Skuba seçimi. Kino idman avadanlığı və su altında üzmə qaydaları.

kimi tərcümə edir "su ağciyərləri". Scuba dişli komponentlərinin yaradılması tədricən baş verdi. Əvvəlcə yerüstü hava tənzimləyicisi patentləşdirildi, sonra akvalanqda istifadə üçün uyğunlaşdırıldı. Təmiz oksigendən istifadə edən ilk uğurlu sualtı tənəffüs aparatı 1878-ci ildə icad edilmişdir. İlk akvalantı 1943-cü ildə fransız Jacques-Yves Cousteau və Emile Gagnan tərəfindən yaradılmışdır.

Dalğıc 150-200 atmosfer təzyiq altında hava ilə bir, iki və ya üç silindrli ola bilər. Adətən 5 və 7 litr tutumlu silindrlər istifadə olunur, lakin zəruri hallarda 10 və hətta 14 litrlik silindrlər istifadə edilə bilər. Onlar bir burun və ya yüksək təzyiq borusu bağlamaq üçün daxili iplə təchiz edilmiş uzanmış boyunlu silindrik bir forma malikdirlər. Silindrlər alüminium və ya poladdan hazırlanır. Polad silindrlər qoruyucu təbəqə ilə örtülməlidir, onsuz onların xarici hissəsi korroziyaya məruz qalır. Belə bir örtük kimi sink istifadə olunur. Polad silindrlər daha güclü və daha az üzmə qabiliyyətinə malikdir. Silindrlər sıxılmış və süzülmüş hava və ya qaz qarışığı ilə doldurulur. Müasir silindrlər həddindən artıq doldurma mühafizəsinə malikdir. Skuba aləti ağciyər maşını və insan bədəninə bərkidilməsi üçün qayışlarla təchiz edilmişdir.

Bütün skuba dişliləri bölünür Nəfəs alma növünə görə üç növ: açıq, yarı qapalı və qapalı dövrə ilə.

Scuba dişli suya ekshalasiya ilə nəfəs almaq (yalnız inhalyasiya üçün) üçün pulsasiya edən hava təchizatı prinsipi ilə işləyirsə, bu açıq dövrədir. Eyni zamanda, ekshalasiya edilmiş hava inhalyasiya edilmiş hava ilə qarışmır və qapalı dövrü olan cihazlardan fərqli olaraq onun təkrar istifadəsi istisna edilir.

Skuba alətində qapalı dövrə nəfəs dalğıc tərəfindən çıxarılan havadan karbon qazı çıxarılır və lazım olduqda oksigen əlavə edilir. Bu zaman eyni həcmdə hava bir neçə dəfə nəfəs almaq üçün istifadə olunur. Bu tip skubadan istifadə edərək, dalğıc sualtı dünyasının sakinləri üçün daha az nəzərə çarpır və onları qorxutmur, çünki ekshalasiya edilmiş hava kabarcıkları yoxdur.

At yarı qapalı sxemçıxarılan havanın bir hissəsi regenerasiyaya, bir hissəsi isə suya gedir.

Açıq tipli akvalantıda nəfəs alma aşağıdakı kimi həyata keçirilir: sıxılmış hava tənəffüs aparatının ağız boşluğundan ağciyərlərə daxil olur və ekshalasiya birbaşa suya aparılır. Hava balon blokunun çıxışına qoşulmuş tənzimləyici tərəfindən verilir. Hər bir silindrdən hava musluklar vasitəsilə növbə ilə tənzimləyiciyə daxil olur. Tənzimləyiciyə qoşulmuş manometrdən istifadə edərək silindrin iş təzyiqinə uyğun olaraq hava ilə dolduğuna əmin ola bilərsiniz və əlinizi geriyə uzadıb muslukları çevirərək klapanda nə qədər hava qaldığını öyrənə bilərsiniz. silindrlər.

Tənzimləyicinin ikinci mərhələsi tənzimləyicinin birinci pilləsindən çıxan havanı ətraf mühitin təzyiqinə çevirən və insanın tənəffüs orqanlarına lazımi miqdarda tədarük edən ağciyər (tənəffüs) avtomatıdır. Nəfəs alma maşınları iki qrupa bölünür - axın və əks axın klapan mexanizmi ilə. Ən müasir skuba tanklarında axın klapan mexanizmi olan bir tənəffüs cihazı quraşdırılmışdır. Vana inhalyasiya zamanı ilk ayaqdan gələn hava axını ilə açılır və ekshalasiya borusunu, ekshalasiya zamanı isə inhalyasiya borusunu bağlayır. Beləliklə, qapalı dövrəli akvalanda təmiz havanın itirilməsinin və artıq istifadə edilmiş havanın inhalyasiyasının qarşısı alınır.

Onların qurğusuna görə, skuba dişliləri bir pilləli və iki pilləli, hava reduksiya mərhələlərini ayırmadan və ayırma ilə. Hal-hazırda reduksiya mərhələləri ayrılmış iki mərhələli avtomatlardan istifadə olunur.

Sualtı tənəffüs aparatının (skuba aparatının) əsas vəzifəsi ətraf mühitin təzyiqinə bərabər təzyiqdə dalğıcın ağciyərlərinə balanslaşdırılmış hava tədarükünü təmin etməkdir. Scuba dişli üç əsas hissədən ibarətdir:

1. Silindrlər. Yüksək təzyiq altında havanın vurulduğu yüksək möhkəm polad çənlər. Son zamanlarda alüminium ərintisi silindrlər istifadə edilmişdir. Silindrdəki təzyiq 200 - 300 atm təşkil edir.
2. Təzyiq tənzimləyicisi. Silindrdəki yüksək təzyiqi aşağı təzyiqə çevirmək üçün reduktordur, bunun altında nəfəs maskasına hava verilir.
3. Aksessuarlar: maska, birləşdirici şlanqlar, qoşma qayışlar və çəki sistemi.
4. Üzmə kompensatoru. Daldırma dərinliyindən asılı olaraq havanın vurulduğu rezin qabdır.

Çox vaxt təmiz susuz hava ilə yanacaq doldurun. Həmçinin oksigen, azot və heliumdan ibarət müxtəlif tənəffüs qarışıqları da istifadə olunur. Onlar xüsusilə böyük bir daldırma dərinliyində lazımdır. Silindrləri doldurmaq üçün xüsusi bir kompressor istifadə olunur. O, havanı lazımi təzyiqə qədər sıxır, həmçinin onu su hissəciklərindən və sürtkü yağından təmizləyir. Nəfəs alma qarışığının saflığı təhlükəsiz dalış üçün ən vacib şərtdir. Adsorbentlər və separatorlar olan çoxpilləli filtrlərdən istifadə olunur. Silindrlərin doldurulmuş saxlanması tövsiyə olunur, çünki sonra xarici maddələrin və suyun daxil olması istisna edilir, bu da daxili səthin korroziyasını xeyli artırır.

Təzyiq tənzimləyicisi dalğıc aparatının ən vacib hissəsidir. İndi onlar birləşdirilmiş modellərdən istifadə edirlər. Onlar eyni vaxtda bir neçə funksiyanı yerinə yetirirlər:

• Dalışın dərinliyindən asılı olan hava təzyiqinin lazımi dəyərə endirilməsi.
• Silindrdəki təzyiqə nəzarət (gövdəyə bir təzyiqölçən quraşdırılmışdır).
• Tənəffüs şlanqlarının maskaya bərkidilməsi. Egzoz klapanının yerləşdirilməsi.

Tək pilləli silindrlərin klapanlarına arxa tərəfdə quraşdırılmışdır. Üzü aşağı vəziyyətdə yerləşdirildikdə (və bu, dalğıcın əsas mövqelərindən biridir), ağciyərlərdən 20 - 30 santimetr yuxarıdır, bu da nəfəs almağı çətinləşdirir. Buna görə də indi iki mərhələli sistem istifadə etməyə başladı. İkinci mərhələnin nodu ağciyər maşını, birincisi isə təzyiq reduktoru adlanır. İki mərhələli sistem yaxşı funksionallığa malikdir və rahatlıq təmin etdiyi üçün xüsusilə dalğıc klublarında istifadə olunur.

Tənzimləyici reduktor təhlükəsizlik baxımından silindrə mümkün qədər yaxın yerləşdirilir, çünki əlaqə yüksək təzyiq xətti ilə aparılır. Bəzən iki reduktor istifadə olunur, hər silindr üçün ayrıdır. Reduktordan ağciyər maşınına gedən xəttdəki təzyiq 10 - 15 atm təşkil edir. Maskanın üstündə ağciyər maşını asılır. Xüsusilə kritik hallarda ehtiyat tənəffüs sistemindən istifadə olunur. Sonra hər iki silindrdən olan dövrələr tamamilə ayrı və bir-birindən müstəqil hazırlanır.

Təhlükəsiz dalış üçün böyük əhəmiyyət kəsb edən hava istehlakına subyektiv nəzarətdir. Bunun üçün istifadə olunan əsas cihaz manometrdir. İndi bunu analoq edirlər. Sadəlik və etibarlılıq ilə xarakterizə olunur. Rəqəmsal alətlər hələ geniş istifadə olunmur, lakin onlar dalışın qalan vaxtını hesablamağı asanlaşdırır. Manometr silindrdəki təzyiqi birbaşa idarə edir və ona çevik yüksək təzyiq xətti ilə birləşdirilir.

Dalğıc aparatının bütün əsas hissələri müxtəlif rezin şlanqlardan istifadə edərək vahid sistemə birləşdirilir. Qayışlar cihazı arxa tərəfdə bərkidir. Üzmə qabiliyyətinin kompensatoru hava ilə doldurulmuş qabı olan jilet formasına malikdir. Kompensator sayəsində siz getdikcə sıxlaşan su mühitinə daldığınız zaman dalğıcın üzmə qabiliyyəti dəyişməz qalır.

Sualtı çəkilişlərə başlamazdan əvvəl, sualtı idman texnikasında nəzəriyyə və praktiki məşqləri yaxşı başa düşmək mütləq lazımdır. Skuba aləti, maska, üzgəclər və nəfəs borusu o qədər tanış və təbii oldu ki, onları hiss etməyi dayandırdıqdan sonra siz sualtı kino kamerasını da götürə bilərsiniz.

DALMAQ UYĞUNLUĞU

Dalğıc haqqında danışarkən, dərhal üzgüçülük və nəfəs borusu ilə dalğıcları akvalanqdan ayırmaq lazımdır. Birinci hal daha sadə və daha əlçatandır, lakin ikinci halda, operator amfibiyaya çevrilərək atış üçün ölçüyəgəlməz dərəcədə yaxşı imkanlar əldə edir.

Sağlam qulaqları və ürəyi olan hər hansı bir insan akvalanda dalış üçün uyğundur. Bəzən bu sənətin sürətlə mənimsənilməsinə iki hal mane olur: bəzi hidrofobiya, eləcə də bəzi insanlarda baş verən ağızdan nəfəs almaqda çətinlik (dalma zamanı onlar yalnız ağızları ilə nəfəs alırlar). Bu maneələri (birincisini çox asanlıqla) snorkelling məşq etməklə dəf etmək olar. Maskanın görmə şüşəsi dibi və ətrafdakı bütün obyektləri görməyə imkan verdiyi üçün insana suya inam verir. Maska həm də üzgüçülük funksiyasını yerinə yetirdiyindən, yeni başlayan şəxs ən kiçik bir hərəkət etmədikdə belə batmadığına kifayət qədər təəccüblənir və bu, ona inam və təhlükəsizlik hissi verir (şək. 16).

Ağızdan nəfəs almaqda çətinlik (bu olduqca nadirdir) izah olunur. boğulma qorxusundan yaranan sırf sinir vəziyyəti, çünki bu vəziyyətdə nəfəs kifayət qədər sərbəst deyil. Təxminən eyni şeyi qaz maskasında bəziləri yaşayır. Bir neçə şnorkel məşqi qorxunu dağıtmalıdır. Bundan sonra üzgüçü dalış zamanı suda özünü yaxşı hiss edəcək və skuba ağızlığı vasitəsilə normal nəfəs alacaq. Yerli dalğıc təcrübəsində tənəffüs ağızlığının başqa bir adı geniş yayılmışdır - ağız boşluğu. Bu ad rezin ağızlığın ağıza daxil olması və dişlər və dodaqlar tərəfindən tutulması ilə əlaqədardır.

Şnorkel, maska, üzgəclər

Nəfəs alma borusu üzgüçünün üzü su altında olarkən üzgüçülük zamanı nəfəs almağı təmin edir. Üzgəclərin köməyi ilə hərəkət edərək, maskanın şüşəsindən sudakı əşyaları görmək qabiliyyətinə malikdir. Lazım gələrsə, üzgüçü inhalyasiya və ekshalasiya arasında bir fasilə üçün dalış edir.

Ən sadə tənəffüs borusu iki hissədən ibarətdir: alüminium, plastik və ya rezin (elastik) əyri boru və ağız boşluğu, yəni dişlərdə tutmaq üçün borunun aşağı ucu ilə birləşdirilmiş elastik ağızlıq.

Tipik olaraq, borunun uzunluğu daxili diametri 15-22 mm olan 450 mm-dən çox deyil və 100-200 sm3 həcmə malikdir. Borunun çəkisi 80 ilə 300 q arasında dəyişir (şək. 17).

düyü. 17. Qapaqsız nəfəs borusu: 1 - boru; 2 - ağız boşluğunun ön qalxanı; 3 - ağız boşluğu; 4 - ağız boşluğunu dişlərinizlə tutmaq üçün "qəlyanaltılar"; 5 - dodaqlar; 6 - dişlər; 7 - dil

Borunun cihazı o qədər sadədir ki, onu özünüz etmək asandır.

Ən sadə şnorkel təcrübəli dalğıclar tərəfindən, hər kəs tərəfindən seçilir və şnorkelin əsas idman növüdür.

Dizaynda daha mürəkkəb, suyun boruya daxil olmasına mane olan avtomatik top və ya float klapanları olan nəfəs borularıdır (şəkil 18). Avtomatik klapanların hərəkəti ondan ibarətdir ki, yüngül silindrik bir top və ya float meydana gəlir və suyun borunun içərisinə daxil olmasını maneə törədir. Bu cür borular daha rahat, sadə borudan istifadə etmək bacarığına malik olmayan yeni başlayanlar tərəfindən istifadə olunur.

Maska ilə birlikdə tənəffüs boruları var. Onların cihazının prinsipi avtomatik klapanlı borularla eynidir, lakin istifadə edildikdə, ağız maskadan kənarda olduğundan nəfəs burundan alınır. Belə borular daha az rahatdır və biz onları sualtı film həvəskarları üçün tövsiyə etmirik.

