Si të ndërtoni një vrimë shikimi. Vrima e inspektimit në një garazh të pa ngrohur. Për çfarë shërben një vrimë shikimi? Si të bëni vetë një vrimë shikimi. Studimi i kanalit dhe ujërave nëntokësore

Rregullimi vetë i një vrime shikimi në garazh do t'i lejojë entuziastit të makinave të marrë një atribut të domosdoshëm që do të bëjë të mundur inspektimin e veturës vetë, si dhe kryerjen e riparimeve dhe, shpesh, të kursejë shumë në kjo.

Para se të filloni punën, duhet të njiheni me të gjitha piketa, pasi gërmimi i llogoreve është pjesa më e vogël në krijimin e një grope riparimi.

Një gropë riparimi do të jetë një asistent i shkëlqyeshëm për pronarin e makinës, dhe ndërtimi i tij në përputhje me të gjitha rregullat nuk do të krijojë probleme në të ardhmen. Një prerje e veçantë ka shumë përparësi, kryesoret janë inspektimi pa nevojën e kontaktit me specialistë, riparime dhe mirëmbajtje të vogla si ndërrim vaji dhe procedura të tjera të vogla.

Nga mangësitë, është e rëndësishme të theksohet lagështia e tepërt për shkak të afërsisë së ujërave nëntokësore. Përveç kësaj, një rregullim me cilësi të lartë, bëjeni vetë, i një vrime shikimi në garazh do të sigurojë sigurinë e përdoruesit të saj.

Ka disa lloje gropash inspektimi në garazh, ato ndahen sipas llojit të materialit dhe thellësisë. Sa i përket materialeve, betoni ose metali përdoret më shpesh. Struktura do të jetë më praktike nëse zgjidhni llojin e parë, pasi betoni nuk është i ekspozuar substancave kimike dhe më rezistent ndaj ndikimeve të jashtme.

Një gropë e garazhit metalik është më e thjeshtë dhe më e lirë për t'u kryer, por jeta e shërbimit mund të jetë shumë më e shkurtër. Thellësia varet nga madhësia e dhomës - do të jetë më e lehtë të punohet në një më të thellë.

Dizajni i gropës.

Është e rëndësishme jo vetëm të zgjidhni llojin e gropës, por edhe të dini se si ta bëni atë në mënyrë korrekte. Nuk do të jetë e mjaftueshme për të gërmuar një hendek, ju gjithashtu duhet:

• forconi muret dhe dyshemenë;
• zgjidhni ndriçimin e duhur;
• instaloni dritat elektrike;
• mbulojeni për ta mbrojtur nga rënia aksidentale;
• të dalë me një mënyrë për të zbritur;
• kujdesuni për hidroizolimin dhe izolimin termik;
• instaloni ventilimin.

Mjetet dhe materialet që mund të nevojiten kur krijohet një gropë

Në varësi të kompleksitetit të instalimit, mund të nevojiten mjete të ndryshme, grupi bazë përfshin:

• mjetet matëse: matës shiriti, plumbçe ose niveli i ndërtesës;
• shkumës ose instrumente të tjera shënjuese;
• lopata dhe lopata me bajonetë;
• shpuese elektrike;
• një çekiç;
• aparate për saldim;
• sharrë hekuri;
• një kovë ose pajisje të tjera për heqjen e tokës së gërmuar dhe hollimin e përzierjes së betonit;
• mjetet e trajtimit të sipërfaqes: letër zmerile, rende dhe më shumë.

Përveç mjeteve, duhet të përgatisni edhe materiale pa të cilat nuk mund të bëni kur ndërtoni një vrimë shikimi në garazh me duart tuaja. Mund t'ju duhet:

• materiale për përzierje betoni: çimento dhe rërë ose çimento, rërë plus gurë të grimcuar;
• gur i grimcuar dhe zhavorr - përdoret në rregullimin e jastëkut në fund;
• slurry;
• trarë dhe dërrasa druri;
• shufra ose grilë të përforcuar të përfunduar;
• qoshe ose kanal metalik;
• thonjtë;
• tuba plastikë - do të nevojiten në punën e ventilimit;
• materiale termoizoluese dhe hidroizoluese;
• tulla ose bllok shkumë, nëse muret janë ndërtuar me ndihmën e tyre.

Përveç kësaj, të tjera Materiale shtesë të tilla si pllaka muri ose përfundime të tjera dekorative. Ju gjithashtu duhet të përgatisni një shkallë nëse hyrja në gropë do të pajiset me të.

Fillojme punimet ndertimore

Dimensionet e vrimës së shikimit.

Kur pajisni një vrimë shikimi me duart tuaja, para së gjithash, do t'ju duhet të zgjidhni një vend për të në garazh dhe të përcaktoni madhësinë. Në mënyrë tipike, një prerje bëhet në mes të dhomës, por ky artikull varet nga madhësia e dhomës.

Është shumë më i përshtatshëm për të gërmuar një vrimë pak më afër murit, gjë që është e mundur vetëm me një garazh të madh. Kjo zgjidhje do të parandalojë ndikimin e kondensatës në pjesën e poshtme të makinës.

Llogaritja e parametrave të gropës varet nga dimensionet e makinës, plus rekomandohet të bëni një diferencë të vogël, në rast se makinë e re madhësi më të madhe. Për më tepër, pronari i makinës do të jetë shumë më i përshtatshëm për të punuar kur nuk duhet të grumbullohet në një hapësirë ​​shumë të ngushtë.

Gjerësia optimale gropa e inspektimit - 70 cm, gjatësia duhet të bazohet në gjatësinë e një makine standarde plus 1 metër. Kështu, nëse gjatësia e mjetit është 4.5 m, atëherë është më mirë të bëhet gjatësia e gropës 5.5 m. Megjithatë, nuk është gjithmonë e mundur të bëhet një strukturë e kësaj madhësie, por më pak se 2 metra nuk ka kuptim. .

Përcaktimi i thellësisë së gropës, duhet të ndërtohet mbi rritjen e automobilistit me shtimin e 15-20 cm.

Kur zgjidhni madhësinë, është e rëndësishme të merren parasysh disa faktorë:

• vend për zbritje;
• trashësia e murit dhe e dyshemesë në fund të fundit punimet e mbarimit beton, tulla ose materiale të tjera.

Hyrja në SA mund të kryhet duke përdorur një shkallë portative, por brenda garazh i madh do të jetë e përshtatshme për të bërë një hyrje anësore duke bërë hapa. Parametrat e mësipërm vlejnë për makinat e pasagjerëve, duke qenë pronar i një kamioni, duhet të ndërtoni përmasat e tij.

Nëse gropa në garazh është menduar për qëllimin e inspektimit të makinave dhe kamionëve, përmbahuni në parametrat mesatarë.

Si të bëni një dysheme në një vrimë?

Pas përcaktimit të vendndodhjes, mund të filloni të gërmoni një vrimë në garazh. Nëse një dysheme betoni tashmë është hedhur në dhomë, atëherë do t'ju duhet të prisni një pjesë të saj në vendin ku do të jetë prerja e ardhshme.

Për këtë qëllim, ato përdoren Sharrë rrethore, një çekiç ose një grusht me një daltë, por është më mirë ta përdorni këtë të fundit si mjetin e fundit.

Shënimi kryhet me shkumës ose mjet tjetër shënjimi duke përdorur një qoshe, kjo do të ndihmojë në krijimin e vijave të qarta. Në procesin e gërmimit të një kamare masa e duhur duhet përdorur një linjë plumbash, pasi është e rëndësishme të merret mure të lëmuara. Kur prerja të jetë gati, vazhdoni në dysheme.

Në fund, ju duhet të krijoni një mbështetje jastëku, për këtë:

• guri i grimcuar është hedhur në një shtresë të barabartë;
• pas shtypjes, derdhet një shtresë rëre;
• shtresa e tretë është balta;
• vendoset material hidroizolues, për shembull material për çati;
• vendosen pajisje;
• hidhet llaç betoni.

Skema e vrimës së inspektimit në garazh.

Pasi struktura të jetë betonuar, duhet të prisni tharjen e plotë. Më pas mbi të vendoset një shtresë hidroizoluese, kryhet puna termoizoluese dhe më pas gjithçka derdhet sërish me beton.

Shtrimi i mureve

Formimi i mureve në gropën e inspektimit do të kryhet në disa faza. Së pari, aplikohet balta, atëherë duhet të rregulloni filmin plastik dhe të përhapni materialin e çatisë. Në fazën tjetër, është e rëndësishme të kujdeseni për hidroizolimin dhe izolimin termik, duke përpunuar me kujdes çdo seksion.

Vetëm pas kësaj duhet të filloni shtrimin e mureve. Më shpesh, sipërfaqet anësore janë të përfunduara me tulla ose beton.

Mure me tulla

Pasi të keni zgjedhur opsionin e tullave, materiali vendoset në një model shahu në një shtresë përgjatë gjerësisë së tullave. Në këtë rast, është e nevojshme të mbishkruani me kujdes qepjet dhe të lidhni mirë qoshet. Rreshti më i lartë duhet të zgjatet pak mbi mallën e dyshemesë, të paktën 5 cm.

Kjo është bërë për të parandaluar ardhjen aksidentale të rrotës së makinës në strukturë, dhe gjithashtu në mënyrë që objektet e huaja të mos futen aksidentalisht brenda.

muret e betonit

Për të shtruar muret prej betoni, do t'ju duhet të ndërtoni një kallep nga blloqe druri ose dërrasa. Pastaj rekomandohet përforcimi i mureve me tela çeliku ose përforcim.

Në të njëjtën fazë, vendosen instalime elektrike, për arsye sigurie ato bëhen të fshehura dhe të fshehura nën valëzim, duke u shtrirë përgjatë mureve dhe duke çuar në pikat e instalimit të llambave. Pas kësaj, fiksohet në një rrjetë përforcuese duke përdorur lidhje plastike.

Hapi tjetër do të jetë derdhja e drejtpërdrejtë e betonit. Procesi duhet të jetë gradual, nuk derdhet përnjëherë, por në shtresa 30-40 cm, ndërsa kërkohet shtypje e kujdesshme me levë ose. lopatë bajonetë për të hequr ajrin nga betoni. Pastaj duhet të prisni që çdo shtresë të thahet, e cila do të zgjasë 2-3 ditë.

Pavarësisht nga lloji i zgjedhur i mureve, është e rëndësishme të mos harroni për kamaret. Nëse përfundoni me tulla, do të jetë më e përshtatshme të bëni futje kallëp të madhësisë së duhur nga dërrasat dhe të vendosni materialin rreth niches. Në rastin e një sipërfaqe betoni, kërkohen astar.

Pas vendosjes së mureve, duhet të vendoset një qoshe metalike, e kthyer poshtë në një kënd, nëse planifikohet të prodhohet një mbulesë në të ardhmen. Përveç kësaj, do të mbrojë makinën nga rënia aksidentale në një gropë.

Rregullimi i gropave

Ndriçimi në vrimën e shikimit.

Përveç kryerjes së punës kryesore, duke përfshirë hapjen e një grope, forcimin e pjesës së poshtme dhe mureve të gropës, do të kërkohen punë të tjera po aq të rëndësishme.

Kjo perfshin:

• kryerja e hidroizolimit;
• vendosja e izolimit termik;
• sigurimi i ventilimit brenda kanalit;
• instalimi i ndriçimit;
• prodhimi i një mbulese për mbylljen e një grope riparimi.

Si bëhet hidroizolimi i gropës?

Meqenëse pengesa kryesore e gropës së inspektimit është lagështia e lartë, është e rëndësishme të kujdeseni për hidroizolimin. Ju mund të mbroni gropën e riparimit me ndihmën e një të jashtme ose hidroizolim i brendshëm, opsioni më i mirë do të ishte kombinimi i dy metodave.

Në rastin e parë, veprimet kryhen edhe në fazën e ndërtimit të një garazhi. Teorikisht, nëse uji nëntokësor është mjaft i thellë, nën 2.5 metra, edhe gjatë sezonit të shirave, atëherë është e mundur të mos kryhen punë hidroizoluese të brendshme. Megjithatë, këtu ka një rrezik të vogël, kështu që, nëse është e mundur, ky fakt është mirë të mos anashkalohet.

Për të parandaluar lagështinë brenda gropës, përdoren filma ose membrana speciale. Ata mbivendosen në copa të tëra, duke mbuluar gropën nga njëri skaj në tjetrin, me një lëshim 10-15 cm në dyshemenë e garazhit nga të gjitha anët e gropës. Për të siguruar një lidhje të ngushtë, ato duhet të ngjiten shirit me dy anë në të gjitha vendet.

Filmi duhet të përshtatet fort me gropën, për këtë qëllim ai drejtohet dhe në të ardhmen duhet të përpiqeni të shmangni dëmtimin e tij.

Nëse gropa ndërtohet, nuk do të jetë më e mundur të bëhet hidroizolim i jashtëm, mbetet vetëm aplikimi i impregnimeve me depërtim të thellë në mënyrë që të zvogëlohet hidroskopikiteti i mureve. Impregnimi i mureve kryhet me hidroizolim të veshjes; gjithashtu mund të përdorni një përbërje për pishina që i ngjan gomës.

Do të sigurojë një film të dendur që mbron me siguri nga uji. Trajtimi me përbërjen rekomandohet të kryhet të paktën dy herë, pas së cilës do të thahet dhe mund të lahet pa probleme.

Përndryshe, përdoret një primer me depërtim të thellë me bazë çimento. Ai përmban grimca polimeri që mbrojnë nga lagështia kapilar. Ashtu si në metodën e mëparshme, përpunimi duhet të kryhet të paktën dy herë, dhe mundësisht më shumë.

Si të izoloni një vrimë?

Izolimi termik i gropës në garazh do të zvogëlojë kostot e ngrohjes dhe do të mbajë temperaturë të rehatshme, e cila është e rëndësishme kur kryeni punë riparimi. Polistireni, shkuma e polistirenit të ekstruduar ose jastëku i argjilës së zgjeruar janë të përshtatshëm si izolues nxehtësie.

Opsioni i parë konsiderohet opsion i madh, për shkak se mund të përballojë ngarkesa të rënda, është rezistent ndaj reshjeve, kërpudhave dhe baktereve.

Vizatim garazhi me vrima e shikimit.

Materiali vendoset midis tokës dhe murit, gjithashtu mund të vendoset nën mallë në dyshemenë e gropës. Një rrjetë përforcuese vendoset sipër dhe derdhet betoni. Shtrohet gjithashtu stiropor, dhe balta e zgjeruar më së shpeshti vendoset në fund të gropës së riparimit, ku vepron edhe si stabilizues i dyshemesë për strukturën, dhe jo vetëm ngrohës.

Sigurimi i ventilimit

Ventilimi duhet të sigurohet në kanalin e riparimit. Edhe në një garazh të ngrohur mirë, mund të ndodhë lagështia e lartë dhe, si rezultat, mund të formohet kondensimi, i cili do të ndikojë negativisht në pjesën e poshtme të makinës.

Lloji i ventilimit do të varet nga madhësia e dhomës, është mjaft e mundur të arrihet në një të madhe. ventilim natyral, por në një të vogël do t'ju duhet të krijoni ventilim shtesë.

