şrift ölçüsü

BUHAR VƏ İSTİ SU KÖMƏRLƏRİNİN QURĞU VƏ TƏHLÜKƏSİZ İSTİFADƏSİ QAYDALARI - PB 03-75-94 (Fərmanla təsdiq edilmişdir ... 2017-ci ildə müvafiq

4.12. Hidravlik sınaq

4.12.1. Boru kəmərlərinin və onların elementlərinin, habelə bütün qaynaqlanmış və digər birləşmələrin möhkəmliyini və sıxlığını yoxlamaq üçün hidravlik sınaq:

a) boru kəmərlərinin bütün elementləri və detalları; 100% ultrasəs sınağına və ya digər ekvivalent üsula məruz qalmışlarsa, onların hidravlik sınağı məcburi deyil. dağıdıcı olmayan qüsur aşkarlanması;

b) boru kəmərlərinin blokları; onların bütün tərkib elementləri "a" bəndinə uyğun olaraq sınaqdan keçirildikdə və onların istehsalı və quraşdırılması zamanı hazırlanmış bütün qaynaq birləşmələri bütün uzunluğu boyunca dağıdıcı olmayan qüsurların aşkarlanması üsulları (ultrasəs və ya rentgenoqrafiya) ilə yoxlanıldıqda, onların hidravlik sınağı məcburi deyildir;

c) quraşdırma başa çatdıqdan sonra bütün elementləri və onların fitinqləri ilə bütün kateqoriyalı boru kəmərləri.

4.12.2. aparılmasına icazə verilir hidravlik sınaq istehsal və ya quraşdırma zamanı boru kəmərindən ayrıca sınaqdan keçirmək mümkün olmadıqda, boru kəməri ilə birlikdə fərdi və prefabrik elementlər.

4.12.3. Boru kəmərlərinin, onların bloklarının və hidravlik sınaqları zamanı sınaq təzyiqinin minimum dəyəri fərdi elementlər 1,25 iş təzyiqi olmalıdır, lakin 0,2 MPa-dan (2 kqf / kv. sm) az olmamalıdır.

Boru kəmərlərinin fitinqləri və fitinqləri hidravlik sınaqdan keçirilməlidir sınaq təzyiqi GOST 356 uyğun olaraq.

4.12.4. Test təzyiqinin maksimum dəyəri Rusiyanın Gosgortekhnadzor ilə razılaşdırılmış NTD-yə uyğun olaraq gücün hesablanması ilə müəyyən edilir.

Sınaq təzyiqinin dəyəri istehsalçı (dizayn təşkilatı) tərəfindən minimum və maksimum dəyərlər arasındakı sərhədlər daxilində seçilir.

4.12.5. Hidravlik sınaq üçün temperaturu +5 °C-dən aşağı olmayan və +40 °C-dən yüksək olmayan su istifadə edilməlidir.

Boru kəmərlərinin hidravlik sınaqları müsbət mühit temperaturunda aparılmalıdır. 10 MPa (100 kqf / kub sm) və daha yüksək təzyiqdə işləyən buxar boru kəmərlərinin hidravlik sınaqları zamanı onların divarlarının temperaturu ən azı +10 ° C olmalıdır.

4.12.6. Boru kəmərindəki təzyiq tədricən artırılmalıdır. Təzyiq artımının dərəcəsi boru kəmərinin istehsalı üçün NTD-də göstərilməlidir.

Təzyiqi artırmaq üçün sıxılmış havanın istifadəsinə icazə verilmir.

4.12.7. Sınaq təzyiqi iki manometrlə idarə olunmalıdır. Bu halda, eyni tipli təzyiqölçənlər eyni dəqiqlik sinfi, ölçmə həddi və bölmə dəyəri ilə seçilir.

Boru kəmərinin və onun elementlərinin sınaq təzyiqi altında məruz qalma müddəti ən azı 10 dəqiqə olmalıdır.

Sınaq təzyiqini işləyən təzyiqə endirdikdən sonra boru kəmərinin bütün uzunluğu boyunca hərtərəfli yoxlanılması aparılır.

Sınaq zamanı metalın və ətraf havanın temperaturları arasındakı fərq sınaq obyektinin səthlərində rütubətin yaranmasına səbəb olmamalıdır. Hidrosınaq üçün istifadə olunan su obyekti çirkləndirməməli və güclü korroziyaya səbəb olmamalıdır.

4.12.8. Qaynaqlanmış birləşmələrdə və əsas metalda sızma, tərləmə, görünən qalıq deformasiyalar, çatlar və ya qırılma əlamətləri aşkar edildikdə boru kəməri və onun elementləri hidravlik sınaqdan keçmiş sayılır.

Bütün təmir işləri başa çatdıqdan sonra və quraşdırma işləri boru kəmərini möhkəmlik və sıxlıq üçün yoxlayın. Eyni zamanda, boru kəmərinin sınaqdan keçirilmiş hissəsinin uclarında tıxaclar quraşdırılır. İstifadəsi qadağandır dayandırıcı klapanlar boru kəmərinin sınaqdan keçirilmiş hissəsini ayırmaq üçün. Boru kəmərinin ən yüksək nöqtəsində, havanın buraxılması üçün fitinqləri olan bir fitinq quraşdırılmışdır - hava ventilyasiyası və ən aşağı nöqtədə - suyun boşaldılması üçün bir fitinq - drenaj.

Boru kəmərlərinin hidravlik sınağı, əsasən, burada aparılmalıdır isti vaxt müsbət mühit temperaturunda il. Suyun temperaturu 5 ilə 40 ° C arasında olmalıdır.

Boru kəmərini möhkəmliyə görə sınaqdan keçirərkən sınaq təzyiqinin dəyəri düsturla müəyyən edilir

P pr \u003d 1.25 R , lakin 0,2 MPa-dan az olmamalıdır,

harada R- dizayn təzyiqi; [σ] 20 - 20 ° C-də boru kəməri materialı üçün icazə verilən gərginlik; [σ] t maksimum hesablama temperaturunda boru kəməri materialı üçün icazə verilən gərginlikdir.

Vakuum boru kəmərləri və artıq təzyiq olmadan işləyən boru kəmərləri üçün möhkəmlik sınağı zamanı sınaq təzyiqinin dəyəri 0,2 MPa-a bərabər qəbul edilməlidir. Sınaq zamanı boru kəmərlərinin vurulmasına icazə verilmir.

