Ako otvoriť vnútornú jednotku split systému. Ako rozobrať klimatizáciu? Ako samostatne rozobrať split systém pre domácnosť a vyčistiť ho? Pokyny na odstránenie externého modulu split systému

Sú situácie, kedy je potrebné klimatizáciu demontovať. Dôvody môžu byť úplne iné - starý split systém nefunguje, je možný presun alebo sa chystáte robiť opravy v miestnosti. Tento problém je možné vyriešiť zavolaním sprievodcu z servisné stredisko. Ale ak chcete ušetriť peniaze, mať nejaké zručnosti a túžbu, môžete túto úlohu zvládnuť sami. Ako odstrániť klimatizáciu zo steny počas opravy a zároveň sa vyhnúť negatívnym nuansám a chybám, ako pod ňu nalepiť tapetu - povieme vám nižšie v našom článku.

Ako nalepiť tapetu pod klimatizáciu?

Toto je pekné náročná úloha. Sú ľudia, ktorí „to majú správne“, a iní, ktorí chcú robiť všetko bezchybne.

Tapetu je možné lepiť dvoma spôsobmi:

Opatrne prilepte novú tapetu a vsuňte niekoľko centimetrov pod zariadenie. Táto metóda neprinesie požadovaný výsledok, pretože voľným okom bude viditeľné, že tapeta nie je úplne prilepená pod klimatizáciou.
Na chvíľu odstráňte klimatizáciu a dokonale prilepte tapetu.

Ako demontovať klimatizáciu zo steny počas opravy, aby konečný výsledok potešil - podrobne zvážime nižšie.

Preventívne opatrenia

Predtým, ako zistíte, ako odstrániť klimatizáciu zo steny vlastnými rukami, musíte pochopiť, ako to funguje, aby ste sa vyhli nepríjemným následkom. Toto zariadenie sa skladá z 2 blokov - vonkajšieho a vnútorného. Sú spojené dvoma vedeniami a chladivo sa pohybuje pozdĺž nich. Freón v tekutom stave cirkuluje trubicou menšieho priemeru z miestnosti do vonkajšej jednotky, prebieha aj v opačnom smere, ale už v plynnom stave cez hrubšiu medenú trubicu.

V tejto časti sú problémy, ktoré môžu zničiť všetky vaše akcie, keď sa pokúsite odstrániť klimatizáciu vlastnými rukami:

Ak vypnete, môže dôjsť k úplnej alebo čiastočnej strate freónu hlavné potrubia nesprávne.
Vzduch, ktorý obsahuje vlhkosť, sa môže dostať do výmenníka tepla a potrubí, čo môže spôsobiť poruchu pri prevádzke klimatizácie po jej opätovnom pripojení. Nestlačiteľná vlhkosť vstupuje do kompresora a deaktivuje zariadenie.
Vstup malých častíc do medené rúrky pričom ich vytiahnutie veľmi rýchlo vedie k poruche systému.
Buďte veľmi opatrní so závitovými tyčami, ktoré sú prispájkované k rúrkam. V prípade poškodenia budú potrebné nákladné opravy.
Nezabudnite označiť svorky, aby ste mohli jednoducho znova pripojiť klimatizáciu bez toho, aby ste si poplietli vodiče.
Nedá sa skrátiť drenážna trubica cez ktorý je kondenzát odvádzaný mimo vonkajšej jednotky.

Dôležité! Pred začatím demontáže klimatizácie si pozorne prečítajte pokyny, aby ju v budúcnosti nebolo potrebné opravovať.

Prípravná fáza

Pred zodpovedaním otázky, ako odstrániť klimatizáciu zo steny pri opravách vlastnými rukami, je potrebné pripraviť množstvo nástrojov, bez ktorých nie je možné túto úlohu zvládnuť.

Požadované nástroje:

Rezačka rúr.
Manometrické potrubie.
Zásuvkové šesťhranné kľúče.
Otvorené kľúče.
Bočné frézy.
Kľúče.
Vŕtajte.
Skrutkovač Phillips.
Stavebný nôž.

Sú chvíle, keď potrebujete získať bezpečnostné vybavenie.

Dôležité! Pri odstraňovaní zariadenia sa musia podieľať dve osoby, aby sa práca vykonávala bez ohrozenia života a zdravia.

Freónový zostup

Existujú tri možnosti demontáže klimatizácie vlastnými rukami:

Demontáž s uvoľnením freónu.
Konzervácia plynu vo vnútri zariadenia.
Pomocou špeciálnej techniky, s pomocou profesionálne vybavenieúplne ušetrite freón.

Používajú sa všetky metódy, ale najviac dáva tretia najlepší efekt bez akejkoľvek straty.

Ak chcete správne odstrániť klimatizáciu zo steny vlastnými rukami, musíte si preštudovať dizajn deleného systému, ktorý pozostáva z uzavretej slučky naplnenej freónom. Skladá sa z takýchto komponentov - kompresora, sústavy medených rúrok a výparníka s kondenzátorom, ktorý prepája celý systém a zabezpečuje výber a dodávku chladiva.

Ak chcete vypnúť klimatizáciu bez straty freónu, musíte ho načerpať do kondenzátora:

Zatvorte ventil medzi zariadením a rúrkou s jemným priemerom, keď je zariadenie v režime chladenia.
Po minúte, keď sa všetko chladivo prečerpá do kondenzátora, zatvorte ventil na hrubej trubici. Touto akciou vypnete prívod freónu a „uzatvoríte“ ho do pasce.

Demontáž z videa

Ak chcete demontovať vonkajšiu jednotku, musíte ju odpojiť medené rúrky. Aby ste to dosiahli, je potrebné ich odrezať vo vzdialenosti asi 20 cm od tvarovky a potom by mali byť rezy vyrazené tak, aby došlo k úplnému utesneniu.

Dôležité! Medené rúrky nemožno opätovne použiť, pretože ich predlžovanie je prísne zakázané.

vonkajšia jednotka

Po práci s medenými rúrami odstráňte tepelnú izoláciu. Najlepšie je, keď pracujú dvaja ľudia: jeden je vonku v miestnosti a druhý vo vnútri. Odstránenie zariadenia týmto spôsobom je rýchlejšie:

Jeden - vypne napájanie a druhý - odpojí vodiče, pričom predtým označil svorky v mieste ich pripojenia.

Dôležité! Rúrky musíte ručne narovnať, aby prešli otvormi v stene, žiadny problém.

K nim je priskrutkovaný aj koniec kábla, ktorý sa ťahá do miestnosti.
Potom sa odskrutkujú matice, ktoré sú držané na špeciálnych konzolách. vonkajšia jednotka.
Po nich dvoch je blok odstránený a presunutý do miestnosti.

Dôležité! Vonkajšiu jednotku, ktorú ste vybrali, musíte uložiť iba zvisle.

vnútorná jednotka

Ako rozobrať vnútornú jednotku, aby freón nevytekal? Demontáž vnútornej jednotky zariadenia má určité nuansy, bez toho, aby ste vedeli, že nebudete môcť správne vykonať všetku prácu, čo môže viesť k rozbitiu jemných spojovacích prvkov.

Tu je návod, ako správne odstrániť vnútornú jednotku klimatizácie zo steny kvôli tapetovaniu:

Odstráňte kryt krytu pomocou značiek umiestnených na spodnej strane jednotky.

Dôležité! Každý výrobca inštaluje kryt inak. Pozorne si prečítajte pokyny, aby ste pochopili, ako to urobiť správne.

