Pokyny na ochranu práce pri opravách a údržbe vozidiel a traktorov. Náplň práce elektrikára pre opravy a údržbu Návod na obsluhu pre opravu a údržbu vozidiel

Pracovná náplň elektrikára pre opravy a údržbu upravuje pracovné vzťahy. Určuje postup pri podriaďovaní zamestnanca, jeho vymenúvaní a odvolávaní z funkcie. Dokument obsahuje požiadavky na vzdelanie, vedomosti, zručnosti zamestnanca, zoznam jeho práv, funkčných povinností, druhov zodpovednosti.

Vzor typického popisu práce pre elektrikára na opravu a údržbu

ja Všeobecné ustanovenia

1. Elektrikár na opravu a údržbu patrí do kategórie robotníkov.

2. Elektrikár pre opravu a údržbu je priamo podriadený hlavnému energetikovi.

3. Do funkcie elektrotechnik pre opravy a údržbu sa vymenúva osoba so špecializovaným stredným vzdelaním v odbore činnosť a praxou v obdobnom postavení najmenej jeden rok.

4. Vymenovanie a odvolanie elektrikára na opravu a údržbu sa vykonáva príkazom riaditeľa organizácie na návrh personálneho útvaru / priameho nadriadeného.

5. Elektrikár musí vedieť:

  • základy elektroniky, elektrotechniky a rádiotechniky;
  • usporiadanie elektrických strojov, jednotiek, meracích prístrojov;
  • technické charakteristiky, prístroj, princíp činnosti prístrojov, zariadení;
  • ustanovenia riadiacich dokumentov organizácie, ktoré určujú činnosti elektrikára;
  • pravidlá pre servis elektronických zariadení;
  • pravidlá, spôsoby stanovenia prevádzkyschopnosti elektrických strojov, mechanizmov, elektrických spotrebičov, zariadení;
  • automatické riadiace schémy, spôsoby ich opravy, údržby;
  • pravidlá pre manipuláciu s elektrickými materiálmi;
  • metódy komplexného skúšania elektrických inštalácií, elektrických prístrojov, zariadení;
  • normy, spôsoby opravy, inštalácia káblových sietí vo výbušných, požiarne nebezpečných podmienkach;
  • pravidlá pre zostavovanie elektrických schém a inej technickej dokumentácie pre elektrické zariadenia;
  • princíp fungovania automatickej ochrany;
  • elektrické obvody na spínanie distribučných zariadení;
  • známky poškodenia elektrického zariadenia a spôsoby ich odstránenia;
  • prípustné zaťaženie transformátorov, elektromotorov, elektricky vodivých vedení rôznych sekcií;
  • normy používania náhradných dielov, materiálov;
  • normy, pravidlá bezpečnosti, ochrany práce, požiarnej ochrany;
  • organizácia a technológia elektroinštalačných prác;
  • základy pracovného práva Ruskej federácie;
  • vnútorné pracovné predpisy.

6. Počas neprítomnosti elektrikára na opravu a údržbu sú jeho práva, funkčné povinnosti, zodpovednosť pridelené inému úradníkovi ustanovenému predpísaným spôsobom.

7. Elektrikár pre opravu a údržbu sa pri svojej činnosti riadi:

  • tento popis práce;
  • príkazy, príkazy riadenia;
  • riadiace, normatívne akty organizácie;
  • vnútorné pracovné predpisy;
  • príkazy priameho nadriadeného;
  • právne predpisy Ruskej federácie;
  • Charta organizácie.

II. Zodpovednosť elektrikára za opravy a údržbu

Elektrikár pre opravy a údržbu vykonáva tieto pracovné povinnosti:

1. Sleduje správnu, bezporuchovú prevádzku a správnu činnosť servisovaného zariadenia.

2. Včas vykonáva nasledujúce práce:

  • nastavovanie, oprava a regulácia kritických, experimentálnych elektrických častí technologických zariadení, komunikácie automatických liniek;
  • demontáž, oprava, montáž, inštalácia vysokonapäťových elektrických zariadení rôznych typov s napätím nad 15 kV;
  • údržba, nastavenie a regulácia elektronických zariadení;
  • nastavovanie, údržba zváracích strojov rôznych typov prevedenia, impulzné, ultrazvukové, elektronické inštalácie, systémy diaľkovej ochrany pre automatický prenos rezervy, zariadenia využívajúce základňu polovodičových prvkov;
  • oprava, inštalácia a demontáž káblových vedení v špeciálnych potrubiach naplnených olejom, plynom pod tlakom;
  • overovanie tried presnosti meracích zariadení;
  • oprava epoxidových koncoviek vo vysokonapäťových sieťach, montáž spojok medzi medenými a hliníkovými vodičmi;
  • príprava elektrických zariadení na uvedenie do prevádzky;
  • testovanie elektromotorov, prístrojov, transformátorov po generálnej oprave.

