Poslovanje u Rusiji. Smjernice za pokretanje poslovanja u regijama.
Vjeruje nam 700.000 poduzetnika u zemlji

* Izračuni koriste prosječne podatke za Rusiju

Početna ulaganja:

6 000 000 ₽ (taksi flota za 10 taksija)

Prihod:

Neto dobit:

Razdoblje povrata:

Što vam je potrebno da biste pokrenuli taksi posao i kako danas na tome zaraditi? Stanje na tržištu, najprofitabilnije marke automobila za taksi i izračuni za organizaciju male taksi flote.

Taksi tržište brzo raste posljednjih godina. I, unatoč činjenici da je konkurencija u ovom segmentu poslovanja sve veća, ovaj posao je financijski isplativ projekt. Korištenje leasing shema omogućuje vam smanjenje ulaganja, a uključivanje agregatora omogućuje vam jednostavno pružanje taksi voznog parka kupcima. U takav posao možete ući bez iskustva i postupno povećavati broj automobila, stalno povećavajući svoju dobit.

Trenutna situacija na taksi tržištu

Volumen ruskog taksi tržišta je više od 500 milijardi rubalja. Moskva je lider u prihodima taksi poslovanja s prihodima od više od 2 milijarde rubalja godišnje. Ovo je gotovo polovica cjelokupnog ruskog tržišta. Što se tiče federalnih okruga, jasni lider je Središnji okrug, koji ostvaruje prihode od oko 180 milijardi rubalja godišnje. Sankt Peterburg je inferiorniji od Moskve po prihodima, ali po broju registriranih automobila ovi gradovi su gotovo izjednačeni – imaju oko 7,5 taksija na 1000 stanovnika. Gotovo 600 tisuća ljudi diljem zemlje zaposleno je u ovoj industriji. U vezi s krizom u gospodarstvu Ruske Federacije, predviđa se povećanje broja zaposlenih u ovoj industriji za više od 100 tisuća ljudi.

Udio ilegalnih taksi vozila na tržištu je oko 15%, a ta se brojka stalno smanjuje, što je povezano s poboljšanjem kvalitete prijevoza velikih taksi tvrtki i smanjenjem troškova putovanja za kupce. Glavni igrači na tržištu taksija bore se za svog klijenta, primjerice, tijekom posljednjih nekoliko godina Prosječna brzina taxi služba je smanjena sa 10 minuta na 4-5 minuta. Prosječna cijena vožnje taksijem u posljednjih nekoliko godina, prema tržišnim analitičarima, smanjena je za oko 35%. I to unatoč naglom porastu cijene svih glavnih troškova prijevoza, kao što su troškovi automobila, troškovi benzina i rezervnih dijelova. Što je omogućilo ove uštede? Prije svega, to je jača konkurencija među glavnim tržišnim igračima. Trošak privlačenja klijenta blago je smanjen. Ali glavne uštede dolaze od smanjenja troškova plaće vozači koji moraju raditi više za manje plaće.

Cijelo taksi tržište podijeljeno je na dva velika segmenta – same taxi tvrtke i agregatore koji nemaju svoje automobile, već samo traže i prebacuju kupce u taxi tvrtke.

Yandex.Taxi, Gett i Uber vodeći su među agregatorima u Rusiji. Među taksi tvrtkama su Rutaxi, Saturn i Maxim, koje su velike savezne mreže.

Na temelju rezultata analize tržišta zaključujemo da unatoč rastu broja automobila i prihoda, nema ekonomskog smisla stvarati zasebnu taksi flotu s vlastitom dispečerskom službom. To je zbog gotovo potpunog prodora velikih igrača na tržište koji mogu održavati ogromne proračune za oglašavanje i niske troškove putovanja. Tržište je toliko zauzeto da su ulaganja u mali taksi vozni park s vlastitom dispečerskom službom moguća samo u vrlo malim naseljima u kojima nema velikih igrača. A, ako takva mjesta i dalje ostanu, onda to nije zadugo. Smatramo da takva ulaganja nisu opravdana.

Kako možete zaraditi novac na taksiju za malu taksi tvrtku

Zbog činjenice da stvaranje vlastite dispečerske službe od strane male tvrtke trenutno nije isplativo, moguće je, imajući parkiralište, povezati se s bilo kojim agregatorom i ispunjavati narudžbe u njegovo ime.

Shema izgleda ovako. Kupujete nekoliko automobila, unajmljujete vozače i sklapate ugovor s jednim ili više taksi agregatora. Oni će se oglašavati, pružati uslugu otpreme i pružati vam klijente po cijenama koje su oni odobrili. Agregatoru ćete platiti za svakog klijenta ili za određeno razdoblje suradnje s njim.

Agregatori rade samo s pravna lica ili individualni poduzetnici. U pravilu, vozaču nije isplativo otvoriti IP za provedbu usluge taksi prijevoza u jednom automobilu.

postojati dvije glavne sheme za rad s vozačima.

