Čovječanstvo je postupno ovladalo površinom globusa. To ga je stajalo velikih žrtava, ali ni oštre naravi ni ratoborna plemena, nijedna bolest više nije mogla preokrenuti ovaj proces.
Veliki put svile
Sve do II stoljeća pr. put od Europe do Azije završio je na ostrugama Tien Shana, koji su skrivali civilizaciju Kine. Sve se promijenilo posjetom kineskog veleposlanika Zhang Qiana srednjoj Aziji, koji je bio zadivljen neviđenim bogatstvom ovih zemalja u svojoj zemlji.
Postupno su se mali dijelovi trgovačkih cesta ujedinili u gigantsku autocestu dugu 12.000 kilometara, povezujući Istok i Zapad. Međutim, Veliki put svile ne treba smatrati jedinstvenom rutom.
Kada se približio Dunhui, gradu na periferiji Kineskog zida, put se račvao, graničivši sa pustinjom Taklamakan sa sjevera i juga. Sjeverni put išao je u dolinu rijeke Ili, a južni vodio je u Baktriju (sjeverni Afganistan). Ovdje se Južna cesta ponovno razišla u dva smjera: jedan je išao u Indiju, drugi na zapad - u Irak i Siriju.
Veliki put svile nije putovanje ljudi, već robe koja je prije nego što je stigla do kupca prošla kroz mnoge ruke. Svila je, zbog svoje lakoće, visoke cijene i velike potražnje, bila idealna roba za prijevoz na velike udaljenosti. Na krajnjoj točki Puta svile - Rim - cijena ove tkanine bila je tri puta veća od cijene zlata.
Carstva su se pojavljivala i nestajala, uspostavljajući svoju kontrolu nad tranzitom bogatih karavana, ali arterije Velikog puta svile nastavile su hraniti tržišta najvećeg kontinenta.
Sredinom 14. stoljeća, uz robu, Velikim putem svile tekla je i smrt. Epidemija bubonske kuge iz dubine Gobija, prekrivši cestu leševima, stigla je do Europe karavanskim putevima.
Cambridge Encyclopedia sažima užasan rezultat: oko 60 milijuna ljudi, ili 25% svjetske populacije - toliki je broj žrtava smrtonosne epidemije, tolika je cijena trgovinskih odnosa između Europe i Azije.
Grenland
Najčudnije u ovoj priči je da je najveći otok na planetu otkrio odbjegli kriminalac - Eirik, zvani Crveni. Norveški Viking bio je umoran od islandskog progonstva i 982. je sa svojim suplemenicima otplovio na zapad. Eirik je otkrivenu zemlju nazvao Grenlandom (“Zelena zemlja”), a ne zbog bujne vegetacije: vjerovao je da ako otok ima dobro ime, onda će ljudi biti privučeni tamo.
Eirik je uspio nagovoriti neke od Islanđana da se presele u "Zelenu zemlju". Godine 985. flotila od 25 brodova krenula je prema obali Grenlanda. Plovile su cijele obitelji, sa stvarima, priborom, pa čak i sa stokom.
Bio je to trijumf Crvenog Eirika: od progonjenog izopćenika pretvorio se u vlasnika golemih posjeda.
Prvi doseljenici Grenlanda pronašli su napuštene nastambe na njegovoj istočnoj obali. Najvjerojatnije su pripadali autohtonom stanovništvu otoka - precima modernih Inuita, koji su iz nepoznatih razloga napustili svoja staništa.
Uređenje života Vikinzima nije bilo lako. Kako bi imali potrebnog minimuma morali su stupiti u trgovačke odnose s Europom: kolonistima su se s kontinenta dopremali kruh i građevinski materijal, a zauzvrat su slane kitove kosti i kože morskih životinja.
No, do kraja 14. stoljeća kolonije su propale – gotovo je cijelo njihovo stanovništvo izumrlo. Možda je razlog tome bilo Malo ledeno doba koje je stvorilo nepodnošljive uvjete za život na otoku.
Grenland je na kraju postao odskočna daska za daljnje napredovanje Vikinga na zapad. Već nakon smrti Eirika Crvenog, njegovi sinovi odvažili su se otploviti na kraj Zemlje i stigli do obala Amerike.
Posljednji pisani zapis o Grenlandskim Vikinzima datira iz 1408. godine. Govori o vjenčanju u crkvi Hwalsi. Ruševine ove crkve sačuvane su do danas kao spomenik posvećenosti prvim europskim osvajačima neosvojivog Sjevera.
Zapadna obala Afrike
Od početka 15. stoljeća portugalski moreplovci intenziviraju svoja istraživanja zapadne obale Afrike. Usred Reconquiste, kraljevi Portugala trebali su nove izvore slave i bogatstva.
Ali postojao je još jedan razlog - turska dominacija u istočnom Sredozemlju, koja je blokirala tradicionalne trgovačke putove u Aziju.
Da bismo razumjeli složenost i značaj ekspedicija koje su Portugalci poduzeli duž obale zapadne Afrike, treba se prisjetiti da do tog vremena niti jedan Europljanin nije prešao ekvator.
Štoviše, Europa je nastavila živjeti s idejama ptolemejske geografije, prema kojoj naseljeni svijet završio tako što je ocean ispirao zapadne periferije Afrike. Godine 1482. Diogo Can je prevladao ekvator i stigao do ušća rijeke Kongo, pobivši Ptolemejevu hipotezu o neprohodnosti tropa na tom putu.
Na obali Gvinejskog zaljeva portugalski pomorci pronašli su ono zbog čega su krenuli na tako dalek put – velika nalazišta zlata. Vijest o pronađenom zlatu brzo se proširila i već španjolski, britanski, nizozemski biznismeni plove ovamo kako bi organizirali rudnike u nadi da će ostvariti basnoslovnu zaradu.
Godine 1442. u Lisabon su dovedeni crnci i žene. Ovo je bila isporuka prve serije afričkih robova. Od sada "crno zlato" postaje najpopularnija roba, prvo na europskom, a kasnije i na američkom tržištu.
Istodobno, na Zelenortskim otocima (Cape Verde) nastaje novi fenomen za čovječanstvo - mješavina Europljana i Afrikanaca. Tako su se pojavili Kreoli. Prema povjesničarima, to je zbog banalnog razloga - gotovo potpune odsutnosti bjelkinja u portugalskim kolonijama.
Amerika
Umjesto odgovora na mnoga pitanja, čini se da je otkriće Amerike još više zbunilo Europljane: naseljeni svijet ovdje nije završio, već se nastavio dalje na zapad u zastrašujuću nepoznatu. Ipak, pioniri su previše samouvjereno počeli ovladavati izvanzemaljskim okolišem, nepovratno narušivši prirodnu i kulturnu ravnotežu obaju kontinenata.
Zahvaljujući "Kolumbijskoj razmjeni" (izraz Alfreda Crosbyja), životinje, kultivirane biljke, tehnologije i bolesti migrirali su na zapad u mnogo većem obimu, radikalno promijenivši lice Novog svijeta. Jedna od bolesti - malarija - trebala je utjecati na geopolitičku kartu Sjeverne Amerike.
Malarija je uvedena u Novi svijet zajedno s afričkim robovima, ali budući da su potonji imali imunitet na infekciju, od bolesti su umirali uglavnom Europljani. Zona distribucije nositelja bolesti - malarijskih komaraca - su vlažni tropski krajevi. Kao rezultat toga, formirala je uvjetnu geografsku liniju, iznad koje se komarci nisu razmnožavali.
Južno od ove crte nalazile su se robovlasničke države, a na sjeveru područja slobodna od robova, kamo su uglavnom odlazili europski doseljenici. Danas se ova linija gotovo poklapa s takozvanom linijom Mason-Dixon, koja odvaja državu Pennsylvaniju od država Zapadne Virginije i Marylanda smještenih na jugu.
Razvoj golemih teritorija Novog svijeta omogućio je Europi da se nosi s problemom prenaseljenosti koji joj je prijetio u budućnosti. Međutim, ekspanzija Europljana na oba američka kontinenta dovela je do najveće humanitarne i demografske katastrofe u povijesti čovječanstva.
Zakon o uklanjanju indijanskih rezervata, koji se pojavio u Sjedinjenim Državama 1867., bio je samo formalni korak prema očuvanju domorodaca. Indijanci su često slani na mjesta potpuno neprikladna za poljodjelstvo. Brojne indijske organizacije tvrde da se od 1500. do 1900. godine autohtono stanovništvo Amerike smanjilo sa 15 milijuna na 237 tisuća ljudi.
Antarktika
Antarktika, poput primamljivog, a ujedno i odbojnog zabranjenog voća, polako i postupno pušta nautičare bliže sebi. Dirk Geeritz doseže 64°S 1559. godine. geografske širine, James Cook 1773. - 67 ° 5′ J. sh. Zarobljen među santama leda u blizini Tierra del Fuego, engleski moreplovac izjavljuje da ne postoji južni kontinent.
