Instrucción
Por lo general, los entusiastas de los automóviles que compran cables de remolque prefieren cables con mosquetones y ganchos de metal. Esto simplifica el uso y, por ejemplo, con heladas o lluvia, no hay necesidad de tejer nudos.
Al remolcar, el cable se engancha oblicuamente, desde el ojo izquierdo del vehículo remolcador hasta el ojo derecho del vehículo remolcado. Esto ayuda a amortiguar la fuerza de las sacudidas y permite que el copiloto tenga una mejor vista del camino detrás del vehículo remolcador. Sin embargo, algunos automovilistas creen con razón que el lugar donde se conecta el mosquetón al cable reduce su confiabilidad.
Para atar la cuerda de remolque al vehículo, se utilizan varios nudos probados y probados, como el nudo de remolque y el as de guía (o nudo de arnés).
nudo de remolque
Enrolle el extremo del cable sobre el gancho del vehículo tractor de izquierda a derecha en un bucle de modo que el extremo derecho libre del cable se extienda desde abajo. cuerda floja en el lado izquierdo Haga un lazo simple en el extremo izquierdo libre y superpóngalo en el gancho, tire del extremo libre en el lado derecho de debajo del cable tensado. Ahora haga un lazo simple desde el extremo libre de la cuerda en el lado derecho y vuelva a enroscarlo sobre el gancho. Asegure el extremo suelto con un nudo normal.
Bolina o nudo de lazo
Tome un extremo del cable en su mano, dóblelo, gírelo en un bucle. Dobla este lazo hacia el cable y pasa otro lazo a través de él (como en crochet). Este bucle es móvil. Ahora inserte el extremo restante del cable en este lazo, estírelo hasta que se forme un lazo del tamaño deseado y colóquelo en el gancho de remolque. Este nudo es fuerte y se desata bien después de ser remolcado.
Nota
No todos los cables, como dicen, son igualmente útiles. Parece ser el más duradero. cable de acero tiene importantes inconvenientes. Se oxida, y al usarlo hay que aplicar medidas adicionales precauciones. Un cable de acero rebotado es capaz de romper los huesos de una persona.
normas tráfico Tampoco pasó por alto el penoso tema de remolcar un coche. De acuerdo con ellos, la longitud del cable de remolque debe ser de al menos 4 my el cable en sí debe estar marcado con banderas rojas.
Viajar en coche siempre está lleno de sorpresas. Así es como funciona el mundo, que los problemas acechan a los conductores mientras conducen casi en todo momento. El automovilista prudente se diferencia del conductor descuidado en que constantemente tiene en stock todo lo que pueda necesitar en el camino. Uno de estos elementos es el remolque. cable, sin el cual, en caso de avería grave del coche, no se puede llegar a casa ni a la estación de servicio de coches más cercana.
Necesitará
- - cuerda de remolque.
Instrucción
Lejos de las carreteras federales, es poco probable que alguien pueda entregar uno defectuoso en una estación de servicio de automóviles con una grúa. En el interior de Rusia, las cosas no van bien con este tipo de servicios. de la mejor manera. Así que la única forma de salir de lo creado en estos lugares es remolcar con cable una.
Cada vehículo en sin fallar equipados con ganchos de remolque (camiones) o grilletes (
Todo automovilista sabe que en el maletero siempre debe haber cosas como un botiquín de primeros auxilios, una señal de parada de emergencia y, por supuesto, un cable de remolque fiable. El camino es algo impredecible, cualquier cosa puede pasar en el camino. ¿Se ha detenido el coche en medio de la carretera o se ha atascado en el barro? Es en tales y similares situaciones que una cuerda de remolque vendrá al rescate.