Prva shema temelji se na činjenici da pronađete vozača i dogovorite se s njim o određenom planu, koji će vam on svakodnevno predavati. U suštini, iznajmljujete automobil. U pravilu, kako bi se izbjegli zastoji automobila, na jednom automobilu rade dva vozača dnevno. Cijena najma automobila koju osiguravate vozaču ovisi o klasi automobila, njegovoj kilometraži i na koje gorivo radi. Naravno, najam automobila na plin je nešto skuplji, jer je to povezano s prilično skupom preopremom automobila, ali vozač plaća troškove smanjenjem cijene goriva. U pravilu, trošak takvog najma za vozača po danu za regije je oko 1300 - 2000 rubalja po danu.

Gotove ideje za vaš posao

Druga shema temelji se na činjenici da dajete automobil i plaćate vozaču plaću za broj odrađenih sati. U tom slučaju također povezujete vozača sa svojim računom agregatora, sipate gorivo u automobil, perete ga i servisirate. Na shemi plaća u regijama, vozač zarađuje od 1500 do 2500 rubalja dnevno.

Postoji još jedna shema za rad s vozačem, kada taksi tvrtka privuče vozača s automobilom i uzme određeni postotak njegovog prihoda. Obično je 4-6%. Ali takva će shema, vjerojatno u vezi s donošenjem zakona o samozaposlenim, postati neisplativa za vozače. Budući da je zakon već usvojen u prvom čitanju, neće se dugo čekati i nećemo razmatrati ovu verziju rada. Mnoge tvrtke koje su radile na ovom principu mijenjaju svoj poslovni model.

Nemoguće je odrediti koja je shema, prva ili druga, isplativija za taksi tvrtku. Kao iu svakom poslu, financijski rezultati uglavnom ne ovise o modelu organizacije, već o kvaliteti organizacije poslovanja. Naravno, model plaće zahtijeva više pažnje u poslovanju, precizniju kontrolu nad radom vozača, ali često produljuje životni vijek automobila.

Naravno, održavanje i popravci automobila u obje opisane sheme provode se o vašem trošku i pod vašom kontrolom. Agregatori provode punu i strogu kontrolu kvalitete ispunjenja narudžbe. Za bilo kakve prekršaje vozača, odmah će biti kažnjen ili blokiran. Često agregatori također provode obuku vozača.

Koje automobile je preporučljivo kupiti za taksi vozni park

Naravno, što jeftinije kupimo auto, to će se brže isplatiti i početi zarađivati. Međutim, jeftini automobili obično imaju manji resurs, što je vrlo važno za taksi, zbog činjenice da cijena rezervnih dijelova stalno raste. Agregatori također izdaju najbolje narudžbe, uzimajući u obzir klasu automobila i njegovu kilometražu ili starost.

Stoga je potrebno pronaći sredinu koja će uštedjeti na početnim troškovima i osigurati dovoljne novčani prihodi iz ovog auta. Razmotrite koje je glavne marke automobila isplativo koristiti u taksiju.

Osvrnimo se na praksu postojećih taksi tvrtki koje ne samo da su izračunale učinkovitost stjecanja određene marke, već su godinama u praksi provjeravale ispravnost svojih izračuna.

U 2017. godini tvrtke su kupile više od 29 tisuća automobila za korištenje kao taksi vozila.

Gotove ideje za vaš posao

Volkswagen Polo i Hyundai Solaris su na prvom mjestu po broju automobila kupljenih za taksi vozila, njihov udio je otprilike 13% svih automobila kupljenih za korištenje u taksiju.

Treće i četvrto mjesto zauzimaju Škoda Rapid i KIA Rio sa 11% odnosno 10,7%. Prvih deset najpopularnijih automobila koje su pravna lica kupila za korištenje kao taksi također su uključivali: Škoda Octavia (6,4%), Ford Focus (6,1%), Renault Logan (5,6%), Volkswagen Jetta (2,8%), Renault Kaptur ( 2,5%) i Nissan Almera (2,3%).

Glavni kriteriji za odabir automobila za korištenje u taksiju su njegov početni trošak, potrošnja goriva, troškovi održavanja, udobnost za vozača i klijenta. Također možete razmisliti o kupnji rabljenog automobila, no troškovi održavanja su obično puno veći, pogotovo s obzirom na značajnu kilometražu pri radu u taksiju.

Pravni aspekti taksi voznog parka

Za početak ćemo odlučiti koji je organizacijski i pravni oblik bolje koristiti za taksi vozni park - individualni poduzetnik ili LLC. Ne govorimo o jednom automobilu, kojim upravlja sam vozač, već o taksi voznom parku do kojeg dolazi 10-15 automobila.

Ne postoji temeljna razlika između IP-a i LLC-a za taksi tvrtku. Izrada IP-a je malo jednostavnija, ali ne puno. Izvještavanje o IP-u je nešto jednostavnije, ali imajte na umu da IP za svoje obveze odgovara cijelom svojom imovinom, a slučajevi na cesti su različiti i ne mogu svi stati u iznos osiguranja. Stoga, ako nemate posebnih razloga za odabir individualnog poduzetnika, preporučamo otvaranje doo.

Važnije je odmah odlučiti o izboru poreznog režima. Za taksi vozila dostupno je nekoliko poreznih režima: UTII ( jedinstveni porez na imputirani prihod), sustav oporezivanja patenata ili pojednostavljeni sustav oporezivanja. Imajte na umu da se UTII može primijeniti na pojedinačne poduzetnike ili pravne osobe koje imaju najviše 20 vozila za prijevoz.

