Bəşəriyyət yer kürəsinin səthini tədricən mənimsədi. Bu, ona böyük fədakarlıqlar bahasına başa gəldi, amma nə sərt təbiət, nə də döyüşkən tayfalar, heç bir xəstəlik artıq bu prosesi geri qaytara bilməz.
Böyük İpək Yolu
Eramızdan əvvəl II əsrə qədər. Avropadan Asiyaya gedən yol Çin sivilizasiyasını gizlədən Tyan-Şanın təpələrində bitdi. Ölkəsindəki bu torpaqların misilsiz sərvətinə heyran olan Çin səfiri Zhang Qianın Orta Asiyaya səfəri ilə hər şey dəyişdi.
Tədricən ticarət yollarının kiçik seqmentləri Şərqlə Qərbi birləşdirən 12 min kilometr uzunluğunda nəhəng magistralda birləşdirildi. Lakin Böyük İpək Yolu vahid marşrut kimi qəbul edilməməlidir.
Böyük Çin səddinin kənarında yerləşən Dunhua şəhərinə yaxınlaşanda yol ayrı-ayrılıqda, şimaldan və cənubdan Taklamakan səhrası ilə həmsərhəd idi. Şimal yolu İli çayının vadisinə, cənub yolu isə Baktriyaya (Şimali Əfqanıstan) gedirdi. Burada Cənub Yolu yenidən iki istiqamətə ayrıldı: biri Hindistana, digəri Qərbə - İraq və Suriyaya getdi.
Böyük İpək Yolu insanların deyil, alıcıya çatmazdan əvvəl çoxlu əllərdən keçən malların səyahətidir. Yüngüllüyünə, yüksək qiymətinə və böyük tələbatına görə ipək uzun məsafələrə daşınma üçün ideal bir əmtəə idi. İpək Yolunun son nöqtəsində - Romada bu parçanın qiyməti qızılın qiymətindən üç dəfə baha idi.
İmperiyalar meydana çıxdı və yox oldu, zəngin karvanların tranziti üzərində öz nəzarətini qurdu, lakin Böyük İpək Yolunun damarları ən böyük qitənin bazarlarını qidalandırmaqda davam etdi.
XIV əsrin ortalarında Böyük İpək Yolu ilə mallarla yanaşı ölüm də axırdı. Qobinin dərinliklərindən yolu meyitlərlə bürüyən vəba epidemiyası karvan yolları ilə Avropaya çatdı.
Kembric Ensiklopediyası dəhşətli nəticəni yekunlaşdırır: təxminən 60 milyon insan və ya dünya əhalisinin 25%-i - ölümcül epidemiya qurbanlarının sayı belədir, Avropa ilə Asiya arasında ticarət əlaqələrinin qiyməti belədir.
Qrenlandiya
Bu hekayədə ən diqqətçəkən cəhət odur ki, planetin ən böyük adasını qaçaq cinayətkar – Qırmızı ləqəbli Eyrik aşkar edib. Norveçli vikinq İslandiya sürgünündən yorulmuşdu və 982-ci ildə qəbilə yoldaşları ilə birlikdə qərbə doğru üzdü. Eyrik kəşf etdiyi ərazini heç də bitki örtüyü iğtişaşından deyil, Qrenlandiya (“Yaşıl ölkə”) adlandırırdı: o, inanırdı ki, əgər ada yaxşı ad, sonra insanlar ora çəkiləcək.
Eyrik islandiyalıların bir qismini “Yaşıl ölkə”yə köçməyə razı sala bilib. 985-ci ildə 25 gəmidən ibarət flotiliya Qrenlandiya sahillərinə yola düşdü. Bütün ailələr əşyaları, qab-qacaq və hətta mal-qara ilə birlikdə dənizə çıxdılar.
Bu, Qırmızı Eyrikin zəfəri idi: ovlanmış bir adamdan böyük mülklərin sahibinə çevrildi.
Qrenlandiyanın ilk məskunlaşanları onun şərq sahillərində tərk edilmiş yaşayış yerləri tapdılar. Çox güman ki, onlar adanın yerli əhalisinə - naməlum səbəblərdən yaşayış yerlərini tərk edən müasir inuitlərin əcdadlarına aid idilər.
Vikinqlər üçün həyatın tənzimlənməsi asan deyildi. Sahib olmaq üçün zəruri minimum Avropa ilə ticarət əlaqələrinə girməli oldular: qitədən kolonistlərə çörək və tikinti materialları, müqabilində isə balina sümüyü və dəniz heyvanlarının dəriləri göndərilirdi.
Bununla belə, 14-cü əsrin sonlarında koloniyalar tənəzzülə uğradı - demək olar ki, bütün əhalisi öldü. Bəlkə də buna səbəb adada həyat üçün dözülməz şərait yaradan Kiçik Buz Dövrü olub.
Qrenlandiya nəhayət vikinqlərin qərbə doğru irəliləməsi üçün tramplin oldu. Artıq Qırmızı Eyrikin ölümündən sonra oğulları Yerin ucqarlarına qədər üzməyə cəsarət edərək Amerika sahillərinə çatdılar.
Qrenlandiya vikinqlərinin son yazılı qeydi 1408-ci ilə aiddir. Hvalsi kilsəsindəki toydan bəhs edir. Bu kilsənin xarabalıqları keçilməz Şimalın ilk Avropa fatehlərinin fədakarlığına bir abidə kimi bu günə qədər salamat qalmışdır.
Afrikanın qərb sahili
15-ci əsrin əvvəllərindən Portuqal dənizçiləri Afrikanın qərb sahillərində kəşfiyyat işlərini gücləndirdilər. Rekonkistanın ortasında Portuqaliya krallarına yeni şöhrət və sərvət mənbələri lazım idi.
Amma başqa bir səbəb də var idi - Şərqi Aralıq dənizində türklərin hökmranlığı Asiyaya ənənəvi ticarət yollarını bağladı.
Portuqalların Qərbi Afrika sahillərində apardıqları ekspedisiyaların mürəkkəbliyini və əhəmiyyətini anlamaq üçün xatırlamaq lazımdır ki, o vaxta qədər heç bir avropalı ekvatoru keçməmişdi.
Üstəlik, Avropa Ptolemey coğrafiyasının ideyaları ilə yaşamağa davam etdi məskunlaşan dünya okeanın Afrikanın qərb kənarlarını yuması ilə başa çatdı. 1482-ci ildə Dioqo Can ekvatoru aşaraq Konqo çayının mənsəbinə çatdı və Ptolemeyin yol boyu tropiklərin keçilməzliyi ilə bağlı fərziyyəsini təkzib etdi.
Qvineya körfəzi sahillərində portuqal dənizçiləri belə uzun bir səyahətə getdiklərini - böyük qızıl yataqlarını tapdılar. Tapılan qızıl xəbəri sürətlə yayıldı və artıq İspan, İngilis, Hollandiya iş adamları inanılmaz gəlir əldə etmək ümidi ilə mədənlər təşkil etmək üçün buraya üzürlər.
1442-ci ildə qaradərili kişilər və qadınlar Lissabona gətirildi. Bu, Afrika qullarının ilk partiyasının çatdırılması idi. Bundan sonra “qara qızıl” əvvəlcə Avropa, sonra isə Amerika bazarında ən populyar əmtəəyə çevrilir.
Eyni zamanda, Kabo-Verde adalarında (Kabo-Verde) bəşəriyyət üçün yeni bir fenomen yaranır - avropalıların və afrikalıların qarışığı. Kreollar belə ortaya çıxdı. Tarixçilərin fikrincə, bu banal səbəblə - Portuqaliya koloniyalarında ağdərili qadınların demək olar ki, tam olmaması ilə bağlıdır.
Amerika
Bir çox suallara cavab vermək əvəzinə, Amerikanın kəşfi, görünür, avropalıları daha da çaşdırdı: burada məskunlaşan dünya sona çatmadı, daha da qərbə, qorxulu naməlumluğa doğru davam etdi. Buna baxmayaraq, pionerlər çox inamla hər iki qitənin təbii və mədəni tarazlığını dönməz şəkildə pozaraq yad mühiti mənimsəməyə başladılar.
"Kolumbiya Birjası" (Alfred Crosby termini) sayəsində heyvanlar, mədəni bitkilər, texnologiyalar və xəstəliklər daha böyük həcmdə qərbə köç edərək Yeni Dünyanın simasını kökündən dəyişdirdi. Xəstəliklərdən biri - malyariya Şimali Amerikanın geosiyasi xəritəsinə təsir göstərəcəkdi.
Malyariya daxil oldu Yeni dünya Afrika qulları ilə birlikdə, lakin sonuncunun infeksiyaya qarşı immuniteti olduğundan, xəstəlikdən ölənlər əsasən avropalılar idi. Xəstəlik daşıyıcılarının - malyariya ağcaqanadlarının yayılma zonası rütubətli tropiklərdir. Nəticədə, o, ağcaqanadların çoxalmadığı şərti coğrafi xətt meydana gətirdi.
Bu xəttin cənubunda quldar dövlətlər, şimalda isə avropalı köçkünlərin əsasən getdiyi qullardan azad ərazilər yerləşirdi. Bu gün bu xətt demək olar ki, Pensilvaniya ştatını cənubda yerləşən Qərbi Virciniya və Merilend ştatlarından ayıran Mason-Dikson xətti ilə üst-üstə düşür.
Yeni Dünyanın geniş ərazilərinin inkişafı Avropaya gələcəkdə onu təhdid edən həddindən artıq əhali probleminin öhdəsindən gəlməyə imkan verdi. Lakin avropalıların hər iki Amerika qitəsində genişlənməsi bəşəriyyət tarixində ən böyük humanitar və demoqrafik fəlakətə səbəb oldu.
1867-ci ildə ABŞ-da ortaya çıxan Hindistan Rezervasyonunun Silinməsi Aktı yerli əhalinin qorunub saxlanması istiqamətində yalnız rəsmi bir addım idi. Hindlilər çox vaxt əkinçilik üçün tamamilə yararsız yerlərə göndərilirdilər. Bir sıra Hindistan təşkilatları 1500-cü ildən 1900-cü ilə qədər Amerikanın yerli əhalisinin 15 milyondan 237 min nəfərə qədər azaldığını iddia edir.
Antarktida
Antarktida, cazibədar və eyni zamanda iyrənc bir qadağan meyvə kimi, yavaş-yavaş və yavaş-yavaş dənizçiləri ona yaxınlaşdırır. Dirk Geeritz 1559-cu ildə 64 ° C-ə çatır. enlik, James Cook 1773 - 67 ° 5′ S. ş. Tierra del Fuego yaxınlığında aysberqlər arasında sıxışan İngilis naviqatoru Cənubi Qitənin olmadığını bəyan edir.
