Anatolij Perminov sa obrátil na členov Rady federácie v súvislosti s novými programami prieskumu vesmíru, ktoré na najbližšie obdobie plánuje ruská vláda. Šéf Roskosmosu informoval o aktuálnom stave odvetvia a perspektívach jeho rozvoja v aktuálnom desaťročí.

Perminov vo svojom prejave kritizoval nielen Ministerstvo financií Ruskej federácie, ale aj jeho šéfa Kudrina. Šéf Federálnej vesmírnej agentúry o práci ministerstva financií povedal nasledovné: „Dnes dobývame trhy iba prostredníctvom našich technológií v oblasti prieskumu vesmíru, politika ministerstva financií nám neumožňuje plne realizovať projekty na dobytie nových zahraničných trhov. Musíme vzhliadať k Číne. V tejto krajine bola stanovená konkrétna úloha: do piatich rokov obsadiť všetky trhy v Ázii resp Južná Amerika Okrem toho, investovať na týchto sľubných trhoch na základe finančnej zložky, si Peking stanovil úlohu, a to aj napriek zjavným škodám pre národné hospodárstvo. Pri dobývaní trhov je hlavným faktorom víťazstva finančná zložka. Dnes spolupracujeme s Argentínou, Čile, Brazíliou a Kubou. Spolu s týmito krajinami vytvoríme vesmírne lode."

Podľa Perminova Rusko postupne ustúpi od používania ťažkých nosných rakiet Proton, ktoré fungujú na jedovaté palivo. Stane sa tak ale iba vtedy, ak nová nosná raketa Angara prejde úspešnými letovými skúškami. Nosná raketa Angara využíva ekologické palivo. Jeho prvé spustenie je naplánované na rok 2013.

Podľa šéfa Roskosmosu popredné vesmírne veľmoci zatiaľ nenašli komponenty, ktoré by dokázali poskytnúť rovnaký ťah ako palivo, na ktorom beží Proton. „Na celom svete sa demetylhydrazín, ako aj jeho rôzne variácie, TG-02, používa ako palivo v ťažkých raketách. Neexistujú žiadne ďalšie kompromisné komponenty. Celý svet naďalej využíva tieto ťažké rakety. Ak sa vzdáme rakety Proton, úplne zastavíme štarty dvojúčelových a vojenských vozidiel a komerčné štarty sa znížia o 50 percent,“ povedal Anatolij Perminov.

Anatolij Perminov sa vo svojej správe ruským senátorom dotkol aj perspektív vývoja a testovania novej ruskej kozmickej lode Rus. Upozornil najmä na nasledovné: „Bude potrebných aspoň pätnásť skúšobných štartov bez nehôd v bezpilotnom režime. Po dôkladnej analýze sa rozhodne o vyslaní posádky." Skúšobné lety bez posádky by mohli trvať najmenej dva roky. Prvý štart rakety Rus z kozmodrómu Vostočnyj sa uskutoční v roku 2015 a štart s posádkou prebehne v roku 2018. Šéf vesmírnej agentúry Ruskej federácie tiež povedal, že po dokončení výstavby bude kozmodróm Vostočnyj prevádzkovať nejaký čas súbežne s existujúcim Bajkonurom a Pleseckom.

Anatolij Perminov je presvedčený, že expedícia na Mars sa o štvrťstoročie stane realitou. „Samozrejme, na let sa treba pripraviť. Toto je dlhý a postupný proces. Ale ešte nemáme čo letieť. Je absurdné uskutočniť let na Mars na tých kozmických lodiach a motoroch, ktoré dnes prevádzkujeme, “povedal šéf Roskosmosu. „Hovoríme o tom, že musíme postaviť novú loď s úplne zmeneným jadrovým zariadením triedy megawattov a iba v tomto prípade je možné letieť na Mars. S prihliadnutím na použitie nových motorov bude let trvať približne mesiac, reálne je to však až po roku 2035. Všetky tieto prázdne a absurdné reči – ako že súhlasím s jednosmerným letom, len ma nechaj ísť na Mars – sú len nezmysly. Aký bude výsledok pre vedu z takéhoto letu? Očividne žiadny,“ povedal šéf Roskosmosu.

Na pôde Rady federácie Ruskej federácie vystúpil aj zástupca šéfa Roskosmosu Vitalij Davydov, ktorý senátorom povedal o výsledkoch testovania námornej strategickej rakety Bulava. Predovšetkým povedal: „Zdá sa, že ťažké obdobie Bulavy je za nami, teraz sme odstránili nedostatky, ktoré boli, a vo všeobecnosti s istou dôverou zdieľame optimizmus vývojárov v tom zmysle, že práca bude dokončená."