Treba napomenuti da će iznos poreza za svaki od načina rada biti različit ovisno o regiji u kojoj je taksi tvrtka registrirana. To možete učiniti sami na web stranici Federalne porezne službe Rusije.

Izračunajmo cijenu patenta za 10 automobila za 2018. za grad, na primjer, Rostov na Donu. Samostalni poduzetnici mogu koristiti patent, prosječna populacija zaposlenika kojih ne prelazi za porezno razdoblje, za sve vrste poduzetničku djelatnost, koju izvodi individualni poduzetnik, 15 osoba, što se uklapa u naše uvjete.

Gotove ideje za vaš posao

Primjena patentni sustav oporezivanje predviđa oslobađanje od obveze plaćanja poreza na dohodak i poreza na imovinu koja se koristi za poduzetništvo.

Upisom svih potrebnih podataka dobivamo taj iznos poreza, pri primjeni patentnog sustava oporezivanja za ovu vrstu djelatnosti za 12 mjeseci. iznosit će 192.000 rubalja, porez se plaća u dvije rate - 1 uplata iznosi 64.000 rubalja najkasnije devedeset kalendarskih dana nakon početka patenta, 2. plaćanje iznosi 128.000 rubalja najkasnije do kasno isteka patenta.

Izračunavamo iznos UTII za iste uvjete pomoću posebnog kalkulatora. Iznos UTII će biti oko 50 tisuća rubalja po kvartalu. Iznos UTII poreza može se smanjiti na 50% iznosa plaćenih premija osiguranja za pojedinačne poduzetnike. Nadalje, sve ovisi o tome koje ćete doprinose plaćati za zaposlenike.

Prema našem mišljenju, neće biti velike razlike u stvarnom iznosu plaćenog poreza, kada se koristi UTII ili patent.

Stoga je bolje odabrati UTII ili patent kao sustav oporezivanja, što je bolje, lako ga je sami izračunati za svoju regiju, prema shemi koju smo pokazali. Ako zbog ograničenja ne spadate u navedene režime, odaberite USN.

Registracija dozvole za djelatnost taksi voznog parka

Razmislite što je potrebno za dobivanje dozvole za upravljanje taksi flotom. Dobivanje licence ne predstavlja posebne probleme. Dozvole izdaje Ministarstvo prometa. Najbolje je da se upoznate s popisom dokumenata za dobivanje licence u upravi regije u kojoj ćete dobiti licencu, jer se taj popis može neznatno razlikovati ovisno o regiji registracije. Trošak dobivanja licence varira ovisno o regiji i iznosi oko 5 tisuća rubalja.

Napominjemo da za dobivanje dozvole morate opremiti automobil u skladu sa sljedećim zahtjevima:

Stalna prisutnost u autu originalne dozvole za ovu vrstu djelatnosti.

Karirane naljepnice.

Unutrašnjost vozila mora biti opremljena taksimetrom ili mobilnom aplikacijom koja ga zamjenjuje.

Krov automobila mora biti opremljen karakterističnim znakom "taxi" s integriranim svjetlosnim elementom.

Također postoje sljedeći osnovni zahtjevi za vozača:

Vozačko iskustvo od najmanje 5 godina.

Vozilo mora biti u osobnom vlasništvu vozača ili mu ustupljeno u skladu s važećim ugovorom o leasingu.

Kao što vidite, postupak dobivanja licence u pravilu ne uzrokuje probleme.

I, još jedno važno pravni aspekt. Taksisti su dužni obaviti liječnički pregled prije putovanja. Takve preglede, prema zakonu, mora obaviti ovlašteni stručnjak, a rezultati svakog pregleda moraju se u skladu s tim evidentirati. Za provođenje takvih inspekcija, odnosno evidentiranje činjenice njihovog provođenja, možete sklopiti ugovor s organizacijom treće strane koja ima licencu za takve aktivnosti.

Financijski pokazatelji taksi voznog parka

Financijski učinak taksi flote bit će različit, ovisno o modelu rada same taksi flote. Pretpostavimo da želimo stvoriti mali vozni park od 10 automobila u gradu s populacijom od oko milijun ljudi. Kao otpremničku uslugu, odabrat ćemo agregator, na primjer, Yandex.Taxi. Unajmljeni vozači će raditi u smjenama i iznajmiti plan od 1700 rubalja dnevno.

Visoko veliku važnost za financijski uspjeh taksi flote ima profesionalnost vozača. Ako vozači često upadaju u nesreće ili neoprezno upravljaju automobilima, onda o pozitivnim financijskim rezultatima ne može biti govora. Ispravan odabir vozači su okosnica uspješnog taksi poslovanja.

Razmotrite koji su financijski pokazatelji u ovaj primjer možemo postići kod nas.

Investicijski (početni) troškovi za otvaranje taxi depoa uključivat će sljedeće glavne elemente: troškove otvaranja tvrtke ili individualnog poduzetnika, troškove za dobivanje dozvole, najam parkinga, troškove za mali ured i troškove nabave vozila. Zbroj troškova kupnje automobila najveći je dio svih troškova.

