Bermud üçbucağı ilə bağlı maraqlı faktlar. Elmdə izah olunmayanlar haqqında maraqlı faktlar

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn", yəni: "Budur, bu evdə, R'lyeh şəhərində, ölü Cthulhu öz saatını gözləyərək yatır.».

Howard Phillips Lovecraft « Cthulhu çağırışı»

Bermud üçbucağı 20-ci əsrin əsl hadisəsidir, bunun sirri üzərində on ildən artıqdır ki, elm adamları, həmçinin ufoloqlar, ekstrasenslər və bir sıra digər şübhəli peşələrin nümayəndələri mübarizə aparırlar. Atlantik okeanında gəmilərin və təyyarələrin yoxa çıxdığı bədbəxt yer haqqında yalnız bütün həyatını bunkerdə keçirən bir adam eşitmədi. Dənizçilərin, yaxınlıqdakı ərazilərin sakinlərinin və bəzi alternativ elm nümayəndələrinin hekayələri, fantaziyalarla zəngindir, kürəyində qeyri-sağlam bir soyuqluq yaradır və əvvəllər yaxınlıqda bir yerdə tətil planlaşdıran hər kəsi həmişəlik ruhdan salır.

Bu sularda nəqliyyatın itirilməsinin səbəbləri ilə bağlı bir çox versiya var. Bəziləri, yadplanetlilərin insanları və avadanlıqları oğurladıqlarına inanırlar, xüsusən də onların mövcudluğu versiyası əhəmiyyətli dərəcədə qızdırıldığından. Digərləri hökumətin sui-qəsdini, dəniz quldurlarının üstünlüyünü, kabusların və poltergeistlərin təsirini, ilahi müdaxiləni və digər fərziyyələri təklif edirlər. Elm adamları daha çox şübhə ilə yanaşır və daha sadə versiyalar təklif edirlər.

Bermud üçbucağı, əlbəttə ki, üçbucaq yaratmaq üçün Florida, Bermud və Puerto Rikodan keçən xəyali bir xəttdir (bəziləri ciddi şəkildə Bermud Üçbucağının görünə biləcəyini düşünür). Bu yerlərdə okean inanılmaz dərəcədə canlıdır, turistləri cəlb edən çox sayda kurort və diqqətəlayiq yerlər var. Hətta mövhumatçı kapitanlar da öz gəmilərini Bermud üçbucağında (bəzi dindarlar bunu belə adlandırır: Şeytan üçbucağı) dolanmaq üçün dişlərini qıcamağa məcbur olurlar. Bununla belə, Atlantik okeanının bu hissəsinin paranormal xüsusiyyətləri ilə bağlı şayiələr çox şişirdilmişdir - gəmilərin və təyyarələrin böyük əksəriyyəti bu hissəni heç bir insident olmadan dəf edir. Ancaq dənizə getmək və qayıtmamaq şansı həmişə var.

Hər şeyi şişirtmək insan təbiətidir. Həm eqoist məqsədlər üçün, həm də ətrafımızdakı dünyanı dərk etməməkdən. Halbuki odsuz tüstü çıxmaz. Bermud üçbucağının sirri ədəbiyyatda və kinoda təqdim olunan miqyasda olmasa da, həqiqətən mövcuddur.

Bermud üçbucağı nədir

Qeyri-rəsmi mənbələrdən Bermud üçbucağı ərazisində gəmilərin müəmmalı şəkildə yoxa çıxması 1840-cı ildə məlum olub. Bu günə qədər qalan söz-söhbətlərə görə, o zaman Fransız gəmisi Rozalie Nassau yaxınlığındakı sahillərdə yuyuldu, orada ekipajdan heç kim yox idi, lakin gəminin özü tamamilə işlək görünürdü. Gəmidə yelkənlər qaldırılmışdı və hər şey elə bil gəminin ekipajı bir anda yoxa çıxmışdı. 20-ci əsrdə skeptiklər bu hekayəni təkzib etdilər, lakin çöküntü qaldı.
Bermud üçbucağı mövzusu keçən əsrin ortalarında qayıtmağa başladı. Buna bu sularda baş verən bir sıra anlaşılmaz hadisələr, eləcə də gözəl başlıqlar və yaradıcılıq naminə təxminən 4 milyon kvadrat kilometr ərazini Atlantisin yoxa çıxdığı yer adlandıran jurnalistlər təsir etdi.

1974-cü ildə Bermud üçbucağı haqqında faktları özündə əks etdirən kitab nəşr etdirən amerikalı yazıçı Çarlz Berlitz Bermud adaları sularındakı fenomenə ictimaiyyətin diqqətinin artmasına böyük təsir etdi. Orada Berlitz ərazidə nəqliyyat vasitələrinin müəmmalı şəkildə yoxa çıxması ilə bağlı məlum halları toplayıb, həmçinin hadisələri təhlil edib onların səbəblərinə gəlməyə çalışıb. Kitab təkcə Amerika əhalisi arasında deyil, bütün dünyada bestseller oldu. Məhz bu andan etibarən hər zaman hər cür saxtakarlığa həris olan ictimaiyyət Atlantik okeanında paranormal zona probleminə maraq göstərdi.

Əslində, Bermud üçbucağı nə qədər oyuncaq səslənsə də, əslində üçbucaq deyil. Xəritədən istifadə edərək ərazidəki bütün itkin nəqliyyat vasitələrini təhlil etsəniz və sonra xətləri birləşdirsəniz, daha çox romb və ya buna bənzər bir şey alacaqsınız, buna görə ərazinin ciddi şəkildə müəyyən edilmiş sərhədləri yoxdur. Bu yerdə mistik bir şey varsa, o zaman üçbucaqdan kənara çıxanda özünüzü təhlükəsiz hiss etməməlisiniz.

Bermud üçbucağında avtomobillərin itməsi ilə bağlı məlum hadisələr

Bermud üçbucağının problemi şişirdilibsə, o zaman çox deyil. 20-ci əsr boyu bu sahədə həqiqətən də sirli hadisələr baş verir ki, bəzilərini hələ elm adamları belə izah edə bilmirlər. Bu yerlərdə okeanın dibində çoxlu batmış gəmilər var, daha çox böyük miqdar gəmilər və təyyarələr heç vaxt tapılmadı. Ən qəribə yoxa çıxanları və qəzalı maşınları toplamağa çalışdıq pis üçbucaqşeytan.

Qisasçıların yoxa çıxması. Link 19

Bəlkə də Bermud Üçbucağı ilə əlaqəli ən mübahisəli və mistik hadisələrdən biri 5 dekabr 1945-ci ildə baş verdi. Berlitz kitabında onun haqqında yazmışdı. Bu gün adi bir təlim uçuşu yerinə yetirməli olan Fort Lauderdaledəki dəniz aviasiya bazasından beş Avenger torpedo bombardmançısının uçuşu havaya qalxdı. Hava əla idi: sakit, aydın səma, əla görünürlük. Ən təcrübəli 14 pilot (onlardan bəziləri 2500 saat uçdu) hava bazasının saxta hədəfə bomba atması və evə qayıtması üçün standart marşrutla getdi. Ancaq geri qayıtmadılar.

Yerli vaxtla saat 14.10-da torpedo bombardmançıları bazanı tərk etdilər, bundan sonra mütəxəssislər yalnız radio jurnallarındakı qeydlərdən nə baş verdiyini mühakimə edə bilərlər. Uçuşun başlamasından bir saat yarım sonra aviabazada radio rabitəsi aşkar edildi, eskadron pilotları naviqasiya cihazlarının sıradan çıxması, bütün kompasların sıradan çıxması və əlaqənin getməsi barədə həyəcanla danışırdılar. azmış.

