Landşaft dizaynında park yolları və saytlar. Xiyabanlar, yollar. Örtüklərin növləri Plitələrdən bağ və park yollarının tikintisi

1.1 Piyada yolu üçün təklif

Sərt səthli piyada yoluna ehtiyac mikrorayon sakinlərinin Şçelkovski keçidindən 3-cü Parkovaya küçəsinə keçmək üçün daim məktəblə uşaq bağçası arasındakı qazondan istifadə etmələri ilə əlaqədardır, bu cığır həm də iki yaşayış binasını birləşdirir: 4 nömrəli Şçelkovski keçidi və küçədəki 63 saylı evlər. 3-cü park, qazonun tapdalanmasına, torpağın aşınmasına, həmçinin yağış zamanı atmosfer çirkab sularının durğunluğuna səbəb olur. (Əlavə 2.)

Piyada yolunun tikintisi üçün tövsiyələrin hazırlanmasında normativ sənəd, Mənzil və Kommunal Təsərrüfat Nazirliyinin Giprokommunstroy tərəfindən hazırlanmış 1 iyul 1976-cı il tarixli SNiP III-10-75 "Ərazilərin abadlaşdırılması" Tikinti Normları və Qaydalarıdır. Qosqrajdanstroy Əyləncə Binalarının və İdman Qurumlarının Təcrübə Layihəsi Mərkəzi Elmi-Tədqiqat İnstitutunun, SSRİ İdman Komitəsinin Soyuzsportproekt İnstitutunun və Kommunal Təsərrüfatlar Akademiyasının Rostov Elmi-Tədqiqat İnstitutunun iştirakı ilə RSFSR. K. D. Pamfilov və SSRİ Nazirlər Sovetinin Dövlət Tikinti Komitəsinin 25 sentyabr 1975-ci il tarixli 158 nömrəli qərarı ilə təsdiq edilmişdir. Bu SNiP-lər 1 iyul 1976-cı ildə qüvvəyə minmişdir və mövcud standartdır.

Həmçinin yolun layihələndirilməsi zamanı texniki elmlər namizədləri V.M. Qoldin, L.V. Gorodetsky, R.I. "Mosstroylicensia" Dövlət Müəssisəsinin iştirakı ilə Beqa (NİİMosstroy-un yol tikintisi laboratoriyası). Onlar “NİİMosstroy”un yol-tikinti laboratoriyası tərəfindən aparılan elmi-tədqiqat işləri, eləcə də Moskva və Rusiyanın digər şəhərlərində yol tikintisi təşkilatlarının əldə etdikləri təcrübə əsasında tərtib edilib. Tövsiyələr ilk dəfə işlənib hazırlanmışdır və əsasən yeni yaşayış binalarının tikildiyi ərazilərdə tikinti üçün nəzərdə tutulub, baxmayaraq ki, sosial və mədəni obyektlərin əsaslı təmiri zamanı şəhərin mərkəzi rayonları üçün də uğurla istifadə oluna bilər. Tövsiyələr Mosinzhproekt İnstitutu və Gordorstroy Tresti ilə razılaşdırılmış və mövcud normativ sənədlər və SK 6101-97 "Moskva üçün yol strukturları. Tipik strukturlar" albomu nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır.

Yolların, saytların tikintisi texnologiyası bir neçə mərhələni əhatə edir: alt təbəqənin tikintisi; drenaj cihazı, drenaj qum təbəqəsi cihazı; yan daşın quraşdırılması; əsas cihaz; örtük cihazı. (Şəkil 1)

mən səhnə. "Yol çuxurunu qazmaq"

· Yol piyadalar üçün nəzərdə tutulduğundan alt mərtəbənin tikintisi tələb olunmur.

· Çuxurun eni proqnozlaşdırılan yolun eninə uyğundur.

· Torpaq işləri üçün tutumu 0,25 m 3-dən 1,0 m 3-ə qədər olan vedrəli ekskavatorlardan, buldozerlərdən, avtoqreyderlərdən, skreperlərdən istifadə edilməlidir. (Cədvəl 1)

Tab. 2.1 Torpaq sıxma maşınları

Çuxurun tikintisi üçün qazıntı işlərinin həcminin hesablanması

L - təklif olunan yolun uzunluğu, L = 90 m

D - yolun eni, D = 750 mm

H - çuxurun dərinliyi, H = 250 mm

V - qazılacaq torpağın həcmi, m³

V = 90*0.25*0.75= 16.875m³

Çıxarılan torpaq toplanaraq tikinti tullantılarının atılması üçün ixtisaslaşdırılmış poliqonun ərazisinə daşınmalıdır.

II mərhələ. "Qırma daş təməl cihazı"

Drenaj xəndəkləri şaxta başlamazdan əvvəl açılmalıdır.

· Maşın yolları, səkilər, piyada yolları və platformalar üçün çınqıl əsasların və örtüklərin yuxarı təbəqələri üçün 40-70 mm fraksiyaların çınqıllarından istifadə edilməlidir.

Cədvəl 2.2.Çınqıl qarışıqlarının taxıl tərkibi

Qatdakı çınqıl və çınqıl üç dəfə sıxılmalıdır. İlk yuvarlamada plaser sıxılmalı və çınqıl və ya çınqıl sabit vəziyyətdə olmalıdır. İkinci yuvarlanmada, fraksiyaların bir-birinə bağlanması səbəbindən əsasın və ya örtünün sərtliyinə nail olmaq lazımdır. Üçüncü yuvarlanmada, təbəqənin yuxarı hissəsində sıx bir qabıq meydana gəlməsi, səthi incə fraksiyalarla sıxışdırmaqla əldə edilməlidir. İkinci və üçüncü dövrlərdə sıxılmanın başa çatmasının əlamətləri çınqıl və ya çınqılın hərəkətliliyinin olmaması, meydançanın qarşısında dalğa əmələ gəlməsinin dayandırılması, meydançadan bir izin olmaması, həmçinin fərdi çınqılların əzilməsidir. çınqıl daşları və ya çınqıl taxılları meydançanın rulonları ilə, lakin onları üst təbəqəyə basdırmadan.

Cədvəl 2.3. Çınqıl qarışıqlarının və haddelenmiş beton qarışıqlarının rulonlarının xüsusiyyətləri və sıxılma rejimləri

· Çınqıl əsasları və örtükləri təşkil edərkən, sıxılmış çınqıl qatının maksimum qalınlığı (sıx vəziyyətdə) 15 sm-dən çox olmamalıdır. Çınqılın sıxılması əvvəlcə suvarma olmadan yüngül rulonlarla, sonra ağır olanlarla, 60 l / m 3 sıxılmamış çınqıl nisbətində kiçik dozalarda suvarma ilə aparılmalıdır. Yuvarlanandan sonra çınqıl bazası (örtü) 10-12 gün ərzində 2,5 l/m 3 sıxılmamış çınqıl nisbətində suvarılmalıdır.

Tikinti zamanı tələb olunan çınqıl və çınqıl həcminin hesablanması

H sh - çınqıl qalınlığı, H sh = 150mm

V u - çınqılın həcmi, m³

V u = H u *L*D

V sh \u003d 0,15 * 90 * 0,75 \u003d 10,125 m³

III mərhələ. "Artıq qum qatının cihazı"

· Yolun alt qatı qəbul edildikdən və müvafiq akt tərtib edildikdən sonra alt qatının tikintisinə başlanılır. Faktiki profil işarələrinin dizayn göstəricilərinə uyğunluğu və torpağın sıxılma dərəcəsi məcburi yoxlanılmalıdır.

· Alt qat üçün qum filtrasiya əmsalı ən azı 3 m/gün olmalıdır. Qum özüboşaldan maşınlarla tikinti sahəsinə çatdırılır və birbaşa yol çuxuruna boşaldılır. Qumun hamarlanması layihə yamaclarına uyğun olaraq buldozerlər və ya avtoqreyderlər tərəfindən “itələmə” üsulu ilə aparılır.

· Qumun sıxılması üçün rulonlar cədvələ uyğun olaraq qumun növündən və sıxılmış təbəqənin qalınlığından asılı olaraq seçilir. 1.1

· Sıkıştırılmış qum yatağının dizayn qalınlığı olmalıdır, layihədən kənarlaşma ±1 sm-dən çox olmamalıdır, sıxılma əmsalı isə 0,98-dən az olmamalıdır. Dəmir yolu altındakı ən böyük boşluq 1 sm-dən çox olmamalıdır.Boyuna və eninə yamaclar layihəyə uyğun olmalıdır.

Alt təbəqə üçün tələb olunan qum həcminin hesablanması.

H p - qumun altındakı təbəqənin qalınlığı, H p \u003d 100 mm

V p - alt təbəqənin yaradılması üçün tələb olunan qumun həcmi, m³

V p \u003d H p * L * D

V p \u003d 0,1 * 90 * 0,75 \u003d 6,75 m³

IV. Sərt səthin döşənməsi

Mikrorayon dizaynerləri piyada keçidlərinin sərt səthi üçün dekorativ kvadrat formalı beton plitə seçdikləri üçün biz də piyada keçidi layihəmizdə bu kafeldən istifadə edəcəyik. Səki örtükləri üçün Əlavə 1-ə uyğun olaraq aşağıdakı plitələrdən istifadə olunur. QOST 17608-91: kvadrat (K), model 4K.5 və ya 4K.7

Avtomobillərin 8 tonluq ox yükünə tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmayan səkilərin və piyada yollarının prefabrik-beton və dəmir-beton plitələri cığırların və səkilərin eni 2 m-ə qədər olan qum əsasına döşənməlidir.Qum əsasının yanal olması lazımdır. yerdən dayanmalı və əmsalı 0,98-dən az olmayan bir sıxlığa qədər sıxılmalıdır; ən azı 3 sm qalınlığa malik olmalıdır və plitələr qoyulduqda mükəmməl uyğunlaşmalıdır. Şablon və ya nəzarət çubuğu ilə yoxlanarkən bazada boşluqların olmasına icazə verilmir.

Plitələrin bazaya sıx uyğunlaşması, döşəmə zamanı onları yerləşdirmək və plitələri bazanın qumuna 2 mm-ə qədər batırmaqla əldə edilir. Plitələr arasındakı birləşmələr 15 mm-dən çox olmamalıdır, plitələr arasındakı birləşmələrdə şaquli yerdəyişmələr 2 mm-dən çox olmamalıdır.

Səki plitələrinin sayının hesablanması

n - 1 m²-də plitələr sayı, n = 7.16, ədəd.

N - tələb olunan plitələrin ümumi sayı, ədəd.

N \u003d 90 * 0,75 * 7,16 \u003d 483,3 (484) ədəd.

90 m uzunluğunda və 0,75 m enində beton kvadrat plitələrlə örtülmüş piyada yolunun layihəsinin təxmini dəyəri 133,798 rubl təşkil edir. 50 qəpik.

Şəhərlərdə asfalt-beton ən çox səki örtükləri və landşaft bağçılıq yolları kimi istifadə olunur. Səkilərdə və piyada yollarında asfalt-beton örtüklər müxtəlif əsaslarla təşkil edilir: kərpic və əhəng daşı söküntüsündən; metallurgiya şlakları; sementlə işlənmiş torpaq; adi sement betondan və arıq betondan.
Cədvəldə. 80-də qum (3-5 sm qalınlığında) və tökmə (2,5-3 sm qalınlığında) asfalt-beton örtüklü səkilər üçün müxtəlif növ əsaslar və onların qalınlığı göstərilir.

Asfalt-beton örtüklü səkilər üçün qumlu alt təbəqənin qalınlığı Cədvəldə göstərilən qruntların qrupundan asılı olaraq qəbul edilir. 81.

Səkilərin və piyada yollarının quraşdırılmasının texnoloji prosesinə aşağıdakı əməliyyatlar daxildir: alt qatın hamarlanması və yuvarlanması; alt təbəqənin quraşdırılması üçün qumun çatdırılması; qumun paylanması və sıxılması; bünövrənin tikintisi üçün materialların çatdırılması; əsas materialların paylanması; bazanın sıxılması; asfalt-beton qarışığının səki örtüyünün üst qatına çatdırılması və döşənməsi.
Səkilərdə alt təbəqənin planlaşdırılması adətən avtobus keçidləri olan avtoqreyderlər tərəfindən həyata keçirilir. Alt təbəqə 6 ton ağırlığında hamar rulonları olan motor rulonları ilə yuvarlanır.
Planlaşdırma və yuvarlama prosesində taxta relslərin köməyi ilə alt təbəqənin hamarlığı, geodeziya alətlərinin köməyi ilə isə lazımi yamaclar yoxlanılır.
Qum və digər materiallar özüboşaldan maşınlarla hazır torpaq yatağına gətirilir. Qum və digər toplu materiallar adətən avtoqreyderlər tərəfindən, dar şəraitdə isə bəzən əllə paylanır. Onlar qumlu alt təbəqəni və çınqılların, şlakların və digər toplu materialların əsaslarını hamar rulonlarla yüngül motorlu rulonlarla sıxlaşdırırlar.
Səkilərdə və cığırlarda sement-beton əsaslar kiçik avadanlıqlardan istifadə edilməklə təşkil edilir. Beton qarışığı "Belarus" traktorunun bumuna quraşdırılmış xüsusi avadanlıqla hamarlanır. Beton baza xüsusi vibrasiyalı şaplar və ya platforma vibratorları ilə sıxılır. Betona qulluq konkret işlərin aparılması üçün ümumi qaydalara uyğun həyata keçirilir.
Asfalt-beton örtüyü enli piyada səkilərinə DS-1 (D-150B) asfalt örtüyü və ya yüngül çəkili D-464 tipli səki daşı ilə döşənir və sıxılma 1,5-6 ton ağırlığında olan rulonlarla aparılır.Dar səkilərdə və cığırlarda, həmçinin dar şəraitdə asfalt-beton örtük (əsasən tökmə qarışıqlardan) qarışığın düzülüşü ilə əl ilə düzəldilir və əl çarxları ilə yuvarlanır.
Asfalt-beton zavodlarında qarışdırma zavodlarında hazırlanan rəngli plast-beton səki və piyada yollarının döşənməsində də istifadə olunur. Çınqıl, qum, mineral toz, piqment və bağlayıcıdan ibarətdir. Qumun, çınqılın və mineral tozun keyfiyyətinə olan tələblər asfalt qarışıqları ilə eynidir. Piqmentlər kifayət qədər işıq, hava və istilik müqaviməti ilə dəmir oksidi istifadə olunur. Bağlayıcı kimi, yumşalma nöqtəsi 80-90 ° C olan kumaron-inden qatranları istifadə olunur.Cədvəldə. 82 rəngli plastik betonun təxmini tərkibini göstərir.

