Prosvjedi protiv Platona. Novi prosvjedi kamiondžija: što se promijenilo godinu dana kasnije? U Kirovu je priveden predsjednik lokalne podružnice Udruge prijevoznika Rusije

Da bismo razumjeli stvarne razmjere sveruskog štrajka kamiondžija, treba računati ne samo one automobile koji prkosno izlaze na autoceste, već i one koji mirno stoje u garažama.

Kamiondžije već tjedan dana prosvjeduju diljem zemlje. Organizatori to nazivaju Sveruskim štrajkom, što je sigurno točno s gledišta geografije - od Vladivostoka do Smolenska i od Dagestana do Jamala. S ljestvicom je sve teže, jer je objektivnih informacija vrlo malo. Kamiondžije nemaju sveruski koordinacijski centar (što je dobro za pokret, inače bi ga već porazio Centar "E"), slika je manje-više jasna za pojedine gradove i regije. Točnije, jasno je za lokalne "stanice otpora". Stoga su dopisnici Nove Gazete, kao i dopisnici našeg osoblja, kontaktirali aktiviste. Na temelju njihovih podataka pripremili smo kartu, te izvukli nekoliko zaključaka.

Prvi. Čini se da su razmjeri prosvjeda uvelike podcijenjeni, jer većina prosvjednika djeluje metodama "talijanskog štrajka", ne idući u demonstrativne akcije, već jednostavno stavljajući automobile na čekanje. Takav prosvjed je “nevidljiv”, po riječima kamiondžija, rezultirat će poskupljenjem i nestašicom u trgovačkim lancima.

Drugi. S iznimkom Dagestana, gdje su zabilježeni sukobi između samih kamiondžija, prosvjed je izrazito miran, bilo kakvo gušenje i druge nasilne mjere inicijativa su regionalnih snaga sigurnosti.

Treći. Ova priča je duga, jer kamiondžije nemaju motiva da prekinu štrajk. Sustav Platon, u kombinaciji s drugim porezima i naknadama, čini rad za volanom ekonomski besmislenim.

Alexey Polukhin, Daria Kobylkina, "Novo"

Nasip

Karavan stoji

Oko 1000 teških kamiona nepomično stoji na Trans-Uralu - kamiondžije štrajkuju. Vozači jednog od najvećih transportna čvorišta Na raskrižju Europe i Azije, Rusija čeka, prema njihovim riječima, “dijalog s vladom” o ukidanju Platonovog sustava.

Najviše veliki gradovi regioni - Kurgan, Šumika i Šadrinsk - postali su središta protestne akcije koja je počela 27. marta. U Kurganu su vozači stajali u svojim automobilima na Bajkalskoj magistrali (parkiralište Zauralsky Trakt) i na istoimenom parkiralištu Baikal u blizini Šumike, između Čeljabinska i Kurgana. U Šadrinsku su prosvjedovali u blizini kafića Rubljov na autocesti Šadrinsk-Čeljabinsk. Demonstrativni dio prosvjeda trajao je 2 dana. Tada je počela garaža.

- U akciji je sudjelovalo 260 ljudi, svi - različit iznos automobila, ali svi su to privatni prijevoznici, sudionici na tržištu”, kaže Nikolaj Zverev, koordinator Udruge ruskih prijevoznika (OPR) na Trans-Uralu, Shadrinets. “Do 1990-ih u Shadrinsku su bila dva velika konvoja, kada su poduzeća propala, ljudi su ostali bez posla, a oni su sami, bez državne potpore, razvili ovaj posao: u početku su popravljali automobile, dogovarali prijevoz, a zatim dovozili nove , moderne tehnologije.

Bajkalska ruta položena je u Trans-Uralu otprilike paralelno sa Transsibirskom željeznicom, duž sjeverne verzije Velikog puta svile, ako se prisjetimo velike priče. Ovdje je jedna od najmoćnijih prometnih čvorišta, a intenzitet prometa teških kamiona na mostu Omsk kod Kurgana jednak je prometu na glavnim europskim autoputevima.

— Geografija prijevoza je široka: Sankt Peterburg, Murmansk, Krasnodar, Soči, Vladivostok, Urengoj. Zato nas nazivaju „kamiondžije“; ali sad sam u garaži, a ispred mene je 18 automobila”, kaže Zverev. - AT ovaj trenutak ima desetak automobila na autocesti u Shumikhi.

“Platon” je postao – i to ne odmah – posljednja kap. Slamka koja je pala na leđa moderne deve karavana - kamiona marki Volvo, Renault, DAF. Vozni park Trans-Urala je moderan, od sedam europskih proizvođača automobila ove klase, ali su taj napredak, kako naglašavaju vozači, sami, bez pomoći i potpore države, pretrpjeli.

Rečeno nam je da naši automobili oštećuju ceste. To nije tako, naši su automobili posebno napravljeni za prijevoz velikih tereta, ali naše ceste nisu napravljene prema GOST-u, - ogorčen je Zverev.

Štrajk kamiondžija pogađa cijelu infrastrukturu uz cestu - od kafića do benzinskih postaja, no vozači su nepokolebljivi: njihov zahtjev je "Uklonite Platon!"

Sada trans-uralski prijevoznici čekaju sastanak sa zamjenikom guvernera regije, direktorom Odjela za industriju, komunikacije, promet i energetiku Kurganske regije Aleksandrom Konstantinovim - takav je odgovor obećao guverner Aleksej Kokorin. Također među zahtjevima štrajkača - Okrugli stol sa prometnom inspekcijom, prometnom policijom, regionalnim prometnim tužiteljstvom. "Postoji nerazumijevanje cijelog pitanja, nerazumijevanje onoga što se događa", formulira Trans-Urals ODA koordinator.

Prema njegovim riječima, pritisaka na napadače još nije bilo. Njihova nada: "Želimo skrenuti pozornost na sebe i ostvariti dijalog s vladom."

Elena Berdnikova — posebno za novi

Jekaterinburg

Hrane u izobilju donose lokalni stanovnici

Više od deset dana traje sveruski štrajk autoprevoznika, koji se zalažu za ukidanje Platonovog sustava. U Jekaterinburgu su prosvjedni vozači parkirali svoje teške kamione na 30. kilometru ECAD-a - to je jedino mjesto na kojem su se organizatori uspjeli dogovoriti s lokalnim vlastima, koje su spremne poslati pobunjenike dalje u šumu, samo ako bi manje ljudi posjeti ih.

Na zakrpi pored benzinske pumpe je dvadesetak teških kamiona, fizički više ne odgovaraju. Prometni policajci revno brinu da se nitko ne zaustavi na rubu pločnika, pa se kamiondžije povremeno mijenjaju: netko odlazi, praveći mjesta za kolege. Ovdje se pali vatra za kuhanje hrane. Proizvodi u izobilju donose mještani i drugi vozači koji simpatiziraju kamiondžije. Službenici za provođenje zakona stalno prate je li netko od vozača popio votku i je li bio inspiriran daljnje radnje. Prosvjednici ne piju iz principa. Prosvjed u ovaj slučaj- ne hrabrost, nego manifestacija posljednja faza očaj. Mnogi stanovnici Urala nisu putovali po zemlji u svojim kamionima godinu i pol dana. Netko se zaposlio u taksiju, netko tek ostao bez posla.

"Naš zadatak je uvjeriti vlasti da otkažu Platona", rekao je Andrej Gurov, sudionik štrajka. - Ovaj sustav je po našem mišljenju protuzakonit, nehuman i nepravedan. Zahtijevamo i pojašnjenje kamo ide novac prikupljen u sklopu trošarine na gorivo, jer dizel gorivo svakim mjesecom raste. Zašto se ovaj novac ne koristi za popravak cesta?

Sa svakim od manje ili više aktivnih sudionika štrajka redovito se održavaju preventivni razgovori na inicijativu policijskih službenika.

“Prije svega, policija zahtijeva da uklonimo plakate i zastave s automobila”, rekao je Nail Nigmatullin, jedan od aktivista Udruge prijevoznika Rusije u Jekaterinburgu. - Kažu u čistom tekstu: kažu, stani šutke da te nitko ne vidi i ne čuje. Pritisak je konstantan. Došli su u moju kuću “u posjetu”, došli su roditeljima... Jedan od “gosti” se predstavlja, obično policajac, ostali ostaju bezimeni. Naglasak je na tome da se radi o privatnom razgovoru, "čisto ljudskom". Pokušavaju otkriti tko nas plaća da organiziramo štrajk. Kako ćete im objasniti da kad se nemate čime hraniti kreditima i djecom, nisu potrebni “vanjski” organizatori? Koliko ja razumijem, ljudi u uniformama ne mare za nas, uglavnom, oni se boje samo jednoga – bez obzira na to kako iz našeg obračuna izađe nešto što će oštetiti aktualnu vlast.

