Symboly plynu. Klasické značky, kríže, mierka topografického prieskumu. Štátny štandard ZSSR

Skladateľ vlakov je veľmi dôležité a ťažké povolanie. Všetky jemnosti a vlastnosti tejto práce budú diskutované v tomto článku.

Čo je to výrobca vlakov?

Ako by ste stručne opísali vašu profesiu? Ak vezmeme oficiálnu formuláciu, potom zostavovateľom vlakov je osoba, ktorá sa zaoberá rozpadom a formovaním. To znamená, že všetka práca príslušného špecialistu spočíva v prestavovaní vlakových vozňov, nevyhnutne v určitom poradí. Samozrejme, môžete to urobiť len vtedy, ak máte znalosti a po inštruktáži.

Toto povolanie sa považuje za veľmi ťažké a zodpovedné. Hlavnou úlohou špecialistu je poslať vlak včas. Zostavovateľ vlaku zároveň zodpovedá aj za celistvosť vlaku, jeho úplnosť, za jeho bezpečnosť a presnosť pri vykonávaní manévrov. Vlaky je potrebné včas skontrolovať, vozne včas odopnúť a zaistiť pomocou špeciálnych brzdových čeľustí.

O profesionálnej zodpovednosti

Je potrebné spomenúť aj povinnosti zostavovateľa vlakov. Tento špecialista má skutočne veľa funkcií: v skutočnosti od neho závisí efektívnosť vlakovej dopravy. Tu sú len niektoré z hlavných povinností zástupcu príslušnej profesie:

• Pracuje na preklade šípok, ktoré sú necentralizované.
• Včasné oplotenie vlakových vozňov
• Zabezpečenie bezpečnosti a ochrany vlakov.
• Odpájanie a pripájanie vozňov.
• Práca pri zmene zostavy vlakov - riadenie manévrov rušňa.

Samozrejme, zostavovateľ vlakov má mnoho ďalších povinností a funkcií. Ich počet však bude závisieť len od miesta výkonu práce, a to od samotnej stanice a regiónu, kde sa nachádza.

Pracovný deň: prijatie a vzdanie sa povinnosti

Suchý zoznam hlavných profesionálnych povinností, ak dáva predstavu o práci, je minimálny. Preto stojí za to opísať priamo pracovný deň špecialistu, ako vyzerá, ako sa plánuje.

Takže výrobca vlakov začína svoj deň tým, že dostane bezpečnostnú inštruktáž. Deje sa to na špeciálnom klzáku. Potom každý pracovník akceptuje takzvanú „prísnu inventúru“ a určité usporiadanie vagónov. Plánovanie všetkých ďalších pracovných činností začína u dôstojníka stanice. Zahŕňa spravidla kontrolu automobilov, ich údržbu, spájanie, odpájanie atď.

Za úvahu stojí aj to, že zostavovateľ vlakov koordinuje každý svoj úkon s obsluhou v rádiu. Práce je naozaj veľa a zástupca danej profesie sa určite nebude nudiť. A okrem servisu vozňov je potrebné vlaky pripraviť, správne vyplniť, skontrolovať prijaté vozne - a to vždy osobne! Pracovník stanice má teda naozaj čo robiť.

Popis práce zostavovateľ vlaku predpisuje, že prevzatie povinnosti stanovuje a stanovuje vždy prednosta stanice v súlade so všetkými podmienkami a normami. Pri nástupe do práce je zamestnanec povinný skontrolovať stav všetkých áut, ich umiestnenie, inventár a špeciálne plomby na vozidlách. Dodanie cla sa vykonáva až po kontrole vlakov, umiestnení vozňov na ich miesta a zaistení bezpečnosti v súlade so stanovenými normami.

Aké vlastnosti by mal mať konštruktér vlakov?

Ako každý iný pracovník, aj zostavovateľ vlakov musí mať určité vlastnosti a charakterové vlastnosti. Ale čo presne? V prvom rade je to, samozrejme, svedomitosť a pozornosť. Len tieto dve vlastnosti budú súčasťou vysokej profesionality. Nezabúdajte však na spoločenskosť, odolnosť voči stresu a bezkonfliktnosť. Faktom je, že musíte pracovať so živými ľuďmi. Často je potrebné riadiť pracovníkov s nižšou kvalifikáciou: môžu to byť špecialisti s nižšou úrovňou alebo pomocný zostavovateľ vlaku.

