Artikulli i kushtohet protokollit të komunikimit M‑Bus i krijuar për të ndërtuar një sistem të kontabilitetit të energjisë, veçoritë e autobusit arkitektonik M‑Bus dhe pajisjet ADFweb për rrjetet M‑Bus.

Krona LLC, Shën Petersburg

Me gjithë dashurinë tonë për lirinë, tashmë jemi mësuar me rrjetat që na ngatërrojnë. Rrjetet e rrugëve të asfaltuara në tokë dhe telat në ajër, interneti i padukshëm dhe një sistem për mbledhjen e të dhënave në prodhim... Dhe çdo rrjet ka rregullat e veta që ju lejojnë të mos humbisni në ndërlikimet e tij, por ta përdorni atë për veten tuaj. të mirën e vet.

Pse nevojitet një protokoll tjetër M‑Bus? Komuniteti i kompjuterëve të përfshirë në procesin e matjes së energjisë ka nevojë për "kushtet e lojës" të veta, të optimizuara për marrjen e leximeve nga njehsorët. Për të kontrolluar konsumin e burimeve të energjisë, nevojitet një rrjet specifik - sa më i thjeshtë dhe i lirë që të jetë e mundur, duke lejuar lidhjen e shumë pajisjeve skllav me pajisjen kryesore, që shtrihet në disa kilometra. Të gjitha këto detyra kryhen nga një protokoll i veçantë.

M‑Bus (“Meter-Bus”) është një standard evropian për ndërtimin e sistemeve të grumbullimit të të dhënave të shpërndara dhe matjen komerciale të konsumit të energjisë (ngrohje, ujë, gaz, energji elektrike, etj.).

Standardi M‑Bus i përshkruar dhe miratuar dokumentet normative EN-1434–3 (1997), GOST R EN-143403-2006 e 09/01/06. Sot, ky standard mbështetet nga shumica e prodhuesve kryesorë të pajisjeve matëse të energjisë dhe po përdoret gjithnjë e më shumë për të zgjidhur detyrat e matjes së energjisë në Rusi.

Përparësitë kryesore të standardit M‑Bus:

Lehtësia e ndërtimit të një rrjeti;

Imunitet i lartë ndaj zhurmës;

Gjatësia e linjave të komunikimit është deri në disa kilometra;

Segmentim i thjeshtë i rrjetit;

Një numër i madh pikash matëse;

Lehtësia e zgjerimit në faza të rrjetit;

Furnizimi me energji pasive i pajisjeve Slave;

Kostot minimale për instalimin dhe funksionimin e pajisjeve.

Arkitektura M‑Bus

Mjeti i transmetimit të të dhënave për standardin M‑Bus është një "çift i përdredhur" bakri, ndërkohë që nuk ka kërkesa strikte për arkitekturën e rrjetit. Megjithatë, zhvilluesit e pajisjeve M‑Bus nuk rekomandojnë përdorimin e një arkitekture "unaze", si dhe përdorimin e fragmenteve të unazës për segmentet e rrjetit.

Por arkitektura e rrjetit M‑Bus mund të përfshijë njëkohësisht elementë të tipologjive "bus" dhe "yll", gjë që ju lejon të krijoni struktura të rrjetit fleksibël dhe arbitrare.

Protokolli për shkëmbimin e të dhënave ndërmjet pajisjeve të rrjetit M‑Bus bazohet në parimin "një Master - shumë skllevër". Çdo segment rrjeti kërkon vetëm një pajisje Master që dërgon kërkesa dhe merr përgjigje nga pajisjet Slave (maksimumi 250 pajisje për një segment). Kjo eliminon plotësisht mundësinë e situatave të konfliktit brenda segmentit të rrjetit M‑Bus.

Të gjitha pajisjet Slave lidhen paralelisht me pajisjen Master nëpërmjet autobusit M-Bus (çift i përdredhur), ndërsa polariteti i pajisjeve të lidhjes me autobusin nuk ka rëndësi.