Rəngli plastik betonun örtülməsi DC-1 asfalt örtüyünün köməyi ilə müxtəlif əsaslarla 3 sm qalınlığında düzülür. Soyuq plast beton səki döşəyərkən çəkmə zolağının uzunluğu məhdud deyil. Qarışıq hər birinin çəkisi 6 tona qədər olan iki motor çarxı ilə sıxılır. Uzunlamasına qovşaq zolaqları olduqda, yuvarlanma birləşmə xətti boyunca elə başlayır ki, təzə çəkilmiş zolaq da 15-20 sm eninə yuvarlanır.Plastik beton qatını sıxlaşdırmaq üçün rulonun keçidlərinin sayı. bir yol boyunca 20-25 olmalıdır. Kaplamanın bərabərliyi üç yollu bir dəmir yolu ilə yoxlanılır, onun altındakı boşluq 3 mm-dən çox olmamalıdır. Moskvada 2-ci Frunzenskaya küçəsindəki xoreoqrafiya məktəbinin yaxınlığında mavi rəngli plastik betondan səkilər, qırmızı səkilər - Karl Marksın abidəsinin yanında, Sverdlov meydanındakı ictimai bağlarda və s.
Son illərdə landşaft bağçılıq memarlığında xaricdə geniş yayılmış əyri platformaların və sərbəst formalı cığırların tikintisi üçün əvəzedilməz olan səkilərin və piyada yollarının örtülməsi üçün monolit sement betondan istifadə etmək olar. Belə örtüklər M300-dən aşağı olmayan betondan hazırlanır. Beton qarışığı sement-beton zavodlarında hazırlanır. Bağlayıcı kimi M400-dən aşağı olmayan hidrofobik portland sementindən 7%-ə qədər dənəvərləşdirilmiş yüksək soba şlakı əlavə edilir. Qeyri-hidrofobik sementdən istifadə edərkən, betonun əsas xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün qarışığa səthi aktiv əlavələr daxil edilir: plastikləşdirici əlavələr - sulfit-maya püresi və onun törəmələrinin konsentratları, hidrofobik - müxtəlif texniki sabunlar: abietatlar (vinsol sabunları), mylonaft və s.
Qum təbii (dağ, çay) təmiz formada və ya əlavələrlə istifadə olunur. Əlavələr kimi süni qumlar, daş incəlikləri və süzgəclərdən istifadə olunur. Qum incəlik modulu 2-dən aşağı olmamalıdır. Beton örtüklər üçün çınqıl yalnız davamlı şaxtaya davamlı süxurların əzilməsi ilə əldə edilən təmiz istifadə olunur. Maqmatik süxurların su ilə doymuş vəziyyətində son sıxılma gücü ən azı 1000 kqf / sm2 (100 MPa), çöküntü süxurları - 800 kqf / sm2 (80 MPa) olmalıdır. Maqmatik süxurların şelf tamburunda aşınma zamanı kütlə itkisi 25%, çöküntü - 30% təşkil edir. Çınqıl iki fraksiyada istifadə olunur: 3-10 və 10-20 mm. Beton qarışığının təxmini tərkibi: sement M400 - 430 kq, çınqıl - 1380; qum - 500 kq; su - 160 l. Qarışıq ZİL-555, MAE-503 samosvalları və ya betonqarışdıran maşınlarla obyektə çatdırılır.
Səki səkilərinin və piyada yollarının tikintisi üçün rəngli beton getdikcə daha çox yayılmışdır. Beton qarışığının hazırlanması zamanı bağlayıcı kimi xüsusi rəngli sementin istifadəsi və ya quru beton qarışığına rəngləyici piqmentlərin daxil edilməsi nəticəsində əldə edilir. Ağ və rəngli sementlər hidrofobik olmalıdır və GOST 10178-62-yə uyğun olmalıdır. Sementlərin markası rammed məhlullarında sınaqdan keçirildikdə sıxılma baxımından ən azı 400, gərginlik gücü - ən azı 55 kqf / sm2 (5,5 MPa) olmalıdır. Quraşdırmanın başlanğıcı 2 saatdan tez deyil.
Yerli sənaye tərəfindən istehsal olunan piqmentlər iki növdür: mineral, o cümlədən sintetik və. təbii, boya filizlərinin incə üyüdülməsi ilə əldə edilən və üzvi. Piqmentlər suda, yağda və digər həlledicilərdə həll olunmayan, onlarla qarışdıqda onlara rəng verə bilən incə dispers tozlardır. Piqmentlərin rəngləmə qabiliyyəti nə qədər yüksəkdirsə, onların dağılması da bir o qədər yüksəkdir.
Qarışığın yüksək homojenliyini təmin etmək üçün sementin xüsusi çəkisinə yaxın xüsusi çəkisi olan rəngli beton uyğun piqmentlər istehsalı üçün; böyük rəngləmə qabiliyyəti; qələvi müqavimət; günəş işığı və atmosfer təsirləri; sement su ilə qarışdırıldıqda bərkimə müddətinə, sərtləşmə prosesinə və sement daşının möhkəmliyinə mənfi təsir göstərən suda həll olunan zərərli çirklərin olmaması; çiçəklənmə əmələ gətirə bilən asanlıqla həll olunan duzların olmaması; təmiz, parlaq rəng və aşağı qiymət.
Səkilərin və piyada yollarının səkiləri çəkilərkən rəngli beton tam qalınlıqda və ya örtüyün üst qatına 4-6 sm qalınlığında döşənə bilər.Üst qatında rəngli betonla ikiqat səki iki üsulla hazırlanır: 1 ) aşağı (adi betondan) və yuxarı (dekorativ) örtük təbəqələri vaxtında fasiləsiz həyata keçirilir, bu da eyni vaxtda iki təbəqənin möhürlənməsinə imkan verir; 2) aşağı və yuxarı təbəqələrin cihazı ayrı-ayrılıqda aparılır və iki mərhələyə bölünür - aşağı təbəqədə betonun qoyulması, sıxılması və ona qulluq edilməsi; alt təbəqənin quraşdırılmasından 7 gündən gec olmayaraq üst qatda rəngli betonun çəkilməsi.
Qatların yaxşı yapışmasını təmin etmək üçün aşağı təbəqənin betonunun səthi dərhal su ilə yuyulmaqla 30% xlorid turşusu məhlulu ilə müalicə olunur, sonra aktivləşdirilmiş sement-qum harçının 3-5 mm qalınlığında bir təbəqə ilə işlənir. 1: 1 tərkibi tətbiq olunur, bundan sonra betonun üst qatı qoyulur. Rəngli betona, eləcə də adi betona qulluq plastik sarğı, şüşə, kraft kağız və s. ilə örtülməklə həyata keçirilir, sonra vaxtaşırı nəmləndirilən qumla doldurulur.
Genişləndirici birləşmələr adi sement-beton səkilərdə olduğu kimi eyni tip və üsula uyğun olaraq təşkil edilir. Betonu iki qatda qoyarkən, aşağı təbəqədə düzəldilmiş tikişlər də yuxarıda olmalıdır.
İstifadəyə verilərkən hazır beton səkiyə bir sıra tələblər qoyulur. Kaplama layihəyə və mövcud normativ-texniki sənədlərə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir. Qəbul edildikdə, gizli iş üçün aktlara uyğun olaraq təməlin qalınlığını, laboratoriya testlərinə görə döşənmiş betonun markasını, ən azı 20 m iki relslə örtüyün səthinin bərabərliyini yoxlamaq lazımdır.İcazə verilən sapmalar. layihədən qalınlıqda - ±5 mm-dən çox olmayan, bərabərlikdə - boşluq iki lata 3 mm-dən çox olmamalıdır, örtük qabıqlardan, çatlardan təmizlənməlidir; örtünün eni üzrə - 5 sm-dən çox olmayan; eninə yamacda - 5% -dən çox olmayan; dikişlərin səviyyəsindəki fərqə görə - 3 mm-dən çox deyil; 28 günlük yaşda betonun möhkəmliyinə görə əyilmə üçün sınaqdan keçirildikdə - 5% -dən çox deyil, sıxılma üçün - 10% -dən çox deyil.
Səkilər və piyada yolları da kiçik daş bloklar (mozaika), klinker kərpic, asfalt-beton, silikat, keramika, sement-beton və daş plitələrlə örtülmüşdür. Daş damalardan müxtəlif naxışlı örtüklər düzülür - eninə və diaqonal cərgələr, dairənin qövsləri boyunca və s. Klinker kərpiclər eninə və diaqonal cərgələrə, eləcə də uzununa və eninə yolkada düzülür. Daş plitələr, əsasən, tərəfləri 75 sm-ə qədər olan kvadrat formada və ya 1:1,5 nisbətində daha böyük tərəfi 1 m-ə qədər olan düzbucaqlı formada hazırlanır. Belə plitələr sarğısız və ya dikişlərin sarğı ilə qoyulur. Asfalt-beton plitələr 20X20X3 ölçüdə hazırlanır; 25X25X4; 30X30X4 sm.
Səkilər və piyada yolları üçün prefabrik səkilərin perspektivli növlərindən biri kiçik ölçülü beton plitələrdən hazırlanmış səkilərdir. Plitələrin sənaye üsulu ilə istehsalı bu tip örtüyü daha ucuz və daha kütləvi hala gətirməyə imkan verir. Öz növbəsində, kütləvi istehsal xərclərin daha da azalmasına və prefabrik örtüklərin inkişafında irəliləyişlərə kömək edəcəkdir. Bu istehsal üsulu ilə beton plitələr daha davamlı və gigiyenikdir və təbii daşı əvəz edə bilər. Plitələrin ön səthi, rənginə əlavə olaraq, müxtəlif xüsusi matrislərlə müalicə edilə bilər. Beton plitələr forma baxımından son dərəcə müxtəlifdir: kvadrat, düzbucaqlı, altıbucaqlı, dəyirmi və trapezoidal, üçbucaqlı və hər cür nizamsız formalar. Yığma səki və piyada yollarının plitələri müxtəlif əsaslara qoyulur, qalınlığı (sm ilə) aşağıda verilmişdir.

Alt qat kimi qumdan istifadə olunur, layın qalınlığı 25 sm-ə qədər götürülür.Plitələr səki, bağ və ya park yolunun qəbul edilmiş enindən asılı olaraq, tikişlərlə və ya sarğısız, həmçinin diaqonal olaraq döşənir. .
Plitələrin qoyulması "çəkmə" üsulu ilə aparılmalıdır. Plitələrin döşənməsi zamanı səkinin yamacını və bərabərliyini qorumaq üçün, verst sırasının bir və ya hər iki tərəfinə döşənərək, yan daş və ya qazonun kənarı və ya səki boyunca döşənmiş bir verst sıra ilə işə başlamaq tövsiyə olunur. və yamaca doğru aparın.
Ölçüləri 50X50 sm olan plitələrdən örtüklərin quraşdırılması üçün 100 kq-a qədər yükü qaldıra bilən, 7 kq ağırlığında olan dəyirmi formalı vakuum tutucu d = 400 mm istifadə olunur. Plitələrin bazaya tam yapışmasını təmin etmək üçün plitələrin dizayn nişanına son enişi 44 kq ağırlığında xüsusi vibratorla həyata keçirilir.
Plitələr arasındakı dikişin eni ən azı 5 mm olmalıdır. Dikişlərin eninə nəzarət şablonlardan istifadə etməklə həyata keçirilir. Bitişik plitələrin kənarlarının artıqlığı 2 mm-dən çox olmamalıdır. Plitələr arasındakı tikişlər layihəyə uyğun olaraq müxtəlif materiallarla doldurulur. Kaplamanın bərabərliyi ən azı hər 20 m-də üç yollu relslə yoxlanılır; dəmir yolu altındakı boşluq 3 mm-dən çox olmamalıdır.
Kiçik ölçülü səki plitələrinin qoyulması üzrə işlərin mexanikləşdirilməsi üçün forkliftdə quraşdırılmış dəyişdirilə bilən vakuum tutma cihazı və ya E-153 ekskavatoru tövsiyə edilə bilər. Travers, vakuum tutucuların 1-4 miqdarında quraşdırıldığı bir çərçivədir. Traversdəki vakuum tutucuların mərkəzləri arasındakı məsafə istifadə olunan lövhələrin ölçüsündən asılı olaraq dəyişməlidir. Belə bir cihazın köməyi ilə bir növbədə 400-ə qədər boşqab qoymaq olar.
Yan ölçüsü 75 sm-dən çox olan səki plitələrinin döşənməsi prefabrik beton plitələrdən yol səkilərinin tikintisində istifadə olunan texnologiyaya uyğun olaraq avtokranlar tərəfindən həyata keçirilir.

NIImosstroy səki plitələrinin qoyulması üçün maşın hazırlayıb. İstifləyici müəyyən bir profilin əsasının formalaşmasını, onun sıxılmasını və eyni zamanda plitələrin qoyulmasını həyata keçirir. Beləliklə, üç əməliyyatın birləşməsi təmin edilir ki, bu da əmək məhsuldarlığını əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Əncirdə. 114 səki plitələrinin qoyulması üçün maşının diaqramını göstərir. Dəzgahın avadanlığı, kalibrləmə qabırğaları 15 olan maili bələdçidən 6 və əsas lövhədən 5 və bələdçi çubuqlara 4 birləşdirilmiş vibrasiya lövhəsindən 3 ibarətdir. Bələdçinin yuxarı hissəsində qəbuledici qurğu 9 yerləşir və bu, yerləşdirməyə xidmət edir. bir qab 10 boşqab paketi ilə 11. Bələdçidəki qəbuledici cihazdan plitələrin tədarükü rulon 8 və bir qolu istifadə edərək avtomatik idarə olunan hidravlik silindr 13 olan itələyicilərdən 12 ibarət bir cihaz tərəfindən həyata keçirilir. hidravlik paylayıcı 7. İstifləyicinin işçi gövdəsinin vibratorları 1 vibrasiya lövhəsində 3 quraşdırılır. Vibratorlar hidravlik mühərriklə V-kəmərli ötürücü 2 vasitəsilə idarə olunur. Avadanlıq uzunlamasına dayaqlar hesabına əsas lövhənin döşənən altlığın səthinə uyğunlaşmasını təmin edən menteşəli çəngəldən 16 istifadə edərək əsas dəzgahda quraşdırılır. və bağlayıcının eninə menteşələri. Bələdçi hidravlik silindr 14 və bələdçini ekranla birləşdirən bağlayıcılar vasitəsilə nəqliyyat vəziyyətinə qoyulur.
Titrəmə plitəsi qoşquda bir trolleybusdan istifadə edərək istifləyiciyə daşınır. Eyni zamanda, istifləyicinin işçi orqanı divarlar vasitəsilə bələdçiyə asılır, bu da öz növbəsində titrəmə plitəsinə söykənir. Bu, traktorun təkərlərindəki konsol yükünü azaldır. Konteyner, qabırğalar və yan lövhələr olan bir şüadan ibarət qaynaqlı bir quruluşdur. Ayaqqabılar qabırğalara bərkidilir ki, bu da qabda plitələrin meylli mövqeyini təmin edir. Şüanın mərkəzində, qabı plitələrlə qəbuledici qurğuya qidalandıran qaldırıcı mexanizmin çəngəlinə qaynaqlar qaynaqlanır.
Avadanlıq aşağıdakı kimi işləyir. Hərəkət edərək, istifləyici işçi gövdəsi ilə lazımi materialdan, məsələn, sement-qum qarışığından baza təşkil edir. Eyni zamanda, plitələr ağırlıq qüvvəsi və üzərindəki plitələrin kütləsi altında hərəkət edən davamlı bir axınla bir bələdçi ilə istifləyici tərəfindən yaradılmış bazaya qidalanır. Titrəmə plitə plitələrin qaralmasını yaradır. Plitələr qəbuledici cihazdan bələdçiyə avtomatik cihaz tərəfindən idarə olunan itələyicilər tərəfindən verilir. Bu cihaz bələdçi üzərində yerləşən lövhələrdən təsirlənir.
Avadanlıq 25X25-50X50 sm ölçülü səki plitələrinin qoyulmasını təmin edir, bunun üçün ölçü qabırğaları müəyyən bir vəziyyətdə fiksasiya ilə bələdçi boyunca hərəkət edə bilir. Avadanlığın işçi orqanlarının hərəkəti əsas maşının sürücü kabinəsindən həyata keçirilir. Təklif olunan maşın və qurğular səki səkilərinin təşkili zamanı əmək xərclərini azaltmağa imkan verir. Bununla belə, prefabrik örtüklərin quraşdırılmasında əmək məhsuldarlığını daha da artırmaq üçün yüngül yüksək sürətli maşınların yaradılması işləri aparılmalıdır.

