Gas de símbolos. Señales convencionales, cruces, escala de levantamiento topográfico. Estándar estatal de la URSS

Compositor de trenes es una profesión muy importante y difícil. Todas las sutilezas y características de este trabajo se discutirán en este artículo.

¿Qué es un fabricante de trenes?

¿Cómo puedes describir brevemente tu profesión? Si tomamos la redacción oficial, entonces el compilador de trenes es una persona que se dedica a disolver y formar, es decir, todo el trabajo del especialista en cuestión consiste en reorganizar los vagones del tren, necesariamente en un cierto orden. Por supuesto, puede hacer esto solo si tiene el conocimiento y después de la sesión informativa.

Esta profesión se considera muy difícil y responsable. La tarea principal que enfrenta el especialista es enviar el tren a tiempo. Al mismo tiempo, el compilador del tren también es responsable de la integridad del tren, de su integridad, de su seguridad y precisión al realizar las maniobras. Es necesario revisar los trenes de manera oportuna, desabrochar y asegurar los vagones a tiempo con la ayuda de zapatas de freno especiales.

Sobre las responsabilidades profesionales

También es necesario mencionar las funciones del compilador de trenes. Este especialista realmente tiene muchas funciones: de hecho, la eficiencia del tráfico de trenes depende de él. Estas son solo algunas de las principales responsabilidades de un representante de la profesión en cuestión:

• Trabaja en la traducción de flechas, que no están centralizadas.
• Cercado oportuno de vagones de tren.
• Garantizar la seguridad y protección de los trenes.
• Desacoplamiento y enganche de vagones.
• Trabajar al cambiar la composición de los trenes: la gestión de las maniobras de la locomotora.

Por supuesto, el compilador de trenes tiene muchos otros deberes y funciones. Sin embargo, su número dependerá únicamente del lugar de trabajo, es decir, de la propia estación y de la región donde se encuentre.

Jornada laboral: aceptación y entrega del deber

Una enumeración seca de los principales deberes profesionales, si da una idea del trabajo, es lo más mínimo. Por eso vale la pena describir directamente la jornada laboral de un especialista, cómo se ve, cómo se planifica.

Entonces, un fabricante de trenes comienza su día recibiendo un informe de seguridad. Ocurre en un planeador especial. Después de eso, cada trabajador acepta el llamado "inventario estricto" y una cierta disposición de los vagones. La planificación de todas las actividades laborales posteriores comienza con el oficial de servicio de la estación. Incluye, por regla general, la revisión de los coches, su mantenimiento, acoplamiento, desacoplamiento, etc.

También vale la pena considerar que el compilador de los trenes coordina cada una de sus acciones con el asistente en la radio. Realmente hay mucho trabajo, y un representante de la profesión en cuestión ciertamente no se aburrirá. Y además de dar servicio a los vagones, es necesario preparar los trenes, llenar correctamente, verificar los vagones recibidos, ¡y siempre personalmente! Por lo tanto, el trabajador de la estación realmente tiene mucho que hacer.

Descripción del trabajo el compilador del tren prescribe que la aceptación del deber siempre sea establecida y fijada por el jefe de la estación de acuerdo con todas las condiciones y normas. Al asumir el cargo, el empleado está obligado a verificar el estado de todos los autos, su ubicación, la disponibilidad de inventario y los sellos especiales de los vehículos. El traspaso de funciones se lleva a cabo solo después de verificar los trenes, colocar los vagones en sus lugares y garantizar la seguridad de acuerdo con las normas establecidas.

¿Qué cualidades debe tener un diseñador de trenes?

Como cualquier otro trabajador, el compilador de trenes debe tener ciertas cualidades y rasgos de carácter. ¿Pero qué exactamente? En primer lugar, esto, por supuesto, es conciencia y atención. Solo estas dos cualidades serán componentes de una alta profesionalidad. Sin embargo, no se olvide de la sociabilidad, la resistencia al estrés y la ausencia de conflictos. El hecho es que tienes que trabajar con personas vivas. A menudo es necesario gestionar trabajadores con calificaciones más bajas: estos pueden ser especialistas con un nivel más bajo o un asistente de compilación de trenes.

