Cómo fortalecer el agujero de visualización en el garaje. Agujero de inspección de bricolaje en el garaje, foto. Movimiento de tierra de bricolaje para un agujero de observación

agujero de visualización plantea funcionalidad garaje. El propietario del automóvil puede realizar reparaciones complejas y evitar viajes innecesarios al centro de servicio. agujero de visualización en el garaje a menudo ahorra mucho dinero y tiempo. Con las habilidades, puede realizar de forma independiente uno de los procedimientos más regulares: drenar y reemplazar el aceite.

Puede erigir la estructura usted mismo, en el proceso de construcción de un garaje y cuando el garaje ya se haya construido.

¿Necesita un foso en el garaje, además de reparaciones? Por supuesto. Se puede utilizar como pequeño almacén— poner allí cosas que ocupen espacio extra en el garaje.

Si sigue las normas y tecnologías, este diseño será seguro y cómodo de usar. garaje con agujero de visualización amplía significativamente las posibilidades del propietario del automóvil al realizar la reparación por sí mismo.

Agujero de inspección en el garaje.- una fotografía:

Diseño y construcción

agujero de visualización se puede erigir en cualquier etapa de la construcción del garaje. Pero la mejor solución sería planificar la construcción desde cero y sentar las bases para un garaje con foso. De lo contrario, tendrá que esforzarse más y dedicar más tiempo.

Si recién está comenzando a construir un garaje, se recomienda encarecidamente crear inmediatamente sistema de drenaje. Las tuberías están conectadas al colector. Con esto, la cantidad de humedad y vapores se puede reducir en gran medida y minimizar el daño al automóvil.

Para saber cuales son los requisitos para pozos de inspección en el garaje, analicemos las preguntas más importantes.

El tamaño del orificio de inspección en el garaje.

Tamaño de construcción depende directamente del tamaño del coche y del conductor. Para los cálculos, debe conocer la longitud y el ancho exactos de la máquina. Además, se debe tener en cuenta el crecimiento del propietario del automóvil.

Óptimo tamaño del orificio de inspección en el garaje para un automóvil debe ser de la siguiente manera: un ancho de aproximadamente 80 centímetros, la profundidad del orificio de inspección en el garaje debe ser de 10 a 20 centímetros más crecimiento propietario del coche. Esto se hace para garantizar la comodidad durante las reparaciones: no tenía que agacharse, podía alcanzar fácilmente las partes correctas coche.

La longitud del orificio de inspección debe ser aproximadamente un metro más larga que la longitud de su automóvil. Se necesita un metro adicional para crear una escalera, es decir, una entrada / salida.

De este modo, dimensiones del agujero del garaje para coche estándar:

largo- 5 metros;
ancho- 80 centímetros;
altura/profundidad- 2 metros.

Esquema agujero de visualización en el garaje - ancho:

Impermeabilización

En el garaje agujero de visualización a menudo causa preocupación entre los propietarios de automóviles. Uno de ellos es la humedad y su daño potencial. Hay mucho de verdad en ello. Si la fosa debajo del garaje estaba mal impermeabilizada, la humedad puede condensarse y formar vapores. En este caso, el vehículo es peligro.

Estar constantemente por encima de un hueco del que salen humos afectará negativamente al metal. Los procesos de corrosión se aceleran, las piezas comienzan a óxido. La mejor solución es elegir las dimensiones del garaje con foso para que haya dos lugares para su automóvil. Primer lugar - suelo normal/piso de garaje, el segundo - agujero de visualización.

Si es necesario, el coche debe ser llevado a agujero de visualización para hacer reparaciones. El resto del tiempo la máquina está en el suelo, y ni siquiera teóricamente puede verse afectada por la humedad. Pero esto no siempre es posible de hacer. El garaje puede ser simplemente demasiado pequeño para dos espacios de estacionamiento separados. En ese caso, la pregunta impermeabilización tendrá que trabajar duro.

Lo más importante que hay que averiguar es a qué nivel agua subterránea. En niveles altos, 2,5 metros o menos, es mejor no construir un pozo. La única solución posible a tales niveles de agua subterránea sería pozo de mentira. Su profundidad es mucho menor, por lo que la humedad/evaporación será un problema menor.

Más allá del acabado materiales especiales para proporcionar impermeabilización, debe usar adicionalmente escudo, con el que se cierra el pozo para que la humedad no se extienda por toda la habitación y, por lo tanto, no dañe el automóvil.

Un escudo de madera debe tener un grosor de 30-50 milímetros. La relativa delgadez se explica por el hecho de que el escudo no está cargado por la masa del automóvil. Su función principal es proteger la habitación de la humedad.

Otro procedimiento útil sería el periódico vaciar el garaje. Es mejor drenar el pozo en el verano; para esto, debe abrirlo si se fue por un día o más.

Materiales y tecnología

Un hoyo en el garaje hecho de ladrillo y concreto, si lo desea, puede enlucirse o incluso alicatarse. Antes de eso, las paredes están cubiertas con arcilla y cubiertas con polietileno. Después del revestimiento, se monta el encofrado, su espesor es de 15 centímetros.

Para impermeabilizar es mejor tomar material de calidad, ya que la estructura está constantemente expuesta a la humedad. Una de las soluciones estándar es membrana polimérica. Para una membrana de una sola capa, el grosor es de 1,5 a 2 milímetros, para una membrana de dos capas, aproximadamente tres milímetros. Las membranas poliméricas son un material duradero y resistente, pero bastante caro.

Una opción más económica es usar materiales bituminosos (material para techos, lubricante bituminoso). Su vida útil no supera los veinte años, después de lo cual la impermeabilización quedará inutilizable. Puede pegar piezas de aislamiento calentando o con un solvente bituminoso.

Además de la impermeabilización, puede utilizar aislamiento térmico. Material de aislamiento térmico debe pegarse a estructuras de hormigón/ladrillo. Una solución común es espuma de poliestireno.

Al construir, se debe tener cuidado ferrocarril de seguros. El riel de seguridad impide que las ruedas del automóvil entren en el orificio de inspección. La segunda ventaja es que el agua de las ruedas se recoge en un hueco y no se cae. Es necesario hacer el riel en forma de letra T, usando metal. Debe estar hecho firmemente, para soportar el peso del automóvil.

También puede construir estantes y repisas en las paredes de la estructura para crear un ambiente de trabajo cómodo. Puedes poner herramientas y otras cosas necesarias en ellos.

Conclusión

Como puedes ver agujero de visualización ahorrarle viajes innecesarios al centro de servicio. La condición principal es la construcción de conformidad con las normas y reglamentos. La estructura se puede montar sola, incluso si el garaje ya se ha construido. Atención especial debe prestar atención a la impermeabilización y las dimensiones.

Si el agua subterránea es demasiado alta (2,5 metros o más), construya un pozo No recomendado. La humedad será demasiado alta y lo más probable es que los vapores dañen el automóvil. ¿Cómo prescindir de un agujero en el garaje? Solución posible creará pozo de mentira. Entonces, el agua subterránea no podrá causar la corrosión del metal.

vídeo útil

Mire el video sobre el agujero de observación en el garaje:

Al hacer un agujero de inspección en su garaje, ampliará enormemente sus posibilidades con respecto a la reparación y el mantenimiento de su automóvil. Además, contrariamente a la creencia popular, reparar un automóvil parado en un foso suele ser mucho más conveniente que usar un ascensor.
Además, para construir un agujero de observación en el garaje con sus propias manos, no necesita comprar equipos costosos. Aunque revolviendo mortero de cemento, por ejemplo, es mucho más conveniente usar un mezclador, pero, en primer lugar, no es tan costoso y, en segundo lugar, todo el trabajo se puede hacer manualmente.
Pero sobre todo: en orden y, antes que nada, es necesario determinar las dimensiones óptimas del orificio de observación en el garaje.
Y, sin embargo, partiremos del hecho de que el garaje ya se ha construido, es decir, se excluye el uso de equipos de movimiento de tierras, lo que simplificaría enormemente la tarea de construir un pozo de inspección.

Cada propietario de automóvil determina todos los tamaños del orificio de inspección de forma independiente

Para empezar, todo lo que se dirá a continuación se refiere a un automovilista ordinario que posee un automóvil y un garaje ordinario. Los propietarios de vehículos de mercancías y pasajeros, por regla general, ya tienen sus propias estaciones de servicio, o utilizan servicios pagados servicios de autos especializados equipados con todo lo necesario. Por lo tanto, todas las recomendaciones se relacionarán con el tamaño del orificio de inspección de un automóvil.
Tendrá que hacer todo usted mismo, incluido el cálculo de las dimensiones del foso, teniendo en cuenta las dimensiones del garaje y el automóvil, por lo tanto, sin indicar las dimensiones exactas, nos limitaremos a recomendaciones, teniendo en cuenta qué usted hará independientemente los cálculos necesarios.
En primer lugar, decida la ubicación del pozo. El automóvil que se le puso para reparar no debe interferir con el cierre de la puerta, descansar contra el banco de trabajo. La entrada al foso en sí debe ser accesible y, como mínimo, la puerta del conductor debe abrirse libremente.
Quizás, para cumplir con estas condiciones, será necesario remodelar el garaje: mover el banco de trabajo, quitar artículos adicionales etc.

