Može se dogoditi da vozačko sjedalo Renault Dustera bude potrebno demontirati. Za pranje, popravak, zamjenu presvlake ili presvlake, pranje unutrašnjosti itd. Za takve presedane razvijen je sustav demontaže sjedala. Međutim, ne znaju svi kako to učiniti. Kako ne biste gubili vrijeme na bestjelesnu potragu za "baš onom udicom", pogledajte naš materijal. Osim toga, u članku ćemo analizirati rastavljanje cijele kabine.
Kako skinuti vozačko sjedalo u Renault Dusteru
Algoritam za skidanje vozačkog sjedala:
Suvozačko sjedalo se uklanja na isti način.
Uklanjanje stražnjih sjedala
Kauč Renault se lako skida. Dovoljno ga je podići sa stražnje strane pod kutom i povući prema gore. Ne trebate ništa odvrnuti. S leđima morate malo popetljati ovim redoslijedom:
- odvrnite sigurnosne pojaseve;
- odvrnite vijke u kutovima na dnu;
- skinite stražnji dio s osovine.
Zatim sastavite sve obrnutim redoslijedom.
Povećanje prostora u prtljažniku
Jedna od karakterističnih karakteristika popularnog crossovera Renault Dustera je prostran prtljažnik. Preklapanje stražnjih sjedala utrostručuje prostor. Ne samo da se može koristiti za prijevoz robe, već je i izvrsno dvostruko sjedalo za dvije osobe, a ako s djetetom, onda za troje. Na izlet možete lako otići bez šatora.
Novi Renault Duster, koji kreće u prodaju 2017. godine, imat će
prtljažnik je još veći i opcijski treći red sjedala.
Za povećanje Renaultovog prtljažnika:
Ovo je uobičajeni položaj naslona Renault Dustera, koji vam vjerojatno neće odgovarati, jer se leđa ne rasklapaju u ravnini s dnom prtljažnika.
Da bi se formirala jedna ravnina, postupak bi trebao biti kompliciran:
- pomaknite prednja sjedala do kraja naprijed;
- podignite sofu sa stražnje strane za 40 stupnjeva;
- uklonite sofu, obratite pozornost na čelične latice, one bi trebale lako izaći iz utičnica.
- spustite naslon stražnjeg sjedala
- stavite kauč na naslone za glavu;
- po potrebi podesite stražnje sjedalo.
Postoji jedna nijansa. Pogledajte ispod preklopljenog naslona sjedala Renault Duster sa strane vrata. Leđa vise u zraku. Preporučljivo je izrezati podmetače za nju od pjene, koju možete nositi sa sobom i koristiti ako je potrebno.
Ako stolice škripe
Škripanje u Dusteru ne smatra se kvarom, ali ovaj zvuk može iznervirati mnoge vlasnike automobila i putnike. Škripanje nastaje zbog trenja elemenata od plastike, kože ili drugih završnih materijala jedan o drugi ili o metalne dijelove.
Ako sjedalo Renault Dustera škripi u donjem položaju, tada je dovoljno nanijeti grafitnu mast na klizač sjedala. Istodobno obradite mehanizam za podizanje. Ako škripa ostane, morate ukloniti stolicu i pregledati je. Posebno pažljivo sa strane. Mjesta koja stvaraju škripu mogu se odavati sjajem ili ogrebotinama.
Najčešće se u Dusterima škripa javlja nakon kratke vožnje, a izvor joj je ispod sjedala Renault sjedala. Da biste uklonili neugodan zvuk, stolac se mora ukloniti i okrenuti. Na dnu sjedala, sa strane, nalaze se opruge. Trljaju se o petlju presvlake. To se može vidjeti iz uglačanog područja na oprugu.
Da biste uklonili škripu, dovoljno je izolirati oprugu gumenom brtvom. Da biste to učinili, uzmite crijevo odgovarajuće duljine i promjera, izrežite ga po dužini, stavite na oprugu i pričvrstite plastičnim stezaljkama.
Još jedan popularan uzrok Renaultove škripe je u naslonu stolice. Morat će se otvoriti. Unutra je pjenasti poliuretan, koji se mora tretirati prahom protiv škripanja. Zelena je ili plava. Ako ga nema ili nema dovoljno, Renault je uštedio novac, a vi ga trebate doraditi. U teoriji bi u ovom slučaju trebala doći do jamstvene zamjene stolice, ali eto, kako se pregovarati s trgovcem.
