Ako pripojiť 2 vzduchové kompresory. Tlakový spínač kompresora. Účel chladiaceho systému

Vo väčšine prípadov nie sú lacné modely vzduchových kompresorov vybavené tlakovým spínačom, pretože takéto výrobky sú namontované na prijímači. Na základe toho si mnohí výrobcovia myslia, že vizuálna kontrola tlaku cez tlakomer bude viac než dostatočná. Ak však pri dlhodobom používaní zariadenia nechcete priviesť motor k prehriatiu, má zmysel inštalovať tlakový spínač pre kompresor! Pri tomto prístupe sa vypnutie a spustenie pohonu uskutoční v automatický režim.

Schéma a zariadenie

Zariadenie je rozdelené do nasledujúcich typov:

• Spustenie elektromotora kompresora, keď tlak klesne pod nastavenú hodnotu (normálne zatvorený);
• Vypnutie motora, keď tlak vzduchu stúpne nad normálnu značku (normálne otvorený).

Za ovládací prvok v zariadení sa považujú pružiny. Ich stláčacia sila sa meria pomocou špeciálnej skrutky. Výrobcovia spravidla upravujú prítlačnú silu pružín tak, aby tlak v pneumatickej sieti bol v rozsahu 4-6 at. Tento parameter je vždy presne uvedený v pokynoch.

Pretože pružnosť a tuhosť pružín vždy do značnej miery závisí od teploty, všetky prvky priemyselných tlakových spínačov sú navrhnuté a vytvorené s prihliadnutím na následnú prevádzku pri teplotách od mínus 5 do plus 80 stupňov.

Tlakový spínač vo svojej konštrukcii zabezpečuje 2 povinné podzostavy - mechanický spínač a vypúšťací ventil. Mechanický spínač chráni pred náhodným spustením motora, čím vykonáva funkciu stand by. Po stlačení sa spustí pohon zariadenia, po ktorom začne kompresor pracovať v automatickom režime. Bez stlačenia tlačidla nebude elektromotor fungovať ani pri zníženom tlaku v pneumatickej sieti.

Vypúšťací ventil je pripojený k prívodu vzduchu medzi kompresorom a prijímačom a je zodpovedný za prevádzku motora. Po vypnutí pohonu kompresora sa vypúšťací ventil na prijímači zbaví prebytočného stlačeného vzduchu, čím sa odbremenia pohyblivé časti. extra úsilie potrebné pri reštartovaní kompresora. Tým sa zabráni preťaženiu motora krútiacim momentom. Pri spustení nezaťaženého motora je ventil zatvorený, čo zabraňuje vzniku nadmerného zaťaženia.

Pre väčšiu bezpečnosť sú dodatočne dodávané tlakové spínače. poistné ventily, ktoré sa ukážu ako veľmi užitočné napríklad pri poruche piestu, náhlom zastavení elektromotora a pri akejkoľvek inej núdzi!

Do krytu tlakového spínača je možné nainštalovať aj tepelné relé, ktoré vám umožní sledovať intenzitu prúdu v primárnom okruhu. Ak sa tento parameter zvýši, tepelné relé automaticky vypne motor, čím ochráni zariadenie pred prehriatím a poruchou vinutia.

Pripojenie a nastavenie tlakového spínača

Tlakový spínač v obvode kompresorová jednotka umiestnený medzi sekundárnym riadiacim okruhom motora a prepúšťacím ventilom. Tlakový spínač pre kompresor je spravidla vybavený 4 závitovými hlavami, z ktorých jedna je určená na pripojenie kontrolného tlakomera, druhá na pripojenie zariadenia k prijímaču. Jeden zo zostávajúcich je vybavený ¼-palcovým závitovým kolíkom, posledný je bezpečnostný ventil. Prítomnosť voľného konektora umožňuje umiestniť kontrolný tlakomer na najvhodnejšie miesto.

Pripojenie tlakového spínača sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. K vykladaciemu ventilu prijímača je pripojené zariadenie.
2. Je umiestnený kontrolný manometer. V opačnom prípade je závitový vstup upchatý.
3. Riadiace obvody motora sú pripojené na svorkové kontakty. Ak sa napätie v sieti zmení, potom by sa malo vykonať spojenie cez sieťový filter ! Je tiež potrebné, keď kontaktný výkon prekročí indikátor, pre ktorý je motor navrhnutý.
4. V prípade potreby je možné hodnoty tlaku stlačeného vzduchu upraviť pomocou nastavovacích skrutiek.

Pred pripojením tlakového spínača ku kompresoru sa oplatí skontrolovať súlad sieťového napätia s údajmi výrobcu! Napríklad dvojkontaktná skupina sa používa pre trojfázovú sieť s napätím 220V, trojkontaktná skupina sa používa pre napätie 380V.

Nastavenie sa vykoná, keď je prijímač zaplnený aspoň z 2/3. Za týmto účelom sa relé odpojí od napájania, po ktorom sa s odstráneným krytom nastaví stlačenie pružiny. Za maximálnu hodnotu pracovného tlaku je zodpovedná nastavovacia skrutka s osou väčšej pružiny. Druhá nastavovacia skrutka s menšou pružinou umožňuje nastavenie tlakového rozdielu. Vo väčšine prípadov výrobca uvedie na doske smer otáčania pre zvyšovanie a znižovanie tlaku. Tu môžete vidieť aj všeobecne akceptované označenie tlaku - latinské písmeno "P" a "ΔP".

V niektorých modeloch, aby sa skrátil čas potrebný na nastavenie tlaku, výrobca umiestňuje nastavovaciu skrutku mimo krytu tlakového spínača. V tomto prípade je výsledok kontrolovaný na základe údajov manometra.

DIY tlakový spínač

Ak máte doma funkčný termostat zo starej chladničky, ako aj nejaké pracovné zručnosti, potom si môžete bezpečne vyrobiť tlakový spínač pre kompresor vlastnými rukami. Je však potrebné vopred upozorniť, že takéto riešenie sa nemôže líšiť vo veľkých praktických možnostiach, pretože horný tlak pri takomto prístupe bude obmedzený iba silou gumového mechu.