Al elegir una cuerda de remolque, preste atención a los modelos que están equipados con un mosquetón especial o un gancho de gancho de una pieza (están diseñados para sujetar su automóvil de manera segura al automóvil remolcador). Es mejor si los ganchos tienen pestillos, ya que ayudarán a evitar que el gancho se deslice accidentalmente durante el remolque. Preste atención a la forma en que el mosquetón / gancho está sujeto al propio cable. Los más confiables son los cables trenzados hechos de cuerda de barco de alta resistencia: los ganchos están bien sujetos debido al tejido de las "colas" del cable entre sí. Al elegir un cable plano, mire los lugares donde se cose la cinta con el cierre de gancho: deben coserse varias veces, no solo de arriba a abajo, sino también en diagonal. Coloque un mosquetón en el ojo izquierdo del vehículo remolcador y en el ojo derecho del vehículo remolcado. vehículo, después de lo cual comienzan a moverse. La opción de acoplamiento recomendada permitirá al conductor del automóvil trasero ver el tráfico en el carril que se aproxima y controlar el camino por delante del vehículo remolcador. En este caso, el cable de remolque se ubicará casi paralelo al eje del automóvil. En ausencia de mosquetón o gancho, la cuerda de remolque está atada al automóvil. Hay varios nodos verificados. Uno de estos es el as de guía (también se le llama el nudo de la glorieta). Para hacer un nudo de asa, doble un extremo del cable y gírelo en un lazo. Después de eso, el bucle formado se dobla hacia el cable y se extrae otro bucle nuevo a través de él. Ahora colocan el segundo extremo del cable en este lazo, tiran de él hasta que se forme un lazo Talla correcta y colóquelo en un gancho. tal nodo opción confiable sujeción de un cable de remolque sin gancho. Al terminar de remolcar, no será difícil desatar el nudo de asa. También uno de los más comunes entre los conductores es la unidad de remolque. Para atarlo correctamente, uno de los extremos del cable se tira de izquierda a derecha sobre el gancho de remolque del vehículo tractor, de modo que se forme un lazo y el extremo derecho libre se extienda desde abajo en el lado izquierdo por debajo del cable tensado. Luego, hacen un bucle regular en el extremo izquierdo del cable, lo colocan en un gancho y tiran del extremo libre hacia la derecha desde debajo del cable. A continuación, haga un lazo normal desde el extremo derecho del cable y vuelva a pasarlo por el gancho. El extremo libre está atado en un nudo.
Una cuerda de remolque bien atada es la clave para remolcar de forma segura su “caballo de hierro”.
nueces pernos
Una abrazadera de cuña para un cable es un dispositivo especial, cuyo propósito es conectar firmemente los cables entre sí. Con él, también puedes hacer un lazo al final de los mismos cables. Pero, ¿qué más necesitas saber sobre estos elementos?
¿Por qué está esta parte en construcción?
Por lo general, estos dispositivos se usan cuando el trabajo se lleva a cabo con cargas pesadas, por lo tanto, solo se usan metales de alta resistencia y calidad para la fabricación de abrazaderas. Los fabricantes producen estos dispositivos estrictamente de acuerdo con los estándares. El diseño de las abrazaderas es muy simple. Se componen de dos tuercas hexagonales y un arco de acero. Los profesionales recomiendan instalar al menos tres abrazaderas en un cable, esto es suficiente para una sujeción segura y confiable. Si la carga es más alta de lo que pueden soportar las abrazaderas que ha elegido, entonces debe tomar un tipo diferente de este pestillo y no aumentar el número.
Para la fabricación, solo se utilizan de alta calidad y siempre. Esto es necesario para garantizar una conexión confiable en ambos extremos de los elementos. Para una mayor fiabilidad y resistencia, las abrazaderas a menudo se cubren adicionalmente con otra capa protectora. Para estos fines, se utiliza zinc galvanizado. La ventaja es que con su ayuda se garantiza en el dispositivo la máxima resistencia a las influencias externas. medioambiente. También proporciona una excelente protección contra la corrosión.
Aunque solución constructiva este dispositivo es simple, de todos modos, antes de usarlo, debe leer las instrucciones. Cualquier herramienta o dispositivo tiene sus propios matices que deben tenerse en cuenta en el trabajo. Si la abrazadera no está instalada correctamente, el elemento simplemente puede romperse. El extremo del cable se introduce en el arco y con la ayuda de un candado especial, y en este caso se trata de tuercas hexagonales, se fija por dentro. Las tuercas se atornillan dirección diferente, y el cable estará entre ellos. Cuando esté completamente torcido, los extremos deben estar bien sujetos.
