Çdo transaksion biznesi kërkon dokumentacion. Nuk bën përjashtim as transporti i mallrave, i cili duhet të shoqërohet me kontratë përkatëse. Procedura dhe kushtet për përfundimin e këtij dokumenti përcaktohen nga legjislacioni aktual.
Procedura për lidhjen e një kontrate për transportin e mallrave
Kontrata për transportin e mallrave mund të lidhet me individual, e cila merr përsipër detyrimin për të dorëzuar ngarkesën e besuar. Kjo marrëveshje lidhet jo vetëm me pronarin e makinës, por edhe me një person tjetër që duhet të ofrojë një shërbim për transportin e mallrave. Pronari i ngarkesës në këtë marrëveshje do të quhet ose "klient" ose "dërguesi". Emri i dytë përdoret në praktikë në rastet kur mallrat i dorëzohen një pale të tretë, të referuar si "marrësi". Personi që transporton mallrat quhet "ekzekutuesi" ose "transportuesi". Një mospërputhje e tillë në emrat e palëve shkaktohet nga fakti se në lidhje me shërbimet e transportit të mallrave, mund të lidhet një kontratë transporti mallrash dhe një kontratë. provizion i paguar shërbimet. Por pavarësisht kësaj, rendi dhe përmbajtja e kontratave mbeten të njëjta.
Kontrata lidhet me shkrim të thjeshtë përpara fillimit të ofrimit të shërbimeve të transportit. Lidhja e kontratës paraprihet nga një periudhë e marrëveshjes së kushteve të saj nga palët. Marrëveshjet e arritura në në mënyrë të plotë mund të përfshihen në tekstin e marrëveshjes, ose disa prej tyre janë hartuar si anekse të saj. Për shembull, një fletë itinerare mund të lëshohet si aplikacion.
Këshilla: Ka shumë forma standarde të një kontrate për transportin e mallrave, por do të ishte më mirë në bazë të kontratë standarde zhvilloni versionin tuaj, i cili do të pasqyrojë plotësisht tiparet e transportit të mallrave ose specifikat e ofrimit të shërbimeve të transportit të mallrave.
Kontrata për transportin e mallrave duhet të përmbajë:
- Emrat e palëve;
- Emri i ngarkesës, sasia dhe karakteristikat e saj, ose një tregues që një ngarkesë specifike përcaktohet nga aplikacioni;
- Procedura dhe kushtet e pagesës;
- Kushtet për transportin e mallrave, si dhe itinerari - mund të hartohen si aneks i kontratës;
- Kushtet e ekzekutimit të kontratës;
- Përgjegjësia e palëve.
Nëse është e nevojshme, palët mund të tregojnë në kontratë kushte specifike për transport, për shembull, tregoni se, me kërkesë të klientit, kontraktori kryen.
Në disa raste, palët mund të regjistrojnë faktin e transferimit të makinës me një akt të veçantë. Në të cilën, ndryshe nga kjo, fiksohet jo vetëm marka dhe modeli i makinës, por edhe aftësia për ta përdorur atë për të transportuar një ngarkesë specifike. Për shembull, klienti duhet të dorëzojë 5 tonë rërë me shumicë, dhe transportuesi i dërgoi atij një gazelë në bord me një kapacitet mbajtës prej 2 tonësh. Në një akt të tillë, klienti konstaton se i është ofruar transport jo i duhur, gjë që bën të mundur që të kërkohet një penalitet nga transportuesi.
Në përmbajtjen e kontratës, është e nevojshme të përcaktohet lloji i saj: një herë ose i përhershëm. Në rastin e lidhjes së një kontrate një herë për transportin e mallrave, ajo duhet të pasqyrojë të gjitha çështjet që lidhen me ofrimin e këtij shërbimi. Nëse lidhet një kontratë e përhershme, atëherë supozohet se gjatë periudhës së vlefshmërisë së saj, kontraktori siguron një numër të pakufizuar transporti mallrash. Në këtë rast, kontrata duhet të përmbajë kushtet bazë për ofrimin e shërbimeve: procedura për shlyerjet, të drejtat dhe detyrimet e palëve, përgjegjësitë e tyre dhe marrëveshjet specifike për çdo transport duhet të përcaktohen nga marrëveshje shtesë të kontratës ose një aplikim, forma e të cilit miratohet me kontratë.
Karakteristikat e kontratave individuale për transportin e mallrave
AT kohët e fundit shumë operatorë përdorin një skemë agjencie për të tërhequr klientët. Në shumicën e rasteve, merret një tipik, që nënkupton mungesë pothuajse të plotë të përgjegjësisë së agjentit si ndaj transportuesit ashtu edhe ndaj dërguesit. Si rezultat, transportuesi mund të mos marrë pagesë për shërbimet e tij dhe pronari i ngarkesës mund ta humbasë atë. Kjo mund të shmanget duke përfshirë një palë më shumë në kontratën e transportit të mallrave - një agjent. Në këtë rast, është e mundur të përshkruhen detyrimet dhe përgjegjësitë e tij ndaj secilës prej palëve.