Demək olar ki, yarım əsr ərzində Kukun skeptisizmi altıncı qitənin axtarışını dayandırdı. Lakin 1820-ci ildə Bellingshausen və Lazarev 69°21′ S-ə çata bildilər. ş. - indi belə bir qiymətli torpaq top atəşi qədər məsafədədir. Yalnız 1895-ci ildə Carsten Borchgrevinkin Norveç ekspedisiyası Cənubi Qitəyə ilk qeydə alınmış eniş etdi.
1959-cu ildə imzalanmış "Antarktida haqqında müqavilə"yə əsasən, yalnız 7 dövlət qitənin müəyyən sektorlarına - Böyük Britaniya, Norveç, Fransa, Çili, Argentina, Avstraliya və Yeni Zelandiyaya iddialarını bəyan edir. Amma hər kəsin ərazi iştahı fərqlidir.
Əgər Fransa dar bir torpaq zolağına - 432.000 km² ərazini tutan Adélie Torpağına iddia edirsə, Avstraliya Antarktida ərazisinin demək olar ki, yarısına hesablanır. Eyni zamanda, Çili, Yeni Zelandiya, Böyük Britaniya və Argentina demək olar ki, eyni ərazi üzərində mübahisə edir.
Ölkələrin hər biri cənub materikinin gələcəyinə baxmağa çalışır. Məsələn, ingilislər karbohidrogenlərlə zəngin Antarktika şelfini ciddi şəkildə inkişaf etdirmək niyyətindədirlər. Mümkündür ki, Antarktida yaxın gələcəkdə məskunlaşa bilər. Onsuz da bu gün səbəbiylə qlobal istiləşmə tundra qütbdən torpağın ən uzaq yerlərində formalaşmağa başlayır və 100 ildən sonra alimlər burada ağacların görünəcəyini proqnozlaşdırırlar.
Bəşəriyyət tarixi boyu çoxsaylı coğrafi kəşflər baş vermişdir, lakin yalnız 15-ci əsrin sonu - 16-cı əsrin birinci yarısında edilənlər Böyük adlar aldı. Həqiqətən də, bu tarixi məqamdan əvvəl və sonra heç vaxt bəşəriyyət üçün bu qədər böyük əhəmiyyət kəsb edən bu qədər böyük kəşflər olmamışdır. Avropa naviqatorları bütöv qitələri və okeanları, onlara tamamilə tanış olmayan xalqların yaşadığı geniş öyrənilməmiş torpaqları kəşf etdilər. O dövrün kəşfləri təxəyyülü heyrətləndirdi və Avropa dünyası qarşısında əvvəllər xəyalına belə gəlməyən tamamilə yeni inkişaf perspektivləri açdı.
Böyük coğrafi kəşflərin fonu
O dövrün dənizçilərinin təkcə böyük məqsədi yox, həm də ona çatmaq üçün vasitələri var idi. Naviqasiyada irəliləyiş XV əsrdə meydana çıxmasına səbəb oldu. uzun okean səyahətləri edə bilən yeni tip gəmi. Bu, bir karavel idi - yüksək sürətli manevrli gəmi, yelkənli avadanlığı hətta küləklə də hərəkət etməyə imkan verirdi. Eyni zamanda, uzun məsafəli dəniz səyahətlərində naviqasiya etməyə imkan verən alətlər, ilk növbədə astrolaba - müəyyən etmək üçün bir vasitə meydana çıxdı. coğrafi koordinatlar, enlik və uzunluq. Avropalı kartoqraflar okeanın o tayında kursların planlaşdırılmasını asanlaşdıran xüsusi naviqasiya xəritələrinin necə hazırlanacağını öyrəndilər.
Avropalıların məqsədi onların təsəvvürünə misilsiz sərvətlərə malik bir ölkə kimi görünən Hindistan idi. Hindistan qədim zamanlardan Avropada tanınıb və oradan gətirilən mallara həmişə böyük tələbat olub. Ancaq onunla birbaşa əlaqəsi yox idi. Ticarət çoxsaylı vasitəçilər vasitəsilə həyata keçirilirdi və Hindistana gedən yollar üzərində yerləşən dövlətlər onun Avropa ilə əlaqələrinin inkişafına mane olurdu. Orta əsrlərin sonlarında türk fəthləri ticarətin kəskin azalmasına səbəb oldu ki, bu da Avropa tacirləri üçün çox sərfəli idi. Şərq ölkələri o dövrdə sərvət və iqtisadi inkişaf səviyyəsinə görə Qərbi üstələdiyindən onlarla ticarət ən çox gəlirli növü Avropada biznes fəaliyyəti.
Səlib yürüşlərindən sonra Avropa əhalisinin gündəlik Şərq mədəniyyətinin dəyərlərinə qoşulması nəticəsində onun dəbdəbəli mallara, digər məişət əşyalarına və ədviyyatlara ehtiyacı artdı. Məsələn, bibər o zamanlar öz çəkisi kimi qızılla qiymətləndirilirdi. Ticarətin inkişafı pul dövriyyəsinin sürətlə genişlənməsi ilə müşayiət olunduğundan qızıla ehtiyacın özü də kəskin şəkildə artdı. Bütün bunlar türk və ərəb mülkləri ətrafında salınan Şərqə yeni ticarət yollarının axtarışına təkan verdi. Hindistan çevrilirdi sehrli simvol cəsur dənizçilərə ilham verdi.
Üzgüçülük Vasko da Qama
Böyük kəşflər yoluna ilk qədəm qoyan portuqallar oldu. Portuqaliya, Pireney yarımadasının digər dövlətlərindən əvvəl, Reconquista'nı tamamladı və Mavrlara qarşı mübarizəni Şimali Afrika ərazisinə köçürdü. XV əsrdə. Qızıl, fil sümüyü və digər ekzotik mallar axtaran Portuqaliyalı dənizçilər Afrika sahilləri boyunca çox cənuba doğru irəlilədilər. Bu səyahətlərin ilhamçısı buna görə Navigator fəxri ləqəbini alan Şahzadə Enrike idi.
1488-ci ildə Bartolomeu Dias Afrikanın Ümid burnu adlanan cənub ucunu kəşf etdi. Bu tarixi kəşfdən sonra portuqallar Hind okeanı üzərindən birbaşa marşrutla onları çağıran möcüzələr diyarına getdilər.
1497-1499-cu illərdə. Vasko da Qamanın (1469-1524) komandanlığı altında eskadron Hindistana və geriyə ilk səfərini etdi və beləliklə, Avropa dənizçilərinin köhnə arzusu olan Şərqə gedən ən mühüm ticarət yolunu açdı. Hindistanın Kalikut limanında portuqallar o qədər çox ədviyyat aldılar ki, onların satışından əldə olunan gəlir ekspedisiyanın təşkili xərclərindən 60 dəfə çox oldu.
Hindistana dəniz yolu açıldı və xəritələr tərtib edildi ki, bu da Qərbi Avropa dənizçilərinə bu son dərəcə sərfəli səyahətləri müntəzəm olaraq həyata keçirməyə imkan verdi.
Kristofer Kolumbun kəşfləri
Bu arada İspaniya kəşf prosesinə qoşulub. 1492-ci ildə onun qoşunları Avropada sonuncu Mavritaniya dövləti olan Qranada əmirliyini darmadağın etdi. Rekonkistanın zəfərlə başa çatması İspaniya dövlətinin xarici siyasət gücünü və enerjisini yeni möhtəşəm nailiyyətlərə yönəltməyə imkan verdi.
Problem onda idi ki, Portuqaliya onun naviqatorları tərəfindən kəşf edilmiş quru və dəniz yollarına müstəsna hüquqlarının tanınmasına nail oldu. Çıxış yolunu o dövrün qabaqcıl elmi təklif edirdi. İtalyan alimi Paolo Toscanelli Yerin sferikliyinə əmin olaraq sübut etdi ki, Avropadan şərqə deyil, əks istiqamətdə - qərbə üzməklə Hindistana çatmaq olar.
İspan adı Kristofer Kolumb (1451-1506) ilə tarixə düşən başqa bir italyan, Genuyadan olan dənizçi Kristobal Kolon Hindistana qərb marşrutu axtarmaq üçün bu əsasda ekspedisiya layihəsi hazırladı. O, İspaniya kral cütlüyünün - Kral Ferdinand və Kraliça İzabellanın razılığına nail ola bildi.
X. Kolumb
1492-ci il oktyabrın 12-də bir çox günlük səyahətdən sonra onun gəmiləri təqribən çatdı. San Salvador, Amerika sahillərində yerləşir. Bu gün Amerikanın kəşf tarixi hesab olunur, baxmayaraq ki, Kolumb özü Hindistan sahillərinə çatdığına əmin idi. Məhz buna görə də onun kəşf etdiyi torpaqların sakinləri hindlilər adlandırılmağa başladılar.
1504-cü ilə qədər Kolumb daha üç səyahət etdi və bu səyahət zamanı Karib dənizində yeni kəşflər etdi.
Portuqallar və ispanlar tərəfindən kəşf edilən iki "Hindistan"ın təsvirləri kəskin şəkildə fərqləndiyi üçün onlara Şərq (Şərq) və Qərb (Qərb) Hindistan adları verilmişdir. Tədricən avropalılar bunun sadəcə olmadığını başa düşdülər müxtəlif ölkələr lakin hətta müxtəlif qitələr. Ameriqo Vespuççinin təklifi ilə Qərbi Yarımkürədə kəşf edilən torpaqlar Yeni Dünya adlandırılmağa başladı və tezliklə dünyanın yeni hissəsi fərasətli italyanların adını aldı. Qərbi Hindistanın adı yalnız Şimali və Cənubi Amerika sahilləri arasında yerləşən adalar üçün müəyyən edilmişdir. Şərqi Hindistan yalnız Hindistanın özü deyil, digər ölkələr də adlandırılmağa başladı Cənub-Şərqi Asiya Yaponiyaya qədər.
Sakit Okeanın kəşfi və dünyanın ilk dövrəsi
Əvvəlcə İspan tacına çox da gəlir gətirməyən Amerika zəngin Hindistana gedən yolda uğursuz bir maneə kimi göründü və bu, sonrakı axtarışlara təkan verdi. Kritik əhəmiyyəti Amerikanın o tayında yeni bir okeanın açılışı oldu.
1513-cü ildə ispan fateh Vasko Nunez de Balboa Panama İsthmusunu keçərək avropalılara məlum olmayan dənizin sahilinə gəldi, ilk dəfə Cənubi dəniz adlanırdı (Panamanın İsthmusunun şimalında yerləşən Karib dənizindən fərqli olaraq) . Sonradan məlum oldu ki, bu, indi Sakit Okean kimi bildiyimiz bütün okeandır. Beləliklə, onu dünyanın ilk dövrəsinin təşkilatçısı Fernand Magellan (1480-1521) adlandırdı.
