Elementet shtrënguese duhet të sigurojnë kontakt të besueshëm të pjesës së punës me elementët e fiksimit dhe të parandalojnë prishjen e saj nën veprimin e forcave që lindin gjatë përpunimit, shtrëngimin e shpejtë dhe uniform të të gjitha pjesëve dhe të mos shkaktojnë deformime dhe dëmtime të pjesëve që do të fiksohen.
Elementet e fiksimit ndahen në:
Sipas dizajnit - në vidë, pykë, ekscentrike, levë, të artikuluar me levë (përdoren edhe elementë të kombinuar shtrëngues - levë me vidë, levë ekscentrike, etj.).
Sipas shkallës së mekanizimit - në manual dhe të mekanizuar me makinë hidraulike, pneumatike, elektrike ose vakum.
Mbërthimi i leshit - ne mund të automatizojmë.
Terminalet me vidë përdoret për shtrëngim të drejtpërdrejtë ose shtrëngim përmes shufrave shtrënguese, ose ngjitjeve të një ose më shumë pjesëve. Disavantazhi i tyre është se se kërkon shumë kohë për të rregulluar dhe shkëputur pjesën.
Kapëse ekscentrike dhe pykë, si dhe ato me vidë, ato ju lejojnë të rregulloni pjesën direkt ose përmes shufrave dhe levave shtrënguese.
Më të përhapurit janë kapëset rrethore ekscentrike. Një kapëse ekscentrike është një rast i veçantë i një kapëse pykë, dhe për të siguruar vetë-frenimin, këndi i pykës nuk duhet të kalojë 6-8 gradë. Kapëset ekscentrike janë bërë nga çeliku me karbon të lartë ose të ngurtësuar dhe trajtohen me nxehtësi deri në një fortësi prej HRC55-60. Kapëse ekscentrike klasifikohen si kapëse të shpejta, sepse për shtrëngim rrotulloni ekscentrikën në një kënd prej 60-120 gradë.
Elementet e menteshës së levës përdoren si lidhje lëvizëse dhe përforcuese të mekanizmave shtrëngues. Sipas dizajnit, ato ndahen në me një levë, me dy leva (të njëanshme dhe me veprim të dyfishtë - vetëqendruese dhe me shumë lidhje). Mekanizmat e levës nuk kanë veti vetë-frenuese. Shembulli më i thjeshtë i mekanizmave të artikuluar me levë është shtrëngimi i shufrave të pajisjeve, levave të fishekëve pneumatikë, etj.
Kapëse pranverore përdoret për të shtrënguar produktet me pak përpjekje që ndodh kur susta është e ngjeshur.
Për të krijuar forca shtrënguese konstante dhe të mëdha, zvogëloni kohën e shtrëngimit, telekomandimin e kapëseve, disqet pneumatike, hidraulike dhe të tjera.
Pajisjet pneumatike më të zakonshme janë cilindrat pneumatikë të pistonit dhe dhomat pneumatike me një diafragmë elastike, të palëvizshme, rrotulluese dhe lëkundëse.
Aktivizuesit pneumatikë janë të aktivizuar ajri i kompresuar me presion 4-6 kg / cm² Nëse është e nevojshme të përdoren disqe të vogla dhe të krijohen forca të mëdha shtrënguese, përdoren disqet hidraulike, presioni i vajit operativ në të cilin. arrin 80 kg/cm².
Forca në shufrën e një cilindri pneumatik ose hidraulik është e barabartë me produktin e zonës së punës së pistonit në cm katror dhe presionin e ajrit ose lëngut të punës. Në këtë rast, është e nevojshme të merren parasysh humbjet e fërkimit midis pistonit dhe mureve të cilindrit, midis shufrës dhe tufave udhëzuese dhe vulave.
Pajisjet shtrënguese elektromagnetike kryhet në formën e pllakave dhe faqeve. Ato janë të dizajnuara për shtrëngimin e pjesëve të punës prej çeliku dhe gize me një sipërfaqe të sheshtë bazë kur bluarni ose tornoni imët.
Pajisjet shtrënguese magnetike mund të bëhen në formën e prizmave që shërbejnë për fiksimin e boshllëqeve cilindrike. U shfaqën pllaka, në të cilat ferritet përdoren si magnet të përhershëm. Këto pllaka karakterizohen nga forca e lartë mbajtëse dhe distanca më e vogël ndërmjet poleve.
Pajisjet shtrënguese për veglat e makinerive
për të kategoria:
Makina metalprerëse
Pajisjet shtrënguese për veglat e makinerive
Procesi i furnizimit të veglave automatike të makinerive me boshllëqe kryhet me ndërveprimin e ngushtë të pajisjeve të ngarkimit dhe pajisjeve automatike të shtrëngimit. Në shumë raste, pajisjet shtrënguese automatike janë një element strukturor i makinës ose pjesë përbërëse e saj. Prandaj, pavarësisht nga ekzistenca e literaturës speciale për pajisjet shtrënguese, duket e nevojshme të ndalemi shkurtimisht në disa dizajne karakteristike,
Elementët e lëvizshëm të pajisjeve shtrënguese automatike marrin lëvizje nga disqet përkatëse të kontrolluara, të cilat mund të jenë disqe të kontrolluara mekanike që marrin lëvizje nga ngasja kryesore e trupit të punës ose nga një motor elektrik i pavarur, ngasësit e kamerës, disqet hidraulike, pneumatike dhe pneumohidraulike. Elementë të veçantë të lëvizshëm të pajisjeve shtrënguese mund të marrin lëvizje si nga një makinë e përbashkët ashtu edhe nga disa disqe të pavarura.
Shqyrtimi i modeleve të pajisjeve speciale, të cilat kryesisht përcaktohen nga konfigurimi dhe dimensionet e një pjese të caktuar të punës, është përtej qëllimit të kësaj pune, dhe ne do të kufizohemi në njohjen me disa pajisje shtrënguese me qëllime të gjera.
Kapëse shtrënguese. Ekzistojnë një numër i madh i modeleve të çantave vetëqendruese, në shumicën e rasteve me një makinë hidraulike dhe pneumatike pistoni, të cilat përdoren në torno, frëngji dhe mulli. Këto çaka, duke siguruar shtrëngim të besueshëm dhe përqendrim të mirë të pjesës së punës, kanë një konsum të vogël kamerash, për shkak të të cilit, kur kaloni nga përpunimi i një grupi pjesësh në tjetrin, çanta duhet të rindërtohet dhe, për të siguruar saktësi të lartë të përqendrimit, të përpunohet përqendrimi i sipërfaqeve të kamerave në vend; në të njëjtën kohë, kamerat e ngurtësuara bluhen, dhe kamerat e papërpunuara kthehen ose mërziten.
Një dizajn i zakonshëm i çakut me një ngasje pneumatike pistoni është paraqitur në fig. 1. Cilindri pneumatik është i fiksuar me një fllanxhë të ndërmjetme në fund të boshtit. Furnizimi me ajër në cilindrin pneumatik kryhet përmes kutisë së boshtit, e cila qëndron në kushineta rrotulluese në boshtin e kapakut të cilindrit. Pistoni i cilindrit është i lidhur me një shufër me mekanizmin e fiksimit të fishekut. Kapaku pneumatik është i lidhur me një fllanxhë të montuar në skajin e përparmë të boshtit. Koka, e montuar në fundin e shufrës, ka brazda të pjerrëta, të cilat përfshijnë zgjatime në formë L të kamerave. Kur lëvizni kokën së bashku me kërcellin përpara, kamerat i afrohen njëra-tjetrës, kur lëvizin prapa, ato ndryshojnë.
Në nofullat kryesore me çarje T, janë fiksuar nofullat e sipërme, të cilat janë instaluar në përputhje me diametrin e sipërfaqes shtrënguese të pjesës së punës.
Për shkak të numrit të vogël të lidhjeve të ndërmjetme që transmetojnë lëvizjen te kamerat dhe madhësisë së konsiderueshme të sipërfaqeve të fërkimit, fishekët e modelit të përshkruar kanë një ngurtësi dhe qëndrueshmëri relativisht të lartë.
Oriz. 1. Çakë pneumatike.
Një numër i modeleve të çakëve pneumatike përdorin lidhje. Fishekë të tillë kanë më pak ngurtësi dhe, për shkak të pranisë së një numri nyjesh rrotulluese, konsumohen më shpejt.
Në vend të një cilindri pneumatik, mund të përdoret një aktivizues pneumatik i diafragmës ose një cilindër hidraulik. Cilindrat që rrotullohen me bosht, veçanërisht me shpejtësi të lartë të boshtit, kërkojnë balancim të kujdesshëm, gjë që është një disavantazh i këtij opsioni të projektimit.
Makina e pistonit mund të montohet fiksisht në mënyrë koaksiale me boshtin, dhe shufra e cilindrit lidhet me shufrën shtrënguese me anë të një bashkimi që siguron rrotullim të lirë të shufrës së shtrëngimit së bashku me boshtin. Shufra e cilindrit të palëvizshëm mund të lidhet gjithashtu me shufrën shtrënguese me anë të një sistemi ingranazhesh mekanike të ndërmjetme. Skema të tilla janë të zbatueshme në prani të mekanizmave të vetë-frenimit në makinën e pajisjes shtrënguese, pasi përndryshe kushinetat e boshtit do të ngarkohen me forca të konsiderueshme boshtore.
Krahas gypave të vetëqendrimit, përdoren edhe karkalecat me dy nofulla me kamera speciale të drejtuara nga disqet e përmendura më sipër dhe troket speciale.
Disqet e ngjashme përdoren kur fiksohen pjesë në mandrelë të ndryshme zgjeruese.
Pajisjet shtrënguese të koleteve. Pajisjet e fiksimit të Collet janë një element i projektimit të makinerive të frëngjisë dhe tornove automatike të krijuara për prodhimin e pjesëve nga një shufër. Megjithatë, ato përdoren gjerësisht në pajisje të veçanta shtrënguese.
Oriz. 2. Pajisjet e shtrëngimit të koleteve.
Në praktikë, ekzistojnë tre lloje të pajisjeve shtrënguese të kollit.
Koleti, i cili ka disa prerje gjatësore, është i përqendruar me një bisht cilindrik të pasmë në vrimën e boshtit dhe një bisht konik të përparmë në vrimën e kapakut. Gjatë mbërthimit, tubi e lëviz koletin përpara dhe pjesa e përparme konike e tij hyn në vrimën konike të kapakut të boshtit. Në këtë rast, kapaku është i ngjeshur dhe shtrëngon shiritin ose pjesën e punës. Një pajisje shtrënguese e këtij lloji ka një sërë disavantazhesh të rëndësishme.
Saktësia e përqendrimit të pjesës së punës përcaktohet kryesisht nga koaksialiteti i sipërfaqes konike të kapakut dhe boshtit të rrotullimit të boshtit. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të arrihet koaksialiteti i vrimës konike të kapakut dhe sipërfaqes së saj përqendruese cilindrike, koaksialiteti i shpatullës së qendrës dhe boshtit të rrotullimit të boshtit dhe hendekut minimal midis sipërfaqeve përqendruese të kapakut dhe boshti.
Duke qenë se plotësimi i këtyre kushteve paraqet vështirësi të konsiderueshme, pajisjet e koleve të këtij lloji nuk ofrojnë qendërzim të mirë.
Përveç kësaj, gjatë procesit të fiksimit, koleti, duke ecur përpara, kap shiritin, i cili lëviz së bashku me kollin, i cili mund të
çojnë në një ndryshim të përmasave të pjesëve të punës përgjatë gjatësisë dhe në shfaqjen e presioneve të mëdha në ndalesë. Në praktikë, ka raste kur një shufër rrotulluese, e shtypur me forcë të madhe kundër ndalesës, ngjitet me këtë të fundit.
Avantazhi i këtij dizajni është mundësia e përdorimit të një boshti me diametër të vogël. Sidoqoftë, meqenëse diametri i boshtit përcaktohet kryesisht nga konsiderata të tjera dhe kryesisht nga ngurtësia e tij, kjo rrethanë në shumicën e rasteve nuk është e rëndësishme.
Për shkak të këtyre disavantazheve, ky variant i pajisjes shtrënguese të kapakëve ka përdorim të kufizuar.
Koleti ka një konik të kundërt dhe kur materiali është i mbërthyer, tubi e tërheq kapak në bosht. Ky dizajn siguron qendërzim të mirë, pasi koni i qendrës ndodhet direkt në bosht. Disavantazhi i dizajnit është lëvizja e materialit së bashku me koletin gjatë procesit të shtrëngimit, gjë që çon në një ndryshim në dimensionet e pjesës së punës, por nuk shkakton ndonjë ngarkesë boshtore në ndalesë. Disavantazhi është gjithashtu dobësia e seksionit në lidhjen e filetuar. Diametri i boshtit rritet pak në krahasim me versionin e mëparshëm.
Për shkak të avantazheve të theksuara dhe thjeshtësisë së dizajnit, ky opsion përdoret gjerësisht në makinat frëngji dhe torno automatike me shumë gishta, boshtet e të cilave duhet të kenë një diametër minimal.
Opsioni i paraqitur në fig. 2, c, ndryshon nga ai i mëparshmi në atë që gjatë procesit të fiksimit, gjilpëra, e cila ngjitet në sipërfaqen e skajit të përparmë kundër kapakut, mbetet e palëvizshme dhe mënga lëviz nën veprimin e tubit. Sipërfaqja konike e mëngës shtyhet në sipërfaqen e jashtme konike të kupës, dhe kjo e fundit është e ngjeshur. Meqenëse koleti mbetet i palëvizshëm gjatë procesit të shtrëngimit, ky dizajn nuk shkakton zhvendosje të shufrës së përpunuar. Mëngë ka një qendërzim të mirë në bosht, dhe sigurimi i shtrirjes së sipërfaqeve të brendshme konike dhe të jashtme të qendrës së mëngës nuk paraqet vështirësi teknologjike, për shkak të të cilave ky dizajn siguron një qendërzim mjaft të mirë të shiritit të përpunuar.
Kur kapaku lirohet, tubi tërhiqet në të majtë dhe mënga lëviz nën veprimin e një suste.
Në mënyrë që forcat e fërkimit që lindin gjatë procesit të shtrëngimit në sipërfaqen fundore të petaleve të kapakëve të mos zvogëlojnë forcën shtrënguese, sipërfaqes fundore i jepet një formë konike me një kënd pak më të madh se këndi i fërkimit.
