Poučenie o ochrane práce
pre žeriavnika

1. Všeobecné požiadavky na ochranu práce

1.1 Samostatnú prácu žeriavnika môžu vykonávať osoby staršie ako 18 rokov, ktoré absolvovali lekársku prehliadku, úvodnú inštruktáž, primárnu inštruktáž na pracovisku, ktoré majú oprávnenie na vedenie nákladného vozidla (na autožeriav), vyučené podľa špeciálneho programu v školiacom stredisku, certifikovaného v poradí stanovenom pravidlami Gosgortekhnadzor Ruska a majúci osvedčenie o práve pracovať ako operátor žeriavu, ktorí absolvovali stáž na pracovisku, preverili znalosti o ochrane práce požiadavky, ktorí majú elektrickú bezpečnostnú skupinu II, príslušnú kvalifikáciu podľa tarifného a kvalifikačného zoznamu.
1.2 Povolenie obsluhy žeriava do práce musí byť vydané na základe príkazu majiteľa žeriavu.
1.3 Operátor žeriavu musí:
1.3.1 Vykonávať iba práce uvedené v pracovnom pokyne;
1.3.2 Dodržiavať interné pracovné predpisy;
1.3.3 Správne používať osobné a kolektívne ochranné prostriedky;
1.3.4 Dodržiavať požiadavky na ochranu práce;
1.3.5 Bezodkladne informujte svojho priameho alebo nadriadeného vedúceho zamestnanca o každej situácii, ktorá ohrozuje život a zdravie ľudí, o každom pracovnom úraze, alebo o zhoršení vášho zdravotného stavu, vrátane prejavov príznakov akútnej choroby z povolania (otrava );
1.3.6 Byť vyškolený v bezpečných metódach a technikách vykonávania práce a poskytovania prvej pomoci obetiam pri práci, inštruktáži o ochrane práce, testovaní vedomostí o požiadavkách na ochranu práce;
1.3.7 Absolvovať povinné pravidelné (v rámci pracovná činnosť) lekárske prehliadky (vyšetrenia), ako aj podrobiť sa mimoriadnym lekárskym prehliadkam (vyšetreniam) na príkaz zamestnávateľa v prípadoch ustanovených Zákonníka práce a ďalšie federálne zákony.
1.3.8 Byť schopný poskytnúť prvú pomoc obetiam elektrického prúdu a iných nehôd;
1.3.9 Byť schopný používať primárne hasiace prostriedky;
1.4 Pri vykonávaní práce môže byť obsluha žeriavu vystavená nasledujúcim nebezpečným a škodlivým vplyvom výrobné faktory:
-hluk;
- vibrácie;
- zvýšený obsah vo vzduchu pracovisko prach a škodlivé látky;
- nájdenie pracoviska vo výške;
- zvýšené napätie v elektrickom obvode, ktorého uzavretie môže prechádzať ľudským telom;
- pohybujúce sa stroje, mechanizmy a ich časti;
- prevrátenie áut, padanie ich častí.
1.5 Obsluha žeriava musí byť vybavená montérkami, obuvou a inými osobnými ochrannými pracovnými prostriedkami v súlade s Modelárskymi priemyselnými štandardmi na bezplatné vydávanie špeciálneho odevu, špeciálnej obuvi a iných osobných ochranných pracovných prostriedkov a Kolektívnou zmluvou.
1.6 Obsluha žeriavu je povinná dodržiavať požiadavky tohto návodu, ako aj požiadavky pokynov výrobcov na obsluhu ním ovládaných žeriavov.
1.7 V prípade úrazu alebo indispozície je potrebné prerušiť prácu, oznámiť to vedúcemu práce a kontaktovať zdravotnícke zariadenie.
1.8 Za nedodržanie tohto pokynu nesú vinníci zodpovednosť v súlade s legislatívou Ruskej federácie.

2. Požiadavky na ochranu práce pred začatím práce

2.1 Pred začatím práce musí obsluha žeriavu:
- obliecť si kombinézu, špeciálnu obuv stanovenej vzorky;
- predložiť vedúcemu osvedčenie o overení vedomostí o požiadavkách ochrany práce, prijať nákladný list a úlohu s prihliadnutím na zabezpečenie ochrany práce na základe špecifík vykonávanej práce.
2.2 Po prijatí úlohy vykonať prácu musí operátor žeriavu:
2.2.1 Kontrola prevádzkyschopnosti konštrukcií a mechanizmov žeriavov, vrátane:
- skontrolovať žeriavové mechanizmy, ich upevnenie a brzdy, ako aj pojazdové, trakčné a nárazníkové zariadenia;
- skontrolujte prítomnosť a prevádzkyschopnosť ochranných krytov mechanizmov;
- skontrolovať mazanie ozubených kolies, ložísk a lán, ako aj stav mazacích zariadení a tesnení;
- na prístupných miestach kontrolovať kovové konštrukcie a spoje sekcií výložníka a jeho závesných prvkov, ako aj kovové konštrukcie a zvarové spoje pojazdového rámu a rotačnej časti;
- skontrolujte hák a jeho upevnenie v klietke;
- skontrolujte použiteľnosť ďalších podpier a stabilizátorov;
- skontrolovať prítomnosť a prevádzkyschopnosť bezpečnostných prístrojov a zariadení na žeriave (koncové spínače, indikátor nosnosti v závislosti od dosahu, indikátor náklonu žeriavu, obmedzovač zaťaženia atď.);
- skontrolujte elektrickú inštaláciu a hydraulický systém pohonu žeriavu.
2.2.2 Spolu s prakovačom skontrolovať zhodu odnímateľných prostriedkov na manipuláciu s bremenom, zhodu s hmotnosťou a povahou bremena, ich prevádzkyschopnosť a prítomnosť pečiatok alebo štítkov s vyznačením nosnosti, dátumu a čísla skúšky.
2.2.3 Skontrolujte miesto inštalácie a oblasť prevádzky žeriavu a uistite sa, že sklon terénu, sila pôdy, rozmery nájazdu budov, ako aj elektrické vedenie zodpovedajú požiadavkám špecifikované v návode na obsluhu žeriavu.
2.3 Je zakázané začať pracovať v prípade nasledujúcich porušení požiadaviek na ochranu práce:
- v prípade porúch alebo porúch uvedených v pokynoch výrobcov, v ktorých nie je povolená ich prevádzka;
-poruchy zariadení na manipuláciu s bremenami alebo ich nesúlad s povahou vykonávanej práce;
- nesúlad charakteristík žeriavu z hľadiska nosnosti a dosahu výložníka k pracovným podmienkam;
- prítomnosť ľudí, strojov alebo zariadení na pracovisku;
- keď sklon terénu presahuje sklon uvedený v pase výrobcov.
2.4 Zistené porušenia požiadaviek na ochranu práce musia byť odstránené na vlastnú päsť, a ak to nie je možné vykonať, je žeriavnik povinný o tom bezodkladne informovať osobu zodpovednú za bezpečný výkon práce žeriavom, ako aj osobu zodpovednú za bezpečnú obsluhu žeriavu.

3. Požiadavky na ochranu práce pri práci

3.1 Obsluha žeriavu si musí uvedomiť, že tovar je rozdelený do niekoľkých skupín a kategórií podľa stupňa a charakteru nebezpečenstva.
3.2 Podľa druhu, spôsobu skladovania a viazania je tovar zaradený do týchto skupín:
3.2.1 Kusové nestohovateľné náklady - kovové konštrukcie, motory, obrábacie stroje, stroje, mechanizmy, veľké železo betónové výrobky atď. Skupina kusových nestohovateľných nákladov je najpočetnejšia a najrozmanitejšia vo forme, teda jednotná typické metódy neexistuje žiadny záves vhodný pre všetky tovary tejto skupiny.
3.2.2 Kusové stohované bremená - valcovaná oceľ, rúry, drevo a rezivo, tehly, škvárové tvárnice, štandardné železobetónové výrobky, dosky, panely, bloky, trámy, schodiskové ramená, debny, sudy a iné výrobky geometricky pravidelného tvaru
3.2.3 Hromadné náklady sa prepravujú v kontajneroch, drapákoch, dopravníkoch a pod. Ukladajú sa na hromadách, určených uhlom uloženia materiálu a ohraničujúcich plôch (uhlie, rašelina, troska, piesok, drvený kameň, cement, vápno, atď.). malé kovové úlomky atď.).
Polotekuté plastové náklady sú náklady, ktoré majú schopnosť udržať si svoj tvar po určitú dobu alebo časom stvrdnúť. Takéto náklady zahŕňajú betónové hmoty, malty, vápennú pastu, bitúmen, mazivá atď. Viskozita polotekutých nákladov a ich zavesenie na steny kontajnerov dopravných prostriedkov, schopnosť rýchleho tuhnutia a tvrdnutia (betón, malta a iné náklady) sťažujú ich prepravu. Takýto tovar sa musí prepravovať v špeciálnom kontajneri.
3.2.4 Tekuté náklady - náklady, ktoré nemajú špecifický tvar, sa prepravujú v sudoch, plechovkách, fľašiach, nádržiach, naberačkách a pod. (voda, kvapalné palivá a mazivá, kyseliny, zásady, tmely atď.).
3.2.5 Plynné náklady sa zvyčajne prepravujú pod tlakom vo fľašiach, iných nádobách a potrubiach.
3.2.6 V závislosti od hmotnosti sú náklady rozdelené do štyroch kategórií:
3.2.7 Ľahký náklad - náklad s hmotnosťou najviac 250 kg. Patria sem materiály ako plsť, koža, kúdeľ, preglejka, suchá omietka, ľahké časti strojov a iné.
3.2.8 Ťažký náklad - náklad, ktorého hmotnosť sa pohybuje v rozmedzí od 250 kg do 50 ton Ťažký náklad zahŕňa všetky skladané, sypké, polotekuté, tekuté a nezložené náklady, ktorých hmotnosť nepresahuje 50 ton.
3.2.9 Veľmi ťažký náklad - náklad, ktorého hmotnosť presahuje 50 ton, vrátane kusového nestohovateľného nákladu. Zavesenie týchto bremien je povolené len vysokokvalifikovanými viazačmi.
3.2.10 Nosné hmotnosti – špeciálna kategória nákladov neznámej hmotnosti. Vlastné zaťaženia sa považujú za pripevnené k základu. kotevné skrutky, zahrabaný v zemi, primrznutý k zemi, pritlačený ďalším nákladom a tiež zdvihnutý šikmým klinom. Zdvíhanie mŕtvych závaží pomocou žeriavu je zakázané.
3.2.11 V závislosti od tvaru a veľkosti sa náklad delí na nadrozmerný a nadrozmerný:
3.2.12 Rozmerový náklad - náklad, ktorého rozmery nepresahujú rozmery železničných koľajových vozidiel a pre automobilovú a iné druhy pozemnej nekoľajovej dopravy - normy, ustanovené pravidlami premávky Ruská federácia.
3.2.13 Nadrozmerný náklad - náklad, ktorého rozmery presahujú rozmery železničných koľajových vozidiel alebo pozemnej bezkoľajovej dopravy. Nadrozmerným nákladom môžu byť veľké kotly, stroje, transformátory atď. Rozmery porušení celkových rozmerov by nemali presiahnuť určité hodnoty, pri ktorej je stále možné prepravovať náklad zmenšením medzery medzi rozmermi nájazdu budov a koľajových vozidiel.
3.2.14 V závislosti od veľkosti porušenia obrysu je náklad rozdelený do piatich stupňov nadrozmernosti, z ktorých každý má svoje vlastné hraničné obrysy. Na nadrozmernom náklade pri jeho preprave po železnici je uvedený zodpovedajúci stupeň nadrozmerného nákladu.
3.2.15 Dlhé bremená sú špeciálna skupina nákladu (časti a zostavy veľkých strojov, zariadení, kovových konštrukcií a pod.), ktoré sa prepravujú na špeciálnych železničných plošinách alebo prívesoch. Nadrozmerné, nadrozmerné a dlhé náklady je možné prepravovať vo vozňoch alebo na nástupištiach až po schválení nakladacej schémy odborom alebo odborom železnice.
3.2.16 Náklad sa podľa stupňa a povahy nebezpečenstva delí v súlade s GOST 19433 do 9 tried nebezpečnosti.

Triedy nebezpečnosti nákladu:

1 Výbušné materiály (EM)
1.1. Výbušné materiály s nebezpečenstvom hromadného výbuchu
1.2. Výbušné materiály nie hromadná výbušnina
1.3. Výbušné materiály, horľavá, nevýbušná hmota
1.4. Výbušné materiály nepredstavujúce významné nebezpečenstvo
1.5. Veľmi necitlivé výbušné materiály
2 Plyny stlačené, skvapalnené a rozpustené pod tlakom
2.1. Nehorľavé nejedovaté plyny
2.2. Toxické plyny
2.3. Horľavé (horľavé) plyny
2.4. Toxické a horľavé plyny
3 Horľavé kvapaliny (horľavé kvapaliny)
3.1. Horľavé kvapaliny s teplotou vznietenia nižšou ako 18 °C v uzavretom tégliku
3.2. Horľavé kvapaliny s teplotou vznietenia najmenej 18 °C, ale menej ako 23 °C v uzavretom pohári
3.3. Horľavé kvapaliny s teplotou vznietenia najmenej 23 °C, ale najviac 61 °C v uzavretom tégliku
4 Horľavý pevné látky(LVT)
4.1. Horľavé pevné látky
4.2. samovoľne horľavé látky
4.3. Látky, ktoré pri kontakte s vodou uvoľňujú horľavé plyny
5 Oxidačné činidlá (OC) a organické peroxidy (OP)
5.1. Oxidačné činidlá
5.2. organické peroxidy
6 Toxické látky(JV) a infekčné látky (IV)
6.1. Toxické látky
6.2. infekčné látky
7 Rádioaktívne materiály (RM)
7.1. Rádioaktívne materiály nie sú rozdelené do podtried
8 Žieravé alebo žieravé látky
8.1. Korozívne a/alebo žieravé látky s kyslými vlastnosťami
8.2. Leptavé a/alebo korozívne látky so zásaditými vlastnosťami
8.3. Rôzne žieravé a žieravé látky
9 Iné nebezpečné látky
9.1. Plyny nezaradené do tried 1-8
9.2. Plyny s druhmi nebezpečenstva, ktorých prejav predstavuje nebezpečenstvo pri hromadnej preprave vodnou dopravou

3.3 Operátor žeriavu by sa pri obsluhe žeriava nemal odvádzať od svojich priamych povinností, ako aj čistiť, mazať a opravovať mechanizmy.
3.4 Vstup a výstup zo žeriavu počas prevádzky pohybových, rotačných alebo zdvíhacích mechanizmov je zakázaný.
3.5 Pri obsluhe žeriavu dvomi osobami - žeriavnikom a jeho pomocníkom alebo ak je na žeriave cvičenec, nesmie žiadna z nich opustiť žeriav ani na krátky čas bez varovania osoby, ktorá na žeriave zostáva.
3.6 Ak je potrebné opustiť žeriav, obsluha žeriava musí zastaviť motor. V prípade neprítomnosti žeriavnika má jeho pomocník alebo praktikant zakázané obsluhovať žeriav.
3.7 Pred zapnutím mechanizmov na premiestňovanie bremena sa musí obsluha žeriavu presvedčiť, že sa v priestore premiestňovania bremena nenachádzajú žiadne neoprávnené osoby a vydať výstražný zvukový signál.
3.8 Pohyb žeriavu pod elektrickým vedením by sa mal vykonávať, keď je výložník v prepravnej polohe.
3.9 Počas pohybu žeriavu s bremenom by mala byť poloha výložníka a nosnosť žeriavu nastavená v súlade s pokynmi obsiahnutými v návode na obsluhu žeriavu.
3.10 Pri absencii takýchto pokynov, ako aj pri premiestňovaní žeriavu bez nákladu, musí byť výložník inštalovaný v smere pohybu.
3.11 Je zakázané súčasne pohybovať žeriavom a otáčať výložníkom.
3.12 Je zakázané inštalovať žeriav na prácu na naplnenej a nezhutnenej pôde, na mieste so sklonom väčším, ako je uvedené v pase, a tiež pod elektrickým vedením, ktoré je pod napätím.
3.13 Obsluha žeriavu je povinná namontovať žeriav na všetky prídavné podpery vo všetkých prípadoch, keď je takáto inštalácia potrebná podľa pasových vlastností žeriavu, pričom musí zabezpečiť, aby podpery boli v poriadku a aby boli umiestnené pevné a stabilné obloženia. pod nimi.
3.14 Je zakázané, aby sa obsluha žeriava zdržiavala v kabíne, keď je žeriav namontovaný na prídavných podperách, ako aj pri jeho uvoľnení z podpier.
3.15 Ak výrobca zabezpečuje uloženie popruhov a podložiek pre prídavné podpery na pevnej časti žeriavu, potom ich musí pred začatím prác odstrániť a uložiť na miesto žeriavnik pracujúci na žeriave osobne.
3.16 Inštalácia žeriavu na okraji svahu výkopu (priekopy) - obsluha žeriavu je povinná dodržať minimálnu vzdialenosť nájazdu od päty svahu výkopu k najbližšej podpere žeriavu, nie menšiu ako sú uvedené parametre v tabulke.

Pri inštalácii v blízkosti výkopu priblížte vzdialenosť od spodnej časti svahu výkopu k najbližšej podpere stroja

┌─────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Hĺbka │ Horizontálna vzdialenosť od základne svahu výkopu k │
│ výkop, m │ najbližšia podpera žeriavu, m, so zeminou │
│ ├───────────────┬─────────────┬──────────────┬────────────┤
│ │ Piesočnatá │ Piesočnatá hlinitá │ hlinitá │ ílovitá │
│ 1 │ 1,5 │ 1,25 │ 1,00 │ 1,00 │
├─────────────┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼────────────┤
│ 2 │ 3,0 │ 2,40 │ 2,00 │ 1,50 │
├─────────────┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼────────────┤
│ 3 │ 4,0 │ 3,60 │ 3,25 │ 1,75 │
├─────────────┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼────────────┤
│ 4 │ 5,0 │ 4,40 │ 4,00 │ 3,00 │
├─────────────┼───────────────┼─────────────┼──────────────┼────────────┤
│ 5 │ 6,0 │ 5,30 │ 4,75 │ 3,50 │
└─────────────┴───────────────┴─────────────┴──────────────┴────────────┘