Fort Lauderdale rəhbərliyi Qrup 19 ilə əlaqə yaratmağı əmr etdi və yarım saatdan sonra xilasetmə bölməsi aparıcı keçid, Kapitan Taylor ilə əlaqə qura bildi. Komandir təsdiqləyib ki, onun naviqasiyası yoxdur və onun altında torpaq görmür. Təyyarələr bir neçə saat Bermud üçbucağının ətrafında dolaşdılar, bundan sonra yanacaqları bitdi və okeanın səthinə sıçramağa məcbur oldular. Bundan sonra ekipajlarla bütün əlaqə itdi.

Hava bazasının səlahiyyətliləri dərhal 19-cu bölmənin təklif olunan sıçrama bölgəsinə, lakin fərqli marşrutlar üzrə iki Mariner xilasedici hidroplan göndərdi. Onlardan biri, 49 nömrəli bort, itkin düşən torpedo bombardmançılarının daşıma sahəsinə gəldiyini bildirdikdən sonra qəfildən radiodan itib. Onunla əlaqə yaratmaq mümkün olmayıb.

Yerli vaxtla saat 21:20-də Bermud üçbucağında neft tankerlərindən birinin kapitanı sahil mühafizəsinə səmada partlayış gördüyü və daha sonra suyun üzərində neft ləkəsi qaldığı barədə xəbər göndərib. Partlayış yerinin altında tankerin ekipajı heç nə tapmayıb.

Bu zaman aviabazanın qərargahı onun başını tutdu və xilasedici təyyarənin qalıqlarını tapmağa çalışmaq üçün ikinci dənizçiyə tankerdən dənizçilərin göstərdiyi neft ləkəsinin koordinatlarına uçmağı əmr etdi. 32 saylı “Mariner” bort hadisə yerinə gələndə nə təyyarənin qalıqlarını, nə də suyun üzərindəki yağ ləkəsini tapmaq mümkün olmayıb. Orada bir şey varsa, izsiz yoxa çıxdı. Link 19-un sonrakı axtarışları da uğur gətirmədi və qalan Mariner heç bir şey olmadan hava bazasına qayıtmalı oldu. Bu günə qədər təyyarələrdən heç biri tapılmayıb.

Belə mistisizm artıq heç bir çərçivədə deyildi və ABŞ səlahiyyətliləri tarixin ən böyük axtarış-xilasetmə əməliyyatlarından birinə əmr verdi. Ərazini daramaq üçün 300 ordu təyyarəsi havaya qaldırılıb. 21 gəmi dənizə çıxdı ən son avadanlıq daşımaq üçün. Quruya çıxan təyyarələrin qalıqlarını axtarmalı olan könüllü dəstələrin köməyi ilə də yer axtarışları aparılıb. Heç bir faydası yoxdur. İnsanlar 19 saylı uçuşun və xilasedici təyyarənin taleyindən xəbər verəcək heç nə tapa bilmədilər.

ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus C-119 hərbi-nəqliyyat təyyarəsi itkin düşüb

6 iyun 1965-ci ildə C-119 uzaq mənzilli hərbi nəqliyyat təyyarəsi Baham adalarında radar ekranlarından itdi. O, Qrand Türkə dörd mexaniki çatdırmalı idi, lakin heç vaxt təyinat yerinə çata bilmədi. C-119-dan yerdəki son radio mesajı Grand Türkdən təxminən 180 kilometr aralıda alındı, bundan sonra əlaqə kəsildi.

İtmiş təyyarənin axtarışında bütün yerli sahil mühafizəsi və hərbçilər toplandı, onlar beş gün ərzində gündə 77.000 kvadrat mil ərazini daraydılar, lakin buna nail ola bilmədilər. Təyyarə izsiz yoxa çıxıb.

Bu, Bermud üçbucağında yadplanetlilərin qaçırılması ilə əlaqəli bir neçə itkin avtomobildən biridir.

Siklopların yoxa çıxması

Əgər Bermud Üçbucağı ərazisində təyyarənin yoxa çıxması bayağı qəza ilə əlaqələndirilə bilərsə, nəhəng gəmilərin izsiz yoxa çıxmasını izah etmək o qədər də asan deyil.

1918-ci ilin martında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus nəqliyyat gəmisi USS Cyclops manqan filizi yükü ilə Rio-de-Janeyro limanından Şimali Atlantika ştatlarına doğru yola düşdü. Bu nəhəng gəminin göyərtəsində ekipajı nəzərə almasaq, 306 sərnişin olub. Səyahət boyu ekipajdan heç bir həyəcan mesajı alınmadı. Sonuncu dəfə gəmi Barbados adasının yaxınlığında göründü və burada qısa dayandı. Bundan sonra onu heç kim görmədi.

İtmiş Cyclops-un axtarışları onilliklərdir ki, davam edir, lakin nə dağıntılar, nə gəmi gövdəsi, nə də cəsədlər ölü sərnişinlər tapmaq mümkün olmadı. Gəmi heç bir iz qoymadan yoxa çıxdı.

"Rubicon" gəmisinin sirri

Bermud üçbucağının sirri ilə bağlı ən müəmmalı hadisələrdən biri 22 oktyabr 1944-cü ildə baş verdi. Sonra ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri sularda özbaşına süzülən Rubicon adlı Kuba yük gəmisini aşkar etdi. Atlantik okeanı. Hərbçilər gəmiyə minəndə məlum olub ki, gəmidə yalnız it olub. Komanda iz qoymadan yoxa çıxıb.

Rubicon əla vəziyyətdə idi, heç bir gözlə görünən fırtına zədəsi və ya başqa heç bir şey yox idi, ekipajın şəxsi əşyaları öz yerində idi, mətbəxdəki hər şey ekipaj yemək yeməyə hazırlaşdığı kimi görünürdü. Gəminin jurnalına yeganə giriş sentyabrın 26-da Rubicon Havana limanına daxil olanda edilib. Gəmidə xilasedici qayıqlar yox idi.

Rubicon komandasının itkisinin əsas versiyası ekipajı təcili olaraq gəmidən qaçmağa məcbur edən adi bir fırtınadır, lakin göyərtədə və kabinələrdə hökm sürən əmr, fırtınanın insanların yoxa çıxmasına səbəb ola biləcəyini göstərdi. .

Douglas DC-3 sərnişin təyyarəsi yoxa çıxdı

Bermud üçbucağı can almağa davam etdi. 28 dekabr 1948-ci ildə 29 sərnişin və 3 ekipaj üzvü olan Douglas DC-3 sərnişin təyyarəsi ərazidə izsiz itdi.

Əvvəlcə Puerto-Rikodan Mayamiyə uçuş normal şəkildə davam etdi, ekipaj yerlə əlaqə saxladı və heç bir problem əlaməti yox idi. Yerli vaxtla səhər saat 4:31-də təyyarənin kapitanı nəzarətçilərə Mayamidən təxminən 50 mil məsafədə olduğunu və tezliklə təyinat yerinə çatacağını söylədi, lakin nədənsə bu mesaj Mayamidə alınmadı, lakin onu ələ keçirdi. Məlumatı Mayami Hava Limanına ötürən Yeni Orleandan olan nəzarətçi. Bundan sonra Douglas DC-3 ekipaj üzvlərinə zəng etmək üçün çox cəhdlər edildi, lakin uğursuz oldu. Təyyarədə olduğu kimi rabitə də kəsilib.

