SSR ENERGIYASI VƏ ELEKTRİFİKA NAZİRLİYİ
ƏSAS İSTEHSAL VƏ TEXNİKİ idare
TİKİNTİ
LAYİHƏT TƏŞKİLATI ÜÇÜN ÜMUMİTtifaq İNSTİTUTU
ENERJİ TİKİNTİ
"ORGENERQOSTROY"
35-500 kV-luq hava xətlərinin tikintisi üçün texnoloji qrafiklər
TİPİK TEXNOLOJİ CƏDVƏLƏR
(KOLLEKSİYA)
K-III-33
UNIFIED INTERMEDIATIN QURAŞDIRILMASI
VƏ ANKOR-Bucaqlı Polad DƏSTƏKLƏR
AYAQ ADIMLARI İLƏ
Moskva
Tipik axın qrafikləri (kolleksiya) K-III-33-ü Orgenerqostroy İnstitutunun Elektrik ötürücü xətlərin tikintisinin təşkili və mexanikləşdirilməsi şöbəsi (ZM-20) tərəfindən hazırlanmışdır.
Tərtib edən: B.I. RABIN, G.N. POKROVSKİ, N.A. Voiniloviç, P.I. BERMAN, E.A. SSORIN
Aralıq və lövbər bucaqlarının quraşdırılması üçün tipik texnoloji xəritələr toplusu tərtib edilmişdir. polad dayaqlar albomda verilmiş stendlərlə (inventar nömrəsi 5713 tm-t1 "Birləşdirilmiş dayaqlar kataloqu", buraxılış 1968 - 1970), Energosetproekt İnstitutunun Şimal-Qərb şöbəsi tərəfindən hazırlanmışdır.
Texnoloji xəritələr SSRİ Dövlət Tikinti Komitəsi tərəfindən 2 iyul 1964-cü ildə təsdiq edilmiş tikintidə standart texnoloji xəritələrin işlənib hazırlanmasına dair təlimatlara uyğun tərtib edilir və vahid dayaqlar üzərində 35-500 kV-luq elektrik xətlərinin çəkilişi üçün bələdçi kimi xidmət edir. .
ÜMUMİ HİSSƏ
Qışda, torpaq 0,25 m və ya daha dərin dondurulduqda, boşluqlar quraşdırmayın.
Torpaqla tam örtülməmiş bünövrələrə dayaqların quraşdırılması qadağandır;
b) T-100M traktorunu L-6 bucurqad və K-162 kranı ilə P110-5 dayağı üçün diaqrama uyğun olaraq quraşdırın (Şəkil 4 vərəq 17), P110-6 dəstəyi üçün isə - şək. 10 vərəq 28;
c) Şəkildə göstərilən yerlərdə dartma və əyləc kabellərinin sapanını həyata keçirin. 4, vərəq 17, dəstək üçün P110-5 və şək. 10 vərəq 28, dəstək üçün P110-6;
d) dartma kabelini traktorun bucurqadına bərkidin;
e) K-162 kranından istifadə edərək, bir sapand 6 istifadə edərək, dəstək qurğusunu 14,2 m hündürlüyə qaldırın;
f) dayağı dartma kabeli ilə qaldırılmış vəziyyətdə saxlayın;
g) K-162 kranını sapanddan buraxın və Şəkildə göstərilən yerə daşıyın. P110-5 dəstəyi üçün 4 (vərəq 17) və şək. 10 (vərəq 28) - P110-6 dəstəyi üçün (2-ci mövqe) və əyləc kabelini (pos. 4) kran forkopf-a bağlayın;
h) dartma traktoru və əyləcdə duran krandan istifadə edərək dəstəyi şaquli vəziyyətə gətirin;
i) qaykaları lövbər boltlarına vidalamaqla dəstəyi bərkidin, bu halda qaykalar dayaq ayaqqabılarının səthinə yaxınlaşmamalıdır. Sonra dəstəyi dartma qaldırıcısı ilə bir az əymək və montaj menteşələrini çıxarmaq;
j) dayağı xəritədə göstərilən normalara və dözümlülüklərə uyğun olaraq düzəldin və nəhayət, bərkidilmiş qaykalarla sütunu bünövrəyə bərkidin.
Dəstəyi hizalamaq üçün daban və təməl arasında astarların quraşdırılmasına icazə verilir. Yastıqların ölçüləri ən azı 150 olmalıdır´ 150 mm. Yastıqların ümumi hündürlüyü 40 mm-dən çox olmamalıdır. Hizalandıqdan sonra astarlar dəstəyin dabanına qaynaqlanır;
k) armaturu dayaqdan sökmək.
B. 5 m hündürlüyündə C58 dayaqlı P330-3 dayağı
P330-3 dəstəyini C58 stendi ilə 5,0 m hündürlükdə quraşdırarkən, p.p.-də göstərilən əməliyyatlar. , və P110-5 və P110-6 dayaqları üçün də bu dayaqlara aiddir.
Peşə
boşalma
əhali sayı
Qeyd
Elektrik xətləri ustası (usta)
Lineman
Kran operatoru
traktor sürücüsü
ÜMUMİ
B. 5 m stend ilə P330-3 dəstəyi
|
Peşə |
boşalma |
əhali sayı |
Qeyd |
|
|
Elektrik xətləri ustası (usta) |
||||
|
Lineman |
||||
|
Kran operatoru |
||||
|
traktor sürücüsü |
||||
|
ÜMUMİ |
AT. 5 m hündürlüyü olan dayaqla P330-2-ni dəstəkləyir
|
Peşə |
boşalma |
əhali sayı |
Qeyd |
|
|
Elektrik xətləri ustası (usta) |
||||
|
Lineman |
||||
|
Kran operatoru |
||||
|
traktor sürücüsü |
||||
|
ÜMUMİ |
G. U110-2-ni ümumi hündürlüyü 14,0 m olan iki dayaqla və ümumi hündürlüyü 14,0 m olan iki dayaqlı U330-3-ü dəstəkləyir.
|
Peşə |
boşalma |
əhali sayı |
Qeyd |
|
|
Elektrik xətləri ustası (usta) |
||||
|
Lineman |
||||
|
Kran operatoru |
||||
|
traktor sürücüsü |
||||
|
ÜMUMİ |
D. U220-2 iki ümumi baza ilə dəstəklənir hündürlüyü 14.0 m
|
Peşə |
boşalma |
əhali sayı |
Qeyd |
|
|
Elektrik xətləri ustası (usta) |
||||
|
Lineman |
||||
|
Kran operatoru |
||||
|
traktor sürücüsü |
||||
|
ÜMUMİ |
VL 35-500 kV
U110-2 NÖVLÜ BİR ANKOR-Bucaqlı Polad Dəstəklərin İKİ DÜSTƏLİ S2 VƏ S13 ÜMUMİ HƏYATA 14 M. DÜŞƏN BUMLU DESTEKLƏRİN QURAŞDIRILMASI
K-Ş-33-5
ad
AT yay vaxtı
AT qış vaxtı
Əmək intensivliyi, adam günlərində
11,71
13,9
Mexanizmlərin istismarı, maşın növbələri
3,54
4,20
Briqada ölçüsü, insanlar
İstehlak dizel yanacağı, kq
Növbədə briqada məhsuldarlığı, dəstəkləyir
0,85
0,72
Bir dəstəyin quraşdırılması müddəti, növbələr
1,17
1,39
Dəstəyin quraşdırılması texnologiyasının təşkili və bütün kartlara aid işçilərin iş üsulları haqqında ümumi təlimatlar bu kolleksiyanın 4 - 11 vərəqlərində verilmişdir.
Dəstək Şəkildə göstərilən diaqrama uyğun olaraq quraşdırılmışdır. , vərəq 62.
Düşən oxu qaldırma sxemi Şəkildə göstərilmişdir. , vərəq 63.
Kabellərin bum başlığına bərkidilməsinin təfərrüatları Şek. , vərəq 64.
Kabellərin dayağa bərkidilməsi Şek. , vərəq 65.
İp sxemləri Şəkildə verilmişdir. , vərəq 67.
Vəqflərə quraşdırılmış dayaq Şəkil 1-də verilmiş tolerantlıqlara cavab verməlidir. , vərəq 66.
Dəstəklərin quraşdırılması üçün lazım olan mexanizmlər, qurğular, alətlər və materiallar 68, 69 vərəqlərində göstərilmişdir.
C12 və C13 dayaqları olan U110-2 dəstəyinin texniki xüsusiyyətləri
|
13993 |
||
|
Parçaların sayı, ədəd. |
428 |
|
|
Aparat |
boltlar sayı, ədəd. |
1292 |
|
aparatın çəkisi, kq |
664 |
|
|
Depozit edilmiş metal çəkisi, kq |
14 |
|
|
Subst ilə dəstəyin ümumi çəkisi. sink örtüyü olmadan, kq |
14671 |
|
|
Sink örtüyünün çəkisi, kq |
379 |
|
|
Subst ilə dəstəyin ümumi çəkisi. sink örtüklü, kq |
15050 |
|
düyü. 28. C12 və C13 dayaqları ilə anker-bucaq dəstəyi U110-2
ad
Növ
brend
Miqdar
L-8 bucurqadlı traktor
Sürünən
T-100M
Mühərrikin gücü 108 l. ilə.
bucurqad Q = 8 t, traktor PTO tərəfindən idarə olunur
Traktor kranı
TK-53
T-100M traktorunda fırlanan əlavə ilə bum. Qaldırma hündürlüyü 12 m, Q = 3,8 t
QEYD: Qışda ərazini qardan təmizləmək üçün D-686 buldozer əlavə olunur
ad
Miqdar
Qeyd
Ok A formalı metal, hündürlüyü 22 m, ədəd.
cəhənnəmə bax. No 656.12.00.80
Polad kabel d= 27 mm dayaqdan buma (cilov),l= 36 m, ədəd.
GOST 3071-66 27-G-1-N-160
Polad kabel d= 18 mm dartma zəncir qaldırıcı üçünl= 330 m ədəd.
- "- 18-G-1-N-160
Polad kabel d= əyləc, dayaq üçün 20 mm,l= 75 m, ədəd.
- "- 20-G-1-N-160
Polad kabel d= bumu qaldırmaq və endirmək üçün 20 mm,l= 110 m, ədəd.
- "- 20-G-1-V-160
Polad kabel d= bumdan kasnak blokuna qədər 27 mm,l= 12 m ədəd.
- "- 27-G-1-N-160
d= 20 mm, l= 12 m, ədəd.
- "- 20-G-1-Y-160
Universal sapanddan polad kabel d= 20 mm, l= 4 m, ədəd.
- "- 20-G-1-Y-160
Universal polad kabel kəmərid= 27 mm, l= 7 m, ədəd. on beş.
Koush 60, ədəd.
Kronşteyn SK-45, ədəd.
"Electrosetisolation" trestinin kataloquna görə SK-45 1A
Kronşteyn SK-25, ədəd.
SK-25-1A "Electrosetisolation" trestinin kataloquna görə
Raf yuvası 10 t, ədəd.
M42 bolt üçün montaj açarı, ədəd.
M36 bolt üçün eyni, ədəd.
28 mm diametrli qırıntılar, ədəd.
Süngü kürək, ədəd.
Çarpaz mişar, ədəd.
Balta, ədəd.
Karabinlər və zəncirlər ilə montaj kəməri, dəst
Dəzgah çiseli, dərslik, ədəd.
Su üçün termos, ədəd.
İlk yardım dəsti, dəst
Polad lent ölçüsü 20 m, ədəd.
Tripodlu teodolit, dəst
Plumb, ədəd.
pambıq ip, d= 20 mm, m
Dəmir-beton ayaqaltıların müvəqqəti bərkidilməsi üçün dizayn və materiallar
Dəmir-beton çarxlar R1-A, ədəd.
ƏMƏK
Peşə və rütbə
Miqdar
Saatda bir dəstəyin quraşdırılması üçün vaxt norması
Bütün həcm üçün h / gün
AT qış şəraiti K = 1,188 saat/gün
Tətbiq olunur § 23-3-13 nişanı. 2 səh 61
Ümumi hündürlüyü 14 m olan iki C12 və C13 dayaqlı U110-2 tipli anker-bucaqlı polad dirəklərin quraşdırılması.
Dayaqlarla birlikdə dayağın çəkisi 15,5 tondur.
E-poçt layner
6 dəfə.
Kran operatoru 6 dəfə.
Yük maşını sürücüsü. Beş dəfə.
