Simboli plina. Konvencionalni znakovi, križevi, mjerilo topografskog snimanja. Državni standard SSSR-a

Skladatelj vlakova vrlo je važno i teško zanimanje. Sve suptilnosti i značajke ovog rada bit će obrađene u ovom članku.

Što je izrađivač vlakova?

Kako možete ukratko opisati svoju profesiju? Ako uzmemo službenu formulaciju, onda je sastavljač vlakova osoba koja se bavi raspuštanjem i formiranjem, odnosno sav posao dotičnog stručnjaka sastoji se od preuređivanja vagona, nužno određenim redoslijedom. Naravno, to možete učiniti samo ako imate znanja i nakon brifinga.

Ova profesija se smatra vrlo teškim i odgovornim. Glavni zadatak s kojim se stručnjak suočava je poslati vlak na vrijeme. Pri tome je sastavljač vlaka odgovoran i za cjelovitost vlaka, njegovu kompletnost, za njegovu sigurnost i točnost pri izvođenju manevara. Potrebno je na vrijeme provjeriti vlakove, na vrijeme otkopčati i osigurati vagone uz pomoć posebnih kočionih papučica.

O profesionalnim odgovornostima

Također je potrebno spomenuti i dužnosti sastavljača vlakova. Ovaj stručnjak doista ima puno funkcija: zapravo, učinkovitost prometa vlakova ovisi o njemu. Evo samo nekih od glavnih obveza predstavnika struke o kojoj je riječ:

• Radi na prijevodu strelica, koje su necentralizirane.
• Pravovremeno ograđivanje vagona
• Osiguravanje sigurnosti i sigurnosti vlakova.
• Odvajanje i pričvršćivanje vagona.
• Rad pri promjeni sastava vlakova - upravljanje manevrima lokomotive.

Naravno, sastavljač vlakova ima mnoge druge dužnosti i funkcije. Međutim, njihov broj ovisit će samo o mjestu rada, odnosno o samoj stanici i regiji u kojoj se nalazi.

Radni dan: prihvaćanje i predaja dužnosti

Suho nabrajanje glavnih profesionalnih dužnosti, ako daje predodžbu o radu, je najminimalnije. Zato je vrijedno izravno opisati radni dan stručnjaka, kako izgleda, kako je planiran.

Dakle, proizvođač vlakova započinje svoj dan primanjem sigurnosne upute. To se događa na posebnoj jedrilici. Nakon toga svaki radnik prihvaća tzv. "strogi inventar" i određeni raspored vagona. Planiranje svih daljnjih radnih aktivnosti počinje od dežurnog kolodvora. Uključuje, u pravilu, provjeru automobila, njihovo održavanje, spajanje, odvajanje itd.

Također je vrijedno uzeti u obzir da sastavljač vlakova koordinira svaku svoju radnju s poslužiteljem na radiju. Posla je zaista puno, a predstavniku struke o kojoj je riječ sigurno neće biti dosadno. A osim servisiranja vagona, potrebno je pripremiti vlakove, ispravno popuniti, provjeriti primljene vagone – i to uvijek osobno! Dakle, radnik u stanici zaista ima puno posla.

Opis posla sastavljač vlakova propisuje da prijam dežurstva uvijek utvrđuje i utvrđuje šef kolodvora u skladu sa svim uvjetima i normativima. Prilikom preuzimanja dužnosti djelatnik je dužan provjeriti stanje svih automobila, njihovu lokaciju, dostupnost inventara i posebnih plombi na vozilima. Isporuka dežurstva vrši se tek nakon provjere vlakova, postavljanja vagona na njihova mjesta i osiguranja sigurnosti u skladu s utvrđenim standardima.

Koje kvalitete treba imati projektant vlakova?

Kao i svaki drugi radnik, sastavljač vlakova mora imati određene kvalitete i karakterne osobine. Ali što točno? Prije svega, ovo je, naravno, savjesnost i pažnja. Samo ove dvije kvalitete bit će sastavnice visokog profesionalizma. Međutim, ne zaboravite na društvenost, otpornost na stres i beskonfliktnost. Činjenica je da morate raditi sa živim ljudima. Često je potrebno upravljati radnicima niže kvalifikacije: to mogu biti stručnjaci niže razine ili pomoćni sastavljač vlakova.