Gotovo pola stoljeća Cookov skepticizam je obeshrabrio potragu za šestim kontinentom. Ali 1820. Bellingshausen i Lazarev uspjeli su doseći 69°21′ J. sh. - sada je tako dragocjena zemlja na udaljenosti topovskog metka. Samo je norveška ekspedicija Carstena Borchgrevinka 1895. izvršila prvo zabilježeno iskrcavanje na južni kontinent.
Prema "Ugovoru o Antarktiku", potpisanom 1959. godine, samo 7 država izjavljuje pravo na određene sektore kontinenta - Velika Britanija, Norveška, Francuska, Čile, Argentina, Australija i Novi Zeland. Ali svačiji su teritorijalni apetiti različiti.
Ako Francuska polaže pravo na uski pojas zemlje - Adélie Land, koji zauzima 432.000 km², onda Australija računa na gotovo polovicu površine Antarktika. Istodobno, Čile, Novi Zeland, Velika Britanija i Argentina spore gotovo isti teritorij.
Svaka od zemalja pokušava pogledati u budućnost južnog kopna. Britanci, primjerice, ozbiljno namjeravaju razviti antarktičku policu bogatu ugljikovodicima. Moguće je da bi Antarktik mogao biti naseljen u bliskoj budućnosti. Već danas zbog globalno zatopljenje tundra se počinje formirati na najudaljenijim dijelovima kopna od pola, a za 100 godina znanstvenici predviđaju pojavu drveća ovdje.
Kroz povijest čovječanstva događala su se brojna zemljopisna otkrića, ali samo ona koja su nastala krajem 15. - prve polovice 16. stoljeća dobila su imena Velika. Doista, nikada prije ili poslije ovog povijesnog trenutka nisu bila otkrića takve veličine, koja su imala tako ogroman značaj za čovječanstvo. Europski moreplovci otkrili su cijele kontinente i oceane, goleme neistražene zemlje u kojima su živjeli njima potpuno nepoznati narodi. Tadašnja su otkrića zadivila maštu i otvorila pred europskim svijetom potpuno nove izglede za razvoj, o kojima se prije nije moglo ni sanjati.
Pozadina velikih geografskih otkrića
Pomorci tog doba nisu imali samo veliki cilj, već i sredstva da ga postignu. Napredak u plovidbi doveo je do pojave u XV stoljeću. novi tip broda sposoban za duga oceanska putovanja. Bila je to karavela - brzi manevarski brod, čija je jedriličarska oprema omogućila kretanje čak i uz čeoni vjetar. Istodobno su se pojavili instrumenti koji su omogućili navigaciju na dugim morskim putovanjima, prvenstveno astrolab - alat za određivanje zemljopisne koordinate, zemljopisnu širinu i dužinu. Europski kartografi naučili su kako napraviti posebne navigacijske karte koje su olakšale iscrtavanje kurseva preko oceana.
Cilj Europljana bila je Indija, koja se njihovoj mašti ukazala kao zemlja s neprocjenjivim bogatstvima. Indija je u Europi poznata od davnina, a roba donesena odatle uvijek je bila vrlo tražena. Međutim, izravne veze s njom nije bilo. Trgovina se odvijala preko brojnih posrednika, a države koje su se nalazile na putovima prema Indiji sprječavale su razvoj njezinih kontakata s Europom. Turska osvajanja kasnog srednjeg vijeka dovela su do naglog smanjenja trgovine, što je europskim trgovcima bilo vrlo isplativo. Zemlje Istoka su po bogatstvu i stupnju gospodarskog razvoja u to vrijeme nadmašile Zapad, pa je trgovina s njima bila najveća profitabilan tip poslovne aktivnosti u Europi.
Nakon križarskih ratova, uslijed kojih se europsko stanovništvo pridružilo vrijednostima svakodnevne istočnjačke kulture, povećale su se njegove potrebe za luksuznom robom, drugim potrepštinama za kućanstvo i začinima. Papar je, na primjer, tada bio cijenjen doslovno zlata vrijedan. Naglo je porasla i sama potreba za zlatom, budući da je razvoj trgovine bio praćen brzim širenjem novčanog optjecaja. Sve je to potaknulo potragu za novim trgovačkim putovima na Istok, položenim oko turskih i arapskih posjeda. Indija je postajala čarobni simbol koji je nadahnuo hrabre mornare.
Plivanje Vasco da Gama
Portugalci su prvi krenuli na put velikih otkrića. Portugal je, prije ostalih država Pirinejskog poluotoka, završio Reconquistu i prenio borbu protiv Maura na teritorij sjeverne Afrike. Tijekom XV stoljeća. Portugalski pomorci u potrazi za zlatom, bjelokošću i drugom egzotičnom robom kretali su se daleko na jug duž afričke obale. Inspirator ovih putovanja bio je princ Enrique, koji je za to dobio počasni nadimak Navigator.
Godine 1488. Bartolomeu Dias otkrio je južni vrh Afrike, nazvan Rt dobre nade. Nakon ovog povijesnog otkrića, Portugalci su krenuli izravnim putem preko Indijskog oceana u zemlju čuda koja ih je mamila.
Godine 1497-1499. eskadrila pod zapovjedništvom Vasca da Game (1469.-1524.) izvršila je prvu plovidbu do Indije i natrag, prokrčivši tako najvažniji trgovački put prema Istoku, što je bio stari san europskih mornara. U indijskoj luci Calicut Portugalci su nabavili toliko začina da je prihod od njihove prodaje bio 60 puta veći od troškova organizacije ekspedicije.
Otvoren je i ucrtan morski put do Indije, što je zapadnoeuropskim nautičarima omogućilo redovito obavljanje ovih iznimno isplativih putovanja.
Otkrića Kristofora Kolumba
U međuvremenu, Španjolska se pridružila procesu otkrića. Godine 1492. njezine su trupe slomile Emirat Granada, posljednju mauritansku državu u Europi. Trijumfalni završetak Reconquiste omogućio je usmjeravanje vanjskopolitičke moći i energije španjolske države na nova grandiozna postignuća.
Problem je bio u tome što je Portugal postigao priznanje svojih ekskluzivnih prava na kopnene i pomorske putove koje su otkrili njezini navigatori. Izlaz je ponudila napredna znanost tog vremena. Talijanski znanstvenik Paolo Toscanelli, uvjeren u sferičnost Zemlje, dokazao je da je moguće doći do Indije ako iz Europe ne plovite na istok, već u suprotnom smjeru - na zapad.
Drugi Talijan, pomorac iz Genove, Cristobal Colon, koji je ušao u povijest pod španjolskim imenom Kristofor Kolumbo (1451.-1506.), razvio je na temelju toga projekt ekspedicije traženja zapadnog puta do Indije. Uspio je postići svoje odobravanje španjolskog kraljevskog para - kralja Ferdinanda i kraljice Isabelle.
X. Kolumbo
Nakon višednevne plovidbe 12. listopada 1492., njegovi su brodovi stigli oko. San Salvador, koji se nalazi uz obalu Amerike. Ovaj dan se smatra datumom otkrića Amerike, iako je sam Kolumbo bio uvjeren da je stigao do obala Indije. Zato su se stanovnici zemalja koje je otkrio počeli nazivati Indijancima.
Do 1504. Kolumbo je napravio još tri putovanja, tijekom kojih je došao do novih otkrića na Karibima.
Budući da su se opisi dviju "Indija" koje su otkrili Portugalci i Španjolci oštro razlikovali, dodijeljena su im imena Istočna (Istočna) i Zapadna (Zapadna) Indija. Postupno su Europljani shvatili da to nije pravedno različite zemlje ali čak i različite kontinente. Na prijedlog Ameriga Vespuccija, zemlje otkrivene na zapadnoj hemisferi počele su se zvati Novim svijetom, a ubrzo je i novi dio svijeta dobio ime po pronicljivom Talijanu. Naziv Zapadne Indije bio je fiksiran samo za otoke koji se nalaze između obala Sjeverne i Južne Amerike. Istočna Indija počela se zvati ne samo sama Indija, već i druge zemlje Jugoistočna Azija do Japana.
Otkriće Tihog oceana i prvo obilazak svijeta
Amerika, koja španjolskoj kruni isprva nije donosila velike prihode, doživljavana je kao nesretna prepreka na putu do bogate Indije, što je potaknulo daljnja traganja. Kritična važnost imao otvaranje novog oceana na drugoj strani Amerike.
Godine 1513. španjolski osvajač Vasco Nunez de Balboa prešao je Panamsku prevlaku i došao do obala mora nepoznatog Europljanima, koje je prvo nazvano Južno more (za razliku od Karipskog mora, koje se nalazi sjeverno od Panamske prevlake) . Kasnije se pokazalo da je to cijeli ocean, koji sada poznajemo kao Pacifik. Tako ga je nazvao organizator prvog optoka svijeta Fernand Magellan (1480-1521).