Boru kəmərinin sınaq hissəsində təzyiq tədricən artırılmalıdır. Təzyiq artımının sürəti texniki sənədlərdə göstərilmişdir. Boru kəmərindən hava tamamilə çıxarılmalıdır.

Boru kəmərini möhkəmlik üçün sınaqdan keçirərkən, yaradılmış sınaq təzyiqi 10 dəqiqə saxlanılır, bundan sonra təzyiq işçi təzyiqə endirilir, qaynaqları yoxlayaraq sıxlıq sınaqları aparılır. Yoxlamanın sonunda təzyiq yenidən sınaq təzyiqinə qədər artırılır və daha beş dəqiqə saxlanılır, bundan sonra yenidən işləyənə endirilir və boru kəməri yenidən diqqətlə yoxlanılır.

Sıxlıq testinin müddəti boru kəmərinin təftiş vaxtı ilə müəyyən edilir. Hidravlik sınaq başa çatdıqdan sonra boru kəməri sudan tamamilə boşaldılmalıdır.

Sınaq zamanı aşağıdakılar baş vermədikdə, möhkəmlik və sıxlıq üçün hidravlik sınaqların nəticələri qənaətbəxş hesab olunur:

ü qırılmalar və görünən deformasiyalar;

ü manometrdə təzyiqin düşməsi;

ü qaynaqlarda, sökülə bilən birləşmələrdə, bağlamalarda, korpuslarda boru fitinqləri heç bir sızma aşkar edilmədi.

Boru kəmərinin hava və ya inert qazla pnevmatik sınağı yalnız gündüz saatlarında aparılmalıdır. Sınaq təzyiqinin dəyəri (sınaq təzyiqi) hidravlik sınaqların aparılması zamanı olduğu kimi müəyyən edilir.

Boru kəmərinə boz çuqun fitinqlərin quraşdırılması zamanı möhkəmlik sınaq təzyiqi 0,4 MPa-dan çox olmamalıdır.

Boru kəmərlərinin pnevmatik sınaqlarını apararkən, təzyiq artımının 5% -ə bərabər bir sürətlə rəvan aparılması tövsiyə olunur. R y, lakin aşağıdakı mərhələlərdə boru kəmərinin dövri yoxlanılması ilə dəqiqədə 0,2 MPa-dan çox olmamalıdır:

a) 0,2 MPa-a qədər təzyiqdə işləyən boru kəmərləri üçün yoxlama iki mərhələdə aparılır - sınaq təzyiqinin 0,6-ya bərabər təzyiqdə və iş təzyiqində;

b) 0,2 MPa-dan yuxarı təzyiqlərdə işləyən boru kəmərləri üçün yoxlama üç mərhələdə aparılır - sınaq təzyiqinin 0,3 və 0,6 təzyiqində və iş təzyiqində.

Yoxlama zamanı təzyiqin yüksəlməsinə və boru kəmərlərinin vurulmasına yol verilmir. Sızıntılar sabun emulsiyasının baloncukları və ya digər üsullarla müəyyən edilir. Pnevmatik sınaqların müddəti üçün qorunan (təhlükəsiz) zona yaradılmalıdır. Boru kəmərinin yerdən çəkilməsi zamanı zonanın minimum məsafəsi ən azı 25 m, yeraltı olduqda - ən azı 10 m olmalıdır.Təzyiq artımı zamanı və sınaq təzyiqinə çatdıqda insanların qorunan ərazidə qalmasına icazə verilmir. o.

Boru kəmərinin son yoxlaması sınaq təzyiqi dizayn təzyiqinə endirildikdə aparılır.

A, B (a) və B (b) qruplarının bütün boru kəmərləri, eləcə də vakuum boru kəmərləri əlavə sızma testinə məruz qalmalıdır. Əlavə testlər sızdırmazlıq üçün işçiyə bərabər təzyiqlə, vakuum boru kəmərləri üçün isə 0,1 MPa (1 kq / sm 2) təzyiqlə istehsal olunur. Tikilməkdə olan boru kəmərləri üçün sınaq müddəti ən azı 24 saat olmalıdır. Təmirdən sonra boru kəmərini sınaqdan keçirərkən sınaq müddəti ən azı 4 saat olmalıdır.

Boru kəmərində təzyiq düşməsi tənliklə hesablanır

Δ R= 100/τ,

harada R n, R k - testin əvvəlində və sonunda mütləq təzyiq; T n, T k sınağın əvvəlində və sonunda boru kəmərindəki temperaturdur.

Təzyiq düşmə sürəti saatda 0,1%-dən çox olmadıqda A qruplarının boru kəmərləri, həmçinin vakuum boru kəmərləri sınaqdan keçmiş hesab olunur. B (a) qruplarının boru kəmərləri üçün; B(b) Təzyiq düşmə sürəti saatda 0,2%-dən çox olmamalıdır. Digər qrupların boru kəmərləri üçün təzyiqin düşmə dərəcəsi layihə ilə müəyyən edilir.

Bu standartlar daxili diametri 250 mm-ə qədər olan boru kəmərlərinə aiddir. Boru kəmərlərini sınaqdan keçirərkən böyük diametrlər onlarda təzyiqin düşmə dərəcələri düzəliş əmsalının dəyəri ilə azalır

harada D ext - boru kəmərinin daxili diametri mm.

Test edilmiş boru kəməri müxtəlif diametrli bir neçə hissədən ibarətdirsə, onun orta diametri formula ilə müəyyən edilir

D bax. = ,

harada D 1 ,D 1 ,D n - boru kəməri hissələrinin daxili diametri; L 1 , L 2 , L n - boru kəməri hissələrinin müvafiq uzunluqları, m.

Hər bir boru kəməri üçün sınaq başa çatdıqdan sonra müəyyən edilmiş formada akt tərtib edilir.

Hidravlik (pnevmatik) sınaq

Sual

Cavab verin. Sıxlığı və gücü, həmçinin bütün qaynaqlanmış və digər birləşmələri yoxlamaq üçün hidravlik sınaq aparılır:

a) ayrı-ayrı hissələrdə, elementlərdə və ya bloklarda quraşdırma (əlavə istehsal) sahəsinə daşınan avadanlığın quraşdırma yerində quraşdırıldıqdan (əlavə istehsal) sonra;

b) təzyiq elementlərinin qaynaqından istifadə etməklə avadanlıqların yenidən qurulmasından (modernləşdirilməsindən), təmirindən sonra;

c) həyata keçirərkən texniki müayinələr və texniki diaqnostika bu FNP tərəfindən müəyyən edilmiş hallarda.

