AvtoVAZ već nekoliko mjeseci zaredom nije bio u mogućnosti testirati Ladu Kalinu: lutka će ili iskočiti ili pritisnuti kočnice.
Ministar prometa izvještava Putina na sastanku Kabineta ministara o AvtoVAZ-u:
Imam dvije vijesti, dobru i lošu.
1. loše — došlo je do požara na AvtoVAZ-u!
2. dobro - SVE JE IZGORJELO!!!
Tvrtka Mercedes kupila je tvornicu AvtoVAZ-a.
Rekonfigurirali smo proizvodnju, pokrenuli pokretnu traku...
Prasak! na izlazu Žigulija!
Oni demontiraju opremu, dovoze novu opremu iz Njemačke, montiraju je, postavljaju i puštaju u pogon.
Opet Žiguli!!!
Otpuštaju svo jebeno osoblje tvornice, dovode radnike iz Njemačke, namještaju, provjeravaju, lansiraju.
STSUKO! Opet na izlazu - Žiguli!
U blizini pogona je brdo, na njemu počivaju glavni inženjer i direktor pogona (obojica s prefiksom "ex"). Pogledaj sve ovo.
Inženjer do direktora:
- Rekao sam ti - mjesto je prokleto! I onda je sve "ruke iz guze, ruke iz guze"...
Od sljedeće godine, AvtoVAZ i Renault zajedno će početi prodavati Lade u Velikoj Britaniji. nadaju se da će Britanci kupovati automobile kao "budget", oko 5000 funti po autu.
Daily Mail je ovom prilikom objavio izbor engleskih viceva o Ladi.
1. Što je zajedničko Ladi i kupaonici? Ni jedno ni drugo ne bi smjelo izlaziti u javnost
2. Kako se zove Lada, koja se dovezla na vrh brda? čudesno
3. Kako se zovu amortizeri u Ladi? Putnici
4. Kako se zove Lada s dvije ispušne cijevi? Tačke
5. Znate li da upute za Ladu zauzimaju 500 stranica? 2 o tome kako koristiti automobil i 498 o voznim redovima autobusa
6. Kako se zove Lada s radnim kočnicama? Ugođen.
Nijemac je stigao u Rusiju u AvtoVAZ. Hoda i gleda svima u ruke.
Nije se moglo podnijeti, upitao je prevoditelja:
Zašto gledaš u svoje ruke?
Tumač:
- Kupio je Žigulija u Njemačkoj, pa gleda: možda ti nešto nije u redu s rukama.
Naivni Rusi vjeruju da se u okviru programa recikliranja rješavaju starog smeća. Ne, AvtoVAZ ga se rješava.
“Sve službenike ćemo prebaciti u domaće automobile!” – rekao je Putin dok je puknuo, uskočio u Mercedes Pullman i brzo odjurio iz AvtoVAZ-a.
Htio sam dobru glazbu: Mozarta, Bacha... Kao odgovor na zahtjev za "klasiku", tražilica je predložila moskovske prostitutke i dilere AvtoVAZ-a.
Što je zajedničko direktorima Mercedesa i direktorima AvtoVAZ-a?.. Obojica voze Mercedes.
AvtoVAZ je povukao sve automobile zbog tehničkih problema u svim jedinicama, koncern AvtoVAZ povukao je sve automobile proizvedene od postojanja tvrtke. Vlasnicima novca bit će nadoknađeni u omjeru od 1r. 30kop. za 1 kg automobila.
Vijesti: od 2012. AvtoVAZ će proizvoditi invalidska kolica!
Što tvornica sada radi?
“Oni grade bazu kupaca za buduću proizvodnju.
Inženjeri AvtoVAZ-a na poligonu Dmitrovsky dokazali su da četiri visoka muškarca u Oki nekoliko puta povećavaju krutost karoserije.
- Zapravo, možete zavarivati i bez maske. Prvo si postaviš cilj, pa zatvoriš oči, upališ aparat i kuhaš.
- Izgleda da to rade u AvtoVAZ-u.
General Motors povlači oko 1,5 milijuna vozila zbog kvara u sustavu grijanja brisača.
AvtoVAZ uopće ne razumije što je u pitanju
Iz uputa za automobil VAZ - u trenutku nesreće nije preporučljivo biti u automobilu.
