Yeni kreyserlər. Kolleksiya “Amerika kreyserləri. mm universal quraşdırma

Gələcəkdə Şimal və Sakit Okean Donanmalarında beş-altı təyyarədaşıyan qruplar yaradılacaq

Rusiya prezidenti Dmitri Medvedev yaxın iki ildə belə gəmilərin istehsalına başlamaq üçün Müdafiə Nazirliyinə təyyarədaşıyan kreyserlərin tikintisi üzrə proqram hazırlamağı tapşırıb. Medvedev bu barədə Rusiyada yeganə ağır təyyarə daşıyan kreyserin, Sovet İttifaqı Donanmasının admiralı Kuznetsovun şəxsi heyəti ilə görüşü zamanı danışıb.

Yaxın iki ildə Rusiya təyyarədaşıyan kreyserlərin istehsalına başlayacaq. "Düşünürəm ki, yaxın gələcəkdə biz proqram hazırlayacağıq - bunu Müdafiə Nazirliyinə göstəriş hesab edək - təyyarədaşıyan komponentin (Dəniz Donanması) canlandırılması və yeni təyyarədaşıyan kreyserlərin tikiləcəyi yerlərin müəyyənləşdirilməsi", - Medvedev çıxışı zamanı deyib. şənbə günü "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Kuznetsov" təyyarədaşıyan kreyserinin şəxsi heyəti ilə görüş keçirilib, buradan Ali Baş Komandan Şimal Donanması qüvvələrinin hazırlığının gedişatını müşahidə edib.

"Biz yeni təyyarə daşıyan kreyserlər tikməliyik, bu, dəniz qüvvələrinin inkişafında çox vacib istiqamətdir", - Medvedev vurğulayıb. O əlavə edib ki, “qüdrətli donanmaya malik bütün böyük dövlətlər belə inkişaf edir”. Təyyarə daşıyan kreyserin istehsalının orta hesabla beş ilə yaxın vaxt tələb olunduğunu xatırladan dövlət başçısı “2013-2015-ci illərdə qərarın beş ili hesablansaq, ilk nəticələri əldə edə biləcəyik” fikrini bildirdi.

Eyni zamanda o qeyd edib ki, “əgər edirsənsə, o zaman fərqli şəkildə çox şey et”. “Elektrik stansiyaları nüvə olmalıdır. Bu, başqa imkanlar yaradır. Elektron doldurma və silahlar da dəyişməlidir”, - Ali Baş Komandan hesab edir. Eyni zamanda o vurğulayıb ki, “bir il ərzində bunu etmək olmaz, çünki hamı buna hazır deyil”. “90-cı illərdə çox şey itirdik, heç nə qurmadıq. Təyyarə daşıyan kreyserlərin və faktiki olaraq bütün Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yaradılması üçün bazanı bərpa etmək lazımdır”.

Prezident xatırladıb ki, artıq yeni sualtı qayıqlar yaradılır. Yaxın vaxtlarda iki yeni sualtı qayıq - Yuri Dolqoruki və Aleksandr Nevski istismara veriləcək.

“Yuri Dolqoruki” gələn il təqdim olunacaq. Artıq dəniz sınaqları aparılır”, - prezident bildirib.

Təyyarədaşıyan komponenti paralel olaraq bərpa etmək lazımdır, çünki onsuz "sualtı donanma yerinə yetirməli olduğu vəzifələri yerinə yetirə bilməz, nəzərə alsaq ki, bizim nəhəng ölkəmiz var və biz onun bütün sərhədlərini qorumalıyıq".

Ali Baş Komandan vurğulayıb ki, “biz istehsal yeri (yeni təyyarə daşıyan kreyserlərin) haqqında nə qədər tez qərar versək, onların yaradılmasına bir o qədər tez başlayacağıq”. “İndi bizim üçün qlobal maliyyə bazarında müəyyən böhran hadisələrinə baxmayaraq, daha çox pul məsələsi deyil, bunu haradan etmək vacibdir. SSRİ dağılandan sonra ölkə kiçildi, tikiləcək yerlər az oldu”, - deyə dövlət başçısı izah edib.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin baş komandanı, admiral Vladimir Vısotski bundan əvvəl Şimal və Sakit Okean Donanmalarında gələcəkdə beş və ya altı təyyarədaşıyan qrupunun yaradılacağını bildirmişdi. Onun sözlərinə görə, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı bu donanmalar üçün təkcə aviadaşıyıcıların deyil, dəniz aviadaşıyıcı sistemlərinin yaradılmasına qərar verib. “Sistemdə hər şey işləməlidir, o cümlədən təyyarədaşıyanlar. Biz bunu Şimal və Sakit Okean Donanmalarına əsaslanacaq Dəniz Təyyarə Daşıyıcı Sistemi (MAS) adlandırdıq”, - Vısotski bildirib. Onun sözlərinə görə, belə sistemlərin tikintisinə 2012-ci ildən sonra başlanacaq.

O, yeni dəniz təyyarədaşıyıcı sistemlərinin bugünkü təyyarədaşıyan və təyyarədaşıyan qruplardan çox fərqli olacağını vurğulayıb. Onlar kosmos qrupu ilə sıx əməkdaşlıqda fəaliyyət göstərəcəklər. Bundan əlavə, təyyarədaşıyan sistemlər hava qüvvələri və hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə sıx təmasda fəaliyyət göstərəcək. Artıq tədqiqat işləri aparılır.

Bundan əlavə, Sovet İttifaqı Donanmasının ağır təyyarədaşıyan kreyseri “Admiral Kuznetsov”un şəxsi heyəti ilə görüşdə Rusiya Prezidenti Dmitri Medvedev 2008-ci ildən 2008-ci ildən 2008-ci ilə qədər azaldılmış hərbi xidmət müddətini dəyişdirmək niyyətində olmadığını bildirib. bir il. “Xidmət müddəti yalnız bir vəziyyətdə dəyişə bilər. Siz özünüz başa düşürsünüz ki, hansı halda - həqiqi hərbi əməliyyatlar olarsa”, - Medvedev yekunlaşdırıb.

Rusiya prezidenti Dmitri Medvedev bildirib ki, dövlət həm yeni silah növlərinin yaradılmasına, həm də hərbçilərin sosial təminatına pul əsirgəməyəcək.

Medvedev vurğulayıb ki, “Rusiya Federasiyası silahlı qüvvələrinin modernləşdirilməsi üzrə iş iki əsas vəzifəni həyata keçirir”. “Bir nömrəli vəzifə silahlı qüvvələrin prinsipial olaraq yeni imicinin yaradılması və yeni silah növlərinin yaradılması, onların döyüş növbəsinə qoyulması və praktiki fəaliyyətdə istifadəsidir. Bunun üçün heç bir xərcimizi əsirgəməyəcəyik. Bu, silahlı qüvvələrimizin döyüş qabiliyyətinin qorunub saxlanması üçün son dərəcə vacibdir”, - deyə Ali Baş Komandan vurğulayıb.

Onun sözlərinə görə, ikinci vəzifə “hərbi qulluqçular üçün normal sosial şəraitin yaradılmasıdır”. Medvedev xatırladıb ki, daimi döyüş hazırlığı bölmələri yanvarın 1-dən maaşların yeni məbləğinə keçəcək. "Bu, inkişaf etmiş ölkələrdə ödənilən məbləğlə müqayisə oluna bilən layiqli məbləğ olacaq", - prezident əmin edib.

Bundan əlavə, Dmitri Medvedev vəd edib ki, hərbi qulluqçular üçün mənzil sertifikatının qiyməti tezliklə mənzillərin bazar dəyərinə bərabər olacaq.

"Mənzil sertifikatları mövzusu yaxşı məlumdur, biz bu mövzu haqqında çox danışdıq" dedi Medvedev gəmidə "Admiral Kuznetsov" təyyarədaşıyan gəmisinin şəxsi heyəti ilə söhbəti zamanı. “Bizim sadə bir fikrimiz var: sertifikatın qiymətini mənzilin bazar dəyərinə çatdıracağıq”, - RİA Novosti xəbər verir.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri hələ də uzaq okean zonasının yeni suüstü gəmilərini qəbul edəcək. Şimal Konstruktor Bürosunun (Sankt-Peterburq) “Lider” esminesinin layihəsi Rusiya Müdafiə Nazirliyi tərəfindən təsdiqlənib. Yeni nəsil gəminin texniki layihəsi 2018-2025-ci illər üçün dövlət silahlanma proqramına daxil edilib. Tikintiyə 2025-ci ildə başlanması planlaşdırılır, lakin səkkiz esmines üçün metal kəsmə 2018-ci ildə başlanacaq.

“Lider” layihəsi silah sistemləri, rabitə, naviqasiya və elektron əks-tədbirlər sahəsində bütün müasir texnologiyalar və tendensiyalar nəzərə alınmaqla unikal gəmilərin tikintisini nəzərdə tutur. 15-18 min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik esmines nüvə elektrik stansiyasına sahib olacaq və yəqin ki, yaxın onilliklərdə Rusiya dəniz gücünün okeanlarda təmin edilməsi sisteminin əsas elementinə çevriləcəkdir.

Məhv edənlər düşmən sualtı qayıqları, suüstü gəmiləri və təyyarələri ilə döyüşmək üçün nəzərdə tutulmuş çoxməqsədli döyüş gəmiləridir. Müasir tendensiyalar elədir ki, esmineslər əslində raket kreyserlərinə çevrilirlər. Əsas diqqət döyüş qabiliyyətinin və atəş gücünün gücləndirilməsinə, yeni nəsil döyüş məlumatı və idarəetmə sistemlərindən istifadəyə, dizayna “görünməzlik” elementlərinin daxil edilməsinə, dənizə yararlılığın artırılmasına və gücün artırılmasına yönəlib. Nüvə elektrik stansiyasının mövcudluğunda naviqasiyanın muxtariyyətində heç bir məhdudiyyət yoxdur. “Lider” korpusun xüsusi konstruksiyası və xüsusi materiallardan istifadə etməklə elektromaqnit görmə qabiliyyətinin azaldılması texnologiyasına uyğun olaraq tikiləcək.

Ən Yaxşı Xüsusiyyətlər

Perspektivli esminesin vəzifələri dəniz və okean kommunikasiyalarının qorunması, mühüm sahil obyektlərinin uzaq mənzilli qanadlı raketlərlə məhv edilməsi, eniş və anti-amfibiya əməliyyatları üçün atəş dəstəyidir. Eyni zamanda, “Lider” müstəqil şəkildə və aviadaşıyanlar da daxil olmaqla zərbə qruplarının tərkibində fəaliyyət göstərə biləcək.

"Lider" ilk dəfə həqiqətən yeni nəsil esmines konsepsiyasını təcəssüm etdirdi və əsas rol onilliklər ərzində müvafiq elmi-texniki bazanın yaradıldığı Krılov Dövlət Tədqiqat Mərkəzinə məxsusdur.

Mərkəzin baş direktorunun müşaviri, texnika elmləri doktoru Valeri Polovinkin qeyd edib ki, yeni gəmi eyni anda bir neçə layihənin keyfiyyətlərini özündə birləşdirəcək: “Lider” üç sinif gəmiləri əvəz edə bilən universal gəmiyə çevriləcək. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri bir anda - esmineslər, böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmilər və layihə 1144 "Orlan" raket kreyserləri. Esmines 1144-cü layihənin gəmilərindən kiçik olacaq, lakin daha yaxşı silahlanmış və raket əleyhinə və kosmosdan müdafiə elementləri ilə təchiz olunacaq. Qeyri-məhdud yelkənli avtonomiyaya malik bu gəmilər okeanda istinad nöqtələrinə çevriləcək. Onların əsas məqsədi düşmənin desant və yerüstü qüvvələrini dəstəkləmək üçün yer hədəfləri ilə mübarizə, həmçinin müstəsna güclü zenit və sualtı müdafiə olacaq. Ümumilikdə gəmi Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin okeanların bütün ərazilərində hava və raketdən müdafiə sahəsində döyüş dayanıqlığını təmin edəcək”.

Silahlanma baxımından Lider 20-ci əsrin raket kreyserlərini üstələyəcək və bütün parametrlərdə 7 ballıq dəniz qabiliyyətinə və ekipaj üçün rahat şəraitə malik olan sıçrayışlı gəmiyə çevriləcək.

Parametrlərinə görə (çoxfunksiyalılıq, ən geniş silah çeşidinin istifadəsi) esmines Amerika tipli Arleigh Burke sinfi esmineslərini üstələyəcək. Yəqin ki, "Lider" yerli layihə 1144 (atom raket kreyseri "Orlan"), o cümlədən laylı hava hücumundan müdafiə və güclü gəmi əleyhinə raket sistemləri - əsas silahın bir çox uğurlu xüsusiyyətlərini götürəcəkdir.

