Prije stupanja na snagu zakona „O primjeni od blagajna oprema prilikom plaćanja gotovinom” ostalo je još samo nekoliko dana. Već smo govorili o glavnim promjenama koje stupaju na snagu 1. veljače 2017. u prvom članku, a sada ćemo razmotriti glavne opcije interakcije taksi usluga u odnosu na novi zakon.
Kako graditi rad službe u novim uvjetima?
Na temelju realnosti novog zakona, novim zakonom o blagajnama želimo razmotriti četiri opcije za rad taksi usluga. Usprkos činjenici da novi zakon izričito nalaže tržišnim sudionicima od 1. veljače 2017. da koriste opremu za blagajne s funkcionalnošću koja omogućuje ne samo ispis QR kodova na računima, već i slanje podataka poreznim tijelima, za neke sudionike na tržištu možete pronaći niz olakšica koje vam omogućuju privremeno zaobilaziti zakonom propisana ograničenja. Prvo, do 1. srpnja 2018. niz organizacija koje ne primjenjuju kontrolu kase može nastaviti bez toga. Drugo, i nakon 1. srpnja 2018. postoje opcije za smanjenje troškova utvrđivanja usklađenosti sa zakonom.
Prva opcija - ne činiti ništa
Možete ostaviti sve kako jest i administrativno odgovarati, jer nekorištenje ZKP-a povlači samo izricanje administrativne kazne.
Ako prodavatelj ne pošalje kupcu gotovinski račun ili obrazac za strogo izvješćivanje u elektroničkom obliku, to će podrazumijevati
Do određenog vremena možete se ograničiti na novčane kazne. Međutim, u slučaju recidiva, kazne će se povećati i dodatno mogu dovesti do obustave aktivnosti do 90 dana. Što bi za taksi službu moglo značiti ozbiljan gubitak kupaca i vjerojatnu smrt.
Druga opcija - koristite novu vrstu CCP-a
Sve nove središnje druge ugovorne strane moraju ispunjavati određene zahtjeve i osigurati:
- formiranje fiskalnih dokumenata (gotovinskih računa i BSO) u elektroničkom obliku;
- mogućnost prijenosa podataka operateru fiskalnih podataka (OFD);
- ispis fiskalnih dokumenata s QR kodom za Mobilna aplikacija provjeravanje čekova.
Prilikom prelaska na nove središnje druge ugovorne strane važno je poštivati nekoliko uvjeta:
- Sve CCP kupljene i registrirane prije 1. veljače 2017. moraju se ponovno registrirati i odjaviti prije 1. srpnja 2017.
- Sve organizacije i individualni poduzetnici koji su od 1. veljače 2017. godine podnijeli zahtjev za registraciju ili ponovnu registraciju središnjih drugih ugovornih strana dužni su sklopiti ugovor s OFD-om za prijenos poreznim tijelima u elektroničkom obliku (za to se sklapa poseban ugovor ).
- Korištenje kasa koje ne omogućuju prijenos fiskalnih podataka poreznim tijelima nije dopušteno od 1. veljače 2017. godine.
Ako šef taksi službe želi sada prijeći na nove blagajne, onda nije potrebno čekati srpanj 2018. godine. S obzirom na vjerojatnu "vlažnost" sustava, preporučljivo je to učiniti barem par mjeseci prije stupanja na snagu novih odredbi zakona, tim više što svaki poduzetnik ima mogućnost prijeći na novu središnju drugu ugovornu stranu. dobrovoljnoj bazi od 15.07.2016. Naravno, kupnja nove opreme i njezino održavanje košta. Do danas je ovaj iznos od 19.000 rubalja po blagajni. Na tržištu već postoji mnogo uređaja koji su u skladu sa zahtjevima zakona. Ovo su kase. tradicionalni izgled, te hibridi koji kombiniraju mogućnosti tableta, čitača bankovne kartice i KKM.
Primjerice, u rujnu je Sberbank održao konferenciju za novinare posvećenu pokretanju novog poslovnog projekta - tvrtke Evotor. Tvrtka će proizvoditi nove terminale za mala poduzeća. Njihove glavne funkcije bit će fiskalno računovodstvo i ispis računa. Hardverski uređaj je Android tablet s pisačem računa u monoblok kućištu i opremljen je mobilnim bežičnim terminalom za primanje bankovnih kartica.