Generalni direktor AvtoVAZ-a odlikovan je Ordenom Legije časti za neprocjenjiv doprinos promociji francuskih automobila na ruskom tržištu.
Sudeći po skulpturama bez glave i bez ruku, dizajneri AvtoVAZ-a poznati su od davnina.
U AvtoVAZ-u je misteriozno ukradena Lada-Kalina s montažne trake.
Nisu je tražili, jer je lopov sam sebe kaznio.
U jednom od intervjua, uprava AvtoVAZ-a je rekla da je AvtoVAZ živi organizam.
Ni sami nisu shvaćali koliko su u pravu. Ovaj organizam se hrani metalom, staklom, plastikom i gumom, a na izlazu je, kao i svaki živi organizam...
Vozači automobila VAZ mogu beskrajno gledati tri stvari: kako teče antifriz, kako far ne gori i kako ih drugi prestižu!
U natjecanju za ime novog automobila AvtoVAZ je osvojio ime "Evpatiy Kolovrat" - upravo ova kombinacija slova najtočnije odražava dizajn i vozne performanse proizvoda.
Samo jedan dječak u logoru Orlyonok nije se uplašio kada su navečer na odjelu ispričali horor priču o lijesu na kotačima, jer je njegov tata radio u AvtoVAZ-u.
AVTOVAZ će proizvoditi "budžetni" automobil LADA 2190. Prednji izgled - "Priora", stražnji - "KALINA". Ime će osmisliti cijeli svijet. I što se tu ima misliti - "RADOST".
Novogodišnja promocija iz AvtoVAZ-a!
Lada Kalina u paketu Shaman s posebnim pretincem za tamburicu i čekić! Samo za profesionalce!
Nijemci su kupili AvtoVAZ i odlučili proizvoditi Mercedes. Donijeli su svoju skupocjenu opremu, provjerili crteže, pustili pokretnu traku. Na izlazu - "Zhiguli". Nijemci su u panici rastjerali sve ruske radnike, doveli svoje. Pokušavaju ponovno - opet Žiguli. Još jedan pokušaj je uzaludan. U blizini, na brežuljku u blizini pogona, nalaze se bivši generalni direktor i glavni projektant. Iskusni inženjer, udišući, gurne šefa u stranu i sa smiješkom primjećuje: "Rekao sam ti da je mjesto prokleto, a ti si sve: ruke od guze, ruke od guze"
Ukrajinska košarka nije ime, nije status, nije vrsta, pa čak ni agregacijsko stanje. Iznova se pitate kako još uopće nije umro na nogostupu, a razumljivih odgovora praktički nema, osim sumnji u korist korupcijskih shema, osim standardnih razgovora o entuzijastima koji cijene samu ideju. U biti, igra s narančastom loptom u ovoj zemlji je poput bijednog kukca kojeg krupni momci iz bilo koje vlasti lako mogu zgnječiti (sjetite se slučaja Eurolige u Kijevu koja već u dvoje okuplja rasprodane kuće u Palači sportova godine, ili sukob Firtasha i Timošenkove), ali se ipak prilagođava novim poteškoćama i nastavlja ne toliko život koliko bijedno postojanje od subvencija do subvencija onih za koje nije ništa drugo nego samo igračka.
Ukrajinskoj reprezentaciji nije mjesto na EuroBasketu. Potpuno je podbacila u selekciji, za nju nema interesa, nema povjerenja iznutra, praktički nema izgleda
Ukrajinskoj reprezentaciji nije mjesto na EuroBasketu. Potpuno je podbacila u selekciji, za nju nema interesa, iznutra nema povjerenja, praktički nema perspektive, nema klase, nema izvođača sposobnih da se adekvatno izbore u prvenstvu Starog svijeta. Ona jednostavno nije spremna za takav turnir, a fijasko na ovim prostorima nije došao jučer, pa čak ni prije tjedan dana. Priprema za ovakvo natjecanje trebala je početi prije petnaestak godina, kada su ruševine svjetski poznate sovjetske škole radile ne samo zbog trošenja, već su općenito jedva vukle vlastite noge. Stoga je u zemlji u kojoj je oduvijek bilo mjesta za darovite izvođače organiziran klasični neuspjeh: nekoliko klica probilo se asfaltom i dobilo status igrača dobre kontinentalne razine (Drozdov i Lishchuk), a malo njih je imalo/imalo snage dopuzati do njih (Gladyr, Pecherov, Fesenko), a iza njih je samo ponor, ne toliko na ljudskoj razini, koliko u pitanju kompleksa talenta, treninga, samo- samouvjerenost. Sve to nije položeno u dvadeset i pet godina i kao rezultat toga, “ostatak svijeta” nije ništa drugo nego samo taoci vremena u kojem su rođeni.