Pričvršćivanje Renaultovog držača sigurnosnog pojasa također može škripati, stvarajući efekt "cvrčka". Pošpricajte ga WD-om i zaboravite na neko vrijeme.
Sljedeći model Renault Duster II imat će treći red sjedala – više škripe i posla.
I kakav je rezultat?
Malo vještine, nekoliko dana rada i unutrašnjost Renault Dustera mogu se ujediniti za različite situacije, povećavajući udobnost.
Pogledajte zanimljiv video na ovu temu
Odavno i dobro znamo, još nas tjera da pričamo o sebi. Raspravljati. Na primjer, na temu koliko je dobro napravljen ovaj automobil.
1. Jedna od glavnih prednosti Dustera, koja mu je donijela popularnost, je fenomenalna suspenzija, pružajući jednako udobnost i izdržljivost, te dobro upravljanje za crossover. Štoviše, Duster ima jednako hladan ovjes i u verzijama s pogonom na prednje i na sve kotače – unatoč značajnim razlikama u dizajnu zbog različitih vrsta mjenjača. Pogon na sve kotače ima neovisni stražnji ovjes, dok pogon na prednje kotače ima polunezavisnu H-zraku. Međutim, izvrsni ovjesi tipični su za sve automobile stvorene na - za zemlje s nesavršenim cestama. Renaultovi inženjeri vrlo su dobri u odabiru krutosti opruga i amortizera, pa čak i daju ovjesu pristojnu sigurnosnu granicu.
2. Razlika u dizajnu stražnjih ovjesa je zbog i opcije rezervnog kotača. U verziji s pogonom na sve kotače, leži u niši ispod poda prtljažnika, u verziji s mono-pogonom pričvršćen je ispod dna na nosač. Oba rješenja imaju prednosti i nedostatke. Rezervna guma ispod dna oslobađa prostor u prtljažniku, a za korištenje prtljažnik nije potrebno rastovariti. S druge strane, izvaditi ga, a još više staviti na mjesto, nije baš zgodno. I stalno je prljava. Rezervna guma ispod poda prtljažnika uvijek je čista, a oko nje kreatori Dustera organizator stilova (futrole za alate i male stvari). U našim je uvjetima takvo rješenje poželjno.
3. Za automobile na B0 platformi to je sasvim tipično veliki međuosovinski razmak. U Dusteru je 2673 mm. Dakle, automobil ima prilično prostranu unutrašnjost - više nego što očekujete, gledajući Duster izvana. Ali prtljažnik je puno! Izvedba s pogonom na sve kotače ima obujam prtljažnika od 408 litara, dok verzija s pogonom na prednje kotače ima 475. S preklopljenim stražnjim sjedalima volumen se povećava na 1570 odnosno 1636 litara. U pogonu na sve kotače, sa preklopljenim stražnjim kaučem, formira se gotovo ravan pod. Istodobno, naslon suvozačevog sjedala može se nagnuti prema naprijed, čime se povećava prostor. Mogao sam prevesti bicikl s kotačima od 26 inča u Dusteru bez rastavljanja, a sa uklonjenim kotačima nosio sam nekoliko bicikala za odrasle. Ostali korisnici Dustersa u njima nose debele madrace za bračne krevete, dvokomorne hladnjake i daske dužine 2,40.Mnogi proizvođači automobila radije ugrađuju rolete u prtljažnik. Ovaj trend zahvatio je i Duster. Ali restyling je automobilu donio krutu policu prtljažnika. Prednost je što na njega možete staviti nešto relativno lagano. A kako to nešto ne bi uletjelo u kabinu tijekom jakog kočenja, na polici su osigurani prilično duboki žigosanja.
4. Mislim da je to odlično rješenje selektor za promjenu načina rada mjenjača s pogonom na sve kotače. Na pak su samo tri moda, ništa više. Pogon na prednje kotače, automatski način rada (elektronika sama odlučuje kada će spojiti stražnju osovinu) i pogon na sve kotače s raspodjelom momenta 50:50 po osovinama. U ovom načinu možete voziti brzinom do 80 km/h. Za promjenu načina rada dovoljan je lagani pokret ruke. Vrlo udobno. A ipak njegov element - asfaltirane ceste. Ili lagani terenski, s kojim se Duster u većini slučajeva nosi bez napora. A za teški terenski teren postoji još jedna tehnika.
