Haga un agujero de observación en el garaje con sus propias manos. Las dimensiones óptimas del orificio de inspección en el garaje. Etapas de la construcción. Determinación de las dimensiones y forma óptimas del foso de inspección

agujero de visualización en un garaje de ladrillo, está construido de manera bastante simple y sirve asistente indispensable para propietarios de vehículos al inspeccionar y reparar un automóvil.

Para aquellos que saben cómo reparar y aman reparar, reparar fallas menores en el automóvil por su cuenta, un orificio de visualización es imprescindible.

Hoy existe una red bien desarrollada de talleres de reparación de automóviles y centros de servicio y reparación de automóviles. Sin embargo, muchos conductores incluso disfrutan del hecho de que ellos mismos pueden encontrar y solucionar problemas en su automóvil, esto es una especie de descarga de su actividad laboral principal.

Además, también es una satisfacción moral que ellos mismos prepararon su automóvil para la inspección, además de que ahorraron una cierta cantidad de su presupuesto. A menudo, estos artesanos ayudan a sus amigos con las reparaciones.

También se organizan pozos de inspección en garajes para el mantenimiento de grandes equipos automotrices: camiones, autobuses y otros vehículos. Propongo considerar cómo se construye un orificio de visualización en un garaje de ladrillos para su automóvil.

Trabajo de preparatoria

Primero debe averiguar hasta qué marca es posible el aumento de las aguas subterráneas. no en todos asentamientos existe un servicio geológico donde se producen estudios geológicos suelos (y determinar el nivel de las aguas subterráneas).

Es posible determinar esto usted mismo. Para hacer esto, haga un pozo a una profundidad de 2-2.5 m y controle el aumento del nivel del agua. Si el pronóstico es desfavorable y el agua se encuentra cerca de la marca de la superficie terrestre, es mejor no hacer un agujero de observación.

Si no hay otra opción y el sitio ya se ha asignado, se realiza el drenaje de agua subterránea (drenaje), pero el evento es costoso y complejo, asociado con la construcción. pozo de drenaje fuera del garaje. Asumiremos que el pronóstico es favorable.

Determinar el tamaño del agujero.

Longitud Calculamos en base a las dimensiones de tu coche. Esto es una media de 4-5 metros y para la bajada le sumamos otro metro más. Con tal longitud, no necesitará mover constantemente el automóvil durante las reparaciones.
Ancho- la principal dimensión limitante aquí es la distancia entre las ruedas del automóvil. El tamaño más aceptable es de 75 a 80 cm, que es adecuado para todo tipo de automóviles.

Profundidad elegido individualmente para su altura. Su altura más 15 cm es suficiente para usted, y si su amigo es un asistente, más alto que usted, entonces es mejor hacer inmediatamente un agujero más 30 cm a su altura. puedes hacerte a ti mismo soporte de madera bajo tus pies.

El pozo se puede construir de dos maneras:

• Paralelamente a la construcción de la tira de cimentación y sótano. En este caso, una excavadora puede cavar un pozo.
• Después de construir la caja. En este caso, tendrás que cavar manualmente.

El suelo de la urbanización se utilizará en relleno senos y relleno debajo de los pisos, ya que el piso del garaje debe estar más alto que la marca de la carretera por donde sale el auto.

Tecnología de pozos de inspección de ladrillos

Decidimos el tamaño del orificio de inspección en la limpieza. Pero al organizar un hoyo, debe considerar:

• el grosor de las futuras paredes de ladrillo (250 mm - en un ladrillo);
• una capa de preparación de nivelación de arena, piedra triturada, grava de 50-100 mm de espesor;
• espesor del fondo de hormigón grado 150 - 200 igual a 100 mm.

Realizamos un paso del pozo, limpiamos el fondo y procedemos al dispositivo del fondo. Puedes bajar al pozo usando una escalera de tijera adjunta.

Hacemos la preparación de nivelación y procedemos al dispositivo. impermeabilización horizontal fondos hechos de materiales laminados: isol, material para techos y otros materiales de película.

En este caso, se debe tener en cuenta que los bordes del material aislante deben llevarse 50 cm más allá de los bordes del fondo, para luego envolverlos y pegarlos en la superficie exterior de las futuras paredes de ladrillo del pozo.

Ha llegado el momento de hormigonar el fondo. Lo producimos con un ancho igual al ancho del hoyo 75 - 80 cm más el espesor de dos paredes de ladrillo(50 cm) más un margen de ida y vuelta (5-10 cm). El ancho total de la losa es de 1,4 m. Calcular la longitud de la placa inferior de la misma manera.

¿Reforzar el fondo? si aplicas mezcla de concreto M-150, 200, manteniendo un espesor de 80 - 100 mm, entonces puede prescindir del refuerzo. El concreto debe volver a su resistencia original; en nuestro caso, reservamos un período de 3 a 4 días para esto.

Empezar Enladrillado, en el que confiamos forjado. Colocamos la mampostería debajo de la unión de las costuras o yeso. DE lado exterior las paredes del foso deben enlucirse para que la impermeabilización vertical se pueda realizar con alta calidad.

Realizamos el enlucido en paralelo con la mampostería, es decir, habiendo colocado 4 - 5 filas a lo largo de la altura de la pared, lo enyesamos inmediatamente desde el exterior.

Realizamos al aire libre revestimiento impermeabilizante– betún caliente, masilla bituminosa, materiales similares en dos capas. Se necesita impermeabilización para que las paredes del pozo no "jalen" la humedad del suelo y no creen humedad en su interior.

Una vez completadas las paredes del pozo y su impermeabilización, es necesario rellenar los senos con apisonamiento del suelo capa por capa después de 15 a 20 cm. Lo ideal es que si es arcilla, ya que la arcilla compactada crea” castillo de arcilla, impidiendo la penetración de agua a través de ella.

dispositivo de nicho

Es muy conveniente si el orificio de visualización en el garaje de ladrillos está equipado con nichos a lo largo del lado largo, para su colocación. lámpara eléctrica, interruptor, enchufe.

Se debe conectar un cable con un voltaje de 36 voltios a este nicho, utilizado en sótanos y habitaciones húmedas, vestido con una manguera de goma o en una versión corrugada (preferiblemente de acero).

Otro nicho es el de acomodar las herramientas necesarias para el trabajo. Los nichos se colocan a una altura de 0,9 a 1,2 m desde el nivel del piso del pozo.

Las dimensiones del nicho se pueden mantener en mm:

• en profundidad 120
• longitud dentro de 500 - 750
• altura 250-300

Después de colocar la última fila superior de ladrillos, se instala un marco de metal que enmarca la abertura desde la esquina No. 45-50.

