Protestat kundër Platonit. Protestat e reja të kamionistëve: çfarë ka ndryshuar një vit më vonë? Në Kirov, u arrestua kryetari i degës lokale të Shoqatës së Transportuesve të Rusisë

Për të kuptuar shkallën reale të grevës gjithë-ruse të kamionistëve, duhet të numërohen jo vetëm ato makina që dalin me sfidë në autostrada, por edhe ato që qëndrojnë të qetë në garazhe.

Prej një jave kamionistët po protestojnë në të gjithë vendin. Organizatorët e quajnë atë grevë gjithë-ruse, e cila është sigurisht e vërtetë nga pikëpamja gjeografike - nga Vladivostok në Smolensk dhe nga Dagestan në Yamal. Gjithçka është më e vështirë me shkallën, sepse ka shumë pak informacion objektiv. Kamionistët nuk kanë një qendër koordinimi gjithë-ruse (gjë që është e mirë për lëvizjen, përndryshe do të ishte mundur tashmë nga Qendra "E"), fotografia është pak a shumë e qartë për qytete dhe rajone individuale. Më saktësisht, është e qartë për "celula rezistente" lokale. Prandaj, korrespondentët e Novaya Gazeta, si dhe korrespondentët tanë të stafit, kontaktuan aktivistët. Bazuar në të dhënat e tyre, ne përgatitëm një hartë, dhe gjithashtu nxorrën disa përfundime.

Së pari. Përmasat e protestës duket se janë shumë të nënvlerësuara, pasi shumica e protestuesve veprojnë me metodat e “grevës italiane”, duke mos shkuar në aksione demonstrative, por thjesht duke vënë në pritje makinat. Një protestë e tillë është “e padukshme”, sipas kamionistëve, do të rezultojë në rritje të çmimeve dhe mungesë në zinxhirët e shitjes me pakicë.

Së dyti. Me përjashtim të Dagestanit, ku u vu re përleshje mes vetë kamionistëve, protesta është prerazi paqësore, çdo goditje dhe masa të tjera me forcë janë iniciativë e forcave rajonale të sigurisë.

Së treti. Kjo histori është për një kohë të gjatë, sepse kamionistët nuk kanë asnjë motiv për të ndaluar grevën. Sistemi Platon, i kombinuar me taksat dhe tarifat e tjera, e bën punën pas timonit ekonomikisht të pakuptimtë.

Alexey Polukhin, Daria Kobylkina, "New"

Tumë

Karvani është në këmbë

Rreth 1000 kamionë të rëndë qëndrojnë të palëvizshëm në Trans-Urals - kamionistët janë në grevë. Drejtuesit e një prej më të mëdhenjve qendrat e transportit Në udhëkryqin e Evropës dhe Azisë, Rusia pritet, sipas fjalëve të tyre, të "dialogojë me qeverinë" për heqjen e sistemit Platon.

Shumica qytete të mëdha rajoni - Kurgan, Shumikha dhe Shadrinsk - u bënë qendrat e aksionit të protestës që filloi më 27 mars. Në Kurgan, shoferët qëndruan në makinat e tyre në autostradën Baikal (parkingu Zauralsky Trakt) dhe në parkingun Baikal me të njëjtin emër pranë Shumikha, midis Chelyabinsk dhe Kurgan. Në Shadrinsk, ata protestuan pranë kafenesë Rublev në autostradën Shadrinsk-Chelyabinsk. Pjesa demonstrative e protestës zgjati 2 ditë. Pastaj filloi garazhi.

- 260 persona morën pjesë në aksion, të gjithë - sasi të ndryshme makina, por të gjitha janë transportues privatë, pjesëmarrës në treg, - thotë koordinatori i Shoqatës së Transportuesve të Rusisë (OPR) në Trans-Urals, Nikolai Zverev nga Shadri. “Deri në vitet 1990, në Shadrinsk kishte dy autokolona të mëdha, kur u shembën ndërmarrjet, njerëzit mbetën pa punë, dhe ata vetë, pa mbështetjen e shtetit, zhvilluan këtë biznes: në fillim ata riparuan makina, rregulluan transportin dhe më pas sollën të reja. , teknologji moderne.

Rruga Baikal u vendos në Trans-Urals afërsisht paralelisht me Hekurudhën Trans-Siberiane, përgjatë versionit verior të Rrugës së Mëndafshit të Madh, nëse kujtojmë historinë e madhe. Këtu është një nga ndërkëmbimet më të fuqishme të transportit, dhe intensiteti i trafikut të kamionëve të rëndë në urën Omsk afër Kurganit është i barabartë me trafikun në autobahnat kryesore evropiane.

— Gjeografia e transportit është e gjerë: Shën Petersburg, Murmansk, Krasnodar, Soçi, Vladivostok, Urengoy. Prandaj quhemi “kamionistë”; por tani këtu jam në garazh, dhe para meje janë 18 vetura”, thotë Zverev. - AT ky moment ka një duzinë makinash në autostradën në Shumikha.

"Platoni" u bë - dhe më pas jo menjëherë - pika e fundit. Një kashtë që ka rënë mbi kurrizin e një deveje moderne të karvanit - kamionë të markave Volvo, Renault, DAF. Flota e Trans-Urals është moderne, nga shtatë prodhuesit kryesorë evropianë të makinave të kësaj klase, por ata e kanë pësuar këtë avancim, siç theksojnë drejtuesit, vetë, pa ndihmën dhe mbështetjen e shtetit.

Na thonë se makinat tona dëmtojnë rrugët. Kjo nuk është kështu, makinat tona janë bërë posaçërisht për transportin e ngarkesave të mëdha, por rrugët tona nuk janë bërë sipas GOST, - është indinjuar Zverev.

Greva e kamionistëve godet të gjithë infrastrukturën buzë rrugës - nga kafenetë te stacionet e servisit, por shoferët janë të palëkundur: kërkesa e tyre është "Hiq Platonin!"

Tani transportuesit trans-Ural janë duke pritur për një takim me zëvendësguvernatorin e rajonit, drejtorin e departamentit të industrisë, komunikimit, transportit dhe energjisë të rajonit Kurgan Alexander Konstantinov - kjo është përgjigjja e premtuar nga guvernatori Alexei Kokorin. Gjithashtu ndër kërkesat e grevistëve - tryezë të rrumbullakët me inspektimin e transportit, policinë rrugore, prokurorinë e transportit të qarkut. "Ka një keqkuptim të gjithë çështjes, një keqkuptim i asaj që po ndodh," formulon koordinatori i ODA Trans-Urals.

Sipas tij, ende nuk ka pasur presion ndaj sulmuesve. Shpresa e tyre: “Duam të tërheqim vëmendjen te vetja dhe të arrijmë një dialog me qeverinë”.

Elena Berdnikova - sidomos për të rejat

Yekaterinburg

Ushqimet me bollëk sillen nga banorët vendas

Prej më shumë se dhjetë ditësh, ka vazhduar greva gjithë-ruse e kamionistëve, të cilët mbrojnë heqjen e sistemit Platon. Në Yekaterinburg, shoferët protestues parkuan kamionët e tyre të rëndë në kilometrin e 30-të të ECAD - ky është i vetmi vend ku organizatorët arritën të bien dakord me autoritetet lokale, të cilët janë të gatshëm të dërgojnë rebelët më tej në pyll, nëse vetëm më pak njerëz do të shikoj ata.

Në arnimin ngjitur me karburantin ka rreth njëzet kamionë të rëndë, nuk përshtaten më fizikisht. Oficerët e policisë rrugore sigurojnë me zell që askush të mos ndalet në bordurë, kështu që kamionistët zëvendësojnë periodikisht njëri-tjetrin: dikush largohet, duke i lënë vend kolegëve. Këtu ndizen zjarre për të gatuar ushqim. Produktet me bollëk sjellin vendasit dhe shoferë të tjerë që simpatizojnë kamionistët. Oficerët e zbatimit të ligjit monitorojnë vazhdimisht nëse ndonjë nga shoferët pinte vodka dhe nëse ata ishin të frymëzuar nga veprime të mëtejshme. Protestuesit nuk pinë në parim. Protesta në këtë rast- jo guxim, por manifestim fazën e fundit dëshpërim. Shumë nga banorët e Uraleve nuk kanë udhëtuar nëpër vend me kamionët e tyre për një vit e gjysmë. Dikush mori një punë në një taksi, dikush vetëm pa punë.

"Detyra jonë është të bindim autoritetet të anulojnë Platonin," tha Andrey Gurov, një pjesëmarrës në grevë. - Sipas mendimit tonë, ky sistem është i paligjshëm, çnjerëzor dhe i padrejtë. Gjithashtu kërkojmë sqarim se ku shkojnë paratë e mbledhura nga akciza për karburantet, sepse çmimi i karburantit dizel po rritet çdo muaj. Pse këto para nuk përdoren për riparimin e rrugëve?

Me secilin nga pjesëmarrësit pak a shumë aktivë në grevë, me iniciativën e punonjësve të policisë zhvillohen rregullisht biseda parandaluese.

"Së pari, policia kërkon që ne të heqim posterat dhe flamujt nga makinat," tha Nail Nigmatullin, një nga aktivistët e Shoqatës së Transportuesve të Rusisë në Yekaterinburg. - Ata thonë me tekst të thjeshtë: thonë, qëndroni në heshtje që të mos ju shohë e të mos ju dëgjojë njeri. Presioni është konstant. Ata erdhën në shtëpinë time “për të vizituar”, erdhën te prindërit e tyre ... Një nga “mysafirët” prezantohet, zakonisht një polic, pjesa tjetër mbetet pa emër. Theksi vihet në faktin se kjo është një bisedë private, "thjesht njerëzore". Ata po përpiqen të zbulojnë se kush po na paguan për organizimin e grevës. Si do t'u shpjegoni atyre se kur nuk keni çfarë të ushqeheni me kredi dhe fëmijë, nuk nevojiten organizatorë "të jashtëm"? Siç e kuptoj unë, njerëzit me uniformë nuk kujdesen për ne, në përgjithësi, ata kanë frikë vetëm nga një gjë - pavarësisht se si do të dalë diçka nga përballja jonë, e cila do të dëmtojë qeverinë aktuale.