Avadanlıqların ayrı-ayrı hissələrinin, elementlərinin və ya bloklarının quraşdırıldığı yerdə hidravlik sınaqdan keçirilməsi (əlavə istehsal), əgər onlar istehsal etdikləri yerlərdə hidravlik sınaqdan keçmişlərsə və ya 100% ultrasəs sınaqlarına məruz qalmışlarsa və ya digər ekvivalent olmayan qüsurların aşkarlanmasının dağıdıcı üsulu.

Quraşdırma (əlavə istehsal) şəraitində onları avadanlıqdan ayrı sınaqdan keçirmək mümkün olmadıqda, avadanlıqla birlikdə fərdi və yığma elementlərin hidravlik sınaqlarının aparılmasına icazə verilir.

Avadanlıqların və onun elementlərinin hidravlik sınaqları bütün növ nəzarətdən sonra, həmçinin aşkar edilmiş qüsurlar aradan qaldırıldıqdan sonra aparılır (169).

Qoruyucu örtüyü və ya izolyasiyası olan gəmilər örtük və ya izolyasiya tətbiq edilməzdən əvvəl hidravlik sınaqdan keçirilir.

Xarici qabığı olan gəmilər korpus quraşdırılmazdan əvvəl hidravlik sınaqdan keçirilir.

Emal edilmiş qabların emaldan sonra iş təzyiqi ilə hidravlik sınaqdan keçirilməsinə icazə verilir (170).

Sual. Təzyiqli avadanlıqların hidravlik sınaqları zamanı sınaq təzyiqinin minimum və maksimum dəyərləri necə müəyyən edilir?

Cavab verin. Minimum sınaq təzyiqi R pr buxar və isti su qazanları, super qızdırıcılar, ekonomizatorlar, habelə qazan daxilindəki boru kəmərləri üçün hidravlik sınaq zamanı aşağıdakılar qəbul edilir:

a) 0,5 MPa-dan çox olmayan iş təzyiqində - 1,5 işçi təzyiqi, lakin 0,2 MPa-dan az olmayan;

b) 0,5 MPa-dan çox iş təzyiqində - 1,25 işçi təzyiqi, lakin az olmamalıdır əməliyyat təzyiqiüstəgəl 0,3 MPa.

Baraban qazanlarının, eləcə də onların superqızdırıcılarının və ekonomizatorlarının hidravlik sınağı aparılarkən sınaq təzyiqinin dəyəri təyin edilərkən qazan barabanındakı təzyiq, barabansız və birdəfəlik qazanlar üçün isə iş təzyiqi kimi qəbul edilir. məcburi dövriyyə- təzyiq yem suyu layihə sənədləri ilə müəyyən edilmiş qazanın girişində.

Test təzyiqinin maksimum dəyəri buxar və isti su qazanlarının gücü üçün hesablamalarla müəyyən edilir.

Sınaq təzyiqinin dəyəri (maksimum və minimum arasında) hidravlik sınaqdan keçmiş qazanda və ya onun elementlərində qüsurların ən böyük aşkarlanmasını təmin etməlidir (171).

Sual. Hidravlik sınaqlar zamanı sınaq təzyiqi dəyərləri necə müəyyən edilir metal qablar?

Cavab verin. Test təzyiq dəyəri R pr metal qabların (tökmələr istisna olmaqla), eləcə də elektrik qazanlarının hidravlik sınaqları zamanı onlar düsturla müəyyən edilir:

R - istismar yerində əlavə istehsal zamanı hesab təzyiqi, digər hallarda - iş təzyiqi, MPa;

[σ] 20 , [σ] t qabın (elektrik qazanının) materialı və ya onun elementləri üçün müvafiq olaraq 20 °C və dizayn temperaturu, MPa üçün icazə verilən gərginliklərdir.

Təzyiq altında işləyən qabın (elektrik qazanının) montaj aqreqatlarının (elementlərinin) materiallarının nisbəti onun üçün nəzərdə tutulmuş gəminin elementlərinin (qabıqların, diblərin, flanşların, ucluqların və s.) istifadə olunan materiallarına uyğun olaraq qəbul edilir. boltlar (dirəklər), həmçinin qabıqlı və borulu istilik dəyişdiricilərinin istilik mübadilə boruları istisna olmaqla, ən kiçikləri.

Zonalar üzrə hesablanmış bir gəmini sınaqdan keçirərkən sınaq təzyiqi, dizayn təzyiqi və ya dizayn temperaturu daha az əhəmiyyət kəsb edən zona nəzərə alınmaqla təyin edilməlidir.

Müxtəlif dizayn parametrləri (təzyiqlər və temperaturlar) ilə bir neçə rejimdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuş bir gəminin sınaqdan keçirilməsi üçün sınaq təzyiqi hər bir rejim üçün müəyyən edilmiş sınaq təzyiqi dəyərlərinin maksimumuna bərabər alınmalıdır.

Sınaq zamanı möhkəmlik və sızdırmazlıq şəraitini təmin etmək üçün flanş birləşmələrinin boltlarının (dirəklərinin) diametrini, sayını və ya materialının dəyişdirilməsini artırmaq zərurəti yaranarsa, sınaq təzyiqini maksimum dəyərə endirməyə icazə verilir. , sınaq zamanı boltların (dirəklərin) möhkəmlik şərtləri onların diametrini, miqdarını və ya materialın dəyişdirilməsini artırmadan təmin edilir.

Gəmi bütövlükdə və ya gəminin ayrı-ayrı hissələri sürüşmə temperaturu diapazonunda işləyirsə və bu hissələrin materialları üçün hesablama temperaturunda [σ] t icazə verilən gərginlik son möhkəmlik və ya sürüşmə həddi əsasında müəyyən edilirsə, o, düsturlarda (1), (7) icazə verilir [σ] t əvəzinə yalnız vaxtdan asılı olmayan xüsusiyyətlər əsasında əldə edilən hesablama temperaturunda icazə verilən gərginliyin dəyərini istifadə edin [σ] m : alınmadan sərxoşluq və dartılma gücü. sürünmə və uzunmüddətli gücü nəzərə alaraq.

