Kako se pojavio i čemu je jednaka jedna nautička milja? morska milja

Da biste saznali koliko metara ima jedna nautička milja, trebate upotrijebiti jednostavan online kalkulator. Unesite u lijevo polje broj nautičkih milja koje želite pretvoriti. U polju s desne strane vidjet ćete rezultat izračuna. Ako trebate pretvoriti nautičke milje ili metre u druge jedinice, samo kliknite na odgovarajuću poveznicu.

Nautička milja je nesistemska mjerna jedinica, njezina uporaba se ne preporučuje, ali je dopuštena. Nautičke milje mjere udaljenosti na moru. U jednoj nautičkoj milji ima 1852 metra, a u jednom kilometru 0,5399568 nautičkih milja. Ova vrijednost puštena je u promet 1929. na međunarodnoj hidrografskoj konferenciji u Monaku bez oznake, u praksi nautička milja skraćeno M, NM, Nm, nmi.

Duljina nautičke milje od vremena Mercatora smatrana je 1 minutom stupnja meridijanskog luka (1/21600 duljine meridijanskog luka). Ukoliko Zemljina površina sferna, vrijednost 1 minute meridijanskog stupnja različita je na polovima (1861,6 m) i na ekvatoru (1842,9 m). Jedinstvena vrijednost jednaka je duljini minute meridijanskog stupnja na geografskoj širini od 45º (1.852,2 m). Ova mjerna jedinica prikladna je za navigaciju, jer je i kutna i linearna mjera. Prije 1955. godine američka nautička milja iznosila je 1.853.248 metara ili 6.080,20 stopa.

Što je "metar"

Metar (m, m) je jedna od sedam osnovnih jedinica Međunarodnog sustava (SI), također uključena u ISS, MKSA, MKSK, MKSG, MSK, MKSL, MSS, MKGSS i MTS. Metar je udaljenost koju svjetlost prijeđe u vakuumu za 1/299,792,458 sekunde. Iz definicije koju je 1983. usvojila Generalna konferencija za utege i mjere, proizlazi da je pojam "metar" vezan za sekundu pomoću univerzalne konstante (brzine svjetlosti).

U Europi dugo vremena nisu postojale standardne mjere za određivanje duljine. U 17. stoljeću javila se hitna potreba za ujedinjenjem. S razvojem znanosti počela je potraga za mjerom koja se temelji na prirodnom fenomenu i koja omogućuje izračune u decimalnom sustavu. Tada je usvojen "katolički metar" talijanskog znanstvenika Tita Livija Burattinija.

Godine 1960. napušten je standard koji je izradio čovjek i sve do 1983. mjerač je bio broj 1.650.763,73 pomnožen s valnom duljinom narančaste linije (6.056 Å) spektra koji emitira izotop kriptona 86Kr u vakuumu. Ovaj prototip je sada izvan upotrebe. Od sredine 70-ih godina prošlog stoljeća, kada je postalo moguće što točnije odrediti brzinu svjetlosti, usvojen je postojeći koncept metra, vezan za brzinu svjetlosti u vakuumu.

Nautička milja je jedinica udaljenosti koja se koristi za navigaciju i zrakoplovstvo.

Budući da je Zemlja zapravo kuglastog oblika, ali geoida (oblatnog na polovima), meridijan od jedne minute odgovara otprilike 1862 m i 1843 m od ekvatora (prosječno oko 1852 m).

Prema modernoj definiciji usvojenoj u Međunarodnoj monografiji o hidrofotografiji iz 1929. međunarodne nautičke milje točno 1852 metra.

Nautička milja nije jedinica SI, ali je njezina uporaba dopuštena prema definiciji Generalne konferencije za utege i mjere, iako se ne preporučuje.

Ne postoji općepriznato ime; Ponekad se koriste kratice "NM", "nm" ili "nmi" (s engleskog). nautička milja). Treba napomenuti da se kratica "nm" podudara sa službeno prihvaćenom oznakom nanometra.

Britanske nautičke milje prije prelaska na međunarodni sustav (do 1970.) = 1853 184 metra.

To je zato što smo željeli pojednostaviti prijevod s engleskog miles to sea. Jedna milja (5280 stopa) dodana je 800 stopa, a engleska nautička milja (Admiralty Mile) bila je 6080 stopa.

Nautičke milje Sjedinjenih Država prije prelaska na međunarodni sustav (do 1955.) = 1853248 metara ili 6080,20 metara.

Vidi također

Napišite recenziju za "Morska milja"

poveznice

Zavod za međunarodne studije i komunikacije (BIPM): 8. izdanje.
ISBN 92-822-2213-6.
Bureau International des Disorders and Mesures: Le Système International (SI), 6e izdanje, 199, ISBN 92-822-2112-1
A. Sacklowski: Einheitenlexikon, Entstehung, Anwendung, Erläuterung von Gesetz und Normen, Berlin: Beuth-Verlag, 1986. (Beuth-Kommentare) ISBN 3-410-11988-4

Prolazak nautičke milje

Kad je prošlo nekoliko austrijskih vojnika, Rostov je primijetio da je sljedeći dio reda (koji je bio stražar) već ušao u posao.
"Toliko bolje!"

Pogledat ću oko sebe, pomislio je.
Odjahao je gotovo naprijed. Neki jahači su se okupili protiv njega. To su bili naši Lanceri, koji su se iz napada vratili u neuređenim redovima.

Rostov ih je nosio, nehotice je primijetio jednu od njih u krvi i opet se sagnuo.
"Ne zanima me!" on je mislio.

Prije nego što je uspio otići nekoliko stotina koraka nakon toga, s lijeve strane da ga presretne, u cjelini igralište ogromna masa konjanika pojavila se na crnom konju, s bijelim sjajnim odorama koje su stajale ispred njega. Rostov je natjerao konja u puni galop kako bi se maknuo s puta ovim konjanicima, a on bi ih ipak ostavio da su hodali, ali su svi dodali brzinu, pa su neki konji skočili.

