Gələcəyin kosmos gəmiləri. New Shepard - Amazondan gizli gəmi. Nəyimiz var

Dragon (Dragon SpaceX) NASA-nın sifarişi ilə hazırlanmış, faydalı yükləri və gələcəkdə insanları Beynəlxalq Kosmik Stansiyaya çatdırmaq və qaytarmaq üçün nəzərdə tutulmuş SpaceX-in şəxsi nəqliyyat kosmik gəmisidir.
Dragon gəmisi bir neçə modifikasiyada hazırlanır: yük, idarə olunan Dragon v2 (ekipaj 7 nəfərə qədər), yük-sərnişin (ekipaj 4 nəfər + 2,5 ton yük), ISS-də yük daşıyan gəminin maksimum kütləsi ola bilər. 7,5 ton, həmçinin avtonom uçuşlar üçün modifikasiya (DragonLab).

2014-cü il mayın 29-da şirkət ekipajın nəinki BKS-ə çatmasına, həm də eniş proseduruna tam nəzarət etməklə Yerə qayıtmağa imkan verən Dragon təkrar istifadə edilə bilən avtomobilin idarə olunan versiyasını təqdim etdi. Dragon kapsulunda eyni anda yeddi astronavt ola bilər. Yük versiyasından fərqli olaraq, o, stansiyanın manipulyatorundan istifadə etmədən, təkbaşına BKS ilə birləşmə qabiliyyətinə malikdir. Baş stronavtlar və idarəetmə paneli. Həmçinin bildirilir ki, enmə kapsulunun təkrar istifadə oluna biləcəyi, ilk pilotsuz uçuşun 2015-ci ilə, pilotlu uçuşun isə 2016-cı ilə planlaşdırıldığı bildirilir.
2011-ci ilin iyulunda məlum oldu ki, Ames Araşdırma Mərkəzi Falcon Heavy daşıyıcı aparatı və SpaceX Dragon kapsulundan istifadə edərək Red Dragon Mars tədqiqat missiyasının konsepsiyasını hazırlayır.

İKİNCİ SPACESHIP

SpaceShipTwo (SS2) şəxsi idarə olunan suborbital təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəmidir. O, Paul Allen tərəfindən əsası qoyulan Birinci səviyyə proqramının bir hissəsidir və uğurlu SpaceShipOne layihəsinə əsaslanır.
Cihaz White Knight Two (WK2) təyyarəsindən istifadə etməklə buraxılış hündürlüyünə (təxminən 20 km) çatdırılacaq. Uçuşun maksimal hündürlüyü 135-140 km (BBC-nin məlumatına görə) və ya 160-320 km (Burt Rutanla müsahibəyə görə) təşkil edir ki, bu da çəkisizlik vaxtını 6 dəqiqəyə qədər artıracaq. Maksimum yüklənmə 6 q-dır. Bütün uçuşların Kaliforniya ştatının Mojave şəhərində eyni aerodromda başlaması və bitməsi planlaşdırılır. İlkin gözlənilən biletin qiyməti 200.000 dollardır. İlk sınaq uçuşu 2010-cu ilin martında baş tutub. Yüzə yaxın sınaq uçuşu planlaşdırılır. Kommersiya fəaliyyətinin başlanğıcı 2015-ci ildən tez deyil.

ARZU KOVANÇI

Dream Chaser, Amerika şirkəti SpaceDev tərəfindən hazırlanmış, təkrar istifadə edilə bilən, idarə olunan kosmik gəmidir. Gəmi 7 nəfərə qədər yük və ekipajı aşağı yerin orbitinə çatdırmaq üçün nəzərdə tutulub.
2014-cü ilin yanvarında bildirildi ki, ilk pilotsuz sınaq orbital uçuşunun buraxılışı 2016-cı il noyabrın 1-nə planlaşdırılıb; sınaq proqramı uğurla başa çatarsa, ilk insanlı uçuş 2017-ci ildə baş tutacaq.
Dream Chaser kosmosa Atlas-5 daşıyıcı aparatının üstündə buraxılacaq. Eniş - üfüqi, təyyarə. Space Shuttle gəmiləri kimi təkcə planlaşdırma imkanı deyil, həm də tək uçuş və ən azı 2,5 km uzunluğunda istənilən uçuş-enmə zolaqlarına enmə. Maşın korpusundan hazırlanmışdır kompozit materiallar, keramika termal qorunması ilə, ekipaj - iki nəfərdən yeddi nəfərə qədər.

YENİ SHEPARD

Kosmik turizmdə istifadə üçün nəzərdə tutulmuş New Shepard Blue Origin-dən şaquli qalxma və enmə qabiliyyətinə malik olan təkrar istifadə edilə bilən daşıyıcı aparatdır. Blue Origin Amazon.com-un qurucusu və iş adamı Ceff Bezosa məxsus şirkətdir. New Shepard suborbital yüksəkliklərə səyahətə başlayacaq və əlavə olaraq kosmosda təcrübələr aparacaq, sonra qidalanma və bərpa üçün şaquli eniş edəcək. yenidən istifadə nəqliyyat vasitəsi.
New Shepard təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəmi şaquli qalxma və enmə qabiliyyətinə malikdir.
Tərtibatçıların ideyasına uyğun olaraq, New Shepard insanları və avadanlıqları kosmosa dəniz səviyyəsindən təxminən 100 km suborbital yüksəkliyə çatdırmaq üçün istifadə edilə bilər. Belə bir hündürlükdə mikroqravitasiya şəraitində təcrübələr aparıla bilər. Qeyd edilir ki, kosmik gəminin göyərtəsində üç nəfərə qədər ekipaj üzvü yerləşə bilər. Aparatın şaquli işə salınmasından sonra mühərrik bölməsi (aşağı hissədə yerləşən bütün aparatın təxminən 3/4 hissəsini tutur) 2,5 dəqiqə işləyir. Bundan əlavə, mühərrik bölməsi kokpitdən ayrılır və müstəqil şaquli eniş edir. Ekipajla birlikdə kabin orbitdə planlaşdırılan bütün işləri başa vurduqdan sonra təkbaşına eniş edə bilir, onun enişi və enişi üçün paraşütlərdən istifadə edilməsi planlaşdırılır.

ORION MPCV

Orion, MPCV ABŞ-ın 2000-ci illərin ortalarından Constellation proqramının bir hissəsi kimi hazırlanmış çoxməqsədli qismən təkrar istifadə edilə bilən idarə olunan kosmik gəmisidir. Bu proqramın məqsədi amerikalıları Aya qaytarmaq idi və Orion kosmik gəmisi insanları və yükləri Beynəlxalq Kosmik Stansiyaya və Aya, eləcə də gələcəkdə Marsa uçuşlar üçün çatdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.
İlkin olaraq, kosmik gəminin sınaq uçuşu 2013-cü ilə, iki astronavtdan ibarət ekipajla ilk insanlı uçuş 2014-cü ildə, Aya uçuşların başlanması 2019-2020-ci ilə planlaşdırılıb. 2011-ci ilin sonunda astronavtsız ilk uçuşun 2014-cü ildə, ilk insanlı uçuşun isə 2017-ci ildə baş tutacağı güman edilirdi. 2013-cü ilin dekabrında Deltadan istifadə edərək ilk pilotsuz sınaq uçuşu (EFT-1) üçün planlar açıqlandı. 2014-cü ilin sentyabrında 4 daşıyıcısı, SLS daşıyıcısından istifadə edərək ilk pilotsuz buraxılış 2017-ci ilə planlaşdırılır. 2014-cü ilin mart ayında Delta 4 daşıyıcısından istifadə edən ilk pilotsuz sınaq uçuşu (EFT-1) 2014-cü ilin dekabrına dəyişdirildi.
Orion kosmik gəmisində həm yük, həm də astronavtlar kosmosa buraxılacaq. ISS-ə uçarkən, Orion ekipajına 6 astronavt daxil ola bilər. Aya ekspedisiyaya dörd astronavt göndərilməsi planlaşdırılırdı. “Orion” kosmik gəmisi Marsa insanlı uçuşu daha da hazırlamaq üçün insanların uzun müddət Aya çatdırılmasını təmin etməli idi.