Gjatë ofrimit të shërbimeve të transportit të mallrave, shpesh lind nevoja për shërbime të dërgimit të mallrave, të cilat parashikojnë organizimin e ngarkimit dhe shkarkimit të tij, ekzekutimin e dokumenteve të transportit, etj. Një punë e tillë mund të kryhet nga vetë transportuesi, por për këtë është e nevojshme të lidhni një kontratë transporti ose të përfshini dispozitat përkatëse në tekstin e kontratës për transportin e mallrave. Për shembull, nëse është e nevojshme të dorëzoni mallrat në disa pika, këshillohet të tregoni në kontratë që transportuesi kryen transportin e mallrave përgjatë rrugës së vendosur, dhe gjithashtu shkarkon në pikat e vendosura nga dokumentacionin transferimi i ngarkesave. Ky opsion përdoret nga shumë kompani që nuk kanë transportues mallrash ose divizionin e tyre të transportit dhe logjistikës. Shpesh kjo është për shkak të kursimeve të kostos, pasi mungesa e punonjësve me kohë të plotë bën të mundur minimizimin e kostove, sepse nuk ka nevojë të paguani taksat pagat, paguaj etj.
Kur lidhni një kontratë për transportin e mallrave, është e nevojshme të merren parasysh veçoritë e posedimit të një automjeti nga vetë transportuesi. Për shembull, nëse makina është dhënë me qira, ka kuptim të kërkoni nga transportuesi konfirmimin e faktit se nuk ka borxhe për pagesat e qirasë, përndryshe ka të ngjarë që kompania e leasing-ut të kufizojë të drejtën e transportuesit për të përdorur makinën, gjë që do të të mos lejojë që ai të përmbushë kushtet e kontratës. Situata është e ngjashme me makinat e blera nga kompania me kredi. Sidomos shpesh marrin kompani të vogla dhe individë që ofrojnë shërbime për transportin e mallrave. Për më tepër, disa marrëveshje kredie dhe leasing përmbajnë klauzola që ndalojnë përdorimin e saj për ofrimin e shërbimeve të transportit komercial.
Nëse transportuesi përdor makinën sipas një marrëveshjeje me qira, atëherë është e nevojshme të njiheni me këtë marrëveshje, pasi është e mundur që ajo të përmbajë një ndalim të përdorimit të një makine për qëllime komerciale ose kufizime të tjera që pengojnë ekzekutimin normal të kontratës. kushtet për transportin e mallrave.
Shpesh pronari i ngarkesave siguron ngarkesën e tij, në këtë rast kontrata e transportit të mallrave duhet të marrë parasysh kushtet e sigurimit, përndryshe Kompania e sigurimeve mund të refuzojë të paguajë dëmin. Nga rruga, detyrimi për të siguruar mallrat mund të përfshihet në kushtet e kontratës për transportin e mallrave, dhe ky detyrim mund të jetë i secilës nga palët. Në mënyrë të ngjashme, palët mund të zgjidhin çështjen me mbrojtjen e ngarkesës, duke treguar në kontratë që transportuesi ose klienti duhet të sigurojnë mbrojtjen e ngarkesës gjatë transportit.
Transporti i llojeve të caktuara të ngarkesave parashikon respektimin e kërkesave të caktuara për personat që e kryejnë atë, për shembull, transporti i karburantit dhe lubrifikantëve kërkon që shoferi të ketë një leje të veçantë për transportin e kësaj kategorie ngarkesash. Në raste të tilla, është e nevojshme të përfshihet në kushtet e kontratës kërkesa që personeli i transportuesit të ketë lejet e nevojshme. Opsioni më i mirëështë një aplikim i kopjeve dokumentet e nevojshme në kontratën e transportit.
Rregullohen dispozitat e përgjithshme, kushtet e përfundimit dhe përgjegjësia për shkeljet në lidhje me transportin e mallrave.
Karakteristikat e përpilimit të një dokumenti
Rregullimi ligjor
Në varësi të llojit të transportit të përdorur për transportin e mallrave, marrëdhëniet juridike në lidhje me transportin e mallrave rregullohen me ligje të tjera federale, si rregull, me karta dhe kode transporti, për shembull:
- Karta e transportit hekurudhor të Federatës Ruse.
- Karta e transportit motorik të Federatës Ruse
Këto karta dhe kode parashikojnë specifikat e rregullimit të operacioneve të transportit, të parashikuara në lloje të caktuara transporti, dhe kontrata për transportin e mallrave hartohet duke marrë parasysh veçoritë e parashikuara për çdo lloj transporti nga legjislacioni aktual.
Përveç kësaj, kur ka situatat e konfliktit lidhur me transportin e mallrave në lidhje me transportuesit së bashku me të tjera aktet legjislative Ligji i Federatës Ruse "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit" është në fuqi.
Sipas kontratës së transportit, transportuesi merr përsipër të dorëzojë mallrat që i janë besuar në vendin e treguar nga dërguesi dhe t'ia dorëzojë ato marrësit të mallrave, dhe dërguesi merr përsipër të paguajë për shërbimet e transportit të mallrave.