Transmetimi i të dhënave nëpërmjet M‑Bus kryhet në modalitetin serik në të dy drejtimet. Autobusi mban një nivel nominal të tensionit nga pajisja Master për të siguruar energji për pajisjet Slave. Për të transmetuar një bit të dhënash, pajisja Master ndryshon nivelin e tensionit në autobus, i cili perceptohet nga të gjitha pajisjet Slave. Pas njohjes së adresës së tij në kërkesë, Slave i autorizuar transmeton bit të dhënash, duke ndryshuar rrymën e nxjerrë nga M‑Bus. Këto ndryshime lexohen nga pajisja Master.

Gjatësia fizike e M‑Bus është e kufizuar nga rezistenca aktive e telave, e cila, për shkak të konsumit aktual të pajisjeve Slave, zvogëlon tensionin e furnizimit në rrjet ndërsa largohet nga pajisja Master. Shpejtësia e transferimit të të dhënave në rrjetet M‑Bus është e kufizuar nga kapaciteti elektrik i autobusit dhe varion nga 300 në 9600 baud. Kufiri i numrit të pajisjeve Slave në një segment të rrjetit përcaktohet nga fuqia e burimit të tensionit të pajisjes Master dhe aftësitë maksimale të adresimit - deri në 250 pajisje.

Sidoqoftë, pavarësisht nga të gjitha avantazhet e protokollit, përdorimi i tij në sistemet e kontrollit dispeçer të APCS dhe ASKUE ka qenë i vështirë deri vonë për arsyet e mëposhtme:

Prezantuar në treg përzgjedhje e vogël pajisje për ndërtimin e rrjeteve M‑Bus;

Kjo pajisje ishte shumë e shtrenjtë;

Mungonte referenca dhe dokumentacioni teknik.

Kjo situatë ndryshoi me paraqitjen në tregun e pajisjeve vendase të kompanisë ADFweb, e specializuar në prodhimin e pajisjeve për të punuar me protokolle industriale. Në fund të vitit 2010, kompania prezantoi një linjë pajisjesh për rrjetet M‑Bus. Informacioni rreth këtyre pajisjeve është paraqitur në tabelat 1 dhe 2.

Zhvillimi Teknologji e larte thjeshton punën e shërbimeve moderne, duke përfshirë edhe sektorin publik. Nevoja që një person të marrë lexime nga njehsorët dhe t'i transferojë ato në pikën e kontrollit eliminohet plotësisht duke futur sistemin m-bus, i cili organizon një modern të plotë. Dhoma e kontrollit marrjen e dëshmisë në modaliteti automatik. Standardi i miratuar dokumentacionin rregullator 1997 EN-1434-3 dhe GOST nga 2006 EN-1434-3-2006. Sistemi është bërë i përhapur në Lindore dhe Europa Perëndimore. Me ndihmën e tij organizohet marrja e leximeve nga matësat e ujit, nxehtësisë, gazit, energjisë elektrike në ndërtesat e banimit dhe ato industriale.

Organizimi i një rrjeti dispeçer për marrjen e leximeve nga njehsorët

Standardi evropian m-bus është një sistem për mbledhjen e të dhënave nga pajisjet matëse të energjisë. Duke përdorur këtë standard, është e mundur të organizohet mbledhja e të dhënave për konsumin e regjistruar me metra nga qindra pajisje. Për ta bërë këtë, vendosen sisteme kabllore - autobusë m-bus, me të cilët është lidhur pajisja.