Rostov je postajao sve čujniji, a njihova zvona i oružje postali su njihovi zvukovi, a konji, figure, pa čak i lica postajali su vidljiviji. Naši su konjanici napali francusku konjicu koja je izašla na njih.
Jahači su galopirali, ali još uvijek imaju konje. Rostov je već vidio njegove obraze i čuo naredbu: "Kampanja, marš!" Policajac koji je povukao krvavog konja u punom zamahu rekao je to.

Rostov, koji se boji da ne bude slomljen ili zapetljan u napadu na Francuze, kretao se uz prednju stranu, što je bio urin njegovog konja i još nije prešao.
Rock Guardian, golemo uvećanje pjegavog čovjeka, ljutito je razljutio Rostova pred sobom, s kojim se hitno morao suočiti. Ovaj gardist zamalo je pogodio Rostov svojim beduinom (Rostov sam se osjećao tako malim i slabim u usporedbi s tim velikim ljudima i konjima) ako niste pomislili mahati bičem u očima njegovog kavalirgarskog konja.

Gavrani, teški konj s pet konja, uvijek su u pravu kada daju uši; ali šiljasti gardist vukao joj je bokove da zamahne velikim šapama i konjima, mašući repom i još više ubrzavajući vrat. Čim su stražari konja prošli Rostov, čuo je njihov povik: "Hura!" A kad sam se osvrnuo, vidio je da je njihov prvi red pomiješan s drugim ljudima, vjerojatno Francuzima, konjicom u crvenim slonovima. Nije se ništa vidjelo, jer je bilo odmah nakon ispaljivanja pištolja, a svi su bili odjeveni u dim.

Nautička milja je jedinica udaljenosti koja se koristi za navigaciju i zrakoplovstvo.

U početku se nautička milja definirala kao duljina velikog kruga na površini svijeta, koji mjeri jednu lučnu minutu. Ovo kretanje na jednu nautičku milju duž meridijana otprilike odgovara promjeni geografskih koordinata po minuti zemljopisne širine.

Budući da Zemlja zapravo nije sferna, već geoid (spljošten polovima), jedna minuta meridijana odgovara oko 1842 m na polu i 1843 m na ekvatoru (prosječno oko 1852 m). Prema modernoj definiciji usvojenoj u Međunarodnoj monografiji o hidrofotografiji iz 1929. međunarodne nautičke milje(međunarodna nautička milja) točno 1852 metra.

Nautička milja nije jedinica SI, ali je njezina uporaba dopuštena prema definiciji Generalne konferencije za utege i mjere, iako se ne preporučuje. Ne postoji općepriznato ime; ponekad se koriste kratice "NM", "nm" ili "nmi" (od engleske nautičke milje). Treba napomenuti da se kratica "nm" podudara sa službeno prihvaćenom oznakom nanometra.

Međunarodna nautička milja = 10 kablova = 1/3 nautičke lige

Nautičke milje Velike Britanije prije prelaska na međunarodni sustav (do 1970.) bile su 6080 stopa = 1853184 metara.

To je zato što smo željeli pojednostaviti prijevod s engleskog miles to sea. Jedna milja (5280 stopa) dodana je 800 stopa, dok je engleska nautička milja (Admiralty Mile) bila 6080 stopa [ izvor nije identificiran 313 dana]

Nautičke milje Sjedinjenih Država prije prelaska na međunarodni sustav (prije 1955.) = 1853248 metara ili 6080,20 metara.

Vidi također

opaske

poveznice

Kako biste saznali koliko je nautičkih milja u kilometru, trebate koristiti jednostavan online kalkulator. Unesite u lijevo polje broj kilometara koji vas zanima koje želite pretvoriti. U polju s desne strane vidjet ćete rezultat izračuna. Ako kilometre ili nautičke milje trebate pretvoriti u druge jedinice, samo kliknite na odgovarajuću poveznicu.

Što je "kilometar"

Kilometar (km, km) je višekratnik referentne jedinice metra za mjerenje udaljenosti, koja se široko koristi u cijelom svijetu.

U jednom kilometru nalazi se 1.000 metara, 0.621 milja, 0.9374 versta, 1.094 jardi, 3.281 stopa, 1.057 x 10 - 13 svjetlosnih godina, 6.67 x 10 - 9 astronomskih jedinica.

Što je "nautička milja"

Nautička milja je nesistemska mjerna jedinica, njezina uporaba se ne preporučuje, ali je dopuštena.

Nautičke milje mjere udaljenosti na moru. U jednoj nautičkoj milji ima 1852 metra, a u jednom kilometru 0,5399568 nautičkih milja.

Ova je vrijednost puštena u optjecaj 1929. godine na međunarodnoj hidrografskoj konferenciji u Monaku bez oznake, a u praksi se nautička milja skraćuje kao M, NM, Nm, nmi.

Duljina nautičke milje od vremena Mercatora smatrana je 1 minutom stupnja meridijanskog luka (1/21600 duljine meridijanskog luka).

Budući da je površina Zemlje sferna, vrijednost 1 minute meridijanskog stupnja različita je na polovima (1.861,6 m) i na ekvatoru (1.842,9 m).

Jedinstvena vrijednost jednaka je duljini minute meridijanskog stupnja na geografskoj širini od 45º (1.852,2 m). Ova mjerna jedinica prikladna je za navigaciju, jer je i kutna i linearna mjera. Prije 1955. godine američka nautička milja iznosila je 1.853.248 metara ili 6.080,20 stopa.

4. Morske mjere duljine i brzine.

Na moru je jedinica udaljenosti nautička milja. Nautička milja jednaka je jednoj minuti luka zemaljskog meridijana; Vrijednost ove minute na Mercatorovoj karti ovisi o geografskoj širini mjesta. Na karti se linearna vrijednost jedne milje mijenja proporcionalno s f (sekant zemljopisne širine).

stol 1

DOSEG VIDLJIVOG OBZORA U MILJAMA I KILOMETRIMA OVISNO O VISINI OBJEKTA.