3.17 Ak tieto vzdialenosti nie je možné dodržať, musí sa svah spevniť, v projekte práce musia byť špecifikované podmienky pre inštaláciu žeriavu na okraji svahu jamy (priekopy).
3.18 Pri inštalácii žeriavu v blízkosti budovy, stohu nákladu alebo akýchkoľvek iných predmetov musí byť vzdialenosť medzi otočnou časťou žeriavu v akejkoľvek polohe a rozmermi týchto predmetov minimálne 1 m.
3.19 Inštalácia a prevádzka žeriavu vo vzdialenosti bližšej ako 30 m od krajného vodiča elektrického vedenia je povolená len vtedy, ak existuje pracovné povolenie vydané predpísaným spôsobom na príkaz majiteľa žeriavu a majstra.
3.20 Pohyb tovaru po podlažiach, pod ktorými sa nachádzajú priemyselné, obytné alebo servisné priestory, kde sa môžu nachádzať ľudia, je zakázaný, vo výnimočných prípadoch je možné pohyb vykonať po vypracovaní vhodných opatrení (po dohode s orgánmi Gosgortekhnadzor) ktoré zabezpečujú bezpečný výkon práce.
3.21 Spolupráca premiestňovanie nákladu pomocou dvoch alebo viacerých žeriavov môže byť povolené len v súlade s projektom na výrobu prác, so schémou viazania, sledom operácií, polohou nákladných lán, ako aj požiadavkami na prípravu miesta a inými požiadavky na bezpečný pohyb nákladu.
3.22 Obsluha žeriavu musí pracovať pod priamym dohľadom osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce žeriavmi, pri nakládke a vykládke kabínkových vagónov, pri premiestňovaní nákladu dvoma žeriavmi, pri práci na pracovné povolenie v blízkosti elektrického vedenia, pri premiestňovaní nákladu. nad stropmi, pod ktorými môžu byť ľudia v priemyselných alebo servisných priestoroch, ako aj v iných prípadoch, ktoré sú stanovené v projektoch vykonávania prác.
3.23 Pri premiestňovaní nákladu musí operátor žeriavu dodržiavať tieto požiadavky:
3.23.1 Vykonávať prácu na signál prakovača;
3.23.2 Výmena signálov medzi prakovačom a operátorom žeriavu sa musí vykonávať v súlade s postupom stanoveným podnikom;
Signál „STOP“ je žeriavnik povinný vykonať bez ohľadu na to, ktorý z pracovníkov ho podal;
3.23.3 Pred zdvihnutím bremena by mal byť prak a všetci pracovníci v blízkosti žeriavu upozornení na potrebu opustiť oblasť pohybu nákladu:
- zdvíhanie bremena je možné vykonať potom, čo osoby opustia určený priestor;
- prak môže byť pri zdvíhaní alebo spúšťaní v blízkosti bremena, ak je bremeno vo výške maximálne 1 m od úrovne plošiny.
3.23.4 Nakládku a vykládku vozidiel, gondolových vozňov a nástupíšť vykonávať len v neprítomnosti osôb na vozidlách;
3.23.5 Inštalácia háku zdvíhacieho mechanizmu nad bremeno by mala vylúčiť šikmé napnutie nosného lana;
3.23.6 Upevniť bremeno, keď je zdvihnuté vo výške 200 – 300 mm, aby sa zabezpečilo, že jeho zavesenie je správne, žeriav je stabilný a brzdy správne fungujú, a potom je možné bremeno zdvihnúť na požadovaná výška;
3.23.7 ​​Pri zdvíhaní bremena dodržujte vzdialenosť medzi klietkou háku a hlavou výložníka aspoň 0,5 m;
3.23.8 Pri vodorovnom premiestňovaní bremena ho najskôr zdvihnite do výšky najmenej 0,5 m nad predmety, s ktorými sa na ceste stretnete;
3.23.9 Pri zdvíhaní výložníka je potrebné zabezpečiť, aby sa nezdvíhalo nad polohu zodpovedajúcu najmenšiemu pracovnému dosahu;
3.23.10 Pred zdvíhaním alebo spúšťaním bremena, ktoré sa nachádza v blízkosti steny, stĺpa, stohu, železničného vagóna, auta, sa musíte najskôr uistiť, že medzi zdvíhaným bremenom a určenou prekážkou nie je viazač a iné osoby, ako aj možnosť voľného prechodu výložníka žeriavu a nákladu v blízkosti týchto prekážok;
3.23.11 Zdvíhať tehly na paletách bez oplotenia je dovolené len pri vykládke vozidiel na miesto skladu;
3.23.12 Pred zdvíhaním bremena zo studne, priekopy, jamy alebo pred spustením bremena tam spustením voľného (nezaťaženého) háku sa uistite, že v najnižšej polohe na bubne je aspoň jeden a pol otáčky lano, nepočítajúc otáčky pod upínacím zariadením;
3.23.13 Zavesenie bremena sa musí vykonať v súlade so schémami zavesenia, ktoré musia zodpovedať hmotnosti a povahe zdvíhaného bremena s prihliadnutím na počet vetiev a ich uhol sklonu;
3.23.14 Premiestňované bremeno sa má spustiť na miesto na to určené, kde je vylúčená možnosť pádu, prevrátenia alebo skĺznutia inštalovaného bremena.
3.23.15 V mieste inštalácie bremena musia byť predbežne položené výstelky primeranej pevnosti.
3.23.16 Ukladanie a demontáž nákladu by sa mala vykonávať rovnomerne, bez porušenia rozmerov stanovených pre skladovanie nákladu a bez blokovania uličiek.
3.24 Pri zdvíhaní a presúvaní bremien má žeriavnik zakázané:
- vykonávať práce pri preväzovaní náhodnými osobami, ktoré nemajú osvedčenie o praku, a tiež žiadať zdvíhacie zariadenia bez štítkov a značiek, v týchto prípadoch musí žeriavnik zastaviť prácu a upozorniť osobu zodpovednú za bezpečný výkon práce žeriavom;
- zdvihnúť alebo prevrátiť bremeno, ktorého hmotnosť presahuje nosnosť žeriavu pre daný dosah ramena;
- ak obsluha žeriavu nepozná hmotnosť bremena, musí písomne ​​získať informáciu o skutočnej hmotnosti bremena od osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce žeriavmi;
- spustiť výložník s bremenom až do odchodu, pri ktorom je nosnosť žeriavu menšia ako hmotnosť zdvíhaného bremena;
- vytvárať prudké brzdenie pri otáčaní výložníka s nákladom;
- ťahať náklad po zemi, koľajniciach a kmeňoch pomocou žeriavového háku so sklonenými lanami, ako aj presúvať železničné vagóny, plošiny, vozíky alebo vozíky pomocou háku;
- odtrhnite hákom bremeno pokryté zeminou alebo primrznuté k základni, položené inými bremenami, pripevnené skrutkami alebo vyplnené betónom, ako aj kývanie bremena, aby ste ho odtrhli;
- žeriavom uvoľnite odnímateľné zariadenia na manipuláciu s bremenom zaseknuté bremenom;
- zdvíhajte železobetónové výrobky s poškodenými pántami, náklad, ktorý je nesprávne uviazaný alebo v nestabilnej polohe, ako aj v kontajneroch naplnených nad bokmi;
- znížte náklad elektrické káble a potrubia, ako aj bližšie ako 1 m od okraja svahu alebo zákopov;
- zdvíhať bremeno s ľuďmi na ňom, ako aj nevyvážené a vyrovnané množstvom ľudí alebo podopierané rukami;
- odovzdať riadenie žeriavu osobe, ktorá na to nemá príslušné osvedčenie, a tiež nechať študentov alebo stážistov počas ich práce bez dozoru;
- vykonávať nakladanie alebo vykladanie vozidiel, keď je vodič alebo iné osoby v kabíne;
- zdvíhacie valce so stlačeným alebo skvapalneným plynom, ktoré nie sú umiestnené v kontajneroch špeciálne navrhnutých na tento účel;
- nastavte brzdu zdvíhacieho mechanizmu pri zdvíhaní bremena.
3.25 Pri premiestňovaní žeriavu vlastnou silou po verejných komunikáciách musí žeriavnik dodržiavať pravidlá cestnej premávky.
3.26 Preprava žeriavu cez prirodzené prekážky alebo umelé stavby, ako aj cez nestrážené železničné priecestie je povolená po preskúmaní stavu trasy.
3.27 Údržba žeriavu by sa mala vykonávať až po zastavení motora a uvoľnení tlaku v hydraulickom a pneumatickom systéme, okrem prípadov, ktoré sú uvedené v pokynoch výrobcu.
3.28 Montážne jednotky žeriavu, ktoré sa môžu pohybovať pôsobením vlastnej hmotnosti, by sa mali počas údržby zablokovať alebo spustiť na podperu, aby sa zabránilo ich pohybu.
3.29 Počas dennej údržby žeriavu musí obsluha žeriavu:
- zabezpečiť čistotu a prevádzkyschopnosť mechanizmov a zariadení žeriavu;
- včas namažte trecie časti žeriavu a laná v súlade s pokynmi výrobcu;
- mazivá a čistiace prostriedky skladujte v uzavretej kovovej nádobe;
- uistite sa, že na konštrukcii žeriavu a jeho mechanizmoch nie sú žiadne voľné predmety;
- skontrolovať prevádzkyschopnosť uzatváracích zariadení zabezpečených konštrukciou žeriavu, obmedzovačov zaťaženia a iných prostriedkov kolektívnej ochrany.
3.30 Všetky neštandardné situácie pri práci je potrebné koordinovať s vedúcim pracovníkom zodpovedným za bezpečný výkon práce žeriavom.

4. Požiadavky na ochranu práce v núdzových situáciách

4.1 V prípade nehôd a situácií, ktoré môžu viesť k nehodám a nehodám, je potrebné:
4.1.1 Okamžite zastaviť prácu a informovať vedúceho práce.
4.1.2 Pod vedením vedúceho práce urýchlene prijať opatrenia na odstránenie príčin nehôd alebo situácií, ktoré môžu viesť k nehodám alebo nehodám.
4.2 Ak pri zdvíhaní alebo premiestňovaní bremena stratí žeriav stabilitu, je obsluha žeriavu povinná okamžite zastaviť prácu, zmenšiť dosah výložníka, dať varovný signál, spustiť bremeno na zem alebo plošinu a zistiť príčinu pádu. núdzový.
4.3 V prípade náhodného kontaktu so šípom alebo nákladným lanom elektrického vedenia musí obsluha žeriavu upozorniť pracovníkov na nebezpečenstvo a presunúť výložník od drôtov elektrického vedenia. Ak to nie je možné, potom musí žeriavnik vyskočiť z kabíny na zem tak, aby sa v momente dotyku nôh so zemou nedržal rukami kovových častí žeriavu.
4.4 Obsluha žeriavu je povinná spustiť bremeno, zastaviť prevádzku žeriavu a oznámiť to osobe zodpovednej za bezpečný výkon prác pri premiestňovaní tovaru žeriavmi, ako aj osobe poverenej dohľadom nad prevádzkou žeriavov v r. nasledujúce prípady:
- v prípade poruchy žeriavových mechanizmov, pri ktorých je podľa pokynov výrobcu zakázaná jeho prevádzka;
- v prípade vetra, ktorého rýchlosť presahuje povolenú rýchlosť;
- v prípade zhoršenia viditeľnosti vo večerných hodinách, hustého sneženia a hmly, keď vodič nerozlišuje signály praku a presúvaného nákladu;
- pri krútení lana nákladného reťazového kladkostroja.
4.5 V prípade nehôd:
4.5.1 Okamžite zorganizovať prvú pomoc obeti a v prípade potreby ju odovzdať lekárskej organizácii;
4.5.2 Prijať naliehavé opatrenia zabrániť vzniku mimoriadnej udalosti alebo inej mimoriadnej udalosti a vplyvu traumatických faktorov na iné osoby;
4.5.3 Zachovať stav v čase nehody až do začatia vyšetrovania nehody, ak neohrozuje život a zdravie iných osôb a nevedie ku katastrofe, nehode alebo iným mimoriadnym okolnostiam. a ak to nie je možné udržať, zaznamenať aktuálnu situáciu (vypracovať schémy, vykonávať iné činnosti);
4.6 V prípade požiaru fajčite:
4.6.1 Okamžite informovať telefonicky "01" v požiarny zbor, upovedomiť zamestnancov, upovedomiť vedúceho odd.
4.6.2 Začať hasiť požiar primárnym hasiacim zariadením, ak to nepredstavuje ohrozenie života.
4.6.3 Zoznámte sa s hasičským zborom.
4.6.4 Odísť nebezpečná zóna a zostať v evakuačnej zóne.

5. Požiadavky na ochranu práce na konci práce

5.1 Po ukončení práce musí operátor žeriavu:
5.1.1 Postavte žeriav na miesto určené na parkovanie, spomaľte ho;
5.1.2 Nastavte výložník žeriavu do polohy určenej podľa pokynov výrobcu na obsluhu žeriavu;
5.1.3 Zastavte motor (vypnite vypínač na žeriave s elektrickým pohonom);
5.1.4 Zamknite dvere kabíny;
5.1.5 Predložiť nákladný list.
5.2 Odstráňte osobné ochranné prostriedky, uložte do skrine.
5.3 Umyte si tvár a ruky alebo sa osprchujte.
5.4 Informovať vedúceho zamestnanca zodpovedného za bezpečnú výrobu prác pri premiestňovaní tovaru žeriavmi o všetkých nedostatkoch, ktoré vznikli pri práci a o opatreniach na ich odstránenie, vykonať príslušný záznam do knihy jázd.

1. Všeobecné ustanovenia

1.1. Pokyny platia pre všetky oddelenia podniku,

1.2. Podľa tohto pokynu je autožeriavník (ďalej len žeriavnik) poučený pred začatím práce (úvodná inštruktáž), a následne každé 3 mesiace (preškolenie).

Výsledky brífingu sú zaznamenané vo „Vestníku evidencie brífingov k problematike ochrany práce“. V denníku po absolvovaní inštruktáže musia byť podpisy inštruujúceho a žeriavnika.

1.3. Majiteľ musí poistiť obsluhu žeriava proti úrazom a chorobám z povolania.

V prípade poškodenia zdravia žeriavnika zavinením vlastníka má tento (žeriavnik) právo na náhradu jemu spôsobenej ujmy.

1.4. Za nedodržanie tohto pokynu nesie žeriavnik disciplinárnu, hmotnú, správnu a trestnoprávnu zodpovednosť.

1.5. Obsluhovať autožeriav môžu osoby staršie ako 18 rokov, ktoré sa podrobili lekárskej prehliadke, špeciálnemu výcviku, majú osvedčenie o oprávnení obsluhovať príslušný autožeriav, absolvovali úvodnú inštruktáž o ochrane práce a inštruktáž na pracovisku. .

Autožeriav môže ovládať vodič osobného auta s osvedčením o oprávnení na obsluhu autožeriavu.

1.6. Prijatie do samostatnej práce operátora žeriavu sa vydáva na základe príkazu podniku.

1.7. Pred prijatím na samostatnú prácu dostane žeriavnik oproti prijatiu pokyny na bezpečnú obsluhu žeriavového zariadenia.

1.8. Operátor žeriavu musí:

1.8.1. Dodržiavajte interné pracovné predpisy.

1.8.2. Dohliadať na prácu prakovníkov.

1.8.3. Používajte kombinézu, bezpečnostnú obuv a osobné ochranné prostriedky.

1.8.4. Pamätajte na osobnú zodpovednosť za implementáciu pravidiel ochrany práce a bezpečnosti kolegov.

1.8.5. Neoprávnené osoby držte mimo pracovného priestoru.

1.8.6. Vykonávať len práce, na ktoré bol poverený a poverený vedúcim práce.

1.8.7. Neriaďte sa pokynmi, ktoré sú v rozpore s pravidlami ochrany práce.

1.8.8. Vedieť poskytnúť prvú pomoc obetiam nehôd.

1.8.9. Oboznámte sa s používaním primárneho hasiaceho zariadenia.

1.8.10. Oboznámte sa s výrobnými pokynmi, ako aj s pokynmi výrobcu pre obsluhu žeriavu, s pravidlami cestnej premávky.

1.8.11. Poznať zariadenie žeriavu, zariadenie a účel jeho mechanizmov a bezpečnostných zariadení.

1.8, 12. Mať zručnosti potrebné na obsluhu a údržbu žeriavových mechanizmov.

1.8.13. Poznať faktory, ktoré ovplyvňujú stabilitu žeriavu a príčiny vybočenia.

1.8.14. Poznať rozsah a účel mazív používaných na mazanie trecích častí.

1.8.15. Poznať postup pri výmene signálov s prakmi stanovenými Pravidlami.

1.8.16. Vedieť bezpečnými spôsobmi viazanie a prevod bremien.

1.8.17. Vedieť určiť vhodnosť práce lán, odnímateľných prostriedkov na manipuláciu s bremenami a kontajnerov (reka, traverzy, úchyty a pod.).

1.8.18. Poznať postup stanovený Pravidlami pre vykonávanie prác žeriavom v blízkosti elektrického vedenia (ďalej len elektrické vedenie).

1.8.19. Poznať spôsoby oslobodenia osôb pod napätím od pôsobenia elektrického prúdu a ako im poskytnúť prvú pomoc.

1.9. Hlavné nebezpečné a škodlivé výrobné faktory, ktoré ovplyvňujú operátora žeriavu:

1.9.1. Prevrátenie žeriavu.

1.9.2. Porážka elektrický šok.

1.9.3. Nedostatočné osvetlenie pracovného priestoru.

1.9.4. Vysoká alebo nízka teplota, vlhkosť vzduchu pracovného priestoru.

1.10. Žeriavník má k dispozícii kombinézu, špeciálnu obuv: bavlnená polomontérka, kombinované palčiaky; na outdoorové roboty v zime navyše: bunda, bavlnené nohavice so zateplenou podšívkou, plstené čižmy.

1.11. Na zavesenie bremena na hák žeriava sú na príkaz podniku vymenované certifikované praky.

1.12. Keď pracujú dvaja alebo viacerí slingeri, jeden z nich je vymenovaný za seniora.

1.13. Pri práci musí mať žeriavnik a prakovač pri sebe osvedčenia o oprávnení vykonávať prácu.

1.14. Testovanie znalostí pravidiel ochrany práce pre žeriavnikov sa vykonáva:

1.14.1. Pravidelne aspoň raz za 12 mesiacov.

1.14.2. V prípade prevodu z jedného podniku do druhého.

1.14.3. Na žiadosť inšpektora orgánov Gosnadzorohrantrud alebo inžiniersko-technického pracovníka pre dohľad nad žeriavmi.

1.15. Po prestávke v práci v odbore na viac ako jeden rok absolvuje žeriavnik vedomostný test v komisii podniku a v prípade získania pozitívne výsledky umožnila stáž na obnovenie potrebných zručností.

1.16. Operátor žeriavu má zakázané vyraďovať z činnosti bezpečnostné zariadenia (zasekávanie stýkačov, vypínanie obmedzovačov, napr.: nosnosť alebo moment bremena, výšku zdvíhacieho háku, zdvíhanie a spúšťanie výložníka), ako aj vykonávať práce so žeriavom v prípade ich nefunkčnosť.

2. Bezpečnostné požiadavky pred začatím práce

2.1. Pred začatím prác sa musí obsluha žeriavu presvedčiť o dobrom stave všetkých mechanizmov, kovových konštrukcií a ostatných častí žeriavu, ako aj o stave pôdy na mieste, kde žeriav pracuje. Na tento účel musí operátor žeriavu:

2.1.1. Skontrolujte žeriavové mechanizmy, ich upevnenie a brzdy, ako aj podvozok.

2.1.2. Skontrolujte prítomnosť a prevádzkyschopnosť krytov mechanizmu.

2.1.3. Skontrolujte mazanie ozubených kolies, ložísk a lán, ako aj stav mazníc a upchávok.

2.1.4. Na prístupných miestach skontrolujte kovovú konštrukciu a spojenie sekcií výložníka a jeho závesných prvkov (laná, vzpery, bloky, okovy atď.), ako aj kovovú konštrukciu a zvarové švy pojazdového rámu (podvozku) a otočnej časti .

2.1.5. Na prístupných miestach skontrolujte stav lán a ich upevnenie, výložníky, ako aj uloženie lán v drážkach blokov a bubnov.

2.1.6. Skontrolujte hák a jeho upevnenie v držiaku.

2.1.7. Skontrolujte použiteľnosť ďalších podpier (zasúvacie nosníky, zdviháky), stabilizátory.

2.1.8. Skontrolujte úplnosť protizávažia a spoľahlivosť jeho upevnenia.

2.1.9. Skontrolujte dostupnosť a prevádzkyschopnosť zariadení a bezpečnostných zariadení na žeriave (obmedzovač zaťaženia alebo moment zaťaženia, všetky koncové spínače, indikátor zaťaženia v závislosti od dosahu výložníka, indikátor náklonu žeriavu atď.).

2.1.10. Skontrolujte fungovanie osvetlenia žeriavu, nárazníkov a svetlometov.

2.1.11. Pri preberaní elektrického žeriavu vykonajte vonkajšiu kontrolu (bez odstraňovania krytov a demontáže) elektrický prístroj(ističe, stýkače, ovládače, štartovacie odpory, brzdové elektromagnety, koncové spínače), ako aj kontrolovať krúžky alebo rozdeľovače elektrické stroje a ich štetce. Ak je žeriav napájaný z externej siete, potom musí obsluha žeriavu skontrolovať použiteľnosť flexibilného kábla.

2.1.12. Pri preberaní hydraulicky ovládaného žeriavu skontrolujte systém pohonu, flexibilné hadice, ak sa používajú, čerpadlá a poistné ventily na tlakových vedeniach.

2.2. Overte si u prakovača osvedčenie o oprávnení vykonávať prakovacie práce.

2.3. Operátor žeriavu spolu s prakovačom musí skontrolovať prevádzkyschopnosť odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami a prítomnosť pečiatok alebo štítkov s uvedením nosnosti, dátumu a čísla skúšky.

2.4. Pri preberaní pracovného žeriavu je potrebné vykonať jeho kontrolu spolu so žeriavnikom odovzdávajúcim smenu.

2.5. Kontrola žeriavu by sa mala vykonávať iba vtedy, keď mechanizmy nefungujú, a kontrola elektrického žeriavu by sa mala vykonávať s vypnutým vypínačom v kabíne žeriavnika. Kontrola ohybného kábla by sa mala vykonávať s odpojeným spínačom, ktorý napája kábel.

2.6. Pri kontrole žeriavu musí obsluha žeriavu použiť prenosnú lampu s napätím maximálne 42 V.

2.7. Po prehliadke pred uvedením žeriavu do prevádzky je obsluha žeriavu pri dodržaní potrebných nájazdových rozmerov povinná odskúšať mechanizmy na Voľnobeh a skontrolujte správnu činnosť:

2.7.1. Žeriavové mechanizmy a elektrické zariadenia, ak existujú.

