Upute za rukovatelje autodizalice. Sigurnosni zahtjevi na kraju rada

Upute za dizaličare o sigurnom radu krakova autodizalice.

1. Opće odredbe

Autodizalica je opasno proizvodno postrojenje, pravila za njegov siguran rad određena su mnogim regulatornim dokumentima i organizacijskim mjerama. Glavni regulatorni dokument je "Pravila za dizajn i siguran rad dizalica" (PB). Organizacija sigurnog rada dizalica također je podložna nizu državnih standarda (GOST-ova), smjernica (RD) i drugih dokumenata, kako međuresornih tako i resornih. Međuresorni dokument, na primjer, je "Pravila zaštite na radu tijekom operacija utovara i istovara i postavljanja robe". Primjer odjelnog dokumenta u području građevinarstva je SNIP 12-03-99 „Sigurnost rada u građevinarstvu. Dio 1. Opći zahtjevi.

Za nadzor usklađenosti normativni dokumenti i stvorena je organizacija svih radova na sigurnom radu autodizalica u cijeloj zemlji savezna služba za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor (Rostekhnadzor). Na razini vaše organizacije (poduzeća), barem bi trebali postojati SLUŽBENICI odgovorni za:

a) održavanje dizalica u dobrom stanju;

b) nadzor siguran rad dizalice, uređaji za podizanje i spremnici;

c) sigurno obavljanje poslova;

d) rad i održavanje dizalice.

Upravljanje autodizalicom može se povjeriti vozaču automobila nakon osposobljavanja po programu za osposobljavanje dizaličara i ovjere od strane kvalifikacijske komisije. Poslove kranista i njegovog pomoćnika mogu obavljati osobe s najmanje 18 godina života koje nemaju kontraindikacije iz zdravstvenih razloga, što mora biti potvrđeno nalazom zdravstvenog pregleda. Osposobljavanje i certificiranje rukovatelja dizalicama i njihovih pomoćnika treba provoditi u strukovnim školama, kao iu tečajevima i tehničkim školama za osposobljavanje radnika u navedenim specijalnostima, stvorenim u poduzećima koja imaju bazu za teorijsku i industrijsku obuku i imaju posebnu dozvolu (licenca) tijela Rostekhnadzora.

Certificiranim radnicima izdaju se potvrde utvrđenog obrasca koje potpisuju predsjednik komisije i predstavnik Rostekhnadzora. Svjedodžba kranista označava tip i konstrukciju dizalice kojom je ovlašten upravljati. Fotokartica mora biti zalijepljena u potvrdu dizaličara i njegovog pomoćnika. Moraju imati osobnu iskaznicu sa sobom kada rade.

2. Obveze kranista prije početka rada na dizalici.

2.1. Pregledajte i uvjerite se da su svi mehanizmi, sustavi, metalne konstrukcije i ostali dijelovi dizalice u dobrom stanju, uključujući provjeru:

instalacijom dizalice

kompletnost dizalice;

mehanizmi dizalice, njihova pričvršćenja i kočnice;

prisutnost i ispravnost mehanizama ograda;

podmazivanje užeta, kao i stanje uređaja za podmazivanje i žlijezda;

na dostupnim mjestima, metalne konstrukcije i spojevi sekcija kraka i elementi njegovog ovjesa, kao i metalne konstrukcije i zavareni spojevi potpornih i rotacijskih dijelova;

na dostupnim mjestima, stanje užadi i njihovo pričvršćivanje na bubanj, bum, kao i polaganje užadi u strujama blokova i bubnjeva;

blokovi užeta za odsutnost pukotina i čipova;

kuka i njezino pričvršćivanje na isječak;

servisiranje potpora i mehanizam za zaključavanje ovjesa;

cjelovitost protuutega i pouzdanost njegovog pričvršćivanja;

dostupnost i ispravnost sigurnosnih uređaja i uređaja na dizalici;

ispravnost uređaja za rasvjetu i signalizaciju;

hidraulički pogonski sustav, visokotlačna crijeva, pumpe, sigurnosni ventili i nivo radne tekućine u hidrauličkom spremniku.

po šasiji

čistoća registarskih pločica, uređaja za vanjsku rasvjetu i signalizaciju, prozora kabine;

stanje retrovizora, pričvršćivanje njihovih nosača, ispravnu ugradnju;

rad brava na vratima kabine i pričvršćivanje blatobrana kotača;

pouzdanost pričvršćivanja opruga i kotača, stanje guma;

nepropusnost sustava napajanja, podmazivanja, hlađenja, servo upravljača i hidrauličkog (pneumatskog) pogona kočnica, provjerite da nema curenja ulja iz mjenjača i osovina;

razina ulja u kućištu motora, rashladne tekućine i goriva;

rad vanjskih svjetlosnih uređaja i alarma: prednja svjetla, bočna svjetla, stražnja svjetla, pokazivači smjera, sirena, stop signal, osvjetljenje registarske pločice, kao i prisutnost reflektora;

ispravnost parkirne kočnice;

zračnost kotača uloge, pouzdanost pričvršćivanja i šišanje dijelova upravljača, provjerite da nema oštećenja na šipkama upravljača;

pouzdanost transportnog pričvršćivanja ovjesa kuke;

dostupnost kompleta prve pomoći, aparata za gašenje požara, znaka za zaustavljanje u nuždi.

Pokrenite i zagrijte motor na temperaturu rashladnog sredstva od 70-80 C, slušajte njegov rad na različite načine. Provjerite očitanja instrumenta. Provjerite rad spojke, mjenjača, glatkoću i istovremenost kočnica vozila, kao i rad brzinomjera.

2.2. Zajedno s klizačem provjerite usklađenost uklonjivih naprava za rukovanje teretom s masom i prirodom tereta, njihovu ispravnost i prisutnost žigova ili oznaka na njima s oznakom nosivosti, datuma i broja ispitivanja.

2.3. Ispitajte sve mehanizme u praznom hodu i istovremeno provjerite ispravnost mehanizama dizalice; instrumenti i sigurnosni uređaji; kočnice; hidraulički sustavi.

2.4. Provjerite imaju li slingeri certifikate i naljepnice.

2.5. Imati važeću licencu rukovatelja dizalicom.

2.6. O prijemu dizalice upisati u dnevnik straže.

2.7. Ako se tijekom pregleda i ispitivanja dizalice utvrde kvarovi ili nedostaci u njegovom stanju koji ometaju siguran rad, a nije ih moguće otkloniti sami, bez početka rada, obavijestiti stručnjaka odgovornog za održavanje dizalice u ispravnom stanju te obavijestiti osobu odgovornu za siguran rad s dizalicama.

2.8. Upoznati se s projektom radova, tehnološkim kartama utovara, istovara i skladištenja robe.

2.9. Provjerite stanje mjesta prilikom postavljanja dizalice; nagib mjesta dopušten je ne više od 3 .

2.10. Uvjerite se da na radilištu nema dalekovoda ili da se nalazi na udaljenosti većoj od 30 metara.

2.11. Ako je potrebno, ishodite radnu dozvolu za rad dizalice na udaljenosti manjoj od 30 metara od dalekovoda.

2.12. Provjerite ima li odgovarajućeg osvjetljenja radno područje(treba biti najmanje 10 luksa).

3. Obveze dizaličara za vrijeme rada dizalice.

3.1. Vodite se zahtjevima i uputama navedenim u priručniku za rukovanje dizalicom, upute za proizvodnju te Pravila za ustrojstvo i siguran rad dizalica za podizanje.

3.2. Držite neovlaštene osobe dalje od područja dizalice.

3.3. Prije puštanja u rad mehanizama dizalice nakon pauze, dajte zvučni signal upozorenja.

3.4. Prilikom pomicanja dizalice:

položite granu na potporni stalak;

pričvrstiti ovjes kuke na propisani način;

sprave za rukovanje teretom položiti na predviđeno mjesto;

podignite hidraulične cilindre ovjesa do graničnika i otključajte stabilizator ovjesa (ako postoji);

pomaknite potporne nosače u transportni položaj i, ako postoje, zaključajte ih bravama;

provjerite je li pogon crpke isključen, a ručica za prebacivanje protoka tekućine postavljena u položaj "na slavini";

uklonite, položite i učvrstite na utvrđenim mjestima obloge;

isključite napajanje instalacije dizalice;

unutar radnog područja ne povećavajte brzinu za više od 5 km/h;

signalizirati početak kretanja zvučnim signalom upozorenja.

3.5. Dizalicu postaviti na radilište u skladu s dimenzijama aproksimacije i u skladu s projektom za izvođenje radova dizalicom.

3.6. Nastavite s izvođenjem operacija dizalice tek nakon postavljanja dizalice na dodatne nosače; pobrinite se da su nosači u dobrom stanju i da su ispod njih postavljene čvrste i stabilne obloge koje su inventar dizalice; razmak između guma stražnje osovine i tla trebao bi biti najmanje 30-40 mm.

3.7. Utovar i istovar gondola, premještanje tereta s nekoliko dizalica, u blizini dalekovoda, premještanje tereta preko stropova, ispod kojih se nalaze industrijski ili uslužni prostori, gdje se mogu nalaziti ljudi, premještanje tereta za koje nije razvijena shema privezivanja, kao i kao drugi poslovi predviđeni proizvodnim projektima radovi ili tehnološke regulative, izvoditi samo pod neposrednim nadzorom osobe odgovorne za sigurno izvođenje radova s ​​dizalicama.

3.8. Kretanje robe provodi se u skladu sa sljedećim pravilima:

rad s dizalicom moguć je samo na signal slingera. Ako klizač daje signal, djelujući u suprotnosti sa sigurnosnim zahtjevima i svojim dužnostima, tada na takav signal ne biste trebali manevrirati dizalicom. Za štetu nastalu radom dizalice zbog izvršenja krivo danog znaka odgovorni su kranist i strojar koji je dao krivi znak. Razmjena signala između strojara i operatera dizalice mora se provoditi prema postupku utvrđenom u poduzeću (u organizaciji). Znak "Stoj" dizaličar je dužan izvršiti bez obzira tko ga daje;

odrediti, koristeći raspoložive sigurnosne uređaje, nosivost dizalice za svaki odlazak;

prije podizanja tereta treba zvučnim signalom upozoriti strojara i sve osobe u blizini dizalice o potrebi napuštanja područja tereta koji se pomiče, mogućem padu tereta i spuštanju kraka. Teret je moguće premjestiti samo ako u pokretnom području dizalice nema ljudi. Slinger smije biti u blizini tereta tijekom njegovog podizanja ili spuštanja, ako je teret na visini ne većoj od 1 m od razine platforme. Kada je dizalica u pogonu, zabranjeno je prisustvo ljudi u blizini njene platforme, kao i odlazak na fiksni dio, kako ne bi bili stisnuti između rotirajućih i nerotirajućih dijelova dizalice;

dopušten je utovar i istovar kolica, motornih vozila i prikolica za njih, željezničkih gondola i platformi samo ako se na njima ne nalaze ljudi. Vozilo ah, u što se prvo morate uvjeriti;

postaviti kuku mehanizma za dizanje iznad tereta na takav način da prilikom podizanja tereta bude isključena kosa napetost užeta tereta; podizanje tereta s platforme i spuštanje na platformu smije se vršiti samo teretnim vitlom; spriječiti njihanje tereta;

prilikom podizanja tereta prvo ga morate podići na visinu ne veću od 200 mm kako biste bili sigurni da je privjesak ispravan, da je dizalica stabilna i da kočnice ispravno rade, nakon čega možete podići teret na željenu visinu;

prilikom podizanja tereta razmak između držača kuke i blokova na kraku mora biti najmanje 500 mm;

horizontalno pokretni teret (uređaji za rukovanje) prvo moraju biti podignuti 500 mm iznad predmeta koji se nalaze na putu; podizanje, spuštanje, pomicanje tereta, kočenje tijekom svih pokreta treba izvoditi glatko, bez trzaja;

teret je potrebno kačiti i otkačiti nakon što je teretno uže potpuno stalo, olabavljeno i sa spuštenim ovjesom kuke;

prilikom podizanja kraka potrebno je paziti da se ne digne iznad položaja koji odgovara najmanjem radnom dosegu;

prilikom premještanja tereta koji se nalazi u blizini zida, stupova, dimnjaka, željezničkih vagona, automobila, strojeva ili druge opreme, prvo se treba uvjeriti da nema praćara ili drugih osoba između tereta koji se prevozi i navedenih dijelova zgrade, vozila ili opreme. , kao i nemogućnost udaranja u granu ili transportirani teret iza zidova, stupova itd. Slaganje tereta u gondolske vagone, na platforme i kolica treba izvesti bez narušavanja ravnoteže gondolskih vagona, kolica i platformi; utovar karoserije (prikolice) mora se izvršiti iz kabine na stražnju stranu, istovar - obrnutim redoslijedom;

kretanje sitnih tereta treba provoditi u za to posebno predviđenim kontejnerima, pri čemu treba isključiti mogućnost ispadanja pojedinačnih tereta. Dopušteno je podizanje opeke na paletama bez ograde samo tijekom utovara i istovara (na tlu) motornih vozila, prikolica, željezničkih gondola i platformi;

prije podizanja tereta iz bunara, jarka, rova, jame itd. a prije spuštanja tereta u njih, spuštanjem slobodne (neopterećene) kuke prvo paziti da na njenom najnižem položaju na bubnju ostane namotan najmanje jedan i pol zavoj užeta, ne računajući zavoje ispod stezni uređaj;

skladištenje i rastavljanje tereta treba biti ravnomjerno, bez kršenja dimenzija utvrđenih za skladištenje tereta i bez blokiranja prolaza;

užad se mora pažljivo nadzirati. Ako padnu s bubnjeva ili blokova, formiraju se petlje ili se užad ošteti, dizalicu treba zaustaviti;

privezivanje robe mora se provoditi u skladu sa shemama privezivanja. Za privezivanje treba koristiti priveznice koje odgovaraju masi i prirodi tereta koji se podiže, uzimajući u obzir broj grana i njihov kut nagiba, priveznice Opća namjena biraju se tako da kut između njihovih grana ne prelazi 90 ;

kretanje robe nepoznate mase provodi se nakon utvrđivanja njihove stvarne mase. Zabranjeno je dizati teret čija masa prelazi nosivost dizalice ili uređaj za podizanje;

kada dizalica radi, dopušteno je spuštanje tereta ili kraka samo na mjesto predviđeno za to, gdje je isključena mogućnost pada, prevrtanja ili klizanja tereta koji se postavlja. Na mjestu ugradnje tereta potrebno je prethodno postaviti obloge odgovarajuće čvrstoće; postavljanje robe u području jama, rovova treba izvesti izvan prizme urušavanja, ali ne manje od 1 m od ruba prirodnog nagiba ili pričvršćivanja iskopa (jama, rov);

naginjanje tereta dizalicama treba izvoditi na nagibnim platformama ili na posebno određenim mjestima. Takvi se radovi izvode prema razvijenoj tehnologiji s naznakom redoslijeda operacija, načina vješanja tereta i podataka o sigurnom izvođenju radova.

