Çin uzunluğu. Böyük çin səddi. Çin divarını nə ayırır

Böyük Çin Səddinin (qısaca VKS) tarixi iki min ildən çoxdur. Böyük Çin binası bütün dünyada tanınır. Heyrətamiz bina Dünyanın Qədim Möcüzələrinin rəsmi siyahısına daxil edilməyib, lakin populyarlıq baxımından onlardan heç də geri qalmır. Çin memarlıq abidəsi YUNESKO-nun Ümumdünya İrs Siyahısına daxil edilmişdir, turistlər arasında onu tez-tez dünyanın səkkizinci möcüzəsi adlandırırlar. Qoruyucu strukturun tikintisi yüzlərlə insanın ölümü, böyük maliyyə xərcləri, çoxsaylı əfsanə və şayiələrin yaranması ilə müşayiət olundu.

Hansı şəhərdə tikilib

Çinin "vizit kartı"nın uzunluğu təqribən 21.000 kilometrdir. Tədqiqatçılar 21-ci əsrə qədər yaşaya bilməyən saytları nəzərə alaraq bu rəqəmi adlandırırlar. Divar geniş əraziyə çəkilib, buna görə də onun yerləşdiyi yeri konkret bir şəhərə aid etmək olmaz.

Müdafiə strukturu şərti olaraq Çini iki yerə bölür: cənub və şimal. Çinin əsas cazibəsi Jiayuguan şəhərində başlayır, Liaodong körfəzindəki Sarı dənizin sularına qədər ölkə daxilində şıltaq bükülmələrlə uzanır və Şanxayguan şəhərində bitir. Bu iki nöqtə arasındakı birbaşa məsafə 1900 kilometrdir.

Divarın hissələrindən biri Çin paytaxtının yaxınlığında yerləşir. Pekinə gələn turistlər cəmi 55 kilometr qət etməli olacaqlar - şəhərdən məhz bu məsafədə "yer əjdahası" yerləşir.

Təsvir

Böyük Çin səddin ən böyük qədim tikilidir, onun dolamaları nəhəng ilana bənzəyir. Buna görə də Çin cazibəsini “yer əjdahası” və ya “yer ilanı” adlandırırlar.

Tikintinin fenomenal miqyasının başlanğıcından keçən əsrlər ərzində ən məşhur Çin memarlıq obyekti dəfələrlə adını dəyişdi. Hər yerdə yayılmış ad - Böyük Çin Səddi - eramızın 19-cu əsrinin sonunda ortaya çıxdı. O vaxta qədər bina aşağıdakı poetik adlarla tanınırdı:

Əjdahalar ölkəsi;
əylənmək;
bənövşəyi haşiyə;
qala;
maneə.

Yaş

“Çin divarını kim tikib?” sualının cavabı. qeyri-müəyyən. Böyük Çin səddinin tikintisinin başlanğıcının eramızdan əvvəl III əsrdə imperator Qin Şi Huanq tərəfindən qoyulduğu dəqiq məlumdur.

Birinci onillikdə binanın tikintisi üzrə işlər ən fəal şəkildə aparılmışdır. Gələcəkdə, illər keçdikcə, strukturun uzunluğu tədricən artdı, tikintinin sonu və başlanğıcı təxminən iki min il ayrıldı.

Belə ki, nadir memarlıq abidəsinin yaşı təqribən 23 əsrdir.

ümumi Uzunluq

Nəhəng binanın əsas filialla yanaşı bir çox şöbələri var. Ən son arxeoloji məlumatlara görə, Çin divarı cəmi 21.196 km ərazini tutur. Müqayisə üçün qeyd edək ki, ekvatorun uzunluğu 40,075 min kilometrdir.

Demək olar ki, 9000 kilometr Çin ərazisi Yinshan silsiləsinin dağ təpələri və dərələri boyunca sürünən böyük bir divarla örtülmüşdür. Bu, qədim quruluşun rəsmi uzunluğudur. Aşağıdakı fotoşəkil "yer əjdahasının" sarımlarını aydın şəkildə nümayiş etdirir.

Harada baş verir

VKS əyalətlərin ərazilərindən keçir:

Qansu;
Pekin;
Liaoning;
Şensi;
Ningxia.

Struktur çoxsaylı seqmentləri əhatə edir, ən məşhurları:

Badaling turistlər arasında ən populyar saytdır. Çin paytaxtından 75 kilometr şimal-qərbdə yerləşir. Pekindən avtobus və ya ekspress qatarla gələ bilərsiniz.
Juyongguan həm də turistlərin Çin paytaxtından gedə biləcəyi ən uzun binanın məşhur hissəsidir. Juyongguan Badaling ilə eyni istiqamətdə yerləşir. Bu hissə ilə Çin paytaxtını 60 kilometr ayırır.
Şanhayguan - Eramızın 14-cü əsrində tikilmiş bu bölmə böyük strukturun ən şərq postudur. Cənnətin altındakı ilk keçid olaraq da adlandırılan Şanhayguan, turistlər üçün açıq olan Qinhuangdao şəhərinin şimal-şərq hissəsində yerləşir.

Yanguan demək olar ki, tamamilə dağıdılmış ərazidir, təsirli binadan yalnız siqnal qülləsi salamat qalmışdır; Zastava qismən yenidən qurulub və onu ziyarət etmək istəyən hər kəs üçün əlçatandır.
Qubeyku - binanın tərk edilmiş hissəsi, qədimi əşyaları sevənləri cəlb edəcək;
Gianku, Pekindən asanlıqla əldə edilən Böyük Divarın "vəhşi" bir hissəsidir. Əsas Çin cazibəsinin bu hissəsi çox təhlükəlidir, ziyarət yalnız yaxşı fiziki hazırlığı olan insanlar üçün tövsiyə olunur. Gianku xaraba sahələr, dağılan pilləkənlər, qaya çöküntüləri ilə doludur. Təhlükəli binaya baş çəkməyə qərar verən turistlər nəzərə almalıdırlar ki, Giankanı hər tərəfdən qayalıqlar əhatə edir.
Mutianyu Çin divarının ən keyfiyyətcə bərpa olunmuş hissəsidir. 22 gözətçi qülləsi arasında rahat gəzmək üçün idealdır. Məhz buradan 8 metr hündürlükdən Çinin dağ mənzərələrinin möhtəşəm mənzərəsi açılır.
Symatay öz orijinal formasında bu günə qədər gəlib çatmış təhlükəli seqmentlərdən biridir. Bu bölmə Symatay su anbarını iki yerə bölür. Divarın bir hissəsindən digərinə keçmək üçün asma körpüdə su anbarının üstündən keçmək lazımdır.
Yanmenguan - sayt "Müharibə edən Dövlətlər" dövründə tikilib, turistlər üçün açıqdır. Yaxınlıqda qədim çinlilərin həyatı ilə tanış ola biləcəyiniz eyni adlı kənd var.

Çin divarının qalınlığı

Binanın qalınlığı dəyişən bir dəyərdir, əsas Çin əlamətdarlığının daxili eni beş ilə səkkiz metr arasında dəyişir. VKS-nin xarici tərəfi kərpicdən hazırlanmış "dişlər" ilə çərçivəyə salınmışdır. Daxili divar 0,9 metr hündürlüyündə maneə ilə qorunur.

Tarixi fakt: Çin əlamətdarlığının böyük eni divarın bir hissəsinin uzunluğu təxminən 466 mil olan yola çevrilməsinə səbəb oldu.

Tarixi dəyərin yüksəkliyi

Bu parametrin orta dəyəri 6 metrdir, lakin bəzi yerlərdə qoruyucu divarların hündürlüyü 10 metrə çatır.

Nə qədər kərpic istifadə olunur

Vahid dövlətin yarandığı dövrdə (müharibə edən dövlətlər dövrü) mövcud olan bir-birindən fərqli Çin krallıqları öz sərhədlərini qorumaq üçün müdafiə strukturları ucaltdılar. İmperator Qin Shi Huang mövcud divarları yeni tikilmiş divarlarla birləşdirdi.

İstehkamların bəziləri yerdən tikilmişdir - bu baraj əraziləri tikinti üçün ən həssas yerlər idi və dövrümüzə qədər gəlib çatmamışdır. Sonradan müdafiə strukturları yaratmaq üçün torpağa səpilmiş daş bloklardan istifadə edilməyə başlandı.

