Anijet kozmike të së ardhmes: projekte, probleme, perspektiva. Eksplorimi i hapësirës është shqetësimi i bashkësisë së vendeve. Orion - Kapsulë pasagjerësh për një kompani të madhe

Njerëzimi ka eksploruar hapësirën e jashtme me anije kozmike të drejtuar për më shumë se gjysmë shekulli. Mjerisht, gjatë kësaj kohe, në mënyrë figurative, nuk lundroi larg. Nëse e krahasojmë universin me oqeanin, ne thjesht po ecim përgjatë skajit të sërfit, deri në kyçin e këmbës në ujë. Një herë, megjithatë, vendosëm të notonim pak më thellë ( program hënor“Apollo”), dhe që atëherë jetojmë në kujtimet e kësaj ngjarjeje si arritja më e lartë.

Deri më tani, anijet kozmike kanë shërbyer kryesisht si mjete transporti në dhe nga Toka. Kohëzgjatja maksimale e një fluturimi autonom, e arritshme nga Space Shuttle e ripërdorshme, është vetëm 30 ditë, dhe madje edhe atëherë teorikisht. Por, ndoshta, anijet kozmike të së ardhmes do të bëhen shumë më të përsosura dhe më të gjithanshme?

Tashmë ekspeditat hënore Apollo kanë treguar qartë se kërkesat për anijen e ardhshme kozmike mund të jenë jashtëzakonisht të ndryshme nga detyrat për "taksitë hapësinore". Kabina hënore Apollo kishte shumë pak të përbashkëta me anijet e thjeshta dhe nuk ishte projektuar për të fluturuar në një atmosferë planetare. Disa ide se si do të duken anijet kozmike të së ardhmes, fotot e astronautëve amerikanë japin më shumë se qartë.

Faktori më i madh që pengon kërkimet episodike njerëzore sistem diellor, pa përmendur organizimin e bazave shkencore mbi planetët dhe satelitët e tyre - rrezatimin. Problemet lindin edhe me misionet hënore që zgjasin më së shumti një javë. Dhe fluturimi një vit e gjysmë për në Mars, që dukej se do të ndodhte, po shtyhet gjithnjë e më tej. Hulumtimet e automatizuara kanë treguar se është vdekjeprurëse për njerëzit përgjatë gjithë rrugës së një fluturimi ndërplanetar. Pra, anija kozmike e së ardhmes do të fitojë në mënyrë të pashmangshme mbrojtje serioze kundër rrezatimit në kombinim me masa të veçanta biomjekësore për ekuipazhin.

Është e qartë se sa më shpejt të arrijë në destinacionin e tij, aq më mirë. Por për një fluturim të shpejtë ju duhen motorë të fuqishëm. Dhe për ta, nga ana tjetër, një karburant shumë efikas që nuk do të merrte shumë hapësirë. Prandaj, motorët e shtytjes kimike do t'i lënë vendin atyre bërthamore në të ardhmen e afërt. Megjithatë, nëse shkencëtarët arrijnë të zbusin antimaterinë, d.m.th., ta shndërrojnë masën në rrezatim drite, anijet kozmike të së ardhmes do të fitojnë.Në këtë rast, ne do të flasim për arritjen e shpejtësive relativiste dhe ekspeditave ndëryjore.

Një tjetër pengesë serioze për zhvillimin e Universit nga njeriu do të jetë ruajtja afatgjatë e jetës së tij. Në vetëm një ditë, trupi i njeriut konsumon shumë oksigjen, ujë dhe ushqim, lëshon mbetje të ngurta dhe të lëngshme, nxjerr frymë. dioksid karboni. Është e kotë të marrësh me vete në bord një furnizim të plotë me oksigjen dhe ushqim për shkak të peshës së tyre të madhe. Problemi zgjidhet nga një i mbyllur në bord. Megjithatë, deri më tani të gjitha eksperimentet mbi këtë temë nuk kanë qenë të suksesshme. Dhe pa një LSS të mbyllur, anijet kozmike të së ardhmes që fluturojnë nëpër hapësirë për vite janë të paimagjinueshme; fotografitë e artistëve, natyrisht, mahnitin imagjinatën, por nuk pasqyrojnë gjendjen reale të punëve.

Pra, të gjitha projektet e anijeve kozmike dhe yjeve janë ende larg zbatimit real. Dhe njerëzimi do të duhet të pajtohet me studimin e Universit nga astronautët nën mbulesë dhe marrjen e informacionit nga sondat automatike. Por kjo, natyrisht, është e përkohshme. Astronautika nuk qëndron ende, dhe shenjat indirekte tregojnë se një përparim i madh po krijohet në këtë fushë të veprimtarisë njerëzore. Pra, ndoshta, anijet kozmike të së ardhmes do të ndërtohen dhe do të bëjnë fluturimet e tyre të para në shekullin e 21-të.