Prema riječima Maxima Fokina, sudionika štrajka kamiondžija, policija neprestano prikuplja objašnjenja od sudionika, brine ih pitanje: kako se službeno zove ova akcija, je li skup kamiondžija skup čiji sudionici mogu odgovarati? Policijski službenici do sada nisu odlučili kako će odgovoriti na odgovor kamiondžija da održavaju sastanak na neodređeno vrijeme. Sudionici obećavaju da će stajati do otkazivanja "Platona". Otprilike svaki drugi privatni vlasnik teškog kamiona u regiji sudjeluje u "talijanskom" štrajku bez izlaska na autocestu, a to je ukupno i do tisuću automobila.

Izolda Drobina

Volgograd

Dužnosnici obećavaju da će pismo dostaviti Moskvi

Krajnji red prometne trake u blizini čvorišta Samara, koji se nalazi u gradskoj četvrti Dzeržinski, okupiralo je oko tri desetine teških kamiona poređanih jedan za drugim. Stanovnici Volgograda svjesni su da kamiondžije štrajkuju protiv sustava Platon.

Da se vozači teških vozila namjeravaju pridružiti prosvjednoj akciji na neodređeno, koja je započela 27. ožujka, izvijestili su lokalni mediji.

Već do podneva 27. ožujka rastegnut je lanac od dvadesetak kamiona domaće i strane proizvodnje na čvoru Samara. Vozači su poslovno uz cestu postavili prikolicu koja je postala mobilna točka i mjesto za buduće pregovore s nadležnima. Ovdje su donesene sklopive stolice i stol, plinska boca i štednjak za kuhanje hrane, kuhalo za vodu, plastični pribor, zalihe hrane i vode, sredstva komunikacije, za svaki slučaj - pribor za prvu pomoć.

Tijekom dana su stigli svi teški kamioni. Vozači su vozili iz različitih okruga Volgogradske regije: Gorodishchensky, Mikhailovsky, Frolovsky, Uryupinsky, Svetloyarsky, Kamyshinsky, Zhirnovsky. Netko je trebao prijeći 50 kilometara do dogovorenog mjesta akcije, netko - 200. No, nitko od njih danas neće otići - kamiondžije namjeravaju nastaviti akciju na neodređeno vrijeme dok službenici ne obrate pažnju na njih i saslušaju njihove zahtjeve i sugestije.

Kamiondžije kažu da će “stajati do posljednjeg” – barem za tjedan dana bit će još sigurno dovoljno. A onda predviđaju ozbiljne posljedice, prije svega, za obične stanovnike Volgograda. Uostalom, dok vozači piju čaj u kabinama automobila i slušaju najnovije vijesti na radiju, nema tko dostaviti robu u trgovačke lance Volgograda. Anton Vladimirov, sudionik akcije, siguran je u to:

“Situacija je poput začaranog kruga. Rješenjem problema s "Platonom", kojem se vozači protive, riješit će se i pitanje punjenja trgovina grada. Ako se naša akcija oduži, nestat će mliječni proizvodi, kruh, povrće i voće. Na trgovačkih lanaca imamo vlastitu uslugu prijevoza, ali zar ne znamo da se samo mi možemo nositi s prijevozom kvarljive robe.

Roman Andronov je poduzetnik, već nekoliko godina prevozi po zemlji razni tereti. Kaže da mu je posao sa svih strana okružen raznim porezima, ukupno ih je osam. Nepodnošljivo za poduzetničku djelatnost Andronov broji tri cestarine, a prije svega - "Platon". Trošak plaćanja poreznih obveza postao je veći od dobiti.

“Sada moramo raditi praktički besplatno,” kaže Roman. - A mi smo se okupili ovdje da objasnimo nadležnima: "Platon" je teška i okrutna razorna cestarina. Tražit ćemo njegovo ukidanje ili barem reorganizaciju za tranzitni prijevoz.

Zapravo, kamiondžije iz Volgograda imaju više zahtjeva: dati ostavku ruska vlada, ukinuti prometne takse, uspostaviti sustav poštivanja režima rada i odmora vozača teških teretnih vozila, koji zahtijeva razvijenu infrastrukturu uz cestu, pružiti prijevoznicima opravdanje za obračun iznosa trošarine na gorivo.

U gomili muškaraca koji sudjeluju u prosvjedu na neodređeno vrijeme nalazi se zgodna mlada žena čija je prikolica korištena za postavljanje mobilnog punkta. Ovo je Alla Beg, čelnica Saveza prijevoznika tereta i poduzetnika Volgogradske regije "Soyuz 34" i predstavnica Udruženja prijevoznika Rusije.

“Naša akcija je mirna, svi smo građani koji poštuju zakon”, kaže ona. “Ne blokiramo autocestu, ne pravimo nerede, ne ometamo promet. Ali imamo zahtjeve i spremni smo o njima razgovarati. Želimo voditi dijalog s ministrom prometa Sokolovim, a ne s njegovim podređenima, koji zapravo ne donose odluke...

Ipak, neki dan kamiondžije su se sastale s Anatolijem Vasiljevim, šefom cestovne infrastrukture Volgogradske regije. Sudionicima akcije rekao je da je iz reda regionalnih dužnosnika a radna skupina, koji je tražio da se obrazlože navedeni zahtjevi. Zatim ih prebaciti u Moskvu, u vladu.

Alla Beg kaže da većina stanovnika Volgograda suosjeća s onim što se događa. Građani voze vozače do čvorišta Samara tople deke, hrana, voda za piće.

„Patrolni automobil i policajci su uvijek uz nas“, kaže Alla Beg, „možemo reći da nas štite i štite...

Ima tko zaštititi vozače. Više puta su dolazili na mjesto radnje različiti tipovi, natjerao vozače da prekinu štrajk: kažu, obitelj, djeca su kod kuće, a nije dobro protiv Vlade i predsjednika. Kamiondžije ne ulaze u polemike, jer, da – obitelj je kod kuće, djeca koju treba prehraniti, ali nema ništa – sav prihod ide na naplatu cestarine.

Evgenia Akhremenko - posebno za "Novo"

St. Petersburg

"I ujutro izlazim na cestu s obnovljenom snagom..."

- Dvadeset teških kamiona na moskovskoj magistrali - to je, naravno, samo znak da "strajkujemo", kažu kamiondžije iz Sankt Peterburga, - zapravo, prosvjednika je stotine puta više. Koliko točno - znat će se do 10. travnja. Sada su prosvjednici zauzeti samo prebrojavanjem kolega u svim regijama zemlje koji se protive sustavu naplate Platon. Zadatak nije lak: samo u St. Petersburgu potrebno je obići više od 200 parkirališta, a u Lenjingradska oblast a točaka je još više, a udaljenosti su različite.

Osim toga, napominju inicijatori štrajka, potrebno je voditi računa o svim istomišljenicima, pa i onima koji se otvoreno ne bune.

- Prvobitno je bilo predviđeno nekoliko oblika sudjelovanja u protestnoj akciji - kaže za Novu Gazetu Anatolij Šilov, predstavnik OPR (Udruženje prijevoznika Rusije) u Sankt Peterburgu, - stani na autocestu, ne napuštaj parkirališta , ne sipajte gorivo, ne preuzimajte teret.

27. ožujka, kada je započeo sveruski štrajk kamiondžija, u sjevernoj prijestolnici, prema OPR-u, pridružilo mu se oko dvije tisuće vozača. Do 7. travnja koordinatori ODA-e izbrojali su više od pet tisuća prosvjednika u gradu, a brojanje još nije završeno. Brojke za Lenjingradsku oblast još su teže, ali, kako uvjeravaju Udruga prijevoznika, jedva da su manje. U peterburškom ogranku OPR-a općenito vjeruju da će se broj ljudi koji izražavaju nezadovoljstvo Platonom uskoro povećati, a ne smanjiti, unatoč svim poteškoćama s kojima se sada susreću kamiondžije i njihove obitelji.

„Da, svi gubimo dobit“, priznaje Anatolij Šilov, „ali ako je ne izgubimo danas, onda ćemo za godinu ili dvije izgubiti sve. Bolje je malo izgubiti. Uglavnom, nema se što posebno izgubiti - naše plaće nisu iste o kojima bismo trebali brinuti. Sigurno ćemo naći drugi posao. Ali što će biti s transportom, s industrijom?