Treklərin və platformaların təşkili texnologiyası

Səki plitələrinin və hətta daha çox təbii daşın xidmət müddəti çox uzundur, buna görə yolun sizə nə qədər xidmət edəcəyi əsasən cihazın texnologiyasından və işin keyfiyyətindən asılıdır. Kafelin nə üzərinə qoyulmasından asılı olmayaraq, quru qarışıq, harç və ya qum, baza çınqıl və qumdan ibarət bir yastıqdır. Bəzi hallarda, bazanı gücləndirmək üçün qum və çınqıl yastığı üzərində beton bir çubuq qoyulur.

1. Yolların və ərazilərin işarələnməsi

Əvvəlcə hazırlanmış plana uyğun olaraq yolları və saytları qeyd etməlisiniz. İşarələmə lent ölçüsü, dirəklər və tikinti ipindən istifadə etməklə aparılır. İşarələmə tamamlandıqdan sonra, istifadəyə yararlılığı yoxlamaq və lazım olduqda onun yerini və ölçüsünü düzəltmək üçün gələcək yol boyunca getməlisiniz.

2. Bazanın hazırlanması

Yolların çəkilməsi onların təməlinin quraşdırılması ilə başlayır. Yolun funksional məqsədindən və torpağın təbiətindən asılı olaraq, ya qum və çınqıl yastığı, ya da beton baza quraşdırmalı olacaqsınız. Düzgün baza yolun və ya platformanın "sag" olmasına imkan verməyəcək və səki örtüyünün uzun ömürlü olmasını təmin edəcəkdir. Trek, ardıcıl olaraq qoyulmuş təbəqələrdən ibarət "sendviç" dir. Ən dibində: çınqıl - 15 sm, sonra qum - 10 sm, geotekstillər ümumiyyətlə aralarına qoyulur. Sonra, quru qarışığın döşənməsi təbəqəsi - 3 sm və səki plitələri - 7 sm.

Trasın altında bir profil qazmaq

Yolun altındakı bir profil qazarkən, çınqıl və qumdan səmərəli istifadə etmək üçün onun dərinliyini düzgün hesablamaq lazımdır. Yol inkişaf etmiş bir bağda mövcud qazonda və ya dəyişməz qalacaq başqa bir səthdə qoyularsa, profilin dərinliyi belə olacaq: çınqıl 15 sm + qum 10 sm + quru qarışıq 3 sm + kafel 7 sm = 35 sm

Yolun çəkilməsi saytın kompleks inkişafının bir hissəsi kimi həyata keçirilirsə, gələcək qazonun səviyyəsi nəzərə alınmalıdır (münbit torpağın çatdırılması gözlənildikdə, bu, saytın ümumi səviyyəsini yüksəldəcəkdir. ) Bu halda, profil dərinliyi olacaq: çınqıl 15 sm + qum 10 sm + quru qarışıq 3 sm + plitələr 7 sm - qazon altında münbit təbəqənin qalınlığı 15 sm = 20 sm.

Yolun bir kvadrat metri üçün bir profil qazarkən, birinci halda, 0,35 kubmetr meydana gəlir. m artıq qazılmış qrunt, ikincidə 0,2 kubmetr. m, və onu necə atacağınızı əvvəlcədən düşünməlisiniz. Saytdan kənara ixrac müəyyən xərclər tələb edəcək, buna görə də ərazinin düzəldilməsi və ya saytdakı lazımsız çuxurların doldurulması üçün istifadə etmək daha yaxşıdır.

Trasın əsasını formalaşdırmaq

Profil formalaşdıqdan sonra biz onu çınqıl - 15 sm və qum - 10 sm ilə doldururuq, hər bir təbəqəni diqqətlə sıxırıq.

Çınqıl və qum təbəqəsi arasında bir geotekstil qoyulur. Bu, qumun çınqıl qatına tökülməsinin qarşısını alacaq və bazanı daha davamlı edəcəkdir.

3. Səki plitələrinin döşənməsi

quru qarışıq üçün

Döşəmə qarışığı olaraq, hazır quru qarışıq və ya sement və qum istifadə olunur. Bunlardan, qarışıq plitələr qoymadan dərhal əvvəl müstəqil olaraq hazırlanır (1: 4 nisbətində). Döşəmə qarışığı təbəqəsinin qalınlığı adətən 3 sm-dir Səviyyədən istifadə edərək, kafel səthini daim yoxlayırıq, zəruri hallarda fərdi kərpicləri pozur və ya onların altına quru qarışığın əlavə hissələrini tökürük.

Döşəməni bitirdikdən sonra, qumu tikişlərə doldurmaq üçün kafelin səthini qum və qoç ilə doldururuq. Artıq qumu süpürür və səthi su ilə tökürük. Lazım gələrsə, proseduru təkrarlayın. Trekten istifadə etməyə başlamazdan əvvəl bir neçə gün gözləmək lazımdır.

sement məhlulu üçün

Sement harç (2 sm qalınlığında) adətən beton bazaya plitələr qoyarkən istifadə olunur (evin ətrafındakı kor sahə, avtomobillər üçün platforma və s.). Bir anda, döşəmə yarım kvadrat metrdən çox olmayan bir ərazidə aparılır. Kafel qoyduqdan sonra onun səthini səviyyəyə uyğun olaraq yoxlayırıq və düzəldirik.

Həll bir neçə saat ərzində ələ keçirilməlidir və üç gündən gec olmayaraq belə bir yolda gəzmək mümkün olacaq.

2004-cü il "Landşaft Arxitekturası" CD əsasında

Mövzu 4. Landşaft bağçılığının tikintisi və saxlanması

yollar və oyun meydançaları

Mühazirə planı

1. Yolların və yerlərin təsnifatı

Yollar, cığırlar, cığırlar, platformalar landşaft memarlığı obyektinin ən mühüm planlaşdırma elementlərindən biridir. Dizayn həllərinin təhlili və landşaft bağçılıq sahələrinin çöl tədqiqatları göstərir ki, yol şəbəkəsi və saytları obyektin bütün sahəsinin 10 ... 15 və bəzi hallarda 20% -ə qədərini tutur və nisbi yolların uzunluğu 1 ha üçün 300 ... 400 m-dir. Yol şəbəkəsinin uzunluğu, ərazinin müxtəlif yerlərində ərazilərin izlərinin ölçüləri, onların dizaynı, gücü, davamlılığı və dekorativ örtükləri mühüm rol oynayır. Səkinin dizaynı Şəkildə göstərilmişdir. 29

Bağ və parklarda, şəhər mərkəzlərinin landşaft memarlığı obyektlərində, yaşayış və sənaye binalarında cığırların və meydançaların səkiləri obyektin ümumi kompozisiya həlli ilə əlaqədar böyük əhəmiyyət kəsb edir. Kaplamalar onların naxışına, rənginə, materialına görə müxtəlif olmalıdır. Bağlarda və parklarda aparılan müşahidələr göstərmişdir ki, ziyarətçi gəzinti zamanı vaxtının 30%-ə qədərini ayağının altında və ya üfüqi müstəvilərdə olanı yaxından baxıb qavramağa və yoxlamağa sərf edir. Yolların və platformaların səthi ziyarətçi tərəfindən müxtəlif nöqtələrdən - baxış platformasından, binaların düz damlarından və ya terraslardan qəbul edilir. Qapaqlar obyektin ziyarətçisi üçün vacib məlumatları daşıyır; məsələn, meydanın və ya parkın girişində rəngli plitələrdən ibarət örtükdən ibarət böyük ornament xüsusi “əhval-ruhiyyə” yaradır, sanki ziyarətçini obyektin ərazisini, onun mənzərələrini və strukturlarını qavramağa hazırlayır. Parkın əsas xiyabanının səki naxışı ziyarətçilərin hərəkətini “istiqamətləndirməyə”, maraq oyatmağa, əhval-ruhiyyə yarada bilər. Kiçik bir obyektdə müxtəlif növ örtüklər miqyas illüziyası yarada və sanki onun sahəsini artıra bilər. Xiyabanların, yolların, cığırların, meydançaların ölçüsü, ölçüləri, onların örtüklərinin nümunəsi, elementlərinin forması və nisbətləri, örtüklərin hazırlandığı material obyektin ümumi kompozisiya həllinə və qanunlara uyğun olmalıdır. landşaft tikintisi. Yol və yol şəbəkəsi, platformalar, xiyabanlar adətən öz funksiyalarından asılı olaraq siniflərə bölünür və örtük növlərinə görə təsnif edilir. Yolların, cığırların, xiyabanların 6 sinfi var:

I sinif - obyektə gələnlərin əsas axınlarının paylandığı əsas yollar və xiyabanlar; onlar adətən obyekt vasitəsilə əsas hərəkət marşrutları kimi təqdim edilir və ziyarətçilərdən ağır yüklər götürürlər. Deməli, şəhər parkında əsas xiyaban istirahət günlərində saatda 400...600 nəfərə qədər tutumu təmin etməlidir; xiyabanın eni ən azı 30 m olmalıdır və konstruksiyası çox davamlıdır, aşağı aşınma materiallarından hazırlanır; əsas prospektlərin və yolların üzlükləri davamlı və dekorativ hazırlanır - plitələrdən, daşdan və s.

II sinif - ikinci dərəcəli yollar, cığırlar, xiyabanlar, nəzərdə tutulmuşdur
obyektin müxtəlif qovşaqlarını birləşdirmək və ziyarətçiləri daha bərabər paylamaq, onları əsas hərəkət marşrutlarına, istirahət və idman meydançalarına, obyektin baxış məntəqələrinə və digər planlaşdırma elementlərinə aparmaq. İkinci dərəcəli zolaqlarda hərəkətin intensivliyi, onların keçirmə qabiliyyəti əsas zolaqlardan aşağıdır. Bununla belə, bu cür yolların örtükləri dekorativ olmalıdır, çünki onlar öz funksiyalarında mühüm planlaşdırma rolunu oynayırlar.

III sinif - əlavə yollar, cığırlar, cığırlar, obyektin ikinci dərəcəli planlaşdırma elementlərini birləşdirməyə xidmət edir, keçid rolunu oynayır, strukturlara, çiçək yataqlarına yaxınlaşır, əsas və ikinci dərəcəli nəqliyyat marşrutlarından "budaqlar"dır. İlk iki sinfin zolaqları ilə müqayisədə əlavə zolaqlarda hərəkətin intensivliyi azalıb. Belə yolların strukturları və örtükləri sadələşdirilmişdir.

IV sinif - gəzinti, görməli yerləri gəzmək, bəzi hallarda idman yarışları keçirmək üçün bir qayda olaraq parklarda və meşə parklarında əsas xiyabanların ayrı-ayrı zolaqlarında və xüsusi hərəkət marşrutları boyunca yollarda nəzərdə tutulmuş velosiped piyada yolları və cığırları; Velosiped yolları möhkəm, dayanıqlı konstruksiyaya malik olmalıdır.

V sinif - at sürmək üçün yollar, vaqonlarda, kirşələrdə, atda, xüsusi çəkilmiş nəqliyyat marşrutları boyunca nəzərdə tutulmuşdur; gəzinti, görməli yerləri gəzmək, atçılıq idmanı üçün nəzərdə tutulmuşdur; böyük parklarda, meşə parklarında, idman komplekslərində nəzərdə tutulmuşdur; xüsusi örtük növləri olmalıdır.
VI sinif - nəqliyyat vasitələrinin, mexanikləşdirmə, suvarma maşınlarının məhdud hərəkəti üçün, parkın cari və əsaslı təmiri üçün materialların və avadanlıqların daşınması, malların pərakəndə satış obyektlərinə daşınması və s. belə yolların örtükləri ağır yüklərə tab gətirə bilən davamlı bərk materiallardan hazırlanır. Bütün 6 sinif prospekt və yollar böyük obyektlər üçün xarakterikdir. Kiçik obyektlər üçün - meydanlar, ictimai binaların qarşısında yaşıl sahələr və s. - ilk üç sinifin landşaft bağçılıq yolları adətən nəzərdə tutulur. Əsas və köməkçi yollarda ara-sıra avtonəqliyyat vasitələrinin keçməsinə və plantasiyalara qulluq üçün kiçik ölçülü mexanikləşdirməyə icazə verilir. Yolların hər bir sinifinin öz ölçüləri var - uzunluğu və eni. Bağ və park yolunun eni əhəmiyyətli rol oynayır, çünki bu, obyektin davamiyyəti və ziyarətçilərin hərəkətinin intensivliyi ilə bağlıdır. Yolların enini hesablamaq üçün aşağıdakılar nəzərə alınır:

Hesablanmış məlumatlara görə, 35 ... 4 5 m / dəq orta gediş sürətində 0,75 m olan bir nəfər üçün yol zolağının eni;
- ziyarətçilərin "axın sıxlığı".

Əsas xiyabanlarda, parklarda ziyarətçilərin orta axınının sıxlığı 0,5 nəfər/m2-ə qədərdir. Küçələrdə və avtomobil yollarında səkilərdə piyadaların sıxlığı 0,7 nəfər / m-ə qədərdir (həddi). 1,1,5 nəfər/m2-ə qədər sıxlıqda piyada axını izdiham, 1,5 nəfər/m2-dən çox isə əzilmə kimi təsnif edilir. Parklardakı əsas xiyabanların ayırıcı zolaqlarında, qazon sahələri ilə haşiyələnmiş çiçək yataqları və ya dekorativ kolların bitki qrupları nəzərdə tutulmuşdur. Park xiyabanının xarici sərhədləri boyunca skamyalar, qablar və lampaların quraşdırılması üçün "qərblər" nəzərdə tutulmuşdur. Bir sıra hallarda konstruktorlar “qərb” sahələrini nəzərdə tutmurlar, sonra avadanlığın yerləşdirilməsi üçün zolaqlar yolun ümumi eni nəzərə alınmaqla layihələndirilir: onun hərəkət mexanizmi avadanlıq üçün zolağın eninə uyğun olaraq artır. . Bağ və park xiyabanlarının və yolların, xüsusən də I və II siniflərin tutumunun ziyarətçi axınının intensivliyi ilə əlaqədar böyük əhəmiyyət kəsb edir. Yollar və ərazilər obyektə gələn ziyarətçilərin təxmini sayına uyğun olmalıdır. Buna görə də, yolların və saytların ölçülərini hesablamaq vacibdir. Yolların və xiyabanların tutumu həftə sonu gur saatlarda - saat 11...12-də davamiyyət üçün hesablanan obyektin birdəfəlik tutumu əsasında müəyyən edilir. Yolun ümumi eni düsturla hesablanır

Pik saatlarda obyektdə davamiyyət obyektdən istifadə rejiminə, yaşayış massivində (şəhər) sakinlərin sayına görə müəyyən edilmiş normalar əsasında hesablanır.1. Bağlarda və parklarda ərazilər müəyyən bir məqsədi var, ziyarətçilər tərəfindən müxtəlif məqsədlər üçün istifadə olunur və aşağıdakı kateqoriyalara (siniflərə) bölünür:
- sakit istirahət, qrup, tək, müxtəlif yaşda olan ziyarətçilərin sakit oyunları, o cümlədən mənzərələri seyr etmək üçün sahələr;
- aktiv, "səs-küylü", istirahət yerləri - ailə və ya kollektiv, qrup, oyunlar üçün meydançalar, gəzintilər, tamaşalar, kütləvi tədbirlər keçirmək;
- müxtəlif yaş tərkibli oyun meydançaları: ibtidai, məktəbəqədər uşaqlar, kiçik məktəblilər, böyük məktəb yaşı və gənclər üçün;
- idman meydançaları: futbol meydançaları, qolf oynamaq, voleybol və basketbol, ​​tennis, həndbol, şəhərciklər, şahmat və dama oynamaq üçün xüsusi meydançalar;
- səyyar xidmət binalarının, dəyişmə evlərinin, soyunub-geyinmə otaqlarının quraşdırılması, avadanlıq və inventarların saxlanması üçün nəzərdə tutulmuş kommunal sahələr; zibil konteynerləri üçün platformalar; kompostun, gübrələrin saxlanması üçün yerlər; əkin materialını sancaqlamaq üçün platformalar; istixanaların tutduğu ərazilər və s.
Bütün saytlar səth yüklərindən, davamiyyətdən, nəqliyyatın intensivliyindən, hadisələrin tezliyindən asılı olaraq müxtəlif növ strukturlara və örtüklərə malikdir.

