Instrucciones para operadores de camiones grúa. Requisitos de seguridad al final del trabajo.

Instrucciones para operadores de grúas sobre la operación segura de brazos camión grúas.

1. Disposiciones generales

Un camión grúa es una instalación de producción peligrosa, las reglas para su operación segura están determinadas por muchos documentos reglamentarios y medidas organizativas. El principal documento normativo son las "Reglas para el diseño y operación segura de grúas" (PB). La organización del funcionamiento seguro de las grúas también está sujeta a una serie de normas estatales (GOST), directrices (RD) y otros documentos, tanto interdepartamentales como departamentales. Un documento interdepartamental, por ejemplo, es el "Reglamento para la protección laboral durante las operaciones de carga y descarga y colocación de mercancías". Un ejemplo de documento departamental en materia de construcción es el SNIP 03-12-99 “Seguridad laboral en la construcción. Parte 1. Requisitos generales.

Para supervisar el cumplimiento documentos normativos y se ha creado la organización de todo el trabajo sobre la operación segura de camiones grúa en todo el país servicio federal de Supervisión Ambiental, Tecnológica y Nuclear (Rostekhnadzor). A la escala de su organización (empresa), al menos debe haber FUNCIONARIOS responsables de:

a) mantenimiento de grúas en buen estado;

b) supervisión operación segura grúas, dispositivos de elevación y contenedores;

c) desempeño seguro del trabajo;

d) operación y mantenimiento de grúas.

La conducción de una grúa para automóviles se puede confiar a un conductor de automóvil después de que haya recibido la capacitación de acuerdo con el programa para la capacitación de operadores de grúas y la certificación de la comisión de calificación. Las funciones de un operador de grúa y su asistente pueden ser realizadas por personas mayores de 18 años que no tengan contraindicaciones por razones de salud, lo que debe ser confirmado por los resultados de un examen médico. La capacitación y certificación de los operadores de grúas y sus ayudantes debe realizarse en escuelas de formación profesional, así como en cursos y escuelas técnicas para la formación de trabajadores en las especialidades especificadas, creadas en empresas que tengan una base para la formación teórica e industrial y que cuenten con un permiso especial. (licencia) de los cuerpos de Rostekhnadzor.

Los trabajadores certificados reciben certificados del formulario establecido firmados por el presidente de la comisión y un representante de Rostekhnadzor. El certificado de operador de grúa indica el tipo y diseño de la grúa que está autorizado a operar. Se debe pegar una tarjeta con fotografía en el certificado del operador de la grúa y su asistente. Deben tener su identificación con ellos cuando trabajan.

2. Obligaciones de los operadores de grúa antes de comenzar a trabajar en la grúa.

2.1. Inspeccione y asegúrese de que todos los mecanismos, sistemas, estructuras metálicas y demás partes de la grúa se encuentren en buen estado, incluyendo la verificación de:

por instalación de grúa

integridad de la grúa;

mecanismos de grúa, sus fijaciones y frenos;

la presencia y capacidad de servicio de los mecanismos de vallas;

lubricación de cuerdas, así como el estado de los dispositivos y prensaestopas de lubricación;

en lugares accesibles, estructuras metálicas y uniones de secciones de botavara y elementos de su suspensión, así como estructuras metálicas y uniones soldadas de las partes de soporte y giratorias;

en lugares accesibles, el estado de las cuerdas y su sujeción en el tambor, pluma, así como la colocación de las cuerdas en las corrientes de bloques y tambores;

bloques de cuerda por la ausencia de grietas y astillas;

gancho y su fijación al clip;

capacidad de servicio de los estabilizadores y el mecanismo de bloqueo de la suspensión;

la integridad del contrapeso y la fiabilidad de su fijación;

disponibilidad y capacidad de servicio de dispositivos de seguridad y dispositivos en la grúa;

capacidad de servicio de los dispositivos de iluminación y señalización;

sistema de accionamiento hidráulico, mangueras de alta presión, bombas, válvulas de seguridad y el nivel del fluido de trabajo en el tanque hidráulico.

por chasis

limpieza de matrículas, dispositivos de iluminación y señalización exterior, lunas de cabina;

el estado de los espejos retrovisores, la fijación de sus soportes, la correcta instalación;

operación de cerraduras de puertas de cabina y fijación de guardabarros de ruedas;

confiabilidad de la fijación de resortes y ruedas, estado de los neumáticos;

estanqueidad de la fuente de alimentación, lubricación, sistemas de refrigeración, dirección asistida y accionamiento de freno hidráulico (neumático), asegúrese de que no haya fugas de aceite de la caja de cambios y los ejes;

nivel de aceite en el cárter del motor, refrigerante y combustible;

el funcionamiento de los dispositivos de alumbrado exterior y alarmas: faros, luces de posición, luces traseras, intermitentes, bocina, señal de stop, iluminación de matrícula, así como la presencia de reflectores;

capacidad de servicio del freno de estacionamiento;

contragolpe de la rueda de papel, fiabilidad de la fijación y entablillado de las piezas de dirección, asegúrese de que no haya daños en las barras de dirección;

fiabilidad de la fijación de transporte de la suspensión de gancho;

disponibilidad de un botiquín de primeros auxilios, un extintor de incendios, una señal de parada de emergencia.

Arranque y caliente el motor a una temperatura del refrigerante de 70-80 C, escucha su trabajo en varios modos. Verifique las lecturas del instrumento. Comprueba el funcionamiento del embrague, caja de cambios, suavidad y simultaneidad de los frenos del vehículo, así como el funcionamiento del velocímetro.

2.2. Junto con la eslinga, verifique el cumplimiento de los dispositivos de manejo de carga extraíbles con la masa y la naturaleza de la carga, su capacidad de servicio y la presencia de sellos o etiquetas que indiquen la capacidad de carga, la fecha y el número de prueba.

2.3. Pruebe todos los mecanismos en ralentí y al mismo tiempo verifique la capacidad de servicio de los mecanismos de la grúa; instrumentos y dispositivos de seguridad; frenos; sistemas hidraulicos

2.4. Asegúrese de que los honderos tengan certificados y calcomanías.

2.5. Llevar una licencia de operador de grúa válida.

2.6. Haga una entrada en el registro de vigilancia sobre la aceptación de la grúa.

2.7. Si durante la inspección y prueba de la grúa se encuentran fallas o deficiencias en su estado que impiden un funcionamiento seguro, y no es posible eliminarlas por sí solas, sin iniciar los trabajos, informe al especialista responsable de mantener la grúa en buen estado. y notifique a la persona responsable del trabajo seguro con grúas.

2.8. Familiarizarse con el proyecto de obras, mapas tecnológicos de carga, descarga y almacenaje de mercancías.

2.9. Verifique el estado del sitio al instalar la grúa; la pendiente del sitio no se permite más de 3 .

2.10 Asegúrese de que no haya línea eléctrica en el sitio de trabajo o esté ubicada a una distancia superior a 30 metros.

2.11. Si es necesario, obtenga un permiso de trabajo para la operación de una grúa a una distancia menor de 30 metros de la línea eléctrica.

2.12. Comprobar la iluminación adecuada área de trabajo(debe ser al menos 10 lux).

3. Obligaciones del gruista durante la operación de la grúa.

3.1. Guiarse por los requisitos e instrucciones establecidos en el manual de operación de la grúa, instrucciones de producción y las Normas para la Construcción y Operación Segura de Grúas de Izaje.

3.2. Mantenga a las personas no autorizadas alejadas del área de la grúa.

3.3 Antes de poner en funcionamiento los mecanismos de la grúa después de un descanso, dé una señal sonora de advertencia.

3.4. Al mover la grúa:

coloque la pluma sobre el soporte de la pluma;

fije la suspensión del gancho de la manera prescrita;

coloque los dispositivos de manejo de carga en el lugar especificado;

levante los cilindros hidráulicos de suspensión hasta el tope y desbloquee el estabilizador de suspensión (si lo hay);

mueva los estabilizadores a la posición de transporte y, si los hay, bloquéelos con candados;

asegúrese de que el impulsor de la bomba esté apagado y que la manija de cambio de flujo de fluido esté en la posición "en el grifo";

quitar, colocar y asegurar en los lugares establecidos del revestimiento;

apague la fuente de alimentación de la instalación de la grúa;

dentro del área de trabajo, no aumente la velocidad en más de 5 km/h;

señale el comienzo del movimiento dando una señal sonora de advertencia.

3.5. Instale la grúa en el sitio de trabajo de acuerdo con las dimensiones de la aproximación y de acuerdo con el proyecto para la producción de trabajo por grúas.

3.6. Proceda a realizar operaciones de grúa solo después de instalar la grúa en soportes adicionales; asegúrese de que los soportes estén en buen estado y que se coloquen revestimientos fuertes y estables debajo de ellos, que son un inventario de la grúa; el espacio entre los neumáticos del eje trasero y el suelo debe ser de al menos 30-40 mm.

3.7. Carga y descarga de vagones góndola, movimiento de carga con varias grúas, cerca de la línea eléctrica, movimiento de carga sobre techos, bajo los cuales se ubican locales industriales o de servicios, donde pueden estar personas, movimiento de carga para la cual no se ha desarrollado un esquema de eslingas, así como como otros trabajos previstos por proyectos de producción o regulaciones tecnológicas, realice solo bajo la supervisión directa de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas.

3.8. La circulación de mercancías se efectuará con sujeción a las siguientes reglas:

el trabajo con una grúa solo es posible a la señal del hondero. Si el hondero da una señal, actuando en violación de los requisitos de seguridad y sus deberes, entonces, con esa señal, no debe maniobrar la grúa. Tanto el operador de la grúa como el hondero que dio la señal incorrecta son responsables de los daños causados ​​por la operación de la grúa debido a la ejecución de una señal dada incorrectamente. El intercambio de señales entre el hondero y el operador de la grúa debe realizarse de acuerdo con el procedimiento establecido en la empresa (en la organización). La señal de "Alto" está obligado a realizarla el operador de la grúa independientemente de quién la dé;

determinar, utilizando los dispositivos de seguridad disponibles, la capacidad de elevación de la grúa para cada salida;

antes de levantar la carga, se debe advertir al eslingador y a todas las personas cercanas a la grúa con una señal sonora sobre la necesidad de abandonar el área de la carga que se está moviendo, la posible caída de la carga y el descenso de la pluma. Es posible mover la carga solo si no hay personas en el área de movimiento de la grúa. La eslinga puede estar cerca de la carga durante su elevación o descenso, si la carga está a una altura de no más de 1 m desde el nivel de la plataforma. Cuando la grúa esté en funcionamiento, está prohibido que las personas se acerquen a su plataforma, así como también que se acerquen a la parte fija, para no quedar atrapados entre las partes giratorias y no giratorias de la grúa;

está permitido cargar y descargar carros, vehículos de motor y remolques para ellos, vagones de góndolas y plataformas solo si no hay personas en Vehículo ah, de lo que primero debes asegurarte;

instale el gancho del mecanismo de elevación sobre la carga de tal manera que al levantar la carga, se excluya la tensión oblicua del cable de carga; levantar la carga de la plataforma y bajarla a la plataforma solo debe hacerse con un cabrestante de carga; evitar el balanceo de la carga;

al levantar una carga, primero debe elevarla a una altura de no más de 200 mm para asegurarse de que la eslinga sea correcta, la grúa esté estable y los frenos funcionen correctamente, después de lo cual podrá levantar la carga para altura deseada;

al levantar la carga, la distancia entre el portaganchos y los polines de la pluma debe ser de al menos 500 mm;

las cargas que se mueven horizontalmente (dispositivos de manipulación) primero deben elevarse 500 mm por encima de los objetos encontrados en el camino; levantar, bajar, mover la carga, frenar durante todos los movimientos debe realizarse sin problemas, sin tirones;

es necesario enganchar y desenganchar la carga después de que el cable de carga se haya detenido completamente, se haya aflojado y con la suspensión del gancho bajada;

al levantar el brazo, es necesario asegurarse de que no se eleve por encima de la posición correspondiente al alcance de trabajo más pequeño;

cuando mueva carga ubicada cerca de una pared, columnas, pila, vagón de ferrocarril, automóvil, máquina u otro equipo, primero debe asegurarse de que no haya eslingas u otras personas entre la carga transportada y las partes especificadas del edificio, vehículos o equipo , así como la imposibilidad de golpear la pluma o la carga transportada detrás de paredes, columnas, etc. El estiba de carga en vagones góndola, en plataformas y en carros debe realizarse sin perturbar el equilibrio de vagones góndola, carros y plataformas; la carga de la carrocería del automóvil (remolque) debe realizarse desde la cabina hacia la parte trasera, descarga - en el orden inverso;

el movimiento de cargas de piezas pequeñas debería realizarse en contenedores especialmente diseñados para ello, mientras que debería excluirse la posibilidad de que las cargas individuales se caigan. Está permitido levantar ladrillos en tarimas sin cercas solo durante la carga y descarga (en el suelo) de vehículos de motor, remolques, vagones de góndola y plataformas;

antes de levantar una carga de un pozo, zanja, trinchera, fosa, etc. y antes de bajar la carga en ellos, al bajar el gancho libre (descargado), primero asegúrese de que en su posición más baja en el tambor, al menos, una vuelta y media de la cuerda quede enrollada, sin contar las vueltas debajo dispositivo de sujeción;

el estibado y desarmado de la carga debe ser parejo, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenaje de carga y sin obstruir los pasillos;

las cuerdas deben ser monitoreadas cuidadosamente. Si se caen de tambores o bloques, se forman bucles o se dañan los cables, se debe detener la grúa;

el eslingaje de mercancías debe realizarse de acuerdo con los esquemas de eslingaje. Para el eslingado se deben utilizar eslingas que correspondan a la masa y naturaleza de la carga que se levanta, teniendo en cuenta el número de ramales y su ángulo de inclinación, eslingas propósito general se eligen de modo que el ángulo entre sus ramas no supere los 90 ;

el movimiento de mercancías de masa desconocida se realiza previa determinación de su masa real. Está prohibido levantar una carga cuya masa exceda la capacidad de elevación de la grúa o Aparato para levantar;

cuando la grúa esté operando, se permite bajar la carga o pluma sólo hasta el lugar destinado para ello, donde se excluye la posibilidad de caída, vuelco o deslizamiento de la carga que se está instalando. Preliminarmente se colocarán revestimientos de resistencia adecuada en el lugar de instalación de la carga; la colocación de mercancías en el área de pozos, las zanjas deben realizarse fuera del prisma de colapso, pero a no menos de 1 m del borde de la pendiente natural o la fijación de la excavación (pozo, zanja);

la inclinación de las cargas mediante grúas debe realizarse en plataformas basculantes o en lugares especialmente designados. Dicho trabajo se lleva a cabo de acuerdo con la tecnología desarrollada, indicando la secuencia de operaciones, el método de eslingado de la carga y la información sobre la realización segura del trabajo.

