Keçiddə ötmə üçün cəza. Dəmir yolu keçidindən əvvəl və sonra ötmə qaydaları. Dəmir yolu üzərində hərəkət: Video

Dəmir yolu keçidlərində yol hərəkəti qaydalarının pozulmasına görə kifayət qədər ciddi cərimələr və xeyli miqdarda cərimələr nəzərdə tutulur. Tez-tez belə hallar olur ki, sadəcə olaraq heç kimin cərimələnməsi mümkün olmur, çünki vəziyyət sürücünün və sərnişinlərin ölümü ilə nəticələnir. Gəlin dəmir yolu keçidində (Dəmiryol keçidi), üzərindəki dəmir yolu relslərindən keçid haqqında danışaq.

• - sürücünün təcrübəsizliyi səbəbindən tez-tez sürücülük məktəblərinin kursantlarının başına gələn, habelə nəqliyyat vasitəsi sıradan çıxdıqda vəziyyət yarana bilər. Hər halda, sürücü cəzalandırılacaq - 500 rubl;
• Bir səviyyəli keçiddə maneəni ötmək və ya ondan yayınmaq- qarşıdan gələn zolağa çıxmaqla ötmə 5 min, səbəblərdən asılı olmayaraq maneəni keçmək 1500 rubl cərimə ilə cəzalandırılacaq. Onun hərəkət zolağında dolama yol cərimələri nəzərdə tutmur;
• Qadağanedici siqnallarla keçiddən keçmək keçid zabiti və ya işıqfor mütləq altı aya qədər sürücülük hüququndan məhrum edilməsinə səbəb olacaq.

Bir neçə yol var, eləcə də. Ən əsası, bir cərimənin tutulduğunu unutmayın.

Bu video sizə dəmir yolu keçidi üçün cərimənin artırılması ehtimalı haqqında məlumat verəcəkdir:

Çox nadir hallarda, amma təcrübədən göründüyü kimi, elə olur ki, siz keçiddən keçmək istəyəndə qarşınızdakı avtomobil qəfil dayanır və sizi də dayanmağa məcbur edir. Və keçiddə dayanmaq, yəqin ki, xatırladığınız kimi, sürücülük vəsiqəsindən məhrum edilməklə hədələyir.

Əlbəttə ki, əgər bu bir yolludursa, o zaman sadəcə qarşıdakı avtomobilin relsləri keçməsini gözləyə və yalnız sonra onlara daxil ola bilərsiniz. Bəs əgər kəsişən keçid çoxtərəfli olarsa? Çağırılan müfəttiş isə artıq protokol yazır. Yalnız bir şey qalıb: müfəttişin rəyi ilə razılaşmamaq və sadəcə olaraq protokolu imzalamaq.

Qeyd edilməlidir ki, müfəttiş pozuntunu səhv şərh edir, çünki qarşıda bir maneə olduğu üçün dayandırma məcburi hesab edilməlidir (Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.10-cu maddəsinin 2-ci hissəsi). Həmçinin SDA-nın 15.5-ci bəndində göstərilən bütün ehtiyat tədbirlərini gördüyünüzü göstərin. Və məhkəmə sizin tərəfinizi tutursa, o zaman yalnız 1000 rubl cəriməni idarə edəcəksiniz. Razılaşın - bir tərəfdən cərimə, digər tərəfdən hüquqlardan məhrumetmə fərqli anlayışlardır.

Qanunvericilikdə cinayətin törədilməsində cəzanı yüngülləşdirən hallar da nəzərdə tutulur. Budur onlar:

• Qayda pozuntusu baş verən zaman sürücü şəxsi və ya ailə vəziyyəti ilə əlaqədar qeyri-adekvat vəziyyətdə olub. Təbii ki, onlar sübuta yetirilməli olacaqlar;
• Cinayət hamilə qadın tərəfindən törədildikdə və ya onun yetkinlik yaşına çatmayan uşağı olduqda;
• Cinayəti törədən şəxs səmimi qəlbdən peşmandır. Tövbənin dərəcəsi məhkəmə tərəfindən müəyyən edilir;
• Cinayəti törətmiş şəxs öz hərəkətləri ilə bu hüquqpozmanın zərərli nəticələrinin qarşısını almışdır.

Bu material dəmir yolu keçidindən keçmə qaydalarına və onların pozulmasına görə məsuliyyətə həsr olunub. Dəmir yolu keçidi üçün nə vaxt cərimə ala biləcəyinizi və onun ölçüsünün nə olduğunu sizə xəbər verəcəyik.

Necə?

Dəmir yollarının kəsişməsinin əsas qaydaları:

• müəyyən edilmiş işarələrin və tətbiq olunan işarələrin tələblərinə riayət etmək;
• şlaqbaumun mövqeyinə, svetofora və növbətçi dəmiryolçunun əmrlərinə diqqətlə nəzarət etmək;
• yaxınlaşan qatarın və ya digər dəmir yolu nəqliyyatının olmadığından əmin olun;
• dayanma xəttindən əvvəl və ya svetoforun yaxınlığında, lakin maneəyə 5 metrdən yaxın olmayan yerdə dayanmaq lazımdır;
• keçid maneə ilə təchiz olunmayıbsa, cığırların başlanğıcından 10 metrdən çox olmayan məsafədə dayanmaq lazımdır.

Relslərdən keçərkən onların üzərində dayanmaq da qadağandır.

Nə üçün?

• relslərdən keçərkən ötmə;
• qadağa siqnalı və ya xidmətçinin jesti altında keçmək;
• relslərdə dayanmaq;
• qadağa siqnalları hələ də qüvvədədirsə, qatar keçdikdən sonra hərəkətin başlanması;
• icazəsiz xüsusi texnikanın (biçən, diskli tırmık, toxum səpən və s.) daşınması;
• sürəti saatda səkkiz kilometrdən çox olmayan xüsusi nəqliyyat vasitələri ilə icazəsiz keçmək;
• keçidin hüdudları daxilində geriyə hərəkət;
• keçiddən əlli metrdən yaxında dayanacaq.

Məsuliyyət

Dəmir yolu relslərinin kəsişməsi qaydalarının pozulmasına görə məsuliyyət qaydanı pozan şəxsin cəzalandırılmasını nəzərdə tutur. 2015-ci ildə dəmir yolu hərəkətinə görə cərimələr aşağıdakılardır:

• Keçiddə dayanan və ya park edən sürücülər 1000 rubl ödəyəcəklər. Bundan əlavə, onlar üç ay və altı aya qədər hüquqlarından məhrum edilə bilər. Belə pozuntunun təkrarlanması halında hüquqlar bir il müddətinə əlindən alına bilər;
• maneələrdən qaçmaq üçün qarşıdan gələn zolağa çıxanlar tərəfindən 1000-dən 1500 rubla qədər ödəniləcək. Ötmə zamanı avtomobil sürücüsü dörd aydan bir ilədək müddətə sürücülük vəsiqəsindən məhrum ediləcək;
• Keçidlə təchiz olunmayan yerlərdə dəmir yolu yolunu keçmək üçün 1000 rubl ödənilməlidir;
• 2015-ci ildə qırmızı işığı keçən bir dəmir yolu üçün cərimə 1000 rubl və ya dörd aydan altı aya qədər müddətə hüquqlardan məhrum ediləcək;
• arxasında tıxac yaranan keçidə getdiyiniz təqdirdə 1000 rubl ödəməli olacaqsınız.

mübahisəli məqamlar

Yol polisi iddia edir ki, hər keçiddə videokamera quraşdırılıb. Bir motorist günahsızlığına əmindirsə, onun günahının birbaşa sübutunu etibarlı şəkildə tələb edə bilərsiniz. Çox vaxt bu cür protokollar avtomobilin nömrəsini və sürücünün F.I.O-nu dəyişdirərək "karbon nüsxəsi altında" yazılır. İş məhkəməyə gələrsə, xatırlamaq lazımdır ki, protokol və protokol sürücünün günahının yüz faiz sübutu deyil.

Bir çox sürücü dəmir yolunu maneəsiz keçmək üçün cərimə alır. Burada yadda saxlamaq lazımdır: dəmir yolu relslərinin kəsişməsi qaydalarına məhəl qoymamaq ciddi pozuntu hesab olunur. Buna görə də, dəmir yolu relslərini keçərkən işarənin tələblərinə məhəl qoymamaq üçün cəza 1000 rubl və ya üç aydan altı aya qədər sürücülük vəsiqəsinin müsadirə edilməsidir.

Dəmir yolu relslərindən qeyri-müəyyən yerdə keçmək üçün də məsuliyyət daşımalı olacaqsınız. Məsələn, bir sürücü "qeyri-rəsmi" bir yolda hərəkət edərkən və relslər onun yolunu kəsdikdə. Əgər avtomobil onların üstündən keçsə və yol polisi inspektoru bunu görsə, sürücü məsuliyyətə cəlb olunacaq.

Dəmir yolu keçidlərini keçərkən mübahisəli məqam yarana bilər. Məsələn, qarşıdakı avtomobil dayananda. Bu vəziyyətdə, öndəki avtomobil onları tərk edənə qədər relslərə çıxa bilməzsiniz.

Dəmiryolunun işıqforun qırmızı işığında keçməsinə görə cəriməni kiçik hesab edən və şəxsi səbəblərdən (işgüzar görüşə gecikmə, vaxta qənaət və s.) qəsdən yol hərəkəti qaydalarını pozan sürücülər üçün xatırladırıq ki, dəmir yolu nəqliyyatında baş verən qəzalar. çox vaxt ağır nəticələrə və ölümlərə səbəb olur. Qənaət etdiyiniz vaxt, özünüzün və başqalarının həyatını riskə atmağa dəyməz.

Dəmir yolu keçidindən keçmək üçün çox kiçik bir cərimə qırmızı cəriməyə əsaslanır - bununla belə, bir sürücünün yalnız bir cərimə ilə çıxa biləcəyi bir həqiqət deyil. Hüquqlarını da əlindən ala bilərlər - və şiddət baxımından pozuntuya uyğun gələn bu cəzadır. Dəmir yolu keçidi qaydalarına məhəl qoymayan sürücü öz həyatını və sərnişinlərin həyatını əhəmiyyətli dərəcədə riskə atır – axı, qatarla toqquşmadan sonra sağ qalmaq üçün “köynəkdə doğulmaq” lazımdır.

Sürücü necə cəzalandırılacaq?

Sənətə görə. Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsinin 12 nömrəli, dəmir yolu keçidini qadağan edən bir siqnala gedən bir motorist aşağıdakılarla qarşılaşır.

• Dəmir yolunun qırmızı üzərində keçməsinə görə cərimə 1 min rubl məbləğində– qayda pozuntusunun sürücü tərəfindən ilk dəfə törədildiyi halda.
• 3 aydan 6 aya qədər müddətə hüquqdan məhrum etmə cərimə əvəzinə tətbiq edilə bilən alternativ cəza tədbiridir.
• 5 min rubl cərimə və ya 1 il müddətinə hüquqdan məhrum etmə - təkrar pozuntu üçün. Xatırladaq ki, təkrar qayda pozuntusu sürücünün birinci törətdiyi andan bir il ərzində törətdiyi pozuntudur.