Tepelné relé KTS 011 je najvýhodnejšie prerobiť na tlakový spínač, pretože sa líšia v opačnom poradí činnosti - pri poklese teploty v komore sa vypnú, pri zvýšení teploty sa zapnú.

Zákazka

Po otvorení krytu sa zistí umiestnenie požadovanej skupiny kontaktov, na tento účel sa obvod nazýva. Prvým krokom je úprava spojenia kompresora s tepelným relé: skupiny kontaktov sú pripojené na svorky obvodu elektrický motor a vypúšťací ventil je spojený s výstupným potrubím s kontrolným tlakomerom. Nastavovacia skrutka sa nachádza pod krytom termostatu.

Keď sa kompresor spustí, skrutka sa hladko otáča, súčasne musíte sledovať údaje na manometri. Stojí za to dbať na to, aby bol prijímač naplnený o 10-15 percent! Za úspech minimálny tlak je potrebné plynulo pohybovať driekom predného tlačidla. Za týmto účelom sa kryt umiestni na svoje pôvodné miesto, po ktorom sa nastavenie vykoná takmer naslepo, pretože nie je kam nainštalovať druhý manometer.

Z bezpečnostných dôvodov sa neodporúča nastavovať tlak termostatu nad 1-6 atm! Ak sa použijú zariadenia so silnejším vlnovcom, maximálny dosah sa môže zvýšiť na 8-10 atm, čo zvyčajne stačí na väčšinu úloh.

Kapilárna trubica sa odreže až potom, čo sa ubezpečíte, že relé funguje. Po uvoľnení chladiva vo vnútri sa koniec rúrky umiestni do vykladacieho ventilu a prispájkuje.

Ďalším krokom je podomácky vyrobený tlakový spínač pre kompresor pripojený k riadiacemu okruhu. Na tento účel je relé pripevnené k riadiacej doske pomocou matice. Poistná matica je naskrutkovaná na závity na predstavci, vďaka čomu je možné v budúcnosti nastaviť tlak vzduchu.

Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že kontaktná skupina tepelného relé z akejkoľvek chladničky je navrhnutá tak, aby pracovala s vysokými prúdmi, môžu spínať pomerne výkonné obvody, napr. sekundárne okruhy pri práci s motorom kompresora.

Použitie vzduchového pneumatického relé umožňuje automatizovať plnenie prijímača kompresora stlačeným plynom. Obsluha zariadenia s tlakovým spínačom nemusí sledovať proces a snažiť sa nastaviť obmedzujúce parametre. Tým sa zabráni poškodeniu motora. Významné výsledky, však?

Ak plánujete kúpu tlakového spínača pre kompresor, ste na správnom mieste. Práve tu nájdete obrovský objem extrémne užitočná informácia o princípoch fungovania zariadenia, jeho konfigurácii a spôsoboch pripojenia.

Podrobne sme opísali existujúce typy pneumatických relé. Priniesol možnosti pripojenia do domácnosti a priemyselná sieť s maximálnou možnou mierou prehľadné schémy. demontované typické poruchy a spôsoby, ako im predchádzať. Informácie a užitočné tipy, ktoré sme vám poskytli, dopĺňajú grafické, foto a video aplikácie.

Názov relé je určený jeho účelom - ovládanie piestového kompresora na udržanie požadovaného pracovná sila atmosferický tlak. Zriedkavo ho možno nájsť na skrutkovacom zariadení zodpovednom za stláčanie a dodávanie vzduchu.

Beriem do úvahy veľkosť lisovacej sily v pneumatickej automatizácii, zariadenie pôsobí na napäťové vedenie, zatvára ho alebo otvára. Nedostatočný tlak v kompresore teda naštartuje motor, v momente dosiahnutia požadovanej úrovne sa vypne.

Tento štandardný princíp činnosti, založený na zapojení v obvode normálneho uzavretého okruhu, sa používa na ovládanie motora.

V konštrukcii všetkých ejektorov je valec obsahujúci vzduch, v ktorom je určitý tlak. Prechod na nižšiu úroveň vyžaduje zapnutie motora, aby sa doplnila zásoba. Ak sa situácia obráti a prebytok sa zafixuje, prívod sa zastaví, aby nádoba nepraskla. Tieto procesy sú riadené tlakovým spínačom.

Prezentované sú aj modifikácie s opačným algoritmom práce: dosahovanie minimálne hodnoty v schéme kompresie tlakový spínač vypne elektromotor, na maximum sa aktivuje. Tu je systém prevádzkovaný v normálne otvorenej slučke.

Operačným systémom sú pružinové mechanizmy s rôznym stupňom tuhosti, reprodukujúce odozvu na kolísanie jednotky tlaku vzduchu.

V procese fungovania sa merajú indikátory, ktoré sa vytvárajú v dôsledku elastickej sily napnutia alebo stlačenia pružín a náporu atmosféry stlačenej zariadením. Akákoľvek zmena automaticky aktivuje činnosť cievky a reléová skrinka pripojí alebo odpojí prívod elektriny.

Treba však mať na pamäti, že zariadenie kontrolného modelu nezabezpečuje regulačný vplyv. Výnimočný účinok na motor. V tomto prípade má užívateľ možnosť nastaviť maximálnu hodnotu, pri ktorej bude pružina fungovať.

Kompletná sada kompresorovej automatizačnej jednotky

Konštrukcia relé je malá jednotka vybavená prijímacími rúrkami, snímacím prvkom (pružina) a membránou. Medzi povinné podzostavy patrí vypúšťací ventil a mechanický spínač.

Prijímacia jednotka tlakového spínača sa skladá z pružinového mechanizmu, ktorého zmena stláčacej sily sa uskutočňuje skrutkou. Podľa továrensky štandardizovaných nastavení je koeficient pružnosti nastavený na tlak v pneumatickom okruhu 4-6 atm, ako je uvedené v návode k zariadeniu.

Lacné modely ejektorov nie sú vždy vybavené reléovou automatikou, pretože takéto zariadenia sú namontované na prijímači. Napriek tomu má počas dlhodobej prevádzky zmysel inštalovať tlakový spínač, aby sa eliminoval problém s prehrievaním prvkov motora

Mieru tuhosti a pružnosti pružiacich prvkov podlieha indikátory teploty prostredia, teda úplne všetky modely priemyselné zariadenia určený pre stabilnú prevádzku v prostredí od -5 do +80 ºC.