4. Poučuje zamestnancov obsluhujúcich elektrické zariadenia o spôsoboch predchádzania pracovným úrazom.

5. Štúdium režimov prevádzky zariadenia, zisťovanie príčin zvýšeného opotrebovania, prijímanie opatrení na ich prevenciu a odstránenie.

6. Štúdium, implementácia pokročilých metód opráv, údržby, inštalácie podľa pevného typu zariadenia.

7. Podieľa sa na odstraňovaní porúch zariadení, montáži, nastavovaní, elektrickom testovaní.

8. Umiestňuje, pripravuje žiadosti o náhradné diely, materiály, náradie. Zabezpečuje ich starostlivé, racionálne používanie.

9. Opravuje, reguluje zložité, zodpovedné, experimentálne elektrické prístroje a zariadenia.

10. Podieľa sa na príprave opatrení na zlepšenie kvality práce, spoľahlivosti pevných technických zariadení, na modernizácii elektrických zariadení.

11. Vykonáva komplexné skúšky elektrických zariadení, motorov a transformátorov po generálnej oprave.

12. Pripravuje elektrické zariadenia na odovzdanie do prevádzky.

III. práva

Elektrikár opráv a údržby má právo:

1. Konať samostatne, v rámci svojej pôsobnosti.

2. Zlepšite si kvalifikáciu, zúčastňujte sa vzdelávacích podujatí.

3. Kontaktujte konzultantov v otázkach, ktoré sú mimo kompetencie elektrikára na opravu a údržbu.

5. Spolupracujte v úradných záležitostiach s oddeleniami organizácie.

6. Buďte informovaní o rozhodnutiach súvisiacich s vlastnou prácou.

7. Vyžadovať od vedenia organizácie vytvorenie normálnych podmienok na plnenie povinností, zaisťujúcich bezpečnosť.

8. O zistených nedostatkoch v činnosti organizácie hlásiť vedeniu, zasielať návrhy na ich odstránenie.

9. Nezačínajte vykonávať svoje sily pri ohrození zdravia, života.

IV. Zodpovednosť

Elektrikár opráv a údržby je zodpovedný za:

1. Kvalita plnenia služobných povinností.

2. Porušenie bezpečnostných predpisov.

4. Spoľahlivosť poskytovaných informácií o prevádzke zariadenia.

5. Porušenie ustanovení riadiacich dokumentov organizácie.

6. Výsledky prijatých rozhodnutí, nezávislé činy.

7. Porušovanie pravidiel pracovnej disciplíny, vnútorných pracovných predpisov, noriem požiarnej ochrany.

8. Spôsobenie škody organizácii, jej zamestnancom, štátu.

9. Nesprávne plnenie služobných povinností.

Tieto bezpečnostné pokyny boli vyvinuté pre bezpečnú opravu a údržbu vozidiel a traktorov.

1. VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY NA OCHRANU PRÁCE

1.1. Tento návod stanovuje základné požiadavky na ochranu práce a bezpečnú prácu pri opravách a údržbe vozidiel a traktorov.
1.2. Samostatnú prácu na opravách a údržbe vozidiel a traktorov môžu osoby staršie ako 18 rokov, ktoré majú príslušnú kvalifikáciu, absolvovali lekársku prehliadku, teoretickú a praktickú prípravu a predpísaným spôsobom si preverili vedomosti o požiadavkách bezpečnosti práce. .
1.3. Pri opravách je potrebné dodržiavať Interné pracovné predpisy schválené podnikom.
1.4. Najnebezpečnejšie a najškodlivejšie výrobné faktory pôsobiace pri údržbe a opravách vozidiel sú:
- komponenty a časti vozidiel (počas procesu opravy môže zavesené vozidlo spadnúť alebo sú z neho odstránené komponenty a diely);
– opravárenské a technologické zariadenia, náradie, prípravky. Je zakázané používať náradie, prípravky, zariadenia bez školenia a poučenia;
- elektrina;
- nedostatočné osvetlenie pracoviska a obsluhovanej (opravovanej) jednotky, jednotky.
1.5. Je potrebné dodržiavať pravidlá požiarnej bezpečnosti, byť schopný používať hasiace zariadenia. Fajčenie je povolené len vo vyhradených priestoroch.
1.6. Akékoľvek porušenia bezpečnostných požiadaviek na vašom pracovisku, ako aj poruchy zariadení, nástrojov a osobných ochranných prostriedkov musíte nahlásiť svojmu priamemu nadriadenému a do práce sa nepustiť, kým sa porušenia a poruchy neodstránia.