Sistemi m-bus ka avantazhe të qarta që e lejojnë atë të përdoret për të krijuar rrjete të përshtatshme dispeçimi:

• Ÿ transmetim i qëndrueshëm i informacionit nga një numër i madh burimesh jo-iniciative në distanca deri në disa kilometra;
• Sistemi është i lirë dhe nuk kërkon kosto të larta për instalimin dhe funksionimin e tij;
• Ÿ sistemi ristrukturohet lehtësisht dhe plotësohet me burime të reja të dhënash;
• Ÿlejon kryerjen e një prerjeje të plotë të gjendjes reale të leximeve të njehsorit, duke marrë të dhëna njëkohësisht nga shumë burime;
• Lehtë për të marrë lexime nga pajisjet e vendosura në vende të vështira për t'u arritur;
• ŸSistemi mund të optimizohet sipas kërkesave të klientit.

Protokolli M-bus

Të dhënat transmetohen përmes sistemit duke përdorur një anti-bllokues protokollm— autobus. Ky protokoll përdoret në skemën një master - shumë skllevër. Çdo segment rrjeti përdor një master që dërgon kërkesa dhe merr një përgjigje nga çdo pajisje. Kjo skemë shmang konfliktet e rrjetit. Të dhënat transferohen përmes autobusit në modalitetin serik. Për të transmetuar një bit të dhënash, masteri ndryshon tensionin në autobus. Secila prej pajisjeve dëgjon për këtë sinjal, duke ditur se cila po merr kërkesën. Pajisja tek e cila ka një ankim transmeton bitet e të dhënave në përgjigje, duke ndryshuar tensionin e autobusit, të cilat lexohen nga master.

M-bus master

M-bus master është pajisja qendrore që kontrollon funksionimin e rrjetit. Masteri m-bus mund të jetë një kompjuter ose pajisje tjetër që ruan të dhëna nga pajisjet dhe dërgon sinjale për të lexuar të dhënat. Masteri m-bus gjithashtu fuqizon pajisjet nëpërmjet një lidhjeje kabllore. Sistemi mund të përfshijë gjithashtu sensorë të ndryshëm(presioni, temperatura, nivelet e tymit), të cilat mundësohen gjithashtu nga masteri i autobusit m.

Autobus dhe shpërndarës në rrjetin m-bus

Në rrjetin m-bus është e mundur leximi i të dhënave nga një numër i madh aparate. Megjithatë, është e pamundur të vendosësh një kabllo nga serveri në secilën prej pajisjeve, kështu që rrjeti përdor një shpërndarës m-bus që kombinon shumë pajisje dhe më pas lidhet drejtpërdrejt me kompjuterin e dispeçerit ose me internetin. Qendra gjithashtu vepron si një arkivues. Pa të, sistemi m-bus merr leximet aktuale të njehsorit, dhe me koncentratorin është e mundur të merren leximet e ruajtura nga pajisja. Kjo pajisje kontrollohet nga kompjuteri i dispeçerit dhe organizon transferimin e të dhënave nga pajisjet, duke ruajtur informacionin prej tyre dhe duke i dërguar ato në një sinjal në kompjuterin e kontrollit. Ka modele qendrore për 25, 60 ose 250 abonentë. Hubs mund të veprojnë si një përsëritës, kështu që është e mundur të ndërtohet një rrjet prej disa shpërndarës, të cilët janë në vartësi të shpërndarësve të tjerë që kanë abonentët e tyre.

Të dhënat transmetohen nëpërmjet një çifti të përdredhur prej bakri - autobusi m. Pajisja mund të lidhet me autobusin duke përdorur një kabllo telefonike 2x0,75 mm2, gjatësia e së cilës mund të jetë 1-5 metra. Në varësi të largësisë së kompjuterit dërgues, ndërfaqja RS232/USB përdoret për të lidhur shpërndarësin me një kompjuter ose modem. Kufizimet në gjatësinë e kabllove të transmetimit janë për shkak të rezistencës në rritje të përcjellësit, në varësi të rritjes së gjatësisë. Ndryshimet në nivelin e tensionit në autobus, i cili është një sinjal gjatë transmetimit të të dhënave, është i vështirë. Numri i pajisjeve lidhëse Slave është gjithashtu i kufizuar. Numri maksimal mund të jetë 250. Sa shpejt transmetohen të dhënat në rrjet varet nga kapaciteti elektrik i autobusit. Zakonisht është në intervalin 300-9600 bps.