Ehtimallara görə, gəmi “Kalibr-NK” və “Oniks” raketləri (ümumilikdə müxtəlif təyinatlı 200-ə yaxın raket) olan dörd ədədə qədər “Kalibr” buraxılış qurğusu alacaq. Uzaq zonanın zenit-raket silahları S-500 Prometey kompleksinin gəmi versiyası ilə təqdim olunacaq.

Texniki layihənin həyata keçirilməsi zamanı gəminin görünüşü və onun silahlanması dəyişə bilər, lakin əsas xüsusiyyətlər artıq məlumdur: uzunluq 200 metr, eni 23 metr, çəkmə 6,6 metr, tam sürət 32 düyün, ekipaj - 300 nəfərə qədər, xidmət müddəti - ən azı 50 il.

Analoqlar və perspektivlər

Prinsipcə yeni bir gəmi sıfırdan görünə bilməz. O, mütləq sələflərindən ən yaxşısını alacaq. Bizim vəziyyətimizdə bunlar heç bir xarici sinif yoldaşı olmayan Project 1144 Orlan ağır nüvə raket kreyserləridir. Bu təbiidir, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində kreyserlər əsasən çoxməqsədli təyyarə gəmilərini müşayiət etmək üçün nəzərdə tutulub. Yerli nüvə səthi "canavarlar" yüksək döyüş sabitliyinə malik müstəqil bölmələr kimi yaradılmışdır. Yəqin ki, “Lider” də eyni ənənəni davam etdirəcək.

Project 1144 kreyserlərinin əsas silahı üçüncü nəsil P-700 "Qranit" səsdən sürətli gəmi əleyhinə qanadlı raketlərdir.

Atış çəkisi 7 ton olan bu raketlər 2,5 Mach-a qədər sürətə çatır və 750 kq ağırlığında adi döyüş başlığını 550 kilometrdən çox məsafəyə çatdırır (nüvə avadanlığında, tutumu 500 kilotona qədər olan monoblok yükü). ). “Lider”in əsas silahı da gəmi əleyhinə raketlərdir.

Project 1144 kreyserinin hava hücumundan müdafiəsinin əsasını 96 zenit raketindən ibarət sursat yüklü S-300F zenit-raket sistemi təşkil edir. Unikal S-300FM Fort-M kaman kompleksi Böyük Pyotrda əlavə olaraq quraşdırıldı (120 km-ə qədər məsafədəki hədəfləri, o cümlədən 10 metrə qədər yüksəklikdə düşmənin gəmi əleyhinə raketlərini vurur). “Lider” üçün əsas hava hücumundan müdafiə və raketdən müdafiə sistemi kimi 128 raketdən ibarət sursat yüklü S-500 “Prometey”in gəmi variantı seçilib. Və burada davamlılıq var.

1144 hava hücumundan müdafiə layihəsinin ikinci eşalonu bərk yanacaqlı, təkpilləli, uzaqdan idarə olunan raketlərlə (128 ədəd) birinci müdafiə xəttini yarmış hava hədəflərini vuran Kinzhal hava hücumundan müdafiə sistemidir. Oflayn rejimdə (heyətin iştirakı olmadan) hədəf aşkarlama diapazonu 45 kilometrdir. Və yeni esmines ikinci eşelon olmadan edə bilməz.

Üçüncü hava hücumundan müdafiə xətti - 8000 metrdən 50 metrə qədər - televiziya-optik və radar rejimlərində hədəfin aşkarlanmasından məhv edilməsinə qədər döyüş nəzarətinin tam avtomatlaşdırılmasını təmin edən Kortik qısa mənzilli müdafiə kompleksi tərəfindən qorunur. Sursat - 192 raket və 36 min mərmi. “Lider”in yaxın zonası “Pantsir” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin gəmi versiyasının iki modulu ilə əhatə olunacaq.

Mümkündür ki, yeni esmines Orlandan kifayət qədər müasir Vodopad sualtı əleyhinə sistemi alacaq, onun raket torpedaları standart torpedo boruları ilə sıxılmış hava ilə atəşə tutulub. Su altında raket mühərriki işə salınır, raket-torpedo havaya qalxır və döyüş başlığını hava ilə - daşıyıcı gəmidən 60 kilometrə qədər məsafədə hədəfə çatdırır. Project 1144 Orlan-ın rezervasiya sistemi və su keçirməyən arakəsmələri haqqında çox maraqlı şeylər deyə bilərsiniz. Bəlkə də "Lider" dağıdıcısı daha da qorunacaq.

Əlbəttə ki, həqiqətən səmərəli və çox yönlü okean nüvə esminesi bahalı olacaq, lakin belə gəmilərin kiçik seriyası belə Rusiyaya qabaqcıl ölkələrlə birlikdə milli maraqları ardıcıl şəkildə müdafiə etməyə və ən ucqar ərazilərdə resursları inkişaf etdirməyə imkan verəcəkdir. okeanların.

Rusiyada Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün yeni gəmilərin və gəmilərin tikintisi davam edir. 2014-cü ildə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri beş yeni döyüş gəmisi, üç sualtı qayıq, onlarla müxtəlif növ döyüş qayıqları alıb. Bundan əlavə, Rusiya donanması müxtəlif növ dəstək gəmilərini idarə etməyə başladı. Strateji raket silahlarına malik sualtı qayıq qrupları yaradılır. 2018-ci ildə yeni sualtı qayıqların və gəmilərin tikintisi davam edir.

Müdafiə Nazirliyinin məlumatına görə, gəmilərin tərkibi də yenilənir, Krımda yerləşən Qara Dəniz Donanmasının baza sistemi hazırlanır və bərpa edilir. Bu donanma yaxın gələcəkdə 636 layihəli 6 dizel sualtı qayıq, 1135.6 layihəli altı patrul gəmisi alacaq ki, bu da Hərbi Dəniz Qüvvələrinə imkan verəcək. tapşırıqları səmərəli yerinə yetirməkonların məsuliyyət sahəsində. Xəzər flotiliyası 21631 layihəsinin son nəsil kiçik raket gəmiləri ilə təchiz olunmağa başladı.

Rusiya 2020-ci ilə qədər hansı yeni gəmiləri gözləyə bilər?

Bu günə qədər Rusiyanın yerüstü qüvvələrinin əsasları bunlardır:

• böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmilər
• döyüş kreyserləri
• döyüş məhv edənlər
• hərbi qayıqlar
• gəmilərə dəstək və dəstək.

2020-ci ilə qədər hökumət yeni suüstü gəmilərə və sualtı qayıqlara təxminən dörd trilyon rubl xərcləmək niyyətindədir.

2020-ci ilə qədər Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə Borey layihəsinin yeni nəsil 8 strateji sualtı raket daşıyıcısı, 54 döyüş suüstü gəmisi və 16 çoxməqsədli sualtı qayıq verilməlidir.

Dəniz Qüvvələrini gücləndirmək planları:

• Layihənin 20 yeni nəsil korveti və;
• 21631 layihəsinin yeni nəsil 5 kiçik raket gəmisi (10-a qədər mümkündür);
• Layihələrin 14 freqatı 22350 və;
• Mistral tipli 4 UDC (bu gün helikopter daşıyıcılarının bu modelləri mövcud sanksiyalara görə şübhəlidir);
• 885 "Ash" layihəsi üzrə 8 nüvə çoxməqsədli sualtı qayıq;
• 636.3 "Varshavyanka" layihəsi üzrə 6 dizel-elektrik sualtı qayıq;
• Borey layihəsi çərçivəsində 8 yeni nəsil strateji sualtı raket daşıyıcısı.

Bundan əlavə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri əvvəllər ehtiyata buraxılmış gəmilərlə doldurulacaq. Hazırda onun tərkibində 20-yə yaxın dizel və nüvə sualtı qayığı, layihə 956 Saryç esminesi və “Admiral Xarlamov” sualtı qayıq əleyhinə gəmisi var. 2020-ci ilə qədər donanma 90 nüsxədən çox köməkçi gəmi almalıdır.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərinin modernləşdirilməsi

1. "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Kuznetsov" təyyarədaşıyan gəmisi 1143 layihəsi çərçivəsində modernləşdiriləcək. Onun üzərində 3M45 P-700 “Qranit” buraxılış qurğuları söküləcək ki, bu da əlavə təyyarələr üçün anqarı 4500-5000 m²-ə çatdırmağa imkan verəcək. Döyüş hava hücumundan müdafiə sistemləri ən son orta mənzilli zenit-raket kompleksləri ilə gücləndiriləcək. ZRPK "Pantsir-S1" də quraşdırılacaq. Gəmi 26 MiQ-29K qırıcısı üçün platformaya çevriləcək. Bundan əlavə, Hərbi Dəniz Qüvvələri Su-33-ün istismar müddətini 2025-ci ilə qədər uzatmaq niyyətindədir. Bundan əlavə, təyyarədaşıyan kreyser helikopterlər və dəniz qüvvələri seriyasına aid beşinci nəsil PAK FA T-50 qırıcıları ilə təchiz ediləcək. Bu qırıcılardan 15-20-si 2020-ci ilə yaxın baş tutacaq təyyarədaşıyıcı xidmətə başlamazdan əvvəl hazırlanmalıdır.
2. 2020-ci ilə qədər donanmaya döyüş nüvə ağır raket kreyserləri daxil edilməlidir: "Admiral Lazarev", "Admiral Naximov", "Admiral Uşakov". Bu seriyadakı layihələr UKKS alacaq - Universal gəmi çəkilişkompleks 3S14. Onun əsas silahı “Kalibr” və ya “Oniks” döyüş raketləri olacaq. Hava hücumundan müdafiə də gücləndiriləcək - döyüş və S-400 hava hücumundan müdafiə sistemləri tədarük ediləcək. “Orlans” ümumilikdə 300-ə yaxın müxtəlif tipli raketlərə sahib olacaq.
3. Layihənin 877 Halibut, 971 Pike-B, 945A Condor və 945 Barracuda katerləri 949A Antey layihəsi çərçivəsində modernləşdiriləcək və ən son silahlarla təchiz ediləcək.
4. Layihə 1155 BOD-ları müasir Kalibr raketləri, A-192 silahları, ən son HHM və Redut seriyasının S-400 kompleksindən olan raketlərlə hava hücumundan müdafiə sistemi ilə təchiz ediləcək. Bu dəyişiklik sayəsində donanma tamamilə yeni gəmilər, əslində istənilən hədəfləri məhv etməyə qadir olan universal esmineslər alacaq: yer hədəfləri, raketlər, təyyarələr, yerüstü gəmilər və sualtı qayıqlar.

Ən yeni patrul gəmisi "Vasili Bıkov"

2014-cü ilin fevral ayında Zelenodolsk gəmiqayırma zavodunda 22160 layihəsi üzrə aparıcı gəminin çəkilməsi baş tutdu. Layihə Şimal Dizayn Bürosu tərəfindən hazırlanmışdır. 2019-cu ilə qədər donanma bu seriyadan 12 gəmi almalıdır. Yeni gəmi qapalı və açıq dənizlərdə iqtisadi zonada patrul xidməti aparmaq, ərazi sularını qorumaq, piratçılıq və qaçaqmalçılığın qarşısını almaq, ətraf mühitin monitorinqi, dəniz fəlakətləri qurbanlarının axtarışı üçün nəzərdə tutulub.

Bundan əlavə, gəmilərə gəmiləri qorumaq və müharibə zamanı düşmən hücumları barədə xəbərdarlıq etmək tapşırılıb. Gəmi yeni nəslə aiddir, modul prinsipdən istifadə edir, bunun sayəsində tez bir zamanda təyin edilmiş tapşırıqlara çevrilə bilər:

• patrul gəmisi kimi istifadə edilə bilər;
• xilasedici gəmi kimi;
• tibbi təchizat gəmisi kimi.

22160 layihəsi üzrə aparıcı gəmi kontr-admiral V.İ. Bıkov, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı.

"Mistral" tipli helikopter daşıyan eniş gəmisi-dok

Universal amfibiya hücum gəmi-vertolyot daşıyıcısı 1997-ci ildən Fransada hazırlanmışdır. Gəminin məqsədi helikopter uçuşları, desant hərbi hissələri, hospital gəmisi, müxtəlif qüvvələrin əməliyyatı üçün komanda mərkəzini təmin etməkdir. 2010-cu ildə Rusiya donanması və Fransanın DCNS şirkəti müqavilə bağladı ki, Fransa gəmilərin satışı ilə layihədə istifadə etməkdə maraqlı olduğu bütün texnologiyaları Rusiyaya ötürəcək. Yekun müqavilə 2011-ci ilin iyununda imzalanıb.