2. Yolların və oyun meydançalarının tikintisində istifadə olunan əsas materiallar

Materiallar və onların xassələri

Landşaft bağ yollarının və oyun meydançalarının tikintisində həm təbii, həm təbii, həm də süni materiallardan, əsasən sənaye tullantılarından istifadə olunur. Yolların və oyun meydançalarının tikintisi çoxlu əmək və material tələb edir. Belə ki, parkda 1 ha yola 3 min kubmetrə qədər qum, çınqıl və digər komponentlər tələb olunur. Yolların və platformaların tikintisi üçün yerli resursların axtarışı, tikinti tullantılarının qalıqlarından, torpaq işlərindən artıq torpaqdan istifadə böyük əhəmiyyət kəsb edir. Bağlarda və parklarda yol tikintisi üçün materialların seçilməsi və istifadəsi üçün onların fiziki və kimyəvi xüsusiyyətlərini nəzərə almaq lazımdır. Gücü və ya mexaniki gərginliyə qarşı durma qabiliyyəti baxımından süxurlar beş möhkəmlik sinfində fərqlənir:
-1 və II siniflər - güclü və çox güclü - kvarsitlər, qranitlər, porfirlər, bazaltlar, dolomitlər, sıx əhəngdaşları; onların güc həddi 6 ilə 100 MPa arasındadır; bütün növ səkilərə tətbiq olunur;

III sinif - orta möhkəmlik - eyni süxurlar, lakin aşınmadan təsirlənir, həmçinin daşlı şistlər, əhəngdaşları, qumdaşılar. Bu növlər yol təməllərinin tikintisində geniş istifadə olunur, gərginlik gücü - 60 ... 80 MPa;
- IV sinif - yumşaq - məsaməli əhəngdaşları, dolomitlər, əhəngdaşıları, dəmirli, nazik təbəqəli qumdaşları; cığırların və platformaların əsaslarını təşkil edərkən çınqıl şəklində istifadə olunur; dartılma gücü - 40 MPa;

V sinif - çox yumşaq - aşınmış maqmatik süxurlar, tozlu, torpaq əhəngdaşları, zəif qumdaşları, şist; torpaq və çınqıl örtükləri üçün əsasların tikintisi üçün yalnız bağlayıcılarla istifadə olunur; dartılma gücü - 30 MPa.

Sıx maqmatik süxurların kütlə sıxlığı orta hesabla 2,5 və daha yüksəkdir ki, bu da 1 m3 süxurun kütləsinin 2,5 ton olduğunu bildirir.Bu daşdan olan çınqılların kütlə sıxlığı 1,7, əhəng daşından olan çınqılların isə 1,6-dır. Sıxlıq məsamələri olmayan tamamilə sıx materialın vahid həcminə düşən kütlədir. Su udma materialın normal atmosfer təzyiqində suyu udmaq qabiliyyətidir. Güclü süxurların suyun udulması 0,5 ... 1% təşkil edir; ikinci sinif daş qayalar - 1,5 ... 3%; üçüncü sinif - 3,5 ... 8%; dördüncü və beşinci siniflər - 9 ... 15%. Saf formada yüksək su udma qabiliyyəti olan materiallar tikinti üçün uyğun deyil və bitum ilə hopdurulmaqla sabitləşmə tələb olunur. Şaxtaya davamlılıq materialın temperaturun qəfil dəyişməsinə, donma və əriməyə heç bir məhv əlamətləri olmadan tab gətirmək qabiliyyətidir. Daş süxurlar kütləcə ilkin dəyərinin 5%-ə qədərini itirdikdə şaxtaya davamlı sayılırlar; orta şaxta müqaviməti - itkilər 10% -ə qədər olduqda; aşağı - 10% -dən çox; dördüncü və beşinci möhkəmlik siniflərinin süxurları orijinal kütləsinin 15%-dən çoxunu itirir. Sıxılma gücü materialın müqavimətidir, bu, qırılma yükü altında nümunədə baş verən son gərginlik və ya dartılma gücü ilə müəyyən edilir; MPa ilə ölçülür. Aşınma müqaviməti materialın - çınqıl, çınqılın - maksimum yüklərdə parametrlərini dəyişdirməmək qabiliyyətidir. Sərt süxurlarda aşınma həcmin 5% -dən çox deyil; çöküntü növlərində - 6...7%; yumşaq olanlarda - 15 ... 20%. Çınqılın aşınma dərəcəsi 15% varsa, o zaman davamlı hesab olunur; 20% -dən çox olduqda - yumşaq və 30% -dən çox - zəif.

təbii materiallar

Təbii materiallara süxurlardan müvafiq mexaniki emal yolu ilə çıxarılan daş daxildir - müvafiq forma və ölçü vermək, təmizləmək, üyütmək, cilalamaq, çınqıl və müxtəlif fraksiyaların kəsikləri. Süxurlar magmatik və çöküntülərə bölünür.Maqmatik süxurlar yer qabığının daxilində ərimiş maqmanın ləng soyuması və ya onun yer səthində sürətlə bərkiməsinin nəticəsidir. Birinci halda, qranit, siyenit, diorit əldə edildi - kristal; ikinci halda - liparit, traxit, andezit, bazalt, diabaz - şüşəvari. Çöküntü süxurları ətraf mühit amillərinin aktiv təsiri altında dağılan maqmatik süxurlardır. Çöküntü süxurlarına aşağıdakılar daxildir:

Daşlar, çınqıllar, təbii çınqıllar, qum kimi boş qırıntılar;
- əhəngdaşı, dolomit, qumdaşı, əhəngdaşı tüf və müxtəlif konqlomeratlar kimi sementlənmiş zibil.

Yolların və platformaların örtülməsi üçün daş materiallar aşağıdakı növlərlə təmsil olunur.
- daş dama - kəsilmiş konus və ya piramida şəklində təxminən yonma daş və ya iki işlənmiş paralel müstəvi (yuxarı və aşağı) olan daş; plitələr, möhkəmləndirici yamaclar, xəndəklərin divarları, qablar ilə birlikdə yolların döşənməsi üçün tətbiq olunur.

Səki daşları - formaca paralelepipedə yaxın, kənarları əyilmiş (qövs - 5 sm) olan yonma daş; Plitələr ilə birlikdə cığırların və yerlərin asfaltlanmasında, həmçinin yamacların, meydançaların sərhədləri boyunca bordürlərin, yollar boyunca açıq qabların bərkidilməsi üçün istifadə olunur.

Yan daşlar - paralelepiped şəklində, 70 ... 100 sm uzunluğunda və 10x20, 15x30, 20x30 sm kəsiyində, şaquli və ya meylli ön üzü olan qranit çubuqlar; qazon ilə yolların və platformaların interfeyslərinin cihazı üçün tətbiq olunur.

Daş plitələr - qalınlığı 5 ilə 15 sm, müxtəlif eni və uzunluğu olan düz düzbucaqlı və ya digər həndəsi formalı çubuqlar. Plitələr bərk qayalardan maşın mişarla əldə edilir və müxtəlif növ örtüklər kimi tətbiq olunur.

Dağıntı daşı - uzunluğu 40 ... 50 sm-ə qədər, kütləsi 10 ... 20 kq olan üçüncü möhkəmlik sinfinin qaya parçaları; istinad divarlarının çəkilməsi, incə yamacların, qayaların möhkəmləndirilməsi üçün tətbiq olunur; qeyri-bərabər kənarları və hamar alt səthi olan plitələrə, həmçinin dama və çınqıllara emal edilə bilər.

Boulder daşı üçüncü möhkəmlik sinfinin təxminən yuvarlaqlaşdırılmış çöküntü qayasıdır. Daşların ölçüləri 10...30 sm və daha çox olur. Daşlar Rusiyanın şimal-qərbində və Mərkəzi Avropa hissəsində, Buz Dövründə gətirildikləri tarlalarda və meşələrdə tapılır. Böyük daşlar qazon sahələrinin bəzədilməsi, qayaların yaradılması, su anbarlarının sahillərinin möhkəmləndirilməsi üçün tətbiq olunur; 10 ... 30 sm diametrli daş daşlar yamacları gücləndirmək, açıq qablar təşkil etmək üçün tətbiq olunur.
- çınqılçınqıl və çınqıl - çay dərələrində, göllərin və dənizlərin sahillərində, buzlaq yataqlarının inkişaf etdiyi yerlərdə 10 sm və ya daha az ölçüdə yuvarlaqlaşdırılmış qaya parçaları; tərkibində 50%-dən çox qum hissəcikləri olan çınqıl-qum yataqları mövcuddur; çınqıl çox kiçik ola bilər (çınqıl incələri) - 1 sm-ə qədər; kiçik - 1 ... 1,5 sm; orta - 2 ... 4 sm; böyük - 4 ... 7 sm; çox böyük - 7 ... 10 sm (çınqıllar); Bu materiallar müxtəlif növ yol işləri üçün istifadə olunur.
- Qum - gil çirklərindən təmizlənmiş, 0,1 ... 5 mm ölçüdə kiçik yuvarlaqlaşdırılmış qaya parçaları; qranulometrik tərkibə görə, qum incə bölünür - 0,1 ... 0,05 mm; kiçik - 0,25 ... 0,1 mm; orta - 0,5 ... 0,25 mm; böyük - və çox böyük - 2 ... 1mm; təmiz qaba və orta dənəli qumlardan yol tikintisində geniş istifadə olunur.
- çınqıl - müxtəlif möhkəmlik siniflərinə malik olan bucaqlı (kəskin bucaqlı) süxur parçaları. Çınqıl belə süxurların dağıdılması və ya daşqıranlarda xüsusi əzilməsi nəticəsində alınır; qranulometrik tərkibə görə, çınqıl aşağıdakılara bölünür: toxumlar - 0,3 ... 0,5 sm; daş detalı - 0,5 ... 1 sm; çınqıl pazı - 1 ... 7,5 sm; kiçik - 1,5 ... 2,5 sm; orta - 2,5 ... 4 sm; böyük - 4...7 sm. Əsas magistral yolların təməlləri üçün güclü qayaların çınqıl daşı (M-1200 ... 800 dərəcələri) istifadə olunur; daha az davamlı çınqıl (M-400 ... 100 sinifləri) - idman meydançaları da daxil olmaqla, digər müxtəlif sinif yolları üçün.

süni materiallar

Süni materiallara sənaye müəssisələrinin tullantıları və ya xüsusi hazırlanmış məmulatlar - kərpic və s. daxildir. Tullantılar aşağıdakı növlərlə təmsil olunur. Domna eşşəkləri dəmir və poladın əridilməsi zamanı əmələ gələn, müxtəlif fraksiyaların çınqıllarına çarparaq parçalanan iri parçalar şəklində əlavə məhsullardır. Materiallar istilik izolyasiya xüsusiyyətlərinə malikdir və yol əsasının altındakı torpağın dondurulmasını azaltmağa kömək edir. Yol tikintisində, turşu reaksiyası olan şlaklar tətbiq olunur, yəni materialı su ilə çürümədən və eroziyadan qoruyan əhəngdə zəifdir. Qazan şlakı və ya şlak, - qazan sobalarında kömürün yanması nəticəsində yaranan tullantılar; ən yaxşı kül yağlı kömürlərin yandırılmasından əmələ gəlir; məsamə və sərtliyə malikdir, qara rəngə malikdir; yolların və oyun meydançalarının, futbol meydançalarının təməllərinə tətbiq edilir. Kərpic döyüşü və ya çınqıl, kərpic fabriklərinin tullantıları, qüsurlu kərpic, yanma və ya yanma zamanı əmələ gələn və daşqırıcılarda çınqıl halına gətirilir; ən çox tətbiq olunan, "dəmir filizi" adlanan 30% -ə qədər olan vahid atəşin qırmızı kərpicidir; yanmamış kərpic, "bitməmiş", asanlıqla hopdurur və çökür; kərpic söküntülərində 15% -ə qədər "az işlənmiş" icazə verilir; landşaft bağçılıq tikintisində, kərpic çınqıl (fraksiya 1 ... 2 sm) və kərpic çipləri (fraksiya 0,01 ... 0,05 sm) istifadə olunur. Klinker və tikinti kərpicləri: a) klinker kərpic gildən yüksək temperaturda yandırılaraq üfürülməklə alınır, yüksək möhkəmliyə malikdir və yol səthlərinə tətbiq olunur; b) daha az möhkəmliyə malik tikinti kərpici, həmçinin yandırma yolu ilə gildən alınan; dəstəkləyici divarlar, yollar qurarkən məhdud ölçülərdə tətbiq olunur. Plitələr - idman meydançalarının əsaslarında və örtüklər üçün (0,5 sm-ə qədər taxıl) torpaq şəklində (1,5 sm-ə qədər taxıl) istifadə olunan dam örtüyü istehsalı tullantıları. pirit şlakları - dəmir və kükürd piritlərinin emalı zamanı kimya sənayesinin tullantıları; çəhrayı rəngli tünd bənövşəyi rəngə malikdir, 95 ... 97% dəmir oksiddən və 2 ... 2,5% kükürddən ibarətdir; 1 ... 2 mm fraksiyaları daxildir, örtüklər üçün xüsusi qarışıqlarda əlavələr (5 ... 10%), eləcə də idman sahələrinin tikintisində yonqar ilə qarışdırılmış elastik nəm uducu əsaslar kimi tətbiq olunur. Kömür külü - elektrik stansiyalarının sobalarında kömürün yanması nəticəsində yaranan tullantılar; incə qumlu və tozlu hissəcikləri ehtiva edən tünd boz rəngli tozdur; rütubəti yaxşı süzən örtüklər üçün xüsusi qarışıqlarda əlavələr kimi istifadə olunur. Xüsusi qarışıqlarda inert materiallara hissəciklərin lazımi yapışmasını vermək və örtüyü vahid bir kütləə çevirmək üçün bağlayıcılar böyük əhəmiyyət kəsb edir.