15 qershor 2014

Të gjithë ne kemi parë një shumëllojshmëri të gjerë të stacioneve hapësinore dhe qyteteve hapësinore shumë herë në filma fantashkencë. Por të gjitha janë joreale. Brian Verstig i Spacehabs po zhvillon koncepte të stacioneve hapësinore bazuar në parime të vërteta shkencore që një ditë do të jetë e mundur të ndërtohen. Një stacion i tillë vendbanimi është Kalpana One. Më saktësisht, një version i përmirësuar, modern i konceptit u zhvillua në vitet 1970. Kalpana One është një strukturë cilindrike me një rreze prej 250 metrash dhe një gjatësi prej 325 metrash. Niveli i përafërt i popullsisë: 3000 qytetarë.

Le të shohim më nga afër këtë qytet...

Foto 2.

“Vendbanimi Kalpana Një Hapësirë është rezultat i hulumtimit në kufijtë realë të strukturës dhe formës së vendbanimeve të mëdha hapësinore. Që nga fundi i viteve '60 dhe deri në vitet '80 të shekullit të kaluar, njerëzimi ka thithur idenë e atyre formave dhe madhësive të stacioneve të mundshme hapësinore të së ardhmes, të cilat janë shfaqur gjatë gjithë kësaj kohe në filma fantastiko-shkencor dhe në foto të ndryshme. Megjithatë, shumë nga këto forma kishin disa të meta në projektim, si rezultat i të cilave në realitet struktura të tilla do të vuanin nga stabiliteti i pamjaftueshëm gjatë rrotullimit në kushtet hapësinore. Format e tjera nuk përdorën në mënyrë efektive raportin e masës strukturore dhe mbrojtëse për të krijuar zona të banueshme”, thotë Verstig.

Foto 3.

“Gjatë kërkimit të formës që do të bënte të mundur krijimin e një zone të banueshme dhe të banueshme nën ndikimin e mbingarkesave dhe të kishte masën e nevojshme mbrojtëse, u konstatua se forma e zgjatur e stacionit do të bëhej më së shumti. zgjedhje e përshtatshme. Për shkak të madhësisë së madhe dhe dizajnit të një stacioni të tillë, do të nevojiteshin shumë pak përpjekje ose rregullime për ta mbajtur atë të mos lëkundet.”

Foto 4.

“Me të njëjtën rreze prej 250 metrash dhe një thellësi 325 metra, stacioni do të bëjë dy rrotullime të plota rreth vetes në minutë dhe do të krijojë ndjenjën se një person, duke qenë në të, do të përjetojë të njëjtën ndjenjë sikur të ishte në kushtet. të gravitetit të tokës. Dhe kjo është shumë aspekt i rëndësishëm, pasi graviteti do të na lejojë të jetojmë më gjatë në hapësirë, sepse kockat dhe muskujt tanë do të zhvillohen në të njëjtën mënyrë si do të zhvillohen në Tokë. Meqenëse stacione të tilla në të ardhmen mund të bëhen vend të përhershëm banimi për njerëzit, është shumë e rëndësishme që të krijohen kushte që të jenë sa më afër kushteve në planetin tonë. Bëni atë në mënyrë që njerëzit jo vetëm të mund të punojnë në të, por edhe të pushojnë. Dhe relaksohuni me frills.

Foto 5.

"Megjithëse fizika e goditjes ose hedhjes, le të themi, një top do të jetë shumë e ndryshme në një mjedis të tillë nga toka, stacioni patjetër do të ofrojë një shumëllojshmëri të gjerë të aktiviteteve sportive (dhe jo vetëm) dhe argëtimit."

Foto 6.

Brian Verstig është një projektues konceptesh i fokusuar në punën e teknologjive të ardhshme dhe kërkimi hapësinor. Ai ka punuar me shumë kompani private hapësinore si dhe botime të shtypura, të cilit ai u tregoi konceptet se çfarë do të përdorë njerëzimi në të ardhmen për të pushtuar hapësirën. Projekti Kalpana One është një koncept i tillë.

Foto 7.

Foto 8.

Foto 9.

Foto 10.

Foto 11.

Dhe këtu janë disa koncepte të tjera të vjetra:

Baza shkencore në Hënë. Koncepti i vitit 1959

Imazhi: Revista Youth Technique, 1965/10

Koncepti i kolonisë toroidale

Imazhi: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Zhvilluar nga agjencia e hapësirës ajrore NASA në vitet 1970 të shekullit të kaluar. Siç ishte planifikuar, kolonia do të ishte menduar për jetën e 10,000 njerëzve. Vetë dizajni ishte modular dhe do të lejonte lidhjen e ndarjeve të reja. Do të ishte e mundur të lëvizësh në to me një transport të veçantë, të quajtur ANTS.