Samozrejme, každý sa môže pomýliť. A v žiadnom prípade by ste z toho nemali byť veľmi nervózni - situáciu to len zhorší. Práve taká kvalita, ako je odolnosť voči stresu, pomôže dosiahnuť vzájomné porozumenie s kolegami. Byť pokojný a neochvejný v danej profesii je veľmi dôležitý. Dokonca musíte byť v pohode. Aby bola práca dobre zladená, efektívna a prehľadne organizovaná, mali by ste pracovať v prvom rade na sebe, na svojej postave.

Kde sa môžete naučiť povolanie?

Profesia „skladač vlakov“ si vyžaduje povinné vzdelanie. a čo presne? O tom sa bude diskutovať ďalej. Pre vstup na vysokú školu alebo odbornú školu nie je potrebné absolvovať všetkých jedenásť tried školy. Deväť rokov bude optimálnym základom pre prijatie do železničná vysoká škola. AT vzdelávacie inštitúcieškolenia konštruktérov vlakov poskytujú tieto základné znalosti:

• dopravné bezpečnostné zariadenia;
• používanie špeciálnych zvukových a ručných signálov;
• kontrola pohybu lokomotívy;
• používanie brzdových čeľustí;
• používanie prenosných rádiových staníc;
• správne upevnenie vlakov na koľajniciach;
• zaistenie bezpečnosti tovaru, jeho vykládka.

Tiež stojí za to uviesť približný zoznam predmetov, o ktorých bude prebiehať prednáška:

• Železničný kurz.
• Bezpečnosť a ochrana zdravia pri práci.
• OBJ alebo BJD.
• Zariadenie nákladné vozne a ich služby.

O hodnosti v profesii

Tak ako v mnohých iných profesiách, aj v práci zostavovateľa vlakov existujú určité kategórie. Celkovo sú štyri:

• 3. miesto. Zástupca najnižšej hodnosti vedie svoje pracovná činnosť v malých oblastiach dopravy na železniciach, ktoré nemajú všeobecné využitie. Rozsah činnosti zamestnanca s treťou kategóriou je teda do istej miery obmedzený.
• 4. kategória vyznačujúci sa tým, že jej dopravcovia musia pracovať so železničnou dopravou bez bežné používanie, ale už vo vypätých oblastiach. V dôsledku toho sa zložitosť práce v porovnaní s treťou kategóriou výrazne zvyšuje.
• 5 hodnosť.Špecialisti pracujú so železničnou dopravou už bežne používanou. Práce sa však vykonávajú v oblastiach s nízkou aktivitou, teda tam, kde pracujú špecialisti tretej kategórie.
• 6. poradie. Držitelia tejto kategórie, poslednej a najťažšej, pracujú v napätých oblastiach s verejnou koľajovou dopravou.

Povinnosti kompilátora vlakov sú teda veľmi odlišné. Táto klasifikácia podľa kategórií navyše umožňuje vybudovať systém vzťahov medzi nadriadenými a podriadenými. Pre predstaviteľov vysokej hodnosti môžu úrady vydať pod vedením pracovníkov s nižšou kvalifikáciou. To však opäť závisí od stanice a regiónu, kde sa táto stanica nachádza.

O právach zostavovateľa vlakov

Pokyn predstaviteľov danej profesie ukladá zamestnancom určité práva. Ďalej budú vymenované len niektoré z najzákladnejších práv zostavovateľa vlakov. Zamestnanec má teda právo požadovať od úradov vybavenie potrebné na prácu, a to:

• špeciálna pracovná forma;
• signálna lampa;
• žltá vlajka;
• vysielačku a prenosnú rádiostanicu, ako aj ďalšie príslušenstvo.

Zamestnanec má právo na reklamáciu, ak mu neboli poskytnuté doplnky v podobe kombinézy, bezpečnostnej obuvi, signálnych prvkov a pod. Ochrana práce zostavovateľa vlaku je plne založená na jeho právach. Stojí za zmienku, že zamestnanec stanice má tiež také dôležité právo, ako je príjem a ukončenie služby minimálne nákladyčas a s optimálnym rytmom celej stanice. Jednoducho povedané, začiatok a koniec práce musí byť načas a pracovná doba špecialistu nesmie presiahnuť normu.

Nevýhody povolania

V profesii zostavovateľa vlakov sú určité nedostatky. Samozrejme, nie je ich tak veľa, ale stojí za to na ne upozorniť:

• Vysoká zodpovednosť. Práca kompilátora vlaku je pomerne náročná a tiež veľmi dôležitá. Stojí za to pochopiť, aká zodpovednosť spočíva na predstaviteľoch profesie. Prirodzene, čím vyššia hodnosť, tým vyššia zodpovednosť: skúsenosť je však cítiť. Postupom času sa vám táto profesia nebude zdať taká vyčerpávajúca a náročná.
• Fyzická práca. Dané povolanie je veľmi ťažké a skutočne mužské. Preto musíte často pracovať rukami. Netreba zabúdať ani na nočné zmeny, ktoré vedia poriadne vyčerpať.