Mënyra më e lehtë është të çoni një kanal shkarkimi nga një tub plastik i kanalizimeve nga njëra anë e kanalit në rreth 30 cm mbi nivelin e tokës. Në të njëjtën kohë, tubi i furnizimit duhet të futet në tokë, dhe buza e poshtme e tij tërhiqet me një tub degëzimi përmes murit të pjesës së poshtme.

Fundi i hequr i ventilimit duhet të mbulohet me një mbulesë, rrjetë ose grilë të veçantë, e cila do të sigurojë mbrojtje nga hyrja e objekteve ose mbeturinave të ndryshme.

Sistemi i ventilimit mund të jetë i përgjithshëm dhe i veçantë. Opsioni i ventilimit të veçantë është përshkruar më sipër, tub i përbashkët dy vrima do të ishin opsioni më efikas. Në disa raste, tubat nuk nxirren nga çatia e dhomës, por nën murin e garazhit, përmes themelit.

mbajtjen e ndriçimit

Me qëllim të rehatisë dhe punë e sigurt nuk mund të bëjë pa ndriçim brenda gropës. Në parim, është e mundur të përdoren pajisje portative ndriçimi ose një fener, por ato nuk do të zëvendësojnë ndriçimin e përgjithshëm të plotë.

Për këtë qëllim sigurohet energji elektrike në SA. Lidhja elektrike kryhet nga një specialist, kështu që nëse nuk keni aftësi, nuk duhet ta bëni vetë punën që lidhet me energjinë elektrike.

Për ndriçimin, përdoren llambat e tensionit të ulët 12 dhe 35 volt; do të jetë e mundur të sigurohet një tension i reduktuar pas instalimit të transformatorit të duhur në mburojë ose pranë tij. E përkryer për llambat drita e ditës, i bërë në një kuti të mbyllur, duke garantuar siguri gjatë funksionimit.

Rekomandohet instalimi i pajisjeve në kamare në mënyrë që ato të mos ndërhyjnë në procesin e punës. Nëse nuk ofroheshin kamare, është më mirë të zgjidhni llambat me trupin më të sheshtë dhe rezistent ndaj ndikimit. Siguroni ndriçim cilësor do të ketë sukses pas instalimit uniform të llambave.

Si të mbyllni vrimën?

Për të siguruar sigurinë në garazh, këshillohet mbyllja e gropës së riparimit. Atëherë makina nuk do të bjerë aksidentalisht brenda, askush nuk do të bjerë, për më tepër, mbulesa do të mbrojë gjithashtu nga efektet negative të lagështisë. Përdoren materiale të ndryshme, më shpesh këto janë:

• dru;
• fletë metalike;
• korniza metalike;
• plastike.

Gjëja më e rëndësishme është që struktura duhet të përballojë peshën e një personi. Nga këto materiale, relativisht të lira dhe opsion i thjeshtë do të ketë një mbulesë prej druri, rekomandohet të zgjidhni drurë të fortë. Shufrat priten sipas distancës ndërmjet tyre muret fundore SYA. Trashësia e rekomanduar është të paktën 40 mm.

Para përdorimit, druri duhet të ngopet me agjentë antiseptikë dhe antifungale, si dhe të llakohet, gjë që do të rrisë ndjeshëm jetën e tij të shërbimit.

Metali gjithashtu duhet të lyhet me rërë dhe të lyhet. Materiali ka më pak përparësi, mbulesa metalike ka më shumë peshë, nuk është rezistente ndaj korrozionit dhe nuk do të jetë opsioni më i lirë. Nëse dëshironi, pronari i garazhit mund të bëjë çdo lloj mbulesë të përshtatshme për vrimën e shikimit, ta bëjë atë seksionale, të palosshme ose në formën e një mburoje.

Rezultati

Vrima e inspektimit do të bëhet një mjet i domosdoshëm për pronarin e makinës. Me ndihmën e tij, do të jetë e mundur të inspektoni pjesën e poshtme të makinës ose të kryeni riparime të vogla, gjë që do të eliminojë nevojën për të kontaktuar specialistët dhe ndonjëherë do të ndihmojë në kursimin e shumë.

Nuk mjafton të hapësh një gropë dhe të kujdesesh për zbritjen në llogore. Rregullimi i gropës duhet të kryhet në përputhje me të gjitha rregullat, të cilat do të sigurojnë përdorimin e rehatshëm të gropës së riparimit dhe sigurinë.

Dhe çfarë përfundimi keni përdorur gjatë rregullimit të gropës?

Një element i rëndësishëm i çdo garazh makinash- gropë vëzhgimi e bërë me tulla. Kjo ju lejon të inspektoni komponentët dhe montimet kryesore të vendosura poshtë automjetit. Ju mund të vendosni një ndërtesë kaq të thjeshtë me duart tuaja, pasi të keni përgatitur më parë një plan ndërtimi dhe të keni blerë materialet dhe mjetet e nevojshme të ndërtimit. Funksionaliteti i gropës së inspektimit në garazh shpesh rritet nga kamare të integruara që përdoren për të ruajtur vajrat dhe lëngjet e automobilave, një grup mjetesh dhe një furnizim me karburant.

Përgatitja për të ndërtuar një gropë në një garazh me tulla

Zakonisht një gropë për një vrimë shikimi bëhet përpara se të ngrihen muret. Kjo do të eliminojë kufizimet dhe do t'ju lejojë të hiqni tokën e hequr së bashku me dheun nga hendeku i gërmuar nën themelin e garazhit. Një gropë mund të bëhet pas përfundimit të ndërtimit të garazhit dhe mbivendosjes së tij, por gjithmonë përpara se të betonohet dyshemeja. Kur zgjidhni vendndodhjen e gropës, duhet:

• Të ketë të dhëna për shfaqjen e ujërave nëntokësore, në mënyrë që struktura të mos përmbytet dhe të mos bëhet e padobishme.
• Tërhiqe nga porta e hyrjes 1-1.5 m per kalim me makine te parkuar.
• Llogaritni distancën nga muret anësore ose tavolinat e palëvizshme të punës dhe raftet me mundësinë e hapjes së lirë të dyerve të makinës.

Dimensionet dhe llogaritja e materialit

Vizatimet e punës të përgatitura siç duhet do t'ju lejojnë të shmangni llogaritjet e gabuara në prodhimin e strukturave metalike, të llogaritni sasinë e materialeve të ndërtimit dhe të siguroni komoditetin e rregullimit të kamareve për ruajtje. Puna fillon me vendosjen e parametrave të vrimës së shikimit, të cilat ndikohen nga faktorët e mëposhtëm:

• dimensionet e përgjithshme të garazhit;
• gjerësia e bazës së rrotave të makinës;
• gjatësia e makinës;
• lartësia e pronarit që do ta përdorë.

Dimensionet e zgjedhura siç duhet do të sigurojnë siguri, komoditet kur riparoni dhe parkoni një makinë në një garazh.

Dimensionet e ndërtesës së ardhshme varen nga disa faktorë të rëndësishëm.

Futen dimensionet e gjatësisë, gjerësisë dhe thellësisë projekti i ardhshëm. Këto të dhëna janë të nevojshme për të llogaritur vëllimin e tokës së tepërt, dimensionet e armaturës, këndin, numrin e tullave dhe të tjera. Materiale ndërtimi. Gjerësia optimale është 800-860 mm. Dimensionet e gjatësisë së gropës mund të jenë çdo, por jo më pak se gjatësia e makinës plus 1 m. Si rregull, ky tregues është në intervalin nga 4 në 6 m. Thellësia zgjidhet sipas lartësisë së konsumatori plus 10-20 cm Zakonisht është brenda 1.8 -2 m Mund të arrini në një thellësi të rehatshme duke ngritur dyshemenë pas shtrimit.

Fazat e punës

Përgatitja e gropës

Dimensionet e gropës janë 20-25 cm më shumë përmasa gropa. Për vendosjen e kullimit, bëhet një llogore përgjatë perimetrit nën nivelin e mallës së dyshemesë. Nëse sigurohen kamare, ata nxjerrin dheun në vendndodhjen e tyre. Hendeku për tubin e ventilimit duhet të vendoset nën themelin e garazhit dhe të nxirret jashtë. Preferohet të gërmohet me dorë, por nëse përgatitet një gropë themeli para se të ngrihen muret, atëherë është e mundur - me një traktor. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të shënoni dhe të futni kunja në mënyrë që të mos kërkohet tokë shtesë për mbushjen.

Rregullimi i dyshemesë dhe mureve

Në fund të gropës në njërën nga shtresat vendoset guri i grimcuar.

Pasi gropa të jetë gati, pastrojnë dhe rrafshojnë dyshemenë, muret dhe kamaret nga dheu i tepërt. Pastaj, në fund, bëhet një nënshtresë shtesë për mallën, balta mbushëse shtresë pas shtrese, gur i grimcuar i fraksionit të mesëm, rërë dhe zhavorr i imët. Shtrohen 2 shtresat e para me trashësi 10 cm dhe tjetra - 5 cm secila Shtresat rrafshohen dhe ngjeshen gradualisht me kujdes.

Hidroizolim dhe rrjedhje uji

Kjo fazë është e nevojshme dhe e detyrueshme nëse ujërat nëntokësore ndodhin në një distancë më të vogël se 2 m Për këtë qëllim përdoret materiali i çatisë ose izoloni, i cili mbulon pjesën e poshtme dhe muret me një diferencë prej 30 cm në secilën anë. Skajet janë të përkulura dhe të fiksuara. Materiali hidroizolues shtrohet me një mbivendosje prej 8-10 cm Kur vendoset materiali i çatisë, është e rëndësishme të veshësh shtresat mastikë bituminoze për të krijuar ngushtësi. Në të njëjtën mënyrë, vendet e kamareve të ardhshme janë të hidroizoluara. Përpara vendosjes së hidroizolimit, përgjatë anës së jashtme të mureve vendosen tuba asbesti me diametër 5-8 cm, të cilët do të shërbejnë si kullues.

Betonimi i dyshemesë

Për betonim saldohet ose lidhet një rrjetë armimi me trashësi 5-8 mm me qelizë 10 × 10 cm me tel çeliku. Strukturën e përgatitur e vendosim mbi dysheme në lartësinë 6-8 cm. Përpara se të derdhet betoni, shtrimi horizontal kontrollohet me një nivel. Për të përgatitur tretësirën, çimento M500, rërë dhe zhavorr i imët i një fraksioni prej 1.5-2 cm përdoren në përmasa 1:4:2. përzierje e gatshme derdhet fundi i përforcuar dhe bëhet mallë me trashësi 10 deri në 15 cm Përzierja e betonit nivelohet në nivel horizontal.

Për lehtësinë e kryerjes së mirëmbajtjes parandaluese dhe riparimit të një makine me një pronar të mirë, garazhi zakonisht është i pajisur me një vrimë shikimi. Kjo nuk është për t'u habitur - mentaliteti i shumicës së burrave tanë është i tillë që pothuajse çdo automobilist preferon të kontrollojë vetë gjendjen e makinës dhe, nëse është e nevojshme, ta riparojë atë. Pasi të keni investuar një herë në një rregullim të tillë të garazhit, në të ardhmen mund të kurseni një shumë të mirë pas sherbimit te shitjes, që për të kryer të tilla të thjeshta, por procedurat e nevojshme si ndryshimi i vajit ose veshja e poshtme përbërje kundër korrozionit, si dhe një sërë punimesh të tjera që lidhen me pjesën e poshtme ose pezullimin e makinës, mund t'i bëni vetë.

Sidoqoftë, duhet të theksohet menjëherë se vendndodhja optimale e gropës së inspektimit konsiderohet të jetë një vend nën një tendë pranë garazhit, ose në garazh, por pranë zonës së parkimit, pasi avujt e lagësht që grumbullohen midis pjesës së poshtme të makina dhe fundi i gropës shpesh kontribuojnë në aktivizimin e proceseve të korrozionit. Por, siç e dini, më shpesh vendi në garazh është i kufizuar, kështu që vrima e shikimit është rregulluar në pjesën e mesme të dhomës. Bazuar në këtë rrethanë, do të shqyrtohet më tej se si mund të bëhet një vrimë shikimi në garazh me duart tuaja.

Ne lidhje me veçoritë e projektimit vrima e inspektimit është:

• kompleks, i përbërë nga një gropë dhe një bodrum;
• ngushtë, në këtë rast, për të zbritur në të një shkallë mjaft të vogël;
• opsioni i shtrirë përfshin qëndrimin në gropë, ekskluzivisht në pozicionin shtrirë.

Për më tepër, këto opsione ndryshojnë në modifikime të ndryshme të gropave. Madhësia e një grope standarde inspektimi në një garazh varet, para së gjithash, nga numri i njerëzve që do të jenë në të, nga madhësia e vetë garazhit, nga lloji i makinës ose pajisjeve të tjera që do të jenë në garazh.

Nëse keni disa makina, është më mirë të përdorni versionin klasik, i cili përfshin dimensionet e mëposhtme:

• gjerësia e vrimës së inspektimit në garazh - nga 80 në 100 cm;
• thellësia e vrimës së inspektimit në garazh është rreth 170-200 cm;
• gjatësia e vrimës së inspektimit varet nga gjatësia e garazhit dhe është të paktën 160-200 cm.

Para se të planifikoni një vrimë shikimi, duhet të merrni parasysh karakteristikat individuale struktura që do të ndikojnë në madhësinë dhe konfigurimin e gropës. Gropa është hapur me shtesa, të cilat janë rreth dyzet centimetra në gjatësi dhe gjerësi, dhe rreth njëzet në lartësi. Nëse është e nevojshme të kryhet izolimi i murit, madhësia e gropës duhet të rritet me madhësinë e materialit nga i cili do të bëhet izolimi.

Pozicioni i hendekut mund të jetë i ndryshëm: në qendër të portës ose me një zhvendosje. Në këtë rast, makina qëndron larg nëntokës me ajrin e saj të lagësht. Për të inspektuar ose kryer ndonjë punë, do t'ju duhet të manovroni për të vozitur në hendek. Për një hyrje më të përshtatshme, gropa e inspektimit në garazh mund të ketë një konfigurim në formë L. Mund të ngjitesh e të zbresësh shkallët pa e rrotulluar makinën.

Në pamje të parë, të kesh një gropë në garazhin tënd është një plus i madh, por ka edhe nuanca që duhet të keni parasysh kur e rregulloni atë. Përparësitë e zgjidhjes përfshijnë kryesisht aftësinë për të inspektuar pjesët e mësipërme të makinës pa përdorur ndihmën e specialistëve. Është e thjeshtë, falas dhe madje interesante për shumë pronarë makinash.

Më tej, riparimi dhe mirëmbajtja pa pjesëmarrjen e një mekaniku profesionist të makinave mund të kursejë mjaft para. Nëse llogaritni për një vit sa kushtojnë një ndryshim vaji dhe veprime të tjera në një punishte, përfitimi bëhet i dukshëm. Dhe vetë aftësia e riparimit do të jetë e dobishme më shumë se një herë.

Për më tepër, nëse gropa është mjaft e gjerë, kompletet e riparimit dhe pjesët rezervë për makinën shpesh ruhen në të. Kjo është veçanërisht e vërtetë për një garazh të vogël, në të cilin ka mungesë të hapësirës së lirë.