2. ZDRAVOTNÉ POŽIADAVKY PRED ZAČANÍM PRÁCE

2.1. Pred začatím práce je potrebné obliecť si kombinézu, bezpečnostnú obuv; skontrolujte a pripravte svoje pracovisko, odstráňte všetky nepotrebné predmety bez toho, aby ste zaplnili uličky.
2.2. Skontrolujte dostupnosť a použiteľnosť nástrojov, zariadení, pričom:
- kľúče by nemali mať praskliny a zárezy, čeľuste kľúčov by mali byť rovnobežné a nie zvinuté;
- posuvné kľúče sa nesmú uvoľniť v pohyblivých častiach;
- kovoobrábacie kladivá a perlíky by mali mať mierne vypuklý, nie šikmý a nezrazený povrch úderníka, bez trhlín a deformácie, mali by byť bezpečne pripevnené k rukovätiam klinovaním pomocou zahrotených klinov;
- rukoväte kladív a perlíkov musia mať hladký povrch;
- bicie nástroje (dláta, priečne rezy, ostne, jadrá atď.) by nemali mať praskliny, otrepy a deformačné spevnenie. Dláta musia mať dĺžku najmenej 150 mm;
- pilníky, dláta a iné nástroje by nemali mať špicatý nepracujúci povrch, mali by byť bezpečne pripevnené k drevenej rukoväti s kovovým krúžkom;
- elektrické náradie musí mať dobrú izoláciu živých častí a spoľahlivé uzemnenie.
2.3. Podlaha na pracovisku musí byť suchá a čistá.
2.4. Prenosné svietidlo musí mať ochrannú mriežku, použiteľnú šnúru a izolačnú gumenú trubicu. Prenosné svietidlá musia byť pripojené k elektrickej sieti s napätím nepresahujúcim 42 V.

