Vendosja e një vrime shikimi në garazh. Bëni vetë vrimën e inspektimit në garazhin e bërë prej betoni. Hidroizolim i brendshëm i gropës së inspektimit

Mirëmbajtja e përshtatshme dhe riparimet e vogla të makinës, të cilat mund t'i kryeni vetë, mund të sigurohen falë vrimës së inspektimit. Përndryshe, do të duhet të shtriheni me shpinë nën makinë, gjë që nuk garanton aspak rehati gjatë servisimit. Le të kuptojmë se si të bëjmë një vrimë shikimi në garazh.

Dimensionet dhe thellësia e vrimave të inspektimit mund të ndryshojnë. Kur ndërtoni vetë një gropë të tillë, duhet të vazhdoni nga dimensionet e makinës dhe lartësia juaj. Në të njëjtën kohë, vrima e inspektimit duhet të jetë e rehatshme - në mënyrë që të ketë vend për t'u kthyer. Por vrima nuk duhet të jetë më e gjerë se distanca midis rrotave.

Zakonisht gropa bëhet më shumë se tetëdhjetë centimetra e gjerë. Gjatësia e gropës përcaktohet nga gjatësia e makinës, së cilës i shtohet 1 m Kjo qasje do të sigurojë komoditet gjatë punës. Thellësia llogaritet bazuar në lartësinë tuaj, duke shtuar rreth dhjetë deri në pesëmbëdhjetë centimetra. Nëse planifikoni të kaloni shumë kohë nën makinë, një stol i vogël ose një shkallë prej druri mund të ndihmojë.

Gjithçka e përshkruar nuk është e detyrueshme kur ndërtoni një vrimë inspektimi në garazh me duart tuaja, duhet të përpiqeni ta bëni atë të përshtatshme për veten tuaj.

Për çështjen e vendndodhjes së gropës. Si rregull, është më e përshtatshme të bëhet një vrimë pranë murit, në mënyrë që pajisjet, dollapët, etj. të mund të instalohen në garazhin ku do të vendosen pjesë këmbimi.

Materiali

Le të shqyrtojmë se si t'i bëjmë saktë muret e gropës së inspektimit dhe nga cilat materiale. Muret e gropës janë bërë zakonisht me tulla, blloqe ndërtimi ose beton të derdhur në vend.

Kur zgjidhni opsionin e parë, qeramika preferohet si materiali më rezistent ndaj lagështirës. Vlen të kujtohet trashësia e tullave kur përcaktoni madhësinë e gropës - pas vendosjes së mureve me tulla ose blloqe, vëllimi i gropës do të ulet.

Zgjedhja e materialit për muret e gropës varet nga toka. Nëse është e thatë dhe e dendur, mos ngurroni të zgjidhni tulla. Përndryshe, duhet të përdoret betoni i armuar.

Blloqet e betonit janë rezistente ndaj lagështirës. Kur përdorni blloqe të tjera, do të kërkohet material hidroizolues. Blloqet e betonit mund të ndërveprojnë me lagështinë pa pasoja negative, janë të qëndrueshme dhe nuk do të ngrihen në dimër.

Nëse gropa e inspektimit është e mbushur me beton, shtresa e një mbushjeje të tillë duhet të jetë së paku pesëmbëdhjetë centimetra. Ju gjithashtu do të duhet të përforconi betonin me rrjetë teli 0,5 cm të trashë. Në vend të një rrjetë, është e mundur të instaloni një kornizë. Ju mund të përdorni përforcim për të.

Mbroni nga uji

Për të mbrojtur me besueshmëri gropën, duhet të izoloni ujin nga jashtë. Një hidroizolim i tillë duhet të kryhet vetëm gjatë ndërtimit të vetë gropës. Për mbrojtjen në fjalë, përdoret një film ose membranë e bërë nga gome butil ose materiale të ngjashme. Një mbrojtje e tillë duhet të vendoset në disa shtresa, duke mbyllur fort nyjet. Në këtë rast, filmi ose membrana duhet të ngjiten mirë në mure.

Për mbrojtje të plotë nga uji, gropa duhet të jetë e hidroizoluar nga brenda. Për ta bërë këtë, muret janë të ngopura me një shtresë të veçantë. Si kjo e fundit, shpesh përdoret një përbërje e veçantë për pishinën ose një abetare.

Një kuti e bërë nga materiali fletë metalike gjithashtu mund të mbrojë nga lagështia. Dizajni përfaqësohet nga një kuti e trajtuar me një përbërje të veçantë kundër korrozionit. Ju mund ta shihni qartë kutinë duke studiuar foton e vrimës së inspektimit në garazh me kutinë.

Ventilimi

Ventilimi natyror është një element integral i gropës së inspektimit. Duhet të bëhet gjatë ndërtimit të gropës. Ventilimi në gropën e inspektimit mund të bëhet edhe me duart tuaja. Për ta bërë këtë, kur punoni në dyshemenë e gropës, bëhet një vrimë e veçantë në të për të ajrosur ajrin përmes një zorrë. Pas instalimit të zorrës, mbulojeni atë me një kapak.

Për më tepër

Nëse dëshironi, energjia elektrike mund të furnizohet në vrimën e inspektimit për të siguruar dritë. Në të njëjtën kohë, mos harroni për sigurinë dhe rezistencën ndaj lagështirës.

Gjithashtu, për të njëjtat qëllime, nuk duhet të instaloni priza me një tension prej më shumë se 35 volt. Llambat 220 volt nuk mund të përdoren.

Një element shtesë do të jetë çatia, e cila zakonisht është prej druri. Kulmi duhet të jetë i besueshëm, por jo shumë i rëndë. Mesatarja e artë do të jetë një trashësi prej tre cm, e cila do të sigurojë besueshmëri dhe nuk do të shkaktojë probleme gjatë hapjes.

Foto e gropës së inspektimit në garazh

Shumë njerëz përpiqen të bëjnë mirëmbajtje ose riparime të vogla të makinave vetë. Për të shmangur shtrirjen në shpinë nën makinë, ju duhet një vrimë inspektimi në garazh.

Telat duhet të instalohen përpara se të filloni shtrimin/derdhjen e mureve.

Dimensionet e vrimës së inspektimit në garazh

Kjo është larg dogmës. Të gjithë bëjnë si e shohin të arsyeshme. Disa njerëz i shohin vrimat e thella të papërshtatshme dhe i bëjnë ato pothuajse saktësisht të larta, dhe ndonjëherë edhe më të ulëta - 1.5 metra. Nëse merrni parasysh hapësirën e makinës nga toka, nga dyshemeja e gropës deri në fund të makinës do të jetë rreth 1.7-1.8 metra. Ju mund ta bëni këtë në këtë mënyrë.

Një pikë tjetër në lidhje me gjatësinë. Ndonjëherë nuk është e mundur të bëhet një vrimë e gjatë. Pastaj bëhet afërsisht gjysma e gjatësisë së makinës, duke e ngarë atë përpara ose mbrapa, në varësi të asaj se cila pjesë e makinës ka nevojë për inspektim ose riparim.

Tani rreth vendit ku të vendosni gropën në garazh. Zakonisht ajo zhvendoset pak drejt njërit prej mureve, duke lënë një anë të gjerë për instalimin e pajisjeve, ruajtjen e pjesëve rezervë, etj. Në këtë rast, duhet të ketë të paktën 1 metër nga buza e gropës në murin afër.

Janë të gjitha parametrat. Vetëm vini re se ne po flisnim për dimensionet përfundimtare të gropës. Kur shënoni gropën, do t'ju duhet të shtoni trashësi në mure dhe të gërmoni më thellë në lartësinë e mallës së dyshemesë (nëse bëni një).

Nga çfarë materialesh janë bërë?

Gropa e inspektimit në garazh (muret e tij) është e veshur me tulla, blloqe ndërtimi të rënda dhe prej betoni monolit. Nëse flasim për tulla, është më mirë të përdoret tulla qeramike: nuk ka frikë nga lagështia. Muret janë bërë nga gjysmë tulla ose tulla. Trashësia e murit, në varësi të metodës së shtrimit, është 12 cm ose 25 cm Kjo duhet të merret parasysh kur shënoni gropën.

Tulla mund të përdoret në tokë të thatë dhe të dendur. Niveli i ujërave nëntokësore duhet të jetë i ulët. Nëse uji ngrihet lart, është më mirë të bëni muret e gropës nga betoni i armuar.

Vrima e inspektimit të tullave në garazh

Blloqet e ndërtimit gjithashtu duhet të zgjidhen ato që nuk kanë frikë nga lagështia e lartë. Kjo blloqe betoni. Pjesa tjetër, nëse përdoret, duhet të kërkojë hidroizolim të jashtëm, dhe kjo nuk është një garanci që ato nuk do të shkërmoqen, veçanërisht nëse ujërat nëntokësore ndodhen afër.

Me beton vrima e inspektimit gjithçka është më e thjeshtë: betoni nuk ka frikë nga lagështia, vetëm e bën atë më të fortë. Për të mbushur muret, përdoret klasa e betonit M 250 për dyshemenë, M 200 është e mjaftueshme? Sepse gjatë ngritjes së dimrit ngarkesa kryesore bie në mure. Për të parandaluar “kolapsin” e tyre, kërkohet një diferencë sigurie, e cila arrihet me përforcimin dhe përdorimin e betonit me rezistencë të lartë. Nga rruga, për të shmangur gërryerjen e tokës nën garazh, duhet të bëni një zonë të mirë të verbër në mënyrë që uji të largohet dhe të mos zhytet në tokë.

Trashësia e murit kur mbushet vrima e inspektimit me beton është nga 15 cm. Për ta bërë këtë, përdorni një rrjetë të gatshme me një trashësi teli 5-6 mm dhe një hap prej 150 mm (nëse ujërat nëntokësore thellë) ose thurni një kornizë nga përforcimi me një diametër 10-12 mm. Hapi i instalimit të përforcimit është 20 cm Për forcë më të madhe, mund të bëni një shufër të vetme për pjesën e poshtme dhe muret, duke e përkulur atë në përputhje me rrethanat.

Metodat e hidroizolimit

Një gropë inspektimi në një garazh mund të mbrohet nga depërtimi i lagështisë në dy mënyra: me ndihmën e hidroizolimit të jashtëm, i cili kryhet ekskluzivisht gjatë procesit të ndërtimit, dhe i brendshëm, i cili mund të bëhet gjatë funksionimit.

Mbrojtja e jashtme

Nëse në vendin ku po ndërtohet garazhi, ujërat nëntokësore janë të thella, më të ulëta se 2.5 metra, dhe madje edhe në pranverë ose pas shirave të dendur nuk ngrihen më lart, mund të bëni pa hidroizolim. Nga ana tjetër, situata hidrologjike po ndryshon vazhdimisht dhe aty ku më parë ka qenë e thatë mund të shfaqet ujë. Nëse vrima e inspektimit në garazh është ndërtuar tashmë, hidroizolimi i jashtëm nuk mund të bëhet. E vetmja gjë që mbetet është përdorimi i impregnimeve me depërtim të thellë për të zvogëluar higroskopinë e mureve. Prandaj, nëse është e mundur, bëni izolim të jashtëm në çdo rast.

Metoda e dytë e hidroizolimit të jashtëm

Si të parandaloni që lagështia të hyjë në vrimën e inspektimit në garazh? Më shpesh, përdoren filma ose membrana hidroizoluese (gome butil, aquaizol, etj.). Ato shtrihen në çarçafë, duke mbuluar gropën nga njëra skaj në tjetrën, me 10-15 cm të lëshuara nga secila anë e gropës në dyshemenë e garazhit. Panelet janë të vendosura të mbivendosura. Ata duhet të mbivendosen me të paktën 15 cm Për të marrë një bashkim më hermetik, ato janë ngjitur së bashku shirit të dyanshëm, ndoshta në dy shirita - në fillim dhe në fund të "mbivendosjes". Filmi drejtohet mirë në mënyrë që të përshtatet mirë me muret e gropës. Në punë të mëtejshmeËshtë e rëndësishme të mos dëmtoni membranën.

Hidroizolim i brendshëm

Hidroizolimi i brendshëm është zakonisht impregnimi i mureve me hidroizolim të veshjes. Nëse është e mundur, përdorni një përbërje për pishina. Krijon një hidroizolim film i trashë, shumë të kujton gomën. Ka ngjyrë blu dhe lahet mirë pas ngurtësimit. Është më mirë të trajtoni muret me këtë përbërje dy herë ose më shumë.

Impregnimi me depërtim të thellë redukton ndjeshëm higroskopinë e materialit

Një tjetër opsion është një abetare me depërtim të thellë me bazë çimento. Grimcat e polimerit që përmbahen në të bllokojnë kapilarët përmes të cilëve lagështia depërton përmes trashësisë së materialit. Një trajtim i tillë redukton ndjeshëm higroskopinë e materialit. Në rastin e ujit në një gropë garazhi, kërkohet të paktën dy herë trajtimi (dhe mundësisht më shumë).

Pajisja Caisson

Ekziston një mundësi tjetër për të shpëtuar nga toka - për të bërë një kuti metalike. Prodhuar nga llamarine një kuti me dimensione të përshtatshme trajtohet me komponime kundër korrozionit, më pas instalohet në një gropë. Nëse saldimet bëhen hermetike, nuk do të ketë ujë, por mund të lindë një problem tjetër. Nëse ka një sasi të madhe uji, mund të shtrydh kutinë. Thonë se “shfaqet”.

Për të shmangur një situatë të tillë, qoshet dhe shufrat ngjiten në anët e kasonit nga jashtë, të cilat shkojnë 1-1,5 metra në tokë. Kështu që vëllimi i punës së gërmimit të mos jetë shumë i madh (gropa e themelit, duke marrë parasysh këta ndarës, rezulton të jetë e madhe), mund të mashtroni. Përpara instalimit të kutisë, futni qoshet ose shufrat metalike në tokë, duke i lënë skajet e tyre jashtë. Ju mund t'i bashkoni ato në trupin e kasonit pas instalimit. Gropa do të duhet ende të bëhet më e madhe (duhet ta gatuani nga jashtë), por dimensionet e saj do të jenë akoma më të vogla. Avantazhi i dytë i kësaj metode është se shufrat do të futen në tokë të dendur, që do të thotë se ata do të mbajnë më mirë kutinë.

