Gropa e inspektimit në një garazh me tulla. Bëje vetë gropë inspektimi në garazh prej betoni Parametrat e gropës së inspektimit

Në dhomën e garazhit, vrima e shikimit bëhet thjesht e pazëvendësueshme. Me të, ju mund të kryeni rregullisht një inspektim teknik pothuajse profesional, të bëni një zëvendësim të planifikuar të pjesëve, si dhe riparime, nëse është e nevojshme. Sigurisht, nëse një entuziast i makinave i kushton kohë të mjaftueshme makinës së tij, e riparon dhe e inspekton vetë, ai thjesht duhet të pajisë dhomën në përputhje me rrethanat. Sot do të mësojmë se si mund të ndërtohen tulla. Ne do të përcaktojmë të gjitha fazat më të rëndësishme, këshilla të dobishme, do të zbulojmë se cili algoritëm për të ndërtuar një gropë. Përveç kësaj, ne do të shqyrtojmë një algoritëm specifik për ndërtimin e një vrime shikimi të bërë nga tulla.

Para së gjithash, ju duhet të kryeni punë komplekse përgatitore. Tani do të theksojmë të gjitha pikat më të rëndësishme.

ujërat nëntokësore

Një faktor rreziku ka një rëndësi të madhe - niveli i rritjes së ujërave nëntokësore. Suksesi përfundimtar i punës për ndërtimin e gropës së inspektimit varet kryesisht nga kjo. Në disa raste, është e nevojshme të braktisni ndërtimin e një grope ose bodrumi të tillë. Duhet të përgatiteni paraprakisht për faktin se niveli i ujit do të jetë kritik.

Fatkeqësisht, në disa vendbanime nuk ka fare shërbime të specializuara gjeologjike, ku kryhen rilevimet përkatëse. Por ju mund të përcaktoni në mënyrë të pavarur nivelin e rritjes së ujërave nëntokësore me një saktësi mjaft të lartë. Kjo bëhet në mënyrën e mëposhtme. Ju duhet të gërmoni një gropë 2.5 metra të thellë. Shikoni sa lart ngrihet uji. Kur konfirmohen parashikimet më të këqija, domethënë ujërat qëndrojnë shumë afër nivelit të tokës, është më mirë të refuzoni të ndërtoni një vrimë shikimi. Sigurisht, thjesht teorikisht, është e mundur të sigurohet hidroizolim edhe në një situatë të tillë, por atëherë gropa do të duket më shumë si një bunker, do të duhet shumë mund dhe investim në ndërtim dhe rreziku i përmbytjeve do të mbetet akoma.

Një tjetër mundësi që do të ndihmojë për të përballuar faktorin e rrezikut natyror është rregullimi i kullimit. Ndodh që një automobilist kujdeset profesionalisht për makinën e tij, ai ka nevojë për një vrimë inspektimi, por nuk ka mundësi të zgjedhë një vend tjetër. Në këtë rast, duhet të bëhet kullimi i ujërave nëntokësore me cilësi të lartë. Një pus i veçantë kullimi është gërmuar jashtë garazhit, ku kullohet uji. Por një punë e tillë është e mundimshme dhe kërkon investime të konsiderueshme.

Përcaktoni saktë madhësinë e vrimës së shikimit

Është shumë e rëndësishme që menjëherë të përcaktohen me saktësi parametrat optimale të vrimës së shikimit. Nuk duhet të jetë shumë i madh, por është gjithashtu i papërshtatshëm për të punuar në lagje të ngushta. Gjithçka duhet të zgjidhet saktë, natyrisht, në përputhje me dimensionet e makinës.

Le të ndalemi në metodat për përcaktimin e parametrave kryesorë.

• Gjatësia e gropës. Konsideroni parametrat e makinës. Në mënyrë tipike, gjatësia standarde e një vrime shikimi për një makinë pasagjerësh është afërsisht 4-5 metra. Për të pajisur një zbritje të përshtatshme me një shkallë të bashkangjitur ose monolit, duhet të shtoni një metër më shumë. Këto janë parametra të mirë që përqendrohen në përdorimin e rehatshëm dhe racional të vrimës së shikimit. Nuk do të keni më nevojë të lëvizni rregullisht makinën gjatë punës së riparimit, siç ndodh nëse gropa është shumë e vogël, e shkurtër.
• Gjerësia. Këtu distanca midis rrotave të makinës luan një rol kyç për ju. Parametri standard për makinat moderne është një gropë me gjerësi 75-80 cm.Kjo gjerësi do të jetë mjaft e mjaftueshme, ndërsa nuk është shumë e madhe.
• Thellesi. Gjithçka është rreptësisht individuale këtu. Sigurisht, ata punojnë në këmbë në gropën e inspektimit. Disa hapin vrima të cekëta në mënyrë që të mos provokojnë presion dhe rrjedhje të ujërave nëntokësore, por është e papërshtatshme të punosh ndërsa ulesh në një stol. Është më mirë të bëni një vrimë të mirë shikimi të thellë. Lartësisë së automobilistit i shtohet afërsisht 15 cm. Kur ka dyshime për thellësinë (për shembull, kur në gropë janë planifikuar të punojnë disa persona me lartësi të ndryshme), sigurisht, është më mirë ta bëni atë më të madhe. Në fund të fundit, nëse është e nevojshme, thjesht mund të bëni një platformë të vogël nën këmbët tuaja.

Kur përcaktohen parametrat, është e nevojshme të bëni një vizatim dhe të shkruani të gjitha dimensionet e sakta në të. Pastaj kjo skemë transferohet në kantierin e ndërtimit, duke gërmuar një gropë.

Metodat e ndërtimit

Procesi i ndërtimit do të varet kryesisht nga mënyra e rregullimit të vrimës së shikimit. Mundësia më e mirë është të vendosni menjëherë themelin, madje edhe në fazën e ngritjes së themelit të shiritit dhe bodrumit të garazhit. Në këtë rast, ekskavatori hap edhe gropën. Në të njëjtën kohë po punohet për hidroizolimin, ajrosjen dhe izolimin e gropës me garazhin në tërësi.

Por mjaft shpesh duhet të merreni me ndërtim pas ndërtimit të kutisë së garazhit. Sigurisht, atëherë ju duhet të gërmoni gropën me dorë.

Kushtojini vëmendje një pike të rëndësishme. Do t'ju duhet dheu nga zhvillimi, në mënyrë që më vonë të mbushni sinuset me të, si dhe të ngrini nivelin e dyshemesë në dhomë. Fakti është se dyshemeja e garazhit është bërë në një shenjë më të lartë se rruga në të cilën largohet makina.

Ndërtimi i një vrime shikimi

Është koha për të shqyrtuar në detaje se si të ndërtoni një gropë inspektimi me tulla me duart tuaja. Le të fillojmë duke sqaruar disa pika.

Specifikoni madhësinë e gropës

Ne kemi folur tashmë për parametrat e vrimës së shikimit. Por është e rëndësishme të mbani mend: gropa duhet të jetë më e madhe se gropa! Merrni parasysh cilësimet e mëposhtme.

Ju duhet të shtroni një shtresë nivelimi, e cila do të përbëhet nga zhavorri, guri i grimcuar dhe rëra. Trashësia standarde e një shtrese të tillë është 50-100 mm. Kjo duhet të shtohet në thellësi.

Pjesa e poshtme është prej betoni me shkallë 150-200, trashësia e të cilit është afërsisht 100 mm. Kjo reflektohet edhe në thellësinë e gropës.

Gjerësia dhe gjatësia gjithashtu rriten, pasi trashësia e mureve me tulla është 250 mm kur ndërtohet në një tullë. Përveç kësaj, duhet të lihet një hendek prej rreth 30-40 mm midis muraturës dhe murit të gropës, në mënyrë që më pas të bëhet hidroizolim nga jashtë dhe të mbyllet mbushja me dhe.

Algoritmi i punës

Do t'ju duhet guri i grimcuar, betoni i klasës 200, çimento, zhavorr dhe rërë, si dhe materiale fletë hidroizoluese (izolon), suva, furça me lopata, një nivel, një shkallë e bashkangjitur, një qoshe metalike, dërrasa, shkumë polistireni për izolim, tuba dhe grila metalike për një pajisje ventilimi .

Le të kalojmë në udhëzimet hap pas hapi.

