Vetëm kaldaja me lëndë djegëse të ngurta mund të ngrohen me mbeturina druri. Për ta bërë këtë, përdoren një sërë pikash themelore që lejojnë ekzistencën për këtë lloj bojleri:
- Ne po flasim për parimin e djegies së karburantit në një kuti zjarri.
- Rreth materialit të përdorur për prodhim.
- Rreth dizajnit të brendshëm të pajisjeve.
Nëse nuk keni arsim teknik, prapë mund të blini bojlerin e duhur që do të ketë fuqinë e nevojshme për të ngrohur banesën tuaj. Është e vështirë të zgjedhësh pajisje të tilla vetë, por është e mundur.
Llojet e kaldajave bazuar në parimin e djegies së karburantit
Ekzistojnë dy lloje kaldajash që funksionojnë me mbetjet e drurit. Dallimi kryesor i tyre mund të quhet kategoria e lëndëve të para në të cilat funksionon bojleri. Bëhet fjalë për:
- Rreth pajisjeve që kërkojnë djegie klasike.
- Rreth kaldajave që përdorin djegie të gjatë
Djegie klasike
Në kaldaja me djegie klasike, nuk ka nevojë të kontrolloni ngrohjen. Meqenëse materiali digjet vazhdimisht derisa lënda e parë të mbarojë. Falë kontrollit automatik të temperaturës, ju mund të kontrolloni se sa shpejt digjet karburanti pa ndërhyrjen njerëzore. Për këtë përdoret një sensor mekanik. Ndahet nga kutia e zjarrit me një zinxhir metalik. Kur temperatura arrin pikën e caktuar, nuk rrjedh më ajër. Prandaj, shkalla e djegies zvogëlohet, dhe më pas lënda e parë mund të ndalojë djegien fare. Për këtë, instalohen pajisje speciale:
- Së pari, ne po flasim për tifozin përforcues. Mund të rrisë shpejtësinë dhe mundësinë e djegies. Ju mund të digjni briketat me biomasë, që do të thotë mbetje pas përpunimit të farave të lulediellit. Kjo mund të përdoret edhe kur lënda e parë ka përmbajtje të lartë lagështie.
- Së dyti, ne po flasim për një sensor që mat temperaturën në mënyrë të pavarur. Falë tyre, ju mund të ruani temperaturën e dëshiruar në sobë, e cila do të mbrojë nga mbinxehja e bojlerit.
- Së treti, gjithçka është automatike. Prandaj, kontrolloni procesin e djegies duke përdorur panelin e kontrollit. Madje është e mundur të përdorni një pajisje celulare për të kontrolluar gjithçka pa lënë divanin, kjo është e mundur falë pajisjeve speciale.
Ky grup kaldajash, që operojnë me lëndë të para nga mbetjet e drurit, është i lirë. Kaldaja funksionon si duhet pa person, pasi nuk ka asgjë të komplikuar. Ju mund ta kryeni vetë mirëmbajtjen e tij. Trupi i bojlerit është prej gize. Ju mund të përdorni çelik. Atëherë jeta e shërbimit të bojlerit do të jetë shumë e gjatë.
Por ka edhe disavantazhe për kaldaja klasike. Kjo është shkalla e djegies së lëndëve të para të karburantit. Nëse bëni llogaritë, rezulton se çdo katër ose tetë orë duhet të shkoni në dhomën e bojlerit dhe të shtoni karburant.
Djegia e gjatë
Grupi i kaldajave që nxehen duke përdorur lëndë djegëse të ngurtë përfshin djegien afatgjatë. Ky grup përfshin lloje të ndryshme të kaldajave. Mbetjet e drurit digjen shpejt dhe me efikasitet.
- Ne po flasim për kaldaja me pirolizë.
- Rreth teknikës, e cila njihet si lloji i djegies.
