Pokyny pre operátorov autožeriavov. Bezpečnostné požiadavky na konci práce

Pokyny pre žeriavnikov na bezpečnú obsluhu výložníkov autožeriavy.

1. Všeobecné ustanovenia

Autožeriav je nebezpečné výrobné zariadenie, pravidlá pre jeho bezpečnú prevádzku určujú mnohé regulačné dokumenty a organizačné opatrenia. Hlavným regulačným dokumentom sú "Pravidlá pre projektovanie a bezpečnú prevádzku žeriavov" (PB). Organizácia bezpečnej prevádzky žeriavov podlieha aj množstvu štátnych noriem (GOST), smerníc (RD) a iných medzirezortných aj rezortných dokumentov. Medzirezortným dokumentom sú napríklad „Pravidlá ochrany práce pri nakladacích a vykladacích operáciách a pri umiestňovaní tovaru“. Príkladom rezortného dokumentu v oblasti stavebníctva je SNIP 12-03-99 „Bezpečnosť práce v stavebníctve. Časť 1. Všeobecné požiadavky.

Dohliadať na dodržiavanie normatívne dokumenty a bola vytvorená organizácia všetkých prác na bezpečnej prevádzke autožeriavov po celej krajine federálna služba pre environmentálny, technologický a jadrový dozor (Rostekhnadzor). Na úrovni vašej organizácie (podniku) by mali byť aspoň ÚRADNÍCI zodpovední za:

a) udržiavanie žeriavov v dobrom stave;

b) dozor bezpečná prevádzkažeriavy, zdvíhacie zariadenia a kontajnery;

c) bezpečný pracovný výkon;

d) obsluha a údržba žeriavu.

Vedenie autožeriavu môže byť zverené vodičovi auta po zaškolení v programe školenia žeriavnikov a certifikácii kvalifikačnou komisiou. Povinnosti žeriavnika a jeho pomocníka môžu vykonávať osoby vo veku najmenej 18 rokov, ktoré nemajú kontraindikácie zo zdravotných dôvodov, čo musia byť potvrdené výsledkami lekárskej prehliadky. Školenie a certifikácia žeriavnikov a ich asistentov by sa mala vykonávať v odborných školách, ako aj v kurzoch a technických školách pre školenie pracovníkov v špecifikovaných špecializáciách, vytvorených v podnikoch, ktoré majú základňu pre teoretickú a priemyselnú prípravu a majú osobitné povolenie. (licencia) od orgánov Rostekhnadzor.

Certifikovaným pracovníkom sa vydávajú osvedčenia v stanovenej forme podpísané predsedom komisie a zástupcom Rostekhnadzoru. V osvedčení žeriavnika je uvedený typ a prevedenie žeriavu, ktorý je oprávnený obsluhovať. Do osvedčenia žeriavnika a jeho pomocníka je potrebné nalepiť fotokartu. Pri práci musia mať pri sebe svoj občiansky preukaz.

2. Povinnosti žeriavnikov pred začatím prác na žeriave.

2.1. Skontrolujte a uistite sa, že všetky mechanizmy, systémy, kovové konštrukcie a ostatné časti žeriavu sú v dobrom stave, vrátane kontroly:

inštaláciou žeriavu

úplnosť žeriavu;

žeriavové mechanizmy, ich upevnenia a brzdy;

prítomnosť a použiteľnosť mechanizmov plotov;

mazanie lana, ako aj stav mazacích zariadení a upchávok;

na prístupných miestach kovové konštrukcie a spoje sekcií výložníka a prvkov jeho zavesenia, ako aj kovové konštrukcie a zvárané spoje nosných a rotačných častí;

na prístupných miestach stav lán a ich upevnenie na bubne, výložníku, ako aj kladenie lán v prúdoch blokov a bubnov;

lanové bloky na absenciu trhlín a triesok;

hák a jeho pripevnenie k klipu;

použiteľnosť podpier a uzamykacieho mechanizmu zavesenia;

úplnosť protizávažia a spoľahlivosť jeho upevnenia;

dostupnosť a prevádzkyschopnosť bezpečnostných zariadení a zariadení na žeriave;

prevádzkyschopnosť osvetľovacích a signalizačných zariadení;

hydraulický systém pohonu, vysokotlakové hadice, čerpadlá, poistné ventily a hladinu pracovnej kvapaliny v hydraulickej nádrži.

podľa podvozku

čistota poznávacích značiek, vonkajšieho osvetlenia a signalizačných zariadení, okien kabíny;

stav spätných zrkadiel, upevnenie ich držiakov, správna inštalácia;

činnosť zámkov dverí kabíny a upevnenie blatníkov kolies;

spoľahlivosť upevnenia pružín a kolies, stav pneumatík;

tesnosť napájania, mazania, chladiacich systémov, posilňovača riadenia a hydraulického (pneumatického) pohonu bŕzd, dbať na to, aby nedochádzalo k úniku oleja z prevodovky a náprav;

hladina oleja v kľukovej skrini motora, chladiacej kvapaliny a paliva;

prevádzka vonkajších osvetľovacích zariadení a alarmov: svetlomety, obrysové svetlá, zadné svetlá, smerové svetlá, klaksón, signál zastavenia, osvetlenie poznávacej značky, ako aj prítomnosť reflektorov;

prevádzkyschopnosť parkovacej brzdy;

vôľa rolovacieho kolesa, spoľahlivosť upevnenia a dlahovania častí riadenia, uistite sa, že nedošlo k poškodeniu riadiacich tyčí;

spoľahlivosť prepravného upevnenia zavesenia háku;

dostupnosť lekárničky, hasiaceho prístroja, značky núdzového zastavenia.

Naštartujte a zahrejte motor na teplotu chladiacej kvapaliny 70-80 C, počúvajte jeho prácu v rôznych režimoch. Skontrolujte hodnoty prístroja. Skontrolujte činnosť spojky, prevodovky, plynulosť a súčasnosť bŕzd vozidla, ako aj činnosť rýchlomera.

2.2. Spolu s prakovačom skontrolujte súlad odnímateľných prostriedkov na manipuláciu s bremenom s hmotnosťou a povahou bremena, ich prevádzkyschopnosť a prítomnosť pečiatok alebo štítkov s uvedením nosnosti, dátumu a čísla skúšky.

2.3. Otestujte všetky mechanizmy pri voľnobehu a súčasne skontrolujte prevádzkyschopnosť žeriavových mechanizmov; nástroje a bezpečnostné zariadenia; brzdy; hydraulické systémy.

2.4. Uistite sa, že viazače majú certifikáty a nálepky.

2.5. Majte pri sebe platný preukaz žeriavnika.

2.6. Do denníka hodiniek urobte záznam o prevzatí žeriavu.

2.7. Ak sa pri kontrole a testovaní žeriavu zistia chyby alebo nedostatky v jeho stave, ktoré bránia bezpečnej prevádzke a nie je možné ich odstrániť svojpomocne bez začatia práce, informujte o tom odborníka zodpovedného za udržiavanie žeriavu v dobrom stave. a upozorniť osobu zodpovednú za bezpečnú prácu so žeriavmi.

2.8. Oboznámiť sa s projektom prác, technologickými mapami nakládky, vykládky a skladovania tovaru.

2.9. Pri inštalácii žeriavu skontrolujte stav miesta; sklon lokality nie je povolený viac ako 3 .

2.10 Uistite sa, že na pracovisku nie je elektrické vedenie alebo sa nachádza vo vzdialenosti väčšej ako 30 metrov.

2.11. V prípade potreby získajte pracovné povolenie na obsluhu žeriavu vo vzdialenosti bližšej ako 30 metrov od elektrického vedenia.

2.12. Skontrolujte dostatočné osvetlenie pracovisko(malo by byť aspoň 10 luxov).

3. Povinnosti obsluhy žeriava pri prevádzke žeriavu.

3.1. Riaďte sa požiadavkami a pokynmi uvedenými v návode na obsluhu žeriavu, výrobné pokyny a Pravidlá pre konštrukciu a bezpečnú prevádzku zdvíhacích žeriavov.

3.2. Držte nepovolané osoby mimo oblasti žeriavu.

3.3 Pred uvedením žeriavových mechanizmov do prevádzky po prestávke vydať výstražný zvukový signál.

3.4. Pri premiestňovaní žeriavu:

položte výložník na podperný stojan výložníka;

upevnite záves háku predpísaným spôsobom;

položte zariadenia na manipuláciu s nákladom na určené miesto;

zdvihnite hydraulické valce odpruženia na doraz a odblokujte stabilizátor odpruženia (ak existuje);

posuňte podpery do prepravnej polohy a ak sú k dispozícii, zaistite ich zámkami;

uistite sa, že pohon čerpadla je vypnutý a rukoväť na prepínanie prietoku tekutiny je nastavená do polohy „na kohútiku“;

odstrániť, položiť a zaistiť na určených miestach obloženia;

vypnite napájanie žeriavovej inštalácie;

v pracovnej oblasti nezvyšujte rýchlosť o viac ako 5 km/h;

signalizovať začiatok pohybu vydávaním výstražného zvukového signálu.

3.5. Nainštalujte žeriav na pracovisku v súlade s rozmermi priblíženia a v súlade s projektom na výrobu práce žeriavom.

3.6. Pokračujte v vykonávaní žeriavových operácií až po inštalácii žeriavu na ďalšie podpery; uistite sa, že podpery sú v dobrom stave a že sú pod nimi umiestnené pevné a stabilné obklady, ktoré sú inventárom žeriavu; medzera medzi pneumatikami zadnej nápravy a zemou by mala byť aspoň 30-40 mm.

3.7. Nakladanie a vykladanie gondolových vagónov, premiestňovanie nákladu pomocou niekoľkých žeriavov, v blízkosti elektrického vedenia, premiestňovanie nákladu po stropoch, pod ktorými sa nachádzajú priemyselné alebo servisné priestory, kde sa môžu zdržiavať ľudia, premiestňovanie nákladu, pre ktorý nie je vyvinutý závesný systém, ako ostatné práce zabezpečované výrobnými projektmi prác resp technologických predpisov, vykonávať len pod priamym dohľadom osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce so žeriavmi.

3.8. Preprava tovaru sa vykonáva v súlade s týmito pravidlami:

práca so žeriavom je možná len na signál prakovníka. Ak slinger vydá signál, ktorý porušuje bezpečnostné požiadavky a svoje povinnosti, potom by ste na takýto signál nemali manévrovať so žeriavom. Za škodu spôsobenú prevádzkou žeriavu v dôsledku vykonania nesprávne daného signálu zodpovedá žeriavnik aj prakovač, ktorý dal nesprávne znamenie. Výmena signálov medzi prakovačom a operátorom žeriavu sa musí vykonávať podľa postupu stanoveného v podniku (v organizácii). Signál "Stoj" je žeriavnik povinný vykonať bez ohľadu na to, kto ho dáva;

určiť pomocou dostupných bezpečnostných zariadení nosnosť žeriavu pri každom odchode;

pred zdvíhaním bremena by mal byť prak a všetky osoby v blízkosti žeriavu upozornené zvukovým signálom na nutnosť opustiť priestor presúvaného bremena, možný pád bremena a spustenie výložníka. Premiestňovanie nákladu je možné len vtedy, ak sa v pohybujúcej sa oblasti žeriavu nenachádzajú žiadne osoby. Prak môže byť v blízkosti bremena pri jeho zdvíhaní alebo spúšťaní, ak je bremeno vo výške maximálne 1 m od úrovne plošiny. Keď je žeriav v prevádzke, je zakázané, aby sa ľudia zdržiavali v blízkosti jeho plošiny, ako aj prešli na pevnú časť, aby nedošlo k stlačeniu medzi rotačné a nerotačné časti žeriavu;

nakladať a vykladať vozíky, motorové vozidlá a prívesy za ne, železničné kabínkové vagóny a nástupištia je dovolené len vtedy, ak sa na nich nenachádzajú žiadne osoby. Vozidlo ach, čo sa musíte najskôr uistiť;

namontujte hák zdvíhacieho mechanizmu nad bremeno tak, aby pri zdvíhaní bremena bolo vylúčené šikmé napnutie nosného lana; zdvíhať náklad z plošiny a spúšťať ho na plošinu iba pomocou nákladného navijaka; zabrániť kývaniu nákladu;

pri zdvíhaní bremena je potrebné ho najprv zdvihnúť do výšky maximálne 200 mm, aby ste sa uistili, že je zavesenie správne, žeriav je stabilný a brzdy fungujú správne, potom môžete náklad zdvihnúť do požadovaná výška;

pri zdvíhaní bremena musí byť vzdialenosť medzi držiakom háku a blokmi na výložníku najmenej 500 mm;

bremená pohybujúce sa v horizontálnom smere (manipulačné zariadenia) sa musia najskôr zdvihnúť o 500 mm nad predmety, s ktorými sa na ceste stretnete; zdvíhanie, spúšťanie, presúvanie bremena, brzdenie počas všetkých pohybov by sa malo vykonávať hladko, bez trhania;

je potrebné zavesiť a vyvesiť bremeno po úplnom zastavení nosného lana, jeho uvoľnení a pri spustenom závese háku;

pri zdvíhaní výložníka je potrebné zabezpečiť, aby sa nezdvíhalo nad polohu zodpovedajúcu najmenšiemu pracovnému dosahu;

pri premiestňovaní nákladu, ktorý sa nachádza v blízkosti steny, stĺpov, stohu, železničného vagóna, auta, stroja alebo iného zariadenia, by ste sa mali najskôr uistiť, že medzi prepravovaným nákladom a určenými časťami budovy, vozidlami alebo zariadeniami sa nenachádza žiadny závesník alebo iné osoby. , ako aj nemožnosť naraziť do výložníka alebo prepravovaného nákladu za steny, stĺpy atď. Ukladanie nákladu v kabínkových vozňoch, na plošinách a vo vozíkoch by sa malo vykonávať bez narušenia rovnováhy gondolových vozňov, vozíkov a plošín; nakladanie karosérie (prívesu) sa musí vykonávať z kabíny na zadnú stranu, vykladanie - v opačnom poradí;

premiestňovanie malokusového nákladu by sa malo vykonávať v kontajneroch špeciálne navrhnutých na tento účel, pričom by sa mala vylúčiť možnosť vypadnutia jednotlivých nákladov. Zdvíhať tehly na paletách bez oplotenia je dovolené len pri nakládke a vykládke (na zemi) motorových vozidiel, prívesov, železničných kabínkových vagónov a plošín;

pred zdvíhaním bremena zo studne, priekopy, priekopy, jamy atď. a pred spustením bremena do nich spustením voľného (nezaťaženého) háku najprv skontrolujte, či v jeho najnižšej polohe na bubne zostalo navinutých aspoň jeden a pol otáčky lana, nepočítajúc otáčky pod upínacie zariadenie;

ukladanie a demontáž nákladu by mala byť rovnomerná, bez porušenia rozmerov stanovených pre skladovanie nákladu a bez blokovania uličiek;

laná musia byť starostlivo monitorované. Ak spadnú z bubnov alebo blokov, vytvoria sa slučky alebo sa poškodia laná, treba žeriav zastaviť;

viazanie tovaru sa musí vykonávať v súlade so schémami viazania. Na viazanie by sa mali používať závesy, ktoré zodpovedajú hmotnosti a povahe zdvíhaného bremena, berúc do úvahy počet vetiev a ich uhol sklonu, závesy všeobecný účel sú zvolené tak, aby uhol medzi ich vetvami nepresiahol 90 ;

pohyb tovaru neznámej hmotnosti sa uskutočňuje po určení jeho skutočnej hmotnosti. Je zakázané zdvíhať bremeno, ktorého hmotnosť presahuje nosnosť žeriavu resp zdvíhacie zariadenie;

pri prevádzke žeriavu je dovolené spúšťať bremeno alebo výložník len na miesto na to určené, kde je vylúčená možnosť pádu, prevrátenia alebo zošmyknutia inštalovaného bremena. V mieste inštalácie nákladu sa musia predbežne položiť obloženia primeranej pevnosti; umiestnenie tovaru v oblasti jám, priekopy by sa mali vykonávať mimo hranola zrútenia, ale nie menej ako 1 m od okraja prirodzeného svahu alebo upevnenia výkopu (jama, priekopa);

naklápanie bremien pomocou žeriavov by sa malo vykonávať na sklopných plošinách alebo na špeciálne určených miestach. Takéto práce sa vykonávajú podľa vyvinutej technológie s uvedením postupnosti operácií, spôsobu zavesenia bremena a informácií o bezpečnom výkone práce.