Təyyarənin nəzərdə tutulan marşrutu sahəsində heç bir dağıntı və ya qəza dəlili tapılmayıb. Əksəriyyət təyyarənin yoxa çıxmasının UFO ilə əlaqəli olduğuna inanmağa meyllidir.

Bermud üçbucağında gəmi və təyyarələrin yoxa çıxmasının səbəbləri

Həm elm adamları, həm mistiklər, həm də sui-qəsd nəzəriyyəçiləri çox şey irəli sürdülər müxtəlif səbəblər Bermud üçbucağında avtomobillərin qəzaya uğraması və yoxa çıxması. Onlarla sərsəm nəzəriyyələr arasında insan mədəniyyətinə xas olan başqa fərziyyə və faktlarla kəsişənlər seçilir.

Bermud üçbucağında gəmilərin yoxa çıxmasına görə məsuliyyətin itmiş materik - Atlantida sakinlərinin üzərinə düşdüyünü iddia edən bütöv bir qrup insan var. Digərləri isə hesab edir ki, bu sahədə UFO-ların və planetimizdəki həyatı gizli şəkildə öyrənən yadplanetlilərin aktivliyi artıb. Skeptiklər kifayət qədər elmi görünən nəzəriyyələrini sui-qəsd nəzəriyyəçilərinin sözləri fonunda irəli sürürlər.

Bununla belə, Sahil Təhlükəsizlik və Sığorta şirkətləri yekdilliklə iddia edirlər ki, Bermud üçbucağının okeanın digər ərazilərindən heç bir fərqi yoxdur və oradakı gəmilərin və təyyarələrin yoxa çıxma faizi planetimizin digər yerlərində olduğu kimidir.

Maqnit təhrifləri və anomaliyaları

Bermud üçbucağında naviqasiya avadanlığının sıradan çıxması ilə bağlı mütəmadi məlumatlar göstərir ki, bu ərazidə inanılmaz güclü maqnit anomaliyası baş verə bilər. Bəziləri bunun hərəkət edərkən baş verdiyinə inanır tektonik plitələr, həm cihazlara, həm də insanlara təsir edən elektrik və maqnit sahələrinin görünüşünə səbəb olur. Bu nəzəriyyənin digər sui-qəsd nəzəriyyəçilərinin fantastika fonunda çox elmi görünməsinə baxmayaraq, həm elm adamları, həm də həkimlər arasında çoxlu rəqibləri var.

öldürücü dalğalar

Bermud üçbucağında gəmilərin ölümünün başqa bir nəzəriyyəsi bu yerlərdə həsəd aparan qanunauyğunluqla baş verən öldürücü dalğaların versiyası idi.

Qatil dalğaları (yarmaz dalğalar) öz-özünə yaranır və okean sularında tənhadırlar. Onların hündürlüyü 20-30 metrə çata bilər və belə bir böyük hər hansı bir müasir gəmini təmsil edir ölümcül təhlükə. Dalğanın yüksək sürətlə gəmiyə endirəcəyi suyun təzyiqi gəminin ən davamlı dərisinə belə tab gətirə bilmir ki, bu da sağ qalma şansını demək olar ki, sıfıra endirir.

Belə dalğalar hətta tam sakit şəraitdə də baş verə bilər və hava şəraiti ilə əlaqəli deyil. Lakin bu nəzəriyyə ərazidə təyyarələrin ölümünü izah etmir.

Böyük metan baloncuklarının buraxılması

Alimlərin versiyaları var ki, Bermud üçbucağı ərazisində okeanın dibindəki çatlardan nəhəng metan baloncuklarının əmələ gəlməsi ehtimalı var.

Eksperimental tədqiqatlar göstərdi ki, metan kimi nəhəng və bərk qaz qabarcığı gəminin altında göründüyü zaman, gəminin sadəcə dibinin altındakı boşluğa düşdüyü bir şərait yarada bilər, bundan sonra okean suları onun dirəyi üzərində dərhal bağlanır. meydana çıxmağa heç bir şans vermir.

Belə bir nəzəriyyə, bu enliklərdə bir neçə dəfə tapıla bilən gəmilərdəki ölü ekipajları da izah edə bilər. Metan, bədənlərində heç bir görünən zərər görməyən insanları asanlıqla zəhərləyə bilər.

Həmçinin, böyük miqdarda metan buraxılması təyyarələrin qəzaya uğramasına səbəb ola bilər. Təyyarənin mühərriklərinə daxil olan yanan qaz partlayır və fəlakətə səbəb olur.

Yenə də, bu nəzəriyyə tədqiqatçıların itkin düşmüş gəmi və ya təyyarənin zibil parçasını niyə tez-tez tapa bilmədiklərini izah etmir.

Bermud üçbucağının sirri hələ də yaşayır. Çoxlarının bu ərazinin problemini uzaqgörən və şişirdilmiş hesab etməsinə baxmayaraq, təkcə 20-ci əsrdə bu sularda avtomobillərin dağılması və ya yoxa çıxması ilə bağlı 200-dən çox hadisənin olması əfsanələrin sıfırdan yaranmadığını deməyə əsas verir. Bu sirr Şeytan Üçbucağı şübhəsiz insanları özü ilə aparmağı dayandırana qədər davam edəcək.

“... Çoxlu gəmilər və təyyarələr burada izsiz itdi. Son 26 ildə burada mindən çox insan həlak olub. Lakin axtarış zamanı bir dənə də olsun meyit və ya dağıntı tapmaq mümkün olmayıb... “Dəhşətli yerdi, elə deyilmi?

Bermud üçbucağı nisbətən yeni sensasiyadır. Hələ 1940-1950-ci illərin qovşağında indi bu iki sehrli sözü tələffüz etmək heç kimin ağlına da gəlməzdi, qoy bu mövzuda nəsə yazsın. Bu ifadəni ilk istifadə edən “Bermud üçbucağı” adlı kiçik bir kitabça nəşr etdirən amerikalı E.Cons oldu. 1950-ci ildə Florida ştatının Tampa şəhərində nəşr olundu və altı fotoşəkillə təsvir edilmiş cəmi 17 səhifədən ibarət idi. Ancaq heç kim ona əhəmiyyət vermədi. xüsusi diqqət və o unudulmuşdu. Dirçəliş yalnız 1964-cü ildə, başqa bir amerikalı Vincent Gaddisin Bermud üçbucağı haqqında yazdığı zaman gəldi. Tanınmış spiritist jurnal Arqosda "Ölümcül Bermud üçbucağı" adlı çox səhifəlik məqalə dərc olunub. Daha sonra əlavə məlumat toplayan Qaddis çox məşhur olan “Görünməz Üfüqlər” kitabının on üçüncü fəslini Bermud üçbucağına həsr etdi. O vaxtdan bəri Bermud üçbucağı daim diqqət mərkəzindədir. 60-cı illərin sonu və 70-ci illərin əvvəllərində Bermud üçbucağının unudulmuş və ən yeni sirləri ilə bağlı nəşrlər kornukopiya kimi düşdü. Onların hamısı ABŞ və ya İngiltərədə çıxdı. Con Spenser çoxsaylı sirlər, sirlər və fövqəltəbii hadisələrdən bəhs edən kitabın iki nəşri ilə başladı - "Limbo of the Lanetli" (Limbo of the Lanet) itirilmiş). Sonra növbə A.Cefri, E.Nikols və R.Vinerə gəldi. “Bermud üçbucağı” anlayışı insanların şüurunda möhkəm kök salmışdır. Lakin əsl partlayış 1974-cü ildə Bermud üçbucağının tacsız kralı Çarlz Berlitz (Doubleday nəşriyyatı) tərəfindən nəşr olunan Bermud üçbucağı kitabından sonra eşidildi.

