Protesty proti Platónovi. Nový kamionista protestuje: čo sa zmenilo o rok neskôr? V Kirove zadržali predsedu miestnej pobočky Združenia dopravcov Ruska

Aby sme pochopili skutočný rozsah celoruského štrajku kamionistov, treba spočítať nielen autá, ktoré vzdorovito vychádzajú na diaľnice, ale aj tie, ktoré ticho stoja v garážach.

Kamionisti už týždeň protestujú po celej krajine. Organizátori to nazývajú Všeruský štrajk, čo určite platí aj z hľadiska geografie – od Vladivostoku po Smolensk a od Dagestanu po Jamal. S mierkou je všetko ťažšie, pretože objektívnych informácií je veľmi málo. Kamionisti nemajú celoruské koordinačné centrum (čo je dobré pre hnutie, inak by ho už porazilo centrum „E“), obraz je viac-menej jasný pre jednotlivé mestá a regióny. Presnejšie povedané, je to jasné pre lokálne "odporové bunky". Aktivistov preto kontaktovali spravodajcovia Novej Gazety, ako aj naši štábni korešpondenti. Na základe ich údajov sme pripravili mapu a vyvodili aj niekoľko záverov.

Najprv. Rozsah protestu sa zdá byť značne podceňovaný, pretože väčšina demonštrantov koná metódami „talianskeho štrajku“, pričom nejde do demonštračných akcií, ale jednoducho odstavuje autá. Takýto protest je „neviditeľný“, podľa kamionistov bude mať za následok zdražovanie a nedostatok v obchodných reťazcoch.

Po druhé. S výnimkou Dagestanu, kde boli zaznamenané strety medzi samotnými kamionistami, je protest dôrazne pokojný, akékoľvek zásahy a iné rázne opatrenia sú iniciatívou regionálnych bezpečnostných síl.

Po tretie. Tento príbeh je na dlho, pretože kamionisti nemajú motiváciu zastaviť štrajk. Systém Platon v kombinácii s ďalšími daňami a poplatkami robí prácu za volantom ekonomicky bezvýznamnou.

Alexey Polukhin, Daria Kobylkina, "New"

Mohyla

Karavan stojí

Asi 1000 ťažkých nákladných áut stojí nehybne v Zauralsku - kamionisti štrajkujú. Vodiči jedného z najväčších dopravné uzly Na križovatke Európy a Ázie Rusko podľa ich slov čaká na „dialóg s vládou“ o zrušení systému Platon.

Väčšina veľké mestá regióny - Kurgan, Shumikha a Shadrinsk - sa stali centrami protestnej akcie, ktorá sa začala 27. marca. V Kurgane stáli vodiči vo svojich autách na Bajkalskej diaľnici (parkovisko Zauralsky Trakt) a na rovnomennom Bajkalskom parkovisku neďaleko Shumikha medzi Čeľabinskom a Kurganom. V Šadrinsku protestovali pri kaviarni Rublev na diaľnici Šadrinsk – Čeľabinsk. Demonštračná časť protestu trvala 2 dni. Potom sa začala garáž.

- Na akcii sa zúčastnilo 260 ľudí, všetci - iná suma autá, ale všetci sú súkromní dopravcovia, účastníci trhu,“ hovorí Nikolaj Zverev, koordinátor Asociácie ruských dopravcov (OPR) v Zauralskom regióne Shadrinets. „Až do 90. rokov boli v Šadrinsku dva veľké konvoje, keď sa podniky zrútili, ľudia zostali bez práce a oni sami bez štátnej podpory rozvíjali tento biznis: na začiatku opravovali autá, zabezpečovali prepravu a potom privážali nové. , moderné technológie.

Bajkalská trasa bola položená v Trans-Uralu približne paralelne s Transsibírskou magistrálou, pozdĺž severnej verzie Veľkej hodvábnej cesty, ak si pamätáme veľký príbeh. Tu je jeden z najvýkonnejších dopravných uzlov a intenzita dopravy ťažkých nákladných áut na Omskom moste pri Kurgane sa vyrovná premávke na hlavných európskych diaľniciach.

— Geografia dopravy je široká: Petrohrad, Murmansk, Krasnodar, Soči, Vladivostok, Urengoy. To je dôvod, prečo sa nazývame „truckermi“; ale teraz som tu v garáži a predo mnou je 18 áut,“ hovorí Zverev. - AT tento moment na diaľnici v Shumikha je tucet áut.

„Platón“ sa stal – a nie hneď – poslednou kvapkou. Slamka, ktorá padla na chrbát modernej ťavy karavanu - kamiónov značiek Volvo, Renault, DAF. Vozový park Trans-Uralov je moderný, od siedmich európskych hlavných výrobcov áut tejto triedy, ale tento pokrok si utrpeli, ako zdôrazňujú vodiči, sami, bez pomoci a podpory štátu.

Hovorí sa nám, že naše autá poškodzujú cesty. Nie je to tak, naše autá sú špeciálne vyrobené na prepravu veľkých nákladov, ale naše cesty nie sú vyrobené podľa GOST, - Zverev je rozhorčený.

Štrajk kamionistov zasiahne celú cestnú infraštruktúru – od kaviarní až po čerpacie stanice, ale vodiči sú neotrasiteľní: ich požiadavka je „Odstráň Platon!“

Teraz čaká transuralských dopravcov stretnutie s námestníkom guvernéra regiónu, riaditeľom odboru priemyslu, komunikácií, dopravy a energetiky regiónu Kurgan Alexandrom Konstantinovom - to je odpoveď, ktorú sľúbil guvernér Alexej Kokorin. Tiež medzi požiadavkami štrajkujúcich - okrúhly stôl s dopravnou inšpekciou, dopravnou políciou, dopravnou prokuratúrou kraja. „Dochádza k nepochopeniu celej problematiky, nepochopeniu toho, čo sa deje,“ formuluje zauralský koordinátor ODA.

Tlak na štrajkujúcich zatiaľ podľa neho nebol. Ich nádej: "Chceme na seba upozorniť a dosiahnuť dialóg s vládou."

Elena Berdniková — najmä pre nové

Jekaterinburg

Jedlo v hojnosti prinášajú miestni obyvatelia

Už viac ako desať dní trvá celoruský štrajk kamionistov, ktorí sa zasadzujú za zrušenie systému Platon. V Jekaterinburgu protestujúci vodiči zaparkovali svoje ťažké kamióny na 30. kilometri ECAD - to je jediné miesto, na ktorom sa organizátorom podarilo dohodnúť s miestnymi úradmi, ktoré sú pripravené poslať rebelov ďalej do lesa, ak by to chcelo menej ľudí. vidieť ich.

Na plácku vedľa čerpacej stanice je asi dvadsať ťažkých kamiónov, fyzicky sa už nezmestili. Dopravní policajti horlivo zabezpečujú, aby sa nikto nezastavil pri krajnici, takže kamionisti sa pravidelne striedajú: niekto odíde a uvoľní miesto pre kolegov. Na varenie jedla sa tu zapaľujú ohne. Produkty v hojnosti prinášajú miestnych obyvateľov a ďalší vodiči, ktorí súcitia s kamionistami. Muži zákona neustále sledujú, či niektorý z vodičov nepil vodku a či sa ňou inšpiroval ďalšie akcie. Demonštranti zo zásady nepijú. Protestujte v tento prípad- nie odvaha, ale prejav posledná etapa zúfalstvo. Mnohí z obyvateľov Uralu necestovali po krajine na svojich nákladných autách už rok a pol. Niekto sa zamestnal v taxíku, niekto práve bez práce.

„Našou úlohou je presvedčiť úrady, aby Platon zrušili,“ povedal účastník štrajku Andrey Gurov. - Tento systém je podľa nás nezákonný, nehumánny a nespravodlivý. Žiadame aj vysvetlenie, kam idú peniaze vybrané v rámci spotrebnej dane z pohonných hmôt, pretože cena motorovej nafty každým mesiacom rastie. Prečo sa tieto peniaze nepoužijú na opravu ciest?

S každým z viac či menej aktívnych účastníkov štrajku sa na podnet policajtov pravidelne konajú preventívne rozhovory.

„Polícia v prvom rade požaduje, aby sme z áut odstránili plagáty a vlajky,“ povedal Nail Nigmatullin, jeden z aktivistov Združenia dopravcov Ruska v Jekaterinburgu. - Hovoria obyčajným textom: hovoria, ticho stojte, aby vás nikto nevidel a nepočul. Tlak je konštantný. Prišli ku mne domov „na návštevu“, prišli k rodičom... Jeden z „hostí“ sa predstaví, väčšinou policajt, ​​ostatní zostávajú bez mena. Dôraz sa kladie na skutočnosť, že ide o súkromný rozhovor, „čisto ľudský“. Snažia sa zistiť, kto nám platí organizáciu štrajku. Ako im vysvetlíte, že keď nemáte z čoho živiť pôžičky a deti, nepotrebujete žiadnych „externých“ organizátorov? Ak tomu dobre rozumiem, ľuďom v uniformách na nás nezáleží, celkovo sa boja len jednej veci – akokoľvek z našej konfrontácie vzíde niečo, čo poškodí súčasnú vládu.