Ancho del foso

En primer lugar, deberá medir las distancias entre las superficies internas de las ruedas. Pero calcule la distancia desde los bordes de las ruedas hasta los bordes del foso de tal manera que sea conveniente levantar el automóvil con un gato. No es ningún secreto que los bajos y los umbrales de los automóviles modernos pierden rápidamente su rigidez, lo que dificulta levantarlos con un gato.
Por lo tanto, si es posible, al calcular la muesca, considere posibles opciones para levantar el automóvil con un gato para que el gato pueda usarse colocándolo en el borde del foso o sobre una tabla sólida colocada sobre él.
Además, considere la posibilidad de que al cambiar de auto, tenga un ancho de vía menor.
Por lo general, el ancho del hoyo es de 80 cm, pero, nuevamente, puede ajustar ligeramente este valor.

Profundidad del pozo

La profundidad generalmente se hace "en la altura" de una persona. Esto le permite practicar trabajo de reparación sin mantener la espalda en una posición "torcida" durante mucho tiempo, lo cual es muy agotador. Si es necesario, durante las reparaciones de los nodos ubicados más arriba, puede usar un soporte estable preparado previamente.

Cómo cavar un agujero de visualización en el garaje

A menudo tienes que cavar un agujero de visualización manualmente

Las dimensiones del pozo para el orificio de inspección están determinadas por el material del que decide hacer su piso y paredes.
Además, es necesario asegurarse de que las paredes exteriores del pozo estén rellenas con arena, arcilla o escoria granular, y para verter el piso (o colocarlo de ladrillo), es imperativo preparar el fondo del pozo, llenándolo primero con grava gruesa o escoria, y luego con varias capas de arena compactada. Si planea equipar el pozo de inspección con ventilación, mientras cava el pozo, asegúrese de proporcionar un lugar para instalar tuberías de ventilación.
El inicio de la excavación puede complicarse por la necesidad de retirar el revestimiento del suelo del garaje (para adaptarlo al tamaño del foso).
Lo más difícil en este caso parece ser la eliminación del piso de concreto: necesitará un martillo neumático (o un perforador profesional) y una "amoladora" para cortar el refuerzo.
La velocidad de la excavación en sí, en primer lugar, depende de las propiedades del suelo.
Pero antes de continuar con la descripción de los diversos métodos para construir pozos, consideremos la mayor dificultad que puede convertirse en un obstáculo: este es un alto nivel de agua subterránea.

Agujero de inspección en el garaje con agua subterránea

Agua subterránea en el pozo de inspección

El alto nivel de agua subterránea es un serio obstáculo para la construcción de un pozo de observación.
Traemos a su atención formas de enfrentar el problema, desarrolladas por las personas:

el pozo está hecho como una caja de hierro, soldado de chapa de 5 mm de espesor y "anclado" por canales soldados perpendicularmente;
la misma opción, pero con la salida tubo de drenaje soldada desde abajo. En este caso, el piso se puede duplicar haciendo el piso de las tablas por encima del nivel de la tubería;
haga un pozo de inspección de hormigón con una marca de resistencia al agua W6, proporcionando impermeabilización adicional del pozo de inspección con materiales de la más alta calidad;
hazlo fuera de el llamado "pozo", equipándolo bomba de drenaje;
- equipar el pozo con una bomba de drenaje que se enciende automáticamente - desde un interruptor de flotador.

Foso de observación de hormigón y otros materiales

Relleno del orificio de inspección con hormigón

El vertido también debe realizarse de forma que la capa de hormigón cubra completamente la armadura.

La construcción comienza con el vertido del piso. Primero, debe cubrirse con escombros y luego con arena humedecida. El espesor total de la cama debe ser de unos 20 cm y la arena debe compactarse cuidadosamente.
Es mejor impermeabilizar el pozo de inspección inmediatamente, antes de verter el piso, para que proteja toda la "caja de concreto". Para hacer esto, se coloca sobre todo el volumen del pozo y se fija en la parte superior, para lo cual se compra el material (polietileno, material para techos o un revestimiento más "progresivo") y se coloca con un margen, para poder presionarlo desde arriba a lo largo del perímetro del foso.
A continuación, refuerce el piso del orificio de observación o use el acabado malla de refuerzo, o enlazándolo usted mismo. El refuerzo debe colocarse sobre soportes de 5 a 8 cm de espesor; de lo contrario, después del vertido, quedará sobre la ropa de cama y no desempeñará su función de refuerzo. El vertido también debe realizarse de tal manera que la capa de hormigón cubra completamente el refuerzo.
El hormigón se nivela fácilmente con una herramienta que representa una tabla fijada en ángulo a un mango.
Antes de comenzar el trabajo posterior, el piso de concreto debe "reposar", es decir, secarse por completo. Siempre que el trabajo se realice en el verano, tomará entre 5 y 7 días. Cuando hace calor, lo mejor es cubrirlo con una densa tejido sintético y riegue periódicamente los primeros dos días, para que pueda evitar la formación de microfisuras y lograr la máxima resistencia de la regla.

Paredes

Albañilería de las paredes del mirador

Sus acciones posteriores dependen del material con el que construirá las paredes del pozo de inspección.
Las opciones más comunes:

foso de observación hecho de bloques de cemento;
foso de observación hecho de ladrillos.

Si decide hacer las paredes del pozo con hormigón, debe cuidar el material para el encofrado (y, por supuesto, para el refuerzo). Además, puede hacer el refuerzo del orificio de visualización inmediatamente en todo su tamaño, de esta manera logrará una mayor resistencia. Pero debes tener en cuenta algunos matices:

El material de encofrado (OSB, madera contrachapada) debe tener suficiente resistencia. Como referencia, los constructores usan madera contrachapada de 18-20 mm de espesor cuando construyen estructuras monolíticas de hormigón armado. Sin embargo, para llenar un orificio de visualización con un espesor de pared más pequeño, puede usar madera contrachapada de 10 mm colocando espaciadores entre las paredes internas al menos cada medio metro;
es deseable llenar las paredes "en pasos", comenzando desde abajo, en 3-4 pasos. Entonces, sin un vibrador de construcción, logrará llenar al máximo el espacio entre las hojas de encofrado con mortero;
asegúrese constantemente de que la impermeabilización encaje perfectamente contra las hojas de encofrado (desde el lado del concreto); de esta manera garantizará su mejor protección y eliminará las posibles fugas de la solución; por qué desperdiciar materiales de construcción en vano;
durante el llenado de la siguiente "etapa", humedezca la anterior con agua, para una mejor adherencia y para evitar grietas y fugas;
a lo largo del foso, los paneles de encofrado para el foso de inspección se pueden juntar con varillas roscadas.

Al erigir las paredes de un pozo a partir de bloques de cemento o ladrillos, lo principal es controlar su tamaño y posición horizontal utilizando el nivel de construcción. En términos de impermeabilización y otros requisitos de calidad, su construcción no es tan difícil. Solo se puede recomendar reforzar la pared a través de 2-3 capas, colocando refuerzos entre las capas.

Equipo

Ventilación

Para la construcción de ventilación, es suficiente usar tuberías de PVC para plomería. Para garantizar su "inserción" en el pozo de inspección, es suficiente dejar los orificios del tamaño necesario al verter paredes con hormigón o colocar ladrillos. Por ejemplo, al verter hormigón, inserte recortes de madera del diámetro adecuado. Se recomienda que la altura de la tubería de suministro se realice a una distancia de 15 cm del piso y la campana, a una distancia de 25 cm del borde superior.
Muchos propietarios de automóviles (y propietarios de servicios de automóviles pequeños) no ventilan en absoluto. Para que el piso del pozo quede limpio, simplemente lo cubren con aserrín, lo que también contribuye en gran medida a su limpieza y sequedad.

Encendiendo

Para la iluminación, está estrictamente prohibido usar una red de 220 voltios, y esto es cierto: en el proceso de reparación de automóviles, puede "conducir" sin darse cuenta en un dispositivo de iluminación herramienta metalica, que puede terminar mal para el maestro. Pero también complicar la vida mediante la planificación de la instalación de papelería aparatos de iluminación, también es irrazonable.
Es suficiente sacar debajo del piso (al construir un pozo) varios enchufes de un transformador de 12-36 voltios y hacerlo diferentes lugares(según mi experiencia) las fuentes de energía son seguras para toda la vida. También puedes hacer placas de metal incrustadas para lámparas magnéticas.

Escalera al mirador

La escalera, como muestra la práctica, está mejor hecha de madera: cuando se repara un automóvil, los fluidos técnicos a menudo entran en contacto con ella y con la ayuda de aserrín y trapos. escalera de madera se convierte en “seguro”, es decir, antideslizante.

que cerrar

Como muestra la práctica, las tablas de cortar de 25-30 mm son las más adecuadas para este propósito. Pero más naturaleza creativa conecte estas tablas con un cable, lo que le permite enrollar todo el piso, como una alfombra.
Sin embargo, si el pozo está constantemente "en funcionamiento", ¿por qué cerrarlo?

Al realizar tareas de mantenimiento o reparaciones menores en el automóvil, muchos intentan hacerlo ellos mismos. Para no acostarse boca arriba debajo del automóvil, necesita un orificio de visualización en el garaje.

Dimensiones del orificio de inspección en el garaje.

Esto está lejos de ser un dogma. Cada quien hace lo que le parece. Algunos agujeros profundos parecen incómodos y los hacen casi exactamente en altura, ya veces incluso más bajos: 1,5 metros. Si tiene en cuenta el espacio libre del automóvil, desde el piso del foso hasta la parte inferior del automóvil, obtiene aproximadamente 1.7-1.8 metros. Tu también puedes hacer eso.