Një mënyrë tjetër për të parandaluar që kutia të "lundrojë lart" është të bëni një vrimë në mur në një lartësi të caktuar. Nëse uji ngrihet në nivelin e tij, ai do të fillojë të derdhet brenda. Uji më pas mund të pompohet, gjëja kryesore është që gjithçka të mbetet në vend. Një vrimë inspektimi në garazh, e ndërtuar sipas këtij parimi, qëndroi për më shumë se 20 vjet - derisa metali ndryshkur.

Gropa e grumbullimit të ujit

Nëse gropa është ndërtuar tashmë, dhe hidroizolimi i veshjes ose impregnimi nuk dha rezultatin e kërkuar, është e nevojshme ose të instaloni një sistem kullimi rreth garazhit ose të mblidhni ujin në një vend. Për ta bërë këtë, bëhet një gropë në gropën e inspektimit të garazhit, në një nga skajet e saj. Uji grumbullohet në të, nga ku pompohet. Që sistemi të funksionojë modaliteti automatik, instaloni një sensor të pranisë së ujit, i cili, kur aktivizohet, ndez pompën.

Formulari bëhet nën gropë dhe mbushet me beton. Më pas e bëjnë hidroizolimin e gropës së bashku me hidroizolimin e të gjithë gropës. Për besueshmëri, mund të vendosni edhe një kuti metalike brenda.

Ne e betonuam atë, e shtypëm kasonën me një peshë. Në të njëjtën kohë, ne montojmë një kornizë përforcuese për muret e betonit të gropës së inspektimit.

Meqenëse nuk është e mundur të heqësh qafe plotësisht lagështinë në këtë rast, një shëtitore rrëzohet në dyshemenë e gropës. Për të parandaluar kalbjen e dërrasave, ato mund të zhyten në mbeturina. Nëse nuk ju pëlqen aroma e tij, merrni një impregnim të veçantë për dru që ka kontakt të drejtpërdrejtë me tokën (Senezh Ultra, për shembull).

Izolimi i gropës së inspektimit në garazh

Nëse kaloni shumë kohë në garazh, atëherë me shumë mundësi do të keni ngrohje. Në mënyrë që të ngroheni më shpejt, ka kuptim të izoloni gropën. EPS (shkumë polistireni i ekstruduar) është më i përshtatshmi për këto qëllime. Mund të përballojë ngarkesa të konsiderueshme, nuk ka frikë nga lagështia, nuk kalbet dhe kërpudhat dhe bakteret nuk shumohen në të.

Trashësia e EPS për të krijuar një efekt të dukshëm është nga 50 mm. Vendoseni atë midis tokës dhe murit të gropës. Pastaj nga jashtë në brendësi gropa do të duket kështu:

Polistireni i zgjeruar gjithashtu mund të vendoset nën mallë në fund të vrimës së inspektimit. Një rrjetë përforcuese zakonisht vendoset sipër saj, dhe më pas derdhet betoni.

Pasi të keni vendosur për dimensionet dhe nga çfarë materiali do të bëni muret dhe sa të trasha do të jenë ato, mund të filloni të shënoni gropën. Kjo mund të bëhet duke përdorur kunjat e shtyra rreth perimetrit. Opsioni i dytë është shtrirja e një spango/litari midis kunjeve të futura në qoshe. Sipas shenjave, ne fillojmë të gërmojmë një gropë. Zakonisht toka nxirret jashtë dhe ruhet përkohësisht pranë portës.

E bërë me tulla: raport fotografik hap pas hapi

Filluam të hapnim një gropë

Gjatë gërmimit, monitoroni lagështinë e tokës. Nëse keni arritur thellësinë e projektimit (kërkohet + trashësia e mallës së dyshemesë), por ende nuk ka lagështi, mund të bëni pa hidroizolim. Ata që nuk duan të rrezikojnë mund të këshillohen që të hedhin menjëherë filmin.

Ne nivelojmë muret. Nuk ka nevojë të arrihet gjeometria ideale, por nuk duhet të ketë gunga apo vrima të dukshme. Rrafshojmë edhe pjesën e poshtme të gropës dhe e shtypim duke e ngjeshur mirë dheun. Zakonisht përdoret një ngacmues dore. Një shtresë guri i grimcuar derdhet në fund (dy herë 5 cm secila), secila shtresë ngjesh gjithashtu me kujdes. Më pas vjen një shtresë rëre. Mjafton 5 cm Rëra njomet dhe ngjeshet në një densitet të lartë në mënyrë që këmba të mos lërë gjurmë. Më pas shtrojmë filmin hidroizolues.

Rreshtoni pjesën e poshtme dhe muret film hidroizolues

E barazojmë mirë, duke e futur në qoshe. I shtrojmë panelet me një mbivendosje 15 cm, të cilat i ngjisim me shirit të dyanshëm. Për të parandaluar rrotullimin e skajeve, ne shtypim me materialet e disponueshme - dërrasa, gurë.

Ne shtrojmë një shtresë izolimi në fund, dhe një rrjetë teli përforcues mbi të. E mbushim të gjithë këtë me klasën e betonit M 200. Trashësia e shtresës është të paktën 5 cm Për ta bërë më të lehtë lundrimin gjatë shtrimit, ne bëjmë shenja në film me anë të të cilave mund të kontrolloni trashësinë e shtresës.

Nëse përdorni çimento Portland M 400, proporcionet do të jenë si më poshtë: 1 pjesë çimento, 3 pjesë rërë, 5 pjesë gur i grimcuar mesatar dhe i imët.

Një vrimë inspektimi po ndërtohet në garazh: dyshemeja është e mbushur me beton

Presim disa ditë derisa betoni të fitojë forcë 50%. Periudha e saktë varet nga temperatura. Nëse është rreth +20°C, duhet të prisni 5-6 ditë. Nëse +17°C është tashmë dy javë.

Le të fillojmë shtrimin e mureve. U vendos që të bëhej në gjysmë tullë. Ne kemi përdorur tulla të përdorura, janë përdorur rreth 850 copë (madhësia e gropës 4.2 * 0.8 * 1.7 m). Muret ishin shtrirë në një rreth deri në nivelin e bërrylit.

Ne ndërtojmë mure në tulla blloku

U vendos të bëhej një kamare për mjetin në një nivel prej 1.2 metrash nga dyshemeja. Lartësia e saj është 3 rreshta tullash, pjesa e sipërme është e mbuluar me një dërrasë të trajtuar.

Si bëhet një lypës në një gropë

Për të shmangur nevojën për të shtruar një kamare me tulla, futet një rreshtim metalik. Një kuti është ngjitur për t'iu përshtatur madhësisë.

Kuti metalike

Më pas, muret ishin të vendosura pothuajse në nivel me dyshemenë e garazhit. Një pjesë e mureve u zëvendësua me dy seksione kanalesh. Nëse është e nevojshme, foletë mbështeten në pjesën e poshtme. Një qoshe metalike me një raft 50 mm, trashësi çeliku 5 mm, është vendosur në rreshtin e sipërm.

Kanalet në të dy anët e vrimës së inspektimit në garazh

Këndi është shpalosur në mënyrë që një nga raftet e tij të varet poshtë, e dyta mbulon një pjesë të sipërfaqes së sipërme të tullave. Për të mos lejuar që muri të shembet nën ngarkesë, ngjitjet janë ngjitur në këtë cep, të cilat më pas lidhen me rripin përforcues të dyshemesë së betonit në garazh.

Këndi është hedhur, futjet janë salduar

Derdhja e dyshemesë në garazh - niveli i betonit përgjatë skajit të sipërm të qoshes

Ana e dytë është betonuar

Karakteristikat e ndërtimit të mureve prej betoni

Gjatë hedhjes së mureve të betonit, është e nevojshme të bëhen kallep. Është më e lehtë për ta bërë atë nga materiali fletë - kompensatë ndërtimi rezistente ndaj lagështirës me trashësi 16 mm ose më shumë, OSB. Mburojat e madhësisë së kërkuar rrëzohen dhe përforcohen me shufra nga jashtë. Ato janë të nevojshme për të parandaluar përkuljen e kompensatës ose OSB nën presionin e betonit. Së pari, instalohen pjesët e jashtme të kallepit. Nëse muret e gropës janë të lëmuara, nuk do të ketë probleme. Thjesht i mbështetni kundër tyre dhe i vendosni në nivel.

Pastaj instalohen panelet e brendshme të kallëpeve. Duhet të ketë një distancë prej të paktën 15 cm midis tyre Për të parandaluar deformimin e mureve gjatë procesit të derdhjes, vendosen ndarëse.

Një shembull i kallepit për një gropë inspektimi betoni në një garazh

Këshillohet që mbushja të mbushet në të njëjtën kohë. Pjesët e derdhura duhet të jenë të bajonetuara ose të trajtohen me një vibrator zhytës për beton. Kallep hiqet pas dy deri në tre ditë. Më pas, mund të instaloni një qoshe me shufra (shirita) të salduar dhe të filloni të derdhni dyshemenë.

stroychik.ru

Si të bëni një vrimë shikimi në garazh me duart tuaja - udhëzime me foto dhe video

Funksionet dhe nevoja e një grope shikimi dhe perimesh në garazh

Nevoja për një vrimë inspektimi në garazh është e dukshme, pasi në rastet e ndërrimit të vajit, riparimeve të vogla në pjesën e poshtme të trupit ose një kontrolli rutinë, duhet të lini mënjanë disa orë për të udhëtuar në stacion. mirëmbajtjen dhe paguani për shërbime të shtrenjta.

Gropa për kontroll teknik të makinës mund të përdoret edhe si bodrum ose depo perimesh. Për këtë qëllim, brenda saj ndërtohen kamare dhe rafte.

Kushti për përdorimin me cilësi të lartë të një grope inspektimi si një strukturë teknike dhe një vend për ruajtjen e produkteve është pajtueshmëria me të gjitha standardet e ndërtimit dhe disponueshmëria. hidroizolim i besueshëm dyshemeja dhe muret.

Edhe kjo dizajn i thjeshtë kërkon planifikim të kujdesshëm të veprimeve. Një pikë e rëndësishme është të përcaktohet cilësia e tokës dhe niveli ujërat nëntokësore. Baza më e përshtatshme për struktura të tilla është toka argjilore. E veçanta e saj është se nuk lejon që lagështia të kalojë, që do të thotë se mund të bëhet një lloj shtrese hidroizoluese.

Nëse ka një grumbullim të madh të ujërave nëntokësore dhe një nivel të lartë të vendndodhjes së tij, gropa e inspektimit është e pajisur gjithashtu me një sistem kullimi për të hequr lagështinë e tepërt, si dhe pompa zhytëse në mënyrë që dhoma të kullohet shpejt.

Shkallët do të ofrojnë një zbritje të përshtatshme dhe të sigurt

Udhëzues hap pas hapi për të bërë një gropë inspektimi

Ju mund ta instaloni vetë gropën e inspektimit. Nuk ka asgjë të komplikuar nëse ndiqni udhëzime të hollësishme.

Si të përcaktoni madhësinë

Për të llogaritur zonën e gropës së inspektimit të ardhshëm, duhet të merrni parasysh trashësinë e mureve dhe bazës. Për llogaritje të tilla, është e nevojshme të mbani mend kursin e gjeometrisë dhe të drejtoheni në një formulë të thjeshtë që përcakton zonën - S = ah, ku a është gjatësia, h është gjerësia e gropës. Vrima e inspektimit në formë e përfunduar do të ketë dimensione 75x185x300 cm Trashësia e mureve të betonit dhe dyshemesë, si rregull, është rreth 10 cm. gropë.

Puna e rehatshme në gropën e inspektimit krijohet nga një hapësirë ​​e llogaritur saktë, domethënë, parametrat e saj duhet të jenë të përshtatshëm për ndërtimin e personit në të. Në mënyrë tipike, gjerësia e gropës ndërtohet në rangun nga 70 në 75 cm. Kjo gjerësi është e mjaftueshme që ju të lëvizni lirshëm brenda. E njëjta distancë midis mureve e bën strukturën e vëzhgimit të përshtatshëm për hyrjen e një makine pasagjerësh.

Gropa mund të jetë më e gjerë nëse gropa e inspektimit është e destinuar për automjete të mëdha ose kamionë. Distanca ndërmjet partitë e brendshme Rrotat e automjeteve të tilla janë shumë më të mëdha (nga 80 në 90 cm).

Gropa e inspektimit është e rregulluar në atë mënyrë që muret të jenë pak më të ngushta drejt dyshemesë. Skematikisht, në prerje tërthore, dizajni i tij i ngjan një trapezi të përmbysur. Kjo formë siguron akses të përshtatshëm në mjetet në kamare dhe lëvizje të lirë.

Gjatësia e vrimës së inspektimit zgjidhet në bazë të madhësisë së garazhit. Nëse hapësira e dhomës lejon, atëherë mund të sigurohet një shkallë në gropë. Për ta bërë këtë, gjatësia e gropës rritet me 100-120 cm.

Thellësia e gropës "me rezervë" për instalimin e dyshemesë

Lartësia e gropës është të paktën 170-180 cm. Këto dimensione janë relative, pasi thellësia është bërë në përputhje me lartësinë e pronarit të makinës. Ndërsa në vrimën e inspektimit, një person nuk duhet të prekë me kokë pjesën e poshtme të makinës.

Për siguri shtesë të makinës dhe pronarit të saj, gropa e inspektimit është e pajisur me kufizues metalikë. Zakonisht përbëhen nga katër shtylla të fiksuara në qoshet e një kamareje. Ata ngrihen 10-15 cm mbi të, ndonjëherë për inspektim teknik përdoren jo katër shtylla, por dy qoshe metalike. Ata janë të lidhur me njëri-tjetrin përgjatë skajeve të gjatësisë së gropës.

Thellësia duhet të jetë më shumë rritje pronari me 25–30 cm Me këtë distancë nga baza në trup, krahët nuk do të lodhen shpejt, pasi kjo bën të mundur që ata të jenë në një pozicion të përkulur.

Materialet dhe mjetet

Më shpesh, betoni, druri, metali ose tulla përdoren për prodhim.

Për të llogaritur sasinë e kërkuar të betonit, duhet të përdorni një formulë që përcakton vëllimin. Për ta bërë këtë, ju duhet të shumëzoni gjatësinë, gjerësinë dhe lartësinë e murit. Llogaritje të ngjashme kryhen për dyshemenë.

Nëse tulla përdoret në ndërtimin e gropës, atëherë, duke ditur parametrat e saj, është e lehtë të llogaritet sasia e kërkuar të këtij materiali në copa. Dimensionet e tullave të kuqe janë 250x120x60 mm.