Parashikohet një formë e thjeshtë me shkrim e lidhjes së një kontrate transporti, domethënë, hartimi i një kontrate nuk është i nevojshëm. Si rregull, kontrata e transportit konfirmohet me dorëzimin e një faturë ngarkese ose faturë ngarkesës tek transportuesi.
Transporti, i hartuar në formën e një kontrate, është lidhur në bazë të kontratave të së drejtës civile dhe duhet të përmbajë:
- Emri i dërguesit dhe marrësit të ngarkesës, duke treguar personat që i përfaqësojnë ata, si dhe dokumente që konfirmojnë autoritetin e tyre.
- Pika e nisjes dhe e dorëzimit të mallrave.
- Shërbimet e ofruara nga transportuesi mund të përfshijnë jo vetëm dërgimin e mallrave në destinacion, por edhe kushtet për ngarkimin, shkarkimin, ruajtjen dhe dërgimin tek marrësi i duhur -.
- Periudha e transportit. Sipas nëse kartat dhe kodet e transportit nuk specifikojnë një periudhë për transportin e mallrave, atëherë mallrat duhet të dorëzohen brenda një kohe të arsyeshme.
- Të drejtat dhe detyrimet e palëve.
- Tarifa e ngarkesës që i takon transportuesit për përmbushjen e kontratës së transportit. Sipas Art. - sipas Kodit Civil të Federatës Ruse, transportuesi ka të drejtë të ndalojë ngarkesën e dërguesit nëse ai nuk ka paguar për transportin e saj.
Përgjegjësitë e palëve sipas kontratës
Legjislacioni aktual parashikon përgjegjësinë e palëve:
- Në rast të shkeljes së detyrimeve për transport -.
- Për mosdorëzimin e mjetit, përgjegjësia është e transportuesit, ndërsa për mospërdorimin e transportit të dorëzuar, përgjegjësi është dërguesi. Përjashtim bëjnë rastet nëse kjo ka ndodhur si pasojë e fatkeqësisë natyrore, forcës madhore, kufizimit ose ndërprerjes së plotë të transportit të mallrave në drejtime të caktuara, në mënyrën e përcaktuar me statutin ose kodin aktual të transportit.
- Për humbjen, dëmtimin ose mungesën e ngarkesës, përgjegjësia bie mbi transportuesin, nëse ai nuk provon se kjo ka ndodhur për rrethana që ai nuk mundi t'i parandalonte. Dërguesi ka të drejtë të marrë dëme nga transportuesi për humbjen, mungesën ose dëmtimin e ngarkesës, si dhe një tarifë që i paguhet transportuesit për transportin e ngarkesës.
Parashikohet një procedurë paraprake për zgjidhjen e një mosmarrëveshjeje, përkatësisht, paraqitjen e një kërkese tek transportuesi. Kërkesa ngrihet vetëm pas refuzimit të transportuesit për të përmbushur plotësisht ose pjesërisht kërkesat e paraqitura në kërkesë. Nëse transportuesi nuk i është përgjigjur kërkesës në asnjë mënyrë, atëherë kërkesa mund të ngrihet pas 30 ditësh nga data e marrjes së kërkesës.
Dokumenti mostër i plotësuar
KONTRATA
transporti i mallrave
________________ "__" ___________ 20___
_______________________________________________________________,
(emri i kompanisë që transporton mallrat)
në vijim i referuar si "Transportuesi", i përfaqësuar nga __________________________
(pozicioni, emri i plotë)
(Karta, rregulloret)
nga njëra anë, dhe _________________________________________________,
(emri i kompanisë që dërgon mallrat)
në vijim i referuar si "Dërguesi", i përfaqësuar nga _______________________
____________________________________________________________________,
(pozicioni, emri i plotë)
duke vepruar në bazë ________________________________________________,
(Karta, rregulloret)
nga ana tjetër, kanë lidhur këtë marrëveshje si më poshtë.
1. Objekti i Marrëveshjes. ngarkim i mallerave
1.1. Sipas kësaj marrëveshjeje, Transportuesi merr përsipër të dorëzojë ngarkesën që i është besuar nga dërguesi ____________________________________
(emri, cilësia,
karakteristika të tjera personale)
në shumën ________________________________, në vijim të referuar si
(me numra dhe fjalë)
"Dërgesë", në destinacionin e mëposhtëm: ________________________________,
(Emri)
t'i lëshojë ngarkesën Marrësit, dhe Dërguesi merr përsipër të paguajë tarifën e përcaktuar nga kjo marrëveshje për transportin e ngarkesës.
1.2. Përfundimi i kësaj marrëveshje konfirmohet me hartimin dhe lëshimin nga Transportuesi te Dërguesi i një faturë (një dokument tjetër për ngarkesën).
1.3. Tarifa e transportit është: _____________________
____________________________________________________________________.
1.4. Transporti paguhet në datat e mëposhtme dhe porosia e radhës: __________________________________________________
____________________________________________________________________.
1.5. Transportuesi është i detyruar të dorëzojë mallrat në destinacion brenda periudhës kohore të përcaktuar nga kartat dhe kodet e transportit, ose brenda një kohe të arsyeshme.