Beləliklə, Bermud üçbucağı çox məşhur olan anomal zonadır. Bermuda, Floridada Mayami və Puerto Riko arasındakı sərhəddə yerləşir. Bermud üçbucağının sahəsi bir milyon kvadrat kilometrdən çoxdur. Bu akvatoriyada dib relyefi yaxşı öyrənilmişdir. Bu dibin əhəmiyyətli hissəsini təşkil edən şelfdə neft və digər faydalı qazıntıların tapılması məqsədilə çoxlu qazma işləri aparılmışdır. İlin müxtəlif vaxtlarında axın, suyun temperaturu, onun duzluluğu və hava kütlələrinin okean üzərində hərəkəti - bütün bu təbii məlumatlar hamısına daxildir. xüsusi kataloqlar. Bu ərazi digər oxşar coğrafi yerlərdən xüsusilə fərqlənmir. Və hələ də Bermud Üçbucağının ərazisində müəmmalı şəkildə yoxa çıxdı, sonra isə təyyarələr.

... 4 mart 1918-ci ildə Amerika yük gəmisi Cyclops 309 ekipaj üzvü ilə on doqquz min ton yerdəyişmə ilə Barbados adasından yola düşdü. Təyyarədə qiymətli yük - manqan filizi var idi. Bu, ən böyük gəmilərdən biri idi, uzunluğu 180 metr idi və dənizə yararlılıq baxımından əla idi. Cyclops Baltimora getdi, lakin heç vaxt təyinat limanına çatmadı. Ondan heç kim təhlükə siqnalı qeydə almayıb. O da yoxa çıxdı, bəs hara? Əvvəlcə onun Alman sualtı qayığının hücumuna məruz qaldığı ehtimal edilirdi. Bu, birinci idi Dünya Müharibəsi, və alman sualtı qayıqları Atlantik okeanının sularında gəzirdi.Lakin hərbi arxivlərin, o cümlədən alman arxivlərinin tədqiqi bu fərziyyəni təsdiq etmədi. Əgər almanlar “Siklop” kimi böyük bir gəmiyə hücum edib, torpeda vurub batırsaydı, şübhəsiz ki, bu barədə bütün dünyanı xəbərdar edərdilər. Və Sikloplar sadəcə yoxa çıxdılar. Bir çox versiyalar ortaya çıxdı, onların arasında həm diqqətəlayiq, həm də sırf fantastik idi, lakin onlardan heç biri tək və yeganə, lakin ən vacib suala cavab vermədi: Sikloplar hara getdi?

...Bir neçə ildən sonra komandanlıq donanma Birləşmiş Ştatlar belə bir bəyanatla çıxış edib: "Siklopların yoxa çıxması Hərbi Dəniz Qüvvələrinin salnaməsindəki ən böyük və həlledilməz hadisələrdən biridir. Hətta onun fəlakət yeri də dəqiq müəyyən edilməyib, bədbəxtliyin səbəbləri məlum deyil. , zərrə qədər də ölüm izi tapılmayıb.Fəlakətlə bağlı təklif edilən versiyaların heç biri qənaətbəxş izahat vermir, onun hansı şəraitdə yoxa çıxdığı bəlli deyil”.
... Sərt məntiqə sadiq hərbçilər öz acizliyinə imza atdılar. Bəs gəminin yoxa çıxmasının səbəbi nə ola bilər? ABŞ-ın o zamankı prezidenti Tomas Vudro Vilson bildirmişdi ki, gəminin başına gələnləri yalnız Allah və dəniz bilir.

Birdən Bermud üçbucağında təyyarələr yoxa çıxmağa başladı. Onların yox olması ilə sirli Üçbucağa maraq əhəmiyyətli dərəcədə artdı və hərtərəfli "sarı mətbuat" tərəfindən hər cür istiləşməyə başladı. Təsadüfi deyil ki, Bermud üçbucağına təkcə dənizçilər və pilotlar deyil, həm də coğrafiyaçılar, elm adamları - dəniz dərinliklərinin tədqiqatçıları, hökumətlər diqqət yetirdilər. müxtəlif ölkələr.
İndiyə qədər ən sirlisi 1945-ci il dekabrın 5-də axşam baş verən 6 təyyarənin yoxa çıxması hekayəsidir.

... 1945-ci il dekabrın 5-i Floridada yerləşən ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri üçün adi bir gün idi. O dövrdə orada xidmətdə idi çoxlu sayda zəngin döyüş uçuş təcrübəsi almış pilotlar, buna görə də havada qəzalar nisbətən nadir idi. 2500-dən çox uçuş saatı olan təcrübəli komandir leytenant Çarlz K. Taylor idi və onun 19-cu uçuşunun qalan pilotlarına, onların çoxu rütbəsi yüksək idi, onlara etibar etmək olar. Bəli və bu dəfə çox da çətin olmayan bir tapşırıq aldılar: birbaşa Bimini adasının şimalında yerləşən Chicken Shoal-a getmək. (V.Voitov «Elm fantastikanı təkzib edir» Moskva, 1988) Adi məşq məşğələlərindən əvvəl döyüş pilotları zarafat edib əylənirdilər, onlardan yalnız biri ruhunda nəyinsə səhv olduğunu hiss edir və öz təhlükə və riski ilə yerdə qalırdı. Bu, onun həyatını xilas etdi ... Hava əla idi, beş üçlü Avenger (Qisasçılar) torpedo bombardmançı təyyarəsi havaya qalxaraq şərqə yönəldi, göyərtəsində (bu rəqəmi xatırlayın!) 5,5 saat yanacaq var ... Onları başqa heç kim görmədi. sonra onları yalnız Allah bilir. Bununla bağlı müxtəlif fərziyyələr (əksər hallarda uzaqgörən) və versiyalar irəli sürülüb. Onların hamısı yalnız bir səbəbdən açıqlanmadı - itkin təyyarələr tapılmadı. Amma bu yaxınlarda... Bununla belə, özümüzdən qabağa getməyək. Birincisi, faciənin mənzərəsini yenidən qurmağa çalışmalıyıq. Əvvəlcədən xəbərdar edirik ki, təfərrüatlar Floridadakı rəsmi xronikanın istintaq materiallarından və nəşrlərindən götürülüb, ona görə də bir çox təfərrüatlar oxuduqlarınızdan çox fərqlidir ...
Saat 14.10-da 14 pilot (15 əvəzinə) olan təyyarələr havaya qalxaraq hədəfə çatdılar və saat 15.30-15.40 radələrində cənub-qərb istiqamətində dönüş kursuna uzandılar. Və bir neçə dəqiqədən sonra saat 15.45-də Fort Lauderdale aviabazasının komanda məntəqəsində ilk qəribə mesaj gəldi:
- Təcili vəziyyətdəyik. Aydındır ki, əlbəttə. Biz yer üzünü görmürük, yenə deyirəm, biz torpağı görmürük. Dispetçer onların koordinatlarını tələb etdi. Cavab iştirak edən bütün zabitləri çox çaşdırdı: - Biz yerimizi müəyyən edə bilmirik. İndi harda olduğumuzu bilmirik. Deyəsən itmişik. Sanki mikrofona danışan keçmiş pilot deyil, dəniz üzərində naviqasiya haqqında heç bir fikri olmayan çaşqın bir naşı idi! Bu vəziyyətdə, aviabazanın nümayəndələri yeganə oldu düzgün həll: "Qərb istiqamətinə davam edin!"
Təyyarələr Floridanın uzun sahillərindən sürüşməyəcək. Amma... -Qərbin harada olduğunu bilmirik. Heç nə işləmir... Qəribə... İstiqaməti müəyyən edə bilmirik. Hətta okean da həmişəki kimi görünmür!.. Yerdən hədəf təyinatlı eskadrilyalar verməyə çalışırlar, lakin atmosfer müdaxiləsinin kəskin artması səbəbindən bu məsləhətlər, görünür, eşidilmir. Pilotların radiosöhbətlərindən fraqmentləri nəzarətçilərin özləri götürməkdə çətinlik çəkiblər: -Harada olduğumuzu bilmirik. Bazadan 225 mil şimal-şərqdə olmalıdır... Deyəsən biz... Saat 16:45-də Teylordan qəribə bir mesaj gəlir: “Biz Meksika körfəzinin üstündəyik”. Yer nəzarətçisi Don Pool qərara aldı ki, pilotlar ya utandılar, ya da dəli oldular, göstərilən yer mükəmməl idi qarşı tərəfÜfüq! Saat 17.00-da məlum oldu ki, pilotlar əsəb böhranı ərəfəsindədirlər, onlardan biri efirdə qışqırır: “Lənət olsun, qərbə uçsaydıq, evə çatardıq!” Sonra Teylorun səsi: "Evimiz şimal-şərqdədir..." İlk qorxu tezliklə bir qədər keçdi, təyyarələrdən bəzi adalar göründü. “Altımda yer kürəsidir, relyefi bərbaddır. Əminəm ki, bu Keesdir..."