Formula (1) texnoloji boru kəmərlərinin hidravlik sınaqları zamanı sınaq təzyiqinin qiymətini təyin etmək üçün istifadə olunur (172).

Sual. Tökmə və saxta gəmilərin hidravlik sınaqları zamanı sınaq təzyiqi dəyərləri necə müəyyən edilir?

Cavab verin. Test təzyiq dəyəri R pr tökmə və döymə gəmilərin hidravlik sınaqları zamanı düsturla müəyyən edilir

Dökümlərə 100% nəzarət edilməklə, gəmilər üçün qəbul edilən sınaq təzyiqi ilə yığılmış qurğuda və ya hazır qabda montaj və qaynaqdan sonra tökmələrin sınaqdan keçirilməsinə icazə verilir. dağıdıcı olmayan üsullar (173).

Sual. Qeyri-metal materiallardan hazırlanmış gəmilərin hidravlik sınaqları zamanı sınaq təzyiqi dəyərləri necə müəyyən edilir?

Cavab verin. Zərbə gücü 20 J / sm 2-dən çox olan qeyri-metal materiallardan hazırlanmış gəmilərin və hissələrin hidravlik sınağı düsturla müəyyən edilmiş sınaq təzyiqi ilə aparılmalıdır:

Zərbə gücü 20 J / sm 2 və ya daha az olan qeyri-metal materiallardan hazırlanmış gəmilərin və hissələrin hidravlik sınağı (174) düsturu ilə müəyyən edilmiş sınaq təzyiqi ilə aparılmalıdır:

Test təzyiq dəyəri R prİzolyasiya məkanında vakuum olduqda kriogen gəmilərin hidravlik sınaqları zamanı (175) düsturla müəyyən edilir:

P pr \u003d 1,25R – 0,1, (5)

Metal-plastik qabların hidravlik sınağı düsturla müəyyən edilmiş sınaq təzyiqi ilə aparılmalıdır:

burada: K m - metal konstruksiya kütləsinin nisbəti ümumi kütlə gəmi;

α \u003d 1.3 - təsir gücü 20 J / sm 2-dən çox olan qeyri-metal materiallar üçün;

α \u003d 1.6 - təsir gücü 20 J / sm 2 və daha az olan qeyri-metal materiallar üçün (176).

Sual. Şaquli quraşdırılmış gəmilərin və birləşmiş gəmilərin hidravlik sınaqları necə aparılır?

Cavab verin.Şaquli şəkildə quraşdırılmış gəmilərin hidravlik sınaqlarının üfüqi vəziyyətdə aparılmasına icazə verilir, bu halda gəmi gövdəsinin gücü hidravlik sınaq üçün qəbul edilmiş dəstək metodu nəzərə alınmaqla hesablanmalıdır.

Müxtəlif təzyiqlər üçün nəzərdə tutulmuş iki və ya daha çox işçi boşluğu olan birləşmiş qablarda hər bir boşluq boşluğun dizayn təzyiqindən asılı olaraq müəyyən edilmiş sınaq təzyiqi ilə hidravlik sınaqdan keçirilməlidir.

Belə gəmilərin sınaqdan keçirilməsi qaydası dizayn texniki sənədlərinin tərtibçisi tərəfindən müəyyən edilməli və gəminin istismarı üzrə təlimatda (177) göstərilməlidir.

Sual. Buxar boru kəmərlərinin hidravlik sınaqları zamanı sınaq təzyiqi dəyərləri necə müəyyən edilir və isti su?

Cavab verin. Buxar və isti su boru kəmərlərinin, onların bloklarının və ayrı-ayrı elementlərinin hidravlik sınaqları zamanı minimum sınaq təzyiqi 1,25 iş təzyiqi, lakin 0,2 MPa-dan az olmamalıdır. Boru kəmərlərinin fitinqləri və fitinqləri texnoloji sənədlərə uyğun olaraq sınaq təzyiqi ilə hidravlik sınaqdan keçirilməlidir. Sınaq təzyiqinin maksimum dəyəri boru kəmərlərinin gücü üçün hesablamalarla müəyyən edilir.

Sınaq təzyiqinin dəyəri (maksimum və minimum arasında) hidravlik sınaqdan keçmiş boru kəmərində və ya onun elementlərində qüsurların ən böyük aşkarlanmasını təmin etməlidir (178).

Sual. Avadanlıqların hidravlik təzyiq sınağında suya olan tələblər hansılardır?

Cavab verin. Avadanlıqların hidravlik təzyiq sınağı üçün su istifadə edilməlidir. Suyun temperaturu 5 ° C-dən aşağı və 40 ° C-dən yüksək olmamalıdır, əgər avadanlıq istehsalçısının texniki sənədlərində kövrək qırılmaların qarşısını almaq üçün icazə verilən xüsusi bir temperatur dəyəri göstərilmirsə.

10 MPa və daha yüksək təzyiqdə işləyən buxar boru kəmərlərinin hidravlik sınaqları zamanı onların divarlarının temperaturu ən azı 10 ° C olmalıdır.

Buxar və isti su qazanlarının hidravlik sınaqları zamanı yuxarı hədd suyun temperaturu layihə təşkilatı ilə razılaşdırılmaqla 80 °C-ə qədər artırıla bilər. Tamburun üst hissəsinin metal temperaturu 140 °C-dən çox olarsa, hidravlik sınaq üçün su ilə doldurulmasına icazə verilmir.

Hidravlik sınaq üçün istifadə olunan su avadanlığı çirkləndirməməli və ciddi korroziyaya səbəb olmamalıdır.

Hidravlik sınaq zamanı metal və ətraf hava arasındakı temperatur fərqi avadanlıq divarlarının səthində nəm kondensasiyasına səbəb olmamalıdır.

İstehsalçı tərəfindən nəzərdə tutulmuş texniki cəhətdən əsaslandırılmış hallarda, gəmilərin istismarı zamanı hidravlik sınaq aparılarkən başqa mayenin (179) istifadəsinə icazə verilir.

Sual. Avadanlıqların hidravlik təzyiq sınaqları necə aparılır?

Cavab verin. Avadanlıqları su ilə doldurarkən, hava ondan tamamilə çıxarılmalıdır.