Müqaviləyə əsasən, iki helikopter gəmisi Rusiyada, ikisi isə Fransada tikilməlidir. Baltik gəmiqayırma zavoduna Fransa tərəfi üçün iki gəminin gövdələrinin bəzi hissələrini tikmək əmri verildi. Layihə aviasiya avadanlığının yerləşdirilməsi üçün helikopter daşıyıcılarının modifikasiyasını, uçuş göyərtəsinin və bütün gəminin qış istismarına uyğunlaşdırılmasını və istifadəçi interfeyslərinin ruslaşdırılmasını nəzərdə tuturdu.

2014-cü ildə Fransada inşa edilən ilk iki helikopter daşıyıcısı 2018-ci ilə qədər Rusiyaya təhvil verilməli idi. Lakin çətin beynəlxalq vəziyyət və sanksiyaların tətbiqi səbəbindən bu baş vermədi. Lakin 2018-ci ildə helikopter daşıyıcıları ilə bağlı vəziyyət həll olundu.

KGNTs IMDS-2013 layihəsinin perspektivli təyyarədaşıyıcısı

Hərbçilər uzun müddətdir ki, perspektivli aviadaşıyıcı gözləyirdilər - gəminin layihələndirilməsinə hələ 2005-ci ildə başlanılıb. Gəminin tikintisinə 2010-cu ildən sonra başlanılması planlaşdırılırdı. Layihəni Mərkəzi Tədqiqat İnstitutu həyata keçirib. Akademik Krılov Nevski Dizayn Bürosu ilə birlikdə. Bildirilib ki, 2018-2019-cu illər. təyyarədaşıyan gəmi Şimal Donanmasında yer alacaq. Tikinti Severodvinsk şəhərində Sevmaş İstehsalat Birliyində aparılmalı idi.

Bununla belə, TTZ dizayn prosesi zamanı daim dəyişirdi. 2009-cu ildə "dəniz aviasiya komplekslərinin" yaradılması elan edildi. Gəmilərin tikintisi ilə bağlı müxtəlif versiyalar səsləndirildi: 2020-ci ilə qədər 4 təyyarədaşıyıcının inşası planlaşdırılırdı, lakin sonra bu bəyanat təkzib edildi. Bununla belə, 2013-cü ilin yayından etibarən müxtəlif sərgilərdə perspektivli aviadaşıyıcının maketləri nümayiş etdirilir. Nevskoye Konstruktor Bürosu və Krılov Dövlət Tədqiqat Mərkəzi gəminin öz versiyalarını təqdim etdilər. Eyni zamanda, Nevski Dizayn Bürosu 50 ilə 85 min ton yerdəyişmə qabiliyyəti olan təyyarə daşıyıcıları üçün üç layihə hazırlayırdı.

2014-cü ilin fevral ayında Nevski Dizayn Bürosunun baş direktoru Sergey Vlasov üç layihənin mövcudluğundan danışdı. Onun sözlərinə görə, yüngül təyyarədaşıyan gəminin qiyməti 100-130 milyard rubla, ağır təyyarədaşıyan gəminin qiyməti 200-280 milyarda çatacaq. Gəmilərin yaradılmasına 10 ilə yaxın vaxt ayrılıb.

Perspektivli bir təyyarə gəmisinin əsas xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:

• təxminən 80.000 ton yerdəyişmə;
• 4 katapult və iki tramplin;
• 4 lift;
• "Polyment-Redut" tipli 4 hava hücumundan müdafiə sistemi;
• hava qanadı - dəniz seriyasının PAK FA T-50 modelinin ən azı 40 avtomobili, habelə Ka-52K döyüş dəniz helikopterləri;
• Mərhələli sıra ilə Mars-Passat kompleksinə bənzəyəcək radar kompleksi, ən azı 130 hava hədəfini izləmək imkanı, MP-650 Podberezovik radarı, eləcə də digər növ radarlara malikdir.

Perspektivli esminesi "Lider"

Okean zonası üçün perspektivli esminesin layihəsi Şimal Dizayn Bürosu tərəfindən 2012-ci ildən hazırlanır. Variantların hazırlanması faktiki olaraq 1980-ci illərin sonlarından dəyişən taktiki və texniki tələblər və müxtəlif layihə nömrələri altında həyata keçirilir. Layihənin elmi təminatı Mərkəzi Elmi-Tədqiqat İnstitutu tərəfindən həyata keçirilir. Krılov. 2013-cü ildə yeni esminesin hazırlanması üçün "Lider" tədqiqat işinin həyata keçirilməsi üçün müsabiqə elan edildi. 2014-cü ildə R&D aparıldı, aparıcı gəminin özünün tikintisi 2018-ci ilə planlaşdırılır.

2018-ci ilin əvvəlində esminesin layihə modelinin hazırlanması davam etdirildi. 2018-ci ilin fevralında Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Ali Baş Komandanı nüvə stansiyası ilə esminesin yaradılması üzrə layihələndirmə və təkmilləşdirmə işlərini təsdiqləyib. Gəminin çəkilməsi çox güman ki, plana uyğun olaraq baş tutacaq - təxminən 2018-ci ildə, lakin mövcud maliyyə meylləri, eləcə də gələcəyin silah sistemləri və avadanlıqlarının olmaması səbəbindən seriyalı tikinti yalnız 2019-2020-ci illərdə başlayacaq. gəmi.

Perspektivli esminesin dəqiq texniki və döyüş parametrləri açıqlanmır. Bununla belə, onun alacağı məlumatlar var:

1. Raketləri 300 km-dən çox olan "Onyx" və "Kalibr-NK" gəmi əleyhinə raketləri olan bir neçə "Kalibr" buraxılış qurğusu
2. Zenit-raket silahları iki buraxılış qurğusu olan S-500 kompleksinin son gəmi versiyası ilə təmsil oluna bilər. O, uzaq mənzilli raketdən müdafiəni təmin edəcək
3. Yaxınlıqdakı hava hücumundan müdafiə zonası Poliment-Redut kompleksləri ilə təmsil olunacaq. Onlar AFAR ilə radarla Poliment sistemi tərəfindən idarə olunacaqlar
4. Pantsir-M hava hücumundan müdafiə raket sisteminin gəmi versiyaları döyüş gəmilərində quraşdırıla bilər
5. "Liderlər" və 130 mm kalibrli A-192 universal artilleriya qurğularını alacaq.
6. Perspektivli rus esminesinin, həmçinin 324 mm çaplı Paket-NK kompleksinin iki CM-588 altı borulu torpedo borusu ilə təchiz edilməsi planlaşdırılır.
7. Döyüş gəmisi həmçinin Ka-32 və ya Ka-27 tipli daşıyıcı vertolyotlar üçün xüsusi anqara malik eniş sahəsi alacaq.

“Lider”in yeni silahları qismən Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən son gəmilərində “daxil ediləcək”, xüsusən bunlar 22350 layihəsinin hərbi freqatları olacaq. Bu silahların dəqiq tənzimlənməsi və sınaqdan keçirilməsi zərurəti vaxta təsir edə bilər. yeni "Lider"in tikintisinin.

Uzaq dəniz zonası üçün 11356R layihəsinin patrul gəmiləri

Project 22350 freqatlarının tikintisində gecikmələrlə əlaqədar Rusiya rəhbərliyi Kalininqraddakı Yantar tərsanəsində bir neçə Project 11356R freqatını tikmək qərarına gəlib. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri bu tipli altı gəmi sifariş edib. Hal-hazırda 11356R layihəsi tez bir zamanda istismara verilən böyük döyüş gəmilərinin ən kütləvi seriyasıdır.

İlk seriyalı hərbi freqatı "Admiral Essen" 2014-cü ildə Qara dəniz donanmasına daxil olub. Sonra növbə “Admiral Makarov”, “Admiral Butakov” və “Admiral İstomin” freqatlarının gələcək. Ən yeni gəmilər yalnız müqavilə əsasında xidmət göstərən dənizçilər tərəfindən idarə olunacaq.

İstehsalata buraxılan bir sıra gəmilər:

• "Admiral Qriqoroviç" - 12/18/2010 qoyuldu
• "Admiral Essen" - 07.08.2011-ci ildə təsis edilmişdir
• "Admiral Makarov" - 29/02/2012 qoyuldu
• "Admiral Butakov" - 12.07.2013-cü ildə qoyuldu
• "Admiral İstomin" - 15.11.2013-cü ildə qoyuldu.

Yeni gəmilərin texniki xüsusiyyətləri

• Yerdəyişmə: tam - 4035t, standart - 3620t
• Ölçülər: eni - 15,2 m, uzunluğu - 124,8 m, qaralama - 4,2 m
• Maksimum səyahət sürəti - 30 düyün
• Ekonomik kursda kruiz məsafəsi - 4850 mil
• Muxtariyyət - 30 gün
• Ekipaj - 220 nəfər (əlavə olaraq 20-yə qədər dəniz piyadası yerləşdirilə bilər)
• Ehtiyatların mövcud ehtiyatları üçün muxtariyyət - 30 gün.
• +15 dərəcə temperaturda tam sürət - 30 düyün
• Maksimum güc - +15 dərəcə hava istiliyində 2x28.000 l / s.

Silahlanma

• Zərbə - 1x8 PU SCRC "Kalibr"
• Gəmi əleyhinə raketlər 3M54E - 8 ədəd sursat
• SAM "Qasırğa-Tornado"
  • sursat ZUR 9M317M - 36 ədəd;
  • PU 3S90M - 3x12 ədəd
• 2 ZRAK 3M87 "Şabalıd":
  • SAM sursatları - 64 ədəd;
  • sursat 30 mm-lik mərmi - 6000 mərmi
• MANPADS "Igla-1E" - 8 ədəd.
• Artilleriya silahı A-190E
• Anti-sualtı sistem 533 mm DTA-53-956 - 2x2
• PU RBU-6000 - 1 ədəd
• Aviasiya donanması - Ka-31 və ya Ka-28.

Video rus donanmasının ən yeni gəmiləri haqqında

Hər hansı bir sualınız varsa - məqalənin altındakı şərhlərdə buraxın. Biz və ya qonaqlarımız onlara cavab verməkdən məmnun qalacağıq.

rus donanması. Bugünkü məqaləmizin mövzusu kreyserlər.

Deməliyəm ki, SSRİ-də bu sinif gəmilərə ən çox diqqət yetirildi: müharibədən sonrakı dövrdə və 1991-ci ilə qədər bu sinifdən 45 gəmi (əlbəttə ki, artilleriya da daxil olmaqla) xidmətə girdi və 1 dekabr 2015-ci ilə qədər 8 kreyser qaldı. "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Kuznetsov" ağır təyyarə daşıyan kreyserinə ayrıca bir məqalə həsr edəcəyik, çünki yerli təsnifatın xüsusiyyətlərindən asılı olmayaraq, bu gəmi bir təyyarə daşıyıcısıdır. Bu gün biz özümüzü raket kreyserləri ilə məhdudlaşdıracağıq.

1164 layihəsinin raket kreyserləri (RKR) - 3 ədəd.

Yerdəyişmə (standart / tam) - 9,300/11,300 ton, sürət - 32 düyün, silahlar: 16 Bazalt gəmi əleyhinə raketlər, 8 * 8 S-300F Fort hava hücumundan müdafiə sistemi (64 hava hücumundan müdafiə sistemi), 2 * 2 Osa hava hücumundan müdafiə sistemi -MA" (48 raket), 1*2-130-mm AK-130, 6*6-30-mm AK-630, 2*5 533-m torpedo borusu, 2, Ka-27 helikopteri üçün anqar.

Bu tipli hər üç gəmi: “Moskva”, “Marşal Ustinov”, “Varyaq” Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sıralarındadır və onlardan birincisi Qara dəniz donanmasının, sonuncusu isə Sakit okeanın flaqmanıdır.

1144.2 layihəsinin ağır nüvə raket kreyseri (TARKR) - 3 ədəd.

Yerdəyişmə (standart / tam) - 23 750-24 300 / 25 860 - 26 190 ton (müxtəlif mənbələrdə məlumatlar çox fərqlidir, bəzən ümumi yerdəyişmə 28 000 tondur), sürət - 31 düyün, silahlanma - 20 gəmi əleyhinə raket " Qranit ", 6 * 8 SAM "Fort" (48 SAM), "Fort-M" (46 SAM), 16 * 8 SAM "Xəncər" (128 SAM), 6 SAM "Kortik" (144 SAM), 1 * 2 - 130 mm-lik AK-130, Vodopad-NK PLUR, 2, 1 RBU-6000, 3 helikopter üçün anqardan istifadə etmək imkanı olan 2 * 5 533 mm torpedo boruları.