Sipas Maxim Fokin, pjesëmarrës në grevë të kamionistëve, policia vazhdimisht po mbledh shpjegime nga pjesëmarrësit, ata shqetësohen për pyetjen: cili është emri zyrtar i këtij aksioni, a është takimi i kamionistëve një miting, pjesëmarrësit e të cilit mund të mbajnë përgjegjësi? Deri më tani, oficerët e rendit nuk kanë vendosur se si do t'i përgjigjen përgjigjes së kamionistëve se po mbajnë një mbledhje të pacaktuar. Pjesëmarrësit premtojnë të qëndrojnë deri në anulimin e "Platonit". Përafërsisht çdo i dyti pronar privat i një kamioni të rëndë në rajon merr pjesë në grevën “italiane” pa shkuar në autostradë, dhe kjo është gjithsej deri në një mijë makina.

Izolda Drobina

Volgograd

Zyrtarët premtojnë t'ia dorëzojnë letrën Moskës

Rreshti ekstrem i korsisë rrugore pranë kryqëzimit Samara, i cili është në rrethin Dzerzhinsky të qytetit, u pushtua nga rreth tre duzina kamionë të rëndë të rreshtuar njëri pas tjetrit. Banorët e Volgogradit janë të vetëdijshëm se kamionistët janë në grevë kundër sistemit Platon.

Fakti që drejtuesit e mjeteve të rënda synojnë t'i bashkohen aksionit të protestës pa afat, i cili ka nisur më 27 mars, është raportuar nga mediat vendase.

Tashmë në mesditën e 27 marsit, një zinxhir prej dy duzina kamionësh të prodhimit vendas dhe të huaj u shtri në kryqëzimin e Samara. Drejtuesit e automjeteve ngritën në mënyrë biznesi një rimorkio buzë rrugës, e cila u bë një pikë lëvizëse dhe një vend për negociatat e ardhshme me autoritetet. Karriget e palosshme dhe një tavolinë u sollën këtu, shishe gazi dhe një sobë për të gatuar ushqim, një kazan, enë plastike, rezerva ushqimi dhe uji, mjete komunikimi, për çdo rast - një çantë e ndihmës së parë.

Gjatë ditës mbërritën të gjithë kamionë të rëndë. Drejtuesit po lëviznin nga rrethe të ndryshme të rajonit të Volgogradit: Gorodishchensky, Mikhailovsky, Frolovsky, Uryupinsky, Svetloyarsky, Kamyshinsky, Zhirnovsky. Dikush duhej të kalonte 50 kilometra deri në vendin e caktuar të aksionit, dikush - 200. Por asnjëri prej tyre nuk do të largohet sot - kamionistët synojnë të vazhdojnë aksionin e pacaktuar derisa zyrtarët t'u kushtojnë vëmendje dhe t'i dëgjojnë kërkesat dhe sugjerimet e tyre.

Drejtuesit e kamionëve thonë se ata do të "qëndrojnë deri në të fundit" - të paktën për një javë do të ketë ende mjaft me siguri. Dhe më pas ata parashikojnë pasoja të rënda, para së gjithash, për banorët e zakonshëm të Volgogradit. Në fund të fundit, ndërsa shoferët pinë çaj në kabinat e makinave dhe dëgjojnë lajmet e fundit në radio, nuk ka njeri që të dorëzojë mallra në zinxhirët e shitjes me pakicë të Volgogradit. Anton Vladimirov, një pjesëmarrës në aksion, është i sigurt për këtë:

“Situata është si një rreth vicioz. Me zgjidhjen e problemit me “Platonin”, që e kundërshtojnë drejtuesit e mjeteve, do të zgjidhet edhe çështja e mbushjes së dyqaneve të qytetit. Nëse veprimi ynë zvarritet, produktet e qumështit, buka, perimet dhe frutat do të zhduken. Në zinxhirët e shitjes me pakicë ne kemi shërbimin tonë të transportit, por a nuk duhet të dimë se vetëm ne mund të trajtojmë transportin e mallrave që prishen.

Roman Andronov është një sipërmarrës, ai ka disa vite që transporton në të gjithë vendin ngarkesave të ndryshme. Ai thotë se biznesi i tij është i rrethuar nga të gjitha anët me taksa të ndryshme, gjithsej tetë. E padurueshme për veprimtari sipërmarrëse Andronov numëron tre taksa rrugore, dhe mbi të gjitha - "Platoni". Kostoja e pagimit të detyrimeve tatimore është bërë më e madhe se fitimi.

"Të punojmë praktikisht falas është ajo që duhet të bëjmë tani," thotë Roman. - Dhe ne jemi mbledhur këtu për t'u shpjeguar autoriteteve: "Platoni" është një taksë rrugore e rëndë dhe mizore rrënuese. Ne do të kërkojmë anulimin e tij ose të paktën riorganizimin e transportit transit.

Në fakt, kamionistët e Volgogradit kanë më shumë kërkesa: të japin dorëheqjen qeveria ruse, të heqin taksat e transportit, të vendosin një sistem për respektimin e regjimit të punës dhe pushimit të drejtuesve të kamionëve të rëndë, i cili kërkon një infrastrukturë të zhvilluar në anë të rrugës, për t'i dhënë transportuesve justifikimin për llogaritjen e masës së akcizës për karburantet.

Në turmën e burrave që marrin pjesë në protestën e pacaktuar, është një grua e re bukuroshe, traileri i së cilës është përdorur për të ngritur një pikë lëvizëse. Ky është Alla Beg, kreu i Unionit të Transportuesve të Mallrave dhe Sipërmarrësve të Rajonit të Volgogradit "Soyuz 34" dhe një përfaqësues i Shoqatës së Transportuesve të Rusisë.

“Aksioni ynë është paqësor, ne të gjithë jemi qytetarë që i binden ligjit”, thotë ajo. “Ne nuk bllokojmë autostradën, nuk bëjmë trazira, nuk ndërhyjmë në trafik. Por ne kemi kërkesa dhe jemi gati t'i diskutojmë. Ne duam të zhvillojmë një dialog me Ministrin e Transportit Sokolov, dhe jo me vartësit e tij, të cilët në fakt nuk marrin vendime ...

Sidoqoftë, kamionistët një ditë tjetër u takuan me Anatoly Vasiliev, kreun e infrastrukturës rrugore të rajonit të Volgogradit. Ai u tha pjesëmarrësve të aksionit se nga radhët e zyrtarëve rajonalë a grupi i punës, i cili kërkoi të vërtetonte kërkesat e deklaruara. Pastaj t'i transferojë në Moskë, në qeveri.

Alla Beg thotë se shumica e banorëve të Volgogradit janë dashamirës ndaj asaj që po ndodh. Qytetarët i çojnë shoferët në kryqëzimin e Samara batanije të ngrohta, ushqim, ujë të pijshëm.

"Një makinë patrullimi dhe oficerë policie janë vazhdimisht me ne," thotë Alla Beg, "mund të themi se na mbrojnë dhe na mbrojnë ...

Ka dikush për të mbrojtur shoferët. Më shumë se një herë ata erdhën në vendin e aksionit tipe te ndryshme, i shtyu shoferët të ndalojnë grevën: thonë familja, fëmijët janë në shtëpi dhe nuk është mirë të shkosh kundër qeverisë dhe presidentit. Kamionistët nuk hyjnë në polemika, sepse, po - familja është në shtëpi, fëmijët që duhet të ushqehen, por nuk ka asgjë - të gjitha të ardhurat shkojnë për të shlyer tarifën.

Evgenia Akhremenko - veçanërisht për "Të Re"

Shën Petersburg

"Dhe në mëngjes dal në rrugë me energji të përtërirë ..."

- Njëzet kamionë të rëndë në autostradën e Moskës - kjo, natyrisht, është vetëm një shenjë se "ne jemi në grevë", thonë kamionistët e Shën Petersburgut, - në fakt, protestuesit janë qindra herë më shumë. Sa saktësisht - do të dihet deri më 10 prill. Tani protestuesit janë të zënë vetëm duke numëruar kolegët në të gjitha rajonet e vendit që kundërshtojnë sistemin e tarifave Platon. Detyra nuk është e lehtë: vetëm në Shën Petersburg është e nevojshme të rrotullohen më shumë se 200 parkingje, dhe në Rajoni i Leningradit dhe ka edhe më shumë pikë, dhe distancat janë të ndryshme.

Përveç kësaj, shënojnë nismëtarët e grevës, është e nevojshme të merren parasysh të gjithë njerëzit me mendje të njëjtë, edhe ata që nuk protestojnë hapur.

- Fillimisht ishin parashikuar disa forma të pjesëmarrjes në aksionin e protestës, - thotë për Novaya Gazetën, Anatoli Shilov, përfaqësues i OPR (Asociacionit të Transportuesve të Rusisë) në Shën Petersburg, - qëndroni në autostradë, mos dilni nga parkingjet. , mos mbushni karburant, mos merrni ngarkesë.

Më 27 mars, kur filloi greva gjithë-ruse e kamionistëve, në kryeqytetin verior, sipas ODA, rreth dy mijë shoferë iu bashkuan asaj. Që nga 7 prilli, koordinatorët e ODA numëruan më shumë se pesë mijë protestues në qytet dhe numërimi ende nuk ka përfunduar. Shifrat për Rajonin e Leningradit janë edhe më të vështira, por, siç siguron Shoqata e Transportuesve, ato nuk janë aspak më pak. Në degën e OPR-së në Shën Petersburg, ata përgjithësisht besojnë se numri i njerëzve që shprehin pakënaqësi me Platonin do të rritet së shpejti në vend që të zvogëlohet, pavarësisht nga të gjitha vështirësitë që po përjetojnë tani kamionistët dhe familjet e tyre.