3.9. Supervise el estado de las unidades y mecanismos de la grúa, elimine rápidamente los fallos de funcionamiento detectados.

3.10 Supervisar el nivel del fluido de trabajo en el tanque de accionamiento hidráulico y la sujeción de las mangueras de succión. Si hay signos de emulsificación del fluido de trabajo por aire, detenga la operación de la válvula.

3.11. Durante la realización del trabajo, el operador de la grúa tiene prohibido:

realizar operaciones de carga y descarga cuando se detecte un mal funcionamiento de la grúa;

permitir que personas aleatorias que no tengan los derechos de un hondero aten o enganchen la carga, así como el uso de dispositivos de elevación que no correspondan a la masa y naturaleza de la carga, sin etiquetas o marcas. En estos casos, el operador de la grúa debe detener el trabajo y avisar al responsable de la operación segura de las grúas;

levantar o volcar una carga cuya masa exceda la capacidad de elevación de la grúa para una salida determinada. Si el operador de la grúa no conoce la masa de la carga, entonces debe entrar escritura información sobre el peso real de la carga de la persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas;

bajar la pluma con la carga hasta la salida, momento en el cual la capacidad de elevación de la grúa será menor que la masa de la carga que se eleva;

realice un frenado brusco al girar la pluma con una carga;

arrastrar carga por el suelo, rieles o troncos con gancho de grúa con las cuerdas inclinadas, así como mover vagones de ferrocarril, plataformas, vagones o carretas con gancho;

arrancar una carga cubierta con tierra o congelada al suelo, incrustada con otras cargas, reforzada con pernos, rellena con hormigón, etc.;

liberar con una grúa los dispositivos de manipulación de carga desmontables (eslingas, cadenas, tenazas, etc.) atrapados por la carga;

levantar productos de hormigón armado con bisagras dañadas, carga mal amarrada (atada) que se encuentra en una posición inestable, así como en contenedores llenos por encima de los lados;

poner la carga en cables eléctricos y oleoductos, así como carga sujetada con las manos;

transferir el control de la grúa a personas que no tienen derecho a operar la grúa, así como permitir que los estudiantes y aprendices los controlen de forma independiente sin su supervisión;

cargar y descargar vehículos mientras el conductor u otras personas están en la cabina;

Cilindros de elevación con compresión o gas licuado no embalado en contenedores especiales;

entregar carga a aberturas de ventanas y en balcones sin áreas especiales de recepción o dispositivos especiales;

levantar la carga directamente desde el lugar de su instalación (desde el suelo, plataforma, pila, etc.) cambiando el alcance de la pluma;

utilizar finales de carrera como cuerpos de trabajo para la parada automática de mecanismos;

trabajar con los dispositivos de seguridad y frenos desactivados o defectuosos;

instale grúas para trabajar en suelo no compactado recién vertido, así como con una pendiente superior a 3 ;

instalar arbitrariamente una grúa para trabajar cerca de la línea eléctrica (hasta recibir una asignación de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas);

estar en la cabina del operador de la grúa al instalar la grúa en los soportes, así como al retirarla de los soportes;

entrar y salir de la grúa mientras están funcionando los mecanismos de movimiento, rotación o elevación;

trabajar en habitaciones cerradas sin ventilación (debido al aumento de la contaminación del aire);

permitir la colocación de sustancias y objetos inflamables cerca del tubo de escape;

use objetos aleatorios como revestimientos para estabilizadores;

realizar el movimiento de la grúa con el brazo extendido;

iniciar el movimiento de la grúa cuando alguien esté en la cabina del operador de la grúa;

trabajar sin el uso de soportes en el modo grúa.

4. Funciones del operador de grúa en situaciones de emergencia.

Una situación de emergencia es una situación provocada por manifestaciones naturales o antrópicas (industriales) y que consiste en el impacto o amenaza de exposición a la grúa de factores peligrosos. Por debajo riesgos comprender los desastres naturales, incendios, tensiones eléctricas, fuerzas mecánicas externas, etc., que pueden provocar la muerte de personas, provocar la pérdida de estabilidad de la grúa o su avería. En caso de emergencia Debes:

1) detener inmediatamente el levantamiento, dar una señal de advertencia, bajar la carga al suelo o plataforma y establecer la causa de la emergencia en caso de pérdida de estabilidad de la grúa (hundimiento del suelo, rotura de estabilizadores, sobrecarga, etc.);

2) advertir inmediatamente a los trabajadores del peligro y alejar la pluma de los cables de la línea eléctrica si los elementos de la grúa (pluma, cuerdas) están energizados, en caso de que esto no sea posible, abandonar la cabina de la grúa sin tocar las estructuras metálicas y observando las medidas de seguridad personal contra corrientes de choque eléctrico;

3) observando las medidas de seguridad personal, tomar medidas para liberar a la víctima de la acción corriente eléctrica y proporcionar los primeros auxilios necesarios si, durante la operación de la grúa, el trabajador (hondero) entró en contacto con partes vivas;

4) llamar inmediatamente cuerpo de Bomberos, detenga el trabajo y comience a extinguir el fuego, utilizando el equipo de extinción de incendios disponible en la grúa en caso de incendio en la grúa;

5) detener el trabajo, bajar la carga al suelo, abandonar la cabina y dirigirse a un lugar seguro en caso de desastres naturales (huracán, terremotos, etc.); si es posible, después de bajar la carga, lleve el brazo de la grúa a la posición de transporte;

6) notificar inmediatamente a la persona responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas sobre el accidente o accidente ocurrido durante la operación de la grúa, y garantizar la preservación de la situación del accidente o accidente, si esto no representa un peligro para la vida y la salud humanas; proporcionar primeros auxilios a la víctima;

7) hacer una entrada en el registro de vigilancia y notificar al ingeniero y al trabajador técnico responsable de mantener las máquinas de elevación en buenas condiciones sobre todas las situaciones de emergencia.

5. Obligaciones del gruista al finalizar el trabajo de la grúa.

5.1. Al final de la operación de la grúa, el operador de la grúa debe cumplir con los siguientes requisitos: no dejar la carga, el imán o la cuchara colgando; coloque la grúa en el lugar previsto para el estacionamiento, disminuya la velocidad y bloquee la cabina; coloque la pluma y el gancho en la posición especificada en las instrucciones del fabricante para la operación de la grúa; pare el motor, apague el disyuntor de las grúas eléctricas si la grúa recibe energía de una fuente externa; ingresar en el libro de registro información sobre los defectos y mal funcionamiento identificados de los componentes y elementos de la grúa.

5.2. Cuando la grúa está operando en varios turnos, el operador de la grúa que entrega el turno debe informar a su trabajador de turno sobre todos los fallos en el funcionamiento de la grúa y entregar el turno haciendo una entrada apropiada en el libro de registro.

TI-136-2002

INSTRUCCIÓN TÍPICA DE SEGURIDAD LABORAL PARA UN OPERADOR DE GRÚA

1. Requisitos generales de seguridad

1. Requisitos generales de seguridad

1.1. Esta instrucción proporciona los requisitos básicos para organizar y realizar el trabajo seguro de un operador de grúa (en adelante, el operador de grúa) durante la operación de grúas puente y pórtico.

1.2. Personas de al menos 18 años de edad que han pasado:

- formación profesional y tener un certificado apropiado en la profesión y un certificado de asignación a él de un grupo de seguridad eléctrica (no inferior a II);

- examen médico preliminar y recibió una conclusión sobre la idoneidad para esta profesión;

- sesión informativa introductoria sobre seguridad laboral, seguridad contra incendios y provisión de primeros auxilios a la víctima;

- información inicial en el lugar de trabajo y capacitación en métodos y técnicas seguras para realizar el trabajo.

1.3. La admisión al trabajo de los operadores de grúas es emitida por el propietario de la grúa por orden de la división de la empresa.

1.4. Un operador de grúa empleado en un trabajo en el que la organización laboral proporciona trabajo en grúas del mismo tipo, pero de un modelo diferente, debe estar familiarizado con las características del dispositivo y el mantenimiento de dicha grúa, realizar una pasantía, aprobar exámenes y obtener un permiso.

1.5. El operador de la grúa debe pasar:

- exámenes médicos periódicos - una vez cada dos años;

- información repetida sobre seguridad laboral - al menos una vez por trimestre;

- educación métodos seguros y métodos de trabajo y verificación de sus conocimientos en el ámbito del programa aprobado por la administración de la empresa, una vez al año;

- sesiones informativas no programadas y específicas sobre seguridad laboral, según sea necesario.

1.6. No se permite trabajar a un operador de grúa con signos de malestar evidente, en estado de intoxicación alcohólica o de drogas.

1.7. El operador de la grúa está obligado: a cumplir con las normas internas y la disciplina laboral; ejecutar oportuna y exactamente las órdenes de la administración; cumplir con la disciplina tecnológica, requisitos de protección laboral, precauciones de seguridad y saneamiento industrial; cuidar la propiedad de la empresa; seguir la orden de tráfico vías del tren y carreteras; conocer el significado de las señales de seguridad, señales sonoras y luminosas utilizadas en la empresa, estar atento a las señales dadas y cumplir con sus requisitos.

Cada señal dada incorrectamente o incomprensible debe ser percibida como una señal de "Alto".

1.8. Si surge alguna duda durante el trabajo relacionada con su ejecución segura, debe comunicarse inmediatamente con el empleado responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas (capataz o supervisor de turno, etc.).

1.9. A lo largo de turno de trabajo deberá observarse el régimen de trabajo y descanso establecido por la administración.

1.10. Solo se permite descansar y fumar en áreas especialmente designadas.

1.11. Para beber, use solo agua de saturadores, bebederos, tanques para beber. No se permite el uso de otras fuentes (aleatorias).

1.12. Comer debe hacerse solo en salas especialmente equipadas (comedor, buffet).

1.13. Al realizar el mantenimiento de grúas puente y pórtico, existen factores de producción tan peligrosos y dañinos como: máquinas y mecanismos en movimiento; Partes que se mueven Equipo de producción; mayor contenido de polvo y gas en el aire del área de trabajo; mercancías transportadas y almacenadas; microclima; aumento de voltaje en el circuito eléctrico.

1.14. La administración de la empresa debe proporcionar al operador de la grúa equipo de protección personal de acuerdo con los estándares de la industria vigentes para la entrega gratuita de ropa especial, calzado especial y otros equipos de protección personal:

- overoles de algodón - 1 ud. por un año;

- mitones combinados - 6 pares por año;

- chanclos dieléctricos - de servicio;

- guantes dieléctricos - de servicio.

Para trabajos al aire libre, en invierno adicionalmente:

- la cazadora sobre los tendidos que calientan - sobre los cinturones;

- los pantalones sobre el tendido que se calienta - sobre los cinturones;

- botas de fieltro - en los cinturones.

1.15. Un operador de grúa sin ropa de trabajo, calzado especial y otros equipos de protección personal y dispositivos de seguridad requeridos por las condiciones de producción no puede realizar trabajos.

1.16. El operador de la grúa debe:

- cumplir con los requisitos de seguridad contra incendios en el trabajo, así como cumplir y mantener el régimen contra incendios;

- observe las precauciones de seguridad cuando trabaje con líquidos inflamables y combustibles, gases inflamables y otras sustancias, materiales y equipos que sean peligrosos en términos de incendio y explosión;

- conocer la ubicación de las salidas principales y de emergencia del territorio del taller y las rutas de evacuación del área de incendio o accidente;

- ser capaz de utilizar equipos primarios de extinción de incendios.

1.17. Está prohibido utilizar equipos primarios de extinción de incendios, herramientas contra incendios no mecanizadas y equipos para el hogar y otras necesidades no relacionadas con la extinción de incendios.

1.18. La recogida de los materiales de limpieza usados ​​debe realizarse en cajas metálicas especiales con tapas que se puedan cerrar con llave.

Los cajones que contienen material de limpieza usado deben vaciarse a medida que se llenan, pero al menos una vez por turno.

1.19. El operador de la grúa debe: tener un conocimiento técnico elemental de las instalaciones eléctricas, una comprensión clara del peligro de la corriente eléctrica y de las partes vivas que se aproximan; observe las precauciones básicas de seguridad cuando trabaje en instalaciones eléctricas con voltaje de hasta 1000 V; tener habilidades prácticas para proporcionar primeros atención médica afectado por la corriente eléctrica.

1.20. Está prohibido tocar partes activas abiertas del equipo y cables desnudos, realizar correcciones o conexiones no autorizadas de cableado eléctrico, así como tender ropa y poner cualquier objeto en cables, aisladores, interruptores, enchufes, estaciones de control y otros equipos de conmutación. .

1.21. Sobre los casos de lesiones y todo mal funcionamiento de los mecanismos de la grúa, violaciones de los regímenes tecnológicos, deterioro de las condiciones de trabajo, ocurrencia de emergencias, el operador de la grúa debe informar al capataz (jefe) del turno o al empleado responsable de mantener las grúas en buen estado. condición y tomar las medidas preventivas de acuerdo a las circunstancias, velando por su propia seguridad.

1.22. En caso de enfermedad, intoxicación o accidente, el operador de la grúa debe detener el trabajo, avisar al capataz (jefe) del turno y buscar ayuda médica.

1.23. En caso de accidente con otros trabajadores, es necesario: proporcionar primeros auxilios a la persona lesionada, observando las medidas de su propia seguridad; si es posible, preservar la situación del caso y reportar el incidente al capataz (jefe) del turno.

1.24. En el proceso de trabajo, el operador de la grúa está obligado a observar las reglas de higiene personal: quitar el polvo de los monos; lavarse las manos con jabón antes de comer; Mantener la limpieza del lugar de trabajo, overoles y equipo de protección personal.