Naravno, svatko može pogriješiti. I ni u kojem slučaju ne biste trebali biti jako nervozni zbog toga - to će samo pogoršati situaciju. Upravo takva kvaliteta kao što je otpornost na stres pomoći će u postizanju međusobnog razumijevanja s kolegama. Vrlo je važno biti miran i nepokolebljiv u profesiji o kojoj je riječ. Čak moraš biti cool. Da bi rad bio uigrani, učinkovit i jasno organiziran, treba raditi prije svega na sebi, na svom karakteru.

Gdje se može naučiti zanimanje?

Za zanimanje "sastavljač vlakova" potrebna je obvezna edukacija. I što točno? O tome će se dalje raspravljati. Za upis na fakultet ili tehničku školu nije potrebno završiti svih jedanaest razreda škole. Devet godina bit će optimalna osnova za upis u željeznička škola. NA obrazovne ustanove obuka dizajnera vlakova pruža sljedeća osnovna znanja:

• oprema za sigurnost prometa;
• korištenje posebnih zvučnih i ručnih signala;
• kontrola kretanja lokomotive;
• korištenje kočionih papučica;
• korištenje prijenosnih radio postaja;
• pravilno pričvršćivanje vlakova na tračnice;
• osiguravanje sigurnosti robe, njihov istovar.

Također je vrijedno navesti okvirni popis predmeta o kojima će se održati tijek predavanja:

• Željeznički tečaj.
• Sigurnost i zdravlje na radu.
• OBJ ili BJD.
• Uređaj teretni vagoni i njihovu službu.

O činovima u struci

Kao i u mnogim drugim profesijama, u radu sastavljača vlakova postoje određene kategorije. Ukupno ih ima četiri:

• 3. rang. Predstavnik najnižeg ranga vodi svoje radna aktivnost u malim prometnim površinama na željezničkim prugama koje nemaju opću uporabu. Dakle, djelokrug djelatnosti zaposlenika s trećom kategorijom je donekle ograničen.
• 4. kategorija karakterizira činjenica da njegovi prijevoznici moraju raditi sa željezničkim prijevozom bez uobičajena upotreba, ali već u napetim područjima. Sukladno tome, zbog toga se značajno povećava složenost rada u usporedbi s trećom kategorijom.
• 5 rang. Stručnjaci rade sa željezničkim prijevozom koji je već u upotrebi. No, radi se u područjima s niskom aktivnošću, odnosno gdje rade stručnjaci treće kategorije.
• 6 rang. Nositelji ove kategorije, posljednje i najteže, rade u napetim područjima s javnim željezničkim prijevozom.

Stoga su dužnosti sastavljača vlakova vrlo različite. Osim toga, ova klasifikacija po kategorijama omogućuje vam izgradnju sustava odnosa između nadređenih i podređenih. Za predstavnike visokog ranga, vlasti mogu izdati pod vodstvom radnika s nižim kvalifikacijama. Međutim, to opet ovisi o postaji i regiji u kojoj se ova postaja nalazi.

O pravima sastavljača vlakova

Uputa predstavnika struke dotične struke dodjeljuje se zaposlenicima određena prava. Nadalje, bit će navedena samo neka od najosnovnijih prava sastavljača vlakova. Dakle, zaposlenik ima pravo zahtijevati od nadležnih tijela opremu potrebnu za rad, i to:

• poseban oblik rada;
• signalna lampa;
• žuta zastava;
• voki-toki i prijenosna radio postaja, kao i ostali pribor.

Zaposlenik ima pravo prigovora ako mu nisu dali pribor u obliku kombinezona, zaštitne obuće, signalnih elemenata i sl. Zaštita rada sastavljača vlakova u potpunosti se temelji na pravima potonjeg. Vrijedi napomenuti da zaposlenik stanice također ima tako važno pravo kao što je primanje i završetak dužnosti s minimalni trošak vrijeme i uz optimalan ritam cijele stanice. Jednostavno, početak i završetak rada moraju biti na vrijeme, a radno vrijeme specijalista ne smije prelaziti normu.

Nedostaci profesije

U zanimanju sastavljača vlakova postoje neki nedostaci. Naravno, nema ih toliko puno, ali vrijedi istaknuti na njih:

• Visoka odgovornost. Posao sastavljača vlakova prilično je težak, a i vrlo važan. Vrijedno je razumjeti kakvu odgovornost imaju predstavnici struke. Naravno, što je viši rang, to je veća odgovornost: međutim, iskustvo se osjeća. S vremenom se profesija neće činiti tako iscrpljujućom i teškom.
• Fizički rad. Profesija o kojoj je riječ je jako teška i uistinu muška. Zato često morate raditi rukama. Ne zaboravite na prisutnost noćnih smjena, što može biti prilično iscrpljujuće.