Samozrejme, v práci kompilátora vlakov je veľa ďalších nedostatkov. Väčšina z nich však bude subjektívna, takže by ste ich nemali špecifikovať.

Výhody povolania

Profesia kompilátora vlakov má mnoho výhod. Medzi hlavné výhody práce patrí:

schvaľujem (názov organizácie, podniku atď., jej presnú (priezvisko, iniciály) organizačnú a právnu formu) __________________________ (riaditeľ alebo iný úradník oprávnený schvaľovať náplň práce) "" _____________ 20__ t.t. Opis práce kompilátora vlakov 6. kategórie _____________________________________________________________________________________________ (meno, organizačná a právna forma podniku, organizácia) Tento popis práce bol vyvinutý v súlade s ustanovenia ktorým sa upravuje pracovná činnosť zamestnancov v oblasti železničnej dopravy v Ruskej federácii, vrátane: federálneho zákona č. 17-FZ z 10. januára 2003 „O železničnej doprave v r. Ruská federácia", Federálny zákon z 10. januára 2003 N 18-FZ "Charta železničnej dopravy Ruskej federácie", Predpisy o disciplína zamestnancov, železničná doprava Ruskej federácie, schválená nariadením vlády Ruskej federácie z 25. augusta 1992 N 621, nariadením Ministerstva železníc Ruskej federácie z 5. marca 2004 N 7 „O schválení predpisov o charakteristiky režimu pracovného času a času odpočinku, pracovné podmienky určitých kategórií železničných pracovníkov priamo súvisiace s pohybom vlakov“, vyhláška Ministerstva železníc Ruskej federácie zo 17. novembra 2000 N 28 Ts „Na postup testovania znalosti pravidiel technická prevádzkaželeznice Ruskej federácie, iné regulačné akty Ministerstva železníc Ruskej federácie a predpisy o disciplíne zamestnancov železničnej dopravy Ruskej federácie“, vyhláška vlády Ruskej federácie z 8. septembra 1999 N 1020 „ O schválení zoznamu profesií a pozícií zamestnancov poskytujúcich vlakovej dopravy podlieha povinným predbežným, pri nástupe do práce a pravidelným lekárskym prehliadkam“, ako aj iné predpisov upravujúce pracovné vzťahy v Ruskej federácii. jeden. Všeobecné ustanovenia 1.1. Osoba so špecialitou odborné vzdelaniežiadna požiadavka na pracovné skúsenosti. 1.2. Zostavovateľ vlakov 6. kategórie patrí do kategórie technických výkonov a v jeho pracovná činnosť hlási priamo __________________________________________________________. (funkcia prednostu, názov organizácie železničnej dopravy) 1.3. Funkcia strojník 6. kategórie je uvedená v Zozname povolaní a pozícií zamestnancov, ktorí zabezpečujú jazdu vlakov, podliehajúcich povinným predbežným lekárskym prehliadkam pri prijatí do práce. Zostavovateľ vlakov 6. kategórie nesmie pracovať, ak neabsolvoval povinnú lekársku prehliadku alebo existuje záver vyššej komisie o odbornej nespôsobilosti. 1.4. Zostavovateľ vlakov 6. kategórie sa prijíma a odvoláva z práce na objednávku ________________________________________________________ (funkcia vedúceho a názov organizácie železničnej dopravy) 1.5. Zostavovateľ vlakov 6. kategórie sa pri svojej činnosti riadi: - aktuálnymi predpismi a metodických dokumentov ktorým sa upravuje činnosť železničnej dopravy vrátane Pravidiel technickej prevádzky dráh Ruskej federácie z 26. mája 2000 N TsRB-756, Pokyny pre signalizáciu na dráhach Ruskej federácie z 26. mája 2000 N TsRB-757 , Pokyny pre jazdu vlakov a posunové práce na železniciach Ruskej federácie zo dňa 16. októbra 2000 N TsD-790, Pravidlá technickej prevádzky priemyselnej železničnej dopravy, schválené Ministerstvom dopravy dňa 29. marca 2001, Pokyny pre signalizáciu v priemyselnej železničnej doprave, schválený N AN-23-R 30. marca 2001, Predpis o disciplíne zamestnancov železničnej dopravy Ruskej federácie schválený nariadením vlády Ruskej federácie z 25. augusta 1992 N 621 , Technológia bezpečnej prevádzky a opráv železničných koľajových vozidiel priemyselnej železničnej dopravy N AN-25-R, schválená dňa 30.3.2001, ďalšie predpisy, ktorým sa ustanovujú práva a povinnosti pracovníkov železníc; - Charta železničnej dopravy; - štatút podniku; - vnútorné pracovné predpisy; - príkazy a príkazy priameho nadriadeného; - tento popis práce. 