Təcrübədə, ilk dəfə tutulan sürücülər, bir qayda olaraq, cərimə ilə çıxmağı bacarırlar - hüquqları çox nadir hallarda alınır. Hüquqların məhrum edilməsi ilə bağlı qərarlar yalnız məhkəmə tərəfindən verilə bilər - qırmızı sürən hər kəsin məhkəmə prosesinə çağırılacağı bir vəziyyəti təsəvvür etmək problemlidir. Ancaq sürücü təkrar qayda pozuntusuna yol veribsə, o, narahat olmalıdır - uzun müddətə vəsiqəsini itirmək perspektivi artıq o qədər də uzaq deyil.

Dəmir yolunun qadağanedici siqnala keçməsinə görə cəza sürücülərə verilən cəzalardan biridir - əgər onlar operativlik nümayiş etdirib 20 gün ərzində saxlasalar.

Yol hərəkəti qaydaları nə deyir?

Yol hərəkəti qaydalarına əsasən, dəmir yolu keçidlərinin keçidi aşağıdakı hallarda həyata keçirilə bilməz.

• Baryer artıq bağlıdır və ya bağlanmaq üzrədir. Bu zaman svetoforda siqnalın hansı rəngdə olmasının əhəmiyyəti yoxdur.
• Svetoforun qadağan siqnalında. Baryerin aşağı salınıb-alınmaması və ümumiyyətlə, bu keçiddə olub-olmamasının fərqi yoxdur.
• Hərəkət etməzdən əvvəl növbətçi var, o, hərəkətin dayandırılmasının zəruriliyi barədə siqnal verir. Növbətçinin qadağan siqnalının bir neçə forması var - məsələn, o, arxasını sürücüyə çevirib başının üstündə dəyənək tutursa və ya sadəcə qollarını yanlara açırsa. Növbətçi gecə saatlarında sürücüləri xəbərdar etmək üçün çubuq əvəzinə qırmızı fənərdən istifadə edir.
• Qatar gəlir. Tam sürətlə qaçan bir qatar svetoforun hər hansı rəngindən daha bariz bir təhlükə əlamətidir. Özünü qoruma instinkti motoristə dayanmağın zəruriliyi barədə məlumat verməlidir. Sürətdə qatarla yarışmaq tamamilə ehtiyatsızlıqdır.

Avtomobil sürücüsü şlaqbaumla təchiz olunmuş dəmir yolu keçidindən keçmək üçün cərimə almaq istəmirsə, avtomobili dayanma xəttinə və ya şlaqbaumun özünə 5 metr qalmış dayandırmalıdır. Dəmir yolu keçidindən maneəsiz keçərkən yol hərəkəti qaydaları ən yaxın dəmir yoluna təxminən 10 metr qalmış əyləc etməyi tövsiyə edir.

Sürücünün qırmızı rəngdə sürərək cəzadan yayına biləcəyini gözləmək lazım deyil. Hansı hərəkəti edirsinizsə, avtomobil sürücülərinin hərəkətləri “Böyük Qardaş” - təhlükəsizlik kamerası tərəfindən izlənilir.

Hüquqları pozan şəxs hüquqlarını qorumaq üçün necə hərəkət etməlidir?

Sürücüyə cərimə tətbiq edilib-edilməməsi və ya məhkəməyə göndərilməsi barədə qərarı qayda pozuntusunu dayandıran yol polisi müfəttişi qəbul edir. Ona görə də yol polisi əməkdaşına qarşı kobud davranmağa, onu hədələməyə, təhqir etməyə qətiyyən dəyməz. Həmçinin, yol polisi əməkdaşı vəziyyəti düzgün əks etdiribsə, protokolda "razı deyiləm" yazmağa ehtiyac yoxdur - cinayətkarın hüquq-mühafizə orqanları əməkdaşlarını çaşdırmaq cəhdini təsdiqləyən kameralar haqqında unutmayın. Tövbə yolu ilə getmək və yüngülləşdirici hallara müraciət etmək yaxşıdır, bunlar ola bilər:

• şəxsi səbəblərdən yaranan zehni qarışıqlıq;
• pozucu tərəfindən zərərli nəticələrin qarşısının alınması.

Sarı maneəyə və ya bağlanan maneənin altına sürüşən sürücü, müfəttişlə sonrakı söhbətdə SDA-nın 6.14-cü bəndinə istinad edə bilər. Bu bənddə göstərilir ki, sürücü dayanmaq üçün təcili əyləclərə əl atmalı olduqda, dəmir yolu keçidindən keçməyə icazə verilir.

Müfəttişlərin onu təyin etdiyinə və qanunsuz olaraq cərimə etdiyinə (və ya VU-dan məhrum etdiyinə) inanan eyni motoristə daha yaxşı bir vəkil tapmaq tövsiyə olunur. Cəzadan yayınma şansları var, amma təbii ki, heç kim zəmanət verməyəcək. Təhlükəsizlik kamerasından çəkilişin keyfiyyətsizliyi və ya müfəttiş tərəfindən protokolun düzgün doldurulmaması kimi faktorlar sürücünün əlinə keçə bilər.

Dəmir yolu keçidi artan təhlükə ilə əlaqələndirilir, buna görə də səhv keçid üçün məsuliyyət ciddi şəkildə təmin edilir. 2017-ci ildə dəmir yolu keçidində baş vermiş pozuntulara görə vəziyyətlərdən asılı olaraq, İnzibati Xətalar Məcəlləsi təkcə cərimələri deyil, həm də sürücünün hüquqlarından məhrum edilməsini nəzərdə tutur. Bu onunla izah olunur ki, dəmir yolu relslərinin kəsişməsi zamanı təkcə sürücünün deyil, həm də sərnişinlərin və digər hərəkət iştirakçılarının sağlamlığı və həyatı üçün təhlükə yaranır.

Dəmiryol keçidində cərimələr

Dəmir yolu keçidlərini keçərkən sürücülər eyni yol hərəkəti qaydalarını pozurlar, bununla əlaqədar indi çox vaxt dəmiryolunun bir çox hissələrinə yol polisi müfəttişləri tərəfindən nəzarət edilir, qaydanı pozanları tutur və onlara cərimələr verir.

Ümumi pozuntulara baxaq.

Dəmir yolu keçidində ötmə

Çox vaxt bir sıra səbirsiz sürücülər tıxacda dayanmamaq üçün bütün avtomobil axınını keçməzdən əvvəl və keçidin özündə öz zolağındakı avtomobillər arasında sıxışaraq ötmə və ya onu qarşıdan gələn zolağa keçir. Nəzərə almaq lazımdır ki, həmrəsmi keçiddə ötmə ilə maneədən yayınma arasında fərq var.

Beləliklə, bir maneəni keçmək üçün məcburi bir tədbir olsaydı, 1-1,5 min rubl cərimə nəzərdə tutulur.

Dəmiryol keçidində qarşıdan gələn zolaqda ötmə baş verərsə, 5 min rubl cərimə tətbiq ediləcək və ya hüquqlar 4-6 ay müddətinə alınacaq.

Təkcə keçidin özündə yox, 100 metr qarşısında. Yüz metrin haradan başladığını dəqiq müəyyən etmək çətin ola bilər, buna görə də yol nişanları quraşdırılır.

Şəhər hüdudlarında 1.1 və ya 1.2 işarələri qoyulur:

Bu sayt şəhərdən kənarda magistral yolda yerləşirsə, onda 100 metr iki sətirlə 1.4.2(5) işarəsi:

Qadağa siqnalı ilə sürmək

Hər bir dəmir yolu keçidi ya yalnız svetofor, ya da işıqfor və şlaqbaumla təchiz olunub. Ondan yalnız şlaqbaum qaldırıldıqda və açıq olduqda və yanıb-sönmədikdə sürməyə icazə verilir. Elə hallar da olur ki, onlar işləmir, məsələn, elektrik kəsilməsi səbəbindən, o zaman dəmiryolçu keçiddə dayanıb çubuqla siqnallar verməlidir.

Qırmızı keçiddə dəmir yolu keçidindən keçid edilirsə və ya maneə artıq bağlanmağa başlamışsa, 1 min rubl cərimə verilir və ya hüquqlar 3-6 ay müddətinə alınır.

Bu cür pozuntular ən ciddi pozuntulardan sayılır və insanların həyatı üçün təhlükə yaradır, ona görə də müvafiq cəzalar tətbiq edilir.

Həmçinin, dəmir yolu keçidini bunun üçün nəzərdə tutulmayan hər hansı başqa yerdən keçirən sürücüyə belə cərimə tətbiq olunacaq.

Dəmiryol keçidində dayanma və ya parklama

Çox nadir hallarda, lakin həddindən artıq vəziyyətlər var ki, sürücü, yəqin ki, təhlükəni nəzərə almır və sərnişini endirmək, bir şey istəmək və ya başqa bir səbəbə görə dayanıb, relslərdə park etməyi xatırlamır. Bunların hamısı yol hərəkəti qaydalarının pozulmasıdır.

Dəmir yolu relslərində park etmək və ya dayandırmaq üçün 3-6 ay müddətinə VU-dan məhrumetmə və ya 1 min rubl cərimə nəzərdə tutulur.

Əlbəttə ki, özünüzü bütün fövqəladə anlardan və təsadüfi nasazlıqlardan sığortalaya bilməzsiniz, ona görə də elə olur ki, avtomobil dəmiryol relslərində xarab olur və siz onu yerindən tərpətə bilmirsiniz. Bu baş verərsə, təcili olaraq iki köməkçi tapmaq lazımdır - bunlar həm sərnişinlər, həm də digər avtomobillərin yanından keçən sürücülər ola bilər. Onların hər biri qatar maşinistini xəbərdar etmək üçün dəmir yolu boyunca kənara çıxmalıdır və o, hərəkət etmədən dayanmağı bacarıb.

Mübahisələrin həlli

Bir qayda olaraq, hər bir qanun pozuntusundan şikayət verilə bilər və həmsəviyəli keçid istisna deyil. Əgər yol polisi əməkdaşı sürücünü saxlayıbsa və o, razılaşmadığı bir cərimə tətbiq etmək niyyətindədirsə, o zaman ifadə verə biləcək mümkün qədər çox şahid və şahid tapmaq lazımdır.

Unutmayın ki, indi əksər dəmiryol keçidləri videokameralarla təchiz olunub. Əgər həqiqətən də pozuntu faktı yox idisə, bu protokol və şahidlər məhkəmədə sanballı sübut olacaq.