Naravno, postoje i mnogi drugi nedostaci u radu sastavljača vlakova. Ali većina njih bit će subjektivna, pa ih ne biste trebali navoditi.

Prednosti profesije

Zanimanje sastavljača vlakova ima brojne prednosti. Glavne prednosti rada uključuju:

Odobravam (naziv organizacije, poduzeća itd., njen točan (prezime, inicijali) organizacijski i pravni oblik) _________________________ (direktor ili druga službena osoba ovlaštena za odobravanje opisa posla) "" _____________ 20__ godine t.t. Opis posla sastavljača vlakova 6. kategorije _____________________________________________________________________ (naziv, organizacijski i pravni oblik poduzeća, organizacije) Ovaj opis posla izrađen je u skladu s odredbama Zakona o radu Ruske Federacije, zakonodavstva Ruske Federacije regulira radnu djelatnost zaposlenika u području željezničkog prometa u Ruskoj Federaciji, uključujući: Savezni zakon br. 17-FZ od 10. siječnja 2003. „O željezničkom prometu u Ruska Federacija", Savezni zakon od 10. siječnja 2003. N 18-FZ "Povelja željezničkog prometa Ruske Federacije", Propisi o disciplina zaposlenika, željeznički promet Ruske Federacije, odobren Uredbom Vlade Ruske Federacije od 25. kolovoza 1992. N 621, Naredbom Ministarstva željeznica Ruske Federacije od 5. ožujka 2004. N 7 "O odobravanju Pravilnika o značajke režima radnog vremena i vremena odmora, uvjeti rada određenih kategorija željezničkih radnika koji su izravno povezani s kretanjem vlakova", Naredba Ministarstva željeznica Ruske Federacije od 17. studenog 2000. N 28 Ts "O postupak provjere poznavanja Pravila tehnički radželjeznice Ruske Federacije, drugi regulatorni akti Ministarstva željeznica Rusije i Pravilnik o disciplini zaposlenih u željezničkom prometu Ruske Federacije", Uredba Vlade Ruske Federacije od 8. rujna 1999. N 1020 " O odobravanju popisa zanimanja i radnih mjesta zaposlenika promet vlakova podliježu obveznim prethodnim, po prijemu na posao, i povremenim liječničkim pregledima", kao i drugo propisi reguliranje radnih odnosa u Ruskoj Federaciji. jedan. Opće odredbe 1.1. Osoba s posebnim stručno obrazovanje nema uvjeta za radno iskustvo. 1.2. Sastavljač vlakova 6. kategorije spada u kategoriju tehničkih izvođača i u njegovu radna aktivnost izvještava izravno _______________________________________________________________. (radno mjesto voditelja, naziv željezničke prometne organizacije) 1.3. Radno mjesto strojar 6. kategorije navodi se u Popisu zanimanja i radnih mjesta zaposlenika koji osiguravaju kretanje vlakova, koji podliježu obveznim prethodnim liječničkim pregledima pri prijemu na posao. Sastavljač vlakova 6. kategorije ne smije raditi ako nema položen obvezni liječnički pregled ili postoji zaključak Višeg povjerenstva o stručnoj nepodobnosti. 1.4. Sastavljač vlakova 6. kategorije prima se i razrješava se s posla po nalogu _______________________________________________________. (pozicija voditelja i naziv željezničke prometne organizacije) 1.5. Sastavljač vlakova 6. kategorije u svom djelovanju vodi se: - važećim propisima i metodoloških dokumenata reguliranje djelatnosti željezničkog prometa, uključujući Pravila za tehnički rad željeznica Ruske Federacije od 26. svibnja 2000. N TsRB-756, Upute za signalizaciju na željeznicama Ruske Federacije od 26. svibnja 2000. N TsRB-757 , Upute za kretanje vlakova i manevarske radove na željeznicama Ruske Federacije od 16. listopada 2000. N TsD-790, Pravila za tehnički rad industrijskog željezničkog prometa, odobrena od strane Ministarstva prometa 29. ožujka 2001., Upute za signalizaciju u industrijskom željezničkom prometu, odobren N AN-23-R 30. ožujka 2001., Pravilnik o disciplini zaposlenih u željezničkom prometu Ruske Federacije, odobren Uredbom Vlade Ruske Federacije od 25. kolovoza 1992. N 621 , Tehnologija za siguran rad i popravak željezničkih vozila industrijskog željezničkog prometa N AN-25-R, odobrena 30. ožujka 2001., drugi propisi, utvrđivanje prava i obveza željezničkih radnika; - Povelja željezničkog prometa; - Statut poduzeća; - interni pravilnik o radu; - naredbe i upute neposrednog rukovoditelja; - ovaj opis posla. 