F. Magellan
Portugalski moreplovac koji je ušao u španjolsku službu, bio je uvjeren da bi, ako obiđe Ameriku s juga, bilo moguće doći do Indije zapadnim morskim putem. Godine 1519. njegovi su brodovi isplovili, a sljedeće godine, prešavši tjesnac, nazvan po vođi ekspedicije, ušli su u otvorene prostore tihi ocean. Sam Magellan je poginuo u sudaru s stanovništvom jednog od otoka, kasnije nazvanog Filipinski. Tijekom putovanja, većina njegove posade je također umrla, ali 18 od 265 članova posade, predvođenih kapetanom H.-S. El Cano je na jedinom preživjelom brodu 1522. godine završio prvo putovanje oko svijeta, čime je dokazao postojanje jedinstvenog Svjetskog oceana koji povezuje sve kontinente Zemlje.
Otkrića pomoraca Portugala i Španjolske dovela su do problema razgraničenja posjeda ovih sila. Godine 1494. dvije zemlje potpisale su u španjolskom gradu Tordesillasu sporazum prema kojem je povučena linija razdjelnice preko Atlantskog oceana, od sjevernog pola do južnog. Sve novootkrivene zemlje istočno od njega proglašene su posjedom Portugala, na zapadu - Španjolske.
Nakon 35 godina, sklopljen je novi ugovor o razgraničenju posjeda dviju sila u Tihom oceanu. Tako se dogodila prva podjela svijeta.
"Postojanje takvog puta može se dokazati na temelju sferičnosti oblika Zemlje." Potrebno je "početi kontinuirano ploviti prema zapadu" "kako bi se došlo do mjesta gdje se u najvećem obilju nalaze sve vrste začina i dragog kamenja. Nemojte se čuditi što zemlje u kojima rastu začini nazivam zapadom, dok se obično zovu istok, jer ljudi koji stalno plove na zapad do tih zemalja dođu ploveći s druge strane zemaljske kugle.
“Ovu zemlju trebaju tražiti Latini, ne samo zato što se odatle mogu dobiti velika blaga, zlato, srebro i svakovrsno drago kamenje i začini, nego i zbog njenih učenih ljudi, filozofa i vještih astrologa, i također da bi saznali kako se vlada tako ogromnom i mnogoljudnom zemljom i kako vode svoje ratove.
Reference:
V.V. Noskov, T.P. Andreevskaya / Povijest od kraja 15. do kraja 18. stoljeća
Svaka moderna osoba zna da na Zemlji postoji šest kontinenata, ovaj broj uključuje Sjevernu Ameriku, Južnu Ameriku i Australiju. Oni se pozivaju na takav povijesni fenomen kao Velika geografska otkrića. U ovom članku ćemo ih ukratko analizirati!
Danas je teško zamisliti život bez tako prekrasnih mjesta kao što su Novi Zeland, Havajski otoci. Sada gotovo svatko ima priliku posjetiti ove dijelove planeta za relativno male novce. Je li oduvijek bilo ovako? Naravno da ne. Bilo je vrijeme kada ljudi nisu ni znali za postojanje ovih mjesta.
Periodizacija velikih geografskih otkrića
Ako govorimo o definiciji razdoblja velikih geografskih otkrića, onda su se dogodila krajem 15. - sredinom 17. stoljeća. Pogledajmo zašto se ova otkrića zovu "Velika". Ovo ime je zbog činjenice da su imali posebno značenje za sudbinu našeg svijeta općenito, a posebno Europe.
Velika zemljopisna otkrića napravljena su na vlastitu odgovornost i rizik, jer putnici nisu znali što ih točno čeka. Jedino što su jasno razumjeli bila je važnost svojih lutanja. Bilo je dovoljno razloga. Pogledajmo pobliže neke od njih.
Doba otkrića dijeli se na dva razdoblja:
- Španjolsko-portugalsko razdoblje (kraj 15. - sredina 16. st.) Najpoznatija i, naravno, najvažnija otkrića u ovom razdoblju bila su: otkriće Amerike (prva ekspedicija Kristofora Kolumba 1492.); otvor pomorski put u Indiju - Vasco da Gamma (1497.-1498.); Prvo obilazak svijeta F. Magellana (1519–1522).
- Razdoblje ruskih i nizozemskih otkrića (sredina 16. - sredina 17. stoljeća). Obično uključuje: otkriće čitave sjeverne Azije od strane Rusa (od Yermakovog pohoda do putovanja Popov-Dežnjeva 1648.), nizozemske pacifičke ekspedicije i otkriće Australije.
Podrijetlo velikih geografskih otkrića
Postojala su samo tri glavna razloga za velika geografska otkrića. Prvo, oni su bili posljedica gospodarskog razvoja Europe. Potkraj XV stoljeća. Europska trgovina sa zemljama Istoka doživjela je veliku krizu. Kriza je nastala zbog činjenice da se u ogromnim prostranstvima Male Azije pojavila nova oštra država - Osmansko Carstvo.
Stoga su trgovački putovi Mediterana bili potpuno presječeni, jer su ranije prolazili kroz nestali Bizant. U XV stoljeću. u zemljama Zapadna Europa ljudi su trebali zlato i srebro kao medij za optjecaj, a zbog krize osjećali su akutnu nestašicu u njima. Plemstvo, osiromašeno u to vrijeme, tražilo je i sam zlato i nove trgovačke putove. Ovo plemstvo činilo je glavninu osvajača, koji su se nazivali i konkvistadorima. Država je, shvaćajući svoj nesigurni položaj, bila prisiljena na ustupke i izdvajati sredstva za pomorske ekspedicije.
Drugo, važan razlog za velika geografska otkrića bio je značajan uspjeh Europe u znanosti i tehnologiji. Prije svega, razvoj ustrojstva poboljšanih brodova, ali i same navigacijske tehnike. U XIV-XV stoljeću. stvorena je prva karavela - plovilo prilično velike brzine koje je imalo prostrana skladišta.
Važnost karavle bila je u tome što je bila namijenjena oceanskoj plovidbi. Sa stajališta znanosti, istodobno je odobrena hipoteza da Zemlja ima oblik lopte, što je pomoglo u orijentaciji. Geografske karte su prepisane s novim uvodima, a kompas i astrolab su znatno poboljšani. Sva ta otkrića bila su zajedno s, na primjer, izumom satova i kronologije. Za više detalja pogledajte članak.
Veliki putnici i njihova geografska otkrića
Svima je poznato da je veliki španjolski moreplovac H. Kolumbo 1490-ih otkrio za Europu Ameriku, koja je u to vrijeme bila vrlo važna i potrebna. Ukupno je napravio četiri putovanja do "nove zemlje". Štoviše, njegova otkrića uključuju: Kubu, Haiti, Jamajku, Puerto Rico, zemlju od Dominike do Djevičanskih otoka, kao i Trinidad i prekrasne Bahame. Kolumbo je želio otkriti Indiju. Od davnina u Europi ljudi su vjerovali da se upravo u nevjerojatnoj Indiji nalazi masa zlata. Početak ovih vjerovanja, inače, postavio je legendarni Marko Polo.
No dogodilo se da je Kolumbo otkrio Ameriku.
I odmah ćete pitati: “Zašto se onda Amerika zove “Amerika”, a ne Kolumbija?! Gdje su autorska prava! Odmah odgovaram: postojane su glasine da je izvjesni Amerigo Vespucci, jedan od službenika kuće Medici (koji je dao novac za plovidbu preko oceana), otkrio kontinent Novi svijet godinu i pol ranije od Kolumba. Čini se da je sve željezno, ali za to nažalost nema dokaza. Ako netko zna, napišite u komentarima, inače se još nismo dokučili s Newtonom 😉 Ali zemlja koja nosi ime po Kolumbu je Kolumbija.
Ostale zabavne povijesne činjenice možete.
Ne smijemo zaboraviti ni Ferdinanda Magellana, koji je otkrio tjesnac, koji je kasnije dobio ime po njemu. Postao je prvi Europljanin koji je putovao morem od Atlantika do Pacifika. No, njegovo najpoznatije putovanje je oko svijeta. Veliki portugalski i španjolski moreplovac dobio je titulu adelantado, u prijevodu "pionir", kojeg je sam kralj poslao u osvajanje novih zemalja.
No, nije samo Zapad sudjelovao u novim otkrićima, ruske ekspedicije su također bile vrlo važne. Velika važnost u to vrijeme imao aneksiju Sibira. Pokrenuo ga je 1581. godine odred poznatog kozačkog atamana Jermaka Timofejeviča. Yermakova kampanja, uz pomoć vladinog odobrenja, pridonijela je pripojenju Zapadnog Sibira ruskoj državi. Zapravo, od tog vremena Sibir i Daleki istok postali kolonije Moskovskog kraljevstva. Ovi Europljani su plovili morima, umirali od skorbuta i gladi...., a Rusi su "bez muke" našli drugi način.
Jedno od najznačajnijih bilo je otkriće tjesnaca između Amerike i Azije 1648. godine, koje je napravio Semyon Dezhnev zajedno s Fedotom Aleksejevim (Popov).
Ruski veleposlanici odigrali su značajnu ulogu u poboljšanju karata i ruta. Među najpoznatijima su I.D. Khokhlov i Anisim Gribov. Sudjelovali su u opisu i proučavanju putova u središnju Aziju.