LYNX MARK

Lynx Mark I-in əsas məqsədi turizm olacaq. Adi aerodromdan üfüqi olaraq havaya qalxan maşın səs sürətindən iki dəfə yüksək sürəti saxlayaraq 42 kilometrə qədər dırmaşacaq. Sonra mühərriklər sönəcək, lakin Lynx Mark I ətalətlə daha 19 kilometr qalxacaq. Gəmi üçün əlçatan olan yüksəklik diapazonunun ən zirvəsində o, təxminən dörd dəqiqə çəkisizlik yaşayacaq, bundan sonra yenidən atmosferə daxil olacaq və planlaşdıraraq, aerodromda yerə enəcək. Eniş zamanı maksimum g-gücü 4 q olacaq. Bütün uçuş yarım saatdan çox olmayacaq. Eyni zamanda, raket təyyarəsi intensiv iş üçün nəzərdə tutulub: hər 40 növdən sonra texniki xidmətlə gündə dörd uçuş (10 günlük uçuş).
Kosmik turizm nöqteyi-nəzərindən cihazın bir sıra inkaredilməz üstünlükləri var ki, bunlardan da başlıcası onun həm yüksəlişdə, həm də enişdə çox yüksək sürət olmamasıdır. Bu, istilikdən qoruyan qabığı etibarlı, lakin SpaceX Dragon kimi birdəfəlik istifadə etməyə imkan verir.
Nəzərə alsaq ki, iki yerlik orbital təyyarənin dəyəri, şirkətin vədlərinə görə, gündə dörd uçuşla 10 milyon dolları keçməyəcək, cihaz tez bir zamanda özünü doğruldacaq. Bundan sonra orbital uçuş hündürlüyü 100 kilometr olan, 650 kiloqrama qədər yük daşıya bilən daha iddialı Lynx Mark II və III yaradılacaq.

CST-100

CST-100 (İngilis Ekipajı Kosmos Nəqliyyatından) Boeing tərəfindən hazırlanmış insanlı nəqliyyat kosmik gəmisidir. Bu, NASA-nın maliyyələşdirdiyi və maliyyələşdirilən Kommersiya İnsanlı Kosmik Gəmilərin İnkişafı Proqramının bir hissəsi kimi Boeing-in kosmosda debütüdür.
Kapsulun hava axınını artırmaq üçün CST-100 burun örtüyü istifadə ediləcək və atmosferdən çıxdıqdan sonra ayrılacaq. Panelin arxasında BKS və ehtimal ki, digər orbital stansiyalara qoşulmaq üçün dok portu var. Cihazı idarə etmək üçün 3 cüt mühərrik nəzərdə tutulmuşdur: ikisi manevr üçün yanlarda, iki əsas təkan yaradan və iki əlavə. Kapsul iki illüminatorla təchiz edilmişdir: ön və yan. CST-100 iki moduldan ibarətdir: alət-aqreqat bölməsi və enən avtomobil. Sonuncu astronavtların nəqliyyat vasitəsinin göyərtəsində normal mövcudluğunu və yükün saxlanmasını təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, birinciyə isə bütün zəruri sistemlər uçuşa nəzarət edir və yenidən daxil olmamışdan əvvəl eniş vasitəsindən ayrılacaq.
Gələcəkdə cihaz yüklərin və ekipajın çatdırılması üçün istifadə olunacaq. CST-100 7 nəfərlik komandanı daşıya biləcək. Cihazın ekipajı Beynəlxalq Kosmik Stansiyaya və Bigelow Orbital Kosmik Kompleksinə (Bigelow Aerospace Orbital Space Complex) çatdıracağı güman edilir. ISS ilə dok vəziyyətində müddət 6 aya qədərdir.
CST-100 nisbətən qısa səfərlər üçün nəzərdə tutulub. Gəminin adındakı "100" 100 km və ya 62 mil (Aşağı Yer Orbiti) deməkdir.
CST-100-ün xüsusiyyətlərindən biri də budur əlavə funksiyalar orbital manevr: kapsul və buraxılış aparatını ayıran sistemdəki yanacaq istifadə edilmədikdə (uğursuz buraxılış halında), o, orbitdə istehlak edilə bilər.
Eniş kapsulunun 10 dəfəyə qədər təkrar istifadəsi planlaşdırılır.
Kapsulun Yerə qaytarılması birdəfəlik termal mühafizə, paraşütlər və ilə təmin ediləcək şişmə yastıqlar(enişin son mərhələsi üçün).
2014-cü ilin may ayında CST-100-ün ilk pilotsuz sınaq buraxılışı 2017-ci ilin yanvarında elan edildi. İki astronavtla idarə olunan kosmik gəminin ilk orbital uçuşu 2017-ci ilin ortalarına planlaşdırılıb. Buraxılışlar zamanı “Atlas-5” daşıyıcı raketindən istifadə olunacaq. Həmçinin, ISS ilə dok istisna edilmir.

PPTS -PTK NP

Perspektivli insan nəqliyyat sistemi(PPTS) və Yeni Nəsil İnsanlı Nəqliyyat Vasitəsi (PTK NP) Rusiya raket daşıyıcısı və çoxməqsədli idarə olunan qismən təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəmi layihələrinin müvəqqəti rəsmi adlarıdır.
Bu müvəqqəti rəsmi adlar altında daşıyıcı aparat və qismən təkrar istifadə edilə bilən çoxməqsədli idarə olunan kosmik gəmi ilə təmsil olunan Rusiya layihələri var. Məhz o, gələcəkdə Soyuz seriyası ilə təmsil olunan pilotlu gəmiləri, həmçinin Tərəqqi proqramının avtomatik yük gəmilərini əvəz etməli olacaq.
TƏM-in yaradılması müəyyən dövlət məqsəd və vəzifələri ilə şərtlənir. Onların arasında gəminin milli təhlükəsizliyi təmin etməli, texnoloji cəhətdən müstəqil olmalı, dövlətin kosmosa maneəsiz çıxışına imkan verməli, Ay orbitinə uçmalı və orada eniş etməli olacaq.
Ekipaj maksimum altı nəfərdən ibarət ola bilər və bu, Aya uçuşdursa, dörd nəfərdən çox olmamalıdır. Çatdırılan yükün çəkisi 500 kq-a çata bilər, eyni miqdarda geri qaytarılan yükün kütləsi ola bilər.
Gəminin orbitə çıxarılması yeni “Amur” daşıyıcı daşıyıcısından istifadə edilməklə həyata keçiriləcək.
Eniş maşınının mühərrik bölməsinə gəlincə, o, yalnız ekoloji cəhətdən təmiz yanacaq komponentlərinin, o cümlədən etil spirtinin, həmçinin qaz oksigeninin istifadəsini nəzərdə tutur. Mühərrik bölməsinin içərisinə 8 tona qədər yanacaq yerləşdirmək olar.
Eniş meydançalarının ərazisinin Rusiyanın cənubunda yerləşəcəyi gözlənilir. Eniş aparatının enişi üç paraşütlə həyata keçiriləcək. Reaktiv yumşaq eniş sistemi də buna öz töhfəsini verəcək. Əvvəllər tərtibatçılar mühərriklərin nasaz olduğu vəziyyətlər üçün ehtiyat paraşütləri ehtiva edən tam reaktiv sistemdən istifadə ideyasına sadiq qalmışdılar.