3.9. Monitorujte stav jednotiek a mechanizmov žeriavu, okamžite odstráňte zistené poruchy.

3.10 Sledujte hladinu pracovnej kvapaliny v nádrži hydraulického pohonu a upevnenie sacích hadíc. Ak sa objavia známky emulgácie pracovnej tekutiny vzduchom, zastavte činnosť ventilu.

3.11. Pri výkone práce je žeriavnikovi zakázané:

vykonávať operácie nakladania a vykladania, keď sa zistí porucha žeriavu;

umožniť náhodným osobám, ktoré nemajú oprávnenie prakovníka, zviazať alebo zavesiť náklad, ako aj používať zdvíhacie zariadenia, ktoré nezodpovedajú hmotnosti a povahe nákladu, bez štítkov alebo značiek. V týchto prípadoch musí obsluha žeriava zastaviť prácu a oznámiť to osobe zodpovednej za bezpečnú obsluhu žeriavov;

zdvihnúť alebo prevrátiť bremeno, ktorého hmotnosť presahuje nosnosť žeriavu pri danom odjazde. Ak operátor žeriavu nepozná hmotnosť nákladu, musí nastúpiť písanie informácie o skutočnej hmotnosti nákladu od osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce žeriavom;

spustiť výložník s bremenom až do odchodu, pri ktorom bude nosnosť žeriavu menšia ako hmotnosť zdvíhaného bremena;

pri otáčaní výložníka s nákladom vykonávať prudké brzdenie;

ťahať náklad po zemi, koľajniciach alebo kmeňoch pomocou žeriavového háku so sklonenými lanami, ako aj presúvať železničné vagóny, plošiny, vozíky alebo vozíky pomocou háku;

odtrhnúť bremeno pokryté zeminou alebo zamrznuté na zemi, vložené do iných bremien, vystužené skrutkami, vyplnené betónom atď.;

uvoľnite pomocou žeriavu odnímateľné zariadenia na manipuláciu s bremenom (reka, reťaze, kliešte atď.) privreté bremenom;

zdvíhajte železobetónové výrobky s poškodenými pántami, nesprávne pripútaný (zviazaný) náklad, ktorý je v nestabilnej polohe, ako aj v kontajneroch naplnených nad bokmi;

naložiť záťaž elektrické káble a potrubia, ako aj náklad podopieraný rukami;

preniesť ovládanie žeriavu na osoby, ktoré nemajú oprávnenie na obsluhu žeriavu, ako aj umožniť študentom a praktikantom ich samostatné ovládanie bez ich dozoru;

nakladať a vykladať vozidlá, kým je vodič alebo iné osoby v kabíne;

zdvíhacie valce so stlačeným príp skvapalnený plyn nebalené v špeciálnych nádobách;

doručiť náklad do okenné otvory a na balkónoch bez špeciálnych prijímacích priestorov alebo špeciálnych zariadení;

zdvihnite bremeno priamo z miesta jeho inštalácie (zo zeme, plošiny, stohu atď.) zmenou dosahu výložníka;

používať koncové spínače ako pracovné orgány na automatické zastavenie mechanizmov;

pracovať s deaktivovanými alebo chybnými bezpečnostnými zariadeniami a brzdami;

nainštalujte žeriavy na prácu na čerstvo naliatej nezhutnenej pôde, ako aj so sklonom presahujúcim 3 ;

svojvoľne nainštalovať žeriav na prácu v blízkosti elektrického vedenia (až do prijatia úlohy od osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce pomocou žeriavov);

byť v kabíne žeriavnika, keď je žeriav inštalovaný na podperách, ako aj keď je odstránený z podpier;

vstupovať do žeriavu a vystupovať z neho, keď sú v činnosti pohybové, rotačné alebo zdvíhacie mechanizmy;

práca v uzavretých nevetraných miestnostiach (kvôli zvýšenému znečisteniu ovzdušia);

umožniť umiestnenie horľavých látok a predmetov v blízkosti výfukového potrubia;

použiť náhodné predmety ako obloženia pre podpery;

vykonávať pohyb žeriavu s predĺženým výložníkom;

spustiť pohyb žeriava, keď je niekto v kabíne žeriavnika;

pracovať bez použitia podpier v režime žeriavu.

4. Povinnosti obsluhy žeriava v núdzových situáciách.

Mimoriadna situácia je situácia spôsobená prírodnými alebo umelými (priemyselnými) prejavmi a spočívajúca v dopade alebo hrozbe vystavenia žeriavu nebezpečnými faktormi. Pod nebezpečenstvách rozumieť prírodným katastrofám, požiarom, elektrickému namáhaniu, vonkajším mechanickým silám atď., ktoré môžu viesť k smrti ľudí, spôsobiť stratu stability alebo zlomenie žeriavu. V prípade núdze Ty musíš:

1) okamžite zastavte zdvíhanie, dajte varovný signál, spustite bremeno na zem alebo plošinu a zistite príčinu núdzovej situácie v prípade straty stability žeriavu (klesanie zeme, porucha podpier, preťaženie atď.);

2) okamžite upozornite pracovníkov na nebezpečenstvo a presuňte výložník preč od drôtov elektrického vedenia, ak sú prvky žeriavu (výložník, laná) pod napätím, v prípade, že to nie je možné, opustite kabínu žeriava bez dotyku kovové konštrukcie a dodržiavanie osobných bezpečnostných opatrení proti úrazu elektrickým prúdom;

3) dodržiavaním osobných bezpečnostných opatrení prijať opatrenia na oslobodenie obete od činnosti elektrický prúd a poskytnúť potrebnú prvú pomoc, ak pri práci so žeriavom pracovník (prakovač) prišiel do kontaktu so živými časťami;

4) ihneď zavolajte požiarny zbor, zastaviť práce a začať hasiť požiar pomocou hasiaceho zariadenia, ktoré je k dispozícii na žeriave v prípade požiaru na žeriave;

5) zastaviť prácu, spustiť náklad na zem, opustiť kabínu a ísť na bezpečné miesto v prípade prírodných katastrof (hurikán, zemetrasenie atď.); ak je to možné, po spustení nákladu uveďte výložník žeriavu do prepravnej polohy;

6) bezodkladne upovedomiť osobu zodpovednú za bezpečný výkon práce so žeriavom o nehode alebo havárii, ku ktorej došlo pri prevádzke žeriavu, a zabezpečiť bezpečnosť situácie nehody alebo havárie, ak to nepredstavuje nebezpečenstvo pre ľudský život a zdravie; poskytnúť obeti prvú pomoc;

7) urobte záznam do denníka a upovedomte inžiniera a technického pracovníka zodpovedného za udržiavanie zdvíhacích strojov v dobrom stave o všetkých núdzových situáciách.

5. Povinnosti žeriavnika pri ukončení práce žeriavnika.

5.1. Na konci práce so žeriavom musí obsluha žeriavu dodržať nasledujúce požiadavky: nenechávajte bremeno, magnet alebo drapák visieť; umiestnite žeriav na miesto určené na parkovanie, spomaľte ho a uzamknite kabínu; nastavte výložník a hák do polohy špecifikovanej v návode výrobcu na obsluhu žeriavu; zastavte motor, vypnite istič elektrických žeriavov, ak je žeriav napájaný z externého zdroja; zadajte do denníka hodiniek informácie o zistených poruchách a poruchách komponentov a prvkov žeriavu.

5.2. Pri prevádzke žeriavu vo viacerých zmenách musí žeriavnik odovzdávajúci zmenu informovať svojho zmenového pracovníka o všetkých poruchách v obsluhe žeriavu a odovzdať zmenu príslušným zápisom do knihy jázd.

TI-136-2002

TYPICKÝ POKYN O BEZPEČNOSTI PRÁCE PRE ŽERIAVNÍKA

1. Všeobecné bezpečnostné požiadavky

1. Všeobecné bezpečnostné požiadavky

1.1. Tento návod stanovuje základné požiadavky na organizáciu a vykonávanie bezpečnej práce žeriavnika (ďalej len obsluha žeriava) pri obsluhe mostových a portálových žeriavov.

1.2. Osoby vo veku najmenej 18 rokov, ktoré prekonali:

- odborné vzdelanie a príslušné osvedčenie v tejto profesii a osvedčenie o zaradení do skupiny elektrickej bezpečnosti (nie nižšej ako II);

- predbežná lekárska prehliadka a doručený záver o vhodnosti pre toto povolanie;

- úvodná inštruktáž o bezpečnosti práce, požiarnej bezpečnosti a poskytovaní prvej pomoci obeti;

- počiatočná inštruktáž na pracovisku a školenie o bezpečných metódach a technikách vykonávania práce.

1.3. Prijatie do práce žeriavnikov vydáva majiteľ žeriavu príkazom divízie podniku.

1.4. Žeriavník zamestnaný na pracovisku, kde odborová organizácia zabezpečuje prácu na žeriavoch rovnakého typu, ale iného modelu, musí byť oboznámený s vlastnosťami zariadenia a údržbou takého žeriavu, absolvovať prax, absolvovať skúšky a získať povolenie.

1.5. Operátor žeriavu musí prejsť:

- pravidelné lekárske prehliadky - raz za dva roky;

- opakovaná inštruktáž o bezpečnosti práce - aspoň raz za štvrťrok;

- vzdelanie bezpečné metódy a metódy práce a preverenie ich vedomostí v rozsahu programu schváleného správou podniku - raz ročne;

- neplánovaná a cielená inštruktáž o bezpečnosti práce - podľa potreby.

1.6. Operátor žeriavu s príznakmi zjavnej nevoľnosti, v stave alkoholickej alebo drogovej intoxikácie, nesmie pracovať.

1.7. Obsluha žeriava je povinná: dodržiavať vnútorné predpisy a pracovnú disciplínu; včas a presne vykonávať príkazy administratívy; dodržiavať technologickú disciplínu, požiadavky na ochranu práce, bezpečnostné opatrenia a priemyselnú hygienu; starať sa o majetok spoločnosti; dodržiavať dopravný poriadok železničné trate a diaľnic; poznať význam bezpečnostných značiek, zvukových a svetelných signálov používaných v podniku, dávať pozor na dané signály a dodržiavať ich požiadavky.

Každý nesprávne daný alebo nezrozumiteľný signál treba vnímať ako signál „Stoj“.

1.8. Ak sa pri práci vyskytnú nejaké otázky súvisiace s jej bezpečným výkonom, je potrebné bezodkladne kontaktovať zamestnanca zodpovedného za bezpečný výkon práce so žeriavmi (majstra alebo vedúceho zmeny a pod.).

1.9. Cez pracovná zmena treba dodržiavať režim práce a odpočinku stanovený správou.

1.10. Odpočinok a fajčenie je povolené len v špeciálne vyhradených priestoroch.

1.11. Na pitie používajte len vodu zo saturátorov, pitných fontánok, pitných nádrží. Používanie iných (náhodných) zdrojov nie je povolené.

1.12. Jesť by sa malo iba v špeciálne vybavených miestnostiach (jedáleň, bufet).

1.13. Pri servise mostových a portálových žeriavov existujú také nebezpečné a škodlivé výrobné faktory ako: pohyblivé stroje a mechanizmy; pohyblivé časti výrobné zariadenia; zvýšený obsah prachu a plynov vo vzduchu pracovnej oblasti; prepravovaný a skladovaný tovar; mikroklíma; zvýšené napätie v elektrickom obvode.

1.14. Vedenie podniku musí poskytnúť žeriavnikovi osobné ochranné prostriedky v súlade s aktuálnymi priemyselnými normami na bezplatné vydávanie špeciálneho odevu, špeciálnej obuvi a iných osobných ochranných prostriedkov:

- bavlnený overal - 1 ks. na rok;

- kombinované palčiaky - 6 párov ročne;

- dielektrické galoše - v službe;

- dielektrické rukavice - v službe.

Pre prácu vonku v zime navyše:

- bunda na otepľovaní položením - na pásoch;

- nohavice na otepľovaní - na opasky;

- plstené čižmy - na opasky.

1.15. Prácu nesmie vykonávať žeriavnik bez pracovného odevu, špeciálnej obuvi a iných osobných ochranných prostriedkov a bezpečnostných zariadení, ktoré si vyžadujú výrobné podmienky.

1.16. Operátor žeriavu musí:

- dodržiavať požiadavky požiarnej bezpečnosti pri práci, ako aj dodržiavať a udržiavať požiarny režim;

- dodržiavať bezpečnostné opatrenia pri práci s horľavými a horľavými kvapalinami, horľavými plynmi a inými látkami, materiálmi a zariadeniami, ktoré sú nebezpečné z hľadiska požiaru a výbuchu;

- poznať umiestnenie hlavných a núdzových východov z územia dielne a evakuačné cesty z oblasti požiaru alebo nehody;

- vedieť používať primárne hasiace zariadenie.

1.17. Je zakázané používať primárne hasiace zariadenia, nemechanizované požiarne náradie a zariadenia pre domácnosť a iné potreby nesúvisiace s hasením požiaru.

1.18. Zber použitých čistiacich prostriedkov by sa mal vykonávať v špeciálnych kovových boxoch s uzamykateľným vekom.

Zásuvky s použitým čistiacim materiálom by ste mali vyprázdniť, keď sa naplnia, ale aspoň raz za zmenu.

1.19. Operátor žeriavu musí: mať základné technické znalosti o elektrických inštaláciách, jasne rozumieť nebezpečenstvu elektrického prúdu a približovaniu sa k živým častiam; dodržiavať základné bezpečnostné opatrenia pri práci v elektrických inštaláciách s napätím do 1000 V; mať v prvom rade praktické zručnosti zdravotná starostlivosť ovplyvnené elektrickým prúdom.

1.20. Je zakázané dotýkať sa otvorených častí zariadenia a holých vodičov, robiť neoprávnené opravy alebo zapájať elektrické vedenie, ako aj vešať oblečenie a klásť akékoľvek predmety na vodiče, izolátory, vypínače, zásuvky, riadiace stanice a iné spínacie zariadenia. .

1.21. O prípadoch úrazu a všetkých poruchách žeriavových mechanizmov, porušení technologických režimov, zhoršení pracovných podmienok, vzniku mimoriadnych udalostí musí žeriavnik informovať majstra (náčelníka) zmeny alebo zamestnanca zodpovedného za udržiavanie žeriavov v dobrom stave. stav a podľa okolností prijímajú preventívne opatrenia zabezpečujúce vlastnú bezpečnosť .

1.22. V prípade choroby, otravy alebo úrazu musí žeriavnik zastaviť prácu, oznámiť predákovi (náčelníkovi) zmenu a vyhľadať lekársku pomoc.

1.23. V prípade nehody s ostatnými pracovníkmi je potrebné: poskytnúť zranenej osobe prvú pomoc pri dodržaní opatrení vlastnej bezpečnosti; ak je to možné, zakonzervujte situáciu prípadu a udalosť nahláste predákovi (náčelníkovi) zmeny.

1.24. V procese práce je žeriavnik povinný dodržiavať pravidlá osobnej hygieny: odprášiť kombinézu; pred jedlom si umyte ruky mydlom; Udržiavať čistotu pracoviska, kombinézy a osobných ochranných prostriedkov.