1.6. Punimet dhe shërbimet e kryera nga Transportuesi me kërkesë të Dërguesit dhe që nuk parashikohen në këtë kontratë do të paguhen nga Dërguesi me marrëveshje shtesë të palëve.
1.7. Transportuesi ka të drejtë të mbajë ngarkesën e transferuar tek ai për transport në sigurinë e transportit që i takon atij dhe pagesa të tjera për transportin.
2. Dorëzimi i automjeteve. Ngarkimi dhe shkarkimi i ngarkesave
2.1. Transportuesi është i detyruar t'i sigurojë Dërguesit të ngarkesës për ngarkim me mjete të shërbimit në gjendje të përshtatshme për transportin e mallrave brenda periudhës në vijim: _________________________________________________.
2.2. Dërguesi ka të drejtë të refuzojë automjetet e paraqitura që nuk janë të përshtatshme për transportin e mallrave.
2.3. Ngarkimi (shkarkimi) i ngarkesave kryhet nga Dërguesi (Marrësi) në kushtet e mëposhtme dhe në rendin e mëposhtëm: ______________
____________________________________________________________________,
si dhe në përputhje me dispozitat e përcaktuara nga kartat e transportit, kodet dhe rregullat.
3. Përgjegjësia e palëve për shkelje të detyrimeve të transportit
3.1. Në rast të mospërmbushjes ose përmbushjes së pahijshme të detyrimeve për transport, Palët do të mbajnë përgjegjësi të përcaktuar nga të tjerët aktet juridike, si dhe përgjegjësinë e mëposhtme të përcaktuar me marrëveshje të palëve: __________________
_____________________________________________________________________
____________________________________________________________________.
3.2. Marrëveshjet e Palëve për kufizimin ose eliminimin e përgjegjësisë ligjore të Transportuesit janë të pavlefshme, përveç rasteve kur mundësia e marrëveshjeve të tilla gjatë transportit të mallrave parashikohet nga kartat dhe kodet e transportit.
3.3. Transportuesi për mossigurimin e automjeteve për transportin e mallrave brenda afatit të caktuar. të kësaj Marrëveshjeje, dhe dërguesi do të mbajë përgjegjësinë e përcaktuar me akte ligjore, si dhe përgjegjësinë e mëposhtme të parashikuar nga marrëveshja e palëve për mos paraqitjen e ngarkesës ose mospërdorimin e automjeteve të dorëzuara: _________________________________________________
____________________________________________________________________.
3.4. Transportuesi dhe dërguesi lirohen nga përgjegjësia në rast të mosdorëzimit të automjeteve ose mospërdorimit të mjeteve të dorëzuara, nëse kjo ka ndodhur për shkak të: forcës madhore, si dhe për shkak të dukurive të tjera natyrore (zjarre, përmbytje, përmbytje) dhe operacionet ushtarake; ndërprerja ose kufizimi i transportit të mallrave në drejtime të caktuara, të përcaktuara në mënyrën e përcaktuar nga ______________
____________________________________________________________________,
në raste të tjera të parashikuara nga _________________________________
____________________________________________________________________.
(emri i kartës së transportit ose kodi)
4. Përgjegjësia e transportuesit për humbje, mungesë dhe dëmtim të ngarkesës
4.1. Transportuesi është përgjegjës për sigurinë e ngarkesës që ndodhi pasi ajo u pranua për transport dhe para lëshimit të saj te Marrësi, përveç nëse provon se humbja, mungesa ose dëmtimi i ngarkesës ndodhi për shkak të rrethanave që Transportuesi nuk mundi t'i parandalonte dhe eliminimi i të cilave nuk varej prej tij.
4.2. Dëmi i shkaktuar gjatë transportit të mallrave do të kompensohet nga Transportuesi në shumën e mëposhtme:
- në rast të humbjes ose mungesës së ngarkesës - në shumën e vlerës së ngarkesës së humbur ose të humbur;
- në rast të dëmtimit të ngarkesës - në shumën me të cilën vlera e saj është ulur, dhe nëse është e pamundur të rivendoset ngarkesa e dëmtuar - në shumën e vlerës së saj;
- në rast të humbjes së ngarkesës së dorëzuar për transport me deklaratën e vlerës së saj - në shumën e vlerës së deklaruar të ngarkesës.
Vlera e ngarkesës përcaktohet në bazë të çmimit të saj të treguar në faturën e Shitësit, dhe në mungesë të një faturë - në bazë të çmimit që, në rrethana të krahasueshme, zakonisht ngarkohet për mallra të ngjashëm.
4.3. Transportuesi, së bashku me kompensimin për dëmin e konstatuar të shkaktuar nga humbja, mungesa ose dëmtimi i ngarkesës, i kthen dërguesit tarifën e transportit të ngarkuar për transportin e ngarkesës së humbur, të humbur, të prishur ose të dëmtuar, pasi, sipas kësaj kontrate , kjo tarifë nuk përfshihet në koston e ngarkesës.