Podľa Maxima Fokina, účastníka štrajku kamionistov, polícia neustále zbiera vysvetlenia od účastníkov, znepokojuje ich otázka: ako sa oficiálne volá táto akcia, je stretnutie kamionistov míting, z ktorého sa môžu zodpovedať? Muži zákona sa zatiaľ nerozhodli, ako zareagujú na odpoveď autodopravcov, že majú stretnutie na dobu neurčitú. Účastníci sľubujú, že budú stáť až do zrušenia „Platóna“. Do „talianskeho“ štrajku sa bez výjazdu na diaľnicu v regióne zapája približne každý druhý súkromný majiteľ ťažkého kamiónu, celkovo je to až tisícka áut.

Izolda Drobina

Volgograd

Úradníci sľubujú, že list doručia do Moskvy

Krajný rad cestného pruhu pri križovatke Samara, ktorý je v mestskej časti Dzeržinskij, obsadili asi tri desiatky ťažkých nákladných áut zoradených za sebou. Obyvatelia Volgogradu si uvedomujú, že kamionisti štrajkujú proti systému Platon.

O tom, že sa vodiči ťažkých vozidiel mienia pripojiť k časovo neobmedzenej protestnej akcii, ktorá sa začala 27. marca, informovali miestne médiá.

Už 27. marca napoludnie sa na uzle Samara natiahla reťaz dvoch desiatok kamiónov domácej a zahraničnej výroby. Vodiči na krajnici obchodne postavili príves, ktorý sa stal mobilným bodom a miestom pre budúce rokovania s úradmi. Priniesli sem skladacie stoličky a stôl, plynová fľaša a sporák na varenie jedla, rýchlovarná kanvica, plastového riadu, zásoby jedla a vody, komunikačné prostriedky, pre každý prípad - lekárnička.

Počas dňa dorazili všetky ťažké nákladné autá. Vodiči jazdili z rôznych okresov Volgogradského regiónu: Gorodishchensky, Michajlovsky, Frolovsky, Uryupinsky, Svetlojarsky, Kamyshinsky, Zhirnovsky. Niekto potreboval na určené miesto akcie prekonať 50 kilometrov, niekto 200. Nikto z nich sa však dnes nechystá odísť - kamionisti hodlajú pokračovať v neobmedzenej akcii, kým sa im úradníci nebudú venovať a vypočuť si ich požiadavky a návrhy.

Kamionisti hovoria, že „vydržia do posledného“ – aspoň na týždeň toho bude ešte určite dosť. A potom predpovedajú vážne dôsledky predovšetkým pre obyčajných obyvateľov Volgogradu. Veď kým vodiči popíjajú čaj v kabínkach áut a počúvajú najnovšie správy v rádiu nemá kto dodávať tovar do volgogradských obchodných reťazcov. Anton Vladimirov, účastník akcie, si je tým istý:

"Situácia je ako začarovaný kruh. Vyriešením problému s „Platonom“, proti ktorému sa vodiči stavajú, sa vyrieši aj otázka zaplnenia obchodov mesta. Ak sa naša činnosť natiahne, mliečne výrobky, chlieb, zelenina a ovocie zmiznú. o obchodné reťazce máme vlastnú prepravnú službu, ale nemali by sme vedieť, že prepravu rýchlo sa kaziaceho tovaru zvládneme len my.

Roman Andronov je podnikateľ, prepravuje sa po krajine už niekoľko rokov rôzne náklady. Hovorí, že jeho podnikanie je zo všetkých strán obklopené rôznymi daňami, celkovo je ich osem. Neznesiteľné pre podnikateľská činnosť Andronov počíta tri cestné dane a predovšetkým - "Platón". Náklady na zaplatenie daňových povinností sú vyššie ako zisk.

„Teraz musíme pracovať prakticky zadarmo,“ hovorí Roman. - Zišli sme sa tu, aby sme vysvetlili úradom: "Platón" je tvrdá a krutá ničivá cestná daň. Budeme požadovať jeho zrušenie alebo aspoň reorganizáciu pre tranzitnú dopravu.

V skutočnosti majú volgogradskí kamionisti viac požiadaviek: dať výpoveď ruská vláda, zrušiť prepravné, zaviesť systém dodržiavania režimu práce a odpočinku vodičov ťažkých nákladných vozidiel, ktorý si vyžaduje vybudovanú cestnú infraštruktúru, poskytnúť dopravcom odôvodnenie výpočtu výšky spotrebnej dane z pohonných hmôt.

V dave mužov, ktorí sa zúčastňujú na časovo neobmedzenom proteste, je pekná mladá žena, ktorej príves slúžil na zriadenie mobilného bodu. Toto je Alla Beg, šéf Zväzu nákladných dopravcov a podnikateľov regiónu Volgograd "Sojuz 34" a zástupca Združenia dopravcov Ruska.

"Naša činnosť je pokojná, všetci sme občanmi, ktorí dodržiavajú zákony," hovorí. „Neblokujeme diaľnicu, nerobíme výtržnosti, nezasahujeme do premávky. Ale máme požiadavky a sme pripravení o nich diskutovať. Chceme viesť dialóg s ministrom dopravy Sokolovom, a nie s jeho podriadenými, ktorí v skutočnosti nerozhodujú ...

Napriek tomu sa nedávno stretli kamionisti s Anatolijom Vasilievom, vedúcim cestnej infraštruktúry regiónu Volgograd. Účastníkom akcie povedal, že z radov krajských funkcionárov a pracovná skupina, ktorý žiadal zdôvodniť uvedené požiadavky. Potom ich previesť do Moskvy, vláde.

Alla Beg hovorí, že väčšina obyvateľov Volgogradu súhlasí s tým, čo sa deje. Občania nosia vodičov na križovatku Samara teplé prikrývky, jedlo, pitná voda.

"Hliadka a policajti sú vždy s nami," hovorí Alla Beg, "môžeme povedať, že nás chránia a chránia ...

Vodičov má kto chrániť. Neraz prišli na miesto konania odlišné typy tlačil na vodičov, aby štrajk zastavili: hovoria, rodina, deti sú doma a nie je dobré ísť proti vláde a prezidentovi. Kamionisti nevstupujú do sporov, pretože áno – rodina je doma, deti, ktoré treba nakŕmiť, ale nič – všetky príjmy idú na zaplatenie mýta.

Evgenia Akhremenko - najmä pre "Nové"

St. Petersburg

"A ráno vyrážam na cestu s novým elánom..."

- Dvadsať ťažkých kamiónov na moskovskej diaľnici - to je, samozrejme, len znak toho, že "štrajkujeme", hovoria petrohradskí kamionisti, - v skutočnosti je protestujúcich stonásobne viac. Koľko presne - bude známe do 10. apríla. Teraz sú demonštranti zaneprázdnení počítaním kolegov vo všetkých regiónoch krajiny, ktorí sú proti platonskému mýtnemu systému. Úloha nie je jednoduchá: len v Petrohrade je potrebné obísť viac ako 200 parkovísk a v r. Leningradská oblasť a bodov je ešte viac a vzdialenosti sú rôzne.

Okrem toho iniciátori štrajku poznamenávajú, že je potrebné vziať do úvahy všetkých rovnako zmýšľajúcich ľudí, aj tých, ktorí otvorene neprotestujú.

- Pôvodne sa počítalo s viacerými formami účasti na protestnej akcii, - Anatolij Šilov, predstaviteľ OPR (Asociácia dopravcov Ruska) v Petrohrade, hovorí pre Novaja Gazeta, - postavte sa na diaľnicu, nevychádzajte z parkovísk , netankovať, nebrať náklad.

27. marca, keď sa začal celoruský štrajk kamionistov, sa v severnom hlavnom meste podľa OPR k nemu pridalo asi dvetisíc vodičov. K 7. aprílu napočítali koordinátori ODA v meste viac ako päťtisíc protestujúcich a sčítanie ešte nie je ukončené. Údaje pre Leningradskú oblasť sú ešte zložitejšie, ale ako ubezpečuje Asociácia dopravcov, sotva sú nižšie. V petrohradskej pobočke OPR sa vo všeobecnosti domnievajú, že počet ľudí, ktorí vyjadrujú nespokojnosť s Platonom, bude čoskoro skôr pribúdať ako klesať, a to napriek všetkým ťažkostiam, s ktorými sa teraz kamionisti a ich rodiny stretávajú.

„Áno, všetci prichádzame o zisky,“ pripúšťa Anatolij Shilov, „ale ak ho nestratíme dnes, o rok alebo dva prídeme o všetko. Je lepšie trochu stratiť. Celkovo nie je nič zvláštne, čo by sme mohli stratiť – naše platy nie sú také isté, o čo by sme sa mali starať. Určite si nájdeme inú prácu. Čo sa však stane s dopravou, s priemyslom?