1.25. Keď sa kombinéza žeriavnika zašpiní alebo opotrebuje, musí sa chemicky vyčistiť, vyprať alebo opraviť na náklady podniku.

Spracovanie a pranie kontaminovanej kombinézy samotným zamestnancom doma, ako aj používanie výbušných a horľavých látok na tento účel nie je dovolené.

1.26. Za nedodržanie bezpečnostných požiadaviek uvedených v tomto návode, v závislosti od povahy spáchaných porušení a ich následkov, nesie žeriavnik disciplinárnu, hmotnú alebo trestnoprávnu zodpovednosť v súlade s platnou legislatívou Ruskej federácie.

2. Bezpečnostné požiadavky pred začatím práce

2.1. Skontrolujte, upratajte a oblečte si montérky. Pripevnite a zastrčte tak, aby nemala ovisnuté a vlajúce konce.

2.2. Oboznámte sa so zápismi v knihe jázd, prevezmite žeriav, uistite sa, že všetky mechanizmy, kovové konštrukcie, zostavy a ostatné časti žeriavu, ako aj žeriavová dráha sú v dobrom stave.

V tomto prípade musí operátor žeriavu:

- získať značkový kľúč na ovládanie mostového žeriavu v objednávke stanovenej podnikom od žeriavnika odovzdávajúceho zmenu alebo od zamestnanca zodpovedného za vydávanie kľúčov značky. Ak bol v čase prijatia zmeny žeriav v oprave, potom je kľúčová značka prijatá po dokončení opravy od zamestnanca zodpovedného za opravu;

- dodržiavať bezpečnostné opatrenia pri vstupe do kabíny žeriavu, pri použití pevných rebríkov, pristávacích plošín alebo priechodných galérií. Ak je vstup do kabíny usporiadaný cez most, potom pri magnetických žeriavoch by sa vozíky napájajúce elektromagnet nemali vypínať pri otvorení dverí v koncových zábradliach a mali by byť oplotené alebo umiestnené na mieste neprístupnom pre kontakt;

- vstúpiť do kabíny žeriavu spolu s asistentom, praktikantom, študentom (ak existuje) a prijať zmenu priamo na pracovisku. Ak sa žeriavnik nedostaví, jeho pomocník (učeň, učeň) má zakázané liezť na žeriav;

- skontrolujte žeriavové mechanizmy, ich upevnenie a brzdy, ako aj podvozok a úchyty proti krádeži;

- skontrolujte prítomnosť a prevádzkyschopnosť krytov mechanizmu a prítomnosť dielektrických rohoží v kabíne;

- skontrolujte mazanie ozubených kolies, ložísk a lán, ako aj stav mazníc a upchávok;

- kontrolovať na prístupných miestach kovové konštrukcie žeriavu, zvárané, nitované a skrutkové spoje;

- kontrolovať na prístupných miestach stav lán a ich upevnenie na bubnoch a na iných miestach, ako aj správne uloženie lán v prúdoch blokov a bubnov;

- skontrolujte hák a jeho upevnenie v držiaku, zaisťovacie zariadenie na ňom alebo iné vymeniteľné zdvíhacie zariadenie inštalované namiesto háku;

- skontrolujte prítomnosť blokovania, zariadení a bezpečnostných zariadení na žeriave;

- skontrolujte prevádzkyschopnosť osvetlenia žeriavu a pracovného priestoru;

- kontrolovať žeriavové dráhy portálový žeriav a slepé uličky;

- kontrolovať elektromotory na prístupných miestach, troleje alebo ohybný prúdový kábel, zberače prúdu, ovládacie panely, ochranné uzemnenie, kontrolovať, či sú dvere skríň ochranných panelov, hlavné ističe, magnetické panely a poklopy plošín na obsluhu hlavných zberačov prúdu sú zamknuté;

1.1 Tento pokyn určuje bezpečnostné požiadavky pred začatím prác, počas práce, na konci práce a v núdzových situáciách žeriavnikom elektrických mostových žeriavov (ďalej len žeriavnik).

1.2 Osoby vo veku najmenej 18 rokov, ktoré sa podrobili lekárskej prehliadke na zistenie súladu ich fyzického stavu s požiadavkami na toto povolanie, sú vyškolené, certifikované a majú osvedčenie na oprávnenie na obsluhu žeriavu tohto typu, ktoré majú absolvovala prax na pracovisku v r počas 10 zmien.

1.3 Opätovné preskúšanie znalostí žeriavnikov sa vykonáva v rozsahu tohto návodu a pokynov výrobcu pre montáž a obsluhu žeriavu:

Pravidelne, aspoň raz za 12 mesiacov;

Pri prechode z jedného podniku do druhého;

Na žiadosť inžiniersko-technického pracovníka dohliadajúceho na údržbu a bezpečnú prevádzku žeriavov na zdvíhanie bremien, odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami, žeriavových dráh a kontajnerov alebo inšpektora Gospromgornadzor.

1.4 Výsledky certifikácie sa zdokumentujú v protokole, ktorého číslo je prilepené na certifikáte a potvrdené podpisom predsedu komisie a pečiatkou podniku.

1.5 Opakovaná inštruktáž žeriavnikov v rozsahu tohto pokynu sa vykonáva raz za štvrťrok alebo po prestávke v práci dlhšej ako 30 dní so zápisom do osobných kariet a denníka inštruktáží o ochrane práce so zoznamom poučených a poučenie.

1.6 Práca žeriavnika je trojzmenná, podľa neprerušeného harmonogramu, s dĺžkou pracovnej zmeny 7,5 hodiny:

1 zmena - od 7:00 do 15:00 prestávka na obed od 9:30 do 10:00;

2. zmena - od 15:00 do 23:00 prestávka na obed od 18:30 do 19:00;

3. zmena - od 23:00 do 7:00 prestávka na obed od 2:30 do 3:00.

1.7 Overal: bavlnený oblek GOST 27575-87, kožené čižmy GOST 5394-74, kombinované rukavice GOST 12.4.010-75, ochranná prilba GOST 12.4.087-84.

1.8 Obsluha žeriavu je povinná: dodržiavať vnútorné pracovné predpisy, neprichádzať do práce pod vplyvom alkoholu, nepiť alkohol, neužívať drogy. pracovny cas a pred prácou fajčiť vo vyhradených priestoroch, stolovať v jedálni alebo jedálni, dodržiavať pravidlá osobnej hygieny, dodržiavať požiadavky tohto pokynu, ako aj požiadavky požiarnej a elektrickej bezpečnosti.

1.9 Žeriavníkovi vydané alebo vyvesené v miestach výroby prác žeriavom: hmotnostné kategórie tovaru; grafické obrázky(diagramy) viazania, viazania alebo zaistenia nákladu; technologické usporiadanie a schémy skladovania nákladu.

1.10 Po prestávke v práci dlhšej ako jeden rok absolvuje žeriavnik vedomostný test v komisii podniku a v prípade uspokojivých výsledkov je mu umožnená stáž na obnovenie potrebných zručností.

1.11 Operátor žeriavu musí vedieť:

1.11.1 tento návod a návod výrobcu na inštaláciu a obsluhu žeriavu;

1.11.2 usporiadanie a účel všetkých žeriavových mechanizmov, ich jednotlivých prvkov, všetkých zariadení a bezpečnostných zariadení;

1.11.3 postup údržby, prevádzky a opravy žeriavu, rozsah a účel mazív používaných na mazanie trecích častí;

1.11.4 postup pri výmene návestidiel s prakmi stanovený Pravidlami - návestná signalizácia (Príloha B);

1.11.5 normy pre odmietnutie lán a odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenom (príloha A a B);

1.11.6 pravidlá pre bezpečnú prepravu tovaru pomocou žeriavov;

1.11.7 požiadavky na žeriavové dráhy a ich údržbu;

1.11.8 bezpečné spôsoby viazania, viazania a zapriahania nákladu;

1.11.9 technologické usporiadanie a schémy skladovania nákladu;

1.11.10 umiestnenie trolových spínačov a opravárenských miest;

1.11.11 základné informácie z elektrotechniky;

1.11.12 spôsoby vyslobodenia osôb pod napätím z pôsobenia prúdu a spôsoby poskytovania prvej pomoci;

1.12 Vyškolený a certifikovaný žeriavnik musí byť schopný:

1.12.1 obsluhovať všetky žeriavové mechanizmy;

1.12.2 kontrolovať prevádzkyschopnosť mechanizmov, identifikovať závady a poruchy;

1.12.3 pripraviť žeriav na prevádzku a starať sa oň;

1.12.4 skontrolovať bezpečnostné zariadenia, kvalitu lán a ich upevnenie na bubne;

1.12.5 kontrolovať a nastavovať brzdové zariadenia žeriavu;

1.12.6 určiť vhodnosť prevádzky lán, odnímateľných prostriedkov na manipuláciu s bremenami (reka, traverzy, držadlá a iné) a kontajnerov.

1.12.7 správne zdvíhať, presúvať a spúšťať bremená;

1.12.8 rýchlo a presne sledovať signály prakovača;

1.12.9 určiť hmotnosť bremena, ktoré sa má zdvíhať;

1.12.10 podieľať sa na prácach na aktuálnom a generálna opravažeriav;

1.12.11 správne viesť knihu jázd;

1.12.12 hospodárne využívať materiály a energiu;

1.12.13 dodržiavať pravidlá ochrany práce, požiarnej a elektrickej bezpečnosti;

1.12.14 poskytnúť prvú pomoc a techniky na vyslobodenie osôb pod napätím od pôsobenia prúdu.

1.13 Obsluha žeriavu je zodpovedná za činnosť žiaka, ktorý je k nemu priradený na školenie a kontroluje prácu prakovača.

1.14 V procese práce môže byť operátor žeriavu vystavený nebezpečným a škodlivým výrobným faktorom:

Zvýšená teplota vzduchu v pracovnej oblasti;

Znížená teplota vzduchu v pracovnej oblasti;

Monotónnosť a nehybnosť;

Zvýšená kontaminácia plynom a prašnosť vzduchu v pracovnom priestore;

Možnosť úrazu elektrickým prúdom;

Pád z výšky;

Zvýšená hladina hluku a vibrácií.

1.15 Prevádzkovateľ žeriavu je osobne zodpovedný za porušenie požiadaviek uvedených v tomto návode v súlade s platnou legislatívou Ukrajiny.

2. Bezpečnostné požiadavky pred začatím práce

2.1 Pred začatím práce musí obsluha žeriavu:

2.1.1 dať do poriadku pracovný odev, obuv a osobné ochranné prostriedky a obliecť si ich.

2.1.2 oboznámiť sa so stavom žeriavu podľa záznamov v hodinovom denníku a pri preberaní predtým v prevádzke žeriava zistiť stav žeriavu u žeriavnika odovzdávajúceho zmenu;

2.1.3 skontrolovať hák a jeho upevnenie v držiaku, zavesenie háku, nákladné laná, drapák;

2.1.4 spolu s prakovačom, kontajnermi a odnímateľnými zariadeniami na manipuláciu s bremenom kontrolovať prítomnosť štítkov a nápisov na nich;

2.1.5 kontrolovať žeriavové mechanizmy, brzdy, podvozok, nárazníkové zariadenia a ich upevnenie;

2.1.6 vykonať vonkajšiu kontrolu: kovových konštrukcií a elektrických zariadení (ochranný panel, ovládacie skrine, stykače, štartovacie odpory, koncové spínače, ovládače, káble atď.) bez odstránenia krytov a demontáže, ochranná zem;

2.1.7 kontrolovať prítomnosť a prevádzkyschopnosť krytov strojov, prechodových plošín a galérií;

2.1.8 kontrolovať mazanie ozubených kolies, ložísk a lán, stav mazacích zariadení;

2.1.9 kontrolovať stav lán a ich upevnenie na bubne, ako aj uloženie lán v prúdoch blokov a bubnov;

2.1.10 kontrolovať prítomnosť a prevádzkyschopnosť pracovného a opravárenského osvetlenia rozsvietením svietidiel, ako aj zvukového signalizačného zariadenia;

2.1.11 skontrolovať prítomnosť a použiteľnosť dielektrických rohoží a rukavíc, prítomnosť hasiaceho prístroja a piesku;

2.1.12 skontrolujte, či sa na žeriave a na dráhach žeriavu nenachádzajú žiadne cudzie predmety, ktoré by mohli spadnúť pri pohybe žeriava, pracovníci údržby alebo nepovolané osoby.

2.2 Žeriav je skontrolovaný spoločne pri odovzdávaní a prevzatí posunu žeriavnikmi pri nefunkčnosti mechanizmov a vypnutom nožovom spínači a vytiahnutom prívesku kľúča zo zásuvky, čím sa preruší ovládací obvod.

2.3 Pri kontrole žeriavu v prípade nedostatočného osvetlenia by sa mala použiť prenosná lampa s napätím 12 voltov.

2.4 Prevádzka žeriavu je zakázaná, ak:

2.4.1 uplynula platnosť technické osvedčenie alebo normatívny termín servis žeriavov;

2.4.2 zlomený prameň nákladného lana, miestne poškodenie alebo nadmerné opotrebovanie zavedená norma(pozri mieru odmietnutia v prílohe A);

2.4.3 prítomnosť trhlín a deformácií kovovej konštrukcie žeriavu;

2.4.4 neprijateľné opotrebovanie háku (viac ako 10 %), lán, reťazí (pozri prílohu B pre miery odmietnutia);

2.4.5 poruchy mechanizmu na zdvíhanie bremien;

2.4.6 praskliny na háku a prvkoch odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami, ak nie sú k dispozícii závlačky, svorky alebo upevňovacie prvky lana sú uvoľnené;

2.4.7 ak sa hák v držiaku neotáča; matica zaisťujúca hák; nemá bezpečne upevnenú uzamykaciu tyč;

2.4.8 porucha alebo poškodenie bŕzd;

2.4.9 poruchy bezpečnostných nástrojov a zariadení (obmedzovače výšky zdvihu háku alebo drapáka, pojazdové mechanizmy, blokovacie zariadenia, signalizačné zariadenia, zvukové signalizačné zariadenie a pod.);

2.4.10 nečinnosť koncových spínačov alebo ak sa ich páky nevrátia do pôvodnej polohy; nečinnosť blokovacích kontaktov poklopu, dverí vstupu do kabíny a výstupu na žeriavové dráhy, porucha nulového blokovania ovládačov;

2.4.11 poruchy žeriavovej dráhy;

2.4.12 nedostatok spoľahlivého upevnenia alebo posunutia počas prevádzky mechanizmov, prevodoviek, bŕzd, brzdových kladiek, elektromotorov a iných zariadení žeriavov;

2.4.13 absencia gumovej dielektrickej rohože v kabíne žeriavnika;

2.4.14 chýbajúce ochranné uzemnenie krytu elektrického zariadenia alebo jeho poškodenie;

2.4.15 kryty ovládačov a iných elektrických zariadení pod napätím, ako aj kovové konštrukcie žeriavu;

2.4.16 flexibilné vozíky sa veľmi prehýbajú; izolácia vedenia je poškodená; uzemňovacie vodiče sú zlomené;

2.4.17 absencia krytov mechanizmov a častí elektrického zariadenia pod prúdom, porušenie izolácie elektrického vedenia;

2.4.18 porucha osvetlenia v kabíne a pod žeriavom;

2.4.19 zisťovanie iných porúch a porušení požiadaviek pravidiel na výrobu prác, ktoré ohrozujú bezpečnú prácu ľudí.