Nəticə

Dəmir yolu keçidlərindən şlaqbaumlu və ya maneəsiz hərəkət edərkən, həmişə qaydalara əməl etməlisiniz. Hər hansı bir riskli vəziyyət ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Buna görə də, qırmadan əvvəl, buna dəyər olub olmadığını düşünmək lazımdır. İnzibati cərimə şəklində nəticələr bu halda ən yüngül cəza olacaq.

Sürücülərin ən təhlükəli və axmaq hərəkətlərindən biri keçiddə ötmə əməliyyatıdır. Bu təhlükəli ola bilər, ona görə də heç vaxt dəmir yolu keçidində bunu etməyin. Bir çox sürücülər, əlbəttə ki, bunun çox asan olduğunu düşünürlər və ötmənin özü heç bir nəticə vermir. Amma reallıqda heç də belə deyil. Belə bir manevrdən sonra son dərəcə xoşagəlməz bir vəziyyətə düşmək çox asandır, bəlkə də ölümcül nəticə. Amma bunun qarşısı alınsa belə, sürücü asanlıqla yol polisinin yaxasına düşə bilər. Birinci halda, hər şey həm sürücünün, həm də sərnişinlərin xəsarətləri və ölümü ilə bitə bilər. İkinci halda, nəqliyyat vasitəsinin sahibi hüquqlarını itirəcək və əlavə olaraq, o, xeyli miqdarda cərimə ödəməyə məcbur olacaq.

Ötmə nədir?

Ötmə, bir avtomobilin sürücüsünün digər nəqliyyat vasitələrinin sürücüsü tərəfindən irəliləməsidir. Yəni, qarşıdan gələn zolaqda sonradan əvvəllər işğal edilmiş zolağa qayıdışla hərəkət var. Ötmə də sürət həddinə çatır. Onun zamanı avtomobil yoldan keçən nəqliyyat vasitələrinin sürətindən yüksək sürətlə hərəkət edir. Bəzi sürücülər ötmə kəsişməsində dönmənin qayda pozuntusu olmadığını düşünür. Belədir? Həmişə deyil. Dəmiryol keçidinin yaxınlığındakı kəsişməyə qədər olan məsafə təxminən 100 metr olarsa və sürücü ötmə üçün qarşıdan gələn zolağa daxil olarsa, bu qayda pozuntusu hesab olunacaq.

Başqa bir vəziyyət də mümkündür. Sürücü dəmir yolu keçidindən keçir, qarşısındakı maşın dayanır. Bu zaman birinci avtomobilin ardınca avtomobilin məcburi dayandırılması da həyata keçirilir. Bu da kobud pozuntudur. Heç vaxt, xüsusən də önünüzdə ötmə edən avtomobilin arxasından dönmə yolu etməməlisiniz. Bu halda, Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinə uyğun olaraq 100 rubl məbləğində cərimə tətbiq edilir - Art. 12.10 səh.2. Ancaq bunun çox vaxt ən ciddi nəticələrlə ciddi qəza ilə başa çatdığını nəzərə almağa dəyər. Yol hərəkəti qaydalarına görə, belə dayanma qəsdən edilən hərəkət kimi qiymətləndirilir. Bu halda, ixtisaslı bir vəkilin köməyi olmadan iddianızı sübut etmək çox çətin olacaq. Məhz buna görə də dəmir yolu relslərində və onların yaxınlığında avtomobil sürərkən daha diqqətli olmaq tələb olunur.

Dəmiryol keçidində işarələr

Dəmiryol keçidlərində demək olar ki, həmişə yazısı olan bir işarə var - ötmə qadağandır. Bu isə onu deməyə əsas verir ki, yolun bu hissəsində ötmə qərarı verən istənilən avtomobil sahibi yol hərəkəti qaydalarını pozur. Bundan əlavə, yolda 1.1 nişanı (dar bərk xətt) ola bilər ki, bu da bu yerdə ötməni qadağan edir. İşarələr bir səbəbə görə qoyulur, buna görə də nəqliyyatın təhlükəsizliyini təmin etməklə mümkün problemlərin qarşısını almaq üçün onlara riayət edilməlidir.

Dəmir yolu yolunda sürücülər üçün digər nişanlar da quraşdırılmışdır: bir yollu dəmir yolu (1.3.1 nişanı) və çoxxətli dəmir yolu - 1.3.2 nişanı. Bu nişanlar relslərin qarşısında yolun qarşısında bir və ya bir neçə cığır olan maneənin olduğunu bildirir. Bu cür işarələr ən çox svetofor stendində və ya müstəqil olaraq yollardan ən azı 20 metr məsafədə quraşdırılır. Sürücü bu əlamətləri görərsə, bu halda ötmə yol hərəkəti qaydalarının kobud şəkildə pozulmasına bərabər olacaq. Bu cür pozuntulara görə bir neçə cəza nəzərdə tutulur.

Ötmənin mümkün nəticələri

Qeyd edək ki, dəmir yolu keçidi yolun ən təhlükəli hissələrindən biridir. Ona görə də burada xüsusi qayğı və diqqət son dərəcə vacibdir. Bu hissədə pozuntu təkcə inzibati cəza ilə başa çatmır, əksər hallarda dəmir yolu keçidində ötmənin nəticəsi ağır nəticələrə səbəb olan qəzadır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, dəmir yolu keçidində ötmə hətta ondan 100 metr məsafədə yerləşən yolda belə qadağandır. Belə bir manevr keçiddən dərhal sonra edilə bilər, ancaq heç bir işarə və ya qadağan əlamətləri olmadıqda.

Daha bir vacib məqam: dəmir yolu keçidindən əvvəl hərəkətsiz vəziyyətdə olan nəqliyyat vasitələrini yoldan çıxarmaq qadağandır. Xüsusilə belə bir manevr qarşıdan gələn zolağa sürməyi nəzərdə tutursa. SDA-ya uyğun olaraq, dəmir yolu relslərində sürücülər relsləri yalnız keçiddə keçməlidirlər, keçid isə mütləq vaqona və ya lokomotivə yol verməlidir. Həmçinin, dəmir yolu keçidində sürücülük qaydalarında sürücünün keçidə getməsi qadağan edildikdə vacib məqamların tam siyahısı var, bunlar arasında aşağıdakılar var:

1. Baryerin bağlanmasının əvvəlində və ya qapalı olduqda.
2. Semafor siqnalı yandıqda keçidi qadağan edir.
3. Keçid zabitindən qadağan siqnalı aldıqda.

Buraya keçidin arxasında yarana biləcək sıxlıq da daxildir: bu, avtomobili keçiddə dayanmağa məcbur edir. Bu vəziyyətdə daha çox hərəkət etmək və daha da çox ötmə son dərəcə arzuolunmaz və təhlükəlidir. Bu, sürücülük vəsiqənizin itirilməsi və cərimə ilə nəticələnə bilər.

Ötmənin qadağan edilməsi ilə bağlı bütün əlamətlər olduqda, manevr edildisə, bunu görən sürücü SDA altında cəzalandırılacaq. Bu, 4 aydan 1 ilə qədər müddətə cərimə və ya sürücülük vəsiqəsindən məhrumetmədir. Maneələri ötərkən, İnzibati Xətalar Məcəlləsinə uyğun olaraq - Art. 12.15 saat 3-4, bu hərəkəti edən sürücü 1 min rubldan 1,5 min rubla qədər cərimə ilə üzləşir. İlkin pozuntu halında, 5000 rubl cərimə də mümkündür. Təkrar pozuntular halında, həmişə bir ilədək müddətə hüquqdan məhrumetmə həyata keçirilir. Ancaq çox vaxt, ondan 100 metrdən daha yaxın olan bir dəmir yolu keçidində ötmə, ilkin qayda pozuntusu olsa belə, sürücülük vəsiqəsindən məhrum etməklə başa çatır. Cərimə yalnız Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 4-cü hissəsinə uyğun olaraq əsas pozuntu halında tətbiq edilir. 12.15. bütün sürücülər belə təhlükəli manevr etmək qərarına gəlməzdən əvvəl bunu yadda saxlamalıdırlar. Ancaq bəzi hallarda cəzanı yüngülləşdirmək mümkündür: buna kömək edən amillər var.

Peşəkar yardım üçün şirkətimizin avtomobil hüquqşünası ilə əlaqə saxlayın.

Cəzanı necə yüngülləşdirmək olar?

üçün Əlbəttə ki, ən sadə həll yolu pozmamaqdır. Ancaq bu baş veribsə, o zaman bir sıra yüngülləşdirici hallardan xəbərdar olmalısınız. Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinə uyğun olaraq - Sənətin 1-ci hissəsi. 4.2, yüngülləşdirici hallara aşağıdakılar daxildir:

1. Hər hansı bir səbəbdən narahatlıq.
2. Uşağı olan hamilə qadının törətdiyi pozuntu.
3. Cinayətkarın tövbəsi.

Əgər xətanı törədən sürücü onun bütün nəticələrinin qarşısını alıbsa, bu, cəzanı yüngülləşdirən hal kimi qiymətləndirilir. Ötmə işinə məhkəmədə nadir hallarda baxılmır. Bu halda, yüngülləşdirici halları göstərən ərizə məktubu cəzanın yüngülləşdirilməsinə kömək edəcəkdir. Əgər pozuntu tamamilə tək olsaydı, belə bir sənədə hakim tərəfindən baxılacaq, o, ən sadə cəzaları - keçiddə ötmə üçün cəriməni tətbiq edə bilər. Ötmə təkrarlanırsa, yumşaldıcı tədbirlər nəzərə alınmaya bilər.

Dəmir yolu keçidi yolun ən təhlükəli hissələrindən biridir. Onu keçmək qaydalarının pozulması həyat üçün təhlükəlidir, çünki hərəkət edən heyətlə toqquşmadan sonra sürücünün və sərnişinlərin sağ qalma şansı böyük deyil və sadəcə olaraq ciddi xəsarətlərə zəmanət verilir və bu, dəmir yolunun pozulmasını nəzərə almır. trafik cədvəli. Buna görə də bu cür pozuntulara görə cəzalar çox ağır ola bilər.

Dəmir yolu keçidini keçərkən hansı pozuntuların ola biləcəyini, onlar üçün məsuliyyət nədir və bundan necə qaçınacağını anlamağa çalışaq.

○ Qadağa siqnalı ilə sürmək.

SDA-nın 15.4-cü bəndi dəmir yolu keçidindən keçmə qaydasını müəyyən etdi. Necə təchiz olunduğundan asılı olaraq, sürücü maşını saxlamalıdır:

• Dayanacaq xəttində və ya svetoforda, əgər varsa.
• Svetofor yoxdursa, baryerə 5 metr qalmışdır.
• Heç bir maneə yoxdursa, ona ən yaxın olan relsdən 10 metr.

Qaydalar kifayət qədər aydındır, lakin onlar bu qrup pozuntular arasında liderdirlər - svetofordan keçmək və ya hələ bağlanmamış baryerin altından "sürüşməyə" cəhd etmək.