Çfarë nuk mund të kënaqë një cep kaq të dobishëm? Rreziku më i rëndësishëm kur ndërtohet një garazh me një gropë është ujërat nëntokësore të vendosura ngushtë. Në përgjithësi, lagështia e tepërt është armiku i makinës, dhe nëse hidroizolimi është bërë keq në gropën e inspektimit, atëherë edhe në mungesë të përmbytjeve, uji do të grumbullohet në muret e strukturës për shkak të ndryshimeve të temperaturës gjatë sezonit të ftohtë.

Kujdes!Çdo vrimë inspektimi mund të çojë në formimin e kondensatës në pjesën e poshtme të makinës për shkak të ndryshimit të temperaturës në nivele të ndryshme të ndërtesës.

Sidoqoftë, vlen të përmendet se gropa e inspektimit do të bëhet një disavantazh vetëm nëse është bërë në kundërshtim me teknologjitë e ndërtimit dhe pa marrë parasysh tiparet inxhinierike dhe të tokës së sitit.

E gjithë puna duhet të bëhet në një sekuencë të rreptë hapash:

• Para se të bëni një vrimë në garazh, duhet të shënoni zonën. Pasi të hapet gropa, fundi i saj mund të mbulohet me një dysheme të ngritur ose mund të ndërtohen stenda të përshtatshme. Nëse toka është e paqëndrueshme, atëherë duhet të forcohet me dërrasa dhe shirita. Mos harroni se toka e liruar është 25-30% më e madhe në vëllim se dimensionet e gropës. Nuk duhet të hiqet menjëherë, pasi një pjesë e tokës do të nevojitet për të ngjeshur hapësirën midis murit të gropës dhe tullave (betoni, fletë metalike, dërrasa). Pjesa tjetër e tokës do të kërkohet të rrafshojë dyshemenë në të gjithë garazhin.
• Në fazën e formimit të gropës, është e nevojshme të kujdeset për pajisjen e kamareve në mure. Ata janë të rehatshëm për t'u mbajtur ndriçimi, mjetet, materialet. Niches rekomandohet të vendosen në lartësinë e bërrylave. Ju nuk duhet të përkuleni për mjetin.

• Kur gropa është gërmuar, është e nevojshme të nivelohet dhe ngjesh fundi i saj. Për këtë, përdoret një çekiç, i cili mund të ndërtohet duke përdorur vida vetë-përgjimi, të trasha (me një diametër prej 100 deri në 150 mm) dhe lëndë druri të hollë (për dorezën). Për ta bërë këtë, lidhni një të hollë në fund të njërës anë të një rreze të trashë. Dizajni do të ngjajë me shkronjën "T", ku pjesa e goditjes do të jetë në bazën e saj. Hidhni zhavorr të mesëm në sipërfaqen e përgatitur, ngjeshni.
• Pastaj ju duhet të përgatisni përzierjen e betonit për derdhjen e dyshemesë. Për ta bërë bazën më të qëndrueshme, ajo duhet të përforcohet me një rrjetë metalike ose shufra. Dimensionet e qelive në kornizën metalike nuk duhet të kalojnë 15 cm.Gërra nuk duhet të lejohet të prekë fundin e gropës.

• Hidhni beton, duke e mbuluar plotësisht karkasë metalike. Do të duhen nga 7 deri në 21 ditë që përzierja të ngurtësohet. Varet nga temperatura e ajrit.
• Kur betoni të jetë ngurtësuar plotësisht, mund të filloni të ndërtoni mure në vrimën e shikimit.

Karakteristikat e instalimit të ndarjeve varen nga materiali i përdorur.

Gropë vrojtimi prej betoni

Para se të derdhni përzierjen, është e nevojshme të bëni një kallep. Për këtë është më mirë të përdoret Pllakat OSB. Ky material nuk e kalon përzierjen e derdhur dhe nuk deformohet me kalimin e kohës. Pllakat fiksohen së bashku me ndihmën e dërrasave dhe vidhave vetëpërgjuese në mënyrë që distanca midis tyre të jetë së paku 15 cm.

Për të mbajtur formën strukturë druri ajo duhet të jetë e siguruar me shirita. Boshllëqet në nyjet e pllakave duhet të mungojnë ose të jenë minimale. Një rrjetë përforcuese duhet të instalohet brenda kallepit të përfunduar.

Ekziston një mundësi për derdhjen e betonit me kallep të njëanshme. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të mbuloni muret e gropës me material hidroizolues. Më tej përgjatë perimetrit të brendshëm të gropës, janë instaluar pllaka OSB. Midis tyre dhe hidroizolimit vendoset një rrjetë metalike. Brenda kësaj strukture derdhet betoni.

Gropë vëzhgimi e bërë me tulla

Një fletë hidroizoluese është hedhur në gropën e përfunduar. Duhet të mbulojë plotësisht dyshemenë dhe muret. Kanavacë duhet të vendoset me një mbivendosje. Në mënyrë që skajet e materialit të mos fryhen, ato shtypen me dërrasa. Në krye të hidroizolimit, muratura është bërë "në gjysmë tullë". Kur muri arrin lartësinë 135 cm, mund të bëni kamare dhe më pas të vazhdoni të shtroni në skajin e sipërm të gropës. Rekomandohet të vendosni një kornizë metalike nga këndi në rreshtin e fundit dhe duhet të saldohet në të tillë një mënyrë që një raft i secilës anë të jetë paralel me dyshemenë. Mbi të do të vendosen dërrasa të trasha që mbulojnë gropën. Më pas, ata derdhin dyshemenë e betonit në garazh.

Gropa e inspektimit e bërë nga fletë metalike (kaisoni)

Ky dizajn i ngjan një kutie të madhe. Në prodhimin e tij, fletët duhet të lidhen me saldim të vazhdueshëm. Struktura e përfunduar duhet të trajtohet me kujdes me veshje kundër korrozionit. Kutia duhet të jetë e pajisur me mbërthyes. Janë qoshe metalike të salduara që qëndrojnë në tokë me 100-150 cm.Ngjiten në trup me katër anët. Ata do ta mbajnë kutinë në vend. Nëse kjo nuk bëhet, e gjithë struktura thjesht do të notojë kur niveli i ujërave nëntokësore të rritet.

Gropë vëzhgimi e bërë me dërrasa druri

Druri pa trajtim të duhur kalbet shpejt, prandaj materiali duhet të ngopet me agjentë të posaçëm antimykotikë dhe të izolohet shtesë nga uji. Bordet për mure janë më mirë të merren të trasha. Materiali është instaluar horizontalisht. Hapësirat janë fiksuar përgjatë skajeve të anëve të ngushta të vrimës së inspektimit.

Kur rregulloni një garazh me duart tuaja, vëmendje e madhe duhet t'i kushtohet hidroizolimit, veçanërisht nëse ujërat nëntokësore ndodhen afër. Ajo kryhet si më poshtë:

• filmi hidroizolues është hedhur në të gjithë sipërfaqen e dyshemesë me një mbivendosje në muret prej rreth 15 cm, ndërsa është e rëndësishme të mos dëmtohet integriteti i tij;

• vetëm pas kësaj mund të filloni betonimin e dyshemesë;
• me një shfaqje të ngushtë të ujërave nëntokësore, argjila e yndyrshme e mbushur mirë mund të përdoret në vend të një jastëku rëre;
• ndërtuesit me përvojë rekomandojnë shtimin e aditivëve të papërshkueshëm nga uji gjatë përzierjes së llaçit të betonit, i cili do të parandalojë shkatërrimin e mureve dhe dyshemeve nën ndikimin e lagështisë. Hidroizolimi duhet të jetë i cilësisë së lartë, prandaj, kur zgjidhni materiale, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet karakteristikave të tyre.

Zbritja nga shkallët në gropë është e papërshtatshme dhe e rrezikshme. Shkallët duhet të jenë të palëvizshme, në të njëjtën kohë - të rehatshme dhe të sigurta. Mundësia më e mirë është të bëni hapa njëkohësisht me ndërtimin e zarfit të ndërtesës. Me mure me tulla dhe hapa, këshillohet të bëhen tulla. Kur derdhni mure prej betoni të përforcuar monolit, hapat duhet të hidhen në të njëjtën kohë. Nëse për ndonjë arsye ato nuk janë bërë në këtë fazë, atëherë shkalla mund të bëhet më vonë me duart tuaja, kur është duke u rregulluar hendeku i inspektimit. Shkallët janë prej druri - me hapa fiksimi në tela ose tela, si dhe prej metali - me shkallë hekuri të valëzuar.

Detaje të rëndësishme kur rregulloni një vrimë shikimi

Puna që kryhet në gropë duhet të jetë e sigurt për njerëzit, ndaj duhen ndjekur disa rekomandime:

• Kur punoni në tokë të paqëndrueshme, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet forcimit të mureve, përndryshe në të ardhmen ato mund të shemben në momentin më të papërshtatshëm. Paqëndrueshmëria do të jetë e dukshme edhe në fazën e gërmimit të një vrime - toka do të shkërmoqet, ulet ose plasaritet.
• Puna duhet të kryhet duke përdorur mbrojtjen personale- çizme pune, doreza rezistente. Kur përdorni një mulli, makinë saldimi ose çekiç, duhet të mbani syze sigurie që parandalojnë dëmtimin e syve tuaj nga grimcat fluturuese të metalit, dheut, gurëve ose pluhurit.

Nëse ndiqni udhëzimet e hollësishme, nuk ka asgjë të komplikuar në rregullimin e një grope. Për lehtësinë e kryerjes së punës, duhet të jenë dy persona. Me llogaritjen e saktë të dimensioneve të gropës dhe forcimin e saktë të mureve të saj, nuk mund të shqetësoheni se nuk do të ketë vend që makina të manovrojë ose dyshemeja do të ulet nën peshën e saj.

Nevoja për një vrimë inspektimi në garazh është e dukshme, pasi në rastet e ndërrimit të vajit, riparimeve të vogla në pjesën e poshtme të trupit ose një kontrolli rutinë, duhet të ndani disa orë për të udhëtuar në një servis dhe për të paguar shërbimin e shtrenjtë.

Gropa për kontroll teknik të makinës mund të përdoret edhe si bodrum apo perime. Për këtë, brenda saj ndërtohen kamare dhe rafte.

Kushti për përdorimin me cilësi të lartë të një grope inspektimi si një strukturë teknike dhe një vend për ruajtjen e produkteve është pajtueshmëria me të gjitha standardet e ndërtimit dhe disponueshmëria. hidroizolim i besueshëm dysheme dhe mure.

Edhe një dizajn kaq i thjeshtë kërkon planifikim të kujdesshëm. Një pikë e rëndësishme në këtë rast është përcaktimi i cilësisë së tokës dhe nivelit të ujërave nëntokësore. Baza më e përshtatshme për struktura të tilla është tokë argjilore. E veçanta e saj qëndron në faktin se nuk lejon që lagështia të kalojë, që do të thotë se mund të bëhet një lloj shtrese hidroizoluese.

Me një grumbullim të madh të ujërave nëntokësore dhe një nivel të lartë të vendndodhjes së tyre, gropa e inspektimit është e pajisur gjithashtu me një sistem kullimi për të hequr lagështinë e tepërt, si dhe pompa zhytëse në mënyrë që dhoma të kullohet shpejt.

Shkallët do të ofrojnë një zbritje të rehatshme dhe të sigurt

Udhëzues hap pas hapi për të bërë një vrimë shikimi

Instalimi i një vrime shikimi mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Nuk ka asgjë të komplikuar në lidhje me këtë nëse ndiqni.

Si të përcaktoni madhësinë

Për të bërë një llogaritje të zonës së vrimës së shikimit të ardhshëm, duhet të merrni parasysh trashësinë e mureve dhe bazës. Për llogaritje të tilla, është e nevojshme të mbani mend rrjedhën e gjeometrisë dhe të drejtoheni në një formulë të thjeshtë që përcakton zonën - S \u003d ah, ku a është gjatësia, h është gjerësia e gropës. Gropa e përfunduar e inspektimit do të ketë dimensione 75x185x300 cm Trashësia e mureve dhe dyshemesë së betonit, si rregull, është rreth 10 cm. Llogaritjet do të jenë si më poshtë: 0.85x3 \u003d 2.55 m² - kjo është sipërfaqja prej gropa për vrimën e shikimit.

Puna e rehatshme në gropën e inspektimit krijon një hapësirë ​​​​të llogaritur siç duhet, domethënë, parametrat e saj duhet të jenë të përshtatshëm për ngjyrën e personit në të. Zakonisht gjerësia e gropës ndërtohet në intervalin nga 70 deri në 75 cm.Kjo gjerësi mjafton që të lëvizni lirshëm brenda. E njëjta distancë midis mureve e bën strukturën e vëzhgimit të përshtatshëm për check-in makinë pasagjerësh.

Gropa mund të jetë më e gjerë nëse vrima e inspektimit është e destinuar për kamionë të mëdhenj ose kamionë. Distanca midis anëve të brendshme të rrotave të automjeteve të tilla është shumë më e madhe (nga 80 në 90 cm).

Gropa e vëzhgimit është rregulluar në atë mënyrë që muret të ngushtohen pak në dysheme. Skematikisht, në seksion kryq, dizajni i tij i ngjan një trapezi të përmbysur. Kjo formë siguron qasje të lehtë në mjetet në kamare dhe lëvizje të lirë.

Gjatësia e vrimës së inspektimit zgjidhet në bazë të madhësisë së garazhit. Nëse zona e dhomës lejon, atëherë mund të sigurohet një shkallë në gropë. Për ta bërë këtë, gjatësia e gropës rritet me 100-120 cm.

Thellësia e gropës "me një diferencë" për instalimin e dyshemesë

Lartësia e gropës është të paktën 170-180 cm.Këto dimensione janë relative, pasi thellësia bëhet në përputhje me rritjen e pronarit të makinës. Duke qenë në vrimën e inspektimit, një person nuk duhet të prekë pjesën e poshtme të makinës me kokën e tij.

Për siguri shtesë të makinës dhe pronarit të saj, gropa e inspektimit është e pajisur me kufizues metalikë. Zakonisht ato janë katër shtylla të fiksuara në qoshet e kamares. Ngrihen 10-15 cm mbi të.Ndonjëherë për kontroll teknik nuk përdoren katër shtylla, por dy qoshe metalike. Ata janë të lidhur me njëri-tjetrin përgjatë skajeve të gjatësisë së gropës.

Thellësia duhet të jetë më shumë rritje pritës me 25–30 cm. Me një distancë të tillë nga baza në trup, duart nuk do të lodhen shpejt, pasi kjo bën të mundur që ato të jenë në pozicion të përkulur.

Materialet dhe mjetet

Më shpesh, betoni, druri, metali ose tulla përdoren për prodhim.

Për të llogaritur sasinë e kërkuar të betonit, duhet të përdorni formulën që përcakton vëllimin. Për ta bërë këtë, shumëzoni vlerat e gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë së murit. Llogaritje të ngjashme kryhen për dyshemenë.

Nëse një tullë përdoret gjatë ndërtimit të gropës, atëherë, duke ditur parametrat e saj, është e lehtë të llogaritet shumën e kërkuar të këtij materiali në copa. Dimensionet e tullave të kuqe janë 250x120x60 mm.