3. POŽIADAVKY NA OCHRANU PRÁCE POČAS PRÁCE

3.1. Všetky druhy údržby a opráv vozidla na území ropných skladov by sa mali vykonávať iba na miestach špeciálne určených na tento účel.
3.2. S údržbou a opravou vozidla začnite až po jeho vyčistení od nečistôt, snehu a umytí.
3.3. Po umiestnení vozidla do servisu alebo opravovne je bezpodmienečne nutné skontrolovať, či je brzdené ručnou brzdou, či je vypnuté zapaľovanie, či je radiaca páka nastavená do neutrálnej polohy a či sú umiestnené špeciálne podložné kliny. aspoň dve pod kolesami. Zaveste na volant nápis „Neštartujte motor – ľudia pracujú!“.
3.4. Po zdvihnutí vozidla hydraulickým zdvihákom je nutné zdvih zafixovať dorazom proti samovoľnému spusteniu.
3.5. Oprava vozidla zospodu mimo inšpekčnej priekopy, nadjazdu alebo výťahu by sa mala vykonávať iba na soláriu.
3.6. Na bezpečný prechod cez revíznu priekopu, ako aj na prácu pred a za vozidlom používajte chodníky a na zostup do kontrolnej priekopy použite špeciálne na tento účel inštalované rebríky.
3.7. Odstráňte alebo nainštalujte koleso spolu s brzdovým bubnom pomocou špeciálneho vozíka. Ak je demontáž nábojov náročná, použite na ich odstránenie špeciálne sťahováky.
3.8. Všetky práce na údržbe a oprave vozidla vykonávať pri vypnutom motore, s výnimkou prác, ktorých technológia vyžaduje naštartovanie motora. Takáto práca sa vykonáva na špeciálnych miestach, kde sú k dispozícii výfukové plyny.
3.9. Pred naštartovaním motora sa uistite, že je radiaca páka v neutráli a že sa nikto nenachádza pod vozidlom alebo v blízkosti rotujúcich častí. Kontrola vozidla zdola sa vykonáva len pri vypnutom motore.
3.10. Pred otáčaním kĺbového hriadeľa skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie. Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy a uvoľnite parkovaciu brzdu. Po vykonaní potrebných prác znova zatiahnite ručnú brzdu. Kardanovým hriadeľom otáčajte iba pomocou špeciálneho nástroja.
3.11. Demontujte motor z vozidla a namontujte ho naň iba vtedy, keď je vozidlo na kolesách alebo na špeciálnych stojanoch.
3.12. Pred demontážou kolies umiestnite pod odpruženú časť vozidla alebo prívesu tragusy s príslušnou nosnosťou a odpruženú časť na ne spustite a pod nezdvíhacie kolesá nainštalujte špeciálne podložné kliny v množstve najmenej dva.
3.13. Pri demontáži a montáži a iných upevňovacích operáciách, ktoré si vyžadujú veľkú fyzickú námahu, používajte sťahováky, kľúče atď. Ak je to potrebné, matice, ktoré sa ťažko uvoľňujú, vopred namažte petrolejom alebo špeciálnymi kvapalinami.
3.14. Pred odstránením jednotiek a zostáv spojených s napájacími, chladiacimi a mazacími systémami, keď je možný únik kvapaliny, najskôr z nich vypustite palivo, olej alebo chladiacu kvapalinu do špeciálnej nádoby.
3.15. Pred odstránením pružiny sa uistite, že ste ju zložili zo závažia zdvihnutím prednej alebo zadnej časti a potom nainštalujte rám na podperu.
3.16. Pri vykonávaní prác pod zdvihnutou karosériou sklápacieho prívesu a pri výmene alebo oprave zdvíhacieho mechanizmu najskôr uvoľnite karosériu z nákladu a nezabudnite nainštalovať ďalšie inventárne zariadenie (doraz, svorka, tyč).
3.17. Pred opravou nádrže na prepravu ropných produktov ju úplne očistite od zvyškov ropných produktov.
3.18. Oprava palivových nádrží by mala byť vykonaná po úplnom odstránení zvyškov paliva a neutralizácii.
3.19. Rozliaty olej alebo palivo je potrebné odstrániť pieskom alebo pilinami, ktoré sa po použití musia naliať do špeciálnych kovových škatúľ s vekom.
3.20. Správne vyberte veľkosť kľúča, najlepšie použite nástrčkové a nástrčné kľúče a na ťažko dostupných miestach kľúče s račňou alebo otočnou hlavou.
3.21. Správne nasaďte kľúč na maticu, maticu nedoťahujte trhnutím.
3.22. Pri práci s dlátom alebo iným sekacím nástrojom je potrebné používať ochranné okuliare na ochranu zraku pred poškodením kovovými časticami a tiež nasadiť na dláto ochrannú podložku na ochranu rúk.
3.23. Pomocou špeciálnych nástrojov je potrebné vytlačiť tesne usadené prsty a puzdrá.
3.24. Jednotky a zostavy odstránené z vozidla musia byť umiestnené na špeciálnych stabilných stojanoch a dlhé diely by mali byť umiestnené iba vodorovne.
3.25. Pri práci na vŕtačkách by mali byť malé časti inštalované do zveráka alebo špeciálnych zariadení.
3.26. Pri práci na brúske by ste mali stáť na boku a nie proti rotujúcemu brúsnemu kotúču pri používaní okuliarov alebo sita. Medzera medzi násadcom a brúsnym kotúčom by nemala presiahnuť 3 mm.
3.27. Pri práci s elektrickým náradím s napätím vyšším ako 42 V používajte ochranné pomôcky (dielektrické gumené rukavice, galoše, koberčeky) vydané spolu s elektrickým náradím.
3.28. Elektrické náradie pripájajte k elektrickej sieti len vtedy, ak je k dispozícii funkčný konektor.
3.29. V prípade výpadku prúdu alebo prerušenia práce musí byť elektrické náradie odpojené od siete.
3.30. Z pracovného stola, zariadenia alebo dielu je potrebné odstrániť prach a triesky pomocou zametacej kefy alebo kovového háku.
3.31. Je zakázané:
- vykonávať práce pod vozidlom alebo agregátom zaveseným len na zdvíhacom mechanizme bez podpery pre tragus alebo iných bezpečnostných zariadení;
- zdvíhajte jednotky šikmým napnutím lana alebo reťaze zdvíhacieho mechanizmu, ako aj uviažte jednotky popruhom, drôtom atď.;
- práca pod zdvihnutou korbou sklápacieho prívesu bez špeciálneho zariadenia na upevnenie inventára;
- namiesto špeciálneho dodatočného zvýraznenia používajte náhodné podložky a podložky;
- práca s poškodenými alebo nesprávne nainštalovanými dorazmi;
- vykonávať akúkoľvek prácu na tlakových fľašiach;
- elektrické náradie prenášajte za kábel a dotýkajte sa rotujúcich častí rukou, kým sa nezastavia;
- sfúknite prach a triesky stlačeným vzduchom, nasmerujte prúd vzduchu na osoby stojace v blízkosti alebo na seba;
- ukladať zaolejované čistiace prostriedky na pracovisku a skladovať čisté čistiace prostriedky spolu s použitými;
- umývanie jednotiek, komponentov a častí a podobne horľavými kvapalinami;
- upchať priechody medzi regálmi a východmi z priestorov materiálom, zariadením, kontajnermi, odstránenými jednotkami atď.;
- skladujte použitý olej, prázdne nádoby od paliva a mazív;
- používať rebríky;
- skrúcajte, vyrovnávajte a ohýbajte hadice a rúrky, používajte zaolejované hadice;
- používajte matice a skrutky s pokrčenými okrajmi;
- pri vŕtaní držte malé časti;
- nainštalujte tesnenia medzi spojkou kľúča a čelnými plochami matíc, skrutiek, ako aj zväčšite kľúče rúrkami alebo inými predmetmi.