Ky dizajn është më i ndërlikuar se ai i mëparshmi dhe kërkon një rritje të diametrit të boshtit. Sidoqoftë, për shkak të avantazheve të vërejtura, përdoret gjerësisht në makinat me një gisht, ku një rritje në diametrin e boshtit nuk është e rëndësishme, dhe në një numër modelesh të makinave frëngji.
Dimensionet e kutive më të zakonshme janë të standardizuara nga GOST përkatëse. Koletë të përmasave të mëdha bëhen me nofulla të zëvendësueshme, gjë që ju lejon të zvogëloni numrin e koletave në grup dhe t'i zëvendësoni ato me të reja kur nofullat janë konsumuar.
Sipërfaqja e nofullave të koleteve që punojnë nën ngarkesa të rënda ka një nivel, i cili siguron transmetimin e forcave të larta të pjesës së mbërthyer.
Kolletët shtrëngues janë prej çeliku U8A, U10A, 65G, 9XC. Pjesa e punës e koletit është ngurtësuar në një fortësi prej HRC 58-62. Bishti
pjesa kalohet në një fortësi prej HRC 38-40. Për prodhimin e koleteve, përdoren gjithashtu çeliqe të ngurtësuar me kasë, veçanërisht çeliku 12ХНЗА.
Vetë tubi që lëviz koletin e fiksimit merr lëvizje nga një prej llojeve të listuara të disqeve përmes një ose një sistemi tjetër të ingranazheve të ndërmjetme. Disa modele të ingranazheve të ndërmjetme për lëvizjen e tubit shtrëngues janë paraqitur në fig. IV. 3.
Tubi i fiksimit merr lëvizje nga krisurat, të cilat janë pjesë e mëngës me një zgjatje që hyn në brazdë të boshtit. Krisurat mbështeten në kërpudhat e bishtit të tubit shtrëngues, të cilët i mbajnë ato në pozicion. Crakerët marrin lëvizje nga levat, skajet në formë L të të cilave futen në brazdë fundore të mëngës 6, të ulur në bosht. Gjatë shtrëngimit të kupës, mënga lëviz në të majtë dhe, duke vepruar në skajet e levave me sipërfaqen e saj të brendshme konike, i kthen ato. Rrotullimi ndodh në lidhje me pikat e kontaktit të zgjatjeve në formë L të levave me nënprerjen e tufës. Në të njëjtën kohë, thembrat e levave shtypin krisur. Në vizatim, mekanizmat tregohen në pozicionin që korrespondon me fundin e kapëses. Në këtë pozicion, mekanizmi është i mbyllur, dhe mënga shkarkohet nga forcat boshtore.
Oriz. 3. Mekanizmi i lëvizjes së tubit shtrëngues.
Forca shtrënguese rregullohet nga arra, me ndihmën e të cilave lëviz tufa. Për të shmangur nevojën për të rritur diametrin e boshtit, mbi të mbillet një unazë e filetuar, e cila ngjitet me gjysmë unazat që futen në brazdë të boshtit.
Në varësi të diametrit të sipërfaqes së shtrëngimit, i cili mund të ndryshojë brenda tolerancës, tubi shtrëngues do të marrë një pozicion të ndryshëm në drejtimin aksial. Devijimet në pozicionin e tubit kompensohen nga deformimi i levave. Në modele të tjera, futen kompensues të veçantë pranveror.
Ky opsion përdoret gjerësisht në torno automatike me një gisht. Ka shumë modifikime të dizajnit që ndryshojnë në formën e levave.
Në një numër modelesh, levat zëvendësohen me topa pykë ose rula. Një fllanxhë ulet në skajin e filetuar të tubit shtrëngues. Kur mbërthehet koleti, fllanxha lëviz në të majtë së bashku me tubin. Fllanxha merr lëvizje nga mënga që vepron përmes rulit në disk. Kur mënga zhvendoset në të majtë, sipërfaqja e saj e brendshme konike bën që rrotullat e fuçisë të lëvizin drejt qendrës. Në këtë rast, rrotullat, duke lëvizur përgjatë sipërfaqes konike të rondele, zhvendosen në të majtë, duke lëvizur diskun dhe fllanxhën me tubin e fiksimit në të njëjtin drejtim. Të gjitha pjesët janë montuar në një mëngë të montuar në fund të boshtit. Forca e shtrëngimit rregullohet duke vidhosur fllanxhën në tub. Në pozicionin e kërkuar, fllanxha mbyllet me një bravë. Mekanizmi mund të pajiset me një kompensues elastik në formën e sustave Belleville, i cili lejon përdorimin e tij për shtrëngimin e shufrave me toleranca të diametrit të madh.
Mëngët e lëvizshme që kryejnë shtrëngimin marrin lëvizje nga mekanizmat e kamerës së tornove automatike ose nga ngasjet e pistonit. Tubi i fiksimit gjithashtu mund të lidhet drejtpërdrejt me makinën e pistonit.
Drejtues të pajisjeve shtrënguese të makinave me shumë pozicione. Secila prej pajisjeve shtrënguese të një makine me shumë pozicione mund të ketë të sajën, zakonisht një makinë pistoni, ose elementët lëvizës të pajisjes shtrënguese mund të marrin lëvizje nga një makinë e instaluar në pozicionin e ngarkimit. Në rastin e fundit, mekanizmat e fiksimit që hyjnë në pozicionin e ngarkimit janë të lidhura me mekanizmat e drejtimit. Në fund të kapëses, kjo lidhje ndërpritet.
Opsioni i fundit përdoret gjerësisht në torno automatike me shumë gishta. Në pozicionin në të cilin bëhet ushqimi dhe shtrëngimi i shiritit, është instaluar një rrëshqitës me një parvaz. Gjatë kthimit të njësisë së boshtit, zgjatja futet në brazdë unazore të mëngës së lëvizshme të mekanizmit shtrëngues dhe në momentet e duhura lëviz mëngën në drejtim aksial.
Një parim i ngjashëm mund të përdoret në disa raste për të lëvizur elementët lëvizës të pajisjeve shtrënguese të instaluara në tavolina dhe bateri me shumë pozicione. Vathi është i mbërthyer midis prizmave fikse dhe të lëvizshme të pajisjes shtrënguese të instaluar në tryezën me shumë pozicione. Prizma e merr lëvizjen e saj nga një rrëshqitës me një pjerrësi pykë. Gjatë shtrëngimit, pistoni, në të cilin është prerë rafti i ingranazheve, lëviz djathtas. Nëpërmjet ingranazhit të dhëmbëzuar, lëvizja transmetohet në rrëshqitësin, i cili lëviz prizmin në prizëm me një pjerrësi pykë. Kur pjesa e mbërthyer lëshohet, pistoni lëviz në të djathtë, i cili gjithashtu lidhet me rrëshqitësin me një ingranazh.
Pistonët mund të drejtohen nga njësitë e pistonit të montuar në pozicionin e ngarkimit ose nga lidhjet e përshtatshme me kamerë. Mbërthimi dhe lirimi i pjesës së punës mund të kryhet gjithashtu gjatë rrotullimit të tabelës. Gjatë shtrëngimit, pistoni, i pajisur me një rul, futet në një grusht të fiksuar të instaluar midis pozicioneve të ngarkimit dhe punës së parë. Kur lëshohet, pistoni përplaset në një grusht të vendosur midis pozicioneve të fundit të punës dhe ngarkimit. Plumbers janë të vendosura në plane të ndryshme. Për të kompensuar devijimet në dimensionet e pjesës së mbërthyer, futen kompensues elastikë.
Duhet të theksohet se zgjidhje të tilla të thjeshta nuk përdoren mjaftueshëm në projektimin e pajisjeve shtrënguese për makinat me shumë pozicione kur përpunohen pjesë të mesme.
Oriz. 4. Pajisja shtrënguese e një makinerie me shumë pozicione, e mundësuar nga një makinë e instaluar në pozicionin e ngarkimit.
Nëse ka motorë pistoni individualë për secilën nga pajisjet shtrënguese të një makinerie me shumë pozicione, ajri i kompresuar ose vaji nën presion duhet të furnizohet në pllakën rrotulluese ose kazan. Pajisja për furnizimin e ajrit ose vajit të kompresuar është e ngjashme me pajisjen e cilindrit rrotullues të përshkruar më sipër. Përdorimi i kushinetave rrotulluese në këtë rast është i panevojshëm, pasi shpejtësia e rrotullimit është e ulët.
Secila prej pajisjeve mund të ketë një valvul kontrolli ose bobinë individuale, ose mund të përdoret një ndërrues i përbashkët për të gjitha pajisjet shtrënguese.
Oriz. 5. Ndërprerës për ngasjet me pistoni të pajisjeve shtrënguese të një tavoline me shumë pozicione.
Vinçat individualë ose stabilimentet ndërrohen nga disqet ndihmëse të instaluara në pozicionin e ngarkimit.
Ndërprerësi i zakonshëm lidh shtytësit e pistonit të pajisjeve në seri ndërsa tavolina ose kazani rrotullohen. Një dizajn shembullor i një ndërprerësi të tillë është paraqitur në Fig. 5. Strehimi i komutuesit, i instaluar në mënyrë koaksiale me boshtin e rrotullimit të tavolinës ose tamburit, rrotullohet me këtë të fundit dhe bobinat mbeten të palëvizshme së bashku me boshtin. Bobina kontrollon furnizimin e ajrit të kompresuar në zgavër, dhe bobina kontrollon zgavrën e cilindrave të shtrëngimit.
Ajri i kompresuar hyn përmes kanalit në hapësirën midis bobinave dhe drejtohet me ndihmën e kësaj të fundit në zgavrat përkatëse të cilindrave shtrëngues. Ajri i shkarkimit del në atmosferë përmes vrimave.
Ajri i kompresuar hyn në zgavër përmes vrimës, brazdës harkore dhe vrimave. Për sa kohë që vrimat e cilindrave përkatës përkojnë me brazdë harkore, ajri i kompresuar hyn në zgavrat e cilindrit. Kur, në kthesën tjetër të tabelës, vrima e njërit prej cilindrave është në linjë me vrimën, zgavra e këtij cilindri do të lidhet me atmosferën përmes brazdës unazore, kanalit, brazdës unazore dhe kanalit.
Zgavrat e atyre cilindrave, në zgavrat e të cilave hyn ajri i kompresuar, duhet të lidhen me atmosferën. Zgavrat janë të lidhura me atmosferën përmes kanaleve, brazdës harkore, kanaleve, brazdës unazore dhe vrimës.
Zgavra e cilindrit, e cila është në pozicionin e ngarkimit, duhet të furnizohet me ajër të ngjeshur, i cili furnizohet përmes vrimës dhe kanaleve.
Kështu, kur tabela me shumë pozicione rrotullohet, flukset e ajrit të kompresuar ndërrohen automatikisht.
Një parim i ngjashëm përdoret për të kontrolluar rrjedhën e vajit të furnizuar në pajisjet e makinerive me shumë pozicione.
Duhet të theksohet se pajisje të ngjashme shpërndarëse përdoren edhe në makinat për përpunim të vazhdueshëm me tavolina rrotulluese ose bateri.
Parimet për përcaktimin e forcave që veprojnë në pajisjet shtrënguese. Pajisjet shtrënguese zakonisht projektohen në atë mënyrë që forcat e krijuara gjatë procesit të prerjes të perceptohen nga elementët fiks të pajisjeve. Nëse forca të caktuara që lindin në procesin e prerjes perceptohen nga elementët lëvizës, atëherë madhësia e këtyre forcave përcaktohet në bazë të ekuacioneve të statikës së fërkimit.
Metoda për përcaktimin e forcave që veprojnë në mekanizmat e levës së pajisjeve shtrënguese të kapakëve është e ngjashme me metodën e përdorur për përcaktimin e forcave të fiksimit të kthetrave të fërkimit me mekanizmat e levës.
PËRMBAJTJA
Faqe
HYRJE…………………………………………………………………………………………………………………
INFORMACION I PËRGJITHSHËM PËR PAJISJET…………………………………………3ELEMENTET KRYESORE TË PAJISJEVE……………….……………………………………………………
Elementet shtrënguese të pajisjeve………………………………………. …..61 Qëllimi i elementeve shtrënguese……………………………………………………………
2 Llojet e elementeve shtrënguese…………………………………………..………. .7
REFERENCAT…………………………………………………………..17
PREZANTIMI
Grupi kryesor i pajisjeve teknologjike përbëhet nga pajisje për prodhimin e montimit mekanik. Pajisjet në inxhinierinë mekanike quhen pajisje ndihmëse për pajisjet teknologjike të përdorura në operacionet e përpunimit, montimit dhe kontrollit.
Përdorimi i pajisjeve ju lejon të: eliminoni shënimin e pjesëve të punës përpara përpunimit, të rrisni saktësinë e tij, të rrisni produktivitetin e punës në operacione, të zvogëloni kostot e produktit, të lehtësoni kushtet e punës dhe të siguroni sigurinë e tij, të zgjeroni aftësitë teknologjike të pajisjeve, të organizoni mirëmbajtjen e shumë makinave , të zbatojë standardet kohore teknikisht të shëndosha, të zvogëlojë numrin e punëtorëve të kërkuar për prodhim.
Ndryshimi i shpeshtë i objekteve të prodhimit, i shoqëruar me një rritje të ritmit të përparimit teknologjik në epokën e revolucionit shkencor dhe teknologjik, kërkon shkencën dhe praktikën teknologjike për të krijuar struktura dhe sisteme pajisjesh, metoda për llogaritjen, projektimin dhe prodhimin e tyre, duke siguruar zvogëlimi i kohës së përgatitjes së prodhimit. Në prodhimin masiv, është e nevojshme të përdoren sisteme të specializuara të instalimeve të rregullueshme shpejt dhe të kthyeshme. Në prodhimin në shkallë të vogël dhe me një copë, sistemi i pajisjeve të parafabrikuara universale (USP) po përdoret gjithnjë e më shumë.
Kërkesat e reja për instalimet përcaktohen nga zgjerimi i flotës së mjeteve të makinerive CNC, ndërrimi i së cilës për përpunimin e një pjese të re të punës vjen në ndryshimin e programit (që kërkon shumë pak kohë) dhe në zëvendësimin ose rirregullimin e pajisjes për vendndodhjen dhe fiksimin pjesa e punës (e cila gjithashtu duhet të marrë pak kohë) .