Kur ndërtoni një vrimë shikimi, nuk mund të bëni pa mjetet e mëposhtme:

• lopatë dhe lopatë bajonetë;
• kova për tokë të gërmuar dhe përzierje betoni;
• mistria;
• makinë saldimi;
• sharrë hekuri.

Kërkohen gjithashtu materialet e mëposhtme:

• tulla;
• çimento, rërë, zhavorr;
• betoni M200 për bazën;
• dërrasa me një seksion prej 400x50 mm;
• shufra përforcuese;
• cep metalik 50 mm i gjerë;
• material hidroizolues.

Udhëzime për të bërë një vrimë shikimi nga tulla, dërrasa, betoni dhe hekuri

E gjithë puna duhet të bëhet në një sekuencë të rreptë hapash:

Karakteristikat e instalimit të ndarjeve varen nga materiali i përdorur.

Gropë vrojtimi prej betoni

Para se të derdhni përzierjen, është e nevojshme të bëni një kallep. Për këtë, është mirë të përdorni bordet OSB. Ky material nuk e kalon përzierjen e derdhur dhe nuk deformohet me kalimin e kohës. Pllakat fiksohen së bashku me ndihmën e dërrasave dhe vidhave vetëpërgjuese në mënyrë që distanca midis tyre të jetë së paku 15 cm.

Për të mbajtur formën e një strukture prej druri, ajo duhet të fiksohet me ndarës. Boshllëqet në nyjet e pllakave duhet të mungojnë ose të jenë minimale. Një rrjetë përforcuese duhet të instalohet brenda kallepit të përfunduar.

Ekziston një mundësi për derdhjen e betonit me kallep të njëanshme. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të mbuloni muret e gropës me material hidroizolues. Më tej përgjatë perimetrit të brendshëm të gropës, janë instaluar pllaka OSB. Midis tyre dhe hidroizolimit vendoset një rrjetë metalike. Brenda kësaj strukture derdhet betoni.

Pas ngurtësimit të betonit, fitohet një strukturë monolit.

Gropë vëzhgimi e bërë me tulla

Një fletë hidroizoluese është hedhur në gropën e përfunduar. Duhet të mbulojë plotësisht dyshemenë dhe muret. Kanavacë duhet të vendoset me një mbivendosje. Në mënyrë që skajet e materialit të mos fryhen, ato shtypen me dërrasa. Në krye të hidroizolimit, muratura është bërë "në gjysmë tullë". Kur muri arrin një lartësi prej 135 cm, mund të bëni kamare dhe më pas të vazhdoni të vendosni në skajin e sipërm të gropës. Rekomandohet të instaloni një kornizë metalike nga këndi në rreshtin e fundit dhe duhet të ngjitet në atë mënyrë që një raft i secilës anë të jetë paralel me dyshemenë. Mbi të do të vendosen dërrasa të trasha që mbulojnë gropën. Më pas, ata derdhin dyshemenë e betonit në garazh.

Gropa e inspektimit e bërë nga fletë metalike (kaisoni)

Ky dizajn i ngjan një kutie të madhe. Në prodhimin e tij, fletët duhet të lidhen me saldim të vazhdueshëm. Struktura e përfunduar duhet të trajtohet me kujdes me veshje kundër korrozionit. Kutia duhet të jetë e pajisur me mbërthyes. Janë qoshe metalike të salduara që qëndrojnë në tokë 100-150 cm.Ngjiten në trup nga katër anët. Ata do ta mbajnë kutinë në vend. Nëse kjo nuk bëhet, e gjithë struktura thjesht do të notojë kur niveli i ujërave nëntokësore të rritet.

Shkallët janë bërë nga i njëjti material.

Gropë vëzhgimi e bërë me dërrasa druri

Druri pa trajtimin e duhur kalbet shpejt. Prandaj, materiali duhet të jetë i ngopur me agjentë të posaçëm antifungale dhe gjithashtu duhet të izolohet nga uji. Bordet për mure janë më mirë të merren të trasha. Materiali është instaluar horizontalisht. Hapësirat janë fiksuar përgjatë skajeve të anëve të ngushta të vrimës së inspektimit.

Për besueshmërinë, fundi i gropës është bërë prej betoni

Pajisje hidroizoluese

Ky proces kryhet si para ndërtimit të strukturës (izolimi i jashtëm), ashtu edhe pas ndërtimit të tij (izolimi i brendshëm).

Nëse garazhi ndodhet në një vend me një nivel të ulët të ujërave nëntokësore, atëherë shumë pronarë nuk po nxitojnë të izolojnë vrimën e inspektimit nga lagështia. Megjithatë, situata hidrologjike e çdo zone ndryshon çdo vit, ndaj rekomandohet kujdesi për izolimin edhe në fazën e ndërtimit. Për këtë, përdoren filma ose membrana speciale, për shembull, gome butil, aquaizol. Ata duhet të vendosen në një gropë. Skajet e materialit duhet të vendosen me një mbivendosje prej 10-15 cm. Për të marrë një shtresë të mbyllur në mbivendosje, përdorni shirit të dyanshëm.

Kur instaloni një film ose membranë, është e rëndësishme të mos dëmtoni integritetin e tyre. Përndryshe, lagështia nga toka do të futet në gropë.

Shtresa hidroizoluese e shtruar shkrihet me një pishtar. Si rezultat i kësaj, filmi drejtohet, duke u ngjitur më ngushtë në muret dhe fundin e vrimës së inspektimit.

Mbivendosja e materialit nuk do të lejojë që lagështia të depërtojë në gropë

Hidroizolimi i brendshëm i një vrime shikimi në një garazh, bëjeni vetë, përfshin trajtimin e sipërfaqes së një strukture shikimi të përfunduar me substanca të lëngshme, të cilat, kur thahen, formojnë një shtresë të dendur kundër ujit. Përbërja për trajtimin e pishinave është dëshmuar mirë. Aplikohet me një furçë të gjerë të dendur dhe kur ngurtësohet, substanca formon një material të papërshkueshëm nga uji që i ngjan gomës. Për besueshmëri më të madhe, duhet të aplikohen më shumë se dy shtresa.

Materiali izolues mund të aplikohet me një pistoletë spërkatës

Ka një mënyrë tjetër izolim i brendshëm nga lagështia është përdorimi i abetareve speciale të bazuara në çimento, të cilat priren të përthithen thellë në materialin e aplikuar. Ky efekt arrihet për shkak të grimcave të polimerit që gjenden në përzierje. Ata bllokojnë kapilarët që lejojnë lagështinë të depërtojë përmes materialit bazë.

Si të mbyllni vrimën e përfunduar të shikimit

Një gropë e mbuluar e inspektimit jo vetëm që do të mbrojë makinën nga dështimi aksidental, por gjithashtu do të shërbejë si një shtresë shtesë hidroizoluese. Në mungesë të mbulesës, lagështia e avulluar vendoset në pjesët e poshtme të trupit të makinës, duke krijuar kështu kushte të favorshme për formimin e korrozionit metalik. Për të shmangur probleme të tilla, vrima e shikimit është e mbuluar. Për ta bërë këtë, përdorni fletë metalike ose dërrasa.

Druri është relativisht i lirë dhe material i lehtë. Nëse është e nevojshme, bordet janë të lehta për t'u zëvendësuar. Ato zgjidhen nga drurët e fortë, si lisi dhe larshi. Para përdorimit, dërrasat janë të veshura me impregnime antifungale dhe substanca antiseptike. Ato vendosen në hapjet e qosheve metalike të fiksuara në majë të vrimës së shikimit. Trashësia e secilës dërrasë duhet të jetë më shumë se 40 mm.

Opsioni më i përshtatshëm për këtë qëllim janë bordet

Përdorimi i metalit është më pak i përshtatshëm, pasi ky material është i rëndë, i shtrenjtë dhe rezistent ndaj korrozionit. Gjatë funksionimit, sipërfaqja e saj përkulet.

Video: bëjeni vetë vrimën e shikimit në garazh

Udhëzues hap pas hapi për ndërtimin e një grope perimesh me izolim

Ndërtimi i një grope perimesh ka karakteristikat e veta.

Vizatim

Për një gropë perimesh, prania e hidroizolimit dhe thellësia janë të rëndësishme.

Vendi për ruajtjen e perimeve duhet të jetë nën pikën e ngrirjes. Përndryshe, kuptimi i ruajtjes së ushqimeve humbet, pasi ato do të prishen nga temperaturat e ulëta.

Pika e ngrirjes varet nga rajoni ku ndodhet garazhi, për shembull, nënë rajonet veriore toka ngrin deri në 150 cm. Nisur nga ky fakt, është e nevojshme të hapet një gropë me një thellësi prej të paktën 190 cm. Nga 10 deri në 15 cm duhet të ndahen për shtresën e kullimit nën bazë, duhen rreth 10 cm më shumë për të instaluar tavanin. Mbeten 170–175 cm për vendosjen e rafteve, rafteve dhe kamareve për perime dhe ndriçim. Thellësia gjithashtu varet nga lartësia e pritësit.

Opsion me dimensione optimale për këtë strukturë

Gjerësia optimale e gropës për perime është 150 cm. Kjo madhësi ju lejon të vendosni në mënyrë optimale raftet dhe raftet, ndërsa personi nuk do të kufizohet në lëvizjet brenda gropës. Për të zgjedhur gjatësinë, duhet të ndiqni rregullin - gropa nuk duhet të arrijë muret e garazhit më afër se 50 cm.

Materialet dhe mjetet e nevojshme

Për të bërë një gropë perimesh në garazh, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

• fletë hidroizoluese;
• shufra përforcuese;
• rërë;
• zhavorr;
• dërrasa kallep;
• qoshe metalike;
• tel;
• tulla, fletë metalike, dërrasa ose beton M 250.

Gjatë ndërtimit të kësaj strukture, nuk mund të bëni pa mjete të tilla:

• bajonetë dhe lopatë;
• mikser betoni;
• kontejnerë për përzierje betoni dhe ujë;
• pishtar fryrës;
• shirit me dy anë;
• kaçavidë.

Llogaritjet e materialeve për ndërtimin e një grope perimesh janë të ngjashme me një gropë shikimi.

Udhëzimet e prodhimit

Pasi të keni përgatitur të gjitha mjetet dhe materialet e nevojshme, mund të filloni të ndërtoni një gropë perimesh:

Pajisje hidroizoluese

Çështja e izolimit të sipërfaqes së brendshme të bodrumit nga lagështia duhet të merret veçanërisht me kujdes. Kjo është e rëndësishme, pasi vrima më e vogël në hidroizolim do të bëhet burim lagështie dhe do të shkaktojë prishjen e perimeve.

Ju mund të vazhdoni në këtë fazë vetëm nëse betoni është tharë plotësisht. Do t'ju duhet një fletë hidroizoluese ose aquaizol. Ky material duhet të mbulojë muret dhe dyshemenë e gropës së perimeve. Pëlhura duhet të vendoset me një mbivendosje prej të paktën 15 cm. Lidhjet fiksohen me një pishtar ose shirit të dyanshëm. Të gjitha veprimet me llambën duhet të kryhen me shumë kujdes në mënyrë që të mos dëmtojnë kanavacën, përndryshe lagështia do të futet brenda gropës së perimeve. Të njëjtat materiale mbulojnë pjesën e jashtme të tavanit të gropës.

Bërja e një inspektimi ose grope perimesh në garazh me duart tuaja nuk është aspak e vështirë. Mjafton të dëgjoni rekomandimet e ekspertëve dhe të ndiqni udhëzimet hap pas hapi. Nëse dëshironi, këto dy dhoma mund të kombinohen.

Përshëndetje shokë!
Si gjithmonë, duke u ngjitur në internet, hasa në një shumë temë e mirë që mund të jetë me interes për shumë njerëz.
Më pëlqeu shumë kjo gropë., por problemi është ... ujërat nëntokësore janë shumë afër, dhe është e frikshme të bësh një bukuri të tillë,))) por nëse dikush më ndihmon, do të jem shumë i lumtur)))
mainavi.ru/dom/stroitelst…motrovuyu-yamu-v-garazhe/
STROYPORTAL

Prania e një vrime shikimi në garazh ofron mundësinë e vetë-riparimit të makinës suaj. Mund ta realizoni me njohuri minimale në fushën e ndërtimit dhe me praninë e udhëzimeve të detajuara. Duke përdorur një klasë master hap pas hapi, nuk do të jetë e vështirë të përgatitni me saktësi dhe efikasitet dhe të ndërtoni në mënyrë të pavarur një gropë, pavarësisht nga madhësia dhe paraqitja e garazhit.

🔹 Përcaktimi i madhësisë dhe formës optimale të gropës së inspektimit

Gropa e përfunduar e inspektimit duhet të jetë e sigurt dhe e përshtatshme për t'u përdorur. Prandaj, para fillimit të punës, rekomandohet të studiohen të dhënat e studimit gjeologjik mbi gjendjen e tokës dhe vendndodhjen e ujërave nëntokësore nën garazh. Kjo do të përcaktojë thellësinë optimale të gropës. Nëse ujërat nëntokësore janë mjaft të thella, atëherë lartësia e rekomanduar nga dyshemeja në "tavan" mund të jetë rreth 2 m ose më pak (lartësia e pronarit + 20-30 cm). Ju lutemi referojuni vizatimit për dimensionet.

Një gropë inspektimi bëhet në garazh me duart tuaja pasi të keni hartuar një plan projekti për objektin. Gjerësia e saj përcaktohet sipas bazës së rrotave të makinës: duhet të jetë më e vogël, duke siguruar mbërritjen e sigurt të makinës. Gjatësia duhet të jetë të paktën 1 metër më e gjatë se gjatësia e makinës: kjo do t'ju lejojë të punoni rehat në gropë.

Lejon pajisjen e një vrime shikimi praninë e kamareve të vogla. Ato mund të përdoren për ruajtjen e pjesëve, vendndodhjen e përshtatshme të mjeteve. Ato nuk duhet të bëhen shumë të thella. Madhësitë e kamareve rekomandohet të përcaktohen sipas numrit të disponueshëm të mjeteve dhe pjesëve të këmbimit auto.

🔹 Vendosja e mureve dhe e kamareve në vrimën e shikimit

Pasi të keni gërmuar një gropë themeli me dimensione të paracaktuara, duhet të filloni të forconi muret, t'i mbroni ato dhe më pas të vendosni tullat. Përdorimi i tullave është optimale për shkak të lehtësisë së punës me të dhe lehtësisë së blerjes. Rreth asaj se si të ndërtoni një vrimë shikimi në garazh nga më materialet e disponueshme të ndërtimit mund të gjenden në udhëzimet e mëposhtme:

1. Së pari ju duhet të bëni dyshemenë e vrimës së inspektimit në garazh: niveloni pjesën e poshtme të gropës, vendosni materialin e çatisë (me një notim në muret prej rreth 0,5 m për secilën prej tyre). Betonimi kryhet me markën M-200, trashësia e dyshemesë duhet të jetë rreth 10 cm. Madhësia e gjatësisë dhe gjerësisë së dyshemesë duhet të përfshijë shumën e trashësisë së dy mureve, gjatësinë / gjerësinë e vetë gropës. dhe rritje 10 cm.Pas derdhjes e leme betonin te forcohet per 4 dite.