4. POŽIADAVKY NA OCHRANU PRÁCE V NÚDZOVÝCH SITUÁCIÁCH

4.1. V prípade núdze (požiar, požiar) je potrebné:
- zastaviť prácu;
- Informujte nadriadeného.
4.2. Pri hasení požiaru pamätajte na:
- piesok sa používa na hasenie malých požiarov pevných a kvapalných látok;
- azbestové plátno, plachta, plstená podložka sa používa na hasenie malých horiacich plôch a odevov na človeku.
4.3. Ak nie je možné odstrániť zdroj požiaru svojpomocne, použite protipožiarny systém a privolajte hasičov na číslo 101.
4.4. Pri úraze alebo náhlom ochorení zamestnancov okamžite zorganizujte prvú pomoc, v prípade potreby zavolajte záchranku na číslo 103.

5. POŽIADAVKY NA ZDRAVIE A BEZPEČNOSŤ PO SKONČENÍ PRÁCE

5.1. Odpojte elektrické zariadenia od siete, vypnite miestnu ventiláciu.
5.2. Urobte si poriadok vo svojom pracovnom priestore. Odstráňte príslušenstvo a nástroje na mieste, ktoré je na to určené.
5.3. Ak vozidlo zostane na špeciálnych stojanoch, skontrolujte spoľahlivosť jeho inštalácie. Je zakázané opúšťať vozidlo, agregát je zavesený iba na zdvíhacom mechanizme.
5.4. Odstráňte osobné ochranné prostriedky a odložte ich na miesto na to určené.
5.5. Umyte si tvár a ruky mydlom alebo sa osprchujte.
5.6. Akékoľvek nedostatky zistené počas práce nahláste priamemu nadriadenému.

Knihy boli, sú a zostávajú skutočnými darmi. Sú stále žiadané, a to aj napriek dostupnosti moderných technológií a obrovskému množstvu elektronických publikácií. Veľmi obľúbené sú aj tematické knihy (napríklad manuály k autám), dopyt po nich je stabilný. prečo?

Všetko je veľmi jednoduché. Každý majiteľ auta chce mať na cestách vždy so sebou príručku alebo návod. A ako inak sa dozvedieť o všetkých možnostiach a vlastnostiach „železného koňa“, ak nie z návodu na obsluhu auta? Rastúci dopyt po takejto literatúre umožňuje nášmu internetovému obchodu neustále dopĺňať knižnú vitrínu. Na našej stránke nájdete širokú škálu príručiek, ktoré sa týkajú prevádzky auta, jeho údržby a opráv.

Na trhu sa objavujú čerstvé edície, ktoré sprevádzajú novinky automobilového sveta. Staré usmernenia však nestrácajú na aktuálnosti. Samozrejme, aby bol „železný priateľ“ vždy na cestách, majiteľ sa často musí uchýliť k návodu na obsluhu auta, kde môže získať potrebné znalosti a niekoľko užitočných rád na opravu.

Nákup manuálu v našom internetovom obchode zvládnete v priebehu niekoľkých minút. Do týždňa vám bude prinesený návod na obsluhu auta. Ak máte záujem o špeciálne vydanie návodu na konkrétny model, doručenie môže trvať dlhšie.