Mike Fratello najbolja je stvar koja se dogodila ukrajinskoj košarci od vremena Oleksandra Okunskog. Mnogi su na imenovanje američkog stručnjaka reagirali velikim slovom s ogromnom dozom skepse i neprijateljstva, a kada su saznali za financijsku komponentu, bili su potpuno ogorčeni. Kada se široj javnosti doznalo da se ovaj poziv pokazao kao inicijativa određenog broja privatnih struktura i osoba koje stoje iza njih, sve se malo smirilo, ali vapaji o tome “Bilo bi bolje da gradite igrališta za djeca” i dalje ne jenjavaju. Mentalitet tjera da svi rado dijele tuđi novac kad mu je novčanik pun kilometrima rupa. Međutim, ti ljudi se previše predaju emocijama, zaboravljajući na stvarnost. Likovi koji plaćaju cijeli ovaj događaj mogli bi si sigurno kupiti šestu jahtu, petnaestu kuću, osamnaesti i dvadeset treći auto, otići u Monte Carlo i brčkati se po lokalnim kockarnicama, općenito, potrošiti ozbiljna financijska ulaganja kako bi zadovoljili isključivo svoje vitalne potrebe, a nitko se ne bi usudio utjecati na njihovu odluku. Ipak, napravili su takav “viteški potez”, a to ne treba ocjenjivati samo na temelju rezultata njihovog nastupa na nadolazećem turniru, on nije na površini, on je dublji.
Još se sjećam press konferencije Valentina Melnichuka nakon spasonosne šeste utakmice u borbi za ispadanje i ispadanje. Tada je čovjek koji je nedavno doveo portugalsku "beachers" reprezentaciju na EuroBasket i s njom uspio napraviti veliku buku na kontinentalnom prvenstvu, priznao je da se jednostavno nije htio zabiti u grob, jer su takvi odvratni uvjeti kakve je imao u tadašnjoj reprezentaciji, njega nikad u životu nisam vidio, unatoč tome što radim dugi niz godina i pod raznim režimima “gore”. I to je ne samo moguće, nego je i potrebno razumjeti. Za razliku od lopova, parazita ili samo generalista koji na svakom uglu pričaju kako tramvajske pragove treba oploditi, ljudi stare škole rade srcem, jer su odrasli i digli se na noge pod drugim principima, za njih riječ i obećanje znači puno više od potpisa na ugovoru. Sada je ekipa dobila ono što nikada nije imala. Pod sobom je našla tlo i uporište.
Dečki koji su cijeli život bili prisiljeni nositi se s ljudima koji ne zadovoljavaju međunarodne standarde i zahtjeve dobili su pravu priliku raditi u sustavu koji propovijedaju pravi profesionalci. Ovdje su važna i imena i principi, a oba pružaju neprocjenjivo iskustvo. Brian Hill zauvijek će ući u povijest kao jedini trener koji je uspio pobijediti "Chicago" Michaela Jordana i Phila Jacksona u eri "zlatnih devedesetih", kada su već osjetili okus i miris neprijateljskog mesa i krvi. Ed Pinckney je prošlog ljeta vozio Bullse s Tomom Thibodeauom na način da je Joaquim Noah mislio da nije u NBA momčadi, već u vojnom kampu. Proizlaziti?
Njegova je momčad izborila regularnu sezonu u neoptimalnom sastavu, a Derrick Rose postao je "najkorisniji igrač" najjače lige na svijetu, a da ne spominjemo ostatak specijalista ili samog Fratella, koji je izazvao "Simbolički sve- Zvjezdani tim osamdesetih”, sa sjedištem u Bostonu. Čak i sam status tih ljudi trebao bi svakog sportaša koji više ili manje poštuje sebe natjerati da sjedi i sluša svaku riječ, radi na treningu s utrostručenom energijom i pamti ne samo osnove svog vida, već i svaku, doduše najelementarniju vježbu, njegovo trajanje i zahtjevi .
