Zəhmət olmasa, KT-602-1-də yağ səviyyəsini tənzimləyicidən istifadə etmədən yağ səviyyəsini bərabərləşdirmək üçün bir boru ilə iki kompressorun krank karterlərinin ən sadə paralel birləşməsini təsvir etdiyini izah edin və qazların təzyiqinin bərabərləşdirilməsi haqqında heç bir şey deyilmir, yəni. boru neft səviyyəsindən yuxarıda quraşdırılmalı və qazların təzyiqini bərabərləşdirərkən iki kompressoru birləşdirməlidir. Zəhmət olmasa nəzarətin nə dərəcədə etibarlı olacağına cavab verin ardıcıl iş RD vasitəsi ilə "məntiqsiz" kompressorlar, yəni. kompressorlardan biri həmişə ilk olaraq açılacaq və buna görə də daha çox işləyəcək. Çox sağ ol!
07 07 2012 // Nail Ələkbərov
Cavab:
Bu sxemi gördüyünüzə əminsinizmi? Bu təlimat OCTAGON seriyalı kompressorların paralel qoşulması üçündür. Onlar üçün krank karterlərinin hər hansı bir boru ilə birləşdirilməsi ümumiyyətlə arzuolunmazdır.
Yeri gəlmişkən, bu təlimat artıq KT-602-2-yə yenilənib OCTAGON kompressorlarının paralel birləşmələri.
Maraqlanan diaqramı göndərin. Gəlin müzakirə edək.
Mənfi kamera (R404a) istehlakçı bir nöqtə (buxarlandırıcı) üçün bir vahiddə iki 4DC-5.2 kompressorunu birləşdirmək lazımdır Müştəri kompressoru yağ səviyyəsinin tənzimləyiciləri və digər aksessuarlarla təchiz etmək istəmir. losyonlar (böcək hələ də eynidir), necə olmaq və bu vəziyyətdən necə çıxmaq olar, əvvəlcədən təşəkkür edirəm
09 07 2012 // Nail Ələkbərov
Cavab:
Quraşdırmanız üçün ən uyğun həll 44DC-10.2 tandemidir və ya hətta LH124/44DC-10.2 tandeminə əsaslanan artıq yığılmış qurğudur.
Quraşdırmanızda kiçik bir boru uzunluğu varsa, bütün lazımi yamaclar və yağ qaldırıcı döngələr var, buxarlandırıcı müntəzəm olaraq defrost edilir, sonra hətta paralel əlaqə iki 4DC-5.2, yağ separatorunun quraşdırılmasına ehtiyac yoxdur, karterlərdə yağ səviyyəsinə nəzarət sistemləri, nə də kompressor karterlərini birləşdirən hər hansı bərabərləşdirmə boruları. Yalnız simmetrik bir emiş manifoldu etmək lazımdır, təlimatlara baxın.
Re(1): Paralel əlaqə
Təhlükəsizliyə görə məni bağışlayın, amma kompressorlardan biri boş qalanda necə? Sizcə, manifoldun düzgün simmetriyası və s. ilə mən boş kompressordan yağın daşınmasının qarşısını ala bilərəmmi? Boru kəmərinin uzunluğu cəmi 4 metrdir, avtomatik defrost funksiyası olan nəzarətçi, axıdmada yağ ayırıcı və emişdə maye ayırıcı quraşdırmalı idi, kompressorların ardıcıl işə salınması RD tərəfindən idarə olunur. , kondensatorda ventilyatorların işə salınması və söndürülməsi də RD vasitəsi ilə həyata keçirilir. sayəsində
09 07 2012 // Nail Ələkbərov
Cavab:
Bəli, həm tandemdə, həm də paralel olaraq, kollektorun düzgün simmetriyası ilə, kompressorlardan biri boş olduqda, ondan heç bir yağ aparılmır - harada?