Posljedice velikih geografskih otkrića
Geografska otkrića dovela su do određenih promjena u svijetu. Prvo je došlo do “revolucije cijena”. Vrijednost je pala zbog velike poplave zlata i srebra, što je dovelo do trenutnog rasta cijena. To je izazvalo nove ekonomske probleme. Drugo, svjetska trgovina značajno se proširila i počela jačati.
Za to su zaslužni novi proizvodi poput duhana, kave, kakaa, čaja, riže, šećera i krumpira, za koje Europljani prije nisu čuli. Zbog njihovog uključivanja u promet robne razmjene značajno je povećan obim trgovine. Treće, razvoj novih zemalja i putovanja preko oceana pomogli su jačanju i poboljšanju Međunarodni odnosi. Jedina negativna posljedica je početak kolonizacije, sve ostalo je u principu pozitivno utjecalo na svjetski poredak.
Zaključno, želio bih reći da napredak čovječanstva ovisi o mnogim razlozima, ali najvažniji je želja za poboljšanjem uvjeta postojanja. Zahvaljujući Velikim geografskim otkrićima, razvijene su nove zemlje, uspostavljeni odnosi među narodima, a trgovina se poboljšala u relativno kratkom vremenu. Era VGO-a ušla je u povijest kao jedna od glavni događaji u životu čovječanstva.
Ostale teme o svjetskoj povijesti, te u video tutorialima koje ćete pronaći u
© Aleksandar Čudinov
Urednik Andrej Pučkov
Putovanja su oduvijek privlačila ljude, ali prije su bila ne samo zanimljiva, već i iznimno teška. Teritorije nisu istraživane, a krenuvši na put, svatko je postao istraživač. Koji su putnici najpoznatiji i što je točno svaki od njih otkrio?
James Cook
Slavni Englez bio je jedan od najboljih kartografa osamnaestog stoljeća. Rođen je na sjeveru Engleske i s trinaest godina počeo je raditi s ocem. Ali dječak nije mogao trgovati, pa se odlučio baviti navigacijom. Tih su dana svi poznati putnici svijeta išli u daleke zemlje na brodovima. James se zainteresirao za pomorstvo i tako je brzo napredovao ljestvica karijere da mu je ponuđeno da postane kapetan. Odbio je i otišao u Kraljevsku mornaricu. Već 1757. talentirani Cook počeo je sam upravljati brodom. Njegovo prvo postignuće bilo je uređenje plovnog puta rijeke St. Lawrence. U sebi je otkrio talent navigatora i kartografa. 1760-ih istraživao je Newfoundland, što je privuklo pozornost Kraljevskog društva i Admiraliteta. Dobio je zadatak da putuje preko Tihog oceana, gdje je stigao do obala Novog Zelanda. Godine 1770. učinio je nešto što drugi slavni putnici dosad nisu postigli – otkrio je novi kontinent. Godine 1771. Cook se vratio u Englesku kao slavni pionir Australije. Njegovo posljednje putovanje bila je ekspedicija u potrazi za prolazom koji povezuje Atlantski i Tihi ocean. Danas čak i školarci znaju tužnu sudbinu Cooka, kojeg su ubili ljudožderi.
Kristofer Kolumbo
Poznati putnici i njihova otkrića oduvijek su značajno utjecali na tijek povijesti, ali malo tko je bio tako slavan kao ovaj čovjek. Kolumbo je postao nacionalni heroj Španjolske, odlučno proširivši kartu zemlje. Kristofor je rođen 1451. Dječak je brzo postigao uspjeh jer je bio marljiv i dobro učio. Već sa 14 godina otišao je na more. Godine 1479. upoznaje svoju ljubav i započinje život u Portugalu, ali nakon tragične smrti supruge odlazi sa sinom u Španjolsku. Dobivši potporu španjolskog kralja, otišao je na ekspediciju, čija je svrha bila pronaći put do Azije. Od obale Španjolske prema zapadu otplovila su tri broda. U listopadu 1492. stigli su do Bahama. Tako je otkrivena Amerika. Christopher je pogrešno odlučio lokalno stanovništvo nazvati Indijancima, vjerujući da je stigao do Indije. Njegovo izvješće promijenilo je povijest: dva nova kontinenta i mnogi otoci koje je otkrio Kolumbo postali su glavno odredište za putovanja kolonijalista u sljedećih nekoliko stoljeća.
Vasco da Gama
Najpoznatiji portugalski putnik rođen je u Sinesu 29. rujna 1460. godine. Od mladosti je radio u mornarici i postao poznat kao samouvjeren i neustrašiv kapetan. Godine 1495. u Portugalu je na vlast došao kralj Manuel, koji je sanjao o razvoju trgovine s Indijom. Za to je bio potreban morski put, u potragu za kojim je Vasco da Gama morao ići. U zemlji je bilo i poznatijih mornara i putnika, ali ga je iz nekog razloga kralj izabrao. 1497. četiri su broda otplovila na jug, zaokružila i otplovila u Mozambik. Morao sam tamo ostati mjesec dana – pola ekipe je do tada već imalo skorbut. Nakon pauze Vasco da Gama je stigao do Calcutte. U Indiji je na tri mjeseca uspostavio trgovačke odnose, a godinu dana kasnije vratio se u Portugal, gdje je postao nacionalni heroj. Otvaranje pomorskog puta, koji je omogućio da se do Calcutte stigne mimo istočne obale Afrike, bio je njegov glavni uspjeh.
Nikolaj Mikluho-Maclay
Mnogo su napravili i poznati ruski putnici važna otkrića. Na primjer, isti Nikolaj Mikhluho-Maclay, koji je rođen 1864. u Novgorodskoj pokrajini. Nije mogao diplomirati na Sveučilištu u Sankt Peterburgu, jer je izbačen zbog sudjelovanja u studentskim demonstracijama. Kako bi nastavio školovanje, Nikolaj je otišao u Njemačku, gdje je upoznao Haeckela, prirodoslovca koji je pozvao Miklouho-Maclaya na svoju znanstvenu ekspediciju. Tako mu se otvorio svijet lutanja. Cijeli je život bio posvećen putovanjima i znanstveni rad. Nikolaj je živio na Siciliji, u Australiji, proučavao Novu Gvineju, implementirajući projekt Ruskog geografskog društva, posjetio Indoneziju, Filipine, Malajski poluotok i Oceaniju. Godine 1886. prirodoslovac se vratio u Rusiju i predložio caru da osnuje rusku koloniju preko oceana. No projekt s Novom Gvinejom nije dobio kraljevsku potporu, a Miklouho-Maclay se teško razbolio i ubrzo umro, a da nije dovršio svoj rad na putopisnoj knjizi.
Ferdinand Magellan
Mnogi poznati moreplovci i putnici živjeli su u doba Velikog Magellana nije iznimka. Godine 1480. rođen je u Portugalu, u gradu Sabrosa. Nakon što je otišao služiti na dvoru (tada je imao samo 12 godina), saznao je za sukob svoje rodne zemlje i Španjolske, o putovanju u Istočnu Indiju i trgovačkim putovima. Tako se najprije zainteresirao za more. Godine 1505. Fernand se ukrcao na brod. Sedam godina nakon toga plovio je morem, sudjelovao u ekspedicijama u Indiju i Afriku. Godine 1513. Magelan je otišao u Maroko, gdje je u bitci ranjen. Ali to nije obuzdalo žudnju za putovanjima - planirao je ekspediciju za začinima. Kralj je odbio njegov zahtjev, a Magelan je otišao u Španjolsku, gdje je dobio svu potrebnu potporu. Tako je započela njegova svjetska turneja. Fernand je mislio da bi sa zapada put do Indije mogao biti kraći. Prešao je Atlantski ocean, stigao do Južne Amerike i otkrio tjesnac koji će kasnije dobiti njegovo ime. postao prvi Europljanin koji je vidio Tihi ocean. Na njemu je stigao do Filipina i gotovo stigao do cilja - Moluka, ali je poginuo u borbi s lokalnim plemenima, ranjen otrovnom strijelom. Međutim, njegovo je putovanje otvorilo novi ocean za Europu i spoznaju da je planet mnogo veći nego što su znanstvenici prije mislili.
Roalda Amundsena
Norvežanin je rođen na samom kraju ere u kojoj su se proslavili mnogi poznati putnici. Amundsen je bio posljednji od navigatora koji je pokušao pronaći neotkrivene zemlje. Od djetinjstva ga je odlikovala ustrajnost i samopouzdanje, što mu je omogućilo da osvoji Južni geografski pol. Početak putovanja vezan je za 1893. godinu, kada je dječak napustio sveučilište i zaposlio se kao mornar. Godine 1896. postao je navigator, a sljedeće godine otišao je na svoju prvu ekspediciju na Antarktik. Brod se izgubio u ledu, posada je patila od skorbuta, ali Amundsen nije odustajao. Preuzeo je zapovjedništvo, izliječio ljude, prisjetivši se svog medicinskog iskustva, i vratio brod u Europu. Nakon što je postao kapetan, 1903. otišao je u potragu za Sjeverozapadnim prolazom kod Kanade. Poznati putnici prije njega nikada nisu učinili ništa slično - u dvije godine ekipa je prešla put od istoka američkog kopna do zapada. Amundsen je postao poznat cijelom svijetu. Sljedeća ekspedicija bila je dvomjesečna ekspedicija na Južni plus, a posljednji pothvat bila je potraga za Nobileom tijekom koje je on nestao.