2. Tërheqja e mureve fillon me shtrimin e 4 rreshtave dhe hidroizolimin e mëpasshëm të gropës së inspektimit nga jashtë duke përdorur mastikë bituminoze. Kjo do të eliminojë shkatërrimin e mureve për shkak të lagështirës nga mbulesa e tokës ngjitur me tulla. Pas vendosjes së mureve, duhet të plotësoni pjesën e mbetur nga toka në tullë.

3. Faza përfundimtare e punës do të jetë instalimi i një kornize metalike rreth hyrjes në gropë. Duhet të zgjatet pak mbi nivelin e dyshemesë së kutisë së garazhit.

Kornizat e kamares gjithashtu duhet të bëhen nga një qoshe metalike. Kjo do të parandalojë rrëshqitjen e tullave ose shkatërrimin e tyre.

🔹 Veçoritë e pajisjes së ventilimit dhe zgjedhja e shkallëve

Ventilimi me cilësi të lartë në vrimën e inspektimit të garazhit do të parandalojë shfaqjen e mykut dhe shkatërrimin gradual të mureve. Mund të bëhet ekskluzivisht shter ose furnizim dhe shkarkim. Në rastin e parë, kur vendosni rreshtat e fundit të tullave, është e nevojshme të instaloni një tub që do të lejojë që ajri të hiqet nga gropa përmes kutisë së garazhit lart (ai do të shkojë në tubin e ventilimit të garazhit ose do të merret direkt në rruga). Në rastin e dytë, është instaluar një tub shtesë, i cili devijohet nga jashtë. Fundi i saj duhet të vendoset në një distancë prej 15 cm nga dyshemeja.

Artizanatit shkallë të rehatshme për një vrimë shikimi mund të bëhet prej druri, qoshe metalike. Për një bllok të vogël, një shkallë e rivendosur do të jetë shumë më e përshtatshme. Në fotot e bashkangjitura mund të shihni edhe shembuj të gropave në të cilat hapat janë shtruar me tulla ose betonuar.

🔹 Përmbledhja e ndriçimit

Në procesin e vendosjes së kamareve, është e nevojshme të sillni një tel në 36V në një zorrë gome izoluese. Kjo do t'ju lejojë të lidhni dritën në gropë dhe të kryeni me lehtësi ndriçimin e makinës gjatë riparimeve. Këshillohet që gjatë kryerjes së këtyre fazave të punës të ftoni një elektricist të kualifikuar i cili do të ndihmojë në përcaktimin e saktë të vendndodhjes optimale të telit dhe garantimin e mbrojtjes së tij, si dhe do ta lidhë saktë atë me furnizimin me energji elektrike.

Një gropë diagnostike është gjithmonë një atribut i mirëpritur i një garazhi. Kjo ju lejon të kontrolloni me lehtësi pjesën e poshtme të makinës. Një shofer i dobishëm me ndihmën e saj do të zëvendësojë në mënyrë të pavarur vajin ose një pranga të grisur. Është prej saj që duhet të fillojë rregullimi i garazhit. Pasi të keni shpenzuar një shumë të caktuar, një gropë mund të ndërtohet duke përdorur fuqi punëtore. Artikulli tregon se si ta bëni këtë punë me duart tuaja.

Nga çfarë të ndërtoni një vrimë shikimi

Gropa e inspektimit në garazh zakonisht ndërtohet me tulla ose beton të përforcuar monolit. Të dy opsionet kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Punimet me tulla janë më pak punë intensive, por jo aq të qëndrueshme dhe kërkojnë fuga shtesë të nyjeve të jashtme të muraturës përpara se të aplikoni hidroizolim.

Muret e betonit të armuar janë më të forta dhe më të qëndrueshme. Disavantazhet përfshijnë rritjen e kompleksitetit të prodhimit. Për të derdhur zgjidhjen e betonit, është e nevojshme të ndërtohet një kallep, brenda së cilës është thurur përforcimi. Kërkohet një sasi e madhe zgjidhjeje. Është e mundur të bëni mure me tulla dhe beton me duart tuaja.

Dimensionet dhe pozicioni i vrimës së inspektimit

Është më racionale të grisni hendekun e inspektimit në të njëjtën kohë me hedhjen e themelit të garazhit. Gjerësia e hendekut është zakonisht 70-80 cm Nëse e merrni më pak se 70 cm, kanali do të jetë i ngushtë, më i gjerë se 80 cm - ka më shumë rrezik për të rënë në një vrimë, gjë që ndodh shpesh. Epo, nëse ka disa djem të fortë pranë. Hendeku është rreth 180 cm i lartë, kështu që ka rreth 15 cm hapësirë ​​nga koka deri në fund të makinës. Gjatësia duhet të jetë së paku dy metra, dhe më mirë - përgjatë gjatësisë së makinës plus 1 metër.

Pozicioni i hendekut mund të jetë i ndryshëm: në qendër të portës ose me një zhvendosje. Në këtë rast, makina qëndron larg nëntokës me ajrin e saj të lagësht. Për të inspektuar ose kryer ndonjë punë, do t'ju duhet të manovroni për të vozitur në hendek. Për një hyrje më të përshtatshme, gropa e inspektimit në garazh mund të ketë një konfigurim në formë L. Mund të ngjitesh e të zbresësh shkallët pa e rrotulluar makinën.

Zbritja nga shkallët në gropë është e papërshtatshme dhe e rrezikshme. Shkallët duhet të jenë të palëvizshme, në të njëjtën kohë - të rehatshme dhe të sigurta. Mundësia më e mirë është të bëni hapa njëkohësisht me ndërtimin e zarfit të ndërtesës. Me mure me tulla dhe hapa, këshillohet të bëhen tulla. Kur derdhni mure prej betoni të përforcuar monolit, hapat duhet të hidhen në të njëjtën kohë. Nëse për ndonjë arsye ato nuk janë bërë në këtë fazë, atëherë shkalla mund të bëhet më vonë me duart tuaja, kur është duke u rregulluar hendeku i inspektimit. Shkallët janë prej druri - me hapa fiksimi në tela ose tela, si dhe prej metali - me shkallë hekuri të valëzuar.

Si të bëni një dritë grope

Kryerja e rregullimit të kutisë së garazhit, duhet të sigurohet ndriçimi i vrimës së shikimit në garazh. Sipas rregullave për ndriçimin në gropat e riparimit, përdorimi i llambave inkandeshente 220 V është i ndaluar. Lejohet përdorimi i burimeve të dritës me llamba jo më shumë se 36 V. Për t'i fuqizuar ato përdoret një transformator në rënie. Një opsion i mirë janë llambat fluoreshente në një strehim të mbyllur. Nëse përdoret një bartës 24 V, kablloja e sigurisë duhet të jetë së paku katër metra e gjatë.

Ventilim nëntokësor

Në kanalin e riparimit, për shkak të ndryshimit të temperaturës, rritet lagështia dhe formohet kondensim me reshje në pjesën e poshtme të automjetit. Për të shmangur këtë fenomen të pakëndshëm, vrima e inspektimit në garazh duhet të ketë ventilim i mirë. Kanali i shkarkimit është bërë nga një tub kanalizimi asbest-çimento ose plastik i ngulitur në përgatitjen e dyshemesë prej guri të grimcuar. Ky tub duhet të lidhet me një bërryl kalimi në një ngritës vertikal të shkarkimit. Kapuçët nga poshtë tavanit të kutisë së garazhit dhe llogoreve duhet të jenë të pavarura. Nëse i kombinoni në një - efikasiteti i ventilimit nëntokësore teknike do të bjerë ndjeshëm.

Konturet e gropës

Para se të shënoni një vend në garazh për një kanal të ardhshëm, është e nevojshme të vizatoni seksionin e tij kryq. Dimensioni i qartë i kanalit duhet të merret si bazë. Për shembull, gjerësia do të jetë 70 cm. Kësaj vlere duhet shtuar dyfishi i trashësisë së murit. Nëse kjo e fundit është 20 cm, do të dalë: 70 + (2 × 20) \u003d 110 cm Shtoni një diferencë tjetër - 5 cm në secilën anë. Në fund të fundit, gjerësia e kanalit në fund do të jetë: 110 + (2 × 5) = 120 cm Për të lehtësuar aplikimin e mëvonshëm të hidroizolimit të veshjes, muret e kanalit duhet të bëhen të pjerrëta. Për ta bërë këtë, mjafton të rritet gjerësia e hendekut në dyshemenë e garazhit me 60 cm (30 cm për anë). Kjo do të thotë, në krye, gjerësia e hendekut do të jetë 180 cm Me të njëjtin parim, ata gërmojnë llogore për themelin.

Kovë ose lopatë

Nëse vrima e inspektimit në garazh bëhet njëkohësisht me derdhjen e themelit, ka kuptim të drejtoheni në shërbimet e një ekskavatori. E gjithë puna do të përfundojë në gjysmë dite. Shpenzimet do të jenë të njëjta si nëse punësoni gërmues. Ndonjëherë ndodh që në sezon ende nuk mund t'i gjeni. Epo, nëse lindi ideja për të rregulluar një kanal teknik kur garazhi tashmë është ndërtuar? Ekziston vetëm një rrugëdalje - të gërmoni një gropë me duart tuaja. Për të mos bërë punë të panevojshme, duhet të ruhet një pjesë e dheut e gërmuar pranë vendit të ndërtimit, pasi toka do të jetë e nevojshme për mbushje sinuseve.

Baza e kanalit nga lagështia depërtuese duhet të mbrohet me hidroizolim. Në fundin e ngjeshur të gropës, paraprakisht derdhet një bazë prej 10 centimetrash. Për përgatitjen, mjafton një zgjidhje e klasës M 150. Në gjerësi, shtresa përgatitore është e barabartë me sipërfaqen e jashtme të mureve të ardhshme të kanalit. Çdo lloj materiali izolues i mbështjellë përdoret për të izoluar tabanin - shamia e çatisë, Bikrost, Aquaizol, membranat polimer. Pëlhurat duhet të priten me një mbivendosje në mure.

Një dysheme betoni derdhet mbi shtresën izoluese. Marka është marrë më e fortë - M 200. Mjafton një trashësi 7–8 cm, por është më mirë të përforcohet sipërfaqja që do të derdhet me një rrjetë rrugore 150 × 150 me trashësi teli 4 (3) mm.

Rregullat e ndërtimit të mureve

Për të parafrazuar Henry Ford, mund të themi - dizajni i mureve të hendekut mund të jetë çdo, me kusht që të jetë i ngurtë dhe i qëndrueshëm. Kështu që në të ardhmen e afërt muret të mos fryhen dhe plasariten, duhet të dini se si nuk duhet të bëhen:

• vendosni mure me tulla në një lugë (120 mm të trasha);
• bëni tulla pa përforcim;
• përdorni produkte silikate për muraturë;
• derdhni përzierjen e betonit direkt në tokë (nga pjesa e jashtme e hendekut);
• derdhni beton pa përforcim;
• përdorni beton.

Mur i kombinuar

Një nga opsione strukturat e strukturës mbyllëse me duart e tyre. Muret e jashtme të gropës janë gërmuar të pjerrëta, me një diferencë në gjerësi, për të siguruar akses të mëtejshëm për punë hidroizoluese. Vendosni 4-5 rreshta tullash në gjysmë tullë përgjatë gjithë konturit të brendshëm të strukturës së ardhshme. Kjo ndarje do të shërbejë si një kallep i brendshëm. E jashtme është instaluar, duke u tërhequr 130 mm nga muri i palosur menjëherë në të gjithë lartësinë e kanalit, duke përdorur dërrasat e vjetra, fletë kompensatë, chipboard, OSB dhe materiale të tjera të ngjashme. Ata e mbështesin atë me ndarës dhe fije, pas së cilës një zgjidhje betoni derdhet me skajin e sipërm të muraturës.

Është hedhur një rrjetë murature përforcuese 250 mm e gjerë me një qelizë 50 × 50 dhe një trashësi teli 4 ose 5 mm. Shtroni pjesën tjetër dhe instaloni përsëri përforcimin. Për ngjitje më të mirë me betonin, sipërfaqja e jashtme e tullave bëhet "në djerrinë". Ngurtësia e strukturës do të jepet nga rripa të mbyllur të shufrave përforcimi me diametër 10 mm, të vendosura në fund dhe në krye të gardhit. Për të pajisur më pas ndriçimin e vrimës së shikimit në garazh, sigurohen kamare për instalimin e llambave. Hidroizolimi, nëse parashikohet nga projekti, kryhet pas heqjes së kallepit të jashtëm.

Studimi i kanalit dhe ujërave nëntokësore

Fatkeqësisht, nuk është gjithmonë e mundur të bëhet një hendek studimi në garazh. Kur ujërat nëntokësore (GW) janë të vendosura nën garazh në një thellësi prej më pak se dy metra, nuk ia vlen të filloni ndërtimin. Jeta tregon se në këtë rast asnjë hidroizolim i mureve nuk do të ndihmojë. Kur GW janë nën 2.5 metra, mund të ndërtohet një kanal, me kusht që të kryhet hidroizolim cilësor i mureve të jashtme të kanalit të inspektimit. Mund të bëhet me duart tuaja nga disa shtresa të materialit ngjitës: material për çati, TechnoNIKOL, Stekloizol, Hydrostekloizol dhe të tjerë. Ngjiteni sipërfaqet me bitum të shkrirë. Ka materiale depërtuese: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Ato janë të përshtatshme në atë që aplikohen në beton të lagësht dhe zvogëlojnë kohën e pritjes. mirë kështjellë balte balta e thërrmuar me vaj shërben.

ngrohja globale

Në mënyrë që vrima e inspektimit në garazh të mos mbulohet me ngrica në dimër, mund të izolohet. Për ta bërë këtë, muret e jashtme, mbi të cilat aplikohet hidroizolimi, duhet të ngjiten me pllaka izoluese - shkumë polistireni me trashësi 5 cm. Nëse një izolim i tillë vendoset në 2 shtresa nën zonën e verbër rreth perimetrit të të gjithë garazhit, dyshemeja. në garazh dhe kanali do të jetë edhe më i ngrohtë.

Hendeku me shpejtësi të plotë

Për të mos rënë aksidentalisht në gropë, duhet të bëni një kuvertë rrethimi mbi të. Dizajni më i thjeshtë është dërrasat e trasha tërthore të vendosura brenda skajeve të qosheve, të instaluara duke përdorur elementë të ngulitur ose të fiksuar bulonat e ankorimit. Për këtë qëllim, mbetjet e përpunimit të drurit janë të përshtatshme - pllaka të shtruara me një fryrje poshtë. Vrima e inspektimit në garazh, e mbyllur prej tyre, kur shihet nga poshtë, i ngjan një gropë të vijës së përparme.

Së fundi

Ndërtimi i një kanali vëzhgimi i ngjan derdhjes së një themeli dhe kalon nëpër të njëjtat hapa:

• shënimi;
• gërmim;
• prodhim i vetëm;
• muretim;
• hidroizolim;
• ngrohja.