Buxarlandırıcı düzgün seçilmişsə, yəni. buxarlandırıcının müntəzəm buzunun əridilməsi aparılırsa, onun performansı kompressorun işinə uyğundur, yəni. onun tam dondurulmasına icazə verilmir; Emiş maye akkumulyatorunun quraşdırılmasına ehtiyac yoxdur.
Yağ sistem vasitəsilə dövr edir - bunda səhv bir şey yoxdur. Quraşdırmanızda qısa və şaxələnməmiş dövrə, yəni. neft heç yerə gedə bilməz. Nəyə görə yağ separatoruna, yağ qəbuledicisinə və kompressorların karterlərində yağ səviyyəsini tənzimləyən sistemə pul xərcləmək lazımdır?
Re(3): Paralel əlaqə
Məsləhətinizə görə, uşaqlar və mən yağ səviyyəsi tənzimləyiciləri olmadan iki Bitzer 7.2 kompressorundan ibarət bir qurğu yığdıq və yağ hər halda bir yerə gedir, xüsusən də birinci kompressordan, sorma təzyiqi 2,5 yüksəkdir. temperatur rejimiçölə çıxmırıq, mənə elə gəlir ki, buxarlandırıcı yağla dolur ?! Şəkil əlavə edirəm, kömək edin!
18 07 2012 // Nail Ələkbərov
Cavab:
Şəkiliniz üçün təşəkkür edirik
Suqəbuledici manifoldunuz gözəl görünür. Və inyeksiya dəhşətli oldu!
Misal düzgün yer boşalma nozzləri üçün fotoşəkildə və sualın cavabında baxın
Büdcə modelləri hava kompressorları oxşar qurğular qəbuledicidə quraşdırıldığından həmişə təzyiq açarı ilə təchiz olunmur. Buna görə də, bu avadanlıq istehsalçıları hesab edirlər ki, təzyiq göstəricilərinin oxunuşlarına əsaslanaraq kompressor tərəfindən hazırlanmış təzyiqə vizual nəzarət kifayətdir. Lakin, at uzun iş, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün kompressorda bir təzyiq açarı quraşdırmaq məsləhətdir. Sonra sürücü avtomatik olaraq açılacaq və sönəcəkdir.
Kompressora təzyiq açarının cihazı və diaqramı
Bütün kompressor təzyiq açarları iki növə bölünür:
- Şəbəkədəki hava təzyiqi icazə verilən hədləri aşdıqda kompressor mühərrikinin söndürülməsi (belə dizaynlar normal olaraq açıq adlanır);
- Şəbəkədəki təzyiq icazə verilən həddən aşağı düşdükdə kompressor mühərriki də daxil olmaqla (belə dizaynlar normal olaraq qapalı adlanır).
Kompressor üçün təzyiq açarının idarəedici elementi sıxılma qüvvəsi xüsusi bir vida ilə dəyişdirilən yaylardır. Zavod parametrlərində yayların sıxılma qüvvəsi adətən istifadəçi təlimatında bildirildiyi kimi pnevmatik şəbəkədə 4 ilə 6 atm arasında təzyiqə təyin edilir. Yay elementlərinin sərtliyi və çevikliyi ətraf mühitin temperaturundan asılı olduğundan, sənaye təzyiq açarlarının bütün dizaynları -5 ilə +80ºС arasında olan temperatur aralığında sabit işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Təzyiq açarı olan kompressorların seçilməsi
Təzyiq açarının dizaynına iki məcburi alt birləşmə daxildir - boşaltma klapan və mexaniki açar. Boşaltma klapan qəbuledici və kompressor arasındakı hava təchizatı xəttinə qoşulur. O, elektrik mühərrikinin işinə nəzarət edir. Kompressor sürücüsü söndürülübsə, qəbuledicidəki boşaltma klapan artıqlığı atır Sıxılmış hava(2 atm-ə qədər) atmosferə, bununla da kompressorun hərəkət edən hissələrini kompressor yenidən işə salındıqda inkişaf etdirməli olacaqları artıq qüvvədən boşaltır. Bu, icazə verilən fırlanma momenti baxımından mühərrikin kritik həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını alır. Boşalmış mühərrik işə salındıqda, klapan bağlanır və ötürücüyə həddindən artıq yük vermir.
