Tenkovski biatlon najnoviji rezultati polufinala. Domaće oružje i vojna oprema. Tankeri Republike Kazahstan pokazuju najbolje vrijeme u "Pojedinačnoj utrci"

Tenkovski biatlon 2016., koji je započeo u sklopu Međunarodnih vojnih igara 30. srpnja 2016., prvotno je uključivao 54 posade iz 17 zemalja. Do dana finala preostale su samo četiri države koje su se 13. kolovoza natjecale u štafeti koja je odredila najbolju momčad. Tako su u finalu natjecanja "Tank Biatlon" nastupile ekipe Ruske Federacije ("zeleni" tenk), Republike Kazahstan ("plavi" tenk), Republike Bjelorusije ("žuti" tenk) i Narodne Republika Kina ("crveni" tenk) sastala.

Rezultati finala "Tenk biatlon-2016"

Najbolje vrijeme u finalu međunarodnog natjecanja "Tank biatlon" pokazala je reprezentacija Rusije, drugo mjesto zauzela je reprezentacija Kine, a treće su tenkisti iz Kazahstana. Tablica pokazuje preliminarni vrijeme, ne uzimajući u obzir prilagodbe sudačke ekipe. Rezultati će biti ažurirani.

Dakle, rezultati "Tank Biathlon-2016" u ekipnom natjecanju:

Finalna štafeta u "Tenk biatlonu"

Ruska Federacija ("zeleni" tenk), Republika Kazahstan ("plavi" tenk), Republika Bjelorusija ("žuti" tenk), Narodna Republika Kina ("crveni" tenk). 13. srpnja 2016.

Trebalo je zamijeniti PRC spremnik.

Sudačka ekipa

Dodjela nagrada pobjednicima održat će se nešto kasnije. A pobjednici "Tenkovskog biatlona" u pojedinačnoj konkurenciji (dvije kineske posade, koje su osvojile prvo i drugo mjesto, te ruska posada, koja je postala treća) nagradio je vrhovni zapovjednik kopnenih snaga, General-pukovnik Oleg Salyukov nakon završetka završne štafetne utrke natjecanja "Suvorov juriš".

Ministar obrane Sergej Šojgu i generalni direktor UVZ-a Oleg Sienko uručuju nagrade pobjednicima u tenkovskom biatlonu.

"Tank biatlon-2016", održan u Alabinu, došao je kraju. Sažeo je opravdan i zaslužen rezultat: naši tenkovi i posade praktički su izvan konkurencije.

Prva natjecanja, koja je ministar obrane Sergej Šojgu predložio da se redovito održavaju u Alabinu 2013. godine, održana su uz sudjelovanje posada iz samo tri zemlje: Kazahstana, Bjelorusije i Armenije. U 2016. godini ponovno su se susreli sudionici prijašnjih godina na biatlonu i pristigli su novi, iz gotovo dvadesetak zemalja. Ukupno je 121 ekipa, a njihov je ukupan broj bio tri i pol tisuće ljudi. U odnosu na 2015. njihov se broj udvostručio.

Nema zahtjeva za tenkove.

Oleg Sienko je u intervjuu za novinare istaknuo da se opća razina profesionalizma značajno razlikuje od stupnja pripremljenosti koju je vojska pokazala proteklih godina. Također je izrazio nadu da će korporacija u budućnosti moći predstaviti posade s vozačima koji rade za UVZ. Napomenuo je da timovi nisu imali pritužbi na tenkove, što je vrlo važno. Kada je tržište prepuno proizvoda konkurencije, ta činjenica služi kao dodatna pozitivna preporuka za korporaciju za proizvod na tržištu, posebice tijekom njegove promocije.

U rivalstvu vojske pobijedila je sahalinska posada 39. zasebne motorizirane brigade. Njegov zapovjednik, general bojnik Ruslan Dzeitov, s pravom je bio ponosan na pobjedu, jer je djelom dokazao da je njegova posada jedna od najboljih na svijetu. Velika zemlja Rusija počastila je pobjednike međunarodnih vojnih igara "ARMI - 2016". Čestitkama i riječima zahvale dočekali su ih ne samo prijatelji i rodbina, već i čelnici regija, istaknuvši njihovu vještinu i borbenost, sposobnost pobjeđivanja.