Imazhi dhe prezantimi: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Sferat Bernal

Imazhi: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Një koncept tjetër u zhvillua në Qendrën Kërkimore Ames të NASA-s në vitet 1970. Popullsia: 10,000. Ideja kryesore pas sferës së Bernalit është banesa sferike. Zona e populluar ndodhet në qendër të sferës, ajo është e rrethuar nga zona për prodhim bujqësor dhe bujqësor. Përdoret si ndriçim për ambiente banimi dhe bujqësore rrezet e diellit, i cili ridrejtohet tek ata nga një sistem baterish pasqyre diellore. Nxehtësia e mbetur emetohet në hapësirë nga panele speciale. Fabrikat dhe doket për anijet kozmike janë të vendosura në një tub të gjatë të veçantë në qendër të sferës.

Imazhi: Rick Guides/NASA/Qendra Kërkimore Ames

Imazhi: Rick Guides /NASA/Qendra Kërkimore Ames

Koncepti i kolonisë cilindrike u zhvillua në vitet 1970

Imazhi: Rick Guides/NASA/Qendra Kërkimore Ames

Projektuar për një popullsi prej mbi një milion njerëz. Ideja e konceptit i përket fizikanit amerikan Gerard K. Oneil.

Imazhi: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Imazhi dhe prezantimi: Rick Guides/NASA/Ames Research Center

1975 Pamje nga brenda kolonisë, ideja e konceptit i përket Oneil. Sektorët e bujqësisë me lloje të ndryshme perimet dhe bimët janë të vendosura në tarraca, të cilat janë instaluar në çdo nivel të kolonisë. Drita për të korrat sigurohet nga pasqyrat që pasqyrojnë rrezet e diellit.

Imazhi: NASA/Qendra Kërkimore Ames

Imazhi: Revista Youth Technique, 1977/4

Fermat e mëdha orbitale si kjo në foto do të prodhojnë ushqim të mjaftueshëm për kolonët e hapësirës

Imazhi: Delta, 1980/1

Koloni e minierave në një asteroid

Imazhi: Delta, 1980/1

Koloni hapësinore toroidale e së ardhmes. 1982

Koncepti i bazës së hapësirës. 1984

Imazhi: Les Bosinas/NASA/Qendra Kërkimore Glenn

Koncepti i bazës së hënës. 1989

Imazhi: NASA/SH.A

Koncepti i një baze multifunksionale marsiane. 1991

Imazhi: NASA/Qendra Kërkimore Glenn

1995 Hëna

Sateliti natyror i Tokës duket të jetë një vend i mrekullueshëm për të testuar pajisjet dhe për të përgatitur njerëzit për misione në Mars.

Kushtet e veçanta gravitacionale të Hënës do të jenë një vend i shkëlqyer për garat sportive.

Imazhi: Pat Rawlings/NASA

1997 Minierat e akullit në krateret e errëta të polit jugor hënor hapin mundësi për zgjerim njerëzor brenda sistemit diellor. Në këtë vend unik, njerëz nga koloni hapësinore fuqizuar nga Dielli do të prodhojë karburant për të dërguar anije kozmike nga sipërfaqja hënore. Uji nga burimet e mundshme të akullit, ose regoliti, do të rrjedhë brenda qelizave të kubeve dhe do të parandalojë ekspozimin ndaj rrezatimit të dëmshëm.

Imazhi: Pat Rawlings/NASA

Anatoli Perminov iu drejtua anëtarëve të Këshillit të Federatës në lidhje me programet e reja të eksplorimit të hapësirës të planifikuara për të ardhmen e afërt nga qeveria ruse. Kreu i Roscosmos informoi për gjendjen aktuale të industrisë dhe perspektivat e zhvillimit të saj në dekadën aktuale.

Në fjalën e tij, Perminov kritikoi jo vetëm Ministrinë e Financave të Federatës Ruse, por edhe kreun e saj, zotin Kudrin. Kreu i Agjencisë Federale të Hapësirës për punën e Ministrisë së Financave tha: “Sot ne po pushtojmë tregje vetëm përmes teknologjive tona në fushën e eksplorimit të hapësirës, politika e ndjekur nga Ministria e Financave nuk na lejon të në mënyrë të plotë realizojnë projekte për të pushtuar tregje të reja të huaja. Ne duhet të shikojmë lart nga Kina. Në këtë vend, është vendosur një detyrë specifike: në pesë vjet të pushtojë të gjitha tregjet në Azi dhe Amerika Jugore Për më tepër, për të investuar në këto tregje premtuese në bazë të komponentit financiar, Pekini ka vendosur detyrën, pavarësisht dëmeve të dukshme në ekonominë kombëtare. Në tregjet pushtuese, faktori kryesor i fitores është komponenti financiar. Sot ne bashkëpunojmë me Argjentinën, Kilin, Brazilin dhe Kubën. Së bashku me këto vende, ne do të krijojmë anije kozmike.”