2.5 Po prehliadke žeriavu, pred jeho uvedením do prevádzky, je potrebné:

2.5.1 skontrolovať blokovanie nuly všetkých ovládačov;

2.5.2 skontrolujte činnosť koncových spínačov predné dvere, dvere pre prístup na žeriavové dráhy a poklop, obmedzovače pre pohyb mosta a vozíka;

2.5.3 testovať všetky žeriavové mechanizmy prázdne;

2.5.4 skontrolovať činnosť koncových spínačov na obmedzenie zdvíhania závesov hákov v ďalšia objednávka: najprv sa skontroluje správna inštalácia a spoľahlivosť upevnenia spínačov, upevnenie závažia na lane a lana na páke alebo záber polovíc spojky (ozubené kolesá), potom sa po uistení, že sú pod žeriavom nie sú žiadni ľudia a nemôžu sa objaviť, zdvihnite zavesenie háku bez bremena v ovládači prvej polohy, kým sa nevypne koncový spínač (v tomto prípade treba pamätať na to, že koncový spínač môže byť chybný a musíte byť pripravený na vypnutie žeriavu núdzovým vypínačom). Vzdialenosť medzi závesom háku po jeho zastavení a spodnými časťami kočíka, o ktoré sa záves môže opierať, musí byť najmenej 200 mm. Potom znížte zavesenie háku a otočte ovládač späť na maximálnu rýchlosť. Po odpojení musí byť medzera tiež najmenej 200 mm (preventívne opatrenia sú rovnaké). Ak sú na žeriave dva výťahy, kontroluje sa každý koncový spínač zdvihu;

2.5.5 vykonať záznam o prevzatí a odovzdaní smeny do knihy jázd.

2.6 Ak sa zistia poruchy, ktoré bránia bezpečnej prevádzke žeriavu, musí obsluha žeriavu bez začatia práce vykonať príslušný záznam do denníka a nahlásiť to zamestnancovi zodpovednému za údržbu žeriavov, odnímateľných zariadení na manipuláciu s nákladmi, kontajnerov a pod. žeriavové dráhy v dobrom stave a zamestnanec zodpovedný za bezpečný výkon práce so žeriavmi, odnímateľnými zariadeniami na manipuláciu s bremenami a kontajnermi.

2.7 Obsluha žeriava má právo začať na žeriave pracovať až po odstránení zistených porúch a zodpovedajúcom zápise do denníka hodín osobou, ktorá poruchu odstránila.

3. Bezpečnostné požiadavky pri práci

3.1 Operátor žeriavu musí nastupovať a vystupovať zo žeriavu cez pristávaciu plochu.

3.2 Operátor žeriavu by sa počas práce nemal odvádzať od svojich priamych povinností a nepúšťať k žeriavu neoprávnené osoby.

3.3 Pred vstupom na palubu žeriavovej galérie alebo opustením žeriavu musí obsluha žeriavu vypnúť vypínač v kabíne, vyvesiť naň plagát „Nezapínať. Ľudia pracujú“, nastavte rukoväte všetkých ovládačov do nulovej polohy, vezmite si so sebou prívesok na kľúče. Na žeriavoch s podvozkovými koľajnicami umiestnenými na úrovni paluby musí obsluha žeriavu pred vstupom na galériu umiestniť podvozok do stredu mosta, s výnimkou prípadu, keď ide von na kontrolu samotného podvozku; v takýchto prípadoch nainštalujte vozík v bezprostrednej blízkosti východu na palubu.

3.4 Pri prevádzke žeriavu musí obsluha žeriavu zabezpečiť, že pracovisko pod kohútikom bolo osvetlené.

3.5 Počas obsluhy žeriavu je žeriavnikovi a jeho praktikantovi zakázané odvádzať pozornosť od povinností, ako aj čistiť a mazať mechanizmy.

3.6 Mazivá a čistiace prostriedky by sa mali skladovať v kovových krabiciach.

3.7 Operátor žeriavu nesmie:

3.7.1 samostatne opravovať žeriav, jeho mechanizmy alebo elektrické zariadenia, kontrolovať a opravovať hlavné vozíky a zberače prúdu, ako aj vymeniť poistky poistiek, cievok a kontaktov stýkačov;

3.7.2 skontrolujte a vyčistite kohútik so zapnutým nožovým spínačom;

3.7.3 zapnúť vypínač a ovládať žeriavové mechanizmy, kým sú na jeho galérii ľudia; výnimky sú povolené pre personál údržby pri kontrole mechanizmov žeriavu; v tomto prípade žeriavnik vykonáva len príkazy osoby vykonávajúcej kontrolu a na jeho príkaz môže zapnúť vypínač a žeriavové mechanizmy, ak sa nachádza v zóne viditeľnosti žeriavnika;

3.7.4 ponechať náradie, ako aj voľné vybavenie alebo časti na palube galérie alebo na žeriavovom vozíku;

3.7.5 zhodiť niečo;

3.7.6 nastupovať alebo vystupovať zo žeriavu, keď je v pohybe;

3.7.7 vyjsť na žeriavové dráhy, preliezať z jedného žeriavu na druhý a tiež sa presúvať z jednej galérie mosta na druhú cez vozík;

3.7.8 blokovanie stýkačov, blokovanie bŕzd, koncové spínače, blokovacie kontakty a elektrická ochrana.

3.8 Pred vykonaním akýchkoľvek pohybov so žeriavom sa musí obsluha žeriavu uistiť, že sa v priestore žeriavu nenachádzajú žiadne cudzie osoby. Prak môže byť v blízkosti bremena pri jeho zdvíhaní alebo spúšťaní, ak je bremeno vo výške najviac 1 m od úrovne plošiny, na ktorej je viazač umiestnený.

3.9 Pred vykonaním každého úkonu, ako aj pri pohybe bremena v prekážke osôb, musí žeriavnik vydať výstražný zvukový signál, ak osoby neopustia dráhu pohybu bremena, potom žeriavnik sa musí prestať hýbať.

3.10 Žeriavník musí zapínať žeriavové mechanizmy len na signály prakovníka; ak vydá nesprávny signál, obsluha žeriava ho nesmie nasledovať. Signál "Stoj" je žeriavnik povinný vykonať bez ohľadu na to, kto ho dal.

3.11 Na žeriavoch s dvomi alebo viacerými zdvíhacími mechanizmami musia byť háky, ktoré sa nepoužívajú počas prevádzky, uvoľnené z odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami a zdvihnuté do hornej polohy.

3.12 Nie je dovolené vykonávať súčasne so žeriavom viac ako dve operácie, napríklad presúvať žeriav a vozík, ako aj zdvíhať bremeno. Výnimka je povolená len vtedy, ak je to nevyhnutné na zabránenie úrazu alebo úrazu.

3.13 Zapnutie a zastavenie žeriavových mechanizmov sa musí vykonať premiestnením ovládačov z jednej polohy do druhej s časovým oneskorením. Nie je dovolené presúvať mechanizmy z jazdy dopredu na spiatočku, kým sa úplne nezastavia.

3.14 Obsluha žeriavu musí jazdiť do slepých ulíc alebo k susednému žeriavu zníženou rýchlosťou.

3.15 Pred zdvíhaním bremena sa musí obsluha žeriavu presvedčiť, že laná kladkostroja sú vo zvislej polohe, aby sa zdvíhané bremeno pri zdvíhaní nemohlo o nič zachytiť.

3.16 Pri zdvíhaní bremena, ktorého hmotnosť sa blíži maximálnej nosnosti žeriavu, musí obsluha žeriavu najskôr zdvihnúť bremeno do výšky 200-300 mm a po uistení sa, že brzda je spoľahlivá a bremeno je správne zavesené, pokračujte v zdvíhaní do požadovanej výšky.

3.17 Pri zdvíhaní bremena musí obsluha žeriavu zabezpečiť, aby sa zdvíhané bremeno neopieralo o spodné pásy nosníka žeriavu alebo kabíny.

3.18 Na premiestnenie bremena v horizontálnom smere je potrebné ho najprv zdvihnúť aspoň 0,5 m nad predmety, s ktorými sa na ceste stretnete, a uistiť sa, že pod zdvíhaným alebo presúvaným bremenom sa nenachádzajú žiadne osoby.

3.19 Prepravovaný náklad je dovolené spúšťať len na miesto na to určené, kde je vylúčená možnosť pádu, prevrátenia alebo skĺznutia inštalovaného nákladu. Ukladanie a demontáž nákladu by sa mala vykonávať rovnomerne, bez porušenia rozmerov stanovených pre skladovanie nákladu a bez prekážok v priechode. Náklad je potrebné ukladať do gondolových vagónov, na plošiny, do vozidiel tak, aby bola zabezpečená možnosť pohodlného a bezpečného zavesenia pri vykládke a zároveň, aby nedošlo k narušeniu rovnováhy.

3.20 Nie je dovolené spúšťať bremeno na vozidlách, kabínkových vozňoch a plošinách alebo na nich zdvíhať bremeno, keď sú osoby v korbe alebo kabíne vozňa, v gondolovom vozni alebo na plošine. Výnimku možno urobiť, keď sa hákový žeriav prevádzkuje, keď dobrá recenzia z kabíny a či sa prak môže vzdialiť od nákladu visiaceho na háku do bezpečnej vzdialenosti.

3.21 Hák zdvíhacieho zariadenia je umiestnený presne nad nákladom, ktorý sa má zdvíhať.

3.22 Pri práci v blízkosti stĺpa, hrebeňa, železničného vozňa a pod. obsluha žeriavu sa musí najskôr uistiť, že medzi zdvíhaným, presúvaným alebo spúšťaným bremenom a týmito predmetmi sa nenachádzajú žiadne iné osoby, a tiež, že sa bremeno nedotýka stĺpa, stohu bremena atď.

3.23 Pri spúšťaní zariadenia na manipuláciu s bremenom na úroveň nižšiu ako je obvyklé (jama, kesón a pod.) musí obsluha žeriavu zabezpečiť, aby v najnižšej polohe zariadenia na manipuláciu s bremenom zostalo zapnutých aspoň 1,5 otáčky lana. bubon, nepočítajúc otáčky pod svorkami .

3.24 Ak je na tej istej dráhe niekoľko žeriavov, musí obsluha žeriavov, aby sa predišlo zrážke s nimi, sledovať prevádzkyschopnosť obmedzovačov vzájomných pohybov a nepoužívať ich ako pracovné teleso, pre ktoré by žeriavy nemali prísť. bližšie ako 1 meter.

3.25 Približovanie žeriavu k vedeniam koncových spínačov by sa malo vykonávať len pri zníženej rýchlosti. Použitie koncových spínačov ako pracovných orgánov na vypínanie elektromotorov nie je povolené.

3.26 Zdvíhanie a premiestňovanie nákladu dvomi žeriavmi je povolené v niektorých prípadoch a len pod vedením osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce so žeriavmi, odnímateľnými uchopovacími zariadeniami a kontajnermi. Nákladné laná musia zároveň udržiavať vertikálnu polohu a zaťaženie každého žeriavu nesmie presiahnuť jeho nosnosť. Rýchlosti zdvíhania, pohyb vozíkov alebo žeriavových mostov musia byť rovnaké.

3.27 Počas prevádzky zdvíhacieho stroja nie je dovolené:

3.27.1 zdvíhať bremeno, ktorého hmotnosť nie je známa, presahuje nosnosť žeriavu alebo odnímateľných zdvíhacích zariadení;

3.27.2 tlačiť susedný žeriav žeriavom;

3.27.3 používať koncové spínače ako pracovné orgány na automatické zastavenie mechanizmov;

3.27.4 zdvíhať bremeno, ktoré je v nestabilnej polohe, alebo bremeno zavesené za jeden roh dvojrohého háku, ako aj v kontajneri naplnenom nad jeho bokmi alebo nad stanovenú plniacu značku (100 mm od hladiny zo strany);

3.27.5 zdvíhanie bremena pokrytého zeminou alebo zamrznutého na zemi, uloženého iným bremenom, vystuženého skrutkami alebo vyliateho betónom;

3.27.6 uvoľnenie pomocou žeriavu odnímateľné zariadenia na manipuláciu s bremenom zovreté bremenom;

3.27.7 ťahanie nákladu po zemi, podlahe, koľajniciach pomocou žeriavového háku so šikmou polohou nákladných lán, ako aj ťahanie železničných vozňov, podvozkov atď. bez použitia vodiacich blokov, ktoré zabezpečujú vertikálnu polohu nákladného lana;

3.27.8 ručné ťahanie bremena počas zdvíhania, presúvania a spúšťania. Chlapi by sa mali používať na otáčanie dlhých a objemných nákladov;

3.27.9 vyrovnanie bremena vlastnou hmotnosťou praku a vyrovnanie popruhov vo vzduchu;

3.27.10 používať zdvíhacie zariadenia bez štítku s uvedením nosnosti, ich čísla, pečiatky výrobcu a dátumu uvedenia do prevádzky;

3.27.11 povoliť prak osobám, ktoré nemajú preukaz prasiatka alebo šlapky.

3.27.12 zaťažovať elektrické káble a potrubia, podlahy podzemných priestorov;

3.27.13 zdvíhať bremeno s ľuďmi na ňom, ako aj bremeno podopierané rukami;

3.27.14 umožniť prístup k žeriavu a odovzdať riadenie žeriavu neoprávneným osobám, umožniť študentom a praktikantom samostatne ovládať žeriav bez dozoru;

3.27.15 pri opustení žeriava nechať bremeno zavesené;

3.27.16 zdvihnúť tehly a iné materiály naukladané na paletách bez bariér; je to dovolené len pri nakladaní a vykladaní (na zemi) motorových vozidiel, ich prívesov, železničných kabínkových vozňov a nástupíšť;

3.27.17 zdvíhanie bremien, pre ktoré neboli vyvinuté grafické obrázky (schémy) správneho zavesenia a zavesenia;

3.27.18 nastaviť brzdu zdvíhacieho mechanizmu so zdvihnutým bremenom;

3.27.19 zdvíhacie valce so stlačeným alebo skvapalneným plynom, ktoré nie sú umiestnené v špeciálnych kontajneroch;

3.27.20 pracovať pri teplote vzduchu nižšej ako je prípustná teplota uvedená v pase žeriava;

3.27.21 vykonávať prácu so žeriavom, ak uplynula lehota na jeho ďalší prieskum;

3.28 Pri práci s drapákovým žeriavom by žeriavnik nemal vykonávať žiadnu prácu, ak sa v oblasti pôsobenia drapákového žeriavu nachádzajú ľudia. Pomocným pracovníkom môže byť umožnené vykonávať svoje povinnosti len počas prestávok v prevádzke ťažného žeriavu, keď je drapák spustený na zem.

3.29 Pri práci s drapákovým žeriavom sa musí obsluha žeriavu okrem vyššie uvedeného riadiť aj nasledujúcim:

3.29.1 kontrolovať stav: zdvíhacích a uzatváracích mechanizmov čeľustí, ich upevnenie, otočné kĺby a ich mazanie, uloženie lán na bubne a v blokoch;

3.29.2 testovať činnosť drapáka pri voľnobehu;

3.29.3 vyložiť materiál z drapáka do kontajnerov vo výške najviac 200 mm od ich strán;

3.29.4 dvíhať drapák rovnakou rýchlosťou ako bubny tak, aby napätie všetkých lán bolo rovnomerné;

3.29.5 zabrániť prudkému pádu drapáka do masy materiálu, s ktorým sa manipuluje;

3.29.6 pri práci s drapákom pevne zatvorte jeho čeľuste, aby ste zabránili rozsypaniu bremena;

3.29.7 pred konečným priblížením čeľustí drapáka, aby sa predišlo preťaženiu mechanizmu a elektromotora, drapák trochu nadvihnite;

3.29.8 zabrániť tomu, aby sa kusy šrotu, kovu alebo spáleniny väčšie ako 300 mm dostali medzi čeľuste drapáka;

3.29.9 nevpúšťať osoby do oblasti prevádzky ťažného žeriavu.