Lloji i parë i bojlerit kërkohet për të djegur lëndët e para dhe për të mbajtur një temperaturë të lartë si rezultat. Gjithashtu, gjatë procesit të djegies lirohet gaz, i cili digjet edhe në kutinë e zjarrit, duke rritur temperaturën e bojlerit, gjë që sjell rritjen e temperaturës në shtëpi.
Avantazhi i këtij bojleri është efikasiteti i tij i lartë. Një ngarkesë e lëndëve të para do të digjet më gjatë se e njëjta sasi karburanti në një kazan klasik. Në mënyrë që kaldaja të funksionojë siç duhet, përdoret elektronika. Prandaj, pa pjesëmarrjen tuaj, vetë kaldaja do të kontrollojë temperaturën e dhomës dhe shkallën e djegies. Kutia e zjarrit është prej materiali qeramik, i cili është shumë më i mirë se gize. Rezulton se produktiviteti është më i lartë, efikasiteti është më i mirë.
Ka kaldaja që përdorin metodën e djegies duke u shkrirë ose djegur vetëm sipërfaqësisht. Një pajisje e tillë ka funksionim të kontrolluar. Ekziston një qark uji që ndodhet përgjatë gjithë dhomës së djegies. Karburanti ndizet në pjesën e sipërme, pastaj digjet ngadalë deri në fund. Ka modele që, me këtë lloj ngarkimi të karburantit, funksionojnë deri në pesë ditë.
Është e rëndësishme të merret parasysh se kaldaja që ngrohin ujin duke përdorur mbetje druri, djegia e të cilave ndodh ngadalë dhe digjet, kanë një sërë disavantazhesh. Në veçanti, pas ndezjes së karburantit, nuk do të jetë më e mundur ta ringarkoni atë. Në këtë rast, përmbajtja e lagështisë së lëndëve të para duhet të jetë jo më shumë se pesëmbëdhjetë ose njëzet për qind.
Zgjedhja e bojlerit të duhur
Kur zgjidhni një kazan, mendoni për materialin nga i cili është bërë. Kjo do t'ju ndihmojë të zgjidhni atë të duhurin. Meqenëse kaldaja, me aftësi për të ngrohur ujin, përveç parimit të djegies, ka edhe lloje të ndryshme sipas cilësisë së materialit.
Materiali më i mirë është gize. Cilësia dhe forca e tij janë më të larta se të gjitha materialet e tjera. Për shembull, lloji i njohur qeramik i kutisë së zjarrit ruan nxehtësinë mirë, por është inferior ndaj gize në forcë. Materiali i çelikut digjet shumë shpejt, veçanërisht në kaldaja me funksion djegieje të kontrolluar.
Le të llogarisim performancën e bojlerit duke përdorur të dhënat se një kilovat fuqi mund të ngroh dhjetë metra katror sipërfaqe. Por kjo vlen vetëm për një dhomë të izoluar mirë. Në vendet ku dritaret lejojnë që nxehtësia të kalojë ose dyert nuk mbyllen mirë, kërkohet më shumë fuqi bojler. Prandaj, gjatë instalimit të tij, është e rëndësishme të konsultoheni me një specialist në mënyrë që fuqia e bojlerit të jetë më e lartë.
Mbeturinat e drurit
Pajisjet që djegin mbetjet e drurit i përkasin kaldajave të karburantit të ngurtë të krijuar për të punuar vetëm me të. Pra, këtu janë tre gjëra që duhet të dini së pari: Si të zgjidhni një kazan të ngjashëm:
- Si digjen lëndët e para në një furrë.
- Çfarë materiali përdoret për prodhimin e bojlerit.
- Cila është struktura brenda shkëmbyesit të nxehtësisë.
Nëse nuk keni njohuri teknike, mund të zgjidhni bojlerin e duhur duke marrë parasysh këto tre parime. Atëherë kaldaja juaj është e përkryer për shtëpinë tuaj.