Membrána zásobníka je pripojená k reléovému spínaču. V procese pohybu zapína a vypína tlakový spínač.

Vykladacia jednotka je pripojená k prívodu vzduchu, čo umožňuje uvoľnenie prebytočného tlaku do atmosféry z priestoru piestu. V tomto prípade sú pohyblivé časti kompresora zaťažené nadmernou silou.

Uvoľňovací prvok je umiestnený medzi spätný ventil ejektor a kompresná jednotka. Ak motorový pohon prestane fungovať, aktivuje sa vykladacia časť, cez ktorú sa uvoľní pretlak (až 2 atm) z priestoru piestu.

Pri ďalšom štarte alebo akcelerácii elektromotora vzniká nápor, ktorý uzatvára ventil. Tým sa zabráni preťaženiu disku a uľahčí sa spustenie zariadenia vo vypnutom režime.

K dispozícii je vykladací systém s časovým intervalom zapnutia. Mechanizmus zostáva v otvorenej polohe, keď je motor naštartovaný počas vopred stanovenej doby. Tento rozsah je dostatočný na to, aby motor dosiahol maximálny krútiaci moment.

Na spustenie a zastavenie automatických možností systému je potrebný mechanický spínač. Spravidla má dve polohy: „zapnuté“. a „vypnuté“. Prvý režim zapína pohon a kompresor pracuje podľa automatický princíp. Druhý - zabraňuje náhodnému spusteniu motora, aj keď je tlak v pneumatickom systéme nízky.

Uzatváracie ventily vám umožňujú vyhnúť sa núdzovým situáciám v prípade zlyhania prvkov riadiaceho obvodu, napríklad pri poruche zostavy piestu alebo pri náhlom zastavení motora.

Bezpečnosť v priemyselných konštrukciách musí byť na úrovni vysoký stupeň. Na tento účel je regulátor kompresora vybavený poistným ventilom. To zaisťuje ochranu systému v prípade nesprávnej činnosti relé.

V núdzových situáciách, keď je úroveň tlaku vyššia prípustná sadzba a telepressostat nefunguje, bezpečnostná jednotka sa spustí a odvzdušní. Podľa podobnej schémy fungujú vo vykurovacích systémoch, ktorých princíp činnosti a zariadenia sú popísané v nami odporúčanom článku.

Voliteľné ako doplnok ochranné vybavenie v kontrolnom zariadení a možno ho použiť. S jeho pomocou sa sleduje sila napájacieho prúdu na včasné odpojenie od siete so zvyšujúcimi sa parametrami.

Aktivuje sa vypnutie, aby sa zabránilo vyhoreniu vinutia motora. Nastavenie nominálnych hodnôt sa vykonáva pomocou špeciálneho ovládacieho zariadenia.

Typy tlakových spínačov

Variácie prevedenia blok kompresora Existujú len dve automatizácie. Definícia je založená na princípe ich fungovania. V prvej verzii mechanizmus vypína elektromotor v momente, keď sú prekročené stanovené limity úrovne tlaku vzduchu v pneumatickej sieti. Tieto zariadenia sa nazývajú normálne otvorené.

Schematické usporiadanie membránového tlakového spínača: 1 - tlakový prevodník; 2 a 3 - kontakty; 4 - piest; 5 - pružina; 6 - membrána; 7 - závitové pripojenie

Iný model s reverzný princíp- zapne motor, ak tlak klesne pod povolenú značku. Zariadenia tohto typu sa nazývajú normálne uzavreté.

Štruktúra symbolov pneumatického relé

V označení relé tlak vzduchu je uvedená celá voliteľná súprava zariadenia, konštrukčné prvky vrátane informácií o továrenskom nastavení diferenčného tlaku.

Výrobné modely Condor vyrábajú širokú škálu zariadení na kontrolu tlaku. Séria MDR je zameraná na použitie pre ejektory rôznych kapacít

Pozrime sa podrobnejšie na označenie pomocou príkladu zariadení pre vzduchové ejektory RDK - (*) (****) - (*) / (*):

• RDK - séria relé pre kompresory;
• (*) - počet závitových portov: 1 - jeden port s vnútorným závitom 1/4”NPT; 4 – štyri konektory;
• (****) – typ vyhotovenia krytu: T10P – verzia 10 s „pákovým“ spínačom; T10K - prepínač "tlačidlo"; T18P - prevedenie 18 s prepínačom "spínač"; T19P - 19 s;
• (*) – výrobné nastavenia prahovej prevádzky: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 barov;
• (*) - priemer vypúšťacieho ventilu: neprítomnosť symbolu znamená štandardizovaný parameter 6 mm; 6,5 mm - 6,5 mm.

Rozdiel medzi minimálnym a maximálnym tlakom je stanovený výrobcom a má spravidla hodnotu 2 bary.

Je však tiež možné manuálne nastaviť rozsah dvoch hodnôt - maximálnej a minimálnej, ale iba smerom nadol.

Špecifiká nastavenia tlakového spínača pre čerpacie stanice sú uvedené v, s obsahom ktorých odporúčame sa zoznámiť.

Schémy zapojenia vzduchového relé

Tlakový spínač kompresora je určený na pripojenie k elektrickým obvodom rôznej záťaže. V súlade s menovitým výkonom napájacieho vedenia sa vyberie zodpovedajúci model reléovej jednotky.

Možnosť #1: do siete s nominálnou hodnotou 220 V

Ak je hnací motor jednofázové zariadenie, v tomto prípade je nainštalované relé 220 V s dvoma skupinami kontaktov.

Na prácu s jednofázovou záťažou výrobcovia odporúčajú vybaviť uzol pomocou modelov série RDK: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, pretože tieto zariadenia majú dve skupiny kontaktov

Možnosť #2: do trojfázovej siete s napätím 380 V

Pre trojfázové zaťaženie obvodu 380 V je možné použiť jednu z možností: úprava relé na 220 V alebo 380 V s tromi trolejovými vedeniami na súčasné odpojenie všetkých troch fáz.