Studimi i rregullsive të ndikimit të pajisjes në saktësinë dhe produktivitetin e operacioneve të kryera do të na lejojë të projektojmë pajisje që intensifikojnë prodhimin dhe rrisin saktësinë e tij. Puna për unifikimin dhe standardizimin e elementeve të instalimeve krijon bazën për dizajnin e automatizuar të instalimeve duke përdorur kompjuterë elektronikë dhe makina automatike për paraqitje grafike. Kjo përshpejton përgatitjen teknologjike të prodhimit.
INFORMACION I PËRGJITHSHËM RRETH PAJISJEVE.
LLOJET E PAJISJEVE
Në inxhinierinë mekanike, përdoren gjerësisht një shumëllojshmëri e pajisjeve teknologjike, të cilat përfshijnë pajisje, mjete ndihmëse, prerëse dhe matëse.
Pajisjet quhen pajisje shtesë që përdoren për përpunimin, montimin dhe kontrollin e pjesëve, njësive të montimit dhe produkteve. Sipas qëllimit, pajisjet ndahen në llojet e mëposhtme:
1. Pajisjet e makinerisë që përdoren për instalimin dhe rregullimin e pjesëve të punës në veglat e makinerive. Në varësi të llojit të përpunimit, këto pajisje, nga ana tjetër, ndahen në pajisje për makineri shpimi, bluarje, shpimi, tornimi, bluarjeje etj. Makineritë përbëjnë 80 ... 90% të stokut total të pajisjeve teknologjike.
Përdorimi i pajisjeve siguron:
a) rritja e produktivitetit të punës duke zvogëluar kohën për vendosjen dhe fiksimin e pjesëve të punës me mbivendosje të pjesshme ose të plotë të kohës ndihmëse me kohën e makinës dhe duke reduktuar këtë të fundit përmes përpunimit në shumë vende, duke kombinuar tranzicionet teknologjike dhe duke rritur kushtet e prerjes;
b) rritja e saktësisë së përpunimit për shkak të eliminimit të shtrirjes gjatë instalimit dhe gabimeve të lidhura me to;
c) lehtësimin e kushteve të punës së operatorëve të makinerive;
d) zgjerimi i aftësive teknologjike të pajisjeve;
e) përmirësimin e sigurisë në punë.
2. Pajisjet për vendosjen dhe fiksimin e një vegle pune që komunikojnë mjetin me makinën, ndërsa lloji i parë lidh pjesën e punës me makinën. Me ndihmën e pajisjeve të tipit të parë dhe të dytë, sistemi teknologjik rregullohet.
3. Pajisjet e montimit për lidhjen e pjesëve të çiftëzimit në njësi montimi dhe produkte. Ato përdoren për fiksimin e pjesëve bazë ose njësive të montimit të produktit të montuar, sigurimin e instalimit të saktë të elementeve të lidhur të produktit, montimin paraprak të elementëve elastikë (burimet, unazat e ndara, etj.), si dhe për të bërë lidhje. me një përshtatje ndërhyrjeje.
4. Pajisjet e kontrollit për kontrollin e ndërmjetëm dhe përfundimtar të pjesëve, si dhe për kontrollin e pjesëve të montuara të makinave.
5. Pajisjet për kapjen, lëvizjen dhe kthimin e pjesëve të punës dhe njësive të montimit të përdorura në përpunimin dhe montimin e pjesëve dhe produkteve të rënda.
Sipas karakteristikave të funksionimit, veglat e makinerive ndahen në ato universale, të dizajnuara për përpunimin e një sërë pjesësh të punës (vese makine, çanta, koka ndarëse, tavolina rrotulluese, etj.); të specializuara, të projektuara për përpunimin e pjesëve të punës të një lloji të caktuar dhe që përfaqësojnë pajisje të këmbyeshme (nofullat speciale të viseve, kamera në formë për çanta, etj.) dhe të veçanta, të projektuara për të kryer disa operacione përpunimi të një pjese të caktuar. Pajisjet universale përdoren në kushtet e prodhimit të vetëm ose në shkallë të vogël, dhe pajisjet e specializuara dhe speciale përdoren në kushtet e prodhimit në shkallë të gjerë dhe në masë.
Me një sistem të unifikuar të përgatitjes teknologjike për prodhim, veglat e makinerive klasifikohen sipas kritereve të caktuara (Fig. 1).
Pajisjet e parafabrikuara universale (USP) janë montuar nga elementë standardë të parafabrikuar, pjesë dhe njësi montimi me precizion të lartë. Ato përdoren si pajisje speciale afatshkurtra për një operacion specifik, pas së cilës ato çmontohen dhe elementët e dorëzimit ripërdoren më pas në paraqitje dhe kombinime të reja. Zhvillimi i mëtejshëm i USP shoqërohet me krijimin e agregateve, blloqeve, pjesëve speciale individuale dhe njësive të montimit, duke siguruar paraqitjen e pajisjeve rregulluese jo vetëm speciale, por edhe të specializuara dhe universale me kohëzgjatje të shkurtër.
Pajisjet e palosshme (PSA) janë montuar gjithashtu nga elementë standardë, por më pak të saktë, duke lejuar rafinimin lokal të sediljeve. Këto pajisje përdoren si pajisje speciale afatgjatë. Pas çmontimit, mund të krijohen paraqitje të reja nga elementët.
Oriz. 1 - Klasifikimi i makinerisë
Pajisjet speciale të pandashme (NSP) montohen nga pjesë standarde dhe njësi montimi për qëllime të përgjithshme, si pajisje afatgjatë të pakthyeshme. Elementet strukturore të paraqitjeve që janë pjesë e sistemit, si rregull, funksionojnë derisa të konsumohen plotësisht dhe të mos ripërdoren. Paraqitja mund të bëhet gjithashtu duke ndërtuar një pajisje nga dy pjesë kryesore: një pjesë bazë e unifikuar (UB) dhe një konfigurim i zëvendësueshëm (SN). Ky dizajn i PSK-së e bën atë rezistent ndaj ndryshimeve në dizajnin e pjesëve të punës që përpunohen dhe ndaj rregullimeve në proceset teknologjike. Në këto raste, vetëm rregullimi i këmbyeshëm zëvendësohet në pajisje.
Pajisjet universale jo-rregulluese (UBD) për qëllime të përgjithshme janë më të zakonshmet në prodhimin masiv. Ato përdoren për fiksimin e boshllëqeve nga produkte të mbështjellë në formë dhe boshllëqe copash. UBP janë strehë universale të rregullueshme me elementë bazë të përhershëm (jo të lëvizshëm) (gëzhoja, vise, etj.) të përfshira në kompletin e makinës kur dorëzohet.
Pajisjet e specializuara të rregullimit (SNP) përdoren për pajisjen e operacioneve për përpunimin e pjesëve të grupuara sipas veçorive të projektimit dhe skemave të bazës; faqosja sipas skemës së grumbullimit është një dizajn bazë strehimi me cilësime të këmbyeshme për grupe pjesësh.
Pajisjet universale të rregullimit (UNP), si dhe SNP, kanë pjesë të përhershme (trup) dhe të zëvendësueshme. Megjithatë, pjesa zëvendësuese është e përshtatshme për vetëm një operacion përpunimi vetëm në një pjesë. Gjatë kalimit nga një funksion në tjetrin, pajisjet e sistemit UNP pajisen me pjesë të reja të zëvendësueshme (rregullime).
Mjetet agregate të mekanizimit të shtrëngimit (AMZ) janë një kompleks i pajisjeve të fuqisë universale të bëra në formën e njësive të veçanta, të cilat, në kombinim me pajisjet, lejojnë mekanizimin dhe automatizimin e procesit të shtrëngimit të pjesëve të punës.
Zgjedhja e dizajnit të instalimeve varet kryesisht nga natyra e prodhimit. Pra, në prodhimin masiv, përdoren pajisje relativisht të thjeshta, të dizajnuara kryesisht për të arritur një saktësi të caktuar në përpunimin e një pjese pune. Në prodhimin masiv, kërkesa të larta vendosen për pajisjet për sa i përket produktivitetit. Prandaj, pajisje të tilla, të pajisura me kapëse të shpejta, janë modele më komplekse. Sidoqoftë, përdorimi edhe i pajisjeve më të shtrenjta është i justifikuar ekonomikisht.
ELEMENTET KRYESORE TË PAJISJEVE
Ka ndeshjet e mëposhtme:
rregullimi - për të përcaktuar pozicionin e sipërfaqes së pjesës së punës që do të përpunohet në lidhje me mjetin prerës;
shtrëngim - për fiksimin e pjesës së punës;
udhëzues - për t'i dhënë drejtimin e kërkuar lëvizjes së mjetit prerës në lidhje me sipërfaqen që përpunohet;
trupi i pajisjeve - pjesa kryesore në të cilën vendosen të gjithë elementët e pajisjeve;
fasteners - për lidhjen e elementeve individuale me njëri-tjetrin;
ndarëse ose rrotulluese, - për të ndryshuar me saktësi pozicionin e sipërfaqes së pjesës së punës që do të përpunohet në lidhje me mjetin prerës;
disqet e mekanizuara - për të krijuar forcë shtrënguese. Në disa pajisje, instalimi dhe shtrëngimi i pjesës së punës që përpunohet kryhet nga një mekanizëm, i quajtur mekanizmi i montimit-fiksimit.
Pajisje shtrënguese
1 Qëllimi i elementeve shtrënguese
Qëllimi kryesor i pajisjeve shtrënguese është të sigurojë kontakt të besueshëm të pjesës së punës me elementët e montimit dhe të parandalojë zhvendosjen e tij në lidhje me to dhe dridhjet gjatë përpunimit. Futja e pajisjeve shtesë shtrënguese rrit ngurtësinë e sistemit teknologjik dhe në këtë mënyrë arrin një rritje të saktësisë dhe produktivitetit të përpunimit dhe një ulje të vrazhdësisë së sipërfaqes. Në fig. Figura 2 tregon një diagram të instalimit të pjesës së punës 1, e cila, përveç dy kapëseve kryesore Q1, është e fiksuar me një pajisje shtesë Q2, e cila i jep një ngurtësi më të madhe sistemit. Mbështetja 2 është vetë-rreshtuese.
Oriz. 2 - Skema e vendosjes së pjesës së punës
Pajisjet shtrënguese përdoren në disa raste për të siguruar instalimin dhe qendrimin e saktë të pjesës së punës. Në këtë rast, ata kryejnë funksionin e pajisjeve të montimit dhe shtrëngimit. Këto përfshijnë çanta të përqendruara në vetvete, kockat, etj.
Pajisjet shtrënguese nuk përdoren kur përpunohen pjesë të rënda dhe të qëndrueshme, në krahasim me masën e të cilave forcat që lindin gjatë procesit të prerjes janë relativisht të vogla dhe aplikohen në atë mënyrë që të mos pengojnë instalimin e pjesës së punës.
Pajisjet shtrënguese të pajisjeve duhet të jenë të besueshme në funksionim, të thjeshta në dizajn dhe të lehta për t'u mirëmbajtur; ato nuk duhet të shkaktojnë deformime të pjesës fikse të punës dhe dëmtim të sipërfaqes së saj, nuk duhet të zhvendosin pjesën e punës në procesin e fiksimit të saj. Operatori i makinës duhet të shpenzojë një minimum kohe dhe përpjekjesh për fiksimin dhe shkëputjen e pjesëve të punës. Për të thjeshtuar riparimin, këshillohet që pjesët më të konsumuara të pajisjeve shtrënguese të zëvendësohen. Kur fiksoni pjesët e punës në pajisje me shumë vende, ato mbërthehen në mënyrë të barabartë; me lëvizje të kufizuar të elementit shtrëngues (pykë, ekscentrike), goditja e tij duhet të jetë më e madhe se toleranca për madhësinë e pjesës së punës nga baza e montimit deri në vendin ku zbatohet forca shtrënguese.
Pajisjet shtrënguese janë projektuar duke marrë parasysh kërkesat e sigurisë.
Vendi i aplikimit të forcës shtrënguese zgjidhet sipas kushtit të ngurtësisë dhe qëndrueshmërisë më të madhe të fiksimit dhe deformimit minimal të pjesës së punës. Kur rritet saktësia e përpunimit, është e nevojshme të respektohen kushtet për një vlerë konstante të forcës shtrënguese, drejtimi i së cilës duhet të njihet me rregullimin e mbështetësve.
2 Llojet e elementeve shtrënguese
Elementet shtrënguese janë mekanizma që përdoren drejtpërdrejt për të shtrënguar pjesët e punës, ose lidhjet e ndërmjetme në sistemet më komplekse shtrënguese.
Lloji më i thjeshtë i kapëseve universale janë vidhat shtrënguese, të cilat drejtohen nga çelësat, dorezat ose rrotat e dorës të montuara mbi to.
Për të parandaluar lëvizjen e pjesës së punës të mbërthyer dhe formimin e gërvishtjeve mbi të nga vida, si dhe për të zvogëluar lakimin e vidës kur shtypni në një sipërfaqe jo pingul me boshtin e saj, këpucët lëkundëse vendosen në skajet e vidave ( Fig. 3, a).
Kombinimet e pajisjeve me vidhos me leva ose pykë quhen kapëse të kombinuara, një variant i të cilave janë kapëset me vidhos (Fig. 3, b). Pajisja shtrënguese ju lejon t'i lëvizni ose rrotulloni ato në mënyrë që të mund ta instaloni më lehtë pjesën e punës në pajisje.
Oriz. 3 - Skemat e kapëseve të vidhave
Në fig. 4 tregon disa modele të kapëseve të shpejta. Për forca të vogla shtrënguese, përdoret një pajisje bajonetë (Fig. 4, a), dhe për forca të konsiderueshme, një pajisje zhytëse (Fig. 4, b). Këto pajisje lejojnë që elementi shtrëngues të tërhiqet në një distancë të gjatë nga pjesa e punës; fiksimi ndodh si rezultat i rrotullimit të shufrës përmes një këndi të caktuar. Një shembull i një kapëse me një ndalesë të palosshme është paraqitur në fig. 4, shek. Pasi të keni liruar dorezën e arrës 2, ndalesa 3 tërhiqet, duke e rrotulluar rreth boshtit. Pas kësaj, shufra shtrënguese 1 tërhiqet në të djathtë në një distancë h. Në fig. 4, d tregon një diagram të një pajisjeje të tipit levë me shpejtësi të lartë. Kur doreza 4 është e kthyer, kunja 5 rrëshqet përgjatë shiritit 6 me një prerje të zhdrejtë, dhe kunja 2 rrëshqet përgjatë pjesës së punës 1, duke e shtypur atë kundër ndalesave të vendosura më poshtë. Rondele sferike 3 shërben si menteshë.