David Livingston
Mnogi poznati putnici povezani su s pomorstvom. postao je istraživač kopna, odnosno afričkog kontinenta. Slavni Škot rođen je u ožujku 1813. godine. U dobi od 20 godina odlučio je postati misionar, upoznao Roberta Moffetta i poželio otići u afrička sela. Godine 1841. došao je u Kuruman, gdje je poučavao mještane zemljoradnji, služio je kao liječnik i podučavao pismenosti. Tamo je naučio bečuanski jezik, što mu je pomoglo na putovanjima po Africi. Livingston je detaljno proučio život i običaje mještana, napisao nekoliko knjiga o njima i otišao na ekspediciju u potragu za izvorima Nila, u kojoj se razbolio i umro od groznice.
Amerigo Vespucci
Najpoznatiji putnici na svijetu najčešće su bili iz Španjolske ili Portugala. Amerigo Vespucci rođen je u Italiji i postao jedan od poznatih Firentinaca. Stekao je dobro obrazovanje i školovao se za financijaša. Od 1490. radio je u Sevilli, u trgovačkoj misiji Medici. Njegov život bio je povezan s morskim putovanjima, na primjer, sponzorirao je drugu ekspediciju Kolumba. Christopher ga je nadahnuo idejom da se okuša kao putnik, a Vespucci je već 1499. otišao u Surinam. Svrha putovanja bila je proučavanje obale. Tamo je otvorio naselje pod nazivom Venezuela - mala Venecija. Godine 1500. vratio se kući s 200 robova. Godine 1501. i 1503. god Amerigo je ponovio svoja putovanja, djelujući ne samo kao navigator, već i kao kartograf. Otkrio je zaljev Rio de Janeira, kojem je sam dao ime. Od 1505. služio je kralju Kastilje i nije sudjelovao u pohodima, samo je opremao tuđe pohode.
Francis Drake
Mnogi poznati putnici i njihova otkrića koristili su čovječanstvu. No među njima ima i onih koji su za sobom ostavili lošu uspomenu, jer su njihova imena vezana uz prilično okrutne događaje. Engleski protestant, koji je plovio na brodu od dvanaeste godine, nije bio iznimka. Zarobio je lokalne stanovnike na Karibima, prodavši ih u ropstvo Španjolcima, napadao brodove i borio se s katolicima. Možda se nitko ne bi mogao mjeriti s Drakeom po broju zarobljenih stranih brodova. Njegove kampanje sponzorirala je engleska kraljica. 1577. otišao je u Južnu Ameriku da porazi španjolska naselja. Tijekom putovanja pronašao je Tierra del Fuego i tjesnac koji je kasnije dobio ime po njemu. Zaokružujući Argentinu, Drake je opljačkao luku Valparaiso i dva španjolska broda. Kad je stigao u Kaliforniju, susreo je domoroce, koji su Britancima darovali duhan i ptičje perje. Drake je prešao Indijski ocean i vratio se u Plymouth, postavši prvi britanski državljanin koji je oplovio svijet. Primljen je u Donji dom i dobio titulu Sir. 1595. poginuo je u posljednjem pohodu na Karibe.
Afanasy Nikitin
Malo je poznatih putnika u Rusiji postiglo iste visine kao ovaj rodom iz Tvera. Afanasy Nikitin postao je prvi Europljanin koji je posjetio Indiju. Putovao je do portugalskih kolonizatora i napisao "Putovanje s onu stranu tri mora" - najvrjedniji književno-povijesni spomenik. Uspjeh ekspedicije osigurala je karijera trgovca: Atanazije je znao nekoliko jezika i znao je pregovarati s ljudima. Na svom je putovanju posjetio Baku, živio u Perziji oko dvije godine i brodom stigao do Indije. Nakon što je posjetio nekoliko gradova u jednoj egzotičnoj zemlji, otišao je u Parvat, gdje je ostao godinu i pol. Nakon pokrajine Raichur, uputio se u Rusiju, utirući put kroz Arapski i Somalijski poluotok. Međutim, Afanasy Nikitin nikada nije stigao kući, jer se razbolio i umro u blizini Smolenska, ali su njegove bilješke preživjele i priskrbile trgovcu svjetsku slavu.
1. Koji su po vašem mišljenju preduvjeti za Velika zemljopisna otkrića. Koje su njihove glavne posljedice? Koliki je stupanj sudjelovanja ruskih putnika i istraživača
geografsko otkriće Ruski istraživač
Krajem XV - sredinom XVII stoljeća. Dogodila su se velika geografska otkrića. Zovu ih velikima zbog iznimnog značaja za sudbine Europe i cijelog svijeta.
Doba otkrića dijeli se na dva razdoblja:
— Španjolsko-portugalsko razdoblje (kraj 15. – sredina 16. st.) Najvažnija otkrića u tom razdoblju bila su: otkriće Amerike (prva Kolumbova ekspedicija 1492.); otvaranje pomorskog puta do Indije - Vasco da Gamma (1497.-1498.); Prvo obilazak svijeta F. Magellana (1519–1522).
- Razdoblje ruskih i nizozemskih otkrića (sredina 16. - sredina 17. stoljeća). To uključuje: otkriće Rusa cijele sjeverne Azije (od Yermakovog pohoda do putovanja Popov-Dežnjeva 1648.), nizozemske pacifičke ekspedicije i otkriće Australije.
Pozadina velikih geografskih otkrića
Velika geografska otkrića pripremao je cjelokupni tijek gospodarskog razvoja Europe. Krajem XV stoljeća. Europska trgovina sa zemljama Istoka bila je u krizi. Formiranjem Osmanskog Carstva presječeni su trgovački putovi Sredozemlja. U XV stoljeću. zemlje zapadne Europe počele su osjećati nestašicu zlata i srebra kao prometnog sredstva. Osiromašeno plemstvo, koje je činilo glavninu konkvistadora (osvajača), požurilo je u potragu za novim trgovačkim putovima i zlatom. Država, kojoj je trebao novac, bila je prisiljena ići na troškove financiranja pomorskih ekspedicija.
Uspjeh europske znanosti i tehnologije također je bio važan preduvjet za velika geografska otkrića. Prije svega, razvoj brodogradnje i navigacijske tehnologije. U XIV-XV stoljeću. stvorena je karavela dizajnirana za oceansku plovidbu - brzo plovilo s prostranim skladištima, poboljšani su navigacijski instrumenti - kompas i astrolab, dorađene su geografske karte, uspostavljen je koncept sferičnosti Zemlje.
Posljedice velikih geografskih otkrića
Geografska otkrića dovela su do dubokih promjena u gospodarstvu Europe.
1. Došlo je do značajnog proširenja opsega svjetske trgovine (na primjer: ako bi do 1400. Europljani znali 50 od 510 milijuna
Zemljine površine, tada je do 1500. godine istraživano područje doseglo 110 milijuna, a do 1600. godine - 310 milijuna.)
2. Komercijalni razvoj novih zemalja doveo je do uključivanja u svjetsku trgovinu proizvoda koji su Europljanima prije bili nepoznati: duhan, kakao, kava, čaj, riža, a posebno šećer. Obim trgovine značajno se povećao. (na primjer: ako su Mlečani godišnje isporučivali više od 200 tona papra u Europu, tada je nakon otvaranja morskog puta u Indiju dovezeno do 7000 tona začina.)
3. Velika zemljopisna otkrića dovela su do kretanja trgovačkih putova do oceana – Atlantika, Indije i Pacifika. Španjolska i Portugal bili su u središtu svjetskih trgovačkih putova. Novi trgovački putovi duž Atlantskog oceana povećali su važnost u međunarodnoj trgovini Nizozemske, Engleske i Francuske.
4. Širenjem trgovine, pojavom mnogih novih proizvoda, nastali su i novi oblici organizacije trgovine. U Europi se pojavilo stalno tržište - burza. Isprva je to bio poseban prostor za transakcije, a 1531. godine podignuta je zgrada burze. Poslovanje s vrijednosnim papirima obavljalo se na burzi.
5. Jedna od posljedica Velikih geografskih otkrića bila je “revolucija cijena” uzrokovana priljevom zlata i srebra u Europu, što je dalo snažan poticaj primitivnoj akumulaciji kapitala u Europi (npr. tijekom 16.st.
priljev zlata iz Amerike u Europu se više nego udvostručio, srebro više nego utrostručen) Njemačka - 2 puta. Istodobno, cijene poljoprivrednih proizvoda porasle su u znatno većoj mjeri nego industrijskih proizvoda, a esencijalna dobra poskupjela su više nego luksuzna roba. Razlog tome je pad vrijednosti plemenitih metala kao robe.