2.7.2. Prístroje a zabezpečovacie zariadenia.

2.7.3. Brzdy.

2.7.4. Hydraulické systémy na žeriavoch s hydraulickým systémom.

2.8. Ak sa pri kontrole a testovaní žeriavu zistia poruchy, ktoré bránia bezpečnej prevádzke a nie je možné ich odstrániť svojpomocne, obsluha žeriava to bez začatia práce nahlási osobe zodpovednej za udržiavanie žeriavov v dobrom stave a informuje osobu zodpovednú za bezpečný výkon práce o ukladaní tovaru žeriavom.

2.9. Operátor žeriavu by nemal začať pracovať na žeriave v prípade zistenia takýchto porúch:

2.9.1. Trhliny alebo deformácie v kovových konštrukciách žeriavu.

2.9.2. Praskliny v prvkoch zavesenia výložníka (náušnice, prúty atď.), ako aj absencia závlačiek a svoriek v miestach upevnenia alebo uvoľnenia lán.

2.9.3. Výložníkové a nákladné laná majú množstvo pretrhnutých drôtov a povrchové opotrebovanie, ktoré prekračuje normy stanovené pravidlami, zlomený kladkostroj alebo lokálne poškodenie.

2.9.4. Zdvíhacie mechanizmy bremena alebo výložníka majú poruchy (poruchy), ktoré ohrozujú bezpečnú prevádzku žeriavu.

2.9.5. Časti brzdy mechanizmu na zdvíhanie bremena alebo výložníka sú poškodené.

2.9.6. Háčik má opotrebovanie hrdla presahujúce 10% pôvodnej výšky sekcie, chybné bezpečnostné poistky, porušenie jeho upevnenia v držiaku.

2.9.7. Chybné alebo chýbajúce bezpečnostné zariadenia a zariadenia (obmedzovače zaťažiteľnosti alebo momentu zaťaženia, signalizačné zariadenia, koncové spínače mechanizmov, blokovacie zariadenia atď.).

2.9.8. Dodatočné podpery, stabilizátory automobilových žeriavov sú poškodené alebo nedokončené.

2.9.9. Chýba ochrana mechanizmov a odkrytých vodivých častí elektrických zariadení.

2.10. Pred začatím práce je obsluha žeriavu povinná presvedčiť sa, či je pracovný priestor dostatočne osvetlený, pri prevádzke autožeriavu upevniť zariadenie (stabilizátor) na odľahčenie pružín.

2.11. Získajte úlohu, zoznámte sa s PVR alebo technologickou mapou.

2.12. Osoba zodpovedná za bezpečné vykonávanie prác pri premiestňovaní tovaru pomocou žeriavov zapíše do nákladného listu žeriavnika svoje priezvisko, číslo osvedčenia a dátum vystavenia; meno viazača, číslo jeho osvedčenia a dátum vydania.

2.13. Po nainštalovaní žeriavu ho obsluha žeriava predloží osobe zodpovednej za bezpečnú prepravu tovaru žeriavom, ktorá skontroluje správnu inštaláciu žeriavu podľa PVR alebo technologickej mapy a vydá súhlas na začatie prác, o ktorých vyhotoví. záznam v nákladnom liste "Skontroloval som inštaláciu žeriavu, povoľujem prácu."

Takýto záznam sa robí po každej permutácii žeriavu.

2.14. Pripojenie elektrických odbočiek k zdroju energie musí vykonať elektrikár. Operátor žeriavu nesmie vykonať toto spojenie.

3. Bezpečnostné požiadavky pri práci

3.1. Počas prevádzky mechanizmov by sa obsluha žeriavu nemala odvádzať od svojich priamych povinností, ako aj čistiť, mazať a opravovať mechanizmy.

3.2. Pred akýmkoľvek pohybom so žeriavom sa musí obsluha žeriavu uistiť, že v priestore obsluhy žeriavu sa nenachádzajú žiadne neoprávnené osoby.

3.3. V prípade náhleho prerušenia napájania elektrického žeriavu musí obsluha žeriavu nastaviť ručné kolesá alebo rukoväte ovládača do nulovej polohy a vypnúť vypínač v kabíne.

3.4. Pri zapnutí mechanizmov musí obsluha žeriavu vydať varovný signál. Táto požiadavka musí byť splnená aj vtedy, ak došlo k prerušeniu činnosti žeriavových mechanizmov.

3.5. Pohyb žeriavu pod vedením na prenos energie by sa mal vykonávať so spusteným ramenom (v prepravnej polohe). Prítomnosť výložníka v akejkoľvek pracovnej polohe je v tomto prípade zakázaná.

3.6. Obsluha žeriavu je povinná inštalovať žeriav na prídavné (výložné) podpery, ak si to vyžadujú vlastnosti žeriavu, pričom musí zabezpečiť, aby podpery boli v poriadku a aby boli pod nimi uložené pevné a stabilné obklady alebo dláždené klietky z podvalov. ich.

Žeriav musí byť inštalovaný na všetkých dodatočných podperách určených pre túto charakteristiku žeriavu. Nie je dovolené umiestňovať pod dodatočné podpery nestabilné podložky, ktoré sa môžu zrútiť alebo z ktorých podpera môže skĺznuť pri zdvíhaní bremena alebo otáčaní žeriavu.

3.7. Výstelky pre prídavné podpery autožeriavu musia byť inventárnym príslušenstvom žeriavu a musia byť neustále na žeriave. Ak výrobca zabezpečuje skladovanie popruhov a obložení pre dodatočné podpery na pevnej časti žeriavu, potom ich musí pred prácou odstrániť a položiť na miesto žeriavnik osobne pracujúci na tomto žeriave.

3.8. Montáž žeriavov pre stavebné a inštalačné práce musí byť vykonaná v súlade s projektom vykonávania prác, s požiadavkami ktorého je potrebné proti prevzatiu oboznámiť s požiadavkami prevádzkovateľa žeriavu.

3.9. Operátor žeriavu musí na plánovanom a pripravenom mieste nainštalovať samohybný výložník s prihliadnutím na kategóriu a povahu pôdy. Nie je dovolené inštalovať žeriavy na prácu na čerstvo naliatej, nezhutnenej pôde, ako aj na mieste so sklonom, ktorý presahuje sklon uvedený v pase.

3.10. Samohybné výložníkové žeriavy je možné inštalovať na okraji svahov, jám alebo priekop, pri dodržaní nasledujúcich vzdialeností:

Ak tieto vzdialenosti nie je možné dodržať, svah treba spevniť v súlade s projektom.

3.11. Pri zdvíhaní a presúvaní nákladu musí operátor žeriavu dodržiavať nasledujúce požiadavky:

3.11.1. Práce so žeriavom vykonávajte len na signál prakovníka. Ak prakovač vydá signál, ktorý koná v rozpore s pokynmi, potom obsluha žeriavu nesmie na takýto signál so žeriavom manévrovať. Za škodu spôsobenú obsluhou žeriavu vykonaním nesprávne daného znamenia zodpovedá žeriavnik aj prakovač, ktorý dal nesprávne znamenie. Výmena signálov medzi prakovačom a operátorom žeriavu sa musí vykonávať v súlade s postupom stanoveným podnikom.

Signál "Stoj!" je žeriavnik povinný splniť bez ohľadu na to, kto ho predloží.

3.11.2. Na určenie nosnosti pre každý dosah ramena použite indikátor nosnosti. Keď žeriav pracuje na svahu, ak indikátor dosahu nezohľadňuje sklon, je dosah ramena určený skutočným meraním, pričom sa meria horizontálna vzdialenosť od osi otáčania rotačnej časti žeriavu k stred voľne visiaceho háku.

3.11.3. Pred zdvíhaním bremena upozornite viazača a všetkých, ktorí sa nachádzajú v blízkosti žeriavu, aby opustili priestor zdvíhania bremena, ako aj na možné spustenie výložníka. Pohyb bremena sa môže vykonávať iba v neprítomnosti ľudí v oblasti žeriavu.

Keď je žeriav v prevádzke, ľudia sa nesmú zdržiavať v blízkosti plošiny. Je zakázané stúpať na pevnú časť žeriavu, aby nedošlo k zachyteniu medzi otočnú a neotočnú časť žeriavu.

3.11.4. Pri nakladaní a vykladaní trolejbusov, motorových vozidiel a prívesov za ne, železničných kabínkových vozňov a nástupíšť je obsluha žeriavu povolená len vtedy, ak sa na vozidlách nenachádzajú žiadne osoby, čo si musí obsluha žeriavu najskôr overiť.

Výnimka je povolená pri nakladaní a vykladaní gondolových vozňov, ak je plocha gondoly dobre viditeľná z kabíny žeriavu a pracovník sa môže vzdialiť od visiaceho (zdvihnutého, spúšťaného, ​​presúvaného) nákladu do bezpečnej vzdialenosti. Takáto práca sa musí vykonávať podľa technológie vyvinutej podnikom (organizáciou), ktorý nakladá a vykladá gondolové autá, a schválenej jej vedením. Technológia by zároveň mala označovať umiestnenie prakov pri premiestňovaní tovaru a poskytovať možnosť ich prístupu k nadjazdom alebo sklopným plošinám.

Obsluha žeriavu musí byť oboznámená s požiadavkami technológie pred začatím určených prác proti prevzatiu.

3.11.5. Nainštalujte hák zdvíhacieho mechanizmu nad bremeno tak, aby pri zdvíhaní bolo vylúčené šikmé napnutie nosného lana.

3.11.6. Pri zdvíhaní nákladu je potrebné ho najskôr zdvihnúť do výšky maximálne 200-300 mm, aby sa skontrolovalo správne zavesenie tovaru a spoľahlivosť brzdy.

3.11.7. Pri zdvíhaní bremena musí byť vzdialenosť medzi hákovou klietkou a blokmi na výložníku minimálne 500 mm.

3.11.8. Náklad pohybujúci sa v horizontálnom smere musí byť najskôr zdvihnutý 500 mm nad predmety, s ktorými sa na ceste stretnete.

3.11.9. Pri zdvíhaní ramena dbajte na to, aby sa nezdvíhalo nad polohu zodpovedajúcu najmenšiemu pracovnému dosahu.

3.11.10. Pri zdvíhaní, spúšťaní a presúvaní nákladu, ktorý sa nachádza v blízkosti stien, stĺpov, stohov, železničného vagóna, automobilu, obrábacieho stroja alebo iného zariadenia, sa najskôr presvedčte, že medzi zdvíhaným, spúšťaným alebo premiestňovaným zariadením nie je viazač (spojka) a iné osoby. náklad a určené časti budovy, zariadenia, vozidiel, ako aj nemožnosť dotknúť sa šípom alebo zdvihnutého bremena stien, stĺpov, vozňov a pod.

3.11.11. Zdvíhanie a premiestňovanie malokusového nákladu by sa malo vykonávať v kontajneroch špeciálne navrhnutých na tento účel. Zdvíhanie tehál na paletách bez oplotenia je povolené počas nakladania a vykladania (na zem) vozidiel, ich prívesov a tiež pod podmienkou, že osoby sú odstránené z oblasti pohybu nákladu.

3.11.12. Pred zdvíhaním bremena zo studne, priekopy, priekopy, jamy a tiež pred spustením bremena do nich sa najskôr spustením prázdneho (nezaťaženého) háku presvedčte, že v najnižšej polohe zostáva na lane aspoň 1,5 otáčky lana. bubon navijaka, nepočítajúc otáčky umiestnené pod upínacím zariadením.

3.11.13. Ukladanie a demontáž nákladu by sa mala vykonávať rovnomerne, bez porušenia rozmerov stanovených pre skladovanie nákladu a bez blokovania uličiek.

3.11.14. Dávajte pozor na laná. V prípade ich pádu z bubnov alebo blokov, vzniku slučiek, zistení poškodenia lán je potrebné zastaviť chod žeriavu.

3.11.15. Operátor žeriavu môže inštalovať žeriav alebo premiestňovať tovar vo vzdialenosti menšej ako 30 m od krajného vodiča elektrického vedenia s napätím nad 42 V, len ak existuje pracovné povolenie, ktoré určuje bezpečné podmienky pre takúto prácu. Povolenie na prácu musí byť podpísané vedúcim (hlavným inžinierom) podniku alebo organizácie vykonávajúcej prácu alebo iným vedúcim na jeho pokyn a odovzdané prevádzkovateľovi žeriavu pred začatím práce. Operátor žeriavu má zakázané svojvoľne inštalovať žeriav na prácu v blízkosti elektrického vedenia, čo je zaznamenané v nákladnom liste. Práca žeriava v blízkosti elektrického vedenia by sa mala vykonávať pod priamym dohľadom osoby zodpovednej za bezpečné vykonávanie prác na premiestňovaní tovaru pomocou žeriavov. Táto osoba je povinná oznámiť prevádzkovateľovi žeriavu miesto inštalácie žeriavu, zabezpečiť splnenie podmienok práce ustanovených povolením na prácu a vykonať záznam o povolení na výkon prác žeriavnika. Pri vykonávaní prác v bezpečnostnej zóne elektrického vedenia alebo v medziach prestávok stanovených Pravidlami ochrany elektrických sietí vysokého napätia možno vydať pracovné povolenie len so súhlasom organizácie, ktorá prevádzkuje vedenie na prenos energie.

3.11.16. Náklad, ktorý sa premiestňuje žeriavom a nemá špeciálne zariadenia (slučky, oká, kolíky atď.), musí byť viazaný (viazaný) v súlade s metódami bezpečného viazania (viazania) tovaru vyvinutými podnikom. Grafické obrázky týchto metód (schémy viazania) sa musia odovzdať operátorovi žeriavu alebo vyvesiť na pracovisku. Pre bremená, na ktorých sú slučky, čapy, oká určené na zdvíhanie bremena v rôznych polohách, by sa mali vypracovať aj závesné schémy. Zdvíhanie nákladu, pre ktorý neboli vyvinuté závesné schémy, sa musí vykonávať v prítomnosti a pod vedením osoby zodpovednej za bezpečné vykonávanie prác na premiestňovaní nákladu pomocou žeriavov.

3.11.17. Práce na území, ktoré je nebezpečné z hľadiska výbuchu a požiaru, alebo s jedovatým, žieravým nákladom, by mal manažér vykonávať až po obdržaní osobitného pokynu od osoby zodpovednej za bezpečné vykonávanie prác na premiestňovaní nákladu pomocou žeriavov.

3.11.18. Pri prevádzke samohybného výložníka musí byť vzdialenosť medzi otočnou časťou žeriavu v akejkoľvek polohe a rozmermi budov, stohov tovaru alebo iných predmetov aspoň 1 meter.

3.12. Pri zdvíhaní a presúvaní bremien má žeriavnik zakázané:

3.12.1. Umožniť osobám, ktoré nemajú osvedčenie o viazačoch (spojkách), zavesovať, zaháčkovať a uviazať náklad, ako aj používať odnímateľné uchopovacie prostriedky, ktoré nemajú pečiatky alebo štítky s uvedením ich počtu, nosnosti a dátumu skúšky. V týchto prípadoch musí obsluha žeriavu prerušiť prácu so žeriavom a oznámiť to osobe zodpovednej za bezpečné vykonávanie prác o pohybe tovaru pomocou žeriavov.

3.12.2. Zdvihnite alebo prevráťte bremeno, ktorého hmotnosť presahuje nosnosť žeriavu pri danom dosahu výložníka. Ak obsluha žeriavu nepozná hmotnosť bremena, musí túto informáciu získať od osoby zodpovednej za bezpečné vykonávanie prác pri premiestňovaní tovaru pomocou žeriavov.

3.12.3. Spustite výložník s bremenom až do odchodu, pri ktorom bude nosnosť žeriavu menšia ako hmotnosť zdvíhaného bremena.

3.12.4. Pri otáčaní výložníka s nákladom vykonajte náhle brzdenie.

3.12.5. Na ťahanie nákladu po zemi, koľajniciach alebo kmeňoch pomocou žeriavového háku so šikmým napnutím lán, ako aj na presun železničných vozňov, plošín, vozíkov alebo vozíkov s hákom.

3.12.6. Odtrhnúť hákom bremeno pokryté zeminou alebo zamrznuté na zemi, vložené do iných bremien, vystužené skrutkami alebo zaliate betónom.

3.12.7. Odnímateľné prostriedky na manipuláciu s bremenom (reka, reťaze, traverzy, úchyty atď.) privreté bremenom uvoľnite pomocou žeriavu.

3.12.8. Zdvihnite železobetón a betónové výrobky s hmotnosťou nad 500 kilogramov, ktoré nie sú označené a označené skutočnou hmotnosťou.

3.12.9. Zdvihnúť:

• železobetónové výrobky s poškodenými pántami;
• záťaže, ktorých viazanie (viazanie, ozubenie) nezodpovedá schémam bezpečné metódy popruhy;
• tovar v nestabilnej polohe;
• bremená zavesené na jednom rohu dvojrohého háku;
• náklad v kontajneroch preplnených nad bokmi.

3.12.10. Položte záťaž na elektrické káble a potrubia, ako aj na okraj svahu alebo výkopu.

3.12.11. Zdvíhajte na ňom bremeno s ľuďmi, ako aj bremeno, ktoré vyrovnáva množstvo ľudí alebo podopierajú rukami.

3.12.12. Preniesť riadenie žeriavu na osoby, ktoré nemajú oprávnenie na obsluhu žeriavu.

3.12.13. Nakládku a vykládku vozidiel vykonávajte, keď je vodič alebo iné osoby v kabíne.

3.12.14. Zdvíhacie valce so stlačeným príp skvapalnený plyn nie sú uzavreté v špeciálnych nádobách.

3.13. Operátor žeriavu je povinný pri poruchách uvedených v bodoch 2.9.1.-2.9.9 spustiť bremeno, zastaviť prevádzku žeriavu a informovať osobu zodpovednú za bezpečné vykonávanie prác o premiestňovaní tovaru žeriavom. . tento návod, ako aj:

3.13.1. Keď sa blíži búrka, silný vietor, ktorého rýchlosť presahuje prípustnú hodnotu pre prevádzku tohto žeriavu a je uvedená v jeho pase. V tomto prípade musí obsluha žeriavu postupovať podľa pokynov výrobcu, aby sa zabránilo odcudzeniu žeriavu vetrom.

4.6. Odstráňte kombinézu, tvár, umyte si ruky mydlom; podľa možnosti sprchovať. Neumývajte si ruky benzínom, mazacím olejom atď.

4.7. Oznámte vedúcemu práce všetky nedostatky, ktoré sa vyskytli počas práce.

5. Bezpečnostné požiadavky v prípade núdze

5.1. V prípade nehody alebo situácie, ktorá môže viesť k nehode (približovanie sa k búrke, silný vietor, sneženie a hmla, poľadovica; pri teplotách pod prípustnou mínusovou teplotou uvedenou v pase; pri skrúcaní lán praskliny v kovových konštrukciách žeriav, výložník a pod.), musíte okamžite zastaviť prácu, chrániť nebezpečnú zónu a zabrániť neoprávneným osobám vstúpiť do nej.

5.2. Oznámte, čo sa stalo nadriadenému.

5.3. V prípade zranení im poskytnite prvú pomoc. V prípade potreby zavolajte sanitku.

5.3.1. Prvá pomoc pri úraze elektrickým prúdom.

V prípade zásahu elektrickým prúdom je potrebné postihnutého ihneď vyslobodiť z pôsobenia elektrického prúdu odpojením elektroinštalácie od zdroja prúdu a v prípade nemožnosti vypnutia odtiahnuť ho od vodivých častí odevom, resp. pomocou improvizovaného izolačného materiálu.

Ak postihnutý nemá dýchanie a pulz, je potrebné mu poskytnúť umelé dýchanie a nepriamu (vonkajšiu) masáž srdca, pričom treba venovať pozornosť zreniciam. Rozšírené zrenice naznačujú prudké zhoršenie krvného obehu mozgu. V tomto stave zotavenia je potrebné okamžite začať a potom zavolať sanitku.

5.3.2. Prvá pomoc pri zranení.

Na poskytnutie prvej pomoci pri úraze je potrebné otvoriť jednotlivé balenie, priložiť na ranu sterilný obväz, ktorý je v ňom umiestnený a obviazať ho obväzom.

Ak sa jednotlivý balík nejakým spôsobom nenašiel, potom je potrebné na obliekanie použiť čistú vreckovku, čistú ľanovú handru atď. Na handru, ktorá sa prikladá priamo na ranu, je vhodné nakvapkať niekoľko kvapiek jódovej tinktúry, aby ste získali škvrnu väčšiu ako rana, a potom handru priložiť na ranu. Zvlášť dôležité je aplikovať jódovú tinktúru týmto spôsobom na kontaminované rany.

5.3.3. Prvá pomoc pri zlomeninách, vykĺbeniach, otrasoch.

Pri zlomeninách a vykĺbeniach končatín je potrebné spevniť poškodenú končatinu dlahou, preglejkovou doskou, palicou, kartónom alebo iným podobným predmetom. Zranenú ruku možno zvesiť aj obväzom alebo vreckovkou z krku a obviazať až k trupu.