Isti je i konačni zahtjev prosvjednika, koji su već više puta ponovili: pregovori s vlastima, koji će dovesti do ukidanja “Platona”. Svoju su glavnu tezu formulirali ovako: "Ne želimo blokirati ceste - želimo dijalog i pravdu." Postojala je ideja nacrtati plakat, ali su se predomislili i odlučili ne provocirati agencije za provođenje zakona. Vozače posebno čudi strpljenje ljudi i činjenica da građani ne razumiju izravnu vezu između Platona i povećanja cijena u trgovinama. I što je najvažnije – činjenica da se kamiondžije bore ne samo za sebe – nego za sve.

“Poslovnici su spremni na to”, objašnjavaju štrajkaši, “ali stavljaju ovu doplatu na robu. Uostalom, niti jedan poduzetnik neće raditi na svoju štetu, a kao rezultat toga, ovo plaćanje - "Platon" - pada na krajnji korisnik. A ovo smo svi mi. I mi, i ti, i naša rodbina. Ne krademo robu iz kamiona – kupujemo je u trgovini.

Peterburški teški kamioni stoje tako uredno uz cestu, a vozači se ponašaju tako delikatno da ih, možda iz tog razloga, policija još uvijek ne dira - nema se što prigovoriti. Jedini incident dogodio se 3. travnja navečer: Vadim Yatsuk, aktivist OPR-a iz Sankt Peterburga, priveden je i odveden u policijsku upravu Puškin (predgrađe Sankt Peterburga). Njegovi suborci smatraju pritvaranje nezakonitim: Yatsuku niti svjedoci incidenta još uvijek ne znaju bit optužbi. Formalno, uhićenik je optužen za članak 20.2 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije "Kršenje postupka održavanja skupa, skupa, demonstracija, procesije ili piketiranja". No, kolege s moskovske magistrale kažu: ni Yatsuk ni oni taj dan nisu ništa učinili – nije bilo do toga. Ako nekako i mogu protumačiti što se dogodilo, onda samo pojačanjem u cijelom gradu 3. travnja navečer - Yatsuka je snimljena oko 17 sati, nedugo nakon terorističkog napada na podzemnu željeznicu.

Dokle će kamiondžije štrajkati u Sankt Peterburgu? Pitanje je za njih najteže. Oni puše. Sliježu ramenima. Odgovaraju: "Do kraja." Tada pojašnjavaju da mogu biti dva kraja – ili dogovor s dužnosnicima, ili odlazak kamiondžija na drugi posao. Što je korisnije za vlast?

“Ponekad se nadam da ću čuti odgovor s vrha (dobro, ili barem neki stav Kremlja prema nama) i onda uključim TV koji zapravo ne gledam dvije godine”, iskreno se oprašta Anatolij Šilov . - Upalim telku - a tamo me sve boli! Ispada da živimo tako dobro da me ljutnja obuzima, a ujutro izlazim na cestu s obnovljenom snagom ...

Nina Petlyanova

Saratov

Gagarin će biti "iskorišćen" protiv napadača

U regiji Saratov kamiondžije održavaju skup na periferiji Engelsa. Tridesetak kamiona parkirano je uz cestu na izlazu iz grada. Sastav sudionika nije stalan: jedni odlaze, drugi dolaze. “Nismo imali zadatak skupiti puno automobila, oni bi ometali promet”, kaže lokalni koordinator prosvjeda Alexander Cherevko. “Želimo da ljudi koji prolaze uoče zaustavljene kamione, zainteresiraju se i otvore internet, jer TV ne govori o nama.”

Koliko je vozača u štrajku, ostavljajući automobile kod kuće i na parkiralištima, organizatori Saratov ne znaju. “U regiji Krasnokutsk ima samo pet kamiona i svi se zaustavljaju. Dečki iz Balašova, Volska, Kalinjinska ne idu na posao. Pune informacije nemoguće je prikupiti s mjesta. Jučer sam dobio telefonski poziv (strašno je reći!) S poluotoka Yamal, rekli su da prosvjeduju sjedeći u garaži, jer je policija prijetila drakonskim mjerama ako se nagnu - kaže Aleksandar.

Kako se poduzetnik prisjeća, od trenutka kada se Platon pojavio, shvatio je da više ne može "postojati na ovom tržištu". “Za registraciju u sustav bila je potrebna potvrda o nepostojanju poreznih obveza. Imao sam takav dug, jer su mi se nekoliko mjeseci prije toga pokvarila odjednom dva kamiona. Remont dva motora - to je ludo skupo, a banke nisu išle prema meni. Danas je od četiri Fredlinera Čerevku ostao jedan.

Suprugama kamiondžija povjereno je praćenje posljedica prosvjeda: problemi s prijevozom trebali bi se prije svega očitovati u odjeli za povrće trgovački lanci. Štrajkači namjeravaju nastaviti akciju do "dok vlasti ne započnu punopravni dijalog".

Tijekom štrajka samo je jedanput sudionike posjetio mali dužnosnik iz regionalnog Ministarstva prometa. Agencija je objavila službeni komentar u kojem žali zbog štrajka: “Ako položaj teretnih prijevoznika ostane nepromijenjen, malo je vjerojatno da će se ruske ceste suočiti bolja vremena". Prema Rosavtodoru, prošle godine Saratovska regija dobila je 650 milijuna rubalja od Platonovih naknada, tim sredstvima je popravljeno 156 kilometara cesta.

Kao i tijekom prvog vala prosvjeda, koji se održao u jesen 2015., predstavnici Komunističke partije Ruske Federacije iskazali su podršku štrajkačima. Zamjenik Državne dume iz komunističke frakcije Valery Rashkin susreo se s vozačima Engelsa i obećao je prenijeti njihove zahtjeve predsjedniku i vladi.

Prema riječima prijevoznika, policija je još prvih dana prosvjeda prikupljala objašnjenja od vlasnika kamiona koji su stajali uz cestu. Nedaleko od parkinga stalno dežura automobil s borcima Ruske garde. “Odnos agencija za provođenje zakona bio je dobar. No, jučer je policija razočarala: okružni policajci počeli su hodati po stanovima momaka koji ovdje stoje, pitajući njihove rođake znaju li što radimo, iako smo i sami odgovorili na sva pitanja u objašnjenjima. Naravno, starije roditelje plaše razgovori o antiteroru i ekstremizmu”, kaže Čerevko.

Prema riječima sudionika štrajka, vlasti će autocestu pokušati očistiti do 12. travnja: u okrugu Engels na Dan kozmonautike na mjesto Gagarinova slijetanja ići će visoki dužnosnici koji bi trebali vidjeti samo slike narodnog veselja.

Nadežda Andreeva, prema ispr. "Novi"

Murmansk

Pobuna je nedopustiva

U regiji Murmansk samo jedno selo u potpunosti sudjeluje u štrajku.

U regiji je štrajk kamiondžija podržalo, prema riječima njegovih organizatora, 10-15 posto od ukupnog broja vozača teških kamiona. Ukupno je u regiji registrirano oko tisuću poduzetnika koji se bave međuregionalnim prijevozom tereta, mnogi od njih rade s više automobila.

Odlučio u potpunosti ustati u samo jednom mjesto- udaljeno selo Yona na jugu regije. Od 27. ožujka nitko od tamošnjih vozača nije sjeo za volan. Držite se što duže mogu.

"Ljudi Yonsky vrijede svega", kaže Maria Pazukhina, predsjednica regionalnog ogranka Udruženja ruskih prijevoznika. “Ne znam koliko će izdržati, nismo si postavljali rokove, teoretski, dok se naši zahtjevi ne ispune. Ali ostali, većina, ide. Pogotovo oni koji rade za trgovačke lance. Mnogi podržavaju prosvjed, ali ne mogu si priuštiti da im se pridruže.”

U javnim akcijama sudjeluje ukupno 50 ljudi. Ove promocije su jednokratne, ciljane. Tako je početak prosvjeda obilježen izlaskom na saveznu autocestu u području sela Pušnoj - 60 kilometara od Murmanska. Pedesetak vozača stajalo je tu nekoliko sati. Nije bilo pritužbi policije. Ponovno su se izjasnili 3. travnja, vozeći se kroz Murmansk u koloni od sedam kamiona i tri automobila.

Tatjana Britskaja, jecanje. ispr. "Novi"

Primorski kraj

"Platon", GLONASS i guverner

U Primorju je protest protiv Platona koji su pokrenuli kamiondžije brzo dobio opći društveni karakter. Tijekom "antiplatonskog" skupa govorili su i protiv ERA-GLONASS sustava i guvernera.

Prvo, primorski kamiondžije, koji su se pridružili sveruskoj akciji protiv povećanja cestarina, organizirali su "stalni štrajk": parkirali su se uz saveznu autocestu na ulazu u Vladivostok, ispisujući slogane protiv "Platona" na taksijama . Policija je isprva lojalno reagirala na ono što se događa, no sutradan su se pojavili znakovi zabrane zaustavljanja. Iz prometne policije pojasnili su da je na ovom području u tijeku "čišćenje ceste". Odgovarajuća tehnika, međutim, nije se mogla vidjeti.

