prerje shtrat i rrugës kryhet nga një prerës tegel për çmontimin e mëvonshëm të një fragmenti të rrugës. Këto punime rrugore i kemi kryer në kushtet e dimrit në temperatura nën zero, në masën 260 metra linearë. Shtrati i rrugës ku pritet asfalti dhe pllakat e rrugësduhet të trajtohet me një reagent. Përndryshe, uji që hyn në tehun e sharrës ngrin dhe krijon akull, dhe kjo është e papranueshme për prerësin e bashkimit. Në kushtet e verës, kjo lloj pune kryhet më shpejt.
Receta të reja të testuara nga koha.
Demontimi i pllakave të rrugës
pllaka rruge
dhe asfalt me restaurimin e mëpasshëm të sipërfaqes së rrugës.
Demontimi kryhet ngarkues vorbull JCB me çekiç hidraulik. Fragmentet e çmontuara të rrugës ngarkohen në një kamion hale dhe hiqen menjëherë.
Vëllimi i përgjithshëm i betonit të çmontuar është 80 metra kub. 
pajisje llogore
gërmimi i kanaleve në shtratin e rrugës. Presim asfaltin dhe pllaka betoni, ka rrëzuar betonin dhe ka hequr koren e dheut në masën 110 metër kub. Për eksportin e betonit nevojiteshin 11 kontejnerë me vëllim 20 metër kub. 
Rrugët e hyrjes nuk ekzistojnë më! Dhimbja e kokës e çdo zhvilluesi është humbja e buxhetit, kohës për shkak të përkeqësimit të kushteve të motit. Pajisjet speciale zhyten në baltë, kamionët nuk arrijnë dot në objekte fshat vilë për shkarkimin e materialeve të ndërtimit.
Pllakat e rrugëve nga furnizuesi Paritet 99 janë një alternativë buxhetore ndaj rrugëve të asfaltuara. Kostot minimale për çmontimin e pllakave të rrugës nga një objekt i porositur me një shtrirje të shpejtë në një vend të ri ndërtimi, ato mund të ulin kostot me pesë herë. Për instalim, mjafton një manipulator, i cili do të ngarkojë produktet e betonit të armuar, do t'i lëvizë ato në vete, do të shkarkojë në një vendndodhje të re në të njëjtën ditë.
Shembujt më të mirë të paraqitjes së pllakave të rrugëve të konfigurimeve të ndryshme
Specialistët e Paritet 99 japin shembuj të planimeve të pllakave të rrugës për të kursyer buxhetin e klientit. Në varësi të kushteve të funksionimit, skemat e lidhjes përdoren për të siguruar që nuk ka shtrirje në tokat e buta, ënjtje në baza balte. Në të njëjtën kohë, përdoren shtesa grafike për redaktorët e njohur Compass 3D, AutoCAD, duke lejuar:
- hartoni një plan urbanistik për një konfigurim arbitrar të rrugës, pika ndërtimi
- llogaritni sasinë e materialeve me shumicë
- llogaritni numrin e pllakave të konfigurimeve të ndryshme
Programet ju lejojnë të përgatisni dokumentacion (dizajn + tekst) për seksionet WEP, POS të projektit.
Me dimensione të konsiderueshme të kantierit të ndërtimit, rrugët dredha-dredha të aksesit, përdorimi i pllakave standarde drejtkëndore shpesh çon në një tejkalim të materialeve të ndërtimit. Për lehtësinë e zhvilluesve, prodhuesit prodhojnë produkte gjashtëkëndore të serisë PSh, pllaka trapezoidale PT, të cilat zvogëlojnë konsumin e strukturave të betonit të armuar, qira për pajisjet speciale me të cilat kryhet instalimi.
Pesha e rregulluar e pllakës së rrugës 6x2 me armaturë të sforcuar
Të gjitha produktet e betonit të armuar të këtij lloji prodhohen duke marrë parasysh kërkesat e GOST vendase. Jo vetëm dimensionet, karakteristikat e forcës, por edhe masa e produkteve janë të rregulluara. Për shembull, peshë totale Pllaka e rrugës 6x2 m nuk mund të kalojë 4.2 tonë me vëllim 1.68 metër kub. Përforcimi tendoset kur rripat vendosen në kallep sipas teknologjisë:
- shufrat (vetëm gjatësore) janë të fiksuara në një panel kallep
- skajet e kundërta janë mbështjellë në brazda të tensionuesve
- shufrat e çelikut nxehen me rrymë elektrike
- tërhiqen nga tensionuesit, të fiksuar në këtë pozicion
- ngarkesa hiqet vetëm pas pjekjes përzierje betoni përpara se të shkulni strukturën
Parandjekja lejon kompensimin e ngarkesave të rëndësishme operative të përkuljes. Rritja e burimeve, konvertueshmëria e pllakave të përdorura në trotuarin e përkohshëm.