Pasi të keni përfunduar ndërtimin e një llogore të bërë prej betoni të armuar ose tulla, është rregulluar. Nga brenda, gropa mund të suvatohet ose të shtrohet me pllaka. Një "nëntokë" e tillë, e ndërtuar me duart tuaja, do t'ju lejojë të drejtoni një makinë me besim të plotë në gjendjen e saj teknike. Në fund të fundit, duke lidhur ndriçimin e vrimës së shikimit në garazh, mund të vlerësoni rregullisht gjendjen e shasisë së makinës suaj.

© 2017 Të gjitha të drejtat e rezervuara

Në kontakt me

Shokët e klasës

për tëçfarë shoferi e di se si ndonjëherë ju nevojitet vrima e inspektimit në garazh! Ndodh, një prishje e pakuptimtë, rregullojeni një herë për të pështyrë, por provoni, arrijeni! Ose ndryshoni vajin - pesë minuta punë, por duhet të tërhiqeni në stacionin e shërbimit dhe të paguani një shumë që është plotësisht e pakrahasueshme me punën!

përmbajtja
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Ndoshta ia vlen të derdhni pak djersë, të punoni disa ditë pushimi dhe të shpëtoni përgjithmonë nga këto vështirësi! Këtu do të mësoni se si të bëni një vrimë shikimi.

Ne fillojmë punën. Shënimi i gropës

Si për të gjitha, edhe strukturat më të thjeshta, ne fillojmë ndërtimin e gropës sonë me shenja, domethënë me përcaktimin e formës dhe madhësisë së gropës së ardhshme. Kjo është e nevojshme, veçanërisht pasi ne do të hapim një vrimë në një të ndërtuar tashmë, apo edhe ekzistuese. E cila, e shihni, e ndërlikon detyrën tonë, qoftë edhe për shkak të kushteve të vështira të punës.

Gërmimin do ta shënojmë duke u nisur nga fakti se dheu që formon muret e gërmimit do të ketë një pjerrësi të caktuar, ndërsa përmasat e gropës së inspektimit duhet të mbahen brenda kufijve që e bëjnë punën komode.

Kjo është nga njëra anë. Nga ana tjetër, gjatë parkimit, shoferi nuk duhet të djersitet me djersë të ftohtë nga frika se makina do të dështojë. Për sigurimin kundër rrëshqitjes, do të ndërmarrim disa hapa, por më shumë për këtë më vonë.

Bazuar në të gjitha kërkesat e përmendura, do të përcaktojmë gjerësinë e gropës "të pastër" (pra gjerësia e hapësirës së punës) në 70 cm. Kjo është e mjaftueshme për funksionim i përshtatshëm, për më tepër, edhe për thërrimet "Daewoo Matiz" (pista 128 cm) do të ketë vend për manovrim rreth 20 centimetra (midis gropës dhe timonit). Dhe për Zhiguli, me gjurmën e tyre prej 132 cm, gjerësia mund të bëhet edhe më e madhe. Pesë deri në dhjetë centimetra, por as kjo nuk është keq.

Ne përcaktojmë gjatësinë bazuar në konceptet personale të komoditetit të punës, si dhe madhësinë e garazhit, por ta bësh atë më pak se dy metra vështirë se justifikohet.

Në dyshemenë e garazhit vizatojmë (ose shënojmë me kunja) një drejtkëndësh të gropës sonë, më pas shtojmë trashësinë e mureve në të katër anët dhe, të udhëhequr nga cilësitë e qëndrueshmërisë së tokës, japim një diferencë të përafërt për pjerrësinë. të mureve prej dheu. Për argjilat e dendura, kjo vlerë është afërsisht 20-30 cm.

Thellësinë, ne e përcaktojmë nga kërkesat e ergonomisë, për më tepër, në lidhje me të dashurin tonë. Është e qartë se duke u përkulur ose duke qëndruar në majë të gishtave, nuk do të fitoni shumë. Prandaj, ne e llogarisim gropën tonë në atë mënyrë që të ketë një distancë prej 25-30 cm nga maja e kokës deri në fund të makinës.

Me një hapësirë ​​prej rreth 16 cm (Zhiguli) dhe një lartësi pune 180 cm, thellësia (përsëri, "e pastër") do të jetë rreth 1.70 -1.80 m. Është më mirë të gërmoni pak sesa të mos gërmoni, nëse është e nevojshme, nën këmbët tuaja gjithmonë mund të zëvendësoni një stol, ose të bëni një dysheme të ngritur në lartësinë e duhur. E gjithë kjo tregohet qartë në Fig. një.

Bëni vetë punimet tokësore për një vrimë shikimi

Tani duhet ta imagjinojmë veten si nishan për pak kohë. Në fund të fundit, do të jetë e nevojshme të hiqni rreth 9 metra kub tokë, shumë, veçanërisht nëse gërmoni me dorë, dhe toka është e fortë. Por le të ngushëllohemi me faktin se kjo është pjesa më e gjatë e punës (në raste ekstreme mund të punësohen ekskavatorë).

Një pjesë e tokës duhet të lihet, të ruhet pranë garazhit ose brenda tij. Kjo tokë do të jetë e dobishme për mbushjen e sinuseve, pasi të kenë përfunduar muret e strukturës sonë. Ne eksportojmë pjesën tjetër të tokës. Gjatë llogaritjes së pajisjeve të nevojshme për heqjen, duhet të merret parasysh se vëllimi i tokës së liruar do të jetë afërsisht 20-25% më i madh se vëllimi i gropës.

Nivelojmë dyshemenë prej dheu të gropës dhe më pas e ngjeshim me gurë të grimcuar. Për ta bërë këtë, ne derdhim gurin e grimcuar në një shtresë të barabartë, me një trashësi të barabartë me një herë e gjysmë sa madhësia e pjesëve më të mëdha. Pas kësaj, ne "ngasim" gurin e grimcuar në tokë me një çekiç.

Një gropë inspektimi në garazh do të jetë shumë më e përshtatshme për punë nëse vendosen kamare në mure ku mund të vendosni mjete, pjesë këmbimi, etj. Vendet për kamare duhet të sigurohen paraprakisht, në fazën e punimeve tokësore.

Si të bëni mure dhe dysheme të një vrime shikimi me duart tuaja

Për muret, opsionet më të zakonshme dhe të provuara janë dy: muratura e bllokut (tulla) dhe betoni në vend. Të dyja zgjidhjet kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Ne rekomandojmë dhe do të vazhdojmë të konsiderojmë beton monolit. Me koston e materialeve (sidomos nëse përgatitni vetë betonin) do të jetë më e lirë. Kur instaloni pjesë të ngulitura, mund të kryeni fiksimin e tyre me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme. Dhe ndërtesa në tërësi do të jetë më e besueshme.

Fillojmë me faktin që bëjmë një dysheme betoni në tokë të ngjeshur me gurë të grimcuar. Gjashtë deri në shtatë centimetra trashësi do të jenë më se të mjaftueshme për të. Ne e përforcojmë dyshemenë me një rrjetë teli me një qelizë jo më shumë se 150x150 mm dhe një trashësi përforcimi prej 4-5 mm.

Ne do të përgatisim beton bazuar në përmasat e mëposhtme për 1 metër kub beton: 300 kg (0,28 m 3) çimento PC, klasa 400; 680 kg (0,47 m 3) rërë, 1210 kg (0,9 m 3) gur i grimcuar i një fraksioni prej 5-20 mm dhe 210 litra ujë. Kur gatuani me dorë, do të duhet të shtohet më shumë ujë për ta bërë përzierjen më të lëvizshme, por kur përdorni një mikser betoni, është më mirë të mbani përmasat afër atyre të treguara. Nëse shtoni ujë dukshëm më shumë se norma, do të rrisim edhe sasinë e çimentos me dhjetë deri në pesëmbëdhjetë kilogramë.

Betoni i përftuar në këtë mënyrë do të ketë një shkallë të rezistencës në shtypje 200, e cila është më se e mjaftueshme për ne.

Ne do t'i bëjmë muret 15 centimetra të trasha, kjo është mjaft e mjaftueshme për gropën tonë. Përbërja e betonit është paksa e ndryshme nga ajo e dyshemesë: çimento 360 kg (0,33 m 3), rërë 670 kg (0,46 m 3), gur i grimcuar 1168 kg (0,86 m 3), uji është ende i njëjtë 210 litra.

Muret do t'i betonojmë në shtresa, në nivele të larta tridhjetë deri në dyzet centimetra, duke i ngjeshur me bajonetë, për të cilën është e përshtatshme një lopatë e ngushtë. Është e pamundur të ngjeshësh manualisht një grup më të trashë me cilësi të lartë, përveç nëse mund të marrësh një vibrator të thellë diku (të themi, ta marrësh me qira). Por në këtë rast, nuk duhet të bëni një shtresë më shumë se 50 cm.

Si kallep, ne përdorim fletë OSB me trashësi 10-12 mm. Më pas, OSB do të jetë i dobishëm për nevoja të ndryshme garazhi: për të bërë rafte ose rafte, dekorim të dyerve për izolim, etj.

Kur ndërtoni muret e një vrime shikimi, përforcimi nganjëherë neglizhohet, por është më mirë të mos jeni dorështrënguar dhe të kryeni përsëri këtë operacion. Si përforcim, mund të përdorni të njëjtën rrjetë si për dyshemenë. Instaloni atë në një distancë prej 3 cm ose pak më pak nga rrafshi i brendshëm i murit. E instaluar menjëherë në të gjithë lartësinë e gropës, rrjeta do të ndërhyjë shumë, prandaj do ta montojmë në shirita, gjatë betonimit.

, ekzekutoni menjëherë pajisjen kamare muri. Përforcojmë "tavanin" e kamareve në të gjithë gjatësinë me dy ose tre shufra përforcuese (do të mjaftojë përforcimi A-III me diametër 8-10 mm), në mënyrë që të mos lëvizin, i lidhim së bashku me tel. .

Në nivelin e fundit, do të ishte e dobishme të sigurohen "xhama" cilindrikë të prirur, ku më pas do të instalojmë llambat. Pajisja e gotave të tilla mund të sigurohet duke futur në mënyrë të pjerrët një tub plastik kanalizimesh të prerë në një kënd në kallëp (shih Fig. 2).

Ne e kornizojmë perimetrin e gropës me një pjesë të ngulitur të salduar nga qoshet me gjerësi rafti 60-70 mm. "Mustajat" (spirancat) e pjesës së ngulitur janë bërë nga përforcime identike me atë që kemi përdorur gjatë përforcimit të kamareve. Marrim gjatësinë e spirancës të barabartë me 50 cm Nëse, gjatë instalimit të pjesës, spiranca nuk hyn në lartësinë e shtresës, mund ta përkulni sipas nevojës.

Inkuadrimi kryen disa detyra: forcon këndin e murit, shërben si një "klipe" për shtrimin e dyshemesë së dyshemesë dhe së fundi, siç u përmend tashmë, luan rolin e një frenimi sigurie që parandalon rrëshqitjen e rrotës së makinës në gropë. (shih Fig. 2).

Në mënyrë që betoni ynë të mos shembet kur lëvizni kallepin, duhet ta lini të kapet për dy deri në tre ditë. Pas pajisjes së nivelit të fundit, para fillimit të mbushjes, lëreni të qëndrojë për të paktën një javë.

Mbushim me petë, në shtresa 15-20 cm, duke e rrahur me kujdes secilën shtresë. Idealisht, mbushja mund të bëhet me të ashtuquajturën tokë "të pangjeshur" (gur i grimcuar, zhavorr). Sidoqoftë, është e shtrenjtë, dhe përveç kësaj, nuk është veçanërisht e nevojshme për një makinë pasagjerësh.

Ju mund të shkoni për një mashtrim. Pasi ta bëjmë, mos e betoni menjëherë dyshemenë, por e spërkatni me gurë të grimcuar në lartësinë e dëshiruar (nëse dyshemeja është përfunduar tashmë në garazh). Brenda dy javësh, duke vozitur brenda dhe jashtë garazhit, do të ngjeshni tokën në sinuset me rrota, pas së cilës mund ta betoni me siguri dyshemenë, është e garantuar që nuk do të ulet.

Punë shtesë për ndërtimin e një vrime shikimi në garazh

Bërja e një vrime shikimi nuk është e mjaftueshme, ju gjithashtu duhet ta "pajisni" atë. Për ta bërë këtë, ne instalojmë llambat, dhe bëjmë mbivendosjen e gropës (dyshemesë).

Për dysheme, ne përdorim dërrasë të gjerë "dyzet" (40 mm e trashë). Dërrasat mund të rrëzohen në disa mburoja, por nuk duhet t'i bëni ato shumë të mëdha dhe të rënda.

Nëse përdoret një tension prej 220 V, telat duhet të fshihen në një mëngë të valëzuar (mundësisht çeliku). Prizat dhe çelësat janë gjysmë hermetikë, të papërshkueshëm nga uji.

Bëni vetë hidroizolimin e një vrime shikimi

Nëse niveli i ujërave nëntokësore është i lartë në zonën tuaj dhe ekziston rreziku që vrima e inspektimit të përmbytet, nevojitet hidroizolim me cilësi të lartë.

Ne do të kryejmë një hidroizolim gjithëpërfshirës dhe, si "vija e parë e mbrojtjes", do të përdorim një barrierë të bërë nga materiale të mbështjellë.

Ne shtrojmë një shtresë filmi hidroizolues (aquaizol, gome butil, etj.) nën betonin e dyshemesë në mënyrë të tillë që skajet e panelit të shkojnë në mure jo më pak se 15-20 cm rreth të gjithë perimetrit. Gjatë betonimit të mureve, ne vendosim në mënyrë të njëpasnjëshme shtresat e izolimit. Ne kryejmë shtrimin me një mbivendosje, jo më pak se 15 cm.

Nëse ka rrezik përmbytjeje, e bëjmë me argjilë vajore, duke e përplasur në shtresa 15-20 cm.

Masa përfundimtare e mbrojtjes do të jetë shtimi i aditivëve të papërshkueshëm nga uji në beton gjatë përgatitjes së tij.

Në paraburgim

Disa fjalë për “mbrojtjen e punës”, më saktësisht mbrojtjen e shëndetit tuaj, pikërisht nga kjo punë.

Kryerja e punimeve tokësore në toka të paqëndrueshme, sigurohuni që të rregulloni fiksimin e mureve të gropës, (për të siguruar pjerrësinë e tyre përgjatë vijës së pushimit, detyra është padyshim që kërkon më shumë kohë). Fakti që tokat janë të paqëndrueshme dhe të prirura për t'u rrëzuar do të shihet tashmë në fillim të punimeve tokësore.

Mbërthimi kryhet duke vendosur dërrasa në mure dhe duke i fiksuar ato me ndarës. Kjo është e dëshirueshme të bëhet kur thellësia e gropës arrin një metër ose pak më shumë.

Sidoqoftë, nëse toka është e paqëndrueshme, atëherë ka të ngjarë që pa forcimin e mureve, puna e mëtejshme do të bëhet jashtëzakonisht e vështirë, ose madje do të ndalet krejtësisht.

duke bërë punë, mos neglizhoni pajisjet mbrojtëse personale(doreza gomuar, çizme pune të forta). Punon si perforator, çekiç, mulli mos kini frikë të mbani syze sigurie përndryshe, një vrimë shikimi në garazh mund të jetë e shtrenjtë.