Od skupa održanog u Vladivostoku 1. travnja odustalo se vodstvo Primorskog sindikata prijevoznika, uplašeno "političkom komponentom", zbog čega su organizatori bili okorjeli aktivisti Komunističke partije. Ne čudi što je tema relija postala šira, pogotovo jer "Platon" ne pogađa samo kamiondžije. Podržati vozače došli su pješaci - od umirovljenika do studenata, ukupno do 200 ljudi. Policija je gledala bez uplitanja.

Kamiondžije smatraju "Platon" korupcijskom shemom i ne vjeruju da će prikupljeni novac biti upotrijebljen za popravak cesta: uostalom, oni ne idu u riznicu, poput poreza, već blizu "kome treba" tvrtka. Vozači bez Platona plaćaju porez na prijevoz i trošarinu na gorivo, no kvaliteta obalnih cesta ostavlja mnogo za poželjeti. Nedavna uhićenja šefa Primavtodora i viceguvernera Jezhova, koji je nadgledao ceste, govore sami za sebe.

Druga tema relija bio je sustav ERA-GLONASS: opremanje rabljenog automobila tipka za paniku”(gadget koji nije kompliciraniji od mobilnog telefona) koštat će 27 tisuća rubalja u Primorye. Radilo se i o korupciji, poskupljenjima i računima za režije. Rezolucija skupa uključivala je zahtjeve za ukidanje "Platona" i obavezna instalacija"ERY-GLONASS" za rabljene automobile, a ujedno i o ostavci primorskog guvernera Mikluševskog.

Vasilij Avčenko, Novo u Vladivostoku»

Irkutsk, 16 km od Moskovskog trakta

Manas, Dagestan

31. ožujka — Sigurnosne snage ne puštaju dagestanske kamiondžije na autocestu — 31. ožujka dagestanski kamiondžije koji su protestirali protiv Platonovog sustava planirali su skup od Manasa do Mahačkale, ali policija i policija za nerede blokirali su autocestu. Teški kamioni pokušali su ući na autocestu poljskim cestama, no i tamo su im snage sigurnosti blokirale put. Tako kamiondžije koji prosvjeduju nisu mogli ni započeti danas planirani skup.

27. ožujka 2017. počeo je sveruski štrajk kamiondžija. Prosvjed se odvija u mnogim regijama Rusije. Uhitili su vođu OPR-a Andreja Bažutina, motivirajući ovaj čin činjenicom da mu je oduzeta vozačka dozvola. Vlasti namjerno pokušavaju poremetiti početak sveruskog štrajka i koriste ljude koji nisu nimalo plahi, pokazujući time apsolutni kukavičluk. Iza posljednjih dana uhićeno je oko 40 aktivista diljem Rusije. Informacije dolaze iz raznih krajeva naše zemlje. Podržavajući naše zahtjeve, sudjelujte u štrajku Republika Dagestan, gradovi: Moskva, Nižnji Novgorod, Vologda, Astrakhan, Tjumenj, Murmansk, Vladivostok, Engels, Volgograd, Irkutsk, Kazanj, Krasnodarski teritorij i mnogi drugi. Jedinstvo je naša snaga!

NEMA PLATONA! - AŽURIRANJE PLAYLISTA

Kamiondžije Dagestana protiv "Platona" i korupcije
Od 500 do 600 vozača teških kamiona, prema riječima čelnika Udruge dagestanskih kamiondžija, danas je sudjelovalo u prosvjedu protiv sustava Platon. Kamiondžije su završile vožnju u selu Manas, okrug Karabudakhkent u Dagestanu. Zamjenik ministra prometa, energetike i komunikacija Dagestana Yakub Khudzhaev došao je na sastanak s prosvjednicima.

I bit će problema s opskrbom dućana proizvodima”, naglasio je kamiondžija. - Cijene će rasti. Poskupjet će sve što se prevozi. Željeli bismo komunicirati s predstavnicima nadležnih struktura, kojima možemo iznijeti svoje zahtjeve i dobiti kompetentne odgovore.

Bazhutin je kamiondžija, nije povezan s Navaljnim, dovode se kamiondžije ekstremna točka opstanak. Kamiondžije: Štrajkovat ćemo dok se Platon ne ukine ili trgovine ne budu prazne. Chita - „Jučer smo protjerani iz Ugdanskog prstena, a sada stojimo uz saveznu autocestu na reveru do Irkutska. Ima ih oko 50-100 kamioni i oko 200 automobila. Vozači su štrajkovali u Borzi, Aginskom, Krasnokamensku. Cijela regija je ustala. Stajat ćemo dok se Platonov sustav ne ukine ili dok se police u trgovinama ne isprazne.

Peterburški kamiondžije su stupili u štrajk
Ujutro 27. ožujka, na strani autoceste M10 u blizini sela Šušari, održan je otvoreni sastanak kamiondžija iz Sankt Peterburga i Lenjingradske oblasti, koji su se pridružili sveruskom štrajku cestovnih prijevoznika protiv sustava Platon .

Koja se održava na ruti "Kavkaz" u blizini sela Kardzhin, sudjeluje više od stotinu sjevernoosetskih vozača teških kamiona. Međutim, kako su organizatori prosvjedne akcije izjavili u intervjuu dopisniku "Kavkaskog čvora", "u stvarnosti postoji mnogo više ljudi od kojih se mnogi jednostavno ne pojavljuju na poslu.

Pritisak na obitelj Andreja Bažutina.
Danas su pokušali odvesti djecu Andreja Bažutina od kuće. Sakrili su djecu, potukli se s dvojicom policajaca. Policija nije očekivala da će kod kuće dočekati majku djece Nataliju Bažutinu, koja je jučer u 7. mjesecu trudnoće zadržana u rodilištu, no danas je hitno otpuštena i vraćena kući. Susjedi su spriječili odvođenje djece. Prijeti povratak. U kući Andrejeve obitelji prijatelji i suradnici dežuraju radi sigurnosti.

Napad na novinare Radija Sloboda
NA Krasnodarski teritorij Dopisnici Radija Sloboda Sergej Khazov-Kassia i Andrej Kostjanov su pretučeni. U utorak ujutro, na ulazu u hotel, novinare koji su došli u grad Kropotkin kako bi izvještavali o prosvjedima poljoprivrednika napali su maskirani muškarci koji su ih tukli koristeći plinske patrone, te oduzeto računalo i oprema za snimanje. Napadači su pobjegli. Podsjetimo, novinari "Slobode" došli su u grad Kropotkin kako bi izvještavali o planiranom tijekom kojeg su se htjeli požaliti na pljačkaške zapljene njihove zemlje i korupciju u regiji. Događaj se trebao održati danas, ali se pokazalo da je bio ugrožen nakon privođenja niza sudionika, kao i uhićenja organizatora akcije Alekseja Volčenka. Optužen je da nije platio alimentaciju.

Oko 7 sati ujutro na Trgu proleterske diktature u Sankt Peterburgu, u blizini Smolnog, gdje se nalazi gradska uprava, kamiondžije su zapalile džip Niva. U auto su stavili gume i zapalili ih. Tko je bio vlasnik džipa i tko je točno podmetnuo požar, Pivovarov nije precizirao. Prema riječima vozača iz Petersburga, vatrogasci su ugasili požar za 20 minuta. Izgorio je motorni prostor Nive.

U Novorosijsku je Jevgenij Boldirjev priveden u subotu, a u nedjelju je uhićen na 10 dana pod optužbom da nije platio novčanu kaznu koja mu je izrečena u veljači. Gdje se aktivist točno nalazi nakon suđenja nije poznato, rekla je njegova supruga. Boldyreva su uhitili prometni policajci dok je vozio automobil sa simbolima ODA i naljepnicama koje su ga pozivale da se pridruži štrajku. Pritvaranja prosvjednika odvijaju se i u drugim ruskim gradovima. U Surgutu je privedeno 25 osoba, u Krasnodaru četiri, a u Tuli dvije.

Međuregionalni sindikat profesionalnih vozača najavio je 20. ožujka početak sveruskog štrajka prijevoznika tereta 27. ožujka pod sloganom "Ne može se tako živjeti!". Uz ukidanje sustava Platon, kamiondžije traže ostavku vlade i ukidanje represivnih zakona.

