Njerëzimi gradualisht zotëroi sipërfaqen e globit. Kjo i kushtoi atij sakrifica të mëdha, por as natyrën e ashpër dhe as fise luftarake, asnjë sëmundje nuk mund ta kthente më këtë proces.
Rruga e Madhe e Mëndafshit
Deri në shekullin II para Krishtit. rruga nga Evropa në Azi përfundoi në nxitjet e Tien Shan, i cili fshehu qytetërimin e Kinës. Gjithçka ndryshoi me vizitën e ambasadorit kinez Zhang Qian në Azinë Qendrore, i cili u mahnit me pasurinë e paparë të këtyre tokave në vendin e tij.
Gradualisht, segmente të vogla të rrugëve tregtare u bashkuan në një autostradë gjigante 12,000 kilometra të gjatë, që lidh Lindjen me Perëndimin. Megjithatë, Rruga e Madhe e Mëndafshit nuk duhet të konsiderohet si një rrugë e vetme.
Kur i afroheshe Dunhuas, një qytet në periferi të Murit të Madh të Kinës, shtegu u degëzua, në kufi me shkretëtirën Taklamakan nga veriu dhe jugu. Rruga veriore shkonte në luginën e lumit Ili, dhe ajo jugore të çonte në Bactria (Afganistani verior). Këtu Rruga Jugore u nda përsëri në dy drejtime: njëra shkoi në Indi, tjetra në Perëndim - në Irak dhe Siri.
Rruga e Madhe e Mëndafshit nuk është një udhëtim njerëzish, por mallrash që para se të arrinin te blerësi kalonin nëpër duar të shumta. Mëndafshi, për shkak të lehtësisë, kostos së lartë dhe kërkesës së madhe, ishte një produkt ideal për transport në distanca të gjata. Në pikën e fundit të Rrugës së Mëndafshit - Romë - çmimi i kësaj pëlhure ishte tre herë më i lartë se kostoja e arit.
Perandoritë u shfaqën dhe u zhdukën, duke vendosur kontrollin e tyre mbi tranzitin e karvanëve të pasur, por arteriet e Rrugës së Madhe të Mëndafshit vazhduan të ushqenin tregjet e kontinentit më të madh.
Në mesin e shekullit të 14-të, së bashku me mallrat, vdekja rrodhi përgjatë Rrugës së Madhe të Mëndafshit. Një epidemi e murtajës bubonike nga thellësitë e Gobit, duke mbuluar rrugën me kufoma, arriti në Evropë me rrugë karvanesh.
Enciklopedia e Kembrixhit përmbledh një rezultat të tmerrshëm: rreth 60 milionë njerëz, ose 25% e popullsisë së botës - i tillë është numri i viktimave të një epidemie vdekjeprurëse, i tillë është çmimi i marrëdhënieve tregtare midis Evropës dhe Azisë.
Grenlanda
Gjëja më e jashtëzakonshme në këtë histori është se ishulli më i madh në planet u zbulua nga një kriminel i arratisur - Eirik, me nofkën Red. Vikingu norvegjez ishte i lodhur nga mërgimi islandez dhe në vitin 982 ai lundroi me shokët e tij të fisit drejt perëndimit. Eirik e quajti tokën e zbuluar Grenlandë ("Vendi i Gjelbër"), aspak nga trazirat e bimësisë: ai besonte se nëse ishulli do të kishte emër i mirë, atëherë njerëzit do të tërhiqen atje.
Eirik arriti të bindë disa nga islandezët që të shpërngulen në "Green Country". Në vitin 985, një flotilje prej 25 anijesh u nis për në brigjet e Grenlandës. Lundronin familje të tëra, me sende, vegla e deri edhe bagëti.
Ishte triumfi i Red Eirik: nga një i dëbuar i gjuajtur, ai u shndërrua në pronar i pasurive të mëdha.
Kolonët e parë të Grenlandës gjetën banesa të braktisura në bregun lindor të saj. Me shumë mundësi, ata i përkisnin popullsisë indigjene të ishullit - paraardhësve të Inuit modern, të cilët, për arsye të panjohura, lanë habitatet e tyre.
Rregullimi i jetës nuk ishte i lehtë për vikingët. Për të pasur minimumi i nevojshëm ata duhej të hynin në marrëdhënie tregtare me Evropën: buka dhe materialet e ndërtimit iu dorëzuan kolonëve nga kontinenti, dhe në këmbim u dërguan kocka balene dhe lëkura të kafshëve detare.
Sidoqoftë, nga fundi i shekullit të 14-të, kolonitë ranë në kalbje - pothuajse e gjithë popullsia e tyre vdiq. Ndoshta arsyeja për këtë ishte epoka e vogël e akullit, e cila krijoi kushte të padurueshme për jetën në ishull.
Grenlanda përfundimisht u bë një trampolinë për përparimin e mëtejshëm të vikingëve në perëndim. Tashmë pas vdekjes së Eirik të Kuqit, djemtë e tij guxuan të lundronin deri në skajet e Tokës dhe arritën në brigjet e Amerikës.
Regjistrimi i fundit i shkruar i vikingëve të Groenlandës daton në 1408. Ajo tregon për një martesë në kishën Hwalsi. Rrënojat e kësaj kishe kanë mbijetuar deri më sot si një monument për përkushtimin e pushtuesve të parë evropianë të Veriut të pathyeshëm.
Bregdeti perëndimor i Afrikës
Nga fillimi i shekullit të 15-të, lundërtarët portugez intensifikuan eksplorimin e tyre në bregun perëndimor të Afrikës. Në mes të Reconquista, mbretërit e Portugalisë kishin nevojë për burime të reja fame dhe pasurie.
Por kishte një arsye tjetër - dominimi turk në Mesdheun Lindor, i cili bllokoi rrugët tradicionale tregtare për në Azi.
Për të kuptuar kompleksitetin dhe rëndësinë e ekspeditave të ndërmarra nga portugezët përgjatë bregut të Afrikës Perëndimore, duhet të mbahet mend se asnjë evropian i vetëm nuk kishte kaluar ekuatorin deri në atë kohë.
Për më tepër, Evropa vazhdoi të jetonte me idetë e gjeografisë Ptolemeike, sipas të cilave botë e banuar përfundoi me oqeanin që lante periferitë perëndimore të Afrikës. Në 1482, Diogo Can kapërceu ekuatorin dhe arriti në grykën e lumit Kongo, duke hedhur poshtë hipotezën e Ptolemeut për pakalueshmërinë e tropikëve gjatë rrugës.
Në bregun e Gjirit të Guinesë, marinarët portugez gjetën atë për të cilën u nisën në një udhëtim kaq të gjatë - depozita të mëdha ari. Lajmi për arin e gjetur u përhap me shpejtësi dhe tashmë biznesmenë spanjollë, britanikë, holandezë po lundrojnë këtu për të organizuar miniera me shpresën për të bërë fitime përrallore.
Në 1442 burra dhe gra zezake u sollën në Lisbonë. Kjo ishte dorëzimi i grupit të parë të skllevërve afrikanë. Tash e tutje, “ari i zi” po bëhet malli më i popullarizuar, fillimisht në tregun europian dhe më pas në atë amerikan.
Në të njëjtën kohë, një fenomen i ri për njerëzimin lind në Ishujt Cape Verde (Cape Verde) - një përzierje e evropianëve dhe afrikanëve. Kështu u shfaqën kreolët. Sipas historianëve, kjo është për shkak të një arsyeje banale - mungesës pothuajse të plotë të grave të bardha në kolonitë portugeze.
Amerikën
Në vend që t'u përgjigjet shumë pyetjeve, zbulimi i Amerikës duket se i ka habitur edhe më shumë evropianët: bota e banuar këtu nuk përfundoi, por vazhdoi më në perëndim, në të panjohurën e frikshme. Sidoqoftë, pionierët me shumë vetëbesim filluan të zotërojnë mjedisin e huaj, duke shkelur në mënyrë të pakthyeshme ekuilibrin natyror dhe kulturor të të dy kontinenteve.
Falë "Shkëmbimit Kolumbian" (termi i Alfred Crosby), kafshët, bimë të kultivuara, teknologjitë dhe sëmundjet migruan në perëndim në një vëllim shumë më të madh, duke ndryshuar rrënjësisht fytyrën e Botës së Re. Një nga sëmundjet - malaria - ishte e destinuar të prekte hartën gjeopolitike të Amerikës së Veriut.
Malaria është futur në Botë e re së bashku me skllevërit afrikanë, por duke qenë se këta të fundit kishin imunitet ndaj infeksionit, ishin kryesisht evropianët që vdiqën nga sëmundja. Zona e shpërndarjes së bartësve të sëmundjes - mushkonjat malariale - është tropikët e lagësht. Si rezultat, ajo formoi një vijë gjeografike të kushtëzuar, mbi të cilën mushkonjat nuk u shumuan.
Në jug të kësaj linje ishin shtetet skllavopronare dhe në veri territoret e lira nga skllevërit, ku dërgoheshin kryesisht kolonët evropianë. Sot, kjo linjë pothuajse përkon me të ashtuquajturën linjë Mason-Dixon, e cila ndan shtetin e Pensilvanisë nga shtetet e Virxhinias Perëndimore dhe Maryland që ndodhen në jug.
Zhvillimi i territoreve të gjera të Botës së Re e lejoi Evropën të përballej me problemin e mbipopullimit që e kërcënonte atë në të ardhmen. Megjithatë, zgjerimi i evropianëve në të dy kontinentet amerikane çoi në katastrofën më të madhe humanitare dhe demografike në historinë e njerëzimit.
Akti për heqjen e rezervave indiane, i cili u shfaq në Shtetet e Bashkuara në 1867, ishte vetëm një hap formal drejt ruajtjes së vendasve. Indianët shpesh dërgoheshin në vende krejtësisht të papërshtatshme për bujqësi. Një numër i organizatave indiane pretendojnë se nga viti 1500 në 1900 popullsia indigjene e Amerikës u ul nga 15 milion në 237 mijë njerëz.
Antarktida
Antarktida, si një frut i ndaluar tërheqës dhe në të njëjtën kohë i neveritshëm, ngadalë dhe gradualisht i lë marinarët afër saj. Dirk Geeritz arrin 64°S në 1559. gjerësi gjeografike, James Cook në 1773 - 67 ° 5′ S. sh. I bllokuar mes ajsbergëve pranë Tierra del Fuego, navigatori anglez deklaron se nuk ka kontinent jugor.