3.9. Pratite stanje jedinica i mehanizama dizalice, odmah otklonite otkrivene kvarove.

3.10 Pratite razinu radne tekućine u spremniku hidrauličkog pogona i pričvršćenje usisnih crijeva. Ako postoje znakovi emulgiranja radne tekućine zrakom, zaustavite rad ventila.

3.11. Tijekom obavljanja poslova dizaličaru je zabranjeno:

obavljati operacije utovara i istovara kada se otkrije kvar dizalice;

dopustiti slučajnim osobama koje nemaju prava praštara vezivanje ili kačenje tereta, kao i korištenje uređaja za dizanje koji ne odgovaraju masi i prirodi tereta, bez oznaka ili oznaka. U tim slučajevima dizaličar mora prekinuti rad i obavijestiti osobu odgovornu za siguran rad dizalica;

podizati ili prevrtati teret čija masa premašuje kapacitet podizanja dizalice za određeni polazak. Ako kranist ne zna masu tereta, mora ući pisanje podatke o stvarnoj težini tereta od osobe odgovorne za sigurno obavljanje radova dizalicama;

spustite granu s teretom do polaska, pri čemu će kapacitet dizanja dizalice biti manji od mase tereta koji se podiže;

izvršiti naglo kočenje pri okretanju kraka s teretom;

vući teret po tlu, tračnicama ili trupcima kukom dizalice s nagnutim užadima, kao i pomicati željeznička kola, platforme, kolica ili kolica pomoću kuke;

otkinuti teret prekriven zemljom ili smrznut na tlu, zabijen drugim teretima, ojačan vijcima, ispunjen betonom i sl.;

osloboditi dizalicom pokretne uređaje za rukovanje teretom (remene, lance, kliješta itd.) priklještene teretom;

podizati armiranobetonske proizvode s oštećenim šarkama, nepropisno privezan (vezan) teret koji je u nestabilnom položaju, kao iu spremnicima napunjenim iznad stranica;

staviti teret na električni kablovi i cjevovoda, kao i tereta poduprtog rukama;

prenijeti upravljanje dizalicom na osobe koje nemaju pravo upravljanja dizalicom, kao i omogućiti učenicima i pripravnicima da njome samostalno upravljaju bez njihovog nadzora;

utovar i istovar vozila dok su vozač ili druge osobe u kabini;

podizni cilindri sa komprimiranim ili ukapljeni plin nije pakirano u posebne spremnike;

dostaviti teret na prozorski otvori i na balkonima bez posebnih prostorija za primanje ili posebnih uređaja;

podignite teret izravno s mjesta njegove ugradnje (s tla, platforme, dimnjaka itd.) promjenom dohvata kraka;

koristiti granične prekidače kao radna tijela za automatsko zaustavljanje mehanizama;

rad s isključenim ili neispravnim sigurnosnim uređajima i kočnicama;

ugraditi dizalice za rad na svježe izlivenom nekompaktiranom tlu, kao i s nagibom većim od 3 ;

samovoljno postaviti dizalicu za rad u blizini dalekovoda (do dobivanja zadatka od osobe odgovorne za sigurno obavljanje radova dizalicom);

biti u kabini rukovatelja dizalice prilikom postavljanja dizalice na nosače, kao i prilikom uklanjanja s nosača;

ulaziti i izlaziti iz dizalice dok rade mehanizmi za kretanje, rotaciju ili podizanje;

rad u zatvorenim neprovjetrenim prostorijama (zbog povećanog onečišćenja zraka);

dopustiti postavljanje zapaljivih tvari i predmeta u blizini ispušne cijevi;

koristiti nasumične predmete kao obloge za potpornje;

izvršiti kretanje dizalice s produženom krakom;

pokrenuti kretanje dizalice kada je netko u kabini rukovatelja dizalice;

rad bez upotrebe nosača u načinu rada dizalice.

4. Dužnosti dizaličara u izvanrednim situacijama.

Hitna situacija je situacija uzrokovana prirodnim ili umjetnim (industrijskim) manifestacijama i sastoji se od utjecaja ili prijetnje izloženosti dizalici opasnim čimbenicima. Pod, ispod opasnosti razumjeti prirodne katastrofe, požar, električni stres, vanjske mehaničke sile i sl. koji mogu dovesti do smrti ljudi, uzrokovati gubitak stabilnosti dizalice ili njezin kvar. U slučaju nužde Ti moraš:

1) odmah zaustavite podizanje, dajte znak upozorenja, spustite teret na tlo ili platformu i utvrdite uzrok opasnosti u slučaju gubitka stabilnosti dizalice (slijeganje tla, kvar potpora, preopterećenje itd.);

2) odmah upozoriti radnike na opasnost i udaljiti krak od žica dalekovoda ako su elementi dizalice (krak, užad) pod naponom, a u slučaju kada to nije moguće napustiti kabinu dizalice bez dodirivanja. metalne konstrukcije i pridržavanje mjera osobne zaštite od strujnog udara;

3) poštujući mjere osobne sigurnosti, poduzeti mjere za oslobađanje žrtve od djelovanja električna struja te pružiti potrebnu prvu pomoć ako je tijekom rada dizalice radnik (spaker) došao u dodir s dijelovima pod naponom;

4) odmah nazvati vatrogasna služba, prekinuti rad i započeti gašenje požara sredstvima za gašenje požara koja se nalaze na dizalici u slučaju požara na dizalici;

5) prekinuti rad, spustiti teret na tlo, napustiti kabinu i otići na sigurno mjesto u slučaju elementarnih nepogoda (uragan, potres i sl.); ako je moguće, nakon spuštanja tereta, dovedite krak dizalice u transportni položaj;

6) odmah obavijestiti osobu odgovornu za sigurno obavljanje poslova s ​​dizalicom o nezgodi ili nezgodi koja se dogodila tijekom rada dizalice, te osigurati očuvanje situacije nezgode ili nezgode, ako to ne predstavlja opasnost za ljudski život i zdravlje; pružiti prvu pomoć žrtvi;

7) izvršiti upis u dnevnik nadzora i obavijestiti inženjersko-tehničkog radnika odgovornog za održavanje u ispravnom stanju strojeva za dizanje o svim izvanrednim situacijama.

5. Obveze dizaličara po završetku rada dizalice.

5.1. Na kraju rada dizalice, rukovatelj dizalice mora se pridržavati sljedećih zahtjeva: ne ostavljajte teret, magnet ili hvataljku da vise; postaviti dizalicu na mjesto predviđeno za parkiranje, usporiti je i zaključati kabinu; postaviti granu i kuku u položaj naveden u uputama proizvođača za rad dizalice; zaustavite motor, isključite prekidač za električne dizalice ako se dizalica napaja iz vanjskog izvora; unijeti u dnevnik podatke o utvrđenim nedostacima i neispravnostima sastavnih dijelova i elemenata dizalice.

5.2. Kada dizalica radi u više smjena, dizaličar koji predaje smjenu mora obavijestiti svog smjenskog radnika o svim kvarovima u radu dizalice i predati smjenu odgovarajućim upisom u dnevnik.

TI-136-2002

TIPIČNA UPUTA O ZAŠTITI NA RADU ZA KRANISTA

1. Opći sigurnosni zahtjevi

1. Opći sigurnosni zahtjevi

1.1. Ovom uputom propisani su osnovni zahtjevi za organiziranje i provođenje sigurnog rada dizaličara (u daljnjem tekstu: dizaličar) za vrijeme rada mostnih i portalnih dizalica.

1.2. Osobe s navršenih 18 godina života koje su prešle:

- stručnu spremu i odgovarajuću svjedodžbu o struci i uvjerenje o dodjeli elektrosigurnosne grupe (ne niže od II);

- prethodni liječnički pregled i dobiveni zaključak o sposobnosti za ovo zanimanje;

- uvodni brifing o zaštiti na radu, zaštiti od požara i pružanju prve pomoći žrtvi;

- početno upoznavanje na radnom mjestu i osposobljavanje o sigurnim metodama i tehnikama obavljanja poslova.

1.3. Prijem za rad rukovatelja dizalice izdaje vlasnik dizalice po nalogu odjela poduzeća.

1.4. Kranist zaposlen na radnom mjestu za koje je organizacijom rada predviđen rad na dizalicama iste vrste, ali drugog modela, mora poznavati značajke uređaja i održavanja takve dizalice, obaviti pripravnički staž, položiti ispite i dobiti dozvolu.

1.5. Rukovatelj dizalice mora položiti:

- periodični zdravstveni pregledi - jednom u dvije godine;

- ponovljeni brifing o sigurnosti na radu - najmanje jednom tromjesečno;

- obrazovanje sigurne metode i metode rada i provjere znanja u okviru programa koji odobrava uprava poduzeća - jednom godišnje;

- neplanirani i ciljani brifing o zaštiti na radu - prema potrebi.

1.6. Zabranjen je rad dizaličaru sa znakovima očite slabosti, u stanju alkoholiziranosti ili opojnosti.

1.7. Dizaličar je dužan: pridržavati se pravila unutarnjeg reda i radne discipline; pravodobno i točno izvršavati naloge uprave; poštivati ​​tehnološku disciplinu, zahtjeve za zaštitu na radu, sigurnosne mjere i industrijske sanitarne uvjete; brinuti se o imovini društva; pridržavati se prometnog reda željezničke pruge i autoceste; poznavati značenje sigurnosnih znakova, zvučnih i svjetlosnih signala koji se koriste u poduzeću, paziti na dane signale i pridržavati se njihovih zahtjeva.

Svaki pogrešno dat ili nerazumljiv signal treba shvatiti kao znak "Stop".

1.8. Ukoliko se tijekom rada pojave bilo kakva pitanja vezana uz njegovo sigurno obavljanje, potrebno je odmah kontaktirati djelatnika odgovornog za sigurno obavljanje radova s ​​dizalicom (predradnik ili voditelj smjene i sl.).

1.9. Širom radna smjena mora se poštivati ​​režim rada i odmora koji je utvrdila uprava.

1.10. Odmaranje i pušenje dopušteno je samo u posebno određenim prostorima.

1.11. Za piće koristiti samo vodu iz saturatora, fontana, pojilica. Korištenje drugih (nasumičnih) izvora nije dopušteno.

1.12. Prehranu treba obavljati samo u posebno opremljenim prostorijama (blagovaonica, bife).

1.13. Prilikom servisiranja nadzemnih i portalnih dizalica postoje takvi opasni i štetni čimbenici proizvodnje kao što su: pokretni strojevi i mehanizmi; pokretni dijelovi oprema za proizvodnju; povećan sadržaj prašine i plina u zraku radnog područja; transportirana i uskladištena roba; mikroklima; povećan napon u električnom krugu.

1.14. Uprava poduzeća mora operateru dizalice osigurati osobnu zaštitnu opremu u skladu s važećim industrijskim standardima za besplatno izdavanje posebne odjeće, posebne obuće i druge osobne zaštitne opreme:

- pamučni kombinezon - 1 kom. za godinu;

- kombinirane rukavice - 6 pari godišnje;

- dielektrične galoše - na dužnosti;

- dielektrične rukavice - na dužnosti.

Za rad na otvorenom, zimi dodatno:

- jakna na zagrijavanju - na pojasevima;

- hlače na zagrijavanju - na remenima;

- čizme od filca - na pojasevima.

1.15. Ne smije obavljati rad dizaličar bez radne odjeće, posebne obuće i druge osobne zaštitne opreme i sigurnosnih sredstava koja su propisana uvjetima proizvodnje.

1.16. Rukovatelj dizalicom mora:

- pridržavati se zahtjeva zaštite od požara na radu, te pridržavati se i održavati požarni režim;

- pridržavati se mjera opreza pri radu sa zapaljivim i zapaljivim tekućinama, zapaljivim plinovima i drugim tvarima, materijalima i opremom opasnim u smislu požara i eksplozije;

- znati lokaciju glavnih izlaza i izlaza za slučaj opasnosti s područja radionice i putove evakuacije iz područja požara ili nesreće;

- znati koristiti primarnu opremu za gašenje požara.

1.17. Zabranjeno je koristiti primarnu opremu za gašenje požara, nemehanizirani vatrogasni alat i opremu za kućanstvo i druge potrebe koje nisu povezane s gašenjem požara.

1.18. Prikupljanje korištenog materijala za čišćenje treba se provoditi u posebnim metalnim kutijama s poklopcem koji se može zaključati.

Ladice s iskorištenim materijalom za čišćenje treba isprazniti čim se napune, ali barem jednom u smjeni.

1.19. Rukovatelj dizalicom mora: imati elementarno tehničko znanje o električnim instalacijama, jasno razumjeti opasnost od električne struje i približavanja dijelovima pod naponom; pridržavati se osnovnih sigurnosnih mjera opreza pri radu u električnim instalacijama s naponom do 1000 V; imati praktične vještine u pružanju prve medicinska pomoć pod utjecajem električne struje.

1.20. Zabranjeno je dirati otvorene dijelove opreme pod naponom i gole žice, neovlašteno ispravljati ili spajati električne instalacije, kao i vješati odjeću i stavljati bilo kakve predmete na žice, izolatore, sklopke, utičnice, upravljačke stanice i drugu sklopnu opremu. .

1.21. O slučajevima ozljeda i svim kvarovima na mehanizmima dizalice, kršenju tehnoloških režima, pogoršanju radnih uvjeta, pojavi izvanrednih situacija, rukovatelj dizalice mora obavijestiti predradnika (šefa) smjene ili zaposlenika odgovornog za održavanje dizalica u ispravnom stanju. stanje i poduzeti preventivne mjere u skladu s okolnostima, osiguravajući vlastitu sigurnost.

1.22. U slučaju bolesti, trovanja ili nesreće, dizaličar mora prekinuti rad, obavijestiti voditelja (šefa) smjene i potražiti liječničku pomoć.

1.23. U slučaju nesreće s drugim radnicima potrebno je: unesrećenoj osobi pružiti prvu pomoć, pridržavajući se mjera vlastite sigurnosti; ako je moguće, sačuvati situaciju slučaja i prijaviti događaj predradniku (šefu) smjene.

1.24. U procesu rada, dizaličar je dužan pridržavati se pravila osobne higijene: otprašivanje kombinezona; oprati ruke sapunom prije jela; Održavati čistoću radnog mjesta, kombinezona i osobne zaštitne opreme.

1.25. Kako se zaprljaju ili istroše, kombinezoni operatera dizalice moraju se kemijski očistiti, oprati ili popraviti o trošku poduzeća.