Abrazadera de alambre de acero - clasificación
Las abrazaderas son diferente tipo. Se clasifican según la finalidad, el material utilizado y el diseño. También es posible denotar formalmente y longitud diferente, la abrazadera de cable más popular es de 3 mm, 5 mm de diámetro, pero en casos especiales se utilizan tamaños de hasta 40 mm. Cada especie también tiene diferentes subespecies. Las abrazaderas, que se dividen según su propósito, son ordinarias y reforzadas, y según el material utilizado: acero y cobre, una abrazadera de cable de aluminio también es popular, una versión galvanizada de acero se usa en condiciones de operación especialmente duras. Las abrazaderas, que se subdividen por diseño, son planas, arqueadas, simples y dobles.
Los clips regulares son los más comunes. Habitualmente, para su fabricación se utiliza acero galvanizado clase 2. apariencia tales abrazaderas se asemejan a bucles cerrados en la base, que tienen dos pernos fuertes. Este tipo de producto es doméstico y no está destinado a cargas pesadas. La versión reforzada habla por sí sola, su diseño se ha trabajado más a fondo, los mecanismos de obturación tienen refuerzos y, por lo tanto, el alcance de su aplicación puede ser más responsable.
Los tipos de clips planos suelen estar hechos de acero al carbono de alta resistencia. La superficie de estos dispositivos está galvanizada. Su diámetro puede ser de 2 a 40 mm. En forma, tales abrazaderas se asemejan a un par de placas que están interconectadas por un perno y una tuerca. Por lo general, se utilizan para empalmar cables de acero u otros aparejos verticales. Son muy adecuados para crear bucles al final de la abrazadera. Los profesionales recomiendan instalar al menos dos abrazaderas en una conexión.
Las abrazaderas planas también se pueden dividir en simples o dobles. La principal diferencia está en el número de tornillos disponibles. En abrazaderas simples, la fijación se realiza con un perno y en abrazaderas dobles, con dos pernos. En términos de aplicación, tales abrazaderas no son particularmente diferentes.
Las abrazaderas en forma de arco están hechas de un cilindro, que se dobla en un arco, y la fijación se realiza con la ayuda de dos pernos que se encuentran en los extremos. Los dispositivos de este tipo se usan con mayor frecuencia para conectar cables de metal, pero es muy posible usarlos para hacer bucles. Este tipo de abrazaderas está más relacionado con las industriales, están diseñadas para cargas pesadas. Una abrazadera típica en forma de arco estándar es capaz de soportar una carga de aproximadamente 97 kilogramos.
Abrazaderas especializadas y de cuña: ¿cuáles son sus características?
Muchos trabajos de construcción no lo haga sin una abrazadera fuerte. La construcción siempre se ha distinguido por la presencia un número grande operaciones. Definitivamente necesita levantar algo, jalar la carga, y en este caso es Materiales de construcción, a menudo tienes que arreglar varios objetos. Para tal trabajo, se necesitan fuertes abrazaderas con resorte. No solo le permiten conectar los cables, sino que también puede adjuntarles una carga. Dichos dispositivos no son muy diferentes de las abrazaderas estándar.
Además del arco de metal habitual, tienen un par de palancas que están equipadas con soportes móviles. Esta solución de diseño ayuda a proporcionar una conexión duradera y de alta resistencia. Con él, puede sujetar de forma segura cualquier objeto al cable. espesor diferente. EN tiempos recientes más popular entre los profesionales abrazaderas de cuña. Es un excelente conector para cobre y alambres de aluminio, cuya sección transversal puede ser de 35 a 100 milímetros cuadrados. Solo este tipo de abrazadera es buena para conectar dispositivos de aluminio y acero. Dichos dispositivos consisten en un cuerpo y una cuña, que es resistente al desgaste. Para la fabricación del cuerpo, se utiliza acero de hierro fundido forjado, y la cuña en sí puede estar hecha de bronce o varias aleaciones de aluminio.
Si se requiere instalar alambres de aluminio o acero-aluminio en abrazaderas de pernos, donde las secciones son muy grandes, entonces es necesario usar juntas especiales, que están hechas de cinta de aluminio suave. El uso de tal adición en el trabajo le dará a la montura la mayor fuerza mecánica. Es importante recordar que tales abrazaderas deben apretarse nuevamente después de diez días después de la instalación.. El tirón debe hacerse así. En primer lugar, es necesario presionar la parte articulada del cuerpo de aluminio, luego es necesario introducir un anclaje de acero y luego se vuelve a introducir el cuerpo de aluminio mediante un mecanismo de acero.