Yerüstü xidmətlər də itkinləri tapdı və Taylor oriyentasiyanı bərpa edəcəyinə ümid var idi ... Ancaq hər şey boşa çıxdı. Qaranlıq gəldi. Linki axtararaq havaya qalxan təyyarələr heç nə ilə qayıtmadı (daha bir təyyarə axtarış zamanı yoxa çıxdı)... Taylorun ən son sözləri ilə bağlı hələ də mübahisə var. Radio həvəskarları bunu eşidə bildilər: “Görünür, biz bir növ... ağ sulara qərq olmuşuq... tamamilə itirmişik...” Jurnalist və yazıçı A. Fordun sözlərinə görə, 29 ildən sonra 1974-cü ildə , bir radio həvəskarı bu məlumatı paylaşıb: İddiaya görə, son sözləri "Məni izləmə... Kainatdan gəliblər deyəsən..." olub.

Belə ki, radio yazılarını dinləməkdən çıxan ilk və təkzibedilməz nəticə odur ki, pilotlar havada qeyri-adi və qəribə bir şeylə qarşılaşıblar. Bu taleyüklü görüş nəinki onlar üçün ilk idi, yəqin ki, həmkarlarından, dostlarından belə bir şey eşitməyiblər. Yalnız bu, normal müntəzəm vəziyyətdə qəribə disorientasiya və çaxnaşma izah edə bilər. Okeanın qəribə görünüşü var, "ağ su" peyda oldu, alətlərin oxları rəqs edir - etiraf etməlisiniz ki, bu siyahı hər kəsi qorxuda bilər, lakin təcrübəli dəniz pilotları deyil, artıq orada tapmış olmalıdırlar. ekstremal şərait dəniz üzərində arzu olunan kurs. Üstəlik, onların sahilə qayıtmaq üçün əla fürsəti var idi: qərbə dönmək kifayət idi, o zaman təyyarələr heç vaxt nəhəng yarımadanın yanından keçməzdi.

Çaxnaşmanın əsas səbəbinə buradan gəlirik. Bombardmançı əlaqə, sağlam düşüncəyə tam uyğun olaraq və yerdən gələn tövsiyələrə əsasən, yalnız qərbdə təxminən bir saat yarım, sonra təxminən bir saat - növbə ilə qərbdə və şərqdə quru axtardı. Və tapmadı. Bütöv bir Amerika dövlətinin iz qoymadan yoxa çıxması ən israrlı zehni belə hərəkətə gətirə bilər.

Bəs onlar həqiqətən harada idilər? Yerdə ekipajın Kees'i görməsi ilə bağlı hesabatı çaxnaşma içində olan pilotların çılğınlığı kimi qəbul edildi. İstiqamət tapanlar düz 180 dərəcə səhv edə bilərdi və bu xüsusiyyət nəzərə alındı, lakin o anda operatorlar təyyarələrin Atlantikdə (30 dərəcə ş., 79 dərəcə qərb) Baham adalarının şimalında bir yerdə olduğunu bilirdilər və onlar sadəcə Mənə ağlıma gəlməzdi ki, itkin halqa əslində çox qərbdə, Meksika körfəzindədir. Əgər belədirsə, onda Taylor "Florida Keys kimi" deyil, faktiki Florida Keys görmüş ola bilər.
1987-ci ildə məhz orada, Meksika körfəzinin dibində, qırxıncı illərdə qurulmuş Qisasçılardan biri tapıldı!Digər 4-nün də yaxınlıqda olması mümkündür. Sual vermək qalır: təyyarələr hamının diqqətindən yayınmadan necə yeddi yüz kilometr qərbə doğru hərəkət edə bilərdi?

...Bu həqiqətən heyrətamiz yoxa çıxdıqdan bir neçə il sonra, 1953-cü il fevralın 2-də göyərtəsində 39 ekipaj üzvü və hərbçinin olduğu Britaniya hərbi-nəqliyyat təyyarəsi Bermud Üçbucağının bir az şimalına uçdu. Birdən onunla radio əlaqəsi kəsildi və təyin olunmuş vaxtda təyyarə bazaya qayıtmadı. İddia edilən qəza yerini axtarmaq üçün göndərilən "Vudvord" yük gəmisi heç nə tapa bilmədi: partladı. güclü külək dənizdə kiçik bir dalğa var idi. Amma nə fəlakəti müşayiət edən yağ ləkələri, nə də dağıntılar tapıldı...

...Düz bir ildən sonra, demək olar ki, eyni yerdə, göyərtəsində 42 sərnişin olan ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus təyyarə yoxa çıxdı. Yüzlərlə gəmi heç olmasa təyyarənin qalıqlarını tapmaq ümidi ilə okeanı şumlayıb. Amma yenə də onların bütün axtarışları nəticəsiz qaldı: heç nə tapılmadı. Amerikalı mütəxəssislər fəlakətin səbəbləri ilə bağlı heç bir izahat verə bilməyiblər.

... Bu siyahı, onsuz da əllidən ibarətdir kapital gəmiləri və təyyarələr, böyük yük gəmisi "Anita" nın ölümü ilə tamamlana bilər. 1973-cü ilin martında kömürlə Norfolk limanından Atlantik okeanına doğru yola düşdü və Hamburqa yollandı. Bermud üçbucağının ərazisində fırtınaya düşdü və "SOS" təhlükə siqnalı vermədən batdığı güman edilir. Bir neçə gündən sonra dənizdə tək bir tapıldı. Xilas dəstəsi yazısı ilə - "Anita".