Nije dopuštena obrada i pranje onečišćenog kombinezona kod kuće od strane samog zaposlenika, kao ni uporaba eksplozivnih i zapaljivih tvari u tu svrhu.

1.26. Za nepoštivanje sigurnosnih zahtjeva navedenih u ovom priručniku, ovisno o prirodi počinjenih prekršaja i njihovim posljedicama, dizaličar snosi disciplinsku, materijalnu ili kaznenu odgovornost u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

2. Sigurnosni zahtjevi prije početka rada

2.1. Pregledajte, pospremite i obucite kombinezon. Pričvrstite ga i ušuškajte kako ne bi visio i lepršao na krajevima.

2.2. Upoznati se s upisima u dnevnik, primiti dizalicu, uvjeriti se da su svi mehanizmi, metalne konstrukcije, sklopovi i drugi dijelovi dizalice, kao i kranska staza u ispravnom stanju.

U tom slučaju, operater dizalice mora:

- dobiti ključ marke za upravljanje nadzemnom dizalicom redoslijedom koji je utvrdilo poduzeće od operatera dizalice koji predaje smjenu ili od zaposlenika odgovornog za izdavanje ključeva marke. Ako je u trenutku preuzimanja smjene dizalica bila na popravku, tada se oznaka ključa preuzima nakon završetka popravka od zaposlenika odgovornog za popravak;

- pridržavati se sigurnosnih mjera pri ulasku u kabinu dizalice, korištenjem fiksnih ljestava, podestnih platformi ili prolaznih galerija. Ako je ulaz u kabinu uređen preko mosta, tada se kod magnetskih dizalica kolica koja opskrbljuju elektromagnetom ne smiju isključivati ​​kada se vrata otvore u krajnjim ogradama i trebaju biti ograđena ili smještena na mjestu nedostupnom za kontakt;

- ući u kabinu dizalice zajedno s pomoćnikom, pripravnikom, studentom (ako postoji) i primiti smjenu izravno na radnom mjestu. Ako se dizaličar ne pojavi, njegovom pomoćniku (pripravniku, pripravniku) zabranjeno je penjanje na dizalicu;

- pregledati mehanizme dizalice, njihovo pričvršćivanje i kočnice, kao i podvozje i protuprovalne hvataljke;

- provjeriti prisutnost i ispravnost štitnika mehanizma i prisutnost dielektričnih prostirki u kabini;

- provjeriti podmazanost zupčanika, ležajeva i užadi, kao i stanje mazalica i uvodnica;

- na pristupačnim mjestima pregledati metalne konstrukcije dizalice, zavarene, zakovne i vijčane spojeve;

- na pristupačnim mjestima pregledati stanje užadi i njihovo učvršćenje na bubnjevima i na drugim mjestima, kao i pravilno polaganje užadi u potocima blokova i bubnjeva;

- pregledajte kuku i njezino pričvršćivanje u držaču, uređaj za zaključavanje na njoj ili drugu zamjenjivu napravu za podizanje postavljenu umjesto kuke;

- provjeriti prisutnost blokada, uređaja i sigurnosnih uređaja na dizalici;

- provjeriti ispravnost rasvjete dizalice i radnog prostora;

- pregledati kranske staze pokretna dizalica i slijepe ulice;

- pregledati elektromotore na dostupnim mjestima, kolica ili savitljivu strujnu užad, odvodnike struje, upravljačke ploče, zaštitno uzemljenje, provjeriti jesu li vrata ormarića zaštitnih ploča, glavni prekidači, magnetne ploče i otvori platformi za servisiranje glavnih oduzimača su zaključani;

1.1 Ova uputa utvrđuje sigurnosne zahtjeve prije početka rada, tijekom rada, na kraju rada i u izvanrednim situacijama od strane kranista električnih mosnih dizalica (u daljnjem tekstu kranisti).

1.2 Osobe s najmanje 18 godina starosti koje su prošle liječnički pregled radi utvrđivanja sukladnosti njihovog fizičkog stanja sa zahtjevima za ovu profesiju, osposobljene su, certificirane i posjeduju certifikat za pravo upravljanja dizalicom ove vrste, koje imaju obavila pripravnički staž na radnom mjestu u tijekom 10 smjena.

1.3 Ponovna provjera znanja rukovatelja dizalicom provodi se u okviru ovog priručnika i uputa proizvođača za montažu i rad dizalice:

Povremeno, najmanje jednom u 12 mjeseci;

Prilikom prelaska iz jednog poduzeća u drugo;

Na zahtjev inženjerskog i tehničkog radnika koji nadzire održavanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta, uklonjivih uređaja za rukovanje teretom, kranskih staza i kontejnera ili inspektora Gospromgornadzora.

1.4 Rezultati certifikacije sastavljaju se u protokolu, čiji se broj stavlja na potvrdu i potvrđuje potpisom predsjednika komisije i pečatom poduzeća.

1.5 Ponovljeni brifing za operatere dizalica u okviru ove upute provodi se jednom tromjesečno ili nakon prekida rada duljeg od 30 dana s unosom u osobne kartice i dnevnik brifinga o zaštiti na radu s popisom upućenih i instruiranje.

1.6 Rad dizaličara je u tri smjene, po neprekidnom rasporedu, s trajanjem radne smjene od 7,5 sati:

1 smjena - od 7-00 do 15-00 pauza za ručak od 9-30 do 10-00;

2. smjena - od 15-00 do 23-00 pauza za ručak od 18-30 do 19-00 .;

3. smjena - od 23-00 do 7-00 pauza za ručak od 2-30 do 3-00.

1.7 Kombinezon: pamučno odijelo GOST 27575-87, kožne čizme GOST 5394-74, kombinirane rukavice GOST 12.4.010-75, zaštitna kaciga GOST 12.4.087-84.

1.8 Rukovatelj dizalice mora: pridržavati se internih propisa o radu, ne dolaziti na posao u alkoholiziranom stanju, ne piti alkohol, ne uzimati droge u radno vrijeme i prije rada, pušite u određenim prostorima, objedujte u blagovaonici ili blagovaonici, pridržavajte se pravila osobne higijene, pridržavajte se zahtjeva ove upute, kao i zahtjeva protiv požara i električne sigurnosti.

1.9 Operateru dizalice, izdanom ili obješenom na mjestima proizvodnje radova dizalicom: težinske kategorije robe; grafičke slike(dijagrami) privezivanja, vezivanja ili osiguravanja tereta; tehnološki rasporedi i sheme skladištenja tereta.

1.10 Nakon prekida rada duljeg od jedne godine, operater dizalice prolazi test znanja u komisiji poduzeća i, u slučaju zadovoljavajućih rezultata, dopušta mu se pripravnički staž kako bi obnovio potrebne vještine.

1.11 Rukovatelj dizalice mora znati:

1.11.1 ovaj priručnik i priručnik proizvođača za ugradnju i rad dizalice;

1.11.2 raspored i namjena svih mehanizama dizalice, njezinih pojedinačnih elemenata, sve opreme i sigurnosnih uređaja;

1.11.3 postupak održavanja, rada i popravka dizalice, opseg i namjena maziva koja se koriste za podmazivanje trljajućih dijelova;

1.11.4 postupak razmjene signala s praćkarima utvrđen Pravilnikom - znakovna signalizacija (Dodatak B);

1.11.5 norme za odbacivanje užadi i uklonjivih naprava za rukovanje teretom (Dodatak A i B);

1.11.6 pravila za sigurno kretanje robe dizalicama;

1.11.7 zahtjevi za uzletno-sletne staze kranova i njihovo održavanje;

1.11.8 sigurne metode remenja, vezanja i vezivanja tereta;

1.11.9 tehnološki rasporedi i sheme skladištenja tereta;

1.11.10 lokacije prekidača i mjesta popravka;

1.11.11 osnovni podaci o elektrotehnici;

1.11.12 načini oslobađanja od djelovanja struje osoba pod naponom i načini pružanja prve pomoći;

1.12 Osposobljeni i certificirani rukovatelj dizalicom mora biti sposoban:

1.12.1 upravljati svim mehanizmima dizalice;

1.12.2 provjeriti ispravnost mehanizama, identificirati nedostatke i kvarove;

1.12.3 pripremiti dizalicu za rad i brinuti se o njoj;

1.12.4 provjeriti sigurnosne uređaje, kvalitetu užadi i njihovo pričvršćivanje na bubanj;

1.12.5 provjeriti i namjestiti uređaje za kočenje dizalice;

1.12.6 utvrditi prikladnost za rad užadi, uklonjivih uređaja za rukovanje teretom (priveznice, traverze, hvataljke i drugo) i spremnika.

1.12.7 ispravno podizati, pomicati i spuštati terete;

1.12.8 slijediti signale praćara brzo i točno;

1.12.9 odrediti težinu tereta koji treba podići;

1.12.10 sudjelovati u radu na tekućem i remont dizalica;

1.12.11 ispravno voditi dnevnik;

1.12.12 ekonomično koristiti materijale i energiju;

1.12.13 pridržavati se pravila zaštite na radu, požara i električne sigurnosti;

1.12.14 pružiti prvu pomoć i tehnike oslobađanja osoba pod naponom od djelovanja struje.

1.13 Operater dizalice odgovoran je za radnje učenika koji mu je dodijeljen za obuku i kontrolira rad slingera.

1.14 Tijekom rada dizaličar može biti izložen opasnim i štetnim čimbenicima proizvodnje:

Povećana temperatura zraka u radnom prostoru;

Smanjena temperatura zraka u radnom prostoru;

Monotonija i nepokretnost;

Povećana kontaminacija plinom i prašnjavost zraka u radnom području;

Mogućnost strujnog udara;

Pad s visine;

Povećana razina buke i vibracija.

1.15 Operater dizalice osobno je odgovoran za kršenje zahtjeva navedenih u ovom priručniku u skladu s važećim zakonodavstvom Ukrajine.

2. Sigurnosni zahtjevi prije početka rada

2.1 Prije početka rada, dizaličar mora:

2.1.1 radnu odjeću, obuću i osobnu zaštitnu opremu posložiti i obući.

2.1.2 upoznati se sa stanjem dizalice prema upisima u dnevnik straže, a prilikom preuzimanja dizalice koja je prethodno bila u radu saznati stanje dizalice od dizaličara koji predaje smjenu;

2.1.3 pregledati kuku i njezino učvršćenje u držaču, ovjes kuke, užad za teret, grabilicu;

2.1.4 provjeriti, zajedno s praćkom, kontejnere i uklonjive uređaje za rukovanje teretom, prisutnost oznaka na njima, natpise na njima;

2.1.5 pregledati mehanizme dizalice, kočnice, šasije, odbojnike i njihovo pričvršćivanje;

2.1.6 izvršiti vanjski pregled: metalnih konstrukcija i električne opreme (zaštitne ploče, upravljačkih ormarića, kontaktora, startnih otpornika, krajnjih sklopki, regulatora, kabela i dr.) bez skidanja poklopaca i rastavljanja, zaštitno uzemljenje;

2.1.7 provjeriti prisutnost i ispravnost štitnika strojeva, prijelaznih platformi i galerija;

2.1.8 provjeriti podmazivanje zupčanika, ležajeva i užadi, stanje uređaja za podmazivanje;

2.1.9 provjeriti stanje užadi i njihovo pričvršćivanje na bubnju, kao i polaganje užadi u strujama blokova i bubnjeva;

2.1.10 provjeriti prisutnost i ispravnost radne i popravne rasvjete uključivanjem svjetiljki, kao i uređaja za zvučnu signalizaciju;

2.1.11 provjeriti prisutnost i ispravnost dielektričnih prostirki i rukavica, prisutnost aparata za gašenje požara i pijeska;

2.1.12 pobrinite se da na dizalici i na kranskim stazama nema stranih predmeta koji bi mogli pasti tijekom kretanja dizalice, osoblja za održavanje ili neovlaštenih osoba.

2.2 Dizalicu zajednički pregledavaju kranisti koji predaju i preuzimaju smjenu kada mehanizmi ne rade i nož je isključen, a pločica s ključem izvađena iz utičnice prekidajući upravljački krug.

2.3 Prilikom pregleda dizalice u slučaju nedovoljnog osvjetljenja treba koristiti prijenosnu svjetiljku s naponom od 12 volti.

2.4 Rad dizalice je zabranjen kada:

2.4.1 istekao tehnička ovjera ili normativni pojam servis dizalice;

2.4.2 puknuti konop teretnog užeta, lokalno oštećenje ili prekoračenje istrošenosti utvrđena norma(pogledajte stope odbijanja u Dodatku A);

2.4.3 prisutnost pukotina i deformacija metalne konstrukcije dizalice;

2.4.4 neprihvatljivo trošenje udice (preko 10%), užadi, lanaca (vidi Dodatak B za stope odbijanja);

2.4.5 kvarovi mehanizma za podizanje tereta;

2.4.6 pukotine na kuki i elementima uklonjivih naprava za rukovanje teretom, ako nema rascjepki, stezaljki ili su olabavljeni elementi za pričvršćivanje užeta;

2.4.7 ako se kuka ne okreće u držaču; matica koja pričvršćuje kuku; nema sigurno fiksiranu šipku za zaključavanje;

2.4.8 kvar ili oštećenje kočnica;

2.4.9 neispravnosti sigurnosnih instrumenata i uređaja (ograničivači visine dizanja kuka ili hvataljka, pokretni mehanizmi, uređaji za blokiranje, signalni uređaji, zvučni signalni uređaj itd.);

2.4.10 neaktivnost krajnjih prekidača ili ako se njihove poluge ne vrate u prvobitni položaj; neaktivnost blokirajućih kontakata otvora, vrata ulaza u kabinu i izlaza na kranske staze, neuspjeh nulte blokade kontrolera;

2.4.11 neispravnosti piste dizalice;

2.4.12 nedostatak pouzdanog pričvršćivanja ili pomicanja tijekom rada mehanizama, mjenjača, kočnica, kočionih remenica, elektromotora i druge opreme dizalice;

2.4.13 nepostojanje gumene dielektrične prostirke u kabini operatera dizalice;

2.4.14 nedostatak zaštitnog uzemljenja kućišta električne opreme ili njegovo oštećenje;

2.4.15 pod naponom kućišta kontrolera i druge električne opreme, kao i metalne konstrukcije dizalice;

2.4.16 savitljiva kolica jako popuštaju; izolacija ožičenja je oštećena; vodiči za uzemljenje su prekinuti;

2.4.17 nepostojanje štitnika za mehanizme i gole strujne dijelove električne opreme, kršenje izolacije električnih ožičenja;

2.4.18 kvar rasvjete u kabini i ispod dizalice;

2.4.19 otkrivanje drugih kvarova i kršenja zahtjeva pravila za proizvodnju rada koji ugrožavaju siguran rad ljudi.