Visina, m	Vidljivi raspon horizonta		Visina, m	Vidljivi raspon horizonta		Visina, m	Vidljivi raspon horizonta
Visina, m	milja	km	Visina, m	milja	km	Visina, m	milja	km
0. 3	1, 2	2, 1	7, 6	5, 7	10, 6	19, 8	9, 3	17, 2
0, 6	1, 6	3, 0	7, 9	5, 9	10, 9	21, 3	9, 6	17, 8
0, 9	2, 0	3, 7	8, 2	6, 0	11, 0	22, 1	9, 9	18, 3
1, 2	2, 3	4, 3	8, 5	6, 1	11, 2	24, 4	10, 3	19, 0
1, 5	2, 6	4, 8	8, 8	6, 2	11, 4	25, 9	10, 6	19, 6
1, 8	2, 8	5, 2	9, 1	6, 3	11, 6	27, 4	10, 9	20, 2
2, 1	3, 0	5, 6	9, 4	6, 4	11, 8	29, 0	11, 2	20, 7
2, 4	3, 3	6, 1	9, 8	6, 5	12, 0	30, 5	11, 5	21, 3
2, 7	3, 5	6, 5	10, 1	6, 6	12, 2	32, 5	11, 8	21, 8
3, 0	3, 6	6, 7	10, 4	6, 7	12, 4	33, 5	12, 1	22, 4
3, 4	3, 8	7, 0	10, 7	6, 8	12, 6	35, 1	12, 3	22, 8
3, 7	4, 0	7, 4	11, 0	6, 9	12, 8	36, 6	12, 6	23, 3
4, 0	4, 1	7, 6	11, 3	7, 0	13, 0	38, 1	12, 8	23, 7
4, 3	4, 3	8, 0	11, 6	7, 1	13, 1	39, 6	13, 1	24, 4
4, 6	4, 5	8, 3	11, 9	7, 2	13, 3	41, 2	13, 3	24, 6
4, 9	4, 6	8, 5	12, 2	7, 3	13, 4	42, 7	13, 6	25, 2
5, 2	4, 7	8, 7	12, 5	7, 4	13, 6	44, 2	13, 8	25, 6
5, 5	4, 9	9, 1	13, 1	7, 5	13, 9	45, 7	14, 1	26, 0
5, 8	5, 0	9, 3	13, 4	7, 6	14, 1	48, 8	14, 5	26, 8
6, 1	5, 1	9, 5	13, 7	7, 7	14, 2	51, 8	15, 0	27, 8
6, 4	5, 3	9, 8	14, 0	7, 8	14, 4	54, 9	15, 4	28, 5
6, 7	5, 4	10, 0	14, 9	8, 0	14, 8	57, 9	15, 8	29, 2
7, 0	5, 5	10, 2	16, 8	8, 5	15, 7	61, 0	16, 2	30, 0
7, 3	5, 6	10, 4	18, 3	8, 9	16, 5

Stoga se udaljenost na karti preporuča mjeriti s kompas, primjenjujući ga zatim na okomite okvire karte na istoj zemljopisnoj širini kao i izmjerena udaljenost. Za praktične svrhe plovidbe u SSSR-u, prihvaćeno je sljedeće: standardna nautička milja, jednaka 1852 m; kablovi - jedna desetina nautičke milje (185.2 m); fathom - stoti dio kabela (1,85 m, ili 6 stopa). Fathomi i stope se koriste za mjerenje dubina u Engleskoj i dijelom u SAD-u. U većini drugih zemalja koriste se brojila (jedna stopa je 305 mm).

Kilometar je osnovna jedinica za mjerenje udaljenosti u rijekama, jezerima i akumulacijama. Jednako je 1000 m, odnosno 0,54 nautičke milje. Brzina broda mjeri se u čvorovima. Jedan čvor odgovara brzini broda kojom putuje jednu milju u jednom satu.

5. Pravi smjer i smjer, kut kursa.

Riža. 41. Grafičko određivanje pravog smjera plovila i pravog smjera prema subjektu

Pravi tok broda IK je kut zatvoren između sjevernog dijela pravog meridijana (linije NS ) i dijametralna ravnina broda (smjer pramca broda). Dijametralna ravnina posude DP naziva se longitudinalna vertikalna ravnina dijeleći brod na dva simetrična jednaka dijela. Pravi smjer se broji u smjeru kazaljke na satu od 0 do 360°.

Pravi smjer IP objekta je kut mjeren od nordijskog dijela pravog meridijana u smjeru kazaljke na satu do smjera objekta. Ležaj se mjeri od 0 do 360° u smjeru kazaljke na satu. Na navigacijskim kartama ucrtani su samo pravi kursevi plovila i pravi smjerovi (slika 41).

Kompas se koristi za određivanje smjera na moru, jezeru i akumulaciji, odnosno za određivanje kursa broda i smjera raznih objekata. Kompasi su hidroskopski i magnetski. Djelovanje magnetskog kompasa temelji se na svojstvu magnetske igle da zauzima određeni položaj u magnetskom polju zemlje, i to: sjeverni kraj igle magnetskog kompasa pokazuje na sjeverni magnetski pol zemlje N M .

Magnetski i geografski pol se ne podudaraju. Smjer koji prolazi kroz os magnetske igle naziva se magnetski meridijan. Magnetski meridijan ne podudara se sa smjerom pravog meridijana.

Kut između sjevernog dijela pravog meridijana i sjevernog dijela magnetskog meridijana naziva se magnetska deklinacija. d. Deklinacija se mjeri od sjevernog dijela pravog meridijana prema istoku ili zapadu od 0 do 180°. Istočnoj, ili okosnici, deklinaciji se dodjeljuje znak plus, zapadnoj ili zapadnoj - znak minus. Magnetska deklinacija za ovo mjesto nije konstantan, stalno se povećava ili smanjuje za malu konstantnu vrijednost. Veličina deklinacije u određenom plovnom području, njezino godišnje povećanje ili smanjenje u godini kojoj se deklinacija daje, naznačeni su na navigacijskim kartama.