Sınaq olunan avadanlıqda təzyiq hamar və bərabər şəkildə qaldırılmalıdır. Təzyiq artımının ümumi müddəti (sınaq dəyərinə qədər) texnoloji sənədlərdə göstərilməlidir. Hidravlik sınaq zamanı suyun təzyiqi ən azı iki manometrlə idarə olunmalıdır. Hər iki təzyiqölçən eyni növü, ölçmə limitini, eyni dəqiqlik siniflərini (1,5-dən aşağı olmayan) və bölmələri seçir.

Su ilə doldurulmuş avadanlığa təzyiq etmək üçün sıxılmış havanın və ya digər qazın istifadəsinə icazə verilmir.

Buxar və isti su qazanları, o cümlədən elektrik qazanları, buxar və isti su boru kəmərləri, habelə montaj yerinə montaj şəklində gətirilən gəmilər üçün sınaq təzyiqi altında məruz qalma müddəti istehsalçı tərəfindən təlimat kitabçasında müəyyən edilir; ən azı 10 dəqiqə olmalıdır.

İş yerində quraşdırma zamanı əlavə olaraq hazırlanmış element-element bloku təchizatı gəmilərinin sınaq təzyiqi altında məruz qalma müddəti ən azı olmalıdır:

a) damar divarının qalınlığı 50 mm-ə qədər olan 30 dəqiqə;

b) damar divarının qalınlığı 50-100 mm-dən çox olduqda 60 dəqiqə;

c) damar divarının qalınlığı 100 mm-dən çox olduqda 120 dəq.

Döküm, qeyri-metal və çox qatlı qablar üçün divar qalınlığından asılı olmayaraq, saxlama müddəti ən azı 60 dəqiqə olmalıdır.

Hidravlik sınaq zamanı sınaq təzyiqi altında texnoloji boru kəmərlərinin məruz qalma müddəti ən azı 15 dəqiqə olmalıdır.

Əgər a proses boru kəməri qoşulduğu gəmi (aparat) ilə birlikdə sınaqdan keçirildikdə, təsir müddəti gəmi və ya aparat üçün tələb olunan vaxtdan götürülür (180).

Sınaq təzyiqi altında məruz qaldıqdan sonra təzyiq gücün hesablanması ilə əsaslandırılmış bir dəyərə endirilir, lakin avadanlığın xarici səthinin və onun bütün ayrıla bilən və bir hissəli birləşmələrinin vizual yoxlanışının aparıldığı iş təzyiqindən az olmamalıdır. (181).

Hidravlik sınaqdan sonra suyun sınaqdan keçirilən avadanlıqdan çıxarılmasını təmin etmək lazımdır.

Siz girişi oxumusunuz!Əgər kitabla maraqlanırsınızsa, ala bilərsiniz Tam versiyası kitab edin və oxumağa davam edin.

6.11.1. Gəmilər istehsal edildikdən sonra hidravlik sınaqdan keçirilir.

Hissə-hissə daşınan və quraşdırma yerində yığılan gəmilərin hidravlik sınaqlarının quraşdırılması yerində yığıldıqdan sonra aparılmasına icazə verilir.

6.11.2. Gəmilərin hidravlik sınaqları texniki sənədlərdə nəzərdə tutulmuş bağlayıcılar və contalar ilə aparılmalıdır.

6.11.3. Test təzyiqi R - gəmilərin hidravlik sınaqları zamanı düsturla müəyyən edilir

harada R - dizayn təzyiqi, MPa (kgf/sm);

20 ° C və dizayn temperaturunda müvafiq olaraq material üçün icazə verilən gərginliklər t, MPa (kqf/sm).

6.11.4. Gəminin hidravlik sınağının sınaq təzyiqi nəzərə alınmaqla müəyyən edilir minimum dəyərlər konstruksiya təzyiqi və montaj aqreqatlarının (hissələrinin) materialının icazə verilən gərginliklərinin nisbəti.

6.11.5. Zonalar üzrə hesablanan bir gəminin hidravlik sınaqları zamanı sınaq təzyiqi, dizayn təzyiqi və ya dizayn temperaturu daha az əhəmiyyət kəsb edən zona nəzərə alınmaqla müəyyən edilir.

6.11.6. Xarici təzyiq altında işləyən gəminin hidravlik sınağı zamanı hesablanmış sınaq təzyiqi (6.11.3-cü bənddə verilmiş düstura uyğun olaraq) damar divarının qalınlaşması ehtiyacına səbəb olarsa, sınaq təzyiqi düsturla müəyyən edilə bilər.

harada E və E - 20°C-də materialın elastik modulları və müvafiq olaraq hesablama temperaturu t, MPa (kgf/sm).

6.11.7. Müxtəlif dizayn parametrləri (təzyiq və temperatur) ilə bir neçə rejimdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuş bir gəminin hidravlik sınağı üçün sınaq təzyiqi hər bir rejim üçün müəyyən edilmiş sınaq təzyiqi dəyərlərinin maksimumuna bərabər alınmalıdır.

6.11.8. Vakuum altında işləyən gəmilər üçün hesablama təzyiqi 0,1 MPa (1 kqf/sm) hesab edilir.

6.11.9. Məhdud sapma sınaq təzyiqi dəyərləri 5% -dən çox olmamalıdır.

6.11.10. Şaquli şəkildə quraşdırılmış gəmilərin hidravlik sınaqları, gəmi gövdəsinin möhkəmliyini təmin etmək şərti ilə üfüqi vəziyyətdə aparıla bilər. Bu halda, hidravlik sınaq üçün qəbul edilmiş dəstək metodunu nəzərə alaraq gücün hesablanmasını yerinə yetirmək lazımdır.

Sınaq təzyiqi onun istismarı zamanı gəmiyə təsir edən hidrostatik təzyiq nəzərə alınmalıdır.

6.11.11. Gəminin hidravlik sınağı üçün su istifadə edilməlidir.

Əsaslandırılmış hallarda başqa bir mayenin istifadəsinə icazə verilir.

Suyun temperaturu gəmi materialının kritik kövrəklik temperaturundan aşağı olmamalıdır və texniki sənədlərdə göstərilməlidir. Göstərilmədiyi təqdirdə suyun temperaturu 5 ilə 40°C arasında olmalıdır.

Sınaq zamanı qabın divarı ilə ətraf hava arasındakı temperatur fərqi nəmin damar divarının səthində kondensasiyasına səbəb olmamalıdır.

