Upute o zaštiti rada pri popravku i održavanju vozila i traktora. Opis posla električara za popravak i održavanje Operativni priručnik za popravno održavanje vozila

Opis posla elektrotehničara za popravak i održavanje uređuje radne odnose. Njime se utvrđuje postupak podređenja zaposlenika, imenovanja i razrješenja s radnog mjesta. Dokument sadrži zahtjeve za obrazovanje, znanje, vještine zaposlenika, popis njegovih prava, funkcionalne dužnosti, vrste odgovornosti.

Uzorak tipičnog opisa posla za električara za popravak i održavanje

ja Opće odredbe

1. Električar za popravak i održavanje spada u kategoriju radnika.

2. Električar za popravak i održavanje izravno je podređen glavnom inženjeru energetike.

3. Na radno mjesto elektrotehničara za popravke i održavanje postavlja se osoba sa srednjom stručnom spremom iz područja djelatnosti i iskustvom na sličnom radnom mjestu u trajanju od najmanje godinu dana.

4. Imenovanje i razrješenje električara za popravak i održavanje provodi se po nalogu direktora organizacije na prijedlog kadrovskog odjela / neposrednog nadzornika.

5. Električar mora znati:

  • osnove elektronike, elektrotehnike i radiotehnike;
  • uređenje električnih strojeva, jedinica, mjernih instrumenata;
  • tehničke karakteristike, uređaj, princip rada uređaja, opreme;
  • odredbe upravljačkih dokumenata organizacije koje određuju djelatnosti električara;
  • pravila za servisiranje elektroničkih uređaja;
  • pravila, metode za utvrđivanje operativnosti električnih strojeva, mehanizama, električnih uređaja, uređaja;
  • automatske upravljačke sheme, metode njihovog popravka, održavanja;
  • pravila za rukovanje električnim materijalima;
  • metode složenog ispitivanja električnih instalacija, električnih aparata, uređaja;
  • standardi, metode popravka, postavljanje kabelskih mreža u eksplozivnim, požarno opasnim uvjetima;
  • pravila za izradu električnih shema i druge tehničke dokumentacije za električnu opremu;
  • princip rada automatske zaštite;
  • električni krugovi za sklopnu distribucijsku opremu;
  • znakovi oštećenja električne opreme i metode za njihovo uklanjanje;
  • dopuštena opterećenja transformatora, elektromotora, električno vodljivih vodova različitih presjeka;
  • norme za korištenje rezervnih dijelova, materijala;
  • norme, pravila sigurnosti, zaštite rada, zaštite od požara;
  • organizacija i tehnologija elektrotehničkih radova;
  • osnove radnog prava Ruske Federacije;
  • interni radni propisi.

6. Za vrijeme odsutnosti električara na popravku i održavanju, njegova prava, funkcionalne dužnosti, odgovornost dodjeljuju se drugom službeniku imenovanom na propisani način.

7. Električar za popravak i održavanje u svojim se aktivnostima rukovodi:

  • ovaj opis posla;
  • nalozi, nalozi uprave;
  • upravni, normativni akti organizacije;
  • interni propisi o radu;
  • zapovijedi neposredno nadređenog;
  • zakonodavstvo Ruske Federacije;
  • Povelja organizacije.

II. Odgovornosti električara za popravke i održavanje

Električar za popravke i održavanje obavlja sljedeće poslove:

1. Nadzire ispravan, nesmetan rad i pravilan rad servisirane opreme.

2. Pravovremeno obavlja sljedeće poslove:

  • podešavanje, popravak i regulacija kritičnih, eksperimentalnih električnih dijelova tehnološke opreme, komunikacija automatskih vodova;
  • demontaža, popravak, montaža, montaža visokonaponske električne opreme raznih vrsta napona većeg od 15 kV;
  • održavanje, podešavanje i regulacija elektroničkih uređaja;
  • podešavanje, održavanje aparata za zavarivanje različitih tipova dizajna, pulsnih, ultrazvučnih, elektroničkih instalacija, sustava daljinske zaštite za automatski prijenos rezerve, opreme koja koristi poluvodičku elementnu bazu;
  • popravak, montaža i demontaža kabelskih vodova u posebnim cjevovodima punjenim uljem, plinom pod tlakom;
  • provjeru razreda točnosti mjerne opreme;
  • popravak epoksidnih završetaka u visokonaponskim mrežama, ugradnja spojnica između bakrenih i aluminijskih vodiča;
  • priprema električne opreme za puštanje u rad;
  • ispitivanje elektromotora, uređaja, transformatora nakon remonta.