Konečná požiadavka protestujúcich je rovnaká, čo už viackrát zopakovali: rokovania s úradmi, ktoré povedú k zrušeniu „Platonu“. Svoju hlavnú tézu sformulovali takto: „Nechceme blokovať cesty – chceme dialóg a spravodlivosť.“ Bol tu nápad nakresliť plagát, ale zmenili názor a rozhodli sa, že nebudú provokovať orgány činné v trestnom konaní. Vodičov prekvapuje najmä trpezlivosť ľudí a to, že mešťania nechápu priamu súvislosť Platonu so zdražovaním v obchodoch. A hlavne – fakt, že kamionisti nebojujú len za seba – ale za všetkých.

„Podnikatelia sú na to pripravení,“ vysvetľujú štrajkujúci, „ale tento príplatok si účtujú za tovar. Koniec koncov, ani jeden podnikateľ nebude pracovať na svoju vlastnú škodu a v dôsledku toho táto platba - "Platón" - pripadá na koncový užívateľ. A toto sme my všetci. A my, vy a naši príbuzní. Tovar nekradneme z kamiónu - kupujeme ho v obchode.

Petrohradské ťažké nákladné autá stoja na ceste tak úhľadne a vodiči sa správajú tak jemne, že možno z tohto dôvodu sa ich polícia stále nedotýka - nie je sa na čo sťažovať. Jediný incident sa stal večer 3. apríla: Petrohradský aktivista OPR Vadim Yatsuk bol zadržaný a prevezený na policajné oddelenie Puškin (predmestie Petrohradu). Jeho spolubojovníci považujú zadržiavanie za nezákonné: Jacuku ani svedkovia incidentu stále nepoznajú podstatu obvinení. Formálne bola zadržaná osoba obvinená z článku 20.2 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie „Porušenie postupu pri stretnutí, zhromaždení, demonštrácii, sprievode alebo demonštrácii“. Kolegovia z Moskovskej magistrály však hovoria: Ani Jacuk, ani oni v ten deň nič neurobili – na to nebolo. Ak nejako dokážu interpretovať to, čo sa stalo, tak jedine celomestským zosilnením 3. apríla večer - Jacuku vzali asi o 17:00, krátko po teroristickom útoku na metro.

Ako dlho budú kamionisti štrajkovať v Petrohrade? Otázka pre nich je najťažšia. Fajčia. Pokrčia plecami. Odpovedajú: "Až do konca." Potom spresnia, že môžu byť dva konce – buď dohoda s úradníkmi, alebo odchod kamionistov za inou prácou. Čo je prospešnejšie pre moc?

"Niekedy dúfam, že počujem odpoveď zhora (no, alebo aspoň nejaký postoj Kremľa k nám) a potom si zapnem televízor, ktorý vlastne dva roky nepozerám," lúči sa úprimne Anatolij Šilov. . - Zapnem telku - a tam ma všetko bolí! Ukazuje sa, že žijeme tak dobre, že ma hnevá a ráno vyrážam na cestu s novým elánom ...

Nina Petlyanova

Saratov

Gagarin bude „použitý“ proti útočníkom

V Saratovskej oblasti organizujú kamionisti zhromaždenie na predmestí Engels. Pozdĺž krajníc pri výjazde z mesta stoja asi tri desiatky kamiónov. Zloženie účastníkov nie je konštantné: niektorí odchádzajú, iní prichádzajú. „Nemali sme za úlohu zhromaždiť veľa áut, prekážali by v premávke,“ hovorí miestny koordinátor protestov Alexander Čerevko. Televízia o nás nehovorí."

Koľko vodičov štrajkuje a necháva autá doma a na parkoviskách, saratovskí organizátori nevedia. „V Krasnokutskom regióne je len päť nákladných áut a všetky zastavujú. Chlapci z Balashov, Volsk, Kalininsk nechodia do práce. Úplné informácie nie je možné zbierať z miest. Včera som dostal telefonát (je to desivé povedať!) Z polostrova Yamal povedali, že protestovali v garáži, pretože polícia hrozila drakonickými opatreniami, ak sa vyklonia, “hovorí Alexander.

Ako podnikateľ spomína, od chvíle, keď sa objavil Platón, si uvedomil, že už nemôže „existovať na tomto trhu“. “Na registráciu do systému bolo potrebné potvrdenie o nedoplatkoch na dani. Mal som taký dlh, lebo pár mesiacov pred tým sa mi pokazili dva kamióny naraz. Generálna oprava dva motory - je to šialene drahé a banky mi nešli. Dnes zo štyroch Fredlinerov zostal jeden Čerevkovi.

Sledovaním následkov protestu boli poverené manželky kamionistov: problémy s dopravou by sa mali prejaviť predovšetkým v r. oddelenia zeleniny obchodné reťazce. Štrajkujúci majú v úmysle pokračovať v akcii, kým „pokým úrady nezačnú plnohodnotný dialóg“.

Počas štrajku len raz zavítal medzi účastníkov drobný úradník z krajského ministerstva dopravy. Agentúra vydala oficiálny komentár odsudzujúci štrajk: „Ak sa postavenie nákladných dopravcov nezmení, je nepravdepodobné, že by ruské cesty čelili lepšie časy". Podľa Rosavtodora vlani región Saratov získal z poplatkov Platonu 650 miliónov rubľov, z týchto prostriedkov sa opravilo 156 kilometrov ciest.

Rovnako ako počas prvej vlny protestov, ktorá sa uskutočnila na jeseň 2015, aj predstavitelia Komunistickej strany Ruskej federácie deklarovali podporu štrajkujúcim. Poslanec Štátnej dumy z komunistickej frakcie Valerij Rashkin sa stretol s Engelsovými vodičmi a sľúbil, že ich požiadavky postúpi prezidentovi a vláde.

Polícia podľa dopravcov ešte v prvých dňoch protestu zbierala vysvetlenia od majiteľov kamiónov stojacich na kraji cesty. Neďaleko parkoviska je neustále v službe auto s bojovníkmi ruskej gardy. „Prístup orgánov činných v trestnom konaní bol dobrý. Polícia však včera sklamala: okresní policajti začali chodiť po bytoch chlapov, ktorí tu stoja, a pýtať sa príbuzných, či vedia, čo robíme, hoci sme sami odpovedali na všetky otázky vo vysvetlivkách. Samozrejme, starí rodičia sú vystrašení rozhovormi o boji proti teroru a extrémizme,“ hovorí Čerevko.

Podľa účastníkov štrajku sa úrady pokúsia sprejazdniť diaľnicu do 12. apríla: v okrese Engels na Deň kozmonautiky pôjdu na miesto Gagarinovho pristátia vysokí predstavitelia, ktorí by mali vidieť len obrázky ľudových radovánok.

Nadežda Andrejevová, prísl. kor. "Nový"

Murmansk

Povstanie je nedostupné

V regióne Murmansk sa štrajku plne zúčastňuje iba jedna dedina.

V kraji podporilo štrajk kamionistov podľa jeho organizátorov 10-15 percent z celkového počtu vodičov ťažkých nákladných áut. Celkovo je v kraji evidovaných asi tisíc podnikateľov zaoberajúcich sa medziregionálnou nákladnou dopravou, mnohí z nich pracujú s viac ako jedným autom.

Rozhodol sa úplne vstať iba v jednom lokalite- odľahlá dedina Yona na juhu regiónu. Od 27. marca si tam nikto z vodičov nesadol za volant. Držte sa, kým môžu.

„Joňskí kolegovia stoja za všetko,“ hovorí Maria Pazukhina, predsedníčka regionálnej pobočky Združenia ruských dopravcov. „Neviem, ako dlho vydržia, teoreticky sme si nestanovili termíny, kým nebudú splnené naše požiadavky. Ale zvyšok, väčšina, ide. Najmä tí, ktorí pracujú pre obchodné reťazce. Mnohí podporujú protest, ale nemôžu si dovoliť pripojiť sa."

Verejných akcií sa zúčastňuje celkovo 50 ľudí. Tieto akcie sú jednorazové, cielené. Začiatok protestov bol teda poznačený vystúpením na federálnu diaľnicu v oblasti obce Pushnoy - 60 kilometrov od Murmanska. Päťdesiat vodičov tam stálo niekoľko hodín. Od polície neboli žiadne sťažnosti. Opätovne sa prihlásili 3. apríla, jazdili cez Murmansk v kolóne siedmich kamiónov a troch áut.

Tatyana Britskaya, vzlyk. kor. "Nový"

Prímorský kraj

"Platon", GLONASS a guvernér

V Primorye protest proti Platonovi, ktorý spustili kamionisti, rýchlo nadobudol všeobecný spoločenský charakter. Počas „antiplatónskeho“ zhromaždenia odzneli aj prejavy proti systému ERA-GLONASS a guvernérovi.