Odpojiť elektrický kábel, za týmto účelom ho odskrutkujte zo svoriek a opatrne ho vytiahnite zo systému.
Odpojte potrubie, vopred umiestnite nádobu, pretože z nej môže vytekať voda.
Odstráňte tepelný izolátor a potom ho odpojte freónové potrubie. Opatrne odskrutkujte rúrky, ako ste to urobili pri odstraňovaní vonkajšej jednotky, priskrutkujte ich uzávermi alebo ich omotajte elektrickou páskou.

Dôležité! Rúrky môžete tiež narezať, stlačiť a potom skrútiť. Hlavnou úlohou je zabrániť vniknutiu znečisťujúcich zložiek do nich.

Demontáž split systému pozostávajúceho z vonkajšej a vnútornej jednotky je náročnejšia ako monobloková klimatizácia. Hlavná nuansa spočíva v uzavretom cirkulačnom okruhu chladiva, ktorý musí byť pri odstránení odtlakovaný.

Je vhodné robiť túto prácu svojpomocne alebo je lepšie zveriť ju profesionálom? Aká je technológia demontáže klimatizácie? Odpovede na tieto otázky sú popísané v článku.

Demontáž deleného systému: výhody a nevýhody vlastnej demontáže klimatizácie

Hlavným dôvodom odstránenia klimatizácie je spravidla premiestnenie alebo výmena zastaraného zariadenia za nové. Pri zmene bydliska alebo kancelárie nechcete prenechať split systém zakúpený za vlastné peniaze novým majiteľom. V takom prípade môžete pozvať tím špecialistov na demontáž klimatizácie alebo sa pokúsiť vykonať túto prácu sami.

Profesionálni inštalatéri demontujú klimatizácie (split systémy) za 15 minút, no za takúto rýchlosť a záruku, že zariadenie nezlyhá, si budete musieť zaplatiť. Cenová politika závisí od výkonu zariadenia: odstránenie klimatizácie bytu bude stáť 2 500 - 4 000 rubľov, veľký kancelársky rozdelený systém - až 10 000 rubľov. Náklady na demontáž vstavaného zavesený strop alebo kazetový "conder" sa zvyšuje o 5-15%.

V zásade platí, že človek, ktorý sa vyzná v technickej téme a zdieľané zariadenie klimatizácie, bude viac-menej jasné, ako odskrutkovať armatúry, odčerpať chladivo, odpojiť komunikáciu, odstrániť bloky deleného systému a zabaliť prvky do krabíc. Nie všetko je však také jednoduché. Je potrebné si uvedomiť niektoré riziká:

Dôležité! Poskytnite 100% záruku bezpečnosti neprerušovaná prevádzka klimatizáciu po jej demontáži nikto nedokáže. Riziko demontáže / inštalácie split systému v nepoužiteľnom stave je pomerne vysoké.

Ak vyššie uvedené argumenty nestačia a túžba odstrániť zariadenie svojpomocne nezmizla, musíte sa zoznámiť so zariadením klimatizácie a pochopiť technológiu jeho demontáže.

Klimatizačné zariadenie

50% úspechu jeho odstránenia závisí od pochopenia fungovania split systému. Moderný split systém sa skladá z vonkajších a vnútorných jednotiek, z ktorých každá obsahuje súbor príslušných zariadení a plní svoju funkciu.

Vonkajšia jednotka obsahuje nasledujúce komponenty:

výmenník tepla - kondenzátor;
ventilátor, ktorý poháňa vzduch cez výmenník tepla;
kompresor, ktorý natlakuje;
sušička, spojovacie medené rúrky a expanzný ventil;
elektrické prvky (napájané zo siete) a automatizačné zariadenia.

Vnútorná jednotka klimatizácie obsahuje:

výmenník tepla - výparník s ventilátorom;
žalúzie usmerňujúce prúdenie vzduchu;
filtračné prvky;
nádoba na zachytávanie kondenzátu.

Bloky sú vzájomne prepojené dvoma vedeniami pre chladiacu kvapalinu. Vo veľkom potrubí sa chladiaca kvapalina pohybuje vo forme plynu a v potrubí s menším priemerom - v kvapalnom stave.

Všeobecný princíp fungovania klimatizácií: Kompresor pracuje s freónovými parami. Po zapnutí sa pary chladiva ohrievajú a vstupujú do vonkajšej jednotky, kde odovzdávajú teplo radiátoru. Potom sa chladivo vracia do vnútornej jednotky, absorbuje teplo z domu, ohrieva sa a odovzdáva teplo radiátoru. Existuje teda cyklická práca.

Dôležité! Najväčšie riziko deformácie pri demontáži predstavuje kompresorová vákuová pumpa. Aj menšie poškodenie čerpadla znižuje výkon split systému – prach, škrabance, cudzie predmety a nečistoty môžu spôsobiť zníženie výkonu klimatizácie.

Demontáž rozdeleného systému svojpomocne: postupnosť akcií

Požadované nástroje

Pri servise a demontáži split systému je dôležité dodržiavať základné bezpečnostné pravidlá: pracovať s asistentom a používať bezpečnostné vybavenie.

Ak chcete odstrániť klimatizáciu z bytu, musíte mať na sklade nasledujúce nástroje:

vidlicové kľúče;
kľúče;
nástrčné kľúče s račňou;
skrutkovač PH2;
bočné frézy;
stavebný nôž;
súbor šesťuholníkov;
skrutkovač;
rezačka rúr;
manometrické potrubie.

Odstránenie chladiva

Pred odstránením klimatizácie je potrebné „predbehnúť“ chladivo:

Zapnite klimatizáciu v režime chladenia, na diaľkovom ovládači nastavte režim najnižšej teploty.
Nájdite dva ventily na vonkajšej jednotke split systému rôzne veľkosti a kľúč odskrutkujte zátky.
Po spustení kompresora pomocou šesťuholníka zatvorte menší ventil. Pripojte meracie potrubie priamo k väčšiemu ventilu.
Sledujte pokles tlaku na manometri. Hneď ako šípka klesne pod nulu, utiahnite veľký ventil.

Po dokončení týchto krokov vypnite klimatizáciu - teraz je všetko chladivo vypustené do vonkajšej jednotky. Ďalším krokom je odpojenie kábla od vonkajšej jednotky.

Odpojenie komunikácie

Sekvenovanie:

Odskrutkujte menšiu trubicu. Tento proces spravidla nespôsobuje žiadne ťažkosti.
Opatrne odskrutkujte veľkú trubicu, vynakladajte malé úsilie, aby ste neodstránili závit.
Po vypnutí freónového potrubia zatvorte ventily zátkami - to ušetrí vonkajšia jednotka klimatizácie pred vlhkosťou a nečistotami, ktoré sa dostanú dovnútra. Pri absencii špeciálnych zástrčiek môžete použiť bežnú elektrickú pásku.
Odpojte elektrickú komunikáciu.

Demontáž vonkajšej a vnútornej jednotky klimatizácie

Odskrutkujte vonkajšiu jednotku split systému z horizontálnych držiakov. Vonkajšia časť klimatizácie je zvyčajne priskrutkovaná štyrmi skrutkami M8, M6 alebo M10. Po uvoľnení skrutiek odstráňte vonkajší kryt a odložte ho. Vonku na fasáde budovy by mal ostať len freónový odtok, ktorý zatiaľ nie je odstránený.