1. Para së gjithash, e gjithë shënimi nga vizatimi transferohet në dyshemenë e garazhit në vendin ku keni vendosur të bëni një vrimë inspektimi.
2. Pastaj ju duhet të gërmoni një gropë. Pjesa e poshtme pastrohet me kujdes, pas së cilës dyshemeja është rregulluar në gropë. Në procesin e punës në gropë, është më mirë të zbrisni në shkallë.
3. Pas nivelimit të dyshemesë, kryhet një hidroizolim horizontal i pjesës së poshtme. Përdorni materiale rrotulluese, për shembull, izolonin e njohur. Materiali është popullor, i provuar. Ju mund të merrni material për çati, në raste ekstreme - një film të trashë plastik.
4. Sigurohuni që të sillni skajet e materialit hidroizolues 50 cm përtej fundit të gropës. Pastaj ato mbështillen, ngjiten në sipërfaqen e jashtme të tullave.
5. Një fazë e rëndësishme është betonimi i pjesës së poshtme. Këtu është e nevojshme që menjëherë të merren parasysh dimensionet e bazës së betonit. Nëse gropa është planifikuar me gjerësi 75 cm, shtoni trashësinë e tullave (50 cm përgjatë perimetrit), dhe gjithashtu bëni një diferencë prej 5-10 cm. Si rezultat, gjerësia është 140 cm. Gjerësia e baza e betonit llogaritet në të njëjtën mënyrë.
6. Përforcimi është opsional, megjithëse për besueshmëri dhe qëndrueshmëri më të madhe është akoma më mirë të vendosni një rrjetë metalike përforcuese. Nëse keni marrë përzierjen e betonit M-200, dhe trashësia e pjesës së poshtme të betonit është më shumë se 80 cm, është mjaft e pranueshme të bëhet pa përforcim.
7. Pastaj vjen një kohë kur është e nevojshme të lejohet që betoni të ngurtësohet. Kjo do të marrë të paktën 3 ditë.
8. Tani është koha për të filluar shtrimin e mureve me tulla të gropës së inspektimit. Bëni porosi me kujdes, përdorni një nivel në mënyrë që muratura të rregullohet horizontalisht. Ka mjaft mure në një tullë. Mos harroni se duhet të lini një hendek midis mureve të gropës dhe muraturës.
9. Kryeni suvatimin e plotë të mureve në të dy anët. Një zgjidhje e mirë është suvatimi i muraturës paralelisht me ndërtimin e mureve. Pra, pasi të keni vendosur 4 rreshta, është e nevojshme t'i mbuloni me një shtresë suvaje jashtë dhe brenda.
10. Kushtojini më shumë vëmendje dekorimit të murit të jashtëm. Kërkohet hidroizolim i veshjes me cilësi të lartë. Përdorni mastikë bituminoze, bitum të nxehtë. Një hidroizolim i tillë kryhet domosdoshmërisht në dy shtresa. Kjo është e domosdoshme, pasi është pikërisht një masë e tillë që do të parandalojë shfaqjen e lagështirës në vrimën e inspektimit. Përndryshe, muret do të tërheqin lagështi nga toka.
11. Kur muratura ka përfunduar plotësisht, bëhet hidroizolimi i jashtëm, është radha e mbushjes së sinuseve ekzistuese. Këtu do t'ju duhet toka e mbetur nga gërmimi i gropës. Mbulohet me 15 cm, përplaset me kujdes, pastaj bëhet shtresa tjetër. Kjo përplasje shtresë pas shtrese është gjithashtu shumë e rëndësishme. Zgjidhja më e mirë është shtimi i argjilës në tokë. Shtresa e ngjeshur e argjilës do të bëhet një pengesë shtesë e besueshme për depërtimin e lagështisë, si dhe një mbështetje monolit për muraturën.

Nëse dëshironi të bëni ndriçim në vrimën e shikimit, siguroni menjëherë kamare për pajisjet e ndriçimit në murature. Vlen gjithashtu të bëhet një kamare shtesë e madhe për ruajtjen e mjetit më të njohur, çelësat.

Ne pajisim një vrimë shikimi

Është e rëndësishme të kryeni një punë shtesë mjaft voluminoze në mënyrë që të pajisni plotësisht vrimën e shikimit në garazh.

kamare

Ato janë të dobishme për pajisjet dhe mjetet e ndriçimit. Ato duhet të sigurohen në procesin e vendosjes së mureve me tulla. Dimensionet optimale për një kamare standarde janë si më poshtë: një thellësi prej 12 cm, një lartësi prej 25-30 cm dhe një gjatësi prej rreth 50-75 cm.

Mbledhja e ujit

Një gropë është një gjë shumë e dobishme në një vrimë shikimi. Në fund të fundit, edhe me hidroizolim të patëmetë, do t'ju duhet të shpëtoni disi nga lagështia që mund të bartet në rrota, të pikoj nga makina. Mundësia më e mirë është të bëni një kolektor të lëngshëm në fund të vrimës së inspektimit. Për ta bërë këtë, bëhet një pjerrësi minimale në një cep. Aty është hapur një gropë e vogël. Gjithashtu është i çimentuar në mënyrë që skajet të mos shemben. Meqenëse është e mundur të shkelësh aksidentalisht atje, gropa është e mbuluar me një grilë të fortë.

Ventilimi

Këshillohet që në gropën e inspektimit të bëhet ajrimi i detyruar ose natyral. Përdorni tuba metalikë, një tifoz të vogël. Ventilimi do të ndihmojë në eliminimin e shpejtë të të gjitha tymrave të dëmshëm nga gropa, si dhe në parandalimin e formimit të kondensatës. Dhe është shumë më komode dhe më e sigurt të jesh në një hapësirë ​​të tillë.

Forcimi i skajeve të gropës

Skajet e gropës duhet të përforcohen mirë. Sigurohuni ta bëni këtë në mënyrë që gropa të mos shkërmoqet, t'i rezistojë presionit të rrotave të makinës. Do t'ju duhet një qoshe metalike nr. 45-50. Një kornizë kornizë është ngjitur prej saj rreth gjithë perimetrit të vrimës së shikimit. Në mënyrë që korniza të fiksohet mirë, prizat e ankorimit me diametër 6-10 mm duhet të ngjiten në anët e jashtme. Ato duhet të vendosen çdo 25 cm Kur dyshemeja e garazhit betonohet shtesë, ato futen në bazën e betonit.

Ne mbyllim vrimën

Për të mbrojtur gropën nga të gjitha ndikimet e jashtme, është e dëshirueshme ta mbyllni atë për ato periudha kur nuk është në përdorim. Vlen të merret parasysh kjo pikë tashmë në fazën e saldimit të qosheve për kornizën. Saldojini ato në mënyrë që dërrasat të futen rehat në të përgjatë anës së ngushtë.

Rrota ndalon

Merrni parasysh momentin kur makina hyn në zonën mbi vrimën e shikimit. Në mënyrë që rrotat të mos bien rastësisht në të, është e nevojshme të instaloni posaçërisht kufizues për to. Për ta bërë këtë, merrni një profil metalik: qoshe, kanal ose tuba. Korniza metalike duhet të ngrihet mbi dysheme, duke mbrojtur gropën nga ardhja e makinës.

Ngrohja

Një zgjidhje e mirë është izolimi i vrimës së shikimit. Për këtë, fletët e polistirenit të zgjeruar janë të përshtatshme, të cilat thjesht mund të ngjiten në mure me tulla.

Ndriçimi

Kujdesuni për ndriçimin e hapësirës së gropës. Instaloni llambat në kamare të përgatitura paraprakisht, vendosni kabllot në kanale plastike. Ndriçimi do të sigurojë punë të rehatshme në çdo kohë.

Udhëzime hap pas hapi me një foto nga garazhi

Një udhëzim hap pas hapi me një foto ju lejon të merrni një paraqitje vizuale të procesit të ndërtimit të një vrime shikimi të bërë nga tulla me duart tuaja.

1. Në fillim ishte e lehtë për të punuar: kishte gërmim rëre.
2. Pastaj balta shkoi, kështu që u bë më e vështirë për të gërmuar.
3. Bërë një kuti hidroizoluese nga izoplasti. Vendosi përkohësisht dërrasat për fiksim.
   
4. Rrjetë përforcuese e instaluar.
   
5. Filloi shtrimi i mureve me tulla.
   
6. Bëhen kamare në anët.
   
7. Prerje të madhësive të ndryshme: për vegla, për llamba.
8. Nishi i dekoruar edhe me korniza metalike.
   
9. Hapësira për llambën është e vogël.
   
10. Mora një pjesë betoni, dy pjesë çimento dhe zhavorr. Bëri një derdhje betoni.
    
11. Ai derdhi betonin me kujdes: brenda dyshemesë, jashtë, rreth gropës, për ta forcuar më tej.
    
12. Suvatoi me kujdes muret.
    
13. Kam bërë një prizë për një llambë portative në xhepin tim.
    
14. Kaloi kabllon.
    
15. Ai futi një llambë në kamare.
    
16. Kështu duket gropa e përfunduar me ndriçim.
    

Video: të mësoni të bëni një vrimë shikimi

Ju do të jeni në gjendje të kuptoni më mirë të gjitha ndërlikimet e ndërtimit të një vrime shikimi në garazh nëse shikoni materialin e mëposhtëm video. Ju mund të bëni një vrimë me duart tuaja. Gjëja kryesore është të mbani mend të gjitha këshillat e rëndësishme, algoritmin e punës. Një pamje e plotë do të merret pasi të shikoni videon e mëposhtme: përshkruan në detaje dhe tregon me një shembull specifik se si të ndërtoni një vrimë shikimi në garazh.

Kini kujdes, veproni me kujdes.

Rregullimi i një vrime shikimi në garazh ndihmon për të kryer riparime të pavarura të makinave shumë më shpejt dhe më lirë, pa përfshirjen e specialistëve. Përveç kësaj, me ndihmën e tij, kryhen inspektime teknike periodike të llojeve të ndryshme të pajisjeve. Rregullimi i duhur i një vrime shikimi ka shumë përparësi, por për zbatimin e saj kërkohet të ndiqni një teknologji të caktuar, për të cilën do të flasim më vonë.