4. Uputa zaposlenike koji upravljaju električnom opremom o načinima sprječavanja ozljeda na radu.

5. Proučavajući načine rada opreme, utvrđuje uzroke povećanog trošenja, poduzima mjere za njihovo sprječavanje i otklanjanje.

6. Proučavanje, implementacija naprednih metoda popravka, održavanja, ugradnje prema fiksnoj vrsti opreme.

7. Sudjeluje u otklanjanju kvarova opreme, montaži, podešavanju, električnim ispitivanjima.

8. Smješta, priprema prijave za rezervne dijelove, materijale, alate. Osigurava njihovu pažljivu, racionalnu upotrebu.

9. Popravlja, regulira složene, odgovorne, pokusne električne aparate i uređaje.

10. Sudjeluje u pripremi mjera za poboljšanje kvalitete rada, pouzdanosti fiksnih tehničkih uređaja, u modernizaciji elektro opreme.

11. Obavlja složena ispitivanja električne opreme, motora i transformatora nakon remonta.

12. Priprema električnu opremu za prijenos u pogon.

III. Prava

Električar za popravak i održavanje ima pravo:

1. Djeluju samostalno, u okviru svoje nadležnosti.

2. Poboljšajte svoje kvalifikacije, sudjelujte u obukama.

3. Obratite se konzultantima za pitanja koja su izvan nadležnosti električara za popravak i održavanje.

5. Interakcija po službenim pitanjima s odjelima organizacije.

6. Budite informirani o odlukama vezanim uz vlastiti rad.

7. Zahtijevati od rukovodstva organizacije stvaranje normalnih uvjeta za obavljanje dužnosti, osiguravajući sigurnost.

8. Izvještavati menadžment o uočenim nedostacima u radu organizacije, slati prijedloge za njihovo otklanjanje.

9. Nemojte početi primjenjivati ​​svoje ovlasti kada postoji opasnost po zdravlje, život.

IV. Odgovornost

Električar za popravak i održavanje odgovoran je za:

1. Kvaliteta obavljanja službenih dužnosti.

2. Kršenje sigurnosnih propisa.

4. Pouzdanost dostavljenih informacija o radu opreme.

5. Kršenje odredbi upravljačkih dokumenata organizacije.

6. Rezultati donesenih odluka, neovisno djelovanje.

7. Kršenje pravila radne discipline, internih propisa o radu, standarda zaštite od požara.

8. Nanošenje štete organizaciji, njezinim zaposlenicima, državi.

9. Nepravilno obavljanje službene dužnosti.

Ova sigurnosna uputa je razvijena za siguran popravak i održavanje vozila i traktora.

1. OPĆI ZAHTJEVI ZA ZAŠTITU RADA

1.1. Ovo uputstvo daje osnovne zahtjeve za zaštitu rada i siguran rad na popravku i održavanju vozila i traktora.
1.2. Samostalni rad na popravku i održavanju vozila i traktora dopušten je osobama starijim od 18 godina koje imaju odgovarajuću stručnu spremu, položen liječnički pregled, teorijsku i praktičnu obuku, te na propisan način provjerile poznavanje zahtjeva zaštite na radu. .
1.3. Prilikom izvođenja radova na popravcima potrebno je pridržavati se Pravilnika o internom radu koje je odobrilo poduzeće.
1.4. Najopasniji i najštetniji čimbenici proizvodnje koji djeluju tijekom održavanja i popravka vozila su:
- sastavni dijelovi i dijelovi vozila (u postupku popravka može pasti viseće vozilo ili se iz njega ukloniti dijelovi i dijelovi);
– popravak garaža i tehnološka oprema, alati, oprema. Zabranjeno je koristiti alate, pribor, opremu bez obuke i instrukcija;
- struja;
- nedovoljna osvijetljenost radnog mjesta i servisirane (popravljene) jedinice, jedinice.
1.5. Potrebno je poštivati ​​pravila zaštite od požara, znati koristiti opremu za gašenje požara. Pušenje je dopušteno samo u za to određenim prostorima.
1.6. Kršenje sigurnosnih zahtjeva na svom radnom mjestu, kao i neispravnost uređaja, alata i osobne zaštitne opreme morate prijaviti neposrednom rukovoditelju i ne započeti s radom dok se kršenja i kvarovi ne otklone.

