izvršnu dokumentaciju. Osnovne odredbe za održavanje woka na nosačima kontaktne mreže i visokonaponskih automatskih blokadnih vodova Ovjes woka na rasvjetnim stupovima

Kompozicija djela.

• provlačenje dielektričnog kabela vođica;
• broach wok;
• pričvršćivanje optičkog kabela na police u početnom položaju.

Rabljeni strojevi i oprema.

WOK oprema za ovjes.

1. kabelski transporter.
2. Vitlo.
3. Dinamometar.
4. Valjci se kotrljaju.
5. Čarapa.
6. Zakretni.
7. Priključci za užad.
8. Vođa užeta.

Možda će vas zanimati: "Kako odrediti najveći mogući raspon kada visi kabel"

Oprema za montažu spojnica i izradu mjerenja.

1. Optički reflektometar.
2. Stroj za zavarivanje.
3. Set alata za rezanje kabela i montažnih navlaka.
4. Prijenosno računalo.

Pomoćna oprema.

1. Auto laboratorij baziran na GAZ 66.
2. Zračna platforma (AGP ili AP).
3. Komplet stepenica.
4. Mjerni laboratorij baziran na UAZ-469.
5. Prijenosni radio.
6. Optotelefoni.
7. Dijagram slijeda tehnološkog procesa ovjesa FOC-a.

1 Faze ovjesa kabela:

1 Postavite držač na navedenu oznaku i umetnite krajeve stezaljki u rupe na nosaču. Zavrnite matice na navojni dio stezaljki.

2 Pritegnite matice za pričvršćivanje pomoću držača.

3 Podesite horizontalna montaža zagrada.

4 Na njega objesite ulagač s valjcima, pričvrstite donji dio pogona na postolje.

5 Idite do sljedećeg stalka i instalirajte sljedeći nosač istim redoslijedom.

6 Povlačenje vodećeg užeta u dijelu sidra.

2 Shema sekvencijalnog tehnološkog procesa povlačenja vodećeg kabela.

1 Otpustite kalem i odmotajte vodeći kabel na duljinu dovoljnu za spajanje vodećeg kabela s vođicom pričvršćenom na valjak za polaganje prvog stupa.

2 Spojite vodeći kabel na pogon i provucite ga kroz valjak za polaganje.

3 Kočeći kolut laganom napetošću, povucite vodeći kabel do sljedećeg stupa.

4 Ponovite radnje izvedene prilikom povlačenja vodećeg kabela prvog postolja i provucite vodeći kabel kroz valjak za odmotavanje drugog postolja, dok se vodeći kabel povlači kroz valjak za odmotavanje, vodeći kabel se drži u zategnutom položaju. Prilikom povlačenja vodećih kabela zamijenite zavojnice po potrebi.

5 Ponovite radnje za sve stupove sidrenog dijela

6 Nakon povlačenja duž cijelog sidrenog dijela, vodeći kabel se učvršćuje na krajnje stupove u zategnutom stanju, osiguravajući svoje dimenzije na tlu.

3 WOK ovjes na stalcima:

1 Uz pomoć stezaljke za kabel, "čarapa" FOC-a se spaja s vodećim kabelom. Prilikom pristajanja potrebno je osigurati da je vodeći kabel u zategnutom stanju i da se dimenzije ne naruše, a s druge strane sidrenog dijela, vodeći kabel je spojen na vučni stroj (vitlo).

2 Wok se vuče duž svih valjaka brzinom do 30 m/min. Koordinacija radnji za otpuštanje bubnja i istovremeno uključivanje vučnog stroja provodi se putem radija. Istodobno se prati prolaz kabela duž valjaka.

3 Nakon što se wok povuče s kraja, tehnološka rezerva se odmotava na bubnju.

4 Na kraju tehnološke rezerve ugrađuje se stezaljka i FOC se sidri na stalak. Tehnološka zaliha u skladu s projektom je namotana u zaljev i pričvršćena na stalak.

5 Nakon sidrenja, optički kabel se zateže na silu koja prelazi vrijednost u tablici za 10%, održava se u tom stanju 5-10 minuta. Na mjestu srednjeg sidrenja nanosi se oznaka na kabel, kabel se olabavi, ugrađuje se potporna stezaljka, zatim se FOC ponovno zategne, a potporna stezaljka usidri na odvod.

6 Tehnološki proces ponavlja na svim točkama sidrenja.

7 Nakon ugradnje posljednje sidrene stezaljke, vučni stroj se odvaja od FOC-a, koji se zatim namota u zavojnicu i fiksira na stalak.

Do polaganja FOCL-a uz nosače pribjegava se u slučajevima kada je nepraktično (ili nemoguće) koristiti brtvu u kanalizaciji ili metodom rova. Tijekom izgradnje intrazonalnih i okosnih optičkih mreža korištenje optički kabel u kabelu za zaštitu od groma - ovo je najprikladnije i pouzdan način suspenzija FOCL-a na dalekovodima napona od 110 kV ili više. Na intrazonalnim i lokalne linije koristi se i ovjes samonoseće sajle s pričvršćivanjem na donjoj traverzi. Ova opcija se koristi i na dalekovodima napona od 110 kV i više, i na nadzemnim vodovima manjim od visoki napon(10 kV i ispod) zajedno s niskonaponskim vodovima, rasvjetnim vodovima, nosačima kontaktne mreže željeznice.

Među prednostima polaganja optičkih komunikacijskih vodova duž nosača su smanjenje vremena izgradnje uz smanjenje kapitalnih i operativnih troškova (nema potrebe za otkupom zemljišta i koordinacijom sa zainteresiranim organizacijama), smanjenje razmjera moguća šteta u urbanim sredinama i industrijskim zonama, kao i neovisnost o tipovima tla.

I iako je zračno polaganje optičkih kabela puno jednostavnije od podzemnog, potrebno je napomenuti takve nedostatke polaganja FOCL na podupiračima, kao smanjenje vijeka trajanja zbog utjecaja okoliš, osjetljivost na povećana mehanička naprezanja u nepovoljnim vremenskim uvjetima, kao i složenost proračuna pri izloženosti opterećenjima u raznim uvjetima operacija.

Za polaganje FOCL-a ovjesom na nosače u naseljačesto koriste suspenziju optički kabel na čeličnu sajlu koja se navlači između nosača na konzolama. Također se koristi za vješanje optičkog kabela s ugrađenim kabelom na posebno dizajniranim konzolama.

Prilikom vješanja optičkog kabela na čelični kabel, svaka konzola je pričvršćena na nosač pomoću posebnih vijaka. Uzimajući u obzir normalno progib, visina ugradnje konzola treba biti takva da udaljenost od razine tla do najniže točke kabela iznosi 4,5 m ili više. Optički kabel je pričvršćen na kabel vješalicama od pocinčanog čeličnog lima. Takve vješalice moraju se slobodno kretati duž čeličnog kabela i čvrsto omotati oko optičkog kabela.

U slučaju ovjesa optičkog kabela u koji je ugrađen noseći kabel, koristi se standardni priključak za napajanje i noseća stezaljka. Za zategnuto pričvršćivanje samonosivi optički kabel, koriste se spiralne stezaljke (zabranjena je ponovna montaža spiralnih zateznih i potpornih stezaljki).

Kao što je gore spomenuto, među nedostacima polaganja FOCL-a duž nosača je složenost izračunavanja svih opterećenja koja djeluju na prijelaz zračni kabel. Što se kalkulacije tiče noseći kabel, zatim uključuje izračun stvarne vlačne sile u radnim uvjetima (ne smije prelaziti graničnu vlačnu čvrstoću kabela) i proračun potrošne duljine kabela. Karakteristike užeta poput njegove krajnje vlačne čvrstoće i specifična gravitacija naznačeno u tehnička dokumentacija proizvođač. Pri proračunu napetosti kabela potrebno je uzeti u obzir sve komponente opterećenja koje mogu utjecati na njegovo rastezanje u stvarnim uvjetima, stoga je potrebno izračunati njegovo ukupno opterećenje težine. Doista, u najgorem slučaju, kabel se može rastegnuti pod djelovanjem vertikalne komponente opterećenja (vlastita težina kabela, težina kabela i konstrukcija za pričvršćivanje, kao i težina leda koji se zimi smrzava). Osim toga, opterećenje na kabelu može se povećati pod djelovanjem horizontalne komponente opterećenja (sila vjetra). Stoga se potrošna duljina kabela mora izračunati uzimajući u obzir progib, a može varirati ovisno o fluktuacijama napetosti i temperature.