Avantazhet dhe disavantazhet e rregullimit të një vrime shikimi në garazh

Rregullimi i një vrime shikimi në garazh ka anët pozitive dhe negative. Në një kohë kur rrjeti i stacioneve të servisit ishte i zhvilluar dobët, gropat e inspektimit ishin pothuajse në çdo garazh. Kur shfaqet një numër i madh stacionesh shërbimi, shumë shoferë refuzojnë të ndërtojnë një gropë inspektimi, kryesisht për shkak të faktorëve të tillë si mungesa e kohës për të riparuar një makinë, akumulimi i lagështirës së tepërt në gropë, koha shtesë dhe kostot materiale për ndërtimin e një grope.

Për më tepër, lagështia e shtuar në gropë kontribuon në dëmtimin më të shpejtë të makinës, pasi lagështia që avullohet nga gropa bie në pjesën e poshtme të trupit, duke përshpejtuar korrozionin e saj.

Përkundër kësaj, vrima e shikimit ka një sërë avantazhesh në favor të rregullimit të saj në garazh. Së pari, aftësia për të vetë-riparuar ose testuar automjetin. Ky fakt ju lejon të kurseni në një udhëtim në stacionin e shërbimit. Përveç kësaj, për disa meshkuj, kontrollimi i makinës është një lloj hobi. Ndryshimet periodike të vajit në një garazh me një vrimë shikimi bëhen mjaft të mundshme në shtëpi.

Rregullimi i vrimës së saktë të shikimit në garazh

Nëse ende vendosni të ndërtoni një vrimë shikimi në garazh, kjo nuk është gjithmonë e mundur, kryesisht për shkak të lartësisë së ujërave nëntokësore. Nëse uji ndodhet në një distancë prej rreth 200 cm nga garazhi, atëherë ndërtimi i një grope është i papranueshëm, pasi do të duhet të pomponi vazhdimisht ujin prej tij.

Edhe pse me hidroizolimin e duhur dhe instalimin e një sistemi kullimi, ky problem është mjaft i zgjidhshëm.

Rregullimi dhe instalimi i kullimit kërkon këshillën e specialistëve, pasi edhe gabimi më i vogël do të çojë në mosfunksionim të të gjithë sistemit. Nëse sistemi i kullimit vendoset gjatë ndërtimit të shtëpisë, atëherë është mjaft e mundur të ndërtohet një vrimë shikimi. Përndryshe, kjo procedurë do të jetë shumë e kushtueshme dhe e mundimshme.

Nëse ujërat nëntokësore janë shumë të larta, atëherë e vetmja mundësi do të ishte pajisja e një vrime shikimi të një drejtimi të shtrirë.

Për të kontrolluar nivelin e ujërave nëntokësore, do t'ju duhet të konsultoheni me specialistë, megjithëse është mjaft e mundur të përballeni pa to. Për ta bërë këtë, duhet të gërmoni një gropë të vogël në vendndodhjen e vrimës së inspektimit dhe të matni nivelin në të cilin uji fillon të rritet. Uji do të fillojë të rritet gjatë reshjeve të dendura, ndaj gropa nuk betonohet deri në këtë periudhë.

Dimensionet e vrimës së inspektimit në garazh: tiparet e llogaritjeve

Në lidhje me tiparet e projektimit, gropa e inspektimit është:

• kompleks, i përbërë nga një gropë dhe një bodrum;
• ngushtë, në këtë rast, për të zbritur në të një shkallë mjaft të vogël;
• opsioni i shtrirë përfshin qëndrimin në gropë, ekskluzivisht në pozicionin shtrirë.

Për më tepër, këto opsione ndryshojnë në modifikime të ndryshme të gropave. Madhësia e një grope standarde inspektimi në një garazh varet, para së gjithash, nga numri i njerëzve që do të jenë në të, nga madhësia e vetë garazhit, nga lloji i makinës ose pajisjeve të tjera që do të jenë në garazh.

Nëse keni disa makina, është më mirë të përdorni versionin klasik, i cili përfshin dimensionet e mëposhtme:

• gjerësia e vrimës së inspektimit në garazh - nga 80 në 100 cm;
• thellësia e vrimës së inspektimit në garazh është rreth 170-200 cm;
• gjatësia e vrimës së inspektimit varet nga gjatësia e garazhit dhe është të paktën 160-200 cm.

Para planifikimit të një grope shikimi, duhet të merren parasysh veçoritë strukturore individuale, të cilat do të ndikojnë në përcaktimin e madhësisë dhe konfigurimit të gropës. Gropa është hapur me shtesa, të cilat janë rreth dyzet centimetra në gjatësi dhe gjerësi, dhe rreth njëzet në lartësi. Nëse është e nevojshme të kryhet izolimi i murit, madhësia e gropës duhet të rritet me madhësinë e materialit nga i cili do të bëhet izolimi.

Si të bëni një vrimë shikimi në garazh: faza fillestare

Pas rregullimit të gropës së nevojshme dhe pas vendosjes së saj para shiut të parë, vijon një proces i rëndësishëm - ndërtimi i dyshemesë së gropës së inspektimit. Nëse i përmbaheni të gjitha pikave teknologjike që lidhen me kryerjen e këtij procesi, atëherë problemet me akumulimin e lagështirës së tepërt nuk do të shfaqen.

Para së gjithash, gropa e inspektimit ka nevojë për ventilim natyral, kështu që gjatë rregullimit të dyshemesë duhet të kujdeseni për praninë e një vrime përmes së cilës zorra do të kalojë në formën e një kanali ajri.

Kjo zorrë mbyllet me kapak dhe futet të paktën njëzet centimetra. Më pas përgatitet jastëku i betonit, i cili përbëhet nga dy shtresa. Së pari, derdhet zhavorri, të paktën dhjetë centimetra të trashë, dhe më pas rëra, rreth gjashtë centimetra e trashë. Falë kësaj, është i pajisur një sistem kullimi, i cili është përgjegjës për heqjen e lagështirës nga gropa.

Secila prej shtresave të mbuluara më parë kërkon shtypje dhe nivelim të kujdesshëm. Për këto qëllime, përdoret një mjet i veçantë dhe ujë.

Pas kësaj, mbi të vendoset përforcimi metalik dhe sipërfaqja derdhet me llaç betoni. Kur betoni thahet, vendoset një shtresë tjetër hidroizoluese dhe vetëm pas kësaj, gropa përfundon ose trajtohet me materiale izoluese të nxehtësisë.

Nëse ujërat nëntokësore janë shumë të thella, është e mundur të vendosni dyshemenë në vrimën e inspektimit me tulla.

Hidroizolimi i një vrime shikimi në garazh: veçoritë

Tregu modern i materialeve të ndërtimit ofron një sasi të madhe materialesh hidroizoluese të formave, madhësive dhe qëllimeve të ndryshme. Kërkesat kryesore për materialin për gropat e inspektimit hidroizolues janë efikasiteti dhe puna me cilësi të lartë me një kosto të moderuar.

Prandaj, bazuar në këto kritere, ju sugjerojmë që të njiheni me opsionet kryesore që ndihmojnë në hidroizolimin e gropës së inspektimit:

• membrana polimer me një shtresë - trashësia e këtij materiali është rreth dy milimetra, është e qëndrueshme dhe shumë rezistente, por në të njëjtën kohë, ky opsion ka koston më të lartë, përveç kësaj, instalimi i membranës do të kërkojë pajisje dhe mjete speciale për të punuar me të;
• materialet e bazuara në bitum në formën e materialit për çati ose lubrifikantit bituminoz - ato dallohen nga kostoja e përballueshme dhe lehtësia e instalimit, kohëzgjatja e funksionimit të këtij opsioni hidroizolues është të paktën 15 vjet, por në të njëjtën kohë, nuk keni nevojë të punësoni specialistë, materiali ka formë rrotullimi, përshtatet dhe pritet lehtë, për ngjitjen e fugave ngrohet ose përdoret një tretës bituminoz;
• lubrifikuesi për hidroizolimin e gropës së inspektimit shquhet për koston e ulët, lehtësinë e aplikimit, për instalimin e tij, sipërfaqja duhet së pari të njomet me ujë.

Zgjedhja e izolimit për një vrimë shikimi në garazh

Procedura për izolimin e gropës së inspektimit është një opsion i pazakontë që duhet të kryhet vetëm nëse disponohen burime materiale shtesë dhe kur punoni në një dhomë garazhi me ngrohje.

Izolimi do të zvogëlojë sasinë e energjisë elektrike të nevojshme për ngrohjen e garazhit. Materiali në formën e izolimit është ngjitur në mur dhe dysheme të gropës. Pas instalimit të tij, muret janë përfunduar.

Midis një numri të madh të ngrohësve, është mirë të jepet përparësi polistirenit të zgjeruar, i cili ka përparësitë e mëposhtme:

• kohëzgjatja e funksionimit;
• rezistencë e lartë ndaj humbjeve termike;
• rezistenca ndaj lagështirës;
• kosto e përballueshme;
• Siguri nga zjarri.

Ju lutemi vini re se materiali për izolimin e dyshemesë zgjidhet më i dendur sesa për muret e gropës së inspektimit.

Si të ndërtoni një vrimë shikimi në garazh: teknologjia e murit

Në procesin e ngritjes së mureve të gropës së inspektimit, ekzistojnë dy mundësi për veprime të mëtejshme:

• betonim;
• tulla.

Pas kësaj, pllaka ose materiale të tjera përfundimtare vendosen në mure.