6.11.12. Gəmini su ilə doldurarkən, daxili boşluqlardan havanı çıxarmaq lazımdır. Test təzyiqinə çatana qədər təzyiq bərabər şəkildə qaldırılmalıdır. Texniki sənədlərdə başqa hal nəzərdə tutulmayıbsa, təzyiqin yüksəlmə sürəti dəqiqədə 0,5 MPa (5 kqf/sm)-dən çox olmamalıdır.

Sınaq təzyiqi altında məruz qalma müddəti ən azı Cədvəl 22-də göstərilən dəyərlər olmalıdır.

Sınaq təzyiqi altında məruz qaldıqdan sonra təzyiq dizayn təzyiqinə endirilir, bu zaman xarici səthin, ayrılan və qaynaqlanmış birləşmələrin vizual müayinəsi aparılır. Sınaqlar zamanı gəminin vurulmasına icazə verilmir.

Vakuum altında işləyən gəmilərin vizual təftişi sınaq təzyiqində aparılır.

Cədvəl 22

^ Hidravlik sınaq zamanı gəminin sınaq təzyiqi altında saxlanma müddəti

6.11.13. Hidravlik sınaq zamanı sınaq təzyiqi iki təzyiqölçən tərəfindən idarə olunmalıdır. Manometrlər eyni tipdə, ölçmə həddi, dəqiqlik sinfi, eyni bölmə dəyəri ilə seçilir. Təzyiq ölçənlər ən azı 2,5 dəqiqlik sinfi ilə seçilir.

6.11.14. Hidravlik sınaqdan sonra su tamamilə çıxarılır.

6.11.15. Hidravlik sınaq pnevmatik sınaq ilə əvəz edilə bilər ( Sıxılmış hava, inert qaz və ya hava və inert qaz qarışığı) bu şərtlə ki, bu sınaq akustik emissiya və ya digər təhlükəsiz üsulla idarə olunsun.

Akustik emissiya üsulu ilə nəzarət normativ və texniki sənədlərin tələblərinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir. sənaye təhlükəsizliyi.

Pnevmatik sınaqlar müəyyən edilmiş qaydada təsdiq edilmiş təlimatlara uyğun aparılmalıdır.

Sınaq təzyiqi 6.11.3 bəndinə uyğun olaraq təyin edilməlidir.

Gəminin sınaq təzyiqi altında saxlanma müddəti ən azı 5 dəqiqə olmalıdır və texniki sənədlərdə göstərilmişdir.

Sınaq təzyiqinə məruz qaldıqdan sonra təzyiq dizayn təzyiqinə endirilir, bu zaman xarici səthin vizual yoxlanması və qaynaqlanmış və ayrıla bilən birləşmələrin sıxlığının yoxlanılması aparılır.

6.11.16. Testin nəticələri, onların aparılması zamanı aşağıdakılar olmadıqda qənaətbəxş hesab olunur:

manometrdə təzyiq düşməsi;

qaynaqlanmış birləşmələrdə və əsas metal üzərində sınaq mühitinin sızması (sızma, tərləmə, hava və ya qaz qabarcıqları);

fasilə əlamətləri;

sökülə bilən birləşmələrdə sızmalar;

qalıq deformasiyalar.

6.11.18. Təzyiqsiz işləyən (doldurulmaq üçün) qabların sınağı qabın yuxarı kənarına qədər su tökməklə və ya əsaslandırılmış hallarda qaynaq tikişlərini kerosinlə islatmaqla həyata keçirilir.

Su tökməklə sınaq zamanı gəminin məruz qalma müddəti ən azı 4 saat, kerosinlə islatmaqla sınaq zamanı isə cədvəl 23-də göstəriləndən az olmamalıdır.

Cədvəl 23

^ Sınaq zamanı qabın və qaynaqların kerosinlə isladaraq saxlanma müddəti

6.11.19. Təzyiq dəyəri və sınaq nəticələri gəminin pasportunda qeyd olunur.

^ 6.12. Sızma testi

6.12.1. Sızdırmazlığa nəzarət ehtiyacı, sıxlıq dərəcəsi və sınaq üsulları və üsullarının seçimi texniki sənədlərdə göstərilməlidir.

Sızma sınaqları sənaye təhlükəsizliyi üzrə normativ-texniki sənədlərin tələblərinə uyğun aparılmalıdır.

Lüminesans göstərici örtüyü ilə hidravlik üsulla və ya luminescent-hidravlik üsulla sızma testi hidravlik sınaq ilə birləşdirilə bilər.

6.12.2. Boru sistemlərinin, boru şəbəkələrinin birləşmələrinin, mühitlərin qarışdırılmasına (mayenin daşmasına) icazə verilmədiyi yerlərdə boru bərkidicilərinin sıxlığının yoxlanılması helium (halogen) sızma detektoru və ya luminescent-hidravlik üsulla aparılmalıdır.

6.12.3. Qaynaqlanmış tikişlərin sıxlığına nəzarəti həyata keçirməyə icazə verilir kapilyar üsul- kerosinlə islatma. Bu vəziyyətdə, idarə olunan dikişin səthi ilə xarici tərəf təbaşirlə örtülməlidir və içəridən - bütün sınaq müddəti ərzində kerosinlə bolca nəmləndirilməlidir.

Kerosinlə islatmaqla sınaq zamanı qaynaq tikişlərinin məruz qalma müddəti Cədvəl 23-də göstəriləndən az olmamalıdır.

6.12.4. Möhkəmləndirici halqaların qaynaq tikişlərinin və budaq borularının və flanşların astarının qaynaq birləşmələrinin sıxlığının yoxlanılması pnevmatik sınaqla aparılmalıdır.

Pnevmatik testin sınaq təzyiqi aşağıdakılara bərabər alınmalıdır:

0,4-0,6 MPa (4-6 kqf / sm), lakin gəminin dizayn təzyiqindən çox deyil - möhkəmləndirici üzüklərin qaynaq tikişləri üçün;

0,05 MPa (0,5 kqf/sm) - örtüklərin qaynaqlı birləşmələri üçün.

Nəzarət sabunlu emulsiya ilə örtülməklə aparılmalıdır.

6.12.5. Keyfiyyət qaynaqlı birləşmə verilmiş sızdırmazlıq sinfinə uyğun hər hansı metodun tətbiqi nəticəsində heç bir sızma(lar) aşkar edilmədikdə qənaətbəxş hesab edilməlidir.