2011-ci ildə Birləşmiş Ştatlar məkansız qaldı Nəqliyyat vasitəsi insanı aşağı Yer orbitinə çıxarmağa qadirdir. İndi amerikalı mühəndislər əvvəlkindən daha çox yeni insanlı kosmik gəmilər hazırlayırlar, özəl şirkətlər öndə gedir, bu isə o deməkdir ki, kosmosun tədqiqi xeyli ucuzlaşacaq. Bu yazıda dizayn edilmiş yeddi nəqliyyat vasitəsi haqqında danışacağıq və bu layihələrdən heç olmasa bəziləri həyata keçərsə, insanlı astronavtikada yeni bir qızıl dövr gələcək.

Növ: yaşayış üçün əlverişli kapsul Yaradıcı: Space Exploration Technologies / Elon Musk
Başlanğıc tarixi: 2015
Təyinat: orbitə uçuşlar (ISS-ə)
Uğur şansı: çox yaxşı

Elon Musk 2002-ci ildə Space Exploration Technologies və ya SpaceX şirkətini quranda skeptiklər bunda heç bir perspektiv görmürdülər. Bununla belə, 2010-cu ilə qədər onun startapı o vaxta qədər ştatın yeparxiyasını təkrarlamağı bacaran ilk özəl müəssisə oldu. Falcon 9 raketi pilotsuz Dragon kapsulunu orbitə çıxarıb.

Maskın kosmosa səyahətində növbəti addım insanları göyərtədə daşıya bilən, təkrar istifadə edilə bilən Dragon avtomobilinin hazırlanmasıdır. O, DragonRider adını daşıyacaq və ISS-ə uçuşlar üçün nəzərdə tutulub. Həm dizaynda, həm də istismarda innovativ yanaşmadan istifadə edən SpaceX iddia edir ki, sərnişinlərin daşınması hər bir sərnişin oturacağı üçün cəmi 20 milyon dollara başa gələcək (Rusiyanın Soyuz gəmisindəki sərnişin oturacağı bu gün ABŞ-a 63 milyon dollara başa gəlir).

İnsanlı kapsula gedən yol

Təkmilləşdirilmiş interyer

Kapsul yeddi nəfərlik ekipaj üçün təchiz ediləcək. Artıq pilotsuz versiyanın içərisində yerin təzyiqi saxlanılır, buna görə də insanların qalması üçün onu uyğunlaşdırmaq çətin olmayacaq.

Daha geniş deşiklər

Onların vasitəsi ilə astronavtlar BKS ilə birləşmə prosesini müşahidə edə biləcəklər. Kapsulun gələcək modifikasiyalarında - reaktiv axınına enmə imkanı ilə - daha da geniş görünüş tələb olunacaq.

Başlanğıc aparatının nasazlığı halında orbitə təcili qalxmaq üçün 54 ton təkan verən əlavə mühərriklər.

Dream Chaser - Kosmik gəminin nəsli

Növ: raketlə buraxılan kosmik təyyarə Yaradıcı: Sierra Nevada Space Systems
Planlaşdırılan orbitə buraxılış: 2017
Məqsəd: orbital uçuşlar
Uğur şansları: yaxşı

Təbii ki, kosmik təyyarələrin müəyyən üstünlükləri var. Atmosferə düşərək trayektoriyanı yalnız bir qədər düzəldə bilən adi sərnişin kapsulundan fərqli olaraq, servislər eniş zamanı manevrlər edə və hətta təyinat aerodromunu dəyişdirə bilir. Bundan əlavə, onlar qısa bir xidmətdən sonra yenidən istifadə edilə bilər. Bununla belə, iki Amerika servis gəmisinin qəzası göstərdi ki, kosmik təyyarələr heç bir halda orbital ekspedisiyalar üçün ideal vasitə deyil. Birincisi, ekipajlarla eyni nəqliyyat vasitələrində yük daşımaq baha başa gəlir, çünki sırf yük gəmisindən istifadə edərək, təhlükəsizlik və həyat dəstəyi sistemlərinə qənaət edə bilərsiniz.

İkincisi, servisin gücləndiricilərin və yanacaq çəninin yan tərəfinə bərkidilməsi Kolumbiya servisinin ölümünə səbəb olan bu strukturların elementlərinin təsadüfən düşməsi nəticəsində zədələnmə riskini artırır. Bununla belə, Sierra Nevada Space Systems orbital kosmik təyyarənin reputasiyasını ağartmağa qadir olacağına and içir. Bunun üçün onun Dream Chaser var - ekipajları kosmik stansiyaya çatdırmaq üçün qanadlı avtomobil. Artıq şirkət NASA müqavilələri üçün mübarizə aparır. Dream Chaser-in dizaynı köhnə kosmik gəmilərə xas olan əsas çatışmazlıqlardan xilas oldu. Əvvəla, indi onlar yükləri və ekipajları ayrıca daşımaq niyyətindədirlər. İkincisi, indi gəmi yan tərəfə deyil, “Atlas V” daşıyıcı daşıyıcının üstünə quraşdırılacaq.Eyni zamanda, servislərin bütün üstünlükləri qorunub saxlanılacaq.

Aparatın suborbital uçuşları 2015-ci ilə planlaşdırılır və iki ildən sonra orbitə buraxılacaq.

İçəri necədir?

Bu cihazda eyni anda yeddi nəfər kosmosa gedə bilər. Gəmi raketin üstündə havaya qalxır.

Müəyyən bir sahədə, o, daşıyıcıdan ayrılır və sonra kosmik stansiyanın dok limanına bağlana bilər.

Dream Chaser hələ heç vaxt kosmosa uçmayıb, lakin o, heç olmasa uçuş-enmə zolağında uçuşlar üçün artıq hazırdır. Bundan əlavə, gəminin aerodinamik imkanlarını sınaqdan keçirərək helikopterlərdən endirilib.

New Shepard - Amazonun Gizli Gəmisi

Növ: yaşayış üçün əlverişli kapsul Yaradıcı: Blue Origin / Jeff Bezos
Başlanğıc tarixi: məlum deyil
Uğur şansları: yaxşı

Amazon.com-un 49 yaşlı qurucusu və gələcəyə baxışı olan milyarder Ceff Bezos on ildən artıqdır ki, kosmosun tədqiqi ilə bağlı gizli planlar həyata keçirir. 25 milyard dollarlıq xalis sərvətindən Bezos artıq Blue Origin adlandırılan cəsarətli bir işə milyonlarla sərmayə qoyub. Onun gəmisi Qərbi Texasın ucqar bir küncündə tikilmiş (əlbəttə, FAA-nın təsdiqi ilə) eksperimental buraxılış meydançasından havaya qalxacaq.

2011-ci ildə şirkət New Shepard konus formalı raket sisteminin sınaq üçün hazırlandığını göstərən kadrlar yayımladı. O, şaquli olaraq yüz yarım metr hündürlüyə qalxır, bir müddət orada asılır, sonra reaktiv axınının köməyi ilə rəvan yerə düşür. Layihəyə əsasən, gələcəkdə daşıyıcı daşıyıcı kapsulu suborbital hündürlüyə atdıqdan sonra müstəqil olaraq öz mühərrikindən istifadə edərək kosmodroma qayıda biləcək. Bu, sıçrayışdan sonra okeanda istifadə olunan mərhələni tutmaqdan daha qənaətcil bir sxemdir.

İnternet sahibkarı Jeff Bezos 2000-ci ildə özünün kosmos şirkətini qurduqdan sonra onun mövcudluğunu üç il gizli saxladı. Şirkət eksperimental avtomobillərini (şəkildəki kapsul kimi) Qərbi Texasdakı özəl kosmodromdan buraxır.