Ďalším krokom je demontáž vnútornej jednotky split systému. Pre neskúseného odborníka sa bude proces odstraňovania z boku zdať jednoduchý: odpojte sa od steny a uvoľnite rúrky. V skutočnosti, aby ste správne demontovali túto časť klimatizácie, musíte postupovať podľa odporúčaného postupu:

Na fasáde budovy zostala stará freónová linka. Pre ďalšiu inštaláciu deleného systému budete potrebovať matice z freónového potrubia - musia byť odskrutkované z potrubia.

Dôležité! Počas prepravy vnútorná časť klimatizácia môže byť umiestnená v ľubovoľnej polohe a vonkajšia jednotka - iba tak, ako je nainštalovaná na konzolách, to znamená iba hore nohami a dole s nohami.

Vlastnosti demontáže klimatizácií rôznych typov

Vyššie bol uvedený postup demontáže nástenného split systému vlastnými rukami - v skutočnosti domáca klimatizácia. Náročnejšie je odstránenie rozdelenie kanálov systémy - zariadenie je veľmi ťažké a jeho demontáž si vyžaduje odpojenie vzduchových potrubí od blokov.

Pracovný poriadok je nasledovný:

Odstráňte prívodný a výfukový adaptér s mriežkou.
Odpojte vzduchové potrubie od vnútornej jednotky - odskrutkujte skrutky alebo odstráňte svorky (v závislosti od modelu klimatizácie).
Vstreknite freón do vonkajšej jednotky.
Pokračujte v odstraňovaní podľa opísanej schémy na demontáž nástenného zariadenia.

Systém delenia stĺpov sa odstraňuje v rovnakom poradí ako systém delenia stien podľa schémy:

Regulácia tlaku a čerpanie freónu.
Odpojenie spojovacích vedení a odstránenie vonkajšej jednotky.
Odpojenie komunikácie vnútornej jednotky a jej demontáž.

Vnútorná stĺpová jednotka nemá montážnu dosku ani upevňovacie kolíky (ako konzola, kazeta), takže proces demontáže je trochu zjednodušený.

Odstránenie systému delenia kaziet prebieha podľa kanálovej schémy. Demontáž vnútorného modulu začína uvoľnením upevňovacích matíc a postupným odpojením komunikácií. Rozdiel oproti systému delenia kanálov je v tom, že systém delenia kaziet nemá vzduchové kanály.

Vnútorné upevnenie konzoly (podlaha-strop) sa vykonáva pomocou kolíkov - tento bod je potrebné vziať do úvahy pri odpájaní jednotky od steny alebo stropu. Inak je proces demontáže podobný ako pri demontáži nástennej klimatizácie.

Dôležité! Delený systém nie je možné demontovať v daždivom alebo zasneženom počasí. Vlhkosť zachytená vo vnútri poškodí kompresor.

Pri odpájaní drôtov, rúrok je žiaduce označiť ich konce a dodatočne nakresliť schému pripojenia. Ak sa opätovná montáž nevykoná ihneď po demontáži, existuje riziko zabudnutia poradia ich upevnenia.
Porušenie pravidiel demontáže môže viesť k čerpaniu freónu. Náklady na prečerpanie chladiva a opravu deleného systému môžu byť drahšie ako zavolať odborníka na kvalifikované odstránenie klimatizácie.
Preprava deleného systému sa musí vykonávať s mimoriadnou opatrnosťou. Najcitlivejšou a najzraniteľnejšou časťou systému je vákuová pumpa. Oprava alebo výmena bude nákladná.
Demontáž vnútornej jednotky najlepšie zvládnu traja ľudia. Dvaja držia, jeden odskrutkuje komunikáciu atď.
Pri demontáži vnútornej jednotky je najťažšie dostať sa k západkám. Často musíte odstrániť kryt výparníka. Pre nedostatok špeciálne nástroje, niektorí sa dostanú z pozície pomocou krížového skrutkovača a klieští.

Demontáž split systému: video

Pravidelná údržba klimatizácie si vyžaduje demontáž jej vnútornej a vonkajšej jednotky. Je to potrebné pri výmene častí deleného systému a jeho kompletné čistenie. Stojí za to pochopiť vlastnosti procesu a dôsledky nesprávnej demontáže.

Ako odstrániť vnútornú jednotku

Ak chcete odstrániť vnútornú jednotku akéhokoľvek typu klimatizácie, musíte odlomiť spodné spony. Pre väčšinu zariadení sú umiestnené nižšie a sú označené šípkami alebo pätkami. Typy klipov:

Háčik pre nástennú dosku je vyrobený zhora. V týchto prípadoch sú spony stlačené smerom nahor.
Hák spodnej dosky. V takýchto zariadeniach sú v spodnej časti ďalšie otvory. Upevňovacie prvky sú stiahnuté z bloku.
Klipy umiestnené pod ozdobným krytom. Najprv odstráňte kryt a potom stlačte upevňovacie prvky.

Odstránený modul vnútornej klimatizácie sa ľahšie rozoberá.

Demontáž vnútornej jednotky klimatizácie

Vnútornú jednotku split systému môžete rozobrať po odpojení zariadenia od siete. Potom otvorte kryt puzdra a vyberte filtre. Ďalším krokom je odstránenie puzdra:

Každá klimatizácia má v spodnej časti samorezné skrutky, ktoré sa dajú ľahko nájsť pod zátkami. Treba ich odskrutkovať.
Pod krytom, za ktorým sú umiestnené filtre, môžu byť aj samorezné skrutky alebo západky. Po ich odskrutkovaní môžete mierne pootvoriť spodný prvok puzdra.
Ďalšou úlohou je uvoľniť západky umiestnené v hornej časti puzdra. Sú dosť tuhé, na ich odopnutie je potrebné zistiť vlastnosti zapínania. Najčastejšie sa dajú odomknúť potiahnutím spodnej časti puzdra smerom k sebe a nahor.
Zostáva odpojiť všetky vodiče, ak nejaké existujú.

Po miernom otvorení žalúzie je ľahké puzdro vybrať potiahnutím smerom k sebe.

Ďalším krokom je odstránenie drenážnej nádoby. Niektoré modely sú vyrobené monolitické, takže nebudú môcť oddeliť zásobník od tela. Je dôležité pochopiť vlastnosti jeho inštalácie, aby ste ho mohli správne nainštalovať na miesto počas montáže.

Odporúča sa pripraviť nádoby na kondenzát z vaničky. Na demontáž nádoby stačí odskrutkovať jednu skrutku a potom odpojiť spony v spodnej časti. Z vaničky je potrebné odpojiť motor žalúzie. Po vybratí nádoby sa „chvost“ odtokovej hadice oddelí.

Ventilátor vnútornej jednotky klimatizácie (obežné koleso)

Ďalšou úlohou je odstrániť ventilátor (hriadeľ). Tento postup je najzodpovednejší a najkomplexnejší. Jednoduchá možnosť odstránenia hriadeľa je použiteľná, keď je odstránený vľavo bez ovplyvnenia riadiacej jednotky a motora:

Odskrutkujte a uvoľnite ľavú stranu radiátora z puzdra zariadenia.
O niekoľko otáčok odskrutkujte upevnenie vpravo v samotnom hriadeli. Táto skrutka je často silne utiahnutá, preto je dôležité dávať pozor, aby ste nepoškodili hlavu upevňovača a nezlomili čepele.
Odstráňte hriadeľ zo spodnej časti krytu, pričom dbajte na bezpečnosť dielov. Keďže ventilátor je často inštalovaný celkom tesne, na jeho odstránenie potrebujete skvelá skúsenosť. Skrutku je možné pridržať skrutkovačom pri tlačení hriadeľa.

