Izoliramo garažu od vrha do dna. Kako izolirati garažu od opeke iznutra vlastitim rukama Kako izolirati garažu od opeke

U prošlom članku smo vam rekli . Danas nećemo govoriti o metodama ugradnje, već o tome koliko koštaju grijači za garažu. To ćemo učiniti ne zbog interesa, već kako bismo izračunali kako ugrijati svoju garažu, a pritom potrošiti minimalno novca, a neće škoditi pitati cijenu. Izračuni će se vršiti po moskovskim cijenama za siječanj 2016. po stopi od 75 rubalja za 1 američki dolar. Samo ćemo ukratko govoriti o prednostima i nedostacima materijala, ali ćemo se ipak usredotočiti na "sebično" pitanje.

Izolacija od stiropora za garažu

Tehnika pričvršćivanja tiplom.

Pri spomenu grijača za garažu, prvo što nam pada na pamet je polistirenska pjena. I to s dobrim razlogom, jer je to najčešća vrsta izolacije. Oni izoliraju ne samo nestambene prostore, već se uspješno koriste i za stanove. Istodobno se više puta postavljalo pitanje kako jeftino izolirati garažu, jer za ovu kategoriju prostorija glavna stvar nije estetika, već učinak, zašto onda preplaćivati?

Stoga se radovi na toplinskoj izolaciji izvode uglavnom sami, i tu nema ništa komplicirano. Prije nego što jeftino izolirate svoju garažu, sjetite se izreke da škrtac plaća dvaput. Treba štedjeti, ali ne nauštrb kvalitete. Prilikom odabira pjene obratite pozornost na:

veličina granula;
gustoća;
debljina lima;
prisutnost ili odsutnost spojnih brava.

Debljina pjene odabire se na temelju klimatskih karakteristika regije.

Prije nego što jeftino izolirate garažu, izračunajte potrebnu debljinu izolacijskog sloja. Ako je pretanak, između izolacije i zida pojavit će se vlaga, a zatim i gljivice. Učinkovitija vanjska izolacija, a unutarnja izolacija vjerojatno će biti jeftinija. Razlika je samo u cijeni dorade, isti sporedni kolosijek koštat će više od suhozida.

Prije nego što jeftino izolirate garažu pjenom, odaberite metodu za pričvršćivanje na zid. Prema pravilima, zalijepljen je posebnim ljepilom i fiksiran plastičnim gljivama. Ali u praksi jednostavno ne rade ništa, sve do lijepljenja na montažnu pjenu. Izračunajmo koliko će koštati izolacija garaže s polistirenskom pjenom. Dakle, na primjer, uzmimo sobu standardnih dimenzija:

širina 3 m;
duljina 6 m;
visina 2,2 m.

Izolirati ćemo zidove, strop i kapije. Sve će zahtijevati 52,8 četvornih metara pjene. Morate uzeti najmanje pet (debljine 5 cm). Maloprodajna cijena u Moskvi je 135 rubalja po četvornom metru, što je ukupno 7128 rubalja. Jedan list je pričvršćen na pet gljiva, odnosno trebat će im 690 komada po 2 rublje, ukupno - 1380 rubalja. Trebat će vam i univerzalno građevinsko ljepilo za fasade, koje košta 500 rubalja za vreću od 25 kilograma. Potrošnja je 5 kg po 1 m², što znači da će biti potrebno 10 vrećica, čija će cijena biti 5 tisuća rubalja. Osim toga, potrebna je montažna pjena, tri cilindra će otići, ne manje, a ovo je još jedan plus od 600 rubalja.

Odgovarajući na pitanje o najboljem načinu izolacije garaže iznutra, smatrali smo da će trošak izolacije pjenastom plastikom prema svim pravilima, ali bez dorade, koštati 14.100 rubalja. Ne možete koristiti ljepilo, već samo fiksirati pjenaste listove na tiple, tada će se iznos smanjiti za 5 tisuća rubalja, ali kvaliteta će patiti.

Izolacija garaže pjenom

Šavovi između pjenastih listova su pjenasti.

Penoplex je sličan polistirenu ne samo po imenu - ovo je njegova modernizirana verzija, nova generacija grijača za garažu. Na koji je bolje ne misliti, naravno, penoplex:

gušće;
manje zapaljiv;
otporniji na mehanička opterećenja;
s jednakim karakteristikama, ima manju debljinu.

Osim toga, ova vrsta toplinske izolacije dolazi s spojnim bravama, iako je s takvim uređajem dostupna i pjenasta plastika, ali smatrali smo je jeftinom opcijom, bez brava. Prisutnost spojnih utora sprječava ulazak hladnog zraka u prostoriju, stvarajući gotovo nepremostivu barijeru. Za potpuno brtvljenje, svi spojevi moraju biti ispuhani montažnom pjenom.

Izolacija garaže mineralnom vunom

Mineralna vuna ne podržava izgaranje.

Nastavljajući tražiti odgovor na pitanje kako najbolje izolirati garažu, razmotrite takav izolator kao što je pamučna vuna. Naravno, ne ona vata koja se prodaje u ljekarnama, već posebna građevinska mineralna vuna u koju se miješaju razni aditivi. Njegov naziv i neke karakteristike razlikuju se od vrste aditiva:

staklena vuna - koeficijent toplinske vodljivosti 0,03;
vuna od troske - koeficijent toplinske vodljivosti 0,46;
kamena vuna - koeficijent toplinske vodljivosti 0,08.

Izolaciju garaže mineralnom vunom treba izvesti u skladu s preporukama proizvođača u pogledu gustoće materijala. način rada:

stavljamo hidrobarijeru;
zatim sloj mineralne vune, pričvrstite tiplima;
opet hidrobarijera;
nužno doradu.

Za izolaciju garaže mineralnom vunom trebat će vam dva sloja hidrobarijere, to su dvije role od po 450 rubalja, ukupno 900 rubalja. Mineralnu vunu ćemo uzeti jeftinije, ali ne u rolama, jer se tada jako skuplja, zbog čega se stvaraju zračni džepovi. Da biste riješili ovaj problem, morat ćete ukloniti oblogu i dodati izolaciju. Ovaj razvoj treba izbjegavati. Paket mineralne vune za 12 četvornih metara košta 730 rubalja. Trebat će nam 5 takvih paketa, što će iznositi 3650 rubalja.

Za pričvršćivanje na zid trebaju vam i tiple (gljivice), broj je isti kao i kod pjene. Ostaje izračunati trošak dorade. Bit će to okvir izrađen od metalnog profila, obložen tankom OSB pločom od 9 mm po cijeni od 380 rubalja po komadu. Veličina lima je 1220x2240 mm, što je 2,98 četvornih metara. Za takve će listove biti potrebno 18 komada, što je 6840 rubalja. Sada razmatramo metalni profil:

vodič (na podu i stropu) 29 metara - 500 rubalja;
stropni profil oko 80 metara - otprilike 1600 rubalja.

Ukupni trošak izolacije garaže iznutra mineralnom vunom bit će 14.870 rubalja. Ovom iznosu morate dodati i trošak samoreznih vijaka za ugradnju metalnih konstrukcija i prešanih OSB ploča.

Izolacija poliuretanskom pjenom

Tekuća pjena se puše kroz malu rupu.

Izolacija garaže poliuretanskom pjenom počinje izgradnjom lažnog zida. Ovo je isti metalni okvir, zašiven nekim materijalom. Već smo odlučili da će to biti OSB ploča. Nakon što je zid spreman, tekuća poliuretanska pjena, koja se naziva i penoizol, pumpa se u razmak između nje i nosivog zida. Prednosti ovog materijala:

ne boji se vlage, pa hidroizolacija nije potrebna;
ne gori;
ispunjava sve praznine i poprima njihov oblik nakon skrućivanja;
ne propušta zvukove.

Penoizol može biti u obliku mrvica ili samorastuće pjene, koja uvelike povećava volumen, ali za razliku od poliuretanske pjene, ne narušava geometriju stropova koji ga sadrže. Ne može se reći da je ovo proračunska izolacija garaže, ali nema sumnje da je kvalitetna i sigurna. Osim toga, sve se događa vrlo brzo. Kako to funkcionira u praksi:

dolazi ekipa s opremom;
pravi rupe na potrebnim mjestima;
pjena se puše kroz rupe;
istovremeno kontrolirati stupanj punjenja praznina.

Cijena je naznačena u kubičnim metrima, ali u četvornim metrima doseže oko 180 rubalja. Ispada da će ukupni trošak rada biti oko 18.500 rubalja.

Ekspandirani polistiren

Reflektirajuća izolacija - penofol.

Postoje različite vrste ekspandirane polistirenske pjene. To je tanak sloj do 5 mm. Njegova sposobnost oporavka nakon kompresije, toplinska vodljivost i stupanj zaštite od vlage ovise o kvaliteti izrade. Materijal se koristi za izolaciju i zvučnu izolaciju. Postoje proizvodi sa zalijepljenim slojem folije. Ovo je reflektirajuća izolacija, folija u kojoj može biti s jedne ili obje strane. Također, takav grijač može biti samoljepljiv.

Nažalost, sam ekspandirani polistiren kao grijač ne funkcionira dobro, jer je pretanak. Koristi se kao dodatna prepreka. Stoga je bolje jednom zauvijek odbaciti misli o izolaciji garaže isolonom, samo uzalud trošite novac, učinak će biti nezadovoljavajući. To je ako nema dodatne izolacije pjenom ili vatom.