Oba spôsoby majú rôzne schémy. Zvážte prvú možnosť:

Pre trojfázovú prevádzku elektrický obvod používa sa tlakový spínač RDK-xT18P-x. Tento model je vybavený tromi kontaktmi a uľahčuje súčasné spínanie všetkých fáz

Pri výbere druhej metódy sa napájanie dodáva z jednej fázy (nula) av tomto prípade by malo byť napätie relé 220 V. Viac podrobností nájdete v nasledujúcom diagrame:

Je povolené používať telepresostaty série RDK: xT10R-x, xT10K-x a xT19P-x s trojfázovou záťažou, avšak použitie takejto schémy zahŕňa neúplné odpojenie od siete. Presnejšie povedané, jedna fáza bude trvalo pripojená k záťaži

Po pripojení k zdroju napájania sa musíte vysporiadať s pridané vlastnosti prezentované vo vzduchových blokoch pre ejektory.

Inštalácia relé a pomocných prvkov

V niektorých modifikáciách tlakových spínačov nájdete doplnkové vybavenie vo forme prírubových spojov, cez ktoré sa pripájajú prídavné zariadenia. Ide hlavne o trojcestné diely s priemerom ¼ palca.

Prostredníctvom niekoľkých prírubových spojok je možné zaviesť do systému doplnkové prvky: poistný ventil, tlakomer a ďalšie potrebné mechanizmy

Pre uvedenie zariadenia do prevádzky musí byť pripojené k prijímaču. Inštalácia pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Prostredníctvom hlavného výstupu je zariadenie pripojené ku kompresoru.
2. K zariadeniu je pomocou prírub pripojený tlakomer. Môžu existovať aj ďalšie pomocné mechanizmy, ktoré vyžadujú aktiváciu: bezpečnostný alebo vypúšťací ventil.
3. Kanály, ktoré sa nepoužívajú na pripojenie, musia byť uzavreté zátkami.
4. Ďalej podľa schémy zapojenia je relé pripojené ku kontaktom riadiaceho obvodu motora.

Motory s malým výkonom je možné pripojiť priamo, v ostatných prípadoch je to potrebné dodatočná inštalácia elektromagnetický štartér vhodného výkonu.

Pred nastavením parametrov prahovej odozvy by ste mali venovať pozornosť prevádzkovým podmienkam. Po prvé, úpravy sa vykonajú pod tlakom. Po druhé, prívod elektriny do motora musí byť zastavený.

Proces nastavenia a uvedenia do prevádzky

Parametre nastavené vo výrobe nie vždy zodpovedajú požiadavkám spotrebiteľa. Vo väčšine prípadov je to spôsobené nedostatočnou stláčacou silou v najvyššom bode analýzy.

Pracovný rozsah tlakového spínača tiež nemusí byť vhodný. V tomto prípade bude dôležité vlastné nastavenie pohonu.

Štandardné výrobné nastavenia: horná hranica 2,8 atmosféry, spodná 1,4 bar. Parametre sa kontrolujú vizuálne pomocou manometra, ktorý je súčasťou štandardnej sady tlakového spínača. Novšie modely, ako napríklad Italtecnica, majú priehľadné puzdro a sú vybavené tlakomerom priamo na relé.

Ak chcete začať nastavovať hodnotu pracovnej kompresie, budete musieť preskúmať vyrytý štítok, ktorý označuje parametre elektromotora a kompresora.

Potrebujeme len najväčšiu hodnotu, ktorú svietidlo produkuje. Tento indikátor indikuje maximálnu tlakovú silu, ktorú je možné nastaviť na relé pre správnu činnosť celého pneumatického systému.

Ak nastavíte špecifikovanú hodnotu (na obrázku 4,2 atm), potom berúc do úvahy všetky faktory - poklesy v napájaní, vývoj životnosti dielov a ďalšie - kompresor nemusí dosiahnuť maximálny tlak, a podľa toho sa nevypne.

V tomto režime sa pracovné prvky zariadenia začnú prehrievať, potom sa deformujú a nakoniec sa roztavia.

Pri určovaní treba brať do úvahy maximálnu hodnotu vyhadzovača najväčšiu hodnotu relé. Toto číslo by malo byť nižšie nominálny tlak kompresor. V tomto prípade budú všetky prvky systému pracovať v neprerušovanom režime.

Pre spoľahlivú prevádzku bez odstávok je potrebné na relé nastaviť najvyšší vypínací tlak, ktorý nedosahuje menovitú hodnotu vyrytú na kompresore, a to nižší o 0,4-0,5 atm. Podľa nášho príkladu - 3,7-3,8 atm.

Hranice tlaku, pri ktorých sa kompresor zapína/vypína, sú regulované jednou skrutkou. Aby nedošlo k omylu pri výbere smeru zvyšovania / znižovania o kovová základňašípky sú pripevnené

Po určení úrovne, ktorá sa má nastaviť, je potrebné odstrániť kryt relé. Pod ním sú dva regulačné prvky - malá a veľká matica (na obrázku 1.3).

Neďaleko sú šípky smeru, v ktorom sa bude krútiť - čím sa stlačí a uvoľní pružinový mechanizmus (2.4).

Veľká skrutková svorka a pružina sú určené na ovládanie nastavenia kompresie. Pri otáčaní v smere hodinových ručičiek je špirála stlačená - tlak pri vypnutí kompresora sa zvyšuje. Spätné nastavenie - zoslabuje, respektíve klesá úroveň tlaku na vypnutie.

Stojí za to pamätať: zvýšením výkonu kompresie vypnutia zmeníme výrobné nastavenia, ktoré sú nastavené s ohľadom na regulačné požiadavky na prevádzku zariadenia. Pred vykonaním úprav skontrolujte technická dokumentácia zariadením tak, aby neboli prekročené limity deklarované výrobcom

Pri prehrávaní nastavení musí byť prijímač zaplnený aspoň z 2/3.