Pri montáži hriadeľa do krytu prístroja musí byť skrutka presne vo svojej pôvodnej polohe. V opačnom prípade sa ventilátor bude dotýkať stien.

Je toho viac ťažká možnosť odstránenie ventilátora. Ak je hriadeľ vytiahnutý na pravej strane, budete musieť demontovať elektromotor a riadiacu jednotku.

Sekvenovanie:

Odstráňte riadiacu jednotku z krytu. To bude vyžadovať odpojenie všetkých vodičov a snímačov. Potom sa odpoja západky a odskrutkujú sa skrutky zaisťujúce riadiacu jednotku.
Uvoľnite všetky upevňovacie prvky motora. Odpojte kryt od hriadeľa.
Starostlivo si preštudujte, ako je hriadeľ odpojený od motora. Opatrne ohnite medené rúrky, ktoré idú do radiátora.

Demontáž externého modulu

Demontáž mobilnej resp okenná klimatizácia netrvá veľa času - stačí odstrániť zariadenie z okna alebo odstrániť vzduchové potrubie. Pri demontáži plnohodnotného split systému je potrebné šetriť všetko chladivo.

Spojovacie rúrky, ktorými sa freón prepravuje, majú iný priemer. Tenký kanál slúži na prepravu kvapalného chladiva. Veľká trubica je určená na čerpanie plynného freónu. Pri demontáži klimatizácie je potrebné „nahnať“ chladivo do vonkajšieho modulu. Potom môžete vypnúť hlavné kanály. Na čerpanie chladiva je potrebné za chodu zariadenia naskrutkovať potrubie s tekutým freónom, ktorý opúšťa vonkajšiu jednotku do miestnosti. Zariadenie prečerpá plynnú látku do vonkajšej jednotky za 1 minútu. Potom zariadenie okamžite vypnite.

Demontáž vonkajšej jednotky klimatizácie vykonávajú dvaja ľudia. Tak sa dajú eliminovať zbytočné riziká a skrátiť čas práce.

Po odpojení zariadenia zo siete odpojte káble označením svoriek.

Medené kanály, cez ktoré sa chladivo prepravuje, môžete sami opatrne narovnať. Spolu s nimi je elektrický kábel odstránený do miestnosti. Je priskrutkovaný na koniec rúrky. Potom musíte odskrutkovať matice, ktoré držia vonkajší modul. Odstráňte blok spolu. Nakoniec sú konzoly odstránené zo steny.

Odstránená vonkajšia jednotka vyžaduje vertikálne skladovanie a prepravu. Na vylúčenie možné poškodenie je umiestnená v krabici s penou.

Demontáž kompresora

V niektorých prípadoch je potrebná iba demontáž vonkajšej jednotky, napríklad keď je potrebné upraviť chod kompresora. V tomto prípade zostane vnútorná jednotka na svojom mieste. Hlavnou úlohou je správne odstrániť kompresor:

demontujte kryt vonkajšej jednotky;
odpojte výtlačné a sacie potrubie;
odpojte elektrické vodiče;
odskrutkujte upevňovacie prvky ventilátora a kondenzátora;
vyberte kondenzátor z puzdra;
demontujte držiaky kompresora a samotný diel.

Dodržiavaním tejto postupnosti činností môžete znížiť riziko poškodenia potrubí a získať prístup k ďalším prvkom umiestneným v kryte.

Dôsledky nesprávnej demontáže

Pri nesprávnej demontáži je ľahké poškodiť klimatizáciu. Možné nepriaznivé účinky.

Dnes si povieme, ako rozobrať klimatizáciu alebo skôr vnútornú jednotku stenový deliaci systém. Každá klimatizácia vyžaduje pravidelnú údržbu, ktorá zahŕňa demontáž a čistenie jednotiek zariadenia. Čistenie vonkajšej jednotky spravidla nie je ťažké, ale demontáž vnútornej jednotky je už náročnejšia.

Demontáž vnútornej jednotky klimatizácie

1. Vypnite klimatizáciu zo siete.

2. a extrahovať sieťové filtre. Veko nezatvárame.

3. Odstráňte kryt vnútorného zariadenia:

akýkoľvek blok pod žalúziami má samorezné skrutky (najčastejšie sa nachádzajú pod ozdobnými zátkami). Tieto skrutky odskrutkujeme;

pod krytom vnútornej jednotky (kde sú filtre) môžu byť aj samorezné skrutky (alebo spony) - odskrutkujeme (alebo odlomíme). Opatrne otvorte spodok puzdra;

potom je našou úlohou „uvoľniť“ klipy na vrchu puzdra. Sú veľmi tuhé a aby ste ich mohli „odtrhnúť“, musíte sa dôkladne pozrieť na to, ako sú pripevnené (vo väčšine prípadov sa „odtrhnú“, keď zdvihnete spodnú časť puzdra smerom k sebe);

odpojte všetky čipy z puzdra, ak existujú;

mierne otvorte žalúzie a vyberte telo (zospodu smerom k vám alebo zhora smerom k vám, v závislosti od modelu).

4. Ďalšou úlohou je odstrániť drenážnu vaničku (vo veľmi zriedkavých modeloch nie je odstránená, ale je vyrobená spolu s celým telom). Je dôležité zvážiť, ako je nainštalovaný, aby pri následnej montáži „padol na miesto“. Odporúčame pripraviť si vrecko alebo nádobu na odtok prípadného kondenzátu (vody) z vaničky:

zvyčajne na ľavej strane zásobníka, musíte odskrutkovať jednu skrutku a potom uvoľniť spony zospodu;

odpojte všetky čipy zo zásobníka (alebo odskrutkujte motor pohonu žalúzií);

opatrne vyberte podnos a súčasne odpojte „chvost“ odtokovej hadice (môže byť zaistený západkou alebo samoreznou skrutkou).

5. Ďalšou úlohou je odstrániť hriadeľ (ventilátor). Toto je najťažšia a najzodpovednejšia operácia. V závislosti od zariadenia konkrétneho modelu môžu existovať dve možnosti:

"ľahšia situácia" keď je hriadeľ odstránený doľava bez odstránenia motora a riadiacej jednotky (v tomto prípade musí byť skrutka vo vnútri samotného hriadeľa a celá ľavá strana krytu musí byť skladateľná):
odskrutkujte a uvoľnite ľavú stranu radiátora z telesa vnútornej jednotky;

odskrutkujte skrutku vpravo vo vnútri hriadeľa (nie úplne, ale iba pár otáčok). Tu musíte postupovať veľmi opatrne, aby ste nezlomili čepele hriadeľa a nepoškodili hlavu skrutky. Táto skrutka je často veľmi "tesná"!;

vyberte hriadeľ z puzdra bez poškodenia akýchkoľvek častí (a vašich rúk). Zvyčajne je veľmi pevne nainštalovaný a vyžaduje skúsenosti na jeho odstránenie. Skrutku môžeme pridržať skrutkovačom a tým zatlačiť a viesť hriadeľ.