Na primjer, naslov karte kaže: "Deklinacija kompasa ispravljena na 1970., jezgra od 10°, godišnji porast 3 lučne minute." Ako amater koristi ovu kartu 1972., tada se od 1970. do 1972. deklinacija povećala za 6 lučnih minuta, tj. za 0,1°, pa stoga 1972. deklinacija neće biti 10°, već 10,1°. Ako nema razlike u deklinaciji na stazi, na različitim dionicama prema podacima karte, tada se sve dionice kolosijeka obrađuju na isti način.

Da bi se, poznavajući magnetski smjer MK-a ili smjer MP-a i deklinaciju d kompasa u danom navigacijskom području, pronašao pravi smjer IR-a i pravi smjer IP-a, potrebno je algebarski dodati deklinaciju smanjenu na godinu plovidbe sa svojim predznakom magnetskom smjeru ili smjeru:

1) MC + (± d) = IC

i inverzni problem:

IR - (± d) = MK

2) MP + (± d) = IP ili IP - (± d) = MP.

Riža. 42. Određivanje pravog smjera kroz smjer smjera ili deklinaciju

Smjerni kut KU je kut zatvoren između dijametralne ravnine posude i smjera objekta (slika 42). Kut smjera određuje se pomoću tražila smjera i mjeri se pomoću azimutnog kruga magnetskog kompasa. Može biti lijevo ili desno, u rasponu od 0 do 180°. Da bi se dobio smjer smjera, potrebno je pomoću tražila smjera uzeti smjer objekta i očitati KU duž azimutalnog kruga. Ako se objekt nalazi na lijevoj strani, očitavanje kuta smjera bit će više od 180 °. Kut smjera dobiven u ovom slučaju mora se oduzeti od 360°.

Razlika će biti vrijednost kuta smjera na lijevoj strani. Kut smjera na desnoj strani ima znak plus, a kut smjera na lijevoj strani ima znak minus.

Pravi ležaj se može odrediti kroz kut smjera pomoću formule:

IP \u003d IK + KU p / b,

IP \u003d IR - KU l / b.

Ako je u prvom slučaju pravi smjer veći od 360°, tada se od dobivenog rezultata mora oduzeti 360°. Ako je u drugom slučaju pravi smjer manji od kuta smjera u svojoj vrijednosti, tada se pravom smjeru mora dodati 360 °, a vrijednost kuta mora se oduzeti od rezultata.

Na sl. 42 prikazuje korekciju magnetskog smjera MP deklinacijom d ili kutom smjera kako bi se dobila vrijednost pravog smjera IP na svjetionik M. Linija N M S M pokazuje smjer magnetskog meridijana iz kojeg se mjeri magnetski smjer . NA ovaj primjer jednak je 280°. Deklinacija je 10° zapadno sa predznakom minus, tako da će pravi smjer biti:

1) IP \u003d MP + (- 10 °), IP \u003d 280 ° + (- 10 °) \u003d 270 °.

2) IP \u003d IK + KU p / b, IP \u003d 225 ° + 45 ° \u003d 270 °.

6. Devijacija magnetskog kompasa. Ispravak i prijevod rumba.

Metalni trup plovila, razno hardver, motori uzrokuju odstupanje magnetske igle kompasa od magnetskog meridijana, odnosno od smjera u kojem bi se magnetska igla trebala nalaziti na kopnu. Magnetske linije sile zemlje, prelazeći brodsko željezo, pretvaraju ga u magnete. Potonji stvaraju vlastito magnetsko polje, pod čijim utjecajem magnetska igla na brodu dobiva dodatno odstupanje od smjera magnetskog meridijana.

Devijacija strelice pod utjecajem magnetskih sila brodskog željeza naziva se devijacija kompasa. Kut zatvoren između sjevernog dijela magnetskog meridijana N M i sjevernog dijela meridijana kompasa N K naziva se devijacija magnetskog kompasa s (slika 44).

Odstupanje može biti ili pozitivno - istočno, ili jezgro, ili negativno - zapadno ili zapadno. Devijacija je promjenjiva vrijednost i varira ovisno o geografskoj širini i smjeru broda, budući da magnetizacija brodskog željeza ovisi o njegovu položaju u odnosu na linije magnetskog polja zemlje.

Za izračunavanje magnetskog smjera MC-a potrebno je algebarski dodati vrijednost devijacije s na ovom kursu vrijednosti smjera kompasa KK:

KK + (± s) = MK

ili MK - (± s) = KK.

Na primjer, tečaj kompasa QC jednak je 80°, dok je devijacija magnetskog kompasa s = 20° sa predznakom plus. Tada po formuli nalazimo:

M K = KK + (± s) = 80 + (+20°)= 100°.

Ako je vlastito magnetsko polje plovila veliko, kompas je teško koristiti, a ponekad i potpuno prestane raditi. Stoga se odstupanje prvo mora otkloniti uz pomoć kompenzacijskih magneta smještenih u izbočinu kompasa i mekih željeznih šipki postavljenih u neposrednoj blizini kompasa.

Nakon uništenja devijacije počinju određivati zaostalo odstupanje na različitim kursevima broda. Uništavanje i određivanje zaostalog odstupanja te sastavljanje tablice odstupanja za ovaj kompas provodi specijalist devijator na području odstupanja posebno opremljenom vodećim znakovima. Smatra se da je odstupanje sasvim zadovoljavajuće otklonjeno ako njegova vrijednost na svim stazama ne prelazi ± 4 °.

Kao što je već spomenuto, potrebno je ucrtati prave kurseve i smjerove na kartama. Za dobivanje pravih kurseva i smjera potrebno je izvršiti određenu korekciju očitanja kompasa ugrađenog na brod, budući da pokazuje smjer i smjer kompasa. Korekcija kompasa D K je kut zatvoren između nordijskog dijela pravog meridijana N And i nordijskog dijela meridijana kompasa N K . Korekcija kompasa D K jednaka je algebarskom zbroju devijacije s i deklinacije d, tj.:

D K = (± s) + (± d).