Sualtı idmanlarda nəfəs borularının əhəmiyyətini qiymətləndirmək olmaz. Sadəlik və istifadə rahatlığı ilə yanaşı, onlar müxtəlif yüklər altında öz tənəffüs rejiminizi təyin etməyə, su boruya daxil olduqda tənəffüs yollarının bağlanmasında şərti refleks əldə etməyə imkan verir.

Nəfəs alma borusu kəmərin və dalğıcın arxasında olmalıdır. On, on beş, hətta iyirmi dalışda buna ehtiyac olmaya bilər, amma iyirmi birinci dalışda nəfəs borusu onun həyatını xilas edəcək.

Su altında dalğıc özünü sakit və inamlı hiss edir. Lakin o, səthə çıxanda ağır avadanlıqlarla yüklənmiş üzgüçüdən başqa bir şey deyil. Əgər o, silindrlərindəki bütün havanı qurtararaq bazasından (qayıq və ya sahildən) uzağa çıxsa və əlavə olaraq dənizdə yüngül dalğa olarsa, vəziyyət təhlükə yarada bilər. Bu zaman dalğıc tez yorulmağa başlayır, xüsusən də avadanlıq sayəsində o, suda adi üzgüçü kimi sərbəst deyil. Buna görə də o, sudan kifayət qədər yuxarı qalxan skuba aləti əvəzinə nəfəs borusundan istifadə etməyə məcbur olur. Sonra üzgüçü boğulma təhlükəsi ilə üzləşmir və o, taqətdən düşəcəyindən qorxmadan sakitcə öz bazasına qayıdır.

Buna görə də, sualtı dalışın əsas qaydalarından biri, böyük və ya dayaz bir dərinliyə, sahilə yaxın və ya uzaqda dalmağı planlaşdırmağınızdan asılı olmayaraq, nəfəs borusunun məcburi olmasıdır.

Üzgüçü üçün ikinci çox vacib aksesuar maskadır (şək. 19). Gözləri ətrafdakı sudan qorumağa xidmət edir və bununla da üzgüçüyə təmiz suda görmə qabiliyyətini təmin edir. Nəfəs alma və görmə üçün ayrıca cihaz təhlükəsizliyin etibarlı təminatıdır. Maska düşərsə və ya su ilə doldurularsa, üzgüçü ağız boşluğundan normal nəfəs almağa davam edəcəkdir. O, ya burnunu çimdikləyərək yuxarı qalxa bilər (əgər maska ​​yatmışdısa və ya stəkanı sınıbsa, bu hələ praktikada baş verməyibsə), ya da maska ​​yerindədirsə, lakin su ilə doludursa, sakitcə suyu çıxara bilər.

Maskanın cihazı sadədir: oval və ya dairəvi baxış şüşəsindən, rezin bazadan, metal bağlayıcı halqadan və oksipital qayışdan və ya üzün yuxarı hissəsində bərkidilmiş baş bandından ibarətdir.

Adi maskada məsafənin qavranılmasını dəyişdirən və obyektlərin ölçüsünü artıran düz təhlükəsizlik şüşəsi pəncərəsi var. Bu, suyun hava ilə müqayisədə daha yüksək sınma əmsalı (1,33) ilə bağlıdır. Buna görə də, suyun altında, dibi adətən olduğundan daha yaxın görünür. Əslində, obyektlərdə belə bir artım həqiqətən əhəmiyyət kəsb etmir, çünki maska ​​ilə üzmək üçün ilk cəhddən sonra bunu fərq etməyi dayandırırsınız.

Obyektlərdə artım yalnız tanış bir obyekt (məsələn, şüşə, qutu) baxış sahəsinə daxil olduqda hiss olunur.

Su altında normal təsvirə sahib olmaq üçün bir sıra ölkələrdə hər birində qabarıq və konkav lens olan iki pəncərəli xüsusi düzəldici maskadan istifadə olunur (şək. 20). Linzalar forma, məsafənin pozulmasını aradan qaldırır və görmə sahəsini artırır. Korreksiyaedici maska ​​suyun altında canlı ölçülü obyektləri görməyə imkan verir, lakin havada obyektləri uzaqlaşdırır və təhrif edir. Ona görə də suya girib-çıxarkən bu təhrif nəzərə alınmalıdır.

Maska istənilən dərinliyə dalmağa və səthdə üzməyə imkan verir. Bu, onun çox yönlülüyünü və idmançılar arasında geniş istifadəsini izah edir. Maska, nəfəs borusu kimi, özünüz etmək asandır.

Üzgəclər dalğıc üçün üçüncü vacib elementdir. Onlar su altında üzmə sürətini və manevr qabiliyyətini artırmağa xidmət edir. Bundan əlavə, üzgüçülər üzgüçü üçün son dərəcə enerjiyə qənaət edir.

Hal-hazırda, bir neçə onlarla flipper növü məlumdur, lakin onların hamısının prinsipcə bir cihazı və bir məqsədi var. Bununla belə, nəvazişlərin elastiklik dərəcəsi onların keyfiyyətini qiymətləndirmək üçün əsas meyardır və bütün üzgəcləri üç növə bölməyə imkan verir: elastik, normal və sərt.

Təcrübə göstərir ki, elastik qanadların səmərəliliyi normal və hətta daha sərt olanlardan əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır. Uzun üzgüçülük və uzun məsafələr üçün normal üzgəclərdən istifadə etmək yaxşıdır, çünki bu halda üzgüçü qüvvələri daha sərfəlidir.

İdmançılar qısa məsafələrə maksimum sürətlə üzərkən, eləcə də manevr qabiliyyətini artırmaq lazım olduqda sərt üzgəclərə üstünlük verirlər.

Bu vəziyyətdə idmançının gücü qısa müddətdə ən tam şəkildə sərf olunur.

Düzgün seçilmiş üzgəclər üzgüçüyə suda manevr etməyi asanlaşdırır, hərəkət sürətini artırır və çəkiliş üçün əllərini azad edir.

SKUBA

Sualtı alətlərin ən diqqətçəkən keyfiyyəti odur ki, o, insana heç bir əlavə tənzimləmə olmadan müxtəlif dərinliklərdə və istənilən vəziyyətdə su altında üzməyə imkan verir. Cihaz dalışın dərinliyindən asılı olaraq ağciyərlərə verilən havanın miqdarını avtomatik tənzimləyir. Sualtı dalğıc sayəsində su altında olan insan, sanki, suda nəfəs almaq üçün xüsusi olaraq uyğunlaşdırılmış ikinci ağciyərləri əldə edir və heç bir şeyə bağlı hiss etmir.

Bədən yer üzündə olduğu kimi yalnız dik vəziyyətdə olmaq ehtiyacından azad olur. İstədiyi zaman insan dərinə dala bilər və ya səthə üzə bilər.

İnkişaf üçün mövcud olan və nisbətən təhlükəsiz olan bu cür avadanlıqla onun sualtı çəkilişlərdə geniş istifadəsindən danışmaq olar.

Bu aparatın bir xüsusiyyəti onun oksigenlə deyil, sıxılmış hava ilə doldurulmasıdır. Sualtı tullanmada açıq tənəffüs sistemindən istifadə olunur: insanın çıxardığı hava heç bir yerdə uzanmadan xaricə çıxır (şək. 21).

Beləliklə, silindirlərdən insan ağciyərlərinə daim təmiz hava verilir. Sıxılmış havanın istifadəsi oksigen aclığı, karbon qazı ilə zəhərlənmə və ya oksigen zəhərlənməsi ehtimalını tamamilə aradan qaldırır. Sualtı alətlərin digər dalğıc aparatlarından üstünlüyü konstruksiyanın və istismarın asanlığı, həmçinin dərhal hərəkətə hazır olmasıdır? silindr klapanlarını açdıqdan dərhal sonra.

Skuba alətləri necədir?

Onun əsas hissələri bunlardır: ağciyər maşını, 150-200 atm-ə qədər sıxılmış hava saxlamaq üçün polad silindrlər, iki büzməli rezin şlanqlar, ağızlıq və cihazı bədənə bağlamaq üçün kəmərlər sistemi.

Ağciyər maşını aparatın əsas və ən vacib hissəsidir. Onun vəzifəsi silindrlərdəki havanın təzyiqini xarici mühitin təzyiqinə endirmək və insan ağciyərlərini vaxtında və lazımi miqdarda təmin etməkdir. Ağciyər maşını insanın ağciyərləri tərəfindən hərəkətə gətirilir, bunun sayəsində onun işi avtomatik olaraq tənəffüs ritmi ilə əlaqələndirilir: hava yalnız inhalyasiya zamanı ağciyərlərə verilir və ekshalasiya zamanı tədarük dayanır. Ağciyər maşını silindrlərə və ağız boşluğuna iki büzməli şlanq vasitəsilə birləşdirilir, onlardan biri nəfəs alarkən, digəri isə nəfəs alarkən istifadə olunur.

Ən çox yayılmış yerli sualtı alətlər Mosoblsovnarxozun "Respirator" zavodu tərəfindən istehsal olunan "Sualtı qayıq-1"dir (zavod markası AVM-1) (şəkil 22).

düyü. 22. "Sualtı qayıq-1" akvalansının ümumi görünüşü

Bu aparatda 150 atm-ə qədər sıxılmış hava iki sıxacla kasetdə bərkidilmiş iki silindrdə saxlanılır. Hər silindrin tutumu 7 litrdir. Beləliklə, tam təzyiqdə ümumi hava tədarükü təxminən 2100 litrdir.

Silindrlərə iki mərhələli ağciyər aparatı bərkidilir.

Cihaz dalğıcın kürəyinə qayışlar dəsti ilə bərkidilir - iki çiyin, bel və aşağı, taxıldıqda asanlıqla ayrılan bir toka ilə bir-birinə bağlanır. Cihaz üçün avadanlıq dəstinə maska ​​və çəki kəməri daxildir.

Çəki kəməri qurğuşun çəkilərinin bağlandığı, asanlıqla çıxarıla bilən toqqalı kəmərdir. Çəkinin miqdarı müxtəlif ola bilər (dəstdə hər biri 0,5 kq olan 14 çəki var) və idmançının neytral (sıfır) üzmə qabiliyyəti vəziyyətində olması və ya yavaş-yavaş batması üçün seçilir. Adətən çəkilərdən yalnız sualtı paltarda üzgüçülük zamanı istifadə edilməlidir.

Doldurulmuş silindrlərlə "Sualtı qayıq-1" nin çəkisi 23,5 kq, su altında isə 3,5 kq, yəni cihaz üzgüçünü dibinə çəkir. Bunun qarşısını almaq üçün aparata bir parça strafor, rezin futbol kisəsi və ya sudan daha yüngül olan başqa bir şey əlavə edilə bilər. Modernləşdirilmiş "Sualtı qayıq-1"də (zavod markası AVM-1M) bu çatışmazlıq aradan qaldırılır və çəkisini kompensasiya etmək üçün zavodda silindrlərə köpük plastik yapışdırılır.

Dalğıc üçün maksimum dalış dərinliyi 40 m-dir.Azot intoksikasiyası kimi tanınan həyati funksiyaların mümkün pozulmasının qarşısını almaq üçün daha dərinə dalma* tövsiyə edilmir. Buna görə tövsiyə edilmir? gündə bir neçə dəfə dalış edin və gündə iki silindrdən çox istehlak edin.

Məlumdur ki, istehlak edilən havanın miqdarı mühitin təzyiqindən asılı olaraq dəyişir: hər 10 m dalış etdikcə, təxminən 1 atm artır. Buna görə də, dalışın müddəti dalışın dərinliyindən asılıdır.

Səthdə və ya 1 m-ə qədər dərinlikdə, Scuba Diver-1-də suyun altında qalma müddəti praktiki olaraq təxminən 70 dəqiqə, 5 m dərinlikdə - 50 dəqiqə, 10 m-də - 30 dəqiqə, at 20 m - 20 dəqiqə və nəhayət, 40 m dərinlikdə - təxminən 3-10 dəqiqə.

Bu vaxt normaları hərfi mənada qəbul edilməməlidir, çünki onlar aşağıdakı iki amildən asılıdır:
1) müxtəlif insanlar üçün eyni olmayan tənəffüs zamanı udulmuş havanın miqdarına; bir çox dalğıclar müəyyən bir məşqdən sonra nəfəslərini tənzimləməyi öyrənirlər və eyni zamanda hər kub santimetr havadan sona qədər istifadə edərək qənaət möcüzələri göstərirlər;

2) sualtı tullanma zamanı əzələ hərəkətlərinin sayı haqqında; stasionar və ya yavaş hərəkət edən dalğıc suda aktiv olan və ya ağır işlərlə məşğul olan biri ilə müqayisədə daha az hava istehlak edir.

"Sualtı qayıq-1" skubasının sxematik diaqramı Şəkildə göstərilmişdir. 23. İki sistemdən ibarətdir: yüksək və aşağı təzyiq.

Yüksək təzyiq sisteminə silindrlər, birləşdirən hava kanalları, minimum təzyiq göstəricisi 17 və manometr 16 daxildir. Aşağı təzyiq sistemi ağciyər maşınının klapanından 7 başlayır və nəfəs almanın həyata keçirildiyi ağız boşluğu ilə bitir.

Ağız boşluğundan nəfəs alarkən, ağciyər maşınının kamerasında bir vakuum yaranır. Xarici təzyiqlə ağciyər maşınının kamerasındakı təzyiq arasındakı fərq membran 1-in aşağı əyilməsinə səbəb olur. Bu halda, membran qolu 2 ox 5 ətrafında saat əqrəbinin istiqamətində fırlanır. Lever 2 qolu 4 ox 5 ətrafında saat əqrəbinin əksinə fırlanır. Qolu 4, hərəkət edərkən, ona vidalanmış vinti 6 rezin yastıqla klapan sapının 7 üzərinə basdırır. Valf 7 ağciyər maşınının oturacağından uzaqlaşır və reduktor kamerasından ağciyər maşınının kamerasına keçən hava xarici təzyiqə enir və inhalyasiya şlanqı vasitəsilə tənəffüs orqanlarına daxil olur.

İnhalyasiya başa çatdıqdan sonra ağciyər aparatının kamerasındakı vakuum dayanır və membran 1 rıçaqlar 2 və 4-ə basmağı dayandırır. Valf 7, yayın 8 qüvvəsi və klapan altındakı hava təzyiqi ilə ağciyər maşınının oturacağının açılışını bağlayacaqdır. Submembran boşluğundakı təzyiq xarici təzyiqə bərabər olacaq və reduktordan ağciyər maşınına hava girişi dayanacaq.

Ekshalasiya bir ləçək qapağı ilə bitən bir hortum vasitəsilə həyata keçirilir. Ləçək yuvalarından keçən hava, pulmoner avtomatın supra-membran boşluğuna daxil olur və sonra qapağındakı deliklərdən suya baloncuklar şəklində qalxaraq səthə çıxır.