İdeal olaraq, dəmir yolu keçidləri avtomatik maneələrlə təchiz olunmalıdır, o zaman ehtiyatsız sürücülərin keçiddən atılıb fövqəladə vəziyyət yaratmaq imkanı olmayacaq. Ancaq hələ də yalnız svetofor və ya xidmətçi tərəfindən tənzimlənən keçidlər var və buna görə də "sürüşmək" istəyənlər az deyil. Nisbətən kiçik cərimə 1000 r.çünki belə bir pozuntu vəziyyəti çətin ki, əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirəcək və yalnız perspektiv 3 aydan 6 aya qədər müddətə hüquqlardan məhrum etmə 1-ci hissədəki maneədən daha pis olmayan pozucunu dayandırır. Art. 12.10 İnzibati Məcəllə:

• "bir. Dəmir yolu keçidindən kənarda dəmir yolu keçmək, dəmir yolu keçidini qapalı və ya bağlanan şlaqbaumla və ya svetoforun və ya keçiddə növbətçinin qadağanedici siqnalı ilə tərk etmə, habelə dəmir yolu keçidində dayanma və ya park etmə - min rubl məbləğində inzibati cərimə və ya üç aydan altı aya qədər müddətə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum etmə

Həmin maddənin üçüncü hissəsi təhdid edir diskvalifikasiya ili qadağanedici siqnallara məhəl qoymadan təkrar keçid üçün.

Sübut video yazısı və ya müfəttişin şəxsi ifadəsi ola bilər, ona görə də qeydi avtomobilinizdəki yazıcıdan saxlamaq məsləhətdir.

○ Həmrəy keçiddə ötmə.

Dəmiryol keçidləri, artan təhlükə zonaları kimi ötmə üçün yer ola bilməz. Bu, SDA-nın 11.4-cü bəndində aydın şəkildə göstərilir. Nəzərinizə çatdırırıq ki, yol hərəkəti qaydalarına edilən dəyişikliklərlə ötmə zəbt olunmuş zolaqdan qarşıdakı zolaqdan məcburi çıxmağı tələb edir.

Bu o deməkdir ki, əgər yolun eni iki zolaqda hərəkət etməyə imkan vermirsə, o zaman manevr ötmə hesab edilməyəcək. Ancaq hərəkət etməzdən əvvəl avtomobillər yığılıbsa, onların ətrafında gəzə bilməzsiniz. Əks halda səni gözləyirəm 1000-1500 rubl saatlarla cərimə.3 Maddə. 12.15 İnzibati Məcəllə:

• “Yol hərəkəti qaydalarını pozaraq qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolağa maneəni keçərkən və ya maneəni keçərkən əks istiqamətdə tramvay relslərinə çıxmaq - min manat miqdarında inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur. min beş yüz rubla qədər."

Ötmə daha baha başa gələcək, eyni maddənin 4-cü hissəsi minimumu təyin edir 5000 r cərimə, hətta ümumiyyətlə 4 aydan 6 aya qədər müddətə hüquqlardan məhrum etmə.

• “Bu maddənin 3-cü bəndində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolağa və ya əks istiqamətdə olan tramvay relslərinə yol hərəkəti qaydalarını pozmaqla çıxmaq – inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur. beş min rubl miqdarında və ya dörd aydan altı aya qədər müddətə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum etmə."

Təkrar qayda pozuntusuna görə cəza bir il ərzində piyadalarda qeydə alına bilər.Əgər şanslısınızsa və kamera ötməni çəkirsə, özünüzü məhdudlaşdıra biləcəksiniz 5000 r. yaxşı.

○ Dayanmaq və park etmək.

Dayanmaq və park etmək qadağan edilən digər yerlər arasında, SDA-nın 12.4-cü bəndi də dəmir yolu keçidini göstərir və onun arxasında tıxac yaranarsa, yola çıxmaq qadağası da ona şamil edilir. Yəni, keçiddən kənarda keçməyi bitirməyincə. Başlamağa dəyməz. Yalnız keçidin özündə deyil, parkinq qadağandır. Amma ondan 50 metrdən də yaxın. İnzibati Xətalar Məcəlləsində xüsusi olaraq keçiddə dayanma haqqında ayrıca maddə yoxdur və buna görə də İnzibati Xətalar Məcəlləsinin bütün bu növ pozuntular üçün ümumi olan 12.19-cu maddəsi tətbiq edilir:

• "bir. Bu Məcəllənin 12.10-cu maddəsinin 1-ci hissəsində və bu maddənin 2-4-cü hissələrində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, nəqliyyat vasitələrinin dayandırılması və ya park edilməsi qaydalarının pozulması - xəbərdarlıq edilir və ya manat məbləğində inzibati cərimə edilir. beş yüz rubl.

Əlbəttə. çətin ki, kimsə könüllü olaraq yolda dayanmağa cürət etsin. Ancaq əlli metrlik zonanın pozulması qeyri-adi deyil. Kiçik bir cəriməyə baxmayaraq. Mümkün evakuasiya haqqında unutmayın, əgər avtomobil digər nəqliyyat vasitələrinin keçməsinə mane olarsa, xərclər artıq əhəmiyyətsiz görünməyəcəkdir.

○ Nüanslar və mübahisəli məsələlərin həlli.

Bəzi situasiyalar əsl büdrəməyə çevrilir və yol polisi müfəttişləri ilə sürücülər arasında qızğın mübahisələrə səbəb olur. Tez-tez svetoforun qadağan siqnalı sönməzdən əvvəl maneə qalxır. Əksər sürücülər sürməyə davam etməyə tələsirlər və bir neçə metrdən sonra onları müfəttişlər saxlayıb, onları günahlandırırlar. qadağan siqnalında sürmək. Bu halda, qaydalarına uyğun olaraq qaldırılmış maneə ilə dəmir yolu keçidlərinin istismarı üçün Təlimatlara müraciət etməlisiniz. qırmızı işıq yanmamalıdır..

Avtomobilin keçiddə dayanmasına səbəb olan problemlər bəlkə də ən təhlükəlidir. SDA-nın 15.5-ci bəndi relslərə ilişmiş avtomobilin sürücüsü və sərnişinlərinin davranışını ətraflı təsvir edir:

• “Keçiddə məcburi dayanma halında sürücü dərhal insanları endirməli və keçidi azad etmək üçün tədbirlər görməlidir. Eyni zamanda sürücü:
• Mümkünsə, yaxınlaşan sürücüyə dayanma siqnalı vermək qaydalarını izah edərək, iki nəfəri keçiddən hər iki istiqamətdə 1000 m məsafəyə (əgər varsa, yolun ən pis göründüyü istiqamətə) göndərin. qatar.
• Avtomobilin yanında qalın və ümumi həyəcan siqnalı verin.
• Qatar görünəndə dayan siqnalı verərək ona tərəf qaçın.
• Qeyd. Dayanma siqnalı əlin dairəvi hərəkətidir (gündüz parlaq bir maddə və ya aydın görünən bir obyekt ilə, gecə - məşəl və ya fənər ilə). Ümumi həyəcan siqnalı bir uzun və üç qısa siqnaldan ibarətdir.

Bu qaydalar təhlükəsizlik və sürücünün və sərnişinlərin həyatının qorunması qaydaları ilə diktə olunur. Sürətlə qatarla toqquşma vaqonu dəmir yığınına çevirəcək ki, bu da içəridəki insanlara heç bir izahat verilmədən aydın olacaq. Böyük kütləyə görə, vaqonun çox uzun dayanma məsafəsi var və dayanma mümkün qədər tez başlamalıdır. “Qasidçilər” nə qədər çox qaçsa, uğurlu nəticə şansı bir o qədər çox olar.

Eyni zamanda problemlər təkcə keçiddə dayanan sürücünü deyil, onu izləyən və artıq işıqforun arxasında olan sürücünü də təhlükə altına alır. Bu vəziyyətdə, hərəkət növünə diqqət yetirin. Onun eni 7 metrdən azdırsa, o zaman təhlükəsiz dayanıb qarşıda yaranan problem həll olunana qədər gözləyə bilərsiniz, çünki bu cür avtomobillər onu mümkün qədər tez aradan qaldırmağa çalışırlar. Ancaq qarşınızda geniş bir çox relsli keçid varsa, belə bir məcburi dayanma artıq pozuntu olacaq. Tipik olaraq, müfəttişlər bununla məhdudlaşır 1000r. saatlarla cərimə 2 Maddə. İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.10, lakin xüsusilə qeyrətli insanlar onları hüquqlarından məhrum etməyə çalışırlar. Yalnız yanlış ixtisaslara görə fikir ayrılığınız haqqında yazmaq və qərardan məhkəməyə şikayət etmək qalır.

Dəmiryol keçidindən keçərkən sürücü maksimum sayıqlıq və diqqət tələb edir. Bu, yolun dəmir yolu ilə kəsişməsinin artan təhlükə yeri olması ilə izah olunur. 2015-ci ilin statistikası göstərir ki, doqquz ay ərzində Rusiya dəmir yolu şəbəkəsinin dəmir yolu keçidlərində 168 yol-nəqliyyat hadisəsi baş verib, nəticədə 160 nəfər xəsarət alıb, 37 nəfər ölüb. Qəzaların böyük əksəriyyəti Yol Hərəkəti Qaydalarını (bundan sonra DYP) kobud şəkildə pozaraq dəmir yolu relslərini keçən sürücülərin təqsiri üzündən baş verib.

Dəmir yollarını keçərkən ötmə

Rusiya Federasiyasının yol hərəkəti qaydaları dəmir yollarının kəsişməsi üçün müəyyən qaydaları müəyyən edir. Bu qaydalara əməl edilməməsinə görə inzibati cərimələr nəzərdə tutulur. Belə cəzalardan biri də dəmir yolu keçidində ötməyə görə cərimədir. Müvafiq olaraq, cərimə olduğu üçün onun pozulmasına görə hökm olmalıdır.

Rusiya Federasiyasının yol hərəkəti qaydalarının 11.4-cü maddəsinə əsasən, "dəmir yolu keçidlərində və onların qarşısında 100 metrdən yaxın məsafədə" ötmə qadağandır. Ona görə də sürücü xəbərdarlıq nişanlarını qaçırmamaq üçün maksimum sayıqlıq nümayiş etdirməlidir. Qeyd etmək lazımdır ki, SDA-da "ötmə" termini ilə yanaşı, "aparıcı" anlayışı var. Bu iki hərəkət bir nüans istisna olmaqla, prinsipcə bir-birinə bənzəyir.

Ötmə ilə ötmə arasında nə fərq var

“Ötmə” - çıxışla əlaqəli bir və ya bir neçə nəqliyyat vasitəsinin qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolağa (yolun hərəkət hissəsinin tərəfinə) irəliləməsi və sonradan əvvəllər işğal olunmuş zolağa (yolun hərəkət hissəsinin kənarına) qayıtması. Məcburi şərti qeyd etmək lazımdır - qarşıdan gələn nəqliyyat zolağına çıxmaq və ötmənin başladığı zolağa qayıtmaq.