Zahvalnost zapovjedništva bila je, kao i uvijek, velikodušna: džipovi UAZ-Patriot već su postali tradicionalna nagrada koju korporacija Uralvagonzavod dodjeljuje kao prva među najboljima. Čelnik korporacije Oleg Sienko izrazio je osobnu zahvalnost prvacima i osobno predao ključeve automobila.

Oleg Sienko je sedam godina bio na čelu NPK Uralvagonzavoda. Više puta je nagrađivan državnim nagradama, ima medalje i ordene ("Za zasluge za domovinu"), tri puta je bio na vrhu liste najboljih menadžera u Rusiji (recenzija publikacije Kommersant), dobitnik je brojnih nagrada u svojoj industrija.

Upravo je on stajao na početku razvoja i lansiranja u radionicama korporacije Uralvagonzavod proizvodne linije za otklanjanje pogrešaka i serijsku proizvodnju tenka Armata, kao i drugih noviteta vojne i civilne opreme.

Svjetski elitni snajperisti

"Tank Biathlon" je za kratko vrijeme uspio steći veliku popularnost ne samo u našoj zemlji, već iu cijelom svijetu, privlačeći novinare i gledatelje na tribine i na TV ekrane. Ovo nije samo turnir, već dio puno mukotrpnog rada u pripremi velikih vojnih igara "ARMI-2016". Oni demonstriraju snagu, moral i moć vojske i daju predodžbu o vodstvu vojske na međunarodnoj razini.

Tenkovi idu u biatlon s poligona koji su izravno povezani s Uralvagonzavodom. Kao dobavljač i proizvođač tenkova, njegovi inženjeri, tehnolozi, a prije svega čelnik Oleg Sienko, u stalnom su kontaktu s vojskom, uvodeći sva dostignuća suvremene znanosti i tehnologije u proizvodni lanac.

Igre zahtijevaju pažljivu pripremu, njihov tijek i opseg može se procijeniti ako znate da je samo u preliminarnoj fazi bilo uključeno 70.000 vojnika i stručnjaka različitih razina, uključujući i tenkovske posade. Potonjih je na kvalifikacijskim vježbama bilo više od 3000.

Broj sudionika u kvalifikacijskoj fazi natjecanja povećao se zbog promjena u pravilima Igara, što je primijetio voditelj odjela za borbenu obuku Kopnene vojske Evgeny Poplavsky. Promjene su utjecale i na štafetu i na samu utrku: povećan je broj gađanja mete, a napravljene su i prilagodbe natjecateljskim uvjetima za posade BMP-a.

Ukupno su u programu Igara 23 vrste disciplina. Za njih su se spremale sve vrste postrojbi, a na cijelom teritoriju Rusije, kao i na tri mora (Crno, Baltičko i Kaspijsko), natjecale su se vojne postrojbe marinaca i padobranaca. Snajperisti su se natjecali u Kazahstanu.

Oleg Sienko je istaknuo da je proizvodnja moderniziranih tenkova T-72B3 proizvedenih od UVZ-a, koji su posebno pripremljeni za povećana opterećenja, vremenski usklađena s tim igrama. U usporedbi s prethodnim automobilom, tenk je dobio ono najvažnije - snažan motor od 1130 KS. s. (bio je 840). U automobilu su također ugrađeni: sustav automatskog mjenjača, panoramski uređaj s termalnim prikazom za zapovjednika i sustav kontrole prometa koji vam može na vrijeme reći kada je određeni čvor u kritičnom načinu rada.