Por supuesto, todo el mundo puede cometer errores. Y en ningún caso debe estar muy nervioso por esto, solo agravará la situación. Solo una cualidad como la resistencia al estrés ayudará a lograr un entendimiento mutuo con los colegas. Ser tranquilo e imperturbable en la profesión en cuestión es muy importante. Incluso tienes que ser genial. Para que el trabajo sea bien coordinado, eficaz y claramente organizado, debes trabajar, en primer lugar, sobre ti mismo, sobre tu carácter.

¿Dónde se puede aprender una profesión?

La profesión de "compilador de trenes" requiere educación obligatoria. ¿Y qué exactamente? Esto se discutirá más adelante. Para ingresar a un colegio o escuela técnica, no es necesario completar las once clases de la escuela. Nueve años será la base óptima para la admisión a universidad ferroviaria. EN Instituciones educacionales Los diseñadores de trenes de formación proporcionan los siguientes conocimientos básicos:

• equipo de seguridad vial;
• el uso de señales sonoras y manuales especiales;
• control del movimiento de locomotoras;
• uso de zapatas de freno;
• el uso de estaciones de radio portátiles;
• correcta fijación de los trenes sobre los raíles;
• garantizar la seguridad de las mercancías, su descarga.

También vale la pena indicar una lista aproximada de temas sobre los que se impartirá el curso de conferencias:

• Curso de ferrocarril.
• Seguridad y Salud Ocupacional.
• OBJ o BJD.
• Dispositivo vagones de carga y su servicio.

Sobre los rangos en la profesión.

Como en muchas otras profesiones, existen ciertas categorías en el trabajo del compilador de trenes. Hay cuatro en total:

• 3er rango. El representante del rango más bajo dirige su actividad de trabajo en pequeñas áreas de tránsito en vías férreas que no tengan uso general. Por lo tanto, el ámbito de actividad de un empleado con la tercera categoría es algo limitado.
• 4ª categoría caracterizada por el hecho de que sus transportistas deben trabajar con el transporte ferroviario sin uso común, pero ya en zonas tensas. En consecuencia, debido a esto, la complejidad del trabajo en comparación con la tercera categoría aumenta notablemente.
• 5 rango. Los especialistas trabajan con el transporte ferroviario ya de uso común. Sin embargo, se está trabajando en áreas de baja actividad, es decir, donde trabajan especialistas con una tercera categoría.
• 6 rango. Los titulares de esta categoría, la última y más difícil, trabajan en zonas tensas con el transporte público ferroviario.

Por lo tanto, las funciones del compilador de trenes son muy diferentes. Además, esta clasificación por categorías te permite construir un sistema de relaciones entre superiores y subordinados. Para representantes de alto rango, las autoridades pueden emitir bajo el liderazgo de trabajadores con calificaciones más bajas. Sin embargo, esto depende, nuevamente, de la estación y de la región donde se encuentra esta estación.

Sobre los derechos del compilador de trenes

La instrucción de los representantes de la profesión de que se trate asigna a los empleados ciertos derechos. Además, solo se nombrarán algunos de los derechos más básicos del compilador de trenes. Así, el trabajador tiene derecho a solicitar de las autoridades los equipos necesarios para el trabajo, a saber:

• forma de trabajo especial;
• lámpara de señal;
• bandera amarilla;
• walkie-talkie y emisora ​​de radio portátil, así como otros accesorios.

El trabajador tiene derecho a presentar una queja si no se le proporcionaron accesorios en forma de overoles, zapatos de seguridad, elementos de señalización, etc. La protección laboral del compilador de trenes se basa plenamente en los derechos de este último. Vale la pena señalar que el empleado de la estación también tiene un derecho tan importante como recibir y terminar el servicio con costo mínimo tiempo y con el ritmo óptimo de toda la estación. En pocas palabras, el inicio y el final del trabajo deben ser puntuales, y las horas de trabajo del especialista no deben exceder la norma.

Desventajas de la profesión.

Hay algunas deficiencias en la profesión de compilador de trenes. Por supuesto, no hay tantos de ellos, pero vale la pena señalarlos:

• Alta responsabilidad. El trabajo de un compilador de trenes es bastante difícil y también muy importante. Vale la pena entender qué responsabilidad recae en los representantes de la profesión. Naturalmente, cuanto más alto es el rango, mayor es la responsabilidad: sin embargo, la experiencia se hace sentir. Con el tiempo, la profesión no parecerá tan agotadora y difícil.
• Trabajo físico. La profesión en cuestión es muy difícil y verdaderamente masculina. Es por eso que a menudo tienes que trabajar con tus manos. No se olvide de la presencia de turnos de noche, que pueden ser bastante agotadores.

