Sabit hissə kranın quraşdırılmasının dəstəyidir. O, kranın istismarı və üzərinə kran avadanlığının quraşdırılması zamanı yaranan yüklərin qavranılmasına xidmət edir. Kran qurğusunun istismarı zamanı böyük və dinamik yüklər yaranır.
Vinçin sabit çərçivəsi qaynaqlanmış metal konstruksiyadır. O, ibarətdir:
düzbucaqlı hissənin iki uzununa şüası;
uzununa şüaları birləşdirən eninə şüalar;
uzununa və eninə şüalara qaynaqlanan dəstək halqası.
İş vəziyyətində kranın dayanıqlığını artırmaq üçün sabit çərçivəyə dörd əlavə dayaq bağlanır və kranın alt hissəsinin oxunun elastik asmalarının deformasiyasını bərabərləşdirmək üçün stabilizatorlar quraşdırılır. Sabit çərçivə avtomobilin çərçivəsinə nərdivanlar və boltlar ilə bərkidilir.
Kran fırlanma mexanizminin əyləcini tənzimləyin.
Dönmə mexanizmində daimi qapalı ayaqqabı əyləci quraşdırılmışdır. Hidravlik mühərrikin altında sürət qutusunun yuxarı hissəsində quraşdırılmışdır. O, yastiqciqlar, qollar, çubuqlar, yaylar və hidravlik açardan ibarətdir.
Əyləc tənzimlənməsi proseduru:
1. İşçi yayının uzunluğunu təyin edin. Onun ölçüsünü pasportda və ya kranın istismarı üçün təlimatda götürün.
2. Yastiqciqların kasnakdan vahid çəkilməsini tənzimləmək üçün çubuqlardan istifadə edin.
3. Hidravlik açarın vuruşunu 8-15 mm-ə qoyun. onun səhmində.
Yastıqların maksimum aşınması orijinal qalınlığının 50% -ni təşkil edir.
İş başa çatdıqdan sonra kran operatorunun vəzifələri.
Bumu və qarmağı təlimat kitabçasında göstərilən və ya nəzərdə tutulmuş vəziyyətə qoyun;
Kranı yoxlayın, bütün avadanlıqlarını təmizləyin;
Kran operatoru kranın işində baş verən bütün nasazlıqlar barədə növbənin qəbulu və təhvil-təslim jurnalına qeyd etməli və işin sonunda öz növbəsi işçisinə və ya qaldırıcı mexanizmlərin texniki cəhətdən sağlam vəziyyətinə cavabdeh olan şəxsə məlumat verməlidir. ;
Kabin pəncərələrini bağlayın və qapını bağlayın.
6 ip diametrli kəsikdə 14 naqil qırıldıqda TK=6x37+1 dizaynlı çarpaz çəkilmiş kəndir rədd edilirmi? Tel aşınması 20%.
İp rədd edilir.
Bilet nömrəsi 2.
Dayanacaqların təyinatı və ümumi yerləşdirilməsi.
Dayanacaqlar iş vəziyyətində kranın dayaq konturunu artırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onlar menteşəli, fırlanan, geri çəkilə bilər. KS-3577 kranında, sabit çərçivənin künclərində dönən 4 hidravlik dayaq quraşdırılmışdır.
Hər bir dəstəyin iki sabit mövqeyi var: nəqliyyat və işləmə. Hər mövqedə, etibarlı fiksasiyanı təmin edən bir yay ilə dayanacağa basdırılan bir pin ilə sabitlənir. Dəstəyin yağlanması yağlı yağ fitinqləri vasitəsilə vaxtaşırı həyata keçirilir.
Dəstək bir dirəkdən və hidravlik silindrdən ibarətdir. Çarpaz çubuq, yüksək möhkəmlikli haddelenmiş məhsullardan hazırlanmış polad qaynaqlı qutu bölməsidir.
Hidravlik silindr kranın düzəldilməsini təmin edir. Dəstək çubuğunun vuruşu 500 mm-dir. Hidravlik silindrin çubuğu, sancaqlar istifadə edərək dayaq yatağı ilə əlaqə üçün dairəvi yivli bir top başlığına malikdir. Hidravlik silindrin yuxarı hissəsində kranın istismarı zamanı xətdə fövqəladə təzyiq düşməsi zamanı çubuğun geri çəkilməməsi üçün hidravlik kilid quraşdırılmışdır.
Yük qaldırma mexanizminin əyləcinin yoxlanılması və tənzimlənməsi.
Yük qaldırma mexanizmində normal olaraq qapalı əyləc bandı var. Onu tənzimləmək üçün yükü 200 mm hündürlüyə qaldırmaq və platformaya düşməməli olduğu halda, 10 dəqiqə ağırlıqda saxlamaq lazımdır. Əyləc, əyləc kasnağını əhatə edən və bir ucunda mötərizədə, digər ucunda isə qolda sabitlənmiş sürtünmə astarları olan bir əyləc bandından ibarətdir. Kəmər bir yay ilə dartılır.
Əyləc yoxlaması.
Bir qoz ilə, işçi yayın uzunluğunu 85 mm-ə təyin edin.
Əyləc bandının tənzimləyici boltunu dayanacağa qədər vidalayın, 1,5 döngə ilə açın və kilidləyin.
Hidravlik silindr çubuğunun iş vuruşu 8-13 mm-dir.
Bantın aşınması 3 mm-dən az olmamalıdır. (və ya 50%)
İş zamanı sürücüyə nə qadağandır
Yükü platformaya sürətlə endirin;
diqqəti yayındırmaq;
Kranın idarə edilməsini kranın istismarı ilə əlaqəli olmayan şəxslərə təhvil verin.;
Qəbul et müstəqil iş nəzarətsiz tələbələr və ya kursantlar;
Kranı qısa müddətə buraxın;
Kran mexanizmlərini təmizləmək və yağlamaq;
Kranı dayandırmaq üçün limit açarlarından istifadə edin;
Təhlükəsizlik cihazlarını və əyləcləri söndürün, həmçinin nasaz əyləc və təhlükəsizlik cihazları ilə işləmək;
Bumu kranın qaldırma qabiliyyəti çatana qədər aşağı salın daha az çəki başa düşülən yük;
Yükün sürüşməsi və ya aşması halında, yükü elektrik kabellərinə və ya boru kəmərlərinə, habelə yamacın və ya xəndəyin kənarına qoyun;
İnsanları konteynerdə və ya yükdə qaldırın;
Yanlış bağlanmış yükü, eləcə də yanlardan yuxarı doldurulmuş bir qabda qaldırmaq üçün:
Yüklə sıxılmış sapanları, ipləri və ya zəncirləri kranla buraxın;
Ölü ağırlığı yırtın və qaldırın;
Bumu yüklə çevirərkən kəskin əyləc həyata keçirin;
Yükü yer boyunca sürün;
Elektrik xətləri altında bir kran quraşdırın;
kranın tutumundan artıq yükü qaldırın;
Təlimsiz və sertifikatı olmayan slingerlərə qarmaq və ya sapand bağlamağa icazə verin;
10 m çəngəl ilə yük maşını kranı 6x2x0.03 ρ çəkisi 7.8 t / m metal təbəqəni qaldıra bilərmi 3
İMTAHA BİLETLƏRİ Bilet 1
1. Təhlükəli istehsal müəssisələri.
2. Fərq yük kranları digər jib kranlardan.
3. KS-4572 avtomobil kranı üçün təhlükəsizlik cihazlarının təyin edilməsi və təşkili.
4. Avtomobil tipli xüsusi şassidə KS-5476 kranın yükləmə xüsusiyyətləri.
5. Təhlükəsizlik tələblərinin pozulmasına görə kran operatorunun məsuliyyəti.
Bilet 2
1. Kran maşinistinin bir konstruksiyalı krandan başqa konstruksiyalı krana keçirilməsi qaydası.
2. Yükgötürmə qabiliyyətinə görə avtokranların təsnifatı.
3. Yük məhdudlaşdırıcısının təyinatı ONK-140.
4. Kran maşinistinin jurnalının aparılması qaydası.
5. İstehsalat xəsarətlərinin əsas səbəbləri.
Bilet 3
1. Hansı hallarda krançıların bilikləri yenidən yoxlanılır?
2. KS-35714 avtomobil kranının əsas komponentləri və mexanizmləri.
3. Avtomobil kranının istismar parametrlərinin registratorunun təyin edilməsi.
5. Elektrik cərəyanının insana təsiri.
Bilet 4
1. Kran maşinistinin kranda müstəqil işə buraxılması qaydası.
2. Avtomobil kranlarının ötürücülərinin xüsusiyyətləri, onların üstünlükləri və çatışmazlıqları.
3. Kran təhlükəsizlik cihazları KS-4572A.
5. Avtomobil kranına xidmət zamanı elektrik təhlükəsizliyi tədbirləri.
Bilet 5
1. Kran operatorunun kranın istismarından əvvəl öhdəlikləri.
2. KS-4572 avtokranının əsas parametrləri.
3. KS-6476 kranın yükgötürmə qabiliyyəti məhdudlaşdırıcısının təyin edilməsi və təşkili.
5. Elektrik cərəyanının təsirindən zərərçəkənə ilk tibbi yardımın göstərilməsi.
Bilet 6
Şəkil 2. Mexanik ötürücülü avtomobil kranının kinematik diaqramı.
3. Avtomobil tipli xüsusi şassi üzərində KS-6973 kranın əsas komponentləri və mexanizmləri.
4. Qışda avtokranların işinin xüsusiyyətləri.
5. Kranların istismarı zamanı əməyin mühafizəsinə dair tələblər.
Bilet 7
1. Fövqəladə hallarda kran operatorunun vəzifələri.
Şəkil 2. Hidravlik ötürücülü KS-4572 avtokranının kinematik diaqramı.
3. KS-3577 avtomobil kranının təhlükəsizlik cihazları.
4. Kranların profilaktik təmiri sisteminin konsepsiyası.
5. Yaralanma zamanı ilk yardım.
Bilet 8
1. Növbənin qəbulu və təhvil verilməsi qaydası.
2. Dizel-elektrik ötürücülü avtokranın kinematik diaqramı.
3. KS-4517K avtomobil kranının əsas komponentləri və mexanizmləri.
4. Kranlara texniki qulluq anlayışı.
5. Qaldırıcı qurğulara olan tələblər.
Bilet 9
1. Kran maşinistinin kranın işinin sonunda öhdəlikləri.
2. Əyləclər, onların təyinatı, növü, cihazı və tənzimlənməsi.
3. Kran təhlükəsizlik cihazları MKAT-16.
4. Avtokranların hər növbəsi və dövri texniki xidməti.
5. Sapanların yoxlanılması və rədd edilməsi qaydası.
Bilet 10
1. Kran operatoru üçün zəruri olan kranın təhlükəsiz istismarı üçün əsas normativ sənədlər.
2. KS-45719 avtomobil kranının döndərmə qurğusunun konstruksiyası.
3. KS-2561D kranın mexaniki əyilmə göstəricisinin (inklinometr) təyinatı və cihazı.
4. Avtomobil kranlarının cari və əsaslı təmiri anlayışı.
5. İki və ya daha çox kranla yüklərin qaldırılması zamanı təhlükəsizlik tədbirləri.
Bilet 11
1. Kran operatorunun kranın texniki xidmətinə görə vəzifələri.
2. Avtomobil kranlarının metal konstruksiyalarının əsas qüsurları.
3. Elektromexaniki kranın əyilmə göstəricisinin (inklinometr) təyinatı və cihazı.
4. Yük maşını kranın qışa hazırlanması üzərində işləyir.
5. Yanğınların əsas səbəbləri.
Bilet 12
1. Çuxurun (xəndəyin) yamacının kənarında kranın quraşdırılması şərtləri.
2. Avtomobil kranlarının bumlarının konstruksiya xüsusiyyətləri.
3. Kranın elektrik xətlərinin təhlükəli gərginliyindən qorunması üçün qurğunun təyin edilməsi ("Şlaqbaum" növü).
4. Sifariş Baxım(EO və TO-1) mexaniki ötürücülü kranlar.
5. Kranlarla yükləmə-boşaltma əməliyyatlarını yerinə yetirərkən təhlükəsizlik tədbirləri.
Bilet 13
1. Hava elektrik xəttinin yaxınlığında kranla işin istehsalı qaydası.
2. Avtomobil kranlarının qüllə-bom avadanlığı.
3. Kranların koordinat mühafizəsi.
4. Hidravlik ötürücülü kranlara texniki qulluq (EO və TO-1) qaydası.
5. Yanan yüklərlə işləyərkən və kran yanğın baxımından təhlükəli ərazidə olduqda kran operatorunun öhdəlikləri.
Bilet 14
2. Polad iplərin təyin edilməsi və düzülməsi.
3. Xüsusi avtomobil tipli şassi üzərində avtomobil kranlarının və kranların hidravlik xətlərində quraşdırılmış qoruyucu klapanların təyinatı və təşkili.
4. Elektrik ötürücülü kranlara texniki qulluq (EO və TO-1) qaydası.
5. Kranların köməyi ilə tikinti-quraşdırma işlərini yerinə yetirərkən təhlükəsizlik tədbirləri.
Bilet 15
1. Şərtlər birgə iş böyük yüklərin qaldırılması üçün iki və ya daha çox avtokran.
2. Avtomobil kranlarında kəndirlərin bərkidilməsi üsulları və onların rədd edilmə dərəcələri.
3. Avtokranların yükgötürmə göstəricilərinin yoxlanılması tezliyi və üsulları.
4. Avtomobil kranlarının yağlanmasında istifadə olunan sürtkü yağlarının növləri.
5. Elektrik cərəyanından zərər çəkənlərə ilk tibbi yardımın göstərilməsi.
Bilet 16
1. Hərəkət heyətinin və nəqliyyat vasitələrinin kranla yüklənməsi və boşaldılması qaydası.
2. Nağaraların, blokların, qarmaqlı asılqanların və çəngəllərin təyin edilməsi və düzülməsi.
3. Yük məhdudlaşdırıcılarının yoxlanılması tezliyi və üsulları.
4. KS-3574 avtomobil kranının yağlanma xəritəsi.
5. İş yerində avtokranların quraşdırılmasına dair tələblər.