Potonje se također mora uzeti u obzir pri odabiru dizajna. spojnica te veličina i dizajn kasete za spajanje. Temperaturne fluktuacije dovode do promjene duljine kabela. To može dovesti do makrosavijanja u kaseti za spajanje.

Neaktivan

CE
--------------
TsIS-677

ODOBRENO Zamjenik ministra željeznica Ruska Federacija A.S. Misharin 16. kolovoza 1999


Ova pravila sadrže zahtjeve za tehnologiju ovjesa i ugradnje samonosivog optičkog komunikacijskog kabela na nosače kontaktna mreža i nosači visokonaponskih automatskih blokirajućih vodova. Pravila je razvio Sveruski istraživački institut za željeznički promet, CJSC "Tvrtka Transtelecom" uz sudjelovanje instituta Transelectroproject i Giprotranssignalsvyaz.

Osnovne odredbe za održavanje FOC na nosačima kontaktne mreže i visokonaponskih automatskih blokirajućih vodova sadržani su u "Privremenim uputama za održavanje, popravak i obnovu linearnih kabelskih konstrukcija optičkih komunikacijskih vodova željezničkog prometa (FOCL ZhT)", RD 32 TsIS / TsE 09.54-99.

Pravila su donesena uzimajući u obzir izmjene koje je Ministarstvo željeznica odobrilo Uputom N A-2897u od 28.12.99.

1. Opće odredbe

1. Opće odredbe

1.1. Ova Pravila za vješanje i ugradnju samonosivog svjetlovodnog kabela na nosače kontaktne mreže i visokonaponske automatske blokirne vodove (u daljnjem tekstu: ova Pravila) odnose se na samonosive svjetlovodne komunikacijske kabele (u daljnjem tekstu FOC). ) visi na nosačima kontaktne mreže, visokonaponskih automatskih blokirajućih vodova i samostojećih nosača i namijenjena je zaposlenicima uključenim u projektiranje, izgradnju, instalaciju, održavanje i popravak svjetlovodnih komunikacijskih vodova (FOCL).

Pravilnikom se utvrđuju opći uvjeti za redoslijed suspenzije FOC-a na nosačima kontaktne mreže i visokonaponskih automatskih blokadnih vodova, za ocjenu stanja nosača, te utvrđuju osnovne odredbe za tehnologiju sigurnih montažnih radova na suspenzija FOC-a. Pravilnik sadrži i upute za obustavljanje FOC-ova na mostovima i u tunelima.

Uz zahtjeve ovih Pravila, prilikom suspendiranja optičkog kabela, zaposlenici se moraju rukovoditi propisima Ministarstva željeznica Rusije o postupku korištenja željezničke infrastrukture pri stvaranju telekomunikacija.

Prilikom projektiranja i izvođenja radova na instalaciji svjetlovodnog kabela također treba uzeti u obzir zahtjeve važećih uputa Državnog odbora za komunikacije Rusije i preporuke Međunarodne telekomunikacijske unije - Telekomunikacije (ITU-T).

1.2. Ugradnju FOC-a treba izvesti u skladu s radnim projektom za izradu FOCL-a pomoću nosača, stezaljki, pričvrsnih dijelova i drugih proizvoda koji su u skladu s nacrtima i specifikacijama odobrenim na propisani način.

1.3. Radove na ovjesu i ugradnji FOC-a treba maksimalno mehanizirati. Za njegovu suspenziju treba koristiti specijalizirane tehnološke komplekse koji osiguravaju kontrolu FOC napetosti. Prilikom zamjene nosača kontaktne mreže ili ugradnje dodatnih nosača treba koristiti bušaće uređaje, klipove za temelje, dizalice na vagonima ili željezničkim dizalicama. Za ugradnju samoblokirajućih nosača potrebno je koristiti bušilice i dizalice na automobilskoj ili gusjeničnoj stazi.

1.4. Motorno-željeznički transport koji se ne može ukloniti u izgradnji FOCL-a (vagona, vagona i vagona) mora ispunjavati zahtjeve Uputa za rad i održavanje vagona, vagona i vagona (nesmjenjivih motornih tračničkih vozila) na željeznice, odobreno od strane Ministarstva željeznica SSSR-a 10. travnja 1990. , N TsRB-4785. Instalacije dizalica moraju biti u skladu sa zahtjevima Pravila za projektiranje i siguran rad dizalica (strojeva) koje je odobrilo Ministarstvo željeznica Rusije 04.05.94, N TsRB-278.

Ostali korišteni mehanizmi i uređaji moraju biti ispravni i imati parametre utvrđene putovnicama za te mehanizme i uređaje.

1.5. Radove na ovjesu i ugradnji optičkog kabela na nosače kontaktne mreže i visokonaponske automatske blokirne vodove, u tunelima i na mostovima trebaju izvoditi specijalizirane organizacije licencirane za obavljanje ove vrste radova.

Nadzornici rada i radnici uključeni u suspenziju i ugradnju FOC-a moraju imati potvrdu za polaganje ispita prema Pravilima za tehnički rad željeznica Ruske Federacije *, odobrenim od strane Ministarstva željeznica Rusije 26.04.93., N TsRB-162, Upute za signalizaciju na željeznicama Ruske Federacije, odobreno Ministarstvo željeznica Rusije 26.04.93 N TsRB-176, Upute za kretanje vlakova i manevarske radove na željeznicama Ruske Federacije, odobreno od strane Ministarstva Željeznica Rusije 02.10.93 N TsD-206, Pravila električne sigurnosti za željezničke radnike na elektrificiranim željeznicama, odobrena Ministarstvom željeznica Rusije 22.09.95 N TsE-346, prema tehnologiji praktične proizvodnje radova sadržanih u ovim Pravilima.
________________
Pravila za tehnički rad željeznica Ruske Federacije, odobrena od strane Ministarstva željeznica Rusije 26. svibnja 2000. N TsRB-756. - Napomena proizvođača baze podataka.

Jedinstveno vođenje radova na ovjesu i ugradnji FOC-a, uključujući usklađenost sa zahtjevima za sigurnost prometa vlakova, trebala bi provoditi osoba koju imenuje voditelj željezničkog odjela (u nedostatku odjela od strane šef željeznice) prilikom izdavanja dozvole za rad.

Nadzornici rada i radnici koji izvode ovjes i ugradnju FOC-a moraju se pridržavati svih uputa o električnoj sigurnosti predstavnika udaljenosti napajanja.

1.6. Poznavanje i primjena ovih Pravila obvezno je za sve djelatnike uključene u projektiranje, ugradnju i održavanje FOC-a, kao i za sve djelatnike koji servisiraju kontaktnu mrežu i visokonaponske automatske blokirne vodove na čije je nosače FOC montiran.

2. Osnovni zahtjevi za suspenziju FOC-a na nosačima kontaktne mreže i visokonaponskih automatskih blokirajućih vodova

2.1. Obustava FOC-a na nosačima kontaktne mreže i linija za automatsko blokiranje mora se provesti uzimajući u obzir zahtjeve Pravila za projektiranje i tehnički rad kontaktne mreže elektrificiranih željeznica, koje je odobrilo Ministarstvo željeznica Rusije dana 25.06.93, N TsE-197.

FOC visi na nosačima kontaktne mreže ne bi trebao smanjiti pouzdanost napajanja željezničkog vozila i ne ometati normalno održavanje kontaktne mreže.

FOC obješen na nosače visokonaponskih vodova automatskog blokiranja ne bi trebao pogoršati uvjete za napajanje signalnih uređaja i drugih nevučnih potrošača električne energije.

2.2. Ovjes FOC-a može se izvesti na pogonske metalne ili armiranobetonske nosače kontaktne mreže, pod uvjetom da je nosivost ovih nosača dovoljna da apsorbira sva postojeća i dodatna opterećenja od visećeg FOC-a, a mjesto FOC-a na oslonci omogućuju rad na njemu u prisutnosti napona u kontaktnom ovjesu.

Radni projekti ne bi trebali predvidjeti suspenziju FOC-a na nosačima nedovoljne nosivosti. Također, nisu dopuštene sheme FOC ovjesa, čija upotreba zahtijeva uklanjanje napona s kontaktnog ovjesa prilikom održavanja FOC-a.

Ako je nemoguće ispuniti navedene uvjete, ovjes FOC-a se mora izvesti na samoblokirajućim nosačima.

Za neelektrificirane željezničke pruge također treba predvidjeti ovjes kabela na samoblokirajućim nosačima.