Zbog toga će ukrajinski tim pokušati izjednačiti barem minimalnu, ali ipak dio svih onih pogrešnih proračuna koji su napravljeni u proteklo jedno i pol, pa čak i dva desetljeća. Ne možete sve popraviti, ne možete naučiti igrača razmišljati i brzo se prilagoditi onome što se događa oko njega na četrdeset treninga i tri prijateljska turnira, ali ovo je već odmor s mrtve točke.
Trebate stvarno sagledati stvari: predstavnici "žuto-plave" eskadrile neće stići ni na jednu Olimpijadu, Svjetsko prvenstvo im ne blista čak ni u prvoj aproksimaciji, pa stoga, čak i da jesu, inovacije vrijede novac uložen u njih, jer će dati puno veći teren za napredak od petogodišnjeg igranja u mrtvom prvenstvu zemlje. Stoga se kroz ovu tehniku prolaze svi košarkaši „zainteresiranih“, pa čak i stavljanje kormila kluba, koji predočava „čekovnu knjižicu“ stručnom stožeru, kako bi i on to naučio i provodio u praksi već u narednom sezona. Tko večera s djevojkom, pleše je. To je jedan od temelja kapitalizma.
Mogao sam vjerovati u izlazak iz grupe s punim sastavom i imenom Fratello u protokolu. Zbog ciljanih odluka, vodstvenih kvaliteta pojedinih ljudi i predanosti, to se moglo postići uz pomoć velikih napora, ali priča o gubitku dva najbolja igrača na “krilima” u ovoj momčadi pogodila je i njezine izglede i rezultati rada onih ljudi koji su počeli voditi zahrđali i curi brod na dugu plovidbu bez vesala, motora i jedra.
Situacija s Drozdovom i njegovom mogućom/vjerojatnom diskvalifikacijom još jednom podcrtava inferiornost ukrajinske košarke kao fenomena. Artur više nema 23 ili 25, ima samo par dobrih produktivnih godina u njegovoj karijeri. Sve ostalo, s obzirom na njegovu povijest ozljeda, volja je sudbine.
Situacija s Drozdovom i njegovom mogućom/vjerojatnom diskvalifikacijom još jednom naglašava inferiornost ukrajinske košarke kao fenomena
Samo, za razliku od likova koji su oduvijek bili upisani u redove saveza i odbora, nakon završetka karijere mu nitko ništa nije jamčio, a on, kao i svaki sportaš koji poštuje sebe, razmišlja o tome da si stvori banalnu financijsku pričuvu , osiguravajući koliko-toliko ljudsku budućnost, što je iznimno važno za državu trećeg svijeta poput Ukrajine.
A ako sportaš-profesionalac stoji između izbora: potpisati ugovor u zdravom stanju ili otići u reprezentaciju i ponovno se slomiti, kao što je bilo prije, riskirajući da izgubi ne samo značajnu količinu novca, već i podvrgne svoje zdravlje na još jedan test, bira prvog, javno priznajući krivnju za ovo “djelo” pred stožerom reprezentacije i navijačima, tada bilo kakva suspenzija izgleda samo idiotizam.
Ili možda upravna tijela imaju papirić s pečatom, koji je svojevrsna zadužnica? “Ja, dolje potpisani, uzimam kredit od pet milijuna dolara i obvezujem se svaki put doći u sjedište reprezentacije u roku od dva dana od trenutka poziva sa zahtjevom da mi osiguraju poseban krevet, garderobu i tri obroka. dan o trošku Federacije. Datum. Prezime. Potpis". Ne postoji takva stvar? Zato nemojte zavaravati ni sebe ni druge.
Gubitak Gladyra, prvog braniča nakon dugo vremena koji je spojio šut, atletizam i sposobnost da spusti loptu i malo je vuče po igralištu, potpuno je šokirao zajednicu nekolicine ljubitelja košarke. Takav osjećaj nije nastao samo zbog problematične pozicije, već zbog pogleda na karijeru samog igrača, koji je, umjesto da napreduje u jakom prvenstvu, prisiljen nositi se sa svojim daleko od sitnih ranica.