Bilet 17
1. Yüklərin kranlarla təhlükəsiz qaldırılması və daşınması qaydaları.
2. Zəncirli qaldırıcıların müxtəlif çoxluğu ilə kəndirlə gərmə sxemləri.
3. KS-4573 kranın yük xüsusiyyətləri.
4. Yağlama işləri apararkən riayət edilməli olan qaydalar.
5. Yanğınsöndürmə vasitələrinin istifadəsi qaydası.
Bilet 18
1. Tikinti-quraşdırma işlərinin kranlarla yerinə yetirilməsi şərtləri.
2. Avtomobil kranlarının pnevmatik idarəetmə sisteminin təyinatı və cihazı.
3. Kranların koordinat mühafizəsinin yoxlanılmasının dövriliyi və üsulları.
4. Avtomobil kranlarına texniki qulluq zamanı əyləclərin tənzimlənməsi qaydası.
5. Yanğın zamanı kran maşinistlərinin davranış qaydaları və yanğının aradan qaldırılmasında onların iştirakı.
Bilet 19
1. Yükün sapandla bağlanması və bərkidilməsi qaydası.
2. KS-6973 kranın hidravlik sürücüsünü idarə etmək üçün aparat.
3. Yük məhdudlaşdırıcısının yoxlanılması tezliyi və üsulları ONK-140.
4. Kranın işləməsinə icazə verilməyən nasazlıqlar.
5. Kran təmiri zamanı təhlükəsizlik tədbirləri.
Bilet 20
1. Hansı hallarda kran operatoru kranla işləməyi dayandırmağa borcludur.
2. Avtomobil kranlarının elektrik ötürücüsünü idarə etmək üçün aparat.
3. Kran yağlama sisteminin təyinatı.
4. Avtomobil kranlarının yükgötürmə qabiliyyətinin mexaniki məhdudlaşdırıcılarının əsas nasazlıqları.
5. Fövqəladə hallarda kran operatorunun hərəkətləri.
Bilet 21
1. Kran istismara verildikdə kran maşinistinin əsas vəzifələri.
2. Yüklərin kranlarla daşınması zamanı işarə siqnalı.
3. Kran maşinistinin kabinəsi və onda tutacaqların və idarəetmə pedallarının yeri.
4. Kranların koordinat mühafizəsinin təyin edilməsi.
5. Elektromexaniki yük məhdudlaşdırıcısının əsas nasazlıqları (OGP-1 növü)
Bilet 22
1. Avtokranların iş obyektlərinə istiqamətləndirilməsi üçün müəssisədə müəyyən edilmiş qayda.
2. KS-4562 kranın elektro-pnevmatik idarəetmə sisteminin cihazı.
3. Hidravlik kranlar üçün yağlama sistemi.
4. ONK-120 elektron yük məhdudlaşdırıcısının əsas nasazlıqları.
5. Kran maşinistinin kranın işinin sonunda öhdəlikləri.
Bilet 23
1. Kranın istismarı zamanı kran maşinistinin vəzifələri.
2. Hidravlik sürücü KS-6476 üçün idarəetmə cihazları.
3. Elektrik ötürücülü avtomobil kranlarının yağlama sistemi.
4. Avtomobil kranlarının metal konstruksiyalarının əsas zədələnməsi.
5. Yanğın zamanı insanların təxliyəsi qaydaları.
Bilet 24
1. Kran operatorunun avtokranı işə salmamalı olduğu hallar.
2. KS-6973 kranın hidravlik sisteminin cihazı.
3. SMK tipli avtomobil kranlarının elektrik avadanlıqları.
4. Avtomobil kranlarının mexaniki avadanlığının əsas nasazlıqları.
5. Qurbanın daşınması və daşınması qaydası.
Bilet 25
1. İnsanların yerləşdiyi binaların tavanı üzərində kranla yüklərin daşınması zamanı əsas təhlükəsizlik tədbirləri.
2. KS-3575 kranının hidravlik avadanlığının təyin edilməsi və təşkili.
3. Elektrik ötürücülü (CMK tipli) kranın elektrik avadanlıqlarının yoxlanılması və texniki xidmət göstərilməsi tezliyi.
4. Kranların yük və jib kanatlarının əsas nasazlıqları və zədələnməsi.
5. Sınıq, yerdəyişmə və burkulma zamanı ilk yardım.
1. Federal 21 iyul 1999-cu il tarixli, 116-FZ nömrəli "Təhlükəli istehsal obyektlərinin sənaye təhlükəsizliyi haqqında" qanun.
2. Federal"Əməyin mühafizəsinin əsasları haqqında" qanun Rusiya Federasiyası 17.07.99-cu il tarixli 181-FZ nömrəli.
3. Qaydalar cihaz və kranların təhlükəsiz istismarı (PB 10-283-00). M.: PIO OBT, 2000.
4. Kolleksiya kranların təhlükəsiz istismarı üçün standart təlimatlar. M.: PIO OBT, 1997.
5. Yeni qaldırıcı strukturların təhlükəsiz istismarı üçün normativ sənədlər, məsələlər 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9. M .: PIO OBT, 1998-2000.
6. Şişkov N.A. Kranların təhlükəsiz istismarına texniki nəzarət üzrə təlimat. M.: PIO OBT, 1995.
7. Şişkov N.A. Kranlarla işlərin istehsalında təhlükəsizliyin təmin edilməsi. M.: PIO OBT, 1999.
8. Şişkov N.A. Avtomobil kranlarının kran operatorları (sürücüləri) üçün təlimat. M.: PIO OBT, 1997.
9. kataloq kranların saxlanması, təmiri və diaqnostikası üzrə, cild 1 və 2. M .: PIO OBT, 1996.
üçün Kateqoriya:
Kran operatorları və slingerlər
Kran operatorlarının hazırlanması, sertifikatlaşdırılması və biliklərinin yenidən yoxlanılması
Kimə təyin edilməlidir. kranların idarə edilməsi və texniki xidməti?
“Kranların qurulması və təhlükəsiz istismarı Qaydaları”na əsasən, kranların mülkiyyətində olan müəssisə və ya tikinti sahəsinin rəhbərliyi maşın ötürücülü kranları idarə etmək və onlara qulluq etmək üçün kran operatorları və çilingərlər təyin etməyə, elektrik montyorlarına da elektrik ötürücülü xidmət kranları.
Bundan əlavə, yükü kranın çəngəlinə asmaq üçün slingerlər təyin edilməlidir.
Kimlər kran maşinisti, kran maşinistinin köməkçisi, mexanik, elektrik və slinger kimi işləyə bilər?
Kran maşinisti, kran maşinistinin köməkçisi, kranlara texniki qulluq üzrə mexanik və elektrik montyoru, habelə slinger ən azı 18 yaşına çatmış, peşə hazırlığı və sertifikatına malik şəxslər tərəfindən işə götürülə bilər. təhsil müəssisələri və ya qeyri-müəssisələr tərəfindən yaradılan kurslarda və texniki məktəblərdə praktiki məşğələlər üçün bazası olan kurikulumlar təsdiq edilmişdir Dövlət Komitəsi Peşə təhsili üzrə SSRİ Nazirlər Soveti və ya nazirlik və idarələr.
Təlimdən sonra imtahan vermiş bütün bu şəxslərə nümayəndənin iştirakı ilə komissiyanın sədri, krançı və kran maşinistinin köməkçilərinə isə komissiya sədri və texniki nəzarət nümayəndəsi tərəfindən imzalanmış sertifikat verilir. kran maşinistlərinin, habelə buxar kranlarının maşinist köməkçilərinin sertifikatlaşdırılması komissiyasının işinə texniki nəzarət məcburidir.
Kran operatorunun lisenziyasında onun istismarına icazə verilən kranın növü göstərilməlidir.
Krançıların, kran maşinistinin köməkçilərinin, çilingərlərin, elektrik montyorlarının və slingerlərin işə qəbulu, müdiriyyət onlara verilmiş kateqoriyanı göstərən müəssisə və ya təşkilat üçün əmr verməyə borcludur.
Krançıların, çilingərlərin, elektriklərin və slingerlərin sertifikatları fotokartla təmin edilməlidirmi?
Kran operatorlarının və slingerlərin sertifikatları fotokartla təmin edilməlidir.
Digər şəxsiyyət xidmət personalı Fotoşəkil təqdim etmək lazım deyil.
İş zamanı kran operatorları və slingerlər bu sertifikatları özləri ilə aparmalıdırlar. Yanlarında sertifikatı olmayan krançıların və slingerlərin müstəqil işləməsinə icazə verilmir.
Müəssisə və ya tikinti sahəsinin müdiriyyəti krançıları, onların köməkçilərini, kranlara xidmət göstərən çilingərləri və elektrikləri, slingerləri işə buraxmazdan əvvəl nəyi təmin etməlidir?
Müəssisənin və ya tikinti sahəsinin müdiriyyəti krançıları, onların köməkçilərini, kranlara xidmət göstərən çilingər və elektrik montyorlarını, slingerləri işə buraxmazdan əvvəl onların hüquqlarını, vəzifələrini və işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi qaydasını müəyyən edən təlimat verməlidir. kran və "İşin istehsalı" bölməsində olan tələblər "Kranların dizaynı və təhlükəsiz istismarı qaydaları".
Kran maşinistləri və onların köməkçiləri nə vaxt yenidən hazırlanmalı və sertifikatlaşdırılmalıdır?
Kran maşinistləri və onların köməkçiləri bir növ krandan digərinə, məsələn, qüllə krandan yuxarı qaldırıcı kranlara keçirildiyi hallarda yenidən hazırlanmalı və sertifikatlaşdırılmalıdırlar. Bu hallarda, işə icazə verilməzdən əvvəl onlar Sənətə uyğun olaraq təlim keçməli və sertifikatlaşdırılmalıdırlar. İncəsənət. 313-314 "Kranların dizaynı və təhlükəsiz istismarı qaydaları." Bu vəziyyətdə təlim qısaldılmış proqrama uyğun olaraq həyata keçirilə bilər. Kran operatorları və onların köməkçiləri Sənətə uyğun olaraq yenidən hazırlanmalı və sertifikatlaşdırılmalıdırlar. İncəsənət. "Kranların qurulması və təhlükəsiz istismarı Qaydaları" nın 313 və 314-cü bəndlərini eyni tipli, lakin fərqli modeldən və ya fərqli sürücü ilə bir krandan digərinə köçürərkən?
Kran operatorlarını və onların köməkçilərini eyni tipli, lakin fərqli modelli və ya fərqli sürücülüklə bir krandan digərinə keçirərkən, onları Sənətə uyğun olaraq hazırlayın və sertifikatlaşdırın. İncəsənət. 313 və 314 "Kranların dizaynı və təhlükəsiz istismarı qaydaları"na əməl edilmir.
Bu halda, müəssisənin və ya tikinti sahəsinin rəhbərliyi onları cihazın xüsusiyyətləri və belə bir kranın texniki xidməti ilə tanış etməyə və təcrübə keçməyə borcludur, bundan sonra bu şəxslərin praktiki bacarıqlarının sınaqdan keçirilməsini təşkil edirlər. Yalnız kran operatorlarının və onların praktik bacarıqlarını yoxladıqdan sonra. köməkçilərə müstəqil işləməyə icazə verilə bilər.
Sənətə uyğun olaraq təlim keçmək və sertifikatlaşdırmaq həmişə lazımdırmı? İncəsənət. 313 və 314 "Kranların dizaynı və təhlükəsiz istismarı qaydaları"?
Həmişə deyil. Kran maşinistləri və onların köməkçiləri fərqli ötürücülü krandan buxarla işləyən krana köçürərkən onlar təlim keçməlidirlər. müvafiq proqram və Art-a uyğun olaraq sertifikatlaşdırılmışdır. İncəsənət. 313 və 314 "Kranların dizaynı və təhlükəsiz istismarı qaydaları".
Kran operatorları və onların köməkçiləri Sənətə uyğun olaraq öyrədilməli və həbs edilməlidir. İncəsənət. İxtisasda bir ildən çox fasilədən sonra qaldırıcı kranların dizaynı və təhlükəsiz istismarı Qaydalarının 313 və 314?
Xeyr, olmamalıdır. Bu halda onlar müəssisənin və ya tikinti sahəsinin komissiyasında bilik imtahanından keçməlidirlər və kran maşinisti və ya kran maşinistinin köməkçisi qənaətbəxş bilik nümayiş etdirdikdə, onlar praktiki işdə zəruri vərdişlərin bərpası üçün staja buraxıla bilərlər.
Hansı hallarda kran maşinistləri, onların köməkçiləri, çilingərlər, elektriklər və slingerlər bilikləri yenidən yoxlanılmalıdır?
Kran maşinistləri, onların köməkçiləri, çilingərlər, elektriklər və slingerlər biliklərinin təkrar sınağından keçməlidirlər:
vaxtaşırı ən azı 12 ayda bir dəfə; bir müəssisədən digərinə keçərkən; kranlara nəzarət üzrə mühəndisin və ya müfəttişin tələbi ilə.
Həmin şəxslərin biliklərinin təkrar yoxlanılması göstərişlər çərçivəsində müəssisənin və ya tikinti obyektinin komissiyası tərəfindən aparılmalıdır və biliyin təkrar yoxlanılmasında müfəttişin iştirakı zəruri deyildir.
Krançıların, onların köməkçilərinin, çilingərlərin, elektrik və slingerlərin biliklərinin təkrar yoxlanılması zamanı komissiyada kimlər olmalıdır?
Komissiya krançıların, onların köməkçilərinin, çilingərlərin, elektrik montyorlarının və slingerlərin biliklərini təkrar yoxlayarkən aşağıdakıları daxil etməlidir:
müəssisənin (təşkilatın) baş mühəndisi və ya onun müavini (sədr);
baş mexanik və ya baş energetik (sədr müavini);
müvafiq sexin (bölmənin) rəisi və ya bu sexin (bölmənin) qurğularının yaxşı vəziyyətinə və təhlükəsizliyinə cavabdeh olan şəxs;
müəssisənin təhlükəsizlik şöbəsinin və ya texniki nəzarətin nümayəndəsi; nəzarətçi texniki təlim; təlimi keçirən şəxs.
Kran maşinistlərinin, onların köməkçilərinin, çilingərlərin, kranlara xidmət göstərən elektrik montyorlarının və slingerlərin attestasiyasının və biliklərinin yoxlanılmasının nəticələri necə tərtib edilməlidir?
Kran maşinistlərinin, onların köməkçilərinin, çilingərlərin, elektrik və slingerlərin attestasiyasının nəticələri protokolla sənədləşdirilməli, təkrar və dövri bilik yoxlamalarının nəticələri isə təkrar və dövri bilik yoxlamaları jurnalında qeyd edilməlidir.
Döşəmədən və ya stasionar konsoldan idarə olunan kranlara və belə kranların qarmaqlarına qarmaqlı yüklərə xidmət edən əsas peşələrin işçilərini öyrətmək və sertifikatlaşdırmaq lazımdırmı?