Para una fijación confiable del marco, las salidas de anclaje del refuerzo con un diámetro de 6-10 mm en 25-30 cm se sueldan a su lado exterior, que, después de hormigonar el piso del garaje, ingresan al cuerpo de concreto.

Las esquinas están soldadas de tal manera que se pueden instalar tablas de 40-50 mm de espesor en el marco a lo largo del lado corto, que cubren el foso cuando no está en uso.

Los tablones se pueden derribar en escudos, pero no demasiado pesados. Deben ser antisépticos y pintados para prolongar su vida útil. partes de metal(marcos, escaleras, etc.) también necesitan ser pintados.

Para que el pozo de inspección en el garaje de ladrillos sea seguro para la llegada, se instalan los llamados interruptores de ruedas, que no permiten que las ruedas del automóvil se deslicen accidentalmente hacia el pozo.

Este es un marco de metal alrededor del hoyo de perfil metalico(tubería, canal, esquina), que se eleva un poco por encima de la marca del piso y es una barrera que cierra la abertura del orificio de observación.

Se recomienda mantener cerrado el orificio de inspección (excepto cuando se utiliza), ya que en él se forma condensación, lo que puede contribuir a la corrosión del fondo y de los componentes metálicos de la máquina. seca el agujero clima caliente cuando sales del garaje.

Estos son quizás los puntos principales que deben tenerse en cuenta al construir un agujero de observación. Piense de nuevo y evalúe la viabilidad de organizar un pozo al construir su garaje.

24 de marzo de 2016 Administración

La reparación de automóviles a menudo se asocia con una amplia gama de trabajos. En algunos casos, el acceso a los componentes y ensamblajes solo es posible desde abajo, lo que no se puede hacer sin un elevador o un orificio de visualización. El primero, debido a su alto costo y alto consumo de energía, se usa en los servicios de automóviles, pero el segundo es muy posible hacerlo en su propio garaje.

La presencia de un foso facilitará enormemente la reparación y el mantenimiento de la máquina, pero para hacerlo, tendrá que trabajar duro. Hoy le informaremos cómo puede equipar de forma independiente un orificio de visualización.

Cómo hacer un agujero de visualización en el garaje.

Primero deberá realizar algunos pasos preliminares:

1) Encuentre y estudie documentos sobre qué tipo de suelo hay en el área de su garaje, qué tan profundo se congela, a qué profundidad agua subterránea etc. Estos datos afectarán en gran medida la configuración de su foso (profundidad y grado de impermeabilización);

2) Componer dibujo detallado indicando el tamaño del foso y su ubicación en relación con las paredes del garaje;

3) Determine los materiales de construcción necesarios, cómprelos y llévelos al lugar correcto, lo mismo ocurre con las herramientas.

Diseño de un agujero de visualización para un garaje.

En la etapa de elaboración del dibujo, es importante decidir dónde estará exactamente el pozo:

• En el centro del garaje, si contiene solo un automóvil y los elementos necesarios para él, como fluidos operativos, llantas de repuesto, etc .;
• Más cerca de una de las paredes, si el garaje también es un almacenamiento de varios artículos para el hogar, es decir. también se utiliza como cobertizo. Pero recuerda, no puedes colocar el pozo demasiado cerca de la pared, ¡de lo contrario podría colapsar!

No olvide proporcionar también un piso de tablones para cubrir el foso cuando no esté en uso.

¿Cuál debería ser el tamaño del orificio de inspección para un automóvil?

1) La longitud debe coincidir con la del coche con un aumento de 1 m, que se necesita para equipar los escalones;

2) El ancho nuevamente depende del ancho del auto, pero no es recomendable que sea más de 80 cm;

3) La profundidad debe hacerse en función de su altura. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que usted, parado en el foso, debe tener 15 cm por encima de su cabeza; esta es una distancia cómoda que le permite no alcanzar el fondo del automóvil, sino alcanzarlo con calma. .

Habiendo calculado todas las dimensiones, delinee los contornos del futuro foso en el piso del garaje y póngase manos a la obra.

Lo que necesitas para cavar una zanja debajo de un agujero de observación

En esta etapa, necesitará una pala y probablemente un taladro. Este último es necesario si el suelo es pedregoso y no se puede quitar con una pala. El suelo seleccionado se puede utilizar con fines agrícolas moviendo tierra fértil jardín (si lo tiene). La arcilla y las piedras se colocan mejor en una pila separada; serán útiles si necesita componentes para el concreto. También se pueden utilizar para elevar el suelo del garaje.

En el proceso de excavación de un pozo, no olvide que los bordes del pozo deben tener al menos 50 cm (esto es necesario para crear paredes), y el margen de profundidad debe ser de 30 cm (para impermeabilización), y no olvide hacer una concesión para el piso del pozo, cuyo grosor lo determina usted mismo.

Construimos las paredes del pozo de observación.

Antes de erigir paredes, es necesario hacer un piso plano. La mejor manera- esto es solera de hormigón, pero también se puede utilizar asfalto.

En el agujero de observación sin fallar debe haber paredes, de lo contrario, inevitablemente comenzará a desmoronarse. Hay bastantes opciones para crear paredes, las más comunes se analizan a continuación:

1) La opción más simple es usar material para techos o aislamiento de lámina, sobre el cual habrá una serie de tablas "pintadas" por minería (esto ralentiza el proceso de descomposición) o pizarra, pero no onduladas, sino planas.

2) Puede enlucir la pared arrojando un "abrigo de piel" áspero sobre malla metalica, y después de que se seque, retire paredes lisas mediante el uso nueva porción solución.

3) Si está decidido a construir una estructura verdaderamente duradera, y el tamaño de su garaje le permite hacerlo, entonces es mejor construir paredes de ladrillo.

El espesor de pared óptimo es de 0,5 o 1 ladrillo. Lo ideal es que sean nuevos, pero si el presupuesto es limitado, puedes utilizar los usados. Lo principal es que estén parejos y no quemados. Si los ladrillos son viejos, deben limpiarse de suciedad. Es mejor elegir un mortero de albañilería clásico, que consiste en cemento y arena en una proporción de 1: 3. Si eres principiante, es mejor agregar jabón líquido o mas agua. La solución se volverá más delgada y tardará más en fraguar, brindándole gran stock tiempo para la colocación y corrección de defectos.