F. Magellan
İspan xidmətinə daxil olan portuqaliyalı naviqator əmin idi ki, Amerikanın cənubundan dolansa, qərb dəniz yolu ilə Hindistana çatmaq mümkün olacaq. 1519-cu ildə gəmiləri yola çıxdı və növbəti il ekspedisiya rəhbərinin adını daşıyan boğazı keçərək açıq sahələrə girdilər. sakit okean. Magellanın özü sonradan Filippin adlanan adalardan birinin əhalisi ilə toqquşmada öldü. Səyahət zamanı onun ekipajının çoxu da öldü, lakin kapitan H.-S.-nin başçılıq etdiyi 265 ekipaj üzvündən 18-i. 1522-ci ildə sağ qalan yeganə gəmidə El Kano dünya ətrafında ilk səyahətini tamamladı və bununla da Yerin bütün qitələrini birləşdirən vahid Dünya Okeanının mövcudluğunu sübut etdi.
Portuqaliya və İspaniya naviqatorlarının kəşfləri bu səlahiyyətlərin sahibliklərini məhdudlaşdırmaq probleminə səbəb oldu. 1494-cü ildə iki ölkə İspaniyanın Tordesillas şəhərində müqavilə imzaladı və buna əsasən Atlantik Okeanı boyunca Şimal qütbündən Cənuba bölünmə xətti çəkildi. Onun şərqindəki bütün yeni kəşf edilmiş torpaqlar Portuqaliyanın, qərbində isə İspaniyanın mülkiyyəti elan edildi.
35 ildən sonra Sakit Okeanda iki gücün sahibliklərini məhdudlaşdıran yeni müqavilə bağlandı. Beləliklə, dünyanın ilk bölünməsi baş verdi.
“Belə yolun mövcudluğu Yerin formasının sferikliyi əsasında sübuta yetirilə bilər”. Hər cür ədviyyatların və qiymətli daşların ən çox olduğu yerlərə çatmaq üçün “davamlı olaraq qərbə doğru üzməyə başlamaq” lazımdır. Ədviyyatların bitdiyi ölkələri adətən şərq adlandırdıqları halda qərb adlandırmağıma təəccüblənməyin, çünki davamlı olaraq qərbə üzən insanlar yer kürəsinin o biri tərəfində üzərək bu ölkələrə çatırlar.
“Bu ölkəni latınlar axtarmağa dəyər, çünki oradan böyük xəzinələr, qızıl, gümüş və hər cür qiymətli daşlar və ədviyyatlar əldə oluna bilər, həm də onun elm adamları, filosofları, mahir münəccimləri və həm də belə geniş və sıx bir ölkənin necə idarə edildiyini və müharibələrini necə apardıqlarını öyrənmək üçün.
İstinadlar:
V.V. Noskov, T.P. Andreevskaya / 15-ci əsrin sonundan 18-ci əsrin sonuna qədər olan tarix
İstənilən müasir insan bilir ki, Yer kürəsində altı qitə var, bu rəqəmə Şimali Amerika, Cənubi Amerika və Avstraliya daxildir. Böyük coğrafi kəşflər kimi tarixi hadisəyə istinad edirlər. Bu yazıda biz onları qısaca təhlil edəcəyik!
İndi həyatı Yeni Zelandiya, Havay adaları kimi gözəl yerlərsiz təsəvvür etmək çətindir. İndi demək olar ki, hər kəsin nisbətən az pulla planetin bu hissələrini ziyarət etmək imkanı var. Həmişə belə olub? Əlbəttə yox. Vaxt var idi ki, insanların bu yerlərin varlığından belə xəbəri yox idi.
Böyük coğrafi kəşflərin dövrləşdirilməsi
Böyük coğrafi kəşflər dövrünün tərifindən danışırıqsa, onlar 15-ci əsrin sonu - 17-ci əsrin ortalarında baş verdi. Gəlin görək bu kəşflər niyə “Böyük” adlanır. Bu ad onların olması ilə əlaqədardır xüsusi mənaümumən dünyamızın, xüsusən də Avropanın taleyi üçün.
Böyük coğrafi kəşflər öz təhlükələri və riskləri ilə edildi, çünki səyahətçilər onları tam olaraq nə gözlədiyini bilmirdilər. Onların aydın başa düşdüyü tək şey, gəzişmələrinin vacibliyi idi. Səbəblər kifayət qədər idi. Gəlin onlardan bəzilərinə daha yaxından nəzər salaq.
Kəşflər dövrü iki dövrə bölünür:
- İspan-Portuqaliya dövrü (15-ci əsrin sonu - 16-cı əsrin ortaları) Bu dövrdə kəşflərin ən məşhuru və əlbəttə ki, ən mühümləri bunlardır: Amerikanın kəşfi (1492-ci ildə Xristofor Kolumbun ilk ekspedisiyası); açılış dəniz yolu Hindistana - Vasko da Qamma (1497-1498); F.Magellanın dünyanı ilk dövrə vurması (1519–1522).
- Rus və Hollandiya kəşfləri dövrü (16-cı əsrin ortaları - 17-ci əsrin ortaları). Buraya adətən daxildir: Rusların bütün Şimali Asiyanın kəşfi (Yermakın yürüşündən 1648-ci ildə Popov-Dejnevin səyahətinə qədər), Hollandiyanın Sakit okean ekspedisiyaları və Avstraliyanın kəşfi.
Böyük coğrafi kəşflərin mənşəyi
Böyük coğrafi kəşflərin yalnız üç əsas səbəbi var idi. Birincisi, bunlar Avropanın iqtisadi inkişafı ilə bağlı idi. XV əsrin sonlarına doğru. Avropanın Şərq ölkələri ilə ticarəti böyük böhran yaşadı. Böhran Kiçik Asiyanın geniş ərazilərində yeni sərt dövlətin - Osmanlı İmperiyasının meydana çıxması ilə əlaqədar idi.
Buna görə də Aralıq dənizinin ticarət yolları tamamilə kəsildi, çünki əvvəllər yoxa çıxmış Bizansdan keçdilər. XV əsrdə. ölkələrdə Qərbi Avropa insanlara tədavül vasitəsi kimi qızıl və gümüş lazım idi və böhran səbəbindən onların kəskin çatışmazlığı hiss etdilər. O dövrdə yoxsullaşan zadəganlar həm qızılın özünün, həm də yeni ticarət yollarının axtarışında idi. Bu zadəganlar fatehlərin əsas hissəsini təşkil edirdi ki, onları da konkistadorlar adlandırırdılar. Öz qeyri-müəyyən mövqeyini dərk edən dövlət güzəştə getməyə və dəniz ekspedisiyalarına maliyyə ayırmağa məcbur oldu.
İkincisi, Böyük coğrafi kəşflərin mühüm səbəbi Avropanın elm və texnologiya sahəsində əhəmiyyətli uğurları idi. İlk növbədə, təkmilləşdirilmiş gəmilərin strukturunun inkişafı, həmçinin naviqasiya texnikasının özü. XIV-XV əsrlərdə. ilk karavel yaradıldı - tutumlu tutumları olan kifayət qədər yüksək sürətli gəmi.
Karavelin əhəmiyyəti ondan ibarət idi ki, o, okeanda naviqasiya üçün nəzərdə tutulmuşdu. Elm nöqteyi-nəzərindən, eyni zamanda, Yerin oriyentasiyaya kömək edən top formasına malik olması fərziyyəsi təsdiqləndi. Coğrafi xəritələr yeni müqəddimələrlə yenidən yazılmış, kompas və astrolabiya xeyli təkmilləşdirilmişdir. Bütün bu kəşflər, məsələn, saatların və xronologiyanın ixtirası ilə birlikdə idi. Daha ətraflı məlumat üçün məqaləyə baxın.
Böyük səyahətçilər və onların coğrafi kəşfləri
Hər kəs bilir ki, 1490-cı illərdə böyük ispan naviqatoru H.Kolumb Avropa, Amerika üçün kəşf etmişdir ki, bu da o dövrdə çox vacib və lazım idi. Ümumilikdə o, “yeni torpaq”a dörd səyahət etdi. Bundan əlavə, onun kəşflərinə aşağıdakılar daxildir: Kuba, Haiti, Yamayka, Puerto Riko, Dominikadan Virgin adalarına qədər olan ərazi, həmçinin Trinidad və gözəl Baham adaları. Kolumb Hindistanı kəşf etmək istəyirdi. Çoxdan Avropada insanlar inanırdılar ki, möcüzəvi Hindistanda çoxlu qızıl var. Bu inancların başlanğıcı, yeri gəlmişkən, əfsanəvi Marko Polo tərəfindən qoyulmuşdur.
Amma elə oldu ki, Kolumb Amerikanı kəşf etdi.
Və dərhal soruşacaqsınız: “Bəs niyə Amerika Kolumbiya deyil, “Amerika” adlanır?! Müəllif hüququ haradadır! Dərhal cavab verirəm: Medici evinin məmurlarından biri olan Ameriqo Vespuççinin (okeanlar arasında üzmək üçün pul verən) Yeni Dünya qitəsini Kolumbdan bir il yarım əvvəl kəşf etdiyi barədə davamlı şayiələr var. Hər şey dəmir kimi görünür, amma təəssüf ki, bunun üçün heç bir dəlil yoxdur. Kim bilirsə, şərhlərdə yazın, əks halda Nyutonla hələ başa düşməmişik 😉 Amma Kolumbun adını daşıyan ölkə Kolumbiyadır.
Digər əyləncəli tarixi faktlar.
Sonralar onun adını daşıyan boğazı kəşf edən Ferdinand Magellanı da unutmaq olmaz. O, Atlantik okeanından Sakit okeana dəniz yolu ilə səyahət edən ilk avropalı oldu. Lakin onun ən məşhur səyahəti bütün dünyadır. Böyük Portuqal və İspan naviqatoru, kralın özünün yeni torpaqları fəth etmək üçün göndərdiyi "pioner" kimi tərcümə olunan adelantado tituluna layiq görüldü.
Ancaq yeni kəşflərdə təkcə Qərb deyil, Rusiya ekspedisiyaları da kifayət qədər əhəmiyyətli idi. Böyük əhəmiyyət o zaman Sibirin ilhaqı var idi. 1581-ci ildə tanınmış kazak atamanı Yermak Timofeeviçin bir dəstəsi tərəfindən başlamışdır. Yermakın kampaniyası hökumətin razılığı ilə Qərbi Sibirin Rusiya dövlətinə birləşdirilməsinə kömək etdi. Əslində o vaxtdan Sibir və Uzaq Şərq Moskva krallığının koloniyalarına çevrildi. Bu avropalılar dənizlərdə üzdülər, sinqa və aclıqdan öldülər .... və ruslar "narahat etmədən" başqa bir yol tapdılar.
Ən əlamətdarlarından biri 1648-ci ildə Semyon Dejnev tərəfindən Fedot Alekseev (Popov) ilə birlikdə Amerika və Asiya arasındakı boğazın kəşfi idi.
Rusiya səfirləri xəritələrin və marşrutların təkmilləşdirilməsində mühüm rol oynadılar. Ən məşhurları arasında İ.D. Xoxlov və Anisim Qribov. Onlar Orta Asiyaya gedən marşrutların təsviri və tədqiqində iştirak edirdilər.