Sənətə görə. İncəsənət. Yükqaldıran kranların tikintisi və təhlükəsiz istismarı Qaydalarının 317-323-cü maddəsinə uyğun olaraq, bu işçilərin xüsusi proqramlar üzrə təlim keçmələri tələb olunmur, lakin onlara yalnız bu cür kranların çəngəlinə yükü idarə etməyə və bağlamağa icazə verilə bilər. şirkət tərəfindən müəyyən edilmiş qaydada kranın idarə edilməsi və yüklərin qarmaqlanması üzrə müvafiq təlimat və sınaq bacarıqları. Bu işçilər ən azı 12 ayda bir dəfə yenidən təlimatlandırılmalıdırlar.
Qısaldılmış slinger proqramı üzrə təhsil almış əsas peşələrin işçilərinin qarmaqlar yüklərinə hansı hallarda buraxılmasına icazə verilir?
Slingerin qısaldılmış proqramı üzrə təlim keçmiş əsas peşələrin işçilərinin malların qarmaqlanmasına buraxılmasına aşağıdakı hallarda icazə verilir: sənaye müəssisəsi yük kran çəngəlinə əvvəlcədən bağlamadan asılır (gözgəcləri, şinlər, ilgəklər olan, həmçinin vedrələrdə, çəlləklərdə, qablarda və ya digər qablarda yerləşdirilən yük) və ya yük yarımavtomat tutma qurğuları ilə tutulduqda.
Üstəlik, bu işçilər slingerlər üçün olduğu kimi "Qaldıran kranların tikintisi və təhlükəsiz istismarı Qaydaları"nın eyni tələblərinə tabe olmalıdırlar. Kim siqnalçı kimi işləyə bilər?
Yalnız sertifikatlı slingerlər arasından bir işçi siqnalçı kimi işləyə bilər. O, kranlarla malların hərəkəti üzrə işlərin təhlükəsiz istehsalına cavabdeh şəxs tərəfindən təyin edilir.
Təlim keçmiş və sertifikatlı kran operatoru nə bilməlidir?
Təlim keçmiş və sertifikatlı kran maşinisti bilməlidir: – kranın4 və onun mexanizmlərinin konstruksiyasını, habelə onun hissələrinin qarşılıqlı əlaqəsini; - qaydalar texniki əməliyyat kran və kran yollarını, kranların və kran yollarının texniki təsvirini və istismar təlimatlarını; - kranın yoxlanılması qaydalarını, onun nasazlığının əsas növlərini və səbəblərini, onların qarşısının alınması və aradan qaldırılması yollarını; - armaturların istehsalı qaydalarını, sapandların qurğusunu və sapandlama üsullarını müxtəlif yüklər, habelə toplu yük və taxta ilə işləyərkən istifadə olunan qreftlər; – kəndirlərin və onların yağlanmasının yoxlanılması qaydalarını və üsullarını; materialların yüklənməsi, boşaldılması və saxlanması üzrə işlərin yerinə yetirilməsi yollarını; - toplu yüklərin anbarda saxlanmasının norma və qaydalarını; təşkilatın əsasları Tikinti sənayesi; tikintinin mexanikləşdirilməsi və avtomatlaşdırılması üzrə əsas məlumatları; - kranların planlı profilaktik xidmətinin və təmirinin aparılması qaydası, kranın sökülməsi, təmiri qaydaları və qaydası, kranların komponentlərinin və mexanizmlərinin sökülməsi, təmiri və yığılması qaydaları və qaydası, çilingər işinə olan tələblər daxilində 3-cü kateqoriyalı çilingər; - alətlər, qurğular və ölçü alətləri kranların istismarında və təmirində istifadə olunur; - müxtəlif sürtkü yağlarının təyin edilməsi, kranların yağlama aqreqatları və mexanizmləri üçün cihazların quraşdırılması; - kranların qurulması və təhlükəsiz istismarı qaydaları; standart təlimat kran operatorları üçün; – kranlarla işləri yerinə yetirərkən qaydalar və siqnalizasiya sistemi; - nəzərdə tutulmuş tələblər çərçivəsində əmək və istehsalat iqtisadiyyatının əsasları. Ümumi müddəalar» Vahid Tarif və Kvalifikasiya Kitabçası (1-ci say); – əməyin mühafizəsi, əməyin gigiyenası və istehsalat sanitariyası, yanğından mühafizə və daxili nizam-intizam norma və qaydaları.
Təlim keçmiş və sertifikatlı kran operatoru kranı idarə edə bilməlidir?
Kranların idarə edilməsi üzrə təlim keçmiş və sertifikatlı kran maşinisti aşağıdakıları bacarmalıdır: - tikinti, quraşdırma, yükləmə-boşaltma və digər işləri yerinə yetirərkən müxtəlif yükdaşıma qurğuları ilə təchiz edilmiş kranı idarə etmək; – kranları sökmək, nəqliyyat vasitələrinə yükləmək və yığmaq; - kranların cari təmiri zamanı çilingər işlərini yerinə yetirmək (montyorlar briqadası ilə birlikdə), kranın texniki və cari təmirini həyata keçirmək; – işə başlamazdan əvvəl kran mexanizmlərini təmir edin, bərkidin, nizamlayın və yağlayın iş növbəsi və ondan sonra; - tərəfindən müəyyən edilir görünüş qaldırılan yükün adı, əsas ölçüləri və çəkisi, sapandın düzgünlüyü və etibarlılığı, həmçinin sapandların və düyünlərin özünün, hörüklərin və birləşmələrin etibarlılığı; – kranların istismarı zamanı yaranan nasazlıqların aşkar edilməsi və vaxtında aradan qaldırılması; – ilə sürtkü yağlarının uyğunluğunu müəyyən etmək zahiri əlamətlər və onları saxlamaq; - çertyojları oxumaq, kinematik və elektrik sxemlərini başa düşmək, təmir ediləcək və ya hazırlanacaq hissələrin eskizlərini çəkmək; - müəyyən edilmiş formada kranın istismarının uçotunu aparmaq; - növbəni qəbul etmək və vermək; – alətlər və mexanizmlərlə ehtiyatlı davranmaq; - işin yerinə yetirilməsinin, əməyin və iş yerinin təşkilinin qabaqcıl üsullarını tətbiq etmək, müəyyən edilmiş istehsal normalarına riayət etmək; - əməyin mühafizəsi, əməyin gigiyenası və istehsalat sanitariyası, yanğından mühafizə və daxili nizam-intizam qaydalarına riayət etmək.
Kran operatoru işində nəyi rəhbər tutmalıdır?
Kran operatoru öz işində kranın növünü və "Qaydaların" "İşin yerinə yetirilməsi" bölməsində olan tələbləri nəzərə alaraq, hüquqlarını, vəzifələrini və işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi qaydasını müəyyən edən təlimatı rəhbər tutmalıdır. Yükqaldıran kranların tikintisi və təhlükəsiz istismarı üçün”. Təlimat müəssisənin və ya tikinti sahəsinin müdiriyyəti tərəfindən təsdiq edilməli və krançı işə buraxılmazdan əvvəl ona verilməlidir.
Kran istismara verilməzdən əvvəl kran operatorunun vəzifələri hansılardır?
Kran istismara verilməzdən əvvəl kran operatoru borcludur: növbənin qəbulu və təhvil verilməsi jurnalındakı qeydlərlə tanış olmaq; əlçatan yerlərdə kranın və kanatların metal konstruksiyalarının vəziyyətini yoxlayın, bumun kranın fırlanan hissəsi ilə birləşdirilməsinə və bumun hissələrinin birləşdirilməsinə, habelə kanatların bərkidilməsinə xüsusi diqqət yetirin. bucurqad barabanlarında və başqa yerlərdə.
Bundan əlavə, o, aşağıdakıları yoxlamağa borcludur: - yük və bum qaldırıcı bucurqadların vəziyyətini, kranın fırlanan hissəsinin fırlanma mexanizmini və onların əyləclərini; - kran şassisi, dartma və bufer qurğuları, əlavə dayaqların vəziyyəti və əks çəki bərkidilməsi, avtokranlar üçün, əlavə olaraq, stabilizatorların vəziyyətini yoxlamaq; - kranda olması və təhlükəsizlik cihazlarının (həddinin açarları, bumun çatmasından asılı olaraq yükgötürmə göstəricisi, kranın əyilmə göstəricisi, yük məhdudlaşdırıcısı, siqnal qurğusu və s.) .
Qarmağı və onun qarmaq blokunun traversində bərkidilməsini, tutacaq və ya qaldırıcı maqnit, həmçinin onun asmasının zəncir və halqalarını yoxlayın.
Elektrik kranı qəbul edərkən: elektrik açarlarının, tənzimləyicilərin, işəsalma rezistorlarının, əyləc elektromaqnitlərinin vəziyyətini xarici yoxlama yolu ilə yoxlayın (gövdələri çıxarmadan və sökmədən);
halqaları və ya manifoldları yoxlayın elektrik maşınları və onların fırçaları, kranı gərginliklə təmin edən halqalar, habelə cərəyan kollektoru, əgər varsa; eyni zamanda kran operatorunun kabinəsindəki açar söndürülməlidir;
kranların uçuş-enmə zolaqlarının vəziyyətini və onların torpaqlanmasını yoxlamaq və onların saz vəziyyətdə olmasını yoxlamaq;
keçid nöqtəsində keçid söndürüldükdə, daxil olan açarı xarici yoxlama ilə, həmçinin çevik cərəyan keçirən kabelin vəziyyətini yoxlayın;
mexanizm qoruyucularının, dielektrik əlcəklərin və ayaqaltıların mövcudluğunu və yararlılığını yoxlamaq;
slinger ilə birlikdə qaldırıcı avadanlığın və qabların xidmət qabiliyyətini, habelə onlarda ştampların və ya etiketlərin olmasını yoxlayın.
Yoxlama zamanı zəruri hallarda mexanizmləri yağlayın. Növbə başlamazdan əvvəl kranın yoxlanılması, zərurət yarandıqda isə istismar zamanı yalnız mexanizmlər işləmədikdə, elektrik kranın yoxlanılması - kranın maşinistinin kabinəsində açar ayrılmış vəziyyətdə aparılmalıdır; bu halda gərginliyi 12 V-dan çox olmayan portativ lampadan istifadə edilməlidir.
Kran operatoru kranı yoxladıqdan sonra nə etməlidir?
Kran operatoru kranın təhlükəsiz istismarına mane olan görünən qüsurların olmadığına əmin olduqdan sonra bütün mexanizmləri, təhlükəsizlik cihazlarını və elektrik avadanlığını (əgər kran elektriklə idarə olunursa) boş vəziyyətdə yoxlamalıdır. Kran mexanizmlərini yoxlayarkən kran operatoru normal işləməyə mane ola biləcək qüsurları aşkar etmədikdə, növbənin qəbulu və təhvil jurnalında qeyd etməli və məsul şəxsdən işin istehsalı üçün təlimat və tapşırıqlar aldıqdan sonra qeyd etməlidir. kranlarla malların daşınması üzrə işlərin təhlükəsiz istehsalı üçün işə başlayın.
Kranın yoxlanılması və sınaqdan keçirilməsi zamanı təhlükəsiz istismarına mane olan nasazlıqlar aşkar edildikdə və onları özbaşına aradan qaldırmaq mümkün olmadıqda, kran operatoru işə başlamadan bu barədə kranın yaxşı vəziyyətinə görə məsul şəxsə məlumat verir; və təhlükəsiz istehsala cavabdeh şəxsə məlumat verir - yüklərin kranlarla hərəkəti üzrə işlər görür və növbə jurnalında müvafiq qeyd edir.
Kran operatoru nə vaxt işə başlamamalıdır?
Kran maşinisti aşağıdakı hallarda işə başlamamalıdır: - qaldırıcı və ya bumu qaldıran bucurqadın əyləcləri nasaz olduqda;
kranın fırlanan hissəsinin fırlanma mexanizmlərinin əyləcləri və ya trolleybus vuruşu və ya kranın vuruşu nasaz olduqda; – əyləc kasnaklarına yağ daxil olduqda; qurğular və təhlükəsizlik cihazları nasaz olduqda; - avtokranın stabilizatorları və ya əlavə dayaqları nasaz olduqda (dirəklərdə işləyərkən); - kranın və ya bumun metal konstruksiyasında çatlar və ya deformasiyalar aşkar edildikdə; - bum və ya yük kəndirinin qırılması, yerli zədələnməsi və ya aşınması, yaxud naqillərin müəyyən edilmiş normadan artıq qırılması olduqda; - qarmağın boğazda aşınması ilkin kəsik hündürlüyünün 10%-dən çox olduqda və ya qarmaq ağzını bağlayan qurğu nasaz olduqda və ya qarmaq qəfəsindəki qarmaqın bərkidilməsi nasaz olduqda; - mexanizmlərin və ya kranın çılpaq cərəyan keçirən hissələrinin hasarlanması nasaz olduqda; – kranın uçuş-enmə zolaqları və ya rels sıxacları nasazdırsa; – kranın uçuş-enmə zolaqları və ya giriş açarının korpusu torpaqlanmadıqda və ya çevik cərəyan təchizatı kabelində nasaz olduqda; - iş sahəsi işıqlandırılmırsa və ya zəif işıqlandırılırsa.
Kran istismarı zamanı kran operatorunun öz birbaşa vəzifələrindən yayınmağa haqqı yoxdur. O, slingerin siqnallarını diqqətlə izləməli və onlara dəqiq əməl etməlidir; lakin slinger göstərişlərə zidd siqnal verirsə, o zaman kran operatoru tələb olunan kran manevrini yerinə yetirməməlidir. Kran operatoru yadda saxlamalıdır ki, slingerə səhv siqnalın verilməsi qəzaya səbəb ola bilər və buna görə də ciddi şəkildə cəzalandırılacaqdır.
Kranla hər hansı bir hərəkət etməzdən əvvəl (yükü qaldırmaq və ya endirmək, bumu qaldırmaq və ya döndərmək, kranı hərəkət etdirmək) kran operatoru siqnal verməli və kranın yaxınlığında heç kimin olmadığına və slingerin kənarda olduğundan əmin olmalıdır. yol. təhlükə zonası. Kranın istismarı zamanı kran operatoru eyni vaxtda yalnız iki nəzarətçidən istifadə edə bilər, onun üzərində hər iki əli olmalıdır; istisnaya yalnız qəzanın və ya işçinin xəsarət almasının qarşısını almaq lazım olduqda yol verilə bilər.
Maye metal, maye şlak və ya iri həcmli yük olan çömçəni hərəkət etdirərkən birdən çox mexanizmi işə salmağa icazə verilmir.