Otro punto de longitud. A veces no se puede hacer un agujero largo. Luego se hace aproximadamente la mitad de la longitud del automóvil, conduciéndolo por delante o por detrás, dependiendo de qué parte del automóvil necesite ser inspeccionada o reparada.

Ahora sobre dónde colocar el hoyo en el garaje. Por lo general, se desplaza ligeramente hacia una de las paredes, dejando un lado ancho para instalar equipos, almacenar repuestos, etc. Al mismo tiempo, debe haber al menos 1 metro desde el borde del pozo hasta la pared más cercana.

Eso es todo al respecto. Solo tenga en cuenta que estábamos hablando de las dimensiones finales del pozo. Al marcar el hoyo, deberá agregar grosor a las paredes y cavar más profundo hasta la altura de la regla del piso (si lo hace).

de que materiales estan hechos

El foso de inspección en el garaje (sus paredes) está construido con ladrillos, bloques de construcción pesados, hechos de hormigón monolítico. Si hablamos de ladrillos, entonces es mejor usar ladrillos cerámicos: no le teme a la humedad. Las paredes están hechas en medio ladrillo o ladrillo. El espesor de la pared, según el método de mampostería, es de 12 cm o 25 cm, esto debe tenerse en cuenta al marcar el foso.

El ladrillo se puede usar en suelos secos y densos. El nivel del agua subterránea debe ser bajo. Si el agua sube mucho, es mejor hacer las paredes del pozo de concreto reforzado.

Bloques de construcción también es necesario elegir aquellos que no teman la alta humedad. eso bloques de concreto. El resto, si se usa, luego con impermeabilización externa obligatoria, y esto no es una garantía de que no se desmoronen, especialmente si el agua subterránea se encuentra cerca.

Con un pozo de inspección de concreto, todo es más simple: el concreto no le teme a la humedad, solo se vuelve más fuerte a partir de ella. Para rellenar las paredes se utiliza hormigón de calidad M 250, para el suelo es suficiente M 200. ¿Por qué? Porque durante el invierno, la carga principal cae sobre las paredes. Para que no se “pleguen”, se requiere un margen de seguridad, que se logra con el refuerzo y uso de hormigón de alta resistencia. Por cierto, para evitar que se levante el suelo debajo del garaje, es necesario hacer una buena zona ciega para que el agua salga y no penetre en el suelo.

El espesor de la pared al llenar el foso de inspección con hormigón es de 15 cm Las chimeneas deben ser reforzadas. Para este uso malla terminada con un grosor de alambre de 5-6 mm y un paso de 150 mm (si el agua subterránea es profunda) o se teje un marco de refuerzo con un diámetro de 10-12 mm. El paso de instalación del refuerzo es de 20 cm Para una mayor resistencia, puede hacer una sola varilla en el fondo y las paredes, doblándola en consecuencia.

Métodos de impermeabilización

El pozo de inspección en el garaje se puede proteger de la penetración de la humedad de dos maneras: con la ayuda de impermeabilización externa, que se realiza exclusivamente durante el proceso de construcción, e interna, que también se puede realizar durante la operación.

Protección exterior

Si el agua subterránea en el sitio de construcción del garaje es profunda, inferior a 2,5 metros y no sube más, incluso en primavera o después de fuertes lluvias, puede prescindir de la impermeabilización. Por otro lado, la situación hidrológica cambia constantemente, y donde antes estaba seco, puede aparecer agua. Si ya se ha construido el orificio de inspección en el garaje, impermeabilización exterior no lo harás Solo queda usar impregnaciones de penetración profunda para reducir la higroscopicidad de las paredes. Por lo tanto, si es posible, haga un aislamiento externo de todos modos.

¿Cómo evitar que la humedad entre en el orificio de inspección del garaje? En la mayoría de los casos, se utilizan películas o membranas impermeabilizantes (caucho de butilo, aquaizol, etc.). Se colocan en paneles, cubriendo el foso de un borde al otro, liberando 10-15 cm a cada lado del foso sobre el suelo del garaje. Las hojas están superpuestas. Deben superponerse al menos 15 cm, para conseguir una unión más hermética se pegan cinta de dos lados, es posible en dos carriles: al principio y al final de la "superposición". La película está bien enderezada para que encaje perfectamente contra las paredes del pozo. A más trabajo es importante no dañar la membrana.

Impermeabilización interna

Impermeabilización interna- esto suele ser la impregnación de paredes con revestimiento impermeabilizante. Si es posible, composición para piscinas. Crea un impermeable película gruesa recuerda mucho a la goma. Tiene un color azul y después de endurecer se lava bien. Es mejor procesar las paredes con esta composición dos veces o más.

Otra opción es una imprimación de penetración profunda a base de cemento. Las partículas de polímero contenidas en él bloquean los capilares a través de los cuales penetra la humedad a través del espesor del material. Uno de tales tratamientos reduce significativamente la higroscopicidad del material. En el caso del agua en el foso del garaje, son necesarios al menos dos tratamientos (y más es mejor).

dispositivo de cajón

Hay otra opción para escapar del suelo: hacer un cajón de metal. Se fabrica una caja de los tamaños apropiados con láminas de metal, se trata con compuestos anticorrosivos y luego se instala en un pozo. Si las soldaduras están selladas, no habrá agua, pero puede surgir otro problema. Con una gran cantidad de agua, el cajón puede salirse. Se dice que "flota".

Para evitar tal situación, las esquinas y las varillas se sueldan a los lados del cajón desde el exterior, que se introducen entre 1 y 1,5 metros en el suelo. Para que, al mismo tiempo, el volumen de movimiento de tierras no sea muy grande (el pozo, teniendo en cuenta estos espaciadores, resulta ser grande), puede hacer trampa. Antes de instalar el cajón, clavar esquinas o varillas metálicas en el suelo, soltando sus extremos hacia el exterior. Puede soldarlos al cuerpo del cajón después de la instalación. El hoyo aún deberá agrandarse (es necesario cocinar desde el exterior), pero sus dimensiones aún serán más pequeñas. La segunda ventaja de este método es que las varillas se introducirán en un suelo denso, lo que significa que será mejor sujetar el cajón.

Otra forma de excluir la "flotación" del cajón es hacer un agujero en la pared a cierta altura. Si el agua sube a su nivel, comenzará a verterse hacia adentro. Posteriormente se puede bombear agua, lo principal es que todo permanece en su lugar. El pozo de inspección en el garaje, dispuesto de acuerdo con este principio, estuvo en pie durante más de 20 años, hasta que el metal se oxidó.

Pozo para recoger agua

Si el foso ya se ha construido y el revestimiento de impermeabilización o impregnación no dio el resultado deseado, es necesario colocar un sistema de drenaje alrededor del garaje o recolectar agua en un solo lugar. Para ello se hace un foso en el hueco de inspección del garaje, en uno de sus extremos. El agua se acumula en él, desde donde es bombeada por una bomba. Para que el sistema funcione modo automatico, poner un sensor de presencia de agua, que al accionarse enciende la bomba.

El encofrado se hace debajo del pozo, se vierte con hormigón. Luego hacen la impermeabilización del foso junto con la impermeabilización de todo el foso. Para mayor confiabilidad, también puede colocar un cajón de metal en el interior.

Dado que en este caso es imposible deshacerse por completo de la humedad, se derriba una pasarela en el piso del pozo. Para que las tablas se pudran, se pueden impregnar con minado. Si no te gusta su olor, toma una impregnación especial para madera que tenga contacto directo con el suelo (Senezh Ultra, por ejemplo).

Aislamiento de un orificio de visualización en el garaje.

Si pasa mucho tiempo en el garaje, lo más probable es que tenga calefacción. Para calentarse cada vez más rápido, tiene sentido aislar el pozo. EPS (espuma de poliestireno extruido) es el más adecuado para estos fines. Soporta cargas significativas, no le teme a la humedad, no se pudre, los hongos y las bacterias no se multiplican.

El espesor del EPPS para crear un efecto tangible es a partir de 50 mm. Colóquelo entre el suelo y la pared del hoyo. Luego, desde afuera hacia adentro, el pozo se verá así:

El poliestireno expandido también se puede colocar debajo de la regla en el fondo del orificio de inspección. Por lo general, se coloca una malla de refuerzo encima y luego se vierte el hormigón.

Cómo hacer un agujero de visualización en el garaje.

Una vez que haya decidido las dimensiones y de qué material estarán hechas las paredes, qué grosor tendrán, puede comenzar a marcar el pozo. Esto se puede hacer usando clavijas clavadas alrededor del perímetro. La segunda opción es tirar del cordel/cuerda entre las estacas clavadas en las esquinas. De acuerdo con el marcado, comenzamos a cavar un hoyo. La tierra generalmente se saca y se almacena temporalmente cerca de la puerta.

De ladrillo: reportaje fotográfico paso a paso

Junto con la excavación, controle la humedad del suelo. Si ha alcanzado la profundidad de diseño (requerido + grosor de la solera), pero aún no hay humedad, puede prescindir de la impermeabilización. Se puede recomendar a aquellos que no quieran correr riesgos que coloquen la película de inmediato.