4.4. Dokumentet mbi arsyet e mossigurisë së ngarkesës (akt tregtar, akt i një forme të përgjithshme etj.) të hartuara nga Transportuesi në në mënyrë të njëanshme, i nënshtrohen, në rast mosmarrëveshjeje, një vlerësimi nga gjykata së bashku me dokumente të tjera që vërtetojnë rrethanat që mund të shërbejnë si bazë për përgjegjësinë e Transportuesit, Dërguesit ose Marrësit të ngarkesës.
5. Dispozitat përfundimtare
5.1. Para se të paraqesë një kërkesë kundër Transportuesit që rrjedh nga transporti i mallrave, Dërguesi (Marrësi) është i detyruar t'i paraqesë një kërkesë atij në mënyrën e përcaktuar nga _________________________________________________________________.
(emri i kartës së transportit ose kodi)
5.2. Në çdo gjë tjetër që nuk rregullohet nga kjo marrëveshje, do të ketë
zbatohen dispozitat e ________________________________________________.
(emri i kartës së transportit ose kodi)
5.3. Marrëveshja hyn në fuqi nga momenti i nënshkrimit të saj, e hartuar në _______ kopje.
5.4. Adresat dhe detajet bankare të Palëve.
Dërguesi: _________________________________________________
_____________________________________________________________________
Transportuesi: ________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
Transportuesi i dërguesit
_____________________ _______________________
Kontrata për transportin e mallrave është dokumenti kryesor i lidhur ndërmjet pronarit të ngarkesës dhe transportuesit. Kontrata për transportin e mallrave duhet të përmbushë interesat e të dy palëve dhe të mos jetë në kundërshtim me ligjin Federata Ruse.
Ju ftojmë të njiheni me kontratën për ofrimin e shërbimeve të transportit të mallrave.
Kontratën për transportin e mallrave mund ta shkarkoni në fund të faqes.
KONTRATA E MALLRAVE
N. Novgorod
IE Borisov N.A., në vijim referuar si "Transportuesi", i përfaqësuar nga Drejtori Borisov Nikolai Anatolyevich, duke vepruar në bazë të Certifikatës 52 Nr. 003393936, nga njëra anë, dhe ________________, në vijim referuar si "Klienti", i përfaqësuar nga ________________________, duke vepruar në bazë të _____________, nga ana tjetër, kanë lidhur këtë marrëveshje si më poshtë:
1. OBJEKTI I MARRËVESHJES. TARIFA E TARKOJES
1.1. Sipas kësaj marrëveshjeje, Transportuesi merr përsipër të dorëzojë ngarkesën që i është besuar nga Klienti. Emri, cilësia, karakteristikat e tjera individuale, sasia, destinacioni tregohen nga Klienti në aplikim, sipas formularit të miratuar (Shtojca nr. 1 e kontratës), klienti merr përsipër të paguajë tarifën e përcaktuar nga kjo kontratë për transportin. të mallrave.
1.2. Tarifa (çmimi) për transportin e mallrave në qytet është: 350 rubla në orë (minimumi 3 orë).
1.2.1. Tarifa (çmimi) për transportin e mallrave në rajon dhe Rusi: 11 rubla për kilometër, pagesa në të dy drejtimet.
1.2.2. Në rast të pagesës pa para në dorë, Klienti i paguan Transportuesit një shtesë prej 10% ndaj tarifës (çmimit) të specifikuar në pikën 1.2 të Marrëveshjes.
1.3. Transporti i ngarkesave paguhet në kushtet e mëposhtme dhe në rendin e mëposhtëm:
1.3.1. në rast të pagesës pa para në dorë me parapagim të plotë në bazë të faturës së lëshuar nga Transportuesi.
1.3.2. në rastin e pagesës me para në dorë pas pranimit (ngarkimit) të ngarkesës nga Klienti. Pagesa lejohet pasi Transportuesi të përmbushë detyrimet e tij të transportit, nëse është e nevojshme të kthehet fatura e ngarkesës me një shënim të marrjes së mallrave nga Klienti.
2. DETYRIMET E PALËVE
2.1. Klienti është i detyruar:
2.1.1. Transferoni ngarkesën e mësipërme te Transportuesi brenda kohës së rënë dakord nga të dyja palët.
2.1.2. Paguani për transportin e mallrave, punëve dhe shërbimeve të kryera nga Transportuesi me kërkesë të Klientit, brenda kushteve të rënë dakord në këtë marrëveshje.
2.1.3. Paguani, me marrëveshje shtesë të palëve, për shërbimet që nuk parashikohen në këtë marrëveshje, të kryera nga Transportuesi me kërkesë të Klientit.
2.1.4. Paraqisni një kërkesë tek Transportuesi për transportin e mallrave në formën e përcaktuar brenda 24 orëve.
2.1.5. Lëshoni transportuesit një faturë ngarkese (një dokument tjetër për ngarkesën).
2.1.6. Prezantoni për transport mallrash në kontejnerë të duhur dhe ambalazhim që plotëson kërkesat dokumentacionin normativ dhe mbrojtjen e ngarkesës nga dëmtimi dhe përkeqësimi përgjatë rrugës dhe gjatë transportit.