Kur ndërtoni një vrimë inspektimi, nuk mund të bëni pa mjetet e mëposhtme:

• lopatë dhe lopatë bajonetë;
• kova për tokë të gërmuar dhe përzierje betoni;
• mistria;
• makinë saldimi;
• sharrë hekuri.

Kërkohen gjithashtu materialet e mëposhtme:

• tulla;
• çimento, rërë, gur i grimcuar;
• beton M200 për bazën;
• dërrasat me një seksion prej 400x50 mm;
• shufra përforcuese;
• cep metalik 50 mm i gjerë;
• material hidroizolues.

Udhëzime për të bërë një gropë inspektimi nga tulla, dërrasa, betoni dhe hekuri

E gjithë puna duhet të bëhet në një sekuencë të rreptë hapash:

Karakteristikat e instalimit të ndarjeve varen nga materiali i përdorur.

Gropa e inspektimit të betonit

Para se të derdhni përzierjen, është e nevojshme të bëni kallep. Mënyra më e mirë për ta bërë këtë është përdorimi Pllakat OSB. Ky material nuk lejon që përzierja e derdhur të kalojë dhe nuk deformohet me kalimin e kohës. Pllakat janë të lidhura së bashku duke përdorur dërrasa dhe vida në mënyrë që distanca midis tyre të jetë së paku 15 cm.

Për të ruajtur formën e një strukture prej druri, ajo duhet të sigurohet me ndarës. Boshllëqet në nyjet e pllakave duhet të mungojnë ose të jenë minimale. Një rrjetë përforcuese duhet të instalohet brenda kallepit të përfunduar.

Ekziston një mundësi për derdhjen e betonit me kallep të njëanshme. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të mbuloni muret e gropës me material hidroizolues. Tjetra, bordet OSB janë instaluar përgjatë perimetrit të brendshëm të gropës. Midis tyre dhe hidroizolimit vendoset një rrjetë metalike. Brenda kësaj strukture derdhet betoni.

Pasi betoni të jetë ngurtësuar, fitohet një strukturë monolit.

Gropë e inspektimit të tullave

Një fletë hidroizoluese vendoset në gropën e përfunduar. Duhet të mbulojë plotësisht dyshemenë dhe muret. Kanavacë duhet të vendoset me një mbivendosje. Për të parandaluar ngritjen e skajeve të materialit, ato shtypen poshtë me dërrasa. Një muraturë me gjysmë tulla është bërë në krye të hidroizolimit. Kur muri arrin një lartësi prej 135 cm, mund të bëni kamare dhe më pas të vazhdoni të shtroni në skajin e sipërm të gropës. Rekomandohet të instaloni një kornizë metalike nga një cep në rreshtin e fundit, dhe duhet të ngjitet në atë mënyrë që një raft në secilën anë të jetë paralel me dyshemenë. Mbi të do të vendosen dërrasa të trasha për të mbuluar gropën. Më pas, ata derdhin dyshemenë e betonit në garazh.

Kjo metodë e muraturës i bën muret më të qëndrueshme

Gropa e inspektimit e bërë nga fletë metalike (kaisoni)

Ky dizajn i ngjan një kutie të madhe. Gjatë prodhimit të tij, fletët duhet të bashkohen me saldim të vazhdueshëm. Struktura e përfunduar duhet të trajtohet me kujdes me veshje kundër korrozionit. Kutia duhet të jetë e pajisur me mbërthyes. Ata janë ngjitur qoshe metalike që qëndrojnë 100-150 cm në tokë. Ato janë ngjitur në trup nga katër anët. Ata do ta mbajnë kutinë në vend. Nëse kjo nuk bëhet, e gjithë struktura thjesht do të notojë lart kur niveli i ujërave nëntokësore të rritet.

Shkallët janë bërë nga i njëjti material

Vrima e inspektimit nga dërrasat prej druri

Druri pa trajtimin e duhur kalbet shpejt. Prandaj, materiali duhet të jetë i ngopur me substanca speciale antifungale dhe gjithashtu duhet të izolohet nga uji. Është më mirë të marrësh dërrasa të trasha për mure. Materiali është instaluar horizontalisht. Hapësirat janë të siguruara përgjatë skajeve të anëve të ngushta të vrimës së inspektimit.

Për besueshmërinë, fundi i gropës është bërë prej betoni

Pajisje hidroizoluese

Ky proces kryhet si para ndërtimit të strukturës (izolimi i jashtëm), ashtu edhe pas ndërtimit të tij (izolimi i brendshëm).

Nëse garazhi ndodhet në një zonë me një nivel të ulët të ujërave nëntokësore, atëherë shumë pronarë nuk po nxitojnë të izolojnë gropën e inspektimit nga lagështia. Megjithatë, situata hidrologjike e çdo zone ndryshon çdo vit, ndaj rekomandohet që të kujdeset për izolimin në fazën e ndërtimit. Për këtë qëllim, përdoren filma ose membrana speciale, për shembull, gome butil, aquaizol. Ata duhet të vendosen në një gropë. Skajet e materialit duhet të vendosen me një mbivendosje prej 10-15 cm Për të marrë një shtresë të mbyllur në mbivendosje, përdorni shirit të dyanshëm.

Kur instaloni një film ose membranë, është e rëndësishme të mos dëmtoni integritetin e tij. Përndryshe, lagështia nga toka do të hyjë në vrimë.

Shtresa e shtruar hidroizoluese shkrihet duke përdorur një ndezës. Si rezultat, filmi drejtohet, duke u përshtatur më fort në muret dhe fundin e gropës së inspektimit.

Mbivendosja e materialit do të parandalojë që lagështia të depërtojë në gropë

Hidroizolimi i brendshëm i një grope inspektimi në një garazh, bëjeni vetë, përfshin trajtimin e sipërfaqes së strukturës së përfunduar të inspektimit me substanca të lëngshme, të cilat, kur thahen, formojnë një shtresë të dendur kundër ujit. Përbërja për trajtimin e pishinave është dëshmuar mirë. Aplikohet me një furçë të trashë dhe të gjerë dhe kur ngurtësohet, substanca formon një material të papërshkueshëm nga uji që i ngjan gomës. Për besueshmëri më të madhe, duhet të aplikohen më shumë se dy shtresa.

Materiali izolues mund të aplikohet duke përdorur një pistoletë llak

Ekziston një mënyrë tjetër e izolimit të brendshëm nga lagështia - kjo është përdorimi i abetareve speciale me bazë çimento, të cilat priren të zhyten thellë në materialin e aplikuar. Ky efekt arrihet falë grimcave të polimerit që gjenden në përzierje. Ata bllokojnë kapilarët që lejojnë lagështinë të depërtojë përmes materialit bazë.

Si të mbyllni një vrimë të përfunduar inspektimi

Një vrimë inspektimi e mbuluar jo vetëm që do të mbrojë makinën nga dështimi aksidental, por gjithashtu do të shërbejë si një shtresë shtesë hidroizoluese. Në mungesë të mbulesës, lagështia e avulluar vendoset në pjesët e poshtme të trupit të makinës, duke krijuar kështu kushte të favorshme për formimin e korrozionit metalik. Për të shmangur probleme të tilla, vrima e inspektimit është e mbuluar. Për këtë qëllim, përdoren fletë metalike ose dërrasa.

Druri është relativisht i lirë dhe material i lehtë. Nëse është e nevojshme, bordet janë të lehta për t'u zëvendësuar. Ato janë përzgjedhur nga shkëmbinj të fortë dru, si lisi dhe larshi. Para përdorimit, dërrasat janë të veshura me impregnime antifungale dhe substanca antiseptike. Ato vendosen në hapjet e qosheve metalike të fiksuara në majë të vrimës së inspektimit. Trashësia e secilës dërrasë duhet të jetë më shumë se 40 mm.

Opsioni më i përshtatshëm për këtë qëllim janë bordet

Përdorimi i metalit është më pak i përshtatshëm, pasi ky material ka peshë të rëndë, nuk është i lirë dhe nuk është rezistent ndaj korrozionit. Gjatë përdorimit, sipërfaqja e saj përkulet.

Video: Vrima e inspektimit DIY në garazh

Udhëzues hap pas hapi për ndërtimin e një grope perimesh të izoluar

Ndërtimi i një grope perimesh ka karakteristikat e veta.

Vizatim

Për një gropë perimesh, prania e hidroizolimit dhe thellësia janë të rëndësishme.

Vendi për ruajtjen e perimeve duhet të jetë nën pikën e ngrirjes. Përndryshe, pika e ruajtjes së ushqimit humbet, pasi ato do të prishen nga temperaturat e ulëta.

Pika e ngrirjes varet nga rajoni ku ndodhet garazhi, për shembull, në rajonet veriore toka ngrin deri në 150 cm, duke marrë parasysh këtë fakt, duhet të gërmoni një gropë të paktën 190 cm duhet të ndahet për shtresën e kullimit nën bazën, nevojiten rreth 10 cm të tjera për të instaluar tavanin. Mbeten 170–175 cm për vendosjen e rafteve, rafteve dhe kamareve për perime dhe ndriçim. Thellësia gjithashtu varet nga lartësia e pronarit.

Opsion me dimensione optimale për këtë strukturë

Gjerësia optimale e gropës për perime është 150 cm Kjo madhësi ju lejon të vendosni në mënyrë optimale raftet dhe raftet, ndërsa një person nuk do të jetë i kufizuar në lëvizje brenda gropës. Për të zgjedhur gjatësinë, duhet të ndiqni rregullin - gropa nuk duhet të arrijë më afër se 50 cm në muret e garazhit.

Materialet dhe mjetet e nevojshme

Për të bërë një gropë perimesh në garazh do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

• fletë hidroizoluese;
• shufra përforcuese;
• rërë;
• zhavorr;
• dërrasa për kallep;
• qoshe metalike;
• tel;
• tulla, fletë metalike, dërrasa ose beton M 250.

Kur ndërtoni këtë strukturë, nuk mund të bëni pa mjetet e mëposhtme:

• bajonetë dhe lopatë;
• mikser betoni;
• kontejnerë për përzierje betoni dhe ujë;
• pishtar fryrës;
• shirit me dy anë;
• kaçavidë.

Llogaritjet e materialeve për ndërtimin e një grope perimesh janë të ngjashme me gropën e inspektimit.

Udhëzimet e prodhimit

Pasi të keni përgatitur të gjitha mjetet dhe materialet e nevojshme, mund të filloni të ndërtoni një gropë perimesh:

Pajisje hidroizoluese

Çështja e izolimit të sipërfaqes së brendshme të bodrumit nga lagështia duhet të trajtohet me kujdes të veçantë. Kjo është e rëndësishme, pasi vrima më e vogël në hidroizolim do të bëhet burim lagështie dhe do të shkaktojë prishjen e perimeve.

Ju mund të vazhdoni në këtë fazë vetëm nëse betoni është tharë plotësisht. Do t'ju duhet një fletë hidroizoluese ose aquaizol. Ky material duhet të përdoret për të mbuluar muret dhe dyshemenë e gropës së perimeve. Kanavacja duhet të vendoset me një mbivendosje prej të paktën 15 cm. Të gjitha veprimet me llambën duhet të kryhen me shumë kujdes në mënyrë që të mos dëmtojnë kanavacën, përndryshe lagështia do të futet brenda gropës së perimeve. Të njëjtat materiale mbulojnë pjesën e jashtme të tavanit të gropës.

Veshje e vazhdueshme parandalon depërtimin e lagështirës

Si të izoloni një bodrum në një garazh

Zgjidhja e çështjes së izolimit të një bodrumi në një garazh është po aq e rëndësishme sa instalimi i hidroizolimit. Izolimi do të ndihmojë në ruajtjen e një temperature të qëndrueshme brenda gropës. Për këtë ju mund të përdorni lesh mineral ose shkumë polistireni.

Për të instaluar panele shkumë, do t'ju nevojiten dowels plastike ombrellë. Procesi i instalimit është si më poshtë:

1. Me anë të një stërvitjeje ose me çekiç shpohen pesë vrima në pllakën e ngjitur në mur (në qoshe dhe në mes të materialit).
2. Dowels plastike janë futur në to dhe vida janë të vidhosur në to.
3. Lidhjet e pllakave janë të mbushura me shkumë poliuretani.

Në rajonet veriore, ku temperatura e ajrit bie nën 25-30ºС, është gjithashtu e nevojshme të izoloni tavanin e gropës së perimeve. Për të parandaluar që shkuma të shkërmoqet me kalimin e kohës, mund ta mbuloni me çdo material përfundimtar. Kjo do të krijojë një efekt shtesë të izolimit termik.

Shkumë poliuretani do të mbushë në mënyrë cilësore nyjet e pllakave

Video: si të bëni një gropë të thatë, bodrum, bodrum në një garazh të gjerësisë së kërkuar

Bërja e një grope shikimi ose perimesh në garazh me duart tuaja nuk është aspak e vështirë. Mjafton të dëgjoni rekomandimet e specialistëve dhe të ndiqni udhëzime hap pas hapi. Nëse dëshironi, këto dy dhoma mund të kombinohen.

postroika.biz

Bëni vetë vrimën e inspektimit në garazh: si ta bëni atë saktë? 78 foto të rregullimit të gropave

Vendosja e një vrime inspektimi në garazhin tuaj me duart tuaja do të ndihmojë në përshpejtimin dhe uljen e kostos së riparimeve të makinave, prania e saj do t'ju lejojë të kryeni kontrolle të rregullta teknike të pavarura. Rregullimi i duhur i gropës së inspektimit ofron një listë të tërë avantazhesh dhe tuajat detyra kryesore gjatë ndërtimit të tij duhet të respektohen të gjitha hollësitë e teknologjisë.

Si të bëni vetë një vrimë shikimi do të diskutohet më poshtë.

Llogaritja e madhësisë së vrimës së inspektimit

Madhësia e gropës së inspektimit varet drejtpërdrejt nga numri i njerëzve që planifikohen të vendosen atje në të njëjtën kohë, si dhe nga dimensionet e makinës suaj dhe madhësia e garazhit.

Versioni standard ofron përmasat e mëposhtme: gjerësia – 80-100 cm; thellësia - 170-200 cm; gjatësia - nga 160 në 200 cm.

Kur planifikoni madhësinë e gropës së inspektimit, është gjithashtu e nevojshme të merren parasysh veçoritë e vetë ndërtesës, të cilat mund të ndikojnë në madhësinë e saj.