Po prvé, autodopravcovia Primorye, ktorí sa pripojili k celoruskej akcii proti zvýšeniu mýta na cestách, usporiadali „štrajk na státie“: zaparkovali pozdĺž federálnej diaľnice pri vjazde do Vladivostoku a na taxíky napísali slogany proti Platonovi. Policajti najprv lojálne reagovali na to, čo sa dialo, no na druhý deň boli tabule so zákazom zastavenia. Dopravná polícia vysvetlila, že v tejto lokalite prebieha „čistenie ciest“. Zodpovedajúcu techniku ​​však nebolo možné vidieť.

Z mítingu, ktorý sa konal 1. apríla vo Vladivostoku, sa vedenie Prímorského odborového zväzu dopravcov vyľakalo „politickej zložky“, a preto boli organizátormi otrlí aktivisti komunistickej strany. Nie je prekvapujúce, že téma rally sa rozšírila, najmä keď „Platon“ zasiahol nielen kamionistov. Chodcov prišlo podporiť motoristov – od dôchodcov až po študentov, celkovo až 200 ľudí. Polícia to sledovala bez zasahovania.

Kamionisti považujú „Platon“ za korupčný plán a neveria, že vyzbierané peniaze sa použijú na opravu ciest: napokon nejdú do štátnej pokladnice, ako dane, ale blízko k tomu, „kto potrebuje“ firmu. Vodiči bez Platonu platia dopravnú daň a spotrebnú daň z pohonných hmôt, ale kvalita prímorských ciest nie je veľmi žiaduca. Nedávne zatknutia šéfa Primavtodoru a viceguvernéra Ježova, ktorý dohliadal na cesty, hovoria jasnou rečou.

Ďalšou témou rally bol systém ERA-GLONASS: vybavenie ojazdeného auta tlačidlo paniky“( gadget, ktorý nie je komplikovanejší ako mobilný telefón) bude v Primorye stáť 27 tisíc rubľov. Išlo aj o korupciu, zvyšovanie cien a účty za energie. Uznesenie zhromaždenia obsahovalo požiadavky na zrušenie „Platóna“ a povinná inštalácia„ERY-GLONASS“ za ojazdené autá a zároveň o rezignácii prímorského guvernéra Mikluševského.

Vasilij Avčenko, Novinka vo Vladivostoku»

Irkutsk, 16 km od moskovského traktu

Manas, Dagestan

31. marec — Bezpečnostné sily nepúšťajú dagestanských kamionistov na diaľnicu — 31. marca dagestanskí kamionisti protestujúci proti systému Platon plánovali zhromaždenie z Manasu do Machačkaly, ale polícia a poriadková polícia zablokovali diaľnicu. Ťažké kamióny sa pokúšali vojsť na diaľnicu po poľných cestách, no aj tam im cestu zablokovali bezpečnostné zložky. Protestujúci kamionisti tak nemohli na dnes naplánovaný míting ani odštartovať.

27. marca 2017 sa začal celoruský štrajk kamionistov. Protestná akcia sa koná v mnohých regiónoch Ruska. Zatkli vodcu OPR Andreyho Bazhutina, pričom tento čin motivovali tým, že mu bol odobratý vodičský preukaz. Úrady sa zámerne snažia narušiť začiatok celoruského štrajku a využívajú ľudí, ktorí nie sú vôbec bojazliví, čím prejavujú absolútnu zbabelosť. pozadu posledné dni po celom Rusku bolo zatknutých asi 40 aktivistov. Informácie pochádzajú z rôznych kútov našej krajiny. Na podporu našich požiadaviek sa zúčastnite štrajku Dagestanská republika, mestá: Moskva, Nižný Novgorod, Vologda, Astrachaň, Ťumen, Murmansk, Vladivostok, Engels, Volgograd, Irkutsk, Kazaň, Krasnodarské územie a mnoho ďalších. Jednota je naša sila!

ŽIADNY PLATÓN! - AKTUALIZÁCIA ZOZNAMU SKLADIEB

Truckers of Dagestan proti "Platon" a korupcii
Na proteste proti systému Platon sa dnes podľa šéfa Združenia dagestanských kamionistov zúčastnilo 500 až 600 vodičov ťažkých nákladných áut. Kamionisti dokončili jazdu v dedine Manas v okrese Karabudakhkent v Dagestane. S demonštrantmi sa prišiel stretnúť námestník ministra dopravy, energetiky a komunikácií Dagestanu Jakub Chudžajev.

A budú problémy so zásobovaním predajní,“ zdôraznil kamionista. - Ceny pôjdu hore. Zdražie všetko, čo sa prepraví. Radi by sme komunikovali so zástupcami zodpovedných štruktúr, ktorým môžeme povedať naše požiadavky a dostať kompetentné odpovede.

Bazhutin je kamionista, nie je spojený s Navaľným, kamionisti sú privedení extrémny bod prežitie. Truckers: Budeme štrajkovať, kým Platon nezrušia alebo kým nebudú prázdne obchody. Chita - „Včera nás vylúčili z ugdanského okruhu a teraz stojíme pozdĺž federálnej diaľnice pri klope do Irkutska. Je ich asi 50-100 kamióny a asi 200 áut. Šoféri štrajkovali v Borze, Aginskom, Krasnokamensku. Celý kraj sa postavil. Budeme stáť, kým sa nezruší systém Plato alebo kým sa nevyprázdnia regály v obchodoch.

Kamionisti v Petrohrade štrajkovali
Ráno 27. marca sa na kraji diaľnice M10 pri obci Šušary uskutočnilo otvorené stretnutie autodopravcov z Petrohradu a Leningradskej oblasti, ktorí sa pripojili k celoruskému štrajku cestných dopravcov proti systému Platon. .

Na ktorej sa koná na trase „Kaukaz“ pri dedine Kardzhin, sa zúčastňuje viac ako sto severoosetských vodičov ťažkých nákladných vozidiel. Ako však uviedli organizátori protestnej akcie v rozhovore s korešpondentom „Kaukazského uzla“, „v skutočnosti je veľa viac ľudí mnohí z nich jednoducho neprídu do práce.

Tlak na rodinu Andreyho Bazhutina.
Dnes sa pokúsili vziať deti Andrey Bazhutinovej z domu. Ukryli deti, zahnali dvoch policajtov. Polícia neočakávala, že sa doma stretne s matkou detí Natalyou Bazhutinovou, ktorá bola včera v 7. mesiaci tehotenstva v pôrodnici, ale dnes bola urýchlene prepustená a vrátila sa domov. Odoberaniu detí zabránili susedia. Hrozí návrat. V dome Andrey's Family sú priatelia a spoločníci v službe pre bezpečnosť.

Útok na novinárov Rádia Liberty
AT Krasnodarské územie Korešpondenti Rádia Liberty Sergey Khazov-Kassia a Andrey Kostyanov boli zbití. V utorok ráno pri vchode do hotela novinárov, ktorí prišli do mesta Kropotkin informovať o protestoch farmárov, napadli neznámi muži v maskách, ktorí ich bili pomocou plynové kartuše a zhabali počítač a natáčacie zariadenia. Útočníci utiekli. Pripomeňme, že novinári "Sloboda" prišli do mesta Kropotkin, aby pokryli plán, počas ktorého sa chceli sťažovať na zabavenie ich pôdy nájazdníkmi a korupciu v regióne. Akcia sa mala konať dnes, no po zadržaní viacerých účastníkov, ako aj zadržaní organizátora akcie Alexeja Volčenka sa ukázalo, že je ohrozená. Obvinili ho z neplatenia výživného.

Okolo 7. hodiny ráno na Námestí proletárskej diktatúry v Petrohrade neďaleko Smolného, ​​kde sídli mestská správa, spálili kamionisti džíp Niva. Do auta dali pneumatiky a zapálili. Komu džíp patril a kto presne zapálil, Pivovarov nespresnil. Podľa Driver of Petersburg hasiči požiar uhasili za 20 minút. Nive zhorel motorový priestor.

V Novorossijsku zadržali Jevgenija Boldyreva v sobotu a v nedeľu ho na 10 dní zatkli pre obvinenia z nezaplatenia pokuty, ktorá mu bola uložená vo februári. Kde presne je aktivista po súde zadržiavaný, nie je známe, uviedla jeho manželka. Boldyreva zadržali dopravní policajti, keď šoféroval auto so symbolmi ODA a nálepkami, ktoré ho vyzývali, aby sa pridal k štrajku. Zadržiavanie demonštrantov prebieha aj v ďalších ruských mestách. 25 ľudí zadržali v Surgute, štyroch v Krasnodare a dvoch v Tule.

Medziregionálny odborový zväz vodičov z povolania ohlásil 20. marca začiatok celoruského štrajku nákladných dopravcov na 27. marca pod heslom „Takto sa žiť nedá!“. Spolu so zrušením systému Platon požadujú kamionisti odstúpenie vlády a zrušenie represívnych zákonov.