Pri spätnej inštalácii hriadeľa musí byť skrutka veľmi presne zaskrutkovaná. V opačnom prípade sa hriadeľ môže otáčať alebo sa dotýkať stien krytu.

najťažšia situácia keď musíte demontovať riadiacu jednotku a hriadeľový motor (upozorňujeme, že v tomto prípade je veľmi vhodné kontaktovať špecialistov):
- vyberte riadiacu jednotku z krytu klimatizácie. Ak to chcete urobiť, odpojte všetky snímače a vodiče, ktoré sa k nemu hodia. Potom uvoľníme spony a odskrutkujeme skrutky, ktoré ho zaisťujú;
- odskrutkujte kryt držiaka motora (zvyčajne 4 samorezné skrutky). Odskrutkujeme všetky skrutky, ktoré pomôžu uvoľniť puzdro a hriadeľ;
- starostlivo študujeme, ako odpojiť hriadeľ od motora a vybrať ho z krytu. S najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť opatrne ohýbať medené rúrky, ktoré sa hodia k radiátoru.

Na zostavenie klimatizácie vykonávame uvažované operácie v opačnom poradí.

Dostali sme sa teda dosť dlho, ale dosť podrobné pokyny ako rozobrať klimatizáciu.

ako otvoriť klimatizáciu, aby ste sa dostali k ventilátoru, spodné 2 skrutky našli to, čo je potrebné urobiť na otvorenie

Vadim Odskrutkujte dve alebo tri skrutky pod horizontálnymi žalúziami.

Potom jemne posuňte spodok korpusu Skúste nechať žalúzie prejsť cez štrbinu. Na vrchu sú tri háčiky, samé sa odopínajú. Po odstránení krytu opatrne vyberte tepelný odpor zo slotu.
Potom na ľavej strane odskrutkujte jednu skrutku, ktorá drží odtokovú nádobu, opatrne ju vysuňte z háčikov a nechajte visieť na odtokovej hadici.
Prístup k ventilátoru bude bezplatný.
Pri montáži buďte opatrní. Nezlomte háčiky.

Nikita so všetkou drogou s hojdačkou na podlahe

Victoria Stiahnite si k nemu návod - na obrázkoch je rozobratie. Teda aspoň na mojom HITACHI.

Yuri „Je vytiahnutý z prípadu. veľmi úzky.

Značky: Ako odstrániť kryt vnútornej jednotky klimatizácie Samsung

Demontáž, čistenie vnútornej jednotky split systému Panasonic P.S Nezabudnite namazať ložisko obežného kolesa v...

24. novembra 2013 - 29 min. - Pridané používateľom Split-infoDemontáž vnútornej jednotky split systému. ... Demontáž vnútornej a vonkajšej jednotky klimatizácie. - Trvanie: 8:39. Cool Van 89,139...

Servis vnútorného bloku kondicionéra...

Ahojte všetci! Na žiadosť svojich priateľov a spolupáchateľov vo všeobecnosti chcem napísať príspevok o údržbe klimatizácií, pretože to je už aktuálne na tento moment(Dúfam, že moderátori budú reagovať s pochopením)! Faktom je, že spotrebitelia sú často zavádzaní tým, že im KAŽDOROČNE ponúkame servis klimatizácie!!! Nie je to potrebné, pretože všetko závisí od stupňa znečistenia miestnosti, kde sa klimatizácia nachádza!
Ako pochopiť, že čistenie je už nevyhnutné? Pozrime sa na proces čistenia vnútornej jednotky, možno aj vy sami dokážete vykonať túto operáciu:
Takže máme pravidelný vnútorný blok:

Nižšie, aby sme nepokazili opravu, prilepíme fóliu na bežnú maskovaciu pásku:

Otvorte veko, vyberte sieťové filtre a opláchnite ich pod tečúcou vodou (toto je možné robiť s akoukoľvek frekvenciou, najmenej však raz za 2 mesiace!)

Teraz odstránime celú hornú časť puzdra spolu s krytom ...

Uvoľníme vaňu (cez ňu kondenzát vstupuje do ulice) ...

a potom si užite tú strašnú podívanú! Tu už môžeme pochopiť, čo dýchame, vrátane upchatej klimatizácie ...

Takže sme sa dostali k hlavnému bodu, o ktorom som vám chcel povedať! BEZ DEMONTÁŽE KLIMATIZÁCIE môžete vidieť stupeň jej znečistenia a samostatne vyvodiť záver ... je však potrebné ju čistiť?
Pozor... Obežné koleso ventilátora, ktoré musíme vyčistiť!!!

Odstránime obežné koleso (ak je to možné), umyjeme ho prúdom vody a kefou a vyčistíme chladič pomocou parného generátora ... Voilà:

Potom pokračujte v montáži vnútornej jednotky v opačnom poradí! Ale tie isté sieťové filtre...

Upevníme veko, položíme siete ...

Zatvorte veko vnútornej jednotky...

Zapneme 22-25 stupnov na dialkovom ovladani (nezapinaj minimum ... nikdy v teple, ani jeden byt ti neda 16-17 stupnov !!! Hlúpe to zabiješ!) a užívame si pohoda!

... O vonkajšej jednotke budem hovoriť neskôr! Oznamujem Vám, že vzduchotechnike a vzduchotechnike sa venujem od roku 2000 a som pripravený pomôcť radou a naozaj aj v tejto oblasti!!! Tak sa pýtajte! Odpoviem neskôr, večer všetkým odpoviem, lebo teraz je veľa práce .. utekám) Pekný deň všetkým!

Ako odstrániť klimatizáciu zo steny vlastnými rukami

rozobratú vnútornú jednotku. S tým, ako odstrániť kompresor klimatizácie a samotnú vonkajšiu jednotku vlastnými rukami ... Odstráňte ochranný kryt z krytu; ...

Skôr či neskôr každý majiteľ domáca klimatizáciačelí problému jeho znečistenia a zlý zápach. Preto pred odstránením tohto problému mal otázku, ako rozobrať vnútornú jednotku klimatizácie.

Aby sme dostali odpoveď na túto otázku, stojí za to pochopiť, čo to je vnútorný systém kondicionér.

Ako funguje klimatizácia a z čoho pozostáva

Na trhu je viacero druhov klimatizácií. Na prvý pohľad sa zdá, že všetky sú úplne iné. Ale nie je to tak. Princíp fungovania je u všetkých podobný. Najjednoduchšie a možnosti rozpočtu do úvahy prichádzajú okenné a mobilné klimatizácie. Obe možnosti pozostávajú iba z jedného bloku.

Okenná klimatizácia sa montuje do okenného otvoru a mobilná klimatizácia môže pracovať na akomkoľvek mieste, kde je otvorené okno alebo pootvorené dvere na vytiahnutie hadice.

Zložitejšou jednotkou je delený systém. Ich inštalácia si vyžaduje určité znalosti a zručnosti. Pozostáva z dvoch blokov: vnútorného a vonkajšieho.

Zloženie vonkajšej jednotky:

Kompresor určený na udržanie prietoku stlačeného plynu - freónu.
Štvorcestný ventil zodpovedný za distribúciu freónu počas chladenia alebo ohrevu.
Ventilátor.
Ventilátorový kondenzátor.
Radiátor. Chladí a kondenzuje freónový plyn
Filtre freónového systému, ktorých úlohou je chrániť vniknutie cudzích častíc do kompresora
Vsuvkový spoj, ku ktorému sú pripojené medené rúrky na oblúk s vnútornou jednotkou

Zloženie vnútornej jednotky:

Predný panel.
Filter na hlboké čistenie.
Radiátor.
Vyparovanie a zahrievanie freónu.
Horizontálne žalúzie.
Zobrazovací panel.
Jemný filter.
Ventilátor.
Vertikálne žalúzie určené na nastavenie smeru prúdenia vzduchu.
Zásobník na kondenzát. Odtiaľ sa kondenzát vypúšťa cez odtokovú hadicu.
Kontrolný poplatok.
Zástrčné pripojenie.