Sistem iki hissədən ibarətdir.

Ekipaj üçün normal atmosfer təzyiqinin saxlanıldığı kapsul daşıyıcıdan ayrılaraq 100 km yüksəkliyə uçur. Dayandırıcı mühərrik raketə buraxılış meydançasının yaxınlığında şaquli eniş etməyə imkan verir. Daha sonra kapsulun özü paraşüt vasitəsilə yerə qaytarılır.

Aparıcı aparatı start meydançasından qaldırır.

SpaceShipTwo - Səyahət biznesində qabaqcıl

Növ: daşıyıcı təyyarədən havadan buraxılan kosmik gəmi Yaradıcı: Virgin Galactic /
Riçard Branson
Başlanğıc tarixi: 2014-cü ilə planlaşdırılıb
Məqsəd: suborbital uçuşlar
Uğur şansı: çox yaxşı

Sınaq sürüşmə uçuşu zamanı SpaceShipTwo vasitələrindən ilki. Gələcəkdə turistləri daşımağa başlayacaq eyni aparatdan daha dördü tikiləcək. Artıq 600 nəfər, o cümlədən Castin Biber, Ashton Kutcher və Leonardo DiCaprio kimi məşhurlar da uçuş üçün qeydiyyatdan keçib.

Məşhur dizayner Burt Rutan tərəfindən Virgin Group-un sahibi, maqnat Richard Branson ilə əməkdaşlıqda inşa edilən bu sənətkarlıq kosmik turizmin gələcəyinin əsasını qoydu. Niyə hamını kosmosa yuvarlamırıq? Bu cihazın yeni versiyasında altı turist və iki pilot yerləşə biləcək. Kosmosa səyahət iki hissədən ibarət olacaq. Əvvəlcə WhiteKnightTwo təyyarə qülləsi (uzunluğu 18 m, qanadlarının açıqlığı isə 42-dir) SpaceShipTwo aparatını 15 km hündürlüyə qaldıracaq.

Sonra raket daşıyıcı təyyarədən ayrılacaq, öz mühərriklərini işə salacaq və kosmosa uçacaq. 108 km yüksəklikdə sərnişinlər əyriliyi mükəmməl nəzərə alacaqlar yer səthi, və yer atmosferinin sakit parıltısı - və bütün bunlar qara kosmik dərinliklərin fonunda. Dəyəri dörddə bir milyon dollar olan bilet səyahətçilərə çəkisizlikdən həzz almağa imkan verəcək, ancaq dörd dəqiqəyə.

İlham Mars - Qırmızı Planet üzərində öp

Növ: planetlərarası nəqliyyat Yaradıcı: İlham Mars Fondu / Dennis Tito
Başlama tarixi: 2018
Təyinat: Marsa uçuş
Uğur şansları: şübhəli

Planetlərarası ekspedisiyada bal ayı (bir il yarım)? Keçmiş NASA mühəndisi, investisiya mütəxəssisi və ilk kosmik turist Dennis Tito tərəfindən idarə olunan İlham Mars fondu bu fürsəti seçilmiş cütlüyə təqdim etmək istəyir. Titonun qrupu 2018-ci ildə baş verəcək (bu, hər 15 ildən bir baş verir) planetlərin düzülüşündən faydalanmağı gözləyir. "Parad" sizə Yerdən Marsa uçmağa və sərbəst dönüş trayektoriyası ilə, yəni əlavə yanacaq yandırmadan geri qayıtmağa imkan verəcək. Gələn il Inspiration Mars 501 günlük ekspedisiya üçün müraciətləri qəbul etməyə başlayacaq.

Gəmi Marsın səthindən 150 km məsafədə uçmalı olacaq. Uçuşda iştirak etmək üçün evli cütlük - bəlkə də yeni evlənənlər (vacib sual) seçmək lazımdır. psixoloji uyğunluq). "Inspiration Mars Foundation hesab edir ki, 1-2 milyard dollar toplamalı olacaq. Biz əvvəllər ağlasığmaz görünən şeylərin, məsələn, başqa planetlərə uçmaq üçün təməl qoyuruq" dedi Marko Kaseres. kosmik tədqiqat Teal Group-dan.

Növ: təkbaşına havaya qalxa bilən kosmik təyyarə Yaradıcı: XCOR Aerospace
Planlaşdırılan buraxılış tarixi: 2014
Məqsəd: suborbital uçuşlar
Uğur şansları: olduqca yaxşıdır

Kaliforniyada yerləşən XCOR Aerospace (qərargahı Mojavedə yerləşir) ən ucuz suborbital uçuşların açarına sahib olduqlarına inanır. Şirkət artıq cəmi iki sərnişinin yerləşdiyi 9 metrlik Lynx üçün biletlər satır. Biletlərin qiyməti 95.000 dollardır.

Digər kosmik təyyarələrdən və sərnişin kapsullarından fərqli olaraq, Lynx kosmosa çıxmaq üçün gücləndiriciyə ehtiyac duymur. Bu layihə üçün xüsusi olaraq hazırlanmış reaktiv mühərrikləri işə salmaqla (onlar kerosini maye oksigenlə yandıracaqlar), Lynx adi bir təyyarə kimi uçuş-enmə zolağından üfüqi istiqamətdə qalxacaq və yalnız sürətləndikdən sonra öz kosmik trayektoriyası boyunca dik uçacaq. . Cihazın ilk sınaq uçuşu yaxın aylarda baş tuta bilər.

Uçuş: Kosmik təyyarə uçuş-enmə zolağı boyunca sürətlənir.

Qalxma: Mach 2.9-a çatdıqdan sonra dik qalxır.

Hədəf: Uçuşdan təxminən 3 dəqiqə sonra mühərriklər sönür. Təyyarə suborbital fəzada uçarkən parabolik trayektoriya ilə hərəkət edir.

Atmosferin sıx təbəqələrinə qayıdın və eniş edin.

Cihaz tədricən yavaşlayır, aşağıya doğru spiral şəklində dairələri kəsir.

Orion - Böyük bir şirkət üçün sərnişin kapsulu

Növ: ulduzlararası səyahət üçün idarə olunan kosmik gəmi
Yaradıcı: NASA / ABŞ Konqresi
Başlama tarixi: 2021-2025

NASA artıq Yerə yaxın orbitə uçuşları təəssüf etmədən özəl şirkətlərə verib, lakin agentlik hələ də dərin kosmosa dair iddialarından əl çəkməyib. Planetlərə və asteroidlərə, bəlkə də Orion çoxməqsədli yaşayış aparatı uçacaq. O, modulla yerləşdirilmiş kapsuldan ibarət olacaq ki, bu da öz növbəsində yanacaq təchizatı olan elektrik stansiyasını, eləcə də yaşayış bölməsini ehtiva edəcək. Kapsulun ilk sınaq uçuşu 2014-cü ildə baş tutacaq. O, 70 metr uzunluğunda “Delta” daşıyıcı aparatı ilə kosmosa buraxılacaq.Daha sonra kapsul atmosferə qayıtmalı və Sakit Okeanın sularına enməlidir.

Orionun hazırlandığı uzaq məsafəli ekspedisiyalar üçün, yəqin ki, yeni raket də tikiləcək. NASA-nın Alabama ştatındakı Huntsville obyektləri artıq yeni 98 metrlik Space Launch System raketi üzərində işləyir. Bu super-ağır avtomobil NASA astronavtları Aya, hansısa asteroidə və ya daha da uzağa uçacaq zaman (və əgər) hazır olmalıdır. NASA-nın Kəşfiyyat Sistemləri Mühəndisliyi Departamentinin direktoru Den Dumbacher deyir: “Biz getdikcə daha çox Mars haqqında düşünürük, əsas məqsədimizdir”. Düzdür, bəzi tənqidçilər belə iddiaların bir qədər həddindən artıq olduğunu deyirlər. Proqnozlaşdırılan sistem o qədər böyükdür ki, NASA ondan iki ildə bir dəfədən çox istifadə edə bilməyəcək, çünki bir buraxılış 6 milyard dollara başa gələcək.