Sigurno se "Evokor" i slični uređaji mogu kombinirati sa softverskim taksimetrima, i to poprilično gotovinska potrošnja taxi usluge će postati opravdanije.
Treća opcija - koristite BSO
Do 1. srpnja 2018. obveznici UTII-a i USN-a na temelju patenta smiju koristiti strogi obrazac za prijavu. Ako je ranije obrazac BSO mogao biti proizvoljan (da je postojalo samo deset obveznih detalja), sada zakon ima prilično jaka ograničenja na format obrasca za strogo izvješćivanje. BSO se odnosi na dokument generiran u elektroničkom obliku ili tiskan pomoću "automatiziranog sustava za BSO" - uređaja koji je zapravo vrsta opreme za blagajne. Stoga će se na ovaj uređaj primjenjivati svi isti zahtjevi koji vrijede za sve vrste slične opreme – oni moraju osigurati zaštitu, fiksiranje, pohranu podataka o obrascu dokumenta, kao i prijenos podataka preko fiskalnog operatera podataka.
Tako se BSO transformira u jedan od tipova račun, u kojem će biti potrebno navesti cijeli popis detalja, a ako su ranije uključivali samo deset stavki, sada je ovaj popis dodan:
- podatke o poreznom sustavu prodavatelja,
- serijski broj fiskalnog pogona,
- adresa web stranice operatera fiskalnih podataka,
- datum, vrijeme i mjesto naselja,
- znak namirenja (prihod ili rashod),
- Opis robe,
- iznos obračuna s posebnom naznakom stope i iznosa PDV-a,
- telefonski broj ili e-mail kupca, ako se ček ili BSO prenosi u elektroničkom obliku,
- oblik plaćanja (gotovina ili elektroničko plaćanje).
Budući da je stupanjem na snagu novog zakona obrazac stroge prijave zapravo izjednačen s čekom, taksi služba će morati nabaviti posebnu opremu, a to je jedna vrsta opreme za blagajne. Istodobno, neće sve organizacije moći koristiti BSO, posebno one koje rade na njima zajednički sustav oporezivanje. Praktički nema koristi od korištenja BSO.
Četvrta opcija - koristite elektronički ček
Nova verzija zakona predviđa, osim formiranja obrasca strogog izvješćivanja u papirnati obrazac mogućnost generiranja ovog dokumenta u u elektroničkom formatu. U ovom slučaju, dovoljno je da kupac ili potrošač usluge za funkciju izračuna navede adresu E-mail ili broj mobitel. Ova metoda je moguća u slučaju online prodaje ili kada je klijent izričito naznačio želju da prije kupnje dobije ček u elektroničkom obliku.
Zaprimljen od strane klijenta u elektroničkom obliku (npr. u obliku poveznice na web stranicu), gotovinski račun se može naknadno ispisati. U ovom je obliku ekvivalentan BSO-u ili gotovinskom računu tiskanom pomoću blagajne. Glavna stvar je da su podaci navedeni u tiskanom računu identični podacima BSO-a ili gotovinskog računa u elektroničkom obliku. Ako je u izračunima učinjena pogreška te je ček ili obrazac pogrešno ispisan, zakon predviđa mogućnost generiranja obrasca za provjeru ili ispravak. Istina, bit će moguće ispraviti samo pogreške tekućeg dana - za ranije izračune ova funkcija neće raditi.
U slučaju da klijent plaća putovanje putem aplikacije bankovnom karticom (bez gotovinskih plaćanja vozaču), jedina opcija je elektronički ček, koji je također vrlo ekonomičan za taxi službu. Nažalost, neće se sva putovanja dugo plaćati bezgotovinskim plaćanjem, pa ovaj način ne može postati jedini (naravno, ako niste Uber ili Gett).