Faza fillestare

Pasi të jetë gërmuar gropa për vrimën e inspektimit, mund të vazhdoni me ndërtimin e dyshemesë. Së pari, do t'ju duhet të pajisni ventilimin e gropës së inspektimit, siç tregohet në foto.

Para se të rregulloni dyshemenë, kujdesuni për vrimën nëpër të cilën do të kalojë zorra e kanalit të ajrit. Zorra mbyllet me kapak dhe futet afërsisht 20 cm.

Pastaj ju duhet të përgatisni një jastëk betoni me dy shtresa. Shtresa e parë, 10 cm e trashë, është zhavorr, e dyta, 6 cm e trashë, është me rërë, ky sistem kullimi do të sigurojë heqjen e lagështirës. Çdo shtresë është e niveluar dhe e ngjeshur, gropa lubrifikohet me argjilë.

Tjetra, ju duhet të vendosni përforcimin dhe të mbushni sipërfaqen me beton. Pas tharjes së betonit, vendoset një shtresë tjetër hidroizoluese dhe më pas bëhet mbarimi përfundimtar dhe trajtimi i gropës me materiale për termoizolim.

Hidroizolim dhe izolim

Kërkesat kryesore për materialet hidroizoluese janë kosto-efektiviteti dhe efikasiteti i tyre. Bazuar në këto kritere, mund të përdoren opsionet e mëposhtme:

• membrana polimer me një shtresë - trashësia e saj është 2 mm, materiali është i qëndrueshëm dhe i fortë, por me kosto të lartë. Përveç kësaj, do të nevojiten pajisje speciale për instalimin e membranës;
• Materialet me bazë bitumi (ndjellës për çati ose lubrifikant bitumi) janë gjerësisht të disponueshme për sa i përket kostos, shumë të lehta për t'u instaluar dhe jeta e tyre e shërbimit do të jetë së paku pesëmbëdhjetë vjet;
• lubrifikant hidroizolues - i lehtë për t'u aplikuar dhe ka një çmim relativisht të ulët.

Detyra kryesore e izolimit është të zvogëlojë sasinë e energjisë elektrike të nevojshme për ngrohjen e garazhit. Izolimi është ngjitur në muret dhe dyshemenë e gropës së garazhit përpara përfundimit përfundimtar.

• jetë e gjatë shërbimi;
• rezistenca ndaj humbjes së nxehtësisë;
• rezistenca ndaj lagështirës;
• çmim i përballueshëm;
• pajtueshmëria me kërkesat e sigurisë nga zjarri.

Materiali i përdorur për izolimin e dyshemesë së gropës duhet të jetë më i dendur se materiali i përdorur për izolimin e mureve të saj.

Murimi

Për të ndërtuar muret e gropës së inspektimit, do të keni dy mundësi për kryerjen e punës: ose betonim ose tulla, pastaj puna e mbarimit.

Së pari, bëni një përgatitje të vogël, e cila konsiston në aplikimin e argjilës në sipërfaqen e murit, shtrimin e një filmi për hidroizolim dhe vendosjen e kallepit 12 cm të trashë.

Siç u përmend më lart, muret e gropës janë ndërtuar nga betoni ose tulla.

Betonimi është shumë më pak i kushtueshëm, megjithëse do të marrë më shumë kohë. Muret e betonit janë shumë të qëndrueshme dhe të besueshme, kjo është arsyeja pse shumica e njerëzve përdorin këtë metodë për të ndërtuar një gropë inspektimi.

Së pari, kompaktoni gurin e grimcuar, pas së cilës duhet të kryeni përforcimin duke përdorur një rrjetë teli me qeliza me përmasa 15x15 cm.

Për të përgatitur një metër kub beton do t'ju duhet:

• 300 kg çimento;
• 700 kg rërë;
• 200 l ujë;
• 1200 kg gur i grimcuar.

Kur përzieni me dorë ujin, duhet të shtoni më shumë duke përdorur një mikser betoni;

Muret janë ngritur 15 cm të trasha, betoni është shtruar në shtresa. Ju gjithashtu do të keni nevojë për përforcim duke përdorur një rrjetë të ngjashme me atë që keni përdorur për të përforcuar dyshemenë.

Rrjeta është instaluar në shirita, betoni është hedhur në të njëjtën mënyrë. Pas tre ditësh nga përfundimi i betonimit, kallepi hiqet.

Foto e gropës së inspektimit në garazh

landscapeportal.ru

Bëni vetë gropë në garazh - si ta bëni atë?

Një gropë diagnostike është gjithmonë një atribut i mirëpritur i një garazhi. Kjo ju lejon të inspektoni me lehtësi pjesën e poshtme të makinës. Një entuziast i dobishëm i makinave mund ta përdorë atë për të zëvendësuar në mënyrë të pavarur vajin ose një pranga të grisur. Këtu duhet të filloni të rregulloni garazhin tuaj. Pasi të keni shpenzuar një shumë të caktuar, një gropë mund të ndërtohet duke përdorur fuqi punëtore. Artikulli ju tregon se si ta bëni këtë punë vetë.

Nga çfarë të ndërtoni një vrimë shikimi

Një gropë inspektimi në një garazh zakonisht ndërtohet me tulla ose beton të përforcuar monolit. Të dy opsionet kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Punimet me tulla janë më pak punë intensive, por jo aq të qëndrueshme dhe kërkojnë fuga shtesë të nyjeve të jashtme të muraturës përpara aplikimit të hidroizolimit.

Hekuri muret e betonit më të fortë dhe më të qëndrueshëm. Disavantazhet përfshijnë rritjen e kompleksitetit të prodhimit. Për të derdhur zgjidhjen e betonit, është e nevojshme të ndërtohet një kallep, brenda së cilës është thurur përforcimi. E detyrueshme numër i madh zgjidhje. Është e mundur të bëni mure me tulla dhe beton me duart tuaja.

Dimensionet dhe pozicioni i vrimës së inspektimit

Është më racionale të grisni hendekun e inspektimit në të njëjtën kohë me hedhjen e themelit të garazhit. Gjerësia e hendekut është zakonisht 70-80 cm nëse e merrni më pak se 70 cm, kanali do të jetë më i ngushtë se 80 cm, ekziston rreziku më i madh për të rënë në vrimë. Është mirë nëse ka disa djem të fortë pranë. Lartësia e kanalit është afërsisht 180 cm, në mënyrë që të ketë rreth 15 cm hapësirë ​​nga koka deri në fund të makinës. Gjatësia duhet të jetë së paku dy metra, dhe më mirë - gjatësia e makinës plus 1 metër.

Pozicioni i hendekut mund të jetë i ndryshëm: në qendër të portës ose kompensim. Në këtë rast, makina qëndron larg nëntokës me ajrin e saj të lagësht. Për të inspektuar ose kryer ndonjë punë, do t'ju duhet të manovroni për të hyrë në hendek. Për hyrje më të përshtatshme, gropa e inspektimit në garazh mund të ketë një konfigurim në formë L. Mund të ngjitesh e të zbresësh shkallët pa u rrotulluar mbi makina.

Shkallë për gropë inspektimi

Zbritja në gropë duke përdorur shkallët është e papërshtatshme dhe e rrezikshme. Shkallët duhet të jenë të palëvizshme, në të njëjtën kohë të rehatshme dhe të sigurta. Mundësia më e mirë është të prodhohen hapat njëkohësisht me ndërtimin e strukturës mbyllëse. Në mure me tulla Këshillohet që hapat të bëhen nga tulla. Kur derdhni mure nga betoni i përforcuar monolit, hapat duhet të hidhen në të njëjtën kohë. Nëse për ndonjë arsye ato nuk janë bërë në këtë fazë, atëherë shkallët mund të bëhen më vonë me duart tuaja, kur është duke u ndërtuar hendeku i inspektimit. Shkallët janë prej druri - me hapa të mbërthyer në tela ose tela, si dhe prej metali - me hapa prej hekuri të valëzuar.

Si të ndriçoni një vrimë shikimi

Kur rregulloni një kuti garazhi, duhet të siguroni ndriçim për vrimën e inspektimit në garazh. Sipas rregullave për instalimet e ndriçimit në gropat e riparimit, përdorimi i llambave inkandeshente 220 V është i ndaluar. Lejohet përdorimi i burimeve të dritës me llamba jo më shumë se 36 V. Për t'i fuqizuar ato përdoret një transformator në rënie. Llambat janë një opsion i mirë drita e ditës në një strehë të mbyllur. Nëse përdoret një bartës 24V, kablloja duhet të jetë së paku katër metra e gjatë për arsye sigurie.

Ventilim nëntokësor

Në kanalin e riparimit, për shkak të ndryshimit të temperaturës, rritet lagështia dhe formohet kondensimi dhe vendoset në fund të makinës. Për të shmangur këtë fenomen të pakëndshëm, gropa e inspektimit në garazh duhet të ketë ajrim të mirë. Kanali i shkarkimit është bërë nga azbest-çimento ose tub kanalizim plastik i ngulitur në përgatitjen e gurit të grimcuar të dyshemesë. Ky tub duhet të lidhet me një bërryl kalimi në një ngritës vertikal të shkarkimit. Aspiratorët nga poshtë tavanit të kutisë së garazhit dhe kanalit duhet të jenë të pavarura. Nëse i kombinoni ato në një - efikasiteti i ventilimit nëntokësore teknike do të ulet ndjeshëm.

Konturet e gropës

Para se të shënoni një vend në garazh për një llogore të ardhshme, është e nevojshme të vizatoni një vizatim të seksionit të tij kryq. Madhësia e qartë e kanalit duhet të merret si bazë. Për shembull, gjerësia do të jetë 70 cm Në këtë vlerë ju duhet të shtoni dyfishin e trashësisë së murit. Nëse kjo e fundit është 20 cm, do të jetë: 70 + (2 × 20) = 110 cm Shtoni një diferencë tjetër - 5 cm në secilën anë. Në fund të fundit, gjerësia e kanalit në fund do të jetë: 110 + (2 × 5) = 120 cm Për të lehtësuar aplikimin e mëvonshëm të hidroizolimit të veshjes, muret e kanalit duhet të jenë të pjerrëta. Për ta bërë këtë, mjafton të rritet gjerësia e hendekut në dyshemenë e garazhit me 60 cm (30 për anë). Kjo do të thotë, gjerësia e hendekut në pjesën e sipërme do të jetë 180 cm. Hendekët për themelin janë gërmuar duke përdorur të njëjtin parim.

Kovë ose lopatë

Nëse vrima e inspektimit në garazh bëhet në të njëjtën kohë me derdhjen e themelit, ka kuptim të drejtoheni në shërbimet e një ekskavatori. E gjithë puna do të përfundojë në gjysmë dite. Shpenzimet do të jenë të së njëjtës radhë sikur të punësoni fadroma. Ndonjëherë ndodh që gjatë sezonit ende nuk do t'i gjeni. Epo, po sikur të vinte ideja për të ndërtuar një kanal teknik kur garazhi ishte ndërtuar tashmë? Ekziston vetëm një rrugëdalje - të gërmoni një gropë me duart tuaja. Për të mos bërë punë të panevojshme, një sasi e caktuar e dheut të gërmuar duhet të ruhet pranë vendit të ndërtimit, pasi toka do të nevojitet për mbushjen e sinuseve.

Mbushja e dyshemesë së gropës

Baza e kanalit duhet të mbrohet nga lagështia depërtuese me hidroizolim. Një bazë betoni prej 10 centimetrash derdhet fillimisht në fundin e ngjeshur të gropës. Për përgatitje, një zgjidhje e klasës M 150 është e mjaftueshme. Gjerësia e shtresës përgatitore bëhet në të njëjtën kohë me sipërfaqen e jashtme të mureve të ardhshme të kanalit. Për të izoluar tabanin, përdorni çdo lloj materiali të mbështjellë. material izolues- Femra për çati, Bikrost, Aquaizol, membrana polimer. Kanavacë duhet të pritet për të mbivendosur muret.

Një dysheme betoni derdhet në majë të shtresës izoluese. Marka e përdorur është më e fortë - M 200. Mjafton një trashësi 7–8 cm, por është më mirë të përforcohet sipërfaqja e derdhur me një rrjetë rrugore 150 × 150 me trashësi teli 4 (3) mm.

Rregullat për ndërtimin e mureve

Për të parafrazuar Henry Ford, mund të themi - dizajni i mureve të kanalit mund të jetë çdo gjë, me kusht që të jetë i ngurtë dhe i qëndrueshëm. Për të parandaluar fryrjen dhe plasaritjen e mureve në të ardhmen e afërt, duhet të dini se si të mos i bëni ato:

• vendosni mure me tulla në një lugë (120 mm të trasha);
• bëni tulla pa përforcim;
• përdorni produkte silikate për muraturë;
• përmbytje përzierje betoni direkt në tokë (me jashtë kanale);
• derdhni beton pa përforcim;
• përdorni beton rrënojash.

Mur i kombinuar

Më poshtë është një nga opsionet e mundshme ndërtimi i një zarfi ndërtimi me duart tuaja. Muret e jashtme të gropës janë gërmuar të pjerrëta, me një diferencë gjerësie, për të siguruar akses në të ardhmen për punë hidroizoluese. Shtroni 4-5 rreshta punime me tulla gjysmë tullë përgjatë gjithë konturit të brendshëm të strukturës së ardhshme. Kjo ndarje do të shërbejë si kallep i brendshëm. E jashtme është instaluar, duke u tërhequr 130 mm nga muri i palosur menjëherë në të gjithë lartësinë e kanalit, duke përdorur dërrasat e vjetra, fletët e kompensatës, chipboard, OSB dhe materiale të tjera të ngjashme. Ata e mbështesin atë me ndarës dhe fije, pas së cilës derdhet llaç betoni me skajin e sipërm të muraturës.

Vendosni një rrjetë murature përforcuese 250 mm të gjerë me një madhësi qelize 50 × 50 dhe një trashësi teli 4 ose 5 mm. Shtroni pjesën tjetër dhe instaloni përsëri përforcimin. Për ngjitje më të mirë në beton, sipërfaqja e jashtme e tullave është bërë "në një djerrinë". Ngurtësia e strukturës do të sigurohet nga rripa të mbyllur të bërë nga shufra përforcimi me diametër 10 mm, të vendosura në fund dhe në krye të gardhit. Për të pajisur më pas ndriçimin e gropës së inspektimit në garazh, sigurohen kamare për instalimin e llambave. Hidroizolimi, nëse parashikohet nga projekti, kryhet pas heqjes së kallepit të jashtëm.