VII. Tamlıq və sənədləşmə

7.1. Tamlıq

7.1.1. Gəmi dəstinə aşağıdakılar daxil olmalıdır:

yığılmış formada olan gəmi və ya montaj zamanı dəyişdirilməsini tələb etməyən birləşən flanşlar, işləyən contalar və bərkidicilərlə ayrıca daşınan hissələr;

qurğular və ehtiyat hissələri (texniki sənədlərdəki təlimatlara uyğun olaraq);

gəminin dizayn vəziyyətində bərkidilməsi üçün təməl boltlar (texniki sənədlərdə göstərildiyi kimi);

sənədlər.

7.1.2. Gəmi ilə yığılmış şəkildə göndərildikdə zədələnə bilən hissələr və montaj vahidləri çıxarılaraq ayrıca paketdə göndərilə bilər. Bu hissələrin və montaj qurğularının qablarının növü və növü və qablaşdırması, habelə satın alınan hissələri müəyyən bir gəmi üçün texniki sənədlərin tələblərinə uyğun olmalıdır.

7.1.3. Yığılmış gəmi daxili ilə çatdırılmalıdır qoruyucu örtük texniki sənədlərin tələblərinə uyğun olaraq.

Beton, astar parça materiallar, istilik izolyasiyası quraşdırma yerində aparılır. Gəminin tədarükünə şpris beton, parça materiallarla üzlük, istilik izolyasiya edən materiallar, həmçinin daxili astarın qorunması üçün qeyri-metal (keramika və s.) elementlər daxil edilə bilməz. Daxili astarın qorunması üçün metal elementlər verilir texniki sənədlər, konteynerlə verilir.

7.1.4. Böyük ölçülü gəmilərin daşınan hissələri qaynaq üçün sahə birləşmələrinin yığılması üçün qaynaqlı qurğularla təchiz edilməlidir.

İstifadədən sonra cihazları kəsməyə icazə verilir. Onlar divarlara zərər verməyən üsullardan istifadə edərək, bədənin divarlarından ən azı 20 mm məsafədə çıxarılmalıdır.

7.1.5. Əsaslandırılmış hallar istisna olmaqla, montaj yerində qaynaqlanan böyük ölçülü gəmilərin nəqli, əsaslandırılmış hallar istisna olmaqla, qaynaqların nəzarət sınaqlarının aparılması üçün qaynaq materiallarını və metal lövhələri əhatə edir. Qaynaq materialları və plitələr göstərilən tələblərə cavab verməlidir.

7.1.6. Yığılmış gəmilər və ya böyük ölçülü gəmilərin daşınan hissələri texniki sənədlərdə nəzərdə tutulmuş izolyasiya, astar, xidmət platformaları, metal konstruksiyalar və s. İzolyasiyanı bərkitmək üçün qaynaqlanmış hissələrdən istifadə edilməlidir standart növlər. Qaynaqlanmış hissənin növü sənədlərdə göstərilmişdir.

7.1.7. Ağır və ya böyük ölçülü gəminin çatdırılması, əgər bu, texniki sənədlərdə nəzərdə tutulmuşdursa, xüsusi traversləri, dəstəkləyən cihazlar gəminin alt hissəsinin dayaqlanması üçün (trunnionlar), arabalar və ya skidlər, montaj yaxaları, çıxarıla bilən yük tutma qurğuları, xüsusi sapand qurğuları, düzəldici qurğular və gəminin üfüqi vəziyyətdən şaquli vəziyyətə keçirilməsi üçün qurğular.

7.1.8. Borulardan hazırlanmış hissələr (bobinlər, bölmələr, kollektorlar, boru dəstələri və s.), əgər onlar böyük ölçülü gəmilərin hissələridirsə və ya qablardan ayrıca istehsal olunursa, texniki sənədlərdə nəzərdə tutulmuş contalar üzərində yığılmış şəkildə çatdırılmalıdır.

7.1.9. Mexanizmləri olan gəmilər dəstində və daxili cihazlar(reaktorlar, kristalizatorlar, çənlər sualtı nasoslar s.) texniki sənədlərdə nəzərdə tutulmuş elektrik mühərrikləri, sürət qutuları, nasoslar və s. daxildir.

7.1.10. Ehtiyat hissələri dəstinə flanşlar üçün işləyən contalar dəsti daxil edilməlidir. Gəminin iş şəraiti tələb edərsə böyük miqdar göstərilən xidmət müddəti ərzində ehtiyat contalar, sonra onların çatdırılması gəmi üçün texniki sənədlərin tələblərinə uyğun olaraq həyata keçirilir.

7.2. Sənədlər

7.2.1. Gəmilərə aşağıdakı sənədlər əlavə olunur:

təzyiqli gəmilər üçün sənaye təhlükəsizliyinə dair normativ-texniki sənədlərin tələblərinə uyğun pasport;

quraşdırma təlimatları;

işə salma və dayandırma qaydaları da daxil olmaqla istismar təlimatı;

ehtiyat hissələrinin siyahısı;

güc hesablamaları;

bu Qaydaların tələblərinə uyğun müraciətlər;

köhnəlmiş hissələrin təsvirləri (lazım olduqda);

üç nüsxədə idarəetmə qurğusuna və ya ölçülərə nəzarət yoxlamasına dair akt, montaj markalanma sxemi, montaj təsvirləri (hissələrlə daşınan gəmilər üçün);

əməliyyat sənədləri, o cümlədən təhlükəsizlik tədbirləri, istismar, nəzarət, təmir, diaqnostika və sertifikatlaşdırma prosedurları;

komponentlər üçün texniki sənədlər (elektrik mühərrikləri, sürət qutuları, nasoslar və s.).

7.2.2. Gəmilərə aşağıdakı formada pasport əlavə etməyə icazə verilir:

seriya nömrəsi və istehsal ili;

istehsalçı haqqında məlumat;

gəminin adı və təyinatı (çəkmə nömrəsi);

gəminin və komponentlərin xüsusiyyətləri;

təyin edilmiş və təxmin edilən xidmət şərtləri;

əsas elementlərin materialı;

testlər haqqında məlumat;

sənədlərdən qəbul edilmiş razılaşdırılmış kənarlaşmalar haqqında məlumat;

əlavə edilmiş sənədlərin siyahısı;

vəzifəli şəxslərin imzaları ilə istehsal və quraşdırma, qəbul və istismara verilməsinin keyfiyyət sertifikatı;

təmir, yoxlama və diaqnostika, sökülmə və utilizasiya haqqında məlumat.