Problémy zistené počas testov boli vyriešené vďaka opatreniam štátnej podpory. Z veľkej časti prispelo schválenie programu rozvoja vojensko-priemyselného komplexu. Vyhradené v rozpočte potrebné finančné prostriedky na financovanie začatých projektov, vrátane vyčlenenia financií na prípravu výroby, ktorá je s Bulavou spojená.

Vitaly Davydov poznamenal, že raketové a vesmírne technológie sú jednou z priorít v prijatom Štátnom programe vyzbrojovania 2020, financovanie naň sa zvýšilo, čo dáva dôveru v rozvoj kozmického prieskumu v budúcnosti.

Juno. Medziplanetárna stanica Juno bola vypustená v roku 2011 a okolo Jupitera by mala obiehať v roku 2016. Bude opisovať dlhú slučku okolo plynného obra, zbierať údaje o zložení atmosféry a magnetickom poli, ako aj zostavovať mapu vetra. Juno je prvá kozmická loď NASA, ktorá nepoužíva plutóniové jadro, ale je vybavená solárnymi panelmi.

Mars 2020. Ďalší rover vyslaný na červenú planétu bude v mnohých ohľadoch kópiou osvedčenej Curiosity. Jeho úloha však bude iná – totiž hľadanie akýchkoľvek stôp života na Marse. Program sa začne koncom roka 2020.

priestor atómové hodiny pre navigáciu v hlbokom vesmíre plánuje NASA vypustiť na obežnú dráhu v roku 2016. Toto zariadenie by teoreticky malo fungovať ako GPS pre kozmickú loď budúcnosti. Vesmírne hodiny sľubujú, že budú 50-krát presnejšie ako akékoľvek hodiny na Zemi.

Náhľad. Jednou z dôležitých otázok súvisiacich s Marsom je, či na ňom prebieha geologická aktivita alebo nie? Na to by mala odpovedať misia InSight plánovaná na rok 2016 s roverom s vŕtačkou a seizmometrom.

Orbiter Urán. Ľudstvo navštívilo Urán a Neptún iba raz, počas misie Voyager 2 v roku 1980, ale v nasledujúcom desaťročí sa to má napraviť. Program Orbiter Uran je koncipovaný ako analóg letu sondy Cassini k Jupiteru. Problémom je financovanie a nedostatok plutónia ako paliva. Štart je však plánovaný na rok 2020 s príchodom zariadenia na Urán v roku 2030.

Europa Clipper. Vďaka misii Voyager v roku 1979 sme sa dozvedeli, že pod ľadom jedného z mesiacov Jupitera – Európy – sa nachádza obrovský oceán. A tam, kde je toľko tekutej vody, je možný život. Europa Clipper vzlietne v roku 2025, vybavený výkonným radarom schopným vidieť hlboko pod európsky ľad.

OSIRIS-REx. Asteroid (101955) Bennu nie je najznámejším vesmírnym objektom. Ale podľa astronómov z University of Arizona má veľmi reálnu šancu, že okolo roku 2200 narazí na Zem. OSIRIS-REx poputuje do Bennu v roku 2019, aby odobral vzorky pôdy a vráti sa v roku 2023. Štúdium zistení by mohlo pomôcť zabrániť budúcej katastrofe.

LISA je spoločný experiment medzi NASA a Európskou vesmírnou agentúrou na štúdium gravitačných vĺn vyžarovaných čiernymi dierami a pulzarmi. Merania budú vykonávať tri zariadenia umiestnené na vrcholoch trojuholníka dlhého 5 miliónov km. LISA Pathfinder, prvý z troch satelitov, bude vyslaný na obežnú dráhu v novembri 2015, pričom spustenie celého programu je naplánované na rok 2034.

Bepi Colombo. Tento program dostal svoje meno na počesť talianskeho matematika 20. storočia Giuseppe Colomba, ktorý vyvinul teóriu gravitačného manévru. BepiColombo je projekt vesmírnych agentúr v Európe a Japonsku, ktorý sa začne v roku 2017 s odhadovaným príchodom zariadenia na obežnú dráhu Merkúra v roku 2024.

Vesmírny teleskop Jamesa Webba bude vypustený na obežnú dráhu v roku 2018 ako náhrada za slávny Hubbleov teleskop. S veľkosťou tenisového kurtu a veľkosťou štvorposchodového domu v hodnote takmer 9 miliárd dolárov je tento ďalekohľad považovaný za hlavnú nádej modernej astronómie.