2.5 Nakon pregleda dizalice, prije puštanja u rad, potrebno je:

2.5.1 provjerite blokiranje nule svih regulatora;

2.5.2 provjerite rad krajnjih sklopki prednja vrata, vrata za pristup kranskim stazama i otvor, graničnici za hod mosta i kolica;

2.5.3 ispitati prazne sve mehanizme dizalice;

2.5.4 provjeriti rad krajnjih prekidača za ograničavanje podizanja ovjesa kuke u sljedeća narudžba: prvo se ispituje ispravna ugradnja i pouzdanost pričvršćivanja skretnica, pričvršćivanje utega na uže i užeta na polugu ili zahvat spojnih polovica (zupčanika), zatim, nakon što se uvjeri da postoje nema ljudi ispod dizalice i ne mogu se pojaviti, podignite ovjes kuke bez tereta u regulatoru prvog položaja dok se granični prekidač ne isključi (u ovom slučaju, morate imati na umu da granični prekidač može biti neispravan i morate biti spreman za isključivanje dizalice s prekidačem za slučaj opasnosti). Razmak između ovjesa kuke nakon zaustavljanja i donjih dijelova kolica na koje se ovjes može nasloniti mora biti najmanje 200 mm. Zatim spustite ovjes kuke i vratite upravljač na maksimalnu brzinu. Nakon odspajanja, razmak također mora biti najmanje 200 mm (mjere opreza su iste). Ako na dizalici postoje dva dizanja, provjerava se svaki granični prekidač dizanja;

2.5.5 izvršiti upis o preuzimanju i predaji smjene u dnevnik.

2.6 Ako se otkriju kvarovi koji ometaju siguran rad dizalice, rukovatelj dizalice, bez početka rada, mora unijeti odgovarajući unos u dnevnik nadzora i to prijaviti zaposleniku odgovornom za održavanje dizalica, uklonjivih uređaja za rukovanje teretom, kontejnera i kranske staze u ispravnom stanju i djelatnik, odgovoran za sigurno obavljanje poslova s ​​dizalicama, pokretnim teretnim napravama i kontejnerima.

2.7 Operater dizalice ima pravo započeti s radom na dizalici tek nakon otklanjanja otkrivenih kvarova i odgovarajućeg unosa u dnevnik nadzora od strane osobe koja je otklonila kvar.

3. Sigurnosni zahtjevi tijekom rada

3.1 Operater dizalice mora ulaziti i izlaziti iz dizalice kroz područje slijetanja.

3.2 Operater dizalice tijekom rada ne bi trebao biti ometan od svojih izravnih dužnosti i ne dopustiti neovlaštenim osobama do dizalice.

3.3 Prije ulaska na palubu galerije dizalice ili napuštanja dizalice, rukovatelj dizalice mora isključiti prekidač u kabini, objesiti na njega plakat „Nemojte ga uključiti. Ljudi rade”, postavite ručke svih kontrolera u nulti položaj, ponesite privjesak ključa sa sobom. Na dizalicama s šinama za okretna postolja smještenim u razini palube, rukovatelj dizalice, prije ulaska na galeriju, mora postaviti okretno postolje na sredinu mosta, osim kada izlazi radi pregleda samog okretnog postolja; u takvim slučajevima, postavite kolica u neposrednoj blizini izlaza na palubu.

3.4 Tijekom rada dizalice rukovatelj dizalice mora osigurati da radno mjesto ispod slavine bio je osvijetljen.

3.5 Tijekom rada dizalice, rukovatelju dizalice i njegovom pripravniku zabranjeno je odvraćati pažnju od njihovih dužnosti, kao i čišćenje i podmazivanje mehanizama.

3.6 Maziva i materijali za čišćenje trebaju biti pohranjeni u metalnim kutijama.

3.7 Rukovatelju dizalice nije dopušteno:

3.7.1 samostalno popraviti dizalicu, njene mehanizme ili električnu opremu, pregledati i popraviti glavna kolica i kolektore struje, kao i zamijeniti osigurače osigurača, zavojnice i kontakte kontaktora;

3.7.2 pregledati i očistiti slavinu s uključenim nožem;

3.7.3 uključiti prekidač i upravljati mehanizmima dizalice dok se na njezinoj galeriji nalaze ljudi; iznimke su dopuštene za osoblje za održavanje kada pregledava mehanizme dizalice; u tom slučaju dizaličar samo izvršava naredbe osobe koja obavlja pregled, a na njegovu naredbu može uključiti skretnicu i mehanizme dizalice, ako se nalazi u zoni vidljivosti dizaličara;

3.7.4 ostaviti alat, kao i labavu opremu ili dijelove na palubi galerije ili na kolicima dizalice;

3.7.5 ispustiti nešto dolje;

3.7.6 popeti se ili sići s dizalice dok je u pokretu;

3.7.7 izaći na kranske staze, penjati se s jedne dizalice na drugu i također se kretati s jedne galerije mosta na drugu kroz kolica;

3.7.8 zaglavljeni kontaktori, onemogućiti kočnice, granične sklopke, blokiranje kontakata i električnu zaštitu.

3.8 Prije pokretanja dizalicom, rukovatelj dizalice mora se uvjeriti da u području dizalice nema stranaca. Stroj za pražnjenje može biti u blizini tereta tijekom njegovog podizanja ili spuštanja, ako je teret na visini ne većoj od 1 m od razine platforme na kojoj se nalazi stroj za rezanje.

3.9 Prije izvođenja svake operacije, kao i kada se ljudi nalaze na putu kretanja tereta, rukovatelj dizalice mora dati upozoravajući zvučni signal, ako ljudi ne napuste put kretanja tereta, tada rukovatelj dizalice mora se prestati kretati.

3.10 Operater dizalice mora uključiti mehanizme dizalice samo na signale dizalice; ako potonji daje pogrešan signal, dizaličar ga ne smije slijediti. Znak "Stoj" dizaličar je dužan izvršiti bez obzira tko ga je dao.

3.11 Na dizalicama s dva ili više mehanizama za podizanje, kuke koje se ne koriste tijekom rada moraju se osloboditi iz uklonjivih uređaja za rukovanje teretom i podignuti u gornji položaj.

3.12 Nije dopušteno istodobno obavljati više od dvije radnje s dizalicom, na primjer, pomicanje dizalice i kolica, kao i podizanje tereta. Iznimka je dopuštena samo ako je potrebno spriječiti nezgodu ili nezgodu.

3.13 Uključivanje i zaustavljanje mehanizama dizalice mora se izvršiti premještanjem upravljača s jednog položaja na drugi s vremenskom odgodom. Nije dopušteno prebacivati ​​mehanizme iz naprijed unatrag dok se potpuno ne zaustave.

3.14 Rukovatelj dizalice mora smanjenom brzinom voziti do slijepih ulica ili do susjedne dizalice.

3.15 Prije podizanja tereta, dizaličar se mora uvjeriti da su užad za podizanje u okomitom položaju, da teret koji se podiže ne može zakačiti za bilo što tijekom podizanja.

3.16 Prilikom podizanja tereta, čija je težina blizu maksimalnog kapaciteta dizalice, rukovatelj dizalice prvo mora podići teret na visinu od 200-300 mm i, nakon što se uvjeri da je kočnica pouzdana i da je teret ispravno privezan, nastavite s podizanjem do potrebne visine.

3.17 Prilikom podizanja tereta, rukovatelj dizalice mora osigurati da se teret koji podiže ne oslanja na donje pojaseve nosača dizalice ili kabine.

3.18 Da biste teret pomaknuli u vodoravnom smjeru, prvo ga morate podići najmanje 0,5 m iznad predmeta koji se nalaze na putu i osigurati da ispod podignutog ili pomaknutog tereta nema ljudi.

3.19 Dopušteno je spuštanje tereta koji se prevozi samo na mjesto određeno za to, gdje je isključena mogućnost pada, prevrtanja ili klizanja postavljenog tereta. Slaganje i rastavljanje tereta treba obavljati ravnomjerno, bez narušavanja dimenzija utvrđenih za skladištenje tereta i bez ometanja prolaza. Slaganje tereta u gondolske vagone, na platforme, u motorna vozila potrebno je vršiti tako da se osigura mogućnost zgodnog i sigurnog privezivanja pri istovaru, a da se istovremeno ne naruši ravnoteža.

3.20 Nije dopušteno spuštanje tereta na vozila, gondole i platforme niti podizanje tereta na njima kada se ljudi nalaze u karoseriji ili kabini vagona, u gondoli ili na platformi. Iznimka se može napraviti kada se dizalicom s kukom upravlja kada dobra recenzija iz kabine i ako se praštar može odmaknuti od tereta koji visi na kuki na sigurnu udaljenost.

3.21 Kuka za dizanje postavljena je točno iznad tereta koji treba podići.

3.22 Kada radite u blizini stupa, regala, željezničkog vagona itd. rukovatelj dizalicom mora najprije osigurati da između tereta koji se podiže, pomiče ili spušta i ovih predmeta nema kliznika drugih osoba, kao i da teret neće dodirivati ​​stup, hrpu tereta itd.

3.23 Prilikom spuštanja uređaja za rukovanje teretom na razinu nižu od uobičajene (jama, keson itd.), dizaličar mora paziti da na najnižem položaju uređaja za rukovanje teretom ostane najmanje 1,5 zavoj užeta. bubanj, ne računajući zavoje ispod stezaljki.

3.24 Ako postoji nekoliko dizalica na istoj uzletno-sletnoj stazi, rukovatelj dizalice, kako bi izbjegao sudar potonjeg, mora pratiti ispravnost graničnika međusobnih pomaka i ne koristiti ih kao radno tijelo, za koje dizalice ne bi trebale dolaziti. bliže od 1 metra.

3.25 Prilaz dizalice linijama krajnjih prekidača treba se izvoditi samo smanjenom brzinom. Nije dopuštena uporaba graničnih sklopki kao radnih tijela za isključivanje elektromotora.

3.26 Dizanje i premještanje tereta s dvije dizalice dopušteno je u pojedinim slučajevima i samo pod vodstvom osobe odgovorne za sigurno obavljanje radova s ​​dizalicama, pokretnim zahvatima tereta i kontejnerima. Istodobno, teretna užad mora održavati okomiti položaj, a teret na svakoj dizalici ne smije premašiti njenu nosivost. Brzine dizanja, kretanja kolica ili mostova dizalice moraju biti jednaki.

3.27 Tijekom rada stroja za podizanje nije dopušteno:

3.27.1 podići teret čija je masa nepoznata, premašuje kapacitet dizalice ili uklonjivih uređaja za dizanje;

3.27.2 gurati susjednu dizalicu dizalicom;

3.27.3 koristiti krajnje prekidače kao radna tijela za automatsko zaustavljanje mehanizama;

3.27.4 podizati teret koji je u nestabilnom položaju ili teret obješen na jedan rog dvoroge kuke, kao iu spremniku napunjenom iznad njegovih stranica ili iznad utvrđene oznake punjenja (100 mm od razine sa strane);

3.27.5 podizanje tereta prekrivenog zemljom ili smrznutog na tlo, ukopanog u druge terete, ojačanog vijcima ili zalivenog betonom;

3.27.6 otpuštanje pomoću dizalice uklonjivih uređaja za rukovanje teretom priklještenih teretom;

3.27.7 vuču tereta po tlu, podu, tračnicama kukom dizalice s nagnutim položajem užadi za teret, kao i vuču željezničkih vagona, okretnih postolja itd. bez upotrebe blokova vodilica koji osiguravaju okomiti položaj teretnog užeta;

3.27.8 povlačenje tereta rukom tijekom podizanja, pomicanja i spuštanja. Za okretanje dugih i glomaznih tereta treba koristiti dečke;

3.27.9 izravnavanje tereta vlastitom težinom praštara i ravnanje remena u zraku;

3.27.10 koristiti uređaje za dizanje bez oznake nosivosti, njihovog broja, žiga proizvođača i datuma puštanja u rad;

3.27.11 dopustiti osobama koje nemaju svjedodžbu za praćara ili kurvu da se bave rećkom.

3.27.12 položiti teret na električne kablove i cjevovode, na podove podzemnih prostorija;

3.27.13 podizati teret na kojem su ljudi, kao i teret poduprt rukama;

3.27.14 omogućiti pristup dizalici i prenijeti upravljanje dizalicom neovlaštenim osobama, omogućiti učenicima i pripravnicima samostalno upravljanje dizalicom bez nadzora;

3.27.15 ostaviti teret obješen kada napušta dizalicu;

3.27.16 podizati cigle i druge materijale složene na palete bez barijera; to je dopušteno samo pri utovaru i istovaru (na tlu) motornih vozila, njihovih prikolica, željezničkih gondola i platformi;

3.27.17 dizati terete za koje nisu izrađene grafičke slike (sheme) ispravnog privezivanja i kačenja;

3.27.18 za podešavanje kočnice mehanizma za podizanje s podignutim teretom;

3.27.19 cilindri za podizanje sa stlačenim ili ukapljenim plinom koji nisu smješteni u posebne spremnike;

3.27.20 raditi na temperaturi zraka ispod dopuštene navedene u putovnici dizalice;

3.27.21 obavljati radove s dizalicom ako je istekao rok za njezin sljedeći pregled;

3.28 Pri radu s grajferom kranist ne smije obavljati nikakve radove ako se u području djelovanja grajfera nalaze ljudi. Pomoćnim radnicima smije se dopustiti obavljanje poslova samo u prekidima rada školjkaste dizalice, kada je školjka spuštena na tlo.

3.29 Prilikom rukovanja kranom kranom, rukovatelj dizalicom mora se, uz sve gore navedeno, voditi sljedećim:

3.29.1 provjeriti stanje: mehanizama za podizanje i zatvaranje čeljusti, njihovo pričvršćivanje, okretne spojeve i njihovo podmazivanje, polaganje užadi na bubnju iu blokovima;

3.29.2 ispitati rad grabilice u praznom hodu;

3.29.3 istovariti materijal iz grabilice u spremnike na visini ne većoj od 200 mm od njihovih stranica;

3.29.4 podizati grabilicu istom brzinom kao i bubnjevi tako da je napetost svih užadi jednolika;

3.29.5 spriječiti da grabilica naglo padne u masu materijala kojim se rukuje;

3.29.6 pri radu s hvataljkom čvrsto zatvoriti čeljusti kako bi se izbjeglo rasipanje tereta;

3.29.7 prije konačnog približavanja čeljusti hvataljke, kako bi se izbjeglo preopterećenje mehanizma i elektromotora, malo podići hvataljku;

3.29.8 spriječiti da komadići otpadaka, metala ili nagorjeli komadi veći od 300 mm uđu između čeljusti hvataljke;

3.29.9 ne dopustite ljudima da uđu u područje rada preklopne dizalice.