Përfundime të shkurtra
Kostoja e punimeve në rrugë
Tarifat e punimeve në rrugë
Rrugët janë mjeti më i rëndësishëm i komunikimit ndërmjet vendbanimeve. Në vendin tonë, ku hapësirat janë të gjera dhe diapazoni i treguesve klimatikë për stinët e vitit është gjithashtu shumë i gjerë - nga nxehtësia e verës deri te ngricat e hidhura dhe shkrirjet me baltë në dimër - ruajtja e sipërfaqes së rrugës në gjendje pune është. detyrë e frikshme. Vetëm firma të specializuara me ndihmën e modernes pajisje rrugore. Cilësia e zbatimit të tyre varet jo vetëm pamjen dhe lehtësinë e përdorimit të rrugës, por edhe më e rëndësishmja, sigurinë në komunikacion. Më shpesh, betoni i asfaltit përdoret për shtrimin - një përzierje e bitumit me mbushës mineral (gur gëlqeror, rërë dhe zhavorr). Ndryshe nga një rrugë e shtruar, një sipërfaqe prej betoni të asfaltuar është shumë më e lëmuar, që do të thotë se është shumë më e përshtatshme për trafikun me shpejtësi të lartë. Asfalti, për shkak të vrazhdësisë së tij, siguron shtrëngim të mirë për rrotat e automjeteve në rrugë; është e lehtë për t'u aplikuar dhe shënimi mbahet fort mbi të. Gjithashtu për meritat trotuar asfaltobetoni Duhet t'i atribuohet kostoja e ulët, qëndrueshmëria, mirëmbajtja dhe fakti që teknologjia e shtrimit të saj bën të mundur fillimin e lëvizjes pothuajse menjëherë pas përfundimit të punës. Llogaritja e kostos së punimeve në rrugë kryhet duke marrë parasysh të gjithë gamën e masave për zëvendësimin e sipërfaqes së rrugës, si dhe materialet e përdorura. Kostoja e punimeve në rrugë varet nga shumë faktorë dhe përfundimisht bëhet e rëndësishme. pjesë integrale kostoja e rrugës. Kështu, për shembull, shtrimi i një rruge në një zonë kënetore ose anasjelltas malore do të jetë shumë më e shtrenjtë se ndërtimi i së njëjtës rrugë në toka të mira. Metër katror rrugët me të mëdha xhiros do të kushtojë shumë më tepër se i njëjti metër i një rruge rurale. Çmimet për punimet në rrugë mund të përfshijnë marrjen me qira të pajisjeve speciale. Një pjesë e konsiderueshme e kostos së rrugës është kostoja e trotuarit, e cila ndryshon shumë në varësi të përdorimit. materiale të ndryshme dhe teknologjive. Aktualisht, në lidhje me përdorimin e materialeve dhe teknologjive të gjeneratës së re, për shembull, gjeosintetikën polimere, të cilat bëjnë të mundur ndryshimin cilësor të vetive thelbësore të dherave, ka mundësi të reja për të ulur koston e rrugëve, trotuarit dhe si rezultat. , kostoja e punimeve rrugore.
Shfaq telefonin
Qiraja e një gjatësi të gjatë / lopatë në Moskë dhe rajonin e Moskës.
"MASK Group" jep me qira një gamë të gjerë të pajisjeve të veta speciale me kushte të favorshme.
Kaloni në qendër të Moskës.
Është e mundur të marrësh me qira një gjatësi të gjatë në ditën e porosisë.
24/7 Ne punojmë në fundjavë dhe pushime! Pajisjet speciale janë në dispozicion gjatë gjithë kohës.
Ka VEPRIMET dhe një sistem fleksibël zbritjesh kur porositni pajisje ndërtimi në baza të përhershme!
Specifikoni detajet me telefon!
Ju mund të porosisni një gjatësi të gjatë në Moskë dhe Rajonin e Moskës në çdo kohë të përshtatshme për ju, specialistët tanë punojnë 24 orë në ditë, shtatë ditë në javë, gjë që garanton dërgimin e pajisjeve në objekt në periudha e nevojshme falë të cilave mund të planifikoni me saktësi kohën e punës.
Shërbimet e gjata ofrohen me shoferë me përvojë të cilët janë të trajnuar për të punuar me këtë lloj kamionë, i cili siguron besueshmëri dhe shpejtësi të lartë të operacioneve të punës.
Shërbimet e mallrave:
Matësi i gjatësisë në bord 12 metra
- Matës i gjatësisë në bord 13 metra
- Matës i gjatësisë në bord 16 metra
- Jemi gati të transportojmë me gjatësi të gjatë: ndërrojmë shtëpi, bllokojmë kontejnerë, pavionet tregtare, vegla makinerish, gjeneratorë dhe transformatorë, bobina kabllosh ose kabllosh, materiale ndërtimi, gurë shtrimi, blloqe, tulla, pllaka, beton të armuar, gur natyral, granit, tuba, shtëpi me trungje, trung, dërrasa, metal, çati, unaza pusi, gropë septike, rezervuar dhe shumë më tepër.
Pse na zgjodhet ne:
Flota e madhe e automjeteve vetanake
Ju merrni me qira pajisje të gatshme për punë dhe nuk u paguani shumë interes ndërmjetësuesve.