Misie sú plánované v podstate tromi smermi – let na Mars v roku 2020, let na Jupiterov mesiac Európa a prípadne na obežnú dráhu Uránu. Ale zoznam sa neobmedzuje len na nich. Poďme sa pozrieť na desať vesmírnych programov v blízkej budúcnosti.

Ruská orbitálna stanica, ktorá nahradí ISS, bude podľa výročnej správy večná. hovorí o najväčšom v súčasnosti fungujúcom blízkozemskom laboratóriu, vyhliadkach Ruská stanica a vesmírne plány iných krajín, predovšetkým Spojených štátov amerických a Číny.

Prevádzkovať ISS sa plánuje minimálne do roku 2024. Potom sa práca laboratória ukončí alebo predĺži o ďalšie štyri roky. Partneri ISS, predovšetkým USA, Rusko a Japonsko, sa ešte nerozhodli. Medzitým budúcnosť ISS priamo súvisí s vývojom nových vesmírnych technológií.

Konečný termín

Po oddelení ruského segmentu od ISS bude ruské orbitálne laboratórium pozostávať z troch modulov: viacúčelového laboratória s vylepšeným prevádzkové charakteristiky„Veda“, uzlový „Prichal“ a vedecký a energetický. Neskôr sa plánuje vybavenie národnej stanice tromi ďalšími modulmi – transformovateľným, gateway a power.

Hlavným cieľom laboratória je stať sa platformou na testovanie technológií prieskumu hlbokého vesmíru. Ako uvádza výročná správa RKK, predpokladá sa „nepretržitá prevádzka stanice v dôsledku výmeny modulov, ktoré vyčerpali svoje zdroje“. Aj keď prvé tri moduly by mali byť súčasťou ISS, žiadny z nich ešte nebol vypustený na stanicu. Dôvody sú rovnaké. Zoberme si napríklad situáciu s modulom Veda.

Podpredseda vlády s ním súhlasil. „Otázka budúcnosti programov s ľudskou posádkou by sa mala prediskutovať a nie ísť s prúdom, byť zodpovedný iba za proces, ale nie za výsledok. Názor tohto odborníka by sa mal brať do úvahy a nemal by sa zvyčajne odmietnuť. Čakáme na objektívny rozbor situácie a konkrétne návrhy od Roskosmosu. V opačnom prípade budeme zaostávať nielen za Spojenými štátmi, ale aj za ostatnými vesmírnymi veľmocami. Zostane len nostalgia za starými časmi, “-

V roku 2011 sa Spojené štáty americké ocitli bez priestoru Vozidlo schopný dopraviť človeka na nízku obežnú dráhu Zeme. Teraz americkí inžinieri navrhujú viac nových kozmických lodí s ľudskou posádkou ako kedykoľvek predtým, pričom na čele sú súkromné ​​spoločnosti, čo znamená, že prieskum vesmíru bude oveľa lacnejší. V tomto článku si povieme o siedmich navrhnutých zariadeniach a ak aspoň niektoré z týchto projektov ožijú, príde nový zlatý vek v pilotovanej astronautike.

• Typ: obývateľná kapsula Tvorca: Space Exploration Technologies / Elon Musk
• Dátum spustenia: 2015
• Cieľ: lety na obežnú dráhu (k ISS)
• Šance na úspech: veľmi dobré

Keď Elon Musk v roku 2002 zakladal svoju spoločnosť Space Exploration Technologies alebo SpaceX, skeptici v tom nevideli žiadnu perspektívu. V roku 2010 sa však jeho startup stal prvým súkromným podnikom, ktorému sa podarilo zopakovať to, čo bolo dovtedy diecézou štátu. Raketa Falcon 9 vyniesla na obežnú dráhu bezpilotnú kapsulu Dragon.

Ďalším krokom na Muskovej ceste do vesmíru je vývoj opätovne použiteľného vozidla Dragon schopného prepraviť ľudí na palube. Ponesie názov DragonRider a je určený pre lety na ISS. S využitím inovatívneho prístupu v dizajne aj prevádzke SpaceX tvrdí, že preprava pasažierov bude stáť len 20 miliónov dolárov na sedadlo pre pasažierov (sedadlo pre pasažierov v ruskom Sojuze dnes stojí USA 63 miliónov dolárov).

Cesta k kapsule s posádkou

Vylepšený interiér

Kapsula bude vybavená pre sedemčlennú posádku. Už vo vnútri bezpilotnej verzie je udržiavaný zemný tlak, takže nebude ťažké prispôsobiť ho ľuďom na pobyt.

Širšie svetielka

Prostredníctvom nich budú môcť astronauti pozorovať proces pristávania k ISS. Pri budúcich úpravách kapsuly – s možnosťou pristátia na prúdovom prúde – bude potrebný ešte širší pohľad.