Sumirajmo naše izračune. Kako izolirati garažu iznutra, koja je najisplativija opcija? Proračuni za garažu 3x6x2,2 m pokazali su sljedeće rezultate:

pjenasta plastika (bez dorade) - 14,1 tisuća rubalja;
penoplex (bez dorade) - 16,2 tisuće rubalja;
mineralna vuna - 14,87 tisuća rubalja;
penoizol - 18,5 tisuća rubalja.

Očekivano, glavni izbor je između mineralne vune i pjene. Istodobno, nakon izolacije garaže mineralnom vunom, već će biti lijepa zidna dekoracija s OSB pločama, izolacija će disati. Minus mineralne vune je strah od vlage.

Pokušaji grijanja garaže bez složene izolacije dovode do jednog razočaravajućeg rezultata - novac potrošen na grijanje doslovno leti u dimnjak, a u kutiji se ne zagrijava. U negrijanoj zgradi stvari nisu ništa bolje - temperatura unutra se ne razlikuje od uvjeta "overboard". Ali svako pokretanje motora na -20 °C dovodi do istog trošenja kao i vožnja od 600 km. Da biste stvorili ugodne uvjete u garaži čak i zimi, morat ćete se pobrinuti za pouzdanu toplinsku izolaciju. Samo tako možete prekinuti hladnoću izvana i zadržati toplinu iznutra.

Mogućnosti izolacije za garaže izgrađene od različitih materijala

Da biste odabrali jednu ili drugu tehnologiju izolacije garaže, morat ćete odvagnuti mnoge prednosti i nedostatke, "isprobati" razne izolacijske materijale prema značajkama zgrade i vlastitom novčaniku. Također će biti potreban izračun toplinske tehnike, uzimajući u obzir klimu u regiji, debljinu i materijal ogradnih konstrukcija. Na primjer, zidovi izrađeni od blokova od gaziranog betona s velikim brojem zračnih pora sami po sebi imaju dobru otpornost na gubitak topline. Istodobno, zgrade s metalnim okvirom ozbiljno gube u tom pogledu.

Postoje tri opcije za izolaciju garaže:

vanjski;
unutarnje;
kombinirano - najučinkovitije i skuplje.

Izolacija duž fasade je od vitalnog značaja za zgrade koje su sklone nakupljanju vlage: drveni okviri i garaže od poroznih betonskih blokova. Na dobar način, metalne kutije također moraju biti izolirane izvana, jer se njihova točka rosišta uvijek nalazi na unutarnjoj površini. Ali teško je napraviti takav posao samostalno, pa ćemo ovu opciju smatrati iznimkom od pravila.

Bilo bi ispravno izolirati garažu izvana - jedino tako možete iznijeti rosište izvan ovojnice zgrade i zaštititi ih od natapanja pri kondenzaciji

Ciglene i betonske zgrade poželjno je zaštititi i izvana, ali toplinska izolacija iznutra je jeftinija - pravo izbora ostaje na vlasniku. Ovdje je potrebno dodatno uzeti u obzir sigurnost materijala koji se koriste za ljudsko tijelo. Naravno, među njima nema apsolutno bezopasnih - čak je i prirodno drvo tretirano kemijskim impregnacijama - ali tome morate težiti. Najsigurniji proizvodi su poznati brendovi koji prate maksimalno dopuštene koncentracije fenola, formaldehida i stirena u svojim materijalima.

Ako zimi koristite negrijanu garažu, i dalje vam je potrebna unutarnja izolacija. Inače, dobivate jednostavnu nadstrešnicu s kapijom koja štiti automobil od kiše, ali ne i od hladnoće. Ali možete odbiti vanjsku izolaciju.

Zasebno, vrijedi razmotriti izolaciju krova garaže, jer se kroz njega gubi puno topline.. Sve ovisi o dizajnu i dostupnosti potkrovlja. Moguće opcije za krov različitih konfiguracija:

Ravno ili s blagim nagibom omogućuje polaganje izolacije odozgo. Bolje je koristiti krute pjenaste ploče ili ekstrudiranu polistirensku pjenu (EPS), a vodonepropusnost odozgo valjanim materijalima.
Kosi krov je izoliran istom pjenom ili mineralnom vunom položenom između rogova. Potonja opcija je poželjnija, jer ne zahtijeva posebno precizno dimenzioniranje i dodatne pričvrsne elemente.
U garaži s hladnim potkrovljem strop možete obložiti rolama staklene vune - dobivate pouzdanu i proračunsku toplinsku izolaciju. Glavna stvar je da ga krovni materijal dobro štiti od vlaženja, a ventilacija osigurava uklanjanje nakupljene vlage.

Dopuštamo i opciju izolacije stropa u garaži. Ovdje se koriste isti materijali kao i za izolaciju zidova: mineralna vuna, krute polimerne ploče. Ovo rješenje omogućuje stvaranje kontinuirane "tople" konture bez praznina i hladnih mostova. Ali potrebno je da je sa strane prostorije zatvorena parnom barijerom koja prekida vlažan zrak. Potrebna je dodatna hidroizolacija odozgo.

Odlučivši se o tehnologiji izolacije i značajkama ogradnih konstrukcija garaže, već je mnogo lakše odabrati materijal. Na primjer, za metalnu kutiju idealno je prskanje poliuretanskom pjenom ili formiranje "sendviča" pomoću pjene. Zidovi od porobetona debljine 300 mm dovoljni su za vanjsku obradu toplom perlitnom žbukom. No većina zgrada dopušta korištenje jednostavnih i jeftinijih tehnologija. Nudimo svojevrsni TOP popularnih vrsta toplinske izolacije s izračunom njihovog broja i pripadajućih troškova za proračun.

Stiropor i ekstrudirana polistirenska pjena

Ova dva povezana grijača međusobno se razlikuju i po karakteristikama i po cijeni. Ali tehnologija rada s krutim polimerima ostaje nepromijenjena, pa ćemo ih smatrati jednim materijalom. Stiropor se prodaje u ravnim pločama različitih debljina, tako da sve što trebate učiniti je izračunati površinu i dodati 10% otpada kako biste izračunali potrebnu količinu.

Najpouzdanija je izolacija konstrukcija pjenastom plastikom u dva sloja. Polaganje tankih ploča s preklapajućim šavovima osigurava zaštitu od vjetra.

Primjer izračuna:

Potrebno je izolirati 50 m 2 zidova pjenastim pločama debljine 10 cm.
Za dvoslojnu instalaciju potrebno je 100 m 2 tvrdog polimera, ali već 5 cm.
Uzimajući u obzir maržu za obrezivanje i otpad, prihvaćamo 100 + 10% \u003d 110 m 2.
Najveći PSB-S pjenasti listovi dolaze u standardnoj veličini od 1000x1000 mm - trebat će vam ih 110.
Ekstrudirana polistirenska pjena ima manju površinu od 1200x600 mm (0,72 m 2), odnosno već joj je potrebno 153 komada - to je nepotpunih 20 pakiranja od 8 listova.

Za pričvršćivanje trebat će vam posebno ljepilo i montažna pjena za brtvljenje šavova. Suha ljepila prodaju se u vrećama od 25 kg i imaju prosječnu potrošnju od oko 4 kg / m 2, odnosno u našem slučaju će biti potrebno 400 kg ili 16 pakiranja smjese. Ljepljiva pjena na bazi poliuretana kupuje se po stopi od jednog cilindra na 10 kvadrata - ukupno 10 jedinica plus pištolj za montažu.

Za pouzdano prianjanje, površina ljepljive mase nakon pritiskanja lima treba zauzeti 30-40% površine pjene. U slučaju ljepljive pjene za to se primjenjuju trake širine od najmanje 6-7 mm.

Što se tiče potrošnje montažne pjene za brtvljenje spojeva, sve ovisi o gustoći polaganja izolacijskih ploča, kao i o kvaliteti rubova. Osim toga, ovaj sastav je idealan za ispravljanje svih nedostataka u izolacijskom sloju, tako da može biti potrebno više. Minimalna potrošnja za naš primjer je 2 cilindra (oko 60 litara pjene). Ali često stvarni volumen sastava na izlazu ne odgovara onome što je navedeno na pakiranju, plus dio je vani i mora se ukloniti, tako da ovu brojku treba barem udvostručiti.

Ova kategorija uključuje i bazaltne ploče i jeftinije stakloplastike. Potonji ima vrlo ograničen opseg, budući da je gustoća materijala niska, a pod opterećenjem brzo gubi volumen. Maksimum za što je staklena vuna sposobna je izolacija horizontalnih i ravnih površina s unutarnje strane.

Bazaltna vuna dostupna je u širem asortimanu, tako da se može koristiti na gotovo svim površinama, ako odaberete pravi materijal:

Unutarnja izolacija potkrovlja (na primjer, u garaži s potkrovljem) omogućuje korištenje laganih, jeftinih role gustoće od 30 kg / m 3.
Zidovi su iznutra obloženi prostirkama težine 45-60 kg / m 3.
Za zglobne fasadne sustave prikladne su ploče gustoće od oko 70 kg / m 3.
Vanjska izolacija za žbukanje izvodi se dvoslojnim listovima s čvršćim tkanjem gornjih vlakana gustoće od 90 kg / m 3.
Ravni krovovi za zavarenu izolaciju ili tanki estrih zahtijevaju korištenje skupih ploča od 110 kg/m 3 i više.