Pri zlomenine lebky (bezvedomý stav po údere do hlavy, krvácanie z uší alebo z úst) je potrebné priložiť na hlavu studený predmet (výhrevná podložka s ľadom, snehom resp. studená voda) alebo si pripravte studené mlieko.

Pri podozrení na zlomeninu chrbtice je potrebné postihnutého položiť na dosku bez toho, aby ste ho zdvíhali, otočiť ho na brucho, tvárou nadol, pričom treba dbať na to, aby sa telo neohýbalo, aby nedošlo k poškodeniu miecha.

Pri zlomenine rebier, ktorej znakom je bolesť pri dýchaní, kašli, kýchaní, pohyboch, je potrebné hrudník pri výdychu pevne obviazať alebo stiahnuť uterákom.

5.3.4. Prvá pomoc pri tepelných popáleninách.

Pri popáleninách ohňom, parou, horúcimi predmetmi v žiadnom prípade neotvárajte vytvorené pľuzgiere a obväzujte popáleniny obväzom.

Pri popáleninách prvého stupňa (začervenanie) sa popálené miesto ošetrí vatou namočenou v etylalkohole.

Pri popáleninách druhého stupňa (pľuzgiere) sa popálené miesto ošetrí alkoholom alebo 3% roztokom mangánu alebo 5% roztokom tanínu.

Popáleniny tretieho stupňa (zničenie kožená tkanina) prekryte ranu sterilným obväzom, zavolajte lekára.

5.3.5. Prvá pomoc pri krvácaní.

Ak chcete zastaviť krvácanie, musíte:

• zdvihnite poškodenú končatinu;
• zatvorte krvácajúcu ranu obväzom (z vrecka) zloženým do gule, stlačte zhora, bez toho, aby ste sa dotkli samotnej rany, podržte 4-5 minút. Ak sa krvácanie zastaví bez odstránenia aplikovaného materiálu, položte naň ďalšiu podložku z iného vrecka alebo kúsok vaty a obviažte miesto poranenia (s miernym tlakom);
• pri silnom krvácaní, ktoré sa nedá zastaviť obväzom, sa stláčanie ciev, ktoré vyživujú poranené miesto, aplikuje ohnutím končatiny v kĺboch, ako aj prstami, škrtidlom alebo svorkou. V prípade silného krvácania by ste mali okamžite zavolať lekára.

5.4. V prípade požiaru na žeriave je vodič povinný okamžite začať s jeho hasením, pričom súčasne privolá príslušníkov hasičského záchranného zboru obsluhujúceho žeriav, hasičov, v prípade požiaru elektrického žeriavu najskôr vypnúť vypínač, ktorý dodáva napätie do žeriavu.

5.5. Pri odstraňovaní havarijného stavu postupujte podľa pokynov vedúceho práce.

Tento pokyn o ochrane práce vodiča mostový žeriav k dispozícii na bezplatné prezeranie a stiahnutie.

1. VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY NA OCHRANU PRÁCE

1.1. Osoby, ktoré dovŕšili vek 18 rokov, ktoré nemajú žiadne kontraindikácie zo zdravotných dôvodov, ktoré boli vyškolené a certifikované podľa príslušného programu vo vzdelávacej inštitúcii, ktoré absolvovali úvodné a základné školenia o bezpečnosti na pracovisku, stáže a testovanie vedomostí o požiadavkách , majú povolené pracovať ako operátor mostového žeriavu.ochrana práce.
1.2. Vodič mostového žeriavu musí denne absolvovať prístrojovú kontrolu, či je v stave opitosti alebo v stave spôsobenom požitím omamných, psychotropných, toxických alebo iných omamných látok.
1.3. Operátor mostového žeriavu musí byť dodatočne vyškolený a certifikovaný ako viazač.
1.4. Operátori mostových žeriavov a ich pomocníci pri prestupe z jedného typu žeriavu na druhý, na ktorom predtým nesmeli obsluhovať, musia byť pred zaradením do práce zaškolení a certifikovaní. Školenie v tomto prípade môže byť vykonané podľa skráteného programu.
1.5. Pri presune mostových žeriavnikov a ich pomocníkov z jedného žeriavu na druhý rovnakého typu, ale iného modelu, iného indexu alebo s iným pohonom, musia byť oboznámení s vlastnosťami zariadenia a údržbou takéhoto žeriavu a podrobiť sa stáž. Po preverení vedomostí a praktických zručností im môže byť umožnené pracovať samostatne.
1.6. Testovanie vedomostí o ochrane práce by sa malo vykonávať aspoň raz za 12 mesiacov. Mimoriadna skúška vedomostí sa vykonáva:
- keď sa zamestnanec presťahuje na iné miesto výkonu práce;
- na žiadosť odborníka zodpovedného za dohľad nad bezpečnou prevádzkou zdvíhacích konštrukcií alebo inšpektora Rostekhnadzor;
- po prestávke v práci dlhšej ako 12 mesiacov.
1.7. Po absolvovaní školenia a preskúšaní vedomostí sa vydáva osvedčenie, ktoré musí mať operátor mostového žeriavu pri sebe počas práce.
1.8. Výsledky atestácie a vedomostného testovania by mali byť zdokumentované v protokole s príslušnou značkou v certifikáte.
1.9. Operátor mostového žeriavu musí byť oboznámený s federálnymi priemyselnými bezpečnostnými normami a predpismi "Bezpečnostné pravidlá pre nebezpečné výrobné zariadenia používajúce zdvíhacie konštrukcie".
1.10. Operátor mostového žeriavu musí byť vyškolený, aby mohol byť zaradený do II. skupiny elektrickej bezpečnosti. Žeriavníci oprávnení na obsluhu elektrických zariadení musia mať skupinu elektrickej bezpečnosti minimálne III.
1.11. Na zavesenie bremena na hák žeriavu ovládaného z riadiacej kabíny musia byť vymenované závesné prostriedky. Keď pracujú dvaja alebo viacerí slingeri, jeden z nich je vymenovaný za seniora.
1.12. Operátor mostového žeriavu musí:
- poznať a dodržiavať vnútorné pracovné predpisy organizácie;
- poznať tento návod a dodržiavať požiadavky na ochranu práce;
- dodržiavať pravidlá elektrickej a požiarnej bezpečnosti, pravidlá osobnej hygieny;
- dodržiavať pravidlá správania sa na území organizácie, vo výrobných, pomocných a spoločenských priestoroch;
- poznať pokyny výrobcu na obsluhu žeriavu;
- poznať zariadenie žeriavu, zariadenie a účel jeho mechanizmov a bezpečnostných zariadení;
- mať zručnosti potrebné na obsluhu a údržbu žeriavových mechanizmov;
- poznať rozsah a účel mazív používaných na mazanie trecích častí žeriavu;
- poznať bezpečné spôsoby zavesenia alebo zavesenia bremien;
- vedieť určiť vhodnosť práce lán a odnímateľných prostriedkov na manipuláciu s bremenami (reky, traverzy a kontajnery);
- poznať pravidlá pre bezpečnú prepravu tovaru žeriavom;
- poznať spôsoby, ako vyslobodiť ľudí pod napätím od pôsobenia prúdu a ako im poskytnúť prvú pomoc;
- poznať osoby zodpovedné za dobrý stav žeriavov a za bezpečný výkon práce žeriavmi;
- poznať miesto a vedieť použiť lekárničku, v prípade pracovného úrazu poskytnúť prvú pomoc obeti a zorganizovať jej doručenie do zdravotníckeho zariadenia;
- poznať miesto a vedieť použiť primárne hasiace zariadenie.
1.13. Je zakázané byť v stave opitosti alkoholom alebo v stave vyvolanom požitím omamných, psychotropných alebo toxických látok.
1.14. Na pracovisku a v pracovnom čase je zakázané požívať alkoholické nápoje, užívať omamné, psychotropné alebo toxické látky.
1.15. Fajčenie je povolené len na špeciálne vybavených miestach.
1.16. Operátor mostového žeriavu musí dohliadať na prácu viazačov a zodpovedať za úkony študenta, ktorý mu bol pridelený na stáž.
1.17. Operátor mostového žeriavu je povinný používať a správne používať osobné a kolektívne ochranné pracovné prostriedky.
1.18. Nebezpečné a škodlivé výrobné faktory, ktoré môžu ovplyvniť operátora mostového žeriavu pri vykonávaní práce:
- pohybujúce sa vozidlá, zdvíhacie stroje a mechanizmy, pohyblivé časti výrobných zariadení;
- prepravovaný a skladovaný tovar;
- zvýšená alebo znížená teplota vzduchu v pracovnom priestore;
- zvýšená alebo znížená teplota povrchov zariadení, nákladu;
- zvýšené napätie v elektrickom obvode, ktorého uzavretie môže nastať cez ľudské telo;
- zvýšená kontaminácia plynom a prašnosť vzduchu pracovného priestoru;
- vysoká alebo nízka vlhkosť vzduchu;
- zvýšená alebo znížená mobilita vzduchu;
- nedostatočné osvetlenie pracovného priestoru;
– preťaženie žeriavu;
- stiesnené pracovné podmienky;
- porucha žeriavovej dráhy;
— nepriaznivé meteorologické podmienky;
- umiestnenie pracoviska vo výške.
1.19. Pri výrobe nakladacích a vykladacích operácií s nebezpečným tovarom môžu vodičov ovplyvniť aj iné nebezpečné a škodlivé výrobné faktory.
1.20. Operátor mostového žeriavu je povinný pomáhať a spolupracovať pri zabezpečovaní zdravých a bezpečných pracovných podmienok, o zhoršení zdravotného stavu bezodkladne informovať svojho priameho nadriadeného alebo iného úradníka.
1.21. Za porušenie požiadaviek tohto Pokynu je vodič mostového žeriavu zodpovedný v súlade s platnou legislatívou Ruskej federácie.

2. ZDRAVOTNÉ POŽIADAVKY PRED ZAČANÍM PRÁCE

2.1. Pred začatím práce je obsluha mostového žeriavu povinná oboznámiť sa so záznamami v knihe obsluhy žeriava a vykonať prehliadku žeriavu:
— žeriavové dráhy;
- uzemňovacie zariadenie (vodiče, pneumatiky);
- podvozok žeriavu;
- brzdy;
- uzemnenie;
- hák a jeho upevnenie v klietke;
- slučky a iné ťažné zariadenia, kontajnery;
- kovové konštrukcie, skrutkové a nitované spoje;
— mechanizmy a elektrické zariadenia;
- laná a ich upevnenie na bubnoch;
- prostriedky proti krádeži.
2.2. Výsledky kontroly a preskúšania žeriavu operátorom mostového žeriavu musia byť zaznamenané v knihe jázd.
2.3. Pri kontrole a skúšaní zdvíhacích strojov je potrebné skontrolovať prevádzkyschopnosť:
- zablokovanie poklopov a dverí v chráničoch žeriavov, ktoré by mali vypnúť nechránené trolejové vedenia, aby sa predišlo nebezpečenstvu spojenému s náhodným dotykom pri vstupe do žeriavovej galérie;
- bezpečnostné zariadenia (koncové spínače pre obmedzovače nosnosti, výšky), blokovacie zariadenia a alarmy;
- oplotenie všetkých dotykových častí pod prúdom, pohyblivých a rotujúcich častí žeriavových mechanizmov, umožňujúce pohodlnú a bezpečnú kontrolu a mazanie mechanizmov;
— práca a oprava osvetlenia žeriavu. Keď sú elektrické pohony žeriavových mechanizmov vypnuté, osvetlenie musí zostať pripojené. Žeriavy musia byť vybavené nízkonapäťovým opravárenským osvetlením s napätím najviac 42 V. Elektrický obvod opravárenského osvetlenia musí byť napájaný z transformátora alebo batérie inštalovanej na žeriave.
2.4. Operátor mostového žeriavu musí:
- uistite sa, že máte inventár, náradie a ochranné prostriedky (dielektrické koberčeky, galoše, rukavice). Náradie sa smie používať iba s elektricky izolovanými rukoväťami;
- skontrolujte prítomnosť mazania mechanizmov a v prípade potreby ich namažte;
- zabezpečiť, aby sa na žeriave a dráhach žeriavu nenachádzal žiadny personál údržby alebo neoprávnené osoby, položky navyše, ktorý pri pohybe môže spadnúť;
- získajte kľúč značky, ktorý obsahuje elektrický obvod na ovládanie žeriavu;
- získať povolenie na prácu so žeriavom od osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce so žeriavmi. Žeriavy, odnímateľné zariadenia na manipuláciu s nákladom a kontajnery môžu prepravovať tovar, ktorého hmotnosť nepresahuje nosnosť pasu;
- po prehliadke žeriavu otestujte mechanizmy pri voľnobehu bez zaťaženia;
- zoznámiť sa s poradím a rozmermi uloženého nákladu, s podmienkami výroby prac.
2.5. Ak sa pri kontrole a testovaní mechanizmov zistia poruchy, ktoré bránia bezpečnej prevádzke žeriavu a ktoré sa nedajú odstrániť svojpomocne, vodič bez začatia práce musí informovať osobu zodpovednú za údržbu žeriavov v dobrom stave.
2.6. Operátor mostového žeriavu môže začať pracovať na žeriave až po odstránení všetkých zistených porúch a príslušnom zázname o tom v denníku sledovania žeriavu osobou, ktorá poruchy odstránila.