Ďalšie motory vyvíjajúce ťah 54 ton pre núdzový výstup na obežnú dráhu v prípade poruchy nosnej rakety.

Dream Chaser - Potomok raketoplánu

• Typ: vesmírne lietadlo s raketovým štartom Výrobca: Sierra Nevada Space Systems
• Plánovaný štart na obežnú dráhu: 2017
• Účel: orbitálne lety
• Šance na úspech: dobré

Samozrejme, vesmírne lietadlá majú určité výhody. Na rozdiel od bežnej kapsuly pre cestujúcich, ktorá pri páde atmosférou môže iba mierne korigovať trajektóriu, raketoplány sú schopné vykonávať manévre počas zostupu a dokonca zmeniť cieľové letisko. Navyše sa dajú po krátkom čase znova použiť popredajné služby. Nehody dvoch amerických raketoplánov však ukázali, že vesmírne lietadlá v žiadnom prípade nie sú ideálnym prostriedkom na orbitálne expedície. Po prvé, prepravovať náklad na rovnakých vozidlách ako posádky je nákladné, pretože použitím čisto nákladnej lode môžete ušetriť na bezpečnostných systémoch a systémoch podpory života.

Po druhé, pripevnenie raketoplánu k bočnej strane posilňovačov a palivovej nádrže zvyšuje riziko poškodenia náhodným odpadnutím prvkov týchto štruktúr, čo spôsobilo smrť raketoplánu Columbia. Spoločnosť Sierra Nevada Space Systems však prisahá, že sa jej podarí vybieliť povesť orbitálneho vesmírneho lietadla. K tomu má Dream Chaser – okrídlené vozidlo na doručovanie posádok na vesmírnu stanicu. Spoločnosť už teraz bojuje o zákazky NASA. Dizajn Dream Chaser sa zbavil hlavných nedostatkov charakteristických pre staré raketoplány. Po prvé, teraz majú v úmysle prepravovať náklad a posádky oddelene. A po druhé, teraz bude loď namontovaná nie na boku, ale na vrchu nosnej rakety Atlas V. Zároveň zostanú zachované všetky výhody raketoplánov.

Suborbitálne lety aparatúry sú naplánované na rok 2015 a na obežnú dráhu bude vynesená o dva roky neskôr.

Ako je to vo vnútri?

Na tomto zariadení môže ísť do vesmíru naraz sedem ľudí. Loď štartuje na vrchole rakety.

Na danom mieste sa oddelí od nosiča a potom môže prikotviť k dokovaciemu portu vesmírnej stanice.

Dream Chaser ešte nikdy neletel do vesmíru, ale už je pripravený, aspoň na dráhy. Okrem toho bola zhodená z vrtuľníkov, čím sa testovali aerodynamické schopnosti lode.

New Shepard – tajná loď Amazonky

• Typ: obývateľná kapsula Tvorca: Blue Origin / Jeff Bezos
• Dátum spustenia: neznámy
• Šance na úspech: dobré

Jeff Bezos, 49-ročný zakladateľ Amazon.com a miliardár s víziou do budúcnosti, uskutočňuje tajné plány na prieskum vesmíru už viac ako desať rokov. Bezos zo svojej čistej hodnoty 25 miliárd dolárov už investoval mnoho miliónov do odvážneho úsilia, ktoré dostalo názov Blue Origin. Jeho plavidlo odštartuje z experimentálnej štartovacej rampy postavenej (samozrejme so súhlasom FAA) v odľahlom kúte západného Texasu.

V roku 2011 spoločnosť zverejnila zábery ukazujúce raketový systém v tvare kužeľa pripravený na testovanie. Nový Shepard. Vertikálne vzlieta do výšky jeden a pol sto metrov, chvíľu tam visí a potom pomocou tryskového prúdu plynule padá na zem. Podľa projektu sa v budúcnosti bude môcť nosná raketa po vyhodení kapsuly do suborbitálnej výšky samostatne vrátiť na kozmodróm pomocou vlastného motora. Toto je oveľa ekonomickejšia schéma ako chytanie použitého štádia v oceáne po splashdown.

Po tom, čo internetový podnikateľ Jeff Bezos v roku 2000 založil svoju vesmírnu spoločnosť, jej samotnú existenciu tri roky tajil. Spoločnosť spúšťa svoje experimentálne vozidlá (ako kapsula na obrázku) zo súkromného kozmodrómu v západnom Texase.

Systém sa skladá z dvoch častí.