Oriz. 4 - Konstruksionet e kapëseve të shpejta
Forcat që konsumojnë kohë dhe të konsiderueshme që kërkohen për të shtrënguar pjesët e punës kufizojnë aplikimin e kapëseve me vida dhe në shumicën e rasteve i bëjnë të preferueshme kapëset ekscentrike me veprim të shpejtë. Në fig. 5 tregon diskun (a), cilindrik me kapëse në formë L (b) dhe kapëse lundruese konike (c).
Oriz. 5 - Modele të ndryshme kapëse
Ekscentrikët janë të rrumbullakët, involute dhe spirale (sipas spirales së Arkimedit). Në pajisjet shtrënguese përdoren dy lloje ekscentrike: të rrumbullakëta dhe të lakuar.
Ekscentrikët e rrumbullakët (Fig. 6) janë një disk ose rul me një bosht rrotullimi të zhvendosur nga madhësia e ekscentricitetit e; gjendja e vetëfrenimit sigurohet në raportin D/e ? 4.
Oriz. 6 - Diagrami i një ekscentriku të rrumbullakët
Avantazhi i ekscentrikëve të rrumbullakët qëndron në lehtësinë e prodhimit të tyre; disavantazhi kryesor është mospërputhja e këndit të ngritjes a dhe forcave shtrënguese Q. Ekscentrikët kurvilinear, profili i punës i të cilave kryhet përgjatë spirales së involutit ose të Arkimedit, kanë një kënd konstant të ngritjes a dhe, për rrjedhojë, sigurojnë qëndrueshmëri. të forcës Q gjatë shtrëngimit të ndonjë pike të profilit.
Mekanizmi i pykës përdoret si një lidhje e ndërmjetme në sistemet komplekse të shtrëngimit. Është e lehtë për t'u prodhuar, vendoset lehtësisht në pajisje, ju lejon të rritni dhe ndryshoni drejtimin e forcës së transmetuar. Në kënde të caktuara, mekanizmi i pykës ka veti vetë-frenuese. Për një pykë me një pjerrësi (Fig. 7, a) kur transferohen forcat në një kënd të drejtë, mund të miratohet varësia e mëposhtme (për j1=j2=j3=j, ku j1...j3 janë kënde fërkimi):
P=Qtg(a±2j),
Ku P - forca boshtore;
Q - forca shtrënguese.
Vetëfrenimi do të bëhet në një
P \u003d Q sin (a + 2j / cos (90 ° + a-b + 2j).
Kapëse levash përdoren në kombinim me kapëse të tjera elementare, duke formuar sisteme shtrënguese më komplekse. Duke përdorur levën, mund të ndryshoni madhësinë dhe drejtimin e forcës së transmetuar, si dhe të kryeni shtrëngimin e njëkohshëm dhe uniform të pjesës së punës në dy vende.
Fig. 7 - Skemat e një pyke të njëanshme (a) dhe një pykë të dyanshme (b)
Figura 8 tregon diagramet e veprimit të forcave në kapëset njëkrahëshe dhe dykrahëshe të drejta dhe të lakuara. Ekuacionet e ekuilibrit për këto mekanizma levash janë si më poshtë:
për kapëse me një shpatull (Fig. 8, a)
,
për një kapëse të drejtë me dy shpatulla (Fig. 8, b)
,
për kapëse të lakuar me dy krahë (për l1
ku r është këndi i fërkimit;
f është koeficienti i fërkimit.
Oriz. 8 - Skemat e veprimit të forcave në kapëse me një krah dhe dy krahë të drejtë dhe të lakuar
Elementet e fiksimit të qendrës përdoren si elementë montimi për sipërfaqet e jashtme ose të brendshme të trupave të revolucionit: kolletë, mandrelat zgjeruese, mëngët shtrënguese me hidroplastikë, si dhe fishekë membranë.
Koletat janë mëngë të ndara me pranverë, variacionet e dizajnit të të cilave janë paraqitur në fig. 9 (a - me një tub tensioni; b - me një tub ndarës; c - lloj vertikal). Ato janë bërë prej çeliku me karbon të lartë, për shembull, U10A, dhe trajtohen me nxehtësi deri në një fortësi prej HRC 58...62 në shtrëngim dhe në një fortësi prej HRC 40...44 në pjesët e bishtit. Këndi i konit të koletit a=30. . .40°. Në kënde më të vogla, bllokimi i kollit është i mundur. Këndi i konikimit të mëngës së ngjeshjes është bërë 1° më i vogël ose më i madh se këndi i konikimit të kapakëve. Koletat sigurojnë ekscentricitet instalimi (rrjedhje) jo më shumë se 0,02...0,05 mm. Sipërfaqja e bazës së pjesës së punës duhet të përpunohet sipas shkallës së saktësisë 9...7.
Mandrelat zgjeruese të dizajneve të ndryshme (duke përfshirë modele që përdorin hidroplastikë) klasifikohen si pajisje shtrënguese.
Fishekët e membranës përdoren për përqendrimin e saktë të pjesëve të punës në sipërfaqen cilindrike të jashtme ose të brendshme. Fisheku (Fig. 10) përbëhet nga një membranë e rrumbullakët 1 e vidhosur në pjesën e përparme të makinës në formën e një pllake me zgjatime-kamera 2 të vendosura në mënyrë simetrike, numri i të cilave zgjidhet në rangun prej 6 ... 12. Një shufër me 4 cilindra pneumatikë kalon brenda boshtit. Kur ndizet pneumatika, membrana përkulet, duke i larguar kamerat. Kur shufra lëviz prapa, membrana, duke u përpjekur të kthehet në pozicionin e saj origjinal, ngjesh pjesën e punës 3 me kamerat e saj.
Oriz. 10 - Skema e fishekut të membranës
Kapëse raft-levë (Fig. 11) përbëhet nga një raft 3, një rrotë ingranazhi 5 e ulur në një bosht 4 dhe një levë doreze 6. Duke e kthyer dorezën në drejtim të kundërt, rafti ulet dhe pjesa e punës 1 fiksohet me kapëse 2. Forca shtrënguese Q varet nga forca e vlerës P që aplikohet në dorezë. Pajisja është e pajisur me një bllokues, i cili, duke bllokuar sistemin, parandalon që rrota të kthehet prapa. Llojet më të zakonshme të bravave janë:
Oriz. 11 - Kapëse rafti dhe pinioni
Bllokimi i rrotullës (Fig. 12, a) përbëhet nga një unazë lëvizëse 3 me një prerje për rulin 1, e cila është në kontakt me rrafshin e prerë të boshtit 2 të ingranazhit. Unaza lëvizëse 3 është e lidhur në dorezën e pajisjes shtrënguese. Duke e rrotulluar dorezën në drejtim të shigjetës, rrotullimi transmetohet në boshtin e ingranazhit përmes rulit 1. Ruli është ngulitur midis sipërfaqes së shpimit të strehës 4 dhe rrafshit të prerë të rulit 2 dhe parandalon rrotullimin e kundërt.
Oriz. 12 - Skema të modeleve të ndryshme të bravave
Një bllokues rul me transmetim të drejtpërdrejtë të çift rrotullues nga drejtuesi në rul është paraqitur në fig. 12b. Rrotullimi nga doreza përmes zinxhirit transmetohet drejtpërdrejt në boshtin 6 të timonit. Roli 3 shtypet përmes kunjit 4 nga një susta e dobët 5. Meqenëse janë zgjedhur boshllëqet në pikat e kontaktit të rulit me unazën 1 dhe boshtin 6, sistemi gërvishtet menjëherë kur forca hiqet nga doreza 2. Duke e kthyer dorezën në drejtim të kundërt, rul pykë dhe rrotullon boshtin në drejtim të akrepave të orës.
Blloku konik (Fig. 12, c) ka një mëngë konike 1 dhe një bosht 2 me një kon 3 dhe një dorezë 4. Dhëmbët spirale në qafën e mesme të boshtit janë të lidhur me binarin 5. Ky i fundit është i lidhur me mekanizmi i shtrëngimit aktiv. Kur këndi i pjerrësisë së dhëmbëve është 45°, forca boshtore në boshtin 2 është e barabartë (me përjashtim të fërkimit) me forcën shtrënguese.
Një bravë ekscentrike (Fig. 12, d) përbëhet nga një bosht rrote 2, mbi të cilin është futur një ekscentrikë 3. Boshti drejtohet nga një unazë 1 e fiksuar në dorezën e bllokimit; unaza rrotullohet në shpimin e trupit 4, boshti i së cilës është zhvendosur nga boshti i boshtit me një distancë e. Kur doreza rrotullohet mbrapa, transmetimi në bosht ndodh përmes kunjit 5. Në procesin e fiksimit, unaza 1 është ngulitur midis eksentrikut dhe trupit.
Pajisjet e kombinuara të shtrëngimit janë një kombinim i kapëseve elementare të llojeve të ndryshme. Ato përdoren për të rritur forcën shtrënguese dhe për të zvogëluar dimensionet e pajisjes, si dhe për të krijuar lehtësinë më të madhe të menaxhimit. Pajisjet e kombinuara të shtrëngimit mund të sigurojnë gjithashtu shtrëngim të njëkohshëm të pjesës së punës në disa vende. Llojet e kapëseve të kombinuara janë paraqitur në fig. trembëdhjetë.
Kombinimi i një levë të lakuar dhe një vidë (Fig. 13, a) ju lejon të rregulloni njëkohësisht pjesën e punës në dy vende, duke rritur në mënyrë të barabartë forcat e shtrëngimit në një vlerë të paracaktuar. Kapëse e zakonshme rrotulluese (Fig. 13, b) është një kombinim i kapëseve të levës dhe vidës. Boshti i lëkundjes së levës 2 është në linjë me qendrën e sipërfaqes sferike të rondele 1, e cila shkarkon kunjin 3 nga forcat e përkuljes. Treguar në fig. 13, një kapëse ekscentrike është një shembull i një kapëse kombinimi të shpejtë. Me një raport të caktuar të krahut të levës, forca shtrënguese ose goditja e skajit shtrëngues të levës mund të rritet.
Oriz. 13 - Llojet e kapëseve të kombinuara
Në fig. 13, d tregon një pajisje për fiksimin e një pjese cilindrike të punës në një prizëm me anë të një levë kapak, dhe në fig. 13, e - skema e një kapëse të kombinuar me veprim të shpejtë (levë dhe ekscentrike), e cila siguron shtypje anësore dhe vertikale të pjesës së punës në mbështetësit e fiksimit, pasi forca shtrënguese zbatohet në një kënd. Një gjendje e ngjashme sigurohet nga pajisja e paraqitur në Fig. 13, e.
Kapëse kyçe (Fig. 13, g, h dhe) janë shembuj të pajisjeve shtrënguese me veprim të shpejtë të drejtuar nga rrotullimi i dorezës. Për të parandaluar vetë-shkëputjen, doreza lëvizet në pozicionin e vdekur derisa të ndalet 2. Forca shtrënguese varet nga deformimi i sistemit dhe ngurtësia e tij. Deformimi i dëshiruar i sistemit vendoset duke rregulluar vidën e presionit 1. Megjithatë, prania e një tolerance për madhësinë H (Fig. 13, g) nuk siguron qëndrueshmërinë e forcës shtrënguese për të gjitha pjesët e punës të një grupi të caktuar.
Pajisjet e kombinuara të shtrëngimit funksionojnë me dorë ose nga njësitë e fuqisë.
Mekanizmat shtrëngues për pajisje të shumta duhet të ofrojnë të njëjtën forcë shtrënguese në të gjitha pozicionet. Pajisja më e thjeshtë me shumë vende është një mandrelë, mbi të cilën është montuar një paketë boshllëqesh (unaza, disqe), të fiksuara përgjatë planeve fundore me një arrë (skema e transmetimit të forcës së shtrëngimit vijues). Në fig. 14a tregon një shembull të një pajisjeje shtrënguese që funksionon në parimin e shpërndarjes paralele të forcës shtrënguese.
Nëse është e nevojshme të sigurohet koncentriciteti i sipërfaqes së bazës dhe pjesës së punës dhe të parandalohet deformimi i pjesës së punës, përdoren pajisje shtrënguese elastike, ku forca shtrënguese transmetohet në mënyrë të njëtrajtshme me anë të një mbushësi ose trupi tjetër të ndërmjetëm në elementin shtrëngues të pajisjes. (brenda kufijve të deformimeve elastike).
Oriz. 14 - Mekanizmat shtrëngues për pajisje të shumta
Si trup i ndërmjetëm përdoren susta konvencionale, gome ose hidroplastike. Një pajisje shtrënguese me veprim paralel duke përdorur plastikë hidraulike është paraqitur në fig. 14b. Në fig. 14, c tregon një pajisje me veprim të përzier (paralel-sekuencial).
Në makinat e vazhdueshme (frezimi me daulle, shpimi special me shumë gisht), pjesët e punës instalohen dhe hiqen pa ndërprerë lëvizjen e ushqimit. Nëse koha ndihmëse përputhet me kohën e makinës, atëherë mund të përdoren lloje të ndryshme të pajisjeve shtrënguese për të siguruar pjesët e punës.
Për të mekanizuar proceset e prodhimit, këshillohet përdorimi i pajisjeve shtrënguese të tipit të automatizuar (veprim i vazhdueshëm), të drejtuar nga mekanizmi i ushqimit të makinës. Në fig. 15, a tregon një diagram të një pajisjeje me një element të mbyllur fleksibël 1 (kabllo, zinxhir) për fiksimin e pjesëve cilindrike të punës 2 në një makinë bluarëse daulle gjatë përpunimit të sipërfaqeve fundore, dhe në fig. 15, b - diagrami i një pajisjeje për fiksimin e boshllëqeve të pistonit në një makinë shpimi horizontale me shumë gishta. Në të dyja pajisjet, operatorët instalojnë dhe heqin vetëm pjesën e punës, dhe shtrëngimi i pjesës së punës ndodh automatikisht.