Sipas Perminov, Rusia gradualisht do të largohet nga përdorimi i mjeteve të rënda lëshuese Proton që operojnë me karburant helmues. Por kjo do të ndodhë vetëm nëse mjeti i ri lëshues Angara kalon testet e suksesshme të fluturimit. Automjeti lëshues Angara përdor karburant miqësor me mjedisin. Lansimi i tij i parë është planifikuar për vitin 2013.

Sipas kreut të Roskosmos, fuqitë kryesore hapësinore nuk kanë gjetur ende komponentë që mund të ofrojnë të njëjtën shtytje si karburanti mbi të cilin funksionon Protoni. “Në të gjithë botën, demetilhidrazina, si dhe variacionet e saj të ndryshme, TG-02, përdoret si lëndë djegëse në raketa të rënda. Nuk ka komponentë të tjerë kompromisi. E gjithë bota vazhdon të shfrytëzojë këto raketa të rënda. Nëse braktisim raketën Proton, do të ndalojmë plotësisht lëshimet e automjeteve me qëllime të dyfishta dhe ushtarake, dhe lëshimet komerciale do të reduktohen me 50 për qind”, tha Anatoly Perminov.

Në raportin e tij para senatorëve rusë, Anatoli Perminov preku gjithashtu perspektivat për zhvillimin dhe testimin e anijes së re ruse Rus. Në veçanti, ai vuri në dukje sa vijon: "Do të kërkohen të paktën pesëmbëdhjetë lëshime testimi pa aksident në modalitetin pa pilot. Pas një analize të plotë, do të merret një vendim për dërgimin e ekuipazhit.” Fluturimet testuese pa pilot mund të duhen të paktën dy vjet për t'u përfunduar. Nisja e parë e raketës Rus nga kozmodromi Vostochny do të kryhet në 2015, dhe lëshimi me ekuipazhin do të bëhet në 2018. Kreu i agjencisë hapësinore të Federatës Ruse tha gjithashtu se pas përfundimit të ndërtimit, kozmodromi Vostochny do të funksionojë për disa kohë paralelisht me Baikonur dhe Plesetsk ekzistues.

Anatoli Perminov është i bindur se një ekspeditë në Mars do të bëhet realitet në një çerek shekulli. “Sigurisht, është e nevojshme të përgatitemi për fluturim. Ky është një proces i gjatë dhe gradual. Por ne nuk kemi asgjë për të fluturuar ende. Është absurde të bësh një fluturim në Mars me ato anije kozmike dhe motorë që operojmë nga ne sot”, tha kreu i Roscosmos. “Po flasim për faktin se duhet të ndërtojmë një anije të re me një instalim bërthamor tërësisht të ndryshuar me një fuqi të klasit megavat, dhe vetëm në këtë rast është e mundur të fluturojmë në Mars. Duke marrë parasysh përdorimin e motorëve të rinj, fluturimi do të zgjasë rreth një muaj, por kjo është realiste vetëm pas vitit 2035. E gjithë kjo bisedë boshe dhe absurde - sikur jam dakord për një fluturim në një drejtim, vetëm më lër të shkoj në Mars - është thjesht marrëzi. Cili do të jetë rezultati për shkencën nga një fluturim i tillë? Natyrisht, asnjë”, tha kreu i Roscosmos.

Në Këshillin e Federatës së Federatës Ruse foli edhe Vitaly Davydov, nënkryetari i Roscosmos, i cili u tha senatorëve rezultatet e testimit të raketës strategjike detare Bulava. Në veçanti, ai tha: “Duket se periudha e vështirë e Bulava është prapa nesh, ne tani kemi eliminuar mangësitë që ishin dhe, në përgjithësi, me njëfarë besimi ndajmë optimizmin e zhvilluesve në kuptimin që puna do të përfundojë.”

Problemet e evidentuara gjatë testimeve u zgjidhën falë masave mbështetëse të shtetit. Në pjesën më të madhe kontribuoi miratimi i programit për zhvillimin e kompleksit ushtarak-industrial. Në buxhet u rezervuan fondet e nevojshme për financimin e projekteve të nisura, përfshirë ndarjen e fondeve për përgatitjen e prodhimit, që lidhet me Bulava.

Vitaly Davydov vuri në dukje se raketa dhe teknologjia hapësinore është një nga prioritetet në Programin Shtetëror të Armatimeve të miratuar-2020, financimi për të është rritur, dhe kjo jep besim në zhvillimin e eksplorimit të hapësirës në të ardhmen.