3.30 Zdvíhací mechanizmus mostových žeriavov prepravujúcich roztavený kov musí mať dve brzdy.

3.31 Operátor lejacieho žeriavu prepravujúceho roztavený kov sa musí riadiť nasledujúcimi dodatočnými požiadavkami:

3.31.1 nepohybovať súčasne naberačkou s kovom v dvoch smeroch (napríklad: zdvíhanie a presúvanie);

3.31.2 posúvať naplnené vedro nízkou rýchlosťou, aby sa zabránilo jeho kývaniu;

3.31.3 je dovolené prepravovať naberačku s kovom iba nad plošinou bez opustenia plošiny chodník a miesta, kde je voda;

3.31.4 pri pohybe žeriava pozdĺž rozpätia sa uistite, že háky žeriavu alebo vedra sa nedotýkajú zariadení a plotov, s ktorými sa na ceste stretnete;

3.31.5 Nalievanie tekutého kovu z naberačiek by sa malo vykonávať hladko, bez toho, aby sa vylial na pracovisko, a len na príkaz odlievača, pričom špička naberačky by mala byť umiestnená pozdĺž osi napájacej nádoby. ;

3.31.6 ak sa na kovovom povrchu vytvorí stvrdnutá kôra, prestaňte vypúšťať kov, kým sa neodstráni;

3.31.7 neprepravovať tekutý kov v naberačke, ktorej vylievacie ústie je v naklonenej polohe;

3.31.8 po dokončení odlievania vypustite zvyšný kov z naberačiek do suchého vyhrievaného žľabu.

4. Bezpečnostné požiadavky na konci práce

4.1 Po ukončení práce musí operátor žeriavu:

4.1.1 umiestniť žeriav na miesto pristátia;

4.1.2 uvoľniť hák z bremena a spustiť ho do spodnej polohy pre pohodlie pri kontrole žeriavnikom prijímajúcim posun, spustiť drapák na zem na mieste na to určenom;

4.1.3 dajte rukoväte všetkých ovládačov do nulovej polohy a vypnite vypínač v kabíne žeriava, odstráňte prívesok s kľúčom a vezmite ho so sebou;

4.1.4 skontrolujte žeriav, vyčistite všetko vybavenie handrou a metlou, pričom vyčistite hornú strunu hlavných nosníkov z vozíka žeriava, po predchádzajúcom uzavretí výstupu z vozíka, vyčistite koncové nosníky, keď sa vozík žeriavu nachádza v blízkosti výsuvný koncový nosník (chôdza po hornom páse hlavných nosníkov je zakázaná) vykonať záznam o stave žeriavu do knihy jázd a informovať obsluhu žeriava prijímajúceho zmenu o poruchách v prevádzke žeriavu zistených počas minulá zmena;

4.1.5 po opustení miesta pristátia odovzdať prívesok na kľúče žeriavnikovi, ktorý zmenu prijal;

4.2 Aplikácia systému značky.

4.2.1 Kľúčenka oprávňuje žeriavnika na prácu na žeriave a zámočníka, elektrikára, inžiniera a technického pracovníka opravovať, nastavovať a kontrolovať žeriav;

4.2.2 Prívesok na kľúče pre každý žeriav musí byť jeden a v prípade jeho straty po spísaní objednávky sa stratený prívesok považuje za neplatný a namiesto neho sa schváli nový;

4.2.3 Ak žeriav pracuje v jednej smene, zaveste prívesok na kľúče do špeciálnej schránky v kancelárii majstrov;

4.2.4 Vstup kontrolujúcich osôb alebo osôb podieľajúcich sa na oprave žeriavu do žeriavu sa vykonáva len cez pristávaciu plochu v nasledujúcom poradí. Operátor žeriavu po zastavení žeriava ho vypne nožovým spínačom, vyberie kľúčový štítok, prejde k predným dverám, otvorí ich a odovzdá prívesok osobe vstupujúcej do žeriavu;

4.2.5 V prípade, že je na mechanizme potrebné vykonať nastavenie, kontrolu alebo odstránenie závady, opravár odovzdá kľúčenku operátorovi žeriavu, ktorý je povinný riadiť sa príkazmi len osoby, ktorá je na žeriave. Ak obsluha žeriavu nevidí pracovníka, ktorý vydáva príkaz, musí byť ustanovený signalista, ktorý prenáša príkazy z otvoreného poklopu východu z kabíny žeriava na palubu galérie a s držaním koncového spínača musí byť kedykoľvek pripravený. aby s jeho pomocou vypol linkový stykač. Po ukončení kontroly alebo nastavenia je potrebné žeriav vypnúť a prívesok na kľúče opäť odovzdať osobe na žeriave. Po utratení potrebná práca na žeriave idú opravári na miesto pristátia a odovzdajú kľúčový štítok operátorovi žeriavu a ten sa zase po tom, čo sa ubezpečil, že všetci žeriav opustili, dostal z miesta pristátia a po získaní povolenia od osoby zodpovedný za udržiavanie žeriavu v dobrom stave, začína prácu .

4.3 Mazivá a čistiace prostriedky skladujte v uzavretých priestoroch kovová nádoba inštalované na moste žeriavu výhodná poloha v množstve nepresahujúcom dennú potrebu. Použitý čistiaci materiál je potrebné z kohútika odstrániť.

4.4 Dozor nad vykonávaním tohto pokynu je poverený osobou zodpovednou za bezpečnú obsluhu žeriavov, snímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami a kontajnerov a osoby zodpovednej za údržbu žeriavov, snímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami, kontajnerov a žeriavových dráh v dobrom stave.

4.5 Prevádzkovateľ žeriavu, ktorý poruší tento pokyn, je osobne zodpovedný v súlade s platnou legislatívou Ukrajiny.

5. Bezpečnostné požiadavky v núdzových situáciách

5.1 Operátor žeriavu musí spustiť bremeno a prestať pracovať so žeriavom:

5.1.1 v prípade poruchy žeriavu;

5.1.2 v prípade padania lán z bubna alebo blokov, tvorby slučiek na lanách alebo zistenia poškodenia lán;

5.1.3 v prípade poruchy bezpečnostných nástrojov a zariadení;

5.1.4 ak sú kryty elektrických zariadení resp kovové konštrukciežeriavy sú

Pod napätím;

5.1.5 s častou činnosťou prúdovej ochrany elektromotorov;

5.2 V prípade požiaru na žeriave musí obsluha žeriavu okamžite vypnúť vypínač v kabíne, privolať hasičský zbor prostredníctvom pozemných pracovníkov a začať hasiť požiar hasiacimi prístrojmi, ktoré sú k dispozícii na žeriave (práškový hasiaci prístroj, piesok). Po uhasení požiaru je zakázané zapínať žeriav až do kontroly a povolenia opravárov.

5.3 V prípade núdzového zastavenia žeriavu mimo miesta pristátia je žeriavnik povinný: prostredníctvom pozemného pracovníka informovať personál údržby a osobu zodpovednú za bezpečnú obsluhu žeriavov, odnímateľných uchopovacích zariadení a kontajnerov. o zastávke. Táto osoba v závislosti od situácie vykoná opatrenia na bezpečnú evakuáciu žeriavnika zo žeriavu (pre véčkový žeriav vodného kalového hospodárstva cez rebrík a pre ostatné žeriavy v lokalite - priechodné galérie pozdĺž žeriavovej dráhy). Ak nie je potrebné evakuovať obsluhu žeriava, potom sa spolu s personálom údržby podieľa na oprave žeriavu. Pred opravami dostanú opravári prívesok na kľúče, nainštalujú dočasné zvonkohry a signálne vlajky na žeriavové dráhy (ak je to potrebné). Po dokončení opravy sa kľúčový štítok vráti operátorovi žeriavu. Operátor žeriavu môže začať pracovať na žeriave po tom, ako opravári opustia žeriav a žeriavovú dráhu a po získaní povolenia osoby zodpovednej za údržbu žeriavov, odnímateľných zariadení na manipuláciu s nákladom, kontajnerov a žeriavovej dráhy v dobrom stave žeriavu . Toto povolenie je zaznamenané v knihe jázd.

5.4 V prípade náhleho zastavenia žeriavu, do ktorého je povolený vstup okrem kabíny aj priamo cez palubu galérie, musí obsluha žeriavu vypnúť vypínač. Následné zapnutie nožového spínača a linkového stýkača je povolené až po presune osoby na plošine do kabíny alebo po zistení, že na žeriave a na žeriavových dráhach sa nikto nenachádza, že odnímateľná časť zábradlia pre vstup na nástupište galérie je zatvorené alebo k zastaveniu žeriavu došlo z iného dôvodu.

5.5 V prípade náhleho výpadku prúdu alebo vypnutia žeriavu z iných dôvodov musí obsluha žeriavu nastaviť rukoväte ovládača do nulovej polohy a vypnúť vypínač v kabíne. Ak v tomto prípade zostane bremeno v zdvihnutej polohe, je žeriavnik povinný za pomoci viazača alebo iného pracovníka privolať osobu zodpovednú za bezpečnú obsluhu žeriavov, odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami a kontajnerov a vo svojom prítomnosti, znížte náklad ručným uvoľnením bŕzd, ak to situácia pod žeriavom dovoľuje. V tomto prípade musí obsluha žeriavu pred príchodom určenej osoby vykonať opatrenia na zamedzenie prechodu osôb pod zdvíhaným bremenom.

5.6 Ak dôjde pri obsluhe žeriavu k nehode alebo havárii, je žeriavnik povinný okamžite zastaviť žeriav a oznámiť to osobe zodpovednej za bezpečnú obsluhu žeriavov, odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami a kontajnerov, ako aj upovedomiť osobu zodpovedný za udržiavanie žeriavov v dobrom stave, odnímateľné zariadenia na manipuláciu s nákladom a kontajnery.

5.7 Postup poskytovania prvej pomoci obetiam.

5.7.1 Prvá pomoc obetiam elektrického prúdu.

Záchrana postihnutého pred elektrickým prúdom závisí od rýchlosti jeho uvoľnenia z prúdu, ako aj od rýchlosti a správnosti poskytnutia prvej pomoci postihnutému. Nikdy neodmietajte pomoc obeti a nepovažujte ju za mŕtvu pre nedostatok dýchania, srdcového tepu, pulzu. Iba lekár môže urobiť záver o smrti.

Dotyk živých častí, ktoré sú pod napätím, spôsobuje vo väčšine prípadov mimovoľné kŕčovité sťahovanie svalov. V dôsledku toho môžu byť prsty, ak obeť drží drôt rukami, silne stlačené a je nemožné uvoľniť drôt z rúk.

Ak postihnutý naďalej prichádza do kontaktu so živými časťami, je potrebné ho v prvom rade rýchlo vyslobodiť z pôsobenia elektrického prúdu. Zároveň si treba uvedomiť, že dotyk osoby pod napätím bez prijatia vhodných opatrení je nebezpečný pre život osoby, ktorá pomoc poskytuje. Prvou činnosťou osoby poskytujúcej pomoc by preto malo byť rýchle vypnutie časti inštalácie, ktorej sa obeť dotkne.

Ak je postihnutý vo výške, vypnutie jednotky môže viesť k pádu z výšky, preto je potrebné prijať opatrenia na zaistenie bezpečnosti pádu obete.

Pri vypnutej inštalácii je možné súčasne vypnúť aj elektrické osvetlenie, a preto je potrebné zabezpečiť osvetlenie z iného zdroja (lucerna, baterka, núdzové osvetlenie), bez odkladu však vypnutie inštalácie a poskytnutie pomoci obeti.

Ak nie je možné zariadenie vypnúť dostatočne rýchlo, musia sa prijať opatrenia na oddelenie postihnutého od častí pod prúdom, ktorých sa dotýka. Na to použite suché oblečenie, palicu, dosku alebo iný suchý predmet, ktorý nevedie elektrický prúd. Môžete tiež chytiť jeho oblečenie (ak je suché a zaostáva za telom obete), napríklad podlahy bundy alebo bundy, pričom sa vyhýbajte dotyku okolitých kovových predmetov a častí tela, ktoré nie sú zakryté odevom. . Pri ťahaní obete za nohy by ste sa nemali dotýkať jej odevu alebo topánok bez dobrej izolácie rúk, pretože odev a obuv môžu byť vlhké a viesť elektrický prúd.

Na izoláciu rúk by mala osoba poskytujúca pomoc nosiť dielektrické rukavice alebo si omotať ruky šatkou, stiahnuť si rukáv saka alebo kabáta cez ruky, použiť len suchú hmotu. Izolovať sa môžete aj tak, že sa postavíte na suchú dosku alebo inú nevodivú podložku.

Pri oddeľovaní postihnutého od častí pod prúdom sa odporúča, ak je to možné, konať jednou rukou.

Ak je ťažké oddeliť obeť od častí nesúcich prúd, mali by ste drôt nasekať alebo odrezať sekerou so suchou drevenou rukoväťou alebo iným izolovaným nástrojom. Toto sa musí robiť s náležitou opatrnosťou, bez toho, aby ste sa dotkli drôtov, odstrihli každý drôt jednotlivo a nosili dielektrické rukavice.

Názov spoločnosti

Pokyn č.
o ochrane práce
pre vodiča kamiónu

G.
2002

Súhlas: Schvaľujem:
Predseda odborového výboru Vedúci organizácie
_2002. __2002.
Protokol č.