2.2. Klienti ka të drejtë të refuzojë automjetet e paraqitura që janë të papërshtatshme për transportin e mallrave.
2.3. Transportuesi është i detyruar:
2.3.1. Dorëzoni ngarkesën në destinacion brenda kohës së përcaktuar me marrëveshjen e palëve ose brenda një kohe të arsyeshme.
2.3.2. Paraqisni tek Klienti për ngarkimin e automjeteve të shërbimit në një gjendje të përshtatshme për transportin e mallrave.
2.3.3. Në rast të mos grumbullimit të ngarkesës, lëshoni një akt të hartuar nga Transportuesi në
në mënyrë të njëanshme, rrethanat në të cilat ngarkesa humbi dhe sasia e ngarkesës së pa kursyer.
2.4. Transportuesi ka të drejtë të mbajë ngarkesën e transferuar tek ai për transport për të siguruar transportin që i takon dhe pagesa të tjera për transport.
3. FURNIZIMI I MJETEVE. NGARKIM DHE SHKARKIM I MALLRAVE
3.1. Ngarkimi (shkarkimi) i ngarkesave kryhet brenda kohës dhe në mënyrën e përcaktuar nga Aplikacioni i Klientit, në përputhje me dispozitat e përcaktuara nga legjislacioni aktual.
4. PËRGJEGJËSIA E PALËVE PËR SHKELJE TË DETYRIMEVE TË MBAJTJES
4.1. Në rast të mospërmbushjes ose përmbushjes së pahijshme të detyrimeve të transportit, palët mbajnë përgjegjësi të përcaktuara me Kodin Civil të Federatës Ruse, akte të tjera ligjore.
4.2. Transportuesi për mossigurimin e automjeteve për transportin e mallrave brenda periudhës kohore të përcaktuar me kontratë (aplikimin në kontratë), dhe Klienti për mos paraqitjen e mallrave ose mospërdorimin e automjeteve të dorëzuara do t'i paguajë palës tjetër gjobë në masën njëzet për qind të tarifës së caktuar për transportin e mallrave. Transportuesi gjithashtu ka të drejtë të kërkojë kompensim nga dërguesi për dëmet e shkaktuara atij në mënyrën të përcaktuara me ligj Federata Ruse.
4.3. Për pajisjen në kohë të mjetit të parashikuar në kontratën për transportin e mallrave, Transportuesi i paguan Klientit për çdo orë të plotë vonesë një gjobë në masën: 0,1% të shumës së porosisë.
4.4. Për vonesën (kohën e ndërprerjes) të automjeteve të paraqitura për ngarkim, shkarkim, Dërguesi paguan për çdo orë të plotë vonesë (ndërprerje) një gjobë në shumën prej: 300 rubla.
4.5. Transportuesi dhe dërguesi lirohen nga përgjegjësia në rast të mosdorëzimit të automjeteve ose mospërdorimit të automjeteve të dorëzuara, nëse kjo ka ndodhur për shkak të:
1) forca madhore;
2) kufizimi ose ndalimi i përkohshëm i lëvizjes së mjeteve autostrada, i prezantuar në mënyrën e përcaktuar nga legjislacioni i Federatës Ruse, për arsye jashtë kontrollit të transportuesit dhe klientit;
3) arsye të tjera jashtë kontrollit të transportuesit ose klientit.
5. PËRGJEGJËSIA E MBARTESËS PËR HUMBJEN, MUNGESËN DHE DËMIN E MALLRAVE
5.1. Transportuesi është përgjegjës për dështimin e ngarkesës që ndodhi pasi ajo u pranua për transport dhe para dorëzimit te klienti, përveç nëse provon se humbja, mungesa ose dëmtimi i ngarkesës ndodhi për shkak të rrethanave që transportuesi nuk mundi t'i parandalonte dhe eliminimi i të cilave nuk varej prej tij.
5.2. Dëmi i shkaktuar gjatë transportit të mallrave do të kompensohet nga Transportuesi:
Kostoja e ngarkesave të humbura ose të humbura, bagazhit në rast të humbjes ose mungesës së ngarkesës, bagazhit;
Sasia me të cilën është ulur vlera e ngarkesës, bagazhit, në rast të dëmtimit (dëmtimit) të ngarkesës, bagazhit ose vlerës së ngarkesës, bagazhit nëse është e pamundur të restaurohet ngarkesa e dëmtuar (e prishur), bagazhi;
Pjesët e vlerës së deklaruar të ngarkesës, bagazhit, pjesës përkatëse të humbur ose të dëmtuar (të prishur) të ngarkesës, bagazhit, në rast të mungesës, dëmtimit (prishjes) të ngarkesës, bagazhit të dorëzuar për transport me vlerë të deklaruar;
Vlera e deklaruar në rast të humbjes së ngarkesës, bagazhit, si dhe pamundësisë së rikthimit të ngarkesave, bagazheve të dorëzuara për transport me vlerë të deklaruar dhe të dëmtuara ose të dëmtuara.