Fratellu je preostalo malo izbora. Pokušat će slomiti protivnike ispred uz pomoć agresivnih akcija "velikih"
Fratellu je preostalo malo izbora. Pokušat će slomiti protivnike ispred uz pomoć agresivnih akcija "velikih", aktivno ih puniti i hraniti, pokušavajući kazniti protivnike za "povlačenje" otvorenim udarcima iz daljine i dodavanjima iznutra prema perimetru. Ozbiljni problemi za ovu momčad počinju kada Ukrajina prestane koristiti lagane, nekomplicirane kombinacije koje će manje-više okupljena i pripremljena protivnička momčad rado razbiti. Nema međusobnog razumijevanja i odgovora izravno na parketu. Ne čuje se odjek. Taj je problem glavni trener pokušao djelomično riješiti "naturalizacijom" američkog braniča Burtta, ali samo djelomično.
Prvo, Stevenov stil igre nema puno veze s konceptom pozicijske igre, budući da je on klasičan agresivni bek koji voli raditi jedan na jedan i voli koristiti razmjene u svoju korist. Drugo, sam proces "ukrajinizacije" ovog tipa, blago rečeno, "s mirisom", jer prema zakonima Ukrajine, osoba koja očekuje da dobije državljanstvo mora živjeti u zemlji najmanje pet godina. 2006. još je trčao u Grčkoj, 2007. je na Rucker Parku zabio 68 koševa, a donedavno je vjerovao da pet milijuna ljudi živi u zemlji za koju bi ili ne bi igrao na EuroBasketu. Što god bilo, ali branič američkog podrijetla je osoba koja je najviše upoznata sa zahtjevima košarke koje "Car" pokušava postaviti, on je njegov govornik na terenu.
Lischuk - ono što se u Americi obično naziva "Heart and Soul", pravi vođa i duša tima
U prvoj liniji Fratello ima dva "velika" paketa: neki imaju iskustvo igranja u NBA ligi, a drugi nemaju. Pronalaženje uspješnih kombinacija među njima jedan je od glavnih zadataka stručnog stožera za turnir. Problem je što svaki od predstavnika ove četvorke ima vrlo ozbiljne hrapavosti. Lischuk je ono što u Americi zovu "Heart and Soul", pravi vođa i duša tima, profesionalac do srži kostiju, onaj koji će pokušati navući momčad na sebe zajedno s prtljagom od svojih ozljeda i ozljede. Sergejevo stanje nakon još jedne ozljede još uvijek izaziva zabrinutost. Kravcov jednostavno ne razmišlja dovoljno brzo na terenu da i najmanji gubitak koncentracije završi nešto poput onoga što je Turkoglu učinio prije nekoliko godina. Fesenko se jednostavno ne uklapa baš u europsku košarku, jer je "razbijen i obnovljen" za druge svrhe, a Pečerov...
Nazivaju to "mekanim", neki se čak usude upotrijebiti riječ "krpa", a ne možete reći da su ti ljudi poludjeli, razlika u senzacijama je prevelika. Upravo je njegov slab karakter predodredio njegovu karijeru u NBA i Europi, što je mnoge momčadi odgurnulo od njega, no ponekad se u njemu probudi sasvim drugi igrač, onaj koji je, ljuteći se i prestajući se bojati kontakta, doslovno povukao ukrajinsku reprezentaciju u diviziju A za uši kada su svi, uključujući i mene, već slušali treći dio Chopinove druge sonate i uzimali to zdravo za gotovo. Pogrebna povorka prošla je časno po cijeloj zemlji. Ako trenerski stožer ili sam Aleksej uspiju vratiti te nevjerojatne motive i emocije, "žuto-plavi" će dobiti prekrasan i vrlo važan poticaj koji ih može izbaciti iz ponora. Ovo je pravi X-Factor, a ne gluposti koje se vrte oko zombija.