Kamiondžije su danas prosvjedovale protiv sustava naplate prolaska teških kamiona federalnim autocestama "Platon". Za razliku od spontanih prosvjeda u jesen i zimu 2015., kada se ovaj sustav još uvodio, aktualni događaj izgledao je manje spektakularno. Nema procesija pješački prijelazi, nema motornih utrka sa stotinama kamiona koji blokiraju staze. U akciji je sudjelovalo ne više od 200 ljudi. No, ovoga puta se iz mikrofona nešto začulo izravno sa strane automobila, što nedvojbeno zahtijeva najveću pozornost na ono što se događa. Kamiondžije su, nakon što su fokus svoje kritike prebacile s Rotenbergovih na najviše dužnosnike zemlje, zatražile ostavku ruske vlade i objavile nepovjerenje ruskom predsjedniku Vladimiru Putinu.

U regijama Rusije danas, 27. ožujka 2017. godine, započela je protestna akcija kamiondžija protiv Platona.

Kamiondžije prosvjeduju protiv "Platona" 27. ožujka: voditelji akcije obećali su dovesti tisuće ljudi na marševe

U "maršu kamiondžija" 27. ožujka sudjelovat će od 10.000 do 20.000 ljudi, rekli su RBC-u u Udruženju prijevoznika Rusije. Međutim, većina vozača teških kamiona sudjelovat će u "pasivnom" štrajku - jednostavno će ostaviti svoje automobile uz ceste, rekli su predstavnici ODA Andrej Bažutin i Mihail Kurbatov. Izjavio je to još jedan izvor iz udruge ukupni broj sudionika će doseći 20 tisuća.

U Sankt Peterburgu je počeo štrajk kamiondžija. Automobili Dofiga: pogled iz jednog intkbbee strane staze: pic.twitter.com/sj0UabjMaR

27. ožujka 2017

Sudionici "pasivne" akcije postrojit će kolone teških kamiona duž prometnica. "Glavni zadatak štrajka je zaustaviti protok robe, odnosno zaustaviti prijevoz i od ponedjeljka graditi kolone duž cesta u gradovima", objasnio je Bazhutin.

Kamiondžije koji su štrajkovali optuženi su da podržavaju Navalnyja. Oni: za njega, a ne za Medvedeva. Fotografija najljepšeg kamiona) pic.twitter.com/RNtdIaG8gU

— Arsenij Vesnin (@ars_ves) 27. ožujka 2017

Među štrajkačima je puno manje pristaša aktivnih prosvjeda, istaknuo je Kurbatov. Oni će ipak sudjelovati na skupovima točan broj Sudionici prosvjeda bit će određeni na glavnoj skupštini koja će se održati 25. ožujka.

Prosvjedna akcija kamiondžija 27.03.2017: što zahtijevaju vozači?

Kamiondžije traže ukidanje ili smanjenje tarifa sustava Platon, uvedenog u studenom 2015. godine. Prema pravilima, vlasnici kamiona ili prijevoznici koji imaju vozila nosivosti veće od 12 tona moraju nadoknaditi štetu koju su teški kamioni prouzročili na cestama.

ODA grupe i drugi prosvjednici na društvenim su mrežama označeni kao "lažni kamiondžiji" - sudionici sastanka s premijerom Dmitrijem Medvedevim 23. ožujka. Čelnici šest transportnih poduzeća susreli su se sa šefom vlade, od kojih je jedan od njih, šef pokreta 12 tona, Sergej Sapronov. Prema njegovim riječima, svi su se složili s Medvedevim stajalištem i protivili su se štrajku. Sapronov je prosvjednike nazvao provokatorima.

Objavio Kirill Shipitsin (@kirillshipicin) 26. ožujka 2017. u 11:32 PDT

Gdje se održava protest kamiondžija?

U Sankt Peterburgu, Primorju, Tatarstanu, Jekaterinburgu i drugim regijama Rusije kamiondžije su počeli protestirati tražeći ukidanje Platonovog sustava.

Na mjestu prosvjeda kamiondžija u Vladivostoku postavljeni su znakovi zabrane

Znakovi zabrane parkiranja postavljeni su duž Avenije stoljeća u Vladivostoku kako bi spriječili kamiondžije da prosvjeduju protiv sustava Platon, piše Data.

Znakovi su jutros postavljeni, u blizini dežuraju automobili prometne policije. Prometna policija je za publikaciju objasnila da su se čunjevi pojavili zbog “planiranog čišćenja kolnika i nogostupa”.

“Pritvoren je jer je odlučio da jedan skup iz Uljane masnoće nije dovoljan te je poveo još jedan kroz branu hidroelektrane, s čime se nadležni nisu složili. Kasnije je priveden. Mogao bi se suočiti s kaznom do 2000 rubalja. Sada rješavamo situaciju”, objasnio je agenciji Alexander Chernykh, predsjednik Udruge cestovnih prijevoznika regije Irkutsk.

Četiri kamiondžija koji su protestirali uhapšena u Voronježu

Četiri kamiondžija koji su sudjelovali u prosvjedu protiv sustava Platon privedena su u Voronježu. O tome na mom twitteru informirani Dopisnik "Eho Moskve u Sankt Peterburgu" Arsenij Vesnin.

Prema Vesninu, kamiondžije su privedene "navodno zbog krađe baterija". Ostali detalji onoga što se dogodilo još uvijek nisu poznati.

Vođa dagestanskih kamiondžija uhapšen u Moskvi

Rustam Mallamagomedov, organizator Udruženja prijevoznika Dagestana, priveden je u Moskvi. O tome " Nove novine».

Mallamagomedov je priveden nakon konferencije za novinare kamiondžija koja je održana u medijskom centru Novaya Gazeta u Khokhlovsky laneu. Nakon konferencije čekala su ga dva operativca u civilu koji su se predstavili kao djelatnici kriminalističkog odjela.

Rekli su da je Mallamagomedov priveden i da će biti poslan u okružnu policijsku upravu. Razlozi pritvora mu nisu navedeni. Tada je, prema Novaya Gazeta, dovezao zatamnjeni automobil Lada Largus bez registarskih oznaka, u kojem je Mallamagomedov odvezen.

Kamiondžije privedene u Voronježu puštene iz policijske uprave

Pet sudionika prosvjedne akcije kamiondžija, koji su ranije u srijedu privedeni u Voronježu, pušteni su iz policije. O tome izvještava projekt OVD-Info pozivajući se na zamjenika pročelnika Regionalnog zastupničkog vijeća radni kolektivi Elena Verbova.

Kako javlja OVD-Info, kamiondžije su privedene radi davanja objašnjenja kao svjedoci u raznim slučajevima.

Pavel Enyakin ispitan je u policijskoj upravi broj 7 kao svjedok u slučaju bande koja je ukrala baterije. Jurij Volkov ispitan je u Odjelu unutarnjih poslova okruga Sovetsky o slučaju pljačke u lokalnom parku Tanais.

Među uhićenima su bili i Dmitrij Čipilev (odveden je u Odjel unutarnjih poslova Zheleznodorozhny), Vitalij Tichikhin (Odjel za unutarnje poslove okruga Levoberezhny) i Mikhail Yesin (Odjel unutarnjih poslova Kominternovsky).

U Dagestanu je policija počela pritvarati prosvjednike kamiondžije

U predgrađu Mahačkale policija je počela pritvarati kamiondžije koji su sudjelovali u skupu protiv sustava Platon, prenosi Kavkaz.Realii, pozivajući se na jednog od sudionika skupa.

Prema riječima sugovornika izdanja, policija im je najprije "jednostavno rekla da se raziđu", a kada su kamiondžije odbili otići, grubo su zahtijevali da se akcija prekine. Tada su djelatnici MUP-a počeli pritvarati aktiviste. Točna količina zatočenici su još uvijek nepoznati. Dan ranije na mjestu prosvjeda bilo je najmanje 90 vozača teških kamiona.

"Kavkaski čvor": koordinator protestnih akcija kamiondžija na Kubanu stavljen na poternicu

Koordinator akcije kamiondžija na Kubanu, Sergej Gritsenko, skriva se od agencija za provođenje zakona, njegove bankovne kartice bili su blokirani, a policija širi orijentaciju protiv njega, rekao je za "Kavkaski čvor" Aleksandar Čerevko, koordinator udruženja prijevoznika Rusije. “Žele ga uhititi. Stoga se skriva, ali u isto vrijeme koordinira akcije”, objasnio je sugovornik publikacije.

Sam Gritsenko je za publikaciju rekao da je krajem ožujka "pozvan na razgovor u policijsku upravu u vezi sa sudjelovanjem u prosvjednim akcijama". “Nisam sudjelovao u nezakonitim radnjama, komunicirao sam s ljudima i koordinirao njihovo teritorijalno djelovanje na Krasnodarski teritorij", - objasnio je Gritsenko. Odlučio se sakriti nakon što je upozoren na moguće uhićenje. “Obaviješten sam da postoji naredba za moje zadržavanje”, rekla je koordinatorica. Saznavši za to, isključio je telefon i napustio okrug Seversky.