"Po, ne të gjithë po humbasim fitime," pranon Anatoly Shilov, "por nëse nuk e humbim sot, atëherë në një ose dy vjet do të humbasim gjithçka. Është më mirë të humbasësh pak. Në përgjithësi, nuk ka asgjë të veçantë për të humbur - pagat tona nuk janë të njëjta për t'u shqetësuar shumë. Do gjejmë një punë tjetër me siguri. Por çfarë do të ndodhë me transportin, me industrinë?

Kërkesa përfundimtare e protestuesve është e njëjta, të cilën ata e kanë përsëritur tashmë më shumë se një herë: negociata me autoritetet, të cilat do të çojnë në shfuqizimin e "Platonit". Ata e formuluan tezën e tyre kryesore si më poshtë: "Ne nuk duam të bllokojmë rrugët - duam dialog dhe drejtësi". Kishte një ide për të nxjerrë një poster, por ata ndryshuan mendje dhe vendosën të mos provokojnë agjencitë e zbatimit të ligjit. Vozitësit janë veçanërisht të befasuar nga durimi i njerëzve dhe fakti që banorët e qytetit nuk e kuptojnë lidhjen e drejtpërdrejtë midis Platonit dhe rritjes së çmimeve në dyqane. Dhe më e rëndësishmja - fakti që kamionistët po luftojnë jo vetëm për veten e tyre - por për të gjithë.

"Biznesmenët janë gati për këtë," shpjegojnë grevistët, "por ata vendosin këtë tarifë shtesë për mallrat. Në fund të fundit, asnjë sipërmarrës i vetëm nuk do të punojë në dëm të tij, dhe si rezultat, kjo pagesë - "Platoni" - bie mbi konsumatori fundor. Dhe ky jemi të gjithë ne. Dhe ne, dhe ju, dhe të afërmit tanë. Ne nuk vjedhim mallra nga një kamion - ne i blejmë ato në një dyqan.

Kamionët e rëndë në Shën Petersburg qëndrojnë aq mjeshtërisht përgjatë rrugës, dhe shoferët sillen aq delikate saqë, ndoshta për këtë arsye, policia ende nuk i prek - nuk ka asgjë për t'u ankuar. Incidenti i vetëm ndodhi në mbrëmjen e 3 prillit: Vadim Yatsuk, një aktivist i OPR-së në Shën Petersburg, u ndalua dhe u dërgua në departamentin e policisë Pushkin (një periferi e Shën Petersburgut). Bashkëluftëtarët e tij e konsiderojnë ndalimin të paligjshëm: thelbi i akuzave është ende i panjohur për Yatsuku ose dëshmitarët e incidentit. Formalisht, i arrestuari u akuzua për nenin 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse "Shkelje e procedurës për mbajtjen e një mbledhjeje, tubimi, demonstrimi, procesioni ose piketimi". Sidoqoftë, kolegët nga Autostrada e Moskës thonë: as Yatsuk dhe as ata nuk bënë asgjë atë ditë - nuk varet nga kjo. Nëse disi ata mund të interpretojnë atë që ndodhi, atëherë vetëm nga një përforcim në të gjithë qytetin në mbrëmjen e 3 Prillit - Yatsuka u mor rreth orës 17:00, menjëherë pas sulmit terrorist në metro.

Sa kohë do të bëjnë grevë kamionistët në Shën Petersburg? Pyetja për ta është më e vështira. Ata pinë duhan. Ata ngrenë supet. Ata përgjigjen: "Deri në fund". Më pas ata sqarojnë se mund të ketë dy përfundime - ose një marrëveshje me zyrtarët, ose largimi i kamionistëve për një punë tjetër. Çfarë është më e dobishme për pushtetin?

"Ndonjëherë shpresoj të dëgjoj një përgjigje nga lart (mirë, ose të paktën një pozicion të Kremlinit ndaj nesh) dhe më pas ndez televizorin, të cilin në fakt nuk e shikoj për dy vjet," thotë sinqerisht lamtumirë Anatoly Shilov. . - Ndez televizionin - dhe atje gjithçka dhemb! Rezulton se jetojmë aq mirë sa më merr zemërimi dhe në mëngjes dal në rrugë me energji të përtërirë ...

Nina Petlyanova

Saratov

Gagarin do të “përdoret” kundër sulmuesve

Në rajonin e Saratovit, kamionistët po mbajnë një miting në periferi të Engels. Rreth tre duzina kamionë janë parkuar buzë rrugëve në dalje nga qyteti. Përbërja e pjesëmarrësve nuk është konstante: disa largohen, të tjerë vijnë. "Ne nuk kishim detyrë të mblidhnim shumë makina, ato do të ndërhynin në trafik," thotë koordinatori lokal i protestës Alexander Cherevko. "Ne duam që njerëzit që kalojnë të vënë re kamionët e ndaluar, të interesohen dhe të hapin internetin, sepse TV nuk flet për ne.”

Sa shoferë janë në grevë, duke lënë makinat e tyre në shtëpi dhe në parkingje, nuk e dinë organizatorët e Saratovit. “Ka vetëm pesë kamionë në rajonin e Krasnokutsk dhe të gjithë ndalojnë. Djemtë nga Balashov, Volsk, Kalininsk nuk shkojnë në punë. Informacion i plotëështë e pamundur të mblidhet nga vende. Mora një telefonatë dje (është e frikshme të thuash!) Nga Gadishulli Yamal, ata thanë se po protestonin ulur në garazh, pasi policia kërcënoi me masa drakoniane nëse do të përkuleshin, "thotë Aleksandri.

Siç kujton sipërmarrësi, që në momentin që u shfaq Platoni, ai kuptoi se nuk mund të "ekzistonte më në këtë treg". “Për t'u regjistruar në sistem kërkohej vërtetimi i mungesës së detyrimeve tatimore. Unë kisha një borxh të tillë, sepse disa muaj më parë më prishën dy kamionë përnjëherë. Remont dy motorë - është jashtëzakonisht i shtrenjtë, dhe bankat nuk shkuan drejt meje. Sot, nga katër Fredliners, Cherevko ka mbetur një.

Grave të kamionistëve iu besua monitorimi i pasojave të protestës: problemet me transportin para së gjithash duhet të manifestohen në departamentet e perimeve dyqane zinxhir. Grevistët synojnë të vazhdojnë aksionin derisa "derisa autoritetet të fillojnë një dialog të plotë".

Gjatë grevës vetëm një herë pjesëmarrësit i vizitoi një zyrtar i vogël nga Ministria rajonale e Transportit. Agjencia lëshoi ​​një koment zyrtar duke dënuar grevën: “Nëse pozicioni i transportuesve të mallrave mbetet i pandryshuar, nuk ka gjasa që rrugët ruse të përballen kohë më të mira". Sipas Rosavtodor, vitin e kaluar rajoni i Saratovit mori 650 milion rubla nga tarifat e Platonit, 156 kilometra rrugë u riparuan me këto fonde.

Ashtu si gjatë valës së parë të protestave, e cila u zhvillua në vjeshtën e vitit 2015, përfaqësuesit e Partisë Komuniste të Federatës Ruse deklaruan mbështetjen e tyre për grevistët. Deputeti i Dumës së Shtetit nga fraksioni komunist Valery Rashkin u takua me shoferët e Engels dhe premtoi t'i përcjellë kërkesat e tyre presidentit dhe qeverisë.

Sipas transportuesve, edhe në ditët e para të protestës, policia ka mbledhur shpjegime nga pronarët e kamionëve që qëndronin në anë të rrugës. Jo larg parkingut, një makinë me luftëtarë të Gardës Ruse është vazhdimisht në detyrë. “Qëndrimi i agjencive ligjzbatuese ishte i mirë. Por dje policia u zhgënjye: oficerët e policisë së qarkut filluan të ecin nëpër banesat e djemve që qëndrojnë këtu, duke pyetur të afërmit e tyre nëse e dinë se çfarë po bëjmë, megjithëse ne vetë iu përgjigjëm të gjitha pyetjeve në shënimet shpjeguese. Sigurisht, prindërit e moshuar tremben nga bisedat për antiterrorin dhe ekstremizmin”, thotë Cherevko.

Sipas pjesëmarrësve të grevës, autoritetet do të përpiqen të pastrojnë autostradën deri më 12 prill: në rrethin Engels në Ditën e Kozmonautikës, zyrtarë të lartë do të shkojnë në vendin e zbarkimit të Gagarin, të cilët duhet të shohin vetëm foto të gëzimit popullor.

Nadezhda Andreeva, përaf. korr. "I ri"

Murmansk

Rebelimi është i papërballueshëm

Në rajonin e Murmansk, vetëm një fshat merr pjesë plotësisht në grevë.

Në rajon, greva e kamionistëve u mbështet, sipas organizatorëve, nga 10-15 për qind e numrit të përgjithshëm të drejtuesve të kamionëve të rëndë. Në total, rreth një mijë sipërmarrës të angazhuar në transportin ndërrajonal të mallrave janë të regjistruar në rajon, shumë prej tyre punojnë me më shumë se një makinë.

Vendosi të ngrihej plotësisht në vetëm një lokaliteti- një fshat i largët i Yona në jug të rajonit. Që nga 27 marsi, asnjë nga shoferët atje nuk hipi në timon. Qëndroni për aq kohë sa të munden.

"Bashkëtarët e Yonsky vlejnë gjithçka," thotë Maria Pazukhina, kryetare e degës rajonale të Shoqatës së Transportuesve Ruse. “Nuk e di sa do të qëndrojnë, ne nuk i kemi vendosur afate vetes, teorikisht, derisa të plotësohen kërkesat tona. Por pjesa tjetër, shumica, shkojnë. Sidomos ata që punojnë për dyqane zinxhir. Shumë e mbështesin protestën, por nuk kanë mundësi të bashkohen.”