¿Cómo hacer abrazaderas de cable de bricolaje?
Las abrazaderas de cable se utilizan en muchas industrias. No hay industria donde no encontrarían su aplicación. Pero a menudo, sin un dispositivo tan pequeño, es imposible hacer ordinario trabajo doméstico. Especialmente los propietarios de automóviles los necesitan. Necesitará un tubo de metal de pequeño diámetro, un par de placas de metal y algunos pernos con tuercas. tubo metálico es necesario doblar el arco. El diámetro de la tubería debe ser tal que el cable que se planea utilizar pueda entrar en ella. Se debe insertar un cable en el orificio de la tubería hasta que el extremo aparezca desde el exterior.
Luego, el extremo debe sacarse de la tubería a una distancia de 10-15 cm, luego el extremo del cable y el cable en sí deberán cubrirse con placas desde abajo y desde arriba, y las placas deben estar firmemente conectadas entre sí. otros con pernos fuertes. Este dispositivo es muy adecuado para hacer bucles. Si necesita conectar dos cables entre sí, entonces necesita recoger un tubo con diametro largo. Debe tenerse en cuenta que se deben insertar dos cables en un orificio, pero solo en diferentes direcciones. Las placas también se seleccionan teniendo en cuenta el diámetro de los cables. Tal abrazadera siempre es útil en las tareas domésticas, solo tenga en cuenta que no es adecuada para cargas pesadas, pero es muy posible intentar usarla como un remolcador.
Según el libroLev Scriabin "Nudos marinos"
2. Nudos que no aprietan.
media bayoneta simple(Figura 9). Una simple media bayoneta, siendo el más simple de los nudos que no se aprietan, encuentra aplicación amplia en el negocio marítimo. Sirve como elemento final de muchos nudos. Encierre el extremo del cable alrededor del objeto al que desea atar el cable, luego alrededor del extremo de la raíz del cable y páselo por el bucle formado.
Después de eso, fije el extremo corrido del cable con un garfio al extremo de la raíz. El nudo atado de esta manera resiste de manera confiable una fuerte tracción. Puede moverse hacia el sujeto, pero nunca se prolongará.
Se utiliza una media bayoneta simple para conectar dos cables con extremos "ajenos" y "propios".
Arroz. 9. Media bayoneta simple
bayoneta sencilla(Figura 10). Dos medias bayonetas idénticas forman un nudo que los marineros llaman bayoneta simple. La expresión “tirar media bayoneta” significa añadir al nudo ya hecho una vuelta más y cruzar el extremo que corre alrededor del extremo de la raíz del cable. El diagrama muestra un nudo no apretado ampliamente utilizado en asuntos marítimos: uno de los nudos más simples y confiables para unir líneas de amarre a bolardos de amarre, amarres, armas y bolardos. Para distinguir una bayoneta correctamente atada de una bayoneta incorrecta, los dos bucles del nudo deben estar juntos. Si esto resulta ser un nudo anudado (ver Fig. 48), entonces significa que se ató correctamente una bayoneta simple. Para tal bayoneta, su extremo de funcionamiento, tanto después de la primera como de la segunda clavija, debe salir igualmente por encima o por debajo de su extremo. Una bayoneta simple invertida, es decir, incorrectamente atada (Fig. 10, b), el extremo móvil después de la segunda piedra va a lado opuesto, no como después de la primera. Cuando se juntan dos vueltas de una bayoneta anudada invertida en lugar de blanqueado resulta bovino nodo (ver Fig. 46). Si las medias bayonetas de una bayoneta simple se fabrican en lados diferentes, luego, cuando se tira del cable, convergerán y el nudo se apretará. El uso principal de una bayoneta simple en la marina es sujetar los extremos de amarre a los accesorios de amarre, sujetar las caídas de las flechas de carga a las culatas y ojales, y sujetar el colgante de carga a la carga que se está levantando.
El número máximo de medias bayonetas en dicho nudo bajo ninguna circunstancia debe exceder de tres, ya que esto es suficiente y la fuerza del nudo en su conjunto en más las medias bayonetas no se levantarán. La fiabilidad de este nudo de amarre se expresa con elocuencia en los viejos proverbios marítimos ingleses: "Dos medias bayonetas salvaron el barco de la reina" y "Tres medias bayonetas son más que suficientes para el yate real".