Vođa dagestanskih kamiondžija pušten je iz policije bez sastavljanja protokola

Organizator Udruge prijevoznika Dagestana Rustam Mallamagomedov pušten je iz odjela bez sastavljanja protokola, javlja OVD-info pozivajući se na njegovog odvjetnika Valentina Pyshkina.

Policija je Mallamagomedova privela nakon konferencije za novinare kamiondžija koja je održana u medijskom centru Novaya Gazeta u Khokhlovsky Laneu. Nakon konferencije čekala su ga dva operativca u civilu koji su se predstavili kao djelatnici kriminalističkog odjela. Bez objašnjenja su priveli aktivisticu.

Koordinator kamiona uhapšen u Čeljabinsku

Sergej Malevsky, koordinator Udruge ruskih prijevoznika u Čeljabinsku, priveden je, rekao je za OVD-Info predsjednik organizacije Andrej Bažutin.

Prema Bazhutinu, Malevsky se tereti za kršenje dijela 2. članka 20.2 Zakona o upravnim prekršajima (organiziranje javnog događaja bez podnošenja obavijesti)

Pojasnio je da je do 6. travnja ODA imala dopuštenje za održavanje akcije, a kada je završila, kamiondžije su s parkirališta uklonile plakate i transparente, ali su zastave ostavili.

U Tatarstanu je vozač kamiona kažnjen s 10.000 rubalja zbog nekoordiniranog skupa

Pestrečinskog okružni sud Tatarstan je kaznio kamiondžiju Vladislava Abramova s ​​10.000 rubalja, izvijestio je Idel. Realiam” od strane svoje predstavnice, odvjetnice Elze Nisanbekove.

Pojasnila je da je na sastanku prekršaj prekvalifikovan iz 2. dijela članka 20.2 Zakona o upravnim prekršajima (organiziranje ili održavanje javne priredbe bez podnošenja obavijesti o njenom održavanju na propisani način) u dio 5. istog članka ( kršenje od strane sudionika javne priredbe utvrđenog postupka održavanja skupa).

Odvjetnik je inzistirao da se 27. ožujka, zapravo, nije održao skup, nego sastanak u blizini Kazana, i obećao je žaliti se na presudu okružnog suda.

Državno vijeće Tatarstana podnijelo je Državnoj dumi nacrt zakona o ukidanju "Platona"

Član frakcije Komunističke partije Artem Prokofjev pripremio je prijedlog zakona o ukidanju sustava Platon, a Državno vijeće Tatarstana usvojilo je rezoluciju da dokument pošalje Državnoj dumi na razmatranje, piše Realnoe Vremya.

Prokofjev je izdanju dostavio primjerak nacrta zakona „O izmjenama i dopunama određenih zakonodavni akti Ruska Federacija u vezi s ukidanjem naplate pristojbi na ime naknade prouzročene štete autocestama vozila imaju najveću dopuštenu masu veću od 12 tona.

U obrazloženju zakona, Prokofjev piše da prvi rezultati rada sustava Platon svjedoče o njegovoj neučinkovitosti u smislu poboljšanja stanja cesta i negativnim posljedicama za transportna industrija i gospodarstvo.

Protiv vozača kamiona iz Engelsa sastavljena je upravna prijava zbog jednog protesta

Policija je sastavila upravni protokol protiv vozača kamiona Olega Turuntseva, koji je održao solo piket protiv sustava Platon u Engelsu. O tome piše "Vzglyad-info".

Turuntsev se tereti za dio 2. članka 20.2 Zakona o upravnim prekršajima (kršenje postupka održavanja javne priredbe).

Prema riječima Alexandera Cherevka, koordinatora štrajka kamiondžija, desetak policajaca pokušalo je uvjeriti Turuntseva da bi se protest trebao uskladiti s upravom. Na njegovom kamionu piše "Kamiondžije u štrajku - mediji šute".

U Kirovu je priveden predsjednik lokalne podružnice Udruge prijevoznika Rusije

Kirovska policija privela je predsjednika lokalne podružnice Udruge prijevoznika Rusije Valerija Sorjaka, rekao je koordinator udruge Jurij Kunšin za OVD-Info.

Prema Kunshinu, kamiondžije su stajale uz cestu u Kirovu u sklopu sveruskog udara protiv Platonovog sustava. Policija je nekoliko puta dolazila do prosvjednika kako bi kopirala brojeve njihovih automobila i dokumente. Kasnije su Soryaka odveli u policijsku postaju, rekavši mu poruku koju je dobio od nepoznatog građanina o neovlaštenom skupu na parkiralištu.

Odjel u Soryaku sačinio je protokol prema članku 20.2 Zakona o upravnim prekršajima (kršenje postupka održavanja javne priredbe) za moto skup dogovoren s nadležnima, koji se održao 27. ožujka.

Policija je privela nekoliko sudionika skupa Udruge ruskih prijevoznika duž Nevskog prospekta u znak podrške prosvjedima kamiondžija, fotografa Mediazonea Davida Frenkela.

Prema njegovim riječima, policija je imala sukob s jednim od prosvjednika, koji je ispitao dokumente koje su im dali. Muškarac je odveden u automobil na 15-minutni razgovor, tijekom kojeg su njegovi suborci opkolili policijski automobil. Nakon što je aktivist izašao iz auta, priveden je; zahvaćeni kamiondžiji pokušali su ga zaštititi, ali u to vrijeme su dotrčali časnici Nacionalne garde ili OMON-a i počeli ga hapsiti.

Aktivist za ljudska prava Dinar Idrisov rekao je za OVD-Info da je sedam osoba privedeno i pušteno u večernjim satima. Predsjednik Udruge prijevoznika Rusije Andrey Bazhutin optužen je za prekršaj iz 2. dijela članka 20.2 Zakona o upravnim prekršajima, a ostatak - 5. dijela članka 20.2. Zakona o upravnim prekršajima. Iz Uprave policije kazali su da im je privedeno sedam privedenih.

Planirano je da se održi skup duž Nevskog prospekta automobili sa ODA zastavicama. Kolona prosvjednika zaustavljena je na moskovskoj magistrali. Skup se održava u znak podrške štrajku teretnih prijevoznika koji je počeo u regijama 27. ožujka.

U predgrađu policija je opkolila kamiondžije koji su protestirali

U Podmoskovlju policija je opkolila kamiondžije koji od jutra stoje na parkiralištu kod trgovačkog centra Chocolate na 2. kilometru moskovske obilaznice u blizini grada Reutova. To je Mediazoneu izvijestio čelnik moskovskog ogranka Udruge prijevoznika Rusije Sergej Rudometkin.

Prema njegovim riječima, trenutno se na parkiralištu kod trgovačkog centra nalazi 29 kamiondžija. Patrolnih automobila ima "duplo više".

Policija zahtijeva da kamiondžije napuste parkiralište, pozivajući se na to da jest privatno područje. Prosvjednici namjeravaju pregovarati s upravom trgovačkog centra.

Medvedev: samo 480 kamiondžija od 800.000 je u štrajku

Samo 480 kamiondžija od 800.000 registriranih prijevoznika sudjeluje u prosvjedima protiv sustava Platon, rekao je premijer Dmitrij Medvedev na sastanku Državne dume.

“Svi [kamiondžije] žele raditi ne u sivoj zoni, već u bijeloj zoni. A oni koji istupe s određenim zahtjevima nisu registrirani u sustavu”, požalio se Medvedev, navodeći razgovore s čelnicima udruge prijevoznika.

U Voronježu je policija privela četiri kamiondžije koji su prosvjedovali

U Voronježu je policija zadržala četvoricu kamiondžija koji su protestirali na parkiralištu u ulici Ostuzhev. O tome je OVD-Info obavijestio Pavel Enyakin, koordinator Udruženja prijevoznika Rusije.

Enjakin je rekao da su osim njega priveli Denisa Ščelkanova i Vitalija S., kao i Denisa Larina, koje je Enyakin nazvao "simpatizerima". Uhićenici se terete prema članku 19.4 Zakona o upravnim prekršajima (nepoštivanje zakonitog naloga službene osobe tijela koje vrši državni nadzor).

U policiji kažu da parkiranje kamiona ometa radovi na popravci. Prema riječima koordinatora, radovi se izvode na udaljenosti od najmanje 80 metara, ali policija inzistira da na stajalištu kamiona prolazi sajla.

U Irkutsku su prije skupa privedeni organizatori motoskupa protiv Platona

Skup protiv sustava Platon, koji je Udruga cestovnih prijevoznika regije Angara namjeravao održati u Irkutsku, nije održan zbog pritvora organizatora, javlja agencija BaikalPost.