Oriz. 15 - Pajisje të automatizuara shtrënguese
Një pajisje shtrënguese efektive për mbajtjen e pjesëve të punës me fletë të hollë gjatë përfundimit ose përfundimit të tyre është një kapëse vakum. Forca e shtrëngimit përcaktohet nga formula
Q=ap,
ku A është zona aktive e zgavrës së pajisjes, e kufizuar nga vula;
p=10 5 Pa - dallimi ndërmjet presionit atmosferik dhe presionit në zgavrën e pajisjes nga e cila largohet ajri.
Pajisjet shtrënguese elektromagnetike përdoren për të shtrënguar pjesët e punës të bëra prej çeliku dhe gize me një sipërfaqe të sheshtë bazë. Pajisjet shtrënguese zakonisht bëhen në formën e pllakave dhe fishekëve, në projektimin e të cilave si të dhëna fillestare merren përmasat dhe konfigurimi i pjesës së punës në plan, trashësia e saj, materiali dhe forca e nevojshme mbajtëse. Forca mbajtëse e pajisjes elektromagnetike varet kryesisht nga trashësia e pjesës së punës; në trashësi të vogla, jo i gjithë fluksi magnetik kalon nëpër seksionin kryq të pjesës, dhe një pjesë e linjave të fluksit magnetik shpërndahet në hapësirën përreth. Pjesët e përpunuara në pllaka elektromagnetike ose fishekë fitojnë veti magnetike të mbetura - ato demagnetizohen duke i kaluar ato përmes një solenoid të mundësuar nga rryma alternative.
Në pajisjet shtrënguese magnetike, elementët kryesorë janë magnet të përhershëm, të izoluar nga njëri-tjetri nga ndarës jomagnetikë dhe të fiksuar në një bllok të përbashkët, dhe pjesa e punës është një spirancë përmes së cilës mbyllet rrjedha e fuqisë magnetike. Për të zhbllokuar pjesën e përfunduar, blloku zhvendoset duke përdorur një mekanizëm të çuditshëm ose me maniak, ndërsa rrjedha e forcës magnetike mbyllet në trupin e pajisjes, duke anashkaluar pjesën.
BIBLIOGRAFI
- Automatizimi i punës projektuese dhe teknologjike
përgatitja e prodhimit në inxhinieri mekanike /Nën total. ed. O. I. Semenkova.
T. I, II. Minsk, Shkolla e Lartë, 1976. 352 f.
Anserov M: A. Pajisjet për makinat metalprerëse. M.:
Mashinostroenie, 1975. 656 f.
Blumberg V. A., Bliznyuk V. P. Vegla makinerie të rikonfigurueshme. L.: Mashinostroenie, 1978. 360 f.
Bolotin X. L., Kostromin F. P. Vegla makine. M.:
Mashinostroenie, 1973. 341 f.
Goroshkin A. K. Pajisjet për makinat metalprerëse. M.;
Mashinostroenie, 1979. 304 f.
Kapustin NM Përshpejtimi i përgatitjes teknologjike të prodhimit të montimit mekanik. M.: Mashinostroenie, 1972. 256 f.
Korsakov V.S. Bazat e projektimit të pajisjeve në inxhinierinë mekanike. M.: Mashinostroenie, -1971. 288 fq.
Kosov N.P Makina për pjesë të formës komplekse.
M.: Mashinostroenie, 1973, 232 f.
Kuznetsov V. S., Ponomarev V. A. Pajisjet e parafabrikuara universale në inxhinierinë mekanike. M.: Mashinostroenie, 1974, 156 f.
Kuznetsov Yu. I. Pajisjet teknologjike për veglat e makinerive me
menaxhimi. M.: Mashinostroenie, 1976, 224 f.
Bazat e teknologjisë së inxhinierisë mekanike./Ed. V. S. Korsakov. M.:
Inxhinieri. 1977, f. 416.
Firago V.P. Bazat e projektimit të proceseve dhe pajisjeve teknologjike, M.: Mashinostroenie, 1973. 467 f.
Terlikova T.F. etj Bazat e projektimit të ndeshjeve: Proc. shtesa për universitetet inxhinierike. / T.F. Terlikova, A.S. Melnikov, V.I. Batalov. M.: Mashinostroenie, 1980. - 119 f., ill.
Aksesorët e makinerisë: një manual. Në 2 vëllime / bot. Këshillë: B.N. Vardashkin (para.) dhe të tjerët - M .: Mashinostroenie, 1984.
Elementet shtrënguese mbajnë pjesën e punës pjesa e punës nga zhvendosja dhe dridhjet që lindin nën veprimin e forcave prerëse.
Klasifikimi i elementeve shtrënguese
Elementet shtrënguese të ndeshjeve ndahen në të thjeshta dhe të kombinuara, d.m.th. i përbërë nga dy, tre ose më shumë elementë të ndërlidhur.
Më të thjeshtat përfshijnë pykë, vidë, ekscentrike, levë, të artikuluar me levë etj - quhen. kapëse.
Mekanizmat e kombinuar zakonisht kryhen si vidhos
levë, ekscentrike-levë etj. dhe quhen shkopinj.
Kur përdorni të thjeshta ose të kombinuara
mekanizmat në paraqitjet me një makinë të mekanizuar
(pneumatike ose ndryshe) ato quhen mekanizma - amplifikatorë. Sipas numrit të lidhjeve të shtyra, mekanizmat ndahen: 1. me një lidhje - shtrëngimi i pjesës së punës në një pikë;
2. dy lidhje - shtrëngimi i dy pjesëve të punës ose i një pjese pune në dy pika;
3. me shumë lidhje - shtrëngimi i një pjese të punës në shumë pika ose disa pjesë të punës njëkohësisht me përpjekje të barabarta. Sipas shkallës së automatizimit:
1. manual - duke punuar me një vidë, pykë dhe të tjerët
pajisje;
2. i mekanizuar, në
të ndara në
a) hidraulike
b) pneumatike,
c) pneumohidraulike,
d) mekanohidraulike,
e) elektrike,
e) magnetike,
g) elektromagnetike,
h) vakum.
3. i automatizuar, i kontrolluar nga trupat punues të makinës. Ato drejtohen nga tabela e makinës, kaliperi, boshti dhe forcat centrifugale të masave rrotulluese.
Shembull: tufa me energji centrifugale për torno gjysmë automatike.
Kërkesat për pajisjet shtrënguese
Ato duhet të jenë të besueshme në funksionim, të thjeshtë në dizajn dhe të lehtë për t'u mirëmbajtur; nuk duhet të shkaktojë deformim të pjesëve fikse të punës dhe dëmtim të sipërfaqeve të tyre; fiksimi dhe shkyçja e pjesëve të punës duhet të kryhet me një shpenzim minimal të mundit dhe kohës së punës, veçanërisht kur fiksoni disa pjesë të punës në pajisje me shumë vende, përveç kësaj, pajisjet shtrënguese nuk duhet të lëvizin pjesën e punës gjatë fiksimit të saj. Forcat prerëse, nëse është e mundur, nuk duhet të merren nga pajisjet shtrënguese. Ato duhet të perceptohen nga elementë instalimi më të ngurtë të pajisjeve. Për të përmirësuar saktësinë e përpunimit, preferohen pajisjet që ofrojnë një vlerë konstante të forcave shtrënguese.
Le të bëjmë një ekskursion të vogël në mekanikën teorike. Cili është koeficienti i fërkimit?
Nëse një trup me peshë Q lëviz përgjatë një rrafshi me një forcë P, atëherë reagimi ndaj forcës P do të jetë forca P 1 e drejtuar në drejtim të kundërt, d.m.th.
rrëshqitje.
Koeficienti i fërkimit
Shembull: nëse f = 0,1; Q = 10 kg, pastaj P = 1 kg.
Koeficienti i fërkimit ndryshon me vrazhdësinë e sipërfaqes.
Metoda për llogaritjen e forcave shtrënguese
Rasti i parë
Rasti i dytë
Forca prerëse P z dhe forca shtrënguese Q drejtohen në një
Në këtë rast Q => O
Forca e prerjes P g dhe forca shtrënguese Q drejtohen në drejtime të kundërta, pastaj Q \u003d k * P z
ku k - faktori i sigurisë k = 1,5 përfundimi k = 2,5 përafërt.
Rasti i tretë
Forcat janë të drejtuara reciproke pingul. Forca prerëse P, kundërveprimi i forcës së fërkimit në mbështetëse (instalimi) Qf 2 dhe forcës së fërkimit në pikën e shtrëngimit Q * f 1, pastaj Qf 1 + Qf 2 \u003d k * P z
G 
de f, dhe f 2 - koeficientët e fërkimit të rrëshqitjes Rasti i katërt
Pjesa e punës përpunohet në një çak me tre nofulla
Në këtë drejtim, P, tenton të lëvizë pjesën e punës në lidhje me kamerat.
Llogaritja e mekanizmave të fiksimit me fileto Rasti i parë
Mbërthimi me vidë me kokë të sheshtë Nga gjendja e ekuilibrit 
ku P është forca në dorezë, kg; Q - forca shtrënguese e pjesës, kg; R cp - rrezja mesatare e fillit, mm;
R është rrezja e skajit mbështetës;
Këndi i spirales së fillit;
Këndi i fërkimit në lidhjen me fileto 6; 
- gjendje vetë-frenimi; f është koeficienti i fërkimit të bulonës në pjesën;
0.6 - koeficienti duke marrë parasysh fërkimin e të gjithë sipërfaqes së prapanicës. Momenti P*L kapërcen momentin e forcës shtrënguese Q, duke marrë parasysh forcat e fërkimit në çiftin e vidhave dhe në fund të bulonit.
Rasti i dytë
■ Mbërthimi me rrufe sferike
Me rritjen e këndeve α dhe φ, forca P rritet, sepse në këtë rast, drejtimi i forcës shkon lart në planin e pjerrët të fillit.
Rasti i tretë
Kjo metodë shtrëngimi përdoret gjatë përpunimit të tufave ose disqeve në mandrelë: torno, koka ndarëse ose tavolina rrotulluese në makinat frezuese, makinat e prera ose makina të tjera, prerja e ingranazheve, formësimi i ingranazheve, makinat e shpimit radial, etj. Disa informacione nga udhëzuesi:
Vidha Ml6 me fund sferik me gjatësi doreze L = 190 mm dhe forcë P = 8 kg, zhvillon një forcë Q = 950 kg.
Vidë shtrënguese M = 24 me një fund të sheshtë në L = 310 mm; P = 15 kg; Q=1550mm
Kapëse me arrë gjashtëkëndore Ml 6 pikëllim L = 190mm; P = 10 kg; Q = 700 kg.
Kapëse ekscentrike janë të lehta për t'u prodhuar për këtë arsye, ato përdoren gjerësisht në veglat e makinerive. Përdorimi i kapëseve të çuditshme mund të zvogëlojë ndjeshëm kohën e shtrëngimit të pjesës së punës, por forca shtrënguese është inferiore ndaj kapëseve të filetuara.
Kapëse ekscentrike janë të disponueshme në kombinim me kapëse dhe pa to.
Konsideroni një kapëse ekscentrike me një kapëse.
Kapëset ekscentrike nuk mund të punojnë me devijime të mëdha të tolerancës (±δ) të pjesës së punës. Me devijime të mëdha të tolerancës, kapësja kërkon rregullim të vazhdueshëm me vidhën 1.
Llogaritja e ekscentrikes
M
Materiali i përdorur për prodhimin e çuditshëm janë U7A, U8A me
trajtim termik deri në HR nga 50....55 njësi, çelik 20X me karburizim në thellësi 0.8... 1.2 Me forcim HR c 55...60 njësi. Konsideroni skemën e ekscentrikes. Linja KN e ndan eksentrikun në dy? gjysma simetrike që përbëhen, si të thuash, nga 2
X pyka të vidhosura në "rrethin fillestar".
Boshti i rrotullimit të ekscentrikës zhvendoset në raport me boshtin e tij gjeometrik me sasinë e ekscentricitetit "e".
Për shtrëngim, zakonisht përdoret pjesa Nm e pykës së poshtme.
Duke e konsideruar mekanizmin si të kombinuar të përbërë nga një levë L dhe një pykë me fërkim në dy sipërfaqe në bosht dhe pikën "m" (pika e shtrëngimit), marrim një varësi të forcës për llogaritjen e forcës shtrënguese.
ku Q është forca shtrënguese
P - forca në dorezë
L - krahu i dorezës
r - distanca nga boshti i rrotullimit të ekscentrikës në pikën e kontaktit me
bosh
α - këndi i pjerrësisë së kurbës
α 1 - këndi i fërkimit midis ekscentrikës dhe pjesës së punës
α 2 - këndi i fërkimit në boshtin e ekscentrikës
Për të parandaluar që ekscentriku të largohet gjatë funksionimit, është e nevojshme të vëzhgoni gjendjen e vetë-frenimit të ekscentrikës
Gjendja e vetëfrenimit të ekscentrikës. = 12 R
për dikë me ekspentoik
G
de α -
këndi i fërkimit rrëshqitës në pikën e kontaktit të pjesës së punës ø -
koeficienti i fërkimit Për llogaritjet e përafërta Q - 12P Le të shqyrtojmë skemën e një kapëse të dyanshme me një ekscentrikë
Kapëse pykë
Pajisjet e shtrëngimit të pykave përdoren gjerësisht në veglat e makinerive. Elementi kryesor i tyre janë pykat me një, dy dhe tre pjerrëta. Përdorimi i elementëve të tillë është për shkak të thjeshtësisë dhe kompaktësisë së modeleve, shpejtësisë së veprimit dhe besueshmërisë në funksionim, mundësisë së përdorimit të tyre si një element shtrëngues që vepron drejtpërdrejt në pjesën e punës që do të fiksohet dhe si një lidhje e ndërmjetme, për shembull, një lidhje amplifikatori në pajisje të tjera shtrënguese. Zakonisht përdoren pyka vetë-frenuese. Gjendja e vetëfrenimit të një pyke të njëanshme shprehet nga varësia
α > 2ρ
ku α - këndi i pykës
ρ - këndi i fërkimit në sipërfaqet Г dhe Н të kontaktit të pykës me pjesët e çiftëzimit.