Moderné knihy o opravách áut majú všetko, čo potrebujete: jasné a kompetentné texty sú doplnené ilustráciami a schémami. Náš internetový obchod predáva literatúru o prevádzke automobilov, ktorá je ideálna pre začiatočníkov aj skúsených vodičov. S takouto nápovedou môžete nezávisle vykonať jednoduchú opravu akéhokoľvek auta.

Príručky na opravu strojov môžu byť publikované niekoľkokrát. Pred nákupom by ste tomu mali venovať pozornosť. Obyčajne sa tie knihy, ktoré sú populárne, znovu vydávajú. Opravárenská literatúra môže byť buď prekladom originálu, alebo domácim vydaním. Všetky materiály na opravu sú vhodne umiestnené na stránkach. Ak ste stále na pochybách a neviete, čo dať automobilovému nadšencovi, tento problém vám pomôže vyriešiť sprievodca opravou.

PROJEKTY SKUPINY SPOLOČNOSTÍ
"Regionálne centrum pre inovatívne technológie"
Poučenie
oprava a údržba automatických spojok
mobilné železnice

kapitola
1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

SCHVÁLENÉ:
Rada pre železničnú dopravu
členských štátov Spoločenstva národov
(zápisnica z 20. – 21. októbra 2010)

uviesť do činnosti
príkazom JSC "Ruské železnice"

2.1. Automatická spojka
2.1.
2.2. Výťahový prístroj
2.3. Trakčné svorky
2.4. Klin, oj, prítlačná doska, predný a zadný doraz, oporná tyč
2.5. Časti centrovacieho zariadenia
2.6. Uvoľnite pohon
2.7. Branding a lakovanie opravených a odskúšaných zostáv a častí spojky
2.8. Inštalácia závesu
3. Vonkajšia kontrola
4. Kontrola automatického spriahadla pri údržbe vozňov a rušňov
5. Záručná doba závesu

Dodatok 1:
Približný zoznam zariadení a odporúčané technologické vybavenie pre oddiely CPA a automatickej spojky
Aplikácia 2:
Šablóny (kalibre) alebo iné meracie prístroje používané pri oprave a kontrole spojky
Aplikácia 3:
Zoznam chýb, pri ktorých nie je povolená oprava častí spojky a podliehajú zošrotovaniu
Dodatok 4:
Vzor formulára na ohlásenie samoodpojovania vlaku
Dodatok 5:
Vzor tlačiva na nahlásenie prasknutého trakčného goliera vo vlaku
Dodatok 6:
Vzor tlačiva na nahlásenie poruchy skrine automatického spriahadla vo vlaku
Príloha 7:
Záručné doby výrobcu na diely spojky

OTVORENÁ AKCIOVÁ SPOLOČNOSŤ
"RUSKÉ ŽELEZNICE"

OBJEDNAŤ
zo dňa 28. decembra 2010 N 2745r
O NÁVODE NA UVEDENIE DO PREVÁDZKY
NA OPRAVU A ÚDRŽBU AUTOPÁROVÉHO ZARIADENIA
ŽELEZNIČNÉ KOĽAJOVÉ VOZIDLÁ

Na základe príkazu prezidenta Ruských železníc JSC V.I. Jakunina z 23. novembra 2010 N 2387r a v súlade s „Nariadením“ Ministerstva dopravy Ruskej federácie z 18. novembra 2010 N 257 je vyhlásený za vedenie a vykonávanie od 1. januára 2011 „Pokyny na opravu a údržbu automatického spojovacieho zariadenia dráhových vozidiel železníc“ (ďalej len pokyn) (neuvedený), schválený rozhodnutím 53. zasadnutia Rady pre železničnú dopravu členských štátov Spoločenstva národov (zápisnica z októbra 20 - 21, 2010, odsek 34.6):

1. Vedúcim oddelení: D.N.Losevovi za prepravné zariadenia, A.B. Vedúci Riaditeľstva trakcie Mishin S.P., Vedúci Ústredného riaditeľstva pre opravu nákladných vozňov N.A. Bochkarev, Riaditeľstvo pre opravu trakčných koľajových vozidiel Lubyagov A.M., Centrálne riaditeľstvo pre opravu trate Bunin A.I. oblastných riaditeľstiev na zabezpečenie dodržiavania požiadavky Pokynu.

2. Riaditeľovi projekčnej kancelárie prepravného hospodárstva Sokolovskému M.S. zabezpečiť replikáciu, distribúciu na cesty, oblastné riaditeľstvá a umiestnenie Pokynu na stránke Ruských železníc.