Na Prosječna cijena automobil od 600 tisuća rubalja, trošak 10 automobila bit će oko 6 milijuna rubalja. Riječ je o značajnim investicijama, s obzirom na njihovu pozadinu, sav zbroj svih ostalih početnih troškova može se zanemariti. Iznos početnih troškova možete smanjiti kupnjom automobila na leasing. Za pravne osobe postoji mnogo isplativih ponuda leasinga.

Prilikom sklapanja ugovora o leasingu potrebno je uplatiti inicijalnu uplatu od oko 10% -20%. Ugovor o leasingu sklapa se u pravilu na rok od jedne do pet godina. Što je dulji rok najma, to je niža mjesečna uplata, ali je veći iznos preplaćenog iznosa za cijeli rok. Uz to, najmoprimac može ostvariti značajne uštede prilikom plaćanja obračuna dobiti. Također, najmoprimac štedi na porezu na imovinu i PDV-u, ako je njegov obveznik.

Konkretni iznosi poreznih ušteda ovise o odabranom sustavu oporezivanja i mogu se izračunati u bilo kojoj leasing tvrtki kojoj se obratite. U svakom slučaju, vrijedi razmotriti mogućnost kupnje automobila na leasing, jer možete smanjiti iznos početnih troškova gotovo 10 puta.

Svaki automobil će vam donijeti oko 51 tisuću rubalja mjesečno. Ali ovaj iznos je u idealnom slučaju, u stvarnosti će iznos biti 10% - 15% manji, a to je podložno dobroj organizaciji rada. Uzmimo neto prihod od jednog automobila u iznosu od 45 tisuća rubalja mjesečno.

Glavni troškovi bit će sljedeći: troškovi kupnje police osiguranja, održavanje automobila, koje, s obzirom na veliku kilometražu automobila u taksi načinu rada, može biti mjesečno, porezi, održavanje ureda, ako je potrebno, i plaćanje usluga agregatora.

Ukupni trošak iznosit će oko 14 tisuća mjesečno po automobilu. Tako će očekivana dobit od jednog automobila biti oko 31 tisuću rubalja, a ukupna dobit za 10 automobila iznosit će oko 310 tisuća rubalja mjesečno. U ovom izračunu ne uzimamo u obzir neke preplate na leasing i smatramo da sva ulaganja vršimo odjednom. Razdoblje povrata automobila bit će oko 2 godine. Zapravo, životni vijek automobila u taksiju, uz kvalitetnu uslugu, mnogo je veći i iznosi najmanje četiri godine, nakon čega je isplativije prodati automobil po preostaloj vrijednosti.

Kao rezultat toga, uzimajući u obzir preostalu vrijednost automobila, svaki će vam automobil donijeti oko 700 tisuća rubalja dobiti tijekom četiri godine, odnosno oko 14 tisuća rubalja mjesečno.

Sumirajući, zaključujemo da otvaranje vlastite male taksi flote jest dobar posao pružajući pristojnu profitabilnost i prihvatljiva razdoblja povrata. Uz pravilnu organizaciju slučaja, ukupni prihod je sasvim dovoljan da se osigura učinkovitost cijelog projekta.

Dobijte ažurirane izračune za poslovni plan

Trebat će vam

• - Poslovni plan;
• - registracijski dokumenti;
• - ured;
• - namještaj i uredska oprema;
• - radio aparati i dame;
• - zaposlenici;
• - oglašavanje.

Uputa

Za početak morate se registrirati Porezni ured. Možete postati samostalni poduzetnik ili organizirati pravnu osobu. Za otvaranje gradskog taksija nije potrebno ishoditi prijevoznu dozvolu. Ovaj trenutak uvelike pojednostavljuje proces organiziranja poslovanja.

Bolje prije organiziranja taxi depo izraditi poslovni plan. U njemu izračunajte sve svoje troškove i prihode na temelju analize tržišta prodaje i konkurencije.

Odaberite ured u kojem će se nalaziti glavni radio i dispečer. Može se nalaziti apsolutno bilo gdje, čak iu stambenom području. Glavna stvar je da vam je zgodno primati vozače koji tamo dolaze i izlaze s posla.

Nabavite svu potrebnu opremu. Trebat će vam minimalni set uredski namještaj za dispečera, voki-toki, dame, uredska oprema. Obavezno imate fiksni telefon, kao i brojeve mobitela različitih operatera.

Zaposlite djelatnike. Trebat će vam nekoliko dispečera koji će raditi u 3-4 smjene, te vozača s osobnim automobilima. S taksistima morate sklopiti ugovore prema kojima ćete djelovati kao agent, te im naplatiti agencijsku maštu. Naravno, možete ih izdati i za rad, ali tako ćete za njih morati izvršiti obračune s poreznom, mirovinskom i ostalim vladine organizacije.

Izradite cjenik svojih usluga. Poželjno je da vaša taksi flota nije ograničena na prijevoz putnika. Kako bi se izdržala ozbiljna konkurencija na tržištu taksi prijevoza, potrebno je kupcima pružiti cijeli niz usluga: kurirske usluge, dostava narudžbi hrane, sastanak u zračnoj luci i željezničkom kolodvoru, usluga “trijezni vozač” i druge.