Kamionisti dnes protestovali proti systému spoplatnenia prejazdu ťažkých nákladných áut po federálnych diaľniciach "Platon". Na rozdiel od spontánnych protestov z jesene a zimy 2015, keď sa tento systém ešte len zavádzal, aktuálna akcia vyzerala menej veľkolepo. Žiadne sprievody prechody pre chodcov, žiadne motoristické preteky so stovkami kamiónov, ktoré blokujú trate. Akcie sa zúčastnilo nie viac ako 200 ľudí. Z mikrofónu sa však tentoraz ozvalo niečo priamo z boku auta, čo si nepochybne vyžaduje čo najväčšiu pozornosť diania. Kamionisti, ktorí presunuli ťažisko svojej kritiky z Rotenbergovcov na najvyšších predstaviteľov krajiny, požadovali odstúpenie ruskej vlády a oznámili svoju nedôveru ruskému prezidentovi Vladimirovi Putinovi.

V regiónoch Ruska sa dnes 27. marca 2017 začala protestná akcia kamionistov proti Platonovi.

Kamionisti protestujú proti "Platon" 27. marca: lídri akcie sľúbili, že privedú na pochody tisíce ľudí

Od 10 000 do 20 000 ľudí sa zúčastní "pochodu kamionistov" 27. marca, oznámili RBC v Asociácii dopravcov Ruska. Väčšina vodičov ťažkých nákladných áut sa však zúčastní „pasívneho“ štrajku – autá jednoducho nechajú popri cestách, uviedli predstavitelia ODA Andrej Bažutin a Michail Kurbatov. Uviedol to ďalší zdroj zo združenia celkový početúčastníci dosiahnu 20 tis.

V Petrohrade sa začal štrajk kamionistov. Autá Dofiga: pohľad z jedného intkbbee strany trate: pic.twitter.com/sj0UabjMaR

27. marca 2017

Účastníci „pasívnej“ akcie zoradia popri cestách kolóny ťažkých nákladných áut. „Hlavnou úlohou štrajku je zastaviť tok tovaru, čiže zastavíme dopravu a od pondelka staviame kolóny pozdĺž ciest v mestách,“ vysvetlil Bazhutin.

Štrajkujúci kamionisti sú obvinení z podpory Navaľného. Oni: pre neho a nie pre Medvedeva. Fotografia najkrajšieho nákladného auta) pic.twitter.com/RNtdIaG8gU

— Arsenij Vesnin (@ars_ves) 27. marca 2017

Medzi štrajkujúcimi je oveľa menej podporovateľov aktívnych protestov, poznamenal Kurbatov. Na zhromaždeniach sa však zúčastnia presné čísloúčastníci protestu budú určení na valnom zhromaždení, ktoré sa bude konať 25. marca.

Protestná akcia kamionistov dňa 27.03.2017: čo požadujú vodiči?

Kamionisti požadujú zrušenie alebo zníženie taríf systému Platon, ktorý bol zavedený v novembri 2015. Škody spôsobené ťažkými nákladnými autami na cestách musia podľa pravidiel nahradiť majitelia kamiónov alebo dopravcovia, ktorí majú vozidlá s nosnosťou nad 12 ton.

Skupiny ODA a ďalší demonštranti boli na sociálnych sieťach označovaní za „falošných truckerov“ – účastníci stretnutia s premiérom Dmitrijom Medvedevom z 23. marca. Šéfovia šiestich dopravných podnikov sa stretli s predsedom vlády, jedným z nich je šéf hnutia do 12 ton Sergej Sapronov. Všetci podľa neho súhlasili s Medvedevovým názorom a postavili sa proti štrajku. Sapronov označil demonštrantov za provokatérov.

Uverejnil Kirill Shipitsin (@kirillshipicin) 26. marca 2017 o 11:32 PDT

Kde sa koná protest kamionistov?

V Petrohrade, Prímorsku, Tatarstane, Jekaterinburgu a ďalších regiónoch Ruska začali kamionisti protestovať a žiadali zrušenie systému Platon.

Na mieste protestu kamionistov vo Vladivostoku osadili zákazové značky

Značky zakazujúce parkovanie boli inštalované pozdĺž vladivostockej Century Avenue, aby zabránili kamionistom protestovať proti systému Platon, píše Data.

Značky osadili dnes ráno, neďaleko sú v službe autá dopravnej polície. Dopravná polícia pre publikáciu vysvetlila, že kužele sa objavili v dôsledku „plánovaného čistenia krajníc a chodníkov“.

„Bol zadržaný, pretože sa rozhodol, že jedna demonštrácia z Závodu na výrobu oleja a tuku nestačí a viedla ďalšiu cez priehradu vodnej elektrárne, na ktorej sa úrady nedohodli. Neskôr bol zadržaný. Hrozí mu pokuta až 2000 rubľov. Teraz riešime situáciu,“ vysvetlil agentúre Alexander Chernykh, predseda združenia cestných dopravcov v regióne Irkutsk.

Vo Voroneži zadržali štyroch protestujúcich kamionistov

Vo Voroneži zadržali štyroch kamionistov, ktorí sa zúčastnili protestu proti systému Platon. O tom na mojom twitteri informovaný Korešpondent "Echo Moskvy v Petrohrade" Arsenij Vesnin.

Podľa Vesnina boli kamionisti zadržaní "údajne za krádež batérií". Ďalšie podrobnosti o tom, čo sa stalo, zatiaľ nie sú známe.

Vodca dagestanských kamionistov zadržaných v Moskve

Rustam Mallamagomedov, organizátor Asociácie dopravcov Dagestanu, bol zadržaný v Moskve. O tom" Nové Noviny».

Mallamagomedova zadržali po tlačovej konferencii kamionistov, ktorá sa konala v mediálnom centre Novaja Gazeta v Chochlovskom uličke. Po konferencii ho čakali dvaja operatívci v civile, ktorí sa predstavili ako pracovníci kriminálky.

Povedali, že Mallamagomedov bol zadržaný a bude poslaný na obvodné oddelenie polície. Dôvody zadržania mu neboli udané. Potom podľa Novaya Gazeta prišlo zafarbené auto Lada Largus bez poznávacích značiek, v ktorom odviezli Mallamagomedova.

Kamionistov zadržaných vo Voroneži prepustili z policajného oddelenia

Piatich účastníkov protestnej akcie kamionistov, ktorých v stredu zadržali vo Voroneži, polícia prepustila. Informuje o tom projekt OVD-Info s odvolaním sa na podpredsedu krajskej rady pracovné kolektívy Elena Verbová.

Kamionisti boli podľa OVD-Info zadržaní, aby podali vysvetlenia ako svedkovia v rôznych prípadoch.

Pavla Enyakina vypočúvali na policajnom oddelení číslo 7 ako svedka v prípade gangu, ktorý kradol batérie. Yury Volkov bol vypočúvaný na okresnom oddelení vnútra Sovetsky v prípade lúpeže v miestnom parku Tanais.

Medzi zadržanými boli aj Dmitrij Čipilev (bol prevezený na okresné oddelenie vnútra Zheleznodorozhny), Vitalij Tychichin (obvodné oddelenie Levoberezhnyj) a Michail Yesin (oddelenie vnútra okresu Kominternovsky).

V Dagestane polícia začala zadržiavať demonštrantov kamiónov

Na predmestí Machačkaly začala polícia zadržiavať kamionistov, ktorí sa zúčastnili na zhromaždení proti systému Platon, uvádza Kavkaz.Realii s odvolaním sa na jedného z účastníkov zhromaždenia.

Podľa partnera publikácie im polícia najprv „jednoducho povedala, aby sa rozišli“, a keď kamionisti odmietli odísť, hrubo žiadali zastaviť akciu. Potom príslušníci ministerstva vnútra začali aktivistov zadržiavať. Presná suma zadržaní sú stále neznámi. Deň predtým bolo na mieste protestu najmenej 90 vodičov ťažkých nákladných áut.

"Kaukazský uzol": koordinátor protestných akcií kamionistov v Kubane zaradený na zoznam hľadaných osôb

Koordinátor akcie kamionistov na Kubáni Sergej Gritsenko sa skrýva pred orgánmi činnými v trestnom konaní, jeho bankové karty boli zablokovaní a polícia proti nemu šíri orientáciu, povedal pre „Kaukazský uzol“ Alexander Čerevko, koordinátor združenia dopravcov Ruska. „Chcú ho zatknúť. Preto sa skrýva, ale zároveň koordinuje akcie, “vysvetlil hovorca publikácie.

Samotný Gritsenko pre publikáciu uviedol, že koncom marca bol „pozvaný na rozhovor na policajnom oddelení v súvislosti s účasťou na protestných akciách“. „Nezapájal som sa do protiprávnych akcií, komunikoval som s ľuďmi a koordinoval som ich územné kroky Krasnodarské územie“, – vysvetlil Gritsenko. Po upozornení na možné zatknutie sa rozhodol ísť do úkrytu. "Bol som informovaný, že bol vydaný príkaz na moje zadržanie," povedal koordinátor. Keď sa to dozvedel, vypol telefón a odišiel zo Severského okresu.