5. Usput, off-road, funkcija isključivanja sustava kontrole proklizavanja bit će vrlo korisna - Duster se također može pohvaliti takvom opcijom. Kao izvrsni geometrijski parametri trčanja. Uvjerite se sami. Kut rampe od 23° isti je kao i kod plemenitih SUV-ova Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Razmak od tla - 205-210 mm (ovisno o pogonu, bez zaštite motora). Isto kao Lada 4x4 (ex-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) i UAZ Patriot! Prilazni kut Renault Dustera je 30° – kao kod Land Rover Discoveryja. A posebno impresivno izgleda kut odlaska od 36°. Usput, u drugoj generaciji Dustera smanjen je za 3 °. I dalje, u ovom parametru, automobil nadmašuje, na primjer, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (kut odlaska - 31,3 °).
Obratite pažnju na srebrnu oblogu stražnjeg branika (slična je i sprijeda). Ako ipak uspijete udariti u branik, kupnja i zamjena obloge bit će brža, lakša i jeftinija od popravka cijelog branika. A ispod jednog od segmenata nalazi se omča za vuču automobila, koja strši u pred-styling verziji. Jednostavno i povoljno.
6. Duster motori su jednostavni i pouzdani. I u ovom materijalu je vrijedno spomena razvodni lančani pogon osnovni motor 1.6 H4M-HR16DE. Za razliku od zupčastog remena, lanac ne zahtijeva zamjenu do 200 tisuća kilometara. Osim toga, ovaj motor ima promjenjivi sustav upravljanja ventilima, koji sam kreirao za dinamičko podešavanje radnih parametara mehanizma za razvođenje ventila. To vam omogućuje da poboljšate odziv zakretnog momenta u određenim načinima rada, a također štedi gorivo i smanjuje emisiju ispušnih plinova.7. Ovdje se to pamti sustav daljinskog pokretanja motora Renault Start. Tko drugi osim Renaulta nudi daljinsko pokretanje za proračunski crossover? Auto je općenito dobro pripremljen za rusku klimu. Osim uobičajenih grijanih sjedala i retrovizora, Duster ima grijano vjetrobransko staklo po cijeloj površini. Odlična opcija! 8. Vjeruje se da proračunski automobili nisu u redu s ergonomijom. Kao, proizvođač je vjerojatno uštedio na tome. Kako vam se sviđa joystick za podešavanje retrovizora, na primjer, smješten ispod parkirne kočnice? Netko kaže da je to izrugivanje vlasnika, drugi smatraju da je to potpuno opravdana odluka. Uostalom, ako automobil ima jednog vozača (u većini slučajeva), izuzetno je rijetko podesiti retrovizore, a sigurnije je to učiniti kada automobil stoji, s podignutom ručnom kočnicom.
Zgodno i korisno na svoj način i stabljika konzola upravljanje audio sustavom. Može se koristiti naslijepo bez skidanja ruku s upravljača. Mali, ali važan doprinos sigurnosti automobila. Naravno, iste tipke mogle su se postaviti i na sam volan, ali bi takva odluka malo poskupila automobil, što je bilo u suprotnosti s konceptom maksimalne pristupačnosti.
Volim citirati naš film Sherlocka Holmesa: “To je sitnica, sitnica. Ali ništa nije važnije od malih stvari." Na kontrolnoj ploči Dustera nalaze se niše. U mnogim automobilima morate tražiti gdje pričvrstiti pametni telefon. Ovdje ne postavljate takvo pitanje - samo stavite svoj pametni telefon u nišu. Ili ga stavite iznenađeno, pod kutom, ako vam treba kao navigator.
Duster sjedala su dosta kvalitetna i udobna. Duster sjedalo se može rasklopiti - u ovom obliku čine udobno mjesto za opuštanje i spavanje, na automobilima u nekim razinama opreme osigurano je grijanje. Međutim, neki vlasnici automobila radije zamjenjuju obično Duster sjedalo luksuznim sjedalom ili sjedalom iz drugih modela automobila. Glavni problemi običnih Renault Duster sjedala su potreba za okretanjem okretne ploče za promjenu položaja sjedala i loša fiksacija podešenog položaja leđa.
Duster prednjih sjedala
Duster sjedala mogu se nazvati ugodnim i praktičnim, savršeno drže slijetanje, dobro rade u zavojima i tijekom kočenja. U automobilu Renault Duster moguće je organizirati punopravno mjesto za spavanje. Da biste to učinili, prednja sjedala se pomiču naprijed.
Čest problem s prednjim sjedalima Dustera je škripanje na dnu. Ovaj se problem lako eliminira nanošenjem grafitne masti na mehanizam za klizanje i podizanje sjedala. Ako postoji zveckanje u naslonu za glavu, njegov nosač mora biti tretiran silikonskom mašću.