Naturalmente, las paredes deben estar niveladas. Para hacer esto, antes de colocar, tire del cordón. Para el control durante el proceso de mampostería, use una plomada o un nivel de construcción.
Si lo desea, en paredes de ladrillo Puedes construir pequeños nichos. Durante las reparaciones, será conveniente colocar herramientas, repuestos y otras cosas pequeñas en ellas.

Cualquiera que sea el método de erigir paredes que elija, deben reforzarse con flejes para que la estructura sea fuerte y no se derrumbe. Perfecto para este propósito. esquina de acero 50×50×5 mm. Es necesario soldar un contorno a partir de él, y de tal manera que, en la parte superior, sea posible colocar fácilmente la cubierta de las tablas, que se mencionó anteriormente.

La mampostería terminada se puede dejar en su forma original o revocar y luego pintar en cualquier color. Además, el piso para mayor calidez se puede cubrir con tarima de madera.
Si eres residente del Extremo Norte, es importante cuidar el aislamiento térmico. Como calentador, es mejor usar espuma de poliestireno de 5 cm. A pesar del pequeño volumen, este material tiene excelentes propiedades de aislamiento térmico.

¿Qué hacer si el agua subterránea está cerca?

Como se mencionó anteriormente, al cavar un hoyo, es extremadamente importante saber dónde comienza el agua subterránea. Si no fue posible encontrar los documentos relevantes, deberá perforar un pozo o cavar un hoyo. ¿Apareció agua ya a una profundidad de 2 m.? Entonces no puede prescindir de la impermeabilización, de lo contrario, en la primavera, su pozo se convertirá en un mini estanque con agua derretida. Además, es necesario impermeabilizar estrictamente antes de comenzar a verter el piso y levantar las paredes.

Cómo elegir el material impermeabilizante

EN este momento Los más utilizados son 3 tipos de impermeabilizantes:

• membranas poliméricas.

Considerado el material más fiable. La vida útil es ilimitada. En vista de cualidades tan sobresalientes, el material es muy costoso y no todos los propietarios de automóviles podrán dominar su compra. Además, su aplicación requiere equipos especiales, que solo pueden ser utilizados por especialistas. Debido a estos factores, no lo consideraremos en detalle;

• Materiales en rollo a base de betún (material para techos, rubemast, foilsol, brizol, etc.).

Tener Precio pagable y muy fácil de usar, no se requieren conocimientos especiales. Pero la vida útil de dicha impermeabilización es limitada: 10, máximo 15 años, después de lo cual debe cambiarse por completo.

• Impermeabilización penetrante.

Muy manera efectiva evitar la entrada de agua. Más caro que rollo de materiales, pero tiene una vida útil ilimitada.

Impermeabilización de un agujero de observación en el garaje: etapas de implementación.

La impermeabilización debe comenzar desde el piso. Primero, compacte bien la superficie, luego vierta una capa uniforme de arcilla sobre ella, arena sobre la arcilla y grava sobre ella. Embale cada capa con cuidado. El espesor total de todas estas capas debe ser de 30 cm.

• Materiales bituminosos en rollo

Antes de colocarlos, se debe aplicar a la superficie una imprimación especial (penetración profunda) en 2 capas. Cada uno de ellos debe secarse por completo antes de aplicar un material para techos nuevo o de colocación.

La impermeabilización en rollo se colocará más correctamente en tiras en forma de U, dando una superposición de 20 cm.Las esquinas deben girarse para que las tiras permanezcan en una sección plana del piso o pared.

Las juntas se pegan con betún fundido, pero también puede usar un solvente de betún, que derretirá el material del techo y se agarrotará. Tome el exceso de tira a lo largo de los escalones fuera del hoyo; córtela más tarde. Después de la primera capa (a lo largo y a lo ancho), deje que se enfríe el betún en las juntas y proceda a la capa No. 2. En el proceso, asegúrese de que las uniones de las capas no coincidan entre sí.

• Impermeabilización penetrante

Este tipo de impermeabilizante es una mezcla seca que se diluye con agua antes de su uso. Para preparar una solución, por 1 kg. la mezcla requiere alrededor de 0,3 litros. agua.

Es muy importante mezclar bien la mezcla para que no queden grumos. Luego, la solución se aplica a la pared con una capa de 1 mm. Si las paredes cerca del pozo son de ladrillo, entonces debe aplicar otra capa en pared terminada para tapar de forma segura todos los poros de los ladrillos. El principio de funcionamiento del sellador se basa en el hecho de que, al cubrir la superficie con una capa continua, no permite que se filtre la humedad, como si la "vinculara".

Junto con una pared de ladrillo impermeabilizada, puede soportar una presión de agua de hasta 20 atm. Su vida útil no está limitada.

Cómo ventilar un agujero de visualización en un garaje

El sistema de ventilación en el pozo es algo absolutamente imposible de prescindir.

Esto es especialmente cierto para los automovilistas cuyos "caballos de hierro" trabajan en gas licuado, ya que al fugarse, el propano tiende a bajar (es más pesado que el aire), por lo que inevitablemente caerá al pozo.

La campana se construye antes de la etapa de impermeabilización, para no dañar el sellador o el material del techo. Ventilación adecuada consta de 2 partes: suministro y escape.

El primero es un conducto que atraviesa el muro y da a la calle. A través de él, entrará aire limpio en el pozo. El segundo es también un tubo instalado frente al tubo de flujo, pero no sale por la pared, sino por el techo. Su extremo superior debe elevarse por encima del garaje en no más de un metro. Las tuberías pueden ser de acero o de plástico, pero es mejor dar preferencia a los productos de plástico: pesan mucho menos, son más fáciles de instalar y no son corrosivos.

Iluminación de un orificio de visualización en el garaje: cómo sostener la luz

Puede trabajar en un orificio de observación sin fuentes de luz estacionarias, limitándose a un faro. Sin embargo, da poca luz y solo en un sector limitado. Por lo tanto, aún es mejor obtener una iluminación normal. Como con cualquier cableado, es importante seguir una serie de reglas:

1) Si no tiene la educación adecuada, es mejor confiar el trabajo de crear un circuito eléctrico a un especialista para que lo haga cumpliendo con todos los estándares de seguridad;

2) La iluminación debe ser uniforme, es posible que necesite varias luces;

3) Todos los interruptores, fusibles y enchufes no deben ubicarse en el foso, solo en el garaje mismo;

4) Si planea instalar un tomacorriente trifásico, asegúrese de conectarlo a tierra de manera segura.

El cable a través del cual se suministrará electricidad al pozo debe tener una sección transversal de 4 mm2 o más. Es deseable que el material del que está hecho sea cobre. El cable debe estar con aislamiento intacto, idealmente doble.