Prema riječima predstavnika organizacije Alexander Chernykh, skup na kojem je sudjelovalo 15 automobila sa zastavama dogovoren je s gradskim vlastima. Irina Tafilevich, koordinatorica Udruge ruskih prijevoznika u Irkutskoj regiji, rekla je da organizacija ne podržava skup, jer nije planirano postavljanje plakata protiv Platona na automobile.

Kao rezultat toga, skup je krenuo iz ulice Traktovaya, ali ubrzo je Chernykh priveden zbog lijepljenja naljepnice protiv Platona. Prema njegovim riječima, privedene su još dvije-tri osobe. Zaposlenik uprave Irkutska u razgovoru za agenciju objasnio je da se skup navodno trebao održati bez simbola, uključujući simbole političkih stranaka.

Do trenutka objave svi uhićeni već su pušteni iz policije.

U Voronježu je policija privela sudionika štrajka kamiondžija

Djelatnici voronješke policije priveli su i odveli u nepoznatom smjeru jednog od sudionika štrajka kamiondžija protiv sustava Platon, Vitalija Sičihina, rekao je za OVD-Info Pavel Enyakin, koordinator Udruženja prijevoznika Rusije u gradu.

Prema njegovim riječima, policajci su rekli da će Sychikhina odvesti u prvi odjel, ali sada ga nema. Telefon aktivistice je isključen.

Sud je zaustavio postupak u slučaju sudionika štrajka u Voronježu

Okružni sud Železnodorozhny u Voronježu prekinuo je postupak u upravnom postupku protiv Vitalija Sičihina, sudionika štrajka kamiondžija koji je priveden 22. travnja, rekao je za OVD-Info Pavel Enyakin, koordinator Udruge prijevoznika Rusije u Voronježu.

Policija je za Sychikhina sastavila izvješće prema članku 18.8 Zakona o upravnim prekršajima (kršenje strani državljanin ili osoba bez državljanstva pravila za ulazak u Rusku Federaciju ili režima boravka u Ruskoj Federaciji). Sychikhin je državljanin Bjelorusije, živi u Rusiji.

Sud u Tjumenu kaznio je čelnika udruge prijevoznika tereta

Središnji okružni sud u Tjumenu kaznio je Vladimira Ardašova, osnivača Udruge teretnih prijevoznika, s 20.000 rubalja zbog nekoordiniranog skupa protiv Platonovog sustava, izvještava 72.ru.

Na sjednicu suda u petak, 28. travnja, došlo je desetak kamiondžija koji su sudjelovali u akciji. Rekli su da će nastaviti akciju protiv Platonovog sustava; kamioni štrajkača ostaju na autocesti kod Tjumena.

"Borimo se za cijeli narod", rekao je Ardašov nakon sastanka. - Želimo da narod može kupiti što god želi, a ne da ide na izloge i oblizuje se. Ako sada pustimo ovaj posao, u budućnosti će kruh koštati ne 20, već 100 rubalja.

U regiji Čeljabinsk, kamiondžija koji je protestirao optužen je za organiziranje skupa

U regiji Čeljabinsk protiv vozača kamiona koji prosvjeduje Nikolaj Matveev optužen je zbog protokola prema 2. dijelu članka 20.2 Zakona o upravnim prekršajima (organizacija neodobrenog javnog događaja), prenosi OVD-Info.

Matveev je rekao da je u policijsku stanicu otišao dobrovoljno, nakon što se dogovorio sa svojim bratom policajcem. No, u odjelu su djelatnici protiv njega ipak sastavili protokol smatrajući ga organizatorom parkiranja kamiona kod stele Europa-Azija.

U Jekaterinburgu je traktor iskopao jarak oko stajališta za kamione

U Jekaterinburgu je traktor iskopao jarak oko parkirališta lokalnih kamiondžija, javlja Novaya Gazeta pozivajući se na koordinatora vozača Naila Nigamatullina.

Stajalo nas je dvadesetak, deset je uspjelo pobjeći i napustiti parking, jedanaest ih je ostalo, rekao je.

Prema njegovim riječima, traktor je na parkiralište stigao oko 10 sati.

"Radnici nisu rekli od koga su dobili narudžbu i zašto to rade, ali je zapravo oko nas iskopan jarak da se oni momci koji su otišli kući za praznike ne bi mogli vratiti", dodao je Nigamatullin.

Napomenuo je da je uoči Prvog svibnja na parkiralištu bilo više od 60 automobila, ali mnogi od aktivista koji žele održati Praznici s obiteljima, otputovao na povratak nakon 9.

Riječi koordinatora potvrdio je šef kamiondžija koji sudjeluju u sveruskom štrajku Andrej Bažutin. Rekao je da su vozači već podnijeli pritužbe protiv službenika.

“Trenutno smo u informacijskoj blokadi, bilo koje naše djelovanje se ili zataškava ili prikazuje u lažnom svjetlu. Tako se proširila informacija da su dagestanski vozači prekinuli štrajk, a mnogi od njih i dalje stoje kod kuće, niti jedan izvještaj nije izašao na televiziji s naših prvomajskih akcija “, naglasio je Bazhutin.

Oružane snage Tatarstana potvrdile su novčane kazne za kamiondžije iz Kazana

Vrhovni sud Tatarstan ostavio na snazi ​​kazne za vozače kamiona Vladislava Abramova i Andreja Lukina, javlja Idel.Realii pozivajući se na njihovu zastupnicu, odvjetnicu Elsu Nisanbekovu.

Početkom travnja, Pestrechinsky Okružni sud Tatarstana kaznio je Abramova i Lukina s 10.000 rubalja zbog kršenja dijela 5. članka 20.2. Zakona o upravnim prekršajima (kršenje od strane sudionika javnog događaja utvrđenog postupka za održavanje skupa, skupa, demonstracija , procesija ili piketiranje). Tada je Nisanbekova najavila da će se žaliti na presudu.

Kako se navodi u publikaciji, prvotno su policijski službenici protiv Lukina i Abramova sastavili protokol prema dijelu 2. članka 20.2 Zakona o upravnim prekršajima (organiziranje ili održavanje javne priredbe bez podnošenja obavijesti o njezinom održavanju na propisani način). Okružni sud u Pestrečinskom Tatarstanu preklasificirao je njihove radnje u 5. dio istog članka i kaznio ih s 10.000 rubalja. Vrhovni sud Tatarstana potvrdio je ove odluke.

Kamiondžije koji su protestirali uhićeni u Khimkiju

Kamiondžije koji su protestirali protiv sustava Platon privedeni su u Khimkiju, javlja OVD-Info.

Kamiondžije su organizirale parking u blizini trgovine" Leroy Merlin". Kako javlja OVD-info, privedeno je devet osoba.

Kako je za Mediazone rekla Taisiya Nikitenko, tiskovna tajnica kamiondžija koji prosvjeduju u Khimkiju, kamiondžije su odlučile organizirati novo parkiralište noću.

Prema njezinim riječima, privedeno je ukupno 12 osoba: čelnik Udruženja prijevoznika Rusije Andrej Bažutin, koordinator podružnice u Sankt Peterburgu Sergej Vladimirov, Daim Imerhanov, Jurij Bukanov, Valery Saprykin, Maxim Arzhanykh, Aleksej Borisov, Sergey Ponezha, predstavnik taksista Evgeny Greg, Sergey Rudametkin, Igor Sharapov i bloger Igor Finkovsky.

Prilikom uhićenja policija se pozvala na članke 20.2 Zakona o upravnim prekršajima (kršenje utvrđenog postupka održavanja javne priredbe) i 19.3 Zakona o upravnim prekršajima (nepoštivanje zakonitog naloga policijskog službenika). Uhićenici su dovedeni u OVD broj 1 u gradu Khimki.

Kasnije je Nikitenko rekao za Mediazone da su se kamiondžije počeli evakuirati s parkirališta. Automobili i odatle će odvesti kamione.

Ažurirano u 17:17: dodane informacije o dvanaest uhićenih i evakuaciji automobila.

Kamiondžije privedene u Khimkiju drugu su noć ostavljene u policiji

Kamiondžije privedene u Khimkiju ostavljene su u policijskom pritvoru drugu noć, javlja OVD-Info pozivajući se na aktivisticu za ljudska prava Allu Frolovu.

Kamiondžije, koji su privedeni 21. svibnja, ostavljeni su na noć u OVD broj 1 da čekaju suđenja koja su se trebala održati 22. svibnja. Frolova je rekla da su materijali slučaja vraćeni policiji na doradu.

Svi uhićeni, osim čelnika Udruženja prijevoznika Rusije Andreja Bazhutina, optuženi su za protokole prema 1. dijelu članka 19.3 (neposlušnost zakonitom nalogu policijskog službenika) i prema 5. dijelu članka 20.2 (kršenje od strane sudionik javne priredbe prema utvrđenom postupku održavanja skupa, skupa, demonstracija, mimohoda ili piketiranja).