Zamjena prednjeg sjedala za duster:
Pomaknite prednja sjedala unatrag, odvrnite 2 vijka klizača pomoću ključa TORX T40
Pomaknite sjedala unatrag i na isti način odvijte 2 stražnja vijka
Ako je sjedalo opremljeno grijanjem, potrebno je ukloniti držač s priključka za grijanje
Odspojite konektor, uklonite kopču iz kabelskog svežnja i pažljivo izvucite sjedalo
Duster stražnjih sjedala
Prilikom uređenja ležaja u automobilu Duster, stražnja se sjedala preklapaju. Također preklopljena stražnja sjedala omogućuju povećanje obujma prtljažnika do 1600 litara.
Grijana sjedala Duster
Grijana sjedala Renault Duster dostupna je u automobilu bilo koje konfiguracije. Grijanje sjedala danas je popularna opcija, bez koje mnogi vozači jednostavno ne mogu zamisliti moderan automobil (osobito u oštroj ruskoj klimi).
Ako dođe do kvara u mehanizmu grijanja sjedala, lako ga je popraviti sami ili kontaktiranjem specijalizirane službe. Primjerice, ako grijana stražnja sjedala ne rade, dok se prednja sjedala dobro griju, može se zaključiti da je puknuo vodljivi kabel. Možete ga vratiti kontaktiranjem trgovca ili autoservisa. Ako se sva sjedala Dustera ne zagriju, a osim toga, upaljač za cigarete ne radi, uzrok može biti pregorio osigurač. Kutija s osiguračima nalazi se s lijeve strane ispod haube; u slučaju ovog kvara, bit će potrebno zamijeniti dio F16 s ocjenom od 15A.
Sjedala su važan dio unutrašnjosti automobila, zaslužna su za udobnost i sigurnost vozača i njegovih putnika na cesti. Renault Duster sjedala, kao i dodatne dijelove za njih - sustav grijanja, presvlake i sl. - možete kupiti u našoj online trgovini.
Može se dogoditi da vozačko sjedalo Renault Dustera bude potrebno demontirati. Za pranje, popravak, zamjenu presvlake ili presvlake, pranje unutrašnjosti itd.
Algoritam za skidanje vozačkog sjedala:
- pomaknite vozačevo sjedalo natrag do kraja;
- odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju stolicu na klizače s vrhom TORX T40;
- ako je sjedalo grijano, pažljivo ga uklonite i odspojite konektor, da biste to učinili, umetnite tanki odvijač ispod crne kutije, podignite zasun i odspojite;
- uklonite kopču koja drži kabel i uklonite sjedala iz putničkog prostora;
Suvozačko sjedalo se uklanja na isti način.
Uklanjanje stražnjih sjedala
Kauč Renault se lako skida. Dovoljno ga je podići sa stražnje strane pod kutom i povući prema gore. Ne trebate ništa odvrnuti. S leđima morate malo popetljati ovim redoslijedom:
- odvrnite sigurnosne pojaseve;
- odvrnite vijke u kutovima na dnu;
- skinite stražnji dio s osovine.
- prikupiti sve obrnutim redoslijedom.
Povećanje prostora u prtljažniku
Jedna od karakterističnih karakteristika popularnog crossovera Renault Dustera je prostran prtljažnik. Preklapanje stražnjih sjedala utrostručuje prostor. Ne samo da se može koristiti za prijevoz robe, već je i izvrsno dvostruko sjedalo za dvije osobe, a ako s djetetom, onda za troje. Na izlet možete lako otići bez šatora.
Novi Renault Duster, koji kreće u prodaju 2017. godine, imat će još veći prtljažnik i opcijski treći red sjedala.
Za povećanje Renaultovog prtljažnika:
- pomaknite prednja sjedala do kraja naprijed;
- umetnite kopče sigurnosnih pojaseva u odgovarajuće utore;
- spustite naslone za glavu;
- pritisnite gumb na vrhu stražnje strane;
- spustite leđa.
Ovo je uobičajeni položaj naslona Renault Dustera, koji vam vjerojatno neće odgovarati, jer se leđa ne rasklapaju u ravnini s dnom prtljažnika.
Da bi se formirala jedna ravnina, postupak bi trebao biti kompliciran:
- pomaknite prednja sjedala do kraja naprijed;
- podignite sofu sa stražnje strane za 40 stupnjeva;
- uklonite sofu, obratite pozornost na čelične latice, one bi trebale lako izaći iz utičnica.