1.6. Sastavljač vlakova 6. kategorije mora poznavati: - pravila i norme zaštite na radu, sigurnosne mjere, industrijske sanitacije i zaštita od požara; - opis poslova i tehničko-upravni akt sastavljača vlakova; - pravila za prijevoz robe; - tehnološki proces rad servisiranih stanica; - plan formiranja vlaka; - raspored papučica kočnica i pravila za njihovo korištenje; - postupak prijenosa necentraliziranih i centraliziranih sklopki prenesenih na lokalne samouprave; - opće informacije o uređenju vagona i kontejnera; - plan, profil, specijalizaciju i kapacitet kolosijeka, mjesto utovara i istovara vagona u servisiranim ranžirnim područjima; - pravila za pohranu i korištenje radijske postaje i drugih sredstava komunikacije; - Tehnike i metode pružanja prve medicinske pomoći. 1.7. Za vrijeme odsutnosti sastavljača vlakova 6. kategorije (godišnji odmor, bolest, službeni put i sl.), njegove poslove obavlja na propisan način imenovan zamjenik, koji je u potpunosti odgovoran za njihovo ispravno obavljanje. 2. Funkcije 2.1. Sastavljaču vlakova 6. kategorije povjerene su sljedeće funkcije: - manevarski rad u prometnim manevarskim područjima na stanicama glavnog željezničkog prometa velike i povećane snage. 3. Poslovna zaduženja 3.1. Za obavljanje poslova koji su mu dodijeljeni, sastavljač vlakova 6. kategorije dužan je: - upravljati kretanjem ranžirne lokomotive; - osigurati ispravan raspored i koordinaciju radnji radnika uključenih u izradu manevara; - raspuštanje-formiranje vlakova i skupina vagona; - odvajanje i pričvršćivanje vagona na vlakove, opskrbu vagona na utovarno-istovarne i druge specijalizirane kolosijeke i njihovo uklanjanje s tih kolosijeka; - prestrojiti vagone i vlakove s kolosijeka na kolosijek, iz parka u park i prebacivati ​​ih s jedne stanice na drugu; - vlakove i vagone koji stoje na kolosijeku učvrstiti i zaštititi kočnim papučama i ukloniti ih ispod vagona; - sudjelovati u ispitivanju automatskih kočnica vlaka; - izvršiti premještanje tijekom manevara necentraliziranih skretnica, skretnica koje ne opslužuju dežurni ili centraliziranih skretnica koje su prebačene na mjesno upravljanje; - odvajanje vagona kada se vlakovi raspuštaju s grbina; - za regulaciju brzine potiska u procesu rastapanja sastava, ovisno o voznoj snazi ​​i težini reza; - osigurati sigurnost prometa, sigurnost željezničkih vozila i tereta; - održavati radiopostaje i signalni pribor čistima i ispravnim; - strogo poštivati ​​pravila sigurnosti i zaštite na radu; - pravodobno podvrgnuti obveznim liječničkim pregledima koje provode liječničke stručne komisije medicinskih ustanova zdravstvenog sustava Ministarstva željeznica Rusije, kojima je pridružen ________________________________________________________________ u skladu s nalogom šefa željeznice; (naziv organizacije željezničkog prijevoza u kojoj je angažiran sastavljač vlakova) - u skladu sa zaključcima EEZ-a individualni uvjeti dopuštenje za rad. 3.2. Po nalogu uprave lokomotivskog depoa, sastavljač vlakova 6. kategorije, ako je potrebno (postoje znakovi opijenosti ili bolesti), mora u cijelosti proći kontrolu droga ili liječnički pregled prije putovanja. 4. Prava 4.1. Sastavljač vlakova 6. kategorije ima pravo: - na sve socijalna jamstva; - zahtijevaju od uprave poduzeća da pruži pomoć u obavljanju svojih poslova službene dužnosti i ostvarivanje prava; - zahtijevati stvaranje uvjeta za obavljanje službenih dužnosti, uključujući i pro potrebnu opremu, inventar itd.; - upoznati se s nacrtima odluka uprave poduzeća koje se odnose na njegovu djelatnost; - podnositi prijedloge menadžmentu poduzeća za poboljšanje organizacije i poboljšanje metoda rada koje ono obavlja; - zatražiti osobno ili u ime neposrednog rukovoditelja dokumente potrebne za obavljanje svojih dužnosti; - Poboljšajte svoje profesionalne vještine. 5. Odgovornost 5.1. Sastavljač vlakova 6. kategorije odgovoran je: - za neizvršavanje ili neispravno obavljanje svojih službenih dužnosti, predviđenih ovim opisom posla, - u granicama utvrđenim važećim zakonodavstvom o radu Ruske Federacije; - za nanošenje materijalne štete - u granicama utvrđenim važećim radnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije; - za kaznena djela počinjena tijekom obavljanja svoje djelatnosti - u granicama utvrđenim važećim administrativnim, kaznenim, građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije. Opis posla izrađen je u skladu s ____________________ (naziv, _____________________________. broj i datum dokumenta) strukturna jedinica _____________________________ (inicijal, prezime) (potpis) "__" ________________ 20_ Suglasan: Voditelj Pravnog odjela _____________________________ (inicijal, prezime) (potpis) "__" ________________ 20_ Upoznat sam s uputama: ________________________________ (inicijal, prezime) ( potpis) "__" ________________ 20_