Përsëritësit e përdorur për të zgjeruar një rrjet zakonisht ofrojnë një paraqitje vizuale të ngarkesës së rrjetit. Ekziston një tregues në pajisjet, përmes të cilit mund të përcaktoni mënyrën e funksionimit dhe mundësinë e shtimit të pajisjeve. Për shembull, në përsëritësin Hydro-Center 60/250/Memory, treguesi i autobusit m mund të jetë në mënyrat e mëposhtme:

• ŸE gjelbër nënkupton deri në gjysmën e ngarkesës së gomave;
• ŸE verdhë - ngarkesa e autobusit kalon 100%, pajisja është në funksion, por lëshohet një paralajmërim se është e papranueshme të plotësohet rrjeti me më shumë pajisje;
• Ÿred - kjo është një mbingarkesë kritike e pajisjes. Duhet të rindizet dhe të kontrollohet për të parë nëse funksionon.

Konvertuesit për rrjetin m-bus

Ndërfaqja e rrjetit m-bus përdor 36V. Pajisjet e lidhura në rrjet, të pajisura me ndërfaqe të tjera (për shembull, RS232, RS485) funksionojnë me vlera të ndryshme tensioni, kështu që duhet të instalohen konvertues të veçantë përpara tyre. Konvertimi i niveleve të tensionit. Një shembull i një pajisjeje të tillë është konverteri m-bus 10. Një konvertues i tillë m-bus ju lejon të lidhni deri në 10 pajisje matëse. Ai operon në rrjet si master. Pajisja përmban dioda treguese që shfaqin statusin e energjisë dhe mënyrën e transferimit të të dhënave. Gjithashtu, konvertuesit përdoren në sisteme ku është e nevojshme të konvertohen dhe transferohen të dhënat nga një rrjet që funksionon në m-bus në një sistem që transmeton të dhëna telemetrike, për shembull, SCADA. NPE-Modbus përdoret si një pajisje e tillë.

Matës me mundësi transmetimi të të dhënave në rrjet

Pajisjet matëse të energjisë të përdorura në sistemet m-bus janë të pajisura me një modul të veçantë. Matësit e nxehtësisë që përfshijnë një modul të tillë mund të jenë të dy llojeve. Në llojin e parë, moduli m-bus është i integruar në pajisje; në llojin e dytë, ai është opsional. Moduli është bordi i qarkut të printuar i cili mbështet funksionin e transferimit të të dhënave. Prania e një moduli të tillë duhet të shënohet në pasaportën e pajisjes. Telat e autobusit janë të lidhur me kontaktet e vidës së njehsorit. Diametri maksimal i mundshëm i telave të lidhur është 2.5 mm, dhe voltazhi i autobusit nuk është më shumë se 50 V.

Grupi i kompanive Teplopribor (GC) (Teplopribor, Prompribor, Teplokontrol, etj.)- këto janë pajisje dhe automatizim për matjen, kontrollin dhe rregullimin e parametrave të proceseve teknologjike (matja e rrjedhës, kontrolli i nxehtësisë, llogaritja e nxehtësisë, kontrolli i presionit, nivelit, vetive dhe përqendrimit, etj.).

Produktet dërgohen me çmimin e prodhuesit si prodhim vetanak, dhe partnerët tanë - fabrikat kryesore - prodhuesit e instrumenteve dhe pajisjeve të kontrollit, pajisjeve të kontrollit, sistemeve dhe pajisjeve për kontroll proceset teknologjike- APCS (shumë është në dispozicion në magazinë ose mund të prodhohet dhe dërgohet sa më shpejt që të jetë e mundur).