1.25. A medida que se ensucien o se desgasten, los monos del operador de la grúa deben ser lavados en seco, lavados o reparados a expensas de la empresa.

No está permitido procesar y lavar overoles contaminados en casa por el propio empleado, así como el uso de sustancias explosivas e inflamables para este fin.

1.26. En caso de incumplimiento de los requisitos de seguridad establecidos en este manual, según la naturaleza de las infracciones cometidas y sus consecuencias, el operador de la grúa asume responsabilidad disciplinaria, material o penal de acuerdo con la legislación vigente de la Federación Rusa.

2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

2.1. Inspeccionar, ordenar y ponerse overoles. Sujételo y métalo para que no tenga extremos colgantes y ondulantes.

2.2. Familiarícese con las anotaciones en el libro de registro, acepte la grúa, asegúrese de que todos los mecanismos, estructuras metálicas, ensamblajes y otras partes de la grúa, así como la vía de la grúa estén en buenas condiciones.

En este caso, el operador de la grúa debe:

- obtener una clave de marca para el control de un puente grúa en el orden establecido por la empresa del operador de la grúa que entrega el turno, o del empleado responsable de la emisión de claves de marca. Si al momento de aceptar el turno, la grúa estaba en reparación, entonces se acepta la marca clave al finalizar la reparación del empleado responsable de la reparación;

- observar las medidas de seguridad al entrar en la cabina de la grúa, utilizando escaleras fijas, plataformas de descanso o galerías de paso. Si la entrada a la cabina se organiza a través de un puente, entonces, en las grúas magnéticas, los carros que suministran el electroimán no deben apagarse cuando se abre la puerta en las barandillas de los extremos y deben cercarse o ubicarse en un lugar inaccesible al contacto;

- ingresar a la cabina de la grúa junto con un asistente, aprendiz, estudiante (si corresponde) y recibir el turno directamente en el lugar de trabajo. Si el operador de la grúa no aparece, su asistente (aprendiz, aprendiz) tiene prohibido subir a la grúa;

- inspeccionar los mecanismos de la grúa, sus fijaciones y frenos, así como el chasis y las empuñaduras antirrobo;

- verificar la presencia y la capacidad de servicio de las protecciones de los mecanismos y la presencia de alfombras dieléctricas en la cabina;

- verificar la lubricación de engranajes, cojinetes y cuerdas, así como el estado de lubricadores y prensaestopas;

- inspeccionar en lugares accesibles las estructuras metálicas de la grúa, uniones soldadas, remachadas y atornilladas;

- inspeccionar en lugares accesibles el estado de las cuerdas y su sujeción en los tambores y en otros lugares, así como la correcta colocación de las cuerdas en las corrientes de bloques y tambores;

- inspeccionar el gancho y su fijación en el soporte, el dispositivo de bloqueo en él u otro dispositivo de elevación reemplazable instalado en lugar del gancho;

- verificar la presencia de enclavamientos, dispositivos y dispositivos de seguridad en la grúa;

- verificar la capacidad de servicio de la iluminación de la grúa y del área de trabajo;

- inspeccionar las vías de la grúa grúa pórtico y callejones sin salida;

- inspeccionar motores eléctricos en lugares accesibles, carros o cables flexibles de corriente, colectores de corriente, paneles de control, puesta a tierra de protección, comprobar si las puertas de los armarios de los paneles de protección, los interruptores principales, los paneles magnéticos y las escotillas de las plataformas para dar servicio a los colectores de corriente principales están bloqueados;

1.1 esta instrucción determina los requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar, durante el trabajo, al final del trabajo y en situaciones de emergencia por parte de los operadores de grúas de puentes grúa eléctricos (en adelante, operadores de grúas).

1.2 Las personas mayores de 18 años que se hayan sometido a un examen médico para determinar la conformidad de su condición física con los requisitos para esta profesión, estén capacitados, certificados y tengan un certificado para el derecho a operar una grúa de este tipo, que tengan completó una pasantía en el lugar de trabajo durante 10 turnos.

1.3 Se vuelve a evaluar el conocimiento de los operadores de grúas en el ámbito de este manual y las instrucciones del fabricante para la instalación y operación de la grúa:

Periódicamente, al menos una vez cada 12 meses;

Al pasar de una empresa a otra;

A petición de un ingeniero y trabajador técnico que supervise el mantenimiento y la operación segura de grúas de elevación de carga, dispositivos de manejo de carga extraíbles, vías de grúa y contenedores, o un inspector de Gospromgornadzor.

1.4 Los resultados de la certificación se documentan en un protocolo, cuyo número se adjunta al certificado y se confirma con la firma del presidente de la comisión y el sello de la empresa.

1.5 La información repetida para operadores de grúas en el ámbito de esta instrucción se lleva a cabo una vez por trimestre o después de una interrupción en el trabajo durante más de 30 días con una entrada en tarjetas personales y un diario de sesiones informativas sobre protección laboral con una lista de los instruidos y instruir

1.6 El trabajo del operador de grúa es de tres turnos, según un horario ininterrumpido, con una duración de turno de trabajo de 7,5 horas:

1 turno - de 7-00 a 15-00 pausa para el almuerzo de 9-30 a 10-00;

2do turno - de 15-00 a 23-00 pausa para el almuerzo de 18-30 a 19-00;

3er turno - de 23-00 a 7-00 pausa para el almuerzo de 2-30 a 3-00.

1.7 Monos: traje de algodón GOST 27575-87, botas de cuero GOST 5394-74, guantes combinados GOST 12.4.010-75, casco protector GOST 12.4.087-84.

1.8 El operador de la grúa debe: cumplir con el reglamento interno de trabajo, no presentarse a trabajar en estado de embriaguez, no beber alcohol, no tomar drogas en tiempo de trabajo y antes del trabajo, fume en las áreas designadas, cene en el comedor o comedor, observe las reglas de higiene personal, cumpla con los requisitos de esta instrucción, así como con los requisitos de seguridad eléctrica y contra incendios.

1.9 Para el operador de la grúa, emitido o colgado en los lugares de producción de obras por la grúa: categorías de peso de mercancías; imágenes gráficas(diagramas) de eslingas, amarres o aseguramiento de carga; diseños tecnológicos y esquemas de almacenamiento de carga.

1.10 Después de una interrupción en el trabajo de más de un año, el operador de la grúa pasa una prueba de conocimiento en la comisión de la empresa y, en caso de resultados satisfactorios, se le permite realizar una pasantía para recuperar las habilidades necesarias.

1.11 El operador de la grúa debe saber:

1.11.1 este manual y el manual del fabricante para la instalación y operación de la grúa;

1.11.2 disposición y propósito de todos los mecanismos de la grúa, sus elementos individuales, todos los equipos y dispositivos de seguridad;

1.11.3 el procedimiento de mantenimiento, operación y reparación de la grúa, la gama y el propósito de los lubricantes utilizados para lubricar las partes de fricción;

1.11.4 el procedimiento para el intercambio de señales con honderos establecido por las Reglas - señalización de señales (Apéndice B);

1.11.5 normas para el rechazo de cuerdas y dispositivos de manejo de carga removibles (Apéndice A y B);

1.11.6 reglas para el movimiento seguro de mercancías por grúas;

1.11.7 requisitos para pistas de grúas y su mantenimiento;

1.11.8 métodos seguros para eslingar, atar y enganchar la carga;

1.11.9 diseños tecnológicos y esquemas de almacenamiento de carga;

1.11.10 ubicaciones de interruptores para pesca por curricán y sitios de reparación;

1.11.11 información básica sobre ingeniería eléctrica;

1.11.12 métodos de liberación de la acción de la corriente de personas bajo tensión y métodos para proporcionarles primeros auxilios;

1.12 Un operador de grúa capacitado y certificado debe ser capaz de:

1.12.1 operar todos los mecanismos de la grúa;

1.12.2 verificar la capacidad de servicio de los mecanismos, identificar defectos y averías;

1.12.3 preparar la grúa para su funcionamiento y cuidarla;

1.12.4 comprobar los dispositivos de seguridad, la calidad de los cables y su fijación al tambor;

1.12.5 verificar y ajustar los dispositivos de frenado de la grúa;

1.12.6 determinar la idoneidad para la operación de cuerdas, dispositivos de manejo de carga removibles (eslingas, travesaños, agarres y otros) y contenedores.

1.12.7 levantar, mover y bajar cargas correctamente;

1.12.8 seguir las señales del hondero con rapidez y precisión;

1.12.9 determinar el peso de la carga a levantar;

1.12.10 participar en el trabajo sobre el actual y revisión grua;

1.12.11 llevar correctamente un libro de registro;

1.12.12 utilizar materiales y energía económicamente;

1.12.13 observar las normas de protección laboral, seguridad contra incendios y eléctrica;

1.12.14 proporcionar primeros auxilios y técnicas para aliviar a las personas bajo tensión de la acción de la corriente.

1.13 El operador de la grúa es responsable de las acciones del estudiante adjunto a él para el entrenamiento y controla el trabajo del hondero.

1.14 En el proceso de trabajo, el operador de la grúa puede estar expuesto a factores de producción peligrosos y nocivos:

Aumento de la temperatura del aire del área de trabajo;

Reducción de la temperatura del aire del área de trabajo;

Monotonía e inmovilidad;

Aumento de la contaminación por gases y polvo del aire en el área de trabajo;

Posibilidad de descarga eléctrica;

Caída de altura;

Aumento de los niveles de ruido y vibraciones.

1.15 El operador de la grúa es personalmente responsable por la violación de los requisitos establecidos en este manual de acuerdo con la legislación vigente de Ucrania.

2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

2.1 Antes de comenzar a trabajar, el operador de la grúa debe:

2.1.1 arreglar la ropa de trabajo, calzado y equipo de protección personal y ponérselos.

2.1.2 familiarizarse con el estado de la grúa de acuerdo con las entradas en el registro de vigilancia, y al aceptar la grúa que estaba previamente en funcionamiento, averiguar el estado de la grúa del operador de la grúa que entrega el turno;

2.1.3 inspeccionar el gancho y su sujeción en el soporte, suspensión del gancho, cuerdas de carga, agarre;

2.1.4 comprobar, junto con la eslinga, los contenedores y los dispositivos de manipulación de carga desmontables, la presencia de etiquetas en ellos, inscripciones en ellos;

2.1.5 inspeccionar los mecanismos de la grúa, frenos, chasis, dispositivos de tope y su fijación;

2.1.6 realizar una inspección externa de: estructuras metálicas y equipos eléctricos (panel de protección, gabinetes de control, contactores, resistencias de arranque, finales de carrera, controladores, cables, etc.) sin quitar cubiertas y desmontar, tierra de protección;

2.1.7 comprobar la presencia y el funcionamiento de las protecciones de maquinaria, plataformas de transición y galerías;

2.1.8 verificar la lubricación de engranajes, cojinetes y cuerdas, el estado de los dispositivos de lubricación;

2.1.9 verificar el estado de las cuerdas y su sujeción en el tambor, así como la colocación de las cuerdas en las corrientes de bloques y tambores;

2.1.10 verificar la presencia y la capacidad de servicio de la iluminación de trabajo y reparación encendiendo las lámparas, así como el dispositivo de señalización audible;

2.1.11 verificar la presencia y el buen funcionamiento de los tapetes y guantes dieléctricos, la presencia de un extintor y arena;

2.1.12 asegúrese de que no haya objetos extraños en la grúa y en las vías de la grúa que puedan caerse cuando la grúa esté en movimiento, personal de mantenimiento o personas no autorizadas.

2.2 La grúa es inspeccionada conjuntamente por los operadores de la grúa entregando y aceptando el turno cuando los mecanismos no funcionan y el interruptor de la cuchilla está apagado, y la etiqueta de la llave se retira del enchufe rompiendo el circuito de control.

2.3 Al inspeccionar la grúa en caso de iluminación insuficiente, se debe usar una lámpara portátil con un voltaje de 12 voltios.

2.4 La operación de grúas está prohibida cuando:

2.4.1 caducado certificación técnica o término normativo servicio de grúa;

2.4.2 torón roto del cable de carga, daño local o desgaste que exceda norma establecida(ver tasas de rechazo en el Apéndice A);

2.4.3 la presencia de grietas y deformaciones de la estructura metálica de la grúa;

2.4.4 desgaste inaceptable del anzuelo (más del 10 %), cuerdas, cadenas (consulte el Apéndice B para conocer las tasas de rechazo);

2.4.5 mal funcionamiento del mecanismo de elevación de carga;

2.4.6 grietas en el gancho y en los elementos de los dispositivos de manipulación de carga desmontables, si no hay pasadores de chaveta, grapas o elementos de sujeción de la cuerda sueltos;

2.4.7 si el anzuelo no gira en el soporte; tuerca que asegura el gancho; no tiene una barra de bloqueo fijada de forma segura;

2.4.8 falla o daño de los frenos;

2.4.9 mal funcionamiento de los instrumentos y dispositivos de seguridad (limitadores de altura de elevación de gancho o agarre, mecanismos de desplazamiento, dispositivos de bloqueo, dispositivos de señalización, dispositivo de señalización audible, etc.);

2.4.10 inactividad de los finales de carrera o si sus palancas no vuelven a su posición original; inactividad de los contactos de bloqueo de la escotilla, la puerta de entrada a la cabina y la salida a las vías de la grúa, la falla del bloqueo cero de los controladores;

2.4.11 mal funcionamiento de la pista de la grúa;

2.4.12 falta de sujeción o desplazamiento confiable durante la operación de mecanismos, cajas de engranajes, frenos, poleas de freno, motores eléctricos y otros equipos de grúas;

2.4.13 ausencia de alfombra dieléctrica de goma en la cabina del operador de la grúa;

2.4.14 falta de puesta a tierra protectora de cajas de equipos eléctricos o su daño;

2.4.15 carcasas energizadas de controladores y otros equipos eléctricos, así como las estructuras metálicas de la grúa;

2.4.16 los carros flexibles se hunden mucho; el aislamiento del cableado está dañado; los conductores de tierra están rotos;

2.4.17 la ausencia de protecciones para mecanismos y partes desnudas de equipos eléctricos que conducen corriente, violación del aislamiento del cableado eléctrico;

2.4.18 falla de iluminación en la cabina y debajo de la grúa;

2.4.19 detección de otras fallas y violaciones de los requisitos de las reglas para la producción de trabajo que amenazan el trabajo seguro de las personas.