Izolacija od mineralne vune nije najjeftinija opcija za garažu. Ali ako je zgrada u blizini stambene zgrade, bolje je koristiti je u svrhu zaštite od požara.

Kao i u slučaju pjene, preporuča se polaganje vune u dva sloja, tako da se površina izolacije pri izračunu materijala pomnoži sa 2. Osim toga, trebat će vam hidroizolacijski film debljine 200 mikrona i parna barijera. Njihove će dimenzije biti veće, jer svi šavovi moraju biti izrađeni s preklapanjem od 10-15 cm.

Izolacija od mineralne vune obično ne zahtijeva korištenje bilo kakvih pričvršćivača - jednostavno se umetne u drveni okvir od drveta. Ovdje će trebati puno. Duljina drvene građe određena je dimenzijama zaštićene površine, odnosno visinom zidova ili duljinom nagiba kosog krova. Broj šipki ovisi o koraku ugradnje - trebao bi biti 1-2 cm manji od širine mineralne izolacije. "Mokra" metoda izolacije vanjskih zidova garaže ne predviđa izgradnju sanduka - bazaltne ploče su zalijepljene posebnim spojem koji se nanosi na njihovu površinu. Prosječna potrošnja gotove smjese je 9-10 kg / m 2.

Prilikom lijepljenja fasada mineralnom vunom vrši se dodatno pričvršćivanje ploča s tiplama-gljivama - 5 komada za svaki list

Mineralna toplinska izolacija u slučaju garaže nije prikladna samo za pod, iako je ova opcija sasvim prihvatljiva u stambenim zgradama. Ali u boksu, nemoguće mu je pružiti dovoljnu zaštitu od vlage, od koje izolacija brzo gubi svojstva i postaje neupotrebljiva.

"visoko specijalizirani" grijači

Izbor izolacijskih materijala na našem tržištu nije ograničen samo na polistirensku pjenu i mineralnu vunu. Međutim, uporaba drugih grijača nije toliko raširena, jer imaju svoje nedostatke. Međutim, i njih treba uzeti u obzir, jer u nekim slučajevima može biti opravdana uporaba alternativnih vrsta toplinske izolacije.

Ekspandirana glina je jeftin rasuti materijal koji je prikladan za popunjavanje međuzidnih praznina s dvoslojnim zidanjem, kao i za ugradnju "toplog" podnog estriha. Ima visoku apsorpciju vode i prosječnu toplinsku vodljivost od oko 0,1-0,18 W/m∙°C.
Pjenasti stakleni blokovi su dobar i otporan na mnoge vanjske utjecaje toplinski izolator, ali vrlo skup. Osim toga, stakleni blokovi od pjene nisu prijateljski nastrojeni s alkalnim otopinama na bazi cementa (ljepila, žbuke).
Vlaknaste ploče i arbolit uglavnom su građevinski materijali, koji svakako imaju dobre toplinske izolacijske karakteristike (0,08–0,11 W / m ∙ ° C). Bolje je predvidjeti korištenje blokova i ploča s cementom u fazi izgradnje, a zatim odabrati grijače za njih.

Potrebni alati

U svakoj fazi rada na izolaciji garaže potreban vam je vlastiti set alata. Popis također ovisi o odabranom materijalu, ali glavne promjene će utjecati na učvršćenje za rezanje. Na primjer, mineralna vuna dobro se reže građevinskim nožem, ali s pjenastom plastikom lakše je upravljati domaćom "pilom" od čelične žice na drvenim ručkama. Možete, naravno, koristiti ubodnu pilu, ali u ovom slučaju listovi će se jako mrviti, pa morate raditi polako. Ostatak kompleta alata je standardan.

Za pripremu površine:

tvrda sintetička četka (u nekim slučajevima ručna četka ili kabelska četka za kutne brusilice);
brusilica - za uklanjanje izbočene armature i velikih izbočina glavne površine;
uske lopatice za brtvljenje pukotina.

Za pričvršćivanje izolacije:

bušilica / odvijač;
građevinska klamerica;
nazubljena lopatica ili pištolj za montažu za ljepila.

U slučaju kada je izolacijski sloj položen u sanduk, ne zaboravite pokupiti alat za izradu okvira: ubodnu pilu za drvenu gredu, nožnu pilu, kutnu brusilicu ili škare za metalni profil.

Upute za samoizolaciju poda u negrijanoj garaži

Najjeftiniji način izolacije poda u garaži je napraviti jastuk od ekspandirane gline i napuniti ga betonom. Istina, u ovom slučaju, gotova baza morat će se potpuno rastaviti, a cijeli proces će trajati dugo.

Radni nalog:

Iskopajte jamu u zemlji do dubine od pola metra i obložite je krovnim materijalom sa zaustavljanjem na zidovima. Zapečatite vodonepropusne šavove bitumenskim mastikom ili jednostavno lemljenjem.
Do visine od 30 cm, napunite jamu ekspandiranom glinom i prekrijte je armaturnom mrežom.
Pripremite betonsku otopinu i ulijte estrih potrebne debljine. Pokušajte napraviti bazu s nagibom prema vratima za preusmjeravanje vode.

Nemojte zaboraviti da je prilikom postavljanja betonskog poda oko perimetra potrebno ostaviti dilatacijske spojeve. Za to koristite posebnu traku za prigušivanje PET pjene.

Izolacija za izlijevanje cementa također se može izvesti pomoću pjene. Nije ga potrebno pričvrstiti - dovoljno je čvrsto raširiti listove na izravnanu površinu, prekrivenu filmom, i zapjeniti šavove. Odozgo ponovno izvršite hidroizolaciju, položite armaturu i ulijte betonski mort.

Ispod cementnog estriha potrebni su listovi gustoće od najmanje 25 kg / m 3

Toplinska izolacija poda u garaži s konobom

Kada je u pitanju garaža s uređenim podrumom ispod nje, izolaciju poda potrebno je obaviti posebno pažljivo. Ovdje puno ovisi o dizajnu poda. U idealnom slučaju, ako je drvena - borba protiv viška vlage u podrumu ne daje 100% rezultat, a niz, za razliku od betona, ne samo da akumulira vlagu, već je i voljno odaje.

Shema izoliranog poda izgledat će ovako:

Vodootporna izolacija položena između zaostajanja - najlakša pjena će učiniti, jer na njoj neće biti opterećenja.
Difuzijska membrana s jednostranom propusnošću tako da drvena greda može kroz nju "disati". Istodobno, zaostajanje od 10-15 cm na krajevima ostaje slobodno.
Letva visine 5 cm - osigurava ventilirani razmak iznad izolacijskog sloja.
Nacrt poda od obrubljenih dasaka.

Za garažu s podrumom - najbolja opcija

Takvo rješenje će odsjeći hladnoću koja dolazi iz podruma, a višak vlažnog zraka pustiti u garažu. Ovdje će već biti pušteni u rad ventilacijski kanali, koji sprječavaju nakupljanje vlage i uništavanje drvenih konstrukcija i samog automobila. Međutim, svu građu također treba zaštititi od propadanja - za to se tretiraju antiseptičkim impregnacijama i puštaju da se osuše.

Da biste osigurali bolju zaštitu baze garaže od hladnoće, izvana možete napraviti "topli" slijepi prostor oko cijelog perimetra. Pomaknut će granicu smrzavanja tla, a ispod zgrade, čak i zimi, ostat će pozitivna temperatura.

Zidna izolacija pjenastom plastikom izvana: upute i galerija fotografija

Tradicionalno, prije početka rada pripremamo površine za izolaciju: uklanjamo komadiće koji se ljušte, popravljamo strugotine i rupe te čistimo zidove od prljavštine. Zidovi ili beton sa svojim upijajućim svojstvima moraju se dodatno tretirati prodornim temeljnim premazom. Nakon toga, izolacija se izvodi sljedećim redoslijedom:

Pričvrstite metalni kut na dnu zidova - poslužit će kao potpora za redove pjene.
Pripremite ljepljivu smjesu prema uputama na pakiranju.
Nanesite sastav na svaki list na jedan od načina prikazanih na fotografiji.
Ova metoda je prikladna samo za polimerna ljepila u cilindrima.Ljepilo se nanosi nazubljenom lopaticom u sloju od 3-4 mm.
"Mrlje" ljepila treba ravnomjerno rasporediti po listu

Neki vlasnici garaža smatraju da nema potrebe za izolacijom strukture namijenjene skladištenju njihovog automobila. Uostalom, i tako zidovi i krov štite tijelo od korozije i hrđe.

Međutim, ovo mišljenje nije sasvim točno. Uostalom, nagle promjene vremena, kao i niske temperature zraka, negativno utječu ne samo na stanje cijelog automobila, već i na njegovo srce - motor. Prema riječima stručnjaka, temperatura u ovoj zgradi tijekom hladne sezone trebala bi biti unutar 5-10 stupnjeva. Da bi se stvorili takvi uvjeti, ne može se učiniti bez zagrijavanja garaže iznutra.

Tekuće mjere usmjerene na stvaranje potrebnog režima topline i vlažnosti produžit će životni vijek stroja. Osim toga, nakon što je garaža izolirana iznutra, uvjeti za boravak u njoj postat će ugodniji za osobu.