2.3. Ovjes FOC-a na nosačima kontaktne mreže treba izvesti sa strane terena. U iznimnim slučajevima, ako je optički kabel nemoguće objesiti sa strane terena zbog nedovoljnih dimenzija ovjesa, ili zbog skučenosti, dopušteno je, u dogovoru sa željezničkom elektroenergetskom službom, vješanje optičkog kabela s iznutra podupirači (sa strane staze).

Udaljenosti od najniže točke FOC-a s najvećim progibom do površine zemlje ili drugih građevina, kao i udaljenosti do ostalih žica kada se sijeku ili približavaju jedna drugoj, kao i do dijelova kontaktne mreže pod naponom , moraju biti barem oni navedeni u tablici 1.

stol 1

Najmanje dopuštene udaljenosti optičkog kabela od žica i konstrukcija

Napomena: u iznimnim slučajevima, u dogovoru sa željezničkom službom za opskrbu električnom energijom, dopušteno je smanjiti udaljenost od FOC-a do nosećeg kabela na 1 m.


Udaljenosti dane u tablici 1. postavljene su kao maksimalno moguće približavanje FOC-a žicama i konstrukcijama pod najnepovoljnijim učincima opterećenja kako na kabel tako i na žice.

Dopušteno je vješanje FOC-a iznad žica napona do 1 kV uz uvjet da žice i kabeli nisu vezani, međusobni udari i mehaničko trenje između njih.

Kada je FOC ovješen na nosače na kojima se postavlja oprema (rastavljači, odvodnici itd.), udaljenost od vrha ove opreme do kabela mora biti najmanje 3 m.

Nije dopušteno vješanje FOC-a na nosače s dva segmentna rastavljača. Za ovjes na tim mjestima moraju se postaviti dodatni oslonci. Dodatni nosači koji se postavljaju moraju biti smješteni na udaljenosti od najmanje 10 m od nosača na koje su postavljeni ti rastavljači.

2.4. Na samozaključujućim nosačima, ovjes FOC-a treba izvesti uglavnom ispod visokonaponske žice. U tom slučaju, udaljenosti od dna FOC-a do tla i na raskrižjima trebaju se uzeti u skladu sa zahtjevima PTE-a, ali ne manje od:

u nenaseljenom području - 5 m;

u naseljenim mjestima - 6 m;

na raskrižjima sa željezničkim kolosijekom - 7,5 m od najniže točke sajle do glave tračnice.

Dopušteno je obustaviti FOC između žica autoblokirajuće linije, ako je međusobni pristup FOC-a i žica ispod najnepovoljnijeg temperaturni uvjeti a učinci opterećenja najmanje 0,3 m.

Nije dopušteno vješanje optičkog kabela na automatske blokirne nosače, na koje se postavljaju rastavljači, transformatori i druga oprema. Za vješanje FOC-a na tim mjestima potrebno je koristiti dodatno ugrađene nosače. Novopostavljeni nosači moraju osigurati udaljenost od najbliže žice do FOC-a od najmanje 1 m i moraju biti pomaknuti duž trase za udaljenost od najmanje 2 m.

2.5. Na dvokolosiječnim i višekolosiječnim elektrificiranim dionicama, trasu ovjesa FOC-a potrebno je odabrati na strani terena, uzimajući u obzir bočnost položaja komunikacijskih centara, zahtjeve za minimalnom zamjenom onih koji su u pogonu i ugradnju novih dodatnih potpore, kao i provedbu minimalnog broja prijelaza s jedne strane staze na drugu.

Ako je potrebno prebaciti FOC s jedne strane staze na drugu, moraju se izvesti i takvi prijelazi podzemni put korištenjem kabelskog kanala od nemetalnih cijevi ili zračnim putem s FOC ovjesom za dodatnu ugrađeni nosači. Vrsta materijala cijevi kabelskog kanala, njegov promjer i uvjeti za polaganje cijevi u tlo određeni su projektom, uzimajući u obzir zahtjeve važećih regulatornih dokumenata. Nije dopušteno polaganje optičkog kabela u balastnu prizmu podloge.

Visina dodatno ugrađenih nosača treba osigurati potrebne minimalne udaljenosti navedene u tablici 1 od FOC-a do nosećeg kabela.

Podzemni i nadzemni prijelazi FOC-a na dodatnim osloncima trebaju biti smješteni na udaljenosti od najmanje 10 m od temelja najbližeg oslonca kontaktne mreže, kut presjeka ovih prijelaza s osi elektrificirane željezničke pruge istosmjerne i izmjenične struje. treba biti blizu 90°.

Prijelazi FOC-a s jedne strane staze na drugu, kada se koriste postojeće konstrukcije, trebaju se izvoditi uglavnom uz prečke krutih prečki. U iznimnim slučajevima, u dogovoru sa željezničkom elektroenergetskom službom, dopušteni su FOC prijelazi uz fleksibilne prečke s kabelskim ovjesom samo na nosačima tih prečki. Ako nije moguće prijeći FOC uz fleksibilnu ili krutu prečku, uz dopuštenje željezničke službe za opskrbu električnom energijom, dopušteno je prijeći FOC elektrificiranih kolosijeka pod kutom. U tom slučaju, raskrižje treba biti smješteno u jednom rasponu, a kut raskrižja trebao bi biti najmanje 40 °.

Nije dopušteno provoditi zračne prijelaze optičkog kabela na spoju sidrenih dijelova kontaktne mreže.

2.6. Na mostovima treba objesiti FOC vanjska strana rasponi na visini ne manjoj od one navedene u tablici 1. ovih Pravila. Također je dopušteno položiti optički kabel posebne kutije. Istodobno se mora osigurati sigurnost i zaštita FOC-a od oštećenja.

Na nadgradnjama koje treba zamijeniti (neispravne, stare godine izgradnje) treba koristiti sheme ovjesa koje ne ometaju izvođenje radova na zamjeni nadgradnje.

2.7. U tunelima se suspenzija FOC-a provodi duž tunelske obloge. Kabel mora biti pričvršćen samo na oblogu, a točke pričvršćivanja moraju odgovarati tipičnim dizajnerske odluke. Prilikom odabira načina ovjesa svjetlovodnog kabela potrebno je uzeti u obzir mogućnost naknadne rekonstrukcije tunelske obloge.

Prilikom vješanja optičkog kabela u tunelima, moraju se poštovati zahtjevi GOST 9238 "Prilazne dimenzije zgrada i željezničkih pruga kolosijeka 1520 (1524) mm". Ako je nemoguće osigurati usklađenost sa zahtjevima za dimenzije, dopušteno je polaganje optičkog kabela u posebne cijevi od vatrostalnog materijala.

U tunelima koji su podložni rekonstrukciji, suspenziju FOC-a treba provesti uzimajući u obzir mogućnost njegove demontaže za vrijeme trajanja radova. NA posebnim prilikama, pod nepovoljnim uvjetima za polaganje svjetlovodnog kabela, uz odgovarajuću studiju izvodljivosti, uz dopuštenje čelnika pruge, dopušteno je vješanje svjetlovodnog kabela na nosače koji zaobilaze tunel.

2.8. Ovjes FOC-a na nosačima kontaktne mreže treba izvesti na nosačima. Minimalna veličina prevjesa konzole treba uzeti iz uvjeta osiguravanja najmanjih dopuštenih udaljenosti FOC-a do dijelova kontaktne mreže pod naponom u skladu s točkom 2.3. ovih Pravila, ne prelazeći dopušteni pristup vjetra FOC-a i kotrljanja. zaliha u rasponima, kao i sprječavanje da potporne stezaljke udare o oslonac pri vjetru.

Položaj nosača na nosačima određen je projektom. Nije dopušteno postavljanje nosača u prostor između šipke i pete konzole sa strane staze.

Nosači na nosačima duž trase moraju se u pravilu postaviti na istoj visini od glave tračnice. Po potrebi se mogu ugraditi nosači različite visine. U ovom slučaju, razlika u visini ugradnje nosača trebala bi biti ograničena uglavnom na vrijednost pri kojoj je kut rotacije FOC-a u vertikalna ravnina ne prelazi dopuštene vrijednosti.

U slučaju kada razlika u visinama ugradnje nosača prelazi vrijednost pri kojoj kut rotacije FOC-a u okomitoj ravnini prelazi dopuštena vrijednost, potrebno je predvidjeti uređaj na nosačima međusidrišta za podizanje ili spuštanje FOC-a na novu visinu.