Böyük coğrafi kəşflərin nəticələri
Coğrafi kəşflər müəyyən dünya dəyişikliklərinə səbəb oldu. Birincisi, “qiymət inqilabı” baş verdi. Qiymətlərin ani artımına səbəb olan qızıl və gümüşün artan seli səbəbindən dəyər kəskin şəkildə aşağı düşdü. Bu, yeni iqtisadi problemlərə səbəb oldu. İkincisi, dünya ticarəti xeyli genişləndi və güclənməyə başladı.
Buna avropalıların əvvəllər eşitmədiyi tütün, qəhvə, kakao, çay, düyü, şəkər və kartof kimi yeni məhsullar səbəb olub. Onların əmtəə dövriyyəsinə daxil olması hesabına ticarətin həcmi xeyli artmışdır. Üçüncüsü, yeni torpaqların inkişafı və okean səyahətləri güclənməyə və təkmilləşməyə kömək etdi Beynəlxalq əlaqələr. Yeganə mənfi nəticə müstəmləkəçiliyin başlanğıcıdır, qalan hər şey, prinsipcə, dünya nizamına müsbət təsir göstərirdi.
Sonda demək istərdim ki, bəşəriyyətin tərəqqisi bir çox səbəblərdən asılıdır, lakin ən əsası varlıq şəraitini yaxşılaşdırmaq istəyidir. Böyük coğrafi kəşflər sayəsində nisbətən qısa müddət ərzində yeni torpaqlar mənimsənildi, xalqlar arasında əlaqələr quruldu, ticarət yaxşılaşdı. VGO dövrü tarixə elə dövrlərdən biri kimi düşdü əsas hadisələr bəşəriyyətin həyatında.
Dünya tarixinə dair digər mövzular və video dərsliklərdə tapa bilərsiniz
© Aleksandr Çudinov
Redaktə edən Andrey Puçkov
Səyahət həmişə insanları cəlb edib, lakin əvvəllər onlar nəinki maraqlı, həm də son dərəcə çətin idi. Ərazilər araşdırılmadı və səyahətə çıxanda hamı kəşfiyyatçı oldu. Hansı səyahətçilər ən məşhurdur və onların hər biri tam olaraq nə kəşf etdi?
James Cook
Məşhur ingilis XVIII əsrin ən yaxşı kartoqraflarından biri idi. O, İngiltərənin şimalında anadan olub və on üç yaşında atası ilə işləməyə başlayıb. Lakin oğlan ticarət edə bilmədi, ona görə də naviqasiya ilə məşğul olmaq qərarına gəldi. O günlərdə dünyanın bütün məşhur səyahətçiləri gəmilərlə uzaq ölkələrə gedirdilər. Ceyms dənizçiliklə maraqlanmağa başladı və sürətlə irəlilədi karyera nərdivanı ona kapitan olmağı təklif etdilər. Bundan imtina etdi və Kral Donanmasına getdi. Artıq 1757-ci ildə istedadlı Kuk gəmini özü idarə etməyə başladı. Onun ilk nailiyyəti Sent Lourens çayının yarğanının çəkilişi oldu. Özündə naviqator və kartoqraf istedadını kəşf etdi. 1760-cı illərdə o, Kral Cəmiyyətinin və Admiralliyin diqqətini çəkən Nyufaundlend ərazisini araşdırdı. Ona Sakit Okeanı keçərək Yeni Zelandiya sahillərinə çatmaq tapşırıldı. 1770-ci ildə o, digər məşhur səyyahların əvvəllər əldə etmədiyi bir şeyi etdi - o, yeni qitə kəşf etdi. 1771-ci ildə Kuk Avstraliyanın məşhur pioneri kimi İngiltərəyə qayıtdı. Onun son səfəri Atlantik və Sakit Okeanları birləşdirən keçid axtarışında olan ekspedisiya olub. Bu gün hətta məktəblilər də adamyeyən yerlilər tərəfindən öldürülən Kukun acı taleyini bilirlər.
Christopher COLUMBUS
Məşhur səyyahlar və onların kəşfləri həmişə tarixin gedişatına əhəmiyyətli təsir göstərib, lakin bu adam qədər məşhur olanlar az olub. Kolumb ölkənin xəritəsini qətiyyətlə genişləndirərək İspaniyanın milli qəhrəmanı oldu. Kristofer 1451-ci ildə anadan olub. Oğlan çalışqan olduğu və yaxşı oxuduğu üçün tez bir zamanda uğur qazandı. Artıq 14 yaşında dənizə getdi. 1479-cu ildə sevgisi ilə tanış oldu və Portuqaliyada həyata başladı, lakin həyat yoldaşının faciəli ölümündən sonra oğlu ilə birlikdə İspaniyaya getdi. İspan kralının dəstəyini alaraq, məqsədi Asiyaya yol tapmaq olan ekspedisiyaya getdi. İspaniya sahillərindən qərbə doğru üç gəmi üzürdü. 1492-ci ilin oktyabrında Baham adalarına çatdılar. Amerika belə kəşf edildi. Kristofer Hindistana çatdığına inanaraq səhvən yerli əhalini hindli adlandırmaq qərarına gəlib. Onun hesabatı tarixi dəyişdi: Kolumbun kəşf etdiyi iki yeni qitə və bir çox adalar sonrakı bir neçə əsrdə müstəmləkəçilərin əsas səyahət məkanına çevrildi.
Vasko da Qama
Portuqaliyanın ən məşhur səyyahı 29 sentyabr 1460-cı ildə Sinesdə anadan olub. Gənc yaşlarından Hərbi Dəniz Qüvvələrində çalışıb, özünə inamlı və qorxmaz kapitan kimi şöhrət qazanıb. 1495-ci ildə Hindistanla ticarəti inkişaf etdirmək arzusunda olan Portuqaliyada hakimiyyətə kral Manuel gəldi. Bunun üçün axtarışda Vasko da Qamanın getməli olduğu dəniz yolu lazım idi. Ölkədə daha məşhur dənizçilər və səyyahlar da var idi, amma nədənsə kral onu seçdi. 1497-ci ildə dörd gəmi cənuba doğru üzdü, yuvarlaqlaşdırıldı və Mozambikə getdi. Orada bir ay qalmalı oldum - o vaxta qədər komandanın yarısı sinqa xəstəliyindən əziyyət çəkirdi. Fasilədən sonra Vasko da Qama Kəlküttəyə çatdı. Hindistanda üç ay ticarət əlaqələri qurdu və bir ildən sonra Portuqaliyaya qayıtdı və orada milli qəhrəman oldu. Afrikanın şərq sahilindən keçərək Kəlküttəyə getməyi mümkün edən dəniz yolunun açılması onun əsas uğuru idi.
Nikolay Mikluxo-Maklay
Məşhur rus səyyahları da çox şey etdilər mühüm kəşflər. Məsələn, 1864-cü ildə Novqorod vilayətində anadan olan eyni Nikolay Mixluxo-Maclay. O, tələbə nümayişlərində iştirak etdiyi üçün qovulduğu üçün Peterburq Universitetini bitirə bilməyib. Təhsilini davam etdirmək üçün Nikolay Almaniyaya getdi və orada Mikluho-Maklayı elmi ekspedisiyasına dəvət edən təbiətşünas Hekkellə tanış oldu. Beləliklə, onun üçün sərgərdan dünyası açıldı. Onun bütün həyatı səyahətə həsr olunmuşdu elmi iş. Nikolay Avstraliyada, Siciliyada yaşadı, Rus Coğrafiya Cəmiyyətinin layihəsini həyata keçirərək Yeni Qvineyanı öyrəndi, İndoneziya, Filippin, Malay yarımadası və Okeaniyaya səfər etdi. 1886-cı ildə təbiətşünas Rusiyaya qayıtdı və imperatora okeanın o tayında rus koloniyası qurmağı təklif etdi. Lakin Yeni Qvineya ilə layihə kral dəstəyi almadı və Miklouho-Maclay ağır xəstələndi və tezliklə səyahət kitabı üzərində işini tamamlamadan öldü.
Ferdinand Magellan
Böyük Magellan dövründə yaşamış bir çox məşhur naviqator və səyyah da istisna deyil. 1480-ci ildə Portuqaliyanın Sabrosa şəhərində anadan olub. Məhkəmədə xidmət etməyə getdikdən sonra (o vaxt onun cəmi 12 yaşı var idi), doğma ölkəsi ilə İspaniya arasındakı qarşıdurma, Şərqi Hindistana səyahət və ticarət yolları haqqında məlumat aldı. Beləliklə, ilk dəfə dənizlə maraqlandı. 1505-ci ildə Fernand gəmiyə minir. Bundan yeddi il sonra o, dənizdə üzdü, Hindistan və Afrikaya ekspedisiyalarda iştirak etdi. 1513-cü ildə Magellan Mərakeşə getdi və orada döyüşdə yaralandı. Ancaq bu, səyahət həvəsini cilovlamadı - o, ədviyyatlar üçün ekspedisiya planlaşdırdı. Kral onun xahişini rədd etdi və Magellan İspaniyaya getdi və orada bütün lazımi dəstəyi aldı. Beləliklə, onun dünya turu başladı. Fernand düşünürdü ki, qərbdən Hindistana gedən yol daha qısa ola bilər. O, Atlantik okeanını keçərək Cənubi Amerikaya çatdı və sonradan onun adını daşıyacaq boğazı kəşf etdi. Sakit Okeanı görən ilk Avropalı oldu. Bunun üzərinə Filippinə çatdı və demək olar ki, məqsədə çatdı - Moluccas, lakin yerli qəbilələrlə döyüşdə zəhərli bir oxla yaralanaraq öldü. Bununla belə, onun səyahəti Avropa üçün yeni bir okean açdı və planetin elm adamlarının əvvəllər düşündüyündən daha böyük olduğunu dərk etdi.
Roald Amundsen
Norveçli bir çox məşhur səyahətçinin məşhurlaşdığı dövrün ən sonunda anadan olub. Amundsen kəşf edilməmiş torpaqları tapmağa çalışan dənizçilərin sonuncusu idi. Uşaqlıqdan o, əzmkarlığı və özünə inamı ilə seçilirdi ki, bu da ona Cənubi Coğrafi Qütbü fəth etməyə imkan verirdi. Səyahətinin başlanğıcı 1893-cü ilə, oğlanın universiteti tərk edərək dənizçi kimi işə başlaması ilə bağlıdır. 1896-cı ildə naviqator oldu və növbəti il Antarktidaya ilk ekspedisiyasına çıxdı. Gəmi buzda itdi, ekipaj sinqa xəstəliyindən əziyyət çəkdi, lakin Amundsen təslim olmadı. O, komandanlığı öz üzərinə götürdü, xalqı sağaltdı, tibbi keçmişini xatırladı və gəmini Avropaya qaytardı. Kapitan olduqdan sonra 1903-cü ildə Kanada yaxınlığındakı Şimal-Qərb keçidini axtarmağa getdi. Ondan əvvəl məşhur səyahətçilər heç vaxt belə bir şey etməmişdilər - iki il ərzində komanda Amerika qitəsinin şərqindən qərbinə qədər olan yolu qət etdi. Amundsen bütün dünyaya tanındı. Növbəti ekspedisiya South Plus-a iki aylıq səfər idi və sonuncu təşəbbüs onun itkin düşdüyü Nobile-nin axtarışı idi.