Han və Ming sülalələri dövründə divarlar daş bloklardan və kərpicdən tikilirdi, bunlar aşağıdakılardan ibarət yapışan birləşmə ilə birləşdirilirdi:

düyü yapışqan;
nəmlənmiş əhəng.

Çin əlaməti ilə əlaqəli miflərdən biri, yapışqanın düyüdən deyil, üyüdülmüş insan sümüklərindən hazırlandığını iddia edir. Əslində elə deyil.

Han sülaləsi dövründə tikilmiş ərazilərdən biri ağacdan hazırlanmışdır və aralarında nazik bir daş çip təbəqəsi olan yarım düym təbəqədən ibarətdir.

Kərpicdən tikilmiş videokonfrans seqmentləri zamandan ən az təsirlənənlər oldu. Eramızın 21-ci əsrinə qədər memarlıq möcüzəsinin ümumi ölçüsünün 74% -dən çoxu ciddi şəkildə zədələnmiş və qala divarlarının yalnız 8% -i ilkin vəziyyətində qalmışdır.

Böyük Çin Landmark çox uzun bir quruluşdur. Buna görə də, "nə qədər kərpic istifadə edilmişdir" sualına dəqiq cavab vermək olduqca çətindir.

Badaling hissəsində Jiayu keçidinin tikintisi ilə bağlı bir əfsanə var. Böyük tikintidə işləyən ustalardan biri məmurla mübahisə edib. Usta bir obyekt tikmək üçün nə qədər kərpic lazım olduğunu asanlıqla müəyyən edə biləcəyini iddia etdi. Ustanın verdiyi sayı 99,999 min kərpic bloku idi.

Keçidin tikintisi başa çatdıqdan sonra məmurların gözünə bir “əlavə” kərpic blok təqdim edilib. Usta dedi ki, hər şey düzgündür - onun hesablamalarına görə, bu kərpic qüllənin girişindən yuxarı qoyulmalı idi ki, onun altından keçən hər kəsə uğurlar gətirsin.

Hekayə

VKS-nin tikintisi eramızdan üç yüz il əvvəl başladı. Bəşəriyyət tarixində ən irimiqyaslı tikintinin sonu XVII əsrin sonlarında baş verdi.

İlk 10 ildə müdafiə strukturunun tikintisi xüsusilə fəal şəkildə aparıldı. Attraksion dağlıq ərazidə, landşaftla üzvi şəkildə uyğunlaşaraq tikilib. Binanın çoxlu budaqları var, bəzi ərazilərdə divarlar bir-birini təkrarlayır, cərgələrə düzülür. Bu xüsusiyyət aşağıdakı şəkildə aydın görünür.

Nə ayırır

Faktlar göstərir ki, 21-ci əsrdə Aerokosmik Qüvvələri heç nəyi bölüşmür - o, ölkə ərazisində fantaziya ilə dolanır, lakin onun sərhədlərindən keçmir.

Tikinti üçün səbəblər

Monumental tikilinin ucaldılmasının ilkin məqsədi qədim Çini Monqolustan və Mançuriyadan gələn işğalçılardan qorumaq idi. Bina ölkəni köçəri xalqlardan qorumaqla yanaşı, başqa bir rol oynayırdı - dövlət sərhəddini bərkitdi.

“Böyük Çin səddi nə üçün tikilib?” sualına cavab verən bir əfsanə var. Əfsanədə deyilir ki, saray falçısı Çin dövlətinin mövcudluğunun sonunu, ölkənin şimal köçəriləri tərəfindən məhv ediləcəyini proqnozlaşdırdı.

İmperator divar tikmək qərarına gəldikdən sonra ona yer üzündə iz buraxan bir əjdaha göründü. Bu işarəyə uyğun olaraq tikinti işlərinin aparılması tapşırılıb.

Tikintidə kim iştirak edib

Divarın ölçüsünün aktiv şəkildə böyüdüyü on illik bir dövrdə, ölkənin bütün əhalisinin beşdə biri müdafiə quruluşu qurmağa göndərildi. Çin divarını təxminən 300 min insan tikdi, sonra bu rəqəm iki milyona çatdı.

Tikintidə aşağıdakılar iştirak edirdilər:

qullar;
əsgərlər;
kəndlilər.

Son onillikdə ölkəmizdə nəhəng bir memarlıq abidəsinin əslində heç də Səma İmperiyasının sakinləri tərəfindən tikilmədiyi barədə mif yayıldı, amma .... ruslar. “Niyə?” məntiqi sualına cavab olaraq. Bu fikrin tərəfdarları belə cavab verirlər: “Belə ki, divar çinlilərdən qorusun”.

Tarix qaliblər tərəfindən yazılır və real tarixi faktlar müasir dünyaya gələn məlumatlardan fərqlənə bilər. Bununla belə, xəritədə Monqolustanın Qədim Çin və Slavyan əraziləri arasında yerləşdiyi aydın görünür.

Quruluşun slavyan mənşəli mifinin inandırıcı görünmədiyi başqa bir fakt ondan ibarətdir ki, lövhələrdə sağ qalan bütün qədim yazılar heroqliflərdən istifadə etməklə hazırlanır.

Tikinti zamanı nə qədər insan öldü

Çətin iş şəraiti, qeyri-müntəzəm su və qida təchizatı tikinti zamanı çoxlu sayda insanın ölümünə səbəb oldu. Təxmini hesablamalara görə, ölənlərin ümumi sayı yarım milyona yaxın çinlidir.

Minlərlə mil uzanan divar Hebey əyalətindən başlayıb Sincan-Uyğur muxtariyyətinin Qansu əyaləti ilə sərhəddində bitən planetimizin ən uzun qəbiristanlığı adlanır.

Bir çox turist VKS-ni ziyarət edərkən, tikilməkdə olan bir quruluşda diri-diri sulanmış insanların skeletlərini görə biləcəyinə inanır. Maqnitometrlərin köməyi ilə binanın tədqiqi heç bir nəticə vermədi - heç bir kütləvi məzarlıq tapılmadı. Bununla belə, divar bir çox kilometrə qədər uzanır və onların heç də hamısı tədqiq edilməmişdir. İri miqyaslı insan dəfnlərinin sirrinin yaxın illərdə açılacağı ehtimalı var.

Çin və VKS

VKS ticarət əlaqələrində böyük rol oynadı, onun hissələrinin birindən sıx bir yol keçdi. Binanın ilkin məqsədi - müdafiə məqsədi özünü doğrultmadı:

inkişaf etməmiş ərazilər düşmənlərin irəliləməsinə mane ola bilməzdi;
hündürlük ərazini basqınlardan tam qorumaq üçün kifayət deyildi;
böyük uzunluq və kifayət qədər işçi qüvvəsinin olmaması qoşunların bütün uzunluğu boyunca yerləşdirilməsinə imkan vermirdi.

Minlərlə kilometr uzunluğunda olmasına baxmayaraq, divar müdafiə baxımından yararsız olduğu ortaya çıxdı. Çin alimləri deyirlər: “Divar zəiflik əlamətidir”.

Memarlıq möcüzəsi heyrətamiz görünür, turistlərdə qalıcı təəssürat yaradır. Onun tikildiyi dövrdə ölkədə tikinti işlərinə kütləvi şəkildə məcburi çağırış təcrübəsi tətbiq olundu. Belə bir siyasət adi insanların narazılığına səbəb olur və bu, tez-tez üsyanlara çevrilirdi. Onların sonuncusu zamanı Min sülaləsi mövcudluğunu dayandırdı, eyni zamanda nəhəng tikinti dayandırıldı.

Müasir çinlilər nəhəng quruluşla fəxr edir, onu öz ölkələrinin möhkəmliyinin və böyüklüyünün simvolu adlandırırlar. Binanın bəzi yerlərində Çin Xalq Respublikasının (qısaca - ÇXR) banisi Mao Tszedunun dediyi abidələr var: “Əgər siz Böyük Çin səddində olmamısınızsa, sizi əsl çinli adlandırmaq olmaz. "

Divarın bərpası

Zamanın təsiri qala divarlarının vəziyyətinə pis təsir göstərmiş, hissələrin əksəriyyəti demək olar ki, yerlə yeksan olmuşdu. İstisna Badaling saytı idi - Qing dövründə "Pekinə gedən qapılar" burada yerləşirdi.