Bermud üçbucağının coğrafiyası haqqında bir az
Üçbucağın təpələri (xəritəyə bax) Floridadakı Bermud adaları, Puerto Riko və Mayamidir (və ya Floridanın Cənubi burnu). Bununla belə, bu sərhədlər çox dəqiq nəzərə alınmır. Əsrarəngiz Bermud üçbucağının mövcudluğunun tərəfdarları yaxşı bilirlər ki, bu halda Kuba və Haitinin şimalındakı çox mühüm su ərazisi onun hüdudlarından kənarda qalır. Buna görə də, üçbucaq ən çox fərqli yollar düzgün: bəziləri ona Meksika körfəzinin bir hissəsini və ya hətta bütün körfəzi, digərləri isə Karib dənizinin şimal hissəsini bağlayır.
Bir çoxları Bermud Üçbucağını şərqdə Atlantik Okeanına qədər Azor adalarına qədər davam etdirirlər, bəzi hədsiz qeyrətli başlar məmnuniyyətlə sərhədini daha da şimala itələyəcəklər. Buna görə də, Bermud üçbucağı, deyək ki, ciddi şəkildə məhdud coğrafi ərazi deyil. Benqal körfəzi və ya Berinq dənizi. Bu da hüquqi coğrafi ad deyil. Buna görə də kiçik hərflə yazılır. Göstərilən üç təpə ilə məhdudlaşan klassik üçbucağın üzərində israr etsək, sonda əmin olacağıq ki, üçbucağın bu qədər məşhur olduğu bütün sirli itmələrin demək olar ki, yarısı ona daxil olmayacaq. Bu halların bəziləri Atlantik okeanında şərqdə, digərləri isə əksinə, üçbucaq ilə Amerika Birləşmiş Ştatlarının sahilləri arasındakı su zolağında, digərləri Meksika körfəzində və ya Karib dənizində baş verib.

Bermud üçbucağının Floridadakı Bermud, Mayami və Puerto Riko arasındakı klassik sərhədlərindəki sahəsi 1 milyon km2-dən bir qədər çoxdur. Bu, okeanın möhkəm hissəsidir və müvafiq olaraq, okeanın dibi və atmosferidir.

Və burada bir neçə Bermud üçbucağı nəzəriyyəsi var:
Bermud üçbucağının sirrinin tərəfdarları bir neçə onlarla iddia irəli sürdülər müxtəlif nəzəriyyələr onların fikrincə, orada baş verən o sirli hadisələri izah etmək. Bu nəzəriyyələrə kosmosdan gələn yadplanetlilər və ya gəmiləri qaçıran Atlantislilər, zamanla dəliklərdən və ya kosmosdakı çatlardan səyahətlər və digər paranormal səbəblər daxildir. Digər müəlliflər verməyə çalışırlar elmi izahat bu hadisələr.

Onların əleyhdarları iddia edirlər ki, Bermud üçbucağında müəmmalı hadisələrlə bağlı xəbərlər çox şişirdilmişdir. Dünyanın başqa yerlərində də gəmilər və təyyarələr ölür, bəzən iz buraxmadan ölürlər. Radionun nasazlığı və ya fəlakətin qəfil olması ekipajın qəza siqnalını ötürməsinə mane ola bilər. Dənizdə qalıqların axtarışı - asan iş deyil, xüsusilə fırtınada və ya qəzanın dəqiq yeri bilinməyəndə. Bermud Üçbucağında çox sıx trafik, tez-tez siklonlar və tufanlar, çoxlu sayda dayazlıqları nəzərə alsaq, burada baş verən və izah edilməmiş fəlakətlərin sayı qeyri-adi dərəcədə böyük deyil.
Metan emissiyaları. izah etmək üçün bir neçə nəzəriyyə təklif edilmişdir qəfil ölüm qaz emissiyaları olan gəmilər və təyyarələr - məsələn, dəniz dibində metan hidratın çürüməsi nəticəsində. Belə bir nəzəriyyəyə görə, suda metanla doymuş iri qabarcıqlar əmələ gəlir ki, onların sıxlığı o qədər azalır ki, gəmilər dərhal üzə bilmir və batmır. Bəziləri fərz edir ki, havaya düşən kimi metan da təyyarə qəzalarına səbəb ola bilər, məsələn, havanın sıxlığını aşağı salaraq, qaldırma qabiliyyətini azaldır və hündürlükölçən göstəricilərini təhrif edir. Bundan əlavə, havadakı metan mühərriklərin dayanmasına səbəb ola bilər.
Eksperimental olaraq, belə bir qaz buraxılışının sərhədində olan bir gəminin kifayət qədər tez (onlarla saniyə ərzində) su basması ehtimalı həqiqətən təsdiqləndi. Səyyar dalğalar. Bəzi gəmilərin, o cümlədən Bermud üçbucağında olanların ölümünün səbəbinin sözdə ola biləcəyi irəli sürülüb. 30 m hündürlüyə çatdığı güman edilən gəzən dalğalar.
infrasəs. Ehtimal edilir ki, müəyyən şərtlər daxilində dənizdə infrasəs yarana bilər ki, bu da ekipaj üzvlərinə təsir edir, çaxnaşma yaradır, nəticədə onlar gəmini tərk edirlər.

…Beləliklə, Bermud üçbucağının tapmacası hələ də mövcuddur. Bütün bu itkinlərin arxasında nə dayanır? Bu suala ancaq zaman cavab verə bilər.

Planetin ən sirli yerlərindən birini əhatə edən çoxsaylı sirlər, bu, anomal zona adlanan yerin keçdiyi Bermud üçbucağıdır, faktlar Vadim Çernobrovun kitabında nəzərdən keçirilmişdir. Kitab dünyanın ən sirli yerlərinə həsr olunub.

Bermud üçbucağının sirri

Florida və Puerto Riko arasında yerləşən Atlantik Okeanının həmin ərazisinin bir hissəsi olan Bermud adaları, bir çox tədqiqatçıya görə, bir çox izah olunmayan hadisələrlə əlaqələndirilir. Həqiqətən, dənizçilərin yolunda həm ölü ekipaj üzvləri ilə, həm də onlar olmadan rast gəlinən kifayət qədər çox sayda üzən gəmi nümunələri var (bax: Bermud Üçbucağının sirləri, şüşə piramidalar).

Həmçinin qeyd olunub:

Təyyarələrin və gəmilərin yoxa çıxması.
Naviqasiya alətlərinin, radionun, saatın nasazlığı.
Şəkil çəkmək və ya video reportaj çəkmək mümkün deyil.
Təyyarələrin və ya gəmilərin radardan itirilməsi, sonra isə onların geri qaytarılması.
Vaxt itkisi və ya əksinə, onun yavaşlaması, bəzən isə tam dayanması.

İngilis tədqiqatçısı Lourens J. Kuşe okeanın bu hissəsində təyyarə və gəmilərin yoxa çıxması ilə bağlı onlarla hadisəni toplayıb təhlil edib. Bütün bu məlumatlar xronoloji ardıcıllıqla düzülmüşdü və bu, Bermud Üçbucağının sirrinin jurnalistlərin və frilanserlərin əlinə keçən gözəl çərçivəli hekayələrdən başqa bir şey olmadığı qənaətinə gəldi.

Sovet akademiki L. M. Brexovskix bir çox başqa tədqiqatçılarla birlikdə məhz eyni nəticəyə gəlmişdir. Bu rəsmi nöqteyi-nəzərdən dəstək olaraq əlavə etmək olar ki, əslində fəlakətlər təkcə Atlantik okeanının bu sahəsi vasitəsilə baş vermədi, yeri gəlmişkən, daim böyük miqdarda hava və dəniz nəqliyyatı alır. Ancaq sirli hekayələri və situasiyaları sevənlər üçün belə bir işin gedişatı kifayət etmədi və bunun nəticəsi olaraq hər cür təlqinlər və sadə aldatmalardan istifadə edildi (bax: Bermud Üçbucağının sirri nədir).

Qeyd. Əfsanənin ətrafında yaranan Yapon gəmisi Raifuku Maru əvəzinə 1924-cü ildə şiddətli fırtına nəticəsində başqa bir paroxod qəzaya uğradı. Bu, "Dünya Ulduzu" adlı üç dirəkli şxuner idi. Bir göz qırpımında aşağı göyərtədə dizel mühərriki partladı.