Para vendosjes së tullave ose derdhjes së betonit, duhet të kryhen një seri punë përgatitore, e cila konsiston në aplikimin e argjilës në sipërfaqen e mureve, vendosjen e një filmi të dendur në formën e hidroizolimit dhe vendosjen e kallëpeve, trashësia e të cilit është rreth 12. cm.

Ju lutemi vini re nuancat teknologjike që lidhen me zbatimin e këtyre punimeve:

• në mënyrë që rrota e makinës të mos bjerë aksidentalisht në vrimën e inspektimit, duhet të kujdeseni për praninë e një hekurudhe sigurimi në të, përveç kësaj, do të parandalojë hyrjen e lagështirës dhe papastërtisë nga rrotat e makinës;
• hekurudha e shikimit ka një formë T, për prodhimin e saj kërkohet metal, i cili është i fiksuar në sipërfaqen e kallepit dhe është një element mbështetës mbi të cilin vendoset mbulesa;
• përveç kësaj, nuk do të jetë e tepërt të rregulloni parvazët dhe kamare në mur, mbi të cilat do të vendosen me lehtësi lloje të ndryshme aksesorësh.

Bëni vetë gropë inspektimi në garazh - rregullimi i ndriçimit dhe mbulesave

Ndriçimi në vrimën e shikimit nuk është i nevojshëm, pasi përdorimi i një fanar portativ ose llambë është i mjaftueshëm. Sidoqoftë, nëse vrima e shikimit përdoret shumë shpesh, atëherë është më mirë të parashikoni këtë moment paraprakisht.

Tensioni maksimal i prizës, i cili është instaluar në vrimën e inspektimit, duhet të jetë 35 V. Përveç kësaj, për shkak të lagështisë së lartë, duhet të jetë me cilësi të lartë dhe rezistente ndaj lagështirës. Përdorimi i llambave standarde dyqind e njëzet volt në një vrimë shikimi është i ndaluar, pasi ato përbëjnë një kërcënim për jetën e një personi që punon në një vrimë.

Kur zgjidhni një pajisje ndriçimi, duhet të vazhdohet nga fuqia e prizës për të cilën janë projektuar lloje të veçanta të llambave.

Vendosja e një mbulese, e cila më së shpeshti është prej druri, përfundon punën për rregullimin e gropës së inspektimit. Trashësia minimale e materialit është 3 cm, pasi dërrasat shumë masive do të jenë të vështira për t'u ngritur.

Ekzistojnë disa mundësi për të bërë një mbulesë për një vrimë shikimi:

• kur përdorni një qoshe metalike, për prodhimin e kapakut, do të nevojiten disa mburoja në rula të vegjël, me ndihmën e tyre mburojat zhvendosen midis tyre. Për secilën mburojë është projektuar një dërrasë druri, gjerësia e së cilës është rreth 25 mm;
• nëse ka vetëm dy qoshe të fiksuara përgjatë konturit, për të bërë mbulesën përdoren dy mburoja, të cilat ndodhen në zona të ndryshme, në mburojën e lëvizshme vendosen rula dhe në pjesët ekstreme të slatave vendosen kufizues, kështu, kur mburoja zhvendoset, gropa hapet përgjysmë;
• mbulesat që hapen sipas parimit të grilave janë prej druri, me trashësi rreth 4 cm dhe të gjata, në varësi të gjerësisë së gropës, çdo dërrasë përpunohet në atë mënyrë që të ndërtohet një vrimë brazdë, një kabllo metalike. është instaluar në to, midis të cilave kryhet instalimi i sustave, me presion të lehtë në dorezë, hapet gropa, kjo mbulesë është e përshtatshme, por në procesin e prodhimit të saj nuk duhet të trajtohet me një përbërje anti-korrozioni dhe një hidroizolues. zgjidhje.

Si të mbushni një vrimë shikimi në garazh

Siç u përmend më herët, muret e gropës së inspektimit janë bërë prej betoni ose tullash. Opsioni i parë është më pak i kushtueshëm financiarisht, por kërkon investime më të larta në kohë. Muret e betonit dallohen nga forca, qëndrueshmëria dhe besueshmëria më e lartë.

Vrima e inspektimit në foton e garazhit:

Pas ngjeshjes së rrënojave, fillon rregullimi i dyshemesë së betonit, lartësia e saj është rreth gjashtë centimetra. Më parë, dyshemeja duhet të përforcohet. Për këto qëllime përdoret një rrjetë teli me madhësi rrjetë 15x15 cm.

Për të përgatitur një metër kub beton, do t'ju duhet:

• treqind kilogramë çimento, më shumë se 400 marka;
• 700 kg rërë;
• 200 litra ujë;
• 1200 kg gur i grimcuar.

Nëse përzierja e betonit përzihet me dorë, atëherë duhet të shtohet më shumë ujë. Kur përdorni një mikser betoni, përmasat ruhen.

Kur shtoni ujin në përzierjen e betonit, shtoni pak çimento. Ky lloj betoni karakterizohet nga qëndrueshmëri dhe qëndrueshmëri e mirë.

Trashësia optimale e mureve është rreth pesëmbëdhjetë centimetra. Për të përgatitur zgjidhjen, do t'ju duhet:

• 350 kg çimento;
• 660 kg rërë;
• 1200 kg gur i grimcuar;
• 210 litra ujë.

Për betonimin e mureve duhet të respektohet teknologjia e shtresimit. Kjo do të thotë, përbërja e betonit aplikohet në shtresa. Lartësia e çdo shtrese nuk duhet të kalojë tridhjetë centimetra. Për të kompaktuar përbërjen, përdorni një lopatë bajonetë ose një vibrator të thellë betoni.

Rregullimi i mureve të gropës së inspektimit kërkon përforcim, duke përdorur të njëjtën rrjetë si në dysheme. Rrjeta vendoset në shirita, ashtu si shtrohet betoni. Pas punës betoni lihet tre ditë dhe më pas hiqet kallep.

Vrima e inspektimit në videon e garazhit:

Motoristët "me përvojë", të cilët janë të angazhuar në mënyrë të pavarur në riparimin e makinës së tyre, e dinë se sa e nevojshme është të kenë një vrimë inspektimi në garazhin e tyre. Kjo prerje e thjeshtë në dysheme ju lejon të inspektoni dhe, nëse është e nevojshme, të riparoni pjesën e poshtme të makinës, tubin e shkarkimit, silenciatorin, kutinë e shpejtësisë, motorin dhe vende të tjera të vështira për t'u arritur. Nëse ka një vrimë, nuk keni nevojë të paguani për një procedurë të thjeshtë të ndryshimit të vajit në një servis makinash.
Sidoqoftë, ekzistenca e një strukture të tillë në garazh çon në mënyrë të pashmangshme në shfaqjen e lagështisë së lartë. Prandaj, nëse madhësia e dhomës lejon, rekomandohet ta bëni atë larg vendit ku zakonisht qëndron makina. Përndryshe, avujt e ujit që grumbullohen mbi gropë do të kondensohen në pjesën e poshtme të makinës dhe do të çojnë në korrozionin e saj të shpejtë.
Idealisht, kur ata mendojnë për ndërtimin e një vrime shikimi përpara se të ndërtojnë një garazh. Por në një garazh ekzistues, ju mund ta pajisni atë, megjithëse do t'ju duhet të përballeni me një sërë kufizimesh. Të bësh këtë punë me duart e tua nuk është aq e vështirë, gjëja kryesore është të dish se si! Kur kryeni punë, këshillohet të studioni kodet e ndërtimit dhe të respektoni rreptësisht teknologjitë e ndërtimit. Atëherë rezultatet e punës do të kënaqin pronarin për shumë vite dhe do të jetë e mundur të shmangen pasojat e trishtueshme.

Hapi i parë: përmasat

Puna për rregullimin e një vrime shikimi për një garazh fillon me hartimin e saj dhe llogaritjen e dimensioneve. Ka kuptim të rregulloni rezultatet e këtyre punimeve në letër në formën e një plani garazhi dhe një vizatimi grope. Është e nevojshme të mendoni me kujdes se ku do të vendoset, si do të hyjë makina në garazh. Dimensionet e kërkuara të vrimës së inspektimit varen nga gjerësia dhe gjatësia e makinës, madhësia e garazhit, si dhe lartësia e pronarit. Është e rëndësishme që llogaritjet të bëhen saktë, përndryshe gabimet e bëra do të kushtojnë shumë më vonë.

1. Gjerësia e gropës zgjidhet në mënyrë që të jetë 20 centimetra më pak se distanca midis rrotave të makinës, por e mjaftueshme që personi brenda të ketë vend për të punuar. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të udhëhiqeni në mënyrë të ngurtë nga madhësia e një "kalë hekuri" të veçantë, sepse pronari përfundimisht mund të blejë një makinë tjetër për vete.
   