Odabir potrebne opcije rada

Izolacija garaže iznutra moguća je različitim tehnologijama. Izbor potrebne opcije ovisit će o mnogim razlozima, uključujući materijal od kojeg je izgrađena sama konstrukcija. Vlasnik će također morati pojasniti cijenu raznih izolacijskih materijala kako bi ih isprobao u svojim financijskim mogućnostima.

Nemoguće je izolirati garažu iznutra bez provođenja proračuna toplinske tehnike koji uzima u obzir klimatske uvjete regije, kao i materijal i debljinu ogradnih konstrukcija. Na primjer, izolacija betonske garaže iznutra zahtijevat će manje temeljitu od zgrada s metalnim okvirom.

Postoje tri opcije za to. Izolacija garaže može biti:

vanjski;
- unutarnje;
- kombinirano, što je najučinkovitije i istovremeno skupo.

Izolacija fasade jednostavno je neophodna za one zgrade koje imaju tendenciju nakupljanja vlage. To uključuje garaže s drvenim okvirom, kao i one za čiju su izgradnju korišteni porozni betonski blokovi. Također je poželjno izolirati vanjske i metalne kutije. Uostalom, njihova točka rosišta uvijek se može naći na unutarnjoj površini. Međutim, samostalno obavljati ovaj posao vrlo je težak zadatak. Zato se ova opcija najčešće smatra iznimkom od općeg pravila.

Izolacija krova

Posebno pitanje je toplinska izolacija krova. Također je relevantno zbog velikog gubitka topline u ovom dijelu strukture. Prilikom odlučivanja hoćete li izvesti radove na izolaciji krova, odabir najoptimalnije opcije ovisit će o njegovom dizajnu. Također biste trebali uzeti u obzir prisutnost ili odsutnost potkrovlja. Izolacija "uradi sam" iznutra s različitim konfiguracijama krova može se izvesti na različite načine:

1. S ravnim ili blago nagnutim krovom dopušteno je polaganje izolacije odozgo. Za to su najprikladnije krute ploče, a također i polistiren. U takvim slučajevima, hidroizolacija se postavlja na vrh pomoću rolo materijala.

2. S kosim krovom koristi se mineralna vuna ili polistiren, koji se postavljaju između rogova. Prva verzija materijala je poželjnija zbog nepostojanja potrebe da se uklopi u veličinu i upotrebe dodatnih pričvrsnih elemenata.

3. Ako u garaži postoji hladno potkrovlje, pod možete obložiti valjanom staklenom vunom. Takva toplinska izolacija neće biti samo pouzdana, već i proračunska. Glavna stvar je osigurati dobru ventilaciju u potkrovlju kako bi se uklonila nakupljena vlaga.

Postoji još jedna opcija za takav rad. Pruža izolaciju iznutra. U tom slučaju preporuča se korištenje mineralne vune ili čvrstih polimernih ploča. Takvo rješenje dovodi do stvaranja kontinuirane krute konture koja nema praznina, kao i hladnih mostova. Međutim, u ovom slučaju bit će potrebno postaviti dodatni vodonepropusni sloj na vrh i stvoriti parnu barijeru sa strane prostorije kako bi se odsjekao vlažni zrak.

Nakon što je konačno odabrana tehnologija zagrijavanja unutrašnjosti garaže, bit će potrebno odrediti odgovarajući materijal za rad. Što on može biti?

Ekspandirani polistiren i pjena

Ova dva grijača smatraju se povezanima. Razlike među njima su u nekim njihovim karakteristikama, kao i u cijeni. Istodobno, tehnologija proizvodnje rada s oba polimera ostaje nepromijenjena. Na tržištu građevinskih materijala postoji i naziv za izolaciju kao što je penoplex. To je zaštitni znak ruskog proizvođača ekstrudirane polistirenske pjene. Ali to je isti materijal.

Stiropor se prodaje u ravnim listovima različitih debljina. Zato, da biste izračunali njegovu potrebnu količinu, morat ćete izračunati površinu, dodajući 10% rezultatu za otpad. Izolaciju garaže polistirenom iznutra preporuča se u 2 sloja. U tom će slučaju zaštita strukture biti pouzdanija.

Potrebna količina montažne pjene koja se koristi za brtvljenje šavova izravno će ovisiti o tome koliko su čvrsto položene izolacijske ploče i o broju rezultirajućih rubova. Također treba napomenuti da je takav sastav prikladan za ispravljanje netočnosti nakon polaganja izolacijskog sloja. Zato ga trebate kupiti malo više od izračunatog.

Mineralna vuna

Ova kategorija uključuje i jeftine ploče od stakloplastike i bazaltne ploče. Međutim, vrijedi uzeti u obzir da je gustoća stakloplastike mala. Osim toga, pod opterećenjem, brzo gubi svoj volumen. Zato se izolacija garaže mineralnom vunom iznutra koristi samo u slučajevima kada se slobodno nalazi u posebnom okviru. Bazaltne ploče predstavljene su u širem asortimanu u maloprodajnim objektima. Ovaj materijal se može koristiti na svim površinama. Glavna stvar je da ga pravilno odaberete:

1. Ako je krov garaže izoliran iznutra, tada se koriste lagane, jeftine role gustoće od 30 kilograma po kubnom metru.

2. Prilikom oblaganja unutarnjih zidova koriste se prostirke čija je težina u rasponu od 45 do 60 kilograma po kubnom metru.

Treba imati na umu da izolacija od mineralne vune nije najjeftinija opcija. Međutim, ako je garaža u blizini stambene zgrade, tada je za veću sigurnost od požara potrebno ju koristiti.

Kao i kod korištenja pjene, polaganje vate treba izvesti u dva sloja. Imajući to na umu, vrši se i izračun materijala. Osim ovih ploča, morat ćete kupiti hidroizolacijski film debljine 200 mikrona. Također vam je potrebna parna barijera. Njihova veličina bi trebala biti veća od izolirane površine, jer će se morati preklapati 10-15 cm.

Zagrijavanje garaže iznutra vlastitim rukama pomoću mineralne vune ne zahtijeva korištenje pričvrsnih elemenata. Ploče se jednostavno umetnu u okvir od drveta ili metalnog profila. U tom smislu, morat ćete kupiti potreban materijal. Duljina grede ili profila bit će određena visinom zidova, kao i duljinom krovnih nagiba.

Materijali uskog fokusa

Izolacija garaže iznutra može se izvesti ne samo mineralnom vunom ili pjenom. Na suvremenom tržištu postoje i drugi toplinski izolacijski materijali. Međutim, njihova upotreba nije toliko raširena zbog postojećih nedostataka. Samo u nekim slučajevima opravdana je upotreba ovih alternativnih materijala:

1. Ekspandirana glina. Izolacija garaže iznutra pomoću ovog materijala može se učiniti vlastitim rukama popunjavanjem međuzidnih praznina, kao i za uređenje "toplog" podnog estriha. Ekspandirana glina ima visoku apsorpciju vode i dobru toplinsku vodljivost.

2. Blokovi izrađeni od pjenastog stakla. Ovaj termoizolacijski materijal je prilično dobar, a ujedno je otporan na mnoge utjecaje okoline. Ali treba imati na umu da su takvi blokovi vrlo skupi. Osim toga, boje se alkalnih otopina na bazi cementa (na primjer, žbuke i ljepila).

3. Arbolit i fibrolit. Ovi materijali imaju dobre karakteristike toplinske izolacije, ali se više odnose na građevinske materijale. Zato je njihovo korištenje najbolje predvidjeti u fazi izgradnje garaže.

Instrumenti

Kako izolirati garažu vlastitim rukama? Nakon kupnje materijala, morat ćete pripremiti potreban set alata. Njihov specifični popis izravno će ovisiti o grijaču koje je odabrao vlasnik. Ali posebna pozornost morat će se posvetiti alatima za rezanje. Na primjer, mineralnu vunu je dobro rezati građevinskim nožem. Ali ako je garaža izolirana iznutra pjenom ili polistirenskom pjenom, tada je da im date pravu veličinu, najlakši način je upotrijebiti domaću "pilu" izrađenu od čelične žice postavljene na drvene ručke. Naravno, u ovom slučaju se može koristiti ubodna pila. Međutim, plahte će se od toga raspasti, a posao će ići puno sporije.

Izolaciju zidova garaže iznutra treba izvesti tek nakon preliminarne pripreme površina. Za to će vam trebati:

Sintetička četka s tvrdim dlačicama, au nekim slučajevima i kabelska četka za kutne brusilice ili ručna četka;
- brusilica, s kojom se uklanja izbočena armatura, kao i velike izbočine na glavnoj površini;
- uska lopatica za brtvljenje pukotina.

Osim toga, ako se planiraju radovi koji će omogućiti izolaciju zidova garaže iznutra, kao i njezinog poda, stropa ili vrata, tada će za pričvršćivanje pripremljenog toplinskoizolacijskog materijala biti potrebno:

Građevinska klamerica;
- odvijač ili bušilica;
- montažni pištolj ili nazubljena lopatica za ljepljive smjese.

Ako je izolacijski sloj predviđen za polaganje u sanduk, tada će vam trebati alat za izradu okvira, i to:

Ubodna pila za davanje željene veličine drvenoj gredi;
- pila za metal;
- škare ili kutne brusilice u slučaju korištenja metalnog profila.