Por supuesto, hay muchas otras deficiencias en el trabajo de un compilador de trenes. Pero la mayoría de ellos serán subjetivos, por lo que no debes especificarlos.

Ventajas de la profesión.

La profesión de compilador de trenes tiene muchas ventajas. Las principales ventajas del trabajo incluyen:

Apruebo (nombre de la organización, empresa, etc., su forma organizativa y jurídica exacta (apellido, iniciales)) _________________________ (director u otro funcionario autorizado para aprobar la descripción del puesto) "" _____________ 20__ p.f. Descripción del trabajo del compilador de trenes de la sexta categoría ______________________________________________________________________ (nombre, organización y forma legal de la empresa, organización) Esta descripción del trabajo se desarrolló de acuerdo con las disposiciones del Código Laboral de la Federación Rusa, la legislación de la Federación Rusa que regula la actividad laboral de los empleados en el campo del transporte ferroviario en la Federación Rusa, que incluye: Ley Federal No. 17-FZ del 10 de enero de 2003 "Sobre el Transporte Ferroviario en Federación Rusa", Ley Federal del 10 de enero de 2003 N 18-FZ "Carta de Transporte Ferroviario de la Federación Rusa", Reglamento sobre disciplina de los empleados, transporte ferroviario de la Federación Rusa, aprobado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 25 de agosto de 1992 N 621, Orden del Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa del 5 de marzo de 2004 N 7 "Sobre la aprobación del Reglamento sobre las características de las horas de trabajo y los períodos de descanso, las condiciones de trabajo de ciertas categorías de trabajadores ferroviarios directamente relacionados con el movimiento de trenes", Orden del Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa del 17 de noviembre de 2000 N 28 Ts "Sobre el procedimiento para probar el conocimiento de las Reglas operación técnica ferrocarriles de la Federación Rusa, otros actos reglamentarios del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia y el Reglamento sobre la disciplina de los empleados del transporte ferroviario de la Federación Rusa", Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 08 de septiembre de 1999 N 1020 " Tras la aprobación de la lista de profesiones y cargos de empleados que tráfico de trenes sujetos a exámenes médicos preliminares obligatorios, de admisión al trabajo y periódicos", así como otros regulaciones regular las relaciones laborales en la Federación Rusa. uno. Provisiones generales 1.1. Una persona con un especial educación profesional sin requisito de experiencia laboral. 1.2. El compilador de trenes de la 6ª categoría pertenece a la categoría de ejecutantes técnicos y en su actividad laboral reporta directamente a _________________________________________________________. (cargo del jefe, nombre de la organización de transporte ferroviario) 1.3. El puesto de constructor de trenes de 6ª categoría se indica en la Lista de profesiones y puestos de empleados que aseguran la circulación de trenes, sujeto a exámenes médicos preliminares obligatorios al momento de la admisión al trabajo. El compilador de trenes de la 6ª categoría no puede trabajar si no ha superado el examen médico obligatorio o hay una conclusión de la Comisión Superior sobre inadecuación profesional. 1.4. El compilador de trenes de la 6ta categoría es aceptado y dado de baja del trabajo por orden ________________________________________________________. (cargo del jefe y nombre de la organización de transporte ferroviario) 1.5. El compilador de trenes de la 6ª categoría en sus actividades se guía por: - la normativa vigente y documentos metodológicos que regula las actividades del transporte ferroviario, incluidas las Reglas para la operación técnica de los ferrocarriles de la Federación Rusa del 26 de mayo de 2000 N TsRB-756, Instrucciones para la señalización en los ferrocarriles de la Federación Rusa del 26 de mayo de 2000 N TsRB-757 , Instrucciones para el movimiento de trenes y trabajos de maniobra en los ferrocarriles de la Federación Rusa del 16 de octubre de 2000 N TsD-790, Reglas para la operación técnica del transporte ferroviario industrial, aprobadas por el Ministerio de Transporte el 29 de marzo de 2001, Instrucciones para señalización en transporte ferroviario industrial, aprobado por N AN-23-R 30 de marzo de 2001, Reglamento sobre la disciplina de los empleados del transporte ferroviario de la Federación Rusa, aprobado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 25 de agosto de 1992 N 621 , Tecnología para la operación y reparación segura del material rodante del transporte ferroviario industrial N AN-25-R, aprobada el 30 de marzo de 2001 ., otras normas, establecer los derechos y obligaciones de los trabajadores ferroviarios; - Carta de transporte ferroviario; - la Carta de la empresa; - reglamento interno de trabajo; - órdenes y directivas del supervisor inmediato; - esta descripción de trabajo. 