Po pochopení účelu prvkov pokračujeme:

1. Aby ste zaistili správnu úroveň zabezpečenia, vypnite napájanie.
2. Zmena úrovne stlačenia pružín sa vykonáva otočením matice niekoľkými otáčkami v požadovanom smere. Na doske v blízkosti nastavovacej skrutky veľký priemer, podľa noriem existuje symbol latinsky P (tlak), menšie - ΔР.
3. Kontrola procesu nastavenia sa vykonáva vizuálne na manometri.

Niektorí výrobcovia pre pohodlie odoberajú nastavovacie armatúry, aby zmenili nominálnu hodnotu na povrchu puzdra zariadenia.

Možné poruchy zariadenia

Existuje niekoľko typických porúch tlakových spínačov. Vo väčšine prípadov sa jednoducho nahradia novými zariadeniami. Existujú však menšie problémy, ktoré môžete vyriešiť svojpomocne bez pomoci majstra opravára.

Ak bol tlakový spínač identifikovaný ako predmet poruchy, master bude trvať na výmene zariadenia. Všetky servisné úkony na čistenie a výmenu kontaktov budú používateľa stáť viac ako nákup a inštalácia nového zariadenia

Častejšie ako iné sa vyskytuje porucha charakterizovaná únikom vzduchu z relé, keď je prijímač zapnutý. V tomto prípade môže byť vinníkom spúšťací ventil. Stačí vymeniť tesnenie a problém bude vyriešený.

Časté zapínanie kompresora signalizuje uvoľnenie a posunutie nastavovacích skrutiek. Tu budete musieť dvakrát skontrolovať prah pre zapnutie a vypnutie relé a upraviť ich podľa pokynov v predchádzajúcej časti.

Metódy odstraňovania problémov

Riešenie skončilo náročná úloha potrebné, ak kompresor nebeží. Zdrojov môže byť viacero. Zvážte jeden z nich - roztavenie kontaktov tlakového spínača v dôsledku erózie vznikajúcej v dôsledku elektrických iskier.

Spálenie kontaktnej skupiny nastáva v dôsledku elektroiskrovej erózie, ktorá sa vytvára v dôsledku otvorenia kontaktu. Nie vždy je však možné prvky vymeniť – niektoré úpravy už nie sú v predaji.

Na odstránenie tohto druhu poruchy môžete použiť jednu z metód: vyčistiť povrch, čím sa predĺži životnosť minimálne o 3 mesiace, alebo ho opraviť výmenou kontaktov v svorkách.

Pokyny krok za krokom k druhej možnosti:

1. Vypustite všetok vzduch z prijímača a vypnite napájanie ejektora. Odstráňte tlakový spínač.
2. Po odstránení ochranného puzdra odpojíme vedenie pripojené ku skupine kontaktov.
3. Pomocou skrutkovača vyberte svorku s kontaktmi a vyvŕtajte z nej prepálené čiary.
4. Drôt môžete vymeniť medený drôt. Je potrebné vybrať s ohľadom na priemer otvoru, pretože musí tesne zapadnúť do sedadla. Vkladá sa do otvoru a obojstranne krimpuje.
5. Podobné akcie sa vykonávajú so zvyškom spálených čiar.
6. Po zložení kontaktnej skupiny sa namontuje na pôvodné miesto a naskrutkuje sa kryt tlakového spínača.

Relé kompresora funguje v ťažké podmienky podlieha opotrebovaniu.

Aj keď oprava nie je nákladovo efektívna, tí, ktorí sú s prístrojom oboznámení, to môžu urobiť sami. Možnosť výmeny za nové zariadenie však stále zostáva zisková.

Závery a užitočné video na túto tému

Podrobnosti o zariadení tlakového spínača, ako aj vizuálny proces úpravy jeho parametrov na grafe:

Je možná aj vlastná montáž nastavovacej jednotky pre kompresor, o tom vo videu:

Pneumatické zariadenia sa považujú za bezpečnejšie a pohodlnejšie na používanie ako elektrické alebo benzínové modely. Predstavený široký výber prídavné zariadenia, ktoré pracujú so stlačeným vzduchom: pištole na preplachovanie, hustenie pneumatík či lakovanie a mnohé ďalšie.

S pomocou relé je to možné automatická prevádzka udržiavanie požadovanej úrovne kompresie v prijímači.

Komentáre píšte do blokového formulára, ktorý sa nachádza pod testom článku. zdieľam vlastnú skúsenosť pri prevádzke kompresora s tlakovým spínačom, pýtajte sa, uverejňujte fotografie k téme. Je možné, že vaše odporúčania budú pre návštevníkov stránky užitočné.

Piestové kompresory sa používajú všade tam, kde je potrebný stacionárny alebo mobilný zdroj stlačeného vzduchu. Relé vypne motor kompresora, keď tlak v nádrži dosiahne nastavenú hodnotu, a znova ho spustí, ak tlak v prijímači klesne pod prípustnú hodnotu. Zároveň uvoľňuje prebytočný vzduch do atmosféry.

Princíp činnosti

Princíp činnosti automatizačnej jednotky je jednoduchý. Zariadenie je namontované na odbočke, ktorá komunikuje s prijímačom. Pružinový membránový tlakový spínač kompresora neustále meria tlak. Akonáhle klesne pod nastavenú hodnotu, tyč snímača pôsobením pružiny zopne kontakty relé kompresora a pripojí sa elektromotor, ktorý pumpuje vzduch do nádrže. Po dosiahnutí nastaveného tlaku stlačí stopku a otvorí kontakty, čím vypne motor. Tieto hodnoty môže užívateľ upraviť.
Navyše pri dosiahnutí limitu prevádzkového tlaku sa aktivuje poistný ventil, ktorý je súčasťou zariadenia, čím sa prebytočný vzduch z kompresora vypustí do atmosféry.

Zariadenie

Všetky komponenty tlakového spínača pre kompresor sú zmontované do kompaktného celku, pokrytého plastovým alebo kovovým puzdrom. Zloženie produktu zahŕňa:

• Vstupné a výstupné potrubia.
• Citlivým prvkom je pružina a membrána.
• skladom. Pripojené k membráne a umiestnené vo vnútri závitov pružiny.
• Kontaktná skupina.
• Nastavovacie skrutky.
• Vykladač a poistný ventil.
• Mechanický spínač.