Mexanik açar, mühərrikin təsadüfən işə salınmasının qarşısını alaraq, dayanma funksiyasını yerinə yetirir. Düyməni basdıqdan sonra sürücü işə salınır və kompressor işə düşür avtomatik rejim. Düymə söndürüldükdə, təzyiqli pnevmatik şəbəkədəki təzyiq tələb olunandan aşağı olsa belə, kompressor mühərriki işə düşməyəcək.
İşin təhlükəsizliyini artırmaq üçün kompressor təzyiq açarının sənaye nümunələri də təhlükəsizlik klapan ilə təchiz edilmişdir. Bu, məsələn, mühərrikin qəfil dayanması, pozulmuş piston və ya digər anormal vəziyyətlərdə faydalıdır.
İsteğe bağlı olaraq, bir istilik rölesi də təzyiq açarının korpusuna quraşdırıla bilər, onun köməyi ilə ilkin dövrədəki cərəyan gücünə nəzarət edilir. Nədənsə bu parametr artırsa, həddindən artıq istiləşmənin və sarımların sonrakı parçalanmasının qarşısını almaq üçün istilik rölesi elektrik mühərrikini söndürəcəkdir.
Təzyiq açarını necə bağlamaq və qurmaq olar?
Ümumiyyətlə dövrə diaqramı kompressor qurğusu təzyiq açarı boşaldıcı klapan və ikinci dərəcəli mühərrik idarəetmə sxemi arasında yerləşir. Tipik olaraq, təzyiq açarı dörd yivli başlıqla təchiz edilmişdir. Onlardan biri cihazı qəbulediciyə, ikincisi isə nəzarət manometrini birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Digər bağlayıcılardan biri quraşdırmaq üçün istifadə edilə bilər qoruyucu qapaq, qalan birinə isə ¼ düymlük iplə adi yivli fiş qoyulur. Pulsuz bir konnektorun olması istifadəçi üçün əlverişli yerdə bir nəzarət təzyiq ölçən quraşdırmaq imkanı verir.
Təzyiq açarı aşağıdakı ardıcıllıqla qoşulur:
- Cihazı qəbuledicinin boşaltma klapanına qoşun.
- Nəzarət manometrini quraşdırın (lazım deyilsə, yivli giriş də bağlanır).
- Mühərrikin idarəetmə dövrəsinin terminallarının terminallarına qoşulun (seçilmiş əlaqə sxemini nəzərə alaraq - normal açıq və ya normal olaraq qapalı kontaktlara). Şəbəkədə gərginliyin dəyişməsi halında, əlaqə birbaşa deyil, vasitəsilə həyata keçirilir şəbəkə filtri. Bu, kontaktların qiymətləndirildiyi güc mühərrik yük cərəyanının gücünü aşdıqda da tələb olunur.
- Lazım gələrsə, releyi tənzimləyici vintlər ilə sıxılmış hava təzyiqinin istədiyiniz dəyərlərinə uyğunlaşdırın.
Qoşularkən, şəbəkədəki gərginliyin kompressor təzyiq açarının zavod parametrlərinə uyğun olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Məsələn, 380 V gərginlikli üç fazalı şəbəkədə rölin üç kontakt qrupu (iki faza + sıfır), 220 V gərginlik üçün isə iki kontakt olmalıdır.
Tənzimləmə qəbuledicinin üçdə ikisindən az olmadıqda aparılır. Bu əməliyyatı yerinə yetirmək üçün rele elektrik şəbəkəsindən ayrılır və çıxarıldıqdan sonra üst qapaq, iki yayın sıxılmasını dəyişdirin. Yay oxunun quraşdırıldığı tənzimləyici vint daha böyük diametr, iş təzyiqinin yuxarı həddinə cavabdehdir. Yanındakı lövhədə ümumiyyətlə qəbul edilmiş təzyiq simvolu (P - təzyiq) göstərilir və vintin fırlanma istiqaməti də göstərilir ki, bu təzyiq azalır və ya artır. İkinci, daha kiçik, tənzimləmə vidası tələb olunan təzyiq diapazonunu (fərq) təyin etməkdən məsuldur. Bu etiketlənmişdir simvoluΔP və həmçinin fırlanma istiqaməti göstəricisi ilə təmin edilir.