Konačno
Novi zakon dopušta državi kontrolu maloprodaje. Ali za većinu malih i srednjih poduzeća to znači ogromni troškovi i financijske gubitke. Nažalost još nije vidljivo lak način maknite se od ovih troškova i taksi usluga, kao i svake druge maloprodajni posao, doći će do ozbiljnog iskušenja da značajan dio vašeg poslovanja učinite sivim. A ako velike usluge, taxi tvrtke s visokim prihodima koje posluju u poslovnom i VIP segmentu mogu priuštiti dodatne troškove, onda će se male službe i dispečerski uredi koji rade s privatnim trgovcima (uključujući i "federe" među njima) najvjerojatnije naći u vrlo teškoj situaciji. teška situacija.
Hoće li tržište taksija postati civiliziranije ili, naprotiv, otići u podzemlje? Kako će novi zakon utjecati na internetske agregatore, umrežače? Koju bi taktiku trebala odabrati neovisna taksi tvrtka? Pozivamo vas da o tome razgovarate u komentarima na naš članak.
Od 2017. godine država uvodi internetske blagajne. Promjene će utjecati i na rad taksista. U članku ćete naučiti zamršenosti prelaska na internetske blagajne za taksi, tko može raditi bez blagajne i koji su modeli prikladni za prijevoz putnika.
Pravila za prelazak na internetske blagajne za taksi
Taksi i prijevoz ljudi - usluge stanovništvu. A uslužni sektor od 1. srpnja 2018. prelazi na internetske blagajne. Bez obzira na porezni režim. Stoga taksisti 2018. prelaze na internetske blagajne.
Prije ugradnje internetske blagajne u automobil, vozač je dužan izdati BSO na zahtjev kupca. Obrasci se tiskaju po starim pravilima – u tiskari ili na automatiziranom sustavu.
U ljeto 2017. razmatrat će se prijenos internetskih blagajni do 2021. za pojedinačne poduzetnike na UTII i patent. Stoga je moguće da ovim poreznim režimima središnje druge ugovorne strane neće trebati još 4 godine. Pratite zakon na web stranici Državne dume.
Pitanja o internetskim blagajnama za taksi
Je li moguće ugraditi blagajnu u ured, a ne u auto? Je li moguće ispisati čekove unaprijed?
Ne. Ne možete staviti blagajnu u matičnu organizaciju. Račun mora biti ispisan u trenutku plaćanja. Ako je vremenska razlika između plaćanja i ispisa računa veća od 5 minuta, dobit ćete kaznu. Stoga svaki automobil mora imati kasu.
Iznimka - tvrtka prevozi ljude na zahtjev. Na primjer, organizacija svaki dan unajmi taksi da odvozi zaposlenike na posao. U glavnom uredu možete postaviti blagajnu, tamo platiti kupcu i dati mu ček. Ili prihvatite uplatu na tekući račun i radite bez blagajne. U tom slučaju nema potrebe za blagajnom u automobilu, a putniku se izdaje karta za putovanje.
Što napisati adresu blagajne, ako je u autu?
Nije potrebno navesti adresu naplatne instalacije. Umjesto toga upisuju se podaci o stroju - naziv, model, broj. Ali kada registrirate blagajnu, morate naznačiti da će se blagajna koristiti u automobilu.
Koje su posebne blagajne prikladne za taksije?
Prikladan samostalna blagajna. - jednostavna samostalna blagajna. — radi od akumulatorskih ili prstnih baterija. — fiskalni registar s baterijom koja se spaja na telefon.
Zakon br. 290-FZ obvezao je sve tvrtke u uslužnom sektoru da od 1. srpnja 2018. pređu na internetske blagajne. Taj je zahtjev utjecao i na taksi usluge.
Koliko je potrebno za ugradnju internetske blagajne po novom zakonu?
Ugradnja online blagajne obvezna je od 1. srpnja 2018. godine, no izmjenama zakona, koje su stupile na snagu 27. studenog 2017., to je razdoblje odgođeno za neke pravne osobe i pojedinačne poduzetnike. Odgoda do 1. srpnja 2019. odobrava se:
- Organizacije i individualni poduzetnici na UTII-u, koji prevoze putnike i teret i imaju do 20 automobila u svojim bilancama (klauzula 1, točka 7.1, članak 7 Zakona 290-FZ).