Başqaları da var mübahisəli məsələlər, buna baxmayaraq tədqiqatçıların özlərini çaşdırır və daha çox adi insanlar dünyada baş verən hadisələri izləyir. Belə ki, məsələn, 1902-ci ildə Bermud adalarında itkin düşmüş elan edilən alman gəmisi Freya əslində batdı. sakit okean. 19-cu əsrin sonlarında müxtəlif medianın bir çox sətirləri gəmilərin elanları və yoxa çıxması ilə dolu idi.

Qeyd. Teignmouth Electron trimaran da bu hadisələrin sayına aid edildi, baxmayaraq ki, əslində ekipaj tərəfindən Bermud Üçbucağının yerləşdiyi yerdən 1800 dəniz mili qədər uzaqda tərk edildi. .

Bundan əlavə, bəzən hətta okeanda quraşdırılmış sualtı şamandıraları “Akademik İ.V. Kurçatov" 1978-ci ildə. Gəmilərin qeydə alınmış həqiqi itmələri media tərəfindən elan edilənlərin təxminən 10-15% -ni çətin hesab edə bilər (Su altında Bermud Üçbucağı, itkin gəmilərin hekayələrinə baxın).

Bermud üçbucağı su altında və havada, izah olunmayan faktlar

Bununla belə, hətta bu tədqiqatlarda bəzi qüsurlar var. Beləliklə, məsələn, eyni ingilis tədqiqatçısı Kuşenin bəzi kitabları reallığı təhrif etdiyi və sirli hadisələrin əksəriyyətinə məhəl qoymadığı elan edildi. Bu mövqe ilə razılaşmayan bir sıra tədqiqatçılar tədqiqatçı tərəfindən məhz belə bir nəticəyə aydın izahat verilməyib. Üstəlik, bəziləri onu qeyri-elmi üsul və yanaşmalarda ittiham edirdilər.

Bu hadisələr arasında aşağıdakıları qeyd edə bilərik:

Birdən yoxa çıxma və 10 dəqiqə sonra Mayami bölgəsindəki təyyarə radar ekranlarında yenidən görünmə.
Sarqasso dənizində parlayan "ağ su".
Yaxşı vəziyyətdə olan gəmilərin ən etibarlı avadanlıqlarının qəfil sıradan çıxması.
Gəmilərlə birlikdə bütün ekipajların yoxa çıxması.

Əlbəttə, arasında müxtəlif qruplar ortaya çıxan bütün sualları əsaslandırmaq variantları haqqında alimlərin vahid fikri yoxdur.

Qeyd. Məsələn, Akademik Şuleykin bəzi gəmilərin ekipaj tərəfindən tərk edilməsini suda yaranan infrasəs titrəyişləri ilə izah edir. Bu infrasəs dalğalarının ekipaj üzvlərinə təsirindən sonuncular panika vəziyyətinə düşə və nəticədə gəmini tərk etməyə başlaya bilərlər.

Bu faktları izah etmək üçün elmi yanaşma ilə yanaşı, inanmaq olduqca çətin olanlar da var:

Xarici kəşfiyyat qrupları tərəfindən qaçırılma versiyaları.
UFO oğurlanması.
Və hətta mafiyanın yoxa çıxmasında iştirakla bağlı fərziyyələr.

Əhəmiyyətli bir yanlış fikir həm də anomal zonanın tam olaraq Bermud üçbucağının yerləşdiyi yerdə olduğuna dair etibarlı sübutların olmamasının nəticəsidir - məsələn, pilotların və ya kapitanların sözlərini təsdiqləyən heç bir fotoşəkil və ya video yoxdur və var. əvvəllər heç olmamışdır (bax: Anormal hadisələr, onların nə ilə əlaqəli olduğu). Tədqiqatçıların fərziyyələrinin əsaslandığı yeganə şey radar oxunuşları və ekipajla söhbətlərin audio yazılarıdır.

Avengers-in Florida sahillərində yoxa çıxması

Ən müəmmalı hadisə 5 dekabr 1945-ci ildə təlimlərə qalxan 5 Avengers hərbi təyyarəsinin yoxa çıxması ilə bağlıdır. Təlim bazasına çatan və hədəfi məhv edən təyyarələr geri dönüb əks istiqamətə - cənub-qərbə doğru hərəkət etdilər. Dönüşdən təxminən 1 - 1,5 saat sonra kapitan gözlənilməz vəziyyətin yarandığı barədə siqnal aldı. Nəzarətçilərə məlumat verilib ki, çox güman ki, təyyarələr yoldan çıxıb və yer tapa bilməyiblər. Koordinatları soruşduqda pilotlar cavab verdilər ki, onlar harada olduqlarını dəqiq müəyyən edə bilmirlər (bax: Bermud üçbucağı, təyyarələr niyə yox olur).

Qərbə getməyə davam etmək əmrini verən nəzarətçilər təcrübəli pilotun cavabı ilə ruhdan düşdü: “Qərbin harada olduğunu bilmirik. Heç nə işləmir.” Pilotların dediyinə görə, aşağıda yerləşən ərazi onlara tanış deyildi, okean tamam başqa görünürdü, quru isə heç yerdə görünmürdü. Atmosfer müdaxiləsinin kəskin artması səbəbindən yerdən gələn işarələr və əmrlər pilotlara çatmır.

Bir az sonra nəzarətçilər yenidən radio dalğasını götürdülər və pilotların sözlərinin parçalarını eşitdilər: "Biz bazadan 225 mil şimal-şərqdə olmalıyıq... Biz Meksika körfəzi üzərindəyik". Bermud üçbucağı bu işarədən təxminən 1000 km məsafədə yerləşir. Bir neçə dəqiqədən sonra ekipaj yer gördüklərini bildirdi. Son sözlər Nəzarətçilər tərəfindən qeyd olunan Taylor aşağıdakıları köçürdü: “Mənim altımda kobud ərazilər var. Əminəm ki, bu Keesdir..."

Qeyd. Nəticədə belə bir fikir yarandı ki, nəzarətçilər sadəcə olaraq təyyarələrin Florida Keys-in həqiqətən olduğu Meksika körfəzinin qərbindən üslubda keçdiyini təsəvvür edə bilməzlər.

Məhz Meksika körfəzində bir neçə onillikdən sonra yuxarıda qeyd olunan təyyarələrdən birinin və 5-nin qalıqları tapıldı. Ola bilsin ki, digər 4 nəfər də yaxınlıqdadır. Yalnız bir sual cavabsız qalır - nəzərdə tutulan marşrutdan 700 kilometr qərbdə olan təyyarələr bütün sensorlar və radarlar üçün necə görünməz ola bilərdi?

“İtmiş təyyarələrin sirləri” adlı videoya baxın.

"Mən və Dünya" saytının oxucularına salamlar! Bu gün biz Bermud üçbucağının nə olduğunu və içindəki sirrin nə olduğunu danışacağıq? Bu təhlükəli ərazinin harada və dəqiq olaraq hansı okeanda yerləşdiyini, niyə orada hər şeyin yoxa çıxdığını, dünya xəritəsindəki yerini və nə üçün təhlükəli olduğunu öyrənəcəksiniz.