2.5 Después de inspeccionar la grúa, antes de ponerla en funcionamiento, es necesario:

2.5.1 verificar el bloqueo cero de todos los controladores;

2.5.2 comprobar el funcionamiento de los finales de carrera puerta principal, puertas de acceso a vías de grúa y escotilla, limitadores de recorrido del puente y carro;

2.5.3 probar todos los mecanismos de la grúa vacíos;

2.5.4 verificar el funcionamiento de los finales de carrera para limitar el levantamiento de las suspensiones de gancho en siguiente orden: en primer lugar, se examina la correcta instalación y fiabilidad de la fijación de los interruptores, la fijación del peso al cable y del cable a la palanca o el acoplamiento de los semiacoplamientos (engranajes), luego, después de asegurarse de que existen no hay personas debajo de la grúa y no pueden aparecer, levante la suspensión del gancho sin carga en el controlador de primera posición hasta que se apague el interruptor de límite (en este caso, debe recordar que el interruptor de límite puede estar defectuoso y debe ser listo para apagar la grúa con el interruptor de emergencia). La distancia entre la suspensión del gancho después de que se haya detenido y las partes inferiores del carro, contra las cuales la suspensión puede apoyarse, debe ser de al menos 200 mm. Luego, baje la suspensión del gancho y vuelva a subir el controlador a la velocidad máxima. Después de la desconexión, el espacio también debe ser de al menos 200 mm (las precauciones son las mismas). Si hay dos elevadores en la grúa, se verifica cada interruptor de límite de elevador;

2.5.5 Hacer un asiento sobre la aceptación y entrega del turno en el libro de registro.

2.6 Si se detectan fallas que impiden la operación segura de la grúa, el operador de la grúa, sin comenzar a trabajar, debe hacer una entrada adecuada en el registro de vigilancia e informar al empleado responsable del mantenimiento de las grúas, dispositivos de manejo de carga extraíbles, contenedores y vías de grúa en buen estado y el empleado, responsable del desempeño seguro del trabajo con grúas, dispositivos de manejo de carga desmontables y contenedores.

2.7 El operador de la grúa tiene derecho a comenzar a trabajar en la grúa solo después de la eliminación de las fallas detectadas y la entrada correspondiente en el registro de vigilancia por parte de la persona que eliminó la falla.

3. Requisitos de seguridad durante el trabajo

3.1 El operador de la grúa debe entrar y salir de la grúa por el área de aterrizaje.

3.2 El operador de la grúa durante el trabajo no debe distraerse de sus deberes directos y no permitir que personas no autorizadas accedan a la grúa.

3.3 Antes de ingresar a la cubierta de la galería de grúas o salir de la grúa, el operador de la grúa debe apagar el interruptor en la cabina, colgar un cartel en él "No encenderlo". La gente está trabajando”, coloque las manijas de todos los controladores en la posición cero, lleve una etiqueta de llave con usted. En las grúas con carriles de bogie situados al nivel del tablero, el gruista, antes de entrar en la galería, deberá colocar el bogie en medio del puente, excepto cuando salga a inspeccionar el propio bogie; en tales casos, instalar el carro en las inmediaciones de la salida a cubierta.

3.4 Durante la operación de la grúa, el operador de la grúa debe asegurarse de que lugar de trabajo debajo del grifo estaba iluminado.

3.5 Durante la operación de la grúa, el operador de la grúa y su aprendiz tienen prohibido distraerse de sus funciones, así como de limpiar y engrasar los mecanismos.

3.6 Los lubricantes y materiales de limpieza deben almacenarse en cajas de metal.

3.7 El operador de la grúa no está autorizado a:

3.7.1 reparar de forma independiente la grúa, sus mecanismos o equipos eléctricos, inspeccionar y reparar los carros principales y colectores de corriente, así como sustituir los fusibles, fusibles, bobinas y contactos de contactores;

3.7.2 inspeccionar y limpiar el grifo con el interruptor de cuchillo encendido;

3.7.3 encender el interruptor y accionar los mecanismos de la grúa mientras haya personas en su galería; se permiten excepciones para el personal de mantenimiento cuando inspeccionan los mecanismos de la grúa; en este caso, el operador de la grúa solo ejecuta las órdenes de la persona que realiza la inspección, y puede encender el interruptor y los mecanismos de la grúa a su comando, si se encuentra en la zona de visibilidad del operador de la grúa;

3.7.4 dejar herramientas, así como equipos o piezas sueltas en la cubierta de la galería o en el carro de la grúa;

3.7.5 dejar caer algo;

3.7.6 subirse o bajarse de la grúa mientras está en movimiento;

3.7.7 salir a las vías de las grúas, subir de una grúa a otra, y también pasar de una galería del puente a otra a través del carro;

3.7.8 Bloquear contactores, desactivar frenos, finales de carrera, bloqueo de contactos y protección eléctrica.

3.8 Antes de realizar cualquier movimiento con la grúa, el operador de la grúa debe asegurarse de que no haya extraños en el área de la grúa. La eslinga puede estar cerca de la carga durante su elevación o descenso, si la carga está a una altura de no más de 1 m desde el nivel de la plataforma en la que se encuentra la eslinga.

3.9 Antes de realizar cada operación, así como cuando haya personas en el camino del movimiento de la carga, el operador de la grúa debe dar una señal sonora de advertencia, si las personas no se apartan del camino del movimiento de la carga, entonces el operador de la grúa debe dejar de moverse.

3.10 El operador de la grúa debe encender los mecanismos de la grúa solo con las señales del hondero; si este último da una señal incorrecta, el operador de la grúa no debe seguirlo. La señal "Alto" el operador de la grúa está obligado a realizar independientemente de quién la dio.

3.11 En grúas con dos o más mecanismos de elevación, los ganchos que no se utilicen durante el funcionamiento deben soltarse de los dispositivos de manipulación de carga extraíbles y elevarse a la posición superior.

3.12 No está permitido realizar simultáneamente más de dos operaciones con una grúa, por ejemplo, mover la grúa y el carro, así como levantar la carga. Se permite una excepción solo si es necesario para prevenir un accidente o un accidente.

3.13 El encendido y apagado de los mecanismos de la grúa se debe realizar transfiriendo los controladores de una posición a otra con un retardo de tiempo. No está permitido transferir mecanismos de avance a retroceso hasta que se detengan por completo.

3.14 El operador de la grúa debe conducir hasta callejones sin salida o hasta una grúa vecina a una velocidad reducida.

3.15 Antes de levantar la carga, el operador de la grúa debe asegurarse de que los cables de elevación estén en posición vertical, que la carga que se está levantando no pueda engancharse con nada durante el levantamiento.

3.16 Al levantar una carga, cuyo peso está cerca de la capacidad máxima de la grúa, el operador de la grúa primero debe levantar la carga a una altura de 200-300 mm y, después de asegurarse de que el freno sea confiable y la carga esté correctamente eslingado, continúe elevando hasta la altura requerida.

3.17 Al levantar una carga, el operador de la grúa debe asegurarse de que la carga que se levanta no descanse contra las cuerdas inferiores de la estructura de la grúa o la cabina.

3.18 Para mover la carga en dirección horizontal, primero debe elevarse al menos 0,5 m por encima de los objetos encontrados en el camino y asegurarse de que no haya personas debajo de la carga levantada o movida.

3.19 Se permite bajar la carga transportada únicamente hasta el lugar designado para ello, donde se excluye la posibilidad de caída, vuelco o deslizamiento de la carga instalada. El estibado y desarmado de la carga deberá efectuarse de manera uniforme, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de la carga y sin obstruir el paso. Es necesario apilar la carga en vagones de góndola, en plataformas, en vehículos de motor de tal manera que garantice la posibilidad de un eslingado conveniente y seguro durante la descarga y, al mismo tiempo, para que no se altere el equilibrio.

3.20 No está permitido bajar la carga de los vehículos, vagones góndola y plataformas ni levantar la carga situada sobre los mismos cuando haya personas en la parte trasera o en la cabina del automóvil, en la góndola o sobre la plataforma. Se puede hacer una excepción cuando se opera la grúa de gancho cuando Buena reseña de la cabina y si la eslinga puede alejarse de la carga que cuelga del gancho a una distancia segura.

3.21 El gancho de elevación se coloca exactamente encima de la carga que se va a levantar.

3.22 Cuando se trabaje cerca de una columna, cremallera, vagón de ferrocarril, etc. el operador de la grúa primero debe asegurarse de que no haya eslingas en otras personas entre la carga que se está levantando, moviendo o bajando y estos objetos, y también que la carga no toque la columna, la pila de carga, etc.

3.23 Al bajar el dispositivo de toma de carga a un nivel inferior al habitual (foso, cajón, etc.), el operador de la grúa debe asegurarse de que en la posición más baja del dispositivo de toma de carga, al menos 1,5 vueltas de la cuerda permanezcan en el tambor, sin contar las vueltas debajo de las abrazaderas.

3.24 Si hay varias grúas en una misma pista, el operador de la grúa, a fin de evitar la colisión de estas últimas, debe vigilar la operabilidad de los limitadores de movimientos mutuos y no utilizarlos como cuerpo de trabajo, por lo que las grúas no deben venir. más cerca de 1 metro.

3.25 La aproximación de la grúa a las líneas de finales de carrera debe realizarse únicamente a velocidad reducida. No se permite el uso de finales de carrera como cuerpos de trabajo para apagar motores eléctricos.

3.26 Se permite levantar y mover carga con dos grúas en algunos casos y solo bajo la dirección de una persona responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas, dispositivos de agarre de carga extraíbles y contenedores. Al mismo tiempo, los cables de carga deben mantener una posición vertical y la carga en cada grúa no debe exceder su capacidad de carga. Las velocidades de elevación, movimiento de carros o puentes grúa deben ser las mismas.

3.27 Durante el funcionamiento de la máquina elevadora, no está permitido:

3.27.1 levantar una carga cuya masa se desconoce, excede la capacidad de la grúa o de los dispositivos de elevación removibles;

3.27.2 empujar una grúa vecina con una grúa;

3.27.3 utilizar finales de carrera como cuerpos de trabajo para el paro automático de los mecanismos;

3.27.4 levantar carga que se encuentre en una posición inestable, o carga suspendida por un cuerno de un gancho de dos cuernos, así como en contenedores llenos por encima de sus costados o por encima de la marca de llenado establecida (100 mm desde el nivel del costado) ;

3.27.5 levantar una carga cubierta con tierra o congelada al suelo, empotrada con otras cargas, reforzada con pernos o vertida con hormigón;

3.27.6 liberación por medio de una grúa dispositivos de manipulación de carga desmontables atrapados por la carga;

3.27.7 tirar de la carga a lo largo del suelo, piso, rieles con un gancho de grúa con una posición inclinada de cuerdas de carga, así como tirar de vagones de ferrocarril, bogies, etc. sin el uso de bloques de guía que aseguren la posición vertical de la cuerda de carga;

3.27.8 tirar de la carga con la mano durante la elevación, el movimiento y el descenso. Los chicos deben usarse para girar cargas largas y voluminosas;

3.27.9 nivelar la carga con el propio peso de la eslinga y enderezar las eslingas en el aire;

3.27.10 utilizar dispositivos de elevación sin una etiqueta que indique la capacidad de carga, su número, el sello del fabricante y la fecha de puesta en servicio;

3.27.11 Permitir que las personas que no tengan un certificado de hondero o de prostituta arrojen con honda.

3.27.12 tender la carga sobre cables eléctricos y tuberías, en pisos de locales subterráneos;

3.27.13 levantar una carga con personas encima, así como una carga sostenida por las manos;

3.27.14 permitir el acceso a la grúa y transferir el control de la grúa a personas no autorizadas, permitir que los estudiantes y aprendices controlen la grúa de forma independiente sin supervisión;

3.27.15 dejar la carga suspendida al salir de la grúa;

3.27.16 levantar ladrillos y otros materiales apilados en tarimas sin barreras; esto está permitido solo al cargar y descargar (en tierra) vehículos de motor, sus remolques, vagones de góndola de ferrocarril y plataformas;

3.27.17 levantar cargas para las cuales no se han desarrollado imágenes gráficas (esquemas) de eslingaje y enganche correctos;

3.27.18 para ajustar el freno del mecanismo de elevación con la carga levantada;

3.27.19 levantar cilindros con gas comprimido o licuado que no estén colocados en contenedores especiales;

3.27.20 trabajar a una temperatura del aire inferior a la permisible especificada en el pasaporte de la grúa;

3.27.21 realizar trabajos con una grúa si el período para su próxima inspección ha expirado;

3.28 Al trabajar con una grúa de cuchara, el operador de la grúa no debe realizar ningún trabajo si hay personas en el área de acción de la grúa de cuchara. Se puede permitir que los trabajadores auxiliares realicen sus tareas solo durante los descansos en la operación de la grúa bivalva, cuando la bivalva se baja al suelo.

3.29 Al operar una grúa de cuchara, el operador de la grúa debe, además de todo lo anterior, guiarse por lo siguiente:

3.29.1 verificar el estado de: los mecanismos de elevación y cierre de las mordazas, su fijación, las juntas giratorias y su lubricación, tendido de cuerdas en el tambor y en bloques;

3.29.2 probar el funcionamiento de la cuchara al ralentí;

3.29.3 descargar el material de la cuchara en contenedores a una altura de no más de 200 mm de sus lados;

3.29.4 levantar la cuchara a la misma velocidad que los tambores para que la tensión de todos los cables sea uniforme;

3.29.5 evitar que la cuchara caiga bruscamente sobre la masa de material que se está manipulando;

3.29.6 al trabajar con cuchara, cerrar bien las mordazas para evitar el derrame de la carga;

3.29.7 antes de la aproximación final de las mordazas de la cuchara, para evitar sobrecargar el mecanismo y el motor eléctrico, levante un poco la cuchara;

3.29.8 evitar que se introduzcan entre las mordazas de la cuchara trozos de chatarra, metal o piezas quemadas de tamaño superior a 300 mm;

3.29.9 no permita el ingreso de personas al área de operación de la grúa bivalva.

