Si të vendosni një vrimë shikimi. Krijimi i një vrime në garazh. Prishja dhe gërmimi i dyshemesë së garazhit

Një gropë garazhi e pajisur siç duhet ju lejon të kryeni një inspektim të pavarur ose riparime të vogla të makinave pa kontaktuar një stacion shërbimi. Duke krijuar kushte komode për punë, nuk duhet të harrojmë standardet e sigurisë së projektimit dhe pajisjeve të gropës.

Çfarë madhësie duhet të jenë vrimat e inspektimit?

Para së gjithash, në vendin e rregullimit të vrimës së inspektimit, është e nevojshme të zbulohet niveli i ujërave nëntokësore. Nëse është rreth 2.5 m nga niveli i tokës, atëherë është më mirë të harrosh idenë e rregullimit të një grope. Uji do të grumbullohet vazhdimisht në fund dhe asnjë masë nuk do të ndihmojë në ruajtjen e pjesës së poshtme të makinës nga korrozioni. Është më mirë të instaloni një strukturë mbikalimi në rrugë afër garazhit për të inspektuar makinën.

Para shënjimit për gërmim, llogoret përcaktohen me madhësinë e gropës.

Në këtë rast, ata zakonisht udhëhiqen nga të dhënat e mëposhtme:

Thellësia e vrimës së inspektimit zakonisht vendoset bazuar në rritjen e pronarit të makinës. Lartësia optimale nga fundi i gropës është 10-15 cm më e madhe se lartësia e një personi. Vetëm në këtë rast sigurohen kushtet më të rehatshme të punës, kur nuk keni nevojë të uleni, të përkuleni ose të shtriheni lart.
Gjerësia duhet të lidhet me dimensionet e automjetit. Sidoqoftë, llogaritjet duhet të marrin parasysh të gjitha modifikimet e mundshme. Madhësitë optimale 70–80 cm konsiderohen, por me një gjerësi më të madhe të grupit të rrotave, gropa mund të jetë gjithashtu shumë më e gjerë.
Gjatësia optimale është të paktën 1 m më e madhe se madhësia e makinës. Kjo siguron një zbritje të papenguar të rehatshme në gropë. Në mënyrë tipike, procesi i projektimit përfshin rregullimin shkallë të vogla ose hapa.

Kur ndërtohen gropa inspektimi në stacionet e shërbimit, ato udhëhiqen kryesisht nga parimi i universalitetit të këtij objekti, dhe për këtë arsye dimensionet atje janë disi të ndryshme. Kështu, për shembull, për postin e STO RUUK, ku prodhohen makina pasagjerësh, dimensionet e gropës janë 1000x5500x1800 mm (gjerësia, gjatësia, lartësia). Për më tepër, për stacionet e shërbimit, lartësia tregohet jo në nivelin e dyshemesë, por në sipërfaqen në të cilën ata duhet të qëndrojnë gjatë riparimit. Në punishte, këto sipërfaqe pune nuk janë gjithmonë në nivel me dyshemenë.

Nëse po ndërtohet një gropë për servisimin e kamionëve, atëherë dimensionet e saj ndryshojnë disi. Për makina të mëdha modele te ndryshme distanca shumë e ndryshme midis rrotave. Prandaj, gjerësia e bazës së transportit të tyre merret si bazë. Gropa duhet të bëhet më e ngushtë se kjo karakteristikë me 30-40 cm Nëse gjerësia e gropës së kontrollit rezulton të jetë më e vogël, atëherë do të jetë problematike ose e pamundur të arrihen të gjithë komponentët e nevojshëm të kamionit.

Kur nevojitet një gropë për inspektimin e ngarkesës dhe makinë pasagjerësh, gjerësia e saj është mesatare. Me gjerësi 120 cm për një makinë dhe 80 cm për tjetrën, madhësia e dëshiruar është 1 m.

Shënimi dhe gërmimi i një llogore për një vrimë shikimi

Para se të shënoni saktë kufijtë e hendekut që gërmohet nën gropë, është e nevojshme që së pari të përcaktohet materiali ndërtimor i mureve të tij të ardhshëm. Nëse planifikohet të ndërtohen tulla me gjerësi ½ tulla, atëherë trashësia e këtyre mureve do të jetë rreth 12 cm (përmasat ndryshojnë për këtë material të klasave të ndryshme) dhe në këtë rast përmasave të gropës i shtohen 24 cm. Vlerat e marra do të jenë gjatësia dhe gjerësia e kanalit. Kur supozohet shtrimi në 1 tullë, atëherë, në përputhje me rrethanat, trashësia e mureve do të jetë afërsisht 24 cm, dhe gjatësia dhe gjerësia e gropës i shtohen 40 cm. Nëse planifikohet të betonohen muret, atëherë trashësia e tyre është supozohet të jetë 20 cm (kjo është mjaft e mjaftueshme), dhe përmasave shtoni 40 cm.

Në dyshemenë e garazhit, e shënojmë me kunja ose vizatojmë një drejtkëndësh llogore. Më pas, bazuar në cilësinë e qëndrueshmërisë së tokës që po gërmohet, ne bëjmë një hyrje të përafërt nga perimetri i synuar për të formuar pjerrësinë e mureve të kanalit pa humbur madhësinë e gropës së ardhshme.

Ata gërmojnë një llogore me duart e tyre, sepse përmasat e saj janë mjaft të vogla. Në të njëjtën kohë, bëhet një lejim në një thellësi prej 20-25 cm Dyshemeja dhe muret janë niveluar me kujdes - kjo do të thjeshtojë shumë operacionet e mëtejshme.

Para gërmimit të një llogore, është e domosdoshme të zgjidhni një vend për ruajtjen e tokës, sepse një pjesë e tokës do të nevojitet më vonë kur mbushni hendekun midis mureve të hendekut dhe vrimës së shikimit. Vëllimi standard i punimeve të tilla tokësore është zakonisht 9 m 3. Kur thirrni transportin për heqjen e dheut, duhet të kihet parasysh se toka e liruar ka një vëllim 20-25% më shumë se ai i një kanali.

Ndërtimi dhe rregullimi i një vrime shikimi

Duhet të sigurohet hidroizolim vetë i gropës së inspektimit. Një opsion buxhetor- përdorimi i argjilës vajore, e cila përzihet me mbetjet e vajrave të përpunuara të naftës. Opsionet moderne:

membranat polimer - materiali më i besueshëm dhe i shtrenjtë, ka të vetme dhe shumështresore;
depërtues - një hidroizolim i tillë i vrimës së inspektimit përdoret shpesh në stacionet e shërbimit, është i përshtatshëm për t'u përdorur;
bituminoze në rrotulla - e lehtë për t'u instaluar dhe material i lirë: rubemast, ruberoid, material për çati, lubrifikantë specialë.

Menjëherë para betonimit të dyshemesë, baza e saj duhet të përgatitet:

ne derdhim zhavorr me duart tona në fund të kanalit me një shtresë 10 centimetrash, e shtypim me kujdes dhe e nivelojmë;
ne biem në gjumë rërë e thatë me një shtresë prej 5 cm;
ne bëjmë hidroizolim - ju mund të përdorni argjilë të yndyrshme dhe të vendosni një film polietileni mbi të;
përforcim bëjeni vetë me përforcim 4-5 mm dhe rrjetë teli çeliku me madhësi rrjetë 150 × 150 mm.

Pas kësaj bëhet betonimi. Pasi dyshemeja të jetë ngurtësuar plotësisht, është e nevojshme të vendosni 1 shtresë tjetër hidroizolimi dhe të përfundoni përfundimin (pas ngritjes dhe përfundimit të mureve).

Nëse planifikoni të bëni mure prej betoni ose tullash, atëherë mund ta bëni vetë ose të porosisni një kornizë të veçantë për të parandaluar udhëtimet e rrezikshme në gropë:

ne saldojmë pjesën e ngulitur (kornizën vëllimore) nga kanali ose qoshet e çelikut;
ne bëjmë spiranca ("mustaqe") nga përforcimi përgjatë konturit të kornizës 50 cm të gjatë;
ne mbjellim kornizën në një llogore në nivelin e dyshemesë së garazhit;
ne rregullojmë spirancën (mund ta përkulni nëse pjesa nuk përfshihet plotësisht në lartësi).

Një "klip" i tillë do të forcojë gjithashtu qoshet e mureve. Nëse supozohet të derdhet me beton, atëherë pjesa instalohet brenda kallepit. Pas hidroizolimit të mureve me duart tuaja, ato mund të forcohen me një rrjetë zinxhiri. Bëjmë një kallep për betonim dhe e vendosim 3 cm nga muri. Në të njëjtën kohë, ne parashikojmë pajisjen e kamareve për veglat dhe ato cilindrike për llambat. Tavanin e tyre e përforcojmë me shufra përforcimi me diametër 8–10 mm. Pas betonimit, puna pezullohet për 1 javë. Pastaj e bëjmë me dorë mbushje tokë, dhe pas 2 javësh të tjera heqim kallepin.