Iz toga slijedi da je za dobivanje pravih vrijednosti potrebno vrijednostima kompasa dodati ispravak kompasa s njegovim predznakom:

IR \u003d KK + (± D K)

ili KK \u003d IR - (± D K).

Na sl. 43 prikazuje prijelaz iz MK u KK kroz deklinaciju.

Na sl. 44 prikazuje odnos između svih veličina o kojima ovisi ispravno određivanje pravih smjerova u moru. Kutovi koje formiraju pravci N do, N m, N i i linije kursa i smjera su sljedeći nazivi:

Kurs kompasa KK - kut između linije meridijana kompasa N K i linije kursa.

Ležaj kompasa KP - kut između linije meridijana kompasa N K i smjera smjera.

Magnetski tečaj MK - kut između magnetskog meridijana N M i linije kursa.

Magnetski ležaj MP - kut između linije magnetskog meridijana N M i linije ležaja.

Pravi tijek IR je kut između linije pravog meridijana N I i linije kursa.

Pravi ležaj IP je kut između linije pravog meridijana i linije smjera.

Devijacija s - kut između linije meridijana kompasa N K i linije magnetskog meridijana N M .

Deklinacija d je kut između linije magnetskog meridijana N M i linije pravog meridijana N I.

Korekcija kompasa D K - kut između linije pravog meridijana N And i linije meridijana kompasa N K .

Postoji mnemoničko pravilo koje pomaže navigatoru da ispravno radi s vrijednostima pravih magnetskih smjerova i smjera kompasa. Da biste ispunili ovo pravilo, morate zapamtiti slijed: I K - d - MK - s - KK. Ako se deklinacija d algebarski oduzme od IC, tada dobivamo vrijednost MK koja stoji uz IC; ako iz MC algebarski čitate odstupanje s , tada dobivamo vrijednost KK koja stoji uz desnu stranu MK. Ako algebarski oduzmemo od IC-a oba ona koja stoje desno od IC-a. vrijednosti d - deklinacija i s - devijacija, tada dobivamo KK. Pod uvjetom da imamo smjer kompasa i da trebamo dobiti MK, izvodimo obrnute radnje: algebarski dodajemo odstupanje s lijevo od njega na smjer kompasa KK i dobivamo magnetski smjer MK. Ako magnetskom kursu algebarski dodamo deklinaciju d, koji je lijevo od magnetskog kursa, tada ćemo dobiti pravi tijek IR-a i, konačno, ako algebarski dodamo devijaciju s i deklinaciju d kursu kompasa, što predstavlja ništa više od korekcije kompasa D K, dobivamo pravi smjer - IR .

Navigator amater, prilikom izračunavanja i rada na karti, koristi samo prave vrijednosti kurseva, smjerova i kutova smjera, a magnetski kompasi daju samo svoju vrijednost kompasa, pa mora izvršiti izračune koristeći gornje formule. Prijelaz s poznatih kompasa i magnetskih vrijednosti na nepoznate prave vrijednosti naziva se ispravljanje točaka. Prijelaz s poznatih pravih vrijednosti na nepoznate kompas i magnetske naziva se prijevod rumba.

4. Morske mjere duljine i brzine

Jedinica udaljenosti na moru je nautička milja, koja je jednaka linearnoj duljini jedne minute meridijana, odnosno jedne minute geografske širine. U SSSR-u i nizu drugih zemalja usvojena je milja jednaka 1852,3 m(6080 stopa). 1/10 milje naziva se sajlom, ona je jednaka 185,2 m. Prilikom rješavanja praktičnih zadataka plovidbe uzimaju standardnu međunarodnu milju čija se duljina pretpostavlja 1852 m, što odgovara duljini jednog luk od jedne minute meridijana u srednjim geografskim širinama hemisfere. Za mjerenje udaljenosti na moru mogu se koristiti i sljedeće jedinice:

Brzina broda mjeri se brojem milja koje prijeđe za 1 sat.Milja na sat Jedinica brzine naziva se čvor. Ne možete reći: "Brzina broda je 15 čvorova na sat." Trebalo bi pisati: "Brzina 15 čvorova."

Trenutno je u tijeku reforma kako bi se milje i čvorovi zamijenili kilometrima, odnosno kilometrima na sat.

Iz knjige Velika knjiga ribiča amatera [s umetkom u boji] Autor Goryainov Aleksej Georgijevič

Iz knjige Naučite jedriti Autor Bagryantsev Boris Ivanovič

Iz knjige Praksa sportskog ribolova Autor Matvejev Mihail Mihajlovič

7. Nautičke karte i njihovo mjerilo Suvremena kartografija kao znanost također se dijeli na niz disciplina: kartografija; matematička kartografija; sastavljanje i uređivanje karata; dizajn karte i objavljivanje karata. Postoji nekoliko načina koji to omogućuju

Iz knjige Budale, ceste i druge značajke nacionalne vožnje Autor Geiko Jurij Vasiljevič

MORSKI ČVOROVI

Iz knjige Podvodni ribolov Tutorial o zadržavanju daha od Bardija Marka

Morska riba Crveni cipal (na Sjevernom Kavkazu - cipal, na Krimu - barbun, sultanka) - mala riba duga 15–20 cm (povremeno i do 40 cm). Ima izduženo četvrtasto tijelo, koje se postupno sužava prema repu. Postoje dvije leđne peraje. Glava je klinastog oblika, usta su okrenuta prema dolje. Na

Iz knjige Rigging Handbook autor Svensson C.