Për gati gjysmë shekulli, skepticizmi i Cook-it dekurajoi kërkimin për një kontinent të gjashtë. Por në 1820, Bellingshausen dhe Lazarev arritën të arrinin 69°21′ jug. sh. - tani një tokë e tillë e çmuar është në një distancë prej një gjuajtjeje topi. Vetëm ekspedita norvegjeze e Carsten Borchgrevink në 1895 bëri uljen e parë të regjistruar në Kontinentin Jugor.
Sipas "Traktatit për Antarktidën", të nënshkruar në vitin 1959, vetëm 7 shtete deklarojnë pretendime ndaj sektorëve të caktuar të kontinentit - Britania e Madhe, Norvegjia, Franca, Kili, Argjentina, Australia dhe Zelanda e Re. Por orekset territoriale të të gjithëve janë të ndryshme.
Nëse Franca pretendon një rrip të ngushtë toke - Adélie Land, e cila zë 432,000 km², atëherë Australia llogaritet në pothuajse gjysmën e sipërfaqes së Antarktidës. Në të njëjtën kohë, Kili, Zelanda e Re, Britania e Madhe dhe Argjentina kundërshtojnë pothuajse të njëjtin territor.
Secili prej vendeve po përpiqet të shikojë të ardhmen e kontinentit jugor. Britanikët, për shembull, synojnë seriozisht të zhvillojnë raftin e Antarktidës të pasur me hidrokarbure. Është e mundur që Antarktida mund të popullohet në të ardhmen e afërt. Tashmë sot për shkak të ngrohja globale tundra fillon të formohet në pjesët më të largëta të tokës nga poli, dhe në 100 vjet shkencëtarët parashikojnë shfaqjen e pemëve këtu.
Zbulime të shumta gjeografike kanë ndodhur gjatë gjithë historisë së njerëzimit, por vetëm ato që u bënë në fund të 15-të - gjysmës së parë të shekujve të 16-të morën emrat e Madhe. Në të vërtetë, kurrë më parë apo pas këtij momenti historik nuk u bënë zbulime të përmasave të tilla, të cilat kishin një rëndësi kaq të madhe për njerëzimin. Lundruesit evropianë zbuluan kontinente dhe oqeane të tëra, toka të paeksploruara të banuara nga popuj krejtësisht të panjohur për ta. Zbulimet e asaj kohe mahnitën imagjinatën dhe hapën perspektiva krejtësisht të reja zhvillimi përpara botës evropiane, të cilat as që mund të ëndërroheshin më parë.
Sfondi i zbulimeve të mëdha gjeografike
Detarët e asaj epoke kishin jo vetëm një qëllim të madh, por edhe mjetet për ta arritur atë. Përparimi në lundrim çoi në shfaqjen në shekullin XV. një lloj i ri anijesh i aftë për udhëtime të gjata në oqean. Ishte një karavel - një anije e manovrueshme me shpejtësi të lartë, pajisjet e lundrimit të së cilës bënin të mundur lëvizjen edhe me erë të kundërt. Në të njëjtën kohë, u shfaqën instrumente që bënë të mundur lundrimin e udhëtimeve detare në distanca të gjata, kryesisht astrolabi - një mjet për përcaktimin koordinatat gjeografike, gjerësia dhe gjatësia gjeografike. Hartografët evropianë mësuan se si të bënin tabela të posaçme lundrimi që e bënin më të lehtë hartimin e kurseve përtej oqeanit.
Synimi i evropianëve ishte India, e cila në imagjinatën e tyre u shfaq si një vend me pasuri të pallogaritshme. India ka qenë e njohur në Evropë që nga kohërat e lashta, dhe mallrat e sjella prej andej kanë qenë gjithmonë të kërkuara. Megjithatë, nuk kishte asnjë lidhje të drejtpërdrejtë me të. Tregtia kryhej përmes ndërmjetësve të shumtë dhe shtetet e vendosura në rrugët për në Indi penguan zhvillimin e kontakteve të saj me Evropën. Pushtimet turke të mesjetës së vonë çuan në një ulje të mprehtë të tregtisë, e cila ishte shumë fitimprurëse për tregtarët evropianë. Vendet e Lindjes për nga pasuria dhe niveli i zhvillimit ekonomik në atë kohë ia kalonin Perëndimit, kështu që tregtia me to ishte më e larta. lloj fitimprurës aktivitetet e biznesit në Evropë.
Pas kryqëzatave, si rezultat i të cilave popullsia evropiane iu bashkua vlerave të kulturës së përditshme lindore, u rritën nevojat e saj për mallra luksi, sende të tjera shtëpiake dhe erëza. Piperi, për shembull, vlerësohej atëherë fjalë për fjalë peshën e tij në ar. Vetë nevoja për ar u rrit ndjeshëm, pasi zhvillimi i tregtisë u shoqërua me një zgjerim të shpejtë të qarkullimit të parasë. E gjithë kjo nxiti kërkimin e rrugëve të reja tregtare në Lindje, të vendosura rreth zotërimeve turke dhe arabe. India po bëhej simbol magjik që frymëzoi marinarët trima.
Not Vasco da Gama
Portugezët ishin të parët që u nisën në rrugën e zbulimeve të mëdha. Portugalia, para shteteve të tjera të Gadishullit Iberik, përfundoi Reconquista dhe transferoi luftën kundër maurëve në territorin e Afrikës së Veriut. Gjatë shekullit XV. Detarët portugez në kërkim të arit, fildishit dhe mallrave të tjera ekzotike u zhvendosën shumë në jug përgjatë bregdetit afrikan. Frymëzuesi i këtyre udhëtimeve ishte Princi Enrique, i cili mori pseudonimin nderi Navigator për këtë.
Në 1488, Bartolomeu Dias zbuloi majën jugore të Afrikës, të quajtur Kepi i Shpresës së Mirë. Pas këtij zbulimi historik, portugezët morën një rrugë të drejtpërdrejtë përmes Oqeanit Indian për në tokën e çudirave që u bëri shenjë.
Në 1497-1499. skuadrilja nën komandën e Vasko da Gamës (1469-1524) bëri udhëtimin e parë për në Indi dhe kthim, duke hapur kështu rrugën më të rëndësishme tregtare drejt Lindjes, e cila ishte një ëndërr e vjetër e marinarëve evropianë. Në portin indian të Calicut, portugezët morën aq shumë erëza sa të ardhurat nga shitja e tyre ishin 60 herë më të larta se kostoja e organizimit të ekspeditës.
Rruga detare për në Indi u hap dhe u hartua, gjë që lejoi marinarët e Evropës Perëndimore të bënin rregullisht këto udhëtime jashtëzakonisht fitimprurëse.
Zbulimet e Kristofor Kolombit
Ndërkohë procesit të zbulimit iu bashkua edhe Spanja. Në 1492, trupat e saj shtypën Emiratin e Granadës, shtetin e fundit Mauritanian në Evropë. Përfundimi triumfues i Reconquista bëri të mundur drejtimin e fuqisë dhe energjisë së politikës së jashtme të shtetit spanjoll drejt arritjeve të reja madhështore.
Problemi ishte se Portugalia arriti njohjen e të drejtave të saj ekskluzive për tokat dhe rrugët detare të zbuluara nga lundruesit e saj. Një rrugëdalje e ofronte shkenca e përparuar e asaj kohe. Shkencëtari italian Paolo Toscanelli, i bindur për sfericitetin e Tokës, vërtetoi se është e mundur të arrish në Indi nëse lundron nga Evropa jo në lindje, por në drejtim të kundërt - në perëndim.
Një tjetër italian, një marinar nga Genova, Cristobal Colon, i cili hyri në histori me emrin spanjoll Christopher Columbus (1451-1506), zhvilloi mbi këtë bazë një projekt ekspedite për të kërkuar një rrugë perëndimore për në Indi. Ai arriti të arrijë miratimin e tij për çiftin mbretëror spanjoll - Mbretin Ferdinand dhe Mbretëreshën Isabella.
X. Kolombi
Pas një udhëtimi shumëditor më 12 tetor 1492, anijet e tij arritën afër. San Salvador, i vendosur në brigjet e Amerikës. Kjo ditë konsiderohet si data e zbulimit të Amerikës, megjithëse vetë Kolombi ishte i bindur se kishte arritur në brigjet e Indisë. Prandaj banorët e trojeve që ai zbuloi filluan të quheshin indianë.
Deri në vitin 1504, Kolombi bëri edhe tre udhëtime të tjera, gjatë të cilave ai bëri zbulime të reja në Karaibe.
Meqenëse përshkrimet e dy "Indive" të zbuluara nga portugezët dhe spanjollët ndryshonin ndjeshëm, atyre iu caktuan emrat Lindore (Lindje) dhe Perëndimore (Perëndimore). Gradualisht, evropianët e kuptuan se nuk është e drejtë vende të ndryshme por edhe kontinente të ndryshme. Me sugjerimin e Amerigo Vespucci, tokat e zbuluara në hemisferën perëndimore filluan të quheshin Bota e Re dhe së shpejti pjesa e re e botës mori emrin e italianit mendjemprehtë. Emri i Indisë Perëndimore u fiksua vetëm për ishujt që ndodheshin midis brigjeve të Amerikës së Veriut dhe Jugut. Inditë Lindore filluan të quhen jo vetëm vetë India, por edhe vende të tjera Azia Juglindore deri në Japoni.
Zbulimi i Oqeanit Paqësor dhe lundrimi i parë i botës
Amerika, e cila në fillim nuk i solli shumë të ardhura kurorës spanjolle, u pa si një pengesë fatkeqe në rrugën drejt Indisë së pasur, gjë që nxiti kërkime të mëtejshme. Rëndësia kritike kishte hapjen e një oqeani të ri në anën tjetër të Amerikës.
Në 1513, pushtuesi spanjoll Vasco Nunez de Balboa kaloi Isthmusin e Panamasë dhe erdhi në brigjet e një deti të panjohur për evropianët, i cili u quajt fillimisht Deti i Jugut (në ndryshim nga Deti i Karaibeve, i vendosur në veri të Isthmusit të Panamasë). . Më pas, doli se ky është i gjithë oqeani, të cilin ne tani e njohim si Paqësor. Kështu e quajti atë organizatori i rreth lundrimit të parë ndonjëherë në botë, Fernand Magellan (1480-1521).