1.6. Zostavovateľ vlakov 6. kategórie musí poznať: - pravidlá a normy ochrany práce, bezpečnostné opatrenia, priemyselná sanitácia a ochrana pred ohňom; - náplň práce a technicko-administratívny úkon zostavovateľa vlakov; - pravidlá pre prepravu tovaru; - technologický postup prevádzka servisných staníc; - plán zostavovania vlaku; - usporiadanie brzdových čeľustí a pravidlá ich používania; - postup prevodu necentralizovaných a centralizovaných prepínačov, na ktoré sa prenášajú miestna vláda; - všeobecné informácie o usporiadaní vozňov a kontajnerov; - plán, profil, špecializácia a kapacita trate, umiestnenie miest nakládky a vykládky vozňov v obsluhovaných miestach posunu; - pravidlá pre uchovávanie a používanie rádiostanice a iných komunikačných prostriedkov; - Techniky a spôsoby poskytovania prvej lekárskej pomoci. 1.7. V čase neprítomnosti zostavovateľa vlakov 6. kategórie (dovolenka, choroba, služobná cesta a pod.) plní jeho povinnosti ustanoveným spôsobom zástupca, ktorý v plnom rozsahu zodpovedá za ich riadne plnenie. 2. Funkcie 2.1. Zostavovateľ vlakov 6. kategórie je poverený týmito funkciami: - posunové práce vo frekventovaných posunových priestoroch v staniciach hlavnej železničnej dopravy vysokého a zvýšeného výkonu. 3. Pracovné povinnosti 3.1. Na vykonávanie jemu zverených funkcií je zostavovateľ vlakov 6. kategórie povinný: - riadiť pohyb posunovacieho rušňa; - zabezpečiť správne umiestnenie a koordináciu činností pracovníkov zapojených do výroby manévrov; - rozpad vlakov a skupín vozňov; - odpájanie a pripájanie vozňov k vlakom, privádzanie vozňov na nakladacie a vykladacie a iné špecializované koľaje a ich odstraňovanie z týchto koľají; - prestavovať vagóny a vlaky z koľaje na koľaj, z parku do parku a premiestňovať ich z jednej stanice do druhej; - upevniť a ochrániť vlaky a vozne stojace na koľajniciach brzdovými čeľusťami a odstrániť ich spod vozňov; - podieľať sa na testovaní automatických bŕzd vlakov; - vykonávať presun počas manévrov necentrálnych výhybiek, výhybkových stanovíšť, ktoré nie sú obsluhované dôstojníkmi alebo centrálnych výhybiek presunutých na miestne riadenie; - odpojenie vozňov, keď sú vlaky rozpustené z hrbolov; - regulovať rýchlosť ťahu v procese rozpúšťania kompozície v závislosti od jazdného výkonu a hmotnosti rezu; - zabezpečiť bezpečnosť premávky, bezpečnosť koľajových vozidiel a nákladu; - udržiavajte rádiové stanice a príslušenstvo signálu čisté av dobrom funkčnom stave; - prísne dodržiavať pravidlá bezpečnosti a ochrany práce; - včas podstúpiť povinné lekárske prehliadky vykonávané odbornými lekárskymi komisiami zdravotníckych zariadení systému zdravotnej starostlivosti Ministerstva železníc Ruska, ku ktorým je __________________________________________________________________________________________________________________. (názov organizácie železničnej dopravy, v ktorej je najatý zostavovateľ vlaku) - dodržiavať závery EHS. individuálnych podmienok povolenie pracovať. 3.2. Na základe príkazu správy rušňového depa sa zostavovateľ vlakov 6. kategórie v prípade potreby (s príznakmi opitosti alebo choroby) musí podrobiť drogovej kontrole alebo predvýjazdovej lekárskej prehliadke v plnom rozsahu. 4. Práva 4.1. Zostavovateľ vlakov 6. kategórie má právo: - na všetkých sociálne záruky; - požadovať, aby vedenie podniku poskytlo pomoc pri výkone svojej činnosti úradné povinnosti a výkon práv; - požadovať vytvorenie podmienok na plnenie služobných povinností vrátane zaopatrenia potrebné vybavenie, inventár atď.; - oboznámiť sa s návrhmi rozhodnutí vedenia podniku súvisiacich s jeho činnosťou; - predkladať návrhy pre vedenie podniku na zlepšenie organizácie a zlepšenie metód ním vykonávanej práce; - vyžiadať si osobne alebo v mene priameho nadriadeného dokumenty potrebné na plnenie svojich povinností; - Zlepšite svoje profesionálne zručnosti. 5. Zodpovednosť 5.1. Zostavovateľ vlakov 6. kategórie je zodpovedný: - za neplnenie alebo nesprávne plnenie služobných povinností stanovených touto pracovnou náplňou, - v medziach určených platnou pracovnou legislatívou Ruskej federácie; - za spôsobenie materiálnej škody - v medziach stanovených platnou pracovnou a občianskou legislatívou Ruskej federácie; - za trestné činy spáchané pri výkone ich činnosti - v medziach stanovených platnými správnymi, trestnými a občianskymi právnymi predpismi Ruskej federácie. Popis práce bol vypracovaný v súlade s ____________________ (meno, ______________________________. číslo a dátum dokumentu) konštrukčná jednotka _____________________________ (iniciály, priezvisko) (podpis) „__“ ________________ 20_ Dohodlo sa: Vedúci právneho oddelenia _________________________________ (Iniciály, priezvisko) (podpis) „__“ ____________________ 20_ Som oboznámený s pokynmi: _____________________________ (iniciály, SRURName) ( podpis) "__" _________________ 20_