   Gjerësia standarde është 75–80 cm Nëse një gropë është e nevojshme për një makinë dhe një kamion në të njëjtën kohë, atëherë gjerësia përfundimtare është mesatare, pavarësisht se do të jetë më e vështirë për një makinë të ngasë;

   
   Dimensionet e vrimës së inspektimit
   Në foto është një vizatim i një vrime shikimi Në garazh, është e nevojshme një gropë për inspektimin e një makine

   Seksioni i gropës që tregon pajisjen e saj

2. Gjatësia e strukturës përcaktohet nga preferencat personale të pronarit dhe madhësia e garazhit. Vlera minimale e saj është e barabartë me gjatësinë e makinës + 1 metër. Nuk ka kuptim të bëni një vrimë më pak se 2 m të gjatë. Gjithashtu duhet t'i kushtohet vëmendje hapësirës për hapa ose shkallë;
3. Thellësia e gropës duhet të jetë e tillë që pronari i makinës, duke punuar në të, të mund të arrijë lirisht çdo mekanizëm pa u përkulur ose duke qëndruar në majë të gishtave. Edhe pse është më mirë të gërmoni një gropë pak më të thellë se sa duhet, sesa anasjelltas. Centimet shtesë mund të hiqen për shkak të trashësisë së dyshemesë. Thellësia optimale është e barabartë me lartësinë e pronarit + 15-20 cm.

Lejet e nevojshme në secilën anë duhet t'i shtohen dimensioneve të marra për punën e mëvonshme në përfundimin, hidroizolimin dhe izolimin. Dimensionet e shtesave për muret me tulla janë 12 cm, për beton - 20 cm në secilën anë. Leja për dysheme është 20 cm Nëse supozohet hidroizolim ose izolim i gropës, lejimet duhet të rriten.

Nëse niveli i ujërave nëntokësore është mbi 2.5 m, atëherë gropa do të përmbytet

Sigurohuni që të zbuloni se sa thellë janë ujërat nëntokësore në tokë. Ky informacion tregohet në raportin e hulumtimit para ndërtimit të garazhit. Niveli i ujërave nëntokësore në zonën ku ndodhet garazhi luan një rol shumë të rëndësishëm. Nëse është më e lartë se 2.5 m, atëherë është e pamundur të bëhet një vrimë inspektimi në një garazh të ndërtuar tashmë, sepse do të përmbytet. Në garazhin në ndërtim, do t'ju duhet të bëni një sistem kullimi që devijon ujin e tepërt në kanalizim. Nëse ujërat nëntokësore shtrihen më thellë, nuk ka kundërindikacione për ndërtimin.

Në kamare mund të vendosni mjetet e nevojshme për riparim

Është i përshtatshëm kur bëhen kamare të vogla në muret e vrimës së shikimit. Zakonisht kanë mjetet e nevojshme për riparimin e makinave. Vendet për kamare, dimensionet e tyre duhet të merren parasysh paraprakisht dhe të vizatohen në plan. Thellësia e kamareve zakonisht bëhet 15-20 cm, gjatësia dhe gjerësia përcaktohen sipas gjykimit të pronarit.

Hapi i dytë: Planifikimi dhe Ekzekutimi i Fazave të Ndërtimit

Pas punës “në letër” vjen radha e punës “në tokë”. Fazat e ndërtimit të një vrime shikimi janë si më poshtë:

1. Markup. Në vendin e garazhit të caktuar për gropën, shenjat aplikohen me shkumës ose shënues, duke marrë parasysh shtesat e llogaritura, pas së cilës dyshemeja ekzistuese çmontohet. Nuk rekomandohet të bëni një vrimë shikimi afër murit të garazhit. Distanca nga muri duhet të jetë së paku 1 m;
2. Përgatitja e gropës. Padyshim që kjo është faza më e vështirë, por për ta përfunduar mund të punësohen punëtorë. Ju do të duhet të hiqni rreth 8-9 metra kub tokë. Kohëzgjatja e procesit varet si nga aftësitë e punëtorit ashtu edhe nga vetitë e tokës. Ju duhet të gërmoni me një lopatë bajonetë, ndonjëherë me një kazmë, duke filluar nga skaji i largët i gropës së ardhshme. Mund të kërkohen ndarëse nga dërrasat në mënyrë që toka nga muret të mos shkërmoqet.
   

   Toka e lirshme zë 20–25% më shumë hapësirë, kështu që kjo duhet të merret parasysh kur e hiqni atë.

   Një pjesë e tokës duhet të lihet për të mbushur sinuset. Brenda gropës së gërmuar, muret dhe dyshemeja që rezultojnë duhet të rrafshohen me një çekiç manual me sa më shumë kujdes.Pasi sipërfaqet të jenë gati, fundi mbulohet me një shtresë zhavorri 10 cm të trashë, të shtypur mirë. 5 cm rërë derdhen sipër dhe më pas përplasen sërish. Nëse toka është e lagur, atëherë derdhen 5 cm argjilë për hidroizolim, e mbuluar me të njëjtën shtresë zhavorri. Sipërfaqja është e mbuluar me një film plastik, pas së cilës përforcohet me një rrjetë metalike;

3. Bëni vetë muret dhe dyshemenë e vrimës së shikimit. Fundi i gropës së përgatitur në këtë mënyrë derdhet me një shtresë llaçi betoni me trashësi 7–8 cm, që lihet të thahet për disa ditë. Pasi betoni të jetë ngurtësuar, mund të vazhdoni me përforcimin e mureve me një rrjetë.Për të mbushur muret me një përzierje betoni, kërkohet kallep, i cili zakonisht bëhet nga fletët OSB. Pastaj prej tyre mund të bëni rafte për mjete. Kallep është instaluar në nivele 30-40 cm, duke lidhur elementët me ndarës. Në të njëjtën kohë, një rrjetë metalike është hedhur në dy shtresa. Përveç kësaj, përdoren pjesë të ngulitura që janë të fiksuara fort në beton. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet vendeve përforcuese për kamare.
   

   Hapësira ndërmjet kallepit dhe skajeve të gropës është e mbushur me llaç.Në shtresën e fundit të betonit është hedhur një cep metalik i dalë 10 cm mbi sipërfaqe.Një kufi i tillë nevojitet për të parë se ku është gropa kur hyni në garazh Më pas, mbi të vendosen dërrasa, duke mbuluar vrimën e shikimit.

   Kallep hiqet 2 javë pas derdhjes së mureve, pas së cilës betoni lihet të ngurtësohet për një muaj tjetër. Vetëm në këtë mënyrë mund të garantohet qëndrueshmëria e mureve.Kur betoni ngurtësohet, ato kalojnë në mbushjen e dheut dhe më pas në dekorimin e brendshëm të vrimës së shikimit. Mbushja e sinuseve kryhet me argjilë ose argjilë, të cilat mbrojnë mirë gropën nga depërtimi i ujit. Hidhni shtresë pas shtrese 15–20 cm, ngjeshni mirë. Në vend të argjilës, mund të përdorni tokën origjinale, por ajo duhet të ngjeshet veçanërisht me kujdes. Kohët e fundit, pllakat qeramike janë përdorur për të përfunduar muret dhe dyshemetë. Një tjetër mundësi është suvatimi i mureve me suva të bardhë gipsi.

Hapi i tretë: hidroizolim dhe izolim

Procedura e përgatitjes së gropës e përshkruar më sipër është e zbatueshme kur garazhi ndodhet në një zonë me tokë mjaft të thatë. Nëse toka është e lagësht, atëherë ekziston rreziku i përmbytjeve dhe lagështisë së vazhdueshme brenda gropës. Në një situatë të tillë, nevojiten masa shtesë për hidroizolimin e pjesës së poshtme të strukturës.

Për ta bërë këtë, para derdhjes së betonit, shtresat e materialeve të veçanta vendosen në dysheme për të parandaluar depërtimin e lagështirës. Skajet e pjesës së materialit duhet të shkojnë 15-20 cm përgjatë skajeve në mure.

Më së shpeshti përdoret:

• Materiale të bazuara në bitum (të qëndrueshme, të lira, të lehta për t'u instaluar);
• Membrana polimer (të forta, të qëndrueshme, të pajtueshme mirë me materiale të tjera);
• Hidroizolim depërtues (shkallë e lartë e mbrojtjes nga lagështia, rezistente ndaj luhatjeve të temperaturës);
• Gomë e lëngshme (shkallë shumë e lartë mbrojtjeje, por sipërfaqja e trajtuar nuk duhet të dëmtohet).

Për mbrojtje shtesë nga lagështia, zgjidhja e betonit përgatitet duke përdorur aditivë të veçantë.

Për të mos ngrirë kur riparoni një makinë në dimër, është më mirë të izoloni vrimën e inspektimit. Kështu që ju mund të kurseni më tej në energjinë elektrike të përdorur për ngrohjen e garazhit. Izolimi duhet të sigurohet në fazën e përcaktimit të dimensioneve të gropës. Ndër ngrohësit modernë, polistireni i zgjeruar konsiderohet më i miri. Ka vetitë e mëposhtme:

• Nuk kalbet;
• Nuk digjet;
• Nuk kalon lagështi;
• Ngjitet mirë në sipërfaqet e betonit me ngjitës;
• Është i lirë;
• I sigurt për shëndetin.

Hapi i katërt: rregullim shtesë

Për të punuar rehat brenda gropës së inspektimit, duhet të kryeni një sërë punimesh shtesë:

Kërkohet ndriçim i mjaftueshëm për të inspektuar automjetin

Detaje të rëndësishme kur rregulloni një vrimë shikimi

Kur kryeni punë për rregullimin e një vrime shikimi për një garazh, nuk duhet të harrojmë masat e sigurisë personale:

1. Kur gërmoni në toka të dobëta, të paqëndrueshme, duke filluar nga një thellësi prej 1 m, instaloni ndarës dhe përforcime nga dërrasat. Fakti që toka po shkërmoqet zakonisht është menjëherë i dukshëm;
2. Përdorni pajisje mbrojtëse: doreza, dorashka, çizme të forta, syze, veçanërisht kur punoni me mulli ose grushtues;
3. Punoni me një asistent. Është shumë më e lehtë, më e shpejtë dhe më e sigurt.