19-cu əsrdə Amerika qəzetləri vasitəsilə tarixi abidənin sökülməsi və əvəzinə magistral yolun çəkilməsi təklifi ilə bağlı əsassız şayiə yayıldı.

20-ci əsrin ikinci yarısında Deng Xiaoping bərpa işlərinə başladı və bu iş aşağıdakılar tərəfindən maliyyələşdirildi:

fərdi şəxslər;
Çin şirkətləri;
xarici investorlar.

Planetimizdəki ən böyük arxeoloji abidəni tamamilə bərpa etmək mümkün deyil. Bir çox saytlar təkcə iqlimin təsiri ilə deyil, həm də insan fəaliyyəti nəticəsində sürətlə pisləşir:

yaşayış massivləri tikilir;
avtomobil yolları və dəmir yolları çəkilir;
kənd təsərrüfatı işləri fəal şəkildə aparılır;
vandallara tez-tez turistlər arasında rast gəlinir.

Tədqiqatçıların proqnozlarına görə, qarşıdakı iki onillikdə maneə strukturunun bərpa olunmamış hissələri artıq yer səthində görünməyəcək. Ən sürətli dağıntı Qansu əyalətində - Han sülaləsi dövründə ucaldılmış ərazidə müşahidə olunur.

Divarı kosmosdan görə bilərsinizmi?

Əksər tədqiqatçılar razılaşırlar ki, nə Yerin orbitindən, nə də Aydan uzunluğunda nəhəng bina görünmür.

Yer orbitindən görünüş

Bəzi astronavtlar kosmosdan Çin divarını gördüklərini bildirdilər. Sübut olaraq, əyri bir xəttin göründüyü fotoşəkillər təqdim edildi. Lakin sonradan fotoda çaylardan birinin çəkildiyi sübuta yetirilib.

Çin əsilli amerikalı astronavt Leroy Çiao konstruksiyanı BKS-dən çəkib. Fotoşəkili şərhlə müşayiət edir: “Divar ideal hava şəraitində, onun yerini bilmək və yaxşı kameranın mövcudluğu şəraitində görünə bilər”.

Aydan görünüş

Planetimizin peykindən memarlıq möcüzəsini görmək daha mümkün deyil. İnsanın görmə qabiliyyəti bizə yer səthindəki peykdən yalnız fona zidd olan, eni on kilometrdən çox olan obyekti görməyə imkan verir.

İnternet istifadəçiləri arasında məşhur Google Maps axtarış xidmətindən istifadə edərək videokonfransı tapa bildiklərini iddia edənlər var. Həqiqətən də belədir. Google xəritələrinin imkanları bir-birindən ox uçuş məsafəsində (200 metr) yerləşən divarı və onun qüllələrini kifayət qədər ətraflı şəkildə araşdırmağa imkan verir.

Xəritədə divar

Xəritədə Çin divarı çox rəngli xətlərlə göstərilir: hər dövr üçün ayrıca rəng.

Maraqlı fakt: Great China Landmark, bəziləri hətta bir-birinə bağlı olmayan müxtəlif divarların toplusudur. Şəkil açıq şəkildə göstərir ki, strukturun bəzi bölmələri bir-birinə paraleldir, digərləri isə demək olar ki, bir halqada bağlıdır.

İnternetdə sensasiyaçılar təklif edirlər: "Divar heç də qədim deyil, turistləri cəlb etmək üçün xüsusi olaraq tikilib". Bu fərziyyənin heç bir elmi əsası yoxdur, lakin bəşəriyyət tarixindəki ən böyük tikinti sahəsinin sirri hələ tam açılmayıb.

əfsanələr

Ən maraqlı əfsanə Menq Jiangnui adlı qadınla bağlıdır. Ərini “əsrin quruculuğu”na çağırıblar və o, onu ziyarətə gəlib. Qadın yerə çatdıqda, onun sevgilisi artıq həyatda deyildi - tikinti zamanı öldü və Böyük Divarın altında basdırıldı.

Meng Jiangnui kədər içində idi və acı-acı ağlamağa başladı. Bina silkələnib və qismən dağılıb. Dağılan yerdə dul qadın ərinin cəsədini tapıb və onu götürüb basdırıb.

Başqa bir əfsanə isə “Gözyaşları divarı” kimi tanınır. İmperator Qin Shi Huang, divarın yalnız Wang adlı bir adamı orada dəfn etdiyi təqdirdə uğurlu olacağına dair proqnoz aldı. Bu adam tapıldı, öldürüldü və dik vəziyyətdə basdırıldı. Eyni aqibət, əfsanəyə görə, monumental tikilinin tikintisi zamanı həlak olanların hamısının başına gəldi ki, onların ruhu Səmavi ölkənin sərhədlərini əbədi qorusun.

Maraqlı Faktlar

Çin divarı tək bir quruluş deyil;
Boşluqlar iki istiqamətə yönəlib, bunun niyə edildiyi sirr olaraq qalır;
20-ci əsrin əvvəllərinə aid sənədlərdə dünyanın səkkizinci möcüzəsindən bəhs edilmir.

Nəticə

Çin divarı hər yerdə tanınan müasir Çinin simvoludur. Alimlər və arxeoloqlar sıldırım dağ təkanları boyunca uzanan və dərin dərələrə enən qəribə əyri divarları olan bu strukturun tikintisinin səbəbləri ilə bağlı çoxlu suallar verirlər. Memarlıq möcüzəsi hələ də öz sirlərini saxlayır və onları tədqiqatçılarla bölüşməyə tələsmir.

- Çində uzunluğu 8800 kilometrdən çox olan memarlıq abidəsi.

Böyük Çin səddinin tikintisinin tarixi

Böyük Çin səddi eramızdan əvvəl III əsrdə tikilməyə başladı. e. imperator Qin Shi-huangdi (Qin sülaləsi) dövründə, "Döyüşən dövlətlər" dövründə (e.ə. 475-221). Divar "Orta İmperatorluğun" subyektlərini yarı köçəri həyat tərzinə keçiddən, barbarlarla birləşmədən qorumalı və Çin sivilizasiyasının sərhədlərini aydın şəkildə müəyyənləşdirməli, vahid birliyin möhkəmlənməsinə töhfə verməli idi. yalnız fəth edilmiş bir sıra krallıqlardan ibarət olan imperiya.

Ölkənin bütün tarixində tikintisi 2000 ildən çox davam edən 3 Böyük Çin Divarı olmuşdur.

Əvvəllər Böyük Çin Səddi Çinə getmək istəyən hər kəsin yolunda maneə idi. Stendə gecə saatlarında bağlanan və heç bir şəraitdə açılmayan bir neçə xüsusi keçid məntəqəsi quruldu. Hətta imperator üçün də istisnalar edilmədi. İçəri girmək üçün səyahətçi yuxarı orqanlardan icazə almalı idi.

1644-cü ildə Çinin Mancurlar tərəfindən fəthindən və yeni sülalənin qoşulmasından sonra Böyük Çin səddi lazımsız oldu və tərk edildi.

Böyük Çin səddinin hazırkı vəziyyəti

Qing sülaləsinin üç əsri ərzində (1644-1911) divar eroziya təsiri altında demək olar ki, dağıldı. Pekin yaxınlığındakı ərazi nisbi təhlükəsizlik şəraitində saxlanılıb - Badaling, çünki "paytaxtın qapısı" rolunu oynayırdı. Əsrin əvvəllərində hər şeyə əsaslanaraq, divarın söküləcəyi, yerində magistral yolun çəkiləcəyi ilə bağlı xəbərlər yayılmışdı.

Bütün uzunluğu boyunca qalalar, qalalar, siqnal qüllələri söküldü, divar və gözətçi qüllələri zamandan yalnız bir az əziyyət çəkdi. Hal-hazırda bir neçə sayt turistlər üçün açıqdır, bərpa olunmamış ərazi ən çox maraq doğurur. Simtay.

1962-ci ildə Böyük Çin Səddin Çin milli abidələri siyahısına, 1987-ci ildə isə YUNESKO-nun Ümumdünya Mədəni İrs Siyahısına daxil edilib.