İnsan nə vaxt asteroidə ayaq basacaq?

2025-ci ildə NASA "Orion" kosmik gəmisində astronavtları Yerin yaxınlığında yerləşən asteroidlərdən birinə - 1999AO10-a göndərməyi planlaşdırır. Səyahət beş ay çəkməlidir.

Buraxılış: Dörd nəfərlik ekipajı olan Orion Florida ştatının Kanaveral burnundan havaya qalxacaq.

Uçuş: Beş günlük uçuşdan sonra Orion Ayın cazibə qüvvəsindən istifadə edərək onun ətrafında dönərək 1999AO10-a doğru istiqamət götürəcək.

Görüş: astronavtlar buraxılışdan iki ay sonra asteroidə uçacaqlar. Onun səthində iki həftə qalacaqlar, lakin bu kosmik qayanın cazibə qüvvəsi çox az olduğu üçün əsl enişdən söhbət gedə bilməz. Əksinə, ekipaj üzvləri sadəcə olaraq gəmilərini asteroidin səthinə bağlayacaq və mineral nümunələri toplayacaqlar.

Qayıdış: 1999AO10 asteroidi bütün bu müddət ərzində Yerə tədricən yaxınlaşdığından geri dönüş səfəri bir az qısa olacaq. Yer orbitinə çıxdıqdan sonra kapsul gəmidən ayrılacaq və okeana sıçrayacaq.

İllik hesabata görə, BKS-ni əvəz edəcək Rusiya orbital stansiyası əbədi olacaq. hazırda fəaliyyət göstərən Yerə yaxın ən böyük laboratoriyadan, perspektivlərdən danışır rus stansiyası və digər ölkələrin, ilk növbədə ABŞ və Çinin kosmik planları.

ISS-nin ən azı 2024-cü ilə qədər istismarı planlaşdırılır. Bundan sonra laboratoriyanın işi başa çatdırılacaq və ya daha dörd il müddətinə uzadılacaq. BKS tərəfdaşları, ilk növbədə, ABŞ, Rusiya və Yaponiya hələ qərar verməyib. Bu arada, ISS-in gələcəyi yeni kosmik texnologiyaların inkişafı ilə birbaşa bağlıdır.

Son tarix

Rusiya seqmenti BKS-dən ayrıldıqdan sonra Rusiya orbital laboratoriyası üç moduldan ibarət olacaq: təkmilləşdirilmiş məhsuldarlığı olan "Nauka" çoxməqsədli laboratoriya, "Priçal" mərkəzi və elmi və enerji. Daha sonra milli stansiyanın daha üç modulla - transformasiya olunan, şlüz və güclə təchiz edilməsi planlaşdırılır.

Laboratoriyanın əsas məqsədi kosmosun dərinlikdə kəşfiyyatı texnologiyalarının sınaqdan keçirilməsi platformasına çevrilməkdir. RKK-nın illik hesabatında bildirildiyi kimi, "resursunu tükənmiş modulların dəyişdirilməsi hesabına zavodun fasiləsiz işləməsi" nəzərdə tutulur. İlk üç modul ISS-in bir hissəsi olsa da, onların heç biri hələ stansiyaya buraxılmayıb. Səbəblər eynidir. Məsələn, Elm modulu ilə bağlı vəziyyəti nəzərdən keçirək.

Baş nazirin müavini onunla razılaşıb. “İnsanlı proqramların gələcəyi məsələsi müzakirə edilməli və axınla getməməli, yalnız prosesə cavabdeh olmalı, nəticəyə görə yox. Bu ekspertin rəyinə qulaq asmaq lazımdır və adətən rədd edilməməlidir. Biz vəziyyətin obyektiv təhlilini və Roskosmosdan konkret təkliflər gözləyirik. Əks halda, biz təkcə ABŞ-dan deyil, digər kosmik güclərdən də geri qalacağıq. Yalnız köhnə günlərin nostaljisi qalacaq, ”-

Orion

Kolumbiya gəmisi ilə baş verən faciədən sonra Space Shuttle proqramının nüfuzu ciddi şəkildə sarsıldı və NASA yeni təkrar istifadə edilə bilən idarə olunan mekik yaratmaq vəzifəsi ilə üzləşdi. 2000-ci illərin ortalarında bu layihə Ekipaj Kəşfiyyat Vasitəsi adlanırdı, lakin sonradan daha səsli və gözəl bir ad aldı - "Orion".

"Orion" qismən idarə olunan təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəmidir və əslində təkrarlanır texniki dizayn Apollo seriyasından olan gəmilər, lakin daha mükəmməl "doldurma", xüsusən də elektron var. Demək olar ki, hər şey yenilənib - hətta yeni servisdəki tualet də ISS-də istifadə olunanların timsalında olacaq.

Ehtimal edilir ki, “Orion” gəmiləri Yerə yaxın fəaliyyətlə başlayacaq – əsasən, onlar astronavtların orbital stansiyaya çatdırılması ilə məşğul olacaqlar. Sonra əyləncə başlayır: NASA nümayəndələri deyirlər ki, yeni şatl insanı Aya qaytara, astronavtların asteroidə enməsinə kömək edə və hətta “növbəti nəhəng sıçrayış” edə bilər (Next Giant Leap artıq rəsmi olaraq şüarlardan biridir. Orion proqramını müşayiət edən) - insanın nəhayət Marsın səthinə ayaq basmasına icazə vermək.

Böyük ölçüdə başa çatmış gəminin ilk ciddi sınağı (Kəşfiyyat Uçuş Testi-1) 2014-cü ilin dekabrında başlayacaq - lakin bu, ilkin sınaqlar üçün yalnız orbital və pilotsuz uçuş olacaq. Astronavtların Orionda ilk uçuşu 2020-ci illərin əvvəllərinə planlaşdırılıb. NASA-nın yeni servisi üçün indiyə qədər ən cəlbedici və buna görə də ən çox ehtimal olunan (nisbətən aşağı qiymətə görə) insanlı missiyası əvvəllər Ay orbitinə çatdırılmış asteroidi ziyarət etməkdir.

Orion servis konsepsiyası / © NASA

SpaceShipTwo

Milyarder Riçard Bransonun rəhbərlik etdiyi Britaniyanın Virgin Galactic şirkəti kosmik turizmin lokomotivlərindən biridir və tezliklə kommersiya məkanını yeni səviyyəyə çıxarmağa hazırlaşır.

Təxminən 2014-cü ilin sonuna qədər 250 min dollara dəniz səviyyəsindən 110 km yüksəklikdə altı şanslı insanı minə biləcək suborbital şatlın ilk sərnişin buraxılışları başlayacaq. Bu, Beynəlxalq Aviasiya Federasiyasının Yer atmosferi ilə kosmos arasındakı sərhədi olan Karman xəttindən 10 km yüksəkdir.

SpaceShipTwo-nu buraxarkən raketlərdən istifadə edilmir; onların yerinə servis qalxır tələb olunan hündürlükəsas təyyarə WhiteKnightTwo-dur, sonra gəmi düşür və əsas - artıq raket mühərriki işə salınır, bunun üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır (RocketMotorTwo), gəmini 110 km-lik əziz xəttə gətirir. Sonra gəmi 4200 km/saat sürətlə enir və yenidən atmosferə daxil olur (və bunu istənilən bucaqda edə bilir), sonra isə özbaşına aerodromda oturur.