Vetë-frenimi sigurohet në një kënd α = 12°, megjithatë, për të parandaluar dridhjet dhe luhatjet e ngarkesës gjatë përdorimit të kapëses nga dobësimi i fiksimit të pjesës së punës, shpesh përdoren pyka me kënd α.
Për shkak të faktit se një rënie në kënd çon në një rritje në
vetitë vetëfrenuese të pykës, është e nevojshme, gjatë projektimit të makinës në mekanizmin e pykës, të sigurohen pajisje që lehtësojnë heqjen e pykës nga gjendja e punës, pasi është më e vështirë të lëshosh pykën e ngarkuar sesa ta vendosësh atë. ne gjendje pune.
Kjo mund të arrihet duke lidhur kërcellin e aktivizuesit me pykën. Kur shufra 1 lëviz në të majtë, kalon shtegun "1" në boshe, dhe më pas goditja e kunjit 2, të shtypur në pykën 3, e shtyn këtë të fundit. Gjatë goditjes së kundërt të shufrës, ajo gjithashtu e shtyn pykën në pozicionin e punës me një goditje në kunj. Kjo duhet të merret parasysh në rastet kur mekanizmi i pykës drejtohet nga një aktivizues pneumatik ose hidraulik. Pastaj, për të siguruar besueshmërinë e mekanizmit, është e nevojshme të krijohen presione të ndryshme të ajrit të lëngshëm ose të kompresuar nga anët e ndryshme të pistonit të makinës. Ky ndryshim kur përdoren aktivizuesit pneumatikë mund të arrihet duke përdorur një valvul reduktuese të presionit në një nga tubat që furnizojnë me ajër ose lëng në cilindër. Në rastet kur nuk kërkohet vetë-frenim, këshillohet përdorimi i rulave në sipërfaqet e kontaktit të pykës me pjesët e çiftëzimit të pajisjes, duke lehtësuar kështu futjen e pykës në pozicionin e saj origjinal. Në këto raste, mbyllja e pykës është e detyrueshme.
Konsideroni skemën e veprimit të forcave në një pjerrësi të vetme, më së shpeshti e përdorur në instalime, mekanizëm pykë
Le të ndërtojmë një shumëkëndësh forcash.
Kur transferojmë forcat në një kënd të drejtë, kemi marrëdhënien e mëposhtme
+ fiksim, - fiksim
Vetëfrenimi bëhet në α
Koleta
Mekanizmi i shtrëngimit të kollit është i njohur për një kohë të gjatë. Mbërthimi i pjesëve të punës me kapëse ka rezultuar të jetë shumë i përshtatshëm në krijimin e makinerive të automatizuara sepse kërkohet vetëm një lëvizje përkthimore e kapëses së mbërthyer për të siguruar pjesën e punës.
Gjatë funksionimit të mekanizmave të kolonës, duhet të plotësohen kërkesat e mëposhtme.
Forcat shtrënguese duhet të sigurohen në përputhje me forcat prerëse që dalin dhe të mos lejojnë që pjesa e punës ose mjeti të lëvizë gjatë procesit të prerjes.
Procesi i mbërthimit në ciklin e përgjithshëm të përpunimit është një lëvizje ndihmëse, prandaj, koha e funksionimit të koletit duhet të jetë minimale.
Dimensionet e lidhjeve të mekanizmit të fiksimit duhet të përcaktohen nga kushtet e funksionimit të tyre normal gjatë shtrëngimit të pjesëve të punës të dimensioneve më të mëdha dhe më të vogla.
Gabimi i vendndodhjes së pjesëve të punës ose mjeteve të fiksuara duhet të jetë minimal.
Dizajni i mekanizmit të shtrëngimit duhet të sigurojë kompresimin më pak elastik gjatë përpunimit të pjesëve të punës dhe të ketë rezistencë të lartë ndaj dridhjeve.
Pjesët e kapakëve, dhe veçanërisht koleti, duhet të kenë një rezistencë të lartë ndaj konsumit.
Dizajni i pajisjes shtrënguese duhet të lejojë ndryshimin e shpejtë dhe rregullimin e përshtatshëm.
Dizajni i mekanizmit duhet të parashikojë mbrojtjen e kockave nga patate të skuqura.
Praktikisht madhësia minimale e lejuar për fiksim është 0.5 mm. Në
makineritë me shufra me shumë gishta, diametrat e shufrave dhe
për rrjedhojë, vrimat e kollotave arrijnë në 100 mm. Koletë me diametër të madh vrimash përdoren për fiksimin e tubave me mure të hollë, sepse. fiksimi relativisht uniform në të gjithë sipërfaqen nuk shkakton deformime të mëdha të tubit.
Mekanizmi i shtrëngimit të kollit lejon shtrëngimin e pjesëve të punës me forma të ndryshme të prerjes tërthore.
Rezistenca e mekanizmave të fiksimit të kollit ndryshon shumë dhe varet nga dizajni dhe korrektësia e proceseve teknologjike në prodhimin e pjesëve të mekanizmit. Si rregull, koletat shtrënguese dalin më herët se të tjerët. Në këtë rast, numri i fiksimeve me koletë varion nga një (thyerje koke) në gjysmë milioni ose më shumë (veshje e nofullës). Puna e kollit konsiderohet e kënaqshme nëse është në gjendje të mbajë të paktën 100,000 copë.
Klasifikimi i Koletit
Të gjitha kutitë mund të ndahen në tre lloje:
1. Koletë të llojit të parë keni një kon "të drejtë", pjesa e sipërme e të cilit është kthyer nga boshti i makinës.
Për fiksim, është e nevojshme të krijohet një forcë që e tërheq kutinë në arrë të vidhosur në bosht. Vetitë pozitive të këtij lloji të kolltukëve janë se nga ana konstruktive janë mjaft të thjeshta dhe funksionojnë mirë në shtypje (çeliku i ngurtësuar ka një sforcim të madh të lejueshëm në shtypje sesa në tension. Pavarësisht kësaj, koletat e tipit të parë aktualisht janë me përdorim të kufizuar për shkak të disavantazheve. Cilat janë këto disavantazhe:
a) forca boshtore që vepron në kupë ka tendencë ta zhbllokojë atë,
b) kur ushqeni shiritin, është e mundur mbyllja e parakohshme e kutisë,
c) kur fiksohet me një kupë të tillë, një efekt i dëmshëm në
d) ka një përqendrim të pakënaqshëm të kollit në
gisht, pasi koka është e përqendruar në arrë, pozicioni i së cilës është i ndezur
boshti nuk është i qëndrueshëm për shkak të fijeve.
Koletë të llojit të dytë keni një kon "të kundërt", maja e të cilit është përballë gishtit. Për fiksim, është e nevojshme të krijohet një forcë që e tërheq kutinë në vrimën konike të boshtit të makinës.
Koletat e këtij lloji sigurojnë përqendrim të mirë të pjesëve të punës që do të mbërthehen, pasi koni për kapak ndodhet direkt në bosht;
ndodh bllokimi, forcat aksiale të punës nuk e hapin koletin, por e mbyllin atë, duke rritur forcën shtrënguese.
Në të njëjtën kohë, një numër i disavantazheve të rëndësishme zvogëlojnë efikasitetin e kolektorëve të këtij lloji. Meqenëse kontaktet e shumta me koletin, boshti konik i boshtit konsumohet relativisht shpejt, filli në kapëse shpesh dështon, duke mos siguruar një pozicion të qëndrueshëm të shiritit përgjatë boshtit kur fiksohet - ai largohet nga ndalesa. Sidoqoftë, koletat e llojit të dytë përdoren gjerësisht në veglat e makinerive.
Qëllimi kryesor i pajisjeve shtrënguese të fiksimeve është të sigurojnë kontakt të besueshëm (vazhdimësi) të pjesës së punës ose pjesës që do të montohet me elementët e vendosjes, për të parandaluar zhvendosjen e saj gjatë përpunimit ose montimit.
Kapëse levash. Kapëse levash (figura 2.16) përdoren në kombinim me kapëse të tjera elementare, duke formuar sisteme shtrënguese më komplekse. Ato ju lejojnë të ndryshoni madhësinë dhe drejtimin e forcës së transmetuar.
mekanizmi pykë. Pyka përdoret shumë gjerësisht në mekanizmat shtrëngues të pajisjeve, kjo siguron thjeshtësi dhe kompaktësi të dizajnit, besueshmëri në funksionim. Pyka mund të jetë ose një element i thjeshtë shtrëngues që vepron drejtpërdrejt në pjesën e punës, ose mund të kombinohet me çdo element tjetër që është i thjeshtë kur krijohen mekanizma të kombinuar. Përdorimi i një pykë në mekanizmin e fiksimit siguron: një rritje të forcës fillestare të lëvizjes, një ndryshim në drejtimin e forcës fillestare, vetë-frenim të mekanizmit (aftësia për të ruajtur forcën e shtrëngimit kur forca e krijuar nga ngasja ndalon). Nëse mekanizmi i pykës përdoret për të ndryshuar drejtimin e forcës shtrënguese, atëherë këndi i pykës është zakonisht 45 °, dhe nëse për të rritur forcën e fiksimit ose për të rritur besueshmërinë, atëherë këndi i pykës merret i barabartë me 6 ... 15 ° ( këndet e vetëfrenimit).
o Mekanizmat me një pykë të sheshtë të njëanshme (
o mekanizma me shumë pykë (shumë zhytës);
o ekscentrikë (mekanizma me një pykë të lakuar);
o kamerat e fytyrës (mekanizmat me një pykë cilindrike).
11. Veprimi i forcave prerëse, kapëseve dhe momenteve të tyre në pjesën e punës
Gjatë përpunimit, mjeti prerës bën lëvizje të caktuara në lidhje me pjesën e punës. Prandaj, rregullimi i kërkuar i sipërfaqeve të pjesës mund të sigurohet vetëm në rastet e mëposhtme:
1) nëse pjesa e punës zë një pozicion të caktuar në zonën e punës të makinës;
2) nëse pozicioni i pjesës së punës në zonën e punës përcaktohet para fillimit të përpunimit, në bazë të kësaj është e mundur të korrigjohen lëvizjet e formësimit.
Pozicioni i saktë i pjesës së punës në zonën e punës së makinës arrihet në procesin e instalimit të saj në pajisje. Procesi i instalimit përfshin bazën (d.m.th., duke i dhënë pjesës së punës pozicionin e kërkuar në lidhje me sistemin e zgjedhur të koordinatave) dhe fiksimin (d.m.th., aplikimin e forcave dhe çifteve të forcave në pjesën e punës për të siguruar qëndrueshmërinë dhe pandryshueshmërinë e pozicionit të saj të arritur gjatë bazimit).
Pozicioni aktual i pjesës së punës të instaluar në zonën e punës së makinës ndryshon nga ajo e kërkuar, e cila është për shkak të devijimit të pozicionit të pjesës së punës (në drejtimin e dimensionit të mbajtjes) gjatë procesit të instalimit. Ky devijim quhet gabimi i instalimit, i cili përbëhet nga gabimi i bazës dhe gabimi i fiksimit.
Sipërfaqet që i përkasin pjesës së punës dhe përdoren në bazamentin e saj quhen baza teknologjike dhe ato që përdoren për matjet e saj quhen baza matëse.
Për të instaluar pjesën e punës në pajisje, zakonisht përdoren disa baza. Në mënyrë të thjeshtë, besohet se pjesa e punës është në kontakt me pajisjen në pikat e quajtura pika referimi. Paraqitja e pikave të referencës quhet skema e bazës. Çdo pikë referimi përcakton lidhjen e pjesës së punës me sistemin e zgjedhur të koordinatave në të cilin përpunohet pjesa e punës.
1. Me kërkesa të larta për saktësinë e përpunimit, një sipërfaqe e përpunuar saktësisht e pjesës së punës duhet të përdoret si bazë teknologjike dhe duhet të miratohet një skemë e tillë bazamenti që siguron gabimin më të vogël të instalimit.
2. Një nga mënyrat më të lehta për të përmirësuar saktësinë e bazimit është ndjekja e parimit të shtrirjes së bazës.
3. Për të përmirësuar saktësinë e përpunimit, duhet të respektohet parimi i qëndrueshmërisë së bazave. Nëse kjo nuk është e mundur për ndonjë arsye, atëherë është e nevojshme që bazat e reja të të dhënave të përpunohen më saktë se ato të mëparshmet.
4. Si bazament duhet të përdoren sipërfaqe të thjeshta (të sheshta, cilindrike dhe konike), nga të cilat, nëse është e nevojshme, mund të krijohet një grup bazash. Në rastet kur sipërfaqet e pjesës së punës nuk plotësojnë kërkesat për bazat (d.m.th., për nga madhësia, forma dhe vendndodhja e tyre, ato nuk mund të sigurojnë saktësinë, qëndrueshmërinë dhe lehtësinë e përpunimit të specifikuar), në pjesën e punës krijohen baza artificiale. vrima qendrore, vrima teknologjike, pllaka, brazda, etj.).
Kërkesat kryesore për fiksimin e pjesëve të punës në instalime janë si më poshtë.
1. Mbërthimi duhet të sigurojë kontakt të besueshëm të pjesës së punës me mbështetëset e fiksimeve dhe të garantojë pandryshueshmërinë e pozicionit të pjesës së punës në lidhje me veglat gjatë përpunimit ose kur rryma është e fikur.
2. Mbërthimi i pjesës së punës duhet të përdoret vetëm në rastet kur forca e përpunimit ose forca të tjera mund të zhvendosin pjesën e punës (për shembull, kur tërhiqni një çelës, pjesa e punës nuk është e mbërthyer).
3. Forcat e fiksimit nuk duhet të shkaktojnë deformime të mëdha dhe shembje të bazës.
4. Sigurimi dhe lëshimi i pjesës së punës duhet të kryhet me një shpenzim minimal kohe dhe përpjekjeje nga ana e punëtorit. Gabimi më i vogël i fiksimit sigurohet nga pajisjet shtrënguese që krijojnë
forca e vazhdueshme shtrënguese (për shembull, pajisjet me makinë pneumatike ose hidraulike).
5. Për të reduktuar gabimin e fiksimit, duhet të përdoren sipërfaqet e bazës me vrazhdësi të ulët; për të përdorur pajisje me një makinë; vendosni pjesët e punës në mbështetëse me kokë të sheshtë ose pllaka bazë të përpunuara me saktësi.