1984-cü ildə Den Syaopinin rəhbərliyi altında Böyük Çin Səddini bərpa etmək proqramı başladı.

Divar həm çinlilərin özləri, həm də xaricilər üçün Çinin simvoludur. Divarın bərpa edilmiş hissəsinin girişində Mao Tse Tung tərəfindən yazılmış kitabəni görmək olar.

Böyük Çin səddini ziyarət etməmisinizsə, əsl çinli deyilsiniz.

Böyük Çin səddinin ümumi uzunluğu 8851 kilometr 800 metrdir.
Divarın orta hündürlüyü təqribən 7 metr, eni isə bəzi yerlərdə 9 metrə çatır.
Bu, dünyanın ən çox ziyarət edilən görməli yerlərindən biridir - hər il buraya təxminən 40 milyon turist gəlir.
Divar davamlı deyil - müxtəlif vaxtlarda bir neçə ayrı seqmentdən tikilmiş və sonra birləşdirilmişdir.
Attraksion Ginnesin Rekordlar Kitabına insan tərəfindən inşa edilən ən uzun tikili kimi düşüb.
Böyük Çin səddi planetin ən uzun qəbiristanlığıdır, çünki tikinti zamanı bir milyondan çox insan həlak olub.
Böyük Çin səddinin kosmosdan görünməsi mifdir, onun maksimum eni 10 metrdən çox olmadığından və daşın rəngi qayalı ətrafın rəngi ilə birləşdiyindən onu hətta yerin orbitindən də çətinliklə fərqləndirmək mümkün deyil. .
Divarın ən yüksək nöqtəsi 1534 metr yüksəklikdə (Pekin yaxınlığında), ən aşağı nöqtəsi isə Laolongtu yaxınlığında dəniz səviyyəsindədir.
Divarda sonuncu döyüş 1938-ci ildə Çin-Yapon müharibəsi zamanı olub.

Pekindən Böyük Çin Səddinə necə çatmaq olar?

Böyük Divarı görməyin ən asan və ən populyar yolu Pekindən ona çatmaqdır, bu saytlar:

Badaling(Pekindən 60 km)
Mutianyu(Pekindən 95 km şimalda)
Simtay(Pekindən 120 km şimal-şərqdə)
Jinshanling(Pekindən 125 km şimal-şərqdə)

Badaling saytına daxil olmaq daha asan və daha yaxındır:

Tiananmen Meydanından turist avtobusu ilə;
taksi ilə (~500 yuan);
Deshengmen dayanacağından (Jishuitan Metro Stansiyası) 919 nömrəli müntəzəm avtobusla;
Badalingə gedən qatar Pekin Şimal Stansiyasından gedir;

Böyük Çin Səddin dünyanın ən böyük memarlıq möcüzələrindən biridir. Bir çox sirlərlə doludur - dəqiq uzunluğu nədir, tikilməsi neçə il çəkdi və niyə tikildi?

Başlamaq üçün qeyd edək ki, Böyük Çin Səddin tək bir quruluş deyil, bir neçə əsrlər ərzində müxtəlif sülalələr tərəfindən tikilmiş bir sıra divarlardır.
Pekindən qısa bir məsafədə və Çinin ən məşhur turistik yerlərindən birindəsiniz.

Hər il milyonlarla turist daş əjdaha və Böyük Çin Səddini görmək üçün buraya gəlir. Ancaq bütün bunlardan sonra, bu divar xəritədə bir nöqtə deyil - o, demək olar ki, Çinin bütün şimalından uzanır. Divarın elə hissələri var ki, onu az adam ziyarət edir, elələri də var ki, heç kimə məlum deyil.

Böyük Çin Səddin yeganə belə quruluş deyil. Şimali Çində 2000 il ərzində müxtəlif hakim sülalələr tərəfindən tikilmiş çoxlu divarlar var.
Sürətlə Çinin şimal-qərbinə doğru, Pekindən 2300 km məsafədə, Dunhuang, Qobi səhrasına gedən yolda.

Bu, ən qiymətli yerlərdən biridir - Han divarıdır. 2100 il əvvəl tikilmişdir. Böyük İpək Yolu buradan keçirdi. Bu yerdəki Orta Asiyadan gələn tacirlər Çinə, daha sonra mərkəzi torpaqlara getdilər.

Bu divar heç də Böyük Çin Səddi kimi deyil - daşdan deyil, qamışdan və söküntüdən tikilmişdir, lakin bu tikinti materialı onun uzun əsrlər boyu sağ qalmasına kömək etmişdir.
Bəs sivilizasiyadan bu günə qədər tikilmiş divar kimi qorumalıdır?

Han sülaləsinin hökmdarları öz imperiyalarının qapılarını Qərblə ticarət etmək üçün açmaq istəyirdilər, buna görə də Böyük İpək Yolunun bir hissəsini nəzarətə götürdülər. Çinlilər şimal çöllərini Himalay dağlarının ətəkləri ilə birləşdirən "Qansu dəhlizi"ni işğal etdilər. Bu, təkcə xalqlar arasında deyil, həm də mədəniyyətlər arasında əsl sərhəd idi.

Çöl köçəriləri yurdlarda yaşayır, maldarlıqla məşğul olur, çöllərdə gəzirdilər. Mal-qara üçün otlaq tapdıqları yerlərdə yurdlar qurdular. Zaman-zaman Çinin şimal əyalətlərinə döyüşkən basqınlar edirdilər. Yeməkləri, metalları və özləri istehsal edə bilmədiklərini yerlilərdən götürüblər.

Çinlilər öz imperiyalarını “sivilizasiyanın beşiyi” adlandırırdılar. Konfutsi fəlsəfəsinə görə dünya mədəniyyətinin mərkəzi idi. Barbarları sakitləşdirmək üçün onlarla sövdələşmə etmək imperiyanın ləyaqətindən aşağı idi. Müharibə çox baha başa gəldi. Sonra Han sülaləsindən olan imperator divar tikmək qərarına gəldi.

Han divarının tikintisində neçə nəfər iştirak etmişdir?

Bunu dəqiq öyrənmək mümkün deyil. Səlahiyyətli mənbələr imperatorun təqdim etdiyi hesablamalara istinad edir. Bir inşaatçı əsgər bir ayda 3 addım uzunluğunda bir sahə tikə biləcək və 3000 inşaatçı 3 li tikə bilər, yəni. təxminən 1,5 km. Bu o deməkdir ki, 1 ayda 1000 li (530 km) tikinti üçün yüz min insan tələb olunacaq. Əsgərlərin çoxu qüllələrdə xidmət edirdi.

izləmə texnologiyaları.

Bu qüllə təkcə düşmən qoşunlarına baxan mühafizəçilər üçün ideal müşahidə məntəqəsi deyil, həm də siqnal stansiyası idi - mühafizəçi düşməni görəndə siqnal atəşi yandırılırdı.

Necə görünürdü?

Keşikçi köçəri qoşunları görən kimi gündüz və ya işıqlı gecə tüstü siqnalı ötürdü. Düşmənin yaxınlaşması xəbəri Çinin içərilərinə çatana qədər qüllədən-qülləyə yayıldı.

Divarlar boyunca xəndək qazılmış, içərisi incə qumla doldurulmuşdu. Gecələr qalaya casusluq edən hər kəs orada izlər qoyub. Beləliklə, bu səngər bir növ siqnal idi.
Han səhra divarının çox hissəsi dağıdıldı. Ancaq maraqlı bir nümunə qalır:

Böyük Çin səddinin bütün üzləri arasında ən nadirdir, çünki o, ağacdan tikilmişdir. 6 qat loglar, onların arasında isə nazik kiçik daş təbəqəsi var.

Bu yerin şərqində başqa bir tarixi obyekt - divarı qoruyan nəhəng qala yerləşir. 1539-cu ildə Ming sülaləsinin imperatoru tərəfindən tikilmişdir.

İmperatorun köçərilərə nifrəti ağlasığmaz həddə çatdı - o, barbarları bildirən ji heroqlifinin mümkün qədər az yazılmasını tələb etdi. Han sülaləsindən sonra çiçəklənmə və tənəzzül dövrlərini yaşayan başqa imperatorlar da var idi. Onların bir çoxu öz divarlarını tikib, lakin heç kim bu ölçüdə divarlar tikməyib. İmperator Jiajing (Zhu Houcong) 1521-ci ildə taxta çıxdı.