6. Također, kao rezultat otkrića pojavio se sustav kolonijalne dominacije i kolonijalne eksploatacije. U početku je glavna metoda iskorištavanja kolonija bila otvorena pljačka. Nakon toga je porezni sustav postao raširen. No glavni prihod od eksploatacije kolonija donosila je trgovina.
Tako su Velika geografska otkrića stvorila temelj za nastanak svjetskog gospodarstva i tržišta, promjene u organizaciji trgovine, industrije i uspon poljoprivrede u europskim zemljama.
Sudjelovanje ruskih putnika i istraživača
Ruski narod pridonio je velikim geografskim otkrićima prve polovice 17. stoljeća. značajan doprinos. Ruski putnici i moreplovci napravili su niz otkrića (uglavnom na sjeveroistoku Azije) koja su obogatila svjetsku znanost.
Uzrok pojačanu pažnju Rusa do zemljopisnih otkrića bio je daljnji razvoj robno-novčanih odnosa u zemlji i s njim povezan proces sklapanja sveruskog tržišta, kao i postupno uključivanje Rusije u svjetsko tržište. NA navedeno razdoblje jasno su se ocrtala dva glavna pravca - sjeveroistok (Sibir i Daleki istok) i jugoistok (srednja Azija, Mongolija, Kina), po kojima su se kretali ruski putnici i pomorci.
Od velike obrazovne važnosti za suvremenike bila su trgovačka i diplomatska putovanja ruskog naroda u 16.-17. stoljeću. zemljama Istoka, pregled najkraćih kopnenih putova za komunikaciju s državama srednjeg i Srednja Azija i s Kinom.
Do sredine XVII stoljeća. Rusi su temeljito proučili i opisali putove prema srednjoj Aziji. Detaljne i vrijedne informacije ove vrste sadržane su u izvješćima veleposlanstva (“popisima članaka”) ruskih veleposlanika I.D. Khokhlova (1620–1622), Anisim Gribov (1641–1643 i 1646–1647) i drugi.
Od velike važnosti u povijesti geografskih otkrića tog doba bilo je istraživanje golemih prostranstava sjevera i sjeveroistoka Azije od Uralskog lanca do obale Arktičkog i Tihog oceana, t.j. diljem Sibira.
Aneksija Sibira započela je 1581. pohodom odreda kozačkog atamana Ermaka Timofejeviča. Yermakova kampanja koju je podržala vlada (1581–1584) dovela je do pada Sibirski kanat i pripajanje Zapadnog Sibira ruskoj državi.
Još sredinom XVI. stoljeća. Spominju se plovidbe ruskih polarnih mornara od europskog dijela zemlje do ušća Jeniseja. Kretali su se duž obale Arktičkog oceana. Koristili su ih ruski mornari 16.-17. stoljeća. kompas ("maternica") i karte. U prva dva desetljeća 17.st već je postojala prilično redovita vodena komunikacija zapadnosibirskih gradova. Krećući se na istok u tajgu i tundru istočnog Sibira, Rusi su otkrili jednu od najvećih rijeka u Aziji - Lenu. Godine 1633. hrabri pomorci Ivan Rebrov i Ilja Perfiljev noću su otišli na istok od ušća Lene, koji su morem stigli do rijeke.
Yana, a 1636. godine isti Rebrov je napravio novu plovidbu i stigao do ušća Indigirke.
Gotovo istovremeno, odredi ruskih službenih i industrijskih ljudi (Ivanova i drugi) kretali su se kopnom u smjeru sjeveroistoka, otkrivajući s kopna spomenute rijeke.
Važno otkriće na sjeveroistoku Azije završilo je početkom 40-ih godina 17. stoljeća. Ekspedicija Mihaila Stadukina. Odred kozačkog nadzornika i trgovca Stadukhin, u kojem je bio Semyon Dezhnev, spustio se na koču duž Indigirke, 1643. stigao je morem do "rijeke Kov", t.j. stigao do ušća rijeke Kolima. Ovdje je postavljena zimnica Nižnje-Kolimska iz koje su nekoliko godina kasnije kozak Semjon Ivanovič Dežnjev i industrijski čovjek Fedot Aleksejev (poznat po prezimenu Popov) krenuli na svoje poznato putovanje oko sjeveroistočnog vrha azijskog kopna.
Izvanredan događaj ovog doba bilo je otkriće tjesnaca između Amerike i Azije 1648., koje su napravili Dezhnev i Fedot Aleksejev (Popov).
Prema kasnijim izvješćima, Kocha Fedot Alekseev i njegovi suputnici stigli su do Kamčatke, gdje su Rusi dugo živjeli među Itelmenima. Sjećanje na ovu činjenicu sačuvano je među lokalnim stanovništvom Kamčatke i ruskim znanstvenikom iz prve polovice 18. stoljeća. Krasheninnikov je o njemu izvijestio u svom djelu "Opis zemlje Kamčatke". Postoji pretpostavka da je dio brodova ekspedicije Dezhnev, koji je nestao na putu do Čukčinskog nosa, stigao do Aljaske, gdje su osnovali rusko "naselje". Godine 1937., tijekom zemljanih radova na poluotoku Kenai (Aljaska), otkriveni su ostaci 300 godina starih nastambi, koje su znanstvenici svrstali u one koje su izgradili Rusi.
Osim toga, Dežnjev i njegovi suputnici zaslužni su za otkrivanje Diomedovih otoka, gdje su živjeli Eskimi, i istraživanje sliva rijeke Anadir.
Odrazilo se na otkriće Dezhneva - Aleksejeva zemljopisne karte Rusija 17. stoljeća, koja je označila slobodan morski prolaz od Kolima do Amura. Tijekom 1643–1651 Ruski odredi V. Poyarkova i E. Khabarova izvršili su pohode na Amur, što je donijelo niz vrijednih informacija o ovoj rijeci koje Europljani nisu proučavali.
Dakle, u relativno kratkom povijesnom razdoblju (od 80-ih godina 16. stoljeća do 40-ih godina 17. stoljeća) ruski su ljudi putovali kroz stepe, tajgu, tundru kroz cijeli Sibir, plovili morima Arktika i napravili niz izvanrednih geografskih otkrića.
Bibliografija
1. "Povijest ekonomije" ur. O.D. Kuznjecova, I.N. Shapkina. - Moskva INFRO - m, 2005
2. Povijest svjetskog gospodarstva, ur. G.B. Polyak, A.I. Markova - M: UNITI, 2006. (monografija).
3.Loiberg M.Ya. "Povijest ekonomije" - Moskva INFRO - m, 2001
Karta velikih geografskih otkrića
Doba velikih geografskih otkrića je razdoblje ljudske povijesti od kraja 15. do sredine 17. stoljeća.
Uvjetno podijeljeno na dva dijela:
Španjolsko-portugalska otkrića kraj 15. st. i cijelo 16. stoljeće, koji uključuju otkriće Amerike, otkriće pomorskog puta do Indije, pacifičke ekspedicije, prvo obilazak
Anglo-nizozemsko-ruska otkrića od kraja 16. do sredine 17. stoljeća, što uključuje engleska i francuska otkrića u Sjevernoj Americi, nizozemske ekspedicije na Indijski i Tihi ocean, ruska otkrića diljem Sjeverne Azije
Geografsko otkriće je posjet predstavnika civiliziranog naroda novom dijelu zemlje dotad nepoznatom kulturnom čovječanstvu ili uspostavljanje prostorne veze između već poznatih dijelova zemlje.
- Rast europskih gradova u 15. stoljeću
- Aktivan razvoj trgovine
- Aktivan razvoj obrta
- Iscrpljivanje europskih rudnika plemenitih metala - zlata i srebra
- Otkriće tiskarstva, što je dovelo do širenja novih tehničke znanosti i znanja o antici
- Distribucija i usavršavanje vatrenog oružja
- Otkrića u navigaciji, pojava kompasa i astrolaba
- Napredak u kartografiji
- Osvajanje Carigrada od strane Turaka Osmanlija, čime su prekinuti gospodarski i trgovinski odnosi južne Europe s Indijom i Kinom
Geografsko znanje prije početka doba otkrića
U srednjem vijeku Normani su otkrili Island i obale Sjeverne Amerike, europski putnici Marko Polo, Rubruk, Andre iz Longjumeaua, Veniamin Tudelsky, Afanasy Nikitin, Karpini i drugi uspostavili su kopnene veze sa zemljama Daleke Azije i Bliskog istoka, Arapi su istraživali južnu i istočnu obalu Sredozemnog mora, obale Crvenog mora, zapadne bergove Indijskog oceana, ceste koje povezuju Istočna Europa kroz središnju Aziju, Kavkaz, Iransko gorje - s Indijom
Početak doba otkrića
Početak ere Velikih geografskih otkrića može se smatrati djelovanjem portugalskih moreplovaca 15. stoljeća i inspiratorom njihovih postignuća, princa Henrika Navigatora (04.03.1394. - 13.11.1460.)
Početkom petnaestog stoljeća geografska znanost Kršćani su bili u žalosnom stanju.