SpaceShipTwo-nun ilk uçuşları üçün qeydiyyatdan keçənlərin sayı minə yaxınlaşır. Onların arasında aktyorlar Ashton Kutcher və Angelina Jolie, eləcə də, məsələn, Castin Bieber var. Leonardo DiCaprio ilə uçmaq üçün yerlər ümumiyyətlə xeyriyyə auksionunda oynanıldı - məlum oldu ki, çoxları belə bir xidmət üçün bir milyon dollar ödəməyə qarşı deyil.

Yeri gəlmişkən, Böyük Britaniyanın özünün kommersiya kosmodromunun tikintisi ilə bağlı son qərarı, digər məsələlərlə yanaşı, Virgin Galactic kimi şirkətlər üçün infrastrukturun yaradılması zərurəti ilə diktə edildi. Şirkət hazırda ABŞ-ın Nyu Meksiko ştatında yerləşən Spaceport America-dan istifadə edir.

SpaceShipTwo tək uçuşda / ©MarsScientific

Sübh

Şəfəq ("Şəfəq") planetlərarası avtomatik stansiyasının missiyası unikaldır: peyk asteroid qurşağının (Mars və Yupiter arasında) bir cüt cırtdan planetlərini və birbaşa onların orbitindən tədqiq etməlidir. Hər şey yaxşı olarsa, bu cihaz tarixdə iki müxtəlif göy cisminin (Yer daxil olmaqla) orbitlərini ziyarət edən ilk peyk olacaq.

NASA tərəfindən hazırlanmış və 2007-ci ildə buraxılmış və eksperimental ion itələyicisi ilə təchiz edilmiş avtomobil 2012-ci ildə qayalı Vesta protoplanetini kəşf etmək missiyasını artıq uğurla başa vurmuşdur. Peyk tərəfindən alınan bütün məlumatlar ictimai mülkiyyətdədir.

Hazırda Dawn daha maraqlı obyektə - buzlu Ceresə doğru gedir. Bu protoplanet (əvvəllər asteroid kimi təsnif edilirdi) 950 kilometr diametrə malikdir və sferik formaya çox yaxındır. Bütün asteroid qurşağının üçdə bir kütləsinə malik olan Ceres rəsmi olaraq planet ola bilər (Günəşdən 5-ci), lakin 2006-cı ildə Plutonla birlikdə cırtdan planet statusunu aldı. Hesablamalara görə, səthindəki buz mantiyası 100 km dərinliyə çata bilər; o deməkdir ki şirin su Yerdən daha çox Ceresdə.

Hər iki obyekt - həm Vesta, həm də Ceres alimlərin böyük marağına səbəb olur. Onların tədqiqi bizə planetlərin əmələ gəlməsi zamanı baş verən prosesləri, eləcə də ona təsir edən amilləri daha dərindən öyrənməyə imkan verəcək.

Dawn-ın 2015-ci ilin fevralında Ceres orbitinə çıxacağı gözlənilir.

Sübh Vesta konseptinə yaxınlaşır / ©NASA/JPL-Caltech

Yeni Üfüqlər

Bir az sonra, 2015-ci ilin iyul ayında başqa bir planetlərarası avtomatik stansiyanın missiyası ilə bağlı daha bir böyük hadisə planlaşdırılır. Təxminən bu zaman Plutonun orbitinə NASA-nın 2006-cı ildə buraxılmış Yeni Üfüqlər kosmik gəmisi çatacaq, onun missiyası Plutonu və onun peyklərini, həmçinin Kuiper qurşağındakı bir neçə obyekti (hansısının daha əlçatan olacağından asılı olaraq) diqqətlə öyrənməkdir. 2015-ci ildə peyk ətrafında)

Hazırda qurğu diqqətəlayiq rekorda malikdir - o, Yerdən buraxılan istənilən qurğu ilə müqayisədə ən yüksək sürətə çatıb və 16,26 km/s sürətlə Plutona doğru gedir. Buna nail olmaq üçün New Horizons-a Yupiter yaxınlığında uçarkən aldığı qravitasiya sürətlənməsi kömək etdi.

Yeri gəlmişkən, aparatın bir çox tədqiqat funksiyaları Yupiter və onun peyklərində sınaqdan keçirilib. Jovian sistemindən ayrıldıqdan sonra enerji qənaət aparatı yalnız Plutonun yaxınlaşması ilə oyanacağı bir "yuxuya" girdi.

Pluton və onun peyki fonunda Yeni Üfüqlər konsepsiyası / ©NASA

Don Kijote

Avropa Kosmik Agentliyi (ESA) tərəfindən hazırlanmış "Don Kixot" planetlərarası avtomatik stansiyasının missiyası həqiqətən də cəngavərdir. İki vasitədən ibarət olan - "Sanço" və "təsir" tədqiqatı "Hidalqo", "Don Kixot" potensial qatili kursunu dəyişməyə məcbur etməklə bəşəriyyəti qaçılmaz asteroidin düşməsindən xilas etmək mümkün olub-olmadığını birdəfəlik nümayiş etdirməli olacaq.

Ehtimal olunur ki, qurğunun hər iki hissəsi diametri təxminən 500 metr olan əvvəlcədən seçilmiş hansısa asteroidə çatacaq. “Sanço” onun ətrafında fırlanacaq, lazımi araşdırmalar aparacaq.

Hər şey hazır olanda Sanço asteroiddən uzaqlaşaraq təhlükəsiz məsafəyə keçəcək və Hidalqo 10 km/s sürətlə ona çırpılacaq. Sonra Sanço obyekti yenidən tədqiq edəcək - daha dəqiq desək, toqquşmanın hansı nəticələri qaldığını: asteroidin kursunun dəyişib-dəyişmədiyini, strukturunda dağıntının nə qədər güclü olduğunu və s.

Don Kixotun təxminən 2016-cı ildə təqdim edilməsi planlaşdırılır.

Fonda adı açıqlanmayan asteroid ilə Don Kijote konsepsiyası / ©ESA - AOES Medialab

Luna Qlobus

Rusiyada Ay daşıyıcılarının layihələri canlandırılır və Rusiya kosmik sənayesinə cavabdeh olan insanlar getdikcə üçrəngli Ay koloniyasının yaradılması haqqında danışırlar.

Ayda kosmik bazanın yaradılması hələ də uzaq perspektivdir, lakin Yerin süni peykinin tədqiqi üçün planetlərarası avtomatik stansiyaların layihələri hazırda olduqca mümkündür və artıq bir neçə ildir ki, Luna-Glob proqramı həyata keçirilir. Rusiyada əsas olanı - əslində, potensial Aysal məskunlaşma yolunda ilk zəruri addımdır.

"Luna-Glob" adlı planetlərarası avtomatik zond əsasən eniş aparatından ibarət olacaq. O, özünün cənub qütb bölgəsində, ehtimal ki, Boquslavski kraterində Ayın səthinə enəcək və Ay səthinə enmə mexanizmini işləyəcək. Zond, həmçinin Ayın torpağını öyrənəcək - torpaq nümunələri götürmək və daha sonra buzun varlığını təhlil etmək üçün qazma işləri aparacaq (su həm astronavtların həyatı üçün, həm də potensial olaraq raketlər üçün hidrogen yanacağı kimi lazımdır).

Qurğunun buraxılışı müxtəlif səbəblərdən dəfələrlə təxirə salınıb, hazırda buraxılış ili 2015-ci ildir. Gələcəkdə 2030-cu illər üçün planlaşdırılan pilotlu uçuşdan əvvəl daha bir neçə daha ağır zondların, o cümlədən Luna-Resource, Ayın tədqiqi və astronavtların gələcək enişi üçün digər zəruri hazırlıq tədbirləri olacaq.