- IP o patentu koji prevozi putnike u automobilima (članak 3., član 7.1., članak 7. Zakona 290-FZ).
- Organizacije i individualni poduzetnici koji pružaju usluge javnosti i rade pod OSNO, USN (članak 8., članak 7. zakona 290-FZ).
I dalje je potrebno izdavanje obrasca strogog izvješćivanja (SRF) na zahtjev klijenta. Istovremeno, do kraja razdoblja počeka ostaju prethodni uvjeti za BSO:
- tiskarska proizvodnja;
- popunjavanje u dva primjerka ili kuponom za otkidanje;
- čuvanje kopija ili spinova obrasca od strane tvrtke 5 godina.
Koju opremu za blagajne odabrati za taksi?
Od 1. srpnja 2019. uvjeti za izdavanje internetskog blagajničkog čeka i BSO postat će isti. Stoga bi svaka taksi tvrtka trebala kupiti i online blagajnu automatizirani sustav za tiskanje BSO. No, u registru ovlaštenih blagajni takvih sustava nema. Vrijedno je odabrati njihove već operativne internetske blagajne.
Za izdavanje čeka odmah nakon putovanja prikladna je mala autonomna blagajna s baterijom. Da bi se informacije o namirenjima prenosile online u OFD, a zatim u poreznu, uređaj mora biti spojen na mobilni internet.
Prilikom registracije kod Federalne porezne službe, morate navesti upotrebu blagajne u automobilu. U stupac provjere "adresa (mjesto) kupnje" upisuje se naziv i registarska oznaka taksi automobila.
Kako vratiti dio novca za online blagajnu?
ID na UTII i patent ima pravo izdati porezni odbitak pri kupnji bilo kojeg broja online blagajne. Postoji samo ograničenje iznosa - 18.000 rubalja. za KCT.
Odbitak se daje od tromjesečja u kojem je CCP registriran u Federalnoj poreznoj službi:
- ako je blagajna kupljena u 2018. godini, odbitak se može dobiti u 2018. i 2019. godini;
- ako u I ili II tromjesečju 2019. - od trenutka registracije do kraja godine;
- ako nakon 1. srpnja 2019. - odbitak nije predviđen.
Visina plaćanja ovisi o uplaćenim porezima. Poduzetnik na UTII-u uključuje troškove internetske blagajne u tromjesečnu deklaraciju, smanjujući iznos poreza. Poduzetnik pojedinac na patentu piše zahtjev za smanjenje poreza i ne plaća patent u okviru odbitka ili podnese zahtjev za povrat nakon plaćanja poreza. Dakle, uz mali iznos patenta ili niski porez na imputirani dohodak, isplativije je požuriti s kupnjom internetske blagajne.
Koje dokumente, osim potvrde o terminalu, treba izdati taksi klijentu pri plaćanju putovanja karticom kroz terminal. Je li provjera terminala dovoljna?
Pitanje: Naše LLC preduzeće na UTII-u pruža usluge taksi prijevoza. Terminali su ugrađeni u naše automobile i kupci plaćaju karticom, unovčiti pripisuju se našem računu. Klijentu izdajemo samo terminalni ček, blagajnički ček ne izdajemo. Jesmo li već dužni klijentu dati neki dokument? Ili je provjera terminala dovoljna?
Odgovor: Da, oni su dužni izdati BSO.
Do 1. srpnja 2018. godine poduzetnici i organizacije imaju pravo ne koristiti internetske blagajne prilikom pružanja usluga stanovništvu. Umjesto čeka, mogu izdati tiskane BSO.
Obrazloženje
Kada treba koristiti CCT?
Kada se CCT ne može koristiti?
Kada i pod kojim uvjetima CCP se ne može koristiti
Dodatno, do 1. srpnja 2018. pravo nekorištenja CRE-a pri plaćanju gotovinom i bankovnim karticama: *
poduzetnika i organizacija u pružanju usluga stanovništvu. Umjesto čeka, mogu izdati BSO istim redoslijedom;
poduzetnici na patentu, kao i obveznici UTII. Na zahtjev kupca dužni su izdati ispravu o plaćanju (osim u slučaju kada pri pružanju usluga javnosti izdaju BSO) istim redoslijedom;
prodavači koji koriste Automati. Na primjer, kava, grickalica, navlake za cipele itd.