Sipas rregulloreve të sigurisë, lejohet përdorimi i vetëm llambave portative dhe të palëvizshme me tension të ulët për ndriçimin e gropës. Punëtoritë zakonisht përdorin pajisje 36 V me një transformator të integruar për të ulur tensionin 220/36 V. Ju gjithashtu mund të përdorni pajisje ose mbajtëse me llamba 12 V dhe 24 V të lidhura me transformatorë të uljes ose një bateri.

Kapaku për gropën është mbledhur nga dërrasat (mund të jetë i përbërë). Do të mbrojë pronarin e makinës nga rënia dhe trupin e makinës nga kondensimi i lagështirës në vrimën e inspektimit.

Nëse e kryeni vetë mirëmbajtjen e makinës, atëherë është më mirë të pajisni një vrimë shikimi në garazh. Kjo ju lejon të kryeni riparime të vogla, të kurseni para dhe kohë për shërbime të shtrenjta.

Për të qenë në gjendje të përdorni në mënyrë efektive gropën për inspektim teknik, është e nevojshme të respektoni kodet e ndërtimit dhe rregullat për rregullimin e tij.

Si të bëni një vrimë shikimi në garazh: video

Para fillimit të ndërtimit, është e nevojshme të përcaktohet cilësia e tokës dhe niveli i ujërave nëntokësore. Më e përshtatshme është tokë argjilore, pasi nuk lejon që lagështia të kalojë dhe mund të shërbejë si një shtresë natyrale hidroizoluese.

Në një nivel të lartë të ujërave nëntokësore, vrima e inspektimit është e pajisur me një sistem kullimi dhe pompa zhytëse, me ndihmën e së cilës kullohet objekti.

Përcaktimi i madhësisë së vrimës së inspektimit

Për të rregulluar një vrimë shikimi në garazh me duart tuaja, dimensionet përcaktohen në varësi të dimensioneve të makinës suaj. ekzistojnë Kërkesat e përgjithshme, të udhëhequr nga e cila ndërtimi i një objekti për Mirëmbajtja makinë.

Sidoqoftë, çdo pronar makine mund të bëjë dizajnin e vrimës së shikimit në përputhje me dëshirat e tyre. Për shembull, përcaktoni lartësinë në madhësinë 1,5 m ose vetëm në lartësinë tuaj.

Ndonjëherë nuk është e mundur të ndërtohet një vrimë në gjatësinë e plotë të makinës, në këtë rast ajo mund të bëhet në gjysmën e gjatësisë. Gjatë riparimeve, një makinë drejtohet përpara ose pas, në varësi të mosfunksionimit.

Një gropë inspektimi zakonisht ndodhet pranë njërit prej mureve në një distancë prej rreth një metër. I madh pjesë e garazhit zë pajisje, pjesë këmbimi, etj. Kur ndërtohet një gropë, është e nevojshme të merret parasysh trashësia e mureve dhe thellësia e mallës së dyshemesë.

Materialet dhe mjetet

Për të ndërtuar një gropë mirëmbajtjeje me duart tuaja, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

Materialet e nevojshme:

tulla;
çimento, gur i grimcuar, rërë;
betoni M200 për derdhjen e bazës;
shufra përforcuese;
qoshe metalike, gjerësi 50 mm;
dërrasat 400x50 mm;
material hidroizolues.

Teknologjia e prodhimit të një vrime shikimi

Si të bëni një vrimë shikimi në garazh me duart tuaja

Para fillimit të ndërtimit, gërmimi shënohet në përputhje me dimensionet e makinës. Pastaj në qoshet e gropës së ardhshme kunjat e vendosura, midis të cilave shtrijnë litarin. Më pas, ata fillojnë të gërmojnë një vrimë, ndërsa e lënë tokën jo shumë larg garazhit, pasi mund të jetë e nevojshme për shtypjen dhe rrafshimin e bazës.

Në procesin e punës, është e nevojshme të monitorohet shkalla e lagështisë së tokës. Nëse toka mbetet e thatë, atëherë hidroizolimi mund të hiqet. Sidoqoftë, për siguri, zona e gropës është e mbuluar me një film hidroizolues.

Faza tjetër është shtrirja e mureve dhe ngjeshja e dyshemesë. Në procesin e punës, nuk është e nevojshme të arrihet një sipërfaqe e përkryer e lëmuar, mjafton vetëm të niveloni muret pa parregullsi të dukshme. Për dysheme shtroni dy shtresa guri të grimcuar dhe një (sipërme) rërë 5 cm secila.Gjithçka shtypet fort me një tamper manual, rëra laget me ujë gjatë përpunimit.

Pas shtypjes, dyshemeja është e rreshtuar film hidroizolues, fugat bëhen me mbivendosje 15 cm dhe ngjiten sipër shirit me dy anë. Pas kësaj, një ngrohës dhe një rrjetë përforcuese e shufrave metalike janë instaluar në dysheme. Një zgjidhje betoni (M200) derdhet nga lart me një shtresë prej 5 cm. Periudha e forcimit zgjat në varësi të temperaturës së ambientit: në + 20 ° C, betoni ngurtësohet në 50% forcë në një javë dhe në +17 ° C - ne dy jave.

Montimi në mur, foto

Mbushja e mureve me beton. Format e murit janë bërë paraprakisht nga panele kompensatë rezistente ndaj lagështirës (16 mm të trasha) ose OSB, të cilat janë të lidhura me dërrasa dhe vida vetë-përgjimi. Së pari, instalohen mburojat e jashtme, pastaj ato të brendshme, distanca midis tyre duhet të jetë së paku 15 mm.

vrima e shikimit

Ndërmjet mureve bëhen ndarëse për të shmangur deformimin. Një rrjetë përforcuese është montuar brenda kallëpit. Më pas, derdhet betoni, gjatë së cilës zgjidhja bajonetohet me një vibrator zhytës për beton. Pas dy ose tre ditësh, formwork është çmontuar.

Me kallep të njëanshme, gropa është e paralyer me material hidroizolues. Pastaj instaluar përgjatë mureve një rresht dërrasash të bëra nga pllaka OSB. Ndërmjet shtresës hidroizoluese dhe mburojave janë instaluar rrjetë metalike dhe mbusheni këtë hapësirë me beton.

Gropë vëzhgimi e bërë me tulla. Perimetri i gropës është i mbuluar me një fletë hidroizoluese. Kjo bëhet me një mbivendosje, në skajet materiali shtypet me dërrasa. Prodhimi i mëtejshëm mure murature gjysmë tullë e trashë. Në nivelin e bërrylit (rreth 1.2 metra), sigurohen kamare për mjete. Dimensionet e prerjes janë bërë 3 rreshta tullash të larta, mbivendosja e saj është bërë nga dërrasat. Një kuti metalike mund të futet në një kamare.

Muret ngrihen pothuajse në nivelin e dyshemesë së garazhit. Në krye të grupit të rreshtit të fundit qoshe metalike me raft 50 mm, trashësi 5 mm. Raftet në njërën anë vendosen paralelisht me bazën, pasi sipër do të vendosen dërrasa që mbulojnë vrimën e shikimit. Pas instalimit të mureve, dyshemeja derdhet.

Rregullimi i një grope metalike për kontroll teknik (caisson). Një mënyrë për të shmangur ujërat nëntokësore është ndërtimi i një kason. Është një kuti metalike e instaluar në një vrimë shikimi. Qepjet e kasonit mbyllen hermetikisht për të parandaluar rrjedhjet dhe trajtohen me përbërje speciale kundër korrozionit.

Para instalimit të kutisë, është e nevojshme të futni shufra metalikë në tokë në një thellësi prej 1-1,5 metrash, të cilat salduar në trup kason për qoshet anësore. Kështu, parandalohet rreziku i "lundrimit" të strukturës kur rritet niveli i ujërave nëntokësore. Kur ndërtoni një kason, gropa duhet të bëhet pak madhësive të mëdha.

Për të parandaluar që kutia të notojë lart, thjesht mund të bëni një vrimë në murin e saj, ku uji do të derdhet gjatë përmbytjeve. Më pas, ajo duhet të pompohet, por kutia do të mbetet në vendin e saj.

Një vrimë shikimi e bërë prej druri. Pllakat për pajisjen e një vrime shikimi duhet të trajtohen me agjentë antiseptikë dhe të papërshkueshëm nga uji. Para instalimit në gropë, një shtresë hidroizoluese është e pajisur shtesë. Dërrasat janë instaluar horizontalisht, ndarësit janë bërë në pjesën e ngushtë të gropës. Një kornizë qoshe metalike është e fiksuar nga lart, është më mirë të mbushni pjesën e poshtme me beton.