Izolacija stropa

Nakon odabira prikladne opcije za toplinski izolacijski materijal, bit će potrebno riješiti pitanje tehnologije rada. Izolaciju stropa garaže iznutra treba izvesti na način koji izravno ovisi o tome od čega je strop izrađen.

Na primjer, ako je strop betonski, garaža je izolirana iznutra polistirenskom pjenom ili ekstrudiranom polistirenskom pjenom. Nema potrebe za prethodnom pripremom. Ploče se lijepe izravno na betonski strop.

Kako se to radi? Ljepilo posebno proizvedeno za tu svrhu nanosi se na površinu izolacije pomoću češlja. Nakon toga ploče se pritisnu na strop i tako drže neko vrijeme. Šavovi su također zapečaćeni istim ljepljivim sastavom.

Međutim, izolacija garaže polistirenskom pjenom iznutra zahtijevat će dodatno pričvršćivanje materijala. U tu svrhu koriste se plastični kišobrani sa širokim šeširom. Svaka ploča mora imati najmanje pet ovih pričvrsnih elemenata - po jedan na svakom rubu iu sredini. Ako se kao materijal za izolaciju odabere čvršća ekstrudirana polistirenska pjena, tada će biti dovoljna dva tipla po ploči. Takva izolacija završava žbukanjem.

Prije nanošenja otopine na površinu, treba je ojačati armaturnom mrežicom od stakloplastike pričvršćenom na ljepilo.

Postoji i drugi način ugradnje izolacije na strop. To je dugotrajnije i skuplje, a također će zahtijevati prethodnu montažu okvira od drveta ili pocinčanog profila.

Kako se rade ti poslovi? Oni uključuju nekoliko koraka:

1. Označavanje površine za pričvršćivanje profila ili grede.

2. Bušenje rupa za pričvršćivače i pričvršćivanje baze dijelova sanduka na strop.

3. Polaganje pjene ili mineralne vune između greda ili profila, podupirući ih odozdo skakačem.

4. Završna obrada plastičnim pločama.

Treba imati na umu da je prvi od ova dva načina izolacije poželjniji, jer je jednostavniji i može pružiti bolju toplinsku izolaciju bez ugrožavanja integriteta stropa bušenjem.

Zidna izolacija

Ovi se radovi izvode sljedećim redoslijedom. Prvi korak je priprema površine. Da biste to učinili, zid se čisti i izrađuje okvir pomoću standardnih vodilica i profila.

Posljednji sloj koji se suočava u ovom slučaju bit će suhozid. Azbestna vlakna se također mogu koristiti za oblaganje zidova garaže. Štoviše, ova je opcija poželjnija od suhozida, jer ima veću otpornost na vatru. Međutim, kada su zidovi garaže izolirani iznutra vlastitim rukama pomoću azbestnih vlakana, treba napomenuti da je ovaj materijal prilično krhak, što će zahtijevati da se okvir češće korača.

Za takav rad, u pravilu, koristite grijače od pamučne vune. Rad s pjenastom plastikom je naporniji.

Mineralna i staklena vuna umetnuta je u sredinu proizvedenih pregrada. Nadalje, materijal je pričvršćen na zidove posebnim pričvršćivačima. U sljedećoj fazi, na vrh sanduka postavlja se parna brana. Za izradu takvih radova preporuča se koristiti membranu koja se polaže kraj do kraja na toplinsku izolacijsku vunu.

Izolacija metalne garaže

Takve strukture imaju najnižu toplinsku vodljivost. Zato mnogi vlasnici provode izolaciju metalne garaže iznutra. Najučinkovitija metoda u ovom slučaju je primjena pjenastog poliuretana, koji je tekuća toplinska izolacija. Koriste se i izolacijske boje.

Tekuća pjena je pjenasta masa proizvedena izravno na gradilištu. Za to se koristi posebna oprema u obliku generatora pjene. Materijal koji se nanosi na zidove garaže se stvrdne i pretvara u čvrstu površinu s izvrsnim prianjanjem.

Ali najlakši i najjeftiniji način izolacije zidova metalne garaže je pričvršćivanje pjenastih ploča na ljepilo. Prije izvođenja ovih radova važno je temeljito očistiti, a zatim odmastiti površinu željeza. To će omogućiti listovima toplinsko izolacijskog materijala da se brzo prianjaju i zatim čvrsto drže. Između ploča od pjene neizbježno postoje praznine. Moraju biti pažljivo prekriveni montažnom pjenom. Na kraju obavljenog rada, površina izolacije može se obojiti. Treba imati na umu da su navedeni materijali vrlo zapaljivi, a u slučaju požara oslobađaju se mnogi otrovni elementi.

Izolacija vrata

U garaži nije dovoljno samo zidove i strop obložiti toplinski izolacijskim materijalom. Prilikom planiranja rada obratite pozornost na vrata. Vrlo su velike, što dovodi do gubitka znatne količine topline kroz njih. iznutra s vlastitim rukama je potrebno jer će inače biti prilično teško zagrijati strukturu.

U početnoj fazi izrađuju se mala vrata u jednom od krila vrata. To će vam omogućiti da ne otvarate stalno vrata, što će također uštedjeti toplinu. Zavjesa od guste tkanine ili plastike može se učvrstiti između vrata koja se otvaraju i sobe. Takav uređaj će također zadržati toplinu u prostoriji. U tom slučaju preporuča se uzeti prozirnu plastiku, koja će vozaču koji napušta garažu omogućiti dobru navigaciju. Za to je prikladna debela plastična folija debljine više od 0,8 mm. Materijal je izrezan na trake. Njihova duljina trebala bi biti gotovo jednaka visini prostorije, ne dosežući do poda za jedan centimetar. Širina takvih traka je 20-30 cm. Ako je film uže izrezan, tada će se prilijepiti za vanjska ogledala i druge izbočene dijelove automobila. Bit će vrlo nezgodno.

Za pričvršćivanje traka na strop, pribijena je drvena letva. A onda vam treba klamerica. Uz to, trake su pričvršćene na tračnicu s preklapanjem od 1,5-2 cm ili malo više. Pod težinom svoje težine, film bi trebao visjeti ravnomjerno, a nakon otklona, ponovno se vratiti na svoje mjesto.

Ploče garažnih vrata preporuča se izolirati polistirenskom pjenom. Za izvođenje radova morat ćete napraviti sanduk. U sljedećoj fazi, sve njegove praznine ispunjene su toplinski izolacijskim materijalom. Kako bi se spriječilo prodiranje hladnih zračnih masa u garažu, praznine koje nastaju na spoju vrata treba tretirati ljepljivom trakom.

Uklanjanje propuha postaje moguće uz korištenje gumenih brtvi.
Na krilima vrata nakon izolacije počinje se stvarati kondenzacija, na mjestima gdje izolacija i metal dolaze u dodir. S tim u vezi, spuštena krila su prekrivena antikorozivnom zaštitom. Dijelove okvira također treba premazati temeljnim premazom. To će ih zaštititi od gljivica i deformacija. Za to se koristi zagrijano ulje za sušenje. Sloj pjene koji se nalazi na vratima prekriven je izdržljivim materijalom. Takva obloga može biti izrađena od tanke ploče ili OSB-a. Ne preporučuje se korištenje materijala otpornog na vlagu.

Iznad su razmotrene nijanse odabira i daljnje samougradnje grijača u garaži. Opisane tehnologije optimalne su za većinu vlasnika takvih građevina, jer ne zahtijevaju značajna financijska ulaganja i omogućuju rješavanje problema. Glavna stvar koja je potrebna u ovom slučaju je poštivanje uputa i sprječavanje praznina i pukotina u toplinski izolacijskom sloju. To je jedini način da se eliminira prodor hladnog zraka u garažu i osigura normalan temperaturni režim u njoj, što će oduševiti vlasnike zgrade ne samo zimi, već i ljeti.

Izolacija garaže svojevrsna je garancija dugog vijeka vašeg automobila. Nagle temperaturne fluktuacije dovode do stvaranja kondenzata koji narušava antikorozivnu zaštitu metala i time uzrokuje značajnu štetu na automobilu. Da biste postigli optimalne performanse, samo trebate izolirati garažu i brinuti se o grijanju. Danas ćemo govoriti o materijalima i opcijama za izolaciju garaže i kako izolirati garažu vlastitim rukama.

Potreba za izolacijom zidova garaže

Zidovi garaže u pravilu su relativno tanki: kada se koristi blok od pepela - oko 200 milimetara, za zidove od opeke - 250 milimetara, a ponekad i 120 milimetara. Naravno, takav zid ne može postati ozbiljna zaštita od hladnog zraka. A grijanje metalne garaže općenito je besmisleno. Bez obzira kako se utopite, u jakom mrazu, na zidu će se pojaviti samo kondenzacija, a zatim, kada koristite vrlo snažan grijač.

Pitanje potrebe za izolacijom garaže nije predmet rasprave. Ipak, ovdje ne treba pretjerivati. Mnogi vlasnici automobila vjeruju da zimi, unutar skloništa za automobil, treba održavati temperaturu na blizu dvadeset stupnjeva iznad nule, jer su to pokazatelji koji se obično promatraju u stambenim zgradama. Međutim, ono što je ugodno za vozača može biti štetno za stanje automobila.