Ərinmiş metal və ya maye şlak (istənilən çəkidə) və ya çəki limiti yükü (tirlər, sütunlar, çarpazlar, tikinti materialı), kran operatoru yükü 100 mm-dən çox olmayan hündürlüyə qaldırmalı və əyləclərin işini yoxlamalıdır.
İki yuxarı qaldırıcı kran əks istiqamətdə hərəkət etdikdə, kran operatoru digər kran operatorunu siqnallarla xəbərdar etməli və heç bir halda kranların buferlərlə toqquşmasına icazə verməməlidir, çünki belə bir toqquşma qəzaya səbəb ola bilər. Kran maşinisti özüyeriyən jib kranın emalatxanasına daxil olarkən və emalatxana daxilində hərəkət edərkən kranı 3 km/saatdan artıq sürətlə hərəkət etdirməməli, dar keçidləri olan yerlərdə isə kran maşinisti təmin etməlidir ki, yolda rastlaşdıqları əşyalara toxunmurlar. Döşəmə kranı (yüklə və ya yüksüz) hərəkət etdirən zaman yelçəkən yol boyunca yerləşdirilməlidir.
Üfüqi vəziyyətdə hərəkət edərkən, yük əvvəlcə yolda rast gəlinən obyektlərdən 0,5 m-dən az yuxarı qaldırılmalıdır.
Kran operatoru kranı döndərməzdən və ya yerindən tərpətməzdən əvvəl kranın və ya onun platformasının yaxınlığında insanların olmadığına əmin olmalı, bacanın, dəmiryol vaqonunun, divarın və ya sütunun yaxınlığında yerləşən yükü qaldırarkən və ya endirərkən, həmçinin qaldırılan yüklə yığın (avtomobil, divar, sütun) arasında heç kimin olmaması və kranın bumu və ya yükünün divara və ya yığına dəyməməsi.
İstismar zamanı jib kranın dayanıqlığının itirilməsinin qarşısını almaq üçün yükü qaldırarkən və endirərkən, həmçinin dönmə və dayanma zamanı qəfil zərbələr verməyin. Kranın bütün hərəkətləri rəvan, əyilmələr olmadan, lazımi qayğı ilə aparılmalıdır. Kran mexanizmlərinin idarəediciləri tədricən, addım-addım, kiçik fasilələrlə işə salınmalıdır. Nəzarətçinin sıfır vəziyyətinə çıxarılması tez bir zamanda aparılmalıdır. Nəzarətçinin əl çarxını sıfır vəziyyətindən keçirərkən əks cərəyan verilə bilməz. Əks cərəyan yalnız müstəsna hallarda verilə bilər, onsuz qəza və ya qəza baş verə bilər, lakin buna baxmayaraq, yalnız nəzarətçinin müəyyən bir mövqeyinə qədər.
Əgər kranın elektrik ötürücü ilə istismarı zamanı hər hansı səbəbdən kranın əsas sipərində elektrik enerjisi kəsilibsə, kran operatoru dərhal bütün nəzarətçiləri sıfır vəziyyətinə qoymalı və baş vermiş hadisə barədə slingerə məlumat verməlidir; sonuncu kranlarla yüklərin daşınmasına cavabdeh olan şəxsə kranın dayanması barədə məlumat verməlidir. Kran mexanizminin tənzimləyicilərinin işə salınmasına yalnız o zaman icazə verilir ki, kran operatoru siqnal işığı ilə əsas paylayıcı panelin (qoruyucu panelin) cərəyanla təmin olunduğuna əmin olsun.
İstismar zamanı kranın ayrı-ayrı hissələrinin qırılması baş verərsə və ya nasazlıqlar aşkar edilərsə (məsələn, qaynaqlarda çatlar, kəndir telinin qırılması, yatağın yolverilməz şəkildə istiləşməsi), kran operatoru mümkün olduqda yükü aşağı salmağa borcludur; kranı dayandırmalı, elektrik kranın nəzarətçilərini sıfır vəziyyətinə gətirməli və yüklərin hərəkətinə cavabdeh olan şəxsə kranın dayanması barədə məlumat verməlidir.
Mexanizmin və ya avadanlığın nasazlığı səbəbindən yükü endirmək mümkün olmadıqda, kran operatoru yükün mümkün düşmə yerini qorumalıdır. Bundan əlavə, kranın hər bir məcburi dayanması kran operatorunun əməliyyat jurnalında qeyd edilməlidir. Kranda iş yalnız nasazlıqların aradan qaldırılmasından sonra bərpa edilə bilər.
Kran işləyərkən kran operatoru qaldırıcı mexanizmin, bumun, arabanın və ya kranın hərəkətinin normal dayanması üçün limit açarlarından istifadə etməməlidir. Limit açarları* adi kranın dayanması üçün deyil, idarəedicilərin və ya digər işəsalma avadanlığının nasazlığı və ya kran operatorunun nəzarəti nəticəsində qəza və ya qəzanın baş verə biləcəyi hallar üçün istifadə olunur. Kran istismarı zamanı yük insanların üzərindən daşınmamalıdır. Əgər insanlar yükün hərəkətinə mane olurlarsa və siqnallara fikir vermirlərsə, kran operatoru dərhal kranı dayandırmalıdır.
Kran istismarı zamanı kran maşinistinin öz kabinəsinə icazəsiz şəxsləri buraxmaq, habelə kranın yaxşı vəziyyətinə görə məsul olan şəxsin yazılı icazəsi olmadan kranın idarə edilməsini kiməsə vermək hüququ yoxdur. Təcrübəli şəxs kranda işləyirsə, o, yalnız kran maşinistinin iştirakı və nəzarəti altında kranı idarə etmək hüququna malikdir. Kran operatoru kabinəni tərk etdikdə kursantın kranı idarə etməsi qəti qadağandır. Üstəlik, nə kran operatorunun, nə də kursantın bir-birinə xəbərdarlıq etmədən qısa müddətə də olsa, kranı tərk etmək hüququ yoxdur.
Əgər kran maşinisti stajçı olmadan işləyirsə, o zaman kranı tərk edərkən bütün nəzarətçiləri sıfır vəziyyətinə qoymalı, kran maşinistinin kabinəsindəki açarı söndürməli, kabin qapısını, qülləni və ya
portal kranını tutacaqlara qoyun və giriş açarını söndürün.
Kran maşinistinə yerinə yetirilməsi, krançının fikrincə, qəzaya və ya qəzaya səbəb ola biləcək əmr verilmişdirsə, o, əmri yerinə yetirməkdən imtina etməli və bu barədə rəhbərinə məlumat verməlidir.
Kran istismarı zamanı kran maşinisti təmin etməlidir: - qaldırılan və ya endirilən yüklə kran arasında, habelə qaldırılan və endirilən və ya daşınan yüklə divar, ştapel, sütun, avtonəqliyyat vasitəsi arasında insanların olmamasını təmin etməlidir. və ya dəmir yolu vaqonu; - bumun mümkün düşməsi və ya yükü endirən ərazidə insanlar olmaması üçün; - slingerlərin sınanmamış, nişanlanmamış və nasaz sapandları və qabları qarmaqlara asmaması üçün; - slingerlərin səhv sapandlanmış yükə ilişməməsi üçün; - slingerlər yüklə doldurulmuş konteynerləri yanlardan yuxarı bağlamaması üçün; - iki buynuzlu qarmaqlarda yükün hər iki buynuzda bərabər şəkildə asılması üçün; – qarmaq ən aşağı vəziyyətə endirilən zaman ipin ən azı 1,5 döngəsi həmişə ip barabanında qalsın; – qüllənin və ya portal kranın təchizatı naqilində həddindən artıq gərginlik və ya burulma olmaması; - təchizatı kabeli üzərində heç bir qaçış olmaması üçün.
Kranın istismarı zamanı kran operatoruna aşağıdakılar qadağandır: - kranın idarə edilməsini kranın istismarı ilə bağlı olmayan şəxslərə vermək; - tələbələrin və ya kursantların nəzarətsiz özünü idarə etməsinə icazə vermək; - mexanizmlərini idarə edən kran mühərriki işləyirsə, kranı qısa müddətə belə tərk edin; – kran mexanizmlərini təmizləmək və yağlamaq; kran istisna olmaqla, kranı dayandırmaq üçün limit açarlarından istifadə edin
binanın sonunda təşkil edilmiş eniş sahəsinə yaxınlaşır; – təhlükəsizlik cihazlarını və əyləcləri sıradan çıxarmaq, habelə nasaz əyləclərlə və təhlükəsizlik cihazları olmadan işləmək; - kranın qaldırma qabiliyyəti qaldırılan yükün çəkisindən az olan yola düşənə qədər bumu aşağı salın; - yükü elektrik naqillərinə və ya boru kəmərlərinə, habelə yamacın və ya xəndəyin kənarına, əgər qoyulmuş yük sürüşə və ya aşıla bilərsə, qoymaq; insanları konteynerdə və ya yükdə qaldırmaq; yanlış bağlanmış, ikibuynuzlu qarmağın bir buynuzundan asılmış yükü, eləcə də yanlardan yuxarı doldurulmuş qabda qaldırın; – yükdən sıxılmış qaldırıcı kanatları və ya zəncirləri çıxarmaq üçün krandan istifadə edin;
torpaqla örtülmüş, başqa bir yüklə qoyulmuş, betonla doldurulmuş, başqa bir yükə boltlanmış, yerə və ya su altında donmuş yükləri açmaq; - bumu yüklə çevirərkən kəskin əyləc yaratmaq;
nasazlıq səbəbindən elektrik kranlarının kontaktorlarını sıxışdırın elektrik dövrələri və digər hallarda; - yükü yer boyunca sürükləyin; elektrik xəttinin altına bir kran quraşdırmaq; kranın tutumunu aşan yükü qaldırmaq;
öyrədilməmiş və sertifikatlaşdırılmamış slingerlərin tıxac və ya sapandla bağlanmasına icazə verin; - eyni zamanda kranı hərəkət etdirin və bumu çevirin (yolun düz hissəsində işləyən dəmir yolu tutma kranları üçün istisnaya icazə verilir).
Kran operatoru kranla işləməyi dayandırmağa, yükü aşağı salmağa və kranla yüklərin daşınmasına cavabdeh olan şəxsə kranda və onun avadanlıqlarında nasazlıq aşkar edildikdə bütün hallarda: mexanizmlərin mühafizəsi olmadıqda və ya çılpaq cərəyan keçirən hissələr; konteyner və ya sapanlar nasazdırsa; slingerlər öyrədilməyib və sertifikatlaşdırılmayıbsa; iş sahəsi işıqlandırılmırsa.
Külək altı baldan yuxarı olduqda, güclü yağış, tufan, duman və qar yağması zamanı kranın işləməsi də qadağandır.
Kran işləməyi dayandırdıqdan sonra kran operatoru aşağıdakılara borcludur: - kranı dayanacaq üçün nəzərdə tutulmuş yerə qoymalıdır; - qarmağı yuxarı vəziyyətə qaldırın və bunun üçün nəzərdə tutulmuş sahədə qaldırıcı elektromaqnit, tutma və digər oxşar cihazı yerə endirin; - vinçli kranın bumu və qarmağı kranın istismarı təlimatında nəzərdə tutulmuş vəziyyətdə qoymaq; – bütün idarəedicilərin və komanda idarəedicilərinin əl çarxlarını və tutacaqlarını sıfır vəziyyətinə çevirin; kran operatorunun kabinəsindəki açarı söndürün; giriş keçidini və keçid nöqtəsini (çevik kabeldən əvvəl) söndürün və onu kilidləyin və klapan daxili yanma mühərriki ilə işləyirsə, mühərriki dayandırın; - soyuq mövsümdə radiatordan və bütün soyutma sistemindən suyu boşaltın; - kranı yoxlamaq, onun bütün avadanlıqlarını təmizləmək; kran işləyir açıq havada ilə etibarlı şəkildə bərkidilir təhlükəsizlik cihazları külək oğurluğundan; - kran maşinisti kranın işindəki bütün nasazlıqlar barədə növbələrin qəbulu və təhvil verilməsi jurnalına yazmalı və işin sonunda öz növbəsinə məlumat verməlidir; – kabin pəncərələrini bağlayın və qapını kilidləyin.
Kran operatorunun iş günündən sonra kranı nə vaxt tərk etmək hüququ var?
Kran bir neçə növbə ilə idarə edildikdə, kran maşinistinin iş günündən sonra yalnız kran onu əvəz edən krançıya təhvil verildikdən sonra, əgər kran getməmişsə, yalnız onun icazəsi ilə kranı tərk etmək hüququ vardır. onun müdiri.
Təlimli və sertifikatlı slinger nə bilməlidir?
Hazırlanmış, sertifikatlaşdırılmış və müstəqil işə buraxılmış slinger aşağıdakıları etməlidir: - xidmət etdiyi kranın strukturu haqqında təsəvvürə malik olmalı və onun yükgötürmə qabiliyyətini, yelçəkən kranlar üçün isə - bumun uzunluğundan, mövqeyindən asılı olaraq yükgötürmə qabiliyyətinin dəyişməsini bilməlidir. əlavə dayaqlar və s.;
daşınan yükün çəkisinə və ölçülərinə, dartıcı qurğunun budaqlarının sayına və onların şaquliyə meyl bucağına uyğun olaraq iş üçün zəruri olan sapandları seçməyi bacarmalı; - yüklərin bağlanması üçün istifadə olunan sapandın, zəncirlərin və digər köməkçi cihazların yararlılığını müəyyən etməyi bacarmalı; - yükü qarmağa düzgün bağlamağı və asmağı bacarmalı;
kran maşinisti ilə siqnalların mübadiləsi qaydasını və müəssisədə, tikinti meydançasında müəyyən edilmiş yüklərin təhlükəsiz yerdəyişməsi üçün təlimatları bilməli.
Slinger öz işində nəyi rəhbər tutmalıdır?
Slinger öz işində kranın növünü və "Qaydaların" "İşlərin istehsalı" bölməsində olan tələbləri nəzərə alaraq hüquqlarını, vəzifələrini və işin təhlükəsiz istehsalı qaydasını müəyyən edən təlimatları rəhbər tutmalıdır. Yükqaldıran kranların tikintisi və təhlükəsiz istismarı üçün”.
Təlimat müəssisənin və ya tikinti sahəsinin müdiriyyəti tərəfindən təsdiq edilməli və slinger işə buraxılmazdan əvvəl ona verilməlidir.
İşə başlamazdan əvvəl slingerin vəzifələri
İşə başlamazdan əvvəl slinger işçi platformanın, sapanların və işin istehsalı üçün zəruri olan digər qaldırıcı avadanlıqların vəziyyətini, habelə konteynerin vəziyyətini yoxlamalıdır.