Los marineros a menudo usan dos bayonetas simples para conectar temporalmente dos líneas de amarre, líneas de cable y perlines.
En la orilla, este nudo simple pero confiable se puede usar en todos los casos cuando el cable necesita estar conectado temporalmente a algún objeto para una fuerte tracción, por ejemplo, mediante un gancho al remolcar un automóvil.
Arroz. 10. Bayoneta simple:
un - debidamente atado; 6 - invertido (incorrecto)
Bayoneta de cama(Figura 11). Durante muchos siglos, los marineros de los barcos se acostaban en una litera colgante de lona en forma de hamaca con un delgado colchón de corcho triturado. En el plano, parece un rectángulo, en cuyos lados pequeños hay ocho ojales para los llamados stentros. Estos shkentros están conectados en anillos, que, a su vez, se cuelgan de los postes de las literas a ojales especiales en las vigas o a varillas hechas en la cabina del barco para colgar camas para pasar la noche. Durante el día, las literas enrolladas, junto con almohadas, mantas y sábanas, se almacenaban en los llamados mosquiteros a lo largo del costado de la cubierta y servían como un parapeto confiable contra balas de cañón y metralla durante la batalla. Por la noche, antes de que se apaguen las luces, a la orden "¡Bunks down!" fueron llevados bajo cubierta y colgados. Hacer un nudo para colgar una litera es un asunto serio. Aquí debe usar un nudo que no se apretaría, se desataría fácilmente y se mantendría de forma segura. Lo más importante es que no se desate bajo la influencia del continuo cabeceo del barco. Los marineros usaban varios nudos para colgar sus camas, pero la bayoneta se consideraba la más confiable.
arroz. 11. bayoneta
Una bayoneta sencilla manguera(Figura 12). Este nudo se diferencia de una bayoneta simple por una manguera adicional alrededor del objeto al que se une el cable. También sirve principalmente para sujetar cables y perlas en el amarre de bolardos, bitengs y bitas, pero, a diferencia de una simple bayoneta, se utiliza en los casos en que no es necesario soltar rápidamente las líneas de amarre. Este nudo también es conveniente para conectar un cable a un gancho, fuego, ojo, etc. Dos mangueras alrededor del objeto hacen que este nudo sea más confiable durante largas paradas, en cualquier caso, debido a la manguera adicional, no se deshilachará tan rápido como una bayoneta simple.
Arroz. 12. Una simple bayoneta con una manguera.
Una bayoneta simple con dos mangueras.(Figura 13). De hecho, esto también es una especie de bayoneta simple. La diferencia con el nodo anterior es una tercera manguera adicional. Aumenta la fuerza del nudo si el cable experimenta roces constantes contra la pilona o es mordido. Unir el cable al anzuelo mediante este nudo es un método muy fiable.
Bayoneta(Figura 14). Si para una bayoneta simple con dos mangueras, estas últimas pasan al lado del punto de unión del extremo de la raíz, entonces para este nudo se colocan una a cada lado. Esto le da al nudo una mayor simetría, el nudo, en caso de un cambio en la dirección del empuje, se mueve menos a lo largo del objeto para el que está atado.
Para atar una bayoneta con un descentramiento, primero debe hacer una manguera alrededor del objeto con el extremo móvil, rodearla detrás del extremo de la raíz y volver a hacer la manguera, pero en la otra dirección. Esto es seguido por una o dos medias bayonetas.
Arroz. 14. bayoneta
bayoneta de pesca (nudo de ancla)(Figura 15). Uno de los casos más críticos de usar un nudo en el negocio marítimo es atar una cuerda de ancla a un ancla. Durante cinco mil años de existencia del envío, las personas para este propósito no pudieron encontrar un nudo más confiable que una bayoneta de pesca. Probado por siglos de experiencia en la práctica marítima, este nudo es reconocido por marineros de todos los países como el más confiable para unir una cuerda a un ojal o a un soporte de anclaje.