Crew kapsula, ktorá udržuje normálnu Atmosférický tlak, oddeľuje sa od nosiča a letí do výšky 100 km. Udržiavací motor umožňuje rakete vertikálne pristátie v blízkosti štartovacej rampy. Samotná kapsula sa potom vráti na zem pomocou padáka.

Nosná raketa zdvihne prístroj zo štartovacej rampy.

SpaceShipTwo - Priekopník v cestovnom ruchu

• Typ: kozmická loď vypúšťaná vzduchom z nosného lietadla Vytvoril: Virgin Galactic /
• Richard Branson
• Dátum spustenia: naplánovaný na rok 2014
• Účel: suborbitálne lety
• Šance na úspech: veľmi dobré

Prvé z vozidiel SpaceShipTwo počas skúšobného kĺzavého letu. V budúcnosti budú postavené ďalšie štyri rovnaké zariadenia, ktoré začnú voziť turistov. Na let sa prihlásilo už 600 ľudí vrátane celebrít ako Justin Bieber, Ashton Kutcher a Leonardo DiCaprio.

Toto plavidlo, ktoré postavil známy dizajnér Burt Rutan v spolupráci s magnátom Richardom Bransonom, vlastníkom Virgin Group, položilo základ pre budúcnosť vesmírneho turizmu. Prečo nevyvaliť všetkých do vesmíru? AT Nová verzia Toto zariadenie pojme šesť turistov a dvoch pilotov. Cesta do vesmíru bude pozostávať z dvoch častí. Po prvé, veža lietadla WhiteKnightTwo (jej dĺžka je 18 m a rozpätie krídel 42) vynesie aparatúru SpaceShipTwo do výšky 15 km.

Potom sa raketa oddelí od nosného lietadla, naštartuje vlastné motory a vystrelí do vesmíru. Vo výške 108 km pasažieri perfektne zvážia zakrivenie zemského povrchu a pokojné vyžarovanie zemskej atmosféry – a to všetko na pozadí čiernych kozmických hlbín. Lístok v hodnote štvrť milióna dolárov umožní cestujúcim užiť si stav beztiaže, no len na štyri minúty.

Inšpirácia Mars - Bozk nad červenou planétou

• Typ: medziplanetárna doprava Autor: Inspiration Mars Foundation / Dennis Tito
• Dátum spustenia: 2018
• Cieľ: let na Mars
• Šance na úspech: pochybné

Medové týždne (dlhé jeden a pol roka) na medziplanetárnej expedícii? Fond Inspiration Mars, ktorý vedie bývalý inžinier NASA, investičný špecialista a prvý vesmírny turista Dennis Tito, chce túto možnosť ponúknuť vybranému páru. Titova skupina očakáva, že využije zarovnanie planét, ktoré nastane v roku 2018 (to sa deje raz za 15 rokov). „Paráda“ umožní let zo Zeme na Mars a návrat po voľnej návratovej trajektórii, teda bez spaľovania ďalšieho paliva. Budúci rok začne Inspiration Mars prijímať prihlášky na 501-dňovú expedíciu.

Loď bude musieť letieť vo vzdialenosti 150 km od povrchu Marsu. Na účasť na lete je potrebné vybrať manželský pár - možno novomanželov (dôležitá otázka psychologická kompatibilita). "Inspiration Mars Foundation odhaduje, že bude musieť získať 1 až 2 miliardy dolárov. Kladieme základy pre veci, ktoré sa predtým zdali jednoducho nemysliteľné, ako napríklad lietanie na iné planéty," hovorí Marco Cáceres, vedúci oddelenia vesmírny výskum od spoločnosti Teal Group.

• Typ: vesmírne lietadlo schopné vzlietnuť na vlastnú päsť Tvorca: XCOR Aerospace
• Plánovaný dátum spustenia: 2014
• Účel: suborbitálne lety
• Šance na úspech: celkom dobré

Kalifornská spoločnosť XCOR Aerospace (so sídlom v Mojave) verí, že má kľúč k najlacnejším suborbitálnym letom. Spoločnosť už predáva lístky na svoj 9-metrový Lynx, ktorý má kapacitu len pre dvoch pasažierov. Vstupenky stoja 95 000 dolárov.

Na rozdiel od iných vesmírnych lietadiel a kabín pre cestujúcich nepotrebuje Lynx na cestu do vesmíru posilňovač. Spustením prúdových motorov špeciálne navrhnutých pre tento projekt (budú spaľovať petrolej s tekutým kyslíkom) Lynx vzlietne z dráhy vo vodorovnom smere, ako to robí bežné lietadlo, a až po zrýchlení sa strmo vznesie po svojej vesmírnej trajektórii. . Prvý testovací let zariadenia sa môže uskutočniť v najbližších mesiacoch.