İş platforması düz olmalı, tikinti zibilindən, qışda isə qar və buzdan təmizlənməlidir.
Slinglər və digər qaldırıcı qurğular (traverslər, qısqaclar və s.) yaxşı vəziyyətdə olmalı, sınaqdan keçirilməli və markalanmalı, qab da yaxşı qaydada olmalı və işarələnməlidir.
İşçi platformanı, sapandları və qabları yoxladıqdan sonra slinger qarmaqları, kranın qarmaq çərçivəsini yoxlamalı və onların saz vəziyyətdə olmasını və travers yuvasında qarmağın sərbəst fırlanmasına əmin olmalıdır. Sonra, çəkisi və sxemi göstərilməklə ən çox rast gəlinən yüklərin siyahısını almalıdır. düzgün bağlama və ya iş yerində yerləşdirilmədiyi təqdirdə saxlayır.
Krana xidmət edərkən slingerin vəzifələri
Krana xidmət edərkən, slinger müəssisənin və ya tikinti sahəsinin müdiriyyətinin işə başlamazdan əvvəl əlinə verməli olduğu istehsal təlimatını rəhbər tutmalıdır; eyni zamanda, slinger kran operatoruna yanlış siqnalın verilməsi və ya daşınan yükün düzgün sapdırılması nəticəsində baş vermiş qəza və ya zədələrə görə tam məsuliyyət daşıdığını xatırlamalıdır, ona görə də o, yalnız istismara yararlı sapandlardan, traverslərdən, təyin nömrələri, müayinə tarixi və daşıma qabiliyyəti olan möhür və ya etiketləri olan maşa və qablar.
Krana texniki qulluq zamanı slinger yükün qaldırılması və daşınması üzrə iş yerində kranın işləməsi ilə bilavasitə əlaqəsi olmayan insanların olmamasını təmin etməlidir. O, həmçinin yükü qaldırmazdan əvvəl kranın qaldırıcı kanatlarının şaquli vəziyyətdə olmasını təmin etməli, kəndirlər maili çəkildikdə yükün qarmaq tərəfindən dartılmasının qarşısını almalıdır.
Yükü qaldırıcı kanatlarla və ya zəncirlərlə bağlayarkən (şəkil 1) slinger onları əsas massiv üzərinə qoymalı, yük isə elə bağlanmalıdır ki, yükün və ya onun bir hissəsinin düşmə ehtimalı istisna olunsun və daşındıqda yükün sabit vəziyyəti təmin edilir. Qaldırıcı kanatları və zəncirləri düyünlər və ilmələr olmadan çəkilməli, yükün iti küncləri altında ipi zədələnmədən qorumaq üçün astarlar qoyulmalıdır.
düyü. 1. Polad təbəqələrin slinging sxemi
düyü. 2. Döngələr üçün sapan sxemi:
a - əsas element; b - istilik quyusunun bloku
Dəmir-beton və beton məmulatların, eləcə də ilmələri və ya gözləri olan digər məhsulların slingi bütün mövcud döngələr və ya gözlər üçün aparılmalıdır (şəkil 2).
Konteyner elə doldurulmalıdır ki, yükün konteynerdən düşmə ehtimalı istisna edilsin; ağzına qədər doldurula bilməz, ancaq 10 sm aşağıdır.
İkibuynuzlu qarmaqlara yük asılarkən qaldırıcı kanatlar və zəncirlər üst-üstə qoyulmalıdır ki, yük hər iki qarmaqlı qarmaqda bərabər paylansın.
Divarın, sütunun, bacanın, dəmiryol vaqonunun, dəzgahın və digər avadanlığın yaxınlığında quraşdırılmış yükü qaldırmazdan əvvəl slinger qaldırılan yüklə divar, sütun, baca, vaqon və ya maşın arasında insanların olmamasına əmin olmalıdır; bundan sonra özü də bu zonadan çıxmalıdır. Bu tələb yükü endirərkən də yerinə yetirilməlidir. Maşınları, dəzgahları, metal konstruksiyaları və bünövrələrə quraşdırılmış digər yükləri qaldırmazdan əvvəl slinger əmin olmalıdır ki, yükü bünövrəyə bağlayan bütün qaykalar açılsın və qaldırılan yük heç nə ilə tutulmayıb; qaldırma qısa hərəkətlərlə, sınıqlardan, otlaqlardan və yükün bünövrə boltlarından tamamilə çıxarılana qədər üfüqi hərəkətindən qaçınmaqla aparılmalıdır.
Yükü yelkənli səyyar kranlarla qaldırmazdan əvvəl, slinger bumun çatma qabiliyyəti və yükgötürmə qabiliyyəti göstəricisindən istifadə edərək yoxlamalıdır ki, kran operatoru tərəfindən təyin edilmiş bumun uzanması qaldırılan yükün ağırlığına uyğundur.
Hər dəfə yükü qaldırmaq, endirmək və ya yerdəyişdirmək lazım olduqda, slinger şəxsən kran operatoruna müvafiq siqnal verməlidir; yükü qaldırmaq üçün siqnal verməzdən əvvəl, slinger yükün sapandlardan etibarlı şəkildə tutulduğuna, heç bir şey tərəfindən tutulmadığına və qaldırma zamanı heç bir şeyə tutula bilməyəcəyinə əmin olmalıdır.
O, həmçinin yükün yaxınlığında insanların olmadığına əmin olmalıdır və yükləri yelçəkən kranlarla daşıyarkən, kranın yaxınlığında, kranın sabit hissəsində və ya kranın mümkün düşməsi zonasında insanların olmadığından əmin olmalıdır. partlama.
Bundan əlavə, slinger yükü qaldırarkən və hərəkət etdirərkən yükün üzərinə düşə biləcək boş hissələrin və alətlərin olmadığına əmin olmalı, borular qaldırıldıqda, borularda torpaq və ya buzun olub olmadığını yoxlamalıdır; yükün hərəkəti zamanı düşə biləcək əşyaların olmadığına, yükün möhkəm bağlandığına və heç bir şeyə tutula bilməyəcəyinə, kranla yük arasında və yüklə divar arasında insanların olmadığına əmin olduqdan sonra , sütun, stack və ya vaqon, slinger yükün qaldırılması barədə əmr verməlidir; yükü hərəkət etdirməzdən əvvəl o, ilk növbədə onu 200-300 mm qaldırmalı və sapanların vahid gərginliyini, həmçinin sapandın etibarlılığını yoxlamalıdır. Əgər sapandın düzəldilməsinə ehtiyac olduğunu görsə, o, yükün aşağı salınması barədə siqnal verməli və yalnız yük aşağı salındıqdan və sapanlar boşaldıqdan sonra sapanı düzəltməyə davam etməlidir. Slinger, sapandını yoxlayarkən, heç bir qüsur tapmadıqda, yükü lazımi yerə köçürmək olar (şək. 3).
Yükü üfüqi şəkildə hərəkət etməzdən əvvəl, slinger yükün yolda rast gəlinən obyektlərdən ən azı 0,5 m yuxarı qaldırıldığından əmin olmalıdır;
və iskelenin üstündə - 1 m-dən yuxarı.Yükü hərəkət etdirərkən, slinger yükü müşayiət etməli və yükün altında insanların olmadığına əmin olmalıdır, bu zaman slinger yükü əlləri ilə tutmamalı, ancaq ondan uzaqlaşmalıdır. təhlükəsiz ərazidə. Əgər yük və onun hərəkət etdiyi yol bir yerdən görünürsə və ya yükü müşayiət etmək mümkün olmadıqda, slinger yükü müşayiət edə bilməz. Bu halda yükə kran operatoru və ya siqnalçı nəzarət etməlidir.
Slingerin yükü açmaq hüququ yoxdur, həmçinin qaldırma və ya hərəkət zamanı uzun yükün əlləri ilə kortəbii tərsinə çevrilməsinin qarşısını almaq; bu əməliyyatları yerinə yetirərkən, xüsusi ip mötərizələrindən və ya qaflardan istifadə etmək lazımdır.
Yükü endirməzdən əvvəl slinger ilk növbədə yükün endirilməli olduğu yeri yoxlamalı və yüklə divar, baca, sütun və ya yol arasındakı ölçülərə əməl olunacağına, yükün sürüşə və ya əyilə bilməyəcəyinə əmin olmalıdır; eyni zamanda, yükün altından çəkilən iplər və ya zəncirlər asanlıqla və zədələnmədən çıxarıla bilməsi üçün boşaltma yerində əvvəlcədən möhkəm astarlar qoyulmalıdır. Yükün bunun üçün nəzərdə tutulmayan yerlərdə quraşdırılmasına, habelə yükün hasarlara və müvəqqəti və daimi tikililərin elementlərinə söykənməsinə icazə verilmir.
düyü. 3. Kanalın girintidə slinging sxemi
Slinger yüklərin yığılmasını və sökülməsini yalnız yüklərin anbarda saxlanması norma və qaydalarına uyğun olaraq, yığınlar, binalar və qurğular arasındakı ölçülərə riayət etməklə həyata keçirməlidir.
Slinger yalnız yük yerində təhlükəsiz olduqda, sapanları yükdən və ya qarmaqdan çıxarmaq hüququna malikdir.
İstismar zamanı slinger kranın və ya kranın uçuş-enmə zolağında nasazlıq aşkar edərsə, bu barədə dərhal kran operatoruna və malların hərəkəti ilə bağlı işlərin istehsalına cavabdeh olan şəxsə, habelə yük daşıyan sapanlar və ya digər yük daşıyan qurğulara məlumat verməlidir. istismar zamanı yararsız hala düşmüş yükdaşıma qurğularına məsul şəxsə təhvil verilməlidir; nasaz sapandları və ya digər yük daşıyan qurğuları, habelə nasaz konteynerləri iş yerində buraxmaq qadağandır.
Kran istismarı zamanı slingerə aşağıdakılar qadağandır: - işə başlamazdan əvvəl yüklərin kranlarla təhlükəsiz hərəkətinə cavabdeh olan şəxsdən göstəriş almadan işə başlamaq; - köhnəlmiş, nasaz, markası olmayan və ya etiketlənmiş sapandlardan və digər qaldırıcı qurğulardan və qablardan istifadə etmək; – yağış, tufan, güclü qar yağan zaman, habelə güclü külək zamanı (6 baldan çox) və buzlu şəraitdə yüklərin sürüşdürülməsi və bağlanması işlərini aparmaq; - kranda qarmaq, çəkisi kranın daşıma qabiliyyətindən artıq olan yük, çəkisi bilinməyən yük, torpaqla örtülmüş, yerə donmuş, başqa yüklə qoyulmuş, betonla doldurulmuş, başqa yükə bərkidilmiş yük, suda , çəkisi göstərilməklə markalanmayan, çəkisi 500 kq-dan çox olan dəmir-beton məmulatları, habelə qeyri-sabit vəziyyətdə olan və icazə verilən səviyyədən yuxarı doldurulmuş konteynerdə olan yüklər;
əllə tutmaq və ya çəkic, lom və s. zərbələri ilə düzəltmək. qaldırılan yükün bağlandığı kəndir və zəncirləri çəkmək; - qaldırılmış və ya yerindən tərpənmiş yükün altında, habelə qaldırılmış və ya yerindən tərpənmiş yükün üstündə, yelçəkən kranların istismarı zamanı - bumun mümkün düşməsi zonasında özünüz və ya kimsə olun; - grab və ya maqnit kranı ilə onları yükləyərkən və ya boşaldarkən təkbaşına olmaq və ya insanları dəmir yolu platformasında, qandolda və s. - sürücü kabinədə olarsa, nəqliyyat vasitəsinə yükləyin; - yükü qaldırarkən, daşıyarkən və ya endirərkən əllərinizlə çəkin;
yükü buxarda, qazda yığın, su boruları, elektrik kabellərində, dəmir yolu xətlərində, yamacın kənarında, çökmə prizması zonasında və s.; - Zəif işıqlandırılmış və ya dağınıq yerdə işləyin.
üçün Kateqoriya: - Kran operatorları və slingerlər
İMTAHA BİLETLƏRİ
Portal kran operatorlarının biliklərini yoxlamaq
BİLET №1
1. Portal kranlarının ümumi yerləşdirilməsi.
2. AC mühərrikinin cihazı və iş prinsipi.
AC motor yük qaldıran kranların mexanizmlərində istifadə olunur. İbarətdir:
A) sarımları olan stator (sabit hissə - korpus)
B) rotor (fırlanır)
B) podşipnik qapaqları (2 ədəd)
İş prinsipi: nəzarətçi sapını iş vəziyyətində açaraq, elektrik cərəyanı stator sarımına daxil olur, bunun nəticəsində statorun maqnit sahəsi yaranır. Rotorun sarğı ilə qarşılıqlı əlaqədə olan statorun maqnit sahəsi, EMF (elektromotor qüvvə) meydana gəlməsinə səbəb olur, bu da öz növbəsində rotorun maqnit sahəsinin yaranmasına səbəb olur. Stator və rotorun maqnit sahəsi qarşılıqlı təsir göstərməyə başlayır: statorun maqnit sahəsi rotorun və rotorun özünün maqnit sahəsini çəkir.Mühərrik mili fırlanmağa başlayır. Rotorun fırlanma sürəti statorun maqnit sahəsinin fırlanma sürətindən geri qalır, buna görə də mühərrik asinxron adlanır.
3. Kran avadanlığının əsas nasazlıqları.
Mümkün nasazlıqlar, səbəbləri və onların aradan qaldırılması yolları kranın istismarı təlimatında verilmişdir. Bütün nasazlıqlar mexaniki və elektrik nasazlıqlarına bölünə bilər. Kran operatorunun vəzifəsi vaxtında müəyyən etməkdir mümkün nasazlıqlar, onların baş vermə səbəblərini və onların vaxtında, müstəqil olaraq ixtisas daxilində və ya kranın yaxşı vəziyyətinə cavabdeh olan mühəndisə tabe olan təmir xidmətinin köməyi ilə aradan qaldırılması üçün tədbirlər görmək və jurnalda müvafiq qeyd etmək; .
Mexanik: reduktor, əyləclər, muftalar, dəmir yolu, kanatlar və s.
Elektrik avadanlıqları: nəzarətçilər, elektrik mühərrikləri, təhlükəsizlik cihazları, cərəyan keçirən qurğular.
4. Yüklərin qaldırılması qaydası.
Kran maşinisti istənilən manevri yalnız işlədiyi slingerin əmri ilə və ya bir neçə slinger olarsa, bu komanda qaydaların tələblərinə uyğun olmaq şərti ilə böyükdən yerinə yetirir.
Kran operatoru bir növ təhlükə və ya nasazlığı ilk dəfə görən hər kəsdən “Dayan” əmrini yerinə yetirməlidir.