Parimi i djegies së mbetjeve
Ka dy gjëra që ndajnë kaldaja që kanë metoda të ndryshme të djegies së karburantit:
- Përdoret një kazan në të cilin karburanti digjet në mënyrë klasike.
- Ekziston një kazan që përdor djegie të gjatë të mbeturinave.
Djegia klasike në kaldaja me lëndë djegëse të ngurtë
Dallimi kryesor midis kaldajave të tillë është se lëndët e para të tyre digjen në mënyrë të pakontrolluar. Domethënë në mënyrë natyrale. Niveli i nxehtësisë monitorohet duke përdorur një sensor konvencional, i cili ka një lidhje shumë të thjeshtë me damperin. Kur temperatura rritet, duke arritur kufirin e kërkuar, fluksi i ajrit në kazan bllokohet, si rezultat i të cilit djegia ngadalësohet.
Ka pajisje shtesë për kaldaja moderne. Kjo:
- Nxitja e mbështetjes së tifozëve. Mund të rrisë shkallën e djegies, e cila do të jetë më efikase. Kaldaja mund të përballojë edhe briketat që përmbajnë biomasë, për shembull, lëvozhgat e farave të lulediellit. Dhe edhe kur kanë një përqindje të lartë lagështie.
- Pasja e një sensori elektrik të temperaturës mund t'ju ndihmojë të monitoroni me saktësi mënyrën se si ngrohet një dhomë. Atëherë nuk do të ketë mbinxehje të tepërt në dhomë.
- Le të flasim edhe për automatizimin. Ju mund të përdorni një pajisje celulare për të kontrolluar bojlerin dhe funksionimin e tij nëse instalohen pajisje shtesë.
Është e rëndësishme vetëm t'i kushtohet vëmendje faktit që kaldaja e ngrohjes kushton relativisht pak. Kjo vlen për pajisjet që djegin mbetjet e drurit. Ato janë bërë duke përdorur material gize ose çeliku, i cili në rastin e parë siguron një jetë të gjatë shërbimi të pajisjes.
Ekziston një pengesë domethënëse. Karburanti duhet të bëhet gjashtë deri në tre herë në ditë. Prandaj, ju ende shpesh duhet të shkoni në dhomën e bojlerit.
Djegia afatgjatë e lëndëve të para në kaldaja me lëndë djegëse të ngurta
Ne po flasim, para së gjithash, për pirolizën, dhe së dyti, për llojin e kaldajave që digjen. Në rastin e parë, përdoret nxehtësia e lëshuar gjatë djegies së lëndëve të para të drurit. Në këtë rast, edhe gazi i shteruar digjet, gjë që rrit efikasitetin disa herë. Pra, mund të vërehet se përdoret edhe një sensor elektronik, i cili mund të lejojë djegien e karburantit për një kohë të gjatë. Një avantazh tjetër është mundësia e pajisjes së kutisë së zjarrit me strall.
Kur përdorni karburant që digjet, mund të arrini situatën që të mos hyni në dhomën e bojlerit për pesë ditë të tëra. Vërtetë, nuk do të jetë e mundur të hidhet qymyr, që do të thotë lëndë djegëse druri, në kutinë e zjarrit derisa gjithçka të digjet plotësisht.
Cili bojler mund të quhet i nevojshëm?
Gjithçka është e lidhur kryesisht me materialin nga i cili është bërë bojler. Shumë njerëz i kushtojnë vëmendje të madhe gize. Ai është me të vërtetë më i miri. Epo, është shumë e rëndë. Prandaj, qeramika përdoret më shpesh. Është shumë herë më e lehtë, por jo aq e fortë sa gize. Mund të prishet aksidentalisht. Sa i përket çelikut, ai digjet shpejt.
Është gjithashtu e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje performancës së bojlerit. Fuqia e tij varet drejtpërdrejt nga cilat parametra duhet të nxehen. Vetëm pasi të keni llogaritur dhe matur gjithçka, mund të bëni hapin tjetër - zgjedhjen e një kazani.