S formalne točke gledišta, otvaranje službe Taksi ne predstavlja posebne poteškoće. Dovoljno je registrirati se kao samostalni poduzetnik ili osnovati poduzeće, navodeći odgovarajući OKVED kod kao glavnu vrstu djelatnosti. Ali s provođenjem aktivnosti može biti teže.

Trebat će vam

• - paket dokumenata za registraciju poduzeća ili individualnog poduzetnika;
• - novac za plaćanje državne pristojbe;
• - početni kapital, čija visina ovisi samo o vašim planovima, ambicijama i mogućnostima.

Uputa

Smislite naziv za svoju uslugu. Ako osnivate poduzeće, to može istovremeno postati i naziv za njega, ali ovaj uvjet nije nužan.
Ako se želite povezati s telefonskim dispečerom (na primjer, Pyaterka Taxi sa solidnim telefonom 5), unaprijed provjerite s telefonskom tvrtkom je li besplatna i, ako je moguće, založite sami.
Zakon vas ne obvezuje da odabrano ime registrirate kao žig, ali je bolje to učiniti, iako je procedura skupa: jamči vam da vam nitko neće zabraniti korištenje ovog imena, ali ćete imati pravo. Podaci o registraciji mogu se pronaći u Rospatentu.

Registrirajte poduzeće ili individualnog poduzetnika u poreznoj upravi. Da biste to učinili, morat ćete pripremiti standardni paket dokumenata, za svaki pojedinačni slučaj, i platiti državnu pristojbu (pojedinosti i veličina mogu se razjasniti u poreznoj upravi ili Sberbank).
NA osnivačke dokumente(prilikom registracije individualnog poduzetnika - u aplikaciji) navedite OKVED kod 60.22 „Aktivnost Taksi". U prijavi za registraciju individualnog poduzetnika on mora ići prvi na listi.
Prilikom osnivanja također ćete morati riješiti problem sa pravnom adresom i statutarnom adresom tvrtke.

Nakon što primite dokumente o državnoj registraciji pojedinačnog poduzetnika ili poduzeća, primite statističke kodove od teritorijalnog odjela Rosstata, otvorite bankovni račun i napravite pečat.
Nakon toga, s formalne točke gledišta, možete u potpunosti raditi. No materijalno-tehnička baza i njezini troškovi ovise o vašim mogućnostima i ambicijama: hoćete li kupiti i održavati vlastitu taksi flotu i farbati automobile u markirane boje ili ćete se ograničiti na prikupljanje narudžbi i njihovu distribuciju među trećim stranama vozača za vaš postotak svakog putovanja, hoćete li zaposliti osoblje ili radije surađivati ​​s vozačima koji imaju status poduzetnika, hoćete li surađivati ​​s Taksi stas koji imaju svoje automobile ili iznajmljuju svoje i još mnogo toga.

Slični Videi

Servis Taksi- struja i profitabilan posao. Međutim, prije nego što postanete vlasnik takve tvrtke, morate prikupiti potreban paket dokumenata i razviti poslovni plan. Postoje dva načina za otvaranje ovaj posao. Najoptimalniji i ekonomična opcija je taxi dispečerska služba.

Trebat će vam

• - prijava za registraciju pojedinac kao samostalni poduzetnik (obrazac P21001);
• - PIB;
• - putovnica i njezina fotokopija;
• - potvrda o uplati državne pristojbe (800 rubalja).

Uputa

Vaša prijava mora biti potpisana, prošivena i ovjerena kod javnog bilježnika. Trebao bi sadržavati očekivane OKVED kodove za pojedinačne poduzetnike. Oni će odrediti vašu aktivnost.

Prije nego počnete pripremati dokumente, odlučite koji će se porezni sustav primjenjivati ​​u vašoj tvrtki. Mnogi individualni poduzetnici biraju pojednostavljeni sustav (STS), koji uključuje dva načina plaćanja poreza - 15% na dohodak (minus troškovi proizvodnje) i 6% na dohodak.

Zahtjev za prijelaz na pojednostavljeni porezni sustav morat će se priložiti glavnom paketu dokumenata. Ako to ne učinite, bit ćete dodijeljeni zajednički sustav oporezivanje, koje možete promijeniti tek nakon godinu dana.

Ujedno se odlučite za naziv svoje tvrtke. Trebao bi biti originalan i lako pamtljiv.

Na navedeni dan dobit ćete IP dokumentaciju koja će se sastojati od potvrde o državnoj registraciji IP-a, izvatka iz USRIP-a i obavijesti o registraciji. Od ovog trenutka možete započeti svoju aktivnost.

dostupna opcija izgradnja ovog posla je otvaranje kontrolne sobe. On ne zahtijeva. Trebat ćete unajmiti ured, opremiti ga tehničkom opremom, angažirati dispečere i sklopiti ugovore s privatnim taksistima. U ovom slučaju, to će biti potrebno iz temeljnog kapitala. Dobit će biti 20-30%.

Za primanje narudžbi trebat će vam tri linije, za što će biti dovoljno imati jedan telefonski broj, tri i posebne programe za dispečerske službe - INFINITY, O-TAXI ili MAXIMA. Korištenje programa za otpremu omogućit će vam vođenje evidencije o pozivima, automatsko određivanje cijene putovanja i pružanje komunikacije.