Kostoja e ngarkesave, bagazheve përcaktohet në bazë të çmimit të ngarkesës të treguar në faturën e shitësit ose të parashikuar nga kontrata për transportin e mallrave, dhe në mungesë të një faturë ose treguesi të çmimit në kontratë, në bazë të çmimit që, në rrethana të krahasueshme, zakonisht vendoset për mallra të ngjashëm.
5.3. Transportuesi i kthen Klientit tarifën e transportit të ngarkuar për transportin e ngarkesave të humbura, të humbura, të dëmtuara ose të dëmtuara, pasi, sipas kësaj kontrate, kjo tarifë nuk përfshihet në koston e ngarkesës.
5.4 Transportuesi nuk është përgjegjës për sigurinë e ngarkesës së Klientit dhe dorëzimin e saj në kohë në rastet e mëposhtme:
Nëse rezulton se kërkesat për kushtet e ruajtjes dhe transportit të mallrave nuk plotësojnë kërkesat e specifikuara nga Klienti në aplikim;
Nëse gjatë inspektimit rezulton se ngarkesa nuk korrespondon me dokumentet e lëshuara për të ose me kërkesën e paraqitur;
Në mungesë të dokumentacionit të nevojshëm për transportin e ngarkesës ose ekzekutimin e gabuar të saj;
Nëse me dorëzimin e ngarkesës te Klienti ose në emër të tij te një palë e tretë, nuk ka shenjat e jashtme hapja ose dëmtimi i paketimit.
Nëse ngarkesa është dorëzuar për transport me dëmtim të paketimit, me mungesë paketimi ose mospërputhje të tij me natyrën dhe vetitë e ngarkesës.
Nëse Transportuesi vërteton se humbja, mungesa ose dëmtimi (prishja) e ngarkesës ka ndodhur për shkak të rrethanave që transportuesi nuk mundi t'i parandalonte dhe eliminimi i të cilave nuk varej nga ai.
Në rastet e forcës madhore (force madhore).
6. DISPOZITAT PËRFUNDIMTARE
6.1. Para se të paraqesë një kërkesë kundër Transportuesit që rrjedh nga transporti i mallrave, Klienti është i detyruar t'i paraqesë atij një kërkesë në mënyrën e përcaktuar me ligjin në fuqi.
6.2. Në çdo gjë tjetër që nuk rregullohet nga kjo marrëveshje, palët do të udhëhiqen nga dispozitat e legjislacionit aktual të Federatës Ruse.
6.3. Marrëveshja hyn në fuqi nga momenti i nënshkrimit të saj dhe është e vlefshme deri më 31 dhjetor 2016, e përpiluar në dy kopje me fuqi juridike të barabartë, një për secilën nga palët.
6.4. Adresat, të dhënat bankare dhe nënshkrimet e palëve:
Transportuesi: IP Borisov N.A.
Jur. Adresa: 603079, Nizhny Novgorod,
rr. Dezhneva, 3, apt. 19
Fak. Adresa: 603051, Nizhny Novgorod,
etj. Geroev, v. 1, zyra 5
TIN 525909763735
OGRNIP 307525916500043
r/s 40802810323500000217
në një person që vepron në bazë të, në vijim të referuar si " Transportuesi", nga njëra anë, dhe në personin që vepron në bazë të, në vijim të referuar si " Dërguesi", nga ana tjetër, në vijim të referuar si " Partitë”, kanë lidhur këtë marrëveshje, në vijim, “Marrëveshja”, si më poshtë:1. OBJEKTI I MARRËVESHJES
1.1. Sipas kësaj marrëveshjeje, Transportuesi merr përsipër të dorëzojë ngarkesën që i është besuar nga Dërguesi në shumën prej , në vijim të referuar si "Ngarkesa", në destinacionin e mëposhtëm: , t'ia lëshojë ngarkesën Marrësit dhe Dërguesi merr përsipër të paguajë tarifa e përcaktuar nga kjo marrëveshje për transportin e ngarkesës.
1.2. Përfundimi i kësaj marrëveshje konfirmohet me hartimin dhe lëshimin nga Transportuesi te Dërguesi i një faturë (një dokument tjetër për ngarkesën).
1.3. Tarifa e transportit është Rs.
1.4. Transporti i ngarkesave paguhet në kushtet e mëposhtme dhe në rendin e mëposhtëm: .
1.5. Transportuesi është i detyruar të dorëzojë mallrat në destinacion brenda periudhës kohore të përcaktuar nga kartat dhe kodet e transportit, ose brenda një kohe të arsyeshme.
1.6. Punimet dhe shërbimet e kryera nga Transportuesi me kërkesë të Dërguesit dhe që nuk parashikohen në këtë kontratë do të paguhen nga Dërguesi me marrëveshje shtesë të palëve.
1.7. Transportuesi ka të drejtë të mbajë ngarkesën e transferuar tek ai për transport në sigurinë e transportit që i takon atij dhe pagesa të tjera për transportin.