Brza vožnja U gotovo svim europskim zemljama prekoračenje brzine počinje od jednog kilometra na sat iznad utvrđene norme! Ne daj Bože ubrzati u Francuskoj: brzina do 50 km na sat - nekoliko tisuća eura, više - zatvor. U Engleskoj, ako

Iz knjige Decoupage. Najbolja knjiga o ukrašavanju Autor Raščupkina Svetlana

Iz knjige Vaš domaći vinograd Autor Plotnikova Tatjana Fedorovna

Iz knjige Kovčeg za Robinsona [Sve o životu morskog nomada] Autor Newmeyer Kenneth

Morske svijeće Trebat će vam Thick parafinske svijeće, decoupage salvete; PVA ljepilo; akrilni lak; škare; ravne četke; voluminozni srebrni obris. Napredak rada Izrežite motiv iz decoupage salvete i odvojite gornji sloj s crtežom. Svijeća

Milja je jedinica mjere za udaljenost, uvedena natrag Stari Rim. Prevedeno sa latinski znači 1000 koraka. Vojska - Rimljani, hodajući po cestama carstva, mjerili su udaljenost dvostrukim koracima. U početku je rimska milja odgovarala 1475 metara. Ova mjera je korištena u mnogim zemljama u antici. Međutim, uvođenjem metričkog sustava mjera, poznatog kao SI, njegova je upotreba znatno smanjena. Na ovaj ili onaj način, danas se u nekim zemljama još uvijek koristi ova putna mjera duljine. Valja napomenuti da duljina milje uvelike varira u različitim dijelovima svijeta od 0,58 km do 11,3 km. Štoviše, još u 18. stoljeću u Europi je postojalo oko 46 mjernih jedinica koje su se zvale milje.

Do danas se u svakodnevnom životu na različitim područjima nalazi nekoliko vrsta milja. Govoreći o najpopularnijim od njih, možemo navesti:

Kopnene milje
Nautička milja

Razmotrimo svaki od njih detaljnije.

Nautička milja

Nautička milja je jedinica mjere za udaljenost koju brod prijeđe između odredišta. Ova mjera se široko koristi u navigaciji, kao i u zrakoplovstvu. Zapravo, ovo je prosječna duljina luka od jedne lučne minute meridijana. Gerard Mercator, flamanski kartograf i geograf, predložio je korištenje ove mjere. U Rusiji se nautička milja koristi još od vremena Petra Velikog. A danas, kada se pomorcima ponudi prelazak na kilometre, oni odgovaraju da to ne planiraju. Međutim, opravdano je. Uostalom, nautička milja je, zapravo, put koji odgovara udaljenosti između njih zemljopisne koordinate jedna minuta zemljopisne širine.

Koliko je kilometara u milji? Ovdje su formule za pretvaranje milja u kilometre i obrnuto.

Formula za pretvorbu nautičkih milja u kilometre

1 nautička milja = 1.852 metra = 1.852 kilometra

Izvedite formulu za pretvaranje kilometra u nautičku milju

1 nautička milja = 1,852 kilometra
1.000 nautičkih milja = 1.852 kilometra
1 kilometar = 1000/1852 milje (približno jednako) 0,54 milje

Formula za pretvaranje kilometara u nautičke milje

1 kilometar = 1000 / 1852 milje? 0,54 milje

Kopnene milje

Kopnena milja se prvenstveno koristi u zemlje u kojima se govori engleski, a odgovara vrijednosti jednakoj 1.609 metara. Zakonska milja se koristi u Sjedinjenim Državama i ponekad se iz tog razloga naziva američka milja. U skladu s tim, ako želite znati: koliko je kilometara u američkoj milji ili, što je isto, koliko je kilometara u američkoj milji, tada treba koristiti gornju vrijednost. Također, ova jedinica se može naći pod nazivima British ili statute mile.

Formula za pretvaranje zakonskih milja u kilometre

1 statutarna milja = 1.609 metara = 1.609 kilometara

Formula za pretvorbu kilometra u zakonsku milju

1 km = 1000/1609 statutarnih milja = 0,6215 statutarnih milja

Osim opisanih, tu su i:

geografska ili njemačka milja jednaka 7.420 metara (7,42 km);
stara ruska milja jednaka 7,467,6 metara (7,4676 km).

1 milja je koliko kilometara u Rusiji?

Također bih želio napomenuti da se u Rusiji ova mjera duljine ne koristi, jer u ovim mjernim jedinicama u Ruskoj Federaciji nema ništa za mjerenje. Pomorci imaju svjetske nautičke milje (vidi gore).

Često postoji potreba, na primjer, prilikom rješavanja problema saznati: koliko je milja u kilometru ili obrnuto? Ovdje je vrijedno pojasniti koju milju (kopno ili more) trebate prenijeti. Ili možda stara ruska milja ili njemačka? I već ovisno o tome, ovu vrijednost možete prevesti u uobičajene kilometre. Razmotrimo nekoliko problema pretvaranja milja u kilometre i obrnuto. Radi određenosti, pojasnimo da ćemo za rješavanje problema nautičke milje pretvoriti u kilometre (1 nautička milja = 1,852 kilometra).

Pretvorite milje u km

Izazov #1: 1 milja - koliko km? Rješenje: Koristeći gornju formulu, dobivamo: 1 * 1,852 = 1,852 km. Odgovor: Jedna milja ima 1.852 kilometra.	Problem #5: Koliko kilometara ima 10 milja? Rješenje: 10 * 1,852 = 18,52 kilometara. Odgovor: U 10 milja ima 18,52 kilometra.
Izazov #2: 2 milje - koliko km? Rješenje: Koristeći gornju formulu, dobivamo: 2 * 1,852 = 3,704 kilometra. Odgovor: U 2 milje ima 3.704 kilometra.	Problem #6: Koliko je milja 5 milja? Rješenje: 5 * 1,852 = 9,26 metara. Odgovor: U 5 km ima 9,26 kilometara.
Problem #3: Tisuću milja - koliko kilometara? Rješenje: 3 * 1,852 = 5,556 kilometara. Odgovor: U 3 milje ima 5.556 kilometara.	Problem #8: Koliko će kilometara biti u 200 milja? Rješenje: 200 * 1,852 = 370,4 kilometara. Odgovor: Na 200 milja ima 304,4 kilometra.
Izazov #4: 6 milja - koliko km? Rješenje: 6 * 1,852 = 11,112 kilometara. Odgovor: U 6 milja ima 11.112 kilometara.	Problem #9: Pretvorite 36 milja u km. Rješenje: 36 * 1,852 = 66,672 kilometara. Odgovor: 36 milja je 66,672 kilometara.