F. Magellan
Një lundërtar portugez që hyri në shërbimin spanjoll, ai ishte i bindur se nëse do të shkonte rreth Amerikës nga jugu, do të ishte e mundur të arrinte në Indi nga rruga detare perëndimore. Në 1519, anijet e tij nisën lundrimin dhe vitin e ardhshëm, pasi kaluan ngushticën, të quajtur pas udhëheqësit të ekspeditës, ata hynë në hapësirat e hapura. Oqeani Paqësor. Vetë Magellani vdiq në një përplasje me popullsinë e një prej ishujve, të quajtur më vonë Filipine. Gjatë udhëtimit, shumica e ekuipazhit të tij vdiq gjithashtu, por 18 nga 265 anëtarët e ekuipazhit, të udhëhequr nga kapiteni H.-S. El Cano në të vetmen anije të mbijetuar në vitin 1522 përfundoi udhëtimin e parë rreth botës, duke vërtetuar kështu ekzistencën e një Oqeani të vetëm Botëror që lidh të gjitha kontinentet e Tokës.
Zbulimet e lundruesve të Portugalisë dhe Spanjës krijuan problemin e kufizimit të zotërimeve të këtyre fuqive. Në vitin 1494, të dy vendet nënshkruan një marrëveshje në qytetin spanjoll Tordesillas, sipas së cilës një vijë ndarëse u tërhoq përtej Oqeanit Atlantik, nga Poli i Veriut në Jug. Të gjitha tokat e zbuluara rishtazi në lindje të saj u shpallën në zotërim të Portugalisë, në perëndim - të Spanjës.
Pas 35 vjetësh, u lidh një traktat i ri që përcaktonte zotërimet e dy fuqive në Oqeanin Paqësor. Kështu ndodhi ndarja e parë e botës.
“Ekzistenca e një rruge të tillë mund të vërtetohet në bazë të sfericitetit të formës së Tokës”. Është e nevojshme "të fillojmë të lundrojmë vazhdimisht drejt perëndimit" "për të arritur në vendet ku të gjitha llojet e erëzave dhe gurëve të çmuar gjenden në sasinë më të madhe. Mos u habisni që vendet ku rriten erëzat i quaj perëndim, ndërsa zakonisht quhen lindje, sepse njerëzit që lundrojnë vazhdimisht drejt perëndimit arrijnë në këto vende duke lundruar në anën tjetër të globit.
“Ky vend duhet të kërkohet nga latinët, jo vetëm sepse prej andej mund të merren thesare të mëdha, ar, argjend dhe të gjitha llojet e gurëve të çmuar dhe erëzave, por edhe për hir të njerëzve të tij të ditur, filozofëve dhe astrologëve të zotë, dhe gjithashtu për të zbuluar se si qeveriset një vend kaq i madh dhe i populluar dhe si i zhvillojnë luftërat e tyre.
Referencat:
V.V. Noskov, T.P. Andreevskaya / Historia nga fundi i 15-të deri në fund të shekullit të 18-të
Çdo person modern e di se ka gjashtë kontinente në Tokë, ky numër përfshin Amerikën e Veriut, Amerikën e Jugut dhe Australinë. Ata i referohen një fenomeni të tillë historik si Zbulimet e Mëdha Gjeografike. Në këtë artikull do t'i analizojmë shkurtimisht!
Në ditët e sotme është e vështirë të imagjinohet jeta pa vende të tilla të mrekullueshme si Zelanda e Re, Ishujt Havai. Tani pothuajse kushdo ka mundësinë të vizitojë këto pjesë të planetit për relativisht pak para. A ka qenë gjithmonë kështu? Sigurisht që jo. Ishte një kohë kur njerëzit as që dinin për ekzistencën e këtyre vendeve.
Periodizimi i Zbulimeve të Mëdha Gjeografike
Nëse flasim për përcaktimin e periudhës së zbulimeve të mëdha gjeografike, atëherë ato ndodhën në fund të 15-të - mesi i shekullit të 17-të. Le të shohim pse këto zbulime quhen "të mëdha". Ky emër është për faktin se ata kishin kuptim të veçantë për fatin e botës sonë në përgjithësi dhe të Evropës në veçanti.
Zbulimet e mëdha gjeografike u bënë me rrezikun dhe rrezikun e tyre, sepse udhëtarët nuk e dinin se çfarë i priste saktësisht. E vetmja gjë që ata e kuptonin qartë ishte rëndësia e bredhjeve të tyre. Kishte mjaft arsye. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt disa prej tyre.
Epoka e zbulimit ndahet në dy periudha:
- Periudha spanjolo-portugeze (fundi i shekullit XV - mesi i shekullit XVI) Zbulimet më të famshme dhe, natyrisht, më të rëndësishmet në këtë periudhë ishin: zbulimi i Amerikës (ekspedita e parë e Kristofor Kolombit në 1492); hapje rrugë detare në Indi - Vasco da Gamma (1497-1498); Rrethi i parë i F. Magellanit në botë (1519–1522).
- Periudha e zbulimeve ruse dhe holandeze (mesi i shekullit të 16-të - mesi i shekullit të 17-të). Zakonisht përfshin: Zbulimin nga rusët e gjithë Azisë Veriore (nga fushata e Yermak deri në udhëtimin e Popov-Dezhnev në 1648), ekspeditat holandeze të Paqësorit dhe zbulimin e Australisë.
Origjina e Zbulimeve të Mëdha Gjeografike
Kishte vetëm tre arsye kryesore për zbulimet e mëdha gjeografike. Së pari, ato ishin për shkak të zhvillimit ekonomik të Evropës. Nga fundi i shekullit XV. Tregtia evropiane me vendet e Lindjes përjetoi një krizë të madhe. Kriza ishte për faktin se një shtet i ri i ashpër u shfaq në hapësirat e gjera të Azisë së Vogël - Perandoria Osmane.
Prandaj, rrugët tregtare të Mesdheut u ndërprenë plotësisht, sepse më herët ato kalonin nëpër Bizantin e zhdukur. Në shekullin XV. në vende Europa Perëndimore njerëzit kishin nevojë për arin dhe argjendin si mjet qarkullimi dhe për shkak të krizës ndjenin një mungesë akute të tyre. Fisnikëria, e varfër në atë kohë, ishte në kërkim të vetë arit dhe rrugëve të reja tregtare. Kjo fisnikëri përbënte pjesën më të madhe të pushtuesve, të cilët quheshin edhe konkuistadorë. Shteti, duke kuptuar pozitën e tij të pasigurt, u detyrua të bënte lëshime dhe të ndante financa për ekspeditat detare.
Së dyti, një arsye e rëndësishme për zbulimet e mëdha gjeografike ishte suksesi i rëndësishëm i Evropës në shkencë dhe teknologji. Para së gjithash, zhvillimi në strukturën e anijeve të përmirësuara dhe gjithashtu vetë teknika e lundrimit. Në shekujt XIV-XV. u krijua karavela e parë - një anije mjaft e shpejtë që kishte mbajtëse të mëdha.
Rëndësia e karavelës ishte se ajo ishte menduar për lundrimin në oqean. Nga pikëpamja e shkencës, në të njëjtën kohë u miratua hipoteza se Toka ka formën e një topi, gjë që ndihmonte në orientim. Hartat gjeografike u rishkruan me hyrje të reja, dhe busulla dhe astrolabi u përmirësuan shumë. Të gjitha këto zbulime ishin së bashku, për shembull, me shpikjen e orëve dhe kronologjinë. Shihni artikullin për më shumë detaje.
Udhëtarët e mëdhenj dhe zbulimet e tyre gjeografike
Të gjithë e dinë se lundërtari i madh spanjoll H. Columbus në vitet 1490 zbuloi për Evropën, Amerikën, e cila ishte shumë e rëndësishme dhe e nevojshme në atë kohë. Në total, ai bëri katër udhëtime në "tokën e re". Për më tepër, zbulimet e tij përfshijnë: Kuba, Haiti, Xhamajka, Porto Riko, toka nga Dominika në Ishujt e Virgjër, si dhe Trinidad dhe Bahamas të mrekullueshëm. Kolombi donte të zbulonte Indinë. Që shumë kohë më parë në Evropë njerëzit besonin se ishte në Indinë përrallore që kishte një masë ari. Fillimi i këtyre besimeve, nga rruga, u hodh nga legjendar Marco Polo.
Por ndodhi që Kolombi zbuloi Amerikën.
Dhe menjëherë do të pyesni: “Atëherë pse Amerika quhet “Amerikë” dhe jo Kolumbia?! Ku është e drejta e autorit! Unë përgjigjem menjëherë: ka thashetheme të vazhdueshme që një farë Amerigo Vespucci, një nga nëpunësit e shtëpisë Medici (i cili dha para për lundrimin nëpër oqeane), zbuloi kontinentin e Botës së Re një vit e gjysmë më herët se Kolombi. Gjithçka duket të jetë prej hekuri, por fatkeqësisht nuk ka asnjë provë për këtë. Nëse dikush e di, shkruaj në komente, përndryshe nuk e kemi kuptuar ende me Njutonin 😉 Por vendi me emrin e Kolombit është Kolumbia.
Fakte të tjera argëtuese historike mundeni.
Nuk duhet të harrojmë gjithashtu Ferdinand Magellan, i cili zbuloi ngushticën, e cila më vonë u emërua pas tij. Ai u bë evropiani i parë që udhëtoi me det nga Atlantiku në Paqësor. Por udhëtimi i tij më i famshëm është nëpër botë. Lundërtarit të madh portugez dhe spanjoll iu dha titulli adelantado, i përkthyer si "pionier", të cilin vetë mbreti e dërgoi për të pushtuar toka të reja.
Por, jo vetëm Perëndimi mori pjesë në zbulime të reja, por edhe ekspeditat ruse ishin mjaft të rëndësishme. Rëndësi e madhe në atë kohë kishte aneksimin e Siberisë. Filloi në 1581 nga një shkëputje e atamanit të mirënjohur kozak Yermak Timofeevich. Fushata e Yermak, me ndihmën e miratimit të qeverisë, kontribuoi në aneksimin e Siberisë Perëndimore në shtetin rus. Në fakt, që nga ajo kohë Siberia dhe Lindja e Largët u bënë koloni të mbretërisë moskovite. Këta evropianët lundruan nëpër dete, vdiqën nga skorbuti dhe uria .... dhe rusët "pa u mërzitur" gjetën një rrugë tjetër.
Një nga më të rëndësishmet ishte zbulimi në 1648 i ngushticës midis Amerikës dhe Azisë, i cili u bë nga Semyon Dezhnev së bashku me Fedot Alekseev (Popov).
Ambasadorët rusë luajtën një rol të rëndësishëm në përmirësimin e hartave dhe rrugëve. Ndër më të njohurit janë I.D. Khokhlov dhe Anisim Gribov. Ata morën pjesë në përshkrimin dhe studimin e rrugëve për në Azinë Qendrore.