Në aksione publike marrin pjesë gjithsej 50 persona. Këto promovime janë një herë, të synuara. Pra, fillimi i protestave u shënua me daljen në autostradën federale në zonën e fshatit Pushnoy - 60 kilometra nga Murmansk. Pesëdhjetë shoferë qëndruan aty për disa orë. Nuk ka pasur ankesa nga policia. Ata u deklaruan përsëri më 3 prill, duke lëvizur nëpër Murmansk në një kolonë prej shtatë kamionësh dhe tre makinash.

Tatyana Britskaya, qaj. korr. "I ri"

Krai Primorsky

"Platoni", GLONASS dhe guvernatori

Në Primorye, protesta kundër Platonit e nisur nga kamionistët mori shpejt një karakter të përgjithshëm shoqëror. Gjatë mitingut “anti-platonik” u mbajtën fjalime edhe kundër sistemit ERA-GLONASS dhe guvernatorit.

Së pari, kamionistët Primorye, të cilët iu bashkuan aksionit All-Rus kundër rritjes së tarifave në rrugë, organizuan një "grevë në këmbë": ata parkuan përgjatë autostradës federale në hyrje të Vladivostok, duke shkruar slogane kundër Platonit në taksi. Në fillim policia reagoi me besnikëri ndaj asaj që po ndodhte, por të nesërmen kishte tabela që ndalonin ndalimin. Policia rrugore ka sqaruar se në këtë zonë po bëhet “pastrimi në rrugë”. Megjithatë, teknika përkatëse nuk mund të shihej.

Nga tubimi i mbajtur në Vladivostok më 1 prill, udhëheqja e sindikatës së transportuesve Primorsky u hoq, e frikësuar nga "komponenti politik", prandaj organizatorët ishin aktivistë të ngurtësuar të Partisë Komuniste. Nuk është për t'u habitur që tema e tubimit është bërë më e gjerë, veçanërisht pasi "Platon" godet jo vetëm kamionistët. Këmbësorët erdhën për të mbështetur shoferët - nga pensionistët te studentët, deri në 200 persona në total. Policia ka vëzhguar pa ndërhyrë.

Kamionistët e konsiderojnë "Platon" një skemë korrupsioni dhe nuk besojnë se paratë e mbledhura do të përdoren për riparimin e rrugëve: në fund të fundit, ata nuk shkojnë në thesar, si taksat, por afër "kujt i duhet" një kompani. Drejtuesit pa Platon paguajnë taksë transporti dhe akcizë karburanti, por cilësia e rrugëve bregdetare lë për të dëshiruar. Arrestimet e fundit të kreut të Primavtodor dhe zv.guvernatorit Yezhov, i cili mbikëqyrte rrugët, flasin vetë.

Një tjetër temë e tubimit ishte sistemi ERA-GLONASS: pajisja e një makine të përdorur butoni i panikut”(një vegël jo më e komplikuar se një telefon celular) do të kushtojë 27 mijë rubla në Primorye. Bëhej fjalë gjithashtu për korrupsionin, rritjen e çmimeve dhe faturat e shërbimeve. Rezoluta e tubimit përfshinte kërkesa për shfuqizimin e "Platonit" dhe instalimi i detyrueshëm“ERY-GLONASS” për makinat e përdorura, dhe njëkohësisht për dorëheqjen e guvernatorit bregdetar Miklushevsky.

Vasily Avchenko, E re në Vladivostok»

Irkutsk, 16 km nga trakti i Moskës

Manas, Dagestan

31 mars - Forcat e sigurisë nuk i lënë kamionistët dagestanë në autostradë - Më 31 mars, kamionistët dagestanë që protestonin kundër sistemit Platon planifikuan të bënin një tubim nga Manas në Makhachkala, por policia dhe policia e trazirave bllokuan autostradën. Kamionët e rëndë tentuan të futeshin në autostradë përgjatë rrugëve fushore, por edhe aty forcat e sigurisë ua bllokuan rrugën. Kështu, kamionistët protestues nuk mundën as ta nisin tubimin e planifikuar për sot.

Më 27 Mars 2017 filloi greva gjithë-ruse e kamionistëve. Protesta po zhvillohet në shumë rajone të Rusisë. Ata arrestuan drejtuesin e OPR-së, Andrey Bazhutin, duke e motivuar këtë akt me faktin se atij i është hequr patenta e drejtimit. Autoritetet po përpiqen qëllimisht të prishin fillimin e grevës gjith-ruse dhe po përdorin njerëz që nuk janë aspak të ndrojtur, duke treguar kështu frikacakë absolute. Mbrapa ditet e fundit rreth 40 aktivistë u arrestuan në të gjithë Rusinë. Informacioni vjen nga vende të ndryshme të vendit tonë. Duke mbështetur kërkesat tona, merrni pjesë në grevën e Republikës së Dagestanit, qytete: Moskë, Nizhny Novgorod, Vologda, Astrakhan, Tyumen, Murmansk, Vladivostok, Engels, Volgograd, Irkutsk, Kazan, Territori Krasnodar dhe shumë të tjerë. Uniteti është forca jonë!

JO PLATON! - PËRDITËSIM I LISTËS SË LUAJTJES

Kamionistët e Dagestanit kundër "Platonit" dhe korrupsionit
Nga 500 deri në 600 shoferë kamionësh të rëndë, sipas kreut të Shoqatës së Kamionistëve të Dagestanit, morën pjesë sot në një protestë kundër sistemit Platon. Kamionistët përfunduan vrapimin në fshatin Manas, rrethi Karabudakhkent të Dagestanit. Zëvendësministri i Transportit, Energjisë dhe Lidhjeve të Dagestanit, Yakub Khudzhaev, erdhi për t'u takuar me protestuesit.

Dhe do të ketë probleme me furnizimin me produkte në dyqane”, theksoi kamionisti. - Çmimet do të rriten. Çdo gjë që transportohet me transport do të rritet. Ne dëshirojmë të komunikojmë me përfaqësues të strukturave përgjegjëse, të cilëve mund t'u shprehim kërkesat tona dhe të marrim përgjigje kompetente.

Bazhutin është një shofer kamioni, ai nuk është i lidhur me Navalny, janë sjellë kamionistët pikë ekstreme mbijetesën. Kamionistët: Do të shkojmë në grevë derisa Platon të anulohet ose dyqanet të jenë bosh. Chita - "Dje u dëbuam nga unaza e Ugdanit, dhe tani po qëndrojmë përgjatë autostradës federale në xhaketën e Irkutsk. Janë rreth 50-100 kamionë dhe rreth 200 makina. Drejtuesit dolën në grevë në Borza, Aginsky, Krasnokamensk. I gjithë rajoni u ngrit në këmbë. Ne do të qëndrojmë derisa sistemi Plato të anulohet ose derisa raftet në dyqane të jenë bosh.

Kamionistët në Shën Petersburg hynë në grevë
Në mëngjesin e 27 marsit, në anën e autostradës M10 afër fshatit Shushary, u zhvillua një takim i hapur i kamionistëve nga Shën Petersburg dhe Rajoni i Leningradit, të cilët iu bashkuan grevës gjith-ruse të transportuesve rrugorë kundër sistemit Platon. .

E cila mbahet në rrugën "Kaukazi" afër fshatit Kardzhin, marrin pjesë më shumë se njëqind shoferë të kamionëve të rëndë nga Osetia e Veriut. Megjithatë, siç deklaruan organizatorët e aksionit protestues në një intervistë për korrespondentin e “Nyjës Kaukaziane”, “në realitet, ka shumë me shume njerez shumë prej të cilëve thjesht nuk paraqiten në punë.

Presion mbi familjen e Andrey Bazhutin.
Sot ata u përpoqën të merrnin fëmijët e Andrey Bazhutin nga shtëpia. Fshehën fëmijët, luftuan me dy policë. Policia nuk priste të takonte në shtëpi nënën e fëmijëve Natalya Bazhutina, e cila në muajin e 7-të të shtatzënisë u mbajt dje në maternitet, por sot ka dalë me urgjencë dhe është kthyer në shtëpi. Fqinjët penguan marrjen e fëmijëve. Ekziston një kërcënim për kthim. Në shtëpinë e familjes së Andreit, miqtë dhe bashkëpunëtorët janë në detyrë për siguri.

Sulm ndaj gazetarëve të Radio Liberty
AT Territori i Krasnodarit Korrespondentët e Radio Liberty Sergey Khazov-Kassia dhe Andrey Kostyanov u rrahën. Të martën në mëngjes, në hyrje të hotelit, gazetarët që erdhën në qytetin e Kropotkin për të mbuluar protestat e fermerëve u sulmuan nga persona të maskuar të cilët i rrahën duke përdorur fishekë gazi, dhe sekuestroi një kompjuter dhe pajisje filmimi. Sulmuesit u larguan. Kujtojmë se gazetarët e "Lirisë" erdhën në qytetin e Kropotkinit për të pasqyruar planin gjatë të cilit donin të ankoheshin për sekuestrimin e tokave të tyre dhe korrupsionin në rajon. Ngjarja ishte dashur të ndodhte sot, por rezultoi se ishte në rrezik pas ndalimit të një numri pjesëmarrësish, si dhe arrestimit të organizatorit të aksionit, Alexei Volchenko. Ai u akuzua se nuk kishte paguar mbështetjen e fëmijëve.

Rreth orës 7 të mëngjesit në sheshin e Diktaturës Proletare në Shën Petersburg, pranë Smolny, ku ndodhet administrata e qytetit, kamionistët dogjën një xhip Niva. I kanë vënë goma në makinë dhe i kanë vënë flakën. Kush e kishte xhipin dhe kush e vuri saktësisht zjarrin, Pivovarov nuk specifikoi. Sipas Driver of Petersburg, zjarrfikësit e shuan zjarrin në 20 minuta. Ndarja e motorit të Niva-s u dogj.