Ekzaminimi i kanaleve dhe ujërave nëntokësore

Fatkeqësisht, nuk është gjithmonë e mundur të bëhet një hendek shikimi në garazh. Nëse ujërat nëntokësore (GW) janë të vendosura nën garazh në një thellësi prej më pak se dy metra, nuk ia vlen të filloni ndërtimin. Jeta tregon se në këtë rast asnjë hidroizolim i mureve nuk do të ndihmojë. Kur uji i nxehtë është nën 2.5 metra, mund të ndërtohet një kanal me kusht që të kryhet hidroizolim cilësor i mureve të jashtme të kanalit të inspektimit. Mund të bëhet me duart tuaja nga disa shtresa të materialit ngjitës: shamia për çati, TechnoNIKOL, Stekloizol, Gidrostekloizol dhe të tjerët. Mbuloni sipërfaqet me bitum të shkrirë. Ka materiale depërtuese: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Ato janë të përshtatshme sepse aplikohen në beton të lagësht dhe reduktojnë kohën e pritjes. Një kështjellë e mirë balte është balta me vaj, e thërrmuar.

Ngrohja globale

Për të parandaluar që gropa e inspektimit në garazh të mbulohet me ngrica në dimër, ajo mund të izolohet. Për ta bërë këtë, muret e jashtme në të cilat aplikohet hidroizolimi duhet të mbulohen me pllaka izolimi - shkumë polistireni me trashësi 5 cm nëse një izolim i tillë vendoset në 2 shtresa nën zonën e verbër rreth perimetrit të të gjithë garazhit, dyshemesë në garazh. dhe hendeku do të jetë edhe më i ngrohtë.

Hendeku në rrotullim të plotë

Për të shmangur rënien aksidentale në një vrimë, duhet të bëni një kuvertë mbrojtëse mbi të. Dizajni më i thjeshtë është dërrasat e trasha tërthore të vendosura brenda një skaji qoshesh, të instaluara duke përdorur elementë të ngulitur ose të siguruara me bulona ankorimi. Mbetjet e përpunimit të drurit - pllakat e shtruara me anën konvekse poshtë - janë të përshtatshme për këtë qëllim. Vrima e inspektimit në garazh, e mbuluar prej tyre, kur shihet nga poshtë, i ngjan një gropë të vijës së përparme.

Si përfundim

Ndërtimi i një kanali inspektimi të kujton derdhjen e një themeli dhe kalon nëpër të njëjtat faza:

• shënimi;
• punime toke;
• duke bërë thembra;
• muretim;
• hidroizolim;
• izolim.

Pas përfundimit të ndërtimit të një kanali të bërë prej betoni të armuar ose tulla, është rregulluar. Pjesa e brendshme e gropës mund të suvatohet ose të shtrohet me pllaka. Një "nëntokë" e tillë, e ndërtuar me duart tuaja, do t'ju lejojë të drejtoni një makinë me besim të plotë në të gjendje teknike. Në fund të fundit, duke lidhur ndriçimin e gropës së inspektimit në garazh, mund të vlerësoni rregullisht gjendjen e shasisë së makinës suaj.

Garazhi është punëtoria krijuese e burrave të vërtetë. Shumica e përfaqësuesve të seksit më të fortë kanë një makinë që duhet të kujdeset dhe riparohet në kohë. Për të shmangur kryerjen e punëve të riparimit nën një makinë ndërsa jeni shtrirë në shpinë, të gjithë mund të pajisin në mënyrë të pavarur garazhin e tyre me një të ashtuquajtur gropë inspektimi. Si ta bëni saktë këtë pajisje dhe çfarë ju nevojitet për këtë, ne do të shqyrtojmë më në detaje në artikullin tonë.

Si të dizajnoni siç duhet një vrimë shikimi në një garazh

Të kesh gropën tënde të inspektimit është një plus i madh për entuziastët e makinave. Pa kosto shtesë dhe në çdo kohë të ditës, ju mund të kryeni riparime të vogla ose mirëmbajtje parandaluese në makinën tuaj pa dalë nga shtëpia. Sigurisht, është e saktë të planifikohet ndërtimi i një grope inspektimi përpara ndërtimit të vetë garazhit, por shpesh ato krijohen në bazë të një ndërtese të përfunduar. Para fillimit të aktiviteteve të ndërtimit, është e nevojshme, bazuar në matjet, të bëhet një dizajn për pajisjen e garazhit të ardhshëm. Profesionistët në këtë fushë japin shumë përgjigje për pyetjen: si të shënoni një vrimë inspektimi në garazh? Dimensionet e gropës së inspektimit duhet të korrespondojnë në mënyrë ideale me parametra të caktuar. Ju mund të mbështeteni në dimensionet e makinës tuaj specifike nëse struktura është menduar thjesht për riparimin e një makine. Por ende ia vlen të mendoni për faktin se me kalimin e kohës mund të ndryshoni makinën tuaj dhe do të jetë me dimensione krejtësisht të ndryshme, por garazhi do të mbetet i njëjtë. Prandaj, rekomandohet të shtoni një diferencë prej rreth 1 metër në dimensionet e makinës, kjo do ta bëjë vendin e punës edhe më të përshtatshëm.

Gjatësia e vrimës së inspektimit është më shpesh 4-5 metra, plus një diferencë. Këto dimensione ju lejojnë të keni hapësirë ​​të mjaftueshme për të kryer punë riparimi.

Gjerësia e strukturës ndryshon në varësi të distancës midis rrotave të makinës. Për modelet e pasagjerëve, standardi është afërsisht 80 cm.

Thellësia e vrimës zakonisht përcaktohet sipas lartësisë së pronarit. Por kjo nuk do të thotë se duhet të jetë shumë e thellë ose anasjelltas. Është më mirë të gjesh një terren të mesëm, bazuar në dimensionet e mëparshme. Përcaktimi i dimensioneve të vrimës së inspektimit përfshin prodhimin e mëtejshëm të një vizatimi, i cili zbatohet në proces nga faza e gërmimit të një grope.

Puna e gërmimit kur bëni një vrimë inspektimi me duart tuaja

Një nga fazat më voluminoze dhe që kërkon përpjekje është faza e gërmimit kur bëni një vrimë inspektimi në një garazh me duart tuaja. Për të hapur një gropë madhësi standarde ju duhet të gërmoni rreth 10 metra kub tokë. Në mënyrë tipike, shenjat e strukturës së ardhshme shënohen duke përdorur kunja. Fundi i gërmuar kontrollohet me një nivel ndërtimi, i cili ju lejon të përcaktoni nëse sipërfaqja e tokës është gërmuar në mënyrë të barabartë. Një gropë e gërmuar saktë, në përputhje me të gjitha dimensionet, konsiderohet çelësi i funksionalitetit, besueshmërisë dhe komoditetit të ardhshëm të dizajnit të gropës së inspektimit në garazhin tuaj.

Bërja e mureve dhe dyshemesë së një grope garazhi me duart tuaja

Para se të filloni të punoni në dyshemenë dhe muret e gropës së garazhit, duhet të kontrolloni përsëri të gjitha matjet. Rekomandohet që pjesa e sipërme e gropës të jetë pak më e gjerë se fundi.

Më shpesh, dyshemeja e gropës së inspektimit është e mbushur me beton. Ky proces duhet të kryhet në dy faza: fillimisht mbushni gjysmën, pastaj një tjetër. Para hedhjes së betonit, dyshemeja përgatitet në këtë mënyrë: në tokë hidhen 5 - 6 cm rërë, e cila ngjeshet me dorë.

Gjatë betonimit të dyshemesë përdoret përforcimi ose rrjetë e imët, e cila i siguron veshjes së betonit qëndrueshmëri dhe besueshmëri.

Karakteristikat e bërjes së mureve të një grope inspektimi me duart tuaja varen nga materiali i zgjedhur për punën. Për ndërtimin e mureve, zakonisht zgjidhet një nga dy materialet e zakonshme: tulla ose betoni monolit.

Gropa e inspektimit të betonit

Për të ndërtuar një gropë për një garazh, duhet të përgatisni mjetet dhe materialet e mëposhtme:

1. Parë, lopatë bajonetë, nivel, prerës teli, katror, ​​çekiç, prerës bulonash etj.

2. Gozhdë, beton, lëndë druri për krijimin e kallepit, rrjetë përforcuese, zhavorr etj.

Ne gërmojmë një vrimë sipas madhësisë, siç përshkruhet më sipër, dhe mbushim dyshemenë prej betoni. Pasi betoni të jetë tharë plotësisht, fillon faza e punës në kallep. Ju duhet të mendoni paraprakisht për raftet për mjetet dhe materialet e disponueshme. Formulari zakonisht mblidhet nga dërrasat ose të tjera materialet prej druri. Kur struktura e kallëpeve është montuar plotësisht, ajo është e çimentuar me një shtresë prej afërsisht 40 cm rrjetë metalike në çdo shtresë.

Kur të gjitha punimet e përfundimit të jenë kryer në mure, atëherë sipër vendoset një kornizë montimi, funksioni kryesor i së cilës konsiderohet të jetë të sigurojë që rrota të mos bjerë në vrimë.

E veçanta e një grope betoni inspektimi është se zbatimin e saktë fazat e punës me vetë zgjidhjen, nga e cila varet forca dhe qëndrueshmëria e strukturës.

Mos harroni, për të shmangur mospërputhjet dhe telashet e pakëndshme, duhet të përgatitni paraprakisht modelin e gropës suaj të inspektimit për garazhin.

Gropë e inspektimit të tullave

Ngjashëm me opsionin e parë, procesi i parë i ndërtimit të një grope garazhi me tulla është derdhja e dyshemesë. Kur dyshemeja të jetë gati, mund të filloni të punoni drejtpërdrejt në vetë muret. Karakteristikat e një grope inspektimi me tulla përfshijnë pikat e mëposhtme të punës.

Kur planifikoni, ia vlen të zgjidhni paraprakisht vendndodhjen e kamareve për mjete, etj. Është më mirë që prerje të tilla të vendosen në anët e ndërtesës. Kur vendosni muret, mund të zgjidhni trashësinë - e plotë ose ½ tulla. Kur përgatitni zgjidhjen, fillestarët këshillohen të bëjnë përzierje e gatshme shtoni sapun i lëngshëm, pasi zgjat kohën e ngurtësimit, gjë që është shumë e dobishme për punën e ndërtuesve të papërvojë.

Kur vendosni tulla, është e rëndësishme që gjithçka të jetë e rregullt dhe në nivel. Për ta bërë këtë, përdorni një kordon të shtrirë për të kontrolluar vertikalitetin.

Siç tregon praktika, rreshtat e sipërm të tullave janë të ndjeshme ndaj shkatërrimit të shpejtë. Prandaj, ato duhet të mbrohen me qoshe metalike.

Bëni vetë hidroizolimin e një vrime inspektimi

Të kesh një vrimë inspektimi në garazh është, natyrisht, shumë e përshtatshme dhe kështu me radhë, por është gjithashtu shumë e rrezikshme për vetë pajisjet. Nëse humbisni një pikë kaq të rëndësishme si hidroizolimi i kësaj strukture, atëherë dhoma do të jetë e lagësht dhe e lagësht, dhe kjo është një rrugë e drejtpërdrejtë drejt korrozionit dhe aspekteve të tjera negative.

Çështjet e hidroizolimit dhe izolimit të një grope inspektimi në një garazh me duart tuaja konsiderohen mjaft të diskutueshme edhe në mesin e zejtarëve profesionistë. Dhe e gjithë çështja është se për të krijuar hidroizolim ata përdorin lloje të ndryshme materialet:

Puna hidroizoluese mund të ndahet në parësore dhe dytësore.

Faza kryesore përfshin proceset e mëposhtme:

1. Shtresa e parë nën beton duhet të mbulohet me zhavorr rreth 15 cm të thellë.

3. Mbrojtja fillestare e mureve, para veshjes hidroizoluese, kërkon trajtimin e sipërfaqes me argjilë të pasur.

Hidroizolimi dytësor, i cili është edhe kryesori, konsiston në përdorimin e materialeve të përshtatshme për thellim.

Lloji i parë është materiale bituminoze. Zakonisht prodhohen nga prodhuesit në rrotulla të formuara posaçërisht. Përdorimi i bitumit kërkon përdorimin shtesë të markës së kërkuar të tretësve. Materialet bituminoze të tilla si shamia për çati, shamia e çatisë së euros, rubemasti konsiderohen të njohura.

E dyta është membranat polimer. Jeta e shërbimit të këtij lloji është pothuajse e pakufizuar. Membranat hidroizoluese mund të jenë me një shtresë ose me shumë shtresa. Ato janë shumë rezistente ndaj ndikimeve fizike dhe kimike. Një pikë e rëndësishme është se materiali është mjaft i shtrenjtë.

Materialet depërtuese janë të njohura për rezistencën e tyre maksimale ndaj depërtimit të lagështirës. Lubrifikantë të veçantë duhet të aplikohen në një sipërfaqe të lagur. Për shkak të vetive të tyre, ato depërtojnë thellë dhe mbyllen fort.

Një material i përdorur zakonisht për hidroizolim është gome e lëngshme. Është shumë i përshtatshëm për t'u përdorur dhe mund të përdoret në kushte të ndryshme temperaturash. Për më tepër, ky është një produkt shumë fitimprurës: vetëm 2 mm gome e lëngshme kompenson pothuajse plotësisht katër shtresa të materialeve të bitumit.

Puna për hidroizolimin e gropës së inspektimit duhet të kryhet në disa hapa. Vlen të merret parasysh që çdo shtresë e materialeve të përdorura për hidroizolim, në një mënyrë ose në një tjetër, heq të paktën një sasi minimale të hapësirës nga struktura juaj e garazhit. Prandaj, është shumë e rëndësishme që dimensionet e vrimës së gërmuar të bëhen me rezervë, duke marrë parasysh të gjitha proceset. Instalimi i hidroizolimit varet drejtpërdrejt nga materialet e zgjedhura.

Sa i përket izolimit të gropës së inspektimit, shumë thonë se opsioni më i mirë është një garazh i nxehtë. Por nëse ky nuk është një opsion dhe ju duhet të zgjidhni një lloj materiali, atëherë është mirë të merrni shkumë polistireni.

Bëni vetë pajisje shtesë për gropën e inspektimit

Nëse ka një vrimë kontrolli në garazh, është shumë e rëndësishme që ajo të mbyllet gjatë orarit jo të punës. Për ta bërë këtë, pronari duhet të kujdeset për pajisje shtesë në vrimën e inspektimit. Kulmi i gropës së inspektimit, edhe nëse ka hidroizolim në prerje, përsëri mbron makinën nga lagështia e lartë e mundshme.