Vzlet: Vesmírne lietadlo zrýchľuje pozdĺž dráhy.

Stúpanie: Po dosiahnutí Mach 2,9 stúpa strmo.

Cieľ: Približne 3 minúty po štarte sa vypnú motory. Lietadlo pri prelete suborbitálnym priestorom sleduje parabolickú trajektóriu.

Návrat do hustých vrstiev atmosféry a pristátie.

Zariadenie sa postupne spomaľuje a reže kruhy v klesajúcej špirále.

Orion - kapsula pre cestujúcich pre veľkú spoločnosť

• Typ: kozmická loď s ľudskou posádkou na medzihviezdne cestovanie
• Autor: NASA / Kongres USA
• Dátum spustenia: 2021-2025

NASA už súkromným spoločnostiam bez ľútosti povolila lety na nízku obežnú dráhu Zeme, no agentúra sa ešte nevzdala svojich nárokov na hlboký vesmír. K planétam a asteroidom je možné, že priletí viacúčelové lietadlo obývateľné vozidlo Orion. Bude pozostávať z kapsuly ukotvenej modulom, ktorý bude obsahovať elektráreň so zásobou paliva, ako aj obytný priestor. Prvý testovací let kapsuly sa uskutoční v roku 2014. Do vesmíru ju vynesie 70 metrov dlhá nosná raketa Delta, kapsula sa potom musí vrátiť do atmosféry a pristáť vo vodách Tichého oceánu.

Pre diaľkové expedície, na ktoré sa Orion pripravuje, sa zrejme postaví aj nová raketa. Zariadenia NASA v Huntsville v Alabame už pracujú na novej 98-metrovej rakete Space Launch System. Toto superťažké vozidlo by malo byť pripravené v čase (a ak) astronauti NASA budú letieť na Mesiac, na nejaký asteroid alebo ešte ďalej. "Čoraz častejšie uvažujeme o Marse," hovorí Dan Dumbacher, riaditeľ divízie prieskumných systémov NASA, "ako o našom hlavnom cieli." Je pravda, že niektorí kritici tvrdia, že takéto tvrdenia sú trochu prehnané. Projektovaný systém je taký obrovský, že ho NASA bude môcť použiť maximálne raz za dva roky, keďže jeden štart bude stáť 6 miliárd dolárov.

Kedy človek vkročí na asteroid?

V roku 2025 plánuje NASA vyslať astronautov v kozmickej lodi Orion k jednému z asteroidov nachádzajúcich sa v blízkosti Zeme – 1999AO10. Cesta by mala trvať päť mesiacov.

Štart: Orion so štvorčlennou posádkou odštartuje z Cape Canaveral na Floride.

Let: Po piatich dňoch letu Orion pomocou gravitačnej sily Mesiaca otočí okolo neho a zamieri k 1999AO10.

Stretnutie: astronauti priletia k asteroidu dva mesiace po štarte. Na jeho povrchu strávia dva týždne, no skutočné pristátie neprichádza do úvahy, keďže tento vesmírny kameň má príliš malú gravitáciu. Členovia posádky radšej jednoducho pripevnia svoju loď k povrchu asteroidu a zbierajú vzorky minerálov.

Návrat: Keďže asteroid 1999AO10 sa celý ten čas postupne približoval k Zemi, spiatočná cesta bude o niečo kratšia. Keď sa kapsula dostane na obežnú dráhu Zeme, oddelí sa od lode a strieka do oceánu.

Do časopisu Popular Mechanics som pripravil krátky článok – predpoveď rozvoja kozmonautiky. Materiál "5 scenárov pre budúcnosť" (č. 4, 2016) obsahoval len malú časť článku - iba jeden odsek :) Zverejňujem plnú verziu!

Prvá časť: Blízka budúcnosť – 2020 – 2030

Na začiatku nového desaťročia sa ľudia vrátia do lunárneho priestoru v rámci programu flexibilnej cesty NASA. Pomôže k tomu nová americká superťažká raketa Space Launch System (SLS), ktorej prvý štart je naplánovaný na rok 2018. Užitočné zaťaženie je v prvom stupni 70 ton, v ďalších až 130 ton. Pripomínam, že ruský Proton má užitočnú hmotnosť len 22 ton, nová Angara-A5 má asi 24 ton.V Spojených štátoch sa stavia aj štátna kozmická loď Orion.

SLS
Zdroj: NASA

Americkí súkromní obchodníci zabezpečia dodávku astronautov a nákladu na ISS. Spočiatku dve lode - Dragon V2 a CST-100, potom dobehnú ďalšie (prípadne okrídlené - napríklad Dream Chaser, nielen v nákladnej, ale aj v osobnej verzii).