Pasojat e Zbulimeve të Mëdha Gjeografike
Zbulimet gjeografike kanë çuar në disa ndryshime botërore. Së pari, pati një "revolucion çmimesh". Vlera ra me shpejtësi për shkak të përmbytjes së madhe të arit dhe argjendit, që çoi në një rritje të menjëhershme të çmimeve. Kjo shkaktoi probleme të reja ekonomike. Së dyti, tregtia botërore u zgjerua ndjeshëm dhe filloi të forcohej.
Kjo ishte për shkak të produkteve të reja si duhani, kafeja, kakaoja, çaji, orizi, sheqeri dhe patatet, për të cilat evropianët nuk kishin dëgjuar më parë. Për shkak të përfshirjes së tyre në qarkullimin tregtar, vëllimi i tregtisë është rritur shumë. Së treti, zhvillimi i tokave të reja dhe udhëtimi në oqean ndihmuan në forcimin dhe përmirësimin marrëdhëniet ndërkombëtare. E vetmja pasojë negative është fillimi i kolonizimit, gjithçka tjetër, në parim, kishte një efekt pozitiv në rendin botëror.
Si përfundim, dua të them se përparimi i njerëzimit varet nga shumë arsye, por më e rëndësishmja është dëshira për të përmirësuar kushtet e ekzistencës. Falë Zbulimeve të Mëdha Gjeografike, u zhvilluan toka të reja, u vendosën marrëdhëniet midis popujve dhe tregtia u përmirësua në një kohë relativisht të shkurtër. Epoka e VGO zbriti në histori si një nga ngjarjet kryesore në jetën e njerëzimit.
Tema të tjera mbi Historinë Botërore dhe në video mësimet që do të gjeni në
© Aleksandër Çudinov
Redaktimi Andrey Puchkov
Udhëtimi ka tërhequr gjithmonë njerëzit, por më parë ata ishin jo vetëm interesantë, por edhe jashtëzakonisht të vështirë. Territoret nuk u eksploruan dhe, duke u nisur për një udhëtim, të gjithë u bënë eksplorues. Cilët udhëtarë janë më të famshëm dhe çfarë zbuloi saktësisht secili prej tyre?
James Cook
Anglezi i famshëm ishte një nga hartografët më të mirë të shekullit të tetëmbëdhjetë. Ai lindi në veri të Anglisë dhe në moshën trembëdhjetë vjeç filloi të punonte me të atin. Por djali nuk ishte në gjendje të tregtonte, kështu që vendosi të merrte lundrimin. Në ato ditë, të gjithë udhëtarët e famshëm të botës shkuan në vendet e largëta me anije. James u interesua për çështjet detare dhe përparoi kaq shpejt shkallët e karrierës se atij iu ofrua të bëhej kapiten. Ai refuzoi dhe shkoi në Marinën Mbretërore. Tashmë në 1757, Kuzhini i talentuar filloi të menaxhonte vetë anijen. Arritja e tij e parë ishte hartimi i rrugës së lirë të lumit St. Lawrence. Ai zbuloi në vetvete talentin e një lundërtari dhe hartografi. Në vitet 1760 ai eksploroi Newfoundland, i cili tërhoqi vëmendjen e Shoqërisë Mbretërore dhe Admiralty. Ai u caktua të udhëtonte përtej Oqeanit Paqësor, ku arriti në brigjet e Zelandës së Re. Në 1770, ai bëri diçka që udhëtarët e tjerë të famshëm nuk e kishin arritur më parë - ai zbuloi një kontinent të ri. Në 1771, Cook u kthye në Angli si pionieri i famshëm i Australisë. Udhëtimi i tij i fundit ishte një ekspeditë në kërkim të një kalimi që lidh oqeanin Atlantik dhe Paqësor. Sot, edhe nxënësit e shkollës e dinë fatin e trishtuar të Cook, i cili u vra nga vendasit kanibalë.
Kristofor Kolombi
Udhëtarët e famshëm dhe zbulimet e tyre kanë pasur gjithmonë një ndikim të rëndësishëm në rrjedhën e historisë, por pak kanë qenë aq të famshëm sa ky njeri. Kolombi u bë një hero kombëtar i Spanjës, duke zgjeruar me vendosmëri hartën e vendit. Christopher lindi në 1451. Djali arriti shpejt sukses sepse ishte i zellshëm dhe studionte mirë. Tashmë në moshën 14-vjeçare ai doli në det. Në vitin 1479, ai takoi dashurinë e tij dhe filloi jetën në Portugali, por pas vdekjes tragjike të gruas së tij, ai shkoi me djalin e tij në Spanjë. Pasi mori mbështetjen e mbretit spanjoll, ai shkoi në një ekspeditë, qëllimi i së cilës ishte të gjente një rrugë për në Azi. Tre anije lundruan nga bregu i Spanjës në perëndim. Në tetor 1492 ata arritën në Bahamas. Kështu u zbulua Amerika. Christopher gabimisht vendosi t'i quante vendasit indianë, duke besuar se ai kishte arritur në Indi. Raporti i tij ndryshoi historinë: dy kontinentet e rinj dhe shumë ishuj të zbuluar nga Kolombi u bënë destinacioni kryesor i udhëtimit për kolonialistët në shekujt e ardhshëm.
Vasko da Gama
Udhëtari më i famshëm i Portugalisë lindi në Sines më 29 shtator 1460. Që në moshë të re, ai punoi në Marinën dhe u bë i famshëm si një kapiten i sigurt dhe i patrembur. Në 1495, mbreti Manuel erdhi në pushtet në Portugali, i cili ëndërronte të zhvillonte tregtinë me Indinë. Për këtë, nevojitej një rrugë detare, në kërkim të së cilës duhej të shkonte Vasco da Gama. Kishte gjithashtu marinarë dhe udhëtarë më të famshëm në vend, por për disa arsye mbreti e zgjodhi atë. Në 1497, katër anije lundruan në jug, u rrethuan dhe lundruan për në Mozambik. Më duhej të qëndroja atje për një muaj - gjysma e ekipit kishte skorbut deri në atë kohë. Pas një pushimi, Vasco da Gama arriti në Kalkuta. Në Indi vendosi marrëdhënie tregtare për tre muaj dhe një vit më vonë u kthye në Portugali, ku u bë hero kombëtar. Hapja e rrugës detare, e cila bëri të mundur kalimin në Kalkuta, duke kaluar bregun lindor të Afrikës, ishte arritja e tij kryesore.
Nikolay Miklukho-Maclay
Udhëtarët e famshëm rusë gjithashtu bënë shumë zbulime të rëndësishme. Për shembull, i njëjti Nikolai Mikhlukho-Maclay, i cili lindi në 1864 në provincën Novgorod. Ai nuk mundi të diplomohej në Universitetin e Shën Petersburgut, pasi u përjashtua për pjesëmarrje në demonstratat studentore. Për të vazhduar arsimin e tij, Nikolai shkoi në Gjermani, ku takoi Haeckel, një natyralist që ftoi Miklouho-Maclay në ekspeditën e tij shkencore. Kështu bota e bredhjeve u hap për të. E gjithë jeta e tij iu kushtua udhëtimeve dhe punë shkencore. Nikolai jetoi në Siçili, në Australi, studioi Guinenë e Re, duke zbatuar projektin e Shoqërisë Gjeografike Ruse, vizitoi Indonezinë, Filipinet, Gadishullin Malajz dhe Oqeaninë. Në 1886, natyralisti u kthye në Rusi dhe i propozoi perandorit të krijonte një koloni ruse përtej oqeanit. Por projekti me Guinenë e Re nuk mori mbështetje mbretërore dhe Miklouho-Maclay u sëmur rëndë dhe shpejt vdiq, pa përfunduar punën e tij në një libër udhëtimi.
Ferdinand Magellan
Shumë lundërtarë dhe udhëtarë të famshëm që jetuan në epokën e Magelanit të Madh nuk është përjashtim. Më 1480 lindi në Portugali, në qytetin e Sabrosas. Pasi shkoi për të shërbyer në gjykatë (në atë kohë ai ishte vetëm 12 vjeç), ai mësoi për konfrontimin midis vendit të tij të lindjes dhe Spanjës, për udhëtimet në Inditë Lindore dhe rrugët tregtare. Kështu ai fillimisht u interesua për detin. Në 1505, Fernand hipi në një anije. Shtatë vjet pas kësaj, ai udhëtoi detet, mori pjesë në ekspedita në Indi dhe Afrikë. Në 1513, Magellani shkoi në Marok, ku u plagos në betejë. Por kjo nuk e frenoi dëshirën për udhëtime - ai planifikoi një ekspeditë për erëza. Mbreti e refuzoi kërkesën e tij dhe Magelani shkoi në Spanjë, ku mori të gjithë mbështetjen e nevojshme. Kështu filloi turneu i tij botëror. Fernand mendoi se nga perëndimi rruga për në Indi mund të ishte më e shkurtër. Ai kaloi Oqeanin Atlantik, arriti në Amerikën e Jugut dhe zbuloi ngushticën, e cila më vonë do të merrte emrin e tij. u bë evropiani i parë që pa Oqeanin Paqësor. Mbi të, ai arriti në Filipine dhe pothuajse arriti qëllimin - Moluccas, por vdiq në betejë me fiset lokale, i plagosur nga një shigjetë helmuese. Megjithatë, udhëtimi i tij hapi një oqean të ri për Evropën dhe realizimin se planeti është shumë më i madh nga sa kishin menduar shkencëtarët më parë.
Roald Amundsen
Norvegjezi lindi në fund të një epoke në të cilën shumë udhëtarë të famshëm u bënë të famshëm. Amundsen ishte i fundit nga lundruesit që u përpoqën të gjenin toka të pazbuluara. Që nga fëmijëria, ai u dallua nga këmbëngulja dhe vetëbesimi, gjë që e lejoi atë të pushtonte Polin Gjeografik të Jugut. Fillimi i udhëtimit lidhet me vitin 1893, kur djali la universitetin dhe mori një punë si marinar. Në 1896 ai u bë një lundërtar, dhe vitin e ardhshëm ai shkoi në ekspeditën e tij të parë në Antarktidë. Anija humbi në akull, ekuipazhi vuante nga skorbuti, por Amundsen nuk u dorëzua. Ai mori komandën, shëroi njerëzit, duke kujtuar të kaluarën e tij mjekësore dhe e ktheu anijen përsëri në Evropë. Pasi u bë kapiten, në 1903 ai shkoi në kërkim të Kalimit Veriperëndimor jashtë Kanadasë. Udhëtarët e famshëm para tij nuk kishin bërë kurrë diçka të tillë - në dy vjet ekipi mbuloi rrugën nga lindja e kontinentit amerikan në perëndim të saj. Amundsen u bë i njohur për të gjithë botën. Ekspedita tjetër ishte një udhëtim dy-mujor në South Plus, dhe sipërmarrja e fundit ishte kërkimi i Nobile, gjatë së cilës ai u zhduk.