Znanje velikih antičkih znanstvenika je izgubljeno. Dojmovi s samog putovanja: Marko Polo, Carpini, Rubruk - nisu izašli u javnost i sadržavali su mnogo pretjerivanja. Geografi i kartografi u izradi atlasa i karata koristili su se glasinama; zaboravljena su slučajno napravljena otkrića; zemlje pronađene u oceanu ponovno su izgubljene. Isto se odnosilo i na umjetnost plovidbe. Skiperi nisu imali karte, instrumente, navigacijsko znanje, užasno su se bojali pučine, stisnute uz obale.
Godine 1415. princ Henry postao je Veliki meštar portugalskog Kristovog reda, moćne i bogate organizacije. Henrik je svojim sredstvima izgradio citadelu na prevlaci rta Sagres, odakle je do kraja svojih dana organizirao pomorske ekspedicije na zapad i jug, stvorio nautičku školu, privukao najbolje matematičare, astronome iz Arapa i Židova, skupljao informacije gdje god i odakle je mogao o dalekim zemljama i putovanjima, morima, vjetrovima i strujama, zaljevima, grebenima, ljudima i obalama, počeo graditi savršenije i kapitalni brodovi. Kapetani su za njih izašli na pučinu, ne samo nadahnuti na potragu za novim zemljama, već i teoretski dobro pripremljeni.
Portugalska otkrića 15. stoljeća
- otok Madeira
- Azori
- cijelu zapadnu obalu Afrike
- ušću rijeke Kongo
- Cape Verde
- RT dobre nade
Rt dobre nade, najjužniju točku Afrike, otkrila je ekspedicija Bartalomeua Diasa u siječnju 1488.
Velika geografska otkrića. Kratko
- 1492. Kolumbo otkriva Ameriku
- 1498. Vasco da Gama otkriva morski put do Indije oko Afrike
- 1499-1502 - Španjolska otkrića u Novom svijetu
- 1497. John Cabot otkriva Newfoundland i poluotok Labrador
- 1500. - Vicente Pinson otkrio ušće Amazone
- 1519-1522 - prvo obilazak Magellana, otkriće Magellanov tjesnac, Marijanski, Filipinski, Molučki
- 1513. - Vasco Nunez de Balboa otkriva Tihi ocean
- 1513. – Otkriće Floride i Golfske struje
- 1519-1553 - otkrića i osvajanja u Južna Amerika Cortes, Pizarro, Almagro, Orellana
- 1528-1543 - Španjolski otkrića unutrašnjosti Sjeverne Amerike
- 1596. - Willem Barents otkrio otok Svalbard
- 1526-1598 - španjolska otkrića Solomona, Karoline, Marquesas, Marshallovih otoka, Nove Gvineje
- 1577.-1580. - drugo putovanje oko svijeta Engleza F. Drakea, otkriće Drakeovog tjesnaca
- 1582. - Jermakov pohod na Sibir
- 1576-1585 - Britanska potraga za sjeverozapadnim prolazom do Indije i otkriće u sjevernom Atlantiku
- 1586-1629 - Ruski pohodi na Sibir
- 1633-1649 - otkriće ruskih istraživača istočnosibirskih rijeka do Kolima
- 1638-1648 - otkriće ruskih istraživača Transbaikalije i Bajkalskog jezera
- 1639-1640 - Ivan Moskvin istraživanje obale Ohotskog mora
- Posljednja četvrtina 16. - prva trećina 17. stoljeća - razvoj istočnih obala Sjeverne Amerike od strane Britanaca i Francuza
- 1603-1638 - francusko istraživanje unutrašnjosti Kanade, otkriće Velikih jezera
- 1606. - Nezavisno jedno od drugog, otkriće sjeverne obale Australije Španjolac Kyros, Nizozemac Janson
- 1612-1632 - Britanska otkrića sjeveroistočne obale Sjeverne Amerike
- 1616. - otkriće rta Horn od strane Schoutena i Le Mera
- 1642. Tasman otkriva otok Tasmaniju
- 1643. Tasman otkriva Novi Zeland
- 1648. - otvaranje tjesnaca Dezhnev između Amerike i Azije (Beringov tjesnac)
- 1648. - Fjodor Popov otkriva Kamčatku
Brodovi iz doba otkrića
Karavela
U srednjem vijeku bokovi su brodovi bili obloženi daskama, a gornji red dasaka preklapao je donji. Ovo je izdržljiva presvlaka. ali brodovi od toga postaju teži, a rubovi oplatnih pojaseva stvaraju nepotreban otpor trupu. Početkom 15. stoljeća francuski brodograditelj Julien predložio je oblaganje brodova od kraja do kraja. Daske su bile zakovicama za okvire bakrenim nehrđajućim zakovicama. Spojevi su zalijepljeni smolom. Taj se omotač zvao "karavela", a brodovi su se počeli zvati karavelama.
Caravels, glavni brodovi Doba otkrića, gradili su se u svim brodogradilištima u svijetu još dvjesto godina nakon smrti njihovog projektanta.
Početkom 17. stoljeća u Nizozemskoj je izumljena flauta.
"Fliite" na nizozemskom znači "teče, teče". Ovi brodovi nisu mogli biti zatrpani niti jednim od najvećih okna. Oni su, poput čepova, poletjeli na val. Gornji dijelovi bokova flaute bili su savijeni prema unutra, jarboli su bili vrlo visoki: jedan i pol puta duži od trupa, dvorišta su bila kratka, jedra su bila uska i laka za održavanje, što je omogućilo smanjenje broj mornara u posadi. I, što je najvažnije, flaute su bile četiri puta duže od širine, što ih je činilo vrlo brzim. U kanelurama su stranice također postavljene od kraja do kraja, jarboli su bili sastavljeni od nekoliko elemenata. Flaute su bile mnogo prostranije od karavela. Od 1600. do 1660. izgrađeno je 15 000 flauta i preoralo oceane, zamijenivši karavelle
Pomorci iz doba otkrića
- Alvise Cadamosto (Portugal, Venecija, 1432-1488) - Zelenortski otoci
- Diego Can (Portugal, 1440. - 1486.) - Zapadna obala Afrike
- Bartalomeu Dias (Portugal, 1450-1500) - Rt dobre nade
- Vasco da Gama (Portugal, 1460-1524) - put do Indije oko Afrike
- Pedro Cabral (Portugal, 1467.-1526.) - Brazil
- Kristofor Kolumbo (Genova, Španjolska, 1451-1506) - Amerika
- Nunez de Balboa (Španjolska, 1475.-1519.) - Tihi ocean
- Francisco de Orellana (Španjolska, 1511.-1546.) - Rijeka Amazon
- Fernando Magellan (Portugal, Španjolska (1480.-1521.) - prvo oplovilo svijeta
- John Cabot (Genova, Engleska, 1450-1498) - Labrador, Newfoundland
- Jean Cartier (Francuska, 1491-1557) istočna obala Kanade
- Martin Frobisher (Engleska, 1535-1594) - polarna mora Kanade
- Alvaro Mendanya (Španjolska, 1541.-1595.) - Salomonovi Otoci
- Pedro de Quiros (Španjolska, 1565.-1614.) - arhipelag Tuamotu, novi hibridi
- Luis de Torres (Španjolska, 1560.-1614.) - otok Nova Gvineja, tjesnac koji odvaja ovaj otok od Australije
- Francis Drake - drugo obilazak svijeta
- Willem Barents (Nizozemska, 1550-1597) - prvi polarni navigator
- Henry Hudson (Engleska, 1550-1611), istraživač sjevernog Atlantika
- Willem Schouten (Holandija, 1567.-1625.) - Rt Horn
- Abel Tasman (Holandija, 1603-1659) - Tasmanija, Novi Zeland
- Willem Janszon (Holandija, 1570.-1632.) - Australija
- Semjon Dežnjev (Rusija, 1605-1673) - rijeka Kolima, tjesnac između Azije i Amerike
Više članaka
svjetskih revolucija
Revolucije u Rusiji
Glavni događaji ruske povijesti
1. Uvod……………………………………………………………………….3
2. Najvažnija geografska otkrića i njihove posljedice…………………………………………………………………..
3. Zaključak……………………………………………………..
4. Bibliografija…………………………………………
Uvod:
Razdoblju raspada feudalizma i pojave kapitalističkih odnosa prethodila su Velika geografska otkrića, koja su odigrala važnu ulogu u prijelazu na buržoaski način proizvodnje.
Velika zemljopisna otkrića uzrokovana su razvojem proizvodnih snaga društva, rastom robno-novčanih odnosa i potrebom za zlatom i srebrom za daljnji promet sredstava, budući da je novac postupno postao upravo prometno sredstvo.
U okvirima svijeta poznatog Europljanima (uglavnom Mediterana) nije bilo potrebnih izvora zlata i srebra. Istodobno, na Istoku je, prema idejama Europljana, bilo skriveno neiscrpno bogatstvo: začini, plemeniti metali, svilene tkanine itd. Ovladavanje Istokom postalo je vrlo privlačno. Putnici su tražili zlato. Znajući za postojanje Indije i Kine, putnici su tražili teške puteve do njih, opremljene ekspedicije.