3. ZDRAVOTNÉ POŽIADAVKY POČAS PRÁCE

3.1. Počas prevádzky žeriavových mechanizmov by sa vodič nemal odvádzať od svojich priamych povinností, ako aj čistiť, mazať a opravovať mechanizmy.
3.2. Vodič mostového žeriavu nesmie vpustiť k žeriavu neoprávnené osoby a tiež na ne preniesť riadenie žeriavu bez povolenia osoby zodpovednej za udržiavanie žeriavov v dobrom stave.
3.3. Obsluha mostového žeriavu musí nastupovať a vystupovať zo žeriavu len cez pristávaciu plochu alebo priechodovú galériu: nie je dovolené nastupovať a vystupovať zo žeriavu, pokiaľ sú v činnosti pohybové alebo zdvíhacie mechanizmy. Prístup k žeriavovým dráham počas prevádzky žeriavu musí byť uzavretý. Keď sa na žeriavových dráhach objavia cudzinci, vodič musí žeriav zastaviť.
3.4. Žeriavy v prevádzke musia byť vybavené tabuľkami s uvedením evidenčného čísla, kapacity pasu, dátumu nasledujúceho čiastočného a úplného technické osvedčenie. Nápisy pre mostové žeriavy musia byť dobre viditeľné z prízemia alebo podlahy dielne.
3.5. Pred uvedením žeriavu do prevádzky musí obsluha mostového žeriavu vydať výstražný zvukový signál.
3.6. Je zakázané nechávať na žeriave voľné predmety, ako aj náradie na miestach, ktoré nie sú určené na skladovanie.
3.7. Mazivá a čistiace prostriedky by sa mali skladovať v kovovej škatuli s tesne priliehajúcim vekom, ktorá je zaistená výhodná poloha v množstve nepresahujúcom dennú potrebu. Použitý čistiaci prostriedok sa nesmie skladovať na kohútiku.
3.8. Operátor mostového žeriavu má zakázané deaktivovať bezpečnostné zariadenia (blokovacie stýkače, vypínať obmedzovače zaťaženia, brzdové elektromagnety, elektrickú ochranu atď.), ako aj pracovať v prípade ich zlyhania.
3.9. Operátor mostového žeriavu musí použiť postup stanovený organizáciou na výmenu signálov medzi závesníkom a operátorom žeriavu. Pri premiestňovaní tovaru pomocou žeriavov sa odporúča signalizácia:
- Zdvihnite bremeno alebo hák - Prerušovaný pohyb paží nahor v úrovni pása, dlaň smeruje nahor, paže pokrčené v lakti;
- Spustite bremeno alebo hák - Prerušovaný pohyb ruky nadol pred hrudníkom, dlaň smerom nadol, paže ohnuté v lakti;
- Presuňte žeriav (most) - Pohyb natiahnutú ruku, dlaň je otočená v smere požadovaného pohybu;
- Pohybujte vozíkom - Pohyb s pažou ohnutou v lakti, dlaňou smerujúcou k požadovanému pohybu vozíka;
- Otočte šípom - Pohyb ramena ohnutého v lakti, dlaň smeruje v smere požadovaného pohybu šípu;
- Zdvihnite rameno - Pohyb nahor s vystretou pažou, predtým spustenou do zvislej polohy, dlaň je otvorená;
- Spustite výložník - Pohyb dole s vystretou pažou, predtým zdvihnutou do zvislej polohy, dlaň je otvorená;
- Zastavenie (zastavenie zdvíhania alebo pohybu) - Prudký pohyb ruky doprava a doľava na úrovni pása, dlaň smeruje nadol;
- Pozor (používa sa pred vydaním ktoréhokoľvek z vyššie uvedených signálov, ak je potrebný mierny pohyb) - Ruky oproti sebe na krátku vzdialenosť, ruky zdvihnuté hore.
3.10. Keď je kabína žeriava umiestnená vo výške viac ako 36 m, mala by sa použiť obojsmerná rádiová komunikácia. Signalizácia značiek a systém výmeny signálov pre rádiovú komunikáciu by mali byť zahrnuté do výrobných pokynov pre operátorov mostových žeriavov a viazačov.
3.11. V prípadoch, keď oblasť obsluhovaná žeriavom nie je úplne viditeľná z kabíny vodiča mostového žeriavu a pri absencii rádiového alebo telefonického spojenia medzi vodičom a závesníkom na prenos signálu, musí byť pridelený signalista spomedzi závesníkov. vodič. Postup menovania signalizátorov stanovuje organizácia prevádzkujúca žeriavy.
3.12. Pri vykonávaní operácií nakladania a vykladania pomocou žeriavov je potrebné dodržiavať nasledujúce bezpečnostné požiadavky:
- práca so zdvíhacími mechanizmami a mechanizmami na pohyb žeriavu na signál praku;
- okamžite pozastaviť prácu na signáli „Stop“ bez ohľadu na to, kto ho dal;
- zdvíhanie, spúšťanie, presúvanie bremena, brzdenie počas všetkých pohybov by sa malo vykonávať hladko, bez trhania;
- pred zdvíhaním alebo spúšťaním bremena je potrebné sa uistiť, že v blízkosti bremena, stohu, železničného vagóna, auta a iného miesta zdvíhania alebo spúšťania bremena, ako aj medzi bremenom a týmito sa nenachádzajú žiadne osoby. predmety;
- zavesiť a vyvesiť bremeno po úplnom zastavení nosného lana, jeho uvoľnení a pri spustenom závese háku alebo traverze;
- na napájanie popruhov pod nákladom je potrebné použiť špeciálne zariadenia;
- viazanie nákladu sa musí vykonávať v súlade so schémou viazania pre tento náklad;
- bremeno počas pohybu musí byť zdvihnuté aspoň 0,5 m nad predmety, s ktorými sa stretnete na ceste;
- bremeno je potrebné spustiť na miesto na to určené a pripravené na výstelke, čo zaisťuje stabilnú polohu bremena a ľahké vyberanie popruhov spod neho.
3.13. Počas prevádzky musí obsluha mostového žeriavu zabezpečiť, aby závesník pri zdvíhaní, presúvaní a spúšťaní neťahal bremeno a nenastavoval závesy vo vzduchu.
3.14. Pri zdvíhaní a premiestňovaní nákladu musí byť operátor mostového žeriavu vedený nasledovne:
- pred zdvíhaním bremena upozornite viazača a všetky osoby v blízkosti žeriavu na potrebu opustiť priestor zdvíhaného bremena. Presun nákladu je možné vykonať len vtedy, ak sa v priestore obsluhy žeriavu nenachádzajú žiadne osoby;
- pri nakladaní a vykladaní trolejbusov, motorových vozidiel a prívesov za ne, železničných nástupíšť a kabínkových vozňov je prevádzka žeriavu povolená len vtedy, keď sa na vozidlách nenachádzajú žiadne osoby;
- namontujte hák zdvíhacieho mechanizmu nad bremeno tak, aby pri zdvíhaní bremena bolo vylúčené šikmé napnutie nosného lana;
- pri zdvíhaní bremena s hmotnosťou blízkou povolenej nosnosti je potrebné najprv zdvihnúť bremeno do výšky maximálne 200-300 mm, aby ste sa uistili o správnej funkcii bŕzd, ako aj o správnom zavesení a potom ho zdvihnite do požadovanej výšky;
- stohovanie a rozoberanie nákladu by sa malo vykonávať rovnomerne, bez porušenia rozmerov stanovených pre skladovanie nákladu a bez blokovania uličiek;
- nakladanie nákladu do gondolových vozňov, plošín a vozňov, ako aj jeho odstraňovanie by sa malo vykonávať bez narušenia rovnováhy gondolových vozňov, vozňov a plošín a pod dohľadom osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce pomocou žeriavov;
- pozorne sledujte laná: v prípade, že spadnú z bubna alebo blokov, vytvoria sa slučky alebo sa zistí poškodenie lán, obsluha je povinná zastaviť prevádzku žeriavu.
3.15. Pri zdvíhaní a presúvaní bremien má operátor mostového žeriavu zakázané:
- umožniť neoprávneným osobám, ktoré nemajú osvedčenie o praku, pripútať alebo zavesiť náklad, ako aj používať zariadenia na uchopenie nákladu bez značiek alebo štítkov. Vodič v týchto prípadoch musí ukončiť prácu so žeriavom a oznámiť to osobe zodpovednej za bezpečný výkon práce so žeriavom;
– nakladanie a vykladanie nákladu pomocou žeriavu, ak neexistujú ich schémy správne páskovanie a vedie;
- prevodové mechanizmy z dopredu do dozadu, kým sa úplne nezastavia;
- ťahať náklad po zemi, koľajniciach a kmeňoch pomocou žeriavového háku so šikmým napnutím lán, ako aj presúvať železničné vagóny, plošiny, vozíky alebo vozíky s hákom;
- zdvíhať pomocou háku bremeno pokryté zeminou alebo primrznuté k zemi, položené inými bremenami, pripevnené skrutkami alebo vyplnené betónom, ako aj kývanie bremena za účelom jeho odtrhnutia;
- žeriavom uvoľnite odnímateľné prostriedky na manipuláciu s bremenom (reky, kliešte atď.) privreté bremenom;
- zdvihnúť železobetón a betónové výrobky, ktoré nemajú hromadné označenia;
- zdvíhajte železobetónové výrobky s poškodenými závesmi, nesprávne uviazaný náklad, v nestabilnej polohe, ako aj v kontajneri naplnenom nad bokmi;
- zdvíhať bremeno s ľuďmi na ňom, ako aj bremeno vyrovnané množstvom ľudí alebo podopreté rukami;
- preniesť ovládanie žeriavu na osoby, ktoré nemajú osvedčenie na obsluhu žeriavu, a tiež umožniť asistentom a školiteľom samostatné ovládanie bez dozoru;
- naložiť náklad do vozidiel a vyložiť ho, kým je vodič alebo iné osoby v kabíne;
- na nastavenie zdvíhacej brzdy so zdvihnutým nákladom;
- zdvíhacie valce so stlačenými a skvapalnenými plynmi, ktoré nie sú balené v špeciálnych nádobách;
- znížte bremeno na miesto, ak tesnenia a obklady nie sú dostatočne pevné.
3.16. Obsluha mostového žeriavu je povinná spustiť bremeno, zastaviť prevádzku žeriavu a informovať osobu zodpovednú za bezpečný výkon práce žeriavom o tomto:
- v prípade poruchy mechanizmov alebo kovových konštrukcií žeriavu;
- pri nedostatočnom osvetlení pracoviska žeriavu, hustom snežení alebo hmle, ako aj v iných prípadoch, keď vodič jasne nerozlišuje signály prakovača alebo presúvaného nákladu;
- pri teplote vzduchu nižšej ako mínus, uvedenej v pase žeriavu;
- keď sa blíži búrka so silným vetrom, ktorého rýchlosť prekračuje povolenú rýchlosť počas prevádzky tohto žeriavu, ktorá je uvedená v jeho pase; zároveň musí vodič dodržiavať pokyny výrobcu proti krádeži žeriavu vetrom.
3.17. Vstupy na žeriavové dráhy, galérie mostových žeriavov v prevádzke musia byť uzamknuté. Prijímanie personálu obsluhujúceho žeriavy, ako aj ostatných pracovníkov na žeriavové dráhy a prejazdové chodby obsluhujúcich mostových žeriavov na vykonávanie opravárenských alebo iných prác sa musí vykonávať podľa pracovného povolenia, ktoré určuje podmienky pre bezpečný výkon práce.
3.18. Žeriavníci na všetkých zmenách rozpätia, dielňa, kde sa práca vykonáva, a ak je to potrebné, operátori priľahlých rozpätí, by mali byť upozornení na nadchádzajúcu prácu záznamom v denníku.
3.19. Pre každú dielňu (rozpätie), ktorá nie je vybavená prechodovými chodbami pozdĺž žeriavovej dráhy, kde fungujú mostové žeriavy, musia byť vypracované opatrenia na bezpečný zostup obsluhy mostového žeriavu z kabíny, keď je žeriav nútený zastaviť nie na mieste pristátia . Tieto činnosti musia byť špecifikované vo výrobnom návode pre obsluhu žeriava.
3.20. Mostové žeriavy je možné podľa rozhodnutia majiteľa použiť na stavebné, maliarske a iné práce z miest dostupných na žeriave. Takéto práce sa musia vykonávať podľa pracovného povolenia, ktoré definuje bezpečnostné opatrenia, ktoré zabraňujú pádu zo žeriava, úrazu elektrickým prúdom, prístupu na žeriavové dráhy, kolízii žeriavov, súčasnému pohybu žeriavu a jeho vozíka. Použitie žeriavu na premiestňovanie tovaru pri vykonávaní určených prác z jeho mosta nie je dovolené.
3.21. Napájanie elektrického zariadenia žeriavu z vonkajšej siete musí byť realizované cez vstupné zariadenie (nožový spínač, istič) s manuálnym alebo diaľkovým pohonom.
3.22. Pre napájanie hlavných trolejov alebo ohybného kábla musí byť vypínač nainštalovaný na mieste prístupnom pre odpojenie. Spínač musí mať zariadenie na jeho uzamknutie vo vypnutej polohe. Na tele spínača musí byť uvedené registračné číslo ventilu, ktorý je pod napätím.
3.23. Riadiaca kabína žeriavu pracujúceho pod šírym nebom, ako aj v miestnosti s teplotou životné prostredie pod +10°C musia byť vybavené ohrievačom. Elektrické vykurovacie zariadenia musí byť pripojený k elektrickej sieti za vstupným zariadením a nesmie byť odpojený, keď sú žeriavové mechanizmy vypnuté.
3.24. Je zakázané používať domáce ohrievače a ohrievače s otvorenou cievkou.
3.25. Hladinu pracovnej kvapaliny je potrebné kontrolovať podľa značiek minima a maxima na priezore oleja. Používanie sond nie je povolené.
3.26. Obmedzovače pohybových mechanizmov musia zabezpečiť vypnutie motorov pri ďalšia vzdialenosť celú cestu:
- pre mostové nakladače - nie kratšie ako plná brzdná dráha;
- pre ostatné žeriavy - aspoň polovica brzdnej dráhy.
3.27. Žeriavy, ktorých nosnosť sa mení s presahom, musia byť vybavené indikátorom nosnosti zodpovedajúcim presahu. Stupnica (panel) indikátora zaťaženia musí byť dobre viditeľná z pracoviska obsluhy žeriavu.
3.28. Mostové žeriavy musia byť vybavené zariadením na automatické odľahčenie žeriavu pri vstupe do galérie. V prípade žeriavov pracujúcich v interiéri sa vozíky s napätím nie vyšším ako 42 V nesmú vypnúť.
3.29. Pre mostové žeriavy, do ktorých je vstup zabezpečený cez galériu mosta, musia byť dvere pre vstup do galérie vybavené zámkom.
3.30. Dvere pre vstup do riadiacej kabíny, pohybujúce sa so žeriavom, zo strany miesta pristátia musia byť vybavené elektrickým blokovaním, ktoré zamedzí pohyb žeriavu pri otvorené dvere.
3.31. Ak má kabína predsieň, potom sú predsieňové dvere vybavené takýmto zámkom.
3.32. Podvesné žeriavy musia byť vybavené zariadením (anemometrom), ktoré automaticky zapne zvukový signál pri dosiahnutí rýchlosti vetra uvedenej v pase žeriavu pre prevádzkový stav žeriava.
3.33. Žeriavy pohybujúce sa po žeriavovej dráhe a ich vozíky na zmiernenie možného nárazu na zarážky alebo na seba navzájom musia byť vybavené pružnými nárazníkmi.
3.34. Žeriavy a nákladné vozíky pohybujúce sa po žeriavovej dráhe musia byť vybavené nosnými dielmi pre prípad zlomenia kolies a náprav podvozku.
3.35. Smer pohybu rukovätí a pák by mal podľa možnosti zodpovedať smeru pohybu mechanizmov.
3.36. dohovorov smery vyvolávaných pohybov musia byť uvedené na ovládacích zariadeniach a musia sa uchovávať počas doby ich činnosti.
3.37. Jednotlivé polohy pák rukovätí musia byť pevné; blokovacia sila v nulovej polohe musí byť väčšia ako v ktorejkoľvek inej polohe. Pri plynulej regulácii musia byť rukoväte fixované len v nulovej polohe.
3.38. Tlačidlové zariadenia, určený na spätný štart mechanizmu, musí mať elektrické blokovanie, ktoré vylúči napájanie spätných zariadení pri súčasnom stlačení oboch tlačidiel.
3.39. Kabína musí byť poskytnutá Voľný prístup k zariadeniu v ňom.
3,40. Kabína žeriavov určená na vonkajšiu prevádzku musí mať zo všetkých strán pevné oplotenie a pevný horný strop, ktorý chráni pred pôsobením nepriaznivých meteorologických faktorov. V kabínach musia byť nainštalované slnečné clony.
3.41. Otvory pre osvetlenie kabíny musia byť vyrobené z nerozbitného (nerozbitného) skla.
3.42. Pre podvesné dvojnosníkové a mobilné výložníkové žeriavy a podvesné vozíky prevádzkované v interiéri je povolené použiť otvorenú kabínu s pevným plotom do výšky minimálne 1 000 mm od podlahy. V tomto prípade nemusí byť usporiadané horné prekrytie.
3.43. Pre stropné jednonosníkové a mostové žeriavy možno zastrešenie kabíny určené na obsluhu v sede vyrobiť do výšky 700 mm.
3.44. Pri oplotení kabíny do výšky 1000 mm nerozbitným (nerozbitným) sklom je nutné použiť dodatočné oplotenie kovová mriežka.
3.45. Dvere na vstup do kabíny musia byť sklopné alebo posuvné a s vnútri musia byť vybavené zámkom.
3.46. Krídlové dvere by sa mali otvárať vo vnútri kabíny, s výnimkou samohybných výložníkových žeriavov, a tiež ak je pred vchodom do kabíny predsieň alebo plošina s vhodným plotom; v týchto prípadoch sa dvere kabíny môžu otvárať smerom von.
3.47. Žeriavy pracujúce vonku musia byť vybavené zariadením na uzamknutie dverí zvonku, keď vodič opúšťa žeriav. Vstup do kabíny cez poklop nie je povolený.
3.48. Podlaha v kabíne žeriavu s elektrickým pohonom musí mať podlahu vyrobenú z nekovových materiálov, ktoré vylučujú skĺznutie a pokrytú dielektrickou rohožou. V kabínach s veľkou podlahovou plochou je možné rohože s rozmermi minimálne 500 × 700 mm položiť len na miesta, kde sa vykonáva servis elektrických zariadení.
3.49. Kabíny žeriavov musia byť vybavené pevným sedadlom pre obsluhu žeriava usporiadaným tak, aby bolo možné obsluhovať žeriav a sledovať náklad. Na uľahčenie obsluhy a údržby ovládacích zariadení by malo byť možné nastaviť polohu sedadla vo výške a v horizontálnom pozdĺžnom smere.
3,50. Pojazdné kolesá žeriavov pohybujúcich sa po žeriavovej dráhe (s výnimkou železničných žeriavov) a ich nosné vozíky musia byť vybavené ochrannými krytmi, aby sa pod kolesá nedostali cudzie predmety. Medzera medzi štítom a koľajnicou by nemala presiahnuť 10 mm.
3.51. Ľahko prístupné, pohyblivé časti žeriavu, ktoré sú počas prevádzky nebezpečné, musia byť pevne upevnené kovové ploty. Ochranné kryty častí vyžadujúcich neustále monitorovanie a údržbu musia byť odnímateľné.
3.52. Povinné ochranné oplotenie podlieha:
- ozubené, reťazové a šnekové prevody;
- spojky s vyčnievajúcimi skrutkami a kľúčmi, ako aj iné spojky umiestnené v miestach prechodu;
- bubny umiestnené v blízkosti pracoviska žeriavnika alebo v uličkách; zároveň by ochrana bubnov nemala brániť pozorovaniu navíjania lana na bubne;
- hriadeľ pojazdového mechanizmu mostového žeriavu pri rýchlosti 50 ot./min alebo viac (pri rýchlosti nižšej ako 50 ot./min. musí byť tento hriadeľ chránený v mieste poklopu na výstup na galériu);
- hriadele iných žeriavových mechanizmov, ak sú umiestnené na miestach určených na prechod obslužného personálu;
- Lanové bloky hákového závesu.
3.53. Žeriav musí mať pohodlný vstup a prístup do kabíny. Mostové žeriavy musia mať tiež bezpečný výstup na žeriavový vozík.
3.54. Vstup do riadiacej kabíny mostového žeriavu cez most je povolený len v prípadoch, keď priame pristátie do kokpitu nie je možné z konštrukčných alebo výrobných dôvodov. V tomto prípade musí byť vstup do žeriavu usporiadaný na špeciálne určenom mieste cez dvere v plote mosta, vybavené elektrickým blokovaním a zvukovým alarmom.
3,55. Podlaha by mala byť usporiadaná po celej dĺžke a šírke galérie alebo plošiny. Kovové podlahy musia byť vyrobené tak, aby sa vylúčila možnosť skĺznutia nôh (ťažná oceľ, vlnité plechy). V prípade terasy s otvormi nesmie jedna z veľkostí otvoru presiahnuť 20 mm.
3.56. Galérie, nástupištia, chodníky a schodiská usporiadané v miestach vozíkov alebo neizolovaných živých drôtov, bez ohľadu na prítomnosť blokád vstupu, musia byť oplotené, aby sa zabránilo náhodnému kontaktu s vozíkmi alebo holé drôty.
3.57. Závesné schémy, grafické znázornenie spôsobov zavesovania a zapriahania bremien je potrebné odovzdať viazačom a žeriavnikom alebo vyvesiť na pracoviskách.
3.58. Presun nákladu, pre ktorý neboli vyvinuté závesné schémy, sa musí vykonávať v prítomnosti a pod vedením osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce pomocou žeriavov.
3.59. Skladovanie tovaru by sa malo vykonávať podľa technologických máp s vyznačením miest a veľkostí skladov, veľkostí priechodov, príjazdových ciest a pod., s ktorými budú poverené osoby zodpovedné za bezpečné vykonávanie nakladacích a vykladacích operácií (osoby zodpovedné za bezpečný výkon prác žeriavom, vodičom žeriava, prakom), pracovníkmi vykonávajúcimi nakládku a vykládku a skladové práce.
3,60. Počas prevádzky žeriavu nie je povolené:
- vstup do kabíny žeriavu počas jeho pohybu;
- nájdenie osôb v blízkosti fungujúceho samohybného výložníkového žeriavu, aby sa predišlo ich privretiu medzi rotačné a nerotačné časti žeriavu;
- pohyb bremena, ktoré je v nestabilnej polohe alebo zavesené za jeden roh dvojrohého háku;
- pohyb osôb alebo nákladu s ľuďmi na ňom. Zdvíhanie osôb mostovými žeriavmi sa môže vykonávať vo výnimočných prípadoch podľa návodu na obsluhu žeriavu a iba v špeciálne navrhnutej a vyrobenej kabíne po vypracovaní opatrení na zaistenie bezpečnosti osôb;
- zdvíhanie nákladu pokrytého zeminou alebo zmrazeného na zem, zapusteného iným nákladom, vystuženého skrutkami alebo inak, vyliateho betónom, ako aj kovom a troskou, zmrazeného v peci alebo zváraného po odvodnení;
- presúvanie, ťahanie nákladu po zemi, podlahe, koľajniciach a podobne pomocou žeriavového háku so šikmou polohou nákladných lán bez použitia vodiacich blokov, ktoré zabezpečujú vertikálnu polohu nákladných lán;
- žeriavom uvoľniť popruhy, laná alebo reťaze zovreté bremenom;
- ťahanie bremena pri jeho zdvíhaní, presúvaní a spúšťaní. Na otáčanie dlhých a objemných bremien počas ich pohybu by sa mali používať háky alebo vzpery vhodnej dĺžky;
- ručné vyrovnanie prepravovaného nákladu, ako aj zmena hmotnosti závesov;
- použitie koncových spínačov ako pracovných telies pre automatické zastavovacie mechanizmy, s výnimkou prípadu, keď sa mostový žeriav priblíži k pristávacej ploche usporiadanej na konci budovy;
- práca s odpojenými alebo chybnými bezpečnostnými zariadeniami a brzdami;
- zapnutie žeriavových mechanizmov, keď sú ľudia na žeriave mimo jeho kabíny. Výnimku majú osoby vykonávajúce kontrolu a nastavovanie mechanizmov, elektrických zariadení a bezpečnostných zariadení. V tomto prípade musia byť mechanizmy zapnuté na signál osoby, ktorá vykonáva kontrolu;
- pristátie v kontajneri zdvíhanom žeriavom a prítomnosť osôb v ňom;
– porušenie projektov na výrobu stavebných a inštalačných prác, vývojových diagramov pre skladovanie tovaru, nakladanie a vykladanie vozidiel a iné technologických predpisov;
- súčasné vykladanie (nakladanie) vozidiel ručne a pomocou zdvíhacích strojov a mechanizmov, zdvíhacích a prepravných zariadení;
- premiestňovanie tovaru pomocou žeriavov nad miestom ručnej vykládky tovaru;
- pri vykladaní (nakladaní) nákladu pomocou žeriavov ich pretiahnite hákom a vstúpte do priestoru stohu, nad ktorým sa náklad pohybuje.
3.61. Prevádzka žeriavu sa musí zastaviť, keď rýchlosť vetra prekročí povolenú rýchlosť pre tento žeriav, počas sneženia, dažďa alebo hmly, pri teplotách nižších ako sú teploty uvedené v pase a v iných prípadoch, keď žeriavnik nerozlišuje medzi signálmi prakom alebo presúvaným nákladom.
3.62. Operátor mostového žeriavu má zakázané vykonávať nezávislé opravy žeriavu, jednotlivých mechanizmov, elektrických zariadení, kontrolu a opravu hlavných trollov a zberačov prúdu, ako aj poistiek.
3.63. V prípade poruchy žeriavu musí obsluha mostového žeriavu vykonať záznam do denníka hliadok, prestať pracovať na žeriave a zistenú poruchu nahlásiť svojmu priamemu nadriadenému.
3.64. Ak je potrebné vykonať kontrolu, opravu, nastavenie mechanizmov, elektrického zariadenia žeriavu, kontrolu a opravu kovových konštrukcií, ak je potrebné vyjsť na podlahu galérie mostového žeriavu, vodič musí vypnúť vypínač vstupného zariadenia. a vyvesiť plagát s nápisom: „Nezapínať. Ľudia pracujú!
3,65. Operátor mostového žeriavu musí spustiť bremeno a zastaviť prácu:
- v prípade poškodenia alebo rozbitia žeriavu;
- v prípade padania lán z bubna alebo blokov, tvorby slučiek na lanách alebo zistenia poškodenia lán;
- v prípade poruchy bezpečnostné zariadenia;
- ak sú skrine elektrického zariadenia alebo kovové konštrukcie pod napätím;
- s častou prevádzkou maximálnej prúdovej alebo tepelnej ochrany motora.