3. Prednostovia železníc, prednostovia oblastných riaditeľstiev:
3.1. Zorganizujte štúdium Inštrukcií zainteresovanými manažérmi a odborníkmi.
3.2. Vykonávať zmeny a doplnky regulačnej a technologickej dokumentácie.

4. Pokyny na opravu a údržbu automatického spriahadla železničných koľajových vozidiel železníc Ruskej federácie (TsV-VNIIZhT-494 zo 16. septembra 1997) by sa od 1. januára 2011 nemali uplatňovať.

Viceprezident Ruských železníc
A. V. VOROTILKIN

1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1.1 Opravy a kontroly automatického spriahadla železničných koľajových vozidiel sa vykonávajú na kontrolných miestach automatického spriahadla (CPA) depa a oddelení opravy automatického spriahadla závodov na opravu automobilov a lokomotív, ako aj v r. špecializované divízie podnikov na opravu železničných koľajových vozidiel akejkoľvek formy vlastníctva, ktoré majú osvedčenie o zriadenej forme vydané správou dráh.

1.2 Umiestnenie technologických zariadení na miestach opravy automatickej spojky musí zabezpečiť splnenie požiadaviek tohto Pokynu, ako aj bezpečnosť a priemyselnú sanitáciu.

1.3 Kontrolné miesta automatických spojok dep a oddelení opravárenských závodov musia mať potrebné technologické vybavenie, minimálne dve sady skúšobných predlôh podľa príloh č. 1 a č. 2 tohto pokynu. Šablóny musia zodpovedať aktuálnym špecifikáciám schváleným vlastníkom infraštruktúry. Šablóny sa kontrolujú v opravárenských podnikoch najmenej raz ročne s dátumom overenia stanoveným v súlade s RD 32 TsV 088-2007 "Pokyny. Kontrola sady šablón T416.00.000 na kontrolu automatických spojok počas opravy."

1.4 Zmeny v normách, toleranciách a dodatkoch k požiadavkám tohto Pokynu sa dohodnú a schvaľujú spôsobom podobným schváleniu Pokynu. Postup aplikácie šablón v závislosti od druhu opravy dráhových vozidiel je uvedený v prílohe č. 2 tohto Pokynu.

1.5 Na udržanie spriahadla v dobrom stave boli zavedené tieto druhy kontroly: úplná kontrola, vonkajšia kontrola, kontrola spriahadla počas údržby železničných koľajových vozidiel.

1.6 Kompletná prehliadka automatického spriahadla sa vykonáva pri generálnej a depovej oprave vozňov, generálnej oprave rušňov a vozňov dieselových a elektrických vlakov, súčasných opravách dieselových rušňov TR-2, TR-3, elektrických rušňov a vozňov dieselových motorov. a elektrických vlakov, opravy výťahov parných lokomotív a špeciálnych koľajových vozidiel. Vonkajšia kontrola sa vykonáva pri aktuálnej odpojovacej oprave vozňov, jednotnom technickom audite osobných vozňov, umývacích opravách parných rušňov, bežných opravách dieselových rušňov TR-1, elektrických rušňov a vozňov dieselových a elektrických vlakov. Kontrolujú automatické spriahadlo pri údržbe pri prehliadke vozov vo vlakoch na miestach údržby (PTO), pri príprave vozov na nakládku a pri údržbe rušňov TO-2, TO-3, ako aj v iných prípadoch ustanovených organizačným a distribučné dokumenty infraštruktúry vlastníka. Bežná kontrola elastomérových ťahových prevodov sa vykonáva počas depa alebo veľkých opráv koľajových vozidiel. Bežná kontrola elastomérového aparátu (RO) sa vykonáva v súlade s periódou nasledujúcej RO, vyznačenej na konzolovej časti koncového nosníka v hornom riadku „RO 00 (mesiac). 00 (rok)“ počas ďalšia plánovaná oprava auta. Po RO alebo montáži nového zariadenia sa uvádza termín ďalšieho RO o 4 roky. Oprava v servisnom stredisku (SR) zariadenia sa vykonáva v súlade s obdobím nasledujúceho SR uvedenom na konzolovej časti koncového nosníka v spodnom riadku „SR 00.00“ pri najbližšej plánovanej oprave automobilu. Po inštalácii nového alebo opraveného zariadenia v servisnom stredisku je uvedený dátum ďalšej SR po 16 rokoch.