Rregulla të tilla do të ndihmojnë për të përballuar punën pa dëmtuar shëndetin tuaj.

Video

Shikoni një video në lidhje me ndërtimin e një vrime shikimi në garazh me duart tuaja.

24 mars 2016 Admin

Riparimi i makinave shoqërohet shpesh me një gamë të gjerë punimesh. Në disa raste, qasja në komponentë dhe asamble është e mundur vetëm nga poshtë, gjë që nuk mund të bëhet pa një ashensor ose vrimë shikimi. E para, për shkak të kostos së lartë dhe konsumit të lartë të energjisë, përdoret në shërbimet e makinave, por e dyta është mjaft e mundur të bëhet në garazhin tuaj.

Prania e një grope do të lehtësojë shumë riparimin dhe mirëmbajtjen e makinës, por për ta bërë atë, do t'ju duhet të punoni shumë. Sot do t'ju tregojmë se si mund të pajisni në mënyrë të pavarur një vrimë shikimi.

Si të bëni një vrimë shikimi në garazh

Së pari do t'ju duhet të ndërmerrni disa hapa paraprak:

1) Gjeni dhe studioni dokumente se çfarë lloj toke është në zonën e garazhit tuaj, sa thellë ngrin, në çfarë thellësie ndodhen ujërat nëntokësore, etj. Këto të dhëna do të ndikojnë shumë në konfigurimin e gropës tuaj (thellësia dhe shkalla i hidroizolimit);

2) Hartoni një vizatim të detajuar që tregon dimensionet e gropës dhe vendndodhjen e saj në lidhje me muret e garazhit;

3) Përcaktoni materialet e nevojshme të ndërtimit, blini dhe sillni në vendin e duhur, e njëjta gjë vlen edhe për mjetet.

Projektimi i një vrime shikimi për një garazh

Në fazën e hartimit të vizatimit, është e rëndësishme të vendosni se ku do të jetë saktësisht gropa:

• Në qendër të garazhit, nëse përmban vetëm një makinë dhe sende të nevojshme për të, si lëngje pune, goma rezervë, etj.;
• Më afër njërit prej mureve, nëse garazhi është gjithashtu një depo e sendeve të ndryshme shtëpiake, d.m.th. përdoret edhe si kasolle. Por mbani mend, nuk mund ta vendosni gropën shumë afër murit, përndryshe mund të shembet!

Mos harroni të siguroni gjithashtu një dysheme me dërrasë për gropën për ta mbuluar atë kur nuk është në përdorim.

Cila duhet të jetë madhësia e vrimës së inspektimit për një makinë

1) Gjatësia duhet të përputhet me atë të makinës me një rritje prej 1 m, e cila është e nevojshme për pajisjen e hapave;

2) Gjerësia përsëri varet nga gjerësia e makinës, por nuk këshillohet ta bëni atë më shumë se 80 cm;

3) Thellësia duhet të bëhet bazuar në lartësinë tuaj. Në të njëjtën kohë, duhet të merret parasysh që ju, duke qëndruar në gropë, duhet të keni 15 cm mbi kokën tuaj - kjo është një distancë e rehatshme që ju lejon të mos arrini deri në fund të makinës, por ta arrini me qetësi. .

Pasi të keni llogaritur të gjitha dimensionet, përshkruani konturet e gropës së ardhshme në dyshemenë e garazhit dhe filloni biznesin.

Çfarë ju nevojitet për të gërmuar një llogore nën një vrimë shikimi

Në këtë fazë, do t'ju duhet një lopatë dhe ndoshta një stërvitje. Kjo e fundit nevojitet nëse toka është gurore dhe nuk mund të merret me lopatë. Toka e përzgjedhur mund të përdoret për qëllime bujqësore duke e zhvendosur tokën pjellore në kopsht (nëse keni). Balta dhe gurët vendosen më së miri në një grumbull të veçantë - ato do të jenë të dobishme nëse keni nevojë për përbërës për beton. Ato mund të përdoren gjithashtu për të ngritur dyshemenë e garazhit.

Në procesin e gërmimit të një grope, mos harroni se në skajet e gropës duhet të ketë të paktën 50 cm (kjo është e nevojshme për të krijuar mure), dhe një diferencë thellësie duhet të bëhet në masën 30 cm (për hidroizolim ), dhe mos harroni të bëni një kompensim për dyshemenë për gropën, trashësia e së cilës përcaktohet nga ju.

Ne ndërtojmë muret e gropës së vëzhgimit

Para se të ngrini mure, është e nevojshme të bëni një dysheme të sheshtë. Mënyra më e mirë është një mallë betoni, por mund të përdoret edhe asfalti.

Vrima e shikimit duhet të ketë mure, përndryshe në mënyrë të pashmangshme do të fillojë të shkërmoqet. Ka mjaft opsione për krijimin e mureve, më të zakonshmet prej tyre diskutohen më poshtë:

1) Mundësia më e thjeshtë është përdorimi i materialit të çatisë ose izolimit me fletë metalike, në krye të së cilës do të ketë një numër dërrasa të "lyera" nga minierat (kjo ngadalëson procesin e kalbjes) ose propozoj, por jo me onde, por të sheshta.

2) Ju mund ta suvatoni murin duke hedhur një "pallto leshi" të përafërt në një rrjetë metalike dhe pasi të thahet, nxirrni muret me një pjesë të re të llaçit.

3) Nëse jeni të vendosur të ndërtoni një strukturë vërtet të qëndrueshme, dhe madhësia e garazhit tuaj ju lejon ta bëni këtë, atëherë është më mirë të ndërtoni mure nga tulla.

Trashësia optimale e murit është 0,5 ose 1 tullë. Idealisht, ato duhet të jenë të reja, por nëse buxheti është i kufizuar, mund të përdorni të përdorura. Gjëja kryesore është se ato janë të njëtrajtshme dhe jo të djegura. Nëse tullat janë të vjetra, ato duhet të pastrohen nga papastërtitë. Është më mirë të zgjidhni një llaç klasik murature, të përbërë nga çimento dhe rërë në një raport 1: 3. Nëse jeni fillestar, është më mirë të shtoni sapun të lëngshëm ose më shumë ujë në përzierje. Zgjidhja do të bëhet më e lëngshme dhe do të ngurtësohet më gjatë, gjë që do t'ju japë një diferencë të madhe kohe për shtrimin dhe korrigjimin e të metave.

Natyrisht, muret duhet të bëhen të njëtrajtshme. Për ta bërë këtë, para se të vendosni, tërhiqni dantellën. Për kontroll gjatë procesit të muraturës, përdorni një tub plumbash ose nivel ndërtimi.
Nëse dëshironi, kamare të vogla mund të ndërtohen në mure me tulla. Gjatë riparimeve, do të jetë e përshtatshme të vendosni mjete, pjesë këmbimi dhe gjëra të tjera të vogla në to.

Cilado qoftë mënyra e ngritjes së mureve që zgjidhni, ato duhet të forcohen me rripa në mënyrë që struktura të jetë e fortë dhe të mos shembet. Për këtë qëllim, një qoshe çeliku 50 × 50 × 5 mm është e shkëlqyer. Është e nevojshme të bashkohet një kontur prej tij, dhe në mënyrë të tillë që, sipër, të jetë e mundur të vendoset lehtësisht mbulesa nga dërrasat, e cila u përmend më lart.

Muratura e përfunduar mund të lihet në formën e saj origjinale ose të suvatohet, dhe më pas të lyhet në çdo ngjyrë. Përveç kësaj, dyshemeja për ngrohje mund të mbulohet me dysheme druri.
Nëse jeni banor i Veriut të Largët, është e rëndësishme të kujdeseni për izolimin termik. Si ngrohës, është më mirë të përdorni shkumë polistireni 5 cm. Pavarësisht vëllimit të vogël, ky material ka veti të shkëlqyera izoluese të nxehtësisë.

Çfarë duhet të bëni nëse ujërat nëntokësore janë afër?

Siç u përmend më lart, kur gërmoni një gropë, është jashtëzakonisht e rëndësishme të dini se ku fillojnë ujërat nëntokësore. Nëse nuk ishte e mundur të gjeni dokumentet përkatëse, do t'ju duhet të shponi një pus ose të hapni një gropë. Uji u shfaq tashmë në një thellësi prej 2 m.? Atëherë nuk mund të bëni pa hidroizolim, përndryshe në pranverë gropa juaj do të kthehet në një mini-pellg me ujë të shkrirë. Për më tepër, është e nevojshme të bëhet hidroizolim, rreptësisht para fillimit të derdhjes së dyshemesë dhe ngritjes së mureve.

Si te zgjidhni material hidroizolues

Për momentin, më të përhapurit janë 3 lloje të hidroizolimit:

• membranat polimer.

Konsiderohet si materiali më i besueshëm. Jeta e shërbimit është e pakufizuar. Në funksion të cilësive të tilla të jashtëzakonshme, materiali është shumë i shtrenjtë, dhe jo çdo pronar makine do të jetë në gjendje të kapërcejë blerjen e tij. Për më tepër, aplikimi i tij kërkon pajisje speciale, të cilat mund të përdoren vetëm nga specialistë. Për shkak të këtyre faktorëve, ne nuk do ta shqyrtojmë atë në detaje;

• Materiale rrotulluese të bazuara në bitum (material për çati, rubemast, folisol, brizol, etj.).