Bağlayıcı materiallar

Təbii mənşəli bağlayıcı materiallara aşağıdakılar daxildir: gil - ümumi kütlədən 40 ... 50% -ə qədər həcmdə müvafiq olaraq 1 ilə 0,5 mm arasında gil hissəcikləri olan kaolin və toz; üst qatlar üçün xüsusi qarışıqlara əlavə olunur;
30%-ə qədər gil hissəcikləri olan ağır gil;

20%-ə qədər gil hissəcikləri olan orta gil;

yüngül gil, 10 ... 15% -ə qədər gil hissəcikləri ehtiva edir.
Ağır və orta gillər gil olmadığı zaman xüsusi qarışıqların tərkibinə daxil edilir;

hava əhəngi (tük) - əhəngdaşı, dolomit, təbaşir sinterlənməyə gətirilməmiş qovrularaq, sonra məhdud miqdarda su ilə söndürülməklə əldə edilən material; toz şəklində (hissəciklər 0,5 mm və ya daha az) 65% həcmdə xüsusi qarışıqlarda əlavə olaraq istifadə olunur; qarışığa tüklər daxil edildikdə, üst örtük şişmir, yapışqanlıq aradan qaldırılır, mexaniki və atmosfer təsirlərinə qarşı müqavimət artır. Süni mənşəli büzücü materiallara aşağıdakılar daxildir:

portland sement - əhəngdaşı, gil, mergel ilə qarışdırılmış klinker kərpiclərin sinterlənmədən əvvəl yandırılması zamanı əmələ gələn ehtiyatla üyüdülməsi məhsulu; yol tikintisində və divarların, bünövrələrin, dayaqların və s. çəkilməsi ilə bağlı digər tikinti işlərinə tətbiq edilir;

sement - yalnız su ilə qarşılıqlı əlaqədə olduqda öz xüsusiyyətlərini göstərən büzücü material; xüsusi qarışıqlarda və onu sabitləşdirmək üçün yerdən yolların üst örtüyündə əlavə kimi tətbiq oluna bilər; betonun aktiv hissəsini təşkil edir; qum, çınqıl, çınqıl - onun inert aqreqatları;

bitum - neftdən əldə edilən bağlayıcı; asfalt-betonun hazırlanması üçün, həmçinin əsasların və yol zirvələrinin səthinin sabitləşdirici müalicəsi üçün tətbiq edilir;

asfalt-beton - qumdan, xırda çınqıldan və ya çınqıldan, mineral tozdan və bitumdan ibarət süni material; yol işlərinin xüsusi texnologiyasına uyğun olaraq isti və ya soyuq vəziyyətdə yol səthlərinin təşkilində tətbiq edilir. Asfalt-beton qaba, orta dənəli, incə dənəli və qumlu - 30-dan 5 mm-ə qədər hissəciklərə bölünür.

Ən sadə idman qurğularının - mikrorayonlarda və kiçik idman komplekslərinin ərazisində oyun meydançalarının tikintisində bəzi hallarda əsas təbəqələrə daxil edildikdə, strukturların səthinə elastiklik verən elastik-nəm tutumlu materiallardan istifadə olunur. və elastiklik. Belə materiallara torf, yonqar, liqnin, pambıq qabıqları və s. daxildir. Pirit şlakları ilə qarışdırılmış aşağı parçalanma dərəcəsinə malik lifli torf bağ və park tikintisində istifadə olunur. Yonqar idman meydançalarının tikintisində elastik və nəm tutumlu təbəqə kimi istifadə olunur. Liqnin - hidroliz qurğularının tullantıları - üst örtüklər üçün və qaçış yollarının, futbol meydançalarının əsaslarında elastik və nəm uducu təbəqə kimi istifadə olunur. Pambıq istehsalının tullantı məhsulu olan pambıq qabıqları həm də səki örtüyünün elastik-nəm uducu təbəqəsi və üst izolyasiya qatı üçün uyğundur.

3. Yollar və oyun meydançaları üçün örtük növləri

Beton plitələr

Beton plitələrdən yolların və yerlərin örtülməsi landşaft bağçılıq tikintisində ən çox yayılmış üsullardan biridir.Beton plitələr zavodda sənaye üsulu ilə istehsal olunur və buna görə də yolları və yerləri örtmək üçün ən ucuz materialdır. Beton plitələr aşağıdakı üsullarla hazırlanır:

basmaq;

vibropressovansh;

vibrorolled;

Vibrasiya.

Beton kütləsini sıxaraq, xüsusi qəliblərdə əl ilə plitələrin istehsalı mümkündür, lakin bu, qiymətin 60% -ə qədər bahalaşmasına səbəb olur. Beton plitələrin forması və ölçüləri son dərəcə müxtəlifdir. Onlar kvadrat, dairəvi, altıbucaqlı, trapezoid, üçbucaqlı, nizamsız polihedronlar şəklində hazırlanır. Kafel ölçüləri 25x25 ilə 90> arasında dəyişir<90 см и более. Российским стандартом (ГОСТ-17608) установлены следующие размеры плит: 25x25; 37,5x37,5; 50x50; 37,5x25; 50x25; 50x37,5; 70x37,5; 75x50 и др. Толщина плит колеблется от 4 до 6 см. Допускается изготовление плиток 20x20 см толщиной в 3,5 см. В настоящее время в московской практике получили распространение блоки (брусчатка) размером 20 х 10х Ю см (московский завод-изготовитель ЖБИ-17 и др.) разного цвета и оттенков, от красного и розового до серого. Ряд "фирм выпускает элементы мощения в виде брусчатки размером 20x10x7, 10x10x7; 16x10x7 - квадратные, прямоугольные, пятиугольные; различных цветов - серый, красный, желтый, коричневый. Помимо разнообразия форм и размеров плитки изготавливаются разных цветов и оттенков, что достигается введением в бетон красителей или добавок в виде цветных цементов или цветного песка (рис. 30). Цветные цементы получаются искусственно. В цементные порошки вводятся красители по установленным нормам. Цветной песок получается путем размельчения всевозможных пород гранита. Поверхность плиток может быть обработана специальными матрицами, с помощью которых наносится декоративный орнамент. Фактура плиток становится чрезвычайно разнообразной.

Açıq doldurucu ilə plitələr müxtəlif fraksiyaların çınqılları, çınqılları kimi istifadə olunan geniş çeşidi ilə fərqlənir. Belə plitələr fabriklərdə istehsal olunur və bağ və park tikintisində geniş istifadə olunur. Vibrokompressiya maşınlarında istehsal edildikdə, ölçülərindən asılı olmayaraq, plitələr adətən gücləndirilmir. Plitələrin gücü, qarışığı vibropress (və ya vakuum altında) ilə sıxlaşdırarkən 300 ... 600 kq / sm sement markalarından istifadə etməklə əldə edilir.

Yerində beton örtüklər

Döküm beton örtükləri, kirəmitli örtüklərə nisbətən landşaft bağçılıqda daha az tətbiq olunur. Bu tip monolit örtükdən kiçik ərazilərdə bağlarda və parklarda əyri yollar etmək sərfəlidir. Betondan, lazımi ölçülü plitələri təqlid edən və açıq doldurucu ilə səthə bir naxış tətbiq edərək, yolun əyri konturunu əldə etmək, enini dəyişdirmək, məkana lazımi miqyas vermək asandır. Döküm beton səki kiçik ərazilərdə, kiçik bağlarda, cığırların və oyun meydançalarının əyri konturları ilə tətbiq olunur. Beton asanlıqla istənilən forma və forma, rəng və faktura verilə bilər. Bunun sayəsində monolit beton yolların və oyun meydançalarının birləşdirilmiş səkilərində geniş tətbiq tapdı. Monolitdən örtüklər digər materiallardan örtüklərlə səthlər arasında birləşdirici elementdir. Əsas çatışmazlıq tikinti sahəsindəki işin zəhmətkeşliyidir, xüsusən də üst, dekorativ təbəqəni təşkil edərkən və səthdə kvadratlar, altıbucaqlılar, dairələr və digər formalar şəklində naxış kəsərkən. Monolitdən olan örtükləri, məhv olmaq üçün təmir etmək çətindir, kirəmitli, parça örtüklər asanlıqla dəyişdirilə və bərpa edilə bilər. Monolit beton örtükdə, bitkilərin əkildiği və ya girintilərdə dekorativ su anbarlarının yerləşdirildiyi bir dairə və ya altıbucaqlı şəklində müxtəlif növ əlavələri "uydura" bilərsiniz. Dekorativ effekt əldə etmək üçün, betonun səthi müalicəsi zamanı əl ilə qoyulan monolitə böyük çınqıl fraksiyaları daxil edilə bilər. Üst təbəqə dekorativ rəngli çınqıllardan hazırlana bilər. Bundan əlavə, mineral əsaslı rəngli boya tətbiq etməklə rəngli və monolit örtük əldə etmək mümkündür, bunlara daxildir:

oksid boyası;

ağ portland sementi;

Xüsusi çeşidlənmiş silisium qumu və ya digər incə aqreqat.

Təbii daş örtüklər

Bağ və parklarda, şəhər obyektlərində küçə və meydanların təbii daşla örtülməsi ən qədim örtük növlərindən biridir. Bu, Avropa və Amerikanın şəhər və qəsəbələrində, xüsusən də qayaların minalandığı ərazilərdə istifadə olunan ən dekorativ və cəlbedici səki növüdür. Daş örtükləri səthi faktura, naxış, rəng, forma baxımından son dərəcə müxtəlif ola bilər və blok-çubuqlar şəklində, məsələn, "yerləşdirmə daşları" şəklində hazırlanır. Səki daşları müxtəlif yollarla qoyulur:

- "fan";

- "tor";

- "bağlamaq".

Səki daşlarının forması bir qədər azaldılmış istinad müstəvisi ("yataq") ilə paralelepipedə yaxınlaşmalıdır. Səki daşlarının ölçüləri var: uzunluğu 15...30 sm; eni 12. «15 sm; hündürlüyü - 10 ... 15 sm.. Saytların və yolların səthində mozaika şəklində səki çəkilməsi üçün səki daşları 7 ... 10 sm tərəfləri olan bir kub şəklində olmalıdır.. Daşlar kəsilir. daş qayalar, bir qayda olaraq, qranitdən, diabazdan , bazaltdan böyük ölçülü, 40 ... 80 sm diametrli blok-plitələr şəklində bloklar-plitələr, bir qayda olaraq, sərbəst konfiqurasiya və ölçülərdə kiçik parçalara kəsilir. , 8 ... 15 sm.daş növündən. Müxtəlif formalar verilir. Tez-tez ölçüsü və forması ilə fərqlənən işlənmiş daşlardan kəsilmiş müntəzəm formalı plitələrdən istifadə olunur. Qranitdən, qabıqlı qayadan, qumdaşıdan düzəldilmiş nizamsız formalı plitələr mənzərəli naxış yaradır. Plitələr arasındakı tikişlər çınqıllarla, çınqıllarla doldurulur və ya çəmən otlarının toxumları ilə əkilir, torpaq örtüyü bitkiləri ilə əkilir (bax: Əlavələr 17.18). Saytlar və ya onların qablar və fəvvarələr olan ayrı bölmələri sement harçına ("screed") qoyulmuş kiçik daş daşlarla döşənə bilər. Böyük daş plitələr arasında, daş və böyük çınqılların əlavələri ilə birlikdə kiçik rəngli plitələrdən "əlavələri" yerləşdirə bilərsiniz.

Kərpic və taxta örtüklər

Kərpic üzlüklər Avropa ölkələrində şəhərlərdə kəndlərdə səkilərin, həyətlərin, ayrı-ayrı bağların kiçik sahələrində, o cümlədən parklarda binaların qarşısındakı ərazilərdə, kiçik memarlıq formalarında, qızılgüldə istifadə edilən ən qədim növlərdəndir. bağlar və s.. n Kərpic örtükləri daş və betondan daha çox köhnəlir. Bundan əlavə, onlar daha bahalı və icrasında əmək tələb edir. Bu tip örtüklər 220x110x65 (75) mm ölçülü klinker kərpicdən hazırlanır. Klinker cığırları və platformaları, əsasən, kənarına qoyulmuş kərpiclərlə qumlu təməllər üzərində, eninə cərgələrdə, diaqonal olaraq "Milad ağacında" hazırlanır. Döşəmə nümunələrində böyük müxtəlifliyə nail ola bilərsiniz: "mesh", "hörgü", birləşdirilmiş üsul. Bir kərpic köməyi ilə, bitki örtüyünün alternativ zolaqları ilə konsentrik dairələr edə bilərsiniz. Kərpic digər növlərlə birləşdirilmiş örtüklərdə tətbiq olunur - plitələrlə, daşla. Taxta örtüklər istismarda davamlı deyil və çox məhdud istifadə olunur. Lövhələr material kimi istifadə olunur; qalın taxta bloklar; çubuqlar, son dama, loglardan yuvarlaq loglar. Kiçik istirahət zonalarında lövhələrdən, skamyalarla birlikdə böyük kvadrat formalı taxta bloklardan taxta döşəmə quraşdırmaq mümkündür. 5.3.5. Xüsusi qarışıqlardan örtüklər Xüsusi qarışıqlardan yolların və torpaqların örtükləri çınqıl, toz sement, qum, daş süzgəcdən hazırlanır. Bu cür örtüklər bağlarda və parklarda müxtəlif sinif yollarında və oyun meydançalarında istifadə olunur. Cihaz üçün müxtəlif materialların xüsusi qarışıqları hazırlanır. Praktikada örtüklər istifadə olunur:

çınqıl-sement;

Qum və çınqıl;

Müxtəlif növ daşların kəsiklərindən.

Yolların və platformaların tikintisi üçün əsas kimi qum, çınqıl, yüksək soba şlakları kimi toplu materiallar tətbiq olunur; kərpic, qranit, kiçik fraksiyaların əhəngdaşı çınqıl. Üzərinə örtük qatının qoyulduğu əsasın qalınlığı sıx bir gövdədə adətən 10...12 sm-dir. Gil zəif drenaj edən torpaqlarda ən azı 10 sm qalınlığında bir qum təbəqəsi tökülür.Baza adətən iki qat çınqıl daxildir:

Böyük fraksiyaların çınqıl təbəqəsi - 3,5 ... 4 sm, daha çox deyil;

Yuxarıda - daha kiçik fraksiyaların bir təbəqəsi, 1,5 ... 0,5 sm, sözdə "paz"

qat. Üst örtünün qalınlığı 4...5 sm-ə qədərdir.
Üst örtük üçün materiallar kimi tüklü əhəng, şlak şlakları (6 mm-ə qədər fraksiya) istifadə edilə bilər. Boş materiallarla örtülmüş yolları təşkil edərkən ən yaxşı nəticə qranit ekranlarından - qranit çiplərindən istifadə etməklə əldə edilir. Qranit çipləri ilə bir qarışığı tərtib edərkən və səthi bərabər paylayaraq və yuvarladıqda, sakit tonların dekorativ örtüyü əldə edilir. Meşə parklarında yollar və cığırlar təşkil edilərkən, sement və ya tüklü gil əlavə edilməklə qum, torpaq və çınqıl örtükləri istifadə olunur. Komponentlərin nisbətləri aşağıdakı kimidir:

Dağ çınqılları (2 sm-ə qədər fraksiyalar) - 25%; -gil - 15...20%;

Orta dənəli qum - 60% -ə qədər.