Ehtimal edilirdi ki, bu tipli hər üç gəmi - Böyük Pyotr, Admiral Naximov və Admiral Lazarev eyni layihə üzrə tikiləcək, lakin əslində onlar eyni deyildi və silahların çeşidinə görə müəyyən fərqə malik idi.

Fort-M hava hücumundan müdafiə sistemi yalnız Böyük Pyotrda quraşdırılıb, qalan gəmilərdə iki Fort hava hücumundan müdafiə sistemi var, onların ümumi döyüş sursatı Böyük Pyotrdakı kimi 94 deyil, 96 raketdir. Əvəzində Kinjhal hava hücumundan müdafiə sistemində Osa-M hava hücumundan müdafiə sistemləri (hər gəmiyə 2 ədəd) və səkkiz 30 mm-lik AK-630, Admiral Naximov və Admiral Lazarevdə isə Kortik hava hücumundan müdafiə sistemi quraşdırılıb. "Böyük Pyotr" və "Admiral Naximov" 2 RBU-12000 və bir RBU-6000-ə malikdir, lakin "Admiral Lazarev" də - əksinə, bir RBU-12000 və iki RBU-6000.

"Böyük Pyotr" hazırda Rusiya Federasiyasının Şimal Donanmasında xidmət edir, "Admiral Naximov" modernizasiyadan keçir. "Admiral Lazarev" donanmadan çıxarıldı.

1144.1 layihəsinin ağır nüvə raket kreyserləri (TARKR) - 1 ədəd.

Yerdəyişmə (standart / tam) 24 100 / 26 190 ton, sürət - 31 düyün, silahlanma - 20 Granit gəmi əleyhinə raketlər, 12 * 8 Fort hava hücumundan müdafiə sistemləri (96 SAM), 2 * 2 Osa-M hava hücumundan müdafiə sistemi (48) raketlər), 1 * 2 PLUR "Metel", 2 * 1 100 mm AK-100, 8 30 mm AK-630, 2 * 5 533 mm torpedo borusu, 1 RBU-12000, 2 RBU-6000, anqar 3 helikopter üçün.

Daxili donanmada TARKR sinifinin ilk doğulanı, SSRİ-də "Kirov", Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində - "Admiral Uşakov" adını aldı. 2002-ci ildə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarıldı, lakin hələ də atılmadı.

Söz yox ki, bizdə olan bütün raket kreyserləri SSRİ-dən Rusiya Federasiyasına miras qalıb. Rusiya Federasiyasında yalnız "Böyük Pyotr" tamamlandı, lakin 1989-cu ildə istifadəyə verildi və Birlik dağılan zaman kifayət qədər yüksək səviyyədə hazır idi.

Sovet raket kreyserləri Sovet Donanmasının döyüş istifadəsi konsepsiyaları çərçivəsində yaradılmış öz növünün unikal silahıdır. Bu gün biz onların yaranma tarixini ətraflı təhlil etməyəcəyik, çünki həm 1164-cü layihənin RKR-si, həm də 1144-cü layihənin TARKR-ı hətta ayrıca bir məqaləyə deyil, hər biri bir sıra məqalələrə layiqdir, lakin biz özümüzü yalnız bir məqalə ilə məhdudlaşdıracağıq. ən ümumi mərhələləri.

Bir müddət (İkinci Dünya Müharibəsindən sonra) NATO-nun aviadaşıyıcı qrupları donanmamızın əsas rəqibi hesab olunurdu və bu dövrdə SSRİ donanmasının konsepsiyası bizim yaxın dəniz zonamızda onlarla döyüşməyi nəzərdə tuturdu, burada yerüstü gəmilər raketlərlə birgə hərəkət edirdi. -daşıyan təyyarə. Qeyd etmək lazımdır ki, hələ o zaman biz tamamilə okean gəmiləri, məsələn, Sverdlov tipli artilleriya kreyserləri (layihə 68-bis) inşa edirdik - görünür, İosif Vissarionoviç Stalin okean donanmasının təkcə müharibə aləti olmadığını yaxşı başa düşürdü. , həm də sülh.

Lakin düşmən donanmalarında nüvə sualtı qayıqları (nüvə başlıqlı ballistik raket daşıyıcıları, SSBN) peyda olduqdan sonra Hərbi Dəniz Qüvvələrimiz üçün prioritet hədəfə çevrildi. Burada isə SSRİ-nin bu sözdən qorxmayaq, həll olunmayan konseptual çətinlikləri var idi.

Məsələ burasındadır ki, hətta ilk SSBN ballistik raketlərinin məsafəsi müvafiq olaraq daşıyıcı təyyarələrin döyüş radiusundan bir neçə dəfə çox idi, düşmən SSBN-ləri bizim sahillərdən daha uzaq məsafədə fəaliyyət göstərə bilərdi. Onlara qarşı durmaq üçün okeana və/və ya uzaq dəniz ərazilərinə getməli idilər. Bunun üçün güclü sonar avadanlıqları olan kifayət qədər böyük yerüstü gəmilər tələb olunurdu və onlar SSRİ-də (BOD) yaradılmışdır. Bununla belə, ABŞ və NATO-nun okeanda hədsiz üstünlüyü şəraitində BOD, təbii ki, uğurla fəaliyyət göstərə bilməzdi. SSRİ-nin PLO qruplarının öz funksiyalarını uğurla yerinə yetirə bilməsi üçün Amerika təyyarə gəmisini və gəmi zərbə qruplarını bir növ zərərsizləşdirmək lazım idi. Sahillərimizdən kənarda MPA (Dəniz Raket Daşıyan Aviasiya) bunu edə bilərdi, lakin onun məhdud radiusu okeanda fəaliyyət göstərməyə imkan vermirdi.

Müvafiq olaraq, SSRİ-yə NATO AUG-ni öz doğma sahillərindən uzaqda zərərsizləşdirmək üçün vasitə lazım idi. Əvvəlcə bu vəzifə sualtı qayıqlara həvalə edilmişdi, lakin tezliklə onların bu problemi təkbaşına həll etməyəcəkləri məlum oldu. Ən real yol - özünün təyyarədaşıyan donanmasının yaradılması - bir sıra səbəblərə görə SSRİ üçün qəbuledilməz oldu, baxmayaraq ki, yerli dənizçilər həqiqətən təyyarə daşıyıcılarını istəyirdilər və nəhayət, SSRİ onları qurmağa başladı. Buna baxmayaraq, 60-cı illərin sonu və 70-ci illərin əvvəllərində yalnız təyyarədaşıyanları xəyal etmək olardı, nüvə sualtı qayıqları okeanda NATO donanmalarını müstəqil şəkildə məğlub edə bilmədi və ölkə rəhbərliyi SSBN-ləri məhv etmək vəzifəsini qoydu.

Sonra diqqəti yeni silahların - uzun mənzilli gəmi əleyhinə qanadlı raketlərin, eləcə də onlar üçün kosmik hədəf təyinetmə sisteminin yaradılmasına yönəltmək qərara alındı. Bu cür raketlərin daşıyıcısı okeanda üzən yerüstü hücum gəmisinin yeni, ixtisaslaşmış sinfi - raket kreyseri olmalı idi.

Tam olaraq nə olmalıdır, aydınlıq yox idi. Əvvəlcə, zenit müdafiəsi (yəni BOD), hava hücumundan müdafiə (Fort hava hücumundan müdafiənin yerləşdirilməsi ilə) üçün gəmilər yaratmaq üçün bir gövdədən istifadə etmək üçün 1134 və 1134B layihəsinin BOD əsasında birləşmə haqqında düşündülər. onlara sistem) və zərbə - gəmi əleyhinə raket daşıyıcıları. Sonra bundan imtina etdilər, həm gəmi əleyhinə raketləri, həm də Fort hava hücumundan müdafiə sistemini daşıyan Project 1165 Fugas raket kreyserinin xeyrinə, lakin sonra çox yüksək qiymətə görə bağlandı - gəminin nüvə edilməsi nəzərdə tutulurdu. Nəticədə onlar 1134B BOD layihəsinə qayıtdılar, lakin onu tək gövdədə birləşdirməyə deyil, onun əsasında daha böyük raket kreyseri düzəltməyə qərar verdilər.
İdeya, güclü zərbə və zenit silahları ilə təchiz edilmiş PLO qrupunun flaqmanını yaratmaq idi və sonuncu obyektiv deyil, zonalı hava hücumundan müdafiəni təmin etməli idi (yəni bütün gəmilər qrupunu əhatə etməlidir). Layihə 1164 raket kreyseri belə ortaya çıxdı.

Eyni zamanda və yeni bir raket kreyserinin inkişafı ilə paralel olaraq, yerli konstruktor büroları atom elektrik stansiyası ilə bir BOD dizayn etdi. Onlar 8000 ton yerdəyişmə ilə başladılar, lakin sonradan dənizçilərin iştahı artdı və nəticədə standart yerdəyişmə (və ya daha çox) 24.000 ton olan, demək olar ki, mövcud olan bütün silahlarla təchiz edilmiş bir gəmi oldu. O zaman. Təbii ki, söhbət Project 1144 ağır nüvə raket kreyserindən gedir.

Layihə 1164-ün əvvəlcə raket kreyseri, 1144-cü layihənin isə BOD kimi yaradılması müəyyən dərəcədə SSRİ-də eyni vaxtda, paralel olaraq, eyni vəzifələri yerinə yetirmək üçün iki tamamilə fərqli gəminin necə yaradıldığını izah edir. Əlbətdə ki, belə bir yanaşmanı heç bir şəkildə səsli adlandırmaq olmaz, amma etiraf etmək olmaz ki, bunun nəticəsində Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri bir əvəzinə iki növ son dərəcə gözəl gəmi aldı (məni bağışlayın, əziz oxucu, belə bir lirik təxribat. ).

Atlantes (1164-cü layihənin gəmiləri) və Orlanları (1144-cü layihə) müqayisə etsək, təbii ki, Atlantes daha kiçik və daha ucuzdur və buna görə də genişmiqyaslı tikinti üçün daha uyğundur. Amma təbii ki, Orlanlar daha güclüdür. O illərin fikirlərinə görə, AUG hava hücumundan müdafiə sisteminə "nüfuz etmək" və bir təyyarə gəmisinə yolverilməz ziyan vurmaq (tamamilə sıradan çıxarmaq və ya məhv etmək) üçün bir salvoda 20 ağır gəmi əleyhinə raket lazım idi. "Orlan"da 20 "Qranit" var idi, 24 belə raket 949A "Antey" layihəsinin nüvə sualtı raket daşıyıcılarına (belə desək, zəmanətlə) yerləşdirildi, lakin "Atlantes" yalnız 16 "Bazalt" daşıdı.

Orlansda iki Fort hava hücumundan müdafiə sistemi var idi, yəni Volna izləmə və hədəf işıqlandırma radarının 2 postu var idi. Hər bir belə post 6 raketi 3 hədəfə yönəldə bilərdi, müvafiq olaraq Orlanın kütləvi basqınları dəf etmək qabiliyyəti daha yüksək idi, xüsusən də Atlantın sərt hissəsində yerləşən radarı yay sektorlarını "görmür" - onlar üst quruluşu ilə bağlanır. kreyser. Orlan və Atlantın qısa mənzilli hava hücumundan müdafiəsi müqayisə edilə bilərdi, lakin Böyük Pyotrda köhnəlmiş Osa-M hava hücumundan müdafiə sistemlərinin əvəzinə Xəncər hava hücumundan müdafiə sistemi, AK-630 metal kəsicilərin əvəzinə isə Kortik quraşdırıldı. hava hücumundan müdafiə sistemi quraşdırılıb. Atlantsda, kiçik ölçülərinə görə, belə bir yeniləmə çətin ki, mümkün deyil.