2. FURNIZIMI I MJETEVE. NGARKIM DHE SHKARKIM I MALLRAVE
2.1. Transportuesi është i detyruar t'i sigurojë Dërguesit të ngarkesës për ngarkim me mjete të shërbimit në gjendje të përshtatshme për transportin e mallrave brenda periudhës së mëposhtme: .
2.2. Dërguesi ka të drejtë të refuzojë automjetet e paraqitura që nuk janë të përshtatshme për transportin e mallrave.
2.3. Ngarkimi (shkarkimi) i ngarkesave kryhet nga Dërguesi (Marrësi) brenda afateve dhe në rendin e mëposhtëm: si dhe në përputhje me dispozitat e përcaktuara nga kartat e transportit, kodet dhe rregullat.
3. PËRGJEGJËSIA E PALËVE PËR SHKELJE TË DETYRIMEVE TË MBAJTJES
3.1. Në rast të mospërmbushjes ose përmbushjes së pahijshme të detyrimeve të transportit, palët janë përgjegjëse sipas Kodit Civil të Federatës Ruse, akteve të tjera ligjore, si dhe përgjegjësisë së mëposhtme të përcaktuar me marrëveshje të palëve: .
3.2. Marrëveshjet e Palëve për kufizimin ose eliminimin e përgjegjësisë ligjore të Transportuesit janë të pavlefshme, përveç rasteve kur mundësia e marrëveshjeve të tilla gjatë transportit të mallrave parashikohet nga kartat dhe kodet e transportit.
3.3. Transportuesi për dështimin e sigurimit të automjeteve për transportin e mallrave brenda periudhës së specifikuar në pikën 2.1. të kësaj marrëveshjeje, dhe dërguesi mban përgjegjësinë e përcaktuar me akte ligjore, si dhe përgjegjësinë e mëposhtme të parashikuar nga marrëveshja e palëve për mosparaqitjen e ngarkesës ose mospërdorimin e mjeteve të dorëzuara: .
3.4. Transportuesi dhe dërguesi lirohen nga përgjegjësia në rast të mosdorëzimit të automjeteve ose mospërdorimit të automjeteve të dorëzuara, nëse kjo ka ndodhur për shkak të:
- forca madhore, si dhe për shkak të dukurive të tjera natyrore (zjarre, përmbytje, përmbytje) dhe operacione ushtarake;
- ndërprerja ose kufizimi i transportit të mallrave në drejtime të caktuara, të përcaktuara në mënyrën e përcaktuar;
- në rastet e tjera të parashikuara.
4. PËRGJEGJËSIA E TRANSPORTIT PËR HUMBJEN, MUNGESËN DHE DËMIN E MALLRAVE
4.1. Transportuesi është përgjegjës për sigurinë e ngarkesës që ndodhi pasi ajo u pranua për transport dhe para se t'i lëshohej Marrësit, përveç nëse ai provon se humbja, mungesa ose dëmtimi i ngarkesës ndodhi për shkak të rrethanave që transportuesi nuk mundi t'i parandalonte. dhe eliminimi i të cilave nuk varej prej tij.
4.2. Dëmi i shkaktuar gjatë transportit të mallrave do të kompensohet nga Transportuesi në shumën e mëposhtme:
- në rast të humbjes ose mungesës së ngarkesës - në shumën e vlerës së ngarkesës së humbur ose të humbur;
- në rast të dëmtimit të ngarkesës - në shumën me të cilën vlera e saj është ulur, dhe nëse është e pamundur të rivendoset ngarkesa e dëmtuar - në shumën e vlerës së saj;
- në rast të humbjes së ngarkesës së dorëzuar për transport me deklaratën e vlerës së saj - në shumën e vlerës së deklaruar të ngarkesës.
4.3. Transportuesi, së bashku me kompensimin për dëmin e konstatuar të shkaktuar nga humbja, mungesa ose dëmtimi i ngarkesës, i kthen dërguesit tarifën e ngarkesës së mbledhur për transportin e ngarkesës së humbur, të humbur, të prishur ose të dëmtuar, pasi, sipas kësaj kontrate , kjo pagesë nuk përfshihet në koston e ngarkesës.
4.4. Dokumentet për arsyet e mossigurisë së ngarkesës (akt tregtar, akt i formës së përgjithshme etj.), të hartuara nga Transportuesi në mënyrë të njëanshme, i nënshtrohen vlerësimit nga gjykata në rast mosmarrëveshjeje, së bashku me dokumente të tjera. duke vërtetuar rrethanat që mund të shërbejnë si bazë për përgjegjësinë e ngarkesës së Transportuesit, Dërguesit ose Marrësit.
5. DISPOZITAT PËRFUNDIMTARE
5.1. Para se të paraqesë një kërkesë kundër Transportuesit që rrjedh nga transporti i mallrave, Dërguesi (Marrësi) është i detyruar t'i paraqesë atij një kërkesë në mënyrën e përcaktuar.
5.2. Për çdo gjë tjetër që nuk rregullohet nga kjo marrëveshje, do të zbatohen dispozitat e Kodit Civil të Federatës Ruse.