3.30 El mecanismo de izaje de las grúas tipo puente que transporten metal fundido debe tener dos frenos.

3.31 El operador de la grúa de la grúa de vertido que transporta metal fundido debe guiarse por los siguientes requisitos adicionales:

3.31.1 no mover simultáneamente la cuchara con metal en dos direcciones (por ejemplo: levantar y mover);

3.31.2 mover la cubeta llena a baja velocidad, evitando que se balancee;

3.31.3 está permitido transportar una cuchara con metal solo por encima de la plataforma, sin salir de la sendero, y lugares donde hay agua;

3.31.4 al mover la grúa a lo largo del tramo, asegúrese de que los ganchos de la grúa o el balde no toquen los equipos y vallas que se encuentran en el camino;

3.31.5 El vertido del metal líquido de los cucharones debe realizarse con suavidad, evitando que salpique en el lugar de trabajo y solo a la orden del vertedor, mientras que la punta del cucharón debe ubicarse a lo largo del eje de la regadera;

3.31.6 si se forma una costra endurecida en la superficie del metal, deje de drenar el metal hasta que se elimine;

3.31.7 no transportar metal líquido en una cuchara cuya boca de vertido esté en posición inclinada;

3.31.8 al finalizar el vertido, drene el metal restante de las cucharas en un canal seco y calentado.

4. Requisitos de seguridad al final del trabajo

4.1 Después de terminar el trabajo, el operador de la grúa debe:

4.1.1 colocar una grúa en el lugar de aterrizaje;

4.1.2 soltar el gancho de la carga y bajarlo a la posición más baja por conveniencia cuando sea inspeccionado por el operador de la grúa que acepta el turno, bajar la cuchara al suelo en el lugar previsto para ello;

4.1.3 coloque las manijas de todos los controladores en la posición cero y apague el interruptor en la cabina de la grúa, retire la etiqueta de la llave y llévela con usted;

4.1.4 inspeccionar la grúa, limpiar todo el equipo con trapos y escoba, mientras se limpia el cordón superior de las vigas principales del carro grúa, habiendo cerrado previamente la salida del carro, limpiando las vigas de los extremos cuando el carro grúa se encuentra cerca la viga final retráctil (se prohíbe caminar por el cordón superior de las vigas principales) para anotar el estado de la grúa en el libro de registro e informar al operador de la grúa que recibe el turno sobre las fallas en el funcionamiento de la grúa observadas durante el cambio pasado;

4.1.5 después de abandonar el lugar de aterrizaje, entregar la tarjeta de identificación al operador de la grúa que aceptó el turno;

4.2 Aplicación del sistema de marcas.

4.2.1 La etiqueta llave da derecho al operador de la grúa a trabajar en la grúa, y al cerrajero, electricista, ingeniero y trabajador técnico a reparar, ajustar e inspeccionar la grúa;

4.2.2 La etiqueta de llave para cada grúa debe ser una y en caso de su pérdida después de escribir una orden que la etiqueta de llave perdida se considere inválida y se apruebe una nueva en su lugar;

4.2.3 Si la grúa trabaja en un turno, cuelgue el llavero en una caja especial en la oficina del capataz;

4.2.4 El ingreso a la grúa de los inspectores o personas involucradas en la reparación de la grúa se realiza únicamente por el área de aterrizaje en el siguiente orden. El operador de la grúa, habiendo detenido la grúa, la apaga con un interruptor de cuchillo, saca la etiqueta de la llave, se dirige a la puerta principal, la abre y pasa la etiqueta de la llave a la persona que ingresa a la grúa;

4.2.5 En caso de que se requiera el mecanismo para realizar un ajuste, inspección o solución de problemas, el reparador pasa la etiqueta de llave al operador de la grúa, quien está obligado a seguir las órdenes de solo la persona que está en la grúa. Si el operador de la grúa no puede ver al trabajador que da el comando, se debe designar un señalero que transmita los comandos desde la escotilla abierta de la salida de la cabina de la grúa hasta la cubierta de la galería y, sujetando el final de carrera, debe estar listo en cualquier momento. para apagar el contactor de línea con su ayuda. Después de completar la inspección o el ajuste, la grúa debe apagarse y la etiqueta de la llave debe entregarse nuevamente a la persona en la grúa. Después de gastar trabajo necesario en la grúa, los reparadores van al lugar de aterrizaje y le pasan la etiqueta de la llave al operador de la grúa, y él, a su vez, después de asegurarse de que todos abandonaron la grúa, salió del lugar de aterrizaje y, después de recibir el permiso de la persona responsable de mantener la grúa en buen estado, comienza a trabajar.

4.3 Los lubricantes y los materiales de limpieza deben almacenarse en un lugar cerrado. contenedor metalico instalado en el puente de la grúa ubicacion conveniente, en una cantidad que no exceda el requerimiento diario. El material de limpieza usado debe retirarse del grifo.

4.4 La supervisión de la implementación de esta instrucción se asigna a la persona responsable de la operación segura de grúas, dispositivos de manejo de carga desmontables y contenedores y a la persona responsable de mantener grúas, dispositivos de manejo de carga desmontables, contenedores y vías de grúa en buenas condiciones.

4.5 El operador de la grúa culpable de violar esta instrucción es personalmente responsable de acuerdo con la legislación vigente de Ucrania.

5. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

5.1 El operador de la grúa debe bajar la carga y dejar de trabajar con la grúa:

5.1.1 en caso de avería de la grúa;

5.1.2 en caso de caída de los cables del tambor o de los bloques, formación de bucles en los cables o detección de daños en los cables;

5.1.3 en caso de mal funcionamiento de los instrumentos y dispositivos de seguridad;

5.1.4 si las envolventes de equipos eléctricos o construcciones metalicas las grúas son

bajo voltaje;

5.1.5 con operación frecuente de la protección actual de motores eléctricos;

5.2 En caso de incendio en la grúa, el operador de la grúa debe apagar inmediatamente el interruptor en la cabina, llamar a los bomberos a través de los trabajadores de tierra y comenzar a extinguir el fuego con los extintores disponibles en la grúa (extintor de polvo, arena). Después de extinguir el fuego, está prohibido encender la grúa hasta la inspección y el permiso del personal de reparación.

5.3 En caso de parada de emergencia de la grúa fuera del lugar de aterrizaje, el operador de la grúa está obligado: a través del trabajador de tierra, a informar al personal de mantenimiento y a la persona responsable de la operación segura de grúas, dispositivos de agarre de carga extraíbles y contenedores sobre la parada. Esta persona, dependiendo de la situación, toma medidas para la evacuación segura del operador de la grúa de la grúa (para la grúa bivalva de la gestión de lodos de agua a través de escalera, y para el resto de grúas de la obra - a través de galerías de paso a lo largo de la pista de grúas). Si no hay necesidad de evacuar al operador de la grúa, él, junto con el personal de mantenimiento, participa en la reparación de la grúa. Antes de las reparaciones, los reparadores reciben una etiqueta de llave, instalan campanillas sin salida temporales y banderas de señales en las vías de la grúa (si es necesario). Una vez completada la reparación, la etiqueta de la llave se devuelve al operador de la grúa. El operador de la grúa puede comenzar a trabajar en la grúa después de que los reparadores abandonen la grúa y la pista de la grúa y después de obtener el permiso de la persona responsable del mantenimiento de las grúas, los dispositivos de manejo de carga extraíbles, los contenedores y la pista de la grúa en buenas condiciones. . Este permiso se registra en el libro de registro.

5.4 En caso de parada brusca de la grúa, cuya entrada está permitida además de la cabina directamente a través de la cubierta de la galería, el operador de la grúa debe apagar el interruptor. El encendido posterior del interruptor de cuchilla y el contactor de línea solo se permite después de que la persona en la plataforma se haya trasladado a la cabina o después de que se haya establecido que no hay nadie en la grúa y en las vías de la grúa, que la parte desmontable de la barandilla de entrada a la plataforma de la galería está cerrada o la grúa se detiene por otro motivo.

5.5 En el caso de un corte repentino de energía o de que la grúa se apague por otras razones, el operador de la grúa debe colocar las manijas del controlador en la posición cero y apagar el interruptor en la cabina. Si en este caso la carga permanece en la posición elevada, el operador de la grúa está obligado, con la ayuda de un hondero u otro trabajador, a llamar a la persona responsable de la operación segura de grúas, dispositivos de manejo de carga desmontables y contenedores, y en su presencia, baje la carga soltando manualmente los frenos, si la situación debajo de la grúa lo permite. En este caso, antes de la llegada de la persona indicada, el operador de la grúa debe tomar medidas para evitar el paso de personas debajo de la carga levantada.

5.6 Si ocurre un accidente o un accidente durante la operación de la grúa, el operador de la grúa está obligado a detener la grúa de inmediato y notificar a la persona responsable de la operación segura de las grúas, los dispositivos de manejo de carga extraíbles y los contenedores, así como notificar a la persona responsable de mantener en buen estado las grúas, los dispositivos de manipulación de cargas desmontables y los contenedores.

5.7 El procedimiento para prestar los primeros auxilios a las víctimas.

5.7.1 Primeros auxilios para víctimas de corriente eléctrica.

El rescate de la víctima de la corriente eléctrica depende de la velocidad de su liberación de la corriente, así como de la rapidez y corrección de la prestación de primeros auxilios a la víctima. Nunca te niegues a ayudar a la víctima y la consideres muerta por falta de respiración, latidos, pulso. Solo un médico puede llegar a una conclusión sobre la muerte.

Tocar partes vivas que están energizadas provoca en la mayoría de los casos una contracción convulsiva involuntaria de los músculos. Como resultado, los dedos, si la víctima sujeta el cable con las manos, pueden comprimirse fuertemente y resulta imposible soltar el cable de sus manos.

Si la víctima continúa en contacto con partes vivas, es necesario, en primer lugar, liberarlo rápidamente de la acción de la corriente eléctrica. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que tocar a una persona energizada sin tomar las debidas precauciones es peligroso para la vida de la persona que brinda asistencia. Por lo tanto, la primera acción de la persona que presta asistencia debe ser apagar rápidamente la parte de la instalación que toca la víctima.

Si la víctima se encuentra en una altura, apagar el equipo puede provocar su caída desde una altura, por lo que es necesario tomar medidas para garantizar la seguridad de la caída de la víctima.

Cuando la instalación está apagada, la iluminación eléctrica también puede apagarse al mismo tiempo, y por lo tanto es necesario proporcionar iluminación desde otra fuente (farol, antorcha, iluminación de emergencia), sin demorar, sin embargo, apagar la instalación y prestar asistencia a la víctima.

Si la instalación no se puede desconectar lo suficientemente rápido, se deben tomar medidas para separar a la víctima de las partes portadoras de corriente que toca. Para ello, utilice ropa seca, un palo, una tabla o algún otro objeto seco que no conduzca la electricidad. También puede agarrar su ropa (si está seca y rezagada detrás del cuerpo de la víctima), por ejemplo, los pisos de una chaqueta o chaqueta, evitando tocar los objetos metálicos circundantes y las partes del cuerpo no cubiertas por la ropa. . Al tirar de las piernas de la víctima, no se debe tocar la ropa o los zapatos sin un buen aislamiento de las manos, ya que la ropa y los zapatos pueden estar húmedos y ser conductores de corriente eléctrica.

Para aislar las manos, la persona que presta asistencia debe usar guantes dieléctricos o envolver sus manos con una bufanda, bajar la manga de su chaqueta o abrigo sobre sus manos, usar solo materia seca. También puede aislarse parándose sobre una tabla seca o alguna otra almohadilla no conductora.

Al separar a la víctima de las partes que llevan corriente, se recomienda actuar con una mano si es posible.

Si es difícil separar a la víctima de las partes vivas, corte o corte el cable con un hacha con mango de madera seco u otra herramienta aislada. Esto debe hacerse con el debido cuidado, sin tocar los hilos, cortando cada hilo individualmente, usando guantes dieléctricos.

Nombre de la compañía

Núm. de instrucción
sobre protección laboral
para camionero

GRAMO.
2002

De acuerdo: Acepto:
Presidente del comité sindical Jefe de la organización
_2002. __2002.
protocolo no.