Dispeçimi me M-Bus dhe RS485

Më poshtë janë dy shembuj krahasues Specifikimet për dërgimin e matësve të nxehtësisë së një ndërtese apartamentesh nga një qark me tela duke përdorur ndërfaqet M-Bus dhe RS485:

1. Ofertë komerciale me M-bus

Objekti është një pallat për 53 matës të nxehtësisë tejzanor TSU-Du20:
1 hyrje 10 kate, kati 1 ambjent jo banesor, nga kati 2 deri ne 9, 6 apartamente, 2 ujëmatës për apartament, 6 apartamente në katin e 10, 2 metra ujë për apartament.

Shuma totale për CP me PC: 410,662,00 rubla.

Planifikimi i bazuar në Mbus

2. Oferte komerciale me RS485 per objektin

Objekti është një pallat për 53 matës të nxehtësisë tejzanor TSU-Du20:
pallat, 1 hyrje 10 kate, kati 1 ambjent jo banesor, 2 deri ne 9 kate, 6 apartamente, 2 ujëmatës për apartament, 6 apartamente në katin e 10, 2 ujëmatës për apartament.

Shuma totale për CP me PC: 451,462,00 rubla.
* — Njësi të sistemit(kompjuter-PC) furnizohet me kërkesë të klientit.

Planifikimi i bazuar në RS485

Më shumë informacion në lidhje me ndërfaqet dhe protokollet

1. Dallimi midis M-Bus dhe ModBas

Ndërfaqja M-Bus (Meter-Bus)- Një standard i shtresës fizike për një autobus në terren i bazuar në një ndërfaqe asinkrone. Gjithashtu nën këtë emër kuptohet protokolli i komunikimit që përdoret për të komunikuar pajisjet në këtë autobus. Ndërfaqja M-bus përdoret kryesisht për pajisjet matëse energji elektrike(matësit elektrikë), matësat e energjisë termike (matësit e nxehtësisë), matësat e rrjedhës së ujit dhe gazit.

Protokolli Modbusështë një protokoll i hapur komunikimi i bazuar në një arkitekturë master-slave. Përdoret gjerësisht në industri për të organizuar komunikimin midis pajisjeve elektronike. Mund të përdoret për transmetimin e të dhënave përmes rrjeteve të ndërfaqeve të linjave të komunikimit serik RS-485, RS-422, RS-232 dhe TCP/IP (Modbus TCP). Ekzistojnë gjithashtu zbatime jo standarde që përdorin UDP.
Mos ngatërroni "MODBUS" dhe "MODBUS Plus". MODBUS Plus është një protokoll pronësor në pronësi të Schneider Electric. Shtresa fizike është unike, e ngjashme me Ethernet 10BASE-T, gjysmë dupleks mbi një çift të përdredhur, 1 Mbps. Protokolli i transportit është HDLC, në krye të të cilit është specifikuar një shtesë për transmetimin e PDU-ve MODBUS.

2. Dallimi midis ndërfaqeve RS485/RS422 nga RS232 dhe USB

a) Ndërfaqja RS-485

Ndërfaqja RS-485 (Rekomandohet standardi anglez 485), EIA-485 (Eng. Electronic Industries Alliance-485) është një standard i shtresës fizike për një ndërfaqe asinkrone. Rregullon parametrat elektrike Linja komunikimi diferenciale gjysmë-duplekse e tipit “common bus”.

Standardi RS-485 është bërë shumë i popullarizuar dhe është bërë baza për krijimin e një familjeje të tërë rrjetet industriale përdoret gjerësisht në automatizimin industrial.
Standardi RS-485 përdor një palë tela të vetëm të përdredhur për të transmetuar dhe marrë të dhëna, ndonjëherë të shoqëruara nga një mburojë e endur ose tela e zakonshme.
Transmetimi i të dhënave në RS485 kryhet duke përdorur sinjale diferenciale. Diferenca e tensionit midis përcjellësve të një polariteti nënkupton një njësi logjike, diferenca e polaritetit tjetër është zero.