3.30 Mehanizam za dizanje mosnih dizalica koje prevoze rastaljeni metal mora imati dvije kočnice.

3.31 Rukovatelj dizalice dizalice za izlijevanje koja transportira rastaljeni metal mora se rukovoditi sljedećim dodatnim zahtjevima:

3.31.1 ne pomičite lonac s metalom istovremeno u dva smjera (na primjer: podizanje i pomicanje);

3.31.2 pomicati napunjenu kantu malim brzinama, sprječavajući njeno ljuljanje;

3.31.3 dopušteno je transportirati lonac s metalom samo iznad platforme, bez napuštanja pješačka staza, i mjesta gdje ima vode;

3.31.4 kada pomičete dizalicu duž raspona, pazite da kuke dizalice ili žlice ne dodiruju opremu i ograde na putu;

3.31.5 Izlijevanje tekućeg metala iz lonca treba se odvijati glatko, sprječavajući prskanje na radno mjesto i samo na naredbu izlijevača, dok vrh lonca treba biti smješten duž osi posude za zalijevanje;

3.31.6 ako se na metalnoj površini stvori stvrdnuta kora, prestati ispuštati metal dok se ne ukloni;

3.31.7 ne transportirati tekući metal u loncu čiji je otvor za izlijevanje u nagnutom položaju;

3.31.8 po završetku lijevanja ispustiti preostali metal iz lonca u suho, zagrijano korito.

4. Sigurnosni zahtjevi na kraju rada

4.1 Nakon završetka rada, rukovatelj dizalice mora:

4.1.1 postaviti dizalicu na mjesto slijetanja;

4.1.2 osloboditi kuku od tereta i spustiti je u niži položaj radi lakšeg pregleda od strane operatera dizalice koji prihvaća smjenu, spustiti grabilicu na tlo na za to predviđeno mjesto;

4.1.3 stavite ručke svih kontrolera u nulti položaj i isključite prekidač u kabini dizalice, uklonite privjesak ključa i ponesite ga sa sobom;

4.1.4 pregledajte dizalicu, očistite svu opremu krpama i metlom, dok čistite gornju vrpcu glavnih greda s kolica dizalice, prethodno zatvorivši izlaz iz kolica, čisteći krajnje grede kada se kolica dizalice nalaze u blizini završnu gredu koja se može uvući (zabranjeno je hodati po gornjoj tetivi glavnih greda) upisati stanje dizalice u dnevnik i obavijestiti dizaličara koji prima smjenu o kvarovima u radu dizalice uočenim tijekom pomak prošlosti;

4.1.5 nakon napuštanja mjesta slijetanja predati privjesak s ključem kranistu koji je prihvatio smjenu;

4.2 Primjena sustava marke.

4.2.1 Oznaka ključa daje pravo rukovatelju dizalice za rad na dizalici, a bravaru, električaru, inženjeru i tehničkom radniku za popravak, podešavanje i pregled dizalice;

4.2.2 Privjesak ključa za svaku dizalicu mora biti jedan iu slučaju njegovog gubitka nakon pisanja naloga izgubljeni privjesak ključa smatra se nevažećim i umjesto njega odobrava se novi;

4.2.3 Ako dizalica radi u jednoj smjeni, pločicu ključa objesite u posebnu kutiju u uredu predradnika;

4.2.4 Ulaz u dizalicu osoba koje vrše inspekciju ili osoba uključenih u popravak dizalice vrši se samo kroz prostor za slijetanje prema sljedećem redoslijedu. Rukovatelj dizalice, nakon što zaustavi dizalicu, isključuje je nožem, vadi privjesak s ključem, ide do ulaznih vrata, otvara ih i daje privjesak s ključem osobi koja ulazi u dizalicu;

4.2.5 U slučaju da je mehanizam potreban za podešavanje, pregled ili otklanjanje kvara, serviser prosljeđuje pločicu ključa operateru dizalice, koji je dužan slijediti naredbe samo osobe koja je na dizalici. Ako rukovatelj dizalice ne može vidjeti radnika koji daje naredbu, mora se odrediti signalist koji prenosi naredbe s otvorenog otvora izlaza iz kabine dizalice na palubu galerije i, držeći krajnju sklopku, mora biti spreman u svakom trenutku. da uz njegovu pomoć isključi linijski kontaktor. Nakon završetka pregleda ili podešavanja, dizalicu je potrebno isključiti, a privjesak s ključem ponovno predati osobi na dizalici. Nakon trošenja potreban rad na dizalici, serviseri odlaze na mjesto slijetanja i prenose pločicu s ključem operateru dizalice, a on zauzvrat, nakon što se uvjerio da su svi napustili dizalicu, silazi s mjesta slijetanja i, nakon što je dobio dozvolu od osobe odgovoran za održavanje dizalice u ispravnom stanju, počinje s radom .

4.3 Maziva i materijali za čišćenje trebaju se skladištiti u zatvorenom prostoru metalna posuda instaliran na mostu dizalice pogodan položaj, u količini koja ne prelazi dnevnu potrebu. Iskorišteni materijal za čišćenje mora se ukloniti iz slavine.

4.4 Nadzor nad provedbom ove upute ima osoba odgovorna za siguran rad dizalica, pokretnih uređaja za rukovanje teretom i kontejnera te osoba odgovorna za održavanje dizalica, pokretnih uređaja za rukovanje teretom, kontejnera i kranskih staza u ispravnom stanju.

4.5 Operater dizalice koji je kriv za kršenje ove upute osobno je odgovoran u skladu s važećim zakonodavstvom Ukrajine.

5. Sigurnosni zahtjevi u izvanrednim situacijama

5.1 Rukovatelj dizalice mora spustiti teret i prekinuti rad s dizalicom:

5.1.1 u slučaju kvara dizalice;

5.1.2 u slučaju pada užadi s bubnja ili blokova, stvaranja petlji na užadi ili otkrivanja oštećenja užadi;

5.1.3 u slučaju neispravnosti sigurnosnih instrumenata i uređaja;

5.1.4 ako su kućišta električne opreme ili metalne konstrukcije dizalice su

Pod naponom;

5.1.5 s čestim djelovanjem strujne zaštite elektromotora;

5.2 U slučaju požara na dizalici, dizaličar mora odmah isključiti prekidač u kabini, pozvati vatrogasce preko zemaljskih radnika i započeti gašenje požara aparatima za gašenje požara koji su na raspolaganju na dizalici (aparat za gašenje požara prahom, pijesak). Nakon što se požar ugasi, zabranjeno je uključivanje dizalice do pregleda i dopuštenja servisera.

5.3 U slučaju hitnog zaustavljanja dizalice izvan mjesta slijetanja, rukovatelj dizalice je dužan: preko zemaljskog radnika obavijestiti osoblje za održavanje i osobu odgovornu za siguran rad dizalica, uklonjivih naprava za prihvat tereta i kontejnera. o zaustavljanju. Ova osoba, ovisno o situaciji, poduzima mjere za sigurnu evakuaciju kranista iz dizalice (za preklopnu dizalicu upravljanja vodenim muljem kroz ljestve, a za ostale dizalice gradilišta - kroz prolazne galerije duž staze dizalice). Ako nema potrebe za evakuacijom operatera dizalice, on, zajedno s osobljem za održavanje, sudjeluje u popravku dizalice. Prije popravaka serviseri dobivaju oznaku s ključem, postavljaju privremena zvona i signalne zastavice na kranske staze (ako je potrebno). Po završetku popravka privjesak s ključem se vraća operateru dizalice. Kranist može započeti s radom na dizalici nakon što serviseri napuste dizalicu i stazu dizalice te nakon što dobije dopuštenje osobe odgovorne za održavanje dizalica, pokretnih uređaja za rukovanje teretom, kontejnera i staze dizalice u ispravnom stanju. . Ovo dopuštenje je zabilježeno u dnevniku.

5.4 U slučaju iznenadnog zaustavljanja dizalice, čiji je ulaz dopušten osim kabine izravno kroz palubu galerije, dizaličar mora isključiti prekidač. Naknadno uključivanje noža i linijskog sklopnika dopušteno je tek nakon što se osoba na platformi useli u kabinu ili nakon što se utvrdi da na dizalici i na kranskim stazama nema nikoga, da je odvojivi dio ograde za ulaz na platformu galerije zatvorena ili je do zaustavljanja dizalice došlo iz drugog razloga.

5.5 U slučaju iznenadnog nestanka struje ili zaustavljanja dizalice iz drugih razloga, rukovatelj dizalice mora postaviti ručke upravljača u nulti položaj i isključiti prekidač u kabini. Ako u tom slučaju teret ostane u podignutom položaju, dizaličar je dužan uz pomoć praštara ili drugog radnika pozvati osobu odgovornu za siguran rad dizalica, pokretnih teretnih naprava i kontejnera, te u svom prisutnosti, spustite teret ručnim otpuštanjem kočnica, ako situacija ispod dizalice dopušta. U tom slučaju, prije dolaska navedene osobe, dizaličar mora poduzeti mjere za sprječavanje prolaska ljudi ispod podignutog tereta.

5.6 Ako se tijekom rada dizalice dogodi nesreća ili nezgoda, dizaličar je dužan odmah zaustaviti dizalicu i obavijestiti osobu odgovornu za siguran rad dizalice, uklonjivih uređaja za rukovanje teretom i kontejnera, kao i obavijestiti osobu odgovoran za održavanje dizalica u dobrom stanju, uklonjivih uređaja za rukovanje teretom i kontejnera.

5.7 Postupak pružanja prve pomoći žrtvama.

5.7.1 Prva pomoć žrtvama električne struje.

Spašavanje unesrećenog od električne struje ovisi o brzini njegovog oslobađanja od struje, kao io brzini i pravilnosti pružanja prve pomoći unesrećenom. Nikada nemojte odbiti pomoći žrtvi i smatrati je mrtvom zbog nedostatka disanja, otkucaja srca, pulsa. Samo liječnik može donijeti zaključak o smrti.

Dodirivanje dijelova pod naponom pod naponom u većini slučajeva uzrokuje nenamjernu grčevitu kontrakciju mišića. Kao rezultat toga, prsti, ako žrtva drži žicu rukama, mogu biti snažno stisnuti i postaje nemoguće osloboditi žicu iz ruku.

Ako unesrećeni i dalje dolazi u dodir s dijelovima pod naponom, potrebno ga je prije svega brzo osloboditi od djelovanja električne struje. Istodobno, treba imati na umu da je dodirivanje osobe pod naponom bez poduzimanja odgovarajućih mjera opreza opasno za život osobe koja pruža pomoć. Stoga bi prva radnja osobe koja pruža pomoć trebala biti brzo isključivanje dijela instalacije koji unesrećeni dodiruje.

Ako je unesrećeni na visini, isključivanje uređaja može dovesti do pada s visine, stoga je potrebno poduzeti mjere za osiguranje sigurnosti pada unesrećenog.

Kada je instalacija ugašena, istovremeno se može ugasiti i električna rasvjeta, stoga je potrebno osigurati rasvjetu iz drugog izvora (lampion, baklja, nužna rasvjeta), ali bez odgađanja isključiti instalaciju i pružanje pomoći žrtvi.

Ako se instalacija ne može dovoljno brzo isključiti, potrebno je poduzeti mjere za odvajanje unesrećenog od dijelova pod strujom koje dodiruje. Za to koristite suhu odjeću, štap, dasku ili neki drugi suhi predmet koji ne provodi struju. Također možete uhvatiti njegovu odjeću (ako je suha i zaostaje za tijelom žrtve), na primjer, podove jakne ili jakne, izbjegavajući dodirivanje okolnih metalnih predmeta i dijelova tijela koji nisu prekriveni odjećom . Prilikom povlačenja unesrećenog za noge ne treba dirati njegovu odjeću ili obuću bez dobre izolacije ruku, jer odjeća i obuća mogu biti vlažne i provoditi električnu struju.

Za izolaciju ruku, osoba koja pruža pomoć treba nositi dielektrične rukavice ili omotati ruke šalom, spustiti rukav jakne ili kaputa preko ruku, koristiti samo suhu tvar. Izolirati se možete i tako da stanete na suhu dasku ili neku drugu neprovodljivu podlogu.

Prilikom odvajanja unesrećenog od dijelova pod strujom preporuča se po mogućnosti djelovati jednom rukom.

Ako je žrtvu teško odvojiti od dijelova pod strujom, žicu treba usitniti ili prerezati sjekirom sa suhom drvenom drškom ili drugim izoliranim alatom. To treba učiniti s dužnom pažnjom, bez dodirivanja žica, rezanje svake žice pojedinačno, nošenje dielektričnih rukavica.

Ime kompanije

Uputa br.
o zaštiti na radu
za vozača kamiona

G.
2002. godine

Dogovoreno: Odobravam:
Predsjednik sindikalnog odbora Voditelj organizacije
_2002. __2002.
Protokol br.