4. POŽIADAVKY NA OCHRANU PRÁCE V NÚDZOVÝCH SITUÁCIÁCH

4.1. Mimoriadne udalosti a havárie počas prevádzky žeriavu môžu nastať z organizačných, technologických a iných dôvodov, najmä z dôvodu:
- byť na pracovisku v stave intoxikácie;
- prijímanie do práce nevyškolených, nepoučených, necertifikovaných osôb;
- spadne do nechránených alebo nekrytých otvorov;
- nepoužívanie OOP;
- poruchy žeriavu, vr. bezpečnostné zariadenia a brzdy;
- poruchy odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami a ich nesúlad s projektom výroby diela;
- nevyhovujúci stav stavenisko;
- nekoordinované činnosti prakov, žeriavnikov, mechanikov a inštalatérov;
- nedostatočné osvetlenie miesta výkonu práce;
— nepriaznivé meteorologické faktory.
4.2. V prípade nehôd a havárií je vodič povinný žeriav zastaviť, bezodkladne urobiť opatrenia na poskytnutie prvej pomoci zranenej osobe (obete) a upovedomiť osobu zodpovednú za bezpečnú obsluhu žeriavov, udržiavať situáciu o nehode, ak to nezabráni predstavujú nebezpečenstvo pre ľudský život a zdravie.
4.3. V prípade požiaru na žeriave musí žeriavnik okamžite vypnúť vypínač v kabíne a začať hasiť požiar hasičským zariadením dostupným na žeriave, zavolať hasičov na tel.č.101 alebo 112, opustiť kabínu žeriava v prípade potreby ustúpte do bezpečnej vzdialenosti.
4.4. V prípade náhleho výpadku napájania žeriavu musí operátor umiestniť ručné kolesá alebo rukoväte ovládača do neutrálnej polohy a vypnúť spínač v kabíne.
4.5. Informácie o konštrukčných chybách, výrobných chybách, nezhodách zistených počas prevádzky žeriavov výkonnostné charakteristikyúdaje z pasu musia byť prenesené do RTN.
4.6. V prípade havárie žeriavov registrovaných v RTH a mimoriadnych udalostí, ktoré sa vyskytli počas ich prevádzky, je organizácia povinná bezodkladne hlásiť RTH a zaistiť bezpečnosť situácie havárie alebo incidentu do príchodu zástupcu RTH, ak to nepredstavuje nebezpečenstvo pre ľudský život a zdravie.
4.7. V prípade nepredvídaného (núdzového) zastavenia mostového žeriavu mimo miesta pristátia a ak je to potrebné, aby z neho vystúpilo, musí obsluha mostového žeriavu:
- vypnite všetky ovládacie zariadenia, odstráňte značku kľúča zo zámku vstupného zariadenia;
- informovať osobu zodpovednú za bezpečnú obsluhu žeriavov prostredníctvom viazačov alebo iných pracovníkov o nepredvídanom zastavení a údajných dôvodoch zastavenia.
4.8. Osoba zodpovedná za bezpečný výkon práce so žeriavmi sa musí po dobu odstávky žeriava informovať u príslušných služieb a rozhodnúť o evakuácii obsluhy žeriava z kabíny žeriava.
4.9. Spôsoby evakuácie vodiča z kabíny žeriavu:
- po rebríku, ktorý je pripevnený k kabíne žeriavu zo strany predných dverí. Rebrík s hákmi musí bezpečne priliehať k bariérovej lište kabíny a spodný koniec rebríka musí bezpečne spočívať na podlahe;
- pomocou autohydraulického zdvihu (leteckej plošiny), pomocou bezpečnostného pásu;
- ďalší žeriav, ktorý sa nachádza v rovnakom rozpätí, nabehne na usadený žeriav nízkou rýchlosťou na minimálnu povolenú vzdialenosť a žeriavnik zo zastaveného žeriavu cez mostnú galériu v sprievode mechanika nastúpi do približujúceho sa žeriavu.

5. POŽIADAVKY NA ZDRAVIE A BEZPEČNOSŤ PO SKONČENÍ PRÁCE

5.1. Spustite náklad na zem, odstráňte popruhy a zdvihnite hák do hornej polohy.
5.2. Postavte žeriav na miesto určené na parkovanie, spomaľte ho.
5.3. Vypnite a uzamknite spínač, ktorý napája flexibilný kábel.
5.4. Skontrolujte žeriav, skontrolujte prevádzkyschopnosť mechanizmov a bezpečnostných zariadení, vykonajte záznam do denníka o dodávke žeriavu a jeho stave.
5.5. Vyzlečte si kombinézu a OOPP, odovzdajte ich na miesto uskladnenia.
5.6. Dodržiavajte pravidlá osobnej hygieny.
5.7. Informujte svojho priameho nadriadeného o všetkých nedostatkoch zistených počas práce a jej dokončení.
5.8. Pri prevádzke žeriavu vo viacerých zmenách musí vodič odovzdávajúci zmenu informovať svojho zmenového pracovníka o všetkých problémoch zistených pri prevádzke žeriavu a odovzdať zmenu príslušným zápisom do knihy jázd.

Ďakujem Irine za poskytnuté pokyny! =)

Pokyn č.___

INŠTRUKCIE
o ochrane práce
pre obsluhu (vodiča) žeriava-manipulátora

Pokyn je vypracovaný v súlade s „ štandardná inštrukcia pre operátorov (vodičov) o bezpečnej prevádzke nakladacích žeriavov“ RD 22-330-03.

1. Všeobecné bezpečnostné požiadavky

1.1. Žeriavový manipulátor môžu obsluhovať títo zamestnanci:

• nie mladší ako 18 rokov;
• ktorí prešli predbežnou lekárskou prehliadkou a nemajú žiadne kontraindikácie;
• vyškolený podľa špeciálneho programu a osvojil si požiadavky tohto pokynu;
• má skupinu II o elektrickej bezpečnosti;
• ktorí absolvovali prax na pracovisku a certifikáciu kvalifikačnou komisiou.

Certifikovanému vodičovi manipulačného žeriavu sa vydáva osvedčenie osvedčené podpismi predsedu komisie a inšpektora štátu Gortekhnadzor, v ktorom je uvedený typ žeriavu, ktorý môže riadiť.

1.2. Prijatie do práce pre žeriavnika sa vydáva na základe príkazu podniku po úvodnej inštruktáži, vydaní osvedčenia o znalosti pravidiel ochrany práce s výstražnou kartou a inštruktáži na pracovisku.

1.3. Opätovnú kontrolu znalostí vodiča by mala vykonať komisia podniku:

• pravidelne - najmenej raz za 12 mesiacov;
• pri prechode z jedného podniku do druhého;
• na žiadosť osoby zodpovednej za dohľad.

Výsledky testovania vedomostí vodiča musia byť zdokumentované v protokole, ktorého číslo je priložené k osvedčeniu a potvrdené pečiatkou podniku.

1.4. Vodiči, ktorí boli vyškolení a majú osvedčenie o oprávnení na obsluhu žeriavov-manipulátorov na zdvíhanie bremien, musia vedieť:

• návody na obsluhu žeriavov-manipulátorov a bezpečnostných zariadení výrobcov;
• výrobné pokyny;
• zariadenie žeriavov-manipulátorov, účel, princípy činnosti a usporiadanie uzlov mechanizmov a bezpečnostných zariadení žeriavov-manipulátorov;
• zariadenie zariadení na manipuláciu s nákladom;
• pokyny na ochranu práce;
• techniky a metódy poskytovania prvej pomoci obetiam.

1.5. Vodič musí:

• dodržiavať vnútorné pracovné predpisy podniku;
• vykonávať len práce, na ktoré bol poverený a schválený vedúcim práce alebo majstrom;
• používať kombinézy, špeciálnu obuv a bezpečnostné vybavenie a zariadenia;
• niesť osobnú zodpovednosť za dodržiavanie bezpečnostných požiadaviek a za bezpečnosť spolupracovníkov;
• nedodržiavajú príkazy, ak sú v rozpore s požiadavkami ochrany práce;
• fajčiť len na miestach špeciálne určených na tento účel, s nápisom „Fajčiarsky priestor“, vybavených hasiacim zariadením a vybavených nádobami alebo nádobami s pieskom

1.6. Vodič môže byť vystavený nasledujúcim nebezpečným a škodlivým výrobným faktorom:

• pohyblivé stroje a mechanizmy;
• prepravovaný a skladovaný tovar;
• zvýšený obsah prachu vo vzduchu v pracovnej oblasti;
• nepriaznivá mikroklíma;
• nebezpečné napätie v elektrickom obvode;
• nestrážené pohyblivé alebo rotujúce zariadenia.

1.7. Vodič musí byť v závislosti od pracovných podmienok vybavený kombinézou, bezpečnostnou obuvou a osobnými ochrannými prostriedkami:

• bavlnené kombinézy;
• dielektrické galoše;
• dielektrické rukavice.

Pre vonkajšie práce v zime navyše:

• bunda s izolačnou podšívkou;
• nohavice s izolačnou podšívkou;
• plstené čižmy.

1.8. Počas práce je vodič zodpovedný za všetky činnosti študenta, ktorý je k nemu pripojený na stáž, nesie plnú zodpovednosť za porušenie požiadaviek na riadenie a údržbu žeriavu uvedených v tomto pokyne a kontroluje prácu prakovača.

1.9. Na zavesenie bremena na hák nakladacieho žeriavu ovládaného z kabíny musia byť vymenovaní viazači, ktorí boli riadne vyškolení, certifikovaní a majú osvedčenie o oprávnení vykonávať práce na viazaní bremien. Pri práci musí mať slinger výraznú pásku alebo odznak.

1.10. V prípadoch, keď oblasť obsluhovaná žeriavom nie je z kabíny rušňovodiča úplne viditeľná, musí byť určený signalista z radov pracovníkov zaškolených v návestidle, ktorý bude návestidlami prehadzovať rušňovodičovi (žeriavníkovi).

1.11. V kabíne každého žeriavu by mala byť uložená čipkovaná a očíslovaná kniha - kniha jázd na zaznamenávanie pripomienok vodiča pri preberaní a odovzdávaní smeny. Záznamy v hodinovom denníku by mal denne kontrolovať mechanik – osoba zodpovedná za dobrý stav zdvíhacích strojov.

1.12. Každý žeriav musí byť vybavený hasiacim prístrojom na oxid uhličitý, dielektrickými rukavicami, dielektrickou podložkou, dvere kabíny žeriavu musia byť uzamknuté.

1.13. Na konštrukcii žeriavu by mal byť zavesený štítok jasne viditeľný pre obsluhujúci personál s evidenčným číslom, nosnosťou žeriavu a nasledujúcim obdobím technickej kontroly.

1.14. Zdvíhacie stroje, zdvíhacie zariadenia a kontajnery, ktoré neprešli odbornou skúškou alebo ktorým uplynula lehota odbornej skúšky, nesmú pracovať.

1.15. Organizácia musí vyvinúť metódy na správne zavesenie tovaru a umiestniť grafický obrázok na pracovisku.

1.16. Miesto výroby práce na zdvíhaní a premiestňovaní tovaru by malo byť dobre osvetlené. Pri nedostatočnom osvetlení miesta výkonu práce, silnom snežení alebo hmle, ako aj v iných prípadoch, keď obsluha žeriavu jasne nerozlišuje signály praku alebo presúvaného bremena, je potrebné zastaviť prevádzku žeriavu.

1.17. Pracovníci musia okamžite informovať majstra a vedúceho pracoviska o prípadoch zranenia a zistení porúch zariadení, príslušenstva a nástrojov.

1.18. Osoby, ktoré nespĺňajú požiadavky tohto Pokynu, nesú trestnoprávnu a správnu zodpovednosť v súlade so stanoveným postupom.

2. Bezpečnostné požiadavky pred začatím práce

2.1. Pred začatím práce sa musí operátor (vodič) uistiť, že všetky mechanizmy, kovové konštrukcie a ostatné časti žeriavu-manipulátora sú v dobrom stave. Pritom musí:

• skontrolovať mechanizmy žeriavového manipulátora, ich upevnenie a brzdy, ako aj pojazdové, trakčné a nárazníkové zariadenia;
• skontrolujte prítomnosť a prevádzkyschopnosť krytov mechanizmu;
• skontrolujte mazanie ozubených kolies, ložísk a lán, ako aj stav mazadiel a upchávok;
• kontrolovať na prístupných miestach kovové konštrukcie a spoje častí výložníka a jeho závesných prvkov (laná, strie, bloky, náušnice a pod.), ako aj kovové konštrukcie a zvarové spoje pojazdového rámu (podvozku) a otočnej časti ;
• kontrolovať na prístupných miestach stav lán a ich upevnenie na bubne, výložníku, drapáku, ako aj uloženie lán v prúdoch blokov a bubnov;
• skontrolujte hák a jeho upevnenie v klietke;
• skontrolujte použiteľnosť ďalších podpier (zasúvateľné nosníky, zdviháky) a stabilizátory;
• skontrolovať dostupnosť a prevádzkyschopnosť bezpečnostných zariadení a zariadení;
• skontrolujte prevádzkyschopnosť osvetlenia žeriavového manipulátora, nárazníkových svetiel a svetlometov;
• pri prevzatí hydraulicky ovládaného nakladacieho žeriavu skontrolujte systém pohonu, flexibilné hadice, ak sa používajú, čerpadlá a poistné ventily na tlakových potrubiach.

2.2. Obsluha (vodič) je povinný spolu s viazačom skontrolovať zhodu prostriedkov na uchopenie bremena s hmotnosťou a povahou bremena, ich prevádzkyschopnosť a prítomnosť pečiatok alebo štítkov s vyznačením nosnosti, dátumom skúšky. a číslo.

2.3. Pri preberaní pracovného nakladacieho žeriavu musí byť kontrola vykonaná spoločne s operátorom (vodičom) odovzdávajúcim zmenu. Na prehliadku žeriava-manipulátora je majiteľ povinný na začiatku zmeny vyhradiť operátorovi (vodičovi) potrebný čas.

2.4. Kontrola žeriava-manipulátora by sa mala vykonávať iba vtedy, keď mechanizmy nefungujú.

2.5. Pri kontrole žeriava-manipulátora musí obsluha (vodič) použiť prenosnú lampu s napätím maximálne 12 V.

2.6. Po prehliadke nakladacieho žeriavu pred jeho uvedením do prevádzky je operátor (vodič), ktorý sa ubezpečil, že sú dodržané požadované nájazdové rozmery, povinný otestovať všetky mechanizmy pri voľnobehu a skontrolovať správnu činnosť:

• žeriavové mechanizmy a elektrické zariadenia, ak existujú;
• nástroje a bezpečnostné zariadenia dostupné na žeriave;
• brzdy;
• hydraulické systémy.

2.7. Ak sa pri prehliadke a preskúšaní žeriava-manipulátora zistia poruchy alebo nedostatky v jeho stave, ktoré bránia bezpečnej prevádzke a nie je možné ich svojpomocne odstrániť, musí obsluha (žeriavník) bez začatia práce nahlásiť toto inžiniersko-technickému pracovníkovi zodpovednému za údržbu žeriavu - manipulátora v dobrom stave a upovedomiť osobu zodpovednú za bezpečný výkon práce so žeriavmi-manipulátormi.

2.8. Obsluha (vodič) by nemala začať pracovať na nakladacom žeriave, ak sa vyskytnú tieto poruchy:

• praskliny alebo deformácie v kovových konštrukciách žeriavu;
• praskliny v prvkoch zavesenia výložníka (náušnice, tyče atď.);
• nedostatok závlačiek a predtým existujúcich svoriek v miestach upevnenia lán alebo oslabenie upevnenia;
• počet prerušení drôtov výložníka alebo nákladného lana alebo opotrebenie povrchu presahuje normu stanovenú v návode na obsluhu žeriava-manipulátora, došlo k pretrhnutiu prameňa alebo inému poškodeniu;
• poruchy mechanizmu na zdvíhanie bremena alebo zdvíhacieho mechanizmu výložníka, ktoré ohrozujú bezpečnosť práce;
• poškodenie brzdových častí mechanizmu na zdvíhanie nákladu alebo mechanizmu na zdvíhanie výložníka; opotrebovanie háčikov v hrdle, presahujúce 10% pôvodnej výšky sekcie, porucha zariadenia, ktoré uzatvára hrdlo háčika, porušenie upevnenia háčika v klietke;
• poškodenie alebo nekompletnosť prídavných podpier, nefunkčnosť stabilizátorov pre automobilové a iné nakladacie žeriavy s odpruženým podvozkom;
• poškodenie lanových blokov a zariadení, ktoré vylučujú výstup lana z prúdov bloku.

2.9. Pred začatím práce musí operátor (vodič):

• zoznámiť sa s projektom na výrobu práce so žeriavmi-manipulátormi, technologickými mapami nakládky, vykládky a skladovania tovaru;
• skontrolujte stav miesta na inštaláciu žeriavu;
• uistite sa, že na pracovisku nie je elektrické vedenie alebo sa nachádza vo vzdialenosti väčšej ako 30 m;
• získať pracovné povolenie na prevádzku nakladacieho žeriavu vo vzdialenosti bližšej ako 30 m od elektrického vedenia;
• skontrolujte dostatočné osvetlenie pracovného priestoru;
• uistite sa, že viazače majú certifikáty a nálepky.

2.10. Po prevzatí nakladacieho žeriavu musí obsluha (vodič) vykonať príslušný zápis do knihy jázd a po prijatí zadania a pracovného povolenia od osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce nakladacím žeriavom začať s prácou.

2.11. Povolenie na uvedenie do prevádzky pásových a pneumatických kolesových žeriavov-manipulátorov po ich premiestnení do nového objektu vydáva inžiniersko-technický pracovník dozoru nad bezpečnou prevádzkou žeriavov-manipulátorov na základe kontroly stavu žeriava-manipulátora a zabezpečenie bezpečných pracovných podmienok so zápisom do knihy jázd.

3. Bezpečnostné požiadavky pri práci

3.1. Pri obsluhe nakladacieho žeriavu sa musí obsluha (vodič) riadiť požiadavkami a pokynmi uvedenými v návode na obsluhu nakladacieho žeriavu a výrobnom návode.

3.2. Operátor (vodič) počas prevádzky mechanizmov žeriavu a manipulátora by sa nemal odvádzať od svojich priamych povinností, ako aj čistiť, mazať a opravovať mechanizmy.

3.3. Ak je potrebné opustiť žeriav-manipulátor, obsluha (vodič) je povinná zastaviť motor, ktorý uvádza do pohybu mechanizmy žeriava-manipulátora a vytiahnuť kľúčik zapaľovania z automobilových žeriavov-manipulátorov. V prípade neprítomnosti obsluhy (vodiča) je cvičiaci a iné osoby zakázané obsluhovať nakladací žeriav.

3.4. Pred akýmkoľvek pohybom so žeriavom sa musí operátor (vodič) uistiť, že účastník školenia je na bezpečnom mieste a v pracovnom priestore žeriavu sa nenachádzajú žiadne cudzie osoby.

3.5. Ak došlo k prerušeniu práce mechanizmov žeriavového manipulátora, potom pred ich zapnutím je obsluha žeriavu povinná vydať výstražný zvukový signál.

3.6. Pohyb žeriava-manipulátora pod elektrickým vedením by sa mal vykonávať so spusteným ramenom (v prepravnej polohe).

3.7. Počas pohybu nakladacieho žeriavu s bremenom by mala byť poloha ramena a nosnosť nakladacieho žeriavu nastavená v súlade s pokynmi obsiahnutými v návode na obsluhu nakladacieho žeriavu. Nie je dovolené súčasne pohybovať žeriavom-manipulátorom a otáčať výložníkom.

3.8. Prevádzkovateľ (vodič) je povinný namontovať žeriavový manipulátor na všetky dodatočné podpery vo všetkých prípadoch, keď je takáto inštalácia potrebná podľa pasových charakteristík žeriavového manipulátora; zároveň musí zabezpečiť, aby boli podpery v dobrom stave a aby boli pod nimi uložené pevné a stabilné obklady, ktoré sú inventárom žeriavu-manipulátora. Nie je dovolené umiestňovať náhodné predmety pod ďalšie podpery.

3.9. Je zakázané, aby sa operátor (vodič) nachádzal v kabíne, keď je žeriav-manipulátor inštalovaný na prídavných podperách, ako aj keď je uvoľnený z podpier.

3.10. Inštalácia žeriavového manipulátora na okraji svahu jamy (priekopy) je povolená za predpokladu, že vzdialenosti od začiatku svahu jamy (priekopy) k okraju nosného obrysu žeriavového manipulátora nie sú menej ako sú uvedené v tabuľke. Ak tieto vzdialenosti nie je možné dodržať, svah treba spevniť. Podmienky inštalácie žeriavu-manipulátora na okraji svahu jamy (priekopy) musia byť špecifikované v projekte na výrobu práce žeriavmi-manipulátormi.

Minimálna vzdialenosť od začiatku svahu jamy (priekopy) k okraju nosného obrysu žeriavu-manipulátora v nenaplnenej pôde, m

3.11. Nakladacie žeriavy pre stavebné a inštalačné práce by mali byť inštalované v súlade s projektom na výrobu prác pomocou žeriavov.

3.12. Inštalácia nakladacích žeriavov by sa mala vykonávať na plánovanom a pripravenom mieste, berúc do úvahy kategóriu a povahu pôdy. Nie je dovolené inštalovať nakladacie žeriavy na prácu na čerstvo nasypanej nezhutnenej pôde, ako aj na mieste so sklonom presahujúcim prípustný sklon pre tento nakladací žeriav v súlade s návodom na obsluhu nakladacieho žeriavu.