Taksist koji prevozi ljude i prtljagu do redovito(na primjer, vozač minibusa), nakon što je primio uplatu, dužan je putniku izdati kartu. Štoviše, čak i ako se primjenjuje ZKP (klauzula 42. Pravila, odobreno). Obvezni podaci o ulaznicama (ovisno o razdoblju korištenja i vrsti poruke) utvrđeni su Dodatkom 1, stavka 43. Pravila, odobrenih Uredbom Vlade Ruske Federacije od 14. veljače 2009. br. 112). Ulaznicu možete generirati i na tipografski način i pomoću automatiziranih sredstava (članak 11. Procedure odobrene Uredbom Vlade Ruske Federacije od 6. svibnja 2008. br. 359). Na primjer, novčani račun se može smatrati ulaznicom ako sadrži sve pojedinosti takvog dokumenta (članak 3. članka 20. Zakona od 8. studenog 2007. br. 259-FZ). A ako ne, onda je nemoguće zamijeniti kartu s CCP čekom.*
Putnički taksi naziva se taksi, u koji osim vozača ne može stati više od osam putnika. Istodobno, potrebno je poštivati druge zahtjeve utvrđene Odjeljkom IV Pravila odobrenih Uredbom Vlade Ruske Federacije od 14. veljače 2009. br. 112. To proizlazi iz stavka 2. Pravila, odobrenih Uredbom Vlade Ruske Federacije od 14. veljače 2009. br. 112.
U tom slučaju, umjesto CCP provjere, putniku se može izdati obrazac stroge odgovornosti u obliku potvrde s obavezni rekviziti navedeno u Dodatku 5 Uredbi Vlade Ruske Federacije od 14. veljače 2009. br. 112 (članak 5. članka 31. Zakona od 8. studenog 2007. br. 259-FZ, članak 111. Pravila odobrenih Uredbom od Vlada Ruske Federacije od 14. veljače 2009. br. 112). Slično stajalište odražava se u pismu Federalne porezne službe Rusije od 30. prosinca 2011. br. AS-302/4415.*
Kada se prevozi po narudžbi (na primjer, organizacija angažira vozilo za dnevnu dostavu djelatnika na mjesto rada) neće se morati izdavati ni novčani račun ni strogi izvještajni obrazac. Pod uvjetom da putnici ne plaćaju svoje putovanje, već, na primjer, predoče potvrde koje potvrđuju pravo na putovanje u ovom prijevozu. Ovaj postupak slijedi iz Zakona od 8. studenog 2007. br. 259-FZ i odjeljka III Pravila odobrenih Uredbom Vlade Ruske Federacije od 14. veljače 2009. br. 112.
Kako odraziti u računovodstvenim i poreznim obračunima s kupcima putem terminala za plaćanje (post-terminal)
Dokumentiranje
Kako izvršiti uplatu s kupcem putem terminal za plaćanje
Nagodbe s građanima pomoću terminala za plaćanje (POS, mPOS) priznaju se kao bezgotovinska plaćanja (članak 19. članka 3. Zakona od 27. lipnja 2011. br. 161-FZ). Da bi izvršio izračun, zaposlenik organizacije (blagajnik) mora provući karticu klijenta kroz terminal koji ima vezu s bankom. U trenutku operacije terminal komunikacijskim kanalom banci prenosi broj platne kartice, koja zauzvrat provjerava dostupnost sredstava na računu građanina. Nakon potvrde o solventnosti, banka daje naredbu za otpis sredstava.
Koje dokumente izdati kupcu ako se plaćanje vrši putem terminala za plaćanje
Blagajnik vraća karticu klijentu i izdaje: *
- slip (ček koji izdaje terminal za plaćanje);
- blagajnički ček (BSO).
Istodobno izdajte novčani račun ili obrazac za strogu prijavu.