Ümumi
10 nəfər
Laynerlər
Dəstək 1
67,0
8,17
9,70
Maşinistlər
Dəstək 1
29,0
3,54
4,20
Ümumi
11,71
13,90
Briqadada sərf olunan vaxt - günlər:
a) yayda 11,71: 10 = 1,17
b) qışda 13,90: 10 = 1,39
TsNIB - 1966 MSES
N&R məsələsi. 1 § 16
Qışda ərazinin qardan təmizlənməsi
1000 m2
0,575
0,32
Qeyd: 1. Qışda əmək məsrəfləri üçün korreksiya əmsalı 3-cü temperatur zonası üçün orta hesabla götürülür.
2 . İş gününün uzunluğu 8,2 saat nəzərdə tutulur.
İŞ İSTEHSALI LAYİHƏSİ
500 kV-luq hava xətti üçün bünövrəyə müstəqil lövbər-bucaq dayağının quraşdırılması,
U2 növü (dönmə üsulu)
doc formatında yükləyə bilərsiniz
I Ümumi hissə
Bu işlərin istehsalı layihəsi (PPR) 28 dekabr 2015-ci il tarixli 1154 nömrəli “Kadr hazırlığı mərkəzinin təlim poliqonunun ərazisində hava xətti dayaqlarının yığılması və quraşdırılması haqqında” əmr əsasında icra edilmişdir.
II Layihənin əhatə dairəsi
PPR-ə yük maşınlarında quraşdırılmış yelçəkən kranlar, yelçəkən tipli yükləyici kranlar, yükləyici kranlar və PS-1 qaldırıcılarından istifadə etməklə işlərin yerinə yetirilməsi üçün Texnoloji xəritə daxildir.
III İzahlı qeyd
Xətti bölmələr işçilərinin ixtisaslarını artırmaq üçün, əldə etmək praktiki təcrübə dayaqların yığılması və quraşdırılması, ATS-nin yerinə yetirilməsi üçün hazırlığın artırılması, habelə təlim meydançasının təşkili üçün lövbər bucaqlı dəstəyin metal müstəqil dayağının quraşdırılması üçün işlərin istehsalı layihəsi (tip U-2). ) bu layihənin gələcək həyata keçirilməsi üçün tərtib edilmişdir.
U2 tipli lövbər-bucaq dəstəyinin çəkisi 5,712 kq-dır.
PPR aşağıdakı iş mərhələlərini əhatə edir:
Hazırlıq işləri. Quraşdırma sahəsinin hazırlanması (qarın təmizlənməsi);
U2 anker-bucaq dəstəyinin metal dirəyinin montaj menteşələri ilə təməl üzərində bərkidilməsi;
Dəstəyin qaldırılması və bərkidilməsi.
İşin tamamlanması.
|
№ p / p |
Əməliyyatların ardıcıllığı |
Vəzifə |
Qrup EB tərəfindən |
qty, Xalq |
|
Hazırlıq işləri. Sahənin hazırlanması (qardan təmizləmə) |
||||
|
Qarın təmizlənməsi üçün lazım olan quraşdırma yerini qiymətləndirin (relyef, bataqlıq, torpağın vəziyyəti, təmizlənməmiş meşənin, böyük daşların, təzə kötüklərin olması). Quraşdırma yerində buldozerin marşrut keçidlərinin istiqamətini müəyyənləşdirin. |
Ustad Elektrik ustası |
|||
|
İş icazəsində qeydiyyata alınmaqla briqada üçün məqsədyönlü brifinq keçirin. Brifinqdə iş zamanı təhlükəsizlik tədbirlərini, əməliyyatların aparılması qaydasını, işin yerinə yetirilməsi texnologiyasını göstərmək, buldozerin marşrut hərəkətlərinin istiqamətlərini göstərmək, işin sonunda isə yeri göstərmək lazımdır. buldozerin saxlandığı yerdə. Briqadaya işləməyə icazə verilir. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri; Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); |
|||
|
Quraşdırma sahəsinin hazırlanması üzrə işləri yerinə yetirin və buldozeri dayanacaqa qoyun. Vəqfləri qardan əl ilə təmizləyin (kürəklərlə). |
Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); Buldozer sürücüsü- briqada üzvü |
|||
|
İşin tamamlanmasını təşkil edin. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri; Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); |
|||
|
U2 lövbər bucağı dəstəyinin metal dirəyinin montaj menteşələri ilə bünövrəyə bərkidilməsi |
||||
|
Dəmir-beton altlıqların (bünövrələrin) mərkəzlərindəki ölçülərin dayağın ölçülərinə, habelə bünövrələrin şaquli işarələrinə uyğunluğunu yoxlayın. Müəyyən edilmiş dözümlülükləri aşan kənarlaşmalar aşkar edildikdə, dayaq yalnız aşkar edilmiş qüsurlar aradan qaldırıldıqdan sonra qaldırıla bilər. Quraşdırılacaq dayaq dayağının strukturunu yoxlayın və onun düşməyəcəyinə əmin olun. Hamısının mövcudluğu boltli birləşmələr, dəstəyin struktur elementləri. Alətləri, qurğuları yoxlayın, qoruyucu avadanlıq və materiallar. Təhlükəli ərazini lentlə bağlayın. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri; Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); |
|||
|
İş icazəsində qeydiyyata alınmaqla briqada üçün məqsədyönlü brifinq keçirin. Brifinqdə iş zamanı təhlükəsizlik tədbirlərini, əməliyyatların aparılması qaydasını, işin yerinə yetirilməsi texnologiyasını və təhlükə zonasını göstərmək lazımdır. Briqadaya işləməyə icazə verilir. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri; Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); briqada |
|||
|
1 nömrəli əlavəyə uyğun olaraq iş yerində avtokran quraşdırın. |
Yük maşını kranı sürücüsü- briqada üzvü Ustad (məsuliyyətli |
|||
|
Menteşələri dirək ayağının təməllərinə (dirək yerində olduqdan sonra menteşəni itələmək üçün taxta şlamlardan istifadə edərək) və dirək ayaqqabılarına quraşdırın. |
Yük maşını kranı sürücüsü- briqada üzvü |
|||
|
Dəstək dayağının sapanını həyata keçirin. Yük maşını kranının köməyi ilə ayaqqabı dayaq rafını təməllərə gətirin. Dəstək ayaqqabılarını menteşələrə bərkidin. Kabel çarxının bağlandığı yerdə quraşdırın taxta boşluqlar dəstəyin yerə toxunmasının qarşısını almaq və dəstəyi üfüqi şəkildə düzəltmək. |
Yük maşını kranı sürücüsü- briqada üzvü Elektrik (slinger) - briqadanın üzvü |
|||
|
İki döngəli sapanı dayaq dirəyinə bərkidin (dəstək təməlindən 17 m məsafədə) və dartma mexanizminə Ø 23 mm olan montaj ipini aparın (2 nömrəli əlavəyə uyğun olaraq). Eynilə, ilə qarşı tərəfəyləc mexanizminə bir kabel aparmaq üçün dəstəklər. |
Elektrikçi - komanda üzvü |
|||
|
Dəstək dirəyini qaldırma qurğusu ilə qaldırmaq üçün sapanı işə salın, onu kran çəngəlinə bərkidin. Slingin altına taxta yastıqları (və ya sapandın altındakı inventar yastıqları) quraşdırın. (2 nömrəli əlavəyə uyğun olaraq). |
Yük maşını kranı sürücüsü- briqada üzvü Elektrikçi (slinger)- briqada üzvü |
|||
|
Dəstəyin qaldırılması və bərkidilməsi. |
||||
|
Əlavə 1-ə uyğun olaraq nəqliyyat vasitələrinin yerləşdirilməsini həyata keçirin. Dəstəyi qaldırmağa başlamazdan əvvəl işsiz işçiləri oradan çıxarın. təhlükə zonası(rəfin quraşdırılması zamanı, mexanizmlər hərəkət etməzdən əvvəl, istifadə olunmamış heyəti də təhlükə zonasından çıxarmaq lazımdır). |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri (məsuliyyətli PS istifadə edərək işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün) Buldozer sürücüsü- briqadanın üzvü; |
|||
|
Yük maşını kranı dəstəyi rəvan qaldırır. Dartma maşını dayaq postundan rəvan hərəkətə başlayır, əyləc maşını boşluq yaranmasının qarşısını almaq üçün dartma maşınına doğru hərəkət edir. Dəstək postunu 200-300 mm hündürlüyə qaldırın. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri Buldozer sürücüsü- briqadanın üzvü; Yük maşını kranı sürücüsü- briqada üzvü |
|||
|
Dartma mexanizmlərinin işini yoxlayın, armatur cihazları, mötərizələrin quraşdırılması, həmçinin yük altında bütün armaturların bərkidilməsinin düzgünlüyü və etibarlılığı. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri (məsuliyyətli PS istifadə edərək işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün) |
|||
|
Yük maşını kranı dəstəyi rəvan qaldırır. Dartma maşını dayaq postundan rəvan hərəkətə başlayır, əyləc maşını boşluq yaranmasının qarşısını almaq üçün dartma maşınına doğru hərəkət edir. Dəstək postunu yer səviyyəsindən 35-40 dərəcə bir açı ilə qaldırın. Yükü avtokrandan çıxarın və dartma mexanizminə köçürün. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri(PS istifadə edərək işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdehdir) Buldozer sürücüsü- briqadanın üzvü; Yük maşını kranı sürücüsü- briqada üzvü |
|||
|
Yük maşını kranının çəngəlini buraxaraq, buraxma qurğusunu çıxarın. Yük maşını kranını nəqliyyat mövqeyinə keçirin, onu təhlükə zonasından çıxarın. |
Yük maşını kranı sürücüsü- briqada üzvü Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); |
|||
|
Dartma maşını dayaq postundan rəvan hərəkətə başlayır, əyləc maşını boşluq yaranmasının qarşısını almaq üçün dartma maşınına doğru hərəkət edir. Dəstək postunu təməllərə quraşdırın. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri Buldozer sürücüsü- briqadanın üzvü; |
|||
|
Raf ayaqqabılarına kvadrat yuyucuları quraşdırın və qoz-fındıqları anker boltlarına keçirin. Bu vəziyyətdə qoz-fındıq rəf ayaqqabılarının səthinə yaxınlaşmamalıdır. |
Elektrikçi - komanda üzvü |
|||
|
Dartma maşını ilə, dəstək ayağının bir az meyl etməsi üçün kabelə gərginlik verin. Menteşələri sökün. Dartma maşınının tərs hamar işləməsi ilə dayaq postunu təməllərə qoyun. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri Buldozer sürücüsü- briqadanın üzvü; |
|||
|
Dəstək ayağını toleranslara uyğun olaraq düzəldin. Lazım gələrsə, dəstək ayağını hizalamaq üçün beşinci dayaq və təməl arasında yastıqlar quraşdırın. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); |
|||
|
Fındıqları və qoz-fındıqları sıxın anker boltlar. Astarları rafın dabanına qaynaq edin. Anker bolt yuyucularını üç tərəfdən qaynaqlayın. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri Elektrikçi - komanda üzvü Elektrik və qaz qaynaqçısı- briqada üzvü |
|||
|
İşin tamamlanması. |
||||
|
Elektrikçi armaturun bağlandığı yerə qədər sonsuz ip bloku ilə dayaq dirəyinə qalxmalı, özünü sığorta üzərində dayanmalı, təhlükəsizlik kəmərinin sapandını dayaq quruluşuna bərkitməli, sonsuz kəndir blokunu dayaq dirəyinə bərkitməlidir. |
Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); Elektrikçi - komanda üzvü |
|||
|
Yerdə olan elektrikçilər üçün pambıq çantada sonsuz bir ip boyunca bir çilingər alətini qaldırın. |
Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); Elektrikçi - komanda üzvü |
|||
|
Yerdəki elektrikçilər üçün, armaturun kəskin enişinin qarşısını almaq üçün sonsuz ipdən tutun. Arma və aləti bir-bir yerə endirin. |
Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); Elektrikçi - komanda üzvü |
|||
|
Dəstəyin üstündə olan elektrikçi ucsuz-bucaqsız kəndir bloku ilə yerə enir. |
Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); Elektrikçi - komanda üzvü |
|||
|
Kənara qoy iş yeri, armatur, alətlər, avadanlıq. |
Bütün briqada |
|||
|
Komandanı iş yerindən çıxarın |
Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); |
|||
|
İşin tamamlanmasını təşkil edin. |
Ustad -məsuliyyətli iş meneceri Elektrik ustası - işlərin ustası (icazə verilir); |
|||
Dəstəklərin quraşdırılması (quraşdırılması) elektrik işlərinin geniş miqyaslı mexanikləşdirilməsinin istifadəsi ilə bağlı hava elektrik xətlərinin tikintisinin ən vacib və mürəkkəb mərhələlərindən biridir.