Tendencat moderne kërkojnë që ndërmarrjet industriale të përpunimit të drurit të maksimizojnë efikasitetin në çdo proces, por çështja është veçanërisht e mprehtë me përpunimin e mbetjeve. Firmat që nuk kanë kohë të përshtaten me formatin e ri të punës rrezikojnë të mbeten jashtë tregut.
I dha një shtysë të fuqishme industrisë impiantet e kaldajave, i zbatuar si pjesë e programit të zëvendësimit të importit dhe me një çmim të përballueshëm në ndryshim nga analogët e importuar.
Përfitimet e riciklimit të mbetjeve të drurit
Mbetjet e përpunimit të drurit (tallash, copëza, copa druri, pllaka dhe pluhur druri) përbëjnë përfundimisht, duke marrë parasysh përpunimin e thellë, 60-70% të vëllimit të lëndëve të para hyrëse. Kjo është arsyeja pse riciklimi i nënprodukteve të prodhimit është kaq i kërkuar sot.
Shumica e industrive dalin nga kjo situatë në mënyrën e vjetër, duke djegur mbeturinat në kaldaja me djegie të shtresave ose "soba me bark". Në të dyja rastet, procesi shoqërohet me një sasi të madhe të emetimeve të blozës, blozës dhe produkteve të tjera të djegies të dëmshme për mjedisin.
Të tjerët "mbytin" prodhimin e tyre dhe zonat e afërta, duke krijuar rrezik për mjedisin, pyjet dhe njerëzit që jetojnë afër, duke përfshirë faktin se materialet e riciklueshme mund të ndizen spontanisht për shkak të reaksioneve ekzotermike që ndodhin në thellësitë e tyre.
Situata është edhe më e keqe me prodhimin e mobiljeve, ku nënproduktet e përpunimit të pllakave, MDF-ve dhe fibrave duhet të hidhen në furra të posaçme ose “varrime”, pasi përmbajnë fenole dhe formaldehide toksike.
Sistemi i ngrohjes së ujit të bojlerit të gjeneratorit të gazit të tipit Hephaestus është ideal për djegie në ndërmarrjet industriale.
Karakteristikat e proceseve të riciklimit
Procesi i djegies së mbetjeve miqësore me mjedisin në kaldaja përfshin:
- zbërthimi i plotë i gazeve fenolike të dëmshme për atmosferën në karbon dhe hidrogjen (gazrat e gripit) për shkak të temperaturës së lartë (>1200 gradë);
- sasia minimale e mbetjeve në formën e hirit.
Në të njëjtën kohë, mbetjet dhe tallashet nga sharrat, përpunimi i drurit, zdrukthtaria dhe prodhimi i mobiljeve digjen në kazan. Kjo është veçanërisht e vërtetë për industrinë e mobiljeve.
Parimi i funksionimit
Funksionimi i një impianti bojler duke përdorur mbetje druri bazohet në parimin e gjenerimit të gazit. Në një njësi të veçantë (gjenerator gazi) ndodh gazifikimi - dekompozimi termik i drurit në gaz të gripit dhe hidrogjen.