David Livingston
Shumë udhëtarë të famshëm janë të lidhur me detarinë. ai u bë një eksplorues i tokës, përkatësisht kontinentit afrikan. Skocezi i famshëm lindi në mars 1813. Në moshën 20-vjeçare, ai vendosi të bëhej misionar, takoi Robert Moffett dhe dëshironte të shkonte në fshatrat afrikane. Më 1841, ai erdhi në Kuruman, ku u mësoi banorëve vendas se si të bënin bujqësi, shërbeu si mjek dhe u mësoi shkrim e këndim. Atje ai mësoi gjuhën bechuan, e cila e ndihmoi në udhëtimet e tij në Afrikë. Livingston studioi në detaje jetën dhe zakonet e vendasve, shkroi disa libra për ta dhe shkoi në një ekspeditë në kërkim të burimeve të Nilit, në të cilin u sëmur dhe vdiq nga ethet.
Amerigo Vespucci
Udhëtarët më të famshëm në botë ishin më shpesh nga Spanja ose Portugalia. Amerigo Vespucci lindi në Itali dhe u bë një nga fiorentinët e famshëm. Mori një arsim të mirë dhe u trajnua si financier. Nga viti 1490 punoi në Sevilje, në misionin tregtar Medici. Jeta e tij ishte e lidhur me udhëtimin në det, për shembull, ai sponsorizoi ekspeditën e dytë të Kolombit. Christopher e frymëzoi atë me idenë për të provuar veten si një udhëtar, dhe tashmë në 1499 Vespucci shkoi në Surinam. Qëllimi i udhëtimit ishte studimi i vijës bregdetare. Atje ai hapi një vendbanim të quajtur Venezuela - Venecia e vogël. Në vitin 1500 ai u kthye në shtëpi me 200 skllevër. Në 1501 dhe 1503 Amerigo përsëriti udhëtimet e tij, duke vepruar jo vetëm si lundërtar, por edhe si hartograf. Ai zbuloi gjirin e Rio de Zhaneiros, emrin e të cilit i dha vetë. Që nga viti 1505, ai i shërbeu mbretit të Kastiljes dhe nuk mori pjesë në fushata, vetëm pajisi ekspeditat e njerëzve të tjerë.
Francis Drake
Shumë udhëtarë të famshëm dhe zbulimet e tyre i kanë sjellë dobi njerëzimit. Por mes tyre ka nga ata që lanë pas një kujtim të keq, pasi emrat e tyre u lidhën me ngjarje mjaft mizore. Një protestant anglez, i cili kishte lundruar në një anije që në moshën dymbëdhjetë vjeç, nuk ishte përjashtim. Ai kapi banorët vendas në Karaibe, duke ua shitur si skllevër spanjollëve, sulmoi anijet dhe luftoi me katolikët. Ndoshta askush nuk mund ta barazonte Drake-n për sa i përket numrit të anijeve të huaja të kapura. Fushatat e tij u sponsorizuan nga Mbretëresha e Anglisë. Në 1577 ai shkoi në Amerikën e Jugut për të mposhtur vendbanimet spanjolle. Gjatë udhëtimit, ai gjeti Tierra del Fuego dhe ngushticën, e cila më vonë u emërua pas tij. Duke rrethuar Argjentinën, Drake plaçkiti portin e Valparaiso dhe dy anije spanjolle. Kur arriti në Kaliforni, ai takoi vendasit, të cilët u dhanë britanikëve dhurata duhani dhe pendët e shpendëve. Drake kaloi Oqeanin Indian dhe u kthye në Plymouth, duke u bërë shtetasi i parë britanik që qarkulloi rreth botës. Ai u pranua në Dhomën e Komunave dhe iu dha titulli Sir. Në 1595 ai vdiq në fushatën e fundit në Karaibe.
Afanasy Nikitin
Pak udhëtarë të famshëm në Rusi kanë arritur të njëjtat lartësi si ky vendas i Tverit. Afanasy Nikitin u bë evropiani i parë që vizitoi Indinë. Ai udhëtoi drejt kolonizatorëve portugez dhe shkroi "Udhëtim përtej tre deteve" - monumenti më i vlefshëm letrar dhe historik. Suksesi i ekspeditës u sigurua nga karriera e tregtarit: Athanasius dinte disa gjuhë dhe dinte të negocionte me njerëzit. Gjatë udhëtimit të tij, ai vizitoi Bakun, jetoi në Persi për rreth dy vjet dhe arriti në Indi me anije. Pasi vizitoi disa qytete në një vend ekzotik, ai shkoi në Parvat, ku qëndroi për një vit e gjysmë. Pas provincës së Raiçur, ai u drejtua për në Rusi, duke shtruar rrugën përmes Gadishullit Arabik dhe Somalez. Sidoqoftë, Afanasy Nikitin nuk arriti kurrë në shtëpi, sepse ai u sëmur dhe vdiq afër Smolensk, por shënimet e tij mbijetuan dhe i dhanë tregtarit famë botërore.
1. Cilat janë parakushtet për zbulimet e mëdha gjeografike sipas jush. Cilat janë pasojat e tyre kryesore? Cila është shkalla e pjesëmarrjes së udhëtarëve dhe studiuesve rusë
Zbulimi gjeografik Eksploruesi rus
Në fund të shekullit XV - mesi i shekullit XVII. U bënë zbulime të mëdha gjeografike. Ata quhen të mëdhenj për shkak të rëndësisë së tyre të jashtëzakonshme për fatet e Evropës dhe të gjithë botës.
Epoka e zbulimit ndahet në dy periudha:
— Periudha spanjolle-portugeze (fundi i shek. XV – mesi i shek. XVI) Zbulimet më të rëndësishme gjatë kësaj periudhe ishin: zbulimi i Amerikës (ekspedita e parë e Kolombit në 1492); hapja e rrugës detare për në Indi - Vasco da Gamma (1497-1498); Rrethi i parë i F. Magellanit në botë (1519–1522).
- Periudha e zbulimeve ruse dhe holandeze (mesi i shekullit të 16-të - mesi i shekullit të 17-të). Këto përfshijnë: Zbulimin nga rusët e të gjithë Azisë Veriore (nga fushata e Yermak deri në udhëtimin e Popov-Dezhnev në 1648), ekspeditat holandeze të Paqësorit dhe zbulimi i Australisë.
Sfondi i zbulimeve të mëdha gjeografike
Zbulimet e mëdha gjeografike u përgatitën nga e gjithë rrjedha e zhvillimit ekonomik të Evropës. Në fund të shekullit XV. Tregtia evropiane me vendet e Lindjes ishte në krizë. Me formimin e Perandorisë Osmane u ndërprenë rrugët tregtare të Mesdheut. Në shekullin XV. vendet e Evropës Perëndimore filluan të ndjenin mungesën e arit dhe të argjendit si mjet qarkullimi. Fisnikëria e varfër, e cila përbënte pjesën më të madhe të pushtuesve (pushtuesve), nxitoi të kërkonte rrugë të reja tregtare dhe arin. Shteti, në nevojë për para, u detyrua të shkonte në koston e financimit të ekspeditave detare.
Suksesi i shkencës dhe teknologjisë evropiane ishte gjithashtu një parakusht i rëndësishëm për Zbulimet e Mëdha Gjeografike. Para së gjithash, zhvillimi i teknologjisë së ndërtimit të anijeve dhe lundrimit. Në shekujt XIV-XV. u krijua një karavelë e destinuar për lundrimin në oqean - një anije me shpejtësi të lartë me mbajtëse të mëdha, instrumente lundrimi - një busull dhe një astrolab - u përmirësuan, hartat gjeografike u rafinuan, u vendos koncepti i sfericitetit të Tokës.
Pasojat e Zbulimeve të Mëdha Gjeografike
Zbulimet gjeografike çuan në ndryshime të thella në ekonominë e Evropës.
1. Kishte një zgjerim të konsiderueshëm të fushës së tregtisë botërore (për shembull: nëse deri në vitin 1400 evropianët do të dinin 50 nga 510 milionë
Sipërfaqja e Tokës, pastaj deri në vitin 1500 zona e anketuar arriti në 110 milion, dhe deri në 1600 - 310 milion.)
2. Zhvillimi tregtar i tokave të reja çoi në përfshirjen në tregtinë botërore të produkteve të panjohura më parë për evropianët: duhan, kakao, kafe, çaj, oriz dhe veçanërisht sheqer. Vëllimi i tregtisë është rritur ndjeshëm. (për shembull: nëse venedikasit dorëzonin çdo vit më shumë se 200 ton piper në Evropë, atëherë pas hapjes së rrugës detare, deri në 7000 ton erëza u sollën në Indi.)
3. Zbulimet e mëdha gjeografike çuan në lëvizjen e rrugëve tregtare në oqeanet - Atlantik, Indian dhe Paqësor. Spanja dhe Portugalia ishin në qendër të rrugëve tregtare botërore. Rrugët e reja tregtare përgjatë Oqeanit Atlantik rritën rëndësinë në tregtinë ndërkombëtare të Holandës, Anglisë dhe Francës.
4. Me zgjerimin e tregtisë, me shfaqjen e shumë produkteve të reja, u shfaqën forma të reja të organizimit të tregtisë. Në Evropë, u shfaq një treg i përhershëm - bursa. Në fillim ishte një zonë e veçantë për transaksione dhe në vitin 1531 u ngrit ndërtesa e bursës. Operacionet me letrat me vlerë kryheshin në bursë.
5. Një nga pasojat e zbulimeve të mëdha gjeografike ishte “revolucioni i çmimeve” i shkaktuar nga fluksi i arit dhe argjendit në Evropë, i cili i dha një shtysë të fuqishme akumulimit primitiv të kapitalit në Evropë (për shembull: gjatë shekullit të 16-të.
fluksi i arit nga Amerika në Evropë më shumë se dyfishuar, argjendi më shumë se trefishuar) Gjermani - 2 herë. Në të njëjtën kohë, çmimet për produktet bujqësore janë rritur në një masë shumë më të madhe se sa për mallrat e përpunuara, dhe mallrat thelbësore janë rritur më shumë se mallrat e luksit. Kjo për shkak të rënies së vlerës së metaleve të çmuara si mall.