3.13. Nakladacie žeriavy by mali byť inštalované tak, aby počas prevádzky bola vzdialenosť medzi otočnou časťou nakladacieho žeriavu v akejkoľvek polohe a budovami, stohmi tovaru a inými predmetmi minimálne 1 m.

3.14. Obsluhe (vodičovi) je zakázané neoprávnene inštalovať nakladací žeriav na prácu v blízkosti elektrického vedenia (až do prijatia poverenia od osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce nakladacím žeriavom).

3.15. Obsluha (vodič) musí pracovať pod priamym dohľadom osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce žeriavmi-manipulátormi, pri nakladaní a vykladaní kabínkových vozňov, pri premiestňovaní nákladu viacerými žeriavmi-manipulátormi, v blízkosti elektrického vedenia; pri premiestňovaní nákladu cez stropy, pod ktorými sa nachádzajú výrobné alebo servisné priestory, kde sa môžu zdržiavať ľudia; pri premiestňovaní bremena, pre ktoré nie je vypracovaná závesná schéma, ako aj v iných prípadoch, ktoré stanovujú projekty na výrobu prác alebo technologické predpisy.

3.16. Pohyb tovaru cez stropy, pod ktorými sa nachádzajú priemyselné, obytné alebo obslužné priestory, kde sa môžu nachádzať ľudia, nie je povolený. AT jednotlivé prípady po vypracovaní opatrení (po dohode s orgánmi štátneho technického dozoru), ktoré zabezpečia bezpečný výkon práce a pod vedením osoby zodpovednej za premiestňovanie nákladu cez stropy priemyselných alebo kancelárskych priestorov, v ktorých sa nachádzajú osoby bezpečný výkon práce nakladacími žeriavmi.

3.17. Spoločné práce na premiestňovaní nákladu pomocou dvoch alebo viacerých žeriavov-manipulátorov môžu byť povolené len v niektorých prípadoch a musia sa vykonávať v súlade s projektom na výrobu diel alebo technologickou mapou, ktorá by mala obsahovať schémy na zavesenie a premiestnenie. nákladu s uvedením postupnosti operácií, polohy nákladných lán, ako aj požiadaviek na prípravu miesta a iných pokynov na bezpečný pohyb nákladu.

3.18. Pri preprave tovaru sa musí operátor (vodič) riadiť nasledujúcimi pravidlami:

• so žeriavom-manipulátorom je možné pracovať len na signál prakovníka. Ak prak vydá signál v rozpore s požiadavkami pokynov, potom by operátor žeriavu nemal vykonať požadovaný manéver nakladacieho žeriavu na takýto signál. Za škody spôsobené obsluhou nakladacieho žeriavu v dôsledku vykonania nesprávne daného signálu zodpovedá obsluha (vodič) aj prakovač, ktorý dal nesprávne znamenie. Výmena signálov medzi prakovačom a operátorom (vodičom) sa musí vykonávať v súlade s postupom stanoveným v podniku (v organizácii). Signál „Stoj“ je prevádzkovateľ (vodič) povinný vykonať bez ohľadu na to, kto ho dáva;
• je potrebné určiť nosnosť žeriava-manipulátora pre každý výjazd podľa ukazovateľa nosnosti;
• pred zdvíhaním bremena by mal byť prak a všetky osoby v blízkosti nakladacieho žeriavu upozornené zvukovým signálom na potrebu opustiť oblasť presúvaného bremena, možný pád bremena a spustenie výložníka. Premiestňovanie nákladu je možné len vtedy, ak sa v pracovnom priestore žeriava-manipulátora nenachádzajú žiadne osoby. Stanovené požiadavky musí spĺňať obsluha (vodič) aj pri zdvíhaní a presúvaní drapáka. Prak môže byť v blízkosti bremena pri jeho zdvíhaní alebo spúšťaní, ak je bremeno vo výške najviac 1 m od úrovne plošiny;
• nakladať a vykladať trolejbusy, motorové vozidlá a prívesy za ne, železničné kabínkové vozne a plošiny je dovolené len vtedy, ak sa vo vozidlách nenachádzajú žiadne osoby, čo si musí prevádzkovateľ (vodič) najskôr overiť;
• namontujte hák zdvíhacieho mechanizmu nad bremeno tak, aby pri zdvíhaní bremena bolo vylúčené šikmé napnutie nosného lana;
• pri zdvíhaní bremena je potrebné ho najskôr zdvihnúť do výšky maximálne 200-300 mm, aby ste sa uistili, že zavesenie je správne, stabilita žeriavu-manipulátora a správne fungujú brzdy, potom môžete zdvihnite náklad do požadovanej výšky;
• pri zdvíhaní bremena musí byť vzdialenosť medzi držiakom háku a blokmi na výložníku najmenej 500 mm;
• horizontálne sa pohybujúce bremená (manipulačné zariadenia) sa musia najskôr zdvihnúť 500 mm nad predmety, s ktorými sa na ceste stretnete;
• pri zdvíhaní výložníka je potrebné zabezpečiť, aby sa nezdvíhalo nad polohu zodpovedajúcu najmenšiemu pracovnému dosahu;
• pri premiestňovaní nákladu, ktorý sa nachádza v blízkosti steny, stĺpa, stohu, železničného vagóna, auta, stroja alebo iného zariadenia, by ste sa mali najskôr uistiť, že medzi prepravovaným nákladom a určenými časťami budovy, vozidlami alebo zariadeniami sa nenachádza žiadny závesník a iné osoby. , ako aj nemožnosť naraziť do výložníka alebo presunutého nákladu za steny, stĺpy, vagóny atď. Ukladanie nákladu do gondolových vozňov, plošin a vozíkov, ako aj ich vyberanie by sa malo vykonávať bez narušenia rovnováhy gondolových vozňov, vozíkov a platformy;
• preprava kusového nákladu by sa mala vykonávať v kontajneroch špeciálne navrhnutých na tento účel, pričom by sa mala vylúčiť možnosť vypadnutia jednotlivých nákladov; zdvíhanie tehál na paletách bez oplotenia je povolené len pri nakládke a vykládke (na zem) motorových vozidiel, prívesov, železničných kabínkových vagónov a plošín;
• pred zdvíhaním bremena zo studne, priekopy, priekopy, jamy a pod. a pred spustením bremena do nich spustením voľného (nezaťaženého) háku najskôr skontrolujte, či je v jeho najnižšej polohe na bubne aspoň jeden a polovičné otáčky lana zostávajú navinuté, nepočítajúc otáčky pod upínacím zariadením;
• ukladanie a demontáž nákladu by mala byť rovnomerná, bez porušenia rozmerov stanovených pre skladovanie nákladu a bez blokovania uličiek;
• je potrebné starostlivo sledovať laná; keď spadnú z bubnov alebo blokov, vytvoria sa slučky alebo sa poškodia laná, prevádzka žeriava-manipulátora by mala byť pozastavená;
• ak má žeriav-manipulátor dva zdvíhacie mechanizmy, ich súčasná prevádzka nie je povolená. Hák nefunkčného mechanizmu musí byť vždy zdvihnutý do najvyššej polohy;
• viazanie bremien sa musí vykonávať v súlade so schémami viazania. Na viazanie by sa mali používať popruhy, ktoré zodpovedajú hmotnosti a povahe zdvíhaného bremena, berúc do úvahy počet vetiev a ich uhol sklonu; závesy všeobecný účel sú vybrané tak, aby uhol medzi ich vetvami nepresiahol 90 °;
• pri prevádzke žeriava-manipulátora s drapákom určeným na sypké a kusové materiály nie je dovolené prekladať materiál, najväčšia veľkosť ktorých kusov presahuje 300 mm, a tiež ak objemová hmotnosť presahuje hodnotu stanovenú pre tento drapák. Prekládku kusového nákladu je možné vykonať iba pomocou špeciálneho drapáka;
• práca drapákových žeriavov je povolená v neprítomnosti ľudí v oblasti ich pôsobenia. Pomocným pracovníkom možno povoliť vykonávať svoje povinnosti až po prestávke v prevádzke žeriavu, po spustení drapáka na zem;
• je dovolené spúšťať prepravovaný náklad len na miesto na to určené, kde je vylúčená možnosť pádu, prevrátenia alebo skĺznutia inštalovaného nákladu. V mieste inštalácie nákladu sa musia predbežne položiť obklady primeranej pevnosti. Ukladanie a demontáž tovaru by sa mala vykonávať rovnomerne, bez porušenia rozmerov stanovených pre skladovanie tovaru a bez blokovania uličiek.

3.19. Vykonávanie prác žeriavmi-manipulátormi vo vzdialenosti menšej ako 30 m od zdvíhacej výsuvnej časti žeriava-manipulátora v ktorejkoľvek z jeho polôh, ako aj od bremena do vertikálna rovina, tvorený premietnutím najbližšieho vodiča nadzemného elektrického vedenia s napätím 42 V alebo viac na zem, sa musí vykonať podľa tolerancie, ktorá určuje bezpečné podmienky práca. Postup pri organizovaní prác v blízkosti elektrického vedenia, vydávaní pracovného povolenia a inštruktáži pracovníkov je stanovený príkazom majiteľa nakladacieho žeriavu. Bezpečné vzdialenosti od častí žeriavu alebo bremena v akejkoľvek polohe k najbližšiemu vodiču elektrického vedenia sú: pri napätí do 1 kV - 1,5 m, od 1 do 20 kV - najmenej 2 m, od 35 do 110 kV - najmenej 4 m , od 150 do 220 kV - najmenej 5 m, do 330 kV - najmenej 6 m, od 500 do 750 kV - najmenej 9 m.

V prípade potreby výroby, ak nie je možné dodržať stanovené vzdialenosti, možno práce s nakladacím žeriavom v obmedzenom priestore vykonávať s odpojeným elektrickým vedením podľa pracovného povolenia, v ktorom je uvedený čas prác.

Obsluha (žeriavník) by nemal nastúpiť do práce, ak osoba zodpovedná za bezpečný výkon práce žeriavmi-manipulátormi nezabezpečila splnenie pracovných podmienok ustanovených v povolení na prácu, neuviedla miesto montáže žeriavu. manipulátor a do denníka hodiniek neurobil nasledovný záznam: „Inštalácia Žeriav-manipulátor som skontroloval na mieste, ktoré som uviedol. Autorizujem práce (dátum, čas, podpis).

Pri obsluhe žeriavov na existujúcich elektrárňach, rozvodniach a elektrických vedeniach, ak práce pomocou žeriavov vykonáva personál obsluhujúci elektroinštaláciu a v kolektíve elektrárenskej spoločnosti sú aj operátori (žeriavníci), pracovné povolenie na prácu v blízkosti vodičov pod napätím a zariadení vydáva obsluha (žeriavník) osoba zodpovedná za bezpečný výkon práce nakladacími žeriavmi.

Práca žeriavov-manipulátorov pod neodpojenými trolejovými drôtmi mestskej dopravy sa môže vykonávať pri dodržaní vzdialenosti medzi výložníkom žeriava-manipulátora a trolejových drôtov najmenej 1 m pri inštalácii obmedzovača (dorazu), ktorý umožňujú zníženie špecifikovanej vzdialenosti pri zdvíhaní ramena.

3.20. Obsluha (vodič) môže začať prácu v priestoroch s nebezpečenstvom výbuchu a požiaru alebo s jedovatým, žieravým tovarom až po osobitnom (písomnom) poučení osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce s nakladacími žeriavmi.

3.21. Pri výkone práce je operátorovi (vodičovi) zakázané:

• umožniť náhodným osobám, ktoré nemajú oprávnenie prakovníka, zviazať alebo zavesiť náklad, ako aj používať zdvíhacie zariadenia, ktoré nezodpovedajú hmotnosti a povahe nákladu, bez štítkov alebo značiek. V týchto prípadoch musí obsluha (vodič) ukončiť prácu s nakladacím žeriavom a oznámiť to zodpovednej osobe za bezpečný výkon práce s nakladacím žeriavom;
• zdvihnúť bremeno, ktorého hmotnosť presahuje nosnosť žeriava-manipulátora pri danom odjazde. Ak obsluha (vodič) nepozná hmotnosť bremena, potom musí písomne ​​získať informáciu o skutočnej hmotnosti bremena od osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce s nakladacími žeriavmi;
• spustiť výložník s bremenom až do odjazdu, pri ktorom bude nosnosť žeriava-manipulátora menšia ako hmotnosť zdvíhaného bremena;
• vytvárať prudké brzdenie pri otáčaní výložníka s nákladom;
• ťahať náklad po zemi, koľajniciach a kmeňoch pomocou háku žeriavového manipulátora so sklonenými lanami, ako aj presúvať železničné vagóny, plošiny, vozíky alebo vozíky pomocou háku;
• odtrhnúť hákom alebo chytiť bremeno pokryté zeminou alebo zamrznuté na zemi, vložené inými bremenami, vystužené skrutkami, vyplnené betónom atď.;
• pomocou žeriava uvoľnite zariadenia na manipuláciu s bremenom (reka, reťaze, kliešte atď.) privreté bremenom;
• zdvíhajte železobetónové výrobky s poškodenými pántami, nesprávne pripútaný (zviazaný) náklad, ktorý je v nestabilnej polohe, ako aj v kontajneroch naplnených nad bokmi;
• položiť zaťaženie na elektrické káble a potrubia, ako aj na okraj svahu priekopy alebo priekopy;
• zdvíhajte bremeno s ľuďmi na ňom, ako aj bremeno podopierané rukami;
• preniesť ovládanie nakladacieho žeriavu na osoby, ktoré nemajú oprávnenie ovládať nakladací žeriav, ako aj umožniť študentom a praktikantom samostatne ovládať nakladací žeriav bez ich dozoru;
• naložiť a vyložiť vozidlo, kým je vodič alebo iné osoby v kabíne;
• zdvíhacie valce so stlačeným alebo skvapalneným plynom, ktoré nie sú umiestnené v špeciálnych nádobách;
• dodávať náklad do okenných otvorov a na balkóny bez špeciálnych prijímacích plošín alebo špeciálnych zariadení;
• zdvihnite náklad priamo z miesta jeho inštalácie (zo zeme, plošiny, stohu atď.) pomocou výložníkového navijaka;
• používať koncové spínače ako pracovné orgány na automatické zastavenie mechanizmov;
• pracovať s nefunkčnými alebo chybnými bezpečnostnými zariadeniami a brzdami.

3.22. V prípade porúch je obsluha (vodič) povinná spustiť bremeno, zastaviť prácu nakladacieho žeriavu a informovať osobu zodpovednú za bezpečný výkon práce s nakladacími žeriavmi. Prevádzkovateľ (vodič) musí konať aj v týchto prípadoch:

• pri približovaní sa k búrke silný vietor, ktorého rýchlosť presahuje povolenú rýchlosť pre tento žeriavový manipulátor a je uvedená v jeho pase;
• v prípade nedostatočného osvetlenia pracoviska žeriavového manipulátora, silného sneženia alebo hmly, ako aj v iných prípadoch, keď operátor (vodič) zle rozlišuje signály praku alebo presúvaného nákladu;
• pri teplote vzduchu pod prípustným mínusom uvedeným v pase žeriavu;
• pri krútení lán nákladného reťazového kladkostroja.

4. Bezpečnostné požiadavky v núdzových situáciách

4.1. V prípade straty stability žeriava-manipulátora (klesanie zeme, zlomenie podpery, preťaženie a pod.) musí obsluha (vodič) okamžite zastaviť zdvíhanie, dať výstražný signál, spustiť bremeno na zem alebo plošinu a zistiť príčinu mimoriadnej udalosti.

4.2. Ak sú prvky žeriava-manipulátora (výložník, laná) pod napätím, musí obsluha (vodič) upozorniť pracovníkov na nebezpečenstvo a výložník presunúť preč od drôtov elektrického vedenia. Ak to nie je možné, musí obsluha (vodič) opustiť žeriav bez toho, aby sa dotkla kovových konštrukcií a dodržala osobné bezpečnostné opatrenia proti úrazu elektrickým prúdom (v súlade s návodom na obsluhu žeriavu).

4.3. Ak sa pri práci so žeriavom-manipulátor dostane pracovník (práčok) do kontaktu so živými časťami, musí obsluha (vodič) v prvom rade vykonať opatrenia na vyslobodenie postihnutého z pôsobenia elektrického prúdu, pričom musí dodržať opatrenia osobnej bezpečnosti, a poskytnúť potrebnú prvú pomoc.

4.4. V prípade požiaru na žeriave-manipulátore je obsluha (vodič) povinná okamžite privolať hasičský zbor, zastaviť práce a začať hasiť požiar pomocou hasiaceho zariadenia, ktoré je na žeriave-manipulátore k dispozícii.

4.5. Keď dôjde k prírodným katastrofám prirodzený fenomén(hurikán, zemetrasenie a pod.), musí obsluha (vodič) prestať pracovať, spustiť bremeno na zem, opustiť žeriav a odísť na bezpečné miesto.

4.6. V prípade iných mimoriadnych udalostí musí obsluha (vodič) dodržiavať bezpečnostné požiadavky uvedené v návode na obsluhu nakladacieho žeriavu.

4.7. Ak počas prevádzky žeriava-manipulátora došlo k nehode alebo nehode, musí obsluha (vodič) bezodkladne upovedomiť osobu zodpovednú za bezpečný výkon práce žeriavom-manipulátorom a zaistiť bezpečnosť situácie nehody alebo nehody. , ak to nepredstavuje nebezpečenstvo pre život a zdravie ľudí.

4.8. Operátor (vodič) je povinný vykonať záznam do knihy jázd o všetkých mimoriadnych udalostiach a oznámiť to inžiniersko-technickému pracovníkovi zodpovednému za udržiavanie nakladacích žeriavov v dobrom stave.

5. Bezpečnostné požiadavky na konci práce

5.1. Na konci prevádzky žeriava-manipulátora musí operátor (vodič) spĺňať nasledujúce požiadavky:

• nenechávajte náklad alebo drapák visieť;
• umiestnite žeriav-manipulátor na miesto určené na parkovanie, spomalte ho a uzamknite kabínu;
• nastavte výložník a hák do polohy uvedenej v návode na obsluhu nakladacieho žeriavu;
• zastavte motor;
• zapísať do denníka informácie o zistených poruchách a poruchách jednotiek a prvkov žeriavu.

5.2. Pri prevádzke žeriava-manipulátora vo viacerých zmenách musí operátor (žeriavník) odovzdávajúci zmenu informovať svojho posunovača o všetkých poruchách v obsluhe žeriava-manipulátora a odovzdať zmenu príslušným zápisom do knihy jázd.

MINISTERSTVO PRÁCE A SOCIÁLNEHO ROZVOJA
RUSKÁ FEDERÁCIA

SCHVÁLENÉ

námestník ministra práce
a sociálny rozvoj
Ruská federácia

Typický návod
o ochrane práce vodičov
(žeriavníci) elektrické mostové žeriavy

TI R M-005-2000

1. VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNÉ POŽIADAVKY

1.1. Tento pokyn platí pre vodičov elektrických mostových žeriavov s nosnosťou do 10 ton, ovládaných z podlahy, ktorí nepodliehajú registrácii u orgánov Gosgortekhnadzor. Osoby vo veku najmenej 18 rokov, ktoré absolvovali lekársku prehliadku, boli vyškolení podľa osobitného programu a osvojili si požiadavky tohto návodu, majú II. skupinu kvalifikácie pre elektrotechnickú bezpečnosť, absolvovali prax na pracovisku a atestáciu kvalifikačnou komisiou môžu obsluhovať mostové elektrické žeriavy na zdvíhanie bremien.

Certifikovanému vodičovi žeriavu sa vydáva osvedčenie podpísané predsedom komisie a inšpektorom Gosgortekhnadzor, v ktorom je uvedený typ žeriavu, ktorý môže riadiť.

1.2. Prijatie vodičov elektrických mostových žeriavov do práce sa vydáva na základe príkazu podniku po úvodnej inštruktáži, vydaní osvedčenia o znalosti pravidiel ochrany práce s výstražnou kartou a inštruktáži na pracovisku.

1.3. Opätovnú kontrolu znalostí vodiča by mala vykonať komisia podniku:

pravidelne - najmenej raz za 12 mesiacov;

pri prechode z jedného podniku do druhého;

na žiadosť osoby zodpovednej za dohľad.

Výsledky testovania vedomostí vodiča musia byť zdokumentované v protokole, ktorého číslo je priložené k osvedčeniu a potvrdené pečiatkou podniku.

Pri preložení vodiča na prácu na elektrickom mostovom žeriave inej konštrukcie je správa povinná poučiť ho o vlastnostiach zariadenia a údržbe tohto žeriavu a uistiť sa, že môže na tomto žeriave pracovať.

1.4. Vodič je povinný dodržiavať vnútorné pracovné predpisy podniku.

Fajčenie vo výrobných a pomocných priestoroch a na území podniku je povolené len na miestach špeciálne určených na tento účel, s nápisom „Fajčiarsky priestor“, vybavených hasiacim zariadením a vybavených nádobami alebo škatuľami s pieskom.