Ağciyər maşınının işləməsi ilə eyni vaxtda sürət qutusu işə düşür.

düyü. 23. "Sualtı qayıq-1" sualtı dalğıc sxemi

Açıq klapan vasitəsilə silindrlərdən sıxılmış hava reduktor klapan 9 altındakı yüksək təzyiqli boru kəməri sisteminə daxil olur, onu qaldırır və reduktor kamerasına daxil olur. Bu vəziyyətdə reduktor kamerasında təzyiq artır. 5-7 atm dəyərinə çatan kimi (qeyri-müəyyən edilmiş təzyiq) membran 14 yuxarıya doğru əyilir, çubuğu onunla birlikdə sürükləyir və onunla əlaqəli qolu 11 ox 12 ətrafında saat əqrəbi istiqamətində çevirir. , bir çiyin yayı 10 sıxır, digəri isə itələyicidən 13 vasitəsilə reduktor klapanına 9 sıxır və onu oturacağa sıxır və bununla da reduktor kamerasına hava axını dayandırılır.

Bu dövr tənəffüs ritminə uyğun olaraq təkrarlanır.

Azaldıcı kamerada və nəticədə, ağciyər maşınının qapağının qarşısında, xarici hava təzyiqinə nisbətdə artıq hava təzyiqi avtomatik olaraq 5-7 atm aralığında saxlanılır.

Reduktor kamerasında hava təzyiqinin müəyyən edilmiş dəyərdən yuxarı artmasının qarşısını almaq üçün artıq təzyiqi xaricə buraxan təhlükəsizlik klapan 25 təmin edilir. Təhlükəsizlik klapan oturacaqdakı reduktor klapanının 9 hermetik möhürü qırıldıqda işə düşür, bu həm əməliyyat zamanı, həm də cihazın saxlanması zamanı baş verə bilər.

Reduktor klapan 9 altında sıxılmış havanın verilməsi ilə eyni vaxtda o, həmçinin manometrə 16 və minimum təzyiq göstəricisinə 77 daxil olur ki, bu da akvalansı səthə çıxmaq zərurəti barədə xəbərdar etməyə xidmət edir. Su altında silindrlərdəki hava təzyiqini manometrdən (təmiz suda) və ya minimum təzyiq göstərici çubuğunu (palçıqlı suda) yoxlayaraq idarə etmək mümkündür. Silindrlərdəki hava təzyiqi 30 atm-ə düşərsə və yayın hərəkəti altında göstərici çubuğu 18 xarakterik bir klik ilə uzadılmış mövqe tutursa, silindrlərdə hava qaldığından sualtı dalğıc səthə çıxmalıdır. aparatın işləməsinin bir neçə dəqiqəsi üçün. Minimum təzyiq göstəricisini 17 işlək vəziyyətə gətirmək üçün gövdə düyməsini 18 tam sıxmaq və yalnız bundan sonra silindr klapanlarını açmaq lazımdır.

Bu üsula əlavə olaraq, sualtı dalğıcın səthə qalxmasının zəruriliyi barədə məlumat vermək üçün minimum təzyiqin səs göstəriciləri var. Fit şəklində olan belə bir göstərici Luqansk şəhərində dağ-xilasetmə texnikası emalatxanaları tərəfindən istehsal olunan "Ukrayna" akvalantısında istifadə olunur. Bu cihaz həm də açıq tənəffüs sistemi ilə pulmoner-avtomatik fəaliyyət prinsipinə əsaslanır. "Ukrayna" skubasında 200 atm-ə qədər sıxılmış hava təchizatı hər birinin tutumu 4 litr olan iki silindrdə yerləşir və beləliklə 1600 litr təşkil edir.

"Ukrayna" skuba sxemi Şəkildə göstərilmişdir. 24. Ağciyər maşını olan bir blokda minimum təzyiq göstəricisi birləşdirilir. Onun işi aşağıdakı kimidir. Nəfəs alarkən, silindrlərdən sıxılmış hava ağciyər maşınının kamerasına və eyni zamanda minimum təzyiq göstəricisinin 1-ci diafraqma altına daxil olur. Yay 2 Sıxılmış vəziyyətdədir və gövdə 3 taqımda birləşdirici boruyu 4 saxlayaraq maksimum hündürlüyü tutur.

düyü. 24. "Ukrayna" akvalansının sxemi

Hava istehlak edildikdə, silindrlərdə və nəticədə, diafraqma 1-də təzyiq azalır. Eyni zamanda, yayın 2 təsiri altında çubuq 3 aşağı enir və silindrlərdə 35-40 atm təzyiq altında ağciyər maşınının çıxışını fit 5 ilə birləşdirən borunu 4 buraxır.

Bu mövqedə dalğıcın hər nəfəsi səs siqnalı ilə müşayiət olunacaq - bu o deməkdir ki, su səthinə çıxmaq vaxtıdır.

HAVA İLƏ AKVALYANIN DOLDURULMASI

Cihaz hava ilə birbaşa filtrlə təchiz edilmiş yüksək təzyiqli kompressordan (150-200 atm) və ya əvvəllər filtrdən pompalanan nəqliyyat (40 litrlik) silindrlərdən doldurula bilər. Sualtı idman növləri üçün hələ də xüsusi kompressor yaradılmadığından, praktikada akvator silindrlərini doldurmaq üçün sahə karbon qazı doldurma stansiyasından (FCS) istifadə olunur. Bu, AK-150 yüksək təzyiqli kompressoru olan nisbətən həcmli portativ kompressor qurğusudur (şək. 25). Belə bir kompressor qurğusu ilə Scuba Diver-1-i hər birinin tutumu 7 litr olan iki silindrlə 150 ​​atm-ə qədər hava ilə 50-60 dəqiqə ərzində doldurmaq mümkündür.

Nəqliyyat balonlarının daha yüksək məhsuldarlığa malik yüksək təzyiqli kompressorlardan sıxılmış hava ilə doldurulması məqsədəuyğundur. Bu məqsədlə AKS-2 və ya AKS-8 kompressor stansiyalarından istifadə edilə bilər ki, onlar xüsusi iki oxlu qoşquda yük maşını ilə çəkilir.

Şəkildə göstərilən sxemə uyğun olaraq, skuba silindrləri nəqliyyat silindrlərindən hava ilə doldurulur. 26. Bu zaman onların tərkibində olan havadan daha dolğun istifadə etmək üçün adətən üç daşıma silindrindən istifadə edilir.

150 atmu-a qədər hava ilə doldurulmuş nəqliyyat silindrləri spiral borularla KN tipli oksigen nasosuna bağlanır, bu da öz növbəsində filtrə, bu halda OKN-1-ə qoşulur.

Dövrə quraşdırıldıqdan və sınaqdan keçirildikdən sonra doldurmaq üçün cihazın silindrlərində, birinci daşıma silindrində, kompressor ulduzunda və filtr çıxış ulduzunda klapanları açmaq lazımdır. Bu zaman daşıma silindrindəki hava 150 atm təzyiqdə kompressordan keçdikdən sonra filtr rulon-soyuducu vasitəsilə nəmləndiriciyə, daha sonra adsorberə və keramika filtrinə keçir. Keramika filtrindən sonra hava bütün sistemdəki təzyiq bərabərləşənə qədər çıxış ulduzu vasitəsilə aparatın doldurulmuş silindrlərinə daxil olur. Bu anın başlanğıcı kompressor ulduzunda və filtr ulduzunda təzyiqölçən tərəfindən izlənilməlidir. Bypass havasının tıslamasının dayandırılması da cihazın silindrlərindəki təzyiqin nəqliyyat silindrlərindəki təzyiqlə eyni hala gəldiyinə və 150 ​​atm-dən aşağı olacağına işarədir. Skuba silindrlərində hava təzyiqinin 150 atm-ə qədər artması KN tipli oksigen kompressoru və ya PZUS qurğusu ilə həyata keçirilir.

Qeyd etmək lazımdır ki, KH tipli kompressorun köməyi ilə nəqliyyat silindrində qalan təzyiqlə müqayisədə təzyiqi iki dəfədən çox olmayaraq artırmaq mümkündür.

Birinci nəqliyyat silindrindən skuba təzyiqini 150 atm-ə çatdırmaq mümkün olmadıqda, ikinci nəqliyyat silindrinə, sonra isə üçüncüyə keçməlisiniz. Bu vəziyyətdə ən son olaraq yüksək təzyiqli nəqliyyat silindrləri istifadə olunur. Nəqliyyat silindrlərindəki təzyiq o qədər azaldıqdan sonra onlardan əlavə nasos aparmağın mənası yoxdur, onları dolu olanlarla əvəz etməlisiniz. Doldurmanın sonunda skuba silindrləri bir qədər qızdırılır, lakin bir müddət sonra soyuyur, nəticədə onlarda təzyiq təxminən 10% azalır.

Sonradan, zəruri hallarda, cihazın silindrləri 150 atm tam təzyiqə doldurula bilər.

Havanı mexaniki çirklərdən, sudan və yağdan təmizləmək üçün kompressor qurğusunda yağ ayırıcı quraşdırılmışdır. Drenaj klapanlı polad silindrdir.

Yağ separatorunun işləmə prinsipi belədir: yağ ayırıcı şüşəyə daxil olan hava öz istiqamətini dəyişir, nəticədə yağ hissəcikləri və havanın tərkibində olan digər hissəciklər şüşənin dibinə çökür və toplandıqca , kran vasitəsilə çıxarılır. Təmizlənmiş hava əks fitinqdən çıxır.

Belə bir filtrə əlavə olaraq, havanı xarici qazlardan təmizləmək üçün aktivləşdirilmiş karbon filtri lazımdır.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, akvalanlar tamamilə təmiz hava ilə doldurulmalıdır, yəni hər hansı çirklərdən (karbon oksidləri, sürtkü yağlarının buxarları, onların oksidləşmə məhsulları, pis qoxulu maddələr və s.)

Ən təhlükəlisi, kompressoru hərəkətə gətirən mühərriklərin işlənmiş qazlarında çoxlu miqdarda olan havadakı karbonmonoksitin (karbonmonoksit) tərkibidir. Havada az miqdarda dəm qazının belə olması üzgüçülərin zəhərlənməsinə səbəb ola bilər. Buna görə havanın keyfiyyətinə xüsusi diqqət yetirilməlidir.

Havanı çirklərdən təmizləmək üçün oksigeni nəmdən təmizləmək və qurutmaq üçün nəzərdə tutulmuş portativ filtr OKN-1 uğurla istifadə olunur (şək. 27).

Bunun üçün filtr adsorberindəki alüminium oksidi (qurutucu) qaz maskalarında istifadə olunan adi aktivləşdirilmiş karbonla əvəz olunur. OKN-1 qurğusu 480x500x240 mm ölçülərə malikdir və nəmləndirici, adsorber, keramika filtri və çıxış ulduzundan ibarətdir.

Nəmlik Ayırıcı, damcı nəmdən havanı çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. PZUS yağ separatoru ilə eyni prinsiplə işləyir.

Adsorber havanı qazlardan təmizləməyə xidmət edir və aktivləşdirilmiş karbonla doldurulmuş kiçik tutumlu silindrdir4.

Keramika filtri havanı aktivləşdirilmiş karbon tozundan təmizləmək üçün istifadə olunur. Onun gövdəsi keramika silindrinin daxil olduğu şüşə şəklində hazırlanır.

OKN-1 filtri karbonmonoksit istisna olmaqla, havanı zərərli çirklərdən etibarlı şəkildə təmizləyir.

Bəzi idmançılar evdə hazırlanmış filtrdən də uğurla istifadə edirlər (Şəkil 28).

düyü. 28. Ev istehsalının sxemi və ölçüləri

filtrlər: 1 - aktivləşdirilmiş karbon; 2 - adsorber; 3 - şəbəkə

YARDIMCI AVADANLIQ

Böyük dərinliklərə dalış zamanı və ya dalış yeri tamamilə tanış deyilsə, əl dərinliyi ölçən cihaz tələb olunur. Dərinlik ölçmə cihazının 40 m-dən çox bölmələrə malik olması çox vacibdir.Əgər bölmələr 40 m-də bitirsə, bu halda 40 m və ya daha çox dərinliyə daldığınız aydın deyil.

İki növ dərinlik ölçən var: mexaniki və pnevmatik. Mexanik dərinlikölçən konstruksiyasına görə adi manometrə bənzəyir və manometrik iynə ilə birləşdirilən alətin əyri borusunda suyun təzyiqi prinsipinə əsaslanır.

Pnevmatik dərinlikölçən suyun elastikliyi və sıxılmaması prinsipinə əsaslanır. Dərinlik ölçmə cihazının dar kanalına (kapilyarına) daxil olan su, içindəki havanı daldırma dərinliyinə mütənasib olaraq sıxır. Hava və suyun sərhədi şkalanın qara fonunda yaxşı seçilir və dərinliyi metrlərlə göstərir.

Saat üzgüçü üçün lazımdır, çünki su altında zamanın subyektiv hissləri adi hisslərdən fərqlidir - su altında vaxt daha sürətli keçir. Bundan əlavə, saat su altında qalma müddətini və səthə qalxana qədər vaxtı təyin etməyə kömək edir. Dalğıc üçün xüsusi hazırlanmış sualtı saatlarla yanaşı, möhürlənmiş qutuya daxil edilmiş adi qol saatları da istifadə olunur.

Bıçaq müdafiə silahı deyil, çünki sualtı idman veteranlarının fikrincə, heç bir dəniz canlısı insana hücum etmir, ancaq hər halda, ona sahib olmaq lazımdır. Bıçaq, məsələn, bir üzgüçünün düşə biləcəyi dolaşıq siqnal ucunu, kabeli və ya balıq torunu, eləcə də su altında bir çox gözlənilməz qəzaları tez bir zamanda kəsmək üçün lazımdır.

Bıçaq üzən ola bilər. Belə bir bıçaq maskalı bir dalğıc üçün əlverişlidir, itkisi halında onu suyun səthində asanlıqla tapa bilər. Ancaq bir sualtı dalğıc üçün bu tamamilə faydasızdır, çünki bıçaq səthə çıxanda onu izləməli və yenidən dalış etməlisiniz. Bir dalğıc üçün təzyiqin belə tez-tez dəyişməsi zərərlidir.

Daldırma kostyumu üzgüçü bədənini ətrafdakı su mühitinin təsirindən, əsasən aşağı temperaturdan qorumağa xidmət edir. Yayın hündürlüyündə cənub dənizlərində, qoruyucu kostyum olmadan, hətta 40 m-ə qədər qısa müddətə dalış edə bilərsiniz.

Ancaq onsuz da 20 m dərinlikdə, xüsusilə arıq insanlar üçün soyuqlara dözmək olduqca çətindir. Qoruyucu geyimin müəyyən dərəcədə idmançının hərəkətini məhdudlaşdırmasına baxmayaraq, cənub su anbarlarında su altında qalma mövsümünü əhəmiyyətli dərəcədə uzadır və şimal su anbarlarında suyun +6 ... + 8 ° temperaturda batırılmasını təmin edir. . Bunun üçün adətən su paltarının altına bir dəst isti (yun) alt paltarı, xəz corablar, yun papaq və əlcəklər qoyulur.