Orion

Pas tragjedisë me anijen Columbia, autoriteti i programit Space Shuttle u dëmtua seriozisht dhe NASA u përball me detyrën e krijimit të një anijeje të re të ripërdorshme me njerëz. Në mesin e viteve 2000, ky projekt u quajt Automjeti i Eksplorimi i Ekuipazhit, por më pas fitoi një tingull më të zhurmshëm dhe emer i bukur- Orion.

"Orion" është një anije kozmike e ripërdorshme e drejtuar pjesërisht, e cila, në fakt, përsëritet projektimi teknik anijet e serisë Apollo, por ka një "mbushje" shumë më të përsosur, veçanërisht elektronike. Pothuajse gjithçka është përditësuar - edhe tualeti në anijen e re do të jetë në imazhin e atyre që përdoren në ISS.

Supozohet se anijet Orion do të fillojnë me aktivitete afër Tokës - kryesisht, ato do të angazhohen në dërgimin e astronautëve në stacionin orbital. Pastaj fillon argëtimi: përfaqësuesit e NASA-s thonë se anija e re do të jetë në gjendje të kthejë një njeri në hënë, të ndihmojë astronautët të zbresin në një asteroid dhe madje të bëjnë "kërcën e ardhshme gjigante" (Next Giant Leap është tashmë zyrtarisht një nga sloganet që shoqëron programin Orion) - për të lejuar njeriun të shkelë përfundimisht në sipërfaqen e Marsit.

Testi i parë serioz (Eksploration Flight Test-1) i një anijeje kryesisht të përfunduar do të fillojë në dhjetor 2014 - megjithatë, do të jetë vetëm një fluturim orbital dhe pa pilot për testet parësore. Fluturimi i parë i astronautëve në Orion është planifikuar për në fillim të viteve 2020. Misioni më tërheqës dhe më i mundshëm (për shkak të kostos së tij relativisht të ulët) për anijen e re të NASA-s deri më tani është të vizitojë një asteroid të dorëzuar më parë në orbitën hënore.

Koncepti i anijes Orion / ©NASA

SpaceshipTwo

Kompania britanike Virgin Galactic, e drejtuar nga miliarderi Richard Branson, është një nga lokomotivat e turizmit hapësinor dhe së shpejti do ta çojë hapësirën tregtare në një nivel të ri.

Përafërsisht në fund të vitit 2014 do të fillojnë nisjet e para të pasagjerëve të anijes suborbitale, e cila për 250 mijë dollarë do të mund të kalërojë gjashtë njerëz me fat në një lartësi prej 110 km mbi nivelin e detit. Kjo është 10 km më e lartë se Linja Karman, kufiri i Federatës Ndërkombëtare të Aviacionit midis atmosferës së Tokës dhe hapësirës së jashtme.

Raketat nuk përdoren kur lëshohet SpaceShipTwo; në vend të tyre, anijes ngre avionin kryesor - WhiteKnightTwo - në lartësinë e kërkuar, më pas anija bie, dhe motori kryesor - tashmë raketë - është ndezur mbi të, i projektuar posaçërisht për të (RocketMotorTwo), i cili sjell anijen në vijën e dashur prej 110 km. Pastaj anija zbret dhe rihyn në atmosferë me një shpejtësi prej 4200 km/h (dhe mund ta bëjë atë në çdo kënd), dhe më pas ulet vetë në aeroport.

Numri i njerëzve të regjistruar për fluturimet e para të SpaceShipTwo po i afrohet një mijë. Midis tyre janë aktorët Ashton Kutcher dhe Angelina Jolie, si dhe, për shembull, Justin Bieber. Vendet për të fluturuar me Leonardo DiCaprio në përgjithësi u hodhën me short në një ankand bamirësie - doli se shumë nuk ishin të urtë për të paguar një milion dollarë për një shërbim të tillë.

Nga rruga, vendimi i fundit i Mbretërisë së Bashkuar për të ndërtuar hapësirën e vet komerciale u diktua, ndër të tjera, nga nevoja për të krijuar infrastrukturë për kompani të tilla si Virgin Galactic. Kompania aktualisht përdor Spaceport America, e vendosur në shtetin amerikan të New Mexico.

SpaceShipTwo në fluturim të vetëm / ©MarsScientific

Agimi

Misioni i stacionit automatik ndërplanetar Dawn ("Agimi") është unik: sateliti duhet të eksplorojë një çift planetësh xhuxh të brezit të asteroidëve (midis Marsit dhe Jupiterit), dhe direkt nga orbita e tyre. Nëse gjithçka shkon mirë, kjo pajisje do të bëhet sateliti i parë në histori që viziton orbitat e dy trupave të ndryshëm qiellorë (pa përfshirë Tokën).