2. ZDRAVSTVENI ZAHTJEVI PRIJE POČETKA RADA

2.1. Prije početka rada potrebno je obući kombinezon, zaštitne cipele; pregledajte i pripremite svoje radno mjesto, uklonite sve nepotrebne predmete bez zatrpavanja prolaza.
2.2. Provjerite dostupnost i upotrebljivost alata, uređaja, dok:
- ključevi ne smiju imati pukotine i zareze, čeljusti ključeva trebaju biti paralelne i ne zamotane;
- klizni ključevi se ne smiju olabaviti u pokretnim dijelovima;
- metalni čekići i čekići trebaju imati blago ispupčenu, ne koso i ne oborenu, bez pukotina i radnim otvrdnjavanjem, površinu udarača, treba biti čvrsto pričvršćena za ručke klinovima šiljatim klinovima;
- drške čekića i čekića moraju imati glatku površinu;
- udaraljke (dlijeta, poprečni rezovi, bodlji, jezgre itd.) ne smiju imati pukotine, izbočine i stvrdnjavanje. Dlijeta moraju biti dugačka najmanje 150 mm;
- turpije, dlijeta i drugi alati ne smiju imati šiljastu neradnu površinu, biti sigurno pričvršćeni na drvenu ručku s metalnim prstenom na njoj;
- električni alat mora imati dobru izolaciju dijelova pod naponom i pouzdano uzemljenje.
2.3. Pod na radnom mjestu mora biti suh i čist.
2.4. Prijenosna svjetiljka mora imati zaštitnu rešetku, servisni kabel i izolacijsku gumenu cijev. Prijenosne svjetiljke moraju biti spojene na električnu mrežu s naponom ne većim od 42 V.