Bəzi hallarda, yollar və yollar nisbətdə qum və sement əlavə etməklə torpaqdan hazırlanır: torpaq - 60 ... 70%; qum - 25...30%; sement (toz) - 5% -ə qədər. Tüklü gil və qumun əlavə edilməsi ilə torpaqdan cığırların üst örtüyünü təşkil etmək mümkündür. Kaplamalar üçün qarışıqlar əvvəlcədən xüsusi təyin edilmiş yerlərdə xüsusi beton qarışdırıcılardan istifadə edərək və ya əl ilə hazırlanır. Qum və çınqıl qarışıqları təbii karxanalarda hazırlanır. Eyni zamanda, qarışığın qranulometrik tərkibinin təhlili əvvəlcədən aparılır ki, bu da aşağıdakı nisbətlərə uyğun olmalıdır:

Çınqıl hissəcikləri, 5...20mm, - 50...70%;

Qum hissəcikləri, fraksiyaları 5...2 mm, - 10...20%;

Gil hissəcikləri, 1 mm-ə qədər, - 20...40%.

4. Treklərin və platformaların təşkili texnologiyası

Bağ və park yollarını və müxtəlif növ örtüklərlə yerləri təşkil edərkən bir sıra ümumi tikinti norma və qaydalarına əməl olunur. Birincisi, platformaları olan bütün yol və piyada yolu şəbəkəsi geodeziya alətləri və alətlərindən istifadə etməklə ümumi qəbul edilmiş üsullara əsasən planın layihə və plan cizgisinə uyğun olaraq çıxarılır (şək. 31, 32). Əsas yolların marşrutları plan cizgisinə uyğun olaraq əsas əsas xətlərə istinadən öz oxları üzrə çıxarılır. Sonra uzununa yamaclar şaquli planlaşdırma layihəsinə uyğun olaraq yoxlanılır və cığırların, döngələrin və əyrilik radiuslarının kəsişmə nöqtələri, habelə relyef qırıqları təbiətdə bərkidilir. Gələcəkdə "novu" kəsmək və tələb olunan yamaclara uyğun olaraq rels yatağı qoymaq üçün torpaq işləri kompleksi aparılır. Sahələr üçün yolun və çuxurun hazırlanmasından sonra yenidən səthin uzununa yamaclarını yoxlamaq lazımdır. Sonra strukturların sərhədləri döyülür, dirəklər və uzanan iplərlə qeyd olunur. Əhəmiyyətli bir məqam yolların eninə profilinin yaradılmasıdır. Kiçik yolların eninə profili, müəyyən bir profilə malik qalın kontrplakdan xüsusi kəsilmiş şablondan istifadə edərək əl ilə yaradılır. Böyük yollarda və xiyabanlarda profil istifadə edərək yaradılır avtoqreyder və ya buldozer bıçaq üzərində bir profil bıçağı ilə. Quruluşun transvers gable profilinə müvafiq bir yamac verilir. Məsələn, səthin 2% o yamacı ilə, yol hissəsinin səthinin 1 m-də torpağın qalxması 2 sm olacaq.Kətanın səthindəki bütün mikrorelyef dəyişiklikləri düzəldilir, tikinti zibilləri seçilir və ya ola bilər. təməl qoyularkən qismən istifadə olunur. Kətanın səthi bir yol boyunca 5-6 dəfə kənardan ortaya keçid ilə motor silindrləri ilə sıxılır. Sıxılmadan əvvəl, kətan 5 ... 6 sm təbəqə ilə hopdurulmuş su ilə suvarılır.Yol yatağının və ya sahənin torpaq səthi nazik yuvarlaq əşyalar - mismarlar, məftillər və s. çəkilərsə, hazır və yaxşı yuvarlanmış hesab olunur. bütövlüyünü pozmadan torpaqdan.

Yol yatağı və platformalar hazırlandıqdan sonra əsasın və örtükün tikintisi üzrə işlər aparılır.

Beton plitələrlə piyada keçidləri və uşaq meydançaları

Plitələrlə örtülmüş yolların və platformaların konstruksiyaları ola bilər:

təkmilləşdirilmiş;

Sadələşdirilmiş.

Qabaqcıl dizaynlara möhkəm dizaynlar daxildir

aşağıdakı elementlər:

Düzlənmiş və sıxılmış əsas, çınqıl təbəqəsi, qalınlığı. 5 sm-də - fraksiyalar 2 ... 3 sm;

Daş oymalarının düzəldilməsi təbəqəsi - fraksiyalar 0,5 ... 1 sm;

Sement, qum, qranit süzgəclərinin quru qarışığı - 0,5 sm-ə qədər fraksiyalar, - 2 sm qalınlığa qədər və ya maye sement məhlulu - sement şapı;

Plitələr bir qarışıq və ya havan səthinə yayılmışdır.

Sadələşdirilmiş strukturlara qum qatına qoyulmuş plitələrdən hazırlanmış örtüklər daxildir - "qum yastığı" - 6 ... 10 sm qalınlığında Plitələrin düzülüşü, örtük nümunəsi özü dizayner tərəfindən müəyyən edilir və iş təsvirlərində təsvir edilmişdir. layihə. Layout texnikası çox müxtəlif ola bilər və ərazinin kompozisiya həllindən asılıdır. Kafel kiçik beton bloklarla doldurulmuş birləşmə ilə qoyula bilər.Bəzi hallarda birləşmələr bitki torpağı ilə doldurulur və qazon otlarının toxumları ilə səpilir, bir növ "çəmən-kirəmitli" örtük alınır. Landşaft bağçılıq yolları və kafel yerləri təşkil edərkən, strukturların sinfi və növü nəzərə alınır Baza çınqıl və ya təmiz qumdan hazırlanır (yuxarıya bax). Yamaclar boyunca planlaşdırılan, rulonlarla yuvarlanan əsas xiyabanların hazırlanmış kətanı boyunca bir çınqıl təbəqəsi qoyulur. Haddelenmiş bazaya yağsız beton təbəqəsi və ya sement-qum qarışığı qoyulur və bu təbəqəyə plitələr qoyulur (şəkil 34). Öz əlinizlə plitələr qoyarkən, kafelin alt hissəsi su ilə nəmləndirilir və beton səthə tətbiq olunur, sonra çəkic sapı ilə diqqətlə vəziyyətə gətirilir. Döşənmiş plitələrin səthi xüsusi şablonla yoxlanılır. Dikişlərin möhürlənməsinə xüsusi diqqət yetirilir. Bir qayda olaraq, onlar sement harçla doldurulur və ya sement-qum qarışığı ilə örtülür. Harç və qarışığın qalıqları plitələrin səthindən dərhal çıxarılmalıdır. Kiçik ölçülü plitələr əl ilə döşənir, 50 kq-dan çox çəkisi olan böyük plitələr xüsusi qurğuların və mexanizmlərin - "tutmaların" köməyi ilə qoyulur. Çəmənlik boyunca ikincil yolları təşkil edərkən, plitələr 10 ... 15 sm qalınlığında bir qum yastığına qoyulur, kafel qalınlığının 2/3 hissəsi ilə qumda batırılır və taxta bir çəkic ilə "çökdürülür". Plitələr arasındakı tikişlər bitki torpağı ilə örtülür və qazon otlarının toxumları ilə əkilir. Plitələrin şaquli yerdəyişməsi 1,5 sm-dən çox olmamalıdır; plitələrin çöküntüsü üst-üstə qoyulmuş lövhədən tampinglə hazırlanır. Qumlu bazada sıx sıxılmış torpaq bordürdən və ya bağ beton bordürdən hazırlanmış yan dayanacaqlar olmalıdır. Kenarına və bir-birinə döşənərkən plitələrin sıx uyğunluğunu təmin etmək lazımdır. Plitələr adətən bitişik qazon səthindən 2 sm yuxarıda (və ya eyni səviyyədə) qoyulur.

Yollar və meydançalar daş, kərpic və taxta ilə döşənmişdir

Dəzgah, kərpic, ağac - son dama ilə mişarlanmış daş plitələrdən hazırlanmış hazır bazaya səkilərin döşənməsi beton plitələrin qoyulmasından əsaslı şəkildə fərqlənmir.

Döşəmə düzəldilmiş bir bazada əl ilə aparılır. Baza, öz növbəsində, yolun və ya platformanın yaxşı dolu torpağına qoyulur. Əsas material, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, qum və ya əzilmiş şlakdır.
Bəzi hallarda sement-qum qarışığı tətbiq olunur. "Yastığın" qalınlığı ən azı 10 sm olmalıdır Plitələr arasındakı tikişlər qum və ya qarışıq ilə örtülmüşdür. Plitələr arasında, kənarına qoyulmuş bir klinker kərpic qoymaq mümkündür. Böyük ərazilərə örtüklər quraşdırarkən, dizayn yamaclarına diqqətlə riayət etməli və plitələrin düzgün qoyulmasına, onların tənzimlənməsinə, yerləşməsinə, sıxılmasına və səthin düzəldilməsinə nəzarət edilməlidir. Səki örtüyü eyni ardıcıllıqla hazırlanır, lakin rəsmə görə - "yelçəkən", "tor" və s. Kərpic səki diqqətlə düzəldilmiş və planlaşdırılmış qumlu əsas yastiqciq üzərində yaradılmışdır; suyun axması üçün cüzi eniş edilir. Kərpiclər müxtəlif naxışlarda düzülür. Döşəmə zamanı kərpic sıxılır. Lazım gələrsə, bir çisel ilə uyğunlaşmaq üçün kərpic kəsin: kərpic dörd tərəfdən kəsilir və lazımi hissəsi bir zərbə ilə qırılır. Kərpiclər arasındakı tikişlər bir az nəmli qumla doldurulur; artıq qum bir süpürgə ilə səthdən çıxarılır. Derzlərdə qum səthlə eyni səviyyədə sıxılır. Bütün bitmiş örtüklərin 3-4 gün dayanması tövsiyə olunur. Kaplamalar müxtəlif ölçülü, formalı, rəngli qranit daşlarından və "breccia" adını daşıyan "dairəvi" formada düzülür. Breccia səki, bağların və parkların müəyyən sahələrində yollarda və ərazilərdə geniş istifadə olunur. Yüksək yüklərdə plitələr, bloklar, çubuqlar, plitələr yaxşı planlaşdırılmış qum, incə çınqıl bazasına qoyulur: ən azı 1 ... 2 sm fraksiyalar; təbəqənin qalınlığı - 10 sm 3 ... 5 sm qalınlığında bir sement-qum qarışığı təbəqəsi çınqıl qatının planlaşdırılmış səthinə qoyulur Yüngül yüklərdə daş örtük qumlu "yastığın" üzərinə qoyulur 12 .. 15 sm qalınlığında sement-qum qarışığı 1:10. Kaplama sement harçının təbəqəsi üzərində paylanan yuvarlaq çınqıllardan təşkil edilir; qum yastığının qalınlığı 20 sm, beton qatı 5...6 sm, sement məhlulu 2 sm.Praktikada təbii materiallardan ərazilərin və yolların örtülməsi üçün müxtəlif variantlar məlumdur. Bağ yolları düzbucaqlı son dama və müxtəlif ölçülü astarlı ola bilər; dama sement harçında çınqıl örtüyündə müxtəlif səviyyələrdə yerləşdirilir. Günlüklərin son kəsikləri də bağın kiçik sahələrində orijinal örtük kimi istifadə edilə bilər. Belə bölmələr müxtəlif diametrlərdə ola bilər. Böyük uclar arasındakı boşluqlar kiçik və orta uclarla sıx şəkildə doldurulur. Uçlar adətən sement hazırlığına qoyulur. Uçlar arasında boş boşluqlar var. Taxta son örtüklər sıxılmış və hətta çınqıl qatında hazırlanır; bəzi hallarda, səthə nazik bir sement harç qatını yayaraq, bir sement çubuq istifadə olunur. Baza antiseptik ilə əvvəlcədən hopdurulmuş son dama qoyulur. 3 ... 6 mm genişlikdə olan tikişlər qumla doldurulur. Ən azı 20 sm qalınlığında, 300 kq/sm2 dərəcəli 5...6 sm beton təbəqəsi, çınqıl və ya çınqılların dekorativ təbəqəsi - 2 ilə yaxşı planlaşdırılmış alt döşəmə səthində bir qum yastığı təşkil edilir. ..3 sm 5.4.3. Yerində beton döşənmiş cığırlar və platformalar İn-situ beton örtüklü yolların və platformaların tikintisinin texnoloji prosesi əsasən yerində betondan istifadə etməklə adi yol işləri ilə eynidir.

Əsas tələblər bunlardır:

Taxtadan hazırlanmış xüsusi kalıbın və ya betondan hazırlanmış bordürün quraşdırılması ilə səki səthinin aydın konturlarının təmin edilməsi;

çınqıl əsasının hazırlanması və onun hamarlanması, beton kütləsinin düzülməsi, özül səthinə paylanması;

Xüsusi bir spatula, mala və ya xüsusi taxta ilə düzəldilməsi.

Düzləşdirildikdən sonra səth bir mesh toxuması olan iki üfüqi baraban olan bir rulonla müalicə olunur. Kobud səviyyəli beton yuvarlanarkən, böyük məcmu taxılları sıxılır və səthdə kiçik hissəciklər qalır. Hal-hazırda, beton səthi o səviyyədə və qoç müxtəlif motor mexanizmləri istifadə olunur. Nümunə səthə nəm buxarlandıqdan sonra və beton öz plastikliyini saxlayarkən tətbiq olunur. Şəkil çəkmək üçün müxtəlif cihazlardan istifadə olunur. Betonun kifayət qədər bərkidilməsindən sonra səth və tikişlər yumşaq bir fırça ilə müalicə olunur. Rəsm müxtəlif cihazlardan istifadə edilə bilər və naxışlar dairələr, kvadratlar, dalğalar və s. birləşmələri şəklində əldə edilə bilər. Bəzi hallarda monolit beton 1 ... 2 dənələri ilə rəngli çınqıl olan açıq məcmu ilə tətbiq olunur. sm diametrdə. Bir spatula və mala ilə əvvəlcədən hamarlanan beton səthə çınqıl tətbiq olunur. Beton sərtləşən kimi səth xüsusi maqnezium və ya alüminium ərintisi lövhəsi (və ya eyni mala) ilə sürtülür. Məhlul, səthdə heç bir deşik qoymadan, aqreqatın fərdi taxıllarını tamamilə əhatə etməlidir. Bundan sonra, həll bir fırça və ya bir hortumdan bir su axını ilə çıxarılır; çınqıl taxıllarının şiddətli məruz qalması tövsiyə edilmir. Sonra örtünün səthi üyüdülür və cilalanır; temperatur və dekorativ birləşmələr səthə 2 ... 3 sm dərinlikdə bir mişar ilə tətbiq olunur.Baza beton qoyulmazdan əvvəl yerləşdirilən genişləndirici birləşmələrdə taxta lamellər qoyula bilər. Döşəmə lövhələri kirəmitli döşəməni təqlid edir. Dekorativ bir səth sadəcə rəngli çınqılları hələ bərkiməmiş betona basmaqla yaradıla bilər, lakin belə bir örtük həmişə davamlı və dayanıqlı deyil. Rəngli çınqıllar müxtəlif sahələr əldə edərək çınqıl ilə əvəz edilə bilər. Monolit betonla örtülmüş əyri konfiqurasiyanın ən sadə yerləri rəsmə uyğun olaraq sahənin (və ya yolun) çəkilməsi, torpağın müəyyən bir dərinliyə qazılması, kətanı (çuxurun) düzülməsi və sıxılması və nəticədə "formanın" doldurulması ilə hazırlanır. konkret həll yolu ilə. Gələcəkdə yuxarıda göstərilən bütün əməliyyatlar həyata keçirilir.