Za ovjes FOC-a nije dopušteno koristiti nosače u obliku slova "L" pričvršćene na vrh nosača, kao i razne nosače na prečkama krutih prečki. Ovjes FOC-a na nosače fleksibilnih prečki i prečke krutih prečki treba izvesti na daljinskim nosačima.

Ovjes FOC-a na poprečno noseće sajle savitljivih poprečnih nosača nije dopušten.

2.9. Nosači moraju biti pričvršćeni na armiranobetonske nosače pomoću stezaljki. Kada je FOC s dielektričnom jezgrom suspendiran i iznad njega nema žica s naponom većim od 0,4 kV, nosači nisu uzemljeni.

Kod vješanja FOC-a s metalnom jezgrom ili s metalnim oklopom, kao i ako se iznad kabela nalaze žice iznad 0,4 kV, svi nosači moraju biti spojeni na krug zaštitnog uzemljenja. Izolacijski razmaknici moraju se položiti između stezaljki nosača kada su uzemljeni i armiranobetonskih nosača u DC odjeljcima.

Uzemljenje nije potrebno: pojedinosti pričvršćivanja optičkog kabela na oblogu u tunelima, nosači na mostovima i na metalni nosači kontakt mreža, detalji sidrenja, podrška i zateznih stezaljki, kućišta i pričvrsni dijelovi spojnica.

Montažu nosača na metalne nosače potrebno je izvršiti pomoću kukastih vijaka ili posebnih dijelova, dok se nosač treba pričvrstiti na oba kuta okomitih pojaseva nosača, smještenih uz jednu stranu nosača paralelno s nosačem. Dizajn nosača i njegovo pričvršćivanje trebaju isključiti rotaciju FOC nosača u horizontalnoj i okomitoj ravnini.

Na samozaključujućim nosačima, ovjes FOC-a treba se izvoditi uglavnom na nosačima. Stege se mogu koristiti kada se FOC vješa između žica.

Na mostovima se nosači moraju pričvrstiti samo vijcima kroz rupe izbušene u elementima mostovnih konstrukcija.

Ovjes više samonosivih FOC-ova na istim nosačima treba izvesti na zajedničkom nosaču. Na FOC nosače nije dopušteno postavljanje žica, izolatora i drugih uređaja.

2.10. FOC sidrenje treba izvoditi uglavnom na srednjim konzolnim nosačima, nosačima fleksibilnih i krutih poprečnih šipki. U tom slučaju treba napraviti proračunsku procjenu stabilnosti nosača u tlu i utvrditi potrebu za ugradnjom tipova na njih.

U slučaju nedovoljne stabilnosti u tlu nosača na koje je FOC usidren, na njih treba ugraditi standardne sidrene podupirače sidrenih nosača kontaktne mreže.

Nije dopušteno sidriti FOC na prijelazne i sidrene nosače kontaktne mreže.

WOK sidrišta su određena projektom. Sidrenje je obavezno na krajevima građevinske dužine FOC-a, na mjestima njegovog prijelaza s jedne strane kolosijeka na drugu, na mjestima njegovog ulaska u uslužne prostorije na mjestima gdje se mijenja visina ovjesa i mijenja smjer svjetlovodnog kabela za kut veći od dopuštene vrijednosti kuta rotacije za prihvaćenu marku kabela. Obavezno je sidriti FOC na portalima tunela na njegovom ulazu i izlazu iz tunela, kao i na mjestima spojnih i račvačkih spojnica, tehnološke zalihe FOC-a.

Maksimalni razmak između sidara ne smije biti veći konstrukcijska dužina FOC, kao i udaljenosti koje je odredio proizvođač FOC-a.

2.11. Ne preporučuje se sidrenje FOC-a na nosače nosivosti manje od 45 kNm, kao ni sidrenje s tehnološkom rezervom ostavljenom na nosačima postavljenim s razmakom manjim od 3,1 m.

U područjima koja se nalaze u IV-V regijama vjetra, kao iu područjima sa suženim nestandardnim podgrade potrebno je u projektima predvidjeti ugradnju minimalnog broja FOC sidara na nosače kontaktne mreže. Ako je moguće, sidrenje treba postaviti na mjestima zaštićenim od vjetra, kao i na mjestima normalne širine podloge (u udubljenjima, na horizontalnim platformama).

U visokim područjima, dodjelu broja sidrišta BOK-a treba izvršiti uzimajući u obzir zahtjeve otpornosti na vjetar kontaktne mreže.

2.12. FOC sidrenje treba izvesti pomoću stezaljki na armiranobetonskim nosačima i pomoću sidrenih dijelova na metalnim nosačima.

Hvatanje kabela od optičkih vlakana tijekom sidrenja treba izvesti pomoću zateznih spiralnih stezaljki. Potonji moraju biti proizvedeni i ispitani u skladu s primjenjivim tehnički podaci na ove detalje.

Sve metalne konstrukcije koje se koriste za FOC ovjes (nosači, stezaljke, podupirači, stege itd.) moraju imati premaz otporan na koroziju ili biti izrađeni od materijala otpornih na koroziju.

Antikorozivni premaz poželjno je izvršiti vrućim pocinčavanjem. U tom slučaju, debljina premaza treba biti 60-70 mikrona. Dopušteno je zaštititi metalne konstrukcije otpornim bojama i lakovima ili metalnim premazima u skladu sa zahtjevima važećih normi i građevinskih propisa.

3. Opterećenja od FOC-a na oslonce i procjena njihove nosivosti

3.1. Prilikom provjere nosivosti nosača kako bi se utvrdila mogućnost ovjesa FOC-a, potrebno je uzeti u obzir sljedeća dodatna opterećenja:

pritisak vjetra na WOC;

masa leda na FOC-u i zagradama;

sila napetosti usidrenog optičkog kabela;

napor promjene smjera napetosti FOC-a na zakrivljenim dijelovima staze.

3.2. Opterećenja na nosačima kontaktne mreže i automatsko blokiranje od pritisak vjetra na FOC i led na njemu treba odrediti s ponovljivošću od jednom svakih 10 godina u skladu sa smjernicama za projektiranje kontaktne mreže, koje je odobrilo Ministarstvo prometa i graditeljstva N VSN-141-90 * i staviti na snagu dana 1.07.91., što se tiče žica i kablova. Istodobno, zajedno s djelujućim opterećenjima, utvrđuje se njihova najnepovoljnija kombinacija, u kojoj se najveći moment savijanja javlja u osloncima.
________________
* Dokument nije valjan na teritoriju Ruske Federacije. Važeći STN TsE 141-99 Standardi za projektiranje kontaktne mreže

3.3. U izračunima treba uzeti u obzir sile iz usidrenog FOC-a na nosače ovisno o mjestu sidrenih stezaljki:

kod sidrenja optičkog kabela na oslonac, s jedne strane, u potpunosti se uzima u obzir sila koja se prenosi na nosač od usidrenog svjetlovodnog kabela;

kod sidrenja s položajem obje sidrene stezaljke na istoj razini od tla i u istoj ravnini, uzima se u obzir sila koja se prenosi na oslonac iz jedne stezaljke za sidrenje;

kod sidrenja s položajem sidrenih stezaljki na različitim razinama, ali u istoj ravnini, uzima se u obzir sila koja se prenosi na oslonac iz stezaljke sidra koja se nalazi na višoj koti;

tijekom srednjeg sidrenja sidrenim stezaljkama smještenim u okomitim ravninama (na prijelaznim točkama s jedne staze na drugu), uzimaju se u obzir sile koje se prenose na oslonac iz svake stezaljke sidra.

Prilikom vješanja i sidrenja više FOC-ova na oslonce, sile iz svakog FOC-a se uzimaju u obzir u skladu s danim preporukama.

3.4. Opterećenja nosača od napetosti i promjene smjera FOC-a moraju se odrediti ovisno o prihvaćenoj maksimalnoj napetosti FOC-a, opterećenjima vjetrom i ledom koji na njega djeluju, izračunatim maksimalnim i minimalnim temperaturama. Projektne temperature trebaju se odrediti u skladu sa SNiP-2.01.01-82 *. Prihvaćena maksimalna napetost FOC-a određuje se na temelju zahtjeva za osiguranje stabilnosti optičkih svojstava FOC-a, dobivajući normativne vrijednosti strelice njezina progiba i utvrđuje se projektom za svaku marku VOK-a.
________________
* Dokument nije valjan na teritoriju Ruske Federacije. SNiP 23-01-99 su na snazi. - Napomena proizvođača baze podataka.