SDA-nın eyni bölməsində, ötmə ilə yanaşı, bir avtomobilin keçən nəqliyyat vasitəsinin sürətindən daha yüksək sürətlə hərəkəti olan bir irəliləmənin də olduğu müəyyən edilmişdir. Beləliklə, irəliləmə qarşıdan gələn nəqliyyat zolağından çıxdıqdan və keçən nəqliyyat zolağına qayıtdıqdan sonra ötmə olur. Əgər "qarşıdan gələn" zolağa çıxış yox idisə, bu, sadəcə avansdır.

Ona görə də sürücü keçiddə və ya ondan 100 metr qabaqda, nəqliyyat vasitələrini qarşıdan gələn zolağa çıxmadan idarə edibsə, o, qayda pozuntusuna yol verməyib!

Dəmir yolu keçidində ötmə üçün cərimə

Yəqin ki, keçiddə nəinki hərəkətdə olan yoldan keçən nəqliyyat vasitələrinin, həm də onun qarşısında dayanaraq ötmə ehtimalını istisna etmək üçün SDA 15.3-ü qadağan edir:

"Kəsişmənin qarşısında dayanan nəqliyyat vasitələri qarşıdan gələn hərəkət zolağına çıxışla dolanmaq."

Əgər pozuntu buna baxmayaraq baş veribsə və ötmə törədilibsə, Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.15-ci maddəsinin 3-cü hissəsində "Nəqliyyat vasitəsinin yolun hərəkət hissəsində yerləşməsi, qarşıdan gələn və ya ötmə qaydalarının pozulması" müəyyən edilir:

"Yol hərəkəti qaydalarını pozaraq, qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolağa, maneədən yayınarkən və ya maneədən qaçarkən əks istiqamətdə tramvay relslərinə çıxmaq (23.07.2011-ci il tarixli Federal Qanunlara uyğun olaraq). mindən min beş yüz rubla qədər inzibati cərimə.

Vacibdir! SDA tərəfindən nəzərdən keçirilən hər hansı bir vəziyyət universaldır. Bununla belə, təcrübə göstərir ki, hər bir cinayətin bir sıra özünəməxsus səciyyəvi xüsusiyyətləri var ki, onlar qanuni olaraq cinayətkarın vəziyyətini həm yaxşılaşdıra, həm də ağırlaşdıra bilər! Buna görə də, mübahisəli vəziyyətlərdə ən yaxşı seçim bu sənayedə ixtisaslaşmış peşəkardan ixtisaslı yardım axtarmaq olardı! Bu, çətin vəziyyətdən ən az itki ilə çıxış yolu tapmağa kömək edəcək!

Qapalı və ya bağlanan maneə və ya qırmızı işıqla dəmir yolu relslərini keçməyə görə cəza 1000 rubl cərimə və ya hüquqlardan məhrumetmədir. Keçiddə dayanmaq və ya park etmək üçün - eyni şey.

Avtomobil yoluna gəldikdə, xüsusi yerlərdən kənarda dayanmağa, yük maşınlarının ikinci zolaqdan kənara hərəkətinə görə - 1000 rubl cərimə. Magistral yolda bir dönüş üçün, ayırıcı zolağın texnoloji fasilələrinə daxil olmaq, geriyə dönmək - 2500 rubl cərimə.

İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.10, 12.11, 12.33-cü maddələrinin mətni.

Maddə 12.10 Dəmir yolu relsləri ilə hərəkət qaydalarının pozulması.

1. Dəmir yolu keçidindən kənarda dəmir yolu keçmək, dəmir yolu keçidindən bağlı və ya bağlanan şlaqbaumla və ya svetoforun və ya keçiddə növbətçinin qadağanedici siqnalı ilə çıxmaq, habelə dəmir yolu keçidində dayanmaq və ya park etmək.

1000 rubl cərimə və ya üç aydan altı aya qədər müddətə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum etmə.

2. Bu maddənin 1-ci bəndində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, dəmir yolu keçidlərindən hərəkət qaydalarının pozulması.

1000 rubl cərimə.

3. Bu maddənin 1-ci hissəsində nəzərdə tutulmuş inzibati xətanın təkrar törədilməsi.

Bir il müddətinə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum etmə.

Maddə 12.11 Magistral yolda yol hərəkəti qaydalarının pozulması.

1. Texniki xüsusiyyətlərinə və ya vəziyyətinə görə sürəti saatda 40 kilometrdən az olan avtonəqliyyat vasitəsi ilə avtomobil yolu ilə hərəkət etmək, habelə avtomobil yolunda xüsusi dayanacaqlardan kənarda nəqliyyat vasitəsini saxlamaq.

1000 rubl cərimə.

2. İkinci zolaqdan kənarda avtomobil yolunda maksimum icazə verilən çəkisi 3,5 tondan çox olan yük avtomobilini idarə etmək, habelə avtomobil yolunda sürücülük təlimi.

1000 rubl cərimə.

3. Magistral yolda və ya avtomobil yolunda geriyə hərəkət edən bölmə zolağının texnoloji boşluqlarına nəqliyyat vasitəsinin dönüşü və ya daxil olması.

2500 rubl cərimə.

Maddə 12.33 Yolların, dəmiryol keçidlərinin və ya digər yol strukturlarının zədələnməsi.

Yollara, dəmir yolu keçidlərinə və ya digər yol qurğularına və ya hərəkətin təşkili texniki vasitələrinə yol hərəkəti təhlükəsizliyinə təhlükə yaradan, habelə nəqliyyatın hərəkətinə qəsdən mane olan, o cümlədən yol səthini çirkləndirməklə zədələnmə.

vətəndaşlar üçün 5000 ilə 10.000 rubl arasında cərimə; vəzifəli şəxslər üçün - 25.000 rubl; hüquqi şəxslər üçün - 300.000 rubl.

Dəmiryol keçidində pozuntulara görə hansı cəzalar nəzərdə tutulub.

Dəmir yolu keçidi yolun ən təhlükəli hissələrindən biridir. Onu keçmək qaydalarının pozulması həyat üçün təhlükəlidir, çünki hərəkət edən heyətlə toqquşmadan sonra sürücünün və sərnişinlərin sağ qalma şansı böyük deyil və sadəcə olaraq ciddi xəsarətlərə zəmanət verilir və bu, dəmir yolunun pozulmasını nəzərə almır. trafik cədvəli. Buna görə də bu cür pozuntulara görə cəzalar çox ağır ola bilər.

Dəmir yolu keçidini keçərkən hansı pozuntuların ola biləcəyini, onlar üçün məsuliyyət nədir və bundan necə qaçınacağını anlamağa çalışaq.

○ Qadağa siqnalı ilə sürmək.

SDA-nın 15.4-cü bəndi dəmir yolu keçidindən keçmə qaydasını müəyyən etdi. Necə təchiz olunduğundan asılı olaraq, sürücü maşını saxlamalıdır:

• Dayanacaq xəttində və ya svetoforda, əgər varsa.
• Svetofor yoxdursa, baryerə 5 metr qalmışdır.
• Heç bir maneə yoxdursa, ona ən yaxın olan relsdən 10 metr.

Qaydalar kifayət qədər aydındır, lakin onlar bu qrup pozuntular arasında liderdirlər - svetofordan keçmək və ya hələ bağlanmamış baryerin altından "sürüşməyə" cəhd etmək.

İdeal olaraq, dəmir yolu keçidləri avtomatik maneələrlə təchiz olunmalıdır, o zaman ehtiyatsız sürücülərin keçiddən atılıb fövqəladə vəziyyət yaratmaq imkanı olmayacaq. Ancaq hələ də yalnız svetofor və ya xidmətçi tərəfindən tənzimlənən keçidlər var və buna görə də "sürüşmək" istəyənlər az deyil. Nisbətən kiçik cərimə 1000 r.çünki belə bir pozuntu vəziyyəti çətin ki, əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirəcək və yalnız perspektiv 3 aydan 6 aya qədər müddətə hüquqlardan məhrum etmə 1-ci hissədəki maneədən daha pis olmayan pozucunu dayandırır. Art. 12.10 İnzibati Məcəllə:

• "bir. Dəmir yolu keçidindən kənarda dəmir yolu keçmək, dəmir yolu keçidini qapalı və ya bağlanan şlaqbaumla və ya svetoforun və ya keçiddə növbətçinin qadağanedici siqnalı ilə tərk etmə, habelə dəmir yolu keçidində dayanma və ya park etmə - min rubl məbləğində inzibati cərimə və ya üç aydan altı aya qədər müddətə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum etmə

Həmin maddənin üçüncü hissəsi təhdid edir diskvalifikasiya ili qadağanedici siqnallara məhəl qoymadan təkrar keçid üçün.

Sübut video yazısı və ya müfəttişin şəxsi ifadəsi ola bilər, ona görə də qeydi avtomobilinizdəki yazıcıdan saxlamaq məsləhətdir.

○ Həmrəy keçiddə ötmə.

Dəmiryol keçidləri, artan təhlükə zonaları kimi ötmə üçün yer ola bilməz. Bu, SDA-nın 11.4-cü bəndində aydın şəkildə göstərilir. Nəzərinizə çatdırırıq ki, yol hərəkəti qaydalarına edilən dəyişikliklərlə ötmə zəbt olunmuş zolaqdan qarşıdakı zolaqdan məcburi çıxmağı tələb edir.

Bu o deməkdir ki, əgər yolun eni iki zolaqda hərəkət etməyə imkan vermirsə, o zaman manevr ötmə hesab edilməyəcək. Ancaq hərəkət etməzdən əvvəl avtomobillər yığılıbsa, onların ətrafında gəzə bilməzsiniz. Əks halda səni gözləyirəm 1000-1500 rubl saatlarla cərimə.3 Maddə. 12.15 İnzibati Məcəllə:

• “Yol hərəkəti qaydalarını pozaraq qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolağa maneəni keçərkən və ya maneəni keçərkən əks istiqamətdə tramvay relslərinə çıxmaq - min manat miqdarında inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur. min beş yüz rubla qədər."

Ötmə daha baha başa gələcək, eyni maddənin 4-cü hissəsi minimumu təyin edir 5000 r cərimə, hətta ümumiyyətlə 4 aydan 6 aya qədər müddətə hüquqlardan məhrum etmə.

• “Bu maddənin 3-cü bəndində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolağa və ya əks istiqamətdə olan tramvay relslərinə yol hərəkəti qaydalarını pozmaqla çıxmaq – inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur. beş min rubl miqdarında və ya dörd aydan altı aya qədər müddətə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum etmə."