Luna Globe eniş aparatının konsepsiyası / ©Rusrep

xəyal ovçusu

Sierra Nevada Korporasiyasının Dream Chaser mini şatlı NASA üçün suborbital və orbital uçuşlar üçün etibarlı və təkrar istifadə edilə bilən idarə olunan nəqliyyat vasitəsi kimi hazırlanır. Dream Chaser-in astronavtları ISS-ə çatdırmaq üçün istifadə ediləcəyi güman edilir.

Qurğunun buraxılışı Atlas-5 raketi ilə həyata keçirilir. 7 nəfəri daşıya bilən şatlın özü hibrid raket mühərrikləri ilə işləyir. SpaceShipTwo kimi, eniş müstəqil və üfüqi şəkildə - kosmodromda həyata keçirilir.

SpaceX-in Dragon və Boeing-in CST-100 ilə birlikdə Dream Chaser ABŞ və NASA-nın yeni ilkin insanlı kosmik gəmisi üçün kommersiya iddialıdır (hər üç layihə dövlət tərəfindən maliyyələşdirilib). Qeyd edək ki, bu qurğular qismən dövlət dəstəyi ilə Amerika kosmik sənayesinin özəl sektoru tərəfindən hazırlanır və Yerə yaxın kosmosda əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulub. Daha dərin kosmosdakı fəaliyyətlərə gəlincə, NASA-nın artıq öz insanlı kosmik gəmi proqramı var və bu, yuxarıda qeyd etdiyimiz Oriondur.

Bu yaxınlarda (22 iyul 2014-cü il) Dream Chaser sınaqları keçirildi ki, bu da bütün əsas sistemlərin kosmik uçuşlara hazır olduğunu göstərdi. Mekitin ilk sınaq uçuşu 2016-cı ilə planlaşdırılıb.

Konsept Dream Chaser, ISS / © NASA-ya bağlandı

İlham Mars

Əlbəttə ki, çoxları planlaşdırılan kosmik realiti-şou olan Mars One layihəsi haqqında bilir, onun müəllifləri hazırda 2020-ci illərin əvvəllərinə qədər Marsa pilotlu uçuş üçün ərizəçilərin seçilməsi və orada daimi insan məskəninin yaradılması üçün dünya miqyasında müsabiqə keçirirlər. . Bununla belə, başqa bir oxşar layihə var - İlham Mars.

Inpsiration Mars Fondudur qeyri-kommersiya təşkilatı, ilk kosmik turist - amerikalı Dennis Tito tərəfindən yaradılmışdır. Tito lazımi vəsaiti toplamağı və iki nəfəri kosmik gəmidə Marsa göndərməyi təklif edir. Yerə enmək və ya orbitə çıxmaq planları yoxdur; yalnız Qırmızı Planetin uçuşu və Yerə qayıtması. Uğurla, missiya 501 gün çəkməlidir.

Həm özəl sektordan, həm də ABŞ büdcəsindən vəsait cəlb etməli; ümumilikdə 1 milyard dollardan 2 milyard dollara qədər vəsait tələb olunur, dəqiq xərcin adı hələ açıqlanmayıb. Missiyaya cəlb oluna bilən aparat kimi Amerika Orionu deyilir.

Tito hesab edir ki, uçuş 2018-ci ildə tamamlanmalıdır (hazırda Mars yenidən Yerə mümkün qədər yaxın olacaq, bu da planetlərarası uçuş üçün əlverişli şərait yaradacaq; növbəti dəfə bu, yalnız 2031-ci ildə olacaq).

Missiyanın 2018-ci ilə qədər hazır olmadığı halda “B planı” da var: missiyanı 589 günə qədər uzadın, cihazı 2021-ci ildə işə salın və təkcə Marsın deyil, həm də Veneranın yanından uçun.

İlham Marsın ehtimal olunan uçuşunun trayektoriyası / ©Inpsiration Mars Foundation

James WebbTeleskop

Üç Curiosity roverindən baha başa gələn kosmik teleskop. James Webb Teleskopu dünyaca məşhur Hubble teleskopunun davamçısıdır (yaşlanmaqda davam edir). Layihənin hazırlanmasında təkcə ABŞ deyil, digər 16 ölkə də iştirak edib. NASA Avropa və Kanadanın kosmik agentliklərindən əhəmiyyətli yardım aldı.

8 milyard dollarlıq teleskopun (Konqres tərəfindən açıqlanan son rəqəm) 2018-ci ilin oktyabrında Arian 5 raketi ilə buraxılacağı və Günəşlə Yer arasındakı Laqranj nöqtəsinə yerləşdiriləcəyi gözlənilir.

Teleskopun əsas güzgüsü birinə birləşdirilən 18 zərli daşınan güzgüdən ibarətdir və diametri 6,5 metrdir. Teleskop optik, yaxın və orta infraqırmızı diapazonlarda "görəcək". Onun köməyi ilə Kainatın inkişafının ilkin mərhələlərini öyrənmək və göy cisimlərini qalaktikamızdan olduqca uzaqda görmək, eləcə də Günəş sistemindəki obyektlərin şəkillərini həmişəkindən daha aydın şəkildə çəkmək nəzərdə tutulur.

Öz imkanlarına görə Ceyms Uebb təkcə Hubble-ı deyil, digər mühüm kosmik teleskop olan Spitzer Kosmik Teleskopunu da keçəcək.

ŞİRƏ

Planetlərarası avtomatik stansiya Jupiter Icy Moon Explorer, çox güman ki, günəş sisteminin kiçik cisimləri haqqında anlayışımızı dəyişdirəcək. ESA tərəfindən hazırlanmış JUICE peyki 2022-ci ildə Yupiterə gedəcək və günəş sistemindəki ən maraqlı obyektlərdən bəzilərinin - Qaliley qrupundan Yupiterin üç ən yaxın və ən böyük peykinin çoxdan gözlənilən tədqiqatları ilə məşğul olacaq: Avropa, Qanymede və Callisto.

Güman edilir ki, bu göy cisimlərinin hər birinin buzaltı okeanı, yəni nəzəri olaraq həyatın yaranması üçün şərait var. JUICE bu peyklərin fiziki xüsusiyyətlərinin öyrənilməsi, üzvi molekulların axtarışı və buzun tərkibinin öyrənilməsi (uzaqdan, göyərtədəki elmi avadanlıq vasitəsilə) ilə məşğul olacaq.

JUICE tərəfindən əldə edilən məlumatlar gələcək insanlı missiyalar üçün potensial hədəflər kimi Jovian peyklərini təhlil etməyə kömək edəcək. Planlaşdırılan vaxtda uğurla buraxılacağı təqdirdə cihaz 2030-cu ildə Yupiter sisteminə çatacaq.

Hamımız elmi fantastika filmlərində dəfələrlə müxtəlif kosmik stansiyaları və kosmik şəhərləri görmüşük. Ancaq bunların hamısı qeyri-realdır. Spacehabs-dan Brian Verstig bir gün həqiqətən tikilə biləcək kosmik stansiya konsepsiyalarını inkişaf etdirmək üçün həqiqi elmi prinsiplərdən istifadə edir. Belə qəsəbə məntəqələrindən biri də Kalpana 1-dir. Daha doğrusu, 1970-ci illərdə hazırlanmış konsepsiyanın təkmilləşdirilmiş, müasir versiyası. Kalpana One, radiusu 250 metr və uzunluğu 325 metr olan silindrik bir quruluşdur. Təxmini əhalinin səviyyəsi: 3000 vətəndaş.

Gəlin bu şəhərə daha yaxından nəzər salaq...