Bëni vetë hidroizolimin e vrimës së inspektimit në garazh

Hidroizolimi i një objekti mund të kryhet si para pajisjes së objektit, ashtu edhe pas ndërtimit të tij.

Nëse niveli i ujërave nëntokësore nuk ngrihet mbi 2.5 metra, atëherë rreziku i përmbytjes për vrimën e shikimit nuk pritet. Megjithatë, duhet pasur parasysh se situata gjeologjike mund të jetë e ndryshueshme. Prandaj, kur rregulloni një objekt, është më mirë të bëni hidroizolim të jashtëm.

Për montim hidroizolim i jashtëm përdoren filma ose membrana speciale (aquaizol, gome butil etj.). pëlhura rreshtimi i mureve mbivendosja me 15 cm, me afrim 10–15 cm ne dyshemene e garazhit.Per mbyllje me te mire, fuga ngjitet me shirit te dyanshem. Filmi duhet të drejtohet në mënyrë që të përshtatet mirë në sipërfaqen e mureve.

Materiali është shkrirë pishtar fryrës, si rezultat i së cilës ngjitet më afër sipërfaqes së mureve dhe bazës. Integriteti i filmit nuk duhet të dëmtohet, pasi në këtë rast do të prishet hidroizolimi i vrimës së inspektimit.

Hidroizolimi i brendshëm bëhet duke përdorur impregnim me depërtim të thellë, i cili redukton higroskopinë e mureve. Përbërja është një primer i bazuar në çimento që përmban grimca polimeri. Polimerët janë në gjendje të bllokojnë depërtimin e lagështisë përmes materialit bazë.

Një mënyrë tjetër hidroizolimi është trajtimi i sipërfaqes me një lëndë të lëngshme, e cila kur thahet krijon një shtresë hidroizoluese. Një nga këto mjete është përbërja për pishinën. Aplikohet në dy shtresa dhe pas tharjes formon një shtresë ujore të ngjashme me gomën.

Gropë për mbledhjen e ujit

Nëse hidroizolimi i bërë vetë nuk është mjaft efektiv, mund ta bëni sistemi i kullimit afër garazhit ose një pajisje për mbledhjen e ujit - një gropë. Pse, në vrimën e inspektimit, gërmohet një pus i vogël nga një skaj, i cili, së bashku me bazën, është i pajisur me një shtresë hidroizoluese dhe të mbuluar me beton. Një kuti mund të instalohet gjithashtu në pus.

Ndërsa uji grumbullohet në gropë, ai pompohet duke përdorur një pompë. Për lehtësi, vendosni sensor lagështie, e cila ndez pompën modaliteti automatik. Meqenëse është e pamundur të heqësh qafe plotësisht lagështinë në vrimën e inspektimit, është më mirë të bësh dyshemenë nga dysheme druri trajtohet me impregnim kundër ujit.

Izolimi i një vrime shikimi

Për të izoluar gropën e inspektimit, përdoret EPS (shkumë polistireni i ekstruduar), i cili ka rezistencë të mirë ndaj ujit dhe përçueshmëri të ulët termike. Materiali mund të përballojë ngarkesa të konsiderueshme.

XPS është instaluar midis filmit hidroizolues dhe murit, trashësia e shtresës së shkumës së polistirenit duhet të jetë së paku 50 mm për të krijuar efektin e dëshiruar. Izolimi gjithashtu mund të vendoset nën një mallë betoni.

Mbulesa e gropës

Kapaku është bërë nga fletë metalike ose dërrasat. Për kapak druri marr dërrasat drurë(larsh, lis), trashësi më shumë se 40 mm. Janë të përpunuara paraprakisht antiseptikët për të mbrojtur kundër kërpudhave dhe lagështisë. Dërrasat vendosen në hapjet e qosheve metalike të instaluara në majë të vrimës së shikimit.

Fletët metalike për kapakun nuk janë shumë të përshtatshëm, pasi ato janë të prirura ndaj korrozionit dhe janë më të rënda se ato prej druri. veshje metalike mund të përkulet gjatë përdorimit. Përveç kësaj, përdorimi i metalit do të kushtojë më shumë se druri.

Pas përfundimit të ndërtimit, muret mund të suvatohen ose të shtrohen me pllaka. Kështu, bëni një vrimë shikimi nuk përfaqëson me duart e veta Pune e shkelqyer, nëse ndiqni siç duhet rekomandimet e ekspertëve.

Pajisja e një vrime shikimi ju lejon të monitoroni rregullisht gjendje teknike makinën tuaj. Struktura mund të përdoret gjithashtu si një depo perimesh, për të cilat janë parashikuar rafte dhe kamare të veçanta në dizajn.

Video: si të bëni një vrimë shikimi në garazh

Çdo automobilist herët a vonë u përball me çështjen e riparimit të "kalit të tij të hekurt". Në rast dëmtimi serioz, makina duhet të drejtohet në një servis. Në rast të një avari të vogël, gjithçka mund të bëhet vetë. Por në këtë rast, do t'ju duhet të punoni shumë për të gjetur një vend ku mund të arrini në të gjitha pjesët e vështirë të arritshme të makinës suaj. Në zgjidhjen e kësaj çështjeje, vrima juaj e shikimit do t'ju ndihmojë, duke ju lejuar të kryeni gjithçka punë riparimi me duart tuaja, pa shpenzuar asnjë monedhë për të marrë me qira një rampë. Për më tepër, duke bërë gjithçka vetë, do të kurseni në ekipe të shtrenjta ndërtimi.

Para se të vazhdohet me ndërtimin aktual gropë garazhi, ju sugjerojmë t'i kushtoni vëmendje të gjitha veçorive kryesore të këtij objekti. Konsideroni të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e gropave të inspektimit. Zgjidhni vetë qëllimin që do t'ju shërbejë Dhoma ndihmëse. Çdo fazë e ndërtimit të strukturave monolit parashikon një ose një teknologji tjetër të punës. Jeta e shërbimit të gropës së garazhit varet nga sa saktë do të bëhet gjithçka.

Qëllimi i vrimave të shikimit

Ndonjëherë ndodhin incidente të llojeve të ndryshme gjatë lëvizjes. Vozitja nëpër të pabarabartë rrugë dheu, mund të dëgjoni një tingull të pakëndshëm, dhe akoma më keq - ndjeni një goditje. Dimensionet e makinës jo gjithmonë lejojnë hyrjen në pjesën e poshtme të saj. Për më tepër, pas çdo dyshimi, nuk do të shkoni te një mekanik i njohur i makinave, por përkundrazi do të inspektoni gjithçka vetë. Në rast se automjeti juaj ka ulje e ulët, atëherë qasja në pjesët e hapura është e kufizuar. Nëse thjesht nuk ka kohë për të instaluar një fole, atëherë një vrimë shikimi do t'ju ndihmojë.

Gropa e inspektimit të garazhit është krijuar për të ndihmuar pronarin e makinës të zgjidhë problemet e mëposhtme:

fitoni akses në pjesët e dëmtuara të trupit;
çmontoni ose instaloni pjesë (silenciator, kuti ingranazhi, bosht kardani, motor, rezervuar karburanti, mbrojtje të karterit, etj.);
zëvendësoni materialet harxhuese (kulloni vajin, ndërroni karburantin dhe Filter ajri dhe etj);
kryeni punë kundër korrozionit në pjesën e poshtme të makinës;
rritja e aksesit në mekanizma dhe pjesë në rast të punës së riparimit të përbashkët.

Siç mund ta shihni, ju mund të përdorni gropën e garazhit në mënyra të ndryshme. Një veçori e rëndësishme kjo dhomë është - komoditet. Nëse vendosni të ndërtoni një garazh vrima e shikimit, atëherë çdo riparim i vogël nuk është i tmerrshëm për ju. Për më tepër, e gjithë puna do të jetë shumë më e shpejtë, pasi nuk keni nevojë të përdorni mekanizma shtesë, duke ju lejuar të hyni në pjesën e poshtme të makinës suaj.

Avantazhet e vrimave të shikimit

Përveç qëllimit të tyre të dobishëm, gropat e inspektimit kanë një sërë avantazhesh që lejojnë shoferët të kursejnë në thirrjen e një mekaniku makinash.