Bileta 13
Mekanizmat e shtrëngimit të pajisjeve Mekanizmat shtrëngues quhen mekanizma që eliminojnë mundësinë e dridhjes ose zhvendosjes së pjesës së punës në lidhje me elementët e vendosjes nën veprimin e peshës së saj dhe forcave që dalin në procesin e përpunimit (montimit). Qëllimi kryesor i pajisjeve shtrënguese është të sigurojnë kontakt të besueshëm të pjesës së punës me elementët e vendosjes, të parandalojnë zhvendosjen dhe dridhjet e saj gjatë përpunimit, si dhe të sigurojnë instalimin dhe qendrimin e saktë të pjesës së punës.
Llogaritja e forcave shtrënguese
Llogaritja e forcave shtrënguese mund të reduktohet në zgjidhjen e problemit të statikës për ekuilibrin e një trupi të ngurtë (pjese pune) nën veprimin e një sistemi forcash të jashtme.
Nga njëra anë, pjesa e punës i nënshtrohet forcës së gravitetit dhe forcave që lindin në procesin e përpunimit, nga ana tjetër, forcave të kërkuara shtrënguese - reagimet e mbështetësve. Nën veprimin e këtyre forcave, pjesa e punës duhet të ruajë ekuilibrin.
Shembulli 1. Forca shtrënguese e shtyp pjesën e punës kundër mbështetësve të fiksimit dhe forca prerëse që lind gjatë përpunimit të pjesëve (Figura 2.12, a) tenton të lëvizë pjesën e punës përgjatë planit të referencës.
Në pjesën e punës veprojnë forcat: në rrafshin e sipërm, forca shtrënguese dhe forca e fërkimit, e cila parandalon zhvendosjen e pjesës së punës; përgjatë planit të poshtëm, forcat e reagimit të mbështetësve (nuk tregohen në figurë) janë të barabarta me forcën shtrënguese dhe forcën e fërkimit midis pjesës së punës dhe mbështetësve. Atëherë do të jetë ekuacioni i ekuilibrit të pjesës së punës
,
ku është faktori i sigurisë;
– koeficienti i fërkimit ndërmjet pjesës së punës dhe mekanizmit të shtrëngimit;
është koeficienti i fërkimit ndërmjet pjesës së punës dhe mbështetësve të fiksimit.
ku 
Figura 2.12 - Skemat për llogaritjen e forcave shtrënguese
Shembulli 2. Forca e prerjes drejtohet në një kënd me forcën e fiksimit (Figura 2.12, b).
Atëherë do të jetë ekuacioni i ekuilibrit të pjesës së punës
Nga figura 2.12, b gjejmë përbërësit e forcës prerëse
Duke zëvendësuar, marrim
Shembulli 3. Pjesa e punës përpunohet në një torno dhe fiksohet në një çak me tre nofulla. Forcat prerëse krijojnë një çift rrotullues që tenton të rrotullojë pjesën e punës në kamera. Forcat e fërkimit që ndodhin në pikat e kontaktit të kamerës me pjesën e punës krijojnë një moment fërkimi që pengon kthimin e pjesës së punës. Atëherë kushti i ekuilibrit për pjesën e punës do të jetë
.
Momenti i prerjes përcaktohet nga vlera e komponentit vertikal të forcës prerëse
.
Momenti i fërkimit
.
Mekanizmat e fiksimit elementar
Pajisjet elementare shtrënguese përfshijnë mekanizmat më të thjeshtë të përdorur për të siguruar pjesët e punës ose për të vepruar si lidhje të ndërmjetme në sistemet komplekse të shtrëngimit:
vidhos;
pykë;
ekscentrike;
levë;
përqendrimi;
raft-levë.
Kapëse vidhash. Mekanizmat e vidhave (Figura 2.13) përdoren gjerësisht në instalimet me shtrëngim manual të pjesëve të punës, me një makinë të mekanizuar, si dhe në linjat automatike kur përdorni pajisje satelitore. Avantazhi i tyre është thjeshtësia e dizajnit, kostoja e ulët dhe besueshmëria e lartë në funksionim.
Mekanizmat e vidhave përdoren si për shtrëngim të drejtpërdrejtë ashtu edhe në kombinim me mekanizma të tjerë. Forca në dorezë e nevojshme për të gjeneruar forcën shtrënguese mund të llogaritet duke përdorur formulën:
,
ku është rrezja mesatare e fillit, mm;
– shtrirja kryesore, mm;
- këndi i fillit;
Këndi i fërkimit në një çift të filetuar.
mekanizmi pykë. Pyka përdoret shumë gjerësisht në mekanizmat shtrëngues të pajisjeve, kjo siguron thjeshtësi dhe kompaktësi të dizajnit, besueshmëri në funksionim. Pyka mund të jetë ose një element i thjeshtë shtrëngues që vepron drejtpërdrejt në pjesën e punës, ose mund të kombinohet me çdo element tjetër që është i thjeshtë kur krijohen mekanizma të kombinuar. Përdorimi i një pykë në mekanizmin e fiksimit siguron: një rritje të forcës fillestare të lëvizjes, një ndryshim në drejtimin e forcës fillestare, vetë-frenim të mekanizmit (aftësia për të ruajtur forcën e shtrëngimit kur forca e krijuar nga ngasja ndalon). Nëse mekanizmi i pykës përdoret për të ndryshuar drejtimin e forcës shtrënguese, atëherë këndi i pykës është zakonisht 45 °, dhe nëse për të rritur forcën e fiksimit ose për të rritur besueshmërinë, atëherë këndi i pykës merret i barabartë me 6 ... 15 ° ( këndet e vetëfrenimit).
Pyka përdoret në opsionet e mëposhtme të projektimit për kapëset:
mekanizma me një pykë të sheshtë të njëanshme (Figura 2.14, b);
mekanizma me shumë pykë (me shumë zhytje);
ekscentrikë (mekanizma me një pykë lakuar);
kamerat e fytyrës (mekanizmat me një pykë cilindrike).
Figura 2.14, a tregon një diagram të një pyke me dy kënde.
Kur pjesa e punës mbërthehet, pyka lëviz në të majtë nën veprimin e një force.Kur pyka lëviz, forcat normale dhe forcat e fërkimit lindin në rrafshet e saj dhe (Figura 2.14, b).
Një pengesë e rëndësishme e mekanizmit të konsideruar është koeficienti i ulët i performancës (COP) për shkak të humbjeve të fërkimit.
Një shembull i përdorimit të një pykë në një pajisje është paraqitur në
Figura 2.14,d.
Për të rritur efikasitetin e mekanizmit të pykës, fërkimi i rrëshqitjes në sipërfaqet e pykës zëvendësohet nga fërkimi rrotullues duke përdorur rula mbështetës (Figura 2.14, c).
Mekanizmat me shumë pykë vijnë me një, dy ose më shumë plumbers. Plumbers të vetme dhe të dyfishtë përdoren si shtrëngim; multi-plunger përdoren si mekanizma vetëqendrimi.
Kapëse ekscentrike. Ekscentriku është një lidhje në një pjesë të dy elementeve - një disk të rrumbullakët (Figura 2.15, e) dhe një pykë e sheshtë e njëanshme. Kur ekscentri rrotullohet rreth boshtit të rrotullimit të diskut, pyka hyn në hendekun midis diskut dhe pjesës së punës dhe zhvillon një forcë shtrënguese.
Sipërfaqja e punës e ekscentrikëve mund të jetë një rreth (rrethor) ose një spirale (lakore).
Kapëse ekscentrike janë më të shpejtat nga të gjithë mekanizmat e shtrëngimit manual. Për sa i përket shpejtësisë, ato janë të krahasueshme me kapëset pneumatike.
Disavantazhet e kapëseve ekscentrike janë:
goditje e vogël e punës;
kufizuar nga ekscentriciteti;
lodhje e shtuar e punëtorit, pasi gjatë shkëputjes së pjesës së punës, punëtori duhet të aplikojë forcë për shkak të vetive të vetëfrenimit të ekscentrikës;
mosbesueshmëria e kapëses kur mjeti përdoret me goditje ose dridhje, pasi kjo mund të çojë në shkëputjen e pjesës së punës.
Pavarësisht nga këto mangësi, kapëset e çuditshme përdoren gjerësisht në instalime (Figura 2.15, b), veçanërisht në prodhimin në shkallë të vogël dhe të mesme.
Për të arritur forcën e kërkuar të fiksimit, ne përcaktojmë momentin më të madh në dorezën ekscentrike
ku është forca në dorezë,
- gjatësia e dorezës;
- këndi i rrotullimit të ekscentrikës;
- këndet e fërkimit.
Kapëse levash. Kapëse levash (figura 2.16) përdoren në kombinim me kapëse të tjera elementare, duke formuar sisteme shtrënguese më komplekse. Ato ju lejojnë të ndryshoni madhësinë dhe drejtimin e forcës së transmetuar.
Ka shumë varietete konstruktive të kapëseve të levave, megjithatë, të gjitha ato zbresin në tre qarqe fuqie të paraqitura në Figurën 2.16, e cila tregon gjithashtu formulat për llogaritjen e forcës së kërkuar për të krijuar një forcë shtrënguese të pjesës së punës për mekanizmat idealë (duke përjashtuar forcat e fërkimit). Kjo forcë përcaktohet nga kushti që momentet e të gjitha forcave në lidhje me pikën e rrotullimit të levës të jenë të barabarta me zero. Figura 2.17 tregon diagramet strukturore të kapëseve të levës.
Gjatë kryerjes së një sërë operacionesh përpunimi, ngurtësia e veglës prerëse dhe e gjithë sistemit teknologjik në tërësi është e pamjaftueshme. Elementë të ndryshëm udhëzues përdoren për të eliminuar depresionet dhe deformimet e mjetit. Kërkesat kryesore për elementë të tillë janë: saktësia, rezistenca ndaj konsumit, ndryshueshmëria. Pajisjet e tilla quhen përçuesit ose tufat e përcjellësit dhe përdoren në punë shpimi dhe shpimi .
Dizajni dhe dimensionet e tufave të shpimit për shpim janë të standardizuara (Fig. 11.10). Tufat janë të përhershme (Fig. 11.10 a) dhe të zëvendësueshme
Oriz. 11.10. Dizajni i tufave të përcjellësit: a) i përhershëm;
b) të këmbyeshme; c) ndërrim i shpejtë me bravë
(Fig. 11.10 b). Tufat e përhershme përdoren në prodhimin me një copë kur përpunohen me një mjet. Tufat e zëvendësueshme përdoren në prodhimin serik dhe masiv. Tufat me ndërrim të shpejtë me bravë (Fig. 11.10 c) përdoren gjatë përpunimit të vrimave me disa vegla të zëvendësueshme në mënyrë të njëpasnjëshme.
Me një diametër vrimash deri në 25 mm, tufat janë bërë prej çeliku U10A, të ngurtësuar në 60 ... 65. Me një diametër vrimash prej më shumë se 25 mm, tufat janë bërë prej çeliku 20 (20X), të ndjekura nga karburizimi dhe forcimi me të njëjtën fortësi.
Nëse veglat drejtohen në mëngë jo nga pjesa e punës, por nga seksionet e qendrës cilindrike, atëherë përdoren mëngë të veçanta (Fig. 11.11). Në fig. 11.11 a tregon një mëngë për shpimin e vrimave në shpat
15. Elementet rregulluese të pajisjeve.
-Elementet e akordimit (Cilësimet e lartësisë dhe këndit) përdoren për të kontrolluar pozicionin e mjetit kur konfiguroni makinën.)
- Elementet e akordimit , duke siguruar pozicionin e saktë të veglës prerëse gjatë vendosjes (akordimit) të makinës për të marrë dimensionet e specifikuara. Këto elemente janë instalime të larta dhe këndore të pajisjeve të mullirit përdoret për të kontrolluar pozicionin e prerësit gjatë konfigurimit dhe rirregullimit të makinës. Përdorimi i tyre lehtëson dhe shpejton konfigurimin e makinës gjatë përpunimit të pjesëve të punës duke marrë automatikisht dimensionet e specifikuara
Elementet akorduese kryejnë funksionet e mëposhtme : 1) Parandaloni tërheqjen e mjetit gjatë funksionimit. 2) Jepini mjetit një pozicion të saktë në lidhje me pajisjen, këto përfshijnë cilësimet (dimensionet), fotokopjuesit. 3) Kryeni të dy funksionet e mësipërme, këto përfshijnë tufat e përcjellësit, tufat udhëzuese. Tufat e përçuesve përdoren kur bëhen vrima me shpime, kundërmbytje, reamers. Tufat e përcjellësit janë: të përhershëm, të ndërrueshëm dhe të zëvendësueshëm. Liri me shpatull dhe pa prim-Xia kur vrima përpunohet me një mjet. Ata janë të shtypur në pjesën e shtresës së jashtme - pllakë xhiro H7/n6. Mëngët e zëvendësueshme përdoren kur përpunohen me një mjet, por duke marrë parasysh zëvendësimin për shkak të konsumit. Aplikime me ndryshim të shpejtë kur një vrimë përpunohet në mënyrë sekuenciale me disa mjete në një operacion. Ato ndryshojnë nga ato të zëvendësueshme nga një brazdë në jakë. Përdoren gjithashtu tufa speciale të përcjellësit, të cilët kanë një dizajn që korrespondon me karakteristikat e pjesës së punës dhe funksionimit. Tufa e zgjatur Tufat me fund të pjerrët Bukurat udhëzuese, të cilat kryejnë vetëm funksionin e parandalimit të tërheqjes së veglave, bëhen të përhershme. Për shembull, në makinat e frëngjisë, ajo është e instaluar në shpimin e boshtit dhe rrotullohet me të. Vrima në tufat udhëzuese është bërë sipas H7. Kopjuesit përdoren për të vendosur me saktësi mjetin në lidhje me pajisjen kur përpunohen sipërfaqet e lakuara. Kopjuesit janë sipër dhe të integruar. Shpenzimet e përgjithshme mbivendosen në pjesën e punës dhe fiksohen me të. Pjesa udhëzuese e mjetit ka kontakt të vazhdueshëm me fotokopjuesin dhe pjesa e prerjes plotëson profilin e kërkuar. Në trupin e pajisjes janë instaluar fotokopjues të integruar. Një gisht kopjues drejtohet përgjatë kopjimit, i cili, përmes një pajisjeje të integruar posaçërisht, i transmeton makinës lëvizjen përkatëse për përpunimin e një profili të lakuar në bosht me mjet. Instalimet janë standarde dhe speciale, të larta dhe këndore. Cilësimet e lartësisë së madhe e orientojnë mjetin në një drejtim, këndor në 2 drejtime. Koordinimi i mjetit sipas cilësimeve kryhet me ndihmën e sondave standarde të sheshta me trashësi 1,3,5 mm ose cilindrike me diametër 3 ose 5 mm. Pajisjet janë të vendosura në trupin e pajisjes larg pjesës së punës, duke marrë parasysh futjen e veglës, dhe janë të fiksuara me vida dhe të fiksuara me kunja. Sonda e përdorur për vendosjen e mjetit për instalim në vizatimin e montimit të pajisjes tregohet në kërkesat teknike, lejohet gjithashtu grafikisht.