Nivelamos las paredes. No es necesario lograr la geometría ideal, pero no debe haber jorobas ni hoyos notables. También nivelamos el fondo del pozo, apisonando, compactando bien el suelo. Por lo general, se utiliza un apisonador manual. Se vierte una capa de piedra triturada en el fondo (dos veces 5 cm), cada capa también se apisona con cuidado. Luego viene una capa de arena. Son suficientes 5 cm Se humedece la arena, se apisona a alta densidad- para que el pie no se imprima. A continuación, coloque la película impermeabilizante.

Lo nivelamos bien, metiéndolo en las esquinas. Colocamos los paneles con una superposición de 15 cm, que pegamos con cinta de doble cara. Para que los bordes no rueden, presionamos con materiales improvisados: tablas, piedras.

Colocamos una capa de aislamiento en la parte inferior, sobre ella, una malla de alambre de refuerzo. Rellenamos todo esto con hormigón de grado M 200. El grosor de la capa es de al menos 5 cm Para facilitar la navegación durante la colocación, hacemos marcas en la película mediante las cuales puede controlar el grosor de la capa.

Si usa cemento Portland M 400, las proporciones serán las siguientes: cemento 1 parte, arena - 3, piedra triturada de fracción media y fina - 5 partes.

Se está construyendo un pozo de inspección en el garaje: el piso está lleno de hormigón

Estamos esperando varios días hasta que el concreto gane un 50% de resistencia. El tiempo exacto depende de la temperatura. Si ronda los +20°C, tendrás que esperar 5-6 días. Si +17°C ya son dos semanas.

Comencemos a colocar las paredes. Se decidió hacerlo en medio ladrillo. Usamos ladrillos usados, fueron alrededor de 850 piezas (tamaño del pozo 4.2 * 0.8 * 1.7 m). Hasta el nivel del codo, las paredes estaban dispuestas en círculo.

Al nivel de 1,2 metros del suelo, se decidió hacer un nicho para el instrumento. Su altura es de 3 filas de ladrillos, la parte superior está cubierta con un tablero procesado.

Para no tener que diseñar un nicho de ladrillo, se inserta un inserto de metal. Caja soldada, adecuada en tamaño.

Además, las paredes se desplazaron casi hasta el nivel del suelo del garaje. Parte de los muros fue sustituido por dos tramos de canales. Los gatos descansan contra el fondo si es necesario. Se coloca una esquina de metal con un estante de 50 mm en la fila superior, el espesor del acero es de 5 mm.

La esquina se despliega de manera que uno de sus estantes queda colgado, el segundo cubre la parte superficie superior ladrillos Para que el muro no se derrumbe bajo la carga, las hipotecas se sueldan a esta esquina, que luego se conectan al cinturón de refuerzo de hormigón.

Relleno del piso en el garaje: el nivel de concreto en el borde superior de la esquina

Características de la fabricación de muros de hormigón.

Al vaciar muros de hormigón, es necesario hacer un encofrado. Es más fácil hacerlo desde material laminar– construcción de madera contrachapada resistente a la humedad con un espesor de 16 mm o más, OSB. Están derribando escudos tamaño requerido, reforzado con barrotes en el exterior. Son necesarios para que la madera contrachapada o OSB no se doble bajo la presión del hormigón. Primero coloque las partes exteriores del encofrado. Si las paredes del pozo son uniformes, no habrá problemas. Solo los apoyas, los pones rectos.

Luego se exponen los paneles de encofrado internos. Entre ellos debe haber una distancia de al menos 15 cm Para que durante el proceso de vertido las paredes no se deformen, se colocan espaciadores entre ellos.

El llenado es deseable para llevar a cabo a la vez. Las porciones llenas deben ser bayonetadas o procesadas con un vibrador sumergible para concreto. Retire el encofrado después de dos o tres días. Después de eso, puede instalar una esquina con varillas (tiras) incrustadas soldadas y proceder a verter el piso.

El cableado debe instalarse antes de comenzar a colocar / verter paredes

Dimensiones del orificio de inspección en el garaje.

de que materiales estan hechos

El pozo de inspección en el garaje (sus paredes) está diseñado con ladrillos, bloques de construcción pesados, hechos de hormigón monolítico. Si hablamos de ladrillos, entonces es mejor usar ladrillos cerámicos: no le teme a la humedad. Las paredes están hechas en medio ladrillo o ladrillo. El espesor de la pared, según el método de mampostería, es de 12 cm o 25 cm, esto debe tenerse en cuenta al marcar el foso.

El ladrillo se puede usar en suelos secos y densos. El nivel del agua subterránea debe ser bajo. Si el agua está alta, es mejor hacer las paredes del pozo con hormigón armado.

Agujero de observación de ladrillos en el garaje.

Los bloques de construcción también deben elegir aquellos que no teman la alta humedad. Estos son bloques de hormigón. El resto, si se usa, luego con impermeabilización externa obligatoria, y esto no es una garantía de que no se desmoronen, especialmente si el agua subterránea se encuentra cerca.

El espesor de la pared al llenar el foso de inspección con hormigón es de 15 cm Las chimeneas deben ser reforzadas. Para hacer esto, use una malla terminada con un grosor de alambre de 5-6 mm y un paso de 150 mm (si el agua subterránea es profunda) o teja un marco de refuerzo con un diámetro de 10-12 mm. El paso de instalación del refuerzo es de 20 cm Para una mayor resistencia, puede hacer una sola varilla en el fondo y las paredes, doblándola en consecuencia.

Métodos de impermeabilización

Protección exterior

Si el agua subterránea en el sitio de construcción del garaje es profunda, inferior a 2,5 metros y no sube más, incluso en primavera o después de fuertes lluvias, puede prescindir de la impermeabilización. Por otro lado, la situación hidrológica cambia constantemente, y donde antes estaba seco, puede aparecer agua. Si ya se ha construido un orificio de observación en el garaje, no puede realizar una impermeabilización externa. Solo queda usar impregnaciones de penetración profunda para reducir la higroscopicidad de las paredes. Por lo tanto, si es posible, haga un aislamiento externo de todos modos.

El segundo método de impermeabilización exterior.

¿Cómo evitar que la humedad entre en el orificio de inspección del garaje? En la mayoría de los casos, se utilizan películas o membranas impermeabilizantes (caucho de butilo, aquaizol, etc.). Se colocan en paneles, cubriendo el foso de un borde al otro, liberando 10-15 cm a cada lado del foso sobre el suelo del garaje. Las hojas están superpuestas. Deben superponerse al menos 15 cm Para obtener una unión más hermética, se pegan con cinta adhesiva de doble cara, es posible en dos tiras, al principio y al final de la "superposición". La película está bien enderezada para que encaje perfectamente contra las paredes del pozo. Durante el trabajo posterior, es importante no dañar la membrana.

Impermeabilización interna

La impermeabilización interior suele ser la impregnación de paredes con impermeabilizante revestido. Si es posible, composición para piscinas. Crea una película densa impermeable, que recuerda mucho a la goma. Tiene un color azul y después de endurecer se lava bien. Es mejor procesar las paredes con esta composición dos veces o más.

La impregnación de penetración profunda reduce significativamente la higroscopicidad del material.

dispositivo de cajón

Otra forma de excluir la "emergencia" del cajón es hacer un agujero en la pared a cierta altura. Si el agua sube a su nivel, comenzará a verterse hacia adentro. Posteriormente se puede bombear agua, lo principal es que todo permanece en su lugar. El pozo de inspección en el garaje, dispuesto de acuerdo con este principio, estuvo en pie durante más de 20 años, hasta que el metal se oxidó.

Pozo para recoger agua

Si el foso ya se ha construido y el revestimiento de impermeabilización o impregnación no dio el resultado deseado, es necesario colocar un sistema de drenaje alrededor del garaje o recolectar agua en un solo lugar. Para ello se hace un foso en el hueco de inspección del garaje, en uno de sus extremos. El agua se acumula en él, desde donde es bombeada por una bomba. Para que el sistema funcione en modo automático, se instala un sensor de presencia de agua que, al activarse, enciende la bomba.

Lo hormigonaron, el cajón se aplastó con una carga. Ahora hay agua en el cajón. Este es un cajón metálico para el pozo. Hicimos impermeabilización, sacamos agua del pozo con una bomba sumergible. Al mismo tiempo, montamos un marco de refuerzo para las paredes de hormigón del pozo de inspección, se cavó un pozo y se instaló un encofrado.

Aislamiento de un orificio de visualización en el garaje.

Espesor de EPS para crear un efecto tangible: desde 50 mm. Colóquelo entre el suelo y la pared del hoyo. Luego, desde afuera hacia adentro, el pozo se verá así:

El poliestireno expandido también se puede colocar debajo de la regla en el fondo del orificio de inspección. Por lo general, se coloca una malla de refuerzo encima y luego se vierte el hormigón.

De ladrillo: reportaje fotográfico paso a paso

Comenzó a cavar una zanja

Nivelamos las paredes. No es necesario lograr la geometría ideal, pero no debe haber jorobas ni hoyos notables. También nivelamos el fondo del pozo, apisonando, compactando bien el suelo. Por lo general, se utiliza un apisonador manual. Se vierte una capa de piedra triturada en el fondo (dos veces 5 cm), cada capa también se apisona con cuidado. Luego viene una capa de arena. Son suficientes 5 cm La arena se humedece, se apisona a una alta densidad, para que el pie no quede impreso. A continuación, coloque la película impermeabilizante.