Xüsusi qarışıqlarla örtülmüş yollar və oyun meydançaları

Kütləvi (doldurulmuş) "paltar" strukturları olan yolları və sahələri təşkil edərkən, sərhədlər və konturlar boyunca dəstəkləyici kənarların cihazına böyük əhəmiyyət verilir. Dəstəkləyici qaşlar ciddi şəkildə kordon boyunca düzülür. Qaş bitki torpağının bir rulonu əlavə edilərək yolun sərhədləri boyunca təşkil edilir. Rulonun hündürlüyü ən azı 15 sm olmalıdır və paltarın qalınlığından asılı olaraq 5 sm və ya daha çox artırıla bilər. Torpaq çarxı sıx şəkildə sıxılır və səthinə yola və ya platformaya meylli bir çəmən lent yayılır. Dəstəkləyici kənarın yerinə, yerdən daş və betondan bir bordür və ya bağça bordür hazırlanır. Bordumu quraşdırmaq üçün 10 sm dərinlikdə, 12 sm genişlikdə bir yiv kəsilir; yataq yivləri planlaşdırılır. Bordürün hündürlüyünün mövqeyi şnurla müəyyən edilir və sonra bordürün özü quraşdırılır. Oluğun sinusları torpaqla örtülür, suvarılır və diqqətlə sıxılır. Bordürlər arasındakı tikişlər sement harçla doldurulur. Bordürdən gələn istinad xətti üfüqi və şaquli mövqelərdə düz olmalıdır. Yaranan küncləri sement harçla doldurarkən, yolların və sahələrin döngələri hamar bir şəkildə bordürlə əhatə olunur. Əsas yollarda və platformalarda stasionar bir bordür - bort daşının quraşdırılması aparılır. Əvvəlcə 25 sm dərinlikdə bir yiv hazırlanır.Hazırlanmış yivdə 10 sm qalınlığında bir beton qarışığı - "yastıq" qoyulur, onun üzərinə bordür quraşdırılır, beton kütləyə daxil edilir və əl ilə düzəldilir. taxta toxucular. Bordür məhsulları arasındakı tikişlər sement harç ilə tökülür və bazaya beton kütləsi əlavə olunur, onu sıxlaşdırır. Bordumu quraşdırdıqdan və kətanı hazırladıqdan sonra (yuxarıya bax), səthə bir çınqıl təbəqəsi səpilir. Çınqıl təbəqəsi yolun eninə və uzununa profilinə uyğun olaraq hamarlanır. Profilli səth su ilə nəmləndirilir - səthin 10 l / m2 - və hər bir iz 1/3 üst-üstə düşməklə kənarlardan ortasına bir yolda ən azı 1,0 ton ağırlığında bir rulonla 5-7 dəfə yuvarlanır. İlk yuvarlanma plaserin "sıxılmasına" nail olur və çınqıl daşının sabit mövqeyi təmin edilir. İkinci yuvarlanma, çınqılın qarşılıqlı "sıxılması" səbəbindən baza sərtliyini verir. Üçüncü yuvarlanma zamanı səthdə sıx bir qabıq meydana gəlir: çınqıl daşının kiçik fraksiyaları "pazlanır" və deşikləri və məsamələri bağlayır. Sıkışdırılmış çınqıl təbəqəsinin qalınlığı 15 sm-dən çox olmamalıdır.Səhnədə çınqıl hissəciklərinin hərəkətliliyi olmadıqda çınqıl əsası hazırlanmış hesab olunur və meydançanın rulonlarının altına atılmış çınqıl parçası əzilir. . Müəyyən edilmiş reseptə görə hazırlanmış bazaya xüsusi qarışığın bir təbəqəsi tətbiq olunur və yolun eninə profilinə və uzununa yamacına uyğun olaraq şablonlara uyğun olaraq düzəldilir; örtük su ilə nəmləndirilir, - səthin 10 l / m2, - və sonra, nəm qurudulduqdan sonra, örtüyün sıxlığına qədər bir yolda 5-7 dəfə ağırlığında 1,5 tona qədər rulonla yuvarlanır, onun səthinin elastikliyinə və elastikliyinə nail olunur. Qum-çınqıl və torpaq-sement qarışıqları əvvəlcədən hazırlanmış və profilli torpaq bazasına qoyulur. Baza tor ilkin olaraq incə gevşetməyə və ya frezelemeye məruz qalır və göstərilən qarışıqlar onun üzərinə səpilir. Bu əməliyyatlardan sonra veb profili və sonrakı yuvarlanması həyata keçirilir. Hazır relslərin və platformaların istismarına 3-5 gün ərzində başlamaq tövsiyə olunur.

Qarışıq örtüklü yollar və oyun meydançaları

Birləşdirilmiş örtük növləri ilə yolların və platformaların tikintisi bu örtükləri təşkil edən materialların struktur və mexaniki xüsusiyyətlərini bilmək tələb edir. Onların xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq, əsasların cihazı və örtük elementlərinin qoyulması aparılır. Bazanın ümumi dizaynını və eyni quraşdırma metodunu qəbul etmək mümkün olan birləşmiş örtüyü təşkil edən materialların belə bir seçimi üçün səy göstərmək lazımdır. Daş və beton plitələrin səki üçün texniki xüsusiyyətlərin və ölçülərin düzgün seçilməsi ilə bir əsas hazırlamaq və bir döşəmə texnikasından istifadə etmək mümkündür. Hər bir örtük növü üçün müvafiq texnologiyaya riayət etmək və ya ümumi bir səbəbdən ən yüksək güc göstəricilərinə malik dizaynı seçmək lazımdır; Əks halda, örtük tez deformasiyaya uğrayır və məhv olur.

İdman meydançaları

İdman meydançalarına aşağıdakılar daxildir:

Futbol sahəsi;

Voleybol, basketbol meydançaları;

Tennis;

Gorodkov;

Gimnastika.

İdman sahələri üçün örtüklərin seçimi onların ölçüsündən və məqsədindən asılıdır. Sahələr üçün quru, havalandırılan və izolyasiya edilmiş sahələr ayrılmışdır. Bütün səth yamacları səth yağıntılarının maneəsiz axıdılmasına kömək etməlidir. İdman meydançalarının yuxarı yumşaq örtüyünün tozlanmaması və daim optimal yaş vəziyyətdə saxlanması üçün meydançaların səthini suvarmaq üçün su təchizatı sistemi çəkmək lazımdır. Qış üçün buz meydançasını doldurmaq üçün su təchizatı torpağın donma dərinliyinin altına qoyulur. Bağlarda və parklarda idman qurğularının yerləşdirilməsi onların təyinatına, yerləşdiyi yerə uyğun olmalı və iqlim və yerli şərait nəzərə alınmaqla bütün obyektin memarlıq görünüşünün formalaşmasına töhfə verməlidir. Oyun meydançaları və idman oyunları üçün meydançalar, bir qayda olaraq, əsas nöqtələrə istiqamətlənməyə uyğun olaraq yerləşdirilir. Sahənin uzun oxu meridian boyunca və ya 15...20° sapma ilə yerləşir. İdman meydançalarının konstruksiyaları çoxqatlı “paltar” və xüsusi avadanlıqlardan ibarətdir. Geyim torpaq çarpayıdan, müxtəlif təyinatlı materialların bir neçə daşıyıcı təbəqəsindən və ya onların birləşməsindən hazırlanmış altlıqdan və inert, bağlayıcı və neytral materialların xüsusi qarışığından hazırlanmış üst örtükdən ibarətdir (şək. 36). İdman planar strukturları üçün məcburi, istənilən iqlim şəraitində üst örtünün düzgün işləməsinə və sürətli bərpasına kömək edən mühəndislik şəbəkələridir. Bu, ilk növbədə, fırtına kanalizasiyası, su təchizatı və işıqlandırma elementləri ilə drenajdır. Kaplamalar düz və sürüşməyən səthə malik olmalıdır ki, su basdıqda nəmlənsin, quru mövsümdə tozlu olmasın. Aşağı keçirici qruntların şəraitində, toplayıcı drenajlardan və suqəbuledici quyulardan ibarət ərazilərin və sahələrin sərhədləri boyunca həlqəvi bir drenaj çəkilir. Toplayıcı drenajların "gövdəsi" inert materiallarla doldurulmuş xəndəklər və ya sadəcə müxtəlif fraksiyaların inert materialları ilə doldurulmuş boru şəklində ola bilər. Su qəbulu quyuları suyun kanalizasiya şəbəkəsinə ötürülməsi ilə beton ola bilər və ya sadəcə sulu təbəqələr vasitəsilə suyu udan və nəql edən materiallarla doldurula bilər. Bağlarda və parklarda ən sadə yerlərin tikinti texnologiyası aşağıdakı əsas məsələləri əhatə edir:

1) sahənin tikinti ölçülərinin müəyyən edilməsi;

2) bünövrə qurğusu - yerüstü drenaj qurğusu və dairəvi toplayıcı drenajı olan novlar;

3) az keçirici qruntlar olduqda, drenaj və süzgəcdən keçirən orta dənəli materialların alt qatının və ya nəinki nəm saxlamağa, həm də onu drenaj işarələri boyunca daşımağa qadir olan elastik-nəmlik intensiv təbəqənin hazırlanması;

4) inert materiallardan hazırlanmış orta aralıq təbəqənin lay-lay düzülməsi;

5) elastik-nəm tutumlu materialların izolyasiya qatının tətbiqi;

6) xüsusi qarışıqdan üst örtünün çəkilməsi;

7) xüsusi avadanlıqların quraşdırılması və idman meydançasının üfüqi nişanlanması.

Bu iş ardıcıllığı və materialların seçimi yaşayış yerlərindəki kütləvi obyektlər və açıq havada bədən tərbiyəsi dərsləri üçün xarakterikdir. İdman meydançalarının tikintisi bir plan rəsmini və səviyyədən istifadə edərək meydançaların ölçülərini çıxarmaqdan, küncləri və ya xarakterik nöqtələri təyin etməkdən, metal boruları 80 sm-ə qədər dərinliyə çəkməklə başlayır. . Bazada yaxşı nəm keçirici olan qumlu və ya yüngül gilli torpaqlar varsa, ərazinin drenajı təmin edilmir. Bazada suya davamlı təbəqənin olması - gil, ağır və ya orta gillər - su keçirən drenajların və uducu quyuların quraşdırılması ehtiyacını yaradır. Bu vəziyyətdə, məsaməlilik vermək üçün altındakı torpaqlar əvvəlcədən bir kəsici ilə gevşetilir. Aşağı elastik rütubətli təbəqə paltarın alt qatları vasitəsilə rütubəti qəbul edir və onun bir hissəsini toplayır və onun bir hissəsini yamac boyunca su keçirən drenajlara və sonradan uducu quyulara yönəldir. Drenaj drenajının və udma quyusunun gövdəsi müxtəlif ölçülü inert materiallardan ibarətdir. Materiallar yuxarıdan aşağıya doğru hər bir materialın fraksiyalarında azalma ilə təbəqələrə qoyulur. Daha mürəkkəb halqalı drenaj gövdəsi boru kəməri drenajlarından və dəmir-beton prefabrik quyulardan ibarət ola bilər: dibini udmadan; alt ilə - kollektiv

Su toplama quyularından boru kəmərləri vasitəsilə yağış kanalizasiyasına axıdılır (bax. Şəkil 22). Elastik-rütubətli təbəqənin çəkilməsi drenaj qurğusunda bütün işlər və bazanın hazırlanması başa çatdıqdan sonra başlayır. Saytın sərhədləri boyunca strukturun bütün təbəqələrinin qalınlığına bərabər olan 10x15 sm hündürlüyündə yüngül beton bordür və ya taxta kalıp quraşdırılmışdır. Bordür sement harçına quraşdırılmışdır. Kalıp 20 x 120 sm ölçüdə və 4 sm qalınlığında kənarlı antiseptik lövhələrdən düzəldilir.Lövhələr "kənarda" qoyulur və ən azı 1 m məsafədə yerə əvvəlcədən döyülmüş dirəklərə mıxlanır. bir-birinə. Sancaqların uzunluğu 30...40 sm, qalınlığı 8...10 sm, aşağı hissəsi uclu olmalıdır. Sancaqlar saytın kənarında yerə sürülür, bundan sonra onlara bir taxta əlavə olunur. Saytın sərhədləri boyunca forma və ya bordür aydın sərhəd xətlərini saxlamağa və paltar təbəqələrinin yayılmasının qarşısını almağa imkan verir. Diqqətlə planlaşdırılan və yuvarlanan bir bazada, iki mərhələdə 8-10 sm qalınlığında (sıx haddelenmiş vəziyyətdə) elastik-nəm udma təbəqəsi qoyulur. Elastik-rütubətli təbəqə sulanır və 2 tona qədər çəkisi olan bir rulonla yuvarlanır. Rolling, bir yol boyunca ən azı 5-6 keçidin keçidi ilə həyata keçirilir. Nəmlənmiş material yuvarlanma zamanı meydançanın rulonlarına yapışmaması üçün üzərinə orta ara təbəqənin 1 ... 2 sm inert materialdan (incə çınqıl, 2 mm fraksiya) bir təbəqəsi qoyulur. Elastik-nəmlik intensiv təbəqə üçün materiallara ehtiyacı hesablayarkən, onların əhəmiyyətli sıxılmasını nəzərə alın - 50 ... 55% -ə qədər. İnert materialların orta aralıq təbəqəsi elastik nəm uducu təbəqənin üzərinə qoyulur. M-800 markalı çınqıldan ibarətdir. Qat qalınlığı 10...12 sm, taxıl hissəsi 20...35 mm. Lay dizayn yamaclarını verərək diqqətlə düzəldilir. Səth 10 ... 12 l / m nisbətində su ilə bolca suvarılır və bir yerdə 5 ~ 7 dəfə keçidlə 3 ... 5 ton ağırlığında rulonlarla sıxılır. Meydançanın keçidi zamanı layın səthində “dalğalar” görünməzsə və üzərinə qoyulmuş daha yumşaq süxurların çınqılları meydança tərəfindən əzilirsə, lay hazırlanmış sayılır. Növbəti təbəqə izolyasiyadır. İzolyasiya təbəqəsi 4 sm qalınlığında elastik və nəm tutumlu materialların sıx bir gövdəsində qoyulur. Onun komponentləri idman sahələrinin üst örtükləri üçün xüsusi qarışıqlardır. Tennis kortu səthləri üçün tövsiyə olunan strukturlar (Sankt-Peterburq təcrübəsi) Kortun əsası sıxılmış torpaqdır; Üst qat, 4 sm qalınlığında, xüsusi qarışıqdan: gil-toz -45%; üyüdülmüş klinker - 45%; tüklü əhəng - 10; Liqnin elastik təbəqəsi, qalınlığı 1 sm; Əhəngdaşı çınqıl (fraksiya 10. ..20 mm), qalınlığı 2 sm; Qranit çınqıl (fraksiya 20...40 sm), qalınlığı 13 sm; İri dənəli qum, qalınlığı 5 sm.Örtük "səpilərək" sulanır, 2 tonluq rulonla bir yerdən keçidlə 2-3 dəfə yuvarlanır. Rinkin rulonlarına yapışmaması üçün səth nazik bir təbəqə daş çipləri ilə səpilir. Üst örtük qatının qoyulması (xüsusi qarışıq) saytın yaradılmasının vacib hissəsidir. Qapaq yüksək keyfiyyətli olmalıdır, buna görə də onun üçün materiallar qarışığın qranulometrik tərkibini nəzərə alaraq tövsiyə olunan reseptlərdən birinə uyğun olaraq seçilir.