Përparësitë e gropave të garazhit përfshijnë si më poshtë:

Pit e bën të lehtë vetë riparim makinë, pasi rrit aksesin në pjesët e vendosura në vende "të vështira".
Duke ndërtuar një vrimë me shkronjën "G", mund të theksoni një të vogël hapësirë e shfrytëzueshme. Mund të pajiset me një magazinë mjetesh dhe Furnizimet, ose përdorni si një bodrum për rrotullime në shtëpi.
Meqenëse dhoma ndodhet nën nivelin e tokës, temperatura në të gjatë gjithë vitit praktikisht nuk ndryshon. Kjo e bën më të lehtë punën në mot të nxehtë.
Një garazh që përmban një vrimë shikimi rrit ndjeshëm vlerën e ndërtesës, duke paguar kështu për të gjitha aktivitetet e ndërtimit në rast se vendosni ta shisni atë.
Me përdorim të aftë dhe vendndodhje në garazh, ju mund të pajisni stacionin tuaj të shërbimit. Nëse ndodhet në një vend afër shtëpisë, do të ndihmojë të kurseni shumë. Në këtë rast, nuk do të shpenzoni para për të udhëtuar në punë dhe nuk do të paguani asnjë qindarkë për marrjen me qira të një dhome.

Duke pajisur hapësirën tuaj të parkimit me një vrimë shikimi, jo vetëm që do të kurseni në riparimet që do t'ju duhet të paguani për të tjerët, por edhe do të lironi hapësirë e vogël, e cila mungon gjithmonë në garazh.

Madhësia e vrimës së inspektimit

Para fillimit të punimeve të ndërtimit, rregullimi i gropës në garazh fillon me vendosjen e dimensioneve të saj. Ndodh shpesh që garazhi të kthehet në pjesën më të madhe në një magazinë gjërash të panevojshme që mbulojnë të gjithë hapësirën e shfrytëzueshme aq shumë sa të mbetet shumë pak hapësirë për makinën.

Për të planifikuar siç duhet dimensionet e gropës së ardhshme, ju këshillojmë t'i kushtoni vëmendje parametrave të mëposhtëm:

madhësia e gropës (konsideroni këtë vlerë, e cila duhet të jetë 300-350 mm më e madhe se gjerësia e gropës së përfunduar);
thellësia e gropës (kjo shifër ndryshon në varësi të lartësisë së pronarit të garazhit. Por është më mirë të merret kjo vlerë me një diferencë prej 10-20 cm. Gjëja kryesore është që, duke qëndruar në dyshemenë e gropës , mund të arrish lirisht çdo pjesë që ndodhet në fund të makinës, me ç'rast lartësia mund të kompensohet duke vendosur dysheme të vogla prej druri në dysheme);
gjerësia e gropës (duhet të jetë 20 cm më pak se distanca ndërmjet pjesët e brendshme shpatet e makinës suaj. Kjo është një kërkesë sigurie që zvogëlon mundësinë e një rrote të rrjedhë drejtpërdrejt në një gropë);
gjatësia e gropës (për të llogaritur këtë parametër, mjafton të shtoni të paktën 1 m gjatësisë së makinës. Por mbani në mend se garazhi nuk ju lejon gjithmonë të pajisni gropën e gjatësisë së dëshiruar. Përveç kësaj , forma e bazës së makinës mund të bllokojë hyrjen në gropë. Në çdo rast, ajo duhet të jetë aq e gjatë sa të mund të zbresësh në të me një makinë të parkuar në garazh. Konsideroni këtë parametër nëse planifikoni të pajisni dy parkime hapësira në të njëjtën kohë);
afërsia e ujërave nëntokësore (është më mirë të dini për të menjëherë sesa ta merrni më vonë një surprizë e pakëndshme si një vrimë e përmbytur. Në rastin e vendndodhjes së tyre të afërt, dimensionet do të duhet të ndryshohen, dhe ndonjëherë kjo ide duhet të braktiset plotësisht).

Kur llogaritni gjatësinë e gropës, merrni parasysh madhësinë e shkallës përgjatë së cilës do të zbrisni. Ndërsa jeni brenda, gjerësia nuk duhet të kufizojë lëvizjet tuaja dhe koka juaj nuk duhet të prekë pjesën e poshtme të makinës. Gjithashtu kushtojini vëmendje madhësisë së gropës, e cila mund të ndryshojë në varësi të materialit të mureve. Pajisja e gropës, mbani në mend se ajo duhet të rritet në varësi të materialit të sipërfaqes së murit.

Konsideroni këto shifra për tipe te ndryshme Materiale ndërtimi, domethënë:

mur betoni (gjerësia e gropës rritet me 12-15 cm në çdo drejtim);
një mur me blloqe silikate gazi (gropa është rritur me 20 cm).

Përveç kësaj, merrni parasysh kullimin dhe një shtresë hidroizoluese. Në këtë rast, gjerësia e gropës rritet me 15-17 cm të tjera. Është gjithashtu e përshtatshme të pajisni kamare të vogla në muret e gropës së inspektimit. Kur kryeni riparime, do të jetë e përshtatshme për ju të vendosni mjetin atje. Nëse niveli i ujit të kullimit është më i lartë se 2.5 m, atëherë do t'ju duhet të instaloni gjithashtu një sistem kullimi që do të kullojë ujin e tepërt në kanalizim. Në vizatimin paraprak, sigurohuni që të shënoni të gjitha detajet shtesë që dëshironi të shihni në gropën tuaj, atëherë do të merrni një rezultat të shkëlqyeshëm.

Bëje vetë vrimën e inspektimit në garazh. Punë përgatitore

Duke filluar ndërtimin e një grope në garazh, duhet të përgatiteni plotësisht. Ky proces është mjaft delikat, për më tepër, kërkon pajtueshmëri me të sekuencë e saktë veprimet. Për të lehtësuar të gjithë punën, është më mirë të blini menjëherë gjithçka që ju nevojitet, atëherë rezultati do të jetë për gëzimin tuaj.

Mjetet dhe materialet

Pothuajse çdo lloj punimet e ndërtimit kërkon ndihmë shtesë. Për të lehtësuar të gjithë procesin, ju këshillojmë që menjëherë të merrni një asistent me të cilin gjërat do të shkojnë dy herë më shpejt. Zgjedhja e duhur materialet e ndërtimit dhe mjet ndihmës- një garanci për një rezultat cilësor.

mikser betoni, çekiç, perforator, mulli;
aparat saldimi, kaçavidë, vibrator betoni, çekiç;
pincë, grep, çekiç, komplet çelësash, thikë ndërtimi;
lopata, kova metalike, vaskë, shpatull, lugë, rende, mistri;
nivel, rregull, ruletë.

Përveç mjeteve të mësipërme, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

rërë, çimento, gur i grimcuar;
lëndë druri 30x30 mm ose 40x40 mm, pllakë inç ose kompensatë rezistente ndaj lagështirës 10-15 mm e trashë, dërrasë e planifikuar 40-45 mm;
përforcim 10-12 mm, shufër teli 6-8 mm, tel për thurje 1,8-3 mm, cep metalik 50x50 mm, tub profesional 50 mm;
abetare, plastifikues kundër ngrirjes, material hidroizolues (film, material për mbulim ose mastikë), shirit bituminoz, abetare metalike;
maklovitsa, furçë fluturuese, bit ph2, vida druri, gozhdë, stufa, trap, disqe druri;
Tuba PVC d=100 mm, bërryla dhe lidhëse për sistemin e ventilimit;
kabllor, tub i valëzuar, terminale, kallaj, kolofon, elemente ndriçimi, pajisje elektrike;
suva, ngjitës pllakash, fuga.

Nëse merrni këshillat tona dhe merrni gjithçka që ju nevojitet, do të përshpejtoni ndjeshëm procesi i ndërtimit. Gjithashtu do të ishte mirë të kujdesesh për palë shtesë duart, sepse disa proceset e montimit e pamundur të bëhet vetëm.

Planifikimi i gropave

Idealisht, është më mirë të ndërtoni një gropë para instalimit të mureve të garazhit. Kjo bëhet në të njëjtën kohë me rregullimin e fondacionit, duke planifikuar më parë gjithçka. Ndërtimi i një vrime shikimi në një dhomë të përfunduar e ndërlikon pak të gjithë procesin, por ky opsion është gjithashtu i mundur. Por ne ende ju këshillojmë që të kujdeseni për gjithçka paraprakisht. Duke filluar ndërtimin e garazhit me rregullimin e gropës, do ta lehtësoni punën tuaj.

Për të gërmuar një gropë në një zonë të hapur, mund të përdorni shërbimet e pajisjeve të ndërtimit, të tilla si një traktor ose çekiç hidraulik. Në rast se keni filluar të hapni një gropë ndërtesë e përfunduar, atëherë ju duhet të bëni gjithçka vetë. Përveç kësaj, nëse garazhi është i ndezur shkëmbinj të fortë, do t'ju duhet të gdhendni një vrimë në shkëmb për një kohë të gjatë madhësia e kërkuar. Ndonjëherë është më mirë të zhvendosësh një ndërtesë në një distancë të shkurtër sesa të shqetësohesh për të gërmuar një gropë për një kohë të gjatë.