Meqenëse ndërfaqet RS485/422 zbatohen në linja komunikimi diferenciale, imuniteti i tyre ndaj zhurmës është shumë i mirë. Në mënyrë tipike, përdoret menaxhimi i kabllove me një rezistencë vale prej 120 ohms. Rezistenca përfundimtare duhet të vendosen në skajet e linjave. Linjat RS485 mund të jenë deri në 1 kilometër të gjata.

Ndërfaqja RS422është një version "i lehtë" i RS485. Ka reduktuar rrymat e daljes së transmetuesit dhe për këtë arsye më pak kapaciteti i ngarkesës. Përsëritësit e të dhënave përdoren për të përmirësuar këto parametra.

Ndërfaqja RS485 zbaton parimin kryesor të shkëmbimit të të dhënave. Mund të adresojë deri në 63 porte. Në mënyrë të rreptë, RS422 është një ndërfaqe radiale, por shumë prodhues të pajisjeve e plotësojnë atë me trunking dhe pajtueshmëri të pjesshme me RS485 (me parametra të kapacitetit të ngarkesës së reduktuar).

b) Ndërfaqja RS232

Ndërfaqja RS232 ndërtuar mbi linjat unipolare të transmetimit të të dhënave. Prandaj, performanca e tij dhe gjatësia maksimale kabllot janë të vogla. RS232 përdoret për të lidhur pajisjet periferike me kompjuterët e kontrollit. RS232 është një ndërfaqe radiale, kështu që nuk ka koncept të një adrese. Këta faktorë përmirësojnë efikasitetin e ndërfaqes në sistemet e marrjes së të dhënave dhe me pajisjet periferike.

c) Ndërfaqja USB

USB (u-es-bi, Universal Serial Bus në anglisht - "universal serial bus") - një ndërfaqe serike për lidhjen e pajisjeve periferike me Shkenca Kompjuterike. Ndërfaqja USB ka marrë shpërndarjen më të gjerë dhe në fakt është bërë ndërfaqja kryesore për lidhjen e pajisjeve periferike me pajisjet dixhitale shtëpiake.

Ndërfaqja USB lejon jo vetëm shkëmbimin e të dhënave, por edhe sigurimin e energjisë për pajisjen periferike. Arkitektura e rrjetit ju lejon të lidheni nje numer i madh i pajisje periferike edhe për një pajisje me një lidhës të vetëm USB.

Kohët e fundit, ne i kemi kushtuar vëmendje të madhe çështjeve të lidhjes së pajisjeve të palëve të treta me sistemin ASUD-248.

Kjo është për shkak të dëshirës logjike për t'u integruar brenda sistem të unifikuar dispeçerimi i nënsistemeve inxhinierike të kontrollit dhe menaxhimit që sigurojnë funksionimin e objekteve të servisuara.

Pajisjet e lidhura mund të jenë, për shembull, kontrollorët e ngrohjes dhe ventilimit, matësat e energjisë termike dhe të ujit, sensorë të ndryshëm, aktivizues, etj.

Një pajisje e palës së tretë lidhet me sistemin ASUD-248 nëpërmjet një ndërfaqeje fizike specifike, shkëmbimi i të dhënave ndodh sipas një grupi rregullash të mbështetura nga pajisja: protokolli.

Shpesh ato operojnë me konceptet M-bus, Modbus, RS-485, Ethernet, Rrjet kompjuterik etj. - disa prej të cilave përcaktojnë ndërfaqen fizike për lidhjen e pajisjeve, ndërsa të tjerat përcaktojnë një sërë rregullash për transferimin e të dhënave.

Kur komunikoni me organizatat e projektimit, klientët të cilët përballen drejtpërdrejt me detyrën e lidhjes së pajisjeve të palëve të treta me ASUD-248, shpesh hasni konfuzion në përkufizimet e "ndërfaqes", "protokollit" dhe çështjeve të ngjashme, për shembull:

• "Modbus është një ndërfaqe?"
• "Modbus dhe M-bus janë të njëjta"
• "Pajisja ka RS-485 - a mund të garantohet që të lidhet me ACS?" etj.