Količina napetosti u kabelu od optičkih vlakana tijekom instalacije treba se odrediti prema priloženim tablicama za ugradnju radna dokumentacija za izgradnju FOCL-a.

Odstupanje stvarnih napetosti i progiba FOC-a od onih utvrđenih montažnim stolovima pri bilo kojoj temperaturi okoline u bilo kojem rasponu ne smije prelaziti 10%.

3.5. Na temelju proračuna opterećenja na nosače i njihovih kombinacija u fazi projektiranja, maksimalni moment savijanja u nosačima određuje se na razini uvjetnog ruba temelja.

Za nosače smještene u krivuljama malog radijusa potrebno je izračunati sile koje nastaju u nosačima u hitnom načinu rada kada jedan od nosača padne.

3.6. Dobivene vrijednosti maksimalnog momenta savijanja na razini uvjetnog ruba temelja opera moraju se usporediti sa stvarnom nosivošću nosača.

Stvarnu nosivost armiranobetonskih nosača treba odrediti na temelju dijagnostike nosača, u skladu s Uputama za održavanje i popravak potporne konstrukcije kontaktna mreža, odobrena od strane Ministarstva željeznica Rusije 14. siječnja 1996., N K-146-96 i provodi se putem željezničkih udaljenosti napajanja.

3.7. Na temelju dijagnostičkih rezultata, sve armiranobetonski nosači treba podijeliti u tri grupe:

nosači, čija nosivost nije niža od vrijednosti utvrđenih projektom ili standardom za te nosače;

podupirači s dopuštenim spuštanjem nosivost u usporedbi s njegovim projektnim vrijednostima;

oslonci koji su potpuno iscrpili granicu sigurnosti.

FOC ovjes je dopušten na nosačima prve skupine, ako moment savijanja od ukupnih opterećenja ne prelazi standardni moment za te nosače.

FOC ovjes je dopušten na nosačima druge skupine, ako smanjenje nosivosti nosača ne prelazi 10%, a izračunata vrijednost momenta savijanja ukupnog opterećenja mora biti najmanje 10% niža od stvarne nosivosti. kapacitet nosača.

S većim smanjenjem nosivosti nosača ove skupine, suspenzija FOC-a nije dopuštena.

Zabranjeno je suspendiranje FOC-a na nosačima treće skupine koji se mijenjaju.

3.8. Dopušteno je ocijeniti stanje nosača prema vrsti i veličini nedostataka u skladu s Uputama za održavanje i popravak nosivih konstrukcija kontaktne mreže.

Dopušteno je suspendirati FOC na nosačima bez nedostataka. Istovremeno, za označene nosače s vijekom trajanja većim od 20 godina dolazi do smanjenja nosivosti prema vrijednost dizajna na 10%.

FOK ovjes nije dopušten na neispravnim i oštro neispravnim nosačima.

U DC dionicama nije dopušteno vješanje FOC-a na stare armiranobetonske (I-grede) nosače koji se zamjenjuju, kao ni na armiranobetonske nosače čija je nosivost 45 kNm ili manje.

U dionicama izmjenične struje, u dogovoru sa željezničkom elektroenergetskom službom, dopušteno je vješanje FOC-a na I-grede i druge armiranobetonske nosače starog tipa do njihove zamjene. Pritom nosivost takvih nosača treba biti dovoljna da apsorbira postojeća i dodatna opterećenja i iznosi najmanje 45 kNm.

3.9. Nosivost metalnih nosača treba procijeniti na temelju proračuna provjere, uzimajući u obzir stvarnu korozivno trošenje osnovni elementi. U tom slučaju u izračun treba unijeti vrijednosti površine poprečnog presjeka elemenata, određene iz mjernih podataka preostale debljine tih elemenata.

Stanje sidrenih vijaka utvrđuje se dijagnostikom ili iskopom temelja pri čemu su vijci izloženi najviše zona opasnosti i određivanje njihovog preostalog promjera.

3.10. Nosivost armiranobetonskih samoblokirajućih nosača može se procijeniti istom metodom kao i nosača kontaktne mreže pomoću dijagnostičkih alata, odnosno veličinom nedostataka. Za ove oslonce pri proračunu nosivosti treba uzeti u obzir dodatna opterećenja vjetrom i ledom koja nastaju nakon što je FOC ovješen na njih.

Sidrene i kutne nosače treba provjeriti na stabilnost u tlu od djelovanja dodatne sile zatezanja i od promjene smjera napetosti FOC-a.

U slučaju nedovoljne nosivosti nosača u smislu stabilnosti u tlu, potrebno je predvidjeti ugradnju podupirača. Tip tipa je naznačen u radnoj dokumentaciji projekta.

3.11. Procjenu stanja krutih poprečnih nosača potrebno je izvršiti na temelju vizualnih pregleda i mjerenja stupnja korozivnog trošenja konstrukcijskih elemenata. Dopušteno je objesiti FOC na krute prečke ako smanjenje površine poprečnog presjeka tetiva i rešetkastih elemenata zbog korozivnog trošenja ne prelazi 20%. S većim smanjenjem presjeka, kruti poprečni nosač se mora zamijeniti ili ojačati.

3.12. Proračun nosača mora se izvršiti na isti način kao i proračun nosača za žice za opterećenja koja proizlaze iz utjecaja vjetra i leda na FOC, kao i promjene njegovog smjera. Osim toga, mora se uzeti u obzir instalacijsko opterećenje od mase montera s alatom, uzeto jednako 100 kg.

4. Organizacija i tehnologija rada na ovjesu i ugradnji FOC-a

4.1. Zahtjevi za projektnu dokumentaciju za ovjes i ugradnju FOC-a

4.1.1. Radovi na ovjesu i ugradnji FOC-a mogu se započeti samo ako postoji izvedbeni projekt koji je odobrio naručitelj za izradu FOCL-a, albumi tipskih sklopova i dijelova, te dopuštenje željezničke elektroenergetske službe za izvođenje radova u području kontaktne mreže i visokonaponske automatske blokade.

Za izradu projekta, naručitelj prenosi početne podatke projektantskoj organizaciji kao dio zadatka za projektiranje FOCL-a. Popis početnih podataka daje informacije o ocjenama i fizičkim i mehaničkim parametrima FOC-a namijenjenog za ovjes, uključujući:

težina 1 km FOC, kg;

građevinska duljina WOC-a, km;

koeficijent linearne ekspanzije, 1/C;

vanjski promjer, mm;

modul elastičnosti, MPa;

površina poprečnog presjeka FOC nosećeg elementa, cm;

dopuštena napetost VOK-a, kN;

FOC vlačna čvrstoća, kN;

dopušteni radijus savijanja, cm;

dopušteni kut rotacije, stupnjeva;

drugi pokazatelji na zahtjev projektantske organizacije.

Sastav i opseg radnog projekta za izgradnju FOCL-a moraju biti u skladu sa zadatkom za projektiranje FOCL-a odobrenim na propisan način, kao i zahtjevima regulatornih dokumenata (SNiP 11-01-95).

4.1.2. Radni projekt za izgradnju FOCL-a treba sadržavati:

objašnjenje s opisom uvjeta za polaganje FOC-a, razreda korištenih FOC-a i mehaničkih parametara njihove napetosti;

radni nacrti za ovjes WOK;

poveznice na album tipičnih sklopova i dijelova;

specifikacija primjene za osnovne materijale, dijelove, FOC, proizvode, mehanizme;

izračun cijene polaganja optičkog kabela (procjena).

4.1.3. Radni crteži za suspenziju FOC-a duž nosača kontaktne mreže i automatskog blokiranja trebaju sadržavati:

plan trase FOC-a u svim smjerovima, uključujući etape i stanice, kao i dionice za polaganje FOC-a duž uslužnih i tehničkih prostora do poprečnog nosača (ormana);

brojevi, vrste, marke i dimenzije podrške i automatskog blokiranja kontaktne mreže;

broj nosača za zamjenu, kao i broj dodatno ugrađenih nosača, njihovu veličinu i marku;

Visina ovjesa VOK i tip nosača, kao i kodovi čvorova po albumima tipični čvorovi i detalji;

brojevi nosača na koje je usidrena FOC, kao i brojevi nosača na kojima se ostavlja tehnološka rezerva FOC-a;

sheme za ulazak FOC-a u uslužne zgrade, njegov prijelaz s jedne strane pruge na drugu;

VOK sheme ovjesa na mostovima;

FOC sheme ovjesa unutar tunela;

trasa podzemnog polaganja svjetlovodnog kabela;

mjesta raskrižja s autocestama s naznakom dimenzija FOC-a;

raskrižja s pješačkim i automobilskim mostovima, što ukazuje na visinu ovjesa optičkog kabela ispod konstrukcija;

sheme ovjesa za tehnološku pričuvu FOC-a i pričvršćivanje montiranih spojnica;

ostale informacije potrebne za suspenziju woka.