3. ZAHTJEVI ZAŠTITE RADA TIJEKOM RADA

3.1. Sve vrste održavanja i popravka vozila na području skladišta nafte trebaju se obavljati samo na mjestima posebno dizajniranim za tu svrhu.
3.2. Održavanje i popravak vozila počnite tek nakon što je očišćeno od prljavštine, snijega i oprano.
3.3. Nakon stavljanja vozila u stanicu za održavanje ili popravak, neophodno je provjeriti koči li ga parkirna kočnica, je li isključen kontakt, je li ručica mjenjača postavljena u neutralni položaj i jesu li postavljene posebne klinove. barem dva ispod kotača. Na volan objesite natpis "Ne pali motor - ljudi rade!".
3.4. Nakon podizanja vozila hidrauličnim dizalom potrebno je fiksirati dizalo sa zaustavljanjem protiv spontanog spuštanja.
3.5. Popravak vozila odozdo izvan revizionog jarka, nadvožnjaka ili lifta treba izvoditi samo na ležaljci.
3.6. Za siguran prolazak kroz revizijski jarak, kao i za rad ispred i iza vozila koristiti pješačke staze, a za silazak u revizijski jarak koristiti ljestve koje su posebno postavljene za tu namjenu.
3.7. Uklonite ili ugradite kotač zajedno s kočionim bubnjem pomoću posebnih kolica. Ako je uklanjanje glavčina teško, upotrijebite posebne izvlakače za njihovo uklanjanje.
3.8. Sve radove na održavanju i popravku vozila izvoditi s ugašenim motorom, osim radova čija tehnologija zahtijeva pokretanje motora. Takav se rad izvodi na posebnim mjestima, gdje se osigurava ispušni plin.
3.9. Prije pokretanja motora, provjerite je li ručica mjenjača u neutralnom položaju i da se nitko ne nalazi ispod vozila ili u blizini rotirajućih dijelova. Pregled vozila odozdo vrši se samo kada motor ne radi.
3.10. Prije okretanja osovine propelera provjerite je li paljenje isključeno. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i otpustite parkirnu kočnicu. Nakon što izvršite potrebne radove, ponovno zategnite parkirnu kočnicu. Okrenite kardansko vratilo samo uz pomoć posebnog alata.
3.11. Izvadite motor iz vozila i montirajte ga na njega samo kada je vozilo na kotačima ili na posebnim stalcima.
3.12. Prije skidanja kotača ispod ovjesnog dijela vozila ili prikolice postaviti tragus odgovarajuće nosivosti i na njih spustiti ovjesni dio, a ispod kotača koji se ne podižu ugraditi posebne klinove u količini od najmanje dvije.
3.13. Prilikom rastavljanja i sastavljanja i drugih operacija pričvršćivanja koje zahtijevaju veliki fizički napor, koristite izvlakače, ključeve itd. Ako je potrebno, prethodno podmažite matice koje je teško otpustiti kerozinom ili posebnim tekućinama.
3.14. Prije uklanjanja jedinica i sklopova povezanih sa sustavima napajanja, hlađenja i podmazivanja, kada je moguće istjecanje tekućine, prvo ispustite gorivo, ulje ili rashladnu tekućinu iz njih u poseban spremnik.
3.15. Prije uklanjanja opruge, svakako je rasteretite od težine podizanjem prednje ili stražnje strane, a zatim ugradnjom okvira na postolje.
3.16. Za izvođenje radova ispod podignutog tijela prikolice za odlaganje i pri zamjeni ili popravku mehanizma za podizanje, prvo oslobodite tijelo od tereta i obavezno ugradite dodatni uređaj za inventar (zaustavljanje, stezaljka, šipka).
3.17. Prije popravka spremnika za prijevoz naftnih derivata, potpuno ga očistite od ostataka naftnih derivata.
3.18. Popravak spremnika goriva treba izvesti nakon potpunog uklanjanja ostataka goriva i neutralizacije.
3.19. Proliveno ulje ili gorivo treba ukloniti pijeskom ili piljevinom, koje se nakon upotrebe moraju uliti u posebne metalne kutije s poklopcima.
3.20. Ispravno odaberite veličinu ključa, po mogućnosti koristite kutijaste i nasadne ključeve, a na teško dostupnim mjestima - ključeve s čegrtaljkom ili zakretnom glavom.
3.21. Ispravno nanesite ključ na maticu, nemojte zatezati maticu trzajem.
3.22. Pri radu dlijetom ili drugim alatom za sjeckanje potrebno je koristiti zaštitne naočale za zaštitu očiju od oštećenja metalnim česticama, a na dlijeto staviti i zaštitnu podlošku za zaštitu ruku.
3.23. Potrebno je posebnim alatima istisnuti čvrsto naliježene prste i čahure.
3.24. Komponente i sklopovi uklonjeni iz vozila moraju se postaviti na posebne stabilne stalke, a dugačke dijelove samo vodoravno.
3.25. Pri radu na strojevima za bušenje male dijelove treba ugraditi u škripac ili posebne uređaje.
3.26. Kada radite na stroju za mljevenje, trebate stajati sa strane, a ne uz rotirajući abrazivni kotač, dok koristite zaštitne naočale ili zaslone. Razmak između nasadnika i brusnog kotača ne smije biti veći od 3 mm.
3.27. Pri radu s električnim alatom s naponom većim od 42 V koristite zaštitnu opremu (dielektrične gumene rukavice, galoše, prostirke) koja se isporučuje zajedno s električnim alatom.
3.28. Električni alat priključite na električnu mrežu samo ako postoji ispravan utikač.
3.29. U slučaju nestanka struje ili prekida rada, električni alat se mora isključiti iz električne mreže.
3.30. Potrebno je ukloniti prašinu i strugotine s radnog stola, opreme ili dijela četkom za metenje ili metalnom kukom.
3.31. Zabranjeno je:
- obavljati radove ispod vozila ili jedinice obješene samo na mehanizam za podizanje bez oslonca za tragus ili drugih sigurnosnih uređaja;
- podići jedinice kosim zatezanjem sajle ili lanca mehanizma za podizanje, kao i privezati jedinice remenom, žicom i sl.;
- rad ispod podignute karoserije prikolice za odlaganje bez posebnog uređaja za pričvršćivanje inventara;
- koristite nasumične podmetače i obloge umjesto posebnog dodatnog naglaska;
- rad s oštećenim ili pogrešno postavljenim graničnicima;
- izvoditi sve radove na bocama pod pritiskom;
- nosite električni alat držeći ga za kabel, kao i dodirujte rotirajuće dijelove rukom dok se ne zaustave;
- otpuhnite prašinu i strugotine komprimiranim zrakom, usmjerite mlaz zraka na ljude koji stoje u blizini ili na sebe;
- čuvati nauljena sredstva za čišćenje na radnom mjestu i čuvati čista sredstva za čišćenje zajedno s rabljenim;
- prati jedinice, komponente i dijelove i slično zapaljivim tekućinama;
- začepiti prolaze između regala i izlaze iz prostora materijalom, opremom, kontejnerima, uklonjenim jedinicama i sl.;
- skladištiti rabljeno ulje, prazne posude od goriva i maziva;
- koristiti ljestve;
- uvijati, ravnati i savijati crijeva i cijevi, koristiti nauljena crijeva;
- koristite matice i vijke sa zgužvanim rubovima;
- držite male dijelove prilikom bušenja;
- ugradite brtve između spojnice ključa i lica matica, vijaka, kao i povećajte ključeve cijevima ili drugim predmetima.