La bayoneta de pesca (o nudo de ancla) es algo similar a una bayoneta simple con una manguera (ver Fig. 12). Se diferencia de ella en que la primera de las dos medias bayonetas pasa adicionalmente por el interior de la manguera que envuelve el objeto. Cuando se usa este nudo para anclar, siempre es necesario agarrar el extremo de carrera con un scrum hasta la raíz. En este caso, incluso con un tirón muy fuerte, la bayoneta de pesca no aprieta y se mantiene segura. Se puede utilizar con seguridad en todos los casos cuando se trabaja con cables, cuando están sujetos a una fuerte tracción.
Atrás bayoneta(Figura 16). Cuando se amarran barcos a puertos deportivos y atracaderos, a menudo surge una situación en la que es muy difícil encerrar el extremo del cable alrededor de un bolardo o tronco. A veces, tienes que arrastrarte literalmente debajo del muelle para enhebrar el extremo del tronco o el ojo de la proa del bote o bote. Usando una bayoneta inversa, puede enrollar el cable alrededor del objeto deseado una vez y al mismo tiempo hacer un nudo con dos mangueras alrededor del objeto al que está uniendo las amarras. Para hacer esto, el extremo del cable debe doblarse en una longitud de 2-3 metros y, enroscándose hacia adelante, pasándolo alrededor del objeto, tire del lazo hacia usted. Ahora, el extremo corrido del cable debe enhebrarse en este lazo, y para el extremo de la raíz, saque la holgura y termine el nudo con dos medias bayonetas. La bayoneta inversa es conveniente para usar en casos donde el acceso al objeto al que se quiere unir el cable es difícil o inconveniente para hacer un nudo, como un gancho de remolque, para algunas marcas de automóviles.
Arroz. 16. Bayoneta inversa
bayoneta de mástil(Figura 17). Aquí la combinación original de dos buenos nudos da un nudo confiable y simple. Primero, se ata un nudo blanqueado alrededor del objeto al que se une el cable (ver Fig. 48) y se hace una bayoneta ordinaria en el extremo de la raíz del cable, que, como saben, también es un nudo blanqueado modificado. Para evitar que se apriete la bayoneta del mástil, el primer nudo no se aprieta del todo.
Arroz. 17. Mástil bayoneta
nudo de remolque(Figura 18). Este nudo se utiliza para sujetar el cable al gancho de remolque o mordido. Pueden retrasar o sangrar la línea de remolque. Debido a la aplicación sucesiva de varias mangueras de cable al mordido, la línea de remolque se puede grabar en el biteng, y cuando se afloja la tensión del remolcador, se puede seleccionar nuevamente en forma de bucles arrojados sobre el biteng desde arriba.
Arroz. 18. Nudo de remolque
nodo de puerto(Figura 19). Sujetar el cabo sintético de amarre a una pilona gemela es muy sencillo. Pero, ¿qué pasa si, en lugar de una bolarda doble, tiene a su disposición una bolarda simple (o biteng) y no hay fuego al final de la línea de amarre? Para este fin en práctica marítima hay algunos nudos originales. Expliquemos el principio de uno de ellos, que se puede atribuir a la cantidad de nudos que no se aprietan.
Primero, alrededor de un solo bolardo, debe hacer varias mangueras con el extremo del cable de amarre. Después de eso, doble el extremo de carrera por la mitad y de esta forma, en un bucle, páselo por debajo de la parte de la raíz estirada del cable, gire el bucle 360 grados y tírelo sobre el bolardo. Este nudo no se desliza, se mantiene seguro. El cable puede soltarse en cualquier momento, incluso si las líneas de amarre están bajo fuerte tensión.
Para hacer esto, debe seleccionar ligeramente el extremo de ejecución que pasa por debajo del extremo de la raíz y aumentar el bucle, después de lo cual no será difícil tirarlo del bolardo.
Arroz. 19. Eje portuario
I. Zhupansky, Veliky Ustyug
UAZ Patriot constantemente requiere mejoras menores. Cuando tuve que cambiar los marcos de las puertas de goma rotas, decidí fortalecer aún más los nuevos. Para ello, compré dos revestimientos de duraluminio para travesaños de las puertas y, cortado a medida, asegurado con tornillos autorroscantes. Creo que los neumáticos durarán más. (Los resbalones se fabrican mejor con un material que no tenga miedo a la corrosión, como el plástico duradero. - Nota. edición)
Otra solución fácil. De vez en cuando hay que llevar equipaje en el maletero, y el Patriot no tiene estante ni cortina que esconda cosas de miradas indiscretas. decidí hacerlo alféizar de la ventana de plástico. Acortándolo, póngalo en los extremos de los asientos laterales plegados. Ahora los intrusos no ven el contenido del baúl: hay menos probabilidad de robo, y estoy más tranquilo.