4.1.4. Za svaku dionicu FOCL-a u izgradnji, organizacija koja izvodi radove na ovjesu svjetlovodnog kabela mora izraditi projekt proizvodnje radova (PPR), koji je usklađen sa službama za opskrbu električnom energijom kolosijeka, informatizacije i komunikacije. željeznice u odnosu na osiguranje zaštite na radu, sigurnosti prometa vlakova, održivog opskrbe električnom energijom i po potrebi osiguravanja „prozora“.

4.1.5. Projekti za izradu radova trebaju sadržavati:

kalendarski rokovi za izgradnju pruge, vezani uz raspored izvođenja pripremnih radova (zamjena oslonaca nedovoljne nosivosti, ugradnja novih i dodatnih nosača, ugradnja konzola i sl.);

tehnološke karte za ugradnju nosača i za ovjes kabela od optičkih vlakana, uzimajući u obzir potrebu za razvojem punog kapaciteta kabelskog bubnja u jednom kontinuiranom tehnološkom ciklusu;

izračun potrebe za "prozorima" s uklanjanjem napona u kontaktnoj mreži;

raspored za primitak FOC-a i glavne pojedinosti;

izjava o potrebi za osnovnim strojevima i mehanizmima;

list zahtjeva za radnom snagom;

sigurnosne mjere;

aktivnosti za osiguranje kvalitete rada.

4.2. Pripremni radovi prije suspenzije woka

4.2.1. Prije početka montažnih radova na ovjesu FOC-a potrebno je izvršiti sljedeće radove:

proučena projektna dokumentacija;

izvršeno je cjelovito upoznavanje s trasom ovjesa VOK-a i potpornim konstrukcijama;

redoslijed i vrijeme zamjene nosača, vrijeme ugradnje novih i dodatnih nosača;

zamijenjeni su oslonci nedovoljne nosivosti i postavljeni novi i dodatni oslonci u skladu s projektom vodova, kao i razvodne žice na osloncima predviđenim projektom;

specificirani su sidreni dijelovi i utvrđen najracionalniji slijed i smjer ugradnje sidrenih dijelova;

ako je potrebno, posječeno je drveće i grmlje;

pripremljeni su vagoni, vagoni, vagoni za radnike koji izvode radove na ovjesu svjetlovodnih kabela, mehanizmi za utovar i istovar kabelskih proizvoda, oprema i mjesta za zavarivanje, ugradnju spojnica;

pripremljeni i provjereni pribor, materijali, oprema, alati, radio aparati i izvori napajanja;

utvrđuje se redoslijed i vrijeme dostave na mjesto rada radnika, opreme i alata;

definiran je redoslijed dodjele "prozora".

Za vrijeme suspenzije i ugradnje FOC-a treba predvidjeti "prozore" u trajanju od najmanje 3-4 sata prema proceduri koju odobri čelnik željeznice.

„Prozore“ za ovjes i ugradnju FOC-a treba osigurati u pravilu tijekom dana. U područjima gdje su noću predviđeni "prozori" u voznom redu vlaka, upravitelj je dužan osigurati mjesto za proizvodnju rada u skladu s utvrđenim standardima.

Zatvaranje vuče za radove na jednokolosiječnoj dionici, te na dvokolosiječnoj ili višekolosiječnoj dionici jednog ili više kolosijeka vrši se uz dopuštenje načelnika željezničkog odjela u dogovoru s voditeljem prometne službe ( u nedostatku odjela - šefa željeznice), ako to ne uzrokuje promjenu utvrđenih veličina prometa sa susjednim prugama. Ako takvo zatvaranje uzrokuje promjenu veličine prometa prema susjednim željeznicama, to može odobriti načelnik željeznice u dogovoru s Odjelom za upravljanje prometom Ministarstva željeznica Rusije.

Načelnik željezničkog odjela (u nedostatku odjela zamjenik načelnika) obavještava nadležne voditelje poslova o predstojećem zatvaranju vučne dionice na jednokolosiječnoj dionici, na dvokolosiječnoj i višekolosiječnoj dionici. jednu ili više staza.

U dopuštenju voditelja odjela za željeznicu (u nedostatku odjela - šefa željeznice) za izvođenje radova na suspenziji i ugradnji FOC-a uz zatvaranje pozornice mora biti naznačeno vrijeme za koje se zatvaranje dogovara se etapa ili zasebna staza, te ime osobe koja upravlja tim radovima. Prezime i radno mjesto voditelja posla otpremnik vlakova mora prijaviti dežurnim u željezničkim kolodvorima koji ograničavaju vuču.

Ako postoji odgovarajuća dozvola, zatvaranje i otvaranje vuče (kolosijeka) prije početka radova i nakon njihovog završetka izrađuje se po nalogu otpravnika vlakova.

Otkazivanje predviđenog „prozora“ za izvođenje radova na ovjesu i ugradnji FOC-a i skraćenje njegovog trajanja može biti dopušteno samo u iznimnim slučajevima i od strane osobe po čijem je nalogu „prozor“ dopušten. O tome se mora obavijestiti nadzornik rada najkasnije 12 sati prije početka „prozora“.

Za vrijeme trajanja radova na ovjesu i ugradnji FOC-a, za čiju provedbu su predviđeni "prozori" u rasporedu, mora se uspostaviti stalna radio veza (ili telefonska veza) između voditelja radova i otpravnika vlakova.

Zatvaranje vučne linije, postupak zauzimanja radnim vlakom, postupak odlaska iz vučne vule moraju se provesti u skladu s uputama za kretanje vlakova i manevarske radove na željeznicama Ruske Federacije, odobrenim od Ministarstvo željeznica Rusije 2. listopada 1993., N TsD-206.

4.2.2. Tijekom pripremnog razdoblja potrebno je izvršiti i sljedeće:

predmontažna kontrola FOC-a u skladu s metodama i zahtjevima regulatornih dokumenata odobrenih na propisani način za prihvaćenu marku FOC-a;

ulazna kontrola kvalitete nosača, dijelova za pričvršćivanje optičkog kabela na nosače i nosače. Ulazna kontrola kvalitete označenih dijelova provodi se u skladu sa zahtjevima tehničkih specifikacija i projektnu dokumentaciju o ovim detaljima;

Nosači, obujmice i detalji FOK sidrenja na nosačima se postavljaju i fiksiraju u projektnom položaju. Odstupanje udaljenosti ugrađenih elemenata od strujnih dijelova u smjeru konvergencije nije dopušteno. U smjeru povećanja ove udaljenosti - +20 cm;

valjci za slaganje i kotrljanje ovješeni su na nosače za povlačenje vodećeg kabela i optičkog kabela.

Ugradnju nosača treba izvesti na široku prednju stranu što je prije moguće u skladu sa tehnološke karte.

Ugradnju nosača od strane osoblja daljina rada napajanja treba izvesti u skladu s tehnološkim kartama danim u Dodatku A ovih Pravila.

4.2.3. Po završetku svih pripremnih radova i prije svega radova na zamjeni i ugradnji novih nosača kontaktne mreže ili automatskog blokiranja, čišćenja trase stabala koja ometaju obustavu FOC-a, izvođačka organizacija, naručitelj, zajedno s predstavnicima željezničke elektroenergetske službe, sastavlja akt o pripravnosti za obustavu FOC-a.

Dopušteno je pripremiti i prihvatiti trasu za suspenziju FOC-a po sidrenim dionicama.

4.3. Radovi na provlačenju optičkog kabela uz nosače kontaktne mreže i tehnologiji njihove implementacije

4.3.1. Prilikom povlačenja woka obavljaju se sljedeći radovi:

provlačenje dielektrično uže-vođa;

wok rastezanje.

Radovi na izvlačenju FOC-a mogu se izvoditi "sa kolosijeka" uz isključenje struje i uz zauzimanje izvlačenja, ili ako postoje pristupni putovi do pruge i osiguranje električne sigurnosti - "s terena" bez destrujanja.