4. ZAHTJEVI ZA ZAŠTITU RADA U VANREDNIM SITUACIJAMA

4.1. U slučaju nužde (požar, požar) potrebno je:
- zaustaviti rad;
- Obavijestite nadzornika.
4.2. Prilikom gašenja požara zapamtite:
- pijesak se koristi za gašenje malih požara čvrstih i tekućih tvari;
- azbestna tkanina, cerada, filcana prostirka služi za gašenje malih zapaljenih površina i odjeće na osobi.
4.3. Ukoliko nije moguće samostalno ukloniti izvor požara, upotrijebite sustav za dojavu požara i pozovite vatrogasce na broj 101.
4.4. U slučaju ozljede ili iznenadne bolesti djelatnika odmah organizirati prvu pomoć, po potrebi pozvati hitnu pomoć na broj 103.

5. ZAHTJEVI ZA ZDRAVLJE I SIGURNOST NAKON ZAVRŠETKA RADA

5.1. Isključite električnu opremu iz mreže, isključite lokalnu ventilaciju.
5.2. Uredite svoj radni prostor. Uklonite pribor i alat na predviđeno mjesto.
5.3. Ako vozilo ostane na posebnim stalcima, provjerite pouzdanost njegove ugradnje. Zabranjeno je napuštanje vozila, jedinica je okačena samo na mehanizam za podizanje.
5.4. Skinite osobnu zaštitnu opremu i stavite je na mjesto namijenjeno za njih.
5.5. Operite lice i ruke sapunom ili se istuširajte.
5.6. Uočene nedostatke tijekom rada prijaviti neposrednom rukovoditelju.

Knjige su bile, jesu i ostale stvarni dar. Oni su još uvijek traženi, čak i unatoč dostupnosti moderne tehnologije i ogromnom broju elektroničkih publikacija. Predmetne knjige (na primjer, priručnici za automobile) također su vrlo popularne, a potražnja za njima je stabilna. Zašto?

Sve je vrlo jednostavno. Svaki vlasnik automobila želi uvijek sa sobom na cesti imati priručnik ili uputu. A kako drugačije naučiti o svim mogućnostima i značajkama "željeznog konja", ako ne iz uputa za uporabu automobila? Rastuća potražnja za takvom literaturom omogućuje našoj internetskoj trgovini da stalno nadopunjuje svoju izlogu knjiga. Na našim stranicama možete pronaći širok raspon priručnika koji se odnose na rad automobila, njegovo održavanje i popravak.

Na tržištu se pojavljuju svježa izdanja koja prate novitete automobilskog svijeta. Ali stare smjernice ne gube na važnosti. Naravno, kako bi "željezni prijatelj" uvijek bio u pokretu, vlasnik često mora posegnuti za uputama za uporabu automobila, gdje može steći potrebna znanja i neke korisne savjete za popravak.

U našoj online trgovini možete kupiti priručnik za nekoliko minuta. U roku od tjedan dana bit će vam donesene upute za uporabu automobila. Ako ste zainteresirani za posebno izdanje priručnika za određeni model, dostava može potrajati dulje.

Moderne knjige za popravke automobila imaju sve što vam je potrebno: jasni i kompetentni tekstovi popraćeni su ilustracijama i dijagramima. Naša internetska trgovina prodaje literaturu o radu automobila, koja je savršena i za početnike i za iskusne vozače. S takvim nagovještajem možete samostalno izvršiti jednostavan popravak bilo kojeg automobila.