UPUTA BR.
O ZAŠTITI NA RADU
ZA INŽENJERE (KRANISTE) AUTOKRANOVA

1. Opći sigurnosni zahtjevi

1.1. Osobe s najmanje 18 godina, koje nemaju kontraindikacije iz zdravstvenih razloga, koje su položile:
indukcijska obuka;
informiranje o zaštiti od požara;
početni brifing na radnom mjestu;
obuka o električnoj sigurnosti na radnom mjestu.
Poslove rukovatelja autodizalice smiju obavljati osobe koje imaju certifikat za pravo upravljanja dizalicom ove vrste i koje nemaju medicinske kontraindikacije za ovo zanimanje. Osposobljavanje i certificiranje rukovatelja dizalicom treba provoditi u strukovnim školama (centrima za osposobljavanje) koje imaju bazu za teorijsku i industrijsku obuku i imaju licenciju uprave Središnjeg ureda. Gosgortekhnadzor R.F. Upravljanje autodizalicom može se povjeriti vozaču nakon njegove obuke relevantan program i ovjera kvalifikacijske komisije (prvenstveno uz sudjelovanje inspektora Gosgortekhnadzora)
Prijem za samostalan rad mora biti izdat nalogom poduzeća.
1.2. Vozač mora proći:
ponovljeni brifing o zaštiti na radu na radnom mjestu najmanje svaka tri mjeseca;
neplanirani brifing: prilikom promjene tehnološki proces ili pravila o zaštiti na radu, zamjena ili modernizacija autodizalice, opreme i alata, promjene uvjeta i organizacije rada, u slučaju kršenja uputa o zaštiti na radu, prekidi u radu dulje od 60 kalendarskih dana (za poslove koji podliježu povećani sigurnosni zahtjevi - 30 kalendarskih dana);
dispanzerski liječnički pregled - 1 put u 2 godine.
Ponovno testiranje znanja vozača i njihovih pomoćnika provodi kvalifikacijska komisija poduzeća:
periodički najmanje jednom u 12 mjeseci;
pri prelasku navedenih osoba iz jednog poduzeća u drugo;
na zahtjev osobe odgovorne za nadzor dizalica u poduzeću ili inspektora Gosgortekhnadzora.
Ponovnu provjeru znanja potrebno je provesti u okviru ovog priručnika i uputa proizvođača za montažu i rad dizalice.
1.3. Vozač mora:
pridržavati se internih pravila rada utvrđenih u poduzeću;
pridržavati se zahtjeva ovog priručnika, uputa o zaštiti od požara, uputa o električnoj sigurnosti;
ispunjavati zahtjeve za rad autodizalice;
koristiti za namjeravanu namjenu i brinuti se o izdanoj osobnoj zaštitnoj opremi.
Prilikom rada na dizalici vozač mora imati potvrdu za pravo upravljanja dizalicom ovog tipa.
1.4. Na liniji, prilikom upravljanja autodizalicom, vozač (on je i vozač) mora sa sobom imati:
potvrda o pravu upravljanja automobilom odgovarajuće kategorije, koju izdaje Državni prometni inspektorat;
ulaznica tehnička putovnica;
putni (putni) list.
1.5. Vozač mora:
znati pružiti prvu (preliječničku) pomoć unesrećenom u nesreći;
znati pravila promet.
Uređaj dizalice, njeni sigurnosni uređaji.
Čimbenici koji utječu na stabilnost dizalice.
Sigurni načini priveznice za teret.
Utvrđeni postupak za rad dizalicom u blizini dalekovoda.
Postupak uspostavljen u poduzeću za dodjelu i usmjeravanje dizalica na objekte rada.
Tehnike oslobađanja od djelovanja struje osoba pod naponom.
Nadzorni inženjeri odgovorni za održavanje dizalica u ispravnom stanju, osobe odgovorne za sigurno obavljanje radova s ​​dizalicama.
imati pribor za prvu pomoć, prvu pomoć, primarnu opremu za gašenje požara na automobilu;
obavljati samo dodijeljene poslove.
tijekom rada budite pažljivi, ne ometajte se i ne ometajte druge, ne dopuštajte na radno mjesto osobama koje nisu vezane za posao;
održavajte radno mjesto čistim i urednim.
1.6. Vozač mora poznavati i pridržavati se pravila osobne higijene. Jesti, pušiti, odmarati se samo u posebno određenim prostorima i mjestima. Pijte vodu samo iz za to predviđenih instalacija.
1.7. U slučaju utvrđivanja neispravnosti autodizalice, uređaja, alata i drugih nedostataka ili opasnosti na radnom mjestu, odmah zaustaviti autodizalicu. Tek nakon otklanjanja uočenih nedostataka nastaviti radove na autodizalici.
1.8. Ako se otkrije požar ili u slučaju požara:
zaustaviti autodizalicu, isključiti paljenje, zatvoriti slavine plinovoda i goriva i maziva;
pristupiti gašenju raspoloživim sredstvima za početno gašenje požara sukladno uputama zaštite od požara. U slučaju opasnosti po život - napustite autodizalicu.
1.9. U slučaju nesreće, pružiti unesrećenom prvu (preliječničku) pomoć, odmah prijaviti događaj voditelju ACS-a, poduzeti mjere za očuvanje situacije događaja (nesreće), ako to ne stvara opasnost za drugi.
1.10. Za nepoštivanje sigurnosnih zahtjeva navedenih u ovom priručniku, radnik je odgovoran u skladu s važećim zakonom.
1.11. Sukladno "Normama za besplatno izdavanje osobne zaštitne opreme", vozač autodizalice mora imati pamučne polukombinezone (rok nošenja 12 mjeseci), kombinirane rukavice (rok nošenja 3 mjeseca); zimi dodatno jakna s izo podstavom, pamučne hlače s izo podstavom, čizme od filca.
1.12. Glavni opasni i štetni faktori proizvodnje su:
pokretni i rotirajući dijelovi i komponente autodizalice;
vruće površine motora, sustavi hlađenja itd.
ispušni plinovi koji nastaju izgaranjem goriva i maziva;
sudar s drugim vozilom, mehanizmom ili sudar s ljudima;
pada tereta tijekom operacija dizanja i istovara i njihovog transporta.

2. Sigurnosni zahtjevi prije početka rada

2.1. Uvjerite se da je u dobrom stanju i obucite upotrebljivu odjeću, pričvrstite je svim gumbima, stavite kosu ispod pokrivala za glavu.
2.2. Vanjskim pregledom uvjerite se da su svi mehanizmi, metalne konstrukcije i ostali dijelovi dizalice u dobrom stanju, kao i pouzdanost tla na mjestu nadolazećeg rada dizalice.
- pregledati mehanizme dizalice, njihovo pričvršćivanje i kočnice.
-Provjerite stanje stražara.
- provjeriti podmazivanje mehanizama, užadi.
- na dostupnim mjestima pregledati metalne konstrukcije, stanje užadi i njihovo učvršćenje.
- pregledajte kuku i njezino pričvršćivanje u kopču.
- provjeriti potpunost protuutega.

2.3. Vozač je dužan zajedno s slingerima provjeriti ispravnost uklonjivih uređaja za podizanje i prisutnost žigova ili oznaka na njima s oznakom nosivosti, datuma i broja ispitivanja.
2.4. Nakon pregleda dizalice prije puštanja u rad, vozač je, nakon što se uvjeri da su poštivane potrebne prilazne dimenzije, dužan provjeriti sve mehanizme u praznom hodu i ispravnost radnji: mehanizme dizalice i električnu opremu, sigurnosne uređaje i uređaji, kočnice i hidraulički sustav na dizalici s hidrauličkim pogonom.
2.5. Ako se tijekom pregleda i provjere dizalice utvrde nedostaci i nedostaci u njezinom stanju koji ometaju siguran rad, a ako ih nije moguće otkloniti vlastitim snagama, vozač mora, bez početka rada, obavijestiti osobu odgovornu za dobro stanje dizalice i obavijestiti osobu odgovornu za izvođenje radova na kretanju robe dizalicama.
2.6. Rukovatelj ne bi trebao započeti s radom na dizalici ako su prisutni sljedeći kvarovi:
pukotine ili deformacije u metalnim konstrukcijama dizalice;
pukotine u elementima ovjesa kraka (naušnice, šipke itd.), odsutnost klinova i prethodno postojećih stezaljki na mjestima pričvršćivanja užadi ili labavog pričvršćivanja;
broj lomova u žicama kraka ili užadi za teret ili istrošenost površine iznad utvrđene norme, puknuće ili lokalna oštećenja;
kvar na mehanizmu za podizanje tereta ili mehanizmu za podizanje kraka koji ugrožava sigurnost rada;
oštećenje dijelova kočionih mehanizama za podizanje tereta ili krakova;
istrošenost kuka u grlu, koja prelazi 10 posto izvorne visine presjeka; uređaj koji zatvara otvor kuke je neispravan, pričvršćivanje kuke u kopči je prekinuto;
neispravan ili nedostaje graničnik opterećenja ili signalni uređaj;
dodatni nosači, stabilizatori s opružnim podvozjem su oštećeni ili nedovršeni;
nema ograde mehanizama i nezaštićenih dijelova električne opreme.
2.7. Prije početka rada dizaličar je dužan uvjeriti se da je radno mjesto dovoljno osvijetljeno; tijekom rada autodizalice, pričvrstite stabilizator da rasteretite opruge
- Upoznajte se s planom proizvodnje
-Provjerite stanje stranice.
- pobrinite se da na radilištu nema dalekovoda ili da se nalazi na udaljenosti većoj od 30 m
- dobiti radnu dozvolu za rad dizalice na udaljenosti manjoj od 30 m.
- pobrinite se da slingeri imaju certifikate. .
2.8. Prilikom preuzimanja dizalice vozač je dužan izvršiti odgovarajući zapis o rezultatima preuzimanja u brodski dnevnik, te nakon primitka zadatka od osobe odgovorne za sigurnu izradu radova na premještanju tereta dizalicom pristupiti radu u skladu s nalogom. primljeno.
2.9. Prije početka rada vozač mora provjeriti ima li prarkač potvrdu o pravu na rad, ako praštar prvi put počinje raditi s dizalicom. Ako su radnici koji nemaju slinger certifikat raspoređeni za proizvodnju robe za privezivanje, tada vozač ne bi trebao početi raditi na premještanju robe.

3. Sigurnosni zahtjevi tijekom rada

3.1. Tijekom rada mehanizama dizalice, vozač ne bi trebao biti ometan od svojih izravnih dužnosti, kao i čišćenje, podmazivanje i popravak mehanizama.
3.2. Prilikom upravljanja dizalicom, rukovatelj dizalice mora se rukovoditi zahtjevima ovog priručnika i uputama proizvođača.
3.3. Ako vozač ode, dužan je zaustaviti motor koji pokreće mehanizme dizalice, izvaditi ključ za paljenje. Nemojte ulaziti niti izlaziti iz kabine dok su pokretni, rotacijski ili podizni mehanizmi u radu.
3.4. Prije bilo kakvog kretanja dizalicom vozač se mora uvjeriti da su njegov pomoćnik i pripravnik na sigurnim mjestima i da nema stranaca u području rada dizalice.
3.5. Utovar i istovar platformi, motornih vozila i prikolica dozvoljen je samo kada na vozilima nema osoba.
3.6. Potrebno je ugraditi kuku iznad tereta na način da se isključi kosa napetost sajle.
3.7. Prilikom podizanja tereta potrebno ga je podići na visinu od 200-300 mm kako bi se uvjerili da je privjesak ispravan, dizalica stabilna i kočnice ispravno rade.
3.8. Prilikom podizanja tereta, razmak između kaveza kuke i blokova na grani mora biti najmanje 500 mm
3.9. Prilikom podizanja kraka pazite da se ne digne iznad položaja koji odgovara najmanjem radnom dosegu.
3.10. Radovi dizalicama na udaljenosti manjoj od 30 m izvode se prema odobrenju za rad.
3.11. Kranist može započeti s radom u eksplozivnim područjima ili s otrovnim, nagrizajućim tvarima tek nakon što dobije pisanu uputu od osobe odgovorne za sigurno obavljanje poslova s ​​dizalicom.
3.12. Ako je došlo do prekida u radu mehanizama dizalice, tada prije nego što se dizalica pomakne ili okrene svoju granu, vozač mora dati signal upozorenja.
3.13. Kretanje dizalice ispod dalekovoda provodi se sa spuštenom strelom (u transportnom položaju). Prisutnost kraka u bilo kojem radnom položaju u ovom slučaju nije dopuštena.
3.14. Vozač je dužan postaviti dizalicu na dodatne oslonce u svim slučajevima kada je takva montaža propisana uputama za rad, pri čemu treba pratiti ispravnost oslonaca i ispod njih postaviti čvrste i stabilne obloge. Obloge za dodatne oslonce autodizalice su inventarni pribor dizalice i moraju uvijek biti na dizalici.
3.15. Ugradnja dizalice na skele i stropove može se izvršiti samo uz pismeno dopuštenje uprave poduzeća koje upravlja dizalicom i tek nakon provjere čvrstoće skela ili stropova. Postavljanje autodizalica na rub padine ili rova ​​dopušteno je samo uz dopuštenje uprave, podložno udaljenostima od baze padine rova ​​do najbliže potpore predviđena pravilima sigurnosti. Ako se ti zahtjevi ne mogu ispuniti, nagib se mora ojačati.
3.16. Vozač mora raditi s dizalicom samo na znak strojara. Ako stroj za pražnjenje da signal, djelujući suprotno uputama, tada rukovatelj ne smije izvršiti potrebni manevar dizalice. Za štetu nastalu radnjama dizalice zbog izvršenja krivo danog znaka odgovorni su vozač i strojar koji je dao krivi znak. Razmjena signala između praćara i strojovođe mora se provoditi u skladu s postupkom koji je utvrdilo poduzeće. Vozač je dužan izvršiti znak "STOJ" bez obzira tko ga daje.
3.17. Prije početka podizanja tereta odredite nosivost dizalice za svaki doseg kraka pomoću indeksa. Prije podizanja tereta upozorite strojara i sve osobe u blizini dizalice o potrebi napuštanja područja tereta koji se podiže i mogućeg spuštanja kraka. Pomicanje tereta može se izvršiti samo u odsutnosti ljudi u području dizalice.
3.18. Pri utovaru i istovaru vozila i prikolica na njih, rad dizalice dopušten je u odsutnosti ljudi na vozilima, u što se prethodno mora uvjeriti vozač.
3.19. Ugradite kuku mehanizma za podizanje tako da prilikom podizanja tereta bude isključeno koso zatezanje teretnog užeta.
3.20. Kod podizanja tereta težinom blizu dopuštene nosivosti za određeni doseg kraka, potrebno ga je prvo podići na visinu ne veću od 200-300 mm kako bi se uvjerili da je dizalica stabilna i da kočnice ispravno rade, a zatim ga podignite na željenu visinu. Razmak između kaveza kuke i blokova na nosaču mora biti najmanje 0,5 metara.
3.21. Teret koji se kreće u vodoravnom smjeru treba podići 0,5 metara iznad predmeta koji se nalaze na putu.
3.22. Prilikom podizanja i spuštanja tereta koji se nalazi u blizini zida, stupa, hrpe, automobila, stroja ili druge opreme, prvo se uvjerite da između tereta koji se podiže i navedenih dijelova zgrade, vozila i opreme nema praćara i drugih osoba, te također da je nemoguće dotaknuti granu ili teret koji se podiže iza zidova, stupova itd. Smještanje tereta u gondolske vagone, platforme i kolica, kao i njegovo uklanjanje treba izvesti bez narušavanja ravnoteže gondolskih vagona, kolica i platformi i pod nadzorom osobe odgovorne za premještanje tereta dizalicama.
3.23. Ne dopustite podizanje opeke na palete bez ograde, osim utovara i istovara (na tlu) motornog vozila, pod uvjetom da su ljudi udaljeni iz područja kretanja tereta.
3.24. Prije podizanja i spuštanja tereta iz bunara, rova, jarka, jame itd. prethodno, kada spuštate praznu (neopterećenu) kuku, pobrinite se da u njenom najnižem položaju ostane najmanje jedan i pol zavoj konopa na bubnju, ne računajući zavoje ispod stezne naprave.
3.25. Slaganje i rastavljanje tereta treba provoditi ravnomjerno, bez narušavanja dimenzija tereta utvrđenih za skladištenje i bez blokiranja prolaza.
3.26. Pažljivo pratite užad, u slučaju da padnu s bubnja ili blokova, formiraju se petlje ili se otkrije oštećenje, zaustavite rad dizalice.
3.27. Nije dopušteno postavljanje dizalice ispod dalekovoda. Vozač može postaviti dizalicu ili premjestiti teret bliže od 30 metara od krajnje žice dalekovoda samo ako postoji radna dozvola koju potpisuje glavni inženjer ili glavni inženjer energetike poduzeća u čijem je vlasništvu dizalica. Rad dizalice u ovom slučaju provodi se pod izravnim nadzorom odgovorne osobe imenovane nalogom za poduzeće, navodeći njegovo ime u radnoj dozvoli.
3.28. Ako dizalica ima dva mehanizma za podizanje, njihov istovremeni rad nije dopušten; kuka stroja koji ne radi uvijek mora biti podignuta u najviši položaj.
3.29. Vozač može obavljati poslove na području opasnom od požara i eksplozije ili rad s otrovnim, jetkim tvarima samo nakon što dobije posebnu uputu od osoba odgovornih za sigurno obavljanje poslova na premještanju stvari dizalicom.
3.30. Razmak između okretnog dijela dizalice u bilo kojem položaju i dimenzija zgrada, hrpe robe ili drugih predmeta mora biti najmanje 1 metar.
3.31. Vozač je dužan u slučaju kvarova spustiti teret, prekinuti rad i obavijestiti osobu odgovornu za sigurno obavljanje poslova na premještanju tereta dizalicom, kao i:
kada se približava grmljavinska oluja, jak vjetar, čija brzina prelazi brzinu dopuštenu za rad ove dizalice i naznačenu u putovnici;
u slučaju nedovoljne osvijetljenosti mjesta rada dizalice, jakih snježnih padalina ili magle, kao iu drugim slučajevima kada vozač ne razlikuje jasno signale dizalice ili tereta koji se pomiče;
na temperaturi zraka ispod dopuštene minus vrijednosti navedene u putovnici dizalice.
Dopustite nasumičnim osobama koje nemaju certifikate da zakače teret.
Podignite ili prevrnite teret koji premašuje kapacitet dizalice.
Za naglo kočenje pri okretanju kraka s teretom.
Vuci teret po tlu.
Podignite proizvode od armiranog betona s oštećenim šarkama.
Položite teret na električne kablove i cjevovode.
Obavljati utovar i istovar vozila dok su vozač ili druge osobe u kabini.
Isporučiti teret u prozorske otvore i na balkone bez posebnih prihvatnih prostora.
Kao radna tijela koristiti granične sklopke.
Rad s onesposobljenim sigurnosnim uređajima.
3.25 Rukovatelj dizalicom mora raditi pod neposrednim nadzorom osobe odgovorne za sigurno izvođenje radova.
3.26 Nije dopušteno kretanje robe preko stropova ispod kojih se nalaze stambeni ili uslužni prostori u kojima se mogu nalaziti ljudi.