- spustite naslon stražnjeg sjedala
- stavite kauč na naslone za glavu;
- po potrebi podesite stražnje sjedalo.
Postoji jedna nijansa. Pogledajte ispod preklopljenog naslona sjedala Renault Duster sa strane vrata. Leđa vise u zraku. Preporučljivo je izrezati podmetače za nju od pjene, koju možete nositi sa sobom i koristiti ako je potrebno.
Ako stolice škripe
Škripanje u Dusteru ne smatra se kvarom, ali ovaj zvuk može iznervirati mnoge vlasnike automobila i putnike. Škripanje nastaje zbog trenja elemenata od plastike, kože ili drugih završnih materijala jedan o drugi ili o metalne dijelove.
Ako sjedalo Renault Dustera škripi u donjem položaju, tada je dovoljno nanijeti grafitnu mast na klizač sjedala. Istodobno obradite mehanizam za podizanje. Ako škripa ostane, morate ukloniti stolicu i pregledati je. Posebno pažljivo sa strane. Mjesta koja stvaraju škripu mogu se odavati sjajem ili ogrebotinama.
Najčešće se u Dusterima škripa javlja nakon kratke vožnje, a izvor joj je ispod sjedala Renault sjedala. Da biste uklonili neugodan zvuk, stolac se mora ukloniti i okrenuti. Na dnu sjedala, sa strane, nalaze se opruge. Trljaju se o petlju presvlake. To se može vidjeti iz uglačanog područja na oprugu.
Da biste uklonili škripu, dovoljno je izolirati oprugu gumenom brtvom. Da biste to učinili, uzmite crijevo odgovarajuće duljine i promjera, izrežite ga po dužini, stavite na oprugu i pričvrstite plastičnim stezaljkama.
Još jedan popularan uzrok Renaultove škripe je u naslonu stolice. Morat će se otvoriti. Unutra je pjenasti poliuretan, koji se mora tretirati prahom protiv škripanja. Zelena je ili plava. Ako ga nema ili nema dovoljno, Renault je uštedio novac, a vi ga trebate doraditi. U teoriji bi u ovom slučaju trebala doći do jamstvene zamjene stolice, ali eto, kako se pregovarati s trgovcem.
Pričvršćivanje Renaultovog držača sigurnosnog pojasa također može škripati, stvarajući efekt "cvrčka". Pošpricajte ga WD-om i zaboravite na neko vrijeme.
Sljedeći model Renault Duster II imat će treći red sjedala – više škripe i posla.
Navlake za stolice
Sve razine opreme Renault Duster, osim gornjeg, imaju sjedala presvučena tekstilom. Nije najpraktičniji predmet. Brzo se zaprlja i teško se pere, a na kraju se i obriše. Stoga mnogi vlasnici Dustera kupuju presvlake za sjedala i suočeni su s problemom kako ih odjenuti.
Navlake nisu pelerine, pa se morate potruditi i rastaviti stolice. Nije potrebno potpuno ukloniti drugi red sjedala.
Ako je zračni jastuk zapakiran u naslon sjedala Renault Duster, svakako odspojite negativni terminal akumulatora i odmorite se najmanje 10 minuta.
- uklonite gumb za podešavanje naslona tako što ćete ga izvući odvijačem;
- otkvačite pet prstenova koji pričvršćuju presvlaku naslona na dnu;
- povucite poklopac na pojasu i zakačite kuke za opruge;
- zategnite kabel "omče" i pričvrstite njegov kraj gdje vam je zgodno;
- skinite naslone za glavu i povucite poklopac preko leđa;
- odozdo zakačite sve repove na opruge i pričvrstite standardne prstenove za presvlake na svoje mjesto.
U zadnjem redu Duster sjedala dovoljno je ukloniti sofe. Leđa se ne smiju skidati. Prilikom rastezanja i zaglađivanja navlaka, povucite materijal i pričvrstite ga pomoću pričvršćivača.
Mnogi moderni crossoveri imaju funkciju preklapanja stražnjih sjedala. Tu tehnologiju nije zaobišao ni Renault Duster. Ova funkcija proširuje stražnji prostor automobila za nošenje tereta, a također je vrlo korisna za rekreaciju na otvorenom.
Sjedala su raspoređena prilično jednostavno i svaki vozač se može nositi s tim zadatkom. Pogledajmo kako se to radi:
U samom procesu nema ništa teško, a preklapanje naslona stražnjih sjedala na Dusteru prilično je jednostavno čak i za ženu.