(odborný štandard "staviteľ vlakov, vodič nákladných vlakov")

1. Všeobecné ustanovenia

1.1. Zostavovateľ vlakov 3. kategórie je robotník a poslúchapriamo ...................(názov pozície/profesie manažéra)
1.2. Na prácu zostavovateľa vlakov 3. kategórie je prijatá osoba, ktorá ovláda hlavné programy stredoškolského štúdia. všeobecné vzdelanie, hlavné programy odborného vzdelávania- programy odborného vzdelávania, rekvalifikácia.
1.3. Na prácu špecifikovanú v odseku 1.2 týchto pokynov môže osoba:
1) školenie v súlade s Postupom pre školenie o ochrane práce a testovanie vedomostí o požiadavkách na ochranu práce zamestnancov organizácií (vyhláška Ministerstva práce Ruska a Ministerstva školstva Ruska z 13.01.2003 N 1/29 ) školenie bezpečné metódy a metódy výkonu práce, inštruktáž o ochrane práce (úvodná a na pracovisku), prax na pracovisku a testovanie vedomostí o požiadavkách ochrany práce;
2) ktorý absolvoval povinné predbežné (pri uchádzaní sa o zamestnanie) a periodické lekárske prehliadky (prehliadky), ako aj mimoriadne lekárske prehliadky (prehliadky) spôsobom ustanovené zákonom Ruská federácia;
3) ktorý má osvedčenie o povolaní robotníka.
1.4. Zostavovateľ vlakov 3. kategórie musí vedieť:
1) technologický postup železničnej stanice v množstve potrebnom na výkon práce;
2) charta železničnej dopravy Ruskej federácie vo výške potrebnej na výkon práce;
3) pravidlá technickej prevádzky železníc Ruskej federácie s prílohami v rozsahu potrebnom na výkon práce;
4) pokyny na pohyb vlakov a posunovacie práce v železničnej doprave Ruskej federácie v množstve potrebnom na výkon práce;
5) pokyny na signalizáciu v železničnej doprave Ruskej federácie v množstve potrebnom na výkon práce;
6) technicko-správny úkon železničnej stanice vo výške potrebnej na výkon práce;
7) technologický postup prevádzky obsluhovanej železničnej stanice v množstve potrebnom na výkon práce;
8) pokyny o postupe pri obsluhe a organizovaní premávky na železničné trate neverejné a všeobecné použitie;
9) pravidlá pre prepravu tovaru po železnici v množstve potrebnom na výkon práce;
10) usporiadanie automatického spriahadla a všeobecné informácie o konštrukcii vozňov a kontajnerov v rozsahu potrebnom na výkon práce;
11) usporiadanie brzdových čeľustí, upevňovacích prostriedkov a pravidiel ich používania v rozsahu potrebnom na výkon práce;
12) zariadenie a pravidlá na prenos šípov v rozsahu potrebnom na výkon práce;
13) plán zostavovania vlaku;
14) návod na prácu s naloženými nákladnými vozňami nebezpečný tovar, výbušné materiály;
15) postup prevodu necentralizovaných a centralizovaných spínačov, ktoré sú pod miestnou kontrolou;
16) plán, profil, špecializácia a kapacita železničných tratí;
17) umiestnenie bodov na výrobu nákladu v obsluhovaných priestoroch posunu;
18) zariadenie, pravidlá pre uchovávanie a používanie prenosných rádiostaníc a iných komunikačných prostriedkov v rozsahu potrebnom na výkon práce;
19) predpisy pre úradné rokovania;
20) umiestnenie koľají železničnej stanice, ich číslovanie, profil, kapacita v podmienkových vozňoch, účel; číslovanie posunovacích signálov;
21) postup a normy pre zabezpečenie nákladných vozňov a vlakov na koľajniciach železničnej stanice;
22) umiestnenie výhybiek, nadrozmerných miest na železničnej stanici a neverejných koľají;
23) pravidlá vypĺňania prepravných dokladov na prepravu tovaru po železnici;
24) pokyny na zostavenie listu nákladného vlaku v plnej mierke;
25) pravidlá používania osobných ochranných prostriedkov;
26) požiadavky na racionálnu organizáciu práce;
27) požiadavky na kvalitu vykonanej práce;
28) typy manželstva a spôsoby, ako mu predchádzať a eliminovať ho;
29) postup upozorňovania vedúceho na všetky nedostatky zistené počas práce;
30) Vnútorné pracovné predpisy;
31) pravidlá ochrany práce, priemyselnej hygieny a osobnej hygieny, požiarna bezpečnosť;
32) ........................ (iné požiadavky na znalosti)
1.5. Zostavovateľ vlakov 3. kategórie musí byť schopný:
1) použiť existujúce metódy:
- pri vykonávaní úkonov pri pripájaní a odpájaní nákladných vozňov k vlakom v oblastiach s nízkou premávkou na neverejných tratiach;
- pri výrobe posunovacích prác s nákladnými vagónmi obsadenými ľuďmi naloženými nadrozmerným a nebezpečným tovarom;
- pri prenášaní a zamykaní necentralizovaných šípok v oblastiach s nízkou premávkou na neverejných trasách;
- pri kontrole voľnosti výhybiek z koľajových vozidiel v neaktívnych priestoroch na neverejných tratiach;
- pri vytváraní skupín nákladných vozňov v neaktívnych priestoroch na neverejných tratiach;
- pri prekladaní necentrovaných šípok v neaktívnych oblastiach na neverejných cestách;
- pri prenose centralizovaných šípok prenesených na miestne vedenie v oblastiach s nízkou hustotou na neverejných cestách;
- pri vykonávaní činností na testovanie automatických bŕzd pre skupiny nákladných vozňov v oblastiach s nízkou premávkou na neverejných tratiach;
2) ................... (iné požiadavky na zručnosti)
1.6. ................ (iné všeobecné ustanovenia)