Uskoro će se u svim taksijima, pored DVR-a i navigatora, pojaviti još jedan gadget - blagajna. Da, nije jednostavno, ali povezano s internetom - internetska blagajna. Prenijet će podatke o cijeni svakog putovanja Federalnoj poreznoj službi - u obliku elektroničke kopije gotovinskog računa.
Nećete nikoga iznenaditi online naplatom. Ovi uređaji se dugo koriste u maloprodaja, javne prehrane, čak i aparate za kavu na kolodvorima i u trgovački centri već su opremljeni kasama novog stila. da i neki taksisti već koriste online CCP- oni koji su na pojednostavljenom poreznom sustavu i OSNO. Ostatak će prijeći na to malo kasnije. O vremenu prijelaza, postupku prijave i registracije nova tehnologija pročitajte naš novi članak.
Kada prijeći na online naplatu taksija
Komercijalni prijevoz putnika spada u uslužni sektor. Poduzetnici u ovoj oblasti djelomično prešao na online blagajne 01.07.2017. Odgodu do 1. srpnja 2018. zaprimile su pravne osobe i individualni poduzetnici koji rade na UTII-u i patentu. A budući da velika većina taksista koristi točno patentni sustav oporezivanje, dakle prebaciti na novi poredak trebaju izračune od tog datuma. Dakle, još ima vremena - pročitajte naš članak i postupite u skladu sa zakonom.
Sada vlada razmatra prijedlog zakona koji predviđa odgodu tranzicije za još 3 godine - do 01.07.2021. Ako se zakon usvoji, poduzetnici na PSN i jedinstveni porez na imputirani dohodak dobit će još jednu odgodu nakon prijelaza. No, tome se ne treba nadati: razmatranje prijedloga zakona već je nekoliko puta odgađano, a sada je potpuno zamrznuto. Teško da će se to pitanje riješiti u roku od par mjeseci – a toliko je ostalo do tranzicije. Tako za sada Kao radni datum prihvaćamo 01.07.18. A onda ćemo pogledati situaciju.
Gdje bi se trebala nalaziti blagajna?
Po zakonu, gotovinski račun se mora izdati kupcu najkasnije 5 minuta nakon uplate robe ili usluge. Stoga je jedina opcija ugradnja blagajne pravo u autu. Jasno je da to mora biti uređaj mala veličina, koji se bezbolno može smjestiti u putnički prostor automobila, gdje nema puno mjesta.
Razlikuje se od uobičajene i registracije internetske auto blagajne. O redoslijedu uprizorenja internetske blagajne za taksi u 2018., kao i neke popularni modeli, prikladan kada se koristi u automobilu, opisati ćemo u nastavku.
Kako registrirati internetsku blagajnu za taksista
Blagajna je registrirana kod porezne uprave. Da biste to učinili, morate ispuniti zahtjev, navodeći podatke o samom uređaju: njegovu marku i model, serijski broj i tako dalje, kao i podatke o pravna osoba ili individualni poduzetnik. Sve je to učinjeno kroz Osobni prostor na službenoj stranici porezne uprave.
Registriranje blagajne razlikuje se od uobičajenog. Umjesto adrese obrta upisuju se podaci o automobilu – model i državna registracijska oznaka. Potreba potvrditi vlasništvo nad automobilom, s navođenjem podataka TCP-a i potvrde o registraciji kod prometne policije.
Prilikom premještanja blagajne u drugo vozilo, blagajna se također mora preregistrirati. Ispada da će naš uređaj zapravo strogo vezan za određeni stroj.
Kako će blagajna iz automobila komunicirati s internetom
Ako se obična blagajna u trgovini lako može spojiti na klasični žičani internet, onda je s internetskom blagajnom instaliranom u automobilu sve malo kompliciranije. Jedini način odlazak na internet- Mobilni internet. Postoje dva načina da to učinite.
Prvi način: prijenosna Wi-Fi točka u automobilu. To može biti bilo što: pametni telefon, tablet, multimedijski sustav samog automobila - jednom riječju, bilo što. Da li dijelite wifi a na nju je povezana blagajna za prijenos podataka.