Najvažnija geografska otkrića i njihova ekonomska istraživanja:
Oprema za skupe i složene ekspedicije bila je moguća samo za moćne centralizirane monarhije. Provedba ovih putovanja nije mogla biti moguća bez dovoljnog napretka u brodogradnji i plovidbi. Sredinom 15. stoljeća u zapadnoj Europi grade se velika pomorska plovila koja su mogla ploviti na duga putovanja. U upotrebu su ušli kompas i zemljopisne karte.
Poticaj za traženje novih pomorskih putova prema Istoku bile su prepreke koje su stvarali Turci i Arapi, trgovački odnosi između Europe i Bliskog istoka. S tim u vezi, počeli su razvijati planove za dolazak do Indije morskim putem oko afričke obale. Prve korake u tom smjeru poduzeli su Portugal i Španjolska. Godine 1486. portugalski moreplovci uspjeli su obići južni dio Afrike, a 1498. Vasco da Gamma stigao je do obala Indije. S obzirom na činjenicu da je Portugal zatvorio puteve duž obale Afrike drugoj državi, ideja genovskog mornara Kristofora Kolumba da pošalje ekspediciju na otvoreni ocean u zapadnom smjeru dobila je podršku u Španjolskoj. Kolumbovo putovanje završilo je otkrićem novog kontinenta – Amerike.
Prvo putovanje oko svijeta, napravljeno 1519.-1522., bilo je od velike važnosti. Ekspedicija F. Magellana, koja je označila početak razvoja Tihog oceana.
Velika geografska otkrića su u 16. stoljeću napravili engleski i francuski moreplovci u Sjeverna Amerika, kao i ruski putnici u sjeveroistočnoj Aziji, koji su do sredine 17. stoljeća došli na obale Tihog oceana.
Velika zemljopisna otkrića dala su poticaj trgovini, plovidbi i industriji i imala su golem ekonomski značaj. Rezultati otkrića bili su "naglo širenje svjetskog tržišta, umnožavanje robe u opticaju, rivalstvo među nacijama u nastojanju da ovladaju azijskim blagom, kolonijalni sustav..." Istovremeno, središte svjetskih trgovačkih putova preselio iz Sredozemnog mora u Atlantski ocean, što je imalo svoje posljedice: uspon Engleske, Španjolske, Portugala, Nizozemske i Francuske.
Kao rezultat toga, iz kolonija u Europu izlio veliki broj zlato i srebro. Tako se količina srebra u Europi tijekom 16. stoljeća povećala za više od 3 puta, količina zlata - za više od 2 puta. S tim u vezi, došlo je do takozvane revolucije cijena - oštrog povećanja cijena poljoprivrednih i industrijskih proizvoda. U Španjolskoj su tijekom 16. stoljeća cijene porasle više od četiri puta, u Engleskoj, Nizozemskoj i Francuskoj - 2-2,5 puta. To je donijelo dobit i bogatstvo trgovačkim i industrijskim dijelovima stanovništva, a počelo je brzo formiranje buržoazije.
Velika geografska otkrića uvelike su proširila svjetsko tržište. Kvaliteta robe u optjecaju naglo je porasla. U promet su ušli novi, Europljanima dotad nepoznati proizvodi: duhan, kava, čaj, kakao, pamuk, kukuruz itd.
Pred kolonijama za europsku industriju formiralo se prostrano vanjsko tržište. Kao rezultat toga, nastala je kriza cehovskog sustava, koji nije mogao zadovoljiti ovu povećanu potražnju. Srednjovjekovni zanat bio je prisiljen ustupiti mjesto kapitalističkoj manufakturi, koja je odbacila cehovska ograničenja i značajno povećala obim proizvodnje zahvaljujući primijenjenoj podjeli rada. To je rezultiralo koncentracijom trgovačkog i industrijskog kapitala i formiranjem građanske klase.
Dakle, velika geografska otkrića bila su "jedan od glavnih momenata koji su pridonijeli prijelazu feudalnog načina proizvodnje na kapitalistički".
Tijekom Velikih zemljopisnih otkrića najviše su se obogatili Španjolska i Portugal, koji su ranije od drugih počeli osvajati kolonije uz pomoć osiromašenog plemstva, koje se voljno igralo u dugim vojnim pohodima.
zahvaljujući aktivnom vanjska politikaŠpanjolska je u 16. stoljeću zauzela goleme kolonijalne posjede. Ipak, ostali su zaostala feudalna zemlja, u srazu s kapitalističkim suparnicima - Nizozemskom i Engleskom, Španjolska je bila prisiljena ustupiti mjesto vodećem mjestu u Europi.
Velika geografska otkrića pridonijela su transformaciji Nizozemske (koja je uključivala modernu Nizozemsku, Belgiju, Luksemburg i sjevernu Francusku) u ekonomski najrazvijeniji dio Europe. Kao relativno mala zemlja, Nizozemska je početkom 16. stoljeća već imala razvijenu industriju, veliku trgovačku flotu i značajne moderne trgovačke operacije koje su opsluživale europsko tržište kolonijalnom robom. Gradovi Antwerpen i Amsterdam bili su glavni centri međunarodne trgovine, bliskih veza s kolonijama i većinom europskih država.
Trgovačka moć Nizozemske bila je neosporna. Ogromna trgovačka flota omogućila je zemlji da obavlja široku posredničku trgovinu i postane "svjetski prijevoznik".
Počevši od 16. stoljeća, Engleska je pak krenula putem kolonijalnih osvajanja. Sudjelovanje Engleske u Velikim zemljopisnim otkrićima pokazalo se u organizaciji niza ekspedicija s ciljem dolaska do Indije sjeveroistočnim i sjeverozapadnim putovima. Kao rezultat toga, Engleska je stekla uporište u Sjevernoj Americi.
70-ih godina 16. stoljeća zauzela je Newfoundland, a početkom 17. stoljeća formirala je kolonije na teritoriju američkog kontinenta.
U zemlji su stvorene velike kolonijalne tvrtke koje su vodile žestoku borbu protiv stranih trgovaca. Svemoćna i poznata istočnoindijska tvrtka, osnovana 1600. godine i koja je postala odskočna daska za kasnija osvajanja, stekla je posebnu moć. Portugal, koji nije mogao izdržati konkurenciju sa Španjolskom, bio je prisiljen okrenuti pogled na osvajanje drugih teritorija. Portugalci su postali gospodari Južnih mora i Indijskog oceana, koristeći se piratskim metodama: hvatajući, pljačkajući i uništavajući posade brodova muslimanskih trgovaca koji su kontrolirali pomorsku trgovinu s Indijom. Tako je Portugal u potpunosti preuzeo pomorske komunikacije na Indijski ocean i oko Afrike. dominacija na južna mora osiguravala je mreža utvrđenih pomorskih baza, što je omogućilo postupno zauzimanje dijela Indije. Prihodi od portugalskog kolonijalnog carstva u Indiji i Brazilu išli su prvenstveno u riznicu. Plemstvo i dužnosnici obogatili su se kao predstavnici kraljevske vlasti u koloniji.
Valja napomenuti da je Francuska bila zemlja koja je „dobila“ manji dio kolonija. Ideja o razvoju francuskih kolonija viđena je kao slična sudbina francuskih seljaka. Francuska se pokazala kao jedna od zemalja koje nisu imale koristi od osvajanja kolonija: sva sredstva dobivena od kolonija išla su za održavanje kraljevskog dvora.
Tako su Velika zemljopisna otkrića poslužila kao promjene u gospodarstvu i društvenoj strukturi društva u mnogim zemljama svijeta.
Dakle, revolucija cijena bila je novi čimbenik primitivne akumulacije kapitala. Ojačala je ekonomsku ulogu buržoazije i njenih elemenata od plemstva i kmetstva, za koje se pokazalo da su, u jednom ili drugom stupnju, povezani s novim načinima proizvodnje.
Velika geografska otkrića nanijela su težak teret na pleća seljaštva, koje je moralo platiti opremu ekspedicija, a koje je također propalo uslijed poskupljenja.
Tako su u razumnim zemljama svijeta Velika geografska otkrića izazvala dvosmislenu reakciju gospodarskog razvoja.
Zaključak:
Dakle, za velika zemljopisna otkrića postojali su ozbiljni povijesni i gospodarski preduvjeti: za daljnji razvoj europskim zemljama bili su potrebni plemeniti metali: zlato i srebro, postojala je potrebna oprema za putovanje: flota je bila dovoljno razvijena.
Osim toga, Istok se doživljavao kao riznica.
Velika zemljopisna otkrića uključivala su otkriće Amerike, istraživanje Tihog i Atlantskog oceana, otkriće morskog puta do Indije oko Afrike, kao i otkrića ruskih, španjolskih, francuskih i drugih putnika.
Kao rezultat velikih geografskih otkrića u gospodarstvu Nizozemske i Engleske, ubrzan je kapitalistički razvoj, koji je poslužio razvoju sloja buržoazije, kao i razvoj trgovine itd.
Zemlja: oblik, veličina, masa, volumen, opseg i promjer