Vodcu dagestanských kamionistov prepustili z polície bez vyhotovenia protokolu

Organizátora Združenia dopravcov Dagestanu Rustama Mallamagomedova prepustili z oddelenia bez vyhotovenia protokolu, uvádza OVD-info s odvolaním sa na jeho právnika Valentina Pyškina.

Polícia zadržala Mallamagomedova po tlačovej konferencii kamionistov, ktorá sa konala v mediálnom centre Novaja Gazeta v Chochlovskom uličke. Po konferencii ho čakali dvaja operatívci v civile, ktorí sa predstavili ako pracovníci kriminálky. Bez vysvetlenia aktivistu zadržali.

Koordinátora kamiónu zadržali v Čeľabinsku

Sergeja Malevského, koordinátora Združenia ruských dopravcov v Čeľabinsku, zadržali, povedal pre OVD-Info predseda organizácie Andrej Bažutin.

Podľa Bazhutina je Malevskij obvinený z porušenia časti 2 článku 20.2 Kódexu správnych deliktov (organizovanie verejného podujatia bez podania oznámenia)

Vysvetlil, že do 6. apríla mala ODA povolenie na akciu, a keď sa skončila, kamionisti z parkoviska odstránili plagáty a transparenty, vlajky však ponechali.

V Tatarstane dostal vodič kamiónu pokutu 10 000 rubľov za nekoordinované zhromaždenie

Pestrechinsky Okresný súd Tatarstan potrestal kamionistu Vladislava Abramova pokutou 10 000 rubľov, informoval Idel. Realiam“ jej zástupkyňou, advokátkou Elzou Nisanbekovou.

Vysvetlila, že na stretnutí bol priestupok preklasifikovaný z časti 2 článku 20.2 Kódexu správnych deliktov (organizácia alebo uskutočnenie verejného podujatia bez podania oznámenia o jeho konaní predpísaným spôsobom) do časti 5 toho istého článku ( porušenie stanoveného postupu pri konaní zhromaždenia účastníkom verejného podujatia).

Právnik trval na tom, že v skutočnosti sa 27. marca pri Kazani nekonalo zhromaždenie, ale stretnutie, a prisľúbil, že sa proti verdiktu okresného súdu odvolá.

Štátna rada Tatarstanu predložila Štátnej dume návrh zákona o zrušení „Platonu“

Člen frakcie komunistickej strany Artem Prokofiev pripravil návrh zákona na zrušenie systému Platon a Štátna rada Tatarstanu prijala uznesenie o zaslaní dokumentu Štátnej dume na posúdenie, píše Realnoe Vremya.

Prokofiev poskytol publikácii kópiu návrhu zákona „o zmene a doplnení niektorých legislatívne akty Ruská federácia v súvislosti so zrušením vyberania poplatkov z titulu náhrady spôsobenej ujmy diaľnic vozidiel s maximálnou povolenou hmotnosťou viac ako 12 ton.

Prokofiev vo vysvetlivke k návrhu zákona píše, že prvé výsledky práce systému Platon svedčia o jeho neefektívnosti z hľadiska zlepšovania stavu ciest a negatívnych dôsledkov pre dopravný priemysel a hospodárstvo.

Na vodiča kamiónu z Engels bol vypracovaný administratívny protokol za jediný delikt

Polícia vypracovala administratívny protokol proti vodičovi kamiónu Olegovi Turuntsevovi, ktorý držal jednočlennú demonštráciu proti systému Platon v Engels. Píše o tom "Vzglyad-info".

Turuntsev je obvinený z časti 2 článku 20.2 Kódexu správnych deliktov (porušenie postupu pri organizovaní verejného podujatia).

Podľa Alexandra Čerevka, koordinátora štrajku kamionistov, sa asi desať policajtov snažilo presvedčiť Turuntseva, že demonštráciu treba koordinovať s administratívou. Na jeho kamióne je napísané: "Kamióny v štrajku - médiá mlčia."

V Kirove zadržali predsedu miestnej pobočky Združenia dopravcov Ruska

Kirovskí policajti zadržali predsedu miestnej pobočky Združenia dopravcov Ruska Valeryho Soryaka, pre OVD-Info povedal koordinátor združenia Jurij Kunšin.

Kamionisti podľa Kunšina stáli pozdĺž cesty v Kirove v rámci celoruského úderu proti systému Platon. Polícia k demonštrantom niekoľkokrát pricestovala, aby skopírovala čísla ich áut a dokladov. Neskôr Soryaka odviedli na policajnú stanicu a povedali mu o správe, ktorú dostal od neznámeho občana o nepovolenom zhromaždení na parkovisku.

Oddelenie Soryak vypracovalo protokol podľa článku 20.2 Kódexu správnych deliktov (porušenie postupu pri konaní verejného podujatia) o motoristickom zjazde dohodnutom s úradmi, ktorý sa konal 27. marca.

Polícia zadržala niekoľkých účastníkov zhromaždenia „Asociácie dopravcov Ruska“ pozdĺž Nevského prospektu na podporu protestov kamionistov, fotografa „Mediazone“ Davida Frenkela.

Polícia mala podľa neho konflikt s jedným z protestujúcich, ktorý spochybnil dokumenty, ktoré poskytli. Muža zobrali do auta na 15-minútový rozhovor, počas ktorého jeho spolubojovníci obkľúčili policajné auto. Po vystúpení aktivistu z auta ho zadržali; zhrbení kamionisti sa ho snažili chrániť, no v tom čase pribehli príslušníci Národnej gardy alebo OMON a začali ho zatýkať.

Ľudskoprávny aktivista Dinar Idrisov pre OVD-Info uviedol, že sedem ľudí bolo zadržaných a prepustených večer. Andrei Bazhutin, predseda Združenia dopravcov Ruska, je obvinený z priestupku podľa časti 2 článku 20.2 Kódexu správnych deliktov, zvyšok - časť 5 článku 20.2 Kódexu správnych deliktov. Policajné oddelenie uviedlo, že k nim priviezli sedem zadržaných osôb.

Zhromaždenie pozdĺž Nevského prospektu bolo plánované autá s vlajkami ODA. Kolónu demonštrantov zastavili na moskovskej diaľnici. Zhromaždenie sa koná na podporu štrajku nákladných dopravcov, ktorý sa v regiónoch začal 27. marca.

Na predmestí polícia obkľúčila protestujúcich kamionistov

V Moskovskej oblasti polícia obkľúčila kamionistov, ktorí od rána stoja na parkovisku pri nákupnom centre Čokoláda na 2. km Moskovského okruhu pri meste Reutov. Agentúre Mediazone to oznámil šéf moskovskej pobočky Združenia dopravcov Ruska Sergej Rudometkin.

Na parkovisku pri nákupnom centre je podľa neho momentálne 29 kamionistov. Hliadkových áut je „dvakrát toľko“.

Polícia požaduje, aby kamionisti opustili parkovisko s odvolaním sa na to, že áno súkromná oblasť. Demonštranti hodlajú rokovať so správou obchodného centra.

Medvedev: štrajkuje len 480 kamionistov z 800 000

Na protestoch proti systému Platon sa zúčastňuje len 480 kamionistov z 800 000 registrovaných dopravcov, uviedol na zasadnutí Štátnej dumy premiér Dmitrij Medvedev.

„Všetci [kamionári] chcú pracovať nie v sivej, ale v bielej zóne. A tí, ktorí prichádzajú s určitými požiadavkami, nie sú v systéme zaregistrovaní,“ lamentoval Medvedev, pričom citoval rozhovory s lídrami asociácie dopravcov.

Vo Voroneži polícia zadržala štyroch protestujúcich kamionistov

Vo Voroneži polícia zadržala štyroch protestujúcich kamionistov na parkovisku na ulici Ostuzhev. OVD-Info o tom informoval Pavel Enyakin, koordinátor Asociácie dopravcov Ruska.

Enyakin povedal, že okrem neho zadržali Denisa Shchelkanova a Vitalija S., ako aj Denisa Larina, ktorého Enyakin nazval „sympatizantov“. Zadržaní sú obvinení z § 19 ods. 4 zákona o správnych deliktoch (neuposlúchnutie právoplatného príkazu úradníka orgánu vykonávajúceho štátny dozor).

Polícia tvrdí, že parkovanie kamiónov zasahuje do opravárenské práce. Práce sa podľa koordinátora vykonávajú vo vzdialenosti minimálne 80 metrov, polícia však trvá na tom, aby na zastávke kamiónov viedol kábel.

V Irkutsku pred zhromaždením zadržali organizátorov motoristického zjazdu proti Platonovi

Zhromaždenie proti systému Platon, ktoré sa Združenie cestných dopravcov regiónu Angara chystalo v Irkutsku, sa pre zadržanie organizátorov neuskutočnilo, uvádza agentúra BaikalPost.