7.2.3. Quraşdırma təlimatları və istismar təlimatları sənaye təhlükəsizliyi qaydalarının və qaydalarının tələblərini və gəminin istismarı, quraşdırılması, diaqnostikası, təmiri və tədqiqi zamanı işçilərin icazəsiz hərəkətlərinin qarşısını almaq üçün tədbirləri təmin etməlidir.

7.2.4. Gəmilərin və aparatların işə salınması və dayandırılması qaydaları qış vaxtı təhlükəsizlik tələblərinə uyğun olmalıdır.

7.2.5. Hissələrə və yığma aqreqatlarına keyfiyyətə dair sənədlər (sertifikat, sertifikat) əlavə edilməlidir.

7.2.6. Gəmi ilə təchiz edilmiş sənədlərin tamlığı, əsaslandırılmış hallarda dəyişdirilə və əlavə edilə bilər.

VIII. İşarələmə, konservasiya və rəngləmə. Qablaşdırma, daşıma və saxlama

8.1. İşarələmə

8.1.1. Gəmilərin standart tipli lövhəsi olmalıdır.

Plitə xarici diametri 325 mm və ya daha az olan gəmilərə quraşdırıla bilməz. Bu halda, lazımi məlumatlar gəminin gövdəsinə tətbiq edilir.

8.1.2. İşarə gözə çarpan yerə qoyulur.

Plitə qaynaqlı dayaq plitəsinə, qaynaqlı klipə, qaynaq zolaqlarına və ya qaynaqlı mötərizələrə bərkidilir.

8.1.3. Plitə aşağıdakılarla işarələnməlidir:

gəminin adı və təyinatı;

istehsalçının nömrələmə sisteminə uyğun olaraq gəminin seriya nömrəsi;

dizayn təzyiqi, MPa;

işçi və ya şərti təzyiq, MPa;

sınaq təzyiqi, MPa;

icazə verilən maksimum və/və ya minimum əməliyyat temperaturu divarlar, ° С;

gəminin çəkisi, kq;

istehsal ili;

texniki nəzarət möhürü;

Uyğunluq nişanı, əgər varsa.

8.1.4. Damar divarının xarici səthində işarələmə aparılmalıdır:

adı və ya ticarət nişanı istehsalçı;

istehsalçının nömrələmə sisteminə uyğun seriya nömrəsi;

istehsal ili;

texniki nəzarət möhürü;

gəminin adı və təyinatı.

Bədən divarının qalınlığı 4 mm və ya daha çox olan qablar markalanma və ya oyma ilə, divarının qalınlığı 4 mm-dən az olan isə qravüra və ya silinməz boya ilə işarələnir. İşarələmə hazırlanmış bir çərçivəyə daxil edilmişdir hava keçirməyən boya, və rəngsiz lak ilə qorunur (nazik təbəqə sürtkü). Markalama və ya oyma ilə markalanma dərinliyi 0,2-0,3 mm arasında olmalıdır.

Markalanmanın forması və rəngi dövlət standartının tələblərinə uyğun olmalı və uzun müddət aydın şəkildə fərqlənməlidir.

8.1.5. Gəminin gövdəsinə qaynaqlanmış boşqabda markalanmaya icazə verilir.

8.1.6. Düz çap üçün və üçün markalama şrifti təsir üsulu dövlət standartlarına uyğun olmalıdır.

8.1.7. Əsas işarəyə əlavə olaraq, aşağıdakıları etməlisiniz:

a) təməl üzərində şaquliliyini hizalamaq üçün xüsusi qurğuları olmayan izolyasiya edilməmiş şaquli gəmilərdə qabığın yuxarı və aşağı hissəsində 90 ° bucaq altında iki nəzarət işarəsi qoyun;

b) gəminin konstruktiv mövqeyini bünövrə üzərində düzləşdirmək üçün planda onun əsas oxlarını sabitləyən montaj işarələrini (risklərini) tətbiq etmək;

c) silinməz boya ilə sapand qurğularına fərqli rəng tətbiq etmək;

d) ox silinməz boya ilə qırmızı rəngə boyanmalı olduğu halda, mexanizmlərin fırlanma istiqamətini göstərən ox əlavə edin (və ya tökün);

e) montaj işarəsini tətbiq edin (hissələrlə daşınan böyük ölçülü gəmilər üçün);

f) gəmilərin qabığında kütlə mərkəzinin mövqeyini göstərən işarələr qoyaraq, işarələri iki yerə qoyur. əks tərəflər gəmi;

g) tənzimləyici boltlar üçün deşiklərin diametrini deliklərdən birinin yanında silinməz boya ilə göstərin (əgər tənzimləyici boltlar varsa) dəstəkləyici struktur gəmi).

8.1.8. Kütlə mərkəzinin işarələri uyğun olaraq həyata keçirilir dövlət standartı və texniki sənədlər. Əgər məhsulun və qablarda qablaşdırılmadan göndərilən yükün kütlə mərkəzinin koordinatları eyni olarsa, hər iki tərəfə bir dəfə, uyğun gəlmirsə, hər iki tərəfə iki dəfə “işarəsi” vurulmalıdır. tərəflər. "Kütlə mərkəzinin" koordinatlarını təyin edən "işarə" üçün əlavə olaraq "CM" hərfləri qoyulur.

8.1.9. Göndərmə yerlərinin markalanması dövlət standartına və texniki sənədlərə uyğun aparılmalıdır.

8.1.10. Böyük ölçülü gəmilərin daşınan hissələrində aşağıdakılar göstərilməlidir:

gəmi təyinatı;

istehsalçının nömrələmə sisteminə uyğun seriya nömrəsi;

daşınan hissənin təyinatı.

8.1.11. Hər bir gəmidə, çatdırma qurğusunda, gəminin böyük ölçülü hissələri, sapanların bərkidilmə yerləri, kütlə mərkəzinin mövqeyi göstərilməlidir. Yığılmış gəminin və ya çatdırılma qurğusunun dizayn vəziyyətində quraşdırılmasını təmin edən texniki sənədlərə uyğun olaraq armaturların və cihazların tədarükü də təmin edilməlidir.