Tijekom priprema Igara 2016. Oleg Sienko je više puta dobivao uvjerljive dokaze o pouzdanosti i točnosti tenkova koje je proizvodila korporacija Uralvagonzavod. Tenkovi pod kontrolom posada iz Rusije i Srbije, Indije i Kuvajta, Mongolije i Irana, Nikaragve i Grčke i drugih zemalja lako su preuzimali prepreke: betonske zidove i brodove, penjali se uz strminu, precizno gađali ciljeve. Ukupno je, prema uvjetima natjecanja, trebalo hodati od tri do pet kilometara, gađajući mete. Konačni rezultat uključivao je uzimanje u obzir vremena za koje je pređena udaljenost i točnosti gađanja. Ruska vojska je napomenula da su im Kinezi i predstavnici Kazahstana postali najjači suparnici.

Pobjednici aktualne sezone Igara dobili su nagrade i ključeve ATV-a, automobila i druge vrijedne nagrade iz ruku Sergeja Šojgua i Olega Sienka. No, organizatori obećavaju da će sljedeće sezone biti još nagrada. General-pukovnik Oleg Salyukov, vrhovni zapovjednik kopnenih snaga Ruske Federacije, istaknuo je da će predstavnici bilo koje zemlje moći sudjelovati na Igrama, a oprema može stići iz inozemstva.

Trajnost i robusnost

U procesu pripreme događaja u smjenama sudjelovalo je najmanje tridesetak stručnjaka korporacije. Više vojno vodstvo i čelnici timova istaknuli su visokokvalitetan rad Uralvagonzavoda i izvrsno vođenje njegovog čelnika Olega Sienka. Nezavisni stručnjaci i šefovi stranih izaslanstava složili su se da razina osposobljenosti za biatlon zaslužuje najviše pohvale i maksimalnu pohvalu, a bez njihovog rada prijelaz u sljedeću fazu bio bi nemoguć.

Primjećuju poboljšanje kvalitete opreme i njenog održavanja, impresionirani su manevarskim sposobnostima tenkova, kao i nesmanjivom razinom produktivnosti. Uspjeh menadžmenta (a to je osobni uspjeh Olega Sienka i tima koji je odabrao) je u tome što sve prepreke, problemi ili nesuglasice koje se javljaju u radu nisu izazvale besmislene sporove, već su otklonjene u najkraćem mogućem roku. .

Oklopna vozila koje proizvodi korporacija pokazala su se s najbolje strane, privlačeći pozornost sve većeg broja predstavnika stranih tvrtki i organizacija. Na poligonima su demonstrirali snagu i koherentnost sustava upravljanja, pouzdanost, nepretencioznost u uvjetima bliskim borbenim. Član mongolskog tima istaknuo je da je oprema jednostavna za rukovanje i da ne zahtijeva složene popravke ako je potrebno.

Puno jeftinije od sličnih spremnika

Gotovo svi sudionici natjecanja - od vojnika do generala - istaknuli su visoku pouzdanost tenkova koje proizvodi Uralvagonzavod. Oleg Sienko je također govorio o vrlo značajnom detalju: naša vozila su šest ili sedam puta jeftinija od stranih tenkova iste razine. Ovo je ako govorimo o tenku T-72B3. Drugi model - T-90 - isporučuje se našoj vojsci po cijeni koja je 5 puta niža nego na inozemnom tržištu.

Oleg Salyukov je također naglasio da je vojska više puta izrazila zahvalnost stručnjacima Uralvagonzavoda na opremi - Olegu Sienku osobno i cijelom timu u cjelini. Izdvojio je tako izuzetan trenutak: tehnika se svladava vrlo brzo. Na primjer, u tenkovskom biatlonu, azerbajdžanski tim u gađanju mete pokazao je najbolje vrijeme na tenk 72b3, što ukazuje na izvrsne kvalitete: jednostavnost korištenja i izvrstan sustav upravljanja.

Oleg Sienko je također istaknuo potencijal tenkova, rekavši da su T-72 i T-90 mnogo veći u pogledu preživljavanja na bojnom polju, u smislu borbene izdržljivosti i potencijala, od tenkova proizvedenih u drugim zemljama. A omjer cijene i kvalitete korporacije Uralvagonzavod je bez premca.