Yükün qaldırılması iki mərhələdə aparılır: sapandın düzgünlüyünü, sapanların gərginliyinin bərabərliyini və əyləclərin işləməsini yoxlamaq üçün yükün ilkin olaraq 200-300 mm-ə qaldırılması.
Slinger, yükün bərkidilməsinin etibarlılığını və onun sıxılmadığını yoxladıqdan, boş hissələri və digər əşyaları yükdən çıxardıqdan sonra qaldırma əmri verir.
İlkin qaldırma zamanı nəyisə dəyişdirmək, sapanların, qarmaqların və ya qaldırıcı qurğuların digər elementlərinin budaqlarının vəziyyətini düzəltmək zərurəti yaranarsa, slinger yükü endirmək əmrini verir və yalnız endirilmiş yükdə hər şeyi edir. lazımi manipulyasiyalar, bundan sonra qaldırma proseduru təkrarlanır: yoxlama üçün yük 200 -300 mm yüksəlir, şərhlər olmadıqda, yük lazımi hündürlüyə qaldırılır ki, yük üfüqi olaraq hərəkət edərkən, aralarındakı boşluq yük və hərəkət yolunda hər hansı maneə ən azı 0,5 m-dir.
5. Kran istismarı zamanı həyəcan siqnalının təyin edilməsi.
Kran maşinisti kran mexanizmləri ilə bütün əməliyyatları yalnız işlədiyi şalvarın əmri ilə və ya bir neçə şalvar varsa ağsaqqaldan və ya siqnalçının əmri ilə yerinə yetirir və kran maşinisti “Dayan” əmrini “Dayan” əmrini yerinə yetirməlidir. bir təhlükə və ya nasazlığı ilk dəfə görən hər kəs. Komandaları kran operatoruna ötürmək üçün aşağıdakı üsullar mövcuddur: - vəziyyət imkan verirsə, səslə (işarə siqnalının təkrarlanması kimi) - işarələrlə; - radio-telefon rabitəsi.
BİLET №2
1. Portalın ümumi cihazı,
2. Portal kranın dayanıqlığı.
Portal kranları yalnız öz çəkiləri ilə devrilməyə qarşı qorunan müstəqil kranlardır. Kranda kranın çəkisi, qaldırılan yükün çəkisi və qaldırıcı qurğuların çəkisi ilə yanaşı, müxtəlif xarici yüklər də hərəkət edir.
Bu və ya digər xarici yükün təsiri yalnız onun böyüklüyündən deyil, həm də tətbiq nöqtəsindən asılıdır. Qüvvət əyilmə kənarından nə qədər uzaq olarsa, onun hərəkətinin təsiri bir o qədər böyük olar. Buna görə də, yüklərin krana təsiri, bu qüvvənin məhsulunun dəyərinə və çevrilmə kənarından (təsir çiyninə) olan məsafəyə bərabər olan hərəkət edən qüvvənin momentinin dəyəri ilə xarakterizə olunur.
Şek. . Kranın yükünün (a) və öz (b) dayanıqlığının hesablanması sxemləri
Fəaliyyət göstərən qüvvələrin anlarının dəyərləri kranın dayandığı platformanın meyl bucağından, bumun mövqeyindən və yükdən asılıdır. Onun sabitliyinə mənfi təsir göstərən bir sıra amillər birlikdə hərəkət etdikdə kran aşır. Ona görə də kranlar elə qurulur ki, istənilən şəraitdə istər işlək, istərsə də işlək olmayan vəziyyətdə onların dayanıqlığı təmin edilsin. Dayanıqlığı təyin edərkən, hesablamalarda külək yükü və yolun mailliyi kranın dayanıqlığı üçün əlverişsiz amillər kimi nəzərə alınır.
Bir kranın dayanıqlığını təyin edərkən, yükün dayanıqlığı, yəni kranın işlək vəziyyətdə olan bütün yüklərin hərəkətinə qarşı mümkün irəli, buma doğru əyilməsi ilə dayanıqlığı arasında fərq qoyulur, yəni. yüklərin olmadıqda boş vəziyyətdə olan kranın dayanıqlığı və oxun yerləşdiyi yerə əks istiqamətdə mümkün geri əyilmə.
Kranın yükü və öz dayanıqlığı hesablama ilə yoxlanılır. Kranın iş vəziyyətində dayanıqlığının dərəcəsi (ölçüsü) yükün dayanıqlığı əmsalı ilə, işləməyən vəziyyətdə isə öz dayanıqlığının əmsalı ilə müəyyən edilir.
Yükün dayanıqlılıq əmsalı Ki, bütün əlavə yüklər və kranın istismarı zamanı icazə verilən ən böyük yamacın təsiri nəzərə alınmaqla, kranın bütün hissələrinin çəkisi ilə yaradılan əyilmə kənarına nisbətən anın nisbətidir. eyni nisbətdə iş yükü ilə
qabırğalar.
Əlavə yüklərə kranın iş vəziyyətinə görə külək yükü (QOST 1451-65 “Kranlar. Külək yükü” uyğun olaraq qəbul edilir) və kran mexanizmlərinin işə salınması və ya əyləclənməsi zamanı yaranan ətalət qüvvələri (yük və yelçəkənlər; mexanizmlər kranın fırlanması, bumun uzadılması, kranın hərəkəti).
Yükün dayanıqlılıq əmsalının ədədi qiyməti kran bumunun dönmə kənarına nisbətən iki dizayn mövqeyi üçün müəyyən edilir: əyilmə kənarına perpendikulyar; əyilmə kənarına 45° bucaq altında. Bum 45° bucaq altında yerləşdirildikdə, dönmə mexanizminin əyləclənməsi nəticəsində yaranan əlavə tangensial inertial qüvvələr də nəzərə alınır.
Yükün dayanıqlılıq əmsalı 1.15-ə bərabər və ya daha çox olduqda kranın yük dayanıqlığı qənaətbəxş hesab olunur (Şəkil a):
Yükün və öz dayanıqlığının əmsallarının ədədi dəyərləri kranın meyl bucağını 0-a bərabər alaraq müəyyən edilir.
Yelkənli kran operatoru bilməlidir ki, dayanıqlığın itirilməsi ağır qəzalara səbəb olur. Buna görə də, əlavə əyilmə yüklərini azaltmaq üçün kranın işləməsi zamanı hərəkətləri rəvan yerinə yetirmək lazımdır.
3. Kranların yağlanması.
Vanalar aşağıda verilmiş yağlama cədvəlinə uyğun olaraq yağlanır texniki təsvir və yağlamanın yerlərini və tezliyini, sürtkü yağlarını, nöqtələrin sayını və yağlama üsulunu göstərən istifadə qaydaları.
Kranı işə salmazdan əvvəl sürücü bütün kran mexanizmlərinin yağlanmasına əmin olur.
Sürət qutularında yağlamanın olması yağ ölçmə çubuğu ilə yoxlanılır.
Kranları yağlayarkən, müşahidə edin qaydalara riayət etmək: yağlamadan əvvəl sürtkü yağının vurulma yerlərindən kirləri təmizləyin - yağ fitinqləri, tıxaclar, qapaqlar, lyuklar və zondlar. Sürtkü, birləşmə nöqtələrini tərk edən sürtkü təmizlənənə qədər menteşələrə, oxlara və rulmanlara vurulur. Lazım gələrsə, sürtünmə cütləri sökülür, təmizlənir, yağlama deşikləri və yivlər təmizlənir və təzə yağ çəkilir.
Yuvarlanan podşipniklər həcmin 2/3-dən çoxunu doldurmur (əks halda sürtünmə artır, sürtkü yağı həddindən artıq qızır və möhürlərdən sıxılır və soyuduqda iş zamanı sıxılmış sürtkü yağının bir hissəsi rulman boşluğuna sorulur. çirkləndirir və qalan təmiz içini istifadəyə yararsız edir). Motor rulmanlarında yağ dəyişdirilərkən, sarma və kollektor və ya sürüşmə halqalarına düşməməlidir, çünki bu, kontaktın pozulmasına, sarım izolyasiyasının yanmasına və parçalanmasına səbəb olur.
Yeni bir kranda, sürət qutularında ilk yağ dəyişdirilməsi hissələrin işə salınmasından sonra həyata keçirilir (100-200 saat - iki növbəli işləmə ilə 0,5-1 ay).
Sürtkü yağının mövsümi dəyişdirilməsi, istismar müddətindən asılı olmayaraq, yay və qışın başlanğıcı ilə həyata keçirilir. Tövsiyə olunan sürtkü əvəzediciləri yalnız əsas material olmadıqda istifadə edilə bilər.
Yağ dəyişdirərkən, xüsusən də sürət qutularında, alətlərdən, hunilərdən, hunili şlanqlardan, suvarma qablarından və ya mexaniki yağlayıcılardan istifadə etmək lazımdır.
Təsadüfən tökülən neft qumla örtülür, qumla yığılır, poliqona aparılır və ya yandırılır.
4. Kranın istismarı qadağan edildikdə.
Kran operatoru aşağıdakı hallarda işə başlamamalıdır:
1) kranın metal strukturunda çatlar və ya deformasiyalar var, boltlar və ya pərçimli birləşmələr gevşetilir;
2) kəndir sıxacları zədələnmiş və ya çatışmamış və ya onların boltlar boşalmışdır;
3) yük kəndirində kranın istismarı üzrə təlimatla müəyyən edilmiş normadan artıq bir sıra naqillərin qırılması və ya aşınması, habelə qırılan ip və ya yerli zədə var;
4) yükün qaldırılması, kranın və ya arabanın hərəkət etdirilməsi mexanizmləri nasazdır;
5) əyləc və ya kran mexanizmlərinin hissələri zədələndikdə;
6) qarmağın boğazda aşınması bölmənin ilkin hündürlüyünün 10%-ni keçdikdə, qarmağın ağzını bağlayan qurğu nasazdır, qarmaqın tutacaqda bərkidilməsi qırılıb;
7) nasaz və ya çatışmayan bloklama, səs siqnal cihazı, qaldırıcı mexanizmlər, kran və ya arabanın hərəkəti üçün məhdudlaşdırıcı açarlar;
8) kəndir blokları və ya dəzgahlar zədələndikdə;
9) yük çəngəl və ya bloklar dönmür;
10) mexanizmlər və ya elektrik avadanlıqlarının izolyasiya edilməmiş cərəyan hissələri üçün qoruyucu qurğular yoxdur, həmçinin torpaqlama yoxdur və ya zədələnmişdir;
11) kran yolları nasazdır;
12) oğurluğa qarşı qurğular xarab olduqda və ya əskik olduqda;
13) texniki müayinə, təmir, texniki xidmət və cari yoxlama müddətləri başa çatdıqda;
14) yükdaşıyan vasitələr və qablar sıradan çıxdıqda və ya nişanlanmadıqda;
15) sertifikatlaşdırılmış slingerlər olmadıqda;
16) görmə zəifdirsə, gecə işləyərkən işçi platforması işıqlandırılmır və ya zəif işıqlandırılır;
17) küləyin sürəti pasportda göstəriləndən yüksək olduqda.
5. Stop siqnalı (qaldırmağı və ya hərəkət etməyi dayandırın)
BİLET №3
1. Portal kranlarının təyinatı və növləri.
2. Kran mexanizmlərinin hissələri (oxlar, vallar, muftalar).
3. Kranların təyinatı və texniki xidmət növləri.
Profilaktik texniki xidmət sisteminə daxildir aşağıdakı növlər xidmət:
Hər növbə (EO);
Dövri (TO-1, TO-2);
Mövsümi (CO);
Növbəli qulluq üçündür ümumi nəzarət texniki vəziyyəti kran: komponentlərin yoxlanılması, yanacaq doldurma yağlama sistemləri, yük kəndirinin vəziyyətinin və onun bərkidilməsinin yoxlanılması, elektrik avadanlıqlarının və təhlükəsizlik cihazlarının işinin yoxlanılması, kranın təmizlənməsi və yuyulması.
TO-1 hissələrin aşınma dərəcəsini azaltmaq üçün həyata keçirilir. TO-1, EO-nun bütün işlərini, həmçinin metal konstruksiyaların vəziyyətini, daşıyıcı montaj bölmələrinin bərkidilməsinin etibarlılığını yoxlamağı əhatə edir. tərkib hissələri, dişli çarxların vəziyyəti, elektrik avadanlıqlarının, kanatların və qoruyucu qurğuların istismara yararlılığı, idarəetmə sistemlərinin işləmə qabiliyyəti.
TO-2-yə EO, TO-1-in bütün işləri, həmçinin vəziyyətin yoxlanılması və montaj bölmələrinin, təhlükəsizlik cihazlarının və qurğularının tənzimlənməsi, kranın yağlanması daxildir.
CO ildə 2 dəfə həyata keçirilir və kranı soyuq və istismara hazırlamaq üçün nəzərdə tutulub isti vaxt ilin. SO-nun həyata keçirilməsi, adətən, müvafiq əməliyyat mövsümünün başlanmasına tamamlanma baxımından ən yaxın olan TO-2 ilə birləşdirilir.
4. Malların anbarda saxlanması qaydaları.
Malların saxlanması anbar sxemləri üzrə və ya kranlarla işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin göstərişi ilə həyata keçirilir.
Kərpic hündürlüyü 1,7 m-dən çox olmayan qəfəslərə, paletlərdəki kisələrə - 2 yarusdan çox olmayan, qablara - bir sıraya yerləşdirilməlidir.
Bünövrə blokları və zirzəmi divar blokları, döşəmə plitələri astarlar və contalar üzərində hündürlüyü 2,5 m-dən çox olmayan bir yığına yığılmalıdır;
Divar panelləri - kasetlərdə və ya piramidalarda;
arakəsmə panelləri- şaquli olaraq kasetlərdə;
Divar blokları- astarlar və astarlar üzərində iki pilləli yığın;
Çubuqlar və sütunlar- astarlar və contalar üzərində hündürlüyü 2 m-ə qədər olan yığında;
taxta cərgələrə yığılan, hündürlüyü cərgə düzüldükdə eninin yarısından çox olmayan, qəfəslərə yığıldıqda isə yığının enindən çox olmayan.
Borular: diametri 100 mm-ə qədər olan rəflərdə, diametri 500 mm-ə qədər - 2 m-ə qədər hündürlüyü olan astarlarda və son dayanacaqları olan contalarda saxlanılır; diametri 500 mm-dən çox olan - 3 m hündürlüyünə qədər yığınlarda, son dayanacaqlı astarlara qoyulan alt sıra istisna olmaqla, contasız yəhərdə.