Zhvilluar nga NASA dhe nisur në vitin 2007, dhe e pajisur me një shtytës eksperimental jonik, automjeti tashmë ka përfunduar me sukses misionin e tij për të eksploruar protoplanetin shkëmbor Vesta në 2012. Të gjitha të dhënat e marra nga sateliti janë në domenin publik.

Për momentin Agimi po shkon drejt edhe më shumë objekt interesant- Ceres akulli. Ky protoplanet (i klasifikuar më parë si asteroid) ka një diametër prej 950 kilometrash dhe është shumë afër një forme sferike. Duke pasur një masë prej një të tretës së të gjithë brezit asteroid, Ceres mund të bëhej zyrtarisht një planet (i 5-ti nga Dielli), por në vitin 2006, së bashku me Plutonin, ajo mori statusin e një planeti xhuxh. Sipas llogaritjeve, manteli i akullit në sipërfaqen e tij mund të arrijë 100 km në thellësi; do të thotë se ujë të freskët më shumë në Ceres sesa në Tokë.

Të dy objektet - si Vesta ashtu edhe Ceres - janë me interes të madh për shkencëtarët. Studimi i tyre do të na lejojë të thellohemi në të kuptuarit e proceseve që ndodhin gjatë formimit të planetëve, si dhe faktorët që ndikojnë në të.

Agimi pritet të orbitojë Ceres në shkurt 2015.

Agimi i afrohet konceptit Vesta / ©NASA/JPL-Caltech

Horizontet e Reja

Pak më vonë, në korrik 2015, është planifikuar një tjetër ngjarje e madhe lidhur me misionin e një tjetër stacioni automatik ndërplanetar. Rreth kësaj kohe, orbita e Plutonit do të arrihet nga anija kozmike e NASA-s New Horizons, e nisur në vitin 2006, misioni i së cilës është të studiojë me kujdes Plutonin dhe satelitët e tij, si dhe disa objekte në Brezin Kuiper (në varësi të cilit do të jetë më i arritshëm në rreth satelitit në 2015)

Për momentin, pajisja ka një rekord të mrekullueshëm - ka arritur shpejtësinë më të lartë në krahasim me çdo pajisje të lëshuar nga Toka, dhe po shkon drejt Plutonit me një shpejtësi prej 16.26 km / s. Për ta arritur këtë, New Horizons u ndihmua nga nxitimi gravitacional që ai mori kur fluturonte pranë Jupiterit.

Nga rruga, shumë funksione kërkimore të aparatit u testuan në Jupiter dhe satelitët e tij. Pasi u largua nga sistemi Jovian, aparati i kursimit të energjisë u zhyt në një "gjumë" nga i cili do të zgjohej vetëm nga afrimi i Plutonit.

Koncepti i New Horizons në sfondin e Plutonit dhe hënës së tij / ©NASA

Don Kishoti

Misioni i stacionit automatik ndërplanetar “Don Kishoti”, i zhvilluar nga Agjencia Evropiane e Hapësirës (ESA), është vërtet kalorësi. I përbërë nga dy automjete - kërkimi "Sancho" dhe "ndikimi" "Hidalgo", "Don Kishoti" do të duhet të demonstrojë një herë e përgjithmonë nëse njerëzimi mund të shpëtohet nga një rënie e afërt asteroidi duke detyruar një vrasës të mundshëm të ndryshojë kursin.

Supozohet se të dyja pjesët e pajisjes do të arrijnë një asteroid të parazgjedhur me një diametër prej rreth 500 metrash. “Sanço” do të sillet rreth tij, duke bërë kërkimet e nevojshme.

Kur gjithçka të jetë gati, Sancho do të largohet nga asteroidi në një distancë të sigurt dhe Hidalgo do të përplaset me të me një shpejtësi prej 10 km / s. Pastaj "Sancho" do të studiojë përsëri objektin - më saktë, çfarë pasojash la përplasja: nëse kursi i asteroidit ka ndryshuar, sa i fortë është shkatërrimi në strukturën e tij, etj.

Don Kishoti është planifikuar të nisë rreth vitit 2016.

Luna Globe

Projektet e automjeteve hënore po ringjallen në Rusi dhe nga buzët e njerëzve përgjegjës për industrinë ruse të hapësirës, gjithnjë e më shumë po dëgjohen fjalë për krijimin e një kolonie hënore me një trengjyrësh.

Krijimi i një baze hapësinore në Hënë është ende një perspektivë e largët, por projektet e stacioneve automatike ndërplanetare për kërkime satelit artificial Tokat janë mjaft të realizueshme tani, dhe prej disa vitesh më kryesori në Rusi ka qenë programi Luna-Globe - në fakt, hapi i parë i nevojshëm drejt një vendbanimi të mundshëm hënor.