1.6. El compilador de trenes de la 6ª categoría debe conocer: - las reglas y normas de protección laboral, precauciones de seguridad, saneamiento industrial y protección contra incendios; - descripción del cargo y acto técnico y administrativo del compilador de trenes; - normas para el transporte de mercancías; - proceso tecnológico Explotación de estaciones de servicio; - plan de formación de trenes; - disposición de las zapatas de freno y reglas para su uso; - el procedimiento para transferir conmutadores no centralizados y centralizados transferidos a Gobierno local; - información general sobre la disposición de vagones y contenedores; - planta, perfil, especialización y capacidad de vía, ubicación de los puntos de carga y descarga de vagones en áreas de maniobras servidas; - reglas para el almacenamiento y uso de la estación de radio y otros medios de comunicación; - Técnicas y métodos de prestación de primeros auxilios médicos. 1.7. Durante la ausencia del compilador de trenes de la 6ª categoría (vacaciones, enfermedad, viaje de negocios, etc.), sus funciones son desempeñadas por un suplente designado en la forma prescrita, quien es totalmente responsable de su buen desempeño. 2. Funciones 2.1. El compilador de trenes de la 6ª categoría tiene encomendadas las siguientes funciones: - trabajo de maniobras en áreas de maniobras concurridas en estaciones del transporte ferroviario principal de alta y mayor potencia. 3. Responsabilidades laborales 3.1. Para realizar las funciones que se le asignan, el compilador de trenes de la 6ª categoría está obligado: - a gestionar el movimiento de la locomotora de maniobras; - garantizar la correcta ubicación y coordinación de las acciones de los trabajadores involucrados en la producción de maniobras; - disolución-formación de trenes y grupos de vagones; - desacoplar y enganchar vagones a trenes, suministrar vagones a vías de carga y descarga y otras vías especializadas y retirarlos de estas vías; - reorganizar vagones y trenes de vía a vía, de parque a parque y transferirlos de una estación a otra; - fijar y proteger los trenes y vagones que se encuentran en las vías con zapatas de freno y sacarlos de debajo de los vagones; - participar en las pruebas de frenos automáticos de trenes; - para realizar la transferencia durante maniobras de interruptores no centralizados, puestos de interruptores no atendidos por oficiales de guardia o interruptores centralizados transferidos al control local; - desacoplar los vagones cuando los trenes se desbandan de los patios traseros; - regular la velocidad de empuje en el proceso de disolución de la composición, dependiendo del rendimiento de conducción y el peso del corte; - garantizar la seguridad del tráfico, la seguridad del material rodante y la carga; - mantener las estaciones de radio y los accesorios de señal limpios y en buen estado de funcionamiento; - seguir estrictamente las reglas de seguridad y protección laboral; - someterse oportunamente a exámenes médicos obligatorios realizados por comisiones de expertos médicos de instituciones médicas del sistema de salud del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, al que se adjunta _________________________________________________________________ de acuerdo con la orden del jefe del ferrocarril; (nombre de la organización de transporte ferroviario en la que se contrata el tren compilador) - para dar cumplimiento a las conclusiones de la CEE condiciones individuales permiso para trabajar. 3.2. Por orden de la administración del depósito de locomotoras, el compilador de trenes de la 6ª categoría, en caso de ser necesario (existen signos de intoxicación o enfermedad), deberá someterse a un control de drogas o un examen médico previo al viaje en su totalidad. 4. Derechos 4.1. El compilador de trenes de la 6ª categoría tiene derecho: - a todos garantías sociales; - solicitar a la dirección de la empresa que preste asistencia en el desempeño de sus deberes oficiales y ejercicio de derechos; - exigir la creación de condiciones para el desempeño de los deberes oficiales, incluida la provisión equipo necesario, inventario, etc.; - familiarizarse con los proyectos de decisiones de la dirección de la empresa relacionados con sus actividades; - presentar propuestas para la gestión de la empresa para mejorar la organización y mejorar los métodos de trabajo realizados por ella; - solicitar personalmente o en nombre del jefe inmediato los documentos necesarios para el desempeño de sus funciones; - Mejora tus habilidades profesionales. 5. Responsabilidad 5.1. El compilador de trenes de la sexta categoría es responsable: - por el incumplimiento o el desempeño inadecuado de sus deberes oficiales, previstos en esta descripción del trabajo, - dentro de los límites determinados por la legislación laboral vigente de la Federación Rusa; - por causar daños materiales - dentro de los límites determinados por la legislación laboral y civil vigente de la Federación Rusa; - por infracciones cometidas en el ejercicio de sus actividades - dentro de los límites determinados por la legislación administrativa, penal y civil vigente de la Federación Rusa. La descripción del puesto se elaboró ​​de acuerdo con ____________________ (nombre, _____________________________. número y fecha del documento) unidad estructural _____________________________ (iniciales, apellido) (firma) "__" ________________ 20_ Acordado por: Jefe del Departamento Jurídico _____________________________ (iniciales, apellido) (firma) "__" ________________ 20_ Conozco las instrucciones: _____________________________ (iniciales, apellido) ( firma) "__" ________________ 20_