Çuqun borular hündürlüyü 1,5 m-dən çox olmayan yığınlarda taxta üzlüklərdə saxlanılır.Eyni zamanda boru sıraları növbə ilə boyuna və eninə düzülür. Hər bir cərgədə borular əks istiqamətdə rozetkalarla qoyulur.
Qara prokat metallar(saf polad, kanallar, I-şüaları, bölmə polad) - astarlar və contalar ilə 1,5 m yüksəkliyə qədər yığınlarda.
Taxtanın, boruların və poladın sapanması ən azı iki yerdə sling sxemlərinə uyğun olaraq həyata keçirilir.
Astarlar və contalar üçün tələblər: contaların hündürlüyü montaj ilmələrinin və ya digər çıxan hissələrin hündürlüyündən ən azı 20 mm yüksək olmalıdır. Yerli həddindən artıq yüklənmələrin qarşısını almaq üçün yığınlardakı astarlar və contalar eyni müstəvidə yerləşdirilir. Onların uzunluğu strukturun dəstəyinin ölçüsündən ən azı 100 mm çox olmalıdır. Dairəvi kəsikli contalardan və astarlardan istifadə etmək qadağandır.
Sahədəki yığınlar arasında eni nəqliyyat vasitələrinin, onların qoşqularının, eləcə də saytda işləyəcək kranların ölçüsündən asılı olaraq müəyyən edilən avtomobil yolları buraxılmalıdır. Aralarında keçidlərin olmasını nəzərə almaq lazımdır nəqliyyat vasitələri və ən azı 1 m olan anbar strukturları.
Bitişik yığınlar arasında elementlərə zərər verməmək üçün ən azı 20 sm boşluq qalmalıdır.
5. "Diqqət" siqnalı.
BİLET №4
1. Əsas texniki spesifikasiyalar portal kranlar.
2. Kran yollarının quraşdırılması və onların istismarı üçün tələblər.
Portal kranlarının dəmir yolu kran yolunun cihazı tərəfindən hazırlanmış layihəyə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir ixtisaslaşmış təşkilat, burada aşağıdakı əsas məlumatlar göstərilir: relslərin növü; şpalların növü, bölməsi və uzunluğu (yarım şpallar); şpallar arasındakı məsafə; relslərin bir-birinə və şpallara bərkidilməsi üsulunu; relslər və şpallar arasında astarların olması, onların dizaynı və quraşdırılması üsulu; relslər arasındakı boşluq; maksimum icazə verilən sapmalar; ölü nöqtələrin dizaynı; track torpaqlama cihazı.
Reylər xüsusi kran relsləri və ya adi dəmir yolu ola bilər.
Hər iki tərəfdən kran yolunun uclarında kranın hərəkət yolunu məhdudlaşdırmaq üçün elastik tamponlarla (yay və ya rezin) təchiz edilmiş dayanacaqlar quraşdırılır. Kran relslərində dayanacaqların qarşısında limit açarlarının ayırıcı xətləri gücləndirilir.
Dəmir yolunun torpaqlanması insanların mümkün yaralanmasının qarşısını almaq üçün həyata keçirilir elektrik şoku kranın metal hissələri ilə təmasda olduqda, izolyasiyanın zədələnməsi nəticəsində təsadüfən enerji verilir. Torpaqlama kran hissələrinin müxtəlif torpaqlama cihazları vasitəsilə yerə elektrik qoşulmasının xüsusi sistemidir. Portal kranlarının metal konstruksiyaları rels birləşmələri bir-birinə etibarlı şəkildə bağlanmış kran yolu vasitəsilə torpaqlanır. Torpaqlama vəziyyəti kran elektrik avadanlığının təmiri ilə eyni vaxtda yoxlanılır, lakin ən aşağı keçiricilik dövrlərində ildə ən azı 1 dəfə: torpağın ən çox qurudulması ilə yayda 1 dəfə, qışda ən çox dondurulması ilə 1 dəfə. torpaq.
KRAN MARŞRUTUNUN PLAN VƏ PROFİLDƏ LAYİHƏ MÖVQƏSİNDƏN ÇIXMALARININ HƏDDİ QİYMƏTLƏRİ
| Sapma, mm | Sapmanın qrafik təsviri | Kranlar | |||||||
| körpü | qala | keçi | portal | körpü yükləyiciləri | |||||
| Bir kəsişmədə rels başlarının markalarının fərqi, mm - kalibr (aralıq) |
 | 45-60 | |||||||
| Qonşu sütunlarda relslərin işarələrinin fərqi, mm |  | - | - | - | - | ||||
| Yolun ölçüsünün daralması və ya genişləndirilməsi (aralıq ölçüsünün sapması - planda) |  | ||||||||
| Birləşdirilmiş relslərin uclarının plan və hündürlükdə qarşılıqlı yerdəyişməsi |  | ||||||||
| 0 °C temperaturda və 12,5 m uzunluğunda rels birləşmələrində boşluqlar |  | ||||||||
| Kran yolunun 10 m uzunluğunda rels başlıqlarının hündürlük işarələrindəki fərq (ümumi) |  | - | |||||||
Qeydlər. 1. Ölçmələr 5 m-dən çox olmayan fasilələrlə kranın mümkün hərəkətinin bütün sahəsi üzrə aparılır.
2. Temperatur hər 10 ° C-də dəyişdikdə, cihazda quraşdırılmış boşluq 1,5 mm dəyişdirilir, məsələn, üstəgəl 20 ° C temperaturda, relslər arasında quraşdırılmış boşluq 3 mm, bir yerdə isə mənfi 10 ° C temperatur - 7,5 mm.
3. Kranların təyinatı və təmir növləri.
Mövcud profilaktik baxım sistemi (PPR) bütün növ qulluq, texniki qulluq və təmiri özündə birləşdirir.
Onların həyata keçirilmə vaxtı xüsusi tipə, kranın markasına, iş rejiminə və iş şəraitindən asılıdır və adətən pasportda və istismar təlimatlarında göstərilir.
Kran pasportuna, istismar təlimatlarına uyğun olaraq, aşağıdakı təmir növləri təmin edilə bilər: cari, orta və kapital.
At cari təmir maşının istismarı zamanı baş verən aqreqatlarda və birləşmələrdə nasazlıqları aradan qaldırmaq və onun normal işləməsinə mane olmaq. Maşının cari təmiri hissələrin (əsaslardan başqa) dəyişdirilməsi və ya təmiri ilə aqreqat və birləşmələri dəzgahdan çıxarmaqla və ya çıxarmadan həyata keçirilir. Cari təmir zamanı əsaslı təmir tələb olunan aqreqatların və aqreqatların yeniləri və ya əvvəlcədən təmir edilmişləri ilə əvəz edilməsinə icazə verilir.
BİLET № 5
1. Portal kranlarında quraşdırılmış alətlər və təhlükəsizlik cihazları.
2. Kranlara quraşdırılmış sürət qutularının cihazı və iş prinsipi.
Ötürücü qutu, bir korpusun içərisinə quraşdırılmış dişli və ya qurd dişlidir, adətən çuqun. Reduktorlar inqilabların sayını artırmaq və ya azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Kranlarda, sürət qutuları adətən qaldırma və hərəkət mexanizmlərinin inqilablarının sayını azaltmaq üçün istifadə olunur.
Dizaynına görə, sürət qutuları dişli, qurd və ya birləşdirilmişdir.
Ötürücülər fırlanmanı bir mildən digərinə ötürmək üçün istifadə olunur. Dizaynına görə dişlilər silindrik və konik bölünür. Silindrik dişlilər düz, spiral və şevron dişləri ilə, konik dişlilər də əyri dişlərlə gəlir.
Sürücü və idarə olunan vallar paralel olduqda təkan dişli, şaftlar müstəvidə bucaq altında olduqda isə konik dişli dişlidən istifadə olunur.
Qurd dişli çarxların oxları 90 dərəcə bucaq altında yerləşən qurd vintli dişli çarxın birləşməsidir. Qurd vinti sürücülük vintidir, qurd çarxı isə idarə olunan vintdir. Bir qurd dişlinin köməyi ilə böyük bir dişli nisbəti əldə edə bilərsiniz. Qurd dişli özünü əyləcləmə xüsusiyyətinə malikdir.
Ötürücü reduktorlar çoxpilləli, qurd dişliləri isə yalnız bir pilləlidir. Ötürücü qutunun pilləsi dişli cütlərinin sayı ilə müəyyən edilir.
3. Kranın gündəlik texniki xidməti üçün işlərin həcmi.
n digər mallarla dolu;
n başqa bir yükə vidalanmış;
n betonla doldurulur və ya basdırılır tikinti tullantıları, torpaq;
n yerə donmuş;
n kranın və ya çəkisi naməlum olanın qaldırma qabiliyyətindən artıq olması;
n çəkisi 500 kq-dan çox olan və məhsulun çəkisi ilə qeyd olunmayan dəmir-beton və ya beton məmulatları;
n əyri ip gərginliyi ilə.
5. "Aşağı yük və ya çəngəl" siqnalı
BİLET №6
1. Yükü qaldıran mexanizmin cihazı.
Yük qaldırma mexanizmi yükü şaquli istiqamətdə (qaldırma və endirmə) hərəkət etdirmək üçün nəzərdə tutulmuş kranın əsas iş mexanizmidir.
Tipik bir yük qaldırma mexanizmi aşağıdakılardan ibarətdir:
- elektrik mühərriki
- dişli təkan reduktoru
- əyləclər
- muftalar
- ip nağara
- qarmaqlı asma ilə zəncir qaldırıcı
2. Güc tənzimləyicilərinin təyinatı və cihazı.
Yandırmaq və söndürmək, sürəti tənzimləmək və mühərrikləri tərsinə çevirmək üçün nəzarətçilər adlanan xüsusi keçid qurğularından istifadə olunur. Nəzarətçilər üç növ ola bilər: a) baraban, b) cam və c) maqnit.
Birbaşa idarəetmə nəzarətçilərində (güc) - baraban və cam - kontaktların bağlanması və açılması baş verir mexaniki olaraq kran operatorunun əli ilə idarə olunan keçid qurğusunun təsiri altında. Baraban nəzarətçiləri dayandırılıb.
Maqnit kontrollerlərində keçid elektromaqnit başlanğıcları (kontaktlar) tərəfindən həyata keçirilir. Bu halda, kran operatoru, nisbətən kiçik və buna görə də əhəmiyyətli fiziki səy tələb etməyən istifadə edərək, nəzarətçi maqnit başlanğıclarının müəyyən rulonlarını işə salır. Cari kontaktor bobinindən keçdikdə, maqnit başlanğıcının armaturunu və onunla əlaqəli kontakt sistemini çəkən maqnit qüvvələr görünür.
Beləliklə, maqnit nəzarətçiləri ilə kran operatoru yalnız maqnit başlanğıclarına (kontaktora) əmrlər göndərir və buna görə də belə keçid cihazlarına nəzarətçilər deyilir.
3. Kran maşinisti üçün istehsal təlimatının əsas tələbləri.
4. Yükün sapandla vurulması yolları.
Yükün sapanması, qarmaqlanması, işlənmiş sapand sxemlərinə uyğun olaraq, istismara yararlı və işarələnmiş çıxarıla bilən yükdaşıma qurğuları olan sertifikatlaşdırılmış slinger tərəfindən, onlar olmadıqda isə təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin birbaşa nəzarəti altında aparılmalıdır. iş. Yük bağlamasının ayrı-ayrı hissələrinin itirilməsini istisna etmək tələbi ilə malların bükülməsi bunun üçün nəzərdə tutulmuş bütün döngələr, şkafın qapaqları, düyünləri olmayan deliklər, qıvrımlar və ilmələr üçün, sapan yerlərində qabırğalar üçün astarlardan istifadə edilməklə aparılmalıdır. və hərəkət zamanı onun dayanıqlı vəziyyətini təmin etmək üçün sapandların istifadə olunmamış budaqları bərkidilməlidir.Çıxarılan qaldırıcı qurğuların seçimi yükün kütləsi və onun ölçüləri əsasında aparılır ki, yükün kütləsi yükün kütləsinə bərabər və ya ondan az olsun. cihazın müəyyən edilmiş yük qabiliyyəti və sapanların budaqları arasındakı bucaq 90 dərəcədən çox deyil. Yükləri bağlayarkən və bağlayarkən aşağıdakılar qadağandır: yükün sapand diaqramlarında göstərildiyindən başqa üsullarla sapdırılmasını həyata keçirmək; yüklərin bağlanması və qarmaqlanması üçün sapand sxemləri ilə nəzərdə tutulmayan cihazlardan (lom, sancaqlar və s.) istifadə etmək, qırıq zəncirlərin halqalarını boltlar və ya məftillərlə birləşdirmək, kəndirlərlə bağlamaq; yükləmə və ya boşaltma (yerdə) avtonəqliyyat vasitələri istisna olmaqla, habelə insanların yüklərin hərəkət zonasından çıxarılması şərti ilə altlıqları hasarlanmadan kərpiclə qarmaqlamaq; işarəsi olmayan bir yükə bir qarmaq, eləcə də zədələnmiş döngələr üçün bir qarmaq yerinə yetirmək; sapandın çəngəlini dəmir-beton məmulatların və digər malların montaj ilmələrinə çəkiclə vurun.
5. "Kranı hərəkət etdirin" siqnalı.
BİLET №7
1. Qapaqlı gövdəli yük bucurqadının cihazı.
2. Kran mühərriklərinin dövrələrinin sayına nəzarət üsulları
3. Çıxarıla bilən yük daşıyan qurğuların növləri və onların rədd edilmə dərəcələri.
4. Kranla hansı yükü qaldırmaq olmaz.
* digər yüklərlə zibillənmiş;
* başqa yükə bərkidilmiş;
* betonla doldurulmuş və ya tikinti zibilləri, torpaq ilə zibillənmiş;
* yerə donmuş;
* kranın və ya naməlum çəkinin qaldırma qabiliyyətindən artıq olması;
* çəkisi 500 kq-dan çox olan, məhsulun çəkisi ilə işarələnməmiş dəmir-beton və ya beton məmulatları;
* əyri ip gərginliyi ilə.
5. "Bumu çevirin" siqnalı.
BİLET №8
1. Portal kranın fırlanan hissəsinin ümumi quruluşu.
2. Maqnit nəzarətçilərinin təyinatı və cihazı.
3. Çıxarılan yükdaşıyan qurğuların yoxlanılması tezliyi.
Hər dəfə işə başlamazdan əvvəl kran operatoru və slinger. Məsul şəxs 10 gündə 1 dəfə digər yük daşıyan qurğular ayda 1 dəfə. Məsul şəxs yoxlamanın nəticələrini jurnalda qeyd edir.