Međutim, kako mnogi razumiju, glavni element u ovom timu je Mike Fratello. Izgubio je mladenački entuzijazam, bio je prilično star izvana, ali agilnost je zamijenila mudrost, a kosa mu je postala sijeda. "Car" nije samo vrhunski trener na ovom turniru (ako ne i najbolji), već i jedan od taktički najsposobnijih mentora na cijelom planetu. To je osoba koja može dobiti meč s jednom ili dvije dobro odabrane kombinacije. Sjetite se uvodne utakmice kijevskog turnira, kada je reprezentacija izgubila ritam i činilo se da je potpuno ugašena, izvukao je reli u kojem su tri igrača mogla odjednom završiti napad (Bertt iz desnog kuta nakon utrčavanja, Gladyr iz sredine ili ispod obruča pik-and-rollom, a također i Lischuk iz daljine ili pri “dodavanju”), što je slomilo protivničku obranu, jer se nije mogla orijentirati i shvatiti kojem košarkašu treba očekivati glavnu štetu iz. Riječ je o bodovnim odlukama koje pobjeđuju u teškim susretima, a ako ukrajinska momčad ima na raspolaganju par timeouta u izjednačenoj završnici, košarkaši u nacionalnim bojama morat će napraviti samo ono što će im predstaviti na srebrnom pladnju. I to je stvar timskog rada, samopouzdanja i vještine. Imat će tla, ostalo ovisi isključivo o svakom od košarkaša.
Želim vjerovati da je Fratello mađioničar koji zajedno sa svojim trenerskim štabom može popuniti sve praznine u ukrajinskoj košarci
Nivo ove momčadi bez Drozdova i Gladyra je jedna pobjeda u skupini. Sve više od ovog pokazatelja postići će se isključivo predanošću i implementacijom nadmoći na trenerskoj klupi. Nema ni najmanjeg smisla pokretati temu ulaska na Olimpijske igre, u društvu je to uobičajeno zvati “pokazivanjem za posjetitelje”.
Želim pogriješiti, vjerovati da je Fratello mađioničar koji je zajedno sa svojim trenerskim stožerom u stanju popuniti sve praznine u ukrajinskoj košarci. Nadam se da će se neki reprezentativci na ovom prvenstvu otkriti u novom svjetlu, da će se Pečerov naljutiti, da će Burtt ući u lov na četrdeset-pedeset i izvući ga za uši, reprezentacija će dići buku na kontinentalnom prvenstvu.
Ali, živeći u ovoj zemlji, znajući za sve nedostatke i mnoge zamke i struje, ponovno se sjećate Nijemaca i AvtoVAZ-a. Ne, ni najtalentiraniji i najsposobniji profesionalci s velikim imenom nisu u stanju riješiti svu ovu noćnu moru, smeće koje se nakupilo kroz dva desetljeća u tako kratkom vremenu, koliko god novca za to dobili i u kakvim uvjetima bi stvoriti. Krivnja je istih izvođača što praktički ne nastupaju na međunarodnoj areni, a pune goleme tribine vidjeli su tek tri do pet puta u karijeri, također minimalno. Gdje onda uzeti, na primjer, banalnu sposobnost da se nosi s njihovim pritiskom?
Prije se trebalo razmišljati, ali sada opet želim reći da je postalo klasika: "Rekao sam ti da je to mjesto prokleto...".
Ostaje samo obući majicu sa simbolima i glupo djetinjasto vjerovati u čuda.
AvtoVAZ. Rekonfigurirali smo proizvodnju, pokrenuli pokretnu traku - ali na izlazu "Lade"! Rastavljaju opremu, dovezli su novu opremu iz Njemačke, postavili je, namjestili, pustili u pogon ... Opet Žiguli! Otpustili su svo osoblje tvornice, doveli radnike iz Njemačke, prilagodili, provjerili, pokrenuli: izlaz je i dalje isti "Žiguli"! U blizini pogona je brdo, na njemu sjede glavni inženjer i direktor pogona (obojica s prefiksom ex) i gledaju sve to, a glavni inženjer kaže direktoru:
"A ja sam ti rekao: mjesto je prokleto!" I to je sve: "Ruke su krive, ruke su krive!"