Në Novorossiysk, Yevgeny Boldyrev u arrestua të shtunën, dhe të dielën ai u arrestua për 10 ditë me akuzën e mospagimit të një gjobe të vendosur ndaj tij në shkurt. Se ku po mbahet aktivisti pas gjykimit nuk dihet, tha gruaja e tij. Boldyrev u arrestua nga policët e trafikut kur po ngiste një makinë me simbole dhe ngjitëse ODA që i kërkonin atij të bashkohej me grevë. Ndalimet e protestuesve po ndodhin edhe në qytete të tjera ruse. 25 persona u arrestuan në Surgut, katër në Krasnodar dhe dy në Tula.

Më 20 mars, sindikata ndërrajonale e shoferëve profesionistë njoftoi fillimin e një greve gjithë-ruse të transportuesve të mallrave më 27 mars nën sloganin "Nuk mund të jetosh kështu!". Së bashku me heqjen e sistemit Platon, kamionistët kërkojnë dorëheqjen e qeverisë dhe shfuqizimin e ligjeve represive.

Kamionistët protestuan sot kundër sistemit të tarifimit për kalimin e kamionëve të rëndë në autostradat federale "Platon". Ndryshe nga protestat spontane të vjeshtës dhe dimrit të vitit 2015, kur ky sistem ishte ende në përdorim, ngjarja aktuale dukej më pak spektakolare. Asnjë procesion vendkalimet e këmbësorëve, asnjë garë motorike me qindra kamionë që bllokojnë shinat. Në aksion morën pjesë jo më shumë se 200 persona. Mirëpo, këtë herë diçka ka tingëlluar nga mikrofoni direkt nga ana e makinës, e cila padyshim kërkon vëmendjen më të madhe për atë që po ndodh. Kamionistët, pasi e zhvendosën fokusin e kritikave të tyre nga Rotenbergët tek zyrtarët më të lartë të vendit, kërkuan dorëheqjen e qeverisë ruse dhe shpallën mosbesimin e tyre ndaj presidentit rus Vladimir Putin.

Në rajonet e Rusisë sot, më 27 mars 2017, filloi një aksion protestues i kamionistëve kundër Platonit.

Kamionistët protestojnë kundër "Platonit" më 27 mars: drejtuesit e aksionit premtuan të sjellin mijëra njerëz në marshime

Nga 10,000 deri në 20,000 njerëz do të marrin pjesë në "marshimin e kamionistëve" më 27 mars, u tha RBC në Shoqatën e Transportuesve të Rusisë. Megjithatë, shumica e shoferëve të kamionëve të rëndë do të marrin pjesë në një grevë "passive" - ​​ata thjesht do t'i lënë makinat e tyre përgjatë rrugëve, thanë përfaqësuesit e ODA Andrey Bazhutin dhe Mikhail Kurbatov. Kështu ka thënë një burim tjetër në shoqatë numri total pjesëmarrësit do të arrijnë në 20 mijë.

Në Shën Petersburg filloi një grevë e kamionistëve. Makinat Dofiga: pamje nga një intkbbee anët e pista: pic.twitter.com/sj0UabjMaR

27 mars 2017

Pjesëmarrësit e aksionit “pasiv” do të rreshtojnë kolona kamionësh të rëndë përgjatë rrugëve. “Detyra kryesore e grevës është ndalimi i qarkullimit të mallrave, pra ndalimi i transportit dhe, duke filluar nga e hëna, ndërtojmë kolona përgjatë rrugëve nëpër qytete”, shpjegoi Bazhutin.

Kamionistët në grevë akuzohen se kanë mbështetur Navalny. Ata: për të dhe jo për Medvedev. Foto e kamionit më të bukur) pic.twitter.com/RNtdIaG8gU

— Arseniy Vesnin (@ars_ves) 27 mars 2017

Ka shumë më pak mbështetës të protestave aktive midis grevistëve, vuri në dukje Kurbatov. Megjithatë, ata do të marrin pjesë në mitingje numri i saktë Pjesëmarrësit e protestës do të përcaktohen në mbledhjen e përgjithshme, e cila do të mbahet më 25 mars.

Kamionistët protestojnë në aksionin e 27.03.2017: çfarë kërkojnë shoferët?

Kamionistët kërkojnë heqjen ose uljen e tarifave të sistemit Platon, i futur në nëntor 2015. Sipas rregullave, pronarët e kamionëve ose transportuesit që kanë mjete me kapacitet mbajtës më shumë se 12 tonë duhet të kompensojnë dëmet e shkaktuara nga kamionët e rëndë në rrugë.

Grupet e ODA dhe protestuesit e tjerë janë cilësuar në mediat sociale si "kamionistë të rremë" - pjesëmarrës në një takim të 23 marsit me kryeministrin Dmitry Medvedev. Krerët e gjashtë ndërmarrjeve të transportit u takuan me kreun e qeverisë, njëri prej tyre, kreu i lëvizjes 12 tonë, Sergei Sapronov, tha. Sipas tij, të gjithë u pajtuan me këndvështrimin e Medvedev dhe kundërshtuan grevën. Sapronov i quajti protestuesit provokatorë.

Postuar nga Kirill Shipitsin (@kirillshipicin) Mars 26, 2017 në 11:32 PDT

Ku po zhvillohet protesta e kamionistëve?

Në Shën Petersburg, Primorye, Tatarstan, Yekaterinburg dhe rajone të tjera të Rusisë, kamionistët filluan të protestojnë, duke kërkuar heqjen e sistemit Platon.

Në vendin e protestës së kamionistëve në Vladivostok u vendosën tabela ndaluese

Shenjat që ndalojnë parkimin janë instaluar përgjatë Century Avenue të Vladivostok për të parandaluar kamionistët që të protestojnë kundër sistemit Platon, shkruan Data.

Tabelat janë vendosur mëngjesin e sotëm, makinat e policisë rrugore janë në shërbim në afërsi. Policia rrugore i shpjegoi botimit se konet u shfaqën për shkak të "pastrimit të planifikuar të anëve të rrugëve dhe trotuareve".

“Ai u ndalua sepse vendosi që një tubim nga Uzina e Naftës dhe Yndyrës nuk mjaftonte dhe e çoi një tjetër përmes digës hidroelektrike, për të cilën autoritetet nuk ranë dakord. Më vonë ai u ndalua. Ai mund të përballet me një gjobë deri në 2000 rubla. Tani po zgjidhim situatën,” i shpjegoi agjencisë Alexander Chernykh, kryetar i Shoqatës së Transportuesve Rrugor të Rajonit Irkutsk.

Katër kamionistë protestues të arrestuar në Voronezh

Katër kamionistë që merrnin pjesë në një protestë kundër sistemit Platon u arrestuan në Voronezh. Rreth saj në Twitter-in tim i informuar Korrespondent i "Jehona e Moskës në Shën Petersburg" Arseniy Vesnin.

Sipas Vesnin, kamionistët u arrestuan "gjoja për vjedhje të baterive". Detaje të tjera të asaj që ka ndodhur ende nuk dihen.

Udhëheqësi i kamionistëve të Dagestanit është arrestuar në Moskë

Rustam Mallamagomedov, organizator i Shoqatës së Transportuesve të Dagestanit, u arrestua në Moskë. rreth saj " Gazeta e re».

Mallamagomedov u arrestua pas një konference për shtyp të kamionistëve, e cila u mbajt në qendrën mediatike Novaya Gazeta në korsinë Khokhlovsky. Pas konferencës e prisnin dy operativë me rroba civile, të cilët u prezantuan si punonjës të departamentit të hetimit penal.

Ata thanë se Mallamagomedov ishte arrestuar dhe do të dërgohej në departamentin e policisë së qarkut. Atij nuk i janë dhënë arsyet e ndalimit. Më pas, sipas Novaya Gazeta, një makinë e lyer Lada Largus pa targa u ngjit, në të cilën u mor Mallamagomedov.

Kamionistët e arrestuar në Voronezh lirohen nga departamenti i policisë

Pesë pjesëmarrësit në aksionin protestues të kamionistëve, të cilët u ndaluan në Voronezh më herët të mërkurën, u liruan nga policia. Këtë e raporton projekti OVD-Info duke iu referuar Zëvendës Kryetarit të Këshillit të Përfaqësuesve të Qarkut. kolektivat e punës Elena Verbova.

Sipas OVD-Info, kamionistët janë ndaluar për të dhënë shpjegime si dëshmitarë në raste të ndryshme.

Pavel Enyakin u mor në pyetje në departamentin e policisë nr. 7 si dëshmitar në rastin e një bande që vidhte bateri. Yury Volkov u mor në pyetje në Departamentin e Punëve të Brendshme të Qarkut Sovetsky për rastin e një grabitjeje në parkun lokal Tanais.

Gjithashtu midis të arrestuarve ishin Dmitry Chipilev (ai u dërgua në Departamentin e Punëve të Brendshme të Qarkut Zheleznodorozhny), Vitaly Tychikhin (Departamenti i Punëve të Brendshme të Qarkut Levoberezhny) dhe Mikhail Yesin (Departamenti i Punëve të Brendshme të Qarkut Kominternovsky).

Në Dagestan, policia filloi të ndalonte protestuesit kamionistë

Në periferi të Makhachkala, policia filloi të ndalojë kamionistët që morën pjesë në një tubim kundër sistemit Platon, raporton Kavkaz.Realii, duke cituar një nga pjesëmarrësit në tubim.

Sipas bashkëbiseduesit të botimit, në fillim policia “thjesht u tha të shpërndaheshin” dhe kur kamionistët nuk pranuan të largoheshin, ata me vrazhdësi kërkuan të ndalonin aksionin. Më pas oficerët e Ministrisë së Brendshme filluan të ndalonin aktivistët. Shuma e saktë të arrestuarit nuk dihen ende. Një ditë më parë, të paktën 90 drejtues mjetesh të rënda ishin në skenën e protestës.