Daljnji rad posvećen je službi

Napominjući postignute uspjehe, čelnik korporacije je u razgovorima i intervjuima s novinarima naglasio da je briga tvrtke u budućnosti u području postprodajnih usluga, budući da je tako važan izvozni artikal kao što je vojna oprema, uključujući bacače plamena i topništvo, ne treba ostaviti bez pažnje. Za one koji ga kupe najvažnija je mogućnost servisa.

Visoke tehničke karakteristike tenkova, izvozni potencijal korporacije cijenili su i primijetili trener iz Mongolije Gantsukh Erdenetsogsh, poručnik Batkhtsu Batgisrgal i zapovjednik posade. Oleg Sienko, generalni direktor UVZ-a, potvrdio je da je jedna od sigurnosnih komponenti oklopnih vozila njihova mobilnost.

Ruski sudionici i pobjednici u biatlonu izrazili su posebnu zahvalnost ne samo Olegu Sienku kao izvrsnom voditelju, već i cijeloj ekipi UVZ-a. Istaknuli su jednostavnu eleganciju, pouzdanost i čvrstoću opreme, a pobjeda je došla zahvaljujući umješnosti posada i kvaliteti oklopnih vozila. Također su sa zadovoljstvom primijetili da ako su ranije kineski tenkovi bili ispred naših u brzini, sada su ih ruska vozila ostavila iza sebe.

O Vojnim igrama 2016. u brojkama

• Jedinice naoružanja - više od 700.
• Potrošnja goriva i maziva je oko 16 tisuća tona.
• Potrošeno streljivo - 150 tisuća.
• Publika je preko pola milijuna.
• Na natjecanjima mehaničara-vozača sudjelovalo je više od 7 tisuća.

Dizajnerske značajke ofenzivne obrane

Ako su na prošlogodišnjim Igrama Bjelorusija i Kina, koje su predstavljale svoje posade, podijelile pobjedu s Rusijom, onda je na igrama 2016. naš tim bio izvan konkurencije, a to, naravno, nije samo zasluga vojske, već i odraz činjenice da korporacija pod vodstvom Sienka neprestano radi na poboljšanju kvalitete proizvoda.

Sve ekipe natjecale su se na ruskim T-72 i borbenim vozilima pješaštva, samo su Kinezi koristili vlastitu opremu. Bjelorusija je također koristila svoja oklopna vozila, također proizvedena u toj korporaciji, u nekim vrstama natjecanja.

Kineska tehnologija, kao što je gore spomenuto, nadmašila je naše tenkove u brzini. Ove godine su kineski stručnjaci stigli u svom moderniziranom stroju Type 99, koji je opremljen elitnim jedinicama. Također u kineskoj vojsci je Type 96B, čiji dizajn koristi mnoge tehničke nalaze tenkova iz sovjetskog razdoblja. Jedan od kineskih vojnih stručnjaka rekao je da oni nisu inferiorni u odnosu na tehnologiju Rusije ili Sjedinjenih Država.

Vjerojatno nije upoznat s takvim novitetima tehnologije kao što je Armata, kao ni T-90. Ove strojeve također proizvodi korporacija na čijem je čelu Sienko. Korištenje laserskog sustava aktivne zaštite može onesposobiti elektroničke sustave, lišavajući njihove posade mogućnosti da vide.

Oružje koje borbena vozila raspolažu impresivno je: glatka cijev 125 mm sa koaksijalnom strojnicom, protuzračna mitraljeza 12,7 mm. Tenk T-99 također je naoružan najmodernijim sustavom paljbe.

I premda su kineski tenkovi opremljeni najnovijom vojnom tehnologijom, njihova cijena je za red veličine veća od naših, skupi su čak i za masovnu proizvodnju za kinesku vojsku. Stoga Oleg Sienko s pravom smatra da ispadaju s liste konkurenata, pogotovo jer ne nadmašuju automobile proizvedene u Rusiji.