Dayaqların quraşdırılması yolunun seçimi dayaqların və bünövrələrin dizaynından, xətt marşrutunda yerli şəraitdən, habelə tikinti-quraşdırma təşkilatının malik olduğu mexanizm və qurğular parkından asılıdır. Hal-hazırda istifadə olunur müxtəlif yollarla 3 qrupa birləşdirilə bilən dayaqların quraşdırılması:
Dəstəklərin uzadılması ilə quraşdırılması imkan verir:
- kiçik bir saytda iş yerinə yetirmək;
- daşıma qabiliyyəti bir neçə dəfə olan nisbətən yüngül armaturdan istifadə edin daha az çəki quraşdırılmış dəstək;
- montajda quraşdırmaq üçün kifayət qədər sərt olmayan dəstəyi gücləndirməyin.
Bununla birlikdə, dayaqların qurulması ilə quraşdırılması bir sıra ciddi çatışmazlıqlara malikdir:
- uzadılma yolu ilə dayaqların quraşdırılması üzrə işlər hündürlükdə, məhdud quraşdırma yerində aparılır, bu da personalın hazırlanmasına və təhlükəsiz işin təşkilinə yüksək tələblər qoyur;
- şaquli uzatma üsulu ilə yalnız müstəqil qüllə tipli dayaqlar quraşdırıla bilər. Braketlərdə dayaqlar, "Rumka" tipli dayaqlar, portal dayaqları bu üsulla quraşdırıla bilməz;
- uzadılma üsulu ilə quraşdırma fırlanma üsulu ilə müqayisədə daha çox əmək intensivliyinə və müddətə malikdir;
- Quraşdırma yolu ilə dayaqların quraşdırılması üzrə işlərin təhlükəsizliyinə hava şəraiti təsir göstərir, küləyin sürəti 10 m / s-dən çox, qar yağışı və ya buzla işlərin aparılması qadağandır.
Bu baxımdan, dəstəyin ölçüləri, onun kütləsi və yerli şəraiti imkan verirsə, dönmə ilə yığılmış dəstəyin quraşdırılmasına üstünlük verilməlidir.
Əlavə material
- Texnoloji xəritə - Bir krandan istifadə edərək, bir sütunlu anker-bucaqlı bir zəncirli polad çoxşaxəli dəstəyin 330 kV MU330-1 quraşdırılması [sənəd yükləyin].
- Texnoloji xəritə - Uzatma üsulu ilə bir sütunlu anker-bucaqlı iki dövrəli polad çoxşaxəli dəstəyin quraşdırılması 330 kV MU330-2 [sənədi yükləmək] .
- Texnoloji xəritə - Bir krandan istifadə edərək bir sütunlu anker-bucaqlı tək zəncirli polad çoxşaxəli dəstəyin 330 kV MU330-3 quraşdırılması [sənəd yükləyin].
- Texnoloji xəritə - Uzatma üsulu ilə bir sütunlu anker-bucaqlı iki dövrəli polad çoxşaxəli dəstəyin 330 kV MU330-4 quraşdırılması [sənədi yükləmək] .
- Texnoloji xəritə - Bir krandan istifadə edərək bir sütunlu anker-bucaqlı tək zəncirli polad çoxşaxəli dəstəyin 330 kV MU330-5 quraşdırılması [sənəd yükləyin].
- Texnoloji xəritə - Uzatma üsulu ilə bir sütunlu anker-bucaqlı iki dövrəli polad çoxşaxəli dəstəyin 330 kV MU330-6 quraşdırılması [sənədi yükləmək] .
Dəstəklərin quraşdırılmasının ən çox istifadə olunan üsullarını nəzərdən keçirin.
Şnek kranlarla dayaqların quraşdırılması
Nisbətən kiçik kütlə və hündürlüyə malik 10 kV-a qədər tək sütunlu taxta və dəmir-beton dayaqların quraşdırılması üçün qazma kran maşınlarından istifadə olunur.
Dəstəyin burgu kranları ilə quraşdırılması üsulu ən rasional və qənaətcildir, minimum həcm tələb edir. hazırlıq işləri, armatur və mexanizmlər.
Dəstəklərin kranla quraşdırılması
Kranın qaldırma qabiliyyəti quraşdırılmış dəstəyin çəkisinə uyğun olmalıdır və kran qarmağının iş vuruşu və bumun uzanması dəstəyin tam qaldırılmasını təmin etməlidir. Dəstək əvvəlcədən yığılır və çuxurun yanında qoyulur. Sonra kranla şaquli vəziyyətə qaldırılır və bünövrəyə və ya çuxura quraşdırılır. Dəstəyi təməlin lövbər cıvatalarına bərkitmə və ya çuxurun doldurulması prosesində kran dəstəyi şaquli vəziyyətdə saxlayır. Çuxurun ən azı 2/3 hissəsini doldurduqdan və ya dəstəyi anker boltlarına bağladıqdan sonra sapanlar çıxarılır, kran buraxılır və növbəti dəstəyi quraşdırmaq üçün köçürülür.
Kranlar adətən 220 kV-a qədər gərginlikli bir sütunlu dirəklərin quraşdırılması üçün istifadə olunur.
Kran və traktorla dayaqların quraşdırılması
Dəstəyin kütləsi mövcud kranın daşıma qabiliyyətindən böyükdürsə və qarmağın yerdən qaldırma hündürlüyü dəstəyi çuxurun üstündən qaldırmaq (asmaq) üçün kifayət deyilsə, dayaq kran və traktorlar tərəfindən quraşdırılır. . Dəstəyi qaldırarkən kran çəngəlində hesablanmış qüvvə onun daşıma qabiliyyətini aşmamalı və qarmağın qaldırma hündürlüyü dəstəyin ən azı 30-45 ° bucaq altında dönməsini təmin etməlidir.
Yığılmış dayaq təməlin yanında üfüqi şəkildə yerləşdirilir, dəstəyin ayaqları bir montaj menteşəsindən istifadə edərək təməl elementlərinə birləşdirilir. Vinç, dəstəyin mümkün düşmə zonasına düşməməsi üçün quraşdırılmışdır. Üfüqi vəziyyətdən dəstək 30-45 ° bir açı ilə bir kran tərəfindən qaldırılır. Bundan sonra, dartma qüvvəsi traktora ötürülür və kran dəstəyi əyləc etmək və onun əyilməsinin qarşısını almaq üçün vəziyyətə keçir. Dəstəyin sonrakı qaldırılması traktor tərəfindən həyata keçirilir.
Düşən bumu və traktorları olan dayaqların quraşdırılması
Dəstəyi yuxarıda sadalanan üsullarla quraşdırmaq mümkün deyilsə, düşən bum və traktorlardan istifadə edərək qaldırılır.
Düşən bir bumu olan dayaqları quraşdırarkən, dartma kabelindəki maksimum güc qaldırmanın başlanğıc anında baş verir. Sonra tədricən azalır və dəstək şaquli mövqe tutduqda yox olur. Eynilə, düşən oxdakı qüvvə və onu dəstək mili ilə birləşdirən "cilovlar" dəyişir. Bu, düşən bumu olan dayaqların quraşdırılması metodunun üstünlüyüdür, çünki qaldırmanın əvvəlində aşkar edilmiş armatur nasazlıqları asanlıqla aradan qaldırıla bilər. Dəstəyin qaldırıldığı zaman menteşə və bünövrələrə təsir edən yüklər 30-50° meyl bucaqlarında arta və maksimum dəyərlərə çata bilər.
Vertolyotlarla dayaqların quraşdırılması
Çətin şəraitdə, ənənəvi üsulların tətbiqi mümkün olmayan və ya iqtisadi cəhətdən mümkün olmayan hallarda, helikopterlərdən istifadə olunur. Quraşdırma yerində yığılan dayaq vertolyotla şaquli vəziyyətdə piketə çatdırılır və dərhal hazırlanmış bünövrəyə quraşdırılır. İlkin olaraq bünövrələrdə xüsusi tutucu qurğular quraşdırılır. Bu şəkildə, adətən nisbətən kiçik bir kütlənin metal dayaqları quraşdırılır.
Məsələn, 110 kV-luq “Mamakan-Muskovit” hava xəttinin tikintisində dayaqların vertolyotla quraşdırılması üsulundan istifadə olunub. 3,5 km uzunluğunda hava xətti marşrutunun bir hissəsi çay sahili boyunca təxminən 35 ° yamaclı bir yamac boyunca keçdi. Quraşdırma sahəsinin yaxınlığında dayaqların yığılması üçün sahənin təşkili çətin idi, çünki yamac qayalı torpaqla 1 metrdən 3 metrə qədər ölçüdə daş blokların yığılması ilə örtülmüşdür. Bu hissədə avtomobil yolu ilə hərəkət etmək mümkün deyil, dayaqların quraşdırılması yerlərinə giriş yalnız çayın kənarından həyata keçirilə bilər. Eyni zamanda, dayaqların yığılması və quraşdırılması yerinə saytların və girişlərin planlaşdırılması üçün çatdırılması mümkün olmayan ağır torpaq daşıyan avadanlıq tələb olunurdu. Helikopterin istifadəsi kompleksi aradan qaldırdı qazıntı dayaqların yığılması və quraşdırılması üçün yerlərin planına və onlara girişlərin təşkilinə dair.
Ağır metal dayaqlar vertolyotla dönərək quraşdırılır. Bunun üçün xüsusi dizaynın menteşələri iki bünövrəyə əvvəlcədən quraşdırılır, əvvəlcədən yığılmış dəstəyin dabanları (ayaqqabıları) onlara bağlanır və yuxarı hissəsində qaldırıcı yük kabeli sabitlənir. Havaya qalxan helikopter dəstəyi menteşələrin ətrafında fırladıb şaquli vəziyyətə gətirir. Bundan sonra, menteşələr çıxarılır və dəstək təmələ sabitlənir.
Sürünən krandan istifadə edərək uzantı ilə dayaqların quraşdırılması
Dəstəyin uzadılması ilə quraşdırılması sürünən kranlar və ya dirəklər tərəfindən həyata keçirilir. Bu qurğular dayağın quraşdırılmış hissəsinin yuxarı hissəsində sabitləndiyi üçün sürünən adlanır və onların köməyi ilə dayağın növbəti hissəsini montaj etdikdən sonra dayağın növbəti hissəsini quraşdırmaq üçün yeni quraşdırılmış hissəyə qalxırlar.
Ölçü və dizayndan asılı olaraq dayaq quraşdırıla bilər qaynaqlanmış bölmələr(kiçik keçid dayaqları), təyyarələr və ya çubuqlar (böyük dayaqlar polad borular). Dəstəyin qaldırılan hissələrinin çəkisi dəstəyin quraşdırıldığı kranların və ya bumların qaldırma qabiliyyətindən çox olmamalıdır.
Adətən, aşağı bir və ya iki hissə yerüstü kranı və ya ereksiya bumu ilə, sonrakıları isə uzantı ilə quraşdırılır. Hazırlanan bölmələr sürünən kran, sürünən bum və ya qüllə kranı dizayn mövqeyində qaldırılır və quraşdırılır, onlar sabitlənir.
Helikopterlərdən istifadə edərək şaquli uzadılma ilə dayaqların quraşdırılması
Hazırda tikilməklə fərdi keçid dayaqlarının quraşdırılması xüsusi helikopterlər vasitəsilə həyata keçirilir. Bu cür helikopterlər adətən əlavə kabinlə təchiz edilir, ondan vertolyotun altında və arxasında kifayət qədər görmə qabiliyyətinə malik olan ikinci pilot maşına nəzarət edə və yük bucurqadından istifadə edərək yükü qaldıra bilər.
Helikopterdən istifadə edərək dayaqların quraşdırılması aşağıdakı kimidir. Qüllənin aşağı hissəsi adətən kranla bünövrəyə quraşdırılır və ona bərkidilir. Dəstəyin quraşdırılmış hissələrinin yuxarı ucunda, şaquli oxa əyilmiş dörd bələdçi bucağı müvəqqəti olaraq sabitlənir. Dəstəyin quraşdırılması yerinin yaxınlığında yerləşən saytda dəstəyin hissələrinin genişləndirilmiş montajı aparılır. Vertolyot yığılmış hissəni qaldırır və yellənməməsi üçün yavaş-yavaş onu quraşdırılmış dəstəyə ötürür. Quraşdırılmış hissələrin üstündən keçərək vertolyot hissəni relslərə endirir.