O, Qzyaoquan aşırımının qərb ucunda dayanan şimal sərhədi boyunca Böyük Səddi tikərək qədim zamanlardan bəri mövcud olan Han sülaləsi ənənəsini təzələdi. Giaoguan - Çin dilindən tərcümədə "zövqlər vadisinə keçid" deməkdir, Çin həzzlər vadisi deməkdir.

Bu nəhəng qala Himalay dağlarının ətəyində yerləşir.

Qalanın həyətində güclü divarlar düşmən qoşunlarının işğalını dayandırmaq üçün nəzərdə tutulmuş bir növ labirint təşkil edir.

Qalanın tikintisi haqqında əfsanə.

Materialları israf etməmək üçün memardan işə başlamazdan əvvəl nə qədər kərpic tələb olunacağını dəqiq hesablamağı xahiş etdilər. Nömrəni 999999 adlandırdı.Kərpic gətirildi,qala tikildi. İş bitdikdən sonra usta əlində bir kərpiclə memarın yanına yaxınlaşaraq bir kərpicin artıq olduğunu dedi. Lakin memar ağıllı çıxdı və cavab verdi ki, bu kərpic də hesablamalara daxil edilib - o, girişin üstünə qoyulmalıdır ki, qalanın mühafizəçilərinə və onun darvazalarından keçəcək səyyahlara uğurlar gətirsin. 600 il keçdi və bu kərpic hələ də buradadır:

Qalanın yanında Ming sülaləsi dövründə ucaldılmış divarın özü başlayır.

Bu divarın Pekinin şimalındakı divarla heç bir əlaqəsi yoxdur. Bu torpaq divardır. Yaşı 400 ildən çox olsa da, yaxşı vəziyyətdədir və yerimək üçün genişdir.

Min sülaləsi masonları bu divarı necə tikiblər?

Sadəcə yerli kəndlilərə baxın. Bu gün də onlar əcdadlarının etdiyi kimi müxtəlif divarlar tikirlər - onlar torpağı lay-lay xüsusi tikilmiş taxta qutuya hopdururlar.

Şimal-şərqə, Sarı çay boyunca sürətlə irəli. Bu çay əvvəllər köçərilərin Çinə daxil olduğu qapı olub.

Burada, çayın üstündə divarı və onun qüllələrini görə bilərsiniz, baxmayaraq ki, külək və hava onları pis əsir.

Belə qalalar gözətçi postları kimi xidmət edirdi - onlar uzun müddət dinc məqsədlər üçün istifadə edilmişdir.

1549-cu ildə barbarlar soymaq üçün buraya gəldilər. Bununla belə, köçərilərin süvari ordusu yeni alınmaz divara rast gəldi. Barbarlar təslim olmadılar - qoruyucu divardan yan keçərək şərqə qaçdılar. Heç kim gözləmirdi ki, onlar Pekinin şimalında dağ silsiləsi şəklində maneəni keçə biləcəklər.

1550-ci ildə cənuba doğru Pekinə gedən köçərilər ciddi müqavimətlə qarşılaşmadılar. 3 gün onlar Pekinin ətraf ərazilərinə hücum ediblər. Ticarət haqqını tələb etdilər, bundan sonra cəzasız olaraq Qadağan şəhəri tərk edərək çöllərə getdilər.

Qısa ticarət dövriyyəsindən sonra imperator yenidən Pekinin şimalında yeni daş divar tikməyə başladı. 1550-1644-cü illərdə uzunluğu 1200 km böyüdü və "Daş Əjdaha" - Böyük Çin Səddi adlandırıldı, bu gün dünya onu tanıyır.

Onu tikmək üçün neçə nəfər lazım idi?

Rəsmi mənbələrdə rəqəmlərə rast gəlmək asan deyil, lakin divarın bəzi çətin əldə edilən hissələrində daş lövhələr hələ də qorunub saxlanılır ki, bu da qiymətli məlumat verə bilər. Onları yalnız xüsusi texnologiyanın köməyi ilə oxuya və tərcümə edə bilərsiniz:

1. Masanı su ilə isladın.

2. Biz bir vərəq yapışdırırıq.

3. Fırçadan istifadə edərək, kağızı girintiyə itələyirik.

4. Kağızın səthini qara rəngə boyayırıq ki, çentiklər ağ qalsın.

5. Qədim Çin dilindən tərcüməçinin köməyi ilə tərcümə edirik.

Bu daş bizə xəbər verir ki, tabeliyində 1100 ailə olan iki hərbi məmur 1579-cu ilin payızında divarın 230 metrini tikmək üçün səylərini əsirgəməyib.
Bunu hesab dilinə çevirsək, əldə edirik ki, əgər hər ailədən 4 nəfər işləyirdisə, 1579-cu ilin payızında təxminən 4500 nəfər divarın bu hissəsini 10-12 həftə ərzində tikə bilmişdir.

Torpaq divarları hətta təlim keçməmiş işçilər və ya kəndlilər də tikə bilsələr də, kərpic divarlar xüsusi bacarıq tələb edirdi. Bunun üçün yüzlərlə memar və usta, minlərlə mason, on minlərlə mason işə götürüldü.

Və başqa bir amil xərclərin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına səbəb oldu - torpaq divarları tikinti yerində götürülmüş materiallardan istifadə edərək tikildi və kərpic divar üçün tikinti blokları əvvəlcədən hazırlanmalı idi. Çinlilər tikinti sahələrinin yaxınlığında quraşdırılmış bütün kərpic sobaları şəbəkəsini qurdular.

Divarın yaxınlığında 60-dan çox belə soba aşkar edilib. Hesab edilir ki, bir soba ayda 5000 kərpic yandıra bilər, buna görə də 60 soba ayda 300.000 kərpic istehsal edə bilər.
O zaman da indiki kimi istehsal işin yalnız birinci mərhələsi idi. Hazır məhsul hazırda lazım olan yerə çatdırılmalıdır.

Hazır kərpici necə çatdırdılar?

Bu sualın cavabına tarixi mənbələrdə demək olar ki, rast gəlinmir. İnsanların kürəyində kərpic daşıya biləcəyi və ya keçi sürüsündən istifadə edə biləcəyi bir fərziyyə var, yəni. Dağa keçid zamanı heyvanın tarazlığını itirməməsi üçün yanlara 2 ədəd kərpic qoyulub.

İnşaatçılar tikinti istiqamətini necə seçdilər?

Bir çox ekspertlər hesab edirlər ki, seçim heç də həmişə öz ərazilərini qorumaq lehinə olmayıb. Əsrlər boyu çinlilər Feng Shui praktikasına, külək və su təlimlərinə əməl ediblər. Yəqin ki, divarın tikintisi zamanı təbiət qüvvələrinin ona kömək etməsi üçün feng shui mütəxəssisləri ilə məsləhətləşdilər.

Tarixin digər canlı nümunəsinə Pekindən 320 km şərqdə rast gəlmək olar. Qüllələr onları tikən insanların adını daşıyır, məsələn, Jan Qülləsi, Vanq Qülləsi, Liu Qülləsi və s.

Bu gün də çinlilər əcdadlarının xatirəsini ehtiramla yad edir, onların şərəfinə bayramlar və qurbanlar kəsirlər.

1644-cü ildə Böyük Çin səddinin tikintisi başa çatdı. Lakin bu, tək divar deyildi - dağlardan dənizə qədər uzanan bir neçə cərgə müdafiə tikililərindən ibarət idi. 2009-cu ildə Çin alimləri Min sülaləsi divarında ümummilli tədqiqatlar apardıqdan sonra onun ümumi uzunluğunun 8850 km olduğunu açıqladılar.

Divarın bu ucu Şanhayquan adlanır ki, bu da "dağlarla dəniz arasındakı keçid" kimi tərcümə olunur.

Çinlilər Ming sülaləsinin divarını torpaqlarına yayılmış bir əjdaha ilə əlaqələndirirlər, burada onun coğrafi sonu, Sarı dənizin sahilindəki köhnə əjdahanın başı adlanır.

Tikintinin sonu.