(profesionalni standard "Graditelj vlakova, kondukter teretnih vlakova")

1. Opće odredbe

1.1. Sastavljač vlakova 3. kategorije je radnik i pokorava sedirektno...................(naziv radnog mjesta/profesije menadžera)
1.2. Za rad kao sastavljač vlakova 3. kategorije prima se osoba koja je savladala glavne programe srednjeg opće obrazovanje, glavni programi stručno osposobljavanje- programi stručno osposobljavanje, prekvalifikacija.
1.3. Za rad naveden u stavku 1.2 ovih uputa, osobi je dopušteno:
1) osposobljavanje u skladu s Postupkom za obuku o zaštiti rada i provjeru znanja o zahtjevima za zaštitu rada zaposlenika organizacija (Uredba Ministarstva rada Rusije i Ministarstva obrazovanja Rusije od 13.01.2003. N 1/29 ) trening sigurne metode i način obavljanja poslova, informiranje o zaštiti rada (uvodno i na radnom mjestu), pripravnički staž na radnom mjestu i provjera znanja o uvjetima zaštite na radu;
2) koji je položio obavezne pripremne (prilikom prijavljivanja na posao) i periodične liječničke preglede (preglede), kao i izvanredne liječničke preglede (preglede) na način utvrđeno zakonom Ruska Federacija;
3) koji ima uvjerenje o zvanju radnika.
1.4. Sastavljač vlakova 3. kategorije mora znati:
1) tehnološki proces željezničkog kolodvora u količini potrebnoj za obavljanje poslova;
2) čarter željezničkog prijevoza Ruske Federacije u iznosu potrebnom za obavljanje poslova;
3) pravila za tehnički rad željeznica Ruske Federacije s prilozima u mjeri potrebnoj za obavljanje poslova;
4) upute za kretanje vlakova i manevarske radove na željezničkom prometu Ruske Federacije u količini potrebnoj za obavljanje poslova;
5) upute za signalizaciju u željezničkom prometu Ruske Federacije u količini potrebnoj za obavljanje poslova;
6) tehničko-upravni akt željezničkog kolodvora u količini potrebnoj za obavljanje poslova;
7) tehnološki proces rada opsluživane željezničke stanice u količini potrebnoj za obavljanje poslova;
8) upute o postupku servisiranja i organiziranja prometa na željezničke pruge za nejavnu i opću uporabu;
9) pravila o prijevozu robe željeznicom u količini potrebnoj za obavljanje posla;
10) uređenje automatske spojnice i opći podaci o konstrukciji vagona i kontejnera u mjeri koja je potrebna za obavljanje poslova;
11) raspored kočnih papučica, sredstva za pričvršćivanje i pravila za njihovu upotrebu u mjeri potrebnoj za obavljanje posla;
12) uređaj i pravila za prijenos strijela u mjeri potrebnoj za obavljanje posla;
13) plan formiranja vlaka;
14) upute za rad s utovarenim teretnim vagonima opasne robe, eksplozivni materijali;
15) postupak prijenosa necentraliziranih i centraliziranih skretnica koje su pod lokalnom kontrolom;
16) plan, profil, specijalizacija i kapacitet željezničkih kolosijeka;
17) mjesto punktova za proizvodnju teretnih poslova u opsluživanim manevarskim prostorima;
18) uređaj, pravila za pohranu i korištenje prijenosnih radijskih postaja i drugih sredstava komunikacije u obimu potrebnom za obavljanje poslova;
19) pravilnik za službene pregovore;
20) položaj kolosijeka željezničke stanice, njihovu numeraciju, profil, nosivost u uvjetnim vagonima, namjenu; numeriranje ranžirnih signala;
21) postupak i normativi za osiguranje teretnih vagona i vlakova na kolodvorima;
22) mjesto skretnica, vangabaritnih mjesta na željezničkom kolodvoru i nejavnih kolosijeka;
23) pravila za popunjavanje otpremnih isprava za željeznički prijevoz robe;
24) upute za izradu cjelovitog lista teretnog vlaka;
25) pravila za uporabu osobne zaštitne opreme;
26) zahtjeve za racionalnu organizaciju rada;
27) zahtjeve za kvalitetom obavljenog posla;
28) vrste braka i načini njegovog sprječavanja i otklanjanja;
29) postupak obavještavanja rukovoditelja o svim nedostacima uočenim tijekom rada;
30) Interni pravilnik o radu;
31) pravila zaštite na radu, industrijske sanitacije i osobne higijene, sigurnost od požara;
32) ........................ (ostali uvjeti znanja)
1.5. Sastavljač vlakova 3. kategorije mora biti sposoban:
1) primijeniti postojeće metode:
- pri izvođenju radova vezanja i odvajanja teretnih vagona na vlakove u slabo prometnim područjima na nejavnim kolosijecima;
- u proizvodnji ranžirnih radova s ​​teretnim vagonima u kojima se nalaze ljudi natovareni prevelikom i opasnom robom;
- kod prijenosa i zaključavanja necentraliziranih strelica u slabo prometnim područjima na nejavnim rutama;
- prilikom provjere slobode skretnica s željezničkih vozila u neaktivnim područjima na nejavnim kolosijecima;
- pri formiranju grupa teretnih vagona u neaktivnim područjima na nejavnim prugama;
- kod prevođenja necentraliziranih strelica u neaktivnim područjima na nejavnim cestama;
- kod prijenosa centraliziranih strelica koje se prenose na lokalno upravljanje u područjima niske gustoće na nejavnim cestama;
- pri izvođenju radnji ispitivanja automatskih kočnica za skupine teretnih vagona u slabo prometnim područjima na nejavnim prugama;
2) ................... (ostali zahtjevi za vještinom)
1.6. ................ (ostale opće odredbe)