Ako prebieha demontáž klimatizácie

Ak po zapnutí klimatizácie prúdenie chladiaceho vzduchu so sebou nesie kyslý, stagnujúci plesnivý zápach, mali by ste popremýšľať nad jej čistením. To si vyžaduje prepláchnutie vonkajšej a vnútornej jednotky split systému.

Na vyriešenie tohto problému môžete použiť dva spôsoby: prilákať špecialistu, ale je to veľmi nákladný spôsob, alebo rozobrať vnútornú jednotku klimatizácie vlastnými rukami a vykonať čistiace práce.

Posledný spôsob je vhodnejší, pretože ušetrí značné množstvo Peniaze a získané užitočné skúsenosti sa budú hodiť v budúcnosti.

Návod na demontáž klimatizácie

Tento spôsob demontáže domácej klimatizácie je univerzálny, hodí sa aj na demontáž veľkej väčšiny dnes existujúcich značiek.

Aby ste mohli začať rozoberať blok, mali by ste si urobiť zásoby potrebné nástroje. Pre prácu budete potrebovať:

Skrutkovače "mínus" a "plus" rôznych priemerov.
Súprava šesťuholníka.
Tenká spájkovačka.
Špeciálne dezinfekčný prostriedok pre klimatizačné systémy.
Kefa s dlhými štetinami

Musíte vedieť, že na demontáž a čistenie jednotky nie je potrebné demontovať jednotku zo steny, spustiť freón a otvoriť medené vedenie.

Najprv musíte odpojiť zariadenie od napájania. Potom sa odstráni ochranná filtrácia umiestnená v bloku. Ako ju správne odstrániť, si môžete prečítať v návode, ktorý bol dodaný ku klimatizácii. Celý proces je veľmi podrobný a zrozumiteľný.

Potom sa z bloku odstráni vonkajší panel. Potom sa odskrutkujú dve skrutky, ktoré sú uzavreté poistkami, a rám sa natiahne v jeho smere. Upevňuje sa na hornej strane pomocou dvoch západiek.

Celý panel, ktorý bol na vrchnej strane, bude pokrytý plesňou a špinou. Malo by sa okamžite poslať do umývadla.

S použitím malej sily sa z drážok vytiahne čepeľ, ktorá je zodpovedná za smer vzdušných hmôt.

Potom sa spodná časť vnútornej jednotky jednotky odstráni z ventilov - upevňovacích prvkov, kde sa odpojí vypúšťacia hadica a vodič napájajúci klimatizáciu.

Ak máte základné znalosti z elektroniky a rádiotechniky, nemôžete si to zapísať, ale pri opätovnom zostavovaní sa riaďte tým, ktorý je nakreslený na zadnej strane bloku, podrobný diagram spojenia.

Potom sa vytlačia montážne konzoly a odstráni sa kryt elektrickej jednotky a transformátora. Pri demontáži odtokovej a odtokovej hadice by ste mali veľmi opatrne a pomaly vytlačiť tri podporné upevňovacie prvky. Otvor, ktorý slúži na vyfukovanie vzduchových hmôt z bloku, bude rovnako ako lopatková časť pokrytý plesňou, z ktorej sa šíri taká nepríjemná aróma.

Potom by ste mali odskrutkovať ložiskové skrutky elektronického motora deleného systému a veľmi opatrne zdvihnúť chladič, potom môžete odstrániť podperu motora. Ďalej sa odstránia nože a motor umiestnený v bunke. Aby sa vylúčila možnosť náhodného pádu radiátora, je možné ho umiestniť späť.

Potom je potrebné odstrániť tepelný zámok umiestnený na upevňovacej skrutke trecieho kolesa s ráfikom elektromotora. Treba ale myslieť na to, že tieto veci budete ťažko rozoberať svojpomocne. Aby sa predišlo náhodnému spáleniu gumenej časti, ktorá prenáša energiu, je potrebné opatrne nahriať hlavu skrutky tenkou spájkovačkou a pokúsiť sa ju odskrutkovať počas procesu spájkovania. Po úspešnom oddelení lopatiek od motorovej časti sa všetky plesnivé a zaprášené časti umiestnia do drezu.

Aby ste dôkladne opláchli, odstránili všetky cudzie pachy a dezinfikovali všetky odstránené prvky, oplatí sa zakúpiť špeciálny produkt pre klimatizácie. Výborne odstraňuje huby, zatuchliny, plesne a choroboplodné zárodky.

Keď začnete čistiť, musíte plechovku najskôr pretrepať. Prostriedok sa nastrieka po celej ploche, čo si vyžaduje čistiace ošetrenie. Počkajte dvadsať minút. Potom sa pomocou kefky s dlhými vlasmi prečistia kontaminované miesta. A umyté vodou. Montáž klimatizácie prebieha v opačnom poradí.

Ako často je potrebné čistiť klimatizáciu?

Každý chápe, že čas plnej filtrácie je veľmi závislý od čistoty priestorov. Ak je prostredie v miestnosti znečistené, potom bude klimatizácia vyžadovať časté čistenie. Aby ste pochopili, či klimatizácia potrebuje čistiace práce skúsenosti sa dajú získať. Ak to chcete urobiť, rozoberte zariadenie, ak je filter už úplne upchatý, nabudúce to musíte urobiť o niečo skôr, a ak je filter stále čistý, postup možno odložiť na neskôr. Aj na niektorých moderné modely, môžete určiť úroveň znečistenia filtra pomocou indikátora, ktorý poskytuje informácie o aktuálnej úrovni znečistenia.

V niektorých obytných štvrtiach, kde vládne dokonalý poriadok, sa vykonáva denné mokré čistenie – filtre sa menia len raz za rok. Ale toto je, samozrejme, výnimočný moment.

V ideálnom prípade si klimatizácia vyžaduje čistenie každé dva týždne. správne a pravidelná starostlivosť za zariadením, zabezpečí príjemnú a pohodlnú atmosféru v dome.

Záver

Je teda jasné, ako rozobrať vnútornú jednotku klimatizácie a nie je na tom absolútne nič zložité.

Chce to len trochu trpezlivosti voľný čas a že nič nerozptyľuje.

K úspore pomôže svojpomocná demontáž rodinný rozpočet a poskytne novú skúsenosť, ktorá bude veľmi užitočná v budúcnosti. Klimatizácie je potrebné pravidelne čistiť a každé zavolanie pána je nielen drahé, ale nie vždy pohodlné. Špecialisti musia spravidla čakať a prispôsobiť sa času príchodu.

A schopnosť vyrábať a porozumieť technológii prináša morálne uspokojenie.

Ak si všimnete, že studený vzduch vychádzajúci zo splitového systému má nepríjemný sladký zápach hniloby, znamená to, že jednotka naliehavo potrebuje preventívne čistenie.

Samozrejme, tento postup môžete zveriť servisnému pracovníkovi, najmä ak je klimatizácia ešte v záručnom servise. Ak ale delený systém používate už dlhšie a nemienite platiť veľké peniaze za niečo, čo zvládnete svojpomocne, potom by ste mali poznať postup demontáže klimatizácie na jej preventívne čistenie.