Bundan əlavə, Atlantov PLO qəsdən qurban verildi: fakt budur ki, o dövrdə ən güclü SJSC Polynom-un yerləşdirilməsi gəminin yerdəyişməsini təxminən bir yarım min ton artırdı (SJSC-nin özü təxminən 800 ton ağırlığında) və bu qəbuledilməz hesab edilirdi. Nəticədə, "Atlant" yalnız özünümüdafiə üçün uyğun olan çox təvazökar bir "Platinum" aldı (və hətta o zaman - çox deyil). Eyni zamanda, Orlanların sualtı axtarış imkanları ixtisaslaşmış BOD-lardan heç də geri qalmır. Üç helikopterdən ibarət bütöv bir hava qrupunun olması, şübhəsiz ki, Orlan-a bir Atlanta helikopterindən daha yaxşı zenit müdafiə imkanları, eləcə də yerüstü hədəflərin axtarışı və izlənilməsi təmin edir. Bundan əlavə, atom elektrik stansiyasının mövcudluğu Orlana düşmən təyyarədaşıyıcı qruplarını müşayiət etmək üçün adi elektrik stansiyası ilə Atlantadan daha yaxşı imkanlar verir. "Atlant"ın "Orlan"dan fərqli olaraq konstruktiv müdafiəsi yoxdur.

Maraqlı bir cəhət. Uzun müddətdir ki, ağır gəmilərimizin zəif nöqtəsinin kreyserlərdə quraşdırılmış bütün müxtəlif silahların istifadəsini birləşdirə bilməyən CIUS olduğu iddia edilirdi. Bəlkə də bu belədir, amma bu məqalənin müəllifi ağır nüvə raket kreyserinin A-50 AWACS təyyarəsindən hava hədəfi məlumatlarını aldıqdan sonra (hədəf kreyserdən müşahidə edilmədi) hədəf təyinatını verdiyi təlimlərin təsvirlərinə rast gəldi. böyük bir sualtı qayıq əleyhinə gəminin zenit-raket sisteminə və hava hədəfini özü müşahidə etmədən və yalnız TARKR-dən alınan idarəetmə mərkəzindən istifadə edərək, onu zenit raketi ilə vurdu. Məlumatlar, əlbəttə ki, tamamilə qeyri-rəsmidir, lakin ...

Təbii ki, heç nə pulsuz verilmir. Orlanın ölçüləri heyrətamizdir: cəmi 26.000 - 28.000 ton yerdəyişmə onu dünyanın ən böyük qeyri-təyyarə gəmisi edir (hətta Project 941 Akula-nın siklop SSBN-si hələ də kiçikdir). Bir çox xarici arayış kitabları onu "döyüş kreyseri", yəni döyüş gəmisi adlandırır. Şübhəsiz ki, rus təsnifatına riayət etmək düzgün olardı, amma ... Orlanın sürətli və nəhəng siluetinə baxaraq və döyüş kreyserlərinin dünyaya göstərdiyi sürət və atəş gücünün birləşməsini xatırlayaraq, istər-istəməz düşünürsən: orada içində bir şeydir.

Amma belə böyük və ağır silahlanmış gəmi çox baha başa gəldi. Bəzi məlumatlara görə, SSRİ-də TARKR-nin dəyəri 450-500 milyon rubl təşkil etdi ki, bu da onu ağır təyyarə daşıyan kreyserlərə yaxınlaşdırdı - 1143.5 layihəsinin TAVKR (bundan sonra Kuznetsov) 550 milyon rubla, atom TAVKR isə 1143.7 rubla başa gəldi. - 800 milyon rubl.

Ümumiyyətlə, Sovet raket kreyserlərinin iki əsas çatışmazlığı var idi. Birincisi, onlar özlərini təmin etmirdilər, çünki onların əsas silahı olan gəmi əleyhinə raketlər yalnız xarici hədəf təyin etmək üçün üfüqdən yuxarı məsafələrdə istifadə edilə bilərdi. Bunun üçün SSRİ-də Legend kəşfiyyat və hədəf təyinetmə sistemi yaradıldı və bu, həqiqətən də gəmi əleyhinə raketlərin tam məsafədə, lakin əhəmiyyətli məhdudiyyətlərlə istifadəsini mümkün etdi. Passiv radar kəşfiyyat peykləri həmişə düşmənin yerini aşkar edə bilmirdi və orbitdə aktiv radarlı peyklər heç vaxt çox olmamışdır, onlar dəniz və okean səthlərinin 100% əhatəsini təmin etmirdilər.

Bu peyklər çox baha idi, onlar NATO hərbi gəmilərini 270-290 km yüksəklikdən idarə etməyə imkan verən güclü radar, radar üçün enerji mənbəyi kimi nüvə reaktoru və həmçinin xüsusi gücləndirici mərhələ daşıyırdılar. peyk öz resursunu tükəndirdi, istifadə etdiyi reaktoru Yerdən 500-1000 km orbitə çıxarmalı idi. Prinsipcə, hətta oradan da, sonda, cazibə qüvvəsi reaktorları geri çəkəcək, lakin bu, 250 ildən tez olmamalı idi. Göründüyü kimi, SSRİ-də onlar inanırdılar ki, bu vaxta qədər kosmik gəmilər artıq Qalaktikanın genişliklərində sörf edəcəklər və biz atmosferə düşən çoxsaylı reaktorlarla birtəhər məşğul olacağıq.

Ancaq vacib olan odur ki, hətta SSRİ də Legend sisteminin aktiv peykləri ilə yer səthini mütləq əhatə edə bilmədi, bu da peykin dənizin və ya okeanın istədiyiniz sahəsi üzərindən keçməsini gözləmək lazım olduğunu göstərirdi. Bundan əlavə, nisbətən aşağı orbitlərdə olan və hətta güclü radiasiya ilə maskalarını açan peyklər peyk əleyhinə raketlərlə məhv edilə bilər. Başqa çətinliklər də var idi və ümumilikdə sistem qlobal münaqişə zamanı düşmən AUG-lərinin məhvinə zəmanət vermirdi. Buna baxmayaraq, sovet raket kreyserləri nəhəng silah olaraq qalırdı və heç bir amerikalı admiral Kirov və ya Slava raketlərinin məsafəsində olmaqda özünü təhlükəsiz hiss edə bilməzdi.

Yerli RKR və TARKR-nin ikinci böyük çatışmazlığı onların yüksək ixtisaslaşmasıdır.Ümumiyyətlə, onlar düşmən gəmilərini məhv edə, güclü hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə əhatə edən gəmi dəstəsinin hərəkətlərinə rəhbərlik və nəzarət edə bilərdilər, amma hamısı budur. Bu cür kreyserlər sahil hədəfləri üçün heç bir təhlükə yaratmırdı - 130 mm-lik artilleriya sisteminin olmasına baxmayaraq, belə böyük və bahalı gəmilərin artilleriya atəşi üçün düşmən sahillərinə gətirilməsi həddindən artıq risklə dolu idi. Nəzəri olaraq, ağır gəmi əleyhinə raketlərdən yerüstü hədəfləri məhv etmək üçün istifadə oluna bilərdi, lakin praktikada bunun mənası az idi. Bəzi məlumatlara görə, Granit gəmi əleyhinə raketləri müasir qırıcıdan təxminən eyni və ya daha bahalıdır və bir neçə sahil hədəfi belə bahalı sursata "layiqdir".

Başqa sözlə, Sovet düşmən AUG-ləri ilə mübarizə konsepsiyası: uzaq mənzilli gəmi əleyhinə raketlərin və onların daşıyıcılarının (RKR, TARKR, Antey sualtı raket daşıyıcılarının), bu raketlər üçün kəşfiyyat və hədəf təyinetmə sistemlərinin (Legend) yaradılması və eyni zamanda - ən güclü dəniz quru raket daşıyıcı aviasiya dəyəri baxımından güclü təyyarədaşıyan donanmasının tikintisi ilə müqayisə edilə bilərdi, lakin yerüstü, sualtı, hava və yerüstü hədəfləri məhv etmək üçün eyni geniş imkanları təmin etmədi. təyyarədaşıyan qruplar.

Bu gün Rusiya donanmasının raket kreyserlərinin imkanları xeyli azalıb. Xeyr, onlar özləri eyni qaldılar və ESSM və ya SM-6 zenit raketləri kimi ən son müdafiə silah sistemlərinin ortaya çıxmasına baxmayaraq, bu məqalənin müəllifi Amerika admiralının yerində olmaq istəməzdi. , onun flaqman təyyarə gəmisi Böyük Pyotr iki onlarla "Qranit" atdı. Lakin Rusiya Federasiyasının ağır gəmi əleyhinə raketlərə hədəf təyin etmək qabiliyyəti xeyli azaldı: SSRİ-də bir "Əfsanə" var idi, lakin peyklər resurslarını tükəndirdikdə və yeniləri görünməyəndə özünü məhv etdi. Liananı yerləşdirə bilmədi.

NATO məlumat mübadiləsi sistemləri nə qədər təriflənsə də, onların analoqu Sovet Donanmasında (məlumat mübadiləsi stansiyaları və ya VZOI) mövcud idi və raket kreyseri başqa bir gəmi və ya təyyarə tərəfindən alınan məlumatlardan istifadə edə bilərdi. Bu imkan indi də mövcuddur, lakin SSRİ vaxtı ilə müqayisədə gəmilərin və təyyarələrin sayı bir neçə dəfə azalıb. Yeganə irəliləyiş Rusiya Federasiyasında üfüqdən yuxarı radar stansiyalarının (OGRLS) tikintisidir, lakin onların raketlər üçün hədəf təyinatını verə biləcəyi aydın deyil, müəllifin bildiyi kimi, SSRİ-də TsU verə bilmədilər. ZGRLS. Bundan əlavə, ZGRLS stasionar iri miqyaslı obyektlərdir, yəqin ki, ciddi münaqişə vəziyyətində onları zədələmək və ya məhv etmək o qədər də çətin olmayacaq.

Buna baxmayaraq, bu gün yerli yerüstü donanmaların "ayaq nöqtəsini" təmsil edən raket kreyserləridir. Onların perspektivləri nədir?

Layihə 1164-ün hər üç "Atlantası" hazırda xidmətdədir - yalnız təəssüf etmək olar ki, bir vaxtlar Ukrayna ilə bu layihənin dördüncü kreyserinin alınması ilə bağlı razılaşmaq mümkün deyildi. hazırlıq dərəcəsi. Bu gün bu addım qeyri-mümkündür, lakin artıq mənasız olardı - gəmi tamamlanmaq üçün çox köhnədir. Eyni zamanda, 1164 layihəsi sözün əsl mənasında silah və texnika ilə "doldurulur" və bu, onu çox nəhəng bir gəmiyə çevirdi, lakin modernləşdirmə imkanlarını xeyli azaldıb.

“Moskva”, “Marşal Ustinov” və “Varyaq” müvafiq olaraq 1983, 1986 və 1989-cu illərdə yerli donanmanın tərkibinə daxil olub, bu gün onların 35, 32 və 29 yaşı var. Yaş ciddidir, lakin vaxtında təmir edildikdə, bu RRC-lər qırx beş ilə qədər xidmət etmək qabiliyyətinə malikdir ki, yaxın onillikdə onlardan heç biri təqaüdə çıxmayacaq. Çox güman ki, bu müddət ərzində gəmilər heç bir radikal təkmilləşdirməyə məruz qalmayacaq, baxmayaraq ki, köhnə buraxılış qurğularında yeni gəmi əleyhinə raketlərin quraşdırılmasını və Fort hava hücumundan müdafiə sisteminin təkmilləşdirilməsini istisna etmək lazımdır - lakin bütün bunlar ehtimaldır.

Lakin TARKR ilə vəziyyət o qədər də çəhrayı olmaqdan uzaqdır. Yuxarıda dediyimiz kimi, bu gün admiral Naximov üzərində iş gedir və onun modernləşdirilməsi kifayət qədər qlobal xarakter daşıyır. “Qranit” gəmi əleyhinə raketlərinin “Kalibr”, “Oniks” və gələcəkdə “Zirkon” kimi 80 müasir raket üçün UVP ilə əvəz olunması az-çox etibarlı şəkildə məlumdur. Hava hücumundan müdafiə sisteminə gəlincə, əvvəlcə mətbuatda TARKR-də Polyment-Redut sisteminin quraşdırılması ilə bağlı çoxlu söz-söhbətlər var idi. Ola bilsin ki, əvvəlcə belə planlar olub, lakin sonradan, görünür, onlardan imtina edilib, ya da ola bilsin, bunlar əvvəlcə jurnalistlərin fərziyyələri olub. Məsələ burasındadır ki, “Redubt” hələ də orta mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemindən başqa bir şey deyil və S-300-ə əsaslanan komplekslərin qolu daha uzundur. Buna görə də, Admiral Naximovun Böyük Pyotrda quraşdırılmış Fort-M-i alacağına dair məlumatlar ən real görünür. Kompleksin S-400-də istifadə edilən ən son raketlərdən istifadəyə uyğunlaşdırılacağını da ehtimal etmək olar, baxmayaraq ki, bu fakt deyil. "Metal kəsicilər" AK-630, mövcud məlumatlara görə, ZRAK "Xəncər-M" ilə əvəz olunacaq. Bundan əlavə, “Packet-NK” torpeda əleyhinə kompleksinin quraşdırılması nəzərdə tutulurdu.