POKYN Č.
O BEZPEČNOSTI PRÁCE
PRE INŽINIEROV (ŽERIAVOV) AUTOŽERIAVOV

1. Všeobecné bezpečnostné požiadavky

1.1. Osoby vo veku najmenej 18 rokov, ktoré nemajú žiadne kontraindikácie zo zdravotných dôvodov, ktoré prekonali:
zaškolenie;
brífing o požiarnej bezpečnosti;
úvodná inštruktáž na pracovisku;
školenie o elektrickej bezpečnosti na pracovisku.
Osobám, ktoré majú osvedčenie na oprávnenie na obsluhu žeriavu tohto typu a ktoré nemajú zdravotné kontraindikácie pre toto povolanie, je dovolené vykonávať povinnosti obsluhy autožeriavov. Školenie a certifikácia žeriavnikov by sa mala vykonávať v odborných školách (školiacich strediskách), ktoré majú základňu pre teoretickú a priemyselnú prípravu a majú licenciu od vedenia ÚV. Gosgortekhnadzor R.F. Ovládanie autožeriavu môže byť zverené vodičovi po zaškolení príslušný program a osvedčenie kvalifikačnej komisie (primárne za účasti inšpektora Gosgortekhnadzor)
Prijatie na samostatnú prácu musí byť vydané na základe príkazu podniku.
1.2. Vodič musí prejsť:
opakované inštruktáž o bezpečnosti práce na pracovisku najmenej každé tri mesiace;
neplánovaný brífing: pri zmene technologický postup alebo pravidiel o ochrane práce, výmene alebo modernizácii autožeriavu, prípravku a náradia, zmenách pracovných podmienok a organizácie, pri porušení pokynov na ochranu práce, prerušení práce na viac ako 60 kalendárnych dní (pri prácach, ktoré podliehajú zvýšené bezpečnostné požiadavky – 30 kalendárnych dní);
dispenzárna lekárska prehliadka - 1 krát za 2 roky.
Opätovné testovanie znalostí vodičov a ich asistentov vykonáva kvalifikačná komisia podniku:
pravidelne aspoň raz za 12 mesiacov;
pri prevode uvedených osôb z jedného podniku do druhého;
na žiadosť osoby zodpovednej za dohľad nad žeriavmi v podniku alebo inšpektora Gosgortekhnadzoru.
Opätovné preskúšanie znalostí by sa malo vykonať v rozsahu tohto návodu a pokynov výrobcu na inštaláciu a obsluhu žeriavu.
1.3. Vodič musí:
dodržiavať interné pracovné predpisy stanovené v podniku;
dodržiavať požiadavky tohto návodu, požiarne bezpečnostné pokyny, elektrické bezpečnostné pokyny;
spĺňať požiadavky na prevádzku autožeriavu;
používať na určený účel a starať sa o vydané osobné ochranné prostriedky.
Pri práci na žeriave musí mať vodič osvedčenie o oprávnení na obsluhu žeriavu tohto typu.
1.4. Na linke pri riadení autožeriavu musí mať vodič (je zároveň vodičom) pri sebe:
osvedčenie o oprávnení viesť vozidlo zodpovedajúcej kategórie vydané štátnym dopravným inšpektorátom;
lístok technický pas;
cestovný (trasový) list.
1.5. Vodič musí:
byť schopný poskytnúť prvú (predlekársku) pomoc obeti pri nehode;
poznať pravidlá premávky.
Zariadenie žeriavu, jeho bezpečnostné zariadenia.
Faktory ovplyvňujúce stabilitu žeriavu.
Bezpečné spôsoby nákladné popruhy.
Zavedený postup výroby práce žeriavom v blízkosti elektrického vedenia.
Postup stanovený v podniku na prideľovanie a smerovanie žeriavov k predmetom práce.
Techniky uvoľnenia z pôsobenia prúdu osôb pod napätím.
Dozorní inžinieri zodpovední za udržiavanie žeriavov v dobrom stave, osoby zodpovedné za bezpečný výkon práce so žeriavmi.
mať na aute lekárničku, prvú pomoc, primárne hasiace zariadenie;
vykonávať len pridelenú prácu.
počas práce byť pozorný, nenechať sa rozptyľovať a nerozptyľovať ostatných, nevpúšťať na pracovisko osoby, ktoré nesúvisia s prácou;
udržujte pracovisko čisté a upratané.
1.6. Vodič musí poznať a dodržiavať pravidlá osobnej hygieny. Jedzte, fajčite, odpočívajte len na špeciálne určených miestach a miestach. Pite vodu iba zo špeciálne navrhnutých zariadení.
1.7. V prípade zistenia porúch autožeriavu, prístrojov, náradia a iných nedostatkov alebo nebezpečenstiev na pracovisku autožeriav ihneď zastavte. Až po odstránení zistených nedostatkov pokračujte v prácach na autožeriave.
1.8. Ak sa zistí požiar alebo v prípade požiaru:
zastavte autožeriav, vypnite zapaľovanie, zatvorte kohútiky plynovodu a paliva a mazív;
začať hasiť dostupnými počiatočnými hasiacimi prostriedkami v súlade s pokynmi požiarnej bezpečnosti. V prípade ohrozenia života - opustite autožeriav.
1.9. V prípade nehody poskytnite obeti prvú (predlekársku) pomoc, udalosť okamžite nahláste vedúcemu PZS, prijmite opatrenia na zachovanie situácie udalosti (nehody), ak tým nevznikne nebezpečenstvo pre iní.
1.10. Za nedodržanie bezpečnostných požiadaviek uvedených v tomto návode nesie zodpovednosť pracovník v súlade s platnou legislatívou.
1.11. V súlade s „Normami pre bezplatné vydávanie osobných ochranných prostriedkov“ musí byť vodič autožeriava vybavený bavlnenou polomontérkou (doba nosenia 12 mesiacov), kombinovanými palčiakmi (doba nosenia 3 mesiace); v zime navyše s bundou s izolačnou podšívkou, bavlnenými nohavicami s izolačnou podšívkou, filcovými čižmami.
1.12. Hlavné nebezpečné a škodlivé výrobné faktory sú:
pohyblivé a rotujúce časti a komponenty autožeriavov;
horúce povrchy motora, chladiace systémy atď.
výfukové plyny vznikajúce pri spaľovaní palív a mazív;
zrážka s iným vozidlom, mechanizmom alebo zrážka s ľuďmi;
padajúce bremená počas zdvíhacích a vykladacích operácií a ich preprava.

2. Bezpečnostné požiadavky pred začatím práce

2.1. Uistite sa, že je v dobrom stave a oblečte si funkčný odev, zapnite ho všetkými gombíkmi, vlasy si dajte pod čelenku.
2.2. Vonkajšou kontrolou sa uistite, že všetky mechanizmy, kovové konštrukcie a ostatné časti žeriavu sú v dobrom stave, ako aj spoľahlivosť pôdy v mieste nadchádzajúcej prevádzky žeriavu.
- skontrolovať žeriavové mechanizmy, ich upevnenie a brzdy.
-Skontrolujte stav stráží.
- skontrolujte mazanie mechanizmov, lán.
- kontrolovať na prístupných miestach kovové konštrukcie, stav lán a ich upevnenie.
- skontrolujte háčik a jeho upevnenie v spone.
- skontrolujte úplnosť protizávažia.

2.3. Vodič je povinný spolu s viazačmi skontrolovať prevádzkyschopnosť odnímateľných zdvíhacích zariadení a prítomnosť pečiatok alebo štítkov s uvedením nosnosti, dátumu a čísla skúšky.
2.4. Po prehliadke žeriavu pred jeho uvedením do prevádzky je vodič po uistení sa, že sú dodržané požadované nájazdové rozmery, povinný skontrolovať všetky mechanizmy pri voľnobehu a prevádzkyschopnosť úkonov: žeriavové mechanizmy a elektrické zariadenia, bezpečnostné zariadenia a zariadenia, brzdy a hydraulický systém na žeriave s hydraulickým pohonom.
2.5. Ak sa pri prehliadke a overovaní žeriavu zistia chyby a nedostatky v jeho stave, ktoré bránia bezpečnej prevádzke, a ak ich nie je možné odstrániť vlastnými silami, vodič bez začatia práce musí informovať osobu zodpovednú za dobrom stave žeriavu a upovedomiť osobu zodpovednú za vykonávanie prác na premiestňovaní tovaru pomocou žeriavov.
2.6. Operátor by nemal začať pracovať na žeriave v prípade nasledujúcich porúch:
praskliny alebo deformácie v kovových konštrukciách žeriavu;
praskliny v prvkoch zavesenia výložníka (náušnice, tyče atď.), absencia závlačiek a predtým existujúcich svoriek v miestach upevnenia lán alebo uvoľnené upevnenie;
počet prerušení drôtov výložníka alebo nákladných lán alebo opotrebenie povrchu presahujúce stanovenú normu, pretrhnutie vlákna alebo lokálne poškodenie;
porucha mechanizmu na zdvíhanie bremena alebo zdvíhacieho mechanizmu výložníka, ktorá ohrozuje bezpečnosť práce;
poškodenie častí brzdových mechanizmov na zdvíhanie bremien alebo výložníkov;
opotrebovanie hákov v hrdle presahujúce 10 percent pôvodnej výšky sekcie; zariadenie, ktoré uzatvára ústie háku je chybné, upevnenie háku v spone je zlomené;
chybný alebo chýbajúci obmedzovač alebo signalizačné zariadenie;
dodatočné podpery, stabilizátory s odpruženým podvozkom sú poškodené alebo nedokončené;
chýba oplotenie mechanizmov a nechránených častí elektrických zariadení.
2.7. Pred začatím práce je žeriavnik povinný presvedčiť sa, či je pracovisko dostatočne osvetlené; počas prevádzky autožeriavu upevnite stabilizátor, aby ste uvoľnili zaťaženie z pružín
- Oboznámte sa s plánom výroby
- Skontrolujte stav stránky.
- uistite sa, že na pracovisku nie je elektrické vedenie alebo sa nachádza vo vzdialenosti väčšej ako 30 m
- získať pracovné povolenie na obsluhu žeriavu vo vzdialenosti menšej ako 30 m.
- uistite sa, že viazači majú certifikáty. .
2.8. Pri preberaní žeriavu musí vodič vykonať príslušný záznam o výsledkoch preberania v knihe jázd a po obdržaní úlohy od osoby zodpovednej za bezpečnú výrobu práce na premiestňovaní tovaru žeriavom pokračovať v práci podľa objednávky. prijaté.
2.9. Pred začatím práce musí vodič skontrolovať, či má viazač osvedčenie o oprávnení pracovať, ak viazač začína pracovať so žeriavmi prvýkrát. Ak sú na výrobu viazacieho tovaru pridelení pracovníci, ktorí nemajú osvedčenie pre viazanie, potom by vodič nemal začať pracovať na premiestňovaní tovaru.

3. Bezpečnostné požiadavky pri práci

3.1. Počas prevádzky žeriavových mechanizmov by sa vodič nemal odvádzať od svojich priamych povinností, ako aj čistiť, mazať a opravovať mechanizmy.
3.2. Pri obsluhe žeriavu sa musí obsluha žeriavu riadiť požiadavkami tohto návodu a pokynmi výrobcu.
3.3. Ak vodič odíde, je povinný zastaviť motor, ktorý uvádza do pohybu žeriavové mechanizmy, vytiahnuť kľúč zo zapaľovania. Nevstupujte ani neopúšťajte kabínu, keď sú v prevádzke jazdné, rotačné alebo zdvíhacie mechanizmy.
3.4. Pred akýmkoľvek pohybom so žeriavom sa vodič musí uistiť, že jeho asistent a praktikant sú na bezpečných miestach a v priestore obsluhy žeriavu sa nenachádzajú žiadne cudzie osoby.
3.5. Nakladacie a vykladacie plošiny, motorové vozidlá a prívesy sú povolené len vtedy, keď sa vo vozidlách nenachádzajú žiadne osoby.
3.6. Je potrebné inštalovať hák nad náklad tak, aby sa vylúčilo šikmé napnutie kábla.
3.7. Pri zdvíhaní bremena je potrebné ho zdvihnúť do výšky 200-300 mm, aby ste sa uistili, že je zavesenie správne, žeriav je stabilný a brzdy fungujú správne.
3.8. Pri zdvíhaní bremena musí byť vzdialenosť medzi hákovou klietkou a blokmi na výložníku aspoň 500 mm
3.9. Pri zdvíhaní ramena dbajte na to, aby sa nezdvíhalo nad polohu zodpovedajúcu najmenšiemu pracovnému dosahu.
3.10. Práce vykonávané žeriavmi na vzdialenosť menšiu ako 30 m sa vykonávajú podľa povolenia na prácu.
3.11. Práce vo výbušnom prostredí alebo s jedovatým, žieravým tovarom môže žeriavnik začať až po písomnom poučení osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce so žeriavmi.
3.12. Ak došlo k prerušeniu činnosti žeriavových mechanizmov, potom predtým, ako sa žeriav pohne alebo otočí rameno, musí vodič vydať varovný signál.
3.13. Pohyb žeriavu pod elektrickým vedením sa vykonáva so spusteným výložníkom (v prepravnej polohe). Prítomnosť výložníka v akejkoľvek pracovnej polohe v tomto prípade nie je povolená.
3.14. Vodič je povinný namontovať žeriav na ďalšie podpery vo všetkých prípadoch, keď takúto inštaláciu vyžaduje návod na obsluhu, pričom musí sledovať prevádzkyschopnosť podpier a musia byť pod nimi umiestnené pevné a stabilné výstelky. Výstelky pre dodatočné podpery autožeriavu sú inventárnym príslušenstvom žeriavu a musia byť vždy na žeriave.
3.15. Inštalácia žeriavu na lešenie a stropy sa môže vykonať iba s písomným súhlasom správy podniku prevádzkujúceho žeriav a iba po kontrole pevnosti lešenia alebo stropu. Inštalácia autožeriavov na okraji svahu alebo priekopy je povolená len so súhlasom správy, v závislosti od vzdialeností od základne svahu priekopy k najbližšej podpere. ustanovené pravidlami bezpečnosť. Ak tieto požiadavky nie je možné splniť, musí sa svah spevniť.
3.16. Rušňovodič musí pracovať so žeriavom len na znamenie prakovníka. Ak prakovač vydá signál v rozpore s pokynmi, potom operátor nesmie vykonať požadovaný manéver žeriavu. Za škodu spôsobenú činnosťou žeriavu vykonaním nesprávne daného znamenia je zodpovedný vodič aj prak, ktorý dal nesprávne znamenie. Výmena signálov medzi prakovačom a vodičom sa musí vykonať podľa postupu stanoveného podnikom. Vodič je povinný vykonať znamenie „STOP“ bez ohľadu na to, kto ho dáva.
3.17. Pred začatím zdvíhania bremena určite pomocou indexu nosnosť žeriavu pre každý dosah ramena. Pred zdvíhaním bremena upozornite viazača a všetky osoby v blízkosti žeriavu na potrebu opustiť priestor zdvíhaného bremena a možné spustenie výložníka. Pohyb nákladu je možné vykonať iba v neprítomnosti ľudí v oblasti žeriavu.
3.18. Pri nakladaní a vykladaní vozidiel a prívesov k nim je povolená prevádzka žeriavu v neprítomnosti osôb na vozidlách, čo si musí vodič najskôr overiť.
3.19. Nainštalujte hák zdvíhacieho mechanizmu tak, aby pri zdvíhaní bremena bolo vylúčené šikmé napnutie nosného lana.
3.20. Pri zdvíhaní bremena hmotnosťou blízkou povolenej nosnosti pre daný dosah výložníka je potrebné ho najskôr zdvihnúť do výšky maximálne 200-300 mm, aby sme sa uistili, že je žeriav stabilný a brzdy fungujú správne, a potom ho zdvihnite do požadovanej výšky. Vzdialenosť medzi hákovou klietkou a blokmi na výložníku musí byť aspoň 0,5 metra.
3.21. Bremená pohybujúce sa v horizontálnom smere by sa mali zdvihnúť 0,5 metra nad predmety, s ktorými sa na ceste stretnete.
3.22. Pri zdvíhaní a spúšťaní bremena umiestneného v blízkosti steny, stĺpa, stohu, auta, stroja alebo iného zariadenia sa najskôr presvedčte, či sa medzi zdvíhaným bremenom a určenými časťami budovy, vozidla a zariadenia nenachádza žiadny závesník a iné osoby, a tiež, že nie je možné dotknúť sa výložníka alebo nákladu, ktorý sa zdvíha za steny, stĺpy atď. Ukladanie nákladu do gondolových vozňov, plošín a vozíkov, ako aj vyberanie by sa malo vykonávať bez narušenia rovnováhy gondolových vozňov, vozíkov a plošinách a pod dohľadom osoby zodpovednej za premiestňovanie nákladu pomocou žeriavov.
3.23. Nedovoľte zdvíhať tehly na paletách bez oplotenia, s výnimkou nakládky a vykládky (na zem) motorového vozidla za predpokladu, že z priestoru pohybu nákladu budú odstránené osoby.
3.24. Pred zdvíhaním a spúšťaním bremena zo studne, priekopy, priekopy, jamy atď. predtým pri spúšťaní prázdneho (nezaťaženého) háku dbajte na to, aby v jeho najnižšej polohe zostalo na bubne aspoň jeden a pol otáčky lana, nepočítajúc otáčky pod upínacím zariadením.
3.25. Ukladanie a demontáž nákladu by sa mala vykonávať rovnomerne, bez porušenia rozmerov nákladu určených na skladovanie a bez blokovania uličiek.
3.26. Starostlivo sledujte laná, v prípade, že spadnú z bubna alebo blokov, vytvoria sa slučky alebo sa zistí poškodenie, zastavte prevádzku žeriavu.
3.27. Nie je dovolené inštalovať žeriav pod elektrické vedenie. Vodič môže namontovať žeriav alebo presunúť bremeno bližšie ako 30 metrov od krajného vodiča elektrického vedenia, len ak existuje pracovné povolenie podpísané hlavným inžinierom alebo hlavným energetickým inžinierom podniku, ktorý žeriav vlastní. Prevádzka žeriavu sa v tomto prípade vykonáva pod priamym dohľadom zodpovednej osoby menovanej objednávkou pre podnik s uvedením jej mena v pracovnom povolení.
3.28. Ak má žeriav dva zdvíhacie mechanizmy, ich súčasná prevádzka nie je povolená; hák nepracujúceho stroja musí byť vždy zdvihnutý do najvyššej polohy.
3.29. Prácu na území nebezpečnom z hľadiska požiaru a výbuchu alebo prácu s jedovatým, žieravým tovarom môže vodič vykonávať až po osobitnom poučení osôb zodpovedných za bezpečný výkon prác pri premiestňovaní tovaru pomocou žeriavov.
3.30. Vzdialenosť medzi otočnou časťou žeriavu v akejkoľvek polohe a rozmermi budov, stohov tovaru alebo iných predmetov musí byť minimálne 1 meter.
3.31. Vodič je povinný spustiť bremeno, zastaviť prácu a upozorniť osobu zodpovednú za bezpečný výkon práce pri premiestňovaní tovaru žeriavom, v prípade porúch, ako aj:
pri približovaní sa k búrke silný vietor, ktorého rýchlosť presahuje rýchlosť povolenú na prevádzku tohto žeriavu a uvedenú v pase;
v prípade nedostatočného osvetlenia pracoviska žeriavu, silného sneženia alebo hmly, ako aj v iných prípadoch, keď vodič jasne nerozlišuje signály praku alebo pohybujúceho sa nákladu;
pri teplote vzduchu pod prípustnou mínusovou hodnotou uvedenou v pase žeriava.
Umožnite náhodným osobám, ktoré nemajú certifikáty, zavesiť náklad.
Zdvihnite alebo prevráťte bremeno, ktoré presahuje nosnosť žeriavu.
Na vytvorenie prudkého brzdenia pri otáčaní výložníka s nákladom.
Ťahajte náklad po zemi.
Zdvihnite železobetónové výrobky s poškodenými pántami.
Zaťažte elektrické káble a potrubia.
Nakladanie a vykladanie vozidiel vykonávajte, keď je vodič alebo iné osoby v kabíne.
Doručte náklad do okenných otvorov a na balkóny bez špeciálnych prijímacích plôch.
Ako pracovné orgány používajte koncové spínače.
Pracujte s deaktivovanými bezpečnostnými zariadeniami.
3.25 Obsluha žeriavu musí pracovať pod priamym dohľadom osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce.
3.26 Pohyb tovaru cez stropy, pod ktorými sa nachádzajú obytné alebo obslužné priestory, kde sa môžu nachádzať osoby, nie je povolený.