Revestimos el fondo y las paredes con una película impermeabilizante.

Si usa cemento Portland M 400, las proporciones serán las siguientes: cemento 1 parte, arena - 3, piedra triturada de fracción media y fina - 5 partes.

Se está construyendo un pozo de inspección en el garaje: el piso está lleno de hormigón

Construimos muros en ladrillo

Al nivel de 1,2 metros del suelo, se decidió hacer un nicho para el instrumento. Su altura es de 3 filas de ladrillos, la parte superior está cubierta con un tablero procesado.

¿Cómo se hace un nicho en un agujero?

Para no tener que diseñar un nicho de ladrillo, se inserta un inserto de metal. Caja soldada, adecuada en tamaño.

caja de metal

Canal a ambos lados del foso de inspección en el garaje

La esquina se despliega de modo que uno de sus estantes cuelgue, el segundo cubre parte de la superficie superior del ladrillo. Para que la pared no se derrumbe bajo la carga, las hipotecas se sueldan en esta esquina, que luego se conectan al cinturón de refuerzo del piso de concreto en el garaje.

Hipotecas soldadas en esquina

Relleno del piso en el garaje: el nivel de concreto a lo largo del borde superior de la esquina

El segundo lado está hormigonado.

Características de la fabricación de muros de hormigón.

Al vaciar muros de hormigón, es necesario hacer un encofrado. Es más fácil hacerlo con material laminado: construir madera contrachapada resistente a la humedad con un grosor de 16 mm o más, OSB. Derriban escudos del tamaño requerido, los fortalecen con barras en el exterior. Son necesarios para que la madera contrachapada o OSB no se doble bajo la presión del hormigón. Primero coloque las partes exteriores del encofrado. Si las paredes del pozo son uniformes, no habrá problemas. Solo los apoyas, los pones rectos.

Ejemplo de encofrado para un foso de inspección de hormigón en un garaje

stroychik.ru

Cómo hacer un agujero de visualización en el garaje con sus propias manos: instrucciones con fotos y videos

Funciones y necesidad de un hoyo de inspección y verdura en el garaje

La necesidad de un hueco de inspección en el garaje es obvia, ya que en casos de cambios de aceite, reparaciones menores en la parte inferior de la carrocería, o una revisión de rutina, hay que destinar varias horas para viajar a una estación de servicio y pagar un costoso Servicio.

El foso para la inspección técnica del coche también se puede utilizar como bodega o almacén de verduras. Para ello, en su interior se construyen nichos y estanterías.

La condición para el uso de alta calidad de un pozo de inspección como estructura técnica y lugar para almacenar productos es el cumplimiento de todos los estándares de construcción y la disponibilidad impermeabilización confiable pisos y paredes.

Incluso tal diseño simple requiere una cuidadosa planificación. un punto importante al mismo tiempo, se determina la calidad del suelo y el nivel de las aguas subterráneas. La base más adecuada para tales estructuras es suelo arcilloso. Su peculiaridad radica en que no deja pasar la humedad, por lo que puede convertirse en una especie de capa impermeabilizante.

Con una gran acumulación de agua subterránea y un alto nivel de su ubicación, el pozo de inspección está equipado adicionalmente sistema de drenaje para retiro exceso de humedad, así como bombas sumergibles para que la habitación pueda drenarse rápidamente.

La escalera proporcionará un descenso cómodo y seguro.

Guía paso a paso para hacer un agujero de visualización

La instalación de un orificio de visualización se puede realizar de forma independiente. No hay nada difícil en esto, si sigues instrucciones detalladas.

Cómo determinar el tamaño

Para calcular el área del futuro orificio de visualización, debe tener en cuenta el grosor de las paredes y la base. Para cálculos similares es necesario recordar el curso de la geometría y recurrir a una fórmula simple que determina el área: S \u003d ah, donde a es la longitud, h es el ancho del pozo. agujero de observación en confeccionado tendrá unas dimensiones de 75x185x300 cm. El grosor de las paredes y el piso de hormigón, por regla general, es de unos 10 cm. Los cálculos serán los siguientes: 0,85x3 \u003d 2,55 m²: esta es el área de la hoyo para el agujero de observación.

El trabajo cómodo en el pozo de inspección crea un espacio debidamente calculado, es decir, sus parámetros deben ser convenientes para la complexión de la persona que se encuentra en él. Por lo general, el ancho del foso se construye en el rango de 70 a 75 cm, este ancho es suficiente para que pueda moverse libremente dentro. La misma distancia entre las paredes hace que la estructura de observación sea conveniente para la llegada de un automóvil.

El foso puede ser más ancho si el foso de inspección está destinado a grandes o camiones. la distancia entre partes internas las ruedas de dicho transporte son mucho más grandes (de 80 a 90 cm).

El foso de observación está dispuesto de tal manera que las paredes se estrechan ligeramente hasta el suelo. Esquemáticamente, en sección transversal, su diseño se asemeja a un trapezoide invertido. Esta forma proporciona fácil acceso a las herramientas en nichos y libre movimiento.

La longitud del orificio de inspección se selecciona en función del tamaño del garaje. Si el área de la habitación lo permite, se puede proporcionar una escalera en el foso. Para hacer esto, la longitud del hoyo aumenta de 100 a 120 cm.

La profundidad del hoyo "con un margen" para instalar el piso.

La altura del foso es de al menos 170–180 cm, estas dimensiones son relativas, ya que la profundidad se hace de acuerdo con la altura del propietario del automóvil. Al estar en el orificio de inspección, una persona no debe tocar la parte inferior del automóvil con la cabeza.

Para seguridad adicional del coche y de su propietario, el foso de inspección está equipado con limitadores metálicos. Por lo general, son cuatro pilares fijados en las esquinas del nicho. Se elevan de 10 a 15 cm por encima de él.A veces, no se utilizan cuatro pilares, sino dos esquinas de metal para la inspección técnica. Se sujetan entre sí a lo largo de los bordes de la longitud del pozo.

La profundidad debe ser de 25 a 30 cm más que la altura del propietario.Con tal distancia desde la base hasta el cuerpo, los brazos no se cansarán rápidamente, ya que esto les permite estar en una posición doblada.

Materiales y herramientas

En la mayoría de los casos, se utiliza hormigón, madera, metal o ladrillo para la fabricación.

Para calcular la cantidad requerida de concreto, debe usar la fórmula que determina el volumen. Para hacer esto, multiplique los valores de la longitud, el ancho y la altura de la pared. Se realizan cálculos similares para el piso.

Si se usa un ladrillo durante la construcción del pozo, entonces, conociendo sus parámetros, es fácil calcular la cantidad requerida de este material en piezas. Las dimensiones del ladrillo rojo son 250x120x60 mm.

Al construir un agujero de observación, no puede prescindir de las siguientes herramientas:

pala y pala de bayoneta;
baldes para tierra excavada y mezcla de hormigón;
paletas;
maquina de soldar;
sierras para metales

También se requieren los siguientes materiales:

ladrillos;
cemento, arena, grava;
hormigón M200 para la base;
tableros con una sección de 400x50 mm;
barras de refuerzo;
esquina de metal de 50 mm de ancho;
material impermeabilizante.

Instrucciones para hacer un agujero de observación con ladrillos, tablas, hormigón y hierro.

Todo el trabajo debe realizarse en una secuencia estricta de pasos:

Las características de la instalación de particiones dependen del material utilizado.

Foso de observación de hormigón

Antes de verter la mezcla, es necesario hacer un encofrado. Para esto lo mejor es usar tableros OSB. Este material no pasa la mezcla vertida y no se deforma con el tiempo. Las placas se unen con la ayuda de tablas y tornillos autorroscantes para que la distancia entre ellas sea de al menos 15 cm.

Para mantener la forma de una estructura de madera, debe fijarse con espaciadores. Los espacios en las juntas de las placas deben estar ausentes o ser mínimos. Se debe instalar una malla de refuerzo dentro del encofrado terminado.

Hay una opción para verter hormigón con encofrado de un solo lado. Para hacer esto, es necesario cubrir las paredes del pozo con material impermeabilizante. Más adelante, a lo largo del perímetro interior del pozo, se instalan placas OSB. Entre ellos y se coloca la impermeabilización. rejilla metalica. El hormigón se vierte dentro de esta estructura.

Después de que el hormigón se endurece, se obtiene una estructura monolítica.

Foso de observación hecho de ladrillos

Se coloca una lámina impermeabilizante en el pozo terminado. Debe cubrir completamente el piso y las paredes. El lienzo debe colocarse con una superposición. Para que los bordes del material no se abulten, se presionan con tablas. Además de la impermeabilización, la mampostería se realiza “en medio ladrillo”. Cuando la pared alcanza una altura de 135 cm, puede hacer nichos y luego continuar colocándolos hasta el borde superior del pozo. Se recomienda instalar un marco de metal desde la esquina en la última fila, y debe soldarse de tal manera que un estante de cada lado quede paralelo al piso. Sobre él se colocarán tablas gruesas que cubran el pozo. Luego, vierten el piso de concreto en el garaje.

Este método de mampostería hace que las paredes sean más duraderas.