Një çështje e diskutueshme në lidhje me pajisjet e gropës së inspektimit është ndriçimi. Disa entuziastë të makinave thonë se kjo është një domosdoshmëri, të tjerë besojnë se mjafton thjesht të mbani një llambë. Mos harroni, voltazhi 220 V kur përdoret në një vrimë shikimi përbën një kërcënim për jetën. Për dhoma të tilla përdoren llamba të veçanta.

Prania e një vrime inspektimi automatikisht e bën garazhin e pronarit të makinës shumëfunksionale dhe të përshtatshme.

Për informacion të detajuar mbi hartimin dhe ndërtimin e një vrime shikimi me duart tuaja, ju sugjerojmë të shikoni videon:

Në një garazh, një vrimë inspektimi bëhet thjesht e pazëvendësueshme. Me të, ju mund të kryeni rregullisht inspektime teknike pothuajse profesionale, të bëni zëvendësime të planifikuara të pjesëve, si dhe riparime, nëse është e nevojshme. Sigurisht, nëse një entuziast i makinave i kushton mjaftueshëm kohë makinës së tij, e riparon dhe e inspekton vetë, ai thjesht duhet të rregullojë ambientet në përputhje me rrethanat. Sot do të mësojmë se si mund të ndërtohet një ndërtesë me tulla. Le të përcaktojmë më së shumti faza të rëndësishme, këshilla të dobishme, le të zbulojmë se çfarë algoritmi të përdorim për të ndërtuar gropën. Përveç kësaj, ne do të shqyrtojmë një algoritëm specifik për ndërtimin e një grope inspektimi me tulla.

Para së gjithash, do t'ju duhet të kryeni një procedurë gjithëpërfshirëse punë përgatitore. Tani do të theksojmë të gjitha pikat më të rëndësishme.

Ujërat nëntokësore

Një faktor rreziku ka një rëndësi të madhe - niveli i rritjes së ujërave nëntokësore. Suksesi përfundimtar i ndërtimit të gropës së inspektimit varet kryesisht nga kjo. Në disa raste, është e nevojshme të braktisni ndërtimin e një grope ose bodrumi të tillë. Duhet të përgatiteni paraprakisht për faktin se niveli i ujit do të jetë kritik.

Fatkeqësisht, në disa vendbanime nuk ka fare shërbime të specializuara gjeologjike, ku kryhen rilevimet përkatëse. Por ju mund të përcaktoni në mënyrë të pavarur nivelin e rritjes së ujërave nëntokësore me mjaftueshëm saktësi të lartë. Kjo bëhet si më poshtë. Ju duhet të gërmoni një gropë 2.5 metra të thellë. Shikoni deri në çfarë niveli ngrihet uji. Kur konfirmohen parashikimet më të këqija, d.m.th., ujërat qëndrojnë shumë afër nivelit të tokës, është më mirë të braktisni ndërtimin e një vrime shikimi. Sigurisht, thjesht teorikisht, është e mundur të sigurohet hidroizolim edhe në një situatë të tillë, por atëherë gropa do t'i ngjajë më shumë një bunkeri, do të kërkohet përpjekje dhe investim i madh në ndërtim dhe rreziku i përmbytjeve do të mbetet ende.

Një tjetër mundësi që do të ndihmojë në përballimin e faktorit të rrezikut natyror është rregullimi i kullimit. Ndodh që një entuziast i makinave të punojë në makinën e tij në mënyrë profesionale, ai ka nevojë për një vrimë inspektimi, por nuk ka mundësi të zgjedhë një zonë tjetër. Në këtë rast, duhet të bëhet kullimi me cilësi të lartë i ujërave nëntokësore. Është gërmuar një e veçantë pus kullimi jashtë garazhit, ku derdhet uji. Por një punë e tillë kërkon punë intensive dhe kërkon investime të konsiderueshme.

Ne përcaktojmë saktë dimensionet e vrimës së inspektimit

Është shumë e rëndësishme që menjëherë të përcaktohet saktësisht parametrat optimale vrima e inspektimit. Nuk duhet të jetë shumë i madh, por është gjithashtu e papërshtatshme të punosh në hapësira të ngushta. Gjithçka duhet të zgjidhet saktë, natyrisht, në përputhje me dimensionet e makinës.

Le të ndalemi në metodat për përcaktimin e parametrave kryesorë.

• Gjatësia e gropës. Merrni parasysh parametrat e automjetit. Në mënyrë tipike, gjatësia standarde e një grope inspektimi për një makinë pasagjerësh është afërsisht 4-5 metra. Për të rregulluar një zbritje të përshtatshme me një të bashkangjitur ose shkallë monolit, duhet të shtojmë edhe një metër. Këto janë parametra të mirë që synojnë përdorimin e rehatshëm, racional të gropës së inspektimit. Nuk do të keni më nevojë të lëvizni rregullisht makinën gjatë punës së riparimit, siç ndodh nëse vrima është shumë e vogël ose e shkurtër.
• Gjerësia. Këtu distanca midis rrotave të makinës luan një rol kyç për ju. Parametri standard për makinat moderne të pasagjerëve është një gropë me gjerësi 75-80 cm. Kjo gjerësi do të jetë mjaft e mjaftueshme dhe nuk do të jetë shumë e madhe.
• Thellësia. Gjithçka këtu është rreptësisht individuale. Sigurisht, ata punojnë në këmbë në gropën e inspektimit. Disa njerëz gërmojnë gropa të cekëta në mënyrë që të mos provokojnë presion dhe rrjedhje të ujërave nëntokësore, por është e papërshtatshme të punosh duke u ulur në një stol. Është më mirë të bëni një vrimë të mirë të thellë inspektimi. Përafërsisht 15 cm i shtohet lartësisë së entuziastit të makinës Kur lindin ndonjë dyshim në lidhje me thellësinë (për shembull, kur disa njerëz me lartësi të ndryshme janë planifikuar të punojnë në gropë), natyrisht, është më mirë ta bëni atë më të madh. Në fund të fundit, nëse është e nevojshme, thjesht mund të bëni një platformë të vogël nën këmbët tuaja.

Kur përcaktohen parametrat, duhet të bëni një vizatim dhe të shkruani të gjitha dimensionet e sakta në të. Pastaj ky diagram transferohet në kantierin e ndërtimit, duke gërmuar një gropë.

Metodat e ndërtimit

Procesi i ndërtimit do të varet kryesisht nga mënyra e rregullimit të gropës së inspektimit. Mundësia më e mirë është të vendosni themelet menjëherë, madje edhe në fazën e ndërtimit të themelit të shiritit dhe bodrumit të garazhit. Në këtë rast, gropa hapet edhe nga një ekskavator. Në të njëjtën kohë po punohet për hidroizolimin, ajrosjen dhe izolimin e gropës dhe hapësirës së garazhit në tërësi.

Por mjaft shpesh ju duhet të bëni ndërtim pasi të jetë ngritur kutia e garazhit. Sigurisht, atëherë ju duhet të gërmoni gropën me dorë.

Ju lutemi vini re një pikë të rëndësishme. Do t'ju duhet dheu nga zhvillimi në mënyrë që më pas të mbushni sinuset me të, si dhe të ngrini nivelin e dyshemesë në dhomë. Fakti është se dyshemeja e garazhit është bërë në një nivel më të lartë se rruga në të cilën lëviz makina.

Ndërtimi i një vrime shikimi

Është koha për të hedhur një vështrim më të afërt se si të ndërtoni një gropë inspektimi me tulla me duart tuaja. Le të fillojmë duke sqaruar disa pika.

Përcaktimi i madhësisë së gropës

Ne kemi folur tashmë për parametrat e vrimës së inspektimit. Por është e rëndësishme të mbani mend: gropa duhet të jetë më e madhe se gropa! Ju lutemi vini re sa vijon:

Ju do të duhet të vendosni një shtresë nivelimi, e cila do të përbëhet nga zhavorri, guri i grimcuar dhe rëra. Trashësia standarde e një shtrese të tillë është 50-100 mm. Kjo duhet të shtohet në thellësi.

Pjesa e poshtme është prej betoni me shkallë 150-200, trashësia e të cilit është afërsisht 100 mm. Kjo reflektohet edhe në thellësinë e gropës.

Gjerësia dhe gjatësia gjithashtu rriten, pasi trashësia e mureve me tulla është 250 mm kur ndërtimi kryhet në një tullë. Përveç kësaj, duhet të lihet një hendek prej afërsisht 30-40 mm midis muraturës dhe murit të gropës, në mënyrë që më pas të izolohet nga uji dhe të ngjeshet me dhe.

Algoritmi i punës

Ju do të keni nevojë për gurë të grimcuar, beton të klasës 200, çimento, zhavorr dhe rërë, si dhe hidroizolim materiale fletësh(izolon), suva, furça me lopata, nivel, shkallë, qoshe metalike, dërrasa, shkumë polistiren për izolim, tuba metalikë dhe grila për pajisjet e ventilimit.

Le të kalojmë në udhëzimet hap pas hapi.

1. Para së gjithash, të gjitha shenjat nga vizatimi transferohen në dyshemenë e garazhit në vendin ku keni vendosur të bëni një vrimë inspektimi.
2. Pastaj ju duhet të gërmoni një gropë. Fundi pastrohet plotësisht, pas së cilës është rregulluar dyshemeja në gropë. Ndërsa punoni, është më mirë të zbrisni në gropë duke përdorur një shkallë.
3. Pas nivelimit të dyshemesë, vendoset hidroizolim horizontal i pjesës së poshtme. Përdorni materiale rrotulluese, për shembull, izoloni i njohur. Materiali është popullor dhe i provuar. Ju mund të merrni material për çati, ose, si mjet i fundit, film të trashë plastik.
4. Sigurohuni që të zgjasni skajet e materialit hidroizolues 50 cm përtej kufijve të pjesës së poshtme të gropës. Pastaj ato mbështillen dhe ngjiten në sipërfaqen e jashtme të tullave.
5. Një fazë e rëndësishme është betonimi i pjesës së poshtme. Këtu ju duhet të merrni menjëherë parasysh dimensionet e bazës së betonit. Nëse gropa është planifikuar të jetë 75 cm e gjerë, shtoni trashësinë e tullave (50 cm rreth perimetrit), dhe gjithashtu bëni një rezervë prej 5-10 cm. Si rezultat, gjerësia është 140 cm baza e betonit llogaritet duke përdorur të njëjtën skemë.
6. Përforcimi është opsional, megjithëse për besueshmëri dhe qëndrueshmëri më të madhe është më mirë të vendosni një rrjetë metalike përforcuese. Nëse keni marrë përzierjen e betonit M-200, dhe trashësia e pjesës së poshtme të betonit është më shumë se 80 cm, është mjaft e pranueshme të bëhet pa përforcim.
7. Pastaj vjen koha kur është e nevojshme të lejohet që betoni të ngurtësohet. Kjo do të marrë të paktën 3 ditë.
8. Tani është koha për të filluar shtrimin e mureve me tulla të gropës së inspektimit. Bëni rregullime me kujdes, përdorni një nivel për të siguruar që muratura të rregullohet horizontalisht. Këtu ka mjaft mure prej një tulle. Mos harroni se duhet të lini një hendek midis mureve të gropës dhe muraturës.
9. Suvatoni me kujdes muret nga të dyja anët. Një zgjidhje e mirë është suvatimi i muraturës paralelisht me ndërtimin e mureve. Pra, pasi të keni shtruar 4 rreshta, duhet t'i mbuloni me një shtresë suvaje nga jashtë dhe brenda.
10. Kushtojini më shumë vëmendje dekorim i jashtëm muret Kërkohet hidroizolim i veshjes me cilësi të lartë. Përdorni mastikë bitumi, bitum të nxehtë. Një hidroizolim i tillë duhet të kryhet në dy shtresa. Kjo nuk mund të shmanget, pasi kjo është masa që do të parandalojë shfaqjen e lagështirës në vrimën e inspektimit. Përndryshe, muret do të tërheqin lagështi nga toka.
11. Kur muratura të ketë përfunduar plotësisht, është bërë hidroizolim i jashtëm, është koha për të mbushur sinuset ekzistuese. Këtu do t'ju duhet toka e mbetur nga gërmimi i gropës. Hidhet 15 cm thellësi, ngjeshet mirë, pastaj bëhet shtresa tjetër. Kjo ngjeshje shtresë pas shtrese është gjithashtu shumë e rëndësishme. Zgjidhja më e mirë është shtimi i argjilës në tokë. Shtresa e ngjeshur e argjilës do të bëhet një pengesë shtesë e besueshme për depërtimin e lagështisë, si dhe një mbështetje monolit për muraturën.

Nëse dëshironi të siguroni ndriçim në vrimën e inspektimit, siguroni menjëherë kamare në muraturë për pajisjet e ndriçimit. Vlen gjithashtu të bëni një kamare shtesë të madhe për të ruajtur mjetin më të njohur, çelësat.

Vendosja e një vrime shikimi

Është e rëndësishme për të kryer një mjaft të gjerë punë shtesë për të pajisur plotësisht vrimën e inspektimit në garazh.

Niches

Ato janë të dobishme për pajisjet e ndriçimit dhe mjetet. Ato duhet të sigurohen gjatë procesit të vendosjes së mureve me tulla. Madhësitë optimale për një kamare standarde janë si më poshtë: thellësia 12 cm, lartësia 25-30 cm dhe gjatësia afërsisht 50-75 cm.

Mbledhja e ujit

Gropa është shumë gjë e dobishme në vrimën e inspektimit. Në fund të fundit, edhe me hidroizolim të patëmetë, do t'ju duhet të shpëtoni disi nga lagështia që mund të bartet në rrota ose të pikojë nga makina. Mundësia më e mirë është të bëni një kolektor të lëngshëm në fund të vrimës së inspektimit. Për ta bërë këtë, bëhet një pjerrësi minimale në një cep. Aty është gërmuar një depresion i vogël. Gjithashtu është i çimentuar në mënyrë që skajet të mos shemben. Meqenëse mund ta shkelni aksidentalisht, gropa është e mbuluar me një grilë të fortë.

Ventilimi

Këshillohet që në gropën e inspektimit të bëhet ventilim i detyruar ose natyral. Përdorni tuba metalikë dhe një tifoz të vogël. Ventilimi do të ndihmojë në heqjen e shpejtë të të gjitha tymrave të dëmshëm nga gropa, si dhe në parandalimin e formimit të kondensimit. Dhe të jesh në një hapësirë ​​të tillë është shumë më komode dhe më e sigurt.