4.3.2. Kada radite "s puta" s oslobađanjem od stresa, potrebno je koristiti specijalizirane strojne komplekse visokih performansi. Potonji bi trebao uključivati:

vagon tipa AGD, za vuču teretnih prikolica, pogonskih vučnih i kočionih modula i opremljen hidrauličnim dizalom tipa AGP za rad na visini;

dvije teretne prikolice opremljene vučnim i kočionim modulima s zakretnim uređajima za ugradnju bubnjeva s optičkim kabelom i kalema s vodilicom kabela.

Vučno-kočni moduli moraju imati uređaje za kontrolu sile napetosti FOC-a i njihovo automatsko isključivanje kada sila zatezanja prijeđe graničnu vrijednost napetosti utvrđenu za ovu marku FOC-a.

4.3.3. Prilikom rada "s terena" potrebno je koristiti kompleks posebnih mehanizama. Ovaj kompleks bi trebao uključivati:

vitlo s podesivom silom zatezanja za povlačenje vodećeg sajla i FOC-a pod naponom;

uređaj za podizanje i kočenje za podizanje i podešavanje visine bubnja kabela;

uređaj za ugradnju i kočenje zavojnica s vodom kabela.

Za dostavu navedenih mehanizama na mjesto rada mogu se koristiti automobili, vagoni, traktori.

Pri postavljanju na platforme koje vuku vagona, skup posebnih mehanizama može se koristiti i pri radu "sa pruge".

4.3.4. Pri korištenju specijaliziranog skupa strojeva ili specijaliziranog skupa mehanizama na platformama (u daljnjem tekstu skup strojeva) za rad "s puta", suspenzija FOC-a se provodi sljedećim redoslijedom.

Vodeći kabel se povlači duž valjaka prethodno obješenih na nosače. Da bi se to postiglo, nakon što je kompleks zauzeo vuču i ublažio stres, jedna prikolica za teret s vodećim namotajima kabela postavlja se na početak sidrenog dijela 25-30 m od sidrenog nosača, a druga prikolica spojena s vagonom počinje se polako se pomaknite prema prvom sidrenom osloncu. Nasuprot prvog sidrenog nosača, vagon se zaustavlja, montažna kolijevka s dva montera uzdiže se do nosača s valjkom. Vodeće uže se odvaja od kolijevke, provlači kroz valjak i ponovno pričvršćuje na ležište. U tom položaju vagon se polako pomiče do sljedećeg oslonca. Kod sljedećeg oslonca vodeći kabel se ponovno provlači kroz valjak i nastavlja kretanje vagona. Dakle, vodeći kabel se rasteže po cijelom mjestu. Nakon prolaska vodeće sajle kroz valjak krajnjeg sidrenog oslonca, vagon s prikolicom s bubnjevima za sajle ispred sebe pomiče se na udaljenosti od 25-30 m iza posljednjeg oslonca i staje. Tijekom povlačenja vodećeg sajla, monteri koji upravljaju vučnim i kočnim uređajem sa zavojnicama koče zavojnice, osiguravajući da se vodeći kabel odmota pod napetošću.

U krajnjem položaju, vodeći kabel kroz uređaj koji sprječava uvijanje woka, pomoću stezaljke za kabel, "čarapa" je spojena na wok koji se nalazi u bubnju na teretnoj prikolici. Vagon se odvaja od prikolice s bubnjem sajle i vraća se u prvu prikolicu s kalema slobodnim od vodilice sajle. Iz vagona se uz pomoć hidrauličkog pogona uključuju motori vučnog modula i počinje sporo izvlačenje FOC-a. U tom slučaju se bubanj iz kojeg se izvaljuje WOC koči tako da se osigura potreban progib WOC-a u rasponima.

4.3.5. Prilikom rada "s terena" korištenjem kompleksa mehanizama, horizontalne platforme se odabiru sa strane kolosijeka iza dimenzija nosača kontaktne mreže na početku i na kraju sidrenog dijela na udaljenosti od 25-30 m od ekstremni oslonci sidra. U jednom od njih nalazi se uređaj za ugradnju i kočenje zavojnica s vodom kabela. Na suprotnom kraju sidrenog dijela na odabranom mjestu, postavljeno je vučno vitlo za povlačenje FOC-a.

Nakon ugradnje uređaja za zavojnice i ispitivanja kočnica, od prvo postavljene zavojnice odmotava se dio vodećeg kabela duljine oko 50 m i njegov slobodni kraj se provlači kroz montažni valjak za polaganje sidrenog nosača. Zatim se vodeći kabel ručno povlači do sljedećeg oslonca i, nakon prolaska ovog nosača 15-20 m, zavojnica se koči, a kraj vodećeg kabela se provlači kroz valjak ovog nosača. U ovom slučaju, uspon na potporu se vrši stepenicama ili s montažne platforme kada se napon ukloni. Zatim se zavojnica s vodilicom kabela oslobađa i vodilica kabela se povlači do sljedećeg nosača. Na sljedećim nosačima ponavljaju se radnje provlačenja vodeće sajle kroz kotrljajuće valjke sve dok se vodeći kabel ne povuče duž cijelog sidrenog dijela.

U slučaju prekida u radu nakon povlačenja duž cijelog sidrenog dijela vodeći kabel, njegovi krajevi moraju biti pričvršćeni na krajnje oslonce. Pričvrsne točke trebaju biti nedostupne neovlaštenim osobama, a način pričvršćivanja treba isključiti spontano olabavljenje i progib kabela.

Za povlačenje FOC-a na mjestu gdje se nalazio uređaj za zavojnice s kablovskim vođicama, ugrađuje se uređaj za podizanje i kočenje s kabelskim bubnjem. Uređaj za podizanje i kočenje učvršćuje se na gradilištu uz pomoć sidara zabijenih u tlo kako bi se spriječilo spontano kretanje. Kočnice ovog uređaja se testiraju, vodeći kabel se spaja na FOC uz pomoć kabelske stezaljke "čarape" kroz uređaj koji sprječava uvrtanje woka. Na suprotnom kraju sidrenog dijela, vodeći kabel je fiksiran u kalem montiran na vučno vitlo. Zatim se vitlo uključuje i FOC se povlači duž dijela sidra. Kako bi se spriječilo da FOC dotakne tlo, strane predmete tijekom povlačenja FOC-a, bubanj se koči.

[e-mail zaštićen]

Ako postupak plaćanja na web stranici platnog sustava nije završen, gotovinom
sredstva NEĆE biti terećena s vašeg računa i nećemo dobiti potvrdu o uplati.
U tom slučaju možete ponoviti kupnju dokumenta pomoću gumba s desne strane.

Došlo je do pogreške

Plaćanje nije izvršeno zbog tehnička greška, unovčiti s vašeg računa
nisu bili otpisani. Pokušajte pričekati nekoliko minuta i ponoviti plaćanje.

Prva metoda je instalacija pomoću ugrađenog samonosivog kabela.

Ovdje se koristi pocinčani čelični kabel koji se navlači preko konzola na koje su pričvršćene potporni stupovi vijci. Kabel se na njega pričvršćuje uz pomoć vješalica koje su također izrađene od nehrđajućeg čelika. Kod ove metode ugradnje važan je točan izračun: postoje standardi sag koji utječu na maksimalnu visinu ugradnje konzola. Dakle, najniža točka progiba kabela treba biti najmanje 4,5 metara iznad tla. Sukladno tome, konzole moraju biti ojačane na način da se osigura ne samo usklađenost s ovim parametrom, već i uzimajući u obzir razmak za montažu ovjesa i slobodno kretanje kabela duž petlji montažnih okova.

Slika br. 1. Shema postavljanja opreme pri vješanju optičkog kabela na visokonaponski dalekovod

Pravila rada:

1. Linija na kojoj je kabel obješen mora biti bez napona. Zabranjeno je obavljanje radova uz održavanje veze s javnom mrežom.
2. Dopuštena je ugradnja optičkih spojnica bilo koje vrste uz održavanje veze mreže s napajanjem.
3. Instalater mora imati radni voki-toki sa sobom prilikom izvođenja radova.
4. odvijati kabelske vodove tlo je zabranjeno.
5. Položaj strojeva za valjanje na gradilištu ne smije biti bliže od tri visine od nulte oznake do trenutnog položaja valjka za valjanje.
6. Kabel se razvaljuje strogo u zraku uz pomoć "vode užeta", krajevi kabela i kabela povezani su montažnom čarapom.
7. Okretni se koristi za zaštitu vodećih kabela i OK instalacijskog voda od uvijanja. Obavezno koristite balansere s razmakom od 4 metra jedan od drugog.
8. Za različite vrste potpora koriste se različiti tipovi stezaljke (oslonac na srednjem i zatezanje na sidrenom kutu).
9. Za zaštitu od vanjskih oštećenja obavezna je ugradnja štitnika.