Ova vrsta aktivnosti ima značajne prednosti. Moći ćete se snaći s minimalnim početnim kapitalom i nećete morati unajmiti veliki skupi ured.

Druga opcija za otvaranje ovog posla je stvaranje vlastite taksi flote. On misli velika investicija, kupnja automobila, zapošljavanje vozača i registracija pravne osobe.

Slični Videi

Bilješka

Od 1. rujna 2011. (prema Federalnom zakonu br. 69-FZ od 21. travnja 2011.) prijevoz putnika i prtljage putničkim taksijima može se obavljati samo uz posebnu dozvolu. Dozvole se mogu dobiti od ovlašteno tijelo pravna lica ili samostalni poduzetnici.

Pokretanje posla u gradić zahtijeva posebno pažljiv pristup odabiru poslovne ideje koja će u njemu funkcionirati. najkorisnije, kreativna ideja, koji bi bio tražen u metropoli, u malom gradu ima vrlo velike šanse da propadne, unatoč aktivnom privlačenju kupaca. Međutim, to ne znači da posao u malom gradu vjerojatno neće biti uspješan: u malim gradovima postoje prednosti i nedostaci za poslovanje, osim toga, postoji određeni broj ideja koje vrlo vjerojatno radit će u malom gradu.

Uputa

Mala veličina grada znači da će se osnivač pri osnivanju tvrtke suočiti sa sljedećim izazovima:

1. malo potrošača - stoga nema smisla otvarati, na primjer, visoko specijaliziranu trgovinu (kozmetika ručni rad itd.).

2. nekoliko visokokvalificiranih radnika. Najkvalificiraniji kadar radi u glavnom gradu ili u regionalnim centrima. Koju god plaću ponudili, ljudi neće moći raditi bolje nego što mogu.

3. mali grad – prostor u kojem svatko svakoga poznaje. Stoga, ako netko u vašem kafiću pokrene glasinu da je otrovan, pola grada sigurno neće ići u to. S druge strane, tu je i plus, budući da se šuška o novom dobro mjesto brzo širiti.

1. jeftino radna snaga. Općenito, plaće su u malim gradovima manje nego u velikim pa su i troškovi osoblja manji.

2. niske cijene za iznajmljivanje prostora.

3. odsutnost uspješne tvrtke dobro uspostavljen na tržištu. Bilo bi prilično isplativo rješenje otvoriti jeftin u gradu u koji Pyaterochka još nije stigla i gdje je, u principu, malo ili nimalo.

Sve ove prednosti omogućit će vam da počnete s relativno malim početnim kapitalom.

Tko se odluči na to, morat će se oprostiti od ideja o otvaranju visokospecijaliziranih ustanova. Koliko god željeli otvoriti ženski fitness centar u kojem možete vježbati aerobik, jogu i pilates, malo je vjerojatno da će to uspjeti u malom gradu. Lakše je ne naići na potrebe, nego pronaći one nezadovoljene, kojih ima dosta.

Da biste pronašli takvu potrebu, pogledajte gradove, novine s reklamama, samo prošećite gradom. Što je potrebno njegovim stanovnicima? Bit će dovoljno istaknuti barem pet nezadovoljenih potreba, a zatim među njima odabrati onu koju vam je lakše i zanimljivije zadovoljiti.

Važno je uzeti u obzir specifičnosti grada. Ako se nalazi u blizini regionalnog centra, tada je svojim stanovnicima moguće pružiti iste usluge koje se pružaju u regionalnom centru, ali jeftinije. Tako ćete privući kupce i iz regionalnog centra - oni će doći k vama kako bi uštedjeli. Ako se grad nalazi na ekološki prihvatljivom mjestu, a uz njega se grade elitna vikend naselja, onda ga možete sigurno otvoriti, po mogućnosti uz uslugu "hrana na": stanovnici ovih sela sigurno će vam navratiti.

Izvori:

• kako pokrenuti posao u malom gradu

Usluge danas Taksi tražen u gotovo svakom gradu. Voziti na Taksičesto štedi vrijeme i novac. Ako ste umorni od samostalnog obavljanja privatnog prijevoza, a prijevoz putnika želite staviti na profesionalnu i pravnu osnovu, otvorite uslugu Taksi. Organizacija rada takve tvrtke počinje pripremom detaljan poslovni plan.

Uputa

Odredite vrstu usluge koju namjeravate ugostiti. Najbolja opcija u smislu proračuna bit će usluga Taksi usmjerena na prosječnog potrošača. U prvoj fazi, stvaranje kategorije "luksuz" s posebno odabranim asortimanom bilo bi neprikladno.

Registrirajte tvrtku legalno odabirom pravnog oblika poduzeća. To može biti npr. trgovačko društvo ili društvo s ograničenom odgovornošću. Razmotrite svaku od opcija kako biste uzeli u obzir, posebno, sve suptilnosti oporezivanja.

Procijenite potrebu za prijevozom i zaposlenicima. Za punopravni rad trebat će vam vlastiti parking (najmanje polovica od ukupnog broja automobila), kao i vozači sa svojim automobilima. U budućnosti, uz stabilnu dobit, broj automobila se može povećati.