Kjo do të kërkojë një të fortë forca fizike, për më tepër, mund të çaktivizojë shpejt një çekiç, i cili tashmë është i shtrenjtë. Për të hequr disa kube dheu, do t'ju duhet të kryeni një numër të madh këmbësorësh me kova që do të përmbajnë tokë të rëndë. Kur planifikoni të gërmoni një gropë, sigurohuni që të merrni parasysh praninë e ujërave nëntokësore. Me këtë pyetje është më mirë të kontaktoni anketuesit lokalë. Përndryshe, ndërtesa juaj thjesht mund të ulet ose të shembet.

Shënimi i gropës

Puna në këtë fazë përfshin shënimin si brenda garazhit të përfunduar ashtu edhe menjëherë para fillimit të ndërtimit të tij. Duke filluar shënimin e vrimës së inspektimit, kushtojini vëmendje veçorisë së një pune të tillë për secilin rast. Kur rregulloni një gropë në një garazh të ndërtuar, mbani në mend se kontura e saj duhet të jetë së paku 1 m nga secila nga skajet e ndërtesës. Në këtë rast, shënimi kryhet me ndihmën e shkumës, e cila përdoret për të aplikuar dimensionet e ardhshme në dyshemenë e garazhit. Kjo do t'ju ndihmojë të imagjinoni dimensionet e ardhshme të gropës.

Në rastin e punës në natyrë, mund të përdorni shërbimet e pajisjeve të rënda të ndërtimit. Përveç kësaj, ka raste kur një gropë duhet të gërmohet në tokë të vështirë, atëherë thirrja e një çekiçi pneumatik nuk mund të shmanget. Ju lutemi vini re gjithashtu se gjatë punës mund të bjerë shi, i cili do të vërshojë vrimën tuaj. Pastaj duhet të prisni derisa uji të depërtojë në tokë dhe vrima të thahet plotësisht. Për të shënuar gropën e garazhit direkt në vend, bëni të njëjtën gjë si me vepra të ngjashme me themel. Mjafton të keni disa shufra metalike, të cilat janë instaluar në qoshet e gropës së ardhshme, pas së cilës tërhiqet filli.

Në çdo rast, kur filloni një punë të tillë, është më mirë të konsultoheni me topografët. Kontrolloni me ta për tokat e afërta. Pyetni për vetitë e tokës. Ndonjëherë ndodh që gërmimi i një grope në disa zona nuk është i mundur.

Vrima e vëzhgimit bëjeni vetë. Udhëzim hap pas hapi

Kur të gjithë punë përgatitore kryer, mund të vazhdoni në fazën kryesore të ndërtimit të gropës së garazhit. Ne ju këshillojmë të pyesni specialistët paraprakisht për cilësinë dhe natyrën e tokës. Mos harroni të merrni gjithçka mjet thelbësor dhe materiali, në mënyrë që të mos ngadalësohet rrjedha e punës. Vlen të përmendet se ndihma gjithashtu nuk do t'ju dëmtojë, kështu që shqetësohuni për një asistent paraprakisht, ose më mirë, dy.

Rregullimi i gropave

Pasi të keni shënuar gropën, mund të filloni të hapni llogore. Ky proces është më i mundimshmi dhe më i vështirë, pasi do të kërkojë forcë të fortë fizike. Në varësi të madhësisë së vrimës, do t'ju duhet të gërmoni dhe lëvizni midis 6 dhe 12 kube dheu. Nëse toka ju lejon të gërmoni një gropë me duart tuaja, atëherë mund të kurseni në thirrjen e pajisjeve speciale. Por mbani në mend se në këtë rast, kohëzgjatja e lëvizjes së tokës do të rritet disa herë.

Këshilla të dobishme: nëse gërmoni një gropë, gjeni një shtresë balte, atëherë mos nxitoni ta hidhni në grumbullin e përgjithshëm. Është më mirë ta ruani veçmas, është e përkryer për mbylljen e sinuseve të jashtme rreth mureve të gropës.

Për të pajisur siç duhet gropën për gropën e ardhshme, veproni si më poshtë:

Kompaksoni pjesën e poshtme të gropës me një çekiç dore.
Derdhni zhavorr rreth perimetrit të gropës në një shtresë prej të paktën 10 cm.
Tani shtoni rërë. Një shtresë prej 5 cm do të jetë e mjaftueshme.
Ngjeshni shtresën e mëparshme, pastaj shtoni përsëri zhavorr. Sa më mirë të jetë e ngjeshur çdo shtresë, aq më e besueshme do të jetë baza e garazhit.
Mbuloni gropën me hidroizolim. Duhet të mbulojë plotësisht të gjithë sipërfaqen e dyshemesë dhe mureve. Nëse përdorni të dendura film polietileni(200 µm), ju lutemi vini re se materiali nuk duhet të shtrihet.
Tani ju duhet të montoni sistemi i ventilimit. Fiksoni një kanal në një lartësi prej 10-15 cm nga dyshemeja. Sillni të dytën në skajin e sipërm të gropës në një lartësi prej 100-150 mm në mënyrë që të vendoset afër murit të ardhshëm.
Nga përforcimi 6-8 mm dhe tela thurje, lidhni një rrip të blinduar. Duhet të mbulojë të gjithë sipërfaqen e pjesës së poshtme të gropës. Ndodhet në një lartësi prej 5-7 cm nga fundi. Për ta bërë këtë, mund ta vendosni në disa copa tullash, ato thjesht kanë një trashësi prej 6 cm.
Gatuaj llaç çimento-rërë me shtimin e zhavorrit në raport 2:2:1. Ne rekomandojmë të shtoni një plastifikues të veçantë në zgjidhje me secilën grumbull. Do t'i japë masës plasticitet dhe do të mbrojë në mënyrë të përkryer betonin nga çarjet gjatë ngricave.
Derdhni mallën përforcuese në një lartësi prej 10-12 cm (duke marrë parasysh lartësinë e shtresës "tulla + hekura"). Shtresën e parë është më mirë ta derdhni 7-8 cm dhe ta lini të forcohet. Pas kësaj, ju mund ta derdhni zgjidhjen në lartësinë e mbetur.
Lëreni mallë të ngurtësohet. Kjo do të zgjasë 2-4 ditë, në varësi të kushteve të motit.

Nëse planifikoni të instaloni një sistem ventilimi në gropë, atëherë është më mirë të kujdeseni menjëherë për të. Në rastin kur do të kalojë nën themel, dhe më pas do të dalë përmes murit, është e nevojshme të gërmoni një hendek të veçantë për tubat. Mund të lexoni më shumë rreth rregullimit të ventilimit në paragrafin tjetër.

Rregullimi i ventilimit

Me kalimin e kohës, në gropë do të shfaqet një erë e pakëndshme myku. Fatkeqësisht, kjo nuk mund të shmanget, sado që të përpiqeni. Për më tepër, në fund të gropës do të ketë gjithmonë njolla nga vaji, karburanti dhe lëngjet e tjera, të cilat, kur avullohen, lëshojnë substancave të dëmshme. Ventilimi bëhet më së miri nëse rrjedh afër garazhit ujërat nëntokësore që rrisin lagështinë e gropës së inspektimit.

Në çdo rast, shtrimi i punës tubacionet e ventilimit duhet të kryhet para ndërtimit të mureve dhe derdhjes së betonit. Mund të bëhet si një version i pavarur ose i kombinuar me ventilim i përgjithshëm garazh. Tuba mund të vendosen në kallep, ose të futen në mur.

Vendndodhja e tubave përcaktohet nga madhësia dhe forma e garazhit. Për ventilim, një tub me një diametër prej 100 mm është i përsosur. Por është e rëndësishme të dini se tubi i furnizimit duhet të ngrihet rreth 0,5 m mbi tokë dhe më pas të mbyllet me një grilë për të shmangur hyrjen e objekteve të mëdha. tub i shkarkimit ata e ngrenë atë me 2-2,5 m, dhe më pas montojnë një "kërpudhat" që mbron ventilimin nga lagështia dhe mbeturinat. Për të testuar efektivitetin e sistemit, mbani një qiri të ndezur afër hyrjes së ajrit. Nëse flaka filloi të thithë, ose u shua plotësisht, atëherë keni bërë gjithçka siç duhet.

Rregullimi i ndriçimit

Për të qenë të rehatshëm brenda gropës, është më mirë të kujdeseni menjëherë për ndriçimin e saj. Për disa, një fener ose një tjetër është i mjaftueshëm. pajisje ndriçimi, por ne do t'ju këshillonim të bënit një sistem ndriçimi të palëvizshëm. Instalimi elektrik është një çështje delikate, pasi kërkon aftësi dhe njohuri të caktuara. Nëse nuk keni punuar kurrë me energji elektrike, atëherë është më mirë t'ia besoni këtë çështje një specialisti.