Duhet të theksohet se në thelb termat "ndërfaqe" dhe "protokoll" shprehin të njëjtin koncept - një përshkrim të procedurës për bashkëveprimin e dy objekteve. Ky fakt, sipas mendimit tonë, në fushën e temës në shqyrtim, mund të sjellë edhe disa paqartësi.

Prandaj, për qartësi, ne do të pajtohemi nën ndërfaqen për të kuptuar ndërfaqen fizike (hardware) - mediumin e transmetimit të të dhënave. Sipas protokollit - një grup rregullash të përshkruara për transmetimin e të dhënave mbi një ndërfaqe të veçantë.

RS-485

RS-485 është një ndërfaqe. Ai përcakton kërkesat për linjën e komunikimit (kabllot), rregullon parametrat elektrikë të linjës së komunikimit dhe parametrat e tjerë që lidhen me transmetimin e sinjalit nga një pajisje në tjetrën.

RS-485 nuk thotë asgjë për rregullat për komunikimin midis pajisjeve.

Prandaj, fakti i thjeshtë që një pajisje e palës së tretë ka një ndërfaqe RS-485 nuk mjafton për një lidhje të garantuar me ACS. Është e nevojshme të sqarohet protokolli i shkëmbimit të të dhënave.

RS-232

RS-232 është gjithashtu një ndërfaqe (e ngjashme me RS-485).

Modbus

Modbus është një protokoll komunikimi i përdorur gjerësisht në industri. Ai përcakton rregullat për transferimin e të dhënave kur pajisjet ndërveprojnë.

Ne mund të zbatojmë dispeçimin dhe kontrollin e pothuajse çdo pajisjeje nëse e mbështet këtë protokoll.

Ka disa modifikime të këtij protokolli:

• Modbus RTU.
• Modbus TCP/IP.
• Modbus ASCII (aktualisht nuk mbështetet në ASUD-248).

Vetë fjala "Modbus" nuk thotë asgjë për ndërfaqen midis pajisjeve.

Protokolli Modbus mund të funksionojë mbi ndërfaqet RS-485/RS-232, rrjetin kompjuterik dhe të tjera.

Prandaj, nëse dihet që pajisja mbështet protokollin Modbus, duhet të sqarohet se çfarë ndërfaqe fizike ka pajisja dhe nëse ato mbështeten në ASUD-248.

Për detaje mbi lidhjen e pajisjeve që mbështesin Modbus, shihni

autobus M

Situata është disi e ndryshme me M-Bus.

Para së gjithash, duhet të theksohet se pavarësisht nga bashkëtingëllimi në transkriptimin rus, M-Bus nuk ka asnjë lidhje me protokollin Modbus.

Termi M-Bus mund të nënkuptojë njëkohësisht një ndërfaqe fizike dhe një protokoll transferimi të të dhënave.

Zakonisht, mbështetja M-Bus zbatohet vetëm në pajisjet matëse: njehsorët e nxehtësisë, njehsorët elektrikë, matësat e ujit, etj.

Nëse tregohet se njehsori mbështet M-bus, gjithmonë duhet të sqaroni se çfarë nënkuptohet:

• vetëm ndërfaqe fizike
• ndërfaqja fizike dhe protokolli (zakonisht)
• vetëm protokoll.

ato. pajisja mund të mbështesë protokollin M-bus, por ndërfaqja e lidhjes është, për shembull: RS-485. Ose pajisja ka një ndërfaqe M-bus, por zhvilluesit e pajisjes kanë zbatuar protokollin e tyre të shkëmbimit. Në këtë rast, për t'u lidhur me ASUD-248, është e nevojshme të bini dakord për protokollin e shkëmbimit.