1.7 Počas kompletnej kontroly sa demontovateľné jednotky a časti automatického spriahadla vyberú z železničných koľajových vozidiel bez ohľadu na ich stav a odošlú sa do CPA alebo do oddelenia opráv automatického spriahadla závodu na kontrolu a opravu v súlade s požiadavkami. uvedené v kapitole 2 tohto návodu. Pre každé teleso automatického spriahadla a každý trakčný strmeň sa vyhotovuje akt vo forme ustanovenej správou dráh, v ktorej je uvedené číslo dielu, rok výroby, referenčné číslo výrobcu, referenčné číslo opravárenskej spoločnosti, dátum kompletnej kontroly, typu a miesta opravy zváraním a/alebo naváraním. Medzi neodnímateľné časti spriahadla patria: nárazová objímka, predné a zadné dorazy umiestnené na stredovom nosníku, časti odpájacieho pohonu (upevňovacia konzola, konzola a odpájacia páka). Oprava a kontrola neodnímateľných častí sa vykonáva na koľajových vozidlách s výnimkou prípadov vyžadujúcich ich demontáž.

1.8 Pri vonkajšej prehliadke, ako aj pri kontrole automatického spriahadla pri údržbe sa komponenty a diely preskúšajú v súlade s požiadavkami uvedenými v kapitolách 3 a 4 tohto Návodu, bez odstránenia z železničného koľajového vozidla. Odstránia sa iba chybné komponenty a diely a nahradia sa opraviteľnými.

1.9 Časti automatického spriahadla, odstránené z koľajových vozidiel a podrobené kontrole a oprave, musia byť očistené od nečistôt prostriedkami, ktoré má opravovňa k dispozícii. Po očistení treba nedeštruktívne podrobiť teleso spriahadla, trakčnú objímku, klin (valček) ťažnej objímky, kyvadlový záves centrovacieho zariadenia, svorníky objímky lokomotívy. Spojovacia skrutka ťažného ústrojenstva sa podrobuje nedeštruktívnej skúške až po jej oprave zváraním.

1.10 Nedeštruktívne skúšanie sa vykonáva podľa smerníc prijatých správou dráh.

1.11 Diely s chybami uvedenými v prílohe č.3 alebo bez čitateľného označenia výrobcu nepodliehajú oprave a odovzdávajú sa do šrotu. Zároveň sa pre každé teleso automatického spriahadla a každý trakčný strmeň vyhotoví akt vo forme ustanovenej správou dráh, v ktorom je uvedené číslo dielu, rok výroby, referenčné číslo výrobcu, referenčné číslo opravárenská firma, dátum likvidácie, závada podľa Prílohy č.3.

1.12 Všetky zváračské a naváracie práce pri oprave automatického spriahadla sa vykonávajú v súlade s požiadavkami pokynov: „Pokyn na zváranie a naváranie pri opravách nákladných vozňov“, schválený Radou pre železničnú dopravu člena Commonwealthu Stavy z 30. mája 2008, TsL-201-03 "Návod na zváranie a naváranie komponentov a dielov pri opravách osobných automobilov", TsT-336-96 "Návod na zváranie a naváranie pri opravách dieselových lokomotív, elektrických rušňov". , električky a dieselové vlaky“ a schválené zmeny k nim.

1.13 Zámočnícke, strojné práce a rovnanie zakrivených dielov sa vykonávajú v súlade s aktuálnymi technologickými pokynmi na výrobu týchto prác a s požiadavkami Štandardných technologických máp na opravu automatickej spojky.

1.14 Dodržiavanie aktuálnych regulačných a technických požiadaviek na opravu samočinného spriahadla kontrolujú vedúci vozňov, osobnej a rušňovej služby, riaditeľstvá opráv nákladných vozňov, krajské riaditeľstvá osobnej dopravy, vedúci oddelení pre vagón, riaditeľstvá pre opravu nákladných vozňov, riaditeľstvá pre dopravu, vozňov, vozňov a vozňov rušňové zariadenia a spoje pre cestujúcich oddelení, vedúcich vozňového (rušňového) depa alebo ich zástupcov podľa osobných noriem a v opravárenských závodoch - hlavný inžinier a vedúci oddelenia technickej kontroly (OTK) so záznamom v denníku opráv . V podnikoch, ktoré nie sú súčasťou štrukturálnych divízií železníc, vykonávajú kontrolu osoby oprávnené v tejto oblasti. 1.15 Servis a opravy zostáv a častí automatického spriahadla, ktoré nie sú uvedené v tomto návode, sú v súlade s požiadavkami opravárenskej a prevádzkovej dokumentácie výrobcov.

Návod na opravu a údržbu automatického spriahadla železničných koľajových vozidiel
Schválené objednávkou z 28. decembra 2010 N 2745r