(estándar profesional "Constructor de trenes, Conductor de trenes de carga")

1. Disposiciones generales

1.1. El compilador de trenes de la 3ra categoría es trabajador y obedecedirectamente...................(nombre del cargo/profesión del gerente)
1.2. Para trabajar como compilador de trenes de la 3ra categoría se acepta a una persona que haya dominado los principales programas de la secundaria. educación general, principales programas Entrenamiento vocacional- programas Entrenamiento vocacional, reentrenamiento.
1.3. Para trabajar especificado en el párrafo 1.2 de estas instrucciones, una persona puede:
1) capacitación de acuerdo con el Procedimiento para capacitación sobre protección laboral y prueba de conocimiento de los requisitos para la protección laboral de los empleados de organizaciones (Decreto del Ministerio de Trabajo de Rusia y el Ministerio de Educación de Rusia con fecha 13.01.2003 N 1/29 ) capacitación métodos seguros y métodos de realizar el trabajo, información sobre protección laboral (introductoria y en el lugar de trabajo), pasantía en el lugar de trabajo y prueba de conocimiento de los requisitos de protección laboral;
2) que haya superado los exámenes médicos preliminares obligatorios (al solicitar un trabajo) y periódicos (exámenes), así como los exámenes médicos extraordinarios (exámenes) de la manera establecido por ley Federación Rusa;
3) que tiene un certificado de la profesión de un trabajador.
1.4. El compilador de trenes de 3ra categoría debe saber:
1) el proceso tecnológico de la estación de ferrocarril en la cantidad necesaria para la realización del trabajo;
2) el fletamento del transporte ferroviario de la Federación Rusa en la cantidad necesaria para la realización del trabajo;
3) reglas para la operación técnica de los ferrocarriles de la Federación de Rusia con anexos en la medida necesaria para la realización del trabajo;
4) instrucciones para el movimiento de trenes y trabajos de maniobra en el transporte ferroviario de la Federación de Rusia en la cantidad necesaria para la realización del trabajo;
5) instrucciones para la señalización en el transporte ferroviario de la Federación de Rusia en la cantidad necesaria para la realización del trabajo;
6) acto técnico y administrativo de la estación ferroviaria en la cuantía necesaria para la realización del trabajo;
7) el proceso tecnológico de operación de la estación ferroviaria servida en la cantidad necesaria para la realización del trabajo;
8) instrucciones sobre el procedimiento para el servicio y la organización del tráfico en vías del tren uso no público y general;
9) reglas para el transporte de mercancías por ferrocarril en la cantidad necesaria para la realización del trabajo;
10) disposición de un enganche automático e información general sobre el diseño de vagones y contenedores en la medida necesaria para la realización del trabajo;
11) la disposición de las zapatas de freno, los medios de fijación y las reglas para su uso en la medida necesaria para la realización del trabajo;
12) dispositivo y reglas para la transferencia de flechas en la medida necesaria para la realización del trabajo;
13) plan de formación de trenes;