Qoruyucu geyim üçün əsas tələblər bunlardır: bədənin suyun soyudulmasından etibarlı şəkildə təcrid edilməsi; qolların, ayaqların və bədənin su altında hərəkət azadlığı; geyinmə və soyunma asanlığı; suyun altında hərəkət edərkən bədənin aşınmasına səbəb ola biləcək qaba tikişlərin, bağlayıcıların, düymələrin və digər detalların olmaması; kiçik çəki və həcm.

İdmançı onun boyuna ciddi şəkildə uyğun gələn termal qoruyucu paltar geyinməlidir. Hərəkəti məhdudlaşdıran və ya çox geniş olan bataqlıq paltarları geyilməməlidir, çünki onların qıvrımlarında hava sıxılacaq və bu, dərinliyə getməyi çətinləşdirəcək.

Kostyumun düzgün uyğunluğu dalışın uğurunu müəyyənləşdirir.

Süngər rezindən hazırlanmış və çılpaq bədənə geyilən məşhur kostyumlar. Suya davamlı olmasalar da, su kostyuma girmir və ya az miqdarda olur.

Bəzi kostyumlar iki hissədən ibarətdir; digərləri isə fermuarlı şalvarlı uzun və ya qısaqol kombinezonlar formasını alır. Bu kostyumları kənardan kömək olmadan özünüz geyinmək asandır.

İncə kauçukdan hazırlanmış yaxşı suya davamlı kostyumlar (şək. 29), onların altında isti alt paltarları qoyurlar. Kostyum beldən bağlanan köynək və şalvardan ibarət ola bilər və ya elastik yaxası olan bir parça kombinezon ola bilər ki, onun vasitəsilə kostyuma girəsən. Bu cür keçirməyən kostyumlar çox yaxşı qoruyucu vasitələrdir, lakin onlar təzyiqə həssasdırlar və dərinlikdə üzgüçünü xoşagəlməz şəkildə sıxa bilərlər.

SU ALTINDA OLAN NƏQLİN VASİTƏLƏRİ

Sualtı akvaplan (sualtı təyyarə) eni 60-70 sm, uzunluğu 20-25 sm olan, idmançının üfüqi vəziyyətdə tutduğu yüngül lövhədir. Sualtı akvaplan qayıqla çəkilir (şək. 30).

Sualtı akvaplan həm sükan, həm də sükandır. Gəminin minimum sürətindən başlayaraq və 4-5 km/saat ilə bitən üzgüçü, hidroplanın arxasında hərəkət edərkən, su altında güc, çeviklik və oriyentasiya inkişaf etdirə bilər. Akvaplana kinokamera taxaraq və idarəetmə çubuğunu çıxararaq, sualtı üzgüçü axınla çəkiliş edə biləcək.

Yastı relyefi olan dibi boyunca kinokamera ilə akvalansı dartmaq üçün sualtı çənlərdən istifadə olunur. Kəskin silkələnmənin qarşısını almaq üçün kirşə kifayət qədər kütləvi olmalıdır.

İdmançını suyun altında hərəkət etdirmək üçün sualtı velosipeddən (aquaped) istifadə olunur. Rahat idman aparatıdır və sıfıra yaxın üzmə qabiliyyətinə malikdir. Təxminən 500 mm diametrli, müxtəlif istiqamətlərdə fırlanan iki pervane və ya 700 mm diametrli bir pervane pedal çevirməklə idarə olunur. Əncirdə. 31 bu cihazlardan birini göstərir.

Sualtı skuter su altında digər nəqliyyat vasitələri arasında ən geniş yayılmışdır. Görünüşünə görə, o, elektrik mühərriki ilə idarə olunan bir və ya iki pervaneli kiçik bir torpedoya bənzəyir. Batareyalar enerji mənbəyi kimi xidmət edir. Pervaneler fırlanma istiqamətində müvafiq dəyişikliklə həm arxa tərəfdə, həm də skuterin yayında yerləşdirilə bilər. Üzgüçü arxa tərəfdən çərçivədən yapışır və bədənini, xüsusən də ayaqlarını üzgəclərlə çevirərək skuterə istədiyiniz hərəkət istiqamətini verir. Skuter plyonka avadanlığı, eləcə də sualtı işıqları daşıya bilər.

Bu mənada operator A.F.Leontoviç tərəfindən hazırlanmış sualtı skuter maraqlıdır (şəkil 32 və 33). Skuterin uzunluğu 235 sm, diametri 40 sm və çəkisi 150 kq-dır. Onun sualtı sürəti 2 ilə 6 km/saat arasındadır. Motor gücü 800 vatt. Enerji mənbəyi ümumi tutumu 90 Ah olan STs-45 gümüş-sink akkumulyatorlarının ikili blokudur. Pervane şaftının çıxışında korpusun sıxlığı doldurma qutusu möhürləri ilə təmin edilir. Dizayn standart bilyalı rulmanlardan istifadə edir. Sürət açarının beş mövqeyi var və ümumi tutacaqda bir qolu şəklində çıxarılır. Korpus materialı - polad. Skuterin təxminən 200-300 q mənfi üzmə qabiliyyəti var. Fövqəladə yüksəlişi təmin etmək üçün tutacaqla ayrılan təhlükəsizlik çəkisi istifadə olunur.

Skuterə aşağıdakı avadanlıqlardan biri qoşula bilər: a) axtarış işi üçün və ya başqa skuterdən kinokamera ilə çəkiliş zamanı işıqlandırma üçün projektor; b) 60 kasetli "Konvas-avtomat" kinokameraları; c) ümumi idarəetmə düyməsinə gətirilən akkumulyatorlar və iki işıqlandırma lampası olan bir konteyner. Skuterin yayına keçmək üçün düz güzgü quraşdırıla bilər.

Skuterin bir neçə modifikasiyası onun konstruktorunun (Rebikovun film torpedası - şək. 34) adını daşıyan xaricdə və plyonka avadanlığından əlavə bir neçə üzgüçü daşımağa qadir olan bir sıra iri skuterlərin konstruksiyaları ilə məşhurdur.

Sualtı avtomobil (akvakeb) - suya davamlı gövdəsi olan kiçik idman sualtı qayığı. Onun heyəti sualtı idman avadanlıqlarındadır. Sualtı avtomobil pedal ötürücü ilə 3-5 km/saat, elektrik mühərriki ilə isə 7 km/saat sürətlə hərəkət etməyə imkan verir. Bu bölmənin bütün idarəetməsi sükan çarxında yerləşir. Sualtı nəqliyyat vasitəsinin lazımi dayanıqlığı və üzmə qabiliyyəti möhkəm balastdan istifadə etməklə əldə edilir. Üzgüçünün başı qatlanan pleksiglas qalxanla əks suya davamlılıqdan qorunur (şək. 35).

Üzən baza - operator F. A. Leontoviç mühəndis D. M. Brylin başçılıq etdiyi dizaynerlər qrupu ilə birlikdə yaratdığı başqa bir dizaynı belə adlandırdı.

Görünüşünə görə, üzən baza qoşa qayığa - katamarana (şəkil 36) bənzəyir və iki rasional alüminium pontondan ibarətdir, onların arasında yük sahəsi var. Batmamazlığı təmin etmək üçün pontonlar möhürlənmiş bölmələrə bölünür.

Üzən bazanın ölçüləri: uzunluq 5 m, eni 3 m, pontonun hündürlüyü 65 sm, çəkmə 25 sm.Bazanın ümumi çəkisi 150 kq, yükgötürmə qabiliyyəti 2 tona yaxındır.Moskva motoru asılmışdır. baza platforması. Üzən bazada sualtı dalğıcın suya enməsi üçün nərdivan, həmçinin tədqiqatın aparıldığı asma sualtı platforma var. Kameranı yuxarı qaldırmaq və endirmək üçün baza xüsusi qaldırıcı bumu ilə təchiz edilmişdir.

SU ALTI ÜZÜLMƏNİN ƏSAS QAYDALARI

Sualtı kameramanının qabiliyyəti əsasən onun avadanlıqları ilə müəyyən edilir.

Şnorkel, maska ​​və üzgəcləri ilə üzgüçü suyun səthində hərəkət edərkən yerə yıxıla bilər.

Sualtı alətlərlə təchiz edilmiş operator uzun müddət suyun altında qala və istənilən istiqamətdə üzə bilər. Sabitlik üçün çəkilərlə təchiz olunub, yerdə hərəkət edə bilir.

Avadanlıqları necə taxmaq olar? Maska eynəklərini içəridən yüngülcə silin. Sonra maskanı suda yuyun və üzərinə qoyun. Üzgəclər ilk növbədə nəmləndirilməlidir ki, onları rahatlıqla ayaqlara taxsınlar. Əgər üzgüçülük paltarı geyinirsinizsə, üzgəclərin içini sabunlu su ilə nəmləndirin. Sabunlu su həm də idman kostyumunun sıx rezin manşetlərini qollarınıza çəkməyə kömək edəcək.

Hava ilə qırışların və boşluqların əmələ gəlməsinin qarşısını almağa çalışaraq, yavaş-yavaş su kostyumunu geyin.

Arxa tərəfdəki skuba dişliləri möhkəm bağlanmalı, sarkmadan, qayışlar yaxşı sıxılmalıdır. Üzgüçülük zamanı alt (döş) kəmərinin olması məcburidir, çünki o, cihazı təhriflərdən etibarlı şəkildə saxlayır.

Suya enmək. Suya enmək üçün həm körpüdən, həm də qayıq tərəfindən istifadə oluna bilən rahat portativ nərdivana (nərdivan) sahib olmaq yaxşıdır. Bununla belə, tez-tez nərdivan olmadan etməlisiniz.

İstənilən halda suya tullanmaq təhlükəsiz deyil, çünki suya dəyərkən silindrlər hərəkət edə bilir və dalğıc başının arxasındakı ağciyər aparatına dəymək riski daşıyır. Bundan əlavə, suya kəskin giriş zamanı maska ​​üzdən dəyişdirilə bilər.

Açıq qayıqdan enərkən arxanızla suya oturun, başınızı əyilmiş dizlərinizə doğru əyin (yəni, yuxarı əyin) və əllərinizlə maskanızın üzərinə yumşaq bir şəkildə geri çəkin. Bu sürətli və təhlükəsiz dalğıc üsulu bir çox sualtı ekspedisiyalarda sübut edilmişdir. Bir körpüdən və ya sıldırım sahildən yıxılaraq, başqa cür etməlisiniz. Suya baxaraq oturun, ayaqlarınızı sallayın və sonra dönün, ağırlığınızı hər iki əlinizə köçürün və özünüzü mümkün qədər hamar bir şəkildə suya endirin.

Suya girməzdən əvvəl ağzınıza ağızlıq qoymağı unutmayın. Bir çox yeni başlayanlar bunu etməyi unudurlar. Əgər ağız boşluğunu unutaraq suya girmisinizsə, narahat olmayın. Səthdə qalaraq, ağız boşluğuna güclü şəkildə hava üfürməklə, büzməli borulardan suyu çıxarın.

Suda sizi nə qədər üzgüçü müşayiət etsə də, kimsə həmişə sahildə və ya qayıqda mühafizəçi kimi qalmalıdır. Sualtı film kamerasını və ya işıqlandırıcını suya ötürməli olan odur.

Avadanlıqları yalnız suya girdikdən sonra götürün, hər şeyin qaydasında olduğundan və akvalantıların düzgün işlədiyinə əmin olun. Sistematik dalışlara başlamazdan əvvəl, hər bir cihazın xüsusiyyətlərini düzgün tənzimləmək, onlara qulluq etmək və bilmək üçün qrup hər bir dalğıc üçün bütün akvalantı paylamalıdır.

Kameranın çıxarıla bilən təyyarələri varsa - qanadları və su altında yedəkdə yüksək sürətlə hərəkət etməli olacaqsınız (sualtı akvaplan və ya yedək maşınının arxasında, balıqçılıq trolunun arxasında və s.), o zaman qanadları əvvəlcədən çıxarmaq lazımdır, çünki kameranın ən kiçik meyl bucağı böyük hidrodinamik müqavimət yaradacaq, bunun gücü cihazın əlindən burulacaq. Yüksək sürətlə (6 km/saata qədər) işləmək üçün çəkilişdən əvvəl yedək maşınına quraşdırılmış rasional sferik qutulara daxil edilmiş kinokameralar əlverişlidir.

Su mühitinin artan müqaviməti sualtı film kamerasını idarə etməyi qeyri-mümkün edir, ağız boşluğundan çıxarır, büzməliləri sıxır, çünki adi avadanlıqda 6 km/saatdan çox sürətlə akvalansı çəkmək tövsiyə edilmir. nəfəs boruları və ya sadəcə olaraq üzgüçünü akvaplandan və ya troldan qoparır.

Su altında hərəkət. Suyun altında hərəkət etmək üçün yaxşı üzgüçü olmaq lazım deyil. Maska, üzgəclər və daha çox suda fövqəladə təhlükəsizlik hissi verir və insan özünü balıq kimi hiss edir. Hərəkət etmək üçün sürünmə tərzində ayaqların yavaş hərəkəti kifayətdir.

Səthdə maska ​​ilə üzmək və bir boru vasitəsilə nəfəs almaq, suda baş verənləri diqqətlə müşahidə etməlisiniz. Görünüş sahəsində maraqlı bir şey görünən kimi, qan oksigenlə doyması üçün tez və çox dərin nəfəs alarkən sürəti artırmalısınız. Sonra, axıra qədər edilməməli olan ekshalasiyalardan biri zamanı (yuxarı qalxarkən boruya düşən suyu üfürmək üçün ağciyərlərdə bir qədər hava buraxmaq lazımdır) başınızı aşağı salmaq lazımdır. , ayaqlarınızla işləməyə davam edin. Bu vəziyyətdə, yumşaq hərəkətlər etməyə çalışmaq və suyu mümkün qədər az silkələmək lazımdır.

Məşq edərək, dalğıc dərinliyini 7-8 m-ə çatdıra bilərsiniz.Skuba alətləri olmadan daha dərinə getməməlisiniz.

Dalış zamanı hərəkətlər də yavaş olmalıdır. Ağız boşluğundakı eyni kiçik dəlikdən nəfəs aldığınızı və nəfəs aldığınızı unutmayın. Buna görə də, sürətli nəfəs almağa kəskin keçiddən qaçınmaq lazımdır, çünki bu, boğulmaya səbəb ola bilər. Üstəlik, su altında mümkün qədər uzun müddət hərəkətsiz qalmağı öyrətmək lazımdır ki, bu da çəkiliş şəraitini yaxşılaşdırmaq üçün lazımdır.