Për të kontrolluar ekzekutimin e saktë punë elektrike në vrimën e inspektimit, përdorni treguesit e mëposhtëm:

përdorimi i një tensioni prej 220 V është i papranueshëm për rregullimin e gropave. Në këtë rast, përdoret një tension prej 36 V;
të gjitha pajisjet elektrike duhet të vendosen jashtë gropës;
kablloja duhet të vendoset në një mëngë të veçantë metalike të valëzuar;
është më mirë të përdoren llambat me tension të ulët (12 V ose 36 V) si elementë ndriçimi. Një instalim i këtij lloji kryhet së bashku me një makinë automatike të emërtimit të kërkuar, e cila duhet të vendoset në një mburojë të veçantë;
është më mirë të mbytni pajisjet e ndriçimit në mur, atëherë ato nuk do të ndërhyjnë në procesin e punës;
përdorni versionin e papërshkueshëm nga uji të prizave dhe çelsave.

Mund të përdorni edhe ndonjë truk. Duke vendosur elementët e ndriçimit në mënyrë të barabartë, do të arrini ndriçim më të ndritshëm. Për më tepër, si materiali i mbarimit mund të përdoret tjegull hije e lehtë, ajo reflekton në mënyrë të përkryer dritën, duke e bërë gropën edhe më të ndritshme. Përdorimi i mirë i llambave drita e ditës duke ju lejuar të zbuloni dëmet më shpejt dhe më saktë.

Për të kuptuar më mirë çështjen e rregullimit të një garazhi me një vrimë shikimi, ju rekomandojmë të shikoni videon e mëposhtme, e cila do t'ju ndihmojë të bëni gjithçka vetë:

Bëni vetë gropë inspektimi për një garazh betoni

Kështu vijmë te pyetja e fundit lidhur me rregullimin e gropës së garazhit. Nëse punoni në fazën paraprake e ke bere si duhet: dyshemeja nuk eshte plasaritur, hidroizolimi eshte bere si duhet, ajrimi funksionon, instalimet elektrike jane te ndara dhe te mbrojtura, atehere mund te fillosh te ndertosh muret e gropes. Si material, mund të përdorni si beton ashtu edhe material copë. Ne do të këshillonim pajisjen e gropës me beton, pasi është më e besueshme dhe më e qëndrueshme.

Për të ndërtuar një vrimë shikimi në fazën përfundimtare, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

Nëse keni montuar një qoshe metalike rreth perimetrit, atëherë mund të përdoret si shabllon për mbulesën e gropës. Duke bërë mburojë prej druri, mund të vendoset në një bazë metalike, duke mbrojtur kështu makinën nga hyrja aksidentale në gropë. Në rastin e vendosjes së një tubi profesional rreth perimetrit të vrimës së inspektimit, do të merrni një parakolp të shkëlqyer të rrotave.

Tani që vrima jonë e shikimit është gati, ne mund të vazhdojmë duke përfunduar sipërfaqeve. Ne ju këshillojmë të pajisni gropën me pllaka. Sigurohuni që të pastroni sipërfaqen përpara se të vendosni pllakat. Mos harroni të qëndisni me kujdes edhe qepjet, atëherë gropa e inspektimit do t'ju shërbejë për dekada.

Bëje vetë vrimën e inspektimit në garazh, foto

Shumë pronarë të garazheve përpiqen t'i pajisin ato funksionalitetin maksimal. Ky nuk është vetëm një vend ku ruhet një makinë, në to bëhen bodrume, ruhen gjërat, dikush madje pajis një hapësirë jetese. Dhe për shoferët që preferojnë të servisin makinën e tyre vetë, nevojitet një vrimë shikimi në garazh. Bëhet fjalë se si ta bëni atë në mënyrë korrekte që do të diskutohet në artikull.

Para se të pyesni veten se si të bëni një vrimë shikimi në garazh, duhet të mendoni nëse duhet bërë fare? Dhe nëse 20 vjet më parë kjo pyetje as nuk u ngrit (gropa konsiderohej një avantazh i qartë), atëherë me zhvillimin e rrjetit të stacioneve të shërbimit, u shfaq një kategori pronarësh makinash që pretendojnë se nuk e shohin pikën në gropën e inspektimit. . Pse të humbni kohë dhe energji për një inspektim dhe riparim të pavarur të një makine, nëse kjo mund të bëhet në një shërbim të specializuar, shpejt dhe me efikasitet?
Argumenti i dytë kundër gropës quhet tymi i lagësht, i cili në një mënyrë ose në një tjetër do të ngrihet prej tij, duke formuar kondensatë në sipërfaqen e makinës dhe duke ekspozuar kështu pjesën e poshtme të saj ndaj korrozionit.
Natyrisht, shumë njerëz do të pajtohen me deklarata të tilla, veçanërisht pasi, natyrisht, ka disa të vërteta në to. Por në përgënjeshtrim, gjithashtu, mund të sillni një numër të mjaftueshëm faktesh të bazuara.

Avantazhet e një vrime shikimi në garazh

Së pari, për anën ekonomike të çështjes. Sigurisht, është mirë kur mund t'i jepni makinën tuaj një personi të besuar, duart profesionale dhe kthehuni në një kohë të shkurtër, plotësisht gati për funksionim të mëtejshëm. Dhe akoma më mirë, kur fatura për një shërbim kaq të shpejtë dhe cilësor nuk do të të godasë xhepin.
Por për fat të keq, në një kohë kaq të vështirë siç është tani, është mjaft joserioze të pritet që gjithsesi të ketë para për riparimet e makinave. Prandaj, rekomandohet të blini një vrimë shikimi, nëse është e mundur. Kjo është një lloj garancie që një inspektim teknik elementar i makinës suaj, nëse është e nevojshme, mund të kryhet në mënyrë të pavarur dhe në kushte mjaft të rehatshme.
Me drejtësi, duhet të theksohet se jo të gjithë ata që kanë një makinë të shtrenjtë dhe mjetet për ta mbajtur atë nuk përbuzin të shikojnë vetë nën trup. Për shumë pronarë makinash, kjo është madje një kënaqësi dhe një lloj hobi.

Përsa i përket tymit të lagësht, ky përfundim mund t'i atribuohet më tepër ekzagjerimeve. Edhe pse, sigurisht, ky problem ekziston, veçanërisht në garazhet me ngrohje. Por një kapak i ngushtë mbi gropë do ta zgjidhë këtë problem pothuajse 100%. Për më tepër, makina padyshim nuk do të qëndrojë në një vend në garazh për disa vjet (në këtë rast, natyrisht, korrozioni nuk mund të shmanget), dhe moti i lagësht në rrugë prish pjesën e poshtme jo më keq se lagështia në dhomë.
Sigurisht, opsion perfekt- kur zona e garazhit lejon që makina të qëndrojë periodikisht në një vend tjetër.

Kur rregullimi i një vrime shikimi në garazh është i pamundur

Sigurisht, jo çdo garazh mund të pajiset me një vrimë shikimi. Dhe kjo mundësi varet, para së gjithash, nga niveli i shfaqjes së ujërave nëntokësore. Nëse është më e lartë se 2 metra, atëherë gropa do të jetë jopraktike, pasi do të mbushet me ujë. Edhe me tregues mjaft kritikë, ky problem mund të zgjidhet duke bërë sistemin e duhur të kullimit për garazhin dhe hidroizolim i mirë vetë gropa.

Kullimi është një çështje shumë delikate, ndaj duhet të trajtohet vetëm njerëz të ditur në fazën e ndërtimit të garazhit. Nëse përpiqeni ta rikrijoni këtë sistem në një ndërtesë ekzistuese, atëherë kjo do të rezultojë në një proces shumë të mundimshëm, të shtrenjtë dhe, më e rëndësishmja, jo gjithmonë efektiv.
Pra, nëse treguesi i nivelit të ujërave nëntokësore nën një garazh tashmë ekzistues sugjeron që është më mirë të refuzoni të instaloni një vrimë shikimi, atëherë kjo aluzion duhet të merret parasysh. Në raste ekstreme, mund të përpiqeni të pajisni një gropë "gënjeshtare", si një alternativë e vogël për një të plotë.
Ju mund të kontrolloni nivelin e ujërave nëntokësore duke ftuar ekspertët përkatës. Nëse nuk ka dëshirë për të shpenzuar para për shërbimet e tyre, atëherë lejohet të kryeni kontrollin vetë, megjithëse do të duhet shumë më tepër kohë. Gjithçka është shumë e thjeshtë: pasi të keni hapur një gropë themeli nën një gropë, nuk duhet ta betoni menjëherë, por pasi të prisni sezonin e përmbytjeve, ose thjesht shi i dendur për të vlerësuar pasojat e saj.