"Nyja Kaukaziane": koordinatori i aksioneve të protestës së kamionistëve në Kuban të vendosur në listën e të kërkuarve

Koordinatori i veprimit të kamionistëve në Kuban, Sergei Gritsenko, fshihet nga agjencitë e zbatimit të ligjit, karta bankare u bllokuan dhe policia po përhap orientime kundër tij, tha për "Nyjën Kaukaziane" Alexander Cherevko, koordinator i shoqatës së transportuesve të Rusisë. “Ata duan ta arrestojnë. Prandaj, ai fshihet, por në të njëjtën kohë po koordinon veprimet”, ka shpjeguar bashkëbiseduesi i botimit.

Vetë Gritsenko i tha botimit se në fund të marsit ai "u ftua për një bisedë në departamentin e policisë në lidhje me pjesëmarrjen në aksionet protestuese". “Unë nuk kam marrë pjesë në veprime të paligjshme, kam komunikuar me njerëz dhe kam koordinuar veprimet e tyre territoriale Territori i Krasnodarit", - shpjegoi Gritsenko. Ai vendosi të fshihej pasi u paralajmërua për një arrestim të mundshëm. “Unë u informova se kishte një urdhër për ndalimin tim,” tha koordinatori. Pasi mësoi për këtë, ai fiku telefonin dhe u largua nga rrethi Seversky.

Udhëheqësi i kamionistëve Dagestan u lirua nga policia pa hartuar një protokoll

Organizatori i Shoqatës së Transportuesve të Dagestanit, Rustam Mallamagomedov, u lirua nga departamenti pa hartuar një protokoll, raporton OVD-info duke iu referuar avokatit të tij, Valentin Pyshkin.

Policia ndaloi Mallamagomedov pas një konference për shtyp të kamionistëve, e cila u mbajt në qendrën mediatike Novaya Gazeta në Khokhlovsky Lane. Pas konferencës e prisnin dy operativë me rroba civile, të cilët u prezantuan si punonjës të departamentit të hetimit penal. Ata pa shpjegime e ndaluan aktivisten.

Koordinatori i kamionit u arrestua në Chelyabinsk

Sergey Malevsky, koordinatori i Shoqatës së Transportuesve Ruse në Chelyabinsk, u arrestua, tha për OVD-Info Andrey Bazhutin, kryetar i organizatës.

Sipas Bazhutin, Malevsky akuzohet për shkelje të Pjesës 2 të nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (organizimi i një ngjarjeje publike pa paraqitur një njoftim)

Ai shpjegoi se deri më 6 prill, ODA kishte leje për të mbajtur aksionin dhe kur ai përfundoi, kamionistët hoqën postera dhe pankarta nga parkingu, por lanë flamujt.

Në Tatarstan, një shofer kamioni u gjobit me 10,000 rubla për një tubim të pakoordinuar

Pestrechinsky gjykata e qarkut Tatarstani gjobiti kamionistin Vladislav Abramov me 10,000 rubla, raportoi Idel. Realiam” nga përfaqësuesja e saj, avokatja Elza Nisanbekova.

Ajo shpjegoi se në takim, vepra u riklasifikua nga pjesa 2 e nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (organizimi ose mbajtja e një ngjarjeje publike pa paraqitur njoftim për mbajtjen e saj në mënyrën e përcaktuar) në pjesën 5 të të njëjtit nen ( shkelje nga një pjesëmarrës në një ngjarje publike të procedurës së përcaktuar për mbajtjen e tubimit).

Avokati këmbënguli që, në fakt, më 27 mars nuk u zhvillua një tubim, por një takim pranë Kazanit dhe premtoi të apelojë vendimin e gjykatës së rrethit.

Këshilli Shtetëror i Tatarstanit i paraqiti Dumës së Shtetit një projektligj për heqjen e "Platonit"

Anëtari i fraksionit të Partisë Komuniste Artem Prokofiev përgatiti një projekt-ligj për shfuqizimin e sistemit Platon, dhe Këshilli Shtetëror i Tatarstanit miratoi një rezolutë për dërgimin e dokumentit në Dumën e Shtetit për shqyrtim, shkruan Realnoe Vremya.

Prokofiev i dha botimit një kopje të projektligjit “Për ndryshime në disa aktet legjislative Federata Ruse në lidhje me heqjen e mbledhjes së tarifave për kompensimin e dëmit të shkaktuar autostrada automjeteve me një masë maksimale të autorizuar prej më shumë se 12 tonë.

Në një shënim shpjegues të projektligjit, Prokofiev shkruan se rezultatet e para të punës së sistemit Platon dëshmojnë për joefikasitetin e tij në drejtim të përmirësimit të gjendjes së rrugëve dhe pasojave negative për industria e transportit dhe ekonomisë.

Një kallëzim administrativ u hartua kundër një shofer kamioni nga Engels për një kuti të vetme

Policia hartoi një protokoll administrativ kundër shoferit të kamionit Oleg Turuntsev, i cili mbajti një protestë me një person kundër sistemit Platon në Engels. Shkruan për këtë "Vzglyad-info".

Turuntsev akuzohet për pjesën 2 të nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (shkelje e procedurës për mbajtjen e një ngjarje publike).

Sipas Alexander Cherevko, koordinator i grevës së kamionistëve, rreth dhjetë oficerë policie u përpoqën të bindin Turuntsev se kuti duhet të koordinohet me administratën. Në kamionin e tij është shkruar "Kamionistët në grevë - media hesht".

Në Kirov, u arrestua kryetari i degës lokale të Shoqatës së Transportuesve të Rusisë

Oficerët e policisë Kirov arrestuan kryetarin e degës lokale të Shoqatës së Transportuesve të Rusisë, Valery Soryak, tha për OVD-Info koordinatori i shoqatës, Yuri Kunshin.

Sipas Kunshin, kamionistët qëndruan përgjatë rrugës në Kirov si pjesë e një greve gjithë-ruse kundër sistemit Platon. Policia iu afrua disa herë protestuesve për të kopjuar numrat e makinave dhe dokumentet e tyre. Më vonë, ata e çuan Soryakun në komisariat, duke i treguar për një mesazh që kishte marrë nga një shtetas i panjohur për një tubim të paautorizuar në parking.

Departamenti Soryak hartoi një protokoll sipas nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (shkelje e procedurës për mbajtjen e një ngjarjeje publike) për një tubim motorik të rënë dakord me autoritetet, i cili u zhvillua më 27 mars.

Policia ndaloi disa pjesëmarrës në mitingun e "Shoqatës së Transportuesve të Rusisë" përgjatë Nevsky Prospekt në mbështetje të protestave të kamionistëve, fotografit të "Mediazone" David Frenkel.

Sipas tij, policia është konfliktuar me një nga protestuesit, i cili ka marrë në pyetje dokumentet që kanë siguruar. Burri u dërgua në makinë për një bisedë 15-minutëshe, gjatë së cilës shokët e tij rrethuan makinën e policisë. Pasi aktivisti doli nga makina, ai u ndalua; Kamionistët e kapur u përpoqën ta mbronin, por në atë kohë Garda Kombëtare ose oficerët e OMON-it dolën me vrap dhe filluan ta arrestonin.

Aktivisti për të drejtat e njeriut Dinar Idrisov tha për OVD-Info se shtatë persona u arrestuan dhe u liruan në mbrëmje. Andrei Bazhutin, kryetari i Shoqatës së Transportuesve të Rusisë, akuzohet për një vepër penale sipas pjesës 2 të nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, pjesa tjetër - pjesa 5 e nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Departamenti i policisë tha se shtatë të arrestuar janë sjellë tek ata.

Tubimi përgjatë Nevskit Prospekt ishte planifikuar të mbahej më makina me flamuj ODA. Kolona e protestuesve u ndalua në autostradën e Moskës. Tubimi mbahet në mbështetje të grevës së transportuesve të mallrave, e cila filloi në rajone më 27 mars.

Në periferi, policia rrethoi kamionistët protestues

Në rajonin e Moskës, policia rrethoi kamionistët që kanë qëndruar në parkingun pranë qendrës tregtare të çokollatës në km 2 të Unazës së Moskës pranë qytetit të Reutov që nga mëngjesi. Kjo u raportua për Mediazone nga kreu i degës së Moskës të Shoqatës së Transportuesve Ruse Sergey Rudometkin.

Sipas tij, për momentin në parkingun pranë qendrës tregtare ndodhen 29 kamionistë. Makina patrullimi ka “dyfish më shumë”.

Policia kërkon që kamionistët të largohen nga parkingu, duke iu referuar faktit se po zonë private. Protestuesit synojnë të negociojnë me administratën e qendrës tregtare.

Medvedev: vetëm 480 kamionistë nga 800,000 janë në grevë

Vetëm 480 kamionistë nga 800,000 transportues të regjistruar marrin pjesë në protesta kundër sistemit Platon, tha kryeministri Dmitry Medvedev në një takim të Dumës së Shtetit.

“Të gjithë [kamionistët] duan të punojnë jo në zonën gri, por në zonën e bardhë. Dhe ata që bëjnë kërkesa të caktuara nuk janë të regjistruar në sistem,” ankohet Medvedev, duke përmendur bisedat me drejtuesit e shoqatës së transportuesve.

Në Voronezh, policia ndaloi katër kamionistë që protestonin

Në Voronezh, policia ndaloi katër kamionistë protestues në një parking në rrugën Ostuzhev. Pavel Enyakin, koordinator i Shoqatës së Transportuesve të Rusisë, informoi OVD-Info për këtë.

Enyakin tha se përveç tij, ata arrestuan Denis Shchelkanov dhe Vitaly S., si dhe Denis Larin, të cilin Enyakin e quajti "simpatizues". Të arrestuarit akuzohen për nenin 19.4 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (mosbindje ndaj urdhrit të ligjshëm të zyrtarit të organit që ushtron mbikëqyrjen shtetërore).

Policia thotë se parkimi i kamionëve pengon punë riparimi. Sipas koordinatorit, puna po kryhet në një distancë prej të paktën 80 metrash, por policia këmbëngul që në stacionin e kamionit të kalojë një kabllo.