Kjo metodë e asgjësimit ka përparësitë e mëposhtme mbi djegien e shtresës së karburantit në kaldaja konvencionale:
- efikasitet i lartë i impianteve të bojlerit (deri në 90%);
- djegie pothuajse e plotë pa tym të karburantit me shumicë (përmbajtja e hirit nuk kalon 1 - 2%);
- mundësia e riciklimit të çdo nënprodukti të prodhimit të përpunimit të drurit, duke përfshirë chipboard, chipboard laminuar, MDF;
- instalimi i sistemeve të shuarjes së shkëndijave dhe pastrimit të gazrave të gripit nuk kërkohet;
- lehtësia e kontrollit - mënyra automatike e furnizimit me karburant të dozuar;
- qëndrueshmëri - jeta e shërbimit të bojlerit pa riparime është deri në 15 vjet;
- lagështimi automatik i karburantit me shumicë të thatë (lagështia relative 35-55%) parandalon ngrohjen e rreshtimit të gjeneratorit të gazit, duke rritur ndjeshëm jetën e tij të shërbimit pa riparim;
- mirëmbajtje e lartë e gjeneratorit të gazit;
- dizajni i bojlerit të ujit eliminon formimin e shkallës brenda tubave të shkëmbyesit të nxehtësisë, dhe gjithashtu lejon përdorimin e pajisjeve për ngrohjen dhe ngrohjen e ujit;
- Karakteristikat e emetimeve në atmosferë gjatë djegies nuk i kalojnë përqendrimet maksimale të lejueshme (MPC).
Avantazhet e KAMI
Mirëdashësi mjedisore e pajisjes konfirmohet nga një certifikatë e bazuar në testet laboratorike. Të dhënat e marra nga analiza tregojnë se sistemet e kaldajave që gjenerojnë gaz mund të përdoren edhe në qytete kur digjen dërrasat e llaçit, pllakat e laminuara dhe mbetjet MDF.
KAMI është një furnizues ekskluziv i pajisjeve të bojlerit. Në faqen tonë të internetit ju mund të zgjidhni, të krahasoni karakteristikat teknike dhe të blini instalimin me çmime konkurruese. Para porosisë, konsultohuni me menaxherin e kompanisë - ai do t'ju ndihmojë të plotësoni kërkesën tuaj dhe do t'ju ndihmojë me dërgimin në Moskë dhe në çdo rajon të Rusisë, dhe gjithashtu do t'ju këshillojë për të gjitha llojet e makinerive që janë në gamën e kompanisë, duke përfshirë dhomat e tharjes dhe lloje të tjera të pajisjeve industriale.
Në kushtet e konkurrencës së ashpër, kompanitë e mobiljeve dhe sharrat janë të detyruara të optimizojnë vazhdimisht kostot e tyre. Një mënyrë për t'i minimizuar ato është të përdorni mbetjet tuaja të drurit për ngrohjen e ambienteve të prodhimit. Për këtë qëllim, ndërmarrjet instalojnë shtëpi kaldajash që punojnë me mbeturina druri. Le të shohim parimin e funksionimit të një kazani të tillë duke përdorur shembullin e kaldajave më të zakonshëm të serisë KTU sot nga kompania Teploresurs.
Diagrami i përgjithshëm dhe parimi i funksionimit
Duhet të theksohet menjëherë se karburanti për ngrohje ngarkohet mekanikisht duke përdorur një sistem vidhash ose një shtytës hidraulik. Kjo eliminon punën manuale të shtimit të karburantit në bojler. Përgjegjësitë e personelit të mirëmbajtjes përfshijnë:
1. Kontrolli i funksionimit të bojlerit
2. Vendosja e rregullt e karburantit në një bunker të posaçëm, nga i cili furnizohet karburanti në bojler.
3. Pastrimi i tavës së hirit. Konfigurimi i avancuar përfshin një funksion për heqjen mekanike të mbetjeve të karburantit të shpenzuar, ndërsa konfigurimi bazë kërkon që kjo punë të bëhet me dorë.
Funksionimi i një bojleri mund të ndahet në tre fazat e mëposhtme.
1. Tharja e karburantit. Shumica e mbetjeve vijnë nga ndërmarrjet e përpunimit të drurit dhe për këtë arsye kanë lagështi të lartë. Për të siguruar djegie uniforme dhe të qëndrueshme, tallash thahet në një hekurë.
2. Lirimi i CO. Në grilë ruhet një temperaturë fillimisht e ulët, për shkak të së cilës tallashja lëshon karbonin maksimal kur digjet.