6. Gjithashtu si rezultat i zbulimeve u shfaq një sistem dominimi kolonial dhe shfrytëzimi kolonial. Fillimisht, metoda kryesore e shfrytëzimit të kolonive ishte grabitja e hapur. Më pas, sistemi tatimor u bë i përhapur. Por të ardhurat kryesore nga shfrytëzimi i kolonive i sillte tregtia.
Kështu, zbulimet e mëdha gjeografike krijuan bazën për shfaqjen e ekonomisë dhe tregut botëror, ndryshimet në organizimin e tregtisë, industrisë dhe ngritjen e bujqësisë në vendet evropiane.
Pjesëmarrja e udhëtarëve dhe studiuesve rusë
Populli rus kontribuoi në zbulimet e mëdha gjeografike të gjysmës së parë të shekullit të 17-të. kontribut të rëndësishëm. Udhëtarët dhe navigatorët rusë bënë një sërë zbulimesh (kryesisht në verilindje të Azisë) që pasuruan shkencën botërore.
Shkak vëmendje e shtuar Rusët ndaj zbulimeve gjeografike ishin zhvillimi i mëtejshëm i marrëdhënieve mall-para në vend dhe procesi shoqërues i palosjes së tregut gjithë-rus, si dhe përfshirja graduale e Rusisë në tregun botëror. AT periudha e caktuar u përshkruan qartë dy drejtime kryesore - verilindja (Siberia dhe Lindja e Largët) dhe juglindja (Azia Qendrore, Mongolia, Kina), përgjatë së cilës lëviznin udhëtarët dhe marinarët rusë.
Me rëndësi të madhe arsimore për bashkëkohësit ishin udhëtimet tregtare dhe diplomatike të popullit rus në shekujt XVI-XVII. në vendet e Lindjes, një studim i rrugëve më të shkurtra tokësore për komunikim me shtetet e Mesme dhe Azia Qendrore dhe me Kinën.
Nga mesi i shekullit XVII. rusët studiuan dhe përshkruan tërësisht rrugët për në Azinë Qendrore. Informacione të hollësishme dhe të vlefshme të këtij lloji gjendeshin në raportet e ambasadës (“listat e artikujve”) të ambasadorëve rusë I.D. Khokhlova (1620–1622), Anisim Gribov (1641–1643 dhe 1646–1647) dhe të tjerë.
Me rëndësi të madhe në historinë e zbulimeve gjeografike të asaj epoke ishte eksplorimi i hapësirave të gjera të veriut dhe verilindjes së Azisë nga vargmali Ural deri në brigjet e Oqeanit Arktik dhe Paqësor, d.m.th. në të gjithë Siberinë.
Aneksimi i Siberisë filloi në 1581 nga një fushatë e një detashmenti të atamanit kozak Ermak Timofeevich. Fushata e Yermak e mbështetur nga qeveria (1581–1584) çoi në rënie Khanate Siberian dhe aneksimi i Siberisë Perëndimore në shtetin rus.
Edhe në mesin e shekullit XVI. Përmenden lundrimet e marinarëve polarë rusë nga pjesa evropiane e vendit deri në grykën e Yenisei. Ata lëvizën përgjatë bregut të Oqeanit Arktik. Përdorur nga marinarët rusë të shekujve 16-17. busull ("mitër") dhe harta. Në dy dekadat e para të shekullit të 17-të ekzistonte tashmë një komunikim mjaft i rregullt ujor i qyteteve të Siberisë Perëndimore. Duke lëvizur në lindje në taigën dhe tundrën e Siberisë Lindore, rusët zbuluan një nga lumenjtë më të mëdhenj në Azi - Lena. Në 1633, detarët trima Ivan Rebrov dhe Ilya Perfilyev shkuan në lindje nga gryka e Lenës natën, të cilët arritën në lumë nga deti.
Yana, dhe në 1636, i njëjti Rebrov bëri një udhëtim të ri detar dhe arriti në grykën e Indigirka.
Pothuajse në të njëjtën kohë, detashmentet e ushtarakëve rusë dhe njerëzve industrialë (Ivanova dhe të tjerë) lëvizën përgjatë kontinentit në një drejtim verilindor, duke zbuluar lumenjtë e përmendur nga toka.
Një zbulim i rëndësishëm në verilindje të Azisë përfundoi në fillim të viteve 40 të shekullit të 17-të. Ekspedita e Mikhail Stadukhin. Detashmenti i kryepunëtorit dhe tregtarit kozak Stadukhin, në të cilin ndodhej Semyon Dezhnev, zbriti në një koch përgjatë Indigirka, në 1643 arriti në "lumin Kov" nga deti, d.m.th. arriti në grykën e lumit Kolyma. Këtu u vendos kasollja e dimrit Nizhne-Kolyma, nga e cila, disa vjet më vonë, kozaku Semyon Ivanovich Dezhnev dhe njeriu industrial Fedot Alekseev (i njohur me mbiemrin Popov) u nisën në udhëtimin e tyre të famshëm rreth majës verilindore të kontinentit aziatik.
Një ngjarje e jashtëzakonshme e kësaj epoke ishte zbulimi në vitin 1648 i ngushticës midis Amerikës dhe Azisë, i bërë nga Dezhnev dhe Fedot Alekseev (Popov).
Sipas raporteve të mëvonshme, Kocha Fedot Alekseev dhe shokët e tij arritën në Kamchatka, ku rusët jetuan për një kohë të gjatë midis Itelmens. Kujtimi i këtij fakti u ruajt në mesin e popullatës lokale të Kamçatkës dhe shkencëtarit rus të gjysmës së parë të shekullit të 18-të. Krasheninnikov raportoi për të në veprën e tij "Përshkrimi i tokës së Kamchatka". Ekziston një supozim se një pjesë e anijeve të ekspeditës Dezhnev, të cilat u zhdukën gjatë rrugës për në hundën Chukchi, arritën në Alaskë, ku themeluan një "vendbanim" rus. Në vitin 1937, gjatë punimeve tokësore në Gadishullin Kenai (Alaska), u zbuluan mbetjet e banesave 300-vjeçare, të cilat u klasifikuan nga shkencëtarët si ato të ndërtuara nga rusët.
Për më tepër, Dezhnev dhe shokët e tij janë merita për zbulimin e ishujve Diomede, ku jetonin eskimezët, dhe eksplorimin e pellgut të lumit Anadyr.
Zbulimi i Dezhnev - Alekseev u reflektua në hartat gjeografike Rusia e shekullit të 17-të, e cila shënoi një kalim të lirë detar nga Kolyma në Amur. Gjatë viteve 1643-1651 Detashmentet ruse të V. Poyarkov dhe E. Khabarov bënë fushata në Amur, të cilat dhanë një sërë informacionesh të vlefshme për këtë lumë të pa studiuar nga evropianët.
Pra, gjatë një periudhe relativisht të shkurtër historike (nga vitet 80 të shekullit të 16-të deri në vitet 40 të shekullit të 17-të), populli rus udhëtoi nëpër stepat, taigën, tundrën nëpër të gjithë Siberinë, lundroi nëpër detet e Arktikut dhe bëri një sërë zbulimesh të jashtëzakonshme gjeografike.
Bibliografi
1. “Historia e Ekonomisë” redaktuar nga O.D. Kuznetsova, I.N. Shapkina. - Moskë INFRO - m, 2005
2. Historia e Ekonomisë Botërore, redaktuar nga G.B. Polyak, A.I. Markova - M: UNITI, 2006
3.Loiberg M.Ya. "Historia e Ekonomisë" - Moskë INFRO - m, 2001
Harta e Zbulimeve të Mëdha Gjeografike
Epoka e zbulimeve të mëdha gjeografike është periudha e historisë njerëzore nga fundi i shekullit të 15-të deri në mes të shekullit të 17-të.
E ndarë me kusht në dy pjesë:
Zbulimet spanjolle-portugeze fundi i shekullit të 15-të dhe i gjithë shekulli i 16-të, të cilat përfshijnë zbulimin e Amerikës, zbulimin e një rruge detare për në Indi, ekspeditat e Paqësorit, rrethin e parë
Zbulimet anglo-holandeze-ruse fundi i shekullit të 16-të deri në mesin e shekullit të 17-të, i cili përfshin zbulimet angleze dhe franceze në Amerikën e Veriut, ekspeditat holandeze në Oqeanin Indian dhe Paqësor, zbulimet ruse në të gjithë Azinë e Veriut
Një zbulim gjeografik është një vizitë e një përfaqësuesi të një populli të qytetëruar në një pjesë të re të tokës, e panjohur më parë për njerëzimin kulturor ose vendosja e një lidhjeje hapësinore midis pjesëve tashmë të njohura të tokës.
- Rritja e qyteteve evropiane në shekullin e 15-të
- Zhvillimi aktiv i tregtisë
- Zhvillimi aktiv i zanateve
- Shkarkimi i minierave evropiane të metaleve të çmuara - ari dhe argjendi
- Zbulimi i shtypshkronjës, i cili çoi në përhapjen e re shkencat teknike dhe njohja e antikitetit
- Shpërndarja dhe përmirësimi i armëve të zjarrit
- Zbulimet në lundrim, ardhja e busullës dhe astrolabit
- Përparimet në hartografi
- Pushtimi i Kostandinopojës nga turqit osmanë, i cili ndërpreu marrëdhëniet ekonomike dhe tregtare të Evropës Jugore me Indinë dhe Kinën.
Njohuri gjeografike para fillimit të Epokës së Zbulimeve
Në mesjetë, normanët zbuluan Islandën dhe brigjet e Amerikës së Veriut, udhëtarët evropianë Marco Polo, Rubruk, Andre nga Longjumeau, Veniamin Tudelsky, Afanasy Nikitin, Karpini dhe të tjerë vendosën lidhje tokësore me vendet e Azisë së Largët dhe Lindjes së Mesme, Arabët eksploruan brigjet jugore dhe lindore të Detit Mesdhe, brigjet e Detit të Kuq, bergët perëndimore të Oqeanit Indian, rrugët që lidhin Europa Lindore përmes Azisë Qendrore, Kaukazit, Malësisë iraniane - me Indinë
Fillimi i Epokës së Zbulimeve
Fillimi i epokës së Zbulimeve të Mëdha Gjeografike mund të konsiderohen aktivitetet e lundërtarëve portugez të shekullit të 15-të dhe frymëzuesi i arritjeve të tyre, Princi Henri Navigator (03/04/1394 - 13/11/1460)
Në fillim të shekullit të pesëmbëdhjetë shkenca gjeografike Të krishterët ishin në një gjendje të mjerueshme.