4. Sigurnosni zahtjevi u izvanrednim situacijama
4.1. U slučaju gubitka stabilnosti dizalice (slijeganje tla, preopterećenje), rukovatelj dizalice mora zaustaviti podizanje, dati signal upozorenja, spustiti teret na tlo i utvrditi uzrok opasnosti.
4.2 Ako su elementi dizalice pod naponom, rukovatelj dizalice mora upozoriti radnike na opasnost i odvojiti krak od električnih žica, ako je potrebno, napustiti kabinu.
4.3. Ako je tijekom rada slinger dotaknuo dijelove električne opreme pod naponom, operater dizalice mora prije svega poduzeti mjere da ga oslobodi od struje, poštujući osobne mjere opreza.
4.4. Ako se tijekom rada dizalice dogodi nesreća ili nesreća, vozač je dužan odmah obavijestiti osobu odgovornu za sigurno obavljanje poslova na kretanju tereta dizalicom, kao i osobu odgovornu za dobro stanje od dizalice; pružiti žrtvi prvu (predliječničku) pomoć, poduzeti mjere za očuvanje situacije incidenta (nesreće) ako to ne stvara opasnost za druge.
4.5 U slučaju požara na dizalici, vozač je dužan odmah zaustaviti rad dizalice i pristupiti gašenju primarnim sredstvima za gašenje požara.
4.6 Moguće je uzeti neispravnu dizalicu za vuču uz pomoć posebnih uređaja samo nakon dopuštenja inspektora prometne policije.

5. Sigurnosni zahtjevi na kraju rada

5.1. Nakon završetka rada dizalice vozač je dužan postaviti krak i kuku u položaj određen uputama proizvođača za ugradnju i rad autodizalice.
5.2. U slučaju uočenih kvarova u radu dizalice, potrebno je sastaviti zahtjev za Održavanje s popisom kvarova koje treba otkloniti i prenijeti ga osobi odgovornoj za dobro stanje dizalice.
5.3. Skinite i stavite posebnu odjeću u ormar, operite ruke i lice sapunom i vodom, istuširajte se. Nanesite za pranje kemijske tvari zabranjeno.

Upute izradio:
voditelj Odjela

Dogovoren:
Inženjer zaštite na radu

... Puna verzija dokument sa tablicama, slikama i aplikacijama u privitku...

1. Opći zahtjevi zaštita rada

1.1. Uputa o zaštiti na radu za dizaličara je obvezna za izvršavanje od strane dizaličara. Osobe s navršenih 18 godina života s obavljenim zdravstvenim pregledom i priznatom sposobnošću za obavljanje ovog posla, osposobljene, s odgovarajućim uvjerenjem i položenim uvodnim i osnovnim brifinzi o zaštiti na radu i informiranje o zaštiti od požara, staž, sigurne radne prakse.

1.2. Prije početka samostalan rad vozač autodizalice (u daljnjem tekstu vozač) mora proći obuku za novo radno mjesto koja uključuje: pripravnički staž, provjeru znanja, vatrogasnu obuku. Prijem za samostalan rad izdaje se aktom za ustrojstvenu jedinicu.

1.7.2. Primarni instruktaž na radnom mjestu, ponovljene, neplanirane i ciljane brifinge provodi neposredni rukovoditelj (voditelj RTC-a), koji je prošao osposobljavanje iz zaštite na radu na propisani način i provjerio znanje o zahtjevima zaštite na radu i zaštite od požara.

1.7.3. Inicijalni brifing na radnom mjestu provodi se prije početka samostalnog rada. Početno upoznavanje na radnom mjestu provodi se sa zaposlenikom individualno uz praktičnu demonstraciju sigurnih tehnika i metoda rada, prema.

1.7.4. Ponovljeni brifing provodi operater dizalice najmanje jednom svaka tri mjeseca prema programu razvijenom za provođenje primarnog brifinga na radnom mjestu.

1.7.5. Neplanirani brifing provodi se pri promjeni tehnološkog procesa, zamjeni ili nadogradnji opreme, opreme, alata, ako vozač dizalice prekrši sigurnosne zahtjeve koji mogu dovesti ili su doveli do ozljeda, nesreće, eksplozije ili požara, kao i kada je rad prekinut zbog više od 30 kalendarskih dana.

1.7.6. Ciljani brifing provodi se u obavljanju jednokratnog rada koji nije povezan s izravnim zadacima u specijalnosti (utovar, istovar, čišćenje teritorija), likvidacija posljedica nesreća, prirodnih katastrofa, u proizvodnji posla za koji izdaje se radna dozvola, dopuštenje, kao i kada se u organizaciji održavaju masovna događanja.

1.8. Rukovatelj autodizalice koji nije prošao pravovremenu ponovnu uputu o zaštiti na radu i godišnju provjeru znanja o zaštiti na radu ne bi trebao započeti s radom.

1.9. Kranista u tijeku radna aktivnost mora:

• sudjelovati u vatrogasnim vježbama najmanje jednom u 6 mjeseci,
• obaviti prije zapošljavanja i periodične (1 put u 2 godine) liječničke preglede,
• pridržavati se pravila internog radnog reda.

1.10. Radno vrijeme vozača autodizalice ne smije biti duže od 40 sati tjedno. Trajanje svakodnevni rad(smjena) utvrđuje se pravilnikom o unutarnjem radu koji donosi poslodavac u dogovoru sa sindikalnim povjerenstvom.

1.11. Sljedeći opasni i štetni proizvodni čimbenici mogu utjecati na operatera dizalice:

• zapaljive tvari,
• povećana kontaminacija plinom i prašnjavost zraka radnog prostora,
• oprema, alati, oprema,
• pad kao posljedica nepažnje pri napuštanju kabine,
• povećana buka, vibracije,
• odsutnost ili nedostatak prirodnog svjetla,
• nedovoljno ili pojačano osvjetljenje radnog područja (mjesta),
• pokretni strojevi, mehanizmi,
• povećana ili niske temperature zraka i drugih klimatskih utjecaja.

1.12. Dizaličar mora imati radnu odjeću, zaštitnu obuću i drugu osobnu zaštitnu opremu u skladu s „Modelom industrijskih standarda za besplatno izdavanje posebne odjeće, posebne obuće i druge osobne zaštitne opreme“ i Kolektivnog ugovora:

• Pamučno odijelo za zaštitu od općeg industrijskog onečišćenja i mehaničkih utjecaja ili odijelo od miješanih tkanina za zaštitu od općeg industrijskog onečišćenja i mehaničkih utjecaja - 1 godišnje,
• Kožne čizme s tvrdim vrhom ili kožne čizme s tvrdim vrhom - 1 par godišnje,
• Pletene rukavice sa presvučen polimerom, — 12 pari godišnje,
• Signalni prsluk 2 klasa zaštite, – 1 godišnje,

Zimi dodatno:

• Odijelo s izo podstavom - 1 za 3 godine,
• Čizme od filca s gumenim dnom ili kožne čizme s tvrdom kapom - 1 za 3 godine,
• Rukavice sa zaštitni premaz, otporan na mraz s vunenim oblogama - 1 par godišnje.

1.13. Rukovatelj dizalicom mora:

• pridržavati se zahtjeva uputa za zaštitu na radu i sigurnost od požara,
• koristiti osobnu i zajedničku zaštitnu opremu,
• proći osposobljavanje o sigurnim metodama i tehnikama obavljanja poslova, instruktaže o zaštiti na radu, pripravnički staž na radnom mjestu i provjeru znanja iz uvjeta zaštite na radu,
• odmah obavijestiti neposrednog ili nadređenog rukovoditelja o situaciji koja ugrožava život i zdravlje ljudi, o svakoj nezgodi ili pogoršanju zdravlja,
• znati koristiti osnovna sredstva za gašenje požara,
• ne dopustiti neovlaštenim osobama ulazak na radno mjesto,
• pušenje u određenim prostorima
• Nemojte piti alkoholna pića tijekom radnog vremena
• znati pružiti prvu pomoć unesrećenima,
• održavajte radno mjesto čistim
• održavati čistim kombinezon, zaštitne cipele.

1.14. Zabranjeno je koristiti alat, pribor, opremu za koju kranist nije osposobljen i upućen u rukovanje.

1.15. Vozaču autodizalice zabranjeno je onesposobljavati sigurnosne uređaje (isključiti limitatore podizanja, nosivosti i sl.), kao i upravljati dizalicom kada su neaktivni ili neispravni.

1.16. U sigurnosnoj zoni zabranjeno je upravljati autodizalicom nadzemni vodovi dalekovoda bez pisanog pristanka organizacije koja upravlja vodom.

1.17. Prilikom vožnje ispod dalekovoda pod naponom, radni dijelovi stroja moraju biti u transportnom položaju. Autodizalice je potrebno, koliko je to moguće, premjestiti po prometnicama uz dalekovode, a ako je potrebno pomaknuti autodizalicu van ceste ispod dalekovoda koji je pod naponom, treba je premjestiti na mjesto gdje su žice najmanje ugiba (bliže osloncima).

1.18. U slučaju ozljede ili smetnje potrebno je prekinuti rad, obavijestiti voditelja rada i javiti se zdravstvenoj ustanovi.

1.19. Za nepoštivanje zahtjeva, kao i uputa za zaštitu na radu za rukovatelja dizalicom, automobilski radnik može biti odgovoran u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

2. Zahtjevi zaštite na radu prije početka rada

2.1. Prije napuštanja linije, rukovatelj autodizalice mora:

• proći liječnički pregled prije putovanja,
• dobiti tovarni list od dispečera,
• pokazati mehaničaru potvrdu o provjeri znanja,
• prima radni zadatak za obavljanje poslova i upoznavanje s uvjetima za obavljanje poslova,
• obuci kombinezon, zakopčati ga svim gumbima, zakopčati manšete rukava, obuti zaštitne cipele.

2.2. Prije početka rada dizaličar se mora uvjeriti da su svi mehanizmi, metalne konstrukcije i ostali dijelovi autodizalice u dobrom stanju, kao i da je tlo pouzdano na mjestu nadolazećeg rada dizalice.

2.3. Da bi to učinio, operater dizalice mora:

• spustite i osigurajte sve graničnike, osiguravajući stabilan položaj dizalice;
• pregledati mehanizme autodizalice, njihovo učvršćenje i kočnice, kao i vozni mehanizam, vučne i odbojne uređaje;
• provjeriti prisutnost i ispravnost štitnika mehanizma;
• provjeriti podmazanost zupčanika, ležajeva i užadi, kao i stanje mazalica i žlijezda;
• pregledajte na dostupnim mjestima metalnu konstrukciju i spojeve dijelova kraka i njegovih ovjesnih elemenata (užad, utege, blokovi itd.), kao i metalnu konstrukciju i zavarene šavove okvira (šasije) i okretanja dio;
• pregledati na dostupnim mjestima stanje užadi i njihovih pričvršćenja na bubnju, grani, grabi, kao i polaganje užadi u potocima blokova i bubnjeva;
• pregledajte kuku i njezino pričvršćivanje u držaču, kao i lance i prstenove njezine suspenzije;
• provjeriti ispravnost dodatnih nosača (uvlačne grede, dizalice), stabilizatori;
• provjeriti prisutnost i ispravnost sigurnosnih uređaja i uređaja na autodizalici (pokazivač nosivosti ovisno o dohvatu kraka, pokazivač nosivosti signalnog uređaja, graničnik nosivosti i dr.).

2.4. Pregled autodizalice treba provoditi samo kada mehanizmi ne rade.

2.5. Nakon pregleda autodizalice prije puštanja u rad, vozač je, nakon što se uvjerio da su poštivane potrebne prilazne dimenzije, dužan ispitati sve mehanizme u praznom hodu i provjeriti ispravnost rada: mehanizme autodizalice, sigurnosne uređaje i uređaji dostupni na autodizalici, kočnice i hidraulički sustavi na autodizalici s hidrauličnim pogonom.