1.5. Vodiči môžu byť vystavení nasledujúcim nebezpečným a škodlivým výrobným faktorom: pohyblivé stroje a mechanizmy; prepravovaný a skladovaný tovar; zvýšený obsah prachu vo vzduchu v pracovnej oblasti; mikroklíma; nebezpečné napätie v elektrickom obvode; nestrážené pohyblivé alebo rotujúce zariadenia.

1.6. Vodič musí byť v závislosti od pracovných podmienok vybavený kombinézou, bezpečnostnou obuvou a osobnými ochrannými prostriedkami:

bavlnené kombinézy;

dielektrické galoše;

dielektrické rukavice.

Pre vonkajšie práce v zime navyše:

bunda s izolačnou podšívkou;

nohavice s izolačnou podšívkou;

plstené čižmy.

1.7. Vodič, ktorý má osvedčenie o oprávnení pracovať samostatne, musí:

poznať zariadenie a účel všetkých žeriavových mechanizmov, jeho jednotlivé prvky, všetko vybavenie;

mať zručnosti potrebné na obsluhu a údržbu všetkých žeriavových mechanizmov;

poznať postup pri výmene signálov s prakom;

poznať rozsah a účel mazív používaných na mazanie žeriavu;

vedieť určiť vhodnosť práce lán, háku, zariadení na manipuláciu s bremenami a kontajnerov;

poznať pravidlá pre bezpečnú prepravu tovaru pomocou žeriavov;

poznať požiadavky na žeriavové dráhy, ich údržbu a ochranné uzemnenie;

poznať techniky na oslobodenie ľudí pod napätím od pôsobenia elektrického prúdu a spôsoby, ako im pomôcť.

1.8. Počas práce je vodič zodpovedný za všetky činnosti študenta, ktorý je k nemu pripojený na stáž, nesie plnú zodpovednosť za porušenie požiadaviek na riadenie a údržbu žeriavu uvedených v tomto pokyne a kontroluje prácu prakovača.

1.9. Na zavesenie bremena na hák mostových žeriavov ovládaných z kabíny musia byť vymenovaní viazači, ktorí prešli riadnym školením, certifikáciou a majú osvedčenie o oprávnení vykonávať práce na viazaní bremien. Pri práci musí mať slinger výraznú pásku alebo odznak.

1.10. V prípadoch, keď oblasť nie je úplne preskúmaná žeriavom obsluhovaným z kabín rušňovodiča na prenos signálov prakovníka rušňovodičovi (žeriavníkovi), mal by byť z pracovníkov vyškolených v signalizácii určený signalista.

1.11. V kabíne každého žeriavu by mala byť uložená čipkovaná a očíslovaná kniha jázd na zaznamenávanie pripomienok vodiča pri preberaní a vrátení zmeny. Záznamy v hodinovom denníku by mal denne kontrolovať mechanik – osoba zodpovedná za dobrý stav zdvíhacích strojov.

1.12. Každý žeriav musí byť vybavený hasiacim prístrojom na oxid uhličitý, dielektrickými rukavicami, dielektrickou podložkou, dvere kabíny žeriavu musia byť uzamknuté.

1.13. Na konštrukcii žeriavu by mal byť zavesený štítok jasne viditeľný pre obsluhujúci personál s evidenčným číslom, nosnosťou žeriavu a nasledujúcim obdobím technickej kontroly.

1.14. Zdvíhacie stroje, zdvíhacie zariadenia a kontajnery, ktoré neprešli odbornou skúškou alebo ktorým uplynula lehota odbornej skúšky, nesmú pracovať.

1.15. Organizácia musí vyvinúť metódy na správne zavesenie tovaru a umiestniť grafický obrázok na pracovisku.

1.16. Miesto výroby práce na zdvíhaní a premiestňovaní tovaru by malo byť dobre osvetlené. Pri nedostatočnom osvetlení miesta výkonu práce, silnom snežení alebo hmle, ako aj v iných prípadoch, keď obsluha žeriavu jasne nerozlišuje signály praku alebo presúvaného bremena, je potrebné zastaviť prevádzku žeriavu.

1.17. Pracovníci musia okamžite informovať majstra a vedúceho pracoviska o prípadoch zranenia a zistení porúch zariadení, príslušenstva a nástrojov.

1.18. Osoby, ktoré nespĺňajú požiadavky tohto Pokynu, nesú trestnoprávnu a správnu zodpovednosť v súlade so stanoveným postupom.

2. BEZPEČNOSTNÉ POŽIADAVKY PRED ZAČATÍM PRÁCE

2.1. Pred začatím práce sa vodič (žeriavník) musí oboznámiť so záznamami v knihe jázd a prevziať žeriav, pričom sa ubezpečí, že všetky jeho mechanizmy a časti sú v dobrom stave, na čo musí pri vypnutom noži:

vykonať vonkajšiu kontrolu žeriavových mechanizmov, ich bŕzd a elektrických zariadení, ochranného uzemnenia, háku, ako aj lana a uistiť sa, že sú v dobrom stave;

skontrolujte prítomnosť mazania mechanizmov a lán av prípade potreby ich namažte;

skontrolovať prítomnosť a prevádzkyschopnosť oplotenia mechanizmov elektrických zariadení, galérií, plošín;

uistite sa, že je k dispozícii a v dobrom stave pracovné a opravárenské osvetlenie, ako aj zvukové signalizačné zariadenie;

uistite sa, že v kabíne žeriavu je gumová dielektrická podložka;

skontrolujte žeriavové dráhy a uistite sa, že sa na žeriave v dráhach nenachádzajú žiadne osoby údržby a neoprávnené osoby;

skontrolujte kovové konštrukcie, ochranné kryty žeriavu a uistite sa, že počas pohybu zo žeriava nevypadnú žiadne cudzie predmety;

skontrolujte funkčnosť bezpečnostných zariadení - obmedzovač zdvihu háku, obmedzovač zaťaženia a iné bezpečnostné zariadenia.

2.2. Kontrola žeriavu v noci a večer by sa mala vykonávať len pri dostatočnom osvetlení.

2.3. Po prehliadke žeriavu, pred jeho uvedením do prevádzky, ho musí vodič otestovať na voľnobeh a skontrolovať správnu činnosť:

všetky mechanizmy;

elektrické vybavenie vrátane: koncových spínačov, blokovania nuly, blokovacích kontaktov poklopu, dverí kabíny a dverí na moste žeriavu, osvetlenia atď.

2.4. Po prehliadke žeriavu a skontrolovaní prevádzkyschopnosti jeho mechanizmov musí obsluha žeriavu vykonať príslušný záznam do knihy jázd.

2.5. Po prehliadke žeriavu a zistení porúch musí vodič (žeriavník) bez začatia práce vypnúť žeriav pomocou lineárneho spínača, vykonať príslušný záznam v knihe jázd a nahlásiť to osobe zodpovednej za dobrý stav žeriavu. .

Vodič (žeriavník) má právo začať pracovať na žeriave až po odstránení zistených porúch a zodpovedajúcom zápise a podpise do denníka hodiniek osobou, ktorá poruchu odstránila.

2.6. Vodič (žeriavník) nemá právo začať prácu, ak neexistujú žiadne certifikované viazacie prostriedky alebo ak sa pri kontrole a testovaní mechanizmov zistí, že:

v hrdle háku je opotrebovanie od zariadenia na manipuláciu s bremenom väčšie ako 10 % pôvodnej časti, ako aj prítomnosť trhlín a predĺženia háku;

hák sa neotáča v klipe;

matica zaisťujúca hák nemá zariadenie zabraňujúce jeho samovoľnému odskrutkovaniu;

bloky háku alebo iného uchopovacieho telesa sa neotáčajú okolo svojej osi;

nápravy nie sú zaistené západkovými doskami alebo inými blokovacími zariadeniami;

laná majú chyby, kvôli ktorým sú odmietnuté;

brzda nebrzdí;

osi pákového brzdového systému nemajú závlačky, nity obloženia sa dotýkajú povrchu brzdovej kladky;

spojky nemajú čapy a matice na čapoch, chýbajú alebo sú opotrebované elastické krúžky;

brzdové prevodovky, brzdové kladky, elektromotor, ako aj iné žeriavové zariadenia nie sú zosilnené a počas prevádzky mechanizmov sa posúvajú;

vozíky umiestnené na moste žeriava sú v kontakte navzájom alebo s kovovými konštrukciami žeriavu;

zberače prúdu sú v kontakte so susednými trolejami;

flexibilné vozíky sa prehýbajú;

elektrická izolácia je poškodená;

uzemňovací vodič je prerušený;

koncové spínače sú neaktívne alebo ich páky sa nevrátia do pôvodnej polohy, blokovacie kontakty poklopu, dverí kabíny, mostíka atď.

zariadenia proti krádeži, nulová ochrana, signálne a iné bezpečnostné zariadenia nefungujú automaticky;

bolo odstránené predtým inštalované oplotenie mechanizmov a prúdových častí elektrických zariadení;

v kabíne nie je gumová dielektrická rohož, ochranné uzemnenie puzdier elektrických zariadení, ako aj kovové konštrukcie žeriavu ako celku;

prípady ovládačov a iných elektrických zariadení, ako aj samotný žeriav sú pod napätím;

osvetlenie na žeriave je chybné.

3. POŽIADAVKY NA BEZPEČNOSŤ POČAS PRÁCE

3.1. Vodičovi (žeriavníkovi) je zakázané pracovať s nevycvičenými viazačmi a umožniť nepovolaným osobám zavesiť náklad. Práce by sa mali vykonávať iba na signál prakovača alebo špeciálne prideleného signalistu. Vodič by sa počas práce nemal odvádzať od svojich priamych povinností a púšťať k žeriavu nepovolané osoby.

3.2. Operátor žeriavu musí zdvíhať a presúvať stroje, kovové konštrukcie alebo iný náklad odstránený zo základov až po uvoľnení zdvíhacieho nákladu zo všetkých upevňovacích prvkov.

3.3. Obsluha musí zapínať a zastavovať žeriavové mechanizmy plynulo, bez trhania. Nie je dovolené premiestňovať mechanizmy z chodu dopredu do dozadu až do úplného zastavenia, okrem prípadov, keď je potrebné zabrániť nehode alebo nehode.

3.4. Vodič (žeriavník) musí jazdiť do úvraťa alebo do susedného žeriavu len zníženou rýchlosťou.

3.5. Pred začatím pohybu žeriavu, pri zdvíhaní, spúšťaní a premiestňovaní bremena musí vodič vydať výstražný zvukový signál.

3.6. Vodič nesmie prekročiť nosnosť žeriavu; hák musí byť umiestnený presne pod nákladom, ktorý sa má zdvíhať; pred zdvíhaním bremena je potrebné signalizátora a ostatné osoby upozorniť na potrebu vzdialiť sa od zdvíhaného bremena.

3.7. Pri zdvíhaní bremena blízko nosnosti žeriavu by ste mali najskôr zdvihnúť bremeno do výšky 200 - 300 mm a po uistení sa, že brzda funguje a záves je spoľahlivý, môžete pokračovať v zdvíhaní do požadovanej výšky. výška.

3.8. Na premiestnenie nákladu v horizontálnom smere je potrebné ho najskôr zdvihnúť 0,5 mm nad predmety, s ktorými sa na ceste stretnete, a potom sa uistiť, že sa pohyb tovaru neuskutočňuje nad pracoviskami, kde neustále pracujú ľudia.

3.9. Prevádzkovateľ je povinný vykonávať čistenie a rozoberanie tovaru bez porušenia rozmerov ustanovených pre skladovanie a bez blokovania uličiek, na miestach vylučujúcich možnosť ich prevrátenia.

3.10. Pri vykládke alebo nakládke železničných vozňov, bunkrov a pod., ktoré nie sú priamo viditeľné z kabíny, sa rušňovodič musí najskôr presvedčiť, či sa v priestore vykládky alebo nakládky nenachádzajú žiadne osoby a vykonať prácu pod vedením osoby zodpovednej za bezpečný výkon. práce pri premiestňovaní tovaru zdvíhacími strojmi.

3.11. Pri spúšťaní hákov, zdvíhacieho magnetu, drapáka alebo iného zdvíhacieho zariadenia žeriavu na úroveň nižšiu, ako je obvyklé (napríklad pri zdvíhaní bremena zo studní, jám a pod.), musí vodič zabezpečiť, aby v najnižšej polohe háku, na bubne zostáva aspoň jeden a pol otáčky lana, nepočítajúc otáčky pod upínacími zariadeniami.

3.12. Ak je na tej istej dráhe niekoľko žeriavov, musí vodič, aby sa zabránilo kolízii s nimi, sledovať prevádzkyschopnosť obmedzovačov vzájomných pohybov, ale nepoužívať obmedzovače (koncové spínače) ako pracovný orgán na zastavenie. žeriav a zabrániť tomu, aby sa žeriavy priblížili na viac ako 1 m.

3.13. Vodič nesmie tlačiť žeriavom na susedný žeriav a pri dvojposchodovom usporiadaní žeriavov musí byť ich pracovný priestor vymedzený.

3.14. Vodič musí nastupovať a vystupovať zo žeriavu len cez pristávaciu plochu.

3.15. Pred vstupom na podlahu žeriavovej galérie musí vodič vypnúť vypínač v kabíne a zavesiť naň plagát s nápisom: „Nezapínajte – ľudia pracujú.“

3.16. Kým je žeriav v prevádzke, operátor to musí zabezpečiť pracovisko pod kohútikom riadne svietilo.

Pred opustením žeriavu musí obsluha žeriavu:

dajte ručné kolieska a rukoväte všetkých ovládačov do nulovej polohy;

vypnite spínač nainštalovaný v kabíne a nastavte žeriav na parkovaciu brzdu.

3.17. V prípade núteného zastavenia mostového žeriavu mimo miesta pristátia a pri absencii priechodovej galérie pozdĺž žeriavovej dráhy musí správa podniku na jeho signál zorganizovať evakuáciu vodiča zo žeriavu a vykonaná v súlade s postupom stanoveným pre tento úsek alebo rozpätie.

3.18. Učeň, ktorý absolvuje prax, môže obsluhovať žeriav len v prítomnosti a pod priamym dohľadom vodiča (žeriavníka).

3.19. Pri zdvíhaní a presúvaní bremien vodič nesmie:

zdvihnúť bremeno, ktorého hmotnosť presahuje nosnosť žeriavu, nesprávne uviazané bremeno, bremeno hojdať alebo ho spúšťať vysokou rýchlosťou a naraziť naň, ako aj odstraňovať odliatky zo zeme alebo vypúšťať kov bez ich predchádzajúceho uvoľnenia;

zdvihnite bremeno, ktoré je v nestabilnej polohe, ako aj bremeno zavesené za jeden roh dvojrohého háku a nádobu naplnenú nad okrajmi;

vytiahnite bremeno hákom pri naklonenom napätí lana, odtrhnite zosilnené bremeno, ktoré je zamrznuté alebo niečím posiate atď .;

zdvíhať a presúvať ľudí pomocou háku, ako aj nevyvážené bremeno vyrovnané množstvom ľudí alebo podporované ľuďmi;

bez povolenia vedenia dielne zdvihnite bremeno pomocou dvoch žeriavov;

nechajte náklad zavesený;

vykonávať nezávislé opravy žeriavu, jeho mechanizmov a elektrických zariadení, kontrolu a opravu hlavných trollov, pantografov, ako aj výmenu poistiek;

zapnite vypínač a ovládajte žeriavové mechanizmy, keď sú ľudia na jeho galérii; výnimky sú povolené pre zámočníkov, elektrikárov, ktorí kontrolujú žeriavové mechanizmy, v tomto prípade je vypínač na nožovom spínači a žeriavových mechanizmoch možné vykonať len na pokyn osoby, ktorá kontrolu vykonáva a má v rukách značkový kľúč;

ponechať náradie, ako aj pevné zariadenia a diely na podlahe galérie alebo na vozíku;

zhodiť niečo zo žeriavu;

nastupovanie a vystupovanie zo žeriavu počas jazdy;

vyjsť na žeriavové dráhy, kráčať po nich, preliezať z jedného žeriavu na druhý a tiež sa presúvať z jednej galérie do druhej cez vozík.

3.20. Vytiahnutie žeriavu na opravu by mala vykonať osoba zodpovedná za udržiavanie žeriavu v dobrom stave. Dátum a čas, kedy bol žeriav vyvezený na opravu a meno osoby zodpovednej za vykonanie opravy, musia byť uvedené v knihe žeriavu a v pracovnom povolení.

3.21. Na opravu mostového žeriavu musí byť vydané pracovné povolenie, v ktorom musia byť uvedené opatrenia na vytvorenie bezpečných podmienok na vykonávanie opravárenské práce indikujú sa najmä opatrenia na zabránenie poškodeniu opravárov elektrickým prúdom, pádom z výšky.

3.22. Keď sa žeriav vyberie na opravu v kabíne, hlavný vypínač sa vypne, poistky sa odstránia a na rukoväti vypínača sa zavesí plagát: „Nezapínajte ho - ľudia pracujú. Obsluha žeriavu odovzdá kľúč pracovníkovi zodpovednému za vykonanie opravárenských prác.

3.23. Do práce na žeriave môže vodič po oprave začať len s povolením zamestnanca zodpovedného za dobrý stav žeriavu.

3.24. V prípade opravy žeriavových dráh alebo žeriavu pracujúceho v susednom rozpätí je vodič povinný znížiť rýchlosť mosta pri približovaní sa k oplotenému uzavretému areálu v priľahlých úsekoch žeriavových dráh.

3.25. Vodič musí spustiť bremeno a zastaviť žeriav:

v prípade poruchy žeriavu;

v prípade padania lán z bubna alebo blokov, vytváranie slučiek na lanách alebo zistenie poškodenia lán;

v prípade poruchy bezpečnostných zariadení;

ak sú skrine elektrického zariadenia alebo kovové konštrukcie žeriavu pod napätím;

s častou prevádzkou maximálnej prúdovej alebo tepelnej ochrany elektromotorov.

3.26. Pri každom vynútenom zastavení žeriavu musí vodič urobiť príslušný záznam do denníka stráženia a nahlásiť sa hlavnému mechanikovi organizácie, ako aj zamestnancovi zodpovednému za dobrý stav zdvíhacích strojov.

4. BEZPEČNOSTNÉ POŽIADAVKY V NÚDZI

4.1. V prípade poruchy žeriavu, ako aj pri náhlom prerušení napájania žeriavu elektrickým prúdom alebo zastavení žeriavu musí vodič nastaviť rukoväte ovládača na nulu, vypnúť nožovým spínačom v kabíne a nahlásiť zamestnancovi zodpovednému za bezpečný výkon prác pri premiestňovaní tovaru žeriavmi a zamestnancovi zodpovednému za riadny stav žeriavov.

4.2. Ak v dôsledku nedostatku napätia v elektrickej sieti zostane bremeno zavesené, je potrebné vykonať opatrenia, ak je to možné, jeho ručným uvoľnením za prítomnosti pracovníka zodpovedného za dobrý stav žeriavu, alebo ohradiť miesto pod nákladom.

4.3. V prípade požiaru na žeriave musí vodič okamžite vypnúť vypínač v kabíne a pristúpiť k haseniu požiaru pomocou hasiaceho zariadenia, ktoré je na žeriave k dispozícii. Zároveň musí zavolať hasičov a upovedomiť správu.

4.4. Riešenie problémov so žeriavom by sa malo vykonávať len vtedy, keď je odpojený od siete.

4.5. V prípade nehody musí obeť alebo očitý svedok okamžite informovať predáka alebo vedúceho miesta, ktorý musí zorganizovať poskytnutie prvej pomoci obeti a poslať ju do zdravotníckeho zariadenia.

5. POŽIADAVKA BEZPEČNOSTI PO DOKONČENÍ PRÁCE

5.1. Na konci zmeny alebo práce so žeriavom musí operátor:

uvoľnite hák alebo iné zariadenie na manipuláciu s bremenom; nenechávajte bremeno zavesené;

umiestniť žeriav na miesto pristátia alebo na miesto určené na jeho parkovanie;

zdvihnite hák do hornej polohy a spustite zdvíhací elektromagnet, drapák alebo iné podobné zariadenie na podlahu do oblasti na to určenej;

otočte rukoväte všetkých ovládačov do nulovej polohy a vypnite nožový spínač v kabíne žeriavu;

skontrolujte žeriav, vyčistite ho, urobte záznam do denníka o stave alebo poruchách pri prevádzke žeriavu, ku ktorým došlo počas zmeny;

Žeriavy prevádzkované vonku by mali byť zabezpečené zariadeniami na ochranu pred vetrom.