14) instrucciones sobre cómo trabajar con vagones de mercancías cargados mercancías peligrosas, materiales explosivos;
15) el procedimiento para la transferencia de interruptores no centralizados y centralizados que estén bajo control local;
16) planta, perfil, especialización y capacidad de vías férreas;
17) la ubicación de los puntos para la producción de operaciones de carga en las áreas de maniobras atendidas;
18) dispositivo, reglas para el almacenamiento y uso de estaciones de radio portátiles y otros medios de comunicación en la medida necesaria para la realización del trabajo;
19) reglamento de negociaciones oficiales;
20) la ubicación de las vías de la estación ferroviaria, su numeración, perfil, capacidad en vagones condicionales, finalidad; numeración de señales de maniobra;
21) el procedimiento y normas para la sujeción de vagones y trenes de mercancías en las vías de una estación de ferrocarril;
22) la ubicación de desvíos, lugares sobredimensionados en la estación ferroviaria y vías no públicas;
23) reglas para completar los documentos de envío para el transporte de mercancías por ferrocarril;
24) instrucciones para dibujar una hoja a escala real de un tren de carga;
25) reglas para el uso de equipo de protección personal;
26) requisitos para la organización racional del trabajo;
27) requisitos para la calidad del trabajo realizado;
28) tipos de matrimonio y formas de prevenirlo y eliminarlo;
29) el procedimiento para notificar al gerente de todas las deficiencias encontradas durante el trabajo;
30) Reglamento interno de trabajo;
31) normas de protección del trabajo, saneamiento industrial e higiene personal, seguridad contra incendios;
32) ........................ (otros requisitos de conocimiento)
1.5. El compilador de trenes de la 3ra categoría debe ser capaz de:
1) aplicar métodos existentes:
- al realizar operaciones de enganche y desenganche de vagones de mercancías a trenes en zonas de poco tráfico en vías no públicas;
- en la producción de maniobras con vagones de carga ocupados por personas cargadas con mercancías peligrosas y de gran tamaño;
- al transferir y bloquear flechas no centralizadas en áreas de poco tráfico en rutas no públicas;
- al comprobar la libertad de desvíos del material rodante en áreas inactivas en vías no públicas;
- al formar grupos de vagones de carga en áreas inactivas en vías no públicas;
- al traducir flechas no centralizadas en áreas inactivas en vías no públicas;
- al transferir flechas centralizadas transferidas a la gestión local en áreas de baja densidad en vías no públicas;
- al realizar operaciones para probar frenos automáticos para grupos de vagones de carga en áreas de poco tráfico en vías no públicas;
2) ................... (otros requisitos de habilidad)
1.6. ................ (otras disposiciones generales)

2. Funciones laborales

2.1. Las funciones laborales del compilador de trenes de la 3ra categoría son:
2.1.1 Realización de trabajos de maniobras en zonas de poco tráfico de transporte ferroviario no público:
1) disolución y formación de grupos de vagones;
2) realización del trabajo durante los movimientos de maniobra de grupos de automóviles.
2.2. ................. (otras funciones)