Për të vendosur (rregulluar) pozicionin e tavolinës së makinës së bashku me pajisjen në lidhje me mjetin prerës, përdoren shabllone speciale, të bëra në formën e pllakave, prizmave dhe katrorëve të formave të ndryshme. Instalimet janë të fiksuara në trupin e pajisjes; sipërfaqet e tyre të referencës duhet të vendosen poshtë sipërfaqeve të pjesës së punës që do të përpunohen në mënyrë që të mos ndërhyjnë në kalimin e mjetit prerës. Më shpesh, konfigurimet përdoren kur përpunohen në makinat bluarëse të konfiguruara për të marrë automatikisht dimensionet e një saktësie të caktuar.
Dalloni midis instalimeve të larta dhe qoshe. Të parat shërbejnë për vendndodhjen e saktë të pjesës në lidhje me prestarin në lartësi, e dyta - si në lartësi ashtu edhe në drejtimin anësor. Ato janë bërë prej çeliku 20X, të karburizuara në një thellësi prej 0,8 - 1,2 mm, e ndjekur nga forcimi në një fortësi prej HRC 55 ... 60 njësi.
Elementet e vendosjes për mjetin prerës (shembull)
Një studim gjithëpërfshirës i prodhimit të saktësisë së funksionimit të linjave automatike ekzistuese, kërkimi eksperimental dhe analiza teorike duhet të japë përgjigje për pyetjet themelore të mëposhtme të projektimit të proceseve teknologjike për prodhimin e pjesëve të trupit në kërkesat e saktësisë së linjave automatike b) përcaktimin e shkallës optimale të përqendrimi i tranzicioneve në një pozicion, bazuar në kushtet e ngarkimit dhe saktësinë e kërkuar të përpunimit c) zgjedhjen e metodave dhe skemave të instalimit gjatë projektimit të elementeve të instalimit të pajisjeve për linjat automatike për të siguruar saktësinë e përpunimit d) rekomandimet për përdorim dhe projektimi i nyjeve të linjave automatike, duke siguruar drejtimin dhe fiksimin e veglave prerëse në lidhje me kërkesat e saktësisë së përpunimit e) zgjedhjen e metodave për vendosjen e makinerive për r. dimensionet dhe zgjedhja e mjeteve të kontrollit për mirëmbajtjen e besueshme të përpunimit të madhësisë së vendosjes, si dhe vendosjen e vlerave standarde për llogaritjen e lejimeve për përpunim; h) identifikimin dhe formimin e dispozitave metodologjike për llogaritjet e sakta në hartimin e linjave automatike .
16. Ngasje pneumatike. Qëllimi dhe kërkesat për to.
Makinë pneumatike (makinë pneumatike)- një grup pajisjesh të krijuara për të vënë në lëvizje pjesë të makinave dhe mekanizmave me anë të energjisë së ajrit të kompresuar.
Një makinë pneumatike, si një makinë hidraulike, është një lloj "futjeje pneumatike" midis motorit të makinës dhe ngarkesës (makinë ose mekanizëm) dhe kryen të njëjtat funksione si një transmetim mekanik (reduktues, ngasja e rripit, mekanizmi i fiksimit, etj.) . Qëllimi kryesor i aktivizuesit pneumatik , si dhe një transmetim mekanik, - transformimi i karakteristikave mekanike të motorit të makinës në përputhje me kërkesat e ngarkesës (transformimi i llojit të lëvizjes së lidhjes së daljes së motorit, parametrave të tij, si dhe rregullimi, mbingarkesa mbrojtje, etj.). Elementet e detyrueshëm të makinës pneumatike janë një kompresor (gjenerator i energjisë pneumatike) dhe një motor ajri
Në varësi të natyrës së lëvizjes së lidhjes së daljes së motorit pneumatik (boshti i motorit pneumatik ose shufra e cilindrit pneumatik), dhe në përputhje me rrethanat, nga natyra e lëvizjes së trupit të punës, aktivizuesi pneumatik mund të jetë rrotullues ose përkthimor. Aktivizuesit pneumatikë me lëvizje përkthimore përdoren më gjerësisht në teknologji.
Parimi i funksionimit të makinave pneumatike
Në terma të përgjithshëm, transferimi i energjisë në një aktivizues pneumatik ndodh si më poshtë:
1. Motori lëvizës transmeton çift rrotullues në boshtin e kompresorit, i cili i jep energji gazit të punës.
2. Gazi punues pas përgatitjes speciale përmes linjave pneumatike përmes pajisjes së kontrollit hyn në motorin pneumatik, ku energjia pneumatike shndërrohet në energji mekanike.
3. Pas kësaj, gazi i punës lëshohet në mjedis, në ndryshim nga motori hidraulik, në të cilin lëngu i punës kthehet përmes linjave hidraulike ose në rezervuarin hidraulik ose drejtpërdrejt në pompë.
Shumë makina pneumatike kanë homologët e tyre strukturorë midis makinave hidraulike vëllimore. Në veçanti, motorët dhe kompresorët pneumatikë me pistoni boshtor, motorët pneumatikë me ingranazhe dhe fletë, cilindra pneumatikë përdoren gjerësisht ...
Diagrami tipik i një aktivizuesi pneumatik
Diagrami tipik i një aktivizuesi pneumatik: 1 - marrja e ajrit; 2 - filtër; 3 - kompresor; 4 - shkëmbyes nxehtësie (frigorifer); 5 - ndarës lagështie; 6 - kolektor ajri (marrës); 7 - valvul sigurie; 8- Mbytje; 9 - spërkatës vaji; 10 - valvula reduktuese e presionit; 11 - mbyt; 12 - shpërndarës; 13 pneumomotor; M - manometër.
Ajri hyn në sistemin pneumatik përmes marrjes së ajrit.
Filtri pastron ajrin për të parandaluar dëmtimin e elementëve të makinës dhe për të zvogëluar konsumin e tyre.
Kompresori kompreson ajrin.
Meqenëse, sipas ligjit të Charles, ajri i ngjeshur në kompresor ka një temperaturë të lartë, përpara se ajri të furnizohet me konsumatorët (zakonisht motorët e ajrit), ajri ftohet në një shkëmbyes nxehtësie (në një frigorifer).
Për të parandaluar ngrirjen e motorëve pneumatikë për shkak të zgjerimit të ajrit në to, si dhe për të zvogëluar korrozionin e pjesëve, në sistemin pneumatik është instaluar një dehumidifikues.
Marrësi shërben për të krijuar një furnizim me ajër të kompresuar, si dhe për të zbutur pulsimet e presionit në sistemin pneumatik. Këto pulsime janë për shkak të parimit të funksionimit të kompresorëve vëllimorë (për shembull, kompresorët e pistonit), të cilët furnizojnë ajrin në sistem në pjesë.
Lubrifikimi i shtohet ajrit të kompresuar në spërkatësin e vajit, i cili redukton fërkimin midis pjesëve lëvizëse të makinës pneumatike dhe parandalon bllokimin e tyre.
Një valvul reduktues presioni duhet të instalohet në aktivizuesin pneumatik, i cili siguron furnizimin e ajrit të kompresuar në motorët pneumatikë me një presion konstant.
Shpërndarësi kontrollon lëvizjen e lidhjeve të daljes së motorit të ajrit.
Në një motor pneumatik (motor pneumatik ose cilindër pneumatik), energjia e ajrit të kompresuar shndërrohet në energji mekanike.
Aktivizuesit pneumatikë janë të pajisur me:
1. pajisje të palëvizshme të fiksuara në tavolinat e frezës, shpimit dhe makinave të tjera;
2. pajisje rrotulluese - fishekë, mandrelë etj.
3) pajisje të instaluara në tavolina rrotulluese dhe ndarëse për përpunim të vazhdueshëm dhe pozicional.
Si një trup pune, përdoren dhomat pneumatike të veprimit të njëanshëm dhe të dyanshëm.
Me veprim të dyfishtë, pistoni lëviz në të dy drejtimet nga ajri i kompresuar.
Me një veprim të njëanshëm, pistoni lëviz nga ajri i ngjeshur gjatë fiksimit të pjesës së punës dhe nga një susta gjatë çkyçjes.
Për të rritur forcën e fiksimit, përdoren cilindra me dy dhe tre pistoni ose dhoma pneumatike me dy dhe tre dhoma. Në të njëjtën kohë, forca shtrënguese rritet me 2... .3 herë
Një rritje në forcën e fiksimit mund të arrihet duke integruar levat e amplifikatorit në makinën pneumatike.
Është e nevojshme të theksohen disa avantazhe të disqeve pneumatike të pajisjeve.
Krahasuar me makinën hidraulike, është e pastër, nuk është e nevojshme të keni një stacion hidraulik për secilën pajisje nëse makina në të cilën është instaluar pajisja nuk është e pajisur me një stacion hidraulik.
Makina pneumatike karakterizohet nga shpejtësia e veprimit, ajo tejkalon jo vetëm manuale, por shumë disqe të mekanizuara. Nëse, për shembull, shkalla e rrjedhës së vajit nën presion në tubacionin e një pajisje hidraulike është 2.5 .... 4.5 m / s, maksimumi i mundshëm është 9 m / s, atëherë ajri, duke qenë në një presion prej 4 .. 5 MPa, përhapet nëpër tubacione me shpejtësi deri në 180 m/s e më shumë. Prandaj, brenda 1 ore është e mundur të kryhen deri në 2500 aktivizime të aktivizuesit pneumatik.
Përparësitë e makinës pneumatike përfshijnë faktin se performanca e tij nuk varet nga luhatjet në temperaturën e ambientit. Avantazhi i madh është se makina pneumatike siguron një forcë shtrënguese të vazhdueshme, si rezultat i së cilës kjo forcë mund të jetë dukshëm më e vogël se sa me një makinë manuale. Kjo rrethanë është shumë e rëndësishme kur përpunohen pjesët e punës me mure të hollë që janë të prirur për deformim gjatë fiksimit.
Përparësitë
· në kontrast me makinën hidraulike - nuk ka nevojë të kthehet lëngu i punës (ajri) përsëri në kompresor;
Më pak peshë e lëngut të punës në krahasim me makinën hidraulike (e rëndësishme për shkencën e raketave);
Më pak peshë e pajisjeve aktivizuese në krahasim me ato elektrike;
aftësia për të thjeshtuar sistemin duke përdorur një cilindër gazi të ngjeshur si burim energjie, sisteme të tilla ndonjëherë përdoren në vend të skutave, ka sisteme ku presioni në cilindër arrin 500 MPa;
thjeshtësia dhe ekonomia për shkak të çmimit të lirë të gazit të punës;
reagimi i shpejtë dhe shpejtësia e lartë rrotulluese e motorëve pneumatikë (deri në disa dhjetëra mijëra rrotullime në minutë);
siguria nga zjarri dhe neutraliteti i mjedisit të punës, duke ofruar mundësinë e përdorimit të aktivizuesit pneumatik në miniera dhe industri kimike;
· në krahasim me një aktivizues hidraulik - aftësia për të transmetuar energji pneumatike në distanca të gjata (deri në disa kilometra), gjë që lejon që aktivizuesi pneumatik të përdoret si kryesor në miniera dhe miniera;
Ndryshe nga një makinë hidraulike, një makinë pneumatike është më pak e ndjeshme ndaj ndryshimeve në temperaturën e ambientit për shkak të një varësie më të vogël të efikasitetit nga rrjedhja e mediumit të punës (gazit të punës), prandaj, ndryshimet në boshllëqet midis pjesëve të pajisjeve pneumatike dhe viskozitetit të mediumi i punës nuk ndikon seriozisht në parametrat e funksionimit të makinës pneumatike; kjo e bën makinën pneumatike të përshtatshme për përdorim në dyqanet e nxehta të ndërmarrjeve metalurgjike.
disavantazhet
ngrohja dhe ftohja e gazit punues gjatë kompresimit në kompresorë dhe zgjerimi në motorët pneumatikë; kjo pengesë është për shkak të ligjeve të termodinamikës dhe çon në problemet e mëposhtme:
Mundësia e ngrirjes së sistemeve pneumatike;
· kondensimi i avullit të ujit nga gazi i punës, dhe në lidhje me këtë, nevoja për tharjen e tij;
· kosto e lartë e energjisë pneumatike në krahasim me energjinë elektrike (rreth 3-4 herë), e cila është e rëndësishme, për shembull, kur përdorni një makinë pneumatike në miniera;
Efikasitet edhe më i ulët se makina hidraulike;
saktësi e ulët dhe funksionim i qetë;
mundësia e një këputjeje shpërthyese të tubacioneve ose dëmtimeve industriale, për shkak të të cilave përdoren presione të vogla të gazit të punës në një aktivizues pneumatik industrial (zakonisht presioni në sistemet pneumatike nuk kalon 1 MPa, megjithëse sistemet pneumatike me një presion pune lart janë të njohura deri në 7 MPa - për shembull, në termocentralet bërthamore), dhe, si rezultat, përpjekjet në trupat e punës janë shumë më të vogla në krahasim me makinën hidraulike). Aty ku nuk ka një problem të tillë (në raketa dhe avionë) ose sistemet janë të vogla, presionet mund të arrijnë 20 MPa ose edhe më të larta.
· për të kontrolluar sasinë e rrotullimit të shufrës së ngasjes, është e nevojshme të përdoren pajisje të shtrenjta - pozicionues.