Bu yerdən çox uzaqda, 1644-cü ildə Şanhayguan qalasının qarnizon komandiri həyatda əsas sınaqla üzləşdi, bundan sonra Böyük Çin səddi sərhədləri qorumaq üçün istifadə olunmadı. Divarın inşası Min sülaləsinin maliyyə və strateji dağılmasına səbəb oldu. İmperatorluğun hər yerində üsyanlar başladı. Kəndli üsyançılarının ordusu Pekinə yürüş etdi və orada imperatoru devirdilər.

Sonra Şanhayquana çatdılar. Eyni zamanda çöllərdən qüdrətli köçərilər ordusu meydana çıxdı və onlar da qalaya doğru irəlilədilər. Qala komandiri iki od arasında qaldı - qalası mühasirəyə alındı. Onun qarnizonu bir anda iki cəbhədə hücumu dəf edəcək qədər güclü deyildi. Sonra köçərilərlə birləşərək (o vaxt Mançuriya dövləti idi) kəndlilərə - üsyançılara bir zərbə vurdular. Ordu imperiyaya nüfuz etdi və 1912-ci ilə qədər hökmranlıq edən yeni bir sülalə - Qing İmperiyası (mövcud sərhədlərə görə - Çin + Monqolustan) qurdu. Qing tərcümədə "təmiz" deməkdir. Bu hadisədən sonra divara ehtiyac qalmadı.

Böyük Çin səddi haqqında miflər:

1. İçində bütün planeti dövrə vurmaq üçün kifayət qədər material var.

Divarın (kərpicdən, yəni Min sülaləsi tərəfindən tikilmiş) uzunluğunun 8,8 min km olduğu güman edilir. Kiyevdən Tokioya qədər eyni məsafə. Bəs divar planeti necə dövrə vurmağı bacardı?
Amma, çünki hər zaman çoxlu sayda divarlar tikilmişdir, onların çoxu bu günə qədər sağ qalmamışdır, onların ümumi uzunluğu, bəzi mənbələrə görə, 50 min km-dən çox olmuşdur ki, bu da planetimizi dolaşmaq üçün kifayətdir.

2. Çin divarını ayın səthindən adi gözlə görmək olar.

Bu doğru deyil. Belə bir məsafədən heç bir insan yaradıcılığı görünmür. Hətta aşağı Yer orbitində belə astronavtlar bu quruluşu ayırd etməkdə çox çətinlik çəkirlər.

3. İnşaatçılar divarlarda basdırıldı.

Hazırda maqnitometrlərdən istifadə etməklə tədqiqatlar aparılır. İndiyədək belə qəbirlərə rast gəlinməyib.

4. Kərpiclərin arasına üyüdülmüş insan sümükləri məhlula əlavə edilib. Bu səbəbdən o, ağ rəngdədir.

Əslində, həll sönməmiş əhəng və düyüdən ibarətdir. Düyündəki yüksək nişasta tərkibi məhlulun kərpicləri möhkəm bir şəkildə tutmasına kömək etdi.

5. Böyük Çin səddi ruslar tərəfindən tikilmişdir.

Əlbəttə, tarix dəqiq elm deyil, onu yenidən yazmaq olar. Ancaq heç olmasa divarın keçidinin xəritəsinə baxsanız görərik ki, Monqolustan Rusiya Federasiyası ilə qədim sakinləri köçəri olan Çin arasında yerləşir. Ona görə də divarı tikən Çin deyilsə, deməli Monqolustandır. Üstəlik digər amillər - heroqlifli tabletlər, düyü istifadəsi və s.

Nəhayət, daha çox fakt:

Divar Şanhayquandan Yumenguana qədər YUNESKO-nun Dünya İrsi Saytıdır.
Orta eni 9 metrdir.
Ən yüksək divarın hündürlüyü 8 metrdir.
Pekin yaxınlığındakı divarın bərpa olunmuş hissələri məşhur turist məkanıdır.
Tikinti üçün yer lazım olduğundan divarın bəzi hissələri dağıdılıb.

Böyük Çin Səddin bütün bəşəriyyət tarixində müdafiə funksiyasını yerinə yetirən möhtəşəm bir quruluşdur. Belə geniş miqyaslı binanın yaradılmasının səbəbləri uzun bir tikinti başlamazdan çox əvvəl formalaşmışdı. Şimaldakı bir çox knyazlıqlar və ümumiyyətlə Çin krallıqları düşmənçilik basqınlarına və sadə köçərilərə qarşı qoruyucu divarlar inşa etdilər. Bütün krallıqlar və knyazlıqlar birləşəndə (e.ə. III əsr) Qin Şi Huanq adlı imperator Çinin bütün qüvvələri ilə çoxəsrlik və çətin Çin divarının tikintisinə başladı.

şanhai quan Böyük Çin səddinin başladığı şəhərdir. Oradan Mərkəzi Çinin sərhədlərinin yarısından çoxunu əhatə edən dalğalı döngələrdə uzanır. Divarın eni orta hesabla 6 metr, hündürlüyü isə təqribən 10 metrdir. Bəzi vaxtlarda divardan hətta yaxşı səviyyəli yol kimi istifadə olunub. Divarın bəzi hissələrində əlavə olaraq qalalar və istehkamlar vardır.

2450 metr - bu, Çin divarının uzunluğudur, baxmayaraq ki, ümumi uzunluğu, bütün budaqları, əyilmələri və qıvrımları nəzərə alaraq, demək olar ki, 5000 km-dir. Belə böyük və sonsuz ölçülərdən çoxlu əfsanələr, miflər və nağıllar çoxdan formalaşmışdır, məsələn, ən çox yayılmışlardan biri divarın Ay və Marsdan görünməsidir. Əslində, Çin Divarı yalnız orbitdən və peyk görüntülərindən görünür.

Məşhur bir əfsanəyə görə, divarın tikintisinə nəhəng bir imperiya ordusu sərf edilmişdir və bu, təxminən 300.000 nəfərdir. Bundan əlavə, müxtəlif səbəblərdən inşaatçıların sayı azaldığından on minlərlə kəndli qəbul edilərək tikintiyə cəlb olundu və bunun əvəzini yeni insanlarla ödəmək lazım gəldi. Xoşbəxtlikdən, bu günə qədər Çində "insan resursları" ilə bağlı heç bir problem yoxdur.

Divarın coğrafi mövqeyi özlüyündə çox maraqlıdır: ölkəni iki yerə bölən simvoldur - şimal köçərilərə, cənub isə torpaq sahiblərinə aiddir.

Digər maraqlı və faciəvi fakt isə dünyanın ən uzun və dəfn sayına görə ən böyük qəbiristanlığıdır. Tikinti zamanı nə qədər insanın dəfn edildiyi və ümumiyyətlə, tarix susur. Ancaq bu rəqəm, şübhəsiz ki, inanılmaz dərəcədə böyükdür. Ölülərin qalıqları bu gün də tapılır.

Divarın bütün mövcudluğu ərzində bir dəfədən çox bərpa edilmişdir: 14-cü əsrdən 16-cı əsrə qədər, sonra isə 16-cı əsrdən 17-ci əsrə qədər yenidən qurulmuşdur. bir qüllə digərinə).

Müdafiə vasitəsi kimi divar çox pis olduğunu sübut etdi, çünki belə bir hündürlük böyük bir düşmən üçün maneə deyil. Buna görə də mühafizəçilər əksər hallarda şimal tərəfə deyil, cənuba baxırdılar. Səbəb odur ki, vergidən yayınaraq ölkəni tərk etmək istəyən kəndlilərə nəzarət etmək lazım idi.

Bu gün, 21-ci əsrdə Böyük Çin Səddin bütün dünyada tanınan, ölkəsinin rəsmi olaraq tanınan simvoludur. Onun bir çox bölmələri turizm məqsədləri üçün yenidən qurulmuşdur. Divarın bir hissəsi birbaşa Pekinin yanından keçir, bu, qazanan bir seçimdir, çünki ən çox turist gələn paytaxtdır.