NÚMERO DE INSTRUCCIÓN
DE SEGURIDAD LABORAL
PARA INGENIEROS (OPERADORES DE GRÚAS) DE GRÚAS PARA VEHÍCULOS

1. Requisitos generales de seguridad

1.1. Personas de al menos 18 años de edad, que no tengan contraindicaciones por razones de salud, que hayan pasado:
Entrenamiento introductorio;
información sobre seguridad contra incendios;
información inicial en el lugar de trabajo;
Capacitación en seguridad eléctrica en el lugar de trabajo.
Las personas que tienen un certificado para el derecho a operar una grúa de este tipo y que no tienen contraindicaciones médicas para esta profesión pueden desempeñar las funciones de un operador de grúa. La capacitación y certificación de operadores de grúas debe realizarse en escuelas vocacionales (centros de capacitación) que tengan una base para la capacitación teórica e industrial y cuenten con una licencia de la gerencia de la Oficina Central. Gosgortekhnadzor RF El control de un camión grúa se puede confiar al conductor después de entrenarlo en programa relevante y certificación de la comisión de calificación (principalmente con la participación del inspector de Gosgortekhnadzor)
La admisión al trabajo independiente debe ser emitida por orden de la empresa.
1.2. El conductor debe pasar:
información repetida sobre seguridad laboral en el lugar de trabajo al menos cada tres meses;
sesión informativa no programada: al cambiar proceso tecnológico o normas sobre protección laboral, sustitución o modernización de un camión grúa, accesorios y herramientas, cambios en las condiciones y organización del trabajo, en caso de violación de las instrucciones de protección laboral, interrupciones en el trabajo por más de 60 días calendario (para trabajos que están sujetos a mayores requisitos de seguridad - 30 días calendario);
examen médico dispensario - 1 vez en 2 años.
La comisión de calificación de la empresa lleva a cabo una nueva prueba del conocimiento de los conductores y sus asistentes:
periódicamente al menos una vez cada 12 meses;
por el traslado de dichas personas de una empresa a otra;
a pedido de la persona responsable de la supervisión de grúas en la empresa o el inspector de Gosgortekhnadzor.
Se debe volver a evaluar el conocimiento dentro del alcance de este manual y las instrucciones del fabricante para la instalación y operación de la grúa.
1.3. El conductor debe:
cumplir con las normas laborales internas establecidas en la empresa;
cumplir con los requisitos de este manual, instrucciones de seguridad contra incendios, instrucciones de seguridad eléctrica;
cumplir con los requisitos para la operación de un camión grúa;
utilizar para el fin previsto y cuidar el equipo de protección personal entregado.
Al trabajar en una grúa, el conductor debe tener un certificado para el derecho a operar una grúa de este tipo.
1.4. En la línea, al conducir un camión grúa, el conductor (también es conductor) debe tener consigo:
un certificado para el derecho a conducir un automóvil de la categoría correspondiente, emitido por la inspección de tránsito del Estado;
boleto pasaporte técnico;
hoja de viaje (ruta).
1.5. El conductor debe:
ser capaz de proporcionar asistencia de primera (pre-médica) a la víctima en un accidente;
conoce las reglas tráfico.
El dispositivo de la grúa, sus dispositivos de seguridad.
Factores que afectan la estabilidad de la grúa.
Maneras Seguras eslingas de carga.
El procedimiento establecido para la producción de trabajo por una grúa cerca de líneas eléctricas.
El procedimiento establecido en la empresa para la asignación y dirección de grúas a los objetos de trabajo.
Técnicas para la liberación de la acción de la corriente de personas bajo tensión.
Ingenieros supervisores responsables de mantener las grúas en buenas condiciones, personas responsables de la ejecución segura del trabajo con grúas.
tener un botiquín de primeros auxilios, primeros auxilios, equipo primario de extinción de incendios en el automóvil;
realizar únicamente el trabajo asignado.
durante el trabajo, esté atento, no se distraiga y no distraiga a otros, no permita que personas que no estén relacionadas con el trabajo ingresen al lugar de trabajo;
mantener el lugar de trabajo limpio y ordenado.
1.6. El conductor debe conocer y seguir las normas de higiene personal. Coma, fume, descanse solo en áreas y lugares especialmente designados. Beba agua sólo de instalaciones especialmente diseñadas.
1.7. En caso de detección de mal funcionamiento del camión grúa, dispositivos, herramientas y otras deficiencias o peligros en el lugar de trabajo, detenga inmediatamente el camión grúa. Solo después de la eliminación de las deficiencias notadas, continúe trabajando en el camión grúa.
1.8. Si se detecta un incendio o en caso de incendio:
detener el camión grúa, apagar el encendido, cerrar los grifos de la tubería de gas y combustible y lubricantes;
iniciar la extinción con los medios iniciales de extinción de incendios disponibles de acuerdo con las instrucciones de seguridad contra incendios. En caso de peligro para la vida, abandone el camión grúa.
1.9. En caso de accidente, brinde primeros auxilios (pre-médicos) a la víctima, informe inmediatamente el incidente al jefe de la ACS, tome medidas para preservar la situación del incidente (accidente), si esto no crea un peligro para otros.
1.10. Por el incumplimiento de los requisitos de seguridad establecidos en este manual, el trabajador es responsable de acuerdo con la legislación aplicable.
1.11. De acuerdo con las "Normas para la entrega gratuita de equipos de protección personal", un conductor de camión grúa debe estar provisto de semi-overoles de algodón (período de uso 12 meses), manoplas combinadas (período de uso 3 meses); en invierno, adicionalmente con una chaqueta con forro aislante, pantalones de algodón con forro aislante, botas de fieltro.
1.12. Los principales factores de producción peligrosos y nocivos son:
piezas y componentes móviles y giratorios de un camión grúa;
superficies calientes del motor, sistemas de enfriamiento, etc.
gases de escape resultantes de la combustión de combustibles y lubricantes;
colisión con otro vehículo, mecanismo o colisión con personas;
caída de cargas durante las operaciones de elevación y descarga y su transporte.

2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

2.1. Asegúrese de que esté en buenas condiciones y póngase ropa útil, abrochándolo con todos los botones, coloque su cabello debajo de un tocado.
2.2. Mediante inspección externa, asegúrese de que todos los mecanismos, estructuras metálicas y otras partes de la grúa estén en buenas condiciones, así como la confiabilidad del suelo en el sitio de la próxima operación de la grúa.
- inspeccionar los mecanismos de la grúa, su fijación y frenos.
-Comprobar el estado de las protecciones.
- verificar la lubricación de mecanismos, cuerdas.
- inspeccionar en lugares accesibles las estructuras metálicas, el estado de las cuerdas y su sujeción.
- inspeccionar el anzuelo y su fijación en la jaula.
- comprobar la integridad del contrapeso.

2.3. El conductor está obligado, junto con los honderos, a verificar la capacidad de servicio de los dispositivos de elevación extraíbles y la presencia de sellos o etiquetas que indiquen la capacidad de carga, la fecha y el número de prueba.
2.4. Después de inspeccionar la grúa antes de ponerla en funcionamiento, el conductor, después de asegurarse de que se observan las dimensiones de aproximación requeridas, está obligado a verificar todos los mecanismos en ralentí y la capacidad de servicio de las acciones: los mecanismos de la grúa y equipos eléctricos, dispositivos de seguridad y dispositivos, frenos y sistema hidráulico en la grúa con accionamiento hidráulico.
2.5. Si durante la inspección y verificación de la grúa, se encontraren fallas y deficiencias en su estado que impidan una operación segura, y si fuere imposible subsanarlos por sí solos, el conductor, sin comenzar a trabajar, deberá informar al responsable de la buen estado de la grúa y avisar al responsable de realizar los trabajos de movimiento de mercancías mediante grúas.
2.6. El operador no debe comenzar a trabajar en la grúa en presencia de las siguientes fallas:
grietas o deformaciones en las estructuras metálicas de la grúa;
grietas en los elementos de suspensión de la botavara (aretes, varillas, etc.), ausencia de chavetas y abrazaderas previamente existentes en los lugares donde se sujetan o sueltan las cuerdas;
el número de roturas en los alambres de la botavara o cabos de carga o desgaste superficial superior a la norma establecida, torón roto o daño local;
un defecto en el mecanismo de elevación de la carga o en el mecanismo de elevación de la pluma que ponga en peligro la seguridad del trabajo;
daño a las partes de los mecanismos de freno para levantar cargas o plumas;
desgaste de ganchos en la garganta, superior al 10 por ciento de la altura original de la sección; el dispositivo que cierra la boca del gancho está defectuoso, la sujeción del gancho en el clip está rota;
limitador de carga o dispositivo de señalización defectuoso o faltante;
los soportes adicionales, los estabilizadores con tren de rodaje suspendido están dañados o no están completos;
no hay cercado de mecanismos y partes desprotegidas de equipos eléctricos.
2.7. Antes de comenzar a trabajar, el operador de la grúa está obligado a asegurarse de que el lugar de trabajo esté suficientemente iluminado; durante la operación de un camión grúa, fije el estabilizador para aliviar la carga de los resortes
- Familiarizarse con el plan de producción.
-Comprobar el estado del sitio.
- asegúrese de que no haya línea eléctrica en el lugar de trabajo o que se encuentre a una distancia superior a 30 m
- obtener un permiso de trabajo para la operación de una grúa a una distancia inferior a 30 m.
- asegúrese de que los honderos tengan certificados. .
2.8. Al aceptar una grúa, el conductor debe hacer una entrada adecuada en los resultados de la aceptación en el libro de registro y, después de recibir la tarea de la persona responsable de la producción segura del trabajo en el movimiento de mercancías con grúas, proceder a trabajar de acuerdo con la orden. recibió.
2.9. Antes de comenzar a trabajar, el conductor debe verificar que el hondero tenga un certificado de derecho a trabajar, si el hondero comienza a trabajar con grúas por primera vez. Si se asignan trabajadores que no tienen un certificado de hondero para la producción de artículos de honda, entonces el conductor no debe comenzar a trabajar en el movimiento de artículos.

3. Requisitos de seguridad durante el trabajo

3.1. Durante la operación de los mecanismos de la grúa, el conductor no debe distraerse de sus funciones directas, así como limpiar, lubricar y reparar los mecanismos.
3.2. Al operar la grúa, el operador de la grúa debe guiarse por los requisitos de este manual y las instrucciones del fabricante.
3.3. Si el conductor sale, está obligado a detener el motor que pone en movimiento los mecanismos de la grúa, quitar la llave de contacto. No entre ni salga de la cabina mientras los mecanismos de desplazamiento, rotación o elevación estén en funcionamiento.
3.4. Antes de realizar cualquier movimiento con la grúa, el conductor debe asegurarse de que su asistente y aprendiz se encuentren en lugares seguros y que no haya extraños en el área de operación de la grúa.
3.5. Las plataformas de carga y descarga, los vehículos de motor y los remolques solo se permiten cuando no hay personas en los vehículos.
3.6. Es necesario instalar el gancho por encima de la carga de tal manera que se excluya la tensión oblicua del cable.
3.7. Al levantar una carga, es necesario elevarla a una altura de 200-300 mm para asegurarse de que la eslinga sea correcta, la grúa esté estable y los frenos funcionen correctamente.
3.8. Al levantar la carga, la distancia entre la jaula del gancho y los bloques de la pluma debe ser de al menos 500 mm.
3.9. Al levantar el brazo, asegúrese de que no se eleve por encima de la posición correspondiente al alcance de trabajo más pequeño.
3.10. El trabajo realizado por grúas a una distancia inferior a 30 m se realiza de acuerdo con un permiso de trabajo.
3.11. El operador de la grúa puede comenzar a trabajar en áreas explosivas o con productos tóxicos y cáusticos solo después de recibir una instrucción por escrito de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas.
3.12. Si hubo una interrupción en el funcionamiento de los mecanismos de la grúa, antes de que la grúa se mueva o gire su pluma, el conductor debe dar una señal de advertencia.
3.13. El movimiento de la grúa bajo la línea eléctrica se realiza con el brazo bajado (en posición de transporte). No se permite la presencia de la pluma en ninguna posición de trabajo en este caso.
3.14. El conductor está obligado a instalar la grúa sobre soportes adicionales en todos los casos en que las instrucciones de operación requieran dicha instalación, mientras se controla la capacidad de servicio de los soportes y se deben colocar revestimientos fuertes y estables debajo de ellos. Los revestimientos para soportes adicionales del camión grúa son accesorios de inventario de la grúa y siempre deben estar en la grúa.
3.15. La instalación de una grúa en andamios y techos solo se puede realizar con el permiso por escrito de la administración de la empresa que opera la grúa, y solo después de verificar la resistencia de los andamios o techos. Se permite la instalación de camiones grúa en el borde de un talud o zanja solo con el permiso de la administración, sujeto a las distancias desde la base del talud de la zanja hasta el soporte más cercano. proporcionado por las reglas seguridad. Si no se pueden cumplir estos requisitos, se debe reforzar la pendiente.
3.16. El conductor debe trabajar con una grúa solo a la señal del hondero. Si el hondero da una señal, actuando en contra de las instrucciones, entonces el operador no debe realizar la maniobra de grúa requerida. Por los daños causados ​​por las acciones de la grúa debido a la ejecución de una señal dada incorrectamente, son responsables tanto el conductor como el hondero que dio la señal incorrecta. El intercambio de señales entre el hondero y el conductor debe realizarse de acuerdo con el procedimiento establecido por la empresa. El conductor está obligado a realizar la señal de "ALTO" independientemente de quién la dé.
3.17. Antes de comenzar a levantar la carga, determine la capacidad de la grúa para cada alcance de la pluma utilizando el índice. Antes de levantar la carga, advertir al eslingador y a todas las personas cercanas a la grúa sobre la necesidad de abandonar el área de la carga que se está levantando y la posible bajada de la pluma. El movimiento de la carga se podrá realizar únicamente en ausencia de personas en la zona de la grúa.
3.18. Al cargar y descargar vehículos y remolques en ellos, se permite la operación de la grúa en ausencia de personas en los vehículos, lo que primero debe verificar el conductor.
3.19. Instale el gancho del mecanismo de elevación de modo que al levantar la carga, se excluya la tensión oblicua del cable de carga.
3.20. Al levantar una carga por peso cerca de la capacidad de carga permitida para un alcance de pluma dado, primero es necesario levantarla a una altura de no más de 200-300 mm para asegurarse de que la grúa esté estable y los frenos funcionen correctamente. y luego levántelo a la altura deseada. La distancia entre la jaula del anzuelo y los polines de la botavara debe ser de al menos 0,5 metros.
3.21. Las cargas que se mueven en dirección horizontal deben levantarse 0,5 metros por encima de los objetos encontrados en el camino.
3.22. Cuando levante y baje una carga ubicada cerca de una pared, columna, pila, carro, máquina u otro equipo, primero asegúrese de que no haya un deflector u otras personas entre la carga que se levanta y las partes especificadas del edificio, el vehículo y el equipo. y también que sea imposible tocar la pluma o la carga que se eleva detrás de paredes, columnas, etc. La carga en vagones góndola, plataformas y carros, así como su extracción, debe realizarse sin alterar el equilibrio de los vagones góndola, carros y plataformas y bajo la supervisión de un responsable del movimiento de carga con grúas.
3.23. No permitir el levantamiento de ladrillos sobre tarimas sin cerca, con excepción de la carga y descarga (sobre el suelo) de un vehículo automotor, siempre que se retiren personas del área de movimiento de carga.
3.24. Antes de levantar y bajar una carga de un pozo, zanja, zanja, fosa, etc. Previamente, al bajar el gancho vacío (descargado), asegúrese de que en su posición más baja quede al menos una vuelta y media de cuerda en el tambor, sin contar las vueltas debajo del dispositivo de sujeción.
3.25. El estibado y desarmado de la carga debe realizarse de manera uniforme, sin violar las dimensiones de la carga establecidas para el almacenamiento y sin obstruir los pasillos.
3.26. Supervise cuidadosamente los cables, en caso de que se caigan del tambor o de los bloques, se formen bucles o se detecten daños, detenga el funcionamiento de la grúa.
3.27. No está permitido instalar una grúa debajo de la línea eléctrica. El conductor solo puede instalar una grúa o mover una carga a menos de 30 metros del extremo del cable de la línea eléctrica si hay un permiso de trabajo firmado por el ingeniero jefe o el ingeniero jefe de energía de la empresa propietaria de la grúa. La operación de la grúa en este caso se lleva a cabo bajo la supervisión directa de una persona responsable designada por orden de la empresa, indicando su nombre en el permiso de trabajo.
3.28. Si la grúa tiene dos mecanismos de elevación, no se permite su operación simultánea; el gancho de una máquina que no esté en funcionamiento siempre debe estar levantado a la posición más alta.
3.29. El conductor puede realizar trabajos en un territorio peligroso en términos de incendio y explosión o trabajar con productos venenosos y cáusticos solo después de recibir una instrucción especial de los responsables del desempeño seguro del trabajo en el movimiento de productos con grúas.
3.30. La distancia entre la parte giratoria de la grúa en cualquier posición y las dimensiones de los edificios, pilas de mercancías u otros objetos debe ser de al menos 1 metro.
3.31. El conductor está obligado a bajar la carga, detener el trabajo y notificar al responsable de la ejecución segura del trabajo en el movimiento de mercancías por grúas, en caso de mal funcionamiento, así como a:
al acercarse a una tormenta eléctrica, viento fuerte, cuya velocidad excede la velocidad permitida para la operación de esta grúa e indicada en el pasaporte;
en caso de iluminación insuficiente del lugar de trabajo de la grúa, fuertes nevadas o niebla, así como en otros casos cuando el conductor no distingue claramente las señales del hondero o la carga que se mueve;
a una temperatura del aire por debajo del valor negativo permisible indicado en el pasaporte de la grúa.
Permita que personas aleatorias que no tengan certificados enganchen la carga.
Levantar o volcar una carga que exceda la capacidad de la grúa.
Para producir un frenado brusco al girar la pluma con carga.
Arrastra la carga por el suelo.
Levante productos de hormigón armado con bisagras dañadas.
Coloque la carga sobre cables eléctricos y tuberías.
Efectuar la carga y descarga de vehículos mientras el conductor u otras personas se encuentren en la cabina.
Entregue la carga en las aberturas de las ventanas y en los balcones sin áreas especiales de recepción.
Utilice finales de carrera como cuerpos de trabajo.
Trabajar con dispositivos de seguridad desactivados.
3.25 El operador de la grúa debe trabajar bajo la supervisión directa de una persona responsable de la ejecución segura del trabajo.
3.26 No se permite la circulación de mercancías sobre los techos, bajo los cuales se ubiquen locales residenciales o de servicios, donde se puedan ubicar personas.

4. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia
4.1. En caso de pérdida de estabilidad de la grúa (hundimiento del suelo, sobrecarga), el operador de la grúa debe detener la elevación, dar una señal de advertencia, bajar la carga al suelo y establecer la causa de la emergencia.
4.2 Si los elementos de la grúa están energizados, el operador de la grúa debe advertir a los trabajadores sobre el peligro y retirar la pluma de los cables eléctricos, si es necesario, abandonar la cabina.
4.3 Si durante el trabajo la eslinga tocara partes vivas de equipos eléctricos, el operador de la grúa debe ante todo tomar medidas para liberarla de la corriente, observando las precauciones personales.
4.4 Si ocurre un accidente o un accidente durante la operación de la grúa, el conductor está obligado a notificar de inmediato a la persona responsable de la ejecución segura del trabajo en el movimiento de mercancías por grúas, así como a la persona responsable del buen estado. de la grúa; proporcionar a la víctima primeros auxilios (pre-médicos), tomar medidas para preservar la situación del incidente (accidente) si esto no crea un peligro para los demás.
4.5 En caso de incendio de la grúa, el conductor está obligado a detener inmediatamente el funcionamiento de la grúa y proceder a su extinción con equipos primarios de extinción de incendios.
4.6 Es posible remolcar un camión grúa defectuoso con la ayuda de dispositivos especiales solo después del permiso del inspector de la policía de tránsito.

5. Requisitos de seguridad al final del trabajo

5.1. Una vez finalizada la operación de la grúa, el conductor está obligado a instalar la pluma y el gancho en la posición determinada por las instrucciones del fabricante para la instalación y operación del camión grúa.
5.2. En caso de mal funcionamiento observado en el funcionamiento de la grúa, es necesario redactar una solicitud de Mantenimiento con una lista de averías a subsanar y trasladarlo al responsable del buen estado de la grúa.
5.3. Quítese y guarde la ropa especial en el armario, lávese las manos y la cara con agua y jabón, báñese. Aplicar para lavar sustancias químicas prohibido.

Las instrucciones fueron hechas por:
Jefe de departamento

Acordado:
ingeniero de proteccion laboral

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1. Requisitos generales protección laboral

1.1. La instrucción sobre protección laboral para un operador de grúa de automóvil es obligatoria para que la ejecute un operador de grúa. Personas de al menos 18 años de edad que se hayan sometido a un examen médico y sean reconocidas como aptas para realizar este trabajo, capacitadas, que tengan el certificado apropiado, y que hayan pasado el nivel introductorio y primario. sesiones informativas de protección laboral y informe de seguridad contra incendios, pasantía, prácticas seguras de trabajo.

1.2. antes del comienzo Trabajo independiente un conductor de grúa de automóvil (en lo sucesivo, el conductor) debe recibir capacitación para un nuevo puesto, que incluye: pasantía, prueba de conocimientos, capacitación en extinción de incendios. La admisión al trabajo independiente se emite mediante el documento administrativo de la unidad estructural.

1.7.2. Las sesiones informativas primarias en el lugar de trabajo, las sesiones informativas repetidas, no programadas y específicas son realizadas por el supervisor inmediato (jefe del RTC), que ha recibido capacitación en protección laboral de la manera prescrita y ha probado el conocimiento de los requisitos de protección laboral y seguridad contra incendios.

1.7.3. La sesión informativa inicial en el lugar de trabajo se lleva a cabo antes del inicio del trabajo independiente. El briefing inicial en el lugar de trabajo se realiza con el empleado de forma individual con una demostración práctica de técnicas y métodos de trabajo seguros, según.

1.7.4. El operador de la grúa se somete a sesiones informativas repetidas al menos una vez cada tres meses de acuerdo con el programa desarrollado para realizar sesiones informativas primarias en el lugar de trabajo.

1.7.5. La sesión informativa no programada se lleva a cabo al cambiar el proceso tecnológico, reemplazar o actualizar equipos, accesorios, herramientas, si el conductor de la grúa viola los requisitos de seguridad que pueden provocar o han provocado lesiones, accidentes, explosiones o incendios, así como cuando el trabajo se interrumpe por más de 30 días naturales.

1.7.6. La información dirigida se lleva a cabo en la realización de trabajos de una sola vez que no están relacionados con funciones directas en la especialidad (carga, descarga, limpieza del territorio), liquidación de las consecuencias de accidentes, desastres naturales, en la producción de trabajos para los cuales se emite un permiso de trabajo, permiso, así como cuando se lleva a cabo en una organización eventos masivos.

1.8. Un conductor de grúa de automóvil que no haya pasado por una reinstrucción oportuna sobre protección laboral y una prueba anual de conocimientos sobre protección laboral no debe comenzar a trabajar.

1.9. Operador de grúa en progreso actividad laboral deber:

• participar en simulacros de extinción de incendios al menos una vez cada 6 meses,
• someterse a exámenes médicos previos al empleo y periódicos (1 vez en 2 años),
• cumplir con las normas del reglamento interno de trabajo.

1.10. El tiempo de trabajo de un conductor de camión grúa no debe exceder las 40 horas por semana. Duración trabajo diario(turno) está determinado por el reglamento interno de trabajo aprobado por el empleador en acuerdo con el comité sindical.

1.11. Los siguientes factores de producción peligrosos y dañinos pueden afectar al operador de la grúa:

• sustancias inflamables,
• aumento de la contaminación por gas y polvo en el aire del área de trabajo,
• equipos, herramientas, accesorios,
• caer como resultado de acciones descuidadas al salir de la cabina,
• aumento de ruido, vibraciones,
• ausencia o falta de luz natural,
• iluminación insuficiente o aumentada del área de trabajo (lugar),
• mover máquinas, mecanismos,
• aumentado o baja temperatura aire y otras influencias climáticas.

1.12. El operador de la grúa debe estar provisto de overoles, zapatos de seguridad y otros equipos de protección personal de acuerdo con las "Normas Modelo de la Industria para la Entrega Gratuita de Ropa Especial, Calzado Especial y Otros Equipos de Protección Personal" y el Convenio Colectivo:

• Traje de algodón para la protección contra la contaminación industrial en general y los impactos mecánicos o un traje de tejido mixto para la protección contra la contaminación industrial en general y los impactos mecánicos - 1 por año,
• Botas de cuero con punta dura o botas de cuero con punta dura - 1 par por año,
• Guantes de punto con recubierto de polímero, — 12 pares por año,
• Signal vest 2 clase de protección, – 1 por año,

En invierno además:

• Traje con forro aislante - 1 por 3 años,
• Botas de fieltro con base de goma o botas de cuero con puntera dura - 1 para 3 años,
• Guantes con capa protectora, resistente a las heladas con forros de lana: 1 par por año.

1.13. El operador de la grúa debe:

• cumplir con los requisitos de las instrucciones para la protección laboral y la seguridad contra incendios,
• utilizar equipos de protección individual y colectiva,
• recibir capacitación en métodos y técnicas seguras para realizar el trabajo, sesiones informativas sobre protección laboral, pasantías en el lugar de trabajo y prueba de conocimiento de los requisitos de protección laboral,
• informar inmediatamente al jefe inmediato o superior sobre una situación que atente contra la vida y la salud de las personas, sobre todo accidente o deterioro de la salud,
• saber cómo usar el equipo básico de extinción de incendios,
• no permitir que personas no autorizadas ingresen al lugar de trabajo,
• fumar en áreas designadas
• No ingiera bebidas alcohólicas durante las horas de trabajo
• ser capaz de proporcionar primeros auxilios a los heridos,
• mantener el lugar de trabajo limpio
• mantener limpios los overoles, zapatos de seguridad.

1.14. Está prohibido utilizar herramientas, accesorios, equipos que el operador de la grúa no esté capacitado e instruido para manejar.

1.15. El conductor de un camión grúa tiene prohibido inhabilitar los dispositivos de seguridad (apagar los limitadores de elevación, capacidad de carga, etc.), así como operar la grúa cuando éstos se encuentren inactivos o en mal funcionamiento.

1.16. Está prohibido operar un camión grúa en la zona de seguridad. titulares líneas de transmisión sin el consentimiento por escrito de la organización que opera la línea.

1.17. Al conducir por debajo de una línea eléctrica activa, las piezas de trabajo de la máquina deben estar en la posición de transporte. En la medida de lo posible, es necesario mover los camiones grúa a lo largo de las carreteras a lo largo de las líneas eléctricas, y si es necesario mover un camión grúa fuera de la carretera debajo de una línea eléctrica que esté energizada, debe moverse al lugar donde están los cables. menos hundimiento (más cerca de los soportes).

1.18. En caso de lesión o indisposición, es necesario parar el trabajo, avisar al jefe de obra y ponerse en contacto con una institución médica.

1.19. En caso de incumplimiento de los requisitos y las instrucciones para la protección laboral de un operador de grúa, un trabajador del automóvil puede ser considerado responsable de conformidad con la legislación de la Federación Rusa.

2. Requisitos de protección laboral antes de iniciar el trabajo

2.1. Antes de abandonar la línea, el operador de camión grúa debe:

• pasar un examen médico previo al viaje,
• obtener una hoja de ruta del despachador,
• mostrar al mecánico un certificado de prueba de conocimientos,
• recibir una tarea para la realización del trabajo e información sobre las condiciones para la realización del trabajo,
• Póngase un mono, abróchelo con todos los botones, abroche los puños de las mangas, póngase zapatos de seguridad.

2.2. Antes de comenzar a trabajar, el operador de la grúa debe asegurarse de que todos los mecanismos, estructuras metálicas y otras partes del camión grúa estén en buenas condiciones, así como que el suelo sea confiable en el sitio de la próxima operación de la grúa.

2.3. Para ello, el operador de la grúa debe:

• baje y asegure todos los topes, asegurando una posición estable de la grúa;
• inspeccionar los mecanismos del camión grúa, su sujeción y frenos, así como los dispositivos de rodadura, tracción y amortiguación;
• verificar la presencia y la capacidad de servicio de las protecciones del mecanismo;
• verificar la lubricación de engranajes, cojinetes y cuerdas, así como el estado de lubricadores y prensaestopas;
• inspeccionar en lugares accesibles la estructura metálica y las uniones de los tramos de la pluma y sus elementos de suspensión (cuerdas, riostras, poleas, etc.), así como la estructura metálica y costuras soldadas del bastidor rodante (chasis) y los torniquetes parte;
• inspeccionar en lugares accesibles el estado de las cuerdas y sus amarres en el tambor, pluma, garra, así como el tendido de cuerdas en las corrientes de bloques y tambores;
• inspeccionar el gancho y su sujeción en el porta, así como las cadenas y anillas de su suspensión;
• verifique la capacidad de servicio de los soportes adicionales (vigas retráctiles, gatos), estabilizadores;
• verificar la presencia y la capacidad de servicio de los dispositivos y dispositivos de seguridad en el camión grúa (indicador de capacidad de carga según el alcance de la pluma, indicador de capacidad de carga del dispositivo de señalización, limitador de carga, etc.).

2.4. La inspección de un camión grúa debe llevarse a cabo solo cuando los mecanismos no estén funcionando.

2.5. Después de inspeccionar el camión grúa antes de ponerlo en funcionamiento, el conductor, después de asegurarse de que se observan las dimensiones de aproximación requeridas, está obligado a probar todos los mecanismos en ralentí y verificar la capacidad de servicio de la operación: los mecanismos del camión grúa, dispositivos de seguridad y dispositivos disponibles en el camión grúa, frenos y sistemas hidráulicos en el camión grúa con accionamiento hidráulico.