Podľa predstaviteľa organizácie Alexandra Černycha bolo zhromaždenie za účasti 15 áut s vlajkami dohodnuté s vedením mesta. Irina Tafilevich, koordinátorka Asociácie ruských dopravcov v Irkutskej oblasti, uviedla, že organizácia nepodporuje zhromaždenie, pretože sa neplánovalo umiestniť plagáty proti Platonovi na autá.

V dôsledku toho sa zhromaždenie začalo z ulice Traktovaja, ale čoskoro bol Černykh zadržaný za nalepenie nálepky proti Platonovi. Podľa jeho slov boli zadržaní ešte dve alebo tri osoby. Zamestnanec administratívy Irkutska v rozhovore pre agentúru vysvetlil, že zhromaždenie sa údajne malo konať bez symbolov, vrátane symbolov politických strán.

V čase zverejnenia už boli všetci zadržaní z polície prepustení.

Vo Voroneži polícia zadržala účastníka štrajku kamionistov

Zamestnanci voronežskej polície zadržali a neznámym smerom odviedli jedného z účastníkov štrajku kamionistov proti systému Platon Vitalija Syčichina, pre OVD-Info povedal Pavel Enjakin, koordinátor Združenia dopravcov Ruska v meste.

Policajti podľa neho povedali, že Sychikhina odvezú na prvé oddelenie, no teraz tam nie je. Aktivistov telefón je vypnutý.

Súd zastavil konanie vo veci účastníka štrajku vo Voroneži

Okresný súd Zheleznodorožnyj vo Voroneži ukončil konanie v správnom konaní proti Vitalijovi Syčichinovi, účastníkovi diaľkového štrajku, ktorý bol zadržaný 22. apríla, povedal pre OVD- Pavel Enyakin, koordinátor Združenia dopravcov Ruska vo Voroneži. Info.

Polícia vypracovala správu o Sychikhinovi podľa článku 18.8 zákona o správnych deliktoch (porušenie cudzí občan alebo osoby bez štátnej príslušnosti pravidiel vstupu do Ruskej federácie alebo režimu pobytu v Ruskej federácii). Sychikhin je občanom Bieloruska, žije v Rusku.

Súd v Ťumeni udelil pokutu lídrovi združenia nákladných dopravcov

Centrálny okresný súd v Ťumeni potrestal zakladateľa Združenia nákladných dopravcov Vladimíra Ardašova pokutou 20 000 rubľov za nekoordinované zhromaždenie proti systému Platon. 72.ru.

Na zasadnutie súdu prišlo v piatok 28. apríla asi desať kamionistov, ktorí sa akcie zúčastnili. Povedali, že budú pokračovať v akcii proti systému Platon; kamióny štrajkujúcich ostávajú na diaľnici pri Ťumeni.

"Bojujeme za celý ľud," povedal Ardashov po stretnutí. - Chceme, aby si ľudia mohli kúpiť, čo chcú, a nie chodiť k oknám a olizovať si pery. Ak sa teraz pustíme do tohto podnikania, potom v budúcnosti bude bochník chleba stáť nie 20, ale 100 rubľov.

V Čeľabinskej oblasti obvinili protestujúceho kamionistu z organizovania zhromaždenia

V Čeľabinskej oblasti bol protestujúci vodič kamiónu Nikolaj Matveev obvinený z protokolu podľa časti 2 článku 20.2 Kódexu správnych deliktov (organizácia nepovoleného verejného podujatia), uvádza OVD-Info.

Matveev povedal, že šiel na policajnú stanicu dobrovoľne po dohode so svojím bratom policajtom. Na oddelení však proti nemu zamestnanci predsa len spísali protokol, považovali ho za organizátora parkovania kamiónov pri stéle Európa – Ázia.

V Jekaterinburgu vykopal traktor priekopu okolo zastávky kamiónov

V Jekaterinburgu traktor vykopal priekopu okolo parkoviska miestnych kamionistov, informuje Novaya Gazeta s odvolaním sa na koordinátora vodičov Naila Nigamatullinu.

"Stálo nás asi dvadsať, desiatim sa podarilo utiecť a opustiť parkovisko, jedenásti zostali," povedal.

Traktor podľa jeho slov dorazil na parkovisko asi o 10. hodine.

"Robotníci nepovedali, od koho dostali príkaz a prečo to robili, ale v skutočnosti okolo nás vykopali priekopu, aby sa tí chlapi, ktorí odišli na sviatky domov, nemohli vrátiť," dodal Nigamatullin.

Poznamenal, že v predvečer prvého mája bolo na parkovisku viac ako 60 áut, no mnohí aktivisti chceli zadržať prázdniny s rodinami, odišli, aby sa vrátili po 9.

Slová koordinátora potvrdil šéf autodopravcov zúčastňujúcich sa celoruského štrajku Andrei Bazhutin. Povedal, že vodiči už podali sťažnosti na úradníkov.

„Momentálne sme v informačnej blokáde, akékoľvek naše činy sú buď umlčané, alebo prezentované vo falošnom svetle. Takto sa šírila informácia, že dagestanskí vodiči štrajk zastavili a mnohí z nich naďalej stoja doma, z našich prvomájových akcií nevyšla v televízii ani jedna správa, “ zdôraznil Bazhutin.

Ozbrojené sily Tatarstanu potvrdili pokuty kamionistom z Kazane

najvyšší súd Tatarstan ponechal v platnosti pokuty pre kamionistov Vladislava Abramova a Andreja Lukina, informuje Idel.Realii s odvolaním sa na ich zástupkyňu, právničku Elsu Nisanbekovú.

Začiatkom apríla Pestrechinsky okresný súd v Tatarstane uložil Abramovovi a Lukinovi pokutu 10 000 rubľov za porušenie časti 5 článku 20.2 Kódexu správnych deliktov (porušenie stanoveného postupu konania stretnutia, zhromaždenia, demonštrácie účastníkom verejného podujatia). , sprievod alebo demonštrácia). Potom Nisanbeková oznámila, že sa proti verdiktu odvolá.

Podľa publikácie policajti pôvodne spísali proti Lukinovi a Abramovovi protokol podľa časti 2 § 20.2 zákona o správnych deliktoch (organizácia alebo uskutočnenie verejného podujatia bez podania oznámenia o jeho konaní predpísaným spôsobom). Okresný súd Pestrechinsky v Tatarstane prekvalifikoval ich konanie do časti 5 toho istého článku a udelil im pokutu 10 000 rubľov. Najvyšší súd Tatarstanu tieto rozhodnutia potvrdil.

Protestujúci kamionisti zadržaní v Chimki

Kamionisti protestujúci proti systému Platon boli zadržaní v Chimki, uvádza OVD-Info.

Kamionisti zorganizovali parkovanie pri predajni “ Leroy Merlin". Podľa OVD-info bolo zadržaných deväť osôb.

Ako pre Mediazone povedala Taisiya Nikitenko, tlačová tajomníčka kamionistov protestujúcich v Chimki, kamionisti sa rozhodli v noci zorganizovať nové parkovisko.

Celkovo bolo podľa nej zadržaných 12 osôb: vodca Združenia dopravcov Ruska Andrej Bažutin, koordinátor petrohradskej pobočky Sergej Vladimirov, Daim Imerchanov, Jurij Bukanov, Valerij Saprykin, Maxim Aržanykh, Alexej Borisov, Sergey Ponezha, zástupca taxikárov Evgeny Greg, Sergey Rudametkin, Igor Sharapov a blogger Igor Finkovsky.

Polícia sa pri zadržaní odvolávala na § 20 ods. 2 zákona o správnych deliktoch (porušenie ustanoveného postupu pri konaní verejného podujatia) a 19 ods. Zadržaní boli predvedení na OVD č. 1 v meste Chimki.

Neskôr Nikitenko pre Mediazone povedal, že kamionistov začali evakuovať z parkoviska. Autá a vyvezú odtiaľ kamióny.

Aktualizované o 17:17: doplnili informácie o dvanástich zadržaných a evakuáciu vozidiel.

Kamionisti zadržaní v Chimki zostali na polícii už druhú noc

Kamionisti zadržaní v Chimki sú ponechaní v policajnej väzbe už druhú noc, uvádza OVD-Info s odvolaním sa na aktivistku za ľudské práva Allu Frolovú.

Autodopravcov, ktorých zadržali 21. mája, nechali na noc na OVD č.1 čakať na súdne konania, ktoré sa mali konať 22. mája. Frolová uviedla, že materiály prípadu vrátili polícii na prepracovanie.

Všetkým zadržaným, okrem vodcu Združenia dopravcov Ruska Andreja Bazhutina, boli vydané protokoly podľa časti 1 článku 19.3 (neuposlúchnutie zákonného príkazu policajta) a podľa časti 5 článku 20.2 (porušenie zo strany policajta). účastník verejného podujatia ustanoveného postupu pri konaní zhromaždenia, zhromaždenia, demonštrácie, sprievodu alebo demonštrácie).