Böyük Çin səddi - bu günə qədər bu memarlıq quruluşu qüdrətli əzəməti ilə heyran qalır və bütün planetin ən böyük və ən qədim memarlıq abidəsinin yerini layiqincə tutur. Quruluş Çin boyunca 8851,8 km uzanır. Quruluşun boşluqlarından biri Pekinə çox yaxındır. Çox güman ki, memarlıq düşüncəsinin bu möcüzəsi haqqında hər birimiz eşitmişik, lakin hər kəs divarın tikintisi zamanı hansı tarixdən keçdiyini bilmir. Böyük Çin səddinin tikintisi öz miqyası ilə istənilən tarixçini şoka sala bilər. Bu gün səyahət saytımız sizi Divarın inşası tarixinə qərq olmağa, eləcə də işin gedişatına və strukturun hazırkı görünüşünə böyük təsir göstərən yeni maraqlı faktları öyrənməyə dəvət edir.

Çox güman ki, belə nəhəng bir memarlıq obyektinin yaradılması üçün nə qədər vaxt və vəsait sərf edildiyini düzgün təsəvvür belə edə bilməzsiniz. Divarın tikintisi zamanı nə qədər insan əziyyət çəkdi və öldü - bunlar sadəcə böyük rəqəmlərdir. Dünyanın heç bir yerində uzunluğuna görə Böyük Çin Səddi ilə rəqabət apara biləcək bir quruluş yoxdur.

Tikinti tarixi

Bu qüdrətli strukturun yaranma tarixini dərindən araşdırmasaq, Böyük Çin Səddinin tədqiqi tam başa çatmayacaq. Onlar Divarı eramızdan əvvəl III əsrin uzaq illərində tikməyə başladılar. Həmin təlatümlü dövrlərdə ölkəni Qin sülaləsinin nəslindən olan imperator Qin Şi Huangdi idarə edirdi. Onun hakimiyyəti dövrü Döyüşən Dövlətlər illəri (e.ə. 475 - 221-ci illər) olmuşdur.

Xionqnuların köçəri xalqı mütəmadi olaraq öz basqınlarını həyata keçirdikləri üçün tarixin bu dövrü dövlət üçün çox təhlükəli idi. Təbii ki, asan pul almağa etiraz edən təkcə onların üzvləri deyildi. Sonra dövləti əhatə edəcək və etibarlı şəkildə qoruyacaq nəhəng hasarın tikintisinə qərar verildi. Bütün Çin əhalisinin beşdə birindən çoxu divarın tikintisinə çağırıldı. O illərdə bu, bir milyona yaxın idi.

Böyük Səddin əsas vəzifələrindən biri “Göylər İmperiyası”nın təbəələrini köçəri həyat tərzinə cəlb olunmaqdan qorumaq idi. Bu, həmçinin barbarlarla assimilyasiyanın olmamasını təmin edə bilərdi. O zaman Çin fəth etdiyi çoxlu kiçik dövlətlərdən bir dövlət kimi formalaşmağa təzəcə başlamışdı. Onların ərazilərini və mülklərini təyin etmək və qorumaq çox vacib idi. Divar birləşməyə və imperiyanı bir yerdə saxlamağa kömək edəcək kömək olmalı idi. Xəritədə divarın sərhədləri aşağıdakı sxemlə göstərilə bilər:

Eramızdan əvvəl 206-cı il. Han sülaləsi hakimiyyətə gəlir və bu dövrdə Divar uzunluğunda yeni nömrələri fəth etdi. Qərbdə, Dunhuang'a qədər artır. Ticarət karvanlarını köçərilərin hücumlarından qorumaq üçün tikili üzərində çoxlu sayda silahlı qüllələr ucaldılıb. Əlbəttə ki, böyük divarın bütün hissələri bu günə qədər salamat qalmamışdır, lakin bu gün bizə görünən hissələrin əksəriyyəti 1368-ci ildən 1644-cü ilə qədər hökmranlıq edən Ming sülaləsinə aid idi. Məhz bu dövrdə struktur ən davamlı olur, çünki o, artıq kərpicdən və beton bloklardan tikilir. Bu dövrdə divar artıq şərqdən qərbə Sarı dənizin sahilindəki Şanhayguan ərazisindən Qansu əyaləti ilə sərhəddə yerləşən Yumenguan torpaqlarına qədər uzanır.

1644-cü ildə Mançuriyadan olan Qing sülaləsi hakimiyyətə gəldi. Bu sülalənin nümayəndələri bu quruluşun mövcudluğunun zəruriliyi haqqında ziddiyyətli fikirlərə malik idilər. Qing dövründə Böyük Divar digər sülalələrin hakimiyyəti dövründəkindən daha çox dağıdıldı. Bu faktora onun təsiri və vaxtı da təsir edirdi. Paytaxtın girişini açan qapı kimi Pekindən Badalingə qədər olan kiçik bir hissədən istifadə edilib. Bu ərazi ən yaxşı qorunan ərazidir. Bu gün strukturun bu xüsusi seqmenti dünyanın hər yerindən gələn turistlər arasında ən populyardır. 1957-ci ildən bəri ictimaiyyətə açıqdır. Maraqlıdır ki, bu bölmə həm də 2008-ci ildə Pekində keçirilən Olimpiadada iştirak edən velosipedçilər üçün finiş xətti rolunu oynayıb. 1899-cu ildə ABŞ divarın qalan hissəsinin tamamilə söküləcəyini və onun yerinə avtomobil yolunun çəkiləcəyini yazmışdı. Divarı Amerika Birləşmiş Ştatlarının Prezidenti Riçard Nikson ziyarət etdi.

Bu gün Böyük Divar

Bəli, keçən əsrin müəyyən dövründə həqiqətən də Divarın sökülməsinə qərar verilmişdi, lakin vəziyyəti bir az yenidən düşünəndən sonra hökumət, əksinə, divarı yenidən qurmaq və onu Çin tarixinə miras qoymağa qərar verdi.

1984-cü ildə memar Deng Xiaoping, divarın əvvəlki şöhrətini qaytarmaq üçün işlərin görülməsi üçün lazım olan bir pul yığımı təşkil etdi. Həm Çin, həm də xarici investorlardan vəsait cəlb edilib. Bərpa üçün vəsait hətta adi fərdi şəxslərdən də toplanırdı ki, hamı unikal memarlıq irsinin bərpası tarixinə öz töhfəsini verə bilsin.

İndi bir saniyə dayanaq və bir anlıq növbəti cümlə haqqında düşünək. Böyük Çin səddinin uzunluğu 8851 kilometr 800 metrdir! Bu rəqəmi düşünün! İnsan əli ilə belə bir nəhəngin necə tikilə biləcəyi sadəcə inanılmazdır.

Çində kənd təsərrüfatı çox aktiv, bəzən hətta aqressivdir. Bu səbəbdən 1950-ci illərdən etibarən ölkədə yerin bağırsaqlarını təmin edən sular qurumağa başladı. Nəticədə, bütün bölgə çox güclü və güclü qum fırtınalarının yarandığı bir yerə çevrildi. Məhz bu amillərə görə bu gün Çinin şimal-qərbindəki Divarın 60 kilometrdən çox hissəsi ciddi eroziyaya və aktiv dağıntıya məruz qalır. Bölmənin 40 kilometri artıq dağıdılıb, yalnız 10 kilometri yerində qalıb. Lakin elementlərin təsiri və təbii amillər bəzi hissələrdə divarın hündürlüyünü də dəyişib. Əvvəllər divar 5 metrə çatırdısa, indi 2 metri keçmir.

1987-ci ildə Divar YUNESKO-nun Ümumdünya İrs Siyahısına daxil edilib. O, haqlı olaraq Çinin ən böyük tarixi görməli yerləri kateqoriyasında öz yerini tutmuşdur. Yeri gəlmişkən, bu gün bu ərazi dünyada ən çox ziyarət edilən ərazilərdən biridir. 40 milyondan çox turist səyahətlərinin əsas obyekti kimi xəritədə bu nöqtəni seçir.

Təbii ki, belə bir əhəmiyyətli memarlıq quruluşu dövlətin və bütövlükdə planetin tarixində öz izlərini buraxmaya bilməzdi. Divarın ətrafında bu günə qədər çoxlu əfsanələr və mövhumatlar var. Məsələn, bir versiya var ki, divar yalnız bir addımda bir parça tikildi. Ancaq faktlara müraciət etsək, dərhal məlum olur ki, bu sadəcə bir mifdir. Əslində, divar bir addımda olan bir şey deyil - hətta müxtəlif sülalələr tərəfindən tikilmişdir. Bundan əlavə, işlərdə müəyyən uzunluqda ayrı-ayrı bölmələr ucaldılmışdır. Kesidin uzunluğu relyef, hava şəraiti və digər amillər nəzərə alınmaqla müxtəlif amillərlə müəyyən edilmişdir. Çini şimaldan qorumaq və qorumaq üçün onu mümkün qədər etibarlı şəkildə qurdular.