Personel i kualifikuar
Menaxheri ynë është asistenti juaj personal për pajisje speciale 24 orë në ditë.
Menaxheri personal do të zgjedhë pajisjet e nevojshme për detyrat tuaja, të cilat do t'ju lejojnë të përfundoni lehtësisht puna e nevojshme, do të përgatisë një paketë të plotë dokumentesh.
Drejtues dhe makinistë me përvojë të gjerë në kryerjen e detyrave të ndryshme, përfshirë ato jo standarde.
Të gjitha në një kompani
- Mund të porosisim teknika të ndryshme, materiale, transport dhe shërbime ndërtimi.
- Ne furnizojmë materiale me shumicë, dheu, rëra, guri i grimcuar etj., beton, asfalt. Materialet e peizazhit, pllaka, gur kurrizore dhe te tjere Organizojme furnizimin me materiale si dhe transportin e pajisjeve dhe nderrimin e banesave te teperta. Shërbimet: peizazhi, ndërtim rrugësh, gërmimi, prishje dhe çmontim.
- Qasje individuale
Duke punuar që nga viti 2006 në treg, ne e dimë se nuk ka shabllone! Çdo porosi është unike dhe kërkon zgjidhje individuale. Ne jemi gjithmonë të kënaqur me klientin, kalojmë lehtësisht në dialog, dhe më e rëndësishmja, çmimet janë të negociueshme!
Efikasiteti
Në rast situatash emergjente, menaxheri do ta zgjidhë problemin brenda sa me shpejt te jete e mundur. Në rast të prishjes së pajisjeve në objekt, mosfunksionimi eliminohet në vend nga një ekip celular ose sigurohet pajisje të ngjashme.
Ju zgjidhni kushtet
Gati për të punuar si me ligj ashtu edhe individët në mënyrë të barabartë. Ne pranojmë para. dhe pa para. pagesa.
Ju ftojme te bashkepunoni
Nëse jeni pronar i pajisjeve dhe dëshironi të zhvilloni, atëherë bëjeni me ne!
Detajet me telefon!
Mbivendosjet ndihmojnë në ndarjen e kateve midis tyre, ndarjen e zonës së banimit nga papafingo dhe bodrumin.
Demontimi i pllakave tavanet - punë e përgjegjshme dhe e rrezikshme. Nëse kryhet me disa shkelje, atëherë kjo mund të çojë në pasoja katastrofike, si shembje të pjesshme ose të plotë të ndërtesës. Kjo është arsyeja pse kjo ngjarje kryhet nga njerëz të trajnuar posaçërisht.
Karakteristikat teknologjike të çmontimit të pllakave në Moskë dhe rajonin e Moskës.
Demontimi i pllakave në Moskë përfshin disa faza dhe mund të jetë i pjesshëm ose i plotë. Demontimi i pjesshëm mund të ketë nevojë të zëvendësohet varg shkallaresh në ndërtesë shumëkatëshe, dhe i plotë nënkupton eliminimin e plotë të të gjithë strukturës.
Para fillimit të çmontimit, hartohet një hartë teknologjike, e cila tregon sekuencën e punës dhe merr parasysh tipar i projektimit Objekt. Ky plan rrit efikasitetin e ciklit të punës.
Qëllimi kryesor i çmontimit është çmontimi i pllakave në pjesë, me shkatërrimin e strukturës së tyre integrale të betonit dhe armaturës. Për këtë përdoren edhe mjete të tjera speciale.
Pas përfundimit të çmontimit, ato hiqen trarët mbajtës. Para së gjithash, zgjidhen ato ndihmëse, dhe më pas ato kryesore. Disa elementë nga objekti i shkatërruar do të asgjësohen dhe disa mund të ripërdoren në ndërtim.
Demontimi i pllakave të rrugëve në Moskë dhe rajonin e Moskës
Në territor vendbanimet ku po kryhen ndërtime në shkallë të gjerë, po shtrohen rrugë të përkohshme për lëvizjen e pajisjeve të rënda ndërtimore. Si material përdoren pllaka betoni të armuar. Ata janë në gjendje të përballojnë një ngarkesë të konsiderueshme. Në fund punimet e ndërtimit dhe duke vënë në përdorim objektet, pllakat e rrugës janë çmontuar. Për këto qëllime janë përfshirë specialistë të cilët kanë në dispozicion kompresorë modernë me çekiç.
Porositja e një shërbimi është zgjidhja e duhur dhe me kosto efektive
Nëse keni nevojë të çmontoni pllaka dyshemeje ose pllaka rrugore, ju lutemi kontaktoni kompaninë tonë. Specialistët tanë do të jenë në gjendje të kryejnë të gjitha detyrat që u janë caktuar në mënyrë efikase dhe strikte brenda kohës së përcaktuar. Prania e pajisjeve dhe mjeteve moderne ju lejon të kryeni punën me saktësi maksimale dhe në përputhje me standardet e sigurisë.