Fosa de inspección hecha de láminas de metal (cajón)

Este diseño se asemeja a una caja grande. En su fabricación, las láminas deben estar unidas por soldadura continua. La estructura terminada debe tratarse cuidadosamente con recubrimientos anticorrosión. La caja debe estar equipada con sujetadores. estan soldados esquinas metalicas, que descansan en el suelo de 100 a 150 cm.. Están unidos al cuerpo con cuatro lados. Sostendrán la caja en su lugar. Si esto no se hace, toda la estructura simplemente flotará cuando suba el nivel del agua subterránea.

La escalera está hecha del mismo material.

agujero de observación de tablones de madera

La madera sin el tratamiento adecuado se pudre rápidamente. Por lo tanto, el material debe impregnarse con agentes antifúngicos especiales y, además, impermeabilizarse. Las tablas para paredes son mejores para tomar gruesas. El material se instala horizontalmente. Los espaciadores se fijan a lo largo de los bordes de los lados estrechos del orificio de inspección.

Para mayor confiabilidad, el fondo del pozo está hecho de concreto.

dispositivo de impermeabilización

Este proceso se lleva a cabo como antes de la construcción de la estructura ( aislamiento exterior), desde después de su montaje (aislamiento interior).

Si el garaje está ubicado en un sitio con un bajo nivel de agua subterránea, muchos propietarios no tienen prisa por aislar el orificio de inspección de la humedad. Sin embargo, la situación hidrológica de cualquier zona cambia cada año, por lo que se recomienda cuidar el aislamiento incluso en la etapa de construcción. Para esto, se utilizan películas o membranas especiales, por ejemplo, caucho de butilo, aquaizol. Deben colocarse en un pozo. Los bordes del material deben colocarse con una superposición de 10-15 cm Para obtener una costura sellada en la superposición, se utiliza cinta adhesiva de doble cara.

Al instalar una película o membrana, es importante no dañar su integridad. De lo contrario, la humedad del suelo entrará en el pozo.

La capa impermeabilizante colocada se funde con un soplete. Como resultado de esto, la película se endereza, adhiriéndose más a las paredes y al fondo del orificio de inspección.

La superposición del material no permitirá que la humedad se filtre en el pozo.

La impermeabilización interna de bricolaje de un orificio de visualización en un garaje implica tratar la superficie de una estructura de visualización terminada con sustancias líquidas que, cuando se secan, forman una capa densa que repele el agua. La composición para el tratamiento de piscinas ha demostrado su eficacia. Se aplica con una brocha ancha y densa, y cuando se solidifica, la sustancia forma un material impermeable parecido al caucho. Para mayor confiabilidad, se deben aplicar más de dos capas.

El material aislante se puede aplicar con pistola

Hay otra forma de aislamiento interno de la humedad: este es el uso de imprimaciones especiales a base de cementos, que tienden a absorberse profundamente en el material aplicado. Este efecto se logra debido a las partículas de polímero que se encuentran en la mezcla. Bloquean los capilares que permiten que la humedad penetre a través del material base.

Cómo cerrar el orificio de visualización terminado

Un pozo de inspección cubierto no solo protegerá el automóvil de fallas accidentales, sino que también servirá como una capa de impermeabilización adicional. En ausencia de una cubierta, la humedad evaporada se deposita en las partes inferiores de la carrocería del automóvil, creando así condiciones favorables para la formación de corrosión del metal. Para evitar tales problemas, el orificio de visualización está cubierto. Para hacer esto, use láminas de metal o tablas.

La madera es un material relativamente barato y ligero. Si es necesario, las placas son fáciles de reemplazar. recogerlos de piedra dura madera como roble y alerce. Antes de su uso, los tableros se recubren con impregnaciones antifúngicas y sustancias antisépticas. Se colocan en las aberturas de las esquinas de metal fijadas en la parte superior del orificio de visualización. El espesor de cada tabla debe ser superior a 40 mm.

La opción más adecuada para este propósito son los tableros.

El uso de metal es menos conveniente, ya que este material tiene gran peso Es económico y resistente a la corrosión. Durante el funcionamiento, su superficie se dobla.

Video: agujero de visualización de bricolaje en el garaje

Guía paso a paso para construir un hoyo de verduras con aislamiento

La construcción de un hoyo de verduras tiene sus propias características.

Dibujo

Para un hoyo de verduras, tanto la presencia de impermeabilización como la profundidad son importantes.

El lugar para almacenar verduras debe estar por debajo del punto de congelación. De lo contrario, se pierde el significado del almacenamiento de alimentos, ya que se estropearán con las bajas temperaturas.

El punto de congelación depende de la región donde se encuentra el garaje, por ejemplo, en las regiones del norte el suelo se congela hasta 150 cm, dado este hecho, se debe cavar un pozo de al menos 190 cm de profundidad, de 10 a 15 cm debe ser asignado para la capa de drenaje debajo de la base, se requieren unos 10 cm más para instalar la cubierta. Restos de 170–175 cm para colocar estantes, rejillas y nichos para verduras e iluminación. La profundidad también depende de la altura del anfitrión.

variante con dimensiones óptimas para este edificio

El ancho óptimo del hoyo para verduras es de 150 cm, este tamaño le permite colocar estantes y estantes de manera óptima, mientras que la persona no estará restringida en los movimientos dentro del hoyo. Para seleccionar la longitud, debe seguir la regla: el pozo no debe llegar a las paredes del garaje a menos de 50 cm.

Materiales y herramientas necesarios.

Para hacer un hoyo de verduras en el garaje, necesitará los siguientes materiales:

lámina impermeabilizante;
barras de refuerzo;
arena;
grava;
tableros de encofrado;
esquinas de metal;
cable;
ladrillos, chapas, tableros u hormigón M 250.

Durante la construcción de esta estructura, no puede prescindir de tales herramientas:

bayoneta y pala;
hormigoneras;
recipientes para mezcla de hormigón y agua;
soplete;
cinta de dos lados;
destornillador.

Los cálculos de materiales para la construcción de un pozo de verduras son similares a un pozo de observación.

Instrucciones de fabricación

Habiendo preparado todo herramientas necesarias y materiales, puedes empezar a construir un hoyo de verduras:

dispositivo de impermeabilización

El problema de aislar la superficie interna de la bodega de la humedad debe tomarse con especial cuidado. Esto es importante, ya que el agujero más pequeño en la impermeabilización se convertirá en una fuente de humedad y hará que las verduras se echen a perder.

Puede continuar con esta etapa solo si el concreto está completamente seco. Necesitarás una lámina impermeabilizante o aquaizol. Este material debe cubrir las paredes y el suelo del hoyo de verduras. La lona debe colocarse con un solape de al menos 15 cm, las juntas se fijan con soplete o cinta de doble cara. Todas las acciones con la lámpara deben llevarse a cabo con mucho cuidado para no dañar el lienzo, de lo contrario, la humedad entrará en el hoyo de vegetales. Los mismos materiales cubren la parte exterior del techo del foso.

Cobertura sólida evita la penetración de la humedad

Cómo aislar una bodega en un garaje

Resolver el problema de aislar la bodega en el garaje es tan importante como instalar la impermeabilización. El aislamiento ayudará a mantener una temperatura estable dentro del pozo. Para hacer esto, puede usar lana mineral o espuma.

Para instalar paneles de espuma, se requerirán "paraguas" de tacos de plástico. El proceso de instalación es el siguiente:

Con la ayuda de un taladro o un punzón, se perforan cinco agujeros en la placa pegada a la pared (en las esquinas y en el medio del material).
Se martillan tacos de plástico en ellos, en los que se enroscan tornillos autorroscantes.
Las juntas de las placas se rellenan con espuma de montaje.

En las regiones del norte, donde la temperatura del aire cae por debajo de 25–30ºС, también es necesario aislar el techo del hoyo de verduras. Para que con el tiempo la espuma no se desmorone, puede cubrirla con cualquier material de acabado. Esto creará un efecto de aislamiento térmico adicional.

espuma de montaje llena cualitativamente las juntas de las placas

Video: cómo hacer un pozo seco, bodega, sótano en el garaje del ancho deseado

Hacer una inspección o un hoyo de verduras en el garaje con sus propias manos no es nada difícil. Basta con escuchar las recomendaciones de los expertos y seguir las instrucciones paso a paso. Si lo desea, estas dos habitaciones se pueden combinar.

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Pozo de inspección de bricolaje en el garaje: ¿cómo se hace bien? 78 fotos de la disposición del pozo.

La disposición de bricolaje de un orificio de visualización en el garaje ayudará a acelerar y reducir el costo de la reparación de automóviles, su presencia permitirá una inspección técnica independiente periódica. La disposición correcta del pozo de inspección brinda una lista completa de ventajas, y su tarea principal durante su construcción es observar todas las sutilezas de la tecnología.

A continuación se discutirá cómo hacer un agujero de visualización por su cuenta.

Cálculo del tamaño del orificio de visualización.

El tamaño del orificio de visualización depende directamente de la cantidad de personas que se planea colocar allí al mismo tiempo, así como de las dimensiones de su automóvil y del tamaño del garaje.

La versión estándar ofrece las siguientes dimensiones: ancho - 80-100 cm; profundidad - 170-200 cm; longitud - de 160 a 200 cm.

Al planificar las dimensiones del pozo de inspección, también es necesario tener en cuenta las características del edificio en sí, que pueden afectar sus dimensiones.

Primera etapa

Una vez que se haya excavado el pozo de cimentación para el orificio de inspección, puede proceder a la construcción del piso. Para empezar, deberá equipar la ventilación del orificio de visualización, como se muestra en la foto.