Vodiči za popravak strojeva mogu biti objavljeni nekoliko puta. Na to trebate obratiti pažnju prije kupnje. Obično se ponovno izdaju one knjige koje su popularne. Literatura za popravak može biti prijevod izvornika ili domaće izdanje. Svi materijali za popravak nalaze se povoljno na stranicama. Ako ste još uvijek u nedoumici i ne znate što dati ljubitelju automobila, vodič za popravak pomoći će vam da riješite ovaj problem.

PROJEKTI GRUPE TVRTKI
"Regionalni centar za inovativne tehnologije"
Uputa
popravak i održavanje auto spojnica
pokretne željeznice

Poglavlje
1. OPĆE ODREDBE

ODOBRENO:
Vijeće za željeznički promet
države članice Commonwealtha
(zapisnik od 20.-21.10.2010.)

staviti u akciju
po nalogu JSC "Ruske željeznice"

2.1. Automatska spojnica
2.1.
2.2. Aparat za nacrt
2.3. Vučne stezaljke
2.4. Klin, osovina rude, potisna ploča, prednji i stražnji graničnici, potporna šipka
2.5. Dijelovi uređaja za centriranje
2.6. Otpustite pogon
2.7. Brendiranje i bojanje popravljenih i ispitanih sklopova i dijelova spojnice
2.8. Ugradnja kuke
3. Vanjski pregled
4. Provjera automatske spojnice tijekom održavanja vagona i lokomotiva
5. Jamstveni rok za kuke

Dodatak 1:
Okvirni popis opreme i preporučene tehnološke opreme za odjeljke CPA i automatske spojnice
Aplikacija 2:
Predlošci (kalibri) ili drugi mjerni instrumenti koji se koriste za popravak i pregled spojnice
Dodatak 3:
Popis nedostataka kod kojih dijelovi spojnice nisu dopušteni za popravak i podložni su rastavljanju
Dodatak 4:
Uzorak obrasca za prijavu samoodvajanja vlaka
Dodatak 5:
Uzorak obrasca za prijavu slomljene vučne ogrlice u vlaku
Dodatak 6:
Uzorak obrasca za prijavu loma na tijelu automatske spojnice u vlaku
Dodatak 7:
Jamstveni rokovi proizvođača za dijelove spojnice

OTVORENO DIONIČKO DRUŠTVO
"RUSKE ŽELJEZNICE"

NARUDŽBA
od 28. prosinca 2010. N 2745r
O UPUTAMA ZA PUŠTANJE u pogon
ZA POPRAVAK I ODRŽAVANJE UREĐAJA AUTOSPOR
VOZNI VOZILA ŽELJEZNICA

Na temelju naloga predsjednika Ruskih željeznica JSC V.I. Yakunin od 23. studenog 2010. N 2387r iu skladu s "Naredbom" Ministarstva prometa Ruske Federacije od 18. studenog 2010. N 257 najavljuje se za smjernice i izvršenje od 1. siječnja 2011. "Upute za popravak i održavanje automatske spojne naprave željezničkog voznog parka željeznica" (u daljnjem tekstu Uputa) (nije dano), odobreno odlukom pedeset trećeg sastanka Vijeća za željeznički promet država članica Commonwealtha (zapisnik iz listopada 20. - 21., 2010., točka 34.6):

1. Pročelnicima odjela: D.N. Losev za vagone, A.B. Šef Uprave za vuču Mishin S.P., voditelji Središnje uprave za popravak teretnih vagona N.A. Bochkarev, Uprava za popravak vučnih željezničkih vozila Lubyagov A.M., Središnja uprava za popravak pruge Bunin A.I. regionalne uprave kako bi se osigurala usklađenost s zahtjevima Upute.

2. Direktoru projektantskog biroa kočijske ekonomije Sokolovsky M.S. osigurati umnožavanje, distribuciju cestama, regionalnim upravama i postavljanje Uputa na web stranicu Ruskih željeznica.

3. Načelnici željeznica, načelnici područnih uprava:
3.1. Organizirati proučavanje Uputa od strane uključenih rukovoditelja i stručnjaka.
3.2. Izvršiti izmjene i dopune regulatorne i tehnološke dokumentacije.

4. Upute za popravak i održavanje automatske spojnice željezničkih vozila Ruske Federacije (TsV-VNIIZhT-494 od 16. rujna 1997.) ne bi se trebale primjenjivati ​​od 1. siječnja 2011. godine.