Dimensionet e vrimës së inspektimit

Në fakt, një pajisje e tillë në dukje e thjeshtë si një vrimë shikimi ka shumë opsione, përveç asaj standarde. Për shembull:

e kombinuar me një bodrum (bodrum);
e ngushtë, kur shpesh përdoret një shkallë e zakonshme për funksionimin e saj;
përmendur tashmë më lart, i shtrirë.

Dhe secila prej këtyre gropave ka shumë nënspecie. Dimensionet e një vrime shikimi të plotë në garazh gjithashtu mund të ndryshojnë. Gjithçka varet nga personi me çfarë parametrash do ta përdorë dhe përmasat se cila makinë do të vendoset sipër saj. Nëse mund të ketë shumë përdorues dhe makina, atëherë ia vlen të vazhdohet nga llogaritjet e mëposhtme:

gjerësia jo më pak se 80 cm, në mënyrë optimale 1 metër;
thellësia 1, 80 - 2 metra. Ky është treguesi më i vështirë, në varësi të lartësisë së një personi. Shumica opsioni më i mirë kur thellësia e gropës e kalon lartësinë me 10-15 cm;
gjatësia është zakonisht 2 metra.

Duke filluar punën për planifikimin e gropës, duhet të kihet parasysh se këta tregues janë vetëm një udhëzues për gropën. Në praktikë, ju duhet ta gërmoni atë duke bërë shtesa prej 40-50 cm në gjatësi dhe gjerësi, dhe 20-25 cm në thellësi. Nëse planet përfshijnë izolimin e murit, atëherë dimensionet e gropës gjithashtu do të duhet të rriten me gjerësinë e izolimit (zakonisht 50 mm).

Si të bëni një vrimë shikimi në garazh

Rregullimi i dyshemesë në vrimën e inspektimit

Pasi të jetë gërmuar gropa e themelit me parametrat e nevojshëm, është e nevojshme të trajtohet dyshemeja e gropës së ardhshme. Një qasje e zgjuar dhe e plotë faza e ndërtimit garantojnë që problemet e lagështirës mund të shmangen. Në veçanti, që në fillim ia vlen të kujtojmë se gropa e inspektimit ka nevojë vërtet për ventilim. Për ta bërë këtë, ju duhet të lini një vrimë në dysheme, përmes së cilës nëntokësore, dhe më pas të sillni një të veçantë zorrë fleksibël- Kanal ajri. Sigurohuni që të vendosni një mbulesë mbi të.
Së pari përgatitni një "jastëk" për beton. Ai përbëhet nga dy shtresa, të përbërë nga 10 cm zhavorr dhe 5 cm rërë, secila prej të cilave duhet të nivelohet dhe ngjeshet me kujdes.
Më pas sipërfaqja lyhet me argjilë dhe vendoset një shtresë hidroizolimi (cili material të zgjidhni do të diskutohet më vonë).
Faza tjetër është shtrimi i armaturës dhe derdhja e betonit.
Pasi betoni të jetë tharë, është e nevojshme të vendosni një shtresë tjetër hidroizolimi dhe vetëm pas kësaj të vazhdoni me përfundimin, ose të përgatitni bazën për izolim.
Por dikush preferon të kalojë mënyra e lehtë dhe shtron dyshemenë në vrimën e shikimit nga tulla. Por kjo është racionale vetëm nëse ujërat nëntokësore janë shumë të thella, pasi nuk do të funksionojë për të bërë hidroizolim me cilësi të lartë.

Materialet për hidroizolimin e gropës së inspektimit

Tani në treg ka shumë materiale hidroizoluese, secila prej tyre ka cilësi të caktuara në një masë të ndryshme. Por cilin të zgjidhni për vrimën e shikimit? Nga njëra anë, materiali duhet të përballojë në mënyrë efektive funksionet e tij, sepse, siç u përmend tashmë, gropa mban një ngarkesë shumë të rëndë për sa i përket lagështisë së tepërt, nga ana tjetër, duhet të jetë në një segment çmimesh të përballueshme.

Të udhëhequr nga këto konsiderata, sa vijon mund të dallohet nga e gjithë shumëllojshmëria e materialeve:

membrana polimer, me një shtresë (nga 1,5 në 2,00 mm) dhe me dy shtresa (maksimumi 3,10 mm). Material shumë i qëndrueshëm dhe rezistent. Por edhe më e shtrenjta. Përkundrazi, nuk është vetë membrana ajo që kushton, por puna e instalimit të saj, e cila kërkon aftësi dhe mjete të caktuara;

bitum, për të qenë të saktë. materiale bituminoze(material për çati, për shembull) dhe lubrifikant bituminoz. Ndryshe nga polimerët, këto materiale janë më të lira dhe më të lehta për t'u instaluar, por gjithashtu afat maksimal shërbimi i tyre nuk i kalon 20 vjet. Është mjaft e mundur të kryhet hidroizolim vetë. Materiali shitet në rrotulla, mund të pritet në madhësi. masa e duhur dhe ngjisni me mbivendosje 15 cm Lidhjet ngjiten ose me ngrohje ose duke përdorur një tretës bituminoz;
lubrifikant i papërshkueshëm nga uji. Mund te jete opsionet alternative dy metodat e mësipërme. Ky është një material modern, relativisht i lirë dhe, më e rëndësishmja, i lehtë për t'u aplikuar. Gjëja kryesore është të aplikoni lubrifikant sipërfaqe e lagësht, atëherë do të ngopë plotësisht betonin dhe do të mbrojë në mënyrë të përkryer nga lagështia e tepërt.

Si të izoloni një vrimë shikimi

Izolimi i gropës së inspektimit bëhet mjaft rrallë. Dhe, duhet theksuar, më kot. Nëse ka kohë dhe mundësi financiare, kjo procedurë duhet të kryhet, veçanërisht nëse i gjithë garazhi ngrohet. Kjo do të ndihmojë në minimizimin e kostove të ngrohjes, të cilat rriten nga rënie e mprehtë temperaturat.
Izolimi është ngjitur direkt në beton ose tulla, pastaj muret dhe dyshemeja mund të përfundojnë.
Dhe, nëse zgjedhja e një ose një materiali tjetër për hidroizolimin mund të dyshohet, atëherë si ngrohës, të gjithë ndërtuesit profesionistë do të emërojnë një opsion më të mirë - polistireni i zgjeruar. Është e nevojshme vetëm të merret parasysh shënimi i tij, të vendosni PSB-S-35 në dysheme dhe PSB-S-25 në mure.

Ngritja e mureve të vrimës së shikimit

Ekzistojnë dy zgjidhje të njohura këtu - betonimi dhe punime me tulla. Nëse dëshironi, të dy opsionet mund t'i nënshtrohen zbukurim dekorativ, suva, shtroni pllaka ose tekstil me fije qelqi.

Kërkohet punë përgatitore për beton dhe tulla dhe duket e njëjtë. Muret duhet të mbulohen me një shtresë balte, të vendosur mbi të film i trashë, më pas vendosni kallepin me trashësi 10-15 cm.

Ka dy gjëra të rëndësishme për t'u marrë parasysh në këtë fazë:

hekurudhë sigurie, funksioni i së cilës është të parandalojë hyrjen e mundshme të rrotës së makinës në gropë. Gjithashtu do të parandalojë që lagështia të hyjë në gropë nga rrotat. Është një shufër në formën e shkronjës "T" prej metali, e cila ngjitet në kallep me dyshemenë dhe vepron si një mbështetje për mbulesën e gropës;
parvazet dhe kamaret në mur, të cilat do të shërbejnë si rafte për veglat dhe gjërat e tjera të nevojshme. Sa i përshtatshëm është do të vlerësohet në funksionimin e parë të gropës për qëllimin e synuar.

Ndriçimi i gropës

Edhe ata që janë unanim se një vrimë shikimi në garazh është një gjë shumë e nevojshme, gjejnë një arsye për polemika, më e habitshme prej të cilave është çështja e ndriçimit. A duhet të jetë në një vrimë shikimi?

Shumë njerëz argumentojnë se është mjaft e mundur të ia dalësh me mbajtjen ose përdorimin e një llambë me një bateri të fuqishme. Por, bazuar në konsideratat për nivelin e rehatisë, kur rregulloni një gropë, duhet të mendoni ende për ndriçimin e saj të brendshëm.
Vërtetë, këtu është e domosdoshme të merren parasysh normat e SNiP, të cilat thonë se voltazhi në prizë brenda vrimës së shikimit nuk duhet të kalojë 36 V. Ka edhe llamba të veçanta për këtë tension. Por standardi 220 V është kategorikisht kundërindikuar, sepse. mund të përbëjë një kërcënim për jetën.