Napišite algoritam za rad usluge Taksi. Bit će to otprilike ovako: - klijent kontaktira servis putem kontakt telefona;
- dispečer fiksira kontakt i koordinate klijenta;
- dispečer prenosi podatke vozaču koji je najbliži željenoj adresi;
- vozač odvozi klijenta do odredišta i prima naknadu za pruženu uslugu.

Nabavite potrebnu opremu za pokretanje usluge Taksi. Trebat će vam automobili, taksimetri, radio stanice. Na dodatne tehnički elementi uključuju: sustav za praćenje, navigacijske uređaje, softver na središnje računalo. Ove uređaje možete kupiti kasnije, kada počnu donositi opipljivu zaradu.

Izračunajte financijske pokazatelje i odredite okvirno razdoblje povrata usluge Taksi. Ako imate vozni park vlastitih automobila, trebat će vam oko godinu i pol da vratite uloženo. Krenete li s iznajmljivanjem vozila i angažiranjem vozača osobnim automobilima, razdoblje povrata projekta bit će znatno kraće.

Slični Videi

Izvori:

• Kako otvoriti taxi dispečersku službu
• kako pokrenuti taksi tvrtku

je osoba koja je prijavljena kod porezne uprave radi obavljanja poduzetničke djelatnosti bez pravno obrazovanje. Odabirom ovog pravnog oblika pojednostavljujete porez i računovodstvo, a plaćat ćete i poreze po sniženim stopama. Ali ovdje postoje i nedostaci: neće svaka ozbiljna organizacija htjeti surađivati ​​s pojedinačnim poduzetnikom. Ipak, kako otvoriti IP?

Čak i u najmanjem gradu uvijek postoji potreba za korištenjem usluga prijevoza. Jedan od načina prijevoza u ovom slučaju je taksi, koji, iako redovito poskupljuje, ipak ostaje tražen kod stanovništva. O uspješnosti ovog smjera može se suditi i po broju tvrtki koje se bave individualnim prijevozom građana unatoč žestokoj konkurenciji. Dakle: kako otvoriti vlastiti taksi od nule, bit će zanimljivo znati svima koji razmišljaju uspjeti u ovom poslu.

Mogućnosti organizacije poduzeća

Princip rada taxi službe je krajnje jednostavan - klijent podnosi zahtjev za potrebu kretanja po gradu u određenom smjeru, dispečer prihvaća ovu prijavu i prosljeđuje je besplatnom vozaču. No takva jednostavnost na prvi pogled prilično je varljiva, pogotovo za one koji nikada nisu ulazili u detalje. unutarnja organizacija slična tvrtka.

Važno je napomenuti da može postojati nekoliko opcija za organiziranje ovog slučaja:

• raditi na vlastiti automobil nakon dobivanja potrebnih dozvola;
• usluge posrednika između klijenta i vozača;
• potpuni servis s vlastitim automobilima i dispečerskim servisom.

Najisplativija je, naravno, posljednja opcija, iako će zahtijevati značajna ulaganja već u početnoj fazi.

Za početnike stručnjaci ipak preporučuju zaustavljanje na drugom načinu organiziranja stvari. U svojoj srži, ne razlikuje se puno od prethodnog, ali neće zahtijevati da u državi zaposlite vozače, isplaćujete im plaće, a trebat će vam i red veličine manje ulaganja.

Legalizacija poslovanja

Sve počinje, naravno, pripremom potrebnih dokumenata za poslovanje. Registriranje vašeg poslovanja postat će zalog neprekinut rad poduzeća. Za početak, možete se snaći uobičajenim individualnim poduzetništvom. Ali najčešće se LLC ili CJSC koristi za organiziranje taksi poslovanja. Posljednji oblik je bolje odabrati kada ćete razvijati veliki posao s velikim voznim parkom.

Sljedeći korak je dobivanje dozvole za prijevoz putnika. Ali moći će vam ga izdati tek nakon što se ispune određeni uvjeti:

• automobili će biti pravilno opremljeni - prisutnost dama, svjetala, taksimetara;
• vozači moraju proći liječnički pregled, imati dozvolu i vozačko iskustvo;
• Svako vozilo mora proći tehnički pregled. Da biste to učinili, potrebno je sklopiti ugovor s servisom za planirano održavanje;
• pripremljeno parkiralište za automobile u obliku garaže ili kutija;
• opremljena uredski prostor.

Preduvjet za dobivanje dozvole je da vaša taksi flota ima najmanje dva Vozilo. Ako nema mogućnosti za tako skupe akvizicije, onda možete unajmiti vozače s vlastitim automobilima, ali ćete im morati pomoći da dobiju individualnu dozvolu.

Što je još potrebno

Ne zaboravite da taksi služba nije samo automobili, vozači i dispečeri. Kako bi cijeli mehanizam funkcionirao, morat ćete se pobrinuti za kupnju radio stanice koja će omogućiti komunikaciju između vozača i dispečera.

Ova instalacija svakako mora biti registrirana na centru radio frekvencija, nakon čega će servis moći primati vlastiti val. U ovom slučaju, bit će bolje ako postanete vlasnik tri vala odjednom:

1. Za komunikaciju dispečera i taksista.
2. Za povezivanje upravljačkih programa jedan s drugim.
3. Rezervirajte.

Osim toga, trebat će vam voki-tokiji koji se mogu izdati vozačima za uvjet najam, na primjer, 15 rubalja dnevno. Imajte na umu da za rad u malim gradovima stručnjaci preporučuju uzimanje voki-tokija podešenih na MW frekvenciju, ali za megagradove je prikladniji VHF pojas.