Potpredsjednik Ruskih željeznica
A.V. VOROTILKIN

1. OPĆE ODREDBE

1.1 Popravak i provjera automatske spojnice željezničkih vozila provode se na kontrolnim točkama automatske spojnice (CPA) depoa i odjela za popravak automatske spojnice pogona za popravak automobila i lokomotiva, kao i u specijalizirani odjeli poduzeća za popravak željezničkih vozila bilo kojeg oblika vlasništva koji imaju potvrdu utvrđenog obrasca izdanu od strane željezničke uprave.

1.2 Postavljanje tehnološke opreme na mjestima popravka automatske spojnice mora osigurati ispunjenje zahtjeva ovog Uputa, kao i sigurnost i industrijsku sanitaciju.

1.3 Kontrolne točke depo automatskih spojnica i odjeli remontnih pogona moraju imati potrebnu tehnološku opremu, najmanje dva kompleta ispitnih šablona u skladu s prilozima br. 1. i br. 2. ovoga Uputa. Predlošci moraju biti u skladu s trenutnim specifikacijama koje je odobrio vlasnik infrastrukture. Predlošci se provjeravaju u poduzećima za popravke najmanje jednom godišnje s datumom provjere postavljenim u skladu s RD 32 TsV 088-2007 "Smjernice. Kontrola seta predložaka T416.00.000 za provjeru automatskih spojnica tijekom popravka."

1.4. Promjene normi, tolerancije i dopune zahtjeva ovog Uputa dogovaraju se i odobravaju na način sličan odobrenju Upute. Postupak primjene predložaka, ovisno o vrsti popravka željezničkih vozila, naveden je u Dodatku br. 2. ovog Uputa.

1.5 Za održavanje spojnice u dobrom stanju uspostavljene su sljedeće vrste pregleda: potpuni pregled, vanjski pregled, pregled spojnice tijekom održavanja željezničkih vozila.

1.6 Potpuni pregled automatske spojnice provodi se tijekom remonta i remonta vagona, remonta lokomotiva i vagona dizel i električnih vlakova, tekućih popravaka dizel lokomotiva TR-2, TR-3, električnih lokomotiva i dizelskih vagona i električnih vlakova, popravke dizanja parnih lokomotiva i specijalnih voznih sredstava. Vanjski pregled obavlja se tijekom tekućeg rastavljanja vagona, objedinjenog tehničkog pregleda osobnih vagona, pranja popravka parnih lokomotiva, tekućih popravaka dizel lokomotiva TR-1, elektro lokomotiva i vagona dizel i električnih vlakova. Provjeravaju automatsku spojnicu tijekom održavanja tijekom pregleda vagona u vlakovima na mjestima održavanja (PTO), prilikom pripreme vagona za utovar i tijekom održavanja lokomotiva TO-2, TO-3, kao iu drugim slučajevima utvrđenim organizacijskim i distribucijski dokumenti vlasničke infrastrukture. Rutinska kontrola elastomernih vučnih zupčanika provodi se tijekom depoa ili velikih popravaka željezničkih vozila. Rutinska kontrola elastomernog aparata (RO) provodi se u skladu s razdobljem sljedećeg RO, naznačenim na konzolnom dijelu krajnje grede u gornjem retku "RO 00 (mjesec). 00 (godina)" tijekom sljedeći planirani popravak automobila. Nakon RO ili ugradnje novog uređaja, naznačen je datum sljedećeg RO za 4 godine. Popravak u servisnom centru (SR) aparata provodi se u skladu s razdobljem sljedećeg SR naznačenog na konzolnom dijelu krajnje grede u donjem redu "SR 00,00" tijekom sljedećeg planiranog popravka automobila. Nakon ugradnje novog ili popravljenog uređaja u servisnom centru, nakon 16 godina naznačuje se datum sljedećeg SR.