Təkrar qayda pozuntusuna görə cəza bir il ərzində piyadalarda qeydə alına bilər.Əgər şanslısınızsa və kamera ötməni çəkirsə, özünüzü məhdudlaşdıra biləcəksiniz 5000 r. yaxşı.

○ Dayanmaq və park etmək.

Dayanmaq və park etmək qadağan edilən digər yerlər arasında, SDA-nın 12.4-cü bəndi də dəmir yolu keçidini göstərir və onun arxasında tıxac yaranarsa, yola çıxmaq qadağası da ona şamil edilir. Yəni, keçiddən kənarda keçməyi bitirməyincə. Başlamağa dəyməz. Yalnız keçidin özündə deyil, parkinq qadağandır. Amma ondan 50 metrdən də yaxın. İnzibati Xətalar Məcəlləsində xüsusi olaraq keçiddə dayanma haqqında ayrıca maddə yoxdur və buna görə də İnzibati Xətalar Məcəlləsinin bütün bu növ pozuntular üçün ümumi olan 12.19-cu maddəsi tətbiq edilir:

• "bir. Bu Məcəllənin 12.10-cu maddəsinin 1-ci hissəsində və bu maddənin 2-4-cü hissələrində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, nəqliyyat vasitələrinin dayandırılması və ya park edilməsi qaydalarının pozulması - xəbərdarlıq edilir və ya manat məbləğində inzibati cərimə edilir. beş yüz rubl.

Əlbəttə. çətin ki, kimsə könüllü olaraq yolda dayanmağa cürət etsin. Ancaq əlli metrlik zonanın pozulması qeyri-adi deyil. Kiçik bir cəriməyə baxmayaraq. Mümkün evakuasiya haqqında unutmayın, əgər avtomobil digər nəqliyyat vasitələrinin keçməsinə mane olarsa, xərclər artıq əhəmiyyətsiz görünməyəcəkdir.

○ Nüanslar və mübahisəli məsələlərin həlli.

Bəzi situasiyalar əsl büdrəməyə çevrilir və yol polisi müfəttişləri ilə sürücülər arasında qızğın mübahisələrə səbəb olur. Tez-tez svetoforun qadağan siqnalı sönməzdən əvvəl maneə qalxır. Əksər sürücülər sürməyə davam etməyə tələsirlər və bir neçə metrdən sonra onları müfəttişlər saxlayıb, onları günahlandırırlar. qadağan siqnalında sürmək. Bu halda, qaydalarına uyğun olaraq qaldırılmış maneə ilə dəmir yolu keçidlərinin istismarı üçün Təlimatlara müraciət etməlisiniz. qırmızı işıq yanmamalıdır..

Avtomobilin keçiddə dayanmasına səbəb olan problemlər bəlkə də ən təhlükəlidir. SDA-nın 15.5-ci bəndi relslərə ilişmiş avtomobilin sürücüsü və sərnişinlərinin davranışını ətraflı təsvir edir:

• “Keçiddə məcburi dayanma halında sürücü dərhal insanları endirməli və keçidi azad etmək üçün tədbirlər görməlidir. Eyni zamanda sürücü:
• Mümkünsə, yaxınlaşan sürücüyə dayanma siqnalı vermək qaydalarını izah edərək, iki nəfəri keçiddən hər iki istiqamətdə 1000 m məsafəyə (əgər varsa, yolun ən pis göründüyü istiqamətə) göndərin. qatar.
• Avtomobilin yanında qalın və ümumi həyəcan siqnalı verin.
• Qatar görünəndə dayan siqnalı verərək ona tərəf qaçın.
• Qeyd. Dayanma siqnalı əlin dairəvi hərəkətidir (gündüz bir parça parlaq maddə və ya aydın görünən bir obyektlə, gecə məşəl və ya fənərlə). Ümumi həyəcan siqnalı bir uzun və üç qısa siqnaldan ibarətdir.

Bu qaydalar təhlükəsizlik və sürücünün və sərnişinlərin həyatının qorunması qaydaları ilə diktə olunur. Sürətlə qatarla toqquşma vaqonu dəmir yığınına çevirəcək ki, bu da içəridəki insanlara heç bir izahat verilmədən aydın olacaq. Böyük kütləyə görə, vaqonun çox uzun dayanma məsafəsi var və dayanma mümkün qədər tez başlamalıdır. “Qasidçilər” nə qədər çox qaçsa, uğurlu nəticə şansı bir o qədər çox olar.

Eyni zamanda problemlər təkcə keçiddə dayanan sürücünü deyil, onu izləyən və artıq işıqforun arxasında olan sürücünü də təhlükə altına alır. Bu vəziyyətdə, hərəkət növünə diqqət yetirin. Onun eni 7 metrdən azdırsa, o zaman təhlükəsiz dayanıb qarşıda yaranan problem həll olunana qədər gözləyə bilərsiniz, çünki bu cür avtomobillər onu mümkün qədər tez aradan qaldırmağa çalışırlar. Ancaq qarşınızda geniş bir çox relsli keçid varsa, belə bir məcburi dayanma artıq pozuntu olacaq. Tipik olaraq, müfəttişlər bununla məhdudlaşır 1000r. saatlarla cərimə 2 Maddə. İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.10, lakin xüsusilə qeyrətli insanlar onları hüquqlarından məhrum etməyə çalışırlar. Yalnız yanlış ixtisaslara görə fikir ayrılığınız haqqında yazmaq və qərardan məhkəməyə şikayət etmək qalır.

Əgər sizi müfəttiş saxlayıbsa, onda hər halda sakit və inamlı davranmalısınız. Qadağa siqnalının ötürülməsi ilə bağlı protokol tərtib edərkən, dayana bilməyəcəyinizi söyləyin, çünki siz yaxınlıqda olanda siqnal dəyişdi, maneə açıq idi, heç bir qadağan siqnalı yox idi və dayana bilməzdiniz, çünki geriyə dönməyin qadağan olduğunu nəzərə alaraq, keçiddə qalıb. Bu, SDA-nın 6.14-cü bəndinə əsaslanır:

• “Qaydaların 6.13-cü bəndi ilə müəyyən edilmiş yerlərdə sarı siqnal yandırıldıqda və ya dispetçer əllərini yuxarı qaldırdıqda qəza əyləcinə müraciət etmədən dayana bilməyən sürücülərə növbəti hərəkətə icazə verilir.”

Keçid bir növbətçi tərəfindən tənzimlənirsə və başqa vasitələrlə təchiz olunmursa, deyin ki, siz onun siqnalını başa düşməmisiniz və ya siz artıq ayrıldığınız zaman onları çox gec verib. Bir çox keçidlər artıq avtomatik maneələrlə təchiz edilmişdir, əgər siz onu keçmisinizsə, müfəttişə deyin ki, keçid qadağan edildikdə avtomatik olaraq qalxır və siz onları keçdiyiniz üçün svetoforda siqnal icazəlidir. Bu məhkəmə prosesinin başa çatması tamamilə mümkündür.

Əgər pozuntu müəyyən edilərsə və Sənətin cəzası. 12.10, Sənətin 4-cü hissəsi. İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.15-ci bəndinə uyğun olaraq, Sənətə uyğun olaraq 50% endirimlə cəriməni mümkün qədər tez ödəməklə onu yüngülləşdirmək ədalətli qalır. İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 32.2.

Qatar üçün diqqətli olun! Dəmir yolu keçidi yolda ən təhlükəli yerlərdən biridir. Burada qaydaları poza bilməzsiniz. Bu barədə "Birinci" kanalındakı süjetə baxın.

Dəmir yolu keçidindən əvvəl dönmə və ötmə

Günortanız xeyir, əziz oxucu.

"Dəmir yolu keçidinin keçməsi qaydaları" seriyasının üçüncü məqaləsində manevrlərin həyata keçirilməsi haqqında danışacağıq. dolama və, eləcə də onun yaxınlığında. Bundan başqa, dəmir yolu keçidində ötmə və yan keçid qaydalarının pozulmasına görə nəzərdə tutulan cərimələrə də baxılacaq.

Nəzərinizə çatdırım ki, silsilənin birinci məqaləsində biz dəmir yolu keçidini və ona bitişik yolu bir neçə zonaya ayırmışdıq ki, onların hər birinin özünəməxsus yol hərəkəti qaydaları nöqtələri var. Bu ötmə və ötürmələrə də aiddir. Buna görə də, nədənsə bu məqaləni qaçırdınızsa, onu oxumağınızı tövsiyə edirəm: "Dəmir yolu keçidi və onun sərhədləri".

Təhlükənin nə olduğunu daha yaxşı başa düşməyiniz üçün əvvəlcə ötmə, irəliləmə və yan yol anlayışları arasındakı fərqləri nəzərdən keçirməyi təklif edirəm.

Dolama yol avtomobilinizin hərəkətsiz bir avtomobilin və ya yolun hərəkət hissəsindəki digər maneənin ətrafında getdiyi manevrdir. Dolama yol həm qarşıdan gələn nəqliyyat zolağına daxil olmaqla, həm də daxil olmadan həyata keçirilə bilər.

Avans- nəqliyyat vasitəsinin keçən nəqliyyat vasitəsinin sürətindən yüksək sürətlə hərəkəti. İrəliləmə həm qarşıdan gələn nəqliyyat zolağına çıxışla, həm də onsuz həyata keçirilə bilər. Bu halda, qarşıdan gələn zolağa çıxışla irəliləmə deyilir ötmə.

Dəmiryol keçidində dolama yol

Yol hərəkəti qaydaları dəmir yolu keçidinin yaxınlığında dolama marşrutun icrasını məhdudlaşdırır. Bunu 15.3-cü bənd sübut edir:

15.3. Keçidə getmək qadağandır:
.
Bundan əlavə, qadağandır:

• qarşıdan gələn hərəkət zolağına çıxışı olan keçidin qarşısında duran nəqliyyat vasitələrini dolanma;

Bu elementin xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin:

1. Yalnız qarşıdan gələn nəqliyyat zolağına bir sürücü ilə dolama yolu həyata keçirmək qadağandır. Əgər yolun hərəkət hissəsinin eni qarşıdan gələn zolağa girmədən dolama hərəkət etməyə imkan verirsə, o zaman belə manevr yol hərəkəti qaydalarının pozulması sayılmayacaq.

2. Yalnız avtonəqliyyat vasitələrini yoldan çıxarmaq qadağandır.

Məsələn, tikinti zibil yığınından qaçmaq, hətta qarşıdan gələn trafikə sürməyi tələb etsə də edilə bilər. Təbii ki, əgər fasiləli yol nişanları belə bir manevrə imkan verirsə.

3. Dəmiryol keçidinin qarşısında dayanan nəqliyyat vasitələrinin ətrafında hərəkət etmək qadağandır. Nəzərinizə çatdırım ki, dəmir yolu keçidinin sərhədləri şlaqbaum və ya 1.3.1 və 1.3.2 nişanlarından biri ilə göstərilir.