Şəkil. Bir vertolyotdan istifadə edərək uzatma ilə dayaqların quraşdırılması: 1 - aşağı bölmə; 2 - şaquli uzadılma üsulu ilə helikopterlə quraşdırılmış bölmə; 3 - bələdçi.
Düşmə zamanı zərbənin qarşısını almaq üçün taxta yastıqlardan istifadə edilə bilər. Bölmənin enişi yerdən düzəldilir, radio vasitəsilə pilota əmrlər verilir. Bölməni yerə endirdikdən və sapanı vertolyotdan ayırdıqdan sonra quraşdırıcılar dəstəyə qalxır və bölmələri birləşdirmək üçün hissələri quraşdırırlar, bundan sonra təlimatları quraşdırılmış hissənin yuxarı hissəsinə köçürürlər. Dəstəyin aşağıdakı hissələri eyni şəkildə quraşdırılmışdır.
Helikopterlərin yalnız küləyin sürəti 6 m/s-dən az olduğu şəraitdə işləməsinə icazə verilir. Mürəkkəb və qabaqcıl avadanlıqların istifadəsini, diqqətli hazırlığı, işin yaxşı təşkilini tələb edən uzadılma üsulu ilə dayaqların quraşdırılması üçün vertolyotlardan istifadə əmək məhsuldarlığını artırmağa imkan verir, bir neçə dayaq hissələrinin əvvəlcədən yığılmasına imkan verir. dəstəyin təməllərindən uzaqda yerləşən bir saytda həyata keçirilməlidir.
Dəstəklərin əl ilə quraşdırılması
Kiçik bir iş həcmi ilə və ya geniş miqyaslı mexanizasiyadan istifadə etmək mümkün olmadıqda, çəkisi yüngül olan taxta dayaqların rafları əl ilə quraşdırıla bilər. Bu zaman qarmaqlar, maşalar, mötərizələr və digər cihazlardan istifadə olunur.
HAVALI ELEKTRİK XƏTLƏRİNİN TİKİNİŞİNDƏ DAYAĞLARIN YIĞIŞI VƏ QURAŞDIRILMASI ÜÇÜN TEXNOLOJİ KARTI
Tətbiq sahəsi
Montaj işləri və elektrik xətləri üçün dayaqların quraşdırılması üçün tipik bir axın sxemi hazırlanmışdır.
DƏSTƏKLƏR HAQQINDA ÜMUMİ MƏLUMAT
Dəstək növləri. Məqsədinə görə dayaqlar aralıq (P), anker (A), künc (U), son (K) və xüsusi (C) bölünür. 10 kV-luq hava xəttinin plan və profilində marşrut üzrə müxtəlif növ dayaqların yerləri göstərilib.
Hava xəttinin marşrutunun düz hissələrinə quraşdırılmış ara dayaqlar yalnız naqilləri dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və xətt boyunca naqillərin gərginliyindən yükə hesablanmır. Normal iş şəraitində ara dayaqlar naqillərin, izolyatorların, fitinqlərin kütləsindən şaquli və üfüqi yükləri və naqillərə və dayaqlara külək təzyiqini qəbul edir. Fövqəladə rejimdə (bir və ya bir neçə tel qırıldıqda) ara dayaqlar yükü qalan tellərin gərginliyindən götürür, burulma və əyilmələrə məruz qalır. Buna görə də, onlar müəyyən bir təhlükəsizlik marjası ilə hesablanır. Xətlərdə ara dayaqlar 80-90% təşkil edir.
Hava xətlərinin keçməsi üçün marşrutun düz hissələrində quraşdırılmış anker dayaqları mühəndislik strukturları(yollar, rabitə xətləri) və ya təbii maneələr (yarğanlar, çaylar), bitişik anker aralığında naqillərin və kabellərin gərginlik fərqindən uzununa yükü qəbul edin. Xəttin quraşdırılması zamanı anker dayaqları bir tərəfdən asılmış tellərin gərginliyindən uzununa yükü qəbul edir. Anker dayaqlarının dizaynı sərt və davamlı olmalıdır.
Hava xətti marşrutunun fırlanma bucaqlarında quraşdırılmış künc dayaqları, normal şəraitdə, xəttin fırlanma bucağının bisektoru boyunca yönəldilmiş naqillərin və bitişik aralıqların kabellərinin gərginlik qüvvələrinin nəticəsini qəbul edir. Künc dayaqları aralıq və lövbərdir. Aralıq olanlar, yüklərin kiçik olduğu xəttin kiçik fırlanma açılarında quraşdırılır. Böyük fırlanma açılarında, daha sərt bir quruluşa malik olan anker dayaqları istifadə olunur.
Son dayaqlar lövbər növüdür və xəttin sonunda və ya əvvəlində quraşdırılır. Xəttin normal iş şəraitində yükü tellərin birtərəfli çəkilməsindən qəbul edirlər.
Hesab edilən normal dayaqlara əlavə olaraq, elektrik xətlərində xüsusi dayaqlar da quraşdırılmışdır:
transpozisiya - dayaqlardakı tellərin sırasını dəyişdirmək;
budaq xətləri - magistral xəttdən filialların quraşdırılması üçün;
çarpaz - iki istiqamətdə hava xətlərinin kəsişməsi üçün;
anti-külək - hava xətlərinin mexaniki möhkəmliyini artırmaq;
keçid - təbii maneələr və süni tikililər vasitəsilə hava xətlərinin keçməsi üçün və s.
Yerdə fiksasiya üsuluna görə, dayaqlar birbaşa yerə və təməllərə quraşdırılanlara bölünür.
Dizaynına görə dayaqlar müstəqil və mötərizələrlə bölünür. Hər iki növ dayaq tək sütunlu və portal ola bilər. Sərbəst dayaqlara A formalı dayaqlar və dayaqları olan dayaqlar da daxildir. Sərbəst dayaqlar onlara təsir edən yükləri birbaşa postlar vasitəsilə yerə və ya bünövrəyə ötürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Oğlan telləri olan dayaqların rafları yalnız yerə və ya təmələ köçürülür şaquli yüklər; eninə və uzununa (hava xəttinin oxuna nisbətən) yüklər anker lövhələrinə bərkidilmiş mötərizələr vasitəsilə yerə ötürülür.
Tellərin sayına görə həm dayaqlar, həm də hava xətləri tək, ikiqat və çox dövrəli ola bilər.
Dəstəyin materialına görə taxta, dəmir-beton və polad var.
Dirəklərdə naqillərin düzülməsi. Dəstəklərdəki tellərin sayı fərqli ola bilər. Bir qayda olaraq, hər bir hava xətti üç fazadan ibarətdir, buna görə də gərginliyi 1 kV-dan yuxarı olan bir dövrəli hava xətlərinin dayaqları (Şəkil 1, a) üç fazalı naqilləri (2, 3, 5) dayandırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. yəni. bir zəncir; İki dövrəli hava xətlərinin dayaqlarında (Şəkil 1, b) iki paralel zəncir dayandırılır, yəni. altı tel (2,3,5 və 6, 7, 8).
Şəkil 1. Hava xəttinin dayaqlarında tellərin yeri:
a - tək zəncirli,
b - ikiqat zəncirli,
c - 1 kV-a qədər,
d, e - "ziqzaq" sxeminə uyğun olaraq bir zəncirli və iki zəncirli asıldıqda;
2, 3, 5, 6. 7, 8 - tellər,
4 - ildırımdan qorunma kabeli
Onlar həmçinin bir fazalı naqil əvəzinə bölünmüş fazalı hava xətləri qururlar böyük bölmə bir-birinə bərkidilmiş kiçik kəsikli bir neçə tel asın. Adətən, hər bir fazada 6-220 kV-luq hava xətləri birdən bir naqil, 330 kV-luq hava xətləri - üfüqi şəkildə yerləşən iki naqil, 500 kV-luq hava xətləri - üçbucağın təpəsində üç naqil, 750 kV-luq hava xətləri - dörd asılır. kvadratın künclərində tellər və ya beşbucağın künclərində beş tel və VL 1150 kV - səkkizbucağın künclərində səkkiz tel. Split fazalar ötürülən gücü artırmağa, itkiləri azaltmağa (eyni telin kəsişmə sahəsi ilə) imkan verir və bəzi hallarda vibrasiya damperlərini quraşdırmaqdan imtina edir.
Lazım gələrsə, bir və ya iki ildırımdan mühafizə kabeli 4 faza tellərinin üstündə asılır.
1 kV-a qədər olan hava xətlərinin dayaqları (Şəkil 1, c) bir hava xəttində müxtəlif istehlakçılara enerji təchizatı üçün 5-dən 12-ə qədər naqil asmağa imkan verir (xarici və daxili işıqlandırma, elektrik enerjisi, məişət yükləri). Ölü torpaqlanmış neytral ilə 1 kV-a qədər hava xətlərində, fazalara əlavə olaraq, asılırlar. neytral tel. Bundan əlavə, müxtəlif gərginlikli və təyinatlı xətlərin naqilləri eyni dayaqlarda dayandırıla bilər.
Dəstəklərdəki tellərin düzülüşü üfüqi (bir pillədə), şaquli (iki və ya üç pillədə biri digərinin üstündə) və qarışıq ola bilər, burada şaquli olaraq yerləşən naqillər bir-birinə nisbətən üfüqi yerdəyişmişdir. Bundan əlavə, tək dövrəli dayaqlarda tellər tez-tez üçbucaq şəklində yerləşdirilir.
İnkişaf etmiş və təkmilləşdirilmişdir yeni sistem tel asılqanlar ara dəstəklər ah, ziqzaq naxışında. Eyni zamanda, tək dövrəli hava xətlərində (şəkil 1, d) birinci dayaqda olan aşağı tel 5 aşağı traversdən, ikincisi isə yuxarıdan asılır; aşağı tel 3 əksinə asılır: birinci dayağa - yuxarı traversə, ikincisi isə aşağıya. Üst tel 2 yuxarı traversin sağ tərəfindəki ilk dayağa, ikincisi isə solda sabitlənir. Bu sxemlə aşağı tellərin asma hündürlüyü orta hesabla aşağı və yuxarı traverslər arasındakı məsafənin yarısı qədər artır, bu da dayaqlar arasındakı məsafəni artırmağa və ya dayaqların hündürlüyünü azaltmağa imkan verir.
İki dövrəli hava xətlərində "ziqzaq" sxeminə uyğun olaraq tellərin dayandırılması (Şəkil 1, e) aralıqların uzunluğunu daha da artırmağa imkan verir, lakin dayaqların dizaynı bir qədər mürəkkəbdir.
Dəstəklərin birləşdirilməsi və təyin edilməsi. Hava xətlərinin tikintisi, layihələndirilməsi və istismarı sahəsində çoxillik təcrübənin nəticələrinə əsasən, müvafiq iqlim və coğrafi bölgələr, hava xəttinin gərginlikləri və naqil markaları üçün ən uyğun və qənaətcil dayaq növləri və dizaynları müəyyən edilir və onlar sistematik şəkildə birləşdirilir. Eyni zamanda, dayaq növlərinin və onların hissələrinin sayı mümkün qədər azaldılır. Bir çox vahid hissə həm müxtəlif növ dirəklər üçün, həm də müxtəlif gərginlikli hava xətlərinin dirəkləri üçün istifadə edilə bilər. Beləliklə, bütün gərginlikli hava xətlərinin taxta dirəkləri üçün dəmir-beton ögey övladları bir profildən - trapezoidaldan (üç ölçülü) götürülür.
1976-cı ildə həyata keçirilən birləşmə 35-330 kV-luq hava xətlərinin metal və dəmir-beton dayaqları üçün aşağıdakı təyinat sistemini qəbul etdi. P və PS hərfləri aralıq dayaqları, PVS - ilə aralığı bildirir daxili kommunikasiyalar, PU və ya PUS - ara künc, PP - ara keçid, U və ya ABŞ - anker-bucaq, K və ya KS - son. B hərfi deməkdir dəmir-beton dayaqlar, və onun olmaması dayaqların polad olduğunu göstərir. Hərflərdən sonra gələn 35, 110, 150, 220 və s. rəqəmlər hava xəttinin gərginliyini, tiredən sonra gələn rəqəmlər isə dayaqların ölçüsünü göstərir. U və T hərfləri künc dayaqları kimi və kabel dəstəyi ilə istifadə olunan ara dayaqların təyinatına müvafiq olaraq əlavə olunur. Məsələn, PB110-1T təyinatı aşağıdakı kimi deşifr edilir: 110 kV-luq hava xətləri üçün kabelə davamlı olan aralıq tək dövrəli tək sütunlu dəmir-beton dirək.