Zapamtite da visoke temperature za željezne agregate nisu nimalo korisne! Automobil, prelazeći od mraza do topline, brzo se prekriva kondenzatom, a takva vlaga postupno će dovesti do uništenja karoserije automobila i pojave hrđe. Stoga nepromišljena izolacija garaže ne samo da neće donijeti koristi automobilu, već samo veliku štetu.

Potrebno je izolirati prostoriju kako bi automobil bio pohranjen na pozitivnim temperaturama, a pritom je temperaturna razlika u garaži i izvan prozora minimalna. Optimalna atmosfera za sigurnost automobila smatra se plus pet stupnjeva. Ova temperatura će biti ugodna za automobil. A ako je vozaču hladno, ponekad možete koristiti grijač.

Prilikom planiranja izolacije zidova u garaži, vozači čine još jednu pogrešku. Zatvaraju sve, bez iznimke, rupe kroz koje može prodrijeti hladan zrak. Često su u okviru takve izolacije također začepljene ventilacijske rupe, koje se apsolutno ne mogu blokirati.

Produkti izgaranja motornog goriva stalno će se nakupljati u garaži. Ugljični monoksid opasan je za ljude. Stoga je važno osigurati ventilaciju ili ispuh kako bi štetni spojevi mogli napustiti prostoriju. Bez ventilacije također se nećete moći riješiti viška vlage. A zimi se na dnu i kotačima automobila nakuplja puno leda i snijega koji se brzo otapaju.

Drugi važan pokazatelj je toplinska inercija, koja određuje brzinu kojom se površinska temperatura strukture mijenja tijekom vremena. Poželjno je opremiti izolaciju garaže na način da se toplinska inercija ogradne konstrukcije povećava izvana prema unutra, a toplinska vodljivost toplinski izolacijskih materijala koji čine ovu strukturu, naprotiv, smanjuje. Izolacija s takvom shemom "neće pustiti" hladan zrak u sklonište zimi, a toplinu ljeti.

Prilikom izolacije zidova garaže postavlja se pitanje - izolirati iznutra ili izvana. Mnogi će vam u početku odgovoriti da trebate popraviti toplinski izolacijski materijal izvana, jer zauzima određeni prostor iznutra. Međutim, izbor ne bi trebao biti ograničen na jedan prostor. Postoji nekoliko drugih argumenata u korist vanjske izolacije.

Uvijek postoji opasnost od smrzavanja zidova zimi s unutarnjom toplinskom izolacijom. Koliko god skupu izolaciju kupili, ona će i dalje ispuštati štetne pare u prostoriju. Stoga je bolje popraviti izolaciju izvana. Pa, ako odlučite izolirati podrum i garažu iznutra, onda nemojte kupovati jeftine toplinske izolacijske materijale i svakako osigurajte dobru prisilnu ventilaciju.

Materijali za izolaciju zidova garaže

Na tržištu postoji mnogo opcija za termoizolacijske materijale koji su prikladni za izolaciju garaža - od tradicionalnih i dobro poznatih do ultramodernih. Pogledajmo glavne.

Mineralna vuna

Mineralna vuna pomaže kvalitativno izolirati zidove garaže, bez ometanja prirodnog "disanja" unutar prostorije. Za vanjsku izolaciju mineralnom vunom uobičajeno je koristiti krute prostirke gustoće od 200-240 kilograma po kubnom metru, a za unutarnju toplinsku izolaciju - meke i polukrute prostirke gustoće od oko 120-180 kilograma po kubiku. metar.

Bazaltna mineralna vuna smatra se najboljom, koja pokazuje rekordnu toplinsku vodljivost i apsorpciju zvuka. Međutim, zapamtite da za izolaciju mineralnom vunom iznutra, toplinski izolacijski materijal treba zaštititi parnom barijerom kako izolacija iz okoliša ne bi pokupila vlagu i nakon toga izgubila svoje sposobnosti.

staklena vuna

Staklena vuna je jeftinija od mineralne, za oko 20-25%. No, s njim je potrebno raditi samo u posebnim rukavicama, jer su vlakna vrlo oštra i tvrda, a možete ozlijediti ruke i oči. Osim toga, ako voda dođe na materijal tijekom ugradnje, možete ga sigurno baciti, jer se neće osušiti.

Nakon vlaženja, vlakna postaju teška i gužvaju se, zauvijek gube svoje toplinske izolacijske kvalitete i ispuštaju stalno neugodan miris. Stoga će izolacijski kolač od staklene vune morati biti potpuno izoliran folijom ili filmovima.

Stiropor

Ovaj polimerni izolator topline omiljeni je toplinski izolacijski materijal koji se koristi za izolaciju garaže vlastitim rukama, jer je prikladan i jednostavan za ugradnju, ima malu težinu, može se obraditi običnom pilom, ne boji se vlage , ne trune i pristupačan je. Najpopularnija vrsta pjene je polistirenska pjena, jer je parootporna i vodootporna, a njezin vijek trajanja doseže 40 godina.

Međutim, pjenasta plastika ima i svoje nedostatke - ne može proći zrak i smatra se zapaljivim materijalom, stoga se preporuča odabrati samogasivi PSB-S, koji se gasi nakon neutralizacije izvora vatre u roku od 4 sekunde. I, bez obzira što se ne boji ni kemije ni vode, ipak se boji sunca – pjena pod njegovim utjecajem žuti i mrvi se.

Reflektirajuća toplinska izolacija

Reflektirajuća toplinska izolacija najnoviji je razvoj u okolišu koji štedi energiju. Izrađuje se u obliku valjanog materijala, koji je s jedne strane prekriven slojem pjenaste poliuretanske pjene, a s druge strane - poliranom folijom. Ova vrsta izolacije prepoznata je kao najbolje rješenje za unutarnju izolaciju garaže u smislu uštede korisnog prostora. Debljina izolacije je minimalna - 2-5 milimetara.

To vam također omogućuje stvaranje obložnog sloja, za razliku od upotrebe tradicionalnih materijala za toplinsku izolaciju, čija je minimalna debljina 50 milimetara. Uz dodatak unutarnjih, obložnih i ukrasnih slojeva, ide na ukupnu količinu minus 10-15 centimetara. Međutim, bit ćete razočarani što ultratanka reflektirajuća toplinska izolacija djeluje kao “zrcalo” za reflektiranje infracrvenog toplinskog zračenja. Neučinkovit je svojom konvekcijom i indukcijom, koji su glavni krivci najvećih gubitaka topline.

"Topla" žbuka

Ovo je žbuka neobičnog sastava, koja sadrži posebna punila, kao što su ekspandirani vermikulit, piljevina i ekspandirani polistiren "kuglice", koji joj daju svojstva toplinske izolacije. Međutim, da biste dobili stvarno ozbiljan topli učinak, morate nanijeti vrlo debeo i težak sloj žbuke na zidove garaže, pa ga treba kombinirati s drugim vrstama izolacije, kao što je prikazano na fotografiji izolacije garaže.

Termoizolacijska boja

Oni vlasnici automobila koji cijene ne samo udobnost, već i atraktivan izgled, prikladni su za tekuće toplinske izolatore izrađene od akrilnih polimera s dodatkom sintetičke gume i organskih pigmenata. Po izgledu, takva tvar podsjeća na običnu boju, koja ima nevjerojatna svojstva toplinske izolacije: sloj toplinske izolacijske boje od 1 milimetar zamjenjuje 50 milimetara mineralne vune.

Termoizolacijske boje pokazuju dobro prianjanje na metal, plastiku i drvo. Stoga se tople boje smatraju idealnim rješenjem za izolaciju garaže od šipke, jer toplinski izolator može stvoriti paropropusni premaz i omogućuje zidu da "diše", eliminirajući zalijevanje unutarnje strane konstrukcije i štiti garažu od štetnog djelovanja vlage. Tehnologija primjene takvog toplinskog izolatora pojednostavljena je što je više moguće.

Izolacija zidova garaže s vanjske strane

Započnimo izolaciju garaže od zidova. Stiropor je izvrstan za izolaciju zidova od opeke u odnosu kvalitete i cijene. Samo, na mjestima gdje su moguće visoke temperature (oprema ili peći za grijanje), umjesto topljive plastike treba koristiti ploče od mineralne vune.

Uz vanjsku izolaciju zidova garaže s polistirenskom pjenom, možete izbjeći kontakt temperaturne razlike zimi, što dovodi do pojave vlage na spoju izolacije s površinom. Stoga, kako bi se uklonio ovaj učinak kada su zidovi izolirani pjenom, potrebno je opremiti sobu prisilnom ventilacijom, osiguravajući njezin kontinuirani rad.

Za početak, vrijedi pripremiti površinu za pričvršćivanje pjene. Zidove je potrebno prethodno očistiti od prljavštine, stare žbuke, uljnih mrlja i prašine, a duboke pukotine i strugotine prekriti žbukom. Kako izolacija garaže ne bi donosila probleme u budućnosti, baza mora biti čvrsta i čista. Također je poželjno grundirati površinu zidova kako bi se povećala adhezija ljepilom.