Osoblje

Jednako važno u pitanju kako otvoriti taksi uslugu je osoblje. Vaša glavna podrška su vozači o čijim smo kvalifikacijama već govorili. Kako bi im pomogli, trebaju pokupiti barem dva dispečera. Međutim, imajte na umu da što je veća potražnja za vašom uslugom, to biste trebali angažirati više operatera na liniji.

Za pružanje kontinuirani rad i normalan pristup vašoj usluzi, trebat će vam telefon s više linija, možda čak i više od jednog. Štoviše, ako imate više od tri linije na raspolaganju, ipak bi bilo bolje kupiti mini-PBX. Ne zaboravite da što je lakše doći do vas, veća je šansa da nećete izgubiti svoje kupce.

Ime

Posljednji na listi, ali ne i najmanje važan, je naslov. Trebao bi biti nezaboravan, atraktivan, u skladu s vašim poslom, idealno odražavajući vaš posebna ponuda kupaca, ako ste ga pronašli do trenutka kada ste započeli svoj posao.

Opremamo ured

Novaci na terenu usluge prijevoza vrlo često zanemaruju tako važan trenutak kao što je uredski prostor, i to, inače, čine potpuno uzalud. Dovoljno dobro za prvi put mala soba visoko tlo za pružanje jakog radio signala za svoju stanicu.

Pritom dio grada u kojem će biti ured ne igra nikakvu ulogu. Glavna stvar je da bude udobna za rad vaših dispečera. Za ovo je dovoljno oko 25. četvornih metara.

Sada napravimo približnu procjenu troškova uredskog prostora za osoblje:

• voki-toki - SV od 5 tisuća rubalja, VHF od 25 tisuća;
• 3 stola - 15 000 rubalja;
• 3 stolice - 12 000 rubalja;
• 3 računala s licenciranim softverom - 90 000 rubalja, softver za automatizaciju rada - 200 000 rubalja;
• telefoni - 50.000 rubalja;
• opremanje 30 automobila - 99.000 rubalja.

Ovaj model omogućuje unajmljivanje vozača s vlastitim automobilima.

Ako vam je cilj imati vlastiti vozni park, dodajte trošak od 5 automobila na dio troškova, bolje je imati različite razine udobnosti.

Približni iznos je 8 milijuna rubalja.

Shuttle taxi

Planirate zauzeti svoje mjesto u niši putnički promet, ne zaboravite na takvu djelatnost kao što je taksi s fiksnom rutom. Postoji nekoliko prednosti ovog oblika organizacije:

• dodatni prihod postavljanjem oglasa u vaša vozila;
• Pružanje usluga prijevoza izleta;
• osiguravanje prijevoza za razne svečane događaje.

Prvo što trebate učiniti je kontaktirati odjel transporta područja u kojem ćete organizirati svoju aktivnost. Posebni se zahtjevi postavljaju za same automobile, koji moraju biti dovedeni u odgovarajući oblik. Što se tiče vozača, trebat će im prava odgovarajuće kategorije i iskustvo u prijevozu ljudi.

Napominjemo da nećete moći krenuti na rutu bez odgovarajuće dozvole. To se strogo kažnjava visokim kaznama.

Da biste dobili rutu, morat ćete kontaktirati gradsku upravu koja stalno održava natječaje za njihovu distribuciju. Ako želite razviti vlastitu rutu, onda ćete morati pažljivo proučiti gradsku prometnu mrežu i svoj projekt predati nadležnima. Ako je odobreno, slobodno nastavite s projektom.

Financije

Glavno pitanje u poslovnom planu taksija je profitabilnost poslovanja. Važno je već u fazi planiranja shvatiti da ovaj smjer nije najproračunskiji. Stoga morate biti spremni na značajne troškove.

Uz ono o čemu smo već govorili, potrebno je dodati sljedeće troškove:

• dodjela telefonskog broja - 2,5 tisuća rubalja;
• registracija zaštitni znak- 6-7 tisuća;
• mjesečna naknada za korištenje radio vala - 10 tisuća;
• plaće za dispečere - 30 tisuća;
• oglašavanje - 50 tisuća;
• najam garaže i ureda - 100 tisuća (iznos može varirati ovisno o mjesto i područje u njemu).

Prosječna zarada od jednog automobila dnevno je 2,5-3 tisuće rubalja, odnosno mjesečno - 75-90 tisuća (ako radite sedam dana u tjednu). Otprilike 30% tog iznosa ostaje za vozača, ostatak ide tvrtki. Potpuna povrat se postiže nakon 6-8 mjeseci uspješnog poslovanja.

Ako otvorite servis s vlastitim voznim parkom, tada možete čekati povrat ulaganja ne prije nego za 1-2 godine. Ovo vrijeme će biti dovoljno da promovirate svoju uslugu i zauzmete stabilnu poziciju u ovoj niši.

Kako otvoriti taksi uslugu: Video