4. Bezpečnostné požiadavky v núdzových situáciách
4.1. V prípade straty stability žeriavu (klesanie zeme, preťaženie) musí obsluha žeriava prestať zdvíhať, dať výstražný signál, spustiť bremeno na zem a zistiť príčinu havarijnej situácie.
4.2 Ak sú prvky žeriavu pod napätím, obsluha žeriava musí upozorniť pracovníkov na nebezpečenstvo a odniesť výložník z elektrických vedení, v prípade potreby opustiť kabínu.
4.3 Ak sa prak pri práci dotkol živých častí elektrického zariadenia, musí obsluha žeriavu najskôr vykonať opatrenia na jeho odpojenie od prúdu pri dodržaní bezpečnostných opatrení.
4.4.Ak dôjde pri obsluhe žeriavu k úrazu alebo k úrazu, je vodič povinný bezodkladne o tom upovedomiť osobu zodpovednú za bezpečný výkon prác pri premiestňovaní tovaru žeriavom, ako aj osobu zodpovednú za dobrý stav. žeriavu; poskytnúť obeti prvú (predlekársku) pomoc, prijať opatrenia na zachovanie situácie incidentu (nehody), ak to nepredstavuje nebezpečenstvo pre ostatných.
4.5.V prípade požiaru na žeriave je vodič povinný okamžite zastaviť prevádzku žeriavu a pristúpiť k jeho haseniu primárnym hasiacim zariadením.
4.6 Pokazený autožeriav je možné pomocou špeciálnych zariadení vziať do vleku len po povolení inšpektora dopravnej polície.

5. Bezpečnostné požiadavky na konci práce

5.1. Po ukončení práce so žeriavom je vodič povinný namontovať výložník a hák do polohy určenej návodom výrobcu na montáž a obsluhu autožeriava.
5.2. V prípade zistených porúch pri prevádzke žeriavu je potrebné vypracovať žiadosť o Údržba so zoznamom porúch na odstránenie a odovzdať ho osobe zodpovednej za dobrý stav žeriavu.
5.3. Odstráňte a vložte špeciálne oblečenie do skrine, umyte si ruky a tvár mydlom a vodou, osprchujte sa. Aplikujte na umývanie chemických látok zakázané.

Pokyny vypracoval:
vedúci oddelenia

Dohodnuté:
Inžinier ochrany práce

... Plná verzia dokument s tabuľkami, obrázkami a aplikáciami v priloženom súbore...

1. Všeobecné požiadavky ochrana práce

1.1. Poučenie o ochrane práce pre operátora automobilového žeriavu je povinné na vykonanie operátorom žeriavu. Osoby vo veku najmenej 18 rokov, ktoré sa podrobili lekárskej prehliadke a sú uznané za spôsobilé vykonávať túto prácu, vyškolené, majú príslušné osvedčenie a zložili vstupné a základné brífingy o ochrane práce a brífing o požiarnej bezpečnosti, stáž, bezpečné pracovné postupy.

1.2. Pred začiatkom samostatná práca autožeriavník (ďalej len vodič) musí absolvovať školenie na novú pozíciu, ktoré zahŕňa: prax, preskúšanie vedomostí, hasičský výcvik. Prijatie na samostatnú prácu sa vydáva administratívnym dokladom pre stavebnú jednotku.

1.7.2. Primárne inštruktáž na pracovisku, opakované, neplánované a cielené inštruktáže vykonáva priamy nadriadený (vedúci RTC), ktorý absolvoval školenie z ochrany práce predpísaným spôsobom a preveril znalosti z požiadaviek ochrany práce a požiarnej bezpečnosti.

1.7.3. Úvodná inštruktáž na pracovisku sa vykonáva pred začatím samostatnej práce. Vstupná inštruktáž na pracovisku sa vykonáva so zamestnancom individuálne s praktickou ukážkou bezpečnej techniky a spôsobu práce, podľa.

1.7.4. Operátor žeriavu absolvuje opakovanú inštruktáž najmenej raz za tri mesiace podľa programu vypracovaného na vykonávanie primárnej inštruktáže na pracovisku.

1.7.5. Neplánovaná inštruktáž sa vykonáva pri zmene technologického procesu, výmene alebo modernizácii zariadení, prípravkov, nástrojov, ak žeriavnik poruší bezpečnostné požiadavky, ktoré môžu viesť alebo viedli k zraneniu, nehode, výbuchu alebo požiaru, ako aj pri prerušení práce viac ako 30 kalendárnych dní.

1.7.6. Cielená inštruktáž sa vykonáva pri výkone jednorazových prác, ktoré nesúvisia s priamymi povinnosťami v odbore (nakládka, vykládka, čistenie územia), likvidácia následkov havárií, živelných pohrôm, pri výrobe prác, pre ktoré sa vydáva pracovné povolenie, povolenie, ako aj pri vykonávaní hromadných podujatí v organizácii.

1.8. Vodič automobilového žeriavu, ktorý neprešiel včasným preškolením o ochrane práce a každoročným testom vedomostí o ochrane práce, by nemal nastúpiť do práce.

1.9. Prebieha obsluha žeriavu pracovná činnosť musieť:

• zúčastňovať sa hasičského cvičenia aspoň raz za 6 mesiacov,
• absolvovať pred nástupom do zamestnania a pravidelné (1-krát za 2 roky) lekárske prehliadky,
• dodržiavať pravidlá vnútorného pracovného poriadku.

1.10. Pracovný čas vodiča autožeriava by nemal presiahnuť 40 hodín týždenne. Trvanie denná práca(zmenu) určuje vnútorný pracovný poriadok, ktorý schvaľuje zamestnávateľ po dohode s odborovým výborom.

1.11. Nasledujúce nebezpečné a škodlivé výrobné faktory môžu ovplyvniť operátora žeriavu:

• horľavé látky,
• zvýšená kontaminácia plynmi a prašnosť vzduchu na pracovisku,
• vybavenie, náradie, príslušenstvo,
• pád v dôsledku neopatrného konania pri opustení kabíny,
• zvýšený hluk, vibrácie,
• nedostatok alebo nedostatok prirodzeného svetla,
• nedostatočné alebo zvýšené osvetlenie pracovného priestoru (miesta),
• pohyblivé stroje, mechanizmy,
• zvýšená resp nízka teplota vzduchu a iných klimatických vplyvov.

1.12. Obsluha žeriava musí byť vybavená kombinézami, bezpečnostnou obuvou a inými osobnými ochrannými prostriedkami v súlade so „Vzorovými priemyselnými normami pre bezplatné vydanie špeciálneho oblečenia, špeciálnej obuvi a iných osobných ochranných prostriedkov“ a kolektívnou zmluvou:

• Bavlnený oblek na ochranu pred všeobecným priemyselným znečistením a mechanickými vplyvmi alebo oblek vyrobený zo zmesových látok na ochranu pred všeobecným priemyselným znečistením a mechanickými vplyvmi - 1 ročne,
• Kožené čižmy s tvrdou špičkou alebo kožené čižmy s tvrdou špičkou - 1 pár ročne,
• Pletené rukavice s potiahnuté polymérom, — 12 párov ročne,
• Signálna vesta 2 triedy ochrany, – 1 za rok,

V zime navyše:

• Oblek s izolačnou podšívkou - 1 na 3 roky,
• Plstené čižmy s gumeným spodkom alebo kožené čižmy s tvrdou špicou - 1 na 3 roky,
• Rukavice s ochranný náter, mrazuvzdorné s vlnenými vložkami - 1 pár ročne.

1.13. Operátor žeriavu musí:

• dodržiavať požiadavky pokynov na ochranu práce a požiarnu bezpečnosť,
• používať osobné a kolektívne ochranné prostriedky,
• absolvovať školenie o bezpečných metódach a technikách výkonu práce, inštruktáž o ochrane práce, stáže na pracovisku a preskúšanie vedomostí o požiadavkách ochrany práce,
• bezodkladne oznámiť bezprostrednému alebo nadriadenému vedúcemu zamestnancovi situáciu, ktorá ohrozuje život a zdravie ľudí, každý úraz alebo zhoršenie zdravotného stavu,
• vedieť používať základné hasiace zariadenia,
• nedovoliť nepovolaným osobám vstup na pracovisko,
• fajčenie vo vyhradených priestoroch
• Počas pracovnej doby nepite alkoholické nápoje
• vedieť poskytnúť prvú pomoc zranenému,
• udržujte pracovisko čisté
• udržujte čisté kombinézy, bezpečnostnú obuv.

1.14. Je zakázané používať náradie, prípravky, zariadenia, s ktorými nie je obsluha žeriavu zaškolená a poučená.

1.15. Vodič autožeriavu má zakázané vyraďovať z činnosti bezpečnostné zariadenia (vypnúť obmedzovače zdvihu, nosnosti a pod.), ako aj obsluhovať žeriav, keď sú nečinné alebo nefunkčné.

1.16. V bezpečnostnej zóne je zakázané prevádzkovať autožeriav nadzemné vedenia prenosové vedenia bez písomného súhlasu organizácie prevádzkujúcej vedenie.

1.17. Pri jazde pod elektrickým vedením pod napätím musia byť pracovné časti stroja v prepravnej polohe. Pokiaľ je to možné, je potrebné premiestňovať autožeriavy po cestách pozdĺž elektrického vedenia a ak je potrebné presunúť autožeriav v teréne pod elektrické vedenie, ktoré je pod napätím, mal by sa presunúť na miesto, kde sú drôty najmenej previsnuté (bližšie k podperám).

1.18. V prípade úrazu alebo indispozície je potrebné zastaviť prácu, oznámiť to vedúcemu práce a kontaktovať zdravotnícke zariadenie.

1.19. Za nedodržanie požiadaviek, ako aj pokynov na ochranu práce pre operátora žeriavu, môže byť pracovník v automobile braný na zodpovednosť v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie.

2. Požiadavky na ochranu práce pred začatím práce

2.1. Pred opustením linky musí obsluha autožeriavu:

• absolvovať lekársku prehliadku pred cestou,
• dostať nákladný list od dispečera,
• ukázať mechanikovi osvedčenie o preskúšaní vedomostí,
• dostať úlohu na výkon práce a poučenie o podmienkach výkonu práce,
• oblečte si overal, zapnite ho všetkými gombíkmi, zapnite manžety rukávov, obujte si bezpečnostnú obuv.

2.2. Pred začatím práce sa musí obsluha žeriavu uistiť, že všetky mechanizmy, kovové konštrukcie a ostatné časti autožeriavu sú v dobrom stave, ako aj spoľahlivá pôda v mieste nadchádzajúcej prevádzky žeriavu.

2.3. Na tento účel musí operátor žeriavu:

• spustite a zaistite všetky dorazy, čím sa zabezpečí stabilná poloha žeriavu;
• skontrolovať mechanizmy autožeriavu, ich upevnenie a brzdy, ako aj pojazdové, trakčné a nárazníkové zariadenia;
• skontrolujte prítomnosť a prevádzkyschopnosť krytov mechanizmu;
• skontrolujte mazanie ozubených kolies, ložísk a lán, ako aj stav mazadiel a upchávok;
• kontrolovať na prístupných miestach kovovú konštrukciu a spoje sekcií výložníka a jeho závesných prvkov (laná, vzpery, bloky atď.), ako aj kovovú konštrukciu a zvary pojazdového rámu (podvozku) a otáčania časť;
• kontrolovať na prístupných miestach stav lán a ich upevnenia na bubne, výložníku, drapáku, ako aj uloženie lán v prúdoch blokov a bubnov;
• skontrolujte hák a jeho upevnenie v držiaku, ako aj reťaze a krúžky jeho zavesenia;
• skontrolujte použiteľnosť ďalších podpier (zasúvacie nosníky, zdviháky), stabilizátory;
• skontrolujte prítomnosť a prevádzkyschopnosť bezpečnostných zariadení a zariadení na autožeriave (ukazovateľ nosnosti v závislosti od dosahu výložníka, ukazovateľ nosnosti signalizačného zariadenia, obmedzovač zaťaženia a pod.).

2.4. Kontrola autožeriavu by sa mala vykonávať iba vtedy, keď mechanizmy nefungujú.

2.5. Po prehliadke autožeriavu pred jeho uvedením do prevádzky je vodič, ktorý sa ubezpečil, že sú dodržané požadované nájazdové rozmery, povinný odskúšať všetky mechanizmy na voľnobeh a skontrolovať prevádzkyschopnosť prevádzky: mechanizmy autožeriavu, bezpečnostné zariadenia a zariadenia dostupné na autožeriave, brzdy a hydraulické systémy na autožeriave s hydraulickým pohonom.

2.6. Vodič by nemal začať prácu automobilového žeriavu v prípade nasledujúcich porúch:

• praskliny alebo deformácie v kovových konštrukciách autožeriavu;
• praskliny v prvkoch zavesenia výložníka (náušnice, prúty); nedostatok závlačiek a predtým existujúcich svoriek v miestach upevnenia lán alebo uvoľnené upevnenie;
• počet prerušení drôtov výložníka alebo nákladného lana alebo opotrebovanie povrchu presahujúce stanovenú normu, pretrhnutie vlákna alebo lokálne poškodenie;
• porucha mechanizmu na zdvíhanie bremena alebo zdvíhacieho mechanizmu výložníka, ktorá ohrozuje bezpečnosť práce;
• poškodenie častí brzdového mechanizmu na zdvíhanie bremena alebo výložníka;
• opotrebovanie hákov v hrdle presahujúce 10 % výšky sekcie; chybné zariadenie, ktoré zatvára ústie háku; porušenie upevnenia háku v držiaku;
• porucha alebo absencia obmedzovača zaťaženia alebo signalizačného zariadenia.