Në Irkutsk, organizatorët e mitingut me motor kundër Platonit u arrestuan para tubimit

Tubimi kundër sistemit Platon, të cilin Shoqata e Transportuesve Rrugorë të Rajonit Angara do të zhvillonte në Irkutsk, nuk u zhvillua për shkak të ndalimit të organizatorëve, raporton agjencia BaikalPost.

Sipas përfaqësuesit të organizatës Alexander Chernykh, tubimi me pjesëmarrjen e 15 makinave me flamuj u ra dakord me autoritetet e qytetit. Irina Tafilevich, koordinatore e Shoqatës së Transportuesve Ruse në Rajonin e Irkutsk, tha se organizata nuk e mbështet tubimin, pasi nuk ishte planifikuar të vendoseshin postera kundër Platonit në makina.

Si rezultat, tubimi filloi nga rruga Traktovaya, por së shpejti Chernykh u arrestua për ngjitjen e një afishe kundër Platonit. Sipas tij janë ndaluar edhe dy-tre persona të tjerë. Një punonjës i administratës së Irkutsk, në një intervistë për agjencinë, shpjegoi se tubimi supozohej të zhvillohej pa simbole, duke përfshirë simbolet e partive politike.

Në momentin e publikimit, të gjithë të arrestuarit ishin liruar tashmë nga policia.

Në Voronezh, policia arrestoi një pjesëmarrës në grevën e kamionistëve

Punonjësit e policisë Voronezh ndaluan dhe morën në një drejtim të panjohur një nga pjesëmarrësit në grevën e kamionistëve kundër sistemit Platon, Vitaly Sychikhin, tha për OVD-Info Pavel Enyakin, koordinator i Shoqatës së Transportuesve të Rusisë në qytet.

Sipas tij, oficerët e policisë thanë se do ta çonin Sychikhin në departamentin e parë, por tani ai nuk është aty. Telefoni i aktivistit është i fikur.

Gjykata ndaloi procedurat për rastin e një pjesëmarrësi në grevë në Voronezh

Gjykata e Qarkut Zheleznodorozhny në Voronezh përfundoi procedurat në një çështje administrative kundër Vitaly Sychikhin, një pjesëmarrës në një grevë në distancë, i cili u arrestua më 22 prill, tha për OVD-në Pavel Enyakin, koordinator i Shoqatës së Transportuesve të Rusisë në Voronezh- Informacion.

Policia përpiloi një raport për Sychikhin sipas nenit 18.8 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (shkelje shtetas i huaj ose një person pa shtetësi të rregullave për hyrjen në Federatën Ruse ose regjimit të qëndrimit në Federatën Ruse). Sychikhin është një shtetas i Bjellorusisë, jeton në Rusi.

Gjykata në Tyumen gjobiti drejtuesin e shoqatës së transportuesve të ngarkesave

Gjykata Qendrore e Qarkut në Tyumen gjobiti Vladimir Ardashov, themeluesin e Shoqatës së Transportuesve të Mallrave, me 20,000 rubla për një tubim të pakoordinuar kundër sistemit Platon, raporton 72.ru.

Rreth dhjetë kamionistë që morën pjesë në aksion erdhën në seancën gjyqësore të premten e 28 prillit. Ata thanë se do të vazhdonin aksionin kundër sistemit Platon; kamionët e grevistëve mbeten në autostradën afër Tyumen.

“Ne po luftojmë për të gjithë popullin”, tha Ardashov pas takimit. - Ne duam që njerëzit të mund të blejnë çfarë të duan, dhe jo të shkojnë në dritare dhe të lëpijnë buzët. Nëse e lëmë këtë biznes tani, atëherë në të ardhmen një copë bukë do të kushtojë jo 20, por 100 rubla.

Në rajonin e Chelyabinsk, një kamionist protestues u akuzua për organizimin e një mitingu

Në rajonin e Chelyabinsk, një shofer kamioni protestues Nikolai Matveev u akuzua me një protokoll sipas pjesës 2 të nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (organizimi i një ngjarjeje publike të pamiratuar), raporton OVD-Info.

Matveev tha se ai shkoi në stacionin e policisë vullnetarisht, pasi ishte pajtuar me vëllain e tij polic. Megjithatë, në departament, punonjësit ende hartuan një protokoll kundër tij, duke e konsideruar atë si organizator të parkimit të kamionëve pranë steles Evropë-Azi.

Në Yekaterinburg, një traktor hapi një hendek rreth një ndalese kamioni

Në Yekaterinburg, një traktor hapi një hendek rreth parkingut të kamionistëve vendas, raporton Novaya Gazeta, duke cituar Nail Nigamatullina, koordinator i shoferëve.

“Ishim rreth njëzet prej nesh në këmbë, dhjetë arritën të iknin dhe të largoheshin nga parkingu, njëmbëdhjetë mbetën,” tha ai.

Sipas tij, traktori ka mbërritur në parking rreth orës 10:00.

“Punëtorët nuk thanë se nga kush e morën porosinë dhe pse po e bënin, por në fakt, ata hapën një hendek rreth nesh në mënyrë që ata djem që shkuan në shtëpi për pushime të mos mund të ktheheshin,” shtoi Nigamatullin.

Ai vuri në dukje se në prag të 1 majit kishte më shumë se 60 makina në parking, por shumë prej aktivistëve, që dëshironin të mbanin pushime me familje, u nis për t'u kthyer pas datës 9.

Fjalët e koordinatorit u konfirmuan nga kreu i kamionistëve pjesëmarrës në grevën gjithë-ruse, Andrei Bazhutin. Ai tha se shoferët tashmë kanë paraqitur ankesa kundër zyrtarëve.

“Aktualisht jemi në një bllokadë informacioni, çdo veprim ynë ose është i heshtur ose i paraqitur në një dritë të rreme. Kështu u përhap informacioni se shoferët e Dagestanit e ndërprenë grevën, dhe shumë prej tyre vazhdojnë të qëndrojnë në shtëpi, asnjë raport i vetëm nuk doli në televizion nga aksionet tona të 1 Majit”, theksoi Bazhutin.

Forcat e Armatosura të Tatarstanit konfirmuan gjoba për kamionistët nga Kazani

Gjykata e Lartë Tatarstani la në fuqi gjobat për kamionistët Vladislav Abramov dhe Andrei Lukin, raporton Idel.Realii duke iu referuar përfaqësueses së tyre, avokates Elsa Nisanbekova.

Në fillim të prillit, Gjykata e Rrethit Pestrechinsky të Tatarstanit gjobiti Abramovin dhe Lukinin me 10,000 rubla për shkelje të Pjesës 5 të nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (shkelje nga një pjesëmarrës në një ngjarje publike të procedurës së vendosur për mbajtjen e një takimi, tubimi, demonstrimi , procesion ose piketim). Pastaj Nisanbekova njoftoi se do të apelonte vendimin.

Sipas botimit, fillimisht oficerët e policisë hartuan një protokoll kundër Lukin dhe Abramov sipas pjesës 2 të nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (organizimi ose mbajtja e një ngjarjeje publike pa paraqitur një njoftim për mbajtjen e saj në mënyrën e përcaktuar). Gjykata e Qarkut Pestrechinsky e Tatarstanit i riklasifikoi veprimet e tyre në Pjesën 5 të të njëjtit nen dhe i gjobiti ata me 10,000 rubla. Gjykata e Lartë e Tatarstanit i la në fuqi këto vendime.

Kamionistët protestues të arrestuar në Khimki

Kamionistët që protestonin kundër sistemit Platon u arrestuan në Khimki, raporton OVD-Info.

Kamionistët organizuan parkim pranë dyqanit " Leroy Merlin". Sipas OVD-info, nëntë persona janë arrestuar.

Siç tha për Mediazone Taisiya Nikitenko, sekretari i shtypit i kamionistëve që protestojnë në Khimki, kamionistët vendosën të organizojnë një parking të ri natën.

Sipas saj, gjithsej janë arrestuar 12 persona: kreu i Shoqatës së Transportuesve të Rusisë, Andrey Bazhutin, koordinatori i degës së Shën Petersburgut Sergej Vladimirov, Daim Imerkhanov, Yuri Bukanov, Valery Saprykin, Maxim Arzhanykh, Alexei Borisov, Sergey Ponezha, përfaqësuesi i taksistëve Evgeny Greg, Sergey Rudametkin, Igor Sharapov dhe blogeri Igor Finkovsky.

Gjatë arrestimit, policia iu referua nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (shkelje e procedurës së përcaktuar për zhvillimin e një ngjarjeje publike) dhe 19.3 të Kodit të kundërvajtjeve administrative (mosbindje ndaj urdhrit të ligjshëm të punonjësit të policisë). Të arrestuarit u sollën në OVD nr. 1 në qytetin e Khimki.

Më vonë, Nikitenko i tha Mediazone se kamionistët kishin filluar të evakuoheshin nga parkingu. Makina dhe ata do të marrin kamionë nga atje.

Përditësuar në orën 17:17: shtoi informacion për dymbëdhjetë të arrestuar dhe evakuimin e makinave.

Kamionistët e ndaluar në Khimki u lanë pranë policisë për natën e dytë

Kamionistët e ndaluar në Khimki janë lënë në stacionin policor për natën e dytë, raporton OVD-Info, duke cituar aktivisten për të drejtat e njeriut Alla Frolova.

Kamionistët, të cilët u ndaluan më 21 maj, u lanë natën në OVD Nr. 1 për të pritur gjyqet që do të zhvilloheshin më 22 maj. Frolova tha se materialet e rastit i janë kthyer policisë për shqyrtim.