Njohuritë e shkencëtarëve të mëdhenj të antikitetit kanë humbur. Përshtypjet nga udhëtimi i vetëm: Marco Polo, Carpini, Rubruk - nuk u bënë publike dhe përmbanin shumë ekzagjerime. Gjeografët dhe hartografët në prodhimin e atlaseve dhe hartave përdornin thashetheme; zbulimet e bëra rastësisht u harruan; tokat e gjetura në oqean u humbën përsëri. E njëjta gjë vlen edhe për artin e lundrimit. Kapitanët nuk kishin harta, instrumente, njohuri lundrimi, ata kishin tmerrësisht frikë nga deti i hapur, të grumbulluar afër brigjeve.
Në 1415, Princi Henry u bë Mjeshtër i Madh i Urdhrit Portugez të Krishtit, një organizatë e fuqishme dhe e pasur. Me fondet e tij, Henri ndërtoi një kështjellë në isthmusin e Kepit Sagres, nga ku deri në fund të ditëve të tij organizoi ekspedita detare në perëndim dhe jug, krijoi një shkollë detare, tërhoqi matematikanët, astronomët më të mirë nga arabët dhe hebrenjtë, mblodhi informacione kudo dhe nga ku mundi për vendet dhe udhëtimet e largëta, detet, erërat dhe rrymat, gjiret, shkëmbinjtë nënujorë, popujt dhe brigjet, filloi të ndërtonte më të përsosura dhe anije kapitale. Kapitenët dolën në det për ta, jo vetëm të frymëzuar për të kërkuar toka të reja, por edhe të përgatitur mirë teorikisht.
Zbulimet portugeze të shekullit të 15-të
- Ishulli Madeira
- Azores
- gjithë bregun perëndimor të Afrikës
- gryka e lumit Kongo
- Kepi Verde
- Kepi i Shpresës së Mirë
Kepi i Shpresës së Mirë, pika më jugore e Afrikës, u zbulua nga ekspedita e Bartalomeu Dias në janar 1488.
Zbulime të mëdha gjeografike. Shkurtimisht
- 1492 Kolombi zbulon Amerikën
- 1498 Vasco da Gama zbulon një rrugë detare për në Indi rreth Afrikës
- 1499-1502 - Zbulimet spanjolle në Botën e Re
- 1497 John Cabot zbulon Newfoundland dhe Gadishullin Labrador
- 1500 - zbulimi i grykës së Amazonës nga Vicente Pinson
- 1519-1522 - rrethimi i parë i Magellanit, zbulimi i ngushticës së Magelanit, Mariana, Filipine, Moluccas
- 1513 - Vasco Nunez de Balboa zbulon Oqeanin Paqësor
- 1513 - Zbulimi i Floridës dhe Rrjedha e Gjirit
- 1519-1553 - zbulime dhe pushtime në Amerika Jugore Cortes, Pizarro, Almagro, Orellana
- 1528-1543 - Zbulimet spanjolle të brendësisë së Amerikës së Veriut
- 1596 - zbulimi i ishullit Svalbard nga Willem Barents
- 1526-1598 - Zbulimet spanjolle të Solomonit, Caroline, Marquesas, Ishujt Marshall, Guinea e Re
- 1577-1580 - Udhëtimi i dytë rreth botës i anglezit F. Drake, zbulimi i ngushticës së Drake
- 1582 - Fushata e Yermak në Siberi
- 1576-1585 - Kërkimi britanik për një kalim veriperëndimor në Indi dhe zbulimi në Atlantikun e Veriut
- 1586-1629 - Fushatat ruse në Siberi
- 1633-1649 - zbulimi nga eksploruesit rusë të lumenjve të Siberisë Lindore në Kolyma
- 1638-1648 - zbulimi nga eksploruesit rusë të Transbaikalia dhe Liqenit Baikal
- 1639-1640 - Eksplorimi i Ivan Moskvin në bregdetin e Detit të Okhotsk
- Çereku i fundit i 16-të - e treta e parë e shekullit të 17-të - zhvillimi i brigjeve lindore të Amerikës së Veriut nga britanikët dhe francezët
- 1603-1638 - Eksplorimi francez i brendësisë së Kanadasë, zbulimi i Liqeneve të Mëdha
- 1606 - Në mënyrë të pavarur nga njëri-tjetri, zbulimi i bregdetit verior të Australisë nga spanjolli Kyros, holandezi Janson.
- 1612-1632 - Zbulimet britanike të bregut verilindor të Amerikës së Veriut
- 1616 - zbulimi i Kepit Horn nga Schouten dhe Le Mer
- 1642 Tasman zbulon ishullin e Tasmanisë
- 1643 Tasman zbulon Zelandën e Re
- 1648 - hapja e ngushticës së Dezhnev midis Amerikës dhe Azisë (Ngushtica e Beringut)
- 1648 - Fyodor Popov zbulon Kamçatkën
Anijet e Epokës së Zbulimit
Karavel
Në mesjetë, anët e anijeve ishin të veshura me dërrasa, me rreshtin e sipërm të dërrasave që mbivendosen në fund. Kjo është një tapiceri e qëndrueshme. por anijet bëhen më të rënda nga kjo dhe skajet e rripave të veshjes krijojnë rezistencë të panevojshme ndaj bykut. Në fillim të shekullit të 15-të, ndërtuesi francez i anijeve Julien propozoi që anijet të mbuloheshin nga fundi në fund. Dërrasat u ngjitën në korniza me ribatina bakri inox. Lidhjet ishin ngjitur me rrëshirë. Ky mbështjellës u quajt "karavelë", dhe anijet filluan të quheshin karavela.
Caravels, anijet kryesore të Epokës së Zbulimit, u ndërtuan në të gjitha kantieret detare në botë për dyqind vjet të tjera pas vdekjes së projektuesit të tyre.
Në fillim të shekullit të 17-të, flauti u shpik në Holandë.
"Fliite" në holandisht do të thotë "rrjedh, rrjedh". Këto anije nuk mund të mbingarkoheshin nga asnjë nga boshtet më të mëdha. Ata, si tapa, u ngritën në një valë. Pjesët e sipërme të anëve të fyellit ishin të përkulura nga brenda, direkët ishin shumë të larta: një herë e gjysmë gjatësia e bykut, oborret ishin të shkurtra, velat ishin të ngushta dhe të lehta për t'u mirëmbajtur, gjë që bënte të mundur reduktimin numri i marinarëve në ekuipazh. Dhe, më e rëndësishmja, flautat ishin katër herë më të gjata se gjerësia, gjë që i bënte ato shumë të shpejta. Në fyell, faqet ishin instaluar gjithashtu nga fundi në fund, direkët përbëheshin nga disa elementë. Flautat ishin shumë më të fuqishme se karavelat. Nga viti 1600 deri në vitin 1660, 15,000 flauta u ndërtuan dhe lëruan oqeanet, duke zëvendësuar karavelat.
Detarët e Epokës së Zbulimit
- Alvise Cadamosto (Portugali, Venecia, 1432-1488) - Ishujt Cape Verde
- Diego Can (Portugali, 1440 - 1486) - Bregdeti perëndimor i Afrikës
- Bartalomeu Dias (Portugali, 1450-1500) - Kepi i Shpresës së Mirë
- Vasco da Gama (Portugali, 1460-1524) - rruga për në Indi rreth Afrikës
- Pedro Cabral (Portugali, 1467-1526) - Brazil
- Christopher Columbus (Genova, Spanjë, 1451-1506) - Amerikë
- Nunez de Balboa (Spanjë, 1475-1519) - Oqeani Paqësor
- Francisco de Orellana (Spanjë, 1511-1546) - Lumi Amazon
- Fernando Magellan (Portugali, Spanjë (1480-1521) - rrethimi i parë i botës
- John Cabot (Genova, Angli, 1450-1498) - Labrador, Newfoundland
- Jean Cartier (Francë, 1491-1557) bregu lindor i Kanadasë
- Martin Frobisher (Angli, 1535-1594) - dete polare të Kanadasë
- Alvaro Mendanya (Spanjë, 1541-1595) - Ishujt Solomon
- Pedro de Quiros (Spanjë, 1565-1614) - Arkipelagu Tuamotu, Hibride të reja
- Luis de Torres (Spanjë, 1560-1614) - ishulli i Guinesë së Re, ngushtica që ndan këtë ishull nga Australia
- Francis Drake - rreth lundrimi i dytë i botës
- Willem Barents (Holandë, 1550-1597) - lundruesi i parë polar
- Henry Hudson (Angli, 1550-1611), eksplorues i Atlantikut të Veriut
- Willem Schouten (Hollandë, 1567-1625) - Kepi Horn
- Abel Tasman (Hollandë, 1603-1659) - Tasmania, Zelanda e Re
- Willem Janszon (Hollandë, 1570-1632) - Australi
- Semyon Dezhnev (Rusi, 1605-1673) - lumi Kolyma, ngushtica midis Azisë dhe Amerikës
Më shumë artikuj
revolucionet botërore
Revolucionet në Rusi
Ngjarjet kryesore të historisë ruse
1. Hyrje…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
2. Zbulimet më të rëndësishme gjeografike dhe pasojat e tyre………………………………………………………..
3. Konkluzioni………………………………………………………..
4. Bibliografi…………………………………………
Prezantimi:
Periudha e shpërbërjes së feudalizmit dhe e shfaqjes së marrëdhënieve kapitaliste u parapri nga Zbulimet e Mëdha Gjeografike, të cilat luajtën një rol të rëndësishëm në kalimin në mënyrën borgjeze të prodhimit.
Zbulimet e mëdha gjeografike u shkaktuan nga zhvillimi i forcave prodhuese të shoqërisë, rritja e marrëdhënieve mall-para dhe nevoja për ar dhe argjend për qarkullimin e mëtejshëm të fondeve, pasi paraja gradualisht u bë pikërisht mjeti i qarkullimit.
Brenda kuadrit të botës së njohur për evropianët (kryesisht Mesdheut), nuk kishte burime të nevojshme ari dhe argjendi. Në të njëjtën kohë, sipas evropianëve, në Lindje fshiheshin pasuri të pashtershme: erëza, metale të çmuara, pëlhura mëndafshi etj. Mjeshtëria e Lindjes u bë shumë tërheqëse. Udhëtarët po kërkonin ar. Duke ditur ekzistencën e Indisë dhe Kinës, udhëtarët kërkuan mënyra të vështira për ta, ekspedita të pajisura.