Taxta dirəklər 1968-1970-ci illərin birləşməsinə uyğun olaraq təyin edilmişdir, buna görə P, U, C və D hərflərindən sonra müvafiq olaraq aralıq, lövbər-bucaq, xüsusi və taxta dirəklər mənasını verir, gərginliyi göstərən nömrələr var. hava xəttinin və dayaq ölçüsünün şərti nömrəsi (tək - tək telli və cüt - iki telli üçün). Məsələn, UD220-1 təyinatı aşağıdakıları ifadə edir: 220 kV-luq hava xətləri üçün taxta anker bucaqlı tək dövrəli dayaq.
Dəstəklərin birləşdirilməsi elektrik alətləri, kranlar, qazma maşınları, habelə təşkili ilə onların yığılması və quraşdırılmasının sənaye üsullarından istifadə etməyə imkan verir. kütləvi istehsal ixtisaslaşdırılmış fabriklərdə elementlər, bu da hava xətlərinin tikinti müddətini azaldır.
Dəmir-beton dayaqlar
Dəmir-beton dayaqlar 750 kV daxil olmaqla gərginlikli hava xətlərinin tikintisi üçün geniş istifadə olunur. Hazırda dəmir-beton dayaqlı hava xətlərinin payı tikilməkdə olan bütün xətlərin uzunluğunun təxminən 80%-ni təşkil edir.
Dəmir-beton dayaqları yüksəkdir mexaniki güc, davamlıdır və böyük əməliyyat xərcləri tələb etmir. Onların yığılması üçün əmək xərcləri ağac və metalın yığılmasından xeyli aşağıdır. Dəmir-beton dayaqların dezavantajı onların böyük kütləsidir ki, bu da daşınma xərclərini artırır və montaj və quraşdırma zamanı ağır yüklü kranların istifadəsini zəruri edir.
Dəmir-beton dayaqlarda gərginlikdə əsas qüvvələr polad armaturla, sıxılmada isə betonla götürülür. Polad və betonun istilik genişlənməsinin təxminən eyni əmsalları, temperaturun dəyişməsi zamanı dəmir-betonda daxili gərginliklərin görünüşünü istisna edir. müsbət keyfiyyət dəmir-beton həm də metal armaturun korroziyaya qarşı etibarlı müdafiəsidir. Dəmir-betonun dezavantajı onun içərisində çatların əmələ gəlməsidir.
Çatlama müqavimətini artırmaq üçün dəmir-beton konstruksiyalar betonun əlavə sıxılmasını yaradan armaturun ön gərginliyi istifadə olunur. Möhkəmləndirici kimi polad tel istifadə olunur dövri profil və ya dəyirmi, çubuqlar və yeddi telli polad iplər.
Dəmir-beton dayaqların əsas elementləri rəflər, traverslər, kabel çarxları və çarxlardır.
Dairəvi bölmənin (konik və silindrik) dəmir-beton dayaqları betonu formalaşdıran və sıxlaşdıran xüsusi mərkəzdənqaçma maşınlarında (sentrifuqalarda) hazırlanır. Düzbucaqlı kəsikli rəflər vibrasiya üsulu ilə hazırlanır, burada qəliblərdə betonun sıxılması vibratorlar tərəfindən həyata keçirilir. Gərginliyi 110 kV və daha yüksək olan elektrik xətləri üçün yalnız mərkəzdənqaçma rəflər, hava xətti üçün isə dayaqlar istifadə olunur. 35 kV - həm sentrifuqa, həm də vibrasiya.
Santrifüj edilmiş konusvari rəflər SK 19,5-26 m uzunluğunda altı standart ölçüdə (butun diametri 560 və 650 mm) və silindrik ST-lər - yeddi standart ölçüdə 22,2-26,4 m uzunluğunda (butun diametri 560 mm) istehsal olunur. 20 m uzunluqda və 800 mm diametrdə yeni mərkəzdənqaçma silindrik dirəklərin istehsalına başlanılmışdır ki, onların əsasında 330 kV-a qədər olan hava xətləri üçün müstəqil dayanan anker-bucaqlı dirəklər, həmçinin 40 m hündürlüyündə ara portal dirəkləri istehsal edilmişdir. flanşlarla birləşdirilmiş iki rəf hazırlanmışdır.
Düzbucaqlı hissənin vibrasiyalı rəflərinin uzunluğu 16,4 m və yuxarı və aşağı hissələrin kəsişməsi müvafiq olaraq 200X200 və 380X380 mm-dir. 10 kV-a qədər gərginlikli hava xətlərinin dayaqları üçün 170X 170-dən 280X 185 mm-ə qədər aşağı hissənin kəsişməsi ilə 9,5 və 11 m uzunluğunda vibrasiyalı SNV rəfləri, həmçinin C 10 və 11 mərkəzdənqaçma konik rəfləri istifadə olunur. m uzunluğunda, alt baza diametri 320-335 mm və üstü 170 mm, deşiklər vasitəsilə bərkitmə avadanlığı üçün.
VL 1 kV-a qədər dəstəkləyir. 1 kV-a qədər olan hava xətlərində vahid dəmir-beton müstəqil bir sütunlu (aralıq), həmçinin dayaqları olan bir sütunlu və A formalı (künc, lövbər və son) dayaqlar quraşdırılır. Bəzi hallarda, anker və künc dayaqları yan-yana quraşdırılmış iki şaquli postdan yığılır.
Vibrasiyalı START rəflərindən ikidən doqquza qədər hava xətlərinin və iki-dörd radio şəbəkəsinin tellərini dayandırmaq üçün nəzərdə tutulmuş tək sütunlu dayaqlar və dayaqlar yığılır. Bütün növ dayaqlarda qaynaqlanmış sancaqlar olan polad traverslər var. Hündürlüyü 9,5 və 11 m olan rəflər traversləri bir boltla montaj etməyə imkan verən deşikləri olan quraşdırılmış hissələrlə təchiz edilmişdir. Xarici işıqlandırma qurğuları, kabel rakorları və tel budaqları bu dayaqlara quraşdırıla bilər.
Şəkil 2. 1 kV-dək hava xətlərinin dəmir-beton dayaqları:
a - orta,
b - açısal,
in - lövbər (terminal);
1 - santrifüj edilmiş konusvari rəf,
2 - dayaq,
4 - keçidlər,
5 - alt hissələr,
6.7 - anker və əsas lövhələr
Şəkil 2, a - c 10,1 m uzunluğunda konusvari mərkəzdənqaçma rəfləri olan dəmir-beton dayaqları və 100X80 mm kəsikli hopdurulmuş ağacdan hazırlanmış taxta traversləri göstərir. Aralıq dayaqlar (şək. 5, a) rəflərdən 1 və traverslərdən 4 ibarətdir. yumşaq torpaqlar və ya nə vaxt böyük rəqəmlər onların məftilləri çarpaz dirəklərlə möhkəmləndirilir.
Künc A - formalı dayaqlar (Şəkil 2, b) eyni uzunluqda iki dayaqlıdır, üstləri (şəkil 3) lövhələr 2 və ikiqat traverslər 3 ilə bir-birinə bağlıdır. Traverslər boltlarla tənzimləmələrdə sabitlənir və taxtalarla möhkəmlik üçün bir-birinə bağlanır 6. Dartma dayağında (bax. Şəkil 2, b) dayağın çəkilmə müqavimətini artıran anker lövhəsi 6, sıxılmış dayaqda isə əsas lövhə 7 quraşdırılır. quraşdırılmışdır ki, bu da torpağa xüsusi yükü azaldır.
şək.3. Üst. 1 kV-a qədər olan hava xətlərinin A formalı künc dəmir-beton dayağı:
1 - santrifüj rəflər,
2 - boşqab,
3 - keçidlər,
5 - travers montaj boltları,
6 - taxtalar,
Ucu A - formalı dayaqlar (bax Şəkil 2, c) dizaynda açısal olanlara bənzəyir və traverslərin bərkidilməsi ilə onlardan fərqlənir (alt traverslər 5 istifadə olunur).
Fiberglas traverslərin, bir sütunlu anker və künc dayaqlarının yaradılması işləri aparılır. Belə traverslər və dayaqlar olan hava xətlərinin ayrı-ayrı hissələri pilot istismarındadır.
VL 6-10 kV-ni dəstəkləyir. 6-10 kV-luq hava xətlərində bir sütunlu aralıq, dayaqlı bir sütunlu və A formalı - bucaqlı, son və anker dayaqlarından istifadə olunur. Vibrasiyalı START dayaqlarından hazırlanmış tək sütunlu ara dayaqlar (şəkil 4, a) üç asma üçün nəzərdə tutulmuş travers 2 ilə təchiz edilmişdir. alüminium məftillər 120 mm-ə qədər bölmə. Bir sütunlu bucaqlı dayaqlarda (şəkil 4, b) və eyni dayaqlardan lövbər dayaqlarında mötərizələr 5 metal mötərizələrlə 4, məftillər isə hər bir faza üçün ayrı-ayrılıqda polad traverslərdə 3 bərkidilir.
Şəkil 4. 6-10 kV-luq hava xətlərinin dəmir-beton tək sütunlu dayaqları:
a - orta,
b - dayaq ilə bucaq;
1 - dayanmaq,
2, 3 - polad traverslər.
4 - dayaq bağlamaq üçün mötərizə
Mərkəzdənqaçma rəflərindən bir sütunlu aralıq, eləcə də künc, son və lövbər A formalı dayaqlar 100X80 mm kəsikli standart taxta traverslərə malikdir (boltlar və mötərizələr vasitəsilə bərkidilir), həmçinin üst sancaqlar.
VL 35-500 kV-ni dəstəkləyir. 35-500 kV-luq hava xətlərində vahid müstəqil və bir sütunlu və portal dayaqlardan (şək. 5, a - c) istifadə olunur ki, onların əsas elementləri rəf 1, traverslər 2 və kabel dayaqları 3. rəf 1 var. asfalt-bitum lak ilə hazırlanmış 3,2 m uzunluğunda aşağı hissənin hidroizolyasiyası. Nəmin rəfə daxil olmasının qarşısını almaq üçün uclarında qapaqlar quraşdırılmışdır. Alt örtük, əlavə olaraq, rafın dayaq sahəsini artırır, bu da yerə daxil olma gücünü artırır. Rafın yuxarı hissəsində traverslərin quraşdırılması üçün deşiklər edilir. İçəridə, betondakı çarx boyunca xüsusi bir torpaqlama enişi qoyulur.
Şəkil 5. Aralıq dəmir-beton dayaqlar:
a, b - 35-220 kV-luq hava xətləri üçün bir sütunlu bir və iki dövrəli, 330 kV-luq hava xətləri üçün metal traversli portal,
2 - keçidlər,
3 - kabel çarxı,
Traverslər dayaqlı boltlar (şək. 6, a) və ya sıxaclar (şək. 6, b) ilə rafa bərkidilir.Traverslərdə və kabel dayaqlarında xüsusi mötərizələrin, sıxacların, rulonların quraşdırılması üçün deşiklər edilir, onlara mufta fitinqləri quraşdırılır. əlavə - sırğalar və ya mötərizələr. İp raflarında qaynaq var metal konstruksiya və qısqaclarla rafa bərkidilir.
Şəkil 6. Traverslərin dəmir-beton dirəklərə bərkidilməsi:
a - boltlar vasitəsilə;
b - sıxaclar
35-220 kV-luq hava xətlərində aralıq kimi (şək. 5, a, b), 330-500 kV-luq hava xətlərində konusvari və silindrik dirəkləri olan dəmir-beton bir sütunlu müstəqil bir və iki dövrəli dayaqlar quraşdırılır. xətlər - metal traversli tək dövrəli portal dirəkləri (bax. Şəkil .5, c).
35-110 kV-luq hava xətlərində künc lövbər dayaqları kimi bir sütunlu dəmir-beton dayaqlardan, xətlərdə isə tel naqillərdən istifadə olunur. yüksək gərginlik- Metal.
AT son illər 110-330 kV-luq hava xətlərində künc lövbəri dayaqları kimi diametri 800 mm olan dayaqlı tək sütunlu müstəqil dəmir-beton dirəklərdən istifadə olunmağa başlandı.
Metal dayaqlar
Metal dayaqlar adətən poladdan, bəzən isə alüminium ərintilərindən hazırlanır. Poladın yüksək mexaniki gücü böyük mexaniki yüklərə tab gətirə bilən güclü və yüksək metal dayaqlar yaratmağa imkan verir. Bununla belə, bu cür dayaqlar dəmir-beton və taxta olanlardan daha bahalıdır. Bundan əlavə, onların dezavantajı kiçik bir korroziya müqavimətidir. Daha az təsirlənir xarici mühit dayaqlar alüminium ərintilərindən hazırlanır, lakin onların yüksək qiyməti onların geniş tətbiqini məhdudlaşdırır.