Proti Bazhutinovi bol spísaný protokol podľa časti 1 článku 19.3 a podľa časti 2 článku 20.2, ktorý ho považuje za organizátora akcie.

Kamionisti zadržaní v Chimki dostali pokutu za neuposlúchnutie polície a porušenie poriadku zhromaždenia

Traja kamionisti zadržaní v Chimki dostali pokutu za neuposlúchnutie požiadaviek polície a porušenie zhromaždenia (články 19.3 a 20.2 Kódexu správnych deliktov). Na svojom Twitteri to oznámila zástupkyňa koordinátora pre ľudské práva. Otvorte Rusko»Polina Nemirovskaja.

Vodca kamionistov Bazhutin dostal pokutu 30 000 rubľov

Mestský súd v Chimki Moskovskej oblasti udelil predsedovi Asociácie dopravcov Ruska Andrejovi Bazhutinovi pokutu 30 000 rubľov, uviedla Alla Frolova, koordinátorka právnej pomoci projektu, pre OVD-Info.

Bazhutin bol uznaný vinným podľa časti 2 článku 20.2 Kódexu správnych deliktov (organizovanie hromadného podujatia bez podania oznámenia).

Kamionisti proti systému "Platon", ktorý zabezpečuje výber poplatkov za prejazd kamiónov po federálnych diaľniciach. Už skôr sa uvádzalo, že štrajk zorganizovalo Združenie dopravcov Ruska (OPR). Minulý týždeň vyšlo vládne nariadenie, podľa ktorého sa od 15. apríla znížená sadzba v systéme Platon zvýši z 1,53 na 1,91 rubľov za kilometer.

Zároveň pokračuje akcia na vladivostockej diaľnici vedľa kaviarne Minutka. Dopoludnia tam malo službu šesť jednotiek dopravnej polície. Účastníci akcie zdôraznili, že vo svojom konaní vylučujú politický podtext s tým, že svojím výstupom chcú upozorniť na problémy v platobnom systéme Platon.

Celoruskú akciu proti systému Platon podporili kamionisti z Blagoveščenska. Asi 30 ťažkých vozidiel sa zoradilo na krajnici pozdĺž diaľnice Novotroitskoye na okraji mesta na "pasívny štrajk", uvádza Amur.info. Hlavným cieľom protestu je podľa organizátorov zastaviť toky nákladu a zablokovať dopravu. Hlavným cieľom protestujúcich je zrušenie systému Platon.

Na akcii sa zišlo asi 100 ľudí. Dopravní policajti po príchode na miesto upozornili vodičov, aby nevychádzali na vozovku.

Jeden z demonštrantov Alexander Čerepanov naznačil, že k štrajkom by nedošlo, keby systém Platon neriadila súkromná spoločnosť. „Keby vláda nebola taká drzá, že by súkromná osoba dostala možnosť nasadiť skupinu tohto „platóna“, aby vyberal poplatky za federálne cesty, ktoré boli postavené za komunistov, keby to všetko robili cez Ministerstvo dopravy, možno by neboli štrajky a nestalo by sa to,“ vysvetlil protestujúci.

Protesty sa podľa portálu konajú aj v Chabarovsku a Vladivostoku.

V Čite štrajkovali vodiči asi 50 ťažkých vozidiel proti systému Platon, informuje mestský portál Chita.ru. Podľa spravodajcu stránky sa zhromaždenie začalo v oblasti ugdanského okruhu, po ktorom sa na žiadosť administratívy časť demonštrantov presunula smerom k dedine Ivanovka. Tlačová služba Ministerstva vnútra Ruska pre transbajkalské územie potvrdila protestnú akciu kamionistov v oblasti Ugdanského okruhu. Ministerstvo uviedlo, že na mieste bola v službe polícia.

Vodiči vyjadrili nespokojnosť s tým, že po zavedení systému Platon si museli na vlastné náklady vybaviť autá tachografmi, z ktorých každý stojí asi 42 000 rubľov. Okrem toho dostanú pokutu za to, že pracujú viac ako osem hodín denne. Kamionisti sú pobúrení aj tým, že od 15. apríla sa zvýši preferenčný koeficient v systéme Platon.

Ruský prezident Vladimir Putin na veľkej tlačovej konferencii 17. decembra 2015 povedal, že „zariadenie systému Platon by malo byť poskytnuté každému bezplatne“. Hlava štátu zároveň vyzvala kamionistov, aby „vystúpili zo šedých schém“. Putin poznamenal, že existuje veľký početľudia, ktorí si kupujú ťažké nákladné autá, používajú ich, „ale to sú absolútne šedé schémy ekonomiky, nie sú ani registrované ako individuálnych podnikateľov"Sám pochádzam z robotníckej rodiny, chápem, že muži tvrdo pracujú, pracujú, sedia za volantom, ale z týchto šedých schém sa musíme dostať," uzavrel prezident.

Medzitým kamionisti v regióne Kurgan opustili myšlienku usporiadať protest proti Platonovi. Vodiči sa rozhodli spojiť sa, spísať svoje návrhy a poslať ich ruskej vláde, uvádza Ura.ru. Podľa zdrojov stránky by sa v pondelok takéto stretnutia mali konať v Kurgane a Šadrinska.

Ura.ru sa už predtým dozvedel, že kamionisti odmietajúci účasť na celoruskej protestnej akcii sa sťažovali generálnemu prokurátorovi Ruskej federácie Jurijovi Čajkovi a šéfovi TFR Alexandrovi Bastrykinovi na vyhrážky zo strany organizátorov. AT sociálne siete objavil otvorený list od aktivistov hnutia „12 ton“, ktorí sa obrátili na šéfov dvoch rezortov s informáciou, že vodiči boli vyzvaní k účasti na štrajku 27. marca a ak odmietli, vyhrážali sa rozbitím okien na autách a rozbiť autá.

Okrem toho sa v Petrohrade chystá protest proti „Platonovi“. Anatolij Šilov, koordinátor akcie v Petrohrade a Leningradskej oblasti, pre RBC uviedol, že v pondelok ráno štrajkujúci prestali plniť zmluvy za r. nákladná doprava. Oficiálny začiatok štrajku je ohlásený o 10.00 h na otvorenom stretnutí nákladných dopravcov z Petrohradu a Leningradskej oblasti, ktoré má pobočka OPR Petrohrad na kontajnerovom termináli „Logistika-Terminál“.

Ruský premiér Dmitrij Medvedev sa 23. marca stretol so zástupcami malých a stredných podnikateľov v oblasti cestnej dopravy. V dôsledku stretnutia bolo prijaté nariadenie vlády, podľa ktorého sa od 15. apríla zvýhodnený koeficient v systéme Platon zvýši o 25 % na 0,51, teda 1,91 rubľov na kilometer ťažkých nákladných vozidiel na federálna diaľnica. Teraz je preferenčný koeficient 0,41 (1,53 rubľov na kilometer). Predtým sa plánovalo jeho zvýšenie od 15. apríla na 0,82, čím by sa poplatok za jeden kilometer ťažkých kamiónov na federálnej diaľnici zvýšil na 3,06 rubľov.

Na základe toho vyšlo najavo, že ministerstvo dopravy čoskoro predloží vláde zrušenie princípu jednorazovej pokuty v systéme Platon v jeden deň. Okrem toho sa diskutuje o zvýšení pokuty za nezaplatenie cestovného z päťtisíc rubľov na sumu v rozmedzí od 10-tisíc do 50-tisíc rubľov.

„Platon“ je systém vyberania poplatkov od kamiónov s maximálnou povolenou hmotnosťou 12 ton ako náhrada škody pri jazde po federálnych diaľniciach, ktorý bol v Rusku spustený 15. novembra 2015. Systém zahŕňa použitie palubných zariadení, ako aj mapy trás na výpočet platby.

Jeho spustenie sprevádzali poruchy systému, ako aj masové protesty kamionistov: sťažovali sa na nespravodlivosť systému, čo naznačuje, že už platia daň z dopravy, ako aj spotrebné dane zahrnuté v cene paliva.

Jednou zo sťažností proti systému Platon bolo, že bol vytvorený a funguje v záujme syna „Putinovho priateľa“. Faktom je, že prácu "Platon" poskytuje spoločnosť LLC "RT-Invest Dopravné systémy„(RTITS), ktorého príjemcom je Igor Rotenberg, syn podnikateľa Arkadyho Rotenberga, blízkeho prezidentovi Ruska.

Po spustení systému Platon zverejnila Nadácia Alexeja Navaľného proti korupcii tajný dokument, podľa ktorého bola zmluva medzi štátom a RTITS uzavretá bez súťaže a samotná spoločnosť, ktorá v skutočnosti vyberá dane od vodičov kamiónov, štátu za to neplatí.