Për më shumë informacion mbi lidhjen e M-Bus, shihni

Përshkrimi i protokollit

autobus M(Meter-Bus) - protokoll komunikimi (standard evropian EN 1434/IEC870-5, EN 13757-2 shtresa fizike dhe lidhjesh të dhënash, EN 13757-3 shtresa e aplikimit), bazuar në arkitekturën standarde "klient-server". Një nga protokollet e zakonshme të transferimit të të dhënave për një numër të veçantë pajisjet elektronike, si njehsorët e energjisë elektrike (matësit elektrikë), matësat e energjisë termike (matësit e nxehtësisë), matësat e ujit dhe gazit, disa aktivizues etj. Të dhënat transmetohen në një stacion kompjuterik (server) drejtpërdrejt ose përmes shpërndarësve të autobusëve M-Bus, amplifikatorëve të përsëritësit të sinjalit.

Dallimi nga protokollet Modbus, standardi RS-485 - nivele të tjera të sinjaleve logjike, shpejtësia e ulët e transferimit të të dhënave (300 - 9600 bps), kërkesat e ulëta për linjën e komunikimit, aftësia për të fuqizuar pajisjet nga linja M-Bus, atje nuk ka kërkesa për polaritet. Protokolli, për shkak të një sërë veçorish, nuk është një protokoll industrial, ai përdoret vetëm në ato pajisje ku shpejtësia e ulët dhe madje humbja e një pjese të të dhënave të transmetuara nuk janë kritike. Përparësitë e protokollit përfshijnë kërkesat minimale për pajisjet, linjat e komunikimit, thjeshtësinë dhe shpejtësinë e zbatimit, instalimin, gjë që e bën atë me kosto të ulët dhe ekonomikisht tërheqës.

Disa parametra të protokollit M-Bus

• mënyra e transmetimit gjysmë dupleks;
• shpejtësia e transferimit të të dhënave 300-9600 bps (e pajtueshme me shpejtësitë standarde të portit UART të PC-ve dhe mikrokontrolluesve, të cilët janë burimi dhe marrësi i të dhënave);
• njësi logjike +36V, rrymë jo më shumë se 1.5 mA;
• logjike zero 12..24V, rryma 10-11mA;
• telefon standard i tipit kabllor (JYStY N*2*0.8 mm);
• kapaciteti i linjës jo më shumë se 180 nF, rezistenca deri në 29 ohms;
• diapazoni i transmetimit, në një konfigurim standard, deri në 1000 metra;
• diapazoni i pajisjes skllav deri tek përsëritësi i sinjalit është deri në 350 metra;
• numri i pajisjeve në linjë është deri në 250.

Një logjik transmetohet në një nivel prej 36V, me mundësinë e konsumit nga linja aktuale deri në 1.5 mA, një zero logjike transmetohet në një tension prej 24 V në pajisjen master. Për të transferuar një zero logjike, pajisjet skllav rrisin konsumin aktual në 10-11 mA, pajisja zbulon një konsum të lartë të rrymës dhe një ulje të tensionit në linjën kryesore si 0 logjike. Në këtë, protokolli i transmetimit është i ngjashëm me 1- Teli, si në mënyrën e transmetimit të të dhënave ashtu edhe në aftësinë për të fuqizuar pajisjet nga linjat.

Shënime mbi termin M-Bus

Fondacioni Wikimedia. 2010 .

Shihni se çfarë është "Meter-Bus" në fjalorë të tjerë:

autobus metër- Për teknologjitë e autobusëve me emër të ngjashëm, shihni MBus. M Bus (Meter Bus) është një standard evropian (EN 13757 2 shtresa fizike dhe lidhëse, EN 13757 3 shtresa e aplikimit) për leximin në distancë të matësve të gazit ose energjisë elektrike. M Bus është gjithashtu i përdorshëm për lloje të tjera… … Wikipedia

Autobus- Autobus … Deutsch Wikipedia

AUTOBUS- Wappen Deutschlandkarte ... Deutsch Wikipedia