2.6. Vozač ne bi trebao pokrenuti rad autodizalice ako postoje sljedeći kvarovi:

• pukotine ili deformacije metalnih konstrukcija autodizalice;
• pukotine u elementima ovjesa kraka (naušnice, šipke); nedostatak rascjepka i prethodno postojećih stezaljki na mjestima pričvršćivanja užadi ili labavo pričvršćivanje;
• broj lomova u žicama kraka ili teretnog užeta ili površinska istrošenost iznad utvrđene norme, puknute niti ili lokalna oštećenja;
• kvar na mehanizmu za podizanje tereta ili mehanizmu za podizanje kraka koji ugrožava sigurnost rada;
• oštećenje dijelova kočnog mehanizma za podizanje tereta ili kraka;
• trošenje kuka u grlu, koje prelazi 10% visine presjeka; neispravan uređaj koji zatvara usta udice; kršenje pričvršćivanja kuke u držaču;
• neispravnost ili nedostatak graničnika opterećenja ili signalnog uređaja.

2.7. Prije početka rada rukovatelj autodizalice mora se uvjeriti da je radno mjesto dovoljno osvijetljeno;

2.8. Kada autodizalica radi, pričvrstite stabilizator da rasteretite opruge.

2.9. Vozač, prije početka rada, mora provjeriti da li prarkač ima uvjerenje o pravu na rad, ako praštar prvi put počinje raditi s autodizalicom. Ako su radnici koji nemaju slinger certifikat raspoređeni za proizvodnju remenja robe, tada vozač ne bi trebao započeti s radom.

2.10. Nakon preuzimanja autodizalice, vozač mora izvršiti odgovarajući zapis o rezultatima preuzimanja u dnevnik i nakon što dobije zadatak od osobe odgovorne za sigurno obavljanje poslova s ​​podiznim konstrukcijama (u daljnjem tekstu PS), nastaviti do raditi prema primljenom nalogu.

3. Zahtjevi zaštite na radu tijekom rada

3.1. Za vrijeme rada mehanizama za pomicanje, rotaciju ili dizanje zabranjeno je ulaziti i izlaziti iz autodizalice. Potrebno je pridržavati se zahtjeva uputa o zaštiti rada za rukovatelja autodizalice.

3.2. Prije bilo kakvog kretanja autodizalicom vozač se mora uvjeriti da nema neovlaštenih osoba u zoni rada autodizalice, dati znak upozorenja.

3.3. Autodizalica mora biti postavljena na sve dodatne oslonce predviđene karakteristikama autodizalice. Zabranjeno je ispod njih postavljati nestabilne podloge koje se mogu srušiti ili s kojih oslonac može skliznuti prilikom podizanja tereta ili okretanja kraka. Obloge za dodatne nosače autodizalice trebaju biti inventar autodizalice i stalno biti na njemu.

3.4. Postavljanje autodizalica na rub padine ili rova ​​dopušteno je samo uz dopuštenje uprave, pod uvjetom da udaljenost od ruba padine rova ​​do najbliže potpore nije manja od onih predviđenih sigurnosnim pravilima. Kada pokretna dizalica radi u blizini kosine nasipa ili iskopa (jame), potrebno je osigurati da autodizalica ne završi u opasnoj zoni urušne prizme, posebno u nezbijenom, slabom ili vodenom stanju. zasićena tla.

3.5. Ako se ove udaljenosti ne mogu poštivati, nagib se mora ojačati. Uvjeti postavljanja dizalice na rubu kosine jame (jarka) moraju biti navedeni u projektu izvođenja radova.

3.6. Prilikom postavljanja dizalice u blizini zgrade, hrpe tereta ili drugih predmeta, razmak između okretnog dijela dizalice u bilo kojem položaju i dimenzija tih objekata mora biti najmanje 1 m.

3.7. Prilikom zaustavljanja autodizalice na radnoj platformi potrebno ju je zakočiti ručnom kočnicom i poduzeti mjere protiv mogućeg proklizavanja.

3.8. Kod radova na nagibu, najveća dopuštena nosivost autodizalice mora se smanjiti ovisno o strmini nagiba.

3.9. Prilikom podizanja i premještanja tereta, vozač se mora voditi sljedećim pravilima:

• raditi autodizalicom samo na znak jednog praštara. Ako stroj za pražnjenje daje signal, postupajući suprotno uputama, tada vozač na takav signal ne bi trebao izvršiti potrebni manevar autodizalice. Za štetu nastalu djelovanjem autodizalice zbog izvršenja krivo danog znaka odgovorni su vozač i strojar koji je dao krivi znak. Razmjena signala između praćara i strojovođe mora se provoditi u skladu s postupkom koji je utvrdila organizacija;
• vozač je dužan izvršiti znak "Stoj" bez obzira tko ga daje;
• nemojte pomicati teret kada su ispod njega ljudi. Dopušteno je imati praćku u blizini tereta tijekom njegovog podizanja ili spuštanja, ako je teret podignut na visinu ne veću od 1000 mm od razine platforme;
• ugradite kuku mehanizma za podizanje tako da prilikom podizanja tereta bude isključena kosa napetost užeta tereta;
• započeti podizanje tereta, prethodno ga podigavši ​​na visinu ne veću od 200 - 300 mm, nakon čega slijedi zaustavljanje radi provjere ispravnosti privezivanja i pouzdanosti kočnice;
• ne počinjati dizati teret čija je masa nepoznata;
• izvoditi horizontalno kretanje od najniže točke tereta (kao i praznog uređaja za rukovanje teretom ili uređaja za rukovanje teretom i elemenata kraka dizalice) 500 mm iznad predmeta koji se susreću na putu;
• spuštati teret koji se prevozi samo na za to predviđeno mjesto, gdje je isključena mogućnost pada, prevrtanja ili klizanja spuštenog tereta;
• pridržavati se zahtjeva uputa o zaštiti na radu za operatera automobilske dizalice;
• prilikom spuštanja kuke ispod platforme na kojoj je postavljena autodizalica prvo morate spustiti praznu kuku i paziti da na bubnju ostane najmanje 1,5 zavoja užeta, ne računajući zavoje ispod stezne naprave. Nakon toga možete spustiti (podići) teret;
• prilikom podizanja kraka potrebno je paziti da se ne digne iznad položaja koji odgovara najmanjem radnom dosegu;
• zabranjeno je pomicanje autodizalice s teretom;
• kada se autodizalica kreće, krak autodizalice mora biti postavljen duž staze;
• kada podižete i spuštate teret koji se nalazi u blizini zida, stupa, hrpe, automobila, stroja ili druge opreme, prvo se uvjerite da između tereta koji se podiže i navedenih dijelova zgrade, strukture, vozila ili opreme, kao i da je nemoguće dodirnuti granu ili podignuti teret iza zidova, stupova itd.;
• pažljivo nadzirite užad, u slučaju njihovog pada s bubnja ili blokova, stvaranja petlji ili oštećenja užadi, odmah zaustavite rad autodizalice;
• sitni teret premještati samo u posebnom spremniku namijenjenom za to, kako bi se isključila mogućnost ispadanja pojedinih dijelova tereta. Dopušteno je pomicanje opeke na paletama bez ograde samo pri istovaru (utovaru) vozila na tlo (i s tla);
• ako autodizalica ima dva mehanizma za podizanje, njihov istovremeni rad je zabranjen; kuka mehanizma koji ne radi uvijek mora biti podignuta u najviši položaj;
• nemojte dopustiti da teret bude suspendiran tijekom duge pauze ili na kraju rada. Po završetku radova trafostanicu je potrebno dovesti u siguran položaj u neradnom stanju u skladu sa zahtjevima pogonskog priručnika (uputa);
• pri upravljanju autodizalicom s grabiljkom namijenjenom za rasute i grudaste materijale nije dopušteno prekrcati materijal čija najveća veličina prelazi 300 mm, a rasuta masa prelazi vrijednost utvrđenu za ovu grabilicu; prekrcaj komadnog tereta može se vršiti samo posebnom grabilicom.

3.10. Montaža i rad kranova na udaljenosti manjoj od 30 m od krajnje žice dalekovoda ili nadzemne električne mreže s naponom većim od 42 V provodi se samo prema narudžbi-toleranciji koja određuje sigurnim uvjetima raditi.

3.11. Prilikom izvođenja radova u sigurnosnoj zoni dalekovoda ili unutar praznina utvrđenih Pravilima zaštite električnih mreža visokog napona, dozvola za rad izdaje se samo uz dopuštenje organizacije koja upravlja elektroenergetskim vodom.

3.12. Redoslijed rada autodizalica u blizini dalekovoda izvedenog savitljivim izoliranim kabelom određuje vlasnik voda. Izdavanje radne dozvole u ovom slučaju nije potrebno.

3.13. Rad dizalice u blizini dalekovoda treba provoditi pod izravnim nadzorom osobe odgovorne za sigurno obavljanje radova dizalicom, koja mora pokazati operateru dizalice mjesto postavljanja dizalice, osigurati uvjete rada propisane dozvolom za rad ispunjavaju i upisuju u dnevnik nadzora dizalice o radnoj dozvoli.

3.14. Rad dizalica tipa kraka ispod neodspojenih kontaktnih žica gradskog prijevoza treba provoditi uz održavanje udaljenosti između kraka dizalice i kontaktnih žica od najmanje 1 m pri postavljanju graničnika (zaustavnika) koji ne dopušta smanjenje navedene udaljenosti. prilikom podizanja buma.

3.15. Tijekom izvođenja radova dizaličaru se ZABRANJENO:

• pronalaženje ljudi u blizini dizalice koja radi s granom kako bi se izbjeglo njihovo priklještenje između rotacijskog dijela i drugih fiksnih konstrukcija;
• pomicanje tereta koji je u nestabilnom položaju ili obješen na jedan rog dvoroge kuke;
• dizanje tereta prekrivenog zemljom ili smrznutog na tlo, usađenog u druge terete, ojačanog vijcima ili zalivenog betonom, kao i metala i troske smrznute u peći ili zavarene nakon ispuštanja;
• povlačenje tereta po tlu ili podu s kukama PS-a s nagnutim položajem užadi za teret (bez upotrebe blokova za vođenje koji osiguravaju okomiti položaj užadi za teret);
• oslobađanje uz pomoć PS priveznica, užadi ili lanaca priklještenih teretom;
• povlačenje tereta tijekom njegovog podizanja, pomicanja i spuštanja. Ovjeci se koriste samo za okretanje dugih i glomaznih tereta tijekom njihovog kretanja;
• ručno izravnavanje transportiranog tereta, kao i promjena položaja priveznica na visećem teretu;
• prisutnost ljudi ispod PS grane kada se podiže i spušta sa i bez tereta;
• podizanje tereta izravno s mjesta njegove ugradnje (s tla, platforme, dimnjaka) samo mehanizmom za teleskopiranje kraka;
• korištenje graničnika (graničnih prekidača) kao radnih tijela za mehanizme za automatsko zaustavljanje, osim u slučaju kada se mostna dizalica približava mjestu za slijetanje postavljenom na kraju zgrade;
• rad trafostanice s isključenim ili neispravnim graničnicima, registratorima, pokazivačima i kočnicama;
• uključivanje PS mehanizama kada su ljudi na PS gramofonu izvan kabine;
• spustiti granu s teretom do polaska, pri čemu će nosivost autodizalice biti manja od mase tereta koji se podiže;
• proizvesti oštro kočenje pri okretanju kraka;
• raditi pri brzini vjetra od 14 m/s ili više;
• podizati armiranobetonske proizvode s oštećenim šarkama, nepropisno vezan teret koji je u nestabilnom položaju, obješen na jedan rog dvoroge kuke, kao i spremnike napunjene iznad stranica;
• opteretiti električne kablove i cjevovode;
• podizati teret na kojem se nalaze ljudi, kao i omogućiti učenicima i pripravnicima samostalno upravljanje bez njihovog nadzora;
• utovar i istovar vozila dok su vozači ili druge osobe u kabini;
• podizati boce sa stlačenim ili ukapljenim plinom koje nisu pakirane u posebne spremnike.

3.16. Ručno okretanje tereta dopušteno je pod uvjetom da se teret podigne na visinu ne veću od 1000 mm, au drugim slučajevima, uključujući i okretanje dugog tereta, samo uz pomoć podupirača ili kuka.

3.17. Rad podizne konstrukcije instalirane na na otvorenom, potrebno je zaustaviti se pri brzini vjetra koja prelazi najveću dopuštenu brzinu navedenu u putovnici PS-a, na temperaturi okoliš, ispod granice dopuštena temperatura naznačeno u putovnici PS-a, tijekom snježnih padalina, kiše, magle, u slučajevima kada operater dizalice ne razlikuje signale slingera ili tereta koji se pomiče.

3.18. Ograničivači, indikatori i zapisivači ne bi se trebali koristiti za obračun težine robe (materijala) koju premješta PS.

4. Zahtjevi zaštite na radu u izvanrednim situacijama

4.1. Ako se tijekom rada autodizalice dogodi nesreća ili nesreća, vozač mora o tome odmah obavijestiti osobu odgovornu za sigurno obavljanje radova s ​​dizalicom, kao i osobu odgovornu za ispravnost autodizalice.

4.2. Ukoliko dođe do požara na autodizalici, vozač je dužan odmah pristupiti gašenju primarnim sredstvima za gašenje požara, uz istovremeno pozivanje vatrogasaca preko jednog od članova servisne ekipe autodizalice, tel. 101, 112.

4.3. U slučaju nezgode na radu:

• obavijestiti voditelja rada, šefa trgovine;
• organizirati prvu pomoć žrtvi i, ako je potrebno, dostaviti ga medicinskoj organizaciji;
• prihvatiti hitne mjere spriječiti razvoj hitnog ili drugog hitnog stanja i utjecaj traumatskih čimbenika na druge osobe;
• prije očevida nesreće očuvati stanje kakvo je bilo u vrijeme nesreće, ako to ne ugrožava život i zdravlje drugih osoba i ne dovodi do katastrofe, nesreće ili drugih izvanrednih okolnosti, te ako nemoguće ga je održavati, evidentirati trenutno stanje (izraditi dijagrame za provođenje drugih aktivnosti).

5. Zahtjevi zaštite na radu na kraju rada

5.1. Na kraju rada autodizalice, vozač se mora pridržavati sljedećih pravila:

• ne ostavljajte teret obješen;
• postaviti autodizalicu na mjesto predviđeno za parkiranje, usporiti je, postaviti klinove pod kotače;
• postaviti granu i kuku u položaj koji je određen uputama proizvođača za ugradnju i rad autodizalice.

5.2. Očistite slavinu od prašine i prljavštine. Očisti taksi.

5.3. Obaviti kontrolni pregled. Pregledajte motor i sve mehanizme. Provjerite prisutnost i zategnutost čepova mjenjača i kućišta radilice za punjenje i ispuštanje ulja. Otkloniti pronađene kvarove.

5.4. Gorivo i maziva, alat i materijal za čišćenje odnesite na za to predviđeno mjesto.

5.5. Presvucite odjeću, uredite kombinezon, zaštitnu opremu, istuširajte se sapunom.

5.6. Operater je dužan prijaviti sve kvarove uočene tijekom pregleda ili rada dizalice osobi odgovornoj za održavanje PS u radnom stanju.