Quraşdırma müddətini azaltmaq üçün bəzi dizaynlarda tənzimləmə vintini dəyişdirin yuxarı hədd təzyiq təzyiq açarının korpusundan kənarda boşaldılır. Nəticəyə nəzarət manometrin oxunuşlarına uyğun olaraq həyata keçirilir.
DIY təzyiq açarı
Məlum bacarıqlarla, həmçinin istismardan çıxarılan soyuducudan işləyən bir istilik rölesinin olması ilə təzyiq açarı müstəqil olaraq edilə bilər. Düzdür, onun xüsusi praktiki imkanları olmayacaq, çünki yuxarı təzyiqi saxlamaq qabiliyyəti rezin körüklərin gücü ilə məhdudlaşır.
KTS 011 tipli istilik açarları kompressor təzyiq açarına çevrilmək üçün ən əlverişlidir, çünki onların işləməsinin ciddi tərs ardıcıllığı var: temperaturun artması ilə soyuq anbar rele açılır, aşağı düşəndə isə sönür.
Əsərin mahiyyəti və ardıcıllığı aşağıdakı kimidir. Qapağı açdıqdan sonra istənilən kontakt qrupunun yeri qurulur, bunun üçün dövrə zəng etmək kifayətdir. Birincisi, termostatın kompressorla birləşdirilməsi yekunlaşdırılır. Bunu etmək üçün, çıxış borusu bir nəzarət manometri ilə birlikdə boşaltma klapanına, əlaqə qrupları isə elektrik mühərriki dövrəsinin terminallarına qoşulur. Termostat qapağının altında bir tənzimləmə vinti tapılacaq. Kompressor işə salındıqda (qəbuledici nominal həcminin 10 ... 15% -dən çox olmayaraq doldurulmalıdır), vida ardıcıl olaraq fırlanır, nəticəni manometrə görə idarə edir. Aşağı mövqeyi təyin etmək üçün (müəyyən etmək minimum təzyiq hava) ön düymənin sapını tədricən hərəkət etdirməli olacaqsınız. Bunu etmək üçün qapaq yerinə qoyulur və tənzimləmə əslində kor-koranə aparılır, çünki ikinci manometri birləşdirmək üçün heç bir yer yoxdur.
Təhlükəsizliyə görə, belə bir istilik açarından istifadə edərək təzyiq tənzimləmə diapazonu 1 ... 6 atm-dən çox ola bilməz, lakin daha güclü körüklü cihazlardan istifadə edərək, yuxarı diapazonu 8 ... 10 atm-ə qədər artıra bilərsiniz, bu da əksər hallarda hallar kifayət qədərdir.
Rölenin işləmə qabiliyyəti yoxlanıldıqdan sonra kapilyar boru kəsilir və orada yerləşən soyuducu buraxılır. Borunun ucu boşaltma vanasına lehimlənir.
Sonra, evdə hazırlanmış təzyiq açarını kompressorun idarəetmə dövrəsinə birləşdirmək üçün iş aparılır: bir qoz köməyi ilə röle idarəetmə lövhəsinə qoşulur, sapda bir ip hazırlanır və bir kilid qozu vidalanır. yandıraraq, hava təzyiqinin dəyişmə həddini tənzimləyə bilərsiniz.
Soyuducudan gələn hər hansı bir termal rölin əlaqə qrupunun kifayət qədər böyük cərəyanlar üçün nəzərdə tutulduğunu nəzərə alsaq, bu şəkildə əhəmiyyətli güc dövrələrini dəyişdirmək mümkündür, o cümlədən ikincil dövrələr kompressor mühərrikinə nəzarət.