2. Radne funkcije

2.1. Radne funkcije sastavljača vlakova 3. kategorije su:
2.1.1 Izvođenje manevarskih radova u slabo prometnim područjima nejavnog željezničkog prometa:
1) raspuštanje i formiranje grupa vagona;
2) obavljanje poslova tijekom manevarskih kretanja skupina automobila.
2.2. ................. (ostale funkcije)

3. Odgovornosti

3.1. Prije početka radnog dana (smjene), sastavljač vlakova 3. kategorije:
1) podvrgne se predsmjenskom (preventivnom) liječničkom pregledu prema utvrđenom postupku;
2) primi proizvodni nalog;
3) po potrebi polaže brifing o zaštiti na radu;
4) prihvaća smjenu;
5) provjerava ispravnost uređaja, alata, inventara i sl., osobne zaštitne opreme;
6) ................. (ostale dužnosti)
3.2. U procesu rada sastavljač vlakova 3. kategorije:
1) obavlja poslove za koje je dobio upute i dopuštenje za rad;
2) koristi kombinezon, obuću i drugu osobnu zaštitnu opremu;
3) primati upute od neposrednog rukovoditelja o obavljanju zadatka, sigurnim metodama i metodama rada;
4) u skladu s pravilima korištenja tehnološke opreme, pribor i alat, metode i tehnike za sigurno obavljanje posla;
5) o svim uočenim nedostacima tijekom rada odmah obavijestiti neposrednog rukovoditelja;
6) pridržavati se zahtjeva osobne higijene i industrijske sanitacije;
7) ........................... (ostale dužnosti)
3.3. U toku radnog dana (smjene) sastavljač vlakova 3. kategorije obavlja sljedeće poslove u okviru radne funkcije:
3.3.1. U sklopu radnih funkcija navedenih u podstavku 1. stavka 2.1.1. ovog uputstva:
1) vrši spajanje, odvajanje teretnih vagona na vlakove u neaktivnim područjima na nejavnim kolosijecima;
2) provodi rasformiranje i formiranje skupina teretnih vagona u slabo prometnim područjima na nejavnim prugama;
3) obavlja opskrbu teretnim vagonima utovarno-istovarnih i drugih specijaliziranih kolosijeka u neaktivnim područjima na nejavnim prugama;
4) čisti teretne vagone od utovarno-istovarnih i drugih specijaliziranih kolosijeka u neaktivnim prostorima na nejavnim prugama;
5) vrši prestrojavanje teretnih vagona i vlakova s ​​jednog kolosijeka na drugi u neaktivnim prostorima na nejavnim kolosijecima;
6) provjerava slobodu skretnica iz željezničkih vozila u neaktivnim područjima na nejavnim prugama;
7) prenosi i zaključava necentralizirane strelice u neaktivnim područjima na nejavnim rutama;
8) vrši prijenos centraliziranih strelica koje se prenose na lokalno upravljanje u područjima niske gustoće na nejavnim cestama.