Tətbiq sahəsi metal dayaqlar praktiki olaraq qeyri-məhdud. Ağır olan ərazilərdən keçən bütün gərginlikli elektrik xətlərində polad dirəklər quraşdırılır iqlim şəraiti, çətin əldə edilən marşrutlarda və dağlıq ərazilərdə. Künc və anker metal dayaqları 110-500 kV-luq hava xətlərində aralıq dəmir-betonla birlikdə, həmçinin uzun keçidlərdə keçid kimi quraşdırılır.
Əsas elementlər. Dizaynına görə, polad dayaqlar tək sütunlu (qüllə) və portal ola bilər və təməllərə bərkidilmə üsulu ilə - müstəqil və dayaqlarla. Eyni zamanda, alt hissəsinin ölçüləri dəmir yolu vaqonunun enindən (2,7 m) daha çox olan tək sütunlu dayaqlar geniş əsaslı və daha az - dar baza adlanır. Metal dayaqların əsas elementləri (şək. 7) magistral 1, traverslər 2 və kabel çarxı 3. Bəzi dayaqlarda mötərizələr 4 var.
Şəkil 7. Aralıq metal dayaqlar:
a. b - müstəqil bir və iki dövrəli qüllə növü,
c - mötərizələrlə tək dövrəli;
2 - travers,
3 - kabel çarxı,
4 - braketlər,
5 - anker lövhəsi
Magistral (şəkil 8) adətən haddelenmiş polad profillərdən (bucaq, zolaq, təbəqə) hazırlanmış tetraedral kəsilmiş qəfəs piramidasıdır və kəmərdən 1, qəfəsdən 2 və diafraqmadan 3 ibarətdir. Şəbəkə öz növbəsində bərkidicilərə malikdir. çubuqlar və boşluqlar, həmçinin əlavə birləşmələr.
Şəkil 8. Metal dayaq barelinin elementləri:
2 - qəfəs,
3- diafraqma
Akkordlar, diafraqmalar və bərkidici çubuqlar arasında akkordlarla birləşmələr qaynaq edilə bilər (üst-üstə düşə bilər) və ya boltla bağlana bilər (şəkil 9, a, b).
Şəkil 9. Dayaq çubuqlarının dayaq kəməri ilə birləşdirilməsi;
a - üst-üstə düşmə,
b - boltlar
Dəstək elementlərinin birləşdirilməsi üsulundan asılı olaraq, onlar qaynaqlı və boltlulara bölünür və müvafiq olaraq, hava xəttinin marşrutunda sonrakı montaj üçün ayrı-ayrı məkan bölmələri və ya kiçik düz sinklənmiş elementlər şəklində hazırlanır. Qaynaqlanmış dayaqların bölmələri yastıqlar və boltlar istifadə edərək quraşdırma yerində yığılır. Boltlu dayaqların elementləri, həmçinin boltlar, yuyucular və digər hissələri zavodlardan dəst şəklində göndərilir.
Qaynaqlanmış dayaqları daşıyarkən, maşınların yük qabiliyyəti son dərəcə aşağı (10-30% -dən çox olmayan) istifadə olunur. Boltli dayaqlar daşınmada qənaətcildir, lakin montaj üçün əmək xərclərinin əhəmiyyətli dərəcədə artması tələb olunur (1,5-2 dəfə).
Tək sütunlu dayaqların traversləri şərti düz çərçivəyə malikdir və ya məkan tikintisi və kanallardan ibarətdir. İldırımdan mühafizə kabellərinin asılması üçün dayaq şaftının yuxarı hissəsində şəbəkəli kəsilmiş piramida şəklində kabel çarxı quraşdırılmışdır. Portal dayaqlarının ip çarxları, bir qayda olaraq, trabepcax üzərində quraşdırılır. Traverslərin uclarında deşiklər var və mufta fitinqlərinin bərkidilməsi üçün metal dayaqların və ya xüsusi hissələrin kabel dayaqları quraşdırılır.
Sərbəst dayaqların gövdələrinin kəmərləri dibində dayaq ayaqqabıları ilə başa çatır - lövbər boltları ilə təməllərə bərkidilmiş dabanlar (şəkil 10, a). Mötərizəli dayaq şaftları təməllərə xüsusi menteşəli dabanlarla bərkidilir (şəkil 10, b). Belə dayaqların mötərizələri bir tərəfdən traverslərə (və ya gövdəyə), digər tərəfdən isə lövbər lövhələrinə bərkidilir (şəkil 10, c). Anker plitələrinə oğlan tellərini birləşdirmək üçün düyünlər oğlan tellərinin uzunluğunu və gərginliyini tənzimləməyə imkan verir.
Şəkil 10. Ayaqqabılar (dabanlar) sərbəst dayanan metal dayaqlardan (a), dayaqla (b) və lövbər lövhəsinə (c) bərkidilir.
Metal dayaqların konstruksiyaları. 35-500 kV-luq hava xətləri üçün metal dirəklərin əsas növləri bir sütunlu sərbəst dayanan tək dövrəli və naqillərin şaquli düzülüşü ilə iki dövrəli, həmçinin oğlan telləri olan portaldır. Çətin əlçatan marşrutlar boyunca keçən tək dövrəli xətlər üçün oğlan telləri olan tək sütunlu dayaqlar hazırlanmışdır.
35-110 kV-luq hava xətlərinin aralıq dayaqları (bax. Şəkil 7, a, b) tək və iki dövrəli hazırlanır. Sərbəst dayanan ara dayaqlar qaynaqlanır yuxarı hissəsi paralel kəmərlərlə düzbucaqlı dizayn. Aşağı hissələr vidalanmışdır. Tək dövrəli dayaqdakı tellər üçbucaqda, ikiqat dövrəli dayaqda isə "barreldə" yerləşdirilir. İki zəncirli dayaqların traversləri tək zəncirli dayaqların traversləri ilə eyni tipdədir. Hava xəttinin kabel bölmələrində magistralın yuxarı hissəsində kabel dayaqları quraşdırılmışdır. Dəstəklər dörd ayaq dayağının hər birində yerləşən iki anker boltu ilə təmələ bərkidilir.
Mötərizələr ilə ara dayaqlar (bax. Şəkil 7, c) yalnız bir dövrəli 110 kV-luq hava xətlərində istifadə olunur. Bu dayaqlarda üç ikiqat bölünmüş oğlan var. İki oğlanın aşağı ucları cüt-cüt ümumi bir lövbərə, yuxarı ucları isə aşağı traverslərin ortasına bağlanır. Travers müstəvisində yerləşən üçüncü oğlan, iki traversin yerləşdiyi tərəfdən (yuxarı və aşağı) birbaşa gövdəyə yapışdırılır. Uşaqlar bir-birinə 120 ° bir açı ilə yerləşdirilir.
220 və 330 kV-luq hava xətlərinin ara dayaqları Şəkil 7, a, b-də göstərilən 110 kV-luq dayaqlara bənzəyir və bəzi qaynaqlanmış hissələr (məsələn, dayaq ayaqqabıları, traverslər) istisna olmaqla, adətən bolt konstruksiyasına malikdir. , lakin 110 kV dayaqlardan naqillər arasındakı məsafə və travers uzunluğu ilə fərqlənir. Bundan əlavə, 330 kV-lik xətlərdə oğlanlarla portal ara dayaqları istifadə olunur.
35-330 kV-luq hava xətlərinin anker-bucaq dayaqları müstəqil qüllə tipində hazırlanır. Ağır yüklər səbəbindən bu dayaqların şaftının eninə ölçüləri əhəmiyyətli dərəcədə artır və aşağı telin asma hündürlüyü azalır.
Dayaqların rənglənməsi və sinklənməsi. Korroziyadan qorunmaq üçün hazır qaynaqlanmış hissələri boya banyosuna batıraraq, istehsal müəssisələrində metal dayaqlar boyanır. Daha az yaygın olaraq, boya fırçalar və ya pnevmatik püskürtmə tabancaları ilə tətbiq olunur. Bəzən dayaqlar quraşdırma yerində boyanır. Astarlama və rəngləmə dəstəkləri üçün yağlı boya, alüminium tozu və emaye ilə laklar.
Daha çox etibarlı müdafiə korroziyaya qarşı polad dirəklər isti daldırma sinklənmişdir. Əvvəlcədən yağdan təmizlənmiş konstruksiyalar sulfat turşusu məhlulu ilə turşu banyosunda təmizlənir, isti su ilə yuyulur. axar su, flux ilə örtülmüş və ərimiş qurğuşun şaquli silindrik vannasına endirilmişdir. Hamamın yuxarı hissəsində, qurğuşun səthində ərimiş sink təbəqəsi üzür. Hamamdan qalxarkən qurğuşunla qızdırılan struktur onun səthində 0,10-0,12 mm qalınlığında bir film meydana gətirən maye sink təbəqəsindən keçir.
Dəstək metalının korroziyadan qorunması üsulu bir çox hallarda qəfəs elementlərinin birləşmə növünün seçilməsini müəyyənləşdirir. Beləliklə, dayaqların rənglənməsi həm boltlu, həm də istifadə etməyə imkan verir qaynaqlı birləşmələr, o cümlədən hər iki tərəfdən qaynaq elementləri ilə üst-üstə düşmə. Eyni zamanda, isti sinkləmə hissələrin üst-üstə qaynaqlanmasına imkan vermir, çünki sinklənmədən əvvəl elementləri duzlamaq üçün istifadə olunan turşu onların boşluqlarına axa bilər və sonradan əlaqəni məhv edə bilər.
Sinkin qıtlığını nəzərə alaraq, mexaniki dayanıqlığı və yapışması sinkdən aşağı olmayan alüminium örtüklərin pilot-sənaye tətbiqinə başlanılmışdır.
Metal dayaqların hazırlıq dərəcəsi. Zavoddan göndərilən hissələrin və hissələrin sayı dəstəyin zavod hazırlığının dərəcəsini (qrupunu) müəyyənləşdirir və hava xətti marşrutunda onun yığılması üzrə işlərin həcmini xarakterizə edir:
I qrup - onlar fabrikdən gəlirlər fərdi elementlər(toplu) və ya bölmələrin ayrı-ayrı hissələri; VL marşrutunda dayaqlar boltlu elementlərdən və hissələrdən yığılır;
II qrup - ayrı-ayrı məkan bölmələri və dayaq hissələri zavoddan qəbul edilir; hava xəttinin marşrutunda boltlarda ilkin montaj və ümumi yığma aparılır;
III qrup - bütün əsas hissələr trasda ilkin montaj tələb etməyən zavoddan gəlir; ümumi montaj boltlar üzərində aparılır.
Zavod tərəfindən göndərilən dəstəyin hər bir elementi və ya bir hissəsi göndərmə nişanı adlanan şərti kodlara malikdir. Dəstəkləri yolda tamamlayarkən və yığarkən, dayaqların daşıma markalarının təsvirlərini ehtiva edən sözdə göndərmə albomundan istifadə edirlər.
taxta dayaqlar
Geniş tətbiq taxta dirəklər əsasən ağacın aşağı qiyməti, onun kifayət qədər yüksək mexaniki gücü, eləcə də tikinti sadəliyini və külək yüklərinə ən az müqaviməti təmin edən təbii dəyirmi çeşidlə bağlıdır. Ağacın yüksək elektrik izolyasiya xüsusiyyətləri metal və ya dəmir-beton dirəklərə nisbətən taxta dirəklərdə daha az sayda asma izolyatorlardan, 10 kV-a qədər olan hava xətlərində isə yüngül və ucuz sancaqlı izolyatorlardan istifadə etməyə imkan verir. Bundan əlavə, bəzi hallarda ildırımdan qorunma kabelini asmağa və bu qüllələri torpaqlamağa ehtiyac yoxdur. Taxta dayaqlar üçün təməl kimi dəmir-beton ögey uşaqlar və ya yığınlar istifadə olunur.
Taxta dayaqlar dəmir-beton və metaldan təxminən 1,5 dəfə ucuzdur, lakin daha az davamlıdır. Xidmət müddətini uzatmaq üçün dayaqların ağacı xüsusi zavodlarda çürüməyə qarşı müalicəyə (antiseptik müalicə) məruz qalır. Dizaynları hazırlanmış yapışqan ağacdan hazırlanmış dayaqlardan istifadə etmək perspektivlidir son vaxtlar. Belə ağac bir yağ antiseptik ilə hopdurulmuş və bir-birinə yapışdırılmış şam lövhələrindən hazırlanır. Yapışqan ağacın istifadəsi dayaqların xidmət müddətini artırmağa, gizli qüsurları aradan qaldırmağa, həmçinin qısa uzunluqlu dirəklərdən istifadə etməyə imkan verir.