3. Responsabilidades

3.1. Antes del inicio de la jornada laboral (turno), el compilador de trenes de la 3ra categoría:
1) se somete a un examen médico previo al turno (preventivo) de acuerdo con el procedimiento establecido;
2) recibe una asignación de producción;
3) pasa, si es necesario, la sesión informativa sobre protección laboral;
4) acepta el turno;
5) verifica la capacidad de servicio de los dispositivos, herramientas, inventario, etc., equipo de protección personal;
6) ................. (otros deberes)
3.2. En el proceso de trabajo, el compilador de trenes de la 3ra categoría:
1) realiza el trabajo para el cual fue instruido y autorizado a trabajar;
2) utiliza overoles, calzado y otros equipos de protección personal;
3) recibir instrucciones del supervisor inmediato sobre el desempeño de la tarea, métodos seguros y métodos de trabajo;
4) cumple con las reglas de uso Equipo tecnológico, accesorios y herramientas, métodos y técnicas para la realización segura del trabajo;
5) notificar inmediatamente al supervisor inmediato de todas las deficiencias encontradas durante el trabajo;
6) cumplir con los requisitos de higiene personal y saneamiento industrial;
7) ........................... (otros deberes)
3.3. Durante la jornada laboral (turno), el compilador de trenes de la 3ra categoría realiza las siguientes funciones en el marco de funciones laborales:
3.3.1. Como parte de las funciones laborales previstas en el numeral 1 del numeral 2.1.1 de esta instrucción:
1) realiza el enganche, desenganche de vagones de mercancías a trenes en áreas inactivas en vías no públicas;
2) realiza la disolución y formación de grupos de vagones de carga en áreas de poco tráfico en vías no públicas;
3) realiza el suministro de vagones de carga para carga y descarga y otras vías especializadas en áreas inactivas en vías no públicas;
4) limpia vagones de carga de carga y descarga y otras vías especializadas en áreas inactivas en vías no públicas;
5) realiza el reordenamiento de vagones de carga y trenes de una vía a otra en áreas inactivas en vías no públicas;
6) comprueba la libertad de desvíos del material rodante en áreas inactivas en vías no públicas;
7) transferencias y bloqueos de flechas no centralizadas en áreas inactivas en rutas no públicas;
8) realizar la transferencia de flechas centralizadas transferidas a la gestión local en áreas de baja densidad en vías no públicas.
3.3.2. Como parte de la función laboral prevista en el numeral 2 del numeral 2.1.1 de esta instrucción:
1) participa en la prueba de frenos automáticos para grupos de vagones de carga en el curso de trabajos de maniobra en áreas de poco tráfico en vías no públicas;
2) asegurar grupos de vagones de carga en áreas de poco tráfico en vías no públicas con los medios de seguridad establecidos;
3) lleva a cabo la eliminación de los medios de seguridad establecidos debajo de grupos de vagones de carga en áreas de poco tráfico en vías no públicas;
4) realice la transferencia de cambios no centralizados, no atendidos por desvíos de turno, cuando realice trabajos de maniobra en áreas de poco tráfico en vías no públicas;
5) transfiere las flechas centralizadas transferidas al control local al realizar el trabajo de maniobra.
3.4. Al final de la jornada laboral (turno), el compilador de trenes de la 3ra categoría:
1) trae dispositivos, herramientas en condiciones adecuadas, las transfiere para su almacenamiento;
2) elimina la suciedad de los overoles y el calzado, si es necesario, los coloca para su secado y almacenamiento;
3) presenta los informes establecidos;
4) realiza una inspección (autoexamen);
5) entregar el turno;
6) .................... (otros deberes)
3.5. Como parte del desempeño de sus funciones laborales, el compilador de trenes de 3ra categoría:
1) ejecuta las instrucciones de su supervisor inmediato, las recomendaciones del compilador de trenes de una categoría superior;
2) someterse a exámenes médicos periódicos (exámenes), así como a exámenes médicos extraordinarios (exámenes) de acuerdo con el procedimiento establecido por la legislación de la Federación Rusa;
3) ......................... (otros deberes)
3.6. ..................... (otros términos del deber)

4. Derechos

4.1. En el desempeño de sus funciones y deberes laborales, el compilador de trenes de 3ra categoría tiene derechos laborales estipulado por el concluido con el empleado contrato de empleo, Regulaciones laborales internas, regulaciones locales, el Código Laboral de la Federación Rusa y otros actos de legislación laboral.
4.2. ................. (otras disposiciones sobre los derechos de los empleados)

5. Responsabilidad

5.1. Compilador de trenes de 3ª categoría participa en responsabilidad disciplinaria de acuerdo con el art. 192 del Código Laboral de la Federación Rusa por desempeño indebido por su falta de los deberes enumerados en esta instrucción.
5.2. El compilador de trenes de la 3ra categoría lleva responsabilidad de velar por la seguridad de los artículos de inventario que se le encomienden.
5.3. El compilador de trenes de 3ª categoría por la comisión de infracciones en el ejercicio de sus actividades, según su naturaleza y consecuencias, incurre en responsabilidad civil, administrativa y penal en la forma prevista por la ley.
5.4. ...................... (otras provisiones de responsabilidad)

6. Disposiciones finales

6.1. Este manual ha sido desarrollado sobre la base de la Guía Profesionalestándar "Constructor de trenes, Conductor de trenes de mercancías", aprobadoOrden del Ministerio de Trabajo y Protección social Federación Rusade fecha 19/03/2015 N 170n, teniendo en cuenta ....................(detalles de las regulaciones locales
organizaciones)
6.2. La familiarización del empleado con esta instrucción se lleva a cabo enempleo (antes de firmar el contrato de trabajo).
Se confirma el hecho de la familiarización del empleado con esta instrucción ...............................(firmado en la hoja de familiarización, que es parte integrante de esteinstrucciones (en el libro de instrucciones); en copiainstrucciones conservadas por el empleador; de lo contrario)
6.3. .......................