Mbulesa e gropës

Përfundimtare, por edhe shumë moment historik. Si rregull, druri me trashësi 50 mm përdoret për mbulesë, megjithëse 35 mm mund të jetë i mjaftueshëm, sepse. Bordet ende nuk do të përjetojnë ngarkesa të mëdha, por do të jetë pak më e lehtë për t'i ngritur ato.

Mbulesat për gropën, përveç atyre standarde të varura, mund të jenë të disa llojeve, të cilat varen nga mënyra se si është e skajuar sipërfaqja e gropës:

nëse është një qoshe metalike, atëherë kapaku mund të bëhet nga disa (3-4) mburoja, në pjesën e poshtme të të cilave rula të vegjël janë ngjitur në shirita metalikë. Ato ndihmojnë mburojat të lëvizin. Çdo mburojë, nga ana tjetër, përbëhet nga dërrasa druri, 30-35 mm të gjera;
nëse dy qoshe të ngjitura së bashku janë ngjitur përgjatë konturit të gropës, atëherë mbulesa mund të bëhet nga dy mburoja të mëdha të vendosura në nivele të ndryshme. Rrotullat duhet të instalohen në mburojën e lëvizshme dhe kufizuesit përgjatë skajit të slats. Kjo ju lejon të hapni lehtësisht vetëm gjysmën e gropës duke rrëshqitur një mburojë;
kapaku, i cili hapet sipas parimit të grilave, prodhohet si më poshtë. Dërrasat merren me trashësi 35-40 mm dhe gjatësi që korrespondon me gjerësinë e gropës. Në çdo dërrasë, në të dy skajet bëhen brazda në të cilat është filetuar një kabllo metalike. Burimet janë montuar midis shiritit dhe kabllit, kjo do të kontribuojë në lëvizshmërinë e strukturës. Kablloja është e fiksuar në tabelën e fundit, dhe në anën e kundërt, nga skaji tjetër, vendoset një dorezë. Vlen të tërhiqet pak për të dhe mund ta hapni gropën në çdo madhësi. Një mbulesë e tillë është shumë e përshtatshme, por kërkon trajtim hidroizolues, përndryshe do të jetë jetëshkurtër.

Pak më shumë në favor të vrimës së shikimit

Nga sa më sipër, bëhet e qartë se krijimi i një vrime shikimi me duart tuaja është një kosto shtesë, si në garazh i përfunduar si dhe gjatë ndërtimit të tij.
Por, kur llogaritni humbjet, vlen të merret parasysh që një opsion i tillë si një vrimë shikimi herë pas here rrit koston e ndërtesës në tërësi, në rast se duhet të shitet. Për më tepër, gropa nuk mund të përmendet në dokumentacionin inxhinierik.

Video e vrimës së inspektimit

Përfitimet e vetë-riparimit të një makine u përmendën më lart, por ju mund të bëni një hap më tej duke organizuar një stacion të vogël shërbimi në garazh. Disa, duke e shtrirë gropën deri në bodrum, ngritën një punishte të plotë në këtë të fundit, e cila, përveç fitimi financiar kursen shumë hapësirë në garazh. Hyrja në një bodrum të tillë mund të bëhet si nga vrima e shikimit ashtu edhe nga ana, atëherë makina që qëndron në garazh nuk do të ndërhyjë në asnjë lëvizje.

Një gropë inspektimi e bërë vetë në garazh do t'u nevojitet të gjithë shoferëve, pavarësisht nga shërbimi i makinës në stacionin e shërbimit. Dhe për një person që është mësuar të riparojë gjithçka vetë, është shumë e vështirë të bëhet pa një pajisje të tillë.

Cila është thellësia e vrimës së inspektimit në garazh, si ta bëni atë saktë, ky artikull sugjeron të zbuloni. Kur ndërtoni një garazh, një vrimë shikimi është një pjesë integrale e saj.

Karakteristikat e pajisjes në garazh

Në garazh, një vrimë shikimi ka disa përparësi:

Është e nevojshme për mirëmbajtje të përshtatshme të makinës suaj.
Disa shoferë mund të performojnë mjaftueshëm në mënyrë të pavarur, pa ndihmën e një mjeshtri operacione komplekse duke pasur në garazhin tuaj madhësi të vogël QIND. Të tjerë u drejtohen specialistëve që punojnë në qendrat teknike, por ata nuk e mohojnë dobinë e vrimës së shikimit.
Shpesh ka situata në rrugë kur duhet të inspektoni pjesën e poshtme të makinës pasi të ktheheni në shtëpi. Në rrugë çdo ditë gjenden gropa apo gurë të mëdhenj dhe pas çdo goditjeje nuk është shumë e leverdishme të vizitosh një mekanik makinash.
Në garazhin tuaj, ku ka një atmosferë të qetë, pa radhë dhe në çdo moment të përshtatshëm, mund të kontrolloni nëse makinat janë dëmtuar shumë. ju lejon të inspektoni pjesën e poshtme të makinës dhe të vendosni se çfarë pune do të nevojitet për riparime.

Duke pasur një strukturë të tillë, ju mund të inspektoni lirshëm:

Shasi.
Fundi dhe mbrojtja e tij.
Silenciator.
Kuti ingranazhi.
Tepsi me karter.
Tub i shkarkimit.

Pajisja e tij ju lejon të ndryshoni vajin vetë, dhe çmimi i një procedure të tillë në punëtori është mjaft i madh. Përparësitë e gropës së inspektimit përfshijnë aftësinë për të inspektuar pjesët e listuara të makinës, pa ndihmën e specialistëve, gjë që nuk kërkon asnjë investim, dhe aftësia për të bërë vetë punën do të jetë shumë e dobishme.

Gropa e gjerë ju lejon të ruani mjete riparimi dhe pjesë këmbimi për makinën, veçanërisht në ato dhoma ku ka pak hapësirë të lirë.

Në disavantazhet e të tilla dizajn i dobishëm ne garazh perfshihen:

Rreziku i afërsisë së ujërave nëntokësore. Me lagështi të tepërt, me hidroizolim të ekzekutuar dobët, edhe në mungesë të përmbytjeve, uji do të grumbullohet në muret e pajisjes për shkak të ndryshimeve të temperaturës në dimër.

Këshillë: Duhet të jeni të vetëdijshëm se çdo vrimë inspektimi çon në formimin e kondensatës në pjesën e poshtme të makinës. Kjo është për shkak të ndryshimeve të mëdha të temperaturës që ndodhin në nivele të ndryshme të strukturës.

Disavantazhet e gropës do të jenë vetëm në rast të shkeljeve në teknologjinë e ndërtimit dhe mungesës së konsiderimit të karakteristikave të sitit gjatë punë inxhinierike nga kërkimet e tij.

Si të bëni një vrimë shikimi

Ndërtimi i pajisjes do të jetë i njëjtë kur ndërtoni një garazh të ardhshëm dhe e ndërtoni atë në një dhomë tashmë të përfunduar.

Udhëzimet e punës përfshijnë:

Përgatitja dhe shënimi i gropës.
Përfundimi i saj.
Kryerja e komunikimeve.

Në të njëjtën kohë, çdo hap kërkon ekzekutim kompetent me njohuri për disa hollësi.

Kjo perfshin:

Të dihet se në çfarë niveli ndodhin ujërat nëntokësore në zonën e zhvilluar. Për një strukturë të justifikuar, duhet të jetë së paku 2.5 metra. Është më mirë ta kontrolloni vetë: është shpuar një vrimë në tokë, sa më thellë të jetë e mundur në zonën ku është planifikuar ndërtimi.

Këshillë: Nëse dimensionet e vrimës së inspektimit në garazh dhe vetë garazhit janë mjaft të mëdha, pajisja mund të bëhet me një hyrje anësore. Në këtë rast, përmasat e tij do të jenë në formë L, siç tregohet në foto, gjë që do të zvogëlojë gjatësinë e kanalit dhe do ta bëjë më të lehtë dhe më të përshtatshëm zbritjen në të kur makina është duke u ekzaminuar.

Gjerësia e pajisjes është shënuar. Në të njëjtën kohë, duhet të jetë i përshtatshëm për të punuar këtu dhe të mos krijoni rrezik kur lëvizni makinën. Dimensionet e gropës në garazh në gjerësi zakonisht merren rreth 70 centimetra, ju mund t'i shtoni deri në 10 centimetra atyre.
Është më e vështirë të zgjedhësh gjatësinë e vrimës së inspektimit të garazhit. Duhet të jetë së paku dy metra. Përndryshe, i gjithë kuptimi i pajisjes ndryshon, por rritja e tij mundet përdorimin e duhur të jetë shumë i dobishëm. Nëse do të bëhen hapa të palëvizshëm, atëherë gjatësia e tyre duhet të shtohet në vlerën minimale.