Təmir və modernləşdirmə şərtləri haqqında.Ümumiyyətlə, “Admiral Naximov TARKR” 1999-cu ildən “Sevmaş”dadır və 2008-ci ildə oradan sərf olunmuş nüvə yanacağı boşaldılıb. Əslində, gəmi təmirdən daha çox çamurda idi. Modernləşdirmə üçün müqavilə yalnız 2013-cü ildə bağlandı, lakin hazırlıq təmiri işlərinə daha əvvəl başlandı - müqavilənin veriləcəyi məlum olan andan. Güman edilirdi ki, kreyser 2018-ci ildə, sonra 2019-cu ildə donanmaya təhvil veriləcək, sonra yenidən 2018-ci il, sonra 2020-ci il adlandırılıb, indi isə son məlumatlara görə, 2021-ci il olacaq. Başqa sözlə, hətta son tarixlərin bir daha sağa "getməyəcəyini" fərz etsək də və təmirin başlanmasını müqavilənin imzalandığı andan hesablasaq (təmirin faktiki başlandığı tarixdən deyil), o, məlum olur ki, admiral Naximovun təmiri 8 il çəkəcək.

Xərc haqqında bir az. 2012-ci ildə Birləşmiş Gəmiqayırma Korporasiyasının (USC) dövlət müdafiə sifarişi şöbəsinin rəisi Anatoli Şlemov bildirmişdi ki, kreyserin təmiri və modernləşdirilməsi 30 milyard rubla, yeni silah sistemlərinin alınması isə 20 milyard rubla başa gələcək. "Admiral Naximov" üzərində işin ümumi dəyəri 50 milyard rubl təşkil edəcək. Ancaq başa düşmək lazımdır ki, bunlar yalnız ilkin rəqəmlərdir.

Gəmilərin təmir müddətinin və onların təmirinin dəyərinin ilkin qiymətlərdən xeyli artdığı vəziyyətə çoxdan öyrəşmişik. Gəmi inşaatçılarını adətən buna görə qınayırlar, deyirlər ki, necə işləməyi unutdular, iştahlar artır, amma belə bir qınaq tamamilə doğru deyil və istehsalatda işləyən hər kəs məni başa düşəcək.

İş ondadır ki, təmir xərclərinin tam qiymətləndirilməsi yalnız təmir olunan qurğu söküldükdə edilə bilər və dəqiq olaraq nəyin təmir edilməli olduğu və nəyin dəyişdirilməli olduğu aydındır. Ancaq əvvəlcədən, vahidi sökmədən, onun təmirinin dəyərini müəyyən etmək qəhvə zəminində təxmin etməyə bənzəyir. Sözdə profilaktik baxım cədvəlləri bu "falçılıqda" çox kömək edir, lakin bir şərtlə - vaxtında yerinə yetirildikdə. Lakin SSRİ-də donanmanın gəmilərinin təmiri ilə bağlı problem var idi və 1991-ci ildən sonra, demək olar ki, yox oldu - heç bir təmir olmadığı üçün.

İndi, müəyyən bir gəminin modernləşdirilməsi barədə qərar qəbul edildikdə, tərsanəyə bir növ "donuz" gəlir və orada nəyin təmirə ehtiyacı olduğunu və nəyin olmadığını təxmin etmək demək olar ki, mümkün deyil. Təmirin real həcmləri onun həyata keçirilməsi zamanı artıq üzə çıxır və təbii ki, bu “kəşflər” həm təmir vaxtını, həm də onun dəyərini artırır. Bu məqalənin müəllifi, əlbəttə ki, gəmiqayıranları "ağ və tüklü" kimi təsvir etməyə çalışmır, onların kifayət qədər problemləri var, lakin şərtlərin və xərclərin dəyişməsinin təkcə subyektiv deyil, həm də kifayət qədər obyektiv səbəbləri var.

Buna görə də başa düşmək lazımdır ki, Anatoli Şlemovun 2012-ci ildə elan etdiyi 50 milyard rubl, iş prosesində əhəmiyyətli dərəcədə artacaq Admiral Nakhimov-un təmiri və modernləşdirilməsi xərclərinin yalnız ilkin smetasıdır. Ancaq hətta göstərilən 50 milyard rubl. bugünkü qiymətlərlə, rəsmi inflyasiya məlumatları əsasında (və real inflyasiya ilə deyil) yenidən hesablandıqda, onlar 77,46 milyard rubl təşkil edir və təmir xərclərinin "təbii" artımı nəzərə alınmaqla - bəlkə də ən azı 85 milyard rubl və bəlkə də və daha çox.

Başqa sözlə, TARKR 1144 "Atlant" layihəsinin təmiri və modernləşdirilməsi son dərəcə vaxt aparan və baha başa gələn bir işdir. Onun dəyərini müqayisəli ifadələrlə ifadə etməyə çalışsaq, Admiral Naximovun xidmətə qayıtması bizə "Admiral" seriyasından üç freqatdan çox baha başa gələcək və ya məsələn, Yasen-nin sualtı qayığının inşasından daha baha başa gələcək. M növü.

Müasirləşməyə növbəti “namizəd” Böyük Pyotr TARKR-dir. 1998-ci ildə xidmətə girən və o vaxtdan bəri əsaslı təmirə məruz qalmayan kreyser "paytaxt" etmək vaxtıdır və əgər belədirsə, eyni zamanda onu təkmilləşdirməyə dəyər. Ancaq Admiral Lazarev, şübhəsiz ki, modernləşdirilməyəcək və bunun bir neçə səbəbi var:

- Birincisi, yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, modernizasiyanın dəyəri həddindən artıq yüksəkdir.
- ikincisi, bu gün Rusiya Federasiyasında yalnız Sevmaş bu mürəkkəblik səviyyəsində təmir və modernləşdirmə apara bilər və yaxın 8-10 ildə onu Admiral Naximov və Böyük Pyotr işğal edəcəkdir.
- üçüncüsü, “Admiral Lazarev” 1984-cü ildə fəaliyyətə başlayıb, bu gün 34 il “taqqıldadı”. Onu indi tərsanəyə qoysaq, ən azı 7-8 il orada qalacağını nəzərə alsaq, modernləşdiriləndən sonra çətin ki, 10-12 ildən artıq xidmət göstərə bilsin. Eyni zamanda, təxminən eyni pulla və eyni vaxtda tikilən “Kül” ən azı 40 il davam edəcək.

Beləliklə, hətta Admiral Lazarevin dərhal təmirə çıxarılması olduqca şübhəli bir işdir və hətta bir neçə ildən sonra təmirə başlamağın heç bir mənası olmayacaq. Təəssüf ki, yuxarıda göstərilənlərin hamısı aparıcı TARKR "Admiral Ushakov" ("Kirov") üçün də keçərlidir.

Ümumiyyətlə, aşağıdakıları deyə bilərik: bir müddətdir ki, Rusiya Federasiyasında raket kreyserləri ilə bağlı vəziyyət sabitləşib. Son illərdə bu sinifdən üç gəmimiz "yürüş və döyüş üçün" hazır idi: "Böyük Pyotr", "Moskva" və "Varyaq" hərəkətdə idi, "Marşal Ustinov" təmir və modernləşdirmədən keçdi. İndi Ustinov xidmətə qayıtdı, lakin Moskva təmir üçün çoxdan gecikdi və sonra Varyaq yəqin ki, təmir ediləcək. Eyni zamanda, "Böyük Pyotr" "Admiral Naximov"la əvəzlənəcək, ona görə də yaxın 10 il ərzində bizdə 1164 layihəli iki və 1144 layihəsindən biri daimi fəaliyyət göstərən kreyserimiz olacağını gözləmək olar. Ancaq gələcəkdə Atlantaların tədricən təqaüdə çıxma vaxtı gələcək - on ildən sonra onların xidmət müddəti 39-45 il olacaq. Lakin Admiral Naximov, bəlkə də, 2035-2040-cı ilə qədər donanmada qalacaq.

Onlar dəyişdiriləcəkmi?

Bu, fitnəkar səslənə bilər, lakin bir döyüş gəmisi sinfi kimi raket kreyserlərinə ehtiyacımız olub-olmaması tamamilə aydın deyil. Aydındır ki, bu gün Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin HƏR DƏRBAYCAN döyüş gəmisinə ehtiyacı var, çünki onların sayı çoxdan dibə düşüb və indiki vəziyyətində donanma SSBN yerləşdirmə sahələrini əhatə etmək kimi əsas vəzifənin yerinə yetirilməsini belə təmin edə bilmir. Bundan əlavə, başa düşmək lazımdır ki, ölkə rəhbərliyinin bu gün həyata keçirdiyi iqtisadi siyasətlə gələcəkdə büdcəmizdə bəzi bolluq çayları gözlənilmir və əgər biz nə vaxtsa bacarıqlı və hansısa formada dövlətimizin qarşısında duran vəzifələri yerinə yetirmək istəyirik. Donanma , o zaman xərc-effektivlik meyarı nəzərə alınaraq gəmi növlərini seçməlidirlər.

Eyni zamanda, raket kreyserləri sinfinin belə bir meyara cavab verməsi son dərəcə şübhəlidir. Artıq on ildir ki, perspektivli esminesin yaradılması haqqında danışılır və SAP 2011-2020-nin başlanmasından sonra gələcək layihə ilə bağlı bəzi detallar ortaya çıxdı. Onlardan aydın oldu ki, əslində bu, esmines deyil, güclü zərbə silahları (müxtəlif növ qanadlı raketlər), zonalı hava hücumundan müdafiə sistemi ilə təchiz edilmiş universal raket və artilleriya yerüstü döyüş gəmisidir. olan S-400 hava hücumundan müdafiə sistemi, S -500 olmasa da, sualtı qayıq əleyhinə silahlar və s.

Bununla belə, bu cür universallıq açıq şəkildə dağıdıcının ölçülərinə uyğun gəlmir (standart yerdəyişmə 7-8 min ton), müvafiq olaraq, artıq başlanğıcda yeni layihənin gəmisinin yerdəyişməsinin 10-14 olacağı deyilirdi. min ton. Gələcəkdə bu tendensiya davam etdi - son məlumatlara görə, Lider sinifli esminesin yerdəyişməsi 17,5-18,5 min ton təşkil edir, silahlanması isə (yenə də təsdiqlənməmiş şayiələrə görə) 60 gəmi əleyhinə qanadlı, 128 anti-gəmi olacaq. -təyyarə və 16 sualtı qayıq əleyhinə raket. Başqa sözlə desək, modernləşdirilmiş Orlan və Atlant arasında ara mövqe tutan və atom elektrik stansiyasına malik olan bu gəmi ölçüsü və döyüş gücü baxımından tam raket kreyseridir. Açıq mətbuatda səslənən planlara görə, 10-12 belə gəminin inşası planlaşdırılırdı, lakin seriyadakı 6-8 ədəd daha təvazökar rəqəmlər də "sürüşdü".

Bəs belə bir proqramın həyata keçirilməsinin dəyəri nə qədərdir? Artıq gördük ki, TARKR-nin təmiri və modernləşdirilməsi, 2012-ci ildə ilkin (və açıq şəkildə qiymətləndirilməmiş) proqnozlara görə, 50 milyard rubla başa gəldi. lakin yeni gəminin tikintisinin daha baha başa gələcəyi aydındır. 2014-cü ildə "Lider" esminesinin dəyərinin 90-120 milyard rubl və ya daha çox olacağı tamamilə təəccüblü olardı. Eyni zamanda, 2014-cü ildə perspektivli Rusiya aviadaşıyıcısının dəyəri 100-250 milyard rubl səviyyəsində qiymətləndirilib. Əslində, əlbəttə ki, çoxlu qiymətləndirmələr var idi, lakin bu vəziyyətdə Nevski Dizayn Bürosunun baş direktoru Sergey Vlasovun sözləri ən əhəmiyyətlidir:

« Mən artıq dedim ki, Amerika təyyarədaşıyan gəmisi yaxın keçmişdə 11 milyard dollara, yəni 330 milyard rubla başa gəlib. Bu gün artıq 14 milyard dollar dəyərindədir. Bizim təyyarədaşıyıcımız, əlbəttə ki, daha ucuz olacaq - 100-dən 250 milyard rubla qədər. Onu müxtəlif silahlarla təchiz etsəniz, qiymət kəskin artacaq, yalnız zenit sistemləri qoysanız, dəyəri daha az olacaq."(RİA Xəbərləri).