2. Pracovné funkcie

2.1. Pracovné funkcie prekladača vlakov 3. kategórie sú:
2.1.1 Vykonávanie posunovacích prác v málo frekventovaných oblastiach neverejnej železničnej dopravy:
1) rozpustenie a vytvorenie skupín vozňov;
2) výkon práce pri posunoch skupín áut.
2.2. ................. (iné funkcie)

3. Zodpovednosti

3.1. Pred začiatkom pracovného dňa (zmeny) zostavovateľ vlakov 3. kategórie:
1) absolvuje predsmenovú (preventívnu) lekársku prehliadku v súlade so stanoveným postupom;
2) dostane produkčnú úlohu;
3) v prípade potreby absolvuje inštruktáž o ochrane práce;
4) akceptuje zmenu;
5) kontroluje prevádzkyschopnosť zariadení, nástrojov, inventára atď., osobných ochranných prostriedkov;
6) ................. (iné povinnosti)
3.2. V procese práce zostavovateľ vlakov 3. kategórie:
1) vykonáva prácu, na ktorú bol poverený a povolený;
2) používa kombinézy, obuv a iné osobné ochranné prostriedky;
3) dostávať pokyny od priameho nadriadeného o plnení úlohy, bezpečných metódach a metódach práce;
4) vyhovuje pravidlám používania technologické vybavenie, prípravky a nástroje, metódy a techniky na bezpečný výkon práce;
5) okamžite oznámiť bezprostrednému nadriadenému všetky nedostatky zistené počas práce;
6) dodržiavať požiadavky osobnej hygieny a priemyselnej hygieny;
7) ........................... (iné povinnosti)
3.3. Zostavovateľ vlakov 3. kategórie plní počas pracovného dňa (zmeny) nasledovné povinnosti v rámci tzv. pracovné funkcie:
3.3.1. Ako súčasť pracovných funkcií špecifikovaných v pododseku 1 odseku 2.1.1 tohto návodu:
1) vykonáva pripájanie, odpájanie nákladných vozňov k vlakom v neaktívnych oblastiach na neverejných tratiach;
2) vykonáva rozpúšťanie a vytváranie skupín nákladných vozňov v oblastiach s nízkou premávkou na neverejných tratiach;
3) vykonáva zásobovanie nákladných vozňov na nakladacie a vykladacie a iné špecializované trate v neaktívnych priestoroch na neverejných tratiach;
4) čistí nákladné vagóny od nakládky a vykládky a iné špecializované koľaje v neaktívnych priestoroch na neverejných koľajach;
5) vykonáva prestavbu nákladných vozňov a vlakov z jednej koľaje na druhú v neaktívnych priestoroch na neverejných koľajach;
6) kontroluje voľnosť výhybiek z koľajových vozidiel v neaktívnych priestoroch na neverejných tratiach;
7) premiestňuje a blokuje necentralizované šípky v neaktívnych oblastiach na neverejných cestách;
8) vykonať presun centralizovaných šípok prenesených na miestne vedenie v oblastiach s nízkou hustotou na neverejných cestách.