Bunlar. keçiddən əvvəl 10 avtomobildən ibarət növbə varsa, onların ətrafından keçə bilməzsiniz.

Bundan əlavə, yol hərəkəti qaydaları dəmir yolu keçidindən sonra dönmə yolu keçməyi qadağan etmir.

Qeyd edim ki, sürücülərin tez-tez hərəkət etməzdən əvvəl hansı nəqliyyat vasitələrinin dayanmış hesab edilməsi ilə bağlı sualları olur. Bu məqalədə bu mövzu ilə bağlı daha çox məlumat tapa bilərsiniz:

Dəmir yolu keçidində ötmə

Bir səviyyəli keçiddə ötmə ilə bağlı məhdudiyyətlər yol hərəkəti qaydalarının 11.4-cü bəndində verilmişdir:

11.4. Ötmə qadağandır:
.

• dəmir yolu keçidlərində və onlardan 100 metrdən yaxın məsafədə;

Birincisi, birbaşa dəmir yolu keçidlərində ötmə qadağandır. Eyni zamanda, dəmir yolu keçidinin sərhədləri şlaqbaum və ya 1.3.1 və 1.3.2 nişanlarından biri ilə göstərilir.

İkincisi, dəmir yolu keçidinə 100 metr qalmış ötmə qadağandır. Lent ölçüsü olmadan müəyyən etmək üçün, burada keçidə 100 metrdən başlayır, aşağıdakıları etməlisiniz:

1. Qəsəbədə və ya ondan kənarda maşın sürdüyünüzü aydın başa düşməlisiniz:

2. Əgər siz yaşayış yerindəsinizsə, onda 100 metr ilk işarə 1.1 və ya 1.2-dən dərhal sonra başlayır:

3. Yaşayış məntəqələrindən kənarda 100 metr 1.4.2 və 1.4.5 nişanlarından sonra başlayır (iki qırmızı zolaqlı nişanlar):

Nəzərə alın ki, ötməyə başladıqdan sonra yuxarıda sadalanan əlamətlərdən birini görsəniz, manevri tamamlamamağınız daha yaxşıdır. Bu zaman qaydaları pozmamaq üçün sürəti azaltmaq, ötülən nəqliyyat vasitəsini atlamaq və ondan sonra hərəkət zolaqlarını dəyişmək lazımdır.

Dəmir yolu keçidində ötmə və yan keçmə qaydalarının pozulmasına görə cərimələr

Dəmir yolu keçidlərinin yaxınlığında qadağan edilən həm ötmə, həm də yan ötürmə qarşıdan gələn hərəkət zolağına sürücü ilə müşayiət edilməli olduğundan, onların həyata keçirilməsinə görə cərimələr İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.15-ci maddəsində nəzərdə tutulmuşdur:

Maddə 12.15. Nəqliyyat vasitəsinin yolun hərəkət hissəsində yerləşməsi, qarşıdan gələn nəqliyyat və ya ötmə qaydalarının pozulması
.
3. Yol Hərəkəti Qaydalarını pozaraq maneədən yan keçərkən qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolağa və ya maneəni keçərkən əks istiqamətdə olan tramvay relslərinə çıxma -

min manatdan min beş yüz rubladək miqdarda inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur.

4. Bu maddənin 3-cü hissəsində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolaqla və ya əks istiqamətdəki tramvay relsləri ilə yol hərəkəti Qaydalarını pozmaqla yola çıxma -

beş min rubl məbləğində inzibati cərimə və ya dörd aydan altı aya qədər müddətə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum edilməsinə səbəb olur.

5. Bu maddənin 4-cü hissəsində nəzərdə tutulmuş inzibati xətanın təkrar törədilməsi -

bir il müddətinə avtonəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum edilməklə, inzibati xəta törədildikdə isə avtomatik rejimdə işləyən, foto və kino çəkilişi, videoçəkiliş funksiyalarına malik olan xüsusi texniki vasitələrlə və ya foto və ya foto və videoçəkiliş vasitələri ilə müəyyən edilmiş qaydada inzibati xəta törədildikdə; çəkiliş, video çəkiliş - beş min rubl məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsi.

Beləliklə, keçid yaxınlığında maneədən yayınmaq cərimə ilə cəzalandırılır 1000 - 1500 rubl, ötmə və dolama maneə deyil - 5000 rubl cərimə və ya hüquqlardan məhrum etmə dörd aydan bir ilə qədər müddətə. Gördüyünüz kimi, cəzalar çox ciddidir, ona görə də dəmiryol keçidlərinin yaxınlığında ehtiyatlı və ehtiyatlı hərəkət etməlisiniz.

Sonda sizə xatırlatmaq istəyirəm ki, aparıcı və dolama yol qarşıdan gələn zolağı tərk etmədən yol hərəkəti qaydalarının pozulması deyil və onlar üçün heç bir cərimə nəzərdə tutulmur.

Dəmir yolu keçidində cərimələr nə qədərdir?

Dəmir yolu keçidini səhv keçmək sürücülük vəsiqəsinin ləğvi ilə nəticələnə bilər. Bu vəziyyət sürücünün və sərnişinlərin həyatını təhdid edir, ona görə də cəza uyğun olacaq. Dəmir yolu keçid haqları fərqlidir. Onun dəyəri yol hərəkəti qaydalarının pozulmasının təsnifatından asılıdır.

Ən çox nəyə görə cəzalandırılırlar?

Çox vaxt dəmir yolu keçidini aşarkən, qadağan olunmuş svetoforda sürmək üçün cərimələnirlər. Bu cinayət avtomobil sahibini təhdid edə bilər üç aydan altı aya qədər müddətə hüquqlardan məhrum etmə. Qayda pozuntusunun təkrarlanması halında sürücülük vəsiqəsi 1 il müddətinə geri götürülə bilər.

Yol hərəkəti qaydalarının 15.4-cü bəndində göstərilir ki, şlaqbaum mövcud olduqda, sürücü nəqliyyat vasitəsini dəmir yolu relslərinə beş metr qalmış saxlamağa borcludur. Şlaqbaumun olmaması sürücünü ən yaxın relsdən on metr məsafədə dayanmağa məcbur edir.

Bununla belə, avtomobil sahibinin avtomobili müəyyən bir işarədə dayandıra bilmədiyi və geri dönmək hüququna malik olmadığı vəziyyətlər var (bunu SDA-nın 8.12-ci bəndi sübut edir, keçiddə geriyə doğru hərəkət etməkdir. qadağandır). Sürücü cərimələnir. Cəzanı bir qədər yüngülləşdirmək üçün protokolda qeyd etmək olar ki, baryer açıq olub və heç bir qadağan siqnalı olmayıb. Bu, dəmir yolu keçidini qırmızı işıqda keçirdiyiniz üçün cərimədən yayınmağınıza kömək edəcək.

Dəmir yolu keçidində dönmə və ötmə

Qarşıdan gələn zolağa çıxışı olan keçiddə dolama yol hərəkəti qaydaları ilə qadağandır. Bu qadağa yolun dar hissələrinə şamil edilir. Qarşıdan gələn zolağı tərk etmədən manevr edə bilsəniz, o zaman hərəkət hüquq pozuntusu kimi şərh olunmayacaq. Bu məhdudiyyətlər yalnız baryer və ya dayanma nişanı ilə işarələnmiş dəmir yolu keçidinin sərhədləri daxilində tətbiq edilir.

Vacibdir! Qeyd edək ki, yalnız başqa nəqliyyat vasitələrinin ətrafından keçmək qadağandır. Bu kontekstdə statik obyektlərin yan keçməsi yol hərəkəti qaydalarının pozulması ilə əlaqələndirilə bilməz.

Cərimə ilə əlaqədar olaraq, dəmir yolu keçidində maneənin qarşıdan gələn zolağa sonrakı çıxışı ilə yoldan keçməsi cəzalandırılır. 1500 rubla qədər cərimə. Bu məqam İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.15-ci maddəsində qeyd olunub.

Keçiddə ötmə

SDA-nın 11.4-cü bəndində deyilir ki, dəmir yolu keçidinin yaxınlığında yolların başlamasına 100 metrdən az qalmış ötmə qadağandır. Məsafəni düzgün müəyyən etmək üçün yol nişanlarına diqqət yetirmək lazımdır.

Dəmir yolu keçidində ötmə üçün cərimə olaraq, fərqli bir məbləğin ödənilməsi nəzərdə tutulur. 1000 ilə 1500 rubl arasında. Sürücü maneənin ətrafında hərəkət edərək qarşıdan gələn zolağa çıxdıqda belə bir cəza aktualdır. Avtomobili ötmək lisenziyanın müsadirəsi ilə nəticələnə bilər.

Dəmiryol keçidində dayanın

SDA-nın 12.4-cü bəndində deyilir ki, dəmir yolu keçidində dayanmaq qadağandır. Ancaq bəzən dayandırmanın məcburi olduğu fors-major vəziyyətlər var. Belə hallar ən çox avtomobilin texniki nasazlığından yaranır. Həyat üçün böyük risk nəzərə alınmaqla, bütün hərəkətləri çox aydın şəkildə həyata keçirmək lazımdır.

Əvvəlcə bütün sərnişinlər endirilməli və avtomobili relsdən çıxarmaq üçün bütün cəhdlər edilməlidir. İki sərnişin relslər boyunca əks istiqamətə getməli və qatar aşkar edilərsə, sürücüyə keçiddə nəqliyyat vasitəsinin olması barədə məlumat verməlidir. Bu zaman sürücü xüsusi səs siqnalı verməlidir.

Keçiddə dayanmağın cəzası çox da böyük deyil. Bu haqqında 500 rubl məbləğində. Bu, yol hərəkəti qaydalarının 12.19-cu maddəsində dayanma qaydalarının pozulmasına görə göstərilir. Təcrübədə belə bir cinayətin ən çox baş verməsinin əsas səbəblərindən biri cəzanın çox yüksək olmamasıdır. Mən inanmaq istərdim ki, 2018-ci ildə mövcud tendensiya dəyişəcək.

mübahisəli məqamlar

Cərimənin məbləği törədilmiş cinayətin təfsirindən asılıdır. Dəmiryol keçidini aşarkən avtomobilin öndə dayandığı vəziyyətlər var. Bu zaman sürücü digər nəqliyyat vasitəsi bu hissəni tərk edənə qədər relslərə girməməlidir. Bu qayda yalnız uzunluğu 7 metrdən çox olmayan keçidlərə aiddir. Əgər keçid çox uzundursa və bir neçə cərgə relsdən ibarətdirsə, o zaman məcburi dayanma yol hərəkəti qaydasının pozulması kimi şərh edilə bilər.