Koliko je milja u N kilometara?

Razmislite o inverznim problemima pronalaženja broja kilometara u milji? I mi ćemo kilometre pretvoriti u zakonske milje (1 km = 0,6215 milja).

Pretvorite milje u kilometre online

Nudimo vam da koristite naš kalkulator za online pretvaranje milja u kilometre.

Još u doba starih Rimljana, jedna kopnena milja bila je jednaka 1000 koraka. Kasnije je postavljena konkretna brojka - 1609 metara. Duljina nautičke milje bila je 1852 metra. Otkud ovaj?

Malo povijesti...

Pomorcima je bilo nezgodno koristiti statutarne milje za mjerenje brzine broda. Osobito je bilo neopravdanih rizika tijekom hitnih radova. Od pobješnjele stihije tijekom nevremena život pomoraca bio je u velikoj opasnosti. U takvim uvjetima nije bilo moguće koristiti zemljišne mjere.

Tako smo pronašli još prikladna opcija. Uzeli su tešku kladu i bacili je u more. Zatim su brojali koliko će čvorova proći kroz ruke mornara za određeno vrijeme prije nego što se uže povuče.

Empirijski je određena udaljenost između čvorova i vremenski interval. Tamo je različite verzije oko točna definicija. Jedan od njih, kada je udaljenost između čvorova u prosjeku iznosila 15 metara. Vremenski je trajalo 30 sekundi.

Bilo je praktično i racionalno. Odbrojavanje je izmjereno pješčani sat. Ostalo je samo prebrojati čvorove i pogledati pijesak. Zadatak je mogao izvršiti čak i nepismeni mornar.

Saželi smo ove studije i saznali. Duljina od jednog čvora do drugog do napetosti užeta je 15 metara, vremenski traje 30 sekundi. Jednostavan aritmetičke operacije izračunati Prosječna brzina brod. Dakle, jedna nautička milja bila je 1852 metra u jednom satu.

Daljnji razvoj događaja

Razvojem navigacije uvedena je još veća pogodnost. Jedna nautička milja postala je jednaka jednoj minuti duž meridijana. 1 stupanj je 60 minuta. To će biti 60 nautičkih milja. Nautička milja postala je zgodna za izračunavanje navigacijskih zadataka.

Stoga su navigatori počeli mjeriti udaljenost pomoću kompasa. Pričvrstivši ga na vagu, prepoznali su udaljenost u nautičkim miljama. Na primjer, da biste saznali udaljenost od 30 milja, dovoljno je 30 minuta luka na bilo kojem meridijanu označenom na karti pomoću kompasa.

Sada je, naravno, sva oprema kompjuterizirana. Nema potrebe koristiti zastarjele metode, ali je nautička milja, kao jedinica udaljenosti, ostala nepromijenjena i iznosila je 1852 metra. Naziva se navigacijskim ili geografskim.

Čvor se u transportu koristi kao osnovna jedinica brzine. Nautičke milje i čvorovi ista su jasna i poznata mjerenja na moru kao kilometri i metri na kopnu.

Izvori:

Jedinice. Što je SI sustav?
Zašto se nautičke milje razlikuju od kopnenih milja, a da su nautički i kopneni kilometar isti?
Zašto se nautička milja razlikuje od kopnene milje?
Što je nautička milja, a što morski čvor?

Brzina na kopnu mjeri se u jedinicama vremena koje je potrebno da se prijeđe jedan kilometar - kilometri na sat. Na vodi se brzina mjeri u čvorovima - posebnim jedinicama koje su karakteristične samo za plovidbu.

Prema enciklopedijski rječniciČvor je jedinica za duljinu jednaka 1 nautičkom ili 1852 metra. Dakle, brod koji se kreće brzinom od jedne milje na sat, odnosno 1 čvor na sat, u jednom satu prijeđe udaljenost od jednog kilometra i 852 metra. Što je razlog takvim, na prvi pogled, čudnim osobinama uzimanja mjera u otpremi i?

Rođenje čvora

Što znači nautička milja?

Nautička milja - otprilike dva kilometra, odnosno 1852 metra. Velika sovjetska enciklopedija spominje da je ta vrijednost odobrena 1929. na Međunarodnoj hidrografskoj konferenciji. Smatra se ispravnim u zemljama ZND-a i nizu drugih država, iako nije uključen u popis međunarodnog sustava jedinica.

Odakle je došlo značenje? Poznato je da je udaljenost od 1853 metra približna linearna duljina jedne minute geografske širine, odnosno 1/60 meridijanskog luka. Valja napomenuti da ova duljina meridijana odgovara samo srednjim geografskim širinama globus. Dodajmo da nautička milja sadrži 10 kablova.

Vrijednost nautičke milje u Velikoj Britaniji bila je nešto drugačija, gdje se do 1929. pretpostavljalo da 1853 metra. To je bilo zbog praktičnosti pretvaranja obične milje u nautičku milju. U ovom slučaju, bilo je dovoljno dodati broj 800 milji da se dobije nautička milja u stopama.

Što znači morski čvor?

Morski čvor prikazuje određenu brzinu plovila. Brod koji je prešao jednu nautičku milju na sat napravio je jedan nautički čvor. Broj nautičkih milja koji brod prijeđe u jednom satu jednak je broju čvorova. Štoviše, nije uobičajeno govoriti o brzini plovila, kao broju čvorova na sat. Ako je naznačeno da brod napravi dvanaest čvorova, to znači da isti broj milja svlada za šezdeset minuta.

Zašto je pomorski čvor dobio ime? Ispada da je ovaj koncept povezan s pomorskim instrumentom koji je prethodno mjerio brzinu plovila - zaostajanje. Zaostatak je bio dug teret koji je bačen u more. Uže je bilo prethodno vezano u koracima od 50 stopa. Nakon toga je kapetan ili njegov pomoćnik izbrojao broj čvorova na sajlu koji će potonuti u vodu u Određeno vrijeme. Njihov je broj odgovarao brzini broda.