ISS bude prevádzkovaná minimálne do roku 2024 (možno aj dlhšie, najmä ruský segment).

Potom NASA vyhlási súťaž na novú blízkozemskú základňu, v ktorej pravdepodobne vyhrá Bigelow Aerospace s návrhom stanice s nafukovacími modulmi.

Do konca roku 2020 je možné predpovedať prítomnosť niekoľkých súkromných orbitálnych staníc s ľudskou posádkou na obežnej dráhe na rôzne účely (od turistiky až po orbitálne zostavovanie satelitov).

S použitím ťažkej rakety (s nosnosťou niečo viac ako 50 ton, niekedy klasifikovanej ako superťažká) Falcon Heavy a Dragon V2 od Elona Muska sú turistické lety na obežnú dráhu okolo Mesiaca dosť pravdepodobné - nie len prelet, ale konkrétne práca na obežnej dráhe Mesiaca - bližšie k polovici roku 2020.

Taktiež, bližšie k polovici konca roku 2020, konkurencia od NASA pravdepodobne vytvorí lunárnu dopravnú infraštruktúru (súkromné ​​expedície a súkromná lunárna základňa). Podľa nedávnych odhadov budú súkromní obchodníci potrebovať vládne financovanie vo výške približne 10 miliárd dolárov, aby sa v dohľadnom čase (menej ako 10 rokov) vrátili na Mesiac.

Usporiadanie mesačnej základne súkromná firma Bigelow Aerospace
Zdroj: Bigelow Aerospace

„Flexibilná cesta“ teda vedie NASA na Mars (expedícia na Phobos – začiatkom 30-tych rokov, na povrch Marsu – až v 40-tych rokoch, ak nepríde silný urýchľujúci impulz od spoločnosti), a nízka obežná dráha Zeme a dokonca Mesiac dostane súkromné ​​podnikanie.

Okrem toho budú uvedené do prevádzky nové teleskopy, ktoré umožnia nielen nájsť desaťtisíce exoplanét, ale priamym pozorovaním zmerať aj spektrá atmosfér najbližších z nich. Dovolím si navrhnúť, že pred 30. rokom sa podarí získať dôkazy o existencii mimozemského života (kyslíková atmosféra, IR signatúry vegetácie atď.) a opäť vyvstane otázka Veľkého filtra a Fermiho paradoxu.

Pribudnú nové prelety sond k asteroidom, plynným obrom (k Jupiterovmu mesiacu Europa, k Saturnovým mesiacom Titan a Enceladus, ako aj k Uránu či Neptúnu), objavia sa prvé súkromné ​​medziplanetárne sondy (Mesiac, Venuša, prípadne Mars s asteroidmi ).

Reči o ťažbe zdrojov na astroidoch do 30. roku ostanú len rečou. Pokiaľ súkromní obchodníci nebudú robiť malé technologické experimenty spolu so štátnymi agentúrami.

Turistické suborbitálne systémy začnú masívne lietať – stovky ľudí navštívia okraj vesmíru.

Čína si začiatkom 20. rokov postaví vlastnú viacmodulovú orbitálnu stanicu a do polovice až konca desaťročia uskutoční pilotovaný let okolo Mesiaca. Vypustí aj mnohé medziplanetárne sondy (napríklad čínsky rover), no v kozmonautike sa nepresadí. Hoci bude na treťom alebo štvrtom - hneď za Spojenými štátmi a veľkými súkromnými obchodníkmi.

Rusko si v najlepšom prípade zachová „pragmatický priestor“ – komunikáciu, navigáciu, diaľkový prieskum Zeme, ako aj sovietske dedičstvo pri prieskume vesmíru s ľudskou posádkou. Kozmonauti na Sojuze budú lietať na ruský segment ISS a po odstúpení USA od projektu zrejme ruský segment vytvorí samostatnú stanicu – oveľa menšiu ako sovietsky Mir a ešte menšiu ako čínska. Ale to stačí na záchranu priemyslu. Aj z hľadiska nosných rakiet sa Rusko prepadne na 3-4 miesto. To však bude stačiť na plnenie úloh národného hospodárskeho významu. V zlom scenári bude po dokončení prevádzky ISS pilotovaný smer v astronautike v Rusku úplne uzavretý a v najoptimistickejšom scenári bude oznámený lunárny program so skutočnými (a nie v polovici 30. rokov) termínmi a jasnou kontrolou, ktorá umožní pristátie na Mesiaci v polovici 2020. Ale takýto scenár, bohužiaľ, je nepravdepodobný.