Sonda automatike ndërplanetare "Luna-Glob" do të përbëhet kryesisht nga një mjet zbritës. Ai do të ulet në sipërfaqen hënore në rajonin e tij polar jugor, me sa duket në kraterin Boguslavsky, dhe do të përpunojë mekanizmin për uljen në sipërfaqen hënore. Sonda do të studiojë gjithashtu tokën hënore - shpimin në mënyrë që të marrë mostra dheu dhe ta analizojë më tej atë për praninë e akullit (uji është i nevojshëm si për jetën e astronautëve dhe potencialisht si lëndë djegëse hidrogjeni për raketat).

Lëshimi i pajisjes u shty shumë herë për shkak të arsye të ndryshme, për momentin, viti 2015 quhet viti i nisjes. Në të ardhmen, para fluturimit me pilot të planifikuar për vitet 2030, është planifikuar të lëshohen disa sonda më të rënda, duke përfshirë Luna-Resource, të cilat gjithashtu do të studiojnë Hënën dhe të tjera të nevojshme. aktivitetet përgatitore për uljen e ardhshme të astronautëve.

ndjekesi i endrrave

Mini-shuttle Dream Chaser nga Sierra Nevada Corporation është duke u zhvilluar për NASA-n si një mjet i besueshëm dhe i ripërdorshëm i drejtuar për fluturime suborbitale dhe orbitale. Dream Chaser supozohet të përdoret për të dërguar astronautët në ISS.

Lëshimi i pajisjes kryhet nga raketa Atlas-5. Vetë anijen, e aftë për të transportuar 7 persona, fuqizohet nga motorë raketash hibride. Ulja, si SpaceShipTwo, kryhet në mënyrë të pavarur dhe horizontale - në portin hapësinor.

Së bashku me Dragon të SpaceX dhe CST-100 të Boeing, Dream Chaser është një konkurrent komercial për anijen e re kozmike të drejtuar nga SHBA dhe NASA (të tre projektet kanë marrë financim nga qeveria). Vlen të theksohet se këto pajisje po zhvillohen nga sektori privat i industrisë hapësinore amerikane me mbështetje të pjesshme shtetërore dhe synojnë operacione në hapësirën afër Tokës. Sa i përket aktiviteteve në hapësirën më të thellë, NASA tashmë ka programin e saj të anijeve kozmike të drejtuar, dhe ky është Orioni i përmendur më lart.

Së fundmi (22 korrik 2014), u kryen testet e Dream Chaser, të cilat treguan gatishmërinë e të gjitha sistemeve kyçe për fluturimet në hapësirë. Fluturimi i parë testues i anijes me njerëz është planifikuar për vitin 2016.

Frymëzimi i Marsit

Sigurisht, shumë njerëz dinë për projektin Mars One, një reality show hapësinor i planifikuar, autorët e të cilit tani po zhvillojnë një konkurs mbarëbotëror për të përzgjedhur aplikantët për një fluturim me pilot në Mars deri në fillim të viteve 2020 dhe krijimin e një vendbanimi të përhershëm njerëzor atje. . Sidoqoftë, ekziston një projekt tjetër i ngjashëm - Inspiration Mars.

Fondacioni Inpsiration Mars është organizatë jo fitimprurëse, krijuar nga turisti i parë hapësinor - amerikani Dennis Tito. Tito synon të mbledhë fondet e nevojshme dhe të dërgojë dy persona anije kozmike në Mars. Nuk ka plane për ulje apo hyrje në orbitë; vetëm një fluturim nga Planeti i Kuq dhe kthimi në Tokë. Me fat, misioni duhet të zgjasë 501 ditë.

Ajo supozohet të tërheqë fonde si nga sektori privat ashtu edhe nga buxheti i SHBA-së; Në total, kërkohen nga 1 deri në 2 miliardë dollarë, kostoja e saktë ende nuk është emëruar. Orioni Amerikan quhet si një aparat që mund të përfshihet në mision.

Tito beson se fluturimi duhet të përfundojë që në vitin 2018 (Marsi në këtë moment do të jetë përsëri sa më afër Tokës, gjë që do të krijojë kushte të favorshme për fluturimin ndërplanetar; herën tjetër kjo do të jetë vetëm në 2031).

Ekziston edhe një "Plan B" në rast se misioni nuk është gati deri në vitin 2018: zgjateni misionin në 589 ditë, lëshoni pajisjen në 2021 dhe fluturoni jo vetëm përtej Marsit, por edhe përtej Venusit.

James WebbTeleskopi

Një teleskop hapësinor që kushton më shumë se tre rovers Curiosity. Teleskopi James Webb është pasardhësi i teleskopit me famë botërore Hubble (i cili vazhdon të plaket). Në zhvillimin e projektit morën pjesë jo vetëm Shtetet e Bashkuara, por edhe 16 vende të tjera. NASA mori ndihmë të konsiderueshme nga agjencitë hapësinore të Evropës dhe Kanadasë.