3.3.2. Ako súčasť pracovnej funkcie špecifikovanej v pododseku 2 odseku 2.1.1 tohto návodu:
1) podieľa sa na skúšaní automatických bŕzd pre skupiny nákladných vozňov pri posunovacích prácach v málo frekventovaných oblastiach na neverejných tratiach;
2) zabezpečiť skupiny nákladných vozňov v oblastiach s nízkou premávkou na neverejných tratiach zriadenými zabezpečovacími prostriedkami;
3) vykonáva odstraňovanie zriadených zabezpečovacích prostriedkov spod skupín nákladných vozňov v neaktívnych priestoroch na neverejných tratiach;
4) pri vykonávaní posunovacích prác v málo frekventovaných oblastiach na neverejných koľajach vykonáva presuny necentrálnych výhybiek, ktoré nie sú obsluhované výhybkármi;
5) prenáša centralizované šípky prenesené na miestne ovládanie pri vykonávaní posunovacích prác.
3.4. Na konci pracovného dňa (zmena) zostavovateľ vlakov 3. kategórie:
1) uvádza zariadenia, nástroje do správneho stavu, prenáša ich na uskladnenie;
2) odstraňuje nečistoty z kombinézy a bezpečnostnej obuvi, v prípade potreby ich umiestňuje na sušenie a uskladnenie;
3) predloží stanovené hlásenie;
4) vykoná kontrolu (samovyšetrenie);
5) odovzdať smenu;
6) .................... (iné povinnosti)
3.5. V rámci výkonu pracovných funkcií zostavovateľ vlakov III.
1) vykonáva pokyny svojho priameho nadriadeného, ​​odporúčania zostavovateľa vlakov vyššej kategórie;
2) absolvovať pravidelné lekárske prehliadky (vyšetrenia), ako aj mimoriadne lekárske prehliadky (vyšetrenia) v súlade s postupom stanoveným právnymi predpismi Ruskej federácie;
3) ......................... (iné povinnosti)
3.6. ..................... (iné pracovné podmienky)

4. Práva

4.1. Pri výkone svojich pracovných funkcií a povinností má zostavovateľ vlakov 3. kategórie pracovné práva dohodnuté so zamestnancom pracovná zmluva, Vnútorné pracovné predpisy, miestne predpisy, Zákonník práce Ruskej federácie a iné akty pracovnej legislatívy.
4.2. ................. (iné ustanovenia o právach zamestnancov)

5. Zodpovednosť

5.1. Zúčastňuje sa zostavovateľ vlakov 3. kategórie disciplinárnej zodpovednosti v súlade s čl. 192 Zákonníka práce Ruskej federácie za nesprávne plnenie povinností uvedených v tomto návode zavinením.
5.2. Zostavovateľ vlakov 3. kategórie nesie zodpovednosť na zaistenie bezpečnosti jemu zverených inventárnych predmetov.
5.3. Zostavovateľ vlakov 3. kategórie sa za páchanie priestupkov pri svojej činnosti v závislosti od ich povahy a následkov vystavuje zákonom ustanoveným spôsobom občianskoprávnej, správnej a trestnej zodpovednosti.
5.4. ...................... (iné ustanovenia o zodpovednosti)