Bu halda, ponksiyonda hadisənin bütün təfərrüatlarını göstərmək lazımdır. Əgər bu edilməyibsə, onda sürücü dayandırılma ilə üzləşə bilər. Bundan əlavə, müxtəlif yüngülləşdirici hallar son cəza tədbirinə təsir göstərə bilər. Bunlara daxildir:

• şəxsi şəraitə görə güclü emosional həyəcan;
• cinayətkarın peşmanlığı;
• cinayət törətmiş şəxs tərəfindən zərərli nəticələrin qarşısının alınması;
• hamilə qadının və ya uşağı olan qadının cinayət törətməsi.

Bu cür hallar işin məhkəməyə getməsi şərtilə kömək edə bilər. Qeyd etmək lazımdır ki, hər bir işə ayrıca baxılır.

Video: Dəmir yolu keçidindən maşın sürmə qaydaları

Nəticə nədir?

Dəmiryol keçidindən keçmək sürücüdən diqqətini cəmləməyi tələb edir. Bu manevri edərkən qaydalara riayət etmək cərimələrdən yayınmaq istəyi ilə deyil, öz həyatını xilas etmək və sərnişinlərin maksimum təhlükəsizliyini təmin etmək məqsədi ilə olmalıdır.

Sizi maraqlandıracaq:

2 Şərh

Yol polisi müfəttişləri boruya üfürdü və borular tək-tək paketlənmədi

Dəmir yolu keçidində ötmə

Hökumətin 1090 nömrəli qərarı ilə müəyyən edilmiş “Yol Hərəkəti Qaydaları”na uyğun olaraq dəmir yolu keçidi yolun hərəkət hissəsinin (yolun) dəmir yolu relsləri ilə kəsişməsidir.

Dəmir yolu ilə kəsişmədə hansı hallarda ötməyə icazə verilir və keçid qaydalarına əməl etməməyə görə hansı cəza nəzərdə tutulur, oxuyun.

Nə vaxt icazə verilir və nə vaxt qadağandır?

SDA-ya uyğun olaraq, dəmir yolu keçidləri iki növdür:

• tənzimlənən. Belə keçidlər svetoforlarla, şlaqbaumlarla və ya növbətçiliyin digər növləri ilə təchiz edilir;
• svetoforun, maneələrin və qulluqçuların olmadığı yerdə tənzimlənməmiş.

Tənzimlənməmiş keçidlər daha təhlükəlidir, çünki dəmir yolu relslərini keçmək imkanı bütün qaydaları və müəyyən edilmiş yol nişanlarını nəzərə alaraq hər bir sürücü tərəfindən müstəqil olaraq müəyyən edilir.

Bütün növ keçidlər üçün yol hərəkəti qaydalarının 15-ci bəndi ilə müəyyən edilmiş nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün müəyyən qaydalar mövcuddur. Məhz:

1. Dəmir yollarını yalnız təyin olunmuş yerlərdə keçmək zərurəti.
2. Aşağıdakı şərtlərdən ən azı biri yerinə yetirildikdə yolların kəsişməsinə qadağa:
   • svetofor yanır. Qırmızı işıqda avtomobil sürmək hər hansı digər hallarda da qadağandır. Svetoforun növündən (iki və ya üç işıqla) asılı olmayaraq, svetoforun qadağanedici siqnalı eyni üfüqi xəttdə yerləşən qırmızı siqnalların növbə ilə yanıb-sönməsidir;

Keçidlərdə aşağıdakı hərəkətlər qadağandır:

• dayanmaq;
• parkinq;
• geriyə dönmə;
• döndərmək;
• geri çevrilmə;
• ötmə.

Dəmir yolu relsləri ilə hərəkət qaydalarına əməl edilməməsinə görə sürücü İnzibati Xətalar Məcəlləsinə (İnzibati Xətalar Məcəlləsinə) uyğun olaraq inzibati məsuliyyətə cəlb edilir.

Tənzimlənən üzərində

İdarə olunan səviyyəli keçidlər aşağıdakı işarə ilə qeyd olunur:

“Şlaqbaumla hərəkət” nişanı keçiddən dərhal əvvəl quraşdırılır. Keçidə yaxınlaşarkən sürücünün diqqətini cəlb etmək üçün (150 m, 100 m və 50 m məsafədə) əlavə nişanlar quraşdırılır:

Yol Hərəkəti Qaydalarının 11.4-cü bəndinə uyğun olaraq tənzimlənən dəmir yolu keçidində avtomobil nəqliyyatını ötmək qadağandır.

Bununla belə, nəzərə almaq lazımdır ki, ötmə qarşıdan gələn zolağa sürmə ilə avtomobil nəqliyyatını qabaqlamaq hesab olunur.

Əgər dəmir yolu keçidinə yaxınlaşarkən yolun hərəkət hissəsi bir neçə zolaqdan ibarətdirsə və sürücü qarşıdan gələn zolağa daxil olmadan hərəkət zolağı dəyişirsə, onda belə manevr ötmə deyil və irəliləmə adlanır.

İdarə olunan dəmir yolu keçidində irəli sürmək mövcud qaydalarla qadağan edilmir və aşağıdakı hallarda həyata keçirilə bilər:

• görünmə zonası bu manevri yerinə yetirmək üçün kifayətdir;
• zolaqdan zolağa yenidən qurulması digər hərəkət iştirakçılarına mane olmur;
• irəliləyərkən avtomobil nəqliyyatı səkiyə, yol kənarına, piyada və ya velosiped yoluna çıxmır;
• bu manevri qadağan edən heç bir əlamət yoxdur;
• yolun hərəkət hissəsinin zolaqları bərk nişanlanma xətləri ilə ayrılmır.

Tənzimlənməmiş haqqında

Şlaqbaumsuz və işıqforsuz nizamlanmayan dəmir yolu keçidləri aşağıdakı işarə ilə işarələnir:

Bundan əlavə, keçiddən əvvəl xəbərdarlıq nişanları (yuxarıdakı şəkil) və avtonəqliyyat vasitələrinin dayanmadan sonrakı hərəkətini qadağan edən nişanlar quraşdırılır.

Tənzimlənməmiş keçidlərdə, həmçinin park etmək (dayanmaq), geriyə hərəkət etmək, dönmə və ya geriyə dönmə və ötmə qadağandır.

Nəqliyyat vasitələrinin nizamlanmayan dəmir yolu keçidində irəliləməsinə gəlincə, manevr qadağan edilmir və əvvəllər göstərilən qaydalara uyğun olaraq həyata keçirilir.

Körpüdə ötmənin cəzası haqqında burada oxuyun.

Dəmir yolu keçidindən əvvəl və sonra ötmə

Dəmir yolu keçidinə 100 m qalmış avtomobil nəqliyyatını ötmək də qadağandır.

Məsafəni təyin edərkən, növündən asılı olaraq müəyyən edilən keçidin sərhədləri kimi bir amili nəzərə almaq lazımdır:

şlaqbaumla təchiz edilmiş tənzimlənən keçidin sərhədləri maneə konstruksiyası (şlaqbaum) ilə işarələnmiş xətlərdir;

Dəmir yolu keçidindən düz 100 m məsafədə qaydalara uyğun quraşdırılan xəbərdaredici yol nişanının köməyi ilə ötmənin qadağan olunduğu yolun hərəkət hissəsinin genişliyini də müəyyən etmək mümkündür.

Müəyyən dəmir yolu keçidində müvafiq yol nişanları və ya nişanlanmaları ilə digər yol hərəkəti qaydaları müəyyən edilə bilər.

Məsələn, ötmə aşağıdakı hallarda qadağan ediləcək:

• yolun hərəkət hissəsinə davamlı nişanlanma xətti çəkilir;
• Keçidə yaxınlaşarkən “Ötmə qadağandır” işarəsi vurulur.

Həmçinin aşağıdakı hallarda yolun hərəkət hissəsini dəmir yolu relsləri ilə kəsməzdən əvvəl ötmə etmək qadağandır:

• görmə zonası bu manevri yerinə yetirmək üçün kifayət deyil;
• hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin qarşısında sürücü sola dönmə siqnalını göstərdi və ya "ötmə" manevrini yerinə yetirməyə davam etdi;
• arxada hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü də nəqliyyat vasitələrini ötür;
• ötmədən sonra avtomobil sonrakı hərəkət üçün əvvəllər işğal edilmiş zolağa sərbəst qayıda bilməz.

Dəmir yolu keçidindən sonra ötmə birbaşa qaydalarla qadağan edilmir. Bu o deməkdir ki, manevrə mane olan heç bir faktor olmadıqda (əlavə nişanlar quraşdırılmayıb, nişanlanma xətti qırılıb, “ikiqat” ötmə yoxdursa, manevr başa çatdıqdan sonra “öz” zolağınıza qayıda bilərsiniz) manevrə başlaya bilərsiniz. , və s).

Yol hərəkəti qaydalarının hansı bəndlərində qaydalar var

Dəmir yolu keçidinin hüdudlarında, habelə keçidə 100 m qalmış məsafədə ötmə (yan keçmə) qadağası yol hərəkəti qaydalarının 11.4-cü bəndi ilə müəyyən edilir.

Eyni bənddə sözügedən manevrin yerinə yetirilməsinə icazə verilməyən digər zonalar da müəyyən edilir.

Bunlara daxildir:

• piyada keçidləri;
• tənzimlənən kəsişmələr;
• sürücülük zamanı artan təhlükə ilə yolun hissələri;
• avtonəqliyyat vasitələri ikinci dərəcəli yol ilə hərəkət etdikdə nizamlanmayan kəsişmələr;
• körpülər, yerüstü keçidlər, tunellər.

SDA-nın 15-ci maddəsi dəmir yollarının kəsişməsinin əsas qaydalarına təyin edilmişdir. Dayanma və parklama qadağası 12-ci maddənin 4-cü bəndi ilə tənzimlənir.

Qanun pozuntularına görə cəzalar

Dəmir yolu keçidlərindən keçmə qaydalarına nəzarət etmək məsuliyyəti yol polisinə həvalə edilib.

Cinayətlərin aşkarlanması aşağıdakı kimi həyata keçirilə bilər:

• şəxsən dövlət yol müfəttişliyinin əməkdaşları (patrul xidməti);
• yol boyu quraşdırılmış foto və ya video çəkiliş kameralarından istifadə etməklə.

Müəyyən edilmiş pozuntu protokolla sənədləşdirilir, burada göstərilir:

• pozuntunun tarixi, vaxtı və yeri;
• avtomobilin xüsusiyyətləri;
• sahibinin məlumatları (foto və ya video çəkiliş zamanı) və ya nəqliyyat vasitəsini idarə edən sürücünün məlumatları (hücum şəxsən qeydə alındıqda);
• pozuntunun ətraflı təsviri;
• bu növ hüquqpozmaya görə məsuliyyət nəzərdə tutan İnzibati Xətalar Məcəlləsinin maddəsi;
• cəza.

Qeyd edək ki, inzibati cərimələr yol polisi əməkdaşları tərəfindən verilə bilər və hüquqdan məhrum etmə şəklində cəzanı müstəsna olaraq məhkəmə orqanları müəyyən edir.