3. Pas djegies së CO. Produkti i djegies furnizohet në zonën e pas djegies dhe digjet në një temperaturë prej 900-950 gradë. Kjo lejon që procesi i oksidimit të karbonit të ndodhë.
Kjo skemë ju lejon të rrisni ndjeshëm efikasitetin e djegies dhe praktikisht të përdorni potencialin e plotë të copëzave të drurit për ngrohjen e dhomës. Ky parim i funksionimit quhet djegie me shtresa në një grilë. Shpërndarja automatike e ajrit kontribuon gjithashtu në efikasitetin e djegies.
Sistemet e sigurisë dhe automatizimi
Për të siguruar që bojleri të funksionojë në mënyrën më të sigurt, përdoren pajisjet e mëposhtme mbrojtëse.
1. Termoizolimi i veshjes.
2. Valvola kundër shpërthimit. Lëshoni presionin e tepërt të avullit.
3. Sensorët e temperaturës në hyrjen dhe daljen e ftohësit.
4. Sensori i temperaturës së gazit të tymit.
Të gjithë këta elementë ndihmojnë në kujdesin efektiv për sigurinë e bojlerit dhe parandalimin e situatave të mundshme të rrezikshme dhe, nëse është e nevojshme, japin një sinjal dhe ndalojnë funksionimin e njësisë. Shpejtësia e djegies së karburantit kontrollohet nga dozimi i oksigjenit për oksidim. Materialet futen në kutinë e zjarrit duke përdorur një sistem vidhash ose një shtytës hidraulik.
Avantazhet e përdorimit të një kazani me tallash
Si përparësi kryesore, vlen të përmendet kostoja e ulët e karburantit, krahasuar me lëndët djegëse fosile, dhe si rrjedhojë, kostot e ulëta të funksionimit. Aftësia për të kaluar nga një lloj karburanti në tjetrin (torfe, tallash, rroje, etj.) me ndryshime minimale në cilësimet e bojlerit është gjithashtu një avantazh i rëndësishëm. Falë kaldajave të këtij lloji, mund të kurseni shumë. Kjo është veçanërisht e dukshme nëse duhet të ngrohni dhoma të mëdha. Blerja e karburantit gjithashtu nuk është problem;
Zhvillimi i kaldajave speciale që përdorin mbetjet e drurit (për shembull, copat e drurit) si lëndë djegëse u nxit nga nevoja për t'i hequr ato për asgjësim. Procese të tilla e bëjnë përpunimin e drurit dukshëm më të shtrenjtë. Rruga për të dalë nga situata ishte djegia e mbetjeve të drurit dhe përdorimi i energjisë termike të çliruar për qëllime të ndryshme.
Sot, kaldaja për djegien e mbeturinave të drurit përdoren më shpesh në fushat e mëposhtme:
- Ngrohje banimi. Zakonisht ky është vetë bojler. Për kushtet e banimit privat kjo është mjaft e mjaftueshme.
- Industria. Këtu, në bazë të bojlerit, është montuar një qelizë e veçantë e fuqishme, e pajisur me pajisje shtesë (kontroll elektronik, kapëse hiri, traversa për futjen e mbeturinave në furre, shterues tymi).
Sipas parimit të djegies së drurit, kaldaja që përdorin mbetje druri dhe copa druri ndahen në:
- Grilë e fiksuar. E ndarë në 2 seksione. Në pjesën e tij të drejtë, karburanti digjet, dhe në pjesën e pjerrët thahet. Metoda më e zakonshme.
- Grilat mekanike. Ofron një sistem kompleks të kontrolluar të hekurave të alternuara fikse dhe të lëvizshme (më rrallë grila zinxhirësh). Lejon përdorimin e karburantit të grumbulluar me një përqindje të lartë lagështie, tharjen dhe klasifikimin e tij në fraksione në procesin e furnizimit të tij në kutinë e zjarrit.