Dhe së fundi Puno me një partner. Edhe nëse partneri juaj ka bisht të kuq dhe është dymbëdhjetë vjeç! Mjeti do të japë ose do të sjellë ujë. Ju nuk keni nevojë për shumë forcë për këtë dhe do të mësoheni me punën! Dhe nëse diçka shkon keq, ai mund të thërrasë për ndihmë.

Përvojë në ndërtimin e një vrime shikimi (video)

Bëni pyetje ose. , fotot do ti publikojme ne faqe. Porosit punë nga specialistë! Mbështetni projektin! Fat të mirë për ju, mirë në shtëpinë tuaj!

Kryerja e mirëmbajtjes ose riparimeve të vogla në makinë, shumë përpiqen ta bëjnë vetë. Në mënyrë që të mos shtriheni nën makinë në shpinë, keni nevojë për një vrimë shikimi në garazh.

Dimensionet e vrimës së inspektimit në garazh

Kjo është larg dogmës. Secili bën si e sheh të arsyeshme. Disa vrima të thella duken të pakëndshme dhe i bëjnë ato pothuajse saktësisht në lartësi, dhe ndonjëherë edhe më të ulëta - 1.5 metra. Nëse merrni parasysh hapësirën e makinës, nga dyshemeja e gropës deri në fund të makinës ju merrni rreth 1.7-1.8 metra. Mund ta bësh edhe këtë.

Një pikë tjetër në gjatësi. Ndonjëherë një vrimë e gjatë nuk mund të bëhet. Pastaj bëhet rreth gjysma e gjatësisë së makinës, duke e drejtuar atë përpara ose prapa, në varësi të asaj se cila pjesë e makinës duhet të kontrollohet ose riparohet.

Tani rreth vendit ku të vendosni gropën në garazh. Zakonisht ajo zhvendoset pak në një nga muret, duke lënë një anë të gjerë për instalimin e pajisjeve, ruajtjen e pjesëve rezervë, etj. Në të njëjtën kohë, duhet të ketë të paktën 1 metër nga buza e gropës në murin më të afërt.

Kjo është gjithçka që ka për të. Vetëm vini re se ne po flisnim për dimensionet përfundimtare të gropës. Kur shënoni gropën, do t'ju duhet të shtoni trashësi në mure dhe të gërmoni më thellë në lartësinë e mallës së dyshemesë (nëse e bëni këtë).

Nga çfarë materialesh janë bërë

Gropa e inspektimit në garazh (muret e tij) është shtruar me tulla, blloqe të rënda ndërtimi, të bëra prej betoni monolit. Nëse flasim për tulla, atëherë është më mirë të përdoret tulla qeramike: nuk ka frikë nga lagështia. Muret janë bërë në gjysmë tulla ose tulla. Trashësia e murit, në varësi të metodës së muraturës, është 12 cm ose 25 cm. Kjo duhet të merret parasysh gjatë shënjimit të gropës.

Tulla mund të përdoret në tokë të thatë dhe të dendur. Niveli i ujërave nëntokësore duhet të jetë i ulët. Nëse uji është i lartë, është më mirë të bëni muret e gropës nga betoni i përforcuar.

Blloqet e ndërtimit gjithashtu duhet të zgjedhin ato që nuk kanë frikë nga lagështia e lartë. Kjo është blloqe betoni. Pjesa tjetër, nëse përdoret, atëherë me hidroizolim të jashtëm të detyrueshëm, dhe kjo nuk është një garanci që ato nuk do të shkërmoqen, veçanërisht nëse ujërat nëntokësore ndodhen afër.

Me një gropë inspektimi betoni, gjithçka është më e thjeshtë: betoni nuk ka frikë nga lagështia, ai vetëm bëhet më i fortë prej tij. Për mbushjen e mureve përdoret klasa e betonit M 250, për dysheme mjafton M 200. Pse është kështu? Sepse gjatë ngritjes së dimrit, ngarkesa kryesore bie në mure. Që ato të mos “palosen”, kërkohet një diferencë sigurie, e cila arrihet duke përforcuar dhe përdorur beton me rezistencë të lartë. Nga rruga, për të shmangur gërryerjen e tokës nën garazh, është e nevojshme të bëni një zonë të mirë të verbër në mënyrë që uji të largohet dhe të mos zhytet në tokë.

Trashësia e murit gjatë mbushjes së gropës së inspektimit me beton është nga 15 cm.Rigjet duhet të jenë të përforcuara. Për ta bërë këtë, përdorni një rrjetë të përfunduar me një trashësi teli 5-6 mm dhe një hap prej 150 mm (nëse ujërat nëntokësore janë të thella) ose thurni një kornizë përforcimi me një diametër 10-12 mm. Hapi i instalimit të përforcimit është 20 cm Për forcë më të madhe, mund të bëni një shufër të vetme në fund dhe në mure, duke e përkulur atë në përputhje me rrethanat.

Metodat e hidroizolimit

Gropa e inspektimit në garazh mund të mbrohet nga depërtimi i lagështisë në dy mënyra: me ndihmën e hidroizolimit të jashtëm, i cili kryhet ekskluzivisht gjatë procesit të ndërtimit, dhe i brendshëm, i cili gjithashtu mund të bëhet gjatë funksionimit.

Mbrojtja e jashtme

Nëse ujërat nëntokësore në vendin e ndërtimit të garazhit janë të thella, më të ulëta se 2.5 metra dhe nuk ngrihen më lart as në pranverë ose pas shirave të dendur, mund të bëni pa hidroizolim. Nga ana tjetër, situata hidrologjike po ndryshon vazhdimisht dhe aty ku ka qenë e thatë mund të shfaqet ujë. Nëse një vrimë shikimi në garazh është ndërtuar tashmë, nuk mund të bëni hidroizolim të jashtëm. Mbetet vetëm për të përdorur impregnime me depërtim të thellë për të zvogëluar higroskopinë e mureve. Prandaj, nëse është e mundur, bëni izolim të jashtëm gjithsesi.

Si të parandaloni që lagështia të hyjë në vrimën e inspektimit në garazh? Më shpesh përdoret filma hidroizolues ose membranat (gome butil, aquaizol, etj.). Ato vendosen në panele, duke mbuluar gropën nga një skaj në tjetrin, duke lëshuar 10-15 cm në secilën anë të gropës në dyshemenë e garazhit. Fletët janë të mbivendosura. Ata duhet të mbivendosen me të paktën 15 cm Për të marrë një nyje më hermetike, ato janë ngjitur me shirit të dyanshëm, është e mundur në dy shirita - në fillim dhe në fund të "mbivendosjes". Filmi drejtohet mirë në mënyrë që të përshtatet mirë me muret e gropës. Në punë të mëtejshmeështë e rëndësishme që të mos dëmtohet membrana.

Hidroizolim i brendshëm

Hidroizolimi i brendshëm është zakonisht impregnimi i mureve me hidroizolim të veshur. Nëse është e mundur - përbërje për pishina. Krijon një film të dendur të papërshkueshëm nga uji, që të kujton shumë gomën. Ka ngjyrë blu dhe pasi ngurtësohet lahet mirë. Është më mirë të përpunohen muret me këtë përbërje dy herë ose më shumë.

Një tjetër opsion është një abetare me depërtim të thellë me bazë çimento. Grimcat e polimerit që përmbahen në të bllokojnë kapilarët përmes të cilëve lagështia depërton përmes trashësisë së materialit. Një trajtim i tillë redukton ndjeshëm higroskopinë e materialit. Në rastin e ujit në gropën e garazhit, të paktën dy trajtime janë të nevojshme (dhe më shumë është më mirë).

Pajisja Caisson

Ekziston një mundësi tjetër për të shpëtuar nga toka - për të bërë një kuti metalike. Prodhuar nga llamarina një kuti me përmasa të përshtatshme, e trajtuar me komponime kundër korrozionit, më pas e instaluar në një gropë. Nëse saldimet mbyllen, nuk do të ketë ujë, por mund të lindë një problem tjetër. Me një sasi të madhe uji, kutia mund të shtrydhet. Thuhet se "noton".

Për të shmangur një situatë të tillë, qoshet dhe shufrat ngjiten në anët e kasonit nga jashtë, të cilat shkojnë 1-1,5 metra në tokë. Kështu që në të njëjtën kohë vëllimi i punimeve tokësore nuk është shumë i madh (gropa, duke marrë parasysh këta ndarës, rezulton të jetë e madhe), mund të mashtroni. Përpara instalimit të kasonit, futni qoshet ose shufrat metalike në tokë, duke i lëshuar skajet e tyre nga jashtë. Ju mund t'i bashkoni ato në trupin e kutisë pas instalimit. Gropa do të duhet ende të bëhet më e madhe (është e nevojshme të gatuhet nga jashtë), por dimensionet e saj do të jenë akoma më të vogla. Plus i dytë i kësaj metode është se shufrat do të futen në tokë të dendur, që do të thotë se ata do të mbajnë më mirë kutinë.

Një mënyrë tjetër për të përjashtuar "shfaqjen" e kasonit është të bëni një vrimë në mur në një lartësi të caktuar. Nëse uji ngrihet në nivelin e tij, ai do të fillojë të derdhet nga brenda. Uji më pas mund të pompohet, gjëja kryesore është që gjithçka të mbetet në vend. Gropa e inspektimit në garazh, e rregulluar sipas këtij parimi, qëndroi për më shumë se 20 vjet - derisa metali të ndryshkur.

Gropë për mbledhjen e ujit

Nëse gropa është ndërtuar tashmë, dhe hidroizolimi i veshjes ose impregnimi nuk dha rezultatin e dëshiruar, është e nevojshme ose të organizoni një sistem kullimi rreth garazhit, ose të mblidhni ujin në një vend. Për ta bërë këtë, bëhet një gropë në vrimën e inspektimit të garazhit, në një nga skajet e saj. Uji grumbullohet në të, nga ku pompohet nga një pompë. Që sistemi të funksionojë modaliteti automatik, vendosni një sensor të pranisë së ujit, i cili, kur aktivizohet, ndez pompën.

Formulari bëhet nën gropë, i derdhur me beton. Më pas bëjnë hidroizolimin e gropës së bashku me hidroizolimin e të gjithë gropës. Për besueshmëri, mund të vendosni gjithashtu një kuti metalike brenda.

Meqenëse në këtë rast është e pamundur të heqësh qafe plotësisht lagështinë, ata rrëzojnë vrima në dysheme trotuar. Në mënyrë që dërrasat të kalbet, ato mund të ngopen me miniera. Nëse nuk ju pëlqen aroma e tij, merrni një impregnim të veçantë për dru që ka kontakt të drejtpërdrejtë me tokën (për shembull Senezh Ultra).

Izolimi i një vrime shikimi në garazh

Nëse kaloni shumë kohë në garazh, atëherë me shumë mundësi do të keni ngrohje. Për t'u ngrohur më shpejt dhe më shpejt, ka kuptim të izoloni gropën. EPS (shkumë polistireni i ekstruduar) është më i përshtatshmi për këto qëllime. Ai i reziston ngarkesave të konsiderueshme, nuk ka frikë nga lagështia, nuk kalbet, kërpudhat dhe bakteret nuk shumohen në të.

Trashësia EPS për të krijuar një efekt të prekshëm - nga 50 mm. Vendoseni midis dheut dhe murit të gropës. Pastaj nga jashtë-brenda gropa do të duket kështu:

Polistireni i zgjeruar gjithashtu mund të vendoset nën mallë në fund të vrimës së inspektimit. Një rrjetë përforcuese zakonisht vendoset sipër saj, dhe më pas derdhet betoni.

Si të bëni një vrimë shikimi në garazh

Pasi të keni vendosur përmasat dhe nga çfarë materiali do të bëhen muret, çfarë trashësie do të jenë, mund të filloni të shënoni gropën. Kjo mund të bëhet duke përdorur kunjat e futura rreth perimetrit. Opsioni i dytë është të tërhiqni spangun / litarin midis kunjeve të futura në qoshe. Sipas shënimit, ne fillojmë të gërmojmë një gropë. Zakonisht toka nxirret jashtë dhe ruhet përkohësisht pranë portës.

Nga tulla: raport fotografik hap pas hapi

Së bashku me punimet tokësore monitoroni lagështinë e tokës. Nëse keni arritur thellësinë e projektimit (kërkohet + trashësia e mallës së dyshemesë), por ende nuk ka lagështi, mund të bëni pa hidroizolim. Ata që nuk duan të rrezikojnë mund të këshillohen që menjëherë të hedhin filmin.

Ne nivelojmë muret. Nuk është e nevojshme të arrihet gjeometria ideale, por nuk duhet të ketë gunga dhe gropa të dukshme. Ne gjithashtu nivelojmë pjesën e poshtme të gropës, duke përplasur, duke e ngjeshur mirë dheun. Zakonisht përdoret një çekiç manual. Një shtresë guri i grimcuar derdhet në fund (dy herë 5 cm), secila shtresë gjithashtu përplaset me kujdes. Më pas vjen një shtresë rëre. Është e mjaftueshme 5 cm Rëra është e lagur, përplasur për të densitet i lartë- në mënyrë që këmba të mos jetë e shtypur. Më pas, vendosni filmin hidroizolues.

E nivelojmë mirë duke e futur në qoshe. I shtrojmë panelet me një mbivendosje 15 cm, të cilat i ngjisim me shirit të dyanshëm. Në mënyrë që skajet të mos rrokulliset, ne shtypim me materiale të improvizuara - dërrasa, gurë.

Ne shtrojmë një shtresë izolimi në fund, mbi të - një rrjetë teli përforcues. Të gjitha këto e mbushim me beton të klasës M 200. Trashësia e shtresës është të paktën 5 cm. Për ta bërë më të lehtë lundrimin gjatë shtrimit, bëjmë shenja në film me anë të të cilave mund të kontrolloni trashësinë e shtresës.

Nëse përdorni çimento Portland M 400, proporcionet do të jenë si më poshtë - çimento 1 pjesë, rërë - 3, gur i grimcuar i fraksionit të mesëm dhe të imët - 5 pjesë.

Në garazh po ndërtohet një gropë inspektimi: dyshemeja është e mbushur me beton

Presim disa ditë derisa betoni të fitojë forcë 50%. Koha e saktë varet nga temperatura. Nëse është rreth + 20 ° C, do të duhet të prisni 5-6 ditë. Nëse +17°C janë tashmë dy javë.

Le të fillojmë shtrimin e mureve. U vendos të bëhej në gjysmë tullë. Ne përdorëm tulla të përdorura, shkuan rreth 850 copë (madhësia e gropës 4.2 * 0.8 * 1.7 m). Deri në nivelin e bërrylit, muret ishin shtrirë në një rreth.

Në nivelin 1.2 metra nga dyshemeja, u vendos të bëhej një kamare për mjetin. Lartësia e saj është 3 rreshta tullash, pjesa e sipërme është e mbuluar me një dërrasë të përpunuar.

Në mënyrë që të mos keni nevojë të vendosni një kamare me tulla, futet një futje metalike. Kuti e salduar, e pershtatshme ne permasa.

Më tej, muret u hodhën pothuajse në nivelin e dyshemesë së garazhit. Një pjesë e mureve u zëvendësua nga dy seksione kanalesh. Jacket mbështeten në pjesën e poshtme nëse është e nevojshme. Një qoshe metalike me një raft prej 50 mm është hedhur në rreshtin e sipërm, trashësia e çelikut është 5 mm.