Za izolaciju skloništa preporuča se korištenje polistirenske pjene koja ima 25. čvrstoću i debljinu od 5 centimetara. Otopina se može nanijeti na list metodom "blot", a zatim čvrsto pritisnuti na zid. Međutim, primjena na licu mjesta od radnika zahtijeva određenu vještinu. Stoga treba koristiti "ploča" metodu nanošenja ljepila kako bi se isključila pojava najmanjih praznina između površine i ploče. U tom slučaju otopina se nanosi na pjenu pomoću nazubljene lopatice.

Prilikom izolacije garaže od opeke, listove pjene treba polagati u šahovnici, dobro ih pritisnuti. Zid je prekriven pjenastim pločama odozdo prema gore. Potrebno je položiti prvi red na početnu šipku pričvršćenu na površinu tiplima. Nakon što se ljepilo osuši, svaki element zida obično se dodatno fiksira s tri plastična tipla.

Stiropor po svojoj prirodi karakterizira niska čvrstoća. A struktura grijača, koji su izrađeni na bazi različitih vrsta vlakana, čini ih također osjetljivima na zasićenje vodom, što značajno smanjuje svojstva toplinske zaštite toplinski izolacijskog materijala. Sve to zahtijeva stvaranje dodatne zaštite toplinskog "oklopa".

Preporučljivo je zaštititi izolaciju slojem žbuke ojačanim za čvrstoću mrežom od stakloplastike. Za ugradnju mrežaste ploče, površina pjene mora biti prekrivena ljepilom od 3-5 milimetara. Nakon toga se mreža utisne u trake i preklopi u ljepilo i potpuno prekrivena ljepilom. Za potrebe žbukanja koristi se dekorativna fasadna žbuka.

Nakon toga se površina premaza temeljnim premazom kako bi se "očuvala" porozna površina i prekrivena u više slojeva fasadnom bojom. Sporedni kolosijek i drugi materijali za oblaganje također su prikladni za vanjsku zaštitu - DSP i GKL otporni na vlagu, listovi od gipsanih vlakana, razne plastike. Ako više volite lisnate materijale, zapamtite da se moraju pričvrstiti okvirom.

Zagrijavanje zidova garaže iznutra

Zagrijavanje zidova garaže iznutra rijetko se koristi, ali ako ste odabrali ovu posebnu metodu toplinske izolacije zidova, onda to treba provesti tim redoslijedom. Prvi korak je priprema površine čišćenjem zida. Uz pomoć suhozida morate napraviti lažnu pregradu, a u okvir ćete staviti toplinski izolator.

Za izradu takvog okvira koriste se standardne UD vodilice i zidni CD profili. UD regali se pričvršćuju tiplama na strop i pod u koracima od 25-30 centimetara. Zatim se CD profili ugrađuju svakih 60 centimetara uz pomoć posebnih ovjesa koji se montiraju u zid s korakom od 30 centimetara, na koji će se morati pričvrstiti suhozid - posljednji sloj za oblaganje.

Također možete koristiti ne samo suhozid, već i azbestna vlakna za oblaganje zidova garaže. Potonja opcija je poželjnija, jer takvi listovi imaju povećanu otpornost na vatru u usporedbi s suhozidom. Međutim, azbestna vlakna su krhkija, pa morate češće ići u blizini okvira. Postavite odabranu izolaciju između zida i obloge.

Obično se izolacija od pamučne vune koristi za unutarnju izolaciju zidova garaža, jer će biti više problema s polistirenom. U sredinu pregrada morate umetnuti mineralnu ili staklenu vunu, pričvrstiti je na površinu posebnim kukama. Zatim se preko profila mora postaviti parna brana. Da biste to učinili, bolje je uzeti membranu, koju treba položiti od kraja do kraja s izolacijom od pamučne vune.

Izvana se preporuča ožbukati "kutiju" garaže "toplom" žbukom ili je prekriti toplinski izolacijskom bojom. Tako možete premjestiti točku rosišta na vanjsku stranu zidova, što će ih zaštititi od buduće vlage i smrzavanja. Također je potrebno opremiti prisilnu ventilaciju, dizajniranu za intenzivnu razinu izmjene zraka.

Učinkovita metoda izolacije željezne garaže iznutra je primjena tekuće toplinske izolacije - pjenastog poliuretana ili tekućih boja-izolatora. Na primjer, možete kupiti izolat, termos boju i druge. Tekuća pjena je pjenasta masa, koja se izrađuje izravno na gradilištu korištenjem posebne opreme - generatora pjene. Takva pjena, kada se nanese na zidove garaže, pretvara se u tvrdu koru, koja ima izvrsno prianjanje.

Najjednostavniji i najjeftiniji način izolacije zidova željezne garaže je pričvršćivanje pjenastih ploča na ljepilo. Glavna stvar u isto vrijeme je dobro očistiti i odmastiti metalnu površinu kako bi se listovi toplinski izolacijskog materijala zalijepili i čvrsto držali. Praznine koje ostaju između listova pažljivo se ispuhuju montažnom pjenom. Zatim se površina izolacije može obojiti. Međutim, zapamtite da su ovi materijali vrlo zapaljivi i kada se zapale ispuštaju mnoge otrovne tvari u zrak.

Izolacija garažnih vrata

Prilikom izolacije zidova garaže obratite pozornost na vrata, jer su velika, a kroz njih sklonište gubi puno topline. Ako vrata nisu izolirana, bit će prilično teško zagrijati garažu. Za početak, vrijedi napraviti mala vrata u jednom krilu kako ne bi svaki put otvarala ogromna vrata. Uz kapiju možete objesiti zavjesu od plastike ili guste tkanine, koja je u stanju zadržati dio topline u prostoriji.

Za to je bolje uzeti prozirnu plastiku, tako da vozač može vidjeti kamo ide kada izlazi iz garaže. Preporuča se koristiti debelu (minimalno 0,8 mm) polietilensku foliju. Izrežite materijal na trake takve duljine da, kada se pričvrste preko vrata s unutarnje strane, ne dosežu centimetar do poda. Širina traka treba biti blizu 20-30 centimetara.

Nepotrebno uske pruge mogu se zalijepiti za izbočene dijelove automobila, na primjer, vanjska ogledala, široka će biti neugodna. Trake pričvrstite klamericom na drvenu šinu tako da jedna traka preklapa još 1,5-2 centimetra, ili malo više. Trake bi trebale visjeti ravnomjerno pod vlastitom težinom, a kada se otklone, trebale bi se brzo vratiti na svoje mjesto.

Ploče garažnih vrata najbolje su izolirati pjenom. Zagrijavanje, kao što je već spomenuto, poželjno je izvesti izvana, ali za vrata će to biti problematično. S unutarnje strane potrebno je pričvrstiti sanduk, a zatim ispuniti pjenom sve praznine u njemu. Kako bi se spriječio ulazak niskotemperaturnih zračnih masa u prostoriju kroz praznine koje se formiraju na spoju vrata, treba ga tretirati ljepljivom trakom.

Za uklanjanje propuha možete koristiti gumene brtve. Budući da izolacija s unutarnje strane garažnih vrata uzrokuje stvaranje kondenzacije na mjestima dodira metala i izolacije, platna moraju biti pokrivena antikorozivnom zaštitom. Nakon što ste napravili hidroizolaciju vrata, na njih morate pričvrstiti okvir koji će služiti kao osnova za oblogu.

Istodobno, temeljno premažite dijelove okvira kako biste ih zaštitili od savijanja i gljivica, za što je prikladno zagrijano ulje za sušenje, i očistite sloj pjene, prekrivajući ga trajnim materijalom. Preporuča se oblaganje tankom pločom ili OSB-om. Ne preporučuje se korištenje materijala otpornih na vlagu, na primjer, GKL.

Izolacija krova garaže

Ako je garaža izgrađena odvojeno od kuće, morat ćete izolirati sve njezine strukture, a ne samo zidove, uključujući krov. Uostalom, zagrijani zrak je lakši od hladnog zraka i diže se, prodire kroz građevinske konstrukcije i topi snijeg na krovu. Način pričvršćivanja pjenastih listova ovisi o dizajnu poda. Ako je krov izrađen od dasaka, onda je vrijedno "zgrabiti" materijal "kišobranskim" tiplama ili običnim čavlima, a zatim ga zatvoriti limenim materijalima, pričvrstiti ih na bazu dasaka dugim vijcima.

Ako je garaža prekrivena betonskom pločom, za izolaciju betonske garaže iznutra, odnosno njezinog krova, trebat će vam okvir koji se pričvršćuje na ploče pomoću metalnih kutova i samoreznih vijaka koji se uvijaju u plastične tiple. Pjena se mora položiti duž okvira, pričvrstiti je ljepljivom trakom, a zatim je pritisnuti oblogom koja je pričvršćena na okvir.

Pjenasta plastika ne propušta vlagu, tako da nema smisla izvoditi njezinu parnu i hidroizolaciju. Ali kada koristite izolaciju od vlakana, potrebne su dodatne mjere vezane za zaštitu od vlage. Sa strane krova mora se postaviti hidroizolacija, a sa strane garaže - parna brana, koja sprječava prodiranje vlage u obliku pare.

Po želji se može izvesti dodatna antiseptička i dekorativna obrada: žbuku obojiti smjesama na bazi vapna, krede ili vode, premazati DSP i GKL uljnim ili akrilnim bojama, prethodno zapečativši šavove kitom.