PROPIETARIO - BARÍN
I. Zamuruev, región de Tver
No tengo suerte con la compra de repuestos! Hace solo seis meses, cambié el radiador del calentador por el VAZ‑2114. El trabajo se realizó en el servicio, con la eliminación del tablero y, créanme, por mucho dinero. Pero el otro día el radiador empezó a gotear de nuevo. Esta vez decidí hacer todo yo mismo. Simplemente lo tomé y corté una parte del estante inferior del panel debajo de la guantera lo suficiente como para que ahora pueda resolver cualquier problema con la estufa en cinco minutos. Alguien me dirá que la estética se ha resentido, pero creo que esto está lejos de ser lo principal para mi caballo de batalla. Por cierto, hay más espacio en la cabina.
CHATARRA VS CHATARRA
A. Karpenko, Mordovia
Después de reemplazar las pastillas traseras, a veces es bastante difícil volver a colocar el tambor de freno en su lugar. Incluso si el cable del freno de estacionamiento está completamente suelto, no siempre es posible plantarlo con las manos. Por lo general, en tales casos, se recomienda limar ligeramente los bordes de las almohadillas en un cono con una lima. Pero esto no siempre ayuda. Para que el tambor encaje bien (sin distorsiones), pida tornillos con la misma rosca que los tornillos de las ruedas, pero más largos en el taller. Conociendo la profundidad del tambor, no es difícil calcularlo.
Desde el departamento de información ZR. A menudo, los revestimientos de fricción son demasiado gruesos y deben limarse en toda la superficie de trabajo.
MONTANDO UNA PALA
V. Kondrashov, Mtsensk
En invierno los problemas de batería son más comunes, obligándote a quitarla para recargarla. Para hacer esto, la batería debe llevarse a casa. La masa es de aproximadamente un pud, el mango es muy incómodo o no existe en absoluto. Llevar una batería contigo es una prueba incluso para un hombre joven y fuerte, por no hablar de las mujeres y los ancianos. En esta situación, una pala ancha para quitar nieve me ayuda mucho. Le pongo la batería y lo llevo como en un trineo.
COMO MARINEROS Y ESCALADORES
V. Kashkin, San Petersburgo
Imaginemos que un automovilista negligente, que ni siquiera tiene un cable consigo, pide que le remolquen el coche. Estás listo para ayudar, pero el gancho de tu cable al ojo de otra persona no encaja. Además, un nudo de gancho bien apretado no se puede desenredar de ninguna manera. Pero alguien que sepa tejer nudos especiales no se encontrará con tal situación. Tomemos, por ejemplo, el nudo de la glorieta o bolina (bolina inglesa). Su característica: el bucle final no se aprieta bajo carga y, al mismo tiempo, no se desliza a lo largo del cable, no lo estropea. Y sin carga, incluso un nudo mojado es fácil de desatar. Solo tenga en cuenta que los bucles atados reducen la longitud total del cable. Les recuerdo que según el Reglamento de Circulación, la distancia entre el vehículo tractor y el remolcado debe ser de cuatro a seis metros.
ATAQUE CEREBRAL
A. Maslov, Magnitogorsk
Al montar el motor 1.8 TSI de mi Octavia me encontré con un curioso problema. Para apretar correctamente la válvula de control del regulador de fase (par de apriete 3,5 kgf m), es necesario llave de torsión con un trinquete. Pero está destinado solo para roscas a la derecha, y esto es lógico, porque en la mayoría de los casos se corta en esta dirección. La válvula tiene una rosca a la izquierda. ¿Cómo ser? Si su llave dinamométrica, como la mía, es plegable, hacer que funcione hacia la izquierda es cuestión de cinco minutos. Solo es necesario reacomodar el rodillo dentado en el trinquete con un cuadrado en la otra dirección. Devolver la carraca a su posición original al final de la operación es igual de fácil.