Mogućnosti transformacije naslona
Čemu služe preklopiva stražnja sjedala?
Mnogo je razloga zašto Renault Duster ima udobna sklopiva sjedala. Razmotrimo glavne:
- Prijevoz tereta. Ako proširite sjedala na crossoveru, tada se volumen prtljažnika povećava tri puta. Ovo je vrlo zgodno ako trebate utovariti glomazne predmete. Također, preklapanjem stražnjih sjedala možete povećati duljinu prtljažnika, što će vam omogućiti nošenje dužih tereta koji ne staju normalno.
- Drugi pozitivan aspekt preklapanja stražnjih sjedala je da kada putujete na odmor, to postaje moguće opusti se u autu i ne nosi sa sobom šator. Obično se računa da postoje dvije odrasle osobe plus jedan dječji krevet. Ali, kako praksa pokazuje, tri odrasle osobe prosječne građe osjećaju se sjajno.
- Sklopiva sjedala nezamjenjiv za ribolov
. Potpuno zatvoren automobil štiti od insekata, posebno komaraca, pa se možete odmoriti bez straha da će vam ugrizi ostati na tijelu. Ako je noć vruća i želite otvoriti prozor, onda postoje posebne mreže protiv komaraca kojima se možete zaštititi.
Ako ste malog rasta, onda u kabini ima dovoljno mjesta za spavanje, ne možete položiti naslone stražnjih sjedala
Ovo su pozitivne strane sklopivih sjedala, ali postoji i jedna negativna:
- Prilikom prijevoza robe s preklopivim stražnjim sjedalima, broj sjedala u automobilu se smanjuje. Odnosno, ostaju samo prednji: vozač i suvozač.
Uklanjanje sjedala na Renault Dusteru
Postoje slučajevi kada vozači moraju rastaviti stražnje sjedalo u automobilu. Njegovo rastavljanje nije teško, jer nisu potrebna posebna znanja i vještine. Renault Duster u ovom slučaju nije bio iznimka. Uklanjanje stražnjeg sjedala na njemu je prilično jednostavno uz minimalan set alata.
Razlozi za demontažu sjedala
Nekoliko je razloga zašto dolazi do potrebe za demontažom stražnjeg sjedala. Razmotrimo za što točno:
- Materijalna šteta. To se događa prilično rijetko. Za to su uglavnom krivi putnici koji puše ili djeca koja su slučajno oštetila tkaninu ili površinu kože.
- Čišćenje sjedala i naslona. Putnici u zadnjem redu, na dugim putovanjima, jedu u pokretu ili samo grickaju, dok slučajna kapljica kečapa ili druge tvari može ostati na površini materijala i može se ukloniti samo ako se sjedalo demontira.
- Mnogi vozači vole vući tekućine i građevinski materijal na stražnjem sjedalu. No, postoje slučajevi kada se mrve ili prolijevaju, što dovodi do začepljenja materijala. Također, prodiru duboko u strukturu površine i više se ne mogu ukloniti jednostavnim metodama, te je neophodna demontaža sjedala.
- Ovo lijepljenje izolacije buke od vibracija. Kako biste utišali automobil, morate ukloniti sve elemente, uključujući i stražnju sofu.
- Posljednji razlog zašto morate ukloniti stražnje sjedalo je Ovo je popravak nesreće.Često se to događa ako je automobil snažno udaren straga i bočni dijelovi su deformirani. Također, u slučaju bočnih udara u stražnja vrata, možda će biti potrebno ukloniti stražnje sjedalo.
Postupak uklanjanja sjedala
Video prikazuje postupak skidanja sjedala:
Proces skidanja sjedala na Renault Dusteru prilično je jednostavan, budući da dizajn nije kompliciran. Razmotrite korak po korak kako se demontaža odvija:
Dakle, stražnja sjedala se rastavljaju. Ako nije išlo, odvrnite sve pričvrsne vijke s prtljažnika i tek tada nastavite s demontažom sjedala. Uklanjanje sjedala provodi se pomoću dva ključa - 16 i 17. U opisanom postupku nema ništa komplicirano i to možete učiniti sami. Ako nije jasno kako se operacije izvode, trebali biste pogledati video, gdje je sve prikazano prilično jasno i jasno.
nalazima
Funkcija preklapanja stražnjih sjedala na Renault Dusteru vrlo je korisna značajka, ne samo za posao, već i za slobodno vrijeme. S rasklopljenim naslonom obujam prtljažnika bit će tri puta veći, a duljina gotovo 70 cm.