Elasticita pružiny a tým aj citlivosť snímača závisí od teploty okolia, väčšina zariadení je navrhnutá na prevádzku v teplotnom rozsahu od -5 do +70 °C.

Vykladacia jednotka je určená na uvoľnenie vzduchu z valcov kompresora po jeho zastavení. Týmto:

• uľahčuje jeho následné spustenie;
• opotrebovanie častí skupiny piestov je znížené;
• predlžuje životnosť celej jednotky.

Pri aktivácii vypúšťacieho ventilu v tichosti po zastavení kompresora je zreteľne počuť ostrý charakteristický zvuk.

Mechanický spínač sa používa na počiatočné spustenie a konečné zastavenie kompresora. Má dve polohy: „Zapnuté“ a „Vypnuté“. "Enabled" aktivuje automatické operačné systémy. Prenáša ďalšie riadenie kompresora na tlakový spínač. Poloha „Off“ zabraňuje samovoľnému spusteniu motora, keď tlak v prijímači klesne pod nastavenú hodnotu.

Poistný ventil umožňuje v prípade poruchy relé uvoľniť nadmerný tlak do atmosféry a v tomto prípade zabrániť poškodeniu kompresora.

Tepelné relé môže slúžiť ako dodatočná ochrana motora kompresora. Je súčasťou automatizačnej jednotky, odpája vinutia motora od napájacieho napätia v prípade zvýšenia sily prúdu, čo naznačuje preťaženie motora.

Nastavenie vzduchového kompresora sa zredukuje na nastavenie prevádzkového tlaku pomocou nastavovacej skrutky. Hodnoty sú vyznačené na regulátore tlaku. Presnejšie povedané, tlak môže byť kontrolovaný tlakomerom.

Typy tlakových spínačov

Existujú dve hlavné verzie zariadenia. Ich pneumomechanická časť je identická, rozdiel je určený spôsobom uzavretia kontaktov pri pohybe tyče:

• Normálne zatvorené (NC). platí kedy priame ovládanie motorový obvod malého a stredného výkonu.
• Normálne otvorené (NIE). Pohyb drieku uzatvára kontakty pri dosiahnutí medzného tlaku. Spätný pohyb ich otvára, keď klesá. Kontakty slúžia na ovládanie výkonnejšieho relé, ktoré spúšťa a zastavuje elektromotor. Okruh sa ukazuje ako zložitejší, ale zaťaženie kontaktov tlakového spínača klesá, zdroj sa zvyšuje.

Pri výmene relé musíte starostlivo skontrolovať, či sa jeho typ zhoduje elektrické schéma kompresor. jeho typ.

Inštalácia relé a pomocných prvkov

Okrem základných komponentov sú zariadenia často vybavené doplnkovými zariadeniami, ktoré zvyšujú pohodlie práce alebo rozširujú funkčnosť zariadenia.

Inštalujú sa na prírubové spoje, najčastejšie - 1/4 "

Tlakový spínač je pripojený ku kompresoru nasledovne:

• Naskrutkujte prívodné potrubie na potrubie nádrže.
• Na príruby prístroja pripojte manometer, vyprázdňovací a poistný ventil.
• Nepoužité otvory uzavrite zátkami.
• Pripojte elektrický konektor relé k motoru.

Elektromotory slaby prud sú pripojené priamo, výkonnejšie budú vyžadovať použitie štartéra. Konštrukcia tlakového spínača musí zodpovedať výkonu motora.

Proces nastavenia a uvedenia do prevádzky

Vo výrobe je zariadenie nakonfigurované a nastavené. Typické hodnoty sú 2,8 atm. pre Horná hranica a 1,4 pre spodok. Niekedy však existujú situácie, v ktorých je potrebné upraviť zariadenie sami:

• Úprava po čiastočnej alebo úplnej oprave.
• Špecifické požiadavky zariadení – spotrebiteľov.
• Inštalácia relé, ktoré nebolo pôvodne navrhnuté na prácu s týmto kompresorom.

Pred pokračovaním v úprave by ste si mali dôkladne preštudovať parametre všetkých zariadení s rozhraním podľa ich pasov. Údaje v pase musia zodpovedať číslam vyrazeným alebo vyrytým na štítku pripevnenom na tele jednotky.

Hlavným ukazovateľom je maximálny tlak, pre ktorý je kompresor navrhnutý. Hodnota, pri ktorej bude tlakový spínač fungovať, by mala byť nižšia ako toto maximum o 0,4-0,5 atm. V reálnych prevádzkových podmienkach zariadenia, berúc do úvahy nestabilitu napätia, straty tesnenia, stupeň opotrebenia skupiny piestov, tento tlak nemusí byť dosiahnutý. Potom tlakový spínač nevypne motor, kompresor bude nepretržite pracovať, prehrieva sa a opotrebováva.

Po rozhodnutí o hodnotách parametrov môžete začať upravovať. Na to potrebujete:

• Odstráňte kryt.
• K dispozícii budú dva orechy – väčší a menší. Toto sú ovládacie prvky. Na puzdre vedľa neho sú vyryté šípky znázorňujúce smer otáčania na zvýšenie a zníženie parametra, resp.
• Veľká matica nastavuje hodnotu, pri ktorej sa elektromotor vypne. Otáčanie v smere hodinových ručičiek zvyšuje hodnotu, proti smeru hodinových ručičiek ju znižuje. Je označený ikonou P (Pressure).
• Menšia matica nastavuje rozdiel vypínacieho tlaku motora v porovnaní s vypínacou hodnotou. Označuje sa ako AR.

Pred začatím nastavovania musí byť nádrž plná aspoň z 2/3. Postupnosť akcií je nasledovná:

• Odpojte jednotku od siete.
• Upravte hodnoty P a ΔP otáčaním nastavovacích matíc.
• Nastavené hodnoty by mali byť kontrolované manometrom.

Množstvo výrobcov umiestňuje ovládacie prvky na vonkajšiu stranu puzdra zariadenia. To zvyšuje pohodlie pri nastavovaní, no zároveň zvyšuje riziko zrazenia nastavení náhodným dotykom.