David Livingston
Bir çox məşhur səyahətçi dənizçiliklə bağlıdır. o, Afrika qitəsini, yəni quru kəşfiyyatçısı oldu. Məşhur şotlandiyalı 1813-cü ilin martında anadan olub. 20 yaşında missioner olmaq qərarına gəlir, Robert Moffettlə tanış olur və Afrika kəndlərinə getmək arzusunda olur. 1841-ci ildə o, Kurumana gəldi və burada yerli insanlara əkinçilik etməyi öyrətdi, həkimlik etdi və savad öyrətdi. Orada Afrikadakı səyahətlərində ona kömək edən Beçuan dilini öyrəndi. Livinqston yerli əhalinin məişətini və adət-ənənələrini ətraflı öyrəndi, onlar haqqında bir neçə kitab yazdı və Nil çayının mənbələrini axtarmaq üçün ekspedisiyaya getdi, bu zaman xəstələndi və qızdırmadan öldü.
Ameriqo Vespuççi
Dünyanın ən məşhur səyahətçiləri ən çox İspaniya və ya Portuqaliyadan olub. Ameriqo Vespuççi İtaliyada anadan olub və məşhur Florensiyalılardan biri olub. Yaxşı təhsil alıb, maliyyəçi kimi təhsil alıb. 1490-cı ildən Sevilyada, Mediçi ticarət nümayəndəliyində işləmişdir. Onun həyatı dəniz səyahətləri ilə bağlı idi, məsələn, Kolumbun ikinci ekspedisiyasına sponsorluq etdi. Kristofer onu özünü səyahətçi kimi sınamaq ideyası ilə ilhamlandırdı və artıq 1499-cu ildə Vespuççi Surinama getdi. Səyahətdə məqsəd sahil xəttini öyrənmək idi. Orada Venesuela - kiçik Venesiya adlı qəsəbə açdı. 1500-cü ildə 200 qulla evə qayıtdı. 1501 və 1503-cü illərdə Ameriqo səyahətlərini təkrarlayır, təkcə naviqator kimi deyil, həm də kartoqraf kimi fəaliyyət göstərirdi. O, adını özünə verdiyi Rio-de-Janeyro körfəzini kəşf etdi. 1505-ci ildən o, Kastiliya kralına xidmət etdi və kampaniyalarda iştirak etmədi, yalnız başqalarının ekspedisiyalarını təchiz etdi.
Frensis Dreyk
Bir çox məşhur səyyahlar və onların kəşfləri bəşəriyyətə fayda verib. Lakin onların arasında pis xatirə qoyanlar da var, çünki onların adları kifayət qədər qəddar hadisələrlə əlaqələndirilirdi. On iki yaşından gəmidə üzən ingilis protestantı da istisna deyildi. O, Karib dənizində yerli sakinləri əsir götürdü, onları ispanlara qul olaraq satdı, gəmilərə hücum etdi və katoliklərlə vuruşdu. Tutulan xarici gəmilərin sayına görə bəlkə də heç kim Drake ilə bərabər ola bilməzdi. Onun kampaniyalarına İngiltərə kraliçası sponsorluq edirdi. 1577-ci ildə İspan yaşayış məntəqələrini məğlub etmək üçün Cənubi Amerikaya getdi. Səyahət zamanı o, Tierra del Fuego və sonradan onun adını daşıyan boğazı tapdı. Argentinanı dövrə vuran Drake Valparaiso limanını və iki ispan gəmisini qarət etdi. Kaliforniyaya çatanda ingilislərə tütün və quş lələkləri hədiyyə edən yerlilərlə rastlaşır. Drake Hind okeanını keçərək Plimuta qayıtdı və dünyanı dövrə vuran ilk Britaniya vətəndaşı oldu. O, İcmalar Palatasına qəbul edildi və Ser tituluna layiq görüldü. 1595-ci ildə Karib dənizindəki son kampaniyada öldü.
Afanasi Nikitin
Rusiyada bir neçə məşhur səyyah bu Tver yerlisi ilə eyni yüksəkliklərə çatdı. Afanasy Nikitin Hindistanı ziyarət edən ilk avropalı oldu. O, Portuqal müstəmləkəçilərinə səfər etmiş və ən qiymətli ədəbi-tarixi abidə olan “Üç dənizdən kənara səyahət” əsərini yazmışdır. Ekspedisiyanın uğuru tacirin karyerası ilə təmin edildi: Afanasius bir neçə dil bilirdi və insanlarla danışıqlar aparmağı bilirdi. Səyahətində Bakıda olmuş, iki ilə yaxın Farsda yaşamış və gəmi ilə Hindistana çatmışdır. Ekzotik bir ölkənin bir neçə şəhərini gəzdikdən sonra o, Parvat şəhərinə getdi və orada bir il yarım qaldı. Rayçur əyalətindən sonra Ərəbistan və Somali yarımadalarından keçən marşrutu asfaltlayaraq Rusiyaya yollanıb. Ancaq Afanasy Nikitin heç vaxt evə çata bilmədi, çünki Smolensk yaxınlığında xəstələndi və öldü, lakin qeydləri sağ qaldı və tacirə dünya şöhrəti qazandırdı.
1. Sizcə, Böyük coğrafi kəşflər üçün ilkin şərtlər hansılardır. Onların əsas nəticələri nələrdir? Rus səyyahlarının və tədqiqatçılarının iştirak dərəcəsi nə qədərdir
coğrafi kəşf rus tədqiqatçısı
XV əsrin sonu - XVII əsrin ortalarında. Böyük coğrafi kəşflər baş verdi. Onlar Avropanın və bütün dünyanın taleyi üçün müstəsna əhəmiyyətinə görə böyük adlanırlar.
Kəşflər dövrü iki dövrə bölünür:
— İspan-Portuqaliya dövrü (15-ci əsrin sonu – 16-cı əsrin ortaları) Bu dövrdəki kəşflərdən ən mühümləri bunlardır: Amerikanın kəşfi (1492-ci ildə Kolumbun ilk ekspedisiyası); Hindistana dəniz yolunun açılması - Vasko da Qamma (1497-1498); F.Magellanın dünyanı ilk dövrə vurması (1519–1522).
- Rus və Hollandiya kəşfləri dövrü (16-cı əsrin ortaları - 17-ci əsrin ortaları). Bunlara daxildir: Rusların bütün Şimali Asiyanın kəşfi (Yermakın yürüşündən 1648-ci ildə Popov-Dejnevin səyahətinə qədər), Hollandiyanın Sakit okean ekspedisiyaları və Avstraliyanın kəşfi.
Böyük coğrafi kəşflərin fonu
Böyük coğrafi kəşflər Avropanın iqtisadi inkişafının bütün gedişatı ilə hazırlanmışdır. XV əsrin sonlarında. Avropanın Şərq ölkələri ilə ticarəti böhran içində idi. Osmanlı İmperatorluğunun yaranması ilə Aralıq dənizinin ticarət yolları kəsildi. XV əsrdə. Qərbi Avropa ölkələri tədavül vasitəsi kimi qızıl və gümüş qıtlığını hiss etməyə başladılar. Konkistadorların (fath edənlərin) əsas hissəsini təşkil edən yoxsul zadəganlar yeni ticarət yolları və qızıl axtarmağa tələsdilər. Pula ehtiyacı olan dövlət dəniz ekspedisiyalarının maliyyələşdirilməsi xərclərinə getməyə məcbur oldu.
Avropa elm və texnologiyasının uğuru həm də Böyük Coğrafi Kəşflər üçün mühüm ilkin şərt idi. İlk növbədə, gəmiqayırma və naviqasiya texnologiyasının inkişafı. XIV-XV əsrlərdə. okean naviqasiyası üçün nəzərdə tutulmuş bir karavel yaradıldı - tutumlu yüksək sürətli gəmi, naviqasiya alətləri - kompas və astrolaba - təkmilləşdirildi, coğrafi xəritələr dəqiqləşdirildi, Yerin sferikliyi konsepsiyası quruldu.
Böyük coğrafi kəşflərin nəticələri
Coğrafi kəşflər Avropa iqtisadiyyatında köklü dəyişikliklərə səbəb oldu.
1. Dünya ticarətinin əhatə dairəsinin əhəmiyyətli dərəcədə genişlənməsi baş verdi (məsələn: 1400 avropalı 510 milyondan 50-ni bilirdisə
Yer səthi, sonra 1500-cü ilə qədər tədqiq edilən sahə 110 milyona, 1600-cü ildə isə 310 milyona çatdı.)
2. Yeni torpaqların kommersiya cəhətdən mənimsənilməsi əvvəllər avropalılara məlum olmayan məhsulların: tütün, kakao, qəhvə, çay, düyü və xüsusilə şəkərin dünya ticarətinə daxil edilməsinə səbəb oldu. Ticarətin həcmi xeyli artmışdır. (məsələn: venesiyalılar hər il Avropaya 200 tondan çox bibər verirdilərsə, dəniz yolu açıldıqdan sonra Hindistana 7000 tona qədər ədviyyat gətirildi.)
3. Böyük coğrafi kəşflər ticarət yollarının okeanlara - Atlantik, Hind və Sakit okeana doğru hərəkətinə səbəb oldu. İspaniya və Portuqaliya dünya ticarət yollarının mərkəzində idi. Atlantik okeanı boyu yeni ticarət yolları Hollandiya, İngiltərə və Fransanın beynəlxalq ticarətində əhəmiyyətini artırdı.
4. Ticarətin genişlənməsi ilə bir çox yeni məhsulların meydana çıxması, ticarətin yeni təşkili formaları yarandı. Avropada daimi bazar - birja yarandı. Əvvəlcə əməliyyatlar üçün xüsusi bir sahə idi və 1531-ci ildə birja binası tikildi. Birjada qiymətli kağızlarla əməliyyatlar aparılmışdır.
5. Böyük coğrafi kəşflərin nəticələrindən biri də qızıl və gümüşün Avropaya axını nəticəsində yaranan “qiymət inqilabı” idi ki, bu da Avropada ibtidai kapital toplanmasına güclü təkan verdi (məsələn: XVI əsr ərzində.
Amerikadan Avropaya qızıl axını iki dəfədən çox, gümüş üç dəfədən çox) Almaniya - 2 dəfə. Eyni zamanda, kənd təsərrüfatı məhsullarının qiymətləri istehsal olunan mallara nisbətən daha çox bahalaşıb, zəruri mallar dəbdəbəli mallardan daha çox bahalaşıb. Bu, qiymətli metalların bir əmtəə kimi dəyərinin aşağı düşməsi ilə əlaqədar idi.