Do klubu vesmírnych veľmocí vstúpia nové krajiny, medzi ktoré patrí aj niekoľko krajín s pilotovanými programami – India, Irán, dokonca aj Severná Kórea. A to nehovorím o súkromných firmách: do konca desaťročia bude veľa súkromných orbitálnych vozidiel s ľudskou posádkou – ale sotva viac ako tucet.

Kopa malé firmy vytvorí vlastné ultraľahké a ľahké rakety. Navyše, niektoré z nich budú postupne zvyšovať užitočné zaťaženie - a ísť do strednej a dokonca ťažkej triedy.

Neobjavia sa zásadne nové nosné rakety, ľudia budú lietať na raketách, no opätovná použiteľnosť prvých stupňov či záchrana motorov sa stane normou. Pravdepodobne sa uskutočnia experimenty s opakovane použiteľnými systémami v letectve, novými palivami, štruktúrami. Je možné, že do konca 20. rokov bude postavený jednostupňový opakovane použiteľný nosič a začne lietať.

Druhá časť: Premena ľudstva na vesmírnu civilizáciu - 2030 až koniec XXI storočí

Na Mesiaci je veľa základní, verejných aj súkromných. Prirodzený satelit Zeme sa používa ako základňa zdrojov (energia, ľad, rôzne zložky regolitu), experimentálne a vedecké testovacie miesto, kde sa testujú vesmírne technológie pre lety na veľké vzdialenosti, infračervené teleskopy sú umiestnené v zatienených kráteroch a rádio. ďalekohľady sú umiestnené na zadnej strane.

Mesiac je súčasťou zemskej ekonomiky - energie lunárnych elektrární (polí solárne panely a solárne koncentrátory postavené z miestnych zdrojov) sa prenáša do vesmírnych remorkérov v blízkozemskom priestore aj na Zem. Problém dodávky hmoty z povrchu Mesiaca na nízku obežnú dráhu Zeme (brzdenie v atmosfére a zachytávanie) bol vyriešený. Lunárny vodík a kyslík sa používajú na čerpacích staniciach na Mesiaci a v blízkosti Zeme. Samozrejme, toto všetko sú len prvé experimenty, no súkromné ​​firmy už na nich zarábajú. Hélium-3 sa doteraz ťažilo len v malých množstvách na experimenty súvisiace s fúznymi raketovými motormi.

Na Marse - vedecká stanica-kolónia. Spoločný projekt „súkromných obchodníkov“ (hlavne Elona Muska) a štátov (hlavne USA). Ľudia majú možnosť vrátiť sa na Zem, no mnohí na ňu odlietajú Nový svet navždy. Prvé experimenty o možnom terraformovaní planéty. Na Phobos - prekládková základňa pre ťažké medziplanetárne kozmické lode.

marťanská základňa
Zdroj: Bryan Versteeg

V celej slnečnej sústave je množstvo sond, ktorých účelom je príprava na vývoj, hľadanie zdrojov. Lety vysokorýchlostných zariadení s jadrovými pohonnými systémami do Kuiperovho pásu k nedávno objavenému plynnému obrovi – deviatej planéte. Rovery na Merkúre, balónové, plávajúce, lietajúce sondy na Venuši, štúdium satelitov obrovských planét (napríklad ponorky v moriach Titanu).

Distribuované siete vesmírnych ďalekohľadov umožňujú zachytiť exoplanéty priamym pozorovaním a dokonca aj mapovať (veľmi nízke rozlíšenie) planét okolo blízkych hviezd. Do ohniska gravitačnej šošovky Slnka boli vyslané veľké automatické observatóriá.

Jednostupňové opakovane použiteľné nosné rakety boli rozmiestnené a fungujú, na Mesiaci sa aktívne využívajú neraketové spôsoby doručovania nákladu – mechanické a elektromagnetické katapulty.

Lieta množstvo turistických vesmírnych staníc. Existuje niekoľko staníc - vedeckých ústavov s umelou gravitáciou (stanica torus).

Ťažké medziplanetárne kozmické lode s ľudskou posádkou dosiahli nielen Mars a zabezpečili rozmiestnenie kolónie základne na Červenej planéte, ale aktívne skúmajú aj pás asteroidov. Na blízkozemské asteroidy bolo vyslaných mnoho expedícií, uskutočnila sa výprava na obežnú dráhu Venuše. Začali sa prípravy na rozmiestnenie výskumných základní okolo obrích planét Jupiter a Saturn. Možno sa práve obrie planéty stanú cieľom prvého skúšobného letu medziplanetárneho dopravného prostriedku s termonukleárnym motorom s magnetickou plazmou.

Vypustenie meteorologického balóna na Titane