Rusiya Federasiyasında və meşə ehtiyatları ilə zəngin olan digər ölkələrdə (ABŞ, Kanada, İsveç, Finlandiya) 220 kV-a qədər gərginlikli hava xətləri taxta dirəklər üzərində qurulur. ABŞ-da 330 və 460 kV-luq hava xətlərinin eksperimental hissələri taxta dayaqlar üzərində qurulmuş və Rusiya Federasiyasında 330 və 500 kV-luq hava xətləri üçün oxşar dayaqlar hazırlanmışdır.
Texniki xassələri ağac. Taxta dayaqların istehsalı üçün şam, larch və daha az tez-tez ladin istifadə olunur. Şam və larch ağacında çoxlu qatran var və buna görə də nəmə yaxşı müqavimət göstərir. Dirəklər ağac gövdələrindən hazırlanır. Gövdənin aşağı hissəsi butt adlanır və yuxarı, nazik, kəsilir. Gövdənin kəsikdən ombaya qədər təbii daralmasına qaçış deyilir.
Ağacın gücü əsasən nəmdən asılıdır. Taxta dayaqlarda rütubətin azalması ilə, ağacın büzülməsi səbəbindən, oynaqlar qırılır: qoz-fındıq və bandajlar gevşetilir. Dəstəklərin istehsalı üçün uyğun ağac əldə etmək üçün (18-22% nəmlik ilə) qurudulur. Əsas üsul atmosferdir, yəni. təbii qurutma uzun olsa da, ən yaxşı nəticələr verən havada. Son illərdə vazelində ağacın yüksək temperaturda qurudulması, həmçinin yüksək tezlikli cərəyanlarla qurudulması tətbiq olunur.
Ağacın gücü çürük, düyünlər, çatlar, oblik və digər zədələrdən də təsirlənir. Ən təhlükəli qüsur, ağacın göbələklər tərəfindən zədələndiyi zaman meydana gələn çürükdür. Çürümüş ağac örtülmüşdür kiçik çatlar, yüngül zərbədən çürüyür və dağılır. Ən sıx çürümə 20-35 ° C temperaturda və 25-30% rütubətdə baş verir.
Çürüməyə qarşı qorunmaq üçün ağac yağlı və mineral antiseptiklərlə hopdurulmuşdur. Şam emprenye üçün ən uyğundur; larch və ladin xarici təbəqələri antiseptiklərlə çox zəif emprenye edilir. Yağlı antiseptiklər kimi adətən həlledici kimi xidmət edən mazutla qarışdırılmış təmiz kreozot yağı və ya kreozot yağı istifadə olunur. Yağlı antiseptiklərin mənfi cəhətləri onlarındır zərərli təsir insan dərisi və selikli qişalarında, həmçinin alışma qabiliyyəti. Yağlı antiseptiklər fabrikdə taxta dayaqların bitmiş elementləri ilə emprenye edilir.
Yolda dayaqları yığarkən, işlənmiş bütün yerlər əlavə olaraq daha təhlükəsiz mineral antiseptiklərlə örtülmüşdür: suda seyreltilmiş natrium ftorid, dinitrofenol, uralit. Bir sıra xarici ölkələrdə (ABŞ, Kanada) odun hopdurulması üçün pentaklorfenolun mazut və ya kerosindəki məhlulundan geniş istifadə olunur. Digərləri hazırlanır və sınaqdan keçirilir sintetik materiallar, eyni zamanda antiseptik və ağacın yanğından qorunması üçün xidmət edir.
Təmizlənməmiş ağacın orta ömrü təxminən beş ildir. Sütunların yağlı antiseptiklərlə emprenye edilməsi bu müddəti 15-25 ilə qədər artırır. Buna görə də, hava xəttinin dayaqları üçün yalnız zavodda hopdurulmuş şam və ladin loglarından, istisna hallarda - rütubəti 25% -dən çox olmayan hopdurulmamış havada qurudulmuş larchdan istifadə etməyə icazə verilir. Müvəqqəti hava xətlərinin dayaqları (məsələn, tikinti sahələrinin elektrik təchizatı üçün, dibçəkənlər və s.) təmizlənməmiş dirəklərdən də hazırlana bilər. Bütün hallarda, dayaqların əsas elementlərinin (rəflər, ögey uşaqlar və traverslər) yuxarı kəsilməsində logların diametri 1, 6-35, 110 kV və yuxarı hava xətləri üçün ən azı 14, 16 və 18 sm olmalıdır. müvafiq olaraq.1 kV-ə qədər olan hava xətləri üçün köməkçi elementlər üçün dayaqların diametri ən azı 12 sm, 1 kV-dan yuxarı olan hava xətləri üçün isə ən azı 14 sm olmalıdır.
Taxta dirəklərin dezavantajı onların nisbətən asan alışma qabiliyyətidir ki, bu da izolyatorların çirklənməsi və ya sıradan çıxması zamanı baş verən yanğınlar, ildırımlar və sızma cərəyanları nəticəsində yarana bilər. Yeraltı yanğınlardan qorunmaq üçün hər dayağın ətrafında 2 m radiuslu sahə ot və kollardan təmizlənir və ya dərinliyi 0,4 m və eni 0,6 m olan yanğın yivi ilə qazılır. Yaxşı bolt sıxlığı və sıx uyğunluq metal hissələri ağaca elektrik müqavimətinin azalmasını və sızma cərəyanlarının təhlükəsiz dəyərlərə enməsini təmin edir. Xaricdə dayaqları yanğından qorumaq üçün istifadə edirlər kimyəvi tərkiblər ağacın yanğına davamlılığını artıran (alov gecikdiricilər).
VL 1 kV-a qədər dəstəkləyir. 1 kV-ə qədər olan hava xətlərində üç növ vahid taxta dirək quraşdırılır: bir sütunlu (şəkil 11, a, b), dayaqlı bir sütunlu (şək. 11, c) və A formalı (şəkil 11, d). Tək sütunlu dayaqlar aralıq, tək sütunlu dayaqlar və A formalı (kompleks adlanır) - künc, lövbər, uc və budaq kimi istifadə olunur. Belə dayaqların iki seriyası hazırlanmışdır: 5-8 və 8-12 tellərin müvafiq olaraq qarmaqlar və sancaqlar üzərində bərkidilməsi üçün.
Şəkil 11. 1 kV-a qədər hava xətləri üçün taxta dirəklər:
a, b - tellərin qarmaqlar və sancaqlar üzərində bərkidilməsi ilə tək sütunlu aralıq,
c - tepsisi olan tək sütunlu künc və tellərin qarmaqlara bərkidilməsi,
g - sancaqlar üzərində naqillərin bərkidilməsi ilə A formalı künc:
1 - prefiks,
2 - raf,
5, 6 - travers və onun dayağı,
7 - dəstək dayağı,
8 - çarpaz çubuğu
Bütün növ dayaqların əsas elementləri rəflər 2, əlavələr 1 və dayaqlar 7. Raflar və dayaqlar ən azı 14 sm üst kəsikdə diametri 6,5-11 km uzunluğunda emprenye edilmiş taxta dirəklərdən hazırlanır.Xidmət müddətini artırmaq üçün dayaqlardan, adətən standart dəmir-beton əlavələr PT 4.25 və 6 m uzunluğunda və bəzi hallarda istifadə olunur. - taxta uzunluğu 4,5 m.Həmçinin əlavəsiz dayaqlar quraşdırırlar (bərk rəflər və dayaqlar ilə). Yumşaq torpaqlarda dayaqların bərkidilməsinin möhkəmliyi onların əsaslarına bərkidilməsi ilə artır. dəmir-beton plitələr və ya taxta çarxlar 8.
Cütləşdirmək üçün (şəkil 12, a - c) taxta 3 və dəmir-beton 9 rəflər 1, məftil sarğıları 2 və fitinq sıxacları 6 istifadə olunur.Bir rəfli dayaqlar üçün sarğılar diametrli sinklənmiş polad məftildən səkkiz növbə ilə hazırlanır. 4-6 mm, mürəkkəb olanlar üçün - 12 və formalı yuyucularla bükülmüş və ya birləşdirici boltlar 5 ilə bərkidilmiş 4. Bir sütunlu dayaqların taxta və dəmir-beton qoşmalarla birləşdirilməsinin uzunluğu 1350 və 1050 mm-dir. , müvafiq olaraq və mürəkkəb - 1500 və 1350 mm.
Şəkil 12. 10 kV-a qədər hava xətlərinin dayaqlarının dayaqları ilə qoşa qoşmalar:
a. b - taxta tel sarğılar,
c - dəmir-beton sıxaclar;
1 - dayanmaq,
2 - tel sarğı,
3, 9 - taxta və dəmir-beton əlavələr.
4 - sarğı yuyucusu,
5 - birləşdirici bolt,
6 - uyğun sıxac
8 - taxta
Dikləri olan dayaqlar və A formalı dayaqların zirvələri bir-birinə boltlanır. Traverslər hopdurulmuş ağacdan hazırlanır və sancaqlar və mötərizələr ilə təchiz edilmişdir. Standart traverslər var düzbucaqlı bölmə 100x80 mm; keçir dəyirmi bölmə 140 mm diametrli yalnız 12 naqilli son dayaqlarda istifadə olunur. Traverslər dirəklərə keçid bolt və iki mötərizə ilə sabitlənir (bax. Şəkil 11, b).
Aralıq dayaqların traverslərində məftillər arasındakı məsafə 400 mm, küncdə və lövbərdə isə 550 mm olmalıdır. Dayaqlardakı qarmaqlar dama taxtası naxışında rafın hər iki tərəfinə yerləşdirilir; eyni zamanda, aralarındakı məsafə (bir tərəfdən) aralıq və mürəkkəb dayaqlarda müvafiq olaraq 400 və 600 mm olmalıdır. Üst çəngəl dəstəyin yuxarı hissəsindən 200 mm məsafədə quraşdırılır.
VL 6-10 kV-ni dəstəkləyir. 6-10 kV-luq hava xətlərində üç növdən ibarət vahid müstəqil taxta dirəklər quraşdırılır: bir sütunlu - aralıq; A - məcazi - son, lövbər, budaq; üç rəf (struts ilə A şəklində) - künc ankeri. A - lövbər və son dayaqların formalı trussları hava xəttinin oxu boyunca, açısal - xəttin fırlanma bucağının bisektoru boyunca quraşdırılır.
Şəkil 13-də 6-10 kV-luq hava xətləri üçün dəmir-beton və taxta əlavələr və qarmaqlar və traverslər üzərində məftil asma ilə taxta dirəklərin əsas növləri göstərilir. Bir sütunlu dayaqlar (şəkil 13, a) rəfdən 2, qoşmadan 1 və qarmaqlardan ibarətdir 3. Böyük en kəsikli telləri asmaq üçün qarmaqlar əvəzinə sancaqlar 4 və başlıq 5 olan travers 6 quraşdırılır (Şəkil 1). 13, b). A - formalı və üç dirəkli dayaqlar (şək. 13, c - e), rəflər və əlavələrdən əlavə, traverslərin dayaqlara bağlandığı alt traverslərə 9, həmçinin çarpaz şüalara 10 (möhkəmləndirici) malikdir. A formalı fermanın sərtliyi), çarpaz çubuqlar 8 və dayaqlar 11. Bundan əlavə, 6-10 kV-luq hava xətlərində 11 m uzunluğunda əlavələr olmadan (bərk raflarla) dirəklər quraşdırılır.
Şəkil 13. Taxta dirəklər VL 6-10 kV:
a, b - tellərin qarmaqlarda və baş ilə traversdə bərkidilməsi ilə aralıq,
c - tellərin traversdə bərkidilməsi ilə bucaq aralığı,
g - içki,
d - künc lövbəri;
1 - əlavə.
2 - dayanmaq.
5 - baş.
6 - travers,
7 - dayaq,
8 - çarpaz,
9 - yeraltı,
10 - çarpaz üzv,
11 - dayaq
Bütün növ dayaqların detalları vahiddir: dirəklərin uzunluğu 8,5 m, dəmir-beton əlavələr - 4,25 və 6 m, taxta əlavələr - 4,5 m.
Tipik texnoloji xəritələr K-III-24 ORGENERQOSTROY İnstitutunun elektrik verilişi xətlərinin tikintisinin təşkili və mexanikləşdirilməsi şöbəsi (EM-20) tərəfindən hazırlanmışdır.