6. Həmçinin kəşflər nəticəsində müstəmləkə hökmranlığı və müstəmləkə istismarı sistemi meydana çıxdı. Əvvəlcə koloniyaların əsas istismar üsulu açıq soyğunçuluq idi. Sonradan vergi sistemi geniş vüsət aldı. Lakin müstəmləkələrin istismarından əldə edilən əsas gəliri ticarət gətirirdi.
Beləliklə, Böyük coğrafi kəşflər dünya iqtisadiyyatının və bazarının yaranmasına, ticarətin, sənayenin təşkilində dəyişikliklərə, Avropa ölkələrində kənd təsərrüfatının yüksəlişinə zəmin yaratdı.
Rus səyyahlarının və tədqiqatçılarının iştirakı
Rus xalqı 17-ci əsrin birinci yarısının böyük coğrafi kəşflərinə töhfə verdi. əhəmiyyətli töhfə. Rus səyyahları və naviqatorları dünya elmini zənginləşdirən bir sıra kəşflər (əsasən Asiyanın şimal-şərqində) etdilər.
səbəb diqqəti artırdı Rusların coğrafi kəşfləri ölkədə əmtəə-pul münasibətlərinin daha da inkişafı və bununla əlaqədar ümumrusiya bazarının qatlanması prosesi, habelə Rusiyanın tədricən dünya bazarına daxil olması idi. AT müəyyən edilmiş müddət iki əsas istiqamət aydın şəkildə göstərildi - şimal-şərq (Sibir və Uzaq Şərq) və cənub-şərq (Orta Asiya, Monqolustan, Çin), bu istiqamətdə rus səyyahları və dənizçiləri hərəkət etdi.
Müasirlər üçün 16-17-ci əsrlərdə rus xalqının ticarət və diplomatik səfərləri böyük tərbiyəvi əhəmiyyət kəsb edirdi. Şərq ölkələrinə, Orta və dövlətləri ilə əlaqə üçün ən qısa quru yollarının tədqiqi Orta Asiya və Çinlə.
XVII əsrin ortalarında. ruslar Orta Asiyaya gedən yolları hərtərəfli öyrəndilər və təsvir etdilər. Bu cür ətraflı və dəyərli məlumatlar Rusiya səfirlərinin İ.D. Xoxlova (1620–1622), Anisim Qribov (1641–1643 və 1646–1647) və b.
O dövrün coğrafi kəşfləri tarixində Ural silsiləsindən Şimal Buzlu və Sakit Okeanların sahillərinə qədər Asiyanın şimal və şimal-şərqinin geniş ərazilərinin tədqiqi böyük əhəmiyyət kəsb edirdi, yəni. Sibir boyu.
Sibirin ilhaqı 1581-ci ildə kazak atamanı Ermak Timofeeviçin bir dəstəsinin yürüşü ilə başladı. Yermakın hökumət tərəfindən dəstəklənən kampaniyası (1581-1584) süquta səbəb oldu Sibir xanlığı Qərbi Sibirin Rusiya dövlətinə birləşdirilməsi.
Hətta XVI əsrin ortalarında. Rusiyanın qütb dənizçilərinin ölkənin Avropa hissəsindən Yeniseyin ağzına qədər yelkənləri qeyd olunur. Şimal Buzlu Okeanın sahilləri boyunca hərəkət etdilər. 16-17-ci əsrlərin rus dənizçiləri tərəfindən istifadə edilmişdir. kompas ("rəhm") və xəritələr. 17-ci əsrin ilk iki onilliyində artıq Qərbi Sibir şəhərlərinin kifayət qədər müntəzəm su əlaqəsi var idi. Şərqi Sibirin taiga və tundrasına doğru hərəkət edən ruslar Asiyanın ən böyük çaylarından birini - Lenanı kəşf etdilər. 1633-cü ildə cəsur dənizçilər İvan Rebrov və İlya Perfilyev gecə vaxtı dəniz yolu ilə çaya çatan Lenanın mənsəbindən şərqə getdilər.
Yana və 1636-cı ildə eyni Rebrov yeni bir dəniz səyahəti etdi və İndigirkanın ağzına çatdı.
Demək olar ki, eyni vaxtda rus xidmətçi və sənaye adamlarının dəstələri (İvanova və başqaları) materik boyunca şimal-şərq istiqamətində hərəkət edərək, qurudan qeyd olunan çayları kəşf etdilər.
Asiyanın şimal-şərqində əhəmiyyətli bir kəşf XVII əsrin 40-cı illərinin əvvəllərində başa çatdı. Mixail Staduxinin ekspedisiyası. Semyon Dejnevin olduğu kazak ustası və taciri Staduxinin dəstəsi İndigirka boyunca bir koçda enərək, 1643-cü ildə dəniz yolu ilə "Kov çayına" çatdı, yəni. Kolıma çayının mənsəbinə çatdı. Burada Nijne-Kolıma qış daxması salındı, oradan bir neçə il sonra kazak Semyon İvanoviç Dejnev və sənaye adamı Fedot Alekseev (Popov soyadı ilə tanınır) Asiya materikinin şimal-şərq ucunda məşhur səyahətə çıxdılar.
Bu dövrün görkəmli hadisəsi 1648-ci ildə Dejnev və Fedot Alekseev (Popov) tərəfindən Amerika və Asiya arasındakı boğazın kəşfi oldu.
Sonrakı məlumatlara görə, Koça Fedot Alekseev və yoldaşları rusların uzun müddət İtelmenlər arasında yaşadığı Kamçatkaya çatdılar. Bu faktın yaddaşı Kamçatkanın yerli əhalisi və 18-ci əsrin birinci yarısının rus alimi arasında qorunub saxlanılmışdır. Krasheninnikov onun haqqında "Kamçatka torpağının təsviri" əsərində məlumat verdi. Çukçi burnuna gedən yolda yoxa çıxan Dejnev ekspedisiyasının gəmilərinin bir hissəsinin Alyaskaya çatdığı və burada bir rus "qəsəbəsi" qurduqları bir fərziyyə var. 1937-ci ildə Kenay yarımadasında (Alyaska) torpaq işləri zamanı 300 illik yaşayış məskənlərinin qalıqları aşkar edildi və alimlər onları rus xalqı tərəfindən tikilmiş yaşayış evləri kimi təsnif etdilər.
Bundan əlavə, Dejnev və onun yoldaşları Eskimosların yaşadığı Diomed adalarını kəşf etməkdə və Anadır çayı hövzəsini kəşf etməkdə xidmət edirlər.
Dejnev - Alekseevin kəşfi öz əksini tapdı coğrafi xəritələr Kolymadan Amura pulsuz dəniz keçidini qeyd edən 17-ci əsr Rusiyası. 1643-1651-ci illərdə V.Poyarkov və E.Xabarovun rus dəstələri Amura yürüşlər etdi və bu, avropalılar tərəfindən öyrənilməmiş bu çay haqqında bir sıra qiymətli məlumatlar verdi.
Beləliklə, nisbətən qısa bir tarixi dövrdə (16-cı əsrin 80-ci illərindən 17-ci əsrin 40-cı illərinə qədər) rus xalqı çölləri, tayqaları, tundraları bütün Sibirdən keçərək səyahət etdi, Arktika dənizləri ilə üzdü və bir sıra görkəmli coğrafi kəşflər.
Biblioqrafiya
1. “İqtisadiyyat tarixi” redaktorluğu ilə O.D. Kuznetsova, I.N. Şapkina. - Moskva INFRO - m, 2005
2. Dünya İqtisadiyyatının Tarixi, red. G.B. Polyak, A.I. Markova - M: UNİTİ, 2006
3.Loiberg M.Ya. "İqtisadiyyat tarixi" - Moskva INFRO - m, 2001
Böyük coğrafi kəşflərin xəritəsi
Böyük coğrafi kəşflər dövrü bəşər tarixinin 15-ci əsrin sonundan 17-ci əsrin ortalarına qədər olan dövrüdür.
Şərti olaraq iki hissəyə bölünür:
İspan-Portuqaliya kəşfləri 15-ci əsrin sonu və bütün 16-cı əsrdə Amerikanın kəşfi, Hindistana dəniz yolunun kəşfi, Sakit okean ekspedisiyaları, ilk dövrə vurma
İngiltərə-Hollandiya-Rusiya kəşfləriŞimali Amerikada İngilis və Fransız kəşflərini, Hind və Sakit Okeanlara Hollandiya ekspedisiyalarını, Şimali Asiyada rus kəşflərini əhatə edən 16-cı əsrin sonu - 17-ci əsrin ortaları
Coğrafi kəşf sivil xalqın nümayəndəsinin yer kürəsinin əvvəllər mədəni bəşəriyyətə məlum olmayan yeni hissəsinə səfəri və ya torpağın artıq məlum olan hissələri arasında məkan əlaqəsinin qurulmasıdır.
- 15-ci əsrdə Avropa şəhərlərinin böyüməsi
- Ticarətin aktiv inkişafı
- Sənətkarlığın aktiv inkişafı
- Qiymətli metalların - qızıl və gümüşün Avropa mədənlərinin tükənməsi
- Yeni nəşrlərin yayılmasına səbəb olan çapın kəşfi texniki elmlər və antik dövr haqqında məlumat
- Odlu silahların yayılması və təkmilləşdirilməsi
- Naviqasiyada kəşflər, kompas və astrolabanın yaranması
- Kartoqrafiyada irəliləyişlər
- Cənubi Avropanın Hindistan və Çinlə iqtisadi və ticarət əlaqələrini kəsən Osmanlı türklərinin Konstantinopolu fəthi.
Kəşflər dövrünün başlanğıcından əvvəl coğrafi biliklər
Orta əsrlərdə Normanlar İslandiyanı və Şimali Amerika sahillərini kəşf etdilər, avropalı səyyahlar Marko Polo, Rubruk, Lonqjumolu Andre, Veniamin Tudelski, Afanasi Nikitin, Karpini və başqaları Uzaq Asiya və Yaxın Şərq ölkələri ilə quru əlaqələri qurdular. Ərəblər Aralıq dənizinin cənub və şərq sahillərini, Qırmızı dənizin sahillərini, Hind okeanının qərb sahillərini, bir-birinə birləşdirən yolları araşdırdılar. Şərqi Avropa Orta Asiya, Qafqaz, İran dağları vasitəsilə - Hindistanla
Kəşflər əsrinin başlanğıcı
Böyük Coğrafi Kəşflər dövrünün başlanğıcı 15-ci əsrin Portuqaliya naviqatorlarının və onların nailiyyətlərinin ilhamvericisi Şahzadə Henri Navigatorun fəaliyyəti hesab edilə bilər (03/04/1394 - 11/13/1460)
XV əsrin əvvəllərində coğrafi elm Xristianlar acınacaqlı vəziyyətdə idilər.