Las lámparas adecuadas para la iluminación del garaje son de bajo y alto voltaje:

• bombillas de 12 voltios;
• lámparas de 36 voltios;
• lámparas de varias clases para 220 voltios.

Para operar lámparas de bajo voltaje, se debe instalar un transformador reductor junto al medidor.

En cuanto al tipo de lámparas, es mejor usar lámparas en el propio foso. luz. Debido a su forma oblonga, es recomendable colocarlos en pequeños huecos en las paredes, de lo contrario pueden interferir. Es mejor comprar lámparas de este tipo con una carcasa protectora, ya que una lámpara abierta no durará mucho debido a la humedad y la contaminación.

No se deben usar lámparas incandescentes en el pozo. Se calientan durante el funcionamiento y, si los toca, es fácil quemarse. La luz de ellos es demasiado brillante, lo que daña la visión. Además, consumen mucha energía y, si hay una caída de voltaje, pueden generar chispas y explotar, lo que está plagado de lesiones y fuego.

Las bombillas fluorescentes son buenas porque tienen una amplia variedad de colores, consumen poca electricidad y duran mucho tiempo. Sin embargo, no son adecuados para un hoyo, porque son sensibles al frío, cuando la temperatura ambiente cae por debajo de 5 grados, se vuelven poco fiables. Deben desecharse de manera especial, ya que contienen mercurio.

Las lámparas de bajo consumo tienen todas las ventajas de las fluorescentes y una ausencia casi total de desventajas, con la excepción de más precio alto y difícil eliminación: también contienen mercurio.

Las lámparas LED son las más perfectas, porque lo combinan todo caracteristicas positivas otras bombillas. No tienen mercurio, pero el precio es muy alto, y por buena iluminación necesitan varias piezas, que no todos pueden pagar.

También en el garaje es útil tener una lámpara de transporte o una lámpara móvil de 36 voltios. Pueden ser útiles si necesita considerar mejor el lugar de reparación.

Al cablear y aparatos de iluminación seguir las reglas estrictamente seguridad contra incendios! Recuerde, cualquier deficiencia en este asunto puede convertirse en una tragedia.

Un elemento importante de cualquier garaje- foso de observación hecho de ladrillos. Le permite inspeccionar los principales componentes y conjuntos ubicados debajo vehículo. Puede diseñar un edificio tan simple con sus propias manos, habiendo preparado previamente un plan de construcción y comprado los materiales y herramientas de construcción necesarios. La funcionalidad del foso de inspección en el garaje a menudo se ve incrementada por nichos incorporados que se utilizan para almacenar aceites y fluidos automotrices, un juego de herramientas y un suministro de combustible.

Preparándose para construir un hoyo en un garaje de ladrillo

Por lo general, se hace un hoyo para un orificio de observación antes de erigir las paredes. Esto eliminará las restricciones y le permitirá sacar la tierra removida junto con la tierra de la zanja excavada debajo de los cimientos del garaje. El foso se puede realizar una vez finalizada la construcción del garaje y su solape, pero siempre antes de hormigonar el suelo. Al elegir la ubicación del pozo, debe:

• Tener datos sobre la ocurrencia de aguas subterráneas, para que la estructura no se inunde y no se vuelva inútil.
• Retirarse de portón de entrada 1-1,5 m para paso con el coche aparcado.
• Calcule la distancia a las paredes laterales o bancos de trabajo fijos y estanterías con posibilidad de apertura libre de las puertas de la máquina.

Cálculo de dimensiones y materiales

Los dibujos de trabajo preparados adecuadamente le permitirán evitar errores de cálculo en la fabricación de estructuras metálicas, calcular la cantidad de materiales de construcción y garantizar la conveniencia de organizar nichos para el almacenamiento. El trabajo comienza con el establecimiento de los parámetros del orificio de observación, que están influenciados por los siguientes factores:

• dimensiones generales del garaje;
• el ancho de la distancia entre ejes del automóvil;
• longitud de la máquina;
• la altura del dueño que lo usará.

Las dimensiones seleccionadas correctamente garantizarán la seguridad, la comodidad al reparar y estacionar un automóvil en un garaje.

Las dimensiones de largo, ancho y profundidad se ingresan en proyecto futuro. Estos datos son necesarios para calcular el volumen de suelo sobrante, las dimensiones del refuerzo, la esquina, el número de ladrillos y otros. materiales de construcción. Ancho óptimo 800-860 mm. Las dimensiones de la longitud del foso pueden ser cualquiera, pero no menos que la longitud del automóvil más 1 m. Como regla general, este indicador está en el rango de 4 a 6 m. La profundidad se elige de acuerdo con la altura de el cliente más 10-20 cm. Por lo general, está dentro de 1.8 -2 m. Puede llegar a una profundidad cómoda levantando el piso después de colocarlo.

etapas de trabajo

preparación de pozos

Las dimensiones del hoyo son 20-25 cm. más tamaños hoyos Para colocar el drenaje, se hace una zanja a lo largo del perímetro por debajo del nivel de la solera. Si se proporcionan nichos, sacan el suelo en su ubicación. La zanja para la tubería de ventilación debe colocarse debajo de los cimientos del garaje y sacarse. Es preferible cavar a mano, pero si se está preparando un pozo de cimentación antes de erigir las paredes, entonces es posible, con un tractor. Al mismo tiempo, es necesario marcar y colocar clavijas para que no se requiera tierra adicional para el relleno.

Disposición del suelo y las paredes.

Una vez que el pozo está listo, limpian y nivelan el piso, las paredes y los nichos del exceso de tierra. Luego, en la parte inferior, se hace un sustrato adicional para la regla, arcilla de relleno capa por capa, piedra triturada de la fracción media, arena y grava fina. Las primeras 2 capas se colocan con un espesor de 10 cm, y las siguientes, 5 cm cada una, las capas se nivelan cuidadosamente y se compactan por etapas.

Impermeabilización y escorrentía de agua.

Esta etapa es necesaria y obligatoria si el agua subterránea se presenta a una distancia menor de 2 m, para lo cual se utiliza material de cubierta o isolón, que cubre el fondo y las paredes con un margen de 30 cm a cada lado. Los extremos están plegados y fijos. El material impermeabilizante se coloca con una superposición de 8-10 cm Al colocar material para techos, es importante cubrir las costuras con masilla bituminosa para crear estanqueidad. De la misma manera, se impermeabilizan los lugares de futuros nichos. Antes de colocar la impermeabilización fuera de las paredes colocan tuberías de asbesto con un diámetro de 5-8 cm, que actuarán como drenaje.

hormigonado de suelos

Para el hormigonado, una celosía de refuerzo de 5-8 mm de espesor con una celda de 10 × 10 cm se suelda o se ata con alambre de acero.Instalamos la estructura preparada sobre el piso a una altura de 6-8 cm.Antes de verter el hormigón, el la colocación horizontal se verifica con un nivel. Para preparar la solución, se utilizan cemento M500, arena y grava fina de una fracción de 1,5-2 cm en proporciones de 1:4:2. premezclado se vierte el fondo armado y se hace una solera con un espesor de 10 a 15 cm, se nivela la mezcla de concreto a nivel horizontal.