Prošlog tjedna šala se pretvorila u stvarnost za švedskog predsjednika AvtoVAZ-a Boa Anderssona. Postalo je poznato da je napisao ostavku i da će napustiti Rusiju. Bit će ovo najveća smjena stranog top menadžera u Rusiji od 2008. godine, kada je šef TNK-BP-a Robert Dudley zapravo protjeran iz Rusije usred skandala visokog profila, a radna viza mu nije produžena.
Tjedan dana ranije, u komentarima Wall Street Journala, izvršni direktor Rosteca (vlasnik blokirajućeg udjela u Avtovazu), Sergej Čemezov, napao je Anderssona oštrim kritikama, ne samo u vezi s gubicima koncerna (74 mlrd. rubalja u 2015.), što je objasnio sklonošću stranih dobavljača na štetu Rusa, ali i tisućama otpuštanja radnih mjesta koja su dovela do prosvjeda krajem prošle godine. "Napetost [u Tolyattiju] je rasla", rekao je Chemezov za novine. “Rekao sam mu nekoliko puta da bude oprezan, ali nije razumio.” Drugim riječima, Andersson nije pokazao dovoljno domoljublja u smislu zamjene uvoza i lojalnosti u razumijevanju lokalne stvarnosti.
Međutim, kao i obično u Rusiji, kada se naglašava domoljublje, vjerojatno je riječ o nečem drugom. Do neke jasnoće došlo je iz jučerašnjeg izvješća iz tvornice u Financial Timesu, u kojem se navodi da su razlog otkaza Bo Anderssona njegovi teški pokušaji da se izbore s korumpiranim i neučinkovitim lancem opskrbe: “Od sovjetske ere, sve od prodaje dijelova do tvornice prodaja automobila bila je velika pita koju kontrolira gomila ljudi s kojima se ne želite petljati." "Problem Avtovaza nije toliko naslijeđe socijalizma, koliko duboko ukorijenjene kriminalne strukture", citira list anonimnog stranog menadžera neimenovane automobilske tvrtke.
Lanci opskrbe bili su opterećeni ruskim tvrtkama koje su naplaćivale velike račune, ali nisu proizvodile robu. Uglavnom zbog prekida takvih lažnih dobavljača, Bo Andersson je uspio reformirati GAZ pet godina ranije, dovodeći ga s gubitka od 120 milijuna dolara na dobit od milijardu dolara u prvoj godini.
Andersson je počeo provoditi istu politiku s lokalnim dobavljačima AvtoVAZ-a.
Yan Khanov, bivši savjetnik ministra ekonomskog razvoja Andreja Belousova, prisjeća se u intervjuu za FT da je Andersson (čovjek od deset godina koji nije bio plašljiv, koji je i sam bio redovni vojni časnik) bio prisiljen hodati Tolyattijem s naoružanim stražari 2014.: “Morao se sastati s službenicima koji su mu prijetili ako se pojedini dijelovi neće koristiti. Tamošnji posao nasljeđuju i vode obitelji i nitko ga ne želi izgubiti.”
Neki dobavljači počeli su namjerno odgađati isporuke, što je više puta dovelo do zaustavljanja transportera. Bo Andersson je prihvatio izazov i raskinuo ugovore s onima koji nisu mogli isporučiti svoje proizvode na vrijeme i po nižoj cijeni. A kada je Rostec pokušao lobirati da Avtovaz kupi jednog od dobavljača, United Automobile Technologies OJSC, Andersson se usprotivio ovom poslu, što ga je učinilo neprijateljem u osobi Sergeja Čemezova. Još jedan lokalni dobavljač, Avtovaz Aggregate, sada je u stečajnom postupku.
Kao rezultat ovih mjera, broj službeno registriranih nezaposlenih u Togliattiju porastao je s 2700 na gotovo 10 000 ljudi, iako komunisti - organizatori nedavnih skupova protiv politike koncerna govore o 20 000. Pritisak lokalne uprave, dobavljača i prodajni agenti došli su do vodstva Rosteca, što je rezultiralo prijevremenom ostavkom švedskog menadžera. Prema Vedomostima, dioničari će promijeniti upravljačku strukturu Avtovaza. U ljeto bi kandidat iz Rosteca mogao biti izabran za predsjednika upravnog odbora tvrtke, koji će komunicirati s vlastima i nadgledati socijalna pitanja - odnosno baviti se stvarima koje su poznatije ruskom poslovnom rukovoditelju, a ne isključivo tržišnim problema, poput Bo Anderssona.