U današnje vrijeme rijetko se mjeri brzina broda u čvorovima, jedino se u Britaniji uobičajeno govori o nautici po satu. U većini zemalja, brzina pomorskog prometa mjeri se kilometrima na sat.

Akumulacija milja bonus program Aeroflot će vam omogućiti da nakon nekog vremena dobijete lijep "poklon" - besplatan let ili nadogradnju, umjesto ekonomske karte, možete dobiti poslovnu kartu. Postoji nekoliko načina za skupljanje milja, a najbolje je ne ograničavati se samo na jedan od njih, već raditi sa svima odjednom.

Uputa

Sve bonus milje koje se mogu skupiti s Aeroflotom uvjetno se dijele na kvalificirajuće i nekvalificirane. Prva vrsta uključuje sve nagradne milje koje dobijete kada letite na letovima samog Aeroflota i partnerskih tvrtki. Druga vrsta milja skuplja se ako koristite različite zajedničke programe Aeroflota s partnerima, na primjer, s hotelima, bankama, mobilnim operaterima i tako dalje.

Najjednostavniji i učinkovita metoda Brzo sakupljanje kvalifikacijskih milja znači letenje s Aeroflotom i partnerskim zračnim prijevoznicima. Svakim letom zaradite najmanje 500 bonus milja, a ako se radi o dugolinijskom letu, čak i više. Najprofitabilniji su letovi u poslovnoj klasi, za koje se ponekad naplaćuje duplo ili čak više nego let u ekonomskoj klasi. Prisutna je web stranica zrakoplovne tvrtke koja vam omogućuje da izračunate koliko ćete bonus milja dobiti u svakom pojedinom slučaju.

Aeroflot s vremena na vrijeme održava razne promocije prema kojima se za letove u određenim smjerovima pripisuje mnogo više milja nego inače. Naravno, nitko neće kupiti kartu za daleke zemlje samo zato što ovaj mjesec možete dobiti veliki broj nagradne milje. Ali ako ipak idete na godišnji odmor i još niste odlučili, zašto onda ne biste vidjeli što nudi Aeroflot za vas?

Ne tako davno, Aeroflot se pridružio savezu Sky Team, koji uključuje mnoge od najvećih prijevoznika iz cijelog svijeta. Stoga je korisno pronaći sve karte za ukrcaj za posljednju godinu-dvije, a ako su letovi obavljeni na zrakoplovima kompanija iz ovog saveza, onda možete sigurno unijeti njihove podatke na web stranicu bonus programa kako biste uplatili milje svojim bonus račun. Također možete koristiti sve letove Nordavije.

Nekvalificirane milje prilika su za zaradu za ne-česte putnike. Kako biste saznali kako ih možete akumulirati, korisno je s vremena na vrijeme otići na web stranicu Aeroflota i pogledati popis partnerskih tvrtki za kupnje od kojih dobivate milje. Popis partnera se stalno mijenja. To su svakakvi hoteli, bankovne kartice, pa čak i mobilni operateri (Aeroflotov partner je Megafon). Ponekad se promocije koje su korisne u smislu milja održavaju zajedno s partnerima.

Neki načini zarađivanja nekvalificiranih milja daju vam dobar bonus kada se prijavite. Da, po otvaranju bankovna kartica, s kojim se za svaku kupnju skupljaju milje, obično dobivate 500 milja dobrodošlice. Tvrtka svojim kupcima također poklanja poklon - određeni broj milja za njihov rođendan, pod uvjetom da je osoba aktivan klijent i ima obračune za novije vrijeme.

Koristan savjet

Broj milja koji zaradite ovisi o vašem statusu kao kupca. Prilikom registracije svi dobivaju Basic status, ali kasnije, ako ste aktivni, možete prijeći u Elite klub. Njegovi članovi imaju pristup raznim pogodnostima i privilegijama, uključujući povećani broj prikupljenih milja. Ispada da što više milja skupite s Aeroflotom, to će vam biti lakše i brže to učiniti u budućnosti.

Bonus milje su svojevrsno sredstvo plaćanja kojim možete nadograditi klasu usluge u zrakoplovu ili kupiti besplatan let. Postoje različiti načini za osvajanje bonus milja.

Kvalificirajuće milje nemaju vrijednost i koriste se za obračun broja usluga pruženih putniku.

Svaki putnik koji sudjeluje u programu Aeroflot Bonus može otvoriti samo jedan račun u njemu, s kojeg se kvalificirane milje ne mogu prenijeti ili kombinirati s miljama i računima drugih sudionika u ovom programu. Osim toga, član ne smije prenijeti, prodati ili oporučiti svoj račun za kvalificirane milje trećoj strani ili ga koristiti za stjecanje nagrada u drugim programima nagrađivanja.

Pravila o kilometraži

Kvalificirajuće milje za let s Aeroflotom ili zračnom tvrtkom koja je partner programa uplaćuju se na račun putnika jednokratno i bez obzira na broj usluga ili zrakoplovnih karata koje je on platio. Prikupljanje kvalificirajućih milja odvija se u skladu s prijeđenom udaljenosti između točke polaska i odredišne točke – dok se na račun pripisuju tek nakon završenih letova.

Član programa prima kvalificirajuće milje kao postotak prijeđene udaljenosti i ovisno o cijeni naznačenoj na njegovoj karti.

Također, kvalificirajuće milje pripisuju se putnikovom računu za svaki segment leta koji odgovara svakom kuponu karte za let. U programu Aeroflot-Bonus ove nagradne uvjetne jedinice pripisuju se isključivo za kupon za let ili zrakoplovnu kartu koju putnik već koristi. Istodobno, kvalifikacijske milje se ne pripisuju u slučaju izgubljenih, isteklih ili neiskorištenih ulaznica. Uplaćuju se na račun sudionika programa automatski nakon leta i u roku od deset dana od datuma leta. Također, broj putnika koji sudjeluje u bonus programu avioprijevoznika mora se unijeti u Aeroflotov sustav rezervacija.