Si desea equipar su garaje de forma que tenga máxima funcionalidad, entonces su espacio debe ser complementado agujero de visualización. Al mismo tiempo, no solo puede almacenar su automóvil en él, sino también almacenar cosas, reparar e inspeccionar el automóvil.

Características del orificio de visualización.

Si va a equipar un orificio de visualización en el garaje con sus propias manos, debe elegir las dimensiones en la primera etapa. Pero es importante pensar si realmente necesita dicho componente. Hace dos décadas, no se discutía la presencia de este elemento en el garaje, sin embargo, con el desarrollo de las estaciones de servicio, apareció una categoría de propietarios de automóviles que no veía el sentido de realizar el mantenimiento del automóvil por su cuenta. Se puede equipar un orificio de inspección en el garaje con sus propias manos de hierro. Pero si no desea dedicar tiempo y esfuerzo a una inspección técnica independiente, no la necesitará. Algunos argumentan que un hueco en el garaje puede afectar negativamente a los elementos del automóvil, porque los humos se elevan desde la parte inferior. Esto es cierto solo en el caso de que el trabajo no se realice de acuerdo con la tecnología. Después de todo, es importante aislar el pozo para que sea conveniente para su propio uso. Al proporcionar el espacio subterráneo con una cubierta hermética, puede estar seguro de que incluso un pozo mal aislado no será una fuente de humos.

Cuando no es posible equipar un orificio de visualización

El pozo de inspección de bricolaje en el garaje no se puede equipar en todos los casos. Esto dependerá de las líneas de ocurrencia de las aguas subterráneas. Si su nivel es superior a 2 metros, dicho trabajo no será práctico, esto se debe al hecho de que el espacio se llenará de agua. Pero si es necesario, incluso las condiciones más críticas pueden superarse mediante el método de tener una buena sistema de drenaje, tanto como impermeabilización de calidad. Un pozo de inspección de bricolaje en el garaje a menudo se construye con concreto, también debe complementarse con drenaje, pero esta tarea es bastante difícil, debe tratarse exclusivamente gente bien informada durante la fase de construcción del garaje. Si este sistema se va a crear en un edificio existente, esto puede ir acompañado de una solicitud un número grande fuerzas y medios. Entre otras cosas, tales manipulaciones no siempre son efectivas.

Si la aparición de agua subterránea debajo de un edificio existente indica que se debe abandonar el pozo, entonces se debe prestar atención a esta sugerencia. Una solución alternativa puede ser el equipo de un pozo de descanso, que en algunos casos bien puede reemplazar uno completo. Si equipa un orificio de observación en el garaje con sus propias manos, debe invitar a los especialistas apropiados que podrán analizar el nivel del agua subterránea. Si decide gastar la menor cantidad Dinero para llevar a cabo estas manipulaciones, puede verificarlo usted mismo, pero llevará mucho más tiempo. Para hacer esto, debe cavar un hoyo, pero no debe concretarlo de inmediato. Tenemos que esperar la temporada de inundaciones, lo hará y Lluvia Pesada. Después de eso, podrá evaluar sus consecuencias.

Dimensiones del orificio de inspección

Si le parece que un orificio de visualización es una parte bastante estándar de un garaje, puede estar equivocado. Tal dispositivo puede tener varias opciones. Se puede combinar con una bodega y sótano, hacer un hueco estrecho, que se operará usando escalera, así como organizar un pozo de mentira, que se mencionó anteriormente. Las dimensiones deben elegirse según el maestro que usará el pozo con mayor frecuencia. Es importante tener en cuenta el tamaño del coche, así como su ubicación prevista. El ancho no debe ser menor de 80 centímetros, como parámetro óptimo Puedes elegir 1 metro. En profundidad, el pozo debe medir de 1,8 a 2 metros. Este parámetro es el más importante, y dependerá de la altura de la persona. La mayoría opción adecuada se considera la profundidad más crecimiento el maestro mide 15 cm La mayoría de las veces, usa un tamaño dentro de los 2 metros como longitud. Si va a equipar un orificio de visualización en el garaje con sus propias manos, al planificar es necesario tener en cuenta que los indicadores mencionados no se proporcionan para el pozo en sí. Es necesario excavarlo con márgenes de 50 cm de ancho y largo. En cuanto a la profundidad, debe aumentarla en 25 cm.Si planea aislar las paredes, entonces las dimensiones del pozo deben aumentarse por el ancho del aislamiento, la mayoría de las veces esta cifra es de 50 milímetros.

Arreglo de piso

Después de preparar el pozo teniendo en cuenta las dimensiones seleccionadas, puede hacer el piso. Si se acerca correctamente a la construcción, no habrá problemas con la humedad durante la operación. Por lo tanto, debe tenerse en cuenta que el pozo de inspección en el garaje, equipado con sus propias manos, debe estar equipado con ventilación. Para ello, se deja un hueco en el suelo por el que manguera flexible. Es un conducto de aire sobre el que se pone una tapa. Inicialmente, es necesario llenar la preparación para el hormigón. Estará representado por dos capas, la primera de las cuales asume la presencia de grava, mientras que la segunda, arena. La primera capa se rellena con un espesor de 10 centímetros, la segunda - 5 centímetros. Cada uno de ellos debe ser regado con agua y bien compactado. La superficie del piso debe tratarse con arcilla y se debe colocar una capa de impermeabilización. A continuación, se monta el refuerzo y se realiza el hormigonado. Tan pronto como la capa de mortero adquiera su fuerza, se debe colocar otra capa de impermeabilización, solo después de que el maestro pueda comenzar a terminar.

Arreglo de piso alternativo

Si no quiere sobrecargarse de trabajo, entonces puede ir más la manera fácil, para esto, basta con colocar el fondo del orificio de inspección con un ladrillo. Sin embargo, este enfoque puede considerarse racional solo si el agua subterránea se encuentra a una profundidad suficiente. Esto se debe a que en este caso no se puede lograr una buena impermeabilización.