Këndi shpaloset në mënyrë që njëra nga raftet e saj të jetë e varur, e dyta mbulon pjesën sipërfaqja e sipërme tulla. Në mënyrë që muri të mos shembet nën ngarkesë, në këtë cep ngjiten hipotekat, të cilat më pas lidhen me rripin përforcues të betonit.

Mbushja e dyshemesë në garazh - niveli i betonit përgjatë skajit të sipërm të qoshes

Karakteristikat e prodhimit të mureve të betonit

Gjatë hedhjes së mureve të betonit, është e nevojshme të bëhet një kallep. Është më e lehtë për ta bërë atë nga material fletësh- kompensatë ndërtimi rezistente ndaj lagështirës me trashësi 16 mm ose më shumë, OSB. Po rrëzojnë mburojat madhësia e kërkuar, te forcuara me shufra nga jashte. Ato janë të nevojshme në mënyrë që kompensatë ose OSB të mos përkulen nën presionin e betonit. Fillimisht vendosni pjesët e jashtme të kallepit. Nëse muret e gropës janë të njëtrajtshme, nuk do të ketë probleme. Thjesht mbështeteni mbi to, vendosini drejt.

Pastaj panelet e brendshme të kallëpeve ekspozohen. Midis tyre duhet të ketë një distancë prej të paktën 15 cm Që gjatë procesit të derdhjes muret të mos deformohen, ndërmjet tyre vendosen ndarëse.

Mbushja është e dëshirueshme të kryhet në një kohë. Pjesët e mbushura duhet të bajonetë ose të përpunohen me një vibrator zhytës për beton. Hiqni kallepin pas dy ose tre ditësh. Pas kësaj, mund të instaloni një qoshe me shufra (shirita) të ngulitur të salduar dhe të vazhdoni me derdhjen e dyshemesë.

Sot do të flasim se si të bëjmë një vrimë shikimi në garazh. Për shumë shoferë, ky është një element i domosdoshëm i një ndërtese garazhi, sepse shumë prej nesh po përpiqen të kursejnë para, kjo është arsyeja pse disa punë parandaluese lidhur me makinën, shpenzojnë vetë. Ne duhet të bëjmë menjëherë një rezervë që me thjeshtësinë në dukje të dizajnit të gropës së inspektimit, nuk është aq e lehtë për ta ndërtuar atë. Prandaj, shumica e pronarëve të garazheve preferojnë të ftojnë zejtarë me përvojë për të marrë të garantuar cilesi e larte rezultati përfundimtar. Por në mënyrë që garancia të jetë njëqind për qind, ju vetë duhet të dini teknologjinë për ndërtimin e një grope garazhi. Prandaj, lexoni artikullin, mbani mend gjithçka dhe kjo do të jetë një garanci që zotërit nuk do t'ju mashtrojnë.

Vrima e inspektimit në garazh

Planifikimi i ndërtimit të një vrime shikimi

ka dy situata kur ndërtoni një vrimë në garazh:

ne nje pallat te sapondertuar;

tashmë në funksion.

Opsioni i parë është më i thjeshtë, sepse asgjë nuk e pengon gërmimin e tokës në madhësinë e strukturës së synuar. Për ta bërë këtë, madje mund të përdorni shërbimet e një ekskavatori, duke përshpejtuar kështu vetë procesin dhe duke u larguar nga punimet tokësore intensive të punës.

Por të dyja situatat ndodhin shpesh, ndaj do t'i trajtojmë veçmas. Por së pari, le të flasim për madhësinë e gropës në garazhin nën makinë.

Dimensionet e vrimës së inspektimit

Baza e treguesve dimensionale është baza e automobilave, ose më saktë, distanca midis rrotave të makinës suaj, si në gjerësi ashtu edhe në gjatësi. Por ka edhe parametra të gjerësisë minimale, të cilat shpesh merren si bazë. Kjo është 80-85 cm.Për sa i përket gjatësisë, gjatësisë së makinës i shtohet 1 m. Edhe pse duhet të bëjmë haraç që për lehtësinë e përdorimit të gropës së kontrollit, shumë nuk ndalen në këtë madhësi, kështu që në garazhe ju mund të gjeni gropa deri në 6 m të gjata.

Skica që tregon gjerësinë minimale të vrimës së inspektimit

Tani me thellësi. Është e qartë se rritja e pronarit të garazhit dhe duhet të jetë kjo madhësi. Në të njëjtën kohë, ai duhet të arrijë me duart e tij çdo pjesë ose montim në makinë. Por ekspertët rekomandojnë thellimin e vrimës së shikimit deri në 2 m Dhe edhe nëse lartësia e një personi është e vogël, atëherë gjithmonë mund të instaloni një stendë ose dysheme në fund. Vërtetë, kjo nuk është gjithmonë e mundur. Shumë do të varet nga niveli i rrjedhës së ujërave nëntokësore. Nëse është e lartë, për shembull, 1.2-1.5 m, atëherë mund të harroni gropën.

Këto ishin dimensionet. Tani për madhësinë e ndërtesës. Për arsye të dukshme, vetë gropa nën gropë është gërmuar më shumë. Kjo për faktin se për të formuar vetë strukturën, është e nevojshme të pajisni strukturën. Dhe për këtë, është e nevojshme të vendosni një jastëk me hidroizolim në fund dhe ta mbushni me një mallë. Muret janë mbledhur nga blloqe ose tulla ose derdhen në një kallep si një strukturë monolit. Për të gjitha këto materiale kërkohet hapësirë ​​pa marrë parasysh dimensionet e zgjedhura të strukturës së vëzhgimit.

Prandaj, hapet një gropë me gjerësi të barabartë me gjerësinë e vrimës së shikimit, plus trashësinë e mureve, plus 30 cm. Gjatësia llogaritet në të njëjtën mënyrë. Thellësia është trashësia e jastëkut, trashësia e mallës dhe e shtresës hidroizoluese, plus 1,8-2,0 m.

Skica e një vrime shikimi me të gjitha dimensionet

Në faqen tonë mund të gjeni më të njohurit - nga kompanitë e ndërtimit prezantuar në ekspozitën e shtëpive "Vendi me ngritje të ulët".

Teknologjia e ndërtimit të gropës së inspektimit

Ne nuk do t'ju tregojmë se si të ndërtoni një garazh me një gropë që po ndërtohet. Nuk është aq e vështirë. Le të flasim se si të bëjmë një vrimë shikimi në një garazh tashmë të operuar.

Shënimi i gropës brenda garazhit

Zakonisht dyshemeja në garazh është e trashë mallë betoni, në të cilën është hedhur një kornizë përforcuese në formën e një grilë përforcimi çeliku. Prandaj, sipas shënimit, është e nevojshme të pastrohet betoni dhe të pritet përforcimi përgjatë perimetrit të gropës.

Një jastëk rërë dhe zhavorri dhe dheu hiqen nga hapja që rezulton me lopata. Muret dhe fundi i gropës rrafshohen me lopata në maksimum. Kjo është një punë e mundimshme që mund të zgjasë deri në dy ditë. Edhe pse shumë do të varet nga përbërja e tokës nën ndërtesë dhe nga aktiviteti i zejtarëve. Ekziston një avantazh kur ndërtoni një vrimë shikimi në një garazh të operuar. Vendi i ndërtimit është nën një tendë, kështu që bie shi këtë rast nuk ka problem.

Gërmimi i një grope (gërmimi)

Ventilimi i gropës

Gabimin e bëjnë ata që nuk e mendojnë sistemi i ventilimit. Por qëllimi i tij nuk është vetëm heqja e ajrit të lagësht. Erë myku nga lecka me vaj, benzina do të mbushë shpejt një hapësirë ​​të vogël, duke u zhvendosur gradualisht në vetë garazhin. Pra, është më mirë të shpenzoni pak kohë dhe para, por të ndërtoni ventilim.

Në fakt bëhet fjalë për një tub plastik me diametër 100 mm, i cili nxirret jashtë objektit. Për ta bërë këtë, ata gërmojnë një llogore horizontale, e cila hiqet ose nën themel ose përmes murit. Rëra derdhet në të dhe vendoset një tub me një përfundim mbi çatinë e garazhit. Fundi i poshtëm duhet të jetë në fund të vrimës.

Tubi i ventilimit brenda vrimës së inspektimit

Rregullimi i një vrime shikimi

Pra, le të kalojmë në punën kryesore që lidhet me ndërtimin e vetë gropës. Së pari përgatitni pjesën e poshtme:

bie në gjumë shtresë rëre 15-20 cm e trashë i përplasur me lotim.

Të bie në gjumë rrënoja fraksion i mesëm ose i imët me trashësi 10 cm, i cili gjithashtu është i përplasur.

Mbajtur hidroizolim të gjithë gropës: dyshemeja dhe muret.

Në faqen tonë të internetit mund të gjeni kontakte të kompanive të ndërtimit që ofrojnë shërbimin e projektimit dhe ndërtimit të garazheve dhe "formave të tjera të vogla arkitekturore" për një shtëpi të vendit. Ju mund të komunikoni drejtpërdrejt me përfaqësuesit duke vizituar ekspozitën e shtëpive "Vend me ngritje të ulët".

Hidroizolim

Hidroizolimi i vrimës së inspektimit në garazh është një fazë vendimtare. Pra, kuptoni këtë proces.

Materiali rrotull përdoret për punë hidroizoluese. Mund të jetë një film polietileni me një trashësi prej të paktën 0.2 mm, i vendosur me një mëngë. Për ta bërë këtë, përdorni materiale për çati ose materiale moderne hidroizoluese të bazuara në bitum.

Shiritat hidroizolues vendosen në shirita nga muri në mur të mbivendosur në lidhje me njëri-tjetrin me një zhvendosje prej 10-15 cm. Produktet bituminoze në zonat e mbivendosura fiksohen me mastikë bituminoze. Film polietileni i mbërthyer shirita vetëngjitës. Fotografia më poshtë tregon vetëm opsionin me polietileni. Ju lutemi vini re se skajet e hidroizolimit çojnë jashtë gropës dhe shtypen me një ngarkesë.

Hidroizolimi i vrimës së inspektimit në garazh me një film plastik

Formimi i dyshemesë dhe mureve

Fundi i përgatitur derdhet me një mallë me trashësi 3-7 cm. Nuk ka nevojë të vendoset një kornizë përforcuese në të, sepse struktura nuk i nënshtrohet ngarkesave, përveç peshës së një personi. Prandaj, vëmendja kryesore është ndërtimi i mureve.

Siç u përmend më lart, ekzistojnë dy opsione:

përdorni tulla ose blloqe;

ndërtoni një strukturë monolit.

Në rastin e parë, materiali i murit të bllokut vendoset përgjatë perimetrit të gërmimit të përgatitur, duke vendosur elementë murature me një brez. Kjo është, me një kompensim prej gjysmë blloku ose tulla. Për lidhjen, përdorni të zakonshmen llaç murature me formulimin 1:2 (çimento-rërë).

Gropë e bërë me blloqe ose tulla

Nëse po ndërtohet një strukturë monolit, atëherë për këtë është mbledhur kallep. Është bërë nga dërrasa, pllaka ose fletë materialesh të njëtrajtshme dhe të qëndrueshme. Për shembull, nga një fletë metalike ose dërrasë e valëzuar, kompensatë ose pllaka OSB.

Detyra kryesore është të montoni kallepin në mënyrë që të mos shpërndahet nën veprimin e mjaftueshëm peshë të rëndë derdhur beton. Nëse toka nën garazh është argjilore, atëherë kallep është montuar si një shtresë gardhesh nga jashtë. Muri i gropës i mbuluar me hidroizolim do të jetë në gjendje të përballojë lehtësisht çdo ngarkesë. Nëse toka është ranore, e lirshme dhe e brishtë, atëherë kallep është instaluar në dy shtresa, duke lënë hapësirë ​​midis tyre për derdhjen e zgjidhjes së betonit.

Betoni derdhet në një kohë, pa u larguar të nesërmen. Një pushim mund të jetë midis mbushjeve, por jo më shumë se 4 orë. Shikoni foton, kështu duket kallep me llaç betoni të derdhur në të.

Gropë vëzhgimi, si një strukturë betoni monolit

Rekomandohet vendosja e një kornize përforcuese në formën e një grilë armimi me diametër 6-8 mm në muret e betonit. Grilat janë instaluar përgjatë mureve në mënyrë që ato të jenë në mes të hapësirës së kallepit. Në muret ngjitur, kornizat janë të ndërlidhura me një tel thurje.

Një javë pas derdhjes së zgjidhjes së betonit, kallep hiqet. Por betoni do të fitojë forcën e tij vetëm pas 28 ditësh. Pas kësaj, ju duhet të përgatitni sipërfaqen e strukturës dhe të mendoni për llojin e përfundimit. Opsioni më i mirë- pllakë qeramike. Ajo lahet mirë. Por ju mund ta lyeni gropën, suva ose tulla. Sa i përket gropës së bërë me tulla ose blloqe, ajo duhet të suvatohet, pastaj të zbardhet ose të shtrohet me pllaka.

Në parim, mund të supozojmë se ndërtimi i një vrime shikimi në garazh ka përfunduar. Duhet shtuar se shpesh një strukturë kufizuese vendoset përgjatë perimetrit të strukturës në nivel me dyshemenë. Kjo është qoshe çeliku, salduar në formën e një drejtkëndëshi, të barabartë me madhësinë e vrimës së inspektimit. Është ngjitur në kunjat ose stufat e vendosura në procesin e derdhjes së betonit.

modele plastike

Sot, prodhuesit e produkteve të bëra nga materiale polimer dhe plastike ofrojnë gropa plastike të gatshme për garazhin. Duhet merita kjo specie produkte që thjeshtuan ndërtimin e gropave të inspektimit. Çdo vit ka gjithnjë e më shumë oferta në treg. Nuk ka vetëm një gamë të gjerë madhësish, por edhe një shumëllojshmëri lëndësh të para, dhe çmimet ndryshojnë ndjeshëm.

Për gropën e përfunduar, nuk ka nevojë të kryhet hidroizolim. Gjëja kryesore është të vendosni një të mirë jastëk rëre dhe mbushni me rërë hapësirën midis mureve të prerjes së gërmuar dhe vetë produktit plastik.

Përshkrimi i videos

Në mënyrë që të kuptoni se për çfarë po flasim, ju sugjerojmë të shikoni një video që përshkruan një nga modelet në treg.

Përshkrimi i videos

Në lidhje me gabimet e rregullimit të një grope në garazh - videoja e mëposhtme:

Përfundim mbi temën

Pra, ne kemi analizuar temën - një vrimë shikimi në garazh (dimensionet dhe rregullat e ndërtimit). Sa i ndërlikuar është i gjithë procesi i ndërtimit, mund ta gjykoni. Por mbani në mend se dimensionet e sakta të gropës janë çelësi i suksesit. Ata e bënë vrimën më të vogël - do të jetë e papërshtatshme të jesh në të. Ata bënë më shumë, veçanërisht në gjerësi, atëherë ekziston mundësia që makina thjesht të mos përshtatet në të.