Najprv by ste si mali pripraviť súpravu skrutkovačov rôzna veľkosť a konfigurácie pracovného priestoru. Nezabudnite si vedľa seba položiť škatule na zber spojovacích prvkov, ako aj funkčnú a elektrickú schému klimatizácie (u niektorých modelov je elektrická schéma vytlačená na vnútornej strane horného krytu jednotky). Na čistenie vnútorné prvky split systémy budú potrebovať vysávač, čistiace prostriedky a čisté handry.

Vypnite napájanie klimatizácie
Odstrániť Horný kryt blokovať
Výťažok vzduchové filtre

Ak si to všimnete studený vzduch vychádzajúci z deleného systému má nepríjemný sladký zápach hniloby - to znamená, že jednotka naliehavo potrebuje preventívne čistenie

Zanášanie vnútorných komponentov klimatizácie vedie okrem nepríjemného zápachu k rýchlejšiemu opotrebovaniu energetického systému zariadenia, zvýšeniu spotreby energie a čo je najnepríjemnejšie, môže spôsobiť množstvo alergických ochorení dýchacích ciest.

Samozrejme, tento postup môže vykonať servisný pracovník, najmä ak je klimatizácia stále zapnutá záručný servis. Ak ale delený systém používate už dlhšie a nemienite platiť veľké peniaze za niečo, čo zvládnete svojpomocne, potom by ste mali poznať postup demontáže klimatizácie na jej preventívne čistenie.

V skutočnosti dnes existuje pomerne veľa spoločností vyrábajúcich split systémy, ale všetky zahŕňajú viac či menej jednotný systém budovania vnútorných jednotiek. Preto, aj keď narazíte na nejaké dizajnové rozdiely, základná technika demontáže zostane rovnaká.

Ako rozobrať kvôli údržbe vnútornú jednotku split systému

Najprv by ste si mali pripraviť súpravu skrutkovačov rôznych veľkostí a konfigurácií pracovného priestoru. Nezabudnite si vedľa seba položiť krabice na zber spojovacích materiálov, ako aj funkčnú a elektrickú schému klimatizácie (u niektorých modelov schému zapojenia aplikovaný na vnútri horný kryt bloku). Na čistenie vnútorných prvkov split systému potrebujete vysávač, čistiace prostriedky a čisté handry.

Vypnite napájanie klimatizácie . Toto je prvá vec, ktorú musíte urobiť, aby ste dodržali pravidlá elektrickej bezpečnosti. Nevypínajte klimatizáciu tlačidlom na diaľkovom ovládači, ale jednoducho vytiahnite zástrčku zo zásuvky.
Odstráňte horný kryt bloku . Odstráňte niekoľko skrutiek (dve alebo tri) zakrytých ozdobnými krytkami a odstráňte horný kryt vnútornej jednotky klimatizácie. Poťah pokrytý zvnútra vrstvou nečistôt a plesní by ste mali umyť v kúpeľni pomocou kefy a saponátu.
Odstráňte vzduchové filtre . Odstráňte plastové filtre hrubé čistenie vzduchu. Môžu byť namontované ako na kryt bloku, tak aj do jeho vnútra. Filtre umývame aj pod silným prúdom vody, pomáhame si kefkou.
Odstráňte vodidlá prúdenia vzduchu . Mierne ohýbanie odstráňte z drážok špeciálne žalúzie, ktoré nasmerujú prúdenie studeného vzduchu do miestnosti. Aj oni s najväčšou pravdepodobnosťou potrebujú vylepšené umývanie.
Odpojte spodný kryt vnútornej jednotky, odtokové potrubie a napájací kábel deleného systému. . Jemne vyžmýkajte tri západky a potom odpojte vypúšťací kúpeľ spolu s výstupnou hadicou od vnútornej jednotky split systému.
Odpojte káblové svorkovnice, odstráňte elektronickú riadiacu jednotku a transformátor . Ak chcete odstrániť riadiacu jednotku z deleného systému, opatrne vyžmýkajte bočné držiaky a potom potiahnite zariadenie smerom k sebe. Pred vykonaním tohto postupu nezabudnite odskrutkovať uzemňovacie vodiče.
Odstráňte motor ventilátora. Odskrutkujeme skrutky upevňujúce elektromotor k podvozku, zdvihneme výparník a demontujeme motor spolu s rotačným ventilátorom.
Oddeľte motor od ventilátora . Najprv budete musieť jemne zahriať hlavu skrutky pomocou spájkovačky, aby ste odomkli tepelný zámok na kladke motora. Po vybratí lopatiek ventilátora z kladky je možné ich dôkladne umyť vo vani.

Montáž vnútornej jednotky split systému by sa mala vykonať v opačnom poradí.

Vzduch má distribuovanú schému prepravy chladiva medzi vonkajšou a vnútornou jednotkou. Takéto zariadenie má veľa výhod, okrem jednej - demontáž systému je oveľa náročnejšia ako monoblok. A často neznalosť toho, ako odstrániť klimatizáciu, vedie k jej poruche.

Ako správne odstrániť klimatizáciu

Sú tam tri povinné podmienky na odstránenie klimatizácie sami:

Vonkajšia jednotka musí byť v dosahu. Ak stojí na fasáde obytný dom nad úrovňou druhého poschodia, potom sa dá demontovať len z okna alebo z balkóna. V opačnom prípade musíte zapojiť špecialistov na priemyselné horolezectvo.
Na odstránenie ťažkých blokov zo steny a správne vypnutie kompresora je potrebný aspoň jeden asistent.
Je potrebné prenajať si manometrickú stanicu špeciálne pre typ freónu, ktorý sa čerpá do tohto modelu klimatizácie.

Poznámka. Posledný bod sa týka staníc s konvenčnými (ručičkovými) tlakomermi. Digitálne rozdeľovače sú konfigurované pre značku chladiva.

Prevencia

Ak je klimatizácia nefunkčná a nedá sa opraviť, potom je ľahké ju vybrať - freón nie je potrebné skladovať, tesnosť kompresora, kondenzátora a výparníka nie je dôležitá.

Nemôžete to urobiť s fungujúcou klimatizáciou. A v tomto prípade je hlavná vec, že prach a dokonca ani vzduch sa nedostanú do systému. Inak sa môžeme baviť o garantovanom výkone kompresora po inštalácii a spustení klimatizácie na novom mieste. Dôvodom je vlastnosť zariadenia vákuová pumpa.

Freón je extrémne tekutý a teplotný rozdiel na vstupe a výstupe dosahuje niekoľko desiatok stupňov. Nie sú použité žiadne tesnenia a krúžky konvenčné čerpadlá a kompresory takéto prevádzkové podmienky nevydržia. Požadovaná tesnosť je dosiahnutá mimoriadne presným prispôsobením povrchu pohyblivých prvkov čerpadla vnútornej geometrii komôr. Najmenší škrabanec od pevných častíc vedie k poruche kompresora. A takouto časticou môže byť zrnko ľadu, ktoré sa vytvorí, keď vlhkosť zamrzne vo vzduchu, ktorý sa dostal dovnútra.

Preto sa nové klimatizácie predávajú naplnené inertným plynom, ktorý sa pred prečerpaním freónu odčerpá vákuovou pumpou.

Keď sa klimatizácia sama odstráni, freón sa musí odčerpať a bloky sa musia odpojiť. Toto sa musí urobiť tak, aby sa prach nedostal do systému spolu so vzduchom. To znamená vytvoriť tam vákuum. A je žiaduce ponechať freón úplne (alebo jeho väčšinu), aby bolo jednoduchšie uviesť systém do pracovného stavu na novom mieste.