La elección de los materiales para la impermeabilización.

Si va a equipar un orificio de visualización casero en el garaje con sus propias manos, puede elegir sus dimensiones usted mismo. Sin embargo, es importante pensar en la impermeabilización. Hay una gran cantidad de estos materiales en el mercado, pero debe tenerse en cuenta que el que elija debe ser efectivo. Esto es especialmente importante debido a que la fosa estará sujeta a fuertes cargas en términos de exceso de humedad. Sin embargo, es importante excluir la opción de sobrepago. Guiados por las consideraciones anteriores, las membranas poliméricas, que se presentan en una versión de una sola capa, se pueden distinguir especialmente de una serie de materiales disponibles comercialmente. Su grosor puede variar de 1,5 a 2 milímetros. Con respecto a las membranas de dos capas de este tipo, su espesor máximo puede ser igual a 3,1 milímetros. Este material se caracteriza por su resistencia y durabilidad. Pero tiene el precio más impresionante en comparación con otros. Más bien, la instalación será costosa, lo que implica la necesidad de herramientas especiales y ciertas habilidades.

Si desea ahorrar dinero, debe elegir materiales bituminosos, estos incluyen material para techos y grasa bituminosa. Instalarlos es bastante fácil, pero no debe contar con una vida útil que supere los 20 años. Se está construyendo un pozo de inspección de bricolaje en el garaje, cuyas dimensiones se mencionaron anteriormente, se puede impermeabilizar con componentes bituminosos. El material se vende en rollos, puede cortarlo a las dimensiones requeridas y luego pegarlo con una superposición de 15 cm, puede pegarlo calentando o usando un solvente bituminoso. Una solución alternativa a los dos métodos anteriores se considera un lubricante impermeabilizante. Fue inventado hace relativamente poco tiempo y es económico. Aplicarlo es bastante fácil. La superficie debe estar húmeda, luego el material saturará completamente el concreto y lo protegerá del exceso de humedad.

Aislamiento de un orificio de visualización

El pozo de inspección de bricolaje en el garaje (cuya foto se presenta en el artículo) rara vez está aislado. Los expertos dicen que los artesanos sin experiencia descuidan innecesariamente esta manipulación.

Esto es especialmente cierto para aquellos garajes con calefacción. Si hace aislamiento térmico, minimiza el costo de la calefacción.

El aislamiento debe pegarse al ladrillo o al hormigón, después de que las paredes y el piso puedan someterse a molduras decorativas. Si durante el trabajo de impermeabilización puede dudar de la elección de un determinado material, los expertos aconsejan utilizar poliestireno expandido como calentador. Sin embargo, es importante considerar el etiquetado. Así, PSB-S-35 es perfecto para el suelo, mientras que PSB-S-25 se puede utilizar para paredes.

Construcción de muros

Si se está construyendo un orificio de inspección hecho a sí mismo en el garaje, entonces para sus paredes puede elegir una de las dos soluciones más comunes. Uno de ellos implica el uso de hormigón, mientras que el otro implica el uso de ladrillos. Si se desea, ambas opciones pueden ser revocadas o alicatadas, así como fibra de vidrio. La preparación antes de usar concreto o ladrillo se ve igual. La superficie de las paredes está cubierta con una capa de arcilla, sobre la cual se cubre el polietileno denso. En la siguiente etapa, se instala el encofrado, el espesor debe ser igual a quince centímetros.

Cuando se realiza un orificio de inspección de bricolaje en el garaje, la construcción de paredes debe ir acompañada del cumplimiento de dos condiciones. Uno de ellos prevé la necesidad de una barandilla de seguridad. Su tarea es evitar que la rueda del automóvil caiga en el foso. Entre otras cosas, evita que el agua entre en las ruedas directamente al foso. Debe hacerse en forma de tablón, que se asemeje a la forma de la letra T. Contiene metal en su base, y es necesario reforzar el elemento al encofrado, colocándolo al ras de la superficie del piso. Esta barra actuará como soporte de la tapa. Entre los componentes adicionales se encuentran nichos y repisas en la pared, se convertirán en estantes para varias herramientas y cosas necesarias. El maestro podrá apreciar la conveniencia de tales repisas en el primer uso del pozo para el propósito previsto.

Encendiendo

Si construye un agujero de observación en el garaje con sus propias manos, simplemente necesita iluminación. Algunos maestros se oponen a la presencia de luminarias en el interior. Varios automovilistas usan lámparas portátiles que tienen una batería potente. Sin embargo, si tiene en cuenta el nivel de comodidad, vale la pena considerar la presencia de iluminación interna. Si desea organizar todo de acuerdo con las reglas, debe guiarse por SNiP, que indica que el voltaje en la toma de corriente dentro del pozo no debe exceder los 36 V. Se pueden encontrar lámparas especiales para este voltaje. Está terminantemente prohibido el uso de 220 voltios estándar en el interior, ya que pueden convertirse en una amenaza para la vida.

cubierta de fosa

Cuando equipa un orificio de visualización en el garaje con sus propias manos, puede crear una cubierta confiable a partir de las tablas. Para hacer esto, use madera, cuyo grosor es de 50 mm. Sin embargo, un grosor de 35 milímetros será suficiente. Esto se debe al hecho de que las placas no experimentarán carga constante. La cubierta se puede hacer de diferentes materiales, dependerá de qué se formó el borde del hoyo. Si se trata de una esquina de acero, la cubierta se puede hacer con varios escudos. En su parte inferior se pueden fijar pequeños rodillos. Los escudos se pueden formar a partir de tablones de madera, cuyo ancho varía de 30 a 35 milímetros. Cuando un pozo de inspección de bricolaje está hecho de ladrillos en el garaje, la cubierta se puede formar de acuerdo con el principio de las persianas enrollables. Para hacer esto, use tablas cuyo grosor sea de 40 milímetros, mientras que la longitud corresponderá al ancho del hoyo. En cada tabla, en ambos extremos, debe hacer ranuras en las que se enrosque cable de acero. Se deben instalar resortes entre ella y la barra, lo que proporcionará movilidad. El cable se fija en la última placa, mientras que con extremo opuesto el mango está instalado. Solo será necesario tirar un poco de él, lo que le permitirá abrir el foso tanto como sea necesario para realizar un determinado tipo de trabajo. En general, para la fabricación de cualquier parte del foso y sus componentes se pueden utilizar casi todos los materiales.