Arzu edilir ki, suda olan film kamerası sıfır üzmə qabiliyyətinə malikdir. Bu vəziyyətdə onu idarə etmək olduqca asan olacaq. Bununla belə, bu və ya digər istiqamətdə kiçik sapmalar çox əhəmiyyət kəsb etmir.

Sualtı çəkilişlər üçün qayalı dibi olan yerləri axtarmaq daha yaxşıdır, çünki onlar ən ifadəli və içindəki su daha şəffafdır.

Bir film kamerası ilə batmış bir gəmini və ya dar sualtı mağarasını araşdırarkən, başınızın arxasında yerləşən büzməli nəfəs borularının mövcudluğundan xəbərdar olun. Kəskin çıxıntılı hissələrlə kəskin təmas onlara zərər verə bilər.

Hər hansı bir dar keçidə girməzdən əvvəl diqqətlə yoxlanılmalıdır. Belə sorğular ən azı birlikdə aparılmalıdır.

Sudan çıxın. Əvvəlcə qayığın göyərtəsində və ya keçiddə dayanan bir yoldaşın əlinə kino kamerasını keçirin. Sonra, əvvəllər kəmərdən çıxarılıb tənəffüs borusundan keçərək, ağız boşluğunu ağzınızda tutaraq skubanı çıxarın. Üzgəcləri çıxarmaq lazım deyil, onlar sudan çıxmağı asanlaşdırır. Maska ən son çıxarılır.

Suyun altındakı əsas problem insanın orada nəfəs almağa heç bir şeyinin olmamasıdır! Buna görə sualtı avadanlıqlarla əlaqəli bütün ixtiralar ilk növbədə sərbəst nəfəs almağı təmin etməyə həsr edilmişdir.

Düşüncənin təkamülü

Sualtı tənəffüs avadanlığının təkamülü olduqca maraqlıdır və insan düşüncəsinin ümumi gedişatını tam əks etdirir. İlk ağla gələn odur ki, suyun altında hava yoxdursa, oradan verilməlidir. Bunu etməyin ən asan yolu bir ucu suyun üstündə olan nəfəs borusudur. Ancaq hər şey o qədər də sadə deyil! Əgər siz nə vaxtsa uzun bir boru və ya şlanqla nəfəs almağa çalışaraq dalışa cəhd etmisinizsə, o zaman bilirsiniz ki, insan ağciyərləri suyun təzyiqinə qalib gələ bilmir və artıq 1-1,5 m dərinlikdə nəfəs alır.
Buna görə də, bu üsul yalnız səthdə üzgüçülük üçün uyğundur və bir çox oxucumuz yəqin ki, bir dəfədən çox istifadə etmişlər, snorkeling. Növbəti fikir - suyun təzyiqinə bərabər təzyiqdə hava ilə nəfəs almaq, dalğıc zənginin ixtirasına səbəb oldu. 1530-cu ildə Quglielmo de Loreno tərəfindən təklif edilmişdir. Zəngin dizaynı çox sadə idi - dibi olmayan, açıq ucu ilə suya batırılmış içi boş bir barel. Belə bir zəngdəki təzyiq, barelin açıq ucuna və dolayısı ilə daşınan hava-su sərhədinə görə müəyyən bir dərinlikdə xarici su təzyiqinə bərabərdir. Su altında işləyərkən, səthə üzmədən zaman zaman bareldən nəfəs ala bilərsiniz. Bir pis şey - bareldəki hava tez bitir.

Əlbəttə ki, hava təchizatı doldurula bilər. Bir nasosdan istifadə edərək səthdən zəngə hava verməklə, bir insanın su altında qalma müddətini əhəmiyyətli dərəcədə uzada bilərsiniz. Əlbəttə ki, bunun üçün bir hava nasosunun istifadəsi tələb olunacaq (və nə qədər dərinə getsək, nasos daha güclü olmalıdır). Bununla belə, işləmək (və ya sadəcə olaraq sualtı dünyasını müşahidə etmək) hələ də çox rahat deyil: dalğıc bir şlanq və zəng ilə səthə kifayət qədər möhkəm bağlanır və yalnız nəfəsini tutduqda onlardan "ayrıla" bilir. .

Hər şeyi özümlə aparıram

Təəssüf ki, bu problemi yalnız müstəqil tənəffüs aparatının köməyi ilə aradan qaldırmaq olar. İngilis dilində bu cür cihazlar üçün xüsusi bir abbreviatura var - SCUBA (Self-contained Breathing Underwater Apparatus). İlk belə aparat 1825-ci ildə ingilis Uilyam Ceyms tərəfindən təklif edilmişdir. Qurğu dalğıcın belini əhatə edən kəmər formasında, təxminən 30 atmosfer təzyiqdə hava ilə doldurulmuş sərt silindrdən və silindri dalğıc dəbilqəsinə birləşdirən nəfəs alma şlanqından ibarət idi. Əlverişsiz idi: hava daim dəbilqəyə verilirdi və buna görə (və tankdakı aşağı təzyiq) tez başa çatdı.

Bu çatışmazlığı aradan qaldırmaq üçün tənəffüs havasını yalnız inhalyasiya anında təmin etmək lazımdır. Bu, ağciyərlərin yaratdığı vakuuma cavab verən diafraqma ilə idarə olunan klapanlardan istifadə etməklə həyata keçirilir. 1865-ci ildə fransızlar Benoit Ruqueirol və Auguste Deneyrouz tərəfindən icad edilmiş Aerofor cihazı məhz belə dizayn edilmişdir. Onların dizaynı 20-25 atmosfer təzyiqi altında hava ilə bir dalğıcın arxa tərəfində üfüqi şəkildə yerləşən, təzyiq azaldıcı klapan vasitəsilə ağız boşluğuna qoşulmuş bir polad silindr idi. Membran təzyiqini azaldan klapan havanı yalnız inhalyasiya anında suyun təzyiqinə bərabər təzyiqlə təmin edir.

Aerofor tamamilə muxtar deyildi: silindr, havanın səthə verildiyi bir şlanqla bağlandı, lakin lazım gələrsə, dalğıc qısa müddətə ayrıla bilər. Aerofor dalğıc üçün müasir açıq dövrəli tənəffüs avadanlığının (dalğıc silindrdən havanı ciyərlərinə çəkir, nəfəsini suya verir) qabaqcıldır. O, bir neçə il Fransa (təkcə yox) donanması tərəfindən istifadə edilib və hətta 1870-ci ildə Jül Vernin “Dəniz altında iyirmi min liqa” kitabında bu barədə bəhs edilib.

Aerofor aparatının müasir formasına keçməsi üçün cəmi bir addım qaldı - bu, yüksək təzyiqli havanın tədarükünə doğru bir addımdır. Və bu addım atıldı. Ancaq "bir addım irəli, iki addım geri" - 1933-cü ildə Fransız donanmasının kapitanı Yves Le Prior, yüksək təzyiqli silindr (100 atmosfer) ilə əl ilə işləyən bir klapan birləşdirərək Rouquerol-Deneurose aparatını dəyişdirdi. Bu, daha uzun bir muxtariyyət əldə etməyə imkan verdi, lakin idarəetmə olduqca əlverişsiz idi - nəfəs alarkən, klapan əl ilə açıldı, ekshalasiya maskaya (burun vasitəsilə) edildi.

Və nəhayət, 1943-cü ildə Jak-İv Kusto və Emil Qaqnan bütün fikirləri bir yerə toplayıb, nəfəs aparatına bizə gəlib çatdığı formanı verirlər. İki silindrini hava ilə (100-150 atmosfer), xüsusi bir aşağı endirici qaz reduktoru və xarici mühitin təzyiqinə tam bərabər təzyiq altında və yalnız inhalyasiya anında hava verən bir klapan birləşdirir. Cousteau və Gagnan dizaynından 78 il qabaq olan Ruqueirol-Deneirouz tənzimləyicisi naməlum səbəblərdən unudulmuşdu.

Kusto və Qanyan aparatlarına “Aqua Lung”, yəni “Sualtı ağciyərlər” adını vermək qərarına gəliblər. Məhz bu adla o, bütün dünyaya tanındı. "Scuba" sözü məişət sözünə çevrildi və dünyanın bir çox dillərinə sualtı nəfəs aparatının sinonimi kimi daxil oldu.

Müasir skuba

Müasir skuba alətlərinin necə işlədiyinə daha yaxından nəzər salaq. 1943-cü ildən bir neçə il keçməsinə baxmayaraq, müasir tənəffüs aparatları öz əcdadlarından - Cousteau-Ganyan akvalandan uzaq deyil. Bəli, əlbəttə ki, texnologiyalar dəyişdi, yeni materiallar ortaya çıxdı, lakin iş prinsipləri tamamilə eyni qaldı.

Tənəffüs aparatının əsas komponentləri yüksək (200-300 atmosfer) təzyiq altında havası olan bir silindr və iki mərhələli sürət qutusudur.

Reduktor nə üçündür?

Fakt budur ki, 200 atmosfer təzyiqi altında birbaşa silindrdən nəfəs almaq üçün hava vermək sadəcə təhlükəlidir: ağciyərlər belə təzyiqə tab gətirməyəcəklər. Buna görə silindrə xüsusi azaldıcı (təzyiq azaldıcı) klapan bağlanır. Onun birinci mərhələsi təzyiqi 6-15 atmosferə qədər azaldır (dizayn və modeldən asılı olaraq).

Adətən tənzimləyici (və ya ağciyər maşını) adlanan ikinci mərhələ iki mühüm vəzifəni yerinə yetirir. Birincisi, hər hansı bir dərinlikdə suyun təzyiqinə tam uyğun gələn bir təzyiqdə hava təmin etməkdir. Bu, dalğıcın heç bir səy və narahatlıq olmadan istənilən dərinlikdə nəfəs almasına imkan verir.

Tənzimləyicinin ikinci vəzifəsi tənəffüs havasını yalnız inhalyasiya anında təmin etməkdir (bu, havanı daha qənaətlə sərf etməyə imkan verir). Nəfəs alma anında insan ağciyərləri vakuum yaradır, xüsusi membranla idarə olunan qapaq buna reaksiya verir və hava tədarükünü açır.

Ekshalasiya birbaşa suya poppet membran klapanları vasitəsilə baş verir. Beləliklə, hava yalnız bir dəfə istifadə olunur. Buna görə də bəzən skuba açıq dövrəli tənəffüs sistemi adlanır.

Gördüyünüz kimi, skuba dişlisinin dizaynı çox sadədir və buna görə də etibarlıdır. İstehsalın asanlığı, texniki qulluq və etibarlılıq uzun illər akvalanda uğur qazanmasını təmin etmişdir. Dərin dənizin kəşfiyyatının əsl erası məhz akvalans ilə başladı.

www.popmech.ru

Sualtı dalğıc kimi maraqlı fəaliyyətlə əlaqəli iş olduqca sərfəli bir işdir. Bu yazıda öz dalğıc məktəbinizi və ya dalğıc şirkətinizi açarkən sizə lazım olacaq müxtəlif dalğıc avadanlıqları ilə tanış olmağı təklif edirik.

• Çeşidli su paltarları
• Maska və üzgəclər
• Skuba alətlərinin növləri

Əsas sualtı avadanlığı üç elementdən ibarət №1 dalğıc dəstidir: üzgüçülər, maska ​​və şnorkel. Rahat üzgüçülük üçün bel çəkisi olan bir su paltarı da əlavə edə bilərsiniz.

Sualtı dalğıc avadanlıqlarının tam dəstinə aşağıdakılar daxildir:

• su paltarı, üzgəclər, maska;
• üzmə kompensatoru;
• çəki kəməri;
• skuba (rebreather) - hava və ya hava qarışığı ilə doldurulmuş silindr, tənzimləyici;
• əlcəklər, çəkmələr, dəbilqə;
• dərinlikölçən, sualtı saat və ya bütün bu funksiyaları özündə birləşdirən kompüter.

Əlavə olaraq, fənər, rulon, yedək, kompas, şnorkel və s.

Çeşidli su paltarları

Dalğıc kostyumu dalğıc avadanlığının tərkib hissəsidir, istilik izolyasiyasını təmin edir, üzgüçünü xarici mühitin mənfi təsirlərindən (heyvan dişləmələri, kəsiklər, aşınmalar) qoruyur.

Tələb olunan kostyum qalınlığı

1. Sıx bədən dərisi- ilıq sulara batırıldıqda, hərəkəti məhdudlaşdırmır, işıq. Canlı rənglərdə uzanan lycra, neylondan hazırlanmışdır. Dezavantajı odur ki, tez köhnəlir.

2. Quru paltar dalğıc üçün - altına isti alt paltar geyinməklə soyuq suda. Müxtəlif materiallardan hazırlanır: neylon trilaminat, butil kauçuk, neylon və ya vulkanlaşdırılmış kauçuk.

3. Vetsuit elastik, neoprendən olduğu üçün taxmaq və çıxarmaq asandır. Parçanın sıxlığı və kəsmə tərzi su sahəsinin gözlənilən şərtlərindən asılı olaraq seçilir. Onun içərisində bədəndən qızan nazik bir su təbəqəsi səbəbindən istilik itkisi prosesi yavaşlayır. İsti su anbarlarında tətbiq olunur. Su paltarı nə qədər sıx olarsa, bir o qədər isti olur.

Aquasphere Aquaskins Ölçü Diaqramı

Avadanlıq seçərkən nələrə diqqət etməli

Maska və üzgəclər

Maska - gözləri qorumaq üçün avadanlıq, su altında aydın görünməni təmin etmək, burundan nəfəs almaq.

Üzgəclər rezin və ya plastikdən hazırlanmış üzgəclərin su altında dalğıcın hamar hərəkətini təmin edir.

Açıq daban üzgəcləri və bərkidici kəmər soyuq su üçün uyğundur. Bu üzgəclərin altından xüsusi ayaqqabılar geyilir. Dezavantaj odur ki, qayışlar dabanları ovuşdura bilər, ayaqları tam qorunmur.

Qapalı daban üzgəcləriəlavə ayaqqabı geyinməyə ehtiyac yoxdur. Düzgün ölçü və uyğunluq ilə onlar əlverişli və rahatdırlar.

Maska seçimi haqqında videoya baxın

Skuba alətlərinin növləri

Skuba alətləri uzun müddət su altında nəfəs almağa imkan verən dalğıc avadanlığıdır. Sıxılmış hava və ya tənəffüs qarışığının tədarükünü təmin edir. Sualtı nəfəs almağa imkan verən skuba alətləri üçün minimum avadanlıq silindr və tənzimləyicidir.

İki əsas növ skuba aləti var:

1. açıq dövrə skuba– inhalyasiya edilmiş hava təkrar istifadə edilmir və suya axıdılır. Avadanlıq portativdir və istirahət dalğıclarında istifadə üçün əlverişlidir, ucuzdur. Dezavantaj uzun müddət və əhəmiyyətli bir dərinlikdə dalışın qeyri-mümkün olmasıdır.
2. Skuba qapalı dövrə və ya rebrator ilə - hava sistemdən keçərkən dövran edərkən bir neçə dəfə istifadə olunur. Eksiler: Bahadır, istifadəsi çətindir. Bu peşəkar dalğıcların sualtı avadanlığıdır.