Prednosti metode: gotovo svi sada imaju mobilni internet, pa dodatna SIM kartica za kasu nije potrebna. Samo uključite odgovarajuću funkciju na svom uređaju - i voila, možete bušiti čekove i slati podatke poreznoj upravi.
minusi: ako je mobilni uređaj ostao bez baterije, nećete moći prenijeti podatke u poreznu. Postoji izlaz: Za punjenje možete koristiti power bank. Ili nekoliko takvih uređaja: tako da je sigurno dovoljno za cijeli radni dan. Ako "bombate" nakon posla ili noću - tim bolje, možete se kretati i neka vaš telefon bude potpuno napunjen.
Metoda dva: kupnja i ugradnja SIM kartice u blagajnu. Većina internetskih blagajni ima utor za SIM karticu za spajanje na Internet putem protokola 2G ili 3G.
Prednosti: autonomna mrežna veza. Ne trebate Wi-Fi ili pristupnu točku - ionako ćete biti spojeni na mrežu.
minusi: morate sklopiti ugovor s mobilnim operaterom, odabrati tarifu i platiti ovu uslugu. Mobilni operateri ponuditi posao posebne stope, dizajniran posebno za internetske blagajne.
Što je operater fiskalnih podataka
Operater fiskalnih podataka (FDO) je posredna karika između blagajne i Federalne porezne službe. Prvo, svi čekovi u elektroničkom obliku idu na njegov poslužitelj. OFD je taj koji je odgovoran za njihov prijenos Federalnoj poreznoj službi i kupcu. Operater je ovlašten od strane porezne uprave za obradu fiskalnih podataka.
Svi službeno operativni operateri uključeni su u porez poseban registar. Cijeli popis objavljeno na stranici u odjeljku. Prilikom odabira OFD-a, provjerite je li vaš specifični operater na ovom popisu.
Registar se povremeno ažurira i neki operateri odlaze, a na njihovo mjesto dolaze novi. Ako je vaš operater izgubio pravo na obradu fiskalnih podataka, imate 20 dana da pronađete novog. Za to vrijeme čekovi se pohranjuju u internu memoriju blagajne - fiskalno skladište.
OFD uzima novac za svoje usluge. Trošak za sve operatere je isti - 3000 rubalja godišnje. Za rad morate sklopiti ugovor o obradi fiskalnih podataka. To možete učiniti putem svog osobnog računa na web stranici vašeg OFD-a.
Što je fiskalni pogon i čemu služi?
fiskalni akumulator je interna memorija blagajne. Potreban je za kratkotrajno pohranjivanje informacija. Na primjer, taksist je došao na poziv u udaljenom selu gdje nema veze s internetom i prijenos podataka je nemoguć. U ovom slučaju blagajnik će klijentu ispisati papirni ček, a njegova elektronička kopija ostat će na fiskalnom pogonu.
Nakon što automobil uđe u područje pokrivenosti mobilnom mrežom, elektronička kopija gotovinskog računa automatski će letjeti na OFD poslužitelj. Također, potreban je fiskalni pogon ako je iz nekog razloga usluga prekinuta ili obustavljena kod operatera fiskalnih podataka. Maksimalni rok skladištenje informacije o pogonu 30 dana.
Postoji nekoliko modela fiskalnih pogona različitih proizvođača. Mogu se kupiti zasebno, ili u kompletu sa samom blagajnom. Prije kupnje, morate se uvjeriti da je odabrani pogon u registru koji objavljuje Federalna porezna služba. Ažurne informacije dostupne su na web stranici FTS-a.
Fiskalni pogon mora se povremeno mijenjati novim. Rok valjanosti FN-a je 13, 24 ili 36 mjeseci.Što je duže vrijeme rada, to je pogon skuplji. Cijena uređaja za 13 mjeseci počinje od 6000 rubalja.
Koju internetsku blagajnu za taksi kupiti. Cijene, specifikacije, savjeti
Ako možete staviti gotovo svaku blagajnu na izlog - samo da radi, onda nisu svi uređaji prikladni za ugradnju u putnički prostor. Ograničen prostor, nedostatak napajanja od 220 volti i drugi čimbenici svode izbor na nekoliko modela. Razmotrite najpopularnije od njih.