Un garaje con foso es el sueño de todo entusiasta de los automóviles. Un orificio de inspección le permite ahorrar en reparaciones de automóviles, cambios de aceite y otros trabajos relacionados con la parte inferior o la suspensión de un automóvil. Pero para muchos, tal placer sigue siendo solo un sueño. En este artículo, intentaremos demostrar que esta no es una tarea tan difícil y cualquiera puede hacerlo.

Antes de hacer un agujero de visualización en el garaje con sus propias manos, debe realizar varios cálculos y mediciones.

Planificación de la colocación

Realmente etapa inicial sería deseable averiguar a qué profundidad se encuentran las aguas subterráneas. La disposición de un agujero de observación en el garaje obliga a la presencia de una profundidad de agua subterránea de al menos 2,5 metros de profundidad. Si el área de agua elegida para el garaje está ubicada más arriba, es mejor abandonar la idea concebida. Si no desea llamar a los servicios especiales para medir la profundidad de las aguas, puede preguntar a los propietarios de los garajes vecinos cómo les va con los pozos.

Dependiendo de la información recibida sobre agua subterránea, es necesario planificar la impermeabilización del foso de inspección. Algunos entusiastas de los automóviles lo rechazan. hito, refiriéndose al hecho de que el agua subterránea es demasiado profunda y no sube tanto. Sin embargo, la situación geológica puede cambiar en cualquier momento. Además tiempos recientes las estaciones del año nos convienen con tales sorpresas, cuando en un día puede caer una lluvia mensual o incluso anual. En tales situaciones, cualquier cosa puede pasar. Por lo tanto, ignore la impermeabilización. sótano o hoyos en el garaje es estúpido.

Considerando condiciones climáticas y bajas temperaturas en horario de invierno, el foso del garaje se puede aislar adicionalmente. por la mayoría la mejor opción a estos efectos, se considera espuma. No le teme a la humedad y no se presta a los procesos de moho o supuración. Es necesario aislar el pozo excavado desde el exterior, es decir, la capa de espuma debe ubicarse entre la pared del pozo y el terrón de tierra. El poliestireno expandido debe protegerse del suelo húmedo con una capa de impermeabilización.

La disposición correcta de un orificio de visualización en el garaje no puede prescindir de la ventilación. El sistema de ventilación jugará un papel muy importante para el automóvil, las herramientas y las cosas almacenadas en el garaje, así como para el propio entusiasta de los automóviles. A favor de este punto están los siguientes problemas que pueden resolverse con la ayuda de una ventilación bien pensada y ejecutada:

• La formación y retención de humedad en una habitación fría y cerrada (su exceso afecta negativamente el funcionamiento del automóvil y otras herramientas);
• Selección sustancias nocivas y humos del vehículo y otros elementos almacenados en el garaje;
• no hay flujo de aire limpio en invierno con las puertas cerradas.

El sistema de ventilación en un pozo casero se puede hacer de acuerdo con dos esquemas:

• Ventilación general;
• Ventilación autónoma.

La ventilación general implica la presencia de dos conductos que tienen acceso desde el garaje a la calle. Uno de los transportes de tuberías. Aire fresco desde el exterior y la distribuye por la estancia principal y el mirador. Para tales manipulaciones en la tubería hay una T con entrada - salida al garaje - salida al foso. El segundo tubo proporciona aire de escape al exterior desde ambas habitaciones. Su borde inferior se encuentra en la parte superior de la fosa y quita aire contaminado, debajo del techo del garaje hay un segundo orificio en la tubería, donde van todos los "sabores" de su parte del piso. En el exterior, el aire de escape se expulsa a través del borde superior de la tubería, que se eleva 50 cm por encima del nivel del techo. La entrada y salida de la tubería de ventilación debe ubicarse en paredes opuestas del garaje.

La ventilación autónoma de los pozos de inspección se usa muy raramente. Para organizarlo, es necesario realizar dos tuberías debajo de las paredes del garaje o llevarlas al techo. El tubo de entrada debe estar ubicado en el fondo del pozo y el tubo de salida debe estar en la parte superior. borde exterior tubo de entrada debe colocarse a un nivel de 50 cm sobre el suelo y protegerse con una rejilla especial. La parte de la calle de la tubería de salida debe elevarse 2-2,5 m sobre el suelo y cubrirse con una punta de metal en forma de paraguas. Tal dispositivo protegerá la tubería de la penetración de humedad y suciedad adicionales en ella.

Un requisito previo para el arreglo buena ventilación es comprobarlo en las etapas finales. Para probar sistema de ventilación, basta con acercar a su salida una cerilla, vela o encendedor encendidos. En este caso, la llama de fuego debe ir por el interior del tubo, como si fuera succionada por allí. Si lleva la luz a la entrada, entonces una corriente de aire debería soplar sobre la llama, tal vez el fuego incluso se apague.

En el esquema de planificación de un foso para un garaje, también es deseable tener en cuenta dos puntos más importantes: fuentes de iluminación adicional y aberturas en la pared en forma de nichos.

Los nichos serán muy accesorio conveniente para un entusiasta de los automóviles: en cualquier momento puede poner algo en ellos para el tiempo de trabajo o almacenar cosas o herramientas de uso frecuente en ellos. Su ubicación debe tenerse en cuenta al desarrollar un boceto y erigir paredes. Para la disposición de tales huecos se utilizan a menudo. cajas metalicas o maquetas temporales de madera, que posteriormente se hormigonan.

Al planificar la iluminación, se deben considerar los siguientes matices:

• El voltaje dentro de la fosa de inspección no debe ser superior a 36 V (220 V está prohibido en dichas salas);
• El cable de cableado debe protegerse tanto como sea posible; es recomendable colocarlo en un tubo corrugado de metal especial;
• Las lámparas deben usarse en 12V o 36V; las lámparas de hielo LED son la mejor opción (las lámparas de tungsteno son propensas a explosiones).

¡Importante! Si tiene en cuenta todos los consejos anteriores, como resultado no tendrá que terminar ni rehacer nada. Después de todo, reparar un agujero de observación en un garaje o desmantelarlo no es una tarea fácil, e incluso se puede gastar mucho más esfuerzo y nervios que en la construcción de una nueva estructura.

Materiales de construcción

Si el agua subterránea es muy profunda, puede hacer un pozo con sus propias manos con bloques de ladrillo o espuma. Si el suelo debajo del garaje es diferente alta humedad, entonces lo mejor es rellenarlo con hormigón. El hecho es que el concreto no le teme a la humedad, sino que se fortalece bajo su influencia. Para el vertido de hormigón, es necesario reforzar adicionalmente la pared.