Hər gün təyyarələr və gəmilər bu anomal zonanın sərhədlərini keçir. Hər bir pilot və kapitan təyinat yerinə çatmamaq təhlükəsi ilə üz-üzədir, lakin buranı bütün dünyanın həyatından çıxarmaq mümkün deyil, çünki hər il minlərlə turist oradan keçir. Bir çox insanlar okeanın dərinliklərindən "qəzəb" almaq qorxusundan sadəcə olaraq Bermud Üçbucağı haqqında danışmırlar.

pionerlər

Bermud üçbucağını ilk kəşf edən kimdir? 20-ci əsrin ortalarında amerikalı E.Cons “Bermud üçbucağı” adlı bir broşür nəşr etdi, lakin heç kim bunun fərqinə varmadı. Onun mövcudluğu faktları yalnız bir neçə il sonra, Çarlz Berlitsin kitablarından birində müəmmalı şəkildə yoxa çıxan gəmilərin hekayələri bütün rənglərdə təsvir edildikdə müzakirə edildi.

Sirli yerin adı

Sirli zona nəyə bənzəyir və niyə belə adlanır? Bu qeyri-adi yerin koordinatları: Atlantik okeanının bir hissəsi, Puerto Riko, Mayami və Bermud adaları arasında. Bu nöqtələr arasında şərti olaraq bir xətt çəksəniz, sahəsi 4 milyon kvadratmetr olan üçbucaq alırsınız. km. Amma itkin obyektlər haqqında da "dəhşətli rəqəm"in hüdudlarından kənarda danışılır, yüzdən çox qəfil itkin düşür.

Niyə burada hər şey yoxa çıxır?

Düzdür, gəmilərin ölümünü mistisizmlə izah etmək olmaz: çoxlu su axını, çoxlu sayda sürətli su və hava axınları, siklonlar və qasırğalar çox tez-tez doğulur. Bu yerin başqa bir sirri Gulfstrim-in isti axınıdır. Nə olur isti və soyuq hava, toqquşmaq? Duman yaradırlar və həddən artıq təəssürat verici turistlər burada dəhşətli, təhlükəli və mistik bir şey görməyə meyllidirlər.

Bu yerin sirrini batmış əşyaların hissələrini tapmağa imkan verməyən su altındakı relyefin özəllikləri ilə izah etmək də mümkün deyil. Elm həm də gəmilərin və təyyarələrin ölümünün sirlərini su altındakı okean çatlarından çıxan okeanın səthində nəhəng metan qabarcıqlarının əmələ gəlməsi ilə izah etməyə çalışır. Baloncuğun sıxlığı çox aşağıdır və bir cisim içəri girəndə dərhal dibinə keçir.

Kosmosdan çəkilmiş fotoda 50 km/saat sürətlə dairəvi hərəkət edən qasırğalar əmələ gətirən hava kütlələri göstərilir. Hündürlüyü 30 metrə çatan su sütunlarını qaldırırlar, onlar inanılmaz sürətlə uçurlar və yıxılırlar. yüksək hündürlük gəmilərə. Kiçik bir obyektin sağ qalma şansı yoxdur.

Okeanın yaydığı infrasəs siqnalları haqqında da məlumat var, fırtınanın qaçılmaz olması barədə xəbərdarlıq edir. Belə siqnalların zonasına girsəniz nə olar? Onlar beyinə psixoloji təzyiq göstərməyə başlayırlar, insanların şüurunda ən dəhşətli görüntülərə səbəb olurlar. Bundan sonra adam gəmidən atılaraq qaçır. Boş bir gəmi təsadüfən kəşf edilməzdən əvvəl onilliklər boyunca sürüklənə bilər.

Burada məhz bu üçbucaqda olan Sirli Atlantida haqqında əfsanə də mühüm rol oynayır. Sanki o, dərinliklərdən siqnallar göndərir, gəmilərin və təyyarələrin sistemlərində fasilələrə səbəb olur.

Digər maraqlı fakt isə bu sahədə fəzanın əyilməsi və cisimlərin 4-cü ölçüyə düşməsi fikridir. Zamanla bu cür boşluqların olub-olmadığı dəqiq bilinmir, lakin təyyarələrin bir neçə dəqiqə radardan itməsi və sonra yenidən görünməsi halları var. Bəziləri bunu fərq edir, bəziləri isə görmür.

Bu yaxınlarda amerikalı meteoroloqlar peyklərdən alınan fotoşəkilləri araşdıraraq belə nəticəyə gəldilər ki, altıbucaqlı buludlar anomal zonanın üzərində dolaşır və "partlayaraq" 270 km/saat sürətlə aşağıya doğru axan hava axınlarını əmələ gətirir. Suyun səthinə dəyən belə bir külək dalğaları 40 metr hündürlüyə qaldırmağa qadirdir. Onlar gəmiləri çevirir və laynerlərin naviqasiyasını pozurlar.

Həll olunmamış sirr

Uzun onilliklər ərzində dünyanın hər yerindən elm adamları Bermud üçbucağının tapmacasını həll etməyə çalışsalar da, heç bir nəticəsi olmayıb. Batmış gəmilərin fotoşəkillərinə baxmaq kədərlidir - heç bir səbəb olmadan qəfil ölmək çox qorxuludur. Amma bütün bu sirlərə inanmırsınızsa, adrenalin payı üçün bura gedin.

Həmçinin videoya baxın:

Və növbəti sirli yazılara qədər sizinlə vidalaşırıq. Zəhmət olmasa məlumatı dostlarınızla paylaşın. Əlvida!

Bermud üçbucağı. “Bermud üçbucağı nədir?” sualına hələ də dəqiq cavab yoxdur.

Bermud üçbucağı haqqında bəzi maraqlı faktları təqdim edirik.

Bermud üçbucağı Atlantik okeanında yerləşən kiçik bir ərazi hesab olunur - yəni Bermud adalarından Floridaya, Puerto Rikoya və Baham adalarına qədər, burada daim gəmilər və təyyarələr yoxa çıxır.

Kosmosdan görünüş:

1. Bermud üçbucağının həlli variantlarından biri belə səslənir: təxminən 11 min il əvvəl okeanın bu hissəsində göy cismi düşdü, xüsusi elektromaqnit xassələri olan, təsiri altında müasir avadanlıq və mühərriklər sıradan çıxa bilər.

2. Alimlər sirli üçbucağın altında dərinlikdə kəşf ediblər qəribə baloncuklar, içərisində metan hidrat olan. Belə bir qabarcıq tamamilə "yetişən" və suyun səthinə qalxan və bununla da bir növ təpə meydana gətirən kimi, gəmilər üçün real təhlükəyə çevrilir, çünki gəmilər sadəcə onlardan sürüşürlər.

Bir müddət sonra qabarcıq öz yerində partlayır gəmiləri əmən huni əmələ gəlir. Partlayış zamanı qabarcıqdan çıxan bütün qazlar havaya qalxır və buna görə də təyyarələr partlayır- isti mühərriklə qaz arasında əlaqə var.

3. Üçüncü nəzəriyyəyə görə, vardır Uçan boşqab, Yer üzündə mühüm missiyanı yerinə yetirir - o, planetin insanlarını, eləcə də texniki nailiyyətlərimizi öyrənir. Bu nəzəriyyənin başqa bir versiyası Bermud üçbucağı zaman-zaman təyyarələri və gəmiləri açıb hopduran başqa ölçüyə bir növ qapıdır.

4. Bu ərazinin daha dünyəvi izahı tamamilə elmi faktla bağlıdır - burada kompas maqnit şimala deyil, coğrafiya işarə edir. Bir qayda olaraq, dənizçilər bu xüsusiyyəti nəzərə almağa çalışırlar, lakin kompasın fərqli göstərdiyi yerlərdə itmək elementardır, yəni asanlıqla edə bilərsiniz. rifə çırpın və qəzaya uğrayın.