Ata kanë një çmim të përballueshëm dhe janë shumë të lehtë për t'u përdorur - nuk kërkohen njohuri të veçanta. Por jeta e shërbimit të një hidroizolimi të tillë është e kufizuar - 10, maksimumi 15 vjet, pas së cilës duhet të ndryshohet plotësisht.

• Hidroizolim depërtues.

Një mënyrë shumë efektive për të parandaluar hyrjen e ujit. Më e shtrenjtë se materialet e rrotullës, por ka një jetë të pakufizuar shërbimi.

Hidroizolimi i një vrime shikimi në garazh: fazat e zbatimit

Hidroizolimi duhet të fillojë nga dyshemeja. Së pari, ngjeshni fort sipërfaqen, më pas derdhni një shtresë të barabartë balte mbi të, rërë mbi argjilën dhe zhavorr mbi të. Paketoni çdo shtresë me kujdes. Trashësia totale e të gjitha këtyre shtresave duhet të jetë 30 cm.

• Materialet rrotull-bitum

Para shtrimit të tyre, duhet të aplikohet një abetare speciale (depërtim i thellë) në 2 shtresa në sipërfaqe. Secila prej tyre duhet të thahet plotësisht përpara se të aplikoni një material të ri ose shtrimin e çatisë.

Hidroizolimi i mbështjellë do të vendoset më saktë në shirita në formë U, duke dhënë një mbivendosje prej 20 cm. Qoshet duhet të vendosen në mënyrë që shiritat të qëndrojnë në një pjesë të sheshtë të dyshemesë ose murit.

Lidhjet janë ngjitur me bitum të shkrirë, por mund të përdorni edhe një tretës bitumi, i cili do të shkrijë materialin e çatisë dhe do të kapet. Merrni shiritin e tepërt përgjatë hapave jashtë gropës - priteni më vonë. Pas shtresës së parë (përgjatë dhe përgjatë), lëreni bitumin në fuga të ftohet dhe vazhdoni në shtresën nr. 2. Gjatë procesit, sigurohuni që nyjet e shtresave të mos përkojnë me njëra-tjetrën.

• Hidroizolim depërtues

Ky lloj hidroizolimi është një përzierje e thatë që hollohet me ujë para përdorimit. Për të përgatitur një zgjidhje, për 1 kg. Përzierja kërkon rreth 0,3 litra. ujë.

Është shumë e rëndësishme që përzierja të përzihet tërësisht në mënyrë që të mos mbeten gunga. Pastaj tretësira aplikohet në mur me një shtresë 1 mm. Nëse muret afër gropës janë me tulla, atëherë kërkohet të aplikoni një shtresë tjetër në murin e përfunduar në mënyrë që të bllokoni me siguri të gjitha poret në tulla. Parimi i funksionimit të ngjitësit bazohet në faktin se, duke mbuluar sipërfaqen me një shtresë të vazhdueshme, nuk lejon që lagështia të depërtojë, sikur ta "lidhë" atë.

Së bashku me një mur me tulla të papërshkueshëm nga uji, mund të përballojë presionin e ujit deri në 20 atm. Jeta e tij e shërbimit nuk është e kufizuar.

Si të ventiloni një vrimë shikimi në një garazh

Sistemi i ventilimit në gropë është një gjë pa të cilën është absolutisht e pamundur.

Kjo është veçanërisht e vërtetë për shoferët, "kuajt e hekurt" të të cilëve punojnë me gaz të lëngshëm, pasi kur rrjedh, propani tenton të zbresë (është më i rëndë se ajri), që do të thotë se në mënyrë të pashmangshme do të bjerë në gropë.

Kapaku është ndërtuar përpara fazës së hidroizolimit, në mënyrë që të mos dëmtojë ngjitësin ose shaminë e çatisë. Ventilimi i duhur përbëhet nga 2 pjesë - furnizimi dhe shkarkimi.

E para është një tub i çuar përmes murit në rrugë. Nëpërmjet saj, ajri i pastër do të hyjë në gropë. E dyta është gjithashtu një tub i instaluar përballë tubit të rrjedhës, por ai nuk del përmes murit, por përmes çatisë. Fundi i sipërm i saj duhet të ngrihet mbi garazh jo më shumë se një metër. Tuba mund të jenë si çeliku ashtu edhe plastika, por është më mirë t'i jepet përparësi produkteve plastike - ato peshojnë shumë më pak, janë më të lehta për t'u instaluar dhe janë plotësisht jo korrozive.

Ndriçimi i një vrime shikimi në garazh - si ta mbani dritën

Ju mund të punoni në një vrimë shikimi pa burime të palëvizshme drite, duke u kufizuar në një fener. Megjithatë, jep pak dritë dhe vetëm në një sektor të kufizuar. Prandaj, është akoma më mirë të marrësh ndriçim normal. Ashtu si me çdo instalime elektrike, është e rëndësishme të ndiqni një numër rregullash:

1) Nëse nuk keni arsimin e duhur, është më mirë t'i besoni një specialisti punën e krijimit të një qarku elektrik në mënyrë që ai ta bëjë atë në përputhje me të gjitha standardet e sigurisë;

2) Ndriçimi duhet të jetë uniform, mund t'ju nevojiten disa drita;

3) Të gjithë çelsat, siguresat dhe prizat nuk duhet të vendosen në gropë - vetëm në vetë garazhin;

4) Nëse planifikoni të instaloni një prizë 3-fazore, sigurohuni që ta tokëzoni mirë.

Teli përmes të cilit do të furnizohet me energji elektrike në gropë duhet të ketë një seksion kryq prej 4 mm2 ose më shumë. Është e dëshirueshme që materiali nga i cili është bërë të jetë bakri. Teli duhet të jetë me izolim të paprekur, në mënyrë ideale të dyfishtë.

Llambat e përshtatshme për ndriçimin e garazhit janë të tensionit të ulët dhe të lartë:

• llamba 12 volt;
• llambat për 36 volt;
• llambat e klasave të ndryshme për 220 volt.

Për të operuar llambat me tension të ulët, duhet të instalohet një transformator zbritës pranë njehsorit.

Sa i përket llojit të llambave, është më mirë të përdorni llambat fluoreshente në vetë gropë. Për shkak të formës së tyre të zgjatur, këshillohet vendosja e tyre në gropa të vogla në mure, përndryshe mund të ndërhyjnë. Është më mirë të blini llamba të tilla me një shtresë mbrojtëse, pasi një llambë e hapur nuk do të zgjasë shumë për shkak të lagështirës dhe ndotjes.

Llambat inkandeshente në gropë nuk duhet të përdoren. Ata nxehen gjatë funksionimit dhe nëse i prekni, është e lehtë të digjeni. Drita prej tyre është shumë e ndritshme, gjë që dëmton shikimin. Përveç kësaj, ata konsumojnë shumë energji, dhe nëse ka një rënie të tensionit, ato mund të ndezin dhe shpërthejnë, gjë që është e mbushur me lëndime dhe zjarr.

Llambat fluoreshente janë të mira sepse kanë një variacion të gjerë ngjyrash, përdorin pak energji elektrike dhe zgjasin shumë. Sidoqoftë, ato nuk janë të përshtatshme për një gropë, sepse ato janë të ndjeshme ndaj të ftohtit - kur temperatura e ambientit bie nën 5 gradë, ato bëhen jo të besueshme. Ato duhet të hidhen në mënyrë të veçantë, pasi përmbajnë merkur.

Llambat e kursimit të energjisë kanë të gjitha avantazhet e fluoreshentit dhe një mungesë pothuajse të plotë të disavantazheve, me përjashtim të një çmimi më të lartë dhe asgjësimit të vështirë: ato gjithashtu përmbajnë merkur.

Llambat LED janë më të përsosurat, sepse ato kombinojnë të gjitha karakteristikat pozitive të llambave të tjera. Nuk ka merkur në to, por çmimi është shumë i lartë dhe për ndriçim të mirë duhen disa copa, të cilat jo të gjithë mund t'i përballojnë.

Gjithashtu në garazh është e dobishme të keni një llambë transportuese ose një llambë të lëvizshme 36 volt. Ato mund të jenë të dobishme nëse duhet të konsideroni më mirë vendin e riparimit.

Kur instaloni instalime elektrike dhe pajisje ndriçimi, ndiqni rreptësisht rregullat e sigurisë nga zjarri! Mos harroni, çdo mangësi në këtë çështje mund të kthehet në një tragjedi.

Një gropë inspektimi në një garazh me tulla është një ndërtesë e thjeshtë e nevojshme për vetë-riparimin e një automjeti. Më parë, ekspertët këshillojnë përgatitjen e një plani-skeme të strukturës së ardhshme, përcaktimin e nivelit të ujërave nëntokësore, blerjen e materialeve dhe mjeteve të ndërtimit.

Vrima e inspektimit për garazhin duhet të vendoset në mes të ndërtesës.

Një gropë vëzhgimi me tulla po ndërtohet duke marrë parasysh qëllimin e garazhit:

• për ruajtjen e makinave - një gropë ndodhet në qendër të ndërtesës;
• për riparimin dhe ruajtjen e një automjeti dhe ushqimi - gropa zhvendoset në murin e ndërtesës kryesore.