Hazırda futbol meydançaları üçün dənli otlardan idman qazonlarını əvəz edən sintetik materiallardan hazırlanmış süni örtük növləri hazırlanıb.

5. Yolların və zəminlərin saxlanması

Landşaft bağçılıq qurğusunun yol-yol şəbəkəsi və xüsusi planar strukturları daima sanitar, gigiyenik, memarlıq, bədii və utilitar prinsipi daşımalıdır. Bu, yalnız onların daimi saxlanması və düzgün saxlanması ilə mümkündür - örtüklərin təmizlənməsi, suvarılması və yuyulması, alaq otlarının çıxarılması, kənarlara və haşiyələrə qulluq edilməsi, strukturların parça yuvarlanması ilə üst təbəqənin inert materiallarının əlavə edilməsi, cari və əsaslı təmir. Qışda yollar və platformalar daim qar və buzdan təmizlənməlidir. Bu cür tədbirlər yoldan keçənlər tərəfindən onlardan təhlükəsiz istifadə etməyə, həmçinin səki örtüyünün üst örtüyünü qorumağa imkan verir. Genişliyi 2,5 ... 3 m-ə qədər olan yollarda boş qar xüsusi maşınlar vasitəsilə çıxarılır. Geniş xiyabanlarda və platformalarda qar fırçaları olan kiçik ölçülü traktorlar vasitəsilə təmizlənir. Sıxılmış və ya yığılmış qar, ön hissəli vedrə, kiçik ölçülü yük maşınlarında və ya özüyeriyən arabalarda çıxarılan yükləyicidən istifadə edərək çıxarılır. Hər gün cığırlar müxtəlif məişət tullantılarından təmizlənir, zibil qablarına qoyulur. Bahar işi. Güclü istiləşmə və qar əriməsi ilə yumşaq (çınqıl daş) örtüklü yollar və platformalar boyunca hərəkət etmək mümkün deyil, çünki bu, üst təbəqənin zədələnməsinə səbəb olur. Ona görə də belə yollar müvəqqəti bağlanır və onların yaxınlığında xəbərdarlıq lövhələri çəkilir, nişanlar və dolu evlər, hasarlar quraşdırılır. Qar və buzdan təmizləndikdən və üzlüklər quruduqdan sonra cığırlar və platformalar ziyarətçilərin üzünə açılır. Yerüstü şaxtalar və ya ərimiş suları müvəqqəti yönləndirən çaylar olan yerlərdə cığırlar quruduqdan sonra və başqa məqsədlər üçün və ya növbəti dövrün payız-yaz vaxtında istifadə oluna bilən taxta və ya metaldan müvəqqəti qalxan körpülər çəkilməlidir. Əriməni sürətləndirmək üçün yolların və oyun meydançalarının kənarlarında qar boşaldılır və qazon üzərinə səpilir. Nəticədə yaranan buz parçalanır, kanalizasiya və ya drenaj fırtına quyularının qapaqları ondan azad edilir və ərimiş su sərbəst axmağa imkan verir. Obyektdə kanalizasiya və ya drenaj şəbəkəsi olmadıqda, su axını obyektin daxilində ən yaxın şəhərə, fırtına quyusuna və ya su qəbuluna - gölməçəyə, gölə, çaya - müvəqqəti yivlərlə yerüstü yamaclar boyunca təmin edilir. Yay işi. Yol və cığır şəbəkəsi gündə 1-2 dəfə məişət tullantılarından, tökülmüş yarpaqlardan, xırda daşlardan, şüşə torbalardan təmizlənir. Zibil qutularının və qablarının düzülüşü ziyarət edilən obyektin intensivliyindən, obyektin vahid sahəyə düşən orta zibillənməsindən, məsələn, 100 m2-dən və müxtəlif üsullarla zibilin hərəkət məsafəsindən asılıdır. Bütün bunlar avadanlıqların alınması və yerləşdirilməsi planlaşdırılarkən nəzərə alınmalıdır. Geniş xiyabanların, asfalt döşənmiş park yollarının təmizlənməsi xüsusi təmizləyici maşınlar vasitəsilə həyata keçirilir. Kiçik cığırlar kiçik traktorlarda fırçalarla və ya əllə polad süpürgələrlə yolların və ya sahələrin kənarından ortasına qədər təmizlənir, yalnız zibil yığılır və daşınır. Yay mövsümündə istirahət və hərəkət üçün rahat şərait yaratmaq üçün cığırlar və oyun meydançaları sistematik şəkildə suvarılır. Yumşaq üst örtüklü səkilər isti havalarda örtüyün səthini aşındırmamaq üçün orta səviyyədə suvarılır, gündəlik 3.. .5 l / m2 nisbətində tozları yıxmağa imkan verir. Asfaltlanmış xiyabanlar və avtomobil yolları sulanır suvarma maşınları Gündə 1-2 dəfə tozun yuyulması və fırtına şəbəkəsinə çıxarılması ilə. Yumşaq səthə malik uşaq və idman meydançaları gündə 2-3 dəfə çiləyicilərlə şlanqlardan, 5 ... 8 l / m2 nisbətində "çiləmə" agenti ilə suvarılır. Yollarda və platformalarda yetişən alaq otlarına qarşı mübarizə mexaniki və ya kimyəvi üsullarla aparılır. Mexanik üsul alaq otlarından və xüsusi qırıntılar və çapaqlarla iddiasız, tez böyüyən otların, məsələn, qarabaşaq, zəncəfil, bağayarpağı və s. Bu işlərdən ibarətdir. Kimyəvi üsul daha effektivdir - yetişdirilmiş alaq otunun stendinə məhlulu səpmək və ya suvarmaqla müxtəlif kimyəvi maddələrin tətbiqi. Parklarda 1 m2 sahəyə 20 ... 30 q miqdarında Bertolet duzunun 1% sulu həlli istifadə olunur. Müxtəlif herbisidlər də təsirlidir, onlar bitkilərdə və torpaqda tez parçalanmalı, insanlar və heyvanlar üçün zəhərli olmamalıdır. Herbisidlər suda seyreltilir - 80 litr suya 5 litr dərmanın aktiv maddəsi - və sonra yollar çiləyicidən diqqətlə püskürtülür, hər 20 gündə 3 dəfə, məhlulu kənarlara və sərhəd hissəsinə tətbiq etmədən. çəmənliklər. Treat səthi 18 ... 24 ° C açıq havada isti sakit havada olmalıdır. Tövsiyə olunan qarışıq simazin və atro-zin1 bərabər həcmdə optimal tətbiq müddətləri ilə - erkən yazda, cücərmədən əvvəl və ya alaq otlarının cücərməsindən sonra. Ziyarətçilərin və nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin təşkili, həmçinin cığırların və yerlərin görünüşü bordürlərin - bordürlərin və ya torpaq bordürlərin vəziyyətindən və aydınlığından asılıdır. Süni və ya təbii daşlardan hazırlanmış haşiyələr (bordderlər) diqqətlə yoxlanılır, yerdəyişən hissələr xəttlə eyni səviyyədə qoyulur. Dekorativ təsirini itirmiş fərdi bordürlər ilkin quraşdırma texnologiyasına uyğun olaraq dəyişdirilir. Mövsüm ərzində torpaq kənarı 1-2 dəfə mexaniki olaraq - kənar kəsici maşınla və ya əl ilə - kəskin itilənmiş düzbucaqlı bıçaqla - şnur boyunca kəsilir. Şnur, yol konstruksiyalarının hüdudlarında dizaynda quraşdırılmış (və ya bir neçə yerdə zondla qurulan) dirəklər boyunca çəkilir. Eninə profilini müşahidə edərək, kənarın çəmənliyini yola bir az yamac ilə kəsmək lazımdır. Deformasiyaya uğramış qaşlar boşaldıqdan sonra əkilir və ya lentə çəkilir. Əkin mövcud qazonda böyüyənlərlə eyni olan qazon otu toxumlarının ikiqat nisbəti ilə aparılır. Toxum səpinindən lent səpilməsi üstünlük təşkil edir, lakin bu, ya xüsusi hazırlanmış tingliklərdən, ya da yaxşı çəmənliklərdən əldə edilə bilən yüksək keyfiyyətli çəmənliyin olmaması ilə maneə törədir.

Praktiki təcrübə göstərir ki, haşiyə yerin kənarını 5-6 il ərzində normal vəziyyətdə saxlamağa imkan verir. Landşaft bağçılıq obyektinin ərazisi quruduqca, cığırların və oyun meydançalarının düzəldici və ya cari təmirinə başlayırlar. Təmir, intensiv istifadə nəticəsində - yaz və ya payızda nəqliyyat vasitələrinin və ya mexanizmlərin qeyri-sabit səthdə keçməsi və s. - yumşaq üst örtüklü səkilər əhəmiyyətli çökəkliklər və çuxurlarla zədələndikdə aparılır. Ən yaxşısı, mövcud çökəkliklərin su ilə doldurulduğu anda bütün pozuntuları müəyyən etmək və mikrodepressiyaların konturlarını qeyd etməkdir. Suyun çıxarılması və qurudulmasından sonra, belə yerlər gevşetilir, əl ilə düzəldilir və 3 ... 3,5 sm təbəqə ilə söküntü-paz ilə örtülür, ya yuvarlanır, ya da bir rammer ilə sıxılır. Daha sonra örtünün orijinal üst qatında mövcud olan materiallardan hazırlanmış xüsusi bir qarışığın bir təbəqəsi tətbiq olunur. Bu təbəqə əl ilə düzəldilir, tökülür və bitişik yolun ümumi səthi ilə yuvarlanır. Üst örtüyü daha yaxşı saxlamaq üçün hər il xüsusi qarışığın bir hissəsi olan 1 ... 2 sm inert material qırıntılarını əlavə edin və aşınma təbəqəsi yaratmaq üçün 4-5 yolda 5-6 dəfə rulonla yuvarlayın. . Kafel örtükləri fərdi zədələnmiş plitələrin dəyişdirilməsi ilə təmir edilir; baza düzəldilir və sıxılır, sonra plitələr beton harç və ya qumun üzərinə qoyulur, bir-birinə möhkəm uyğunlaşdırılır və taxta astar vasitəsilə bir rammer ilə sıxılır. Əsaslı təmir davam edən təmirin məhdudiyyət müddətindən və səki örtüyünün aşınma dərəcəsindən asılı olaraq həyata keçirilir: üst örtünün 70% -ə qədər olmaması, bütün təbəqələrin sökülməsi və ya torpaq kənarı olan çoxsaylı çuxurların olması. Əsaslı təmirin təyin edilməsi üçün yolların minimum istismar müddəti 10 ildir; xüsusi hallarda - mühəndis şəbəkələrinin çəkilməsi və s. - əsaslı tikintidən və ya növbəti əsaslı təmirdən sonra ən azı 5 il. Təmir edərkən, yolların və platformaların uzununa və eninə yamaclarını müşahidə edərək, bütün texnoloji əməliyyatları müəyyən bir ardıcıllıqla ciddi şəkildə yerinə yetirmək lazımdır. Landşaft bağ yollarının və sahələrinin əsaslı təmiri aşağıdakı əməliyyatlardan ibarətdir:
1) ekranların yuxarı qatının romlu buldozerlə yıxılması (mümkünsə) - çirklənmə təbəqəsi çıxarıldıqdan və buynuzlardan əvvəl onları kətandan kənarda saxladıqdan sonra; məhv edilmiş plitələrin çıxarılması;
2) çınqıl əsasının traktorla birləşdirilmiş skarifikator vasitəsilə bütün dərinliyinə qədər boşaldılması;

3) səthə qaldırılmış dağıntıların buldozerlə düzəldilməsi;

4) bordürün və ya torpaq bordürün əl ilə təmiri;

5) yamaclar boyunca diqqətli profilləmə və rulonlarla yuvarlanma ilə dizayn səkisinin 50% -dən çoxu həcmində yeni çınqılın əlavə edilməsi;

6) cığırların və platformaların tikintisində təsvir olunan bütün əməliyyatlarla, mövcud və yeni gətirilən toxumların qarışığı və ya plitələr qoyulması.

Hər bir müstəqil texnoloji əməliyyat üçün gizli iş üçün aktlar tərtib edilir, burada hər bir konstruksiya elementinin - üst örtünün, çınqıl əsasın, digər təbəqələrin, bordürlərin və s.-nin aşınma dərəcəsini xüsusi dəqiqliklə göstərmək lazımdır. , yeni əlavə edilmiş materialın miqdarından və əsaslı təmirin təxmini dəyərindən bəri. Planar idman qurğularını təmir etməzdən əvvəl, drenaj sistemi diqqətlə yoxlanılır və onun qismən təkmilləşdirilməsi və ya tamamilə dəyişdirilməsinə ehtiyac olub olmadığını müəyyən etmək üçün yoxlanılır. Saytlardakı bütün paltar təbəqələri tədricən çıxarılır və saxlama yerinə daşınır. Praktiki təcrübə göstərir ki, parklarda idman meydançasının bütün strukturunun əsaslı təmiri onun istismarından 20-30 il sonra həyata keçirilir. Sahələrin üst örtüyünün dayanıqlığını yoxlamaq üçün sahələr üzrə müxtəlif yerlərdən ən azı 10 örtük qarışığı nümunəsi götürülür və hissəcik ölçüsünün paylanması üçün təhlil edilir. Xüsusilə seçilən saytların ən çox istismar edilən hissələridir, onların örtüyü daha diqqətlə və ayrıca müəyyən edilməlidir. Əvvəlcə örtünün yuxarı təbəqəsinin qranulometrik tərkibinə dair təhlillər aparılır. Təhlillərin nəticələrini optimal qarışığın hissəcik ölçüsü paylanması ilə müqayisə edərək, çatışmayan və ya artıq fraksiyalar material qrupları ilə müəyyən edilir. Sonra bir qarışıq seçilir ki, mövcud örtüyə əlavə edildikdə, onu düzəldəcək və optimal tərkibə gətirib çıxaracaq. Üst qapaq bir kəsici ilə diqqətlə gevşetilməlidir, böyük parçaları parçalamaq və tapılan yeni qarışığın itkin həcmini təqdim etmək üçün əlverişsiz yerləri aradan qaldırmaq lazımdır. Yeni qarışığı qoyduqdan sonra onu dırmıqla çox yaxşı qarışdırmaq, yamac nişanlarına uyğun planlaşdırmaq, idman düz konstruksiyalarının üst örtüyünün tikintisi üzrə iş texnologiyasından istifadə edərək tökmək və yuvarlamaq lazımdır.