TƏRƏBÇİ: B.I. RAVIN, G.N. POKROVSKİ, V.M. DUBROVIN, P.I. BERMAN, G.A. KORSAKOV.
K-III-24 kolleksiyasının tipik texnoloji xəritələri TK-53 kranı və T-100M traktorundan istifadə edərək fırlanma yolu ilə aralıq sərbəst dayanan metal boltli dayaqların qaldırılmasını və quraşdırılmasını təmin edir.
Texnoloji xəritələr SSRİ Dövlət Tikinti Komitəsi tərəfindən 2 iyul 1964-cü ildə təsdiq edilmiş tikintidə standart texnoloji xəritələrin işlənib hazırlanmasına dair təlimatlara uyğun tərtib edilir və vahid dayaqlar üzərində 35 - 110 kV-luq elektrik xətlərinin çəkilişi üçün bələdçi kimi xidmət edir. .
ÜMUMİ HİSSƏ
1. Kolleksiya K-III-24 altı hərəkət cədvəlindən ibarətdir: K-III-24-1, K-III-24-2, K-III-24-3, K-III-24-4, K-III- P110-5, P110-6, PS110-5, PS110-6, 35 - 110 kV-luq hava xətlərinin aralıq müstəqil metal dayaqların təməllərinə quraşdırmaq üçün 24-5 və K-III-24-6, PS110-13 və P35-2 , Energosetproject-in Şimal-Qərb filialı tərəfindən hazırlanmışdır (bax № 3078tm-115; 3078tm-116; 3079tm-t4-3; 3079tm-t4-6; 30779tm30t -102.
Xəritələr göstərilən dayaqlar üzərində elektrik xətlərinin çəkilməsi üçün bələdçi kimi xidmət edir, həmçinin iş layihələrinin hazırlanmasında yardımçı rolunu oynayır.
Dəstəklərin ümumi növləri və onların göstəriciləri müvafiq xəritələrdə verilmişdir.
2. Standart xəritələri konkret obyektlə əlaqələndirərkən fərdi texnoloji əməliyyatları, əməyin maya dəyərini və istismar materialları üçün sərfiyyat normalarını dəqiqləşdirmək lazımdır.
3. Tipik texnoloji xəritələr mexanikləşdirilmiş sütunların ixtisaslaşdırılmış bölmələri tərəfindən elektrik xətlərinin in-line tikintisi zamanı bitmiş bünövrələrə aralıq müstəqil metal dayaqların quraşdırılmasını nəzərdə tutur.
4. Quraşdırmadan əvvəl hər bir dəstək tamamlanmalıdır aşağıdakı əsərlər xəritələrə daxil olmayanlar:
a) bünövrələrin tikintisi başa çatıb;
7. Quraşdırılmış dayaq üzərində təsdiq edilmiş formanın jurnalı doldurulmalıdır.
DƏSTƏK QURULMASININ TƏŞKİLİ VƏ TEXNOLOGİYASI
1. Hər bir dayaq, hər bir kartda sadalanan qurğular, mexanizmlər və armaturlarla təchiz edilmiş işçilər qrupu tərəfindən bünövrələrə quraşdırılır.
2. Dəstəyin quraşdırılmasına başlamazdan əvvəl "Ümumi hissə"nin 4-cü bəndində nəzərdə tutulmuş işlər başa çatdırılmalıdır.
3. İşə başlamazdan əvvəl dayaq qaldırıcısının rəhbəri dəmir-beton altlıqların (bünövrələrin) mərkəzlərindəki ölçülərin dayağın ölçülərinə uyğunluğunu yoxlamağa, həmçinin dayaqların şaquli işarələrini yoxlamağa borcludur. əsaslar.
Müəyyən edilmiş dözümlülükləri aşan kənarlaşmalar aşkar edildikdə, dayaq yalnız aşkar edilmiş qüsurlar aradan qaldırıldıqdan sonra qaldırıla bilər.
d) dartma kabelini L-8 traktorunun bucurqadına bərkidin;
e) sapanddan istifadə etməklə (poz. 7) dəstəyi müvafiq xəritələrdə göstərilən hündürlüyə qaldırın;
e) dartma kabeli ilə dəstəyi kranın dəstəyi qaldırdığı hündürlükdə saxlayın;
g) sapanddan xilas olmaq və xəritələrdə göstərilən yerə getmək və əyləc kabelini düzəltmək üçün TK-53 kranı;
h) dartma traktoru və əyləcdə duran kran, dəstəyi şaquli vəziyyətə gətirin;
i) qaldırdıqdan sonra, qaykaları lövbər boltlarına vidalayaraq dəstəyi bərkidin, onlar (qozlar) dayaq ayaqqabılarının səthinə yaxınlaşmamalıdır. Sonra dayaq bir kasnak bloku ilə əyilə bilər və montaj menteşələri çıxarıla bilər;
j) dayaq dirəyini hər bir kartda göstərilən norma və tolerantlıqlara uyğun düzün və nəhayət, bərkidilmiş qaykalarla dirəyi bünövrəyə bərkidin.
Dəstəyi hizalamaq üçün beşinci dayaq və təməl arasında astarların quraşdırılmasına icazə verilir.
Yastıqların ölçüləri ən azı 150 × 150 mm olmalıdır. Yastıqların ümumi hündürlüyü 40 mm-dən çox olmamalıdır. Hizalandıqdan sonra astarlar dəstəyin dabanına qaynaqlanır;
k) armaturu dayaq dayaqından sökün.
düyü. 1 Dəmir-beton ayaqaltıların müvəqqəti bərkidilməsi
a - montaj menteşəsi; b - loglardan aralıqlar; in - Günlükdən vurğu; d - Çubuğun pazları
İŞÇİLƏRİN TƏŞKİLATI VƏ İŞ ÜSULLARI
1. Bünövrələrdə dayaqlar aşağıdakılardan ibarət işçi briqadası tərəfindən quraşdırılır:
2. Komandada vəzifələrin bölüşdürülməsi:
a) usta dəstəyin düzlüyünü, məftilləri bağlamaq üçün hissələrin mövcudluğunu, dayağın ayaqqabıları arasındakı məsafəni və bünövrənin anker boltlarının mərkəzləri arasındakı məsafəni yoxlayır;
b) montaj işlərini IV, III və II kateqoriyalı iki nəfər elektrik xətləri üzrə usta yerinə yetirir qaldırma sxemi, tələb olunarsa, şək.-ə uyğun olaraq təməl dayaqları (ayaq dayaqları) ilə möhkəmləndirilməsi. bir;
c) usta yerli şəraitdən asılı olaraq qaldırma zamanı işçilərin düzülməsini müəyyən edir.
Onun nöqteyi-nəzərindən usta qaldırılan dəstəyi, yüksəlişdə iştirak edən mexanizmləri və işçiləri görməlidir.
3. Növbənin müddəti 8,2 saatdır.
DƏSTƏKLƏRİN QURAŞDIRMASI ÜÇÜN TƏHLÜKƏSİZLİK TƏLİMATLARI
Dəstəkləri quraşdırarkən, "Müvəqqəti təlimatlar hava elektrik xətlərinin çəkilişində təhlükəsizlik üzrə.
Aşağıdakı məqamlara xüsusi diqqət yetirin:
6.36. Dəstəyin qaldırılması zamanı dayağın altında, dartma mexanizmi ilə dayaq arasında, dartma və əyləc naqillərinin, bum və dayaqların altında olmaq qadağandır.
6.48. Dəstəyin qaldırılması zamanı uzanma işarələrini, əyləc kabelini, blokları və digər cihazları bağlamaq qadağandır.
Qaldırma prosesi zamanı dayağa, həmçinin təminatsız dayağa qalxmaq qadağandır.
6.53. Qoruyucu kəməri olmayan bərkidilməmiş dayağa dırmaşmaqla, kəməri bağlamadan dəstəyin üstündə işləmək qadağandır.
6.54. Sökülən armatur kabelləri və qurğuları dayaqdan atılmamalıdır.
Dəstəkdə olan işçi armatur kabellərini və qurğularını endirməzdən əvvəl (ip və çarxın köməyi ilə) aşağıda olan insanlara təhlükəsiz əraziyə keçmək zərurəti barədə xəbərdarlıq etməlidir.
Yalnız insanlar təhlükə zonasını tərk etdikdən sonra dayaq üzərində işləyən işçiyə armaturları və qurğuları endirməyə icazə verilir.
|
TİPİK TEXNOLOGİYAŞəxsiyyət vəsiqəsi |
VL 35 - 110 kV |
110 kV-luq hava xətlərində P110-6 NÖVLÜ ARALIK SÖZLÜK METAL DAYAQLARININ QURAŞDIRILMASI |
K-III-24-2 |
TƏTBİQNIA
K-III-24-2 texnoloji xəritəsi 110 kV-luq elektrik xətlərində təməllərə P110-6 tipli aralıq metal boltli dayaqların quraşdırılması üçün bələdçi kimi xidmət edir.
Xəritə 3078tm-116 SZO Energosetproject dəstəyinin məftil diaqramında göstərilən təsvirlərə uyğun olaraq hazırlanmışdır.
Bu xəritə, SZO Energosetproject-in 3078-tm-t1 nömrəli icmal vərəqində verilmiş sxemlərə uyğun olaraq P110-4, P110-2 və P150-2 tipli dayaqların quraşdırılmasına aiddir.
BİR DƏSTƏYİN QURAŞDIRMASI ÜÇÜN TEXNİKİ VƏ İQTİSADİ GÖSTERGELER
İŞ TƏLİMATLARI
Bütün xəritələrlə əlaqəli işçilər üçün dayaqların quraşdırılması texnologiyasının və iş üsullarının təşkili üçün ümumi təlimatlar bu kolleksiyanın 4 - 9 vərəqlərində verilmişdir.
P110-6 dəstəyi Şəkildə göstərilən sxemə uyğun olaraq quraşdırılmışdır. doqquz.
Dəmir-beton ayaq lövhələrinin kəsikdən müvəqqəti bərkidilməsi əncirdə göstərilmişdir. 1 (vərəq 8-ə baxın).
Dartma və əyləc kabellərinin bərkidilməsi əncirdə göstərilmişdir. 10 (bax vərəq 26).
Vinç çəngəlinin dayağının sapanması üçün düyün Şəkildə göstərilmişdir. 5 (bax vərəq 16).
Sapanların təfərrüatları Şəkildə verilmişdir. 11 (bax vərəq 27).
Vəqflərə quraşdırılmış dayaq Şəkil 1-də verilmiş tolerantlıqlara cavab verməlidir. 12.
Dəstəklərin quraşdırılması üçün lazım olan mexanizmlər, qurğular, alətlər və materiallar 29 - 30 vərəqlərində göstərilmişdir.
Dəstəyin texniki xüsusiyyətləri
|
dəstək növü |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Metal çəkisi, kq Parçaların sayı, ədəd. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Boltların sayı, ədəd. Qoz-fındıq və yuyucu ilə çəki, kq |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Depozit edilmiş metal çəkisi, kq |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ümumi çəki sink örtüyü olmayan dayaqlar, kq |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sink örtüyünün çəkisi, kq |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sinklə örtülmüş dəstəyin ümumi çəkisi, kq |
düyü. 9 Qaldırma dəstəyinin sxemi П110-6 1 - L-8 bucurqadlı T-100M traktoru; 2 - kran TK-53; 3 - Tək rulonlu blok Q = 10 tf; 4 - Dartma kabeli? 18 mm; 5 - Əyləc kabeli? 13.5; 6 - sapand a - contalar dəyirmi ağac d= 200 mm, l= iki tərəfi kəsmək üçün 500 mm; 6 - ip sapand? 20 mm düyü. 11 Sling detalları 7 - İp sapand? = 20 mm; 6 - İp sapand? = 20 mm; 4 - Dartma kabeli? = 18 mm; 5 - Əyləc kabeli? = 13,5 mm; 10 - Koush D = 45. düyü. 12 P110-6 dayaqlarını quraşdırarkən icazə verilən sapmalar A - xəttin boyunca və boyunca xəttin şaquli oxdan sapması dəstəyin hündürlüyünün 1:200-dən çox deyil; B - traversin ucunun marşrutun oxuna perpendikulyar olan xəttdən yerdəyişməsi, 100 mm-dən çox deyil. MADDİ-TEXNİKİ RESURSLAR(BİR KOMANDA ÜÇÜN) I. Mexanizmlər II. AKSESUARLAR VƏ ALƏTLƏR
DƏMİR-BETON AYAQLARININ MÜVƏQƏTİ BƏRTİLMƏSİ ÜÇÜN MATERİALLAR ƏMƏK XƏRCLƏRİNİN HESABLANMASI
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