Zbulimet më të rëndësishme gjeografike dhe kërkimet e tyre ekonomike:
Pajisjet për ekspedita të shtrenjta dhe komplekse ishin të mundshme vetëm për monarkitë e fuqishme të centralizuara. Zbatimi i këtyre udhëtimeve nuk mund të ishte i mundur pa përparim të mjaftueshëm në ndërtimin e anijeve dhe lundrimin. Nga mesi i shekullit të 15-të, në Evropën Perëndimore po ndërtoheshin anije të mëdha detare, të cilat mund të bënin udhëtime të gjata. Hynë në përdorim busulla dhe hartat gjeografike.
Shtysa për kërkimin e rrugëve të reja detare drejt Lindjes ishin pengesat e krijuara nga turqit dhe arabët, marrëdhëniet tregtare midis Evropës dhe Lindjes së Afërt. Në këtë drejtim, ata filluan të zhvillojnë plane për të arritur në Indi përmes detit rreth bregut të Afrikës. Hapat e parë në këtë drejtim i hodhën Portugalia dhe Spanja. Në 1486, lundërtarët portugez arritën të shkonin rreth pjesës jugore të Afrikës, dhe në 1498 Vasco da Gamma arriti në brigjet e Indisë. Duke pasur parasysh faktin se Portugalia mbylli rrugën përgjatë bregut të Afrikës nga një shtet tjetër, ideja e marinarit gjenovez Christopher Columbus për të dërguar një ekspeditë në oqeanin e hapur në një drejtim perëndimor mori mbështetje në Spanjë. Udhëtimi i Kolombit përfundoi me zbulimin e një kontinenti të ri - Amerikës.
Udhëtimi i parë rreth botës, i bërë në 1519-1522, ishte i një rëndësie të madhe. Ekspedita e F. Magelanit, e cila shënoi fillimin e zhvillimit të Oqeanit Paqësor.
Zbulime të mëdha gjeografike u bënë në shekullin e 16-të nga lundërtarët anglezë dhe francezë në Amerika e Veriut, si dhe udhëtarët rusë në Azinë Verilindore, të cilët nga mesi i shekullit të 17-të kishin ardhur në brigjet e Oqeanit Paqësor.
Zbulimet e mëdha gjeografike i dhanë shtysë tregtisë, lundrimit dhe industrisë dhe patën një ndikim të madh rëndësi ekonomike. Rezultatet e zbulimeve ishin "një zgjerim i papritur i tregut botëror, shumimi i mallrave në qarkullim, rivaliteti midis kombeve në përpjekje për të zotëruar thesaret aziatike, sistemin kolonial ..." Në të njëjtën kohë, qendra e rrugëve tregtare botërore. u zhvendos nga Mesdheu në Oqeanin Atlantik, gjë që pati pasojat e saj: ngritjen e Anglisë, Spanjës, Portugalisë, Holandës dhe Francës.
Si rezultat, nga kolonitë në Evropë u derdhën nje numer i madh i ari dhe argjendi. Kështu, sasia e argjendit në Evropë gjatë shekullit të 16-të u rrit me më shumë se 3 herë, sasia e arit - me më shumë se 2 herë. Në këtë drejtim, pati një të ashtuquajtur revolucion çmimesh - një rritje e mprehtë e çmimeve për produktet bujqësore dhe industriale. Në Spanjë gjatë shekullit të 16-të, çmimet u rritën më shumë se katër herë, në Angli, Holandë dhe Francë - 2-2,5 herë. Kjo solli fitime dhe pasuri për seksionet tregtare dhe industriale të popullsisë dhe filloi formimi i shpejtë i borgjezisë.
Zbulimet e mëdha gjeografike e zgjeruan shumë tregun botëror. Cilësia e mallrave në qarkullim është rritur ndjeshëm. Në qarkullimin tregtar hynë produkte të reja, të panjohura më parë për evropianët: duhan, kafe, çaj, kakao, pambuk, misër etj.
Përballë kolonive për industrinë evropiane, u formua një treg i jashtëm i fuqishëm. Si rezultat, lindi një krizë e sistemit esnafi, e cila nuk mund të plotësonte këtë kërkesë të shtuar. Artizanati mesjetar u detyrua t'i linte vendin manufakturës kapitaliste, e cila la mënjanë kufizimet e esnafit dhe rriti ndjeshëm shkallën e prodhimit falë ndarjes së aplikuar të punës. Kjo rezultoi në përqendrimin e kapitalit tregtar dhe industrial dhe formimin e një klase borgjeze.
Kështu, zbulimet e mëdha gjeografike ishin “një nga faktorët kryesorë që ndikuan në kalimin e mënyrës feudale të prodhimit në atë kapitalist”.
Gjatë Zbulimeve të Mëdha Gjeografike, Spanja dhe Portugalia ishin më të pasuruarit, më herët se të tjerët, ata filluan të kapnin kolonitë me ndihmën e fisnikërisë së varfër, të cilët me dëshirë luajtën mjaftueshëm në ekspedita të gjata ushtarake.
falë aktivit politikë e jashtme Spanja në shekullin e 16-të pushtoi zotërimet e mëdha koloniale. Megjithatë, ata mbetën një vend feudal i prapambetur, në një përplasje me rivalët kapitalistë - Holandën dhe Anglinë, Spanja u detyrua t'i linte vendin një vendi udhëheqës në Evropë.
Zbulimet e mëdha gjeografike kontribuan në transformimin e Holandës (që përfshinte Holandën moderne, Belgjikën, Luksemburgun dhe Francën veriore) në pjesën më të zhvilluar ekonomikisht të Evropës. Duke qenë një vend relativisht i vogël, Holanda në fillim të shekullit të 16-të kishte tashmë një industri të zhvilluar, një flotë të madhe tregtare dhe operacione të rëndësishme tregtare moderne që i shërbenin tregut evropian me mallra koloniale. Qytetet Antwerp dhe Amsterdam ishin qendrat kryesore tregtia ndërkombëtare, duke pasur lidhje të ngushta me kolonitë dhe shumicën e shteteve evropiane.
Fuqia tregtare e Holandës ishte e pamohueshme. Një flotë e madhe tregtare e lejoi vendin të kryente një tregti të gjerë ndërmjetëse dhe të bëhej një "transportues botëror".
Duke filluar nga shekulli i 16-të, Anglia, nga ana tjetër, filloi rrugën e pushtimit kolonial. Pjesëmarrja e Anglisë në zbulimet e mëdha gjeografike u manifestua në organizimin e një numri ekspeditash me qëllim që të arrinin në Indi nga rrugët verilindore dhe veriperëndimore. Si rezultat, Anglia fitoi një terren në Amerikën e Veriut.
Në vitet 70 të shekullit të 16-të, ajo mori në zotërim Newfoundland, dhe në fillim të shekullit të 17-të ajo formoi koloni në territorin e kontinentit amerikan.
Në vend u krijuan kompani të mëdha koloniale, duke udhëhequr një luftë të ashpër kundër tregtarëve të huaj. Kompania e plotfuqishme dhe e famshme e Indisë Lindore, e themeluar në 1600 dhe duke u bërë një trampolinë për pushtimet e mëvonshme, fitoi fuqi të veçantë. Portugalia, në pamundësi për t'i bërë ballë konkurrencës me Spanjën, u detyrua të kthente sytë nga pushtimi i territoreve të tjera. Portugezët u bënë zotër të Deteve të Jugut dhe të Oqeanit Indian, duke përdorur metoda piraterie: kapjen, grabitjen dhe shkatërrimin e ekuipazheve të anijeve të tregtarëve myslimanë që kontrollonin tregtinë detare me Indinë. Kështu, Portugalia mori plotësisht përsipër komunikimet detare Oqeani Indian dhe rreth Afrikës. dominimi në detet e jugut sigurohej nga një rrjet bazash detare të fortifikuara, të cilat bënë të mundur kapjen graduale të një pjese të Indisë. Të ardhurat nga perandoria koloniale portugeze në Indi dhe Brazil shkuan kryesisht në thesar. Fisnikëria dhe zyrtarët u pasuruan si përfaqësues të pushtetit mbretëror në koloni.
Duhet theksuar se Franca ishte vendi që “mori” një pjesë më të vogël të kolonive. Ideja e zhvillimit të kolonive franceze u pa si një fat i ngjashëm për fshatarët francezë. Franca doli të ishte një nga vendet që nuk përfitoi nga pushtimi i kolonive: të gjitha fondet e marra nga kolonitë shkuan për mirëmbajtjen e oborrit mbretëror.
Kështu, zbulimet e mëdha gjeografike shërbyen si ndryshime në ekonominë dhe strukturën shoqërore të shoqërisë në shumë vende të botës.
Kështu, revolucioni i çmimeve ishte një faktor i ri në akumulimin primitiv të kapitalit. Ai forcoi rolin ekonomik të borgjezisë dhe elementëve të tyre nga fisnikëria dhe robëria, të cilët, në një shkallë ose në një tjetër, rezultuan të ishin të lidhur me mënyra të reja prodhimi.
Zbulimet e mëdha gjeografike vunë një barrë të rëndë mbi shpatullat e fshatarësisë, e cila duhej të paguante për pajisjet e ekspeditave dhe që u shkatërruan gjithashtu si pasojë e rritjes së çmimit.
Kështu, në vendet e arsyeshme të botës, zbulimet e mëdha gjeografike shkaktuan një reagim të paqartë të zhvillimit ekonomik.
konkluzioni:
Pra, për zbulimet e mëdha gjeografike kishte parakushte serioze historike dhe ekonomike: për zhvillim të mëtejshëm, vendeve evropiane u duheshin metale të çmuara: ar dhe argjend, kishte pajisjet e nevojshme për të udhëtuar: flota ishte mjaft e zhvilluar.
Për më tepër, Lindja u perceptua si një thesar.
Zbulimet e mëdha gjeografike përfshinin zbulimin e Amerikës, eksplorimin e Oqeanit Paqësor dhe Atlantik, zbulimin e një rruge detare për në Indi rreth Afrikës, si dhe zbulimet e udhëtarëve rusë, spanjollë, francezë dhe të tjerë.
Si rezultat i zbulimeve të mëdha gjeografike në ekonominë e Holandës dhe Anglisë, zhvillimi i vrullshëm kapitalist, që shërbeu për zhvillimin e një shtrese të borgjezisë, si dhe zhvillimin e tregtisë etj.
Toka: forma, madhësia, masa, vëllimi, perimetri dhe diametri