Requisitos para profesiones que determinen estándares profesionales y el desarrollo de las tecnologías están en constante cambio, en relación con esto, el proceso de cambio, ajuste y actualización de los planes de estudios, en particular para las profesiones ferroviarias, está en constante evolución. La semana pasada recibimos programas de aprendizaje acordado y aprobado por el Ministerio de Transporte y agencia Federal transporte ferroviario por profesión:

Aprendiendo a operar una grúa ferroviaria

La semana pasada finalizó la formación teórica de un operador de grúa ferroviaria. Fueron los operadores de grúas ferroviarias quienes estudiaron, teniendo en cuenta todas las particularidades: maniobras, señalización y normas de seguridad en ferrocarril... El curso se centró en las grúas KDE-251 y KZhDE-25, así como en la EDK-1000/2 con mayor capacidad de elevación hasta 125 toneladas.

Sobre el la próxima semana los alumnos irán a nuestro campo de entrenamiento, donde pondrán en práctica sus conocimientos teóricos bajo la guía de instructores experimentados.

Introducción a la producción de petróleo y gas.

¿De dónde viene el petróleo? ¿Cómo se extrae y en qué se procesa? ¿Cómo se construyen, perforan y completan los pozos las plataformas de perforación?

Todo esto fue discutido en el curso “Introducción a la producción de petróleo y gas”, que fue impartido por especialistas de la división de petróleo y gas de PromResurs la semana pasada.

Aunque el curso ha finalizado, estaremos encantados de repetirlo para ti.

El curso te será útil si:

Estudiamos: Capacitación de galvanizadores

Hay un poco más de gente que ha dominado una especialidad cualificada, ¡Hurra!

Nuestros especialistas realizaron otra capacitación para los empleados del taller de galvanoplastia con la organización de clases teóricas y prácticas. En el curso de ejercicios prácticos, se trabajó para cubrir partes de formas complejas.

Ahora, la galvanoplastia podrá realizar de forma independiente el trabajo declarado, y la empresa no gastará un tiempo invaluable en su capacitación en el proceso de trabajo en piezas productivas y reducirá el nivel de defectos en su producción.

¡Estamos esperando a todos los que aún no han completado la capacitación!

Contratación del grupo de Operadores de Grúas Ferroviarias en julio

Amigos, a finales de julio se iniciará la formación en la profesión de "Operador de Grúa Ferroviaria".

La formación constará de 2 partes: Teórica y Práctica.

La parte teórica se realiza del 31 de julio al 18 de agosto de 2017. La capacitación cubrirá temas como la construcción de grúas, operación, carga y descarga, señalización ferroviaria y los conceptos básicos de maniobra.

Señalero en las vías de los Ferrocarriles Rusos

especialistas ferroviarios centro de entrenamiento"PromResurs" ha ajustado el programa de formación para la profesión "Señalista" de acuerdo con los requisitos de los Ferrocarriles de Rusia. En particular, los requisitos de la instrucción sobre protección laboral y requisitos de trabajo señalero, aprobado por las regulaciones de los Ferrocarriles Rusos. También, como parte de la formación, se está dominando la profesión de "Técnico de Carreteras" - requisito obligatorio cuando trabaja como señalero en vías públicas.

Comprar una licencia: ¿qué hay detrás?

Muy a menudo puede ver anuncios con un título que grita "Compre un certificado", "Compre una corteza", "Compre un certificado". Y no estamos hablando de comprar los formularios de los certificados en sí, sino de vender un certificado listo para usar a su nombre, que confirma las calificaciones que ha declarado. Ofrecen comprar de todo, desde un certificado de protección laboral, seguridad contra incendios, y terminando con profesiones laborales, como hondero, tornero, etc.