Možné poruchy zariadenia

Zariadenie má jednoduchý dizajn a je vysoko spoľahlivé. Tiež však podliehajú poruchám a poruchám. Niekoľko menších ťažkostí je možné ľahko opraviť vlastnými rukami:

• Únik vzduchu zo zariadenia, keď je čerpadlo zapnuté. Určuje ho charakteristický hvizd a pocit prudkého studeného prievanu pri tele. Príčinou je najčastejšie porucha štartovacieho ventilu. Ak chcete opraviť, vymeňte tesnenie.
• Časté zapínanie motora. Dôvodom môže byť uvoľnenie nastavovacích skrutiek. Je potrebné vykonať postup úpravy prahových hodnôt pre zapnutie a vypnutie tlakomerom a v prípade potreby obnoviť hodnoty pasu.

Skúsení majstri odporúčajú v prípade vážnych problémov netrápiť sa opravami a následným nastavovaním, ale rovno vymeniť celé zariadenie.

Metódy odstraňovania problémov

Viac komplexná práca potrebné, ak sa kompresor nezapne. To sa môže stať v prípade opotrebovania a roztavenia kontaktov relé z iskier, ktoré sa vyskytujú v čase prerušenia. elektrický prúd. Možné sú dva spôsoby:

• V prípade mierneho opotrebovania kontaktných skupín očistite miesta pilníkom alebo brúsnym papierom. Je potrebné dávať pozor, aby sa lamely neprehýbali. Tým sa životnosť produktu predĺži o niekoľko týždňov.
• Vymeňte skupiny kontaktov za nové z opravnej súpravy pre tento model.

Na opravu skupín kontaktov by sa mali vykonať nasledujúce operácie:

• Vypustite vzduch z nádrže a odpojte jednotku od elektrickej siete.
• Odstráňte relé z kompresora.
• Odstráňte kryt.
• Odpojte vodiče vedúce ku kontaktom.
• Pomocou skrutkovača vypáčte a vytiahnite kontaktnú svorku z držiaka, opatrne vyvŕtajte roztavené miesta.
• Drôt sa nahradí medeným drôtom príslušnej časti. Mal by zapadnúť do otvoru s minimálnou vôľou. Drôt prechádza do otvoru a pevne zvlnený kliešťami.
• Po oprave všetkých roztavených kontaktov zostavte zariadenie v opačnom poradí.

Tráviť čas takýmito opravami má zmysel iba vtedy, ak nie sú k dispozícii značkové náhradné diely na výmenu.

Schéma zapojenia tlakového spínača závisí od typu elektromotora. Jednofázové sú riadené relé dimenzovanými na 220 V s dvomi kontaktnými skupinami. Pre trojfázové elektromotory dali zariadenie na 380 V s tromi kontaktnými skupinami, z ktorých každá spája svoju vlastnú fázu. Použitie jednofázových spínačov pre trojfázové záťaže neprijateľné, pretože jedna z fáz zostáva trvalo pripojená k vinutiu.

Prírubové spoje

Množstvo výrobcov inštaluje na svoje produkty prídavné prírubové konektory. Najčastejšie sú dve alebo tri, štandardná veľkosť je ¼ “. Prostredníctvom nich sú pripojené uzly ako poistný ventil, tlakomer atď.

Inštalácia tlakového spínača

Pre inštaláciu je potrebné vykonať nasledujúce operácie:

• Pripojte relé k potrubiu prijímača.
• Pripojte tlakomer, bezpečnostný a vypúšťací ventil cez prírubové spojky.
• Umiestnite zástrčky do zostávajúcich neobsadených slotov.
• Pripojte vodiče z motora k elektrickému konektoru zariadenia.
• Vykonajte úpravu.

Posledný bod by sa mal zvážiť podrobnejšie.

Dôležité! Nastavenie sa vykonáva pri naplnení aspoň 2/3 nádrže a pri vypnutom napájaní.

Výrobca dodáva odskúšané a upravené štandardné hodnoty spotrebičov.
Ak parametre tohto kompresora alebo vlastnosti spotrebiteľských zariadení vyžadujú, aby ste relé nastavili na iné hodnoty, mali by ste urobiť nasledovné:

• Odstráňte kryt zariadenia.
• Zviditeľnia sa dve hlavy kľúčov.
• Väčší riadi medzný tlak a je označený písmenom P (Pressure).
• Small riadi tlakový rozdiel, pri ktorom sa motor zapne. Označuje sa písmenami ΔP.
• Šípky ukazujú smer otáčania pre rastúce hodnoty (+) a pre klesajúce hodnoty (-).
• Ovládaním tlaku na manometri nastavte požadované hodnoty.

Zapojenie magnetického štartéra a jeho malých variantov nie je náročné pre skúsených elektrikárov, no pre začiatočníkov to môže byť úloha na zamyslenie.

Magnetický štartér je spínacie zariadenie na diaľkové ovládanie vysokovýkonných záťaží.
V praxi je často hlavnou aplikáciou stýkačov a magnetických štartérov spustenie a zastavenie asynchrónnych elektromotorov, ich riadenie a spätné otáčky motora.

Takéto zariadenia však nachádzajú svoje využitie pri práci s inými záťažami, ako sú kompresory, čerpadlá, vykurovacie a osvetľovacie zariadenia.

Pre špeciálne bezpečnostné požiadavky ( vysoká vlhkosť v interiéri) je možné použiť štartér s 24 (12) voltovou cievkou. A napájacie napätie elektrického zariadenia v tomto prípade môže byť veľké, napríklad 380 voltov a vysoký prúd.

Okrem okamžitej úlohy, spínania a ovládania záťaže vysokým prúdom, je ďalšou dôležitou vlastnosťou schopnosť automaticky „vypnúť“ zariadenie v prípade „výpadku“ elektriny.
Názorný príklad. Počas prevádzky nejakého stroja, napríklad pílenia, došlo k strate sieťového napätia. Motor sa zastavil. Robotník vyliezol na pracovnú časť stroja a potom sa opäť objavilo napätie. Ak by bol stroj ovládaný jednoducho nožovým spínačom, motor by sa okamžite naštartoval, čo malo za následok zranenie. Pri ovládaní elektromotora stroja pomocou magnetického štartéra sa stroj nezapne, kým sa nestlačí tlačidlo "Štart".