6. Záverečné ustanovenia

6.1. Táto príručka bola vyvinutá na základe Profesionálanorma „Vlakový staviteľ, vodič nákladných vlakov“, schválenáPríkaz Ministerstva práce a sociálnej ochrany Ruská federáciazo dňa 19.03.2015 N 170n s prihliadnutím na ......................(podrobnosti miestnych predpisov
organizácie)
6.2. Oboznámenie zamestnanca s týmto pokynom sa vykonáva ozamestnania (pred podpisom pracovnej zmluvy).
Skutočnosť oboznámenia zamestnanca s týmto pokynom je potvrdená ...................................(podpísané na oboznamovacom liste, ktorý je jeho neoddeliteľnou súčasťoupokyny (v príručke); v kópiipokyny uchovávané zamestnávateľom; inak)
6.3. .......................

Požiadavky na profesie, ktoré určujú profesionálnych štandardov a vývoj technológií sa neustále mení, v súvislosti s tým neustále prebieha proces zmeny, úpravy a aktualizácie učebných osnov najmä pre železničné profesie. Minulý týždeň sme dostali vzdelávacie programy odsúhlasené a schválené ministerstvom dopravy a federálna agentúraželezničná doprava podľa povolania:

Naučiť sa ovládať železničný žeriav

Minulý týždeň bola ukončená teoretická príprava železničného žeriavnika. Boli to operátori železničných žeriavov, ktorí študovali, berúc do úvahy všetky špecifiká: posunovanie, signalizáciu a bezpečnostné pravidlá na železnice... Kurz zameraný na žeriavy KDE-251 a KZhDE-25, ako aj EDK-1000/2 so zvýšenou nosnosťou až 125 ton.

Na budúci týždeň cvičenci pôjdu na naše cvičisko, kde pod vedením skúsených inštruktorov uplatnia svoje teoretické vedomosti.

Úvod do ťažby ropy a plynu

Odkiaľ pochádza ropa? Ako sa ťaží a na čo sa spracováva? Ako sa stavajú, vŕtajú a dokončujú vrty vrtné súpravy?

O tom všetkom sa hovorilo na kurze „Úvod do ťažby ropy a zemného plynu“, ktorý minulý týždeň usporiadali špecialisti z ropnej a plynárenskej divízie PromResurs.

Kurz sa síce skončil, ale radi vám ho zopakujeme.

Kurz bude pre vás užitočný, ak:

Študovali sme: Školenie galvanizérov

Je trochu viac ľudí, ktorí zvládli kvalifikovanú špecialitu, Hurá!

Naši odborníci uskutočnili ďalšie školenie pre zamestnancov galvanovne s organizáciou teoretických a praktických hodín. V rámci praktických cvičení sa pracovalo na zakrývaní častí zložitých tvarov.

Teraz bude galvanické pokovovanie schopné samostatne vykonávať deklarovanú prácu a spoločnosť nebude tráviť neoceniteľný čas školením v procese práce na produktívnych častiach a zníži úroveň chýb pri ich výrobe.

Čakáme všetkých, ktorí ešte neabsolvovali školenie!

Nábor skupiny Operátor železničných žeriavov v júli

Priatelia, koncom júla sa začne školenie v profesii „Žeriavikár“.

Školenie bude pozostávať z 2 častí: teoretickej a praktickej.

Teoretická časť sa koná od 31. júla do 18. augusta 2017. Školenie sa bude týkať tém ako konštrukcia žeriavov, obsluha, nakladanie a vykladanie, železničná signalizácia a základy manévrovania.

Signalista na tratiach ruských železníc

Železniční špecialisti tréningové centrum„PromResurs“ upravila vzdelávací program pre profesiu „Signalista“ v súlade s požiadavkami Ruských železníc. Najmä požiadavky poučenia o ochrane práce a pracovné požiadavky signalista, schválený predpismi Ruských železníc. V rámci školenia sa tiež osvojuje profesia „Cestný technik“ - povinná požiadavka pri práci signalistu na verejných tratiach.

Kúpte si licenciu – čo sa za tým skrýva?

Veľmi často môžete vidieť reklamy s kričiacim nadpisom „Kúpte si certifikát“, „Kúpte si kôru“, „Kúpte si certifikát“. A to nehovoríme o kúpe samotných foriem certifikátov, ale o predaji hotového certifikátu na vaše meno, ktorý potvrdzuje vami deklarovanú kvalifikáciu. Ponúkajú výkup všetkého, od osvedčenia na ochranu práce, požiarnu bezpečnosť až po robotnícke profesie, ako sú prak, sústružník atď.