Protiv Bazhutina je sastavljen protokol prema 1. dijelu članka 19.3. i prema 2. dijelu članka 20.2., smatrajući ga organizatorom akcije.

Kamiondžije uhićene u Khimkiju kažnjene zbog neposluha policije i kršenja redoslijeda skupa

Trojica kamiondžija pritvorena u Khimkiju kažnjena su zbog nepoštivanja zahtjeva policije i kršenja skupa (članci 19.3 i 20.2 Zakona o upravnim prekršajima). To je na svom Twitteru objavila zamjenica koordinatora smjera za ljudska prava “ Otvorena Rusija» Polina Nemirovskaya.

Vođa kamiondžija Bazhutin kažnjen je s 30 tisuća rubalja

Gradski sud u Khimkiju moskovske regije kaznio je Andreja Bažutina, predsjednika Udruženja prijevoznika Rusije, s 30.000 rubalja, rekla je za OVD-Info Alla Frolova, koordinatorica pravne pomoći projekta.

Bazhutin je proglašen krivim prema 2. dijelu članka 20.2 Zakona o upravnim prekršajima (organiziranje masovnog događaja bez podnošenja obavijesti).

Kamiondžije protiv sustava "Platon", koji predviđa naplatu naknada za prolazak kamiona na saveznim autocestama. Ranije je objavljeno da je štrajk organizirala Udruga prijevoznika Rusije (OPR). Prošlog tjedna izdana je vladina uredba prema kojoj će se od 15. travnja snižena stopa u sustavu Platon povećati s 1,53 rublja na 1,91 rublju po kilometru.

Istovremeno se nastavlja akcija na autoputu Vladivostok, pored kafića Minutka. Ujutro je tamo dežuralo šest četa prometne policije. Sudionici akcije istaknuli su kako u svom djelovanju isključuju političke prizvuke, napominjući da svojim izlaskom žele skrenuti pozornost na probleme u platnom prometu Platon.

Sverusku akciju protiv sustava Platon podržali su kamiondžije iz Blagovješčenska. Oko 30 teških vozila postrojilo se uz cestu duž Novotroitskoye magistrale na periferiji grada za "pasivni štrajk", prenosi Amur.info. Prema riječima organizatora, glavni cilj prosvjeda je zaustaviti tokove tereta i blokirati prijevoz. Glavni cilj prosvjednika je ukidanje Platonovog sustava.

Na akciji se okupilo oko 100 ljudi. Dolaskom na mjesto događaja službenici prometne policije upozorili su vozače da ne izlaze na kolnik.

Jedan od prosvjednika Alexander Cherepanov sugerirao je da do štrajkova ne bi došlo da sustavom Platon nije upravljala privatna tvrtka. “Da vlast nije postala toliko drska da se jednom privatnom licu pružila prilika da rasporedi skupinu ovog “Platona” da ubire naknade za savezne ceste koje su građene pod komunistima, da su sve to radili kroz Ministarstvo prometa, možda ne bi bilo štrajkova i ne bi se dogodilo”, objasnio je prosvjednik.

Kako prenosi portal, prosvjedi se održavaju i u Habarovsku i Vladivostoku.

U Čiti su vozači 50-ak teških vozila stupili u štrajk protiv sustava Platon, prenosi gradski portal Chita.ru. Kako javlja dopisnik stranice, skup je počeo na području Ugdanskog prstena, nakon čega je, na zahtjev uprave, dio prosvjednika krenuo prema selu Ivanovka. Tiskovna služba Ministarstva unutarnjih poslova Rusije za Transbajkalski teritorij potvrdila je činjenicu protestne akcije kamiondžija na području Ugdanskog prstena. Iz odjela su rekli da policija dežura na mjestu događaja.

Vozači su izrazili nezadovoljstvo činjenicom da su nakon uvođenja sustava Platon morali o svom trošku opremiti automobile tahografima, od kojih svaki košta oko 42 tisuće rubalja. Uz to, kažnjavaju se i za rad više od osam sati dnevno. Kamiondžije su ogorčeni i činjenicom da će se povlašteni koeficijent u sustavu Platon od 15. travnja povećati.

Na velikoj tiskovnoj konferenciji 17. prosinca 2015. godine ruski predsjednik Vladimir Putin rekao je da bi “uređaj sustava Platon trebao biti ustupljen svima besplatno”. Šef države također je pozvao kamiondžije da se "izvuku iz sivih shema". Putin je primijetio da postoji veliki broj ljudi koji kupuju teške kamione, koriste ih, "ali to su apsolutno sive sheme gospodarstva, oni nisu ni registrirani kao individualni poduzetnici"I sam dolazim iz radničke obitelji, razumijem da muškarci teško rade, rade, sjede za volanom, ali moramo izaći iz tih sivih shema", zaključila je predsjednica.

U međuvremenu, kamiondžije u regiji Kurgan odustale su od ideje o održavanju prosvjeda protiv Platona. Vozači su se odlučili okupiti, zapisati svoje prijedloge i poslati ih ruskoj vladi, prenosi Ura.ru. Prema izvorima stranice, u ponedjeljak bi se takvi sastanci trebali održati u Kurganu i Shadrinsku.

Istodobno, Ura.ru je ranije saznao da su se kamiondžije koji su odbijali sudjelovati u sveruskoj prosvjednoj akciji žalili glavnom tužitelju Ruske Federacije Juriju Čajki i šefu TFR-a Aleksandru Bastrykinu na prijetnje organizatora. NA društvene mreže pojavio otvoreno pismo od aktivista pokreta "12 tona" koji su se obratili pročelnicima dvaju odjela s informacijom da su vozači pozvani da sudjeluju u štrajku 27. ožujka, a ako odbiju, prijetili su da će im razbiti stakla na automobilima i razbiti aute.

Osim toga, planiran je prosvjed protiv "Platona" u Sankt Peterburgu. Anatolij Šilov, koordinator akcije u Sankt Peterburgu i Lenjingradskoj oblasti, rekao je za RBC da su štrajkači u ponedeljak ujutro prestali da ispunjavaju ugovore za prijevoz tereta. Službeni početak štrajka najavljen je u 10 sati na otvorenom skupu kargo prijevoznika Sankt Peterburga i Lenjingradske regije, koji održava filijala OPR Sankt Peterburga na kontejnerskom terminalu "Logistika-Terminal".

Ruski premijer Dmitrij Medvedev susreo se 23. ožujka s predstavnicima malih i srednjih poduzeća u području cestovnog prometa. Kao rezultat sastanka usvojena je vladina uredba prema kojoj će se od 15. travnja preferencijalni koeficijent u sustavu Platon povećati za 25% i iznositi 0,51, odnosno 1,91 rublja po kilometru teških kamiona na savezna autocesta. Sada je preferencijalni koeficijent 0,41 (1,53 rubalja po kilometru). Prije toga bilo je planirano povećanje s 15. travnja na 0,82, čime bi se naknada za kilometar teških kamiona na saveznoj autocesti povećala na 3,06 rubalja.

U tom kontekstu, postalo je poznato da će Ministarstvo prometa uskoro podnijeti Vladi ukidanje načela jednokratne kazne u sustavu Platon u jednom danu. Osim toga, raspravlja se o povećanju kazne za neplaćanje putovanja s pet tisuća rubalja na iznos od 10 tisuća do 50 tisuća rubalja.

"Platon" je sustav za naplatu naknada od kamiona najveće dopuštene mase 12 tona za naknadu štete pri vožnji federalnim autocestama, koji je u Rusiji pokrenut 15. studenog 2015. godine. Sustav uključuje korištenje ugrađenih uređaja, kao i karte ruta za izračun plaćanja.

Njegovo pokretanje popraćeno je kvarovima u sustavu, ali i masovnim prosvjedima kamiondžija: žalili su se na nepravednost sustava, ukazujući da već plaćaju prometni porez, kao i trošarine uključene u cijenu goriva.

Jedna od pritužbi na Platonov sustav bila je da je stvoren i radi u interesu sina "Putinovog prijatelja". Činjenica je da rad "Platona" osigurava tvrtka LLC "RT-Invest Transportni sustavi(RTITS), čiji je korisnik Igor Rotenberg, sin biznismena Arkadija Rotenberga, bliskog predsjedniku Rusije.

Nakon pokretanja sustava Platon, Zaklada za borbu protiv korupcije Alekseja Navalnog objavila je tajni dokument, prema kojem je ugovor između države i RTITS-a sklopljen bez natječaja, a sama tvrtka koja zapravo naplaćuje poreze od vozača kamiona, ne plaća državi za to.