“Kalpana One Kosmik Qəsəbə nəhəng kosmik yaşayış məskənlərinin strukturu və formasının çox real sərhədləri ilə bağlı araşdırmaların nəticəsidir. Keçən əsrin 60-cı illərinin sonu və 80-ci illərinə qədər bəşəriyyət bütün bu müddət ərzində elmi-fantastik filmlərdə və müxtəlif şəkillərdə nümayiş etdirilən gələcəyin mümkün kosmik stansiyalarının bu forma və ölçüləri ideyasını mənimsəmişdir. Bununla belə, bu formaların bir çoxunda bəzi dizayn qüsurları var idi, bunun nəticəsində əslində belə strukturlar kosmik şəraitdə fırlanma zamanı qeyri-kafi sabitlikdən əziyyət çəkirdi. Digər formalar yaşayış üçün əlverişli ərazilər yaratmaq üçün struktur və qoruyucu kütlənin nisbətindən səmərəli istifadə etməyib”, - Verstig deyir.

“Həddindən artıq yüklərin təsiri altında yaşayış və məskunlaşma sahəsi yaratmağa və lazımi qoruyucu kütləyə malik olmağa imkan verən forma axtarılarkən məlum oldu ki, stansiyanın uzunsov forması ən çox uyğun seçim. Belə bir stansiyanın böyük ölçüləri və dizaynı sayəsində onun salınmaması üçün çox az səy və ya tənzimləmə tələb olunacaq”.

“Eyni radiusda 250 metr və dərinliyi 325 metr olan stansiya dəqiqədə öz ətrafında iki tam dövrə vuracaq və elə hiss yaradacaq ki, insan orada olanda, elə şəraitdə olduğu kimi hissləri yaşayacaq. yerin cazibə qüvvəsi. Və bu çox vacib bir cəhətdir, çünki cazibə qüvvəsi bizə kosmosda daha uzun yaşamağa imkan verəcək, çünki sümüklərimiz və əzələlərimiz Yerdə inkişaf etdiyi kimi inkişaf edəcəkdir. Gələcəkdə bu cür stansiyalar insanların daimi yaşayış yerinə çevrilə biləcəyi üçün onlarda planetimizdəki şəraitə mümkün qədər yaxın şərait yaratmaq çox vacibdir. Bunu elə edin ki, insanlar nəinki onun üzərində işləsinlər, həm də istirahət etsinlər. Və fırfırlarla istirahət edin.

"Belə bir mühitdə, məsələn, topun vurma və ya atma fizikası yerdən çox fərqli olsa da, stansiya mütləq çoxlu idman (və təkcə deyil) fəaliyyətləri və əyləncələri təklif edəcəkdir."

Brian Verstig gələcək texnologiyaların işinə və kosmosun tədqiqinə fokuslanmış konseptual dizaynerdir. O, çoxsaylı özəl kosmik şirkətlərlə də çalışıb çap nəşrləri, kimə bəşəriyyətin gələcəkdə kosmosu fəth etmək üçün istifadə edəcəyi konsepsiyaları nümayiş etdirdi. Kalpana One layihəsi belə konsepsiyalardan biridir.

Və burada daha köhnə anlayışlar var:

Ayda elmi baza. 1959-cu il konsepsiyası

Sovet xalqının nəzərində silindrik koloniya anlayışı. 1965

Şəkil: Youth Technique Magazine, 1965/10

Toroidal koloniya anlayışı

Şəkil: Don Davis/NASA/Ames Araşdırma Mərkəzi

Ötən əsrin 1970-ci illərində NASA aerokosmik agentliyi tərəfindən hazırlanmışdır. Planlaşdırıldığı kimi, koloniya 10.000 insanın həyatı üçün nəzərdə tutulacaqdı. Dizaynın özü modul idi və yeni bölmələri birləşdirməyə imkan verəcəkdi. Onlarda ANTS adlı xüsusi nəqliyyat vasitəsi ilə hərəkət etmək olardı.

Şəkil və təqdimat: Don Davis/NASA/Ames Araşdırma Mərkəzi

Spheres Bernal

Şəkil: Don Davis/NASA/Ames Araşdırma Mərkəzi

Başqa bir konsepsiya 1970-ci illərdə NASA Ames Araşdırma Mərkəzində hazırlanmışdır. Əhali: 10.000. Bernal Sferasının əsas ideyası sferik yaşayış yerləridir. Yaşayış zonası sferanın mərkəzində yerləşir, onu kənd təsərrüfatı və kənd təsərrüfatı məhsulları istehsalı zonaları əhatə edir. Yaşayış və kənd təsərrüfatı sahələri üçün işıqlandırma kimi istifadə olunur günəş işığı, günəş güzgü batareyaları sistemi ilə onlara yönləndirilir. Qalıq istilik kosmosa xüsusi panellər vasitəsilə buraxılır. Kosmik gəmilər üçün fabriklər və doklar kürənin mərkəzində yerləşən xüsusi uzun boruda yerləşir.

Şəkil: Rick Guides/NASA/Ames Araşdırma Mərkəzi

Şəkil: Rick Guides /NASA/Ames Araşdırma Mərkəzi

1970-ci illərdə işlənmiş silindrik koloniya konsepsiyası

Şəkil: Rick Guides/NASA/Ames Araşdırma Mərkəzi

Bir milyondan çox əhali üçün nəzərdə tutulmuşdur. Konsepsiya ideyası amerikalı fizik Cerard K. Oneil-ə məxsusdur.

Şəkil: Don Davis/NASA/Ames Araşdırma Mərkəzi

Şəkil və təqdimat: Rick Guides/NASA/Ames Araşdırma Mərkəzi

1975 Koloniyanın içindən görünüş, konsepsiyanın ideyası Oneil-ə aiddir. Kənd təsərrüfatı sektorları ilə müxtəlif növlər tərəvəz və bitkilər koloniyanın hər səviyyəsində quraşdırılmış terraslarda yerləşir. Məhsul üçün işıq günəş şüalarını əks etdirən güzgülər tərəfindən təmin edilir.

Şəkil: NASA/Ames Araşdırma Mərkəzi

Sovet kosmik koloniyası. 1977

Şəkil: Youth Technique Magazine, 1977/4

Şəkildəki buna bənzər nəhəng orbital fermalar kosmosdan köçənlər üçün kifayət qədər qida istehsal edəcək

Şəkil: Delta, 1980/1

Asteroiddəki mədən koloniyası

Şəkil: Delta, 1980/1

Gələcəyin toroidal koloniyası. 1982

Kosmik baza konsepsiyası. 1984

Şəkil: Les Bosinas/NASA/Glenn Araşdırma Mərkəzi

Ay bazası konsepsiyası. 1989

Şəkil: NASA/JSC

Çoxfunksiyalı Mars bazası konsepsiyası. 1991

Şəkil: NASA/Glenn Araşdırma Mərkəzi

1995 Ay

Şəkil: Pat Rawlings/NASA

Yerin təbii peyki avadanlıqları sınaqdan keçirmək və insanları Marsa missiyalara hazırlamaq üçün əla yer kimi görünür.

Ayın xüsusi qravitasiya şəraiti idman yarışları üçün əla yer olacaqdır.

Şəkil: Pat Rawlings/NASA

1997 Ayın cənub qütbünün qaranlıq kraterlərində buz mədənləri insanın günəş sisteminin daxilində genişlənməsi üçün imkanlar açır. Bu unikal yerdə, insanlar kosmik koloniya Günəş enerjisi ilə işləyən kosmik gəmiləri Ay səthindən göndərmək üçün yanacaq istehsal edəcək. Potensial buz mənbələrindən və ya reqolitdən gələn su günbəz hüceyrələrinin içərisinə axacaq və zərərli radiasiyaya məruz qalmasının qarşısını alacaq.