Vrlo dobru osposobljenost naših posada istaknuo je i čelnik korporacije. Rekao je da ako je prošle godine naša momčad lako pobijedila na natjecanju, onda se na ovogodišnjem biatlonu pokazalo teškim zadatkom otrgnuti pobjedu iz ruku suparnika. Sienko je također istaknuo da takva pobjeda potiče natjecanje, čineći zadatke proizvodnih radnika zanimljivijima, potičući ih na kreativne pomake.

O poticaju za nadogradnju

Neosporna je činjenica da su Igre u okviru vojnih natjecanja sve popularnije, a njihovi rezultati mjera su za odluke koje mnoge vojske svijeta donose u svom razvoju. Bjeloruski tim može poslužiti kao primjer. Natjecala se na ruskim vozilima i uspjela je u polufinalu prednjačiti Kineskinje. Njihova modernizirana verzija stroja - T-72BM proizvedena je u Uralvagonzavodu još u vrijeme kada Oleg Sienko nije bio na čelu poduzeća. Novi razvoj postrojenja, termovizijski uređaj za ciljanu vatru, njegova je glavna inovacija, koja je pomogla da se gotovo “odlično” prođu sve faze teškog natjecateljskog puta.

Sienko se više puta usredotočio na činjenicu da će, unatoč raširenom mišljenju da je modernizacija vojski, a posebno tenkova, nepotrebna, oni još dugo biti relevantna komponenta u svim vojskama svijeta. Stoga novi uzorci i modernizacija strojeva koji su već u proizvodnji ponovno postaju glavni prioriteti korporacije. Dobivaju svjetsko priznanje i nove narudžbe: u Alžiru je naručena 200 vozila. Država također razmatra mogućnost kupnje dozvole za sastavljanje tenkova na vlastitom teritoriju.

Nedavni događaji u zemljama Bliskog istoka jasno su pokazali da je tenk neophodan na bojnom polju čak i uz ozbiljne gubitke zbog upotrebe protuoklopnog oružja. Osim toga, tenkovi se uhodavaju u borbenim uvjetima, što jasno pokazuje njihovu pouzdanost: kada je američka protutenkovska raketa pogodila T-90, tenk je pretrpio mala oštećenja i brzo je obnovljen.

Ovu činjenicu dobro shvaća Sienko kao čelnik korporacije, koji stalno kontrolira kako se strojevi moderniziraju kako bi ne samo zadovoljili svjetske standarde, već i kako bi ih prednjačili.

Izvrsna tehnika za majstore

Svjetska razina tenkogradnje od 70% pokazatelj je rada UVZ-a. Generalni direktor Oleg Sienko kaže da korporacija neće ustupiti prvenstvo. On osobno sudjeluje u razvoju ovog projekta. Također je naglasio da automobil, na kojem je osobno ubrzao do brzine od 80 km/h, ne podnosi zanemarivanje ili nesposoban stav. Ovaj automobil nije za one koji su tek otišli u vojsku radi služenja vojnog roka, već za profesionalce u svom području. Za one kojima je vojska postala svakodnevni posao, koji su strastveni u svom poslu i znaju rukovati opremom.

Vrijedno je malo govoriti o tehnologiji koja ne samo da može zaštititi ili uništiti, već i izgraditi. Primjerice, razvijen je novi bager za koji su Kinezi zainteresirani. Priprema se za serijsku proizvodnju sljedeće godine, a cijena mu je za red veličine niža od sličnih inozemnih proizvoda. I što je važno, naglasio je Sienko, sve komponente su proizvedene u Rusiji.

Drugi trgovački partner važan za UVZ je Indija. Korporacija je potpisala memorandum u kojem se navodi da će proizvodi dobiti promociju i podršku u Indiji. I ne samo vojna, već i civilna oprema. U daleku zemlju već je poslana probna serija vagona, kojih će biti potrebno dosta za program razvoja željeznice.

Za domaćeg potrošača, Uralvagonzavod je isporučio tramvajske automobile u glavni grad, značajno snizivši cijenu - za 20%.

Sergej Petrov