- Shtrat i lëngshëm. Druri i grimcuar futet në një shtresë inerte (rërë) të fryrë me ajër. Heqja graduale e rërës nga rryma e ajrit bën të nevojshme shtimin e vazhdueshëm të saj.
- Djegia me flakërim. Sistemi kërkon bluarjen e drurit në fraksione të vogla (patate të skuqura, tallash). Lloji i kutisë së zjarrit Vortex.
Le të shohim ndryshimet në parimin e ngrohjes:
- Ngrohja e ajrit
Sistemi i marrjes së ajrit ndodhet drejtpërdrejt pranë kutisë së zjarrit, duke punuar në parimin e një konvektori. Burimi kryesor i ngrohjes është nxehtësia e lëshuar gjatë djegies së drurit. Këto modele kërkojnë ngarkim manual të lëndëve të para dhe lagështi të ulët (maksimumi 20%). I përshtatshëm për ngrohje të parregullt, ku transferimi i nxehtësisë fillon brenda disa minutash pas ndezjes së karburantit.
Kaldaja për ngrohjen e ajrit përdoren shpesh në dhomat e tharjes, përfshirë për tharjen e drurit në fabrikat e përpunimit të drurit dhe sharrat, ku mbetjet e drurit janë gjithmonë me bollëk.
- Kaldaja me ujë të nxehtë
Këtu përdoren 2 lloje kamerash. Në njërën, ndodh djegia e drurit, dhe në tjetrën, ndodh djegia pas pirolizës së gazeve të nxehta. Kjo rrit ndjeshëm efikasitetin, gjë që lejon bojlerin jo vetëm të veprojë si ngrohës, por edhe të ngrohë ujin (i vendosur në një kazan të veçantë). Një sistem oxhak me një numër të madh bërrylash gjithashtu rrit transferimin e nxehtësisë.
Karburanti mund të furnizohet jo vetëm manualisht, por edhe automatikisht (vazhdimisht). Në këtë rast, kërkohet një bunker shtesë për mbetjet e drurit. Gjithashtu, sisteme të tilla kërkojnë pajisje shtesë të bojlerit me fryrje me grila (veçanërisht nëse ka disa grila). Nëse kaldaja ka një sistem automatik të ndezjes bazuar në një hark plazmatik, atëherë kërkohen sensorë të veçantë për të monitoruar nëse ka ndodhur një zjarr. Nëse nuk ka flakë ose ngrohje, atëherë ata japin një sinjal për të ndezur përsëri harkun. Kaldaja për ngrohjen e ujit me mbetje druri, të pajisur me panele automatizimi elektronik, sensorë dhe furnizim të vazhdueshëm me karburant, kërkojnë energji shtesë nga rrjeti elektrik (konsumi deri në 300 W në orë). Ju lejon të punoni me karburant amortizues me lagështi deri në 40%.
Prodhuesit dhe çmimet
Shumica e kaldajave të importuara nga kompani të tilla si Hargassner, Viessmann, Heiztechnik kanë një çmim mjaft të lartë. Kjo është për shkak të përdorimit të një numri të madh të elektronikës dhe sistemeve komplekse të djegies. Cilësia është sigurisht e shkëlqyeshme, por nëse ia vlen të paguani shtesë për veçori shtesë varet nëse ju nevojiten ato.