Postavljanje optičkih vodova između kuća i zgrada.

U te svrhe se koriste određene vrste kabel, čije su karakteristike navedene u nastavku.

Slika br. 2. Pričvršćivanje fotografije OK kada se provuče između dvije kuće

Karakteristike i značajke nadzemnih kabelskih vodova

OPTS - optički kabel otporan na visoke temperature. Može se koristiti u rasponu od -60 do +70 stupnjeva. Podnosi istezanje do 12 kN pri pritisku od 0,5 kN/cm. Ovisno o zahtjevima instalirane komunikacijske linije, kabel može uključivati ​​od 2 do 48 optičkih vlakana. Punilo unutarnje šupljine je hidrofobni gel za zaštitu jezgre od vlaženja. Ova vrsta kabela može se instalirati preko zračnih mreža između zgrada i postojećih dalekovoda i nosača, uključujući kontaktne mreže željezničkog prometa, uspinjače, tramvaje itd., dalekovode. U katalogu možete odabrati kabel ove marke.

RCFC je kabel sa središnjom cijevi, u kojem može biti do 24 vlakna. Element snage daljinski tip može predstavljati šipka od stakloplastike ili čelični kabel ili plastično izolirana žica. Ovaj tip kabel se može koristiti i na temperaturama od -60 do +70 °C. Dopušteno rastezanje - 4-9 kN. Opseg i postupak instalacije ne razlikuju se od OPC-a.

Načini ovjesa kabela na nosače nadzemnih komunikacijskih vodova

Postoje tri načina za vješanje kabela:

• Montaža unutar gromobranskog i gromobranskog kabela.
• Namotaj za ožičenje fazne i gromobranske zaštite.
• Ovjes samonosećeg OK na nosačima.

Prilikom postavljanja na postojeće komunikacijske vodove, uključujući visokonaponske dalekovodne stupove i kontaktne mreže, vrsta korištenog kabela mora biti otporna na elektromagnetsko polje bilo kojeg porijekla. To podrazumijeva udar groma, prenapone u dalekovodu, spontane turbulencije. Osim toga, vodič mora biti u skladu s dopuštenim rastezanjem (progibom), a instalacija mora biti izvedena u skladu s dimenzijama razmaka za pričvršćivanje kabela. Ovaj zadatak rješava kabel izrađen od poliamidnih niti. Čvrstoća ovog ugljičnog vlakna je vrlo visoka, što omogućuje vješanje kabela na velikim udaljenostima između nosača.

Također, opto-kabel se može montirati na poseban kabel ili drugi vanjski element. Ako se ne koristi dielektrična žica, može se zamijeniti opto-kablom ugrađenim u kabel za zaštitu od groma.

S ovim izborom, dirigent je sredstvo zaštita od munje i doušnik.

Na FOCL instalacija u tunelima vodiči moraju imati negorivi omotač.

U slučaju nedovoljne nosivosti nosača u smislu stabilnosti u tlu, potrebno je predvidjeti ugradnju podupirača. Tip tipa je naznačen u radnoj dokumentaciji projekta.

3.11. Procjenu stanja krutih poprečnih nosača potrebno je izvršiti na temelju vizualnih pregleda i mjerenja stupnja korozivnog trošenja konstrukcijskih elemenata. Dopušteno je objesiti FOC na krute prečke ako smanjenje površine poprečnog presjeka tetiva i rešetkastih elemenata zbog korozivnog trošenja ne prelazi 20%. S većim smanjenjem presjeka, kruti poprečni nosač se mora zamijeniti ili ojačati.

3.12. Proračun nosača mora se provesti na isti način kao i proračun nosača za žice za opterećenja koja proizlaze iz utjecaja vjetra i leda na FOC, kao i promjene njegovog smjera. Osim toga, treba uzeti u obzir instalacijsko opterećenje od mase montera s alatom, uzeto jednakom 100 kg.

4. Organizacija i tehnologija rada na ovjesu i ugradnji FOC-a.

aktivnosti za osiguranje kvalitete rada.

4.2. Pripremni radovi ispred ovjesa WOK

Minimalna udaljenost od tla i drugih građevina mora se uzeti u skladu sa zahtjevima iz točke 2. ovih Pravila.

Za montažu na nosače moraju se koristiti stezaljke ili montažni nosači. Nosač treba pričvrstiti na oslonac pomoću vijaka, vijaka ili stezaljki, uključujući stezaljke za trake.

Nakon pričvršćivanja spojke na nosač, tehnološka rezerva se može položiti u petlju i pričvrstiti na nosač u skladu sa sl. 1 ili 2.

Prilikom polaganja tehnološke rezerve u skladu sa slikom 1, FOC s jedne strane spojke je presavijen u petlju u jednom smjeru, a s druge strane - u suprotnom smjeru. Zatim su šarke spojene i pričvršćene na nosač. Moguća je varijanta polaganja WOK-a, kada su oba njegova kraja istovremeno presavijena u istom smjeru.

Prilikom polaganja kundaka u skladu sa slikom 2, kunda je obješena sa svake strane spojnice i pričvršćena u rasponu na udaljenosti od 10-15 m od svake strane oslonca. U oba slučaja, prilikom polaganja optičkog kabela, mora se poštivati ​​minimalni radijus savijanja optičkog kabela.

Prilikom polaganja tehnološke rezerve FOC-a, preporučljivo je koristiti uglavnom shemu sa slike 1, koja omogućuje smanjenje opterećenja na nosačima i pojednostavljenje održavanja tehnološke rezerve FOC-a.

4.5.3. Ispunjenje potrebnog specijalni radovi moraju se provoditi u skladu s uputama, specifikacijama, standardima i smjernice set za ove radove. Opće upute i uvjeti za izvođenje ovih posebnih radova dani su u prilozima 3., 4., 5., 6., 7., 8. ovih Pravila.

4.5.4. Za obavljanje posebnih poslova, organizacije koje izvode te radove, ako je potrebno, mogu izraditi upute, smjernice, pravila koja uzimaju u obzir specifičnosti radova koji se obavljaju u uvjetima prometa vlakova uz prisutnost napona u kontaktnoj mreži i visećih žica. Normativne akte u izradi mora odobriti načelnik željeznice.

4.5.5. Projekt FOC ulaza u komunikacijske čvorove, mjesta ugradnje rastavljajućih i račvastih spojnica, način njihovog pričvršćivanja određuje se projektom.

https://pandia.ru/text/78/025/images/image003_6.gif" width="799" height="261 src=">

Slika 2. Shema polaganja tehnološke rezerve FOC-a u rasponu.

4.6 Značajke FOC ovjesa na nosačima visokonaponskih vodova automatskog blokiranja

4.6.1. Preporučljivo je izvesti radove na ovjesu nosača, valjaka i sidrenja FOC-a u prisutnosti ulaza pomoću hidrauličkih dizala instaliranih na automobilu ili traktoru. U nedostatku ulaza, ovi se radovi mogu izvesti pomoću ljestve, montažne kandže i šahtovi, montažni valjci i sajle za dizanje materijala i proizvoda.

Dostava materijala, opreme, mehanizama i radnika do mjesta suspenzije FOC-a može se vršiti automobilima ili vagonima željeznicom.

4.6.2 Radove na povlačenju vodećeg sajla i FOC-a treba izvesti mehaniziranim kompleksom na vožnji automobila ili traktora ili korištenjem skupa mehanizama (vitla, uređaj za podizanje i kočenje, kočni zavojnici).

Pri korištenju takvih kompleksa rad se izvodi istim redoslijedom kao i pri povlačenju vodećeg kabela i FOC-a duž nosača kontaktne mreže danih u stavcima 4.2-4.4. ovih Pravila.

4.7. Sigurnosni zahtjevi

4.7.1. Prilikom izvođenja radova na ovjesu svjetlovodnog kabela na nosačima kontaktne mreže i nadzemnih vodova automatskog blokiranja napona 6-10 kV, potrebno je voditi se sljedećim normativni dokumenti za sigurnost:

Pravila električne sigurnosti za željezničke radnike na elektrificiranim željeznicama, odobrena od strane Ministarstva željeznica Rusije 22. rujna 1995., br. TsE-346;

Sigurnosni propisi za rad kontaktne mreže elektrificiranih željeznica i uređaja za automatsko blokiranje napajanja, odobreni od strane Ministarstva željeznica SSSR-a 20. veljače 1987., br. TsE-4506;