Školenie

Na správne odstránenie klimatizácie je potrebné jediné profesionálne vybavenie manometrickej stanice, ktorú si možno prenajať.

Každý domáci majster má zvyšok nástrojov:

súprava kľúčov a šesťhranných kľúčov;
skrutkovače;
rezačka rúr alebo bočná rezačka;
ručný kovový zverák;
kliešte.

Freónový zostup

Existujú dva spôsoby, ako demontovať fungujúcu klimatizáciu:

Použitie manometrickej stanice na zber freónu vo vonkajšej jednotke.
Pomocou freónovej čerpacej a zbernej stanice pripojenej k špeciálnemu dvojventilovému valcu. Stanica má vlastné meracie potrubie a kompresor na odčerpávanie chladiva v kvapalnom alebo plynnom stave.

Prvý spôsob je „dostupnejší“, ale dá sa použiť iba pri spustení klimatizácie - freón sa prepravuje pomocou štandardného kompresora.

Druhý spôsob je univerzálny. Dá sa použiť aj v zime, keď sa klimatizácia nedá zapnúť kvôli nízkej vonkajšej teplote. Výhodou tohto spôsobu je aj to, že vonkajšia jednotka bude evakuovaná – bez freónu v kondenzátore. Čo je oveľa bezpečnejšie pri preprave na nové miesto. Ale prenájom takejto stanice a valca bude stáť viac ako konvenčné manometrické potrubie.

Zber freónu vo vonkajšej jednotke

Na boku tela vonkajšej jednotky sú dve armatúry, z ktorých vychádzajú potrubia:

tenký - na prepravu kvapalného freónu z kondenzátora do výparníka;
hustý - na čerpanie plynného freónu do kondenzátora.

Obe armatúry majú hlavy uzatváracích ventilov pod uzávermi. Z plynovej hlavy odchádza vetva s bradavkou.

Zhromažďovanie freónu v kondenzátore prebieha v nasledujúcom poradí:

Odstráňte ochranné kryty z armatúr a vsuvky.
K vsuvke je pripojený zberač.
Zapnite klimatizáciu na maximum „studená“.
Po niekoľkých minútach sa ventil kvapalinovej armatúry zatvorí, čím sa zastaví prívod freónu do výparníka.
Tlak je riadený manometrom.
Keď šípka ukazuje „-1 MPa“, utiahnite ventil plynovej armatúry šesťhranom a okamžite vypnite klimatizáciu (preto je potrebný asistent) - pri dlhom voľnobehu môže čerpadlo kompresora zlyhať.

Údaj na manometri „-1 MPa“ znamená, že všetok freón je v kondenzátore a vo výparníku, v trubiciach a v kompresore je technické vákuum.

Potom môžete bloky oddeliť.

Demontáž klimatizácie krok za krokom

Demontáž pri zachovaní prevádzkyschopnosti demontovanej klimatizácie je nasledovná:

tesnenie armatúr potrubí;
odstavenie a demontáž z fasády vonkajšej jednotky;
demontáž vnútornej jednotky v byte.

Nižšie je uvedený návod na demontáž nástennej klimatizácie.

vonkajšia jednotka

Ak chcete odstrániť vonkajšiu jednotku klimatizácie, najskôr odpojte potrubie.

Existujú dva spôsoby:

Odskrutkujte prevlečné matice, ktoré pritláčajú rozšírené okraje rúrok k prírubám armatúr vonkajšej jednotky. A namiesto matíc sa naskrutkujú vopred pripravené kryty. Dôstojnosť - rúrky zostávajú nedotknuté. Nevýhodou je vysoké riziko vstupu vzduchu do kompresora.
Medené rúrky sú rezané bočnými rezákmi (asi 15 cm od tvarovky). Zahnite okraje a upnite (mincu) pomocou zveráka. Nevýhodou je, že rúrky na novom mieste musia byť vložené do nových. Výhoda - prevádzka je rýchla a pravdepodobnosť vniknutia prachu dovnútra so vzduchom je oveľa nižšia.

Poznámka. Druhý odrezaný koniec rúrky musí byť tiež vyrazený, aby sa ochránil výparník vnútornej jednotky.

Ďalším krokom je odpojenie káblov (signál a napájanie), odstránenie upevňovacích prvkov jednotky k rámu vonkajšia stena a zdvihnite ho do miestnosti.

Kompresor

Jednou zo situácií, kedy je potrebné demontovať vonkajšiu jednotku, môže byť výmena kompresora klimatizácie. A v tomto prípade je algoritmus demontáže mierne odlišný. Rozdiely sú:

Freón musí byť úplne odstránený zo systému. Správna cesta- zbierajte ho do valca pomocou freónovej čerpacej stanice. Nesprávne, ale jednoduché - vypustiť ho do atmosféry (ak je kompresor vymenený v teplý čas rok a teplota vzduchu je vyššia ako bod varu freónu pri normálnom tlaku).
Rúrky nie je potrebné tmeliť - po inštalácii nového kompresora je systém „vypumpovaný“ externou vákuovou pumpou.

Výmena kompresora klimatizácie svojpomocne nie je pre neodborníka možná. Okrem vákuovej pumpy a meracej stanice musíte mať plynový horák odpojiť sacie a výtlačné potrubie starého kompresora od systému a potom prispájkovať novú jednotku k systému. A aj keď si požičiate vybavenie, musíte mať zručnosti na to, aby ste to zvládli.

Blok môžete odstrániť sami, ale na výmenu kompresora je lepšie pozvať odborníka.

vnútorná jednotka

Väčšina obytných split systémov má vnútornú jednotku namontovanú na stene (hoci existujú aj iné možnosti umiestnenia). Ale s výnimkou potrubná klimatizácia, ostatné typy sa demontujú podľa všeobecnej zásady.

Ak chcete odstrániť vnútornú nástennú jednotku, postupujte takto:

odstráňte kryt krytu;
odpojte káble a drôty;
rezané a razené medené rúrky, ktoré idú do výparníka vnútornej jednotky;
orezané drenážne potrubie, vypustite kondenzát;
"odlomte" západky upevňujúce puzdro k montážnej doske;
odstráňte blok a odskrutkujte platňu zo steny.

Demontáž v zime

Klimatizácia môže fungovať zimný čas. A to nielen ako ohrievač, ale aj v režime chladenia (napríklad v miestnostiach, kde sú umiestnené servery).

Poznámka. Freón je možné zbierať v kondenzátore vonkajšej jednotky iba pri prevádzke v režime chladenia - v režime vykurovania už funguje ako výparník.

Zvláštnosťou práce v zime v tomto režime je, že existuje spodná hranica teploty, ktorá je ovplyvnená typom chladiva, typom klimatizácie a doplnkovým vybavením. Táto závislosť je tiež spojená s charakteristikami kompresorového zariadenia - je zaolejované a pri zahustení oleja nízke teploty. Pri bežných klimatizáciách tým nižšia pracovná teplota leží v rozmedzí od + 5 ° C do -5 ° C, pre invertor - až do "mínus" 15-25 ° C.

Pred demontážou deleného systému je potrebné vziať do úvahy tieto nuansy. A ak je teplota pod stanoveným limitom a klimatizácia nie je vybavená „zimnou súpravou“ s vyhrievaním kľukovej skrine kompresora, potom na odstránenie vonkajšej jednotky musíte použiť čerpaciu a zbernú stanicu freónu (má olejový voľný kompresor).