Ah, prostodušni Šveđani, djeca surovih sjevernih šuma i protestantski pastiri! Suočeni s fluidnom ruskom stvarnošću, pokušavaju je promijeniti - i netko ode sam, poput Anderssona, a netko se slomi, poput njegovog sunarodnjaka Pera Kaufmana, direktora IKEA-e za srednju i istočnu Europu, koji je 2010. otpušten zbog sumnje podmićivanja: Kaže se da je osnivač IKEA-e Ingvar Kamprad plakao dok je izbacio svog najbližeg suradnika. Lennart Dahlgren, bivši direktor IKEA-e za Rusiju, napisao je knjigu o tim sudarima, “Kako sam osvojio Rusiju, a ona me osvojila”. I jednostavno su morali naučiti Pelevinov teorem iz romana “Generacija P” (tzv. osnovni ekonomski zakon postsocijalističke formacije), koji kaže: “Kada su vlasnička prava specificirana konceptima u liberalnom modelu, bruto nacionalni proizvod ( GNP) asimptotski se približava ukupnom iznosu transakcionih troškova bez obzira na alokaciju resursa i gole bazare.
Drugim riječima, strani ulagači i menadžeri trebali bi razumjeti da cilj ekonomske aktivnosti u Rusiji nije proizvodnja roba i usluga i profit u tržišnoj utakmici, već netržišno prisvajanje javnih i privatnih resursa (čistunci to nazivaju krađom). ), tijekom kojih se kao sporedna djelatnost proizvodi ista roba. A onda bi vidjeli da ogromna tvornica automobila možda nije sferni tržišni agent u vakuumu, već divovski hranitelj, čija je glavna svrha hraniti lance opskrbe, menadžere, regionalne i savezne dužnosnike s povezanim tvrtkama, rodbinom i klijentima , "prijatelji i poznanici zeca" . S druge strane, veliki jednoindustrijski grad se hrani postrojenjem - kako svojim društvenim obvezama (iako uglavnom fiktivnim, ali simbolički značajnim), tako i svojim resursima: kolege sociolozi u Tolyattiju svjedoče da je "garažna ekonomija" u gradu , baziran na trgovini rezervnim dijelovima, ima tisuće usluga i sam je gotovo više od glavne proizvodnje u tvornici, gdje ljudi mjesecima sjede na prisilnom odmoru - pa su brojke o nezaposlenosti od 20.000 ljudi pomalo neiskrene. Kažu i da su dobavljači na sastanke s Anderssonom dolazili Bentleyjem i, cereći se, rekli da nema novca za modernizaciju proizvodnje.
U tom smislu, Avtovaz prvenstveno proizvodi same Pelevinove transakcijske troškove, prostorne, političke i društvene hijerarhije, tradicionalne mehanizme preraspodjele resursa, u kojima se gubici nacionaliziraju, a profit privatizira. A tek sekundarno ga brine proizvodnja jeftinih i konkurentnih automobila: zašto se brinuti ako će uvozne carine, državne subvencije i nacionalne navike dugo zadržati minimalnu potražnju, a proračun nikada neće ostaviti društveno značajnu proizvodnju i strateški nacionalni proizvod u problemima . Šveđanin je posegnuo za svetim. Da se nije morao smirivati, raditi s ljudima, ulaziti u shemu, sjediti na proračunu, dobivati mito od 40%, davno bi opremio otok u Stockholmskom arhipelagu za mirovinu jahtom od 100 stopa . Ili u morima na jugu, gdje je moral mekši, ne postavljaju nepotrebna pitanja o podrijetlu kapitala i jahte su privezane ne pramčano za mol, već krmom.
Ne, odlučio sam proizvoditi dobre automobile i smanjiti troškove. Zbog čega je patio.
I za kraj, još jedna sovjetska anegdota. Armenski radio se pita: je li moguće izgraditi švedski model socijalizma u SSSR-u? Možeš, odgovara radio, ali otkud toliko Šveđana? Švedski menadžeri, kao i švedski radnici, dobavljači, policajci i političari, zaista nisu dovoljni za našu golemu zemlju.