Teleskopi 8 miliardë dollarësh (shifra e fundit e publikuar nga Kongresi) pritet të lëshohet në një raketë Arian 5 në tetor 2018 dhe të vendoset në pikën Lagranzh midis Diellit dhe Tokës.

Pasqyra kryesore e teleskopit përbëhet nga 18 pasqyra të lëvizshme të praruara të lidhura në një dhe ka një diametër prej 6.5 metrash. Teleskopi do të "shohë" në rrezet optike, të afërta dhe të mesme infra të kuqe. Do të përdoret për të studiuar fazat e hershme zhvillimin e Universit dhe të shohim trupat qiellorë jashtëzakonisht të largët nga galaktika jonë, si dhe për të bërë më të qarta se kurrë fotografitë e objekteve në sistemin diellor.

Për sa i përket aftësive të tij, James Webb do të kalojë jo vetëm Hubble, por edhe një teleskop tjetër të rëndësishëm hapësinor, Teleskopin Hapësinor Spitzer.

LËNG

Stacioni automatik ndërplanetar Jupiter Icy Moon Explorer ka të ngjarë të ndryshojë kuptimin tonë për trupat e vegjël të sistemit diellor. Sateliti JUICE, i zhvilluar nga ESA, do të shkojë në Jupiter në vitin 2022 dhe do të angazhohet në studimet e shumëpritura të disa prej objekteve më interesante në sistemin diellor - tre satelitët më të afërt dhe më të mëdhenj të Jupiterit nga i ashtuquajturi grup Galilean: Europa, Ganymede dhe Callisto.

Supozohet se secili prej këtyre trupave qiellorë ka një oqean nën akull, domethënë, teorikisht, kushtet për origjinën e jetës. JUICE do të studiojë nga afër karakteristikat fizike këta satelitë, kërkimi i molekulave organike dhe studimi i përbërjes së akullit (në distancë, përmes pajisjeve shkencore në bord).

Të dhënat e marra nga JUICE do të ndihmojnë në analizimin e hënave Jovian si objektiva të mundshëm për misionet e ardhshme me njerëz. Në rast të një lëshimi të suksesshëm në kohën e planifikuar, pajisja do të arrijë në sistemin Jupiter në vitin 2030.

Sipas raportit vjetor, stacioni orbital rus, i cili do të zëvendësojë ISS, do të jetë i përjetshëm. flet për laboratorin më të madh pranë Tokës që funksionon aktualisht, perspektivat Stacioni rus dhe planet hapësinore të vendeve të tjera, kryesisht të Shteteve të Bashkuara dhe Kinës.

Është planifikuar të funksionojë ISS të paktën deri në vitin 2024. Pas kësaj, puna e laboratorit do të përfundojë ose zgjatet edhe për katër vjet të tjera. Partnerët e ISS, kryesisht SHBA, Rusia dhe Japonia, nuk kanë marrë ende një vendim. Ndërkohë, e ardhmja e ISS është e lidhur drejtpërdrejt me zhvillimin e teknologjive të reja hapësinore.

Afati i fundit

Pas ndarjes së segmentit rus nga ISS, laboratori orbital rus do të përbëhet nga tre module: një laborator me shumë qëllime me të përmirësuar karakteristikat operacionale"Shkenca", nyja "Prichal" dhe shkencore dhe energjike. Më vonë, stacioni kombëtar është planifikuar të pajiset me tre module të tjera - të transformueshme, portë dhe energji elektrike.

Qëllimi kryesor i laboratorit është të bëhet një platformë për testimin e teknologjive të eksplorimit të hapësirës së thellë. Siç raportohet në raportin vjetor të RKK-së, supozohet “operimi i vazhdueshëm i termocentralit për shkak të ndërrimit të moduleve që kanë shteruar resurset e tyre”. Edhe pse tre modulet e para duhet të jenë pjesë e ISS, asnjëri prej tyre ende nuk është nisur në stacion. Arsyet janë të njëjta. Merrni parasysh, për shembull, situatën me modulin Shkencë.

Me të u pajtua edhe zëvendëskryeministri. “Çështja e së ardhmes së programeve të drejtuara duhet të diskutohet dhe të mos shkojë me rrjedhën, duke qenë përgjegjës vetëm për procesin, por jo edhe për rezultatin. Mendimi i këtij eksperti duhet të merret parasysh, dhe jo zakonisht të hidhet poshtë. Presim një analizë objektive të situatës dhe propozime konkrete nga Roskosmos. Përndryshe, ne do të mbetemi pas jo vetëm Shteteve të Bashkuara, por edhe fuqive të tjera hapësinore. Do të mbetet vetëm nostalgjia për ditët e vjetra, ”-