Aquí hay una lista de todos los materiales que puede necesitar para equipar el pozo con sus propias manos:

2. Piedra triturada;

3. grava;

4. Cemento;

5. Viga 30x30 o 40x40;

6. Tablero de 25 mm o contrachapado de 10x15 (para encofrado);

7. Tablero procesado de 40-45 mm (para tapar el foso);

8. Barra de refuerzo 6x8 (para refuerzo);

9. Polietileno denso, material para techos, caucho butílico o aquaizol (para impermeabilización);

10. Esquina 50x50 (para vallar el foso y fijar su perímetro);

11. Alambre 1.5x2 (para atar malla armada);

12. tubo plástico 100 mm (ventilación);

13. Ladrillo, bloques de espuma o cemento (para la construcción de muros).

Opciones de pozo

Antes de cavar un hoyo, es necesario determinar sus parámetros y aplicar marcas en la superficie de la tierra o el piso.

Al marcar, debe tenerse en cuenta que en un garaje incorporado con una regla de piso, el dibujo es mucho más fácil que en ausencia de un garaje. En suelo desnudo, puede usar clavijas o cuatro balizas clavadas en el suelo alrededor de todo el perímetro, sobre las cuales se estira una cuerda, formando la forma y las dimensiones de la futura zanja.

En el caso de un garaje construido, surge otro problema: cavar un hoyo en él es mucho más difícil que en área abierta tierra. En esta situación, es imposible utilizar los servicios de la tecnología; tendrá que hacerlo todo usted mismo. Además, sería deseable contar con ayuda externa, ya que además de excavar, también será necesario sacar terreno abierto. Tal trabajo requerirá mucho más tiempo y esfuerzo. Es mejor no llevar la tierra excavada muy lejos, ya que aún será necesario enterrar la abertura entre el borde del pozo y el borde del suelo.

1. Como regla general, el ancho del foso depende directamente de la distancia entre las ruedas del automóvil; debe ser 20 cm menos que esta distancia;

2. Es necesario tener en cuenta el hecho de que quizás algún día habrá otro automóvil en el garaje, por lo tanto, es recomendable tomar el ancho promedio, a menudo es de 80-85 cm;

3. El largo del foso también depende del largo del auto, pero se pueden usar tamaños más pequeños y más grandes (muchos hacen el foso un metro más largo que el auto, y algunos que no tienen gran espacio, por el contrario, acortan el foso, luego el automóvil debe conducirse en la parte delantera o trasera);

4. La profundidad del bache se calcula en función de la altura del propietario del garaje; se recomienda agregar 10-15 cm a su altura total.

Al calcular las dimensiones del foso en el garaje, también debe tener en cuenta el espacio para colocar paredes y verter el piso. Si planea colocar paredes de ladrillo o verter concreto, es recomendable aumentar el pozo en otros 25-30 cm. Si se decide colocarlos fuera de los bloques de gas, además, debe arrojar otros 40 cm. Rellenar el suelo también robará unos 20cm de altura. La presencia de impermeabilización implica la adición de 15-17 cm.

Algoritmo de acción

1. Cavamos una zanja.

2. De una zanja para ventilación (si se va a utilizar un sistema independiente).

3. Apisonamos el suelo. Este proceso consta de varias etapas. Primero, apisonar con cuidado una capa de tierra, luego verter una capa de cinco centímetros de piedra triturada o grava sobre ella y también apisonarla bien. Agregamos otra capa de cinco centímetros a la capa compactada de piedra triturada. Con la última bola hacemos una capa de arena de 5 cm. Algunos expertos prefieren repetir todas las capas de nuevo, mientras que otros lo hacen de una sola vez.

4. Impermeabilización. Cubrimos el fondo y las paredes del pozo. material impermeabilizante, cuyas piezas superponemos entre sí de 15 a 20 cm. Si usamos material para techos, procesamos las juntas con masilla, si es polietileno u otros materiales, luego pegamos las juntas. cinta de dos lados. En los bordes superiores del foso, fijamos la impermeabilización con algo pesado.

5. Realizamos la instalación de la ventilación.

6. Instalar malla reforzada en el piso. Antes de colocar la malla armada en el suelo, la cubrimos con aislante. Si no se planeó usar la espuma, fijamos la rejilla a un nivel de 5-7 cm.

7. Rellena el suelo. Es conveniente hormigonar el suelo con cemento grado M-400. Mantenemos las proporciones de arena, piedra triturada y cemento de acuerdo con 2: 2: 1. Es recomendable utilizar una hormigonera, si no se dispone de ella es mejor añadir un plastificante, vaso líquido o jabón líquido. Si usamos aislamiento, hacemos una capa de concreto de unos 5 cm, si no lo usamos, al menos 10-12 cm.

8. Hacemos una pausa hasta que fragüe el concreto. Dependiendo de las condiciones meteorológicas, tendrás que esperar de una semana a dos.

9. Construimos muros, sin olvidar las aberturas para iluminación y nichos.

10. Colocamos una esquina en el marco de la pared hecho. Se puede unir mediante hipotecas soldadas (si se decidió colocar un ladrillo) o montantes largos (si la pared estaba hecha de concreto).

11. Rellenamos la abertura entre el suelo y las paredes del orificio de inspección con una mezcla de arcilla y tierra, apisonando cuidadosamente todas las capas.

12. Hacemos una solera.

13. Construimos una cubierta para el pozo.

albañilería

Si se decidió construir paredes de ladrillo u otros bloques, luego retroceda de la capa de suelo 10-12 cm, debe comenzar a colocar. Para la precisión de la erección, puede tirar de los hilos que servirán como nivel. En el proceso, es deseable reforzar la mampostería cada par de filas. tubos de ventilación necesita ser establecido. El mortero de albañilería se prepara a partir de arena y cemento en una proporción de uno a tres.

Si las paredes se erigirán de hormigón, antes de verterlas, es necesario equipar el encofrado e instalar la malla de refuerzo. Para la fabricación de encofrados, puede utilizar tableros o madera contrachapada (no deja pasar el mortero y, gracias a él, las paredes son más lisas). Lo mejor es sostener la madera contrachapada desde el interior y el exterior con barras para que, bajo el peso de la solución, no se doble ni deforme la pared. Exactamente en el medio entre la madera contrachapada, debe colocar la rejilla de refuerzo. Se recomienda verter la solución a la vez. Será posible quitar el encofrado después de que el hormigón se haya secado por completo (de una semana a dos).

Esperamos familiarizarnos con instrucciones detalladas y después de examinar todas las fotos que se dan en este artículo, le resultará mucho más claro cómo hacer un agujero de observación en el garaje con sus propias manos. No olvide si compró un garaje ya hecho.