Antes de arreglar el piso, cuide el orificio por donde pasará la manguera del conducto. La manguera se cierra con una tapa y se inserta unos 20 cm.

Luego debe preparar una plataforma de concreto de dos capas. La grava se vierte en la primera capa de 10 cm de espesor, la arena se vierte en la segunda, de 6 cm de espesor, dicho sistema de drenaje garantizará la eliminación de la humedad. Cada capa está nivelada y apisonada, el pozo está untado con arcilla.

A continuación, debe colocar el refuerzo y verter la superficie con hormigón. Después de que el concreto se haya secado, se coloca otra capa de impermeabilización, luego se lleva a cabo acabado final y tratamiento del foso con materiales para aislamiento térmico.

Impermeabilización y aislamiento

Los principales requisitos para materiales impermeabilizantes son su economía y eficiencia. En base a estos criterios, se pueden aplicar las siguientes opciones:

membrana de polímero de una sola capa: su grosor es de 2 mm, el material es duradero y resistente, pero es muy costoso. Además, se requerirá equipo especial para instalar la membrana;
materiales a base de betún (material para techos o lubricante bituminoso): ampliamente disponibles en términos de costo, muy fáciles de instalar, su vida útil será de al menos quince años;
lubricante impermeabilizante - fácil de aplicar y tiene un precio relativamente bajo.

La tarea principal del aislamiento es reducir la cantidad de electricidad necesaria para calentar el garaje. El aislamiento está pegado a las paredes y al suelo. pozo de garaje antes de terminar.

larga vida útil;
resistencia a la pérdida de calor;
resistencia a la humedad;
Precio pagable;
cumplimiento de los requisitos de seguridad contra incendios.

El material utilizado para aislar el piso del pozo debe ser más denso que el material utilizado para aislar sus paredes.

albañilería

Para construir las paredes del foso de inspección, tendrá dos opciones para realizar el trabajo: hormigonado o albañilería, luego trabajo de acabado.

Primero, realice una pequeña preparación, que consiste en aplicar arcilla a la superficie de la pared, colocar una película impermeabilizante e instalar un encofrado de 12 cm de espesor.

Como se mencionó anteriormente, las paredes del pozo están construidas con hormigón o ladrillo.

El hormigonado es mucho menos costoso, aunque llevará más tiempo. Los muros de hormigón son muy duraderos y fiables, por lo que la mayoría recurre a este método para disponer un orificio de observación.

En primer lugar, compactar la piedra triturada, después de lo cual es necesario reforzar con una malla de alambre con celdas de 15x15 cm.

Para preparar un metro cúbico de hormigón necesitarás:

300 kg de cemento;
700 kg de arena;
200 litros de agua;
1200 kg de piedra triturada.

Cuando mezcle agua manualmente, es necesario agregar más, usando una mezcladora de concreto, deje las proporciones dadas sin cambios.

Las paredes se levantan con un espesor de 15 cm, el hormigón se coloca en capas. También será necesario reforzar con una malla similar a la que utilizó para reforzar el piso.

La rejilla se instala en tiras, el hormigón se coloca de la misma manera. Después de tres días desde el final del hormigonado, se retira el encofrado.

Foto de un agujero de observación en el garaje.

portalpaisaje.ru

Foso de bricolaje en el garaje: ¿cómo hacerlo?

Un pozo de diagnóstico siempre es un atributo bienvenido de un garaje. Le permite inspeccionar cómodamente la parte inferior del automóvil. Un automovilista hábil con su ayuda reemplazará de forma independiente el aceite o un manguito roto. Es de ella que debe comenzar la disposición del garaje. Habiendo gastado una cierta cantidad, se puede construir un pozo con mano de obra contratada. El artículo explica cómo hacer este trabajo con tus propias manos.

De qué construir un agujero de observación

El pozo de inspección en el garaje generalmente se construye con ladrillos u hormigón armado monolítico. Ambas opciones tienen sus ventajas y desventajas. El trabajo de albañilería requiere menos mano de obra, pero no es tan duradero y requiere lechada adicional de juntas de mampostería externas antes de aplicar la impermeabilización.

Foso de observación de hormigón armado

Hierro paredes de concreto más fuerte y más duradero. Las desventajas incluyen la mayor complejidad de fabricación. Para verter la solución de hormigón, es necesario construir un encofrado, dentro del cual se teje el refuerzo. Se requiere una gran cantidad de solución. Es posible hacer paredes de ladrillo y hormigón con sus propias manos.

Dimensiones y posición del orificio de inspección

Es más racional arrancar la zanja de inspección al mismo tiempo que se colocan los cimientos del garaje. El ancho de la zanja suele ser de 70 a 80 cm, si la toma menos de 70 cm, la zanja será estrecha, más ancha que 80 cm, hay más riesgo de caer en un agujero, lo que sucede a menudo. Bueno, si hay algunos tipos fuertes cerca. La zanja tiene unos 180 cm de altura, de modo que hay unos 15 cm de espacio libre desde la cabeza hasta la parte inferior del coche. La longitud debe ser de al menos dos metros, y mejor, a lo largo de la longitud del automóvil más 1 metro.

La posición de la zanja puede ser diferente: en el centro de la puerta o con un desplazamiento. En este caso, la máquina se mantiene alejada del subsuelo con su aire húmedo. Para inspeccionar o realizar cualquier trabajo, deberá maniobrar para entrar en la zanja. Para una entrada más conveniente, el foso de inspección en el garaje puede tener una configuración en forma de L. Puedes subir y bajar las escaleras sin hacer rodar el coche.

Escalera para un agujero de observación

Escalera para un agujero de observación

Bajar la escalera al pozo es inconveniente y peligroso. La escalera debe ser estacionaria, al mismo tiempo, cómoda y segura. La mejor opción es hacer pasos simultáneamente con la construcción de la envolvente del edificio. Con paredes y escalones de ladrillo, es recomendable hacer ladrillos. Al verter muros de hormigón armado monolítico, los escalones deben lanzarse al mismo tiempo. Si en esta etapa no se hicieron por algún motivo, las escaleras se pueden hacer más tarde con sus propias manos, cuando se lleve a cabo el arreglo. agujero de hombre. La escalera está hecha de madera, con escalones de sujeción en cuerdas de arco o largueros, así como de metal, con peldaños de hierro corrugado.

Cómo hacer una luz de pozo

Al realizar la disposición de la caja del garaje, se debe proporcionar iluminación del orificio de visualización en el garaje. De acuerdo con las reglas para la iluminación en pozos de reparación, está prohibido el uso de lámparas incandescentes de 220 V. Se permite el uso de fuentes de luz con lámparas de no más de 36 V. Se utiliza un transformador reductor para alimentarlas. buena opcion son los accesorios luz en un estuche sellado. Si se utiliza un portador de 24V, el cable de seguridad debe tener una longitud mínima de cuatro metros.

Ventilación subterránea

En la zanja de reparación, debido a la diferencia de temperatura, alta humedad y la condensación se forma y se deposita en la parte inferior del automóvil. Para evitar este desagradable fenómeno, el orificio de inspección en el garaje debe tener buena ventilación. El canal de escape está hecho de asbesto-cemento o plástico. tuberia de drenaje incrustado en la preparación del piso de piedra triturada. Este tubo debe estar conectado con un codo de transición a un elevador de escape vertical. Las campanas debajo del techo de la caja del garaje y las zanjas deben ser independientes. Si los combina en uno: eficiencia de ventilación subterráneo técnico caerá bruscamente.

Los contornos del pozo

Antes de marcar un lugar en el garaje para una futura zanja, es necesario dibujar un dibujo de su sección transversal. La dimensión clara de la zanja debe tomarse como base. Por ejemplo, el ancho será de 70 cm, a este valor hay que sumar el doble del espesor de la pared. Si este último mide 20 cm, resultará: 70 + (2 × 20) \u003d 110 cm Agregue otro margen: 5 cm en cada lado. En última instancia, el ancho de la zanja debajo será: 110 + (2 × 5) = 120 cm Para facilitar la aplicación posterior revestimiento impermeabilizante, las paredes de la zanja deben estar inclinadas. Para hacer esto, basta con aumentar el ancho de la zanja en el piso del garaje en 60 cm (30 cm por lado). Es decir, en la parte superior, el ancho de la zanja será de 180 cm Por el mismo principio, cavan trincheras para los cimientos.

balde o pala

Si el orificio de inspección en el garaje se realiza simultáneamente con el vertido de los cimientos, tiene sentido recurrir a los servicios de una excavadora. Todo el trabajo se completará en medio día. Los costes serán del mismo orden que si contratara excavadoras. A veces sucede que en la temporada todavía no puedes encontrarlos. Bueno, si la idea vino a arreglar una trinchera técnica cuando el garaje ya está construido? Solo hay una salida: cavar un hoyo con tus propias manos. Para no hacer trabajos innecesarios, se debe almacenar algo de tierra excavada cerca del sitio de construcción, ya que la tierra será necesaria para relleno senos paranasales

Relleno del suelo de la fosa

La base de la zanja de la penetración de la humedad debe protegerse con impermeabilización. En el fondo compactado del pozo, se vierte preliminarmente una base de 10 centímetros. Para la preparación, es suficiente una solución de grado M 150. En ancho, la capa preparatoria está al ras con la superficie exterior de las futuras paredes de la zanja. Se utiliza cualquier tipo de rollo para aislar la suela. material aislante- fieltro para techos, Bikrost, Aquaizol, membranas poliméricas. Los paños deben cortarse con una superposición en las paredes.