Diagrami tregon gjatësinë e gropës, e cila duhet të kalojë gjatësinë e makinës me 1 m (për të rregulluar një zbritje të rehatshme dhe hapa). Gjerësia e prerjes varion nga 75-80 cm Faza tjetër është gërmimi i një grope themeli në garazh.

Për ta bërë këtë, përdorni një lopatë dhe një stërvitje me një hundë. Një stërvitje do të kërkohet në rast të terrenit shkëmbor dhe të vështirë. Ekspertët rekomandojnë të parashikohet përdorimi i tokës së gërmuar. Hapi tjetër është ndërtimi i mureve. Para së gjithash, izolimi kryhet me material mbulimi. Një material i fortë për çati është montuar në krye. Vrima e shikimit është e përforcuar me rrjetë. Pastaj muret në gropë suvatohen. Mbarimi kryhet pasi zgjidhja të jetë tharë. Paraprakisht, skajet e prerjes janë të fiksuara me qoshe alumini.

Pikat shtesë

Nëse gropa e inspektimit në garazh është e ndërtuar me tulla, atëherë dyshemeja është e rregulluar paraprakisht, atëherë muret janë ngritur.

trashësia e ndarjeve është një tullë e tërë ose 1/2. Nëse përdoret një tullë e vjetër për ndërtimin e një strukture, atëherë materiali së pari pastrohet nga suva e vjetër. Për ta bërë këtë, përdorni mulli. Llaçi për shtrimin e tullave përgatitet duke marrë parasysh raportin 3:1. Rekomandohet të shtoni sapun të lëngshëm në përbërjen që rezulton. Në këtë rast, zgjidhja do të jetë më elastike. Kjo do të rrisë kohën e forcimit, e cila është shumë e rëndësishme për ndërtuesit fillestarë.

Për ta bërë murin me tulla të njëtrajtshme, shtrini paraprakisht kordonin, kontrolloni vertikalitetin. Ekspertët këshillojnë vendosjen e kamareve në muret anësore të gropës. Ato mund të përdoren për të ruajtur mjetet. Rreshtat e sipërm të muraturës mbrohen nga shkatërrimi duke montuar rripin nga qoshet metalike. Elementet e fundit duhet të saldohen duke marrë parasysh formimin e një rafti në të cilin do të vendoset dyshemeja nga dërrasat. Veshja që rezulton siguron hyrjen e sigurt të automjetit në vrimën e inspektimit.

Ne shtrojmë një grilë druri në dysheme dhe lyejmë muret me një emulsion me bazë uji. Nëse gropa e inspektimit është e pajisur në rajonet veriore, atëherë mbrojtja termike kryhet duke hedhur shkumë polistireni 50 mm të trashë.

Krijimi i një grope me një vendndodhje të ngushtë të ujërave nëntokësore

Para fillimit të punës, është e nevojshme të përcaktohet qartë vendndodhja e gropës.

Gropa e inspektimit në garazh është ndërtuar duke marrë parasysh thellësinë e ujërave nëntokësore. Për ta bërë këtë, ju duhet të gërmoni një gropë. Nëse vlera e treguesit është më pak se 2 m, atëherë ai është i papërshkueshëm nga uji. Për ta bërë këtë, ekspertët këshillojnë përdorimin e:

• polimere me një dhe disa shtresa membranash - materiale të tilla duhet të vendosen nga specialistë;
• bitumi i lëngshëm ose i mbështjellë është metoda më e lirë dhe më e përballueshme e hidroizolimit të një grope inspektimi me tulla - jeta e shërbimit të një strukture të tillë arrin 15 vjet;
• hidroizolim depërtues - kohëzgjatje e pakufizuar.

Puna e hidroizolimit fillon me përgatitjen e dyshemesë. Për ta bërë këtë, ju duhet të pastroni tokën. Materiali i lirshëm është hedhur në hendek. Ruberoidi ose brizoli vendoset pas trajtimit sipërfaqësor të gropës GGP. Shtresa e parë e materialit për mbulim përdoret në shirita. Njëkohësisht vihet re një mbivendosje prej 15 cm.Pikat e bashkimit i përpunojmë me bitum të nxehtë. Nëse materiali i fundit është ftohur, atëherë shtrohet shtresa e dytë.

Ekspertët këshillojnë izolimin e vrimës së inspektimit në garazh me hidroizolim depërtues.

Zbatohet në mbulesën e lagur të murit, dhe më pas në tullë. Përbërja e një përzierjeje të tillë përfshin një mbushës mineral dhe aditivë të ndryshëm. Për të përgatitur një tretësirë ​​ngjitëse, përdorni 1 kg përzierje pluhuri, 0,3 l ujë.

Nëse vrima e shikimit në garazh do të përdoret gjithashtu për të ruajtur perimet, atëherë do të duhet të bëhet një ndarje. Vëmendje e veçantë i kushtohet lagështisë dhe temperaturës së ajrit në ruajtje. Nëse dyshemeja dhe muret derdhen me beton, atëherë formimi është ngritur.

Rregullimi i kapuçit dhe ndriçimit

Për gërmim, është më mirë të përdorni një lopatë dhe një stërvitje me një hundë.

Plani tjetër i punës është instalimi i një tavani, izolimi i gropës dhe mundësisht izolimi i vetë garazhit, instalimi i ventilimit dhe ndriçimit. Kapaku është i nevojshëm për të siguruar funksionimin normal në garazh. Nëse gropa parashikon shtrimin e materialit hidroizolues, atëherë kapaku montohet para fillimit të punës. Përndryshe, integriteti i tij do të cenohet.

2 tuba janë montuar në gropë:

1. Furnizimi - largimi i masave të ajrit të pastër nga rruga në vrimën e inspektimit;
2. Shter - tërheqja e masave të ajrit të ndotur dhe të lagësht nga gropa në rrugë. Në këtë rast, respektohet kërkesa e mëposhtme: tubi të çohet 1 m nga niveli i çatisë. Për të pajisur një sistem të tillë, përdoren tuba plastikë ose metalikë.

Gropa e vëzhgimit kërkon ndriçim. Kjo duhet të marrë parasysh:

• kërkesat e sigurisë elektrike - rekomandohet të hartohet një skemë ndriçimi me ndihmën e një specialisti të kualifikuar;
• për të siguruar ndriçim uniform në dhomë, është instaluar energji elektrike e përgjithshme dhe lokale;
• bazat dhe çelsat janë instaluar në garazh;
• seksioni kryq i kabllit të bakrit duhet të jetë 4 metra katrorë. mm.

Për të siguruar dhomën me dritë, instaloni llambat me tension të ulët. Për performancën e tyre, do të jetë e nevojshme të pajiset me një SPP në rënie.

Llojet e burimeve të dritës

Ndriçimi në garazh dhe gropën e inspektimit kryhet duke përdorur:

• Llambat 12V;
• Pajisje 36V;
• llambat e baterive.

Kur përdorni pajisjet e mësipërme të ndriçimit, një transformator shtesë (200/12 V) është montuar pranë njehsorit. Ekspertët këshillojnë instalimin e llambave fluoreshente në vrimën e inspektimit. Ato janë të vendosura në dy anët e gropës. Prerjet speciale janë rregulluar paraprakisht. Llambat duhet të mbrohen nga lagështia me një mbështjellës hermetik. Nëse keni nevojë të ndriçoni një vend të vështirë për t'u arritur në një automjet, atëherë përdoret një llambë portative. Është i lidhur me një tel elektrik me gjatësi më shumë se 4 m.

Ndriçimi në garazh kryhet duke përdorur llamba:

• inkandeshente;
• kursim energjie;
• LED;
• luminescent.

//www.youtube.com/watch?v=MoV09oECmmI

Karakteristikat e pajisjeve të ndriçimit

Çdo llambë ka disa avantazhe dhe disavantazhe. Llambat inkandeshente nuk rekomandohen të instalohen në një garazh me një vrimë shikimi, pasi këto pajisje ndriçimi janë shumë të rrezikshme, konsumojnë shumë energji elektrike, lëshojnë dritë me nuanca të ndryshme. Kjo ndikon negativisht në shikim.

Pajisjet e ndriçimit fluoreshente rekomandohen të instalohen në një dhomë të ngrohtë. Nëse temperatura e ajrit nuk kalon +5°C, atëherë llamba fluoreshente nuk është e besueshme në funksionim. Disavantazhet e tij përfshijnë praninë e merkurit. Prandaj, pas skadimit të jetës së shërbimit, llamba hidhet.

Më shpesh, llambat e kursimit të energjisë instalohen në gropën e inspektimit, të cilat sigurojnë ndriçim të ndritshëm dhe uniform dhe kanë një jetë të gjatë shërbimi. Performanca e tyre nuk varet nga temperatura në garazh. Ekspertët ia atribuojnë çmimin e lartë dhe trajtimin e kujdesshëm (për shkak të pranisë së merkurit) minuseve.

//www.youtube.com/watch?v=MnWXLs4z2lg

Llambat LED përdoren për ndriçimin lokal. Ata nuk injorojnë, duke dhënë një dritë të barabartë. Në të njëjtën kohë, këto pajisje do të kërkojnë një minimum energjie, pa ndikuar negativisht në shëndetin e njeriut. Pas përfundimit të punës elektrike, mund të vazhdoni