Antik dövrün böyük alimlərinin biliyi itib. Tək səyahət təəssüratları: Marko Polo, Karpini, Rubruk - ictimaiyyətə çatmadı və bir çox şişirtmələri ehtiva etdi. Coğrafiya və kartoqraflar atlas və xəritələrin hazırlanmasında şayiələrdən istifadə edirdilər; təsadüfən edilən kəşflər unuduldu; okeanda tapılan torpaqlar yenidən itirildi. Eyni şey naviqasiya sənətinə də aiddir. Skipperlərin xəritələri, alətləri, naviqasiya bilikləri yox idi, onlar açıq dənizdən dəhşətli dərəcədə qorxur, sahillərə sıxılırdılar.
1415-ci ildə Şahzadə Henri güclü və varlı bir təşkilat olan Portuqaliya Məsih Ordeninin Böyük Ustası oldu. Onun vəsaiti ilə Henri Saqres burnunun istmusunda bir qala tikdi, buradan ömrünün sonuna qədər qərbə və cənuba dəniz ekspedisiyaları təşkil etdi, dənizçilik məktəbi yaratdı, ərəblərdən və yəhudilərdən ən yaxşı riyaziyyatçıları, astronomları cəlb etdi, topladı. uzaq ölkələr və səyahətlər, dənizlər, küləklər və axınlar, körfəzlər, riflər, xalqlar və sahillər haqqında haradan və haradan məlumat əldə edə bilsə, daha mükəmməl və mükəmməl qurmağa başladı. kapital gəmiləri. Kapitanlar onlar üçün dənizə çıxdılar, nəinki yeni torpaqlar axtarmağa ruhlandılar, həm də nəzəri cəhətdən yaxşı hazırlanmışdılar.
15-ci əsrin Portuqaliya kəşfləri
- Madeyra adası
- Azor adaları
- Afrikanın bütün qərb sahilləri
- Konqo çayının ağzı
- Cape Verde
- Ümid burnu
Afrikanın ən cənub nöqtəsi olan Ümid burnu 1488-ci ilin yanvarında Bartalomeu Diasın ekspedisiyası tərəfindən kəşf edilmişdir.
Böyük coğrafi kəşflər. Qısaca
- 1492 Kolumb Amerikanı kəşf etdi
- 1498-ci ildə Vasko da Qama Afrika ətrafında Hindistana gedən dəniz yolunu kəşf edir
- 1499-1502 - Yeni Dünyada İspan kəşfləri
- 1497 Con Kabot Nyufaundlend və Labrador yarımadasını kəşf edir
- 1500 - Visente Pinson tərəfindən Amazonun ağzının kəşfi
- 1519-1522 - Magellanın ilk dövrəsi, Magellan boğazının kəşfi, Mariana, Filippin, Moluccas
- 1513 - Vasko Nunez de Balboa Sakit Okeanı kəşf etdi
- 1513 - Florida və Gulf Stream-in kəşfi
- 1519-1553 - ildə kəşflər və fəthlər Cənubi Amerika Kortes, Pizarro, Almaqro, Orellana
- 1528-1543 - Şimali Amerikanın daxili hissəsinin İspan kəşfləri
- 1596 - Villem Barents tərəfindən Svalbard adasının kəşfi
- 1526-1598 - Solomon, Caroline, Marquesas, Marshall Adaları, Yeni Qvineyanın İspan kəşfləri
- 1577-1580 - ingilis F.Dreykin ikinci dünya səyahəti, Dreyk boğazının kəşfi.
- 1582 - Yermakın Sibirə yürüşü
- 1576-1585 - İngilislər Hindistana şimal-qərb keçidi axtarır və Şimali Atlantikada kəşf
- 1586-1629 - Rusların Sibirə yürüşləri
- 1633-1649 - Rus tədqiqatçıları tərəfindən Şərqi Sibir çaylarının Kolymaya qədər kəşfi
- 1638-1648 - Transbaikaliya və Baykal gölünün rus tədqiqatçıları tərəfindən kəşf
- 1639-1640 - İvan Moskvinin Oxotsk dənizinin sahillərini kəşf etməsi
- 16-cı əsrin son rübü - XVII əsrin birinci üçdə biri - İngilis və Fransızlar tərəfindən Şimali Amerikanın şərq sahillərinin inkişafı.
- 1603-1638 - Fransanın Kanadanın daxili ərazilərini kəşf etməsi, Böyük Göllərin kəşfi
- 1606 - Bir-birindən asılı olmayaraq, ispan Kyros, holland Yanson tərəfindən Avstraliyanın şimal sahillərinin kəşfi
- 1612-1632 - Şimali Amerikanın şimal-şərq sahillərində İngilis kəşfləri
- 1616 - Schouten və Le Mer tərəfindən Horn burnunun kəşfi
- 1642 Tasman Tasmaniya adasını kəşf edir
- 1643 Tasman Yeni Zelandiyanı kəşf etdi
- 1648 - Amerika və Asiya arasında Dejnev boğazının açılması (Bering boğazı)
- 1648 - Fyodor Popov Kamçatkanı kəşf etdi
Kəşf dövrünün gəmiləri
Karavel
Orta əsrlərdə gəmilərin yanları taxtalarla örtülmüş, üst sıra lövhələrin dibi üst-üstə düşürdü. Bu davamlı örtükdür. lakin bundan gəmilər ağırlaşır və örtük kəmərlərinin kənarları gövdəyə lazımsız müqavimət yaradır. 15-ci əsrin əvvəllərində fransız gəmi istehsalçısı Julien gəmiləri ucdan-uca örtməyi təklif etdi. Lövhələr mis paslanmayan pərçimlərlə çərçivələrə perçinlənmişdir. Derzlər qatranla yapışdırıldı. Bu örtük "karavel" adlanırdı və gəmilər karavel adlandırılmağa başladı.
Kəşflər dövrünün əsas gəmiləri olan karavellər konstruktorunun ölümündən sonra daha iki yüz il ərzində dünyanın bütün gəmiqayırma zavodlarında tikilmişdir.
17-ci əsrin əvvəllərində fleyta Hollandiyada icad edilmişdir.
"Fliite" holland dilində "axan, axan" deməkdir. Bu gəmiləri ən böyük vallardan heç biri alt-üst edə bilməzdi. Onlar, tıxaclar kimi, dalğa ilə uçdular. Fleytanın yan hissələrinin yuxarı hissələri içəriyə əyilmiş, dirəklər çox hündür idi: gövdənin uzunluğundan bir yarım dəfə çox idi, həyətlər qısa idi, yelkənlər dar və asan saxlanılırdı ki, bu da onları azaltmağa imkan verdi. ekipajdakı dənizçilərin sayı. Və ən əsası, fleytalar enindən dörd dəfə uzun idi, bu da onları çox sürətli etdi. Fleytalarda yanlar da uç-uca quraşdırılmış, dirəklər bir neçə elementdən ibarət idi. Fleytalar karavellərdən qat-qat tutumlu idi. 1600-cü ildən 1660-cı ilə qədər 15.000 fleyta quruldu və okeanları şumladı, karvanları əvəz etdi.
Kəşflər dövrünün dənizçiləri
- Alvise Cadamosto (Portuqaliya, Venesiya, 1432-1488) - Cape Verde adaları
- Dieqo Can (Portuqaliya, 1440 - 1486) - Afrikanın qərb sahili
- Bartalomeu Dias (Portuqaliya, 1450-1500) - Ümid burnu
- Vasko da Qama (Portuqaliya, 1460-1524) - Afrika ətrafında Hindistana gedən yol
- Pedro Kabral (Portuqaliya, 1467-1526) - Braziliya
- Kristofer Kolumb (Genoa, İspaniya, 1451-1506) - Amerika
- Nunes de Balboa (İspaniya, 1475-1519) - Sakit Okean
- Fransisko de Orellana (İspaniya, 1511-1546) - Amazon çayı
- Fernando Magellan (Portuqaliya, İspaniya (1480-1521) - dünyanın ilk dövrəsi
- Con Kabot (Genua, İngiltərə, 1450-1498) - Labrador, Nyufaundlend
- Jean Cartier (Fransa, 1491-1557) Kanadanın şərq sahili
- Martin Frobisher (İngiltərə, 1535-1594) - Kanadanın qütb dənizləri
- Alvaro Mendanya (İspaniya, 1541-1595) - Solomon Adaları
- Pedro de Quiros (İspaniya, 1565-1614) - Tuamotu arxipelaqı, Yeni Hibridlər
- Luis de Torres (İspaniya, 1560-1614) - Yeni Qvineya adası, bu adanı Avstraliyadan ayıran boğaz
- Frensis Dreyk - dünyanın ikinci dövrəsi
- Willem Barents (Hollandiya, 1550-1597) - ilk qütb naviqatoru
- Henri Hudson (İngiltərə, 1550-1611), Şimali Atlantikanın kəşfiyyatçısı
- Willem Schouten (Hollandiya, 1567-1625) - Cape Horn
- Abel Tasman (Hollandiya, 1603-1659) - Tasmaniya, Yeni Zelandiya
- Willem Janszon (Hollandiya, 1570-1632) - Avstraliya
- Semyon Dejnev (Rusiya, 1605-1673) - Kolıma çayı, Asiya ilə Amerika arasındakı boğaz
Daha çox məqalə
dünya inqilabları
Rusiyada inqilablar
Rusiya tarixinin əsas hadisələri
1. Giriş……………………………………………………….3
2. Ən mühüm coğrafi kəşflər və onların nəticələri ……………………………………………………..
3. Nəticə……………………………………………………..
4. Biblioqrafiya……………………………………………
Giriş:
Feodalizmin parçalanması və kapitalist münasibətlərinin yaranması dövrü burjua istehsal üsuluna keçiddə mühüm rol oynayan Böyük Coğrafi Kəşflərdən əvvəl olmuşdur.
Böyük coğrafi kəşflərə cəmiyyətin məhsuldar qüvvələrinin inkişafı, əmtəə-pul münasibətlərinin artması və pul vəsaitlərinin sonrakı dövriyyəsi üçün qızıl və gümüşə olan tələbat səbəb oldu, çünki pul tədricən dəqiq tədavül vasitəsinə çevrildi.
Avropalılara məlum olan dünya (əsasən Aralıq dənizi) çərçivəsində qızıl və gümüşün lazımi mənbələri yox idi. Eyni zamanda, avropalıların fikrincə, Şərqdə tükənməz sərvətlər gizlənirdi: ədviyyatlar, qiymətli metallar, ipək parçalar və s. Şərqin ustalığı çox cəlbedici oldu. Səyyahlar qızıl axtarırdılar. Hindistan və Çinin varlığını bilən səyahətçilər onlara çətin yollar axtarır, ekspedisiyalar təchiz edirdilər.