- Yandex.OFD. Sastoji se od blagajne "Module Cash" i fiskalnog pogona na 13 mjeseci. Prednost uređaja je da ne treba nigdje biti registriran i sklapati bilo kakve ugovore. Sve je to za vas već obavio operater fiskalnih podataka - Yandex.Set košta 22 tisuće rubalja, pretplatnička usluga - 1500 rubalja;
- - prijenosni terminal s mogućnošću prihvaćanja bankovnih kartica. Internet veza temelji se na 3G tehnologiji. Prisutnost baterije omogućuje uređaju da radi autonomno tijekom cijele smjene. Cijena kompleta je 28 tisuća rubalja;
- PTK MSPos je mali pametni terminal. Može ispisivati čekove, povezuje se na Internet putem 3G ili Wi-Fi mreže. Ima male dimenzije i malu težinu. Slučaj ima pouzdana zaštita od vlage i prašine. Trošak - od 29 tisuća rubalja;
- ATOL 90F je mobilna internetska blagajna. Kapacitet baterije je dovoljan za život baterije do 16 sati. Internet veza - putem Wi-Fi ili 2G. Minus uređaj- pristojne težine i veličine. Ali ATOL košta 23 tisuće rubalja već sa fiskalni akumulator za 36 mjeseci;
- Mercury 185F je model domaće proizvodnje. Jednostavan za rukovanje i održavanje, ima vrlo snažnu bateriju. Omogućuje da uređaj radi bez punjenja do 30 sati neprekidno. Mrežna veza- putem Wi-Fi ili 2G. Cijena kompleta bez fiskalnog pogona je od 9500 rubalja. Verzija s FN za 13 mjeseci će koštati na 15500 rubalja.
U bliskoj budućnosti nije isključena pojava uređaja, posebno prilagođen za rad u autu. Poduzetnici neće biti zbunjeni i služit će potrebama drugih poduzetnika: model b2b, ili "posao za posao", nitko nije otkazao. Taksi uređaji će imati 12-voltno napajanje, nosače za pričvršćivanje na instrument ploču i praktično upravljanje. Najvažnija stvar pri odabiru blagajne, kao u slučaju fiskalnog pogona i OFD-a, je provjeriti je li blagajna uvrštena u porezni registar. Ove informacije možete pratiti na njezinoj web stranici u odjeljku.
Kako smo radili, tako ćemo i dalje raditi. Taksisti o uvođenju online blagajne za taksi vozila 2018
A što sami taksisti očekuju od novog zakona? Očito je da će se tržište ponovno podijeliti na one koji se prilagođavaju radu u novim uvjetima i one koji će ići u sjenu.
Divovi kao što su Yandex.Taxi ili Uber ugraditi nove kase u svoje automobile i nastaviti s radom. Yandex je općenito imao sreće: istodobno je i operater fiskalnih podataka. Najvjerojatnije će sklopiti ugovor o obradi informacija sa svojom "kćerkom" i puno će uštedjeti.
Većina privatnih trgovaca neće učiniti ništa i odlučni su raditi na starinski način, riskirajući kaznu. "Kako smo radili, tako ćemo i raditi" kaže većina njih. Kupnja online blagajne nije jeftino zadovoljstvo, a zahtijeva i stalne troškove održavanja.
U svakom slučaju, na kraju svi troškovi povezani s prijelazom na novi format pasti na ramena običnih kupaca. Tvrtke će ih jednostavno uključiti u cijenu putovanja, ne zaboravljajući njihov profit. Dakle, vjerojatno je ono što slijedi povećanje cijena taksi prijevoza.
U zaključku
Zaključak nije baš utješan, ali iskren. Težeći većoj transparentnosti i zakonitosti tržišta, država je ponovno dobila suprotno: odlazak dijela gospodarstvenika da rade na shemama u sjeni, jačanje monopola i povećanje cijena usluga. U isto vrijeme taksi posao će postati transparentniji Za državu, naravno. Nije tajna da mnogi privatni trgovci ne plaćaju porez - sada će ova trgovina biti zatvorena.