2.6. El conductor no debe iniciar el trabajo de la grúa del automóvil en presencia de las siguientes fallas:

• grietas o deformaciones en las estructuras metálicas de un camión grúa;
• grietas en los elementos de suspensión del boom (pendientes, varillas); falta de chavetas y abrazaderas previamente existentes en los lugares donde se amarran las cuerdas o amarre flojo;
• el número de roturas en los alambres de la botavara o cabo de carga o desgaste de la superficie en exceso de la norma establecida, un torón roto o daño local;
• un defecto en el mecanismo de elevación de la carga o en el mecanismo de elevación de la pluma que ponga en peligro la seguridad del trabajo;
• daño a las partes del mecanismo de freno para levantar la carga o la pluma;
• desgaste de ganchos en la garganta, superior al 10% de la altura de la sección; dispositivo defectuoso que cierra la boca del anzuelo; violación de la fijación del gancho en la jaula;
• mal funcionamiento o ausencia del limitador de carga o dispositivo de señalización.

2.7. Antes de comenzar a trabajar, el operador de camión grúa debe asegurarse de que el lugar de trabajo esté suficientemente iluminado;

2.8. Cuando el camión grúa esté funcionando, fije el estabilizador para aliviar la carga de los resortes.

2.9. El conductor, antes de comenzar a trabajar, debe verificar que el hondero tenga un certificado de derecho a trabajar, si el hondero comienza a trabajar con un camión grúa por primera vez. Si se asignan trabajadores que no tienen un certificado de hondero para la producción de hondas de mercancías, entonces el conductor no debe comenzar a trabajar.

2.10. Después de aceptar el camión grúa, el conductor debe hacer una anotación adecuada sobre los resultados de la aceptación en el libro de registro y, después de recibir la asignación de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo utilizando estructuras de elevación (en adelante, PS), proceder a trabajo de acuerdo con el pedido recibido.

3. Requisitos de protección laboral durante el trabajo

3.1. Durante el funcionamiento de los mecanismos de movimiento, giro o elevación, está prohibido entrar y salir del camión grúa. Es necesario cumplir con los requisitos de las instrucciones de protección laboral para un operador de grúa de automóvil.

3.2. Antes de realizar cualquier movimiento con un camión grúa, el conductor debe asegurarse de que no haya personas no autorizadas en el área de trabajo del camión grúa, dar una señal de advertencia.

3.3. El camión grúa debe instalarse sobre todos los soportes adicionales previstos por las características del camión grúa. Está prohibido colocar debajo de ellos almohadillas inestables que puedan colapsar o de las que pueda deslizarse el soporte al levantar una carga o girar la pluma. Los revestimientos para soportes adicionales de un camión grúa deben ser un inventario de un camión grúa y estar constantemente en él.

3.4. La instalación de camiones grúa en el borde de un talud o zanja está permitida solo con el permiso de la administración, sujeto a las distancias desde el borde del talud de la zanja hasta el soporte más cercano no menos que las previstas por las normas de seguridad. Cuando una grúa móvil esté operando cerca del talud de un terraplén o excavación (pozo), es necesario asegurarse de que el camión grúa no termine en la zona de peligro del prisma de colapso, especialmente en áreas no compactadas, débiles o con agua. suelos saturados.

3.5. Si no se pueden respetar estas distancias, se debe reforzar la pendiente. Las condiciones para instalar la grúa en el borde de la pendiente del foso (zanja) deben especificarse en el diseño del trabajo.

3.6. Al instalar una grúa cerca de un edificio, una pila de carga o cualquier otro objeto, la distancia entre la parte giratoria de la grúa en cualquier posición y las dimensiones de estos objetos debe ser de al menos 1 m.

3.7. Al parar el camión grúa en la plataforma de trabajo, se debe frenar con un freno de mano y se deben tomar medidas contra posibles resbalones.

3.8. Cuando se trabaja en una pendiente, la capacidad de elevación máxima permitida de un camión grúa debe reducirse dependiendo de la inclinación de la pendiente.

3.9. Al levantar y mover carga, el conductor debe guiarse por las siguientes reglas:

• trabajar con un camión grúa solo a la señal de un hondero. Si el hondero da una señal, actuando en contra de las instrucciones, entonces el conductor en tal señal no debe realizar la maniobra requerida de la grúa. Por los daños causados ​​por la acción del camión grúa debido a la ejecución de una señal dada incorrectamente, son responsables tanto el conductor como el hondero que dio la señal incorrecta. El intercambio de señales entre el hondero y el conductor deberá realizarse de acuerdo con el procedimiento establecido por la organización;
• el conductor está obligado a realizar la señal de “Alto” ​​independientemente de quién la dé;
• no mueva la carga cuando haya personas debajo. Se permite tener una eslinga cerca de la carga durante su elevación o descenso, si la carga se eleva a una altura de no más de 1000 mm desde el nivel de la plataforma;
• instale el gancho del mecanismo de elevación de modo que al levantar la carga, se excluya la tensión oblicua del cable de carga;
• comenzar a levantar la carga, habiéndola levantado previamente a una altura de no más de 200 - 300 mm, seguido de una parada para verificar la corrección de la eslinga y la confiabilidad del freno;
• no empiece a levantar una carga cuya masa sea desconocida;
• realizar el movimiento horizontal desde el punto más bajo de la carga (así como un dispositivo de manipulación de carga vacío o dispositivo de manipulación de carga y elementos del brazo de la grúa) 500 mm por encima de los objetos encontrados en el camino;
• bajar la carga transportada únicamente al lugar previsto para ello, donde se excluye la posibilidad de caída, vuelco o deslizamiento de la carga bajada;
• cumplir con los requisitos de las instrucciones de protección laboral para un operador de grúa de automóvil;
• al bajar el gancho debajo de la plataforma en la que está instalada la grúa, primero debe bajar el gancho vacío y asegurarse de que al menos 1,5 vueltas de la cuerda permanezcan en el tambor, sin contar las vueltas debajo del dispositivo de sujeción. Después de eso, puede bajar (subir) la carga;
• al levantar el brazo, es necesario asegurarse de que no se eleve por encima de la posición correspondiente al alcance de trabajo más pequeño;
• está prohibido mover un camión grúa con una carga;
• cuando el camión grúa se está moviendo, la pluma del camión grúa debe instalarse a lo largo del camino;
• Al levantar y bajar una carga ubicada cerca de una pared, columna, pila, carro, máquina u otro equipo, primero asegúrese de que no haya eslingas u otras personas entre la carga que se levanta y las partes indicadas del edificio, estructura, vehículos o equipos, y también que sea imposible tocar la pluma o la carga levantada detrás de paredes, columnas, etc.;
• monitorear cuidadosamente las cuerdas, en caso de que se caigan del tambor o de los bloques, la formación de bucles o daños en las cuerdas, detenga inmediatamente la operación del camión grúa;
• mueva la carga de piezas pequeñas solo en un contenedor especial diseñado para esto, a fin de excluir la posibilidad de que se caigan partes individuales de la carga. Está permitido mover ladrillos en paletas sin vallas solo al descargar (cargar) vehículos al suelo (y desde el suelo);
• si el camión grúa tiene dos mecanismos de elevación, está prohibido su funcionamiento simultáneo; el gancho de un mecanismo que no funciona siempre debe estar levantado a la posición más alta;
• no permita que la carga quede suspendida durante un descanso prolongado o al final del trabajo. Al finalizar el trabajo, la subestación debe llevarse a una posición segura en un estado no operativo de acuerdo con los requisitos del manual de operación (instrucción);
• cuando se opere un camión grúa con una cuchara diseñada para materiales a granel y grumos, no se permite el transbordo de material cuyo tamaño mayor exceda los 300 mm, y la masa a granel exceda el valor establecido para esta cuchara; el transbordo de carga suelta solo se puede realizar con una cuchara especial.

3.10. La instalación y operación de grúas de pluma a una distancia de menos de 30 m del cable más externo de una línea eléctrica o una red eléctrica aérea con un voltaje de más de 42V se lleva a cabo solo de acuerdo con una tolerancia de orden que determina condiciones seguras trabajar.

3.11. Al realizar trabajos en la zona de seguridad de la línea eléctrica o dentro de los espacios establecidos por las Reglas para la Protección de Redes Eléctricas de Alta Tensión, se emite un permiso de trabajo solo con el permiso de la organización que opera la línea eléctrica.

3.12. El orden de operación de las grúas automotrices cerca de una línea de transmisión de energía eléctrica hecha con un cable aislado flexible lo determina el propietario de la línea. No se requiere la expedición de un permiso de trabajo en este caso.

3.13. La operación de la grúa cerca de la línea eléctrica debe realizarse bajo la supervisión directa de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo mediante estructuras de elevación, quien debe indicar al operador de la grúa el lugar de instalación de la grúa, garantizar que las condiciones de trabajo estipulado por el permiso de trabajo se cumplen y hacer una entrada en el registro de vigilancia de la grúa sobre el permiso de trabajo.

3.14. La operación de grúas tipo brazo bajo cables de contacto no desconectados del transporte urbano debe realizarse manteniendo una distancia entre el brazo de la grúa y los cables de contacto de al menos 1 m al instalar un limitador (tope) que no permita reducir la distancia especificada al levantar la pluma.

3.15. En el proceso de realizar el trabajo, el operador de la grúa está PROHIBIDO:

• encontrar personas cerca de una grúa de pluma en funcionamiento para evitar pellizcarlas entre la parte giratoria y otras estructuras fijas;
• mover una carga que está en una posición inestable o suspendida por un cuerno de un gancho de dos cuernos;
• levantar carga cubierta con tierra o congelada al suelo, incrustada con otras cargas, reforzada con pernos o vertida con hormigón, así como metal y escoria congelada en un horno o soldada después del drenaje;
• arrastre de carga en el suelo o en el piso con ganchos del PS con una posición inclinada de los cables de carga (sin el uso de bloques de guía que aseguran la posición vertical de los cables de carga);
• liberar con el uso de PS de eslingas, cuerdas o cadenas atrapadas por la carga;
• tirando de la carga durante su elevación, movimiento y descenso. Los vientos se utilizan solo para girar cargas largas y voluminosas durante su movimiento;
• nivelar a mano la carga transportada, así como cambiar la posición de las eslingas sobre la carga suspendida;
• presencia de personas debajo de la pluma PS cuando se sube y se baja con y sin carga;
• levantar la carga directamente desde el lugar de su instalación (desde el suelo, plataforma, pila) solo por el mecanismo telescópico de la pluma;
• el uso de limitadores (interruptores de límite) como cuerpos de trabajo para mecanismos de parada automática, con la excepción del caso cuando una grúa puente se acerque a un lugar de aterrizaje dispuesto al final del edificio;
• operación de la subestación con limitadores, registradores, indicadores y frenos inhabilitados o inoperables;
• encender los mecanismos PS cuando hay personas en el tocadiscos PS fuera de la cabina;
• bajar la pluma con la carga hasta la salida, momento en el cual la capacidad de elevación del camión grúa será menor que la masa de la carga que se eleva;
• producir un frenado brusco al girar la pluma;
• trabajar con una velocidad del viento de 14 m/s o más;
• levantar productos de hormigón armado con bisagras dañadas, carga amarrada incorrectamente, que se encuentra en una posición inestable, suspendida en un cuerno de un gancho de dos cuernos, así como contenedores llenos por los lados;
• colocar la carga sobre cables eléctricos y tuberías;
• levantar una carga con personas encima, así como permitir que los estudiantes y aprendices manejen de forma independiente sin su supervisión;
• cargar y descargar vehículos mientras los conductores u otras personas están en la cabina;
• levantar cilindros de gas comprimido o licuado que no estén empacados en contenedores especiales.

3.16. Se permite girar la carga a mano siempre que la carga se eleve a una altura de no más de 1000 mm, y en otros casos, incluso cuando se giran cargas largas, solo con la ayuda de tirantes o ganchos.

3.17. El trabajo de la estructura de elevación instalada en al aire libre, es necesario detenerse a una velocidad del viento superior a la velocidad máxima permitida especificada en el pasaporte del PS, a una temperatura ambiente, por debajo del límite temperatura permitida indicado en el pasaporte del PS, durante nevadas, lluvia, niebla, en los casos en que el operador de la grúa no distinga entre las señales del hondero o la carga que se mueve.

3.18. No se deben utilizar limitadores, indicadores y registradores para contabilizar el peso de los bienes (materiales) que mueve el PS.

4. Requisitos de protección laboral en situaciones de emergencia

4.1. Si ocurre un accidente o un accidente durante la operación de un camión grúa, el conductor debe notificar de inmediato a la persona responsable de la realización segura del trabajo utilizando estructuras de elevación, así como a la persona responsable del buen estado del camión grúa.

4.2. Si se produce un incendio en un camión grúa, el conductor está obligado a comenzar inmediatamente a extinguirlo utilizando el equipo de extinción de incendios primario, llamando simultáneamente a los bomberos a través de uno de los miembros del equipo de servicio de camión grúa, tel. 101, 112.

4.3. En caso de accidente de trabajo:

• informar al jefe de trabajo, al jefe de la tienda;
• organizar los primeros auxilios a la víctima y, si es necesario, entregarlo a una organización médica;
• aceptar medidas urgentes para prevenir el desarrollo de una emergencia u otra emergencia y el impacto de factores traumáticos en otras personas;
• antes de la investigación del accidente, preservar la situación tal como estaba en el momento del accidente, si no pone en peligro la vida y la salud de otras personas y no conduce a una catástrofe, accidente u otras circunstancias de emergencia, y si es imposible mantenerlo, registrar la situación actual (elaborar diagramas para realizar otras actividades).

5. Requisitos de protección laboral al término del trabajo

5.1. Al final del trabajo del camión grúa, el conductor debe cumplir con las siguientes reglas:

• no deje la carga suspendida;
• coloque el camión grúa en el lugar previsto para el estacionamiento, disminuya la velocidad, coloque calzos debajo de las ruedas;
• instale la pluma y el gancho en la posición determinada por las instrucciones del fabricante para la instalación y operación del camión grúa.

5.2. Limpie el grifo del polvo y la suciedad. Limpiar la cabina.

5.3. Realice una inspección de control. Inspeccione el motor y todos los mecanismos. Verificar la presencia y el apriete de los tapones de los reductores y cárteres para llenado y vaciado de aceite. Eliminar las fallas encontradas.

5.4. Retirar combustible y lubricantes, herramientas y material de limpieza al lugar designado.

5.5. Cambiarse de ropa, ponerse en orden overoles, equipos de protección, darse una ducha con jabón.

5.6. El operador está obligado a reportar todas las fallas encontradas durante la inspección u operación de la grúa a la persona responsable de mantener la PS en condiciones de trabajo.