Tənzimləyici- silindrdəki təzyiqi ətraf mühitin təzyiqinə endirən, nəfəs alarkən və çıxararkən hava axını tənzimləyən dalğıc avadanlığı. Tənzimləyici dalğıcın nəfəs alması üçün qaz verir.

dalğıc silindrləri

Bu, yüksək təzyiq altında qazın və ya qazların qarışığının saxlanması, daşınması üçün istifadə olunan silindrik akvatorun bir hissəsidir:

• Standart - 200 bar;
• Aşağı - 150-180 bar;
• Yüksək - 200-300 bar.

Təzyiq nə qədər böyükdürsə, adətən alüminium və ya poladdan hazırlanan silindrin divarları daha qalın olur.

Alüminium silindrlər daha tez köhnəlir və mexaniki stresə məruz qalır. Polad - içəridən pas.

Suda, quruda boş və dolu silindrlərin göstəriciləri

Balonun tərkibinə aşağıdakılar daxildir:

• bağlama klapan - tənzimləyicini və silindrini sıx birləşdirən, qaz təchizatı axını tənzimləyən bir hissə;
• Y-formalı bağlama klapan iki cüt çıxış və əsası birləşdirmək üçün fanatlar üçün bir klapan, həmçinin ehtiyat tənzimləyicidir;
• Rezin o-halqa bağlama klapan və tənzimləyici arasında hermetik əlaqədir.

İstirahət dalğıc silindrlərinin növləri:

• Əsas olan - tutumlu, adətən 10 ilə 18 litr arasında;
• Ehtiyat - təcili hava ehtiyatı, həcmi 0,4 ilə 1 litr arasında;
• Balon pony kiçik bir ehtiyatdır.

Üzmə kompensatorlarının növləri

Üzmə kompensatoru (BCD)- dalğıc və ya qalxma zamanı xüsusi kameradan müəyyən miqdarda hava əlavə etməklə və ya buraxmaqla üzmə qabiliyyətini idarə etmək üçün istifadə olunan avadanlıq.

Qanadlı kompensator- tamamilə arxa tərəfdə yerləşir. Sualtı çəkiliş, texniki dalğıc üçün effektivdir. Bu avadanlığın üstünlüyü bədənin ön hissəsinin sərbəst olmasıdır.

Bir jilet şəklində kompensator 25 litr həcmdə üzmə qabiliyyətinə nail olmağa imkan verir. Hərəkəti məhdudlaşdırmır.

Yüngül və sərfəli avadanlıqdır tənzimlənən kompensatorüzmə qabiliyyəti 15 litrə qədər. Onun bir narahatlığı var - boyun ətrafında, ayaqların arasında bərkidilmə.

coolbusinesssideas.info

Scuba gear dərin dalma üçün müasir bir cihazdır. Bu, dalğıcın gəmidən gələn hava təchizatından asılı olmadan su altında nəfəs almasına imkan verir. Dalğıc öz hava ehtiyatını arxasına yapışdırılmış vəziyyətdə daşıyır. O, sərbəst dalğıcdır. Sıxılmış hava təchizatı bir (və ya daha çox) polad skuba silindrində yerləşir. Bir boru ağıza aparan klapandan uzanır. Elə hazırlanıb ki, dalğıc onu dişləri ilə tuta bilsin. Burun maska ​​ilə örtülür və akvalanq bir ağızdan nəfəs alır. Arxasındakı akvalantı və onu suyun altında saxlamaq üçün xüsusi ağır kəmərlə insan az qala balıq kimi sərbəst üzə bilər.

Üzgüçülük zamanı kameranı və ya zıpkını tutmaq üçün ayaqlardakı böyük üzgüçülər əllərin köməyi olmadan etmək üçün istifadə olunur. Böyük dərinliklərə dalmasanız, sualtı dalğıc yarım saat və ya daha çox su altında qala bilər. Ancaq hətta ən müasir akvalantılar da insana yüz metrdən çox dərinliyə getməyə imkan vermir. Bu dərinlikdə su sütununun cazibə qüvvəsi səthdəkindən on dəfə çox təzyiq göstərir. Silindrlərdəki hava on qat daha sürətli istehlak edilir, belə ki, hətta çox böyük silindrlər cəmi bir neçə dəqiqə işləyir.

Çox böyük dərinliklərə dalışla bağlı başqa bir problem var. Silindrlərdəki sıxılmış hava, atmosfer havası kimi, azotun beşdə dördündən və oksigenin yalnız beşdə birindən ibarətdir. Həyatı davam etdirmək üçün bizə oksigen lazımdır. Normalda nəfəs aldığımız azot dərhal nəfəs alır. Ancaq artan hava təzyiqi şəraitində azotun bir hissəsi qanda və toxumalarda həll olunur.

Sualtı dalğıc qalxanda onun qanından və toxumalarından azot xaric edilməlidir. Ağciyərlər vasitəsilə bədəni kifayət qədər tez tərk edə bilmirsə, bədəndə kiçik baloncuklara çevrilməyə başlayır. Baloncuklar sinirləri sıxır və qan damarlarını bağlayır və sualtı dalğıcda dəhşətli ağrı ilə müşayiət olunan dekompressiya xəstəliyi inkişaf edir. Dekompressiya xəstəliyinin ağır halları nəticəsində bir insan ölə və ya ömür boyu əlil qala bilər. Buna görə də, sualtı dalğıc altmış metrdən yüz metrə qədər dərinlikdə olsaydı, çox yavaş səthə qalxmalıdır. Yoxuş zamanı o, tez-tez dayanacaqlar etməlidir.

Növbəti fəsil >

info.wikireading.ru

Sualtı tənəffüs aparatının (skuba aparatının) əsas vəzifəsi ətraf mühitin təzyiqinə bərabər təzyiqdə dalğıcın ağciyərlərinə balanslaşdırılmış hava tədarükünü təmin etməkdir. Scuba dişli üç əsas hissədən ibarətdir:

1. Silindrlər. Yüksək təzyiq altında havanın vurulduğu yüksək möhkəm polad çənlər. Son zamanlarda alüminium ərintisi silindrlər istifadə edilmişdir. Silindrdəki təzyiq 200 - 300 atm təşkil edir.
2. Təzyiq tənzimləyicisi. Silindrdəki yüksək təzyiqi aşağı təzyiqə çevirmək üçün reduktordur, bunun altında nəfəs maskasına hava verilir.
3. Aksessuarlar: maska, birləşdirici şlanqlar, qoşma qayışlar və çəki sistemi.
4. Üzmə kompensatoru. Daldırma dərinliyindən asılı olaraq havanın vurulduğu rezin qabdır.

Tez-tez dalğıc silindrləri təmiz susuz hava ilə doldurulur. Həmçinin oksigen, azot və heliumdan ibarət müxtəlif tənəffüs qarışıqları da istifadə olunur. Onlar xüsusilə böyük bir daldırma dərinliyində lazımdır. Silindrləri doldurmaq üçün xüsusi bir kompressor istifadə olunur. O, havanı lazımi təzyiqə qədər sıxır, həmçinin onu su hissəciklərindən və sürtkü yağından təmizləyir. Nəfəs alma qarışığının saflığı təhlükəsiz dalış üçün ən vacib şərtdir. Adsorbentlər və separatorlar olan çoxpilləli filtrlərdən istifadə olunur. Silindrlərin doldurulmuş saxlanması tövsiyə olunur, çünki sonra xarici maddələrin və suyun daxil olması istisna edilir, bu da daxili səthin korroziyasını xeyli artırır.

Təzyiq tənzimləyicisi dalğıc aparatının ən vacib hissəsidir. İndi onlar birləşdirilmiş modellərdən istifadə edirlər. Onlar eyni vaxtda bir neçə funksiyanı yerinə yetirirlər:

• Dalışın dərinliyindən asılı olan hava təzyiqinin lazımi dəyərə endirilməsi.
• Silindrdəki təzyiqə nəzarət (gövdəyə bir təzyiqölçən quraşdırılmışdır).
• Tənəffüs şlanqlarının maskaya bərkidilməsi. Egzoz klapanının yerləşdirilməsi.

tək mərhələ dalğıc tənzimləyicisi arxa tərəfdəki silindrlərin klapanlarına quraşdırılmışdır. Üzü aşağı vəziyyətdə yerləşdirildikdə (və bu, dalğıcın əsas mövqelərindən biridir), ağciyərlərdən 20 - 30 santimetr yuxarıdır, bu da nəfəs almağı çətinləşdirir. Buna görə də indi iki mərhələli sistem istifadə etməyə başladı. İkinci mərhələnin nodu ağciyər maşını, birincisi isə təzyiq reduktoru adlanır. İki mərhələli sistem yaxşı funksionallığa malikdir və rahatlıq təmin etdiyi üçün xüsusilə dalğıc klublarında istifadə olunur.

Tənzimləyici reduktor təhlükəsizlik baxımından silindrə mümkün qədər yaxın yerləşdirilir, çünki əlaqə yüksək təzyiq xətti ilə aparılır. Bəzən iki reduktor istifadə olunur, hər silindr üçün ayrıdır. Reduktordan ağciyər maşınına gedən xəttdəki təzyiq 10 - 15 atm təşkil edir. Maskanın üstündə ağciyər maşını asılır. Xüsusilə kritik hallarda ehtiyat tənəffüs sistemindən istifadə olunur. Sonra hər iki silindrdən olan dövrələr tamamilə ayrı və bir-birindən müstəqil hazırlanır.

Təhlükəsiz dalış üçün böyük əhəmiyyət kəsb edən hava istehlakına subyektiv nəzarətdir. Bunun üçün istifadə olunan əsas cihaz manometrdir. İndi dalğıc ölçüləri analoq edin. Sadəlik və etibarlılıq ilə xarakterizə olunur. Rəqəmsal alətlər hələ geniş istifadə olunmur, lakin onlar dalışın qalan vaxtını hesablamağı asanlaşdırır. Manometr silindrdəki təzyiqi birbaşa idarə edir və ona çevik yüksək təzyiq xətti ilə birləşdirilir.

Dalğıc aparatının bütün əsas hissələri müxtəlif rezin şlanqlardan istifadə edərək vahid sistemə birləşdirilir. Qayışlar cihazı arxa tərəfdə bərkidir. Üzmə qabiliyyətinin kompensatoru hava ilə doldurulmuş qabı olan jilet formasına malikdir. Kompensator sayəsində siz getdikcə sıxlaşan su mühitinə daldığınız zaman dalğıcın üzmə qabiliyyəti dəyişməz qalır.

www.check-dive.ru

İnsanın texnologiyadan asılılığı

Evdə hazırlanmış akvalantı necə hazırlamaqla maraqlananlar yadda saxlamalıdırlar ki, hər hansı bir alət, avadanlıq və ya digər avadanlıqdan istifadə ilə əlaqəli olmayan hər hansı bir insan fəaliyyəti insanı yalnız öz bəxtinə və ya bir dostun köməyinə etibar edir. Bunlara, məsələn, üzgüçülük daxildir. Bir insanın texnologiyadan - avtomobildən və ya akvalandan istifadə etməsi onun imkanlarını dəfələrlə artırır. Amma texnologiyanın mürəkkəbliyi ilə mütənasib olaraq insanın ondan asılılığı da artır.

“Maska, üzgəclər, şnorkel” dəsti ilə təchiz edilmiş dalğıc suyun altında hər hansı bir ləvazimatını itirdikdə xoşagəlməz vəziyyətə düşür. Lakin sualtı hava təchizatı qəfil dayanarsa, sualtı dalğıc daha çətin vəziyyətdə olur. Bu, bir nəfəslə yuxarı qalxmağın mümkün olmadığı bir dərinlikdə baş verə bilər. Həcmli akvalantılar hərəkətliliyi azaldır və suya davamlılığı artırır. Bənzər bir fövqəladə vəziyyət buz altında və ya mağarada baş verə bilər. Sualtı qayıqlar istifadə olunan avadanlıqlara böyük diqqət yetirməlidirlər. Bu, xüsusilə evdə hazırlanmış sualtı alətlər düzəltməyə qərar verənlər üçün doğrudur.

Məsələnin mürəkkəbliyi haqqında

Müasir sualtı dalğıc avadanlıqları onun rahatlığına və təhlükəsizliyinə yönəlib. Avadanlığın bütün qovşaqları və elementləri ən kiçik detallara qədər düşünülməlidir. Mütəxəssislər avadanlığın istifadəsi qaydalarını işləyib hazırlamışlar, onların pozulması qətiyyən tövsiyə edilmir. Avadanlıqları idarə edərkən ən kiçik bir çətinliklə qarşılaşan təcrübəsiz həvəskar öz məşqçisinin məsləhətini almalıdır, çünki avadanlıqdan problemsiz istifadə təhlükəsiz suya dalmağın açarıdır.

Scuba olduqca mürəkkəb bir cihazdır. Mütəxəssislər əmin edirlər ki, evdə evdə hazırlanmış sualtı alətlər yaratmaq olduqca çətindir. Bunun üçün müvafiq biliyə malik olmalı və yaxşı dönmə avadanlığı üzərində işləməyi bacarmalısınız. Öz əlləri ilə evdə hazırlanmış skuba dişlisini necə etmək sualı ilə maraqlananlar bu cihaz haqqında mümkün qədər çox şey öyrənməlidirlər.

Hekayə

"Aqualung" sözü tərcümədə "su ağciyərləri" deməkdir. Tarix göstərir ki, aparat tədricən yaradılıb. İlk dəfə yerüstü hava tənzimləyicisini patentləşdirdi və onu akvatoriyada istifadə üçün uyğunlaşdırdı. 1878-ci ildə sualtı tənəffüs aparatı icad edilmişdir. Təmiz oksigendən istifadə edirdi. 1943-cü ildə ilk skuba qurğusu yaradıldı. Onun müəllifləri fransız Emil Qaqnan və Jak-İv Kusto idi.

Qurğu

Evdə hazırlanmış sualtı alət yaratmağa qərar verənlər bilməlidirlər ki, bu cihaz 3 əsas hissədən və bir neçə əlavə cihazdan ibarətdir:

• Balon. Adətən sıxılmış tənəffüs qarışığı olan bir və ya iki konteyner istifadə olunur. Hər bir konteyner 7 - 18 litr tutur.
• Tənzimləyici. Reduktor və ağciyər maşınından ibarətdir. Skuba qurğusunda bir və ya bir neçə dişli ola bilər.
• Üzmə kompressoru. Xüsusi məqsədi dalış dərinliyinin tənzimlənməsi olan şişmə jilet.
• təzyiqölçən, hava təzyiqi 30 atmosferə çatdıqda işə salınan bir siqnal ilə təchiz edilmişdir.