1.7 Tijekom potpune inspekcije, uklonjive jedinice i dijelovi automatske spojnice uklanjaju se iz željezničkih vozila, bez obzira na njihovo stanje, i šalju u CPA ili odjel za popravak automatske spojnice postrojenja na pregled i popravak u skladu sa zahtjevima utvrđeno u poglavlju 2. ove Upute. Za svako tijelo automatske spojnice i svaki vučni jaram sastavlja se akt na obrascu koji je odredila Željeznička uprava u kojem se navodi broj dijela, godina proizvodnje, poziv na broj proizvođača, poziv na broj poduzeća za popravak, datum kompletnog pregleda, vrste i mjesta popravka zavarivanjem i/ili navarivanjem. Dijelovi spojnice koji se ne mogu skidati uključuju: udarnu utičnicu, prednje i stražnje graničnike smještene na središnjoj gredi, dijelove pogona za odvajanje (pričvrsni nosač, nosač i polugu za odvajanje). Popravak i pregled dijelova koji se ne mogu ukloniti obavljaju se na željezničkim vozilima, osim u slučajevima kada je potrebno njihovo rastavljanje.

1.8 Tijekom vanjskog pregleda, kao i prilikom provjere automatske spojnice tijekom održavanja, sastavni dijelovi i dijelovi se pregledavaju u skladu sa zahtjevima iz poglavlja 3. i 4. ovog Uputa, bez uklanjanja iz željezničkog vozila. Samo neispravne jedinice i dijelovi se uklanjaju i zamjenjuju servisiranim.

1.9 Dijelovi automatske spojnice, uklonjeni s željezničkog vozila i podvrgnuti pregledu i popravku, moraju se očistiti od prljavštine sredstvima koja su dostupna mjestu popravka. Nakon čišćenja, tijelo automatske spojnice, vučna obujmica, klin (valjak) vučne obujmice, njihalo ovjes uređaja za centriranje, vijci lokomotivskog ležišta moraju se podvrgnuti ispitivanju bez razaranja. Spojni vijak pogonskog zupčanika podvrgava se ispitivanju bez razaranja tek nakon popravka zavarivanjem.

1.10 Ispitivanje bez razaranja provodi se u skladu sa smjernicama koje donosi Uprava za željeznice.

1.11 Dijelovi s nedostacima navedenim u Dodatku br. 3, ili bez čitljive oznake proizvođača, ne podliježu popravku i predaju se u staro željezo. Istovremeno, za svako tijelo automatske spojnice i svaki vučni jaram sastavlja se akt na obrascu koji utvrđuje Uprava za željeznice u kojem se navodi broj dijela, godina proizvodnje, poziv na broj proizvođača, poziv na broj tvrtka za popravak, datum zbrinjavanja, kvar prema Dodatku br. 3.

1.12 Svi radovi zavarivanja i navarivanja tijekom popravka automatske spojnice izvode se u skladu sa zahtjevima uputa: "Uputa za zavarivanje i navarivanje tijekom popravka teretnih vagona", koju je odobrilo Vijeće za željeznički promet članice Commonwealtha Države od 30. svibnja 2008., TsL-201-03 "Uputa za zavarivanje i navarivanje komponenti i dijelova tijekom popravka osobnih automobila", TsT-336-96 "Uputa za zavarivanje i oblaganje tijekom popravka dizel lokomotiva, električnih lokomotiva , električnih vlakova i dizelskih vlakova" i odobrene izmjene istih.

1.13 Bravarski, strojni radovi i ravnanje zakrivljenih dijelova izvode se u skladu s važećim tehnološkim uputama za izradu ovih radova i zahtjevima Standardnih tehnoloških karata za popravak automatske spojnice.

1.14 Usklađenost s važećim regulatornim i tehničkim zahtjevima za popravak automatske spojnice provjeravaju voditelji vagonskih, putničkih i lokomotivskih službi, uprava za popravak teretnih vagona, područnih uprava za putničke usluge, voditelji odjela za vagone, lokomotivni objekti i putničke komunikacije odjela, voditelji vagonskog (lokomotivskog) skladišta ili njihovi zamjenici u skladu s osobnim standardima, a u pogonima za popravak - glavni inženjer i voditelj odjela tehničkog nadzora (OTK) s upisom u dnevnik popravaka . Za poduzeća koja nisu dio strukturnih odjela željeznice, inspekcijski nadzor provode osobe ovlaštene za ovo područje. 1.15 Sklopovi i dijelovi automatske spojnice koji nisu prikazani u ovoj Uputi servisiraju se i popravljaju u skladu sa zahtjevima popravnih i operativnih dokumenata proizvođača.

Upute za popravak i održavanje automatske spojnice željezničkog voznog parka
Odobreno naredbom od 28. prosinca 2010. N 2745r