Forcimi i skajeve të gropës

Skajet e gropës duhet të përforcohen mirë. Sigurohuni që ta bëni këtë në mënyrë që vrima të mos shkërmoqet dhe të përballojë presionin e rrotave të makinës. Do t'ju duhet një qoshe metalike nr. 45-50. Një kornizë kornizë është ngjitur prej saj rreth gjithë perimetrit të vrimës së inspektimit. Në mënyrë që korniza të fiksohet mirë, prizat e ankorimit me diametër 6-10 mm duhet të ngjiten në anët e jashtme. Ato duhet të vendosen çdo 25 cm Kur dyshemeja e garazhit betonohet shtesë, ato futen në bazën e betonit.

Mbyllja e gropës

Për të mbrojtur gropën nga të gjitha ndikimet e jashtme, këshillohet mbyllja e saj për ato periudha kur nuk është në përdorim. Vlen të merret parasysh kjo pikë tashmë në fazën e saldimit të qosheve për kornizën. Saldojini ato në mënyrë që dërrasat të futen rehat në të përgjatë anës së ngushtë.

Kufizuesit e rrotave

Merrni parasysh momentin kur makina hyn në zonën mbi vrimën e inspektimit. Për të parandaluar që rrotat të futen edhe aksidentalisht në të, është e nevojshme të instaloni posaçërisht kufizues për to. Për ta bërë këtë, merrni një profil metalik: kënd, kanal ose tub. Korniza metalike duhet të ngrihet mbi dysheme, duke mbrojtur gropën nga hyrja e një makine.

Izolimi

Një zgjidhje e mirë është izolimi i vrimës së inspektimit. Për këtë qëllim, fletët e polistirenit të zgjeruar janë të përshtatshme, të cilat thjesht mund të ngjiten në mure me tulla.

Ndriçimi

Kujdesuni gjithashtu për ndriçimin e hapësirës së gropës. Instaloni llambat në kamare të përgatitura paraprakisht, vendosini ato kanale plastike kabllot Ndriçimi do të sigurojë punë të rehatshme në çdo kohë.

Udhëzime hap pas hapi me foto nga njeriu i garazhit

Udhëzimet me foto hap pas hapi ju lejojnë të merrni një ide të qartë të procesit të ndërtimit të një grope inspektimi me tulla me duart tuaja.

1. Në fillim ishte e lehtë të punohej: po gërmohej rëra.
2. Pastaj hyri balta, kështu që u bë më e vështirë për të gërmuar.
3. Kam bërë një kuti hidroizoluese nga izoplasti. Vendosur përkohësisht bordet për fiksim.
   
4. Vendosa rrjetën përforcuese.
   
5. Fillova të shtroja mure me tulla.
   
6. Kam bërë kamare në anët.
   
7. Prerje të madhësive të ndryshme: për vegla, për llamba.
8. Niches ishin gjithashtu të zbukuruara me korniza metalike.
   
9. Nisha për llambën është e vogël.
   
10. Mora një pjesë betoni, dy pjesë çimento dhe gur të grimcuar. Bëri një derdhje betoni.
    
11. E derdha betonin me kujdes: brenda dyshemesë, jashtë, rreth vrimës për ta forcuar më tej.
    
12. Suvatoi me kujdes muret.
    
13. Bëra një prizë në xhep për një llambë portative.
    
14. Kam drejtuar kabllon.
    
15. Futa një llambë në kamare.
    
16. Kështu duket gropa e përfunduar me ndriçim.
    

Video: të mësoni të bëni një vrimë shikimi

Ju do të jeni në gjendje të kuptoni më mirë të gjitha ndërlikimet e ndërtimit të një vrime inspektimi në garazh nëse shikoni materialin e mëposhtëm video. Ju mund të bëni një vrimë me duart tuaja. Gjëja kryesore është të mbani mend gjithçka këshilla të rëndësishme, algoritmi i funksionimit. Një pamje e plotë do të merret pasi të shikoni videon e mëposhtme: përshkruan në detaje dhe tregon me një shembull specifik se si të ndërtoni një gropë inspektimi në një garazh.

Kini kujdes, veproni me kujdes.

Një vrimë inspektimi në garazh ndihmon shumë entuziastë të makinave me ndihmën e saj, ju mund të kryeni riparime dhe mirëmbajtje të vogla, të kryeni një inspektim të detajuar të pjesës së poshtme të makinës dhe të diagnostikoni shasinë; Por për të bërë një vrimë në mënyrë korrekte, është e nevojshme të plotësoni disa kushte dhe të ndiqni një rend të caktuar pune.

Nëse gropa e inspektimit (IP) nuk është bërë sipas rregullave, do të jetë e papërshtatshme për t'u përdorur, mund të përmbytet me ujë dhe nuk ka gjasa të zgjasë shumë. Në artikull do të shikojmë se cilat kritere duhet të ndiqen kur krijohet një gjuhë strategjike, procedura, materialet e nevojshme, mjetet, teknologjitë ekzistuese të ndërtimit.

Ku të filloni të bëni një vrimë shikimi

Çdo strukturë gjithmonë fillon me llogaritjet para fillimit të gërmimit të një grope, është e nevojshme të përcaktohet paraprakisht:

• dimensionet;
• vendi ku do të vendoset gropa;
• materialet e përdorura (tulla ose beton).

Duhet thënë se është më e lehtë të bësh një SA kur nuk ka garazh dhe është vetëm në projekt, veçanërisht në rastet kur ujërat nëntokësore ndodhen në një thellësi më të madhe nëntokësore se 2.5 m, pasi në këtë rast puna e kullimit është kërkohet. Nëse ujërat shtrihen shumë lart nën garazhin e përfunduar, mund t'ju duhet të braktisni vrimën e inspektimit, pasi kullimi do të jetë shumë problematik.

Pra, së pari vendosim për madhësitë:

• gjatësia - zakonisht merret rreth një metër më e gjatë se një makinë standarde. Nëse garazhi është i destinuar për riparim dhe mirëmbajtje makinat e pasagjerëve, nënkuptohet një madhësi tipike prej 4,5 m, që do të thotë se gjatësia e gropës duhet të jetë afërsisht 5,5 metra;
• gjerësia - nuk duhet të jetë shumë e vogël, është e nevojshme që një i rritur të mund të futet rehat në automjet, ai nuk mund të jetë i gjerë, përndryshe jo çdo makinë pasagjerësh do të jetë në gjendje të futet në gropë pa rrezikun e rënies, duke u larguar nga pista; . Zakonisht gjerësia është 0,75-0,8 m, kjo është madhësia më tipike;
• thellësia - e llogaritur duke marrë parasysh lartësinë e një burri të rritur (170-180 cm) plus një diferencë për inspektim dhe riparim të përshtatshëm (15-20 cm), thellësia tipike e gropës është 1.85-2.00 m.

Në përgjithësi, ndërtuesit gjithmonë përpiqen të gërmojnë SJ pak më thellë - zvogëlimi i thellësisë është mjaft i lehtë me ndihmën e stendave dhe vendosjen e një shtrese shtesë materiali në fund. Por është e vështirë të thellosh vrimën, pasi duhet të shkatërrosh shtresën e poshtme, të vendosësh përsëri dyshemenë dhe të kryesh izolimin hidro- dhe termik.

Ju mund të bëni një gropë me dizajne të ndryshme me duart tuaja:

• e zakonshme, me dysheme dhe mure të përforcuara;
• me kamare në të cilat mund të vendosni mjete dhe pjesë të vogla të hequra nga makina;
• me bodrum për nevoja shtëpiake ose shtëpiake.

Gropa gërmohet gjithmonë me rezervë jo vetëm në thellësi, por edhe në gjerësi dhe lartësi, pasi është e nevojshme të pritet që të gjitha sipërfaqet të përforcohen me beton ose tulla, do të duhet të bëhet hidroizolim, në mënyrë ideale do të ishte mirë të ofrojnë izolim termik.

Si të bëni një dysheme në një gropë garazhi

Pasi të keni bërë një vizatim të vrimës, mund të filloni ta gërmoni atë, por nëse një dysheme betoni është vendosur tashmë në garazh, do të duhet të pritet dhe hiqet pjesërisht, për këtë do t'ju duhet sharrë rrethore me disqe guri, një çekiç, në raste ekstreme, mund të përdorni një stërvitje me çekiç me një daltë. Vrima e ardhshme shënohet me shkumës, dhe një qoshe përdoret për të krijuar vija të drejta.

Kur gërmojmë një vrimë të madhësisë së kërkuar, ne përdorim një tregues ndërtimi ose një linjë plumbash, është e nevojshme që muret të jenë të nivelit, dhe toka duhet të merret menjëherë jashtë garazhit. Pastaj ne punojmë ngushtë në dysheme në gropën e garazhit, duke krijuar një jastëk mbështetës në fund:

• vendosni një shtresë të barabartë guri të grimcuar (rreth 5-10 cm të trasha);
• tamp, derdhni një shtresë rëre;
• Mbuloni "tortën e shtresës" me argjilë sipër dhe vendosni shaminë për çati;
• për forcë vendosim përforcim sipër;
• Mbushni strukturën që rezulton me llaç betoni dhe lëreni të thahet.

Betoni mund të bëhet nga përbërës të ndryshëm dhe në përmasa të ndryshme përbërja më klasike e përzierjes është tre pjesë rërë ndërtimore dhe një pjesë e thatë çimento. Një shtresë hidroizolimi është hedhur në majë të betonit, të gjitha llojet e opsioneve janë gjithashtu të mundshme këtu, ka disa receta. Pas shtresës hidroizoluese, nuk do të jetë e tepërt të kujdeset për izolimin termik zakonisht përdoret shkumë fletësh. Pastaj e gjithë struktura është e rimbushur me beton (shtresa 15-20 mm pas instalimit, është e nevojshme që zgjidhja të thahet plotësisht).

Shtrimi i mureve të gropës

Gjatë formimit të sipërfaqeve anësore të argjilës, shtresa e parë e argjilës aplikohet në mure, pastaj fiksohet mbi të. film polietileni, materiali i mbulimit është i shtrirë. Ashtu si në opsionin e dyshemesë, këtu sigurohet edhe një shtresë hidroizoluese, materiali mund të jetë pllaka polimer me një shtresë ose me shumë shtresa, bitum, gome të lëngshme, përzierje minerale etj. Nëse nevojitet izolim termik, ne shtrojmë shkumë polistireni, është e rëndësishme që të trajtohen me kujdes të gjitha nyjet dhe qepjet gjatë izolimit hidro- dhe termik; Kur vendosni mure me beton duhet:

• bëni kallep, është bërë nga blloqe druri, kompensatë ose dërrasa me tehe;
• kryeni përforcimin përpara derdhjes rrjetë çeliku me një diametër shufër prej 10-12 mm;
• derdhni zgjidhjen e betonit, pasi të jetë tharë plotësisht, hiqni kallepin;
• nëse është e nevojshme, bëni kamare në mure.

Nëse në gropë sigurohet ndriçimi, duhet pasur kujdes për shtrimin instalime elektrike të brendshme, telat duhet të fshihen në valëzim dhe zakonisht fiksohen në to rrjetë e përforcuar para derdhjes së betonit (për shembull, malla plastike). Zgjidhja nuk derdhet menjëherë, por në disa faza nga poshtë lart në seksione 0,3-0,4 m, secilës shtresë duhet t'i jepet kohë për t'u tharë (betonimi mund të zgjasë nga dy deri në tre ditë). Muret mund të bëhen edhe me tulla, por kjo kërkon një teknologji paksa të ndryshme.

Si të vendosni siç duhet muret në një gropë me tulla

Para se të vendosni mure me tulla, në të njëjtën mënyrë si kur punoni me beton, sipërfaqet anësore Së pari, ato janë të veshura me argjilë të kuqe, një film polietileni, shami për çati dhe një shtresë hidro-izoluese dhe izoluese. Masoneria kryhet në përputhje me kushtet e mëposhtme:

• tullat vendosen në një model shahu;
• muratura kryhet në një shtresë përgjatë gjerësisë së tullave;
• qepjet fërkohen me kujdes, dhe qoshet janë bërë mirë së bashku;
• rreshti i sipërm i tullave duhet të zgjatet mbi sipërfaqen e strukturës me rreth 5-10 cm Kjo është bërë në mënyrë që makina të mos bjerë në vrimë, dhe gjithashtu në mënyrë që mjeti të mos rrëshqasë në të.

Kur vendosni një gropë me tulla, nuk duhet të harroni për kamaret, për lehtësi, mund të ndërtoni kallep (por jo të nevojshme). Menjëherë pas përfundimit të punës, nuk mund ta përdorni gropën, duhet të prisni rreth pesë ditë që solucioni të ngurtësohet mirë dhe të thahet dhe të vendoset muratura;

Si të izoloni siç duhet një gropë në një garazh

Mbrojtja hidroizoluese është një komponent shumë i rëndësishëm i gropës së inspektimit, veçanërisht kur ujërat nëntokësore shtrihen mjaft lart në tokë. Në lagështi të lartë:

• gropa mund të përmbytet me ujë;
• fundi i makinës, i cili ndodhet vazhdimisht në SA, fillon të ndryshket;
• Nëse izolimi nuk është i cilësisë së mjaftueshme, gropa e gërmuar gradualisht shembet dhe bëhet e papërdorshme.

Në mënyrë që gropa e inspektimit të shërbejë për një kohë të gjatë, është e nevojshme të izoloni shumë mirë gropën në garazh, duke përdorur materiale që mund të sigurojnë mbrojtje nga uji për shumë vite. Si materiale hidroizoluese zakonisht përdoret:

• lloje të ndryshme të mbulimit të çatisë;
• përzierje bitumi (projektuar për 10-15 vjet jetëgjatësi ndërtimi);
• film polimer (gjeotekstili, mund të zgjasë për dekada);
• përzierjet e thata minerale hollohen me ujë para përdorimit të drejtpërdrejtë;
• gome e lëngshme me bazë latex, jeta e saj e shërbimit është 20 vjet ose më shumë;
• një përzierje e produkteve të naftës me argjilë të lëngshme (për trajtimin fillestar të mureve dhe dyshemeve).