Të gjithë të arrestuarve, me përjashtim të udhëheqësit të Shoqatës së Transportuesve të Rusisë, Andrey Bazhutin, u janë lëshuar protokolle sipas pjesës 1 të nenit 19.3 (mosbindje ndaj urdhrit të ligjshëm të një oficeri policie) dhe sipas pjesës 5 të nenit 20.2 (shkelje nga një pjesëmarrës në një ngjarje publike të procedurës së përcaktuar për mbajtjen e një takimi, tubimi, demonstrimi, procesioni ose piketimi).

Kundër Bazhutin u hartua një protokoll sipas pjesës 1 të nenit 19.3 dhe pjesës 2 të nenit 20.2, duke e konsideruar atë organizator të aksionit.

Kamionistët e arrestuar në Khimki gjobiten për mosbindje ndaj policisë dhe shkelje të rendit të tubimit

Tre kamionistë të ndaluar në Khimki u gjobitën për mosbindje ndaj kërkesave të policisë dhe shkelje të tubimit (nenet 19.3 dhe 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative). Këtë e ka bërë të ditur në Twitterin e saj zëvendëskoordinatorja e drejtimit të të drejtave të njeriut. Rusia e hapur» Polina Nemirovskaya.

Udhëheqësi i kamionistëve Bazhutin u gjobit me 30 mijë rubla

Gjykata e qytetit Khimki të Rajonit të Moskës gjobiti Andrey Bazhutin, kryetar i Shoqatës së Transportuesve të Rusisë, me 30,000 rubla, tha për OVD-Info Alla Frolova, koordinatore e ndihmës juridike të projektit.

Bazhutin u shpall fajtor sipas Pjesës 2 të nenit 20.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (organizimi i një ngjarjeje masive pa paraqitjen e njoftimit).

Kamionistët kundër sistemit "Platon", i cili parashikon mbledhjen e tarifave për kalimin e kamionëve në autostradat federale. Më herët u raportua se greva ishte organizuar nga Shoqata e Transportuesve të Rusisë (OPR). Javën e kaluar, u lëshua një dekret qeveritar, sipas të cilit, nga 15 prilli, norma e reduktuar në sistemin Platon do të rritet nga 1,53 rubla në 1,91 rubla për kilometër.

Në të njëjtën kohë, aksioni në autostradën Vladivostok, pranë kafenesë Minutka, vazhdon. Në mëngjes aty ishin në shërbim gjashtë skuadra të policisë rrugore. Pjesëmarrësit e aksionit theksuan se në veprimet e tyre përjashtojnë ngjyrimet politike, duke theksuar se me daljen e tyre duan të tërheqin vëmendjen për problemet në sistemin e pagesave Platon.

Aksioni gjithë-rus kundër sistemit Platon u mbështet nga kamionistët nga Blagoveshchensk. Rreth 30 automjete të rënda u rreshtuan në anë të rrugës përgjatë autostradës Novotroitskoye në periferi të qytetit për një "grevë pasive", transmeton Amur.info. Sipas organizatorëve, qëllimi kryesor i protestës është ndalimi i flukseve të mallrave dhe bllokimi i transportit. Qëllimi kryesor i protestuesve është heqja e sistemit Platon.

Rreth 100 njerëz u mblodhën për aksionin. Me të mbërritur në vendngjarje, efektivët e policisë rrugore kanë paralajmëruar drejtuesit e mjeteve që të mos dalin në rrugë.

Një nga protestuesit Alexander Cherepanov sugjeroi se grevat nuk do të kishin ndodhur nëse sistemi Platon nuk do të drejtohej nga një kompani private. “Nëse qeveria nuk do të ishte bërë kaq e pafytyrë sa t'i jepej mundësia një personi privat të vendoste një grup të këtij Platoni për të mbledhur tarifat për rrugët federale që u ndërtuan në kohën e komunizmit, nëse do t'i bënin të gjitha përmes Ministrisë së Transporteve, ndoshta. nuk do të kishte greva dhe nuk do të kishte ndodhur”, shpjegoi protestuesi.

Sipas portalit, protesta po zhvillohen edhe në Khabarovsk dhe Vladivostok.

Në Çita, drejtuesit e rreth 50 mjeteve të rënda dolën në grevë kundër sistemit Platon, transmeton portali i qytetit Chita.ru. Sipas korrespondentit të faqes, tubimi filloi në zonën e unazës Ugdan, pas së cilës, me kërkesë të administratës, një pjesë e protestuesve u zhvendosën drejt fshatit Ivanovka. Shërbimi për shtyp i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë për Territorin Trans-Baikal konfirmoi faktin e një aksioni proteste nga kamionistët në zonën e unazës Ugdan. Departamenti tha se policia ishte në shërbim në vendngjarje.

Drejtuesit shprehën pakënaqësi për faktin se pas prezantimit të sistemit Platon, ata duhej të pajisnin makina me tahografi me shpenzimet e tyre, secila prej të cilave kushton rreth 42,000 rubla. Përveç kësaj, ata gjobiten për punë më shumë se tetë orë në ditë. Kamionistët janë gjithashtu të indinjuar nga fakti se koeficienti preferencial në sistemin Platon do të rritet nga 15 prilli.

Në një konferencë të madhe për shtyp më 17 dhjetor 2015, presidenti rus Vladimir Putin tha se "pajisja e sistemit Platon duhet t'i jepet të gjithëve pa pagesë". Kreu i shtetit u bëri thirrje gjithashtu kamionistëve që të "dalin nga skemat gri". Putin vuri në dukje se kishte nje numer i madh i njerëzit që blejnë kamionë të rëndë, i përdorin, "por këto janë skema absolutisht gri të ekonomisë, nuk janë as të regjistruar si sipërmarrësit individualë“Unë vetë vij nga një familje punëtore, e kuptoj që burrat punojnë shumë, punojnë, ulen në timon, por duhet të dalim nga këto skema gri”, përfundoi presidenti.

Ndërkohë, kamionistët në rajonin e Kurganit braktisën idenë për të mbajtur një protestë kundër Platonit. Shoferët vendosën të mblidhen, të shkruajnë propozimet e tyre dhe t'ia dërgojnë qeverisë ruse, transmeton Ura.ru. Sipas burimeve të faqes, të hënën takime të tilla duhet të mbahen në Kurgan dhe Shadrinsk.

Në të njëjtën kohë, Ura.ru mësoi më parë se kamionistët që refuzuan të merrnin pjesë në aksionin e protestës gjithë-ruse u ankuan te Prokurori i Përgjithshëm i Federatës Ruse Yuri Chaika dhe kreu i TFR Alexander Bastrykin për kërcënimet nga organizatorët. AT rrjete sociale u shfaq letër e hapur nga aktivistët e lëvizjes "12 ton", të cilët iu drejtuan drejtuesve të dy dikastereve me informacionin se drejtuesit e mjeteve janë thirrur të marrin pjesë në grevën e 27 marsit dhe nëse refuzojnë, kërcënojnë se do t'u thyejnë xhamat e makinave dhe thyej makinat.

Përveç kësaj, një protestë kundër "Platonit" është planifikuar në Shën Petersburg. Anatoli Shilov, koordinatori i aksionit në Shën Petersburg dhe Rajonin e Leningradit, tha për RBC se të hënën në mëngjes, grevistët ndaluan përmbushjen e kontratave për transporti i mallrave. Fillimi zyrtar i grevës shpallet në orën 10 në një takim të hapur të transportuesve të ngarkesave nga Shën Petersburg dhe Rajoni i Leningradit, i cili mbahet nga dega e OPR në Shën Petersburg në terminalin e kontejnerëve "Logistika-Terminal".

Më 23 mars, kryeministri rus Dmitry Medvedev u takua me përfaqësues të bizneseve të vogla dhe të mesme në fushën e transportit rrugor. Si rezultat i mbledhjes, u miratua një dekret i qeverisë, sipas të cilit, nga 15 prilli, koeficienti preferencial në sistemin Platon do të rritet me 25% dhe do të arrijë në 0,51, domethënë 1,91 rubla për kilometër kamionë të rëndë në autostradë federale. Tani koeficienti preferencial është 0.41 (1.53 rubla për kilometër). Para kësaj, ishte planifikuar të rritej nga 15 prilli në 0,82, gjë që do të rriste tarifën për një kilometër kamionë të rëndë në autostradën federale në 3,06 rubla.

Në këtë sfond, u bë e ditur se Ministria e Transporteve do t'i nënshtrojë së shpejti qeverisë heqjen e parimit të gjobës një herë në sistemin Platon brenda një dite. Për më tepër, po diskutohet një rritje e gjobës për mospagimin e udhëtimit nga pesë mijë rubla në një shumë që varion nga 10 mijë në 50 mijë rubla.

"Platon" është një sistem për mbledhjen e tarifave nga kamionët me një peshë maksimale të lejuar prej 12 tonësh si kompensim për dëmtimin gjatë vozitjes në autostradat federale, i cili u lançua në Rusi më 15 nëntor 2015. Sistemi përfshin përdorimin e pajisjeve në bord, si dhe hartat e rrugëve për llogaritjen e pagesës.

Nisja e tij u shoqërua me keqfunksionime të sistemit, si dhe me protesta masive të kamionistëve: ata u ankuan për padrejtësinë e sistemit, duke treguar se tashmë paguanin taksën e transportit, si dhe akcizën e përfshirë në çmimin e karburantit.

Një nga ankesat ndaj sistemit Platon ishte se ai u krijua dhe funksiononte në interes të djalit të "mikut të Putinit". Fakti është se puna e "Platon" ofrohet nga kompania LLC "RT-Invest". Sistemet e transportit“(RTITS), përfitues i së cilës është Igor Rotenberg, djali i biznesmenit Arkady Rotenberg, i afërt me Presidentin e Rusisë.

Pas lançimit të sistemit Platon, Fondacioni Kundër Korrupsionit Alexei Navalny publikoi një dokument sekret, sipas të cilit marrëveshja midis shtetit dhe RTITS ishte lidhur pa konkurs dhe vetë kompania, e cila në fakt mbledh taksat nga shoferët e kamionëve, nuk e paguan shtetin për të.