Divarı tikən bütün sülalələr öz xüsusi ərazilərini yaratdılar və nəticədə əvvəlki sülalə ilə birləşdilər. Bütün bunlar müxtəlif vaxtlarda, bəzən onilliklərlə ayrılıb. Divarın tikildiyi təlatümlü dövrlər üçün belə müdafiə tikililəri obyektiv zərurət idi, hər yerdə tikilirdi. Əgər biz Çinin son 2000 ildəki bütün müdafiə strukturlarını bir statistik rəqəmə salsaq, onda 50 min kilometrlik bir rəqəm əldə edirik.

Divar, yuxarıda təsvir etdiyim kimi, bir çox yerdə kəsikli seqmentlərə malik idi. Nəticədə, 1211 və 1223-cü illərdə bundan Çingiz xan və onun monqol işğalçıları istifadə etdilər və nəticədə ölkənin bütün şimal hissəsini ələ keçirdilər. 1368-ci ilə qədər monqollar Çinin hökmdarları idilər, lakin Min sülaləsinin nümayəndələri onları oruc tutaraq qovdular.

Bu paraqraf çərçivəsində başqa bir ümumi mifi dağıtaq. Kim nə deyirsə desin, Böyük Çin səddi kosmosdan görünmür. Bu fərziyyə və ya sadəcə uydurma 1893-cü ildə ortaya çıxdı. Sonra Amerikada “The Centuries (Centuries)” jurnalı çıxdı və orada belə bir fakt qeyd olundu. Daha sonra 1932-ci ildə Robert Ripley adlı bir ad, Divarın kosmosdan, yəni Aydan göründüyünü bildirdi. Bir insanın Kenə ilk enməsinə hələ çox onilliklər olduğunu nəzərə alsaq, bu fakt gülməli idi. Bu gün kosmos artıq müəyyən qədər tədqiq olunub və kosmonavtlarımız və peyklərimiz orbitdən yüksək keyfiyyətli fotolar təqdim edə bilir. özünüz baxın, kosmosdan divarı fərq etmək olduqca çətindir.

Divar haqqında da eşidə bilərsiniz ki, kərpicləri bərkitmək üçün istifadə olunan məhlul bu tikinti sahəsinin ölmüş işçilərinin sümükləri əsasında hazırlanmış toz əsasında hazırlanıb. Və cəsədlərin qalıqları düz divarın içərisində basdırıldı. Beləliklə, strukturun gücləndiyi iddia edilir. Amma əslində bunların heç biri baş vermədi, divar o dövrlər üçün standart üsullarla tikildi və yapışdırıcı məhlul hazırlamaq üçün adi düyü unundan istifadə edildi.

Məlum səbəblərdən bu möcüzə dünyanın 7 qədim möcüzəsi sırasına daxil edilməyib, lakin Böyük Çin Səddin haqlı olaraq dünyanın 7 yeni möcüzəsi siyahısına daxil edilib. Başqa bir rəvayətdə deyilir ki, böyük bir atəş əjdahası işçilər üçün yol açıb, divarın hara tikiləcəyini göstərir. Sonradan inşaatçılar onun izi ilə getdilər

Bizə öz alovu ilə inşaatçılara yol göstərən böyük bir əjdahadan bəhs edəcək bir əfsanə də var. Nəticədə fəhlələr onun izi ilə getdilər və onların əjdaha ağzının atəşi onların yolunu açdı. Bu hekayədə ən maraqlısı onun əslində doğru olmasıdır. Bu əjdahanın fotosunu tapa bildik və hətta onun hansı zooparkda olduğunu öyrənə bildik:

Tamam, buna baxmayaraq, etiraf edək ki, bu, sadəcə olaraq, nə sağlam düşüncəyə, nə də məntiqi əsaslara malik mifik əfsanələrdən biridir. Fotoda isə sadəcə olaraq mifik bir məxluqun - əjdahanın rəsmləri göstərilir.

Amma heç bir şübhə yoxdur ki, bu gün Böyük Çin Səddin “Dünyanın 7 yeni möcüzəsi” siyahısında öz şərəfli yerini layiqincə tutur.

Çin Divarı ilə əlaqəli ən məşhur əfsanə, sadəcə bir fermerin arvadı olan Meng Jing Niu adlı qızın nağılıdır. Divarın tikintisində iştirak etdi. Kədər içində olan arvad gecələr divara gələrək oxu çatlayana və sevgilisinin sümüklərini qıza göstərənə qədər onun üstündə ağladı. Sonda qız onları basdıra bilib.

Burada, yerdə, tikinti zamanı ölən insanların dəfn edilməsinin müəyyən bir adəti var idi. Burada ölənin ailə üzvləri ağ xoruzla taclanmış tabutu daşıyıblar. Xoruzun banlaması mərhumun ruhunu oyaq saxlamalı idi. Bu, tabutla yürüş Divardan keçənə qədər davam etməli idi. Əfsanələr var idi ki, mərasim tamamlanmasa və ya pozuntularla tamamlanmasa, ruh burada əbədi olaraq qalacaq və divar boyunca dolaşacaq.

Ştatdakı bütün məhbuslar və bütün işsizlər üçün divar tikildiyi dövr üçün yalnız bir cəza tədbiri var idi. Hamını Böyük Divarı tikməyə göndər! Bu dövr xüsusilə xarici sərhədlərin qorunmasına ehtiyac duyduğundan kəskin tədbirlər görülməli idi.

Bu tikinti Çin xalqının irsinə çoxlu faydalı ixtiralar verdi. Beləliklə, bu gün hər yerdə tikinti sahələrində istifadə olunan eyni təkər arabası məhz burada və tikinti məqsədləri üçün icad edilmişdir. Divarın tikintisi zamanı həssas ərazilər su ilə dolu olan və ya sadəcə uçurum şəklində qalan bir xəndəklə əhatə olunmuşdu. Digər şeylərlə yanaşı, Çin xalqı da müdafiə üçün qabaqcıl silahlardan istifadə edirdi. Bunlar çəkiclər, nizələr, arbaletlər, baltalar idi. Lakin çinlilərin əsas üstünlüyü onların əsas ixtirası - barıt idi.

Divar boyu hər yerdə bərabər fasilələrlə müşahidə meydançaları ucaldılmışdı ki, bu da ərazinin monitorinqinə və ticarət karvanlarının qorunmasına xidmət edirdi. təhlükə yaxınlaşdıqda, yuxarıdakı gözətçi məşəl alovlandırır və ya bayraq düşürür, bundan sonra qoşunlar döyüş hazırlığı vəziyyətinə gətirilirdi. Gözətçi qüllələri həm də ərzaq və sursat üçün anbar kimi xidmət edirdi. Divar boyunca məşhur ticarət yolu İpək Yolu keçirdi. Onu da divarın başından mühafizə edirdilər.

Divar çox qanlı döyüşlər gördü, son döyüşünü gördü. Bu, 1938-ci ildə Çin-Yapon müharibəsi zamanı baş verib. Divarda hələ də o döyüşlərin güllələrinin çoxlu yaraları var.

Böyük Çin Səddin ən hündür bina olmasa da, maksimum nöqtədə hündürlüyü 1534 metrə çatır. Bu yer Pekinin yaxınlığında yerləşir. Lakin ən aşağı nöqtə Laolongtu sahilləri yaxınlığında dəniz səviyyəsinə düşdü. Orta dəyərlərdən başlasaq, o zaman divarın hündürlüyü 7 metr, ən geniş ərazilərdə eni isə 8 metrdir. Ancaq orta hesabla daha tez-tez 5 ilə 7 metr arasında.

Bu gün Çin hökuməti Böyük Səddi möhkəmləndirmək və saxlamaq üçün milyardlarla dollar xərcləyir. Bu gün ölkə üçün qüdrətli Divar sadəcə bir quruluş deyil. Bu, mədəni qürur rəmzidir, bir neçə əsr davam edən mübarizənin simvolu və bütöv bir xalqın böyüklüyünün göstəricisidir.