4. İşin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxs tərəfindən kranın işinin olması və idarə edilməsi halları.
Kranlarla işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxs işə birbaşa rəhbərlik etməyə borcludur:
* gondol vaqonlarının yüklənməsi və boşaldılması zamanı;
* bir neçə kranla yük daşınarkən;
* yüklərin istehsal və ya ofis binalarının yerləşdiyi, insanların ola biləcəyi tavanların üstündən daşınması zamanı;
* sling sxemləri işlənməmiş yüklərin daşınması zamanı;
* iş layihələrində və ya texnoloji qaydalarda nəzərdə tutulmuş hallarda.
5. "Bumu qaldırın" siqnalı.
BİLET №9
1. Dönmə mexanizminin təyinatı və cihazı.
2. Qoruyucu kran panelinin təyinatı və cihazı.
Kran operatorunun kabinəsində quraşdırılmış qoruyucu panel aşağıdakılara xidmət edir:
sıfır mühafizəni həyata keçirmək;
zaman mühərrikin dərhal dayandırılması üçün qısaqapanma və ya qəbuledilməz həddindən artıq yüklənmə ilə;
üçün avtomatik bağlanmaşəbəkədəki gərginliyin icazə verilən səviyyədən aşağı düşdüyü halda kranın bütün elektrik mühərrikləri:
BİLET №10
1. Portal kranlarına quraşdırılmış qaldırıcı gövdələr.
: Qaldırıcı qurğulara yük qarmaqları (qarmaq asma), tutacaqlar və elektromaqnitlər daxildir.
İp tutacaqlar toplu yüklərin (qum, çınqıl, çınqıl, kömür və s.) daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. İcra üsulu ilə tutacaqlar bir ipli, iki ipli və sürücüyə bölünür. Qrup, tutacaq başındakı menteşələr ətrafında fırlanan iki çənədən ibarətdir. Çənələr daha yaxşı tutmaq üçün dişlidir. Qrabanın işləmə prinsipi: iplərin gərginliyi gevşetildikdə çənələr açılır, bu formada tutacaq yükün üzərinə endirilir. Sonra çənə nəzarət ipi çəkilir, çənələr bağlanır və yükü tutur, bundan sonra tutma qaldırılır. Tutmağı yerə boşaltmaq və endirmək üçün çənələr açılır və yük çölə tökülür.
Maqnit keçirici materiallardan (polad, çuqun və s.) Yüklə işləmək üçün elektromaqnitlər (maqnit yuyucular) istifadə olunur. Elektromaqnitin üstünlüyü, iş məhsuldarlığını artıran yüklərin saplanması və açılması üçün əl əməyinin olmamasıdır. Elektromaqnitin daşıma qabiliyyəti qaldırılan yükün xüsusiyyətlərindən asılıdır ( maqnit xassələri material, qeyri-bərabər konturlar, təmas sahəsinin azaldılması, temperatur).
2. Limit açarlarının təyinatı və təşkili.
Limit açarları kran mexanizmlərinin işini məhdudlaşdırmağa, siqnalizasiya sxemlərini işə salmağa xidmət edir və həmçinin blokirovka açarları kimi istifadə olunur.
İş prinsipinə görə, həddi açarlar, onların üzərindəki ayırıcı cihazların təsiri ilə işə salınan qolu olanlara və mexanizm şaftına möhkəm bağlanan və açar mili işə salındıqdan sonra işə salınan sürücüyə (mil) bölünür. müəyyən bir açı ilə fırlanır (mexanizm mili tərəfindən edilən müəyyən sayda inqilabdan sonra).
sabit kontaktlar,
əlaqə körpüləri,
BİLET №11
1. Tork həddi muftasının təyinatı, cihazı, işləmə prinsipi və tənzimlənməsi.
2. Kran əyləclərinin tormozlanmasının təhlükəsizlik əmsalının amilləri.
3. Kranın texniki müayinəsinin dövriliyi.
4. Kran təmiri zamanı təhlükəsizlik tədbirləri.
Təmir istehsalı üçün bu müəssisədə müəyyən edilmiş qaydada iş icazəsi verilməlidir. İş icazəsində təmir işlərinin təşkili üçün təhlükəsiz şəraitin təmin edilməsi, təmir işçiləri üçün mümkün elektrik cərəyanının, hündürlükdən düşmələrin və s. qarşısının alınması üçün əsas tədbirlər göstərilməlidir. Təmirin tarixi və vaxtı və onun yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin adı iş icazəsində və kran jurnalında göstərilməlidir. Sifariş - icazə olmadan, kranların yalnız profilaktik yoxlamalarının aparılmasına və kran operatorunun çağırışı ilə fərdi nasazlıqların aradan qaldırılmasına icazə verilir.
Kran jurnalında və ya kran pasportunda qeyd ilə təmirə cavabdeh şəxs tərəfindən verilən kranın istismarı üçün icazə alınana qədər kranın təmiri zamanı istismarı qəti qadağandır.
5. "Diqqət" siqnalı.
BİLET №12
1. Dönmə mexanizminin əyləc sisteminin cihazı.
2. Metal konstruksiyaların nasazlıqları və onların aradan qaldırılması yolları.
3. Kranın texniki müayinəsini kim aparır.
Kranların texniki müayinəsi onların sahibi, yəni istehsalat nəzarətinin həyata keçirilməsinə cavabdeh olan mütəxəssis tərəfindən kranın işlək vəziyyətdə saxlanmasına cavabdeh olan mütəxəssisin iştirakı ilə həyata keçirilir. normativ termin kran xidməti və bu prosedur sənaye təhlükəsizliyinə baxış keçirmək üçün lisenziyası olan ixtisaslaşmış təşkilat tərəfindən həyata keçirilməlidir.
4. Avtomobilin yüklənməsi (boşaldılması) zamanı təhlükəsizlik tədbirləri.
5. "Yük qaldırın və ya çəngəl" siqnalı.
BİLET №13
1. Dönmə dairəsinin cihazı.
2. Kranlarda istifadə olunan podşipniklərin növləri və növləri.
Dizaynına görə, onlar düz rulmanlara və yuvarlanan rulmanlara bölünür.
Düz rulmanlar var müxtəlif dizaynlar: çıxarıla bilən və bir parça 
(qol). Ayrılmış rulman bir korpusdan və iki koldan ibarətdir. Korpus çuqun, astarlar isə çuqun və ya tuncdan hazırlanır və babbittlə doldurulur. Şaftın qızmaması üçün belə rulmanlar davamlı olaraq yağlanmalıdır. Bunun üçün rulmanlarda yağlayıcılar quraşdırılır (fiil, damcı və ya qapaq - yağla yağlamaq üçün).
Aşağıdakı hallarda rulmanlar dəyişdirilməlidir:
Kolun gövdəsində çatlar varsa;
bir sıra və iki sıra, iynə yalnız bir sıra.
Rulmanlar xarici və daxili halqalardan ibarətdir, yivlər (yivlər) hazırlanır xüsusi polad yuvarlanan gövdələrin (toplar və ya rulonların) yuvarlandığı boyunca. Silindrlər silindrik, konusvari və ya barel şəklində ola bilər. Yuvarlanan elementlərin işləyən rulmandan düşməməsi və ətrafa bərabər paylanması üçün xüsusi bir dəstəkləyici cihaz istifadə olunur - yumşaq poladdan və ya misdən hazırlanmış bir ayırıcı.
Yükü qəbul etmə üsuluna görə rulmanlar radial rulmanlara, bucaq kontaktlı rulmanlara və dayaqlı rulmanlara bölünür.
Radial rulmanlar şaftın fırlanma oxuna perpendikulyar yönəldilmiş yükü qəbul edən rulmanlar adlanır.
Təkərli rulmanlar şaftın oxu boyunca hərəkət edən yükü qəbul edən rulmanlar adlanır.
Bucaqlı kontaktlı rulmanlar eyni vaxtda iki yükü - eksenel və radial qəbul edən rulmanlar adlanır.
Hal-hazırda yuvarlanan rulmanlar ən çox istifadə olunur, çünki onlar daha az sürtünmə dəyərinə malikdirlər, müvafiq olaraq daha yüksək səmərəlilik, daha az sürtkü istehlakı və artan etibarlılıqdır.
Aşağıdakı hallarda rulmanlar dəyişdirilməlidir:
Çizilmiş işlərin görünüşü ilə,
Metalın soyulması və ya halqaların yuvarlanan elementlərində və ya qaçış yollarında yorğunluq qabıqlarının olması halında;
Ayırıcılara və ya üzüklərin yanlarına ziyan vurulduqda;
Üzüklərin işləyən səthlərində çatlar göründükdə;
Aşınma səbəbiylə radial klirensin artması ilə;
Rulmanlar yuvarlanan elementlərlə təchiz edilmədikdə.
3. Nə yoxlanılır və nə vaxt yoxlanılır texniki sertifikatlaşdırma kran.
a) kranın metal konstruksiyalarının və onun qaynaqlanmış (pərçimlənmiş) birləşmələrinin (çatların, deformasiyaların olmaması, korroziya nəticəsində divarların incəlməsi, pərçimlənmiş birləşmələrin zəifləməsi və s.), həmçinin kabinələrin, pilləkənlərin, platformaların və hasarların vəziyyəti;
b) qarmaqların, blokların vəziyyəti;
c) Qarmaq1 arasındakı faktiki məsafə
BİLET №1 (kran operatorları)
SUAL 1
Yükləmə-boşaltma işlərini kranla (körpü, portal) yerinə yetirərkən aşağıdakı hallardan hansında təhlükəsizlik tələbləri pozulub?
CAVABLAR:
1. Kranlarla işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin iştirakı ilə və onun rəhbərliyi altında sapan sxemi işlənməmiş yük qaldırıldı.
1. Yük üfüqi istiqamətdə daşınıb, yolda rast gələn obyektlərdən 0,7 m hündürlüyə qaldırılıb.
1. Çəkisi 1 tondan artıq olan, nişanı olmayan dəmir-beton məmulatının qaldırılması.
1. Bir kərpic avtomobildən boşaldarkən hasarsız bir palet üzərində qaldırıldı.
1. Slingin düzgünlüyünü və əyləclərin etibarlılığını yoxlamaq üçün yük 200 mm hündürlüyə qaldırıldı.SUAL 2.
İstismarda olan yerüstü və portal kranlarda hansı məlumatlar göstərilir?
CAVABLAR:
1. Qeydiyyat nömrəsi, yükgötürmə qabiliyyəti və yoxlama tarixi.
1. Qeydiyyat nömrəsi, yükləmə qabiliyyəti və növbəti sınaq tarixi
1. Seriya nömrəsi, yükləmə qabiliyyəti və sınaq tarixi.
1. Qeydiyyat nömrəsi, yükgötürmə qabiliyyəti növbəti yoxlama
1. Seriya nömrəsi, yükgötürmə qabiliyyəti və yoxlama tarixi.
SUAL 3
Aşağıdakı hallardan hansında “DİQQƏT” əməliyyatını göstərən siqnal düzgün verilir?
CAVABLAR:
1. Sinə önündə qolun fasilələrlə yuxarıya doğru hərəkəti, ovuc yuxarı; qol dirsəkdə əyilmişdir.
1. Qalxmaq uzadılmış əl, əvvəllər şaquli vəziyyətə endirildi, xurma açıqdır.
1. Kəmər səviyyəsində əlin sağa və sola kəskin hərəkəti, xurma aşağı baxır.
1. Əllər ovuc içləri bir-birinə baxaraq qısa bir məsafədə çevrilir, əllər yuxarı qaldırılır.
1. Sinə önündə qolun fasilələrlə aşağıya doğru hərəkəti, ovuc aşağı, qolun dirsəkdə əyilməsi.
SUAL 4
Aşağıdakı vəzifəli şəxslərdən hansı krançı və slingerlərə onun istehsal yerində qarşıdan gələn işlərin təhlükəsiz aparılması barədə göstəriş verməlidir?
CAVABLAR:
1. Kranların saz vəziyyətdə saxlanmasına cavabdeh olan şəxs.
1. Briqadir.
1. Kranların təhlükəsiz istismarına cavabdeh şəxs.
1. Master shift.
1. Müəssisədə kranlara nəzarət üçün məsul şəxs.
SUAL 5
Aşağıdakı təhlükəsizlik qurğularından və ya qurğularından hansı havai (portal) kranları təchiz etmək üçün tələb olunmur?
CAVABLAR:
1. Qalereyasında işləyərkən stressi avtomatik aradan qaldırmaq üçün cihaz.
1. Yük məhdudlaşdırıcısı.
1. Enerji təchizatının üç fazasının hər hansı birində fasilə zamanı qaldırıcı mexanizmin sürücüsünü söndürmək üçün cihaz.
1. Yük tutumu göstəricisi.
1. Dayanmağa yaxınlaşmazdan əvvəl qaldırıcı qurğunun qaldırma mexanizmini avtomatik dayandırmaq üçün limit açarı.
SUAL 6
Aşağıdakı hallardan hansında körpü (portal) tipli kran qarmağı təhlükəsizlik kilidi ilə təchiz oluna bilməz?
CAVABLAR:
1. Kran qarmağı istənilən halda istisnasız olaraq təhlükəsizlik kilidi ilə təchiz olunmalıdır.
1. Kran gücü 10 tondan çox olmayan.
1. Onların qarmaq ağzından düşmə ehtimalını istisna edən çevik yükdaşıma qurğularından istifadə edərkən.
1. Sərt qaldırıcı qurğulardan istifadə edərkən.
1. Sapanlardan istifadə edərkən xüsusi təyinatlı və konteynerlər.
SUAL 7
Aşağıdakı kran növlərindən hansı Gosgortekhnadzor-da qeydiyyata alınmır?
CAVABLAR:
1. Bütün növ kranlar, istisnasız olaraq, Gosgortekhnadzor-da qeydiyyata alınır.
1. Döşəmədən idarə olunan körpü tipli kranlar və qaldırma qabiliyyəti 10 tona qədər olan tirli kranlar düyməli cihaz krandan və ya daimi quraşdırılmış konsoldan asılmışdır.
1. Yük qaldırma qabiliyyəti 10 tona qədər olan idarəetmə kabinəli portal kranlar.
1. Yük qaldırma qabiliyyəti 3 tona qədər olan idarəetmə kabinli yerüstü kranlar.
1. Yük qaldırma qabiliyyəti 2 tona qədər olan elektrik ötürücülü bütün növ kranlar.
SUAL 8
Sapanların yoxlanılması tezliyi nə qədərdir?
CAVABLAR:
1. 10 gündə 1 dəfə
1. 6 ayda 1 dəfə
1. Həftədə 1 dəfə
1. 1...