Nëse ujërat nëntokësore janë mjaft të larta, edhe hidroizolimi me cilësi të lartë nuk garanton mbrojtje e besueshme nga lagështia, vetëm një sistem kullimi i projektuar mirë me kullimin e ujit në një rezervuar natyror ose artificial do të ndihmojë këtu.

Ndërtimi i një grope në garazh sipas të gjitha rregullave

Për të bërë saktë një vrimë sipas të gjitha rregullave, nuk mjafton vetëm të gërmoni një gropë, të forconi muret dhe dyshemenë, është gjithashtu e nevojshme:

• instaloni ventilim natyral dhe të detyruar;
• instalimi i llambave elektrike;
• ndërtoni një strehë (kornizë hipotekore), ajo do të mbrojë nga rënia aksidentale në vrimë;
• mendoni për një sistem zbritjeje (ndërtoni një shkallë të lëvizshme ose vendosni shkallët në gropë).

Një opsion edhe më "i avancuar" është të bëni një bodrum në një vrimë shikimi, në të cilin rast mund të ruani turshitë dhe perimet e freskëta në garazh për dimër.

Si të bëni një gropë perimesh në garazh

Nëse garazhi tashmë ka një vrimë inspektimi, bodrumi bëhet veçmas, në skajin tjetër të dhomës ose pranë tij, zakonisht ndodhet në një distancë të shkurtër nga muri, rreth gjysmë metër, dhe ndryshe nga SY, ai ka dimensione paksa të ndryshme:

• gjatësia – 2,5-3 m;
• gjerësia – 2-2,5 m;
• thellësia - afërsisht 1.7 m.

Dimensionet e bodrumit mund të ndryshojnë nga dimensionet e mësipërme, gjithçka varet nga madhësia e vetë garazhit. Kjo ndërtesë duhet të ketë një kapakë të mbyllur dhe një shkallë shtesë (është më mirë ta bëni atë nga druri). Bodrumi duhet të sigurojë:

• mbrojtje nga lagështia;
• ventilim;
• sinusi i gjumit.

Elektriciteti dhe izolimi termik mund të shtohen në gropën e perimeve sipas dëshirës, ​​është e rëndësishme të merren parasysh dy pika:

• ju duhet të siguroheni që nuk ka tela të energjisë ose tubacione uji ose gazi që kalojnë nën bodrumin e ardhshëm;
• ujërat nëntokësore duhet të kalojnë nën nivelin e themelit të gropës së propozuar të perimeve.

Ashtu si kur krijojmë një bodrum për një bodrum, ne gjithashtu fillimisht gërmojmë një gropë, pastaj:

• spërkatni dhe ngjisni një shtresë guri të grimcuar në fund, afërsisht 10-12 cm;
• vendosni shtresën tjetër - rërë ndërtimi (rreth 15 cm), kërkohet gjithashtu ngjeshje e kujdesshme këtu;
• mbushni pjesën e poshtme të gropës me bitum ose një përbërje tjetër të ngjashme, nëse është e nevojshme hidroizolimi, me shami për çati (mund të përdorni edhe materiale të tjera të ngjashme);
• mbusheni me beton, për forcën e strukturës këshillohet ta përforconi atë;
• ne japim llaç betoni lëreni të ngrihet mirë dhe të thahet, më pas i forcojmë muret - e mbushim me beton ose e shtrojmë me tulla (opsioni i fundit është më i preferuari).

Trashësia standarde e murit është një tullë e gjysmë për forcë dhe hidroizolim më të mirë, ne e lyejmë muraturën me llaç bitumi. Muret e gropës duhet të jenë shumë të forta, sepse makina mund të vendoset kudo në garazh dhe nuk këshillohet ta lini për ruajtje në një gropë inspektimi.

Tavani në bodrum është bërë në formën e një qemeri, për të mbajtur tullat e tavanit gjatë ndërtimit, ato vendosen në një shabllon dërrase. Pjesa e sipërme Bodrumi mund të jetë prej betoni, gjëja kryesore është se është e qëndrueshme, dhe puseta zakonisht bëhet në mes. Në një gropë perimesh, tavani është shpesh i izoluar dhe argjila e zgjeruar përdoret si materiale për të siguruar shtresën izoluese; Leshi i qelqit, tallash dhe çimento përdoren gjithashtu për izolim termik;

Në bodrum është e nevojshme të bëhen rafte për furnizime ushqimore dhe kontejnerë për ruajtjen e perimeve. Raftet janë bërë zakonisht me dërrasa dhe trarëve, ajrimi i dhomës sigurohet kryesisht përmes ventilimit natyror. Ventilim i detyruar siguron qarkullimin e ajrit në mënyrë më efikase, por gjithashtu kërkon kosto më të konsiderueshme financiare. Në mënyrë tipike, një tifoz elektrik përdoret për shkarkimin e detyruar, ai montohet drejtpërdrejt në tubin e ventilimit.

Termoizolimi i gropës

Në një klimë mjaft të ftohtë, izolimi termik në një garazh është i një rëndësie të konsiderueshme shtimi i një shtrese termoizoluese ju lejon të kurseni në ngrohje dhe të siguroni më shumë temperaturë të rehatshme në ambiente të mbyllura. Plastika me shkumë të ekstruduar dhe polistireni përdoren kryesisht si material izolues termik.

Në mënyrë tipike, shkuma e polistirenit vendoset në majë të një filmi pengues avulli, pastaj mbushet me beton. Balta e zgjeruar është hedhur në fund të vrimës së inspektimit, duke vepruar jo vetëm si izolim, por edhe si stabilizues për dyshemenë e ndërtesës.

Vendndodhja e bodrumit dhe gropës për makinën

Vrima e inspektimit në garazh mund të ketë vende të ndryshme, të vendosura ose në qendër ose më afër skajit. Të jesh në qendër është i përshtatshëm nëse garazhi është mjaft i ngushtë dhe nuk ka ose nuk ka tavolina pune, tavolina, mobilje të tjera ose një dhomë të veçantë. Kur një dyqan i vogël riparimi i makinave është i organizuar në një garazh, është më i përshtatshëm për të lëvizur vrimën në një skaj, por në mënyrë që një makinë të mund të futet në mënyrë të sigurt dhe të lirë në të. Bodrumi mund të vendoset kudo, natyrisht, nëse nuk ka vrimë inspektimi në garazh. Kur ekziston një gropë, këshillohet të vendosni bodrumin në fund të garazhit, prapa SY.

Sistemi i kullimit të garazhit

Një sistem kullimi i ujit është i nevojshëm në rast të niveleve të larta të ujërave nëntokësore dhe rritjes së lagështirës së tokës. Kullimi mund të bëhet nga skema të ndryshme, por ka rregulla themelore për ndërtimin e tij:

• hendeku i kullimit është gërmuar thellë deri në nivelin e themelit të gropës;
• kanalet duhet të vendosen jashtë garazhit, diku në një distancë prej gjysmë metri nga ndërtesa përgjatë perimetrit të saj;
• kërkohet një pus kullimi për kullimin;
• tubat e kullimit janë një sistem i vetëm i mbyllur me kullim uji.

Për të parandaluar dëmtimin e sistemit të kullimit, a jastëk me rërë dhe zhavorr shtresë prej afërsisht 10 cm, pastaj tubacioni mbulohet me film gjeotekstili. Një përroskë mund të shërbejë si një pus kullimi nëse nuk ka depresione natyrore pranë garazhit, duhet të përdorni çdo enë të përshtatshme, duke respektuar kushtet e mëposhtme:

• pusi duhet të jetë më i ulët se 20 cm nga niveli i pikës më të ulët të tubacionit;
• tubi i daljes së sistemit të kullimit duhet të jetë i përshtatshëm për kontejnerin;
• Përdoret kryesisht si depo uji enë plastike, një enë hekuri është subjekt i ndryshkut, do të dështojë shumë më shpejt dhe nuk do të jetë në gjendje të punojë për qëllimin e synuar.

sipër tuba kullimiështë bërë gjithashtu një jastëk me rërë dhe zhavorr, toka duhet të ngjeshet me kujdes mbi kullimin, duke u përpjekur të mos dëmtojë tubacionin në një distancë prej të paktën 5 metrash;

Ndriçimi i gropës

Llambat në gropën e inspektimit ofrojnë kushte komode në punë, si pajisje ndriçimi zakonisht përdoren këto:

• llamba të palëvizshme në hije, të projektuara për tension 36 ose 220 volt;
• bartja, është më mirë nëse ka një tel të gjatë;
• llambat me fuqi të ulët 12 volt;
• Llambat LED;
• Llambat LED me bateri.

Pajisjet e ndriçimit 36 ​​volt janë llambat më të njohura për punën e riparimit të makinave, si rregull, ato kryhen në një strehim të papërshkueshëm nga uji dhe janë të sigurta për t'u përdorur. Shumë shpesh, llambat 220 volt janë instaluar gjithashtu në garazh, pasi ato nuk kërkojnë një transformator në rënie, por këtu duhet të kujdeseni për tokëzimin e besueshëm dhe është e nevojshme të punoni me llamba të tilla duke respektuar masat paraprake të sigurisë.

E rikarikueshme pajisje ndriçimi Ato janë mjaft të shtrenjta dhe të vështira për t'u riparuar, por ndonjëherë nuk mund të bëni pa to, për shembull, nëse nuk ka furnizim të palëvizshëm me energji elektrike në garazh. Përndryshe, mund ta mbani atë duke marrë një tension 12 V nga një bateri makine, por në këtë rast drita do të jetë mjaft e zbehtë.

Mbyllja e gropës

Kapaku që mbulon gropën mund të bëhet nga materiale të ndryshme:

• shufra metalike të salduara;
• bordi me tehe;
• plastike.

Mund të bëhet edhe nga materiale të kombinuara. Dy cilësitë më të rëndësishme të mbulesës së gropës janë forca dhe pesha e lehtë, struktura duhet të lëvizë lehtë dhe të përballojë peshën e një personi. Nëse makina lihet shpesh ose për një kohë të gjatë në një gropë, këshillohet të bëni një mbulesë të ngushtë, për shembull, nga një dërrasë / shufra të një "mapi", në këtë rast lagështia praktikisht nuk do të vendoset në fund. të makinës.

Mburoja prej druri duhet të lyhet me rërë, të ngopet me llak, dhe metali duhet të lyhet me rërë dhe të lyhet një kornizë e tillë do të shërbejë për një kohë të gjatë, nuk do të ndryshket ose kalbet. Për lehtësinë e heqjes dhe instalimit, mbulesa duhet të plotësohet me një ose dy doreza, gjithashtu mund të sigurohet në dizajn.

Ventilimi i gropës në garazh

Lloji i ventilimit varet kryesisht nga madhësia e garazhit për strukturat mjaft të mëdha të garazhit, ju mund të kufizoni veten në ventilim natyral për dhoma të vogla; Ventilimi i shkarkimit bëhet pothuajse gjithmonë nga lart, afër tavanit, në dhomë është i mbuluar me një grilë metalike ose plastike, ventilimi i furnizimit është instaluar më poshtë, jo më i lartë se 0,5 m nga dyshemeja.

Ata përpiqen të bëjnë vrimën e shkarkimit për ajrosje natyrale në anën e plumbit, zakonisht ajo është e mbrojtur nga shiu dhe bora nga jashtë çati garazhi. Fuqia për tifozin elektrik merret nga rrjeti elektrik lokal ose bateria, drejtimi i lëvizjes së teheve zgjidhet eksperimentalisht.

Mjete për të bërë një vrimë

Numri i mjeteve të përdorura gjatë gërmimit të një vrime inspektimi varet nga kompleksiteti i instalimit të paktën që do t'ju duhet:

• matës shiriti;
• shkumës për shënim;
• lopata bajonetë/scoop;
• enë për solucione holluese (kova, fuçi);
• niveli i ndërtesës ose linja e plumbave;
• marr;
• shpuese elektrike;
• çekiç;
• sundimtar i madh, kënd matës;
• materialet e trajtimit të sipërfaqes - letër zmerile, rende etj.

Nëse keni nevojë të ngrohni bitumin, do t'ju duhet një djegës me gaz për t'u përgatitur llaç çimentoje më lehtë dhe më shpejt me një mikser betoni. Gjithashtu më shpesh kërkohet shtesë:

• makinë saldimi;
• mulli këndor;
• thikë ose gërshërë për prerjen e materialeve;
• rul për shtrimin e bitumit.

Nëse duhet të çmontoni një dysheme betoni, nuk mund të bëni pa një prerës betoni, çekiç ose stërvitje të fuqishme çekiç. Gjatë prerjes pllakë betoni Duhet të kihet parasysh se nën shtresën e betonit ka përforcim çeliku (në një thellësi prej afërsisht 50-100 mm), do të duhet të pritet me një sharrë rrethore.

Materialet e përdorura

Pothuajse çdo gropë inspektimi e pajisur normalisht do të kërkojë beton, mund të jetë:

• Llaç çimento-rërë në një raport çimento/rërë 1:3 ose 1:4;
• një përzierje çimentoje, rërë ndërtimi dhe guri të grimcuar në raport 1/3/4,5 (beton i ashpër).

Gjithashtu për prodhimin e mureve dhe dyshemeve do t'ju duhet:

• gur i grimcuar, zhavorr;
• balta e zgjeruar;
• slurry;
• materiale hidroizoluese (ndjesi për çati, mastikë bitumi dhe rrëshirë);
• film pengues avulli;
• kënd/kanal çeliku;
• dërrasa dhe trarë druri;
• materiale termoizoluese (shkumë plastike, polipropileni, lesh xhami, etj.);
• shufra çeliku ose grilë të gatshme të përforcuar;
• thonjtë;
• tulla (në rast të përdorimit të tullave).

Nëse sigurohet një sistem kullimi, do t'ju duhet Tuba PVC, pjesë lidhëse, mundësisht një enë për një puset. Për të dhënë një estetikë pamjen vrima e inspektimit mund të zbukurohet nga jashtë pllakave ose materiale të tjera për përfundimin dekorativ.

Jeta e shërbimit të sistemit të hidroizolimit varet kryesisht nga cilësia e materialeve të përdorura, kujdesi i punëtorëve, tërësia e hidroizolimit dhe pajtueshmëria me të gjitha rregullat e ndërtimit. Një gropë inspektimi e bërë mirë do të zgjasë për dekada dhe do të jetë shumë e dobishme gjatë kryerjes së riparimeve dhe shërbimit të një makine, për shembull, përdorimi i saj është shumë i përshtatshëm për të ndryshuar vajin në motor, kutinë e shpejtësisë dhe riparimin e shasisë.