Ən mühüm coğrafi kəşflər və onların iqtisadi tədqiqatları:
Bahalı və mürəkkəb ekspedisiyalar üçün avadanlıq yalnız güclü mərkəzləşdirilmiş monarxiyalar üçün mümkün idi. Bu səyahətlərin həyata keçirilməsi gəmiqayırma və naviqasiya sahəsində kifayət qədər irəliləyiş olmadan mümkün ola bilməzdi. XV əsrin ortalarında Qərbi Avropada uzun səyahətlər edə bilən iri dəniz gəmiləri tikilirdi. Kompas və coğrafi xəritələr istifadəyə verildi.
Şərqə yeni dəniz yollarının axtarışına təkan türklərin və ərəblərin yaratdığı əngəllər, Avropa ilə Yaxın Şərq arasında ticarət əlaqələri oldu. Bununla əlaqədar olaraq, Afrika sahilləri ətrafında dəniz yolu ilə Hindistana çatmaq üçün planlar hazırlamağa başladılar. Bu istiqamətdə ilk addımlar Portuqaliya və İspaniya tərəfindən atılıb. 1486-cı ildə portuqal dənizçiləri Afrikanın cənub hissəsini dolanmağa müvəffəq oldular və 1498-ci ildə Vasko da Qamma Hindistan sahillərinə çatdılar. Portuqaliyanın Afrika sahilləri boyunca yolları başqa bir dövlət tərəfindən bağladığını nəzərə alaraq, Genuya dənizçisi Kristofer Kolumbun açıq okeana qərb istiqamətində ekspedisiya göndərmək fikri İspaniyada dəstək aldı. Kolumbun səyahəti yeni bir qitənin - Amerikanın kəşfi ilə başa çatdı.
1519-1522-ci illərdə edilən dünya üzrə ilk səyahət böyük əhəmiyyət kəsb edirdi. Sakit okeanın inkişafının başlanğıcını qoyan F.Magellanın ekspedisiyası.
Böyük coğrafi kəşflər 16-cı əsrdə İngilis və Fransız naviqatorları tərəfindən edildi Şimali Amerika, eləcə də 17-ci əsrin ortalarında Sakit okean sahillərinə gələn Şimal-Şərqi Asiyada rus səyyahları.
Böyük coğrafi kəşflər ticarətə, naviqasiyaya və sənayeyə təkan verdi və çox böyük oldu iqtisadi əhəmiyyəti. Kəşflərin nəticələri “dünya bazarının qəfil genişlənməsi, dövriyyədə olan malların çoxalması, Asiya sərvətlərinə yiyələnmək uğrunda xalqlar arasında rəqabət, müstəmləkəçilik sistemi...” Eyni zamanda, dünya ticarət yollarının mərkəzi. Aralıq dənizindən Atlantik okeanına köçdü, bunun da nəticələri oldu: İngiltərə, İspaniya, Portuqaliya, Hollandiya və Fransanın yüksəlişi.
Nəticədə koloniyalardan Avropaya töküldü çoxlu sayda qızıl və gümüş. Beləliklə, 16-cı əsrdə Avropada gümüşün miqdarı 3 dəfədən çox, qızılın miqdarı isə 2 dəfədən çox artmışdır. Bu baxımdan qiymət inqilabı deyilən hadisə baş verdi - kənd təsərrüfatı və sənaye məhsullarının qiymətində kəskin artım oldu. 16-cı əsrdə İspaniyada qiymətlər dörd dəfədən çox, İngiltərə, Hollandiya və Fransada 2-2,5 dəfə artdı. Bu, əhalinin ticarət və sənaye təbəqələrinə qazanc və zənginlik gətirdi və burjuaziyanın sürətlə formalaşması başladı.
Böyük coğrafi kəşflər dünya bazarını xeyli genişləndirdi. Dövriyyədə olan əmtəələrin keyfiyyəti kəskin yüksəldi. Ticarət dövriyyəsinə əvvəllər avropalılara məlum olmayan yeni məhsullar daxil oldu: tütün, qəhvə, çay, kakao, pambıq, qarğıdalı və s.
Avropa sənayesi üçün müstəmləkələrin qarşısında geniş bir xarici bazar formalaşdı. Nəticədə bu artan tələbi ödəyə bilməyən gildiya sisteminin böhranı yarandı. Orta əsr sənətkarlığı öz yerini gildiya məhdudiyyətlərini bir kənara qoyan və tətbiq olunan əmək bölgüsü sayəsində istehsalın miqyasını əhəmiyyətli dərəcədə artıran kapitalist manufakturasına verməyə məcbur oldu. Bu, ticarət və sənaye kapitalının təmərküzləşməsi və burjua sinfinin formalaşması ilə nəticələndi.
Beləliklə, böyük coğrafi kəşflər “feodal istehsal üsulunun kapitalist istehsalına keçidini şərtləndirən əsas amillərdən biri” idi.
Böyük Coğrafi Kəşflər zamanı İspaniya və Portuqaliya ən çox zənginləşdi, digərlərindən əvvəl onlar uzunmüddətli hərbi ekspedisiyalarda kifayət qədər həvəslə oynayan yoxsul zadəganların köməyi ilə koloniyaları ələ keçirməyə başladılar.
aktivinə təşəkkürlər xarici siyasət 16-cı əsrdə İspaniya böyük müstəmləkə mülklərini ələ keçirdi. Lakin onlar geridə qalmış feodal ölkəsi olaraq qaldılar, kapitalist rəqibləri - Hollandiya və İngiltərə ilə toqquşmada İspaniya öz yerini Avropada aparıcı yerə vermək məcburiyyətində qaldı.
Böyük coğrafi kəşflər Hollandiyanın (müasir Hollandiya, Belçika, Lüksemburq və Şimali Fransanı əhatə edən) Avropanın iqtisadi cəhətdən ən inkişaf etmiş hissəsinə çevrilməsinə töhfə verdi. Nisbətən kiçik bir ölkə olan Hollandiya 16-cı əsrin əvvəllərində artıq inkişaf etmiş sənayeyə, böyük ticarət donanmasına və müstəmləkə malları ilə Avropa bazarına xidmət edən əhəmiyyətli müasir ticarət əməliyyatlarına malik idi. Antverpen və Amsterdam şəhərləri idi əsas mərkəzlər müstəmləkələrlə və əksər Avropa dövlətləri ilə sıx əlaqələri olan beynəlxalq ticarət.
Hollandiyanın ticarət gücü danılmaz idi. Nəhəng ticarət donanması ölkəyə geniş vasitəçilik ticarəti aparmağa və “dünya daşıyıcısı”na çevrilməyə imkan verdi.
XVI əsrdən başlayaraq İngiltərə də öz növbəsində müstəmləkə istilası yoluna qədəm qoydu. İngiltərənin Böyük coğrafi kəşflərdə iştirakı şimal-şərq və şimal-qərb marşrutları ilə Hindistana çatmaq məqsədi ilə bir sıra ekspedisiyaların təşkilində özünü göstərirdi. Nəticədə İngiltərə Şimali Amerikada möhkəmləndi.
16-cı əsrin 70-ci illərində Nyufaundlendi ələ keçirdi və 17-ci əsrin əvvəllərində Amerika qitəsinin ərazisində koloniyalar yaratdı.
Ölkədə xarici tacirlərə qarşı şiddətli mübarizə aparan iri müstəmləkə şirkətləri yaradıldı. 1600-cü ildə qurulan və sonrakı fəthlər üçün tramplinə çevrilən qüdrətli və məşhur Şərqi Hindistan şirkəti xüsusi güc əldə etdi. İspaniya ilə rəqabətə tab gətirə bilməyən Portuqaliya gözünü başqa ərazilərin fəthinə çevirmək məcburiyyətində qaldı. Portuqaliyalılar dəniz quldurluğu üsullarından istifadə edərək Cənub dənizlərinin və Hind okeanının ağaları oldular: Hindistanla dəniz ticarətinə nəzarət edən müsəlman tacirlərin gəmilərinin ekipajlarını ələ keçirib, qarət edib və məhv ediblər. Beləliklə, Portuqaliya dəniz rabitəsini tamamilə öz üzərinə götürdü Hind okeanı və Afrika ətrafında. üzərində üstünlük təşkil edir cənub dənizləri Hindistanın bir hissəsinin tədricən ələ keçirilməsini mümkün edən möhkəmləndirilmiş dəniz bazaları şəbəkəsi ilə təmin edildi. Hindistan və Braziliyadakı Portuqaliya müstəmləkə imperiyasından gələn gəlirlər ilk növbədə xəzinəyə gedirdi. Əyanlar və məmurlar koloniyada kral hakimiyyətinin nümayəndələri kimi varlandılar.
Qeyd edək ki, Fransa müstəmləkələrin daha kiçik bir hissəsini “almış” ölkə olub. Fransız müstəmləkələrini inkişaf etdirmək ideyası fransız kəndliləri üçün oxşar bir tale kimi qəbul edildi. Fransa müstəmləkələrin fəthindən xeyir görməyən ölkələrdən biri oldu: koloniyalardan alınan bütün vəsait kral sarayının saxlanmasına gedirdi.
Beləliklə, Böyük coğrafi kəşflər dünyanın bir çox ölkələrində iqtisadiyyatda və cəmiyyətin sosial strukturunda dəyişikliklər kimi xidmət etdi.
Beləliklə, qiymət inqilabı kapitalın primitiv yığılmasında yeni amil oldu. Bu və ya digər dərəcədə yeni istehsal üsulları ilə əlaqəli olduğu ortaya çıxan zadəganlıq və təhkimçilikdən olan burjuaziyanın və onların elementlərinin iqtisadi rolunu gücləndirdi.
Böyük coğrafi kəşflər ekspedisiyaların texnikası üçün pul ödəməli olan və qiymət artımı nəticəsində həm də məhv olmuş kəndlilərin çiyninə ağır yük qoymuşdu.
Beləliklə, dünyanın ağlabatan ölkələrində Böyük coğrafi kəşflər iqtisadi inkişafın qeyri-müəyyən reaksiyasına səbəb oldu.
Nəticə:
Beləliklə, böyük coğrafi kəşflər üçün ciddi tarixi və iqtisadi ilkin şərtlər var idi: gələcək inkişaf üçün Avropa ölkələrinə qiymətli metallar lazım idi: qızıl və gümüş, səyahət üçün lazım olan avadanlıq var idi: donanma kifayət qədər inkişaf etmişdi.
Bundan əlavə, Şərq xəzinə kimi qəbul edilirdi.
Böyük coğrafi kəşflərə Amerikanın kəşfi, Sakit və Atlantik okeanlarının tədqiqi, Afrika ətrafında Hindistana dəniz yolunun kəşfi, habelə rus, ispan, fransız və başqa səyahətçilərin kəşfləri daxildir.
Niderland və İngiltərə iqtisadiyyatında böyük coğrafi kəşflər nəticəsində burjuaziya təbəqəsinin inkişafına xidmət edən sürətli kapitalist inkişafı, habelə ticarətin inkişafı və s.
Yer: forma, ölçü, kütlə, həcm, çevrə və diametr