2.7. Pred začatím práce sa musí obsluha autožeriavu presvedčiť, či je pracovisko dostatočne osvetlené;

2.8. Keď je autožeriav v prevádzke, upevnite stabilizátor, aby ste uvoľnili zaťaženie z pružín.

2.9. Vodič musí pred začatím práce skontrolovať, či má viazač osvedčenie o oprávnení pracovať, ak viazač začína pracovať s autožeriavom prvýkrát. Ak sú na výrobu viazania tovaru pridelení pracovníci, ktorí nemajú osvedčenie pre viazanie, potom by vodič nemal nastúpiť do práce.

2.10. Po prevzatí autožeriavu musí vodič vykonať príslušný zápis o výsledkoch prevzatia do knihy jázd a po obdržaní zadania od osoby zodpovednej za bezpečný výkon práce s použitím zdvíhacích konštrukcií (ďalej len PS) pristúpiť k pracovať podľa prijatej objednávky.

3. Požiadavky na ochranu práce pri práci

3.1. Počas prevádzky mechanizmov pohybu, otáčania alebo zdvíhania je vstup a výstup z autožeriavu zakázaný. Je potrebné dodržiavať požiadavky pokynov na ochranu práce pre operátora automobilového žeriavu.

3.2. Pred vykonaním akéhokoľvek pohybu s autožeriavom sa vodič musí uistiť, že v oblasti práce autožeriavu sa nenachádzajú žiadne neoprávnené osoby, dať výstražný signál.

3.3. Autožeriav musí byť inštalovaný na všetkých dodatočných podperách, ktoré umožňujú charakteristiky autožeriavu. Je zakázané umiestňovať pod ne nestabilné podložky, ktoré sa môžu zrútiť alebo z ktorých môže podpera skĺznuť pri zdvíhaní bremena alebo otáčaní výložníka. Obloženie pre ďalšie podpery autožeriavu by malo byť inventárom autožeriavu a malo by byť neustále na ňom.

3.4. Inštalácia autožeriavov na okraji svahu alebo priekopy je povolená len so súhlasom správy, pričom vzdialenosť od okraja svahu priekopy k najbližšej podpere nie je menšia ako vzdialenosti stanovené bezpečnostnými predpismi. Pri prevádzke mobilného žeriavu v blízkosti svahu násypu alebo výkopu (jamy) je potrebné zabezpečiť, aby autožeriav neskončil v nebezpečnej zóne hranola zrútenia, najmä v nezhutnenom, slabom alebo vodnom prostredí. nasýtené pôdy.

3.5. Ak tieto vzdialenosti nie je možné dodržať, svah treba spevniť. Podmienky inštalácie žeriavu na okraji svahu jamy (priekopy) musia byť uvedené v projekte práce.

3.6. Pri inštalácii žeriavu v blízkosti budovy, stohu nákladu alebo akýchkoľvek iných predmetov musí byť vzdialenosť medzi otočnou časťou žeriavu v akejkoľvek polohe a rozmermi týchto predmetov minimálne 1 m.

3.7. Pri zastavení autožeriavu na pracovnej plošine je potrebné ho zabrzdiť ručnou brzdou a urobiť opatrenia proti možnému pošmyknutiu.

3.8. Pri práci na svahu je potrebné znížiť maximálnu povolenú nosnosť autožeriava v závislosti od strmosti svahu.

3.9. Pri zdvíhaní a presúvaní nákladu sa musí vodič riadiť nasledujúcimi pravidlami:

• práca s autožeriavom len na signál jedného prakovníka. Ak prakovač vydá signál, ktorý koná v rozpore s pokynmi, potom by vodič na takýto signál nemal vykonať požadovaný manéver autožeriavu. Za škodu spôsobenú pôsobením autožeriavu vykonaním nesprávne daného znamenia zodpovedá vodič aj prevesovač, ktorý dal nesprávne znamenie. Výmena signálov medzi prakovačom a vodičom sa musí vykonať v súlade s postupom stanoveným organizáciou;
• znamenie „Stoj“ je vodič povinný vykonať bez ohľadu na to, kto ho dáva;
• nepremiestňujte náklad, keď sú pod ním ľudia. Pri zdvíhaní alebo spúšťaní bremena je dovolené mať v blízkosti bremena prak, ak je bremeno zdvihnuté do výšky maximálne 1000 mm od úrovne plošiny;
• namontujte hák zdvíhacieho mechanizmu tak, aby pri zdvíhaní bremena bolo vylúčené šikmé napnutie nosného lana;
• začnite zdvíhať bremeno, ktoré ste predtým zdvihli do výšky nie viac ako 200 - 300 mm, po čom nasleduje zastavenie na kontrolu správnosti zavesenia a spoľahlivosti brzdy;
• nezačínajte zdvíhať bremeno, ktorého hmotnosť nie je známa;
• vykonávať horizontálny pohyb z najnižšieho bodu nákladu (ako aj prázdneho zariadenia na manipuláciu s nákladom alebo zariadenia na manipuláciu s nákladom a prvkov výložníka žeriavu) 500 mm nad predmetmi, s ktorými sa na ceste stretne;
• spúšťať prepravovaný náklad len na miesto na to určené, kde je vylúčená možnosť pádu, prevrátenia alebo skĺznutia spúšťaného nákladu;
• dodržiavať požiadavky pokynov na ochranu práce pre operátora automobilového žeriavu;
• pri spúšťaní háku pod plošinu, na ktorej je namontovaný autožeriav, musíte najskôr spustiť prázdny hák a uistiť sa, že na bubne zostane aspoň 1,5 otáčky lana, nepočítajúc otáčky pod upínacím zariadením. Potom môžete znížiť (zdvihnúť) náklad;
• pri zdvíhaní výložníka je potrebné zabezpečiť, aby sa nezdvíhalo nad polohu zodpovedajúcu najmenšiemu pracovnému dosahu;
• premiestňovanie autožeriavu s nákladom je zakázané;
• keď sa autožeriav pohybuje, výložník autožeriavu musí byť inštalovaný pozdĺž cesty;
• pri zdvíhaní a spúšťaní bremena umiestneného v blízkosti steny, stĺpa, stohu, auta, stroja alebo iného zariadenia sa najskôr presvedčte, že medzi zdvíhaným bremenom a označenými časťami budovy, konštrukcie, vozidiel, resp. zariadení a tiež, že sa nemožno dotknúť výložníka alebo zdvihnutého nákladu za stenami, stĺpmi atď.;
• pozorne sledujte laná, v prípade ich spadnutia z bubna alebo blokov, tvorby slučiek alebo poškodenia lán okamžite zastavte prevádzku autožeriavu;
• premiestňovať drobný náklad len v špeciálnom kontajneri na to určenom, aby sa vylúčila možnosť vypadnutia jednotlivých častí nákladu. Premiestňovanie tehál na paletách bez oplotenia je povolené len pri vykladaní (nakladaní) vozidiel na zem (a zo zeme);
• ak má autožeriav dva zdvíhacie mechanizmy, ich súčasná prevádzka je zakázaná; hák nefunkčného mechanizmu musí byť vždy zdvihnutý do najvyššej polohy;
• nedovoľte, aby bolo bremeno zavesené počas dlhej prestávky alebo na konci práce. Po ukončení prác musí byť rozvodňa uvedená do bezpečnej polohy v mimoprevádzkovom stave v súlade s požiadavkami návodu na obsluhu (návod);
• pri prevádzke autožeriavu s drapákom určeným na sypké a kusové materiály nie je dovolené prekladať materiál, ktorého najväčší rozmer presahuje 300 mm a objemová hmotnosť presahuje hodnotu ustanovenú pre tento drapák; prekládku kusového nákladu je možné vykonať len špeciálnym drapákom.

3.10. Inštalácia a prevádzka výložníkových žeriavov vo vzdialenosti menšej ako 30 m od krajného vodiča elektrického vedenia alebo nadzemnej elektrickej siete s napätím nad 42 V sa vykonáva len podľa tolerancie objednávky, ktorá určuje bezpečné podmienky práca.

3.11. Pri vykonávaní prác v bezpečnostnej zóne elektrického vedenia alebo v medzier ustanovených Pravidlami ochrany elektrických sietí vysokého napätia sa pracovné povolenie vydáva len s povolením organizácie prevádzkujúcej elektrické vedenie.

3.12. Poradie prevádzky automobilových žeriavov v blízkosti vedenia na prenos energie vyrobeného s flexibilným izolovaným káblom určuje vlastník vedenia. Vydanie pracovného povolenia sa v tomto prípade nevyžaduje.

3.13. Obsluha žeriavu v blízkosti elektrického vedenia by sa mala vykonávať pod priamym dohľadom osoby zodpovednej za bezpečný výkon prác zdvíhacích konštrukcií, ktorá musí prevádzkovateľovi žeriavu uviesť miesto inštalácie žeriavu, zabezpečiť, aby pracovné podmienky sú splnené v pracovnom povolení a zaznamenajú sa do denníka žeriavovej stráže o povolení na prácu.

3.14. Prevádzka výložníkových žeriavov pod neodpojenými trolejovými drôtmi mestskej dopravy by sa mala vykonávať pri dodržaní vzdialenosti medzi výložníkom žeriavu a trolejových drôtov najmenej 1 m pri inštalácii obmedzovača (dorazu), ktorý neumožňuje zníženie špecifikovanej vzdialenosti. pri zdvíhaní výložníka.

3.15. V procese vykonávania práce je operátorovi žeriavu ZAKÁZANÉ:

• nájdenie ľudí v blízkosti pracovného žeriavu typu výložníka, aby sa zabránilo ich privretiu medzi rotačnú časť a iné pevné konštrukcie;
• premiestňovanie bremena, ktoré je v nestabilnej polohe alebo je zavesené za jeden roh dvojrohého háku;
• zdvíhanie nákladu pokrytého zeminou alebo zmrazeného na zem, zapusteného iným nákladom, vystuženého skrutkami alebo zaliateho betónom, ako aj kovu a trosky zmrazených v peci alebo zváraných po odvodnení;
• ťahanie nákladu po zemi alebo po podlahe pomocou hákov PS so šikmou polohou nákladných lán (bez použitia vodiacich blokov, ktoré zabezpečujú vertikálnu polohu nákladných lán);
• uvoľnenie pomocou PS závesov, lán alebo reťazí zovretých bremenom;
• ťahanie bremena pri jeho zdvíhaní, presúvaní a spúšťaní. Chlapi sa používajú iba na otáčanie dlhých a objemných bremien počas ich pohybu;
• ručné vyrovnanie prepravovaného nákladu, ako aj zmena polohy závesov na zavesenom náklade;
• prítomnosť osôb pod výložníkom PS, keď sa zdvíha a spúšťa s nákladom a bez nákladu;
• zdvíhanie bremena priamo z miesta jeho inštalácie (zo zeme, plošiny, stohu) len teleskopickým mechanizmom výložníka;
• použitie obmedzovačov (koncových spínačov) ako pracovných telies pre automatické zastavovacie mechanizmy, s výnimkou prípadu, keď sa mostový žeriav priblíži k pristávacej ploche usporiadanej na konci budovy;
• prevádzka rozvodne s vypnutými alebo nefunkčnými obmedzovačmi, registrátormi, indikátormi a brzdami;
• zapnutie mechanizmov PS, keď sú ľudia na točne PS mimo kabíny;
• spustiť výložník s bremenom až do odchodu, pri ktorom bude nosnosť autožeriavu menšia ako hmotnosť zdvíhaného bremena;
• vytvárať prudké brzdenie pri otáčaní výložníka;
• pracovať pri rýchlosti vetra 14 m/s alebo viac;
• dvíhať železobetónové výrobky s poškodenými pántami, nesprávne uviazaný náklad, ktorý je v nestabilnej polohe, zavesený na jednom rohu dvojrohého háku, ako aj nádoby naplnené nad bokmi;
• položte zaťaženie na elektrické káble a potrubia;
• zdvíhať bremeno s ľuďmi na ňom, ako aj umožniť študentom a praktikantom samostatne sa riadiť bez ich dohľadu;
• nakladať a vykladať vozidlá, kým sú vodiči alebo iné osoby v kabíne;
• zdvíhajte fľaše so stlačeným alebo skvapalneným plynom, ktoré nie sú zabalené v špeciálnych nádobách.

3.16. Ručné otáčanie bremena je povolené za predpokladu, že sa bremeno zdvihne do výšky maximálne 1 000 mm av ostatných prípadoch, vrátane otáčania dlhých bremien, iba pomocou výstuh alebo hákov.

3.17. Práca zdvíhacej konštrukcie inštalovanej na vonku, je potrebné zastaviť pri rýchlosti vetra presahujúcej maximálnu povolenú rýchlosť uvedenú v pase PS, pri teplote životné prostredie, pod limitom prípustná teplota uvedené v pase PS, počas sneženia, dažďa, hmly, v prípadoch, keď obsluha žeriavu nerozlišuje signály prakovníka alebo presúvaného bremena.

3.18. Obmedzovače, indikátory a záznamníky by sa nemali používať na účtovanie hmotnosti tovaru (materiálu) prepravovaného PS.

4. Požiadavky na ochranu práce v núdzových situáciách

4.1. Ak dôjde pri obsluhe autožeriava k nehode alebo k úrazu, vodič je povinný ihneď o tom upovedomiť osobu zodpovednú za bezpečné vykonávanie prác pomocou zdvíhacích konštrukcií, ako aj osobu zodpovednú za dobrý stav autožeriavu.

4.2. Ak dôjde k požiaru na autožeriave, vodič je povinný okamžite začať s jeho hasením primárnym hasiacim zariadením, pričom súčasne privolá hasičov prostredníctvom niektorého z členov obsluhy autožeriavu, tel. 101, 112.

4.3. V prípade pracovného úrazu:

• informovať vedúceho práce, vedúceho predajne;
• organizovať prvú pomoc obeti a v prípade potreby ju dopraviť do lekárskej organizácie;
• prijať naliehavé opatrenia zabrániť vzniku mimoriadnej udalosti alebo inej mimoriadnej udalosti a vplyvu traumatických faktorov na iné osoby;
• pred vyšetrovaním nehody zachovať stav v čase nehody, ak neohrozuje život a zdravie iných osôb a nevedie ku katastrofe, nehode alebo iným mimoriadnym okolnostiam, a ak nie je možné ju udržiavať, zaznamenajte si aktuálnu situáciu (zostavte schémy na vykonávanie iných činností).

5. Požiadavky na ochranu práce na konci práce

5.1. Na konci práce autožeriavu musí vodič dodržiavať nasledujúce pravidlá:

• nenechávajte bremeno zavesené;
• autožeriav postaviť na miesto určené na parkovanie, spomaliť, pod kolesá podložiť kliny;
• nainštalujte výložník a hák do polohy určenej podľa pokynov výrobcu na montáž a obsluhu autožeriava.

5.2. Vyčistite kohútik od prachu a nečistôt. Vyčistite kabínu.

5.3. Vykonajte kontrolnú prehliadku. Skontrolujte motor a všetky mechanizmy. Skontrolujte prítomnosť a dotiahnutie zátok prevodoviek a kľukových skríň na plnenie a vypúšťanie oleja. Odstráňte nájdené chyby.

5.4. Odstráňte palivo a mazivá, náradie a čistiaci materiál na určené miesto.

5.5. Prezliecť sa, dať do poriadku montérky, ochranné pomôcky, osprchovať sa mydlom.

5.6. Všetky poruchy zistené pri kontrole alebo obsluhe žeriavu je prevádzkovateľ povinný nahlásiť osobe zodpovednej za udržiavanie PS v prevádzkyschopnom stave.