Eyni zamanda, Sergey Vlasov aydınlıq gətirdi:

"Gələcək təyyarədaşıyıcının atom elektrik stansiyası varsa, onun yerdəyişməsi 80-85 min ton, qeyri-nüvədirsə, 55-65 min ton olacaq."

Bu məqalənin müəllifi təyyarədaşıyanların əleyhdarları və tərəfdarları arasında şərhlərdə ümumiyyətlə başqa bir "müqəddəs müharibəyə" çağırmır, ancaq onu nəzərə almağı xahiş edir ki, esmineslərin seriyalı qurulması proqramının həyata keçirilməsi (və əslində - ağır nüvə kreyserləri) "Lider" öz xərclərinə görə təyyarədaşıyan donanma yaratmaq proqramı ilə kifayət qədər müqayisə olunur.

Gəlin ümumiləşdirək. 2015-ci il dekabrın 1-dək qaz kəsicisinin altına düşməyən yeddi raket kreyserinin hamısı bu günə qədər qorunub saxlanılıb, lakin iki TARKR-nin, Admiral Uşakov və Admiral Lazarevin donanmaya qayıtmaq şansı yoxdur. Ümumilikdə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində hələ də beş raket kreyseri var, onlardan üçü qeyri-nüvə (layihə 1164) 2028-2035-ci illərdə xidmətdən çıxacaq və iki nüvə enerjisi ilə işləyən 2040-2045-ci ilə qədər sağ qala bilər.

Ancaq problem ondadır ki, bu gün bizim okean zonasının 28 böyük qeyri-təyyarə gəmisi var: 7 kreyser, 19 esmines və BOD və 2 freqat (o cümlədən layihə 11540 TFR). Onların əksəriyyəti SSRİ dövründə istismara verilmiş, yalnız bir hissəsi SSRİ-də qurulmuş və Rusiya Federasiyasında tamamlanmışdır. Onlar fiziki və mənəvi cəhətdən köhnəlir və dəyişdirilməsini tələb edir, lakin heç bir əvəz yoxdur: bu günə qədər Rusiya Federasiyasında okean zonasının bir dənə də böyük yerüstü gəmisi tikilməmişdir (döşəmədən donanmaya təhvil verilənə qədər). Donanmanın yaxın 6-7 il ərzində müəyyən əminliklə arxalana biləcəyi yeganə doldurma dörd Project 22350 freqatıdır, lakin başa düşməlisiniz ki, bunlar freqatlardır, yəni esminesdən daha aşağı olan gəmilərdir. raket kreyserini xatırlayın.

Bəli, deyə bilərik ki, "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Qorşkov" tipli freqatların silahlanması, məsələn, Layihəmiz 956 esmineslərinin silahlanmasından xeyli üstündür. Ancaq başa düşməlisiniz ki, onların vaxtı üçün "doqquz" yüz əlli altıncı" Amerikanın "Spruance" tipli esminesləri ilə kifayət qədər rəqabətədavamlı idi, buna cavab olaraq yaradılmışdır. Lakin Qorşkov freqatı, bütün şübhəsiz üstünlüklərinə baxmayaraq, 96 UVP elementi, LRASM gəmi əleyhinə raketləri və SM-6 raket əleyhinə müdafiə sisteminə əsaslanan zonalı hava hücumundan müdafiəsi ilə müasir versiyaya tamamilə uyğun gəlmir.

Layihə Rəhbəri esminesləri Project 1164 raket kreyserləri, Project 956 esminesləri və Project 1155 BOD-ları əvəz etmək üçün yerləşdirilib, lakin bu Liderlər haradadır? Serialın ilk gəmisinin 2020-ci ildən əvvəl qoyulacağı ilə bağlı fərziyyələr var idi, lakin bu, yaxşı niyyət olaraq qaldı. Yeni SAP 2018-2025-ə gəlincə, əvvəlcə "Liderlərin" oradan tamamilə uzaqlaşdırıldığı barədə şayiələr var idi, sonra onlar üzərində iş aparılacağına dair təkzib edildi, lakin bunun üçün maliyyə (və işin sürəti) proqramı azaldıldı. Ən azı 2025-ci ilə qədər ilk Lider təyin olunacaqmı? Sirr.

Liderə ağlabatan alternativ Layihə 22350M freqatlarının tikintisi ola bilər (əslində Qorşkov, Layihə 21956 esminesinin ölçüsünə qədər böyüdülmüş və ya istəsəniz Arleigh Burke). Amma hələlik bizim nəinki layihəmiz, hətta onun inkişafı üçün texniki tapşırıq da yoxdur.

Yuxarıdakılardan yalnız bir nəticə var. Rusiya Federasiyasına SSRİ-dən miras qalmış yerüstü okean donanması ölür və təəssüf ki, heç nə onu əvəz etmir. Vəziyyəti birtəhər düzəltmək üçün hələ bir az vaxtımız var, lakin bu, sürətlə başa çatır.

"Böyük Pyotr" ağır nüvə kreyseri / Foto: forum.worldofwarships.ru

RİA Novosti-yə müdafiə sənayesindəki mənbə bildirib ki, Böyük Pyotr raket kreyseri 2019-cu ildə təmirə və modernləşdirməyə məruz qalacaq, bunun nəticəsində 2021-ci ilə qədər Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində 1144 Orlan layihəsinin iki təkmilləşdirilmiş ağır nüvə raket kreyseri (TARKR) olacaq. Bazar ertəsi".

“Modernləşdirmədən sonra yerüstü gəmi qruplarının başında Admiral Naximov və Böyük Pyotr fəaliyyət göstərəcək”

Hazırda Severodvinskdəki “Sevmaş” müəssisəsində 2018-ci ildə başa çatdırılması planlaşdırılan “Admiral Naximov TARKR” gəmisinin təmiri və modernləşdirilməsi işləri aparılır.

"Böyük Pyotrun modernləşdirilməsi və təmiri üzrə işlər 2019-cu ildə "Admiral Naximov"un təmiri və modernləşdirilməsi 2018-ci ilin sonuna qədər başa çatdıqdan sonra başlaya bilər. Beləliklə, 2021-ci ilə qədər Hərbi Dəniz Qüvvələri iki modernləşdirilmiş ağır nüvə raket kreyserinə sahib olacaq ", - Bu barədə agentliyin mənbəsi bildirib.

Modernizasiyadan sonra admiral Naximov və Böyük Pyotr yerüstü gəmi qruplarının başında çıxış edəcəklər, mənbə qeyd etdi.() Layihə 1144 Orlan TARKR, nüvə stansiyasına malik dünyanın ən böyük təyyarə daşımayan hücum döyüş gəmisidir. Bu kreyserlər böyük yerüstü və sahil hədəflərini məhv etmək, vahid hava hücumundan müdafiə və sualtı qayıqlara qarşı müdafiəni təmin etmək üçün nəzərdə tutulub.

RİA Novosti xəbər verir ki, bu layihənin gəmilərinin yerdəyişmə qabiliyyəti 25,8 min ton, uzunluğu 250 metr, ekipajı 759 nəfər, o cümlədən 120 zabitdir.

Texniki arayış

Naximov nüvə kreyserinin "Böyük Pyotr" ordeni- Ardıcıl dördüncü və tikintidə olan 1144 "Orlan" layihəsinin üçüncü nəslinin yeganə ağır nüvə raket kreyseri (TARKR). 2011-ci ildən bu, dünyanın ən böyük fəaliyyət göstərən təyyarə daşımayan zərbə gəmisidir. Bu, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Şimal Donanmasının flaqmanıdır.

Əsas məqsəd düşmənin aviadaşıyıcı qruplarını məhv etməkdir.

"Böyük Peter" 2010-cu ilin mayında / Foto: ru.wikipedia.org

Kreyser 1986-cı ildə Baltik Gəmiqayırma Zavodunun sürüşmə zolağında qoyulmuşdur (tökmə zamanı Kuybışev, sonra Yuri Andropov adlanırdı). 25 aprel 1989-cu ildə işə salındı. Rusiya Federasiyası Prezidentinin 22 aprel 1992-ci il tarixli fərmanı ilə adı dəyişdirilərək "Böyük Pyotr" adlandırıldı. 1998-ci ildə donanmaya qoşulub.

Sənaye müəssisələri kreyserdə daimi iş aparır, on bir il dalbadal gəmini orta zavod təmirinə qoymadan dənizə səyahətlər həyata keçirməyə imkan verir. Mərkəzi Konstruktor Bürosu-konstruktor onları zərərli hesab edərək gəmidəki işdən uzaqlaşdı. Adının dəyişdirilməsindən əvvəl "Böyük Pyotr" quyruğu nömrəsi 183 idisə, indi quyruq nömrəsi 099-dur.

Layihə 1144-ün sonuncu gəmisinin tikintisinə 1986-cı ildə başlanılıb. 10 ildən sonra kreyser dəniz sınaqlarına getdi. Dövlət sınaq planına uyğun olaraq qaçış proqramı Arktikanın sərt şəraitində həyata keçirilib.

27 oktyabr 1996-cı ildə 35 atmosfer təzyiq və 300 ° C quru buxar temperaturu altında irəli mühərrik otağında bir buxar boru kəməri partladı. İki dənizçi və istismara verən komandanın üç işçisi həlak olub.

Foto: en.wikipedia.org

Səbəbi araşdırılarkən məlum olub ki, partlayan boru 1989-cu ildə quraşdırılıb və qalınlığına və poladın keyfiyyətinə görə layihəyə uyğun gəlmir. 1998-ci ilin martında nüvə kreyseri "Böyük Pyotr" adı ilə donanmaya verildi.

Baltik gəmiqayırma zavodunun zəmanət müddəti başa çatmasına baxmayaraq, şirkət dünya təcrübəsində ilk dəfə olaraq kreyserə texniki xidmət göstərməkdə davam edir. Bu qərar Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı tərəfindən gəminin şəxsi heyətinin kreyserin avadanlığının saxlanması və istismarı üzrə kifayət qədər bacarıqlarının olmaması səbəbindən verilib. Hökumət müqaviləsinin şərtlərinə əsasən, Baltiysky Zavod 2008-ci ildə planlaşdırılan ilk əsaslı təmirə qədər Böyük Pyotra texniki dəstəyi davam etdirəcək.

2000-ci il avqustun 12-dən 13-nə keçən gecə kreyser xilasetmə gəmilərini gözləyən Kursk APRK-nin qəza yerində ilk kəşf edib lövbər saldı. Kursk yüksəlişi zamanı kreyser də əraziyə nəzarət edirdi.

"72 metr" (2004) filminin çəkilişlərində iştirak edib.

2008-ci ilin oktyabrında o, Cəbəllütariq boğazından keçərək Aralıq dənizinə keçdi.

2008-ci ilin dekabrında Rusiya Federasiyası və Venesuelanın 2008-ci il dekabrın 1-də Karib dənizində başlayan “VENRUS-2008” birgə hərbi dəniz təlimlərində iştirak edib. Dəstəyə “Admiral Çabanenko” sualtı qayıq əleyhinə gəmi də daxildir.

2009-cu il fevralın 13-də kreyser Ədən körfəzində Somali quldurlarının 3 gəmisini saxlayıb. Bəzi analitiklər qeyd edirlər ki, kiçik pirat gəmiləri tutmaq ağır nüvə kreyserinin nəzərdə tutulduğu iş deyil.

30 mart 2010-cu ildə Böyük Pyotr TARKR uzaq dəniz zonasında təlimlər keçirmək üçün Severomorskdan ayrıldı (böyük kampaniya - 1-ci dərəcəli kapitan S. Yu. Juga), bu, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin son illərdə ən böyük hərbi təlimlərinin başlanğıcını qeyd etdi. dünya okeanı. Kreyser Atlantik, Hind və Sakit Okeanlardan keçərək 2010-cu il iyunun 28-dən iyulun 8-dək Vladivostokun 150 illiyi ilə bağlı təlimlərin keçirildiyi Uzaq Şərqə çatmalıdır.

"Böyük Pyotr"un kampaniyası 2010-cu ilin noyabr ayına qədər davam etdi. Aprelin 4-də kreyser, aprelin 7-də Baltik Donanmasının Yaroslav the Wise patrul gəmisi ilə birlikdə Cəbəllütariq boğazından keçərək Aralıq dənizinə girdi, bundan sonra gəmilər ayrıldı. Aprelin 13-14-də Böyük Pyotr Suriyanın Tartus limanına daxil oldu. Aprelin 16-da o, Qara dəniz donanmasının Moskva raket kreyseri ilə birlikdə üzərək Ədən körfəzi və Hind okeanına doğru irəliləyərək Süveyş kanalı ilə Qırmızı dənizə keçdi.