Schémy zapojenia magnetického štartéra

Štandardná schéma. Používa sa v prípadoch, keď je potrebné vykonať bežné spustenie elektromotora. Bolo stlačené tlačidlo "Štart" - motor sa zapol, stlačilo sa tlačidlo "Stop" - motor sa vypol. Namiesto motora môže byť ku kontaktom pripojená akákoľvek záťaž, napríklad výkonný ohrievač.

V tomto obvode je pohonná jednotka napájaná trojfázovým striedavým napätím 380V s fázami "A" "B" "C". V prípadoch jednofázového napätia sa používajú iba dve svorky.

Výkonová časť obsahuje: trojpólový istič QF1, tri páry výkonových kontaktov magnetického štartéra 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 a trojfázový asynchrónny motor M.

Riadiaci obvod je napájaný fázou "A".
Schéma ovládacieho obvodu obsahuje tlačidlo SB1 "Stop", tlačidlo SB2 "Štart", magnetickú štartovaciu cievku KM1 a jej pomocný kontakt 13NO-14NO, zapojené paralelne k tlačidlu "Štart".

Keď je stroj QF1 zapnutý, fázy „A“, „B“, „C“ vstupujú do horných kontaktov magnetického štartéra 1L1, 3L2, 5L3 a sú tam v prevádzke. Fáza "A", ktorá napája riadiace obvody, cez tlačidlo "Stop" prichádza na kontakt "3" tlačidla "Štart", pomocný kontakt štartéra 13HO, a tiež zostáva v prevádzke na týchto dvoch kontaktoch.

Poznámka. V závislosti od menovitého napätia samotnej cievky a použitého sieťového napätia to bude odlišná schéma pripojenia cievok.
Napríklad, ak je cievka magnetického štartéra 220 voltov, jeden z jej výstupov je pripojený k neutrálu a druhý pomocou tlačidiel k jednej z fáz.

Ak je hodnotenie cievky 380 voltov - jeden výstup do jednej z fáz a druhý cez reťazec tlačidiel do inej fázy.
Existujú aj cievky pre 12, 24, 36, 42, 110 voltov, takže predtým, ako na cievku privediete napätie, musíte presne poznať jej menovité prevádzkové napätie.

Keď stlačíte tlačidlo "Štart", fáza "A" vstúpi do cievky štartéra KM1, štartér funguje a všetky jeho kontakty sa zatvoria. Napätie sa objavuje na spodných silových kontaktoch 2T1, 4T2, 6T3 a je z nich už privádzané do elektromotora. Motor sa začne otáčať.

Môžete uvoľniť tlačidlo "Štart" a motor sa nevypne, pretože pomocou pomocného kontaktu štartéra 13NO-14NO, zapojeného paralelne s tlačidlom "Štart", je implementovaný samočinný odber.

Ukazuje sa, že po uvoľnení tlačidla "Štart" fáza naďalej prúdi do cievky magnetického štartéra, ale cez jeho pár 13NO-14NO.

Ak nedôjde k samovyzdvihnutiu, bude potrebné držať tlačidlo „Štart“ stále stlačené, aby elektromotor alebo iná záťaž fungovala.

Ako vyzerá montážna (praktická) schéma zapojenia magnetického štartéra?

Aby ste k tlačidlu "Štart" nepritiahli ďalší vodič, môžete medzi výstup cievky a jeden z najbližších pomocných kontaktov vložiť prepojku, v tomto prípade je to "A2" a "14NO". A už z opačného pomocného kontaktu sa drôt natiahne priamo na kontakt "3" tlačidla "Štart".

Ako pripojiť magnetický štartér v jednofázovej sieti

Schéma zapojenia elektromotora s tepelným relé a ističom

Ako si vybrať istič (automatický) na ochranu obvodu?

Najprv si vyberieme, koľko „pólov“ bude v trojfázovom napájacom obvode prirodzene potrebný trojpólový automat a v 220-voltovej sieti spravidla dvojpólový automat, aj keď bude stačiť jednopólový.

Ďalším dôležitým parametrom bude odberový prúd.

Napríklad, ak je elektrický motor 1,5 kW. potom je jeho maximálny prevádzkový prúd 3A (skutočný pracovník môže byť menší, treba ho zmerať). To znamená, že trojpólový stroj musí byť nastavený na 3 alebo 4A.

Ale vieme, že pre motor je štartovací prúd oveľa väčší ako pracovný, čo znamená, že bežný (domáci) stroj s prúdom 3A bude pracovať okamžite, keď sa takýto motor naštartuje.

Charakteristiku tepelného uvoľnenia je potrebné zvoliť D, aby stroj počas spúšťania nefungoval.

Alebo ak takýto automat nie je ľahké nájsť, môžete zvoliť prúd automatu tak, aby bol o 10-20% väčší ako prevádzkový prúd elektromotora.

Môžete uspieť aj v praktickom experimente a pomocou meracích klieští zmerať štartovací a prevádzkový prúd konkrétneho motora.

Napríklad pre 4kW motor môžete stroj nastaviť na 10A.

Na ochranu pred preťažením motora, keď prúd stúpne nad nastavenú hodnotu (napríklad výpadok fázy), kontakty tepelného relé RT1 sa otvoria a napájací obvod elektromagnetickej štartovacej cievky sa preruší.

V tomto prípade tepelné relé funguje ako tlačidlo "Stop" a je v rovnakom okruhu v sérii. Kde to umiestniť, nie je veľmi dôležité, je to možné na úseku obvodu L1 - 1, ak je to vhodné pre inštaláciu.

Pri použití tepelného uvoľnenia nie je potrebné starostlivo vyberať prúd úvodného stroja, pretože tepelné relé motora by malo byť schopné zvládnuť tepelnú ochranu.

Pripojenie motora cez reverzný štartér

Táto potreba vzniká vtedy, keď je potrebné, aby sa motor otáčal striedavo v oboch smeroch.

Zmena smeru otáčania sa realizuje jednoduchým spôsobom, zamieňajú sa ľubovoľné dve fázy.