3.3.2. U sklopu radne funkcije navedene u podstavku 2. stavka 2.1.1. ovog uputstva:
1) sudjeluje u ispitivanju automatskih kočnica za grupe teretnih vagona pri manevarskim radovima u slabo prometnim područjima na nejavnim kolosijecima;
2) osiguravati skupine teretnih vagona u slabo prometnim područjima na nejavnim kolosijecima uz utvrđena sredstva osiguranja;
3) provodi uklanjanje utvrđenih sredstava osiguranja ispod skupina teretnih vagona u slabo prometnim područjima na nejavnim kolosijecima;
4) obavlja prijenos necentraliziranih skretnica, koje nisu opsluživane dežurnim skretnicama, pri obavljanju manevarskih radova u slabo prometnim područjima na nejavnim kolosijecima;
5) prenosi centralizirane strelice prebačene na mjesnu kontrolu pri izvođenju ranžirnih radova.
3.4. Na kraju radnog dana (smjene), sastavljač vlakova 3. kategorije:
1) dovodi uređaje, alate u ispravno stanje, prenosi ih na skladištenje;
2) uklanja prljavštinu s kombinezona i zaštitne obuće, po potrebi stavlja ih na sušenje i skladištenje;
3) podnosi utvrđeno izvješće;
4) obavlja uvid (samopregled);
5) predati smjenu;
6) .................... (ostale dužnosti)
3.5. U sklopu obavljanja svojih radnih funkcija, sastavljač vlakova 3. kategorije:
1) izvršava upute svog neposrednog rukovoditelja, preporuke sastavljača vlakova više kategorije;
2) podvrgnuti povremenim liječničkim pregledima (pregledima), kao i izvanrednim liječničkim pregledima (pregledima) u skladu s postupkom utvrđenim zakonodavstvom Ruske Federacije;
3) ......................... (ostale dužnosti)
3.6. ..................... (ostali uvjeti dužnosti)

4. Prava

4.1. Prilikom obavljanja radnih funkcija i dužnosti sastavljač vlakova 3. kategorije ima radnička prava propisano zaključenim sa zaposlenikom ugovor o radu, Interni propisi o radu, lokalni propisi, Zakon o radu Ruske Federacije i drugi akti radnog zakonodavstva.
4.2. ................. (ostale odredbe o pravima zaposlenika)

5. Odgovornost

5.1. Uključen je sastavljač vlakova 3. kategorije disciplinska odgovornost sukladno čl. 192. Zakona o radu Ruske Federacije zbog neispravnog obavljanja dužnosti navedenih u ovoj uputi svojom krivnjom.
5.2. Sastavljač vlakova 3. kategorije nosi odgovornost radi osiguranja sigurnosti povjerenih mu inventara.
5.3. Sastavljač vlakova 3. kategorije za počinjenje prekršaja u obavljanju djelatnosti, ovisno o njihovoj naravi i posljedicama, odgovara na građansku, upravnu i kaznenu odgovornost na zakonom propisan način.
5.4. ...................... (ostale odredbe o odgovornosti)