Xüsusiyyətlər

Evdə hazırlanmış sualtı alət yaratmaq istəyənlər onun komponentlərinin xüsusiyyətlərini bilməlidirlər.

• Skuba qurğusunun bir hissəsi olan yüksək təzyiqli silindr havanın saxlanması üçün bir anbardır. Onun içindəki iş təzyiqi 150 atmosferdir. Bu təzyiqdə 7 litr tutumlu standart silindr 1050 litr hava tutur.
• Bir, iki və ya üç şarlı skuba dişliləri istifadə olunur. Adətən silindrlərin tutumu 5 və 7 litrdir, lakin zəruri hallarda 10, 14 litrlik silindrlərdən istifadə olunur.
• Silindrlərin forması silindrikdir, uzun boyunlu, yüksək təzyiqli boru və ya filial borusunu bağlamaq üçün daxili iplə təchiz edilmişdir.
• Silindrlər poladdan və ya alüminiumdan hazırlanır. Polad silindrlər sink kimi istifadə olunan qoruyucu bir antikorroziya təbəqəsi ilə örtülmüşdür. Polad silindrlər alüminiumdan daha güclüdür, lakin daha az üzmə qabiliyyətinə malikdir.
• Silindrlər qaz qarışığı və ya sıxılmış süzülmüş hava ilə doldurulur. Müasir konteynerlər daşqın qorunması ilə təchiz edilmişdir.
• Onlar hava reduktoruna qoşulurlar, bu da skuba qurğusunun istismarı zamanı təzyiqi 150-dən 6 atmosferə qədər azaldır. Belə təzyiq göstəriciləri ilə tənəffüs qarışığı ağciyər maşınına daxil olur.
• Ağciyər maşını skuba cihazında əsas cihazdır, çünki təzyiqi dalğıcın sinə nahiyəsindəki suyun təzyiqinə bərabər olan tənəffüs havasını təmin etmək üçün istifadə olunur.

Skuba alətlərinin növləri

Evdə hazırlanmış sualtı qurğunun dizaynına qərar verənlər, dalğıcda üç növ avadanlıqdan istifadə edildiyini bilməlidirlər: açıq, qapalı, yarı qapalı dövrələrlə. İstifadə olunan tənəffüs üsulu ilə bir-birindən fərqlənirlər.

açıq dövrə

Ucuz, yüngül və böyük olmayan avadanlıqlarda istifadə olunur. Yalnız hava təchizatı üzərində işləyir. Ekshalasiya edildikdə, emal edilmiş kompozisiya silindrləri dolduran qarışıqla qarışmadan ətraf mühitə buraxılır. Bu, oksigen aclığını və ya karbon qazı ilə zəhərlənməni aradan qaldırır. Sistem dizayn baxımından sadədir və istifadəsi təhlükəsizdir. Lakin onun əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var: böyük dərinliklərdə tənəffüs qarışığının yüksək istehlakı səbəbindən dərin dalış üçün uyğun deyil.

qapalı dövrə

Sualtı dalğıc aşağıdakı prinsipə uyğun işləyir: dalğıc emal olunan havanı çıxarır - karbon qazından təmizlənir, oksigenlə doyurulur, bundan sonra yenidən nəfəs almaq üçün uyğundur. Sistemin üstünlükləri:

• kiçik kütlə;
• avadanlıqların kiçik ölçüləri;
• dərin sularda dalış mümkündür;
• sualtı dalğıcın uzun müddət su altında qalması təmin edilir;
• dalğıcın diqqətdən kənarda qalması imkanı var.

Bu tip avadanlıq yüksək səviyyəli təlim üçün nəzərdə tutulmuşdur, yeni başlayanlar üçün istifadə etmək tövsiyə edilmir. Sistemin çatışmazlıqları onun əhəmiyyətli qiymətini əhatə edir.

Yarı qapalı sxem

Belə bir sistemin işləmə prinsipi açıq və qapalı dövrələrin hibrididir. İşlənmiş qarışığın bir hissəsi oksigenlə zənginləşdirilir, bundan sonra yenidən nəfəs almaq üçün mövcuddur və artıqlığı ətraf mühitə axıdılır. Eyni zamanda, müxtəlif daldırma dərinlikləri nəfəs almaq üçün müxtəlif qaz tənəffüs kokteyllərinin istifadəsini təmin edir.

Yedək mənbəyi

Bir çox dalğıc mini akvalandan ehtiyat tank kimi istifadə edir. Mini model, dayaz dərinliklərdə su altında nəfəs almaq üçün nəzərdə tutulmuş kompakt sistemdir. Buraya ağızlığı olan reduktor və kiçik tutumlu hava çəni daxildir. Hava həcminin göstəriciləri sualtı dalğıcın fərdi xüsusiyyətlərindən asılıdır.

Skubadan istifadə

Skuba alətləri insanın su altında sərbəst üzməsinə kömək edir. Bu, hər zaman diblə gəzmək və ya dik vəziyyətdə qalmaq ehtiyacını aradan qaldırır. Avadanlıqlardan ən geniş şəkildə təkcə dalğıcların deyil, operatorların, təmirçilərin, arxeoloqların, ixtioloqların, hidrotexniklərin və fotoqrafların və s.

Bir çoxları öz əlləri ilə evdə hazırlanmış sualtı alətlər düzəltməyə çalışırlar. Belə bir qərar vermək üçün motivasiya həm pula qənaət etmək istəyi, həm də texniki yaradıcılığa qarşısıalınmaz sevgi ola bilər. Netizenlər evdə cihaz hazırlamaqla bağlı məsləhətləri və fəndləri həvəslə paylaşırlar.

"Sparka": qaz silindrindən evdə hazırlanmış skuba dişli

Sizə lazım olacaq:

• Oksigen silindrləri, metal-kompozit, oksigen xətti üçün kəsici klapanları olan polad aviasiya silindrləri (geri zərbəyə qarşı) və yoxlama klapanları. Hər birinin həcmi: 4 l, çəkisi: 4.200, işləmə təzyiqi: 150 bar.
• Aviasiya oksigen qapağı
• Evdə hazırlanmış volan.
• Təyyarənin atma oturacağından reduktor.
• Sovet propan üçün qaz reduktoru.
• Paslanmayan polad məftildən hazırlanmış evdə hazırlanmış yay və s.

Necə etmək?

1. Silindrlər paslanmayan poladdan sıxaclar vasitəsilə birləşdirilir (paltaryuyan maşının çənlərindən hazırlana bilər). Epoksi əsaslı parça ilə örtülmüş, qara PF boya ilə örtülmüş silindrlər arasına ağacdan hazırlanmış əlavələr qoyulur. Sürət qutusunun qapağında suyun durğun olmaması üçün deliklər qazılır.
2. Oksigen sisteminin avtomatik aktivləşdirilməsi aradan qaldırılır. Çek ilə bir qolu quraşdırılmışdır.
3. Sualtı dalış üçün öz-özünə hazırlanmış tənzimləyici, sürət qutusunun təhlükəsizlik klapanına qoşulmuş paslanmayan polad məftilli yaydan və ağciyər maşınının qoşulması üçün çıxışa fitinqli duralumin qapağından hazırlana bilər. Reduktor tənzimlənir (təzyiq ayarı - 6,5 bar).
4. Sovet qaz reduktorundan ağciyər maşını hazırlana bilər. Onun gövdəsinə duralumin borudan (diametri - 16,5 mm) hazırlanmış 2 fitinq daxil etmək lazımdır. Onlardan birinə paslanmayan boşqab sıxaclı ağızlıq qoyun. Digərində, bir qaz maskasından bir klapan ilə bir tekstolit şüşə yapışdırın. Bir göbələk klapan tez bir zamanda uğursuz olarsa, o, rezin gücləndirilmiş dairədən (Sovet kimyəvi dəstinin ayaqqabı örtüklərindən kəsilə bilər) və klapanı birbaşa oturacağa bağlayan bir qoz ilə bir boltdan hazırlanmalıdır. Köhnə birləşdirici fitinq əvəzinə, köhnənin yerinə epoksi əsasda yapışdırılmış duralumindən yenisi hazırlanır. Valf oturacağının diametri - 2,5 mm.
5. Sıxılmış havanın açılış qüvvəsinə qarşı çıxmaq üçün qapağın yuxarı hissəsindəki üfüqi sancağa bağlanan, öz-özünə hazırlanmış çəkmə yayı quraşdırılmışdır.
6. Membran ayaqqabı örtüklərindən eyni rezindən hazırlanır. Nəfəs alma zamanı vibrasiyanı aradan qaldırmaq üçün üzərinə kiçik çəkisi olan bir yuyucu quraşdırılmışdır. İnspirator klapan yastığı rezin parçasından əl ilə yüksək sürətli zımpara aləti ilə emal edilə bilər.
7. Ağciyər maşını üç boltla bərkidilir. Hətta əl ilə bərkidilmiş, onlar membranı yaxşı tuta bilirlər. Ağciyərin idarə olunan tələb klapanının aşağı hissəsi avadanlıqdan istifadənin əlavə rahatlığı üçün çənənin altına quraşdırılmış perçinlənmiş paslanmayan polad lövhə ilə təchiz edilmişdir.
8. Çiyin neylon qayışları ehtiyac olmadığı üçün tənzimləmə olmadan çətir parçalarından hazırlanır. Bel kəmərində tez açılan toqqa olmaya bilər.

Nəticənin təsviri

10 m dərinlikdə skuba alətləri hava çatışmazlığının təsiri olmadan ağır fiziki işi (kəskin daşların dibi ilə çəkmək və ya sürətlə üzmək) yerinə yetirməyə imkan verir. Təmizləmə düyməsi ilə təchiz olunmayıb, lakin onsuz etmək olduqca mümkündür. Ağciyərin idarə olunan tələb qapağı yalnız ilk tətbiqdə tənzimlənməlidir, bundan sonra tənəffüs klapanlarını hərəkət etdirərək minimum tənzimləmə aparılır. 6-7 bar təzyiqdə işləyir. İnhalyasiya səyləri AVM-5-ə bənzər olduqca məqbul kimi xarakterizə olunur. Çəki - 300 q. Konus birləşməsindən istifadə edərək, contalar olmadan şlanqla birləşir. Cihaz çox yüngül (təxminən 11,5 kq), yığcam və rasionaldır. Minimum təzyiq göstəricisi yoxdur.

Qaz silindrlərindən evdə hazırlanmış skuba dişli üçün başqa bir seçim

1. Bir şar hazırlayın. Tercihlərdən asılı olaraq həcmi 22 litrə qədər olan bir konteyner istifadə olunur. 4,7-7 litrlik 2 silindrdən istifadə edə bilərsiniz. Normal dalış üçün 200 bar silindr uyğundur, texniki dalış üçün - 300 bar.
2. Silindr təzyiqinə bənzər təzyiqlə reduktor hazırlayın.
3. Reduktoru silindrlə birləşdirin. İçindəki təzyiqin ətraf mühitin təzyiqindən 6-11 bar yüksək olduğuna əmin olun.
4. Reduktora bir hortumu birləşdirin, hortuma ağciyər maşını əlavə edin. Düzgün işləyirsə və usta səhv etmirsə, təzyiq ətraf mühitin təzyiqinə uyğun gəlir.
5. Tənzimləyiciləri əlavə edin. Onların sayı vəzifələrdən asılıdır. Planlaşdırılan istirahət dalğıc üçün 2 tənzimləyici lazımdır: əsas və ehtiyat.
6. Üzmə kompensatorunu quraşdırın (skuba qurğusunun düzgün işləməsi üçün lazım deyil, lakin dalğıcları asan və təhlükəsiz edir).
7. Silindiri oksigenlə doldurun və yığılmış sistemi yoxlayın. Onun bütün elementləri səhvsiz bağlanıbsa və cihaz işləyirsə, ilk sınaq dalışını dayaz bir dərinliyə aparmalısınız. Müvəffəqiyyətli olsaydı, akvalantı istifadəyə hazır hesab edilə bilər.

Evdə hazırlanmış yanğınsöndürən sualtı avadanlıq

1. Karbon qazlı yanğınsöndürəndən bir silindr istifadə olunur (təzyiq - 150 bar, tutum - 5 l, çəki - təxminən 7,5 kq)
2. Vana yuvarlaq bir formaya çevrilməlidir, bir doldurma klapan ilə təchiz edilməli olan T şəkilli fitinqə (boşaltma oturacağından silindrdən) vidalanmalıdır.
3. Üstünə iki dural lövhə quraşdırılıb, birlikdə çəkilir.
4. Sürət qutusu onlara sabitlənmişdir, bu, ejeksiyon oturacağından oksigen reduktorunun çevrilmiş ikinci mərhələsidir (8 bardan işləyir).
5. Öz-özünə hazırlanmış bir təhlükəsizlik klapan hazırlanır, membranın diametri 2 lövhədən istifadə edərək azaldılır.
6. 1,2 mm diametrli reduktor klapan oturacağı hazırlanır, klapan yastığı (PTFE-dən), əlavə olaraq bəzi digər kiçik dəyişikliklər edilməlidir.
7. Ağciyər maşını yuxarıda təsvir edilən modelə bənzəyir (Sparka bölməsinə baxın: qaz silindrindən evdə hazırlanmış skuba). Başqa bir sürət qutusundan bir korpus, həmçinin evdə hazırlanmış ekshalasiya və inhalyasiya klapanları istifadə olunur. Balon fiberglasın arxa tərəfində duralumin sıxacları ilə sabitlənir.

Nəticə

Cihaz etibarlıdır və istismarda problemsizdir. Əsas təmir problemi duzlu suda duralumin sürət qutusu korpusunun korroziyasıdır. Problemi həll etmək üçün silikon yağdan istifadə etmək tövsiyə olunur. Avadanlıq bir təzyiqölçən ilə təchiz olunmayıb, heç bir filtr yoxdur (sonunda kiçik deşikləri olan bir silindrdə bir sifon borusundan istifadə edə bilərsiniz). Çəki - 9,5 kq.

İnternetdə yanğınsöndürəndən evdə hazırlanmış skuba modelləri üçün başqa variantlar var.

Seçim nömrəsi 1

• Cihaz bir silindrdən hazırlanmışdır - yanğınsöndürəndən bir qəbuledici (2 l).
• Sinə bölgəsinə yapışdırılır.
• Tənzimləyicinin əvəzinə, ilham üçün havanı əl ilə təmin etmək üçün öz-özünə hazırlanmış pnevmatik düymə istifadə olunur.
• Cihaz geri dönməyən bir klapan ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da havanı təmin edən şlanqın qırılması halında hava xəttini kəsir.
• Sürət qutusu yoxdur, buna görə də məhdud bir daldırma dərinliyində istifadə olunur.
• Diafraqma bir yay ilə klapan oturacağına sıxılır. Qolu basdığınız zaman o, qalxır və hava nəfəsə keçir. Ekshalasiya, ekshalasiya klapanından istifadə edərək suya aparılır.
• Səthdən hava təchizatı həcmi 40 litrə qədər olan nəqliyyat qaynaq silindrindən həyata keçirilir. Aparata bir ağciyər maşını qoşulub.
• Əlinizə bərkidilmiş pnevmatik düymə, əlinizdə tutmalı olduğunuz düymədən daha rahatdır. Əl qismən sərbəst buraxılır və bir növ işi yerinə yetirmək üçün istifadə olunur.