Izolacija stropa u skloništu za automobil može se izvesti prema drugoj shemi. Stvorite za to i izolirajte strop tako da se u garaži pojavi potkrovlje. Pod potkrovlja pričvršćen je na drvene grede. Na pločama se stvara sanduk za izolacijske ploče, zatim se postavlja toplinski izolacijski materijal. Zaključno, ploče se postavljaju na vrh konstrukcije tako da se možete kretati po tavanu.

Nije uvijek potrebno izolirati pod u garaži. Često uređuju podrum ispod garaže za skladištenje konzervirane robe i povrća. Ako nema podruma, tada je potrebno izolirati sobu od smrznutog i mokrog tla. Da biste to učinili, produbite pod za 30 centimetara, izravnajte ga, a zatim ga napunite drobljenim kamenom za 10 centimetara, opremite pješčani jastuk od 5 centimetara na vrhu, nabijete ga, prelijte vrućim bitumenom i napravite betonsku košuljicu koja je ojačana željeznom mrežom.

Samoizolacija garaže iznutra omogućuje po pristupačnoj cijeni osiguravanje optimalnih uvjeta za cjelogodišnje skladištenje automobila.

Kako bi se vaš automobil zimi osjećao ugodno u garaži, morate stvoriti posebne uvjete za njega. U hladnoj sezoni temperatura u kamp kućici trebala bi biti oko + 5 °. Garažu nije potrebno zagrijavati na veće vrijednosti, jer postoji opasnost da se vozilo oblije "znojem" pri ulasku smrznutog zraka s ulice, što može uzrokovati hrđanje raznih dijelova automobila.

Osim toga, treba paziti da u kuću ima dovoljno svježeg zraka za automobil. U jednom satu vozilom se mora ispuhati oko 180 kubika zraka. Ova dva zahtjeva moraju se uzeti u obzir kada se odlučite za izolaciju metalne ili bilo koje druge kamp kućice vlastitim rukama.

Trenutačno se toplinska izolacija garaže može napraviti od različitih materijala, koji se odlikuju vlastitom toplinskom vodljivošću. To također treba uzeti u obzir. Zatim dajemo vrijednosti (u W / m * K) toplinske vodljivosti popularnih materijala, uz pomoć kojih izvode izolaciju vlastitim rukama:

0,038 - mineralna vuna i ekspandirani polistiren (polistiren);
0,043 - staklena vuna;
0,171 - ekspandirana glina;
0,28 - pjenasti beton;
0,52 - keramička cigla;
0,64 - blok od pepela.

Materijali za izolaciju garaže

Maksimalna toplinska vodljivost (0,9) karakterizira silikatna opeka.

Što je niža toplinska vodljivost materijala, to ima veće karakteristike toplinske izolacije. To znači da je razumnije izolirati garažu iznutra s polistirenskom pjenom nego s ciglama ili blokovima od pepela.

Toplinska inercija također je od velike važnosti. Ovaj koncept znači brzinu povećanja temperature na površini određene izolacije. Jednostavnim riječima, možemo reći da će se zid zagrijavati što duže, što je veći indeks toplinske inercije materijala.

Planirate li vlastitim rukama izolirati zgradu u kojoj je vaš automobil pohranjen, stručnjaci savjetuju da se pridržavate općeg pravila. Kaže: iznutra zidovi štite od hladnoće tako da se povećava toplinska inercija materijala (izvana prema unutra), a toplinska vodljivost se smanjuje. Dovoljno je slijediti ovaj princip i tada će vaša garaža postati sigurno utočište za vozilo.

Motoristi obično provode zagrijavanje vlastitim rukama koristeći proizvode od mineralne vune, polimera i stakloplastike. Relativno se lako postavljaju, imaju dobre performanse i pristupačne su, što omogućuje jeftinu i kvalitetnu izolaciju u garaži.

Mineralna vuna se koristi jako dugo. Svoju učinkovitost dokazao je u toplinskoj izolaciji kampera. No, u posljednje vrijeme sve se manje koristi. Ovdje postoji nekoliko razloga:

Relativno visoka cijena materijala.
Povećana osjetljivost mineralne vune na utjecaj vlage (obavezno je napraviti hidroizolaciju, a to, kao što razumijete, povećava troškove izolacije garaže).

Mineralna vuna

Staklena vuna je jeftinija. Ali ovaj materijal ima još više "protiv". Spada u skupinu zapaljivih proizvoda, a boji se i visoke vlažnosti. Stoga je malo ljudi koji žele koristiti staklenu vunu.

Najpopularniji izolacijski materijal danas se smatra pjenom. Njegovi nedostaci gotovo su potpuno odsutni. Ne propušta vlagu i odlikuje se izvrsnim performansama toplinske izolacije, ne trune, a gljivice se nikada ne pojavljuju na njegovoj površini. Za cijenu je pjena više nego "demokratska". I svaki vozač može ga montirati vlastitim rukama iz unutrašnjosti karavana.

Jedini nedostatak polistirena može se smatrati njegovom zapaljivošću. Ali ovaj problem je sada izblijedio u pozadinu. Suvremeni proizvođači proizvode polistirensku pjenu, koja se u tvornici obrađuje vatrogasnim sredstvom. Ova tvar gasi materijal odmah nakon što se zapali.

Razmislite kako zaštititi zidove garaže od hladnoće pjenom. Lako je to učiniti:

Izrađujemo sanduk od drvenih dasaka dimenzija 3x3 ili 2x2 cm. Treba ih montirati oko perimetra zida, održavajući korak od najmanje 0,8 m.
Ljepimo pjenu na napravljenu sanduku (ovo će biti prvi sloj izolacije na zidovima).
Montiramo još jedan sloj toplinskog izolatora. Štoviše, drugi sloj je fiksiran tako da se spojni šavovi slojeva ne podudaraju (to jest, u uzorku šahovnice). Dokazano je da takva shema pruža maksimalnu zaštitu garaže i automobila od hladnog zraka.

Izolirali ste zidove autodoma iznutra, utrošivši minimalno vremena i novca. Također ih možete ukrasiti jeftinim materijalom - običnim pločama ili pločama od šperploče.

Dekoracija zidova garaže s pločom

Zaštitivši zidove od hladnog zraka, možemo prijeći na toplinsku izolaciju garažnih vrata. Zavarene konstrukcije obično se montiraju na metalni ili bilo koji drugi autodom. Takva vrata izrađena su od tankog čelika (maksimalno 3 mm), što ne može jamčiti pristojnu razinu izolacije zgrade.

Nije teško izolirati ulaz u garažu vlastitim rukama. Postupak se izvodi na isti način kao i izolacija zidova - pomoću pjene. Mora biti zalijepljen najkvalitetnije i nepropusno - ne smije se dopustiti da se pojavi zračni razmak (koristite isto ljepilo koje ste koristili prilikom izolacije zidova garaže).

Sada moramo napraviti okvir od drveta (kasnije ćemo na njega montirati garažni plašt). Takav kostur izrađen je od drvenih šipki 6x6 cm. Obavezno upotrijebite razinu zgrade kada radite ovaj posao. Na okvir ćemo postaviti ploče male debljine i zatvoriti vrata s ovim dizajnom. Mogu se obojiti uobičajenom "vodenom emulzijom" ili smisliti drugu opciju ukrasa.

Ako ste uspjeli izolirati vrata i zidove vlastitim rukama, ne biste trebali imati poteškoća s toplinskom izolacijom stropa iznutra. Ovdje je važno znati nekoliko stvari.

Krov i strop u garaži su iste konstrukcije. Ako je vaša kamp prikolica izrađena od pjenastih blokova ili cigle, krov joj je obično izrađen od podne ploče (armiranog betona). U metalnoj garaži strop je izrađen u obliku "kostura" čeličnih uglova, na koje su pričvršćene željezne ploče. Ali u okvirnim kućama za automobile, strop je izrađen na drvenim gredama.

Strop za kamp prikolicu na drvenim gredama

Postoje dva načina izolacije svih ovih vrsta stropnih konstrukcija:

Napravite spušteni strop i ispunite prostor između njega i osnovnog krova toplinsko izolacijskim materijalom.
Pričvrstite izolaciju izravno na strop metodom preporučenom za određeni izolacijski materijal.

Ako želite koristiti pjenu, zalijepite je tekućim čavlima na krov metalne ili drvene garaže, montirajte tračnice i prekrijte toplinski izolacijski sloj bilo kojim laganim materijalom. Šperploča je najprikladnija za ove svrhe. Pričvršćuje se na vodilice.

Kada je potrebno vlastitim rukama izolirati strop od podnih ploča, kostur se montira na metalne kutove. Ljepila ovdje neće pomoći. Imajte na umu - morat ćete popraviti kutove na vijcima, koji su prethodno postavljeni u plastične tiple.

Najčešće su podovi u kutijama za skladištenje automobila izrađeni od betona. Prije izlijevanja betonske smjese toplinski su izolirani. Redoslijed rada je sljedeći:

Nabijte zemljani pokrov.
Napravite jastuk od pijeska (dovoljno je oko 10 cm debljine) i nabijte ga.
Ulijte 10-centimetarski sloj betonskog estriha i osušite ga.
Na estrih ulijte riječni sitni pijesak ili ekspandiranu glinu pomiješanu s cementom i vodom. Ekspandirana glina ili pijesak samo obavljaju funkciju materijala za zagrijavanje.
Osušite toplinski izolacijski sloj napravljen tjedan dana, a zatim ulijte završni betonski pod.