16 ildə 140.000 mil qət etdi.

28 iyul 2012-ci ildə Pyotr Veliki ağır nüvə raket kreyseri Rusiya Federasiyası Prezidentinin Fərmanı ilə “Gəminin şəxsi heyətinin döyüş tapşırıqlarının yerinə yetirilməsində göstərdiyi cəsarət, fədakarlıq və yüksək peşəkarlığa görə Naximov ordeni ilə təltif edilmişdir. komandanlığın döyüş missiyaları." 2013-cü il yanvarın 10-da prezident V.V.Putin Severomorska səfəri zamanı kreyserin komandirinə mükafat təqdim etdi. Gəmidə Naximov ordeninin təsviri olan ordenin dəniz bayrağı qaldırıldı.

Taktiki və texniki göstəricilər

Texniki arayış

"Admiral Naximov" ağır nüvə raket kreyseri(TARKr) Layihə 1144 Rusiya Şimal Donanmasının nüvə enerjisi ilə işləyən Orlan raket kreyseri.

Dünyanın ən böyük təyyarəsiz hücum döyüş gəmisi. O, iri yerüstü hədəfləri məhv etmək, dəniz və okeanların ucqar ərazilərində dəniz birləşmələrini hava hücumlarından və düşmən sualtı qayıqlarından qorumaq üçün nəzərdə tutulub. NATO-da onu “təyyarədaşıyan qatil” adlandırırdılar.

"Admiral Naximov" kreyserinin tarixi

• 17 may 1983-cü ildə qoyulmuşdur.
• 25 aprel 1986-cı ildə başladı
• 30 dekabr 1988-ci ildə xidmətə girdi
• 1992-ci ilə qədər "Kalinin" adı var idi.
  
• 22 aprel 1992-ci ildə "Admiral Naximov" adlandırıldı.

1999-cu ildən bəri Severodvinskdə boşdur, təmir gözləyir.

T11442-ci layihənin "Admiral Naximov" (keçmiş "Kalinin") nüvə enerjili raket kreyseri "Sevmaş" ASC-nin lilində. Severodvinsk / Foto: dokwar.ru

Dizayn konfiqurasiyasında Orlanlar Granit gəmi əleyhinə raket sistemləri, Vodopad-NK sualtı raketləri, Smerç-3 və Udav-1 reaktiv yaylım atəş sistemləri, AK-130 artilleriya qurğuları, Fort zenit-raket sistemləri və Osa ilə silahlanmışdılar. -MA zenit sistemi, 533 mm kalibrli torpedo boruları. Təyyarədə üç Ka-27PL sualtı qayıq əleyhinə helikopterdən ibarət hava qrupunun yerləşdirilməsi planlaşdırılır.

Bu layihənin dörd gəmisindən yalnız biri Dəniz Qüvvələrində qaldı - Şimal Donanmasının flaqmanı TARK "Böyük Peter". Digər üç "Orlan" isə küsdü: Sakit Okean Donanmasında paslanan "Admiral Lazarev", Şimalda "Admiral Uşakov" və "Admiral Naximov". TARK "Admiral Naximov" (1992-ci ilə qədər "Kalinin" adlandırılmışdır) 1983-cü ildə Baltik gəmiqayırma zavodunda əsası qoyulmuş, 1988-ci ildə Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qəbul edilmiş və 1997-ci ildə son səfərini etmişdir. 1999-cu ildən Sevmashpredpriyatie-də (USC-nin bir hissəsi) "divarda" dayanır.

Modernləşdirmə planları:

Bir neçə ay əvvəl ağır nüvə enerjili raket kreyseri “Admiral Naximov”un gələcəyi açıqlandı. Yaxın vaxtlarda onun təmir olunacağı və 2018-20-ci ilə qədər Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qayıdacağı iddia edilirdi. Belə bir layihənin texniki və iqtisadi təfərrüatları açıqlanmadı və yaxın bir neçə il işə başlamaq üçün qərar verildi. Keçən cümə axşamı, iyunun 13-də Sevmaş tərsanəsinin mətbuat xidməti kreyserin modernləşdirilməsi ilə bağlı yeni məlumatlar dərc etdi. Zavodla Müdafiə Nazirliyi arasında müvafiq müqavilə imzalanıb və yaxın vaxtlarda onun həyata keçirilməsinə başlanacaq.

Rəsmi məlumatdan belə çıxır ki, hələlik yalnız əsas müqavilə bağlanılıb, ona uyğun olaraq iş davam etdiriləcək. Eyni zamanda, gəminin modernləşdiriləcəyi layihənin özü hələ mövcud deyil. Müdafiə naziri artıq yenilənmiş kreyser üçün əsas taktiki və texniki tələbləri təsdiqləyib, lakin modernləşdirmə layihəsinin işlənməsi üzrə müqavilə hələ bağlanmayıb. Layihənin tərtibçisi Şimal Dizayn Bürosu (Sankt-Peterburq) olacaq. Bu təşkilat bir vaxtlar 1144 "Orlan" layihəsini yaratdı, ona uyğun olaraq "Admiral Naximov" kreyseri tikildi və indi onun yenilənməsi və modernləşdirilməsi ilə məşğul olacaq.

Foto: dokwar.ru

Müdafiə Nazirliyi və Şimal Layihə Bürosu müqavilənin şərtləri ilə bağlı danışıqlar apararkən, Sevmaşda hazırlıq işləri davam edir. Zavodun işçiləri texnoloji avadanlıqlar hazırlayır, eləcə də gəminin müxtəlif hissələrini və birləşmələrini yoxlayırlar. Kreyserin ilkin müayinəsi əsas çatışmazlıqları müəyyən edəcək və modernləşdirmə layihəsini hazırlayarkən onları vaxtında nəzərə alacaqdır. Gələn il gəminin müəssisənin hidroelektrik kompleksində (ölçüsü 159x325 metr olan qurudulmuş su hövzəsi) quru-dok edilməsi planlaşdırılır. Bu prosedurdan əvvəl "Admiral Naximov" zavodun 90-cı illərin sonundan bəri olduğu körpünün divarında dayanacaq.

Qarşıdakı işlərin gedişində gəminin çoxlu sayda komponentlərinin və birləşmələrinin sökülməsi planlaşdırılır. Vaxtında tam xidmət göstərilmədiyi üçün Admiral Naximov hazırda ağır vəziyyətdədir. “Sevmaş” zavodunun təmir, modernləşdirmə və zəmanətə nəzarət şöbəsinin rəisi S.Xviyuzovun sözlərinə görə, çıxarılan avadanlıqların 70 faizi dəyişdirilməli olacaq. Qarşıda görüləcək işlərin miqyasını təsəvvür etmək çətin deyil. Müəssisənin baş direktorunun birinci müavini S.Mariçev “Admiral Naximovun” modernləşdirilməsi üzrə işlərin həcmini “Vikramaditya” təyyarədaşıyan gəmisinin son təmiri və təkmilləşdirilməsi ilə müqayisə edib.

Qarşıdan gələn modernləşdirmənin maliyyə təfərrüatları hələ rəsmi olaraq açıqlanmayıb ki, bu da müxtəlif rəy və qiymətləndirmələrin yaranmasına səbəb olub. Məsələn, Strategiyaların və Texnologiyaların Təhlili Mərkəzinin rəsmi bloqunda modernləşdirməyə sərf edilməsi planlaşdırılan 50 milyard rubl rəqəmi göstərilir. Hələlik bu məlumatın rəsmi təsdiqi və ya təkzibi olmayıb və buna görə də bu cür məlumatlar sırf qiymətləndirmə xarakteri daşıyır. Üstəlik, hazırda ehtimal etmək olar ki, Müdafiə Nazirliyi tərəfindən təmsil olunan sifarişçi və Sevmaş və Şimal Dizayn Bürosunun təmsil etdiyi icraçılar hələ dəqiq rəqəmlər barədə qərar verməyiblər. Dərin modernləşdirmə vəziyyətində gəminin vəziyyətini hərtərəfli təhlil etmək lazımdır. Belə bir sorğunun nəticələri təxminlərə ciddi təsir göstərə bilər və müəyyən şərtlərdə layihəni tərk etməyə məcbur edə bilər.

Foto: dokwar.ru

Modernləşmənin əleyhdarları da əsaslı arqumentlər irəli sürürlər. Məsələn, onlar iddia edirlər ki, yalnız bir ağır nüvə raket kreyserinin təkmilləşdirilməsi eyni vaxtda bir neçə Project 22350 və ya 11356R/M freqatının tikintisi ilə eyni məbləğə başa gələcək. Daha kiçik ölçülərə və yerdəyişmə qabiliyyətinə malik olan bu gəmilər eyni silahları və yəqin ki, oxşar elektron avadanlıq dəstini daşıyacaqlar. Təbii ki, bir neçə kiçik gəmi eyni vaxtda bir böyükdən daha çox işi yerinə yetirə biləcək. "Admiral Naximov"un yenilənməsi ilə bağlı ikinci iddia belə bir layihənin yekun dəyərinə aiddir. Təcrübə göstərir ki, hər hansı bir tikinti və modernləşdirmənin dəyəri daim ortaya çıxan gözlənilməz problemlər səbəbindən tədricən artmağa meyllidir. Ona görə də indiki təxmin edilən 50 milyardın 2018-ci ilə qədər necə artacağını indidən demək mümkün deyil.

Qeyd etmək lazımdır ki, bütün müzakirələrin əsas mövzusu bu qədər böyük xərclərin məqsədəuyğunluğu məsələsidir. Eyni zamanda, modernləşdirmənin əleyhdarları yalnız müqavilənin təxmin edilən məbləği haqqında deyil, həm də işin faktiki dəyərinin artması haqqında danışırlar. Məsələn, “Vikramaditya” təyyarədaşıyan gəmisinin təmiri və yenilənməsi zamanı layihənin maliyyə aspektləri dəfələrlə nəzərdən keçirilib və gəminin yekun dəyəri ilkin nəzərdə tutulduğundan xeyli yüksək olub. “Admiral Naximov”un modernləşdirilməsinin əleyhdarlarının fikrincə, rus kreyseri bundan qaça bilməyəcək. Tərəfdarlar, öz növbəsində, Vikramaditya-nın yenilənməsinin bir neçə onillikdə ilk belə layihə olduğunu vurğulayırlar. Təyyarədaşıyan gəmidə aparılan işlər zamanı rus gəmi istehsalçıları lazımi təcrübə qazandılar və buna görə də indi nüvə raket kreyserini tez və səmərəli şəkildə modernləşdirə bilərlər.

Müzakirələrin uzunluğuna və gedişinə baxsaq, “Admiral Naximov” ağır nüvə raket kreyserinin təmiri və modernləşdirilməsi zərurəti məsələsi həqiqətən də mürəkkəb və birmənalı deyil. Hər arqument üçün əks arqument var və bu, yalnız müzakirənin davam etdirilməsinə səbəb olur. Bununla belə, Sevmaşın mətbuat xidmətinin mesajı Müdafiə Nazirliyinin mövqeyindən aydın və aydın şəkildə danışır. İş müqaviləsinin imzalanması açıq şəkildə göstərir ki, hərbi idarənin rəhbərliyi və donanma komandanlığı hərbi gəminin xidmətə qaytarılmasının zəruriliyini görür. Hələlik qeyri-qənaətbəxş vəziyyətə görə bu planlardan imtina etmək ehtimalı istisna oluna bilməz, lakin hadisələrin belə inkişafı mümkün deyil, çünki admiral Naximov digər məsələlərlə yanaşı, məqbul şərtə görə modernləşmə üçün seçilib.

Növbəti aylarda “Sevmaş”, “Nevski” Konstruktor Bürosunun və Müdafiə Nazirliyinin əməkdaşları modernləşdirmə layihəsinin təfərrüatlarını müəyyənləşdirəcək və əsas işə başlayacaqlar. Layihənin mürəkkəb, uzun və bahalı olacağı artıq aydındır. Ümid etmək istərdim ki, Müdafiə Nazirliyi kreyserin modernləşdirilməsinin lehinə və əleyhinə olan bütün arqumentləri diqqətlə təhlil etdi və on milyardlarla rubl investisiyalar tam əsaslandırılacaq.

Admiral Nakhimov kreyserinin xüsusiyyətləri

MOSKVA, RUSTANIN SİLAHI, Stanislav Zakaryan
www.site
12