Kaldaja e ngrohjes së ujit me shumë karburant UTPU-MT është projektuar për të gjeneruar energji termike me djegie të drejtpërdrejtë në modalitetin automatik pa tharje paraprake të hirit të lartë (Ar deri në 25%), të lagësht (Wrel deri në 55%) dhe të thatë (Wrel up deri në 10%) lëndë djegëse me një fraksion maksimal deri në 250 mm në temperaturat e ftohësit 95-75 °C. Kaldaja me djegie të mbeturinave përdorin furnizim të mekanizuar të karburantit nga një depo e karburantit "fundi i gjallë" dhe heqjen automatike të hirit nga furra duke përdorur një transportues me vidë
Kaldaja automatike e serisë UTPU-MT djeg mbetjet:
- Mbetjet e drurit nga ndërmarrjet e mobiljeve dhe të përpunimit të drurit: tallash, patate të skuqura druri, copa të mëdha mbeturinash, mbeturina të dërrasave, lëvore
- Mbetje të specializuara: lëvozhga, torfe, lëvozhgë orizi, mbeturina, qymyr
- Biokarburantet e shtypura: briketa, briketa torfe, pelet, eurodru
- Mbetje të ngurta komunale, plastikë, mbetje të ngurta, mbetje ndërtimi
Përparësitë e kaldajave UTPU-MT:
- Kaldaja me shumë karburant, është në gjendje të djegë pothuajse çdo biokarburant
- Djegia e mbetjeve me lagështi të lartë për shkak të zonës së tharjes së karburantit në hyrje, lëvizjes mekanike të mbeturinave përgjatë grilës dhe furnizimit me ajër në furre, të ngrohur në qarkun e përballimit
- Eliminimi i mbinxehjes në zonën e lidhjes me ushqyesin hidraulik për shkak të përdorimit të ftohjes së ujit
- Mekanizimi i plotë i furnizimit dhe heqjes së hirit
- Besueshmëria e njësive të mekanizuara për shkak të ftohjes së tyre me ujë
- Dizajni modular: mekanizmat e furnizimit me karburant me një shtytës hidraulik dhe mekanizmat e heqjes së hirit me një shirit vidhosje, një tifoz ventilator dhe një kabinet kontrolli janë instaluar në të njëjtën kornizë me bojlerin
- Lehtë për t'u instaluar: dorëzohet në një vend të përgatitur dhe lidhet me energjinë, furnizimin me ujë dhe heqjen e gazit.
Përshkrimi teknik i bojlerit të mbetjeve:
- Furra me bojler. Lloji i kontejnerit, i kompletuar me furnizim hidraulik me karburant dhe heqje hiri, me një grilë fikse, të veshur me tulla prej balte me temperaturë pune deri në 1300°C. Siguron djegie të shtresave në një temperaturë prej 1000 o C.
- Shkëmbyesi i nxehtësisë. Tub uji i lëvizshëm, me kapele pastrimi teknologjik, për pastrim manual të sipërfaqes së jashtme të tubave nga pllaka dhe peshore, me mundësi instalimi të pastrimit automatik pneumatik të sipërfaqes së jashtme konvektive. Tubat dhe trupi i shkëmbyesit të nxehtësisë janë bërë prej çeliku special të bojlerit.
- Kaldaja e mbetjeve është e pajisur me një sistem automatizimi dhe kontrolli me panele të bazuara në mikrokontrolluesit japonezë OMRON me informacion të shfaqur në një ekran LCD dhe kontroll me prekje. Është e mundur të përgatitet një stacion pune i kompjuterizuar me informacion arkivimi dhe GSM.
- Mekanizmi i furnizimit me karburant hidraulik të bojlerit. E bërë prej çeliku me lidhje të ulët, me një qark të ftohur me ujë nga ana e zonës së djegies, i drejtuar nga një stacion hidraulik me presion operativ në shtytësin, duke garantuar furnizimin e fraksioneve të mëdha deri në 250 mm të karburanteve të ndryshme në modalitetin automatik .
- Sistemi hidraulik i heqjes së hirit për kaldaja. Shufra shushuritëse e ftohur me ujë, e bërë nga çelik inox rezistent ndaj nxehtësisë, e drejtuar nga një njësi fuqie hidraulike për lëvizjen e shtresave të karburantit në zonën e djegies dhe heqjen e hirit në një transportues me vidë. Frekuenca e lëvizjes caktohet nga programi në varësi të përmbajtjes së hirit të karburantit dhe rregullohet automatikisht për të ruajtur temperaturën e caktuar në furrën e bojlerit.