6. Završne odredbe

6.1. Ovaj priručnik je razvijen na temelju Professionalstandard "Graditelj vlakova, kondukter teretnih vlakova", odobrenNaredba Ministarstva rada i socijalne zaštite Ruska Federacijaod 19.03.2015. N 170n, uzimajući u obzir ....................(pojedinosti lokalnih propisa
organizacije)
6.2. Upoznavanje djelatnika s ovim uputom vrši se naradni odnos (prije potpisivanja ugovora o radu).
Potvrđuje se činjenica da je zaposlenik upoznat s ovom uputom ..............................(potpisano na informativnom listu koji je sastavni dio ovogaupute (u uputstvu); u kopijiupute koje vodi poslodavac; inače)
6.3. .......................

Zahtjevi za zanimanja koji određuju profesionalni standardi i razvoj tehnologija se stalno mijenjaju, s tim u vezi, neprestano se odvija proces promjene, prilagodbe i ažuriranja nastavnih planova i programa, posebice za željeznička zanimanja. Prošli tjedan smo primili programe učenja suglasno i odobreno od strane Ministarstva prometa i savezna agencijaželjeznički prijevoz po zanimanju:

Učenje upravljanja željezničkom dizalicom

Prošlog tjedna završena je teorijska obuka strojara željezničke dizalice. Proučavali su operateri željezničkih dizalica, uzimajući u obzir sve specifičnosti: manevarska, signalna i sigurnosna pravila na željeznička pruga... Tečaj se fokusirao na dizalice KDE-251 i KZhDE-25, kao i na EDK-1000/2 s povećanom nosivošću do 125 tona.

Na sljedeći tjedan polaznici će otići na naš poligon, gdje će pod vodstvom iskusnih instruktora u praksi primijeniti svoja teorijska znanja.

Uvod u proizvodnju nafte i plina

Odakle dolazi ulje? Kako se kopa i u što se prerađuje? Kako se grade, buše i dovršavaju bušotine?

O svemu tome govorilo se na tečaju "Uvod u proizvodnju nafte i plina", koji su prošli tjedan održali stručnjaci iz sektora nafte i plina PromResursa.

Iako je tečaj završio, rado ćemo ga ponoviti za vas.

Tečaj će vam biti od koristi ako:

Proučavali smo: Osposobljavanje galvanizatora

Ima malo više ljudi koji su savladali kvalificiranu specijalnost, Ura!

Naši stručnjaci izveli su još jednu edukaciju za djelatnike galvanizacije uz organizaciju teorijske i praktične nastave. Tijekom praktičnih vježbi radilo se na pokrivanju dijelova složenih oblika.

Sada će galvanizacija moći samostalno obavljati deklarirani posao, a tvrtka neće trošiti neprocjenjivo vrijeme na njihovu obuku u procesu rada na produktivnim dijelovima i smanjit će razinu nedostataka u njihovoj proizvodnji.

Čekamo sve koji još nisu završili obuku!

Zapošljavanje grupe operatera željezničkih dizalica u srpnju

Prijatelji, krajem srpnja počinje osposobljavanje za zanimanje „Mašinar željezničke dizalice“.

Obuka će se sastojati od 2 dijela: teorijskog i praktičnog.

Teorijski dio održava se od 31. srpnja do 18. kolovoza 2017. godine. Obuka će obuhvatiti teme kao što su konstrukcija dizalica, rad, utovar i istovar, željeznička signalizacija i osnove manevriranja.

Signalista na tračnicama Ruskih željeznica

Željeznički specijalisti trening centar"PromResurs" je prilagodio program obuke za zanimanje "Signalist" u skladu sa zahtjevima Ruskih željeznica. Konkretno, zahtjevi upute o zaštiti rada i zahtjevi za posao signalista, odobren propisima Ruskih željeznica. Također, u sklopu osposobljavanja savladava se i zvanje „Cestni tehničar“ - obvezni uvjet kada radi kao signalist na javnim prugama.

Kupite licencu - što se krije iza toga?

Vrlo često možete vidjeti oglase s vrištećim naslovom “Kupi certifikat”, “Kupi koru”, “Kupi certifikat”. I ne govorimo o kupnji samih obrazaca svjedodžbi, nego o prodaji gotove potvrde na svoje ime, koja potvrđuje kvalifikacije koje ste deklarirali. Nude se kupiti sve, od svjedodžbe za zaštitu rada, zaštite od požara, pa do radnih zanimanja, kao što su slinger, tokar itd.