Seçim nömrəsi 2

• Yanğınsöndürmə silindrindən (1,5 l) istifadə olunur.
• Cihaz əl ilə inhalyasiya sistemindən istifadə edir.
• Avadanlıq bir klapan ilə təchiz edilmişdir - pnevmatik düymə, klapan və reduktor.
• O, yanğınsöndürəndən fitinqə vidalanmış bir borudan ibarətdir, içərisində sıxılmış hava və yay ilə konusvari oturacağa basdırılmış plastik bir yoxlama klapan var. Boruya bir membran və plastik klapan üzərinə basan bir pin olan bir gövdə vidalanır. Arxa tərəfdə barmaq ilə basmaq üçün nəzərdə tutulmuş qolu var.
• Bu cihazı tərk edən hava bir nozzle (diametri - 2 mm) keçir, sonra ağız boşluğuna nəfəs almağa gedir. Ekshalasiya bir klapan istifadə edərək həyata keçirilir.
• Çəki kəmərinin istehsalı olduqca sadədir. Uzunlamasına kəsikli duralumin borudan tökülən qurğuşun silindrlərindən hazırlanır. Öz istehsalı tez açılan toqqa ilə təchiz edilmişdir.

Avadanlığın etibarlı işləməsinə heç bir şübhə yoxdur, lakin silindrini bağlayan plastik klapanın sıxlığı problemlidir.

Bir şüşədən skuba alətini necə etmək olar?

İnternet şüşədən evdə hazırlanmış skuba alətlərinin necə hazırlanacağına dair təlimatlar təklif edir. Onu verən müəllifin sözlərinə görə, bunun üçün bağçılıqda istifadə olunan çiləyicidən istifadə etmək olar. Onu tapmağın ən asan yolu bağbanlar üçün ixtisaslaşmış bir mağazadadır. Bir konteyner seçərkən çox böyük şüşələrə üstünlük verməməlisiniz: onlar güclü şəkildə yuxarıya doğru "çəkəcəklər".

Sizə lazım olacaq:

• çiləyici (nasos);
• çevik hortum (plastik);
• dalğıc üçün istifadə edilən sualtı şnorkel;
• konteyner (şüşə).

Texnologiya:

1. Əvvəlcə çiləyicidə quraşdırılmış məhdudlaşdırıcını çıxarın. Bu, çiləyicidən mümkün qədər çox hava çıxması üçün lazımdır.
2. Çiləyicinin üstündən bir hortum çəkilir, diqqətlə silikon və ya isti yapışqan ilə möhürlənir.
3. Sualtı borunun dibinə şlanqın diametrinə uyğun olaraq əvvəlcədən qazılmış bir çuxur ilə plastik şüşədən bir qapaq quraşdırılmışdır.
4. Bir hortum çuxura daxil edilir, diqqətlə möhürlənir, möhürlənir. Sadə sualtı alət hazırdır.

Əməliyyat prinsipi

Şüşə nasos çiləyicisinə qoşulur və hava ilə doldurulur. 330 ml-lik konteyner 50 vuruşla hava ilə doldurulur. Bu miqdarda hava 4 tam nəfəs üçün kifayətdir. Daha böyük konteyner yüklə təchiz olunmalıdır, çünki hava ilə doldurulmuş şüşə yuxarı qalxacaq. Şüşədən hava çıxarmaq üçün atomizerdəki müvafiq düyməni sıxmaq kifayətdir.

Nəticə

Öz-özünə hazırlanmış skuba pula qənaət edəcək və yaradıcılıq prosesində iştirakın misilsiz həzzini yaşamaq imkanı verəcəkdir. Öz həyat və sağlamlıqlarının təhlükəsizliyini təmin etmək üçün ustalar təlimatlara ciddi əməl etməlidirlər.

fb.ru

Skuba (lat. Aqua, su + ingilis ağciyəri, işıq = Aqua-lung, “Water lung”) və ya skuba (ingiliscə SCUBA, Self-contained sualtı tənəffüs aparatı, su altında avtonom nəfəs aparatı) - yüngül dalğıc avadanlığı, sizə imkan verir. üç yüz metrə qədər dərinliyə dalın və suyun altında asanlıqla hərəkət edin.

Skuba qurğusunun komponentləri
Silindr - həcmi 7-18 litr olan bir və ya iki metal silindr (bəzən 20 və 22 litrlik silindrlər var).
Tənzimləyici - bir akvalanda bir neçə ola bilər (dalış zamanı həll olunan vəzifələrdən asılı olaraq). O, adətən iki hissədən ibarətdir: sürət qutusu və ağciyər maşını.
Üzmə kompensatoru - tələb olunmur, lakin bu gün tez-tez istifadə olunur.

Skuba qurğusunun işi açıq şəkildə, yəni suya ekshalasiya ilə nəfəs almaq üçün pulsasiya edən hava təchizatı prinsipinə əsaslanır (yalnız inhalyasiya üçün). Bu, qapalı dövrü olan cihazlarda olduğu kimi, tənəffüs edilmiş havanın inhalyasiya edilmiş hava ilə qarışmasını və ya təkrar istifadəsini aradan qaldırır.
Skuba alətində nəfəs alma aşağıdakı sxemə uyğun olaraq həyata keçirilir: silindrlərdə sıxılmış hava nəfəs alma aparatının ağız boşluğundan ağciyərlərə daxil olur və ekshalasiya birbaşa suya aparılır. Hər bir silindrdən gələn hava öz növbəsində musluklar vasitəsilə təzyiq azaldıcı klapana qoşulmuş metal boruya keçir. Üzgüçü sinəsinə yerləşdirilən manometrli gücləndirilmiş rezin boru buruna bərkidilir. Arxaya uzanıb muslukları çevirən üzgüçü
manometrlə nə qədər hava qaldığını müəyyən edə bilər. Təzyiqölçən üzgüçü üçün bir qazölçən avtomobil sürücüsü üçün nə deməkdirsə, odur: o, üzgüçüyə suyun altında nə qədər qala biləcəyini mühakimə etməyə imkan verir.
Skuba dizaynının əsas hissəsi nəfəs alma (ağciyər) avtomatıdır, onun köməyi ilə insanın tənəffüs orqanlarına lazımi miqdarda və ətrafdakı suyun təzyiqinə uyğun təzyiq altında hava verilir. Xüsusi klapan inhalyasiya zamanı ekshalasiya borusunu, ekshalasiya zamanı isə inhalyasiya borusunu bağlayır. Bu, təmiz havanın itirilməsinin və istifadə olunan havanın inhalyasiyasının qarşısını alır. Kusto üzgüçü üzü aşağı olan zaman mükəmməl işləyən aparatın kürəyi üstə yuvarlandığında sıradan çıxdığını kəşf edənə qədər ilk akvalanq modellərində nəfəs borusu yox idi. Bunun səbəbi tənəffüs klapanında və üzgüçünün ağzının yaxınlığındakı çıxışda hava təzyiqinin eyni olmamasıdır. Çıxış yolu odur ki, ekshalasiya borusu vasitəsilə çıxışı üzgüçünün başının arxasına keçirib.
Tənəffüs aparatları konstruksiyasına görə birpilləli və ikipilləli olur, hava reduksiya mərhələlərini ayırmadan və ayırmaqla. Hazırda reduksiya mərhələləri ayrılmış ikipilləli avtomatik maşınlar əsasən istifadə olunur. Onların hərəkət sxemi belədir:
Reduktor 1 sıxılmış hava ilə birbaşa silindrə quraşdırılmışdır. Ondan çevik hamar şlanq 2 vasitəsilə hava üzgüçünün ağzının yaxınlığında yerləşən tənəffüs aparatına 6 daxil olur. Tənəffüs avtomatı membran 5 ilə daxili (alt membran) və xarici (membranüstü) boşluqlara bölünür. Maşının gövdəsində membrana bucaq altında yerləşən sapı olan yellənən inhalyasiya klapan 4 var. Nəfəs alarkən maşının daxili boşluğunda bir vakuum yaranır. Xarici təzyiqin təsiri altında membran daxili boşluğa əyilir, sonra inhalyasiya klapanının sapına basır və oturacağa nisbətən bu klapanı 4 əyir. Yaranan boşluq vasitəsilə hava maşının daxili boşluğuna daxil olur.
İlhamın bitməsindən sonra daxili boşluqdakı təzyiq xarici su təzyiqi ilə bərabərləşir, membran neytral vəziyyətinə qayıdır və klapan sapına basmağı dayandırır. Sonra 3-cü yayın qüvvəsinin təsiri altında klapan oturacaqda oturur və havanın maşının daxili boşluğuna daxil olmasını dayandırır. Ekshalasiya tənəffüs aparatının gövdəsində yerləşən ekshalasiya klapanları vasitəsilə həyata keçirilir.

Öz avadanlığını almağa qərar verən bir çox təcrübəsiz dalğıclar skuba alətlərini necə seçəcəklərini düşünürlər. Bu gün ixtisaslaşmış mağazalar həm yeni başlayan dalğıclar, həm də təcrübəli dalğıclar üçün nəzərdə tutulmuş geniş çeşiddə dalğıc avadanlıqları təklif edir. Hansı avadanlıq alacağınıza qərar vermək üçün onların arasındakı fərqin nə olduğunu başa düşməlisiniz.

Skuba aləti nədən hazırlanır?

Scuba dişli aşağıdakı komponentlərdən ibarətdir:

• şar. Adətən tənəffüs qarışığı ilə doldurulmuş bir və ya iki konteyner istifadə olunur. Bir konteyner 7 litrdən 18 litrə qədər sıxılmış hava saxlayır;
• tənzimləyici. Bir qayda olaraq, iki hissədən ibarətdir - reduktor və ağciyər maşını. Bir akvatorun tərkibində birdən bir neçəyə qədər sürət qutusu ola bilər;
• üzmə kompressoru. Bu, xüsusi bir şişmə jiletdir, bunun sayəsində dalğıc dalışın dərinliyini tənzimləyə bilər.

Skuba alətlərinin növləri

Nəfəs alma prinsipi ilə fərqlənən üç növ skuba aləti istifadə olunur.

açıq dövrə

Olduqca ucuz, yüngül və böyük ölçülərə malik olmayan avadanlıq. Bu cür tənəffüs yalnız tənəffüs qarışığının tədarükü üzərində işləyir. Təkrar emal edilmiş hava ətraf mühitə buraxılır və silindrlərdəki hava ilə qarışmır. Bu, oksigen aclığı və ya karbon qazı ilə zəhərlənmənin qarşısını alır. Dizayn baxımından sadədir və istifadəsi təhlükəsizdir. Bununla belə, bir əhəmiyyətli çatışmazlıq var: açıq tənəffüs nümunəsi olan modellər dərinlikdə tənəffüs qarışığının yüksək axın sürətinə görə nəzərdə tutulmur.

qapalı dövrə

Bu tip akvalansın işləmə prinsipi ondan ibarətdir ki, dalğıc tərəfindən çıxarılan təkrar emal edilmiş hava karbon qazından təmizlənir, oksigenlə doyur və yenidən nəfəs ala bilir. Belə bir sistemin bir çox üstünlükləri var:

• avadanlığın kiçik çəkisi və ölçüləri;
• dərin suda dalış imkanı;
• uzun müddət;
• gözdən qaçmaq imkanı.

Bununla belə, bu tip avadanlıq yüksək səviyyəli təlim üçün nəzərdə tutulmuşdur və yeni başlayanlar üçün uyğun deyil. Dezavantajlara əhəmiyyətli bir xərc daxildir.

Yarı qapalı sxem

Belə bir sistemin işləmə prinsipi açıq və qapalı tənəffüs nümunələrinin hibrididir. Yəni təkrar emal edilən havanın bir hissəsi yenidən oksigenlə zənginləşərək nəfəs almaq üçün əlçatan olur, artıqlığı isə ətraf mühitə buraxılır. Eyni zamanda, müxtəlif daldırma dərinlikləri üçün nəfəs almaq üçün müxtəlif qaz kokteylləri istifadə olunur.

Yedək nəfəs mənbəyi

Bir çox dalğıclar ehtiyat tank kimi mini akvalandan istifadə etməyi üstün tuturlar. Mini modellər, dayaz dərinliklərdə su altında nəfəs almaq üçün nəzərdə tutulmuş kompakt sistemdir. Mini-skuba sisteminə kiçik tutumlu hava çəni və ağızlığı olan reduktor daxildir. Havanın həcmi asılıdır

Silindr seçimi

Dalğıc silindrlərini seçərkən onların müəyyən xüsusiyyətlərinə diqqət yetirmək lazımdır.

Material

Bir qayda olaraq, tənəffüs qarışıqları üçün qablar poladdan və ya alüminiumdan hazırlanır. Polad gücü artırdı, lakin alüminium haqqında demək mümkün olmayan korroziyaya meyllidir. Bununla belə, insanların çoxu polad silindrlər almağa üstünlük verir, çünki düzgün işləməsi ilə onlar bir ildən çox davam edə bilər.

Kəmiyyət və həcm

Nə qədər şüşə almaq şəxsi seçim məsələsidir. Nə istifadə etməyin fərqi yoxdur: həcmi 14 litr olan bir şüşə və ya 7 litrlik iki şüşə. Böyük bir tənəffüs qazı təchizatı tələb edən bir dalış planlaşdırılırsa, həcm artırılmalıdır.

Bir çox peşəkar dalğıc silindrləri almamağı və bunun əvəzinə öz kompressorunu almağı seçir. Öz kompressorunuz olduğundan, sadəcə silindrləri icarəyə götürə və özünüz doldura bilərsiniz. Yeni və ya işlənmiş kompressorun alınması şəxsi üstünlüklər və maliyyə imkanları məsələsidir, çünki kompressor olduqca bahalıdır. Başlayanlar üçün, yalnız ciddi şəkildə və uzun müddət dalış etməyi planlaşdırırsınızsa, öz kompressorunuzu almaq tövsiyə olunur.

Scuba dişlilərini necə seçəcəyini bilməyən yeni başlayanlar üçün məsləhətçilərin bütün lazımi peşəkar tövsiyələri verəcəyi ixtisaslaşmış mağazalarla əlaqə saxlamaq tövsiyə olunur. Avadanlıqlara qənaət etməyə dəyməz, çünki yüksək keyfiyyətli birləşmə müntəzəm olaraq bir ildən çox davam edəcəkdir.