Se vierte un piso de concreto sobre la capa aislante. La marca se toma más fuerte: M 200. Un grosor de 7 a 8 cm es suficiente, pero es mejor reforzar la superficie que se va a verter con una malla de carretera de 150 × 150 con un grosor de alambre de 4 (3) mm.

Reglas de construcción de muros.

Parafraseando a Henry Ford, podemos decir: el diseño de las paredes de la zanja puede ser cualquiera, siempre que sea rígido y duradero. Para que en un futuro cercano las paredes no se abulten ni se agrieten, debe saber cómo no deben hacerse:

coloque paredes de ladrillo en una cuchara (120 mm de espesor);
hacer ladrillos sin refuerzo;
usar productos de silicato para mampostería;
inundación mezcla de concreto directamente en el suelo (con lado exterior zanjas);
verter hormigón sin refuerzo;
usar concreto.

Muro combinado

Uno de los opciones estructuras de la estructura envolvente con sus propias manos. Los muros exteriores del foso se excavan inclinados, con un margen de ancho, para permitir un mayor acceso a las obras de impermeabilización. Extienda 4-5 filas Enladrillado en medio ladrillo a lo largo de todo el contorno interno de la futura estructura. Este tabique servirá como encofrado interior. El exterior se instala retirándose 130 mm del muro plegado inmediatamente a toda la altura de la zanja, utilizando tableros viejos, láminas de madera contrachapada, aglomerado, OSB y otros materiales similares. Lo sostienen con espaciadores y foques, luego de lo cual se vierte una solución de concreto con el borde superior de la mampostería.

Malla de refuerzo para mampostería

Se coloca una malla de refuerzo de mampostería de 250 mm de ancho con una celda de 50 × 50 y un espesor de alambre de 4 o 5 mm. Diseñe la siguiente sección e instale el refuerzo nuevamente. Para una mejor adherencia al hormigón, la superficie exterior del ladrillo se hace "en el páramo". La rigidez de la estructura estará dada por correas cerradas de barras de refuerzo con un diámetro de 10 mm, colocadas en la parte inferior y superior de la valla. Para equipar posteriormente la iluminación del orificio de observación en el garaje, se proporcionan nichos para instalar lámparas. La impermeabilización, si el proyecto lo prevé, se realiza después de retirar el encofrado exterior.

Levantamiento de zanjas y aguas subterráneas

Pozo de inspección y agua subterránea

Desafortunadamente, no siempre es posible hacer una zanja de inspección en el garaje. Cuando el agua subterránea (GW) se encuentra debajo del garaje a una profundidad de menos de dos metros, no vale la pena comenzar la construcción. La vida muestra que en este caso ninguna impermeabilización de las paredes ayudará. Cuando los GW estén por debajo de los 2,5 metros, se puede construir una zanja, siempre que impermeabilización de alta calidad paredes exteriores de la zanja de inspección. Se puede hacer con sus propias manos a partir de varias capas. pegar material: fieltro para techos, TechnoNIKOL, Stekloizol, Gidrostekloizol y otros. Pegue las superficies con betún fundido. Hay materiales penetrantes: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Son convenientes porque se aplican sobre hormigón húmedo y reducen el tiempo de espera. bueno castillo de arcilla Sirve arcilla aceitosa arrugada.

calentamiento global

Para que el orificio de inspección en el garaje no se cubra con escarcha en invierno, se puede aislar. Para hacer esto, las paredes exteriores, en las que se aplica la impermeabilización, deben pegarse con paneles aislantes - espuma de poliestireno de 5 cm de espesor Si dicho aislamiento se coloca en 2 capas debajo del área ciega alrededor del perímetro de todo el garaje, el piso en el garaje y la trinchera estarán aún más calientes.

Trinchera a toda velocidad

Para no caer accidentalmente en el pozo, debe hacer una plataforma de cercado sobre él. El diseño más simple son los tableros transversales gruesos colocados dentro del borde de las esquinas, instalados mediante elementos empotrados o fijos. pernos de anclaje. Para este propósito, los desechos de carpintería son muy adecuados: losas colocadas con una protuberancia hacia abajo. El agujero de inspección en el garaje, cerrado por ellos, cuando se ve desde abajo, se asemeja a un refugio de primera línea.

Finalmente

La construcción de una trinchera de observación se asemeja al vaciado de una base y sigue los mismos pasos:

margen;
excavación;
fabricación de suelas;
albañilería;
impermeabilización;
calentamiento

Habiendo completado la construcción de una zanja de hormigón armado o ladrillo, se arregla. Desde el interior, el pozo se puede enyesar o alicatar. Tal "subsuelo", construido con sus propias manos, le permitirá conducir un automóvil con total confianza en su estado técnico. Después de todo, al conectar la iluminación del orificio de visualización en el garaje, puede evaluar regularmente el estado del chasis de su automóvil.

El mantenimiento conveniente y las reparaciones menores del automóvil, que se pueden realizar de forma independiente, se pueden realizar gracias al orificio de inspección. De lo contrario, deberá acostarse boca arriba debajo del automóvil, lo que no garantiza en absoluto la comodidad durante el mantenimiento. Averigüemos cómo hacer un agujero de visualización en el garaje.

Las dimensiones y la profundidad de los pozos de inspección pueden ser diferentes. Al construir un pozo de este tipo por su cuenta, debe proceder de las dimensiones del automóvil y su altura. Al mismo tiempo, debe ser conveniente en el orificio de visualización, de modo que haya un lugar para dar la vuelta. Pero el foso no debe ser más ancho que la distancia entre las ruedas.

Por lo general, el hoyo se hace con más de ochenta centímetros de ancho. La longitud del foso está determinada por la longitud del automóvil, a la que se agrega 1 m.Este enfoque brindará comodidad durante el trabajo. La profundidad se calcula en función de su propia altura, añadiendo unos diez a quince centímetros. Si planea pasar mucho tiempo debajo del automóvil, un taburete pequeño o una escalera de madera pueden ayudar.

Todo lo descrito no es obligatorio, al construir un agujero de observación en el garaje con sus propias manos, debe intentar que sea adecuado para usted.

A la cuestión de la ubicación del pozo. Como regla general, es más conveniente hacer un agujero cerca de la pared para que el garaje pueda instalar equipos, gabinetes, etc., donde se colocarán las piezas de repuesto.

Material

Considere cómo y con qué materiales hacer las paredes del pozo de inspección. Las paredes del pozo generalmente están hechas de ladrillos, bloques de construcción o concreto colado en el lugar.

A la hora de elegir la primera opción, es preferible la cerámica, por ser el material más resistente a la humedad. Vale la pena recordar el grosor del ladrillo al determinar el tamaño del pozo: después de colocar las paredes con ladrillos o bloques, el volumen del pozo disminuirá.

La elección del material para las paredes del pozo depende del suelo. Si está seco y denso, siéntase libre de elegir un ladrillo. De lo contrario, se debe utilizar hormigón armado.

Los bloques de hormigón son resistentes a la humedad. Cuando se utilicen otros bloques, se requerirá un material impermeabilizante. Los bloques de hormigón pueden sin consecuencias negativas interactúan con la humedad, son duraderos y no se hinchan en invierno.

Si el pozo de inspección se vierte con hormigón, la capa de dicho relleno debe ser de al menos quince centímetros. También será necesario reforzar el hormigón con malla de alambre de 0,5 cm de espesor. En lugar de una cuadrícula, es posible establecer un marco. Para ello, puedes usar accesorios.

Protegemos del agua

Para proteger el pozo de manera confiable, debe realizar una impermeabilización desde el exterior. Dicha impermeabilización debe llevarse a cabo solo durante la construcción del pozo. Para la protección considerada se utiliza una película o membrana de caucho butílico o materiales similares. Dicha protección debe estar revestida en varias capas, fijando herméticamente las juntas. En este caso, la película o membrana debe adherirse bien a las paredes.

Para una protección completa contra el agua, el pozo debe impermeabilizarse desde el interior. Para ello, las paredes están impregnadas con un revestimiento especial. Como este último, a menudo se usa una composición especial para la piscina o una imprimación.

Además, un cajón hecho de material de chapa metálica puede proteger contra la humedad. El diseño está representado por una caja procesada composición especial contra la corrosión. Puede ver claramente el cajón al examinar la foto del orificio de visualización en el garaje con el cajón.

Ventilación

La ventilación natural es un elemento integral del pozo de inspección. Debe hacerlo en el proceso de construcción de un pozo. La ventilación en el pozo de inspección también se puede hacer a mano. Para hacer esto, cuando se trabaja en el piso del pozo, se hace un orificio especial para expulsar el aire a través de una manguera. Después de instalar la manguera, cúbrala con una tapa.

Además

Si se desea, se puede suministrar electricidad al orificio de visualización para que haya luz. Al mismo tiempo, no se olvide de la seguridad y la resistencia a la humedad.

Además, para los mismos fines, no debe instalar enchufes con un voltaje de más de 35 voltios. No se pueden utilizar lámparas de 220 voltios.

Un elemento adicional será el techo, que, por regla general, es de madera. El techo debe ser confiable, pero, al mismo tiempo, no demasiado pesado. La media áurea será de un grosor de tres cm, lo que garantizará la fiabilidad y no dará problemas a la hora de abrir.